Yamaha XJ6F, XJ6FA User Manual

Lees deze handleiding aandachtig door voordat u deze

machine gaat gebruiken.

HANDLEIDING

XJ6F

XJ6FA

1CW-F8199-D0

Lees deze handleiding aandachtig door voordat u deze machine gaat gebruiken. Deze handleiding dient bij de

machine te blijven als deze wordt verkocht.

DAU26945

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

DECLARATION of CONFORMITY

We

Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.
Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Hereby declare that the product:

Kind of equipment: IMMOBILIZER
Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents:

R&TTE Directive(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)
Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Place of issue: Shizuoka, Japan

Date of issue: 1 Aug. 2002

Revision record
No. Contents Date

To change contact person and integrate type-designation. 9 Jun. 2005

1

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1

2

To change company name

3

General manager of quality assurance div.

27 Feb. 2006
1 Mar. 2007

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

CONFORMITEITSVERKLARING

Wij,

Bedrijf: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.
Adres: 1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Verklaren hierbij dat het product:

Type apparaat: STARTBLOKKERING
Typeaanduiding: 5SL-00

in overeenstemming is met de volgende norm(en) of documenten:

R&TTE richtlijn(1999/5/EG)
EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)
Richtlijn betreffende motorvoertuigen op twee of drie wielen(97/24/EG: Hoofdstuk 8, EMC)

Plaats van afgifte: Shizuoka, Japan

Datum van afgifte: 1 augustus 2002

Overzicht van wijzigingen
Nr. Inhoud Datum

Om contactpersoon te wijzigen en typeaanduiding te integreren.

1

Overgang van norm EN60950 naar EN60950-1

2

Om bedrijfsnaam te wijzigen

3

Algemeen directeur afdeling kwaliteitsbeheer

9 juni 2005
27 februari 2006
1 maart 2007

INLEIDING

DAU10102

Welkom in de wereld van Yamaha!
Als eigenaar van de XJ6F/XJ6FA profiteert u van de enorme ervaring en technische kennis van Yamaha op het gebied van het ontwerpen
en fabriceren van hoogwaardige producten, waarmee Yamaha zijn reputatie van betrouwbaarheid heeft verworven.
Neem rustig de tijd om deze handleiding aandachtig door te lezen, zodat u plezier zult hebben van alle functies van uw XJ6F/XJ6FA. De
Gebruikershandleiding geeft instructies voor de bediening, inspectie en het onderhoud van de machine en beschrijft hoe u uzelf en ande­ren kunt beschermen tegen persoonlijk letsel of schade.
Verder helpen allerlei tips in deze handleiding om uw machine in optimale conditie te houden. Als er ten slotte toch nog vragen zijn, aarzel
dan niet en neem contact op met de Yamaha dealer.
Het Yamaha team wenst u veilig en plezierig rijden toe. En vergeet niet, veiligheid voor alles!
Yamaha werkt voortdurend aan verbeteringen ten aanzien van productontwerp en kwaliteit. Om deze reden kan soms sprake zijn van klei­ne tegenstrijdigheden tussen uw machine en de beschrijving ervan in deze handleiding, ook al bevat de handleiding de meest recente
productinformatie ten tijde van publicatie. Als u vragen hebt over deze handleiding, neem dan contact op met uw Yamaha dealer.

WAARSCHUWING

Lees deze handleiding aandachtig helemaal door voordat u deze machine gaat gebruiken.

DWA10031

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

Bijzonder belangrijke informatie is in deze handleiding gemarkeerd met de volgende aanduidingen:

Dit is het Safety Alert-symbool. Het wordt gebruikt om u te waarschuwen voor risico’s op
persoonlijk letsel. Volg alle veiligheidsaanwijzingen bij dit symbool op om mogelijk letsel of
overlijden te voorkomen.

DAU10132

WAARSCHUWING

LET OP

OPMERKING

Een WAARSCHUWING duidt een gevaarlijke situatie aan die, indien niet vermeden, kan resul­teren in ernstig letsel of overlijden.

De aanduiding LET OP staat bij speciale voorzorgen die moeten worden genomen om scha­de aan de machine of andere eigendommen te voorkomen.

De aanduiding OPMERKING staat bij belangrijke informatie die procedures kan vergemakkelijken of
verhelderen.

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

DAU36390

XJ6F/XJ6FA

©2009 door Yamaha Motor Co., Ltd.

Elke vorm van herdruk of onbevoegd ge-

zonder schriftelijke toestemming van

HANDLEIDING

1e uitgave, augustus 2009

Alle rechten voorbehouden.

bruik

Yamaha Motor Co., Ltd.

is uitdrukkelijk verboden.

Gedrukt in Nederland.

INHOUDSOPGAVE

VEILIGHEIDSINFORMATIE ..............1-1

BESCHRIJVING ................................2-1

Aanzicht linkerzijde..........................2-1

Aanzicht rechterzijde .......................2-2

Bedieningen en instrumenten..........2-3

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN

EN BEDIENINGEN.............................3-1

Startblokkeersysteem .....................3-1

Contactslot/stuurslot .......................3-2

Controle- en

waarschuwingslampjes ...............3-3

Multifunctionele meter ....................3-7

Antidiefstal-alarmsysteem

(optie) ........................................3-10

Stuurschakelaars ..........................3-11

Koppelingshendel .........................3-12

Schakelpedaal ..............................3-12

Remhendel ...................................3-12

Rempedaal ...................................3-13

ABS (voor modellen met ABS) .....3-13

Tankdop ........................................3-14

Brandstof ......................................3-15

Tankbeluchtingsslang/

overloopslang ............................3-16

Uitlaatkatalysator ..........................3-16

Zadel .............................................3-17

Helmbevestiging ...........................3-17

Opbergcompartiment ....................3-18

Stand van het stuur ......................3-19

Achteruitkijkspiegels .....................3-19

Schokdemperunit afstellen ........... 3-19

Zijstandaard .................................3-20

Startspersysteem ......................... 3-21

VOOR UW VEILIGHEID –
CONTROLES VOOR HET RIJDEN ... 4-1

GEBRUIK EN BELANGRIJKE

RIJ-INFORMATIE .............................. 5-1

Starten van de motor ...................... 5-1

Schakelen ......................................5-2

Tips voor een zuinig

brandstofverbruik ........................5-3

Inrijperiode .....................................5-3

Parkeren .........................................5-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN

AFSTELLINGEN ................................6-1

Boordgereedschapsset .................. 6-1

Periodiek onderhoudsschema voor

het uitstootcontrolesysteem ........ 6-3

Algemeen smeer- en

onderhoudsschema ....................6-4

Stroomlijn- en framepanelen

verwijderen en aanbrengen ........ 6-8

Controleren van de bougies ......... 6-11

Motorolie en oliefilterpatroon ........ 6-12

Koelvloeistof .................................6-14

Het luchtfilterelement

vervangen ................................. 6-17

Afstellen van het stationair

toerental ................................... 6-19

Controleren van de vrije slag

gaskabel ................................... 6-19

Klepspeling .................................. 6-20

Banden ........................................ 6-20

Gietwielen .................................... 6-22

Vrije slag van koppelingshendel

afstellen .................................... 6-23

Remlichtschakelaars (XJ6F)......... 6-24

Remlichtschakelaars (XJ6FA) ...... 6-24

Controleren van voor- en

achterremblokken ..................... 6-24

Controleren van

remvloeistofniveau ................... 6-25

Remvloeistof verversen ............... 6-26

Spanning aandrijfketting .............. 6-26

Aandrijfketting reinigen en

smeren ..................................... 6-28

Kabels controleren en smeren ..... 6-28

Controleren en smeren van

gasgreep en gaskabel .............. 6-29

Controleren en smeren van

rem- en schakelpedalen ........... 6-29

Controleren en smeren van

rem- en koppelingshendels ...... 6-30

Middenbok en zijstandaard

controleren en smeren ............. 6-30

Achterbrugscharnierpunten

smeren ..................................... 6-31

Voorvork controleren ................... 6-31

Stuursysteem controleren ............6-32

Controleren van wiellagers ...........6-32

Accu .............................................6-33

Zekeringen vervangen ..................6-34

Koplampgloeilamp vervangen ......6-36

Gloeilamp in remlicht/achterlicht

vervangen .................................6-37

Gloeilamp in richtingaanwijzer

vervangen .................................6-38

Gloeilamp in kentekenverlichting

vervangen .................................6-38

Parkeerlichtgloeilamp ...................6-39

Voorwiel (XJ6F).............................6-39

Achterwiel (XJ6F) ..........................6-40

Problemen oplossen .....................6-42

Storingzoekschema’s ...................6-43

VERZORGING EN STALLING VAN

DE MOTORFIETS ..............................7-1

Matkleur, let op ...............................7-1

Verzorging ......................................7-1

Stalling ............................................7-3

SPECIFICATIES ................................8-1

INHOUDSOPGAVE

GEBRUIKERSINFORMATIE..............9-1

Identificatienummers ......................9-1

VEILIGHEIDSINFORMATIE

Wees een verantwoordelijke eigenaar

1

Als eigenaar van de machine bent u verant­woordelijk voor de veilige en juiste bedie­ning ervan.
Motorfietsen zijn tweewielige voertuigen.
Voor een veilig gebruik zijn de toepassing
van de juiste rijtechnieken en de ervaring
van de bestuurder van belang. Elke be­stuurder moet bekend zijn met de volgende
vereisten alvorens met deze motorfiets te
gaan rijden.
Hij of zij moet:

● Door een competente informatiebron

grondig zijn ingelicht over alle aspec-

ten van het motorrijden.

● Zich houden aan de waarschuwingen

en onderhoudseisen zoals vermeld in

deze Gebruikershandleiding.

● Grondig getraind zijn in veilige en cor-

recte rijtechnieken.

● Gebruikmaken van professionele

technische service, zoals aangegeven

in deze Gebruikershandleiding en/of

wanneer de mechanische condities dit

vereisen.

DAU10283

Veilig rijden

Voer vóór elke rit de controles voor het rij­den uit om u ervan te verzekeren dat de ma­chine in veilige staat verkeert. Onvoldoende
inspectie of onderhoud van de machine ver­groot het risico op ongeval of schade. Zie
pagina 4-1 voor een lijst met controles voor
het rijden.

● Deze motorfiets is gebouwd voor het

vervoer van de bestuurder plus een
passagier.

● Het niet opmerken en herkennen van

motorfietsen door andere weggebrui­kers vormt de belangrijkste oorzaak
van auto-/motorongevallen. Vaak wor­den ongevallen veroorzaakt doordat
een autobestuurder de motor niet
heeft gezien. Zorg dat u opvalt, dat
blijkt het meest effectief om het risico
op een dergelijk type ongeval te ver­minderen.

Dus:

• Draag een jack in felle kleuren.

• Wees extra voorzichtig bij het nade-

ren en passeren van kruisingen,
daar doen ongelukken met motor­fietsen zich namelijk het meest
voor.

• Ga daar rijden waar andere wegge­bruikers u kunnen zien. Ga niet rij­den in de dode zichthoek van een
andere weggebruiker.

● Bij veel ongevallen zijn onervaren be-

stuurders betrokken. Veelal zijn be­stuurders die bij een ongeval
betrokken waren zelfs niet in het bezit
van een geldig motorrijbewijs.

• Zorg dat u bekwaam bent om te rij­den en leen uw motorfiets alleen uit
aan ervaren motorrijders.

• Weet wat u wel en niet aankunt.
Door rekening te houden met uw
beperkingen helpt u ongelukken
voorkomen.

• We raden aan om het motorrijden te
oefenen op plekken waar geen ver­keer is, totdat u grondig bekend
bent met de motor en zijn bedie­ning.

● Ongelukken worden vaak veroorzaakt

door een fout van de motorbestuurder.
Veel bestuurders houden bij het in­gaan van een bocht een te hoge rij-

1-1

VEILIGHEIDSINFORMATIE

snelheid aan of gaan onvoldoende
schuinliggen voor de rijsnelheid, waar­door ze wijd uit de bocht komen.

• Neem altijd de maximumsnelheid in
acht en rijd nooit sneller dan de
wegcondities en het verkeer toe­staan.

• Geef altijd richting aan voordat u af­slaat of van rijstrook wisselt. Zorg
dat andere weggebruikers u kunnen
zien.

● De zithouding van de bestuurder en de

passagier is belangrijk voor een goede
besturing.

• De bestuurder moet tijdens het rij­den beide handen aan het stuur
houden en beide voeten op de be­stuurdersvoetsteunen, om zo de
macht over het stuur te behouden.

• De passagier hoort steeds de be­stuurder, de zadelband of de hand­greep, indien aanwezig, met beide
handen vast te houden en beide
voeten op de passagiersvoetsteu­nen te houden. Neem nooit een
passagier mee die niet in staat is om
beide voeten stevig op de passa­giersvoetsteunen te zetten.

● Rijd nooit onder invloed van alcohol of

andere drugs.

● Deze motorfiets is uitsluitend ontwor-

pen voor gebruik op verharde wegen.
De machine is niet bedoeld voor off­roadgebruik.

Beschermende kleding

Motorongelukken met dodelijke afloop be­treffen meestal hoofdletsel. Het dragen van
een helm is de belangrijkste factor bij het
voorkomen of reduceren van hoofdletsel.

● Draag altijd een goedgekeurde helm.

● Draag ook een vizier of een veilig-

heidsbril. Zonder oogbescherming kan
uw zicht door de rijwind verslechteren,
waardoor u gevaren mogelijk te laat
opmerkt.

● Door een jack, stevige schoenen, een

lange broek, handschoenen e.d. te
dragen verkleint u de kans op schaaf­wonden of ontvellingen.

● Draag nooit loszittende kleding, deze

kan blijven haken aan bedienings­handgrepen of door de wielen worden
gegrepen en zo een ongeval of letsel
veroorzaken.

● Draag altijd beschermende kleding die

uw benen, enkels en voeten bedekt.
De motor en het uitlaatsysteem kun­nen tijdens en na het rijden zeer heet
zijn en brandwonden veroorzaken.

● De hierboven vermelde voorzorgs-

maatregelen gelden ook voor passa­giers.

1

Voorkom koolmonoxidevergiftiging

De uitlaatgassen van verbrandingsmotoren
bevatten koolmonoxide, een dodelijk gas.
Inademing van koolmonoxide kan hoofd­pijn, duizeligheid, sufheid, misselijkheid,
verwarring en uiteindelijk de dood veroorza­ken.
Koolmonoxide is een kleurloos, reukloos,
smaakloos gas dat ook aanwezig kan zijn
als u geen uitlaatgassen ziet of ruikt. Het
koolmonoxideniveau kan zeer snel op­lopen, waardoor u het bewustzijn kunt ver­liezen en uzelf niet meer kunt redden. In
afgesloten of slecht geventileerde ruimtes
kunnen dodelijke hoeveelheden koolmo­noxide dagenlang blijven hangen. Als u
symptomen van koolmonoxidevergiftiging
ervaart, verlaat de ruimte dan onmiddellijk,
ga naar de open lucht en ROEP MEDI­SCHE HULP IN.

● Laat de motor niet binnen draaien.

Zelfs als u ventileert met ventilatoren
of open ramen en deuren kan de hoe­veelheid koolmonoxide snel oplopen
tot gevaarlijke niveaus.

1-2

VEILIGHEIDSINFORMATIE

● Laat de motor niet draaien in slecht ge-

ventileerde of deels afgesloten ruimtes
zoals schuren of garages.

● Laat de motor niet buiten draaien op

1

plaatsen waar de uitlaatgassen in een
gebouw kunnen worden getrokken via
openingen zoals ramen en deuren.

Beladen

Het monteren van accessoires of het ver­voer van bagage kan een negatief effect
hebben op de rijstabiliteit en het weggedrag
als hierdoor de gewichtsverdeling van de
motor verandert. Wees uiterst voorzichtig
bij het monteren van accessoires of het be­laden van uw motor, om zo mogelijke onge­vallen te vermijden. Pas extra op wanneer u
op een motor rijdt die beladen is of waaraan
accessoires zijn gemonteerd. Hieronder
volgen naast de informatie over accessoi­res enkele richtlijnen voor het beladen van
uw motorfiets:
Het totale gewicht van de bestuurder, pas­sagier, accessoires en bagage mag de
maximale gewichtslimiet niet overschrijden.

Rijden met een te zwaar belaste machine
kan leiden tot een ongeval.

Maximale belasting:

XJ6F 185 kg (408 lb)
XJ6FA 180 kg (397 lb)

Let op het volgende wanneer u tot deze ge­wichtslimiet belaadt:

● Het zwaartepunt van bagage en ac-

cessoires moet zo laag mogelijk liggen
en zo dicht mogelijk bij de motor. Be­vestig zware goederen zo dicht moge­lijk bij het midden van de machine en
verdeel het gewicht zo gelijkmatig mo­gelijk over beide zijden om onbalans of
instabiliteit te minimaliseren.

● Als gewicht gaat schuiven kan zich

een plotselinge onbalans voordoen.
Controleer voordat u gaat rijden of ac­cessoires en bagage stevig aan de
motor zijn bevestigd. Controleer de be­vestigingspunten voor accessoires en
bagage regelmatig.

• Pas de vering aan de te vervoeren
bagage aan (alleen voor modellen
met instelbare vering) en controleer
de toestand en spanning van uw
banden.

• Bevestig nooit omvangrijke of zware
goederen aan het stuur, de voor­vork of het voorwielspatbord. Der­gelijke voorwerpen, inclusief
bagage als slaapzakken, plunjezak­ken of tenten, kunnen een instabiel
weggedrag of een te trage reactie
op het stuur veroorzaken.

● Deze machine is niet ontworpen

voor het trekken van een aanhanger
of bevestiging van een zijspan.

Originele Yamaha accessoires

De keuze van accessoires voor uw machine
vormt een belangrijke beslissing. Originele
Yamaha accessoires, die alleen verkrijg­baar zijn bij de Yamaha dealer, zijn door
Yamaha ontwikkeld, getest en goedge­keurd voor gebruik op uw machine.
Veel bedrijven die niet zijn gelieerd aan
Yamaha produceren onderdelen en acces­soires of bieden aanpassingssets voor
Yamaha voertuigen. Yamaha kan niet alle
producten testen die deze bedrijven produ­ceren. Om die reden kan Yamaha accessoi­res die niet door Yamaha zijn verkocht of
wijzigingen die niet door zijn Yamaha zijn
aangeraden niet goedkeuren of aanbeve­len, zelfs niet als deze zijn verkocht en geïn-
stalleerd door een Yamaha dealer.

In de handel verkrijgbare onderdelen,
accessoires en aanpassingssets

Hoewel er producten verkrijgbaar zijn die
qua ontwerp en kwaliteit sterk lijken op ori­ginele Yamaha accessoires, dient u te be­seffen dat sommige in de handel
verkrijgbare accessoires of aanpassings­sets niet geschikt zijn vanwege mogelijke

1-3

VEILIGHEIDSINFORMATIE

veiligheidsrisico’s voor uzelf of anderen. Het
monteren van in de handel verkrijgbare pro­ducten of het verrichten van aanpassingen
die de ontwerp- of bedieningskenmerken
van uw machine wijzigen kan het risico op
ernstig letsel of overlijden van uzelf of ande­ren vergroten. U bent verantwoordelijk voor
letsel dat voortvloeit uit wijzigingen aan de
machine.
Volg bij de montage van accessoires de on­derstaande richtlijnen en die vermeld onder
het kopje “Beladen”.

● Monteer nooit accessoires en vervoer

nooit bagage als deze een nadelige in­vloed hebben op de prestaties van uw
motor. Inspecteer het accessoire zorg­vuldig alvorens het te gebruiken om te
waarborgen dat het de grondspeling of
de hellinghoek op geen enkele manier
vermindert, de veerweg, de stuuruit­slag of de bediening niet beperkt en
geen lampen of reflectors afdekt.

• Accessoires die aan of nabij het
stuur of de voorvork zijn gemon­teerd zullen mogelijk instabiliteit ver­oorzaken door een foutieve
gewichtsverdeling of door aerody­namische effecten. Accessoires
aan het stuur of nabij de voorvork
moeten zo licht mogelijk zijn en tot
een minimum worden beperkt.

• Omvangrijke accessoires kunnen
door hun aerodynamisch effect van
invloed zijn op de rijstabiliteit van de
motor. De motor kan door rijwind
worden opgetild of bij zijwind insta­biel worden. Zulke accessoires kun­nen ook instabiliteit veroorzaken
terwijl u grote voertuigen inhaalt of
door deze wordt ingehaald.

