Yamaha XMAX (2005) User Manual [it]

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MANUALE DI USO E MANUTENZIONE

YP250R

1C0-F8199-H1

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INTRODUZIONE

HAU10110

Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha! Con l’acquisto del YP250, potrete avvalervi della vasta esperienza Yamaha e delle tecnologie più avanzate profuse nella progettazione e nella costruzione di prodotti di alto livello qualitativo che hanno valso alla Yamaha la sua reputazione di assoluta affidabilità. Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i vantaggi che la vostra YP250 offre. Il libretto di uso e manutenzione non fornisce solo istruzioni sul funzionamento, la verifica e la manutenzione del vostro scooter, ma indica anche come salvaguardare sé stessi e gli altri evitando problemi e rischio di lesioni. Inoltre i numerosi consigli contenuti in questo libretto aiutano a mantener e il vostr o scooter nelle migliori condizioni possibili. Se una volta letto il manuale, avesse ulteriori quesiti da porre, si rivolga liberamente al Suo concessionario Yamaha. Il team della Yamaha vi augura una lunga guida sicura e piacevole. Ricordi sempre di anteporre la sicurezza ad ogni altra cosa.

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INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE

HAU34110

Le informazioni particolarmente importanti sono evidenziate dai seguenti richiami:

Il simbolo di pericolo significa ATTENZIONE! STARE ATTENTI! NE VA DELLA VOSTRA SICUREZZA!

AVVERTENZA L’inosservanza delle istruzioni contenute nelle AVVERTENZE potrebbe essere

causa di lesioni gravi o di decesso per il conducente dello scooter, per le persone circostanti o per la persona che verifica o ripara lo scooter.

ATTENZIONE Un richiamo di ATTENZIONE indica la necessità di speciali precauzioni da

prendersi per evitare danni materiali alo scooter.

NOTA: Una NOTA contiene informazioni importanti che facilitano o che rendono più chiare le

procedure.

NOTA:

● Il presente manuale deve considerarsi parte integrante dello scooter e deve sempre rimanere con esso anche se

dovesse essere rivenduto.

● La Yamaha è alla continua ricerca di soluzioni avanzate da utilizzare nella progettazione e nel costante migliora-

mento della qualità del prodotto. In conseguenza di ciò, sebbene questo manuale contenga le informazioni più aggiornate sul prodotto, disponibili al momento della sua pubblicazione, sono possibili lievi difformità tra lo scooter e quanto descritto nel manuale. In caso di necessità di ulteriori chiarimenti sul contenuto del manuale, consultare il vostro concessionario Yamaha.

HWA12410

AVVERTENZA

SI PREGA DI LEGGERE QUESTO LIBRETTO PER INTERO E ATTENTAMENTE PRIMA DI UTILIZZARE QUESTO SCOOTER.

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INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE

HAUS1171

YP250

USO E MANUTENZIONE

1a edizione, Maggio 2005

Tutti i diritti sono riservati.

È vietata espressamente la ristampa o

l’uso non autorizzato

senza il permesso scritto della

YAMAHA MOTOR SPAIN S.A.

Stampato in Spagna.

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INDICE

INFORMAZIONE DI SICUREZZA ......1-1

DESCRIZIONE.....................................2-1

Vista da sinistra ................................2-1

Vista da destra..................................2-2

Comandi e strumentazione...............2-3

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI

COMANDI............................................3-1

Sitema immobilizzatore ....................3-1

Bloquetto di accensione/

bloccaterzo....................................3-2

Indicatori, spie di segnalazione e

spia d’avvertimento .......................3-3

Tachimetro........................................3-3

Indicatore del livello del carburante .3-4 Indicatore della temperatura del

liquido refrigerante ........................3-4

Display multifunzione........................3-4

Allarme antifurto (optional)................3-7

Interruttori sul manubrio...................3-8

Leva del freno anteriore....................3-9

Leva del freno posteriore..................3-9

Tappo serbatoio carburante .............3-9

Carburante......................................3-10

Convertitore catalitico.....................3-11

Sella................................................3-11

Scomparto portaoggetti .................3-12

Vano portaoggetti...........................3-12

Regolazione dei gruppi

dell’ammortizzatore.....................3-13

Cavallletto laterale ..........................3-13

CONTROLLI PRIME DELL’UTILIZZO4-1 Elenco dei controlli prima dell’utilizzo..4-2

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI

RELATIVI ALLA GUIDA.......................5-1

Avviamento del motore a freddo......5-1

Avvio del mezzo................................5-1

Accelerazione e decelerazione.........5-2

Frenatura...........................................5-2

Consigli per ridurre il consumo del

carburante.....................................5-2

Rodaggio ..........................................5-3

Parcheggio........................................5-3

MANUTENZIONE PERIODICA E

PICCOLE RIPARAZIONI .....................6-1

Kit di attrezzi in dotazione................6-1

Manutenzione periodica e

lubrificazione .................................6-2

Rimozione ed installazione delle

carenature e dei pannelli...............6-5

Controllo della candela .....................6-5

Olio motore.......................................6-7

Olio della trasmissione finale ............6-8

Liquido refrigerante...........................6-9

Elementi filtranti del filtro aria e del

carter cinghia trapezoidale ..........6-11

Messa a punto del carburatore......6-12

Regolazione gioco del cavo

dell’acceleratore..........................6-13

Gioco valvole..................................6-13

Pneumatici......................................6-13

Ruote in lega...................................6-15

Gioco delle leve freno anteriore e

posteriore ....................................6-15

Controllo delle pastiglie del freno

anteriore e posterio.....................6-16

Controllo del livello del liquido

freni..............................................6-16

Sostituzione del liquido freni ..........6-17

Controllo e lubrificazione della

manopola e del cavo

acceleratore.................................6-17

Lubrificazione delle leve del freno

anteriore e posteriore..................6-18

Controllo e lubrificazione del

cavalletto centrale e del

cavalletto laterale ........................6-18

Controllo della forcella....................6-18

Controllo dello sterzo......................6-19

Controllo dei cuscinetti delle

ruote............................................6-19

Batteria ...........................................6-19

Sostituzione dei fusibili...................6-21

Sostituzione di una lampadina

del faro ........................................6-21

Sostituzione di una lampadina

indicatore di direzione anteriore..6-22 Sostituzione della lampada fanalino

posteriore/stop oppure di una

lampada indicatore di direzione

posteriore ....................................6-23

Sostituzione della lampada luce

targa ............................................6-24

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INDICE

Sostituzione della lampada luce di

posizione anteriore......................6-24

Ricerca ed eliminacione guasti.......6-24

Tabelle di ricerca ed eliminazione

guasti...........................................6-26

Surriscaldamento del motore.........6-27

PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO

SCOOTER............................................7-1

Pulizia .................................................7-1

Rimessaggio.........................................7-3

CARATTERISTICHE TECNICHE........8-1

INFORMAZIONI PER I

CONSUMITORI ...................................9-1

Numero di identificazione chiave .........9-1

Numero identificacione veicolo............9-1

Etichetta modello.................................9-1

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INFORMAZIONI DI SICUREZZA

HAU10260

GLI SCOOTER SONO VEICOLI CHE LASCIANO UNA TRACCIA UNICA. LA LORO SICUREZZA DI UTILIZZO E DI FUNZIONAMENTO DIPENDONO DALL ’USO ADEGUATO DI TECNICHE DI GUIDA E DALL’ESPERIENZA DEL CONDUCENTE. OGNI CONDUCENTE DEVE ESSERE A CONOSCENZA DEI SEGUENTI REQUISITI PRIMA DI UTILIZZARE QUESTO SCOOTER. IL PILOTA DEVE:

● RICEVERE INFORMAZIONI COM-

PLETE DA UNA FONTE COMPETENTE SU TUTTI GLI ASPETTI DEL FUNZIONAMENTO DELLO SCOOTER.

● RISPETTARE LE AVVERTENZE E

LE ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE CONTENUTI NEL LIBRETTO D’USO E MANUTENZIONE.

● RICEVERE UN ADDESTRAMEN-

TO QUALIFICATO NELLE TECNICHE DI GUIDA CORRETTE ED IN SICUREZZA.

● POTER DISPORRE DI UNA

ASSISTENZA TECNICA PROFESSIONALE, COME INDICATO

NEL LIBRETTO D’USO E MANUTENZIONE E/O RICHIESTO DALLE CONDIZIONI MECCANICHE.

Guida in sicurezza

● Eseguire sempre i controlli prima

dell’utilizzo. Controlli accurati possono aiutare a prevenire gli incidenti.

● Questo scooter è stato progetta-

to per trasportare il pilota ed un passeggero.

● La causa prevalente di incidenti

tra automobili e scooter è che gli automobilisti non vedono o riconoscono gli scooter nel traffico. Molti incidenti sono stati provocati da automobilisti che non avevano visto lo scooter . Rendersi quindi ben visibili sembra essere molto efficace nella riduzione della probabilità di questo tipo d’incidente.

Pertanto:

• Indossare un giubbotto con colori brillanti.

• Stare molto attenti nell’avvicinamento e nell’attraversamento degli incroci, poiché è il luogo ove più di frequente accadono gli incidenti degli scooter.

• Viaggiare dove gli altri utenti della strada possano vedervi. Evitare di viaggiare nella “zona d’ombra” di un altro veicolo.

● Molti incidenti coinvolgono piloti

inesperti. In effetti, molti dei piloti coinvolti in incidenti non possiedono nemmeno una patente di guida valida.

• Accertarsi di essere qualificati, e prestare il proprio scooter soltanto a piloti esperti.

• Essere consci delle proprie capacità e dei propri limiti. Restando nei propri limiti, ci si aiuta ad evitare incidenti.

• Consigliamo di far pratica con lo scooter in zone dove non c’è traffico, fino a quando non si avrà preso completa confidenza con il mezzo e tutti i suoi comandi.

1-1

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INFORMAZIONI DI SICUREZZA

● Molti incidenti vengono provocati

da errori di manovra dei piloti di

scooter. Un errore tipico è allargarsi in curva a causa dell’ECCESSIVA VELOCITA’ o sottosterzo (angolazione insufficiente rispetto alla velocità di marcia).

• Rispettare sempre i limiti di velocità e non viaggiare mai più velocemente di quanto lo consentano le condizioni della strada e del traffico.

• Segnalare sempre i cambi di direzione e di corsia. Accertarsi che gli altri utenti della strada vi vedano.

● La posizione del pilota e del pas-

seggero è importante per il controllo del mezzo.

• Durante la marcia, per mantenere il controllo dello scooter il pilota deve tenere entrambe le mani sul manubrio ed entrambi i piedi sulla pedana appoggiapiedi.

• Il passeggero deve tenersi sempre con entrambe le mani al pilota, alla cinghia o alla maniglia della sella, se presente, e tenere entrambi i piedi sui poggiapiedi del passeggero.

• Non trasportare mai un passeggero se non è in grado di posizionare fermamente entrambi i piedi sui poggiapiedi del passeggero.

● Non guidare mai sotto l’influsso

di alcool o droghe.

● Questo scooter è progettato

esclusivamente per l’utilizzo su strada. Non è adatto per l’utilizzo fuori strada.

Abbigliamento protettivo

La maggior parte dei decessi negli incidenti di scooter è dovuta a lesioni alla testa. L’uso di un casco è il singolo fattore più importante nella prevenzione o nella riduzione di lesioni alla testa.

● Utilizzare sempre un casco omo-

logato.

● Portare una visiera o occhiali. Il

vento sugli occhi non protetti potrebbe causare una riduzione

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della visibilità e ritardare la percezione di un pericolo.

● L’utilizzo di un giubbotto, scarpe

robuste, pantaloni, guanti ecc. è molto utile a prevenire o ridurre abrasioni o lacerazioni.

● Non indossare mai abiti svolaz-

zanti, potrebbero infilarsi nelle leve di comando o nelle ruote e provocare lesioni o incidenti.

● Non toccare mai il motore o l’im-

pianto di scarico durante o dopo il funzionamento. Si surriscaldano e possono provocare ustioni. Indossare sempre un vestiario protettivo che copra le gambe, le caviglie ed i piedi.

● Anche i passeggeri devono ris-

pettare le precauzioni di cui sopra.

Modifiche

Le modifiche allo scooter non approvate dalla Yamaha, o la rimozione di parti originali, possono rendere insicuro l’utilizzo del motociclo e provocare lesioni gravi. Le modifiche possono inoltre rendere illegale l’utilizzo dello scooter.

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INFORMAZIONI DI SICUREZZA

Carico e accessori

L’aggiunta di accessori o di carico allo scooter può influire negativamente sulla stabilità e sulla maneggevolezza, se cambia la distribuzione dei pesi dello scooter . Per evitar e possibili incidenti, l’aggiunta di carico o accessori allo scooter va effettuata con estrema cautela. Prestare la massima attenzione guidando uno scooter a cui siano stati aggiunti carichi o accessori. Di seguito forniamo alcune direttive generali in caso di aggiunta di carico o di accessori allo scooter: Carico Il peso totale del pilota, del passeggero, degli accessori e del carico non deve superare il limite massimo di carico di 235 kg (518,17 lb). Caricando il mezzo entro questi limiti, tenere presente quanto segue:

● Tenere il peso del carico e degli

accessori il più basso ed il più vicino possibile allo scooter. Accertarsi di distribuire il peso nel modo più uniforme possibile su entrambi i lati dello scooter, per ridurre al minimo lo sbilanciamento o l’instabilità.

● I carichi mobili possono provoca-

re improvvisi sbilanciamenti. Accertarsi che gli accessori ed il carico siano ben fissati allo scooter, prima di avviarlo. Controllare frequentemente i supporti degli accessori ed i dispositivi di fissaggio dei carichi.

● Non attaccare al manubrio, alla

forcella o al parafango anteriore oggetti grandi o pesanti. Oggetti del genere possono provocare instabilità o ridurre la risposta

dello sterzo. Accessori Gli accessori originali Yamaha sono stati studiati appositamente per l’utilizzo su questo scooter. Poichè la Y amaha non è in grado di pr ovar e tutti gli altri accessori disponibili, siete personalmente responsabili della scelta, dell’installazione e dell’uso corretto di accessori non Yamaha. Usare estrema cautela nella scelta e nell’installazione di qualsiasi accessorio.

