Yamaha XP500 2008 User Manual [de]

BEDIENUNGSANLEITUNG

XP500A

4B5-28199-G1

GAU26944

    

      

DECLARATION of CONFORMITY

We
Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Hereby declare that the product:
Kind of equipment: IMMOBILIZER

Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents:
R&TTE Directive(1999/5/EC)

EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)
Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Place of issue: Shizuoka, Japan

Date of issue: 1 Aug. 2002

Revision record
No. Contents Date

To change contact person and integrate type-designation. 9 Jun. 2005

1

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1

2

To change company name

3

General manager of quality assurance div.

27 Feb. 2006
1 Mar. 2007

    

     

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Wir
Firma: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Adresse: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Erklären hiermit, dass das Produkt:
Art der technischen Ausstattung: WEGFAHRSPERRE
Typenbestimmung: 5SL-00

den folgenden Normen oder Dokumenten entspricht:
R&TTE Direktive(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)
Direktive für Zwei- oder Dreirad Motorfahrzeuge (97/24/EC: Kapitel 8, EMC)

Ausstellungsort: Shizuoka, Japan

Ausstellungsdatum: 1. August 2002

Übersicht der Änderungen
Nr. Inhalt Datum

Zum Wechseln des Ansprechpartners und Einordnen der Typenbestimmung.

1

Version von Norm EN60950 bis EN60950-1

2

Zum Wechseln des Firmennamens

3

Generaldirektor des Qualitätssicherungsbereichs

9. Juni 2005

27. Februar 2006

1. März 2007

VORWORT

GAU10110

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha!
Sie besitzen nun einen XP500A, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut wurde.
Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit.
Damit Sie alle Vorzüge dieses XP500A nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn diese Bedie­nungsanleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie Ihren Motorroller am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch, wie Sie sich
und ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen.
Wenn Sie die vielen Tipps der Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Motorrollers. Sollten Sie
darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt Ihres Vertrauens.
Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor!

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Das Ausrufezeichen bedeutet GEFAHR! SEIEN SIE WACHSAM ES GEHT UM IHRE SICHER­HEIT!

GAU34111

WARNUNG

ACHTUNG:

HINWEIS:

Ein Missachten dieser WARNUNG-Hinweise könnte Motorrollerfahrer, Mechaniker und andere
Personen in ernsthafte

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass besondere Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden
müssen, um eine Beschädigung des Motorrollers zu vermeiden.

Ein HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu vereinfachen.

Verletzungs- oder Lebensgefahr bringen.

HINWEIS:

Die Anleitung ist ein permanenter Bestandteil des Motorrollers und sollte daher beim eventuellen Weiterverkauf an den neuen Eigen-

●

tümer übergeben werden.
Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Motorroller und

●

dieser Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bis zur Ver­öffentlichung erhältlich waren. Richten Sie Fragen zu dieser Anleitung bitte an Ihre Yamaha-Fachwerkstatt.

GWA12410

WARNUNG

DIESE ANLEITUNG UNBEDINGT VOR DER INBETRIEBNAHME DES MOTORROLLERS AUFMERKSAM UND VOLLSTÄNDIG
DURCHLESEN.

*Produkt und technische Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

GAU10200

BEDIENUNGSANLEITUNG

©2007 Yamaha Motor Co., Ltd.

1. Auflage, Novembre 2007
Alle Rechte vorbehalten.

Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

Yamaha Motor Co., Ltd.

XP500A

auch auszugsweise,

nicht gestattet.

Gedruckt in Japan.

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit .....1-4

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Linke Seitenansicht ..........................2-1

Rechte Seitenansicht........................2-2

Bedienungselemente und

Instrumente ...................................2-3

ARMATUREN,
BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN
FUNKTION

System der Wegfahrsperre ..............3-1

Zünd-/Lenkschloss ..........................3-2

Warn- und Kontrollleuchten .............3-3

Geschwindigkeitsmesser .................3-5

Tankanzeige ....................................3-5

Kühlflüssigkeitstemperatur-

Anzeiger .......................................3-5

Multifunktionsanzeige ......................3-6

Diebstahlanlage

(Sonderzubehör) ........................3-10

Lenkerarmaturen ...........................3-11

Handbremshebel

(Vorderradbremse) .....................3-12

Handbremshebel

(Hinterradbremse) ......................3-13

Feststellbremshebel

(Hinterradbremse) ......................3-13

ABS (für ABS-Modelle) ..................3-14

Tankverschluss ..............................3-15

..........................................3-1

.....1-1

...........2-1

Kraftstoff ........................................ 3-16

Katalysator .................................... 3-17

Sitzbank ........................................ 3-17

Helmhalter ..................................... 3-18

Ablagefächer ................................. 3-18

Rückspiegel ................................... 3-20

Stoßdämpfer ................................. 3-20

Seitenständer ................................ 3-21

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System ...... 3-21

ROUTINEKONTROLLE VOR
FAHRTBEGINN

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn .... 4-2

WICHTIGE FAHR- UND
BEDIENUNGSHINWEISE

Motor anlassen ................................ 5-1

Anfahren .......................................... 5-2

Beschleunigen und

Verlangsamen .............................. 5-2

Bremsen .......................................... 5-3

Tipps zum Kraftstoffsparen .............5-4

Einfahrvorschriften .......................... 5-4

Parken ............................................. 5-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND
KLEINERE REPARATUREN

Bordwerkzeug ................................. 6-1

Wartungsintervalle und

Schmierdienst .............................. 6-3

.................................. 4-1

................... 5-1

.............. 6-1

Abdeckungen abnehmen und

montieren ..................................... 6-8

Zündkerzen prüfen ........................ 6-11

Motoröl und Ölfilterpatrone ........... 6-12

Kettenantriebsöl ............................ 6-14

Kühlflüssigkeit ............................... 6-16

Luftfiltereinsatz ersetzen ............... 6-17

Leerlaufdrehzahl einstellen ........... 6-18

Gaszugspiel kontrollieren .............. 6-19

Ventilspiel ...................................... 6-19

Reifen ............................................ 6-19

Gussräder ..................................... 6-21

Spiel des Handbremshebels

(Vorderrad- und

Hinterradbremse) ....................... 6-21

Feststellbremshebelkabel

(Hinterradbremse) einstellen ..... 6-22

Scheibenbremsbeläge des Vorder-

und Hinterrads prüfen ................ 6-23

Bremsflüssigkeitsstand prüfen ...... 6-24

Bremsflüssigkeit wechseln ............ 6-25

Gasdrehgriff und Gaszug

kontrollieren und schmieren ...... 6-25

Bremshebel vorn und hinten

schmieren .................................. 6-25

Haupt- und Seitenständer prüfen und

schmieren .................................. 6-26

Teleskopgabel prüfen ................... 6-27

Lenkung prüfen ............................. 6-27

Radlager prüfen ............................ 6-28

Batterie .......................................... 6-28

Sicherungen wechseln ..................6-29

Scheinwerferlampe

auswechseln ..............................6-31

Rücklicht/Bremslicht ......................6-32

Blinkerlampe vorn auswechseln ....6-32

Lampe des hinteren Blinkers..........6-33

Kennzeichenleuchten-Lampe

auswechseln ..............................6-33

Standlichtlampe auswechseln .......6-34

Fehlersuche ...................................6-34

Fehlersuchdiagramme ...................6-35

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES
MOTORROLLERS

Vorsicht bei Mattfarben ...................7-1

Pflege ..............................................7-1

Abstellen ..........................................7-3

..............................7-1

INHALT

TECHNISCHE DATEN

KUNDENINFORMATION

Identifizierungsnummern .................9-1

.......................8-1

....................9-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN

MOTORROLLER SIND EINSPURIGE
FAHRZEUGE. SICHERER EINSATZ UND
BETRIEB HÄNGEN VON DEN RICHTI-

1

GEN FAHRTECHNIKEN, SOWIE VON
DER GESCHICKLICHKEIT DES FAH­RERS AB. JEDER FAHRER SOLLTE DIE
FOLGENDEN ERFORDERNISSE KEN­NEN, BEVOR ER DIESEN MOTORROL­LER FÄHRT.
ER ODER SIE SOLLTE:

●

GRÜNDLICHE ANLEITUNG VON

KOMPETENTER STELLE ÜBER

ALLE ASPEKTE DES FAHRENS MIT

EINEM MOTORROLLER ERHAL-

TEN.

●

DIE WARNUNGEN UND WAR-

TUNGSERFORDERNISSE ENT-

SPRECHEND DER

BEDIENUNGSANLEITUNG BEACH-

TEN.

QUALIFIZIERTE AUSBILDUNG IN

●

SICHEREN UND RICHTIGEN FAHR-

TECHNIKEN ERHALTEN.

●

PROFESSIONELLE TECHNISCHE

WARTUNG ENTSPRECHEND DEN

HINWEISEN IN DER BEDIENUNGS-

ANLEITUNG DURCHFÜHREN LAS-

SEN UND/ODER FALLS DIES

WEGEN MECHANISCHER UM-

GAU10261

STÄNDE ERFORDERLICH IST.

Sicheres Fahren

●

Immer Überprüfungen vor der Fahrt
durchführen. Sorgfältige Überprüfun­gen können dabei helfen, einen Unfall
zu vermeiden.

●

Dieser Motorroller ist für den Transport
von einem Fahrer und einem Beifahrer
ausgelegt.

●

Die vorwiegende Ursache für Auto/
Motorroller-Unfälle ist ein Versagen
von Autofahrern Motorroller im Ver­kehr zu erkennen und mit einzubezie­hen. Viele Unfälle wurden von
Autofahrern verursacht, die den Mo­torroller nicht gesehen haben. Sich
selbst auffallend zu Erkennen zu ge­ben scheint eine effektive Methode zu
sein, diese Art von Unfällen zu redu­zieren.

●

Deshalb:

Tragen Sie eine Jacke mit auffallen-

●

den Farben.

●

Wenn Sie sich einer Kreuzung nä­hern oder wenn Sie sie überqueren,
besondere Vorsicht walten lassen,
da Motorrollerunfälle an Kreuzun­gen am häufigsten auftreten.

●

Fahren Sie so, dass andere Auto­fahrer Sie sehen können. Vermei-

den Sie es im toten Winkel eines
anderen Verkehrsteilnehmers zu
fahren.

●

In viele Unfälle sind unerfahrene Fah­rer involviert. Tatsächlich haben viele
Fahrer, die an einem Unfall beteiligt
waren, nicht einmal einen gültigen
Führerschein gehabt.

Stellen Sie sicher, dass Sie qualifi-

●

ziert sind einen Motorroller zu fah­ren, und dass Sie Ihren Motorroller
nur an andere qualifizierte Fahrer
ausleihen.
Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und

●

Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer
Grenzen fahren, kann dies dazu
beitragen, einen Unfall zu vermei­den.

●

Wir empfehlen Ihnen, dass Sie das
Fahren mit Ihrem Motorroller solan­ge in Bereichen üben, in denen kein
Verkehr ist, bis Sie mit dem Motor­roller und allen seinen Kontrollvor­richtungen gründlich vertraut sind.

●

Viele Unfälle wurden durch Fehler des
Motorrollerfahrers verursacht. Ein typi­scher Fehler des Fahrers ist es, in ei­ner Biegung aufgrund ZU HOHER
GESCHWINDIGKEIT zu weit auszu­scheren oder Kurven zu schneiden
(ungenügender Neigungswinkel im

1-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Verhältnis zur Geschwindigkeit).

●

Halten Sie sich immer an die Ge­schwindigkeitsbegrenzungen und
fahren Sie niemals schneller als
durch Straßen - und Verkehrsbedin­gungen gerechtfertigt ist.

●

Bevor Sie abbiegen oder die Fahr­bahnen wechseln, immer blinken.
Stellen Sie sicher, dass andere Ver­kehrsteilnehmer Sie sehen können.

●

Die Haltung des Fahrers und Mitfah­rers ist für eine gute Kontrolle wichtig.

●

Der Fahrer sollte während der Fahrt
beide Hände am Lenker und beide
Füße auf dem Trittbrett halten, um
Kontrolle über den Motorroller auf­recht erhalten zu können.
Der Mitfahrer sollte sich immer mit

●

beiden Händen am Fahrer, am Sitz­gurt oder am Haltegriff, falls vorhan­den, festhalten und beide Füße auf
den Fußrasten halten.
Niemals Mitfahrer mitnehmen, wel-

●

che nicht bequem beide Füße auf
den Fußrasten halten können.

●

Niemals unter dem Einfluss von Alko­hol oder anderen Drogen oder Medi­kamenten fahren.

●

Dieser Motorroller ist ausschließlich
auf Straßenbenutzung ausgelegt. Es
ist nicht für Geländefahrten geeignet.

Schutzkleidung

Bei Motorrollerunfällen sind Kopfverletzun­gen die häufigste Ursache von Todesfällen.
Die Benutzung eines Schutzhelms ist der
absolut wichtigste Faktor, um Kopfverlet­zungen zu verhindern oder zu reduzieren.

●

Tragen Sie immer einen sicherheits­geprüften Helm.
Tragen Sie ein Visier oder eine

●

Schutzbrille. Kommt Wind in Ihre un­geschützten Augen könnte dies Ihre
Sicht beeinträchtigen und so könnten
Sie eine Gefahr verspätet erkennen.
Eine Jacke, feste Schuhe, Hosen,

●

Handschuhe usw. helfen dabei Ab­schürfungen oder Risswunden zu ver­hindern oder zu vermindern.
Tragen Sie niemals lose sitzende Klei-

●

dung, da sie sich in den Lenkungshe­beln oder Rädern verfangen könnte
und Verletzung oder ein Unfall könnte
die Folge sein.
Den Motor oder die Auspuffanlage nie-

●

mals während oder direkt nach dem
Betrieb berühren. Sie werden sehr
heiß und können Verbrennungen ver­ursachen. Tragen Sie immer Schutz­kleidung, die Ihre Beine, Knöchel und
Füße abdeckt.

●

Mitfahrer sollten diese Vorsichtsmaß­nahmen ebenfalls beachten.

Modifikationen

Modifikationen, die an diesem Motorroller
vorgenommen und nicht von Yamaha ge­nehmigt worden sind, oder die Entfernung
von Originalausstattung, können den Mo­torroller zur Benutzung unsicher machen
und ernsthafte Körperverletzung nach sich
ziehen. Modifikationen können auch Ihren
Motorroller zur Benutzung illegal machen.

Beladung und Zubehör

Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck,
kann die Stabilität und die Verhaltenscha­rakteristik Ihres Motorrollers beeinflussen,
falls die Gewichtsverteilung des Motorrol­lers verändert wird. Um die Möglichkeit ei­nes Unfalls zu vermeiden, gehen Sie mit
Gepäck oder Zubehör, das Sie Ihrem Mo­torroller hinzufügen, äußerst vorsichtig um.
Mit besonderer Umsicht fahren, wenn Ihr
Motorroller zusätzlich beladen oder Zube­hör hinzugefügt ist. Im Folgenden einige all­gemeine Richtlinien für das Beladen oder
Hinzufügen von Zubehör an Ihren Motorrol­ler:

Beladen
Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mitfahrer,
Zubehör und Gepäck darf die
Höchstzuladungsgrenze nicht überschrei­ten.

1

1-2

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Max. Gesamtzuladung:

190 kg (419 lb)

Innerhalb dieser Gewichtsbegrenzung ist
Folgendes zu beachten:

1

●

Das Gewicht von Gepäck und Zube-

hör sollte so niedrig und nahe wie

möglich am Motorroller gehalten wer-

den. Stellen Sie sicher, dass das Ge-

wicht so gleichmäßig wie möglich auf

beiden Seiten des Motorrollers verteilt

wird, um Ungleichgewicht oder Insta-

bilität auf ein Mindestmaß zu halten.

●

Sich verlagernde Gewichte können

ein plötzliches Ungleichgewicht schaf-

fen. Sicherstellen, dass Zubehör und

Gepäck sicher am Motorroller befe-

stigt ist, bevor Sie losfahren. Zubehör-

und Gepäckhalterungen häufig kon-

trollieren.

Niemals große oder schwere Gegen-

●

stände am Lenker, an der Teleskopga-

bel oder an der Vorderradabdeckung

befestigen. Solche Gegenstände kön-

nen instabilen Umgang oder langsa-

me Lenkerreaktion bewirken.

Zubehör
Original Yamaha-Zubehörteile wurden spe­ziell zur Verwendung an diesem Motorroller
entwickelt. Da Yamaha nicht alles andere

Zubehör, das erhältlich sein könnte, testen
kann, sind Sie selbst verantwortlich für die
richtige Auswahl, die Installation und Ver­wendung von Zubehör, das nicht von
Yamaha hergestellt worden ist. Bei der Aus­wahl und dem Einbau von Zubehör äußer­ste Vorsicht walten lassen.
Halten Sie sich an die folgenden Richtlinien,
sowie an die unter “Beladung” aufgeführten
Punkte, wenn Sie Zubehörteile anbringen.

●

Installieren Sie niemals Zubehör oder
transportieren Sie niemals Gepäck,
das die Leistung Ihres Motorrollers
einschränken würde. Das Zubehör vor
Benutzung sorgfältig daraufhin inspi­zieren, dass es in keiner Weise die Bo­denfreiheit oder den Wendekreis
einschränkt, den Federungs- oder
Lenkungsweg begrenzt, die Bedie­nung der Kontrollvorrichtungen behin­dert oder Lichter oder Reflektoren
verdeckt.

Zubehör, das am Lenker oder im

●

Bereich der Teleskopgabel ange­bracht wird, kann aufgrund falscher
Gewichtsverteilung oder aerodyna­mischer Veränderungen Instabilität
schaffen. Wird Zubehör am Lenker
oder im Bereich der Teleskopgabel
angebracht, muss dieses so leicht
wie möglich sein und auf ein Mini-

1-3

mum gehalten werden.

●

Sperrige oder große Zubehörteile
können die Stabilität des Motorrol­lers aufgrund aerodynamischer
Auswirkungen ernsthaft beeinträch­tigen. Durch Wind könnte der Mo­torroller aus der Bahn gebracht oder
durch Seitenwind instabil gemacht
werden. Diese Zubehörteile können
auch Instabilität zur Folge haben,
wenn man an großen Fahrzeugen
vorbeifährt oder diese an einem vor­beifahren.
Bestimmte Zubehörteile können

●

den Fahrer aus seiner normalen
Fahrposition verdrängen. Diese in­korrekte Fahrposition beschränkt
die Bewegungsfreiheit und
Kontrollfähigkeit des Fahrers; des­halb werden solche Zubehörteile
nicht empfohlen.

●

Beim Anbringen elektrischer Zube­hörteile mit großer Umsicht vorgehen.
Wird die Kapazität der elektrischen
Anlage des Motorrollers durch elektri­sche Zubehörteile überlastet, könnte
der Strom ausfallen und dadurch eine
gefährliche Situation entstehen.

Benzin und Abgase

●

BENZIN IST LEICHT ENTZÜNDLICH:

SICHERHEITSINFORMATIONEN

●

Beim Auftanken immer den Motor
abstellen.

●

Darauf achten, dass beim Auftan­ken kein Benzin auf den Motor oder
die Auspuffanlage tropft.

●

Während des Rauchens oder in der
Nähe von Flammen niemals auftan­ken.

Den Motor unter keinen Umständen in

●

geschlossenen Räumen anlassen
oder laufen lassen. Auspuffgase sind
giftig, und wenn sie eingeatmet wer­den, können sie innerhalb kürzester
Zeit zu Bewusstlosigkeit und zum Tod
führen. Lassen Sie den Motor aus­schließlich in Bereichen mit ausrei­chender Belüftung laufen.
Bevor Sie den Motorroller unbeauf-

●

sichtigt zurücklassen, immer den Mo­tor abstellen und den Zündschlüssel
vom Zündschloss abziehen. Beim
Parken des Motorrollers Folgendes
beachten:

●

Der Motor und die Auspuffanlage
könnten heiß sein; deshalb sollten
Sie den Motorroller an einer Stelle
parken, an der Fußgänger oder Kin­der diese heißen Stellen nicht zufäl­lig berühren können.

●

Den Motorroller nicht auf ab­schüssigem oder weichem Unter-

grund abstellen, damit er nicht
umfallen kann.

