Yamaha XJ6F, XJ6FA User Manual [sv]

ÄGARENS HANDBOK

Läs den här handboken noga innan fordo-

net används.

Diversion F

Diversion F ABS

MOTORCYKEL

XJ6F

XJ6FA

BS1-F8199-M0

Läs den här handboken noga innan fordonet används. Handboken ska

Datum för utfärdande:

Undertecknat av ansvarig person:

12 januari, 2015

Produkt: STARTSPÄRR Modell: 36C-10

Levereras av

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO.,LTD. 1450-6 Mori, Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

EN 60950-1: 2006 + Amd.11:2009 + Amd.1:2010 + Amd.12: 2011 EN 62479: 2010

Kazuhide Takasugi GENERAL MANAGER QUALITY ASSURANCE DIV.

97/24/EC från 17.06.1997

EN 300 330-1 V1.7.1: 2010 EN 300 330-2 V1.5.1: 2010

Teknisk konstruktionsfil innehas av

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO.,LTD. 1450-6 Mori, Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

R&TTE Direktiv (Artikel 3.1(a) Säkerhet)

R&TTE Direktiv (Artikel 3.1(b) EMC)

R&TTE Direktiv (Artikel 3.2 Spectrum)

KONFORMITETSDEKLARATION

För

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Standard som används för överensstämmelse

Metoder för överensstämmelse

Vi intygar att produkterna uppfyller de nödvändiga kraven och andra relevanta föreskrifter i

direktivet om radio- och Teleterminalutrustning (R&TTE) Direktiv (1999/5/EC).

Date of issue:

Signature of Responsible Person:

January 12, 2015

Product: IMMOBILIZER Model: 36C-10

Supplied by

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO.,LTD. 1450-6 Mori, Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

EN 60950-1: 2006 + Amd.11:2009 + Amd.1:2010 + Amd.12: 2011 EN 62479: 2010

Kazuhide Takasugi GENERAL MANAGER QUALITY ASSURANCE DIV.

97/24/EC from 17.06.1997

EN 300 330-1 V1.7.1: 2010 EN 300 330-2 V1.5.1: 2010

Technical Construction File held by

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO.,LTD. 1450-6 Mori, Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

R&TTE Directive (Article 3.1(a) Safety)

R&TTE Directive (Article 3.1(b) EMC)

R&TTE Directive (Article 3.2 Spectrum)

DECLARATION of CONFORMITY

For

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Standard used for comply

Means of Conformity

We declare under our sole responsibility that the Product (s) is conformity with the essential

requirements and other relevant requirements of the

Radio and Telecommunication Terminal Equipment (R&TTE) Directive (1999/5/EC).

medfölja fordonet om det säljs.

MAU69551

Inledning

VARNING

MAU10103

Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld! Som ägare av XJ6F / XJ6FA, kan du dra fördelar av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och den senaste teknologin vad gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som har gett Yamaha sitt goda rykte om pålitlighet. Ta dig tid att läsa igenom denna handbok noga så att du kan njuta av alla fördelarna som din XJ6F / XJ6FA har. Handboken ger dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar och sköter din motorcykel, den ger dig även information om hur du ska skydda dig själv och andra från problem och skador. Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din motorcykel i bästa möjliga skick. Om du har ytterligare frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha-återförsäljare. Yamaha teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta säkerheten gå först! Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning, medan denna handbok innehåller den senast tillgängliga produktinformationen, kan det förekomma vissa skillnader mellan ditt fordon och denna handbok. Kontakta en Yamahaåterförsäljare om du har några frågor om handboken.

Läs den här handboken noga innan du börjar använda motorcykeln.

MWA10032

Viktig information om handboken

Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:

Detta är en varningssymbol. Den används för att uppmärksamma dig på att det finns risk för personskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter symbolen för att undvika personskador och dödsfall.

En VARNING innebär en farlig situation som, om

VARNING

VIKTIGT

den inte undviks, kan resultera i livshotande ska- dor.

VIKTIGT anger att speciell försiktighet måste iakttas för att undvika att fordonet eller annan egen- dom skadas.

MAU63350

TIPS

* Produkt och specifikationer kan ändras utan föregående meddelande.

Omtryck eller obehörig användning

Ett TIPS är viktig information för att underlätta vissa handhavanden.

MAU36391

XJ6F / XJ6FA

ÄGARENS HANDBOK

1:a utgåvan, september 2015

Alla rättigheter förbehållna.

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjuden

Tryckt i N

ederländerna.