1-3

Per il montaggio di accessori, tenere ben presenti le seguenti istruzioni in aggiunta a quelle descritte al capitolo “Carico”.

● Non installare mai accessori o

trasportare carichi che compromettano le prestazioni dello scooter. Prima di utilizzare gli accessori, controllateli accuratamente per accertarsi che essi non riducano in nessun modo la distanza minima da terra sia in rettilineo che in curva, non limitino la corsa delle sospensioni, dello sterzo o il funzionamento dei comandi, oppure oscurino le luci o i catarifrangenti.

• Gli accessori montati sul manubrio oppure nella zona delle forcelle possono creare instabilità dovuta alla distribuzione non uniforme dei pesi o a modifiche dell’aerodinamica. Montando accessori sul manubrio oppure nella zona delle forcelle, tener conto che devono essere il più possibile leggeri ed essere comunque ridotti al minimo.

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INFORMAZIONI DI SICUREZZA

• Accessori ingombranti o grandi possono compromettere seria-

mente la stabilità dello scooter a causa degli effetti aerodinamici. Il vento potrebbe sollevare lo scooter, oppure questo potrebbe divenire instabile sotto l’azione di venti trasversali. Questo genere di accessori può provocare instabilità anche quando si viene sorpassati o nel sorpasso di veicoli di grandi dimensioni.

• Determinati accessori possono spostare il pilota dalla propria posizione normale di guida. Una posizione impropria limita la libertà di movimento del pilota e può compromettere la capacità di controllo del veicolo; pertanto, accessori del genere sono sconsigliati.

● L’aggiunta di accessori elettrici

va effettuata con cautela. Se con tali accessori si supera la capacità di carico dell’impianto elettrico, si potrebbe verificare un guasto allo scooter , ed in particolare all’illuminazione o all’alimen-

tazione del motore.

Benzina e gas di scarico

● LA BENZINA È ALTAMENTE

INFIAMMABILE:

• Al rifornimento, spegnere sempre il motore.

• Durante il rifornimento, stare attenti a non versare benzina sul motore o sull’impianto di scarico.

• Non effettuare mai il rifornimento fumando o in vicinanza di fiamme libere.

● Non avviare mai il motore e farlo

funzionare per qualsiasi lasso di tempo in ambienti chiusi. I gas di scarico sono velenosi e possono provocare la perdita della conoscenza e la morte in breve tempo. Far funzionare lo scooter sempre e soltanto in ambienti provvisti di una adeguata ventilazione.

● Prima di lasciare incustodito lo

scooter, spegnere sempre il motore e togliere la chiave dall’interruttore principale. Tener presente quanto segue quando si parcheggia lo scooter:

• Il motore e l’impianto di scarico

1-4

possono essere molto caldi, pertanto parcheggiare lo scooter in un punto in cui non ci sia pericolo che pedoni o bambini tocchino questi punti caldi del veicolo.

• Non parcheggiare lo scooter su pendenze o su terreno soffice, altrimenti potrebbe ribaltarsi.

• Non parcheggiare lo scooter accanto a possibili fonti infiammabili (per es. caldaie a cherosene, o vicino ad una fiamma libera), altrimenti potrebbe prendere fuoco.

● Se si dovesse ingerire della ben-

zina, inalare una gran quantità di vapori di benzina, o se la benzina viene a contatto degli occhi, contattare immediatamente un medico. Se si versa benzina sulla pelle o sugli abiti, lavare immediatamente con sapone ed acqua e cambiare gli abiti.

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INFORMAZIONI DI SICUREZZA

HAU10371

Ulteriori consigli per una guida sicura

● Ricordarsi di segnalare chiara-

mente l’intenzione di svoltare.

● Può risultare estremamente diffi-

cile frenare su fondi stradali bagnati. Evitare frenate brusche, in quanto lo scooter potrebbe slittare. Frenare lentamente quando ci si arresta su una superficie bagnata.

● Rallentare in prossimità di un

angolo o di una curva. Accelerare dolcemente all’uscita di una curva.

● Porre attenzione nel superare le

auto in sosta. Un guidatore potrebbe non vedervi ed aprire una portiera intralciando il percorso.

● Quando sono bagnati, i passaggi

a livello, le rotaie dei tram, le lamiere metalliche in prossimità di cantieri di costruzioni stradali ed i coperchi dei tombini diventano estremamente sdrucciolevoli. Rallentare e procedere con estr ema cautela in prossimità di ques-

ti siti. Mantenere lo scooter diritto altrimenti potrebbe scivolare via da sotto chi guida.

● Le pastiglie del freno potrebbero

bagnarsi nel lavare il veicolo. Verificare sempre i freni prima di montare sul veicolo appena lavato.

● Indossare sempre un casco, dei

guanti, pantaloni (stretti ai polpacci ed alle caviglie in modo che non svolazzino) ed indossare una giacca dai colori brillanti.

● Non trasportare troppo bagaglio

sullo scooter. Quando è sovraccarico, lo scooter è instabile.

1-5

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DESCRIZIONE

Vista da sinistra

HAU10410

1. Vano portaoggetti posteriore (pagina 3-12)

2. Precarica della molla (pagina 3-12)

3. Filtro dell’aria (pagina 6-11)

4. Filtro della cinghia trapezoidale (pagina 6-12)

5. Cavalletto laterale (pagina 3-13)

2-1

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Vista da destra

8 9

6 15 14 13 12

DESCRIZIONE

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6. Pastiglie dei freni posteriori (pagina 6-16)

7. Impugnatura

8. Tappo del combustibile (pagina 3-9)

9. Batteria (pagina 6-19)

10. Scatola dei fusibili e fusibile principale (pagina 6-21)

11. Pastiglie dei freni anteriori (pagina 6-16)

12. Tappo del serbatoio di raffreddamento (pagina 6-10)

13. Livello liquido di raffreddamento (pagina 6-10)

14. Cavalletto centrale (pagina 6-18)

15. Tappo di riempimento dell’olio (pagina 6-7)

2-2

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DESCRIZIONE

PUSH

22 23

Comandi e strumentazione

HAU10430

16. Leva del freno posteriore (pagina 3-9)

17. Interruttori a sinistra del manubrio (pagina 3-8)

18. Tachimetro e display multifunzione (pagina 3-4)

19. Vano portaoggetti anteriore (pagina 3-12)

20. Interruttore principale (pagina 3-1)

21. Interruttori a destra del manubrio (pagina 3-8)

22. Manopola del gas (pagina 6-13)

23. Leva del freno anteriore (pagina 3-9)

2-3

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FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

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Sistema immobilizzatore

Questo veicolo è equipaggiato con un sistema immobilizzatore che impedisce ai ladri la ricodifica delle chiavi standard. Il sistema si compone delle seguenti parti.

● una chiave di ricodifica (con

calotta rossa)

● due chiavi standard (con calotta

nera) su cui si possono riscrivere i codici nuovi

● un transponder (installato nella

chiave di ricodifica)

● la centralina dell’immobilizzatore

● l’accensione elettronica

● una spia del sistema immobiliz-

zatore (Vedere pagina 3-3.) La chiave con la calotta rossa viene utilizzata per registrare i codici in ciascuna chiave standard. Dato che la ricodifica è un’operazione difficile, portare il veicolo con tutte e tre le chiavi da un concessionario Yamaha per farla eseguire. Non usare la chiave con la calotta rossa per guidare. Essa va usata soltanto per scrivere i codici nelle chiavi standard. Per la guida, usare sempre una chiave standard.

HCA11820

ATTENZIONE

● NON PERDERE LA CHIAVE DI

RICODIFICA! IN CASO DI SMARRIMENTO, CONTATTARE IMMEDIATAMENTE IL CONCESSIONARIO DI FIDUCIA! Se si smarrisce la chiave di ricodifica, è impossibile registrare dei codici nuovi nelle chiavi standard. Si può continuare ad utilizzare le chiavi standard per accendere il veicolo, ma se occorre impostare nuovi codici (ossia, se si fa una chiave standard nuova o se si perdono tutte le chiavi), si deve sostituire in blocco il sistema immobilizzatore. Pertanto consigliamo vivamente di utilizzare una delle due chiavi standard e di conservare la chiave di ricodifica in un posto sicuro.

● Non immergere in acqua nes-

suna delle chiavi.

● Non esporre nessuna delle

chiavi a temperature eccessivamente alte.

3-1

● Non mettere nessuna delle

chiavi vicino a magneti (compresi, ma non soltanto, i prodotti come gli altoparlanti, ecc.).

● Non appoggiare oggetti pesan-

ti su una delle chiavi.

● Non molare o modificare la for-

ma di nessuna delle chiavi.

● Non disassemblare la parte di

plastica di nessuna delle chiavi.

● Non mettere due chiavi di un

sistema immobilizzatore sullo stesso anello portachiavi.

● Mantenere sia le chiavi stan-

dard sia le chiavi di altri sistemi immobilizzatori lontane dalla chiave di ricodifica di questo veicolo.

● Mantenere le chiavi di altri sis-

temi immobilizzatori lontane dall’interruttore di accensione, in quanto possono provocare interferenze nei segnali.

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PUSH

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Blocchetto di accensione/ bloccasterzo

L’interruttore di accensione/bloccasterzo comanda l’impianto di accensione e l’impianto di illuminazione e viene utilizzato per bloccare lo sterzo.

NOTA:

Ricordarsi di utilizzare la chiave standard (corpo nero) per l’uso normale del veicolo. Per ridurre al minimo il rischio di perdere la chiave di scrittura dei codici (corpo rosso), conservarla in un posto sicuro ed usarla soltanto per riscrivere i codici.

HAU10471

HAU10550

ON (aperto)

Tutti i circuiti elettrici vengono alimentati, la luce pannello strumenti, la luce del fanalino posteriore e le luci ausiliarie si accendono ed è possibile avviare il motore. La chiave di accensione non può essere sfilata.

NOTA:

I fari si accendono automaticamente all’avvio del motore e restano accesi fino a quando la chiave non viene girata su “OFF”, anche se il motore si arresta.

HAU10660

OFF (chiuso)

Tutti gli impianti elettrici sono inattivi. È possibile sfilare la chiave.

HAU10680

LOCK (bloccasterzo)

Lo sterzo è bloccato e tutti gli impianti elettrici sono inattivi. È possibile sfilare la chiave.

Per bloccare lo sterzo

1. Girare il manubrio completamente a sinistra.

2. In posizione di “OFF”, premere la chiave e, tenendola premuta, girarla su “LOCK”.

3. Sfilare la chiave.

Per sbloccare lo sterzo Inserire la chiave e, tenendola premuta, girarla su “OFF”.

HWA10060

AVVERTENZA

Non girare mai la chiave in posizione di “OFF” o “LOCK” mentre il veicolo è in movimento, altrimenti i circuiti elettrici verranno disattivati, con il rischio di perdere il controllo del mezzo o di causare incidenti. Assicurarsi che il veicolo sia ben fermo prima di girare la chiave in posizione di “OFF” o “LOCK”.

3-2

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1 23 4 5

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU33461

Indicatori, spie di segnalazione e spia d’avvertimento

HAU11030

Spie indicatori di direzione “c”e“d”

La spia di segnalazione corrispondente lampeggia ogni qualvolta l’interruttore degli indicatori di direzione viene spostato a sinistra o destra.

HAU11080

Spia luce abbagliante “j”

Questa spia di segnalazione si accende quando il faro è sulla posizione abbagliante.

HAU11350

Spia d’avvertimento livello carburante “z”

Questa spia d’avvertimento si accende quando il livello del carburante scende all’incirca al di sotto di 2.0L (0.44 US gal) (1.76 Imp.gal). Quando ciò si verifica, effettuare il rifornimento il più presto possibile. Si può controllare il circuito elettrico della spia girando la chiave su “ON”. Se la spia non si accende per pochi

secondi, e poi si spegne, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

HAUS1310

Spia immobilizer

Si può controllare il circuito elettrico della spia di segnalazione girando la chiave su “ON”. Se la spia di segnalazione non si accende per pochi secondi, e poi si spegne, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha Con la chiave girata su “OFF”, la spia di segnalazione inizierà a lampeggiare indicando l’attivazione del sistema immobilizzatore. Trascorse 24 ore, la spia di segnalazione cesserà di lampeggiare, ma il sistema immobilizzatore continuerà a restare attivo. Questo modello è equipaggiato anche con un dispositivo di autodiagnosi per il sistema immobilizzatore.

AU11591

Tachimetro

1. Indicatore del livello di combustibile

2. Spia fari abbaglianti

3. Spia di svolta a sinistra

4. Spia di svolta a destra

5. Indicatore del livello di temperatura

Il tachimetro indica la velocità di marcia.

3-3

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1 2 3

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Indicatore del livello del carburante

1. Indicatore del livello di combustibile

2. Spia del combustibile

Questo strumento indica la quantità di carburante contenuta nel serbatoio. Man mano che il livello del carburante scende, l’ago si sposta verso la lettera “E” (vuoto). Quando l’ago raggiunge “E”, nel serbatoio restano circa 2.0L (0.44USgal) (1.76Imp.gal) di carburante. Quando ciò si verifica, effettuare il rifornimento il più presto possibile.

HAU12110

NOTA:

Non permettere al serbatoio del carburante di svuotarsi completamente.

HAU12171

Indicatore della temperatura del liquido refrigerante

1. Indicatore livello di temperatura

Con la chiave sulla posizione di “ON”, lo strumento indica la temperatura del liquido refrigerante. La temperatura del liquido refrigerante varia a seconda delle variazioni climatiche e del carico del motore. Se la lancetta raggiunge o entra nella zona rossa, arrestare il mezzo e lasciare raffreddare il motore. (Vedere pagina 6-27.)

3-4

HCA10020

ATTENZIONE

Non far funzionare il motore se è surriscaldato.

HAUM1480

Display multifunzione

1. Pulsante “MODALIT”

2. Display multifunzione

3. Pulsante “REGOLAZIONE”

Il display multifunzione è equipaggiato con i seguenti strumenti:

● un contachilometri totalizzatore

(che indica la distanza totale percorsa)

● due contachilometri parziali (che

indicano la distanza percorsa dal loro ultimo azzeramento, il tempo

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trascorso dall’azzeramento dei contachilometri parziali, e la velocità media mantenuta durante questo tempo)

● un contachilometri parziale per la

riserva carburante (che indica la distanza percorsa dall’accensione della spia d’avvertimento livello carburante)

● un orologio

● un display della temperatura

ambiente

● un indicatore di assistenza (che

viene visualizzato quando occorre la manutenzione periodica e lubrificazione)

NOTA:

● Per il Regno Unito, la distanza

percorsa viene visualizzata in miglia e la temperatura viene visualizzata in °F.

