Yamaha XV1900A User Manual [se]

Download

Page 1

ÄGARENS HANDBOK

XV1900A

5C4-F8199-M0

Page 2

MAU26943

DECLARATION of CONFORMITY

We Company: MORIC CO., LTD. Address: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Hereby declare that the product:

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents:

R&TTE Directive(1999/5/EC) EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001) Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Place of issue: Shizuoka, Japan

Date of issue: 1 Aug. 2002

Revolution record No. Contents Date

To change contact person and integrate type-designation. 9 Jun. 2005

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1 27 Feb. 2006

General manager of quality assurance div.

representative name and signature

KONFORMITETSDEKLARATION

Company: MORIC CO., LTD.

Adress: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292

Deklarerar härmed att produkten

Typbeskrivning: STARTSPÄRR

Type-designation: 5SL-00

är i överensstämmelse med följande norm(er) eller dokument

R&TTE Direktiv(1999/5/EC) EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001) Direktivet för Två- eller Trehjuliga motorcyklar(97/24/EC: Kapitel 8, EMC)

Ort för utfärdande: Shizuoka, Japan

Datum för utfärdande: 1 aug. 2002

Varvtalsregistrering Nr. Innehåll Datum

För att ändra kontaktperson och integrera typbeskrivning. 9 Jun. 2005

Version upp till normen EN60950 till EN60950-1 27 Feb. 2006

Verkställande direktör på division kvalitetssäkring.

representants namn och underskrift

Japan

MORIC CO., LTD.

1450-6 Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 JAPAN Telephone +81-538-85-0757 Facsimile +81-538-85-0456

URL:http://www.moric-jp.com

MORIC CO., LTD.

1450-6 Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 JAPAN Telephone +81-538-85-0757 Facsimile +81-538-85-0456

URL:http://www.moric-jp.com

Page 3

INLEDNING

MAU10100

Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld! Som ägare av XV1900A, kan du dra fördelar av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och den senaste teknologin vad gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som har gett Yamaha det goda rykte om pålitlighet. Ta dig tid att läsa igenom denna handbok noga så att du kan njuta av alla fördelarna som din XV1900A har. Handboken ger dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar och sköter din motorcykel, den ger dig även information om hur du ska skydda dig själv och andra från problem och skador. Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din motorcykel i bästa möjliga skick. Om du har ytterligare frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha återförsäljare. Yamaha-teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta säkerheten gå först!

Page 4

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:

Symbolen med en triangel innebär att du ska vara UPPMÄRKSAM! VAR PÅ DIN VAKT! DET ANGÅR DIN EGEN SÄKERHET!

Om du inte följer en instruktion om VARNING, kan det ge upphov till allvarlig skada

VARNING

eller dödsfall för motorcykelföraren, någon som står bredvid eller en person som kontrollerar eller reparerar motorcykeln.

MAU10151

FÖRSIKTIGT:

OBS:

FÖRSIKTIGT indikerar att du måste följa anvisningarna för att inte skada motorcykeln.

OBS är en viktig information för att underlätta vissa handhavanden.

BS:

● Denna handbok bör betraktas som en permanent del av motorcykeln och bör följa med den även om motorcykeln säljes.

● Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning, medan denna handbok inne-

håller den senast tillgängliga produktinformationen, kan det förekomma vissa skillnader mellan motorcykeln och denna handbok. Om du har några frågor angående denna handbok, kan du ta kontakt med din Yamaha återförsäljare.

MWA10030

VARNING

LÄS HELA DENNA HANDBOK ORDENTLIGT INNAN DU BÖRJAR ANVÄNDA MOTORCYKELN.

* Produkt och specifikationer kan ändras utan föregående meddelande.

Page 5

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

MAU10200

XV1900A

ÄGARENS HANDBOK

1:a utgåva, Februari 2006

Alla rättigheter förbehållna.

Omtryck eller obehörig användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjuden.

Tryckt i Nederländerna.

Page 6

INNEHÅLL

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER .........1-1

BESKRIVNING ..................................2-1

Sedd från vänster............................2-1

Sedd från höger...............................2-2

Reglage och instrument...................2-3

INSTRUMENT OCH

KONTROLLFUNKTIONER ................3-1

Startspärrsystem ............................3-1

Huvudströmbrytare/styrlås ..............3-2

Indikerings- och varningslampor .....3-3

Multi-funktionsmätare .....................3-5

Stöldlarm (extra utrustning) ............3-9

Styrarmaturer ................................3-10

Kopplingshandtag .........................3-11

Växelpedal ....................................3-11

Bromshandtag ..............................3-11

Bromspedal ..................................3-12

Tanklock .......................................3-12

Bränsle .........................................3-13

Bränsletankens luftningsslang ......3-14

Katalysator ....................................3-14

Förarens sadel ..............................3-14

Hjälmhållare...................................3-15

Justering av stötdämpare .............3-16

EXUP-system ...............................3-18

Sidostöd ........................................3-18

Avstängningssystem för tändkrets ...3-19

Strömuttag ....................................3-21

KONTROLLER FÖRE START........... 4-1

Kontrollista före körning .................4-2

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER

VID KÖRNING....................................5-1

Starta motorn .................................5-1

Växling ...........................................5-2

Tips för att sänka

bränsleförbrukningen ..................5-3

Inkörning av motorn .......................5-3

Parkering ........................................5-4

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH

MINDRE REPARATIONER................6-1

Ägarens verktygssats .....................6-1

Tabell för regelbunden skötsel och

smörjning ....................................6-2

Kontroll av tändstiften .....................6-5

Motorolja och oljefilterinsats ........... 6-6

Olja i växelhus.................................6-9

Luftfilter ..........................................6-9

Kontroll av gaskabelns spel ......... 6-10

Ventilspel ......................................6-10

Däck .............................................6-10

Gjutna fälgar .................................6-13

Kopplingshandtag ........................6-13

Justering av bromsljuskontakten .....6-14

Kontroll av bromsbelägg fram och

bak ............................................6-14

Kontroll av bromsvätskenivån och

kopplingsvätskenivån ............... 6-15

Byte av bromsvätska och

kopplingsvätska ........................ 6-16

Kuggremspänning ........................ 6-16

Kontroll av och smörjning av

kablar ........................................ 6-17

Kontroll av och smörjning av

gashandtag och kabel .............. 6-17

Kontroll av och smörjning av

bromspedal och växelpedal ...... 6-18

Kontroll av och smörjning av

broms- och kopplingshandtag ....6-18

Kontroll av och smörjning av

sidostöd .................................... 6-19

Smörjning av bakfjädring ............. 6-19

Kontroll av framgaffeln ................. 6-20

Kontroll av styrningen .................. 6-20

Kontroll av hjullager ..................... 6-21

Batteri .......................................... 6-21

Byte av säkringar ......................... 6-23

Byte av strålkastarlampa ............. 6-24

Bakljus/bromsljus ......................... 6-27

Byte av blinkerslampa .................. 6-27

Nummerskyltsbelysning ............... 6-28

Byte av parkeringsljuslampa ........ 6-28

Ställa motorcykeln ....................... 6-29

Felsökning ................................... 6-29

Felsökningsschema ..................... 6-30

Page 7

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV

MOTORCYKELN................................7-1

Skötsel ............................................7-1

Förvaring ........................................7-3

SPECIFIKATIONER ..........................8-1

KONSUMENTINFORMATION ...........9-1

Identifikationsnummer ....................9-1

INNEHÅLL

Page 8

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

MOTORCYKLAR KÖR I ETT SPÅR. SÄKER HANTERING OCH ANVÄND-

NING BEROR PÅ KORREKT KÖRTEKNIK SÅ VÄL SOM FÖRARENS KUNSKAPER. ALLA FÖRARE SKA KUNNA FÖLJANDE INNAN DE KÖR DENNA MOTORCYKEL. HAN ELLER HON SKA:

● FÅ NOGGRANNA ANVISNING-

AR AV EN KUNNIG PERSON OM ALLA ASPEKTER AV MOTORCYKELKÖRNING.

● IAKTTA VARNINGAR OCH UN-

DERHÅLLSKRAV I ÄGARENS HANDBOK.

● FÅ BEHÖRIG UTBILDNING I SÄ-

KER OCH KORREKT KÖRTEKNIK.

●

FÅ PROFESSIONELL TEKNISK SERVICE ENLIGT ÄGARENS HANDBOK OCH/ELLER NÄR DET MEKANISKA SKICKET KRÄVER DET.

MAU10281

Säker körning

● Utför alltid kontroller före körning.

Noggranna kontroller kan förhindra olyckor.

● Denna motorcykel är konstruerad

för att bära föraren och en passagerare.

● Att bilister inte upptäcker och kän-

ner igen motorcyklar i trafiken är den dominerande orsaken till olyckor mellan bilar och motorcyklar. Många olyckor orsakas av bilförare som inte ser motorcykeln. Att göra sig själv synlig verkar vara ett mycket effektivt sätt att minska risken för denna typ av olyckor.

Alltså:

• Använd en ljus jacka.

• Var extra försiktig när du närmar dig och kör genom korsningar, eftersom korsningar är de vanligaste platserna för motorcykelolyckor.

• Kör där bilisterna kan se dig. Undvik att köra i bilisternas döda vinkel.

1-1

● Många olyckor inbegriper oerfarna

förare. Det är faktisk så att många förare som är inblandade i olyckor inte har giltigt motorcykelkörkort.

• Se till att du är behörig och enbart lånar ut motorcykeln andra behöriga förare.

• Känn din kompetens och din begränsning. Om du håller dig inom dina begränsningar kan det hjälpa dig undvika olyckor.

• Vi rekommenderar att du övar dig på att köra motorcykeln där det inte finns någon trafik tills du känner motorcykeln och alla dess reglage ordentligt.

● Många olyckor orsakas av att föra-

ren gör fel. Ett vanligt fel som förarna gör är stora svängar på grund av FÖR HÖG HASTIGHET eller felaktig kurvtagning (otillräcklig lutningsvinkel för hastigheten).

• Följ alltid hastighetsbegräsningarna och kör aldrig fortare än vad väglaget och trafikförhållandena medger.

• Blinka alltid innan du svänger eller byter fil. Se till att bilisterna kan se dig.

Page 9

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

● Förarens och passagerarens

kroppsställningar är viktiga för korrekt körning.

• Föraren ska ha båda händerna på styret och båda fötterna på förarens fotstöd under körning, för att kunna behålla kontrollen över motorcykeln.

• Passageraren ska alltid hålla i föraren, sitsremmen eller handtaget, i förekommande fall, med båda händerna och ha båda fötterna på passagerarens fotstöd.

• Kör aldrig med passagerare om inte han eller hon kan ha båda fötterna ordentligt på passagerarens fotstöd.

● Kör aldrig alkohol- eller narkotika-

påverkad.

● Denna motorcykel är endast kon-

struerad för att köra på vägar. Den är inte lämplig för terrängkörning.

Skyddskläder

De flesta dödsolyckor med motorcyklar beror på huvudskador. Att använda hjälm är den allra främsta faktorn för att förhindra eller minska huvudskador.

● Använd alltid en godkänd hjälm.

● Använd ansiktsskydd eller glasö-

gon. Vind i oskyddade ögon kan bidra till försämrad syn som kan försena upptäckten av faror.

● Att använda jacka, kraftiga stövlar,

byxor, handskar etc., är effektivt för att förhindra eller minska skrubbsår och skärsår.

● Använd aldrig löst sittande kläder,

eftersom de kan fastna i reglagespakar, fotstöd eller i hjulen och orsaka skador eller en olycka.

● Rör aldrig vid motorn eller avgas-

systemet under eller efter körning. De blir mycket heta och kan orsaka brännskador. Använd alltid skyddskläder som täcker benen, anklarna och fötterna.

● Passagerare ska också iaktta för-

siktighetsåtgärderna ovan.

Modifieringar

Modifieringar av denna motorcykel som inte godkänts av Yamaha, eller borttagningen av originalutrustning, kan göra motorcykeln osäker att köra och kan orsaka allvarliga personskador. Modifieringar kan även göra det olagligt att använda motorcykeln.

Tillbehör och lastning

Om du sätter på tillbehör på motorcykeln eller lastar den kan stabiliteten och hanteringen påverkas negativt om motorcykelns viktfördelning ändras. För att undvika risken för olyckor, var ytterst försiktig när du lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör på den. Var extra försiktig när du kör en motorcykel med last eller tillbehör. Det finns några allmänna riktlinjer att följa när du lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör på den:

1-2

Page 10

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

Lastning Totala vikten för förare, passagerare, tillbehör och last får inte överstiga den

maximala lasten.

Maxlast:

204 kg (450 lb)

När du lastar inom denna gräns, tänk på följande:

● Lasten och tillbehörens vikt ska

hållas så låg och så nära motorcykeln som möjligt. Se till att fördela vikten så jämnt som möjligt på båda sidor av motorcykeln för att minimera obalans och instabilitet.

● Vikt som rör sig kan orsaka plötslig

obalans. Se till att tillbehör och last är ordentligt fastsatta på motorcykeln innan du kör. Kontrollera tillbehörsfästen och lastremmar ofta.

● Fäst aldrig stora eller tunga före-

mål på styret, framgaffeln eller framskärmen. Sådana föremål, inklusive last som sovsäckar, sjösäckar eller tält, kan skapa instabil hantering eller långsam styrning.

Tillbehör Originaltillbehör från Yamaha är speciellt konstruerade för användning på denna motorcykel. Eftersom Yamaha inte kan testa alla andra tillbehör som finns, måste du själv ta ansvar för att välja ut, montera och använda tillbehör som inte kommer från Yamaha. Var ytterst försiktig när du väljer och monterar tillbehör. Tänk på följande riktlinjer, så väl som de under “Last” när du monterar tillbehör.

● Montera aldrig tillbehör eller ha

last som minskar motorcykelns prestanda. Kontrollera tillbehöret noggrant innan du använder det för att säkerställa att det inte på något sätt minskar markfrigången eller lutningen vid kurvtagning, begränsar fjädringens utslag, styrutslaget eller manövreringen av reglage, eller skymmer lampor och reflektorer.

• Tillbehör som sitter på styret eller på framgaffeln kan skapa instabilitet på grund av felaktig viktfördelning eller ändringar i aerodynamik. Om man sätter på tillbehör på styret eller framgaffeln, måste de vara så lätta och så få som möjligt.

• Skrymmande eller stora tillbehör kan påverka motorcykelns stabilitet allvarligt på grund av aerodynamisk påverkan. Vinden kan försöka lyfta motorcykeln, eller kan motorcykeln bli instabil vid sidvindar. Sådana tillbehör kan även orsaka instabilitet när man kör om eller blir omkörd av stora fordon.

