Yamaha XJ6F, XJ6FA User Manual [sv]

Download

Page 1

ÄGARENS HANDBOK

Läs den här handboken noga innan fordo-

net används.

Diversion F

Diversion F ABS

MOTORCYKEL

XJ6F

XJ6FA

BS1-F8199-M0

Page 2

Läs den här handboken noga innan fordonet används. Handboken ska

Datum för utfärdande:

Undertecknat av ansvarig person:

12 januari, 2015

Produkt: STARTSPÄRR Modell: 36C-10

Levereras av

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO.,LTD. 1450-6 Mori, Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

EN 60950-1: 2006 + Amd.11:2009 + Amd.1:2010 + Amd.12: 2011 EN 62479: 2010

Kazuhide Takasugi GENERAL MANAGER QUALITY ASSURANCE DIV.

97/24/EC från 17.06.1997

EN 300 330-1 V1.7.1: 2010 EN 300 330-2 V1.5.1: 2010

Teknisk konstruktionsfil innehas av

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO.,LTD. 1450-6 Mori, Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

R&TTE Direktiv (Artikel 3.1(a) Säkerhet)

R&TTE Direktiv (Artikel 3.1(b) EMC)

R&TTE Direktiv (Artikel 3.2 Spectrum)

KONFORMITETSDEKLARATION

För

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Standard som används för överensstämmelse

Metoder för överensstämmelse

Vi intygar att produkterna uppfyller de nödvändiga kraven och andra relevanta föreskrifter i

direktivet om radio- och Teleterminalutrustning (R&TTE) Direktiv (1999/5/EC).

Date of issue:

Signature of Responsible Person:

January 12, 2015

Product: IMMOBILIZER Model: 36C-10

Supplied by

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO.,LTD. 1450-6 Mori, Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

EN 60950-1: 2006 + Amd.11:2009 + Amd.1:2010 + Amd.12: 2011 EN 62479: 2010

Kazuhide Takasugi GENERAL MANAGER QUALITY ASSURANCE DIV.

97/24/EC from 17.06.1997

EN 300 330-1 V1.7.1: 2010 EN 300 330-2 V1.5.1: 2010

Technical Construction File held by

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO.,LTD. 1450-6 Mori, Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

R&TTE Directive (Article 3.1(a) Safety)

R&TTE Directive (Article 3.1(b) EMC)

R&TTE Directive (Article 3.2 Spectrum)

DECLARATION of CONFORMITY

For

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Standard used for comply

Means of Conformity

We declare under our sole responsibility that the Product (s) is conformity with the essential

requirements and other relevant requirements of the

Radio and Telecommunication Terminal Equipment (R&TTE) Directive (1999/5/EC).

medfölja fordonet om det säljs.

MAU69551

Page 3

Inledning

VARNING

MAU10103

Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld! Som ägare av XJ6F / XJ6FA, kan du dra fördelar av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och den senaste teknologin vad gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som har gett Yamaha sitt goda rykte om pålitlighet. Ta dig tid att läsa igenom denna handbok noga så att du kan njuta av alla fördelarna som din XJ6F / XJ6FA har. Handboken ger dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar och sköter din motorcykel, den ger dig även information om hur du ska skydda dig själv och andra från problem och skador. Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din motorcykel i bästa möjliga skick. Om du har ytterligare frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha-återförsäljare. Yamaha teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta säkerheten gå först! Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning, medan denna handbok innehåller den senast tillgängliga produktinformationen, kan det förekomma vissa skillnader mellan ditt fordon och denna handbok. Kontakta en Yamahaåterförsäljare om du har några frågor om handboken.

Läs den här handboken noga innan du börjar använda motorcykeln.

MWA10032

Page 4

Viktig information om handboken

Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:

Detta är en varningssymbol. Den används för att uppmärksamma dig på att det finns risk för personskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter symbolen för att undvika personskador och dödsfall.

En VARNING innebär en farlig situation som, om

VARNING

VIKTIGT

den inte undviks, kan resultera i livshotande ska- dor.

VIKTIGT anger att speciell försiktighet måste iakttas för att undvika att fordonet eller annan egen- dom skadas.

MAU63350

TIPS

* Produkt och specifikationer kan ändras utan föregående meddelande.

Omtryck eller obehörig användning

Ett TIPS är viktig information för att underlätta vissa handhavanden.

MAU36391

XJ6F / XJ6FA

ÄGARENS HANDBOK

1:a utgåvan, september 2015

Alla rättigheter förbehållna.

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjuden

Tryckt i N

ederländerna.

Page 5

Innehåll

Säkerhetsinformation.......................1-1

Beskrivning........................................2-1

Sedd från vänster............................2-1

Sedd från höger ..............................2-2

Reglage och instrument..................2-3

Instrument och

kontrollfunktioner .............................3-1

Startspärrsystem.............................3-1

Huvudströmbrytare/styrlås..............3-2

Indikeringslampor och

varningslampor............................3-3

Multi-funktionsmätare.....................3-6

Styrarmaturer ................................3-10

Kopplingshandtag.........................3-11

Växelpedal.....................................3-12

Bromshandtag...............................3-12

Bromspedal...................................3-13

ABS (för ABS-modeller).................3-13

Tanklock........................................3-14

Bränsle ..........................................3-15

Bränsletankens ventilationsslang

och överfyllningsslang...............3-16

Katalysator ....................................3-17

Sadel .............................................3-17

Hjälmhållare...................................3-18

Förvaringsfack...............................3-19

Styrets läge ..................................3-19

Backspeglar ..................................3-20

Justering av stötdämpare .............3-20

Sidostöd........................................3-21

Avstängningssystem för

tändkrets....................................3-22

För din egen säkerhet – kontroller

före körning.......................................4-1

Hantering och viktiga punkter vid

körning...............................................5-1

Start av motorn ...............................5-2

Växling.............................................5-3

Tips för att sänka

bränsleförbrukningen...................5-3

Inkörning av motorn ........................5-4

Parkering.........................................5-4

Periodiskt underhåll och

justering ............................................6-1

Ägarens verktygssats .....................6-2

Tabell över regelbunden skötsel

för emissionssystemet.................6-3

Tabell över allmän skötsel och

smörjning.....................................6-4

Lossa och sätta fast kåpor och

paneler.........................................6-7

Kontroll av tändstiften...................6-10

Motorolja och oljefilterinsats.........6-11

Kylvätska.......................................6-13

Byte av luftfiltret............................6-16

Justera tomgångsvarvtalet ...........6-18

Kontroll av gashandtagets spel ....6-18

Ventilspel ......................................6-19

Däck..............................................6-19

Gjutna fälgar .................................6-22

Justering av kopplingshandtagets

spel............................................6-22

Kontroll av bromshandtagets

spel............................................6-23

Bromljuskontakter.........................6-24

Kontroll av bromsbelägg fram och

bak.............................................6-24

Kontroll av bromsvätskenivån.......6-25

Byte av bromsvätska ....................6-26

Kedjespänning..............................6-27

Rengöring och smörjning av

kedjan........................................6-28

Kontroll och smörjning av

kablar.........................................6-29

Kontroll av och smörjning av

gashandtag och kabel...............6-29

Kontroll av och smörjning av

bromspedal och växelpedal...... 6-30

Kontroll av och smörjning av

broms- och

kopplingshandtag......................6-30

Kontroll och smörjning av

mittstöd och sidostöd ...............6-31

Smörjning av svingarmens

ledpunkter .................................6-31

Kontroll av framgaffeln..................6-32

Kontroll av styrningen...................6-32

Kontroll av hjullager ......................6-33

Page 6

Innehåll

Batteri........................................... 6-33

Byte av säkringar.......................... 6-35

Byte av strålkastarlampa.............. 6-36

Parkeringsljusets lampa ............... 6-37

Byte av bromsljus-/

bakljuslampa............................. 6-38

Byte av blinkerslampa.................. 6-38

Byte av nummerskyltsbelysning... 6-39 Framhjul (på modeller utan

ABS) .......................................... 6-39

Bakhjul (på modeller utan ABS).... 6-40

Felsökning .................................... 6-42

Felsökningsschema...................... 6-43

Skötsel och förvaring av

motorcykeln...................................... 7-1

Försiktighet med matta färger........ 7-1

Skötsel............................................ 7-1

Förvaring ........................................ 7-4

Specifikationer ................................. 8-1

Konsumentinformation.................... 9-1

Identifikationsnummer.................... 9-1

Page 7

Säkerhetsinformation

MAU1028B

Ta ansvar som ägare

Du, som ägare till fordonet, är ansvarig för att motorcykeln fungerar på ett säkert och korrekt sätt. Motorcyklar kör i ett spår. Säker hantering och användning beror på korrekt körteknik så väl som förarens kunskaper. Alla förare ska känna till följande innan de kör motorcykeln. Han eller hon ska:

 Få ingående anvisningar om alla as-

pekter av motorcykelkörning av en kunnig person.

 Iaktta varningar och underhållskrav i

den här ägarhandboken.

 Få behörig utbildning i säker och kor-

rekt körteknik.

 Få professionell teknisk service enligt

den här ägarhandboken och/eller när det mekaniska skicket kräver det.

 Kör inte en motorcykel utan att först

ha genomgått korrekt utbildning. Gå en kurs. Nybörjare ska utbildas av en certifierad instruktör. Kontakta en auktoriserad motorcykelåterförsäljare för att ta reda på vilka kurser som erbjuds där du bor.

Säker körning

Utför kontrollerna före körning varje gång fordonet används så att det är i säkert skick. Risken för en olycka eller egendomsskador ökar om du inte inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. En lista över kontroller före körning finns på sidan 4-1.

 Denna motorcykel är konstruerad för

att bära föraren och en passagerare.

 Att bilister inte upptäcker och känner

igen motorcyklar i trafiken är den dominerande orsaken till olyckor mellan bilar och motorcyklar. Många olyckor orsakas av bilförare som inte ser motorcykeln. Att göra sig själv synlig ver-

kar vara ett mycket effektivt sätt att minska risken för denna typ av olyckor.

Alltså:

• Använd en ljus jacka.

• Var extra försiktig när du närmar dig och kör genom korsningar, eftersom korsningar är de vanligaste platserna för motorcykelolyckor.

• Kör där bilisterna kan se dig. Undvik att köra i bilisternas döda vinkel.

• Utför inte skötsel på en motorcykel om du inte besitter nödvändig kunskap. Kontakta en auktoriserad motorcykelåterförsäljare för grundläggande information om motorcykelskötsel. Vissa uppgifter får endast utföras av behörig personal.

 Många olyckor förorsakas av oerfarna

förare. Det är faktisk så att många förare som är inblandade i olyckor inte har giltigt motorcykelkörkort.

• Se till att du är behörig och enbart lånar ut motorcykeln andra behöriga förare.

• Känn din kompetens och din begränsning. Om du håller dig inom dina begränsningar kan det hjälpa dig undvika olyckor.

• Vi rekommenderar att du övar dig på att köra motorcykeln där det inte finns någon trafik tills du känner motorcykeln och alla dess reglage ordentligt.

 Många olyckor orsakas av att föraren

gör fel. Ett vanligt fel som förare gör är stora svängar på grund av för hög hastighet eller felaktig kurvtagning (otillräcklig lutningsvinkel för hastigheten).

• Följ alltid hastighetsbegränsningarna och kör aldrig fortare än vad väglaget och trafikförhållandena medger.

1-1

Page 8

Säkerhetsinformation

• Blinka alltid innan du svänger eller byter fil. Se till att bilisterna kan se dig.

 Förarens och passagerarens kropps-

ställningar är viktiga för korrekt körning.

• Föraren ska ha båda händerna på styret och båda fötterna på förarens fotstöd under körning, för att kunna behålla kontrollen över motorcykeln.

• Passageraren ska alltid hålla i föraren, sitsremmen eller handtaget, i förekommande fall, med båda händerna och ha båda fötterna på passagerarens fotstöd. Kör aldrig med passagerare om inte han eller hon kan ha båda fötterna ordentligt på passagerarens fotstöd.

 Kör aldrig alkohol- eller narkotikapå-

verkad.

 Denna motorcykel är endast konstru-

erad för att köra på vägar. Den är inte lämplig för terrängkörning.

Skyddskläder

De flesta dödsolyckor med motorcyklar beror på huvudskador. Att använda hjälm är den allra främsta faktorn för att förhindra eller minska huvudskador.

 Använd alltid en godkänd hjälm.  Använd ansiktsskydd eller glasögon.

Vind i oskyddade ögon kan bidra till försämrad syn som kan försena upptäckten av faror.

 Att använda jacka, kraftiga stövlar,

byxor, handskar etc., är effektivt för att förhindra eller minska skrubbsår och skärsår.

 Använd aldrig löst sittande kläder, ef-

tersom de kan fastna i reglagespakar, fotstöd eller i hjulen och orsaka skador eller en olycka.

 Använd alltid skyddskläder som täck-

er benen, anklarna och fötterna. Motorn och avgassystemet är mycket heta under och efter användningen och kan orsaka brännskador.

 Passagerare ska också iaktta försik-

tighetsåtgärderna ovan.

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är en livsfarlig gas. Om du andas in kolmonoxid kan det leda till huvudvärk, yrsel, dåsighet, illamående, förvirring och till slut död. Kolmonoxid är en färglös, luktlös och smaklös gas som kan vara närvarande trots att du inte kan se eller lukta avgaser. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan snabbt byggas upp och du kan plötsligt bli oförmögen att vidta åtgärder för att rädda dig själv. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan dröja sig kvar i flera timmar eller dagar på instängda eller dåligt ventilerade platser. Om du känner symptom på kolmonoxidförgiftning ska du omedelbart lämna platsen, gå ut i friska luften och SÖKA LÄKARHJÄLP.

 Kör inte motorn inomhus. Kolmonoxid

kan snabbt nå livshotande nivåer även om du försöker ventilera ut avgaserna med fläktar, öppna fönster eller dörrar.

 Kör inte motorn på dåligt ventilerade

eller delvis instängda platser som lador, garage eller carports.

 Kör inte motorn utomhus där avgaser

kan tränga in i en byggnad genom öppningar som t.ex. fönster och dörrar.

Lastning

Om du sätter på tillbehör på motorcykeln eller lastar den kan stabiliteten och hanteringen påverkas negativt om motorcykelns viktfördelning ändras. För att undvika risken för olyckor, var ytterst försiktig när du lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör på den. Var extra försiktig när du kör en motorcykel med last eller tillbehör. Nedan

1-2

Page 9

Säkerhetsinformation

följer några allmänna riktlinjer om hur du lastar motorcykeln tillsammans med information om tillbehören: Den totala vikten av förare, passagerare, tillbehör och last får inte överstiga den maximala lastgränsen. En olycka kan inträffa

om du kör ett överlastat fordon.

Maxlast:

180 kg (397 lb) (XJ6FA) 185 kg (408 lb) (XJ6F)

När du lastar inom denna gräns, tänk på följande:

 Lasten och tillbehörens vikt ska hållas

så låg och så nära motorcykeln som möjligt. Packa de tyngsta artiklarna ordentligt så nära fordonets mitt som möjligt och fördela vikten så jämnt som möjligt på båda sidorna om motorcykeln för att minska obalans och instabilitet.

 Vikt som rör sig kan orsaka plötslig

obalans. Se till att tillbehör och last är ordentligt fastsatta på motorcykeln innan du kör. Kontrollera tillbehörsfästen och lastremmar ofta.

• Justera fjädringen efter lasten (endast modeller med justerbar fjädring) och kontrollera däckens skick och tryck.

• Fäst aldrig stora eller tunga föremål på styret, framgaffeln eller framskärmen. Sådana föremål, inklusive last som sovsäckar, sjösäckar eller tält, kan skapa instabil hantering eller långsam styrning.

 Fordonet är inte konstruerat att dra

en släpvagn eller en sidovagn.

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör till fordonet är ett viktigt val. Yamaha originaltillbehör, som bara kan köpas hos en Yamaha-återförsäljare, har utformats, testats och godkänts av Yamaha för användning på fordonet.

Många företag som inte har någon anknytning till Yamaha tillverkar delar och tillbehör eller erbjuder modifikationer för Yamahafordon. Yamaha har inte någon möjlighet att testa produkterna som sådana företag erbjuder. Därför kan Yamaha varken godkänna eller rekommendera tillbehör från andra tillverkare eller modifikationer som inte speciellt rekommenderas av Yamaha, även om de säljs och installeras av en Yamaha-återförsäljare.

Delar, tillbehör och ändringar från andra tillverkare

Trots att du kan hitta produkter vars utformning och kvalitet liknar Yamaha originaltillbehör, bör du vara medveten om att sådana tillbehör eller ändringar kan vara olämpliga eftersom de kan utgöra en säkerhetsrisk för dig själv och andra. Montering av tillbehör eller modifikationer som ändrar fordonets konstruktion eller köregenskaper kan öka risken att du själv eller andra skadas allvarligt eller dödas. Du ansvarar för skador som uppstår på grund av ändringar på fordonet. Tänk på följande riktlinjer, så väl som de under “Lastning” när du monterar tillbehör.

 Montera aldrig tillbehör eller ha last

som minskar motorcykelns prestanda. Kontrollera tillbehöret noggrant innan du använder det för att säkerställa att det inte på något sätt minskar markfrigången eller lutningen vid kurvtagning, begränsar fjädringens utslag, styrutslaget eller manövreringen av reglage, eller skymmer lampor och reflektorer.

• Tillbehör som sitter på styret eller på framgaffeln kan skapa instabilitet på grund av felaktig viktfördelning eller ändringar i aerodynamik. Om man sätter på tillbehör på styret eller framgaffeln, måste de vara så lätta och så få som möjligt.

1-3

Page 10

Säkerhetsinformation

• Skrymmande eller stora tillbehör kan påverka motorcykelns stabilitet allvarligt på grund av aerodynamisk påverkan. Vinden kan försöka lyfta

motorcykeln, eller kan motorcykeln bli instabil vid sidvindar. Sådana tillbehör kan även orsaka instabilitet när man kör om eller blir omkörd av stora fordon.

• Vissa tillbehör kan förskjuta föraren från dennas normala körställning. Denna felaktiga körställning begränsar förarens rörelsefrihet och kan minska styrförmågan. Därför rekommenderar vi inte sådana tillbehör.

 Var försiktig när du monterar elektris-

ka tillbehör. Om elektriska tillbehör överskrider kapaciteten i motorcykelns elektriska system kan elfel uppstå, vilket kan orsaka en farlig förlust av ljus eller motorkraft.