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

1. Total

2. Trip 1

2. Trip 2

4. Trip/Fuel

Modalità contachilometri totalizzatore e contachilometri parziali

Premendo il tasto “MODE”, sul display si alternano le modalità di contachilometri totalizzatore “Total” e le modalità di contachilometri parziali “Trip” nel seguente ordine: Total Trip 1 Trip 2 Trip/fuel

Total

1. Distanza

2. Tempo

3. Velocità media

NOTA:

● Il contachilometri parziale per la

riserva carburante Trip/fuel è attivato solo se la spia d’avvertimento livello carburante si accende.



3-5

Page 22

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Premendo il tasto “SET” nella modalità contachilometri parziale, sul display si alternano le differenti funzioni di contachilometri parziali nel seguente ordine: Distanza Tempo Velocità media

Distanza



Se si accende la spia d’avvertimento del carburante (Vedere pagina 3-4), il display passerà automaticamente alla modalità “Trip/fuel”, contachilometri parziale riserva carburante, ed inizierà a conteggiare la distanza percorsa a partire da quel punto. In quel caso, premendo il pulsante “SET” si commuta il display tra le varie modalità contachilometri parziale e contachilometri totalizzatore nel seguente ordine: Trip/Fuel Trip 1 Trip 2 Total

Trip/fuel



Per azzerare un contachilometri parziale, selezionarlo premendo il tasto “MODE” e poi premere il tasto “SET” per almeno un secondo. Se non si azzera manualmente il contachilometri parziale della riserva carburante, esso si azzererà automaticamente e il display tornerà alla modalità precedente dopo il rifornimento e una percorrenza di 5 km.

Modalità orologio

Per regolare l’orologio:

1. Quando il display è nella modalità “Total”, premere il tasto “SET” per almeno due secondi.

3-6

2. Quando le cifre delle ore iniziano a lampeggiare, premere il tasto “SET” per regolare le ore.

3. Premere il tasto “MODE”, e le cifre dei minuti inizieranno a lampeggiare.

4. Premere il tasto “SET” per regolare i minuti.

5. Premere il tasto “MODE” e poi rilasciarlo per avviare l’orologio. Il display tornerà alla modalità “Total”.

Page 23

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Display della temperatura ambiente

1. Indicatore di pericolo ghiaccio

2. Segno negativo

3. Temperatura

Questo display indica la temperatura ambiente da -30°C a 50°C. La spia di avvertimento gelo “*” si accende automaticamente se la temperatura è inferiore a 3°C

1. Indicatore del cambio dell’olio

Indicatore di assistenza

Quando è necessaria la manutenzione periodica e la lubrificazione (Vedere pagina 6-3), sul display apparirà “Service” (Assistenza) fino a quando non si resetta l’indicatore di assistenza. Per resettare l’indicatore di assistenza:

1. Girare la chiave in posizione di “ON”.

2. Mantenere premuti i tasti “MODE” e “SET” per due - cinque secondi.

3. Rilasciare i tasti e l’indicatore di assistenza si spegnerà.

NOTA:

● L’indicatore di assistenza si

accende dopo i primi 1.000 km e successivamente ogni 3.000 km.

● Se si esegue la manutenzione

periodica e la lubrificazione prima dell’accensione dell’indicatore di assistenza, si deve resettare l’indicatore di assistenza al più presto possibile in modo che si accenda al prossimo intervallo di manutenzione periodica e lubrificazione.

HAU12331

Allarme antifurto (optional)

A richiesta, si può fare installare su questo modello un allarme antifurto da un concessionario Yamaha. Contattare un concessionario Yamaha per maggiori informazioni.

3-7

Page 24

1 2

1 2 3

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Interruttori sul manubrio

Interruttore di segnalazione luce abbagliante “PASS”

1. Interruttore di regolazione delle luci

2. Interruttore abbaglianti

3. Interruttore indicatori a intermittenza

4. Comando del clacson

Premere questo interruttore per far lampeggiare il faro.

Commutatore luce abbagliante/ anabbagliante “j/k”

Posizionare questo interruttore su “j” per la luce abbagliante e su “k” per la luce anabbagliante. Con il faro sulla luce anabbagliante, premere

HAU12343

HAUS1300

HAUS1020

questo interruttore verso il basso per lampeggiare con il faro.

HAU12460

Interruttore indicatori di direzione “c/d”

Spostare questo interruttore verso “d” per segnalare una curva a destra. Spostare questo interruttore verso “c” per segnalare una curva a sinistra. Una volta rilasciato, l’interruttore ritorna in posizione centrale. Per spegnere le luci degli indicatori di direzione, premere l’interruttore dopo che è ritornato in posizione centrale.

HAU12500

Interruttore dell’avvisatore acustico “a”

Premere questo interruttore per azionare l’avvisatore acustico.

3-8

HAUM1131

Interruttore di avviamento “g”

1. Pulsante di avviamento

2. Interruttore di emergenza

Premere questo interruttore azionando il freno anteriore o posteriore per accendere il motore con il motorino di avviamento.

HCA10050

ATTENZIONE

Prima di accendere il motore, vedere pagina 5-1 per le istruzioni di avviamento.

HAUM1990

Interruttore luci d’emergenza “ ”, “h”

Con la chiave di accensione su “f”, mettere questo interruttore su “”, per accendere le luci d’emergenza

Page 25

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

(lampeggio simultaneo di tutte le luci indicatori di direzione). Per spegnere le luci d’emergenza, mettere questo interruttore su “h” e girare la chiave su “e”.

NOTA:

Anche se si gira la chiave da “f” su “e” con le luci d’emergenza accese, queste continueranno a lampeggiare indipendentemente dalla posizione dell’interruttore luci d’emergenza. Per spegnere le luci d’emergenza, occorre girare la chiave su “f” e posizionare l’interruttore luci d’emergenza su “h”.

Le luci d’emergenza vengono utilizzate in caso d’emergenza o per avvisare gli altri utenti della strada dell’arresto del vostro scooter in zone di traffico pericoloso.

HCA10060

ATTENZIONE

Non utilizzare a lungo le luci di emergenza, per evitare di scaricare la batteria.

HAU12900

Leva del freno anteriore

1. Leva del freno anteriore

La leva del freno anteriore si trova sulla manopola a destra del manubrio. Per azionare il freno anteriore, tirare la leva verso la manopola.

HAU12950

Leva del freno posteriore

La leva del freno posteriore si trova sulla manopola a sinistra del manubrio. Per azionare il freno posteriore, tirare la leva verso la manopola.

HAUM2080

Tappo serbatoio carburante

Per togliere il tappo serbatoio carburante

1. Aprire il coperchietto della serratura tappo serbatoio carburante.

2. Inserire la chiave nella serratura e farle fare 1/4 di giro in senso antiorario. La serratura si apre e si può togliere il tappo serbatoio carburante.

1. Leva del freno posteriore 3-9

Page 26

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Per installare il tappo serbatoio carburante

1. Inserire il tappo serbatoio carburante in posizione con la chiave nella serratura.

2. Girare la chiave in senso orario nella sua posizione originaria e

poi sfilarla.

3. Chiudere il coperchietto della serratura.

NOTA:

Non si può installare il tappo serbatoio carburante senza la chiave nella serratura. Inoltre è impossibile estrarre la chiave se il tappo non è serrato e chiuso a chiave correttamente.

AVVERTENZA

Verificare che il tappo del serbatoio del carburante sia installato correttamente prima di utilizzare il motociclo.

Carburante

Accertarsi che il serbatoio contenga una quantità sufficiente di carburante.

HWA11140

HAU13230

1. Tubo di riempimento

2. Livello di benzina

HWA10990

AVVERTENZA

Dato che la benzina è infiammabile, si devono rispettare le seguenti precauzioni:

● Spegnere il motore prima di

effettuare il rifornimento.

● Non tentare mai di rifornire lo

scooter mentre si fuma o vicino a fiamme libere.

● Stare particolarmente attenti a

non versare benzina sul motore o sulla marmitta durante il rifornimento immediatamente dopo l’utilizzo del mezzo.

3-10

● Prima di accendere il motore,

asciugare rapidamente l’eventuale carburante versato sul motore o sulla marmitta.

HCA10070

ATTENZIONE

Pulire subito con uno straccio pulito, asciutto e soffice l’eventuale carburante versato, in quanto può deteriorare le superfici verniciate o di plastica.

HAU33500

Carburante consigliato:

SOLTANTO BENZINA SENZA PIOMBO

Capacità del serbatoio del carburante:

12L (2,64US gal) (10,55Imp gal)

Quantità di carburante di riserva (quando si accende il simbolo del livello del carburante):

2L (0,44 US gal) (1,76 Imp gal)

Page 27

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HCA11400

ATTENZIONE

Usare soltanto benzina senza piombo. L’utilizzo di benzina con piombo provocherebbe danneggiamenti gravi sia alle parti interne del motore, come le valvole ed i segmenti, sia all’impianto di scarico.

Il vostro motore Yamaha è stato progettato per l’utilizzo di benzina normale senza piombo con un numero di ottano controllato di 91 o più. Se il motore batte in testa, usare benzina di una marca diversa o benzina super senza piombo. L’uso della benzina senza piombo prolunga la durata delle candele e riduce i costi di manutenzione.

HAU13431

Convertitore catalitico

Questo modello è dotato di un convertitore catalitico nell’impianto di scarico.

HWA10860

AVVERTENZA

L’impianto dello scarico scotta dopo il funzionamento del mezzo. Verificare che l’impianto dello scarico si sia raffreddato prima di eseguire lavori di manutenzione su di esso.

HCA10700

ATTENZIONE

Si devono rispettare le seguenti precauzioni di sicurezza per prevenire il rischio di incendi o di altri danneggiamenti:

● Usare soltanto benzina senza

piombo. L’utilizzo di benzina con piombo provocherebbe danni irreparabili al convertitore catalitico.

● Non parcheggiare mai il veico-

lo vicino a possibili rischi di incendio, come erba o altri materiali facilmente combustibili.

● Non far girare il motore troppo

a lungo al minimo.

HAU13931

Sella

Per aprire la sella

1. Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale.

2. Inserire la chiave nell’interruttore principale e girarla in senso antiorario.

NOTA:

Non premere la chiave mentre la si gira.

3. Alzare la sella.

Per chiudere la sella

1. Abbassare la sella e poi premerla verso il basso per bloccarla in posizione.

3-11

Page 28

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

2. Togliere la chiave dall’interruttore principale se si lascia incustodito lo scooter.

NOTA:

Verificare che la sella sia fissata correttamente prima di utilizzare il mezzo.

Scomparto portaoggetti

1. Serratura

Per aprire lo scomparto portaoggetti

Inserire la chiave nella serratura, girarla in senso orario e poi tirarla per aprire la copertura dello scomparto portaoggetti.

HAU14540

1. Vano portaoggetti anteriore

Per chiudere lo scomparto portaoggetti

Spingere la copertura dello scomparto portaoggetti nella sua posizione originaria e poi togliere la chiave.

HWA10960

AVVERTENZA

● Non superare il limite di carico

di 1kg (2,205 lb) kg per il vano portaoggetti.

● Non superare il carico massi-

mo di 235kg (518,17lb) kg per il veicolo.

HAU14451

Vano portaoggetti

1. Vano portaoggetti posteriore

Il vano portaoggetti si trova sotto la sella. (Vedere pagina 3-11.)

HWA10961

AVVERTENZA

● Non superare il limite di carico

di 5kg (11,02 lb) per lo scomparto portaoggetti.

● Non superare il carico massi-

mo di 235kg (518,17lb) per il veicolo.

3-12

Page 29

1 2

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Quando si ripongono il libretto uso e manutenzione o altri documenti nel vano portaoggetti, ricordarsi di metterli in una busta di plastica in modo che non si bagnino. Quando si lava il veicolo, stare attenti a non far penetrare l'acqua nel vano portaoggetti.

HAU14880

Regolazione dei gruppi dell’ammortizzatore

Ciascun gruppo dell’ammortizzatore è equipaggiato con una ghiera di regolazione precarica molla.

HCA10100

ATTENZIONE

Non tentare mai di girare il meccanismo di registro oltre i valori massimi o minimi.

HWA10210

AVVERTENZA

Regolare sempre entrambi gli ammortizzatori sugli stessi valori, altrimenti il mezzo potrebbe risultare scarsamente maneggevole e poco stabile.

Eseguire la regolazione della precarica della molla come segue:

1. Regolatore di precarica della molla

2. Indicatore di posizione

Per aumentare la precarica della molla e quindi rendere la sospensione più rigida, girare la ghiera di regolazione su ciascun gruppo ammortizzatore in direzione (a). Per ridurre la precarica molla e quindi rendere la sospensione più morbida, girare la ghiera di regolazione su ciascun gruppo ammortizzatore in direzione (b).

NOTA:

Allineare la tacca corretta sulla ghiera di regolazione con l’indicatore di posizione sull’ammortizzatore.

Regolazione della precarica della molla:

Minimo (morbida):

Standard:

Massimo (rigida):

HAU15301

Cavalletto laterale

Il cavalletto laterale si trova sul lato sinistro del telaio. Alzare o abbassare il cavalletto laterale con il piede mentre si tiene il veicolo in posizione diritta.

1. Interruttore del cavalletto laterale

2. Cavalletto laterale

3-13

Page 30

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

NOTA:

L’interruttore incorporato nel cavalletto laterale fa parte del sistema d’interruzione circuito accensione, che interrompe l’accensione in determinate situazioni (vedere più avanti per spiegazioni sul sistema d’interruzione circuito accensione).