• Sommige accessoires dwingen de
bestuurder om een andere dan de
normale zitpositie in te nemen. Zo’n
verkeerde zitpositie beperkt de be­wegingsvrijheid van de bestuurder
en kan een comfortabele bediening
hinderen, zodat we dergelijke ac­cessoires sterk afraden.

● Wees voorzichtig bij het aanbrengen

van elektrische accessoires. Als elek­trische accessoires de capaciteit van
het elektrisch systeem van de motor­fiets te boven gaan, kan zich een ge­vaarlijke elektrische storing voordoen
waardoor de verlichting of de motor
uitvalt.

In de handel verkrijgbare banden en vel­gen

De banden en velgen die bij uw motorfiets
werden geleverd, zijn ontworpen om de mo­gelijkheden van de motorfiets te ondersteu-

nen en bieden de beste combinatie van
rijprestaties, remvermogen en comfort. An­dere banden, velgen, maten of combinaties
zijn mogelijk niet geschikt. Zie pagina 6-20
voor bandenspecificaties en meer informa­tie over het vervangen van uw banden.

1

1-4

BESCHRIJVING

Aanzicht linkerzijde

2

1. Luchtfilterelement (pagina 6-17)

2. Stationair stelschroef (pagina 6-19)

3. Zadelslot (pagina 3-17)

4. Hoofdzekering (pagina 6-34)

5. Zekeringenkastje (pagina 6-34)

6. Boordgereedschapsset (pagina 6-1)

7. Opbergcompartiment (pagina 3-18)

8. Schakelpedaal (pagina 3-12)

DAU10410

1 2 3 4,5 67

8910

9. Oliefilterpatroon (pagina 6-12)

10.Olieaftapplug (pagina 6-12)

2-1

Aanzicht rechterzijde

BESCHRIJVING

DAU10420

1. Helmbevestiging (pagina 3-17)

2. Accu (pagina 6-33)

3. Vloeistofreservoir achterrem (pagina 6-25)

4. Olievuldop (pagina 6-12)

5. Radiatorvuldop (pagina 6-14)

6. Koelvloeistofreservoir (pagina 6-14)

7. Aftapplug koelvloeistof (pagina 6-16)

8. Motoroliepeilstok (pagina 6-12)

123 4

1011

9. Rempedaal (pagina 3-13)

10.Remlichtschakelaar (pagina 6-24)

11.Stelring voor veervoorspanning schokdemperunit (pagina 3-19)

5

2

6789

2-2

BESCHRIJVING

Bedieningen en instrumenten

2

1. Koppelingshendel (pagina 3-12)

2. Schakelaargroep linkerstuurzijde (pagina 3-11)

3. Contactslot/stuurslot (pagina 3-2)

4. Multifunctionele meter (pagina 3-7)

5. Vloeistofreservoir voorrem (pagina 6-25)

6. Schakelaargroep rechterstuurzijde (pagina 3-11)

7. Gasgreep (pagina 6-19)

8. Remhendel (pagina 3-12)

DAU10430

12 3 56784

2-3

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU10976

Startblokkeersysteem

1. Codeersleutel (rood bovendeel)

2. Standaardsleutels (zwart bovendeel)

Dit voertuig is voorzien van een startblok­keersysteem waarmee diefstal kan worden
bemoeilijkt door de codering van de stan­daardsleutels te wijzigen. Het systeem be­staat uit de volgende onderdelen:

● een codeersleutel (met een rood bo-

vendeel)

● twee standaardsleutels (met een zwart

bovendeel) die opnieuw kunnen wor­den gecodeerd

● een transponder (die is geïntegreerd in

de codeersleutel)

● een startblokkeereenheid

● een ECU

● een controlelampje van het startblok-

keersysteem (Zie pagina 3-3.)

De sleutel met het rode bovendeel wordt
gebruikt om de twee standaardsleutels te
coderen. Het wijzigen van de codes is een
ingewikkelde procedure. Breng het voertuig
daarom met alle drie sleutels naar een
Yamaha dealer om deze opnieuw te laten
coderen. Gebruik de sleutel met het rode
bovendeel niet om met het voertuig te rij­den. Deze sleutel dient uitsluitend te wor­den gebruikt voor het opnieuw coderen van
de standaardsleutels. Gebruik altijd een
standaardsleutel om met het voertuig te rij­den.

DCA11821

LET OP

● ZORG DAT U DE CODEERSLEUTEL

NIET VERLIEST! NEEM DIRECT
CONTACT OP MET UW DEALER
ALS U HEM VERLOREN HEBT! Als
de codeersleutel verloren is, kun­nen de standaardsleutels niet op­nieuw gecodeerd worden. U kunt
het voertuig dan nog steeds starten
met de standaardsleutels, maar als
ze opnieuw gecodeerd moeten wor­den (d.w.z. als er een nieuwe stan­daardsleutel is gemaakt of als alle
sleutels verloren zijn), dient het ge­hele startblokkeersysteem vervan­gen te worden. Daarom wordt u
sterk aangeraden een van de stan-

daardsleutels te gebruiken en de
codeersleutel op een veilige plek te
bewaren.

● Dompel de sleutels nooit in water.

● Stel de sleutels nooit bloot aan ex-

treem hoge temperaturen.

● Leg de sleutels nooit vlakbij magne-

tische voorwerpen (zoals bijvoor­beeld speakers enz.).

● Plaats nooit voorwerpen die elektri-

sche signalen uitzenden vlakbij de
sleutels.

● Plaats nooit zware voorwerpen op

de sleutels.

● U mag de sleutels nooit slijpen of de

vorm ervan wijzigen.

● U mag het plastic gedeelte van de

sleutels nooit demonteren.

● Hang nooit twee sleutels van een

startblokkeersysteem aan dezelfde
sleutelring.

● Bewaar de standaardsleutels en

ook de sleutels van andere start­blokkeersystemen altijd op een an­dere plek dan de codeersleutel van
het voertuig.

● Houd sleutels van andere startblok-

keersystemen altijd uit de buurt van
het contactslot, want anders kun­nen ze signaalstoring veroorzaken.

3

3-1

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Contactslot/stuurslot

3

Via het contactslot/stuurslot worden het ont­stekingssysteem en de verlichtingssyste­men bediend en wordt het stuur
vergrendeld. De diverse standen worden
hierna beschreven.

OPMERKING

Gebruik de standaardsleutel (zwarte greep)
voor regelmatig gebruik van de machine.
Bewaar de codeersleutel (rode greep) op
een veilige plaats en gebruik deze uitslui­tend voor hercodering om het risico op ver­lies te minimaliseren.

ON

Alle elektrische circuits worden voorzien
van stroom; de instrumentenverlichting, het
achterlicht, de kentekenverlichting en het

DAU10472

DAU38530

parkeerlicht gaan branden en de motor kan
worden gestart. De sleutel kan niet worden
uitgenomen.

OPMERKING

De koplamp gaat automatisch branden als
de motor wordt gestart en blijft aan totdat de
sleutel naar “OFF” wordt gedraaid, zelfs als
de motor afslaat.

DAU10661

OFF

Alle elektrische systemen zijn uitgescha­keld. De sleutel kan worden uitgenomen.

DWA10061

WAARSCHUWING

Draai nooit de sleutel naar “OFF” of
“LOCK” terwijl de machine rijdt. Hier­door worden de elektrische systemen
uitgeschakeld, wat mogelijk kan leiden
tot verlies van de controle of een onge­val.

DAU10683

LOCK

Het stuur is vergrendeld en alle elektrische
systemen zijn uitgeschakeld. De sleutel kan
worden uitgenomen.

Om het stuur te vergrendelen

1. Drukken.

2. Draaien.

1. Draai het stuur helemaal naar links.

2. Druk de sleutel in de “OFF”-stand in en
draai deze dan naar “LOCK”. Houd de
sleutel hierbij ingedrukt.

3. Neem de sleutel uit.

3-2

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Om het stuur te ontgrendelen

1. Drukken.

2. Draaien.

Druk de sleutel in en draai deze dan naar
“OFF”. Houd de sleutel hierbij ingedrukt.

DAU34341

(Parkeren)

Het stuur is vergrendeld en het achterlicht,
de kentekenverlichting en het parkeerlicht
branden. De alarmverlichting en richtin­gaanwijzers kunnen worden ingeschakeld,
maar alle andere elektrische systemen zijn
uit. De sleutel kan worden uitgenomen.
Het stuur moet zijn vergrendeld om de sleu­tel naar “” te kunnen draaien.

DCA11020

LET OP

Gebruik de parkeerstand niet gedurende
langere tijd, anders kan de accu ontla­den raken.

DAU11004

Controle- en waarschuwings­lampjes

1 2 345

76

8

1. Controlelampje richtingaanwijzers “”

2. Controlelampje startblokkering

3. Vrijstandcontrolelampje “”

4. Controlelampje grootlicht “”

5. Waarschuwingslampje motorstoring “”

6. Waarschuwingslampje olieniveau “”

7. Waarschuwingslampje
koelvloeistoftemperatuur “”

8. ABS-waarschuwingslampje “” (voor mo-
dellen met ABS)

Controlelampje
richtingaanwijzers “”

Dit controlelampje knippert terwijl de scha­kelaar voor richtingaanwijzers naar de lin­ker- of rechterstand is gedrukt.

ABS

DAU11020

3

3-3

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Vrijstandcontrolelampje “”

Dit controlelampje brandt terwijl de versnel­lingsbak in de vrijstand staat.

Controlelampje grootlicht “”

Dit controlelampje brandt terwijl de koplamp
is ingeschakeld voor grootlicht.

3

Waarschuwingslampje
olieniveau “”

Dit waarschuwingslampje gaat branden als
het motorolieniveau laag is.
Het elektrisch circuit voor het waarschu­wingslampje controleert u door de sleutel
naar “ON” te draaien. Het waarschuwings­lampje moet enkele seconden oplichten en
dan uitgaan.
Licht het waarschuwingslampje niet meteen
op wanneer u de sleutel naar “ON” draait of
blijft het lampje branden, laat het elektrisch
circuit dan door een Yamaha dealer contro­leren.

OPMERKING

● Bij een voldoende hoog olieniveau kan

het waarschuwingslampje soms toch
knipperen bij rijden op een helling of bij
plotseling afremmen of optrekken, er is
dan echter geen sprake van een sto­ring.

DAU11060

DAU11080

DAU11254

● Dit model is ook uitgerust met een zelf-

diagnosesysteem voor het circuit van
het waarschuwingslampje olieniveau.
Als het waarschuwingscircuit voor het
olieniveau een probleem aangeeft,
wordt de volgende cyclus herhaald tot­dat de storing is opgeheven: Het waar­schuwingslampje olieniveau knippert
tien keer en dooft dan gedurende 2.5
seconden. Als dit zich voordoet, vraag
dan een Yamaha dealer de machine te
controleren.

DAU11427

Waarschuwingslampje
koelvloeistoftemperatuur “”

Dit waarschuwingslampje gaat branden als
de motor oververhit raakt. Zet in zo’n geval
de motor onmiddellijk af en geef deze de tijd
om af te koelen.
Het elektrisch circuit voor het waarschu­wingslampje controleert u door de sleutel
naar “ON” te draaien. Het waarschuwings­lampje moet enkele seconden oplichten en
dan uitgaan.
Licht het waarschuwingslampje niet meteen
op wanneer u de sleutel naar “ON” draait of
blijft het lampje branden, laat het elektrisch
circuit dan door een Yamaha dealer contro­leren.

3-4

DCA10021

LET OP

Laat de motor niet draaien terwijl deze
oververhit is.

OPMERKING

● Bij machines met een of meer radiator-

koelvinnen schakelt de radiatorkoelvin
automatisch in of uit op basis van de
koelvloeistoftemperatuur in de radia­tor.

● Als de motor oververhit raakt, staan op

pagina 6-43 nadere instructies ver­meld.

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Koelvloeistoftempera-

tuur

Onder 39 °C

(Onder 103 °F)

40–116 °C

(104–242 °F)

117–134 °C

(243–274 °F)

Boven 135 °C

(Boven 275 °F)

Weergave Condities Wat te doen

De aanduiding “Lo” wordt
getoond.

De temperatuur wordt ge­toond.

De temperatuurweergave
knippert.
Het waarschuwingslampje

ABS

ABS

gaat branden.

Aanduiding “HI” knippert.
Het waarschuwingslampje
gaat branden.

OK. U kunt rijden.

OK. U kunt rijden.

Breng de machine tot stilstand en laat
de motor stationair draaien tot de koel­vloeistoftemperatuur daalt.
Zet de motor af als de temperatuur niet
daalt. (Zie pagina 6-43.)

Zet de motor af en laat afkoelen. (Zie
pagina 6-43.)

3

3-5

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Waarschuwingslampje
motorstoring “”

Dit waarschuwingslampje gaat branden of
knipperen wanneer er een probleem wordt
aangegeven in het elektrisch circuit dat de
motor controleert. Vraag in dat geval een
Yamaha dealer het zelfdiagnosesysteem te
controleren. (Zie pagina 3-9 voor uitleg over

3

de werking van het zelfdiagnosesysteem.)
Het elektrisch circuit voor het waarschu­wingslampje controleert u door de sleutel
naar “ON” te draaien. Het waarschuwings­lampje moet enkele seconden oplichten en
dan uitgaan.
Licht het waarschuwingslampje niet meteen
op wanneer u de sleutel naar “ON” draait of
blijft het lampje branden, laat het elektrisch
circuit dan door een Yamaha dealer contro­leren.

ABS-waarschuwingslampje “” (voor
modellen met ABS)

Als het waarschuwingslampje tijdens het rij­den gaat branden of knipperen, is het ABS­systeem mogelijk defect. Vraag in dat geval
zo snel mogelijk een Yamaha dealer het
systeem te controleren. (Zie pagina 3-13.)

DAU11534

WAARSCHUWING

Als het ABS-waarschuwingslampje tij­dens het rijden gaat branden of knippe­ren, wordt alleen het conventionele
remsysteem gebruikt. Wees dan voor­zichtig en zorg dat de wielen tijdens plot­seling remmen niet blokkeren. Als het
waarschuwingslampje tijdens het rijden
gaat branden of knipperen, vraag dan zo
snel mogelijk een Yamaha dealer het
remsysteem te controleren.

DWA10081

Licht het controlelampje niet meteen op
wanneer u de sleutel naar “ON” draait of
blijft het lampje branden, laat het elektrisch
circuit dan door een Yamaha dealer contro­leren.
Als de sleutel naar “OFF” wordt gedraaid,
begint het controlelampje na 30 seconden
te knipperen om aan te geven dat het start­blokkeersysteem is ingeschakeld. Het con­trolelampje stopt na 24 uur met knipperen,
maar het startblokkeersysteem blijft inge­schakeld.

Dit model is ook uitgerust met een zelfdia­Het elektrisch circuit voor het waarschu­wingslampje controleert u door de sleutel
naar “ON” te draaien. Het waarschuwings-

gnosesysteem voor het startblokkeersys-

teem. (Zie pagina 3-9 voor uitleg over de

werking van het zelfdiagnosesysteem.)
lampje moet enkele seconden oplichten en
dan uitgaan.
Licht het waarschuwingslampje niet meteen
op wanneer u de sleutel naar “ON” draait of

DAU11545

ABS

blijft het lampje branden, laat het elektrisch
circuit dan door een Yamaha dealer contro­leren.

Controlelampje startblokkering

DAU38623

Het elektrisch circuit voor het controlelamp­je kan worden gecontroleerd door de sleutel
naar “ON” te draaien. Het controlelampje
moet enkele seconden oplichten en dan uit­gaan.

3-6

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

O

G

DAU46763

Multifunctionele meter

182 3 4

7 6 5

1. Brandstofniveaumeter

2. Weergave koelvloeistoftemperatuur

3. Snelheidsmeter

4. Toerenteller

5. Kilometerteller/ritteller/ritteller brandstofre­serve

6. “SELECT”-toets

7. “RESET”-toets

8. Klok

DWA12422

WAARSCHUWING

Zorg dat de machine stilstaat voordat u
wijzigingen in de instellingen van de
multifunctionele meter gaat aanbrengen.
Het aanbrengen van wijzigingen tijdens
het rijden kan u afleiden en vergroot het
risico op een ongeval.

De multifunctionele meter biedt de volgen­de voorzieningen:

● a snelheidsmeter

● a toerenteller

● een kilometerteller

● twee rittellers (die de afgelegde af-

stand aangeven sinds de tellers het
laatst werden teruggesteld op nul)

● een ritteller voor brandstofreserve (die

de afgelegde afstand aangeeft sinds
het linkersegment van de brandstofni­veaumeter begon te knipperen)

● een klok

● een brandstofniveaumeter

● een weergave koelvloeistoftempera-

tuur

● een voorziening voor zelfdiagnose

PMERKIN

● Vergeet niet de sleutel naar “ON” te

draaien voordat u de “SELECT”- en
“RESET”-toets gebruikt.

● Alleen voor Groot-Brittannië: Om te

wisselen tussen de kilometer- en mij­lenweergave van de snelheidsmeter
en de kilometerteller/ritteller drukt u de
toets “SELECT” minstens 1 seconde
in.

Toerenteller

1

2

ABS

1. Toerenteller

2. Rode zone toerenteller

Met de elektrische toerenteller kan de be­stuurder het motortoerental controleren en
dit binnen het ideale bereik houden.
Als de sleutel naar “ON” wordt gedraaid,
slaat de naald van de toerenteller eenmaal
helemaal uit tot het hoogste aantal toeren
per minuut en keert daarna weer terug naar
nul tpm om het elektrische circuit te testen.

DCA10031

LET OP

Laat de motor niet draaien terwijl de toe­renteller in de rode zone wijst.
Rode zone: 11666 tpm en hoger

3

3-7

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Klok

1

3

1. Klok

De klok wordt weergegeven als de sleutel
naar “ON” wordt gedraaid. Daarnaast kan
de klok gedurende 10 seconden worden
weergegeven door op de toets “SELECT” te
drukken als het contactslot in de stand
“OFF”, “LOCK” of “” staat.

Om de klok op tijd te zetten

1. Draai de sleutel naar “ON”.

2. Houd de “SELECT”-toets en de “RES-
ET”-toets tegelijkertijd minstens twee
seconden lang ingedrukt.

3. Als de uuraanduiding begint te knippe­ren, drukt u op de “RESET”-toets om
de uren in te stellen.

4. Druk op de “SELECT”-toets en de mi­nutenaanduiding zal gaan knipperen.

5. Druk op de “RESET”-toets om de mi­nuten in te stellen.

6. Druk op de “SELECT”-toets en laat
deze dan los om de klok te starten.

Kilometerteller- en rittellermodus

1

1. Kilometerteller/ritteller/ritteller brandstofre­serve

Door indrukken van de “SELECT”-toets wis­selt de weergave tussen de kilometerteller­modus “ODO” en de rittellermodi “TRIP A”
en “TRIP B”, in de onderstaande volgorde:
TRIP A → TRIP B → ODO → TRIP A
Als de hoeveelheid brandstof in de brand­stoftank afneemt tot 3.2 L (0.85 US gal,

0.70 Imp.gal), begint het linker segment van

de brandstofniveaumeter te knipperen en
wisselt de kilometertellerweergave automa­tisch naar de brandstofreserve-ritteller “F-
TRIP”, waarop de afgelegde afstand vanaf
dat punt wordt aangegeven. In dat geval

3-8

wordt door het indrukken van de toets “SE-
LECT” in de onderstaande volgorde gewis­seld tussen de diverse weergaven van
rittellers en kilometerteller:
F-TRIP → TRIP A → TRIP B → ODO → F­TRIP
Om een ritteller op nul terug te stellen, se­lecteert u deze door op de toets “SELECT”
te drukken en dan de toets “RESET” min­stens 1 seconde lang ingedrukt te houden.
Wanneer u de brandstofreserve-ritteller niet
zelf met de hand op nul terugstelt, wordt
deze automatisch teruggesteld zodra na het
tanken 5 km (3 mi) is gereden en verschijnt
de vorige weergavemodus weer.

Brandstofniveaumeter

1

1. Brandstofniveaumeter

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

De brandstofniveaumeter geeft aan hoe­veel brandstof in de tank aanwezig is. De
displaysegmenten van de brandstofniveau­meter verdwijnen richting “E” (leeg) naar­mate het brandstofniveau verder daalt. Als
het laatste segment links begint te knippe­ren, ga dan zo snel mogelijk tanken.

OPMERKING

Deze brandstofniveaumeter is voorzien van
een zelfdiagnosesysteem. Als een storing
wordt gedetecteerd in het elektrische circuit,
wordt de volgende cyclus herhaald totdat
de storing is verholpen: de segmenten van
de brandstofmeter en het symbool “”
knipperen acht keer en gaan dan geduren­de ongeveer 3 seconden uit. Vraag in dat
geval een Yamaha dealer het elektrisch cir­cuit te testen.