• Vissa tillbehör kan förskjuta föraren från dennas normala körställning. Denna felaktiga körställning begränsar förarens rörelsefrihet och kan minska styrförmågan. Därför rekommenderar vi inte sådana tillbehör.

1-3

Page 11

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

● Var försiktig när du monterar elek-

triska tillbehör. Om elektriska tillbehör överskrider kapaciteten i motorcykelns elektriska system kan elfel uppstå, vilket kan orsaka en farlig förlust av ljus eller motorkraft.

Bensin och avgaser

● BENSIN ÄR MYCKET BRAND-

FARLIGT:

• Stäng alltid av motorn när du tankar.

• Var försiktig så att du inte spiller bensin på motorn eller avgassystemet vid tankning.

• Tanka aldrig medan du röker eller i närheten av öppen låga.

● Starta aldrig motorn eller kör den

inomhus under någon längre tid. Avgaserna är giftiga och kan orsaka medvetslöshet eller dödsfall på kort tid. Kör alltid motorcykeln där det finns tillräcklig ventilation.

● Stäng alltid av motorn innan du

lämnar motorcykeln utan uppsikt och ta ur nyckeln ur huvudströmbrytaren. När du parkerar motorcykeln, observera följande:

• Motorn och avgasröret kan vara varma. Parkera därför inte motorcykeln där fotgängare eller barn kan råka beröra dessa varma delar.

• Parkera inte motorcykeln i en backe eller på mjukt underlag, eftersom den då kan välta.

• Parkera inte motorcykeln nära brandfarligt material, (t.ex. en fotogenvärmare, eller nära öppen låga), eftersom det kan ta eld.

● När du transporterar motorcykeln i

ett annat fordon, se till att den står upprätt. Om motorcykeln lutar, kan bensin läcka ut ur bränsletanken.

● Om du skulle råka svälja bensin,

inandas mycket bensinångor eller få bensin i ögonen, uppsök genast läkare. Om du får bensin på huden eller kläderna, tvätta omedelbart området med tvål och vatten och byt kläder.

1-4

Page 12

BESKRIVNING

Sedd från vänster

MAU10410

1. Strålkastare (se sidan 6-24)

2. Kopplingsvätskebehållare (se sidan 6-15)

3. Sadellås (se sidan 3-14)

4. Huvudsäkring (se sidan 6-23)

5. Batteri (se sidan 6-21)

6. Ägarens verktygssats (se sidan 6-1)

7. Nummerskyltsbelysning (se sidan 6-28)

8. Bakljus/bromsljus (se sidan 6-27)

9. Oljeavtappningsplugg B (vevhus) (se sidan 6-6)

10.Oljeavtappningsplugg A (vevhus) (se sidan 6-6)

11.Växelpedal (se sidan 3-11)

2-1

Page 13

Sedd från höger

BESKRIVNING

MAU10420

1. Hjälmhållare (se sidan 3-15)

2. Säkring för bränsleinsprutningssystem (se sidan 6-23)

3. Bromsvätskebehållare, bak (se sidan 6-15)

4. Säkringsbox (se sidan 6-23)

5. Påfyllningsplugg för motorolja (se sidan 6-6)

6. Tanklock (se sidan 3-12)

7. Bromsvätskebehållare, fram (se sidan 6-15)

8. Bromspedal (se sidan 3-12)

9. Oljefilterinsats (se sidan 6-6)

10.Oljeavtappningsplugg (oljetank) (se sidan 6-6)

11.Justeringsmutter för stötdämparens fjäderförspänning (se sidan 3-16)

2-2

Page 14

BESKRIVNING

Reglage och instrument

1. Kopplingshandtag (se sidan 3-11)

2. Styrarmaturer, vänster (se sidan 3-10)

3. Multi-funktionsmätare (se sidan 3-5)

4. Huvudströmbrytare/styrlås (se sidan 3-2)

5. Styrarmaturer, höger (se sidan 3-10)

6. Gashandtag (se sidan 6-10)

7. Bromshandtag (se sidan 3-11)

MAU10430

2-3

Page 15

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU10972

Startspärrsystem

1. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)

2. Standardnycklar (svart grepp)

Denna motorcykel är utrustad med ett startspärrsystem som förhindrar stöld genom att återregistrera koderna i standardnycklarna. Systemet består av följande.

●

en kodåterregistreringsnyckel (med ett rött grepp)

● två standardnycklar (med ett svart

grepp) som kan återregistreras med nya koder

● en transponder (som sitter i kodå-

terregistreringsnyckeln)

● en startspärrenhet

● en ECU

● en indikeringslampa för startspärr-

system (Se sidan 3-3.) Nyckeln med det röda greppet används för att registrera koder i varje standardnyckel. Eftersom återregistrering är en komplicerad åtgärd bör du ta motorcykeln tillsammans med alla tre nycklarna till en Yamaha återförsäljare för att få dem återregistrerade. Använd inte nyckeln med det röda greppet för att köra motorcykeln. Den ska bara användas för återregistrering av standardnycklarna. Använd alltid en standardnyckel för att köra motorcykeln.

MCA11820

FÖRSIKTIGT:

● HÅLL REDA PÅ KODÅTERRE-

GISTRERINGSNYCKELN SÅ

ATT DU INTE TAPPAR BORT

KONTAKTA DIN ÅTER-

DEN!

FÖRSÄLJARE OM DU TAPPAR

BORT DEN! Om du tappar bort

kodåterregistreringsnyckeln är

det omöjligt att registrera nya

koder i standardnycklarna. Stan-

dardnycklarna kan fortfarande

användas för att starta motorcy-

keln, men om en ny kod krävs

(dvs, om en ny standardnyckel

tillverkas eller om du tappar bort

3-1

alla nycklar), måste hela startspärrsystemet bytas. Av denna anledning bör du bara använda standardnycklar och hålla kodåterregistreringsnyckeln i säkert förvar.

● Doppa inte någon nyckel i vat-

ten.

● Utsätt inte någon nyckel för allt-

för höga temperaturer.

● Placera inte någon nyckel i när-

heten av magneter (tänk på att även högtalare har magneter).

● Lägg inga tunga föremål på nå-

gon nyckel.

● Slipa inte eller förändra formen

på någon nyckel.

● Ta inte isär plastdelen på någon

nyckel.

● Sätt inte två nycklar för samma

startspärrsystem på samma nyckelring.

● Håll standardnycklarna samt

nycklarna till startspärrsystemet borta från motorcykelns återregistreringsnyckel.

● Håll andra nycklar för start-

spärrsystem borta från huvudströmbrytaren eftersom det kan ge upphov till signalstörning.

Page 16

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Huvudströmbrytare/styrlås

Reglaget för huvudströmbrytare/styrlås hanterar tändningen och belysningen och används även för att låsa styrningen.

BS:

Försäkra dig om att du använder en standardnyckel (med svart grepp) för normal användning av motorcykeln. För att minimera risken att du tappar bort kodåterregistreringsnyckeln (rött grepp) bör du hålla den i säkert förvar och bara använda den för kodåterregistrering.

MAU10471

MAU36870

Alla elkretsar matas med ström, instrumentbelysningen, bakljuset, nummerskyltsbelysningen och parkeringsljuset tänds och motorn kan startas. Det går inte att ta ur nyckeln.

BS:

Strålkastaren tänds automatiskt när motorn startat och lyser till dess nyckeln vrids till “OFF”, även om motorn tjuvstannar.

MAU10660

OFF

Alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

MAU10680

LOCK

Styrlåset är låst och alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

För att låsa styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Vrid styret helt och hållet till vänster.

2. Med nyckeln i läge “OFF”, tryck in den och vrid den till “LOCK”.

3. Ta ur nyckeln.

3-2

Page 17

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

För att låsa upp styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

Tryck in nyckeln och vrid den till “OFF”.

MWA10060

VARNING

Vrid aldrig nyckeln till “OFF” eller “LOCK” medan motorcykeln rullar eftersom alla elektriska system stängs av vilket kan leda till att du tappar kontrollen över motorcykeln. Se till att du har stannat helt innan du vrider nyckeln till “OFF” eller “LOCK”.

(Parkering)

MAU10941

Styrlåset är låst och bakljus, nummerskyltsbelysning och parkeringsljus lyser. Varningsblinkers och blinkers kan sättas på, men alla andra elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln. Styrningen måste vara låst innan nyckeln kan vridas till “ ”.

MCA11020

FÖRSIKTIGT:

Använd inte parkeringsläget under någon längre tid eftersom batteriet kan laddas ur.

MAU11003

Indikerings- och varningslampor

1. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

2. Indikeringslampa för startspärrsystem

3. Indikeringslampa för helljus “ ”

4. Indikeringslampa för högerblinkers “ ”

5. Indikeringslampa för vänsterblinkers “ ”

6. Varningslampa för motorproblem “ ”

7. Varningslampa för bränslenivå “ ”

MAU11030

Indikeringslampor för blinkers “ ” och “ ”

Motsvarande indikeringslampa blinkar när blinkersomkopplaren vrids åt vänster eller höger.

3-3

Indikeringslampa för neutralläge “ ”

MAU11060

Denna indikeringslampa tänds när växeln ligger i friläge.

Page 18

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Indikeringslampa för helljus “ ”

Denna indikeringslampa tänds när helljuset slås på.

Varningslampa för bränslenivå “ ”

Denna varningslampa tänds när bränslenivån sjunker under cirka 3.0 L

(0.79 US gal) (0.66 Imp.gal). När detta inträffar bör du tanka så snart som möjligt. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Om varningslampan inte tänds och lyser ett par sekunder för att sedan slockna, bör du be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

BS:

Denna modell är även utrustad med en självtestande komponent för avkänningen av bränslenivå. Om kretsen för bränsleavkänning är felaktig, kommer följande cykel att upprepas tills det att felet är åtgärdat: Varningslampan för bränslenivå blinkar åtta gånger och

MAU11080

MAU11361

slocknar sedan under 3.0 sekunder. Om detta inträffar, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

MAU11530

Varningslampa för motorproblem “”

Denna varningslampa tänds eller blinkar när det är fel på någon elektrisk krets som övervakar motorn. Om detta inträffar, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera det självtestande systemet. (Se sidan 3-5 för en förklaring av den självtestande komponenten.) Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Om varningslampan inte tänds och lyser ett par sekunder för att sedan slockna, bör du be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

MAU38620

Indikeringslampa för startspärrsystem

Indikeringslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”.

Om indikeringslampan inte tänds och lyser ett par sekunder för att sedan slockna, bör du be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen. När nyckeln har vridits till “OFF” och 30 sekunder har gått, kommer indikeringslampan för startspärrsystemet att blinka för att visa att startspärrsystemet är aktiverat. Efter 24 timmar kommer indikeringslampan att sluta blinka, men startspärrsystemet är fortfarande aktiverat. Denna modell är även utrustad med en självtestande komponent för startspärrsystemet. (Se sidan

3-5

för en förklaring

av den självtestande komponenten.)

3-4

Page 19

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU40730

Multi-funktionsmätare

1. Hastighetsmätare

2. Bränslemätare

3. Vägmätare/tripmätare/tripmätare för bränslereserv/klocka

4. Varvräknare

MWA12421

VARNING

Stanna motorcykeln innan du ändrar några inställningar på multi-funktionsmätaren.

Multi-funktionsmätaren är utrustad med följande:

● en hastighetsmätare (som visar

hur fort du kör)

● en varvräknare (som visar motor-

varvtalet)

● en bränslemätare

● en vägmätare (som visar den tota-

la körsträckan)

● två tripmätare (som visar hur långt

motorcykeln har gått efter senaste nollställning)

● en tripmätare för bränslereserv

(som visar hur långt motorcykeln har gått på bränslereserven)

● en klocka

● en självtestande komponent

● en inställning för styrkan i display-

visningen

OBS:

● Nyckeln måste vara vriden till “ON”

innan du trycker på knapparna “SELECT” och “RESET”, utom när inställning för styrkan i displayvisningen görs.

● Endast för U.K.: För att ställa om

displayvisningen på hastighetsmätaren och vägmätaren/tripmätaren mellan kilometer och miles, tryck på knappen “SELECT” och håll inne den under minst två sekunder.

1. “SELECT”-knapp

2. “RESET”-knapp

Hastighetsmätare

1. Hastighetsmätare

Hastighetsmätaren visar hur fort du kör.

3-5

Page 20

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

När tändningsnyckeln vrids till “ON”, kommer hastighetsmätarens nål att svepa över hela hastighetsområdet och sedan återgå till noll för att testa den elektriska kretsen.

Varvräknare

1. Varvräknare

2. Varvräknarens röda fält

Den elektriska varvräknaren ger föraren möjlighet att se vilket varvtal som motorn har och anpassa körningen till motorns bästa varvtalsområde. När tändningsnyckeln vrids till “ON”, kommer varvräknarens nål att svepa över hela varvtalsområdet och sedan återgå till noll för att testa den elektriska kretsen.

MCA10031

FÖRSIKTIGT:

Undvik att varva motorn över det röda fältet på varvräknaren. Rött fält: 5000 varv/min och högre

Bränslemätare

1. Bränslemätare

Bränslemätaren visar hur mycket bränsle det finns i bränsletanken. Nålen rör sig mot “E” (Empty) när bränslemängden minskar. När nålen har nått “E” finns det cirka 3.0 L (0.79 US gal) (0.66 Imp.gal) kvar i bränsletanken. Om detta inträffar bör du tanka så snart som möjligt.

När tändningsnyckeln vrids till “ON”, kommer bränslemätarens nål att svepa över hela området och sedan återgå till sin rätta visning för att testa den elektriska kretsen.

BS:

● Kör inte bränsletanken helt tom.

● Bränslemätaren visar inte korrekt

nivå under de första 5 km/h (3 mi/h) efter tankning.

Vägmätar-, tripmätar- och klocklägen

1. Vägmätare/tripmätare/tripmätare för bränslereserv/klocka

3-6

Page 21

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Tryck på “SELECT” för att växla mellan vägmätarläge “ODO”, tripmätarlägena “TRIP 1” och “TRIP 2” och klockläget i följande ordning: ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → Klocka → ODO Om varningssymbolen för bränslenivå tänds (se sidan 3-3), kommer vägmätardisplayen att automatiskt ändras till att visa tripmätare för bränslereserv “FTRIP” och börja räkna från denna punkt. Om det inträffar kan du genom att trycka på “SELECT” växla visningen mellan de olika tripmätarna, vägmätaren och klockan i följande ordning: F-TRIP → TRIP 1 → TRIP 2 → Klocka → ODO → F-TRIP För att nollställa en tripmätare, välj den genom att trycka på “SELECT” och tryck sedan på “RESET” under minst en sekund. Om du inte återställer tripmätaren för bränslereserv själv, kommer den att återställas automatiskt och displayen kommer att återgå att visa föregående visningsläge när du har tankat och kört i 5 km (3 mi).