AVVERTENZA

Non si deve utilizzare il motociclo con il cavalletto laterale abbassato, o se non può essere alzato correttamente (oppure se non rimane alzato), altrimenti il cavalletto laterale potrebbe toccare il terreno e distrarre il pilota, con conseguente possibilità di perdere il controllo del mezzo. Il sistema d’interruzione circuito accensione Yamaha è stato progettato per far adempiere al pilota la responsabilità di alzare il cavalletto laterale prima di mettere in movimento il mezzo. Pertanto si prega di controllare questo sistema regolarmente come descritto di

seguito e di farlo riparare da un concessionario Yamaha se non funziona correttamente.

HWA10240

3-14

Page 31

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

3-15

Page 32

CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO

Il proprietario è responsabile delle condizioni del veicolo. Componenti vitali possono iniziare a deteriorarsi rapidamente ed in modo imprevisto, anche se il veicolo resta inutilizzato (per esempio, a seguito della esposizione agli elementi). Qualsiasi danneggiamento, perdita di liquidi o di pressione dei pneumatici può avere serie conseguenze. Pertanto è molto

importante, oltre ad un controllo visivo, controllare i seguenti punti prima di ogni utilizzo.

NOTA:

Eseguire sempre i controlli citati ogni volta che si utilizza il veicolo. Questi controlli possono venire eseguiti in pochissimo tempo, e la sicurezza che assicurano al pilota compensa questa perdita di tempo.

HAU15591

HWA11150

AVVERTENZA

Se uno dei componenti nella lista dei controlli prima dell’utilizzo non funziona correttamente, farlo controllare e riparare prima di utilizzare il veicolo.

4-1

Page 33

CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO

Elenco dei controlli prima dell’utilizzo

POSIZIONE CONTROLLI PAGINA

Carburante • Fare rifornimento se necessario. 3-10

Olio motore

Olio della trasmissione finale • Controllare l’assenza di perdite di olio nel veicolo. 6-8

Liquido refrigerante

Freno anteriore • Sostituire se necessario. 3-9, 6-16

Freno posteriore • Sostituire se necessario. 3-9, 6-16

• Controllare il livello del carburante nel serbatoio.

• Controllare l’assenza di perdite nel circuito del carburante.

• Controllare il livello dell’olio nel motore.

• Se necessario, aggiungere olio del tipo consigliato fino al livello secondo specifica.

• Controllare l’assenza di perdite di olio nel veicolo.

• Controllare il livello del liquido refrigerante nel serbatoio.

• Se necessario, aggiungere liquido refrigerante del tipo consigliato fino al livello secondo specifica.

• Verificare che non ci siano perdite nell’impianto di raffreddamento.

• Controllare il funzionamento.

• Se si ha una sensazione di morbidezza e cedevolezza, fare spurgare l’impianto idraulico da un concessionario Yamaha.

• Controllare l’usura pastiglie freni.

• Controllare il livello del liquido nel serbatoio.

• Se necessario, aggiungere liquido freni del tipo consigliato fino al livello secondo specifica.

• Verificare che non ci siano perdite nell’impianto idraulico.

• Controllare il funzionamento.

• Se si ha una sensazione di morbidezza e cedevolezza, fare spurgare l’impianto idraulico da un concessionario Yamaha.

• Controllare l’usura pastiglie freni.

• Controllare il livello del liquido nel serbatoio.

• Se necessario, aggiungere liquido freni del tipo consigliato fino al livello secondo specifica.

• Verificare che non ci siano perdite nell’impianto idraulico.

6-7

6-9

HAU15603

4-2

Page 34

CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO

POSIZIONE CONTROLLI PAGINA

• Accertarsi che il movimento sia agevole.

Manopola dell’acceleratore

Cavi di comando

Ruote e pneumatici

Leve del freno

Cavalletto laterale, • Accertarsi che il movimento sia agevole. cavalletto centrale • Lubrificare i punti di rotazione se necessario.

Fissaggi della parte ciclistica Strumenti, luci, segnali • Controllare il funzionamento.

e interruttori • Correggere se necessario.

Interruttore del cavalletto laterale accensione. 3-13

• Controllare il gioco del cavo.

• Se necessario, fare regolare il gioco del cavo e lubrificare il cavo ed il corpo della manopola da un concessionario Yamaha.

• Accertarsi che il movimento sia agevole.

• Lubrificare se necessario.

• Controllare l’assenza di danneggiamenti.

• Controllare la condizione dei pneumatici e la profondità del battistrada.

• Controllare la pressione dell’aria.

• Correggere se necessario.

• Accertarsi che il movimento sia agevole.

• Lubrificare i punti di rotazione delle leve se necessario.

• Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati correttamente.

• Serrare se necessario.

• Controllare il funzionamento del sistema di interruzione del circuito di

• Se il sistema è guasto, fare controllare il veicolo da un concessionario Yamaha.

6-13

—

6-13, 6-15

3-9

3-13, 6-18

— —

4-3

Page 35

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

HAU15970

HWA11250

AVVERTENZA

● Familiarizzare completamente

con tutti i comandi e le loro funzioni prima di utilizzare il mezzo. Consultare un concessionario Yamaha per tutti i comandi o le funzioni non compresi a fondo.

● Non avviare o far funzionare

mai il motore in ambienti chiusi per qualsiasi durata di tempo. I gas di scarico sono tossici e la loro inalazione può provocare la perdita di conoscenza ed il decesso in tempi brevi. Accertarsi di garantire sempre una ventilazione adeguata.

● Per sicurezza, avviare sempre

il motore con il cavalletto centrale abbassato.

● Quando il cavalletto centrale è

abbassato ed il motore gira al minimo, tenere le mani ed i piedi lontani dalla ruota posteriore.

HAUM1210

Avviamento del motore a freddo

ATTENZIONE

Vedere pagina 5-3 per le istruzioni di rodaggio del motore prima di utilizzare il mezzo per la prima volta.

1. Girare la chiave su “f”.

2. Chiudere completamente l’acceleratore.

3. Accendere il motore premendo l’interruttore di avviamento ed azionando il freno anteriore o posteriore.

NOTA:

Se il motore non si avvia, rilasciare l’interruttore di avviamento, attendere alcuni secondi e poi riprovare. Ogni

5-1

HCA10250

tentativo di accensione deve essere il più breve possibile per preservare la batteria. Non tentare di far girare il motore per più di 10 secondi per ogni tentativo.

HCA11040

ATTENZIONE

Per allungare al massimo la vita del motore, non accelerare bruscamente quando il motore è freddo!

HAU16760

Avvio del mezzo

NOTA:

Prima di iniziare la marcia, lasciare riscaldare il motore.

1. Impugnatura

Page 36

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

1. Stringendo la leva del freno posteriore con la sinistra e tenendo la maniglia con la destra, far scendere lo scooter dal cavalletto centrale.

2. Sedere a cavalcioni della sella e poi regolare gli specchi retr ovisori.

3. Accendere l’indicatore di direzione.

4. Controllare il traffico in arrivo e poi girare lentamente la manopola dell’acceleratore (a destra) per

mettere in movimento il mezzo.

5. Spegnere l’indicatore di direzione.

Accelerazione e decelerazione

HAU16780

La regolazione della velocità avviene aprendo e chiudendo la manopola dell’acceleratore. Per aumentare la velocità, girare la manopola dell’acceleratore in direzione (a). Per ridurre la velocità, girare la manopola dell’acceleratore in direzione (b).

HAU16791

Frenatura

1. Chiudere completamente l’acceleratore.

2. Azionare contemporaneamente il freno anteriore e quello posteriore aumentando gradualmente la pressione.

5-2

HWA10300

AVVERTENZA

● Evitare frenate brusche o

improvvise (specialmente quando ci si inclina su di un lato), altrimenti lo scooter potrebbe slittare o ribaltarsi.

● Quando sono bagnati, i passag-

gi a livello, le rotaie dei tram, le lamiere metalliche in prossimità di cantieri di costruzioni stradali ed i coperchi dei tombini diventano estremamente sdrucciolevoli. Pertanto, rallentare quando ci si avvicina a queste zone ed attraversarle con cautela.

● Ricordarsi che frenare su stra-

de bagnate è molto più difficile.

● Guidare lentamente in discesa,

in quanto frenare in discesa può essere molto difficile.

HAU16820

Consigli per ridurre il consumo del carburante

Il consumo di carburante dipende in gran parte dallo stile di guida. I seguenti consigli possono aiutare a ridurre il consumo di carburante:

Page 37

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

● Evitare regimi di rotazione elevati

del motore durante l’accelerazione.

● Evitare regimi di rotazione elevati

quando non c’è carico sul motore.

● Spegnere il motore invece di las-

ciarlo al minimo per lunghi periodi di tempo (per es. negli ingorghi di traffico, ai semafori o ai passaggi a livello).

HAU16841

Rodaggio

Non c’è un periodo più importante nella vita del motore di quello tra 0 e 1600 km (1000 mi). Per questo motivo, leggere attentamente quanto segue. Dato che il motore è nuovo, non sottoporlo a sforzi eccessivi per i primi 1600 km (1000 mi). Le varie parti del motore si usurano e si adattano reciprocamente creando i giochi di funzionamento corretti. Durante questo periodo si deve evitare di guidare a lungo a tutto gas o qualsiasi altra condizione che possa provocare il surriscaldamento del motore.

HAUM2010

0-1000 km (0-600 mi)

Evitare il funzionamento prolungato del motore con più di 1/3 acceleratore.

1000-1600 km (600-1000 mi)

Evitare il funzionamento prolungato del motore con più di 1/2 acceleratore.

HCA11660

ATTENZIONE

Dopo 1000 km (600 mi) di funzionamento, ricordarsi di sostituire l’olio motore e l’olio della trasmissione finale.

1600 km (1000 mi) e più

Ora si può utilizzare normalmente il veicolo.

HCA10270

ATTENZIONE

In caso di disfunzioni del motore durante il periodo di rodaggio, fare controllare immediatamente il mezzo da un concessionario Yamaha.

HAU17212

Parcheggio

Quando si parcheggia, spegnere il motore e togliere la chiave dal blocchetto accensione.

HWA10310

AVVERTENZA

● Poiché il motore e l’impianto di

scarico possono divenire molto caldi, parcheggiare in luoghi dove i pedoni o i bambini non possano facilmente toccarli.

● Non parcheggiare su un pendìo

o su terreno soffice, altrimenti il veicolo potrebbe ribaltarsi.

HCA10380

ATTENZIONE

Non parcheggiare mai il motociclo vicino a possibili rischi di incendio, come erba o altri materiali facilmente combustibili.

5-3

Page 38

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

La sicurezza è un obbligo del proprietario. Le ispezioni, le regolazioni e le lubrificazioni periodiche conserveranno il mezzo nelle migliori condizioni possibili di sicurezza e di efficienza. I punti più importanti relativi ai controlli, alle regolazioni ed alla lubrificazione sono illustrati nelle pagine seguenti. Gli intervalli indicati nella tabella della manutenzione periodica e di lubrificazione vanno considerati solo come una guida generale in condizioni di marcia normali. Tuttavia, POTREBBE ESSERE NECESSARIO RIDURRE GLI

INTERVALLI DI MANUTENZIONE IN FUNZIONE DELLE CONDIZIONI CLIMATICHE, DEL TERRENO, DELLA SITUAZIONE GEOGRAFICA E DELL’IMPIEGO INDIVIDUALE.

AVVERTENZA

Se non si ha confidenza con i lavori di manutenzione, farli eseguire da un concessionario Yamaha.

HAU17280

HWA10320

HWA10330

AVVERTENZA

Questo scooter è progettato esclusivamente per l’utilizzo su fondi stradali pavimentati. Se lo scooter viene impiegato su percorsi molto polverosi, fangosi o bagnati, si deve pulire o sostituire più spesso l’elemento del filtro dell’aria, altrimenti potrebbe verificarsi una rapida usura del motore. Consultare un concessionario Yamaha per gli intervalli di manutenzione corretti.

HAU17380

Kit di attrezzi in dotazione

1. Kit di attrezzi

Il kit di attrezzi in dotazione si trova sotto la sella. (Vedere pagina 3-11.) Le informazioni per l’assistenza contenute in questo libretto e gli attrezzi del kit in dotazione hanno lo scopo di aiutarvi nell’esecuzione della manutenzione preventiva e di piccole riparazioni. È tuttavia possibile che, per eseguire correttamente determinati lavori di manutenzione, siano necessari degli attrezzi supplementari, come una chiave dinamometrica.

NOTA:

Se non si è in possesso degli attrezzi o dell’esperienza necessari per un determinato lavoro, farlo eseguire dal concessionario Yamaha di fiducia.

HWA10350

AVVERTENZA

Le modifiche non approvate dalla Yamaha possono provocare una perdita delle prestazioni e rendere il mezzo non sicuro per l’uso. Consultare un concessionario Yamaha prima di tentare di eseguire modifiche di qualsiasi genere.

6-1

Page 39

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAU17705

Manutenzione periodica e lubrificazione

NOTA:

● controlli annuali vanno eseguiti ogni anno, a meno che, in loro vece, non si esegua una manutenzione basa-

ta sui chilometri.

● Da 50000 km, ripetere gli intervalli di manutenzione iniziando da 10000 km.

● Affidare l’assistenza delle posizioni evidenziate da un asterisco ad un concessionario Yamaha, in quanto richiedo-

no utensili speciali, dati ed abilità tecnica.

STATO CONTACHILOMETRI (x 1000 Km) CONTRO-

N POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE 1 10 20 30 40 ANNUALE

Circuito del • Verificare che i tubi flessibili della benzina e della

carburante depressione non siano fessurati o danneggiati.

• Controllare lo stato.

2 Candela

3*Valvole

Elemento del filtro

dell’aria Elementi del filtro

5*dell’aria del carter della

cinghia trapezoidale • Sostituire. √√

6*Freno anteriore

7*Freno posteriore

• Pulire e ripristinare la distanza elettrodi.

• Sostituire. √√

• Controllare il gioco valvole.

• Regolare.

• Sostituire. √√

• Pulire. √√

• Controllare il funzionamento, il livello del liquido e l’assenza di perdite nel veicolo.

• Sostituire le pastiglie dei freni. Se consumate fino al limite

• Controllare il funzionamento, il livello del liquido e l’assenza di perdite nel veicolo.