Däck och fälgar från andra tillverkare

Däcken och fälgarna som levereras med motorcykeln är konstruerade för att motsvara fordonets prestandaegenskaper och ge den bästa kombinationen av hantering, bromsförmåga och komfort. Andra däck, fälgar, storlekar och kombinationer kan vara olämpliga. Mer information om däckspecifikationer och byte av däck finns på sidan 6-19.

 Lägg i en växel (för växlade modeller).  Säkra motorcykeln med sling eller

lämpliga remmar som är fastsatta på massiva delar på motorcykeln, t.ex. ramen eller den tredelade klämman på den övre framgaffeln (inte på gummimonterade styren, blinkers eller delar som kan gå sönder). Välj remmarnas placering noga så att de inte skaver mot lackade ytor under transporten.

 Fjädringen ska om möjligt komprime-

ras en aning av fästanordningarna så att motorcykeln inte studsar för mycket under transporten.

Transportera motorcykeln

Observera följande innan du transporterar motorcykeln på ett annat fordon.

 Ta bort alla lösa föremål från motorcy-

keln.

 Se till att bränslekranen (om det finns

någon) stå i läge “OFF” och att det inte läcker något bränsle.

 Rikta framhjulet rakt fram på släpvag-

nen eller på flaket och förankra framhjulet i en balk så att det inte kan röra sig.

1-4

Page 11

Sedd från vänster

1 23456

1. Luftfilter (se sidan 6-16)

2. Tomgångsskruv (se sidan 6-18)

3. Sadellås (se sidan 3-17)

4. Säkringar (se sidan 6-35)

5. Ägarens verktygssats (se sidan 6-2)

6. Förvaringsfack (se sidan 3-19)

7. Växelpedal (se sidan 3-12)

8. Oljefilterinsats (se sidan 6-11)

9. Oljeavtappningsplugg (se sidan 6-11)

Beskrivning

MAU63371

789

2-1

Page 12

Beskrivning

6789

123 4

1011

Sedd från höger

1. Hjälmhållare (se sidan 3-18)

2. Batteri (se sidan 6-33)

3. Bromsvätskebehållare, bak (se sidan 6-25)

4. Påfyllningslock för motorolja (se sidan 6-11)

5. Kylvätskelock (se sidan 6-13)

6. Kylvätskebehållare (se sidan 6-13)

7. Avtappningsplugg för kylvätska (se sidan 6-14)

8. Oljesticka (se sidan 6-11)

9. Bromspedal (se sidan 3-13)

10.Bromsljuskontakt bak (se sidan 6-24)

11.Justeringsring för stötdämparens fjäderförspänning (se sidan 3-20)

MAU63391

2-2

Page 13

Reglage och instrument

12 3 56784

1. Kopplingshandtag (se sidan 3-11)

2. Styrarmaturer, vänster (se sidan 3-10)

3. Huvudströmbrytare/styrlås (se sidan 3-2)

4. Multi-funktionsmätare (se sidan 3-6)

5. Bromsvätskebehållare, fram (se sidan 6-25)

6. Styrarmaturer, höger (se sidan 3-10)

7. Gashandtag (se sidan 6-18)

8. Bromshandtag (se sidan 3-12)

Beskrivning

MAU63401

2-3

Page 14

Instrument och kontrollfunktioner

VIKTIGT

Startspärrsystem

1. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)

2. Standardnycklar (svart grepp)

Detta fordon är utrustat med ett startspärrsystem som förhindrar stöld genom att återregistrera koderna i standardnycklarna. Systemet består av följande:

 en kodåterregistreringsnyckel (med

ett rött grepp)

 två standardnycklar (med ett svart

grepp) som kan återregistreras med nya koder

 en transponder (som sitter i kodåterre-

gistreringsnyckeln)

 en startspärrenhet  en ECU  en indikeringslampa för startspärrsys-

tem (Se sidan 3-5.) Nyckeln med det röda greppet används för att registrera koder i varje standardnyckel. Eftersom återregistrering är en komplicerad åtgärd bör du ta motorcykeln tillsammans med alla tre nycklarna till en Yamaha-återförsäljare för att få dem återregistrerade. Använd inte nyckeln med det röda greppet för att köra fordonet. Den ska bara användas för återregistrering av standardnycklarna. Använd alltid en standardnyckel för att köra fordonet.

MAU10978

MCA11822

TAKTA DIN ÅTERFÖRSÄLJARE OM DU TAPPAR BORT DEN! Om du tappar bort kodåterregistreringsnyckeln är det omöjligt att registre- ra nya koder i standardnycklarna. Standardnycklarna kan fortfarande användas för att starta fordonet, men om en ny kod krävs (dvs, om en ny standardnyckel tillverkas eller om du tappar bort alla nycklar), måste hela startspärrsystemet by- tas. Av denna anledning bör du bara använda standardnycklar och hålla kodåterregistreringsnyckeln i säkert förvar.

 Doppa inte någon nyckel i vatten.  Utsätt inte någon nyckel för alltför

höga temperaturer.

 Placera inte någon

ckel i närheten av magneter (tänk på att även högtalare har magneter).

 Placera inga föremål som sänder

elektriska signaler nära någon nyckel.

 Lägg inga tunga föremål på någon

nyckel.

 Slipa inte eller förändra formen på

någon nyckel.

 Ta inte isär plastdelen på någon

nyckel.

 Sätt inte två nycklar för samma

startspärrsystem på samma nyckelring.

 Håll standardnycklarna samt nyck-

larna till startspärrsystemet borta från fordonets återregistrerings- nyckel.

 Håll andra nycklar för startspärr-

system borta från huvudströmbrytaren eftersom det kan ge upphov till signalstörning.

 HÅLL REDA PÅ KODÅTERREGIST-

RERINGSNYCKELN SÅ ATT DU INTE TAPPAR BORT DEN! KON-

3-1

Page 15

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

VARNING

TIPS

OFF

LOCK

MAU10474

Huvudströmbrytare/styrlås

Reglaget för huvudströmbrytare/styrlås hanterar tändningen och belysningen och används även för att låsa styrningen. De olika lägena beskrivs nedan.

Försäkra dig om att du använder en standardnyckel (med svart grepp) för normal användning av fordonet. För att minimera risken att du tappar bort kodåterregistreringsnyckeln (rött grepp) bör du hålla den i säkert förvar och bara använda den för kodåterregistrering.

MAU38531

ON (PÅ)

Alla elkretsar matas med ström, instrumentbelysningen, bakljuset, nummerskyltsbelysningen och parkeringsljuset tänds och motorn kan startas. Det går inte att ta ur nyckeln.

Strålkastaren tänds automatiskt när motorn startat och lyser till dess nyckeln vrids till “OFF”, även om motorn tjuvstannar.

MWA10062

Vrid aldrig nyckeln till läget “OFF” eller “LOCK” när fordonet körs. Alla elsystem stängs av om du gör det, vilket kan leda till att du förlorar kontrollen över fordo- net eller en olycka.

MAU10687

LOCK (LÅS)

Styrlåset är låst och alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

För att låsa styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Vrid styret helt och hållet till vänster.

2. Med nyckeln i läge “OFF”, tryck in den och vrid den till “LOCK”.

3. Ta ur nyckeln.

Om styrlåset inte låser sig, vrid styret lite fram och tillbaka.

OFF (AV)

Alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

MAU10662

3-2

Page 16

Instrument och kontrollfunktioner

VIKTIGT

ABS

1 2 345

ABS

För att låsa upp styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Sätt i nyckeln.

2. Med nyckeln i läge “LOCK”, tryck in den och vrid den till “OFF”.

(Parkering)

Styrlåset är låst och bakljus, nummerskyltsbelysning och parkeringsljus lyser. Varningsblinkers och blinkers kan sättas på, men alla andra elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln. Styrningen måste vara låst innan nyckeln kan vridas till “ ”.

MAU34342

MCA11021

MAU49398

Indikeringslampor och varningslampor

1. Indikeringslampor för blinkers “ ”

2. Indikeringslampa för startspärrsystem

3. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

4. Indikeringslampa för helljus “ ”

5. Varningslampa för motorproblem “ ”

6. Varningslampa för oljenivå “ ”

7. Varningslampa för kylvätsketemperatur “ ”

8. ABS-bromssystemets varningslampa “ ” (för ABS-modeller)

MAU11022

Indikeringslampa för blinkers “ ”

Den här indikeringslampan blinkar när en blinkerslampa blinkar.

Använd inte parkeringsläget under nå- gon längre tid eftersom batteriet kan

laddas ur.

Indikeringslampa för neutralläge“ ”

MAU11061

Denna indikeringslampa tänds när växeln ligger i friläge.

MAU11081

Indikeringslampa för helljus “ ”

Denna indikeringslampa tänds när helljuset slås på.

MAU11256

Varningslampa för oljenivå “ ”

Denna varningslampa tänds om det är för lite olja i motorn. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas.

3-3

Page 17

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

VIKTIGT

TIPS

ABS

Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att du kontrollerat att oljenivån i motorn är rätt (se sidan 6-11), be en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

 Även om du har tillräckligt mycket olja

i motorn kan varningslampan för oljenivå blinka om du kör i en backe eller om du accelererar eller bromsar kraftigt, med detta är inget fel.

 Denna modell är utrustad med en

självtestande komponent för avkänningen av oljenivå. Om ett problem har upptäckts i kretsen för oljeavkänning kommer varningslampan för oljenivå att blinka. Om detta inträffar, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera motorcykeln.

MAU72930

Varningslampa för kylvätsketemperatur “ ”

Denna varningslampa tänds om motorn överhettas. Om det inträffar ska du minska motorbelastningen omedelbart. Om meddelandet “HI” blinkar i temperaturmätaren för kylvätska, ska du stanna fordonet, stänga av motorn och låta motorn svalna. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat.

MCA10022

Fortsätt inte att köra motorn om den är överhettad.

 Kylfläkten startas och stoppas auto-

matiskt beroende på kylvätsketemperaturen i kylaren på fordon med kylfläkt.

 Om motorn överhettas, se sidan 6-44

för ytterligare anvisningar.

MAU59110

Varningslampa för motorproblem “ ”

Den här varningslampan tänds eller blinkar om ett problem har upptäckts i den elektriska kretsen som övervakar motorn. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera det självtestande systemet om det inträffar. (Se sidan 3-8 för en förklaring av den självtestande komponenten.) Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat.

Varningslampan för motorproblem tänds medan startknappen är intryckt, men det betyder inte att det är något fel.

MAU51781

ABS-varningslampa “ ” (för ABS-mo- deller)

Vid normal användning bör ABS-varningslampan tändas när nyckeln vrids till “ON” och sedan slockna när du kört i en hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre. Om ABS-varningslampan:

 inte tänds när nyckeln vrids till “ON”  tänds eller blinkar när du kör  inte slocknar när du har kört i en has-

tighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre

3-4

Page 18

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

TIPS

ABS-systemet kanske inte fungerar som det ska. Om något av ovanstående inträffar ska du låta en Yamaha-återförsäljare kontrollera systemet så snart som möjligt. (Se sidan 3-13 för en beskrivning av ABS.)

Bromssystemet övergår till vanlig bromsning om ABS-varningslampan inte

slocknar när du har kört i en hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre eller om var-

ningslampan tänds eller blinkar när du kör. Om något av ovanstående inträffar, eller om varningslampan inte tänds alls, ska du vara särskilt försiktig för att und- vika att hjulen låser sig vid inbromsning i nödfall. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera bromssystemet och de elektriska kretsarna så fort som möjligt.

ABS-varningslampan tänds om startknappen trycks in när motorn är igång, men det är inte ett fel.

Indikeringslampa för startspärrsystem

När nyckeln har vridits till “OFF” och 30 sekunder har gått, kommer indikeringslampan för startspärrsystemet att blinka för att visa att startspärrsystemet är aktiverat. Efter 24 timmar kommer indikeringslampan att sluta blinka, men startspärrsystemet är fortfarande aktiverat. Indikeringslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Indikeringslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om indikeringslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

Den självtestande komponenten detekterar också problem i startspärrsystemets kretsar. (Se sidan 3-8 för en förklaring av den självtestande komponenten.)

MWA16041

MAU38626

3-5

Page 19

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

TIPS

VIKTIGT

ABS

182 3 4

7 6 5

Multi-funktionsmätare

1. Bränslemätare

2. Temperaturmätare för kylvätska

3. Hastighetsmätare

4. Varvräknare

5. Vägmätare/trippmätare/trippmätare för bränslereserv

6. “SELECT”-knapp

7. “RESET”-knapp

8. Klocka

Stanna fordonet innan du ändrar några inställningar på multi-funktionsmätaren. Du kan distraheras om du ändrar inställningar när du kör vilket ökar risken för en olycka.

Multi-funktionsmätaren är utrustad med följande:

 hastighetsmätare  varvräknare  vägmätare  två trippmätare  trippmätare för bränslereserv  klocka  bränslemätare  temperaturmätare för kylvätska  självtestande komponent

MAU4676A

MWA12423

 För Storbritannien: Tryck på knappen

“SELECT” i en sekund när du vill växla visningen på hastighetsmätaren och vägmätaren/trippmätaren mellan kilometer och miles.

Hastighetsmätare

Hastighetsmätaren visar fordonets körhastighet.

Varvräknare

ABS

1. Varvräknare

2. Varvräknarens röda fält

Den elektriska varvräknaren ger föraren möjlighet att se vilket varvtal som motorn har och anpassa körningen till motorns bästa varvtalsområde. När tändningsnyckeln vrids till “ON”, kommer varvräknarens nål att svepa över hela varvtalsområdet och sedan återgå till noll för att testa den elektriska kretsen.

MCA10032

Undvik att varva motorn över det röda fältet på varvräknaren. Rött fält: 11666 v/min och över

 Nyckeln måste vridas till “ON” innan

du kan använda knapparna “SELECT” och “RESET”.

3-6

Page 20

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

Klocka

1. Klocka

Klockan har 12-timmarsformat. När huvudströmbrytaren inte är i läget “ON” kan klockan visas i 10 sekunder genom att du trycker på “SELECT”.

För att ställa in klockan

1. Vrid nyckeln till “ON”.

2. Håll “SELECT” och “RESET” intryckta samtidigt i minst två sekunder. Siffrorna för timmar börjar att blinka.

3. Ställ in timmarna med “RESET”.

4. Tryck på “SELECT” så börjar siffrorna för minut att blinka.

5. Ställ in minuterna med “RESET”.

6. Tryck på “SELECT” och släpp den för att starta klockan.

Vägmätare och trippmätare

Trippmätarna visar hur långt fordonet har gått efter senaste nollställning. Om du vill nollställa en trippmätare använder du “SELECT” för att visa den trippmätare du vill nollställa och håller “RESET” intryckt i en sekund.

 Vägmätaren låser sig vid 999999 och

kan inte återställas.

 Trippmätaren nollställs och börjar om

från början när den når 9999.9.

Tryck på “SELECT” för att växla mellan vägmätarläge “ODO” och trippmätarlägena “TRIP A” och “TRIP B” i följande ordning: TRIP A → TRIP B → ODO → TRIP A När bränslemängden i bränsletanken sjunker till 3.2 L (0.84 US gal, 0.70 Imp.gal) börjar det vänstra segmentet på bränslemätaren att blinka, vägmätardisplayen ändras automatiskt till att visa trippmätaren för bränslereserv “F-TRIP” och körsträckan börjar att räknas från den punkten. Om det inträffar kan du genom att trycka på “SELECT” växla visningen mellan de olika trippmätarna och vägmätaren i följande ordning: F-TRIP → TRIP A → TRIP B → ODO → FTRIP Om du inte återställer trippmätaren för bränslereserv själv, kommer den att återställas automatiskt och displayen kommer att återgå att visa föregående visningsläge när du har tankat och kört i 5 km (3 mi).

1. Vägmätare/trippmätare/trippmätare för bränslereserv

Vägmätaren visar hur långt fordonet har gått.

3-7

Page 21

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

VIKTIGT

ABS

1 2 3

Bränslemätare

1. Bränslemätare

Bränslemätaren visar hur mycket bränsle det finns i bränsletanken. Displaysegmenten i bränslemätaren rör sig från “F” (full) mot “E” (tom) när bränslenivån sjunker. När det sista segmentet till vänster börjar blinka bör du tanka så snart som möjligt.

Denna bränslemätare är utrustad med ett självtestande system. Om ett fel avkänns i elkretsen kommer bränslenivåsegmenten och symbolen “ ” att blinka kontinuerligt. Om detta inträffar, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

Om kylvätsketemperaturen är 117 °C–134 °C, blinkar displayen för kylvätsketemperatur och varningslampan för kylvätsketemperatur tänds. Om det händer ska du minska motorbelastningen genom att köra i måttlig hastighet, på lågt varvtal, tills kylvätsketemperaturen sjunker. Om temperaturen inte sjunker måste du stänga av motorn. (Se sidan 6-44.) Om meddelandet “HI” blinkar och varningslampan lyser ska du stänga av motorn och låta den svalna. (Se sidan 6-44.)

 När kyltemperaturen understiger 40

°C visas “LO”.

 Kylvätskans temperatur kommer att

variera beroende på väderlek och motorbelastning.

MCA10022

Fortsätt inte att köra motorn om den är överhettad.

Självtestande komponent

Temperaturmätare för kylvätska

1. Temperaturmätare för kylvätska

Displayen för kylvätsketemperatur visar kylvätskans temperatur från 40 °C till 134 °C i steg om 1 °C.

1. Visning av felkod

2. Indikeringslampa för startspärrsystem

3. Varningslampa för motorproblem “ ”

Denna modell är utrustad med en självtestande komponent för olika elektriska kretsar.

3-8

Page 22

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

VIKTIGT

Om ett fel avkänns i någon av dessa kretsar, kommer varningslampan för motorproblem att tändas och en felkod visas på displayen. Om displayen visar någon felkod, bör du notera kodsiffran och sedan be en Yamaha-återförsäljare kontrollera motorcykeln. Den självtestande komponenten detekterar också problem i startspärrsystemets kretsar.

Om ett fel avkänns i startspärrsystemets kretsar, kommer varningslampan för startspärrsystemet att blinka och en felkod visas på displayen.

Om displayen visar felkod 52, kan det vara på grund av en störning i transpondern. Om denna felkod uppstår, försök följande.