Klock-läge

1. Klocka

För att ställa in klockan:

1. Tryck på “SELECT” för att ändra visningen till klockläge.

2. Tryck in både “SELECT” och “RESET”-knapparna under minst två sekunder.

3. När siffrorna för timme börjar blinka, tryck på “RESET” för att ställa in rätt timme.

4. Tryck på “SELECT” så börjar siffrorna för minut att blinka.

5. Tryck på “RESET” för att ställa in minuter.

6. Tryck på “SELECT” och släpp den för att starta klockan.

Självtestande komponenter

Denna modell är utrustad med en självtestande komponent för olika elektriska kretsar. Om någon av dessa kretsar är felaktiga, kommer varningslampan för motorproblem att tändas och vägmätar-/tripmätar-/klockdisplayen kommer att visa en tvåsiffrig felkod (t.ex. 12, 13, 14). Denna modell är även utrustad med en självtestande komponent för startspärrsystemet. Om något i startspärrsystemet är felaktigt, kommer varningslampan för startspärrsystemet att blinka och displayen kommer att visa en tvåsiffrig felkod (t.ex. 51, 52, 53).

OBS:

Om displayen visar felkod 52, kan det vara på grund av en störning i transpondern. Om denna felkod uppstår, försök följande.

1. Använd kodåterregistreringsnyckeln för att starta motorn.

3-7

Page 22

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

BS:

Försäkra dig om att det inte finns några startspärrnycklar i närheten av huvudströmbrytaren och ha inte mer än en

Inställning för styrkan i displayvisningen

3. Vrid nyckeln till “ON” och släpp därefter “SELECT”-knappen efter 5 sekunder. Visning “1” visas.

startspärrnyckel på samma nyckelring! Startspärrnycklar kan ge upphov till signalstörningar som kan förhindra att motorn går att starta.

2. Om motorn startar, stäng av den igen och försök starta motorn med en standardnyckel.

3. Om du inte kan starta motorn med någon av standardnycklarna, ta med dig motorcykeln, kodåterregistreringsnyckeln och båda standardnycklarna till en Yamaha återförsäljare och låt dem återregistrera standardnycklarna.

Om vägmätar-/tripmätar-/klockdisplayen visar någon felkod, bör du notera kodsiffran och sedan be en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

MCA11590

FÖRSIKTIGT:

Om displayen visar en felkod bör motorcykeln kontrolleras så snart som möjligt för att undvika skador på motorn.

1. Multi-funktionsmätarpanel

2. LCD

3. Hastighetsmätarnål

4. Varvräknarnål

5. Bränslemätarnål

Styrkan i displayvisningen kan justeras enligt följande:

● multifunktionsmätarpanelen (“1” i

bilden)

● LCD-skärmen (“2” i bilden)

●

hastighetsmätarnål, varvräknarnål

och bränslemätarnål (“3” i bilden) Välj inställning för styrkan i displayvisningen enligt följande.

1. Vrid nyckeln till “OFF”.

2. Tryck och håll inne “SELECT”knappen.

3-8

1. Multi-funktionsmätarpanel

2. Visningsläge

3. Styrkan i displayvisningen

4. Ställ in styrkan i displayvisningen genom att trycka på “RESET”.

5. Tryck på “SELECT” för att välja LCD. Visning “2” visas. Ställ in styrkan i LCD-skärmen genom att trycka på “RESET”.

Page 23

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU12331

Stöldlarm (extra utrustning)

Denna modell kan utrustas med ett stöldlarm som extra utrustning av en Yamaha återförsäljare. Kontakta en Yamaha återförsäljare för mer information.

1. LCD

2. Visningsläge

3. Styrkan i displayvisningen

Tryck på “SELECT” för att välja hastighetsmätarnål, varvräknarnål och bränslemätarnål. Visning “3” visas. Ställ in styrkan för visning av hastighetsmätarnål, varvräknarnål och bränslemätarnål genom att trycka på “RESET”.

1. Hastighetsmätarnål

2. Varvräknarnål

3. Bränslemätarnål

4. Visningsläge

5. Styrkan i displayvisningen

7. Tryck på “SELECT”. Visningen i vägmätar-/tripmätar-/ klockdisplayen återgår till föregående läge.

3-9

Page 24

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Styrarmaturer

Vänster

1. Avbländnings- “ / ”/ljusblink-“ ” kontakt

2. Blinkersomkopplare “ / ”

3. Signalknapp “ ”

Höger

1. Stoppknapp “ / ”

2. Varningsblinkersomkopplare “ ”

3. Startknapp “ ”

MAU12345

Avbländnings- “ / ”/ljusblink-

MAU40750

“ ” kontakt

Tryck knappen till läge “ ” för att få helljus och till läge “ ” för att få halvljus. För att blinka med helljuset, tryck på halvljussidan av “ ” på avbländningskontakten medan strålkastaren står i halvljusläge.

MAU12460

Blinkersomkopplare “ / ”

För att blinka med höger blinkers, skjut knappen till “ ”. För att blinka med vänster blinkers, skjut knappen till “ ”. När du släpper knappen återgår den till sitt mittläge. För att stänga av blinkningen, tryck in knappen när den har återgått till sitt mittläge.

MAU12500

Signalknapp “ ”

Tryck in knappen för att ge ljudsignal.

MAU12660

Stoppknapp “ / ”

För knappen till läge “ ” innan du startar motorn. För knappen till läge “ ” för att stoppa motorn i en nödsituation, exempelvis om motorcykeln välter eller om gasreglaget hänger sig.

3-10

Startknapp “ ”

MAU12710

Tryck på knappen för att startmotorn ska dra runt motorn.

MCA10050

FÖRSIKTIGT:

Se sidan 5-1 för startinstruktioner före start av motorn.

MAU12733

Varningsblinkersomkopplare “ ”

Med nyckeln i läge “ON” eller “ ”, använd omkopplaren för att sätta på varningsblinkers (alla blinkerslampor blinkar samtidigt). Varningsblinkers används för att påkalla uppmärksamhet för andra förare om du har stannat med motorcykeln på platser där du kan utgöra en trafikfara.

MCA10061

FÖRSIKTIGT:

Använd inte varningsblinkers under någon längre tid om motorn inte är igång, eftersom batteriet kan laddas ur.

Page 25

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU12820

Kopplingshandtag

1. Kopplingshandtag 1. Växelpedal 1. Bromshandtag

Kopplingshandtaget är placerat på styrets vänstra styrgrepp. För att koppla ur, dra in kopplingshandtaget mot styrgreppet. För att släppa kopplingen, släpp kopplingshandtaget. Kopplingshandtaget bör dras in snabbt och släppas långsamt för att kopplingen ska ta mjukt. På kopplingshandtaget sitter en kopp-

Växelpedal

Växelpedalen är placerad på motorns vänstra sida och används i kombination med kopplingshandtaget vid växling av den 5-växlade växellådan som denna motorcykel är utrustad med.

OBS:

Använd tårna eller hälen för att växla upp och tårna för att växla ner.

MAU12880

Bromshandtag

Bromshandtaget är placerat på styrets högra styrgrepp. För att bromsa med framhjulsbromsen, dra in bromshandtaget mot styrgreppet.

lingskontakt som är en del av avstängningssystemet för tändkretsen. (Se sidan 3-19.)

MAU12890

3-11

Page 26

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU12941

Bromspedal

Tanklock

1. Bromspedal 1. Lucka i tanklock

Bromspedalen är placerad på motorcykelns högra sida. Tryck ner bromspe-

2. “ ”-markering

3. Lås upp.

4. Lås.

dalen för att aktivera bromsen på bakhjulet.

För att ta bort tanklocket

För bort skyddet över låset, stoppa in nyckeln i nyckelhålet och vrid den 1/4 varv medurs. Tanklocket låses upp och tanklocket kan nu tas bort.

För att sätta på tanklocket

1. Sätt på tanklocket med nyckeln

MAU13120

fortfarande i tanklocket och med markeringen “ ” riktad framåt.

2. Vrid nyckeln moturs så att locket låses och ta sedan ur nyckeln. Stäng sedan luckan i tanklocket.

BS:

Tanklocket kan inte sättas på om inte nyckeln sitter i låset. Det går inte att ta ur nyckeln om tanklocket inte är ordentligt stängt och låst.

MWA10130

VARNING

Se till att tanklocket är ordentligt stängt innan du kör iväg.

3-12

Page 27

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU13210

Bränsle

1. Bränsletankens påfyllningsrör

2. Bränslenivå

Se till att du alltid har tillräcklig mängd bränsle i tanken. Fyll tanken upp till nederkanten på påfyllningsröret som visas på bilden.

MWA10880

VARNING

● Överfyll inte tanken eftersom

bränsle kan flöda över om bränslet värms upp och expanderar.

● Undvik att spilla bränsle på den

heta motorn.

MCA10070

FÖRSIKTIGT:

Torka omedelbart av bränsle som spillts med en ren, torr, mjuk trasa eftersom bränsle kan försämra målade ytor och plaster.

MAU13390

Rekommenderat bränsle:

ANVÄND BARA BLYFRI PREMIUMBENSIN

Tankvolym:

17.0 L (4.49 US gal) (3.74 Imp.gal)

Kvarvarande mängd (när varningslampan för bränslenivå tänds):

3.0 L (0.79 US gal) (0.66 Imp.gal)

MCA11400

FÖRSIKTIGT:

Använd endast blyfri bensin. Om du använder bensin som inte är blyfri kan allvarliga skador uppstå på motorn, exempelvis ventiler, kolvringar och avgassystem.

Din Yamaha motor har konstruerats för att köra på blyfri premuimbensin med ett oktantal på 95 eller högre. Om motorn knackar (eller spikar) bör du an-

3-13

vända ett bränsle av annat märke. Om du använder blyfri bensin kommer tändstiftens livslängd att förlängas och underhållskostnaderna minskar.

Page 28

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Bränsletankens luftningsslang

1. Bränsletankens ventilationsslang

Innan du kör iväg med motorcykeln:

● Kontrollera anslutningen till bräns-

letankens ventilationsslang.

● Kontrollera att bränsletankens

ventilationsslang inte är skadad eller har sprickor, byt vid behov.

● Se till att änden på bränsletankens

ventilationsslang inte är blockerad, rengör vid behov.

MAU13410

MAU13431

Katalysator

Denna modell är utrustad med en katalysator i avgasröret.

MWA10860

VARNING

Avgassystemet är hett efter körning. Försäkra dig om att avgassystemet har kallnat innan du arbetar med det.

MCA10700

FÖRSIKTIGT:

Följande måste iakttas för att förhindra brand eller annan skada.

● Använd endast blyfri bensin.

Om du använder bensin som inte är blyfri kan katalysatorn ta skada.

● Parkera aldrig motorcykeln i

närheten av brandfarliga områden som gräs eller annat material som lätt kan antändas.

● Låt inte motorn gå på tomgång

för länge.

MAU34042

Förarens sadel

För att ta bort förarens sadel

1. Stoppa in nyckeln i sadellåsets nyckelhål och vrid nyckeln moturs.

1. Sadellås

2. Lås upp.

2. Håll kvar nyckeln vriden, lyft i sadelns framände och dra sedan av sadeln.

För att montera förarens sadel

1. För in fästbygeln i sadelns bakkant i sadelhållaren som visas på bilden.

3-14

Page 29

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU38341

Hjälmhållare

1. Fästbygel

2. Sadelhållare

2. Tryck ner framkanten på sadeln för att låsa den på plats.

3. Ta ur nyckeln.

BS:

Kontrollera att sadeln sitter ordentligt fast innan du kör iväg.

1. Hjälmhållare

2. Hjälmhållarkabel

Hjälmhållaren är placerad under förarens sadel. Det finns en hjälmhållarkabel bredvid verktygssatsen där hjälmen kan låsas fast.

För att låsa fast en hjälm i hjälmhållaren

1. Ta bort förarens sadel. (Se sidan 3-14.)

2. Trä hjälmhållarkabeln genom hjälmens spänne som visas och haka sedan fast kabelöglan över hjälmhållaren.

1. Hjälmhållarkabel

2. Hjälm

3. Placera hjälmen på vänster sida och sätt sedan tillbaks sadeln.

MCA15330

FÖRSIKTIGT:

Se till att sätta hjälmen på vänster sida. Vissa hjälmar kan, på grund av sin storlek eller form, komma i kontakt med ljuddämparen om de hängs upp i den högra hjälmhållaren.

MWA10160

VARNING

Kör aldrig motorcykeln med en hjälm fastsatt i hjälmhållaren eftersom hjälmen kan fastna i föremål och kan leda till att du tappar kontrollen över motorcykeln.

3-15

Page 30

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

OBS

För att ta bort en hjälm från hjälmhållaren

Ta bort sadeln och ta bort hjälmhållarkabeln från hjälmhållaren och hjälmen och sätt sedan tillbaka sadeln.

MAU38401

Justering av stötdämpare

Denna stötdämpare är utrustad med en justeringsmutter för fjäderförspänningen.

MCA10100

FÖRSIKTIGT:

Justeringsmekanismen får aldrig skruvas längre än till de maximala eller minimala inställningarna.

Justera fjäderförspänningen på följande sätt.

1. Låsmutter

2. Justeringsmutter för fjäderförspänningen

1. Lossa låsmuttern.

2. För att öka fjäderförspänningen och därigenom göra fjädringen hårdare vrider du justeringsmuttern i riktning (a). För att minska

3-16

fjäderförspänningen och därigenom göra fjädringen mjukare vrider du justeringsmuttern i riktning (b).

1. Specialnyckel

● För att utföra justeringen, använd

den specialnyckel som levererades med i den extra verktygssats som du fick vid leveransen av din nya motorcykel.

● Inställningen av fjäderförspänning-

en bestäms av att man mäter avståndet A, som visas på bilden. Ju kortare avståndet A är, desto högre fjäderförspänning, ju längre avståndet A är, desto lägre fjäder-

Page 31

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

förspänning. Med varje helt varvs vridning av justermuttern, ändras avståndet A med 2.0 mm (0.08 in).