Weergave koelvloeistoftemperatuur

1

1. Weergave koelvloeistoftemperatuur

De weergave koelvloeistoftemperatuur
geeft de temperatuur van de koelvloeistof
aan.

DCA10021

LET OP

Laat de motor niet draaien terwijl deze
oververhit is.

Zelfdiagnosesysteem

1

3

1. Weergave foutcode

Dit model is uitgerust met een zelfdiagnose­systeem voor diverse elektrische circuits.
Als in een van deze circuits een storing
wordt gedetecteerd, gaat het waarschu­wingslampje motorstoring branden en geeft
het display een foutcode weer.
Het zelfdiagnosesysteem detecteert ook
storingen in de circuits van het startblok­keersysteem.
Als in de circuits van het startblokkeersys­teem een storing wordt gedetecteerd, gaat
het controlelampje startblokkering knippe­ren en geeft het display een foutcode weer.

3-9

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

OPMERKING

Als het display foutcode 52 weergeeft, be­treft dit mogelijk een storing in het transpon­dersignaal. Als deze fout zich voordoet,
probeer dan het volgende.

1. Start de motor met behulp van de co­deersleutel.

3

OPMERKING

Houd andere startblokkeersleutels uit de
buurt van het contactslot en bewaar niet
meer dan één startblokkeersleutel aan de-
zelfde sleutelring! Startblokkeersleutels
kunnen signaalstoring veroorzaken, waar­door de motor mogelijk niet kan worden ge­start.

2. Als de motor start, zet deze dan weer
uit en probeer hem opnieuw te starten
met de standaardsleutels.

3. Als de motor niet kan worden gestart
met een of beide standaardsleutels,
breng dan het voertuig, de codeersleu­tel en beide standaardsleutels naar
een Yamaha dealer en laat de stan­daardsleutels opnieuw coderen.

Als het display foutcodes weergeeft, noteer
deze dan en vraag een Yamaha dealer om
het voertuig te controleren.

DCA11590

LET OP

Wanneer het display een foutcode aan­geeft, moet de machine zo spoedig mo­gelijk worden gecontroleerd om
motorschade te voorkomen.

DAU12331

Antidiefstal-alarmsysteem (op­tie)

Dit model kan door een Yamaha dealer
worden uitgerust met een optioneel antidief­stal-alarmsysteem. Neem contact op met
een Yamaha dealer voor nadere informatie.

3-10

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Stuurschakelaars

Links

1. Lichtsignaalschakelaar “”

2. Dimlichtschakelaar “ / ”

3. Richtingaanwijzerschakelaar “ / ”

4. Claxonschakelaar “”

5. Schakelaar alarmverlichting “”

Rechts

1. Noodstopschakelaar “ / ”

2. Startknop “”

DAU12348

Lichtsignaalschakelaar “”

DAU12350

Druk deze schakelaar in om de koplamp
een lichtsignaal te laten afgeven.

DAU12400

Dimlichtschakelaar “ / ”

Zet deze schakelaar op “” voor grootlicht
en op “” voor dimlicht.

DAU12460

Richtingaanwijzerschakelaar “ / ”

Druk deze schakelaar naar “” om afslaan
naar rechts aan te geven. Druk deze scha­kelaar naar “” om afslaan naar links aan
te geven. Na loslaten keert de schakelaar
terug naar de middenstand. Om de richtin­gaanwijzers uit te schakelen wordt de scha­kelaar ingedrukt nadat hij is teruggekeerd in
de middenstand.

DAU12500

Claxonschakelaar “”

Druk deze schakelaar in om een claxonsig­naal te geven.

DAU12660

Noodstopschakelaar “ / ”

Zet deze schakelaar voor u de motor start
op “”. Zet deze schakelaar op “” om
de motor direct uit te schakelen in een
noodgeval, zoals wanneer de machine om­slaat of als de gaskabel blijft hangen.

3-11

Startknop “”

DAU12711

Druk deze knop in om via de startmotor de
motor rond te draaien. Zie pagina 5-1 voor
startinstructies voordat u de motor start.

DAU44710

Het waarschuwingslampje voor motorsto­ring en het ABS-waarschuwingslampje (al­leen voor model met ABS) gaan branden
als de sleutel naar “ON” wordt gedraaid en
de startknop wordt ingedrukt. Dit wijst ech­ter niet op een storing.

DAU12733

Schakelaar alarmverlichting “”

Met de sleutel in de stand “ON” of “” kan
deze schakelaar worden gebruikt voor het
inschakelen van de alarmverlichting (gelijk­tijdig knipperen van alle richtingaanwijzers).
De alarmverlichting wordt gebruikt in een
noodgeval of om andere verkeersdeelne­mers te waarschuwen als uw machine stil­staat in een mogelijk gevaarlijke
verkeerssituatie.

DCA10061

LET OP

Gebruik de alarmverlichting niet gedu­rende langere tijd als de motor niet
draait omdat hierdoor de accu kan ontla­den.

3

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU12820

Koppelingshendel

Schakelpedaal

3

1. Koppelingshendel 1. Schakelpedaal

De koppelingshendel bevindt zich aan de
linkerstuurgreep. Trek de hendel naar het
stuur toe om de koppeling te ontkoppelen.
Laat de hendel los om de koppeling te laten
aangrijpen. Voor een soepele werking van
de koppeling moet de hendel snel ingetrok­ken worden en langzaam worden losgela­ten.
De koppelingshendel is voorzien van een
sperschakelaar die deel uitmaakt van het
startspersysteem. (Zie pagina 3-21.)

Het schakelpedaal bevindt zich aan de lin­kerzijde van de motor en wordt in combina­tie met de koppelingshendel gebruikt bij het
schakelen van de versnellingen van de 6­traps constant-mesh versnellingsbak op
deze motorfiets.

DAU12870

DAU26823

Remhendel

De remhendel bevindt zich aan de rechter­stuurgreep. Trek de hendel naar het stuur
toe om de voorrem te bekrachtigen.

1

1. Remhendel

2. Stelwiel afstelpositie remhendel

3. “”-merkteken

4. Afstand tussen remhendel en stuurgreep

De remhendel is voorzien van een stelwiel
voor de positie van de remhendel. Om de
afstand tussen de remhendel en de stuur­greep af te stellen, wordt het stelwiel ge­draaid terwijl de hendel van het stuur
vandaan wordt gehouden. Controleer of het
correcte instelpunt op het stelwiel tegen­over het “”-merkteken op de remhendel
staat.

3-12

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU12941

Rempedaal

1

1. Rempedaal

Het rempedaal bevindt zich aan de rechter­zijde van de motorfiets. Trap op het rempe­daal om de achterrem te bekrachtigen.

DAU47521

ABS (voor modellen met ABS)

Het Yamaha ABS (anti-blokkeervoorziening
remsysteem) bestaat uit een dubbel uitge­voerd elektronisch regelsysteem dat de
voorrem en achterrem onafhankelijk aan­stuurt. Het ABS wordt bewaakt door een
ECU, die in geval van een storing zal terug­vallen op handmatig remmen.

DWA10090

WAARSCHUWING

● Het ABS-systeem functioneert het

meest effectief over lange remwe­gen.

● Op sommige wegtypen (ruw weg-

dek of grint) kan de remweg langer
zijn dan bij remmen zonder ABS.
Houd daarom steeds voldoende af­stand tot uw voorligger, afgestemd
op uw rijsnelheid.

OPMERKING

● Het ABS voert gedurende enkele se-

conden een zelftest uit elke keer dat
de machine wegrijdt nadat de sleutel
naar “ON” is gedraaid. Tijdens deze
test hoort u een “klikkend” geluid van­onder de zitting en wanneer u de rem­hendel of het rempedaal licht aantrekt

of intrapt, voelt u eventueel een trilling
in de hendel of het pedaal. Dit is nor­maal.

● Wanneer ABS is geactiveerd, worden

de remmen op de gebruikelijke wijze
bediend. In de remhendel of het rem­pedaal kunnen pulsaties worden ge­voeld, maar dat duidt niet op een
storing.

● Dit ABS-systeem is uitgerust met een

testfunctie, waarbij de bestuurder de
pulsaties kan voelen in het rempedaal
of in de remhendel terwijl ABS actief is.
Er is echter speciaal gereedschap ver­eist, dus neem voor het uitvoeren van
deze test contact op met uw Yamaha
dealer.

DCA16120

LET OP

Houd alle soorten magneten (inclusief
magneetgrijpers, magnetische schroe­vendraaiers etc.) uit de buurt van de
voorste en achterste wielnaven. Anders
kunnen de magnetische rotors van de
wielnaven beschadigd raken, waardoor
het ABS-systeem niet meer goed werkt.

3

3-13

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

1

3

1. Achterste wielnaaf

2. Voorste wielnaaf

Tankdop

2

1. Slotplaatje tankdop

2. Ontgrendelen.

Openen van de tankdop

Open het slotplaatje op de tankdop, steek
de sleutel in het slot en draai hem dan 1/4
slag rechtsom. Het slot wordt ontgrendeld
en de tankdop kan worden verwijderd.

Sluiten van de tankdop

1. Druk de tankdop in positie met de sleu­tel in het slot.

2. Draai de sleutel linksom naar de oor­spronkelijke positie, neem hem uit en
sluit dan het slotplaatje.

DAU13074

OPMERKING

De tankdop kan alleen worden gesloten met
de sleutel in het slot. Bovendien kan de
sleutel niet worden uitgenomen als de
tankdop niet correct gesloten en vergren­deld is.

DWA11091

WAARSCHUWING

Na het tanken moet de tankdop goed
worden aangedraaid. Door brandstoflek­kage ontstaat brandgevaar.

3-14

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU13221

Brandstof

Controleer of er voldoende brandstof in de
brandstoftank aanwezig is.

DWA10881

WAARSCHUWING

Benzine en benzinedampen zijn zeer
brandbaar. Volg de onderstaande in­structies om brand en ontploffing te
voorkomen en het letselrisico tijdens het
tanken te verlagen.

1. Zet alvorens te tanken de motor af en
zorg dat er niemand op de machine zit.
Rook nooit tijdens het tanken en tank
nooit in de nabijheid van vonken, open
vuur of andere ontstekingsbronnen zo­als de waakvlammen van geisers en
kledingdrogers.

2. Maak de brandstoftank niet te vol.
Steek bij het tanken het vulpistool
goed in de vulopening van de brand­stoftank. Stop met vullen zodra de
brandstof de onderkant van de vulhals
heeft bereikt. Omdat brandstof uitzet
als deze warm wordt, kan de warmte
van de motor of de zon ervoor zorgen
dat brandstof uit de brandstoftank
stroomt.

1

2

1. Vulpijp brandstoftank

2. Maximaal brandstofniveau

3. Veeg uitgestroomde brandstof onmid­dellijk af. LET OP: Veeg gemorste

brandstof onmiddellijk af met een
schone, droge, zachte doek, aange­zien de brandstof de gelakte opper­vlakken en kunststof delen kan
aantasten.

4. Draai de tankdop stevig vast.

WAARSCHUWING

Benzine is giftig en kan letsel of overlij­den veroorzaken. Spring zorgvuldig om
met benzine. Probeer nooit om benzine
via de mond over te hevelen. Roep on­middellijk medische hulp in nadat u ben­zine heeft ingeslikt, veel benzinedamp
heeft ingeademd of benzine in uw ogen
heeft gekregen. Als benzine op uw huid

[DCA10071]

DWA15151

3-15

terechtkomt, was deze dan af met water
en zeep. Als u benzine op uw kleding
morst, trek dan andere kleding aan.

DAU13320

Voorgeschreven brandstof:

UITSLUITEND NORMALE LOOD­VRIJE BENZINE

Inhoud brandstoftank:

17.3 L (4.57 US gal, 3.81 Imp.gal)

Brandstofreserve:

3.2 L (0.85 US gal, 0.70 Imp.gal)

DCA11400

LET OP

Gebruik uitsluitend loodvrije benzine.
Loodhoudende benzine veroorzaakt ern­stige schade aan inwendige motoron­derdelen als kleppen en zuigerveren en
ook aan het uitlaatsysteem.

Uw Yamaha motorblok is gebouwd op het
gebruik van normale loodvrije benzine met
een octaangetal van RON 91 of hoger. Als
de motor gaat detoneren (pingelen), ge­bruik dan benzine van een ander merk of
gebruik loodvrije superbenzine. Door lood­vrije benzine te gebruiken gaan bougies
langer mee en blijven de onderhoudskosten
beperkt.

3

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Tankbeluchtingsslang/overloop­slang

3

11

1. Tankbeluchtingsslang/overloopslang

2. Oorspronkelijke positie (verfmerkteken)

Alvorens de motorfiets te gebruiken:

● Controleer de aansluiting van de tank-

beluchtingsslang/overloopslang.

● Controleer de tankbeluchtings-

slang/overloopslang op scheuren of
beschadiging en vervang indien nodig.

● Controleer of het uiteinde van de tank-

beluchtingsslang/overloopslang niet
verstopt is en reinig indien nodig.

DAU39451

Uitlaatkatalysator

Dit model is uitgerust met een uitlaatkataly­sator.

WAARSCHUWING

Het uitlaatsysteem is heet nadat de mo-

DAU13433

DWA10862

DCA10701

LET OP

Gebruik uitsluitend loodvrije benzine. Bij
gebruik van loodhoudende benzine zal
onherstelbare schade worden toege­bracht aan de uitlaatkatalysator.

tor heeft gedraaid. Let op het volgende
om brandgevaar of brandwonden te
voorkomen:

● Parkeer de machine nooit nabij

brandgevaarlijke stoffen, zoals op

2

gras of op ander materiaal dat ge­makkelijk vlam vat.

● Parkeer de machine op een plek

waar voetgangers of kinderen niet
gemakkelijk met het hete uitlaatsys­teem in aanraking kunnen komen.

● Controleer of het uitlaatsysteem is

afgekoeld alvorens onder­houdswerkzaamheden uit te voe­ren.

● Laat de motor niet langer dan enke-

le minuten stationair draaien. Lang
stationair draaien kan leiden tot
oververhitting.

3-16

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU32980

Zadel

Verwijderen van het zadel

1. Steek de sleutel in het zadelslot en
draai linksom.

2

1

1. Zadelslot

2. Ontgrendelen.

2. Houd de sleutel in deze stand vast,
trek het zadel aan de achterzijde om­hoog en trek dan het zadel los.

Aanbrengen van het zadel

1. Steek het uitsteeksel aan de voorzijde
van het zadel in de zadelbevestiging,
zoals getoond in de afbeelding.

1

2

1. Uitsteeksel

2. Zadelbevestiging

2. Druk het zadel aan de achterzijde om­laag om te vergrendelen.

3. Neem de sleutel uit.

OPMERKING

Controleer of het zadel stevig is vergrendeld
alvorens te gaan rijden.

DAU46750

Helmbevestiging

2

1

3

1. Helmbevestiging

2. Boordgereedschapsset

3. Helmborgkabel

De helmbevestiging bevindt zich onder het
zadel. De boordgereedschapsset bevat een
helmborgkabel waarmee een helm aan de
helmbevestiging kan worden bevestigd.

Om een helm aan de helmbevestiging te
bevestigen

1. Verwijder het zadel. (Zie pagina 3-17.)

2. Haal zoals afgebeeld de helmborgka­bel door de gesp aan de helmriem en
haak dan de kabellus over de helmbe­vestiging.

3

3-17

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

123

3

1. Helm

2. Helmborgkabel

3. Helmbevestiging

3. Plaats de helm aan de rechterzijde van
de machine, en breng het zadel aan.

WAARSCHUWING! Ga nooit rijden
met een helm vastgemaakt aan de
helmbevestiging, aangezien de
helm objecten kan raken met moge­lijk verlies van de controle over de
machine en een ongeval tot gevolg.

[DWA10161]

Om een helm los te maken van de helm­bevestiging

Verwijder het zadel, haal de helmborgkabel
los van de helmbevestiging en de helm, en
breng het zadel weer aan.

DAU14452

Opbergcompartiment

1

1. Opbergcompartiment

Het opbergcompartiment bevindt zich on­der het zadel. (Zie pagina 3-17.)

DWA10961

WAARSCHUWING

● Overschrijd het maximumlaadge-

wicht van 3 kg (7 lb) voor het op­bergcompartiment niet.

● Overschrijd het maximumgewicht

van XJ6F 185 kg (408 lb)
XJ6FA 180 kg (397 lb) voor het voer­tuig niet.

Als de Gebruikershandleiding of andere do­cumentatie in het opbergcompartiment
wordt opgeborgen, doe ze dan in een plas­tic zak om nat worden te voorkomen. Zorg

bij het wassen van de machine dat geen
water het opbergcompartiment kan binnen­dringen.

3-18

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU46830

Stand van het stuur

Het stuur kan in twee verschillende standen
worden gezet, al naar gelang de voorkeur
van de bestuurder. Laat de stand van het
stuur aanpassen bij een Yamaha-dealer.

1

1. Stuur

DAU47260

Achteruitkijkspiegels

De achteruitkijkspiegels van dit voertuig
kunnen naar voren worden geklapt om het
parkeren in smalle ruimten te vergemakke­lijken. Klap de spiegels terug in hun oor­spronkelijke stand voordat u gaat rijden.

12 12

1. Rijstand

2. Parkeerstand

DWA14371

WAARSCHUWING

Vergeet niet de achteruitkijkspiegels in
hun oorspronkelijk stand terug te klap­pen alvorens weg te rijden.

DAU47000

Schokdemperunit afstellen

Deze schokdemper is uitgerust met een
stelring voor veervoorspanning.

DCA10101

LET OP

Probeer nooit voorbij de maximum- of
minimuminstellingen te draaien om
schade aan het mechanisme te voorko­men.

Stel de veervoorspanning als volgt af.
Draai om de veervoorspanning te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel­ring in de richting (a). Draai om de veervoor­spanning te verlagen en zo de vering
zachter te maken de stelring in de richting
(b).

● Zet de gewenste inkeping in de stel-

ring tegenover de positie-indicator op
de schokdemper.

● Verricht de afstelling met de speciale

sleutel met het verlengstuk in de
boordgereedschapsset.

3

3-19

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3

2

1

(b)

(a)

3

1. Verlengstuk

2. Speciale sleutel

3. Stelring veervoorspanning

4. Positie-indicator

Afstelling veervoorspanning:

Minimum (zacht):

1

Standaard:

3

Maximum (hard):

7

WAARSCHUWING

Deze schokdemperunit is gevuld met
stikstofgas onder hoge druk. Lees de
onderstaande informatie zorgvuldig
door alvorens werkzaamheden uit te
voeren aan de schokdemperunit.

● Probeer de gascilinder niet te ope-

nen en blijf er verder vanaf.

4

DWA10221

● Stel de schokdemperunit niet bloot

aan open vuur of een andere hitte­bron. Hierdoor kan de gasdruk zo
hoog oplopen dat de unit explo­deert.

● Voorkom vervorming of beschadi-

ging van de cilinder. Schade aan de
cilinder zal resulteren in slechte
dempingsprestaties.

● Werp een beschadigde of versleten

schokdemperunit niet zelf weg.
Breng de schokdemperunit voor elk
onderhoud naar een Yamaha­dealer.

3-20

DAU15303

Zijstandaard

De zijstandaard bevindt zich aan de linker­zijde van het frame. Trek of druk de zijstan­daard met uw voet omhoog of omlaag
terwijl u de machine rechtop houdt.

OPMERKING

De ingebouwde sperschakelaar voor de zij­standaard maakt deel uit van het startsper­systeem, dat in bepaalde situaties de
werking van het ontstekingssysteem blok­keert. (Zie pagina 3-21 voor een uitleg over
het startspersysteem.)

DWA10240

WAARSCHUWING

Met de machine mag nooit worden gere­den terwijl de zijstandaard omlaag staat
of niet behoorlijk kan worden opgetrok­ken (of niet omhoog blijft), anders kan de
zijstandaard de grond raken en zo de be­stuurder afleiden, waardoor de machine
mogelijk onbestuurbaar wordt. Het
Yamaha startspersysteem is ontworpen
om de bestuurder te helpen bij zijn ver­antwoordelijkheid de zijstandaard op te
trekken alvorens weg te rijden. Contro­leer dit systeem daarom regelmatig zo-

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

als hierna beschreven en laat het
repareren door een Yamaha dealer als
de werking niet naar behoren is.