1. Använd kodåterregistreringsnyckeln för att starta motorn.

Försäkra dig om att det inte finns några startspärrnycklar i närheten av huvudströmbrytaren och ha inte mer än en startspärrnyckel på samma nyckelring! Startspärrnycklar kan ge upphov till signalstörningar som kan förhindra att motorn går att starta.

MCA11591

Om displayen visar en felkod bör fordonet kontrolleras så snart som möjligt för att undvika skador på motorn.

2. Om motorn startar, stäng av den igen och försök starta motorn med en standardnyckel.

3. Om du inte kan starta motorn med någon av standardnycklarna, ta med dig motorcykeln, kodåterregistreringsnyckeln och båda standardnycklarna till en Yamaha-återförsäljare och låt dem återregistrera standardnycklarna.

3-9

Page 23

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

Styrarmaturer

Vänster

1. Ljusblinkknapp “ ”

2. Avbländningskontakt “ / ”

3. Blinkersomkopplare “ / ”

4. Signalknapp “ ”

5. Varningsblinkersomkopplare “ ”

Höger

MAU1234H

Blinkersomkopplare “ / ”

MAU12461

För att blinka med höger blinkers, skjut knappen till “ ”. För att blinka med vänster blinkers, skjut knappen till “ ”. När du släpper knappen återgår den till sitt mittläge. För att stänga av blinkningen, tryck in knappen när den har återgått till sitt mittläge.

MAU12501

Signalknapp “ ”

Tryck in knappen för att ge ljudsignal.

MAU12661

Stoppknapp “ / ”

Ställ in knappen på “ ” innan motorn startas. För knappen till läge “ ” för att stoppa motorn i en nödsituation, exempelvis om motorcykeln välter eller om gasreglaget hänger sig.

MAU12713

Startknapp “ ”

Tryck på knappen för att startmotorn ska dra runt motorn. Se sidan 5-2 för startinstruktioner före start av motorn.

1. Stoppknapp “ / ”

2. Startknapp “ ”

MAU12352

Ljusblinkknapp “ ”

Tryck på knappen för att blinka med helljuset.

Ljusblinkknappen har ingen effekt när avbländningskontakten är inställd på “ ”.

MAU12401

Avbländningskontakt “ / ”

Tryck knappen till läge “ ” för att få helljus och till läge “ ” för att få halvljus.

Varningslampan för motorproblem samt

MAU44712

varningslampan för ABS (endast ABS-modeller) kan tändas när tändningsnyckeln vrids till läget “ON” och startknappen trycks in, men det betyder inte att det är något fel.

MAU12735

Varningsblinkersomkopplare “ ”

Med nyckeln i läge “ON” eller i “ ”, använd omkopplaren för att sätta på varningsblinkers (alla blinkerslampor blinkar samtidigt). Varningsblinkers används för att påkalla uppmärksamhet för andra förare om du har stannat med skotern på platser där du kan utgöra en trafikfara.

3-10

Page 24

Instrument och kontrollfunktioner

VIKTIGT

Använd inte varningsblinkers under nå- gon längre tid om motorn inte är igång,

eftersom batteriet kan laddas ur.

MCA10062

MAU12822

Kopplingshandtag

1. Kopplingshandtag

Kopplingshandtaget är placerat på styrets vänstra sida. För att koppla ur, dra in kopplingshandtaget mot styrgreppet. För att släppa kopplingen, släpp kopplingshandtaget. Kopplingshandtaget bör dras in snabbt och släppas långsamt för att kopplingen ska ta mjukt. På kopplingshandtaget sitter en kopplingskontakt som är en del av avstängningssystemet för tändkretsen. (Se sidan 3-22.)

3-11

Page 25

Instrument och kontrollfunktioner

MAU12872

Växelpedal

1. Växelpedal

Växelpedalen är placerad på motorcykelns vänstra sida och används i kombination med kopplingshandtaget vid växling av den 6-växlade växellådan som denna motorcykel är utrustad med.

MAU26825

Bromshandtag

Bromshandtaget är placerat på styrets högra sida. För att bromsa med framhjulsbromsen, dra in bromshandtaget mot gashandtaget.

1. Bromshandtag

2. Justerratt för bromshandtaget

3. “ ”-markering

4. Avstånd mellan bromshandtag och gashandtag

Bromshandtaget är utrustat med en justerratt. För att justera avståndet mellan bromshandtaget och gashandtaget, vrid justerratten samtidigt som du trycker fram bromshandtaget från gashandtaget. Se till att du får rätt inställning på justerratten så att den riktas mot “ ”-markeringen på bromshandtaget.

3-12

Page 26

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

TIPS

Bromspedal

1. Bromspedal

Bromspedalen är placerad på motorcykelns högra sida. Tryck ner bromspedalen för att aktivera bromsen på bakhjulet.

MAU12944

MAU51802

ABS (för ABS-modeller)

Yamaha ABS (Anti-lock Brake System) består av ett dubbelt elektroniskt styrsystem som verkar oberoende på fram- och bakbromsarna. Använd ABS-bromsarna som vanliga bromsar. En pulserande känsla kan kännas i bromshandtaget eller bromspedalen när ABS är aktiverat. I sådana fall ska du fortsätta att ansätta bromsarna och låta ABSsystemet arbeta, “pumpa” inte bromsarna eftersom det minskar bromsförmågan.

MWA16051

Håll alltid ett för hastigheten anpassat avstånd till framförvarande fordon, även om du har ABS.

 ABS fungerar bäst vid långa in-

bromsningssträckor.

 På vissa underlag, t.ex. ojämna vä-

gar eller grusvägar, kan broms-

sträckan bli längre med ABS än utan.

ABS-funktionen övervakas av en ECU (Electronic Control Unit), som går över till konventionell inbromsning om ett fel uppstår.

 ABS-systemet utför ett självdiagnos-

tiktest varje gång fordonet startar efter det att nyckeln vridits till “ON” och fordonet har körts på en hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre. Under detta test kan ett “klickande” ljud höras under sadeln, och om bromshandtaget eller bromspedalen ansätts en aning kan en vibration kännas i handtaget och pedalen, men det är inte ett fel.

 Denna ABS har ett testläge som gör

att föraren kan känna av pulseringen i bromshandtaget eller bromspedalen när ABS-funktionen är inkopplad. Ta

3-13

Page 27

Instrument och kontrollfunktioner

VIKTIGT

TIPS

VARNING

kontakt med din Yamaha-återförsäljare eftersom specialverktyg måste användas.

MCA16121

Håll alla typer av magneter (magnetiska givare, magnetiska verktyg, etc.) borta

från hjulnaven. I annat fall kan magnetrotorerna i naven ta skada vilket kan leda till att ABS inte fungerar som öns- kat.

1. Bakhjulsnav

2. Framhjulsnav

MAU13075

Tanklock

1. Lucka i tanklock

2. Lås upp.

För att öppna tanklocket

Öppna luckan i tanklocket, stoppa i nyckeln i nyckelhålet och vrid sedan nyckeln 1/4 varv medurs. Tanklocket låses upp och kan nu öppnas.

För att stänga tanklocket

1. Tryck ner tanklocket i läge med nyckeln i nyckelhålet.

2. Vrid nyckeln moturs så att locket låses och ta sedan ur nyckeln. Stäng sedan luckan i tanklocket.

Tanklocket kan inte stängas om inte nyckeln sitter i låset. Det går inte att ta ur nyckeln om tanklocket inte är ordentligt stängt och låst.

MWA11092

Se till att tanklocket är ordentligt stängt när du har tankat färdigt. Bränsleläckor utgör en brandrisk.

3-14

Page 28

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

VIKTIGT

Bränsle

Se till att det finns tillräckligt med bensin i tanken.

Bensin och bensinångor är mycket antändbara. Följ instruktionerna nedan för att undvika brand och explosioner samt minska risken för personskador när du tankar.

1. Stäng av motorn och kontrollera att det inte sitter någon på fordonet innan du tankar. Tanka inte när du röker eller befinner dig i närheten av gnistor, öppna lågor eller andra antändningskällor som t.ex. styrlågor på vattenvärmare eller torktumlare.

2. Fyll inte på för mycket i tanken. Se till att pumpmunstycket förs in i hålet på bränsletanken när du tankar. Sluta tanka när bränslet når påfyllningsrörets nederdel. Eftersom bränsle utvidgas när det värms upp kan värme från motorn eller solen göra att bränsle läcker ut ur bränsletanken.

MAU13222

MWA10882

4. Se till att tanklocket stängs ordentligt.

MWA15152

Bensin är giftigt och kan orsaka personskador eller dödsfall. Var försiktig när du hanterar bensin. Sug aldrig upp bensin med munnen. Om du råkar svälja bensin, inandas mycket bensinångor eller får bensin i ögonen, ska du genast uppsöka läkare. Om du får bensin på huden ska du tvätta området med tvål och vatten. Byt kläder om du får bensin på kläderna.

MAU49743

Rekommenderat bränsle:

Vanlig blyfri bensin (gasohol [E10] kan användas)

Ta nk vo ly m:

17 L (4.5 US gal, 3.7 Imp.gal)

Reservtank, mängd:

3.2 L (0.84 US gal, 0.70 Imp.gal)

MCA11401

Använd bara blyfri bensin. Om du använ- der bensin som inte är blyfri kan allvarli- ga skador uppstå på motorn, exempelvis ventiler, kolvringar och avgassystem.

1. Bränsletankens påfyllningsrör

2. Maximal bränslenivå

3. Torka omedelbart upp eventuellt spillt bränsle. VIKTIGT: Torka omedelbart

av bränsle som spillts med en ren, torr, mjuk trasa eftersom bränsle kan försämra målade ytor och plas-

[MCA10072]

ter.

Yamaha-motorn har konstruerats för blyfri regularbensin med ett oktantal på 95 eller högre. Om motorn knackar (eller spikar) bör du använda ett bränsle av annat märke eller en premium blyfri bensin. Om du använder blyfri bensin kommer tändstiftens livslängd att förlängas och underhållskostnaderna minskar.

Gasohol

Det finns två typer av gasohol: en som innehåller etanol och en som innehåller metanol. Bensin som innehåller etanol kan användas om etanolinnehållet inte överstiger 10 % (E10). Bensin som innehåller metanol rekommenderas ej av Yamaha

3-15

Page 29

Instrument och kontrollfunktioner

eftersom den kan åstadkomma skador på bränslesystemet eller orsaka problem med fordonets prestanda.

MAU55512

Bränsletankens ventilationsslang och överfyllningsslang

1. Bränsletankens ventilations- och överloppsslang

2. Klamma

3. Ursprungligt läge (färgmarkering)

Innan du kör iväg:

 Kontrollera alla slangkopplingar.  Kontrollera att ingen av slangarna har

sprickor eller är skadad och byt ut om nödvändigt.

 Kontrollera att ändarna på slangarna

inte är igensatta och rengör om nödvändigt.

 Kontrollera att alla slangar är dragna

genom klämman.

 Kontrollera att färgmarkeringen på

varje slang är under klämman.

3-16

Page 30

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

VIKTIGT

TIPS

Katalysator

Denna modell är utrustad med en katalysator i avgasröret.

Avgassystemet är hett efter körning. För att förhindra brandrisk och brännska- dor:

 Parkera inte i närheten av brandfar-

liga områden som gräs eller annat material som lätt kan antändas.

 Parkera på en plats där fotgängare

eller barn inte kan komma i kontakt med det heta avgassystemet.

 Försäkra dig om att avgassystemet

har kallnat innan du arbetar med det.

 Låt inte motorn gå på tomgång i

mer än några minuter. Lång tom-

gångskörning kan göra att värme byggs upp.

Använd bara blyfri bensin. Om du använ- der bensin som inte är blyfri kan kataly- satorn ta skada.

MAU13434

MWA10863

MCA10702

MAU32981

Sadel

För att ta bort sadeln

1. Stoppa in nyckeln i sadellåsets nyckelhål och vrid nyckeln moturs.

1. Sadellås

2. Lås upp.

2. Håll kvar nyckeln vriden, lyft sadelns bakände och dra sedan av sadeln.

För att montera sadeln

1. För in fästbygeln i sadelns framkant i sadelhållaren som visas på bilden.

1. Fästbygel

2. Sadelhållare

2. Tryck ner bakkanten på sadeln för att låsa den på plats.

3. Ta ur nyckeln.

Kontrollera att sadeln sitter ordentligt fast innan du kör iväg.

3-17

Page 31

Instrument och kontrollfunktioner

123

MAU46752

Hjälmhållare

1. Hjälmhållare

2. Ägarens verktygssats

3. Hjälmhållarkabel

Hjälmhållaren är placerad under sadeln. Det finns en hjälmhållarkabel i ägarens verktygssats som används för att fästa hjälmen i hjälmhållaren.

För att låsa fast en hjälm i hjälmhållaren

1. Ta bort sadeln. (Se sidan 3-17.)

2. Trä hjälmhållarkabeln genom hjälmens spänne som visas och haka sedan fast kabelöglorna över hjälmhållaren.

föremål vilket kan leda till att du tappar kontrollen över motorcykeln och en olycka.

För att ta bort en hjälm från hjälmhållaren

Ta bort sadeln, ta bort hjälmhållarkabeln från hjälmhållaren samt hjälmen och sätt sedan tillbaka sadeln.

[MWA10162]

1. Hjälm

2. Hjälmhållarkabel

3. Hjälmhållare

3. Placera hjälmen på fordonets högra sida och sätt tillbaka sadeln.

VARNING! Kör aldrig motorcykeln med en hjälm fastsatt i hjälmhållaren eftersom hjälmen kan fastna i

3-18

Page 32

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

Förvaringsfack

1. Förvaringsfack

Förvaringsfacket är placerat under sadeln. (Se sidan 3-17.) Om du förvarar handboken eller andra dokument i förvaringsfacket bör du lägga dokumenten i en plastpåse så att de inte blir våta. Var försiktig så att det inte tränger in vatten i förvaringsfacket när du tvättar fordonet.

 Överskrid inte lastgränsen på 3 kg

(7 lb) för förvaringsfacket.

 Överskrid inte lastgränsen på 180

kg (397 lb) (XJ6FA) 185 kg (408 lb) (XJ6F) för fordonet.

MAU14454

MWA10962

MAU46833

Styrets läge

Styret kan justeras till ett av två lägen för att anpassas efter förarens behov. Låt en Yamaha-återförsäljare justera styrets position.

1. Styre

3-19

Page 33

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

VIKTIGT

12 12

(a)

(b)

MAU47261

Backspeglar

Motorcykelns backspeglar kan vikas framåt vid parkering i trånga utrymmen. Återställ speglarna till ursprungsläget innan du kör iväg.

1. Läge vid körning

2. Läge vid parkering

MWA14372

Se till att backspeglarna återställs till ursprungsläget innan du kör iväg.

MAU47001

Justering av stötdämpare

Denna stötdämpare är utrustad med en justeringsring för fjäderförspänningen.

MCA10102

Vrid inte utöver de maximala och minimala inställningarna, det kan skada mekanismen.

Justera fjäderförspänningen på följande sätt. För att öka fjäderförspänningen och därigenom göra fjädringen hårdare vrider du justeringsringen i riktning (a). För att minska fjäderförspänningen och därigenom göra fjädringen mjukare vrider du justeringsringen i riktning (b).

 Rikta in lämpligt spår i justeringsring-

en med lägesindikeringen på stötdämparen.

 Använd det specialverktyg och den

förlängningsstång som du fick med i ägarens verktygssats för att justera.

1. Förlängningsstång

2. Specialnyckel

3. Justeringsring för fjäderförspänning

4. Lägesindikering

Fjäderförspänning:

Minimum (mjuk):

Standard:

Maximum (hård):

3-20

Page 34

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

TIPS

VARNING

Stötdämparen innehåller kvävgas under mycket högt tryck. Läs och förstå följan-

de information innan du hanterar stöt- dämparen.

 Under inga omständigheter får cy-

lindern öppnas eller byggas om.

 Låt inte stötdämparen komma i när-

heten av öppna lågor eller andra

värmekällor. Det kan göra att enheten exploderar på grund av för högt tryck.

 Deformera eller skada inte cylin-

dern på något sätt. Cylinderskador leder till sämre dämpningsförmåga.

 Kasta inte en skadad eller utsliten

stötdämpare själv. Lämna in stötdämparen hos en Yamaha-återförsäljare.

MWA10222

MAU15306

Sidostöd

Sidostödet är placerat på ramens vänstra sida. Fäll upp stödet och fäll ner det med foten medan du håller motorcykeln upprätt.

Den inbyggda kontakten i sidostödet är en del av avstängningssystemet för tändkretsen som stänger av tändningen i vissa situationer. (Se följande avsnitt för en förklaring av avstängningssystemet för tändkretsen.)

MWA10242

Motorcykeln får inte köras med sidostö- det nerfällt, eller om sidostödet inte kan

fällas upp ordentligt (eller inte stannar kvar i uppfällt läge) eftersom sidostödet kan komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över motorcykeln. Yamahas avstängningssystem för tändkrets har utvecklats för att hjälpa föraren att uppfylla det ansvar som ställs att fälla upp sidostödet innan motorcykeln körs iväg. Kontrollera därför detta system regelbundet och låt en Yamaha-återförsäljare reparera det om det inte fungerar på rätt sätt.

3-21

Page 35

Instrument och kontrollfunktioner

MAU66741

Avstängningssystem för tänd- krets

Avstängningssystemet för tändkretsen (som består av sidostödskontakten, kopplingskontakten och neutrallägeskontakten) har följande funktioner.

 Systemet förhindrar att motorn går att

starta om en växel ligger i och sidostödet är uppe men kopplingshandtaget inte är indraget.

 Systemet förhindrar att motorn går att

starta om en växel ligger i och kopplingshandtaget är indraget men sidostödet fortfarande är nerfällt.

 Systemet stänger av motorn om en

växel ligger i och sidostödet fälls ner.

Kontrollera regelbundet funktionen på avstängningssystemet för tändkrets enligt följande förfarande.

3-22

Page 36

Instrument och kontrollfunktioner

Med motorn avstängd:

1. Fäll ner sidostödet.

Se till att motorns stoppknapp är inställd på “ ”.

3. Vrid nyckeln till ON.

4. Lägg växeln i neutralläge.

5. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

Med motorn fortfarande igång:

6. Fäll upp sidostödet.

7. Håll kopplingsspaken åtdragen.

8. Lägg i växel.

9. Fäll ner sidostödet.

Stannar motorn?

