Yamaha XV1900A User Manual [nl]

HANDLEIDING

XV1900A

5C4-28199-D0

DAU26943

DECLARATION of CONFORMITY

We
Company: MORIC CO., LTD.
Address: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Hereby declare that the product:

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents:

R&TTE Directive(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)
Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Place of issue: Shizuoka, Japan

Date of issue: 1 Aug. 2002

Revolution record
No. Contents Date

To change contact person and integrate type-designation. 9 Jun. 2005

1

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1 27 Feb. 2006

2

General manager of quality assurance div.

representative name and signature

VERKLARING VAN CONFORMITEIT

Wij,
Bedrijf: MORIC CO., LTD.
Adres: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Verklaren hierbij dat het product:

Type apparaat: STARTBLOKKERING

Typeaanduiding: 5SL-00

in overeenstemming is met de volgende norm(en) of documenten:

R&TTE richtlijn(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)
Richtlijn betreffende motorvoertuigen op twee of drie wielen(97/24/EC: Hoofdstuk 8, EMC)

Plaats van afgifte: Shizuoka, Japan

Datum van afgifte: 1 augustus 2002

Overzicht van wijzigingen
Nr. Inhoud Datum

Om contactpersoon te wijzigen en typeaanduiding te integreren.

1

Overgang van norm EN60950 naar EN60950-1

2

Algemeen directeur afdeling kwaliteitsbeheer

Naam en handtekening vertegenwoordiger

9 juni 2005
27 februari 2006

MORIC CO., LTD.

1450-6 Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 JAPAN Telephone [phone] Facsimile [phone]

URL:http://www.moric-jp.com

MORIC CO., LTD.

1450-6 Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 JAPAN Telefoon [phone] Fax [phone]

URL:http://www.moric-jp.com

INLEIDING

DAU10100

Welkom in de wereld van Yamaha rijders!
Als eigenaar van de XV1900A profiteert u van Yamaha’s ervaring en technische kennis in het ontwerpen en fabriceren van producten van
topkwaliteit, waarmee Yamaha haar verdiende reputatie van betrouwbaarheid heeft verworven.
Neem rustig de tijd om deze handleiding aandachtig door te lezen, zodat u plezier zult hebben van alle functies van uw XV1900A. Deze
gebruikershandleiding geeft instructies over bediening, inspectie en onderhoud van de motorfiets, terwijl ook wordt beschreven hoe u uzelf
en anderen persoonlijk letsel en schade kunt besparen.
Verder helpen allerlei tips in deze handleiding om uw motorfiets in optimale conditie te houden. Als er tenslotte toch nog vragen zijn, aarzel
dan niet en neem contact op met de Yamaha dealer.
Het Yamaha team wenst u veilig en plezierig rijden toe. En vergeet niet, veiligheid voor alles!

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

Bijzonder belangrijke informatie is in deze handleiding gemarkeerd met de volgende aanduidingen:

Het Safety Alert symbool betekent ATTENTIE! LET OP! HET GAAT OM UW VEILIGHEID!

Wanneer instructies vermeld in een WAARSCHUWING niet worden opgevolgd, kan dit leiden

WAARSCHUWING

tot ernstig of zelfs dodelijk letsel voor de motorrijder, omstanders of degene die de motor­fiets inspecteert of repareert.

DAU10151

LET OP:

OPMERKING:

De aanduiding LET OP staat vermeld bij speciale voorzorgsmaatregelen die moeten worden
genomen om schade aan de motorfiets te voorkomen.

De aanduiding OPMERKING staat bij belangrijke informatie die procedures kan vergemakkelijken of
verhelderen.

OPMERKING:

● Deze handleiding moet worden gezien als een permanent onderdeel van deze motorfiets en moet altijd bij de motorfiets blijven, ook

als deze ooit wordt verkocht.

● Yamaha werkt voortdurend aan verbeteringen ten aanzien van productontwerp en kwaliteit. Om deze reden kan soms sprake zijn

van kleine tegenstrijdigheden tussen uw motor en de beschrijving ervan in deze handleiding, ook al bevat de handleiding de meest
recente productinformatie ten tijde van publicatie. Als u vragen heeft over deze handleiding, neem dan contact op met uw Yamaha
dealer.

DWA10030

WAARSCHUWING

LEES DEZE HANDLEIDING AANDACHTIG HELEMAAL DOOR VOORDAT U DEZE MOTORFIETS GAAT GEBRUIKEN.

*Product en specificaties kunnen zonder voorafgaande aankondiging worden gewijzigd.

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

DAU10200

XV1900A

©2006 door Yamaha Motor Co., Ltd.

Elke vorm van herdruk of onbevoegd ge-

zonder schriftelijke toestemming van

HANDLEIDING

1e uitgave, februari 2006

Alle rechten voorbehouden.

bruik

Yamaha Motor Co., Ltd.

is uitdrukkelijk verboden.

Printed in Japan.

INHOUDSOPGAVE

VEILIGHEIDSINFORMATIE ..............1-1

BESCHRIJVING ................................2-1

Aanzicht linkerzijde..........................2-1

Aanzicht rechterzijde .......................2-2

Bedieningen en instrumenten..........2-3

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN

EN BEDIENINGEN.............................3-1

Startblokkeersysteem .....................3-1

Contactslot/stuurslot .......................3-2

Controle- en

waarschuwingslampjes ...............3-3

Multifunctioneel display ..................3-5

Antidiefstal-alarmsysteem (optie) ...3-9

Stuurschakelaars ..........................3-10

Koppelingshendel .........................3-11

Schakelpedaal ..............................3-11

Remhendel ...................................3-11

Rempedaal ...................................3-12

Tankdop ........................................3-12

Brandstof ......................................3-13

Tankbeluchtingsslang ...................3-14

Uitlaatkatalysator ..........................3-14

Bestuurderszadel ..........................3-14

Helmbevestiging ...........................3-15

Afstellen van de

schokdemperunit .......................3-16

EXUP-systeem .............................3-17

Zijstandaard ..................................3-18

Startspersysteem ..........................3-18

Gelijkstroom kabelstekker voor

accessoires ...............................3-20

CONTROLES VOOR HET

STARTEN........................................... 4-1

Controlelijst voor gebruik ................ 4-2

GEBRUIK EN BELANGRIJKE

RIJ-INFORMATIE .............................. 5-1

Starten van de motor ...................... 5-1

Schakelen ......................................5-2

Tips voor een zuinig

brandstofverbruik ........................5-3

Inrijperiode .....................................5-3

Parkeren .........................................5-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN

KLEINERE REPARATIES ................. 6-1

Boordgereedschapsset .................. 6-1

Periodiek smeer- en

onderhoudsschema ....................6-2

Controleren van de bougies ........... 6-6

Motorolie en oliefilterpatroon .......... 6-7

Olie in huis van primaire

aandrijfketting ........................... 6-10

Luchtfilterelement .........................6-10

Controleren van de vrije slag

gaskabel ...................................6-10

Klepspeling ...................................6-11

Banden ......................................... 6-11

Gietwielen .................................... 6-14

Koppelingshendel ........................ 6-14

Remlichtschakelaar afstellen ....... 6-14

Controleren van voor- en

achterremblokken ..................... 6-15

Niveaus van rem- en

koppelingsvloeistof

controleren ............................... 6-15

Rem- en koppelingsvloeistof

verversen .................................. 6-17

Doorbuiging aandrijfriem .............. 6-17

Controleren en smeren van

kabels ....................................... 6-18

Controleren en smeren van

gasgreep en gaskabel .............. 6-18

Controleren en smeren van

rem- en schakelpedalen ........... 6-18

Controleren en smeren van

rem- en koppelingshendels ...... 6-19

Controleren en smeren van

zijstandaard .............................. 6-19

Smeren van de

achterwielophanging ................ 6-20

Voorvork controleren ................... 6-20

Controle van stuursysteem .......... 6-21

Controleren van wiellagers .......... 6-21

Accu ............................................. 6-21

Zekeringen vervangen ................. 6-23

Koplampgloeilamp vervangen ..... 6-24

Achterlicht/remlicht unit ................ 6-27

Gloeilamp in richtingaanwijzer

vervangen ................................. 6-27

Kentekenverlichting ......................6-27

Vervangen van een

parkeerlichtgloeilamp ................6-28

Ondersteunen van de

motorfiets ..................................6-28

Problemen oplossen .....................6-29

Storingzoekschema ......................6-30

VERZORGING EN STALLING VAN

DE MOTORFIETS ..............................7-1

Verzorging ......................................7-1

Stalling ............................................7-3

SPECIFICATIES ................................8-1

GEBRUIKERSINFORMATIE..............9-1

Identificatienummers ......................9-1

INHOUDSOPGAVE

VEILIGHEIDSINFORMATIE

MOTORFIETSEN ZIJN TWEEWIELIGE
VOERTUIGEN. HUN VEILIG GEBRUIK EN

1

WERKING ZIJN AFHANKELIJK VAN JUIS­TE RIJTECHNIEKEN EN VAN DE DES­KUNDIGHEID VAN DE BESTUURDER.
ELKE BESTUURDER MOET BEKEND
ZIJN MET DE VOLGENDE VEREISTEN
ALVORENS MET DEZE MOTOR TE
GAAN RIJDEN.
HIJ OF ZIJ MOET:

● DOOR EEN COMPETENTE INFOR-

MATIEBRON GRONDIG ZIJN INGE-

LICHT OVER ALLE ASPECTEN VAN

HET MOTORRIJDEN.

● ZICH HOUDEN AAN DE WAAR-

SCHUWINGEN EN ONDERHOUD-

SEISEN VERMELD IN DE

GEBRUIKERSHANDLEIDING.

● GRONDIG GETRAIND ZIJN IN VEILI-

GE EN CORRECTE RIJTECHNIE-

KEN.

● GEBRUIKMAKEN VAN PROFESSIO-

NELE TECHNISCHE SERVICE, ZO-

ALS AANGEGEVEN IN DE

GEBRUIKERSHANDLEIDING EN/OF

WANNEER DE MECHANISCHE

CONDITIES DIT VEREISEN.

DAU10281

Veilig rijden

● Controleer de machine altijd voor u

gaat rijden. Een zorgvuldige controle
kan een ongeval helpen voorkomen.

● Deze motorfiets is gebouwd voor het

vervoer van de bestuurder plus een
passagier.

● Het niet opmerken en herkennen van

motorfietsen door andere weggebrui­kers vormt de belangrijkste oorzaak
van auto-/motorongevallen. Vaak wor­den ongevallen veroorzaakt doordat
een autobestuurder de motor niet
heeft gezien. Zorg dat u opvalt, dat
blijkt het meest effectief om het risico
op een dergelijk type ongeval te ver­minderen.

Dus:

• Draag een jack in felle kleuren.

• Wees extra voorzichtig bij het nade-

ren en passeren van kruisingen,
daar doen ongelukken met motor­fietsen zich namelijk het meest
voor.

• Ga daar rijden waar andere wegge­bruikers u kunnen zien. Ga niet rij­den in de dode zichthoek van een
andere weggebruiker.

● Bij veel ongevallen zijn onervaren be-

stuurders betrokken. Veelal zijn be­stuurders die bij een ongeval
betrokken waren zelfs niet in het bezit
van een geldig motorrijbewijs.

• Zorg dat u bekwaam bent om te rij­den en leen uw motorfiets alleen uit
aan ervaren motorrijders.

• Weet wat u wel en niet aankunt.
Door rekening te houden met uw
beperkingen helpt u ongelukken
voorkomen.

• We raden aan om het motorrijden te
oefenen op plekken waar geen ver­keer is, totdat u grondig bekend
bent met de motor en zijn bedie­ning.

● Ongelukken worden vaak veroorzaakt

door een fout van de motorbestuurder.
Veel bestuurders houden bij het in­gaan van een bocht een TE HOGE
RIJSNELHEID aan of rijden te lang
rechtop (onvoldoende schuinliggen bij
de bewuste rijsnelheid), zodat de
bocht dan te wijd wordt genomen.

• Neem altijd de maximum snelheid in
acht en rijd nooit sneller dan de
wegcondities en het verkeer toe­staan.

1-1

VEILIGHEIDSINFORMATIE

• Geef altijd richting aan voordat u af­slaat of van rijstrook wisselt. Zorg
dat andere weggebruikers u kunnen
zien.

● De zithouding van de bestuurder en de

passagier is belangrijk voor een goede
besturing.

• De bestuurder moet tijdens het rij­den beide handen aan het stuur
houden en beide voeten op de be­stuurdersvoetsteunen, om zo de
macht over het stuur te behouden.

• De passagier hoort steeds de be­stuurder, de zadelband of de hand­greep, indien aanwezig, met beide
handen vast te houden en beide
voeten op de passagiersvoetsteu­nen te houden.

• Neem nooit een passagier mee die
niet in staat is om beide voeten ste­vig op de passagiersvoetsteunen te
zetten.

● Rijd nooit onder invloed van alcohol of

andere drugs.

● Deze motorfiets is uitsluitend ontwor-

pen voor gebruik op verharde wegen.
De machine is niet bedoeld voor off­road gebruik.

Beschermende kleding

Motorongelukken met dodelijke afloop be­treffen meestal hoofdletsel. Het dragen van
een helm is de belangrijkste factor bij het
voorkomen of reduceren van hoofdletsel.

● Draag altijd een goedgekeurde helm.

● Draag ook een gezichtskap of een vei-

ligheidsbril. Zonder oogbescherming
kan uw zicht door de rijwind verslech­teren, waardoor u gevaren mogelijk te
laat opmerkt.

● Door een jack, stevige schoenen, een

lange broek, handschoenen e.d. te
dragen verkleint u de kans op schaaf­wonden of ontvellingen.

● Draag nooit loszittende kleding, deze

kan blijven haken aan bedienings­handgrepen of door de wielen worden
gegrepen en zo een ongeval of letsel
veroorzaken.

● Raak nooit de motor of het uitlaatsys-

teem aan terwijl de motor draait. Deze
onderdelen worden zeer heet en kun­nen zo brandwonden veroorzaken.
Draag altijd beschermende kleding die
uw benen, enkels en voeten bedekt.

● De hierboven vermelde voorzorgs-

maatregelen gelden ook voor passa­giers.

Technische wijzigingen

Door het aanbrengen van technische wijzi­gingen die niet door Yamaha zijn goedge­keurd, of door originele onderdelen te
verwijderen, kan deze motor onveilig wor­den in het gebruik en ernstig persoonlijk let­sel veroorzaken. Door dergelijke
wijzigingen kan het gebruik van uw motor
ook onwettig worden.

Bagage en accessoires

Het monteren van accessoires of het ver­voer van bagage kan een negatief effect
hebben op de rijstabiliteit en het weggedrag
als hierdoor de gewichtsverdeling van de
motor verandert. Wees uiterst voorzichtig
bij het monteren van accessoires of het be­laden van uw motor, om zo mogelijke onge­vallen te vermijden. Pas extra op wanneer u
op een motor rijdt die beladen is of waaraan
accessoires zijn gemonteerd. Hier volgen
enkele algemene richtlijnen bij het beladen
van de motor of het monteren van accessoi­res:
Beladen
Het totale gewicht van de bestuurder, pas­sagier, accessoires en bagage mag de
maximale gewichtslimiet niet overschrijden.

Maximale belasting:

204 kg (450 lb)

1

1-2

VEILIGHEIDSINFORMATIE

Let op het volgende wanneer u tot deze ge­wichtslimiet belaadt:

● Het zwaartepunt van bagage en ac-

1

cessoires moet zo laag mogelijk liggen
en zo dicht mogelijk bij de motor. Zorg
dat het gewicht zo gelijkmatig mogelijk
over beide zijden van de motor wordt
verdeeld, om zo onbalans of instabili­teit te beperken.

● Als gewicht gaat schuiven kan zich

een plotselinge onbalans voordoen.
Controleer voordat u gaat rijden of ac­cessoires en bagage stevig aan de
motor zijn bevestigd. Controleer de be­vestigingspunten voor accessoires en
bagage regelmatig.

● Bevestig nooit omvangrijke of zware

goederen aan het stuur, de voorvork of
het voorwielspatbord. Dergelijke voor­werpen, inclusief bagage als slaap­zakken, plunjezakken of tenten,
kunnen een instabiel weggedrag of
een te trage reactie op het stuur ver-

oorzaken.
Accessoires
Originele Yamaha accessoires werden spe­ciaal ontworpen voor montage aan deze
motor. Yamaha is niet in staat om alle ove­rige leverbare accessoires te testen. U bent
dus zelf verantwoordelijk voor de juiste keu-

ze, installatie en gebruik van niet-Yamaha
accessoires. Wees zorgvuldig bij de keuze
en installatie van accessoires.
Volg bij de montage van accessoires de on­derstaande richtlijnen en die vermeld onder
het kopje “Beladen”.

● Monteer nooit accessoires en vervoer

nooit bagage als deze een nadelige in­vloed hebben op de prestaties van uw
motor. Inspecteer het accessoire zorg­vuldig alvorens het te gebruiken, om
zeker te zijn dat het de grondspeling of
de hellinghoek op geen enkele manier
vermindert, de veerweg, de stuuruit­slag of de bediening beperkt of lampen
of reflectors afdekt.