DAU44902

Startspersysteem

Het startspersysteem (waarvan de zijstan­daardschakelaar, de koppelingshendel­schakelaar en de vrijstandschakelaar deel
uitmaken) heeft de volgende functies.

● Het verhindert starten wanneer de ver-

snellingsbak in een versnelling is ge­schakeld en de zijstandaard is
opgeklapt, terwijl de koppelingshendel
niet is ingetrokken.

● Het verhindert starten wanneer de ver-

snellingsbak in een versnelling is ge­schakeld en de koppelingshendel is
ingetrokken, terwijl de zijstandaard
nog omlaag staat.

● Het schakelt een draaiende motor uit

wanneer de versnellingsbak in een
versnelling staat en de zijstandaard

omlaag wordt bewogen.
Controleer de werking van het startspersys­teem regelmatig volgens de onderstaande
procedure.

3

3-21

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Met de motor uit:

1. Beweeg de zijstandaard omlaag.

2. De motorstopknop moet in de stand staan.

3. Draai de sleutel naar aan.

4. Schakel de versnellingsbak in de vrijstand.

5. Druk op de startknop.

Start de motor?

“ ”

WAARSCHUWING

● Bij deze inspectie moet de machine op de

middenbok worden gezet.

● Als zich een storing voordoet, vraag dan

alvorens te gaan rijden een Yamaha dealer
het systeem te controleren.

3

JA NEE

Met de motor nog aan:

6. Beweeg de zijstandaard omhoog.

7. Knijp de koppelingshendel in en houd deze vast.

8. Schakel de versnellingsbak in een versnellingsstand.

9. Beweeg de zijstandaard omlaag.

Slaat de motor af?

JA NEE

Als de motor is afgeslagen:

10. Beweeg de zijstandaard omhoog.

11. Knijp de koppelingshendel in en houd deze vast.

12. Druk op de startknop.

Start de motor?

JA NEE

Het systeem is in orde. De motorfiets mag worden gebruikt.

De vrijstandschakelaar werkt mogelijk niet goed.
Rijd niet met de motorfiets voordat deze is

nagekeken door een Yamaha dealer.

De zijstandaardschakelaar werkt mogelijk niet
goed.
Rijd niet met de motorfiets voordat deze is
nagekeken door een Yamaha dealer.

De koppelingsschakelaar werkt mogelijk niet
goed.
Rijd niet met de motorfiets voordat deze is
nagekeken door een Yamaha dealer.

3-22

VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN

DAU15596

Inspecteer uw machine voor elk gebruik om te waarborgen dat deze in een veilige werkende staat is. Volg altijd de schema’s en procedures
voor inspectie en onderhoud in de gebruikershandleiding.

WAARSCHUWING

Onvoldoende inspectie of onderhoud van de machine vergroot het risico op ongeval of schade. Rijd niet met de machine als u
een probleem hebt gevonden. Als een probleem niet kan worden opgelost via de procedures in deze handleiding, laat de machi­ne dan nazien door een Yamaha dealer.

Controleer voor het gebruik van deze machine de volgende punten:

ITEM CONTROLES PAGINA

• Controleer het brandstofniveau in de brandstoftank.

Brandstof

Motorolie

Koelvloeistof

Voorrem

• Vul indien nodig brandstof bij.

• Controleer de brandstofleiding op lekkage.

• Controleer de tankbeluchtingsslang/overloopslang op obstakels, scheuren of be-

schadiging en controleer de slangaansluiting.

• Controleer het olieniveau in de motor.

• Vul indien nodig het aanbevolen type olie bij tot aan het voorgeschreven niveau.

• Controleer de machine op olielekkage.

• Controleer het koelvloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig de aanbevolen koelvloeistof bij tot aan het voorgeschreven ni-

veau.

• Controleer het koelsysteem op lekkage.

• Controleer de werking.

• Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het hy-

draulisch systeem te ontluchten.

• Controleer de remblokken op slijtage.

• Vervang indien nodig.

• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig het aanbevolen type remvloeistof bij tot aan het voorgeschreven

niveau.

• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

3-15, 3-16

6-12

6-14

6-24, 6-25

DWA11151

4

4-1

VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN

ITEM CONTROLES PAGINA

• Controleer de werking.

• Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het hy-

draulisch systeem te ontluchten.

Achterrem

Koppeling

4

Gasgreep

Bedieningskabels

Aandrijfketting

Wielen en banden

Rem- en schakelpedalen

Rem- en koppelingshendels

• Controleer de remblokken op slijtage.

• Vervang indien nodig.

• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig het aanbevolen type remvloeistof bij tot aan het voorgeschreven

niveau.

• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

• Controleer de werking.

• Smeer indien nodig de kabel.

• Controleer de vrije slag van de koppelingshendel.

• Stel indien nodig bij.

• Controleer of de werking soepel is.

• Controleer de vrije slag van de kabel.

• Vraag indien nodig de Yamaha dealer om de vrije slag van de kabel af te stellen,

en de kabel en het kabelhuis te smeren.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig.

• Controleer of de ketting correct is aangespannen.

• Stel indien nodig bij.

• Controleer de conditie van de ketting.

• Smeer indien nodig.

• Controleer op schade.

• Controleer de conditie van de band en de profieldiepte.

• Controleer de bandspanning.

• Corrigeer indien nodig.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig de pedaalscharnierpunten.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig de hendelscharnierpunten.

6-24, 6-25

6-23

6-19, 6-29

6-28

6-26, 6-28

6-20, 6-22

6-29

6-30

4-2

VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN

ITEM CONTROLES PAGINA

Middenbok, zijstandaard

Framebevestigingen

Instrumenten, verlichting,
signaleringssysteem en
schakelaars

Zijstandaardschakelaar

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig de scharnierpunten.

• Controleer of alle moeren, bouten en schroeven stevig zijn vastgezet.

• Zet indien nodig vast.

• Controleer de werking.

• Corrigeer indien nodig.

• Controleer de werking van het startspersysteem.

• Als het systeem niet correct werkt, vraag dan een Yamaha dealer de machine te

controleren.

6-30

—

—

3-20

4

4-3

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

Lees de gebruikershandleiding zorgvuldig
door om u vertrouwd te maken met alle be­dieningselementen. Als u de werking van
een functie of bedieningselement niet be­grijpt, vraag dan uw Yamaha dealer om uit­leg.

WAARSCHUWING

Een onvoldoende vertrouwdheid met de
bedieningselementen kan leiden tot ver­lies van de controle, met mogelijk een
ongeval of letsel tot gevolg.

5

DAU15951

DWA10271

DAU47150

OPMERKING

Dit model is uitgerust met:

● een hellingshoeksensor, waarbij de

motor afslaat bij kanteling. In dat geval
wordt op de multifunctionele meter
foutcode 30 weergegeven, maar dit
betreft geen storing. Draai de sleutel
naar “OFF” en vervolgens naar “ON”
om de foutcode te wissen. Als u dat
niet doet zal de motor niet starten, on­danks dat de motor wordt aangezwen­geld als u op de startknop drukt.

● een automatische motorstop. De mo-

tor stopt automatisch als deze 20 mi­nuten stationair draait. In dat geval
wordt op de multifunctionele meter
foutcode 70 weergegeven, maar dit
betreft geen storing. Druk op de start­schakelaar om de foutcode te wissen
en de motor opnieuw te starten.

DAU44727

Starten van de motor

Het startspersysteem staat starten alleen
toe als aan een van de volgende voorwaar­den is voldaan.

● De versnellingsbak staat in de vrij-

stand.

● De versnellingsbak staat in een ver-

snelling geschakeld terwijl de koppe­lingshendel is ingetrokken en de
zijstandaard is opgeklapt.
Zie pagina 3-21 voor meer informatie.

1. Draai de contactsleutel naar “ON” en
controleer of de noodstopschakelaar
op “” is gezet.
De volgende waarschuwingslampjes
en het controlelampje moeten enkele
seconden oplichten en dan uitgaan.

● Waarschuwingslampje olieni-

veau

● Waarschuwingslampje koelvloei-

stoftemperatuur

● Waarschuwingslampje motorsto-

ring

● ABS-waarschuwingslampje

(voor modellen met ABS)

● Controlelampje startblokkering

5-1

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

DCA11833

LET OP

Als een waarschuwings- of controle­lampje niet gaat branden wanneer de
sleutel naar “ON” wordt gedraaid, of
wanneer een waarschuwings- of contro­lelampje niet dooft, zie dan pagina 3-3
voor een controle van het circuit van het
betreffende waarschuwings- of controle­lampje.

2. Schakel de versnellingsbak in de vrij­stand. (Zie pagina 5-2.) Het vrijstand­controlelampje moet gaan branden.
Als dit niet gebeurt, vraag dan een
Yamaha dealer het elektrische circuit
na te kijken.

3. Start de motor door de startknop in te
drukken. LET OP: Trek voor een

maximale levensduur van de motor
nooit hard op als de motor koud is!

[DCA11041]

Als de motor niet wil starten, laat dan
de startknop los, wacht een paar se­conden en probeer het dan opnieuw.
Iedere startpoging moet zo kort moge­lijk duren om de accu te sparen. Laat
de startmotor nooit langer dan 10 se­conden achtereen draaien.

DAU16671

Schakelen

6
5
4
3
2

N
1

1. Schakelpedaal

2. Vrijstand

Door de versnellingen te schakelen kunt u
het beschikbare motorvermogen doseren
bij het wegrijden, optrekken, tegen een hel­ling oprijden etc.
De schakelstanden worden getoond in de
afbeelding.

OPMERKING

Om de versnellingsbak in de vrijstand te
schakelen wordt het schakelpedaal enkele
malen ingetrapt totdat het einde van de slag
bereikt is, waarna het pedaal iets wordt op­getrokken.

12

DCA10260

LET OP

● Rijd niet lange tijd met afgezette

motor, ook niet met de versnellings­bak in de vrijstand, en sleep de mo­torfiets niet over lange afstanden.
De versnellingsbak wordt alleen af­doende gesmeerd terwijl de motor
draait. Door onvoldoende smering
kan de versnellingsbak worden be­schadigd.

● Gebruik altijd de koppeling om de

versnellingsbak te schakelen om zo
schade aan de motor, de versnel­lingsbak en de aandrijving te voor­komen; door hun constructie zijn
deze niet bestand tegen de schok­ken die optreden bij belast schake­len.

5

5-2

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

Tips voor een zuinig brandstof­verbruik

Het brandstofverbruik is vooral afhankelijk
van uw rijstijl. Hierna volgen enkele tips om
het brandstofverbruik te verlagen:

● Schakel snel en soepel door en ver-

mijd hoge toerentallen terwijl u accele­reert.

● Geef geen gas tijdens het terugscha-

kelen en voorkom dat de motor onbe­last met een hoog toerental draait.

● Laat de motor niet langdurig stationair

5

draaien maar zet hem af (bijvoorbeeld
in files, bij stoplichten of bij spoorweg­overgangen).

DAU16810

DAU16841

Inrijperiode

De belangrijkste periode in de levensduur
van het motorblok is de tijd tussen 0 en
1600 km (1000 mi). Lees daarom de vol­gende informatie aandachtig door.
Omdat het motorblok gloednieuw is, mag dit
de eerste 1600 km (1000 mi) niet te zwaar
worden belast. De verschillende onderde­len van de motor slijten op elkaar in totdat
de juiste bedrijfsspelingen zijn bereikt. Rijd
tijdens deze periode nooit langdurig volgas
en vermijd ook andere manoeuvres die tot
oververhitting van de motor kunnen leiden.

DAU17093

0–1000 km (0–600 mi)

Laat de motor niet langdurig meer dan 5800
tpm maken. LET OP: Na 1000 km (600 mi)

moet de motorolie worden ververst en
moet de oliefilterpatroon of het oliefilte­relement worden vervangen.

1000–1600 km (600–1000 mi)

Laat de motor niet langdurig meer dan 7000
tpm draaien.

[DCA10302]

DCA10310

LET OP

● Voer het toerental niet zover op dat

de toerenteller in de rode zone wijst.

● Als tijdens de inrijperiode motor-

schade optreedt, vraag dan direct
een Yamaha dealer de machine te
controleren.

1600 km (1000 mi) en verder

De machine kan nu normaal worden ge­bruikt.

5-3

DAU17213

Parkeren

Zet om te parkeren de motor af en neem
dan de sleutel uit het contactslot.

DWA10311

WAARSCHUWING

● De motor en het uitlaatsysteem

kunnen zeer heet worden, parkeer
dus op een plek waar voetgangers
of kinderen niet gemakkelijk met
deze onderdelen in aanraking kun­nen komen en brandwonden kun­nen oplopen.

● Parkeer nooit op een helling of een

zachte ondergrond, hierdoor kan de
machine kantelen met mogelijk
brandstoflekkage en brand tot ge­volg.

● Parkeer niet nabij gras of andere

brandbare materialen die vlam zou­den kunnen vatten.

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

5

5-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

Door periodiek inspecties, afstellingen en
smeerbeurten uit te laten voeren, zorgt u er­voor dat uw machine in zo veilig en efficiënt
mogelijke conditie blijft. De eigenaar/be­stuurder van de machine is verplicht de op­timale veiligheid te waarborgen. Op de
volgende pagina’s wordt de belangrijkste in­formatie met betrekking tot inspecties, af­stellingen en smeerbeurten gegeven.
De intervalperioden vermeld in het periodie­ke smeer- en onderhoudsschema moeten
worden beschouwd als een algemene richt­lijn onder normale rijcondities. Het is echter
mogelijk dat de intervalperioden voor on­derhoud moeten worden verkort afhankelijk

6

van het weer, het terrein, de geografische
locatie en individueel gebruik.

WAARSCHUWING

Het niet of onjuist uitvoeren van onder­houd aan de machine vergroot het risico
op letsel of overlijden tijdens het uitvoe­ren van onderhoud of het rijden met de
machine. Als u niet bekend bent met
voertuigonderhoud, laat het onderhoud
dan uitvoeren door uw Yamaha dealer.

DAU17241

DWA10321

DWA15121

WAARSCHUWING

Zet voor het uitvoeren van onderhoud de
motor af tenzij anders aangegeven.

● Een draaiende motor heeft bewe-

gende delen die lichaamsdelen of
kleding kunnen grijpen en elektri­sche onderdelen die schokken of
brand kunnen veroorzaken.

● Het laten draaien van de motor tij-

dens het uitvoeren van onderhoud
kan leiden tot oogletsel, brandwon­den, brand of koolmonoxidevergif­tiging, mogelijk met de dood tot
gevolg. Zie pagina 1-1 voor meer in­formatie over koolmonoxide.

DAU39691

Boordgereedschapsset

1

1. Boordgereedschapsset

De boordgereedschapsset bevindt zich aan
de onderkant van het zadel. (Zie pagina
3-17.)
De onderhoudsinformatie in deze handlei­ding en het gereedschap in de boordge­reedschapsset zijn bedoeld om u te
ondersteunen bij het uitvoeren van preven­tief onderhoud en kleinere reparaties. Voor
de correcte uitvoering van bepaalde onder­houdswerkzaamheden kan echter het ge­bruik van extra gereedschap zoals een
momentsleutel vereist zijn.

6-1

OPMERKING

Laat een Yamaha dealer onderhoud ver­richten als u niet beschikt over het gereed­schap of de ervaring die voor bepaalde
werkzaamheden vereist zijn.

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6

6-2

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

DAU46861

OPMERKING

● De jaarlijkse controles horen eenmaal per jaar te worden uitgevoerd, behalve wanneer in plaats daarvan een onder-

houdsbeurt op kilometerbasis of, voor Groot-Brittannië, op mijlbasis wordt verricht.

● Herhaal de onderhoudsintervallen vanaf 50000 km (30000 mi), beginnend vanaf 10000 km (6000 mi).

● Werkzaamheden gemarkeerd met een asterisk horen te worden uitgevoerd door een Yamaha dealer, omdat hiertoe speciaal gereed-

schap, technische gegevens en vakmanschap vereist zijn.

Periodiek onderhoudsschema voor het uitstootcontrolesysteem

NR. ITEM

6

1 * Brandstofleiding

2 * Bougies

3 * Ve ntie le n

4 * Brandstofinjectie

5 * Luchtinlaatsysteem

CONTROLE OF ONDER-

HOUDSBEURT

• Controleer de brandstofslangen
op scheurtjes of beschadigingen.

• Controleer de conditie.

• Reinigen en elektrodenafstand af-

stellen.

• Vervangen. √√

• Controleer de klepspeling.

• Afstellen.

• Stel het stationair toerental en de

synchronisatie af.

• Controleer de luchtafsluitklep, de
membraanklep en de slang op be­schadiging.

• Vervang indien nodig het volledi­ge luchtinlaatsysteem.

1000 km
(600 mi)

√√√√√√

6-3

DAU46910

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

Elke 40000 km (24000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

Algemeen smeer- en onderhoudsschema

NR. ITEM

1 Luchtfilterelement • Vervangen. √

2 Koppeling

3 * Voorrem

4 * Achterrem

5 * Remslangen

6 * Wielen

7 * Banden

8 * Wiellagers

CONTROLE OF ONDER-

HOUDSBEURT

• Controleer de werking.

• Afstellen.

• Controleer de werking en het

vloeistofniveau en controleer de
machine op vloeistoflekkage.

• Vervang de remblokken. Wanneer de slijtagelimiet is bereikt

• Controleer de werking en het

vloeistofniveau en controleer de
machine op vloeistoflekkage.

• Vervang de remblokken. Wanneer de slijtagelimiet is bereikt

• Controleer op scheurtjes en be-

schadigingen.

• Vervangen. Elke 4 jaar

• Controleer de speling en contro-

leer op beschadigingen.

• Controleer op slijtage en bescha­digingen.

• Vervang indien nodig.

• Controleer de bandspanning.

• Corrigeer indien nodig.

• Controleer op speling of bescha-

digingen.

1000 km
(600 mi)

√√√√√

√√√√√√

√√√√√√

KILOMETERSTAND

10000 km
(6000 mi)

√√√√√

√√√√

√√√√√

√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

DAU1770C

JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

6

6-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

NR. ITEM

9 * Achterbrug

10 Aandrijfketting

11 * Balhoofdlagers

Framebevestigin-

12 *

6

gen

Scharnieras van

13

remhendel

Scharnieras van

14

rempedaal

Scharnieras van

15

koppelingshendel

Scharnieras van

16

schakelpedaal

Zijstandaard, mid-

17

denbok

Zijstandaardscha-

18 *

kelaar

CONTROLE OF ONDER-

HOUDSBEURT

• Controleer op een correcte wer­king en overmatige speling.

• Smeren met lithiumvet. Elke 50000 km (30000 mi)

• Controleer de spanning, uitlijning

en conditie van de aandrijfketting.

• Stel de ketting af en smeer deze
grondig met een speciale smering
voor o-ringkettingen.

• Controleer de lagers op speling
en oppervlakteruwheid.

• Smeren met lithiumvet. Elke 20000 km (12000 mi)

• Controleer of alle moeren, bouten

en schroeven stevig zijn vastge­zet.

• Smeren met siliconenvet. √√√√√

• Smeren met lithiumvet. √√√√√

• Smeren met lithiumvet. √√√√√

• Smeren met lithiumvet. √√√√√

• Controleer de werking.

• Smeren met lithiumvet.

• Controleer de werking. √√√√√√

1000 km
(600 mi)

Elke 1000 km (600 mi) en nadat de motorfiets is gewassen of ermee in de regen

√√√√√

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)

√√√√

√√√√√

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

of vochtige gebieden is gereden

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

6-5

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

NR. ITEM

19 * Voo rvor k

20 * Schokdemperunit

21 Motorolie

22 Oliefilterpatroon • Vervangen. √√√

23 * Koelsysteem

Voor- en achterrem-

24 *

schakelaar

Bewegende delen

25

en kabels

Gaskabelhuis en

26 *

gaskabel

Lampen, richtin-

27 *

gaanwijzers en
schakelaars

CONTROLE OF ONDER-

HOUDSBEURT

• Controleer op een correcte wer­king en olielekkage.

• Controleer op een correcte wer­king en olielekkage.

• Verversen.

• Controleer het olieniveau en con-

troleer de machine op olielekka­ge.

• Controleer het koelvloeistofniveau
en controleer de machine op
vloeistoflekkage.

• Verversen. Elke 3 jaar

• Controleer de werking. √√√√√√

• Smeren. √√√√√

• Controleer de werking en speling.

• Stel indien nodig de speling af.

• Smeer het gaskabelhuis en de

gaskabel.

• Controleer de werking.

• Stel de koplamplichtbundel af.