Innehåll

Säkerhetsinformation.......................1-1

Beskrivning........................................2-1

Sedd från vänster............................2-1

Sedd från höger ..............................2-2

Reglage och instrument..................2-3

Instrument och

kontrollfunktioner .............................3-1

Startspärrsystem.............................3-1

Huvudströmbrytare/styrlås..............3-2

Indikeringslampor och

varningslampor............................3-3

Multi-funktionsmätare.....................3-6

Styrarmaturer ................................3-10

Kopplingshandtag.........................3-11

Växelpedal.....................................3-12

Bromshandtag...............................3-12

Bromspedal...................................3-13

ABS (för ABS-modeller).................3-13

Tanklock........................................3-14

Bränsle ..........................................3-15

Bränsletankens ventilationsslang

och överfyllningsslang...............3-16

Katalysator ....................................3-17

Sadel .............................................3-17

Hjälmhållare...................................3-18

Förvaringsfack...............................3-19

Styrets läge ..................................3-19

Backspeglar ..................................3-20

Justering av stötdämpare .............3-20

Sidostöd........................................3-21

Avstängningssystem för

tändkrets....................................3-22

För din egen säkerhet – kontroller

före körning.......................................4-1

Hantering och viktiga punkter vid

körning...............................................5-1

Start av motorn ...............................5-2

Växling.............................................5-3

Tips för att sänka

bränsleförbrukningen...................5-3

Inkörning av motorn ........................5-4

Parkering.........................................5-4

Periodiskt underhåll och

justering ............................................6-1

Ägarens verktygssats .....................6-2

Tabell över regelbunden skötsel

för emissionssystemet.................6-3

Tabell över allmän skötsel och

smörjning.....................................6-4

Lossa och sätta fast kåpor och

paneler.........................................6-7

Kontroll av tändstiften...................6-10

Motorolja och oljefilterinsats.........6-11

Kylvätska.......................................6-13

Byte av luftfiltret............................6-16

Justera tomgångsvarvtalet ...........6-18

Kontroll av gashandtagets spel ....6-18

Ventilspel ......................................6-19

Däck..............................................6-19

Gjutna fälgar .................................6-22

Justering av kopplingshandtagets

spel............................................6-22

Kontroll av bromshandtagets

spel............................................6-23

Bromljuskontakter.........................6-24

Kontroll av bromsbelägg fram och

bak.............................................6-24

Kontroll av bromsvätskenivån.......6-25

Byte av bromsvätska ....................6-26

Kedjespänning..............................6-27

Rengöring och smörjning av

kedjan........................................6-28

Kontroll och smörjning av

kablar.........................................6-29

Kontroll av och smörjning av

gashandtag och kabel...............6-29

Kontroll av och smörjning av

bromspedal och växelpedal...... 6-30

Kontroll av och smörjning av

broms- och

kopplingshandtag......................6-30

Kontroll och smörjning av

mittstöd och sidostöd ...............6-31

Smörjning av svingarmens

ledpunkter .................................6-31

Kontroll av framgaffeln..................6-32

Kontroll av styrningen...................6-32

Kontroll av hjullager ......................6-33

Innehåll

Batteri........................................... 6-33

Byte av säkringar.......................... 6-35

Byte av strålkastarlampa.............. 6-36

Parkeringsljusets lampa ............... 6-37

Byte av bromsljus-/

bakljuslampa............................. 6-38

Byte av blinkerslampa.................. 6-38

Byte av nummerskyltsbelysning... 6-39 Framhjul (på modeller utan

ABS) .......................................... 6-39

Bakhjul (på modeller utan ABS).... 6-40

Felsökning .................................... 6-42

Felsökningsschema...................... 6-43

Skötsel och förvaring av

motorcykeln...................................... 7-1

Försiktighet med matta färger........ 7-1

Skötsel............................................ 7-1

Förvaring ........................................ 7-4

Specifikationer ................................. 8-1

Konsumentinformation.................... 9-1

Identifikationsnummer.................... 9-1

Säkerhetsinformation

MAU1028B

Ta ansvar som ägare

Du, som ägare till fordonet, är ansvarig för att motorcykeln fungerar på ett säkert och korrekt sätt. Motorcyklar kör i ett spår. Säker hantering och användning beror på korrekt körteknik så väl som förarens kunskaper. Alla förare ska känna till följande innan de kör motorcykeln. Han eller hon ska:

 Få ingående anvisningar om alla as-

pekter av motorcykelkörning av en kunnig person.

 Iaktta varningar och underhållskrav i

den här ägarhandboken.

 Få behörig utbildning i säker och kor-

rekt körteknik.

 Få professionell teknisk service enligt

den här ägarhandboken och/eller när det mekaniska skicket kräver det.

 Kör inte en motorcykel utan att först

ha genomgått korrekt utbildning. Gå en kurs. Nybörjare ska utbildas av en certifierad instruktör. Kontakta en auktoriserad motorcykelåterförsäljare för att ta reda på vilka kurser som erbjuds där du bor.

Säker körning

Utför kontrollerna före körning varje gång fordonet används så att det är i säkert skick. Risken för en olycka eller egendomsskador ökar om du inte inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. En lista över kontroller före körning finns på sidan 4-1.

 Denna motorcykel är konstruerad för

att bära föraren och en passagerare.

 Att bilister inte upptäcker och känner

igen motorcyklar i trafiken är den dominerande orsaken till olyckor mellan bilar och motorcyklar. Många olyckor orsakas av bilförare som inte ser motorcykeln. Att göra sig själv synlig ver-

kar vara ett mycket effektivt sätt att minska risken för denna typ av olyckor.

Alltså:

• Använd en ljus jacka.

• Var extra försiktig när du närmar dig och kör genom korsningar, eftersom korsningar är de vanligaste platserna för motorcykelolyckor.

• Kör där bilisterna kan se dig. Undvik att köra i bilisternas döda vinkel.

• Utför inte skötsel på en motorcykel om du inte besitter nödvändig kunskap. Kontakta en auktoriserad motorcykelåterförsäljare för grundläggande information om motorcykelskötsel. Vissa uppgifter får endast utföras av behörig personal.

 Många olyckor förorsakas av oerfarna

förare. Det är faktisk så att många förare som är inblandade i olyckor inte har giltigt motorcykelkörkort.

• Se till att du är behörig och enbart lånar ut motorcykeln andra behöriga förare.

• Känn din kompetens och din begränsning. Om du håller dig inom dina begränsningar kan det hjälpa dig undvika olyckor.

• Vi rekommenderar att du övar dig på att köra motorcykeln där det inte finns någon trafik tills du känner motorcykeln och alla dess reglage ordentligt.

 Många olyckor orsakas av att föraren

gör fel. Ett vanligt fel som förare gör är stora svängar på grund av för hög hastighet eller felaktig kurvtagning (otillräcklig lutningsvinkel för hastigheten).

• Följ alltid hastighetsbegränsningarna och kör aldrig fortare än vad väglaget och trafikförhållandena medger.

1-1

Säkerhetsinformation

• Blinka alltid innan du svänger eller byter fil. Se till att bilisterna kan se dig.

 Förarens och passagerarens kropps-

ställningar är viktiga för korrekt körning.

• Föraren ska ha båda händerna på styret och båda fötterna på förarens fotstöd under körning, för att kunna behålla kontrollen över motorcykeln.

• Passageraren ska alltid hålla i föraren, sitsremmen eller handtaget, i förekommande fall, med båda händerna och ha båda fötterna på passagerarens fotstöd. Kör aldrig med passagerare om inte han eller hon kan ha båda fötterna ordentligt på passagerarens fotstöd.

 Kör aldrig alkohol- eller narkotikapå-

verkad.

 Denna motorcykel är endast konstru-

erad för att köra på vägar. Den är inte lämplig för terrängkörning.

Skyddskläder

De flesta dödsolyckor med motorcyklar beror på huvudskador. Att använda hjälm är den allra främsta faktorn för att förhindra eller minska huvudskador.

 Använd alltid en godkänd hjälm.  Använd ansiktsskydd eller glasögon.

Vind i oskyddade ögon kan bidra till försämrad syn som kan försena upptäckten av faror.

 Att använda jacka, kraftiga stövlar,

byxor, handskar etc., är effektivt för att förhindra eller minska skrubbsår och skärsår.

 Använd aldrig löst sittande kläder, ef-

tersom de kan fastna i reglagespakar, fotstöd eller i hjulen och orsaka skador eller en olycka.

 Använd alltid skyddskläder som täck-

er benen, anklarna och fötterna. Motorn och avgassystemet är mycket heta under och efter användningen och kan orsaka brännskador.

 Passagerare ska också iaktta försik-

tighetsåtgärderna ovan.

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är en livsfarlig gas. Om du andas in kolmonoxid kan det leda till huvudvärk, yrsel, dåsighet, illamående, förvirring och till slut död. Kolmonoxid är en färglös, luktlös och smaklös gas som kan vara närvarande trots att du inte kan se eller lukta avgaser. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan snabbt byggas upp och du kan plötsligt bli oförmögen att vidta åtgärder för att rädda dig själv. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan dröja sig kvar i flera timmar eller dagar på instängda eller dåligt ventilerade platser. Om du känner symptom på kolmonoxidförgiftning ska du omedelbart lämna platsen, gå ut i friska luften och SÖKA LÄKARHJÄLP.

 Kör inte motorn inomhus. Kolmonoxid

kan snabbt nå livshotande nivåer även om du försöker ventilera ut avgaserna med fläktar, öppna fönster eller dörrar.

 Kör inte motorn på dåligt ventilerade

eller delvis instängda platser som lador, garage eller carports.

 Kör inte motorn utomhus där avgaser

kan tränga in i en byggnad genom öppningar som t.ex. fönster och dörrar.

Lastning

Om du sätter på tillbehör på motorcykeln eller lastar den kan stabiliteten och hanteringen påverkas negativt om motorcykelns viktfördelning ändras. För att undvika risken för olyckor, var ytterst försiktig när du lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör på den. Var extra försiktig när du kör en motorcykel med last eller tillbehör. Nedan

1-2

Säkerhetsinformation

följer några allmänna riktlinjer om hur du lastar motorcykeln tillsammans med information om tillbehören: Den totala vikten av förare, passagerare, tillbehör och last får inte överstiga den maximala lastgränsen. En olycka kan inträffa

om du kör ett överlastat fordon.

Maxlast:

180 kg (397 lb) (XJ6FA) 185 kg (408 lb) (XJ6F)

När du lastar inom denna gräns, tänk på följande:

 Lasten och tillbehörens vikt ska hållas

så låg och så nära motorcykeln som möjligt. Packa de tyngsta artiklarna ordentligt så nära fordonets mitt som möjligt och fördela vikten så jämnt som möjligt på båda sidorna om motorcykeln för att minska obalans och instabilitet.

 Vikt som rör sig kan orsaka plötslig

obalans. Se till att tillbehör och last är ordentligt fastsatta på motorcykeln innan du kör. Kontrollera tillbehörsfästen och lastremmar ofta.

• Justera fjädringen efter lasten (endast modeller med justerbar fjädring) och kontrollera däckens skick och tryck.

• Fäst aldrig stora eller tunga föremål på styret, framgaffeln eller framskärmen. Sådana föremål, inklusive last som sovsäckar, sjösäckar eller tält, kan skapa instabil hantering eller långsam styrning.

 Fordonet är inte konstruerat att dra

en släpvagn eller en sidovagn.

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör till fordonet är ett viktigt val. Yamaha originaltillbehör, som bara kan köpas hos en Yamaha-återförsäljare, har utformats, testats och godkänts av Yamaha för användning på fordonet.

Många företag som inte har någon anknytning till Yamaha tillverkar delar och tillbehör eller erbjuder modifikationer för Yamahafordon. Yamaha har inte någon möjlighet att testa produkterna som sådana företag erbjuder. Därför kan Yamaha varken godkänna eller rekommendera tillbehör från andra tillverkare eller modifikationer som inte speciellt rekommenderas av Yamaha, även om de säljs och installeras av en Yamaha-återförsäljare.

Delar, tillbehör och ändringar från andra tillverkare

Trots att du kan hitta produkter vars utformning och kvalitet liknar Yamaha originaltillbehör, bör du vara medveten om att sådana tillbehör eller ändringar kan vara olämpliga eftersom de kan utgöra en säkerhetsrisk för dig själv och andra. Montering av tillbehör eller modifikationer som ändrar fordonets konstruktion eller köregenskaper kan öka risken att du själv eller andra skadas allvarligt eller dödas. Du ansvarar för skador som uppstår på grund av ändringar på fordonet. Tänk på följande riktlinjer, så väl som de under “Lastning” när du monterar tillbehör.

 Montera aldrig tillbehör eller ha last

som minskar motorcykelns prestanda. Kontrollera tillbehöret noggrant innan du använder det för att säkerställa att det inte på något sätt minskar markfrigången eller lutningen vid kurvtagning, begränsar fjädringens utslag, styrutslaget eller manövreringen av reglage, eller skymmer lampor och reflektorer.

• Tillbehör som sitter på styret eller på framgaffeln kan skapa instabilitet på grund av felaktig viktfördelning eller ändringar i aerodynamik. Om man sätter på tillbehör på styret eller framgaffeln, måste de vara så lätta och så få som möjligt.

1-3

Säkerhetsinformation

• Skrymmande eller stora tillbehör kan påverka motorcykelns stabilitet allvarligt på grund av aerodynamisk påverkan. Vinden kan försöka lyfta

motorcykeln, eller kan motorcykeln bli instabil vid sidvindar. Sådana tillbehör kan även orsaka instabilitet när man kör om eller blir omkörd av stora fordon.

• Vissa tillbehör kan förskjuta föraren från dennas normala körställning. Denna felaktiga körställning begränsar förarens rörelsefrihet och kan minska styrförmågan. Därför rekommenderar vi inte sådana tillbehör.

 Var försiktig när du monterar elektris-

ka tillbehör. Om elektriska tillbehör överskrider kapaciteten i motorcykelns elektriska system kan elfel uppstå, vilket kan orsaka en farlig förlust av ljus eller motorkraft.

Däck och fälgar från andra tillverkare

Däcken och fälgarna som levereras med motorcykeln är konstruerade för att motsvara fordonets prestandaegenskaper och ge den bästa kombinationen av hantering, bromsförmåga och komfort. Andra däck, fälgar, storlekar och kombinationer kan vara olämpliga. Mer information om däckspecifikationer och byte av däck finns på sidan 6-19.

 Lägg i en växel (för växlade modeller).  Säkra motorcykeln med sling eller

lämpliga remmar som är fastsatta på massiva delar på motorcykeln, t.ex. ramen eller den tredelade klämman på den övre framgaffeln (inte på gummimonterade styren, blinkers eller delar som kan gå sönder). Välj remmarnas placering noga så att de inte skaver mot lackade ytor under transporten.

 Fjädringen ska om möjligt komprime-

ras en aning av fästanordningarna så att motorcykeln inte studsar för mycket under transporten.

Transportera motorcykeln

Observera följande innan du transporterar motorcykeln på ett annat fordon.

 Ta bort alla lösa föremål från motorcy-

keln.

 Se till att bränslekranen (om det finns

någon) stå i läge “OFF” och att det inte läcker något bränsle.

 Rikta framhjulet rakt fram på släpvag-

nen eller på flaket och förankra framhjulet i en balk så att det inte kan röra sig.

1-4

Sedd från vänster

1 23456

1. Luftfilter (se sidan 6-16)

2. Tomgångsskruv (se sidan 6-18)

3. Sadellås (se sidan 3-17)

4. Säkringar (se sidan 6-35)

5. Ägarens verktygssats (se sidan 6-2)

6. Förvaringsfack (se sidan 3-19)

7. Växelpedal (se sidan 3-12)

8. Oljefilterinsats (se sidan 6-11)

9. Oljeavtappningsplugg (se sidan 6-11)

Beskrivning

MAU63371

789

2-1

Beskrivning

6789

123 4

1011

Sedd från höger

1. Hjälmhållare (se sidan 3-18)

2. Batteri (se sidan 6-33)

3. Bromsvätskebehållare, bak (se sidan 6-25)

4. Påfyllningslock för motorolja (se sidan 6-11)

5. Kylvätskelock (se sidan 6-13)

6. Kylvätskebehållare (se sidan 6-13)

7. Avtappningsplugg för kylvätska (se sidan 6-14)

8. Oljesticka (se sidan 6-11)

9. Bromspedal (se sidan 3-13)

10.Bromsljuskontakt bak (se sidan 6-24)

11.Justeringsring för stötdämparens fjäderförspänning (se sidan 3-20)

MAU63391

2-2

Reglage och instrument

12 3 56784

1. Kopplingshandtag (se sidan 3-11)

2. Styrarmaturer, vänster (se sidan 3-10)

3. Huvudströmbrytare/styrlås (se sidan 3-2)

4. Multi-funktionsmätare (se sidan 3-6)

5. Bromsvätskebehållare, fram (se sidan 6-25)

6. Styrarmaturer, höger (se sidan 3-10)

7. Gashandtag (se sidan 6-18)

8. Bromshandtag (se sidan 3-12)

Beskrivning

MAU63401

2-3

Instrument och kontrollfunktioner

VIKTIGT

Startspärrsystem

1. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)

2. Standardnycklar (svart grepp)

Detta fordon är utrustat med ett startspärrsystem som förhindrar stöld genom att återregistrera koderna i standardnycklarna. Systemet består av följande:

 en kodåterregistreringsnyckel (med

ett rött grepp)

 två standardnycklar (med ett svart

grepp) som kan återregistreras med nya koder

 en transponder (som sitter i kodåterre-

gistreringsnyckeln)

 en startspärrenhet  en ECU  en indikeringslampa för startspärrsys-

tem (Se sidan 3-5.) Nyckeln med det röda greppet används för att registrera koder i varje standardnyckel. Eftersom återregistrering är en komplicerad åtgärd bör du ta motorcykeln tillsammans med alla tre nycklarna till en Yamaha-återförsäljare för att få dem återregistrerade. Använd inte nyckeln med det röda greppet för att köra fordonet. Den ska bara användas för återregistrering av standardnycklarna. Använd alltid en standardnyckel för att köra fordonet.

MAU10978

MCA11822

TAKTA DIN ÅTERFÖRSÄLJARE OM DU TAPPAR BORT DEN! Om du tappar bort kodåterregistreringsnyckeln är det omöjligt att registre- ra nya koder i standardnycklarna. Standardnycklarna kan fortfarande användas för att starta fordonet, men om en ny kod krävs (dvs, om en ny standardnyckel tillverkas eller om du tappar bort alla nycklar), måste hela startspärrsystemet by- tas. Av denna anledning bör du bara använda standardnycklar och hålla kodåterregistreringsnyckeln i säkert förvar.

 Doppa inte någon nyckel i vatten.  Utsätt inte någon nyckel för alltför

höga temperaturer.

 Placera inte någon

ckel i närheten av magneter (tänk på att även högtalare har magneter).

 Placera inga föremål som sänder

elektriska signaler nära någon nyckel.

 Lägg inga tunga föremål på någon

nyckel.

 Slipa inte eller förändra formen på

någon nyckel.

 Ta inte isär plastdelen på någon

nyckel.

 Sätt inte två nycklar för samma

startspärrsystem på samma nyckelring.

 Håll standardnycklarna samt nyck-

larna till startspärrsystemet borta från fordonets återregistrerings- nyckel.

 Håll andra nycklar för startspärr-

system borta från huvudströmbrytaren eftersom det kan ge upphov till signalstörning.

 HÅLL REDA PÅ KODÅTERREGIST-

RERINGSNYCKELN SÅ ATT DU INTE TAPPAR BORT DEN! KON-

3-1

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

VARNING

TIPS

OFF

LOCK

MAU10474

Huvudströmbrytare/styrlås

Reglaget för huvudströmbrytare/styrlås hanterar tändningen och belysningen och används även för att låsa styrningen. De olika lägena beskrivs nedan.

Försäkra dig om att du använder en standardnyckel (med svart grepp) för normal användning av fordonet. För att minimera risken att du tappar bort kodåterregistreringsnyckeln (rött grepp) bör du hålla den i säkert förvar och bara använda den för kodåterregistrering.

MAU38531

ON (PÅ)

Alla elkretsar matas med ström, instrumentbelysningen, bakljuset, nummerskyltsbelysningen och parkeringsljuset tänds och motorn kan startas. Det går inte att ta ur nyckeln.

Strålkastaren tänds automatiskt när motorn startat och lyser till dess nyckeln vrids till “OFF”, även om motorn tjuvstannar.

MWA10062

Vrid aldrig nyckeln till läget “OFF” eller “LOCK” när fordonet körs. Alla elsystem stängs av om du gör det, vilket kan leda till att du förlorar kontrollen över fordo- net eller en olycka.

MAU10687

LOCK (LÅS)

Styrlåset är låst och alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

För att låsa styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Vrid styret helt och hållet till vänster.

2. Med nyckeln i läge “OFF”, tryck in den och vrid den till “LOCK”.

3. Ta ur nyckeln.

Om styrlåset inte låser sig, vrid styret lite fram och tillbaka.

OFF (AV)

Alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

MAU10662

3-2

Instrument och kontrollfunktioner

VIKTIGT

ABS

1 2 345

ABS

För att låsa upp styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Sätt i nyckeln.

2. Med nyckeln i läge “LOCK”, tryck in den och vrid den till “OFF”.

(Parkering)

Styrlåset är låst och bakljus, nummerskyltsbelysning och parkeringsljus lyser. Varningsblinkers och blinkers kan sättas på, men alla andra elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln. Styrningen måste vara låst innan nyckeln kan vridas till “ ”.

MAU34342

MCA11021

MAU49398

Indikeringslampor och varningslampor

1. Indikeringslampor för blinkers “ ”

2. Indikeringslampa för startspärrsystem

3. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

4. Indikeringslampa för helljus “ ”

5. Varningslampa för motorproblem “ ”

6. Varningslampa för oljenivå “ ”

7. Varningslampa för kylvätsketemperatur “ ”

8. ABS-bromssystemets varningslampa “ ” (för ABS-modeller)

MAU11022

Indikeringslampa för blinkers “ ”

Den här indikeringslampan blinkar när en blinkerslampa blinkar.

Använd inte parkeringsläget under nå- gon längre tid eftersom batteriet kan

laddas ur.

Indikeringslampa för neutralläge“ ”

MAU11061

Denna indikeringslampa tänds när växeln ligger i friläge.

MAU11081

Indikeringslampa för helljus “ ”

Denna indikeringslampa tänds när helljuset slås på.

MAU11256

Varningslampa för oljenivå “ ”

Denna varningslampa tänds om det är för lite olja i motorn. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas.

3-3

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

VIKTIGT

TIPS

ABS

Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att du kontrollerat att oljenivån i motorn är rätt (se sidan 6-11), be en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

 Även om du har tillräckligt mycket olja

i motorn kan varningslampan för oljenivå blinka om du kör i en backe eller om du accelererar eller bromsar kraftigt, med detta är inget fel.

 Denna modell är utrustad med en

självtestande komponent för avkänningen av oljenivå. Om ett problem har upptäckts i kretsen för oljeavkänning kommer varningslampan för oljenivå att blinka. Om detta inträffar, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera motorcykeln.

MAU72930

Varningslampa för kylvätsketemperatur “ ”

Denna varningslampa tänds om motorn överhettas. Om det inträffar ska du minska motorbelastningen omedelbart. Om meddelandet “HI” blinkar i temperaturmätaren för kylvätska, ska du stanna fordonet, stänga av motorn och låta motorn svalna. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat.

MCA10022

Fortsätt inte att köra motorn om den är överhettad.

 Kylfläkten startas och stoppas auto-

matiskt beroende på kylvätsketemperaturen i kylaren på fordon med kylfläkt.

 Om motorn överhettas, se sidan 6-44

för ytterligare anvisningar.

MAU59110

Varningslampa för motorproblem “ ”

Den här varningslampan tänds eller blinkar om ett problem har upptäckts i den elektriska kretsen som övervakar motorn. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera det självtestande systemet om det inträffar. (Se sidan 3-8 för en förklaring av den självtestande komponenten.) Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat.

Varningslampan för motorproblem tänds medan startknappen är intryckt, men det betyder inte att det är något fel.

MAU51781

ABS-varningslampa “ ” (för ABS-mo- deller)

Vid normal användning bör ABS-varningslampan tändas när nyckeln vrids till “ON” och sedan slockna när du kört i en hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre. Om ABS-varningslampan:

 inte tänds när nyckeln vrids till “ON”  tänds eller blinkar när du kör  inte slocknar när du har kört i en has-

tighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre

3-4

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

TIPS

ABS-systemet kanske inte fungerar som det ska. Om något av ovanstående inträffar ska du låta en Yamaha-återförsäljare kontrollera systemet så snart som möjligt. (Se sidan 3-13 för en beskrivning av ABS.)

Bromssystemet övergår till vanlig bromsning om ABS-varningslampan inte

slocknar när du har kört i en hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre eller om var-

ningslampan tänds eller blinkar när du kör. Om något av ovanstående inträffar, eller om varningslampan inte tänds alls, ska du vara särskilt försiktig för att und- vika att hjulen låser sig vid inbromsning i nödfall. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera bromssystemet och de elektriska kretsarna så fort som möjligt.

ABS-varningslampan tänds om startknappen trycks in när motorn är igång, men det är inte ett fel.

Indikeringslampa för startspärrsystem

När nyckeln har vridits till “OFF” och 30 sekunder har gått, kommer indikeringslampan för startspärrsystemet att blinka för att visa att startspärrsystemet är aktiverat. Efter 24 timmar kommer indikeringslampan att sluta blinka, men startspärrsystemet är fortfarande aktiverat. Indikeringslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Indikeringslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om indikeringslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

Den självtestande komponenten detekterar också problem i startspärrsystemets kretsar. (Se sidan 3-8 för en förklaring av den självtestande komponenten.)

MWA16041

MAU38626

3-5

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

TIPS

VIKTIGT

ABS

182 3 4

7 6 5

Multi-funktionsmätare

1. Bränslemätare

2. Temperaturmätare för kylvätska

3. Hastighetsmätare

4. Varvräknare

5. Vägmätare/trippmätare/trippmätare för bränslereserv

6. “SELECT”-knapp

7. “RESET”-knapp

8. Klocka

Stanna fordonet innan du ändrar några inställningar på multi-funktionsmätaren. Du kan distraheras om du ändrar inställningar när du kör vilket ökar risken för en olycka.

Multi-funktionsmätaren är utrustad med följande:

 hastighetsmätare  varvräknare  vägmätare  två trippmätare  trippmätare för bränslereserv  klocka  bränslemätare  temperaturmätare för kylvätska  självtestande komponent

MAU4676A

MWA12423

 För Storbritannien: Tryck på knappen

“SELECT” i en sekund när du vill växla visningen på hastighetsmätaren och vägmätaren/trippmätaren mellan kilometer och miles.

Hastighetsmätare

Hastighetsmätaren visar fordonets körhastighet.

Varvräknare

ABS

1. Varvräknare

2. Varvräknarens röda fält

Den elektriska varvräknaren ger föraren möjlighet att se vilket varvtal som motorn har och anpassa körningen till motorns bästa varvtalsområde. När tändningsnyckeln vrids till “ON”, kommer varvräknarens nål att svepa över hela varvtalsområdet och sedan återgå till noll för att testa den elektriska kretsen.

MCA10032

Undvik att varva motorn över det röda fältet på varvräknaren. Rött fält: 11666 v/min och över

 Nyckeln måste vridas till “ON” innan

du kan använda knapparna “SELECT” och “RESET”.

3-6

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

Klocka

1. Klocka

Klockan har 12-timmarsformat. När huvudströmbrytaren inte är i läget “ON” kan klockan visas i 10 sekunder genom att du trycker på “SELECT”.

För att ställa in klockan

1. Vrid nyckeln till “ON”.

2. Håll “SELECT” och “RESET” intryckta samtidigt i minst två sekunder. Siffrorna för timmar börjar att blinka.

3. Ställ in timmarna med “RESET”.

4. Tryck på “SELECT” så börjar siffrorna för minut att blinka.

5. Ställ in minuterna med “RESET”.

6. Tryck på “SELECT” och släpp den för att starta klockan.

Vägmätare och trippmätare

Trippmätarna visar hur långt fordonet har gått efter senaste nollställning. Om du vill nollställa en trippmätare använder du “SELECT” för att visa den trippmätare du vill nollställa och håller “RESET” intryckt i en sekund.

 Vägmätaren låser sig vid 999999 och

kan inte återställas.

 Trippmätaren nollställs och börjar om

från början när den når 9999.9.

Tryck på “SELECT” för att växla mellan vägmätarläge “ODO” och trippmätarlägena “TRIP A” och “TRIP B” i följande ordning: TRIP A → TRIP B → ODO → TRIP A När bränslemängden i bränsletanken sjunker till 3.2 L (0.84 US gal, 0.70 Imp.gal) börjar det vänstra segmentet på bränslemätaren att blinka, vägmätardisplayen ändras automatiskt till att visa trippmätaren för bränslereserv “F-TRIP” och körsträckan börjar att räknas från den punkten. Om det inträffar kan du genom att trycka på “SELECT” växla visningen mellan de olika trippmätarna och vägmätaren i följande ordning: F-TRIP → TRIP A → TRIP B → ODO → FTRIP Om du inte återställer trippmätaren för bränslereserv själv, kommer den att återställas automatiskt och displayen kommer att återgå att visa föregående visningsläge när du har tankat och kört i 5 km (3 mi).

1. Vägmätare/trippmätare/trippmätare för bränslereserv

Vägmätaren visar hur långt fordonet har gått.

3-7

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

VIKTIGT

ABS

1 2 3

Bränslemätare

1. Bränslemätare

Bränslemätaren visar hur mycket bränsle det finns i bränsletanken. Displaysegmenten i bränslemätaren rör sig från “F” (full) mot “E” (tom) när bränslenivån sjunker. När det sista segmentet till vänster börjar blinka bör du tanka så snart som möjligt.

Denna bränslemätare är utrustad med ett självtestande system. Om ett fel avkänns i elkretsen kommer bränslenivåsegmenten och symbolen “ ” att blinka kontinuerligt. Om detta inträffar, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

Om kylvätsketemperaturen är 117 °C–134 °C, blinkar displayen för kylvätsketemperatur och varningslampan för kylvätsketemperatur tänds. Om det händer ska du minska motorbelastningen genom att köra i måttlig hastighet, på lågt varvtal, tills kylvätsketemperaturen sjunker. Om temperaturen inte sjunker måste du stänga av motorn. (Se sidan 6-44.) Om meddelandet “HI” blinkar och varningslampan lyser ska du stänga av motorn och låta den svalna. (Se sidan 6-44.)

 När kyltemperaturen understiger 40

°C visas “LO”.

 Kylvätskans temperatur kommer att

variera beroende på väderlek och motorbelastning.

MCA10022

Fortsätt inte att köra motorn om den är överhettad.

Självtestande komponent

Temperaturmätare för kylvätska

1. Temperaturmätare för kylvätska

Displayen för kylvätsketemperatur visar kylvätskans temperatur från 40 °C till 134 °C i steg om 1 °C.

1. Visning av felkod

2. Indikeringslampa för startspärrsystem

3. Varningslampa för motorproblem “ ”

Denna modell är utrustad med en självtestande komponent för olika elektriska kretsar.

3-8

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

VIKTIGT

Om ett fel avkänns i någon av dessa kretsar, kommer varningslampan för motorproblem att tändas och en felkod visas på displayen. Om displayen visar någon felkod, bör du notera kodsiffran och sedan be en Yamaha-återförsäljare kontrollera motorcykeln. Den självtestande komponenten detekterar också problem i startspärrsystemets kretsar.

Om ett fel avkänns i startspärrsystemets kretsar, kommer varningslampan för startspärrsystemet att blinka och en felkod visas på displayen.

Om displayen visar felkod 52, kan det vara på grund av en störning i transpondern. Om denna felkod uppstår, försök följande.

1. Använd kodåterregistreringsnyckeln för att starta motorn.

Försäkra dig om att det inte finns några startspärrnycklar i närheten av huvudströmbrytaren och ha inte mer än en startspärrnyckel på samma nyckelring! Startspärrnycklar kan ge upphov till signalstörningar som kan förhindra att motorn går att starta.

MCA11591

Om displayen visar en felkod bör fordonet kontrolleras så snart som möjligt för att undvika skador på motorn.

2. Om motorn startar, stäng av den igen och försök starta motorn med en standardnyckel.

3. Om du inte kan starta motorn med någon av standardnycklarna, ta med dig motorcykeln, kodåterregistreringsnyckeln och båda standardnycklarna till en Yamaha-återförsäljare och låt dem återregistrera standardnycklarna.

3-9

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

Styrarmaturer

Vänster

1. Ljusblinkknapp “ ”

2. Avbländningskontakt “ / ”

3. Blinkersomkopplare “ / ”

4. Signalknapp “ ”

5. Varningsblinkersomkopplare “ ”

Höger

MAU1234H

Blinkersomkopplare “ / ”

MAU12461

För att blinka med höger blinkers, skjut knappen till “ ”. För att blinka med vänster blinkers, skjut knappen till “ ”. När du släpper knappen återgår den till sitt mittläge. För att stänga av blinkningen, tryck in knappen när den har återgått till sitt mittläge.

MAU12501

Signalknapp “ ”

Tryck in knappen för att ge ljudsignal.

MAU12661

Stoppknapp “ / ”

Ställ in knappen på “ ” innan motorn startas. För knappen till läge “ ” för att stoppa motorn i en nödsituation, exempelvis om motorcykeln välter eller om gasreglaget hänger sig.

MAU12713

Startknapp “ ”

Tryck på knappen för att startmotorn ska dra runt motorn. Se sidan 5-2 för startinstruktioner före start av motorn.

1. Stoppknapp “ / ”

2. Startknapp “ ”

MAU12352

Ljusblinkknapp “ ”

Tryck på knappen för att blinka med helljuset.

Ljusblinkknappen har ingen effekt när avbländningskontakten är inställd på “ ”.

MAU12401

Avbländningskontakt “ / ”

Tryck knappen till läge “ ” för att få helljus och till läge “ ” för att få halvljus.

Varningslampan för motorproblem samt

MAU44712

varningslampan för ABS (endast ABS-modeller) kan tändas när tändningsnyckeln vrids till läget “ON” och startknappen trycks in, men det betyder inte att det är något fel.

MAU12735

Varningsblinkersomkopplare “ ”

Med nyckeln i läge “ON” eller i “ ”, använd omkopplaren för att sätta på varningsblinkers (alla blinkerslampor blinkar samtidigt). Varningsblinkers används för att påkalla uppmärksamhet för andra förare om du har stannat med skotern på platser där du kan utgöra en trafikfara.

3-10

Instrument och kontrollfunktioner

VIKTIGT

Använd inte varningsblinkers under nå- gon längre tid om motorn inte är igång,

eftersom batteriet kan laddas ur.

MCA10062

MAU12822

Kopplingshandtag

1. Kopplingshandtag

Kopplingshandtaget är placerat på styrets vänstra sida. För att koppla ur, dra in kopplingshandtaget mot styrgreppet. För att släppa kopplingen, släpp kopplingshandtaget. Kopplingshandtaget bör dras in snabbt och släppas långsamt för att kopplingen ska ta mjukt. På kopplingshandtaget sitter en kopplingskontakt som är en del av avstängningssystemet för tändkretsen. (Se sidan 3-22.)

3-11

Instrument och kontrollfunktioner

MAU12872

Växelpedal

1. Växelpedal

Växelpedalen är placerad på motorcykelns vänstra sida och används i kombination med kopplingshandtaget vid växling av den 6-växlade växellådan som denna motorcykel är utrustad med.

MAU26825

Bromshandtag

Bromshandtaget är placerat på styrets högra sida. För att bromsa med framhjulsbromsen, dra in bromshandtaget mot gashandtaget.

1. Bromshandtag

2. Justerratt för bromshandtaget

3. “ ”-markering

4. Avstånd mellan bromshandtag och gashandtag

Bromshandtaget är utrustat med en justerratt. För att justera avståndet mellan bromshandtaget och gashandtaget, vrid justerratten samtidigt som du trycker fram bromshandtaget från gashandtaget. Se till att du får rätt inställning på justerratten så att den riktas mot “ ”-markeringen på bromshandtaget.

3-12

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

TIPS

Bromspedal

1. Bromspedal

Bromspedalen är placerad på motorcykelns högra sida. Tryck ner bromspedalen för att aktivera bromsen på bakhjulet.

MAU12944

MAU51802

ABS (för ABS-modeller)

Yamaha ABS (Anti-lock Brake System) består av ett dubbelt elektroniskt styrsystem som verkar oberoende på fram- och bakbromsarna. Använd ABS-bromsarna som vanliga bromsar. En pulserande känsla kan kännas i bromshandtaget eller bromspedalen när ABS är aktiverat. I sådana fall ska du fortsätta att ansätta bromsarna och låta ABSsystemet arbeta, “pumpa” inte bromsarna eftersom det minskar bromsförmågan.

MWA16051

Håll alltid ett för hastigheten anpassat avstånd till framförvarande fordon, även om du har ABS.

 ABS fungerar bäst vid långa in-

bromsningssträckor.

 På vissa underlag, t.ex. ojämna vä-

gar eller grusvägar, kan broms-

sträckan bli längre med ABS än utan.

ABS-funktionen övervakas av en ECU (Electronic Control Unit), som går över till konventionell inbromsning om ett fel uppstår.

 ABS-systemet utför ett självdiagnos-

tiktest varje gång fordonet startar efter det att nyckeln vridits till “ON” och fordonet har körts på en hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre. Under detta test kan ett “klickande” ljud höras under sadeln, och om bromshandtaget eller bromspedalen ansätts en aning kan en vibration kännas i handtaget och pedalen, men det är inte ett fel.

 Denna ABS har ett testläge som gör

att föraren kan känna av pulseringen i bromshandtaget eller bromspedalen när ABS-funktionen är inkopplad. Ta

3-13

Instrument och kontrollfunktioner

VIKTIGT

TIPS

VARNING

kontakt med din Yamaha-återförsäljare eftersom specialverktyg måste användas.