• Accessoires die aan of nabij het
stuur of de voorvork zijn gemon­teerd zullen mogelijk instabiliteit ver­oorzaken door een foutieve
gewichtsverdeling of door aërody­namische effecten. Accessoires
aan het stuur of nabij de voorvork
moeten zo licht mogelijk zijn en tot
een minimum worden beperkt.

• Omvangrijke accessoires kunnen
door hun aërodynamisch effect van
invloed zijn op de rijstabiliteit van de
motor. De motor kan door rijwind
worden opgetild of bij zijwind insta­biel worden. Zulke accessoires kun-

nen ook instabiliteit veroorzaken
terwijl u grote voertuigen inhaalt of
door deze wordt ingehaald.

• Sommige accessoires noodzaken
de bestuurder om een andere dan
de normale zitpositie in te nemen.
Zo’n verkeerde zitpositie beperkt de
bewegingsvrijheid van de bestuur­der en kan een comfortabele bedie­ning hinderen, zodat we dergelijke
accessoires sterk afraden.

● Wees voorzichtig bij het aanbrengen

van elektrische accessoires. Als elek­trische accessoires de capaciteit van
het elektrisch systeem van de motor­fiets te boven gaan, kan zich een ge­vaarlijke elektrische storing voordoen
waardoor de verlichting of de motor
uitvalt.

Benzine en uitlaatgassen

● BENZINE IS ZEER GEMAKKELIJK

ONTVLAMBAAR:

• Zet de motor altijd af als u benzine
tankt.

• Pas op en mors tijdens het tanken
geen benzine op de motor of op het
uitlaatsysteem.

• Tank niet terwijl u rookt of in de na­bijheid bent van open vuur.

1-3

VEILIGHEIDSINFORMATIE

● Start de motor nooit in een afgesloten

ruimte en laat hem dan niet draaien.
De uitlaatgassen zijn giftig en kunnen
al heel snel bewusteloosheid of dode­lijk letsel veroorzaken. Start de motor
alleen in de open lucht of in een ruimte
die voldoende ventilatie heeft.

● Zet de motor altijd uit voordat u de mo-

torfiets onbeheerd achterlaat en neem
de sleutel uit het contactslot. Let op het
volgende als u de motor gaat parke­ren:

• De motor en het uitlaatsysteem kun­nen heet zijn, parkeer de motorfiets
daarom op een plek waar voetgan­gers en kinderen hier geen last van
hebben.

• Parkeer de motor niet op een helling
of op een zachte ondergrond, om
omvallen te voorkomen.

• Parkeer de motor niet nabij een
brandend toestel (bijv. een petro­leumkachel) of bij open vuur, hij zou
zo vlam kunnen vatten.

● Als u de motor in een ander voertuig

vervoert, zorg dan dat deze rechtop
staat. Als de motor schuin staat, kan er
benzine uit de brandstoftank stromen.

● Roep onmiddellijk medische hulp in

als u benzine heeft ingeslikt, veel ben­zinedamp heeft ingeademd of benzine

in uw ogen is terechtgekomen. Morst u
benzine op uw huid of kleding, spoel
de bewuste plek dan direct met zeep­water en trek andere kleding aan.

1

1-4

BESCHRIJVING

Aanzicht linkerzijde

2

DAU10410

1. Koplamp (pagina 6-24)

2. Reservoir koppelingsvloeistof (pagina 6-15)

3. Zadelslot (pagina 3-14)

4. Hoofdzekering (pagina 6-23)

5. Accu (pagina 6-21)

6. Boordgereedschapsset (pagina 6-1)

7. Kentekenverlichting (pagina 6-27)

8. Remlicht/achterlicht (pagina 6-27)

9. Olieaftapplug B (carter) (pagina 6-7)

10.Olieaftapplug A (carter) (pagina 6-7)

11.Schakelpedaal (pagina 3-11)

2-1

Aanzicht rechterzijde

BESCHRIJVING

DAU10420

2

1. Helmbevestiging (pagina 3-15)

2. Zekering brandstofinjectiesysteem (pagina 6-23)

3. Vloeistofreservoir achterrem (pagina 6-15)

4. Zekeringenkastje (pagina 6-23)

5. Olievuldop (pagina 6-7)

6. Tankdop (pagina 3-12)

7. Vloeistofreservoir voorrem (pagina 6-15)

8. Rempedaal (pagina 3-12)

9. Oliefilterpatroon (pagina 6-7)

10.Olieaftapplug (oliereservoir) (pagina 6-7)

11.Stelmoer voor veervoorspanning schokdemperunit (pagina 3-16)

2-2

BESCHRIJVING

Bedieningen en instrumenten

2

1. Koppelingshendel (pagina 3-11)

2. Schakelaargroep linkerstuurzijde (pagina 3-10)

3. Multifunctionele meter (pagina 3-5)

4. Contactslot/stuurslot (pagina 3-2)

5. Schakelaargroep rechterstuurzijde (pagina 3-10)

6. Gasgreep (pagina 6-10)

7. Remhendel (pagina 3-11)

DAU10430

2-3

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU10972

Startblokkeersysteem

1. Codeersleutel (rood bovendeel)

2. Standaardsleutels (zwart bovendeel)

Dit voertuig is voorzien van een startblok­keersysteem waarmee diefstal kan worden
bemoeilijkt door de codering van de stan­daardsleutels te wijzigen. Het systeem be­staat uit de volgende onderdelen:

● een codeersleutel (met een rood bo-

vendeel)

● twee standaardsleutels (met een zwart

bovendeel) die opnieuw kunnen wor­den gecodeerd

● een transponder (die is geïntegreerd in

de codeersleutel)

● een startblokkeereenheid

● een ECU

● een controlelampje van het startblok-

keersysteem (Zie pagina 3-3.)

De sleutel met het rode bovendeel wordt
gebruikt om de twee standaardsleutels te
coderen. Het wijzigen van de codes is een
ingewikkelde procedure. Breng het voertuig
daarom met alle drie sleutels naar een
Yamaha dealer om deze opnieuw te laten
coderen. Gebruik de sleutel met het rode
bovendeel niet om met het voertuig te rij­den. Deze sleutel dient uitsluitend te wor­den gebruikt voor het opnieuw coderen van
de standaardsleutels. Gebruik altijd een
standaardsleutel om met het voertuig te rij­den.

DCA11820

LET OP:

● BEWAAR DE CODEERSLEUTEL

ZORGVULDIG! NEEM ONMIDDEL­LIJK CONTACT OP MET UW
DEALER ALS DE SLEUTEL VERLO­REN RAAKT! Als de codeersleutel
verloren raakt, is het niet meer mo­gelijk om de standaardsleutels op­nieuw te coderen. De
standaardsleutels kunnen nog
steeds worden gebruikt om het
voertuig te starten, maar wanneer
de codeersleutel vereist is (bijvoor­beeld als er een nieuwe standaards­leutel wordt gemaakt of alle sleutels
verloren zijn geraakt) moet het vol­ledige startblokkeersysteem wor-

den vervangen. Het is daarom aan
te bevelen een van de twee stan­daardsleutels te gebruiken en de
codeersleutel te bewaren op een
veilige plaats.

● Dompel de sleutels niet onder in

water.

● Stel de sleutels niet bloot aan ex-

treem hoge temperaturen.

● Houd de sleutels uit de buurt van

magneten (inclusief, maar niet uit­sluitend, producten zoals luidspre­kers etc.).

● Plaats geen zware voorwerpen op

de sleutels.

● Probeer niet de sleutels te slijpen of

de vorm ervan te veranderen.

● Probeer niet het kunststof boven-

deel van de sleutels open te maken.

● Bevestig niet meer dan één sleutel

van hetzelfde startblokkersysteem
aan een sleutelring.

● Houd de standaardsleutels en sleu-

tels van andere startblokkeersyste­men uit de buurt van de
codeersleutel van dit voertuig.

● Houd sleutels van andere startblok-

keersystemen uit de buurt van het
contactslot, deze kunnen signaal­storing veroorzaken.

3

3-1

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Contactslot/stuurslot

3

Via het contactslot/stuurslot worden het ont­stekingssysteem en de verlichtingssyste­men bediend en wordt het stuur
vergrendeld.

OPMERKING:

Gebruik de standaardsleutel (zwart boven­deel) voor het normale gebruik van het
voertuig. Bewaar de codeersleutel (rood bo­vendeel) op een veilige plaats om verlies te
voorkomen en gebruik de sleutel uitsluitend
voor het opnieuw coderen van de stan­daardsleutels.

DAU10471

parkeerlicht gaan branden en de motor kan
worden gestart. De sleutel kan niet worden
uitgenomen.

OPMERKING:

De koplamp gaat automatisch branden als
de motor wordt gestart en blijft aan totdat de
sleutel naar “OFF” wordt gedraaid, zelfs als
de motor afslaat.

DAU10660

OFF

Alle elektrische systemen zijn uitgescha­keld. De sleutel kan worden uitgenomen.

DAU10680

LOCK

Het stuur is vergrendeld en alle elektrische
systemen zijn uitgeschakeld. De sleutel kan
worden uitgenomen.

Om het stuur te vergrendelen

1. Drukken.

2. Draaien.

1. Draai het stuur helemaal naar links.

2. Druk de sleutel in de “OFF”-stand in en
draai hem dan naar de “LOCK”-stand.
Houd de sleutel hierbij ingedrukt.

3. Neem de sleutel uit.

ON

DAU36870

Alle elektrische circuits worden voorzien
van stroom; de instrumentenverlichting, het
achterlicht, de kentekenverlichting en het

3-2

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Om het stuur te ontgrendelen

1. Drukken.

2. Draaien.

Druk de sleutel in en draai hem dan naar
“OFF” terwijl de sleutel ingedrukt wordt ge­houden.

DWA10060

WAARSCHUWING

Draai de contactsleutel nooit naar “OFF”
of naar “LOCK” terwijl de machine rijdt;
elektrische systemen worden dan afge­schakeld en mogelijk zult u zo de macht
over het stuur verliezen of een ongeval
veroorzaken. Zorg altijd dat de machine
stilstaat voordat u de sleutel naar “OFF”
of naar “LOCK” draait.

(Parkeren)

DAU10941

Het stuur is vergrendeld en het achterlicht,
de kentekenverlichting en het parkeerlicht
branden. De alarmverlichting en richtin­gaanwijzers kunnen worden ingeschakeld,
maar alle andere elektrische systemen zijn
uit. De sleutel kan worden uitgenomen.
Het stuur moet zijn vergrendeld om de sleu­tel naar “” te kunnen draaien.

DCA11020

LET OP:

Gebruik de parkeerstand niet gedurende
langere tijd, anders kan de accu ontla­den raken.

DAU11003

Controle- en waarschuwings­lampjes

3

1. Vrijstandcontrolelampje “”

2. Controlelampje startblokkering

3. Controlelampje grootlicht “”

4. Controlelampje rechter richtingaanwijzers

“”

5. Controlelampje linker richtingaanwijzers

“”

6. Waarschuwingslampje motorstoring “”

7. Controlelampje brandstofniveau “”

DAU11030

Controlelampjes richtingaanwijzers
“” en “”

Het bijbehorende controlelampje knippert
terwijl de schakelaar voor richtingaanwij­zers naar de linker- of rechterstand is ge­drukt.

3-3

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Vrijstandcontrolelampje “”

Dit controlelampje brandt terwijl de versnel­lingsbak in de vrijstand staat.

Controlelampje grootlicht “”

Dit controlelampje brandt terwijl de koplamp
is ingeschakeld voor grootlicht.

3

Waarschuwingslampje brandstofniveau
“”

Dit waarschuwingslampje gaat branden
wanneer het brandstofniveau daalt tot be­neden ca. 3.0 L (0.79 US gal) (0.66
Imp.gal). Vul in dat geval zo snel mogelijk
brandstof bij.
Het elektrisch circuit voor het waarschu­wingslampje controleert u door de sleutel
naar “ON” te draaien.
Als het waarschuwingslampje niet een paar
seconden lang oplicht en dan dooft, vraag
dan een Yamaha dealer om het elektrisch
circuit te testen.

OPMERKING:

Dit model is bovendien uitgerust met een
zelfdiagnosesysteem voor het circuit van
het waarschuwingslampje brandstofniveau.
Als het waarschuwingslampje brandstofni­veau defect is, wordt de volgende cyclus
herhaald totdat de storing is opgeheven:

DAU11060

DAU11080

DAU11361

Het waarschuwingslampje brandstofniveau
knippert acht keer en dooft dan gedurende

3.0 seconden. Als dit zich voordoet, vraag
dan een Yamaha dealer de machine te con­troleren.

DAU11530

Waarschuwingslampje motorstoring
“”

Dit waarschuwingslampje gaat branden of
knippert wanneer een elektrisch circuit dat
de motorwerking controleert defect is.
Vraag in dat geval een Yamaha dealer het
zelfdiagnosesysteem te controleren. (Zie
pagina 3-5 voor uitleg over de werking van
het zelfdiagnosesysteem.)
Het elektrisch circuit voor het waarschu­wingslampje controleert u door de sleutel
naar “ON” te draaien. Als het waarschu­wingslampje niet een paar seconden lang
oplicht en dan dooft, vraag dan een
Yamaha dealer om het elektrisch circuit te
testen.

DAU38620

Controlelampje startblokkering

Het elektrisch circuit voor het controlelamp­je controleert u door de sleutel naar “ON” te
draaien.

3-4

Als het controlelampje niet een paar secon­den lang oplicht en dan dooft, vraag dan
een Yamaha dealer om het elektrisch circuit
te testen.
Als de sleutel naar “OFF” wordt gedraaid,
begint het controlelampje na 30 seconden
te knipperen om aan te geven dat het start­blokkeersysteem is ingeschakeld. Het con­trolelampje stopt na 24 uur met knipperen,
maar het startblokkeersysteem blijft inge­schakeld.
Dit model is ook uitgerust met een zelfdia­gnosesysteem voor het startblokkeersys­teem. (Zie pagina 3-5 voor uitleg over de
werking van het zelfdiagnosesysteem.)

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

O

DAU40730

Multifunctioneel display

1. Snelheidsmeter

2. Brandstofniveaumeter

3. Kilometerteller/ritteller/ritteller brandstofre­serve/klok

4. Toerenteller

DWA12421

WAARSCHUWING

Zorg dat de machine stilstaat voordat u
wijzigingen in de instellingen van de
multifunctionele meter gaat aanbrengen.

Het multifunctionele display biedt de vol­gende voorzieningen:

● een snelheidsmeter (die de actuele rij-

snelheid aangeeft)

● een toerenteller (die het motortoeren-

tal aangeeft)

● een brandstofniveaumeter

● een kilometerteller (die de totale afge-

legde afstand toont)

● twee rittellers (die de afgelegde af-

stand aangeven sinds de tellers het
laatst werden teruggesteld op nul)

● een ritteller voor brandstofreserve (die

de afstand aangeeft die wordt afge­legd op de brandstofreserve)

● een klok

● een voorziening voor zelfdiagnose

● een helderheidsregeling

PMERKING:

● Vergeet niet de sleutel naar “ON” te

draaien voordat u de knoppen “SE-
LECT” en “RESET” gebruikt. Dat hoeft
echter niet als u de helderheid wilt in­stellen.

● Alleen voor Groot-Brittannië: Om te

wisselen tussen de kilometer- en mij­lenweergave van de snelheidsmeter
en de kilometerteller/ritteller drukt u de
knop “SELECT” minstens twee secon­den in.

3

1. “SELECT”-schakelaar

2. “RESET”-schakelaar

Snelheidsmeter

1. Snelheidsmeter

De snelheidsmeter toont de actuele rijsnel­heid.

3-5

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Wanneer de sleutel naar “ON” wordt ge-
draaid, slaat de naald van de snelheidsme­ter eenmaal helemaal uit tot aan de hoogste
snelheid en keert daarna weer terug naar
nul om het elektrische circuit te testen.

Toerenteller

3

1. Toerenteller

2. Rode zone toerenteller

Met de elektrische toerenteller kan de be­stuurder het motortoerental controleren en
dit binnen het ideale bereik houden.
Als de sleutel naar “ON” wordt gedraaid,
slaat de naald van de toerenteller eenmaal
helemaal uit tot het hoogste aantal toeren
per minuut en keert daarna weer terug naar
nul tpm om het elektrische circuit te testen.

DCA10031

LET OP:

Laat de motor niet draaien terwijl de toe­renteller in de rode zone wijst.
Rode zone: 5000 tpm en hoger

Brandstofniveaumeter

1. Brandstofniveaumeter

De brandstofniveaumeter geeft aan hoe­veel brandstof in de tank aanwezig is. De
naald beweegt naar “E” (leeg) naarmate het
brandstofniveau daalt. Wanneer de aan­wijsnaald bij “E” staat, is er nog ca. 3.0 L
(0.79 US gal) (0.66 Imp.gal) in de tank aan­wezig. Vul in dat geval zo snel mogelijk
brandstof bij.
Als de sleutel naar “ON” wordt gedraaid,
slaat de naald van de brandstofniveaumeter
eenmaal helemaal uit tot aan het hoogste

niveau en keert daarna terug naar het huidi­ge niveau om het elektrische circuit te tes­ten.

OPMERKING:

● Voorkom dat de brandstoftank geheel

droog komt te staan.