1000 km
(600 mi)

√√√√√√

√√√√√√

KILOMETERSTAND

10000 km
(6000 mi)

√√√√

√√√√

√√√√√

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

6

6-6

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

OPMERKING

● Luchtfilter

• Het luchtfilter op dit model is voorzien van een geolied papieren filterelement. Reinig dit niet met perslucht, om het niet te bescha­digen.

• Het luchtfilterelement moet u vaker vervangen als u vaak in extreem vochtige of stoffige gebieden rijdt.

● Hydraulisch remsysteem

• Controleer regelmatig het remvloeistofniveau en vul indien nodig bij.

• Elke twee jaar moeten de inwendige onderdelen van de hoofdremcilinders en de remklauwen worden vervangen en de remvloei-

stof worden ververst.

• De remslangen dienen elke vier jaar te worden vervangen, of wanneer deze zijn gescheurd of beschadigd.

6

DAU18680

6-7

DAU18712

Stroomlijn- en framepanelen ver­wijderen en aanbrengen

Bij het uitvoeren van sommige onder­houdswerkzaamheden beschreven in dit
hoofdstuk moeten de afgebeelde stroom­lijn- en framepanelen worden verwijderd.
Neem deze paragraaf door wanneer een
stroomlijn- of framepaneel moet worden
verwijderd of aangebracht.

21

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

1

2

2

1. Stroomlijnpaneel C

2. Paneel A

1

2

1. Stroomlijnpaneel A

2. Bout

Aanbrengen van het stroomlijnpaneel
Plaats het stroomlijnpaneel in de oorspron-

2

kelijke positie en breng dan de schroeven
aan.

1

6

1. Stroomlijnpaneel A

2. Stroomlijnpaneel B

1. Paneel B

2. Paneel C

DAU46740

Stroomlijnpaneel A

Verwijderen van stroomlijnpaneel
Verwijder de bouten en neem het stroom­lijnpaneel los.

6-8

Stroomlijnpanelen B en C

DAU47380

Verwijderen van een stroomlijnpaneel

1. Verwijder het stroomlijnpaneel A.

2. Verwijder de drukclip en de bouten en
haal dan het stroomlijnpaneel los.

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

1

2

1. Stroomlijnpaneel B

2. Drukclip

3. Bout

3. Verwijder het richtingaanwijzersnoer
uit de geleider en haal dan de stekker

6

van het richtingaanwijzersnoer los.

1

2

3

Aanbrengen van het stroomlijnpaneel

1. Sluit de stekker van de richtingaanwij-

3

3

zer aan en voer het richtingaanwijzer­snoer door de geleider.

2. Plaats het stroomlijnpaneel in de oor­spronkelijke positie en breng dan de
bouten en de drukclip aan.

3. Breng het stroomlijnpaneel A aan.

Paneel A

Om het paneel te verwijderen
Verwijder de bout en de drukclip en haal
dan het paneel los.

DAU46770

1

2

3

1. Paneel A

2. Bout

3. Drukclip

Om het paneel aan te brengen
Plaats het paneel in de oorspronkelijke po­sitie en breng dan de bout en de drukclip
aan.

DAU47370

Panelen B en C

Om een van de panelen te verwijderen

1. Verwijder de drukclip en de bout.

1. Draad van richtingaanwijzer

2. Geleider

3. Kabelboomstekker richtingaanwijzer

6-9

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

1

2

3

1. Paneel B

2. Drukclip

3. Bout

2. Schuif het paneel naar achteren en til
dan de achterzijde van het paneel iets
op.

3. Trek het paneel naar achteren om het
te verwijderen.

Om het paneel aan te brengen

1. Steek de uitsteeksels op het paneel in
de sleuven en schuif het paneel naar
voren.

6-10

2. Breng de bout en de drukclip aan.

6

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

Controleren van de bougies

Bougies vormen belangrijke onderdelen
van de motor die periodiek moeten worden
gecontroleerd, bij voorkeur door een
Yamaha dealer. Omdat bougies door verhit­ting en neerslag altijd langzaam slijten,
moeten de bougies worden verwijderd en
gecontroleerd volgens de tijden genoemd in
het periodieke smeer- en onderhoudssche­ma. De conditie van de bougies kan daar­naast veel duidelijk maken over de conditie
van de motor.
De porseleinen isolator rond de centrale
elektrode moet licht tot gemiddeld bruin ver­kleurd zijn (de ideale kleur als normaal met
de machine wordt gereden), en alle bougies

6

in de motor horen dezelfde verkleuring te
hebben. Wanneer een bougie een heel an­dere kleur vertoont, werkt de motor mogelijk
niet naar behoren. Probeer dergelijke pro­blemen niet zelf vast te stellen. Laat in
plaats daarvan uw machine nakijken door
een Yamaha dealer.
Vervang een bougie als de elektroden blij­ken te zijn afgesleten en als overmatige
koolaanslag of andere neerslag gevonden
wordt.

Voorgeschreven bougie:

NGK/CR9E

DAU19642

Voordat een bougie wordt aangebracht
moet de elektrodenafstand met een draad­voelmaat worden gemeten; breng indien
nodig de elektrodenafstand op specificatie.

1. Elektrodenafstand

Elektrodenafstand:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Reinig het oppervlak van de bougiepakking
en het pasvlak en verwijder eventueel vuil
uit de schroefdraad van de bougie.

Aanhaalmoment:

Bougie:

12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.0 ft·lbf)

OPMERKING

Als geen momentsleutel beschikbaar is,
wordt de bougie correct vastgezet door
handvast te zetten en dan nog 1/4–1/2 slag

verder te draaien. De bougie moet echter zo
snel mogelijk naar het juiste aanhaalmo­ment worden aangedraaid.

6-11

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

DAU46721

Motorolie en oliefilterpatroon

Vóór iedere rit moet het motorolieniveau
worden gecontroleerd. Verder moet de olie
worden ververst en de oliefilterpatroon wor­den vervangen volgens de intervalperioden
vermeld in het periodieke smeer- en onder­houdsschema.

Om het motorolieniveau te controleren

1. Zet de machine op een vlakke onder­grond en houd deze rechtop. Wanneer
de machine iets schuin staat, kan het
niveau al foutief worden afgelezen.

2. Start de motor, laat deze een paar mi­nuten warmdraaien en zet hem dan af.

3. Wacht een paar minuten om de olie tot
rust te laten komen.

4. Verwijder de peilstok en veeg deze
schoon. Steek de peilstok terug in de
olievulopening (zonder vast te
draaien) en verwijder dan opnieuw om
het olieniveau te controleren.

OPMERKING

Het motorolieniveau moet tussen de merk­strepen voor minimum- en maximumniveau
staan.

1

2

3

1. Motoroliepeilstok

2. Merkstreep maximumniveau

3. Merkstreep minimumniveau

5. Als de motorolie bij of beneden de
merkstreep voor minimumniveau
staat, verwijder dan de olievuldop en
vul voldoende olie van de aanbevolen
soort bij tot het correcte niveau.

1

6. Steek de peilstok in en draai deze vast
en installeer dan de olievuldop en
draai vast.

Om de motorolie te verversen (met of
zonder vervanging van oliefilterpatroon)

1. Verwijder het stroomlijnpaneel B. (Zie
pagina 6-8.)

2. Start de motor, laat deze een paar mi­nuten warmdraaien en zet hem dan af.

3. Zet een olieopvangbak onder de motor
om de gebruikte olie op te vangen.

4. Verwijder de olievuldop en de olieaf­tapplug met de pakking om de olie uit
het carter te laten stromen.

2

1

1

1. Olieaftapplug

2. Pakking

6

1. Olievuldop

6-12

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

O

G

OPMERKING

Sla de stappen 5–7 over als de oliefilterpa­troon niet wordt vervangen.

5. Verwijder de oliefilterpatroon met een
oliefiltersleutel.

6

1. Oliefilterpatroon

2. Oliefiltersleutel

OPMERKING

De Yamaha dealer kan een oliefiltersleutel
leveren.

6. Smeer een dun laagje schone motoro­lie op de O-ring van de nieuwe oliefil­terpatroon.

Aanhaalmoment:

Oliefilterpatroon:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

8. Monteer de olieaftapplug met een
nieuwe pakking en zet de plug vast
met het voorgeschreven aanhaalmo­ment.

Aanhaalmoment:

1. O-ring

1

2

PMERKIN

Zorg dat de o-ring correct aanligt.

7. Plaats de nieuwe oliefilterpatroon met
een oliefiltersleutel en zet hem dan
met een momentsleutel vast met het
voorgeschreven aanhaalmoment.

Olieaftapplug:

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

9. Vul bij met de voorgeschreven hoe­veelheid van de aanbevolen motorolie,
breng dan de olievuldop aan en zet
deze vast.

Aanbevolen motorolie:

Zie pagina 8-1.

Oliehoeveelheid:

Zonder vervanging van oliefilterpa­troon:

2.50 L (2.64 US qt, 2.20 Imp.qt)

Met vervanging van oliefilterpatroon:

2.80 L (2.96 US qt, 2.46 Imp.qt)

OPMERKING

1

1. Momentsleutel

Veeg enige gemorste olie af nadat de motor
en het uitlaatsysteem zijn afgekoeld.

6-13

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

DCA11620

LET OP

● Om het slippen van de koppeling te

voorkomen (de motorolie smeert
immers ook de koppeling) mogen
geen chemische additieven worden
toegevoegd. Gebruik geen oliën
met een “CD” dieselspecificatie of
oliën met een hogere kwaliteit dan
gespecificeerd. Gebruik ook geen
oliën met een “ENERGY CONSER­VING II” of hogere aanduiding.

● Zorg dat er geen verontreinigingen

in het carter terecht komen.

10. Start de motor, laat deze een paar mi­nuten stationair draaien en controleer
daarbij op olielekkage. Als er sprake is
van olielekkage, zet de motor dan di­rect af en zoek de oorzaak.

OPMERKING

Nadat de motor is gestart moet het waar­schuwingslampje olieniveau uitgaan als het
olieniveau correct is.

DCA10401

LET OP

Zet de motor direct af als het waarschu­wingslampje olieniveau knippert of blijft
branden en laat het voertuig controleren
door een Yamaha dealer, zelfs als het
olieniveau in orde is.

11. Zet de motor af en wacht een paar mi­nuten tot de olie tot rust is gekomen.
Controleer dan het olieniveau en corri­geer indien nodig.

12. Breng het stroomlijnpaneel aan.

DAU20070

Koelvloeistof

Voor iedere rit moet het koelvloeistofniveau
worden gecontroleerd. Ook moet de koel­vloeistof worden ververst volgens de inter­valperioden vermeld in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema.

DAU47330

Controleren van het koelvloeistofniveau

1. Zet de machine op een vlakke onder­grond en houd deze rechtop.

2. Verwijder het stroomlijnpaneel A. (Zie
pagina 6-8.)

OPMERKING

● Het koelvloeistofniveau moet worden

gecontroleerd terwijl de motor koud is,
temperatuurverschillen zijn namelijk
van invloed op het niveau.

● Zorg dat de machine rechtop staat bij

het controleren van het koelvloeistofni­veau. Wanneer de machine iets
schuin staat, kan het niveau al foutief
worden afgelezen.

3. Controleer het koelvloeistofniveau in
het reservoir.

6

6-14

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

OPMERKING

Het koelvloeistofniveau moet tussen de
merkstrepen voor minimum- en maximum­niveau staan.

2

3

1. Koelvloeistofreservoir

6

2. Merkstreep maximumniveau

3. Merkstreep minimumniveau

4. Als het koelvloeistofniveau zich op of
onder de merkstreep voor het mini­mum bevindt, verwijder dan het
stroomlijnpaneel C. (Zie pagina 6-8.)

5. Verwijder de ontluchtingsslang van het
koelvloeistofreservoir uit de geleider
en verwijder de dop van het koelvloei­stofreservoir.

1

2

3

1. Dop koelvloeistofreservoir

2. Ontluchtingsslang koelvloeistofreservoir

3. Geleider

1

6. Vul koelvloeistof bij tot aan de merk­streep voor maximumniveau en breng
dan de dop van het koelvloeistofreser­voir weer aan. WAARSCHUWING!

Verwijder alleen de dop van het
koelvloeistofreservoir. Probeer
nooit om de radiatorvuldop te ver­wijderen als de motor koud is.

[DWA15161] LET OP: Als er geen koel-

vloeistof aanwezig is, gebruik dan
in plaats daarvan gedistilleerd wa­ter of onthard leidingwater. Gebruik
geen hard water of zout water, dit is
schadelijk voor de motor. Als er in
plaats van koelvloeistof water is ge­bruikt, vervang dit dan zo snel mo­gelijk door koelvloeistof, anders is
het systeem niet beschermd tegen

6-15

vorst en corrosie. Als er water aan
de koelvloeistof is toegevoegd, laat
dan een Yamaha dealer zo snel mo­gelijk het antivriesgehalte van de
koelvloeistof controleren om te
voorkomen dat de effectiviteit van
de koelvloeistof afneemt.

Inhoud koelvloeistofreservoir (tot
aan de merkstreep voor maximum­niveau):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

7. Leid de ontluchtingsslang van het
koelvloeistofreservoir door de geleider
zoals getoond.

[DCA10472]

1

2

1. Ontluchtingsslang koelvloeistofreservoir

2. Geleider

8. Breng de stroomlijnpanelen aan.

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

Om de koelvloeistof te verversen

1. Zet de machine op een vlakke onder­grond en laat het motorblok indien no­dig afkoelen.

2. Verwijder de stroomlijnpanelen A en
C. (Zie pagina 6-8.)

3. Schuif een opvangbak onder de motor
om de gebruikte koelvloeistof op te
vangen.

4. Verwijder de radiatorvuldop.

WAARSCHUWING! Probeer nooit
om de radiatorvuldop te verwijde­ren als de motor warm is.

DAU47321

[DWA10381]

1

1. Radiatorvuldop

5. Verwijder de ontluchtingsslang van het
koelvloeistofreservoir uit de geleider
en verwijder de dop van het koelvloei­stofreservoir.

1

2

3

1. Dop koelvloeistofreservoir

2. Ontluchtingsslang koelvloeistofreservoir

3. Geleider

6. Verwijder het deksel van het koelvloei­stofreservoir en het koelvloeistofreser­voir zelf door de bouten los te halen.

1

2

3

1. Bout

2. Kap koelvloeistofreservoir

3. Koelvloeistofreservoir

7. Tap de koelvloeistof uit het reservoir af
door het reservoir om te keren.

8. Verwijder de aftapplug voor koelvloei­stof en de pakking om het koelsys­teem af te tappen.

2

1

1

1. Aftapplug koelvloeistof

2. Pakking

9. Spoel het koelsysteem nadat alle koel­vloeistof is uitgestroomd grondig door
met schoon leidingwater.

10. Monteer de aftapplug voor koelvloei­stof met een nieuwe pakking en zet de
plug dan vast met het voorgeschreven
aanhaalmoment.

Aanhaalmoment:

Aftapplug koelvloeistof:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

6

6-16

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

11. Monteer het koelvloeistofreservoir en
het deksel door ze in de oorspronkelij­ke stand te plaatsen en breng dan de
bouten aan.

12. Giet de voorgeschreven hoeveelheid
van de gespecificeerde koelvloeistof in
de koelvloeistofradiator en in het re­servoir.

Mengverhouding antivries/water:

1:1

Aanbevolen antivries:

Hoogwaardige ethyleenglycol anti­vries met corrosieremmers voor alu­minium motoren

Hoeveelheid koelvloeistof:

6

Inhoud radiator (inclusief alle leidin­gen):

2.00 L (2.11 US qt, 1.76 Imp.qt)
Inhoud koelvloeistofreservoir (tot
aan de merkstreep voor maximum­niveau):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

13. Breng de radiatorvuldop weer aan.

14. Breng de dop van het koelvloeistofre­servoir aan.

15. Start de motor, laat hem een paar mi­nuten stationair draaien en zet hem
dan uit.

16. Verwijder de radiatorvuldop om het
koelvloeistofniveau in de radiator te
controleren. Vul indien nodig koelvloei-

stof bij tot het niveau boven in de radia­tor staat en breng dan de
radiatorvuldop aan.

17. Controleer het koelvloeistofniveau in
het reservoir. Verwijder indien nodig
de dop van het koelvloeistofreservoir,
vul koelvloeistof bij tot aan de merk­streep voor maximumniveau en breng
dan de dop weer aan.

18. Leid de ontluchtingsslang van het
koelvloeistofreservoir door de geleider
zoals getoond.

1

2

1. Ontluchtingsslang koelvloeistofreservoir

2. Geleider

19. Start de motor en controleer dan of er­gens aan de machine lekkage te zien
is. Vraag in dat geval een Yamaha
dealer het koelsysteem te controleren.

20. Breng de stroomlijnpanelen aan.

6-17

DAU32887

Het luchtfilterelement vervangen

Het luchtfilterelement moet worden vervan­gen volgens de intervalperioden vermeld in
het periodieke smeer- en onderhoudssche­ma. Vervang het luchtfilterelement vaker als
u in zeer stoffige of vochtige gebieden rijdt.

1. Verwijder het zadel. (Zie pagina 3-17.)

2. Verwijder de panelen B en C. (Zie pa­gina 6-8.)

3. Verwijder de tankbevestigingsbouten
en haal dan de brandstoftank weg van
het luchtfilterhuis.

1

1. Bout

4. Verwijder het luchtfilterdeksel door de
schroeven te verwijderen. LET OP:

Let er bij het verwijderen van het
deksel van het luchtfilterhuis op dat
geen vreemde materialen in het
luchtinlaatspruitstuk terechtko-

[DCA12881]

men.

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

2

2

1

2

1. Luchtfilterdeksel

2. Schroef

5. Trek het luchtfilterelement uit.

1

1. Luchtfilterelement

2. Luchtinlaatspruitstuk

6. Breng een nieuw luchtfilterelement
aan in het luchtfilterhuis. LET OP:

Zorg ervoor dat het filterelement
goed aanligt in het luchtfilterhuis.
Laat de motor nooit draaien met het

luchtfilterelement uitgenomen,
hierdoor kunnen de zuiger(s) en/of
cilinder(s) overmatig versleten ra-

[DCA10481]

ken.

7. Monteer het luchtfilterdeksel door de
schroeven aan te brengen.

8. Plaats de brandstoftank terug. Contro­leer of de brandstofslangen stevig zijn
aangesloten, de juiste ligging hebben
en niet worden afgekneld. Vergeet niet
de slangen in hun oorspronkelijke po­sitie te plaatsen. WAARSCHUWING!

Controleer alvorens de brandstof­tank in de oorspronkelijke positie
terug te plaatsen of alle slangen
(brandstofslang, ontluchtings­slang brandstoftank, overloopslan­getje brandstoftank) niet zijn
beschadigd, goed zijn aangesloten
en geplaatst, en niet worden afge-

2

kneld. Als een slang beschadigd is,
laat dan een Yamaha dealer de
slang vervangen alvorens de motor
te starten, anders kan brandstoflek­kage ontstaan met brandrisico tot
gevolg.

[DWA12463]

6-18

1

1. Slang

6

1

1. Oorspronkelijke positie (verfmerkteken)

9. Breng de tankbevestigingsbouten aan.

10. Monteer de panelen.

11. Breng het zadel aan.

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

Afstellen van het stationair toe­rental

Het stationair toerental moet als volgt wor­den gecontroleerd en eventueel afgesteld
volgens de intervalperioden vermeld in het
periodieke smeer- en onderhoudsschema.
De motor moet warm zijn om deze afstelling
te verrichten.
Controleer het stationair toerental en stel dit
indien nodig volgens de specificatie af door
de stationair stelschroef te verdraaien.
Draai de schroef in de richting (a) om het
stationair toerental te verhogen. Draai de
schroef in de richting (b) om het stationair
toerental te verlagen.

6

1

DAU34301

(a)

(b)

OPMERKING

Als het voorgeschreven stationair toerental
niet haalbaar is volgens de hierboven be­schreven werkwijze, vraag dan een
Yamaha dealer de afstelling uit te voeren.

1

DAU21382

Controleren van de vrije slag gaskabel

1. Vrije slag gaskabel

De vrije slag van de gaskabel dient 3.0–5.0
mm (0.12–0.20 in) te bedragen bij de gas­greep. Controleer de vrije slag van de gas­kabel regelmatig en laat de vrije slag indien
nodig afstellen door een Yamaha dealer.

1. Stationair stelschroef

Stationair toerental:

1250–1350 tpm

6-19

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

DAU21401

Klepspeling

De klepspeling kan tijdens gebruik gaan af­wijken, waardoor de lucht/brandstof-ver­houding kan veranderen en/of het
motorgeluid toeneemt. Om dit te voorko­men moet de klepspeling door een Yamaha
dealer worden afgesteld volgens de inter­valperioden vermeld in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema.