• Sostituire le pastiglie dei freni. Se consumate fino al limite 6-2

√√√√ √

√√

√√ √ √√ √

LLO

Page 40

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

STATO CONTACHILOMETRI (x 1000 Km) CONTRO-

N POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE 1 10 20 30 40 ANNUALE

Tubo flessibile

del freno

9*Ruote • Controllare il disassamento e danneggiamenti. √√√√

10 * Pneumatici

11 * Cuscinetti delle ruote

12 * Cuscinetti dello sterzo

Fissaggi della parte Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati

13 *

ciclistica correttamente. Cavalletto laterale, • Controllare il funzionamento.

cavalletto centrale • Lubrificare. Interruttore del

15 *

cavalletto laterale

16 * Forcella • Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite di olio. √√√√

Gruppi degli • Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite di olio

17 *

ammortizzatori negli ammortizzatori.

18 * Carburatore • Regolare il regime del minimo del motore. √√ √ √√ √

19 Olio motore

• Controllare se vi sono fessurazioni o danneggiamenti. √√√√ √

• Sostituire. Ogni 4 anni

• Controllare la profondità del battistrada e danneggiamenti.

• Sostituire se necessario.

• Controllare la pressione dell’aria.

• Correggere se necessario.

• Controllare che il cuscinetto non sia allentato o danneggiato.

• Controllare il gioco dei cuscinetti e la durezza della sterzo. √√ √ √√

• Lubrificare con grasso a base di sapone di litio. Ogni 20000 km

• Controllare il funzionamento. √√ √ √√ √

• Cambiare. (Vedere pagina 3-7.)

• Controllare il livello dell’olio e l’assenza di perdite di olio nel veicolo. Ogni 3000 km √

√√√√ √

√√√√

√√√√ √

√√√√

√ Quando si accende la spia del

cambio olio (ogni 3000 km)

LLO

6-3

Page 41

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

STATO CONTACHILOMETRI (x 1000 Km) CONTRO-

N POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE 1 10 20 30 40 ANNUALE

20 * Filtrino olio motore • Pulire. √

Impianto di

21 *

raffreddamento Olio della trasmissione • Controllare l’assenza di perdite di olio nel veicolo. √√ √

finale • Cambiare. √√√

23 * Cinghia trapezoidale • Sostituire. Ogni 20000 km

Interruttori del freno

24 * anteriore e del freno • Controllare il funzionamento. √√ √ √√ √

posteriore Parti in movimento

e cavi

Corpo della manopola e • Regolare il gioco del cavo dell’acceleratore se necessario.

26 *

cavo dell’acceleratore • Lubrificare il corpo della manopola ed il cavo

Marmitta e tubo dello

27 *

scarico Luci, segnali • Controllare il funzionamento.

28 *

e interruttori • Regolare il fascio di luce del faro.

• Controllare il livello del liquido refrigerante e l’assenza

di perdite di olio nel veicolo.

• Cambiare. Ogni 3 anni

• Lubrificare. √√√√ √

• Controllare il funzionamento ed il gioco.

dell’acceleratore.

• Controllare che i morsetti a vite non siano allentati. √√ √ √√

√√√√ √

√√ √ √√ √

LLO

HAU18660

NOTA:

● Il filtro dell’aria richiede una manutenzione più frequente se si utilizza il mezzo in zone molto umide o polverose.

● Manutenzione del freno idraulico

• Controllare regolarmente e, se necessario, rabboccare il liquido dei freni per portarlo al livello corretto.

• Ogni due anni sostituire i componenti interni della pompa freno e della pinza, e cambiare il liquido dei freni.

• Sostituire i tubi flessibili dei freni ogni quattro anni e se sono fessurati o danneggiati.

6-4

Page 42

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Rimozione ed installazione delle carenature e dei pannelli

Le carenature ed i pannelli illustrati vanno tolti per eseguire alcuni dei lavori di manutenzione descritti in questo capitolo. Fare riferimento a questa sezione tutte le volte che si deve togliere ed installare una carenatura o un pannello.

Carenatura A

Per togliere la carenatura

1. Viti

HAU18712

HAU18790

Carenatura B

Viti

Togliere le viti e poi asportare la carenatura. Per installare la carenatura Posizionare la carenatura nella sua posizione originaria e poi installare le viti.

HAUM1250

Pannello A

Per togliere il pannello

1. Aprire lo scomparto portaoggetti (Vedere pagina 3-12.)

Viti

2. Togliere la vite e poi asportare il pannello.

Per installare il pannello

1. Posizionare il pannello nella sua posizione originaria e poi installare la vite.

2. Chiudere lo scomparto portaoggetti.

HAUS1280

Controllo della candela

La candela è un componente importante del motore ed è facile da controllare. Poiché il calore ed i depositi provocano una lenta erosione della candela, bisogna rimuoverla e controllarla in conformità alla tabella della manutenzione periodica e lubrificazione. Inoltre, lo stato della candela può rivelare le condizioni del motore.

6-5

Page 43

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Per togliere la candela

1. Vano portaoggetti

2. Bulloni

1. Aprire la sella. (Vedere pagina 3-11).

2. Togliere il vano portaoggetti sotto la sella togliendo i bulloni.

3. Togliere il cappuccio candela.

4. Togliere la candela come illustrato nella figura, utilizzando la chiave candela contenuta nel kit attrezzi.

Per controllare la candela

1. Controllare che l’isolatore di porcellana intorno all’elettrodo centrale della candela sia di colore marroncino chiaro (il colore ideale se il motociclo viene usato normalmente).

NOTA:

Se il colore della candela è nettamente diverso, il motore potrebbe presentare un’anomalia. Non tentare di diagnosticare problemi di questo genere. Chiedere invece ad un concessionario Yamaha di controllare il motociclo.

2. Verificar e che la candela non presenti usura degli elettrodi e eccessivi depositi carboniosi o di altro genere, e sostituirla se necessario.

Candela secondo specifica:

NGK DR8EA

Per installare la candela

1. Misurare la distanza tra gli elettrodi con uno spessimetro e, se necessario, regolare la distanza secondo la specifica.

Distanza tra gli elettrodi:

0,7 mm (0,027 in)

6-6

Page 44

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

2. Pulire la superficie della guarnizione della candela e la sua superficie di accoppiamento ed eliminare ogni traccia di sporco dalla filettatura della candela.

3. Installare la candela con la chiave candela e poi stringerla alla coppia di serraggio secondo specifica.

Coppia di serraggio:

Candela:

18 Nm (1,8 m•kgf, 13,01 ft•lbf)

NOTA:

Se non si dispone di una chiave dinamometrica quando si installa una

candela, una buona stima del serraggio corretto è avvitarla di un ulteriore 1/4-1/2 di giro dopo averla avvitata con le dita. Tuttavia provvedere al serraggio secondo specifica della candela al più presto possibile.

4. Installare il cappuccio candela.

NOTA:

Accertarsi che il cavo della candela sia fissato nel morsetto come illustrato nella figura.

5. Installare il vano portaoggetti installando i bulloni.

6. Chiudere la sella.

HAUM1550

Olio motore

Controllare sempre il livello olio motore prima di utilizzare il mezzo. Oltre a questo, si deve cambiare l’olio agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione e quando si accende l’indicatore di assistenza.

Per controllare il livello olio motore

1. Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale.

NOTA:

Accertarsi che lo scooter sia diritto durante il controllo del livello dell’olio. Basta una lieve inclinazione laterale per provocare errori nel controllo.

2. Accendere il motore, lasciarlo scaldare per diversi minuti e poi spegnerlo.

1. Astina

2. Segni di livello massimo-minimo

3. Tappo di riempimento

3. Attendere alcuni minuti per dare tempo all’olio di depositarsi, togliere il tappo riempimento olio, pulire l’astina livello con un panno, inserirla nel foro del bocchettone del serbatoio olio (senza avvitarla) e poi estrarla per controllare il livello dell’olio.

NOTA:

Il livello olio motore deve trovarsi tra i riferimenti livello min. e max.

4. Se l’olio motore è al di sotto al riferimento livello min., rabboccare con il tipo di olio consigliato per raggiungere il livello appropriato.

6-7

Page 45

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

5. Inserire l’astina livello nel foro del bocchettone del serbatoio olio e poi stringere il tappo riempimento olio.

Per cambiare l’olio motore

1. Accendere il motore, lasciarlo scaldare per diversi minuti e poi spegnerlo.

2. Posizionare una coppa dell’olio sotto il motore per raccogliere l’olio esausto.

1. Vite di drenaggio dell’olio motore

3. Togliere il tappo bocchettone riempimento olio motore ed il bullone drenaggio olio per scaricare l’olio dal carter.

4. Verificare che la rondella non sia danneggiata e sostituirla se necessario.

5. Installare la rondella e il bullone drenaggio olio, quindi stringere il bullone di drenaggio alla coppia di serraggio secondo specifica.

Coppia di serraggio:

Bullone drenaggio olio:

20 Nm (2,0 m•kgf, 14,46 ft•lbf)

NOTA:

Accertarsi che la rondella sia alloggiata correttamente.

6. Aggiungere la quantità secondo specifica dell’olio motore consigliato e poi installare e stringere il tappo riempimento olio.

Olio motore consigliato:

Vedere pagina 8-1.

Quantità di cambio olio:

1,2 L (0,26 US qt) (1,05 Imp.qt)

HCA11670

ATTENZIONE

● Non utilizzare oli con specifica

diesel “CD” o oli di qualità superiore a quella specificata. Inoltre non usare oli con etichetta “ENERGY CONSER-

6-8

VING II” (CONSERVANTE ENERGIA II) o superiore.

● Accertarsi che non penetrino

corpi estranei nel carter.

7. Accendere il motore e lasciarlo girare al minimo per diversi minuti mentre si verifica che non presenti perdite di olio. In caso di perdite di olio, spegnere immediatamente il motore e cercarne le cause.

8. Azzerare l’indicatore cambio olio. (Vedere pagina 3-7.)

HAU20060

Olio della trasmissione finale

Prima di utilizzare il motociclo, controllare sempre che la scatola della trasmissione finale non presenti perdite di olio. Se si riscontrano perdite, fare controllare e riparare lo scooter da un concessionario Yamaha. Oltre a questo, si deve cambiare come segue l’olio della trasmissione finale agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione.

Page 46

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

1. Accendere il motore, lasciarlo scaldare guidando lo scooter per diversi minuti e poi spegnerlo.

2. Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale.

3. Posizionare un contenitore sotto la scatola della trasmissione finale per raccogliere l’olio esausto.

1. Tappo di riempimento dell’olio

4. Togliere il tappo del bocchettone del serbatoio olio ed il tappo filettato di scarico per scaricare l’olio dalla scatola della trasmissione finale.

1. Vite di drenaggio dell’olio

5. Installare il tappo filettato di scarico dell’olio della trasmissione finale e poi stringerlo alla coppia di serraggio secondo specifica.

Coppia di serraggio:

Tappo filettato di scarico dell’olio della trasmissione finale:

22 Nm (2,2 m•kgf, 15,91 ft•lbf)

6. Aggiungere la quantità secondo specifica dell’olio per trasmissioni finali consigliato e poi installare e stringere il tappo del bocchettone del serbatoio olio.

Olio della trasmissione finale consigliato:

Vedere pagina 8-1.

Quantità di olio:

0,25 L (0,05 US qt) (0,21 Imp.qt)

HWA11310

AVVERTENZA

● Accertarsi che non penetrino

corpi estranei nella scatola della trasmissione finale.

● Accertarsi che non arrivi olio

sul pneumatico o sulla ruota.

7. Controllare che la scatola della trasmissione finale non presenti perdite d’olio. In caso di perdite di olio, cercarne le cause.

HAU20070

Liquido refrigerante

Prima di utilizzare il mezzo, controllare sempre il livello del liquido refrigerante. Inoltre si deve cambiare il liquido refrigerante agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione.

6-9

Page 47

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAUS1270

Per controllare il livello del liquido refrigerante

1. Posizionare il veicolo su una superficie piana e mantenerlo diritto.

NOTA:

● Si deve controllare il livello del

liquido refrigerante con il motore freddo, in quanto il livello varia a seconda della temperatura del motore.

● Accertarsi che il veicolo sia dirit-

to durante il controllo del livello del liquido refrigerante. Basta una lieve inclinazione laterale per provocare errori nel controllo.

2. Controllare il livello del liquido refrigerante attraverso l’oblò.

NOTA:

Il livello del liquido refrigerante deve trovarsi tra i riferimenti livello min. e max.

1. Tappo del serbatoio di raffreddamento

3. Se il liquido refrigerante è all’altezza o al di sotto del riferimento livello min., togliere il tappetino poggiapiedi destro tirandolo su.

4. Aprire il tappo del serbatoio, e poi aggiungere liquido refrigerante fino al simbolo livello massimo.

Capacità serbatoio liquido refrigerante:

0,46 L (0,07 US qt) (0,24 Imp.qt)

HCA10470

ATTENZIONE

● Se non si dispone di liquido

refrigerante, utilizzare al suo posto acqua distillata o acqua del rubinetto non calcarea. Non utilizzare acqua calcarea o salata, in quanto sono dannose per il motore.

● Se si è usata dell'acqua al pos-

to del refrigerante, sostituirla con refrigerante al più presto possibile, altrimenti il motore potrebbe non raffreddarsi a sufficienza e l'impianto di raffreddamento non sarebbe protetto dal gelo e dalla corrosione.

1. Segno di livello massimo

2. Segno di livello minimo 6-10

Page 48

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

● Se si è aggiunta acqua al refri-

gerante, far controllare al più presto possibile da un concessionario Yamaha il contenuto di refrigerante, altrimenti l'efficacia del liquido refrigerante si riduce.

AVVERTENZA

Non tentare mai di togliere il tappo del radiatore quando il motore è caldo.

5. Chiudere il tappo del serbatoio.

6. Posizionare il tappetino poggiapiedi nella posizione originaria e premerlo verso il basso per fissarlo.

Cambio del liquido refrigerante

AVVERTENZA

Non tentare mai di togliere il tappo del radiatore quando il motore è caldo.

HWA10380

HAU33030

HWA10380

Il liquido refrigerante van cambiato agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione. Far eseguire il cambio del liquido refrigerante dal concessionario Yamaha.

HAUS1330

Elementi filtranti del filtro aria e del carter cinghia trapezoidale

Sostituire il filtro dell'aria e pulire l'elemento filtrante carter cinghia trapezoidale agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione. Sostituire o pulire più spesso l'elemento filtrante relativo, se si utilizza il mezzo su percorsi molto bagnati o polverosi.