● Gedurende de eerste 5 km/h (3 mi/h)

na het tanken geeft de brandstofni­veaumeter niet het juiste niveau aan.

Kilometerteller-, ritteller- en klokweerga­ve

1. Kilometerteller/ritteller/ritteller brandstofre­serve/klok

Druk op de knop “SELECT” om de weerga­ve te laten wisselen tussen de kilometertel­lermodus “ODO”, de rittellermodi “TRIP 1”
en “TRIP 2”, en de klokweergave in de on­derstaande volgorde:

3-6

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → klok → ODO
Als het waarschuwingslampje brandstofni­veau gaat branden (zie pagina 3-3), wisselt
de weergave automatisch naar de brand­stofreserve-ritteller “F-TRIP” en wordt de af­gelegde afstand vanaf dat punt
aangegeven. In dat geval wordt door het in­drukken van de knop “SELECT” in de on­derstaande volgorde gewisseld tussen de
diverse weergaven van rittellers, kilometer­teller en klok:
F-TRIP → TRIP 1 → TRIP 2 → klok → ODO
→ F-TRIP
Om een ritteller op nul terug te stellen, se­lecteert u deze door op de knop “SELECT”
te drukken en houdt u daarna de knop “RE-
SET” minstens 1 seconde lang ingedrukt.
Wanneer u de brandstofreserve-ritteller niet
zelf met de hand op nul terugstelt, wordt
deze automatisch teruggesteld zodra na het
tanken 5 km (3 mi) is gereden en verschijnt
de vorige weergavemodus weer.

Klokweergave

1. Klok

De klok op tijd zetten:

1. Druk op de knop “SELECT” om te wis­selen naar de klokweergave.

2. Druk minstens twee seconden tegelijk
op de knoppen “SELECT” en “RES-
ET”.

3. Als de uuraanduiding begint te knippe­ren, druk dan op de knop “RESET” om
de uren in te stellen.

4. Druk op de knop “SELECT”, en de mi­nutenaanduiding zal gaan knipperen.

5. Druk op de knop “RESET” om de mi­nuten in te stellen.

6. Druk op de knop “SELECT” en laat
deze dan los om de klok te starten.

Zelfdiagnosesystemen

Dit model is uitgerust met een zelfdiagnose­systeem voor diverse elektrische circuits.
Als een van deze circuits uitvalt, gaat het
waarschuwingslampje voor motorstoring
branden en toont het kilometerteller/rittel­ler/klok-display een foutcode van twee cij­fers (bijv. 12, 13, 14).
Dit model is ook uitgerust met een zelfdia­gnosesysteem voor het startblokkeersys­teem.
Als een van de circuits van het startblok­keersysteem uitvalt, gaat het controlelamp­je startblokkering knipperen en geeft het
display een foutcode van twee cijfers weer
(bijv. 51, 52, 53).

OPMERKING:

Als het display foutcode 52 weergeeft, be­treft dit mogelijk een storing in het transpon­dersignaal. Als deze fout zich voordoet,
probeer dan het volgende.

1. Start de motor met behulp van de co­deersleutel.

OPMERKING:

Houd andere startblokkeersleutels uit de
buurt van het contactslot en bewaar niet
meer dan één startblokkeersleutel aan de­zelfde sleutelring! Startblokkeersleutels

3

3-7

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

kunnen signaalstoring veroorzaken, waar­door de motor mogelijk niet kan worden ge­start.

2. Als de motor start, zet deze dan weer
uit en probeer hem opnieuw te starten
met de standaardsleutels.

3. Als de motor niet kan worden gestart
met een of beide standaardsleutels,

3

breng dan het voertuig, de codeersleu­tel en beide standaardsleutels naar
een Yamaha dealer en laat de stan­daardsleutels opnieuw coderen.

Als het kilometerteller/ritteller/klok-display
foutcodes weergeeft, noteer deze dan en
vraag een Yamaha dealer om de machine
te controleren.

LET OP:

Wanneer het display een foutcode aan­geeft, moet de machine zo spoedig mo­gelijk worden gecontroleerd om
motorschade te voorkomen.

DCA11590

Helderheidsregeling

1. Paneel multifunctioneel display

2. LCD

3. Naald snelheidsmeter

4. Toerentellernaald

5. Naald brandstofniveaumeter

Voor de onderstaande componenten kan
de helderheid worden ingesteld:

● het multifunctionele display (nummer

“1”)

● het LCD (nummer “2”)

● de naalden van snelheidsmeter, toe-

renteller en brandstofniveaumeter
(nummer “3”)

Selecteer de helderheidsregeling als volgt.

1. Draai de sleutel naar “OFF”.

2. Druk de knop “SELECT” in en houd
deze ingedrukt.

3. Draai de sleutel naar “ON”, wacht vijf
seconden en laat dan de knop “SE-
LECT” los.

3-8

nummer “1” wordt weergegeven.

1. Paneel multifunctioneel display

2. Nummer

3. Helderheidsniveau

4. Stel de helderheid van het multifunc­tionele display in door op de knop “RE-
SET” te drukken.

5. Druk op de knop “SELECT” om het
LCD te selecteren.
nummer “2” wordt weergegeven.
Stel de helderheid van het LCD in door
op de knop “RESET” te drukken.

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU12331

Antidiefstal-alarmsysteem (op­tie)

Dit model kan door een Yamaha dealer
worden uitgerust met een optioneel antidief­stal-alarmsysteem. Neem contact op met
een Yamaha dealer voor nadere informatie.

3

1. LCD

2. Nummer

3. Helderheidsniveau

6. Druk op de knop “SELECT” om de
naalden van snelheidsmeter, toeren­teller en brandstofniveaumeter te se­lecteren.
nummer “3” wordt weergegeven.
Stel de helderheid van de naalden van
snelheidsmeter, toerenteller en brand­stofniveaumeter in door op de knop
“RESET” te drukken.

1. Naald snelheidsmeter

2. Toerentellernaald

3. Naald brandstofniveaumeter

4. Nummer

5. Helderheidsniveau

7. Druk op de knop “SELECT”.
Het kilometerteller/ritteller/klok-dis­play keert terug naar de vorige weer­gavemodus.

3-9

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Stuurschakelaars

Links

3

1. Dimlicht- “ / ”/lichtsignaal- “” scha-
kelaar

2. Richtingaanwijzerschakelaar “ / ”

3. Claxonschakelaar “”

Rechts

1. Noodstopschakelaar “ / ”

2. Schakelaar alarmverlichting “”

3. Startknop “”

DAU12345

Dimlicht- “ / ”/lichtsignaal- “”

DAU40750

schakelaar

Zet deze schakelaar op “” voor grootlicht
en op “” voor dimlicht.
Om een grootlichtsignaal te geven drukt u
op de dimlichtzijde “” van de dimlicht-
schakelaar terwijl de koplamp op dimlicht
staat.

DAU12460

Richtingaanwijzerschakelaar “ / ”

Druk deze schakelaar naar “” om afslaan
naar rechts aan te geven. Druk deze scha­kelaar naar “” om afslaan naar links aan
te geven. Na loslaten keert de schakelaar
terug naar de middenstand. Om de richtin­gaanwijzers uit te schakelen wordt de scha­kelaar ingedrukt nadat hij is teruggekeerd in
de middenstand.

DAU12500

Claxonschakelaar “”

Druk deze schakelaar in om een claxonsig­naal te geven.

DAU12660

Noodstopschakelaar “ / ”

Zet deze schakelaar voor u de motor start
op “”. Zet deze schakelaar op “” om
de motor direct uit te schakelen in een
noodgeval, zoals wanneer de machine om­slaat of als de gaskabel blijft hangen.

3-10

Startknop “”

DAU12710

Druk deze knop in om via de startmotor de
motor rond te draaien.

DCA10050

LET OP:

Zie pagina 5-1 voor startinstructies voor­dat u de motor start.

DAU12733

Schakelaar alarmverlichting “”

Met de sleutel in de stand “ON” of “” kan
deze schakelaar worden gebruikt voor het
inschakelen van de alarmverlichting (gelijk­tijdig knipperen van alle richtingaanwijzers).
De alarmverlichting wordt gebruikt in een
noodgeval of om andere verkeersdeelne­mers te waarschuwen als uw machine stil­staat in een mogelijk gevaarlijke
verkeerssituatie.

DCA10061

LET OP:

Gebruik de alarmverlichting niet gedu­rende langere tijd als de motor niet
draait omdat hierdoor de accu kan ontla­den.

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU12820

Koppelingshendel

1. Koppelingshendel 1. Schakelpedaal 1. Remhendel

De koppelingshendel bevindt zich aan de
linkerstuurgreep. Trek de hendel naar het
stuur toe om de koppeling te ontkoppelen.
Laat de hendel los om de koppeling te laten
aangrijpen. Voor een soepele werking van
de koppeling moet de hendel snel ingetrok­ken worden en langzaam worden losgela­ten.
De koppelingshendel is voorzien van een
sperschakelaar die deel uitmaakt van het
startspersysteem. (Zie pagina 3-18.)

Schakelpedaal

Het schakelpedaal bevindt zich aan de lin­kerzijde van de motor en wordt in combina­tie met de koppelingshendel gebruikt bij het
schakelen van de versnellingen van de 5­traps constant-mesh versnellingsbak op
deze motorfiets.

OPMERKING:

Gebruik uw tenen of hiel om op te schake­len en gebruik uw tenen om terug te scha­kelen.

DAU12880

Remhendel

De remhendel bevindt zich aan de rechter­stuurgreep. Trek de hendel naar het stuur
toe om de voorrem te bekrachtigen.

DAU12890

3

3-11

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU12941

Rempedaal

Tankdop

3

1. Rempedaal 1. Slotplaatje tankdop

Het rempedaal bevindt zich aan de rechter­zijde van de motorfiets. Trap op het rempe­daal om de achterrem te bekrachtigen.

2. “”-merkteken

3. Ontgrendelen.

4. Vergrendelen.

Verwijderen van de tankdop

Schuif het slotplaatje open, steek de sleutel
in het slot en draai hem dan een kwartslag
rechtsom. Het slot wordt ontgrendeld en de
tankdop kan worden verwijderd.

Aanbrengen van de tankdop

1. Breng de tankdop aan in de vulope­ning van de brandstoftank, met de
sleutel in het slot en met het “”-
merkteken naar voren toe.

2. Draai de sleutel linksom naar de oor­spronkelijke positie, neem hem uit en
sluit dan het slotplaatje.

DAU13120

OPMERKING:

De tankdop kan alleen worden aangebracht
met de sleutel in het slot. Bovendien kan de
sleutel niet worden uitgenomen als de
tankdop niet correct aangebracht en ver­grendeld is.

DWA10130

WAARSCHUWING

Controleer voor u gaat rijden of de
tankdop correct is aangebracht.

3-12

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU13210

Brandstof

1. Vulpijp brandstoftank

2. Brandstofniveau

Controleer of voldoende brandstof in de
brandstoftank aanwezig is. Vul de brand­stoftank tot onderaan de vulpijp zoals ge­toond.

DWA10880

WAARSCHUWING

● Overvul de brandstoftank niet, an-

ders zal benzine uitstromen zodra
deze warm wordt en uitzet.

● Mors geen brandstof op een heet

motorblok.

DCA10070

LET OP:

Veeg gemorste brandstof direct af met
een schone, droge en zachte doek, de
brandstof kan immers schade toebren­gen aan de lak of aan kunststof onderde­len.

DAU13390

Voorgeschreven brandstof:

UITSLUITEND LOODVRIJE SUPER­BENZINE

Inhoud brandstoftank:

17.0 L (4.49 US gal) (3.74 Imp.gal)

Hoeveelheid reservebrandstof (als
het waarschuwingslampje brandstof­niveau gaat branden):

3.0 L (0.79 US gal) (0.66 Imp.gal)

DCA11400

LET OP:

Gebruik uitsluitend loodvrije benzine.
Loodhoudende benzine veroorzaakt ern­stige schade aan inwendige motoron­derdelen als kleppen en zuigerveren en
ook aan het uitlaatsysteem.

Uw Yamaha motorblok is gebouwd op het
gebruik van loodvrije superbenzine met een
octaangetal van RON 95 of hoger. Als de

motor gaat detoneren (pingelen), gebruik
dan benzine van een ander merk. Door
loodvrije benzine te gebruiken gaan bou­gies langer mee en blijven de onderhouds­kosten beperkt.

3

3-13

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Tankbeluchtingsslang

3

1. Tankbeluchtingsslang

Alvorens de motorfiets te gebruiken:

● Controleer de aansluiting van de tank-

beluchtingsslang.

● Controleer de tankbeluchtingsslang op

scheuren of beschadiging en vervang
indien nodig.

● Controleer of het uiteinde van de tank-

beluchtingsslang niet verstopt is en
reinig die indien nodig.

DAU13410

DAU13431

Uitlaatkatalysator

Dit model is uitgerust met een uitlaatkataly­sator.

DWA10860

WAARSCHUWING

Het uitlaatsysteem is heet nadat de mo­tor heeft gedraaid. Controleer of het uit­laatsysteem is afgekoeld alvorens
onderhoudswerkzaamheden uit te voe­ren.

DCA10700

LET OP:

De volgende voorzorgsmaatregelen
moeten worden genomen om brand of
andere schaderisico’s te voorkomen.

● Gebruik uitsluitend loodvrije benzi-

ne. Bij gebruik van loodhoudende
benzine zal onherstelbare schade
worden toegebracht aan de uitlaat­katalysator.

● Parkeer de machine nooit nabij

brandgevaarlijke stoffen, zoals op
gras of op ander materiaal dat ge­makkelijk vlamvat.

● Laat de motor niet te lang aaneen

stationair draaien.

DAU34042

Bestuurderszadel

Verwijderen van het bestuurderszadel

1. Steek de sleutel in het zadelslot en
draai linksom.

1. Zadelslot

2. Ontgrendelen.

2. Houd de sleutel in deze stand vast,
trek het zadel aan de voorzijde om­hoog en neem dan het zadel los.

Aanbrengen van het bestuurderszadel

1. Steek het uitsteeksel aan de achterzij­de van het zadel in de zadelbevesti­ging, zoals getoond in de afbeelding.

3-14

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU38341

Helmbevestiging

3

1. Uitsteeksel

2. Zadelbevestiging

2. Druk het zadel aan de voorzijde om­laag om te vergrendelen.

3. Neem de sleutel uit.

OPMERKING:

Controleer of het zadel stevig is vergrendeld
alvorens te gaan rijden.

1. Helmbevestiging

2. Helmborgkabel

De helmbevestiging bevindt zich onder het
bestuurderszadel. Naast de boordgereed­schapsset is een helmborgkabel aange­bracht waarmee een helm aan de
helmbevestiging kan worden bevestigd.

Om een helm aan de helmbevestiging te
bevestigen

1. Verwijder het bestuurderszadel. (Zie
pagina 3-14.)

2. Haal zoals afgebeeld de helmborgka­bel door de gesp aan de helmriem en
haak dan de kabellus over de helmbe­vestiging.

3-15

1. Helmborgkabel

2. Helm

3. Plaats de helm aan de linkerzijde van
de machine, en breng het bestuur­derszadel aan.

DCA15330

LET OP:

Zorg ervoor dat u de helm aan de linker­zijde van het voertuig plaatst. Sommige
helmen kunnen door hun grootte of
vorm in aanraking komen met de uitlaat­demper wanneer ze aan de rechterzijde
worden geplaatst.

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

O

DWA10160

WAARSCHUWING

Rijd nooit met een helm bevestigd aan
de helmbevestiging, de helm kan zo
voorwerpen raken waardoor de machine
mogelijk onbestuurbaar wordt en een
ongeval niet uitgesloten is.

Afstellen van de schokdemperu­nit

Deze schokdemperunit is uitgerust met een
stelmoer voor veervoorspanning.

LET OP:

DAU38401

DCA10100

Probeer nooit een stelmechanisme voor-

3

Om een helm los te maken van de helm­bevestiging

Verwijder het bestuurderszadel, haal de
helmborgkabel los van de helmbevestiging
en de helm, en breng het zadel weer aan.

bij de maximum- of minimuminstelwaar­den te verdraaien.

Stel de veervoorspanning als volgt af.

1. Speciale sleutel

PMERKING:

● Gebruik voor het afstellen de speciale

sleutel van de extra gereedschapsset,
die apart werd meegeleverd bij de
aankoop van de machine.

● De afstelling voor veervoorspanning

wordt gecontroleerd door de afstand A
te meten, zoals getoond in de afbeel­ding. Hoe korter de afstand A, hoe ho-

1. Borgmoer

2. Stelmoer veervoorspanning

1. Draai de borgmoer los.

2. Draai om de veervoorspanning te ver-

ger de veervoorspanning; hoe langer
de afstand A, hoe lager de veervoor­spanning. Per elke complete omwen­teling van de stelmoer wordt afstand A

veranderd met 2.0 mm (0.08 in).
hogen en zo de vering stugger te ma­ken de stelmoer in de richting (a).
Draai om de veervoorspanning te ver­lagen en zo de vering zachter te ma­ken de stelmoer in de richting (b).

