Yamaha XVS1300A User Manual

Download

Page 1

ÄGARENS HANDBOK

XVS1300A

11C-F8199-M0

Page 2

MAU26943

DECLARATION of CONFORMITY

We Company: MORIC CO., LTD. Address: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Hereby declare that the product:

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents:

R&TTE Directive(1999/5/EC) EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001) Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Place of issue: Shizuoka, Japan

Date of issue: 1 Aug. 2002

Revolution record No. Contents Date

To change contact person and integrate type-designation. 9 Jun. 2005

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1 27 Feb. 2006

General manager of quality assurance div.

representative name and signature

KONFORMITETSDEKLARATION

Company: MORIC CO., LTD.

Adress: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Deklarerar härmed att produkten:

Typbeskrivning: STARTSPÄRR

Type-designation: 5SL-00

är i överensstämmelse med följande norm(er) eller dokument:

R&TTE Direktiv(1999/5/EC) EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950(2001) Direktivet för Två- eller Trehjuliga motorcyklar (97/24/EC: Kapitel 8, EMC)

Ort för utfärdande: Shizuoka,Japan

Datum för utfärdande: 1 aug. 2002

Varvtalsregistrering Nr. Innehåll Datum

För att ändra kontaktperson och integrera typbeskrivning. 9 Jun. 2005

Version upp till normen EN60950 till EN60950-1 27 Feb. 2006

Verkställande direktör på division kvalitetssäkring.

representants namn och underskrift

MORIC CO., LTD.

1450-6 Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 JAPAN Telephone +81-538-85-0757 Facsimile +81-538-85-0456

URL:http://www.moric-jp.com

MORIC CO., LTD.

1450-6 Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 JAPAN Telephone +81-538-85-0757 Facsimile +81-538-85-0456

URL:http://www.moric-jp.com

Page 3

INLEDNING

MAU10100

Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld! Som ägare av XVS1300A, kan du dra fördelar av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och den senaste teknologin vad gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som har gett Yamaha det goda rykte om pålitlighet. Ta dig tid att läsa igenom denna handbok noga så att du kan njuta av alla fördelarna som din XVS1300A har. Handboken ger dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar och sköter din motorcykel, den ger dig även information om hur du ska skydda dig själv och andra från problem och skador. Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din motorcykel i bästa möjliga skick. Om du har ytterligare frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha återförsäljare. Yamaha-teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta säkerheten gå först!

Page 4

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:

Symbolen med en triangel innebär att du ska vara UPPMÄRKSAM! VAR UPPMÄRKSAM! DET GÄLLER DIN EGEN SÄKERHET!

Om du inte följer en instruktion om VARNING, kan det ge upphov till allvarlig skada

VARNING

eller dödsfall för motorcykelföraren, någon som står bredvid eller en person som kontrollerar eller reparerar motorcykeln.

MAU10151

FÖRSIKTIGT:

OBS:

FÖRSIKTIGT indikerar att du måste följa anvisningarna för att inte skada motorcykeln.

OBS är en viktig information för att underlätta vissa handhavanden.

BS:

● Denna handbok bör betraktas som en permanent del av motorcykeln och bör följa med den även om motorcykeln säljs.

● Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning, medan denna handbok inne-

håller den senast tillgängliga produktinformationen, kan det förekomma vissa skillnader mellan motorcykeln och denna handbok. Om du har några frågor angående denna handbok, kan du ta kontakt med din Yamaha återförsäljare.

MWA10030

VARNING

LÄS HELA DENNA HANDBOK ORDENTLIGT INNAN DU BÖRJAR ANVÄNDA MOTORCYKELN.

* Produkt och specifikationer kan ändras utan föregående meddelande.

Page 5

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

MAU10200

XVS1300A

ÄGARENS HANDBOK

1:a utgåva, augusti 2006

Alla rättigheter förbehållna.

Omtryck eller obehörig användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjudet.

Tryckt i Nederländerna.

Page 6

INNEHÅLL

ÄKERHETSFÖRESKRIFTER

BESKRIVNING

Sedd från vänster.............................. 2-1

Sedd från höger................................. 2-2

Reglage och instrument.................... 2-3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Startspärrsystem .............................. 3-1

Huvudströmbrytare/styrlås ............... 3-2

Indikerings- och varningslampor ...... 3-3

Multi-funktionsmätare ....................... 3-5

Stöldlarm (extra utrustning) .............. 3-9

Styrarmaturer .................................... 3-9

Kopplingshandtag ........................... 3-11

Växelpedal ...................................... 3-11

Bromshandtag ................................ 3-11

Bromspedal .................................... 3-12

Tanklock ......................................... 3-12

Bränsle ........................................... 3-13

Bränsletankens luftningsslang ....... 3-14

Katalysator ...................................... 3-14

Förarens sadel ................................ 3-14

Hjälmhållare .................................... 3-15

Justering av stötdämpare ............... 3-16

Sidostöd .......................................... 3-17

Avstängningssystem för tändkrets . 3-17

KONTROLLER FÖRE START

Kontrollista före körning .................... 4-2

.................................... 2-1

.......... 1-1

.................. 3-1

............ 4-1

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

Starta motorn .................................... 5-1

Växling .............................................. 5-2

Tips för att sänka

bränsleförbrukningen .................... 5-3

Inkörning av motorn ..........................5-3

Parkering .......................................... 5-4

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Ägarens verktygssats ....................... 6-1

Tabell för regelbunden skötsel och

smörjning ....................................... 6-2

Lossa och sätta fast paneler ............ 6-6

Kontroll av tändstiften ....................... 6-7

Motorolja och oljefilterinsats ............. 6-9

Kylvätska ........................................ 6-11

Byte av luftfiltret ..............................6-13

Kontroll av gasvajerns spel ............ 6-14

Ventilspel ........................................ 6-14

Däck ................................................ 6-14

Gjutna fälgar ...................................6-16

Justering av kopplingshandtagets

spel .............................................. 6-17

Justering av bromshandtagets spel 6-18

Justering av bromsljuskontakten .... 6-18

Kontroll av bromsbelägg fram

och bak ........................................6-19

Kontroll av bromsvätskenivån ........ 6-19

Byte av bromsvätska ...................... 6-20

......................................5-1

.................. 6-1

Kuggremsspänning ........................6-21

Kontroll av och smörjning av kablar 6-21 Kontroll av och smörjning

av gashandtag och vajer ............. 6-22

Kontroll av och smörjning

av bromspedal och växelpedal ...6-22

Kontroll av och smörjning av

broms- och kopplingshandtag ..... 6-23

Kontroll av och smörjning

av sidostöd .................................. 6-23

Smörjning av svingarmens

ledpunkter ................................... 6-24

Smörjning av bakfjädring ................ 6-24

Kontroll av framgaffeln ....................6-24

Kontroll av styrningen ..................... 6-25

Kontroll av hjullager ........................ 6-26

Batteri .............................................. 6-26

Byte av säkringar ............................6-27

Byte av strålkastarlampa ................ 6-29

Byte av bakljus-/bromsljuslampa .... 6-31

Byte av blinkerslampa .................... 6-31

Byte av nummerskyltsbelysning ..... 6-31

Byte av parkeringsljuslampa .......... 6-32

Ställa motorcykeln .......................... 6-33

Felsökning ......................................6-34

Felsökningsschema ........................6-35

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

Försiktighet med matta färger .......... 7-1

Skötsel .............................................. 7-1

..................................7-1

Page 7

Förvaring .......................................... 7-3

INNEHÅLL

SPECIFIKATIONER

KONSUMENTINFORMATION

Identifikationsnummer ...................... 9-1

............................ 8-1

............. 9-1

Page 8

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

MOTORCYKLAR KÖR I ETT SPÅR. SÄKER HANTERING OCH ANVÄND-

NING BEROR PÅ KORREKT KÖRTEKNIK SÅ VÄL SOM FÖRARENS KUNSKAPER. ALLA FÖRARE SKA KUNNA FÖLJANDE INNAN DE KÖR DENNA MOTORCYKEL. HAN ELLER HON SKA:

●

FÅ NOGGRANNA ANVISNINGAR AV EN KUNNIG PERSON OM ALLA ASPEKTER AV MOTORCYKELKÖRNING.

●

IAKTTA VARNINGAR OCH UNDERHÅLLSKRAV I ÄGARENS HANDBOK.

●

FÅ BEHÖRIG UTBILDNING I SÄKER OCH KORREKT KÖRTEKNIK.

●

FÅ PROFESSIONELL TEKNISK SERVICE ENLIGT ÄGARENS HANDBOK OCH/ELLER NÄR DET MEKANISKA SKICKET KRÄVER DET.

MAU10281

Säker körning

●

Utför alltid kontroller före körning. Noggranna kontroller kan förhindra olyckor.

●

Denna motorcykel är konstruerad för att bära föraren och en passagerare.

●

Att bilister inte upptäcker och känner igen motorcyklar i trafiken är den dominerande orsaken till olyckor mellan bilar och motorcyklar. Många olyckor orsakas av bilförare som inte ser motorcykeln. Att göra sig själv synlig verkar vara ett mycket effektivt sätt att minska risken för denna typ av olyckor.

Alltså:

• Använd en ljus jacka.

• Var extra försiktig när du närmar dig och kör genom korsningar, eftersom korsningar är de vanligaste platserna för motorcykelolyckor.

• Kör där bilisterna kan se dig. Undvik att köra i bilisternas döda vinkel.

1-1

● Många olyckor inbegriper oerfarna

förare. Det är faktisk så att många förare som är inblandade i olyckor inte har giltigt motorcykelkörkort.

• Se till att du är behörig och enbart lånar ut motorcykeln andra behöriga förare.

• Känn din kompetens och din begränsning. Om du håller dig inom dina begränsningar kan det hjälpa dig undvika olyckor.

• Vi rekommenderar att du övar dig på att köra motorcykeln där det inte finns någon trafik tills du känner motorcykeln och alla dess reglage ordentligt.

● Många olyckor orsakas av att föra-

ren gör fel. Ett vanligt fel som förarna gör är stora svängar på grund av FÖR HÖG HASTIGHET eller felaktig kurvtagning (otillräcklig lutningsvinkel för hastigheten).

• Följ alltid hastighetsbegräsningarna och kör aldrig fortare än vad väglaget och trafikförhållandena medger.

• Blinka alltid innan du svänger eller byter fil. Se till att bilisterna kan se dig.

Page 9

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

● Förarens och passagerarens

kroppsställningar är viktiga för korrekt körning.

• Föraren ska ha båda händerna på styret och båda fötterna på förarens fotstöd under körning, för att kunna behålla kontrollen över motorcykeln.

• Passageraren ska alltid hålla i föraren, sitsremmen eller handtaget, i förekommande fall, med båda händerna och ha båda fötterna på passagerarens fotstöd.

• Kör aldrig med passagerare om inte han eller hon kan ha båda fötterna ordentligt på passagerarens fotstöd.

● Kör aldrig alkohol- eller narkotika-

påverkad.

● Denna motorcykel är endast kon-

struerad för att köra på vägar. Den är inte lämplig för terrängkörning.

Skyddskläder

De flesta dödsolyckor med motorcyklar beror på huvudskador. Att använda hjälm är den allra främsta faktorn för att förhindra eller minska huvudskador.

● Använd alltid en godkänd hjälm.

● Använd ansiktsskydd eller glasö-

gon. Vind i oskyddade ögon kan bidra till försämrad syn som kan försena upptäckten av faror.

● Att använda jacka, kraftiga stövlar,

byxor, handskar etc., är effektivt för att förhindra eller minska skrubbsår och skärsår.

● Använd aldrig löst sittande kläder,

eftersom de kan fastna i reglagespakar, fotstöd eller i hjulen och orsaka skador eller en olycka.

● Rör aldrig vid motorn eller avgas-

systemet under eller efter körning. De blir mycket heta och kan orsaka brännskador. Använd alltid skyddskläder som täcker benen, anklarna och fötterna.

● Passagerare ska också iaktta för-

siktighetsåtgärderna ovan.

Modifieringar

Modifieringar av denna motorcykel som inte godkänts av Yamaha, eller borttagningen av originalutrustning, kan göra motorcykeln osäker att köra och kan orsaka allvarliga personskador. Modifieringar kan även göra det olagligt att använda motorcykeln.

1-2

Tillbehör och lastning

Om du sätter på tillbehör på motorcykeln eller lastar den kan stabiliteten och hanteringen påverkas negativt om motorcykelns viktfördelning ändras. För att undvika risken för olyckor, var ytterst försiktig när du lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör på den. Var extra försiktig när du kör en motorcykel med last eller tillbehör. Det finns några allmänna riktlinjer att följa när du lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör på den:

Page 10

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

Lastning Totala vikten för förare, passagerare, tillbehör och last får inte överstiga den

maximala lasten.

Maxlast:

210 kg (463 lb)

När du lastar inom denna gräns, tänk på följande:

● Lasten och tillbehörens vikt ska

hållas så låg och så nära motorcykeln som möjligt. Se till att fördela vikten så jämnt som möjligt på båda sidor av motorcykeln för att minimera obalans och instabilitet.

● Vikt som rör sig kan orsaka plötslig

obalans. Se till att tillbehör och last är ordentligt fastsatta på motorcykeln innan du kör. Kontrollera tillbehörsfästen och lastremmar ofta.

● Fäst aldrig stora eller tunga före-

mål på styret, framgaffeln eller framskärmen. Sådana föremål, inklusive last som sovsäckar, sjösäckar eller tält, kan skapa instabil hantering eller långsam styrning.

Tillbehör Originaltillbehör från Yamaha är speciellt konstruerade för användning på denna motorcykel. Eftersom Yamaha inte kan testa alla andra tillbehör som finns, måste du själv ta ansvar för att välja ut, montera och använda tillbehör som inte kommer från Yamaha. Var ytterst försiktig när du väljer och monterar tillbehör. Tänk på följande riktlinjer, så väl som de under “Last” när du monterar tillbehör.

●

Montera aldrig tillbehör eller ha last som minskar motorcykelns prestanda. Kontrollera tillbehöret noggrant innan du använder det för att säkerställa att det inte på något sätt minskar markfrigången eller lutningen vid kurvtagning, begränsar fjädringens utslag, styrutslaget eller manövreringen av reglage, eller skymmer lampor och reflektorer.

•

Tillbehör som sitter på styret eller på framgaffeln kan skapa instabilitet på grund av felaktig viktfördelning eller ändringar i aerodynamik. Om man sätter på

tillbehör på styret eller framgaffeln, måste de vara så lätta och så få som möjligt.

• Skrymmande eller stora tillbehör kan påverka motorcykelns stabilitet allvarligt på grund av aerodynamisk påverkan. Vinden kan försöka lyfta motorcykeln, eller kan motorcykeln bli instabil vid sidvindar. Sådana tillbehör kan även orsaka instabilitet när man kör om eller blir omkörd av stora fordon.

