Yamaha XVS1300A User Manual

Download

BEDIENUNGSANLEITUNG

XVS1300A

11C-28199-G0

GAU26943

DECLARATION of CONFORMITY

We Company: MORIC CO., LTD. Address: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Hereby declare that the product:

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents:

R&TTE Directive(1999/5/EC) EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001) Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Place of issue: Shizuoka, Japan

Date of issue: 1 Aug. 2002

Revolution record No. Contents Date

To change contact person and integrate type-designation. 9 Jun. 2005

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1 27 Feb. 2006

General manager of quality assurance div.

representative name and signature

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Wir Firma: MORIC CO., LTD. Adresse: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Erklären hiermit, dass das Produkt:

Art der technischen Ausstattung: WEGFAHRSPERRE

Typenbestimmung: 5SL-00

den folgenden Normen oder Dokumenten entspricht:

R&TTE Direktive(1999/5/EC) EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001) Direktive für Zwei- oder Dreirad Motorfahrzeuge (97/24/EC: Kapitel 8, EMC)

Ausstellungsort: Shizuoka, Japan

Ausstellungsdatum: 1. August 2002

Übersicht der Änderungen Nr. Inhalt Datum

Zum Wechseln des Ansprechpartners und Einordnen der Typenbestimmung.

Version von Norm EN60950 bis EN60950-1

Generaldirektor des Qualitätssicherungsbereichs

Name und Unterschrift des Repräsentanten

9. Juni 2005

27. Februar 2006

MORIC CO., LTD.

1450-6 Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 JAPAN Telephone +81-538-85-0757 Facsimile +81-538-85-0456

URL:http://www.moric-jp.com

MORIC CO., LTD.

1450-6 Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 JAPAN Telefon +81-538-85-0757 Fax +81-538-85-0456

URL:http://www.moric-jp.com

VORWORT

GAU10100

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha! Sie besitzen nun eine XVS1300A, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut wurde. Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit. Damit Sie alle Vorzüge dieser XVS1300A nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn diese Bedienungsanleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie das Motorrad am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch, wie Sie sich und ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen. Wenn Sie die vielen Tipps der Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Motorrades. Sollten Sie darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt Ihres Vertrauens. Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor!

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Das Ausrufezeichen bedeutet GEFAHR! SEIEN SIE WACHSAM ES GEHT UM IHRE SICHERHEIT!

GAU10151

WARNUNG

ACHTUNG:

HINWEIS:

Ein Missachten dieser WARNUNG-Hinweise könnte Motorradfahrer, Mechaniker und andere Personen in ernsthafte Verletzungs- oder Lebensgefahr

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass besondere Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden müssen, um eine Beschädigung des Motorrads zu vermeiden.

Ein HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu vereinfachen.

bringen.

HINWEIS:

● Die Anleitung ist ein wichtiger Bestandteil des Motorrads und sollte daher beim eventuellen Weiterverkauf an den neuen Eigentümer

übergeben werden.

● Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Motorrad und die-

ser Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bis zur Veröf- fentlichung erhältlich waren. Richten Sie Fragen zu dieser Anleitung bitte an Ihre Yamaha-Fachwerkstatt.

GWA10030

WARNUNG

DIESE ANLEITUNG UNBEDINGT VOR DER INBETRIEBNAHME DES MOTORRADS AUFMERKSAM UND VOLLSTÄNDIG DURCHLESEN!

*Produkt und technische Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

GAU10200

BEDIENUNGSANLEITUNG

Nachdruck, Vervielfältigung und Verbrei-

tung, auch auszugsweise,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

XVS1300A

1. Auflage, August 2006

Yamaha Motor Co., Ltd.

nicht gestattet.

Gedruckt in Japan.

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN ....1-1

FAHRZEUGBESCHREIBUNG ..........2-1

Linke Seitenansicht .........................2-1

Rechte Seitenansicht.......................2-2

Bedienungselemente und

Instrumente ..................................2-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND

DEREN FUNKTION............................3-1

System der Wegfahrsperre .............3-1

Zünd-/Lenkschloss .........................3-2

Warn- und Kontrollleuchten ............3-4

Multifunktionsmesser-Einheit ..........3-6

Diebstahlanlage

(Sonderzubehör) .........................3-9

Lenkerarmaturen ............................3-9

Kupplungshebel ............................3-11

Fußschalthebel .............................3-11

Handbremshebel ..........................3-12

Fußbremshebel ............................3-12

Tankverschluss .............................3-12

Kraftstoff .......................................3-13

Kraftstofftank-

Belüftungsschlauch ...................3-14

Katalysator ....................................3-14

Fahrersitz ......................................3-15

Helmhalter ....................................3-15

Federbein einstellen .....................3-16

Seitenständer ...............................3-17

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System ..... 3-18

ROUTINEKONTROLLE VOR

FAHRTBEGINN ................................. 4-1

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn ... 4-2

WICHTIGE FAHR- UND

BEDIENUNGSHINWEISE..................5-1

Motor anlassen ...............................5-1

Schalten .........................................5-2

Tipps zum Kraftstoffsparen ............ 5-3

Einfahrvorschriften .........................5-3

Parken ............................................5-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND

KLEINERE REPARATUREN.............6-1

Bordwerkzeug ................................6-1

Wartungsintervalle und

Schmierdienst ............................. 6-2

Abdeckungen abnehmen und

montieren ....................................6-6

Zündkerzen prüfen .........................6-7

Motoröl und Ölfilterpatrone .............6-9

Kühlflüssigkeit ..............................6-11

Luftfiltereinsatz ersetzen ..............6-13

Gaszugspiel kontrollieren .............6-14

Ventilspiel .....................................6-14

Reifen ...........................................6-14

Gussräder ....................................6-16

Kupplungshebel-Spiel

einstellen .................................. 6-16

Handbremshebel-Spiel

einstellen .................................. 6-17

Hinterrad-Bremslichtschalter

einstellen .................................. 6-18

Scheibenbremsbeläge des

Vorder- und Hinterrads

prüfen ....................................... 6-18

Bremsflüssigkeitsstand prüfen ..... 6-19

Bremsflüssigkeit wechseln ........... 6-20

Durchhang des

Antriebsriemens ....................... 6-20

Bowdenzüge prüfen und

schmieren ................................. 6-21

Gasdrehgriff und Gaszug

kontrollieren und schmieren ..... 6-21

Fußbrems- und Schalthebel prüfen

und schmieren .......................... 6-22

Handbrems- und Kupplungshebel

prüfen und schmieren ............... 6-22

Seitenständer prüfen und

schmieren ................................. 6-23

Schwingen-Drehpunkte

schmieren ................................. 6-23

Hinterradaufhängung

schmieren ................................. 6-23

Teleskopgabel prüfen .................. 6-24

Lenkung prüfen ............................ 6-24

Radlager prüfen ........................... 6-25

Batterie ........................................ 6-25

Sicherungen wechseln .................6-26

Scheinwerferlampe

auswechseln .............................6-28

Rücklicht-/Bremslichtlampe

auswechseln .............................6-30

Blinkerlampe auswechseln ...........6-30

Kennzeichenleuchten-Lampe

auswechseln .............................6-30

Standlichtlampe auswechseln ......6-31

Motorrad aufbocken .....................6-32

Fehlersuche ..................................6-33

Fehlersuchdiagramme ..................6-34

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES

MOTORRADS ....................................7-1

Vorsicht bei Mattfarben ..................7-1

Pflege .............................................7-1

Abstellen .........................................7-3

TECHNISCHE DATEN ......................8-1

KUNDENINFORMATION ...................9-1

Identifizierungsnummern ................9-1

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN

MOTORRÄDER SIND EINSPURIGE FAHRZEUGE. SICHERER EINSATZ UND

BETRIEB HÄNGEN VON DEN RICHTIGEN FAHRTECHNIKEN, SOWIE VON DER GESCHICKLICHKEIT DES FAHRERS AB. JEDER FAHRER SOLLTE DIE FOLGENDEN ERFORDERNISSE KENNEN, BEVOR ER DIESES MOTORRAD FÄHRT. ER ODER SIE SOLLTE:

● GRÜNDLICHE ANLEITUNG VON

KOMPETENTER STELLE ÜBER

ALLE ASPEKTE DES MOTORRAD-

FAHRENS ERHALTEN.

● DIE WARNUNGEN UND WAR-

TUNGSERFORDERNISSE ENT-

SPRECHEND DER BEDIENUNGS-

ANLEITUNG BEACHTEN.

● QUALIFIZIERTE AUSBILDUNG IN

SICHEREN UND RICHTIGEN FAHR-

TECHNIKEN ERHALTEN.

● PROFESSIONELLE TECHNISCHE

WARTUNG ENTSPRECHEND DEN

HINWEISEN IN DER BEDIENUNGS-

ANLEITUNG DURCHFÜHREN LAS-

SEN UND/ODER FALLS DIES WE-

GEN MECHANISCHER UMSTÄNDE

ERFORDERLICH IST.

GAU10281

Sicheres Fahren

● Immer Überprüfungen vor der Fahrt

durchführen. Sorgfältige Überprüfungen können dabei helfen, einen Unfall zu vermeiden.

● Dieses Motorrad ist für den Transport

von einem Fahrer und einem Mitfahrer ausgelegt.

● Die vorwiegende Ursache für Au-

to/Motorradunfälle ist ein Versagen von Autofahrern, Motorräder im Verkehr zu erkennen und mit einzubeziehen. Viele Unfälle wurden von Autofahrern verursacht, die das Motorrad nicht gesehen haben. Sich selbst auffallend zu Erkennen zu geben scheint eine effektive Methode zu sein, diese Art von Unfällen zu reduzieren.

Deshalb:

• Tragen Sie eine Jacke mit auffallenden Farben.

• Wenn Sie sich einer Kreuzung nä- hern, oder wenn Sie sie überque- ren, besondere Vorsicht walten lassen, da Motorradunfälle an Kreuzungen am häufigsten auftreten.

• Fahren Sie so, dass andere Autofahrer Sie sehen können. Vermeiden Sie es im toten Winkel eines anderen Verkehrsteilnehmers zu fahren.

● In viele Unfälle sind unerfahrene Fah-

rer involviert. Tatsächlich haben viele Fahrer, die an einem Unfall beteiligt waren, nicht einmal einen gültigen Motorradführerschein gehabt.

• Stellen Sie sicher, dass Sie qualifiziert sind ein Motorrad zu fahren, und dass Sie Ihr Motorrad nur an andere qualifizierte Fahrer ausleihen.

• Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer Grenzen fahren, kann dies dazu beitragen, einen Unfall zu vermeiden.

• Wir empfehlen Ihnen, dass Sie das Fahren mit Ihrem Motorrad solange in Bereichen üben, in denen kein Verkehr ist, bis Sie mit dem Motorrad und allen seinen Kontrollvorrichtungen gründlich vertraut sind.

● Viele Unfälle wurden durch Fehler des

Motorradfahrers verursacht. Ein typischer Fehler des Fahrers ist es, in einer Biegung aufgrund ZU HOHER GESCHWINDIGKEIT zu weit auszu-

1-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN

scheren oder Kurven zu schneiden (ungenügender Neigungswinkel im Verhältnis zur Geschwindigkeit).

• Halten Sie sich immer an die Geschwindigkeitsbegrenzungen und fahren Sie niemals schneller als durch Straßen - und Verkehrsbedingungen gerechtfertigt ist.

• Bevor Sie abbiegen oder die Fahrbahnen wechseln, immer blinken. Stellen Sie sicher, dass andere Verkehrsteilnehmer Sie sehen können.

● Die Haltung des Fahrers und Mitfah-

rers ist für eine gute Kontrolle wichtig.

• Der Fahrer sollte während der Fahrt

beide Hände am Lenker und beide Füße auf den Fußrasten halten, um Kontrolle über das Motorrad aufrecht erhalten zu können.

• Der Mitfahrer sollte sich immer mit beiden Händen am Fahrer, am Sitzgurt oder am Haltegriff, falls vorhanden, festhalten und beide Füße auf den Fußrasten halten.

• Niemals Mitfahrer mitnehmen, welche nicht bequem beide Füße auf den Fußrasten halten können.

● Niemals unter dem Einfluss von Alko-

hol oder anderen Drogen oder Medikamenten fahren.

● Dieses Motorrad ist ausschließlich auf

Straßenbenutzung ausgelegt. Es ist nicht für Geländefahrten geeignet.

Schutzkleidung

Bei Motorradunfällen sind Kopfverletzungen die häufigste Ursache von Todesfällen. Die Benutzung eines Schutzhelms ist der absolut wichtigste Faktor, um Kopfverletzungen zu verhindern oder zu reduzieren.

● Tragen Sie immer einen sicherheits-

geprüften Helm.

● Tragen Sie ein Visier oder eine

Schutzbrille. Kommt Wind in Ihre ungeschützten Augen könnte dies Ihre Sicht beeinträchtigen, und Sie könnten deshalb eine Gefahr verspätet erkennen.

● Eine Jacke, schwere Stiefel, Hosen,

Handschuhe usw. helfen dabei, Abschürfungen oder Risswunden zu verhindern oder zu vermindern.

● Tragen Sie niemals lose sitzende Klei-

dung, da sie sich in den Lenkungshebeln, Fußrasten oder Rädern verfangen könnten, und Verletzung oder ein Unfall könnte die Folge sein.

● Den Motor oder die Auspuffanlage nie-

mals während oder direkt nach dem Betrieb berühren. Sie werden sehr heiß und können Verbrennungen ver-

ursachen. Tragen Sie immer Schutzkleidung, die Ihre Beine, Knöchel und Füße abdeckt.

● Mitfahrer sollten diese Vorsichtsmaß-

nahmen ebenfalls beachten.

Modifikationen

Modifikationen, die an diesem Motorrad vorgenommen und nicht von Yamaha genehmigt worden sind, oder die Entfernung von Originalausstattung, können das Motorrad zur Benutzung unsicher machen und ernsthafte Körperverletzung nach sich ziehen. Modifikationen können auch Ihr Motorrad zur Benutzung illegal machen.

Beladung und Zubehör

Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck kann die Stabilität und die Verhaltenscharakteristik Ihres Motorrads beeinflussen, falls die Gewichtsverteilung des Motorrads verän- dert wird. Um die Möglichkeit eines Unfalls zu vermeiden, gehen Sie mit Gepäck oder Zubehör, das Sie Ihrem Motorrad hinzufü- gen, äußerst vorsichtig um. Mit besonderer Umsicht fahren, wenn Ihr Motorrad zusätz- lich beladen oder Zubehör hinzugefügt ist. Im Folgenden einige allgemeine Richtlinien für das Beladen oder Hinzufügen von Zubehör an Ihr Motorrad:

1-2

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Beladen Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mitfahrer, Zubehör und Gepäck darf die Höchstzuladungsgrenze nicht überschreiten.

Max. Gesamtzuladung:

210 kg (463 lb)

Innerhalb dieser Gewichtsbegrenzung ist Folgendes zu beachten:

● Das Gewicht von Gepäck und Zube-

hör sollte so niedrig und nahe wie möglich am Motorrad gehalten werden. Stellen Sie sicher, dass das Gewicht so gleichmäßig wie möglich auf beiden Seiten des Motorrads verteilt wird, um Ungleichgewicht oder Instabilität auf ein Mindestmaß zu halten.

● Sich verlagernde Gewichte können ein

plötzliches Ungleichgewicht schaffen. Sicherstellen, dass Zubehör und Gepäck sicher am Motorrad befestigt ist, bevor Sie losfahren. Zubehör- und Gepäckhalterungen häufig kontrollieren.

● Niemals große oder schwere Gegen-

stände am Lenker, an der Teleskopgabel oder an der Vorderradabdeckung befestigen. Solche Gegenstände, einschließlich Gepäck, wie zum Beispiel Schlafsäcke, Matchbeutel oder Zelte, können instabilen Umgang oder langsame Lenkerreaktion bewirken.

Zubehör Original Yamaha-Zubehörteile wurden speziell zur Verwendung an diesem Motorrad entwickelt. Da Yamaha nicht alles andere Zubehör, das erhältlich sein könnte, testen kann, sind Sie selbst verantwortlich für die richtige Auswahl, die Installation und Verwendung von Zubehör, das nicht von Yamaha hergestellt worden ist. Bei der Auswahl und dem Einbau von Zubehör äußers- te Vorsicht walten lassen. Halten Sie sich an die folgenden Richtlinien, sowie an die unter “Beladung” aufgeführten Punkte, wenn Sie Zubehörteile anbringen.

● Installieren Sie niemals Zubehör oder

transportieren Sie niemals Gepäck, das die Leistung Ihres Motorrads einschränken würde. Das Zubehör vor Benutzung sorgfältig daraufhin inspizieren, dass es in keiner Weise die Bodenfreiheit oder den Wendekreis einschränkt, den Federungs- oder Lenkungsweg begrenzt, die Bedienung der Kontrollvorrichtungen behindert oder Lichter oder Reflektoren verdeckt.

• Zubehör, das am Lenker oder im Bereich der Teleskopgabel angebracht wird, kann aufgrund falscher Gewichtsverteilung oder aerodynamischer Veränderungen Instabilität

1-3

schaffen. Wird Zubehör am Lenker oder im Bereich der Teleskopgabel angebracht, muss dieses so leicht wie möglich sein und auf ein Minimum gehalten werden.

• Sperrige oder große Zubehörteile können die Stabilität des Motorrads aufgrund aerodynamischer Auswirkungen ernsthaft beeinträchtigen. Durch Wind könnte das Motorrad aus der Bahn gebracht oder durch Seitenwind instabil gemacht werden. Diese Zubehörteile können auch Instabilität zur Folge haben, wenn man an großen Fahrzeugen vorbeifährt oder diese an einem vorbeifahren.

• Bestimmte Zubehörteile können den Fahrer aus seiner normalen Fahrposition verdrängen. Diese inkorrekte Fahrposition beschränkt die Bewegungsfreiheit und Kontrollfähigkeit des Fahrers; deshalb werden solche Zubehörteile nicht empfohlen.