3-16

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

1. Afstand A

Veervoorspanning:

Minimum (hard):

Afstand A = 162 mm (6.38 in)

Standaard:

Afstand A = 171 mm (6.73 in)

Maximum (zacht):

Afstand A = 171 mm (6.73 in)

3. Draai de borgmoer vast met het voor­geschreven aanhaalmoment.

Aanhaalmoment:

Borgmoer:

30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)

DCA10120

LET OP:

Draai de borgmoer altijd vast tegen de
stelmoer, en draai dan de borgmoer vast
met het voorgeschreven aanhaalmo­ment.

DWA10220

WAARSCHUWING

Deze schokdemper is gevuld met stik­stofgas onder hoge druk. Lees en be­grijp de volgende informatie alvorens de
schokdemper te gebruiken. De fabrikant
kan niet aansprakelijk worden gesteld
voor schade aan eigendommen of voor
persoonlijk letsel als dit voortvloeit uit
verkeerd gebruik.

● Probeer de gascilinder niet te ope-

nen en blijf er verder vanaf.

● Stel de schokdemper niet bloot aan

open vuur of aan andere hittebron­nen, anders kan deze door de op­lopende druk exploderen.

● Vervorm of beschadig de gascilin-

der op geen enkele wijze, de dem­pende werking zal dan
achteruitgaan.

● Laat onderhoud aan de schokdem-

per altijd uitvoeren door een
Yamaha dealer.

DAU15281

EXUP-systeem

Dit model is uitgerust met het Yamaha
EXUP-systeem (regelsysteem voor uitlaat­druk). Dit systeem verhoogt het motorver­mogen door een klep die de diameter van
de uitlaatpijp reguleert. De stand van de
EXUP-klep wordt door een computerge­stuurde servomotor constant aangepast
overeenkomstig het motortoerental.

DCA10191

LET OP:

● Het EXUP-systeem werd afgesteld

en uitgebreid getest op de Yamaha
fabriek. Als deze afstellingen wor­den gewijzigd zonder dat voldoen­de technische kennis aanwezig is,
kan de werking van de motor ach­teruitgaan of wordt de motor be­schadigd.

● Als het EXUP-systeem niet hoor-

baar is wanneer contact is gemaakt,
laat het dan door een Yamaha
dealer controleren.

3

3-17

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Zijstandaard

De zijstandaard bevindt zich aan de linker­zijde van het frame. Trek of druk de zijstan­daard met uw voet omhoog of omlaag
terwijl u de machine rechtop houdt.

OPMERKING:

De ingebouwde sperschakelaar voor de zij­standaard maakt deel uit van het startsper-

3

systeem, dat in bepaalde situaties de
werking van het ontstekingssysteem blok­keert. (Zie hierna voor een nadere uitleg
over het startspersysteem.)

WAARSCHUWING

Met de machine mag nooit worden gere­den terwijl de zijstandaard omlaag staat
of niet behoorlijk kan worden opgetrok­ken (of niet omhoog blijft), anders kan de
zijstandaard de grond raken en zo de be­stuurder afleiden, waardoor de machine
mogelijk onbestuurbaar wordt. Het
Yamaha startspersysteem is ontworpen
om de bestuurder te helpen bij zijn ver­antwoordelijkheid de zijstandaard op te
trekken alvorens weg te rijden. Contro­leer dit systeem daarom regelmatig zo­als hierna beschreven en laat het
repareren door een Yamaha dealer als
de werking niet naar behoren is.

DAU15301

DWA10240

DAU15311

Startspersysteem

Het startspersysteem (waarvan de
sperschakelaar voor de zijstandaard, de
sperschakelaar voor de koppelingshendel
en de vrijstandschakelaar deel uitmaken)
heeft de volgende functies.

● Het verhindert starten wanneer de ver-

snellingsbak in een versnelling ge­schakeld is en de zijstandaard is
opgeklapt, terwijl de koppelingshendel
niet is ingetrokken.

● Het verhindert starten wanneer de ver-

snellingsbak in een versnelling ge­schakeld is en de koppelingshendel is
ingetrokken, terwijl de zijstandaard
nog omlaag staat.

● Het schakelt een draaiende motor uit

wanneer de versnellingsbak in een
versnelling staat en de zijstandaard

omlaag wordt bewogen.
Controleer de werking van het startspersys­teem regelmatig, hanteer daarbij de volgen­de werkwijze.

DWA10250

WAARSCHUWING

Als zich een storing voordoet, vraag dan
alvorens te gaan rijden een Yamaha
dealer het systeem te controleren.

3-18

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Met de motor uit:

1. Beweeg de zijstandaard omlaag.

2. Controleer of de noodstopschakelaar aanstaat.

3. Draai de sleutel naar aan.

4. Schakel de versnellingsbak in de vrijstand.

5. Druk op de startknop.

Start de motor?

JA NEE

Met de motor nog aan:

6. Beweeg de zijstandaard omhoog.

7. Knijp de koppelingshendel in en houd deze vast.

8. Schakel de versnellingsbak in een versnellingsstand.

9. Beweeg de zijstandaard omlaag.

Slaat de motor af?

JA NEE

Als de motor is afgeslagen:

10. Beweeg de zijstandaard omhoog.

11. Knijp de koppelingshendel in en houd deze vast.

12. Druk op de startknop.

Start de motor?

JA NEE

Het systeem is in orde. De motorfiets mag worden gebruikt.

OPMERKING:

Deze controle is vooral betrouwbaar als hij
wordt uitgevoerd met een warme motor.

De vrijstandschakelaar is mogelijk defect.

De motorfiets mag niet worden gebruikt

voordat deze is nagekeken door een Yamaha
dealer.

De sperschakelaar van de zijstandaard is
mogelijk defect.

De motorfiets mag niet worden gebruikt

voordat deze is nagekeken door een Yamaha
dealer.

De sperschakelaar van de koppelingshendel is
mogelijk defect.

De motorfiets mag niet worden gebruikt

voordat deze is nagekeken door een Yamaha
dealer.

3

3-19

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Gelijkstroom kabelstekker voor
accessoires

3

1. Gelijkstroom kabelstekker voor accessoires

Een 12-V accessoire, aangesloten op de
gelijkstroom kabelstekker voor accessoires
onder het bestuurderszadel, kan worden
gebruikt als de sleutel in de stand “ON”
staat.

LET OP:

Het accessoire dat is aangesloten op de
gelijkstroomaansluiting voor accessoi­res moet niet worden gebruikt terwijl de
motor uit staat en mag niet meer stroom
opnemen dan 36 W (3 A), anders raakt de
accu mogelijk ontladen.

DAU38350

DCA15310

DWA12531

WAARSCHUWING

Controleer, om een elektrische schok of
kortsluiting te voorkomen, of de dop op
de gelijkstroomaansluiting is aange­bracht als u de aansluiting niet gebruikt.

3-20

CONTROLES VOOR HET STARTEN

DAU15591

De eigenaar is verantwoordelijk voor de conditie van zijn voertuig. Vitale onderdelen kunnen bijvoorbeeld bij blootstelling aan weer en wind
vrij snel en onverwachts achteruitgaan, ook als de machine niet wordt gebruikt. Eventuele schade, vloeistoflekkage of het wegvallen van
de bandspanning kan ernstige gevolgen hebben. Het is daarom van belang om voorafgaand aan elke rit een visuele inspectie uit te voeren
en bovendien de volgende punten te controleren.

OPMERKING:

Voordat de machine wordt gebruikt moet telkens een korte algemene controle worden uitgevoerd. Zo’n inspectie neemt maar weinig tijd
in beslag en de hiermee gegarandeerde veiligheid is die tijd alleszins waard.

DWA11150

WAARSCHUWING

Als een onderdeel uit de Controlelijst voor gebruik niet naar behoren werkt, laat het dan controleren en repareren alvorens de
machine te gebruiken.

4

4-1

CONTROLES VOOR HET STARTEN

Controlelijst voor gebruik

ITEM CONTROLES PAGINA

Brandstof

Motorolie

Olie in huis van primaire aan­drijfketting

4

Voorrem

Achterrem

• Controleer het brandstofniveau in de brandstoftank.

• Vul indien nodig brandstof bij.

• Controleer de brandstofleiding op lekkage.

• Controleer het olieniveau in het oliereservoir.

• Vul indien nodig het aanbevolen type olie bij tot aan het voorgeschreven niveau.

• Controleer de machine op olielekkage.

• Controleer de machine op olielekkage. 6-10

• Controleer de werking.

• Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het hy-

draulisch systeem te ontluchten.

• Controleer de remblokken op slijtage.

• Vervang indien nodig.

• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig het aanbevolen type remvloeistof bij tot aan het voorgeschreven

niveau.

• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

• Controleer de werking.

• Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het hy-

draulisch systeem te ontluchten.

• Controleer de remblokken op slijtage.

• Vervang indien nodig.

• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig het aanbevolen type remvloeistof bij tot aan het voorgeschreven

niveau.

• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

DAU15603

3-13

6-7

6-15, 6-15

6-15, 6-15

4-2

ITEM CONTROLES PAGINA

Koppeling

Gasgreep

Bedieningskabels

Wielen en banden

Rem- en schakelpedalen

Rem- en koppelingshendels

Zijstandaard

Framebevestigingen

Instrumenten, verlichting,
signaleringssysteem en
schakelaars

Sperschakelaar voor de zij­standaard

CONTROLES VOOR HET STARTEN

• Controleer de werking.

• Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het hy-

draulisch systeem te ontluchten.

• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig het aanbevolen type vloeistof bij tot aan het voorgeschreven ni-

veau.

• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

• Controleer of de werking soepel is.

• Controleer de vrije slag van de kabel.

• Vraag indien nodig de Yamaha dealer om de vrije slag van de kabel af te stellen,

en de kabel en het kabelhuis te smeren.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig.

• Controleer op schade.

• Controleer de conditie van de band en de profieldiepte.

• Controleer de bandspanning.

• Corrigeer indien nodig.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig de pedaalscharnierpunten.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig de hendelscharnierpunten.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig het scharnierpunt.

• Controleer of alle moeren, bouten en schroeven stevig zijn vastgezet.

• Zet indien nodig vast.

• Controleer de werking.

• Corrigeer indien nodig.

• Controleer de werking van het startspersysteem.

• Als het systeem defect is, vraag dan een Yamaha dealer de machine na te kijken.

6-14, 6-15

6-10, 6-18

4

6-18

6-11, 6-14

6-18

6-19

6-19

—

—

3-18

4-3

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

WAARSCHUWING

● Zorg dat u volkomen vertrouwd

bent met alle bedieningsfuncties en
hun werking voordat u gaat rijden.
Informeer bij een Yamaha dealer als
u de werking van een schakelaar of
functie niet volkomen begrijpt.

● Start de motor nooit in een afgeslo-

ten ruimte en laat deze hierin ook
niet lange tijd aaneen draaien. Uit-

5

laatgassen zijn giftig en het inade­men ervan kan al binnen korte tijd
leiden tot bewusteloosheid en do­delijk letsel. Controleer altijd of er
voldoende ventilatie is.

● Controleer of de zijstandaard is in-

getrokken alvorens weg te rijden.
Als de zijstandaard niet behoorlijk
is ingetrokken, kan deze de grond
raken en zo de motorrijder afleiden,
waardoor u de macht over het stuur
verliest.

DAU15950

DWA10270

DAU36740

Starten van de motor

Door het startspersysteem is starten alleen
mogelijk als aan een van de volgende voor­waarden is voldaan:

● De versnellingsbak staat in de vrij-

stand.

● De versnellingsbak staat in een ver-

snelling geschakeld terwijl de koppe-

lingshendel is ingetrokken en de

zijstandaard is opgeklapt.

DWA10290

WAARSCHUWING

● Controleer voor het starten van de

motor de werking van het startsper-

systeem en volg daarbij de werkwij-

ze beschreven op pagina 3-18.

● Ga nooit rijden terwijl de zijstan-

daard omlaag staat.

1. Draai de contactsleutel naar “ON” en
controleer of de noodstopschakelaar
op “” is gezet.

DCA15070

LET OP:

De volgende waarschuwingslampjes en
het controlelampje moeten enkele se­conden oplichten en dan uitgaan.

● Waarschuwingslampje brandstofni-

veau

● Waarschuwingslampje motorsto-

ring

5-1

● Controlelampje startblokkering

Als een waarschuwings- of controle­lampje niet dooft, zie dan pagina 3-3
voor een controle van het circuit van het
betreffende waarschuwings- of controle­lampje.

2. Schakel de versnellingsbak in de vrij­stand.

OPMERKING:

Als de versnellingsbak in de vrijstand staat,
moet het vrijstandcontrolelampje branden;
zo niet, vraag dan een Yamaha dealer het
elektrisch circuit te testen.

3. Start de motor door de startknop in te
drukken.

OPMERKING:

Als de motor niet wil starten, laat dan de
startknop los, wacht een paar seconden en
probeer het dan opnieuw. Iedere startpo­ging moet zo kort mogelijk duren om de
accu te sparen. Laat de startmotor nooit lan­ger dan 10 seconden aaneen draaien.

DCA11040

LET OP:

Trek nooit snel op terwijl de motor nog
koud is, dit verkort de levensduur van de
motor!

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

OPMERKING:

De motor is voldoende warm als deze snel
reageert op de gasbediening.

DAU16671

Schakelen

1. Schakelpedaal

2. Vrijstand

Door de versnellingen te schakelen kunt u
het beschikbare motorvermogen doseren
bij het wegrijden, optrekken, tegen een hel­ling oprijden etc.
De schakelstanden worden getoond in de
afbeelding.

OPMERKING:

Om de versnellingsbak in de vrijstand te
schakelen wordt het schakelpedaal enkele
malen ingetrapt totdat het einde van de slag
bereikt is, waarna het pedaal iets wordt op­getrokken.

DCA10260

LET OP:

● Rijd niet lange tijd met afgezette

motor, ook niet met de versnellings­bak in de vrijstand, en sleep de mo­torfiets niet over lange afstanden.
De versnellingsbak wordt alleen af­doende gesmeerd terwijl de motor
draait. Door onvoldoende smering
kan de versnellingsbak worden be­schadigd.

● Gebruik altijd de koppeling om de

versnellingsbak te schakelen om zo
schade aan de motor, de versnel­lingsbak en de aandrijving te voor­komen; door hun constructie zijn
deze niet bestand tegen de schok­ken die optreden bij belast schake­len.

5

5-2

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

Tips voor een zuinig brandstof­verbruik

Het brandstofverbruik is vooral afhankelijk
van uw rijstijl. Hierna volgen enkele tips om
het brandstofverbruik te verlagen:

● Schakel snel en soepel door en ver-

mijd hoge toerentallen terwijl u accele­reert.

● Geef geen gas tijdens het terugscha-

kelen en voorkom dat de motor onbe­last met een hoog toerental draait.

● Laat de motor niet langdurig stationair

5

draaien maar zet hem af (bijvoorbeeld
in files, bij stoplichten of bij spoorweg­overgangen).

DAU16810

DAU16841

Inrijperiode

De belangrijkste periode in de levensduur
van het motorblok is de tijd tussen 0 en
1600 km (1000 mi). Lees daarom de vol­gende informatie aandachtig door.
Omdat het motorblok gloednieuw is, mag dit
de eerste 1600 km (1000 mi) niet te zwaar
worden belast. De verschillende onderde­len van de motor slijten op elkaar in totdat
de juiste bedrijfsspelingen zijn bereikt. Rijd
tijdens deze periode nooit langdurig volgas
en vermijd ook andere manoeuvres die tot
oververhitting van de motor kunnen leiden.

DAU17111

0–1000 km (0–600 mi)

Laat de motor niet langdurig meer dan 2500
tpm draaien.

1000–1600 km (600–1000 mi)

Laat de motor niet langdurig meer dan 3000
tpm draaien.

DCA10891

LET OP:

Na de eerste 1000 km (600 mi) moeten de
motorolie en de olie in het huis van de
primaire aandrijfketting worden ververst
en de oliefilterpatroon of het oliefilterele­ment worden vervangen.

1600 km (1000 mi) en verder

De machine kan nu normaal worden ge­bruikt.

DCA10310

LET OP:

● Voer het toerental niet zover op dat

de toerenteller in de rode zone wijst.

● Als tijdens de inrijperiode motor-

schade optreedt, vraag dan direct
een Yamaha dealer de machine te
controleren.

5-3

DAU17212

Parkeren

Zet om te parkeren de motor af en neem
dan de sleutel uit het contactslot.

DWA10310

WAARSCHUWING

● De motor en het uitlaatsysteem

kunnen zeer heet worden, parkeer
dus op een plek waar voetgangers
of kinderen niet gemakkelijk met
deze onderdelen in aanraking kun­nen komen.

● Parkeer niet op een helling of op

een zachte ondergrond, de machine
zou dan kunnen omvallen.

DCA10380

LET OP:

Parkeer nooit op een plek waar sprake is
van brandgevaar, zoals op droog gras of
nabij ander ontvlambaar materiaal.

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

5

5-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

De eigenaar is verplicht de optimale veilig­heid te waarborgen. Door periodiek inspec­ties, afstellingen en smeerbeurten uit te
laten voeren, zorgt u ervoor dat uw machine
in zo veilig en efficiënt mogelijke conditie
blijft. Op de volgende pagina’s wordt de be­langrijkste informatie met betrekking tot in­specties, afstellingen en smeerbeurten
gegeven.
De intervalperioden vermeld in het perio­diek smeer- en onderhoudsschema moeten
worden beschouwd als een algemene richt­lijn onder normale rijcondities. Het is echter
mogelijk dat de INTERVALPERIODEN
VOOR ONDERHOUD MOETEN WORDEN

6

VERKORT AFHANKELIJK VAN HET
WEER, HET TERREIN, DE GEOGRAFI­SCHE LOCATIE EN INDIVIDUEEL GE­BRUIK.