MCA16121

Håll alla typer av magneter (magnetiska givare, magnetiska verktyg, etc.) borta

från hjulnaven. I annat fall kan magnetrotorerna i naven ta skada vilket kan leda till att ABS inte fungerar som öns- kat.

1. Bakhjulsnav

2. Framhjulsnav

MAU13075

Tanklock

1. Lucka i tanklock

2. Lås upp.

För att öppna tanklocket

Öppna luckan i tanklocket, stoppa i nyckeln i nyckelhålet och vrid sedan nyckeln 1/4 varv medurs. Tanklocket låses upp och kan nu öppnas.

För att stänga tanklocket

1. Tryck ner tanklocket i läge med nyckeln i nyckelhålet.

2. Vrid nyckeln moturs så att locket låses och ta sedan ur nyckeln. Stäng sedan luckan i tanklocket.

Tanklocket kan inte stängas om inte nyckeln sitter i låset. Det går inte att ta ur nyckeln om tanklocket inte är ordentligt stängt och låst.

MWA11092

Se till att tanklocket är ordentligt stängt när du har tankat färdigt. Bränsleläckor utgör en brandrisk.

3-14

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

VIKTIGT

Bränsle

Se till att det finns tillräckligt med bensin i tanken.

Bensin och bensinångor är mycket antändbara. Följ instruktionerna nedan för att undvika brand och explosioner samt minska risken för personskador när du tankar.

1. Stäng av motorn och kontrollera att det inte sitter någon på fordonet innan du tankar. Tanka inte när du röker eller befinner dig i närheten av gnistor, öppna lågor eller andra antändningskällor som t.ex. styrlågor på vattenvärmare eller torktumlare.

2. Fyll inte på för mycket i tanken. Se till att pumpmunstycket förs in i hålet på bränsletanken när du tankar. Sluta tanka när bränslet når påfyllningsrörets nederdel. Eftersom bränsle utvidgas när det värms upp kan värme från motorn eller solen göra att bränsle läcker ut ur bränsletanken.

MAU13222

MWA10882

4. Se till att tanklocket stängs ordentligt.

MWA15152

Bensin är giftigt och kan orsaka personskador eller dödsfall. Var försiktig när du hanterar bensin. Sug aldrig upp bensin med munnen. Om du råkar svälja bensin, inandas mycket bensinångor eller får bensin i ögonen, ska du genast uppsöka läkare. Om du får bensin på huden ska du tvätta området med tvål och vatten. Byt kläder om du får bensin på kläderna.

MAU49743

Rekommenderat bränsle:

Vanlig blyfri bensin (gasohol [E10] kan användas)

Ta nk vo ly m:

17 L (4.5 US gal, 3.7 Imp.gal)

Reservtank, mängd:

3.2 L (0.84 US gal, 0.70 Imp.gal)

MCA11401

Använd bara blyfri bensin. Om du använ- der bensin som inte är blyfri kan allvarli- ga skador uppstå på motorn, exempelvis ventiler, kolvringar och avgassystem.

1. Bränsletankens påfyllningsrör

2. Maximal bränslenivå

3. Torka omedelbart upp eventuellt spillt bränsle. VIKTIGT: Torka omedelbart

av bränsle som spillts med en ren, torr, mjuk trasa eftersom bränsle kan försämra målade ytor och plas-

[MCA10072]

ter.

Yamaha-motorn har konstruerats för blyfri regularbensin med ett oktantal på 95 eller högre. Om motorn knackar (eller spikar) bör du använda ett bränsle av annat märke eller en premium blyfri bensin. Om du använder blyfri bensin kommer tändstiftens livslängd att förlängas och underhållskostnaderna minskar.

Gasohol

Det finns två typer av gasohol: en som innehåller etanol och en som innehåller metanol. Bensin som innehåller etanol kan användas om etanolinnehållet inte överstiger 10 % (E10). Bensin som innehåller metanol rekommenderas ej av Yamaha

3-15

Instrument och kontrollfunktioner

eftersom den kan åstadkomma skador på bränslesystemet eller orsaka problem med fordonets prestanda.

MAU55512

Bränsletankens ventilationsslang och överfyllningsslang

1. Bränsletankens ventilations- och överloppsslang

2. Klamma

3. Ursprungligt läge (färgmarkering)

Innan du kör iväg:

 Kontrollera alla slangkopplingar.  Kontrollera att ingen av slangarna har

sprickor eller är skadad och byt ut om nödvändigt.

 Kontrollera att ändarna på slangarna

inte är igensatta och rengör om nödvändigt.

 Kontrollera att alla slangar är dragna

genom klämman.

 Kontrollera att färgmarkeringen på

varje slang är under klämman.

3-16

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

VIKTIGT

TIPS

Katalysator

Denna modell är utrustad med en katalysator i avgasröret.

Avgassystemet är hett efter körning. För att förhindra brandrisk och brännska- dor:

 Parkera inte i närheten av brandfar-

liga områden som gräs eller annat material som lätt kan antändas.

 Parkera på en plats där fotgängare

eller barn inte kan komma i kontakt med det heta avgassystemet.

 Försäkra dig om att avgassystemet

har kallnat innan du arbetar med det.

 Låt inte motorn gå på tomgång i

mer än några minuter. Lång tom-

gångskörning kan göra att värme byggs upp.

Använd bara blyfri bensin. Om du använ- der bensin som inte är blyfri kan kataly- satorn ta skada.

MAU13434

MWA10863

MCA10702

MAU32981

Sadel

För att ta bort sadeln

1. Stoppa in nyckeln i sadellåsets nyckelhål och vrid nyckeln moturs.

1. Sadellås

2. Lås upp.

2. Håll kvar nyckeln vriden, lyft sadelns bakände och dra sedan av sadeln.

För att montera sadeln

1. För in fästbygeln i sadelns framkant i sadelhållaren som visas på bilden.

1. Fästbygel

2. Sadelhållare

2. Tryck ner bakkanten på sadeln för att låsa den på plats.

3. Ta ur nyckeln.

Kontrollera att sadeln sitter ordentligt fast innan du kör iväg.

3-17

+ 68 hidden pages