● Beim Anbringen elektrischer Zubehör-

teile mit großer Umsicht vorgehen. Wird die Kapazität der elektrischen Anlage des Motorrads durch elektri-

SICHERHEITSINFORMATIONEN

sche Zubehörteile überlastet, könnte der Strom ausfallen und dadurch eine gefährliche Situation entstehen.

Benzin und Abgase

● BENZIN IST LEICHT ENTZÜNDLICH:

• Beim Auftanken immer den Motor abstellen.

• Darauf achten, dass beim Auftanken kein Benzin auf den Motor oder die Auspuffanlage tropft.

• Während des Rauchens oder in der Nähe von Flammen niemals auftanken.

● Den Motor unter keinen Umständen in

geschlossenen Räumen anlassen oder laufen lassen. Auspuffgase sind giftig, und wenn sie eingeatmet werden, können sie innerhalb kürzester Zeit zu Bewusstlosigkeit und zum Tod führen. Lassen Sie den Motor ausschließlich in Bereichen mit ausreichender Belüftung laufen.

● Bevor Sie das Motorrad unbeaufsich-

tigt zurücklassen, immer den Motor abstellen und den Zündschlüssel vom Zündschloss abziehen. Beim Parken des Motorrads Folgendes beachten:

• Der Motor und die Auspuffanlage könnten heiß sein, deshalb sollten Sie das Motorrad an einer Stelle

parken, an der Fußgänger oder Kinder diese heißen Stellen nicht zufäl- lig berühren können.

• Das Motorrad nicht auf abschüssi- gem oder weichem Untergrund abstellen, damit es nicht umfallen kann.

• Das Motorrad nicht in der Nähe von Zündquellen (z. B. in der Nähe eines Petroleumheizers oder einer offenen Flamme) parken, da es sonst Feuer fangen könnte.

● Wird das Motorrad auf einem anderen

Fahrzeug transportiert, stellen Sie sicher, dass es aufrecht stehen bleiben wird. Sollte das Motorrad sich neigen, kann Benzin aus dem Kraftstofftank auslaufen.

● Falls Sie Benzin schlucken, eine Men-

ge an Benzindämpfen einatmen oder Benzin in Ihre Augen gelangt, konsultieren Sie unverzüglich einen Arzt. Spritzt Benzin auf Ihre Haut oder Kleidung, die betroffene Stelle sofort mit Seife und Wasser abwaschen und die Kleidung wechseln.

1-4

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Linke Seitenansicht

GAU10410

1. Vorderes Blinklicht (Seite 6-30)

2. Scheinwerfer (Seite 6-28)

3. Sitzbankschloss (Seite 3-15)

4. Sicherung des Kraftstoffeinspritz-Systems (Seite 6-26)

5. Sicherungskasten (Seite 6-26)

6. Hauptsicherung (Seite 6-26)

7. Helmhalterung (Seite 3-15)

8. Kennzeichenbeleuchtung (Seite 6-30)

9. Hinteres Blinklicht (Seite 6-30)

10.Prüffenster für den Motorölstand (Seite 6-9)

11.Fußschalthebel (Seite 3-11)

12.Motoröl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-9)

2-1

Rechte Seitenansicht

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

GAU10420

1. Rücklicht/Bremslicht (Seite 6-30)

2. Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter (Hinterrad) (Seite 6-19)

3. Bordwerkzeug (Seite 6-1)

4. Batterie (Seite 6-25)

5. Luftfiltereinsatz (Seite 6-13)

6. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 3-12)

7. Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter vorn (Seite 6-19)

8. Fußbremshebel (Seite 3-12)

9. Ölfilterpatrone (Seite 6-9)

10.Motoröl-Ablassschraube (Seite 6-9)

11.Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter (Seite 6-11)

12.Federvorspannungs-Einstellring des Federbeins (Seite 3-16)

2-2

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Bedienungselemente und Instrumente

1. Kupplungshebel (Seite 3-11)

2. Linke Lenkerschalter (Seite 3-9)

3. Multifunktionsmesser-Einheit (Seite 3-6)

4. Zündschloss/Lenkschloss (Seite 3-2)

5. Rechte Lenkerschalter (Seite 3-9)

6. Gasdrehgriff (Seite 6-14)

7. Handbremshebel (Seite 3-12)

GAU10430

2-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU10972

System der Wegfahrsperre

1. Schlüssel für die Re-Registrierung des Codes (rote Ummantelung)

2. Standardschlüssel (schwarze Ummantelung)

Dieses Fahrzeug ist mit einem Wegfahrsperren-System ausgestattet, wobei die Standardschlüssel mit Codes programmiert werden, um Diebstahl zu verhindern. Dieses System besteht aus folgenden Komponenten.

● einem Schlüssel zur Code-Neupro-

grammierung (mit rotem Bügel)

● zwei Standardschlüsseln (mit schwar-

zen Bügeln), die mit den neuen Codes programmiert werden können

● einem Transponder (welcher im

Hauptschlüssel zur Neuprogrammierung eingebaut ist)

● einer Wegfahrsperren-Einheit

● ein ECU

● einer Wegfahrsperren-Kontrollleuchte

(Siehe Seite 3-4.) Mit dem Hauptschlüssel (roter Bügel) kön- nen die Standardschlüssel (schwarzer Bü- gel) programmiert werden. Da die Programmierung ein schwieriges Verfahren ist, sind das Fahrzeug und alle drei Schlüssel zu einer Yamaha-Fachwerkstatt zu bringen, um sie dort programmieren zu lassen. Den Hauptschlüssel (roter Bügel) nicht zum Fahren verwenden. Der Hauptschlüssel sollte nur zum Neuprogrammieren der Standardschlüssel verwendet werden. Zum Fahren immer einen Standardschlüssel benutzen.

GCA11820

ACHTUNG:

● DEN HAUPTSCHLÜSSEL ZUR NEU-

PROGRAMMIERUNG NICHT VER-

LIEREN! WURDE ER VERLOREN,

WENDEN SIE SICH UNVERZÜG-

LICH AN IHREN HÄNDLER! Wenn

der Hauptschlüssel zur Neupro-

grammierung verloren wurde, kön-

nen die Standardschlüssel nicht

mehr programmiert werden. Zwar

können die übrig gebliebenen Stan-

dardschlüssel noch zum Starten

des Fahrzeugs verwendet werden,

wenn jedoch eine Neuprogrammie-

rung erforderlich wird (z. B. ein neu-

3-1

er Standardschlüssel wird gebraucht oder alle Schlüssel sind verloren gegangen), muss das gesamte Wegfahrsperren-System ersetzt werden. Deshalb ist es äu- ßerst empfehlenswert immer einen der programmierten Standardschlüssel zum Fahren zu verwenden und den Hauptschlüssel an einem sicheren Ort aufzubewahren.

● Die Schlüssel nicht in Wasser tau-

chen.

● Die Schlüssel vor extrem hohen

Temperaturen schützen.

● Die Schlüssel keinen starken Mag-

netfeldern aussetzen (dies beinhaltet, ist aber nicht begrenzt auf Produkte wie Lautsprecher, usw.).

● Keine schweren Gegenstände auf

die Schlüssel legen.

● Die Schlüssel nicht nachschleifen

oder sonst wie verändern.

● Den Kunststoffteil der Schlüssel

nicht zerlegen.

● Keine zwei Schlüssel eines Weg-

fahrsperrensystems auf dem selben Schlüsselring anbringen.

● Die Standardschlüssel, sowie

Schlüssel anderer Wegfahrsperrensysteme, vom Hauptschlüssel zur Neuprogrammierung fern halten.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

● Schlüssel anderer Wegfahrsperren-

systeme vom Zündschloss fern halten, da diese Signalstörungen verursachen können.

GAU10471

Zünd-/Lenkschloss

Das Zünd-/Lenkschloss verriegelt und entriegelt den Lenker und schaltet die Zündung sowie die Stromversorgung der anderen elektrischen Systeme ein und aus.

HINWEIS:

Stellen Sie sicher, dass Sie den Standardschlüssel (schwarzer Bügel) für die normale Benutzung des Fahrzeugs verwenden. Um das Risiko den Hauptschlüssel zur Neuprogrammierung (roter Bügel) zu verlieren gering zu halten, sollten Sie diesen an einem sicheren Ort aufbewahren und nur für die Neuprogrammierung von Codes verwenden.

GAU38530

Alle elektrischen Stromkreise werden mit Strom versorgt; Instrumentenbeleuchtung, Rücklicht, Kennzeichenleuchte und Standlicht vorn leuchten auf, und der Motor kann angelassen werden. Der Schlüssel lässt sich in dieser Position nicht abziehen.

HINWEIS:

Der Scheinwerfer leuchtet automatisch auf, wenn der Motor angelassen wird und bleibt an, bis der Schlüssel auf “OFF” gedreht wird, auch wenn der Motor abwürgt.

GAU10660

OFF

Alle elektrischen Systeme sind ausgeschaltet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Position abziehen.

GAU10680

SCHLOSS

Der Lenker ist verriegelt und alle elektrischen Systeme sind ausgeschaltet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Position abziehen.

3-2

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Lenker verriegeln

1. Drücken.

2. Abbiegen.

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach links drehen.

2. Den Zündschlüssel von der Position

“OFF” aus hineindrücken und auf “LOCK” drehen, während er weiter

eingedrückt wird.

3. Den Schlüssel abziehen.

Lenker entriegeln

1. Drücken.

2. Abbiegen.

Den Zündschlüssel hineindrücken und dann auf “OFF” drehen, während er weiter eingedrückt wird.

GWA10060

WARNUNG

Den Zündschlüssel niemals auf “OFF” oder “LOCK” stellen während das Fahrzeug in Bewegung ist, andernfalls wird das elektrische System ausgeschaltet und kann zu Kontrollverlust oder einem Unfall führen. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug steht, bevor Sie den Zünd- schlüssel auf “OFF” oder “LOCK” drehen.

(Parken)

GAU34341

Der Lenker ist verriegelt, das Rücklicht, die Kennzeichenbeleuchtung und das vordere Standlicht sind an. Die Warnblinkanlage und die Blinker können eingeschaltet werden, aber alle anderen elektrischen Anlagen sind ausgeschaltet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Position abziehen. Der Lenker muss verriegelt werden, bevor man den Zündschlüssel auf “” drehen kann.

GCA11020

ACHTUNG:

Die Parkposition nicht über einen längeren Zeitraum verwenden, andernfalls könnte sich die Batterie entladen.

3-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Warn- und Kontrollleuchten

1. Leerlauf-Kontrollleuchte “”

2. Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte

“”

3. Motorstörungs-Warnleuchte “”

4. Fernlicht-Kontrollleuchte “”

5. Blinker-Kontrollleuchte “”

6. Ölstand-Warnleuchte “”

7. Reserve-Warnleuchte “”

8. Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-Systems

Blinker-Kontrollleuchte “”

Diese Kontrollleuchte blinkt, wenn der Blinkerschalter nach rechts oder links gedrückt wird.

GAU11003

GAU11020

Leerlauf-Kontrollleuchte “”

GAU11060

Diese Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn das Getriebe sich in der Leerlaufstellung befindet.

GAU11080

Fernlicht-Kontrollleuchte “”

Diese Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht.

GAU11250

Ölstand-Warnleuchte “”

Die Warnleuchte leuchtet bei zu niedrigem Motorölstand auf. Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte kann durch Drehen des Schlüssels in die Stellung “ON” geprüft werden. Falls die Warnleuchte nicht einige Sekunden lang aufleuchtet und danach erlischt, den elektrischen Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

HINWEIS:

● Trotz korrektem Ölstand kann es vor-

kommen, dass die Warnleuchte an Steigungen oder während plötzlichen Beschleunigungs- bzw. Abbremsvorgängen flackert, was unter diesen Umständen normal ist.

● Dieses Modell ist ebenfalls mit einer

Stromkreis-Prüfeinrichtung für die Prü- fung des Ölstands ausgestattet. Falls

3-4

der Ölstand-Prüfstromkreis defekt ist, wird der folgende Vorgang so lange wiederholt, bis die Fehlfunktion korrigiert worden ist: Die Ölstand-Warn- leuchte wird zehn Mal aufblinken und dann 2.5 Sekunden lang ausgehen. In diesem Fall das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

GAU42740

Reserve-Warnleuchte “”

Diese Reserve-Warnleuchte leuchtet wenn der Kraftstoffstand im Tank unter ca. 3.7 L (0.98 US gal) (0.81 Imp.gal) fällt. In diesem Fall sobald wie möglich auftanken. Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte kann durch Drehen des Schlüssels in die Stellung “ON” geprüft werden. Falls die Warnleuchte nicht einige Sekunden lang aufleuchtet und danach erlischt, den elektrischen Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

HINWEIS:

● Das Fahrzeug muss auf einer ebenen

Oberfläche aufrecht abgestellt werden, andernfalls arbeitet die ReserveWarnleuchte nicht korrekt (leuchtet auf und erlischt nicht zum richtigen Zeitpunkt).

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

● Dieses Modell ist ebenfalls mit einer

Stromkreis-Prüfeinrichtung für die Prü- fung des Kraftstoffstands ausgestattet. Falls der Kraftstoffstand-Prüfstrom- kreis defekt ist, wird der folgende Vorgang so lange wiederholt, bis die Fehlfunktion korrigiert worden ist: Die Reserve-Warnleuchte wird acht Mal aufblinken und dann 3.0 Sekunden lang ausgehen. In diesem Fall das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

GAU11440

Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte “”

Wenn der Motor überhitzt, leuchtet die Warnleuchte auf. In diesem Fall sofort anhalten, den Motor abstellen und abkühlen lassen. Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte kann durch Drehen des Schlüssels in die Stellung “ON” geprüft werden. Falls die Warnleuchte nicht einige Sekunden lang aufleuchtet und danach erlischt, den elektrischen Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

GCA10020

ACHTUNG:

Den Motor bei Überhitzung nicht länger betreiben.

GAU42770

Motorstörungs-Warnleuchte “”

Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn ein elektrischer Überwachungskreis des Motors defekt ist. Lassen Sie in diesem Fall die Stromkreis-Prüfeinrichtung in einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen. (Siehe Seite 3-6 zu einer Beschreibung der Stromkreis-Prüfeinrichtung.) Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte kann durch Drehen des Schlüssels in die Stellung “ON” geprüft werden. Falls die Warnleuchte nicht einige Sekunden lang aufleuchtet und danach erlischt, den elektrischen Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

GAU38620

Anzeigeleuchte des WegfahrsperrenSystems

Der elektrische Stromkreis der Anzeigeleuchte kann durch Drehen des Schlüssels in die Stellung “ON” geprüft werden.

Falls die Anzeigeleuchte nicht einige Sekunden lang aufleuchtet und dann erlischt, den elektrischen Stromkreis in einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen. Wenn der Zündschlüssel auf “OFF” gestellt worden ist und 30 Sekunden verstrichen sind, beginnt die Anzeigeleuchte zu blinken, um anzuzeigen, dass das WegfahrsperrenSystem aktiviert ist. Nach 24 Stunden hört die Anzeigeleuchte auf zu blinken. Das Wegfahrsperren-System ist jedoch immer noch aktiviert. Dieses Modell ist ebenfalls mit einer Stromkreis-Prüfeinrichtung für das Wegfahrsperren-System ausgestattet. (Siehe Seite 3-6 zu einer Beschreibung der Stromkreis-Prüf- einrichtung.)

3-5

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Multifunktionsmesser-Einheit

1. Geschwindigkeitsmesser

2. Kilometerzähler/Tageskilometerzähler/Kraftstoffreserve-Kilometerzähler/Uhr

WARNUNG

Bevor Veränderungen an den Einstellungen des Multifunktionsmessers vorgenommen werden, muss das Fahrzeug im Stillstand sein.

Die Multifunktionsmesser-Einheit beinhaltet:

● einen Geschwindigkeitsmesser (zeigt

die Fahrgeschwindigkeit an)

● einen Kilometerzähler (zeigt die insge-

samt gefahrenen Kilometer an)

● zwei Tageskilometerzähler (zeigen die

seit dem letzten Zurücksetzen auf Null gefahrenen Kilometer an)

GAU42900

GWA12421

● einen Kraftstoffreserve-Kilometerzäh-

ler (welcher die auf Kraftstoffreserve gefahrenen Kilometer anzeigt)

● eine Uhr

● eine Stromkreis-Prüfeinrichtung

● einen Helligkeits-Kontrollmodus

HINWEIS:

Der Zündschlüssel muss vor dem Drücken der “SELECT” “ / ”- und “RESET”- Knöpfe auf “ON” gestellt werden, außer zum Einstellen der Helligkeitskontrolle.

1. “SELECT”-Schalter “ / ”

2. “RESET”-Schalter

Geschwindigkeitsmesser

1. Geschwindigkeitsmesser

Der Geschwindigkeitsmesser zeigt die Fahrgeschwindigkeit an. Wenn der Schlüssel in die Stellung “ON” gedreht wird, wandert die Nadel des Geschwindigkeitsmessers zur Prüfung des elektrischen Stromkreises einmal über den ganzen Geschwindigkeitsbereich und kehrt dann wieder zurück auf Null.

3-6

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Kilometerzähler-, Tageskilometerzählerund Reserve-Kilometerzähler-Modi

1. Kilometerzähler/Tageskilometerzähler/Kraftstoffreserve-Kilometerzähler/Uhr

Drücken Sie die Seite “” des Wahlknopfs “SELECT”, um in folgender Reihenfolge zwischen der Kilometerzähler-Betriebsart “ODO” und den Tageskilometerzähler-Betriebsarten “TRIP 1” und “TRIP 2” und der Uhr umzuschalten: ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → Uhr → ODO

HINWEIS:

Drücken Sie die Seite “” des Wahlknopfs “SELECT”, um die Anzeige in umgekehrter

Reihenfolge umzuschalten.