1. Avstånd A

Fjäderförspänning:

Minimum (hård):

Avstånd A = 162 mm (6.38 in)

Standard:

Avstånd A = 171 mm (6.73 in)

Maximum (mjuk):

Avstånd A = 171 mm (6.73 in)

3. Dra åt låsmuttern till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Låsmutter:

30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)

MCA10120

FÖRSIKTIGT:

Dra alltid åt låsmuttern mot justermuttern, och dra sedan åt låsmuttern till angivet moment.

MWA10220

VARNING

Stötdämparen innehåller kvävgas under mycket högt tryck. För att undvika felhantering, läs och förstå följande information innan du arbetar med stötdämparen. Tillverkaren påtar sig inget ansvar för olyckor, personskador eller materiella skador, som uppkommit till följd av felaktig hantering av stötdämparen.

● Under inga omständigheter får

dämparen öppnas eller byggas om.

● Håll stötdämparen borta från

öppen eld eller andra värmekällor eftersom den kan explodera på grund av att trycket i stötdämparen blir för högt.

● Gascylindern får inte deforme-

ras eller skadas på något sätt eftersom det kan försämra dämpningsförmågan.

● Låt alltid en Yamaha återförsäl-

jare utföra service på stötdämparen.

3-17

Page 32

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

EXUP-system

Denna modell är utrustad med Yamahas EXUP (EXhaust Ultimate Power valve) system. Systemet ökar motoreffekten genom en ventil som reglerar avgasrörets diameter. Ventilen i EXUP-systemet justeras kontinuerligt

efter motorvarvtalet och styrs av en datorstyrd servomotor.

FÖRSIKTIGT:

● EXUP-systemet har ställts in

och testats noga vid Yamaha fabriken. Om du ändrar dessa inställningar utan att ha tillräcklig kunskap kan det innebära att du försämrar motorprestandan och kan skada motorn.

● Om EXUP-systemet inte kan hö-

ras när du vrider om tändningsnyckeln bör du be en Yamaha återförsäljare kontrollera det.

MAU15281

MCA10191

MAU15301

Sidostöd

Sidostödet är placerat på ramens vänstra sida. Fäll upp stödet och fäll ner det med foten medan du håller motorcykeln upprätt.

BS:

Den inbyggda kontakten i sidostödet är en del av avstängningssystemet för tändkretsen som stänger av tändningen i vissa situationer. (Se nedan för en förklaring om avstängningssystemet för tändkretsen.)

MWA10240

VARNING

Motorcykeln får inte köras med sidostödet nerfällt, eller om sidostödet inte kan fällas upp ordentligt (eller inte stannar kvar i uppfällt läge) eftersom sidostödet kan komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över motorcykeln. Yamahas avstängningssystem för tändkrets har utvecklats för att hjälpa föraren att uppfylla det ansvar som ställs att fälla upp sidostödet innan motorcykeln körs iväg. Kontrollera därför

detta system regelbundet enligt nedanstående beskrivning och låt en Yamaha återförsäljare reparera det om det inte fungerar tillfredsställande.

3-18

Page 33

MAU15311

Avstängningssystem för tändkrets

Avstängningssystemet för tändkretsen (som består av sidostödskontakten, kopplingskontakten och neutrallägeskontakten) har följande funktioner.

● Systemet förhindrar att motorn går

att starta om en växel ligger i och sidostödet är uppe men kopplingshandtaget inte är indraget.

● Systemet förhindrar att motorn går

att starta om en växel ligger i och kopplingshandtaget är indraget men sidostödet fortfarande är nerfällt.

● Systemet stänger av motorn om

en växel ligger i och sidostödet fälls ner.

Kontrollera regelbundet funktionen på avstängningssystemet för tändkrets enligt följande förfarande.

MWA10250

VARNING

Om du upptäcker något fel bör du be en Yamaha återförsäljare att kontrollera systemet innan du kör.

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

3-19

Page 34

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Med motorn avstängd:

1. Fäll ner sidostödet.

2. Kontrollera att motorns stoppknapp är på.

3. Vrid nyckeln till ON.

4. Lägg växeln i neutralläge.

5. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

JA NEJ

Med motorn fortfarande igång:

6. Fäll upp sidostödet.

7. Håll inne kopplingshandtaget.

8. Lägg i en växel.

9. Fäll ner sidostödet.

Stannar motorn?

JA NEJ

När motorn har stannat:

10. Fäll upp sidostödet.

11. Håll inne kopplingshandtaget.

12. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

JA NEJ

Systemet är OK. Du kan köra med motorcykeln.

OBS:

Denna kontroll är mest tillförlitlig om motorn är varm.

Neutrallägeskontakten kan vara trasig. Du bör inte köra motorcykeln förrän en Yamaha återförsäljare har kontrollerat den.

Sidostödskontakten kan vara trasig. Du bör inte köra motorcykeln förrän en

Yamaha återförsäljare har kontrollerat den.

Kopplingskontakten kan vara trasig. Du bör inte köra motorcykeln förrän en

Yamaha återförsäljare har kontrollerat den.

3-20

Page 35

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU38350

Strömuttag

1. Strömuttag

Ett 12-V tillbehör som ansluts till strömuttaget under förarens sadel kan användas när nyckeln är i läge “ON”.

MCA15310

FÖRSIKTIGT:

Det tillbehör som är anslutet till strömuttaget ska inte användas när motorn är avstängd och belastningen får aldrig överstiga 36 W (3 A), eftersom batteriet då kan laddas ur.

MWA12531

VARNING

För att förhindra elstötar och kortslutning ska du se till att locket sitter på strömuttaget när det inte används.

3-21

Page 36

KONTROLLER FÖRE START

Föraren ansvarar för motorcykelns skick. Viktiga komponenter kan börja försämras snabbt och oväntat, även om motorcykeln inte används (till exempel om den utsatts för klimatpåverkan). Skador, läckage eller för lågt lufttryck i däcken kan få allvarliga följder. Det är därför mycket viktigt att du förutom en noggrann visuell kontroll även går igenom följande punkter innan du kör.

BS:

Dessa kontroller bör utföras före varje körtillfälle. Tidsåtgången är minimal medan säkerhetsaspekten är ovärderlig.

VARNING

Om du under denna kontroll finner någonting som inte fungerar ordentligt, måste felet åtgärdas innan du kör iväg med motorcykeln.

MAU15591

MWA11150

4-1

Page 37

KONTROLLER FÖRE START

Kontrollista före körning

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

Bränsle

Motorolja

Olja i växelhus • Kontrollera om det läcker någon olja. 6-9

Frambroms

Bakbroms

Koppling

Gashandtag

• Kontrollera bränslenivån i tanken.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera om det finns läckage i bränsleledningarna.

• Kontrollera oljenivån i oljetanken.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad olja till rätt nivå.

• Kontrollera om det läcker någon olja.

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha återförsäljare att lufta bromssystemet.

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt vid behov.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad bromsvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha återförsäljare att lufta bromssystemet.

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt vid behov.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad bromsvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha återförsäljare att lufta bromssystemet.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad vätska till rätt nivå.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Kontrollera glappet i kabeln.

• Vid behov, låt en Yamaha återförsäljare justera gaskabelns spel och smörja gashandtagets mekanism.

6-14, 6-15

6-13, 6-15

6-10, 6-17

MAU15603

3-13

6-6

4-2

Page 38

KONTROLLER FÖRE START

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

Reglagekablar

Hjul och däck

Bromspedal och växelpedal

Broms- och kopplingshandtag

Sidostöd

Ramfästen

Instrument, belysning, signaler och kontakter

Sidostödets kontakt

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj om det behövs.

• Kontrollera om de är skadade.

• Kontrollera mönsterdjup och däckens skick.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkten om det behövs.

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Dra åt om det behövs.

• Kontrollera funktionen.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera funktionen på avstängningssystemet för tändkrets.

• Om funktionen inte är tillfredsställande bör du be en Yamaha återförsäljare att kontrollera motorcykeln.

6-17

6-10, 6-13

6-18

6-19

—

3-18

4-3

Page 39

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

MAU15950

MWA10270

VARNING

● Försäkra dig om att du känner

till alla manöverdon och deras funktion innan du börjar köra. Rådgör med en Yamaha återförsäljare om du har svårt att förstå något manöverdon eller någon funktion.

● Starta aldrig motorn eller kör

den inomhus under någon längre tid. Avgaser är giftiga och om du inandas dem kan du riskera medvetslöshet eller dödsfall på kort tid. Se till att det alltid finns ordentlig ventilation.

● Se till att sidostödet är uppfällt

innan du kör iväg. Om sidostödet inte är helt uppfällt kan det komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över motorcykeln.

MAU36740

Starta motorn

För att avstängningssystemet för tändkrets ska tillåta att motorn får startas, måste något av följande vara uppfyllt:

● Växeln ligger i neutralläge.

● En växel ligger i men kopplings-

handtaget är indraget och sidostödet är uppfällt.

MWA10290

VARNING

● Innan du startar motorn, kon-

trollera funktionen på avstängningssystemet för tändkretsen enligt den procedur som beskrivs på sidan 3-19.

● Kör aldrig motorcykeln med si-

dostödet nerfällt.

1. Vrid tändningsnyckeln till läge “ON” och se till att motorns stoppkontakt står på “ ”.

MCA15070

FÖRSIKTIGT:

Följande varningslampor och indikeringslampor bör lysa ett par sekunder för att sedan slockna.

● Varningslampa för bränslenivå

● Varningslampa för motorpro-

blem

5-1

● Indikeringslampa för startspärr-

system Om någon varningslampa eller indikeringslampa inte slocknar, se sidan 3-3 för hur kontroller utförs när någon av varningslamporna eller indikeringslamporna lyser.

2. Lägg växeln i neutralläge.

OBS:

När växeln ligger i neutralläge bör indikeringslampan för neutralläge lysa. Om den inte gör det, be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

3. Starta motorn genom att trycka på startknappen.

OBS:

Om motorn inte startar direkt, släpp startknappen och vänta några sekunder innan du försöker igen. Varje startförsök bör göras så kort som möjligt för att inte belasta batteriet för mycket. Låt inte startmotorn arbeta mer än 10 sekunder åt gången.

Page 40

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

FÖRSIKTIGT:

För att motorn ska hålla så länge som möjligt bör du undvika kraftiga accelerationer så länge som motorn är kall!

BS:

Motorn är varm när den svarar snabbt på gaspådrag.

MCA11040

MAU16671

Växling

1. Växelpedal

2. Neutralläge

Genom att utnyttja växlarna kan du styra den tillgängliga motorkraften som behövs för start, acceleration, körning uppför branta backar etc. Växellägena visas på bilden.

BS:

För att lägga i friläget, tryck ner pedalen flera gånger tills den inte går ner längre och lyft sedan upp den lätt.

MCA10260

FÖRSIKTIGT:

●

Låt inte motorcykeln rulla för länge i friläge med motorn avstängd och bogsera inte motorcykeln långa sträckor. Växellådan får bara tillräckligt med smörjning så länge motorn är igång. Otillräcklig smörjning kan skada växellådan.

● Använd alltid kopplingen när du

växlar för att undvika att få skador på motor, växellåda och kraftöverföring, som inte är konstruerade för den chock som uppstår när växlar tvingas i.

5-2

Page 41

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

MAU16810

Tips för att sänka bränsleförbrukningen

Bränsleförbrukningen beror i stor utsträckning på hur du kör. Här får du några tips för att hålla bränsleförbrukningen nere:

● Växla upp tidigt och undvik höga

varvtal vid acceleration.

● Varva inte motorn när du växlar

ner och undvik höga varvtal utan att motorn är belastad.

● Stäng av motorn i stället för att låta

den gå på tomgång länge (exempelvis i trafikstockningar, vid trafikljus och vid järnvägsövergångar).

MAU16841

Inkörning av motorn

Den viktigaste tiden för din motors livslängd är den tiden som du kör mellan 0 och 1600 km (1000 mi). Av denna anledning bör du läsa detta material noga. Eftersom motorn är helt ny får den inte belastas för hårt under de första 1600 km (1000 mi). De olika delarna i motorn slits in och polerar varandra till rätta driftstoleranser. Under denna period bör du undvika att ha fullgas eller belasta motorn på sådant sätt att motorn kan överhettas.

MAU17111

0–1000 km (0–600 mi)

Undvik att varva över 2500 varv/min under längre perioder.

1000–1600 km (600–1000 mi)

Undvik att varva över 3000 varv/min under längre perioder.

MCA10891

FÖRSIKTIGT:

Efter 1000 km (600 mi) körning bör du byta motorolja och oljefilter samt byta olja i växellådan.

Efter 1600 km (1000 mi)

Fordonet kan nu köras normalt.

MCA10310

FÖRSIKTIGT:

●

Undvik att varva motorn över det röda fältet på varvräknaren.

●

Om det uppstår något problem med motorn under inkörningstiden bör du omedelbart ta kontakt med en Yamaha återförsäljare som får kontrollera orsaken.

5-3

Page 42

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

MAU17212

Parkering

Vid parkering, stäng av motorn och ta ur nyckeln.

VARNING

● Eftersom motor och avgasrör

kan bli mycket varma bör du inte parkera där fotgängare eller barn kan råka beröra delarna.

● Parkera inte i en backe eller på

mjukt underlag eftersom motorcykeln då kan välta.

FÖRSIKTIGT:

Parkera aldrig i närheten av brandfarliga områden som gräs eller annat material som lätt kan antändas.

MWA10310

MCA10380

5-4

Page 43

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU17240

Föraren ansvarar för säkerheten. Regelbunden kontroll, justering och smörjning håller din motorcykel i trafiksäkert och gott skick. De viktigaste punkterna för kontroll, justering och smörjning beskrivs på följande sidor. De tidsintervall som finns angivna i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning bör enbart ses som rekommendationer under normala körförhållanden. Emellertid, BEROENDE PÅ VÄDER, VÄGFÖRHÅLLANDEN, GEOGRAFISKT LÄGE OCH KÖRSTIL KAN TIDSINTERVALLEN FÖR SKÖTSEL BEHÖVA KORTAS.

MWA10320

VARNING

Om du inte är bekant med skötselarbete bör du be en Yamaha återförsäljare göra det åt dig.

MAU17360

Ägarens verktygssats

1. Ägarens verktygssats

Ägarens verktygssats finns placerad under förarens sadel. (Se sidan 3-14.) Den serviceinformation som finns i denna handbok och de verktyg som finns i ägarens verktygssats är till för att hjälpa dig under arbeten med förebyggande skötsel och vid mindre reparationer. Du kan emellertid behöva ytterligare verktyg, som exempelvis en momentnyckel, för att genomföra vissa skötselarbeten på rätt sätt.