När motorn har stannat:

10. Fäll upp sidostödet.

11. Håll kopplingsspaken åtdragen.

12. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

Systemet är ok. Motorcykeln kan köras.

Neutralläget kanske inte fungerar som den ska.

Du bör inte köra motorcykeln förrän en Yamaha-återförsäljare har

kontrollerat den.

Kontakten i sidostödet kanske inte fungerar som den ska.

Du bör inte köra motorcykeln förrän en Yamaha-återförsäljare har

kontrollerat den.

Kopplingskontakten kanske inte fungerar som den ska.

Du bör inte köra motorcykeln förrän en Yamaha-återförsäljare har

kontrollerat den.

VARNING

• Motorcykeln måste vara uppställd på mittstödet för denna kontroll.

• Om du upptäcker något fel bör du be en Yamaha-återförsäljare att kontrollera systemet innan du kör.

JA NEJ

3-23

Page 37

För din egen säkerhet – kontroller före körning

VARNING

MAU63440

Inspektera fordonet före varje användningstillfälle så att det är i säkert skick. Följ alltid de inspektions- och underhållsprocedurer samt scheman som beskrivs i ägarhandboken.

Risken för en olycka eller egendomsskador ökar om du inte inspekterar och under- håller fordonet på rätt sätt. Kör inte fordonet om du stöter på några problem. Låt en Yamaha-återförsäljare se över fordonet om ett problem inte kan åtgärdas med pro- cedurerna som beskrivs i den här handboken.

Kontrollera följande punkter innan fordonet körs:

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

• Kontrollera bränslenivån i tanken.

• Fyll på om det behövs.

Bränsle

Motorolja

Kylvätska

Frambroms

Bakbroms

Koppling

• Kontrollera om det finns läckage i bränsleledningarna.

• Kontrollera snyftventilens slang i bränsletanken och överfallsslangen för tilltäppning, sprickor eller skador och kontrollera slanganslutningarna.

• Kontrollera oljenivån i motorn.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad olja till rätt nivå.

• Kontrollera om det läcker någon olja.

• Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebehållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad kylvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om kylsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha-återförsäljare att lufta bromssystemet.

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt vid behov.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på specificerad bromsvätska till rätt nivå vid behov.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha-återförsäljare att lufta bromssystemet.

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt vid behov.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på specificerad bromsvätska till rätt nivå vid behov.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Smörj kabeln om det behövs.

• Kontrollera glappet i handtaget.

• Justera vid behov.

MWA11152

3-15,

3-16

6-11

6-13

6-24,

6-25

6-24,

6-25

6-22

4-1

Page 38

För din egen säkerhet – kontroller före körning

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

• Kontrollera att det går mjukt.

• Kontrollera gashandtagets spel.

Gashandtag

Reglagekablar

Kedja

Hjul och däck

Bromspedal och växelpedal

Broms- och kopplings- handtag

Mittstöd, sidostöd

Ramfästen

Instrument, belysning, signaler och kontakter

Sidostödets kontakt

• Vid behov, låt en Yamaha-återförsäljare justera gashandtagets spel och smörja kabeln samt gashandtagets mekanism.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj om det behövs.

• Kontrollera kedjespänningen.

• Justera vid behov.

• Kontrollera kedjans skick.

• Smörj om det behövs.

• Kontrollera om de är skadade.

• Kontrollera mönsterdjup och däckens skick.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Dra åt om det behövs.

• Kontrollera funktionen.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera funktionen på avstängningssystemet för tändkrets.

• Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet om systemet inte fungerar som det ska.

6-18,

6-29

6-27,

6-28

6-19,

6-22

6-30

6-31

—

3-21

4-2

Page 39

Hantering och viktiga punkter vid körning

VARNING

TIPS

MAU15952

Läs noga igenom handboken så att du lär dig alla reglage. Fråga en Yamaha-återförsäljare om det finns ett reglage eller en funktion som du inte förstår.

MWA10272

Om du inte är bekant med reglagen kan du förlora kontrollen över fordonet vilket kan leda till en olycka eller personska- dor.

MAU47152

Den här modellen är utrustad med:

 en lutningsavkännare som stoppar

motorn i händelse av att fordonet välter. I sådana fall visas felkoden 30 på displayen, men det innebär inte ett fel. Rensa felkoden genom att vrida nyckeln till läget “OFF” och sedan till “ON”. Om detta inte görs kommer motorn inte att starta även om motorn går runt när startknappen trycks in.

 ett system för automatiskt stopp av

motorn. Motorn stoppas automatiskt om den får gå på tomgång i 20 minuter. I sådana fall visas felkoden 70 på displayen, men det innebär inte ett fel. Rensa felkoden genom att trycka på startknappen och starta motorn igen.

5-1

Page 40

Hantering och viktiga punkter vid körning

VIKTIGT

Start av motorn

För att avstängningssystemet för tändkrets ska tillåta att motorn får startas, måste något av följande vara uppfyllt:

 Växeln ligger i neutralläge.  En växel ligger i men kopplingshand-

taget är indraget och sidostödet är uppfällt. Mer information finns på sidan 3-22.

1. Vrid tändningsnyckeln till läge “ON” och se till att motorns stoppknapp står på “ ”. Följande varningslampor och indikeringslampor bör lysa ett par sekunder för att sedan slockna.

 Varningslampa för oljenivå  Varningslampa för kylvätsketem-

peratur

 Varningslampa för motorpro-

blem

 Indikeringslampa för startspärr-

system

Om varningslamporna eller indikerings- lampan ovan inte tänds när nyckeln vrids till “ON”, eller om en varnings- eller indi- keringslampa fortsätter att lysa, se sidan 3-3 för kontroll av kretsarna till varnings- lampan och indikeringslampan.

MAU51792

MCA17671

2. Lägg växeln i neutralläge. Indikeringslampan för neutralläge ska tändas. Om den inte gör det ska du be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

3. Starta motorn genom att trycka på startknappen. Om motorn inte startar direkt, släpp startknappen och vänta några sekunder innan du försöker igen. Varje startförsök bör göras så kort som möjligt för att inte belasta batteriet för mycket. Låt inte startmotorn arbeta mer än 10 sekunder åt gången.

MCA11043

För att motorn ska hålla så länge som möjligt bör du undvika kraftiga accelera- tioner så länge som motorn är kall!

För modeller med ABS: ABS-varningslampan bör tändas när huvudströmbrytaren vrids till “ON” och sedan slockna när du kört på en hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre.

Om ABS-varningslampan inte tänds och slocknar så som beskrivs ovan, se sidan 3-3 angående kontroll av varningslam- pans krets.

MCA17682

5-2

Page 41

Hantering och viktiga punkter vid körning

TIPS

VIKTIGT

MAU16673

Växling

1. Växelpedal

2. Neutralläge

Genom att utnyttja växlarna kan du styra den tillgängliga motorkraften som behövs för start, acceleration, körning uppför branta backar etc. Växellägena visas på bilden.

För att lägga i friläget, tryck ner pedalen flera gånger tills den inte går ner längre och lyft sedan upp den lätt.

MCA10261

MAU16811

Tips för att sänka bränsleför- brukningen

Bränsleförbrukningen beror i stor utsträckning på hur du kör. Här får du några tips för att hålla bränsleförbrukningen nere:

 Växla upp tidigt och undvik höga varv-

tal vid acceleration.

 Varva inte motorn när du växlar ner

och undvik höga varvtal utan att motorn är belastad.

 Stäng av motorn i stället för att låta

den gå på tomgång länge (exempelvis i trafikstockningar, vid trafikljus och vid järnvägsövergångar).

 Låt inte motorcykeln rulla för länge

i friläge med motorn avstängd och bogsera inte motorcykeln långa sträckor. Växellådan får bara tillräckligt med smörjning så länge motorn är igång. Otillräcklig smörjning kan skada växellådan.

 Använd alltid kopplingen när du

växlar för att undvika att få skador på motor, växellåda och kraftöverföring, som inte är konstruerade för den chock som uppstår när växlar tvingas i.

5-3

Page 42

Hantering och viktiga punkter vid körning

VIKTIGT

VARNING

Inkörning av motorn

Den viktigaste tiden för motorns livslängd är den tiden som du kör mellan 0 och 1600 km (1000 mi). Av denna anledning bör du läsa detta material noga. Eftersom motorn är helt ny får den inte belastas för hårt under de första 1600 km (1000 mi). De olika delarna i motorn slits in och polerar varandra till rätta driftstoleranser. Under denna period bör du undvika att ha fullgas eller belasta motorn på sådant sätt att motorn kan överhettas.

0–1000 km (0–600 mi)

Undvik att varva över 5800 v/min under längre perioder. VIKTIGT: Efter 1000 km

(600 mi) körning bör du byta motorolja och oljefilterinsats eller oljefilter.

1000–1600 km (600–1000 mi)

Undvik att varva över 7000 v/min under längre perioder.

MAU16842

MAU17094

[MCA10303]

MAU17214

Parkering

Vid parkering, stäng av motorn och ta ur nyckeln.

MWA10312

 Eftersom motorn och avgasröret

kan bli mycket varma bör du inte parkera där fotgängare eller barn kan nudda delarna och få bränn- skador.

 Parkera inte i en backe eller på

mjukt underlag eftersom fordonet

då kan välta, vilket ökar risken för bränsleläckor och brand.

 Parkera inte i närheten av gräs eller

andra material som kan fatta eld.

Efter 1600 km (1000 mi)

Fordonet kan nu köras normalt.

 Undvik att varva motorn över det

röda fältet på varvräknaren.

 Om det uppstår något problem med

motorn under inkörningstiden bör du omedelbart ta kontakt med en Yamaha-återförsäljare som får kontrollera orsaken.

MCA10311

5-4

Page 43

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

MAU17246

Regelbunden kontroll, justering och smörjning håller ditt fordon i trafiksäkert och gott skick. Fordonets ägare/föraren ansvarar för säkerheten. De viktigaste punkterna för kontroll, justering och smörjning av fordonet beskrivs på sidorna som följer. De tidsintervall som finns angivna i tabellen för regelbundet underhåll bör enbart ses som rekommendationer under normala körförhållanden. Underhåll kanske måste utföras oftare beroende på väder, vägförhållanden, geografiskt läge och körstil.

MWA10322

Risken för personskador eller dödsfall när fordonet underhålls eller körs kan öka om fordonet inte sköts eller under- hålls på rätt sätt. Låt en Yamaha-återförsäljare utföra service om du inte är van vid fordonsunderhåll.

MWA15123

Stäng av motorn när underhåll utförs om inte annat anges.

 När motorn är igång finns det rörli-

ga delar i den där kroppsdelar eller

kläder kan fastna och elektriska de- lar som kan orsaka elektriska stötar eller brand.

 Om motorn körs när underhåll ut-

förs kan det leda till ögonskador, brännskador, brand eller kolmonoxidförgiftning – eventuellt med dödlig utgång. Mer information om kolmonoxidförgiftning finns på sidan 1-2.

MWA15461

Bromsskivor, bromsok, trummor, och bromsbelägg kan bli mycket varma un- der användning. Låt bromskomponen-

terna kallna innan du rör vid dem för att undvika brännskador.

6-1

Page 44

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

Avgasreglering ger inte bara renare luft utan är även viktigt för korrekt motorfunktion och maximala prestanda. Arbeten som gäller avgasreglering indelas separat i tabellerna över regelbundet underhåll nedan. För sådana underhållsarbeten krävs specialiserade data, kunskaper och utrustningar. Underhåll, byte och reparation av enheter och system för avgasreglering ska utföras av verkstäder eller personer som är certifierade (om tillämpligt). Yamaha-återförsäljare är utbildade och utrustade att utföra sådana arbeten.

MAU17303

MAU39692

Ägarens verktygssats

1. Ägarens verktygssats

Ägarens verktygssats finns placerad under sadeln. (Se sidan 3-17.) Den serviceinformation som finns i denna handbok och de verktyg som finns i ägarens verktygssats är till för att hjälpa dig under arbeten med förebyggande skötsel och vid mindre reparationer. Du kan emellertid behöva ytterligare verktyg, som exempelvis en momentnyckel, för att genomföra vissa skötselarbeten på rätt sätt.

Om du inte har tillgång till dessa verktyg eller inte har tillräcklig erfarenhet för ett speciellt arbete, kan du be en Yamahaåterförsäljare att utföra det åt dig.

6-2

Page 45

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

X 1000 km

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

X 1000 mi

ÅRLIG KONTROLL

110203040

0.66121824

MAU46862

 De årliga kontrollerna måste genomföras varje år, utom då en kilometerbaserad

skötsel, eller för UK, en milebaserad skötsel, genomförs i stället.

 Från 50000 km (30000 mi), upprepa skötselintervallen med början från 10000 km

(6000 mi).

 De punkter som är markerade med en asterisk bör utföras av en Yamaha-återförsäl-

jare eftersom dessa punkter kräver användande av specialverktyg, data och tekniska kunskaper.

Tabell över regelbunden skötsel för emissionssystemet

MÄTARSTÄLLNING

NR. ARTIKEL

1 * Bränsleledning

2 * Tändstift

3 * Ventiler

4 * Bränsleinsprutning

Luftinsugets sys-

5 *

tem

• Kontrollera bensinslangarna om de har sprickor eller andra skador.

• Kontrollera skicket.

• Rengör och ställ in elektrodavstånd.

• Byt ut. √√

• Kontrollera ventilspelet.

• Ställ in.

• Ställ in tomgångsvarvtalet och synkroniseringen.

• Kontrollera om luftavstängningsventil, reed-ventil och slang har skador.

• Byt hela luftinsugsystemet vid behov.

√√√√√

√√

Var 40000 km (24000 mi)

√√√√√√

√√√√√

MAU63321

6-3

Page 46

Periodiskt underhåll och justering

MÄTARSTÄLLNING

Tabell över allmän skötsel och smörjning

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

NR. ARTIKEL

X 1000 km

1 10203040

MAU64031

X 1000 mi

1 Luftfilter •Byt ut. √

2 Koppling

3 * Frambroms

4 * Bakbroms

5 * Bromsslangar

6 * Bromsvätska • Byt. Vartannat år

7 * Hjul

8 * Däck

9 * Hjullager

10 * Svingarm

11 Kedja

• Kontrollera funktionen.

• Ställ in.

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och eventuellt läckage.

•Byt bromsbelägg.

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och eventuellt läckage.

•Byt bromsbelägg.

• Kontrollera om de har sprickor eller andra skador.

• Kontrollera att dragningen och fastsättningen är rätt.

• Byt ut. Vart 4:e år

• Kontrollera om de är skeva eller har skador.

• Kontrollera mönsterdjup och om de har skador.

• Byt vid behov.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera lagerspel och om de har skador.

• Kontrollera funktion och om den har för stort spel.

• Smörj med ett litiumbaserat fett.

• Kontrollera kedjans spänning, uppriktning och skick.

• Justera och smörj in kedjan ordentligt med ett smörjmedel som är anpassat för kedjor med O-ring.

0.6 6 12 18 24

√√√√√

√√√√√√

Så snart som de är nerslitna till

√√√√√√

Så snart som de är nerslitna till

√√√√√

√√√√

√√√√√

√√√√

Var 50000 km (30000 mi)

Varje 1000 km (600 mi) och ef-

ter att ha tvättat motorcykeln,

kört i regn eller kört i fuktiga

ÅRLIG KONTROLL

gränsen

områden

6-4

Page 47

NR. ARTIKEL

X 1000 km

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

X 1000 mi

ÅRLIG KONTROLL

110203040

0.66121824

Periodiskt underhåll och justering

MÄTARSTÄLLNING

12 * Styrlager

13 * Ramfästen

Lagertapp för

bromshandtag Lagertapp för

bromspedal Lagertapp för

kopplingshandtag Lagertapp för väx-

elpedal

18 Sidostöd, mittstöd

Sidostödets kon-

19 *

takt

20 * Framgaffel

21 * Stötdämpare

22 Motorolja

24 * Kylsystem

25 *

filterinsats •Byt ut. √√√

Olje

Bromskontakter, fram och bak

Rörliga delar och kablar

• Kontrollera lagerspel och att

styrningen går lätt.

• Smörj med ett litiumbaserat

fett.

• Kontrollera att alla muttrar, bul-

tar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Smörj med silikonbaserat fett. √√√√√

• Smörj med ett litiumbaserat

fett.

• Smörj med ett litiumbaserat

fett.

• Smörj med ett litiumbaserat

fett.

• Kontrollera funktionen.

• Smörj med ett litiumbaserat

fett.

• Kontrollera funktionen. √√√√√√

• Kontrollera funktion och om det

läcker olja.

• Kontrollera funktion och om

stötdämparen läcker olja.

• Byt.

• Kontrollera oljenivån och om

det läcker olja.

• Kontrollera kylvätskenivån och

om det läcker kylvätska.

• Byt kylvätska. Vart 3:e år

• Kontrollera funktionen. √√√√√√

•Smörj. √√√√√

√√√√√

Var 20000 km (12000 mi)

√√√√√

√√√√

√√√√√√

√√√√√

6-5

Page 48

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

ÅRLIG KONTROLL

110203040

NR. ARTIKEL

27 * Gashandtag

28 *

 Luftfilter

 Hydraulbroms

Belysning, signaler och kontakter

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

X 1000 km

X 1000 mi

• Kontrollera funktionen.

• Kontrollera gashandtagets spel och justera om det behövs.

• Smörj kabeln och handtagets mekanism.

• Kontrollera funktionen.

• Ställ in halvljuset.

MÄTARSTÄLLNING

0.6 6 12 18 24

√√√√√

√√√√√√

MAU18681

• Denna modell är utrustad med ett oljeindränkt papper av engångstyp och får inte blåsas rent med tryckluft eftersom det då kan skadas.

• Luftfiltret måste bytas oftare och du kör i fuktiga eller dammiga områden.

• Kontrollera och fyll på bromsvätska vid behov.

• Vartannat år bör huvudbromscylinderns och bromsokens inre komponenter bytas samt bromsvätskan ersättas.

• Byt bromsledningar vart fjärde år eller om det uppstått sprickor eller om de är skadade.

6-6

Page 49

Periodiskt underhåll och justering

MAU18713

Lossa och sätta fast kåpor och paneler

De kåpor och paneler som visas på bilden måste lossas för att vissa skötselarbeten som beskrivs i detta kapitel ska kunna utföras. Titta i detta avsnitt varje gång som en kåpa eller panel måste lossas eller sättas fast.