Sobald die Reserve-Warnleuchte leuchtet (siehe dazu Seite 3-4) wechselt das Display automatisch auf die Reservekilometerzäh- ler-Betriebsart “F-TRIP”. Der Reservekilometerzähler zeichnet die seit Aufleuchten

der Reserve-Warnleuchte zurückgelegte Strecke auf. Mit der Seite “” des Wahl- knopfs “SELECT” kann in diesem Fall in folgender Reihenfolge zwischen den Betriebsarten Tageskilometerzähler, Kilometerzähler und Uhr umgeschaltet werden: F-TRIP → TRIP 1 → TRIP 2 → Uhr → ODO → F-TRIP

HINWEIS:

Drücken Sie die Seite “” des Wahlknopfs “SELECT”, um die Anzeige in umgekehrter

Reihenfolge umzuschalten.

Zum Zurückstellen eines Tageskilometerzählers auf die Seite “” oder “” des Wahlknopfs “SELECT” drücken und dann den Rückstellknopf “RESET” mindestens eine Sekunde lang gedrückt halten. Falls der Reservekilometerzähler nicht manuell zurückgestellt wird, geschieht dies automatisch, sobald nach dem Tanken weitere 5 km (3 mi) gefahren wurden.

3-7

Uhranzeige

1. Uhr

Durch Drücken des Rückstellknopfs “RE- SET” für weniger als eine Sekunde wird unabhängig vom gewählten Anzeigemodus die Uhr für fünf Sekunden angezeigt.

Zum Einstellen der Uhr:

1. Seite “” oder “” des Wahlknopfs “SELECT” drücken, um das Display auf die Uhr-Betriebsart umzuschalten.

2. Die Seite “” des Wahlknopfs “SE- LECT” und den Rückstellknopf “RESET” zusammen mindestens zwei Sekunden lang drücken.

3. Sobald die Stundenanzeige blinkt, die Stunden mit “” oder “” des Wahl- knopfs “SELECT” einstellen.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

4. Den Rückstellknopf “RESET” drücken, woraufhin die Minutenanzeige zu blinken beginnt.

5. Die Seite “” oder “” des Wahl- knopfs “SELECT” zur Einstellung der Minuten drücken.

6. Den Rückstellknopf “RESET” drücken und freigeben, um die Uhr zu starten.

Stromkreis-Prüfeinrichtungen

Dieses Modell ist mit einer Stromkreis-Prüf- einrichtung für die Prüfung verschiedener Stromkreise ausgestattet. Ist einer dieser Stromkreise defekt, leuchtet die Motorstörungs-Warnleuchte auf und die Kilometer-/Tageskilometer/Uhr-Anzeige zeigt einen zweistelligen Fehlercode an. Dieses Modell ist ebenfalls mit einer Stromkreis-Prüfeinrichtung für das Wegfahrsperren-System ausgestattet. Ist einer der Stromkreise des Wegfahrsperren-Systems defekt, blinkt die Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-Systems auf und die Anzeige zeigt einen zweistelligen Fehlercode an.

HINWEIS:

Falls die Anzeige den Fehlercode 52 anzeigt, könnte dies durch eine Störbeeinflus- sung vom Transponder verursacht werden. Tritt diese Fehleranzeige auf, versuchen Sie das Folgende.

1. Benutzen Sie den Schlüssel zur ReRegistrierung, um den Motor zu starten.

HINWEIS:

Sicherstellen, dass keine anderen Wegfahrsperren-Schlüssel in der Nähe des Zündschlosses sind, und dass immer nur ein Wegfahrsperren-Schlüssel am selben Schlüsselring ist! Schlüssel des Wegfahrsperren-Systems können Signalüberlage- rungen verursachen, wodurch der Motor möglicherweise nicht angelassen werden kann.

2. Falls der Motor anspringt, stellen Sie ihn wieder aus und versuchen Sie dann ihn mit den Standardschlüsseln anzulassen.

3. Falls der Motor nicht mit einem oder beiden Standardschlüsseln angelassen werden kann, bringen Sie das Fahrzeug, den Schlüssel zur Re-Registrierung des Codes und beide Stan-

dardschlüssel zu einer Yamaha-Fachwerkstatt und lassen Sie die

Standardschlüssel re-registrieren. Wenn die Kilometer-/Tageskilometer-/UhrAnzeige einen Fehlercode anzeigt, notieren Sie die Codenummer und lassen Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen.

GCA11590

ACHTUNG:

Erscheint auf dem Anzeigefeld ein Fehlercode, sollte das Fahrzeug so bald wie möglich überprüft werden, um mögliche Beschädigungen des Motors zu vermeiden.

Helligkeits-Kontrollmodus

1. Geschwindigkeitsmesser-Konsole

2. Helligkeitspegel

3-8

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Mit dieser Funktion können Sie die Helligkeit der Geschwindigkeitsmesser-Beleuchtung den Lichtverhältnissen der Umgebung entsprechend einstellen.

Helligkeit einstellen

1. Den Schlüssel auf “OFF” drehen.

2. Die Seite “” des Wahlknopfs “SE- LECT” drücken und halten.

3. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen und nach fünf Sekunden den Wahlknopf “SELECT” loslassen.

4. Die Seite “” oder “” des Wahl- knopfs “SELECT” zur Einstellung der gewünschten Helligkeit drücken.

5. Den Rückstellknopf “RESET” drücken, um die gewählte Helligkeitsstufe zu bestätigen. Die Anzeige kehrt zur Betriebsart Kilometerzähler, Tageskilometerzähler oder Uhr zurück.

GAU12331

Diebstahlanlage (Sonderzubehör)

Eine als Sonderzubehör erhältliche Diebstahlanlage kann von einer Yamaha-Fachwerkstatt installiert werden. Wenden Sie sich für mehr Informationen an einen Yamaha-Vertragshändler.

GAU12347

Lenkerarmaturen

Links

1. Lichthupenschalter “”

2. Abblendschalter “ / ”

3. Blinkerschalter “ / ”

4. Hupenschalter “”

3-9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Rechts

1. Motorstoppschalter “ / ”

2. Warnblinkschalter “”

3. “SELECT”-Schalter “ / ”

4. “RESET”-Schalter

5. Starterschalter “”

Lichthupenschalter “”

Drücken Sie diese Taste, um die Scheinwerfer kurz aufleuchten zu lassen.

Abblendschalter “ / ”

Zum Einschalten des Fernlichts den Schalter auf “”, zum Einschalten des Abblend- lichts den Schalter auf “” stellen.

Blinkerschalter “ / ”

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter nach “” drücken. Vor dem Linksabbiegen den Schalter nach “” drücken. Sobald

GAU12350

GAU12400

GAU12460

der Schalter losgelassen wird, kehrt er in seine Mittelstellung zurück. Um die Blinker auszuschalten, den Schalter hineindrü- cken, nachdem dieser in seine Mittelstellung zurückgebracht wurde.

GAU12500

Hupenschalter “”

Zum Auslösen der Hupe diesen Schalter betätigen.

GAU12660

Motorstoppschalter “ / ”

Diesen Schalter vor dem Anlassen des Motors auf “” stellen. Diesen Schalter auf “” stellen, um den Motor in einem Notfall, z. B. wenn das Fahrzeug stürzt oder wenn der Gaszug klemmt, zu stoppen.

GAU12710

Starterschalter “”

Zum Anlassen des Motors diesen Schalter betätigen.

GCA10050

ACHTUNG:

Vor dem Starten die Anweisungen zum Anlassen des Motors lesen; siehe dazu Seite 5-1.

3-10

Die Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet

GAU41700

auf, wenn der Schlüssel in die Stellung “ON” gedreht und der Startknopf gedrückt wird, damit wird jedoch keine Störung angezeigt.

GAU12733

Warnblinkschalter “”

Mit dem Zündschlüssel in der Stellung “ON” oder “”, diesen Schalter benutzen, um die Warnblinkanlage einzuschalten (alle Blinker blinken gleichzeitig auf). Die Warnblinkanlage ist nur in Notsituationen zu verwenden, um andere Verkehrsteilnehmer zu warnen, wenn man an einer gefährlichen Stelle anhalten muss.

GCA10061

ACHTUNG:

Das Warnblinklicht nicht über einen län- geren Zeitraum bei ausgeschaltetem Motor blinken lassen, da sich die Batterie entladen könnte.

GAU42522

“SELECT”-Schalter “ / ”

Dieser Schalter wird benutzt, um zwischen den Betriebsarten Kilometerzähler, Tageskilometerzähler und Uhr der Multifunktionsmesser-Einheit zu wechseln. Siehe “Multifunktionsmesser-Einheit” auf Seite 3-6 für nähere Informationen.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

“RESET”-Schalter

GAU42531

GAU12820

Kupplungshebel

1. Kupplungshebel 1. Fußschalthebel

Der Kupplungshebel befindet sich auf der linken Seite des Lenkers. Um das Getriebe auszukuppeln, den Hebel in Richtung Lenkergriff ziehen. Um das Getriebe einzukuppeln, den Hebel freigeben. Der Hebel sollte schnell gezogen und langsam losgelassen werden, um reibungslosen Kupplungsbetrieb zu erzielen. Der Kupplungshebel beherbergt einen Anlasssperrschalter als Teil des Anlasssperr-

Fußschalthebel

Der Fußschalthebel befindet sich links vom Motor und wird zusammen mit dem Kupplungshebel betätigt, wenn die Gänge des Synchrongetriebes, ausgestattet mit 5-Geschwindigkeiten, gewechselt werden.

HINWEIS:

Ihre Zehenspitzen oder Versen zum Hochschalten und die Zehenspitzen zum Herunterschalten einsetzen.

systems. (Siehe Seite 3-18.)

GAU12880

3-11

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Handbremshebel

GAU12890

Fußbremshebel

GAU12941

Tankverschluss

1. Handbremshebel 1. Fußbremshebel 1. Tankschlossabdeckung

Der Handbremshebel befindet sich auf der rechten Seite des Lenkers. Zur Betätigung der Vorderradbremse den Hebel zum Lenkergriff ziehen.

Der Fußbremshebel befindet sich an der rechten Seite des Motorrads. Zur Betäti- gung der Hinterradbremse den Fußbrems- hebel niederdrücken.

2. Aufschließen.

Tankverschluss öffnen

Die Schlossabdeckung öffnen, den Schlüs- sel in das Tankschloss stecken und dann 1/8 Drehung im Uhrzeigersinn drehen. Der Tankverschluss kann nun abgenommen werden.

Tankverschluss schließen

1. Den Tankverschluss mit eingestecktem Schlüssel durch Druck in die Schließstellung bringen.

2. Den Schlüssel gegen den Uhrzeiger- sinn in die Ausgangsstellung (Verriegelungsstellung) drehen und dann abziehen.

GAU13090

3-12

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS:

Der Tankverschluss kann nur mit eingestecktem Schlüssel geschlossen und verriegelt werden. Der Schlüssel lässt sich nur in der Verriegelungsstellung abziehen.

GWA11090

WARNUNG

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass der Tankverschluss korrekt verschlossen ist.

GAU13220

Kraftstoff

1. Kraftstofftank-Einfüllrohr

2. Kraftstoffstand

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass genü- gend Kraftstoff vorhanden ist. Beim Tanken die Zapfpistole, wie in der Abbildung gezeigt, in die Einfüllöffnung einführen und den Tank nur bis zur Unterkante des Einfüll- stutzens auffüllen.

GWA10880

WARNUNG

● Den Tank niemals überfüllen, ande-

renfalls kann durch Wärmeausdeh- nung Kraftstoff am Tankverschluss austreten.

● Unter keinen Umständen Kraftstoff

auf den heißen Motor verschütten.

GCA10070

ACHTUNG:

Kraftstoff greift Lack und Kunststoff an. Deshalb verschütteten Kraftstoff sofort mit einem sauberen, trockenen, weichen Lappen abwischen.

GAU33500

Empfohlener Kraftstoff:

AUSSCHLIESSLICH BLEIFREIES NORMALBENZIN

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks:

19.0 L (5.02 US gal) (4.18 Imp.gal)

Kraftstoffreservemenge (wenn die Reserve-Warnanzeige aufleuchtet):

3.7 L (0.98 US gal) (0.81 Imp.gal)

GCA11400

ACHTUNG:

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff tanken. Der Gebrauch verbleiten Kraftstoffs verursacht schwerwiegende Schäden an Teilen des Motors (Ventile, Kolbenringe usw.) und der Auspuffanlage.

Ihr Yamaha-Motor ist ausgelegt für bleifreies Normalbenzin mit einer Research-Oktanzahl von 91 oder höher. Wenn Klopfen (oder Klingeln) auftritt, wechseln Sie zu ei-

3-13

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ner anderen Kraftmarke oder tanken Sie Super bleifrei. Die Verwendung von bleifreiem Benzin verlängert die Lebensdauer der Zündkerze(n) und reduziert die Wartungskosten.

GAU13411

Kraftstofftank-Belüftungsschlauch

1. Kraftstofftank-Belüftungsschlauch

Vor dem Betrieb des Motorrads folgende Kontrolle vornehmen:

● Den Schlauchanschluss prüfen.

● Den Kraftstofftank-Belüftungs-

schlauch auf Risse und Schäden prü- fen, ggf. erneuern.

● Sicherstellen, dass das Ende des

Kraftstofftank-Belüftungsschlauchs nicht verstopft ist; ggf. den Schlauch reinigen.

GAU13431

Katalysator

Dieses Modell ist mit einem Abgaskatalysator in der Auspuffanlage ausgerüstet.

GWA10860

WARNUNG

Die Auspuffanlage ist nach dem Betrieb heiß. Sicherstellen, dass die Auspuffanlage abgekühlt ist, bevor Sie irgendwelche Wartungsarbeiten durchführen.

GCA10700

ACHTUNG:

Die folgenden Vorsichtsmaßnahmen müssen beachtet werden, um Feuergefahr oder andere Beschädigungen zu vermeiden.

● Ausschließlich bleifreien Kraftstoff

tanken. Der Gebrauch verbleiten Kraftstoffs verursacht unreparierbare Schäden am Abgaskatalysator.

● Das Fahrzeug niemals in der Nähe

möglicher Brandgefahren parken, wie zum Beispiel bei Gras oder anderen Stoffen, die leicht brennbar sind.

● Den Motor nicht über längere Zeit

im Leerlauf betreiben.

3-14

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU42750

Fahrersitz

Fahrersitz abnehmen

1. Den Schlüssel in das Sitzbankschloss stecken und dann gegen den Uhrzeigersinn drehen.

1. Sitzbankschloss

2. Aufschließen.

2. Die Sitzbank an der Vorderseite anheben und anschließend abziehen.

Fahrersitz montieren

1. Die Zunge an der Hinterseite der Sitzbank, wie in der Abbildung gezeigt, in die Sitzhalterung stecken.

1. Vorsprung

2. Sitzhalterung

2. Die Sitzbank an der Vorderseite herunterdrücken, sodass sie einrastet.

3. Den Schlüssel abziehen.

HINWEIS:

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass die Sitzbank richtig montiert ist.

GAU14320

Helmhalter

1. Helmhalterung

Der Helmhalter befindet sich unter dem Fahrersitz.

Helm am Helmhalter sichern

1. Den Fahrersitz abnehmen. (Siehe Seite 3-15.)

2. Die Öse des Helmriemens in den Helmhalter einhaken und dann die Sitzbank montieren.

GWA10160

WARNUNG

Niemals mit einem am Helmhalter angehängten Helm fahren, denn der Helm kann sich an Hindernissen verfangen oder irgendwo anschlagen und auf diese Weise einen Sturz oder Unfall verursachen.

3-15

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Helm vom Helmhalter lösen

Den Fahrersitz abnehmen und dann die

Öse des Helmriemens aushaken; anschlie- ßend den Fahrersitz wieder montieren.

GAU42540

Federbein einstellen

1. Federbein

2. Positionsanzeiger

3. Einstellring der Federvorspannung

Dieses Federbein ist mit einem Einstellring für die Federvorspannung ausgerüstet, durch die die Federvorspannung nach den Vorstellungen des Fahrers eingestellt werden kann. Die Federvorspannung sollte von einer Yamaha-Fachwerkstatt durchgeführt werden.

GCA10100

ACHTUNG:

Den Einstellmechanismus unter keinen Umständen über die Minimal- oder Maximaleinstellung hinaus verdrehen.

HINWEIS:

● Sollten Sie diese Einstellung vorneh-

men wollen, verwenden Sie den Spezialschlüssel aus dem zusätzlichen Werkzeugsatz, der Ihnen beim Kauf des Fahrzeugs ausgehändigt wurde.

● Die jeweilige Kerbe im Federvorspan-

nungs-Einstellring muss auf die Gegenmarkierung am Stoßdämpfer ausgerichtet werden.

Einstellen der Federvorspannung:

Minimal (weich):

Standard:

Maximal (hart):

GWA10220

WARNUNG

Der Stoßdämpfer enthält Stickstoff unter hohem Druck. Vor Arbeiten am Stoß- dämpfer die folgenden Erläuterungen sorgfältig durchlesen und die gegebenen Vorsichtsmaßnahmen befolgen. Der Hersteller übernimmt keinerlei Haftung für Unfälle, Verletzungen oder Schäden, die auf eine unsachgemäße Behandlung zurückzuführen sind.

3-16

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

● Den Stoßdämpfer unter keinen Um-

ständen öffnen oder manipulieren.

● Den Stoßdämpfer vor Hitze und of-

fenen Flammen schützen. Der hitzebedingte Druckanstieg kann eine Explosion des Stoßdämpfers bewirken.

● Den Gaszylinder vor Verformung

und Beschädigung schützen. Ein deformierter Gaszylinder vermindert die Dämpfwirkung.

● Arbeiten am Stoßdämpfer sollten

ausschließlich von einer YamahaFachwerkstatt ausgeführt werden.

GAU15301

Seitenständer

Der Seitenständer befindet sich auf der linken Seite des Rahmens. Den Seitenstän- der mit dem Fuß hoch- oder herunterklappen, während das Fahrzeug in aufrechter Stellung gehalten wird.