•

Vissa tillbehör kan förskjuta föraren från dennas normala körställning. Denna felaktiga körställning begränsar förarens rörelsefrihet och kan minska styrförmågan. Därför rekommenderar vi inte sådana tillbehör.

●

Var försiktig när du monterar elektriska tillbehör. Om elektriska tillbehör överskrider kapaciteten i motorcykelns elektriska system kan elfel uppstå, vilket kan orsaka en farlig förlust av ljus eller motorkraft.

1-3

Page 11

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

Bensin och avgaser

● BENSIN ÄR MYCKET BRAND-

FARLIGT:

• Stäng alltid av motorn när du tankar.

• Var försiktig så att du inte spiller bensin på motorn eller avgassystemet vid tankning.

• Tanka aldrig medan du röker eller i närheten av öppen låga.

● Starta aldrig motorn eller kör den

inomhus under någon längre tid. Avgaserna är giftiga och kan orsaka medvetslöshet eller dödsfall på kort tid. Kör alltid motorcykeln där det finns tillräcklig ventilation.

● Stäng alltid av motorn innan du

lämnar motorcykeln utan uppsikt och ta ur nyckeln ur huvudströmbrytaren. När du parkerar motorcykeln, observera följande:

• Motorn och avgasröret kan vara varma. Parkera därför inte motorcykeln där fotgängare eller barn kan råka beröra dessa varma delar.

• Parkera inte motorcykeln i en backe eller på mjukt underlag, eftersom den då kan välta.

• Parkera inte motorcykeln nära brandfarligt material, (t.ex. en fotogenvärmare, eller nära öppen låga), eftersom det kan ta eld.

● När du transporterar motorcykeln i

ett annat fordon, se till att den står upprätt. Om motorcykeln lutar, kan bensin läcka ut ur bränsletanken.

● Om du skulle råka svälja bensin,

inandas mycket bensinångor eller få bensin i ögonen, uppsök genast läkare. Om du får bensin på huden eller kläderna, tvätta omedelbart området med tvål och vatten och byt kläder.

1-4

Page 12

BESKRIVNING

Sedd från vänster

MAU10410

1. Blinkerslampor, fram (sidan 6-31)

2. Strålkastare (se sidan 6-29)

3. Sadellås (se sidan 3-14)

4. Säkring för bränsleinsprutningssystem (se sidan 6-27)

5. Säkringsbox (se sidan 6-27)

6. Huvudsäkring (se sidan 6-27)

7. Hjälmhållare (se sidan 3-15)

8. Nummerskyltsbelysning (se sidan 6-31)

9. Blinkerslampor, bak (sidan 6-31)

10.Inspektionsglas för oljenivå (se sidan 6-9)

11.Växelpedal (se sidan 3-11)

12.Påfyllningsplugg för motorolja (se sidan 6-9)

2-1

Page 13

Sedd från höger

BESKRIVNING

MAU10420

1. Bakljus/bromsljus (se sidan 6-31)

2. Bromsvätskebehållare, bak (se sidan 6-19)

3. Ägarens verktygssats (se sidan 6-1)

4. Batteri (se sidan 6-26)

5. Luftfilter (se sidan 6-13)

6. Tanklock (se sidan 3-12)

7. Bromsvätskebehållare, fram (se sidan 6-19)

8. Bromspedal (se sidan 3-12)

9. Oljefilterinsats (se sidan 6-9)

10.Oljeavtappningsplugg (se sidan 6-9)

11.Kylvätskebehållare (se sidan 6-11)

12.Justeringsring för stötdämparens fjäderförspänning (se sidan 3-16)

2-2

Page 14

BESKRIVNING

Reglage och instrument

1. Kopplingshandtag (se sidan 3-11)

2. Styrarmaturer, vänster (se sidan 3-9)

3. Multi-funktionsmätare (se sidan 3-5)

4. Huvudströmbrytare/styrlås (se sidan 3-2)

5. Styrarmaturer, höger (se sidan 3-9)

6. Gashandtag (se sidan 6-14)

7. Bromshandtag (se sidan 3-11)

MAU10430

2-3

Page 15

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU10972

Startspärrsystem

1. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)

2. Standardnycklar (svart grepp)

Denna motorcykel är utrustad med ett startspärrsystem som förhindrar stöld genom att återregistrera koderna i standardnycklarna. Systemet består av följande.

●

en kodåterregistreringsnyckel (med ett rött grepp)

●

två standardnycklar (med ett svart grepp) som kan återregistreras med nya koder

●

en transponder (som sitter i kodåterregistreringsnyckeln)

●

en startspärrenhet

●

en ECU

●

en indikeringslampa för startspärrsystem

(Se sidan 3-3.)

Nyckeln med det röda greppet används för att registrera koder i varje standardnyckel. Eftersom återregistrering är en komplicerad åtgärd bör du ta motorcykeln tillsammans med alla tre nycklarna till en Yamaha återförsäljare för att få dem återregistrerade. Använd inte nyckeln med det röda greppet för att köra motorcykeln. Den ska bara användas för återregistrering av standardnycklarna. Använd alltid en standardnyckel för att köra motorcykeln.

MCA11820

FÖRSIKTIGT:

●

HÅLL REDA PÅ KODÅTERREGISTRERINGSNYCKELN SÅ ATT DU INTE TAPPAR BORT DEN! KONTAKTA DIN ÅTERFÖRSÄLJARE OM DU TAPPAR BORT DEN! Om du tappar bort kodåterregistreringsnyckeln är det omöjligt att registrera nya koder i standardnycklarna. Standardnycklarna kan fortfarande användas för att starta motorcykeln, men om en ny kod krävs (dvs, om en ny standardnyckel tillverkas eller om du tappar bort alla nycklar), måste hela

3-1

startspärrsystemet bytas. Av denna anledning bör du bara använda standardnycklar och hålla kodåterregistreringsnyckeln i säkert förvar.

●

Doppa inte någon nyckel i vatten.

●

Utsätt inte någon nyckel för alltför höga temperaturer.

●

Placera inte någon nyckel i närheten av magneter (tänk på att även högtalare har magneter).

●

Lägg inga tunga föremål på någon nyckel.

●

Slipa inte eller förändra formen på någon nyckel.

●

Ta inte isär plastdelen på någon nyckel.

●

Sätt inte två nycklar för samma startspärrsystem på samma nyckelring.

●

Håll standardnycklarna samt nycklarna till startspärrsystemet borta från motorcykelns återregistreringsnyckel.

●

Håll andra nycklar för startspärrsystem borta från huvudströmbrytaren eftersom det kan ge upphov till signalstörning

Page 16

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Huvudströmbrytare/styrlås

Reglaget för huvudströmbrytare/styrlås hanterar tändningen och belysningen och används även för att låsa styrningen.

BS:

Försäkra dig om att du använder en standardnyckel (med svart grepp) för normal användning av motorcykeln. För att minimera risken att du tappar bort kodåterregistreringsnyckeln (rött grepp) bör du hålla den i säkert förvar och bara använda den för kodåterregistrering.

MAU10471

MAU38530

Alla elkretsar matas med ström, instrumentbelysningen, bakljuset, nummerskyltsbelysningen och parkeringsljuset tänds och motorn kan startas. Det går inte att ta ur nyckeln.

BS:

Strålkastaren tänds automatiskt när motorn startat och lyser till dess nyckeln vrids till “OFF”, även om motorn tjuvstannar.

MAU10660

OFF

Alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

MAU10680

LOCK

Styrlåset är låst och alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

För att låsa styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Vrid styret helt och hållet till vänster.

2. Med nyckeln i läge “OFF”, tryck in den och vrid den till “LOCK”.

3. Ta ur nyckeln.

3-2

Page 17

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

För att låsa upp styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

Tryck in nyckeln och vrid den till “OFF”.

MWA10060

VARNING

Vrid aldrig nyckeln till “OFF” eller “LOCK” medan motorcykeln rullar eftersom alla elektriska system stängs av vilket kan leda till att du tappar kontrollen över motorcykeln. Se till att du har stannat helt innan du vrider nyckeln till “OFF” eller “LOCK”.

(Parkering)

MAU34341

Styrlåset är låst och bakljus, nummerskyltsbelysning och parkeringsljus lyser. Varningsblinkers och blinkers kan sättas på, men alla andra elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln. Styrningen måste vara låst innan nyckeln kan vridas till “ ”.

MCA11020

FÖRSIKTIGT:

Använd inte parkeringsläget under någon längre tid eftersom batteriet kan laddas ur.

MAU11003

Indikerings- och varningslampor

1. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

2. Varningslampa för kylvätsketemperatur “ ”

3. Varningslampa för motorproblem “ ”

4. Indikeringslampa för helljus “ ”

5. Indikeringslampor för blinkers “ ”

6. Varningslampa för oljenivå “ ”

7. Varningslampa för bränslenivå “ ”

8. Indikeringslampa för startspärrsystem

MAU11020

Indikeringslampa för blinkers “”

Denna indikeringslampa blinkar när blinkersomkopplaren vrids åt vänster eller höger.

MAU11060

Indikeringslampa för neutralläge “ ”

Denna indikeringslampa tänds när växeln ligger i friläge.

3-3

Page 18

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Indikeringslampa för helljus “ ”

Denna indikeringslampa tänds när helljuset slås på.

Varningslampa för oljenivå “ ”

Denna varningslampa tänds när det är för lite olja i motorn.

Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Om varningslampan inte tänds och lyser ett par sekunder för att sedan slockna, bör du be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

BS:

●

Även om du har tillräckligt mycket olja i motorn kan varningslampan för oljenivå blinka om du kör i en backe eller om du accelererar eller bromsar kraftigt, med detta är inget fel.

●

Denna modell är även utrustad med en självtestande komponent för avkänningen av oljenivå. Om kretsen för oljeavkänning är felaktig, kommer följande cykel att upprepas tills det att felet är åtgärdat:

MAU11080

MAU11250

Varningslampan för oljenivå blinkar tio gånger och slocknar sedan under 2.5 sekunder. Om detta inträffar, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Varningslampa för bränslenivå “ ”

MAU42740

Denna varningslampa tänds när bränslenivån sjunker under cirka 3.7 L (0.98 US gal) (0.81 Imp.gal). När detta inträffar bör du tanka så snart som möjligt. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Om varningslampan inte tänds och lyser ett par sekunder för att sedan slockna, bör du be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

BS:

●

Fordonet måste stå plant och rakt, i annat fall kanske inte bränslevarningslampan tänds och släcks vid lämpliga tillfällen.

●

Denna modell är även utrustad med en självtestande komponent för avkänningen av bränslenivå.

Om kretsen för bränsleavkänning är felaktig, kommer följande cykel att upprepas tills det att felet är åtgärdat: Varningslampan för bränslenivå blinkar åtta gånger och slocknar sedan under 3.0 sekunder. Om detta inträffar, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

MAU11440

Varningslampa för kylvätsketemperatur “ ”

Denna varningslampa tänds när motorn är överhettad. Om detta inträffar måste du stanna motorn omedelbart och låta den kallna. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Om varningslampan inte tänds och lyser ett par sekunder för att sedan slockna, bör du be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

MCA10020

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn gå om den är överhettad.

3-4

Page 19

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Varningslampa för motorproblem

MAU42770

“”

Denna varningslampa tänds när det är fel på någon elektrisk krets som övervakar motorn. Om detta inträffar, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera det självtestande systemet. (Se sidan

3-5 för en förklaring av den självtestande komponenten.) Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Om varningslampan inte tänds och lyser ett par sekunder för att sedan slockna, bör du be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

Indikeringslampa för startspärrsys-

MAU38620

tem

Indikeringslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Om indikeringslampan inte tänds och lyser ett par sekunder för att sedan slockna, bör du be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen. När nyckeln har vridits till “OFF” och 30 sekunder har gått, kommer indikeringslampan för startspärrsystemet att blinka

för att visa att startspärrsystemet är aktiverat. Efter 24 timmar kommer indikeringslampan att sluta blinka, men startspärrsystemet är fortfarande aktiverat. Denna modell är även utrustad med en självtestande komponent för startspärrsystemet. (Se sidan

3-5

för en förklaring

av den självtestande komponenten.)

3-5

MAU42900

Multi-funktionsmätare

1. Hastighetsmätare

2. Vägmätare/tripmätare/tripmätare för bränslereserv/klocka

MWA12421

VARNING

Stanna motorcykeln innan du ändrar några inställningar på multi-funktionsmätaren.

Multi-funktionsmätaren är utrustad med följande:

●

en hastighetsmätare (som visar hur fort du kör)

●

en vägmätare (som visar den totala körsträckan)

●

två tripmätare (som visar hur långt motorcykeln har gått efter senaste nollställning)

Page 20

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

●

en tripmätare för bränslereserv (som visar hur långt motorcykeln har gått på bränslereserven)

●

en klocka

●

en självtestande komponent

●

en inställning för styrkan i displayvisningen

BS:

Nyckeln måste vara vriden till “ON” innan du trycker på knapparna “SELECT”, “ / ” och “RESET”, utom när inställning för styrkan i displayvisningen görs.

1. “SELECT”-knapp“ / ”

2. “RESET”-knapp

Hastighetsmätare

1. Hastighetsmätare

Hastighetsmätaren visar hur fort du kör. När tändningsnyckeln vrids till “ON”, kommer hastighetsmätarens nål att svepa över hela hastighetsområdet och sedan återgå till noll för att testa den elektriska kretsen.

Lägen för vägmätare, tripmätare och tripmätare för bränslereserv

1. Vägmätare/tripmätare/tripmätare för bränslereserv/klocka

Tryck på “ ”-sidan på “SELECT” för att växla mellan vägmätarläge “ODO”, tripmätarlägena “TRIP 1” och “TRIP 2” och klockläget i följande ordning: ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → Klocka → ODO

BS:

Tryck på “ ”-sidan på “SELECT” för att växla visningen i omvänd ordning.

Om varningssymbolen för bränslenivå tänds (se sidan 3-3), kommer vägmätardisplayen att automatiskt ändras till att visa tripmätare för bränslereserv ”F-TRIP” och börja räkna från denna

3-6

Page 21

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

punkt. Om det inträffar kan du genom att trycka på “ ” sidan av “SELECT” växla visningen mellan de olika tripmätarna, vägmätaren och klockan i följande ordning: F-TRIP → TRIP 1 → TRIP 2 → Klocka → ODO → F-TRIP

BS:

Tryck på “ ”-sidan på “SELECT” för att växla visningen i omvänd ordning.

För att nollställa en tripmätare, välj den genom att trycka på “ ” eller “ ”-sidan av “SELECT” och tryck sedan på “RESET” under minst en sekund. Om du inte återställer tripmätaren för bränslereserv själv, kommer den att återställas automatiskt och displayen kommer att återgå att visa föregående visningsläge när du har tankat och kört i 5 km (3 mi).

Klock-läge

1. Klocka

Tryck på “RESET” under minst en sekund för visa klockan i fem sekunder, oavsett av den aktuella visningen.