DAU21772

Banden

Let ten aanzien van de voorgeschreven
banden op het volgende voor een optimale
prestatie, levensduur en veilige werking van
uw motorfiets.

Bandenspanning

De bandenspanning moet voor elke rit wor­den gecontroleerd en indien nodig worden
bijgesteld.

DWA10501

WAARSCHUWING

Rijden met deze machine met een on­juiste bandenspanning kan leiden tot
verlies van de controle met mogelijk ern­stig letsel of overlijden tot gevolg.

● De bandspanning moet worden ge-

controleerd en afgesteld terwijl de
banden koud zijn (wanneer de tem­peratuur van de banden gelijk is
aan de omgevingstemperatuur).

● De bandspanning moet worden

aangepast aan de rijsnelheid en het
totale gewicht van rijder, passagier,
bagage en accessoires dat voor dit
model is vastgesteld.

Bandenspanning (gemeten op kou­de banden):

0–90 kg (0–198 lb):

Voo r:

225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Achter:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

XJ6F 90–185 kg (198–408 lb)
XJ6FA 90–180 kg (198–397 lb):

Voo r:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Achter:

290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)

Rijden met hoge snelheid:

Voo r:

225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Achter:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Maximale belasting*:

XJ6F 185 kg (408 lb)
XJ6FA 180 kg (397 lb)

* Totaal gewicht van bestuurder, pas-

sagier, bagage en accessoires

DWA10511

WAARSCHUWING

Belaad uw machine nooit te zwaar. Rij­den met een te zwaar belaste machine
kan leiden tot een ongeval.

6

6-20

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

Inspectie van banden

1. Wang van band

2. Bandprofieldiepte

Voor elke rit moeten de banden worden ge­controleerd. Als de bandprofieldiepte op het
midden van de band de vermelde limiet

6

heeft bereikt, de band spijkers of stukjes
glas bevat of wanneer de wang van de band
scheurtjes vertoont, moet de band onmid­dellijk door een Yamaha dealer worden ver­vangen.

Minimale bandprofieldiepte (voor en
achter):

1.6 mm (0.06 in)

OPMERKING

De slijtagelimiet voor bandprofieldiepte is
voor diverse landen verschillend. Neem al­tijd de lokale voorschriften in acht.

DWA10470

WAARSCHUWING

● Laat sterk versleten banden door

een Yamaha dealer vervangen. Rij­den op een machine met versleten
banden is niet alleen verboden,
maar dit heeft ook een averechts ef­fect op de rijstabiliteit, waardoor u
de macht over het stuur zou kunnen
verliezen.

● De vervanging van onderdelen van

wielen en remmen, inclusief ban­den, dient te worden overgelaten
aan een Yamaha dealer, die over de
nodige vakkundige kennis en erva­ring beschikt.

Bandeninformatie

1. Bandventiel

2. Bandventielbuis

3. Bandventieldop met afdichting

Deze motorfiets is uitgerust met gietwielen
en tubeless banden met bandventielen.

DWA10481

WAARSCHUWING

● Monteer altijd voor- en achterban-

den van hetzelfde merk en type.
Verschillende banden kunnen het
weggedrag van de machine veran­deren, wat kan leiden tot een onge­val.

● Controleer altijd of de ventieldopjes

stevig zijn bevestigd om zo lucht­lekkage te voorkomen.

6-21

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

● Gebruik uitsluitend de hierna ver-

melde bandventielen en luchtven­tielbuisjes om bij hoge rijsnelheden
een te lage bandspanning te voor­komen.

Na uitgebreide tests zijn alleen de hieronder
vermelde banden voor dit model goedge­keurd door Yamaha Motor Co., Ltd.

Voorband:

Maat:

120/70 ZR17M/C (58W)

Fabrikant/model:

BRIDGESTONE/BT021
DUNLOP/ROADSMART

Achterband:

Maat:

160/60 ZR17M/C (69W)

Fabrikant/model:

BRIDGESTONE/BT021
DUNLOP/ROADSMART

VOOR en ACHTER:

Bandventiel:

TR412

Luchtventielbuis:

#9100 (origineel)

DWA10600

WAARSCHUWING

Deze motorfiets is uitgerust met speciale
banden die geschikt voor zeer hoge rij­snelheden. Let op het volgende om deze
banden zo effectief mogelijk te kunnen
gebruiken.

● Gebruik bij vervanging uitsluitend

het voorgeschreven type banden.
Bij andere banden is het risico op
een klapband bij zeer hoge rijsnel­heden niet denkbeeldig.

● Gloednieuwe banden bieden op

sommige typen wegdek relatief wei­nig grip totdat ze zijn “ingereden”.
Het is dan ook verstandig de eerste
100 km (60 mi) nadat een nieuwe
band is aangebracht rustig te blij­ven rijden en pas daarna de rijsnel­heid te verhogen.

● Voordat met hoge snelheid wordt

gereden moeten de banden zijn op­gewarmd.

● Pas de bandspanning steeds aan

volgens de rijomstandigheden.

DAU21960

Gietwielen

Let ten aanzien van de voorgeschreven
wielen op het volgende voor een optimale
prestatie, levensduur en veilige werking van
uw voertuig.

● Controleer de velgen voor iedere rit op

scheurtjes, verbuiging of kromtrekken.
Laat ingeval van schade het wiel door
een Yamaha dealer vervangen. Pro­beer het wiel nooit zelf te repareren,
hoe klein de reparatie ook is. Vervang
een wiel dat vervormd is of haar­scheurtjes vertoont.

● Na het vervangen van een wiel of band

moet het wiel worden uitgebalanceerd.
Een niet uitgebalanceerd wiel zal mo­gelijk slecht functioneren, of kan een
slechte wegligging en een verkorte le­vensduur van de banden tot gevolg
hebben.

● Rijd niet te snel direct na het verwisse-

len van een band. Het bandoppervlak
dient eerst te zijn ingereden voordat
het zijn optimale eigenschappen ver­krijgt.

6

6-22

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

Vrije slag van koppelingshendel afstellen

1. Stelbout voor vrije slag koppelingshendel

2. Vrije slag van koppelingshendel

De vrije slag van de koppelingshendel dient

6

10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in) te bedragen,
zoals weergegeven. Controleer de vrije slag
van de koppelingshendel regelmatig en stel
indien nodig als volgt af.
Draai de stelbout van de koppelingsspeling
op de koppelingshendel richting (a) voor
meer vrije slag van de koppelingshendel.
Draai de stelbout richting (b) voor minder
vrije slag van de koppelingshendel.

DAU47390

OPMERKING

Ga als volgt te werk als op de hierboven be­schreven werkwijze de voorgeschreven
vrije slag van de koppelingshendel niet
wordt gehaald.

1. Draai de stelbout bij de koppe­lingshendel richting (a) om de koppe­lingskabel losser te stellen.

2. Verwijder de stroomlijnpanelen A en
B. (Zie pagina 6-8.)

3. Stel de borgmoer losser verder naar
beneden op de koppelingskabel.

4. Draai de stelmoer van de koppelings­speling richting (a) voor meer vrije slag
van de koppelingshendel. Draai de
stelmoer richting (b) voor minder vrije
slag van de koppelingshendel.

2

1

(a)

5. Draai de borgmoer aan.

6. Breng de stroomlijnpanelen aan.

(b)

1. Borgmoer (koppelingskabel)

2. Stelmoer voor vrije slag van de koppe­lingshendel (koppelingskabel)

6-23

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

DAU22273

Remlichtschakelaars (XJ6F)

1

2

(a)

(b)

1. Remlichtschakelaar

2. Stelmoer remlichtschakelaar

Het remlicht, dat wordt geactiveerd door het
rempedaal en de remhendel, moet oplich­ten nét voordat de remmen aangrijpen. Stel
de remlichtschakelaar achter indien nodig
als volgt af. De remlichtschakelaar voor
dient te worden afgesteld door een Yamaha
dealer.
Verdraai de stelmoer van de achterste rem­lichtschakelaar en houd daarbij de remlicht­schakelaar vast. Draai de stelmoer in de
richting (a) om het remlicht eerder te laten
branden. Draai de stelmoer in de richting (b)
om het remlicht later te laten branden.

DAU36503

Remlichtschakelaars (XJ6FA)

Het remlicht, dat wordt geactiveerd door het
rempedaal en de remhendel, moet oplich­ten nét voordat de remmen aangrijpen. Laat
de remlichtschakelaars indien nodig door
een Yamaha dealer afstellen.

6-24

DAU22392

Controleren van voor- en achter­remblokken

De remblokken in de voor- en achterrem
moeten worden gecontroleerd op slijtage
volgens de intervalperioden voorgeschre­ven in het periodieke smeer- en onder­houdsschema.

DAU22420

Remblokken voorrem

11

6

1. Slijtage-indicatorgroef remblok

Elk voorremblok heeft een eigen slijtage-in­dicatorgroef, zodat het remblok kan worden
gecontroleerd zonder de rem te demonte­ren. Let op de slijtage-indicatorgroef om de
remblokslijtage te controleren. Wanneer
een remblok zover is afgesleten dat de slij­tage-indicatorgroef vrijwel is verdwenen,
vraag dan een Yamaha-dealer de remblok­ken als set te vervangen.

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

Remblokken achterrem

11

1. Remvoeringdikte

Controleer elk achterremblok op schade en
meet de remvoeringsdikte. Als een remblok
beschadigd is of als de remvoeringsdikte

6

minder is dan 1.5 mm (0.06 in), vraag dan
een Yamaha dealer de remblokken als set
te vervangen.

DAU22500

DAU39371

Controleren van remvloeistofni­veau

Voorrem

1. Merkstreep minimumniveau

Achterrem

1

Controleer alvorens te gaan rijden of de
remvloeistof boven de merkstreep voor mi­nimumniveau staat en vul indien nodig bij.
Een laag remvloeistofniveau wijst mogelijk
op verregaande remblokslijtage en/of lekka­ge in het remsysteem. Als het remvloeistof­niveau laag is, controleer dan de
remblokken op slijtage en het remsysteem
op lekkage.

OPMERKING

Het remvloeistofreservoir voor de achter­rem bevindt zich achter paneel A. (Zie pagi­na 6-8.)

Neem de volgende voorzorgsmaatregelen
in acht:

● Bij het controleren van het remvloei-

stofniveau moet het bovenvlak van het
remvloeistofreservoir horizontaal
staan.

● Gebruik uitsluitend de voorgeschreven

kwaliteit remvloeistof, anders kunnen
de rubber afdichtingen verslechteren
en zo lekkage en slechte remwerking
teweegbrengen.

1. Merkstreep minimumniveau

Bij een tekort aan remvloeistof kan lucht het
remsysteem binnendringen, waarna de
remwerking mogelijk minder effectief is.

6-25

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

● Vul bij met hetzelfde type remvloeistof.

Bij vermengen van verschillende typen
remvloeistof kunnen schadelijke che­mische reacties optreden en kan de
remwerking verslechteren.

● Pas op en zorg dat tijdens bijvullen

geen water het remvloeistofreservoir
kan binnendringen. Water zal het
kookpunt van de remvloeistof aanzien­lijk verlagen zodat dampbelvorming
kan optreden.

● Remvloeistof kan gelakte of kunststof

onderdelen aantasten. Veeg gemorste
remvloeistof steeds direct af.

● Naarmate de remblokken afslijten, zal

het remvloeistofniveau geleidelijk ver­der dalen. Vraag echter wel een
Yamaha dealer om een inspectie als
het remvloeistofniveau plotseling sterk
is gedaald.

DAU22731

Remvloeistof verversen

Vraag een Yamaha dealer de remvloeistof
te verversen volgens de intervalperioden
voorgeschreven onder OPMERKING in het
periodieke smeer- en onderhoudsschema.
Laat bovendien de oliekeerringen van de
hoofdremcilinders, de remklauwen en de
remslangen vervangen volgens de interval­perioden of wanneer ze lek of beschadigd
zijn.

● Vloeistofafdichtingen: Vervang elke

twee jaar.

● Remslangen: Vervang elke vier jaar.

DAU22760

Spanning aandrijfketting

De spanning van de aandrijfketting moet
voorafgaand aan elke rit worden gecontro­leerd en indien nodig worden bijgesteld.

DAU22793

Aandrijfketting controleren op spanning

1. Zet de motorfiets op de middenbok.

2. Schakel de versnellingsbak in de vrij­stand.

3. Draai het achterwiel enkele malen
rond en zoek de stand waarin de ket­ting het meest strak staat.

4. Meet de spanning van de aandrijfket­ting zoals getoond.

6

1

1. Spanning aandrijfketting

6-26

Spanning aandrijfketting:

45.0–55.0 mm (1.77–2.17 in)

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

5. Stel de spanning van de ketting als
volgt bij als deze niet correct is.

Om de spanning van de aandrijfketting
af te stellen

1. Draai de borgmoer aan beide kanten
van de achterbrug los en draai daarna
de asmoer los.

2. Draai de stelmoer op beide uiteinden
van de achterbrug in de richting (a) om
de aandrijfketting strakker te stellen.
Stel de ketting losser door de stelmoer
op beide uiteinden van de achterbrug
in de richting (b) te draaien en dan het
achterwiel naar voren te drukken. LET

6

OP: Een onjuiste kettingspanning
leidt tot overbelasting van de motor
en andere essentiëIe onderdelen
van de machine en kan resulteren in
overslaan of breken van de ketting.
Houd om dit te voorkomen de ket­tingspanning binnen de gespecifi­ceerde waarden.

[DCA10571]

OPMERKING

Gebruik voor een goede wieluitlijning de uit­lijnmerktekens aan beide zijden van de ach­terbrug en controleer of de inkeping op de
uitlijnplaten aan beide zijden dezelfde posi­tie heeft.

DAU47032

1

2

(a)

(b)

4

1. Wielasmoer

2. Uitlijnmerktekens

3. Stelmoer spanning aandrijfketting

4. Borgmoer

1

1. Uitlijnplaat

2. Inkeping

3. Draai de wielasmoer vast en zet daar­na de borgmoeren vast met de voor­geschreven aanhaalmomenten.

2

Aanhaalmomenten:

3

Wielasmoer:

90 Nm (9.0 m·kgf, 65 ft·lbf)

Borgmoer:

16 Nm (1.6 m·kgf, 11 ft·lbf)

6-27

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

DAU23025

Aandrijfketting reinigen en sme­ren

De aandrijfketting moet worden gereinigd
en gesmeerd volgens de intervalperioden
zoals voorgeschreven in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema, anders zal
de ketting snel slijten, met name in vochtige
of stoffige gebieden. Onderhoud de ketting
als volgt.

LET OP

De aandrijfketting moet worden ge­smeerd nadat de motorfiets is gewassen
of ermee in de regen of in vochtige ge­bieden is gereden.

1. Reinig de aandrijfketting met petro­leum en een zacht borsteltje. LET OP:

Reinig de aandrijfketting niet met
stoomreinigers, hogedrukreinigers
of ongeschikte oplosmiddelen om
schade aan de O-ringen te voorko-

[DCA11121]

men.

2. Wrijf de aandrijfketting droog.

3. Smeer de aandrijfketting grondig met
speciale smering voor o-ringkettingen.

LET OP: Breng geen motorolie of
andere smeermiddelen aan op de

DCA10583

aandrijfketting, deze kunnen stof­fen bevatten die de O-ringen kun­nen beschadigen.

[DCA11111]

DAU23101

Kabels controleren en smeren

De werking van alle bedieningskabels en de
conditie van alle kabels moet voorafgaand
aan elke rit worden gecontroleerd en de ka­bel en kabeleinden moeten indien nodig
worden gesmeerd. Vraag een Yamaha
dealer een kabel te controleren of te vervan­gen wanneer deze is beschadigd of niet
soepel beweegt. WAARSCHUWING!

Schade aan de buitenkabel kan de kabel­werking hinderen en leiden tot roestvor­ming op de binnenkabel. Vervang een
beschadigde kabel zo snel mogelijk om
onveilige omstandigheden te voorko-

[DWA10721]

men.

Aanbevolen smeermiddel:

Motorolie

6

6-28

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

Controleren en smeren van gas­greep en gaskabel

De werking van de gasgreep hoort vooraf­gaand aan elke rit te worden gecontroleerd.
Daarnaast moet de kabel door een Yamaha
dealer worden gesmeerd volgens de inter­valperioden vermeld in het periodieke on­derhoudsschema.

6

DAU23112

DAU44272

Controleren en smeren van rem­en schakelpedalen

Rempedaal

Schakelpedaal

De werking van het rem- en het schakelpe­daal moet voorafgaand aan elke rit worden
gecontroleerd en de pedaalscharnierpun­ten moeten indien nodig worden gesmeerd.

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet

6-29

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

DAU23142

Controleren en smeren van rem­en koppelingshendels

Remhendel

Koppelingshendel

De werking van de rem- en de koppe­lingshendel moet voorafgaand aan elke rit
worden gecontroleerd en de hendelschar­nierpunten moeten indien nodig worden ge­smeerd.

Aanbevolen smeermiddelen:

Remhendel:

Siliconenvet

Koppelingshendel:

Lithiumvet

DAU23213

Middenbok en zijstandaard con­troleren en smeren

De werking van de middenbok en de zij­standaard moet voorafgaand aan elke rit
worden gecontroleerd en de scharnierpun­ten en de metaal-op-metaal contactvlakken
moeten indien nodig worden gesmeerd.

DWA10741

WAARSCHUWING

Als de middenbok of de zijstandaard niet
soepel omhoog en omlaag beweegt,
vraag dan een Yamaha dealer deze te
controleren of te repareren. Een slecht
functionerende middenbok of zijstan­daard kan het wegdek raken en u aflei­den, waardoor u de controle over de
machine kunt verliezen.

6

6-30

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet

6

Achterbrugscharnierpunten smeren

De achterbrugscharnierpunten moeten
worden gesmeerd door een Yamaha dealer
volgens de intervalperioden vermeld in het
periodieke smeer- en onderhoudsschema.

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet

DAUM1651

Voorvork controleren

De conditie en de werking van de voorvork
moeten als volgt worden gecontroleerd vol­gens de intervalperioden vermeld in het pe­riodieke smeer- en onderhoudsschema.

Om de conditie te controleren

Controleer de binnenste vorkbuizen op
krassen, beschadigingen en overmatige
olielekkage.

Om de werking te controleren

1. Zet de machine op een vlakke onder­grond en houd deze rechtop.

WAARSCHUWING! Ondersteun de
machine zorgvuldig om omvallen
en mogelijk letsel te voorkomen.

[DWA10751]

2. Bekrachtig de voorrem en druk het
stuur een paar keer stevig naar bene­den om te controleren of de voorvork
soepel in- en uitveert.

DAU23272

6-31

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

DCA10590

LET OP

Als schade wordt gevonden of de voor­vork niet soepel beweegt, vraag dan een
Yamaha dealer te repareren of te contro­leren.

DAU45511

Stuursysteem controleren

Losse of versleten balhoofdlagers kunnen
gevaarlijk zijn. De werking van het stuursys­teem moet als volgt worden gecontroleerd
volgens de intervalperioden vermeld in het
periodieke smeer- en onderhoudsschema.

1. Zet de machine op de middenbok.

WAARSCHUWING! Ondersteun de
machine zorgvuldig om omvallen
en mogelijk letsel te voorkomen.

[DWA10751]

2. Houd de voorvorkpoten aan het onder­ste uiteinde beet en probeer ze naar
voren en achteren te bewegen. Als
speling wordt gevoeld, vraag dan een
Yamaha dealer het stuursysteem te in­specteren of repareren.

DAU23291

Controleren van wiellagers

De voor- en achterwiellagers moeten wor­den gecontroleerd volgens de intervalperio­den voorgeschreven in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema. Als de wiel­naaf speling vertoont of het wiel niet soepel
draait, vraag dan een Yamaha dealer de
wiellagers te controleren.

6

6-32

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

Accu

3

4

2

1

1. Accuriem

2. Accukap

3. Negatieve accukabel (zwart)

4. Positieve accukabel (rood)

6

Dit model is voorzien van een VRLA (Valve
Regulated Lead Acid)-accu. De elektrolyt
hoeft niet te worden gecontroleerd en er
hoeft geen gedistilleerd water te worden bij­gevuld. Het is echter wel nodig om de accu­kabelverbindingen te controleren en, indien
nodig, vast te zetten.

WAARSCHUWING

● Elektrolyt is giftig en gevaarlijk om-

dat het zwavelzuur bevat, een stof
die ernstige brandwonden veroor­zaakt. Vermijd contact met de huid,
ogen of kleding en bescherm uw
ogen altijd bij werkzaamheden nabij

DAU33654

DWA10760

accu’s. Voer als volgt EERSTE
HULP uit als er lichamelijk contact
is geweest met elektrolyt.

• UITWENDIG: Spoel overvloedig
met water.

• INWENDIG: Drink grote hoeveel­heden water of melk en roep di­rect de hulp in van een arts.

• OGEN: Spoel gedurende 15 mi­nuten met water en roep direct
medische hulp in.

● Accu’s produceren het explosieve

waterstofgas. Houd daarom von­ken, open vuur, sigaretten e.d. uit
de buurt van de accu en zorg voor
voldoende ventilatie bij acculaden
in een afgesloten ruimte.

● HOUD DEZE EN ALLE ACCU’S BUI-

TEN BEREIK VAN KINDEREN.

Om de accu op te laden

Vraag zo snel mogelijk een Yamaha dealer
de accu te laden als deze ontladen lijkt te
zijn. Vergeet niet dat de accu sneller ontla­den raakt als de machine is uitgerust met
optionele elektrische accessoires.

DCA16520

LET OP

Voor het opladen van een VRLA (Valve
Regulated Lead Acid)-accu is een spe­ciale acculader (met constante span-

6-33

ning) vereist. Bij gebruik van een
conventionele acculader raakt de accu
beschadigd. Als u niet beschikt over een
acculader met constante spanning, laat
de accu dan opladen door uw Yamaha
dealer.

Om de accu op te bergen

1. Verwijder de accu als het voertuig lan­ger dan een maand niet wordt ge­bruikt, laad hem volledig bij en zet dan
weg op een koele en droge plek. LET

OP: Draai voordat u de accu verwij­dert de sleutel naar “OFF” en haal
dan eerst de negatieve kabel en
daarna de positieve kabel los.

[DCA16302]

2. Als de accu langer dan twee maanden
wordt weggeborgen, moet deze min­stens eenmaal per maand worden ge­controleerd; laad de accu dan indien
nodig steeds volledig bij.

3. Laad de accu volledig bij alvorens te
installeren.

4. Controleer na installatie of de accuka­bels correct zijn aangesloten op de ac­cupolen.

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

O

G

DCA16530

LET OP

Houd de accu steeds opgeladen. Stallen
van een ontladen accu kan leiden tot
permanente accuschade.

DAU47172

Zekeringen vervangen

De hoofdzekeringhouder en de kastjes met
zekeringen voor afzonderlijke circuits bevin­den zich onder het zadel. (Zie pagina 3-17.)

PMERKIN

Om toegang te krijgen tot de hoofdzekering
verwijdert u het afdekplaatje van het startre­lais zoals getoond.

XJ6F

1

2

3

4

1. Kap van startmotorrelais

2. Hoofdzekering

3. Reservehoofdzekering

4. Zekeringenkastje

XJ6F

1

1. Zekering achterlichtcircuit

2. Reservezekering

3. Koplampzekering

4. Zekering ontstekingssysteem

5. Zekering signaleringssysteem

6. Backup-zekering (voor klok en startblokkeer­systeem)

7. Zekering brandstofinjectiesysteem

8. Zekering radiatorkoelvin

2

3

4

5

6

7

8

6

6-34

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

XJ6FA XJ6FA

1

2

3

1. Kap van startmotorrelais

2. Hoofdzekering

3. Reservehoofdzekering

4. Zekeringenkastje

6

1

234

5

4

1. Zekering achterlichtcircuit

2. Zekering ABS-regeleenheid

3. Zekering van de ABS-solenoïdeklep

4. Zekering ABS-pompmotor

5. Reservezekering

6. Koplampzekering

7. Zekering ontstekingssysteem

8. Zekering signaleringssysteem

9. Backup-zekering (voor klok en startblokkeer­systeem)

10.Zekering brandstofinjectiesysteem

11.Zekering radiatorkoelvin

Vervang een zekering als volgt als deze is
doorgebrand.

1. Draai de contactsleutel naar “OFF” en
schakel het betreffende elektrische cir­cuit uit.

2. Verwijder de doorgebrande zekering
en breng een nieuwe zekering met de
voorgeschreven ampèrewaarde aan.

5

6
7
8

9
10
11

WAARSCHUWING! Gebruik geen
zekeringen met een hogere ampera­ge dan aanbevolen om ernstige
schade aan het elektrische systeem
en mogelijk brand te voorkomen.

[DWA15131]

Voorgeschreven zekeringen:

Hoofdzekering:

30.0 A

Koplampzekering:

20.0 A

Zekering achterlichtcircuit:

10.0 A

Zekering signaleringssysteem:

7.5 A

Zekering ontstekingssysteem:

10.0 A

Zekering radiatorkoelvin:

20.0 A

Zekering brandstofinjectiesysteem:

10.0 A

Backup-zekering:

7.5 A

Zekering ABS-motor:

XJ6FA 30.0 A

Zekering ABS-regeleenheid:

XJ6FA 7.5 A
Zekering van de ABS-solenoïde-
klep:

XJ6FA 20.0 A

6-35

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

3. Draai de contactsleutel naar “ON” en
schakel het betreffende elektrische cir­cuit in om te zien of de apparatuur
werkt.

4. Als de zekering direct opnieuw door­brandt, vraag dan een Yamaha dealer
het elektrisch systeem te controleren.

DAU47410

Koplampgloeilamp vervangen

De koplamp op dit model heeft een halo­geen gloeilamp. Vervang de koplampgloei­lamp als volgt als deze is doorgebrand.

DCA10650

LET OP

Pas op en zorg dat de volgende onderde­len niet worden beschadigd:

● Koplampgloeilamp

Raak het glas van de koplampgloei­lamp niet aan zodat dit vetvrij blijft,
anders kan de doorzichtigheid van
het glas, de lichtintensiteit en de le­vensduur nadelig worden beïn-
vloed. Wrijf eventuele
verontreinigingen en vingerafdruk­ken op het gloeilampglas weg met
een doekje gedrenkt in alcohol of
thinner.

● Koplamplens

Plak geen kleurfolie of stickers op
de koplamplens.
Gebruik geen koplampgloeilamp
met een hoger wattage dan is voor­geschreven.

1. Raak het glas van de gloeilamp niet aan.

1. Verwijder de stroomlijnpanelen A en
C. (Zie pagina 6-8.)

2. Maak de koplampstekker los en ver­wijder dan de gloeilampkap.

2

1. Gloeilampkap

2. Koplampstekker

1

6

6-36

3. Haak de gloeilamphouder los en ver­wijder dan de defecte gloeilamp.

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

DAU47020

1

Gloeilamp in remlicht/achterlicht vervangen

1. Verwijder het zadel. (Zie pagina 3-17.)

2. Verwijder de lampfitting (samen met
de gloeilamp) door deze linksom te
draaien.

1

2

2

1. Gloeilamphouder

2. Koplampgloeilamp

4. Breng een nieuwe koplampgloeilamp
aan en zet deze dan vast met de gloei­lamphouder.

5. Breng de gloeilampkap aan en sluit

6

dan de koplampstekker aan.

6. Breng de stroomlijnpanelen aan.

7. Vraag indien nodig een Yamaha
dealer de koplamplichtbundel af te
stellen.

1

1. Gloeilampfitting remlicht/achterlicht

3. Verwijder de defecte gloeilamp door
deze uit te trekken.

6-37

1. Gloeilamp remlicht/achterlicht

2. Gloeilampfitting remlicht/achterlicht

4. Steek een nieuwe gloeilamp in de fit­ting.

5. Breng de lampfitting aan (samen met
de gloeilamp) door deze rechtsom te
draaien.

6. Breng het zadel aan.

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

DAU24204

Gloeilamp in richtingaanwijzer vervangen

1. Verwijder de lamplens van de richtin­gaanwijzer door de schroeven te ver­wijderen.

1

2

1. Lamplens richtingaanwijzer

2. Schroef

2. Verwijder de defecte gloeilamp door
deze in te drukken en linksom te
draaien.

3. Plaats een nieuwe gloeilamp in de fit­ting, druk deze in en draai rechtsom tot
hij stuit.

4. Monteer de lamplens door de schroef
aan te brengen. LET OP: Draai de

schroef niet te vast, hierdoor kan de
lens breken.

[DCA11191]

DAU24313

Gloeilamp in kentekenverlichting vervangen

1. Verwijder de lampeenheid voor kente­kenverlichting door de schroeven los
te draaien.

1

2

1. Kentekenverlichtingsunit

2. Schroef

2. Verwijder de gloeilampfitting van de
kentekenverlichting (samen met de
gloeilamp) door deze uit te trekken.

1

2

1. Gloeilampfitting kentekenverlichting

2. Gloeilamp kentekenverlichting

3. Verwijder de defecte gloeilamp door
deze uit te trekken.

4. Steek een nieuwe gloeilamp in de fit­ting.

5. Breng de lampfitting aan (samen met
de gloeilamp) door deze vast te druk­ken.

6. Monteer de lampeenheid voor kente­kenverlichting door de schroeven aan
te brengen.

6

6-38

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

Parkeerlichtgloeilamp

1. Parkeerlichtgloeilamp

Als het parkeerlicht niet gaat branden,
vraag dan een Yamaha dealer het elek­trisch circuit te testen of vervang de gloei-

6

lamp.

DAU39020

1

DAU44790

Voorwiel (XJ6F)

DWA14840

WAARSCHUWING

Wielen van ABS-modellen moeten door
een Yamaha-dealer verwijderd en ge­monteerd worden.

DAU42641

Om het voorwiel te verwijderen

DWA10821

WAARSCHUWING

Zorg dat de machine veilig wordt onder­steund, zodat deze niet kan omvallen.

1. Zet de machine op de middenbok.

2. Draai de klembout van de voorwielas
los en draai dan de wielas en de rem­klauwbouten los.

3

2

1. Klembout voorwielas

2. Wielas

3. Remklauwbout

3. Verwijder aan beide zijden de rem­klauwen door de bouten los te halen.

LET OP: Bekrachtig de rem niet na­dat de remklauwen zijn verwijderd,
hierdoor worden de remblokken te­gen elkaar geknepen.

[DCA11051]

1

6-39

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

2

1

1. Remklauw

2. Remklauwbout

4. Trek de wielas uit en verwijder dan het
wiel.

DAU48660

Aanbrengen van het voorwiel

1. Breng het wiel omhoog tussen de
vorkpoten.

2. Steek de wielas naar binnen.

3. Monteer de remklauwen door de bou­ten aan te brengen.

OPMERKING

Kijk of er voldoende afstand tussen de rem­blokken is voordat de remklauwen over de
remschijven worden gemonteerd.

4. Haal de motorfiets van de middenbok,
zodat het voorwiel op de grond staat
en klap daarna de zijstandaard om­laag.

5. Zet de wielas, de voorwielasklembout
en de remklauwbouten vast met de
voorgeschreven aanhaalmomenten.

Aanhaalmomenten:

Wielas:

65 Nm (6.5 m·kgf, 47 ft·lbf)

Klembout voorwielas:

19 Nm (1.9 m·kgf, 13 ft·lbf)

Remklauwbout:

40 Nm (4.0 m·kgf, 29 ft·lbf)

6. Duw het stuur enkele malen stevig op
en neer om te controleren of de voor­vork correct werkt.

DAU44800

Achterwiel (XJ6F)

DWA14840

WAARSCHUWING

Wielen van ABS-modellen moeten door
een Yamaha-dealer verwijderd en ge­monteerd worden.

DAU32874

Verwijderen van het achterwiel

DWA10821

WAARSCHUWING

Zorg dat de machine veilig wordt onder­steund, zodat deze niet kan omvallen.

1. Draai de borgmoer los en draai de stel­moer voor kettingspanning los aan
beide zijden van de achterbrug.

2. Draai de wielasmoer los.

6

6-40

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

1

1. Wielasmoer

2. Stelmoer spanning aandrijfketting

3. Borgmoer

3. Zet de motorfiets op de middenbok.

4. Verwijder de wielasmoer.

5. Druk het wiel naar voren en haal dan

6

de aandrijfketting van het achtertand­wiel.

2

3

OPMERKING

De aandrijfketting hoeft niet te worden ge­demonteerd om het achterwiel te verwijde­ren en aan te brengen.

6. Ondersteun de remklauw en licht dan
het achterwiel iets op en trek de wielas
uit.

3

2

1

1. Borgmoer

2. Stelmoer spanning aandrijfketting

3. Remklauwsteun

4. Remklauw

5. Wielas

4

5

7. Verwijder het wiel. LET OP: Bekrach-
tig de rem niet nadat het wiel met de
remschijf is verwijderd, hierdoor
worden de remblokken tegen elkaar
geknepen.

Om het achterwiel aan te brengen

1. Monteer het wiel en de remklauwsteun
door de wielas vanaf de rechterzijde in
te steken.

[DCA11071]

DAU48650

OPMERKING

● Controleer of de aanslag op de achter-

brug in de sleuf in de remklauwsteun
valt.

● Kijk of er voldoende afstand tussen de

remblokken is voordat u het wiel aan­brengt.

2

1

OPMERKING

Een rubber hamer is handig om de wielas
los te tikken.

6-41

1. Sleuf

2. Borging

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

2. Breng de aandrijfketting aan op het
achtertandwiel.

3. Breng de wielasmoer aan.

4. Haal de motorfiets van de middenbok,
zodat het achterwiel op de grond staat
en klap daarna de zijstandaard om­laag.

5. Stel de spanning van de aandrijfket­ting af. (Zie pagina 6-26.)

6. Draai de wielasmoer vast en zet daar­na de borgmoeren vast met de voor­geschreven aanhaalmomenten.

Aanhaalmomenten:

Wielasmoer:

90 Nm (9.0 m·kgf, 65 ft·lbf)

Borgmoer:

16 Nm (1.6 m·kgf, 11 ft·lbf)

DAU25871

Problemen oplossen

Yamaha motorfietsen ondergaan een gron­dige inspectie voordat ze vanaf de fabriek
op transport gaan, maar tijdens gebruik
kunnen toch storingen optreden. Proble­men in de brandstof-, compressie- of ont­stekingssystemen kunnen bijvoorbeeld de
oorzaak zijn van slecht starten of een afna­me in motorvermogen.
In de volgende storingzoekschema’s is een
snelle en gemakkelijke werkwijze weerge­geven om deze vitale systemen zelf te kun­nen controleren. Ga met uw motorfiets
echter wel naar een Yamaha dealer als re­paraties nodig zijn, hier zijn vakkundige
monteurs aanwezig die beschikken over het
benodigde gereedschap en de ervaring en
vakkennis om het nodige onderhoud aan de
motorfiets correct te verrichten.
Gebruik uitsluitend originele Yamaha ver­vangingsonderdelen. Niet-originele onder­delen lijken misschien op Yamaha
onderdelen maar zijn toch vaak van minde­re kwaliteit en hebben een kortere levens­duur, zodat dan later mogelijk toch dure
reparaties nodig zijn.

DWA15141

WAARSCHUWING

Rook niet tijdens het controleren van het
brandstofsysteem en let erop dat er
geen open vuur of vonken in de omge­ving zijn, inclusief waakvlammen van
geisers of ovens. Benzine en benzine­dampen kunnen vlam vatten of explode­ren, met ernstig letsel of schade aan
eigendommen tot gevolg.

6

6-42

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

Storingzoekschema’s

Startproblemen of slechte werking van de motor

DAU42501

1. Brandstof

Controleer het
brandstofniveau in de
brandstoftank.

Er is voldoende brandstof aanwezig.

Er is geen brandstof aanwezig.

Controleer de compressie.

Vul brandstof bij.

De motor start niet.
Controleer de compressie.

2. Compressie

Bedien de elektrische
startknop.

6

3. Ontsteking

Verwijder de bougies en
controleer de elektroden.

Er is compressie.

Er is geen compressie.

Nat

Droog

Schoonvegen met een droge doek. Stel de
elektrodenafstand van de bougies af of vervang de bougies.

Vraag een Yamaha dealer de machine te controleren.

Controleer de ontsteking.

Vraag een Yamaha dealer de
machine te controleren.

Bedien de elektrische startknop.

De motor start niet. Controleer de accu.

4. Accu

Bedien de elektrische

De motor draait snel rond.

startknop.

De motor draait langzaam rond.

De accu is in orde.

Controleer de aansluitingen van de
accukabels en laad de accu indien nodig.

De motor start niet. Vraag een
Yamaha dealer de machine te
controleren.

6-43

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

Oververhitte motor

DWAT1040

WAARSCHUWING

● Verwijder de radiatorvuldop niet terwijl de motor en de koelvloeistofradiator nog heet zijn. Hete vloeistof en stoom kunnen

naar buiten spuiten en zo ernstige brandwonden veroorzaken. Wacht tot de motor is afgekoeld.

● Breng een dikke doek, bijvoorbeeld een handdoek, aan over de radiatorvuldop en draai deze dan langzaam linksom tegen

de aanslag zodat de nog aanwezige druk kan ontsnappen. Druk de dop omlaag zodra het sisgeluid stopt en draai deze links­om en verwijder de dop.

Vraag een Yamaha dealer het
koelsysteem te controleren en te
repareren.

Vul koelvloeistof bij.
(Zie OPMERKING.)

Wacht tot de
motor is afgekoeld.

Controleer het
koelvloeistofniveau in het
reservoir en in de radiator.

Het koelvloeistofniveau is
laag. Controleer het
koelsysteem op lekkage.

Het koelvloeistofniveau is
in orde.

Er is lekkage.

Er is geen
lekkage.

Start de motor. Vraag een Yamaha dealer het koelsysteem
te controleren en te repareren als de motor opnieuw
oververhit raakt.

OPMERKING

Als geen koelvloeistof beschikbaar is, kan tijdelijk leidingwater worden gebruikt, maar dit moet wel zo snel mogelijk door de voorgeschre­ven koelvloeistof worden vervangen.

6

6-44

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

Matkleur, let op

LET OP

Sommige modellen zijn uitgerust met
matkleurige onderdelen. Raadpleeg een
Yamaha dealer voor advies over wat
voor producten gebruikt moeten worden
om het voertuig te reinigen. Het gebruik
van een borsteltje, chemische produc­ten of reinigingsmiddelen tijdens het rei­nigen van deze onderdelen kan het
oppervlak bekrassen of beschadigen.
Ook was moet niet worden aangebracht
op een van de matkleurige onderdelen.

7

DAU37833

DCA15192

DAU26014

Verzorging

De open constructie van een motorfiets
maakt de fraaie techniek beter zichtbaar,
maar de machine is hierdoor ook kwets­baarder. Er kan roestvorming en corrosie
optreden, ook al zijn hoogwaardige compo­nenten gebruikt. Een roestige uitlaatpijp valt
bij een auto niet zo op, maar doet bij een
motorfiets afbreuk aan het algehele uiterlijk.
Regelmatige en correcte verzorging is niet
alleen vereist volgens de garantiebepalin­gen, maar zorgt ook dat de motorfiets er
langer mooi uit blijft zien, verlengt de le­vensduur en verbetert de prestaties.

Alvorens te reinigen

1. Dek de uitlaatdemperopening af met
een plastic zak nadat de motor is afge­koeld.

2. Controleer of alle doppen en afdek­pluggen, ook de bougiedoppen, en
alle elektrische stekkers en aansluitin­gen stevig zijn bevestigd.

3. Verwijder hardnekkige vervuiling, zo­als verbrande olie op het carter, met
een ontvetter en een borstel, maar ge­bruik dergelijke producten nooit op af­dichtingen, pakkingen, tandwielen, de
aandrijfketting en de wielassen. Spoel
vuil en ontvetter altijd af met water.

Reinigen

DCA10772

LET OP

● Vermijd het gebruik van sterke en

bijtende wielreinigingsmiddelen,
vooral bij spaakwielen. Als dergelij­ke producten toch worden gebruikt
om hardnekkig vuil los te maken,
laat het reinigingsmiddel dan niet
langer inwerken dan is vermeld in
de gebruiksinstructies. Spoel ver­volgens grondig na met water, laat
direct drogen en breng daarna een
corrosiewerende spray aan.

● Bij verkeerd reinigen kunnen kunst-

stof delen (zoals stroomlijnpanelen,
framepanelen, kuipruiten, koplamp­lenzen, lenzen van de instrumen­tenverlichting enz.) en de
uitlaatdempers beschadigd raken.
Gebruik alleen een zachte, schone
doek of een spons met water om
kunststof delen te reinigen. Als de
kunststof delen met water niet af­doende kunnen worden gereinigd,
kan een mild reinigingsmiddel met
water worden gebruikt. Spoel reini­gingsmiddelresten zorgvuldig af
met grote hoeveelheden water, aan­gezien ze de kunststof delen kun­nen beschadigen.