HINWEIS:

Der Seitenständerschalter ist ein Bestandteil des Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschalter-Systems, der die Zündung in bestimmten Situationen unterbricht. (Zur Erklärung des Zündungsunterbrechungsund Anlasssperrschalter-Systems, siehe weiter unten im Text.)

GWA10240

WARNUNG

Niemals mit ausgeklapptem oder nicht richtig hochgeklapptem Seitenständer (oder einem der nicht oben bleibt) fahren. Ein nicht völlig hochgeklappter Seitenständer kann den Fahrer durch Bodenberührung ablenken und so zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen. Yamaha hat den Seitenständer mit einem Zündunterbrechungsschalter versehen, der ein Starten und Anfahren mit ausgeklapptem Seitenständer verhindert. Prüfen Sie deshalb das System regelmäßig wie nachfolgend erläutert.

Falls Störungen an diesem System festgestellt werden, das Fahrzeug umgehend von einer Yamaha-Fachwerkstatt instand setzen lassen.

3-17

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU15311

Zündunterbrechungs- u. Anlasssperrschalter-System

Das Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschalter-System umfasst den Seitenständer-, den Kupplungs- sowie Leerlaufschalter und erfüllt folgende Zwecke:

● Es verhindert ein Anlassen des Motors

bei eingelegtem Gang und hochgeklapptem Seitenständer, solange der Kupplungshebel nicht gezogen wird.

● Es verhindert ein Anlassen des Motors

bei eingelegtem Gang und gezogenem Kupplungshebel, solange der Seitenständer nicht hochgeklappt wird.

● Es schaltet die Zündung aus, falls ein

Gang eingelegt ist und der Seitenstän- der bei laufendem Motor ausgeklappt

wird. Die Funktion des Systems sollte regelmä- ßig auf nachfolgende Weise geprüft werden.

GWA10250

WARNUNG

Falls eine Fehlfunktion auftritt, das System vor der nächsten Fahrt von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

3-18

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Bei ausgeschaltetem Motor:

1. Seitenständer herunterklappen.

Sicherstellen, dass der Motorstoppschalter eingeschaltet ist.

3. Den Schlüssel in die Anlassstellung drehen.

4. Das Getriebe in die Leerlaufstellung schalten.

5. Startknopf drücken.

Springt der Motor an?

JA NEIN

Mit laufendem Motor:

6. Seitenständer hochklappen.

7. Kupplungshebel gezogen halten.

8. Gang einlegen.

9. Seitenständer herunterklappen.

Geht der Motor aus?

JA NEIN

Nachdem der Motor ausgegangen ist:

10. Seitenständer hochklappen.

11. Kupplungshebel gezogen halten.

12. Startknopf drücken.

Springt der Motor an?

JA NEIN

Das System ist OK. Das Motorrad darf gefahren werden.

HINWEIS:

Diese Prüfung ist am verlässlichsten, wenn sie bei warmem Motor durchgeführt wird.

Der Neutralschalter könnte defekt sein.

Das Motorrad sollte bevor es wieder gefahren wird von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft

werden.

Der Seitenständerschalter könnte defekt sein.

Das Motorrad sollte bevor es wieder gefahren wird von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft

werden.

Der Kupplungsschalter könnte defekt sein.

Das Motorrad sollte bevor es wieder gefahren wird

von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft

werden.

3-19

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

Jeder Besitzer ist für den Zustand seines Fahrzeuges selbst verantwortlich. Schon nach kurzer Standzeit können sich z. B. durch äußere Einflüsse wesentliche Eigenschaften Ihres Fahrzeugs verändern. Beschädigungen, plötzliche Lecks oder ein Druckverlust in den Reifen stellen unter Umständen eine große Gefahr dar. Deshalb ist es notwendig, vor Fahrtbeginn neben einer gewissenhaften Sichtkontrolle folgende Punkte zu prüfen:

HINWEIS:

Routinekontrollen sollten vor jeder Fahrt mit dem Fahrzeug durchgeführt werden. Eine solche Kontrolle ist schnell durchgeführt und die dadurch erreichte zusätzliche Sicherheit ist den Zeitaufwand allemal wert.

WARNUNG

Falls im Verlauf der Routinekontrollen vor Fahrtbeginn irgendwelche Funktionsstörungen festgestellt werden, die Ursache unbedingt vor der Fahrt überprüfen und beheben lassen.

GAU15592

GWA11150

4-1

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

Kraftstoff

Motoröl

Kühlflüssigkeit

Vorderradbremse

Hinterradbremse

• Kraftstoffstand im Tank prüfen.

• Ggf. tanken.

• Kraftstoffleitung auf Lecks überprüfen.

• Motorölstand im Motor überprüfen.

• Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

• Den Flüssigkeitsstand im Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Kühlflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzu- fügen.

• Kühlsystem auf Lecks kontrollieren.

• Funktion prüfen.

• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fachwerk- statt entlüften lassen.

• Hebelspiel kontrollieren.

• Ggf. einstellen.

• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hin- zufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

• Funktion prüfen.

• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fachwerk- statt entlüften lassen.

• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hin- zufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

GAU15605

3-13

6-9

6-11

6-17, 6-18, 6-19

6-18, 6-19

4-2

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

• Funktion prüfen.

Kupplung

Gasdrehgriff

Steuerungs-Seilzüge

Räder und Reifen

Brems- und Schaltpedale

Brems- und Kupplungshebel

Seitenständer

Fahrgestellhalterungen

Instrumente, Lichter, Signale und Schalter

Seitenständerschalter

• Ggf. Seilzug schmieren.

• Hebelspiel kontrollieren.

• Ggf. einstellen.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Seilzugspiel kontrollieren.

• Ggf. das Seilzugspiel von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen und des Seil- zug- und Griffgehäuse schmieren lassen.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. schmieren.

• Auf Beschädigung kontrollieren.

• Den Zustand der Reifen und die Profiltiefe prüfen.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. die Drehpunkte der Pedale schmieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. die Drehpunkte der Hebel schmieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. Drehpunkt schmieren.

• Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.

• Ggf. festziehen.

• Funktion prüfen.

• Korrigieren, falls nötig.

• Funktion des Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschaltersystems kontrollie-

ren.

• Ist das System defekt, lassen Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen.

6-16

6-14, 6-21

6-21

6-14, 6-16

6-22

6-23

—

3-17

4-3

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU15950

GWA10270

WARNUNG

● Vor der Inbetriebnahme sollte der

Fahrer sich mit den Eigenschaften und der Bedienung seines Fahrzeugs gut vertraut machen. Wenden Sie sich bezüglich Steuerungsvorrichtungen oder Funktionen, die Sie nicht gründlich verstehen, an eine Yamaha-Fachwerkstatt.

● Den Motor unter keinen Umständen

in geschlossenen Räumen anlassen oder laufen lassen. Auspuffgase sind giftig und wenn sie eingeatmet werden, können sie innerhalb kürzester Zeit zu Bewusstlosigkeit und zum Tod führen. Stellen Sie zu jeder Zeit ausreichende Belüftung sicher.

● Vor dem Losfahren sicherstellen,

dass der Seitenständer hochgeklappt ist. Ist der Seitenständer nicht vollständig hochgeklappt, könnte er mit dem Boden in Berührung kommen und den Fahrer stö- ren. Möglicher Kontrollverlust kann die Folge sein.

GAU42880

Motor anlassen

Da das Fahrzeug mit einem Zündunterbre- chungs- und Anlasssperrschalter-System ausgerüstet ist, kann der Motor nur gestartet werden, wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist:

● Das Getriebe befindet sich in der Leer-

laufstellung.

● Wenn ein Gang eingelegt ist, muss der

Seitenständer hochgeklappt und der Kupplungshebel gezogen sein.

GWA10290

WARNUNG

● Vor dem Starten die Funktion des

Zündungsunterbrechungs- und Anlasssperrschaltersystems entsprechend dem auf Seite 3-18 beschriebenen Verfahren kontrollieren.

● Niemals mit ausgeklapptem Seiten-

ständer fahren.

1. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen und sicherstellen, dass der Motorstoppschalter auf “” gestellt ist.

GCA15680

ACHTUNG:

Die folgenden Warn- und Anzeigeleuchten sollten einige Sekunden lang aufleuchten und dann erlöschen.

● Ölstand-Warnleuchte

● Reserve-Warnleuchte

5-1

● Kühlflüssigkeitstemperatur-Warn-

leuchte

● Motorstörungs-Warnleuchte

● Anzeigeleuchte des Wegfahrsper-

ren-Systems Erlischt die Warn- oder Anzeigeleuchte nicht, siehe Seite 3-4 für die Stromkreiskontrolle der entsprechenden Warn- und Anzeigeleuchte.

2. Das Getriebe in die Leerlaufstellung schalten.

HINWEIS:

Die Leerlauf-Kontrollleuchte sollte in der Leerlaufstellung des Getriebes normalerweise leuchten; andernfalls den Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprü- fen lassen.

3. Den Starterschalter drücken, um den Motor anzulassen.

HINWEIS:

Falls der Motor nicht sofort anspringt, den Starterschalter loslassen und einige Sekunden bis zum nächsten Startversuch warten. Jeder Anlassversuch sollte so kurz wie möglich sein, um die Batterie zu schonen. Drehen Sie den Motor pro Anlassversuch nicht länger als 10 Sekunden durch.

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

ACHTUNG:

Bevor Sie losfahren immer den Motor warm laufen lassen. Dies wird in maximaler Lebensdauer für den Motor resultieren. Niemals mit einem kalten Motor stark beschleunigen!

HINWEIS:

Der Motor ist ausreichend warm gelaufen, wenn er spontan auf Gasgeben anspricht.

GCA11130

GAU16671

Schalten

1. Fußschalthebel

2. Neutralstellung

Durch Einlegen der entsprechenden Gänge kann die Motorleistung beim Anfahren, Beschleunigen und Bergauffahren optimal genutzt werden. Die Abbildung zeigt die Lage der Gänge.

HINWEIS:

Um das Getriebe in den Leerlauf zu schalten, den Fußschalthebel mehrmals ganz hinunterdrücken, bis das Ende des Schaltweges erreicht ist, und dann den Fußschalthebel leicht hochziehen.

GCA10260

ACHTUNG:

● Auch wenn das Getriebe im Leer-

lauf ist, das Motorrad nicht über einen längeren Zeitraum mit ausgeschaltetem Motor im Leerlauf laufen lassen und das Motorrad nicht über lange Strecken schieben. Das Getriebe wird nur ausreichend geschmiert, wenn der Motor läuft. Unzureichende Schmierung kann das Getriebe beschädigen.

● Zum Schalten stets die Kupplung

betätigen. Motor, Getriebe und Kraftübertragung sind nicht auf die Belastungen des Schaltens ohne Kupplungsbetätigung ausgelegt und könnten dadurch beschädigt werden.

5-2

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU16810

Tipps zum Kraftstoffsparen

Der Kraftstoffverbrauch des Motors kann durch die Fahrweise stark beeinflusst werden. Folgende Ratschläge helfen, unnöti- gen Benzinverbrauch zu vermeiden:

● Beim Beschleunigen früh in den

nächsten Gang schalten und hohe Drehzahlen vermeiden.

● Zwischengas beim Herunterschalten

und unnötig hohe Drehzahlen ohne Last vermeiden.

● Bei längeren Standzeiten in Staus, vor

Ampeln oder Bahnschranken den Motor am besten abschalten.

GAU16841

Einfahrvorschriften

Die ersten 1600 km (1000 mi) sind ausschlaggebend für die Leistung und Lebensdauer des neuen Motors. Darum sollten die nachfolgenden Anweisungen sorgfältig gelesen und genau beachtet werden. Der Motor ist fabrikneu und darf während der ersten 1600 km (1000 mi) nicht zu stark beansprucht werden. Die verschiedenen Teile des Motors spielen sich selbst in das richtige Betriebsspiel ein. Hohe Drehzahlen, längeres Vollgasfahren und andere Belastungen, die den Motor stark erhitzen, sind während dieser Periode zu vermeiden.

GAU17021

0–1000 km (0–600 mi)

Längeren Betrieb mit mehr als 1/3 geöffnetem Gasdrehgriff vermeiden.

1000–1600 km (600–1000 mi)

Längeren Betrieb mit mehr als 1/2 geöffnetem Gasdrehgriff vermeiden.

GCA11281

ACHTUNG:

Nach den ersten 1000 km (600 mi) muss das Motoröl gewechselt und die/der Öl- filterpatrone/-einsatz ersetzt werden.

Nach 1600 km (1000 mi)

Das Fahrzeug kann jetzt voll ausgefahren werden.

GCA10270

ACHTUNG:

Bei Motorstörungen während der Einfahrzeit das Fahrzeug sofort von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

5-3

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU17212

Parken

Zum Parken den Motor abstellen und dann den Zündschlüssel abziehen.

WARNUNG

● Motor und Auspuffrohre können

sehr heiß werden. Deshalb so parken, dass Kinder oder Fußgänger die heißen Teile nicht versehentlich berühren können.

● Das Fahrzeug nicht auf abschüssi-

gem oder weichem Untergrund ab-

stellen, damit es nicht umfallen kann.

ACHTUNG:

Niemals in Bereichen parken, die eine Feuergefahr darstellen, wie etwa in der Nähe von Gas-/Benzinbehältern oder anderen entzündlichen Stoffen.

GWA10310

GCA10380

5-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU17240

Der Fahrzeughalter ist für die Sicherheit selbst verantwortlich. Regelmäßige Inspektionen, Einstellungen und Schmierung gewährleisten maximale Fahrsicherheit und einen optimalen Zustand Ihres Fahrzeugs. Auf den folgenden Seiten werden die wichtigsten Inspektionspunkte, Einstellungen und Schmierstellen angegeben und erläu- tert. Die in der Tabelle empfohlenen Zeitabstän- de für Wartung und Schmierung sollten lediglich als Richtwerte für den Normalbetrieb angesehen werden. JE NACH WETTERBEDINGUNGEN, GELÄNDE, GEOGRAFISCHEM EINSATZORT UND PERSÖNLI- CHER FAHRWEISE MÜSSEN DIE WARTUNGSINTERVALLE MÖGLICHER- WEISE VERKÜRZT WERDEN.

GWA10320

WARNUNG

Sind Sie mit Wartungsarbeiten nicht vertraut, lassen Sie diese von einer Yamaha-Fachwerkstatt durchführen.

GAU17360

Bordwerkzeug

1. Bordwerkzeug

Das Bordwerkzeug befindet sich unter dem Fahrersitz. (Siehe Seite 3-15.) Die in diesem Handbuch enthaltenen Informationen zur Wartung und das Bordwerkzeug sollen Ihnen bei der Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten und kleineren Reparaturen behilflich sein. Gewisse Arbeiten und Einstellungen erfordern jedoch zusätzliches Werkzeug wie z. B. einen Drehmomentschlüssel.

HINWEIS:

Falls das für die Wartung notwendige Werkzeug nicht zur Verfügung steht und Ihnen die Erfahrung für bestimmte Wartungsarbeiten fehlt, die Wartungsarbeiten von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausführen lassen.

GWA10350

WARNUNG

Von Yamaha nicht zugelassene Änderungen können Leistungsverluste und unsicheres Fahrverhalten zur Folge haben. Vor Änderungen am Fahrzeug unbedingt die Yamaha-Fachwerkstatt befragen.

6-1

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU17705

Wartungsintervalle und Schmierdienst

HINWEIS:

● Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf den gefahrenen Kilometern, durch-

geführt wird.

● Ab 50000 km sind die Wartungsintervalle alle 10000 km zu wiederholen.

● Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten

daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.

STAND DES KILOMETERZÄHLERS (×

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT

1 10203040

1 * Kraftstoffleitung

2Zündkerzen

3 * Ventile

4 Luftfiltereinsatz • Ersetzen. √

5 Kupplung

6 * Vorderradbremse

7 * Hinterradbremse

• Kraftstoffschläuche auf Risse oder Beschädigung kontrollieren.

• Zustand kontrollieren.

• Reinigen und Abstand neu einstellen.

• Ersetzen. √√

• Ventilspiel kontrollieren.

• Einstellen.

• Funktion prüfen.

• Einstellen.

• Das Fahrzeug auf ordnungsgemäßen Betrieb, Flüssig- keitsstand und auf Lecks überprüfen.

• Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

• Das Fahrzeug auf ordnungsgemäßen Betrieb, Flüssig- keitsstand und auf Lecks überprüfen.

• Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

6-2

√√√√√

√√√√√ √

1000 km)

√√√√ √

√√

JAHRES-

KON-

TROLLE

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

STAND DES KILOMETERZÄHLERS (×

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT

1 10203040

8 * Bremsschläuche

9 * Räder • Rundlauf prüfen und auf Beschädigung kontrollieren. √√√√

10 * Reifen

11 * Radlager

12 * Schwinge

13 * Antriebsriemen

14 * Lenkungslager

15 * Fahrgestellhalterungen

16 Seitenständer

17 * Seitenständerschalter • Funktion prüfen. √√√√√ √ 18 * Teleskopgabel • Funktion prüfen und auf Öllecks kontrollieren. √√√√

19 * Federbein

• Auf Risse oder Beschädigung kontrollieren. √√√√ √

• Ersetzen. Alle 4 Jahre

• Profiltiefe prüfen und auf Beschädigung kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

• Das Lager auf Lockerung oder Beschädigung kontrollie-

ren.

• Funktion und auf übermäßiges Spiel kontrollieren. √√√√

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 50000 km

• Spannung des Riemens kontrollieren.

• Sicherstellen, dass das Hinterrad richtig ausgerichtet ist.

• Das Spiel des Lagers kontrollieren und die Lenkung auf Schwergängigkeit prüfen.

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 20000 km

• Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig

festgezogen sind.

• Funktion prüfen.

• Schmieren.

• Funktion prüfen und Stoßdämpfer auf Öllecks kontrollie-

ren.

√√√√√

1000 km)

√√√√ √

√√√√

Alle 4000 km

√√√√ √

√√√√

JAHRES-

KON-

TROLLE

6-3

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

STAND DES KILOMETERZÄHLERS (×

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT

1 10203040

Umlenkhebel der hinteren Aufhängung und

20 *

Drehpunkte des Verbindungsschenkels

Kraftstoff-Einspritzsys-

21 *

tem

22 Motoröl

23 Ölfilterpatrone • Ersetzen. √√√

24 * Kühlsystem

Vorderrad- und Hinter-

25 *

rad-Bremslichtschalter Sich bewegende Teile

und Seilzüge

Gasdrehgriffgehäuse

27 *

und Seilzug

Schalldämpfer und

28 *

Krümmer Lichter, Signale und

29 *

Schalter

• Funktion prüfen. √√√√

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. √√

• Synchronisierung einstellen. √√√√ √

• Wechseln.

• Den Ölstand kontrollieren und das Fahrzeug auf Öllecks prüfen.

• Den Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren und das Fahrzeug auf Kühlflüssigkeitslecks prüfen.

• Wechseln. Alle 3 Jahre

• Funktion prüfen. √√√√√ √

• Schmieren. √√√√ √

• Funktion und Spiel prüfen.

• Ggf. Gaszugspiel einstellen.

• Gasdrehgriffgehäuse und Seilzug schmieren.

• Die Schraubenklemme auf guten Sitz überprüfen. √√√√√

• Funktion prüfen.

• Scheinwerferlichtkegel einstellen.

√√√√√ √

1000 km)

√√√√ √

JAHRES-

KON-

TROLLE

6-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

HINWEIS:

● Luftfilter

• Der Luftfilter dieses Modells besitzt ein ölbeschichtetes Einweg-Papierelement, das nicht mit Druckluft gereinigt werden darf, um Beschädigungen zu vermeiden.

• Das Luftfilterelement muss häufiger ersetzt werden, wenn in ungewöhnlich feuchter oder staubiger Umgebung gefahren wird.

● Wartung der hydraulische Bremsanlage

• Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.

• Alle zwei Jahre die inneren Bauteile des Hauptbremszylinders und Bremssattels erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.

• Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rissbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.

GAU18680

6-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Abdeckungen abnehmen und montieren

Die hier abgebildeten Abdeckungen müs- sen für manche in diesem Kapitel beschriebenen Wartungs- und Reparaturarbeiten abgenommen werden. Für die Demontage und Montage der einzelnen Abdeckungen sollte jeweils auf die nachfolgenden Abschnitte zurückgegriffen werden.

1. Abdeckung A

2. Abdeckung B

GAU18771

1. Abdeckung C

GAU19193

Abdeckung A

Abdeckung abnehmen Die Abdeckung losschrauben und dann abziehen.

Abdeckung montieren Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage bringen und dann festschrauben.

GAU42571

Abdeckungen B und C

Abdeckungen abnehmen Schraube und Schnellverschluss-Schraube von allen Abdeckungen entfernen und die Abdeckungen genügend anheben, um sie abnehmen und wie abgebildet entfernen zu können.

1. Abdeckung B

2. Schnellverschlussschraube

3. Schraube

1. Abdeckung A

2. Schraube

6-6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1. Abdeckung C

2. Schraube

3. Schnellverschlussschraube

4. Abdeckung B

Abdeckungen montieren Die Zungen an der Abdeckung B in die jeweiligen Aufnahmen der Abdeckung C einpassen, die Abdeckungen in ihre ursprüng- lichen Positionen bringen und dann Schrauben und Schnellverschluss-Schrauben festschrauben.

1. Abdeckung B

2. Abdeckung C

3. Vorsprung

4. Aufnahmenut

GAU42430

Zündkerzen prüfen

Die Zündkerzen sind wichtige Bestandteile des Motors und sind leicht zu überprüfen. Da Verbrennungswärme und Ablagerungen die Funktionstüchtigkeit der Kerzen im Laufe der Zeit vermindern, müssen die Zündkerzen in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle herausgenommen und geprüft werden. Der Zustand der Zündkerzen erlaubt Rück- schlüsse auf den Zustand des Motors.

Zündkerze ausbauen

1. Die entsprechende Zündkerzen-Abde- ckung (hinten rechts oder vorn links) abschrauben.

6-7

1. Zündkerzen-Abdeckung

2. Schraube

2. Den Zündkerzenstecker abziehen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

3. Die Zündkerze, wie in der Abbildung dargestellt, herausschrauben und dazu den Spezialschlüssel aus dem zusätzlichen Werkzeugsatz verwenden, der Ihnen beim Kauf des Fahrzeugs ausgehändigt wurde.

1. Zündkerzenschlüssel

Zündkerzen prüfen

1. Die Verfärbung des Zündkerzen-Isola- torfußes prüfen. Der die Mittelelektrode umgebende Porzellanisolator ist bei richtig eingestelltem Motor und normaler Fahrweise rehbraun.

2. Prüfen, ob sämtliche Zündkerzen des Motors die gleiche Verfärbung aufweisen.

HINWEIS:

Weisen einzelne oder sämtliche Zündker- zen eine stark abweichende Färbung auf, könnte der Motor nicht ordnungsgemäß arbeiten. Versuchen Sie nicht, derartige Probleme selbst zu diagnostizieren. Lassen Sie stattdessen das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

3. Die Zündkerzen auf fortgeschrittenen Abbrand der Mittelelektroden und übermäßige Ölkohleablagerungen prüfen und ggf. erneuern.

Empfohlene Zündkerze:

NGK/LMAR7A-9

Zündkerze montieren

1. Den Zündkerzen-Elektrodenabstand mit einer Fühlerlehre messen und ggf. korrigieren.

1. Zündkerzen-Elektrodenabstand

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

2. Die Sitzfläche der Kerzendichtung rei- nigen; Schmutz und Fremdkörper vom Gewinde abwischen.

3. Die Zündkerze mit dem Zündkerzen- schlüssel festschrauben und dann vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsdrehmoment:

Zündkerze:

12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.0 ft·lbf)

HINWEIS:

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt sich das vorgeschriebene Anzugsmoment annähernd erreichen, wenn die Zündkerze

6-8

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

handfest eingedreht und anschließend noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezogen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch möglichst bald mit einem Drehmomentschlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.

4. Den Zündkerzenstecker aufsetzen.

5. Die Zündkerzen-Abdeckung fest- schrauben.

GAU42590

Motoröl und Ölfilterpatrone

Der Motorölstand sollte vor Fahrtbeginn geprüft werden. Außerdem müssen in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungsund Schmiertabelle das Motoröl und die Öl- filterpatrone gewechselt werden.

Ölstand prüfen

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund abstellen und in gerader Stellung halten.

HINWEIS:

Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei der Kontrolle des Ölstands vollständig gerade steht. Selbst geringfügige Neigung zur Seite kann bereits zu einem falschen Messergebnis führen.

2. Den Motor anlassen, einige Minuten lang warm laufen lassen und dann abstellen.

3. Einige Minuten bis zur Messung warten, damit sich das Öl setzen kann. Dann den Ölstand durch das Schauglas links unten am Kurbelgehäuse ablesen.

HINWEIS:

Der Ölstand sollte sich zwischen der Minimal- und Maximalstand-Markierung befinden.

1. Motoröl-Einfüllschraubverschluss

2. Prüffenster für den Motorölstand

3. Maximalstand-Markierung

4. Minimalstand-Markierung

4. Falls der Ölstand unter der Minimal- stand-Markierung liegt, Öl der empfohlenen Sorte bis zum vorgeschriebenen Stand nachfüllen.

Öl wechseln (mit/ohne Filterwechsel)

1. Den Motor anlassen, einige Minuten lang warm laufen lassen und dann abstellen.

2. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor stellen, um das Altöl aufzufangen.

6-9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

3. Den Einfüllschraubverschluss und die Ablassschraube herausdrehen, um das Motoröl aus dem Kurbelgehäuse abzulassen.

1. Motoröl-Ablassschraube

HINWEIS:

Die Schritte 4–6 nur ausführen, wenn die Ölfilterpatrone erneuert wird.

4. Die Ölfilterpatrone mit einem Ölfilter- schlüssel abschrauben.

1. Ölfilterpatrone

2. Ölfilterschlüssel

HINWEIS:

Ölfilterschlüssel sind beim Yamaha-Händ- ler erhältlich.

5. Den O-Ring der neuen Ölfilterpatrone mit Motoröl benetzen.

HINWEIS:

Sicherstellen, dass der O-Ring korrekt sitzt.

6. Die neue Ölfilterpatrone mit einem Öl- filterschlüssel einbauen und sie dann mit einem Drehmomentschlüssel wie vorgeschrieben festziehen.

1. Drehmomentschlüssel

Anzugsdrehmoment:

Ölfilterpatrone:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

7. Die Motoröl-Ablassschraube montie- ren und anschließend vorschriftsmä- ßig festziehen.

1. O-Ring

Anzugsdrehmoment:

Motoröl-Ablassschraube:

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

6-10

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

8. Die vorgeschriebene Menge des empfohlenen Öls einfüllen und dann den Einfüllschraubverschluss fest zudrehen.

Empfohlene Ölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

Ohne Wechsel der Ölfilterpatrone:

3.20 L (3.38 US qt) (2.82 Imp.qt)

Mit Wechsel der Ölfilterpatrone:

3.40 L (3.59 US qt) (2.99 Imp.qt)

GCA11620

ACHTUNG:

● Um ein Durchrutschen der Kupp-

lung zu vermeiden (da das Motoröl auch die Kupplung schmiert), mischen Sie keine chemischen Zusät- ze bei. Verwenden Sie keine Öle mit Diesel-Spezifikation “CD” oder Öle von höherer Qualität als vorgeschrieben. Auch keine Öle der Klasse “ENERGY CONSERVING II” oder höher verwenden.

● Darauf achten, dass keine Fremd-

körper in das Kurbelgehäuse eindringen.

9. Den Motor anlassen und einige Minuten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den Motor sofort abstellen und die Ursache feststellen.

HINWEIS:

Während des Anlassens leuchtet die Ölstand-Warnleuchte kurz auf und erlischt dann bei korrektem Ölstand.

GCA10400

ACHTUNG:

Flackert die Ölstand-Warnleuchte oder bleibt sie an, sofort den Motor ausschalten und das Fahrzeug von einer YamahaFachwerkstatt überprüfen lassen.

10. Den Motor abstellen, den Ölstand erneut prüfen und ggf. Öl nachfüllen.

GAU20070

Kühlflüssigkeit

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte vor Fahrtbeginn geprüft werden. Außerdem muss die Kühlflüssigkeit in den empfohlenen Abständen, gemäß Wartungs- und Schmiertabelle, gewechselt werden.

GAU42630

Kühlflüssigkeitsstand prüfen

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund abstellen und in gerader Stellung halten.

HINWEIS:

● Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich

mit der Motortemperatur verändert, sollte er bei kaltem Motor geprüft werden.

● Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei

der Kontrolle des Kühlmittelstands vollständig gerade steht. Selbst geringfügige Neigung zur Seite kann bereits zu einem falschen Messergebnis führen.

2. Den Stand der Kühlflüssigkeit im Aus- gleichsbehälter überprüfen.

HINWEIS:

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwischen der Minimal- und Maximalstand-Markierung befinden.

6-11

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

● Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit

nachgefüllt wurde, so bald wie möglich den Frostschutzmittelgehalt der Kühlflüssigkeit von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen, da die Frostschutzwirkung verringert wird.

WARNUNG

1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter

2. Maximalstand-Markierung

3. Minimalstand-Markierung

3. Befindet sich der Kühlflüssigkeitsstand an oder unterhalb der Minimalstand-

Markierung, die Abdeckung A abnehmen. (Siehe Seite 6-6.)

4. Den Deckel abnehmen, Kühlflüssig- keit bis zur Maximalstand-Markierung nachfüllen, und dann den Deckel wieder aufsetzen.

1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel

Fassungsvermögen des Kühlflüssig- keits-Ausgleichsbehälters (bis zur Maximalstand-Markierung):

0.45 L (0.48 US qt) (0.40 Imp.qt)

GCA10471

ACHTUNG:

● Ist keine Kühlflüssigkeit verfügbar,

kann stattdessen destilliertes Wasser oder weiches Leitungswasser verwendet werden. Hartes Wasser oder Salzwasser sind für den Motor schädlich.

● Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit

verwendet wurde, dieses so bald wie möglich durch Kühlflüssigkeit ersetzen, da das Kühlsystem sonst nicht gegen Frost- und Korrosionsschäden geschützt ist.

Niemals den Kühlerdeckel abnehmen, wenn der Motor heiß ist.

5. Die Abdeckung montieren.

HINWEIS:

● Der Kühlerlüfter schaltet sich je nach

der Temperatur der Kühlflüssigkeit automatisch ein oder aus.

● Bei Überhitzung des Motors, siehe

Seite 6-34 für weitere Anweisungen.

● Sicherstellen, dass der Entlüftungs-

schlauch des Kühlflüssigkeits-Aus- gleichsbehälters richtig durch die Führung verlegt ist.

GWA10380

6-12

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU42441

Luftfiltereinsatz ersetzen

Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle ersetzt werden. Bei Einsatz in sehr staubiger oder feuchter Umgebung ist der Luftfiltereinsatz häufiger zu ersetzen.

1. Den Luftfilter-Gehäusedeckel abschrauben.

1. Führung

2. Entlüftungsschlauch des KühlflüssigkeitsAusgleichsbehälters

GAU33030

Kühlflüssigkeit wechseln

GWA10380

WARNUNG

Niemals den Kühlerdeckel abnehmen, wenn der Motor heiß ist.

Die Kühlflüssigkeit muss in den empfohlenen Abständen, gemäß Wartungs- und Schmiertabelle, gewechselt werden. Die Kühlflüssigkeit von einer Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen.

1. Luftfiltergehäuseabdeckung

2. Schraube

2. Den Luftfiltereinsatz herausziehen.

6-13

1. Luftfiltereinsatz

3. Einen neuen Luftfiltereinsatz in das Luftfiltergehäuse einsetzen.

ACHTUNG:

● Es ist sicherzustellen, dass der

Luftfiltereinsatz richtig im Luftfiltergehäuse sitzt.

● Der Motor sollte niemals ohne den

Luftfiltereinsatz betrieben werden, andernfalls könnten der/die Kolben und/oder der/die Zylinder übermä- ßig verschleißen.

4. Die Luftfiltergehäuseabdeckung festschrauben.

GCA10480

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Gaszugspiel kontrollieren

1. Spiel des Gaszugs

Das Gaszugspiel sollte am Gasdrehgriff

4.0–6.0 mm (0.16–0.24 in) betragen. Das Gaszugspiel am Drehgriff regelmäßig prü-

fen und ggf. von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen lassen.

GAU21382

GAU21401

Ventilspiel

Mit zunehmender Betriebszeit verändert sich das Ventilspiel, wodurch die Zylinderfüllung nicht mehr den optimalen Wert erreicht und/oder Motorgeräusche entstehen können. Um dem vorzubeugen, muss das Ventilspiel in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft und ggf. eingestellt werden.

GAU21560

Reifen

Zur Erzielung optimaler Fahrleistungen, einer langen Lebensdauer und maximaler Fahrsicherheit mit Ihrem Motorrad beachten Sie bitte die folgenden Punkte zum Thema Reifen.

Reifenluftdruck

Den Reifenluftdruck vor Fahrtantritt prüfen und ggf. korrigieren.

GWA10500

WARNUNG

● Den Reifenluftdruck stets bei kalten

Reifen (d. h. Reifentemperatur entspricht Umgebungstemperatur) prüfen und korrigieren.

● Der Reifendruck muss entspre-

chend der Fahrgeschwindigkeit und hinsichtlich des Gesamtgewichts von Fahrer, Beifahrer, Gepäck und Zubehör, das für dieses Modell genehmigt wurde, angepasst werden.

6-14

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Reifenluftdruck (gemessen bei kalten Reifen):

0–90 kg (0–198 lb):

Vorn:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Hinten:

280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)

90–210 kg (198–463 lb):

Vorn:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Hinten:

280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)

Maximale Zuladung*:

210 kg (463 lb)

* Gesamtgewicht von Fahrer, Beifah-

rer, Gepäck und Zubehör

GWA11020

WARNUNG

Da die Beladung das Fahr- sowie das Bremsverhalten und damit die Sicherheit des Motorrads beeinflusst, stets folgende Punkte beachten.

● DAS MOTORRAD NIEMALS ÜBER-

LADEN! Überladen des Motorrads beeinträchtigt nicht nur Fahrverhalten und Sicherheit, sondern kann auch Reifenschäden und Unfälle zur Folge haben. Sicherstellen, dass das Gesamtgewicht aus Gepäck, Fahrer, Beifahrer und zulässi-

gem Zubehör nicht die maximale Gesamtzuladung des Fahrzeugs überschreitet.

● Keinesfalls Gegenstände mitfüh-

ren, die während der Fahrt verrutschen können.

● Schwere Lasten zum Motorradmit-

telpunkt hin platzieren und das Gewicht möglichst gleichmäßig auf beide Seiten verteilen.

● Fahrwerk und Reifenluftdruck müs-

sen auf die Gesamtzuladung angepasst werden.

● Reifenzustand und -luftdruck vor

Fahrtantritt prüfen.

Reifenkontrolle

1. Reifenflanke

2. Profiltiefe

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei unzureichender Profiltiefe, Nägeln oder Glassplittern in der Lauffläche, rissigen Flanken usw. den Reifen umgehend von einer Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen.

Mindestprofiltiefe (vorn und hinten):

1.6 mm (0.06 in)

HINWEIS:

Die Gesetzgebung zur Mindestprofiltiefe kann von Land zu Land abweichen. Richten Sie sich deshalb nach den entsprechenden Vorschriften.

Reifenausführung

Die Gussräder dieses Motorrads sind mit Schlauchlos-Reifen bestückt.