OBS:

Om du inte har tillgång till dessa verktyg eller inte har tillräcklig erfarenhet för ett speciellt arbete, kan du be en Yamaha återförsäljare att utföra det åt dig.

MWA10350

VARNING

Modifieringar som inte godkänts av Yamaha kan ge upphov till prestandaförluster eller leda till att motorcykeln inte lägre är säker att köra. Kontakta alltid en Yamaha återförsäljare innan du börjar göra ändringar på motorcykeln.

6-1

Page 44

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU17705

Tabell för regelbunden skötsel och smörjning

BS:

● De årliga kontrollerna måste genomföras varje år, utom då en kilometerbaserad skötsel genomförs i stället.

● Från 50000 km, upprepa skötselintervallen med början från 10000 km.

● De punkter som är markerade med en asterisk bör utföras av en Yamaha återförsäljare eftersom dessa punkter kräver

användande av specialverktyg, data och tekniska kunskaper.

NR. ARTIKEL KONTROLLPUNKT ELLER SKÖTSELARBETE

1 * Bränsleledning

2 * Tändstift

3 * Ventiler

4 * Luftfilter •Byt ut. √ 5 * Koppling • Kontrollera funktionen, vätskenivån och eventuellt läckage. √√√√√

6 * Frambroms

7 * Bakbroms

8 * Bromsslangar

9 * Hjul • Kontrollera om de är skeva eller har skador. √√√√

• Kontrollera bensinslangarna om de har sprickor eller andra skador.

• Kontrollera skicket.

• Rengör och ställ in elektrodavstånd.

•Byt ut. √√

• Kontrollera ventilspelet.

• Ställ in.

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och eventuellt läckage. √√√√√ √

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och eventuellt läckage. √√√√√ √

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

• Kontrollera eventuell förekomst av sprickor eller andra skador.

•Byt ut. Vart 4:e år

6-2

MÄTARSTÄLLNING (× 1000 km) ÅRLIG

1 10203040

√√√√ √

√√

√√√√ √

KON-

TROLL

Page 45

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

NR. ARTIKEL KONTROLLPUNKT ELLER SKÖTSELARBETE

• Kontrollera mönsterdjup och om de har skador.

10 * Däck

11 * Hjullager • Kontrollera lagerspel och om de har skador. √√√√ 12 * Svingarm • Kontrollera funktion och om den har för stort spel. √√√√

13 * Kuggrem

14 * Styrlager

15 * Ramfästen

16 Sidostöd

17 * Sidostödets kontakt • Kontrollera funktionen. √√√√√ √ 18 * Framgaffel • Kontrollera funktion och om det läcker olja. √√√√ 19 * Stötdämpare, justerratt • Kontrollera funktion och om stötdämparen läcker olja. √√√√

Bakfjädringens relä-

20 *

arm och ledpunkten i kopplingsarmen

Bränsleinsprutnings-

21 *

systemet

22 Motorolja

23 Oljefilterinsats • Byt ut. √√√

• Byt vid behov.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera spänningen på remmen.

• Se till att bakhjulet är korrekt riktat i färdriktningen.

• Kontrollera lagerspel och att styrningen går lätt. √√√√√

• Smörj med ett litiumbaserat fett. Varje 50000 km

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Kontrollera funktionen.

•Smörj.

• Kontrollera funktionen. √√√√

• Smörj med ett litiumbaserat fett. √√

• Ställ in synkroniseringen. √√√√ √

• Byt.

• Kontrollera oljenivån och om motorcykeln läcker olja.

MÄTARSTÄLLNING (× 1000 km) ÅRLIG

1 10203040

√√√√ √

Varje 4000 km

√√√√ √

√√√√√ √

KON-

TROLL

6-3

Page 46

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

NR. ARTIKEL KONTROLLPUNKT ELLER SKÖTSELARBETE

24 * Olja i växelhus

Bromskontakter, fram

25 *

och bak Rörliga delar och

kablar

27 * Gashandtag och kabel

Ljuddämpare och

28 *

avgasrör Belysning, signaler och

29 *

kontakter

• Kontrollera oljenivån. √√

•Byt. √√√

• Kontrollera funktionen. √√√√√ √

•Smörj. √√√√ √

• Kontrollera funktion samt om spelet är för stort.

• Justera gaskabelns spel vid behov.

• Smörj gashandtagets mekanism och kabel.

• Kontrollera att skruvklämman sitter fast. √√√√√

• Kontrollera funktionen.

• Ställ in halvljuset.

BS:

● Luftfilter

• Denna modell är utrustad med ett oljeindränkt papper av engångstyp och får inte blåsas rent med tryckluft eftersom det då kan skadas.

• Luftfiltret måste bytas oftare och du kör i fuktiga eller dammiga områden.

● Hydraulbroms och koppling

• Kontrollera regelbundet och fyll på bromsvätska och kopplingsvätska vid behov.

• Vart annat år bör huvudbromscylinderns och bromsokens inre komponenter bytas samt bromsvätskan ersättas. Dessutom bör kopplingens huvudcylinders och slavcylinders inre komponenter bytas samt kopplingsvätskan ersättas.

• Byt bromsledningar och kopplingsledningar vart fjärde år eller om det uppstått sprickor eller om de är skadade.

MÄTARSTÄLLNING (× 1000 km) ÅRLIG

1 10203040

√√√√ √

√√√√√ √

KON-

TROLL

MAU36771

6-4

Page 47

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

OBS

MAU19642

Kontroll av tändstiften

Tändstiften är viktiga komponenter i motorn och de bör kontrolleras regelbundet, helst av en Yamaha återförsäljare. Eftersom värme och avlagringar gör att tändstift långsamt eroderar, bör de tas bort och kontrolleras enligt tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Dessutom kan tändstiftens skick avslöja motorns skick. Kontrollera att porslinet runt mittelektroden har en lätt ljusbrun färg (den ideala färgen när motorcykeln körs normalt) och alla tändstift bör ha samma färg. Om färgen på något av tändstiften skiljer sig från de andra kan det vara fel på motorn. Försök inte åtgärda felet själv. Låt i stället en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln. Om ett tändstift visar tecken på att elektroden har eroderat eller om det finns avlagringar, bör det bytas.

Rekommenderat tändstift:

NGK/DPR8EA-9 DENSO/X24EPR-U9

Innan ett tändstift monteras bör elektrodavståndet mätas med ett bladmått och avståndet justeras vid behov.

1. Rekommenderat elektrodavstånd

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Gör rent tätningsringen och dess anliggningsytor och torka av gängorna på tändstiftet.

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

17.5 Nm (1.75 m·kgf, 12.7 ft·lbf)

Om du inte har tillgång till en momentnyckel när du drar åt tändstiftet kan du dra åt det genom att dra fast det ytterligare 1/4–1/2 varv efter det att du skruvat fast det för hand. Tändstiftet bör emellertid dras åt med en momentnyckel så snart som möjligt.

6-5

Page 48

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Motorolja och oljefilterinsats

Oljenivån i motorn bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste oljan och oljefilterinsatsen bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera motorns oljenivå

1. Ställ motorcykeln på ett plant underlag och håll den upprätt.

BS:

Se till att motorcykeln står helt upprätt när du kontrollerar oljenivån. Om den lutar lite kan du få en felaktig avläsning.

2. Ta bort förarens sadel. (Se sidan 3-14.)

3. Starta motorn, värm upp den till motortemperaturen går upp till 60 °C (140 °F), låt den gå på tomgång under cirka tio sekunder och stäng sedan av motorn igen.

MAU38361

BS:

För att du ska få lämplig oljetemperatur för en korrekt mätning av oljenivån måste motorn först ha kallnat helt och därefter värmts upp igen under flera minuter till normal driftstemperatur.

4. Vänta några minuter så att oljan stabiliseras, ta bort påfyllningspluggen och torka av oljestickan. Stoppa tillbaka oljestickan (utan att skruva in den) och lyft sedan upp den för att kontrollera oljenivån.

BS:

Oljenivån bör vara mellan min- och max-markeringarna.

1. Påfyllningsplugg för motorolja

1. Max-markering

2. Min-markering

3. Oljesticka

5. Om oljenivån befinner sig vid eller under min-markeringen bör olja av rekommenderad typ fyllas på till rätt nivå.

BS:

Var försiktig så att du inte fyller på för mycket olja. Oljenivån stiger snabbare när nivån har gått upp till halva oljestickans längd mellan markeringarna.

6. Stoppa ner oljestickan i påfyllningshålet och dra fast påfyllningspluggen.

7. Montera förarens sadel.

6-6

Page 49

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MCA10900

FÖRSIKTIGT:

Se till att påfyllningspluggen är ordentligt fastdragen. I annat fall kan olja sippra ut när du kör.

För att byta olja (med eller utan byte av oljefilterinsats)

1. Ta bort förarens sadel. (Se sidan 3-14.)

2. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av motorn igen.

3. Placera ett oljetråg under oljetanken för att samla upp oljan.

4. Ta bort påfyllningspluggen och avtappningspluggen och töm ut oljan från oljetanken.

1. Oljeavtappningsplugg (oljetank)

5. Placera ett oljetråg under motorn för att samla upp oljan.

6. Ta bort oljeavtappningspluggarna A och B och töm ut oljan från vevhuset.

1. Oljeavtappningsplugg A (vevhus)

2. Oljeavtappningsplugg B (vevhus)

OBS:

Hoppa över stegen 7–9 om du inte ska byta oljefilterinsatsen.

7. Ta bort oljefilterinsatsen med hjälp av en oljefiltertång.

1. Oljefilterinsats

2. Oljefiltertång

OBS:

Du kan skaffa en oljefiltertång hos en Yamaha återförsäljare.

8. Stryk på ett tunt lager motorolja på O-ringen på den nya oljefilterinsatsen.

6-7

Page 50

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

OBS

11. Fyll bara på med 2.5 L (2.6 US qt) (2.2 Imp.qt) med den rekommenderade mängden motorolja i påfyllningshålet, stoppa ner oljestickan och dra fast påfyllningspluggen.

12. Starta motorn, varva upp den några gånger och stäng sedan av motorn igen.

13. Ta bort påfyllningspluggen och fyll

1. O-ring 1. Oljefilterinsats

2. Momentnyckel

Se till att O-ringen sitter rätt placerad.

9. Montera den nya oljefilterinsatsen

med hjälp av en oljefiltertång och dra sedan åt oljefilterinsatsen med

10. Montera oljeavtappningspluggar-

en momentnyckel.

Åtdragningsmoment:

Oljefilterinsats:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

na och dra åt dem till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Oljeavtappningsplugg A (vevhus):

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

Oljeavtappningsplugg B (vevhus):

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

Oljeavtappningsplugg (oljetank):

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

långsamt på oljetanken med kvarvarande mängd olja samtidigt som du kontrollerar oljenivån med hjälp av oljestickan.

Rekommenderad motorolja:

Se sidan 8-1.

Oljemängd:

Utan byte av oljefilterinsats:

Med byte av oljefilterinsats:

FÖRSIKTIGT:

● För att undvika att kopplingen

slirar (motoroljan smörjer även kopplingen), bör inga tillsatser blandas in i oljan. Använd inte oljor med en dieselspecifikation som “CD” eller oljor med högre

4.10 L (4.33 US qt) (3.61 Imp.qt)

4.90 L (5.18 US qt) (4.31 Imp.qt)

MCA15080

6-8

Page 51

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

kvalitet än den som anges. Använd dessutom inte oljor som är märkta “ENERGIBESPARANDE II” eller högre.

● Se till att inga främmande före-

mål kommer ner i oljetanken.

14. Montera påfyllningspluggen för olja.

15. Starta motorn och låt den gå på tomgång under flera minuter medan du kontrollerar om det finns något oljeläckage. Om det läcker någon olja, stäng omedelbart av motorn och kontrollera anledningen till oljeläckaget.

16. Stäng av motorn och kontrollera oljenivån. Fyll på vid behov.

17. Montera förarens sadel.

MAU20051

Olja i växelhus

Kontrollera så att det inte läcker olja från växelhuset innan du kör. Om du upptäcker något läckage bör du låta en Yamaha-återförsäljare kontrollera och reparera fordonet. Dessutom måste oljenivån i växelhuset kontrolleras och oljan bytas av en Yamaha återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU36762

Luftfilter

Luftfiltret måste bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Låt en Yamaha återförsäljare byta luftfilter.

6-9

Page 52

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Kontroll av gaskabelns spel

1. Gaskabelns spel

Gaskabelns spel bör vara 4.0–6.0 mm (0.16–0.24 in) vid gashandtaget. Kontrollera regelbundet gaskabelns spel

och, vid behov, låt en Yamaha återförsäljare justera det.

MAU21381

MAU21401

Ventilspel

Ventilspelet förändras med tiden vilket leder till att motorn får en felaktig bränsle/luftblandning och/eller motorn kan låta illa. För att förhindra att detta inträffar måste ventilspelet justeras av en Yamaha återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU21771

Däck

För att du ska få ut maximal prestanda, hållbarhet och säkerhet på din motorcykel bör du notera följande punkter om däcken.

Däckens lufttryck

Däckens lufttryck bör kontrolleras och eventuellt justeras före varje körning.

MWA10500

VARNING

● Däckens lufttryck bör kontrolle-

ras när däcken är kalla (dvs när temperaturen på däcken är densamma som den omgivande luftens).

● Däckens lufttryck bör anpassas

med avseende på hastighet och den totala vikten på förare, passagerare, bagage och de tillbehör som är godkända för denna modell.

6-10

Page 53

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken är kalla):

0–90 kg (0–198 lb):

Fram:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Bak:

280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)

90–204 kg (198–450 lb):

Fram:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Bak:

280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)

Körning med hög hastighet:

Fram:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Bak:

280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)

Maxlast*:

204 kg (450 lb)

* Total vikt på förare, passagerare,

bagage och tillbehör

MWA11020

VARNING

Eftersom lasten har en mycket stor påverkan på motorcykelns beteende, bromsverkan och säkerhetsaspekter bör du komma ihåg följande försiktighetsåtgärder.

●

ÖVERLASTA ALDRIG MOTORCYKELN! Om du kör en motorcykel som är överlastad kan det ge upphov till skador på däcken, att du tappar kontrollen eller orsakar allvarlig skada. Försäkra dig om att den totala vikten på förare, passagerare, bagage och tillbehör inte överskrider den maximala lasten på motorcykeln.

● Ta inte med dig löst packade fö-

remål som kan flytta sig under körningen.

● Packa de tyngsta delarna när-

mast motorcykelns mitt och fördela vikten lika utefter båda sidorna.

● Ställ in fjädring och däckstryck

med hänsyn till lasten.