För att ställa in klockan:

1. Tryck på “ ” eller “ ”-sidan på “SELECT” för att ändra visningen till klockläge.

2. Tryck på “ ”-sidan på “SELECT” samt på “RESET” samtidigt under minst två sekunder.

3. När siffrorna för timme börjar blinka, tryck på “ ” eller “ ”-sidan på “SELECT” för att ställa in timmar.

4. Tryck på “RESET” så börjar siffrorna för minut att blinka.

3-7

5. Tryck på “ ” eller “ ”-sidan av “SELECT” för att ställa in minuter.

6. Tryck på “RESET” och släpp den för att starta klockan.

Självtestande komponenter

Denna modell är utrustad med en självtestande komponent för olika elektriska kretsar. Om någon av dessa kretsar är felaktiga, kommer varningslampan för motorproblem att tändas och vägmätar/tripmätar-/klockdisplayen kommer att visa en tvåsiffrig felkod. Denna modell är även utrustad med en självtestande komponent för startspärrsystemet. Om något i startspärrsystemet är felaktigt, kommer varningslampan för startspärrsystemet att blinka och displayen kommer att visa en tvåsiffrig felkod.

OBS:

Om displayen visar felkod 52, kan det vara på grund av en störning i transpondern. Om denna felkod uppstår, försök följande.

1. Använd kodåterregistreringsnyckeln för att starta motorn.

Page 22

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

BS:

Försäkra dig om att det inte finns några startspärrnycklar i närheten av huvudströmbrytaren och ha inte mer än en startspärrnyckel på samma nyckelring! Startspärrnycklar kan ge upphov till signalstörningar som kan förhindra att motorn går att starta.

2. Om motorn startar, stäng av den igen och försök starta motorn med en standardnyckel.

3. Om du inte kan starta motorn med någon av standardnycklarna, ta med dig motorcykeln, kodåterregistreringsnyckeln och båda standardnycklarna till en Yamaha återförsäljare och låt dem återregistrera standardnycklarna.

Om vägmätar-/tripmätar-/klockdisplayen visar någon felkod, bör du notera kodsiffran och sedan be en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

MCA11590

FÖRSIKTIGT:

Om displayen visar en felkod bör motorcykeln kontrolleras så snart som möjligt för att undvika skador på motorn.

Inställning för styrkan i displayvisningen

1. Hastighetsmätare

2. Styrkan i displayvisningen

Denna funktion gör att du kan justera displayens ljusstyrka på hastighetsmätaren så att den passar ljusförhållandena utomhus.

För att ställa in styrkan

1. Vrid nyckeln till “OFF”.

2. Tryck och håll inne “ ”-sidan på “SELECT”-knappen.

3. Vrid nyckeln till “ON” och släpp därefter “SELECT”-knappen efter 5 sekunder eller mer.

4. Tryck på “ ” eller “ ”-sidan av “SELECT” för att ställa in önskad ljusstyrka.

5. Tryck på ”RESET” för att välja den inställda styrkan i visningen. Displayen kommer att återgå till läget för visning av vägmätare, tripmätare eller tid.

3-8

Page 23

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU12331

Stöldlarm (extra utrustning)

Denna modell kan utrustas med ett stöldlarm som extra utrustning av en Yamaha återförsäljare. Kontakta en Yamaha återförsäljare för mer information.

Styrarmaturer

Vänster

1. Ljusblinkknapp “ ”

2. Avbländningskontakt “ / ”

3. Blinkersomkopplare “ / ”

4. Signalknapp “ ”

MAU12347

Höger

1. Stoppknapp “ / ”

2. Varningsblinkersomkopplare “ ”

3. “SELECT”-knapp“ / ”

4. “RESET”-knapp

5. Startknapp “ ”

MAU12350

Ljusblinkknapp “ ”

Tryck på knappen för att blinka med helljuset.

MAU12400

Avbländningskontakt “ / ”

Tryck knappen till läge “ ” för att få helljus och till läge “ ” för att få halvljus.

3-9

Page 24

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Blinkersomkopplare “ / ”

För att blinka med höger blinkers, skjut knappen till “ ”. För att blinka med vänster blinkers, skjut knappen till “ ”. När du släpper knappen återgår den till sitt mittläge. För att stänga av blinkningen, tryck in knappen när den har återgått till sitt mittläge.

Signalknapp “ ”

Tryck in knappen för att ge ljudsignal.

Stoppknapp “ / ”

För knappen till läge “ ” innan du startar motorn. För knappen till läge “ ” för att stoppa motorn i en nödsituation, exempelvis om motorcykeln välter eller om gasreglaget hänger sig.

Startknapp “ ”

Tryck på knappen för att startmotorn ska dra runt motorn.

FÖRSIKTIGT:

Se sidan 5-1 för startinstruktioner före start av motorn.

MAU12460

MAU12500

MAU12660

MAU12710

MCA10050

Varningslampan för motorproblem

MAU41700

tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON” och startknappen trycks in, men det betyder inte att det är något fel.

MAU12733

Varningsblinkersomkopplare “ ”

Med nyckeln i läge “ON” eller “ ”, använd omkopplaren för att sätta på varningsblinkers (alla blinkerslampor blinkar samtidigt). Varningsblinkers används för att påkalla uppmärksamhet för andra förare om du har stannat med motorcykeln på platser där du kan utgöra en trafikfara.

MCA10061

FÖRSIKTIGT:

Använd inte varningsblinkers under någon längre tid om motorn inte är igång, eftersom batteriet kan laddas ur.

MAU42522

“SELECT”-knapp “ / ”

Denna knapp används för att växla visningen mellan vägmätare, tripmätare eller klocka på multi-funktionsdisplayen.

Se “Multi-funktionsdisplay” på sidan 3-5 för ytterligare information.

MAU42531

“RESET”-knapp

Denna knapp används för att växla visningen mellan vägmätare, tripmätare eller klocka på multi-funktionsdisplayen. Se “Multi-funktionsdisplay” på sidan 3-5 för ytterligare information.

3-10

Page 25

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU12820

Kopplingshandtag

1. Kopplingshandtag 1. Växelpedal 1. Bromshandtag

Kopplingshandtaget är placerat på styrets vänstra styrgrepp. För att koppla ur, dra in kopplingshandtaget mot styrgreppet. För att släppa kopplingen, släpp kopplingshandtaget. Kopplingshandtaget bör dras in snabbt och släppas långsamt för att kopplingen ska ta mjukt. På kopplingshandtaget sitter en kopp-

Växelpedal

Växelpedalen är placerad på motorns vänstra sida och används i kombination med kopplingshandtaget vid växling av den 5-växlade växellådan som denna motorcykel är utrustad med.

OBS:

Använd tårna eller hälen för att växla upp och tårna för att växla ner.

MAU12880

Bromshandtag

Bromshandtaget är placerat på styrets högra styrgrepp. För att bromsa med framhjulsbromsen, dra in bromshandtaget mot styrgreppet.

lingskontakt som är en del av avstängningssystemet för tändkretsen. (Se sidan 3-17.)

MAU12890

3-11

Page 26

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU12941

Bromspedal

Tanklock

1. Bromspedal 1. Lucka i tanklock

Bromspedalen är placerad på motorcykelns högra sida. Tryck ner bromspedalen för att aktivera bromsen på bakhjulet.

2. Lås upp.

För att öppna tanklocket

Öppna luckan i tanklocket, stoppa i nyckeln i nyckelhålet och vrid sedan nyckeln 1/8 varv medurs. Tanklocket låses upp och kan nu öppnas.

För att stänga tanklocket

1. Tryck ner tanklocket i läge med

2. Vrid nyckeln moturs så att locket

MAU13090

BS:

Tanklocket kan inte stängas om inte nyckeln sitter i låset. Det går inte att ta ur nyckeln om tanklocket inte är ordentligt stängt och låst.

MWA11090

VARNING

Se till att tanklocket är ordentligt stängt innan du kör iväg.

nyckeln i nyckelhålet.

låses och ta sedan ur nyckeln. Stäng sedan luckan i tanklocket.

3-12

Page 27

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU13220

Bränsle

1. Bränsletankens påfyllningsrör

2. Bränslenivå

Se till att du alltid har tillräcklig mängd bränsle i tanken. Vid tankning, se till att föra in tankmunstycket i bränsletankens påfyllningshål och att fylla tanken mot botten av påfyllningsröret som visas.

MWA10880

VARNING

● Överfyll inte tanken eftersom

bränsle kan flöda över om bränslet värms upp och expanderar.

● Undvik att spilla bränsle på den

heta motorn.

MCA10070

FÖRSIKTIGT:

Torka omedelbart av bränsle som spillts med en ren, torr, mjuk trasa eftersom bränsle kan försämra målade ytor och plaster.

MAU33500

Rekommenderat bränsle:

ANVÄND ENDAST BLYFRI REGULARBENSIN

Tankvolym:

19.0 L (5.02 US gal) (4.18 Imp.gal)

Kvarvarande mängd (när varningssymbolen för bränslenivå tänds):

3.7 L (0.98 US gal) (0.81 Imp.gal)

MCA11400

FÖRSIKTIGT:

Använd endast blyfri bensin. Om du använder bensin som inte är blyfri kan allvarliga skador uppstå på motorn, exempelvis ventiler, kolvringar och avgassystem.

Din Yamaha motor har konstruerats för att köra på blyfri regularbensin med ett oktantal på 91 eller högre. Om motorn knackar (eller spikar) bör du använda

3-13

ett bränsle av annat märke eller en premium blyfri bensin. Om du använder blyfri bensin kommer tändstiftens livslängd att förlängas och underhållskostnaderna minskar.

Page 28

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Bränsletankens luftningsslang

1. Bränsletankens ventilationsslang

Innan du kör iväg med motorcykeln:

● Kontrollera anslutningen till bräns-

letankens ventilationsslang.

● Kontrollera att bränsletankens

ventilationsslang inte är skadad eller har sprickor, byt vid behov.

● Se till att änden på bränsletankens

ventilationsslang inte är blockerad, rengör vid behov.

MAU13411

MAU13431

Katalysator

Denna modell är utrustad med en katalysator i avgasröret.

MWA10860

VARNING

Avgassystemet är hett efter körning. Försäkra dig om att avgassystemet har kallnat innan du arbetar med det.

MCA10700

FÖRSIKTIGT:

Följande måste iakttas för att förhindra brand eller annan skada.

● Använd endast blyfri bensin.

Om du använder bensin som inte är blyfri kan katalysatorn ta skada.

● Parkera aldrig motorcykeln i

närheten av brandfarliga områden som gräs eller annat material som lätt kan antändas.

● Låt inte motorn gå på tomgång

för länge.

MAU42750

Förarens sadel

För att ta bort förarens sadel

1. Stoppa in nyckeln i sadellåsets nyckelhål och vrid nyckeln moturs.

1. Sadellås

2. Lås upp.

2. Lyft sadelns framände och dra loss sadeln.

För att montera förarens sadel

1. För in fästbygeln i sadelns bakkant i sadelhållaren som visas på bilden.

3-14

Page 29

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

1. Fästbygel

2. Sadelhållare

2. Tryck ner framkanten på sadeln för att låsa den på plats.

3. Ta ur nyckeln.

BS:

Kontrollera att sadeln sitter ordentligt fast innan du kör iväg.

MAU14320

Hjälmhållare

1. Hjälmhållare

Hjälmhållaren är placerad under förarens sadel.

För att låsa fast en hjälm i hjälmhållaren

1. Ta bort förarens sadel. (Se sidan 3-14.)

2. Sätt fast en hjälm i hjälmhållaren och sätt fast sadeln.

MWA10160

VARNING

Kör aldrig motorcykeln med en hjälm fastsatt i hjälmhållaren eftersom hjälmen kan fastna i föremål och kan leda till att du tappar kontrollen över motorcykeln.

För att ta bort en hjälm från hjälmhållaren

Ta bort förarens sadel och ta bort hjälmen från hjälmhållaren. Sätt sedan tillbaks sadeln.

3-15

Page 30

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Justering av stötdämpare

1. Stötdämpare, justerratt

2. Lägesindikering

3. Justeringsring för fjäderförspänning

Denna stötdämpare är utrustad med en justeringsring för fjäderförspänningen, vilket gör att fjäderförspänningen kan ställas in efter förarens önskemål. Vi rekommenderar dig att låta en Yamaha-återförsäljare ställa in fjäderförspänningen.

FÖRSIKTIGT:

Justeringsmekanismen får aldrig skruvas längre än till de maximala eller minimala inställningarna.

MAU42540

MCA10100

BS:

● Om du själv vill utföra justeringen,

använd den specialnyckel som levererades med i den extra verktygssats som du fick vid leveransen av din nya motorcykel.

● Rikta in lämpligt spår i justerings-

ringen med lägesindikeringen på stötdämparen.

Fjäderförspänning:

Minimum (mjuk):

Standard:

Maximum (hård):

MWA10220

VARNING

Stötdämparen innehåller kvävgas under mycket högt tryck. För att undvika felhantering, läs och förstå följande information innan du arbetar med stötdämparen. Tillverkaren påtar sig inget ansvar för olyckor, personskador eller materiella skador, som uppkommit till följd av felaktig hantering av stötdämparen.

● Under inga omständigheter får

dämparen öppnas eller byggas om.

● Håll stötdämparen borta från

öppen eld eller andra värmekällor eftersom den kan explodera på grund av att trycket i stötdämparen blir för högt.

● Gascylindern får inte deforme-

ras eller skadas på något sätt eftersom det kan försämra dämpningsförmågan.

● Låt alltid en Yamaha återförsäl-

jare utföra service på stötdämparen.

3-16

Page 31

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU15301

Sidostöd

Sidostödet är placerat på ramens vänstra sida. Fäll upp stödet och fäll ner det med foten medan du håller motorcykeln upprätt.

BS:

Den inbyggda kontakten i sidostödet är en del av avstängningssystemet för tändkretsen som stänger av tändningen i vissa situationer. (Se nedan för en förklaring om avstängningssystemet för tändkretsen.)

MWA10240

VARNING

Motorcykeln får inte köras med sidostödet nerfällt, eller om sidostödet inte kan fällas upp ordentligt (eller inte stannar kvar i uppfällt läge) eftersom sidostödet kan komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över motorcykeln. Yamahas avstängningssystem för tändkrets har utvecklats för att hjälpa föraren att uppfylla det ansvar som ställs att fälla upp sidostödet innan motorcykeln körs iväg. Kontrollera därför detta

system regelbundet enligt nedanstående beskrivning och låt en Yamaha återförsäljare reparera det om det inte fungerar tillfredsställande

MAU15311

Avstängningssystem för tändkrets

Avstängningssystemet för tändkretsen (som består av sidostödskontakten, kopplingskontakten och neutrallägeskontakten) har följande funktioner.

●

Systemet förhindrar att motorn går att starta om en växel ligger i och sidostödet är uppe men kopplingshandtaget inte är indraget.

●

Systemet förhindrar att motorn går att starta om en växel ligger i och kopplingshandtaget är indraget men sidostödet fortfarande är nerfällt.

●

Systemet stänger av motorn om en växel ligger i och sidostödet fälls

ner. Kontrollera regelbundet funktionen på avstängningssystemet för tändkrets enligt följande förfarande.

VARNING

Om du upptäcker något fel bör du be en Yamaha återförsäljare att kontrollera systemet innan du kör.

MWA10250

3-17

Page 32

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Med motorn avstängd:

1. Fäll ner sidostödet.

2. Kontrollera att motorns stoppknapp är på.

3. Vrid nyckeln till on.

4. Lägg växeln i neutralläge.

5. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

JA NEJ

Med motorn fortfarande igång:

6. Fäll upp sidostödet.

7. Håll inne kopplingshandtaget.

8. Lägg i en växel.

9. Fäll ner sidostödet.

Stannar motorn?

JA NEJ

När motorn har stannat:

10. Fäll upp sidostödet.

11. Håll inne kopplingshandtaget.

12. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

JA NEJ

Systemet är OK. Du kan köra med motorcykeln.

OBS:

Denna kontroll är mest tillförlitlig om motorn är varm.

Neutrallägeskontakten kan vara trasig. Du bör inte köra motorcykeln förrän en Yamaha återförsäljare har kontrollerat den.

Sidostödskontakten kan vara trasig. Du bör inte köra motorcykeln förrän en

Yamaha återförsäljare har kontrollerat den.

Kopplingskontakten kan vara trasig. Du bör inte köra motorcykeln förrän en

Yamaha återförsäljare har kontrollerat den.

3-18

Page 33

KONTROLLER FÖRE START

MAU15592

Föraren ansvarar för motorcykelns skick. Viktiga komponenter kan börja försämras snabbt och oväntat, även om motorcykeln inte används (till exempel om den utsatts för klimatpåverkan). Skador, läckage eller för lågt lufttryck i däcken kan få allvarliga följder. Det är därför mycket viktigt att du förutom en noggrann visuell kontroll även går igenom följande punkter innan du kör.

BS:

Dessa kontroller bör utföras före varje körtillfälle. Tidsåtgången är minimal medan säkerhetsaspekten är ovärderlig.

MWA11150

VARNING

Om du under denna kontroll finner någonting som inte fungerar ordentligt, måste felet åtgärdas innan du kör iväg med motorcykeln.

4-1

Page 34

KONTROLLER FÖRE START

Kontrollista före körning

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

Bränsle

Motorolja

Kylvätska

Frambroms

Bakbroms

Koppling

• Kontrollera bränslenivån i tanken.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera om det finns läckage i bränsleledningarna.

• Kontrollera oljenivån i motorn.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad olja till rätt nivå.

• Kontrollera om det läcker någon olja.

• Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebehållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad kylvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om kylsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha återförsäljare att lufta bromssystemet.

• Kontrollera glappet i handtaget.

• Justera vid behov.

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt vid behov.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad bromsvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha återförsäljare att lufta bromssystemet.

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt vid behov.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad bromsvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Smörj kabeln om det behövs.

• Kontrollera glappet i handtaget.

• Justera vid behov.

MAU15605

3-13

6-9

6-11

6-18, 6-19, 6-19

6-19, 6-19

6-17

4-2

Page 35

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

Gashandtag

Reglagekablar

Hjul och däck

Bromspedal och växelpedal

Broms- och kopplingshandtag

Sidostöd

Ramfästen

Instrument, belysning, signaler och kontakter

Sidostödets kontakt

KONTROLLER FÖRE START

• Kontrollera att det går mjukt.

• Kontrollera glappet i kabeln.

• Vid behov, låt en Yamaha återförsäljare justera gaskabelns spel och smörja gashandtagets mekanism.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj om det behövs.

• Kontrollera om de är skadade.

• Kontrollera mönsterdjup och däckens skick.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkten om det behövs.

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Dra åt om det behövs.

• Kontrollera funktionen.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera funktionen på avstängningssystemet för tändkrets

• Om funktionen inte är tillfredsställande bör du be en Yamaha återförsäljare att kontrollera motorcykeln.

6-14, 6-22

6-21

6-14, 6-16

6-22

6-23

—

3-17

4-3

Page 36

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

MAU15950

Starta motorn

MWA10270

VARNING

●

Försäkra dig om att du känner till alla manöverdon och deras funktion innan du börjar köra. Rådgör med en Yamaha återförsäljare om du har svårt att förstå något manöverdon eller någon funktion.

●

Starta aldrig motorn eller kör den inomhus under någon läng-

re tid. Avgaser är giftiga och om du inandas dem kan du riskera medvetslöshet eller dödsfall på kort tid. Se till att det alltid finns ordentlig ventilation.

●

Se till att sidostödet är uppfällt innan du kör iväg. Om sidostödet inte är helt uppfällt kan det komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över motorcykeln.

För att avstängningssystemet för tändkrets ska tillåta att motorn får startas, måste något av följande vara uppfyllt:

● Växeln ligger i neutralläge.

● En växel ligger i men kopplings-

handtaget är indraget och sidostödet är uppfällt.

VARNING

● Innan du startar motorn, kon-

trollera funktionen på avstängningssystemet för tändkretsen enligt den procedur som beskrivs på sidan 3-17.

● Kör aldrig motorcykeln med si-

dostödet nerfällt.

1. Vrid tändningsnyckeln till läge “ON” och se till att motorns stoppkontakt står på “ ”.

FÖRSIKTIGT:

Följande varningslampor och indikeringslampor bör lysa ett par sekunder för att sedan slockna.

●

Varningslampa för oljenivå

●

Varningslampa för bränslenivå

MAU42880

MWA10290

MCA15680

●

Varningslampa för kylvätsketemperatur

●

Varningslampa för motorproblem

●

Indikeringslampa för startspärr-

system Om någon varningslampa eller indikeringslampa inte slocknar, se sidan 3-3

för hur kontroller utförs när någon av varningslamporna eller indikeringslamporna lyser.

2. Lägg växeln i neutralläge.

BS:

När växeln ligger i neutralläge bör indikeringslampan för neutralläge lysa. Om den inte gör det, be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

3. Starta motorn genom att trycka på startknappen.

BS:

Om motorn inte startar direkt, släpp startknappen och vänta några sekunder innan du försöker igen. Varje startförsök bör göras så kort som möjligt för

5-1

Page 37

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

att inte belasta batteriet för mycket. Låt inte startmotorn arbeta mer än 10 sekunder åt gången.

MCA11130

FÖRSIKTIGT:

För att motorn ska hålla så länge som möjligt bör du låta motorn värmas upp innan du kör iväg. Undvik kraftiga accelerationer så länge som motorn är kall!

BS:

Motorn är varm när den svarar snabbt på gaspådrag.

MAU16671

Växling

1. Växelpedal

2. Neutralläge

Genom att utnyttja växlarna kan du styra den tillgängliga motorkraften som behövs för start, acceleration, körning uppför branta backar etc. Växellägena visas på bilden.

OBS:

För att lägga i friläget, tryck ner pedalen flera gånger tills den inte går ner längre och lyft sedan upp den lätt.

MCA10260

FÖRSIKTIGT:

●

Låt inte motorcykeln rulla för länge i friläge med motorn avstängd och bogsera inte

motorcykeln långa sträckor. Växellådan får bara tillräckligt med smörjning så länge motorn är igång. Otillräcklig smörjning kan skada växellådan.

●

Använd alltid kopplingen när du växlar för att undvika att få skador på motor, växellåda och kraftöverföring, som inte är konstruerade för den chock som uppstår när växlar tvingas i.

5-2

Page 38

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

Tips för att sänka bränsleförbrukningen

Bränsleförbrukningen beror i stor utsträckning på hur du kör. Här får du några tips för att hålla bränsleförbrukningen nere:

● Växla upp tidigt och undvik höga

varvtal vid acceleration.

● Varva inte motorn när du växlar

ner och undvik höga varvtal utan att motorn är belastad.

● Stäng av motorn i stället för att låta

den gå på tomgång länge (exempelvis i trafikstockningar, vid trafikljus och vid järnvägsövergångar).

MAU16810

MAU16841

Inkörning av motorn

Den viktigaste tiden för din motors livslängd är den tiden som du kör mellan 0 och 1600 km (1000 mi). Av denna anledning bör du läsa detta material noga. Eftersom motorn är helt ny får den inte belastas för hårt under de första 1600 km (1000 mi). De olika delarna i motorn slits in och polerar varandra till rätta driftstoleranser. Under denna period bör du undvika att ha fullgas eller belasta motorn på sådant sätt att motorn kan överhettas.

MAU17021

0–1000 km (0–600 mi)

Undvik att köra under längre tider över 1/3 gaspådrag.

1000–1600 km (600–1000 mi)

Undvik att köra under längre tider över 1/2 gaspådrag.

MCA11281

FÖRSIKTIGT:

Efter 1000 km (600 mi) körning bör du byta motorolja och oljefilterinsats eller oljefilter.

Efter 1600 km (1000 mi)

Fordonet kan nu köras normalt.

MCA10270

FÖRSIKTIGT:

Om det uppstår något problem med motorn under inkörningstiden bör du omedelbart ta kontakt med en Yamaha återförsäljare som får kontrollera orsaken.

5-3

Page 39

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

MAU17212

Parkering

Vid parkering, stäng av motorn och ta ur nyckeln.

MWA10310

VARNING

● Eftersom motor och avgasrör

kan bli mycket varma bör du inte parkera där fotgängare eller barn kan råka beröra delarna.

● Parkera inte i en backe eller på

mjukt underlag eftersom motorcykeln då kan välta.

MCA10380

FÖRSIKTIGT:

Parkera aldrig i närheten av brandfarliga områden som gräs eller annat material som lätt kan antändas.

5-4

Page 40

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Föraren ansvarar för säkerheten. Regelbunden kontroll, justering och smörjning håller din motorcykel i trafiksäkert och gott skick. De viktigaste punkterna för kontroll, justering och smörjning beskrivs på följande sidor. De tidsintervall som finns angivna i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning bör enbart ses som rekommendationer under normala körförhållanden. Emellertid, BEROENDE PÅ VÄDER, VÄGFÖRHÅLLANDEN, GEOGRAFISKT LÄGE OCH KÖRSTIL KAN TIDSINTERVALLEN FÖR SKÖTSEL

BEHÖVA KORTAS.

VARNING

Om du inte är bekant med skötselarbete bör du be en Yamaha återförsäljare göra det åt dig.

MAU17240

MWA10320

MAU17360

Ägarens verktygssats

1. Ägarens verktygssats

Ägarens verktygssats finns placerad under förarens sadel. Den serviceinformation som finns i denna handbok och de verktyg som finns i ägarens verktygssats är till för att hjälpa dig under arbeten med förebyggande skötsel och vid mindre reparationer. Du kan emellertid behöva ytterligare verktyg, som exempelvis en momentnyckel, för att genomföra vissa skötselarbeten på rätt sätt.

(Se sidan 3-14.)

BS:

Om du inte har tillgång till dessa verktyg eller inte har tillräcklig erfarenhet för ett speciellt arbete, kan du be en Yamaha återförsäljare att utföra det åt dig.

MWA10350

VARNING

Modifieringar som inte godkänts av Yamaha kan ge upphov till prestandaförluster eller leda till att motorcykeln inte lägre är säker att köra. Kontakta alltid en Yamaha återförsäljare innan du börjar göra ändringar på motorcykeln.

6-1

Page 41

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU17705

Tabell för regelbunden skötsel och smörjning

BS:

● De årliga kontrollerna måste genomföras varje år, utom då en kilometerbaserad skötsel genomförs i stället.

● Från 50000 km, upprepa skötselintervallen med början från 10000 km.

● De punkter som är markerade med en asterisk bör utföras av en Yamaha återförsäljare eftersom dessa punkter kräver

användande av specialverktyg, data och tekniska kunskaper.

NR. ARTIKEL KONTROLLPUNKT ELLER SKÖTSELARBETE

1 * Bränsleledning

2 Tändstift

3 * Ventiler

4 Luftfilterelement • Byt ut. √

5 Koppling

6 * Frambroms

7 * Bakbroms

• Kontrollera bensinslangarna om de har sprickor eller andra skador.

• Kontrollera skicket.

• Rengör och ställ in elektrodavstånd.

• Byt ut. √√

• Kontrollera ventilspelet.

• Ställ in.

• Kontrollera funktionen.

• Ställ in.

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och eventuellt läckage.

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och eventuellt läckage.

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

6-2

MÄTARSTÄLLNING (× 1000 km) ÅRLIG

1 10203040

√√√√ √

√√

√√√√√

√√√√√ √

KON-

TROLL

Page 42

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

NR. ARTIKEL KONTROLLPUNKT ELLER SKÖTSELARBETE

• Kontrollera eventuell förekomst av sprickor eller andra

8 * Bromsslangar

9 * Hjul • Kontrollera om de är skeva eller har skador. √√√√

10 * Däck

11 * Hjullager • Kontrollera lagerspel och om de har skador. √√√√

12 * Svingarm

13 * Kuggrem

14 * Styrlager

15 * Ramfästen

16 Sidostöd

17 * Sidostödets kontakt • Kontrollera funktionen. √√√√√ √ 18 * Framgaffel • Kontrollera funktion och om det läcker olja. √√√√ 19 * Stötdämpare, justerratt • Kontrollera funktion och om stötdämparen läcker olja. √√√√

Bakfjädringens reläarm

20 *

och ledpunkten i kopplingsarmen

skador.

• Byt ut. Vart 4:e år

• Kontrollera mönsterdjup och om de har skador.

• Byt vid behov.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera funktion och om den har för stort spel. √√√√

• Smörj med ett litiumbaserat fett. Varje 50000 km

• Kontrollera spänningen på remmen.

• Se till att bakhjulet är korrekt riktat i färdriktningen.

• Kontrollera lagerspel och att styrningen går lätt. √√√√√

• Smörj med ett litiumbaserat fett. Varje 20000 km

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Kontrollera funktionen.

•Smörj.

• Kontrollera funktionen. √√√√

• Smörj med ett litiumbaserat fett. √√

MÄTARSTÄLLNING (× 1000 km) ÅRLIG

1 10203040

√√√√ √

Varje 4000 km

√√√√ √

KON-

TROLL

6-3

Page 43

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

NR. ARTIKEL KONTROLLPUNKT ELLER SKÖTSELARBETE

Bränsleinsprutnings-

21 *

system

22 Motorolja

23 Oljefilterinsats • Byt ut. √√√

24 * Kylsystem

Bromskontakter, fram

25 *

och bak

26 Rörliga delar och kablar • Smörj. √√√√ √

27 * Gashandtag och vajer

Ljuddämpare och av-

28 *

gasrör Belysning, signaler och

29 *

kontakter

• Ställ in synkroniseringen. √√√√ √

• Byt.

• Kontrollera oljenivån och om motorcykeln läcker olja.

• Kontrollera kylvätskenivån och om motorcykeln läcker kylvätska.

• Byt. Vart 3:e år

• Kontrollera funktionen. √√√√√ √

• Kontrollera funktion samt om spelet är för stort.

• Justera gasvajerns spel vid behov.

• Smörj gashandtagets mekanism och vajer

• Kontrollera att skruvklämman sitter fast. √√√√√

• Kontrollera funktionen.

• Ställ in halvljuset.

MÄTARSTÄLLNING (× 1000 km) ÅRLIG

1 10203040

√√√√√ √

√√√√ √

√√√√√ √

KON-

TROLL

MAU18680

BS:

● Luftfilter

• Denna modell är utrustad med ett oljeindränkt papper av engångstyp och får inte blåsas rent med tryckluft eftersom det då kan skadas.

• Luftfiltret måste bytas oftare om du kör i fuktiga eller dammiga områden.

6-4

Page 44

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

● Hydraulbroms

• Kontrollera och fyll på bromsvätska vid behov.

• Vart annat år bör huvudbromscylinderns och bromsokens inre komponenter bytas samt bromsvätskan ersättas.

• Byt bromsledningar vart fjärde år eller om det uppstått sprickor eller om de är skadade.

6-5

Page 45

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU18771

Lossa och sätta fast paneler

De paneler som visas på bilden måste lossas för att visa skötselarbeten som beskrivs i detta kapitel ska kunna utföras. Titta i detta avsnitt varje gång som en panel måste lossas eller sättas fast.

1. Panel A

2. Panel B

Panel A

MAU19193

För att ta bort panelen Lossa och avlägsna bultarna och ta sedan bort panelen.

1. Panel A

2. Bult

För att sätta fast panelen Placera panelen där den ska sitta och skruva fast den med bultarna.

Panel B och C

MAU42571

För att ta bort paneler Lossa och ta bort bultar och snabbfästesskruven från respektive panel, och lyft sedan panelerna uppåt tillräckligt mycket för att skilja på dem och ta sedan bort dem som visas.

1. Panel B

2. Snabbfästesskruv

3. Bult

1. Panel C

6-6

Page 46

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Kontroll av tändstiften

Tändstiften är viktiga komponenter i motorn och det är lätt att kontrollera dem. Eftersom värme och avlagringar gör att tändstift långsamt eroderar, bör tändstiften tas bort och kontrolleras enligt tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Dessutom kan tändstif-

1. Panel C

2. Bult

3. Snabbfästesskruv

4. Panel B

För att sätta fast paneler

Passa in de utskjutande delarna på panel B i motsvarande urtag i C, placera panelerna i sina lägen och skruva fast dem med bultar och snabbfästesskruvar.

1. Panel B

2. Panel C

3. Fästbygel

4. Spår

tens skick avslöja motorns skick.

För att ta bort ett tändstift

1. Ta bort tändstiftsskyddet (bakre högra eller främre vänstra) genom att lossa bultarna.

MAU42430

6-7

1. Tändstiftsskydd

2. Bult

2. Ta bort tändstiftshatten.

Page 47

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

3. Ta bort tändstiftet som visas med hjälp av den tändstiftsnyckel som levererades med i den extra verktygssats som du fick vid leveransen av din nya motorcykel.

1. Tändstiftsnyckel

För att kontrollera tändstiften

1. Kontrollera att porslinet runt mittelektroden har en lätt ljusbrun färg (den ideala färgen när fordonet körs normalt).

2. Kontrollera att alla tändstiften har samma färg.

OBS:

Om färgen på något av tändstiften skiljer sig från de andra kan det vara fel på motorn. Försök inte åtgärda felet själv. Låt i stället en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

3. Kontrollera alla tändstift om elektroden har eroderat eller om det finns avlagringar och byt tändstiftet vid behov.

Rekommenderat tändstift:

NGK/LMAR7A-9

För att montera ett tändstift

1. Mät elektrodavståndet på tändstiftet med ett bladmått och justera avståndet vid behov.

1. Rekommenderat elektrodavstånd

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

2. Gör rent tätningsringen och dess anliggningsytor och torka av gängorna på tändstiftet.

3. Montera tändstiftet med hjälp av tändstiftsnyckeln och dra åt tändstiftet till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.0 ft·lbf)

6-8

OBS:

Om du inte har tillgång till en momentnyckel när du drar åt tändstiftet kan du dra åt det genom att dra fast det ytterli-

Page 48

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

gare 1/4–1/2 varv efter det att du skruvat fast det för hand. Tändstiftet bör emellertid dras åt med en momentnyckel så snart som möjligt.

4. Sätt fast tändstiftshatten.

5. Montera tändstiftsskyddet genom att skruva fast bultarna.

MAU42590

Motorolja och oljefilterinsats

Oljenivån i motorn bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste oljan och oljefilterinsatsen bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera motorns oljenivå

1. Ställ motorcykeln på ett plant underlag och håll den upprätt.

BS:

Se till att motorcykeln står helt upprätt när du kontrollerar oljenivån. Om den lutar lite kan du få en felaktig avläsning.

2. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av motorn igen.

3. Vänta några minuter så att oljan stabiliserar sig och kontrollera sedan oljenivån genom det inspektionsglas som sitter nere till vänster på vevhuset.

BS:

Oljenivån bör vara mellan min- och max-markeringarna.

1. Påfyllningsplugg för motorolja

2. Inspektionsglas för oljenivå

3. Max-markering

4. Min-markering

4. Om oljenivån befinner sig under min-markeringen bör olja av rekommenderad typ fyllas på till rätt nivå.

För att byta olja (med eller utan byte av oljefilterinsats)

1. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av motorn igen.

2. Placera ett oljetråg under motorn för att samla upp oljan.

3. Ta bort påfyllningspluggen och avtappningspluggen och töm ut oljan från vevhuset.

6-9

Page 49

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

OBS

OBS:

Du kan skaffa en oljefiltertång hos en Yamaha återförsäljare.

5. Stryk på ett tunt lager motorolja på O-ringen på den nya oljefilterinsatsen.

1. Oljeavtappningsplugg

Hoppa över stegen 4–6 om du inte ska byta oljefilterinsatsen.

4. Ta bort oljefilterinsatsen med hjälp av en oljefiltertång.

1. Oljefilterinsats

2. Oljefiltertång

1. O-ring

OBS:

Se till att O-ringen sitter rätt placerad.

6. Montera den nya oljefilterinsatsen med hjälp av en oljefiltertång och dra sedan åt oljefilterinsatsen med en momentnyckel.

6-10

1. Momentnyckel

Åtdragningsmoment:

Oljefilterinsats:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

7. Montera oljans avtappningsplugg och dra åt den till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Oljeavtappningsplugg:

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

8. Fyll på med den rekommenderade mängden motorolja och montera därefter och dra fast påfyllningspluggen.

Page 50

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Rekommenderad motorolja:

Se sidan 8-1.

Oljemängd:

Utan byte av oljefilterinsats:

3.20 L (3.38 US qt) (2.82 Imp.qt)

Med byte av oljefilterinsats:

3.40 L (3.59 US qt) (2.99 Imp.qt)

FÖRSIKTIGT:

● För att undvika att kopplingen

slirar (motoroljan smörjer även kopplingen), bör inga tillsatser blandas in i oljan. Använd inte oljor med en dieselspecifikation

som “CD” eller oljor med högre kvalitet än den som anges. Använd dessutom inte oljor som är märkta “ENERGIBESPARANDE II” eller högre.

● Se till att inga främmande före-

mål kommer ner i vevhuset.

9. Starta motorn och låt den gå på tomgång under flera minuter medan du kontrollerar om det finns något oljeläckage. Om det läcker någon olja, stäng omedelbart av motorn och kontrollera anledningen till oljeläckaget.

MCA11620

BS:

När motorn har startat bör varningslampan för låg oljenivå slockna om det är rätt oljenivå.

MCA10400

FÖRSIKTIGT:

Om varningslampan för låg oljenivå fortfarande lyser eller blinkar, stäng omedelbart av motorn och be en Yamaha återförsäljare kontrollera orsaken.

10. Stäng av motorn och kontrollera oljenivån. Fyll på vid behov.

MAU20070

Kylvätska

Kylvätskenivån bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste kylvätskan bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU42630

För att kontrollera kylvätskenivån

1. Ställ motorcykeln på ett plant underlag och håll den upprätt.

BS:

● Kylvätskenivån måste kontrolleras

på en kall motor eftersom nivån varierar med motortemperaturen.

● Se till att motorcykeln står helt upp-

rätt när du kontrollerar oljenivån. Om den lutar lite kan du få en felaktig avläsning.

2. Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebehållaren.

BS:

Kylvätskenivån bör vara mellan minoch max-markeringarna.

6-11

Page 51

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

1. Kylvätskebehållare

2. Max-markering

3. Min-markering

3. Om kylvätskan är på eller under min-markeringen, ta bort panel A. (Se sidan 6-6.)

4. Ta bort locket på kylvätskebehållaren, fyll på med kylvätska upp till max-markeringen, sätt på locket igen.

1. Lock på kylvätskebehållare

Rymd i kylvätskebehållare (upp till max-markeringen):

0.45 L (0.48 US qt) (0.40 Imp.qt)

FÖRSIKTIGT:

●

Om du inte har tillgång till kylvätska kan du använda destillerat vatten eller mjukt vattenledningsvatten. Använd inte hårt vatten eller saltvatten eftersom det kan skada motorn.

●

Om du har använt vatten i stället för kylvätska bör du byta ut det mot kylvätska vid första bästa tillfälle. I annat fall kommer kylsystemet inte att vara skyddat mot isbildning och korrosion.

MCA10471

●

Om du har tillsatt vatten till kylvätskan, be en Yamaha återförsäljare att kontrollera kylvätskan så snart som möjligt. I annat fall kommer motorns kyleffekt att reduceras.

MWA10380

VARNING

Lyft aldrig kylvätskelocket när motorn är varm.

5. Sätt fast panelen.

OBS:

● Kylfläkten startar och stoppar au-

tomatiskt beroende på kylvätsketemperaturen i kylaren.

● Om motorn överhettas, se sidan

6-35 för ytterligare anvisningar.

● Se till att luftningsslangen för kyl-

vätskebehållaren är rätt dragen genom styrningen.

6-12

Page 52

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU42441

Byte av luftfiltret

Luftfiltret bör bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Luftfiltret måste bytas oftare om du kör i fuktiga eller dammiga områden.

1. Ta bort locket över luftfiltret genom att lossa bultarna.

1. Styrning

2. Luftningsslang till kylvätskebehållare

Byte av kylvätska

VARNING

Lyft aldrig kylvätskelocket när motorn är varm.

Kylvätskan måste bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Låt en Yamaha återförsäljare byta kylvätskan.

MAU33030

MWA10380

1. Luftfilterhusets kåpa

2. Bult

2. Dra ut luftfiltret.

1. Luftfilterelement

3. Stoppa in ett nytt luftfilter i luftfilterhuset.

MCA10480

FÖRSIKTIGT:

● Se till att luftfiltret sitter ordent-

ligt i luftfilterhuset.

● Motorn får aldrig köras utan att

luftfiltret är monterat. I annat fall kan kolven(-arna) och/eller cylindern(-rarna) slitas onormalt mycket.

4. Montera luftfilerenhetens skydd med hjälp av bultarna.

6-13

Page 53

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU21382

Kontroll av gasvajerns spel

1. Gasvajerns spel

Gasvajern spel bör vara 4.0–6.0 mm (0.16–0.24 in) vid gashandtaget. Kontrollera regelbundet gasvajerns spel och, vid behov, låt en Yamaha återförsäljare justera det.

MAU21401

Ventilspel

Ventilspelet förändras med tiden vilket leder till att motorn får en felaktig bränsle/luftblandning och/eller motorn kan låta illa. För att förhindra att detta inträffar måste ventilspelet justeras av en Yamaha återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU21560

Däck

För att du ska få ut maximal prestanda, hållbarhet och säkerhet på din motorcykel bör du notera följande punkter om däcken.

Däckens lufttryck

Däckens lufttryck bör kontrolleras och eventuellt justeras före varje körning.

MWA10500

VARNING

● Däckens lufttryck bör kontrolle-

ras när däcken är kalla (dvs när temperaturen på däcken är densamma som den omgivande luftens).

● Däckens lufttryck bör anpassas

med avseende på hastighet och den totala vikten på förare, passagerare, bagage och de tillbehör som är godkända för denna modell.

6-14

Page 54

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken är kalla):

0–90 kg (0–198 lb):

Fram:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Bak:

280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)

90–210 kg (198–463 lb):

Fram:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Bak:

280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)

Maxlast*:

210 kg (463 lb)

* Total vikt på förare, passagerare, ba-

gage och tillbehör

VARNING

Eftersom lasten har en mycket stor påverkan på motorcykelns beteende, bromsverkan och säkerhetsaspekter bör du komma ihåg följande försiktighetsåtgärder.

● ÖVERLASTA ALDRIG MOTOR-

CYKELN! Om du kör en motorcykel som är överlastad kan det ge upphov till skador på däcken, att du tappar kontrollen eller orsakar allvarlig skada. Försäkra dig om att den totala

MWA11020

vikten på förare, passagerare, bagage och tillbehör inte överskrider den maximala lasten på motorcykeln.

● Ta inte med dig löst packade fö-

remål som kan flytta sig under körningen.

● Packa de tyngsta delarna när-

mast motorcykelns mitt och fördela vikten lika utefter båda sidorna.

● Ställ in fjädring och däckstryck

med hänsyn till lasten.

● Kontrollera däckens skick och

lufttryck varje gång före körning.

Kontroll av däcken

1. Däckssidor

2. Mönsterdjup

Däcken måste kontrolleras före varje körning. Om mönsterdjupet i däckens mitt är nere på minimum eller om det sitter en glasbit eller spik i däcket, eller om däckssidorna är spruckna, bör du låta en Yamaha återförsäljare byta däcket omedelbart.

Minsta mönsterdjup (fram och bak):

1.6 mm (0.06 in)

BS:

Minsta mönsterdjup kan variera från land till land. Kontrollera vilka regler som gäller i ditt land.

6-15

Page 55

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Däckinformation

Denna motorcykel är utrustad med gjutna fälgar och slanglösa däck.

MWA10460

VARNING

● Framdäck och bakdäck bör vara

av samma fabrikat och utformning, i annat fall kan inte motorcykelns hanteringsegenskaper garanteras.

● Efter utförliga tester har endast

de däck som visas i listan nedan godkänts av Yamaha Motor Co., Ltd. för denna modell.

Framdäck:

Storlek:

130/90 16M/C 67H

Tillverkare/modell:

DUNLOP/D404F X BRIDGESTONE/EXEDRA G721

Bakdäck:

Storlek:

170/70B 16M/C 75H

Tillverkare/modell:

DUNLOP/K555 BRIDGESTONE/EXEDRA G722 G

MWA10470

VARNING

● Låt en Yamaha återförsäljare

byta utslitna däck. Förutom att det är olagligt att köra, kan utslitna däck reducera körstabiliteten och kan leda till att du tappar kontrollen på motorcykeln.

● Byte av alla hjul- och bromsrela-

terade delar, inklusive däck, bör utföras av en Yamaha återförsäljare, som har nödvändiga kunskaper och erfarenhet.

MAU21960

Gjutna fälgar

För att du ska få ut maximal prestanda, hållbarhet och säkerhet från din motorcykel bör du notera följande punkter om hjulen.

● Kontrollera fälgkanterna så att de

inte är spruckna, krokiga eller skadade före varje körning. Om de är skadade, låt en Yamaha återförsäljare byta hjulet. Försök inte att reparera ett hjul själv. Ett deformerat eller sprucket hjul måste bytas.

● Hjulet bör balanseras om du har

bytt fälg eller däck. Ett obalanserat hjul kan ge upphov till dåliga prestanda, besvärliga hanteringsegenskaper och en förkortad livslängd på däcket.

● Kör lugnt och försiktigt några mil

med nya däck så att ytan hinner ruggas upp. Greppet är mycket dåligt på helt nya däck.

6-16

Page 56

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Justering av kopplingshandtagets spel

1. Låsmutter (kopplingshandtag)

2. Justeringsbult för kopplingshandtagets spel

3. Kopplingshandtagets spel

Kopplingshandtagets spel bör vara

5.0–10.0 mm (0.20–0.39 in) enligt bilden. Kontrollera regelbundet kopplingshandtagets spel och justera det vid behov enligt följande.

1. Lossa låsmuttern på kopplingshandtaget.

2. För att öka kopplingshandtagets spel ska justerbulten vridas i riktning (a). För att minska kopplingshandtagets spel ska justerbulten vridas i riktning (b).

MAU42560

3. Om du inte kan ställa in det angivna spelet på kopplingshandtaget enligt anvisningarna ovan, dra åt låsmuttern och hoppa över resterande delar i anvisningarna. I annat fall kan du göra följande.

4. Vrid justerbulten på kopplingshandtaget i riktning (a) för att lossa kopplingsvajern.

5. Ta bort panelerna B och C. (Se sidan 6-6.)

6. Lossa låsmuttern längre ner på kopplingsvajern.

1. Justeringsmutter för kopplingshandtagets spel (kopplingsvajer)

2. Låsmutter (kopplingsvajer)

7. För att öka kopplingshandtagets spel ska justermuttern vridas i riktning (a). För att minska kopplingshandtagets spel ska justermuttern vridas i riktning (b).

8. Dra åt båda låsmuttrarna.

9. Sätt fast panelerna.

6-17

Page 57

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU22092

Justering av bromshandtagets spel

1. Låsmutter

2. Bromshandtagets spel, justeringsskruv

3. Bromshandtagets spel

Bromshandtagets spel bör vara 2.0–

5.0 mm (0.08–0.20 in) enligt bilden. Kontrollera regelbundet bromshandtagets spel och justera det vid behov enligt följande.

Lossa låsmuttern på bromshandtaget.

2. För att öka bromshandtagets spel ska justerskruven vridas i riktning (a). För att minska bromshandtagets spel ska justerskruven vridas i riktning (b).

Dra åt låsmuttern.

VARNING

●

När du har utfört justeringen bör du kontrollera bromshandtagets spel och kontrollera att bromsarna fungerar ordentligt.

●

En mjuk och svampig känsla i bromshandtaget tyder på att det finns luft i bromssystemet. Om det finns luft i bromssystemet, låt en Yamaha återförsäljare lufta systemet innan du kör med motorcykeln. Luft i bromssystemet försämrar bromsverkan och kan leda till att du tappar kontrollen.

MWA10630

MAU22270

Justering av bromsljuskontakten

1. Bromsljuskontakt

2. Justermutter för bromsljuskontakt

Bromsljuskontakten, som aktiveras av bromspedalen, är rätt inställd när bromsljuset tänds strax innan bromsen börjar ta. Justera vid behov bromsljuskontakten på följande sätt. Vrid justermuttern samtidigt som du håller fast bromsljuskontakten. För att bromsljuset ska tändas tidigare, vrid justermuttern i riktning (a). För att bromsljuset ska tändas senare, vrid justermuttern i riktning (b).

6-18

Page 58

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Kontroll av bromsbelägg fram och bak

Förslitningen av bromsbeläggen fram och bak måste kontrolleras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

Bromsbelägg, fram

1. Indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning

Bromsbeläggen för frambromsen har ett indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning som gör att du kan kontrollera förslitningen utan att ta isär bromsen. Titta på indikeringsspåret för att kontrollera bromsbeläggens förslitning Om bromsbeläggen är så slitna att indike-

MAU22390

MAU22430

ringsspåret knappast syns bör du låta en Yamaha återförsäljare att byta alla bromsbelägg.

MAU22500

Bromsbelägg, bak

1. Tjocklek på beläggen

Kontrollera om bromsbeläggen bak är skadade och mät beläggens tjocklek. Om ett bromsbelägg är skadat eller och beläggets tjocklek understiger 0.8 mm (0.03 in), bör du låta en Yamaha återförsäljare byta alla bromsbelägg.

6-19

MAU22580

Kontroll av bromsvätskenivån

Frambroms

1. Min-markering

Bakbroms

1. Min-markering

Om det finns för lite bromsvätska i behållaren kan det komma in luft i systemet, vilket kan leda till att bromsarna slutar ta.

Page 59

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Kontrollera att bromsvätskenivån är över min-nivån före varje körning och fyll på vid behov. En låg bromsvätskenivå kan vara en indikation på att bromsbeläggen är slitna och/eller att bromssystemet läcker. Om det är en låg bromsvätskenivå bör du kontrollera bromsbeläggens förslitning och om bromssystemet läcker. Beakta följande:

● Se till att toppen på bromsvätske-

behållaren är horisontell när du kontrollerar bromsvätskenivån.

● Använd bara rekommenderade

kvaliteter på bromsvätska. I annat fall kan gummitätningarna slitas vilket leder till läckage och försämrad bromsverkan.

Rekommenderad bromsvätska:

DOT 4

● Fyll på med samma bromsvätska

som redan finns i systemet. En blandning av olika bromsvätskor kan ge skadliga kemiska reaktioner och leda till en försämrad bromsverkan.

● Var försiktig så att du inte får in vat-

ten när du fyller på bromsvätska. Vatten sänker bromsvätskans kokpunkt kraftigt och kan resultera i ånglås.

● Bromsvätska fördärvar lackering

och/eller plastdetaljer. Torka alltid upp utspilld bromsvätska omedelbart.

● När bromsbeläggen slits är det na-

turligt att bromsvätskenivån gradvis sjunker. Om däremot bromsvätskenivån sjunker plötsligt bör du be en Yamaha återförsäljare att kontrollera orsaken.

MAU22730

Byte av bromsvätska

Låt en Yamaha återförsäljare att byta bromsvätska vid de intervall som finns under OBS i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Dessutom bör oljetätningarna i huvudcylinder och bromsok bytas samt bromsslangar bytas vid de intervall som anges nedan eller om bromssystemet är skadat eller läcker.

● Oljetätningar: Byt vartannat år.

● Bromsslangar: Byt vart fjärde år.

6-20

Page 60

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

OBS

Kuggremsspänning

Kuggremspänningen bör kontrolleras och justeras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera kuggremspänningen

1. Ställ motorcykeln på sidostödet.

2. Notera den aktuella positionen på kuggremmen med hjälp av markeringarna vid kuggremmens kontrollhål.

BS:

Markeringarna i närheten av kuggrem-

men sitter med 5.0 mm (0.2 in) avstånd.

MAU23040

MAU38410

3. Notera positionen på kuggremmen när en kraft på 45 N (4.5 kgf, 10 lbf) läggs på remmen med hjälp av en remspänningsmätare som visas.

Du kan skaffa en remspänningsmätare hos en Yamaha återförsäljare.

1. Remspänningsmätare

4. Beräkna remspänningen genom att subtrahera det mätresultat som noterades i steg 2 från det mätresultat som noterades i steg 3.

Kuggremsspänning:

5.0–7.0 mm (0.20–0.28 in)

MAU23100

Kontroll av och smörjning av kablar

Alla reglagekablars funktion och skick bör kontrolleras före varje körning och kabeländarna bör smörjas vid behov. Om någon reglagekabel är skadad eller inte går lätt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera eller byta den.

Rekommenderat smörjmedel:

Motorolja

MWA10720

VARNING

Skada på det yttre höljet kan påverka funktionen på kabeln och kommer även att ge upphov till att den inre kabeln rostar. Byt ut skadade kablar så snart som möjligt för att undvika osäkra körförhållanden.

1. Kuggrem

2. Markeringar

3. Kuggremsspänning

5. Om det är något fel på kuggremspänningen, låt en Yamaha-återförsäljare justera det.

6-21

Page 61

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU23111

Kontroll av och smörjning av gashandtag och vajer

Gashandtagets funktion bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste kabeln smörjas vid de intervaller som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU23131

Kontroll av och smörjning av bromspedal och växelpedal

Funktionen på bromspedal och växelpedal bör kontrolleras före varje körning och ledpunkterna bör smörjas vid behov.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett (fett för allmänt bruk)

6-22

Page 62

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Kontroll av och smörjning av broms- och kopplingshandtag

Bromshandtag

Kopplingshandtag

Funktionen på broms- och kopplingshandtag bör kontrolleras före varje körning och ledpunkterna bör smörjas vid behov.

MAU23140

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett (fett för allmänt bruk)

MAU23200

Kontroll av och smörjning av sidostöd

Funktionen på sidostödet bör kontrolleras före varje körning och ledpunkten och kontaktytorna metall-mot-metall bör smörjas vid behov.

MWA10730

VARNING

Om sidostödet inte går att fälla upp eller ner lätt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera eller byta det.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett (fett för allmänt bruk)

6-23

Page 63

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

EAUM1650

Smörjning av svingarmens ledpunkter

Svingarmens ledpunkter måste smörjas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

MAU23250

Smörjning av bakfjädring

Ledpunkterna i bakfjädringen måste smörjas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

MAU23271

Kontroll av framgaffeln

Framgaffelns skick och funktion måste kontrolleras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera skicket

MWA10750

VARNING

Se till att motorcykeln står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet.

Kontrollera om innerrören är repiga, skadade eller om det läcker olja.

För att kontrollera funktionen

1. Ställ motorcykeln på ett plant underlag och håll den upprätt.

2. Bromsa med frambromsen och tryck ner styret flera gånger och kontrollera att framgaffeln mjukt trycks ihop och går upp igen.

6-24

Page 64

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU23280

Kontroll av styrningen

Slitna eller lösa styrlager kan vara farligt. Därför måste styrningens funktion kontrolleras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

1. Palla upp motorcykeln under mo-

FÖRSIKTIGT:

Om du ser någon skada eller om framgaffeln inte går mjukt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera el-

ler reparera den.

MCA10590

torn så att framhjulet hänger fritt.

VARNING

Se till att motorcykeln står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet.

2. Fatta tag i framgaffelns nederdel och försök att röra den fram och tillbaka. Om du känner något glapp bör du låta en Yamaha återförsäljare kontrollera eller reparera styrningen.

MWA10750

6-25

Page 65

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU23290

Kontroll av hjullager

Hjullagren fram och bak måste kontrolleras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Om du känner något glapp i ett lager eller om hjulet inte snurrar lätt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera hjullagren.

MAU23370

Batteri

1. Batteriets minusledning

2. Batteriets plusledning

3. Batteri

Denna modell är utrustad med ett underhållsfritt batteri. Du behöver därför inte kontrollera elektrolyten eller fylla på med destillerat vatten.

FÖRSIKTIGT:

Du får aldrig försöka att ta bort tätningen i battericellerna eftersom detta kan förstöra batteriet.

VARNING

●

Elektrolyt är giftigt och farligt eftersom det innehåller svavelsyra som kan orsaka brännskador.

6-26

MCA10620

MWA10760

Undvik kontakt med huden, ögon och kläder och skydda alltid ögonen när du arbetar nära batterier. Om du får något på dig, genomför följande FÖRSTA HJÄLP.

• UTVÄRTES: Skölj ordentligt med vatten.

• INVÄRTES: Drick stora mängder mjölk eller vatten och kontakta omedelbart en läkare.

• ÖGON: Spola med vatten under 15 minuter och uppsök därefter läkarhjälp.

●

Batterier producerar explosiv vätgas. Håll därför gnistor, öppen flamma, cigaretter etc. borta från batteriet och sörj för ordentlig ventilation när du laddar det i ett slutet rum.

●

HÅLL DETTA OCH ANDRA BATTERIER UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

För att ladda batteriet

Låt en Yamaha återförsäljare ladda batteriet så snart som möjligt om det verkar som om det har blivit urladdat.

Page 66

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Kom ihåg att batterier har en tendens att ladda ur sig snabbare och motorcykeln är utrustad med extra elektrisk utrustning.

För att förvara batteriet

1. Om motorcykeln inte kommer att användas inom en månad, ta bort batteriet och ladda det och förvara det sedan på ett svalt och torrt ställe.

2. Om batteriet ska förvaras under mer än två månader bör du kontrollera det en gång i månaden och ladda det om det behövs.

3. Ladda batteriet helt innan du sätter tillbaks det i motorcykeln.

4. Se till att batterikablarna blir rätt kopplade till batteripolerna när du sätter tillbaks det i motorcykeln.

FÖRSIKTIGT:

● Se till att batteriet alltid är lad-

dat. Förvaring av ett urladdat batteri kan orsaka permanenta skador på batteriet.

● För att ladda ett underhållsfritt

batteri (MF-typ) måste du ha en konstantspänningsladdare. Om

MCA10630

du använder en vanlig batteriladdare kan batteriet ta skada. Om du inte har tillgång till en konstantspänningsladdare för underhållsfria batterier, kan du be en Yamaha återförsäljare att ladda batteriet.

6-27

MAU42581

Byte av säkringar

Huvudsäkringen, säkringen för bränsleinsprutningssystemet och säkringsboxen, som innehåller säkringar för de olika kretsarna, är placerade under förarens sadel. (Se sidan 3-14.) Om en säkring är sönder, byt ut den enligt följande.