1. Kåpa A

2. Kåpa B

1. Panel B

2. Panel C

MAU55870

Kåpa A

För att ta bort kåpan Ta bort bultarna och ta sedan loss kåpan.

1. Kåpa C

2. Panel A

1. Kåpa A

2. Bult

För att sätta fast kåpan Placera kåpan där den ska sitta och skruva fast den med bultarna.

Kåporna B och C

För att avlägsna en kåpa

1. Ta bort kåpa A.

2. Lossa och ta bort snabbfästet och bultarna och ta sedan loss kåpan.

6-7

Page 50

Periodiskt underhåll och justering

1. Kåpa B

2. Snabbfäste

3. Bult

3. Ta bort blinkerslampans sladd från styrningen och lossa sedan blinkerslampans kontakt.

1. Blinkerslampans sladd

2. Styrning

3. Kontakt för blinkerslampor

För att montera en kåpa

1. Anslut blinkerslampans sladd till kontakten och fäst upp sladden på styrningen.

2. Placera panelen där den ska sitta och skruva fast den med bultarna och snabbfästet.

3. Montera kåpan A.

MAU56060

Panel A

För att ta bort panelen Lossa bulten samt snabbfästet och ta sedan loss panelen.

1. Panel A

2. Bult

3. Snabbfäste

För att sätta fast panelen Placera panelen i ursprungsläget och skruva fast bulten och snabbfästet.

Panelerna B och C

För att ta bort en panel

1. Ta bort snabbfästet och bulten.

6-8

Page 51

Periodiskt underhåll och justering

1. Panel B

2. Snabbfäste

3. Bult

2. Skjut panelen bakåt och lyft sedan upp bakdelen på panelen något.

För att montera en panel

1. Passa in flikarna i panelen i spåren och skjut den framåt.

2. Skruva åt bulten och snabbfästet.

3. Dra panelen bakåt för att avlägsna den.

6-9

Page 52

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

Kontroll av tändstiften

Tändstiften är viktiga komponenter i motorn och de bör kontrolleras regelbundet, helst av en Yamaha-återförsäljare. Eftersom värme och avlagringar gör att tändstift långsamt eroderar, bör de tas bort och kontrolleras enligt tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Dessutom kan tändstiftens skick avslöja motorns skick. Kontrollera att porslinet runt mittelektroden har en lätt ljusbrun färg (den ideala färgen när fordonet körs normalt) och alla tändstift bör ha samma färg. Om färgen på något av tändstiften skiljer sig från de andra kan det vara fel på motorn. Försök inte åtgärda felet själv. Låt i stället en Yamaha-återförsäljare kontrollera motorcykeln. Om ett tändstift visar tecken på att elektroden har eroderat eller om det finns avlag-

ringar, bör det bytas.

Rekommenderat tändstift:

NGK/CR9E

Innan ett tändstift monteras bör elektrodavståndet mätas med ett bladmått och avståndet justeras vid behov.

MAU19643

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

Om du inte har tillgång till en momentnyckel när du drar åt tändstiftet kan du dra åt det genom att dra fast det ytterligare 1/4–1/2 varv efter det att du skruvat fast det för hand. Tändstiftet bör emellertid dras åt med en momentnyckel så snart som möjligt.

1. Rekommenderat elektrodavstånd

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Gör rent tätningsringen och dess anliggningsytor och torka av gängorna på tändstiftet.

6-10

Page 53

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

2 3

MAU47554

Motorolja och oljefilterinsats

Oljenivån i motorn bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste oljan och oljefilterinsatsen bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera motorns oljenivå

1. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd. Om det lutar lite kan du få en felaktig avläsning.

2. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av motorn igen.

3. Vänta några minuter så att oljan stabiliseras.

4. Dra upp oljestickan och torka av den. Stoppa tillbaka oljestickan (utan att skruva in den) och lyft sedan upp den för att kontrollera oljenivån.

Oljenivån bör vara mellan min- och maxmarkeringarna.

1. Påfyllningslock för motorolja

6. Stoppa ner och dra fast oljestickan och montera därefter och dra fast påfyllningslocket.

För att byta olja (med eller utan byte av oljefilterinsats)

1. Ta bort kåpa B. (Se sidan 6-7.)

2. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av motorn igen.

3. Placera ett oljetråg under motorn för att samla upp oljan.

4. Ta bort oljepåfyllningslocket och avtappningspluggen för motorolja och packningarna, och töm ut oljan från vevhuset.

1. Oljesticka

2. Max-markering

3. Min-markering

5. Om oljenivån befinner sig vid eller under min-markeringen, ta bort oljepåfyllningslocket och fyll på med rätt mängd motorolja av rekommenderad typ till rätt nivå.

1. Oljeavtappningsplugg

2. Packning

Hoppa över stegen 5–7 om du inte ska byta oljefilter.

6-11

Page 54

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

VIKTIGT

5. Ta bort oljefilterinsatsen med hjälp av en oljefiltertång.

1. Momentnyckel

1. Oljefilterinsats

2. Oljefiltertång

Oljefilternycklar finns hos Yamahas återförsäljare.

6. Stryk på ett tunt lager ren motorolja på

O-ringen på den nya oljefilterinsatsen.

1. O-ring

Se till att enhetens O-ring sitter rätt placerad

7. Montera den nya oljefilterinsatsen med hjälp av en oljefiltertång och dra sedan åt oljefilterinsatsen med en momentnyckel.

Åtdragningsmoment:

Oljefilterinsats:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

8. Montera oljans avtappningsplugg och den nya packningen, dra sedan åt pluggen till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Oljeavtappningsplugg:

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

9. Fyll på med den rekommenderade mängden motorolja och montera därefter och dra fast påfyllningslocket.

Rekommenderad motorolja:

Se sidan 8-1.

Oljemängd:

Oljebyte:

2.50 L (2.64 US qt, 2.20 Imp.qt)

Med byte av oljefilter:

2.80 L (2.96 US qt, 2.46 Imp.qt)

Kom ihåg att torka bort eventuell utspilld olja från fordonet så snart motorn och avgassystemet har svalnat.

MCA11621

 För att undvika att kopplingen slirar

(motoroljan smörjer även koppling- en), bör inga tillsatser blandas in i

6-12

Page 55

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

VIKTIGT

TIPS

oljan. Använd inte oljor med en die- selspecifikation som “CD” eller oljor med högre kvalitet än den som anges. Använd dessutom inte oljor som är märkta “ENERGY CONSERVING II” (ENERGIBESPARANDE II) eller högre.

 Se till att inga främmande föremål

kommer ner i vevhuset.

10. Starta motorn och låt den gå på tomgång under flera minuter medan du kontrollerar om det finns något oljeläckage. Om det läcker någon olja, stäng omedelbart av motorn och kontrollera anledningen till oljeläckaget.

När motorn har startat bör varningslampan för låg oljenivå slockna om det är rätt oljenivå.

MCA10402

Om varningslampan för oljenivå lyser eller blinkar trots att oljenivån är korrekt ska du omedelbart stänga av motorn och be en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

MAU20071

Kylvätska

Kylvätskenivån bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste kylvätskan bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU50543

För att kontrollera kylvätskenivån

1. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd.

2. Ta bort kåpa A. (Se sidan 6-7.)

 Kylvätskenivån måste kontrolleras på

en kall motor eftersom nivån varierar med motortemperaturen.

 Se till att fordonet står helt upprätt när

du kontrollerar oljenivån. Om det lutar lite kan du få en felaktig avläsning.

3. Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebehållaren.

Kylvätskenivån bör vara mellan min- och max-markeringarna.

11. Stäng av motorn, vänta i några minuter tills oljan har stabiliserat sig och kontrollera sedan oljenivån och korrigera om nödvändigt.

12. Montera kåpan.

1. Kylvätskebehållare

2. Max-markering

3. Min-markering

4. Om kylvätskan är på eller under minmarkeringen ska du ta bort kåpan C. (Se sidan 6-7.)

5. Ta bort kylvätskebehållarens luftningsslang från styrningen och ta sedan bort kylvätskebehållarens lock.

VARNING! Ta bara bort kylväts-

6-13

Page 56

Periodiskt underhåll och justering

kelocket. Ta aldrig bort kylvätskelocket när motorn är varm.

[MWA15162]

1. Luftningsslang till kylvätskebehållare

2. Styrning

1. Kylvätskebehållarens lock

2. Luftningsslang till kylvätskebehållare

3. Styrning

6. Fyll på kylvätska tills nivån når upp till max-markeringen och sätt fast kylvätskebehållarens lock igen.

VIKTIGT: Om du inte har tillgång till kylvätska kan du använda destille- rat vatten eller mjukt vattenled- ningsvatten. Använd inte hårt vatten eller saltvatten eftersom det kan skada motorn. Om du har använt vatten i stället för kylvätska bör du byta ut det mot kylvätska vid första bästa tillfälle. I annat fall kommer kylsystemet inte att vara skyddat mot isbildning och korrosion. Om du har tillsatt vatten till kylvätskan, be en Yamahaåterförsäljare att kontrollera kylvätskan så snart som möjligt. I annat fall kommer motorns kyleffekt att reduceras.

Rymd i kylvätskebehållare (upp till max-markeringen):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

7. Dra kylvätskebehållarens luftningsslang genom styrningen så som visas.

[MCA10473]

8. Montera kåporna.

För att byta kylvätska

MAU50742

1. Ställ upp motorcykeln på sitt mittstöd och låt motorn kallna om den är varm.

2. Ta bort kåporna A och C. (Se sidan 6-7.)

3. Placera en behållare under motorn för att samla upp den använda kylvätskan.

4. Ta bort kylvätskelocket. VARNING!

Ta aldrig bort kylvätskelocket när motorn är varm.

1. Kylvätskelock

[MWA10382]

5. Ta bort kylvätskebehållarens luftningsslang från styrningen och ta sedan bort kylvätskebehållarens lock.

6-14

Page 57

Periodiskt underhåll och justering

1. Kylvätskebehållarens lock

2. Luftningsslang till kylvätskebehållare

3. Styrning

6. Ta bort kåpan över kylvätskebehållaren och kylvätskebehållaren genom att ta bort bultarna.

1. Bult

2. Kåpa över kylvätskebehållare

3. Kylvätskebehållare

7. Töm ut kylvätskan från kylvätskebehållaren genom att vända behållaren upp och ner.

8. Ta bort avtappningspluggen och dess packning, och töm ut kylvätskan från kylsystemet.

1. Avtappningsplugg för kylvätska

2. Packning

9. Spola rent i kylsystemet ordentligt med rent ledningsvatten när kylvätskan är urtappad.

10. Montera kylvätskans avtappningsplugg och den nya packningen, dra sedan åt pluggen till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Avtappningsplugg för kylvätska:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

11. Sätt tillbaks kylvätskebehållaren och kåpan över kylvätskebehållaren och skruva därefter fast bultarna.

12. Häll i rekommenderad kylvätska i kylsystemet med angiven volym.

Blandningsförhållande frostskyddsvätska/vatten:

1:1

Rekommenderad frostskyddsvätska:

Högkvalitativ etylenglykol som innehåller korrosionsdämpande tillsatser för motorer tillverkade i aluminium

Kylvätskemängd:

Kylare (inklusive alla slangar):

2.00 L (2.11 US qt, 1.76 Imp.qt) Kylvätskebehållare (upp till maxmarkeringen):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

13. Montera kylvätskelocket.

14. Sätt på kylvätskelocket.

6-15

Page 58

Periodiskt underhåll och justering

15. Starta motorn, låt den gå på tomgång några minuter och stäng sedan av den igen.

16. Ta bort kylvätskelocket och kontrollera kylvätskenivån i kylaren. Vid behov, fyll på kylvätska tills det att nivån når upp till översta kanten i kylaren och sätt på kylvätskelocket igen.

17. Kontrollera kylvätskenivån i behållaren. Vid behov, ta bort locket på kylvätskebehållaren och fyll på kylvätska tills nivån når upp till max-markeringen och sätt på locket igen.

18. Dra kylvätskebehållarens luftningsslang genom styrningen så som visas.

1. Luftningsslang till kylvätskebehållare

2. Styrning

19. Starta motorn och kontrollera så att det inte läcker någon kylvätska. Om det läcker kylvätska bör du be en Yamaha-återförsäljare att kontrollera kylsystemet.

20. Montera kåporna.

MAU32888

Byte av luftfiltret

Luftfiltret bör bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Luftfiltret måste bytas oftare och du kör i fuktiga eller dammiga områden.

1. Ta bort sadeln. (Se sidan 3-17.)

2. Ta bort panelerna B och C. (Se sidan 6-7.)

3. Lossa bultarna som håller tanken och lyft upp bränsletanken så att du kan komma åt luftfiltret.

1. Bränsletankens bult

4. Ta bort locket över luftfiltret genom att lossa skruvarna. VIKTIGT: Var försik-

tig så att inte främmande partiklar trillar ned i insugningsgrenröret när du tar bort locket på luftfilterhuset.

[MCA12882]

1. Lock över luftfilter

2. Skruv

5. Dra ut luftfiltret.

6-16

Page 59

Periodiskt underhåll och justering

1. Luftfilter

2. Insugningsrör

6. Stoppa in ett nytt luftfilter i luftfilterhu-

set. VIKTIGT: Se till att luftfiltret sit-

ter ordentligt i luftfilterhuset. Motorn får aldrig köras utan att luftfiltret är monterat. I annat fall kan kolven(-arna) och/eller cylindern(- rarna) slitas onormalt mycket.

[MCA10482]

7. Montera locket över luftfiltret med och skruva fast skruvarna.

8. Sätt tillbaka bränsletanken i ursprungsläget. Se till att bränsleslangarna är rätt anslutna och dragna samt att de inte är klämda. Kom ihåg att placera slangarna i sina ursprungslägen. VARNING! Kontrollera att alla

slangar (dvs. bränsleslang, bränsletankens ventilationsslang och överfyllningsslang) är oskadade, att de är korrekt dragna och anslutna samt att de inte är klämda innan bränsletanken monteras tillbaks. Om en slang är skadad ska du låta en Yamaha-återförsäljare byta slangen innan du startar motorn, annars kan bränsle läcka ut vilket utgör en brandrisk.

[MWA12464]

1. Slang

1. Ursprungligt läge (färgmarkering)

9. Montera bränsletankens bultar.

10. Sätt fast panelerna.

11. Montera sadeln.

6-17

Page 60

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

(a)

(b)

Justera tomgångsvarvtalet

Tomgångsvarvtalet måste kontrolleras och vid behov justeras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Motorn bör vara varm innan denna justering utförs. Kontrollera tomgångsvarvtalet och justera det vid behov genom att skruva på tomgångsskruven. För att öka tomgångsvarvtalet ska skruven vridas i riktning (a). För att minska tomgångsvarvtalet ska skruven vridas i riktning (b).

1. Tomgångsskruv

To mgångsvarvtal:

1250–1350 v/min

MAU34302

MAU21386

Kontroll av gashandtagets spel

Mät gashandtagets spel enligt bilden.

1. Gashandtagets spel

Gashandtagets spel:

3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)

Kontrollera regelbundet gashandtagets spel och låt vid behov en Yamaha-återförsäljare justera det.

Om du inte kan ställa in detta tomgångsvarvtal enligt anvisningarna ovan bör du be en Yamaha-återförsäljare att utföra justeringen.

6-18

Page 61

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

MAU21402

Ventilspel

Ventilspelet förändras med tiden vilket leder till att motorn får en felaktig bränsle/luftblandning och/eller motorn kan låta illa. För att förhindra att detta inträffar måste ventilspelet justeras av en Yamaha-återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU64270

Däck

Däcken är det enda på fordonet som har kontakt med vägen. Säkerhet under alla körförhållanden hänger på en relativt liten kontaktyta. Därför är det absolut nödvändigt att hålla däcken i gott skick vid alla tillfällen och byta ut dem vid lämplig tidpunkt med de specificerade däcken.

Däckens lufttryck

Däckens lufttryck bör kontrolleras och eventuellt justeras före varje körning.

MWA10504

Om fordonet körs med fel däcktryck kan föraren förlora kontrollen över det vilket kan leda till allvarliga personskador eller dödsfall.

 Däckens lufttryck bör kontrolleras

när däcken är kalla (dvs när temperaturen på däcken är densamma som den omgivande luftens).

 Däckens lufttryck bör anpassas

med avseende på hastighet och

den totala vikten på förare, passa- gerare, bagage och de tillbehör

som är godkända för denna modell.

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken är kalla):

Upp till 90 kg (198 lb) last:

Fram:

225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Bak:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

90 kg (198 lb) till maximal belast- ning:

Fram:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Bak:

290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)

Maxlast*:

180 kg (397 lb) (XJ6FA) 185 kg (408 lb) (XJ6F)

* Total vikt på förare, passagerare,

bagage och tillbehör

6-19

Page 62

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

TIPS

VARNING

Lasta inte för mycket på fordonet. En olycka kan inträffa om du kör ett överlastat fordon.

Kontroll av däcken

1. Däckssidor

2. Mönsterdjup

Däcken måste kontrolleras före varje körning. Om mönsterdjupet i däckens mitt är nere på minimum eller om det sitter en glasbit eller spik i däcket, eller om däckssidorna är spruckna, bör du låta en Yamaha-återförsäljare byta däcket omedelbart.

Minsta mönsterdjup (fram och bak):

1.6 mm (0.06 in)

Minsta mönsterdjup kan variera från land till land. Kontrollera vilka regler som gäller i ditt land.

MWA10512

MWA10472

 Byte av alla hjul- och bromsrelate-

rade delar, inklusive däck, bör utföras av en Yamaha-återförsäljare som har nödvändiga kunskaper och erfarenhet att göra det.

 Kör lugnt och försiktigt några mil

med nya däck så att ytan hinner ruggas upp. Greppet är mycket dåligt på helt nya däck.

Däckinformation

1. Luftventil

2. Ventilhus

3. Ventilhatt med tätning

Denna modell är utrustad med slanglösa däck och luftventiler. Däck åldras även om de inte har använts eller om de bara har använts vid enstaka tillfällen. Sprickor i däckmönstret och i sidorna, ibland med deformeringar i stommen, är alla tecken på ålder. Gamla och åldrade däck ska kontrolleras av däckspecialister för att ta reda på ifall de är säkra att använda.

MWA10902

 Låt en Yamaha-återförsäljare byta

utslitna däck. Förutom att det är olagligt att köra, kan utslitna däck reducera körstabiliteten och kan leda till att du tappar kontrollen.

 Framdäck och bakdäck bör vara av

samma fabrikat och utformning, annars kan motorcykelns hanteringsegenskaper ändras vilket kan leda till en olycka.

 Se alltid till att ventilhattarna sitter

ordentligt på plats för att förhindra att luft läcker ut.

6-20

Page 63

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

 Använd bara de luftventiler och

ventilhus som visas i listan nedan för att undvika att du tappar luft när du kör.

Efter utförliga tester har endast de däck som visas i listan nedan godkänts av Yamaha för denna modell.

Framdäck:

Storlek:

120/70 ZR17M/C (58W)

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/BT021 DUNLOP/ROADSMART

Bakdäck:

Storlek:

160/60 ZR17M/C (69W)

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/BT021 DUNLOP/ROADSMART

FRAM och BAK:

Luftventil:

TR412

Ventilhus:

#9100 (original)

MWA10601

 Anpassa alltid lufttrycket beroende

på körförhållanden.

Denna motorcykel är utrustad med “super-high-speed” däck. Beakta följande punkter för att du ska få ut så mycket som möjligt av dessa däck.

 Använd bara de specificerade er-

sättningsdäcken. Andra däck kan explodera vid körning i höga hastig- heter.

 Helt nya däck kan ha ett relativt då-

ligt grepp på vissa underlag innan de är inkörda. Det är därför inte lämpligt att köra med höga hastig- heter utan köra sparsamt de första 100 km (60 mi) efter det att ett nytt däck monteras.

 Däcken måste vara uppvärmda inn-

an du kan köra med höga h ter.

astighe-

6-21

Page 64

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

Gjutna fälgar

För att du ska få ut maximal prestanda, hållbarhet och säkerhet från ditt fordon bör du notera följande punkter om hjulen.

 Kontrollera fälgkanterna så att de inte

är spruckna, krokiga eller skadade före varje körning. Om de är skadade, låt en Yamaha-återförsäljare byta hjulet. Försök inte att reparera ett hjul själv. Ett deformerat eller sprucket hjul måste bytas.

 Hjulet bör balanseras om du har bytt

fälg eller däck. Ett obalanserat hjul kan ge upphov till dåliga prestanda, besvärliga hanteringsegenskaper och en förkortad livslängd på däcket.

MAU21963

MAU47392

Justering av kopplingshandta- gets spel

1. Justeringsbult för kopplingshandtagets spel

2. Kopplingshandtagets spel

Mät kopplingshandtagets spel som visas.

Kopplingshandtagets spel:

10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in)

Kontrollera regelbundet kopplingshandtagets spel och justera det vid behov enligt följande. För att öka kopplingshandtagets spel ska justerbulten på kopplingshandtaget vridas i riktning (a). För att minska kopplingshandtagets spel ska justerbulten vridas i riktning (b).

Om kopplingshandtagets spel inte kan justeras enligt ovan, gör på följande sätt.

1. Vrid justerbulten på kopplingshandtaget i riktning (a) för att lossa kopplingskabeln.

2. Ta bort kåporna A och B. (Se sidan 6-7.)

3. Lossa låsmuttern längre ner på kopplingsvajern.

4. För att öka kopplingshandtagets spel ska justermuttern för kopplingshandtagets spel vridas i riktning (a). För att minska kopplingshandtagets spel ska justermuttern vridas i riktning (b).

6-22

Page 65

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

(a)

(b)

1. Låsmutter

2. Justeringsmutter för kopplingshandtagets spel

5. Dra åt låsmuttern.

6. Montera kåporna.

MAU37914

Kontroll av bromshandtagets spel

1. Inget spel i bromshandtaget

Det får inte finnas något fritt spel i bromsreglaget. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera bromssystemet om spel finns.

MWA14212

En mjuk och svampig känsla i broms- handtaget tyder på att det finns luft i

bromssystemet. Om det finns luft i bromssystemet ska du låta en Yamaha-

återförsäljare avlufta systemet innan du använder fordonet. Luft i bromssystemet försämrar bromsverkan och kan leda till att du tappar kontrollen.

6-23

Page 66

Periodiskt underhåll och justering

(a)

(b)

1 1

Bromljuskontakter

För modeller utan ABS

1. Bromsljuskontakt bak

2. Justermutter för bromsljuskontakt

Bromsljuset, som aktiveras med bromspedalen och bromshandtaget, ska tändas alldeles innan inbromsningen verkar. Vid behov justeras kontakten för det bakre

bromsljuset enligt följande, men kontakten för det främre bromsljuset måste justeras av en Yamaha-återförsäljare. Vrid justermuttern för bromsljuskontakt samtidigt som du håller fast bromsljuskontakten. För att bromsljuset ska tändas tidigare, vrid justermuttern i riktning (a). För att bromsljuset ska tändas senare, vrid justermuttern i riktning (b).

För modeller med ABS

Bromsljuset, som aktiveras med bromspedalen och bromshandtaget, ska tändas alldeles innan inbromsningen verkar. Låt vid behov en Yamaha-återförsäljare justera bromsljuskontakterna.

MAU57070

MAU22393

Kontroll av bromsbelägg fram och bak

Förslitningen av bromsbeläggen fram och bak måste kontrolleras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU22421

Bromsbelägg, fram

1. Indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning

Bromsbeläggen för frambromsen har ett indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning som gör att du kan kontrollera förslitningen utan att ta isär bromsen. Titta på indikeringsspåret för att kontrollera bromsbeläggens förslitning. Om ett bromsbelägg är så slitet att indikeringsspåret knappast syns bör du låta en Yamaha-återförsäljare byta alla bromsbelägg.

MAU46292

Bromsbelägg, bak

1. Indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning

6-24

Page 67

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

VARNING

Bromsbeläggen för bakbromsen har indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning som gör att du kan kontrollera förslitningen utan att ta isär bromsen. Titta på indikeringsspåret för att kontrollera bromsbeläggens förslitning. Om ett bromsbelägg är så slitet att ett indikeringsspår nästan syns bör du låta en Yamaha-återförsäljare byta alla bromsbelägg.

MAU43113

Kontroll av bromsvätskenivån

Kontrollera att bromsvätskenivån är över miniminivån före varje körning. Kontrollera att bromsvätskenivån ligger vid behållarens övre del. Fyll på bromsvätska vid behov.

Frambroms

1. Min-markering

Bakbroms

1. Min-markering

Bromsvätskebehållaren för bakbromsen är placerad bakom panelen A. (Se sidan 6-7.)

Specificerad bromsvätska:

DOT 4

MWA16011

Felaktigt underhåll kan leda till att bromsarna inte fungerar. Beakta följande:

 För lite bromsvätska kan göra att

luft tränger in i bromssystemet vilket försämrar bromsförmågan.

6-25

Page 68

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

 Rengör påfyllningslocket innan det

tas bort. Använd bara DOT 4bromsvätska från en förseglad behållare.

 Använd bara den specificerade

bromsvätskan, annars kan gummi-

tätningarna försämras vilket leder till läckage.

 Fyll på med samma bromsvätska

som redan finns i systemet. Om du fyller på en annan bromsvätska än DOT 4 kan det leda till en farlig kemisk reaktion.

 Var försiktig så att du inte får in vat-

ten eller damm när du fyller på

bromsvätska. Vatten sänker bromsvätskans kokpunkt kraftigt

och kan resultera i ånglås och smuts kan täppa till ventilerna i

ABS-enheten.

Bromsvätska kan skada lackerade ytor och plastdetaljer. Torka alltid upp utspilld bromsvätska omedelbart.

MAU22733

Byte av bromsvätska

Låt en Yamaha-återförsäljare byta bromsvätskan vid de intervall som anges under OBS i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Dessutom bör oljetätningarna i huvudcylinder och bromsok bytas samt bromsslangar bytas vid de intervall som anges nedan eller om bromssystemet är skadat eller läcker.

 Oljetätningar: Byt vartannat år.  Bromsslangar: Byt vart fjärde år.

MCA17641

När bromsbeläggen slits är det naturligt att bromsvätskenivån gradvis sjunker. En låg bromsvätskenivå kan tyda på slitna bromsbelägg och/eller läckor i bromssystemet, kom därför ihåg att kontrollera bromsbeläggens förslitning och om det finns läckor i bromssystemet. Om bromsvätskenivån sjunker plötsligt bör du be en Yamaha-återförsäljare att kontrollera orsaken innan du kör fordonet.

6-26

Page 69

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

(a)

(b)

MAU22762

Kedjespänning

Kedjespänningen bör kontrolleras och eventuellt justeras före varje körning.

MAU59593

För att kontrollera kedjespänningen

1. Ställ upp motorcykeln på sitt mittstöd.

2. Lägg växeln i neutralläge.

3. Tryck på drivkedjan i mitten mellan drivaxeln och bakhjulsaxeln med en kraft av 50 N (5.0 kgf, 11 lbf).

4. Mät kedjespänningen som visas på bilden.

Kedjespänning:

45.0–55.0 mm (1.77–2.17 in)

1. Kedjespänning

5. Om kedjespänningen inte stämmer måste den justeras enligt följande.

bakhjulet framåt. VIKTIGT: En felak-

tig kedjespänning kan belasta motorn för mycket såväl som andra vitala delar på motorcykeln, vilket kan leda till att kedjan kuggar över eller brister. För att hindra att detta inträffar bör du se till att kedjespän- ningen håller sig inom specifikatio-

[MCA10572]

nerna.

Använd riktmarkeringarna på kedjesträckarna och kontrollera att båda kedjesträckarna är i samma läge så att hjulet blir rätt inriktat.

1. Axelmutter

2. Justermutter för kedjespänningen

3. Låsmutter

För att justera kedjespänningen

Rådgör med en av Yamahas återförsäljare innan du justerar kedjespänningen.

1. Ta ner motorcykeln från mittstödet, och fäll sedan ner sidostödet.

2. Lossa låsmuttern i båda ändarna på svingarmen och lossa därefter axelmuttern.

3. Ställ upp motorcykeln på sitt mittstöd.

4. För att sträcka kedjan, vrid justermuttern för kedjespänning i vardera änden av svingarmen i riktning (a). För att slacka kedjan, vrid justermuttern på svingarmen i riktning (b), och tryck

MAU53951

1. Kedjesträckare

2. Riktmarkeringar

5. Ta ner motorcykeln från mittstödet, och fäll sedan ner sidostödet.

6. Dra åt axelmuttern och dra sedan åt låsmuttrarna till angivet moment.

6-27

Page 70

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

Åtdragningsmoment:

Axelmutter:

90 Nm (9.0 m·kgf, 65 ft·lbf)

Låsmutter:

16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)

7. Kontrollera att kedjesträckarna är i samma läge, att kedjespänningen är korrekt och att kedjan rör sig obehindrat.

MAU23026

Rengöring och smörjning av ked- jan

Kedjan måste rengöras och smörjas in vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. I annat fall kommer den snabbt att slitas ut, speciellt om du kör i dammiga eller fuktiga områden. Kedjan sköts enligt följande.

Kedjan måste smörjas in efter tvättning av motorcykeln, efter körning i regn eller i fuktiga områden.

1. Gör rent kedjan med fotogen och en li-

ten mjuk borste. VIKTIGT: För att inte

skada O-ringarna får inte kedjan göras ren med ångtvätt, högtryckstvätt eller olämpliga lösnings-

[MCA11122]

medel.

2. Torka av kedjan så att den blir torr.

3. Smörj in kedjan ordentligt med ett smörjmedel som är anpassat för kedjor med O-ring. VIKTIGT: Använd inte

motorolja eller annat smörjmedel på kedjan eftersom de kan innehålla substanser som kan skada Oringarna.

[MCA11112]

MCA10584

6-28

Page 71

Periodiskt underhåll och justering

MAU23098

Kontroll och smörjning av kablar

Alla reglagekablars funktion och skick bör kontrolleras före varje körning och kabeländarna bör smörjas vid behov. Om någon reglagekabel är skadad eller inte går lätt, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera eller byta den. VARNING! Skada på kablarnas

yttre hölje kan ge upphov till att det bör- jar rosta vilket kan medföra att rörelsen kan kärva. Byt ut skadade kablar så snart som möjligt för att undvika farliga körförhållanden.

Rekommenderat smörjmedel:

Yamaha cable lubricant eller annat lämpligt smörjmedel för kabel

[MWA10712]

MAU49921

Kontroll av och smörjning av gashandtag och kabel

Gashandtagets funktion bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste kabeln smörjas av en Yamaha-återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbundet underhåll.

6-29

Page 72

Periodiskt underhåll och justering

Kontroll av och smörjning av bromspedal och växelpedal

Funktionen på bromspedal och växelpedal bör kontrolleras före varje körning och ledpunkterna bör smörjas vid behov.

Bromspedal

Växelpedal

MAU44276

MAU23144

Kontroll av och smörjning av broms- och kopplingshandtag

Funktionen på broms- och kopplingshandtag bör kontrolleras före varje körning och ledpunkterna bör smörjas vid behov.

Bromshandtag

Kopplingshandtag

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

Rekommenderade smörjmedel:

Bromshandtag:

Silikonbaserat fett

Kopplingshandtag:

Litiumbaserat fett

6-30

Page 73

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

MAU23215

Kontroll och smörjning av mittstöd och sidostöd

Funktionen på mittstöd och sidostöd bör kontrolleras före varje körning och ledpunkterna och kontaktytorna metall-mot-metall bör smörjas vid behov.

MWA10742

Om mittstödet eller sidostödet inte går att fälla upp eller ner lätt, låt en Yamahaåterförsäljare kontrollera eller byta det. Annars kan mittstödet eller sidostödet komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över motorcykeln.

MAUM1653

Smörjning av svingarmens led- punkter

Svingarmens ledpunkter måste smörjas av en Yamaha-återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

6-31

Page 74

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

Kontroll av framgaffeln

Framgaffelns skick och funktion måste kontrolleras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera skicket

Kontrollera om innerrören är repiga, skadade eller om det läcker olja.

För att kontrollera funktionen

1. Ställ fordonet på ett plant underlag

och håll det upprätt. VARNING! Se till

att fordonet står stadigt så att det inte faller omkull och orsakar personskador.

2. Bromsa med frambromsen och tryck ner styret flera gånger och kontrollera att framgaffeln mjukt trycks ihop och

går upp igen.

[MWA10752]

MAU23273

MAU45512

Kontroll av styrningen

Slitna eller lösa styrlager kan vara farligt. Därför måste styrningens funktion kontrolleras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

1. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd.

VARNING! Se till att fordonet står stadigt så att det inte faller omkull och orsakar personskador.

2. Fatta tag i framgaffelns nederdel och försök att röra den fram och tillbaka. Om du känner något glapp bör du låta en Yamaha-återförsäljare kontrollera eller reparera styrningen.

[MWA10752]

Om du ser någon skada eller om fram- gaffeln inte går mjukt, låt en Yamaha-

återförsäljare kontrollera eller reparera den.

MCA10591

6-32

Page 75

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

Kontroll av hjullager

Hjullagren fram och bak måste kontrolleras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Om du känner något glapp i ett hjulnav eller om hjulet inte snurrar lätt, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera hjullagren.

MAU23292

MAU50291

Batteri

1. Batteri

2. Batteriets minusledning (svart)

3. Batteriets plusledning (röd)

Batteriet är placerat under sadeln. (Se sidan 3-17.) Den här modellen är utrustad med ett VRLA-batteri (ventilreglerat blybatteri). Du behöver därför inte kontrollera elektrolyten eller fylla på med destillerat vatten. Batterikablarnas anslutningar måste dock kontrolleras och dras åt vid behov.

MWA10761

 Elektrolyt är giftigt och farligt efter-

som det innehåller svavelsyra som kan orsaka brännskador. Undvik kontakt med huden, ögon och kläder och skydda alltid ögonen när du arbetar nära batterier. Om du får något på dig, genomför följande FÖRSTA HJÄLP.

• UTVÄRTES: Skölj ordentligt med vatten.

• INVÄRTES: Drick stora mängder mjölk eller vatten och kontakta omedelbart en läkare.

• ÖGON: Spola med vatten under 15 minuter och uppsök därefter läkarhjälp.

 Batterier producerar explosiv vät-

gas. Håll därför gnistor, öppen

flamma, cigaretter etc. borta från

6-33

Page 76

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

batteriet och sörj för ordentlig ventilation när du laddar det i ett slutet rum.

 HÅLL DETTA OCH ANDRA BATTE-

RIER UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

För att ladda batteriet

Låt en Yamaha-återförsäljare ladda batteriet så snart som möjligt om det verkar som om det har blivit urladdat. Kom ihåg att batterier har en tendens att ladda ur sig snabbare om fordonet är utrustad med extra elektrisk utrustning.

För att ladda ett VRLA-batteri (ventilreg- lerat blybatteri) måste du ha en kon- stantspänningsladdare. Om du

använder en vanlig batteriladdare kan batteriet ta skada.

För att förvara batteriet

1. Om fordonet inte kommer att användas inom en månad, ta bort batteriet och ladda det och förvara det sedan på ett svalt och torrt ställe. VIKTIGT:

När du tar bort batteriet ska du kon- trollera att nyckeln är i läget “OFF” och sedan koppla bort den negativa kabeln innan du kopplar bort den positiva.

[MCA16303]

2. Om batteriet ska förvaras under mer än två månader bör du kontrollera det en gång i månaden och ladda det om det behövs.

3. Ladda batteriet helt innan du sätter tillbaks det i fordonet. VIKTIGT: När du

monterar batteriet ska du kontrollera att nyckeln är i läget “OFF” och sedan ansluta den positiva kabeln innan du ansluter den negativa.

[MCA16841]

4. Se till att batterikablarna blir rätt kopplade till batteripolerna när du sätter tillbaks det i fordonet.

MCA16531

Se till att batteriet alltid är laddat. Förvaring av ett urladdat batteri kan orsaka permanenta skador på batteriet.

MCA16522

6-34

Page 77

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

6 7 8

9 10 11

234

Byte av säkringar

Huvudsäkringen och säkringsboxarna, som innehåller säkringar för de olika kretsarna, är placerade under sadeln. (Se sidan 3-17.)

Ta bort startreläets skydd så som visas för att komma åt huvudsäkringen.

XJ6F

1. Startreläets skydd

2. Huvudsäkring

3. Reserv för huvudsäkring

4. Säkringsbox

XJ6F

1. Säkring för bakljus

2. Reservsäkring

3. Säkring för strålkastare

4. Säkring för tändning

5. Säkring för signalsystem

6. Backupsäkring (säkring för klocka och startspärrsystem)

7. Säkring för bränsleinsprutningssystemet

8. Motorsäkring för kylfläkt

MAU47174

XJ6FA

1. Startreläets skydd

2. Huvudsäkring

3. Reserv för huvudsäkring

4. Säkringsbox

XJ6FA

1. Säkring för bakljus

2. Säkring för ABS styrenhet

3. ABS-solenoidsäkring

4. Säkring för ABS-motor

5. Reservsäkring

6. Säkring för strålkastare

7. Säkring för tändning

8. Säkring för signalsystem

9. Backupsäkring (säkring för klocka och startspärrsystem)

10.Säkring för bränsleinsprutningssystemet

11.Motorsäkring för kylfläkt

Om en säkring är sönder, byt ut den enligt följande.

1. Vrid tändningsnyckeln till läge “OFF” och stäng av den elkrets i vilken säkringen har gått sönder.

6-35

Page 78

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

2. Ta bort den trasiga säkringen och sätt i en ny säkring med rätt amperetal.

VARNING! Sätt inte i en säkring med högre amperetal än det som rekommenderas för att undvika att elsystemet tar skada eller att brand uppstår.

[MWA15132]

Säkringar:

Huvudsäkring:

30.0 A

Säkring för strålkastare:

20.0 A

Säkring för bakljus:

10.0 A

Säkring för signalsystem:

7.5 A

Säkring för tändning:

10.0 A

Motorsäkring för kylfläkt:

20.0 A

Säkring för bränsleinsprutningssystemet:

10.0 A

Backupsäkring:

7.5 A

Säkring för ABS-motor:

30.0 A (XJ6FA)

Säkring för ABS styrenhet:

7.5 A (XJ6FA)

ABS-solenoidsäkring:

20.0 A (XJ6FA)

MAU47412

Byte av strålkastarlampa

Denna modell är utrustad med en strålkastare med halogenlampa. Om strålkastarlampan går sönder, byt ut den enligt följande.

MCA10651

Var försiktig så att du inte skadar följan- de delar:

 Strålkastarlampa

Ta inte på glaset med fingrarna och se till att du inte får olja på glaset eftersom det kan påverka ljuset i lam- pan och lampans livslängd reduceras avsevärt. Torka av glaset på glödlampan mycket noga med en trasa fuktad i alkohol eller thinner.

 Strålkastarglas

Sätt inte på någon form av självhäftande film eller klisterlapp på strålkastarglaset. Sätt inte i någon glödlampa med högre effekt än den som rekommenderas.

3. Vrid tändningsnyckeln till läge “ON” och sätt på den elkrets i vilken säkringen har gått sönder för att kontrollera att elkretsen nu fungerar.

4. Om säkringen omedelbart går sönder igen, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera elsystemet.

1. Ta inte på glödlampsglaset med fingrarna.

1. Ta bort kåporna A och C. (Se sidan 6-7.)

2. Koppla loss strålkastarlampans kontakt och ta sedan bort skyddet över strålkastarlampan.

6-36

Page 79

Periodiskt underhåll och justering

1. Skydd över strålkastarlampa

2. Strålkastarkontakt

3. Haka av strålkastarlampans hållare och ta bort den trasiga lampan.

MAU39021

Parkeringsljusets lampa

1. Parkeringsljusets lampa

Om parkeringslampan inte tänds ska du be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen eller byta lampan.

1. Strålkastarlampans hållare

2. Strålkastarlampa

4. Sätt i en ny glödlampa och sätt fast den med lamphållaren.

5. Sätt på skyddet över strålkastarlampan och koppla in strålkastarlampans kontakt.

6. Montera kåporna.

7. Låt en Yamaha-återförsäljare ställa in ljuset vid behov.

6-37

Page 80

Periodiskt underhåll och justering

Byte av bromsljus-/bakljuslampa

1. Ta bort sadeln. (Se sidan 3-17.)

2. Ta bort sockeln för broms-/bakljusets lampa (tillsammans med lampan) genom att vrida den moturs.

1. Uttag för bromsljus/bakljus

3. Ta bort den trasiga lampan genom att dra ut den.

MAU70880

MAU24205

Byte av blinkerslampa

1. Ta bort lampglaset över blinkerslampan genom att lossa skruven.

1. Blinkersglas

2. Skruv

2. Ta bort den trasiga lampan genom att trycka in den och vrida den moturs.

1. Lampa för bromsljus/bakljus

2. Uttag för bromsljus/bakljus

4. Sätt i en ny lampa i sockeln.

5. Sätt tillbaks sockeln (tillsammans med lampan) genom att vrida den medurs.

6. Montera sadeln.

1. Blinkerslampa

3. Sätt i en ny lampa i sockeln, tryck in den och vrid den medurs tills det tar stopp.

4. Sätt tillbaks lampglaset och skruva fast skruven. VIKTIGT: Dra inte åt

skruven för hårt eftersom lampgla- set kan gå sönder.

6-38

[MCA11192]

Page 81

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

1 2

MAU24314

Byte av nummerskyltsbelysning

1. Ta bort nummerskyltsbelysningen genom att lossa skruvarna.

1. Nummerskyltsbelysning

2. Skruv

2. Ta bort nummerskyltsbelysningens lampsockel (tillsammans med lampan) genom att dra ut den.

MAU44792

Framhjul (på modeller utan ABS)

MWA14841

Låt en Yamaha-återförsäljare ta bort och montera hjulet på ABS-modeller.

MAU56281

För att ta bort framhjulet

MWA10822

Se till att den står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet och orsakar personskador.

1. Lossa framhjulsaxelns klämbult och därefter framhjulsaxeln och bultarna för bromsok.

1. Lampsockel för nummerskyltsbelysningen

2. Lampa för nummerskyltsbelysning

3. Ta bort den trasiga lampan genom att dra ut den.

4. Sätt i en ny lampa i sockeln.

5. Sätt tillbaks sockeln (tillsammans med lampan) genom att trycka in den.

6. Montera nummerskyltsbelysningen genom att skruva fast skruvarna.

1. Framhjulsaxelns klämbult

2. Hjulaxel

3. Bult för bromsok

2. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd.

3. Ta bort bromsoken på båda sidor genom att skruva loss bultarna.

VIKTIGT: Bromsa inte efter det att bromsoken har tagits bort eftersom bromsbeläggen kommer då att

pressas ut.

6-39

[MCA11052]

Page 82

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

VARNING

Bakhjul (på modeller utan ABS)

Låt en Yamaha-återförsäljare ta bort och montera hjulet på ABS-modeller.

MAU44802

MWA14841

MAU56672

1. Bromsok

2. Bult för bromsok

4. Avlägsna hjulaxeln och ta bort hjulet.

För att montera framhjulet

1. Lyft upp hjulet mellan framgafflarna.

2. Stoppa in hjulaxeln.

3. Montera bromsoken genom att skruva fast bultarna.

Se till att det finns tillräckligt avstånd mellan bromsbeläggen innan du monterar bromsoken över bromsskivorna.

4. Ta ner motorcykeln från mittstödet så att framhjulet är i kontakt med underlaget och fäll sedan ned sidostödet.

5. Dra åt hjulaxeln, hjulaxelns klämbult och fästbultarna för bromsok till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Hjulaxel:

65 Nm (6.5 m·kgf, 47 ft·lbf)

Framhjulsaxelns klämbult:

19 Nm (1.9 m·kgf, 14 ft·lbf)

Bult för bromsok:

40 Nm (4.0 m·kgf, 29 ft·lbf)

För att ta bort bakhjulet

MWA10822

Se till att den står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet och orsakar personskador.

1. Lossa låsmuttern och kedjespänningens justermutter på båda sidor om svingarmen.

2. Lossa axelmuttern.

1. Axelmutter

2. Justermutter för kedjespänningen

3. Låsmutter

3. Ställ upp motorcykeln på sitt mittstöd.

4. Ta bort axelmuttern.

5. Tryck hjulet framåt och ta därefter bort kedjan från hjulets kuggkrans.

6. Tryck ner styret flera gånger och kontrollera att framgaffeln fungerar.

6-40

Page 83

Periodiskt underhåll och justering

TIPS

Kedjan behöver inte tas isär för att du ska kunna ta bort eller montera bakhjulet.

6. Stöd bromsoket, lyft hjulet lite och dra ut hjulaxeln.

1. Bromsok

2. Hjulaxel

Man kan använda en gummihammare för att knacka ut hjulaxeln.

7. Ta bort hjulet. VIKTIGT: Bromsa inte

efter det att hjulet och bromsskivan har tagits bort eftersom bromsbe- läggen då kommer att pressas ut.

[MCA11073]

 Se till att spåret i bromsokets fäste

passar in över hållaren på svingarmen.

 Se till att det finns tillräckligt avstånd

mellan bromsbeläggen innan du monterar hjulet.

1. Fäste för bromsok

2. Spår

3. Hållare

2. Montera kedjan på bakhjulets kugghjul.

3. Montera axelmuttern.

4. Justera kedjespänningen. (Se sidan 6-27.)

5. Fäll ner motorcykeln från mittstödet så att bakhjulet berör underlaget och fäll sedan ned sidostödet.

6. Dra åt axelmuttern och dra sedan åt låsmuttrarna till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Axelmutter:

90 Nm (9.0 m·kgf, 65 ft·lbf)

Låsmutter:

16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)

För att montera bakhjulet

1. Montera hjulet och bromsokets fäste genom att föra in hjulaxeln från höger sida.

6-41

Page 84

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

MAU25872

Felsökning

Trots att alla Yamaha motorcyklar undersöks noga innan de lämnar fabriken, kan du råka ut för felaktigheter under körning. Om det uppstår problem med exempelvis bränslet, kompressionen eller tändsystemet, kan du få startsvårigheter och effektförluster. Följande felsökningstabell ger dig möjlighet att snabbt och enkelt kontrollera dessa vitala system själv. Om motorcykeln däremot har behov av en reparation, bör du lämna motorcykeln till en Yamaha-återförsäljare, vars skickliga tekniker har nödvändiga verktyg, erfarenhet och kunskap att reparera din motorcykel på ett riktigt sätt. Använd endast original Yamaha reservdelar. Piratdelar kan se likadana ut som delar från Yamaha, men de är ofta sämre och har

en kortare livslängd vilket kan leda till dyra reparationskostnader.

Rök inte och kontrollera att det inte finns öppna lågor eller gnistor, inklusive styrlågor på t.ex. vattenvärmare eller ugnar, i närheten när du kontrollerar bränsle- systemet. Bensin och bensinångor kan antändas eller explodera vilket kan orsaka allvarliga person- eller egendoms- skador.

MWA15142

6-42

Page 85

Periodiskt underhåll och justering

1. Bränsle

Det finns tillräckligt med bränsle.

Det finns inget bränsle.

Kontrollera batteriet.

Fyll på bränsle.

Motorn går runt snabbt.

Motorn går runt långsamt.

Motorn startar inte. Kontrollera batteriet.

Torka av med en torr trasa och ställ in elektrodavståndet, eller byt tändstiftet.

Kontrollera batterianslutningarna och be en Yamaha-återförsäljare ladda batteriet vid behov.

2. Batteri

Batteriet är ok.

Motorn startar inte. Kontrollera tändningen.

3. Tändning

Våt

Kör startmotorn.

To rr

Det finns kompression.

Det finns ingen kompression.

Motorn startar inte. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

Motorn startar inte. Kontrollera kompressionen.

Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

Avlägsna tändstiften och kontrollera elektroderna.

Kör startmotorn.

Kontrollera bränslenivån i bränsletanken.

4. Kompression

Felsökningsschema

Startproblem eller dålig motorprestanda

MAU63470

6-43

Page 86

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

TIPS

Vänta tills motorn har kallnat.

Kontrollera kylvätskenivån i behållaren och i kylaren.

Fyll på med kylvätska. (Se TIPS.)

Kylvätskenivån är ok.

Det finns inget läckage.

Det finns ett läckage.

Kylvätskenivån är låg. Kontrollera om kylsystemet läcker.

Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera och reparera kylsystemet.

Starta motorn. Om motorn överhettas igen, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera och reparera kylsystemet.

Motorn överhettas

 Lyft aldrig kylvätskelocket när motor och kylare är varma. Skållhet trycksatt

vätska och ånga kan spruta ut och medföra risk för allvarliga skador. Vänta tills motorn har kallnat.

 Placera en tjock trasa, t.ex. en handduk, över kylvätskelocket och vrid sedan

långsamt locket moturs för att släppa ut eventuellt övertryck. När det pysande ljudet har slutat kan du trycka ner locket och vrida det moturs och sedan lyfta av locket.

MWAT1041

Om du inte har tillgång till kylvätska kan du använda vanligt vattenledningsvatten under förutsättning att du byter ut det mot rekommenderad kylvätska vid första bästa tillfälle.

6-44

Page 87

Skötsel och förvaring av motorcykeln

VIKTIGT

MAU37834

Försiktighet med matta färger

MCA15193

Vissa modeller har delar med matta ytor. Kontakta en Yamaha-återförsäljare för råd om vilka produkter som du ska använda vid rengöring av fordonet. Om du använder borste, starka kemiska pro-

dukter eller rengöringsmedel när du ren- gör dessa delar kommer ytan att repas

eller skadas. Du bör heller inte vaxa någ- ra matta ytor.

MAU54661

Skötsel

Motorcykelns öppna konstruktion gör dess teknologi mer attraktiv, men det gör även den känslig. Trots att högkvalitativt material har används kan rost och korrosion utvecklas. Ett rostigt avgasrör syns ofta inte på en bil men på en motorcykel försämrar det motorcykelns helhetsintryck. Det är inte bara med tanke på garantin som du ofta behöver göra en ordentlig skötsel utan det kommer även att bidra till att motorcykelns ser snygg ut och dess livslängd förlängs samt dess prestanda optimeras.

Före rengöring

1. Täck över avgasrörets öppning med en plastpåse när motorn har kallnat.

2. Kontrollera att alla lock och skydd såväl som alla elektriska kopplingar, inklusive tändstiftshattar, sitter på ordentligt.

3. Ta bort kraftiga avlagringar av smuts, som olja som bränt fast på vevhuset, med ett avfettningsmedel och en borste. Använd aldrig avfettningsmedel på tätningar, packningar, kuggkrans, kedja och hjulaxlar. Skölj alltid av smutsen och avfettningsmedlet med vatten.

Rengöring

MCA10773

 Undvik att använda starka fälgren-

göringsmedel, speciellt på ekerhjul.

Om sådan produkter används på ställen där det är svårt att få bort smuts, låt inte medlet sitta på under längre tid än som är angivet på pro-

dukten. Skölj även av ytan omedel- bart efter rengöring och torka av den. Spruta därefter på korrosions- skyddssprej.

7-1

Page 88

Skötsel och förvaring av motorcykeln

TIPS

 Felaktig rengöring kan skada plast-

delar (som kåporna, paneler, rutor,

strålkastarlinser, mätarelinser, etc.) samt ljuddämpare. Använd bara en mjuk, ren trasa eller svamp fuktad med vatten för att rengöra plastdetaljer. Ett milt rengöringsmedel som spätts ut med vatten kan användas om det är svårt att få delarna rena med bara vatten. Kom ihåg att skölja bort eventuella rester av rengöringsmedlet med rikligt med vatten eftersom det kan skada plastdelarna.

 Använd inte starka kemiska pro-

dukter på plastdetaljer. Försäkra dig om att den trasa eller svamp

som du använder inte har varit i kontakt med starka eller slipande produk ner, bränsle, rostborttagningsme- del, bromsvätska,

frostskyddsmedel eller elektrolyt.

 Använd inte högtryckstvätt eller

ångtvätt eftersom det kan tränga in vatten i följande områden: tätningar (på hjul- och svingarmslagringar, gaffel och bromsar), elektriska komponenter (kontakter, instrument, omkopplare och lampor), ventilationsslangar och ventilationsöppningar.

 För motorcyklar som är utrustade

med vindruta: Använd inte starka rengöringsmedel eller hårda svampar som kan göra ytan matt eller repa. Vissa rengöringsmedel för plast kan repa vindrutan. Testa produk- ten på en liten dold yta på vindru för att kontrollera så att den inte efterlämnar några märken. Om vind- rutan är repad kan du polera den med ett plastpoleringsmedel av god kvalitet efter tvättning.

ter, lösningsmedel el

ler thin-

Efter normal användning Ta bort smuts med varmt vatten, ett milt rengöringsmedel och en mjuk, ren svamp och skölj ordentligt med rent vatten. Använd en tandborste eller flaskborste för svåråtkomliga områden. Smuts som sitter hårt fast och insekter lossnar lättare om ytan täcks med en fuktig trasa under några minuter före rengöring.

Om du har kört i regnväder, nära havet eller på saltade vägar Eftersom havssalt eller vägar som saltats under vintertid är extremt korrosivt tillsammans med vatten, gör så här varje gång som du har kört i regn, nära havet eller på saltade vägar.

Salt som sprids på vägarna under vintern kan finnas kvar på våren.

1. Rengör motorcykeln med kallt vatten och ett milt rengöringsmedel när motorcykeln har svalnat. VIKTIGT: An-

vänd inte varmt vatten eftersom det ökar den korrosiva effekten i saltet.

[MCA10792]

2. Spruta på korrosionsskydd på all metall, inklusive krom-nickelpläterade ytor för att förhindra korrosion.

Rengöring av vindrutan Använd inte alkaliska eller starka syrahaltiga rengöringsmedel, bensin, bromsvätska eller något annat lösningsmedel. Rengör vindrutan med en trasa eller tvättsvamp som fuktats med ett milt rengöringsmedel som du sedan sköljer bort med vatten tills

allt är borta. Använd Yamaha Windshield Cleaner eller ett annat rengöringsmedel av hög kvalitet för ytterligare rengöring. Vissa rengöringsmedel för plast kan repa vindrutan. Innan du använder sådant rengörings-

7-2

Page 89

Skötsel och förvaring av motorcykeln

VARNING

VIKTIGT

TIPS

medel bör du testa på ett område på vindrutan som inte påverkar sikten och som inte lätt kan upptäckas.

Efter rengöring

1. Torka av motorcykeln med ett sämskskinn eller en absorberande trasa.

2. Torka omedelbart av kedjan och smörj in den så att den inte rostar.

3. Använd ett krompolish för att putsa krom, aluminium och rostfria delar, inklusive avgassystemet. (Även den termiska missfärgningen på rostfria avgassystem kan tas bort genom polering.)

4. För att motverka korrosion bör du använda korrosionsskyddssprej på alla metaller, inklusive kromade och nickelpläterade ytor.

5. Använd sprejolja som ett universellt rengöringsmedel för att ta bort kvarsittande smuts.

6. Bättringsmåla små lackskador som orsakats av stenskott etc.

7. Vaxa alla målade ytor.

8. Låt motorcykeln torka helt innan du ställer undan den eller täcker över den.

MWA11132

MCA10801

 Använd en liten mängd sprejolja

och vax och torka av eventuellt överflöd.

 Använd aldrig olja eller vax på gum-

midetaljer eller plastdetaljer utan använd lämplig produkt för att sköta dessa.

 Undvik slipande polermedel efter-

som lacken kommer att slipas bort.

 Kontakta en Yamaha-återförsäljare för

information om vilka produkter som bör användas.

 Strålkastarglaset kan bli immigt av

tvätt, regn eller fuktig väderlek. Fukten på glaset försvinner om strålkastaren slås på en kort stund.

Föroreningar på bromsar eller däck kan

göra att du förlorar kontrollen över for- donet.

 Försäkra dig om att det inte finns

någon olja eller vax på bromsar eller däck.

 Vid behov kan du rengöra broms-

skivor och bromsbelägg med ett rengöringsmedel för bromsar eller med aceton, däcken tvättas med varmt vatten och ett milt rengö- ringsmedel. Innan du kör med högre hastigheter bör du testa motorcykelns bromsar och väghållning.

7-3

Page 90

Skötsel och förvaring av motorcykeln

VIKTIGT

TIPS

Förvaring

Kortvarig

Förvara alltid motorcykeln på ett svalt, torrt ställe och den skydda vid behov från damm med ett poröst överdrag. Kontrollera att motorn och avgassystemet har svalnat innan du täcker över motorcykeln.

 Förvaring av motorcykeln i ett dåligt

ventilerat rum eller om den täcks med ett överdrag medan den fortfa- rande är fuktig, kan ge upphov till att vatten och fukt tränger in och ger upphov till rost.

 För att förhindra korrosion bör de

inte förvaras i fuktiga källare, stall (luften innehåller ammoniak) och områden där starka kemikalier förvaras.

Långvarig

Innan du ställer undan motorcykeln under flera månader:

1. Följ anvisningarna i avsnittet “Skötsel” i detta kapitel.

2. Fyll bensintanken och tillsätt en bränslestabilisator (om det finns tillgängligt) för att hindra att tanken rostar eller att bränslekvaliteten försämras.

3. Gör på följande sätt för att skydda cylindrar, kolvringar, etc, från korrosion.

a. Ta bort tändstiftshattarna och

skruva loss tändstiften.

b. Häll i en tesked motorolja i varje

tändstiftshål.

c. Sätt på tändstiftshattarna på tänd-

stiften och placera tändstiften på topplocket så att de är jordade. (Detta begränsar gnistorna under nästa steg.)

MAU26183

MCA10811

d. Dra runt motorn flera varv med

hjälp av startmotorn. (Detta gör att oljan i cylindern sprids ut på cylinderväggarna.) VARNING! Undvik

skada från gnistbildning genom att kontrollera att tändstiftet är ordentligt jordat när motorn dras runt.

[MWA10952]

e. Ta bort tändstiftshattarna från

tändstiften och skruva fast tändstiften. Sätt tillbaks tändstiftshattarna på tändstiften.

4. Smörj alla reglageleder, -lagringar och

-kablar samt alla leder och lagringar på pedaler och stöd.

5. Kontrollera vid behov lufttrycket i däcken och lyft sedan upp motorcykeln så att båda hjulen är fria från underlaget. Som alternativ kan du vrida på hjulen lite varje månad så att inte däcken deformeras på något ställe.

6. Täck över avgasrören med en plastpåse så att det inte tränger in någon fukt.

7. Ta bort batteriet och ladda det. Lagra det på ett svalt och torrt ställe och ladda det varje månad. Förvara inte batteriet på ett för varmt eller för kallt ställe [mindre än 0 °C (30 °F) eller mer än 30 °C (90 °F)]. För mer information om hur du förvarar batteriet, se sidan 6-33.

Om något behöver repareras på motorcykeln bör du göra det innan du ställer undan den.

7-4

Page 91

Specifikationer

Mått:

Totallängd:

2120 mm (83.5 in)

Totalbredd:

770 mm (30.3 in)

Totalhöjd:

1185 mm (46.7 in)

Sitthöjd:

785 mm (30.9 in)

Hjulbas:

1440 mm (56.7 in)

Markfrigång:

140 mm (5.51 in)

Vändradie:

2.8 m (9.19 ft)

Vikt:

Tjänstevikt:

215 kg (474 lb) (XJ6F) 220 kg (485 lb) (XJ6FA)

Motor:

Förbränningscykel:

4-takts

Kylsystem:

Vätskekyld

Ventilmekanism:

DOHC

Cylinderarrangemang:

Inline

Antal cylindrar:

4-cylindrar

Slagvolym:

600 cm³

Borrning × slaglängd:

65.5 × 44.5 mm (2.58 × 1.75 in)

Kompressionsförhållande:

12.2 : 1

Startsystem:

Elstart

Smörjsystem:

Våtsump

Motorolja:

Rekommenderat märke:

YAMALUBE

SAE-viskositet:

10W-40

Rekommenderad motorolja:

API service SG typ eller högre, JASO standard MA

Oljemängd i motor:

Oljebyte:

2.50 L (2.64 US qt, 2.20 Imp.qt)

Med byte av oljefilter:

2.80 L (2.96 US qt, 2.46 Imp.qt)

Kylvätskemängd:

Kylvätskebehållare (upp till maxmarkeringen):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

Kylare (inklusive alla slangar):

2.00 L (2.11 US qt, 1.76 Imp.qt)

Luftfilter:

Luftfilterelement:

Oljeindränkt papperselement

Bränsle:

Rekommenderat bränsle:

Vanlig blyfri bensin (gasohol [E10] kan användas)

Tankvolym:

17 L (4.5 US gal, 3.7 Imp.gal)

Reservtank, mängd:

3.2 L (0.84 US gal, 0.70 Imp.gal)

Bränsleinsprutning:

Trottelhus:

ID-märkning:

20SF 20 (XJ6F) 20SF 20 (XJ6FA) 20SJ 30 (XJ6F [35 kW]) 20SJ 30 (XJ6FA [35 kW])

Tändstift:

Tillverkare/modell:

NGK/CR9E

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Koppling:

Kopplingstyp:

Våt, flerskivig

Kraftöverföring:

Primärt utväxlingsförhållande:

1.955 (86/44)

Slutväxel:

Kedja

Sekundärt utväxlingsförhållande:

2.875 (46/16)

Växellådstyp:

Konstant ingrepp, 6 växlar

Utväxlingsförhållande:

1:a:

2.846 (37/13)

8-1

Page 92

Specifikationer

2:a:

1.947 (37/19)

3:e:

1.556 (28/18)

4:e:

1.333 (32/24)

5:e:

1.190 (25/21)

6:e:

1.083 (26/24)

Ram:

Ramtyp:

Diamant

Castervinkel:

26.0 grader

Försprång:

103 mm (4.1 in)

Framdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

120/70 ZR17M/C (58W)

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/BT021

Tillverkare/modell:

DUNLOP/ROADSMART

Bakdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

160/60 ZR17M/C (69W)

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/BT021

Tillverkare/modell:

DUNLOP/ROADSMART

Lastning:

Maxlast:

180 kg (397 lb) (XJ6FA) 185 kg (408 lb) (XJ6F) (Total vikt på förare, passagerare, bagage och tillbehör)

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken är kalla):

Upp till 90 kg (198 lb) last:

Fram:

225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Bak:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

90 kg (198 lb) last – maximal last:

Fram:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Bak:

290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)

Framhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

17M/C x MT3.50

Bakhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

17M/C x MT4.50

Frambroms:

Typ:

Hydrauliska dubbla skivbromsar

Specificerad bromsvätska:

DOT 4

Bakbroms:

Typ:

Hydraulisk enkel skivbroms

Specificerad bromsvätska:

DOT 4

Framfjädring:

Typ:

Teleskopgaffel

Fjäder:

Spiralfjäder

Stötdämpare:

Hydrauldämpare

Fjädringsrörelse:

130 mm (5.1 in)

Bakfjädring:

Typ:

Svingarm

Fjäder:

Spiralfjäder

Stötdämpare:

Gashydraulisk dämpare

Fjädringsrörelse:

130 mm (5.1 in)

Elsystem:

Systemspänning:

12 V

Tändsystem:

TCI

Laddningssystem:

AC-magnet

8-2

Page 93

Specifikationer

Batteri:

Modell:

GT12B-4

Spänning, kapacitet:

12 V, 10.0 Ah (10 HR)

Strålkastarlampa:

Lamptyp:

Halogenlampa

Lampornas wattförbrukning × antal:

Strålkastarlampa:

H4, 60.0 W/55.0 W x 1

Bak/bromsljus:

21.0 W/5.0 × 1

Blinkerslampor, fram:

10.0 W × 2

Blinkerslampor, bak:

10.0 W × 2

Parkeringsljus:

5.0 W × 1

Nummerskyltsbelysning:

5.0 W × 1

Instrumentbelysning:

LED

Indikeringslampa för neutralläge:

LED

Indikeringslampa för helljus:

LED

Varningslampa för oljenivå:

LED

Indikeringslampa för blinkers:

LED

Varningslampa för kylvätsketemperatur:

LED

Varningslampa för motorproblem:

LED

ABS-varningslampa:

LED (XJ6FA)

Indikeringslampa för startspärrsystem:

LED

Säkring(-ar):

Huvudsäkring:

30.0 A

Säkring för strålkastare:

20.0 A

Säkring för bakljus:

10.0 A

Säkring för signalsystem:

7.5 A

Säkring för tändning:

10.0 A

Motorsäkring för kylfläkt:

20.0 A

Säkring för bränsleinsprutningssystemet:

10.0 A

Säkring för ABS styrenhet:

7.5 A (XJ6FA)

Säkring för ABS-motor:

30.0 A (XJ6FA)

ABS-solenoidsäkring:

20.0 A (XJ6FA)

Backupsäkring:

7.5 A

8-3

Page 94

Konsumentinformation

TIPS

MAU53562

Identifikationsnummer

Skriv ner fordonets identifikationsnummer, motorns serienummer samt typskyltsinformationen på raderna här nedan. Dessa identifikationsnummer behövs när du registrerar fordonet för körning i trafiken samt när du ska beställa reservdelar från en Yamaha-återförsäljare.

FORDONETS IDENTIFIKATIONSNUMMER:

MOTORNS SERIENUMMER:

INFORMATION PÅ TYPSKYLT:

Fordonets identifikationsnummer används för att identifiera din motorcykel och kan behöva användas när du registrerar motorcykeln i det statliga fordonsregistret.

MAU26442

Motorns serienummer

1. Motorns serienummer

Motorns serienummer sitter stämplat på vevhuset.

MAU26481

Typskylt

Fordonets identifikationsnummer

MAU26401

1. Fordonets identifikationsnummer

Fordonets identifikationsnummer är stämplat på styrhuvudröret. Skriv ner detta nummer i utrymmet för det.

1. Typskylt

Typskylten är monterad på ramen under sadeln. (Se sidan 3-17.) Skriv ner informationen på denna skylt i utrymmet för det. Du behöver denna information när du beställer reservdelar från en Yamaha-återförsäljare.

9-1

Page 95

Register

ABS (för ABS-modeller)........................ 3-13

ABS-varningslampa

(för ABS-modeller) ............................... 3-4

Avbländningskontakt............................ 3-10

Avstängningssystem för tändkrets....... 3-22

Backspeglar ......................................... 3-20

Batteri................................................... 6-33

Blinkerslampa, byte.............................. 6-38

Blinkersomkopplare............................. 3-10

Bränsle ................................................. 3-15

Bränsleförbrukning, tips för att sänka.... 5-3

Bränsletankens ventilationsslang och

överfyllningsslang .............................. 3-16

Bromljuskontakter................................ 6-24

Bromshandtag...................................... 3-12

Bromshandtagets spel, kontroll ........... 6-23

Bromsljus-/bakljuslampa, byte............. 6-38

Broms- och kopplingshandtag, kontroll

av och smörjning................................ 6-30

Bromspedal.......................................... 3-13

Bromspedal och växelpedal, kontroll

av och smörjning................................ 6-30

Bromsvätska, byte ............................... 6-26

Bromsvätskenivå, kontroll av ............... 6-25

Däck ..................................................... 6-19

Delarnas placering ................................. 2-1

Felsökning............................................ 6-42

Felsökningsschema.............................. 6-43

Försiktighet med matta färger................ 7-1

Förvaring ................................................ 7-4

Förvaringsfack...................................... 3-19

Framgaffel, kontroll av.......................... 6-32

Gashandtagets spel, kontroll ............... 6-18

Gashandtag och kabel, kontroll av och

smörjning ........................................... 6-29

Hjälmhållare.......................................... 3-18

Hjul ....................................................... 6-22

Hjul, bak (på modeller utan ABS)......... 6-40

Hjul, fram (på modeller utan ABS)........ 6-39

Hjullager, kontroll av............................. 6-33

Huvudströmbrytare/styrlås..................... 3-2

Identifikationsnummer............................ 9-1

Indikeringslampa för blinkers................. 3-3

Indikeringslampa för helljus ....................3-3

Indikeringslampa för neutralläge ............3-3

Indikeringslampa för startspärrsystem ...3-5 Indikeringslampor och

varningslampor.....................................3-3

Inkörning av motorn................................5-4

Kablar, kontroll av och smörjning.........6-29

Kåpor och paneler, lossa och sätta

fast........................................................6-7

Katalysator............................................3-17

Kedja, rengöring och smörjning............6-28

Kedjespänning......................................6-27

Kontroll av bromsbelägg, fram och

bak......................................................6-24

Kopplingshandtag.................................3-11

Kopplingshandtagets spel, justering ....6-22

Kylvätska ..............................................6-13

Ljusblinkknapp......................................3-10

Luftfilter, byte........................................6-16

Mittstöd och sidostöd, kontroll och

smörjning............................................6-31

Motorcykelns identifikationsnummer......9-1

Motorns serienummer.............................9-1

Motorolja och oljefilterinsats.................6-11

Multi-funktionsmätare.............................3-6

Nummerskyltsbelysning, byte av

lampa..................................................6-39

Parkering.................................................5-4

Parkeringsljusets lampa........................6-37

Sadel.....................................................3-17

Säkerhetsinformation..............................1-1

Säkringar, byte......................................6-35

Sidostöd ...............................................3-21

Signalknapp..........................................3-10

Skötsel....................................................7-1

Skötsel, emissionssystem ......................6-3

Skötsel och smörjning, regelbunden ......6-4

Specifikationer........................................8-1

Start av motorn.......................................5-2

Startknapp............................................3-10

Startspärrsystem ....................................3-1

Stoppknapp..........................................3-10

Stötdämpare, justering.........................3-20

Strålkastarlampa, byte..........................6-36

10-1

Page 96

Styrarmaturer........................................3-10

Styrets läge, justera..............................3-19

Styrning, kontroll av..............................6-32

Svingarmens ledpunkter, smörjning .....6-31

Tändstift, kontroll av .............................6-10

Tanklock ...............................................3-14

Tomgångsvarvtal..................................6-18

Typskylt...................................................9-1

Varningsblinkersomkopplare ................3-10

Varningslampa för

kylvätsketemperatur .............................3-4

Varningslampa för motorproblem...........3-4

Varningslampa för oljenivå......................3-3

Växelpedal ............................................3-12

Växling ....................................................5-3

Ventilspel ..............................................6-19

Verktygssats ...........................................6-2

10-2

Page 97

Page 98

Bruksanvisning i original

PRINTED IN THE NETHERLANDS

2015.10

Yamaha XJ6F, XJ6FA User Manual [sv]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Inledning

Viktig information om handboken

Innehåll

Säkerhetsinformation

Sedd från vänster

Beskrivning

Sedd från höger

Reglage och instrument

Instrument och kontrollfunktioner

Startspärrsystem

Huvudströmbrytare/styrlås

Multi-funktionsmätare

Styrarmaturer

Kopplingshandtag

Växelpedal

Bromshandtag

Bromspedal

ABS (för ABS-modeller)

Tanklock

Bränsle

Katalysator

Sadel

Hjälmhållare

Förvaringsfack

Styrets läge

Backspeglar

Justering av stötdämpare

Sidostöd

För din egen säkerhet – kontroller före körning

Hantering och viktiga punkter vid körning

Start av motorn

Växling

Inkörning av motorn

Parkering

Periodiskt underhåll och justering

Ägarens verktygssats

Tabell över regelbunden skötsel för emissionssystemet

Tabell över allmän skötsel och smörjning

Lossa och sätta fast kåpor och paneler

Kontroll av tändstiften

Motorolja och oljefilterinsats

Kylvätska

Byte av luftfiltret

Justera tomgångsvarvtalet

Kontroll av gashandtagets spel

Ventilspel

Däck

Gjutna fälgar

Kontroll av bromshandtagets spel

Bromljuskontakter

Kontroll av bromsbelägg fram och bak

Kontroll av bromsvätskenivån

Byte av bromsvätska

Kedjespänning

Kontroll och smörjning av kablar

Kontroll av och smörjning av gashandtag och kabel

Kontroll av och smörjning av bromspedal och växelpedal

Kontroll av och smörjning av broms- och kopplingshandtag

Kontroll av framgaffeln

Kontroll av styrningen

Kontroll av hjullager

Batteri

Byte av säkringar

Byte av strålkastarlampa

Parkeringsljusets lampa

Byte av bromsljus-/bakljuslampa

Byte av blinkerslampa

Byte av nummerskyltsbelysning

Framhjul (på modeller utan ABS)

Bakhjul (på modeller utan ABS)

Felsökning

Felsökningsschema

Skötsel och förvaring av motorcykeln

Försiktighet med matta färger

Skötsel

Förvaring