● Kontrollera däckens skick och

lufttryck varje gång före körning.

Kontroll av däcken

1. Däckssidor

2. Mönsterdjup

Däcken måste kontrolleras före varje körning. Om mönsterdjupet i däckens mitt är nere på minimum eller om det sitter en glasbit eller spik i däcket, eller om däckssidorna är spruckna, bör du låta en Yamaha återförsäljare byta däcket omedelbart.

Minsta mönsterdjup (fram och bak):

1.6 mm (0.06 in)

OBS:

Minsta mönsterdjup kan variera från land till land. Kontrollera vilka regler som gäller i ditt land.

6-11

Page 54

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

VARNING

● Låt en Yamaha återförsäljare

byta utslitna däck. Förutom att det är olagligt att köra, kan utslitna däck reducera körstabiliteten och kan leda till att du tappar kontrollen på motorcykeln.

● Byte av alla hjul- och bromsrela-

terade delar, inklusive däck, bör utföras av en Yamaha återförsäljare, som har nödvändiga kunskaper och erfarenhet.

Däckinformation

1. Luftventil

2. Ventilhus

3. Ventilhatt med tätning

MWA10470

Denna motorcykel är utrustad med gjutna fälgar och slanglösa däck med ventiler.

MWA10480

VARNING

● Framdäck och bakdäck bör vara

av samma fabrikat och utformning, i annat fall kan inte motorcykelns hanteringsegenskaper garanteras.

● Efter utförliga tester har endast

de däck som visas i listan nedan godkänts av Yamaha Motor Co., Ltd. för denna modell.

● Se alltid till att ventilhattarna sit-

ter ordentligt på plats för att förhindra att luft läcker ut.

● Använd bara de luftventiler och

ventilhus som visas i listan nedan för att undvika att du tappar luft när du kör fort.

6-12

Framdäck:

Storlek:

130/70R18M/C 63H

Tillverkare/modell:

DUNLOP/D251F

Bakdäck:

Storlek:

190/60R17M/C 78H

Tillverkare/modell:

DUNLOP/D251

FRAM och BAK:

Luftventil:

TR412

Ventilhus:

#9100 (original)

MWA10600

VARNING

Denna motorcykel är utrustad med “super-high-speed” däck. Beakta följande punkter för att du ska få ut så mycket som möjligt av dessa däck.

● Använd bara de specificerade

ersättningsdäcken. Andra däck kan explodera vid körning i höga hastigheter.

●

Helt nya däck kan ha ett relativt dåligt grepp på vissa underlag innan de är inkörda. Det är därför inte lämpligt att köra med

Page 55

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

höga hastigheter utan köra sparsamt de första 100 km (60 mi) efter det att ett nytt däck monteras.

● Däcken måste vara uppvärmda

innan du kan köra med höga hastigheter.

● Anpassa alltid lufttrycket bero-

ende på körförhållanden.

MAU21960

Gjutna fälgar

För att du ska få ut maximal prestanda, hållbarhet och säkerhet från din motorcykel bör du notera följande punkter om hjulen.

● Kontrollera fälgkanterna så att de

inte är spruckna, krokiga eller skadade före varje körning. Om de är skadade, låt en Yamaha återförsäljare byta hjulet. Försök inte att reparera ett hjul själv. Ett deformerat eller sprucket hjul måste bytas.

● Hjulet bör balanseras om du har

bytt fälg eller däck. Ett obalanserat hjul kan ge upphov till dåliga prestanda, besvärliga hanteringsegenskaper och en förkortad livslängd på däcket.

● Kör lugnt och försiktigt några mil

med nya däck så att ytan hinner ruggas upp. Greppet är mycket dåligt på helt nya däck.

MAU22072

Kopplingshandtag

Eftersom denna modell är utrustad med en hydraulisk koppling behöver kopplingshandtagets spel inte justeras. Du bör emellertid kontrollera vätskenivån för kopplingsvätskan och kontrollera hydraulsystemet före varje körning. Om kopplingshandtagets spel blir för stort och växlingarna kan vara svåra att utföra, eller om kopplingen slirar och gör att accelerationen blir sämre, kan det vara luft i kopplingens hydraulsystem. Om det finns luft i bromssystemet, låt en Yamaha återförsäljare lufta systemet innan du kör med motorcykeln.

6-13

Page 56

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Justering av bromsljuskontakten

1. Bromsljuskontakt

2. Justermutter för bromsljuskontakt

Bromsljuskontakten, som aktiveras av

bromspedalen, är rätt inställd när bromsljuset tänds strax innan bromsen börjar ta. Justera vid behov bromsljuskontakten på följande sätt. Vrid justermuttern samtidigt som du håller fast bromsljuskontakten. För att bromsljuset ska tändas tidigare, vrid justermuttern i riktning (a). För att bromsljuset ska tändas senare, vrid justermuttern i riktning (b).

MAU22270

MAU22390

Kontroll av bromsbelägg fram och bak

Förslitningen av bromsbeläggen fram och bak måste kontrolleras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU22430

Bromsbelägg, fram

1. Indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning

Bromsbeläggen för frambromsen har ett indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning som gör att du kan kontrollera förslitningen utan att ta isär bromsen. Titta på indikeringsspåret för att kontrollera bromsbeläggens förslitning Om bromsbeläggen är så slitna att indike-

ringsspåret knappast syns bör du låta en Yamaha återförsäljare att byta alla bromsbelägg.

MAU22500

Bromsbelägg, bak

1. Tjocklek på beläggen

Kontrollera om bromsbeläggen bak är skadade och mät beläggens tjocklek. Om ett bromsbelägg är skadat eller och beläggets tjocklek understiger 0.8 mm (0.03 in), bör du låta en Yamaha återförsäljare byta alla bromsbelägg.

6-14

Page 57

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU38630

Kontroll av bromsvätskenivån och kopplingsvätskenivån

Frambroms

1. Min-markering

Bakbroms

1. Min-markering

Koppling

1. Min-markering

Om det finns för lite bromsvätska eller kopplingsvätska i behållarna kan det komma in luft i broms- eller kopplingssystemet, vilket kan leda till att deras funktion försämras.

OBS:

Bromsvätskebehållaren för bakbromsen är placerad under förarens sadel. (Se sidan 3-14.)

Kontrollera att bromsvätskenivån och kopplingsvätskenivån är över min-nivån före varje körning och fyll på vid behov. En låg bromsvätskenivå kan vara en indikation på att bromsbeläggen är slitna och/eller att bromssystemet läcker. En låg kopplingsvätskenivå kan

vara en indikation på att kopplingssystemet läcker. Om det är en låg vätskenivå i någon av behållarna bör du kontrollera om något av systemen läcker eller om bromsbeläggen är slitna. Beakta följande:

● Se till att vätskebehållarna är hori-

sontella när du kontrollerar nivån för bromvätska och kopplingsvätska.

● Använd bara rekommenderade

kvaliteter på bromsvätska. I annat fall kan gummitätningarna slitas, vilket leder till läckage och försämrad bromsverkan eller kopplingsverkan.

Rekommenderad broms- och kopplingsvätska:

DOT 4 bromsvätska

● Fyll på med samma bromsvätska

som redan finns i systemet. En blandning av olika bromsvätskor kan ge skadliga kemiska reaktioner och leda till en försämrad bromsverkan eller kopplingsfunktion.

6-15

Page 58

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

● Var försiktig så att du inte får in vat-

ten när du fyller på broms- eller kopplingsvätska. Vatten sänker bromsvätskans kokpunkt kraftigt och kan resultera i ånglås.

● Bromsvätska fördärvar lackering

och/eller plastdetaljer. Torka alltid upp utspilld bromsvätska omedelbart.

● När bromsbeläggen slits är det na-

turligt att bromsvätskenivån gradvis sjunker. Om däremot bromsvätskenivån sjunker plötsligt bör du be en Yamaha återförsäljare att kontrollera orsaken.

MAU22750

Byte av bromsvätska och kopplingsvätska

Låt en Yamaha återförsäljare byta bromsvätska och kopplingsvätska vid de intervall som finns under OBS i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Dessutom bör oljetätningarna i bromsens huvudcylinder och bromsok samt oljetätningarna i kopplingens huvudcylinder och slavcylinder bytas samt bromsslangar och kopplingsslangar bytas samt vid de intervall som anges nedan eller om något av systemen är skadade eller läcker.

● Oljetätningar: Byt vartannat år.

● Broms- och kopplingsslangar: Byt

vart fjärde år.

MAU23040

Kuggremspänning

Kuggremspänningen bör kontrolleras och justeras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU38410

För att kontrollera kuggremspänningen

1. Ställ motorcykeln på sidostödet.

2. Notera den aktuella positionen på kuggremmen med hjälp av markeringarna vid kuggremmens kontrollhål.

BS:

Markeringarna i närheten av kuggremmen sitter med 5.0 mm (0.2 in) avstånd.

1. Kuggrem

2. Markeringar

3. Kuggremspänning

6-16

Page 59

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

OBS

3. Notera positionen på kuggremmen när en kraft på 45 N (4.5 kgf, 10 lbf) läggs på remmen med hjälp av en remspänningsmätare som visas.

Du kan skaffa en remspänningsmätare hos en Yamaha återförsäljare.

1. Remspänningsmätare

4. Beräkna remspänningen genom att subtrahera det mätresultat som noterades i steg 2 från det mätresultat som noterades i steg 3.

Kuggremspänning:

7.5–13.0 mm (0.30–0.51 in)

MAU23100

Kontroll av och smörjning av kablar

Alla reglagekablars funktion och skick bör kontrolleras före varje körning och kabeländarna bör smörjas vid behov. Om någon reglagekabel är skadad eller inte går lätt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera eller byta den.

Rekommenderat smörjmedel:

Motorolja

MWA10720

VARNING

Skada på det yttre höljet kan påverka funktionen på kabeln och kommer även att ge upphov till att den inre kabeln rostar. Byt ut skadade kablar så snart som möjligt för att undvika osäkra körförhållanden.

MAU23111

Kontroll av och smörjning av gashandtag och kabel

Gashandtagets funktion bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste kabeln smörjas vid de intervaller som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

5. Om det är något fel på kuggremspänningen, låt en Yamaha-återförsäljare justera det.

6-17

Page 60

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Kontroll av och smörjning av bromspedal och växelpedal

Funktionen på bromspedal och växelpedal bör kontrolleras före varje körning och ledpunkterna bör smörjas vid behov.

MAU23131

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett (fett för allmänt bruk)

MAU23140

Kontroll av och smörjning av broms- och kopplingshandtag

Bromshandtag

Kopplingshandtag

Funktionen på broms- och kopplingshandtag bör kontrolleras före varje körning och ledpunkterna bör smörjas vid behov.

6-18

Page 61

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett (fett för allmänt bruk)

MAU23200

Kontroll av och smörjning av sidostöd

Funktionen på sidostödet bör kontrolleras före varje körning och ledpunkten och kontaktytorna metall-mot-metall bör smörjas vid behov.

MWA10730

VARNING

Om sidostödet inte går att fälla upp eller ner lätt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera eller byta det.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett (fett för allmänt bruk)

MAU23250

Smörjning av bakfjädring

Ledpunkterna i bakfjädringen måste smörjas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

6-19

Page 62

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Kontroll av framgaffeln

Framgaffelns skick och funktion måste kontrolleras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera skicket

VARNING

Se till att motorcykeln står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet.

Kontrollera om innerrören är repiga, skadade eller om det läcker olja.

För att kontrollera funktionen

1. Ställ motorcykeln på ett plant underlag och håll den upprätt.

2. Bromsa med frambromsen och tryck ner styret flera gånger och kontrollera att framgaffeln mjukt trycks ihop och går upp igen.

MAU23271

MWA10750

MCA10590

FÖRSIKTIGT:

Om du ser någon skada eller om framgaffeln inte går mjukt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera eller reparera den.

MAU23280

Kontroll av styrningen

Slitna eller lösa styrlager kan vara farligt. Därför måste styrningens funktion kontrolleras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

1. Palla upp motorcykeln under motorn så att framhjulet hänger fritt.

MWA10750

VARNING

Se till att motorcykeln står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet.

2. Fatta tag i framgaffelns nederdel och försök att röra den fram och tillbaka. Om du känner något glapp bör du låta en Yamaha återförsäljare kontrollera eller reparera styrningen.

6-20

Page 63

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU23290

Kontroll av hjullager

Hjullagren fram och bak måste kontrolleras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Om du känner något glapp i ett lager eller om hjulet inte snurrar lätt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera hjullagren.

MAU33650

Batteri

1. Batteriets minusledning

2. Batteriets plusledning

3. Batteri

Denna modell är utrustad med ett underhållsfritt batteri. Du behöver därför inte kontrollera elektrolyten eller fylla på med destillerat vatten.

MWA10760

VARNING

● Elektrolyt är giftigt och farligt ef-

tersom det innehåller svavelsyra som kan orsaka brännskador. Undvik kontakt med huden, ögon och kläder och skydda alltid ögonen när du arbetar nära

6-21

Page 64

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

batterier. Om du får något på dig, genomför följande FÖRSTA HJÄLP.

• UTVÄRTES: Skölj ordentligt med vatten.

• INVÄRTES: Drick stora mängder mjölk eller vatten och kontakta omedelbart en läkare.

• ÖGON: Spola med vatten under 15 minuter och uppsök därefter läkarhjälp.

● Batterier producerar explosiv

vätgas. Håll därför gnistor, öppen flamma, cigaretter etc. borta från batteriet och sörj för

ordentlig ventilation när du laddar det i ett slutet rum.

● HÅLL DETTA OCH ANDRA BAT-

TERIER UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

För att ladda batteriet

Låt en Yamaha återförsäljare ladda batteriet så snart som möjligt om det verkar som om det har blivit urladdat. Kom ihåg att batterier har en tendens

att ladda ur sig snabbare och motorcykeln är utrustad med extra elektrisk utrustning.

För att förvara batteriet

1. Om motorcykeln inte kommer att användas inom en månad, ta bort batteriet och ladda det och förvara det sedan på ett svalt och torrt ställe.

2. Om batteriet ska förvaras under mer än två månader bör du kontrollera det en gång i månaden och ladda det om det behövs.

3. Ladda batteriet helt innan du sätter tillbaks det i motorcykeln.

4. Se till att batterikablarna blir rätt kopplade till batteripolerna när du sätter tillbaks det i motorcykeln.

MCA10630

FÖRSIKTIGT:

● Se till att batteriet alltid är lad-

dat. Förvaring av ett urladdat batteri kan orsaka permanenta skador på batteriet.