1. Lossa batteristroppen och lyft av batteriskyddet.

1. Batteristropp

2. Batteriskydd

2. Vrid tändningsnyckeln till läge “OFF” och stäng av den elkrets i vilken säkringen har gått sönder.

3. Ta bort den trasiga säkringen och sätt i en ny säkring med rätt amperetal.

Page 67

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

1. Huvudsäkring

2. Säkringsbox

3. Säkring för bränsleinsprutningssystemet

4. Reservsäkring för bränsleinsprutningssystemet

1. Säkring för signalsystem

2. Säkring för tändning

3. Säkring för parkeringsljus

4. Säkring för kylfläkt

5. Reservsäkring (för vägmätare och klocka)

6. Säkring för strålkastare

7. Reservsäkring

Säkringar:

Huvudsäkring:

50.0 A

Säkring för strålkastare:

20.0 A

Säkring för signalsystem:

10.0 A

Säkring för tändningen:

15.0 A

Säkring för parkeringsljus:

10.0 A Säkring för bränsleinsprutningssystemet:

10.0 A Reservsäkring:

10.0 A Säkring för kylfläkt:

20.0 A

MCA10640

FÖRSIKTIGT:

Sätt inte i en säkring med högre amperetal än det som är rekommenderat för att undvika att elsystemet tar skada eller att brand uppstår.

6-28

4. Vrid tändningsnyckeln till läge “ON” och sätt på den elkrets i vilken säkringen har gått sönder för att kontrollera att elkretsen nu fungerar.

Page 68

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

5. Om säkringen omedelbart går sönder igen, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera elsystemet.

6. Sätt på batteriskyddet och haka fast batteristroppen.

MAU42890

Byte av strålkastarlampa

Denna modell är utrustad med en strålkastare med kvartslampa. Om strålkastarlampan går sönder, byt ut den enligt följande.

1. Ta bort blinkerslampans skydd genom att lossa bultarna.

1. Bult

3. Koppla loss strålkastarlampans kontakt och ta sedan bort skyddet över strålkastarlampan.

1. Blinkerslampans skydd

2. Bult

2. Ta bort strålkastarinsatsen genom att skruva loss bultarna på båda sidor.

1. Skydd över strålkastarlampa

2. Strålkastarkontakt

6-29

4. Haka av strålkastarlampans hållare och ta bort den trasiga lampan.

Page 69

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

ras avsevärt. Torka av glaset på glödlampan mycket noga med en trasa fuktad i alkohol eller thinner.

1. Strålkastarlampans hållare

2. Strålkastarlampa

MWA10790

VARNING

Strålkastarlampor blir mycket varma. Håll därför brandfarliga produkter borta från strålkastarlampan och ta inte i lampan förrän den har kallnat.

5. Sätt i en ny glödlampa och sätt fast den med lamphållaren.

MCA10660

FÖRSIKTIGT:

Ta inte på glaset med fingrarna och se till att du inte får olja på glaset eftersom det kan påverka ljuset i lampan och lampans livslängd reduce-

1. Ta inte på glödlampsglaset med fingrarna.

6. Sätt på skyddet över strålkastarlampan och koppla in strålkastarlampans kontakt.

7. Montera strålkastarinsatsen genom att skruva fast bultarna.

8. Placera blinkerslampans skydd där det ska sitta och skruva fast det med bultarna.

6-30

9. Låt en Yamaha återförsäljare ställa in ljuset vid behov.

Page 70

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Byte av bakljus-/bromsljuslampa

1. Ta bort lampglaset över bakljus/bromsljuslampan genom att lossa skruvarna.

1. Skruv

2. Ta bort den trasiga lampan genom att trycka in den och vrida den moturs.

3. Sätt i en ny lampa i sockeln, tryck in den och vrid den medurs tills det tar stopp.

4. Sätt tillbaks lampglaset och skruva fast skruvarna.

FÖRSIKTIGT:

Dra inte åt skruvarna för hårt eftersom lampglaset kan gå sönder.

MAU24131

MCA10680

MAU24210

Byte av blinkerslampa

Ta bort lampglaset över blinkerslampan genom att lossa skruvarna.

1. Skruv

2. Ta bort den trasiga lampan genom att trycka in den och vrida den moturs.

3. Sätt i en ny lampa i sockeln, tryck in den och vrid den medurs tills det tar stopp.

4. Sätt tillbaks lampglaset och skruva fast skruvarna.

FÖRSIKTIGT:

Dra inte åt skruvarna för hårt eftersom lampglaset kan gå sönder.

MCA10680

MAU42482

Byte av nummerskyltsbelysning

1. Ta bort kåpan över nummerskyltsbelysningen genom att lossa bultarna.

1. Kåpa över nummerskyltsbelysning

2. Bult

2. Dra upp nummerskyltsbelysningen som visas.

6-31

Page 71

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU42870

Byte av parkeringsljuslampa

Om parkeringsljuslampan går sönder, byt ut den enligt följande.

1. Ta bort strålkastaren. (Se sidan 6-29.)

2. Ta bort parkeringsljusets sockel (tillsammans med kontakten) genom att vrida sockeln moturs.

1. Nummerskyltsbelysning

3. Ta bort nummerskyltsbelysningens sockel (tillsammans med lampan) genom att vrida den moturs och dra sedan ut den.

1. Lampsockel för nummerskyltsbelysningen

4. Ta bort den trasiga lampan genom att dra loss den från kontakten.

1. Lampa för nummerskyltsbelysning

5. Sätt i en ny lampa i sockeln.

6. Montera sockeln (tillsammans med lampan) genom att trycka in den och vrida den medurs tills det tar stopp.

7. Placera nummerskyltsbelysningens lampa där det ska sitta och skruva fast kåpan över nummerskyltsbelysningen med bultarna.

6-32

1. Sockel för parkeringsljusets lampa

3. Ta bort den trasiga lampan genom att dra ut den.

Page 72

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

1. Parkeringsljusets lampa

4. Sätt i en ny lampa i sockeln.

5. Sätt i parkeringsljusets sockel (tillsammans med kontakten) genom att trycka in den och vrida den

medurs.

Montera av strålkastaren.

MAU24350

Ställa motorcykeln

Eftersom denna modell inte har något mittstöd bör du göra enligt följande när du tar bort ett framhjul eller ett bakhjul eller behöver göra något annat arbete på motorcykeln som kräver att den står upprätt. Kontrollera att motorcykeln står stabilt och i rätt läge innan du börjar arbeta med den. En stabil trälåda kan placeras under motorn så att motorcykeln står stadigare.

För att arbeta med framhjulet

Stabilisera bakhjulet med hjälp av ett motorcykelställ. Om du inte har tillgång till ett sådant kan du placera en pallbock under ramen framför bakhjulet.

Lyft upp framhjulet så att det hänger fritt med hjälp av ett motorcykelställ.

För att arbeta med bakhjulet

Höj upp bakhjulet med hjälp av ett motorcykelställ. Om du inte har tillgång till ett sådant kan du placera en pallbock

antingen under varje sida på ramen framför bakhjulet eller under varje sida på svingarmen.

6-33

Page 73

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU25870

Felsökning

Trots att alla Yamaha motorcyklar undersöks noga innan de lämnar fabriken, kan du råka ut för felaktigheter under körning. Om det uppstår problem med exempelvis bränslet, kompressionen eller tändsystemet, kan du få startsvårigheter och effektförluster. Följande felsökningstabell ger dig möjlighet att snabbt och enkelt kontrollera dessa vitala system själv. Om motorcykeln däremot har behov av en reparation, bör du lämna motorcykeln till en Yamaha återförsäljare, vars skickliga tekniker har nödvändiga verktyg, erfarenhet och kunskap att reparera din motorcykel på ett riktigt sätt. Använd endast original Yamaha reservdelar. Piratdelar kan se likadana ut som delar från Yamaha, men de är ofta sämre och har en kortare livslängd vilket kan leda till dyra reparationskostnader.

6-34

Page 74

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Felsökningsschema

MAU42500

Startproblem eller dålig motorprestanda

VARNING

Undvik öppen eld och rök inte när du kontrollerar eller arbetar med bränslesystem.

1. Bränsle

Kontrollera bränslenivån i bränsletanken.

Det finns tillräckligt med bränsle.

Det finns inget bränsle.

Kontrollera kompressionen.

Fyll på bränsle.

2. Kompression

Kör startmotorn.

3. Tändning

Skruva loss tändstiften och kontrollera elektroderna.

Det finns kompression.

Det finns ingen kompression.

Vått

Torrt

Torka av med en torr trasa och ställ in elektrodavståndet, eller byt tändstiftet.

Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Kontrollera tändningen.

Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

4. Batteri

Motorn går runt snabbt.

Kör startmotorn.

Motorn går runt långsamt.

Batteriet är ok.

Kontrollera batterianslutningarna och ladda batteriet vid behov.

Motorn startar inte. Kontrollera kompressionen.

Kör startmotorn.

Motorn startar inte. Kontrollera batteriet.

Motorn startar inte. Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

MWA10840

6-35

Page 75

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Motorn överhettas

EWAT1040

VARNING

● Lyft aldrig kylvätskelocket när motor och kylare är varma. Skållhet trycksatt vätska och ånga kan spruta ut och

medföra risk för allvarliga skador. Vänta tills motorn har kallnat.

● Placera en tjock trasa, t.ex. en handduk, över kylvätskelocket och vrid sedan långsamt locket moturs för att

släppa ut eventuellt övertryck. När det pysande ljudet har slutat kan du trycka ner locket och vrida det moturs och sedan lyfta av locket.

Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera och reparera kylsystemet.

Fyll på med kylvätska. (Se OBS.)

Vänta tills motorn har kallnat.

Kontrollera kylvätskenivån i behållaren och i kylaren.

Kylvätskenivån är låg. Kontrollera om kylsystemet läcker.

Kylvätskenivån är OK.

Det finns ett läckage.

Det finns inget läckage.

Starta motorn. Om motorn överhettas igen, låt en Yamahaåterförsäljare kontrollera och reparera kylsystemet.

BS:

Om du inte har tillgång till kylvätska kan du använda vanligt vattenledningsvatten under förutsättning att du byter ut det mot rekommenderad kylvätska vid första bästa tillfälle.

6-36

Page 76

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

Försiktighet med matta färger

FÖRSIKTIGT:

Vissa modeller har delar med matta ytor. Kontakta en Yamaha-återförsäljare för råd om vilka produkter som du ska använda vid rengöring av fordonet. Om du använder borste, starka kemiska produkter eller rengöringsmedel när du rengör dessa delar kommer ytan att repas eller skadas. Du bör heller inte vaxa några matta ytor.

MAU37833

MCA15192

MAU26071

Skötsel

Motorcykelns öppna konstruktion gör dess teknologi mer attraktiv, men det gör även den känslig. Trots att högkvalitativt material har används kan rost och korrosion utvecklas. Ett rostigt avgasrör syns ofta inte på en bil men på en motorcykel försämrar det motorcykelns helhetsintryck. Det är inte bara med tanke på garantin som du ofta behöver göra en ordentlig skötsel utan det kommer även att bidra till att motorcykelns ser snygg ut och dess livslängd förlängs samt dess prestanda optimeras.

Före rengöring

1. Täck över avgasrörets öppning med en plastpåse när motorn har kallnat.

2. Kontrollera att alla lock och skydd såväl som alla elektriska kopplingar, inklusive tändstiftshattar, sitter på ordentligt.

3. Ta bort kraftiga avlagringar av smuts, som olja som bränt fast på vevhuset, med ett avfettningsmedel och en borste. Använd aldrig

7-1

avfettningsmedel på tätningar, packningar, kuggrem och hjulaxlar. Skölj alltid av smutsen och avfettningsmedlet med vatten.

Rengöring

MCA10770

FÖRSIKTIGT:

● Undvik att använda starka fäl-

grengöringsmedel, speciellt på ekerhjul. Om sådan produkter används på ställen där det är svårt att få bort smuts, låt inte medlet sitta på under längre tid än som är angivet på produkten. Skölj även av ytan omedelbart efter rengöring och torka av den. Spruta därefter på korrosionsskyddssprej.

● Felaktig rengöring kan skada

rutor, kåpor, paneler och andra plastdetaljer. Använd en mjuk, ren trasa eller svamp med ett milt rengöringsmedel och vatten för att rengöra plastdetaljer.

●

Använd inte starka kemiska produkter på plastdetaljer. Försäkra dig om att den trasa eller svamp som du använder inte har varit i

Page 77

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

kontakt med starka eller slipande produkter, lösningsmedel eller thinner, bränsle, rostborttagningsmedel, bromsvätska, frostskyddsmedel eller elektrolyt.

●

Använd inte högtryckstvätt eller ångtvätt eftersom det kan tränga in vatten i följande områden: tätningar (på hjul- och svingarmslagringar, gaffel och bromsar), elektriska komponenter (kontakter, instrument, omkopplare och lampor), ventilationsslangar och ventilationsöppningar.

●

För motorcyklar som är utrustade med vindruta: Använd inte starka rengöringsmedel eller hårda svampar som kan göra ytan matt eller repa. Vissa rengöringsmedel för plast kan repa vindrutan. Testa produkten på en liten dold yta på vindrutan för att kontrollera så att den inte efterlämnar några märken. Om vindrutan är repad kan du polera den med ett plastpoleringsmedel av god kvalitet efter tvättning.

Efter normal användning Ta bort smuts med varmt vatten, ett milt rengöringsmedel och en mjuk, ren svamp och skölj ordentligt med rent vatten. Använd en tandborste eller flaskborste för svåråtkomliga områden. Smuts som sitter hårt fast och insekter lossnar lättare om ytan täcks med en fuktig trasa under några minuter före rengöring

Om du har kört i regnväder, nära havet eller på saltade vägar Eftersom havssalt eller vägar som saltats under vintertid är extremt korrosivt tillsammans med vatten, gör så här varje gång som du har kört i regn, nära havet eller på saltade vägar.

OBS:

Salt som sprids på vägarna under vintern kan finnas kvar på våren.

1. Rengör motorcykeln med kallt vatten och ett milt rengöringsmedel när motorcykeln har svalnat.

MCA10790

FÖRSIKTIGT:

Använd inte varmt vatten eftersom det ökar den korrosiva effekten i saltet.

När motorcykeln har torkats av, spruta på korrosionsskydd på all metall, inklusive krom-nickelpläterade ytor för att förhindra korrosion.

Efter rengöring

Torka av motorcykeln med ett sämskskinn eller en absorberande trasa.

2. Använd ett krompolish för att putsa krom, aluminium och rostfria delar, inklusive avgassystemet. (Även den termiska missfärgningen på rostfria avgassystem kan tas bort genom polering).

3. För att motverka korrosion bör du använda korrosionsskyddssprej på alla metaller, inklusive kromade och nickelpläterade ytor.

4. Använd sprejolja som ett universellt rengöringsmedel för att ta bort kvarsittande smuts.

7-2

Page 78

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

5. Bättringsmåla små lackskador som orsakats av stenskott etc.

6. Vaxa alla målade och kromade ytor. Undvik kominationsrengörande vaxer eftersom många av dessa innehåller slipmedel som kan repa.

Låt motorcykeln torka helt innan du ställer undan den eller täcker över den.

VARNING

●

Försäkra dig om att det inte finns någon olja eller vax på bromsar eller däck.

●

Vid behov kan du rengöra bromsskivor och bromsbelägg med ett rengöringsmedel för

bromsar eller med aceton, däcken tvättas med varmt vatten och ett milt rengöringsmedel. Innan du kör med högre hastigheter bör du testa motorcykelns bromsar och väghållning.

FÖRSIKTIGT:

● Använd en liten mängd sprejolja

och vax och torka av eventuellt överflöd.

MWA11130

MCA10950

● Du får aldrig vaxa eller olja

kuggremmen.

● Använd aldrig olja eller vax på

gummidetaljer eller plastdetaljer utan använd lämplig produkt för att sköta dessa.

● Undvik slipande polermedel ef-

tersom lacken kommer att slipas bort.

BS:

Kontakta en Yamaha återförsäljare för information om vilka produkter som bör användas.

MAU26280

Förvaring

Kortvarig

Förvara alltid motorcykeln på ett svalt, torrt ställe och den skydda vid behov från damm med ett poröst överdrag.

FÖRSIKTIGT:

● Förvaring av motorcykeln i ett

dåligt ventilerat rum eller om den täcks med ett överdrag medan den fortfarande är fuktig, kan ge upphov till att vatten och fukt tränger in och ger upphov till rost.

● För att förhindra korrosion bör

motorcykeln inte förvaras i fuktiga källare, stall (luften innehåller ammoniak) och områden där starka kemikalier förvaras.

Långvarig

Innan du ställer undan motorcykeln under flera månader:

Följ anvisningarna i avsnittet “Skötsel” i detta kapitel.

MCA10810

7-3

Page 79

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

2. Fyll bensintanken och tillsätt en bränslestabilisator (om det finns tillgängligt) för att hindra att tanken rostar eller att bränslekvaliteten försämras.

Gör på följande sätt för att skydda cylindrar, kolvringar, etc, från korrosion.

Ta bort tändstiftshattarna och skruva loss tändstiften.

b. Häll i en tesked motorolja i varje

tändstiftshål.

c. Sätt på tändstiftshattarna på

tändstiften och placera tändstiften på topplocket så att de är jordade. (Detta begränsar gnistorna under nästa steg.)

d. Dra runt motorn flera varv med

hjälp av startmotorn. (Detta gör att oljan i cylindern sprids ut på cylinderväggarna.)

Ta bort tändstiftshattarna från tändstiften och skruva fast tändstiften. Sätt tillbaks tändstiftshattarna på tändstiften.

MWA10950

VARNING

För att undvika skada när motorn går runt bör du se till att tändstiftet är ordentligt jordat när motorn dras runt.

4. Smörj alla reglageleder, -lagringar och -kablar samt alla leder och lagringar på pedaler och stöd.

5. Kontrollera vid behov lufttrycket i däcken och lyft sedan upp motorcykeln så att båda hjulen är fria från underlaget. Som alternativ kan du vrida på hjulen lite varje månad så att inte däcken deformeras på något ställe.

6. Täck över avgasrören med en plastpåse så att det inte tränger in någon fukt.

7. T

a bort batteriet och ladda det. Lagra det på ett svalt och torrt ställe och ladda det varje månad. Förvara inte batteriet på ett för varmt eller för kallt ställe (mindre än 0 °C (30 °F) eller mer än 30 °C (90 °F). För mer information om hur du förvarar batteriet, se sidan

6-26

OBS:

Om något behöver repareras på motorcykeln bör du göra det innan du ställer undan den.

7-4

Page 80

SPECIFIKATIONER

Mått:

Totallängd:

2490 mm (98.0 in)

Totalbredd:

980 mm (38.6 in)

Totalhöjd:

1115 mm (43.9 in)

Sitthöjd:

715 mm (28.1 in)

Hjulbas:

1690 mm (66.5 in)

Markfrigång:

145 mm (5.71 in)

Vändradie:

3500 mm (137.8 in)

Vikt:

Med olja och bränsle:

303.0 kg (668 lb)

Motor:

Motortyp:

Vattenkyld, 4-takt, SOHC

Cylinderarrangemang:

2-cylindrar i V-form

Slagvolym:

1304.0 cm³

Borrning × slaglängd:

100.0 ×83.0 mm (3.94×3.27 in)

Kompressionsförhållande:

9.50 :1

Startsystem:

Elstart

Smörjsystem:

Våtsump

Motorolja:

Typ:

SAE20W40

Rekommenderad motorolja:

API service SG typ eller högre, JASO standard MA

Oljemängd i motor:

Utan byte av oljefilterinsats:

3.20 L (3.38 US qt) (2.82 Imp.qt)

Med byte av oljefilterinsats:

3.40 L (3.59 US qt) (2.99 Imp.qt)

Kylsystem:

Rymd i kylvätskebehållare (upp till maxmarkeringen):

0.45 L (0.48 US qt) (0.40 Imp.qt)

Rymd i kylare (inklusive alla slangar):

2.10 L (2.22 US qt) (1.85 Imp.qt)

Luftfilter:

Oljeindränkt papperselement

Bränsle:

Rekommenderat bränsle:

Använd bara blyfri regularbensin

Tankvolym:

19.0 L (5.02 US gal) (4.18 Imp.gal)

Reservtank, mängd:

3.7 L (0.98 US gal) (0.81 Imp.gal)

Bränsleinsprutare:

Tillverkare:

NIKK

Modell/mängd:

INP-284 x 2

Tändstift:

Tillverkare/modell:

NGK/LMAR7A-9

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Koppling:

Kopplingstyp:

Våt, flerskivig

Växellåda:

Primär reduktion:

Cylindrisk kugghjul

Primärt utväxlingsförhållande:

70/45 (1.556)

Sekundär reduktion:

Remdrift

Sekundärt utväxlingsförhållande:

70/30 (2.333)

Växellådstyp:

Konstant ingrepp, 5 växlar

Manövrering:

Manövrering med vänster fot

Utväxlingsförhållande:

1:an

36/13 (2.769)

2:an

32/18 (1.778)

3:an

29/21 (1.381)

4:an

29/26 (1.115)

5:an

24/25 (0.960)

8-1

Page 81

SPECIFIKATIONER

Ram:

Ramtyp:

Dubbel vagga

Castervinkel:

32.70 °

Försprång:

145.0 mm (5.71 in)

Framdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

130/90 16M/C 67H

Tillverkare/modell:

DUNLOP/D404F X

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/EXEDRA G721

Bakdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

170/70B 16M/C 75H

Tillverkare/modell:

DUNLOP/K555

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/EXEDRA G722 G

Last:

Maxlast:

210 kg (463 lb) (Total vikt på förare, passagerare, bagage och tillbehör)

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken är kalla):

Lastningsförhållande:

0–90 kg (0–198 lb)

Fram:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Bak:

280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)

Lastningsförhållande:

90–210 kg (198–463 lb) Fram:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Bak:

280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)

Framhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

16M/C x MT3.00

Bakhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

16M/C x MT4.50

Frambroms:

Typ:

Dubbla bromsskivor

Manövrering:

Höger hand

Rekommenderad vätska:

DOT 4

Bakbroms:

Typ:

Enkel bromsskiva

Manövrering:

Höger fot

Rekommenderad vätska:

DOT 4

8-2

Framfjädring:

Typ:

Teleskopgaffel

Fjäder/stötdämpartyp:

Spiralfjäder/oljedämpare

Fjädringsrörelse:

135.0 mm (5.31 in)

Bakfjädring:

Typ:

Svingarm (länkad fjädring)

Fjäder/stötdämpartyp:

Spiralfjäder/gas-oljedämpare

Fjädringsrörelse:

110.0 mm (4.33 in)

Elsystem:

Tändsystem:

Transistoriserad tändspoletändning (digital)

Laddningssystem:

AC-magnet

Batteri:

Modell:

YTX20L-BS

Spänning, kapacitet:

12 V, 18.0 Ah

Strålkastarlampa:

Lamptyp:

Halogenlampa

Lampspänning, effekt × antal:

Strålkastarlampa:

12 V, 60 W/55.0 W × 1

Bakljus/bromsljus:

12 V, 5.0 W/21.0 W × 1

Page 82

SPECIFIKATIONER

Blinkerslampor, fram:

12 V, 21.0 W × 2

Blinkerslampor, bak:

12 V, 21.0 W × 2

Parkeringsljus:

12 V, 5.0 W × 1

Nummerskyltsbelysning:

12 V, 5.0 W × 1

Instrumentbelysning:

LED

Indikeringslampa för neutralläge:

LED

Indikeringslampa för helljus:

LED

Varningslampa för oljenivå:

LED

Indikeringslampa för blinkers:

LED

Varningslampa för bränslenivå:

LED

Varningslampa för kylvätsketemperatur:

LED

Varningslampa för motorproblem:

LED

Indikeringslampa för startspärrsystem:

LED

Säkringar:

Huvudsäkring:

50.0 A

Säkring för strålkastare:

20.0 A

Säkring för signalsystem:

10.0 A

Säkring för tändningen:

15.0 A

Säkring för parkeringsljus:

10.0 A

Säkring för kylfläkt:

20.0 A

Säkring för bränsleinsprutningssystemet:

10.0 A

Reservsäkring:

10.0 A

8-3

Page 83

KONSUMENTINFORMATION

OBS

MAU26351

Identifikationsnummer

Skriv ner identifikationsnummer på nyckel och motorcykel samt typskyltsinformationen på raderna här nedan. Dessa uppgifter underlättar för dig när du beställer reservdelar från en Yamaha återförsäljare eller om du får motorcykeln stulen. NYCKELNS IDENTIFIKATIONSNUMMER:

MOTORCYKELNS IDENTIFIKATIONSNUMMER:

INFORMATION PÅ TYPSKYLT:

Nyckelns identifikationsnummer

MAU26381

1. Nyckelns identifikationsnummer

2. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)

3. Standardnycklar (svart grepp)

Nyckelns identifikationsnummer är stämplad på nyckelskylten. Skriv ner detta nummer i utrymmet för det och använd numret som en referens om du behöver beställa nya nycklar.

Motorcykelns identifikationsnummer

MAU26400

1. Motorcykelns identifikationsnummer

Motorcykelns identifikationsnummer är stämplat på styrhuvudröret. Skriv ner detta nummer i utrymmet för det.

Motorcykelns identifikationsnummer används för att identifiera din motorcykel och kan behöva användas när du registrerar motorcykeln i det statliga fordonsregistret.

9-1

Page 84

KONSUMENTINFORMATION

Typskylt

1. Typskylt

Typskylten är monterad på ramen under förarens sadel. (Se sidan 3-14.) Skriv ner informationen på denna skylt i utrymmet för det. Du behöver denna information när du beställer reservdelar från en Yamaha återförsäljare.

MAU26470

9-2

Page 85

Avbländningskontakt..................................3-9

Avstängningssystem för tändkrets ...........3-17

Bakfjädring, smörjning..............................6-24

Bakljus-/bromsljuslampa, byte.................6-31

Batteri .......................................................6-26

Blinkerslampa, byte..................................6-31

Blinkersomkopplare..................................3-10

Bromshandtag..........................................3-11

Bromshandtagets spel, justering..............6-18

Bromsljuskontakt, justera.........................6-18

Broms- och kopplingshandtag, kontroll

av och smörjning....................................6-23

Bromspedal ..............................................3-12

Bromspedal och växelpedal, kontroll

av och smörjning....................................6-22

Bromsvätska, byte....................................6-20

Bromsvätskenivå, kontroll av ...................6-19

Bränsle .....................................................3-13

Bränsleförbrukning, tips för att sänka ........5-3

Bränsletankens ventilationsslang.............3-14

Delarnas placering .....................................2-1

Däck .........................................................6-14

Felsökning................................................6-34

Felsökningsschema .................................6-35

Framgaffel, kontroll av..............................6-24

Förarens sadel .........................................3-14

Försiktighet med matta färger....................7-1

Förvaring ....................................................7-3

Gashandtag och vajer, kontroll

av och smörjning ................................... 6-22

Gasvajerns spel, kontroll ......................... 6-14

Hjul...........................................................6-16

Hjullager, kontroll av ................................6-26

Hjälmhållare.............................................3-15

Huvudströmbrytare/styrlås.........................3-2

Identifikationsnummer................................9-1

Indikeringslampa för blinkers.....................3-3

Indikeringslampa för helljus ....................... 3-4

Indikeringslampa för neutralläge ...............3-3

Indikeringslampa för startspärrsystem.......3-5

Indikerings- och varningslampor................3-3

Inkörning av motorn...................................5-3

Kablar, kontroll av och smörjning ............ 6-21

Katalysator...............................................3-14

Kontroll av bromsbelägg, fram och bak... 6-19

Kontrollista före körning............................. 4-2

Kopplingshandtag....................................3-11

Kopplingshandtagets spel, justering........6-17

Kuggremsspänning..................................6-21

Kylvätska..................................................6-11

Ljusblinkknapp...........................................3-9

Luftfilter, byte............................................6-13

Motorcykelns identifikationsnummer ......... 9-1

Motorolja och oljefilterinsats ......................6-9

Multi-funktionsmätare ................................ 3-5

Nummerskyltsbelysning, byte av lampa.. 6-31

Nyckelns identifikationsnummer.................9-1

Omkopplare på styrhandtagen...................3-9

Paneler, lossa och sätta fast......................6-6

Parkering ....................................................5-4

Parkeringsljuslampa, byte....................... 6-32

RESET-knapp ......................................... 3-10

SELECT-knapp ....................................... 3-10

Sidostöd................................................... 3-17

Sidostöd, kontroll av och smörjning ........ 6-23

Signalknapp............................................. 3-10

Skötsel........................................................7-1

Specifikationer............................................8-1

Starta motorn..............................................5-1

Startknapp ............................................... 3-10

Startspärrsystem ........................................3-1

Stoppknapp ............................................. 3-10

Strålkastarlampa, byta............................. 6-29

Styrning, kontroll av................................. 6-25

Ställa motorcykeln................................... 6-33

Stöldlarm (extra utrustning)........................3-9

Stötdämpare, justering............................ 3-16

Svingarmens ledpunkter, smörjning........ 6-24

Säkerhetsinformation .................................1-1

Säkringar, byte ........................................ 6-27

Tabell för regelbunden skötsel

och smörjning...........................................6-2

Tanklock .................................................. 3-12

Page 86

Typskylt...................................................... 9-2

Tändstift, kontroll av................................... 6-7

Varningsblinkersomkopplare...................3-10

Varningslampa för bränslenivå.................. 3-4

Varningslampa för kylvätsketemperatur.... 3-4

Varningslampa för motorproblem.............. 3-5

Varningslampa för oljenivå........................ 3-4

Ventilspel .................................................6-14

Verktygssats.............................................. 6-1

Växelpedal............................................... 3-11

Växling....................................................... 5-2

Page 87

Page 88

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN THE NETHERLANDS

2006.09

Yamaha XVS1300A User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

INLEDNING

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

INNEHÅLL

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

BESKRIVNING

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

KONTROLLER FÖRE START

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

SPECIFIKATIONER

KONSUMENTINFORMATION