●

Den Motorroller nicht in der Nähe
von Zündquellen (z. B. in der Nähe
eines Petroleumheizers oder einer
offenen Flamme) parken, da er
sonst Feuer fangen könnte.

●

Falls Sie Benzin schlucken, eine Men­ge an Benzindämpfen einatmen oder
Benzin in Ihre Augen gelangt, konsul­tieren Sie unverzüglich einen Arzt.
Spritzt Benzin auf Ihre Haut oder Klei­dung, die betroffene Stelle sofort mit
Seife und Wasser abwaschen und die
Kleidung wechseln.

GAU10371

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit

●

Zum Abbiegen stets den entsprechen­den Blinker einschalten.
Bremsen kann auf einer nassen Stra-

●

ße sehr schwierig sein. Plötzliches
heftiges Bremsen vermeiden, da der
Motorroller dadurch schlittern könnte.
Die Bremsen langsam betätigen,
wenn auf einer nassen Oberfläche an­gehalten werden muss.

●

Geschwindigkeit verlangsamen, wenn
Sie sich einer Biegung nähern. Wenn
Sie sich wieder auf der Geraden befin­den, langsam beschleunigen.

●

Vorsicht walten lassen, wenn Sie an
geparkten Autos vorbeifahren. Es
könnte sein, dass ein Fahrer Sie nicht
sieht und eine Tür öffnet, die sich dann
in Ihrer Fahrbahn befindet.

●

Straßen- und Eisenbahnschienen,
Metallplatten an Baustellen sowie Ka­naldeckel werden bei nassem Wetter
sehr glatt. Drosseln Sie Ihre Ge­schwindigkeit und überqueren Sie sie
vorsichtig. Den Motorroller in gerader
Stellung halten, da er andernfalls unter
Ihnen wegrutschen könnte.

●

Die Bremsbeläge könnten nass wer­den, wenn Sie Ihren Motorroller wa­schen. Nach der Reinigung des

1

1-4

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Motorrollers muss die Bremsfunktion

geprüft werden.

●

Ein Sturzhelm, Handschuhe, lange

Hosen, die nach unten enger werden

1

(damit sie nicht flattern), und eine auf-

fällig gefärbte Jacke gehören zur Min-

destausrüstung.

●

Nicht zu viel Gepäck auf dem Motor-

roller transportieren. Ein überladener

Motorroller ist unstabil.

1-5

SICHERHEITSINFORMATIONEN

1-612-1

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Linke Seitenansicht

GAU10410

1

2

3

4

5

6

7

8

1. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 3-15)

2. Luftfiltereinsatz des Keilriemens (links)

9

3. Helmhalterung (Seite 3-18)

4. Hinteres Ablagefach (Seite 3-18)

5. Haltegriff (Seite 5-2)

6. Einfüllschraubverschluss des Kettenantriebsöls (Seite 6-14)

7. Motoröl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-12)

8. Seitenständer (Seite 3-21, 6-26)

11

1

3

10

2

9

4

8 7

9. Motoröl-Ablassschraube (Seite 6-12)

10. Prüffenster für den Motorölstand (Seite 6-12)

11. Ölfilterpatrone (Seite 6-12)

5

6

Rechte Seitenansicht

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

GAU10420

1. Bordwerkzeug (Seite 6-1)

2. Luftfiltereinsatz (Seite 6-17)

3. Batterie (Seite 6-28)

4. Sicherungen (Seite 6-29)

5. Prüffenster für den Kühlflüssigkeitsstand (Seite 6-16)

6. Luftfiltereinsatz des Keilriemens (rechts)

7. Hauptständer (Seite 6-26)

1

2

34

2

3

4

5

6

7

6 57

8

9

2-2

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Bedienungselemente und Instrumente

GAU10430

1

2

3

4

5

6

7

13

8

1. Handbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 3-13)

2. Linke Lenkerschalter (Seite 3-11)

9

3. Feststellbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 3-13)

4. Kühlflüssigkeitstemperaturmesser (Seite 3-5)

5. Geschwindigkeitsmesser (Seite 3-5)

6. Multifunktionsanzeige (Seite 3-6)

7. Tankanzeige (Seite 3-5)

8. Rechte Lenkerschalter (Seite 3-11)

542 3

7

6

8 91

11

12

9. Handbremshebel (Vorderradbremse) (Seite 3-12)

10. Gasdrehgriff (Seite 6-19)

11. Vorderes Ablagefach B (Seite 3-18)

12. Zündschloss/Lenkschloss (Seite 3-2)

13. Vorderes Ablagefach A (Seite 3-18)

10

2-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU10974

System der Wegfahrsperre

1. Schlüssel für die Re-Registrierung des
Codes (rote Ummantelung)

2. Standardschlüssel
(schwarze Ummantelung)

Dieses Fahrzeug ist mit einem Wegfahr­sperren-System ausgestattet, wobei die
Standardschlüssel mit Codes programmiert
werden, um Diebstahl zu verhindern. Die­ses System besteht aus folgenden Kompo­nenten.

●

einem Schlüssel zur Code-Neupro­grammierung (mit rotem Bügel)

●

zwei Standardschlüsseln (mit schwar­zen Bügeln), die mit den neuen Codes
programmiert werden können

●

einem Transponder (welcher im
Hauptschlüssel zur Neuprogrammie­rung eingebaut ist)

●

einer Wegfahrsperren-Einheit

●

einer ECU (Elektronische Steuerein­heit)

●

einer Wegfahrsperren-Kontrollleuchte

(Siehe Seite 3-3.)
Mit dem Hauptschlüssel (roter Bügel) kön­nen die Standardschlüssel (schwarzer
Bügel) programmiert werden. Da die Pro­grammierung ein schwieriges Verfahren ist,
sind das Fahrzeug und alle drei Schlüssel
zu einer Yamaha-Fachwerkstatt zu bringen,
um sie dort programmieren zu lassen. Den
Hauptschlüssel (roter Bügel) nicht zum
Fahren verwenden. Der Hauptschlüssel
sollte nur zum Neuprogrammieren der
Standardschlüssel verwendet werden. Zum
Fahren immer einen Standardschlüssel be­nutzen.

GCA11821

ACHTUNG:

●

DEN HAUPTSCHLÜSSEL ZUR NEU-

PROGRAMMIERUNG NICHT VER-

LIEREN! WURDE ER VERLOREN,

WENDEN SIE SICH UNVERZÜG-

LICH AN IHREN HÄNDLER! Wenn

der Hauptschlüssel zur Neupro-

grammierung verloren wurde, kön-

nen die Standardschlüssel nicht

mehr programmiert werden. Zwar

können die übrig gebliebenen Stan-

dardschlüssel noch zum Starten

des Fahrzeugs verwendet werden,
wenn jedoch eine Neuprogrammie­rung erforderlich wird (z. B. ein neu­er Standardschlüssel wird
gebraucht oder alle Schlüssel sind
verloren gegangen), muss das ge­samte Wegfahrsperren-System er­setzt werden. Deshalb ist es
äußerst empfehlenswert immer ei­nen der programmierten Standard­schlüssel zum Fahren zu
verwenden und den Haupt­schlüssel an einem sicheren Ort
aufzubewahren.

●

Die Schlüssel nicht in Wasser tau­chen.

●

Die Schlüssel vor extrem hohen
Temperaturen schützen.

●

Die Schlüssel keinen starken Ma­gnetfeldern aussetzen (dies be­inhaltet, ist aber nicht begrenzt auf
Produkte wie Lautsprecher, usw.).
Die Schlüssel nicht in die Nähe von

●

Gegenständen legen, die elektri­sche Signale übertragen.

●

Keine schweren Gegenstände auf
die Schlüssel legen.

●

Die Schlüssel nicht nachschleifen
oder sonst wie verändern.

●

Den Kunststoffteil der Schlüssel

2

3

4

5

6

7

8

9

3-1

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

nicht zerlegen.

●

Keine zwei Schlüssel eines Weg­fahrsperrensystems auf dem sel­ben Schlüsselring anbringen.
Die Standardschlüssel, sowie

●

1

2

3

Schlüssel anderer Wegfahrsperren­systeme, vom Hauptschlüssel zur
Neuprogrammierung fern halten.
Schlüssel anderer Wegfahrsperren-

●

systeme vom Zündschloss fern hal­ten, da diese Signalstörungen
verursachen können.

4

5

6

7

8

9

Zünd-/Lenkschloss

Das Zünd-/Lenkschloss verriegelt und ent­riegelt den Lenker und schaltet die Zündung
sowie die Stromversorgung der anderen
elektrischen Systeme ein und aus.

HINWEIS:

Stellen Sie sicher, dass Sie den Standard­schlüssel (schwarzer Bügel) für die normale
Benutzung des Fahrzeugs verwenden. Um
das Risiko den Hauptschlüssel zur Neupro­grammierung (roter Bügel) zu verlieren ge­ring zu halten, sollten Sie diesen an einem
sicheren Ort aufbewahren und nur für die
Neuprogrammierung von Codes verwen­den.

ON

Alle elektrischen Stromkreise werden mit

3-2

GAU10471

GAU34121

Strom versorgt; Instrumentenbeleuchtung,
Rücklicht, Kennzeichenleuchte und Stand­lichter vorn leuchten auf, und der Motor
kann angelassen werden. Der Schlüssel
lässt sich in dieser Position nicht abziehen.

HINWEIS:

Die Scheinwerfer leuchten automatisch auf,
wenn der Motor angelassen wird und blei­ben an, bis der Schlüssel auf “OFF” gedreht
wird, oder der Seitenständer nach unten ge­klappt wird.

GAU10660

OFF

Alle elektrischen Systeme sind ausgeschal­tet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Positi­on abziehen.

GAU10680

SCHLOSS

Der Lenker ist verriegelt und alle elektri­schen Systeme sind ausgeschaltet. Der
Schlüssel lässt sich in dieser Position ab­ziehen.

Lenker verriegeln

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach
links drehen.

2. Den Zündschlüssel von der Position
“OFF” aus hineindrücken und auf

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1 3 12

4 5

ABS

“LOCK” drehen, während er weiter
eingedrückt wird.

3. Den Schlüssel abziehen.

man den Zündschlüssel auf “ ” drehen
kann.

GCA11020

Warn- und Kontrollleuchten

GAU11003

ACHTUNG:

Lenker entriegeln
Den Zündschlüssel hineindrücken und
dann auf “OFF” drehen, während er weiter
eingedrückt wird.

GWA10060

WARNUNG

Den Zündschlüssel niemals auf “OFF”
oder “LOCK” stellen während das Fahr­zeug in Bewegung ist, andernfalls wird
das elektrische System ausgeschaltet
und kann zu Kontrollverlust oder einem
Unfall führen. Stellen Sie sicher, dass
das Fahrzeug steht, bevor Sie den
Zündschlüssel auf “OFF” oder “LOCK”
drehen.

GAU10941

(Parken)

Der Lenker ist verriegelt, das Rücklicht,
die Kennzeichenbeleuchtung und das
vordere Standlicht sind an. Die Warn­blinkanlage und die Blinker können einge­schaltet werden, aber alle anderen
elektrischen Anlagen sind ausgeschaltet.
Der Schlüssel lässt sich in dieser Position
abziehen.
Der Lenker muss verriegelt werden, bevor

Die Parkposition nicht über einen län­geren Zeitraum verwenden, andernfalls
könnte sich die Batterie entladen.

3-3

1. Blinker-Kontrollleuchten “ ” und “ ”

2. Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

3. Antiblockiersystem (ABS)-Warnleuchte
“”

4. Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren­Systems

5. Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

GAU11030

Blinker-Kontrollleuchten “” und “”

Wenn der Blinkerschalter betätigt wird,
blinkt die entsprechende Kontrollleuchte.

GAU11080

Fernlicht-Kontrollleuchte “”

Diese Kontrollleuchte leuchtet bei einge­schaltetem Fernlicht.

2

3

4

5

6

7

8

9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Motorstörungs-Warnleuchte “”

Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn ein
elektrischer Überwachungskreis des Mo­tors defekt ist. Lassen Sie in diesem Fall die

1

Stromkreis-Prüfeinrichtung in einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen.
Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte

2

kann durch Drehen des Schlüssels in die
Stellung “ON” geprüft werden. Falls die

3

Warnleuchte nicht einige Sekunden lang
aufleuchtet und danach erlischt, den elektri­schen Stromkreis von einer Yamaha-Fach-

4

werkstatt überprüfen lassen.

HINWEIS:

5

Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn der
Schlüssel in die Stellung “ON” gedreht und
der Startknopf gedrückt wird, damit wird je-

6

doch keine Störung angezeigt.

7

ABS-Warnleuchte “” (für ABS-

8

Modelle)

ACHTUNG:

9

Wenn die ABS-Warnleuchte während
des Fahrens aufleuchtet, könnte das
ABS defekt sein. In diesem Fall den
Stromkreis von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen lassen.

ABS

GAU43020

GAU43030

GCA10830

Für nähere Angaben zur Funktionsweise
des Antiblockiersystems siehe Seite 3-14.
Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte
kann geprüft werden, indem der Motor­stoppschalter auf “”, und der
Zündschlüssel auf “ON” gestellt wird. Die
Warnleuchte sollte einige Sekunden lang
aufleuchten und dann erlöschen. Sollte die
Warnleuchte jedoch nicht aufleuchten bzw.
nicht erlöschen, den Stromkreis von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

GWA11350

WARNUNG

Leuchtet die ABS-Warnleuchte auf, oder
beginnt sie während der Fahrt zu blin­ken, wechselt das Bremssystem zum
konventionellen Bremsvorgang. Des­halb darauf achten, dass das Rad wäh­rend einer Notbremsung nicht blockiert.

HINWEIS:

Es kann vorkommen, dass die ABS-Warn­leuchte aufleuchtet wenn der Roller auf
dem Hauptständer steht und der Motor
hochgedreht wird, damit wird jedoch keine
Störung angezeigt.

GAU38620

Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren­Systems

Der elektrische Stromkreis der Anzeige-

3-4

leuchte kann durch Drehen des Schlüssels
in die Stellung “ON” geprüft werden.
Falls die Anzeigeleuchte nicht einige Se­kunden lang aufleuchtet und dann erlischt,
den elektrischen Stromkreis in einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Wenn der Zündschlüssel auf “OFF” gestellt
worden ist und 30 Sekunden verstrichen
sind, beginnt die Anzeigeleuchte zu blinken,
um anzuzeigen, dass das Wegfahrsper­ren-System aktiviert ist. Nach 24 Stunden
hört die Anzeigeleuchte auf zu blinken. Das
Wegfahrsperren-System ist jedoch immer
noch aktiviert.
Dieses Modell ist ebenfalls mit einer Strom­kreis-Prüfeinrichtung für das Wegfahrsper­ren-System ausgestattet. (Siehe Seite 3-9
zu einer Beschreibung der Stromkreis-Prüf­einrichtung.)

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

2

1

GAU11601

Geschwindigkeitsmesser

1

1. Geschwindigkeitsmesser

Der Geschwindigkeitsmesser zeigt die
Fahrgeschwindigkeit an.
Wenn der Schlüssel in die Stellung “ON”
gedreht wird, wandert die Nadel des Ge­schwindigkeitsmessers zur Prüfung des
elektrischen Stromkreises einmal über den
ganzen Geschwindigkeitsbereich und kehrt
dann wieder zurück auf Null.

GAU44981

Tankanzeige

1

2

1. Tankanzeige

2. Roter Bereich

Die Tankanzeige zeigt den Kraftstoffvorrat
an. Wenn der Schlüssel in die Stellung “ON”
gedreht wird, wandert die Nadel der Tank­anzeige zur Prüfung des elektrischen
Stromkreises einmal über den ganzen An­zeigebereich und kehrt danach zurück auf
“E” (leer). Die Nadel bewegt sich mit abneh­mendem Kraftstoffvorrat auf “E” zu. Erreicht
die Nadel die rote Linie, ist etwa eine Kraft­stoffmenge von 3.0 L (0.79 US gal) (0.66
Imp.gal) im Kraftstofftank. In diesem Fall so
bald wie möglich auftanken.

HINWEIS:

Fahren Sie den Tank nicht ganz leer.

GAU12181

Kühlflüssigkeitstemperatur-Anz
eiger

1. Kühlflüssigkeitstemperaturmesser

2. Roter Bereich

Mit dem Schlüssel in der “ON”-Stellung,
zeigt der Kühlflüssigkeitstemperatur­anzeiger die Temperatur der Kühlflüssigkeit
an. Wenn der Schlüssel in die Stellung “ON”
gedreht wird, wandert die Nadel des
Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeigers zur
Prüfung des elektrischen Stromkreises ein­mal über den ganzen Temperaturbereich
und kehrt danach wieder zurück auf “C”. Die
Kühlflüssigkeitstemperatur des Motors än­dert sich mit der Wetterlage und der Motor­last. Sobald die Nadel den roten Bereich
erreicht, sofort anhalten und den Motor ab­kühlen lassen. (Siehe Seite 6-35.)

2

3

4

5

6

7

8

9

3-5

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1 2

1

2

ACHTUNG:

Den Motor bei Überhitzung nicht länger
betreiben.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

GCA10020

GAU44963

Multifunktionsanzeige

GWA12311

WARNUNG

Bevor Veränderungen an den Einstellun­gen der Multifunktionsanzeige vorge­nommen werden, muss das Fahrzeug im
Stillstand sein.

1

2

4

1. Drehzahlmesser

2. Roter Bereich des Drehzahlmessers

3. Anzeige für den Keilriemenwechsel
“V-BELT”

4. Kilometerzähler/Tageskilometerzähler

3

1. Uhr

2. Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL”

1. “RESET”-Taste

2. “SELECT”-Taste

Die Multifunktionsanzeige beinhaltet:

einen Drehzahlmesser (zeigt die Mo-

●

tordrehzahl an)

●

einen Kilometerzähler (zeigt die insge-

3-6

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

1

samt gefahrenen Kilometer an)

●

zwei Tageskilometerzähler (zeigen die
seit dem letzten Zurücksetzen auf Null
gefahrenen Kilometer an)
einen Reservekilometerzähler (zeigt

●

die gefahrenen Kilometer ab einer
Tankanzeige von ca. 3.0 L (0.79 US
gal) (0.66 Imp.gal))
eine Stromkreis-Prüfeinrichtung

●

●

eine Uhr

●

einen Ölwechsel-Kilometerzähler
(zeigt die seit dem letzten
Motorölwechsel gefahrenen Kilometer
an)

●

ein Keilriemenwechsel-Kilometerzäh­ler (zeigt die seit dem letzten Keilrie­menwechsel gefahrenen Kilometer
an)

HINWEIS:

●

Bitte beachten Sie, dass der Schlüssel
zuerst in die Stellung “ON” gedreht
werden muss, bevor Sie die Knöpfe
“SELECT” und “RESET” benutzen
können.

●

Um die Stromkreise zu überprüfen,
werden beim Drehen des Schlüssels
auf “ON” zunächst alle Display-Seg-
mente der Multifunktionsanzeige der
Reihe nach aufleuchten und dann wie­der erlöschen.

Drehzahlmesser

Der Drehzahlmesser ermöglicht die Über­wachung der Motordrehzahl, um sie im op­timalen Leistungsbereich zu halten.

GCA10031

ACHTUNG:

Den Motor nicht im roten Bereich des
Drehzahlmessers betreiben.
Roter Bereich: 8250 U/min und darüber

Uhr

Zum Einstellen der Uhr:

1. Den Wahlknopf “SELECT” und den

Rückstellknopf “RESET” gleichzeitig
mindestens zwei Sekunden lang ge­drückt halten.

2. Sobald die Stundenanzeige blinkt, die

Stunden mit dem Rückstellknopf
“RESET” einstellen.

3. Den Wahlknopf “SELECT” drücken,

woraufhin die Minutenanzeige blinken
wird.

4. Den Rückstellknopf “RESET” drücken,

um die Minuten einzustellen.

5. Den Wahlknopf “SELECT” drücken

und freigeben, um die Uhr zu starten.