● För att ladda ett underhållsfritt

batteri (MF-typ) måste du ha en konstantspänningsladdare. Om du använder en vanlig batteri-

6-22

laddare kan batteriet ta skada. Om du inte har tillgång till en konstantspänningsladdare för underhållsfria batterier, kan du be en Yamaha återförsäljare att ladda batteriet.

Page 65

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU38372

Byte av säkringar

Huvudsäkringen, säkringen för bränsleinsprutningssystemet och säkringsboxen, som innehåller säkringar för de olika kretsarna, är placerade under förarens sadel. (Se sidan 3-14.)

1. Huvudsäkring

2. Säkring för bränsleinsprutningssystemet

3. Reservsäkring för bränsleinsprutningssystemet

4. Säkringsbox

1. Säkringsbox

2. Säkring för strömuttag

3. Säkring för signalsystem

4. Säkring för tändning

5. Reservsäkring (för vägmätare och klocka)

6. Säkring för ECU

7. Säkring för strålkastare

8. Säkring för parkeringsljus

9. Reservsäkring

Om en säkring är sönder, byt ut den enligt följande.

1. Vrid tändningsnyckeln till läge “OFF” och stäng av den elkrets i vilken säkringen har gått sönder.

2. Ta bort den trasiga säkringen och sätt i en ny säkring med rätt amperetal.

Säkringar:

Huvudsäkring:

50.0 A

Säkring för strålkastare:

20.0 A

Säkring för signalsystem:

10.0 A

Säkring för tändningen:

25.0 A Säkring för bränsleinsprutningssystemet:

15.0 A Säkring för ECU:

10.0 A Säkring för strömuttag:

3.0 A Säkring för parkeringsljus:

10.0 A Reservsäkring:

10.0 A

MCA10640

FÖRSIKTIGT:

Sätt inte i en säkring med högre amperetal än det som är rekommenderat för att undvika att elsystemet tar skada eller att brand uppstår.

6-23

Page 66

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

3. Vrid tändningsnyckeln till läge “ON” och sätt på den elkrets i vilken säkringen har gått sönder för att kontrollera att elkretsen nu fungerar.

4. Om säkringen omedelbart går sönder igen, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera elsystemet.

MAU41190

Byte av strålkastarlampa

1. Halvljuslampa

2. Helljuslampa

Denna modell har en strålkastare utrustad med två kvartslampor. Om helljuslampan eller halvljuslampan går sönder, byt ut den enligt följande.

Demontering av strålkastare

1. Ta bort skyddet över strålkastaren genom att lossa bultarna.

1. Bult

2. Skydd över strålkastare

2. Koppla loss kontakten som visas.

1. Kontakt

3. Ta bort strålkastarinsatsen genom att lossa skruvarna.

6-24

Page 67

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

1. Skruv

För att byta helljuslampan

1. Ta bort skyddet över strålkastarlampan genom att vrida det moturs.

1. Lock till strålkastarlampans hållare

2. Koppla loss strålkastarlampans kontakt och haka sedan bort skyddet över strålkastarlampan.

1. Strålkastarkontakt

2. Strålkastarlampans hållare

3. Ta loss glödlampan.

MWA10790

VARNING

Strålkastarlampor blir mycket varma. Håll därför brandfarliga produkter borta från strålkastarlampan och ta inte i lampan förrän den har kallnat.

4. Sätt i en ny glödlampa och sätt fast den med lamphållaren.

MCA10650

FÖRSIKTIGT:

Var försiktig så att du inte skadar följande delar:

● Strålkastarlampa

Ta inte på glaset med fingrarna och se till att du inte får olja på glaset eftersom det kan påverka ljuset i lampan och lampans livslängd reduceras avsevärt. Torka av glaset på glödlampan mycket noga med en trasa fuktad i alkohol eller thinner.

● Strålkastarglas

Sätt inte på någon form av självhäftande film eller klisterlapp på strålkastarglaset. Sätt inte i någon glödlampa med högre effekt än den som rekommenderas.

6-25

Page 68

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

● Strålkastarlampa

1. Ta inte på glödlampsglaset med fingrarna. 1. Strålkastarkontakt

5. Anslut kontakten och sätt fast

2. Strålkastarlampa

skyddet över strålkastarlampan genom att vrida det medurs.

VARNING

Strålkastarlampor blir mycket var-

För att byta halvljuslampan

1. Ta bort strålkastarlampans hållare och ta bort den trasiga lampan genom att vrida den moturs.

ma. Håll därför brandfarliga produkter borta från strålkastarlampan och ta inte i lampan förrän den har kallnat.

2. Sätt fast lampan genom att vrida den medurs.

FÖRSIKTIGT:

Var försiktig så att du inte skadar följande delar:

MWA10790

MCA10650

● Strålkastarglas

Sätt inte på någon form av självhäftande film eller klisterlapp på strålkastarglaset. Sätt inte i någon glödlampa med högre effekt än den som rekommenderas.

6-26

1. Ta inte på glödlampsglaset med fingrarna.

Page 69

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

3. Koppla in strålkastarkontakten.

Montering av strålkastare

1. Montera strålkastarinsatsen genom att skruva fast skruvarna.

2. Koppla in kontakten till skyddet över strålkastaren.

3. Montera skyddet över strålkastaren genom att skruva fast bultarna.

4. Låt en Yamaha återförsäljare ställa in ljuset vid behov.

MAU24180

Bakljus/bromsljus

Denna modell är utrustad med ett bakljus/bromsljus av LED-typ. Om bakljus/bromsljus inte fungerar, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera det.

MAU38380

Byte av blinkerslampa

1. Ta bort lampglaset över blinkerslampan genom att lossa skruven och sedan vrida linsen moturs.

1. Skruv

2. Ta bort den trasiga lampan genom att trycka in den och vrida den moturs.

3. Sätt i en ny lampa i sockeln, tryck in den och vrid den medurs tills det tar stopp.

4. Sätt tillbaks lampglaset genom att vrida det medurs och skruva fast skruven.

MCA11190

FÖRSIKTIGT:

Dra inte åt skruven för hårt eftersom lampglaset kan gå sönder.

6-27

Page 70

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Nummerskyltsbelysning

Om nummerskyltsbelysningen inte tänds, be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen eller byta lampan.

MAU24330

MAU40760

Byte av parkeringsljuslampa

Denna modell är utrustad med två parkeringsljus. Om en parkeringsljuslampa går sönder, byt ut den enligt följande.

1. Ta bort strålkastaren. (Se sidan 6-24.)

2. Ta bort parkeringsljusets sockel (tillsammans med kontakten) genom att vrida sockeln moturs.

1. Sockel för parkeringsljusets lampa

3. Ta bort den trasiga lampan genom att dra ut den.

1. Parkeringsljusets lampa

4. Sätt i en ny lampa i sockeln.

5. Sätt i parkeringsljusets sockel (tillsammans med kontakten) genom att trycka in den och vrida den medurs.

6. Montera av strålkastaren.

6-28

Page 71

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU24350

Ställa motorcykeln

Eftersom denna modell inte har något mittstöd bör du göra enligt följande när du tar bort ett framhjul eller ett bakhjul eller behöver göra något annat arbete på motorcykeln som kräver att den står upprätt. Kontrollera att motorcykeln står stabilt och i rätt läge innan du börjar arbeta med den. En stabil trälåda kan placeras under motorn så att motorcykeln står stadigare.

För att arbeta med framhjulet

1. Stabilisera bakhjulet med hjälp av ett motorcykelställ. Om du inte har tillgång till ett sådant kan du placera en pallbock under ramen framför bakhjulet.

2. Lyft upp framhjulet så att det hänger fritt med hjälp av ett motorcykelställ.

För att arbeta med bakhjulet

Höj upp bakhjulet med hjälp av ett motorcykelställ. Om du inte har tillgång till ett sådant kan du placera en pallbock

antingen under varje sida på ramen framför bakhjulet eller under varje sida på svingarmen.

MAU25850

Felsökning

Trots att alla Yamaha motorcyklar undersöks noga innan de lämnar fabriken, kan du råka ut för felaktigheter under körning. Om det uppstår problem med exempelvis bränslet, kompressionen eller tändsystemet, kan du få startsvårigheter och effektförluster. Följande felsökningstabell ger dig möjlighet att snabbt och enkelt kontrollera dessa vitala system själv. Om motorcykeln däremot har behov av en reparation, bör du lämna motorcykeln till en Yamaha återförsäljare, vars skickliga tekniker har nödvändiga verktyg, erfarenhet och kunskap att reparera din motorcykel på ett riktigt sätt. Använd endast original Yamaha reservdelar. Piratdelar kan se likadana ut som delar från Yamaha, men de är ofta sämre och har en kortare livslängd vilket kan leda till dyra reparationskostnader.

6-29

Page 72

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Felsökningsschema

VARNING

Undvik öppen eld och rök inte när du kontrollerar eller arbetar med bränslesystem.

MAU25891

MWA10840

1. Bränsle

Kontrollera bränslenivån i

Det finns tillräckligt med bränsle.

bränsletanken.

Det finns inget bränsle.

Kontrollera kompressionen.

Fyll på bränsle.

Motorn startar inte. Kontrollera kompressionen.

2. Kompression

Det finns kompression.

Kör startmotorn.

3. Tändning

Skruva loss tändstiften och kontrollera elektroderna.

Det finns ingen kompression.

Vått

Torrt

Torka av med en torr trasa och ställ in elektrodavståndet, eller byt tändstiftet.

Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Kontrollera tändningen.

Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Vrid gasen till halvgas och kör startmotorn.

Motorn startar inte. Kontrollera batteriet.

4. Batteri

Motorn går runt snabbt.

Kör startmotorn.

Motorn går runt långsamt.

Batteriet är ok.

Kontrollera batterianslutningarna och ladda batteriet vid behov.

6-30

Motorn startar inte. Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Page 73

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

MAU26071

Skötsel

Motorcykelns öppna konstruktion gör dess teknologi mer attraktiv, men det gör även den känslig. Trots att högkvalitativt material har används kan rost och korrosion utvecklas. Ett rostigt avgasrör syns ofta inte på en bil men på en motorcykel försämrar det motorcykelns helhetsintryck. Det är inte bara med tanke på garantin som du ofta behöver göra en ordentlig skötsel utan det kommer även att bidra till att motorcykelns ser snygg ut och dess livslängd förlängs samt dess prestanda optimeras.

Före rengöring

1. Täck över avgasrörets öppning med en plastpåse när motorn har kallnat.

2. Kontrollera att alla lock och skydd såväl som alla elektriska kopplingar, inklusive tändstiftshattar, sitter på ordentligt.

3. Ta bort kraftiga avlagringar av smuts, som olja som bränt fast på vevhuset, med ett avfettningsmedel och en borste. Använd aldrig

avfettningsmedel på tätningar, packningar, kuggrem och hjulaxlar. Skölj alltid av smutsen och avfettningsmedlet med vatten.

Rengöring

MCA10770

FÖRSIKTIGT:

● Undvik att använda starka fäl-

grengöringsmedel, speciellt på ekerhjul. Om sådan produkter används på ställen där det är svårt att få bort smuts, låt inte medlet sitta på under längre tid än som är angivet på produkten. Skölj även av ytan omedelbart efter rengöring och torka av den. Spruta därefter på korrosionsskyddssprej.

● Felaktig rengöring kan skada

rutor, kåpor, paneler och andra plastdetaljer. Använd en mjuk, ren trasa eller svamp med ett milt rengöringsmedel och vatten för att rengöra plastdetaljer.

●

Använd inte starka kemiska produkter på plastdetaljer. Försäkra dig om att den trasa eller svamp som du använder inte har varit i

kontakt med starka eller slipande produkter, lösningsmedel eller thinner, bränsle, rostborttagningsmedel, bromsvätska, frostskyddsmedel eller elektrolyt.

●

Använd inte högtryckstvätt eller ångtvätt eftersom det kan tränga in vatten i följande områden: tätningar (på hjul- och svingarmslagringar, gaffel och bromsar), elektriska komponenter (kontakter, instrument, omkopplare och lampor), ventilationsslangar och ventilationsöppningar.

● För motorcyklar som är utrusta-

de med vindruta: Använd inte starka rengöringsmedel eller hårda svampar som kan göra ytan matt eller repa. Vissa rengöringsmedel för plast kan repa vindrutan. Testa produkten på en liten dold yta på vindrutan för att kontrollera så att den inte efterlämnar några märken. Om vindrutan är repad kan du polera den med ett plastpoleringsmedel av god kvalitet efter tvättning.

7-1

Page 74

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

Efter normal användning Ta bort smuts med varmt vatten, ett milt rengöringsmedel och en mjuk, ren svamp och skölj ordentligt med rent vatten. Använd en tandborste eller flaskborste för svåråtkomliga områden. Smuts som sitter hårt fast och insekter lossnar lättare om ytan täcks med en fuktig trasa under några minuter före rengöring.

Om du har kört i regnväder, nära havet eller på saltade vägar Eftersom havssalt eller vägar som saltats under vintertid är extremt korrosivt tillsammans med vatten, gör så här varje gång som du har kört i regn, nära havet eller på saltade vägar.

BS:

Salt som sprids på vägarna under vintern kan finnas kvar på våren.

1. Rengör motorcykeln med kallt vatten och ett milt rengöringsmedel när motorcykeln har svalnat.

MCA10790

FÖRSIKTIGT:

Använd inte varmt vatten eftersom det ökar den korrosiva effekten i saltet.

2. När motorcykeln har torkats av, spruta på korrosionsskydd på all metall, inklusive krom-nickelpläterade ytor för att förhindra korrosion.

Efter rengöring

1. Torka av motorcykeln med ett sämskskinn eller en absorberande trasa.

2. Använd ett krompolish för att putsa krom, aluminium och rostfria delar, inklusive avgassystemet. (Även den termiska missfärgningen på rostfria avgassystem kan tas bort genom polering).

3. För att motverka korrosion bör du använda korrosionsskyddssprej på alla metaller, inklusive kromade och nickelpläterade ytor.

4. Använd sprejolja som ett universellt rengöringsmedel för att ta bort kvarsittande smuts.

5. Bättringsmåla små lackskador som orsakats av stenskott etc.

6. Vaxa alla målade och kromade ytor. Undvik kominationsrengörande vaxer eftersom många av dessa innehåller slipmedel som kan repa.

7. Låt motorcykeln torka helt innan du ställer undan den eller täcker över den.

MWA11130

VARNING

● Försäkra dig om att det inte

finns någon olja eller vax på bromsar eller däck.