7-1

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

● Gebruik geen bijtende chemische

reinigingsmiddelen op kunststof
delen. Vermijd het gebruik van doe­ken of sponzen die in contact zijn
geweest met bijtende of schurende
reinigingsmiddelen, oplosmiddelen
of thinner, brandstof (benzine),
roestverwijderingsmiddelen of cor­rosieremmers, remvloeistof, anti­vries of elektrolyt.

● Gebruik geen hogedrukreinigers of

stoomreinigers, omdat dan op de
volgende plaatsen water kan door­dringen en zo schade kan ontstaan:
afdichtingen (van wiel- en achter­bruglagers, voorvork en remmen),
elektrische componenten (kabel­stekkers, messtekkers, instrumen­ten, schakelaars en verlichting),
beluchtings- en ontluchtingsslan­gen.

● Bij motorfietsen met een kuipruit:

Gebruik geen bijtende reinigings­middelen of harde sponzen, deze
veroorzaken dofheid en laten kras­jes achter. Sommige reinigingsmid­delen voor kunststof laten
eveneens krasjes achter op de
kuipruit. Test het product op een
klein, niet-zichtbaar gedeelte van de
kuipruit om zeker te zijn dat geen

sporen achterblijven op de kuipruit.
Als de kuipruit krasjes vertoont,
breng dan na wassen een hoog­waardige polish voor gebruik op
kunststof aan.

Na normaal gebruik
Verwijder vuil met warm water, een mild rei­nigingsmiddel en een zachte, schone spons
en spoel dan grondig met schoon water.
Gebruik een tandenborstel of flessenborstel
voor moeilijk bereikbare plekken. Hardnek­kig vastzittend vuil en insectenresten laten
gemakkelijker los als de bewuste plek alvo­rens te reinigen een paar minuten met een
vochtige doek wordt bedekt.

Na rijden in regen, aan de kust of op bepe­kelde wegen
Zeelucht en wegenzout waarmee wegen in
de winter worden bestrooid hebben in com­binatie met water een zeer corrosieve wer­king; handel daarom als volgt na een rit in
een regenbui, nabij de kust of op bepekelde
wegen.

OPMERKING

In de winter gestrooid wegenzout kan nog
tot in de lente aanwezig blijven.

1. Reinig de motorfiets met koud water
en een mild reinigingsmiddel nadat de
motor is afgekoeld. LET OP: Gebruik

geen warm water, dit versnelt de
corrosieve werking van het zout.

[DCA10791]

2. Breng met een spuitbus een corrosie­werend middel aan op alle metalen de­len, ook op verchroomde en
vernikkelde componenten, om zo cor­rosie te voorkomen.

Na reiniging

1. Droog de motorfiets met een zeemle­ren lap of een vochtabsorberende
doek.

2. Laat de aandrijfketting direct drogen
en smeer hem om roestvorming te
voorkomen.

3. Gebruik een chroompolish om ver­chroomde, aluminium en roestvrijsta­len delen te doen glanzen, ook het
uitlaatsysteem. (Zelfs thermische ver­kleuringen op roestvrijstalen uitlaat­systemen kunnen door oppoetsen
worden verwijderd.)

4. Het is aan te bevelen om met een
spuitbus een corrosiewerend middel
aan te brengen op alle metalen delen,

7

7-2

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

ook op verchroomde en vernikkelde
componenten, om zo corrosie te voor­komen.

5. Gebruik oliespray als universeel
schoonmaakmiddel om nog achterge­bleven vuil te verwijderen.

6. Werk kleine lakbeschadigingen door
steenslag e.d. bij.

7. Zet alle gelakte oppervlakken in de
was.

8. Laat de motorfiets volledig drogen al­vorens deze te stallen of af te dekken.

WAARSCHUWING

Verontreiniging van de remmen of ban­den kan leiden tot verlies van de contro­le over de machine.

● Controleer of er geen olie of was op

7

de remmen of banden zit.

● Reinig de remschijven en remvoe-

ringen indien nodig met een norma­le remschijfreiniger of aceton en
spoel de banden schoon met lauw
water en een mild reinigingsmiddel.
Test de remwerking en het wegge­drag van de machine in bochten
voordat u met hoge snelheden gaat
rijden.

DWA11131

DCA10800

LET OP

● Breng een geringe hoeveelheid

oliespray en was aan en verwijder
overtollige hoeveelheden.

● Breng oliespray of was nooit aan op

rubber of kunststof delen, behandel
deze met een daartoe bestemd ver­zorgingsmiddel.

● Vermijd het gebruik van schurende

poetsmiddelen, deze tasten de lak
aan.

OPMERKING

● Vraag een Yamaha dealer om advies

over de te gebruiken producten.

● Door wassen, regenachtig weer of een

vochtig klimaat kan de koplamplens
beslagen raken. Inschakelen van de
koplamp gedurende een korte periode
zal helpen bij de verwijdering van het
vocht.

DAU26181

Stalling

Korte termijn

Stal uw motorfiets steeds op een koele en
droge plek en bescherm indien nodig tegen
stof met een luchtdoorlatende stallinghoes.

DCA10810

LET OP

● Als de motorfiets wordt gestald in

een slecht geventileerde ruimte of
in vochtige toestand wordt afgedekt
met een hoes of een dekzeil, zal wa­ter en vocht kunnen binnendringen
en roestvorming veroorzaken.

● Voorkom corrosie door de machine

niet te stallen in een vochtige kel­der, een stal (i.v.m. de aanwezig­heid van ammoniakdamp) en in een
opslagruimte voor sterke chemica­liën.

Lange termijn

Alvorens uw motorfiets gedurende meerde­re maanden aaneen te stallen:

1. Volg alle instructies op in de paragraaf
“Verzorging” in dit hoofdstuk.

7-3

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

2. Vul de brandstoftank en voeg een sta­bilisatoradditief (indien verkrijgbaar)
toe om roestvorming in de tank en ach­teruitgang van de brandstof te voorko­men.

3. Voer de volgende stappen uit om de
cilinders, de zuigerveren etc. te be­schermen tegen corrosie.

a. Verwijder de bougiedoppen en de

bougies.

b. Giet een theelepel motorolie in elk

bougiegat.

c. Breng de bougiedoppen aan op de

bougies en leg dan de bougies zo­danig op de cilinderkop dat de
elektroden aan massa liggen. (Dit
voorkomt vonken tijdens de vol­gende stap.)

d. Laat de motor een paar keer rond-

draaien op de startmotor. (De cilin­derwanden worden zo geolied.)

WAARSCHUWING! Verbind de
bougie-elektrodes met de mas­sa bij het ronddraaien van de
motor om schade of letsel door
vonkvorming te voorkomen.

[DWA10951]

e. Haal de bougiedoppen los van de

bougies en breng dan de bougies
en de bougiedoppen weer aan.

4. Smeer alle bedieningskabels en
scharnierpunten van alle hendels en
pedalen en van de zijstandaard/mid­denbok.

5. Controleer de bandenspanning, corri­geer deze indien nodig en breng dan
de motorfiets omhoog, zodat beide
wielen los van de grond zijn. Een an­dere mogelijkheid is de wielen elke
maand iets te draaien, zodat de ban­den niet op één gedeelte sterker ach­teruitgaan.

6. Dek de uitlaatdemper af met een plas­tic zak om te voorkomen dat vocht kan
binnendringen.

7. Verwijder de accu en laad deze volle­dig bij. Berg de accu op een koele en
droge plek op en laad deze eens per
maand bij. Berg de accu niet op een
overmatig koude of warme plek op
[onder 0 °C (30 °F) of boven 30 °C (90
°F)]. Zie pagina 6-33 voor meer infor­matie over het opbergen van de accu.

OPMERKING

Voer eventueel benodigde reparaties uit
voordat u uw motorfiets stalt.

7

7-4

SPECIFICATIES

Afmetingen:

Gewicht:

Motor:

8

Totale lengte:

2120 mm (83.5 in)

Totale breedte:

770 mm (30.3 in)

Totale hoogte:

1185 mm (46.7 in)

Zadelhoogte:

785 mm (30.9 in)

Wielbasis:

1440 mm (56.7 in)

Grondspeling:

140 mm (5.51 in)

Kleinste draaicirkel:

2800 mm (110.2 in)

Incl. olie en brandstof:

XJ6F 215 kg (474 lb)
XJ6FA 220 kg (485 lb)

Type motor:

Vloeistofgekoeld, 4-takt, DOHC

Cilinderopstelling:

4-cilinder, parallel vooroverhellend

Slagvolume:

600 cm³

Boring × slag:

65.5 × 44.5 mm (2.58 × 1.75 in)

Compressieverhouding:

12.20 :1

Startsysteem:

Elektrische startmotor

Smeersysteem:

Wet sump

Motorolie:

Aanbevolen merk:

YAMALUBE

Type:

SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40,
20W-40 of 20W-50

10 30 50 70 90 1100 130 ˚F

SAE 10W-30

SAE 10W-40

SAE 10W-50

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

–20 –10 0

Aanbevolen kwaliteit motorolie:

Type API service SG of hoger, JASO MA
norm

Hoeveelheid motorolie:

Zonder vervanging van oliefilterpatroon:

2.50 L (2.64 US qt, 2.20 Imp.qt)

Met vervanging van oliefilterpatroon:

2.80 L (2.96 US qt, 2.46 Imp.qt)

20 30 40 50 ˚C

10

Koelsysteem:

Inhoud koelvloeistofreservoir (tot aan de
merkstreep voor maximumniveau):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

Inhoud radiator (inclusief alle leidingen):

2.00 L (2.11 US qt, 1.76 Imp.qt)

Luchtfilter:

Luchtfilterelement:

Papieren element met oliecoating

8-1

Brandstof:

Aanbevolen brandstof:

Uitsluitend normale loodvrije benzine

Inhoud brandstoftank:

17.3 L (4.57 US gal, 3.81 Imp.gal)

Hoeveelheid reservebrandstof:

3.2 L (0.85 US gal, 0.70 Imp.gal)

Brandstofinjectie:

Gasklephuis:

Het teken van identificatie:

XJ6F 20S1 00
XJ6F 20S2 10
XJ6FA 20S1 00

Bougie(s):

Fabrikant/model:

NGK/CR9E

Elektrodenafstand:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Koppeling:

Type koppeling:

Nat, meervoudige plaat

Versnellingsbak:

Primair reductiesysteem:

Recht tandwiel

Primaire reductieverhouding:

86/44 (1.955)

Secundair reductiesysteem:

Kettingaandrijving

Secundaire reductieverhouding:

46/16 (2.875)

Type versnellingbak:

Constant mesh, 6 versnellingen

Bediening:

Bediening met linkervoet

SPECIFICATIES

Overbrengingsverhoudingen:

1e:

37/13 (2.846)

2e:

37/19 (1.947)

3e:

28/18 (1.556)

4e:

32/24 (1.333)

5e:

25/21 (1.190)

6e:

26/24 (1.083)

Chassis:

Type frame:

Diamantframe

Spoorhoek:

26.00 graad

Naspoor:

103.5 mm (4.07 in)

Voorband:

Type:

Tubeless

Maat:

120/70 ZR17M/C (58W)

Fabrikant/model:

BRIDGESTONE/BT021

Fabrikant/model:

DUNLOP/ROADSMART

Achterband:

Type:

Tubeless

Maat:

160/60 ZR17M/C (69W)

Fabrikant/model:

BRIDGESTONE/BT021

Fabrikant/model:

DUNLOP/ROADSMART

Belading:

Maximale belasting:

XJ6F 185 kg (408 lb)
XJ6FA 180 kg (397 lb)
(Totaal gewicht van bestuurder, passagier,
bagage en accessoires)

Bandenspanning (gemeten aan koude
banden):

Gewichtsverdeling:

0–90 kg (0–198 lb)
Voor:

225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Achter:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Gewichtsverdeling:

XJ6F 90–185 kg (198–408 lb)
XJ6FA 90–180 kg (198–397 lb)
Voor:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Achter:

290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)

Rijden met hoge snelheid:

Voor:

225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Achter:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Voorwiel:

Type wiel:

Gietwiel

Velgmaat:

17M/C x MT3.50

Achterwiel:

Type wiel:

Gietwiel

Velgmaat:

17M/C x MT4.50

Voorrem:

Type:

Dubbele schijfrem

Bediening:

Bediening met rechterhand

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

Achterrem:

Type:

Enkele schijfrem

Bediening:

Bediening met rechtervoet

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

Voorwielophanging:

Type:

Telescoopvork

Veer/schokdempertype:

Schroefveer/oliedemper

Veerweg:

130.0 mm (5.12 in)

Achterwielophanging:

Type:

Achterbrug (monocross)

Veer/schokdempertype:

Schroefveer/gas-oliedemper

8

8-2

SPECIFICATIES

Veerweg:

130.0 mm (5.12 in)

Elektrische installatie:

Ontstekingssysteem:

Transistorontsteking (digitaal)

Laadsysteem:

Wisselstroomdynamo met permanente
magneten

Accu:

Model:

GT12B-4

Voltage, capaciteit:

12 V, 10.0 Ah

Koplamp:

Type gloeilamp:

Halogeenlamp

Gloeilampen voltage, wattage × aantal:

Koplamp:

12 V, 60 W/55 W × 1

Achterlicht/remlicht unit:

12 V, 5.0 W/21.0 W × 1

Voorste richtingaanwijzer:

12 V, 10.0 W × 2

8

Achterste richtingaanwijzer:

12 V, 10.0 W × 2

Parkeerlicht:

12 V, 5.0 W × 1

Kentekenverlichting:

12 V, 5.0 W × 1

Instrumentenverlichting:

LED

Controlelampje vrijstand:

LED

Controlelampje grootlicht:

LED

Waarschuwingslampje olieniveau:

LED

Controlelampje richtingaanwijzers:

LED
Waarschuwingslampje
koelvloeistoftemperatuur:

LED
Waarschuwingslampje motorstoring:

LED
ABS-waarschuwingslampje:

XJ6FA LED
Controlelampje startblokkering:

LED

Zekeringen:

Hoofdzekering:

30.0 A

Koplampzekering:

20.0 A

Zekering achterlichtcircuit:

10.0 A

Zekering signaleringssysteem:

7.5 A

Zekering ontstekingssysteem:

10.0 A

Zekering radiatorkoelvin:

20.0 A

Zekering brandstofinjectiesysteem:

10.0 A

Zekering ABS-regeleenheid:

XJ6FA 7.5 A
Zekering ABS-motor:

XJ6FA 30.0 A

Zekering van de ABS-solenoïdeklep:

XJ6FA 20.0 A

Backup-zekering:

7.5 A

8-3

GEBRUIKERSINFORMATIE

DAU48610

Identificatienummers

Noteer het voertuigidentificatienummer en
de gegevens op de modelinformatiesticker
in onderstaande ruimtes. Deze gegevens
heeft u nodig om reserveonderdelen bij een
Yamaha dealer te bestellen of wanneer uw
voertuig is gestolen.
VOERTUIGIDENTIFICATIENUMMER:

MODELINFORMATIESTICKER:

Voertuigidentificatienummer

DAU26400

1

1. Voertuigidentificatienummer

Het voertuigidentificatienummer is ingesla­gen op de balhoofdbuis. Noteer dit nummer
in het daartoe bestemde vakje.

OPMERKING

Het voertuigidentificatienummer is bedoeld
voor identificatie van uw motorfiets en kan
worden gebruikt om uw motor in uw land
aan te melden voor kentekenregistratie.

Modelinformatiesticker

DAU26480

1

1. Modelinformatiesticker

De modelinformatiesticker is onder het za­del bevestigd aan het frame. (Zie pagina
3-17.) Noteer de informatie op deze sticker
in het daartoe bestemde vakje. Deze infor­matie is nodig om reserve-onderdelen te
bestellen bij een Yamaha dealer.

9

9-1

INDEX

A

Aandrijfketting, reinigen en smeren ...... 6-28

ABS (voor modellen met ABS).............. 3-13

ABS-waarschuwingslampje (voor

modellen met ABS)............................... 3-6

Accu......................................................6-33

Achterbrugscharnierpunten, smeren..... 6-31

Achteruitkijkspiegels .............................3-19

Antidiefstal-alarmsysteem (optie).......... 3-10

B

Banden..................................................6-20

Bougies, controleren ............................. 6-11

Brandstof...............................................3-15

Brandstofverbruik, tips voor een

zuinig ....................................................5-3

C

Claxonschakelaar .................................3-11

Contactslot/stuurslot ...............................3-2

Controle- en waarschuwingslampjes ......3-3

Controlelampje grootlicht ........................ 3-4

Controlelampje richtingaanwijzers .......... 3-3

Controlelampje startblokkeersysteem ..... 3-6

D

Dimlichtschakelaar................................ 3-11

G

Gasgreep en gaskabel, controleren en

smeren................................................ 6-29

Gereedschapsset.................................... 6-1

Gloeilamp kentekenverlichting,

vervangen...........................................6-38

Gloeilamp remlicht/achterlicht,

vervangen...........................................6-37

Gloeilamp richtingaanwijzer,

vervangen...........................................6-38

H

Helmbevestiging................................... 3-17

I

Identificatienummers .............................. 9-1

Inrijperiode.............................................. 5-3

K

Kabels, controleren en smeren............. 6-28

Klepspeling........................................... 6-20

Koelvloeistof......................................... 6-14

Koplampgloeilamp, vervangen ............. 6-36

Koppelingshendel ................................. 3-12

Koppelingshendel, vrije slag

afstellen.............................................. 6-23

L

Lichtsignaalschakelaar ......................... 3-11

Luchtfilterelement, vervangen .............. 6-17

M

Matkleur, let op....................................... 7-1

Middenbok en zijstandaard,

controleren en smeren ....................... 6-30

Modelinformatiesticker............................ 9-1

Motorolie en oliefilterpatroon ................ 6-12

Multifunctionele meter ............................ 3-7

N

Noodstopschakelaar............................. 3-11

O

Onderhoud, uitstootcontrolesysteem...... 6-3

Opbergcompartiment............................ 3-18

P

Parkeerlichtgloeilamp........................... 6-39

Parkeren................................................. 5-4

Plaats van de onderdelen....................... 2-1

Problemen oplossen............................. 6-42

R

Rem- en koppelingshendels,

controleren en smeren........................6-30

Rem- en schakelpedalen, controleren

en smeren...........................................6-29

Remhendel............................................3-12

Remlichtschakelaars (XJ6F) ................. 6-24

Remlichtschakelaars (XJ6FA)...............6-24

Rempedaal............................................3-13

Remvloeistofniveau, controleren...........6-25

Remvloeistof, verversen........................6-26

Richtingaanwijzerschakelaar.................3-11

S

Schakelaar alarmverlichting..................3-11

Schakelen ...............................................5-2

Schakelpedaal.......................................3-12

Schokdemperunit, afstellen...................3-19

Smering en onderhoud, periodiek ...........6-4

Spanning aandrijfketting........................6-26

Specificaties............................................8-1

Stalling ....................................................7-3

Stand van het stuur, verstellen.............. 3-19

Startblokkeersysteem..............................3-1

Starten van de motor...............................5-1

Startknop...............................................3-11

Startspersysteem..................................3-21

Stationair toerental................................6-19

Storingzoekschema’s ............................6-43

Stroomlijn- en framepanelen,

verwijderen en aanbrengen ..................6-8

Stuurschakelaars ..................................3-11

Stuursysteem, controleren .................... 6-32

T

Tankbeluchtingsslang/overloopslang .... 3-16

Tankdop................................................ 3-14

U

Uitlaatkatalysator.................................. 3-16

V

Veiligheidsinformatie .............................. 1-1

Verzorging .............................................. 7-1

Voertuigidentificatienummer ................... 9-1

Voor- en achterremblokken

controleren ......................................... 6-24

Voorvork, controleren ........................... 6-31

Vrije slag gaskabel, controleren ........... 6-19

Vrijstandcontrolelampje .......................... 3-4

W

Waarschuwingslampje

koelvloeistoftemperatuur ...................... 3-4

Waarschuwingslampje motorstoring....... 3-6

Waarschuwingslampje olieniveau .......... 3-4

Wiel (achter) (XJ6F) ............................. 6-40

Wielen................................................... 6-22

Wiellagers controleren.......................... 6-32

Wiel (voor) (XJ6F) ................................ 6-39

Z

Zadel..................................................... 3-17

Zekeringen, vervangen......................... 6-34

Zijstandaard.......................................... 3-20

INDEX

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN THE NETHERLANDS

2009.09