Sostituzione dell'elemento filtrante

1. Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale.

1. Viti

2. Togliere il coperchio cassa filtro togliendo le viti.

6-11

Page 49

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

3. Estrarre l'elemento filtrante.

4. Inserire un nuovo elemento filtrante nella cassa filtro.

5. Installare il coperchio cassa filtro installando le viti.

Pulizia dell'elemento filtrante carter cinghia trapezoidale

1. Vite (x3)

2. Coperchio del filtro dell’aria della scatola della cinghia trapezoidale

1. Togliere il coperchio cassa filtro carter cinghia trapezoidale togliendo le viti.

2. Togliere l'elemento filtrante e poi eliminare lo sporco con aria compressa, come illustrato nella figura.

3. Verificare che l'elemento filtrante non sia danneggiato e sostituirlo, se necessario.

4. Installare l'elemento filtrante con il lato colorato rivolto verso l'esterno.

5. Installare il coperchio cassa filtro carter cinghia trapezoidale installando le viti.

HCA10530

ATTENZIONE

● Accertarsi che ciascun ele-

mento dei filtri sia alloggiato correttamente nella propria scatola.

● Non si deve mai far funzionare

il motore senza gli elementi dei filtri dell’aria installati, altrimenti il pistone (i pistoni) e/o il cilindro (i cilindri) potrebbero usurarsi eccessivamente.

HAU21300

Messa a punto del carburatore

Il carburatore è una parte importante del motore e necessita di una messa a punto molto precisa. Pertanto consigliamo di affidare tutte le regolazioni del carburatore ad un concessionario Yamaha in possesso delle nozioni e delle esperienze professionali necessarie.

6-12

Page 50

(a)

(b)

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Regolazione gioco del cavo dell’acceleratore

1. Gioco del cavo dell’acceleratore

Il gioco del cavo dell’acceleratore

dovrebbe essere di 3 à 5 mm (0,11 à 0,19 in) alla manopola acceleratore. Controllare periodicamente il gioco del cavo dell’acceleratore e, se necessario, regolarlo come segue.

NOTA:

Prima di controllare e regolar e il gioco del cavo dell’acceleratore, si deve regolare correttamente il regime del minimo.

1. Togliere la carenatura A (Vedere

2. Allentare il controdado.

pagina 6-5).

HAUS1290

3. Per aumentare il gioco del cavo dell’acceleratore, girare il dado di regolazione in direzione (a). Per ridurre il gioco del cavo dell’acceleratore, girare il dado di regolazione in direzione (b).

4. Stringere il controdado.

5. Installare la carenatura.

HAU21401

Gioco valvole

Il gioco valvole cambia con l’utilizzo del mezzo, provocando un rapporto scorretto di miscelazione di aria/carburante e/o rumorosità del motore. Per impedire che ciò accada, fare regolare il gioco valvole da un concessionario Yamaha agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione.

6-13

HAU21870

Pneumatici

Per garantire il massimo delle prestazioni, una lunga durata e l’utilizzo in sicurezza del vostro veicolo, prestare attenzione ai seguenti punti che riguardano i pneumatici prescritti secondo specifica.

Pressione dei pneumatici

Controllare sempre e, se necessario, regolare la pressione dei pneumatici prima di utilizzare il motociclo.

AVVERTENZA

● Controllare e regolare la pres-

sione dei pneumatici a freddo (ossia quando la temperatura dei pneumatici è uguale alla temperatura ambiente).

HWA10500

Page 51

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

● Si deve regolare la pressione

dei pneumatici in funzione della velocità di marcia e del peso totale del pilota, del passeggero, del carico e degli accessori omologati per questo modello.

Pressione pneumatici (misurata a pneumatici freddi):

Fino a 90 kg (198 lb):

Anteriore:

190 kPa (27,2 psi) (1,9 kgf/cm

Posteriore:

220 kPa (31,29 psi)

(2,2 kgf/cm

90 kg (198 lb)~massimo:

Anteriore:

210 kPa (29,87 psi)

(2,1 kgf/cm

Posteriore:

250 kPa (35,56 psi)

(2,5 kgf/cm

Carico massimo*:

235 kg (518,17 lb)

* Peso totale del pilota, del passeg-

gero,del carico e degli accessori

AVVERTENZA

)

HWA10450

Dato che il carico ha un impatto enorme sulla manovrabilità, la fre-

nata, le prestazioni e le caratteristiche di sicurezza del vostro veicolo, tenere sempre presenti le seguenti precauzioni.

● NON SOVRACCARICARE MAI

IL VEICOLO! L’uso di un veicolo sovraccarico può provocare danneggiamenti dei pneumatici, la perdita del controllo o lesioni gravi. Verificare che il peso totale del pilota, del carico e degli accessori non superi il peso massimo specificato per il veicolo.

● Non trasportare oggetti fissati

male che possono spostarsi durante la marcia.

● Fissare con cura gli oggetti più

pesanti vicino al centro del veicolo e distribuire uniformemente il peso sui due lati del mezzo.

● Regolare la sospensione e la

pressione dei pneumatici in funzione del carico.

● Prima di utilizzare il motociclo,

controllare sempre la condizione e la pressione dei pneumatici.

1. Profondità del disegno del battistrada del pneumatico

Controllo dei pneumatici

Controllare sempre i pneumatici prima di utilizzare il mezzo. Se la profondità del battistrada centrale è scesa al limite specificato, se ci sono dei frammenti di vetro o un chiodo nel pneumatico, o se il fianco è fessurato, far sostituire immediatamente il pneumatico da un concessionario Yamaha.

Profondità minima del battistrada (anteriore e posteriore):

1.6 mm (0.06 in)

6-14

Page 52

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

NOTA:

I limiti di profondità del battistrada possono differire da nazione a nazione. Rispettare sempre le disposizioni di legge della nazione d’impiego.

Informazioni sui pneumatici

Questo modello è equipaggiato con pneumatici senza camera d’aria.

Pneumatico anteriore:

Dimensioni:

120/70-15 56S

Produttore/modello:

Michelin Gold Standard

Pneumatico posteriore:

Dimensioni:

140/70-14 68S

Produttore/modello:

Michelin Gold Standard

AVVERTENZA

● Fare sostituire i pneumatici

eccessivamente consumati da un concessionario Yamaha. Oltre ad essere illegale, l’utilizzo del veicolo con pneumatici eccessivamente usurati riduce la stabilità di guida e può provocare la perdita del controllo del mezzo.

HWA10470

● Consigliamo di affidare la sos-

tituzione di tutte le parti in relazione alle ruote ed ai freni, compresi i pneumatici, ad un concessionario Yamaha, che possiede le conoscenze tecniche e l’esperienza necessarie.

HAU21960

Ruote in lega

Per garantire il massimo delle prestazioni, una lunga durata e l’utilizzo in sicurezza del vostro veicolo, prestare attenzione ai seguenti punti che riguardano le ruote prescritte secondo specifica.

● Prima di utilizzare il mezzo, con-

trollare sempre che i cerchi delle ruote non presentino cricche, piegature o deformazioni. Se si riscontrano danneggiamenti, fare sostituire la ruota da un concessionario Yamaha. Non tentare di eseguire alcuna seppur piccola riparazione alla ruota. In caso di deformazioni o di cricche, la ruota va sostituita.

6-15

● In caso di sostituzione del pneu-

matico o della ruota, occorre eseguire il bilanciamento della ruota. Lo sbilanciamento della ruota può compromettere le prestazioni e la manovrabilità del mezzo e abbreviare la durata del pneumatico.

● Guidare a velocità moderate

dopo il cambio di un pneumatico, per permettere alla superficie del pneumatico di “rodarsi”, in modo da poter sviluppare al meglio le proprie caratteristiche.

HAU33451

Gioco delle leve freno anteriore e posteriore

Non ci deve essere gioco alle estremità delle leve freno. Se c’è del gioco, fare controllare il circuito dei freni da un concessionario Yamaha.

Page 53

MAX MIN

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAU22390

Controllo delle pastiglie del freno anteriore e posteriore

Si deve verificare l’usura delle pastiglie del freno anteriore e posteriore agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione.

HAU22400

Pastiglie freno anteriore

Verificare che ciascuna pastiglia freno anteriore non sia danneggiata e misurare lo spessore rivestimento pastiglia freno. Se una pastiglia freno è danneggiata, o se lo spessore rivestimento pastiglia freno è inferiore a 4,0 mm (0,16 in), fare sostituire in gruppo le pastiglie freni da un concessionario Yamaha.

HAU22520

Pastiglie del freno posteriore

Il freno posteriore è munito di un tappo di controllo che, se tolto, consente di controllare l’usura delle pastiglie senza dover disassemblare il freno. Per controllare l’usura della pastiglia, controllare la posizione dell’indicatore d’usura mentre si aziona il freno. Se una pastiglia si è usurata al punto che l’indicatore d’usura quasi tocca il disco del freno, fare sostituire in gruppo le pastiglie dei freni da un concessionario Yamaha.

6-16

HAU22580

Controllo del livello del liquido freni

Una quantità insufficiente di liquido freni può lasciar entrare aria nell’impianto frenante, rendendolo inefficiente. Prima di utilizzare il mezzo, controllare che il livello del liquido freni sia superiore al riferimento del minimo e rabboccare, se necessario. Un livello basso del liquido freni può indicare che le pastiglie freni sono usurate e/o la presenza di perdite nell’impianto frenante. Se il livello del liquido freni è basso, controllare l’usura delle pastiglie freno e verificare che non ci siano perdite nell’impianto frenanate. Rispettare le seguenti precauzioni:

Page 54

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

● Quando si controlla il livello del

liquido, assicurarsi che la parte superiore del serbatoio del liquido freni sia in piano.

● Usare soltanto il liquido freni

della qualità consigliata, altrimenti le guarnizioni di gomma possono deteriorarsi, causando delle perdite e la diminuzione dell’efficienza della frenata.

Liquido freni consigliato:

DOT 4

MA MIN

diminuzione dell’efficienza della frenata.

● Evitare infiltrazioni d’acqua nel

serbatoio del liquido freni durante il rifornimento. L’acqua causa una notevole riduzione del punto di ebollizione del liquido e può provocare l’effetto “vapor lock” (tampone di vapore).

● Il liquido dei freni può corrodere

le superfici verniciate o le parti in plastica. Pulire sempre immediatamente l’eventuale liquido versato.

● Dato che le pastiglie dei freni si

usurano, è normale che il livello del liquido freni diminuisca gradualmente. Tuttavia, se il livello scende improvvisamente, far accertare la causa da un concessionario Yamaha.

HAUM1360

Sostituzione del liquido freni

Far sostituire il liquido freni da un concessionario Yamaha agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione. Inoltre, fare sostituire il tubo flessibile del freno ogni quattro anni oppure in caso di danneggiamenti o di perdite.

HAU23111

Controllo e lubrificazione della manopola e del cavo acceleratore

Prima di utilizzare il mezzo, controllare sempre il funzionamento della manopola acceleratore. Inoltre, si deve lubrificare il cavo agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione.

● Rabboccare con lo stesso tipo di

liquido freni. Eventuali miscelazioni possono causare una reazione chimica pericolosa e la

6-17

Page 55

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAU23170

Lubrificazione delle leve del freno anteriore e posteriore

I punti di rotazione delle leve del freno anteriore e posteriore vanno lubrificati agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione.

Lubrificante consigliato:

Grasso a base di sapone di litio (grasso universale)

HAU23211

Controllo e lubrificazione del cavalletto centrale e del cavalletto laterale

Prima di utilizzare il mezzo, controllare sempre il funzionamento del cavalletto centrale e del cavalletto laterale, e lubrificare, se necessario, i perni di guida e le superfici di contatto metallo/metallo.

AVVERTENZA

Se il cavalletto centrale o il cavalletto laterale non si alza e non si abbassa agevolmente, farlo controllare o riparare da un concessionario Yamaha.

HWA10740

HAU23271

Controllo della forcella

Le condizioni e il funzionamento della forcella si devono controllare agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione, nel modo seguente.

Per controllare le condizioni

AVVERTENZA

Supportare fermamente il veicolo in modo che non ci sia pericolo che si ribalti.

Controllare che gli steli della forcella non presentino graffi, danneggiamenti o eccessive perdite di olio.

Per controllare il funzionamento

HWA10750

Lubrificante consigliato:

Grasso a base di sapone di litio (grasso universale)

6-18

Page 56

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

1. Posizionare il mezzo su una superficie piana e mantenerlo diritto.

2. Azionando il freno anteriore, premere con forza il manubrio diverse volte verso il basso per verificare se la forcella si comprime e si estende regolarmente.

ATTENZIONE

Se la forcella è danneggiata o non funziona agevolmente, farla controllare o riparare da un concessionario Yamaha.

Controllo dello sterzo

I cuscinetti dello sterzo se usurati o allentati, possono essere fonte di pericolo. Pertanto si deve controllare il funzionamento dello sterzo agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione, nel modo seguente.

1. Posizionare un supporto sotto il motore per alzare da terra la ruota anteriore.

HCA10590

HAU23280

HWA10750

AVVERTENZA

Supportare fermamente il veicolo in modo che non ci sia pericolo che si ribalti.

2. Tenere le estremità inferiori degli steli della forcella e cercare di muoverli in avanti e all’indietro. Se si avverte del gioco, far controllare o riparare lo sterzo da un concessionario Yamaha.

HAU23290

Controllo dei cuscinetti delle ruote

Si devono controllare i cuscinetti della ruota anteriore e posteriore agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione. Se c’è del gioco nel mozzo della ruota, o se la ruota non gira agevolmente, fare controllare i cuscinetti delle ruote da un concessionario Yamaha.

HAU23380

Batteria

La batteria si trova dietro al pannello A. (Vedere pagina 6-5.) Questo modello è equipaggiato con una batteria sigillata (MF), esente da manutenzione. Non occorre controllare il liquido o aggiungere acqua distillata.

ATTENZIONE

Non tentare mai di togliere i sigilli delle celle della batteria, in quanto ciò danneggerebbe la batteria in modo permanente.