GWA10460

WARNUNG

● Grundsätzlich Reifen gleichen Typs

und gleichen Herstellers für Vorderund Hinterrad verwenden. Bei anderen als den zugelassenen Reifenkombinationen kann das Fahrverhalten nicht garantiert werden.

● Ausschließlich die nachfolgenden

Reifen sind nach zahlreichen Tests von der Yamaha Motor Co., Ltd. freigegeben worden.

6-15

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Vorderreifen:

Größe:

130/90 16M/C 67H

Hersteller/Modell:

DUNLOP/D404F X BRIDGESTONE/EXEDRA G721

Hinterreifen:

Größe:

170/70B 16M/C 75H

Hersteller/Modell:

DUNLOP/K555 BRIDGESTONE/EXEDRA G722 G

WARNUNG

● Abgenutzte Reifen unverzüglich

von einer Yamaha-Fachwerkstatt austauschen lassen. Abgesehen davon, dass Sie gegen die Straßen- verkehrsordnung verstoßen, beeinträchtigen übermäßig abgefahrene Reifen die Fahrstabilität und kön- nen zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen.

● Den Austausch von Bauteilen an

Rädern und Bremsanlage sowie Reifenwechsel grundsätzlich von einer Yamaha-Fachwerkstatt vornehmen lassen, die über das notwendige Werkzeug und fachliche Erfahrung verfügt.

GWA10470

GAU21960

Gussräder

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs sind nur durch Beachtung der folgenden Punkte gewährleistet.

● Räder und Reifen vor jeder Fahrt auf

Risse, Schnitte u. ä. untersuchen, die Felgen auf Verzug und andere Beschädigungen prüfen. Bei Mängeln an Reifen oder Rädern das Rad von einer Yamaha-Fachwerkstatt ersetzen lassen. Selbst kleinste Reparaturen an Rädern und Reifen nur von einer Fachwerkstatt ausführen lassen. Verformte oder eingerissene Felgen müs- sen ausgetauscht werden.

● Nach dem Austausch von Felgen

und/oder Reifen muss das Rad ausgewuchtet werden. Eine Reifenunwucht beeinträchtigt die Fahrstabilität, vermindert den Fahrkomfort und verkürzt die Lebensdauer des Reifens.

● Nach dem Reifenwechsel zunächst

mit mäßiger Geschwindigkeit fahren, denn bevor der Reifen seine optimalen Eigenschaften entwickeln kann, muss seine Lauffläche vorsichtig eingefahren werden.

6-16

GAU42560

Kupplungshebel-Spiel einstellen

1. Kontermutter (Kupplungshebel)

2. Einstellschraube für das Spiel des Kupplungshebels

3. Kupplungshebel-Spiel

Der Kupplungshebel muss ein Spiel von

5.0–10.0 mm (0.20–0.39 in) aufweisen. Das

Kupplungshebel-Spiel regelmäßig prüfen und ggf. folgendermaßen einstellen.

1. Die Kontermutter am Kupplungshebel lockern.

2. Zum Erhöhen des Kupplungshebel- Spiels die Einstellschraube in Richtung (a) drehen. Zum Verringern des Kupplungshebel-Spiels die Einstellschraube in Richtung (b) drehen.

3. Bei korrektem Kupplungshebel-Spiel die Kontermutter festziehen und den Rest des Vorgangs überspringen. Falls das Kupplungshebel-Spiel nicht,

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

wie oben beschrieben, korrekt eingestellt werden konnte, folgendermaßen vorgehen.

4. Die Einstellschraube vollständig in Richtung (a) drehen, um den Kupplungszug zu lockern.

5. Die Abdeckungen B und C abnehmen. (Siehe Seite 6-6.)

6. Die Kontermutter weiter unten am Kupplungszug lockern.

1. Einstellmutter für das Kupplungshebel-Spiel (Kupplungszug)

2. Kontermutter (Kupplungszug)

7. Zum Erhöhen des KupplungshebelSpiels die Einstellmutter in Richtung (a) drehen. Zum Verringern des Kupplungshebel-Spiels die Einstellmutter in Richtung (b) drehen.

8. Beide Kontermuttern festziehen.

9. Die Abdeckungen montieren.

GAU22092

Handbremshebel-Spiel einstellen

1. Kontermutter

2. Einstellschraube für das Spiel des Handbremshebels

3. Handbremshebelspiel

Der Bremshebel muss ein Spiel von 2.0–5.0 mm (0.08–0.20 in) aufweisen, wie dargestellt. Das Bremshebelspiel regelmäßig prü- fen und ggf. wie folgt einstellen.

1. Die Kontermutter am Handbremshebel lockern.

2. Zum Erhöhen des HandbremshebelSpiels die Einstellschraube in Richtung (a) drehen. Zum Verringern des Handbremshebel-Spiels die Einstellmutter in Richtung (b) drehen.

3. Die Kontermutter festziehen.

GWA10630

WARNUNG

● Nachdem das Bremshebelspiel ein-

gestellt worden ist, das Spiel kontrollieren und sicherstellen, dass die Bremse richtig funktioniert.

● Ein weiches oder schwammiges

Gefühl beim Betätigen des Bremshebels kann bedeuten, dass sich Luft im hydraulischen System befindet. Befindet sich Luft im Hydrauliksystem, lassen Sie das System von einer YamahaFachwerkstatt in Ordnung bringen, bevor Sie mit dem Motorrad fahren. Luft in der Bremsanlage verringert die Bremskraft und stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar.

6-17

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Hinterrad-Bremslichtschalter einstellen

1. Hinterrad-Bremslichtschalter

2. Einstellmutter des Hinterrad-Bremslichtschalters

Der mit dem Bremslicht verbundene Hinterrad-Bremslichtschalter spricht beim Betäti- gen des Fußbremshebels an. Bei korrekter Einstellung leuchtet das Bremslicht kurz vor Einsetzen der Bremswirkung auf. Den Bremslichtschalter gegebenenfalls folgendermaßen einstellen: Den Hinterrad-Bremslichtschalter beim Drehen der Einstellmutter festhalten. Um den Einschaltpunkt des Bremslichts vorzuversetzen, die Einstellmutter in Richtung (a) drehen. Um den Einschaltpunkt des Bremslichts zurückzuversetzen, die Einstellmutter in Richtung (b) drehen.

GAU22270

GAU22390

Scheibenbremsbeläge des Vorder- und Hinterrads prüfen

Der Verschleiß der Scheibenbremsbeläge vorn und hinten muss in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft werden.

GAU22430

Scheibenbremsbeläge vorn

1. Verschleißanzeigerille des Bremsbelags

Die Vorderradbremse weist Verschleißan- zeiger (Nuten) auf, die ein Prüfen der Bremsbeläge ohne Ausbau erlauben. Zur Prüfung des Bremsbelagverschleißes die Nuten prüfen. Wenn eine Nut fast verschwunden ist, die Scheibenbremsbeläge als ganzen Satz schnellstmöglich von einer Yamaha-Fachwerkstatt austauschen lassen.

Scheibenbremsbeläge hinten

GAU22500

1. Bremsbelagstärke

Jeden der hinteren Scheibenbremsbeläge auf Beschädigungen untersuchen und die Dicke des Bremsbelags messen. Misst die Stärke eines Bremsbelags weniger als 0.8 mm (0.03 in), oder ist ein Bremsbelag beschädigt, die Bremsbeläge im Satz von einer Yamaha-Fachwerkstatt austauschen lassen.

6-18

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU22580

Bremsflüssigkeitsstand prüfen

Vorderradbremse

1. Minimalstand-Markierung

Hinterradbremse

1. Minimalstand-Markierung

Bei Bremsflüssigkeitsmangel kann Luft in die Bremsanlage eindringen und dessen Funktion beeinträchtigen.

Vor Fahrtantritt kontrollieren, dass Bremsflüssigkeit bis über die Minimalstand-Markierung reicht, und, falls erforderlich, Bremsflüssigkeit nachfüllen. Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand könnte darauf hinweisen, dass die Bremsbeläge abgenutzt sind und/oder ein Leck im Bremssystem vorhanden ist. Ist der Bremsflüssigkeits- stand niedrig, sicherstellen dass die Bremsbeläge auf Verschleiß und das Bremssystem auf Lecks überprüft wird. Folgende Vorsichtsmaßregeln beachten:

● Beim Ablesen des Flüssigkeitsstands

muss der Vorratsbehälter für Bremsflüssigkeit waagerecht stehen.

● Nur die empfohlene Bremsflüssigkeit

verwenden. Andere Bremsflüssigkei- ten können die Dichtungen angreifen, Lecks verursachen und dadurch die Bremsfunktion beeinträchtigen.

Empfohlene Bremsflüssigkeit:

DOT 4

● Ausschließlich Bremsflüssigkeit glei-

cher Marke und gleichen Typs nachfüllen. Das Mischen verschiedener Bremsflüssigkeiten kann chemische Reaktionen hervorrufen, die die Bremsfunktion beeinträchtigen.

● Darauf achten, dass beim Nachfüllen

kein Wasser in den Vorratsbehälter gelangt. Wasser setzt den Siedepunkt der Bremsflüssigkeit erheblich herab und kann Dampfblasenbildung verursachen.

● Bremsflüssigkeit greift Lack und

Kunststoffteile an. Deshalb vorsichtig handhaben und verschüttete Flüssig- keit sofort abwischen.

● Ein allmähliches Absinken des Brems-

flüssigkeitsstandes ist mit zunehmendem Verschleiß der Bremsbeläge normal. Jedoch bei plötzlichem Absinken die Bremsanlage von einer YamahaFachwerkstatt überprüfen lassen.

6-19

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Bremsflüssigkeit wechseln

Die Bremsflüssigkeit sollte in den empfohlenen Abständen gemäß des HINWEISES nach der Wartungs- und Schmiertabelle von einer Yamaha-Fachwerkstatt gewechselt werden. Zusätzlich sollten die Öldich- tungen der Hauptbremszylinder und der Bremssättel, sowie die Bremsschläuche, in den unten aufgeführten Abständen gewechselt werden, oder wenn sie beschädigt oder undicht sind.

● Öldichtungen: Alle zwei Jahre erneu-

ern.

● Bremsschläuche: Alle vier Jahre er-

neuern.

GAU22730

GAU23040

Durchhang des Antriebsriemens

Der Durchhang des Antriebsriemens sollte in den empfohlenen Abständen, gemäß der Wartungs- und Schmiertabelle, überprüft und gestrafft werden.

GAU38410

Durchhang des Antriebsriemens prüfen

1. Das Fahrzeug auf den Seitenständer stellen.

2. Mit Hilfe der Markierungen bei der Kontrollöffnung des Antriebsriemens ist die gegenwärtige Stellung des Antriebsriemens zu notieren.

HINWEIS:

Die Markierungen bei der Kontrollöffnung des Antriebsriemens befinden sich in einem

5.0 mm (0.2 in) Abstand voneinander.

1. Antriebsriemen

2. Markierungen

3. Durchhang des Antriebsriemens

3. Die Stellung des Antriebsriemens mit einer auf dem Riemen ausgeübten Kraft von 45 N (4.5 kgf, 10 lbf) mit Hilfe eines Kraftmessers wie dargestellt notieren.

HINWEIS:

Ein Kraftmesser ist durch einen YamahaFachhändler erhältlich.

6-20

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1. Kraftmesser

4. Den Durchhang des Antriebriemens berechnen, indem die in Schritt 2 notierten Messungen von den in Schritt 3 notierten Messungen abgezogen werden.

Durchhang des Antriebsriemens:

5.0–7.0 mm (0.20–0.28 in)

5. Wenn der Antriebsriemen-Durchhang nicht stimmt, lassen Sie ihn von einer Yamaha-Fachwerkstatt korrigieren.

GAU23100

Bowdenzüge prüfen und schmieren

Die Funktion aller Bowdenzüge und deren Zustand sollte vor jeder Fahrt kontrolliert werden und die Züge und deren Enden ggf. geschmiert werden. Ist ein Bowdenzug beschädigt oder funktioniert er nicht reibungslos, muss er von einer Yamaha-Fachwerkstatt kontrolliert oder ersetzt werden.

Empfohlenes Schmiermittel:

Motoröl

GWA10720

WARNUNG

Durch beschädigte Seilzughüllen kön- nen Seilzüge korrodieren und in ihrer Funktion eingeschränkt werden. Aus Sicherheitsgründen beschädigte Seilzüge unverzüglich erneuern.

GAU23111

Gasdrehgriff und Gaszug kontrollieren und schmieren

Vor jeder Fahrt sollte die Funktion des Gasdrehgriffs kontrolliert werden. Zusätzlich sollte der Gaszug gemäß den in der Wartungs- und Schmiertabelle vorgeschriebenen Abständen geschmiert werden.

6-21

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Fußbrems- und Schalthebel prü- fen und schmieren

Vor Fahrtantritt die Funktion der Fußbrems- und Schalthebel prüfen und ggf. die Drehpunkte schmieren.

Lithiumseifenfett (Universalschmierfett)

GAU23131

GAU23140

Handbrems- und Kupplungshebel prüfen und schmieren

Handbremshebel

Kupplungshebel

Vor Fahrtantritt die Funktion der Handbrems- und Kupplungshebel prüfen und ggf. die Drehpunkte schmieren.Empfohlenes Schmiermittel:

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett (Universalschmierfett)

6-22

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU23200

Seitenständer prüfen und schmieren

Die Funktion des Seitenständers sollte vor jeder Fahrt geprüft werden und die Drehpunkte und Metall-auf-Metall-Kontaktoberflächen sollten gegebenenfalls geschmiert werden.

GWA10730

WARNUNG

Falls der Seitenständer klemmt, diesen von einer Yamaha-Fachwerkstatt instand setzen lassen.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett (Universalschmierfett)

GAUM1650

Schwingen-Drehpunkte schmieren

Die Schwingen-Drehpunkte müssen in den vorgeschriebenen Abständen geschmiert werden, gemäß der Tabelle für regelmäßi- ge Wartung und Schmierung.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

GAU23250

Hinterradaufhängung schmieren

Die Drehpunkte der Hinterradaufhängung sollten in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geschmiert werden.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

6-23

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskopgabel müssen folgendermaßen in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft werden.

Zustand prüfen

WARNUNG

Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann.

Die Standrohre auf Kratzer und andere Beschädigungen, die Gabeldichtringe auf Öllecks prüfen.

Funktionsprüfung

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund abstellen und in gerader Stellung halten.

2. Bei kräftig gezogenem Handbremshe- bel die Gabel durch starken Druck auf den Lenker mehrmals einfedern und prüfen, ob sie leichtgängig ein- und ausfedert.

GAU23271

GWA10750

GCA10590

ACHTUNG:

Falls die Teleskopgabel nicht gleichmä- ßig ein- und ausfedert oder irgendwelche Schäden festgestellt werden, das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen bzw. reparieren lassen.

GAU23280

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkungslager stellen eine erhebliche Gefährdung dar. Darum muss der Zustand der Lenkung folgendermaßen in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft werden.

1. Den Motor so aufbocken, dass das Vorderrad frei in der Luft schwebt.

GWA10750

WARNUNG

Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann.

2. Die unteren Enden der Teleskopgabel greifen und versuchen, sie in Fahrtrichtung hin und her zu bewegen. Ist dabei Spiel spürbar, die Lenkung von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprü- fen und instand setzen lassen.

6-24

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU23290

Radlager prüfen

Die Vorder- und Hinterradlager müssen in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft werden. Falls ein Radlager zu viel Spiel aufweist oder das Rad nicht leichtgängig dreht, die Radlager von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

GAU23370

Batterie

1. Minus-Batterieklemme

2. Plusklemme der Batterie

3. Batterie

Dieses Modell ist mit einer versiegelten Batterie (MF) ausgestattet, die absolut wartungsfrei ist. Die Kontrolle des Säurestands und das Auffüllen von destilliertem Wasser entfallen deshalb.

GCA10620

ACHTUNG:

Unter keinen Umständen die Zellverschlusskappen entfernen, da dies die Batterie ernsthaft beschädigen würde.

GWA10760

WARNUNG

● Die Batterie enthält giftige Schwe-

felsäure, die schwere Verätzungen hervorrufen kann. Daher beim Um-

6-25

gang mit Batterien stets einen geeigneten Augenschutz tragen. Augen, Haut und Kleidung unter keinen Umständen mit Batteriesäu- re in Berührung bringen. Im Falle, dass Batteriesäure mit Haut in Berührung kommt, führen Sie die folgenden ERSTE HILFE-Maßnahmen durch.

•ÄUßERLICH: Mit reichlich Was- ser abspülen.

• INNERLICH: Große Mengen Wasser oder Milch trinken und sofort einen Arzt rufen.

• AUGEN: Mindestens 15 Minuten lang gründlich mit Wasser spü- len und sofort einen Arzt aufsuchen.

● Die Batterie erzeugt explosives

Wasserstoffgas (Knallgas). Daher Funken, offene Flammen, brennende Zigaretten und andere Feuerquellen von der Batterie fern halten. Beim Laden der Batterie in geschlossenen Räumen für ausreichende Belüftung sorgen.

● DIES UND BATTERIEN VON KIN-

DERN FERN HALTEN.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Batterie aufladen

Bei Entladung die Batterie so bald wie mög- lich von einer Yamaha-Fachwerkstatt aufladen lassen. Beachten Sie, dass die Batterie sich durch die Zuschaltung elektrischer Nebenverbraucher schneller entlädt, wenn das Fahrzeug mit solchen ausgestattet ist.

Batterie lagern

1. Wird das Fahrzeug über einen Monat lang nicht benutzt, die Batterie ausbauen, aufladen und an einem kühlen und trockenen Ort lagern.

2. Bei einer Stilllegung von mehr als zwei Monaten mindestens einmal im Monat den Ladezustand der Batterie über-

prüfen und ggf. aufladen.

3. Vor der Montage die Batterie vollstän- dig aufladen.

4. Nach der Montage sicherstellen, dass die Batteriekabel richtig an die Batterieklemmen angeschlossen sind.

ACHTUNG:

● Die Batterie immer in geladenem

Zustand halten. Das Lagern im entladenen Zustand fügt der Batterie bleibende Schäden zu.

● Zum Laden der wartungsfreien Bat-

terie ist ein spezielles Ladegerät nö- tig (Konstantstromstärke und/oder

GCA10630

-spannung). Konventionelle Ladegeräte können die Lebensdauer der wartungsfreien Batterie vermindern. Falls Sie keinen Zugang zu einem Ladegerät für die wartungsfreie Batterie haben, lassen Sie sie von Ihrer Yamaha-Fachwerkstatt aufladen.

GAU42581

Sicherungen wechseln

Die Hauptsicherung, die Sicherung für das Kraftstoffeinspritzsystem und der Sicherungskasten, der die Sicherungen für die einzelnen Stromkreise enthält, befinden sich unter dem Fahrersitz. (Siehe Seite 3-15.) Eine durchgebrannte Sicherung folgendermaßen erneuern.

1. Batterie-Haltegummi aushängen und dann die Batterie-Abdeckung abnehmen.

1. Batterie-Haltegummi

2. Batterieabdeckung

2. Den Zündschlüssel auf “OFF” drehen und den betroffenen Stromkreis ausschalten.

6-26

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

3. Die durchgebrannte Sicherung herausnehmen, und dann eine neue Sicherung mit der vorgeschriebenen Amperezahl einsetzen.

1. Hauptsicherung

2. Sicherungskasten

3. Sicherung des Kraftstoffeinspritz-Systems

4. Ersatzsicherung für das Kraftstoff-Einspritzsystem

1. Signalanlagensicherung

2. Zündungssicherung

3. Parkbeleuchtungssicherung

4. Kühlerlüftersicherung

5. Zusatzsicherung (für Tachometer und Uhr)

6. Scheinwerfersicherung

7. Ersatzsicherung

Vorgeschriebene Sicherungen:

Hauptsicherung:

50.0 A

Scheinwerfersicherung:

20.0 A

Signalanlagensicherung:

10.0 A

Zündungssicherung:

15.0 A

Parkleuchten-Sicherung:

10.0 A Sicherung des KraftstoffeinspritzSystems:

10.0 A Zusatzsicherung:

10.0 A Kühlerlüftersicherung:

20.0 A

GCA10640

ACHTUNG:

Niemals Sicherungen mit einer höheren als der vorgeschriebenen Amperezahl verwenden. Eine Sicherung mit falscher Amperezahl kann Schäden an elektrischen Komponenten und sogar einen Brand verursachen.

4. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen und den betroffenen Stromkreis einschalten, um zu prüfen, ob das elektrische System einwandfrei arbeitet.

6-27

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

5. Falls die neue Sicherung sofort wieder durchbrennt, die elektrische Anlage von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

6. Batterie-Abdeckung einsetzen und Batterie-Haltegummi in die Halterung einhaken.

GAU42890

Scheinwerferlampe auswechseln

Dieses Modell ist mit einer Halogenlampe ausgestattet. Eine durchgebrannte Scheinwerferlampe kann folgendermaßen ausgewechselt werden.

1. Die Abdeckung der Blinkerhalterung abschrauben.

1. Schraube

3. Den Scheinwerfer-Steckverbinder lö- sen und dann die Lampenschutzkappe abnehmen.

1. Abdeckung der Blinkerhalterung

2. Schraube

2. Den Scheinwerfereinsatz an beiden Seiten abschrauben.

1. Abdeckung der Scheinwerferlampe

2. Scheinwerfer-Steckverbinder

6-28

4. Den Lampenhalter aushängen und dann die defekte Lampe herausnehmen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

reinigungen der Scheinwerferlampe mit einem mit Alkohol oder Verdünner angefeuchteten Tuch entfernen.

1. Halterung der Scheinwerferlampe

2. Scheinwerferlampe

GWA10790

WARNUNG

Scheinwerferlampen werden sehr schnell heiß. Deshalb entflammbares Material vom Lampenhalter fern halten und die Lampe niemals berühren, bevor sie ausreichend abgekühlt ist.

5. Die neue Scheinwerferlampe einsetzen und mit dem Lampenhalter sichern.

GCA10660

ACHTUNG:

Schweiß- und Fettspuren auf dem Glas beeinträchtigen die Leuchtkraft und Lebensdauer der Lampe. Deshalb den Glaskolben der Scheinwerferlampe nicht mit den Fingern berühren. Verun-

1. Den Glasteil der Lampe nicht berühren.

6. Die Lampenschutzkappe aufsetzen und dann den Steckverbinder einstecken.

7. Den Scheinwerfereinsatz festschrauben.

8. Die Abdeckung der Blinkerhalterung in die ursprüngliche Position bringen und festschrauben.

6-29

9. Den Scheinwerfer ggf. von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen lassen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Rücklicht-/Bremslichtlampe auswechseln

1. Die Rücklicht-/Bremslicht-Streuschei- be abschrauben.

1. Schraube

2. Die defekte Lampe hineindrücken und gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen.

3. Die neue Lampe in die Fassung hineindrücken und dann im Uhrzeigersinn festdrehen.

4. Die Streuscheibe festschrauben.

ACHTUNG:

Die Schrauben nicht zu fest anziehen, um die Streuscheibe nicht zu beschädi- gen.

GAU24131

GCA10680

GAU24210

Blinkerlampe auswechseln

1. Die Blinker-Streuscheibe abschrauben.

1. Schraube

2. Die defekte Lampe hineindrücken und gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen.

3. Die neue Lampe in die Fassung hineindrücken und dann im Uhrzeigersinn festdrehen.

4. Die Streuscheibe festschrauben.

GCA10680

ACHTUNG:

Die Schrauben nicht zu fest anziehen, um die Streuscheibe nicht zu beschädi- gen.

GAU42482

Kennzeichenleuchten-Lampe auswechseln

1. Die Abdeckung der Kennzeichenbeleuchtung abschrauben.

1. Abdeckung der Kennzeichenbeleuchtung

2. Schraube

2. Kennzeichenbeleuchtungs-Baugruppe wie abgebildet nach oben ziehen.

6-30

1. Kennzeichenbeleuchtungsanlage

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

3. Fassung der Kennzeichenbeleuchtung samt Lampe entfernen, indem sie gegen den Uhrzeigersinn herausgedreht und dann herausgezogen wird.

1. Lampenfassung der Kennzeichenbeleuchtung

4. Die defekte Lampe aus der Fassung herausziehen.

5. Eine neue Lampe in die Fassung einsetzen.

6. Die Fassung samt Lampe einbauen. Dazu die Fassung hineindrücken und sie dann im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.

7. Die Kennzeichenbeleuchtung in die ursprüngliche Position bringen und dann die Abdeckung der Kennzeichenbeleuchtung anschrauben.

GAU42870

Standlichtlampe auswechseln

Eine durchgebrannte Standlichtlampe kann folgendermaßen ausgewechselt werden.

1. Den Scheinwerfereinsatz abschrauben. (Siehe Seite 6-28.)

2. Die Fassung des Standlichts (zusammen mit dem Steckverbinder) gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

1. Stecker der Standlichtlampe

3. Die defekte Lampe herausziehen.

1. Lampe der Kennzeichenbeleuchtung

6-31

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1. Standlichtlampe

4. Eine neue Lampe in die Fassung einsetzen.

5. Die Fassung des Standlichts (zusammen mit dem Steckverbinder) hinein-

drücken und im Uhrzeigersinn drehen.

6. Den Scheinwerfereinsatz festschrauben.

GAU24350

Motorrad aufbocken

Da dieses Modell keinen Hauptständer besitzt, sollten beim Ausbau der Räder oder zum Erledigen von anderen Wartungsarbeiten, bei denen das Motorrad sicher und senkrecht stehen muss, folgende Hinweise beachtet werden. Vor der Wartungsarbeit prüfen, ob das Motorrad sicher und senkrecht steht. Es kann nach Bedarf auch eine stabile Holzkiste unter dem Motor platziert werden.

Vorderrad warten

1. Entweder hinten einen Motorrad-Montageständer verwenden oder (falls nicht zwei solcher Ständer zur Verfü- gung stehen) einen Aufbockständer aus dem Automobilfachhandel unter den Rahmen in Nähe des Hinterrads stellen.

2. Das Fahrzeug mit einem MotorradMontageständer vorn so abstützen, dass das Vorderrad sich frei drehen lässt.

Hinterrad warten

Das Motorrad so abstützen, dass das Hinterrad sich frei drehen lässt. Dazu entweder hinten einen Motorrad-Montageständer ver-

wenden oder zwei Aufbockständer unter den Hauptrahmen oder die Schwingenarme stellen.

6-32

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU25870

Fehlersuche

Obwohl alle Yamaha-Motorräder vor der Auslieferung einer strengen Inspektion unterzogen werden, kann es im Alltag zu Stö- rungen kommen. Zum Beispiel können Defekte am Kraftstoff- oder Zündsystem oder mangelnde Kompression zu Anlassproblemen und Leistungseinbußen führen. Die nachfolgenden Fehlersuchdiagramme beschreiben die Vorgänge, die es Ihnen ermöglichen, eine einfache und schnelle Kontrolle der einzelnen Funktionsbereiche vorzunehmen. Reparaturarbeiten an Ihrem Motorrad sollten jedoch unbedingt von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden, denn nur diese bietet das Know-how, die Werkzeuge und die Erfahrung für eine optimale Wartung. Ausschließlich Yamaha-Originalersatzteile verwenden. Ersatzteile anderer Hersteller mögen zwar so aussehen wie Yamaha-Teile, bieten aber nur selten die gleiche Qualität und Lebensdauer, was erhöhte Reparaturkosten zur Folge hat.

6-33

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Fehlersuchdiagramme

GAU42500

Startprobleme und mangelnde Motorleistung

WARNUNG

Während Kontrollen oder Arbeiten am Kraftstoffsystem nicht rauchen und offene Flammen fern halten.

1. Kraftstoff

Kraftstoffstand im

Es ist genügend Kraftstoff vorhanden.

Tank prüfen.

Es ist kein Kraftstoff vorhanden.

Verdichtung prüfen.

Kraftstoff nachfüllen.

Der Motor startet nicht. Verdichtung prüfen.

2. Verdichtung

Verdichtung OK.

E-Starter betätigen.

3. Zündung

Zündkerzen herausnehmen und Elektroden prüfen.

Keine Verdichtung.

Feucht

Trocken

Mit einem trockenen Tuch abwischen und ZündkerzenElektrodenabstand korrigieren, oder Zündkerzen ersetzen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

Zündung prüfen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer YamahaFachwerkstatt prüfen.

4. Batterie

Der Motor dreht sich zügig.

E-Starter betätigen.

Der Motor dreht sich nur mühsam.

Der Batteriezustand ist gut.

Batterieanschlüsse prüfen. Batterie, falls nötig, laden.

GWA10840

E-Starter betätigen.

Der Motor startet nicht. Batterie prüfen.

Der Motor startet nicht. Lassen sie das Fahrzeug von einer YamahaFachwerkstatt prüfen.

6-34

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Motorüberhitzung

GWAT1040

WARNUNG

● Niemals den Kühlerdeckel abnehmen, wenn der Motor und der Kühler heiß sind. Siedend heiße Flüssigkeit und heißer

Dampf können unter Druck austreten und ernsthafte Verletzungen verursachen. Immer abwarten, bis der Motor abgekühlt ist.

● Einen dicken Lappen, wie z. B. ein Handtuch, über den Kühlerverschlussdeckel legen und dann den Deckel langsam gegen

den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen, damit der restliche Druck entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr zu vernehmen ist, auf den Deckel drücken und gegen den Uhrzeigersinn abschrauben.

Lassen Sie das Kühlsystem von einer Yamaha-Fachwerkstatt reparieren.

Kühlflüssigkeit nachfüllen. (Siehe HINWEIS.)

Motor abkühlen lassen.

Kühlflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter und im Kühler prüfen.

Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig. Kühlanlage auf Lecks absuchen.

Kühlflüssigkeitsstand ist OK.

Es gibt ein Leck.

Es gibt kein Leck.

Motor anlassen. Wenn der Motor wieder überhitzt, das Kühlsystem in einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und reparieren lassen.

HINWEIS:

Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Dieses aber so bald wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen.

6-35

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

Vorsicht bei Mattfarben

ACHTUNG:

Einige Modelle sind mit mattfarbigen Bauteilen ausgestattet. Vor der Reinigung des Fahrzeugs sollten Sie einen Yamaha-Fachhändler bezüglich verwendbarer Reinigungsmittel zu Rate ziehen. Werden Bürsten, scharfe Chemikalien oder Reinigungsmittel zum Säubern dieser Bauteile benutzt, können diese verkratzt oder beschädigt werden. Auch Wachs sollte nicht auf mattfarbige Bauteile aufgetragen werden.

GAU37833

GCA15192

GAU26071

Pflege

Während die offene Bauweise einerseits die attraktive Technologie sichtbar macht, hat sie andererseits den Nachteil, dass das Motorrad ungeschützt ist. Obwohl nur hochwertige Materialien verwendet werden, sind die Bauteile nicht korrosionssicher. Wäh- rend bei Automobilen beispielsweise ein korrodierter Auspuff unbeachtet bleibt, fallen schon kleine Rostansätze an der Motorrad-Auspuffanlage unangenehm auf. Regelmäßige, richtige Pflege ist nicht nur eine Bedingung für Garantieansprüche, sondern Ihr Motorrad wird auch besser aussehen, länger leben und optimale Leistungen erbringen.

Vorbereitung für die Reinigung

1. Die Schalldämpferöffnung abkühlen lassen und dann mit einer Plastiktüte abdecken.

2. Sicherstellen, dass alle Kappen und Abdeckungen, sowie alle elektrischen Stecker und Anschlussbuchsen, einschließlich der Zündkerzenstecker, fest sitzen.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die z. B. durch verkrustetes Motoröl verunreinigt sind, einen Kaltreiniger mit dem Pinsel auftragen, aber niemals Kaltreiniger auf Dichtungen, Antriebsriemen

7-1

und Radachsen auftragen. Kaltreiniger und Schmutz mit Wasser abspü- len.

Reinigung

GCA10770

ACHTUNG:

● Stark säurehaltige Radreiniger, be-

sonders an Speichenrädern, vermeiden. Werden solche Produkte für schwer zu entfernende Verschmutzungen verwendet, das Reinigungsmittel nicht länger als vorgeschrieben auf der betroffenen Stelle lassen. Die behandelten Teile unbedingt sehr gut mit Wasser spü- len, sofort abtrocknen und anschließend mit einem Korrosionsschutz versehen.

● Unsachgemäße Reinigung kann

den Windschutz, Verkleidungsteile, Abdeckungen und andere Plastikteile beschädigen. Ausschließlich weiche, saubere Tücher oder Schwämme mit einem milden Reinigungsmittel und Wasser verwenden, um Plastikteile zu reinigen.

● Niemals scharfe Chemikalien für

Plastikteile verwenden. Niemals folgende Mittel bzw. einen mit diesen Mitteln angefeuchteten Lappen

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

oder Schwamm benutzen: alkalische oder stark säurehaltige Reinigungsmittel, Lösungsmittel, Benzin, Rostschutz- oder

-entfernungsmittel, Brems- oder Kühlflüssigkeit, Batteriesäure.

● Niemals Hochdruck-Waschanlagen

oder Dampfstrahlreiniger verwenden, da diese das Einsickern von Wasser und damit eine Verschlechterung in den folgenden Bereichen verursachen: Dichtungen (von Rä- dern, Schwinglagern, Gabeln und Bremsen), elektrische Bestandteile (Stecker, Verbindungen, Instrumente, Schalter und Lichter), Ent- und Belüftungsschläuche.

● Für Motorräder, die mit einer Wind-

schutzscheibe ausgestattet sind: Keine starken Reiniger oder harten Schwämme verwenden, da sie Teile abstumpfen oder verkratzen werden. Einige Plastikreinigungsmittel könnten auf der Windschutzscheibe Kratzer hinterlassen. Das Produkt an einer nicht im Blickfeld liegenden Stelle der Windschutzscheibe testen, ob es Scheuerspuren hinterlässt. Ist die

Windschutzscheibe verkratzt, nach dem Waschen ein Plastikpoliermittel verwenden.

Nach normalem Gebrauch Schmutz am besten mit warmem Wasser, einem milden Reinigungsmittel und einem sauberen, weichen Schwamm lösen, danach gründlich mit sauberem Wasser spü- len. Schwer zugängliche Stellen mit einer Zahnbürste oder Flaschenbürste reinigen. Hartnäckiger Schmutz und Insekten lassen sich leichter entfernen, wenn zuvor ein nasses Tuch einige Minuten lang auf die verschmutzten Stellen gelegt wird.

Nach Fahrten im Regen, auf Straßen, die mit Salz bestreut wurden oder in Küstennä- he Da Meeressalz und Streusalz in Verbindung mit Wasser extrem korrosiv wirken, führen Sie bitte nach jeder Fahrt in Regen, Küstennähe oder auf gestreuten Straßen folgende Schritte durch.

HINWEIS:

Im Winter gestreutes Salz kann noch bis in den Frühling hinein auf Straßen vorhanden sein.

1. Das Motorrad abkühlen lassen und dann mit kaltem Wasser und einem milden Reinigungsmittel abwaschen.

GCA10790

ACHTUNG:

Kein warmes Wasser verwenden, da es das aggressive Verhalten von Salz verstärkt.

2. Um Korrosion zu verhindern, nach dem Trocknen des Motorrads ein Korrosionsschutzspray auf alle Metalloberflächen, einschließlich verchromter und vernickelter Metalloberflächen, sprühen.