WAARSCHUWING

Vraag een Yamaha dealer het onder­houdswerk uit te voeren als u hiermee
niet echt vertrouwd bent.

DAU17240

DWA10320

DAU17360

Boordgereedschapsset

1. Boordgereedschapsset

De boordgereedschapsset is te vinden on­der het motorrijderzadel. (Zie pagina 3-14.)
De onderhoudsinformatie in deze handlei­ding en het gereedschap in de boordge­reedschapsset zijn bedoeld om u te
ondersteunen bij het uitvoeren van preven­tief onderhoud en kleinere reparaties. Het
gebruik van extra gereedschap zoals een
momentsleutel kan echter nodig zijn om be­paalde onderhoudswerkzaamheden cor­rect uit te voeren.

OPMERKING:

Laat een Yamaha dealer onderhoud ver­richten als u niet beschikt over het gereed­schap of de ervaring die voor bepaalde
werkzaamheden vereist zijn.

DWA10350

WAARSCHUWING

Door modificaties die niet door Yamaha
zijn goedgekeurd kan het motorvermo­gen achteruitgaan of de machine te on­veilig worden om nog te gebruiken.
Raadpleeg een Yamaha dealer voordat u
zelf wijzigingen aanbrengt.

6-1

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU17705

Periodiek smeer- en onderhoudsschema

OPMERKING:

● De jaarlijkse controles horen eenmaal per jaar te worden uitgevoerd, behalve wanneer in plaats daarvan een onder-

houdsbeurt op kilometerbasis wordt verricht.

● Herhaal de onderhoudsintervallen vanaf 50000 km, beginnend vanaf 10000 km.

● Werkzaamheden gemarkeerd met een asterisk horen te worden uitgevoerd door een Yamaha dealer, omdat hiertoe speciaal gereed-

schap, technische gegevens en vakmanschap vereist zijn.

KILOMETERSTAND (× 1000 km) JAAR-

NR. ITEM CONTROLE OF ONDERHOUDSBEURT

1 * Brandstofleiding

2 * Bougies

3 * Ventiel en

4 * Luchtfilterelement • Vervangen. √

5 * Koppeling

6 * Voorrem

7 * Achterrem

• Controleer de brandstofslangen op scheurtjes of bescha­digingen.

• Controleer de conditie.

• Reinigen en elektrodenafstand afstellen.

• Vervangen. √√

• Controleer de klepspeling.

• Afstellen.

• Controleer de werking en het vloeistofniveau en contro-

leer de machine op vloeistoflekkage.

• Controleer de werking en het vloeistofniveau en contro­leer de machine op vloeistoflekkage.

• Vervang de remblokken. Wanneer de slijtagelimiet is bereikt

• Controleer de werking en het vloeistofniveau en contro-

leer de machine op vloeistoflekkage.

• Vervang de remblokken. Wanneer de slijtagelimiet is bereikt

6-2

1 10203040

√√√√ √

√√

√√

√√√√√

√√√√√ √

√√√√√ √

LIJKSE

CON-

TROLE

6

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

KILOMETERSTAND (× 1000 km) JAAR-

NR. ITEM CONTROLE OF ONDERHOUDSBEURT

8 * Remslangen

9 * Wielen • Controleer de speling en controleer op beschadigingen. √√√√

10 * Banden

11 * Wiellagers • Controleer op speling of beschadigingen. √√√√

12 * Achterbrug

13 * Aandrijfriem

6

14 * Balhoofdlagers

15 * Framebevestigingen

16 Zijstandaard

17 * Zijstandaardschakelaar • Controleer de werking. √√√√√ √
18 * Vo or vor k • Controleer op een correcte werking en olielekkage. √√√√
19 * Schokdemperunit • Controleer op een correcte werking en olielekkage. √√√√

Relaisarm achterwie­lophanging en schar-

20 *

nierpunten
verbindingsarm

• Controleer op scheurtjes en beschadigingen. √√√√ √

• Vervangen. Elke 4 jaar

• Controleer op slijtage en beschadigingen.

• Vervang indien nodig.

• Controleer de bandspanning.

• Corrigeer indien nodig.

• Controleer op een correcte werking en overmatige spe-

ling.

• Controleer de riemspanning.

• Controleer of het achterwiel correct is uitgelijnd.

• Controleer de lagers op speling en oppervlakteruwheid. √√√√√

• Smeren met lithiumvet. Elke 50000 km

• Controleer of alle moeren, bouten en schroeven stevig zijn

vastgezet.

• Controleer de werking.

• Smeren.

• Controleer de werking. √√√√

• Smeren met lithiumvet. √√

1 10203040

√√√√ √

√√√√

Elke 4000 km

√√√√ √

√√√√ √

LIJKSE

CON-

TROLE

6-3

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

KILOMETERSTAND (× 1000 km) JAAR-

NR. ITEM CONTROLE OF ONDERHOUDSBEURT

Brandstofinjectiesys-

21 *

teem

22 Motorolie

23 Oliefilterpatroon • Vervangen. √√√

Olie in huis van primai-

24 *

re aandrijfketting

Voor- en achterrem-

25 *

schakelaar

Bewegende delen en

26

kabels

Gaskabelhuis en gas-

27 *

kabel

Uitlaatdemper en uit-

28 *

laatpijp

Lampen, richtingaan-

29 *

wijzers en schakelaars

• Stel de synchronisatie af. √√√√ √

• Verversen.

• Controleer het olieniveau en controleer de machine op

olielekkage.

• Controleer het olieniveau. √√

• Verversen. √√√

• Controleer de werking. √√√√√ √

• Smeren. √√√√ √

• Controleer de werking en speling.

• Stel indien nodig de speling af.

• Smeer het gaskabelhuis en de gaskabel.

• Controleer of de schroefklem goed vastzit. √√√√√

• Controleer de werking.

• Stel de koplamplichtbundel af.

1 10203040

√√√√√ √

√√√√ √

√√√√√ √

LIJKSE

CON-

TROLE

DAU36771

6

OPMERKING:

● Luchtfilter

• Het luchtfilter op dit model is voorzien van een geolied papieren filterelement. Reinig dit niet met perslucht om beschadiging te
voorkomen.

6-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

• Het luchtfilterelement moet u vaker vervangen als u vaak in extreem vochtige of stoffige gebieden rijdt.

● Onderhoud aan hydraulisch rem- en koppelingssysteem

• Controleer regelmatig het rem- en koppelingsvloeistofniveau en vul indien nodig bij.

• Vervang de inwendige onderdelen van de hoofdremcilinders en remklauwen en van de koppelingshoofdcilinder en -werkcilinder

na elke twee jaar en ververs dan ook de rem- en de koppelingsvloeistof.

• Vervang de rem- en koppelingsslangen na elke vier jaar of als ze zijn gescheurd of beschadigd.

6

6-5

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU19642

Controleren van de bougies

Bougies vormen belangrijke onderdelen
van de motor die periodiek moeten worden
gecontroleerd, bij voorkeur door een
Yamaha dealer. Omdat bougies door verhit­ting en neerslag altijd langzaam slijten,
moeten de bougies worden verwijderd en
gecontroleerd volgens de tijden genoemd in
het periodieke smeer- en onderhoudssche­ma. De conditie van de bougies kan daar­naast veel duidelijk maken over de conditie
van de motor.
De porseleinen isolator rond de centrale
elektrode moet licht tot gemiddeld bruin ver­kleurd zijn (de ideale kleur als normaal met
de machine wordt gereden), en alle bougies
in de motor horen dezelfde verkleuring te
hebben. Wanneer een bougie een heel an­dere kleur vertoont, werkt de motor mogelijk
niet naar behoren. Probeer dergelijke pro­blemen niet zelf vast te stellen. Laat in
plaats daarvan uw machine nakijken door
een Yamaha dealer.
Vervang een bougie als de elektroden blij­ken te zijn afgesleten en als overmatige
koolaanslag of andere neerslag gevonden
wordt.

Voorgeschreven bougie:

NGK/DPR8EA-9
DENSO/X24EPR-U9

Voordat een bougie wordt aangebracht
moet de elektrodenafstand met een draad­voelmaat worden gemeten; breng indien
nodig de elektrodenafstand op specificatie.

1. Elektrodenafstand

Elektrodenafstand:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Reinig het oppervlak van de bougiepakking
en het pasvlak en verwijder eventueel vuil
uit de schroefdraad van de bougie.

Aanhaalmoment:

Bougie:

17.5 Nm (1.75 m·kgf, 12.7 ft·lbf)

OPMERKING:

Als geen momentsleutel beschikbaar is,
wordt de bougie correct vastgezet door
handvast te zetten en dan nog 1/4–1/2 slag

6-6

verder te draaien. De bougie moet echter zo
snel mogelijk naar het juiste aanhaalmo­ment worden aangedraaid.

6

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

O

Motorolie en oliefilterpatroon

Vóór iedere rit moet het motorolieniveau
worden gecontroleerd. Verder moet de olie
worden ververst en de oliefilterpatroon wor­den vervangen volgens de intervalperioden
vermeld in het periodieke smeer- en onder­houdsschema.

Om het motorolieniveau te controleren

1. Zet de machine op een vlakke onder­grond en houd deze rechtop.

PMERKING:

Zorg dat de machine rechtop staat bij het
controleren van het motorolieniveau. Wan­neer de machine iets schuin staat, kan het

6

niveau al foutief worden afgelezen.

2. Verwijder het bestuurderszadel. (Zie
pagina 3-14.)

3. Start de motor en laat warmdraaien tot
de motorolie op een normale tempera­tuur van 60 °C (140 °F) is; laat de mo­tor dan nog tien seconden stationair
draaien en zet hem uit.

OPMERKING:

Om de juiste motorolietemperatuur te berei­ken voor een precieze aflezing van het olie­niveau, moet de motor eerst volledig zijn

DAU38361

afgekoeld en daarna weer een paar minu­ten lang zijn opgewarmd tot de normale be­drijfstemperatuur.

4. Wacht een paar minuten om de olie tot
rust te laten komen, verwijder de olie­vuldop, veeg de peilstok schoon, steek
deze weer in de vulopening (zonder
vast te draaien) en neem dan weer uit
om het olieniveau te controleren.

OPMERKING:

Het motorolieniveau moet tussen de merk­strepen voor minimum- en maximumniveau
staan.

1. Olievuldop

1. Merkstreep maximumniveau

2. Merkstreep minimumniveau

3. Peilstok

5. Als de motorolie bij of beneden de
merkstreep voor minimumniveau
staat, vul dan voldoende olie, van de
aanbevolen soort, bij tot het correcte
niveau.

OPMERKING:

Let bij het bijvullen van motorolie op dat het
oliereservoir niet wordt overvuld; vanaf de
niveaustreep halverwege de peilstok zal het
olieniveau sneller stijgen.

6. Steek de peilstok in de vulopening en
draai dan de olievuldop vast.

7. Breng het bestuurderszadel aan.

6-7

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DCA10900

LET OP:

Controleer of de olievuldop stevig vast­zit, anders kan de olie wegsijpelen terwijl
de motor draait.

Om de motorolie te verversen (met of
zonder vervanging van oliefilterpatroon)

1. Verwijder het bestuurderszadel. (Zie
pagina 3-14.)

2. Start de motor, laat hem een paar mi­nuten warmdraaien en zet hem dan
uit.

3. Zet een oliecarter onder het oliereser­voir om de oude olie op te vangen.

4. Verwijder de olievuldop en de aftap­plug om de olie uit het oliereservoir te
laten stromen.

5. Zet een oliecarter onder de motor om
de gebruikte olie op te vangen.

6. Verwijder olieaftappluggen A en B om
de olie uit het carter af te tappen.

1. Olieaftapplug A (carter)

2. Olieaftapplug B (carter)

OPMERKING:

Sla de stappen 7–9 over als de oliefilterpa­troon niet wordt vervangen.

7. Verwijder de oliefilterpatroon met een
oliefiltersleutel.

1. Oliefilterpatroon

2. Oliefiltersleutel

OPMERKING:

De Yamaha dealer kan een oliefiltersleutel
leveren.

8. Smeer een dun laagje motorolie op de
o-ring van de nieuwe oliefilterpatroon.

6

1. Olieaftapplug (oliereservoir)

1. O-ring

6-8

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

OPMERKING:

Zorg dat de o-ring correct aanligt.

9. Plaats de nieuwe oliefilterpatroon met
een oliefiltersleutel en zet hem dan
met een momentsleutel vast met het
voorgeschreven aanhaalmoment.

6

1. Oliefilterpatroon

2. Momentsleutel

Aanhaalmoment:

Oliefilterpatroon:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

10. Breng de olieaftappluggen aan en zet
deze dan vast met het voorgeschre­ven aanhaalmoment.

Aanhaalmomenten:

Olieaftapplug A (carter):

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

Olieaftapplug B (carter):

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

Olieaftapplug (oliereservoir):

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

11. Giet niet meer dan 2.5 L (2.6 US qt)
(2.2 Imp.qt) van de voorgeschreven
hoeveelheid van de gespecificeerde
oliesoort bij via de vulopening, steek
de peilstok in en draai dan de olie­vuldop vast.

12. Start de motor, draai het gas een paar
keer open en zet dan uit.

13. Verwijder de olievuldop en voeg aan
het oliereservoir dan geleidelijk de res­terende oliehoeveelheid toe terwijl nu
en dan met de peilstok het olieniveau
wordt gecontroleerd.

Aanbevolen motorolie:

Zie pagina 8-1.

Oliehoeveelheid:

Zonder vervanging van oliefilterpa­troon:

4.10 L (4.33 US qt) (3.61 Imp.qt)

Met vervanging van oliefilterpatroon:

4.90 L (5.18 US qt) (4.31 Imp.qt)

DCA15080

LET OP:

● Om het slippen van de koppeling te

voorkomen (de motorolie smeert
immers ook de koppeling) mogen
geen chemische additieven worden
toegevoegd. Gebruik geen olie met
een “CD”-dieselspecificatie of een
hogere kwaliteit dan gespecifi­ceerd. Gebruik ook geen olie met
een “ENERGY CONSERVING II”- of
hogere aanduiding.

● Zorg dat er geen verontreinigingen

in het oliereservoir terechtkomen.

14. Breng de olievuldop aan.

15. Start de motor, laat hem een paar mi­nuten stationair draaien en controleer
daarbij op olielekkage. Als er sprake is
van olielekkage, zet de motor dan di­rect af en zoek de oorzaak.

16. Zet de motor af, controleer dan het
olieniveau en corrigeer indien nodig.

17. Breng het bestuurderszadel aan.

6-9

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU20051

Olie in huis van primaire aandrijf­ketting

Vóór elke rit moet het huis van de primaire
aandrijfketting worden gecontroleerd op
olielekkage. In geval van lekkage dient u de
machine door een Yamaha dealer te laten
nakijken en repareren. Verder dient het olie­niveau in het huis van de primaire aandrijf­ketting gecontroleerd te worden en de olie
ververst te worden door een Yamaha dealer
volgens de intervaltijden vermeld in het pe­riodieke smeer- en onderhoudsschema.

DAU36762

Luchtfilterelement

Het luchtfilterelement moet worden vervan­gen volgens de intervalperioden vermeld in
het periodieke smeer- en onderhoudssche­ma. Vraag een Yamaha dealer het luchtfil­terelement te vervangen.

DAU21381

Controleren van de vrije slag
gaskabel

1. Vrije slag gaskabel

De vrije slag van de gaskabel dient 4.0–6.0
mm (0.16–0.24 in) te bedragen bij de gas­greep. Controleer de vrije slag van de gas­kabel regelmatig en laat de vrije slag indien
nodig afstellen door een Yamaha dealer.

6

6-10

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Klepspeling

De klepspeling kan tijdens gebruik gaan af­wijken, waardoor de lucht/brandstof-ver­houding kan veranderen en/of het
motorgeluid toeneemt. Om dit te voorko­men moet de klepspeling door een Yamaha
dealer worden afgesteld volgens de inter­valperioden vermeld in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema.

6

DAU21401

DAU21771

Banden

Let ten aanzien van de voorgeschreven
banden op het volgende voor een optimale
prestatie, levensduur en veilige werking van
uw motorfiets.

Bandspanning

De bandspanning moet voor elke rit worden
gecontroleerd en indien nodig worden bijge­steld.

DWA10500

WAARSCHUWING

● De bandspanning moet worden ge-

controleerd en afgesteld terwijl de
banden koud zijn (wanneer de tem­peratuur van de banden gelijk is
aan de omgevingstemperatuur).

● De bandspanning moet worden

aangepast aan de rijsnelheid en het
totale gewicht van rijder, passagier,
bagage en accessoires dat voor dit
model is vastgesteld.