Kilometerzähler-Betriebsarten

1. Kilometerzähler/Tageskilometerzähler

1. Ölwechsel-Kilometerzähler

2

3

4

5

6

7

8

9

3-7

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL”

1

1

2

1

3

1. Keilriemenwechsel-Kilometerzähler

4

Mit dem Wahlknopf “SELECT” kann in fol­gender Reihenfolge zwischen der Kilome­terzähler-Betriebsart und den

5

Tageskilometerzähler-Betriebsarten umge­schaltet werden:

6

Odo → Trip-A → Trip-B → OIL Trip
V-BELT Trip → Odo
Bei einer verbleibenden Kraftstoffmenge

7

von etwa 3.0 L (0.79 US gal) (0.66 Imp.gal)
wechselt die Anzeige automatisch zum
Reservekilometerzähler “F Trip”, und es

8

wird die ab diesem Punkt zurückgelegte
Strecke angezeigt. Mit dem Wahlknopf

9

“SELECT” kann in diesem Fall in folgender
Reihenfolge zwischen den verschiedenen
Betriebsarten umgeschaltet werden:
Odo → F Trip → Trip-A → Trip-B → OIL Trip

→

V-BELT Trip → Odo

1. Kraftstoffreserve-Kilometerzähler

Zum Zurücksetzen eines Tageskilometer­zählers den Wahlknopf “SELECT” drücken,
bis der gewünschte Tageskilometerzähler
“F Trip”, “Trip-A” oder “Trip-B” angezeigt
wird. Während “F Trip”, “Trip-A” oder
“Trip-B” angezeigt wird, den Rückstellknopf

→

“RESET” mindestens eine Sekunde lang
gedrückt halten. Falls der Reserve­kilometerzähler nicht manuell zurückge­stellt wird, geschieht dies automatisch,
sobald nach dem Tanken weitere 5 km (3
mi) gefahren wurden.

HINWEIS:

Die Anzeige kann, nachdem der
Rückstellknopf “RESET” gedrückt worden
ist, nicht wieder zurück auf “F Trip” geschal­tet werden.

3-8

1. Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL”

Die Ölwechsel-Intervallanzeige blinkt, wenn
das Motoröl gewechselt werden muss. Die­se Anzeige blinkt nach den ersten 1000 km
(600 mi) und nach 5000 km (3000 mi). Da­nach blinkt die Anzeige alle 5000 km (3000
mi).
Nach dem Ölwechsel muss die Ölwech­sel-Intervallanzeige zurückgestellt werden.
Zum Zurückstellen der Ölwechsel-Intervall­anzeige den Wahlknopf “SELECT” drük­ken, bis “OIL Trip” angezeigt wird, und dann
den Rückstellknopf “RESET” mindestens 1
Sekunde lang gedrückt halten. Wenn der
Rückstellknopf “RESET” gedrückt wird, be­ginnt “OIL Trip” zu blinken. Während “OIL
Trip” blinkt, den Rückstellknopf “RESET”
mindestens 3 Sekunden lang gedrückt hal­ten.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

Wird das Öl gewechselt, bevor die Ölwech­sel-Intervallanzeige “OIL” aufleuchtet (d. h.
vor Ablauf des entsprechenden Intervalls),
muss die Anzeige “OIL” nach dem Ölwech­sel zurückgestellt werden, damit sie korrekt
die Fälligkeit des nächsten Ölwechsels si­gnalisiert.
Der Stromkreis der Anzeige kann auf nach­folgende Weise geprüft werden.

1. Den Motorstoppschalter auf “” und
den Zündschlüssel auf “ON” stellen.

2. Prüfen, ob die Ölwechsel-Intervallan­zeige einige Sekunden lang aufleuch­tet und dann erlischt.

3. Leuchtet die Ölwechsel-Intervallanzei­ge nicht auf, den Stromkreis von einer
Yamaha-Fachwerkstatt prüfen lassen.

Anzeige für den Keilriemenwechsel
“V-BELT”

1

1. Anzeige für den Keilriemenwechsel
“V-BELT”

Diese Anzeige blinkt alle 20000 km (12500
mi), wenn der Keilriemen ausgewechselt
werden muss.
Nach dem Keilriemenwechsel muss die
Keilriemenwechsel-Intervallanzeige
zurückgestellt werden. Zum Zurückstellen
der Keilriemenwechsel-Intervallanzeige
den Wahlknopf “SELECT” drücken bis
“V-BELT Trip” angezeigt wird und dann den
Rückstellknopf “RESET” mindestens 1 Se­kunde lang gedrückt halten. Wenn der
Rückstellknopf “RESET” gedrückt wird, be­ginnt “V-BELT Trip” zu blinken. Während

“V-BELT Trip” blinkt, den Rückstellknopf
“RESET” mindestens 3 Sekunden lang ge-

drückt halten.

Wird der Keilriemen gewechselt, bevor die
Keilriemenwechsel-Intervallanzeige
“V-BELT” aufleuchtet (d. h. vor Ablauf des
entsprechenden Intervalls), muss die An­zeige “V-BELT” nach dem Keilriemenwech­sel zurückgestellt werden, damit sie korrekt
die Fälligkeit des nächsten Keilriemen­wechsels signalisiert.
Der Stromkreis der Anzeige kann auf nach­folgende Weise geprüft werden.

1. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen
und sicherstellen, dass der Motor­stoppschalter auf “” gestellt ist.

2. Leuchtet die Keilriemenwechsel-Inter­vallanzeige nicht auf, den Stromkreis
von einer Yamaha-Fachwerkstatt prü-
fen lassen.

Stromkreis-Prüfeinrichtung

1. Fehlercode-Anzeige

2

3

4

5

6

7

8

9

3-9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Dieses Modell ist mit einer Stromkreis-Prüf­einrichtung für die Prüfung verschiedener
Stromkreise ausgestattet.
Ist einer dieser Stromkreise defekt, leuchtet
die Motorstörungs-Warnleuchte auf und die

1

Anzeige zeigt einen zweistelligen Fehler­code an.

2

Dieses Modell ist ebenfalls mit einer Strom­kreis-Prüfeinrichtung für das Wegfahrsper­ren-System ausgestattet.

3

Ist einer der Stromkreise des Wegfahrsper­ren-Systems defekt, blinkt die Anzeige­leuchte des Wegfahrsperren-Systems auf

4

und die Anzeige zeigt einen zweistelligen
Fehlercode an.

5

HINWEIS:

Falls die Anzeige den Fehlercode 52 an-

6

zeigt, könnte dies durch eine Störbeeinflus­sung vom Transponder verursacht werden.
Tritt diese Fehleranzeige auf, versuchen

7

Sie das Folgende.

1. Benutzen Sie den Schlüssel zur

8

9

Re-Registrierung, um den Motor zu
starten.

HINWEIS:

Sicherstellen, dass keine anderen Weg­fahrsperren-Schlüssel in der Nähe des
Zündschlosses sind, und dass immer nur
ein Wegfahrsperren-Schlüssel am selben
Schlüsselring ist! Schlüssel des Wegfahr-

sperren-Systems können Signalüberlage­rungen verursachen, wodurch der Motor
möglicherweise nicht angelassen werden
kann.

2. Falls der Motor anspringt, stellen Sie
ihn wieder aus und versuchen Sie
dann ihn mit den Standardschlüsseln
anzulassen.

3. Falls der Motor nicht mit einem oder
beiden Standardschlüsseln angelas­sen werden kann, bringen Sie das
Fahrzeug, den Schlüssel zur Re-Regi­strierung des Codes und beide Stan­dardschlüssel zu einer
Yamaha-Fachwerkstatt und lassen
Sie die Standardschlüssel re-registrie­ren.

Wenn die Anzeige einen Fehlercode an­zeigt, notieren Sie die Codenummer und
lassen Sie das Fahrzeug von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen.

GCA11590

ACHTUNG:

Erscheint auf dem Anzeigefeld ein Feh­lercode, sollte das Fahrzeug so bald wie
möglich überprüft werden, um mögliche
Beschädigungen des Motors zu vermei­den.

3-10

GAU12331

Diebstahlanlage
(Sonderzubehör)

Eine als Sonderzubehör erhältliche Dieb­stahlanlage kann von einer Yamaha-Fach­werkstatt installiert werden. Wenden Sie
sich für mehr Informationen an einen
Yamaha-Vertragshändler.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Lenkerarmaturen

Links

1

2

3

4

1. Lichthupenschalter “PASS”

2. Abblendschalter “ / ”

3. Blinkerschalter “ / ”

4. Hupenschalter “”

GAU12347

Rechts

1

2
3

1. Motorstoppschalter “ / ”

2. Warnblinkschalter “”

3. Starterschalter “”

GAU12360

Lichthupenschalter “PASS”

Drücken Sie diese Taste, um die Schein­werfer kurz aufleuchten zu lassen.

GAU12400

Abblendschalter “ / ”

Zum Einschalten des Fernlichts den Schal­ter auf “”, zum Einschalten des Abblend-
lichts den Schalter auf “” stellen.

GAU12460

Blinkerschalter “ / ”

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter
nach “” drücken. Vor dem Linksabbiegen

den Schalter nach “” drücken. Sobald
der Schalter losgelassen wird, kehrt er in
seine Mittelstellung zurück. Um die Blinker
auszuschalten, den Schalter hineindrük­ken, nachdem dieser in seine Mittelstellung
zurückgebracht wurde.

GAU12500

Hupenschalter “”

Zum Auslösen der Hupe diesen Schalter
betätigen.

GAU12660

Motorstoppschalter “ / ”

Diesen Schalter vor dem Anlassen des Mo­tors auf “” stellen. Diesen Schalter auf
“” stellen, um den Motor in einem Notfall,
z. B. wenn das Fahrzeug stürzt oder wenn
der Gaszug klemmt, zu stoppen.

GAU12720

Starterschalter “”

Bei hochgeklapptem Seitenständer und be­tätigter Vorder- oder Hinterradbremse den
Starterschalter drücken, um den Motor an­zulassen.

GCA10050

ACHTUNG:

Vor dem Starten die Anweisungen zum
Anlassen des Motors lesen; siehe dazu
Seite 5-1.

2

3

4

5

6

7

8

9

3-11

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Die Motorstörungs-Warnleuchte und die
ABS-Warnleuchte leuchten auf, wenn der
Schlüssel in die Stellung “ON” gedreht und

1

der Startknopf gedrückt wird, damit wird je­doch keine Störung angezeigt.

2

Warnblinkschalter “”

Mit dem Zündschlüssel in der Stellung “ON”

3

oder “”, diesen Schalter benutzen, um
die Warnblinkanlage einzuschalten (alle

4

Blinker blinken gleichzeitig auf).
Die Warnblinkanlage ist nur in Notsituatio­nen zu verwenden, um andere Verkehrsteil-

5

nehmer zu warnen, wenn man an einer
gefährlichen Stelle anhalten muss.

6

ACHTUNG:

Das Warnblinklicht nicht über einen län-

7

geren Zeitraum bei ausgeschaltetem
Motor blinken lassen, da sich die Batte-

8

rie entladen könnte.

9

GAU42340

GAU12733

GCA10061

GAU44910

Handbremshebel
(Vorderradbremse)

2

1

4

3

1. Handbremshebel (Vorderradbremse)

2. Einstellrad der Handbremshebelposition

3. “” Markierung

4. Abstand zwischen Handbremshebel und
Lenkergriff

Der Handbremshebel zur Betätigung der
Vorderradbremse befindet sich auf der
rechten Seite des Lenkers. Zur Betätigung
der Vorderradbremse diesen Hebel zum
Lenkergriff ziehen.
Der Handbremshebel (Vorderrad) ist mit ei­nem Einstellrad für die Position ausgestat­tet. Um den Abstand zwischen dem
Handbremshebel (Vorderrad) und dem
Lenkergriff einzustellen, das Einstellrad
drehen, während Sie den Hebel vom Len-

kergriff weggedrückt halten. Die geeignete
Einstellung auf dem Einstellrad muss mit
der “”-Markierung auf dem Handbrems-
hebel (Vorderrad) fluchten.

3-12

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

GAU44921

Handbremshebel
(Hinterradbremse)

1

2

4

3

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

2. Einstellrad der Handbremshebelposition

3. “” Markierung

4. Abstand zwischen Handbremshebel und
Lenkergriff

Der Handbremshebel zur Betätigung der
Hinterradbremse befindet sich auf der lin­ken Seite des Lenkers. Zur Betätigung der
Hinterradbremse den Hebel zum Lenker­griff ziehen.
Der Handbremshebel (Hinterrad) ist mit ei­nem Einstellrad für die Position ausgestat­tet. Um den Abstand zwischen dem
Handbremshebel (HInterrad) und dem Len­kergriff einzustellen, das Einstellrad drehen,
während Sie den Hebel vom Lenkergriff

weggedrückt halten. Die geeignete Einstel­lung auf dem Einstellrad muss mit der
“”-Markierung auf dem Handbremshebel
(Hinterrad) fluchten.

GAU12962

Feststellbremshebel
(Hinterradbremse)

1. Feststellbremshebel (Hinterradbremse)

Dieses Fahrzeug ist mit einem Feststell­bremshebel (Hinterradbremse) ausgestat­tet, damit sich das Hinterrad nicht bewegen
kann, während es an Verkehrsampeln,
Bahnübergängen usw. steht.

Hinterrad feststellen

Den Feststellbremshebel nach links drük­ken bis er einrastet.

Hinterrad entriegeln

Den Feststellbremshebel (Hinterradbrem­se) zurück in die ursprüngliche Position
drücken.

2

3

4

5

6

7

8

9

3-13

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU12993

HINWEIS:

Stellen Sie sicher, dass sich das Hin-

●

terrad nicht bewegt, wenn der Fest-

1

2

stellbremshebel (Hinterradbremse)
betätigt wird.

●

Um das Hinterrad sicher festzustellen,
muss zuerst der Handbremshebel
(Hinterradbremse) betätigt werden,
bevor der Feststellbremshebel nach

3

4

links bewegt wird.

WARNUNG

Den Feststellbremshebel (Hinterrad) nie­mals nach links bewegen, wenn das

5

Fahrzeug in Bewegung ist. Andernfalls
können Verlust über die Kontrolle des

6

Fahrzeugs oder Unfall die Folge sein.
Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug
stillsteht, bevor Sie den Feststellbrems-

7

hebel (Hinterrad) nach links bewegen.

8

9

GWA12361

ABS (für ABS-Modelle)

Das Antiblockiersystem (ABS) von Yamaha
ist elektronisch geregelt und weist einen ge­trennten Regelkreis für Vorder- und Hinter­radbremse auf. Seine Aufgabe besteht
darin, das Bremsvermögen bei einer Not­bremsung oder bei wechselndem Fahr­bahnzustand so zu dosieren, dass eine
optimale Bremswirkung erzielt wird, ohne
die Räder zu blockieren. Dadurch wird ge­fährliches Überbremsen vermieden und
Fahrverhalten sowie Lenkfähigkeit des
Fahrzeugs bleiben erhalten. Das elektroni­sche ABS-Steuergerät ist mit einer ECU
(Elektronische Steuereinheit) bestückt.
Sollte die Automatik aussetzen, reagieren
die Bremsen völlig normal auf eine Betäti­gung der Bremshebel.

WARNUNG

Das ABS vermag nur lange Brems-

●

wege zu verkürzen.
Je nach Fahrbahnzustand kann

●

sich der Bremsweg unter Einsatz
des ABS sogar verlängern. Deshalb
stets einen der Fahrgeschwindig­keit entsprechend ausreichenden
Sicherheitsabstand wahren.

3-14

GWA10090

HINWEIS:

Das ABS führt jedes Mal nach Ein-

●

schalten der Zündung einen Selbsttest
durch, der einige Sekunden dauert.
Während dieses Tests ist an der
Frontpartie des Fahrzeugs ein “Klik­ken” zu hören, bei leichtem Ziehen an
einem der Bremshebel ist außerdem
eine leichte Vibration am Hebel zu
spüren, was jedoch kein Anzeichen für
eine Störung ist.
Die Bremsen werden mit dem aktivier-

●

ten ABS in der üblichen Weise betä-
tigt. An den Bremshebeln könnte ein
Pulsieren wahrgenommen werden,
was unter diesen Umständen normal
ist.
Dieses ABS ist mit einem Testmodus

●

ausgestattet, mit welchem das Pulsie­ren an den Bremshebeln bei aktivier­tem System vom Benutzer gespürt
werden kann. Es wird jedoch Spezial­werkzeug dafür benötigt. Deshalb
wenden Sie sich bitte an Ihre
Yamaha-Fachwerkstatt, wenn Sie die­sen Test durchführen.

ACHTUNG:

Magnete jeder Art (einschließlich ma­gnetischer Werkzeuge, magnetischer

GCA16120

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

1

Schraubendreher, etc.) von der Vorder­und Hinterradnabe fern halten. Sonst
können die in den Radnaben befindli­chen magnetischen Rotoren beschädigt
werden, was zu einer Fehlfunktion des
ABS-Systems führen kann.

1

1. Vorderradnabe

1

Tankverschluss

Tankverschluss öffnen

1. Den Deckel öffnen; dazu den Hebel
nach oben ziehen.

1

2

1. Öffnungshebel

2. Deckel

2. Den Schlüssel in das Schloss stecken
und im Uhrzeigersinn drehen. Der
Tankverschluss kann nun abgenom­men werden.

GAU13174

1. Kraftstofftank-Verschluss

Tankverschluss schließen

1. Die Markierungen aufeinander aus­richten und dann den Tankverschluss
aufsetzen und hineindrücken.

2

3

4

5

6

7

8

9

1. Hinterradnabe

3-15

1. Passmarkierungen

2. Den Schlüssel gegen den Uhrzeiger­sinn in die Ausgangsstellung (Verrie-

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

gelungsstellung) drehen und dann
abziehen.

3. Den Deckel schließen.

1

WARNUNG

Vor einer Fahrt mit dem Motorroller si­cherstellen, dass der Tankverschluss

2

korrekt angebracht und verschlossen
ist.

3

4

5

6

7

8

9

GWA11260

GAU13211

Kraftstoff

1

2

1. Kraftstofftank-Einfüllrohr

2. Kraftstoffstand

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass genü-
gend Kraftstoff vorhanden ist. Den Tank,
wie in der Abbildung gezeigt, nur bis zur Un­terkante des Einfüllstutzens auffüllen.

WARNUNG

Den Tank niemals überfüllen, ande-

●

renfalls kann durch
Wärmeausdehnung Kraftstoff am
Tankverschluss austreten.
Unter keinen Umständen Kraftstoff

●

auf den heißen Motor verschütten.

ACHTUNG:

Kraftstoff greift Lack und Kunststoff an.

GWA10880

GCA10070

Deshalb verschütteten Kraftstoff sofort
mit einem sauberen, trockenen, weichen
Lappen abwischen.

GAU33520

Empfohlener Kraftstoff:

AUSSCHLIESSLICH BLEIFREIES
NORMALBENZIN

Fassungsvermögen des Kraftstoff­tanks:

15.0 L (3.96 US gal) (3.30 Imp.gal)

GCA11400

ACHTUNG:

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff tan­ken. Der Gebrauch verbleiten Kraftstoffs
verursacht schwerwiegende Schäden
an Teilen des Motors (Ventile, Kolbenrin­ge usw.) und der Auspuffanlage.

Ihr Yamaha-Motor ist ausgelegt für bleifrei­es Normalbenzin mit einer Research-Ok­tanzahl von 91 oder höher. Wenn Klopfen
(oder Klingeln) auftritt, wechseln Sie zu ei­ner anderen Kraftmarke oder tanken Sie
Super bleifrei. Die Verwendung von bleifrei­em Benzin verlängert die Lebensdauer der
Zündkerze(n) und reduziert die Wartungs­kosten.

3-16

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU13431

Katalysator

Dieses Modell ist mit einem Abgaskatalysa­tor in der Auspuffanlage ausgerüstet.

WARNUNG

Die Auspuffanlage ist nach dem Betrieb
heiß. Sicherstellen, dass die Auspuffan­lage abgekühlt ist, bevor Sie irgendwel­che Wartungsarbeiten durchführen.

ACHTUNG:

Die folgenden Vorsichtsmaßnahmen
müssen beachtet werden, um Feuerge­fahr oder andere Beschädigungen zu
vermeiden.