HCA10620

6-19

Page 57

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HWA10760

AVVERTENZA

● Il liquido della batteria è vele-

noso e pericoloso, in quanto contiene acido solforico che provoca ustioni gravi. Evitare qualsiasi contatto con la pelle, gli occhi o gli abiti e proteggere sempre gli occhi quando si lavora vicino alle batterie. In caso di contatto, eseguire i seguenti provvedimenti di PRONTO SOCCORSO.

• CONTATTO ESTERNO: Sciacquare con molta acqua.

• CONTATTO INTERNO: Bere grandi quantità di acqua o latte e chiamare immediatamente un medico.

• OCCHI: Sciacquare con acqua per 15 minuti e ricorrere immediatamente ad un medico.

● Le batterie producono gas

idrogeno esplosivo. Pertanto tenere le scintille, le fiamme, le sigarette ecc. lontane dalla batteria e provvedere ad una ventilazione adeguata quando

si carica la batteria in ambienti chiusi.

● TENERE QUESTA E TUTTE LE

BATTERIE FUORI DALLA PORTATA DEI BAMBINI.

Per caricare la batteria

Se la batteria sembra scarica, farla caricare al più presto possibile da un concessionarioYamaha. Tenere presente che la batteria tende a scaricarsi più rapidamente se il mezzo è equipaggiato con accessori elettrici optional.

Rimessaggio della batteria

1. Batteria

6-20

1. Se non si intende utilizzare il mezzo per oltre un mese, togliere la batteria dal mezzo, caricarla completamente e poi riporla in un ambiente fresco e asciutto.

2. Se la batteria resta inutilizzata per più di due mesi, controllarla almeno una volta al mese e caricarla completamente se è necessario.

3. Caricare completamente la batteria prima dell’installazione.

4. Dopo l’installazione, verificare che i cavi della batteria siano collegati correttamente ai morsetti della batteria.

HCA10630

ATTENZIONE

● Tenere la batteria sempre cari-

ca. Se si ripone una batteria scarica, si possono provocare danni permanenti alla stessa.

● Per caricare una batteria sigi-

llata (MF), occorre un caricabatteria speciale (a tensione costante). L’utilizzo di un caricabatteria convenzionale danneggerebbe la batteria. Se non si ha la possibilità di utilizzare

Page 58

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

un caricabatteria per batterie sigillate (MF), farla caricare da un concessionario Yamaha.

Sostituzione dei fusibili

La scatola del fusibile principale e la scatola che contiene i fusibili dei circuiti individuali si trovano dietro alla carenatura B. (Vedere pagina 6-5.) Se brucia un fusibile, sostituirlo come segue.

1. Girare la chiave su “OFF” e spegnere il circuito elettrico in questione.

HAU23610

2. Togliere il fusibile bruciato ed installarne uno nuovo dell’amperaggio secondo specifica.

Fusibili secondo specifica:

Fusibile principale

30.0 A

Fusibile del faro

15.0 A Fusibile dell’impianto di segnalazione

15.0 A Fusibile dell’accensione

5.0 A Fusibile della ventola del radiatore

10 A

Fusibile ECU

5.0 A Fusibile di backup

5.0 A Fusibile di riserva

5.0 A

10 A

15.0 A

30.0 A

HCA10640

3. Girare la chiave su “ON” ed accendere il circuito elettrico in questione per controllare se l’apparecchiatura elettrica funziona.

4. Se il fusibile brucia subito immediatamente, fare controllare l’impianto elettrico da un concessionario Yamaha.

HAU23910

Sostituzione di una lampadina del faro

Questo modello è equipaggiato con lampadine del faro al quarzo. Se una lampadina del faro brucia, sostituirla come segue:

1. Togliere la carenatura B. (Vedere pagina 6-5.)

ATTENZIONE

Non utilizzare un fusibile di amperaggio superiore a quello consigliato per evitare di provocare danni estesi all’impianto elettrico ed eventualmente un incendio.

6-21

1. Copertura della lampada faro anteriore

Page 59

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

2. Scollegare il connettore del faro e poi togliere il coprilampada del faro.

3. Togliere il portalampada del faro in conformità alla figura che segue e poi togliere la lampadina guasta.

1. Collegamento lampada faro anteriore

NOTA:

La procedura di rimozione dipende dal tipo di portalampada installato sul vostro veicolo.

HWA10790

AVVERTENZA

Le lampadine del faro si scaldano molto. Pertanto tenere i prodotti infiammabili lontani dalla lampadi-

na del faro accesa e non toccarla fino a quando non si è raffreddata.

4. Posizionare una lampadina nuova e poi fissarla con il portalampada.

HCA10660

ATTENZIONE

Non toccare la parte di vetro della lampadina del faro, per mantenerla priva di olio, altrimenti si influirebbe negativamente sulla trasparenza del vetro, sulla luminosità e sulla durata della lampadina. Eliminare completamente ogni traccia di sporco e le impronte delle dita sulla lampadina utilizzando un panno inumidito con alcool o diluente.

5. Installare il coprilampada e poi collegare il connettore.

6. Installare la carenatura.

7. Se necessario, fare regolare il faro da un concessionario Yamaha.

HAUT1260

Sostituzione di una lampadina indicatore di direzione anteriore

HCA10670

ATTENTION

Si consiglia di affidare questo lavoro ad un concessionario Yamaha.

1. Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale.

2. Togliere la carenatura A. (Vedere pagina 6-5.)

3. Togliere il portalampada con cavetto (insieme alla lampadina) girandolo in senso antiorario.

6-22

Page 60

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAUS1250

Sostituzione della lampada fanalino posteriore/stop oppure di una lampada indicatore di direzione posteriore

Lampada fanalino posteriore/stop

4. Togliere la lampadina guasta premendola e girandola in senso antiorario.

5. Inserire una lampadina nuova nel

portalampada, premerla e poi girarla in senso orario fino a quando si blocca.

6. Installare il portalampada con cavetto (insieme alla lampadina) girandolo in senso orario.

7. Installare la carenatura.

1. Togliere la lente della lampada fanalino posteriore/stop togliendo le viti.

2. T ogliere la lampada guasta pr emendola e girandola in senso antiorario.

3. Inserire una lampada nuova nel portalampada con cavetto, premerla e poi girarla in senso orario fino a quando si blocca.

4. Installare la coppetta installando le viti.

6-23

Lampada indicatore di direzione posteriore

1. Togliere la lente fanalino posteriore/stop togliendo la vite.

2. Togliere la lente della lampada indicatore di direzione togliendo la vite.

3. Togliere la lampada guasta premendola e girandola in senso antiorario.

4. Inserire una lampada nuova nel portalampada con cavetto, premerla e poi girarla in senso orario fino a quando si blocca.

5. Installare la lente della lampada indicatore di direzione installando la vite.

Page 61

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

6. Installare la lente della lampada fanalino posteriore/stop installando la vite.

HCA10680

ATTENZIONE

Non stringere eccessivamente le viti, altrimenti il trasparente potrebbe rompersi.

HAUS1150

Sostituzione della lampada luce targa

1. Togliere la lente togliendo la vite.

2. Togliere la lampada guasta estraendola.

3. Inserire una lampada nuova nel portalampada con cavetto.

4. Installare la lente installando la vite.

HCA11190

ATTENZIONE

Non stringere eccessivamente le viti, altrimenti il trasparente potrebbe rompersi.

HAUS1260

Sostituzione della lampada luce di posizione anteriore

Se la lampada luce di posizione anteriore brucia, sostituirla come segue.

1. Togliere la carenatura B. (Vedere pagina 6-5.).

2. Togliere il portalampada con cavetto (insieme alla lampada) estraendolo.

6-24

3. Togliere la lampada guasta estraendola.

4. Inserire una lampada nuova nel portalampada con cavetto.

5. Installare il portalampada con cavetto (insieme alla lampada) premendolo.

6. Installare la carenatura B.

HAU25880

Ricerca ed eliminazione guasti

Sebbene gli scooter Yamaha subiscano un rigoroso controllo prima della spedizione dalla fabbrica, si possono verificare dei guasti durante il funzionamento. Eventuali problemi nell’impianto di alimentazione del carburante, di compressione o di accensione, per esempio, possono provocare difficoltà all’avviamento o perdite di potenza. Le tabelle di ricerca ed eliminazione guasti che seguono rappresentano una guida rapida e facile per controllare questi impianti vitali. Tuttavia, se il vostro scooter dovesse richiedere

Page 62

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

riparazioni, vi consigliamo di portarlo da un concessionario Yamaha, i cui tecnici esperti sono in possesso dell’attrezzatura, dell’esperienza e delle nozioni necessarie per la corretta riparazione del veicolo. Usare soltanto ricambi originali Yamaha. Diffidate dalle imitazioni che possono sembrare simili ai ricambi originali Yamaha, ma spesso sono di qualità inferiore, hanno una breve durata, e possono causare riparazioni costose.

6-25

Page 63

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Tabelle di ricerca ed eliminazione guasti

Problemi all’avviamento o prestazioni scarse del motore

AVVERTENZA

Tenere lontane le fiamme libere e non fumare mentre si controlla o si lavora sull’impianto del carburante.

HAU25921

HWA10840

6-26

Page 64

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Surriscaldamento del motore

AVVERTENZA

● Non togliere il tappo del radiatore quando il motore e il radiatore sono caldi. Liquido bollente e vapore pos-

sono fuoriuscire sotto pressione e provocare lesioni gravi. Ricordarsi di aspettare fino a quando il motore si è raffreddato.

● Dopo aver tolto il bullone di fermo del tappo del radiatore, mettere un panno spesso, come un asciugama-

no, sul tappo del radiatore, e poi girarlo lentamente in senso antiorario fino al fermo, per permettere alla pressione residua di fuoriuscire. Quando cessa il sibilo, premere il tappo mentre lo si gira in senso antiorario, e poi toglierlo.

NOTA:

Se non si dispone di liquido refrigerante, in sua vece si può usare provvisoriamente dell’acqua del rubinetto, a patto che la si sostituisca al più presto possibile con il liquido refrigerante consigliato.

HWA10400

6-27

Page 65

PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO SCOOTER

HAU26090

Pulizia

Pur rivelando gli aspetti più attraenti della sua tecnologia, la struttura nuda rende lo scooter più vulnerabile. Ruggine e corrosione possono svilupparsi malgrado l’impiego di componenti di alta qualità. Un tubo di scarico arrugginito potrebbe passare inosservato su un’auto, mentre comprometterebbe irrimediabilmente l’estetica di uno scooter. Una pulizia frequente e appropriata, non soltanto soddisfa le condizioni di garanzia, bensì mantiene l’estetica dello scooter, ne allunga la durata e ne ottimizza le prestazioni.

Prima di pulire il motociclo

1. Coprire l’apertura della marmitta con un sacchetto di plastica dopo che il motore si è raffreddato.

2. Accertarsi che tutti i tappi ed i coperchi, i morsetti ed i connettori elettrici, cappuccio candela compreso, siano ben chiusi.

3. Eliminare lo sporco difficile da trattare, come l’olio bruciato sul carter, con uno sgrassante ed una spazzola, ma non applicare

mai questi prodotti sui paraolii, sulle guarnizioni e sui perni delle ruote. Sciacquare sempre lo sporco ed il prodotto sgrassante con acqua.

Pulizia

HCA10780

ATTENZIONE

● Evitare di usare detergenti per

ruote fortemente acidi, specialmente sulle ruote a raggi. Se si utilizzano prodotti del genere sullo sporco particolarmente ostinato, non lasciare il detergente sulla superficie interessata più a lungo di quanto indicato sulle istruzioni per l’uso. Inoltre sciacquare a fondo la superficie con acqua, asciugarla immediatamente e poi applicare uno spray protettivo anticorrosione.

● Metodi di lavaggio errati pos-

sono danneggiare il parabrezza, le carenature, i pannelli e le altre parti in plastica. Per pulire la plastica usare soltanto un panno pulito o una spugna morbida, con detergente neutro ed acqua.

7-1

● Non utilizzare prodotti chimici

forti sulle parti in plastica. Accertarsi di non utilizzare panni o spugne che siano stati in contatto con prodotti di pulizia forti o abrasivi, solvente o diluente, carburante (benzina), prodotti per rimuovere o inibire la ruggine, liquido freni, antigelo o liquido della batteria.

● Non utilizzare macchine di

lavaggio con getti d’acqua ad alta pressione o di vapore, perché possono provocare infiltrazioni d’acqua e deterioramenti nelle seguenti zone: tenute (dei cuscinetti ruota e del forcellone, forcella e freni), componenti elettrici (morsetti, connettori, strumenti, interruttori e luci), tubi di sfiato e di ventilazione.

● Per gli scooter muniti di para-

brezza: Non usare detergenti forti o spugne dure che provocherebbero opacità o graffiature. Alcuni prodotti detergenti per la plastica possono lasciare graffi sul parabrezza. Provare il prodotto su una piccola

Page 66

PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO SCOOTER

parte nascosta del parabrezza per accertarsi che non lasci segni. Se il parabrezza è graffiato, usare un preparato lucidante di qualità per plastica dopo il lavaggio.

Dopo l’utilizzo normale Togliere lo sporco con acqua calda, un detergente neutro ed una spugna soffice e pulita, e poi sciacquare a fondo con acqua pulita. Utilizzare uno spazzolino da denti o uno scovolino per bottiglie per le zone di difficile accesso. Lo sporco difficile da trattare e gli insetti si eliminano più facilmente coprendo la superficie interessata con un panno bagnato qualche

minuto prima della pulizia. Dopo la guida nella pioggia, vicino al mare e su strade su cui è stato sparso del sale Poiché il sale marino o quello sparso sulle strade in inverno è estremamente corrosivo in combinazione con l’acqua, ogni volta che si è utilizzato il mezzo sotto la pioggia, vicino al mare e su strade su cui è stato sparso del sale procedere come segue.

NOTA:

Il sale sparso sulle strade in inverno può restarvi fino alla primavera.

1. Lavare lo scooter con acqua fredda e con un detergente neutro, dopo che il motore si è raffreddato.

HCA10790

ATTENZIONE

Non usare acqua calda, in quanto aumenta l’azione corrosiva del sale.

2. Applicare uno spray anticorrosione su tutte le superfici di metallo, comprese quelle cromate e nichelate, per prevenire la corrosione.