Nach der Reinigung

1. Das Motorrad mit einem Leder oder einem saugfähigen Tuch trockenwischen.

2. Verwenden Sie zur Pflege von verchromten, Aluminium- und EdelstahlTeilen, auch an der Auspuffanlage, eine Chrompolitur. (Sogar die temperaturbedingte Verfärbung von Edelstahl-Auspuffanlagen kann mit einer solchen Politur entfernt werden.)

3. Alle Metalloberflächen müssen mit einem Korrosionsschutzspray vor Korrosion geschützt werden, auch wenn sie

7-2

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

verchromt, vernickelt, eloxiert oder auf eine andere Art oberflächenvergütet sind.

4. Verwenden Sie Sprühöl als Universalreiniger, um noch vorhandene Restverschmutzungen zu entfernen.

5. Steinschläge und andere kleine Lackschäden mit Farblack ausbessern bzw. mit Klarlack versiegeln.

6. Alle lackierten und verchromten Oberflächen einwachsen. Polituren nicht zu häufig einsetzen, denn diese enthalten Schleifmittel, die eine dünne Schicht des Lackes abtragen.

7. Das Motorrad vollständig trocknen lassen, bevor es untergestellt oder abgedeckt wird.

WARNUNG

● Sicherstellen, dass sich weder Öl

noch Wachs auf den Bremsen oder Reifen befindet.

● Gegebenenfalls Bremsscheiben

und -beläge mit Aceton oder einem handelsüblichen Bremsenreiniger säubern; Reifen mit Seifenlauge abwaschen. Vor Fahrten mit höheren Geschwindigkeiten die Bremsleistung und das Fahrverhalten des Motorrads in den Kurven testen.

GWA11130

GCA10950

ACHTUNG:

● Wachs und Öl stets sparsam auftra-

gen und jeglichen Überschuss abwischen.

● Niemals Öl oder Wachs auf den An-

triebsriemen auftragen.

● Niemals Gummi- oder Kunststoff-

teile einölen bzw. wachsen, sondern mit geeigneten Pflegemitteln behandeln.

● Polituren nicht zu häufig einsetzen,

denn diese enthalten Schleifmittel, die eine dünne Schicht des Lackes abtragen.

HINWEIS:

Produktempfehlungen erhalten Sie bei Ihrem Yamaha-Händler.

GAU26280

Abstellen

Kurzzeitiges Abstellen

Das Motorrad sollte stets kühl und trocken untergestellt und mit einer luftdurchlässigen Plane abgedeckt werden, um es vor Staub zu schützen.

GCA10810

ACHTUNG:

● Stellen Sie ein nasses Motorrad nie-

mals in eine unbelüftete Garage oder decken es mit einer Plane ab, denn dann bleibt das Wasser auf den Bauteilen stehen, und das kann Rostbildung zur Folge haben.

● Um Korrosion zu verhindern, feuch-

te Keller, Ställe (Anwesenheit von Ammoniak) und Bereiche, in denen starke Chemikalien gelagert werden, vermeiden.

Stilllegung

Möchten Sie Ihr Motorrad mehrere Monate stilllegen, sollten folgende Schutzvorkehrungen getroffen werden:

1. Befolgen Sie alle Anweisungen, die im Abschnitt “Pflege” in diesem Kapitel angegeben sind.

7-3

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

2. Füllen Sie den Kraftstofftank und fü- gen Sie einen stabilisierenden Zusatz hinzu (falls erhältlich), um den Tank vor Rostbefall zu schützen und eine chemische Veränderung des Kraftstoffs zu verhindern.

3. Zum Schutz der Zylinder, Kolbenringe, etc. vor Korrosion die folgenden Schritte ausführen:

a. Die Zündkerzenstecker abziehen

und dann die Zündkerzen herausschrauben.

b. Je etwa einen Teelöffel Motoröl

durch die Kerzenbohrungen einfül- len.

c. Die Zündkerzenstecker auf die

Zündkerzen aufstecken und dann die Zündkerzen auf den Zylinderkopf legen, sodass die Elektroden Masseverbindung haben. (Damit wird im nächsten Schritt die Funkenbildung begrenzt.)

d. Den Motor einige Male mit dem

Anlasser durchdrehen. (Dadurch wird die Zylinderwand mit Öl benetzt.)

e. Die Zündkerzenstecker von den

Zündkerzen abziehen, die Zündkerzen einschrauben und die Zündkerzenstecker wieder auf die Zündkerzen aufsetzen.

GWA10950

WARNUNG

Um Verletzung oder Schäden durch Funken vorzubeugen, müssen die Elektroden der Zündkerzen geerdet werden, wenn der Motor durchgedreht wird.

4. Sämtliche Seilzüge sowie alle Hebel- und Ständer-Drehpunkte ölen.

5. Den Luftdruck der Reifen kontrollieren und ggf. korrigieren. Anschließend das Motorrad so aufbocken, dass beide Räder über dem Boden schweben. Anderenfalls jeden Monat die Räder etwas verdrehen, damit die Reifen nicht ständig an derselben Stelle aufliegen und dadurch beschädigt werden.

6. Den Schalldämpfer mit Plastiktüten so abdecken, dass keine Feuchtigkeit eindringen kann.

7. Die Batterie ausbauen und vollständig aufladen. Die Batterie an einem küh- len, trockenen Ort lagern und einmal pro Monat aufladen. Die Batterie nicht an einem übermäßig kalten oder warmen Ort [unter 0 °C (30 °F) oder über 30 °C (90 °F)] lagern. Nähere Angaben zum Lagern der Batterie siehe Seite 6-25.

HINWEIS:

Notwendige Reparaturen vor der Stilllegung des Motorrads ausführen.

7-4

TECHNISCHE DATEN

Abmessungen:

Gesamtlänge:

Gesamtbreite:

Gesamthöhe:

Sitzhöhe:

Radstand:

Bodenfreiheit:

Mindest-Wendekreis:

Gewicht:

Mit Öl und Kraftstoff:

Motor:

Bauart:

Zylinderanordnung:

Hubraum:

Bohrung × Hub:

Verdichtungsverhältnis:

Startsystem:

Schmiersystem:

2490 mm (98.0 in)

980 mm (38.6 in)

1115 mm (43.9 in)

715 mm (28.1 in)

1690 mm (66.5 in)

145 mm (5.71 in)

3500 mm (137.8 in)

303.0 kg (668 lb)

Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor, SOHC

2-Zylinder-V-Motor

1304.0 cm³

100.0 × 83.0 mm (3.94 × 3.27 in)

9.50 :1

Elektrostarter

Nasssumpfschmierung

Motoröl:

Sorte (Viskosität):

SAE20W40

Empfohlene Motorölqualität:

API Service, Sorte SG oder höher/JASO MA

Motoröl-Füllmenge:

Ohne Wechsel der Ölfilterpatrone:

3.20 L (3.38 US qt) (2.82 Imp.qt)

Mit Wechsel der Ölfilterpatrone:

3.40 L (3.59 US qt) (2.99 Imp.qt)

Kühlsystem:

Fassungsvermögen des KühlflüssigkeitsAusgleichsbehälters (bis zur MaximalstandMarkierung):

0.45 L (0.48 US qt) (0.40 Imp.qt) Fassungsvermögen des Kühlers (einschließlich aller Kanäle):

2.10 L (2.22 US qt) (1.85 Imp.qt)

Luftfilter:

Luftfiltereinsatz:

Ölbeschichteter Papiereinsatz

Kraftstoff:

Empfohlener Kraftstoff:

Ausschließlich bleifreies Normalbenzin

Tankvolumen (Gesamtinhalt):

19.0 L (5.02 US gal) (4.18 Imp.gal) Davon Reserve:

3.7 L (0.98 US gal) (0.81 Imp.gal)

Einspritzdüse:

Hersteller:

NIKK

Modell/Menge:

INP-284 x 2

8-1

Zündkerze(n):

Hersteller/Modell:

NGK/LMAR7A-9

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Kupplung:

Kupplungsbauart:

Mehrscheiben-Ölbadkupplung

Kraftübertragung:

Primäruntersetzungsgetriebe:

Stirnräder

Primäruntersetzungsverhältnis:

70/45 (1.556)

Sekundäruntersetzungsgetriebe:

Keilriemen

Sekundäruntersetzungsverhältnis:

70/30 (2.333)

Getriebeart:

klauengeschaltetes 5-Gang-Getriebe

Getriebebetätigung:

Fußbedienung (links)

Getriebeabstufung:

1. Gang: 36/13 (2.769)

2. Gang: 32/18 (1.778)

3. Gang: 29/21 (1.381)

4. Gang: 29/26 (1.115)

5. Gang: 24/25 (0.960)

TECHNISCHE DATEN

Fahrgestell:

Rahmenbauart:

Doppelschleifenrohrrahmen

Lenkkopfwinkel:

32.70 Grad

Nachlauf:

145.0 mm (5.71 in)

Vorderreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

130/90 16M/C 67H

Hersteller/Typ:

DUNLOP/D404F X

Hersteller/Typ:

BRIDGESTONE/EXEDRA G721

Hinterreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

170/70B 16M/C 75H

Hersteller/Typ:

DUNLOP/K555

Hersteller/Typ:

BRIDGESTONE/EXEDRA G722 G

Zuladung:

Max. Gesamtzuladung:

210 kg (463 lb) (Gesamtgewicht von Fahrer, Beifahrer, Gepäck und Zubehör)

Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen):

Zuladungsbedingung:

0–90 kg (0–198 lb)

Vorn:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Hinten:

280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)

Zuladungsbedingung:

90–210 kg (198–463 lb) Vorn:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Hinten:

280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)

Vorderrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

16M/C x MT3.00

Hinterrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

16M/C x MT4.50

Vorderradbremse:

Bauart:

Doppelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (rechts)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Hinterradbremse:

Bauart:

Einzelscheibenbremse

Betätigung:

Fußbedienung (rechts)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Vorderrad-Federung:

Bauart:

Teleskopgabel

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

135.0 mm (5.31 in)

Hinterrad-Federung:

Bauart:

Schwinge (Gelenkaufhängung)

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft, gasdruckunterstützt

Federweg:

110.0 mm (4.33 in)

Elektrische Anlage:

Zündsystem:

Transistorzündung (digital)

Lichtmaschine:

Drehstromgenerator mit Permanentmagnet

Batterie:

Typ:

YTX20L-BS

Spannung, Kapazität:

12 V, 18.0 Ah

Scheinwerfer:

Lampenart:

Halogenlampe

Lampenspannung, Watt × Anzahl:

Scheinwerfer:

12 V, 60 W/55.0 W × 1

Rücklicht/Bremslicht:

12 V, 5.0 W/21.0 W × 1

8-2

TECHNISCHE DATEN

Sicherungen:

Blinklicht vorn:

12 V, 21.0 W × 2

Blinklicht hinten:

12 V, 21.0 W × 2

Standlicht vorn:

12 V, 5.0 W × 1

Kennzeichenbeleuchtung:

12 V, 5.0 W × 1

Instrumentenbeleuchtung:

LED

Leerlauf-Kontrollleuchte:

LED

Fernlicht-Kontrollleuchte:

LED

Ölstand-Warnleuchte:

LED

Blinker-Kontrollleuchte:

LED

Reserve-Warnleuchte:

LED

Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte:

LED

Motorstörungs-Warnleuchte:

LED Anzeigeleuchte des WegfahrsperrenSystems:

LED

Hauptsicherung:

50.0 A

Scheinwerfersicherung:

20.0 A

Signalanlagensicherung:

10.0 A

Zündungssicherung:

15.0 A

Parkleuchten-Sicherung:

10.0 A

Kühlerlüftersicherung:

20.0 A

Sicherung des Kraftstoffeinspritz-Systems:

10.0 A

Zusatzsicherung:

10.0 A

8-3

KUNDENINFORMATION

GAU26351

Identifizierungsnummern

Bitte übertragen Sie die Schlüssel- und Fahrzeug-Identifizierungsnummern sowie die Modellcode-Plakette in die dafür vorgesehenen Felder, da diese für die Bestellung von Ersatzteilen und -schlüsseln sowie bei einer Diebstahlmeldung benötigt werden. SCHLÜSSELIDENTIFIZIERUNGSNUMMER:

FAHRZEUGIDENTIFIZIERUNGSNUMMER:

MODELLCODE-PLAKETTE:

Schlüssel-Identifizierungsnummer

GAU26381

1. Schlüssel-Identifizierungsnummer

2. Schlüssel für die Re-Registrierung des Codes (rote Ummantelung)

3. Standardschlüssel (schwarze Ummantelung)

Die Schlüssel-Identifizierungsnummer ist auf dem Schlüsselanhänger eingestanzt. Diese Nummer im entsprechenden Feld notieren, da sie bei der Bestellung eines Ersatzschlüssels angegeben werden muss.

Fahrzeug-Identifizierungsnummer

GAU26400

1. Fahrzeug-Identifizierungsnummer

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist am Lenkkopfrohr eingeschlagen. Tragen Sie diese Nummer in das entsprechende Feld ein.

HINWEIS:

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer dient zur Identifizierung ihres Motorrads, und wird von der Zulassungsbehörde registriert.

9-1

KUNDENINFORMATION

Modellcode-Plakette

1. Modellcode-Plakette

Die Modellcode-Plakette ist auf dem Rahmen unter dem Fahrersitz angebracht. (Siehe Seite 3-15.) Übertragen Sie Informationen auf dieser Plakette in die vorgesehenen Felder. Diese Informationen benötigen Sie zur Ersatzteil-Bestellung bei Ihrem Yamaha-Händler.

GAU26470

9-2

INDEX

Abblendschalter.................................... 3-10

Abdeckungen, abnehmen und

montieren ............................................. 6-6

Abstellen................................................. 7-3

Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-

Systems................................................ 3-5

Batterie ................................................. 6-25

Bestandteilbestimmung .......................... 2-1

Blinker-Kontrollleuchte............................ 3-4

Blinkerlampe, auswechseln.................. 6-30

Blinkerschalter...................................... 3-10

Bordwerkzeug.........................................6-1

Bowdenzüge, prüfen und schmieren .... 6-21

Bremsflüssigkeitsstand, prüfen............. 6-19

Bremsflüssigkeit, wechseln .................. 6-20

Diebstahlanlage (Sonderzubehör).......... 3-9

Durchhang des Antriebsriemens .......... 6-20

Einfahrvorschriften.................................. 5-3

Fahrersitz.............................................. 3-15

Fahrzeug-Identifizierungsnummer.......... 9-1

Federbein, einstellen ............................ 3-16

Fehlersuchdiagramme.......................... 6-34

Fehlersuche.......................................... 6-33

Fernlicht-Kontrollleuchte......................... 3-4

Fußbremshebel .................................... 3-12

Fußbrems- und Schalthebel, prüfen

und schmieren.................................... 6-22

Fußschalthebel ..................................... 3-11

Gasdrehgriff und Gaszug, kontrollieren

und schmieren ....................................6-21

Gaszugspiel, kontrollieren.....................6-14

Handbremshebel...................................3-12

Handbrems- und Kupplungshebel,

prüfen und schmieren .........................6-22

Helmhalter.............................................3-15

Hinterradaufhängung, schmieren..........6-23

Hinterrad-Bremslichtschalter,

einstellen.............................................6-18

Hupenschalter .......................................3-10

Identifizierungsnummern.........................9-1

Katalysator ............................................3-14

Kennzeichenleuchten-Lampe,

auswechseln .......................................6-30

Kraftstoff................................................3-13

Kraftstofftank-Belüftungsschlauch......... 3-14

Kraftstoff, Tipps zum Sparen...................5-3

Kühlflüssigkeit .......................................6-11

Kühlflüssigkeitstemperatur-

Warnleuchte..........................................3-5

Kupplungshebel ....................................3-11

Kupplungshebel-Spiel, einstellen ..........6-16

Leerlauf-Kontrollleuchte ..........................3-4

Lenkerarmaturen.....................................3-9

Lenkung, prüfen ....................................6-24

Lichthupenschalter ................................3-10

Luftfiltereinsatz, ersetzen ......................6-13

Modellcode-Plakette ............................... 9-2

Motor anlassen ....................................... 5-1

Motoröl und Ölfilterpatrone .....................6-9

Motorrad aufbocken..............................6-32

Motorstoppschalter............................... 3-10

Motorstörungs-Warnleuchte ................... 3-5

Multifunktionsmesser-Einheit.................. 3-6

Ölstand-Warnleuchte ..............................3-4

Parken .................................................... 5-4

Pflege......................................................7-1

Räder .................................................... 6-16

Radlager, prüfen................................... 6-25

Reifen ...................................................6-14

Reserve-Warnleuchte............................. 3-4

RESET-Schalter ...................................3-11

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn............ 4-2

Rücklicht-/Bremslichtlampe

auswechseln....................................... 6-30

Schalten.................................................. 5-2

Scheibenbremsbeläge des Vorder- und

Hinterrads, prüfen...............................6-18

Scheinwerferlampe, auswechseln ........6-28

Schlüssel-Identifizierungsnummer.......... 9-1

Schwingen-Drehpunkte, schmieren...... 6-23

Seitenständer........................................3-17

Seitenständer, prüfen und schmieren... 6-23

SELECT-Schalter .................................3-10

Sicherheitsinformationen ........................1-1

Sicherungen, wechseln......................... 6-26

INDEX

Spiel des Handbremshebels,

einstellen ............................................6-17

Standlichtlampe, auswechseln.............. 6-31

Starterschalter.......................................3-10

System der Wegfahrsperre.....................3-1

Tankverschluss..................................... 3-12

Technische Daten...................................8-1

Teleskopgabel, prüfen ..........................6-24

Ventilspiel..............................................6-14

Vorsicht bei Mattfarben...........................7-1

Warnblinkschalter .................................3-10

Warn- und Kontrollleuchten ....................3-4

Wartungsintervalle und Schmierdienst ... 6-2

Zündkerzen, prüfen.................................6-7

Zünd-/Lenkschloss..................................3-2

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System...............3-18

AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN

2006.09-1.8×1 CR

(G)

Yamaha XVS1300A User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

VORWORT

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

TECHNISCHE DATEN

KUNDENINFORMATION