●

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff
tanken. Der Gebrauch verbleiten
Kraftstoffs verursacht unreparier­bare Schäden am Abgaskatalysa­tor.
Das Fahrzeug niemals in der Nähe

●

möglicher Brandgefahren parken,
wie zum Beispiel bei Gras oder an­deren Stoffen, die leicht brennbar
sind.
Den Motor nicht über längere Zeit

●

im Leerlauf betreiben.

GWA10860

GCA10700

GAU13932

Sitzbank

Sitzbank öffnen

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Den Zündschlüssel in das Zünd­schloss stecken, und gegen den Uhr­zeigersinn auf “OPEN” drehen.

1

1. Offen.

HINWEIS:

Den Schlüssel dabei nicht in das Schloss
hineindrücken.

3. Die Sitzbank aufklappen.

Sitzbank schließen

1. Die Sitzbank zuklappen und dann her­unterdrücken, sodass sie einrastet.

2. Den Schlüssel vom Zündschloss ab-
ziehen, wenn der Roller unbeaufsich­tigt gelassen wird.

HINWEIS:

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass die Sitz­bank richtig montiert ist.

2

3

4

5

6

7

8

9

3-17

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

2

Helmhalter

1

1

2

3

4

1. Helmhalterung

Der Helmhalter befindet sich unter der Sitz-

5

bank. Neben dem Bordwerkzeug befindet
sich ein Drahtseil zum Sichern eines Sturz­helmes am Helmhalter.

6

Helm am Helmhalter sichern

7

1. Die Sitzbank öffnen. (Siehe
Seite 3-17.)

2. Das Drahtseil, wie in der Abbildung

8

9

gezeigt, durch die Öse des Helmrie­mens führen und dann am Helmhalter
einhaken.

3. Die Sitzbank sorgfältig schließen.

WARNUNG

Niemals mit einem am Helmhalter ange­hängten Helm fahren, denn der Helm

GAU14340

GWA10160

kann sich an Hindernissen verfangen
oder irgendwo anschlagen und auf diese
Weise einen Sturz oder Unfall verursa­chen.

Helm vom Helmhalter lösen

Die Sitzbank öffnen, dann das Drahtseil
aushaken und aus der Helmriemenöse lö-
sen; anschließend die Sitzbank wieder
schließen.

3-18

GAU44992

Ablagefächer

Vordere Ablagefächer A und B

Zum Öffnen eines vorderen Ablagefachs
den Hebel nach oben schieben und dann
daran ziehen.

1. Öffnungshebel des Ablagefachs

2. Vorderes Ablagefach A

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

2

1

2

1. Öffnungshebel des Ablagefachs

2. Vorderes Ablagefach B

Zum Schließen eines vorderen Ablage­fachs den Deckel in die Ausgangsstellung
drücken.

1

1. Ablagefach-Deckel

1

1. Ablagefach-Deckel

GWA14860

WARNUNG

Keine schweren Gegenstände in diesen
Ablagefächern mitführen.

Hinteres Ablagefach

Im hinteren Ablagefach unter der Sitzbank
kann ein Helm verstaut werden. (Siehe
Seite 3-17.) Ein Helm muss mit der Ober­seite nach unten und mit nach vorn weisen­dem Visier abgelegt werden, um im
hinteren Ablagefach verstaut werden zu
können.

3-19

1. Hinteres Ablagefach

2. Schraffierter Bereich

HINWEIS:

Einige Helme können wegen ihrer

●

Größe oder Form nicht im hinteren Ab­lagefach verstaut werden.

●

Den Roller nicht mit geöffneter Sitz­bank unbeaufsichtigt stehen lassen.

GCA16080

ACHTUNG:

Bei der Benutzung des Ablagefachs die
folgenden Punkte beachten.

Da sich unter Sonneneinwirkung

●

Hitze im Ablagefach staut, am be­sten keine hitzeempfindlichen Ge­genstände darin aufbewahren.

●

Feuchte Gegenstände nur in einer
Plastiktüte verpackt im Ablagefach
mitführen, damit die Feuchtigkeit

2

3

4

5

6

7

8

9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

sich nicht ausbreitet.

●

Die im Ablagefach mitgeführten Ge­genstände in einen Plastikbeutel
verpacken, da sie nass werden

1

2

könnten, wenn der Roller gewa­schen wird.

●

Keine zerbrechlichen oder wertvol­len Gegenstände im Ablagefach
mitführen bzw. belassen.

●

3

Den Sitz nicht über einen längeren
Zeitraum geöffnet lassen, da die
eingeschaltete Ablagefach-Be-

4

leuchtung die Batterie entladen
kann.

5

ACHTUNG:

Der schraffierte Bereich ist kein Ablage-

6

fach. Um Beschädigungen an den Sitz­scharnieren zu vermeiden, keine
Gegenstände in diesem Bereich able-

7

gen.

8

9

WARNUNG

●

Den Zuladungsgrenzwert von 5 kg
(11 lb) für das hintere Ablagefach
nicht überschreiten.

●

Den Belastungsgrenzwert von
190 kg (419 lb) für dieses Fahr­zeug nicht überschreiten.

GCA16090

GWA11241

GAU44970

Rückspiegel

Die Rückspiegel dieses Fahrzeugs können
zum Parken in beengtem Raum nach hin­ten geklappt werden. Die Rückspiegel vor
der Fahrt in ihre ursprüngliche Position brin­gen.

1

1. Parkposition

2. Fahrposition

WARNUNG

Vor dem Fahren sicherstellen, dass die
Rückspiegel wieder in ihrer ursprüng­lichen Position sind.

12

2

GWA14371

GAU15090

Stoßdämpfer

GWA10220

WARNUNG

Der Stoßdämpfer enthält Stickstoff unter
hohem Druck. Vor Arbeiten am Stoß-
dämpfer die folgenden Erläuterungen
sorgfältig durchlesen und die gegebe­nen Vorsichtsmaßnahmen befolgen. Der
Hersteller übernimmt keinerlei Haftung
für Unfälle, Verletzungen oder Schäden,
die auf eine unsachgemäße Behandlung
zurückzuführen sind.

Den Stoßdämpfer unter keinen Um-

●

ständen öffnen oder manipulieren.

●

Den Stoßdämpfer vor Hitze und of­fenen Flammen schützen. Der hitze­bedingte Druckanstieg kann eine
Explosion des Stoßdämpfers bewir­ken.

●

Den Gaszylinder vor Verformung
und Beschädigung schützen. Ein
deformierter Gaszylinder vermin­dert die Dämpfwirkung.

●

Arbeiten am Stoßdämpfer sollten
ausschließlich von einer
Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt
werden.

3-20

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU15301

Seitenständer

Der Seitenständer befindet sich auf der lin­ken Seite des Rahmens. Den Seitenstän­der mit dem Fuß hoch- oder
herunterklappen, während das Fahrzeug in
aufrechter Stellung gehalten wird.

HINWEIS:

Der Seitenständerschalter ist ein Bestand­teil des Zündunterbrechungs- und Anlass­sperrschalter-Systems, der die Zündung in
bestimmten Situationen unterbricht. (Zur
Erklärung des Zündungsunterbrechungs­und Anlasssperrschalter-Systems, siehe
weiter unten im Text.)

GWA10240

WARNUNG

Niemals mit ausgeklapptem oder nicht
richtig hochgeklapptem Seitenständer
(oder einem der nicht oben bleibt) fah­ren. Ein nicht völlig hochgeklappter Sei­tenständer kann den Fahrer durch
Bodenberührung ablenken und so zum
Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug
führen. Yamaha hat den Seitenständer
mit einem Zündunterbrechungsschalter
versehen, der ein Starten und Anfahren
mit ausgeklapptem Seitenständer ver­hindert. Prüfen Sie deshalb das System
regelmäßig wie nachfolgend erläutert.

Falls Störungen an diesem System fest­gestellt werden, das Fahrzeug umge­hend von einer Yamaha-Fachwerkstatt
instand setzen lassen.

GAU45050

Zündunterbrechungs- u.
Anlasssperrschalter-System

Das Zündunterbrechungs- und Anlass­sperrschalter-System umfasst die Seiten­ständer- und Bremslichtschalter und erfüllt
folgende Zwecke:

●

Es verhindert ein Anlassen des Mo­tors, wenn der Seitenständer hochge­klappt ist, aber keine Bremse betätigt
wird.

●

Es verhindert ein Anlassen des Motors
bei betätigter Bremse, solange der
Seitenständer nicht hochgeklappt
wird.

●

Es schaltet die Zündung aus, falls der
Seitenständer bei laufendem Motor

ausgeklappt wird.
Die Funktion des Systems sollte regelmä-
ßig auf nachfolgende Weise geprüft wer­den.

WARNUNG

Falls eine Fehlfunktion auftritt, das Sy­stem vor der nächsten Fahrt von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen las­sen.

GWA10250

2

3

4

5

6

7

8

9

3-21

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Bei ausgeschaltetem Motor:

1. Seitenständer herunterklappen.

2.

Sicherstellen, dass der Motorstoppschalter eingeschaltet ist.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

3. Den Schlüssel in die Anlassstellung drehen.

4. Die Vorder- und Hinterradbremse betätigt halten.

5. Startknopf drücken.

Springt der Motor an?

NEIN JA

Während der Motor immer noch ausgeschalter ist:

6. Seitenständer hochklappen.

7. Die Vorder- und Hinterradbremse betätigt halten.

8. Startknopf drücken.

Springt der Motor an?

JA NEIN

Mit laufendem Motor:

9. Seitenständer herunterklappen.

Geht der Motor aus?

JA NEIN

Das System ist OK. Der Motorroller darf gefahren werden.

Der Seitenständerschalter könnte defekt sein.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

Der Bremsschalter könnte defekt sein.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

Der Seitenständerschalter könnte defekt sein.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

3-22

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

GAU15593

Jeder Besitzer ist für den Zustand seines Fahrzeuges selbst verantwortlich. Schon nach kurzer Standzeit können sich z. B. durch äußere
Einflüsse wesentliche Eigenschaften Ihres Fahrzeugs verändern. Beschädigungen, plötzliche Lecks oder ein Druckverlust in den Reifen
stellen unter Umständen eine große Gefahr dar. Deshalb ist es notwendig, vor Fahrtbeginn neben einer gewissenhaften Sichtkontrolle
folgende Punkte zu prüfen:

HINWEIS:

Routinekontrollen sollten vor jeder Fahrt mit dem Fahrzeug durchgeführt werden. Eine solche Kontrolle ist schnell durchgeführt und die
dadurch erreichte zusätzliche Sicherheit ist den Zeitaufwand allemal wert.

GWA11150

WARNUNG

Falls im Verlauf der Routinekontrollen vor Fahrtbeginn irgendwelche Funktionsstörungen festgestellt werden, die Ursache un­bedingt vor der Fahrt überprüfen und beheben lassen.

2

3

4

5

6

7

8

4-1

9

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

●

Kraftstoffstand im Tank prüfen.

Kraftstoff

1

2

Motoröl

Kettenantriebsöl

3

Kühlflüssigkeit

4

5

6

Vorderradbremse

7

8

9

Hinterradbremse

●

Ggf. tanken.

●

Kraftstoffleitung auf Lecks überprüfen.

●

Motorölstand im Motor überprüfen.

●

Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

●

Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

●

Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren. 6-14
Den Flüssigkeitsstand im Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter prüfen.

●

Ggf. Kühlflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand

●

hinzufügen.
Kühlsystem auf Lecks kontrollieren.

●

Funktion prüfen.

●

Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fach-

●

werkstatt entlüften lassen.
Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

●

Ersetzen, falls nötig.

●

Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

●

Ggf. Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand

●

hinzufügen.
Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

●

Funktion prüfen.

●

Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fach-

●

werkstatt entlüften lassen.
Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

●

Ersetzen, falls nötig.

●

Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

●

Ggf. Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand

●

hinzufügen.
Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

●

GAU15605

3-16

6-12

6-16

6-21, 6-23, 6-24

6-21, 6-23, 6-24

4-2

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

Gasdrehgriff

Räder und Reifen

Bremshebel

Hauptständer, Seitenständer

Fahrgestellhalterungen

Instrumente, Lichter, Signale
und Schalter

Seitenständerschalter

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

●

Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

●

Seilzugspiel kontrollieren.

●

Ggf. das Seilzugspiel von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen und des
Seilzug- und Griffgehäuse schmieren lassen.

●

Auf Beschädigung kontrollieren.

●

Den Zustand der Reifen und die Profiltiefe prüfen.

●

Luftdruck kontrollieren.

●

Korrigieren, falls nötig.

●

Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

●

Ggf. die Drehpunkte der Hebel schmieren.
Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

●

Ggf. Drehpunkte schmieren.

●

Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.

●

●

Ggf. festziehen.
Funktion prüfen.

●

●

Korrigieren, falls nötig.
Funktion des Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschaltersystems kontrol-

●

lieren.
Ist das System defekt, lassen Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerk-

●

statt überprüfen.

6-19, 6-25

6-19, 6-21

6-25

6-26

—

—

3-21

2

3

4

5

6

7

8

4-3

9

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU15970

GAU45310

GAU36510

Motor anlassen

GWA11250

WARNUNG

Vor der Inbetriebnahme sollte der

●

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Fahrer sich mit den Eigenschaften
und der Bedienung seines Fahr­zeugs gut vertraut machen. Wen­den Sie sich bezüglich
Steuerungsvorrichtungen oder
Funktionen, die Sie nicht gründlich
verstehen, an eine Yamaha-Fach­werkstatt.
Den Motor unter keinen Umständen

●

in geschlossenen Räumen anlas­sen oder laufen lassen. Auspuffga­se sind giftig und wenn sie
eingeatmet werden, können sie in­nerhalb kürzester Zeit zu Bewusst­losigkeit und zum Tod führen.
Stellen Sie zu jeder Zeit ausreichen­de Belüftung sicher.
Aus Sicherheitsgründen den Motor

●

nur mit ausgeklapptem Hauptstän­der starten.
Ist der Hauptständer unten, wäh-

●

HINWEIS:

Dieses Modell ist zum Ausschalten des Mo­tors bei einem Überschlag mit einem Nei­gungswinkelsensor ausgestattet. Beim
Starten des Motors nach einem Überschlag
darauf achten, das Zündschloss auf “OFF”
und anschließend auf “ON” zu stellen. An­derenfalls startet der Motor nicht, selbst
wenn der Motor bei Drücken des Starter­schalters angelassen wird.

ACHTUNG:

Vor dem ersten Fahrtantritt unbedingt
die “Einfahrvorschriften” auf Seite 5-4
durchlesen.

Da das Fahrzeug mit einem
Zündunterbrechungs- und Anlasssperr­schalter-System ausgerüstet ist, kann der
Motor nur gestartet werden, wenn der Sei­tenständer hochgeklappt ist.

WARNUNG

●

Vor dem Starten die Funktion des
Zündungsunterbrechungs- und An­lasssperrschaltersystems entspre­chend dem auf Seite 3-21
beschriebenen Verfahren kontrol­lieren.

●

Niemals mit ausgeklapptem Seiten­ständer fahren.

1. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen
und sicherstellen, dass der Motor­stoppschalter auf “” gestellt ist.

rend der Motor im Leerlauf läuft,
Hände und Füße vom Hinterrad fern
halten.

ACHTUNG:

Die folgenden Warn- und Anzeigeleuch­ten und Anzeigen sollten einige Sekun­den lang aufleuchten und dann

GCA10250

GWA10290

GCA15020

5-1

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

(a)

(b)

erlöschen.

●

Motorstörungs-Warnleuchte

●

ABS-Warnleuchte (für ABS-Model­le)
Anzeigeleuchte des Wegfahrsper-

●

ren-Systems

●

Keilriemenwechsel-Anzeige

●

Ölwechsel-Intervallanzeige
Falls eine Warnleuchte, Anzeigeleuchte
oder Anzeige nicht erlischt, siehe Seite
3-3 oder 3-6 zur Stromkreiskontrolle der
entsprechenden Warn- und Anzeige­leuchten und Anzeiger.

2. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

3. Bei betätigter Vorder- oder Hinterrad­bremse den Starterschalter drücken,
um den Motor anzulassen.

HINWEIS:

Falls der Motor nicht sofort anspringt, den
Starterschalter loslassen und einige Sekun­den bis zum nächsten Startversuch warten.
Jeder Anlassversuch sollte so kurz wie
möglich sein, um die Batterie zu schonen.
Drehen Sie den Motor pro Anlassversuch
nicht länger als 10 Sekunden durch.

GCA11040

ACHTUNG:

Zur Schonung des Motors niemals mit
kaltem Motor stark beschleunigen!

Anfahren

1. Während Sie mit der linken Hand den
Handbremshebel (Hinterradbremse)
ziehen und mit der rechten Hand den
Haltegriff fassen, den Motorroller vom
Hauptständer schieben.

1

1. Haltegriff

2. Aufsitzen und dann die Rückspiegel
einstellen.

3. Die Blinkerschalter betätigen.

4. Den Verkehr beobachten und, wenn
die Fahrbahn frei ist, den Gasdrehgriff
(rechts) langsam öffnen und losfahren.

5. Die Blinker ausschalten.

5-2

GAU45091

GAU16780

Beschleunigen und
Verlangsamen

Die Fahrgeschwindigkeit wird durch Gasge­ben und Gaswegnehmen angepasst. Zum
Beschleunigen den Gasdrehgriff in Rich­tung (a) drehen. Zum Gaswegnehmen den
Gasdrehgriff in Richtung (b) drehen.

2

3

4

5

6

7

8

9

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

Bremsen

1. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

2. Gleichzeitig die Vorder- und Hinterrad-

1

2

3

4

5

6

7

8

9

bremse mit allmählich ansteigender
Kraft betätigen.

Vorn

GAU16792

Hinten

WARNUNG

●

Vermeiden Sie es, plötzlich und hart
zu bremsen (besonders wenn Sie
nach einer Seite gelehnt sind), an­dernfalls könnte der Roller schlit­tern oder stürzen.
Straßen- und Eisenbahnschienen,

●

Metallplatten an Baustellen sowie
Kanaldeckel werden bei nassem
Wetter sehr glatt. Deshalb Ge­schwindigkeit verringern, während
Sie sich einem solchen Bereich nä-
hern und beim Überqueren Vorsicht
walten lassen.

●

Bedenken Sie immer, dass das
Bremsen auf nassen Straßen viel
schwieriger ist.
Da Bremsen bei Bergabfahrten

●

schwierig und gefährlich sein kann,

5-3

stets ein vernünftiges Tempo ein­halten.

GWA10300

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU16820

Tipps zum Kraftstoffsparen

Der Kraftstoffverbrauch des Motors kann
durch die Fahrweise stark beeinflusst wer­den. Folgende Ratschläge helfen, unnöti­gen Benzinverbrauch zu vermeiden:

●

Beim Beschleunigen hohe Drehzahlen
vermeiden.

●

Unnötig hohe Drehzahlen ohne Last
vermeiden.

●

Bei längeren Standzeiten in Staus, vor
Ampeln oder Bahnschranken den Mo­tor am besten abschalten.

GAU16841

Einfahrvorschriften

Die ersten 1600 km (1000 mi) sind aus­schlaggebend für die Leistung und Lebens­dauer des neuen Motors. Darum sollten die
nachfolgenden Anweisungen sorgfältig ge­lesen und genau beachtet werden.
Der Motor ist fabrikneu und darf während
der ersten 1600 km (1000 mi) nicht zu stark
beansprucht werden. Die verschiedenen
Teile des Motors spielen sich selbst in das
richtige Betriebsspiel ein. Hohe Drehzah­len, längeres Vollgasfahren und andere Be­lastungen, die den Motor stark erhitzen,
sind während dieser Periode zu vermeiden.

GAU36530

0–1000 km (0–600 mi)

Dauerdrehzahlen über 4000 U/min vermei­den.

1000–1600 km (600–1000 mi)

Dauerdrehzahlen über 6000 U/min vermei­den.

GCA11281

ACHTUNG:

Nach den ersten 1000 km (600 mi) muss
das Motoröl gewechselt und die/der Öl­filterpatrone/-einsatz ersetzt werden.

Nach 1600 km (1000 mi)

Das Fahrzeug kann jetzt voll ausgefahren
werden.

GCA10310

ACHTUNG:

Drehzahlen im roten Bereich grund-

●

sätzlich vermeiden.

●

Bei Motorstörungen während der
Einfahrzeit das Fahrzeug sofort von
einer Yamaha-Fachwerkstatt über­prüfen lassen.

2

3

4

5

6

7

8

9

5-4

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU17212

Parken

Zum Parken den Motor abstellen und dann
den Zündschlüssel abziehen.

1

2

3

4

5

WARNUNG

●

Motor und Auspuffrohre können
sehr heiß werden. Deshalb so par­ken, dass Kinder oder Fußgänger
die heißen Teile nicht versehentlich
berühren können.

●

Das Fahrzeug nicht auf ab­schüssigem oder weichem Unter­grund abstellen, damit es nicht
umfallen kann.

ACHTUNG:

6

Niemals in Bereichen parken, die eine
Feuergefahr darstellen, wie etwa in der
Nähe von Gas-/Benzinbehältern oder an-

7

deren entzündlichen Stoffen.

8

GWA10310

GCA10380

9

5-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

GAU17280

Der Fahrzeughalter ist für die Sicherheit
selbst verantwortlich. Regelmäßige Inspek­tionen, Einstellungen und Schmierung ge­währleisten maximale Fahrsicherheit und
einen optimalen Zustand Ihres Fahrzeugs.
Auf den folgenden Seiten werden die wich­tigsten Inspektionspunkte, Einstellungen
und Schmierstellen angegeben und erläu­tert.
Die in der Tabelle empfohlenen Zeitabstän­de für Wartung und Schmierung sollten le­diglich als Richtwerte für den Normalbetrieb
angesehen werden. JE NACH WETTER­BEDINGUNGEN, GELÄNDE, GEOGRAFI­SCHEM EINSATZORT UND
PERSÖNLICHER FAHRWEISE MÜSSEN
DIE WARTUNGSINTERVALLE MÖG­LICHERWEISE VERKÜRZT WERDEN.

GWA10320

WARNUNG

Sind Sie mit Wartungsarbeiten nicht ver­traut, lassen Sie diese von einer
Yamaha-Fachwerkstatt durchführen.

WARNUNG

Dieser Motorroller ist ausschließlich für
normalen Straßenbetrieb ausgelegt. Bei
übermäßig feuchtem oder staubigem
Einsatz muss der Luftfiltereinsatz des

GWA10330

Motorrollers öfter gereinigt oder ausge­wechselt werden, um schnelles
Verschleißen des Motors zu vermeiden.
Ihre Yamaha-Fachwerkstatt berät Sie
gerne über die angemessenen War­tungsintervalle.

6-1

GAU17390

Bordwerkzeug

1. Helmhalte-Drahtseil

2. Bordwerkzeug

Das Bordwerkzeug befindet sich unter der
Sitzbank. (Siehe Seite 3-17.)
Die in diesem Handbuch enthaltenen Infor­mationen zur Wartung und das Bordwerk­zeug sollen Ihnen bei der Durchführung von
vorbeugenden Wartungsarbeiten und klei­neren Reparaturen behilflich sein. Gewisse
Arbeiten und Einstellungen erfordern je­doch zusätzliches Werkzeug wie z. B. einen
Drehmomentschlüssel.

HINWEIS:

Falls das für die Wartung notwendige Werk­zeug nicht zur Verfügung steht und Ihnen
die Erfahrung für bestimmte Wartungsar­beiten fehlt, die Wartungsarbeiten von einer

2

3

4

5

6

7

8

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Yamaha-Fachwerkstatt ausführen lassen.

GWA10350

WARNUNG

Von Yamaha nicht zugelassene Ände-

1

rungen können Leistungsverluste und
unsicheres Fahrverhalten zur Folge ha­ben. Vor Änderungen am Fahrzeug un-

2

bedingt die Yamaha-Fachwerkstatt
befragen.

3

4

5

6

7

8

9

6-2

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Wartungsintervalle und Schmierdienst

HINWEIS:

Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf den gefahrenen Kilometern bzw.

●

für UK den gefahrenen Meilen, durchgeführt wird.

Ab 50000 km (30000 mi) sind die Wartungsintervalle alle 10000 km (6000 mi) zu wiederholen.

●

●

Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten
daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.

GAU1770A

2

NR. PRÜFPUNKT

1*

Kraftstoffleitung

2*

Zündkerzen

3*

Ventile

4

Luftfiltereinsatz
Luftfiltereinsätze

5*

des Keilriemenge­häuses

6*

Vorderradbremse

KONTROLLE ODER

WARTUNGSARBEIT

●

Kraftstoffschläuche auf Risse
oder Beschädigung kontrollie­ren.

●

Zustand kontrollieren.

●

Reinigen und Abstand neu ein­stellen.

Ersetzen.

●

Ventilspiel kontrollieren.

●

Einstellen.

●

Ersetzen.

●

Reinigen.

●

Ersetzen.

●

Das Fahrzeug auf ordnungsge-

●

mäßen Betrieb, Flüssigkeits­stand und auf Lecks
überprüfen.

Scheibenbremsbeläge erset-

●

zen.

1000 km
(600 mi)

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAHRES-

KONTROLLE

√√√√√

√√

√√

Alle 40000 km (24000 mi)

√√

√√

√√

√√√√√√

Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

6-3

3

4

5

6

7

8

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

NR. PRÜFPUNKT

1

7*

Hinterradbremse

2

3

4

5

6

Feststellen der Hin-

8

terradbremse

9*

Bremsschläuche

*

Räder

10

*

Reifen

11

7

*

Radlager

12

8

*

Lenkungslager

13

9

Fahrgestellhalterun-

*

14

gen

KONTROLLE ODER
WARTUNGSARBEIT

●

Das Fahrzeug auf ordnungsge­mäßen Betrieb, Flüssigkeits­stand und auf Lecks

1000 km
(600 mi)

√√√√√√

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

überprüfen.

●

Scheibenbremsbeläge erset­zen.

●

Funktion prüfen.

●

Einstellen.
Auf Risse oder Beschädigung

●

√√√√√√

kontrollieren.
Ersetzen. Alle 4 Jahre

●

●

Rundlauf prüfen und auf
Beschädigung kontrollieren.

●

Profiltiefe prüfen und auf

Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

√√√√√

√√√√

Beschädigung kontrollieren.
Ersetzen, falls nötig.

●

Luftdruck kontrollieren.

●

Korrigieren, falls nötig.

●

Das Lager auf Lockerung oder

●

Beschädigung kontrollieren.
Das Spiel des Lagers kontrol-

●

lieren und die Lenkung auf

√√√√√

√√√√√

√√√√

Schwergängigkeit prüfen.
Mit Lithiumseifenfett schmie-

●

ren.
Sicherstellen, dass alle Mut-

●

tern und Schrauben richtig

Alle 20000 km (12000 mi)

√√√√√

festgezogen sind.

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAHRES-

KONTROLLE

6-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

NR. PRÜFPUNKT

Handbremshebe-

15

lumlenkwelle (Vor­derradbremse)

Handbremshebe-

16

lumlenkwelle (Hin­terradbremse)

Seitenständer,

17

Hauptständer
Seitenständerschal-

*

18

ter

19

*

Teleskopgabel

*

Federbein

20

Kraftstoff-Einsprit-

*

21

zung

Motoröl

22

Ölfilterpatrone

23

*

Kühlsystem

24

Kettenantriebsöl

25

KONTROLLE ODER

WARTUNGSARBEIT

●

Mit Silikonfett schmieren.

●

Mit Silikonfett schmieren.

●

Funktion prüfen.

●

Schmieren.

Funktion prüfen.

●

Funktion prüfen und auf

●

Öllecks kontrollieren.
Funktion prüfen und Stoß-

●

dämpfer auf Öllecks kontrollie-

1000 km
(600 mi)

√√√√√√

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

√√√√√

√√√√√

√√√√√

√√√√

√√√√

ren.
Motor-Leerlaufdrehzahl und

●

Synchronisierung einstellen.
Wechseln. (Siehe Seite 3-6.)

●

Den Ölstand kontrollieren und

●

das Fahrzeug auf Öllecks prü-

√√√√√√

√

Wenn die Ölwechsel-Intervallanzeige blinkt

Alle 5000 km (3000 mi)

fen.
Ersetzen.

●

Den Kühlflüssigkeitsstand kon-

●

trollieren und das Fahrzeug auf

√√√

√√√√√

Kühlflüssigkeitslecks prüfen.
Wechseln. Alle 3 Jahre

●

Fahrzeug auf Öllecks kontrol-

●

lieren.
Wechseln.

●

√√√√

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAHRES-

KONTROLLE

√

2

3

4

5

6

7

8

9

6-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

NR. PRÜFPUNKT

26

*

1

2

Keilriemen
Vorderrad- und Hin-

27

*

terrad-Bremslicht­schalter

Sich bewegende

28

Teile und Seilzüge

3

Gasdrehgriffge-

*

29

häuse und Seilzug

4

Lichter, Signale und

*

30

5

Schalter

6

7

8

9

KONTROLLE ODER
WARTUNGSARBEIT

●

Ersetzen. Wenn die Keilriemenwechsel-Anzeige blinkt [alle 20000 km (12000 mi)]

●

Funktion prüfen.

●

Schmieren.

●

Funktion und Spiel prüfen.

●

Ggf. Gaszugspiel einstellen.
Gasdrehgriffgehäuse und Seil-

●

1000 km
(600 mi)

√√√√√√

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

KONTROLLE

√√√√√

√√√√√

zug schmieren.
Funktion prüfen.

●

Scheinwerferlichtkegel einstel-

●

√√√√√√

len.

JAHRES-

6-6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

HINWEIS:

●

Luftfilter

●

Der Luftfilter dieses Modells besitzt ein ölbeschichtetes Einweg-Papierelement, das nicht mit Druckluft gereinigt werden darf, um
Beschädigungen zu vermeiden.
Das Luftfilterelement muss häufiger ersetzt werden, wenn in ungewöhnlich feuchter oder staubiger Umgebung gefahren wird.

●

●

Wartung der hydraulische Bremsanlage

●

Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.
Alle zwei Jahre die inneren Bauteile des Hauptbremszylinders und Bremssattels erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.

●

●

Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rissbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.

GAU18680

2

3

4

5

6

7

8

6-7

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

Abdeckungen abnehmen und
montieren

Die hier abgebildeten Abdeckungen müs­sen für manche in diesem Kapitel beschrie-

1

benen Wartungs- und Reparaturarbeiten
abgenommen werden. Für die Demontage

2

und Montage der einzelnen Abdeckungen
sollte jeweils auf die nachfolgenden Ab­schnitte zurückgegriffen werden.

3

4

5

6

7

8

9

12

1. Abdeckung A

2. Abdeckung B

3. Abdeckung C

4. Abdeckung D

5. Abdeckung E

34

GAU18771

1

5

1. Abdeckung F

GAU45012

Abdeckung A

Abdeckung abnehmen

1. Die Schnellverschlüsse entfernen.

1

2. Die linke und rechte Oberseite der Ab­deckung nach oben ziehen und die
Abdeckung entfernen. Danach die Ab­deckung nach unten ziehen, wie abge­bildet.

1. Abdeckung A

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Positi­on bringen und dann die Schnellverschlüs­se anbringen.

2

1. Abdeckung A

2. Schnellverschluss

6-8

Abdeckung B

2

1

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Abdeckung abnehmen

1. Die Abdeckung A abnehmen.

2. Die Gummiabdeckung an jedem
Rückspiegel nach oben ziehen, die
Muttern abschrauben und dann die
Rückspiegel abnehmen.

3

2

1

1. Mutter

2. Gummiabdeckung

3. Rückspiegel

3. Die Schrauben entfernen und dann die
Abdeckung nach außen ziehen.

2

1

1

1. Schraube

2. Abdeckung B

Abdeckung montieren

1. Die Abdeckung in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrau­ben.

2. Die Rückspiegel mit den Muttern fest­schrauben und dann die Gummiab­deckung an jedem Spiegel in die
ursprüngliche Position bringen.

3. Die Abdeckung A anbringen.

Abdeckung C

Abdeckung abnehmen
Die Schrauben entfernen und dann die Ab­deckung nach oben ziehen.

1. Schraube

2. Abdeckung C

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.

Abdeckung D

Abdeckung abnehmen

1. Die Abdeckung C abnehmen.

2. Die Schrauben entfernen und dann die
Abdeckung nach hinten und oben zie­hen.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

1

1

1

2

3

1. Schraube

2. Abdeckung D

4

Abdeckung montieren

1. Die Abdeckung in die ursprüngliche

5

6

7

8

Lage bringen und dann festschrau­ben.

2. Die Abdeckung C anbringen.

Abdeckung E

Abdeckung abnehmen
Die Schrauben entfernen und dann die Ab­deckung nach außen ziehen.

9

2

1

1. Schraube

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.

Abdeckung F

Abdeckung abnehmen
Die Schrauben entfernen und dann die Ab­deckung nach außen ziehen.

1. Schraube

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.

6-10

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU19642

Zündkerzen prüfen

Die Zündkerzen sind wichtige Bestandteile
des Motors und sollten regelmäßig kontrol­liert werden, vorzugsweise durch eine
Yamaha-Fachwerkstatt. Da Ver­brennungswärme und Ablagerungen die
Funktionstüchtigkeit der Kerzen im Laufe
der Zeit vermindern, müssen die Zünd­kerzen in den empfohlenen Abständen ge­mäß Wartungs- und Schmiertabelle
herausgenommen und geprüft werden. Der
Zustand der Zündkerzen erlaubt
Rückschlüsse auf den Zustand des Motors.
Der die Mittelelektrode umgebende Porzel­lanisolator (Isolatorfuß) der Zündkerzen ist
bei normaler Fahrweise rehbraun. Alle im
Motor eingebauten Zündkerzen sollten die
gleiche Verfärbung aufweisen. Weisen ein­zelne oder sämtliche Zündkerzen eine stark
abweichende Färbung auf, könnte der Mo­tor nicht ordnungsgemäß arbeiten. Versu­chen Sie nicht, derartige Probleme selbst
zu diagnostizieren. Lassen Sie stattdessen
das Fahrzeug von einer Yamaha-Fach­werkstatt prüfen.
Bei fortgeschrittenem Abbrand der Mittel­elektroden oder übermäßigen Ölkohleabla­gerungen die Zündkerzen durch neue
ersetzen.

Empfohlene Zündkerze:

NGK/CR7E

Vor dem Einschrauben einer Zündkerze
stets den Zündkerzen-Elektrodenabstand
mit einer Fühlerlehre messen und ggf. korri­gieren.

1. Zündkerzen-Elektrodenabstand

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Die Sitzfläche der Kerzendichtung reinigen;
Schmutz und Fremdkörper vom Gewinde
abwischen.

Anzugsdrehmoment:

Zündkerze:

12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9 ft·lbf)

HINWEIS:

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo­gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment­schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-11

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

1

Motoröl und Ölfilterpatrone

Der Motorölstand sollte vor Fahrtbeginn ge­prüft werden. Außerdem müssen in den
empfohlenen Abständen gemäß Wartungs-

1

und Schmiertabelle das Motoröl und die Öl­filterpatrone gewechselt werden.

2

Ölstand prüfen

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer

3

4

5

6

7

8

9

stellen.

ACHTUNG:

Um ein korrektes Messergebnis zu er­langen, muss der Motorölstand bei kal­tem Motor geprüft werden.

HINWEIS:

Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei der
Kontrolle des Ölstands vollständig gerade
steht. Selbst geringfügige Neigung zur Sei­te kann bereits zu einem falschen Messer­gebnis führen.

2. Den Motor anlassen, zwei Minuten
lang warm laufen lassen und dann ab­stellen.

3. Zwei Minuten lang warten, damit sich
das Öl setzen kann. Dann den Ölstand
durch das Schauglas links unten am
Kurbelgehäuse ablesen.

GAU19858

GCA11290

HINWEIS:

Der Ölstand sollte sich zwischen der Mini­mal- und Maximalstand-Markierung befin­den.

1

2
3

1. Prüffenster für den Motorölstand

2. Maximalstand-Markierung

3. Minimalstand-Markierung

4. Falls der Ölstand unter der Minimal­stand-Markierung liegt, Öl der empfoh­lenen Sorte bis zum vorgeschriebenen
Stand nachfüllen.

Öl wechseln (mit/ohne Filterwechsel)

1. Das Fahrzeug auf ebenen Untergrund
stellen.

2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warm laufen lassen und dann ab­stellen.

3. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen, um das Altöl aufzufangen.

4. Den Einfüllschraubverschluss und die
Ablassschraube herausdrehen, um
das Motoröl aus dem Kurbelgehäuse
abzulassen.

1. Motoröl-Einfüllschraubverschluss

1. Motoröl-Ablassschraube

6-12

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

5. Die Unterlegscheibe und den O-Ring
auf Beschädigung überprüfen und,
falls beschädigt, erneuern.

3

2

1

1. Motoröl-Ablassschraube

2. O-Ring

3. Unterlegscheibe

HINWEIS:

Die Schritte 6–8 nur ausführen, wenn die
Ölfilterpatrone erneuert wird.

6. Die Ölfilterpatrone mit einem Ölfilter­schlüssel abschrauben.

2

1

1. Ölfilterschlüssel

2. Ölfilterpatrone

HINWEIS:

Ölfilterschlüssel sind beim Yamaha-Händ­ler erhältlich.

7. Den O-Ring der neuen Ölfilterpatrone
mit Motoröl benetzen.

HINWEIS:

Sicherstellen, dass der O-Ring korrekt sitzt.

8. Die neue Ölfilterpatrone einbauen und
mit einem Drehmomentschlüssel auf
das vorgeschriebene Anzugsmoment
festziehen.

1. Drehmomentschlüssel

Anzugsdrehmoment:

Ölfilterpatrone:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12.3 ft·lbf)

9. Die Motoröl-Ablassschraube montie­ren und anschließend vorschriftsmä-
ßig festziehen.

Anzugsdrehmoment:

Motoröl-Ablassschraube:

43 Nm (4.3 m·kgf, 31.1 ft·lbf)

10. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Öls einfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluss fest zudre­hen.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-13

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

Empfohlene Ölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

Ohne Wechsel der Ölfilterpatrone:

1

2.80 L (2.96 US qt) (2.46 Imp.qt)

Mit Wechsel der Ölfilterpatrone:

2.90 L (3.07 US qt) (2.55 Imp.qt)

2

HINWEIS:

Verschüttetes Öl auf allen Motorteilen abwi-

3

schen, nachdem der Motor und die Auspuff­anlage abgekühlt sind.

4

ACHTUNG:

5

●

Um ein Durchrutschen der Kupp­lung zu vermeiden (da das Motoröl

6

7

8

9

auch die Kupplung schmiert), mi­schen Sie keine chemischen Zusät­ze bei. Verwenden Sie keine Öle mit
Diesel-Spezifikation “CD” oder Öle
von höherer Qualität als vorge­schrieben. Auch keine Öle der Klas­se “ENERGY CONSERVING II” oder
höher verwenden.

●

Darauf achten, dass keine Fremd­körper in das Kurbelgehäuse ein­dringen.

GCA11620

1

2

1. Spezifikation “CD”

2. “ENERGY CONSERVING II”

11. Den Motor anlassen und einige Minu­ten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort abstellen und die Ursache
feststellen.

12. Den Motor abstellen, den Ölstand er­neut prüfen und ggf. Öl nachfüllen.

13. Ölwechsel-Intervallanzeige zurück­stellen. (Siehe Seite 3-8.)

HINWEIS:

Wird das Öl gewechselt, bevor die Ölwech­sel-Intervallanzeige aufleuchtet (d. h. vor
Ablauf des entsprechenden Intervalls),
muss die Anzeige nach dem Ölwechsel
zurückgestellt werden, damit sie korrekt die
Fälligkeit des nächsten Ölwechsels signali­siert.

GAU19995

Kettenantriebsöl

1. Einfüllschraubverschluss des
Kettenantriebsöls

2. Ablassschraube des Kettenantriebsöls

Das Kettenantriebsöl sollte wie folgt in den
empfohlenen Abständen gemäß Wartungs­und Schmiertabelle gewechselt werden.

1. Das Fahrzeug auf ebenen Untergrund
stellen.

2. Die Abdeckung E abnehmen. (Siehe
Seite 6-8.)

3. Ein Ölauffanggefäß unter das Ketten­antriebsgehäuse stellen, um das Altöl
aufzufangen.

4. Den Einfüllschraubverschluss, sowie
die Ablassschraube herausdrehen
und das Öl aus dem Ketten­antriebsgehäuse ablassen.

5. Die Kettenantriebsöl-Ablassschraube

6-14

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

montieren und anschließend
vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsdrehmoment:

Ablassschraube des Kettenantriebs­öls:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14.5 ft·lbf)

6. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Öls nachfüllen.

Empfohlenes Kettenantriebsöl:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

0.70 L (0.74 US qt) (0.62 Imp.qt)

7. Den Messstab sauber wischen, in die
Einfüllöffnung zurückstecken (ohne
ihn hineinzuschrauben) und dann her­ausziehen, um den Ölstand zu prüfen.

HINWEIS:

Der Ölstand sollte sich zwischen der Mini­mal- und Maximalstand-Markierung befin­den.

1

2

1. Maximalstand-Markierung

2. Minimalstand-Markierung

8. Falls der Ölstand sich unterhalb der
Minimalstand-Markierung befindet, Öl
der empfohlenen Sorte bis zum vorge­schriebenen Stand nachfüllen.

9. Den Messstab in die Einfüllöffnung
stecken und dann den Einfüllschraub­verschluss fest zudrehen.

ACHTUNG:

●

Darauf achten, dass keine Fremd­körper in das An­triebskettengehäuse eindringen.
Darauf achten, dass kein Öl auf Rä-

●

der und Reifen gerät.

10. Das Kettenantriebsgehäuse auf Öl­lecks kontrollieren. Tritt irgendwo Öl
aus, die Ursache feststellen.

GCA15010

11. Die Abdeckung montieren.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-15

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

1

2

Kühlflüssigkeit

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte vor Fahrt­beginn geprüft werden. Außerdem muss
die Kühlflüssigkeit in den empfohlenen Ab-

1

ständen, gemäß Wartungs- und Schmierta­belle, gewechselt werden.

2

Kühlflüssigkeitsstand prüfen

3

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un­tergrund abstellen und in gerader Stel-

4

5

6

7

8

9

lung halten.

HINWEIS:

Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich

●

mit der Motortemperatur verändert,
sollte er bei kaltem Motor geprüft wer­den.
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei

●

der Kontrolle des Kühlmittelstands
vollständig gerade steht. Selbst ge­ringfügige Neigung zur Seite kann be­reits zu einem falschen Messergebnis
führen.

2. Durch das Schauglas den
Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren.

HINWEIS:

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwi­schen der Minimal- und Maximalstand-Mar-

GAU20070

GAU42831

kierung befinden.

3

1. Maximalstand-Markierung

2. Minimalstand-Markierung

3. Prüffenster für den Kühlflüssigkeitsstand

3. Wenn der Kühlflüssigkeitsstand an
oder unter der Minimalstand-Markie­rung steht, die rechte Fußmatte wie
gezeigt nach oben ziehen.

1

2

1. Rechte Fußmatte

4. Die Ausgleichsbehälter-Abdeckung
abschrauben.

1. Kühlflüssigkeits-
Ausgleichsbehälterabdeckung

2. Schraube

5. Den Deckel öffnen, Kühlflüssigkeit bis
zur Maximalstand-Markierung

6-16

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

2

1

1

nachfüllen, und dann den Deckel wie­der schließen.

1

1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel

Fassungsvermögen des
Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbe­hälters (bis zur Maximalstand-Mar­kierung):

0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)

GCA10471

ACHTUNG:

Ist keine Kühlflüssigkeit verfügbar,

●

kann stattdessen destilliertes Was­ser oder weiches Leitungswasser
verwendet werden. Hartes Wasser
oder Salzwasser sind für den Motor
schädlich.

●

Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit
verwendet wurde, dieses so bald
wie möglich durch Kühlflüssigkeit

ersetzen, da das Kühlsystem sonst
nicht gegen Frost- und
Korrosionsschäden geschützt ist.

●

Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit
nachgefüllt wurde, so bald wie
möglich den Frostschutzmittelge­halt der Kühlflüssigkeit von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
lassen, da die Frostschutzwirkung
verringert wird.

GWA10380

WARNUNG

Niemals den Kühlerdeckel abnehmen,
wenn der Motor heiß ist.

6. Die Ausgleichsbehälter-Abdeckung
festschrauben.

7. Die rechte Fußmatte in die ursprüng­liche Lage bringen.

HINWEIS:

●

Der Kühlerlüfter schaltet sich je nach
der Temperatur der Kühlflüssigkeit au­tomatisch ein oder aus.

●

Bei Überhitzung des Motors, siehe
Seite 6-35 für weitere Anweisungen.

GAU45020

Luftfiltereinsatz ersetzen

Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfohle­nen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle ersetzt werden. Bei Einsatz
in sehr staubiger oder feuchter Umgebung
ist der Luftfiltereinsatz häufiger zu ersetzen.

Luftfiltereinsatz ersetzen

1. Die Abdeckungen C und D abnehmen.
(Siehe Seite 6-8.)

2. Den Luftfilter-Gehäusedeckel ab­schrauben.

1. Schraube

2. Luftfiltergehäuseabdeckung

3. Den Luftfiltereinsatz herausziehen.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-17

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

(a)

(b)

GAU33482

Leerlaufdrehzahl einstellen

Die Leerlaufdrehzahl muss in den empfoh­lenen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle folgendermaßen geprüft

1

2

3

1. Luftfiltereinsatz

4

4. Einen neuen Luftfiltereinsatz in das
Luftfiltergehäuse einsetzen.

5

ACHTUNG:

Es ist sicherzustellen, dass der

●

6

7

8

9

Luftfiltereinsatz richtig im
Luftfiltergehäuse sitzt.

●

Der Motor sollte niemals ohne den
Luftfiltereinsatz betrieben werden,
andernfalls könnten der/die Kolben
und/oder der/die Zylinder übermä-
ßig verschleißen.

5. Den Luftfilter-Gehäusedeckel fest­schrauben.

6. Die Abdeckungen montieren.

1

GCA10480

und ggf. eingestellt werden.
Der Motor sollte warm gelaufen sein, bevor
Sie diese Einstellung vornehmen.

1. Die Abdeckung F abnehmen. (Siehe
Seite 6-8.)

2. Prüfen Sie die Leerlaufdrehzahl des
Motors und stellen Sie sie, falls erfor­derlich, durch Drehen der Leerlaufein­stellschraube auf den
vorgeschriebenen Wert ein. Zum Er­höhen der Leerlaufdrehzahl die Ein­stellschraube in Richtung (a) drehen.
Zum Verringern der Leerlaufdrehzahl
die Einstellschraube in Richtung (b)
drehen.

1. Leerlaufeinstellschraube

Leerlaufdrehzahl:

1100–1300 U/min

HINWEIS:

Falls sich die Leerlaufdrehzahl nicht wie
oben beschrieben einstellen lässt, den Mo­tor von einer Yamaha-Fachwerkstatt über­prüfen lassen.

3. Die Abdeckung montieren.

6-18

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU21382

Gaszugspiel kontrollieren

1

1. Spiel des Gaszugs

Das Gaszugspiel sollte am Gasdrehgriff

3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in) betragen. Das
Gaszugspiel am Drehgriff regelmäßig prü­fen und ggf. von einer Yamaha-Fachwerk­statt einstellen lassen.

GAU21401

Ventilspiel

Mit zunehmender Betriebszeit verändert
sich das Ventilspiel, wodurch die
Zylinderfüllung nicht mehr den optimalen
Wert erreicht und/oder Motorgeräusche
entstehen können. Um dem vorzubeugen,
muss das Ventilspiel in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und Schmier­tabelle von einer Yamaha-Fachwerkstatt
geprüft und ggf. eingestellt werden.

GAU33600

Reifen

Zur Erzielung optimaler Fahrleistungen, ei­ner langen Lebensdauer und maximaler
Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs beachten
Sie bitte die folgenden Punkte zum Thema
Reifen.

Reifenluftdruck

Den Reifenluftdruck vor Fahrtantritt prüfen
und ggf. korrigieren.

WARNUNG

Den Reifenluftdruck stets bei kalten

●

Reifen (d. h. Reifentemperatur ent­spricht Umgebungstemperatur)
prüfen und korrigieren.
Der Reifendruck muss entspre-

●

chend der Fahrgeschwindigkeit
und hinsichtlich des Gesamtge­wichts von Fahrer, Beifahrer, Ge­päck und Zubehör, das für dieses
Modell genehmigt wurde, ange­passt werden.

GWA10500

2

3

4

5

6

7

8

9

6-19

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Reifenluftdruck (gemessen bei kal­ten Reifen):

0–90 kg (0–198 lb):

Vorn:

1

2

3

4

Maximale Zuladung*:

5

6

Da die Beladung das Fahr- sowie das
Bremsverhalten und damit die Sicher-

7

heit ihres Fahrzeugs beeinflusst, sollten
Sie stets die folgenden Punkte beach­ten.

8

●

9

225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm

Hinten:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm2)

90–190 kg (198–419 lb):

Vorn:

225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm2)

Hinten:

280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm

190 kg (419 lb)

* Gesamtgewicht von Fahrer, Beifah-

rer, Gepäck und Zubehör

WARNUNG

DAS FAHRZEUG NIEMALS ÜBER­LADEN! Überladen des Fahrzeugs
beeinträchtigt nicht nur Fahrverhal­ten und Sicherheit, sondern kann
auch Reifenschäden und Unfälle
zur Folge haben. Sicherstellen,
dass das Gesamtgewicht aus Ge­päck, Fahrer, Beifahrer und zulässi-

2

)

2

)

GWA11200

gem Zubehör nicht die maximale
Gesamtzuladung des Fahrzeugs
überschreitet.

●

Keinesfalls Gegenstände mitfüh­ren, die während der Fahrt verrut­schen können.

●

Schwere Lasten zum Fahrzeugmit­telpunkt hin platzieren und das Ge­wicht möglichst gleichmäßig auf
beide Seiten verteilen.

●

Der Reifenluftdruck muss auf die
Gesamtzuladung angepasst wer­den.
Reifenzustand und -luftdruck vor

●

Fahrtantritt prüfen.

Reifenkontrolle

1

1. Reifenflanke

2. Profiltiefe

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei unzu­reichender Profiltiefe, Nägeln oder Glas­splittern in der Lauffläche, rissigen Flanken
usw. den Reifen umgehend von einer
Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen.

Mindestprofiltiefe (vorn und hinten):

1.6 mm (0.06 in)

HINWEIS:

Die Gesetzgebung zur Mindestprofiltiefe
kann von Land zu Land abweichen. Richten
Sie sich deshalb nach den entsprechenden
Vorschriften.

Reifenausführung

Die Räder dieses Modells sind mit
Schlauchlos-Reifen bestückt.

2

Vorderreifen:

Größe:

120/70R15 M/C 56H

Hersteller/Modell:

DUNLOP/GPR-100F
BRIDGESTONE/BT011F

Hinterreifen:

Größe:

160/60R15 M/C 67H

Hersteller/Modell:

DUNLOP/GPR-100L
BRIDGESTONE/BT012R

6-20

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

WARNUNG

Abgenutzte Reifen unverzüglich

●

von einer Yamaha-Fachwerkstatt
austauschen lassen. Abgesehen
davon, dass Sie gegen die Straßen­verkehrsordnung verstoßen, beein­trächtigen übermäßig abgefahrene
Reifen die Fahrstabilität und kön­nen zum Verlust der Kontrolle über
das Fahrzeug führen.
Den Austausch von Bauteilen an

●

Rädern und Bremsanlage sowie
Reifenwechsel grundsätzlich von
einer Yamaha-Fachwerkstatt vor­nehmen lassen, die über das not­wendige Werkzeug und fachliche
Erfahrung verfügt.

GWA10470

GAU21960

Gussräder

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und
Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs sind nur
durch Beachtung der folgenden Punkte ge­währleistet.

●

Räder und Reifen vor jeder Fahrt auf
Risse, Schnitte u. ä. untersuchen, die
Felgen auf Verzug und andere
Beschädigungen prüfen. Bei Mängeln
an Reifen oder Rädern das Rad von
einer Yamaha-Fachwerkstatt ersetzen
lassen. Selbst kleinste Reparaturen an
Rädern und Reifen nur von einer
Fachwerkstatt ausführen lassen. Ver­formte oder eingerissene Felgen müs­sen ausgetauscht werden.

●

Nach dem Austausch von Felgen und/
oder Reifen muss das Rad ausge­wuchtet werden. Eine Reifenunwucht
beeinträchtigt die Fahrstabilität, ver­mindert den Fahrkomfort und verkürzt
die Lebensdauer des Reifens.

●

Nach dem Reifenwechsel zunächst
mit mäßiger Geschwindigkeit fahren,
denn bevor der Reifen seine optimalen
Eigenschaften entwickeln kann, muss
seine Lauffläche vorsichtig eingefah­ren werden.

Spiel des Handbremshebels
(Vorderrad- und
Hinterradbremse)

Vorn

1. Spiel des Handbremshebels
(Vorderradbremse)

GAU33453

2

3

4

5

6

7

8

9

6-21

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Hinten

1

1

2

3

1. Spiel des Handbremshebels

4

5

6

(Hinterradbremse)

An den Enden des Bremshebels sollte kein
Spiel vorhanden sein. Wenn Spiel vorhan­den ist, einen Yamaha-Fachhändler die
Bremsanlage überprüfen lassen.

WARNUNG

7

Ein weiches oder schwammiges Gefühl
beim Betätigen des Bremshebels kann
bedeuten, dass sich Luft im hydrauli-

8

schen System befindet. Befindet sich
Luft im Hydrauliksystem, lassen Sie das

9

System von einer Yamaha-Fachwerk­statt entlüften, bevor Sie mit dem Fahr­zeug fahren. Luft in der Bremsanlage
verringert die Bremskraft und stellt ein
erhebliches Sicherheitsrisiko dar.

GWA14211

GAU33473

Feststellbremshebelkabel
(Hinterradbremse) einstellen

2

1

(b)

(a)

1. Einstellmutter

2. Länge des Feststellbremshebelkabels
(Hinterradbremse)

Eine Einstellung des Feststellbremshebel­kabels (Hinterradbremse) könnte erforder­lich sein, wenn der Feststellbremshebel
nicht richtig hält. Ist der Feststellbremshe­bel (Hinterradbremse) nicht in Benutzung,
sollte die Länge des Feststellbremshebel­kabels am Bremssattel (Hinterradbremse)
45 mm bis 47 mm (1.77 in bis 1.85 in) betra­gen. Das Spiel des Feststellbremshebelka­bels (Hinterradbremse) in regelmäßigen
Abständen kontrollieren und ggf. folgender­maßen einstellen.
Zum Erhöhen des Spiels des Feststell­bremshebelkabels (Hinterradbremse) die

6-22

Einstellmutter am hinteren Bremssattel in
Richtung (a) drehen. Zum Verringern des
Spiels des Feststellbremshebelkabels (Hin­terradbremse) die Einstellmutter in Rich­tung (b) drehen.

GWA10650

WARNUNG

Lässt sich die Einstellung auf diese Wei­se nicht vornehmen, das Fahrzeug von
einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
lassen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU22390

Scheibenbremsbeläge des
Vorder- und Hinterrads prüfen

Der Verschleiß der Scheibenbremsbeläge
vorn und hinten muss in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und Schmier­tabelle geprüft werden.

GAU22410

Scheibenbremsbeläge vorn

1

1. Verschleißanzeiger

Die Vorderrad-Scheibenbremse weist
Verschleißanzeiger auf, die ein Prüfen der
Bremsbeläge ohne Ausbau erlauben. Zur
Prüfung des Bremsbelagverschleißes die
Bremse betätigen und die Verschleiß-
anzeiger beobachten. Wenn ein
Verschleißanzeiger die Bremsscheibe fast
berührt, die Scheibenbremsbeläge im Satz
von einer Yamaha-Fachwerkstatt austau-

schen lassen.

Scheibenbremsbeläge hinten

1. Den Hinterrad-Bremssattel abschrau-

ben.

1

2

1. Bremssattel-Befestigungsschraube

2. Bremsbelagstärke

2. Jeden der hinteren Scheibenbremsbe-

läge auf Beschädigungen untersu­chen und die Dicke des Bremsbelags
messen. Misst die Stärke eines
Bremsbelags weniger als 0.8 mm
(0.03 in), oder ist ein Bremsbelag
beschädigt, die Bremsbeläge im Satz
von einer Yamaha-Fachwerkstatt aus­tauschen lassen.

3. Den Hinterrad-Bremssattel fest-

schrauben und dann die Schrauben
vorschriftsmäßig festziehen.

GAU22493

Anzugsdrehmoment:

Bremssattel-Befestigungsschraube:

40 Nm (4.0 m·kgf, 28.9 ft·lbf)

GCA12822

ACHTUNG:

Nach dem Ausbau des Bremssattels die
Hinterradbremse oder den Feststell­bremshebel (Hinterrad) nicht betätigen,
da sonst der Bremssattelkolben heraus­gedrückt wird.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-23

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Bremsflüssigkeitsstand prüfen

Vorderradbremse

1

1

2

3

4

1. Minimalstand-Markierung

5

Hinterradbremse

6

7

8

9

1. Minimalstand-Markierung

Bei Bremsflüssigkeitsmangel kann Luft in
die Bremsanlage eindringen und dessen

GAU22580

1

Funktion beeinträchtigen.
Vor Fahrtantritt kontrollieren, dass Brems­flüssigkeit bis über die Minimalstand-Mar­kierung reicht, und, falls erforderlich,
Bremsflüssigkeit nachfüllen. Ein niedriger
Bremsflüssigkeitsstand könnte darauf hin­weisen, dass die Bremsbeläge abgenutzt
sind und/oder ein Leck im Bremssystem
vorhanden ist. Ist der Bremsflüssigkeits­stand niedrig, sicherstellen dass die Brems­beläge auf Verschleiß und das
Bremssystem auf Lecks überprüft wird.
Folgende Vorsichtsmaßregeln beachten:

Beim Ablesen des Flüssigkeitsstands

●

muss der Vorratsbehälter für Brems­flüssigkeit waagerecht stehen.

●

Nur die empfohlene Bremsflüssigkeit
verwenden. Andere Bremsflüssigkei­ten können die Dichtungen angreifen,
Lecks verursachen und dadurch die
Bremsfunktion beeinträchtigen.

Empfohlene Bremsflüssigkeit:

DOT 4

●

Ausschließlich Bremsflüssigkeit glei­cher Marke und gleichen Typs
nachfüllen. Das Mischen verschiede­ner Bremsflüssigkeiten kann chemi­sche Reaktionen hervorrufen, die die
Bremsfunktion beeinträchtigen.

●

Darauf achten, dass beim Nachfüllen
kein Wasser in den Vorratsbehälter
gelangt. Wasser setzt den Siedepunkt
der Bremsflüssigkeit erheblich herab
und kann Dampfblasenbildung verur­sachen.

●

Bremsflüssigkeit greift Lack und
Kunststoffteile an. Deshalb vorsichtig
handhaben und verschüttete Flüssig­keit sofort abwischen.

●

Ein allmähliches Absinken des Brems­flüssigkeitsstandes ist mit zunehmen­dem Verschleiß der Bremsbeläge
normal. Jedoch bei plötzlichem Absin­ken die Bremsanlage von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
lassen.

6-24

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU22730

Bremsflüssigkeit wechseln

Die Bremsflüssigkeit sollte in den empfohle­nen Abständen gemäß des HINWEISES
nach der Wartungs- und Schmiertabelle
von einer Yamaha-Fachwerkstatt gewech­selt werden. Zusätzlich sollten die Öldich­tungen der Hauptbremszylinder und der
Bremssättel, sowie die Bremsschläuche, in
den unten aufgeführten Abständen ge­wechselt werden, oder wenn sie beschädigt
oder undicht sind.

●

Öldichtungen: Alle zwei Jahre erneu­ern.

●

Bremsschläuche: Alle vier Jahre er­neuern.

GAU23111

Gasdrehgriff und Gaszug
kontrollieren und schmieren

Vor jeder Fahrt sollte die Funktion des Gas­drehgriffs kontrolliert werden. Zusätzlich
sollte der Gaszug gemäß den in der War­tungs- und Schmiertabelle vorgeschriebe­nen Abständen geschmiert werden.

GAU23172

Bremshebel vorn und hinten
schmieren

Handbremshebel (Vorderradbremse)

2

3

4

5

Handbremshebel (Hinterradbremse)

6

7

8

9

6-25

Die Hebeldrehpunkte der Vorderrad- und
Hinterrad-Bremshebel sollten in den emp­fohlenen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geschmiert werden.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Empfohlenes Schmiermittel:

Silikonfett

Haupt- und Seitenständer prüfen
und schmieren

1

2

GAU23212

WARNUNG

Falls Haupt- oder Seitenständer klem­men, diese von einer Yamaha-Fachwerk­statt instand setzen lassen.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

GWA10740

3

4

5

6

7

8

9

Die Funktion des Haupt- und Seitenstän­ders sollte vor jeder Fahrt geprüft werden
und die Drehpunkte und Metall-auf-Me­tall-Kontaktoberflächen sollten gegebenen­falls geschmiert werden.

6-26

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU23271

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskopgabel
müssen folgendermaßen in den empfohle­nen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geprüft werden.

Zustand prüfen

GWA10750

WARNUNG

Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.

Die Standrohre auf Kratzer und andere
Beschädigungen, die Gabeldichtringe auf
Öllecks prüfen.

Funktionsprüfung

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un­tergrund abstellen und in gerader Stel­lung halten.

2. Bei kräftig gezogenem Handbremshe­bel die Gabel durch starken Druck auf
den Lenker mehrmals einfedern und
prüfen, ob sie leichtgängig ein- und
ausfedert.

GCA10590

ACHTUNG:

Falls die Teleskopgabel nicht gleichmä-
ßig ein- und ausfedert oder irgendwel­che Schäden festgestellt werden, das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerk­statt überprüfen bzw. reparieren lassen.

GAU45510

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkungslager
stellen eine erhebliche Gefährdung dar.
Darum muss der Zustand der Lenkung fol­gendermaßen in den empfohlenen Abstän­den gemäß Wartungs- und Schmiertabelle
geprüft werden.

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer
stellen.

GWA10750

WARNUNG

Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.

2. Die unteren Enden der Teleskopgabel
greifen und versuchen, sie in Fahrt­richtung hin und her zu bewegen. Ist
dabei Spiel spürbar, die Lenkung von
einer Yamaha-Fachwerkstatt überprü-
fen und instand setzen lassen.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-27

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

Radlager prüfen

Die Vorder- und Hinterradlager müssen in
den empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle geprüft werden.

1

Falls ein Radlager zu viel Spiel aufweist
oder das Rad nicht leichtgängig dreht, die
Radlager von einer Yamaha-Fachwerkstatt

2

überprüfen lassen.

3

4

5

6

7

8

9

GAU23290

GAU45030

Batterie

Die Batterie befindet sich unter der Abdek­kung B. (Siehe Seite 6-8.)
Dieses Modell ist mit einer versiegelten Bat­terie (MF) ausgestattet, die absolut war­tungsfrei ist. Die Kontrolle des Säurestands
und das Auffüllen von destilliertem Wasser
entfallen deshalb.

Batterie zugänglich machen

1. Die Abdeckung B abnehmen. (Siehe
Seite 6-8.)

2. Den Schnellverschluss lösen und die
Gummiabdeckung entfernen.

1

1

2

1. Schnellverschluss

2. Gummiabdeckung

6-28

1. Batterie

Batterie aufladen

Bei Entladung die Batterie so bald wie mög­lich von einer Yamaha-Fachwerkstatt aufla­den lassen. Beachten Sie, dass die Batterie
sich durch die Zuschaltung elektrischer Ne­benverbraucher schneller entlädt, wenn
das Fahrzeug mit solchen ausgestattet ist.

GWA10760

WARNUNG

●

Die Batterie enthält giftige Schwe­felsäure, die schwere Verätzungen
hervorrufen kann. Daher beim Um­gang mit Batterien stets einen ge­eigneten Augenschutz tragen.
Augen, Haut und Kleidung unter
keinen Umständen mit Batteriesäu­re in Berührung bringen. Im Falle,
dass Batteriesäure mit Haut in Be­rührung kommt, führen Sie die fol-

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

2

1

1

genden ERSTE HILFE-Maßnahmen
durch.

●

ÄUßERLICH: Mit reichlich Was­ser abspülen.
INNERLICH: Große Mengen Was-

●

ser oder Milch trinken und sofort
einen Arzt rufen.

●

AUGEN: Mindestens 15 Minuten
lang gründlich mit Wasser spü-
len und sofort einen Arzt aufsu­chen.

●

Die Batterie erzeugt explosives
Wasserstoffgas (Knallgas). Daher
Funken, offene Flammen, brennen­de Zigaretten und andere Feuer­quellen von der Batterie fern halten.
Beim Laden der Batterie in ge­schlossenen Räumen für ausrei­chende Belüftung sorgen.

●

DIES UND BATTERIEN VON KIN­DERN FERN HALTEN.

Batterie lagern

1. Wird das Fahrzeug über einen Monat
lang nicht benutzt, die Batterie aus­bauen, aufladen und an einem kühlen
und trockenen Ort lagern.

2. Bei einer Stilllegung von mehr als zwei
Monaten mindestens einmal im Monat
den Ladezustand der Batterie über­prüfen und ggf. aufladen.

3. Vor der Montage die Batterie vollstän­dig aufladen.

4. Nach der Montage sicherstellen, dass
die Batteriekabel richtig an die Batte­rieklemmen angeschlossen sind.

GCA10630

ACHTUNG:

●

Die Batterie immer in geladenem
Zustand halten. Das Lagern im ent­ladenen Zustand fügt der Batterie
bleibende Schäden zu.

●

Zum Laden der wartungsfreien Bat­terie ist ein spezielles Ladegerät nö-
tig (Konstantstromstärke und/oder

-spannung). Konventionelle Lade­geräte können die Lebensdauer der
wartungsfreien Batterie vermin­dern. Falls Sie keinen Zugang zu ei­nem Ladegerät für die
wartungsfreie Batterie haben, las­sen Sie sie von Ihrer Yamaha-Fach­werkstatt aufladen.

6-29

GAU45042

Sicherungen wechseln

Die Hauptsicherung und der Sicherungska­sten, der die Sicherungen für die einzelnen
Stromkreise enthält, befinden sich unter der
Abdeckung B. (Siehe Seite 6-8.)

1. Die Abdeckung B abnehmen. (Siehe
Seite 6-8.)

2. Den Schnellverschluss lösen und die
Gummiabdeckung entfernen.

1. Schnellverschluss

2. Gummiabdeckung

Eine durchgebrannte Sicherung folgender­maßen erneuern.

1. Den Zündschlüssel auf “OFF” drehen
und den betroffenen Stromkreis aus­schalten.

2. Die durchgebrannte Sicherung her­ausnehmen, und dann eine neue Si­cherung mit der vorgeschriebenen

2

3

4

5

6

7

8

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Amperezahl einsetzen.

1

2

3

1. Hauptsicherung

4

2. Zusätzliche Hauptsicherung

5

6

7

8

9

1. Sicherungskasten

2. ABS-Magnetventilsicherung

3. Sicherung des ABS-Motors

3

7

2

8

1
2
3

10

9
7

4
5
6

1

7

1. Scheinwerfersicherung

2. Zündungssicherung

3. Zusatzsicherung (für Tachometer und Uhr)

4. Kühlerlüftersicherung

5. Sicherung des Kraftstoffeinspritz-Systems

1

2

6. Signalanlagensicherung

7. Ersatzsicherung

8. Sicherung der ABS-Kontrolleinheit

9. Parkbeleuchtungssicherung

10. Ersatzsicherung

Vorgeschriebene Sicherungen:

Hauptsicherung:

30.0 A

Scheinwerfersicherung:

20.0 A

Signalanlagensicherung:

15.0 A

Zündungssicherung:

10.0 A

Parkleuchten-Sicherung:

10.0 A

Kühlerlüftersicherung:

15.0 A
Sicherung des Kraftstoffeinspritz­Systems:

10.0 A
Sicherung des ABS-Kontrolleinheit:

5.0 A
Sicherung des ABS-Motors:

30.0 A
ABS-Magnetventilsicherung:

20.0 A
Zusatzsicherung:

10.0 A

GCA10640

ACHTUNG:

Niemals Sicherungen mit einer höheren
als der vorgeschriebenen Amperezahl
verwenden. Eine Sicherung mit falscher
Amperezahl kann Schäden an elektri­schen Komponenten und sogar einen

6-30

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

Brand verursachen.

3. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen
und den betroffenen Stromkreis ein­schalten, um zu prüfen, ob das elektri­sche System einwandfrei arbeitet.

4. Falls die neue Sicherung sofort wieder
durchbrennt, die elektrische Anlage
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

GAU23760

Scheinwerferlampe
auswechseln

Dieses Modell ist mit einer Halogenlampe
ausgestattet. Eine durchgebrannte Schein­werferlampe kann folgendermaßen ausge­wechselt werden.

1. Den Scheinwerfer-Steckverbinder lö-
sen und dann die Lampenschutzkap­pe abnehmen.

1

2

1. Scheinwerfer-Steckverbinder

2. Abdeckung der Lampe

2. Den Lampenhalter aushängen und
dann die defekte Lampe herausneh­men.

1. Halterung der Scheinwerferlampe

2. Aushaken.

GWA10790

WARNUNG

Scheinwerferlampen werden sehr
schnell heiß. Deshalb entflammbares
Material vom Lampenhalter fern halten
und die Lampe niemals berühren, bevor
sie ausreichend abgekühlt ist.

3. Die neue Scheinwerferlampe einset­zen und mit dem Lampenhalter si­chern.

GCA10660

ACHTUNG:

Schweiß- und Fettspuren auf dem Glas
beeinträchtigen die Leuchtkraft und Le­bensdauer der Lampe. Deshalb den
Glaskolben der Scheinwerferlampe
nicht mit den Fingern berühren. Verun-

2

3

4

5

6

7

8

9

6-31

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

reinigungen der Scheinwerferlampe mit
einem mit Alkohol oder Verdünner ange­feuchteten Tuch entfernen.

1

2

3

4

1. Den Glasteil der Lampe nicht berühren.

5

4. Die Lampenschutzkappe aufsetzen

6

7

und dann den Steckverbinder einstek­ken.

5. Den Scheinwerfer ggf. von einer
Yamaha-Fachwerkstatt einstellen las­sen.

8

9

GAU43040

Rücklicht/Bremslicht

Falls das Rücklicht/Bremslicht nicht auf­leuchtet, den betreffenden Stromkreis von
einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
lassen oder die Lampe auswechseln.

GAU43050

Blinkerlampe vorn auswechseln

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Die Fassung samt Lampe gegen den
Uhrzeigersinn herausdrehen.

1. Blinkerlampenfassung

3. Die defekte Lampe herausziehen.

4. Eine neue Lampe in die Fassung ein­setzen.

5. Die Fassung samt Lampe einsetzen
und im Uhrzeigersinn festdrehen.

6-32

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

GAUT1330

Lampe des hinteren Blinkers

Falls ein hinterer Blinker nicht aufleuchtet,
den Stromkreis von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen lassen oder die Lam-
pe auswechseln.

GAU24310

Kennzeichenleuchten-Lampe
auswechseln

1. Die Kennzeichenleuchte abschrau­ben.

1

1. Schraube

2. Die Fassung (samt Lampe) herauszie­hen.

1. Kennzeichenbeleuchtungsanlage

2. Lampenfassung der
Kennzeichenbeleuchtung

3. Die defekte Lampe herausziehen.

4. Eine neue Lampe in die Fassung ein­setzen.

5. Die Fassung (samt Lampe) einsetzen
und hineindrücken.

6. Die Kennzeichenleuchte wieder fest­schrauben.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-33

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Standlichtlampe auswechseln

Dieses Modell ist mit zwei Standlichtern
ausgestattet. Eine durchgebrannte Stand­lichtlampe kann folgendermaßen ausge-

1

wechselt werden.

1. Die Fassung (samt Lampe) herauszie-

2

3

4

5

6

7

8

9

hen.

1. Stecker der Standlichtlampe

2. Die defekte Lampe herausziehen.

3. Eine neue Lampe in die Fassung ein­setzen.

4. Die Fassung (samt Lampe) einsetzen
und hineindrücken.

1

GAU43230

GAU25880

Fehlersuche

Obwohl alle Yamaha-Motorroller vor der
Auslieferung einer strengen Inspektion un­terzogen werden, kann es im Alltag zu Stö-
rungen kommen. Zum Beispiel können
Defekte am Kraftstoff- oder Zündsystem
oder mangelnde Kompression zu Anlas­sproblemen und Leistungseinbußen führen.
Die nachfolgenden Fehlersuchdiagramme
beschreiben die Vorgänge, die es Ihnen
ermöglichen, eine einfache und schnelle
Kontrolle der einzelnen Funktionsbereiche
vorzunehmen. Reparaturarbeiten an Ihrem
Motorroller sollten jedoch unbedingt von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt wer­den, denn nur diese bietet das Know-how,
die Werkzeuge und die Erfahrung für eine
optimale Wartung.
Ausschließlich Yamaha-Originalersatzteile
verwenden. Ersatzteile anderer Hersteller
mögen zwar so aussehen wie Yamaha-Tei­le, bieten aber nur selten die gleiche Quali­tät und Lebensdauer, was erhöhte
Reparaturkosten zur Folge hat.

6-34

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Fehlersuchdiagramme

Startprobleme und mangelnde Motorleistung

WARNUNG

Während Kontrollen oder Arbeiten am Kraftstoffsystem nicht rauchen und offene Flammen fern halten.

GAU42500

GWA10840

1. Kraftstoff

Kraftstoffstand im
Tank prüfen.

2. Verdichtung

E-Starter betätigen.

3. Zündung

Zündkerzen herausnehmen
und Elektroden prüfen.

4. Batterie

E-Starter betätigen.

Es ist genügend Kraftstoff vorhanden.

Es ist kein Kraftstoff vorhanden.

Verdichtung OK.

Keine Verdichtung.

Feucht

Trocken

Der Motor dreht sich zügig.

Der Motor dreht sich nur mühsam.

Mit einem trockenen Tuch abwischen und Zündkerzen­Elektrodenabstand korrigieren, oder Zündkerzen ersetzen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

Zündung prüfen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen.

Verdichtung prüfen.

Kraftstoff nachfüllen.

Der Batteriezustand ist gut.

Batterieanschlüsse prüfen. Batterie,
falls nötig, laden.

Der Motor startet nicht.
Verdichtung prüfen.

6-35

E-Starter betätigen.

Der Motor startet nicht. Batterie prüfen.

Der Motor startet nicht. Lassen sie
das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen.

2

3

4

5

6

7

8

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Motorüberhitzung

WARNUNG

Niemals den Kühlerdeckel abnehmen, wenn der Motor und der Kühler heiß sind. Siedend heiße Flüssigkeit und heißer

●

1

2

Dampf können unter Druck austreten und ernsthafte Verletzungen verursachen. Immer abwarten, bis der Motor abgekühlt
ist.

●

Einen dicken Lappen, wie z. B. ein Handtuch, über den Kühlerverschlussdeckel legen und dann den Deckel langsam gegen
den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen, damit der restliche Druck entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr zu ver­nehmen ist, auf den Deckel drücken und gegen den Uhrzeigersinn abschrauben.

3

4

5

Motor abkühlen lassen.

6

7

Kühlflüssigkeitsstand im
Vorratsbehälter und im
Kühler prüfen.

Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig.
Kühlanlage auf Lecks absuchen.

Kühlflüssigkeitsstand ist OK.

Es gibt ein
Leck.

Es gibt kein
Leck.

Motor anlassen. Wenn der Motor wieder überhitzt, das
Kühlsystem in einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und
reparieren lassen.

Lassen Sie das Kühlsystem von
einer Yamaha-Fachwerkstatt
reparieren.

Kühlflüssigkeit nachfüllen.
(Siehe HINWEIS.)

HINWEIS:

8

Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Dieses aber so bald
wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen.

9

GWAT1040

6-36

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

GAU37833

Vorsicht bei Mattfarben

GCA15192

ACHTUNG:

Einige Modelle sind mit mattfarbigen
Bauteilen ausgestattet. Vor der Reini­gung des Fahrzeugs sollten Sie einen
Yamaha-Fachhändler bezüglich ver­wendbarer Reinigungsmittel zu Rate zie­hen. Werden Bürsten, scharfe
Chemikalien oder Reinigungsmittel zum
Säubern dieser Bauteile benutzt, können
diese verkratzt oder beschädigt werden.
Auch Wachs sollte nicht auf mattfarbige
Bauteile aufgetragen werden.

GAU26101

Pflege

Während die offene Bauweise einerseits
die attraktive Technologie sichtbar macht,
hat sie andererseits den Nachteil, dass der
Motorroller ungeschützt ist. Obwohl nur
hochwertige Materialien verwendet werden,
sind die Bauteile nicht korrosionssicher.
Während bei Automobilen beispielsweise
ein korrodierter Auspuff unbeachtet bleibt,
fallen schon kleine Rostansätze an der Mo­torroller-Auspuffanlage unangenehm auf.
Regelmäßige, richtige Pflege ist nicht nur
eine Bedingung für Garantieansprüche,
sondern Ihr Motorroller wird auch besser
aussehen, länger leben und optimale Lei­stungen erbringen.

Vorbereitung für die Reinigung

1. Die Schalldämpferöffnung abkühlen
lassen und dann mit einer Plastiktüte
abdecken.

2. Sicherstellen, dass alle Kappen und
Abdeckungen, sowie alle elektrischen
Stecker und Anschlussbuchsen,
einschließlich des
Zündkerzensteckers fest sitzen.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die z.
B. durch verkrustetes Motoröl verun­reinigt sind, einen Kaltreiniger mit dem
Pinsel auftragen, aber niemals Kaltrei-

niger auf Dichtungen und Radachsen
auftragen! Kaltreiniger und Schmutz
mit Wasser abspülen.

Reinigung

ACHTUNG:

●

Stark säurehaltige Radreiniger, be­sonders an Speichenrädern, ver­meiden. Werden solche Produkte
für schwer zu entfernende Ver­schmutzungen verwendet, das Rei­nigungsmittel nicht länger als
vorgeschrieben auf der betroffenen
Stelle lassen. Die behandelten Teile
unbedingt sehr gut mit Wasser spü-
len, sofort abtrocknen und an­schließend mit einem
Korrosionsschutz versehen.

●

Unsachgemäße Reinigung kann
Plastikteile, wie Verkleidungsteile,
Abdeckungen, Windschutzschei­ben, Streuscheiben, Instrumenten­beleuchtung usw. beschädigen.
Verwenden Sie nur einen weichen,
sauberen Lappen oder Schwamm
mit einem milden Reinigungsmittel
und Wasser um Plastikteile zu reini­gen.

●

Niemals scharfe Chemikalien für
Plastikteile verwenden. Niemals fol-

GCA10781

2

3

4

5

6

7

8

9

7-1

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

gende Mittel bzw. einen mit diesen
Mitteln angefeuchteten Lappen
oder Schwamm benutzen: alkali­sche oder stark säurehaltige Reini-

1

2

3

4

5

6

7

8

9

gungsmittel, Lösungsmittel,
Benzin, Rostschutz- oder -entfer­nungsmittel, Brems- oder
Kühlflüssigkeit, Batteriesäure.
Niemals Hochdruck-Waschanla-

●

gen oder Dampfstrahlreiniger ver­wenden, da diese das Einsickern
von Wasser und damit eine Ver­schlechterung in den folgenden Be­reichen verursachen: Dichtungen
(von Rädern, Schwinglagern, Ga­beln und Bremsen), elektrische Be­standteile (Stecker, Verbindungen,
Instrumente, Schalter und Lichter),
Ent- und Belüftungsschläuche.

●

Für Motorroller, die mit einer Wind­schutzscheibe ausgestattet sind:
Keine starken Reiniger oder harten
Schwämme verwenden, da sie Teile
abstumpfen oder verkratzen wer­den. Einige Plastikreinigungsmittel
könnten auf der Windschutzschei­be Kratzer hinterlassen. Das Pro­dukt an einer nicht im Blickfeld
liegenden Stelle der Windschutz­scheibe testen, ob es Scheuerspu­ren hinterlässt. Ist die

Windschutzscheibe verkratzt, nach
dem Waschen ein Plastikpoliermit­tel verwenden.

Nach normalem Gebrauch
Schmutz am besten mit warmem Wasser,
einem milden Reinigungsmittel und einem
sauberen, weichen Schwamm lösen, da­nach gründlich mit sauberem Wasser spü-
len. Schwer zugängliche Stellen mit einer
Zahnbürste oder Flaschenbürste reinigen.
Hartnäckiger Schmutz und Insekten lassen
sich leichter entfernen, wenn zuvor ein nas­ses Tuch einige Minuten lang auf die ver­schmutzten Stellen gelegt wird.

Nach Fahrten im Regen, auf Straßen, die
mit Salz bestreut wurden oder in Küstennä-
he
Da Meeressalz und Streusalz in Verbin­dung mit Wasser extrem korrosiv wirken,
führen Sie bitte nach jeder Fahrt in Regen,
Küstennähe oder auf gestreuten Straßen
folgende Schritte durch.

HINWEIS:

Im Winter gestreutes Salz kann noch bis in
den Frühling hinein auf Straßen vorhanden
sein.

1. Den Motorroller abkühlen lassen und
dann mit kaltem Wasser und einem

7-2

milden Reinigungsmittel abwaschen.

GCA10790

ACHTUNG:

Kein warmes Wasser verwenden, da es
das aggressive Verhalten von Salz
verstärkt.

2. Um Korrosion zu verhindern, ein Kor­rosionsschutzspray auf alle Metall­oberflächen sprühen, einschließlich
verchromter und vernickelter Metall­oberflächen.

Nach der Reinigung

1. Den Roller mit einem Leder oder ei­nem saugfähigen Tuch trockenwi­schen.

2. Verwenden Sie zur Pflege von ver­chromten, Aluminium- und Edel­stahl-Teilen, auch an der
Auspuffanlage, eine Chrompolitur.
(Sogar die temperaturbedingte Verfär­bung von Edelstahl-Auspuffanlagen
kann mit einer solchen Politur entfernt
werden.)

3. Alle Metalloberflächen müssen mit ei­nem Korrosionsschutzspray vor Kor­rosion geschützt werden, auch wenn
sie verchromt oder vernickelt sind.

4. Verwenden Sie Sprühöl als Universal­reiniger, um noch vorhandene Rest­verschmutzungen zu entfernen.

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

5. Steinschläge und andere kleine Lack­schäden mit Farblack ausbessern
bzw. mit Klarlack versiegeln.

6. Wachsen Sie alle lackierten Oberflä-
chen.

7. Den Motorroller vollständig trocknen
(lassen), bevor er untergestellt oder
abgedeckt wird.

GWA10940

WARNUNG

●

Sicherstellen, dass sich weder Öl
noch Wachs auf den Bremsen oder
Reifen befindet. Gegebenenfalls
Bremsscheiben und -beläge mit
Aceton oder einem handelsübli­chen Bremsenreiniger säubern;
Reifen mit Seifenlauge abwaschen.
Vor einer Fahrt mit dem Motorroller

●

die Bremsleistung und das Verhal­ten in Kurven testen.

GCA10800

ACHTUNG:

Wachs und Öl stets sparsam auftra-

●

gen und jeglichen Überschuss ab­wischen.
Niemals Gummi- oder Kunststoff-

●

teile einölen bzw. wachsen, son­dern mit geeigneten Pflegemitteln
behandeln.

●

Polituren nicht zu häufig einsetzen,

denn diese enthalten Schleifmittel,
die eine dünne Schicht des Lackes
abtragen.

HINWEIS:

Produktempfehlungen erhalten Sie bei Ih­rem Yamaha-Händler.

7-3

GAU36550

Abstellen

Kurzzeitiges Abstellen

Der Roller sollte stets kühl und trocken un­tergestellt und mit einer luftdurchlässigen
Plane abgedeckt werden, um ihn vor Staub
zu schützen.

ACHTUNG:

Stellen Sie einen nassen Motorrol-

●

ler niemals in eine unbelüftete Ga­rage oder decken ihn mit einer
Plane ab, denn dann bleibt das
Wasser auf den Bauteilen stehen,
und das kann Rostbildung zur Fol­ge haben.

●

Um Korrosion zu verhindern, feuch­te Keller, Ställe (Anwesenheit von
Ammoniak) und Bereiche, in denen
starke Chemikalien gelagert wer­den, vermeiden.

Stilllegung

Möchten Sie Ihren Motorroller mehrere Mo­nate stilllegen, sollten folgende Schutzvor­kehrungen getroffen werden:

1. Befolgen Sie alle Anweisungen, die im
Abschnitt “Pflege” in diesem Kapitel
angegeben sind.

2. Füllen Sie den Kraftstofftank und

GCA10820

2

3

4

5

6

7

8

9

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

fügen Sie einen stabilisierenden Zu­satz hinzu (falls erhältlich), um den
Tank vor Rostbefall zu schützen und
eine chemische Veränderung des

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Kraftstoffs zu verhindern.

3. Zum Schutz der Zylinder, Kolbenringe,
etc. vor Korrosion die folgenden
Schritte ausführen:
a. Die Zündkerzenstecker abziehen

und dann die Zündkerzen heraus­schrauben.

b. Etwa einen Teelöffel Motoröl durch

die Kerzenbohrungen einfüllen.

c. Die Zündkerzenstecker auf die

Zündkerzen aufstecken und dann
die Zündkerzen auf den Zylinder­kopf legen, sodass die Elektroden
Masseverbindung haben. (Damit
wird im nächsten Schritt die Fun­kenbildung begrenzt.)

d. Den Motor einige Male mit dem

Anlasser durchdrehen. (Dadurch
wird die Zylinderwand mit Öl be­netzt.)

e. Die Zündkerzenstecker von den

Zündkerzen abziehen, die Zünd­kerzen einschrauben und die
Zündkerzenstecker wieder auf die
Zündkerzen aufsetzen.

GWA10950

WARNUNG

Um Verletzung oder Schäden durch Fun­ken vorzubeugen, müssen die Elektro­den der Zündkerzen geerdet werden,
wenn der Motor durchgedreht wird.

4. Sämtliche Seilzüge sowie alle Hebel­und Ständer-Drehpunkte ölen.

5. Den Luftdruck der Reifen kontrollieren
und ggf. korrigieren. Anschließend
den Motorroller so aufbocken, dass
beide Räder über dem Boden schwe­ben. Anderenfalls jeden Monat die Rä-
der etwas verdrehen, damit die Reifen
nicht ständig an derselben Stelle auf­liegen und dadurch beschädigt wer­den.

6. Den Schalldämpfer mit Plastiktüten so
abdecken, dass keine Feuchtigkeit
eindringen kann.

7. Die Batterie ausbauen und vollständig
aufladen. Die Batterie an einem küh­len, trockenen Ort lagern und einmal
pro Monat aufladen. Die Batterie nicht
an einem übermäßig kalten oder war­men Ort [unter 0 °C (30 °F) oder über
30 °C (90 °F)] lagern. Nähere Anga­ben zum Lagern der Batterie siehe
Seite 6-28.

HINWEIS:

Anfallende Reparaturen vor der Stilllegung
ausführen.

7-4

TECHNISCHE DATEN

Abmessungen:

Gesamtlänge:

2195 mm (86.4 in)

Gesamtbreite:

775 mm (30.5 in)

Gesamthöhe:

1445 mm (56.9 in)

Sitzhöhe:

800 mm (31.5 in)

Radstand:

1580 mm (62.2 in)

Bodenfreiheit:

125 mm (4.92 in)

Mindest-Wendekreis:

2800 mm (110.2 in)

Gewicht:

Mit Öl und Kraftstoff:

225.0 kg (496 lb)

Motor:

Bauart:

Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor, DOHC

Zylinderanordnung:

2-Zylinder-Reihe, nach vorn geneigt

Hubraum:

499.0 cm

Bohrung × Hub:

66.0 × 73.0 mm (2.60 × 2.87 in)

Verdichtungsverhältnis:

11.00 :1

Startsystem:

Elektrostarter

3

GAU2633N

Schmiersystem:

Trockensumpfschmierung

Motoröl:

Sorte (Viskosität):

SAE 10W-30 oder SAE 10W-40

Empfohlene Motorölqualität:

API Service, Sorte SG oder höher/JASO
MA

Motoröl-Füllmenge:

Ohne Wechsel der Ölfilterpatrone:

2.80 L (2.96 US qt) (2.46 Imp.qt)

Mit Wechsel der Ölfilterpatrone:

2.90 L (3.07 US qt) (2.55 Imp.qt)

Kettenantriebsöl:

Sorte:

SAE80 API GL-4 Hypoid-Getriebeöl

Füllmenge:

0.70 L (0.74 US qt) (0.62 Imp.qt)

Kühlsystem:

Fassungsvermögen des Kühlflüssigkeits-Aus­gleichsbehälters (bis zur Maximalstand-Mar­kierung):

0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)
Fassungsvermögen des Kühlers (einschließ-
lich aller Kanäle):

1.48 L (1.56 US qt) (1.30 Imp.qt)

Luftfilter:

Luftfiltereinsatz:

Ölbeschichteter Papiereinsatz

Kraftstoff:

Empfohlener Kraftstoff:

Ausschließlich bleifreies Normalbenzin

Tankvolumen (Gesamtinhalt):

15.0 L (3.96 US gal) (3.30 Imp.gal)

8-1

Davon Reserve:

3.0 L (0.79 US gal) (0.66 Imp.gal)

Kraftstoff-Einspritzung:

Drosselklappengehäuse:

Hersteller:

MIKUNI

Bauart / Anzahl:

ACW31-10/1

Zündkerze(n):

Hersteller/Modell:

NGK/CR7E

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Kupplung:

Kupplungsbauart:

Mehrscheiben-Automatik-Ölbadkupplung

Kraftübertragung:

Primäruntersetzungsgetriebe:

Stirnräder / schrägverzahnter Zahnradsatz

Primäruntersetzungsverhältnis:

52/32 × 36/22 (2.659)

Sekundäruntersetzungsgetriebe:

Kette

Sekundäruntersetzungsverhältnis:

41/25 × 40/29 (2.262)

Getriebeart:

Keilriemen-Automatik

Getriebebetätigung:

Fliehkraft-Automatik

Fahrgestell:

Rahmenbauart:

unten offener Zentralrohrrahmen

Lenkkopfwinkel:

25.00 Grad

2

3

4

5

6

7

8

9

TECHNISCHE DATEN

Nachlauf:

92.0 mm (3.62 in)

Vorderreifen:

Ausführung:

1

2

3

4

5

6

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

120/70R15 M/C 56H

Hersteller/Typ:

DUNLOP/GPR-100F

Hersteller/Typ:

BRIDGESTONE/BT011F

Hinterreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

160/60R15 M/C 67H

Hersteller/Typ:

DUNLOP/GPR-100L

Hersteller/Typ:

BRIDGESTONE/BT012R

Zuladung:

7

8

9

Max. Gesamtzuladung:

190 kg (419 lb)

* (Gesamtgewicht von Fahrer, Beifahrer,

Gepäck und Zubehör)

Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen):

Zuladungsbedingung:

0–90 kg (0–198 lb)

Vorn:

225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm2)

Hinten:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm2)

Zuladungsbedingung:

90–190 kg (198–419 lb)

Vorn:

225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm

Hinten:

280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm2)

Vorderrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

15M/C x MT3.50

Hinterrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

15M/C x MT5.00

Vorderradbremse:

Bauart:

Doppelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (rechts)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Hinterradbremse:

Bauart:

Einzelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (links)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Vorderrad-Federung:

Bauart:

Teleskopgabel

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

8-2

2

)

Federweg:

120.0 mm (4.72 in)

Hinterrad-Federung:

Bauart:

Schwinge

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft, gas­druckunterstützt

Federweg:

116.0 mm (4.57 in)

Elektrische Anlage:

Zündsystem:

TCI (digital)

Lichtmaschine:

Drehstromgenerator mit Permanentma­gnet

Batterie:

Typ:

YTZ10S

Spannung, Kapazität:

12 V, 8.6 Ah

Scheinwerfer:

Lampenart:

Halogenlampe

Lampenspannung, Watt × Anzahl:

Scheinwerfer:

12 V, 60 W/55.0 W × 1

Scheinwerfer:

12 V, 55.0 W × 1

Rücklicht/Bremslicht:

12 V, 5.0 W/21.0 W × 1

Blinklicht vorn:

12 V, 21.0 W × 2

TECHNISCHE DATEN

Blinklicht hinten:

12 V, 21.0 W × 2

Standlicht vorn:

12 V, 5.0 W × 2

Kennzeichenbeleuchtung:

12 V, 5.0 W × 1

Instrumentenbeleuchtung:

LED

Fernlicht-Kontrollleuchte:

LED

Blinker-Kontrollleuchte:

LED x 2

Motorstörungs-Warnleuchte:

LED

ABS-Warnleuchte:

LED
Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren­Systems:

LED

Sicherungen:

Hauptsicherung:

30.0 A

Scheinwerfersicherung:

20.0 A

Signalanlagensicherung:

15.0 A

Zündungssicherung:

10.0 A

Parkleuchten-Sicherung:

10.0 A

Kühlerlüftersicherung:

15.0 A

Sicherung des Kraftstoffeinspritz-Systems:

10.0 A

Sicherung des ABS-Kontrolleinheit:

5.0 A

Sicherung des ABS-Motors:

30.0 A

ABS-Magnetventilsicherung:

20.0 A

Zusatzsicherung:

10.0 A

2

3

4

5

6

7

8

9

8-3

KUNDENINFORMATION

1

Identifizierungsnummern

Bitte übertragen Sie die Schlüssel- und
Fahrzeug-Identifizierungsnummern sowie
die Modellcode-Plakette in die dafür vorge-

1

sehenen Felder, da diese für die Bestellung
von Ersatzteilen und -schlüsseln sowie bei
einer Diebstahlmeldung benötigt werden.

2

SCHLÜSSEL­IDENTIFIZIERUNGSNUMMER:

3

4

5

FAHRZEUG­IDENTIFIZIERUNGSNUMMER:

6

7

MODELLCODE-PLAKETTE:

8

9

GAU26351

GAU26381

Schlüssel-Identifizierungsnummer

1. Schlüssel-Identifizierungsnummer

2. Schlüssel für die Re-Registrierung des
Codes (rote Ummantelung)

3. Standardschlüssel
(schwarze Ummantelung)

Die Schlüssel-Identifizierungsnummer ist
auf dem Schlüsselanhänger eingestanzt.
Diese Nummer im entsprechenden Feld no­tieren, da sie bei der Bestellung eines Er­satzschlüssels angegeben werden muss.

GAU26410

Fahrzeug-Identifizierungsnummer

1. Fahrzeug-Identifizierungsnummer

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist in
den Rahmen eingeschlagen.

HINWEIS:

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer dient
zur Identifizierung ihres Fahrzeugs, und
wird von der Zulassungsbehörde registriert.

9-1

Modellcode-Plakette

KUNDENINFORMATION

GAU26500

1

1. Modellcode-Plakette

Die Modellcode-Plakette ist an der Innen­seite des hinteren Ablagefachs angebracht.
(Siehe Seite 3-18.) Übertragen Sie Informa­tionen auf dieser Plakette in die vorgesehe­nen Felder. Diese Informationen benötigen
Sie zur Ersatzteil-Bestellung bei Ihrem
Yamaha-Händler.

2

3

4

5

6

7

8

9

9-2

Index

A

Abblendschalter ...................................... 3-11

Abdeckungen, abnehmen und

montieren................................................ 6-8

Ablagefächer........................................... 3-18

ABS (für ABS-Modelle) ........................... 3-14

Abstellen ................................................... 7-3

ABS-Warnleuchte (für ABS-Modelle)........ 3-4

Anfahren ................................................... 5-2

Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-

Systems.................................................. 3-4

B

Batterie.................................................... 6-28

Beschleunigen und Verlangsamen ........... 5-2

Bestandteilbestimmung............................. 2-1

Blinker-Kontrollleuchten............................ 3-3

Blinkerlampe vorn, auswechseln ............ 6-32

Blinkerschalter ........................................ 3-11

Bordwerkzeug........................................... 6-1

Bremsen.................................................... 5-3

Bremsflüssigkeitsstand, prüfen............... 6-24

Bremsflüssigkeit, wechseln..................... 6-25

Bremshebel, schmieren .......................... 6-25

D

Diebstahlanlage (Sonderzubehör) .......... 3-10

E

Einfahrvorschriften.................................... 5-4

F

Fahrzeug-Identifizierungsnummer ............ 9-1

Fehlersuchdiagramme ............................ 6-35

Fehlersuche ............................................ 6-34

Fernlicht-Kontrollleuchte ........................... 3-3

Feststellbremshebel

(Hinterradbremse) ................................ 3-13

Feststellbremshebelkabel

(Hinterradbremse), einstellen ................6-22

G

Gasdrehgriff und Gaszug, kontrollieren

und schmieren.......................................6-25

Gaszugspiel, kontrollieren .......................6-19

Geschwindigkeitsmesser...........................3-5

H

Handbremshebel, Hinterradbremse.........3-13

Handbremshebel, Vorderradbremse .......3-12

Haupt- und Seitenständer, prüfen und

schmieren..............................................6-26

Helmhalter ...............................................3-18

Hupenschalter..........................................3-11

I

Identifizierungsnummern ...........................9-1

K

Katalysator...............................................3-17

Kennzeichenleuchten-Lampe,

auswechseln..........................................6-33

Kettenantriebsöl.......................................6-14

Kraftstoff ..................................................3-16

Kraftstoff, Tipps zum Sparen .....................5-4

Kühlflüssigkeit..........................................6-16

Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeiger .........3-5

L

Leerlaufdrehzahl......................................6-18

Lenkerarmaturen .....................................3-11

Lenkung, prüfen.......................................6-27

Lichthupenschalter ..................................3-11

Luftfiltereinsatz, ersetzen.........................6-17

M

Modellcode-Plakette ..................................9-2

Motor anlassen ..........................................5-1

Motoröl und Ölfilterpatrone......................6-12

Motorstoppschalter..................................3-11

Motorstörungs-Warnleuchte ......................3-4

Multifunktionsanzeige................................3-6

P

Parken .......................................................5-5

Pflege ........................................................7-1

R

Räder....................................................... 6-21

Radlager, prüfen...................................... 6-28

Reifen ......................................................6-19

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn ..............4-2

Rücklicht/Bremslicht ................................6-32

Rückspiegel.............................................3-20

S

Scheibenbremsbeläge des Vorder- und

Hinterrads, prüfen .................................6-23

Scheinwerferlampe, auswechseln...........6-31

Schlüssel-Identifizierungsnummer ............9-1

Seitenständer ..........................................3-21

Sicherheitsinformationen...........................1-1

Sicherungen, wechseln ...........................6-29

Sitzbank................................................... 3-17

Spiel des Handbremshebels (Vorderrad-

und Hinterradbremse) ........................... 6-21

Standlichtlampe, auswechseln ................6-34

Starterschalter .........................................3-11

Stoßdämpfer............................................ 3-20

System der Wegfahrsperre .......................3-1

T

Tankanzeige..............................................3-5

Tankverschluss .......................................3-15

Technische Daten .....................................8-1

Teleskopgabel, prüfen.............................6-27

Tipps zur Fahrsicherheit ............................1-4

V

Ventilspiel ................................................6-19

Vorsicht bei Mattfarben..............................7-1

W

Warnblinkschalter ....................................3-12

Warn- und Kontrollleuchten .......................3-3

Wartungsintervalle und Schmierdienst ......6-3

Z

Zündkerzen, prüfen .................................6-11

Zünd-/Lenkschloss ....................................3-2

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System..................3-21

Index

AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT

AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN

PRINTED IN JAPAN

2007.12–2.9×2 !

2007.12–2.9×2 !
(G)

(G)