6-11

Bandspanning (gemeten op koude
banden):

0–90 kg (0–198 lb):

Voor:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Achter:

280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)

90–204 kg (198–450 lb):

Voor:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Achter:

280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)

Rijden met hoge snelheid:

Voor:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Achter:

280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)

Maximale belasting*:

204 kg (450 lb)

* Totaal gewicht van motorrijder, pas-

sagier, bagage en accessoires

DWA11020

WAARSCHUWING

De aanwezigheid van bagage heeft grote
invloed op het weggedrag, de rem- en rij­eigenschappen en de veiligheid van uw
motor. Neem daarom de volgende voor­zorgsmaatregelen in acht.

● DE MOTORFIETS NOOIT OVERBE-

LADEN! Rijden met een overbela­den motorfiets kan leiden tot
beschadiging van de banden, con-

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

troleverlies of ernstig letsel. Zorg
dat het totale gewicht van de motor­rijder, de passagier, de bagage en
de gemonteerde accessoires nooit
het voorgeschreven maximumlaad­gewicht voor de machine over­schrijdt.

● Vervoer geen los verpakte spullen

die tijdens de rit kunnen gaan
schuiven.

● Bevestig de zwaarste spullen op

veilige wijze dicht bij het midden
van de motorfiets en verdeel het ge­wicht over beide zijden.

● Pas de luchtdruk in de wielophan-

ging en de bandspanning aan op
het te vervoeren gewicht.

● Controleer vóór iedere rit de condi-

tie en spanning van de banden.

Inspectie van banden

1. Wang van band

2. Bandprofieldiepte

Voor elke rit moeten de banden worden ge­controleerd. Als de bandprofieldiepte op het
midden van de band de vermelde limiet
heeft bereikt, de band spijkers of stukjes
glas bevat of wanneer de wang van de band
scheurtjes vertoont, moet de band onmid­dellijk door een Yamaha dealer worden ver­vangen.

Minimale bandprofieldiepte (voor en
achter):

1.6 mm (0.06 in)

DWA10470

WAARSCHUWING

● Laat sterk versleten banden door

een Yamaha dealer vervangen. Rij­den op een machine met versleten
banden is niet alleen verboden,
maar dit heeft ook een averechts ef­fect op de rijstabiliteit, waardoor u
de macht over het stuur zou kunnen
verliezen.

● De vervanging van onderdelen van

wielen en remmen, inclusief ban­den, dient te worden overgelaten
aan een Yamaha dealer, die over de
nodige vakkundige kennis en erva­ring beschikt.

6

OPMERKING:

De slijtagelimiet voor bandprofieldiepte is
voor diverse landen verschillend. Neem al­tijd de lokale voorschriften in acht.

6-12

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Bandeninformatie

1. Bandventiel

2. Bandventielbuis

3. Bandventieldop met afdichting

Deze motorfiets is uitgerust met gietwielen
en tubeless banden met bandventielen.

6

WAARSCHUWING

● De banden op de voor- en achter-

wielen dienen van hetzelfde merk
en dezelfde constructie te zijn, an­ders is het weggedrag van de motor
mogelijk niet normaal.

● Na uitgebreide tests zijn alleen de

hieronder vermelde banden voor dit
model goedgekeurd door Yamaha
Motor Co., Ltd.

● Controleer altijd of de ventieldopjes

stevig zijn bevestigd om zo lucht­lekkage te voorkomen.

DWA10480

● Gebruik uitsluitend de hierna ver-

melde bandventielen en luchtven­tielbuisjes om bij hoge rijsnelheden
een te lage bandspanning te voor­komen.

Voorband:

Maat:

130/70R18M/C 63H

Fabrikant/model:

DUNLOP/D251F

Achterband:

Maat:

190/60R17M/C 78H

Fabrikant/model:

DUNLOP/D251

VOOR en ACHTER:

Bandventiel:

TR412

Luchtventielbuis:

#9100 (origineel)

DWA10600

WAARSCHUWING

Deze motorfiets is uitgerust met speciale
banden die geschikt voor zeer hoge rij­snelheden. Let op het volgende om deze
banden zo effectief mogelijk te kunnen
gebruiken.

● Gebruik bij vervanging uitsluitend

het voorgeschreven type banden.
Bij andere banden is het risico op
een klapband bij zeer hoge rijsnel­heden niet denkbeeldig.

● Gloednieuwe banden bieden op

sommige typen wegdek relatief wei­nig grip totdat ze zijn “ingereden”.
Het is dan ook verstandig de eerste
100 km (60 mi) nadat een nieuwe
band is aangebracht rustig te blij­ven rijden en pas daarna de rijsnel­heid te verhogen.

● Voordat met hoge snelheid wordt

gereden moeten de banden zijn op­gewarmd.

● Pas de bandspanning steeds aan

volgens de rijomstandigheden.

6-13

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU21960

Gietwielen

Let ten aanzien van de voorgeschreven
wielen op het volgende voor een optimale
prestatie, levensduur en veilige werking van
uw motorfiets.

● Controleer de velgen voor iedere rit op

scheurtjes, verbuiging of kromtrekken.
Laat ingeval van schade het wiel door
een Yamaha dealer vervangen. Pro­beer het wiel nooit zelf te repareren,
hoe klein de reparatie ook is. Vervang
een wiel dat vervormd is of haar­scheurtjes vertoont.

● Na het vervangen van een wiel of band

moet het wiel worden uitgebalanceerd.
Een niet uitgebalanceerd wiel zal mo­gelijk slecht functioneren, of kan een
slechte wegligging en een verkorte le­vensduur van de banden tot gevolg
hebben.

● Rijd niet te snel direct na het verwisse-

len van een band. Het bandoppervlak
dient eerst te zijn ingereden voordat
het zijn optimale eigenschappen ver­krijgt.

DAU22072

Koppelingshendel

Omdat dit model is uitgerust met een hy­draulische koppelingsbediening, hoeft de
vrije slag van de koppelingshendel niet te
worden afgesteld. Wel moeten voor elke rit
het niveau van de koppelingsvloeistof en
het hydraulisch systeem op lekkage worden
gecontroleerd. Misschien zit er lucht in het
koppelingssysteem als de koppelingshen­del te veel vrije slag heeft en schakelen
moeizaam gaat, of als de koppeling slipt en
de machine slecht accelereert. Als er lucht
in het hydraulisch systeem zit, moet het sys­teem door een Yamaha dealer worden ont­lucht voordat de motorfiets wordt gebruikt.

DAU22270

Remlichtschakelaar afstellen

1. Remlichtschakelaar

2. Stelmoer remlichtschakelaar

De remlichtschakelaar, die wordt geacti­veerd door het rempedaal, is correct afge­steld wanneer het remlicht gaat branden
vlak voordat de remwerking intreedt. Stel in­dien nodig de remlichtschakelaar als volgt
af.
Terwijl de stelmoer wordt gedraaid, moet de
remlichtschakelaar op zijn plaats worden
gehouden. Draai de stelmoer in de richting
(a) om het remlicht eerder te laten branden.
Draai de stelmoer in de richting (b) om het
remlicht later te laten branden.

6

6-14

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Controleren van voor- en achter­remblokken

De remblokken in de voor- en achterrem
moeten worden gecontroleerd op slijtage
volgens de intervalperioden voorgeschre­ven in het periodieke smeer- en onder­houdsschema.

Remblokken voorrem

6

1. Slijtage-indicatorgroef remblok

Elk voorremblok is voorzien van slijtage-in­dicatorgroeven, zodat het remblok kan wor­den gecontroleerd zonder de rem te hoeven
demonteren. Let op de slijtage-indicator­groeven om de remblokslijtage te controle­ren. Wanneer een remblok zover is
afgesleten dat de slijtage-indicatorgroeven

DAU22390

DAU22430

vrijwel zijn verdwenen, vraag dan een
Yamaha dealer de remblokken als set te
vervangen.

DAU22500

Remblokken achterrem

1. Remvoeringdikte

Controleer elk achterremblok op schade en
meet de remvoeringsdikte. Als een remblok
beschadigd is of als de remvoeringsdikte
minder is dan 0.8 mm (0.03 in), vraag dan
een Yamaha dealer de remblokken als set
te vervangen.

DAU38630

Niveaus van rem- en koppelings­vloeistof controleren

Voorrem

1. Merkstreep minimumniveau

Achterrem

1. Merkstreep minimumniveau

6-15

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

O

Koppeling

1. Merkstreep minimumniveau

Bij een tekort aan rem- of koppelingsvloei­stof kan lucht de rem- of koppelingsyste­men binnendringen, waarna deze mogelijk
minder effectief zullen werken.

PMERKING:

Het remvloeistofreservoir voor de achter­rem bevindt zich onder het bestuurdersza­del. (Zie pagina 3-14.)

Controleer alvorens te gaan rijden of de
rem- en koppelingsvloeistoffen boven de
merkstrepen voor minimumniveau staan en
vul indien nodig bij. Een laag niveau voor
rem- of koppelingsvloeistof wijst mogelijk op
lekkage in het rem- of koppelingssysteem
en/of op versleten remblokken. Als het ni­veau voor rem- of koppelingsvloeistof laag

is, controleer dan de remblokken op slijtage
en het rem- of koppelingssysteem op lekka­ge.
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen
in acht:

● Bij het controleren van het niveau van

rem- of koppelingsvloeistof moet het
bovenvlak van het betreffende reser­voir horizontaal zijn.

● Gebruik uitsluitend de voorgeschreven

kwaliteit remvloeistof, anders kunnen
de rubber afdichtingen verslechteren
en zo lekkage en slechte werking van
rem of koppeling teweegbrengen.

Voorgeschreven rem- en koppelings­vloeistof:

DOT 4 remvloeistof

● Vul bij met hetzelfde type remvloeistof.

Bij vermengen van verschillende typen
remvloeistof kunnen schadelijke che­mische reacties optreden en kan de
werking van rem of koppeling ver­slechteren.

● Pas op en zorg dat tijdens bijvullen

geen water het reservoir voor rem- of
koppelingsvloeistof kan binnendrin­gen. Water zal het kookpunt van de
remvloeistof aanzienlijk verlagen zo­dat dampbelvorming kan optreden.

● Remvloeistof kan gelakte of kunststof

onderdelen aantasten. Veeg gemorste
remvloeistof steeds direct af.

● Naarmate de remblokken afslijten, zal

het remvloeistofniveau geleidelijk ver­der dalen. Vraag echter wel een
Yamaha dealer om een inspectie als
het remvloeistofniveau plotseling sterk
is gedaald.

6

6-16

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

O

Rem- en koppelingsvloeistof ver­versen

Vraag een Yamaha dealer de remvloeistof
en de koppelingsvloeistof te verversen vol­gens de intervalperioden voorgeschreven
onder OPMERKING bij het periodieke
smeer- en onderhoudsschema. Laat bo­vendien de oliekeerringen van de hoofd­remcilinder en de koppelingshoofdcilinder,
de remklauwen en de rem- en koppelings­slangen vervangen volgens de hierna ver­melde intervalperioden of wanneer ze
lekken of zijn beschadigd.

● Oliekeerringen: Vervang elke twee

jaar.

● Rem- en koppelingsslangen: Vervang

6

elke vier jaar.

DAU22750

DAU23040

Doorbuiging aandrijfriem

De doorbuiging van de aandrijfriem moet
worden gecontroleerd en afgesteld volgens
de intervalperioden vermeld in het periodie­ke smeer-en onderhoudsschema.

DAU38410

Spanning van aandrijfriem controleren

1. Zet de machine op de zijstandaard.

2. Noteer de huidige positie van de aan­drijfriem, gebruik daartoe de merkte­kens bij het inspectiegat.

PMERKING:

De merktekens bij het inspectiegat hebben
een onderlinge afstand van 5.0 mm (0.2 in).

1. Aandrijfriem

2. Merktekens

3. Doorbuiging aandrijfriem

3. Noteer de positie van de aandrijfriem
als met een riemspanningsmeter een
kracht van 45 N (4.5 kgf, 10 lbf) op de
riem wordt uitgeoefend.

OPMERKING:

Een riemspanningsmeter is verkrijgbaar bij
een Yamaha dealer.

1. Riemspanningsmeter

4. Bereken de riemdoorbuiging door van
de meetwaarde uit stap 3 de meet­waarde gevonden in stap 2 af te trek­ken.

Doorbuiging aandrijfriem:

7.5–13.0 mm (0.30–0.51 in)

5. Als de riemdoorbuiging niet correct is,
laat deze dan door een Yamaha
dealer bijstellen.

6-17

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU23100

Controleren en smeren van ka­bels

De werking van alle bedieningskabels en de
conditie van alle kabels moet voorafgaand
aan elke rit worden gecontroleerd en de ka­bel en kabeleinden moeten indien nodig
worden gesmeerd. Vraag een Yamaha
dealer een kabel te controleren of te vervan­gen wanneer deze is beschadigd of niet
soepel beweegt.

Aanbevolen smeermiddel:

Motorolie

DWA10720

WAARSCHUWING

Bij schade aan de buitenkabel kan de
goede werking van de kabel worden be­lemmerd en kan de binnenkabel gaan
roesten. Vervang een beschadigde kabel
zo snel mogelijk om onveilige condities
te voorkomen.

DAU23111

Controleren en smeren van gas­greep en gaskabel

De werking van de gasgreep hoort vooraf­gaand aan elke rit te worden gecontroleerd.
Smeer ook de gaskabel volgens de interval­tijden gespecificeerd in het periodiek onder­houdsschema.

DAU23131

Controleren en smeren van rem­en schakelpedalen

6

De werking van het rem- en het schakelpe­daal moet voorafgaand aan elke rit worden
gecontroleerd en de pedaalscharnierpun­ten moeten indien nodig worden gesmeerd.

6-18

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet (universeel vet)

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Controleren en smeren van rem­en koppelingshendels

Remhendel

Koppelingshendel

6

De werking van de rem- en de koppe­lingshendel moet voorafgaand aan elke rit
worden gecontroleerd en de hendelschar­nierpunten moeten indien nodig worden ge­smeerd.

DAU23140

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet (universeel vet)

DAU23200

Controleren en smeren van zij­standaard

De werking van de zijstandaard moet voor­afgaand aan elke rit worden gecontroleerd
en het scharnierpunt en de metaal-op-me­taal contactvlakken moeten indien nodig
worden gesmeerd.

DWA10730

WAARSCHUWING

Als de zijstandaard niet soepel omhoog
en omlaag beweegt, vraag dan een
Yamaha dealer deze te controleren of te
repareren.

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet (universeel vet)

6-19

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU23250

Smeren van de achterwielophan­ging

De scharnierpunten in de achterwielophan­ging moeten worden gesmeerd volgens de
intervalperioden voorgeschreven in het pe­riodieke smeer- en onderhoudsschema.

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet

DAU23271

Voorvork controleren

De conditie en de werking van de voorvork
moeten als volgt worden gecontroleerd vol­gens de intervalperioden voorgeschreven in
het periodieke smeer- en onderhoudssche­ma.

Om de conditie te controleren

DWA10750

WAARSCHUWING

Zorg dat de motorfiets veilig wordt on­dersteund, zodat hij niet kan omvallen.

Controleer de binnenste vorkbuizen op
krassen, beschadigingen en overmatige
olielekkage.

Om de werking te controleren

1. Zet de machine op een vlakke onder­grond en houd deze rechtop.

2. Bekrachtig de voorrem en druk het
stuur een paar keer stevig naar bene­den om te controleren of de voorvork
soepel in- en uitveert.

DCA10590

LET OP:

Als schade wordt gevonden of de voor­vork niet soepel beweegt, vraag dan een
Yamaha dealer te repareren of te contro­leren.

6

6-20

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Controle van stuursysteem

Losse of versleten balhoofdlagers kunnen
gevaarlijk zijn. De werking van het stuur
moet als volgt worden gecontroleerd vol­gens de intervalperioden voorgeschreven in
het periodieke smeer- en onderhoudssche­ma.

1. Plaats een standaard onder de motor
zodat het voorwiel los is van de grond.

WAARSCHUWING

Zorg dat de motorfiets veilig wordt on­dersteund, zodat hij niet kan omvallen.

2. Houd de voorvorkpoten beet bij het on-

6

dereinde en probeer ze naar voren en
achteren te bewegen. Als speling kan
worden gevoeld, vraag dan een
Yamaha dealer het stuursysteem te
testen.

DAU23280

DWA10750

DAU23290

Controleren van wiellagers

De voor- en achterwiellagers moeten wor­den gecontroleerd volgens de intervalperio­den voorgeschreven in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema. Als de wiel­naaf speling vertoont of het wiel niet soepel
draait, vraag dan een Yamaha dealer de
wiellagers te controleren.

DAU33650

Accu

1. Negatieve accupool

2. Positieve accupool

3. Accu

Dit model is uitgerust met een permanent­dichte accu (onderhoudsvrij type) waarvoor
geen onderhoud vereist is. De elektrolyt
hoeft niet te worden gecontroleerd en er
hoeft geen gedistilleerd water te worden bij­gevuld.

DWA10760

WAARSCHUWING

● Elektrolyt is giftig en gevaarlijk om-

dat het zwavelzuur bevat, een stof
die ernstige brandwonden veroor­zaakt. Vermijd contact met de huid,
ogen of kleding en bescherm uw
ogen altijd bij werkzaamheden nabij

6-21

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

accu’s. Voer als volgt EERSTE
HULP uit als er lichamelijk contact
is geweest met elektrolyt.

• UITWENDIG: Spoel overvloedig
met water.

• INWENDIG: Drink grote hoeveel­heden water of melk en roep di­rect de hulp in van een arts.

• OGEN: Spoel gedurende 15 mi­nuten met water en roep direct
medische hulp in.

● Accu’s produceren het explosieve

waterstofgas. Houd daarom von­ken, open vuur, sigaretten e.d. uit
de buurt van de accu en zorg voor
voldoende ventilatie bij acculaden
in een afgesloten ruimte.

● HOUD DEZE EN ALLE ACCU’S BUI-

TEN BEREIK VAN KINDEREN.

Om de accu op te laden

Vraag zo snel mogelijk een Yamaha dealer
de accu te laden als deze ontladen lijkt te
zijn. Vergeet niet dat de accu sneller ontla­den raakt als de machine is uitgerust met
optionele elektrische accessoires.

Om de accu op te bergen

1. Verwijder de accu als het voertuig lan­ger dan een maand niet wordt ge­bruikt, laad hem volledig bij en zet dan
weg op een koele en droge plek.

2. Als de accu langer dan twee maanden
wordt weggeborgen, moet deze min­stens eenmaal per maand worden ge­controleerd; laad de accu dan indien
nodig steeds volledig bij.

3. Laad de accu volledig bij alvorens te
installeren.

4. Controleer na installatie of de accuka­bels correct zijn aangesloten op de ac­cupolen.

DCA10630

LET OP:

● Zorg dat de accu altijd geladen

blijft. Door een accu in ontladen toe­stand weg te bergen kan permanen­te accuschade ontstaan.

● Om een permanent-dichte accu (on-

derhoudsvrij type) te laden, is een
speciale acculader (met constante
laadspanning) vereist. Bij gebruik
van een conventionele acculader
raakt de accu beschadigd. Wanneer
u niet beschikt over een speciale
acculader voor permanent-dichte

accu’s (onderhoudsvrij type), vraag
dan een Yamaha dealer uw accu op
te laden.

6

6-22

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Zekeringen vervangen

De hoofdzekering, de zekering voor het
elektronisch brandstofinjectiesysteem en
het kastje met zekeringen voor afzonderlij­ke circuits bevinden zich onder het bestuur­derszadel. (Zie pagina 3-14.)

6

1. Hoofdzekering

2. Zekering brandstofinjectiesysteem

3. Reservezekering brandstofinjectiesysteem

4. Zekeringenkastje

DAU38372

1. Zekeringenkastje

2. Zekering van gelijkstroom kabelstekker voor
accessoires

3. Zekering signaleringssysteem

4. Zekering ontstekingssysteem

5. Backup-zekering (voor kilometerteller en
klok)

6. Zekering elektronische regeleenheid

7. Koplampzekering

8. Zekering parkeerlichten

9. Reservezekering

Vervang een zekering als volgt als deze is
doorgebrand.

1. Draai de contactsleutel naar “OFF” en
schakel het betreffende elektrische cir­cuit uit.

2. Verwijder de doorgebrande zekering
en breng een nieuwe zekering met de
voorgeschreven ampèrewaarde aan.

Voorgeschreven zekeringen:

Hoofdzekering:

50.0 A

Koplampzekering:

20.0 A

Zekering signaleringssysteem:

10.0 A

Zekering ontstekingssysteem:

25.0 A

Zekering brandstofinjectiesysteem:

15.0 A

Zekering ECU-circuit:

10.0 A
Circuitzekering kabelaansluiting voor
accessoires:

3.0 A
Zekering parkeerlichtcircuit:

10.0 A
Backup-zekering:

10.0 A

DCA10640

LET OP:

Gebruik geen zekering met een hoger
ampèrage dan is voorgeschreven, om
ernstige schade aan het elektrisch sys­teem en mogelijk brandgevaar te vermij­den.

3. Draai de contactsleutel naar “ON” en
schakel het betreffende elektrische cir­cuit in om te zien of de apparatuur
werkt.

6-23

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

4. Als de zekering direct opnieuw door­brandt, vraag dan een Yamaha dealer
het elektrisch systeem te controleren.

DAU41190

Koplampgloeilamp vervangen

1. Gloeilamp voor dimlicht

2. Gloeilamp voor grootlicht

Dit model heeft een koplamp die uitgerust is
met twee kwartslampen. Als de lamp van
het grootlicht of dimlicht is doorgebrand,
vervang deze dan als volgt.

De koplampunit verwijderen

1. Verwijder de koplampkap door de bou­ten los te halen.

1. Bout

2. Koplampkap

2. Maak de aangegeven stekker los.

6

1. Kabelaansluiting

3. Verwijder de koplampunit door de
schroeven los te halen.

6-24

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1. Schroef

Koplampgloeilamp voor grootlicht vervan­gen

1. Verwijder de kap van de gloeilamp­houder door hem linksom te draaien.

6

1. Kap gloeilamphouder

2. Maak eerst de koplampstekker los en
daarna de gloeilamphouder.

1. Koplampstekker

2. Gloeilamphouder

3. Verwijder de defecte gloeilamp.

DWA10790

WAARSCHUWING

Koplampgloeilampen worden zeer heet.
Houd daarom brandbare producten uit
de buurt van een koplampgloeilamp en
raak het lampglas niet aan zolang dit niet
is afgekoeld.

4. Breng een nieuwe koplampgloeilamp
aan en zet deze dan vast met de gloei­lamphouder.

DCA10650

LET OP:

Pas op en zorg dat de volgende onderde­len niet worden beschadigd:

● Koplampgloeilamp

Raak het glas van de koplampgloei­lamp niet aan zodat dit vetvrij blijft,
anders kan de doorzichtigheid van
het glas, de lichtintensiteit en de le­vensduur nadelig worden beïn-
vloed. Wrijf eventuele
verontreinigingen en vingerafdruk­ken op het gloeilampglas weg met
een doekje gedrenkt in alcohol of
thinner.

● Koplamplens

Plak geen kleurfolie of stickers op
de koplamplens.
Gebruik geen koplampgloeilamp
met een hoger wattage dan is voor­geschreven.

1. Raak het glas van de gloeilamp niet aan.

6-25

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

5. Sluit de stekker aan en plaats de kap
van de gloeilamphouder terug door
deze rechtsom te draaien.

Koplampgloeilamp voor dimlicht vervangen

1. Maak de koplampstekker los en ver­wijder de defecte gloeilamp door deze
linksom te draaien.

1. Koplampstekker

2. Koplampgloeilamp

DWA10790

WAARSCHUWING

Koplampgloeilampen worden zeer heet.
Houd daarom brandbare producten uit
de buurt van een koplampgloeilamp en
raak het lampglas niet aan zolang dit niet
is afgekoeld.

2. Plaats de gloeilamp door deze rechts­om te draaien.

DCA10650

LET OP:

Pas op en zorg dat de volgende onderde­len niet worden beschadigd:

● Koplampgloeilamp

Raak het glas van de koplampgloei­lamp niet aan zodat dit vetvrij blijft,
anders kan de doorzichtigheid van
het glas, de lichtintensiteit en de le­vensduur nadelig worden beïn-
vloed. Wrijf eventuele
verontreinigingen en vingerafdruk­ken op het gloeilampglas weg met
een doekje gedrenkt in alcohol of
thinner.

● Koplamplens

Plak geen kleurfolie of stickers op
de koplamplens.
Gebruik geen koplampgloeilamp
met een hoger wattage dan is voor­geschreven.

1. Raak het glas van de gloeilamp niet aan.

3. Sluit de koplampstekker aan.

De koplampunit aanbrengen

1. Monteer de koplampunit door de
schroeven aan te brengen.

2. Sluit de stekker aan op de koplamp­kap.

3. Monteer de koplampkap door de bou­ten aan te brengen.

4. Vraag indien nodig een Yamaha
dealer de koplamplichtbundel af te
stellen.

6

6-26

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Achterlicht/remlicht unit

Dit model is uitgerust met een LED type
remlicht/achterlicht.
Als het remlicht/achterlicht niet gaat bran­den, vraag dan een Yamaha dealer het
elektrisch circuit te testen.

6

DAU24180

DAU38380

Gloeilamp in richtingaanwijzer
vervangen

1. Verwijder het richtingaanwijzerglas
door de schroef te verwijderen en
daarna het glas linksom te draaien.

1. Schroef

2. Verwijder de defecte gloeilamp door
deze in te drukken en linksom te
draaien.

3. Breng een nieuwe gloeilamp aan in de
fitting, druk de lamp aan en draai
rechtsom tot hij stuit.

4. Breng het glas weer aan door het
rechtsom te draaien en daarna de
schroef aan te brengen.

DCA11190

LET OP:

Zet de schroef niet overdreven strak
vast, anders kan de lamplens breken.

DAU24330

Kentekenverlichting

Als de kentekenverlichting niet gaat bran­den, vraag dan een Yamaha dealer het
elektrisch circuit te testen of vervang de
gloeilamp.

6-27

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU40760

Vervangen van een parkeerlicht­gloeilamp

Dit model is voorzien van twee parkeerlich­ten. Vervang een parkeerlichtgloeilamp als
volgt als deze is doorgebrand.

1. Verwijder de koplampunit. (Zie pagina
6-24.)

2. Verwijder de fitting van de parkeer­lichtgloeilamp (samen met de stekker)
door deze linksom te draaien.

1. Fitting parkeerlichtgloeilamp

3. Verwijder de defecte gloeilamp door
deze uit te trekken.

1. Gloeilamp parkeerlicht

4. Steek een nieuwe gloeilamp in de fit­ting.

5. Monteer de fitting van de parkeerlicht­gloeilamp (samen met de stekker)
door deze in te drukken en rechtsom te
draaien.

6. Breng de koplampunit aan.

DAU24350

Ondersteunen van de motorfiets

Dit model is niet voorzien van een midden­bok, neem daarom de volgende voorzorgs­maatregelen in acht bij het verwijderen van
het voor- en achterwiel of bij het uitvoeren
van ander onderhoud waarbij de motorfiets
rechtop moet staan. Controleer of de motor­fiets stabiel en horizontaal staat alvorens
onderhoud te verrichten. Onder het motor­blok kan een stevige houten kist gezet wor­den voor extra stabiliteit.

Onderhoud aan het voorwiel

1. Stabiliseer de achterzijde van de mo­torfiets met een motorstandaard of, als
geen andere standaard voorhanden
is, door een krik te plaatsen onder het
frame aan de voorzijde van het achter­wiel.

2. Breng het voorwiel los van de grond
met gebruik van een motorfietsstan­daard.

Verwijderen van het achterwiel

Breng het achterwiel los van de grond met
een motorfietsstandaard of, als deze niet
voorhanden is, door een krik te plaatsen on­der beide zijden van het frame aan de voor­zijde van het achterwiel, of onder beide
uiteinden van de achterbrug.

6

6-28

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU25850

Problemen oplossen

Yamaha motorfietsen ondergaan een gron­dige inspectie voordat ze vanaf de fabriek
op transport gaan, maar tijdens gebruik
kunnen toch storingen optreden. Proble­men in de brandstof-, compressie- of ont­stekingssystemen kunnen bijvoorbeeld de
oorzaak zijn van slecht starten of een afna­me in motorvermogen.
In het volgende storingzoekschema is een
snelle en gemakkelijke werkwijze weerge­geven om deze vitale systemen zelf te kun­nen controleren. Ga met uw motorfiets
echter wel naar een Yamaha dealer als re­paraties nodig zijn, hier zijn vakkundige
monteurs aanwezig die beschikken over het

6

benodigde gereedschap en de ervaring en
vakkennis om het nodige onderhoud aan de
machine correct te verrichten.
Gebruik uitsluitend originele Yamaha ver­vangingsonderdelen. Niet-originele onder­delen lijken misschien op Yamaha
onderdelen maar zijn toch vaak van minde­re kwaliteit en hebben een kortere levens­duur, zodat dan later mogelijk toch dure
reparaties nodig zijn.

6-29

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Storingzoekschema

WAARSCHUWING

Houd open vuur uit de buurt en rook niet terwijl het brandstofsysteem wordt getest of hieraan wordt gewerkt.

DAU25891

DWA10840

1. Brandstof

Controleer het
brandstofniveau in de
brandstoftank.

2. Compressie

Bedien de elektrische
startknop.

3. Ontsteking

Verwijder de bougies en
controleer de elektroden.

4. Accu

Bedien de elektrische
startknop.

Er is voldoende brandstof aanwezig.

Er is geen brandstof aanwezig.

Er is compressie.

Er is geen compressie.

Nat

Droog

De motor draait snel rond.

De motor draait langzaam rond.

Schoonvegen met een droge doek. Stel de
elektrodenafstand van de bougies af of vervang de bougies.

Vraag een Yamaha dealer de machine te controleren.

Controleer de ontsteking.

Vraag een Yamaha dealer de
machine te controleren.

Controleer de compressie.

Vul brandstof bij.

De accu is in orde.

Controleer de aansluitingen van de
accukabels en laad de accu indien nodig.

6-30

De motor start niet.
Controleer de compressie.

6

Draai de gasgreep tot halverwege open
en bedien de elektrische startknop.

De motor start niet. Controleer de accu.

De motor start niet. Vraag een
Yamaha dealer de machine te
controleren.

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

Verzorging

De open constructie van een motorfiets
maakt de fraaie techniek beter zichtbaar,
maar de machine is hierdoor ook meer
kwetsbaar. Er kan sprake zijn van roestvor­ming en corrosie, ook al zijn hoogwaardige
componenten gebruikt. Een roestige uitlaat­pijp valt bij een auto niet zo op, bij een mo­torfiets is dit echter nadelig voor de algehele
aanblik. Regelmatige en correcte verzor­ging is niet alleen vereist volgens de garan­tiebepalingen, maar verzekert ook een fraai
uiterlijk van de machine, verlengt de levens­duur en verbetert de prestaties.

Alvorens te reinigen

1. Dek de uitlaatdemperopening af met

7

een plastic zak nadat de motor is afge­koeld.

2. Controleer of alle doppen en afdek­pluggen, ook de bougiedoppen, en
alle elektrische stekkers en aansluitin­gen stevig zijn bevestigd.

3. Verwijder zeer hardnekkige vervuiling,
zoals verbrande olie op het carter, met
een ontvetter en een borstel, maar ge­bruik dergelijke producten nooit op af­dichtingen, pakkingen, de aandrijfriem
en de wielassen. Spoel vuil en ontvet­ter altijd af met water.

DAU26071

Reinigen

DCA10770

LET OP:

● Vermijd het gebruik van sterke en

bijtende wielreinigingsmiddelen,
vooral bij spaakwielen. Als dergelij­ke producten toch worden gebruikt
om hardnekkig vuil los te maken,
laat het reinigingsmiddel dan niet
langer inwerken dan is vermeld in
de gebruiksinstructies. Spoel het
betreffende gebied grondig schoon
met water, laat direct drogen en
breng daarna een corrosiewerende
spray aan.

● Bij verkeerd reinigen kunnen de

kuipruit, de stroomlijnpanelen, fra­mepanelen en andere kunststof de­len worden beschadigd. Gebruik
alleen een zachte, schone doek of
een spons met zachte zeep en water
om kunststof delen te reinigen.

● Gebruik geen bijtende chemische

reinigingsmiddelen op kunststof
delen. Vermijd het gebruik van doe­ken of sponzen die in contact zijn
geweest met bijtende of schurende
reinigingsmiddelen, oplosmiddelen
of thinner, brandstof (benzine),

roestverwijderingsmiddelen of cor­rosieremmers, remvloeistof, anti­vries of elektrolyt.

● Gebruik geen hogedrukreinigers of

stoomreinigers, omdat dan op de
volgende plaatsen water kan door­dringen en zo schade kan ontstaan:
afdichtingen (van wiel- en achter­bruglagers, voorvork en remmen),
elektrische componenten (kabel­stekkers, messtekkers, instrumen­ten, schakelaars en verlichting),
beluchtings- en ontluchtingsslan­gen.

● Bij motorfietsen met een kuipruit:

gebruik geen bijtende reinigings­middelen of harde sponzen, deze
veroorzaken dofheid en laten kras­jes achter. Sommige reinigingsmid­delen voor kunststof laten
eveneens krasjes achter op de
kuipruit. Test het product op een
klein, niet-zichtbaar gedeelte van de
kuipruit om zeker te zijn dat geen
sporen achterblijven op de kuipruit.
Als de kuipruit krasjes vertoont,
breng dan na wassen een hoog­waardige polish voor gebruik op
kunststof aan.

7-1

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

Na normaal gebruik
Verwijder vuil met warm water, zachte zeep
en een zachte, schone spons en spoel dan
grondig met schoon water. Gebruik een tan­denborstel of een flessenborstel op moeilijk
bereikbare plekken. Hardnekkig vastzittend
vuil en insectenresten laten gemakkelijker
los als de bewuste plek alvorens te reinigen
een paar minuten met een vochtige doek
wordt bedekt.

Na rijden in regen, aan de kust of op bepe­kelde wegen
Zeelucht en wegenzout waarmee wegen ’s
winters worden bestrooid hebben in combi­natie met water een zeer corrosieve wer­king; handel daarom als volgt na een rit in
een regenbui, nabij de kust of op bepekelde
wegen.

OPMERKING:

’s Winters gestrooid wegenzout kan nog tot
in de lente aanwezig blijven.

1. Reinig de motorfiets met koud water
en zachte zeep nadat de machine is
afgekoeld.

DCA10790

LET OP:

Gebruik geen heet water, dit versterkt de
corrosieve werking van het zout.

2. Laat de motorfiets drogen en breng
dan met een spuitbus een corrosiewe­rend middel aan op alle metalen delen,
ook op verchroomde en vernikkelde
componenten, om zo corrosie te voor­komen.

Na reiniging

1. Droog de motorfiets met een zeemle­ren lap of een vochtabsorberende
doek.

2. Gebruik een chroompolish om ver­chroomde, aluminium en roestvrijsta­len delen te doen glanzen, ook het
uitlaatsysteem. (Zelfs thermische ver­kleuringen op roestvrijstalen uitlaat­systemen kunnen door oppoetsen
worden verwijderd.)

3. Het is aan te bevelen om met een
spuitbus een corrosiewerend middel
aan te brengen op alle metalen delen,
ook op verchroomde en vernikkelde
componenten, om zo corrosie te voor­komen.

4. Gebruik oliespray als universeel
schoonmaakmiddel om eventueel nog
achtergebleven vuil te verwijderen.

5. Werk kleine lakbeschadigingen bij ver­oorzaakt door steenslag e.d.

6. Zet alle gelakte en verchroomde op­pervlakken in de was. Vermijd produc­ten die zowel was als
reinigingsmiddelen bevatten; vaak be­vatten deze schuurdeeltjes die de lak
of de beschermende deklaag aantas­ten.

7. Laat de motorfiets volledig drogen al­vorens te stallen of af te dekken.

DWA11130

WAARSCHUWING

● Controleer of er geen olie of was op

de wielen of de remmen zit.

● Reinig de remschijven en remvoe-

ringen indien nodig met een norma­le remschijfreiniger of aceton en
spoel de banden schoon met lauw
water en een mild reinigingsmiddel.
Test de remwerking en het wegge­drag van de motorfiets in bochten
voordat u de snelheid opvoert.

DCA10950

LET OP:

● Breng een geringe hoeveelheid

oliespray en was aan en verwijder
overtollige hoeveelheden.

● Breng nooit olie of was aan op de

aandrijfriem.

7

7-2

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

● Breng oliespray of was nooit aan op

rubber of kunststof delen, behandel
deze met een daartoe bestemd ver­zorgingsmiddel.

● Vermijd het gebruik van schurende

poetsmiddelen, deze tasten de lak
aan.

OPMERKING:

Vraag een Yamaha dealer om advies over
de te gebruiken producten.

7

DAU26280

Stalling

Korte termijn

Stal uw motorfiets steeds op een koele en
droge plek en bescherm indien nodig tegen
stof met een luchtdoorlatende stallinghoes.

DCA10810

LET OP:

● Als de motorfiets wordt gestald in

een slecht geventileerde ruimte of
in vochtige toestand wordt afgedekt
met een hoes of een dekzeil, zal wa­ter en vocht kunnen binnendringen
en roestvorming veroorzaken.

● Voorkom corrosie door de machine

niet te stallen in een vochtige kel­der, een stal (i.v.m. de aanwezig­heid van ammoniakdamp) en in een
opslagruimte voor sterke chemica­liën.

Lange termijn

Alvorens uw motorfiets gedurende meerde­re maanden aaneen te stallen:

1. Volg alle instructies op in de paragraaf
“Verzorging” in dit hoofdstuk.

2. Vul de brandstoftank en voeg een sta­bilisatoradditief (indien verkrijgbaar)
toe om roestvorming in de tank en ach­teruitgang van de brandstof te voorko­men.

3. Voer de volgende stappen uit om de
cilinders, de zuigerveren etc. te be­schermen tegen corrosie.

a. Verwijder de bougiedoppen en de

bougies.

b. Giet een theelepel motorolie in elk

bougiegat.

c. Breng de bougiedoppen aan op de

bougies en leg dan de bougies zo­danig op de cilinderkop dat de
elektroden aan massa liggen. (Dit
voorkomt vonken tijdens de vol­gende stap.)

d. Laat de motor een paar keer rond-

draaien op de startmotor. (De cilin­derwanden worden zo geolied.)

e. Haal de bougiedoppen los van de

bougies en breng dan de bougies
en de bougiedoppen weer aan.

DWA10950

WAARSCHUWING

Om schade of letsel door vonkvorming
te voorkomen, moeten de bougie-elek­troden aan massa liggen terwijl de motor
wordt rondgedraaid.

7-3

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

4. Smeer alle bedieningskabels en
scharnierpunten van alle hendels en
pedalen en van de zijstandaard/mid­denbok.

5. Controleer de bandspanning en corri­geer deze indien nodig en breng dan
de motorfiets omhoog, zodat beide
wielen los van de grond zijn. Een an­dere mogelijkheid is de wielen elke
maand iets te draaien, zodat de ban­den niet op één gedeelte sterker ach­teruitgaan.

6. Dek de uitlaatdemper af met een plas­tic zak om te voorkomen dat vocht kan
binnendringen.

7. Verwijder de accu en laad deze volle­dig bij. Berg de accu op een koele en
droge plek op en laad hem eens per
maand bij. Berg de accu niet op een
zeer warme of koude plek op [minder
dan 0 °C (30 °F) of meer dan 30 °C (90
°F)]. Zie pagina 6-21 voor meer infor­matie over het opbergen van de accu.

OPMERKING:

Voer eventueel benodigde reparaties uit
voordat u uw motorfiets stalt.

7

7-4

SPECIFICATIES

Afmetingen:

Gewicht:

Motor:

8

Totale lengte:

2580 mm (101.6 in)

Totale breedte:

1100 mm (43.3 in)

Totale hoogte:

1125 mm (44.3 in)

Zadelhoogte:

735 mm (28.9 in)

Wielbasis:

1715 mm (67.5 in)

Grondspeling:

155 mm (6.10 in)

Kleinste draaicirkel:

3480 mm (137.0 in)

Incl. olie en brandstof:

346.0 kg (763 lb)

Type motor:

Luchtgekoeld, 4-takt, OHV

Cilinderopstelling:

2-cilinder, V-blok

Slagvolume:

1854.0 cm³ (113.13 cu.in)

Boring × slag:

100.0 × 118.0 mm (3.94 × 4.65 in)

Compressieverhouding:

9.48 :1

Startsysteem:

Elektrische startmotor

Smeersysteem:

Dry sump

Motorolie:

Type:

SAE20W40

Aanbevolen kwaliteit motorolie:

API service type SE, SF, SG of hoger

Hoeveelheid motorolie:

Zonder vervanging van oliefilterpatroon:

4.10 L (4.33 US qt) (3.61 Imp.qt)

Met vervanging van oliefilterpatroon:

4.90 L (5.18 US qt) (4.31 Imp.qt)

Olie in huis primaire overbrenging:

Type:

SAE80 API GL-4 Hypoïd-olie

Hoeveelheid:

0.55 L (0.58 US qt) (0.48 Imp.qt)

Luchtfilter:

Luchtfilterelement:

Papieren element met oliecoating

Brandstof:

Aanbevolen brandstof:

Uitsluitend loodvrije superbenzine

Inhoud brandstoftank:

17.0 L (4.49 US gal) (3.74 Imp.gal)

Hoeveelheid reservebrandstof:

3.0 L (0.79 US gal) (0.66 Imp.gal)

Brandstofinjectie:

Fabrikant:

NIPPON INJECTOR

Model:

INP-101/2

Bougie(s):

Fabrikant/model:

NGK/DPR8EA-9

Fabrikant/model:

DENSO/X24EPR-U9

Elektrodenafstand:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Koppeling:

Type koppeling:

Nat, meervoudige plaat

Versnellingsbak:

Primair reductiesysteem:

Recht tandwiel

Primaire reductieverhouding:

72/51 (1.412)

Secundair reductiesysteem:

Riemaandrijving

Secundaire reductieverhouding:

70/31 (2.258)

Type versnellingbak:

Constant mesh, 5 versnellingen

Bediening:

Bediening met linkervoet

Overbrengingsverhoudingen:

1e:

38/16 (2.375)

2e:

33/21 (1.571)

3e:

29/25 (1.160)

4e:

26/28 (0.929)

5e:

24/30 (0.800)

Chassis:

Type frame:

Dubbel wiegframe

8-1

SPECIFICATIES

Spoorhoek:

30.90 graad

Naspoor:

152.0 mm (5.98 in)

Voorband:

Type:

Tubeless

Maat:

130/70R18M/C 63H

Fabrikant/model:

DUNLOP/D251F

Achterband:

Type:

Tubeless

Maat:

190/60R17M/C 78H

Fabrikant/model:

DUNLOP/D251

Belading:

Maximale belasting:

204 kg (450 lb)
(Totaal gewicht van bestuurder, passagier,
bagage en accessoires)

Bandenspanning (gemeten aan koude
banden):

Gewichtsverdeling:

0–90 kg (0–198 lb)
Voor:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Achter:

280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)

Gewichtsverdeling:

90–204 kg (198–450 lb)

Voor:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Achter:

280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)

Rijden met hoge snelheid:

Voor:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Achter:

280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)

Voorwiel:

Type wiel:

Gietwiel

Velgmaat:

18M/C x MT4.00

Achterwiel:

Type wiel:

Gietwiel

Velgmaat:

17M/C x MT5.50

Voorrem:

Type:

Dubbele schijfrem

Bediening:

Bediening met rechterhand

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

Achterrem:

Type:

Enkele schijfrem

Bediening:

Bediening met rechtervoet

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

Voorwielophanging:

Type:

Telescoopvork

Veer/schokdempertype:

Schroefveer/oliedemper

Veerweg:

130.0 mm (5.12 in)

Achterwielophanging:

Type:

Achterbrug (link-ophanging)

Veer/schokdempertype:

Schroefveer/gas-oliedemper

Veerweg:

110.0 mm (4.33 in)

Elektrische installatie:

Ontstekingssysteem:

Transistorontsteking (digitaal)

Laadsysteem:

Wisselstroomdynamo met permanente
magneten

Accu:

Model:

GT14B-4

Voltage, capaciteit:

12 V, 12.0 Ah

Koplamp:

Type gloeilamp:

Halogeenlamp

Gloeilampen voltage, wattage × aantal:

Dimlicht:

12 V, 51.0 W × 1

Grootlicht:

12 V, 55.0 W × 1

8

8-2

SPECIFICATIES

8

Achterlicht/remlicht unit:

LED

Voorste richtingaanwijzer:

12 V, 21.0 W × 2

Achterste richtingaanwijzer:

12 V, 21.0 W × 2

Parkeerlicht:

12 V, 5.0 W × 2

Kentekenverlichting:

12 V, 5.0 W

Instrumentenverlichting:

LED

Controlelampje vrijstand:

LED

Controlelampje grootlicht:

LED

Controlelampje richtingaanwijzers:

LED

Controlelampje brandstofniveau:

LED

Waarschuwingslampje motorstoring:

LED

Controlelampje startblokkering:

LED

Zekeringen:

Hoofdzekering:

50.0 A

Koplampzekering:

20.0 A

Zekering signaleringssysteem:

10.0 A

Zekering ontstekingssysteem:

25.0 A

Zekering parkeerlichtcircuit:

10.0 A

Zekering ECU-circuit:

10.0 A

Zekering brandstofinjectiesysteem:

15.0 A
Circuitzekering kabelaansluiting voor
accessoires:

3.0 A
Backup-zekering:

10.0 A

8-3

GEBRUIKERSINFORMATIE

DAU26351

Identificatienummers

Noteer het sleutelnummer, het voertuigi­dentificatienummer en de modelinforma­tiesticker in onderstaande ruimtes. Deze
nummers heeft u nodig om reserveonder­delen bij een Yamaha dealer te bestellen of
wanneer uw machine is gestolen.
SLEUTELIDENTIFICATIE NUMMER:

VOERTUIGIDENTIFICATIE NUMMER:

MODELINFORMATIESTICKER:

Sleutelnummer

DAU26381

1. Sleutelnummer

2. Codeersleutel (rood bovendeel)

3. Standaardsleutels (zwart bovendeel)

Het sleutelnummer is ingeslagen op het
sleutelplaatje. Noteer dit nummer in het
daartoe bestemde vakje en gebruik dit als
referentie bij het bestellen van een nieuwe
sleutel.

Voertuigidentificatienummer

DAU26400

1. Voertuigidentificatienummer

Het voertuigidentificatienummer is ingesla­gen op de balhoofdbuis. Noteer dit nummer
in het daartoe bestemde vakje.

OPMERKING:

Het voertuigidentificatienummer is bedoeld
voor identificatie van uw motorfiets en kan
worden gebruikt om uw motor in uw land
aan te melden voor kentekenregistratie.

9

9-1

GEBRUIKERSINFORMATIE

Modelinformatiesticker

1. Modelinformatiesticker

De modelinformatiesticker is onder het be­stuurderszadel bevestigd aan het frame.
(Zie pagina 3-14.) Noteer de informatie op
deze sticker in het daartoe bestemde vakje.
Deze informatie is nodig om reserve-onder­delen te bestellen bij een Yamaha dealer.

9

DAU26470

9-2

INDEX

A

Accu...................................................... 6-21

Achterlicht/remlicht unit ........................ 6-27

Achterwielophanging, smeren .............. 6-20

Afstelling remlichtschakelaar ................ 6-14

Antidiefstal-alarmsysteem (optie) ........... 3-9

B

Banden ................................................. 6-11

Bestuurderszadel.................................. 3-14

Bougies, controleren............................... 6-6

Brandstof .............................................. 3-13

Brandstofverbruik, tips voor een

zuinig.................................................... 5-3

C

Claxonschakelaar................................. 3-10

Contactslot/stuurslot ............................... 3-2

Controle- en waarschuwingslampjes ...... 3-3

Controlelampje grootlicht ........................ 3-4

Controlelampjes richtingaanwijzers ........ 3-3

Controlelampje startblokkering ............... 3-4

Controlelijst voor gebruik ........................ 4-2

D

Dimlichtschakelaar ............................... 3-10

Doorbuiging aandrijfriem ...................... 6-17

E

EXUP-systeem ..................................... 3-17

G

Gasgreep en gaskabel, controleren en

smeren ............................................... 6-18

Gelijkstroom kabelstekker voor

accessoires ........................................ 3-20

Gereedschapsset ................................... 6-1

Gloeilamp richtingaanwijzer,

vervangen........................................... 6-27

H

Helmbevestiging....................................3-15

I

Identificatienummers ...............................9-1

Inrijperiode ..............................................5-3

K

Kabels, controleren en smeren .............6-18

Kentekenverlichting...............................6-27

Klepspeling............................................6-11

Koplampgloeilamp, vervangen ..............6-24

Koppelingshendel.........................3-11, 6-14

L

Locaties van onderdelen .........................2-1

Luchtfilterelement..................................6-10

M

Modelinformatiesticker ............................9-2

Motorolie en oliefilterpatroon...................6-7

Multifunctioneel display ...........................3-5

N

Niveaus rem- en koppelingsvloeistof,

controleren..........................................6-15

Noodstopschakelaar .............................3-10

O

Olie in huis van primaire

aandrijfketting......................................6-10

Ondersteunen van de motorfiets ........... 6-28

P

Parkeerlichtgloeilamp, vervangen .........6-28

Parkeren..................................................5-4

Periodiek smeer- en

onderhoudsschema ..............................6-2

Problemen oplossen .............................6-29

R

Rem- en koppelingshendels,

controleren en smeren........................ 6-19

Rem- en koppelingsvloeistof,

verversen............................................6-17

Rem- en schakelpedalen, controleren

en smeren........................................... 6-18

Remhendel ........................................... 3-11

Rempedaal ........................................... 3-12

Richtingaanwijzerschakelaar ................ 3-10

S

Schakelaar alarmverlichting.................. 3-10

Schakelen............................................... 5-2

Schakelpedaal ...................................... 3-11

Schokdemperunit, afstellen ..................3-16

Sleutelnummer........................................ 9-1

Specificaties............................................ 8-1

Stalling .................................................... 7-3

Startblokkeersysteem .............................3-1

Starten van de motor ..............................5-1

Startknop .............................................. 3-10

Startspersysteem.................................. 3-18

Storingzoekschema ..............................6-30

Stuurschakelaars..................................3-10

Stuursysteem, controleren....................6-21

T

Tankbeluchtingsslang ........................... 3-14

Tankdop................................................3-12

U

Uitlaatkatalysator ..................................3-14

V

Veiligheidsinformatie............................... 1-1

Verzorging .............................................. 7-1

Voertuigidentificatienummer ................... 9-1

INDEX

Voor- en achterremblokken

controleren.......................................... 6-15

Voorvork, controleren............................6-20

Vrije slag gaskabel, controleren............ 6-10

Vrijstandcontrolelampje........................... 3-4

W

Waarschuwingslampje

brandstofniveau .................................... 3-4

Waarschuwingslampje motorstoring ....... 3-4

Wielen...................................................6-14

Wiellagers controleren .......................... 6-21

Z

Zekeringen, vervangen ......................... 6-23

Zijstandaard ..........................................3-18

Zijstandaard, controleren en smeren .... 6-19

GEDRUKT OP KRINGLOOPPAPIER

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN

2006.03-0.3×1 CR

(D)