● Vid behov kan du rengöra

bromsskivor och bromsbelägg med ett rengöringsmedel för bromsar eller med aceton, däcken tvättas med varmt vatten och ett milt rengöringsmedel. Innan du kör med högre hastigheter bör du testa motorcykelns bromsar och väghållning.

7-2

Page 75

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

MCA10950

FÖRSIKTIGT:

● Använd en liten mängd sprejolja

och vax och torka av eventuellt överflöd.

● Du får aldrig vaxa eller olja

kuggremmen.

● Använd aldrig olja eller vax på

gummidetaljer eller plastdetaljer utan använd lämplig produkt för att sköta dessa.

● Undvik slipande polermedel ef-

tersom lacken kommer att slipas bort.

BS:

Kontakta en Yamaha återförsäljare för information om vilka produkter som bör användas.

MAU26280

Förvaring

Kortvarig

Förvara alltid motorcykeln på ett svalt, torrt ställe och den skydda vid behov från damm med ett poröst överdrag.

MCA10810

FÖRSIKTIGT:

● Förvaring av motorcykeln i ett

dåligt ventilerat rum eller om den täcks med ett överdrag medan den fortfarande är fuktig, kan ge upphov till att vatten och fukt tränger in och ger upphov till rost.

● För att förhindra korrosion bör

motorcykeln inte förvaras i fuktiga källare, stall (luften innehåller ammoniak) och områden där starka kemikalier förvaras.

Långvarig

Innan du ställer undan motorcykeln under flera månader:

1. Följ anvisningarna i avsnittet “Skötsel” i detta kapitel.

2. Fyll bensintanken och tillsätt en bränslestabilisator (om det finns tillgängligt) för att hindra att tanken rostar eller att bränslekvaliteten försämras.

3. Gör på följande sätt för att skydda cylindrar, kolvringar, etc, från korrosion. a. Ta bort tändstiftshattarna och

skruva loss tändstiften.

b. Häll i en tesked motorolja i var-

je tändstiftshål.

c. Sätt på tändstiftshattarna på

tändstiften och placera tändstiften på topplocket så att de är jordade. (Detta begränsar gnistorna under nästa steg.)

d. Dra runt motorn flera varv med

hjälp av startmotorn. (Detta gör att oljan i cylindern sprids ut på cylinderväggarna.)

e. Ta bort tändstiftshattarna från

tändstiften och skruva fast tändstiften. Sätt tillbaks tändstiftshattarna på tändstiften.

7-3

Page 76

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

VARNING

För att undvika skada när motorn går runt bör du se till att tändstiftet är ordentligt jordat när motorn dras runt.

4. Smörj alla reglageleder, -lagringar och -kablar samt alla leder och lagringar på pedaler och stöd.

5. Kontrollera vid behov lufttrycket i däcken och lyft sedan upp motorcykeln så att båda hjulen är fria från underlaget. Som alternativ kan du vrida på hjulen lite varje månad så att inte däcken deformeras på något ställe.

6. Täck över avgasrören med en

plastpåse så att det inte tränger in någon fukt.

7. Ta bort batteriet och ladda det. Lagra det på ett svalt och torrt ställe och ladda det varje månad. Förvara inte batteriet på ett för varmt eller för kallt ställe (mindre än 0 °C (30 °F) eller mer än 30 °C (90 °F). För mer information om hur du förvarar batteriet, se sidan 6-21.

MWA10950

BS:

Om något behöver repareras på motorcykeln bör du göra det innan du ställer undan den.

7-4

Page 77

SPECIFIKATIONER

Mått:

Totallängd:

2580 mm (101.6 in)

Totalbredd:

1100 mm (43.3 in)

Totalhöjd:

1125 mm (44.3 in)

Sitthöjd:

735 mm (28.9 in)

Hjulbas:

1715 mm (67.5 in)

Markfrigång:

155 mm (6.10 in)

Vändradie:

3480 mm (137.0 in)

Vikt:

Med olja och bränsle:

346.0 kg (763 lb)

Motor:

Motortyp:

Luftkyld 4-takt, OHV

Cylinderarrangemang:

2-cylindrar i V-form

Slagvolym:

1854.0 cm³ (113.13 cu.in)

Borrning × slaglängd:

100.0 × 118.0 mm (3.94 × 4.65 in)

Kompressionsförhållande:

9.48 :1

Startsystem:

Elstart

Smörjsystem:

Torrsump

Motorolja:

Typ:

SAE20W40

Rekommenderad motorolja:

API service SE, SF, SG typ eller högre

Oljemängd i motor:

Utan byte av oljefilterinsats:

4.10 L (4.33 US qt) (3.61 Imp.qt)

Med byte av oljefilterinsats:

4.90 L (5.18 US qt) (4.31 Imp.qt)

Olja i växellåda:

Typ:

SAE80 API GL-4 Hypoidväxelolja

Mängd:

0.55 L (0.58 US qt) (0.48 Imp.qt)

Luftfilter:

Oljeindränkt papperselement

Bränsle:

Rekommenderat bränsle:

Använd bara blyfri premiumbensin

Tankvolym:

17.0 L (4.49 US gal) (3.74 Imp.gal)

Reservtank, mängd:

3.0 L (0.79 US gal) (0.66 Imp.gal)

Bränsleinsprutare:

Tillverkare:

NIPPON INJECTOR

Modell/mängd:

INP-101/2

Tändstift:

Tillverkare/modell:

NGK/DPR8EA-9

Tillverkare/modell:

DENSO/X24EPR-U9

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Koppling:

Kopplingstyp:

Våt, flerskivig

Drivsystem:

Primär reduktion:

Cylindrisk kugghjul

Primärt utväxlingsförhållande:

72/51 (1.412)

Sekundär reduktion:

Remdrift

Sekundärt utväxlingsförhållande:

70/31 (2.258)

Växellådstyp:

Konstant ingrepp, 5 växlar

Manövrering:

Manövrering med vänster fot

Utväxlingsförhållande:

1:an

38/16 (2.375)

2:an

33/21 (1.571)

3:an

29/25 (1.160)

4:an

26/28 (0.929)

5:an

24/30 (0.800)

Ram:

Ramtyp:

Dubbel vagga

8-1

Page 78

SPECIFIKATIONER

Castervinkel:

30.90°

Försprång:

152.0 mm (5.98 in)

Framdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

130/70R18M/C 63H

Tillverkare/modell:

DUNLOP/D251F

Bakdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

190/60R17M/C 78H

Tillverkare/modell:

DUNLOP/D251

Last:

Maxlast:

204 kg (450 lb) (Total vikt på förare, passagerare, bagage och tillbehör)

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken

är kalla):

Lastningsförhållande:

0–90 kg (0–198 lb) Fram:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Bak:

280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)

Lastningsförhållande:

90–204 kg (198–450 lb)

Fram:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Bak:

280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)

Körning med hög hastighet:

Fram:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Bak:

280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)

Framhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

18M/C x MT4.00

Bakhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

17M/C x MT5.50

Frambroms:

Typ:

Dubbla bromsskivor

Manövrering:

Höger hand

Rekommenderad vätska:

DOT 4

Bakbroms:

Typ:

Enkel bromsskiva

Manövrering:

Höger fot

Rekommenderad vätska:

DOT 4

Framfjädring:

Typ:

Teleskopgaffel

Fjäder/stötdämpartyp:

Spiralfjäder/oljedämpare

Fjädringsrörelse:

130.0 mm (5.12 in)

Bakfjädring:

Typ:

Svingarm (länkad fjädring)

Fjäder/stötdämpartyp:

Spiralfjäder/gas-oljedämpare

Fjädringsrörelse:

110.0 mm (4.33 in)

Elsystem:

Tändsystem:

Transistoriserad tändspoletändning (digital)

Laddningssystem:

AC-magnet

Batteri:

Modell:

GT14B-4

Spänning, kapacitet:

12 V, 12.0 Ah

Strålkastarlampa:

Lamptyp:

Halogenlampa

Lampspänning, effekt × antal:

Halvljuslampa:

12 V, 51.0 W × 1

Helljuslampa:

12 V, 55.0 W × 1

8-2

Page 79

SPECIFIKATIONER

Bakljus/bromsljus:

LED

Blinkerslampor, fram:

12 V, 21.0 W × 2

Blinkerslampor, bak:

12 V, 21.0 W × 2

Parkeringsljus:

12 V, 5.0 W × 2

Nummerskyltsbelysning:

12 V, 5.0 W

Instrumentbelysning:

LED

Indikeringslampa för neutralläge:

LED

Indikeringslampa för helljus:

LED

Indikeringslampa för blinkers:

LED

Varningslampa för bränslenivå:

LED

Varningslampa för motorproblem:

LED

Indikeringslampa för startspärrsystem:

LED

Säkringar:

Huvudsäkring:

50.0 A

Säkring för strålkastare:

20.0 A

Säkring för signalsystem:

10.0 A

Säkring för tändningen:

25.0 A

Säkring för parkeringsljus:

10.0 A

Säkring för ECU:

10.0 A

Säkring för bränsleinsprutningssystemet:

15.0 A

Säkring för strömuttag:

3.0 A

Reservsäkring:

10.0 A

8-3

Page 80

KONSUMENTINFORMATION

OBS

Identifikationsnummer

Skriv ner identifikationsnummer på nyckel och motorcykel samt typskyltsinformationen på raderna här nedan. Dessa uppgifter underlättar för dig när du beställer reservdelar från en Yamaha återförsäljare eller om du får motorcykeln stulen. NYCKELNS IDENTIFIKATIONSNUMMER:

MOTORCYKELNS IDENTIFIKATIONSNUMMER:

INFORMATION PÅ TYPSKYLT:

MAU26351

Nyckelns identifikationsnummer

MAU26381

1. Nyckelns identifikationsnummer

2. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)

3. Standardnycklar (svart grepp)

Nyckelns identifikationsnummer är stämplad på nyckelskylten. Skriv ner detta nummer i utrymmet för det och använd numret som en referens om du behöver beställa nya nycklar.

Motorcykelns identifikationsnum-

MAU26400

mer

1. Motorcykelns identifikationsnummer

Motorcykelns identifikationsnummer är stämplat på styrhuvudröret. Skriv ner detta nummer i utrymmet för det.

Motorcykelns identifikationsnummer används för att identifiera din motorcykel och kan behöva användas när du registrerar motorcykeln i det statliga fordonsregistret.

9-1

Page 81

KONSUMENTINFORMATION

Typskylt

MAU26470

1. Typskylt

Typskylten är monterad på ramen under förarens sadel. (Se sidan 3-14.) Skriv ner informationen på denna skylt i utrymmet för det. Du behöver denna information när du beställer reservdelar från en Yamaha återförsäljare.

9-2

Page 82

Avbländningskontakt.............................3-10

Avstängningssystem för tändkrets ........3-19

Bakfjädring, smörjning .......................... 6-19

Bakljus/bromsljus..................................6-27

Batteri....................................................6-21

Blinkerslampa, byte...............................6-27

Blinkersomkopplare ..............................3-10

Bränsle..................................................3-13

Bränsleförbrukning, tips för att sänka ..... 5-3

Bränsletankens ventilationsslang.......... 3-14

Bromshandtag....................................... 3-11

Bromsljuskontakt, justera......................6-14

Broms- och kopplingshandtag, kontroll

av och smörjning ................................6-18

Broms- och kopplingsvätska, byte ........6-16

Bromspedal...........................................3-12

Bromspedal och växelpedal, kontroll

av och smörjning ................................6-18

Bromsvätskenivå och

kopplingsvätskenivå, kontroll av .........6-15

Däck......................................................6-10

Delarnas placering..................................2-1

EXUP-system........................................3-18

Felsökning.............................................6-29

Felsökningsschema..............................6-30

Förarens sadel ...................................... 3-14

Förvaring.................................................7-3

Framgaffel, kontroll av .......................... 6-20

Gashandtag och kabel, kontroll av och

smörjning............................................ 6-17

Gaskabelns spel, kontroll ..................... 6-10

Hjälmhållare.......................................... 3-15

Hjul ....................................................... 6-13

Hjullager, kontroll av............................. 6-21

Huvudströmbrytare/styrlås...................... 3-2

Identifikationsnummer ............................ 9-1

Indikeringslampa för helljus.................... 3-4

Indikeringslampa för neutralläge ............ 3-3

Indikeringslampa för startspärrsystem.... 3-4

Indikeringslampor för blinkers................. 3-3

Indikerings- och varningslampor............. 3-3

Inkörning av motorn................................ 5-3

Kablar, kontroll av och smörjning ......... 6-17

Katalysator............................................ 3-14

Kontroll av bromsbelägg, fram och

bak ..................................................... 6-14

Kontrollista före körning.......................... 4-2

Kopplingshandtag........................ 3-11, 6-13

Kuggremspänning ................................ 6-16

Luftfilter................................................... 6-9

Motorcykelns identifikationsnummer ...... 9-1

Motorolja och oljefilterinsats ................... 6-6

Multi-funktionsmätare ............................. 3-5

Nummerskyltsbelysning........................ 6-28

Nyckelns identifikationsnummer ............. 9-1

Olja i växelhus.........................................6-9

Omkopplare på styrhandtagen..............3-10

Parkering.................................................5-4

Parkeringsljuslampa, byte ..................... 6-28

Säkerhetsinformation ..............................1-1

Säkringar, byte......................................6-23

Sidostöd................................................3-18

Sidostöd, kontroll av och smörjning ......6-19

Signalknapp ..........................................3-10

Skötsel ....................................................7-1

Specifikationer.........................................8-1

Ställa motorcykeln.................................6-29

Starta motorn ..........................................5-1

Startknapp............................................. 3-10

Startspärrsystem .....................................3-1

Stöldlarm (extra utrustning)..................... 3-9

Stoppknapp...........................................3-10

Stötdämpare, justering..........................3-16

Strålkastarlampa, byta ..........................6-24

Strömuttag.............................................3-21

Styrning, kontroll av...............................6-20

Tabell för regelbunden skötsel och

smörjning ..............................................6-2

Tändstift, kontroll av................................6-5

Tanklock................................................3-12

Typskylt...................................................9-2

Varningsblinkersomkopplare.................3-10

Varningslampa för bränslenivå................3-4

Varningslampa för motorproblem............3-4

Page 83

Växelpedal............................................ 3-11

Växling....................................................5-2

Ventilspel.............................................. 6-10

Verktygssats........................................... 6-1

Page 84

Page 85

Page 86

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN THE NETHERLANDS

2006.03

Yamaha XV1900A User Manual [se]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

INLEDNING

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

INNEHÅLL

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

BESKRIVNING

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

KONTROLLER FÖRE START

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

SPECIFIKATIONER

KONSUMENTINFORMATION