Dopo la pulizia

1. Asciugare lo scooter con una pelle di camoscio o un panno di tessuto assorbente.

2. Lucidare con un prodotto specifico le superfici cromate, d’alluminio o d’acciaio inox, compreso l’impianto di scarico. (con la lucidatura si possono eliminare persino gli scolorimenti provocati dal

calore sugli impianti di scarico in acciaio inox).

3. Per prevenire la corrosione, consigliamo di applicare uno spray protettivo su tutte le superfici metalliche, comprese quelle cromate e nichelate.

4. Utilizzare olio spray come detergente universale per eliminare qualsiasi traccia di sporco residuo.

5. Ritoccare i danneggiamenti di lieve entità della vernice provocati dai sassi, ecc.

6. Applicare della cera su tutte le superfici verniciate.

7. Lasciare asciugare completamente lo scooter prima di coprirlo o di immagazzinarlo.

7-2

Page 67

PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO SCOOTER

HWA10940

AVVERTENZA

● Accertarsi che non ci sia olio o

cera sui freni o sui pneumatici. Se necessario, pulire i dischi e le guarnizioni dei freni con un detergente per dischi freno o con acetone e lavare i pneumatici con acqua calda ed un detergente neutro.

● Prima di utilizzare lo scooter,

provare la sua capacità di frenata ed il comportamento in curva.

HCA10800

ATTENZIONE

● Applicare con parsimonia olio

spray e cera e accertarsi di togliere con un panno il prodotto in eccesso.

● Non applicare mai olio o cera

sulle parti in gomma e in plastica, bensì trattarle con prodotti di pulizia specifici.

● Evitare di usare prodotti luci-

danti abrasivi, in quanto asportano la vernice.

NOTA:

Consultare un concessionario Yamaha per consigli sui prodotti da usare.

HAU26300

Rimessaggio

A breve termine

Per il rimessaggio, usare sempre un locale fresco e asciutto e, se necessario, proteggere lo scooter dalla polvere con una copertura che lasci traspirare l’aria.

HCA10820

ATTENZIONE

● Se si rimessa lo scooter in un

ambiente scarsamente ventilato, o lo si copre con una tela cerata quando è ancora bagnato, si permette all’acqua ed all’umidità di penetrare e di provocare la formazione di ruggine.

● Per prevenire la corrosione,

evitare scantinati umidi, ricoveri d’animali (a causa della presenza d’ammoniaca) e gli ambienti in cui sono immagazzinati prodotti chimici forti.

A lungo termine

Prima di rimessare lo scooter per diversi mesi:

1. Seguire tutte le istruzioni nella sezione “Pulizia” del presente capitolo.

2. Scaricare la vaschetta del carburatore allentando il tappo filettato di scarico; in questo modo si previene la formazione di depositi di carburante. Versare il carburante scaricato nel serbatoio del carburante.

3. Riempire il serbatoio carburante ed aggiungere un inibitore di ruggine (se disponibile) per prevenire l’ossidazione del serbatoio carburante ed il deterioramento del carburante.

4. Eseguire le fasi riportate di seguito per proteggere il cilindro, i segmenti, ecc. dalla corrosione.

a. Togliere il cappuccio della cande-

la e la candela.

b. Versare un cucchiaino da tè di

olio motore nel foro della candela.

7-3

Page 68

PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO SCOOTER

c. Installare il cappuccio sulla can-

dela e poi appoggiare la candela sulla testa cilindro in modo che gli elettrodi siano a massa (questo limiterà la formazione di scintille nella fase successiva).

d. Avviare il motore diverse volte

con lo starter (in questo modo le pareti del cilindro si ricopriranno d’olio).

e. Togliere il cappuccio dalla cande-

la e poi installare la candela ed il cappuccio della candela.

AVVERTENZA

Per prevenire danneggiamenti o lesioni provocati dalle scintille,

accertarsi di aver messo a massa gli elettrodi della candela mentre si fa girare il motore.

5. Lubrificare tutti i cavi di comando ed i punti di rotazione di tutte le leve e dei pedali, come pure il cavalletto laterale / il cavalletto centrale.

6. Controllare e, se necessario, ripristinare la pressione dei pneumatici e poi sollevare lo scooter

HWA10950

in modo che entrambe le ruote non tocchino terra. In alternativa, far girare le ruote di poco ogni mese in modo da prevenire il danneggiamento locale dei pneumatici.

7. Coprire l’apertura della marmitta con un sacchetto di plastica per prevenire la penetrazione di umidità.

8. Togliere la batteria e caricarla completamente. Riporla in un locale fresco ed asciutto e caricarla una volta al mese. Non riporre la batteria in un luogo troppo freddo o troppo caldo [meno di 0 °C (30 °F) o più di 30 °C (90 °F)]. Per maggiori informazioni sul rimessaggio della batteria, vedere pagina 6-19.

NOTA:

Eseguire tutte le riparazioni eventualmente necessarie prima di rimessare lo scooter.

7-4

Page 69

CARATTERISTICHE TECNICHE

Dimensioni

Lunghezza totale

2210 mm

Larghezza totale

790 mm

Altezza totale

1380 mm

Altezza alla sella

775 mm

Passo

1545 mm

Distanza da terra

113 mm

Weight

Dry (without oil and fuel)

164.0 kg

With oil and fuel

174.0 kg

Maximum load

235 kg

Peso

Tipo di motore

4 tempi, raffreddato a liquido, monoalbero a camme in testa SOHC Disposizione dei cilindri

Monocilindro inclinato in avanti Cilindrata

249.7 cm3

Alesaggio x corsa

69.0 x 66.8 mm

Rapporto di compressione

10.00 :1

Sistema di avviamento

Avviamento elettrico

Sistema di lubrificazione

A carter umido

Tipo o gradazione dell’olio

Olio motore

SAE10W30SE

Gradazione dell’olio motore consigliato

API service tipo SE, SF, SG o superiore

Quantità di olio motore

Quantità

1.4 L

Cambio olio periodico

1.20 L

Olio del cardano

Quantità

0.25 L

Impianto di raffreddamento

Capacit

0.34 L Capacità serbatoio liquido refrigerante (fino al livello massimo)

0.46 L

8-1

Filtro dell’aria

Elemento del filtro del’aria

Elemento di carta rivestito d’olio

Carburante consigliato

Benzina senza piombo

Capacità del serbatoio carburante

12.0 L

Quantità di riserva carburante

2.0 L

Carburatore

Tipo x quantità

1C0 x 1

Produttore

KEIHIN

Candela/-e

Produttore/modello

NGK DR8EA

Distanza elettrodi

0.6-0.7 mm

Tipo di frizione Trasmissione

Sistema di riduzione primaria

Ingranaggio elicoidale

Rapporto di riduzione primaria

40 x 15 (2.666)

Sistema di riduzione secondaria

Ingranaggio elicoidale

Rapporto di riduzione secondaria

40 x 14 (2.857)

Tipo di trasmissione

A cinghia trapezoidale, automatica

Comando

Centrifuga, automatica

Page 70

CARATTERISTICHE TECNICHE

Parte ciclistica

Tipo di telaio

Monotrave inferiore tubolare

Angolo di incidenza

28.00 grado

Avancorsa

100.0 mm

Pneumatico anteriore

Tipo

Senza camera d’aria

Misura

120/70-15 56S

Limite d’usura (anteriore)

1.6 mm

Produttore/modello

Michelin/Gold Standard

Pneumatico posteriore

Tipo

Senza camera d’aria

Misura

140/70-14 68S

Limite d’usura (anteriore)

1.6 mm

Produttore/modello

Michelin/Gold Standard Pressione pneumatici (misurata a pneumatici freddi) Condizione di carico

0-90 kg Anteriore

190 kPa (27,20psi) (1,9kgf/cm2) Posteriore

220 kPa (31,29psi) (2,1kgf/cm2)

Condizione di carico

90-max.

Anteriore

210 kPa (29,87psi) (2,1kgf/cm2)

Posteriore

250 kPa (35,56psi) (2,5kgf/cm2)

Ruota anteriore

Tipo di ruota

Ruota in lega

Dimensioni cerchio

15xMT3.50

Materiale cerchio

Alluminio

Ruota posteriore

Tipo di ruota

Ruota in lega

Dimensioni cerchio

14xMT3.75

Materiale cerchio

Alluminio

Freno a disco anteriore

Tipo di freno a disco

A disco singolo

Liquido consigliato

DOT 4

Freno a disco posteriore

Tipo di freno a disco

A disco singolo

Liquido consigliato

DOT 4

Sospensione anteriore

Escursione forcella anteriore

110.0 mm

8-2

Sospensione posteriore

Escursione gruppo ammortizzatore posteriore

95.0 mm

Elettrico

Tensione impianto

12 V Batteria Type/model

YTX9-BS Voltage

12.0 V

Capacity

12.0 V8.0 Ah

Tipo a lampadina Tensione, potenza lampadina x quantità

Faro

12 V35/35 W Luce ausiliaria

12 V5.0 W x 2 pcs Luce di posizione posteriore / stop

12 V21/5 W Indicatore di direzione anteriore

12 V10 W/2 pcs Indicatore di direzione posteriore

12 V10.0 W x 2 pcs Luce targa

12 V5.0 W x 1 pcs

Fusibili

Fusibile principale

30.0 A

Fusibile del faro

15.0 A

Page 71

Fusibile dell’impianto di segnalazione

15.0 A

Fusibile dell’accensione

5.0 A

Fusibile della ventola del radiatore

10 A

Fusibile ECU

5.0 A

Fusibile di backup

5.0 A

Fusibile di riserva

5.0 A

Fusibile di riserva

10 A

Fusibile di riserva

15.0 A

Fusibile di riserva

30.0 A

CARATTERISTICHE TECNICHE

8-3

Page 72

INFORMAZIONI PER I CONSUMATORI

Numero di identificazione chiave

1. Targhetta della chiave

2. Chiave rossa

3. Chiavi nere

Il numero di identificazione della chiave è impresso sulla targhetta della chiave. Riportare questo numero nell’apposito spazio ed usarlo come riferimento per ordinare una chiave nuova.

HAU26381

HAU26410

Numero identificazione veicolo

Il numero di identificazione del veicolo è stampigliato sul telaio.

NOTA:

Il numero di identificazione del veicolo serve ad identificare il vostro veicolo e può venire utilizzato per immatricolarlo presso le autorità competenti della zona interessata.

HAU26470

Etichetta modello

L’etichetta del modello è applicata al telaio sotto la sella del pilota. (Vedere pagina 3-11.) Registrare le informazioni di questa etichetta nell’apposito spazio. Queste informazioni sono necessarie per ordinare i ricambi presso i concessionari Yamaha.

9-1

Page 73

INDICE

Accelerazione e decelerazione..................5-2

Allarme antifurto (optional) .........................3-7

Avviamento del motore a freddo...............5-1

Avvio del mezzo .........................................5-1

Batteria.....................................................6-19

Bloquetto di accensione/bloccaterzo........3-2

Carburante...............................................3-10

Cavallletto laterale....................................3-13

Comandi e strumentazione........................2-3

Consigli per ridurre il consumo del

carburante................................................5-2

Controllo dei cuscinetti delle ruote ..........6-19

Controllo del livello del liquido freni.........6-16

Controllo della candela..............................6-5

Controllo della forcella.............................6-18

Controllo delle pastiglie del freno

anteriore e posterio................................6-16

Controllo dello sterzo...............................6-19

Controllo e lubrificazione del cavalletto

centrale e del cavalletto laterale............6-18

Controllo e lubrificazione della manopola e

del cavo acceleratore............................6-17

Convertitore catalitico ..............................3-11

Display multifunzione.................................3-4

Elementi filtranti del filtro aria e del carter

cinghia trapezoidale...............................6-11

Elenco dei controlli prima dell’utilizzo .......4-2

Etichetta modello.......................................9-1

Frenatura....................................................5-2

Gioco delle leve freno anteriore e

posteriore...............................................6-15

Gioco valvole ...........................................6-13

Indicatore del livello del carburante...........3-4

Indicatore della temperatura del liquido

refrigerante...............................................3-4

Indicatori, spie di segnalazione e spia

d’avvertimento.........................................3-3

Interruttori sul manubrio ............................3-8

Kit di attrezzi in dotazione .........................6-1

Leva del freno anteriore.............................3-9

Leva del freno posteriore ...........................3-9

Liquido refrigerante....................................6-9

Lubrificazione delle leve del freno

anteriore e posteriore ............................6-18

Manutenzione periodica e lubrificazione...6-2

Messa a punto del carburatore ...............6-12

Numero di identificazione chiave...............9-1

Numero identificacione veicolo..................9-1

Olio della trasmissione finale.....................6-8

Olio motore................................................6-7

Parcheggio.................................................5-3

Pneumatici ...............................................6-13

Pulizia .......................................................7-1

Regolazione dei gruppi

dell’ammortizzatore ...............................3-13

Regolazione gioco del cavo

dell’acceleratore ....................................6-13

Ricerca ed eliminacione guasti ................6-24

Rimessaggio ..............................................7-3

Rimozione ed installazione delle

carenature e dei pannelli.........................6-5

Rodaggio....................................................5-3

Ruote in lega ............................................6-15

Scomparto portaoggetti...........................3-12

Sella .........................................................3-11

Sitema immobilizzatore..............................3-1

Sostituzione dei fusibili............................6-21

Sostituzione del liquido freni....................6-17

Sostituzione della lampada fanalino

posteriore/stop oppure di una lampada

indicatore di direzione posteriore..........6-23

Sostituzione della lampada luce di

posizione anteriore ................................6-24

Sostituzione della lampada luce targa.....6-24

Sostituzione di una lampadina del faro...6-21 Sostituzione di una lampadina indicatore

di direzione anteriore.............................6-22

Surriscaldamento del motore ..................6-27

Tabelle di ricerca ed eliminazione guasti.6-26

Tachimetro..................................................3-3

Tappo serbatoio carburante.......................3-9

Vano portaoggetti .......................................3-12

Vista da destra..............................................2-2

Vista da sinistra............................................2-1

Page 74

YAMAHA MOTOR ESPAÑA, S.A.

PRINTED IN SPAIN

2005.05-Bengar Gràfiques, S.L.

(H)

Yamaha XMAX (2005) User Manual [it]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual