Yamaha XJ600S (2000), XJ600N (2000) User Manual [it]

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USO E MANUTENZIONE

XJ600S

4BR-28199-H6

INTRODUZIONE

HAU00001

Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha!

Con lÕacquisto di questa XJ600S/XJ600N avete ottenuto i benefici della grande esperienza Yamaha nelle tecnologie pi• avanzate per la progettazione e la fabbricazione di prodotti di alta qualitˆ, che hanno conferito a Yamaha una reputazione di affidabilitˆ.

Si prega di leggere attentamente il manuale in modo da poter sfruttare tutti i vantaggi della XJ600S/XJ600N. Il manuale del proprietario non solo spiega come usare, ispezionare e mantenere la motocicletta, ma anche come proteggere s• stessi e gli altri da problemi e ferite.

Inoltre i numerosi consigli contenuti in questo manuale aiutano a mantenere la motocicletta nelle migliori condizioni possibili. In caso di interrogativi non esitare a contattare il proprio concessionario Yamaha.

La Yamaha vi augura tanti viaggi piacevoli e sicuri. Ricordate di mettere la sicurezza al primo posto!

INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL MANUALE

Le informazioni particolarmente importanti nel manuale sono indicate dalle seguenti notazioni:

Il simbolo di avvertimento per la sicurezza signiÞca: ATTENZIONE! STARE ATTENTI! LA VOSTRA SICUREZZA DIPENDE DA QUESTO!

La mancata osservazione delle istruzioni AVVERTENZA pu˜ causare serie ferite o morte al conducente della motocicletta, ai passanti o alla persona che ispeziona o ripara la motocicletta.

ATTENZIONE:

Una ATTENZIONE indica precauzioni speciali che devono essere osservate per evitare danni alla motocicletta.

NOTA:

Una NOTA contiene informazioni importanti per rendere il procedimento pi• facile o pi• chiaro.

NOTA:

l Questo manuale deve essere considerato come una parte permanente della moto e deve restare sempre

con essa anche nel caso che venga venduta ad una terza persona.

l La Yamaha • alla continua ricerca di avanzamenti nel disegno e nella qualitˆ del prodotto. Per questo mo-

tivo, mentre questo manuale contiene le informazioni piu recenti sul prodotto disponibili al momento della stampa, vi potrebbero essere minori discrepanze tra esso ed il prodotto, Se vi fosse una qualsiasi domanda riguardante questo manuale, consultare il proprio rivenditore.

HAU00005

INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL MANUALE

HW000002

VOGLIATE LEGGERE CON CURA E IN MODO COMPLETO, QUESTO MANUALE PRIMA DI USARE LA MOTO.

XJ600S/XJ600N

USO E MANUTENZIONE

1a Edizione - Aprile 1999

Tutti i diritti sono riservati.

Tutte le ristampe o lÕutilizzazione il

senza permesso scritto dalla

Yamaha Motor Co., Ltd. sono

espressamente proibite.

Stampato in Giappone

HAU00008

INDICE

1 DATE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA

2 DESCRIZIONE

3 FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

4 CONTROLLI PRIMA DEL FUNZIONAMENTO

5 UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

6 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

7 PULIZIA E PERIODO DI FERMO MOTO

8 CURA E DEPOSITO DELLA MOTOCICLETTA

IAA30002

9 INFORMAZIONI PER I CONSUMATORI

INDICE ANALITICO

DATE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA

DATE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA .................................... 1-1

DATE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA

Le motociclette sono veicoli affascinanti, che possono dare una sensazione di potenza e libertˆ che non ha uguali. Pongono per˜ alcuni limiti che • necessario accettare: anche la migliore motocicletta non pu˜ sfidare le leggi della fisica.

Cura e manutenzione periodiche sono essenziali per conservare il valore della motocicletta e mantenerla in perfette condizioni di funzionamento. E quanto vale per la motocicletta conta anche per il pilota: buone prestazioni dipendono dallÕessere in ottima forma. Guidare sotto lÕinfluenza di medicine, droghe o alcolici

• naturalmente fuori questione. I piloti di motociclette, molto pi• che i conducenti di auto, devono essere sempre al loro meglio sia fisicamente che mentalmente. Sotto lÕinfluenza di quantitˆ anche minime di alcolici, cÕ• la tendenza a correre pi• rischi.

Un abbigliamento protettivo • essenziale per il motociclista come le cinture di sicurezza per conducenti e passeggeri di unÕautomobile. Indossare sempre una tuta da motociclista completa (in pelle o materiali sintetici resistenti agli strappi con protettori), stivali robusti, guanti da moto e un casco che calzi bene. Un abbigliamento protettivo ottimale non vuol per˜ dire che si pu˜ trascurare la sicurezza. Anche se caschi e tute integrali creano unÕillusione di totale sicurezza e protezione, i motociclisti sono sempre vulnerabili. I piloti privi del necessario autocontrollo rischiano di correre troppo veloci e corrono troppi rischi. Questo

• ancora pi• pericoloso quando ci sono cattive condizioni atmosferiche. Il buon motociclista guida in modo sicuro, predicibile e difensivo, evitando tutti i pericoli, inclusi quelli causati da terzi.

HAU00021

1-1

DESCRIZIONE

Vista da sinistra (XJ600S).................................................................. 2-1

Vista da destra (XJ600S) ................................................................... 2-2

Comandi/Strument’ (XJ600S) ............................................................ 2-3

Vista da sinistra (XJ600N)..................................................................2-4

Vista da destra (XJ600N) ................................................................... 2-5

Comandi/Strument’ (XJ600N) ............................................................ 2-6

DESCRIZIONE

Vista da sinistra (XJ600S)

HAU00026

1. Rubinetto carburante (pagina 3-13)

2. Portacasco (pagina 3-15)

3. Scatola fusibili (pagina 6-26)

4. Attacchi per cinghie portabagagli (pagina 3-16)

5. Serratura della sella (pagina 3-14)

6. Anello di regolazione precarica molla ammortizzatore posteriore (pagina 3-15)

7. Pedale cambio (pagina 3-10)

2-1

Vista da destra (XJ600S)

DESCRIZIONE

8. Luce di coda/freno (pagina 6-17)

9. Comparto di deposito (pagina 3-15)

10. Sella (pagina 3-14)

11. Serbatoio del carburante (pagina 3-11)

12. Faro (pagina 6-27)

13. Pedale freno posteriore (pagina 3-11)

2-2

DESCRIZIONE

Comandi/Strument’ (XJ600S)

14. Leva frizione (pagina 3-9)

15. Interruttori sul manubrio sinistro (pagina 3-7)

16. Starter (choke) Ò Ó (pagina 3-14)

17. Tachimetro (pagina 3-6)

18. Contagiri (pagina 3-7)

19. Interruttori sul manubrio destro (pagina 3-9)

20. Leva del freno anteriore (pagina 3-10)

21. Manopola dellÕacceleratore (pagina 6-12)

22. Interruttore principale (pagina 3-1)

2-3

Vista da sinistra (XJ600N)

DESCRIZIONE

1. Bloccasterzo (pagina 3-3)

2. Rubinetto carburante (pagina 3-13)

3. Portacasco (pagina 3-15)

4. Scatola fusibili (pagina 6-26)

5. Attacchi per cinghie portabagagli (pagina 3-16)

6. Serratura della sella (pagina 3-14)

7. Anello di regolazione precarica molla ammortizzatore posteriore (pagina 3-15)

8. Pedale cambio (pagina 3-10)

2-4

DESCRIZIONE

Vista da destra (XJ600N)

9. Luce di coda/freno (pagina 6-17)

10. Comparto di deposito (pagina 3-15)

11. Sella (pagina 3-14)

12. Serbatoio del carburante (pagina 3-11)

13. Faro (pagina 6-27)

14. Pedale freno posteriore (pagina 3-11)

2-5

Comandi/Strument’ (XJ600N)

DESCRIZIONE

15. Leva frizione (pagina 3-9)

16. Interruttori sul manubrio sinstro (pagina 3-7)

17. Starter (choke) Ò Ó (pagina 3-14)

18. Tachimetro (pagina 3-6)

19. Contagiri (pagina 3-7)

20. Interruttori sul manubrio destro (pagina 3-9)

21. Leva del freno anteriore (pagina 3-10)

22. Manopola dellÕacceleratore (pagina 6-12)

23. Interruttore principale (pagina 3-1)

2-6

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Interruttore principale .........................................3-1

Bloccasterzo (per XJ600N).................................3-3

Luci segnalatori .................................................. 3-3

Controllo del circuito dellÕindicatore livello

olio.................................................................... 3-5

Tachimetro (per XJ600S) ................................... 3-6

Tachimetro (per XJ600N) ................................... 3-6

Contagiri ............................................................. 3-7

Interruttori sul manubrio .....................................3-7

Leva frizione ....................................................... 3-9

Pedale cambio.................................................. 3-10

Leva del freno anteriore ...................................3-10

Pedale freno posteriore .................................... 3-11

Tappo del serbatoio carburante ....................... 3-11

Carburante........................................................3-12

Tubo di sfiato del serbatoio carburante

(solo per la Germania) ....................................3-12

Rubinetto carburante ........................................3-13

Starter (choke) Ò Ó .........................................3-14

Sella..................................................................3-14

Portacasco........................................................3-15

Comparto di deposito........................................3-15

Regolazione ammortizzatore posteriore ...........3-15

Attacchi per cinghie portabagagli......................3-16

Cavalletto laterale .............................................3-17

Controllo del funzionamento dellÕinterruttore

del cavalletto laterale e della frizione..............3-17

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU00027

HAU00028

Interruttore principale

LÕinterruttore principale comanda i circuiti di accensione e di illuminazione, il suo funzionamento • descritto qui di seguito.

HAU00036

I circuiti elettrici sono inseriti. Il motore pu˜ essere avviato. La chiave non pu˜ essere tolta, in questa posizione.

HAU00038

OFF

Tutti i circuiti elettrici sono disinseriti. La chiave pu˜ essere tolta.

3-1

HAU00040

LOCK (per XJ600S)

In questa posizione lo sterzo • bloccato e tutti i circuiti elettrici sono disinseriti. La chiave pu˜ essere tolta. Per bloccare lo sterzo, ruotare il manubrio completamente verso sinistra, premere sulla chiave di accensione, portarla dalla posizione ÒOFFÓ alla posizione ÒLOCKÓ e quindi rimuoverla. Per sbloccare lo sterzo, riportare la chiave sulla posizione ÒOFFÓ premendo su di essa.

1. Premere

2. Girare

HW000016

Non girare mai la chiave su ÒOFFÓ o ÒLOCKÓ quando la motocicletta • in corsa. I circuiti elettrici vengono disattivati e questo pu˜ causare perdite di controllo e incidenti. Assicurarsi che la motocicletta sia ferma prima di girare la chiave su ÒOFFÓ o ÒLOCKÓ.

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU01590

(Parcheggio) (per XJ600S)

In questa posizione lo sterzo • bloccato, il fanalino posteriore e la luce ausiliaria sono accese, ma tutti gli altri circuiti sono disinseriti. La chiave pu˜ essere tolta. Per usare la posizione di parcheggio prima bloccare lo sterzo e quindi girare la chiavetta su Ò Ó. Non usare questa posizione per lungo tempo perchŽ la batteria pu˜ scaricarsi.

1. Premere

2. Rilasciare

3. Girare

HAU00055

P (Parking) (per XJ600N)

Il fanalino posteriore e la luce ausiliaria sono accesi ma tutti gli altri circuiti sono disinseriti. Con la chiavetta su ÒOFFÓ, spingerla nellÕinterruttore principale e rilasciarla. Quindi girarla in senso antiorario su ÒPÓ e toglierla. (Non usare questa posizione per lungo tempo perchŽ la batteria pu˜ scaricarsi.) Per disattivare la funzione di parcheggio, girare la chiavetta in senso orario.

3-2

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

1. Bloccasterzo

HAU02934

Bloccasterzo (per XJ600N)

Per bloccare lo sterzo

Girare il manubrio completamente verso destra e aprire il coperchio del bloccasterzo. Inserire la chiave e girarla di 1/8 di giro in senso antiorario. Quindi premere in dentro la chiave girando leggermente il manubrio verso sinistra e girare la chiave di 1/8 di giro in senso orario. Controllare che lo sterzo sia bloccato, estrarre la chiave e chiudere il coperchio del bloccasterzo.

Per disattivare il blocco

Inserire la chiave, premerla in dentro e girarla di 1/8 di giro in senso antiorario in modo che fuoriesca. Quindi rilasciare ed estrarre la chiave.

XJ600S

00 0001

0 0 0 0

1. Luci dellÕindicatore di svolta a sinistra Ò Ó

2. Luce segnalatore del faro abbagliante Ò Ó

3. Luci dellÕindicatore di svolta a destra Ò Ó

4. Luce segnalatore della marcia di folle Ò Ó

5. Luce segnalatore del livello dellÕolio Ò Ó

34521

HAU00056

Luci segnalatori

HAU00058

Luci dellÕindicatore di svolta Ò Ó / Ò Ó

LÕindicatore corrispondente lampeggia quando lÕinterruttore di svolta viene spostato a sinistra o destra.

HAU00061

Luce segnalatore della marcia di folle ÒÓ

Questo segnalatore sÕillumina quando la marcia • in folle.

1. Luce segnalatore della marcia di folle Ò Ó

2. Luci dellÕindicatore di svolta a sinistra Ò Ó

3. Luci dellÕindicatore di svolta a destra Ò Ó

4. Luce segnalatore del faro abbagliante Ò Ó

5. Luce segnalatore del livello dellÕolio Ò Ó

HAU00063

Luce segnalatore del faro abbagliante ÒÓ

Questo segnalatore sÕillumina quando si usa il faro abbagliante.

HAU01313

Luce segnalatore del livello dellÕolio ÒÓ

Questo segnalatore sÕillumina quando il livello dellÕolio • basso. Il circuito di questo segnalatore pu˜ essere controllato con il procedimento a pagina 3-5.

3-3

HC000000

ATTENZIONE:

Non far girare il motore fino a quando sapete che cÕ• sufficiente olio nel motore.

NOTA:

Anche si • messo olio fino al livello specificato, lÕindicatore pu˜ lampeggiare quando si corre in pendenza o durante accelerazioni o decelerazioni brusche, ma questo • normale.

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

3-4

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Controllo del circuito dellÕindicatore livello olio

Regolare lÕinterruttore principale su ÒONÓ e lÕinterruttore dÕarresto motore su Ò Ó.

HAU00071

LÕindicatore del livello olio non sÕillumina.

Mettere il cambio in folle o tirare la leva della frizione e quindi premere lÕinterruttore di avviamento.

LÕindicatore livello olio sÕillumina.

LÕindicatore livello olio non sÕillumina.

Il livello olio motore e il circuito elettrico sono corretti. Si pu˜ usare la moto.

Il livello olio • corretto.

Chiedere ad un Concessionario Yamaha di controllare il circuito elettrico.

3-5

LÕindicatore del livello olio sÕillumina.

Controllare il livello olio motore.

Il livello olio • basso.

Rabboccare olio motore.

XJ600S

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

1. Tachimetro

2. Contachilometri

3. Contachilometri parziale

4. Pulsante di azzeramento

HAU00094

Tachimetro (per XJ600S)

Il tachimetro indica la velocitˆ di corsa. Questo tachimetro • dotato di un odometro ed un contakm parziale. Il contakm parziale pu˜ essere riportato a Ò0Ó con il pulsante dÕazzeramento. Utilizzare il contakm parziale per valutare la distanza che potete percorrere con un pieno di carburante. Questa informazione vi permetterˆ di prevedere le fermate per il rifornimento nel futuro.

1. Tachimetro

2. Contachilometri

3. Contachilometri parziale

4. Interruttore di azzeramento

HAU00095

Tachimetro (per XJ600N)

Il tachimetro indica la velocitˆ di corsa. Questo tachimetro • dotato di un odometro ed un contakm parziale. Il contakm parziale pu˜ essere riportato a Ò0Ó con lÕinterruttore dÕazzeramento. Utilizzare il contakm parziale per valutare la distanza che potete percorrere con un pieno di carburante. Questa informazione vi permetterˆ di prevedere le fermate per il rifornimento nel futuro.

3-6

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

XJ600S

567

1. Contagiri

2. Zona rossa (eccetto per CH, A)

3. Zona rossa (per CH, A)

HAU00101

Contagiri

Questo modello • munito di un contagiri elettrico affinch• il pilota possa controllare i giri del motore e tenerlo entro la gamma di potenza ideale.

HC000003

ATTENZIONE:

Non farlo funzionare nella zona rossa. Zona rossa: 9.500 giri/min e oltre

(eccetto per CH, A)

8.500 giri/min e oltre (per CH, A)

1. Contagiri

2. Zona rossa (eccetto per CH, A)

3. Zona rossa (per CH, A)

3-7

1. Interruttore di sorpasso ÒPASSÓ

2. Commutatore faro

3. Interruttore di emergenza Ò Ó

4. Interruttore di indicatori di svolta

5. Interruttore avvisatore acustico Ò Ó

HAU00118

Interruttori sul manubrio

HAU00120

Interruttore di sorpasso ÒPASSÓ

Premere lÕinterruttore per accendere la luce di sorpasso.

HAU00121

Commutatore faro

La posizione Ò Ó corrisponde alla luce abbagliante, e la posizione Ò Ó a quella anabbagliante.

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Interruttore luci di emergenza Ò Ó

HAU00144

LÕinterruttore luci di emergenza deve essere attivato in condizioni di emergenza o di pericolo. Tutti i segnali di svolta lampeggiano contemporaneamente quando questo interruttore viene attivato mentre lÕinterruttore principale • sulla posizione ÒONÓ o ÒPÓ.

HC000006

ATTENZIONE:

La batteria pu˜ scaricarsi per un uso prolungato rendendo difficile il funzionamento dello starter.

Attivare lÕinterruttore luci di emergenza per avvertire gli altri conducenti che la motocicletta deve essere fermata in un luogo dove pu˜ costituire un pericolo per il traffico.

Interruttore di indicatori di svolta

HAU00127

Per segnalare una svolta a destra, premere lÕinterruttore su Ò Ó; per segnalare una svolta a sinistra, premere lÕinterruttore su Ò Ó. Quando lÕinterruttore viene lasciato, ritorna alla posizione di centro. Per sopprimere gli indicatori di direzione, premere in dentro lo stesso interruttore dopo che • tornato in posizione centrale.

HAU00129

Interruttore avvisatore acustico Ò Ó

Premere questo interruttore per azionare lÕavvisatore acustico.

3-8

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

1. Interruttore di fermo motore

2. Interruttore delle luci

3. Interruttore di avviamento Ò Ó

HAU00138

Interruttore di fermo motore

Questo interruttore • un dispositivo di sicurezza che si utilizza in caso dÕurgenza; per esempio quando la moto si rovescia o quando il sistema dÕaccelerazione si blocca. Girare su Ò Ó per avviare il motore. In caso dÕurgenza mettere questo interruttore in posizione Ò Ó per fermare il motore.

Interruttore delle luci

HAU00134

Ponendo lÕinterruttore di illuminazione su Ò Ó si accende la luce ausiliaria, la luce strumentazione e la luce posteriore. Ponendo lÕinterruttore di illuminazione su Ò Ó si accende anche il fanale anteriore.

HAU00143

Interruttore di avviamento Ò Ó

Per avviare il motore, premere lÕinterruttore dÕavviamento.

HC000005

ATTENZIONE:

Vedere le istruzioni sullÕavviamento prima di mettere in moto il motore.

1. Leva frizione

HAU00152

Leva frizione

La leva frizione • situata sulla sinistra del manubrio e il sistema di chiusura del circuito di avviamento • incorporato al supporto di questa leva. Tirare la leva frizione verso il manubrio per disinnestare la frizione e lasciare la leva per innestarla. Per partenze dolci, la leva deve essere tirata rapidamente e lasciata lentamente. (Per il funzionamento del sistema di chiusura del circuito dÕavviamento, vedere i procedimenti per lÕavviamento motore.)

3-9

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

1. Pedale cambio

HAU00157

Pedale cambio

I 6 rapporti del cambio a presa diretta sono idealmente spaziati. Il cambio di marcia • comandato dal pedale selettore situato sul lato sinistro del motore.

1. Leva del freno anteriore

2. Dado di regolazione posizione

HAU00160

Leva del freno anteriore

La leva del freno anteriore si trova sulla manopola destra del manubrio ed • dotata di regolatore di posizione. Per azionare il freno anteriore, tirare la leva verso il manubrio.

3-10

1. Dado di regolazione posizione

2. Posizione corretta

Per regolare la posizione della leva del freno anteriore, girare il dado di regolazione tirando la leva in avanti. Assicurarsi che il segno Ò Ó sul dado di regolazione sia allineato con il segno Ò Ó sulla leva.

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

1. Pedale freno posteriore

HAU00162

Pedale freno posteriore

Il pedale freno posteriore si trova sul lato destro della moto. Premere il pedale per azionare il freno posteriore.

1. Coperchietto chiave

2. Aprire

HAU02935

Tappo del serbatoio carburante

Per aprire

Aprire il coperchietto chiave. Inserire la chiave nella serratura, e ruotarla di un quarto di giro verso destra. La serratura • cos“ sbloccata e il tappo del serbatoio pu˜ essere aperto.

Per chiudere

Per ricollocare il tappo, premere lo stesso con la chiave inserita. Per togliere la chiave ruotarla verso sinistra fino alla posizione originale. Chiudere in seguito il coperchietto chiave.

NOTA:

Questo tappo serbatoio non pu˜ essere chiuso se la chiave non • nella serratura. La chiave non pu˜ essere tolta se il tappo non • chiuso correttamente.

HW000023

Prima di partire, assicurarsi che il tappo sia correttamente collocato e bloccato.

3-11

1. Tubicino di rifornimento

2. Livello del carburante

HAU01183

Carburante

Controllare se cÕ• sufficiente benzina nel serbatoio. Riempire il serbatoio del carburante fino al fondo del tubo di riempimento come mostrato nellÕillustrazione.

HW000130

Non riempire troppo il serbatoio carburante. Evitare di versare del carburante sul motore quando • caldo. Non riempire il serbatoio oltre il fondo del tubo di riempimento, altrimenti pu˜ traboccare quando il carburante si scalda e si dilata.

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU00185

ATTENZIONE:

Asciugare sempre immediatamente il carburante rovesciato e pulire con uno straccetto morbido. Il carburante erode facilmente le superfici o le parti plastiche.

HAU00191

Carburante consigliato:

Benzina senza piombo normale con un numero di ottano Research di 91 o superiore.

Capacitˆ del serbatoio del carburante:

Totale:

17,0 L

Riserva:

3,5 L

NOTA:

In caso di battito in testa, usare benzina di una marca differente o con un numero di ottano superiore.

1. Tubo di sfiato del serbatoio carburante

HAU00196

Tubo di sfiato del serbatoio carburante (solo per la Germania)

Questo modello • dotato di un tubo di sfiato per il serbatoio carburante. Prima di usare questa moto, non dimenticatevi di controllare i seguenti punti:

Controllare il collegamento del tubo.

Controllare che il tubo non sia crepato

o danneggiato. Sostituire se necessario. Assicurarsi che lÕestremitˆ del tubo

non sia ostruita. Pulirla se necessario.

3-12

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

1. Segno della freccia posizionato su ÒONÓ

HAU00207

Rubinetto carburante

Il rubinetto carburante fornisce carburante dal serbatoio ai carburatori, filtrandolo allo stesso tempo. Questo rubinetto carburante ha tre posizioni, da usare come segue.

Con il rubinetto carburante in questa posizione, il carburante fluisce ai carburatori quando il motore • in funzione. Regolare il rubinetto carburante su questa posizione per avviare il motore e per la guida.

1. Segno della freccia posizionato su ÒRESÓ

RES

Questo sta per ÒriservaÓ. Se si rimane a corto di carburante durante la guida con il rubinetto carburante nella posizione ÒONÓ, girare rapidamente la levetta su questa posizione. Altrimenti il motore pu˜ fermarsi e deve essere adescato (vedere ÒPRIÓ sotto). Dopo aver spostato la levetta su ÒRESÓ, riempire il serbatoio il prima possibile e ricordarsi di riportare il rubinetto carburante su ÒONÓ.

3-13

1. Segno della freccia posizionato su ÒPRIÓ

PRI

Questo sta per ÒadescareÓ. Se il motore • rimasto senza carburante, girare la levetta sulla posizione ÒPRIÓ per inviare il carburante direttamente ai carburatori. Questo facilita lÕavviamento. Tuttavia, assicurarsi di riportare la levetta alla posizione ÒONÓ (o alla posizione ÒRESÓ se non si • ancora fatto il pieno) dopo che il motore • partito.

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

1. Starter (choke) Ò Ó

HAU02976

Starter (choke) Ò Ó

Quando • freddo, il motore necessita di una miscela aria-benzina pi• ricca per lÕavviamento. Un circuito dÕavviamento separato fornisce questa miscela. Spostarla in direzione a per attivare lo starter (choke). Spostarla in direzione b per disattivare lo starter (choke).

1. Aprire

HAU02925

Sella

Per rimuovere

Inserire la chiavetta nella serratura e girarla in senso orario.

3-14

1. Sporgenza (´ 2)

2. Fermo della sella

Per reinstallare

Inserire il lobo sul retro della sella nella cavitˆ sul telaio, quindi premere in gi• la sella.

NOTA:

Assicurarsi che la sella sia ben fissata.

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

1. Portacasco (´ 2)

HAU02936

Portacasco

I portacasco sono situati sotto la sella. Togliere la sella e agganciare i caschi i portacasco. Quindi reinserire e bloccare la sella.

HWA00022

Non guidare mai con i caschi nei portacasco. I caschi possono colpire oggetti, causando la perdita del controllo e possibili incidenti.

1. Cinghia per U-LOCK (´ 2)

HAU01688

Comparto di deposito

Questo comparto serve a riporre antifurto autentici Yamaha U-LOCK. (Altri antifurto possono non rientrare.) Accertarsi che lÕantifurto sia fissato saldamente quando lo si ripone nel comparto. Per evitare di perdere le cinghie, assicurarsi di chiuderle anche quando un antifurto ULOCK non • inserito nel comparto. Quando si ripone questo manuale o altri documenti nel comparto, assicurarsi di inserirli in una busta di plastica in modo che non si bagnino. Quando si lava la motocicletta fare attenzione a non allagare questo comparto.

3-15

1. Anello di regolazione precarica molla

2. Indicatore di posizione

HAU00295

Regolazione ammortizzatore posteriore

Questo ammortizzatore • dotato di un anello di regolazione per il precarico della molla. Regolare il precarico della molla nel seguente modo. Ruotare lÕanello di regolazione in direzione a per aumentare il precarico e in direzione b per diminuirlo. Assicurarsi che la scanalatura corretta dellÕanello di regolazione sia allineata con lÕindicatore di posizione sullÕammortizzatore posteriore.

1. Chiave speciale

Posizion edi regolazione

7654 3 21

Dura

Nor-

male

Morbida

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU00315

Questo ammortizzatore contiene dellÕazoto molto compresso. Leggere attentamente le seguenti informazioni prima di maneggiare lÕammortizzatore. Il fabbricante non pu˜ essere ritenuto responsabile di danni o ferite che possono derivare da una manipolazione scorretta.

Non toccare o cercare di aprire il cilindro. Ne pu˜ derivare un danno.

Non sottoporre lÕammortizzatore a fiamma viva o ad altra fonte di calore. Ci˜ potrebbe far scoppiare lÕammortizzatore a causa di una eccessiva pressione di gas.

Non deformare o danneggiare, in alcun modo, il cilindro. Un danno al cilindro porterˆ ad un cattivo effetto di smorzamento.

Per qualunque riparazione, portate il Vs. ammortizzatore da un Concessionario Yamaha.

1. Attacco per cinghie portabagagli (´ 4)

HAU01398

Attacchi per cinghie portabagagli

Questa motocicletta • dotata di quattro attacchi per cinghie portabagagli. Un attacco

• presente su ciascuna staffa poggiapiedi del passeggero e sotto i due lati della sella.

3-16

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU00330

Cavalletto laterale

Questo modello • equipaggiato con un sistema di circuito di interdizione di accensione. Il motociclo non deve essere guidato con il cavalletto laterale spiegato. Il cavalletto laterale • localizzato sul lato sinistro del motociclo. (Vedere pagina 5-1 per la spiegazione di questo sistema.)

HW000044

Non si deve guidare il motociclo con il cavalletto laterale in posizione spiegata. Qualora il cavalletto non fosse ritratto, esso potrebbe toccare terra, distrarre il pilota e causare la perdita di controllo. La Yamaha ha designato in questo motociclo un sistema di chiusura automatica per aiutare il pilota a mantenere la sua responsabilitˆ di ritrarre il cavalletto laterale. Leggere con attenzione le istruzionin qui di seguito elencate, e se ci fosse qualsiasi indicazione di disfunzione, si prega di riportare immediatamente il motociclo in un concessionario Yamaha per farlo aggiustare subito.

HAU00332

Controllo del funzionamento dellÕinterruttore del cavalletto laterale e della frizione

Controllare il funzionamento dellÕinterruttore del cavalletto laterale e dellÕinterruttore della frizione, sulla base delle istruzioni seguenti.

Durante questo controllo, avere cura di usare il cavalletto centrale.

Se si nota un funzionamento anomalo consultare un concessionario Yamaha.

ARRESTO DEL MOTORE SU Ò Ó.

IL CAVALLETTO LATERALE é RITRATTO.

HW000046

TIRARE LA LEVA DELLA FRIZIONE E PREMERE LÕINTERRUTTORE DI AVVIAMENTO.

IL MOTORE SI AVVIA.

LÕINTERRUTTORE DELLA FRIZIONE VA BENE.

IL CAVALLETTO LATERALE é ABBASSATO.

IL MOTORE SI ARRESTA.

LÕINTERRUTTORE DEL CAVALLETTO LATERALE FUNZIONA BENE.

3-17

CONTROLLI PRIMA DEL FUNZIONAMENTO

Controlli prima del funzionamento...................................................... 4-1

CONTROLLI PRIMA DEL FUNZIONAMENTO

HAU01114

Il proprietario • personalmente responsabile delle condizioni del suo veicolo. Le funzioni vitali della motocicletta possono deteriorarsi rapidamente e inaspettatamente anche se questa rimane inutilizzata (per esempio se • esposta agli elementi). Qualsiasi danno, perdita di fluido o perdita di pressione dei pneumatici pu˜ avere serie conseguenze. é quindi molto importante che, oltre ad eseguire una completa ispezione visiva, si controlli quanto segue ogni volta prima di guidare.

HAU00340

CONTROLLI PRIMA DEL FUNZIONAMENTO

CONTROLLI PARTE PAGINA Freno anteriore Freno posteriore

Frizione

Manopola dallÕacceleratore e alloggiamento

Olio motore

Catena di transmissione

Ruote e pneumatici Cavi di comando e del

cruscotto Asta del pedale cambio e

del freno Perno della leva freno e

della leva frizione Perno del cavalletto

laterale

¥ Controllo del funzionamento, gioco, livello del liquido e perdite di liquido. ¥ Rabboccare con liquido per freni DOT4 (o DOT 3) se necessario.

¥ Controllo del funzionamento, condizioni e gioco. ¥ Regolare se necessario.

¥ Controllare se il funzionamento • regolare. ¥ Lubrificare se necessario.

¥ Controllare il livello olio. ¥ Rabboccare se necessario.

¥ Controllare la tensione e la condizione della catena. ¥ Regolare se necessario.

¥ Controllare la pressione dei pneumatici, lÕusura e eventuali. 6-13 ~ 6-15, 6-31 ~ 6-34 ¥ Controllare se il funzionamento • regolare.

¥ Lubrificare se necessario. ¥ Controllare se il funzionamento • regolare.

¥ Lubrificare se necessario.

6-18 ~ 6-20 6-17 ~ 6-20

6-15 ~ 6-16

6-12, 6-22

6-7 ~ 6-9

6-20 ~ 6-21

6-22

6-23

4-1

CONTROLLI PRIMA DEL FUNZIONAMENTO

CONTROLLI PARTE PAGINA

Elementi di fissaggio del telaio

Serbatoio carburante

Luci, indicatori e interruttori

NOTA:

I controlli preliminari devono essere fatti ogni volta che viene utilizzata la moto. Una verifica completa richiede solo qualche minuto e la sicurezza che procura al pilota compensa questa perdita di tempo.

Se durante il CONTROLLO PRELIMINARE si riscontra che una parte non funziona correttamente, verificarla e ripararla prima di usare la moto.

¥ Controllare che tutti i dadi, bulloni e viti siano serrati bene. ¥ Serrare se necessario.

¥ Controllare il livello del carburante. ¥ Rabboccare se necessario.

¥ Controllare se il funzionamento • corretto.

3-11 ~ 3-12

3-7 ~ 3-9,

6-27 ~ 6-30

4-2

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

Avviamento del motore ...................................................................... 5-1

Avviamento di un motore caldo.......................................................... 5-4

Cambi di marcia ................................................................................. 5-4

Punti di cambio marcia raccomandati (Solo per la Svizzera).............5-5

Consigli per ridurre il consumo di carburante..................................... 5-5

Rodaggio............................................................................................ 5-5

Parcheggio.........................................................................................5-6

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

HAU00372

é importante, prima di usare questa moto, familiarizzare con tutti i comandi e le loro funzioni. Non mancate di chiedere consiglio al vostro concessionario Yamaha nel caso non comprendiate perfettamente il funzionamento di alcuni comandi.

Non avviare, n• lasciare mai girare il motore, sebbene per poco tempo, in un locale chiuso. I gas di scarico sono tossici e potrebbero provocare una perdita di conoscenza ed anche la morte, entro breve tempo. Usare sempre la moto in un luogo arieggiato.

Prima di partire, assicuratevi di alzare il cavalletto laterale, in case contrario vi esporrete ad un rischio di incidente grave, in caso di curva.

HAU00373

HAU00381

Avviamento del motore

NOTA:

Questa moto • fornita di un sistema di spegnimento del circuito di avviamento e di ignizione. Il motore pu˜ essere avviato solo nelle seguenti condizioni:

La trasmissione • in folle.

Il cavalletto laterale • nella posizione

sollevata, la marcia • innestata e la fri-

zione • disimpegnata. La moto va guidata con il cavalletto laterale in posizione sollevata.

HW000054

Prima di procedere con i passi successivi, si controlli il funzionamento dellÕinterruttore del cavalletto laterale e della frizione. (Vedere a pagina 3-17.)

5-1

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

REGOLARE LÕINTERRUTTORE PRINCIPALE SU ÒONÓ E LÕINTERRUTTORE DI ARRESTO DEL MOTORE SU Ò Ó.

SE LA TRANSMISSIONE é IN FOLLE E IL CAVALLETTO LATERALE é ABBASSATO,

PREMERE LÕINTERRUTTORE DELLÕAVVIAMENTO. IL MOTORE SI AVVIA.

RITRARRE IL CAVALLETTO LATERALE E INGRANARE LA MARCIA.

é POSSIBILE GUIDARE LA MOTO. é POSSIBILE GUIDARE LA MOTO.

SE LA MARCIA é INGRANATA E IL CAVALLETTO LATERALE é RITRATTO,

TIRARE LA LEVA DELLA FRIZIONE E PREMERE IL LÕINTERRUTTORE DELLO STARTER. IL MOTORE SI AVVIA.

5-2

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

1. Mettere la leva del rubinetto benzina in posizione ÒONÓ.

2. Mettre la chiave dÕaccensione in posizione ÒONÓ e lÕinterruttore dÕarresto del motore su Ò Ó.

3. Mettere il cambio in posizione di folle.

NOTA:

Quando il cambio • in posizione di folle, a questo punto lu luce dellÕindicatore di folle deve accendersi. Se ci˜ non avviene, chiedere un controllo ad un Concessionario Yamaha.

4. Attivare lo starter (choke) e chiudere completamente la manopola dellÕacceleratore.

5. Avviare il motore premendo lÕinterruttore dellÕavviamento.

NOTA:

Se il motore non si avvia, rilasciare lÕinterruttore dello starter, aspettare qualche secondo poi premerlo di nuovo. Ogni tentativo dÕavviamento deve essere il pi• breve possibile al fine di economizzare lÕenergia della batteria. Non azionare lÕavviamento per pi• di 10 secondi per ogni tentativo.

HC000034

ATTENZIONE:

LÕindicatore livello olio deve illuminarsi quando lÕinterruttore dellÕavviamento viene premuto e si deve spegnere quando lÕinterruttore viene lasciato. Se lÕindicatore lampeggia o resta illuminato, fermare subito il motore e controllare il livello dellÕolio. Controllare anche che non ci siano perdite dÕolio. Rabboccare se necessario, poi controllare che lÕindicatore del livello olio si spenga. Se non si spegne anche quando cÕ• sufficiente olio nel carter o se non si accende quando si preme lÕinterruttore dellÕavviamentor, consultare un Concessionario Yamaha.

6. Dopo aver avviato il motore, riportare lo starter (choke) in posizione a circa mezza corsa.

NOTA:

Per ottenere la massima durata del motore, non accelerare mai a fondo con un motore freddo.

7. Dopo aver fatto scaldare il motore, chiudere lo starter (choke) completamente.

NOTA:

Il motore • caldo se risponde normalmente allÕacceleratore con lo starter (choke) disattivato.

5-3

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

HAU01258

Avviamento di un motore caldo

Per avviare un motore caldo, non • necessario lo starter (choke).

HC000046

ATTENZIONE:

Prima di usare la moto per la prima volta, vedere la parte ÒRodaggioÓ.

1. Pedal cambio N. Folle

HAU00423

Cambi di marcia

Il cambio permette di utilizzare al massimo la potenza del motore ad una data velocitˆ e nelle diverse condizioni di marcia: avviamento, accelerazione, salite, ecc. Le posizioni del selettore cambio sono indicate nellÕillustrazione. Per passare alla posizione di folle, premere sul pedale del cambio diverse volte, fino alla fine corsa, poi alzare leggermente il pedale.

ATTENZIONE:

Non girare col motore fermo per molto tempo, e non rimorchiare la moto su lunghe distanze. Sebbene con il cambio in folle, la lubrificazione non si effettua correttamente se non quando il motore • in marcia. Una cattiva lubrificazione rischia di danneggiare il cambio.

Quando si cambia marcia, usare sempre la frizione. Il motore, il cambio e la trasmissione non sono concepiti per resistere al colpo dato da un passaggio forzato di rapporti e possono danneggiarsi se si cambia marcia senza lÕuso della frizione.

HC000048

5-4

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

HAU02937

Punti di cambio marcia raccomandati (Solo per la Svizzera)

I punti di cambio di velocitˆ raccomandati sono indicati nella tabella in basso.

Punto cambio marcia

(km/h)

Prima Seconda Te rz a Quarta Quinta

NOTA:

Quando si scalano due marce dalla quinta alla terza, portare la motocicletta ad una velocitˆ di 35 km/h.

® ® ® ® ®

Seconda Te rz a Quarta Quinta Sesta

20 30 40 50 60

HAU00424

Consigli per ridurre il consumo di carburante

Il consumo di carburante della motocicletta dipende in gran parte dallo stile di guida. I seguenti consigli possono aiutare a ridurre il consumo di carburante:

Riscaldare il motore prima di partire.

Disattivare lo starter (choke) il prima

possibile. Salire di marcia rapidamente ed evita-

re giri elevati del motore durante lÕaccelerazione. Non usare la doppia frizione o salire di

giri quando si passa a marce inferiori ed evitare giri elevati del motore quando non cÕ• carico sul motore. Spegnere il motore invece di lasciarlo

in folle per lunghi periodi, come ad esempio durante ingorghi di traffico, ai semafori e ai passaggi a livello.

HAU00436

Rodaggio

Il periodo pi• importante della vita dell vostro motociclo • quello che va da 0 a

1.000 km. é per questo che vi preghiamo di leggere attentamente ci˜ che segue. Un motore nuovo non deve essere eccessivamente caricato per i primi 1.000 km durante i quali le varie parti si consumano e si puliscono da se stesse per le esatte tolleranze di funzionamento. Durnate questo periodo evitare di guidare a pieno gas a lungo ed evitare tutti gli eccessi che possono provocare il surriscaldamento del motore.

5-5

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

0 ~ 150 km

HAU00440

Evitare di far girare il motore a pi• di

5.000 giri/min e lasciarlo raffreddare da 5 a 10 minuti ogni ora di marcia. Di tanto in tanto variare la velocitˆ del motore: evitare di usare costantemente la stessa apertura di gas.

150 ~ 500 km

Evitare di far girare il motore a pi• di

6.000 gir/min a lungo. Si possono usare tutte le marce a condizione di non accelerare mai a fondo.

500 ~ 1.000 km

Evitare dÕaccelerare a fondo, a lungo. Non adottare un regime di crociera superiore a

7.000 giri/min.

HC000052

ATTENZIONE:

Dopo 1.000 km dÕuso, non dimenticare di cambiare lÕolio motore e il filtro olio.

1.000 km e oltre

Si pu˜ accelerare a fondo.

ATTENZIONE:

Non far funzionare mai il motore nella zona rossa.

Se capita un qualunque inconveniente durante il rodaggio, consultare subito un Concessionario Yamaha.

HC000053

HAU00460

Parcheggio

Per parcheggiare la moto arrestare il motore e togliere la chiave dÕaccensione.

HW000058

Il sistema di scappamento • caldo. Parcheggiare la moto in un luogo dove in passanti e i bambini non rischiano di toccarla. Non parcheggiare la moto in discesa o su un suolo mobile; potrˆ facilmente cadere.

5-6

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Borsa porta-attrezzi..................................................6-1

Manutenzione periodica e lubrificazione ..................6-2

Rimozione e installazione di pannelli .......................6-5

Pannello A................................................................6-5

Verifica della candela ...............................................6-6

Olio motore...............................................................6-7

Filtro aria ................................................................6-10

Regolazione del carburatore ..................................6-11

Regolazione del regime di minimo .........................6-12

Regolazione del gioco del cavo

dellÕacceleratore...................................................6-12

Regolazione del gioco-valvole ...............................6-13

Pneumatici .............................................................6-13

Ruote......................................................................6-15

Regolazione del gioco della leva della frizione ......6-15

Regolazione dellÕaltezza del pedale del freno

posteriore .............................................................6-17

Regolazione dellÕinterruttore luce freno..................6-17

Controllo delle pastiglie freno anteriore e

posteriore .............................................................6-18

Ispezione del livello del liquido dei freni .................6-19

Cambio del liquido freno ........................................6-20

Controllo della tensione della catena di

trasmissione.........................................................6-20

Regolazione della tensione catena........................ 6-21

Lubrificazione della catena di trasmissione ........... 6-21

Verifica e lubrificazione dei cavi ............................ 6-22

Lubrificazione del cavo e della manopola

dellÕacceleratore .................................................. 6-22

Lubrificazione dei pedali freno e cambio ............... 6-22

Lubrificazione della leva freno e frizione ............... 6-23

Lubrificazione del cavalletto centrale e laterale..... 6-23

Lubrificazione della sospensione posteriore.......... 6-23

Ispezione forcella anteriore ................................... 6-24

Controllo dello sterzo............................................. 6-24

Cuscinetti della ruota............................................. 6-25

Batteria .................................................................. 6-25

Sostituzione del fusibile......................................... 6-26

Sostituzione della lampadina del faro

(per XJ600S) ....................................................... 6-27

Sostituzione della lampadina del faro

(per XJ600N)....................................................... 6-29

Rimozione della ruota anteriore............................. 6-31

Installazione della ruota anteriore.......................... 6-31

Rimozione della ruota posteriore........................... 6-33

Installazione della ruota posteriore........................ 6-34

Individuazione guasti............................................. 6-34

Tabella individuazione guasti ................................ 6-35

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAU00462

I controlli e le manutenzioni, le regolazioni e

HAU00464

le lubrificazioni periodiche conserveranno la vostra moto nella migliore condizione e contribuiranno alla sua sicurezza. La sicurezza • un obbligo del buon motociclista. La tabella della manutenzione e lubrificazione deve essere considerata come una guida alla manutenzione generale e gli intervalli di lubrificazione. DOVETE CONSIDERARE CHE IL TEMPO, IL TERRENO, LE SITUAZIONI GEOGRAFICHE ED UNA VARIETË DI IMPIEGHI INDIVIDUALI OBBLIGANO OGNI PROPRIETARIO A MODIFICARE QUESTI INTERVALLI IN FUNZIONE DEL PROPRIO AMBIENTE. Nelle pagine seguenti trovarete i punti pi• importanti relativi ai controlli, manutenzione, regolazione e lubrificazione.

HW000060

Se il proprietario non ha familiarizzato con la manutenzione della moto, questo lavoro deve essere effettuato da un Concessionario Yamaha.

1. Borsa porta-attrezzi

HAU00469

Borsa porta-attrezzi

Le informazioni date in questo manuale sono previste per fornire a voi, lÕacquirente, gli elementi necessari per effettuare la manutenzione preventiva e piccole riparazioni. Gli attrezzi forniti nella borsa porta-attrezzi sono sufficienti per la manutenzione periodica. Tuttavia, altri attrezzi come una chiave tosiometrica • pure necessaria per eseguire correttamente la manutenzione.

NOTA:

Se non possedete gli attrezzi necessari richiesti per lÕoperazione di manutenzione, portate la vostra moto da un rivenditore Yamaha per il controllo.

HW000063

Su questa moto le modifiche non autorizzate dalla Yamaha possono causare una perdita di rendimento e rendere lÕuso della moto pericoloso. Prima di apportare modifiche consultare un concessionario Yamaha.

6-1

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

MANUTENZIONE PERIODICA E LUBRIFICAZIONE

NO. PARTE CONTROLLI E OPERAZIONI DI MANUTENZIONE

¥ Controllare i tubi del carburante e il tubo a vuoto per incrinature o

Linea carburante

Filtro carburante

3Candele

Valvole

5 Filtro aria

6Frizione

Freno anteriore

Freno posteriore

Ruote

Pneumatici

danni.

¥ Sostituire se necessario. ¥ Controllare le condizioni.

¥ Pulire, aggiustare il varco o sostituire se necessario. ¥ Controllare lo spazio delle valvole.

¥ Regolare se necessario. ¥ Pulire o sostituire se necessario. ÖÖ ¥ Controllare il funzionamento.

¥ Regolare o sostituire il cavo. ¥ Controllare il funzionamento, il livello del fluido e il veicolo per perdite

di fluido. (Vedere NOTA a pagina 6-4.) ¥ Correggere appropriatamente. ¥ Sostituire le pastiglie del freno se necessario.

¥ Controllare il funzionamento, il livello del fluido e il veicolo per perdite

di fluido. (Vedere NOTA a pagina 6-4.) ¥ Correggere appropriatamente. ¥ Sostituire le pastiglie del freno se necessario.

¥ Controllare il bilanciamento, la corsa e se ci sono danni. ¥ Ribilanciare o sostituire se necessario.

¥ Controllare la profonditˆ del battistradada e se ci sono danni. ¥ Sostituire se necessario. ¥ Controllare la pressione dellÕaria. ¥ Correggere se necessario.

6-2

HAU00473

OGNI

INIZIALE

(1.000 km)

ÖÖÖ

6.000 km o

6 mesi

(quello che

viene prima)

ÖÖ

Ogni 24.000 km o 24 mesi

(quello che viene prima)

ÖÖ

12.000 km o

12 mesi

(quello che

viene prima)

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

NO. PARTE CONTROLLI E OPERAZIONI DI MANUTENZIONE

11*Cuscinetti ruote

Forcellone

13 Catena trasmissione

Cuscinetti sterzo

Elementi di fissaggio del

telaio Cavalletto

laterale/Cavalletto centrale

Interruttore cavalletto

laterale

Forcella anteriore

Gruppo ammortizzatore

posteriore

¥ Controllare i cuscinetti per allentamenti o danni. ¥ Sostituire se necessario.

¥ Controllare il gioco del perno del forcellone. ¥ Correggere se necessario. ¥ Lubrificare con grasso al bisolfuro di molibdeno ogni 24.000 km o

24 mesi (quello che viene prima).

¥ Controllare lÕallentamento della catena. ¥ Regolare se necessario. Assicurarsi che la ruota posteriore sia

allineata correttamente.

¥ Pulire e lubrificare. ¥ Controllare il gioco dei cuscinetti e se lo sterzo non va liscio.

¥ Correggere appropriatamente. ¥ Lubrificare con grasso a base di sapone di silicio ogni 24.000 km o

24 mesi (quello che viene prima).

¥ Assicurarsi che tutti i dadi, bulloni e viti siano serrati correttamente. ¥ Serrare se necessario.

¥ Controllare il funzionamento. ¥ Lubrificare e riparare se necessario.

¥ Controllare il funzionamento. ¥ Sostituire se necessario.

¥ Controllare il funzionamento e se ci sono perdite dÕolio. ¥ Correggere appropriatamente.

¥ Controllare il funzionamento e se ci sono perdite dÕolio

dallÕammortizzatore.

¥ Sostituire il gruppo ammortizzatore se necessario.

INIZIALE

(1.000 km)

Ogni 1.000 km e dopo aver lavato

la motocicletta o guidato sotto la pioggia.

ÖÖÖ

OGNI

6.000 km o

6 mesi

(quello che

viene prima)

ÖÖ

12.000 km o

12 mesi

(quello che

viene prima)

6-3

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

OGNI

NO. PARTE CONTROLLI E OPERAZIONI DI MANUTENZIONE

Punti perno del gruppo ammortizzatore

posteriore

Carburatori

22 Olio motore

Cartuccia filtro dellÕolio

motore

* PoichŽ queste voci richiedono attrezzi, dati e capacitˆ tecniche speciali rivolgersi a un concessionario Yamaha per la manutenzione di queste parti.

¥ Controllare il funzionamento. ¥ Lubrificare con grasso al bisolfuro di molibdeno ogni 24.000 km o

24 mesi (quello che viene prima).

¥ Controllare il regime di minimo, la sincronizzazione e il

funzionamento dello starter.

¥ Regolare se necessario. ¥ Controllare il livello dellÕolio e se ci sono perdite dÕolio sul veicolo.

¥ Correggere se necessario. ¥ Sostituire. (Riscaldare il motore prima di spurgare.)

¥ Sostituire. ÖÖ

INIZIALE

(1.000 km)

ÖÖÖ

6.000 km o

6 mesi

(quello che

viene prima)

ÖÖ

NOTA:

Il filtro dellÕaria deve essere pulito pi• frequentemente se si usa la moto in zone particolarmente umide o polverose.

Sistema freni idraulico

¥ Quando si smonta il cilindretto o il cilindro pinza, sostituire sempre il liquido del freno. Controllare regolarmente il liquido del freno e

rabboccare se necessario. ¥ Sostituire le guarnizioni paraolio sulle parti interne del cilindretto e del cilindro pinza ogni due anni. ¥ Sostituire i tubi flessibili dei freni ogni quattro anni o quando presentano incrinature o danni.

12.000 km o

12 mesi

(quello che

viene prima)

HAU01792

6-4

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

1. Pannello A

HAU01777

Rimozione e installazione di pannelli

Il pannello illustrato deve essere rimosso per eseguire alcune delle operazioni di manutenzione descritte in questo capitolo. Fare riferimento a questa sezione ogni volta che si deve rimuovere o reinstallare il pannello.

1. Vite (´ 2)

HAU02926

Pannello A

Per rimuovere

1. Rimuovere la sella. (Vedere pagina 3-14 per i procedimenti di rimozione e installazione della sella.)

2. Rimuovere le viti e far scorrere come illustrato per sganciare.

6-5

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Per installare

1. Collocare nella posizione originale e installare le viti.

2. Installare la sella.

a. Scarto degli elettrodi

HAU01880

Verifica della candela

La candela • unÕimportante componente del motore e deve essere ispezionata periodicamente, preferibilmente da un concessionario Yamaha. Lo stato della candela pu˜ dare unÕidea dello stato del motore. Normalmente la porcellana intorno allÕelettrodo centrale di ogni candela dÕun motore deve avere lo stesso colore. Il colore ideale deve essere un colore caff•-latte chiaro per un motore che • usato normalmente. Se il colore di una candela • nettamente diverso; il motore pu˜ presentare unÕanomalia.

Non cercate di diagnosticare da voi stessi questi problemi e portate al pi• presto la moto da un Concessionario Yamaha. Dovete smontare e verificare periodicamente le candele poich• il calore e i depositi le corrodono. Se lÕusura dellÕelettrodo o se i depositi di carbonio e altro sono eccessivi, dovete sostituire la candela con unÕaltra nuova appropriata.

Candela standard:

CR8E (NGK) o U24ESR-N (DENSO)

Prima di installare una candela, misurare la distanza degli elettrodi con un calibro di spessore e regolarla secondo specifica se necessario.

Scarto degli elettrodi:

0,7 ~ 0,8 mm

6-6

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Quando si installa una candela, la superficie della guarnizione va sempre pulita e si deve usare una nuova guarnizione. Eventuale sporcizia va rimossa dalla filettatura e la candela deve essere serrata alla coppia di serraggio specificata.

Coppia di serraggio:

Candela:

12,5 Nm (1,25 mákg)

NOTA:

Se quando si installa una candela, non disponete di una chiave dinamometrica, un buon valore di coppia esatta consiste nellÕaggiungere da 1/4 a 1/2 di giro dopo il serraggio a mano. Fissare la candela alla coppia di serraggio specificata al pi• presto possibile.

1. Finestrella di livello

2. Segno di massimo

3. Segno di minimo

HAU02938

Olio motore

Ispezione livello olio

1. Porre la moto sul cavalletto centrale. Riscaldare il motore per alcuni minuti.

NOTA:

Quando si controlla il livello olio, assicurarsi che la moto sia ben verticale, una leggera inclinazione laterale pu˜ dare dei valori errati.

1. Tappo di riempimento olio motore

2. A motore fermo, controllare il livello dellÕolio attraverso la finestrella collocata sulla parte inferiore del lato destro della copertura del basamento.

NOTA:

Attendere per qualche minuto perch• il livello si stabilizzi, prima di controllare.

3. Il livello dellÕolio deve esser tra i segni di massimo e minimo. Se fosse basso, riempire il motore con olio sufficiente a raggiungere il livello appropriato.

6-7

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

1. Bullone di drenaggio dellÕolio motore

Sostituzione dellÕolio motore e della cartuccia del filtro dellÕolio

1. Riscaldare il motore per alcuni minuti.

2. Fermare il motore. Porre un contenitore per olio sotto il motore e togliere il tappo del raccoglitore olio.

3. Togliere il bullone di drenaggio e far scorrere lÕolio.

1. Cartuccia del filtro dellÕolio

2. Chiave filtro dellÕolio

4. Togliere il filtro dellÕolio mediante una chiave per filtro olio.

La chiave per il filtro dellÕolio • disponibile presso tutti i rivenditori di materiale Yamaha.

5. Reinstallare il bullone di drenaggio e stringerla alla coppia di serraggio specificata.

Coppia di serraggio:

Bullone drenaggio:

43 Nm (4,3 mákg)

6-8

1. Anello ad ÒOÓ

6. Applicare un leggero strato di olio motore allÕanello-O del nuovo filtro motore.

Assicurarsi che lÕanello ÒOÓ sia posizionato correttamente.

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

1. Chiave di serraggio

7. Installare il nuovo filtro olio e fissarlo mediante una chiave per filtro olio alla coppia di serraggio specificata.

Quando si installa il filtro dellÕolio, stringerlo alla coppia appropriata per mezzo di una chiave torsimetrica.

Coppia di serraggio:

Filtro olio:

17 Nm (1,7 mákg)

8. Riempire il motore con olio sufficiente a raggiungere il livello specificato. Installare il tappo del raccoglitore olio e serrarlo.

Olio raccomandato:

Vedere pagina 8-1.

Quantitˆ olio:

Quantitˆ totale:

3,1 L

Cambio olio periodico:

2,3 L

Cambio con sostituzione filtro olio:

2,6 L

HC000066

ATTENZIONE:

Non inserire alcun additivo chimico. LÕolio motore lubrifica anche la frizione e la presenza di additivi pu˜ causare slittamenti della frizione.

Assicurarsi che nessun materiale estraneo penetri nel carter.

9. Avviare il motore e riscaldarlo per alcuni minuti. Mentre lo si riscalda, controllare che non vi siano perdite dÕolio. Se ve ne dovessero essere, fermare immediatamente il motore e verificarne la causa.

NOTA:

Dopo aver avviato il motore, la spia dellÕindicatore di livello dellÕolio dovrebbe spegnersi se • presente olio fino al livello indicato.

HC000067

ATTENZIONE:

Se lÕindicatore lampeggia o resta illuminato, fermate subito il motore e consultate il vostro concessionario Yamaha.

6-9

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

1. Vite

HAU02928

Filtro aria

Il filtro dellÕaria deve essere pulito a intervalli specifici. Deve esser pulito pi• frequentemente se si corre in aree insolitamente umide o polverose.

1. Togliere il sedile. (Vedere pagina 3-14 per i procedimenti di rimozione e installazione della sella.)

2. Girare la leva del rubinetto del carburante su ÒONÓ e toglierla rimuovendone le viti.

1. Tubo flessibile del carburante

2. Tubo a vuoto

3. Tubo di spurgo

3. Scollegare i tubi.

6-10

4. Togliere il serbatoio carburante.

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Regolazione del carburatore

I carburatori sono organi vitali del motore e necessitano di una regolazione molto precisa. La maggior parte delle regolazioni deve essere effettuata da un Concessionario Yamaha che ha tutte le conoscenze tecniche e lÕesperienza per svolgere questo lavoro. Tuttavia la velo citˆ di folle pu˜ essere regolata dal proprietario come parte della

1. Vite (´ 4)

5. Togliere il coperchio del porta filtro aria, rimuovendone le viti.

6. Estrarre il filtro dellÕaria.

7. Scuotere leggermente il filtro dellÕaria per togliere il pi• di polvere e sporco e spazzare ci˜ che rimane con dellÕaria compressa come illustrato. Se il filtro dellÕaria • danneggiato, sostituirlo.

8. Ricomporre seguendo allÕinverso il procedimento di rimozione.

HC000082

ATTENZIONE:

Assicurarsi che il filtro dellÕaria sia collocato correttamente nella scatola del filtro dellÕaria.

Il motore non deve mai correre privo del filtro dellÕaria; ne pu˜ risultare unÕeccessiva usura del pistone e/o del cilindro.

manutenzione periodica.

ATTENZIONE:

I carburatori sono giˆ stati regolati dalla Yamaha, dopo numerose prove. Se queste regolazioni vengono modificate, ne pu˜ derivare un rendimento insufficiente del motore e danni.

HAU00630

HC000095

6-11

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

1. Vite di fermo dellÕacceleratore

HAU00632

Regolazione del regime di minimo

1. Avviare il motore e lasciarlo scaldare per qualche minuto ad un regime di circa da 1.000 a 2.000 giri/min. aumentando qualche volta fino a raggiungere dai 4.000 ai 5.000 giri/min. Quando il motore risponde rapidamente allÕaccelerazione, vuol dire che

• caldo.

2. Regolare il regime di minimo del motore girando la vite di fermo del gas. Girare la vite in direzione a per aumentare il regime e in direzione per diminuirlo.

Regime di minimo standard:

1.200 ~ 1.300 giri/min

NOTA:

Se il regime di minimo specificato non pu˜ essere ottenuto dopo aver effettuato la regolazione descritta precedentemente, consultare un Concessionario Yamaha.

a. Gioco

HAU00635

Regolazione del gioco del cavo dellÕacceleratore

Deve esserci un gioco di 3 ~ 5 mm alla manopola dellÕacceleratore. Se il gioco non corretto, rivolgersi ad un concessionario Yamaha per la regolazione.

6-12

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAU00637

Regolazione del gioco-valvole

Con lÕuso, il gioco valvole aumenta, ci˜ non tarda a provocare un rumore anormale e una impropria distribuzione di carburante/aria. Per prevenire questa anomalia, il gioco delle valvole deve essere regolato periodicamente. Questo lavoro deve essere affidato ad un meccanico qualificato che conosce bene le moto Yamaha.

HAU00647

Pneumatici

Per assicurare il massimo delle prestazioni, una lunga durata e un funzionamento sicuro, notare quanto segue:

Pressione aria pneumatici

Controllare sempre e regolare la pressione prima di usare la motocicletta.

HW000082

La pressione aria dei pneumatici deve essere controllata e regolata quando i pneumatici sono a temperatura ambiente. La pressione deve essere regolata in funzione al peso totale dei bagagli, del pilota, del passeggero e degli accessori (carenature, borse ecc., se approvate per questo modello) e della velocitˆ del veicolo.

Carico massimo*

Pressione a freddo Ant. Post.

Fino a carico 90 kg*

90 kg ~ Carico massimo*

Guida ad alta velocitˆ

* Il carico • il peso totale dei bagagli, del pilota, del

passeggero e degli accessori.

XJ600S: 184 kg XJ600N: 187 kg

200 kPa

(2,00 kg/cm

2,00 bar)

200 kPa

(2,00 kg/cm

2,00 bar)

200 kPa

(2,00 kg/cm

2,00 bar)

(2,25 kg/cm

(2,50 kg/cm

225 kPa

2,25 bar)

250 kPa

2,50 bar)

250 kPa

2,50 bar)

6-13

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HW000083

Un carico appropriato della moto, • importante per la maneggevolezza, la frenata e per le altre prestazioni e caratteristiche di sicurezza della moto. Non trasportare oggetti mal fissati che potrebbero sganciarsi. Imballare con cura i bagagli pi• pesanti al centro della moto e ripartire i pesi in modo uguale su ogni lato. Regolare correttamente la sospensione in funzione del carico, controllare lo stato e la pressione dellÕaria dei pneumatici. NON SOVRACCARICATE MAI LA VOSTRA MOTO. Assicurarsi che il peso totale dei bagagli, del pilota, del passeggero e degli accessori (carenature, borse ecc., se approvate per questo modello) non superi il carico massimo della moto. LÕuso di una moto sovraccarica pu˜ causare danni al pneumatico, un incidente e persino lesioni gravi.

a. Profonditˆ battistrada

1. Parete laterale

Ispezione dei pneumatici

Controllare sempre i pneumatici prima di usare la motocicletta. Se la profonditˆ del battistrada centrale raggiunge il limite come illustrato, o se il pneumatico contiene chiodi o frammenti di vetro, o se il lato • incrinato, contattare immediatamente un concessionario Yamaha e far sostituire il pneumatico.

DAVANTI

Fabbricante Misura Tipo DUNLOP 110/80-17 57H D103FA MICHELIN 110/80-17 57H MACADAM 50

POSTERIORE

Fabbricante Misura Tipo DUNLOP 130/70-18 63H D103A MICHELIN 130/70-18 63H MACADAM 50

Spessore minimo del battistrada (ant. e post.)

1,6 mm

NOTA:

Questi limiti possono differire da nazione a nazione a seconda delle leggi. In questo caso, uniformasi ai limiti specificati dalle leggi della propria nazione.

6-14

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAU00683

LÕuso del mezzo con pneumatici eccessivamente consumati riduce la stabilitˆ di guida o pu˜ portare ad una pordita di controllo. Far sostituire immediatamente da un rivenditore Yamaha i pneumatici eccessivamente consumati. Il cambio dei freni, dei pneumatici e di tutti i pezzi delle ruote deve essere affidato ad un tecnico del Servizio Yamaha.

HAU00687

Ruote

Per assicurare la massima prestazione, una lunga durata e un funzionamento sicuro, notare quanto segue:

Controllare sempre le ruote prima di

mettersi in viaggio. Controllare che non vi siano fenditure, curvature o distorsioni nelle ruote. In presenza di qualsiasi condizione anormale in una ruota, consultare un Concessionario Yamaha. Non tentare la bench• minima riparazione della ruota. Se una ruota • deformata o spaccata, deve essere sostituita. Pneumatici e ruote devono essere

equilibrati ognivolta che una delle due viene cambiata o riparata. Se non si rispetta questa condizione di equilibratura si possono verificare scarse prestazioni, difficoltˆ di manovra e una breve durata del pneumatico. Guidare a velocitˆ moderata dopo

aver sostituito un pneumatico perchŽ il battistrada deve essere rodato prima di sviluppare le sue caratteristiche ottimali.

1. Controdado

2. Bullone di regolazione c. Gioco

HAU00694

Regolazione del gioco della leva della frizione

Il gioco della leva della frizione deve essere regolato su 2 ~ 3 mm.

1. Allentare il controdado della leva della frizione.

2. Girare il bullone di regolazione della leva della frizione in direzione a per aumentare il gioco o in direzione per diminuire il gioco.

3. Serrare il controdado della leva della frizione.

6-15

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

1. Cavo della leva frizione

2. Dado di regolazione

3. Controdado

Se non • possibile ottenere il gioco specificato, procedere come segue.

4. Allentare il controdado della leva della frizione.

5. Girare il bullone di regolazione della leva della frizione in direzione a per allentare il cavo.

6. Allentare il controdado sul lato del carter.

7. Girare il dado di regolazione sul carter in direzione a per aumentare il gioco o in direzione b per diminuire il gioco.

8. Serrare il controdado sul carter e sulla leva della frizione.

6-16

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HW000109

Una sensazione di morbidezza o spugnosa alla pedale del freno pu˜ indicare la presenza di aria nel sistema freni. Questa aria deve essere eliminata spurgando il circuito freni, prima di usare la moto. LÕaria nel circuito, diminuirˆ di molto lÕefficacia della frenata e pu˜ por-

a. Altezza del pedale

HAU00712

Regolazione dellÕaltezza del pedale del freno posteriore

LÕestremitˆ superiore del pedale freno deve essere situata a 40 mm sotto la parte superiore della pedana poggiapiede. In caso contrario, consultare un Concessionario Yamaha.

tare ad una perdita di controllo e ad un incidente. Chiedere ad un Concessionario Yamaha di controllare e spurgare il circuito, se necessario.

1. Interruttore luce freno

2. Dado di regolazione

Regolazione dellÕinterruttore luce freno

LÕinterruttore della luce freno posteriore • attivato dal pedale del freno ed • regolato correttamente quando la luce freno si illumina appena prima che il freno faccia effetto. Per regolare lÕinterrutore della luce freno posteriore, trattenere il corpo dellÕinterruttore in modo che non ruoti mentre si gira il dado di regolazione. Girare il dado di regolazione in direzione a per far illuminare prima la luce freno. Girare il dado di regolazione in direzione b per far illuminare pi• tardi la luce freno.

HAU00713

6-17

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

1. Scanalatura di indicazione usura (´ 2)

HAU00721

Controllo delle pastiglie freno anteriore e posteriore

HAU00725

Freno anteriore

Una scanalatura di indicazione usura • presente su ciascuna pastiglia dei freni. Questa indicazione permette di controllare lÕusura della pastiglia senza smontare il freno. Ispezionare la scanalatura. Se la scanalatura • quasi scomparsa, far sostituire le pastiglie da un concessionario Yamaha.

1. Indicatore di usura (´ 2)

HAU00728

Freno posteriore

Per controllare, azionare il freno ed ispezionare lÕindicatore di usura. Se lÕindicatore di usura • QUASI a contatto con la piastrina del disco, rivolgersi ad un Concessionario Yamaha per sostituire le pastiglie.

6-18

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Usare sempre la stessa marca di liqui-

do. la miscela di liquidi diversi rischia di provocare una reazione chimica nociva al funzionamento. Quando si aggiunge del liquido fare

attenzione a non lasciare entrare acqua nel cilindretto. LÕacqua abbasserˆ di molto il punto dÕebollizione e provocherˆ il fenomeno del ÒTappo di vapo-

1. Segno minimo

HAU00732

Ispezione del livello del liquido dei freni

Se il livello del liquido freno • insufficiente, possono formarsi nel sistema di frenata delle bolle dÕaria, ci˜ rischia di ridurre lÕefficacia del freno. Prima di ogni partenza, controllare che il liquido dei freni sia al di sopra del livello minimo e rabboccare se necessario. Osservare le seguenti precauzioni:

Quando si controlla il livello del liquido,

assicurarsi, girando il manubrio, che la parte alta del cilindretto principale, sia orizzontale.

1. Segno minimo

La qualitˆ del liquido freno utilizzata

deve essere conforme alle norme specificate altrimenti le guarnizioni in gomma rischiano di deteriorarsi, ci˜ causerˆ delle perdite ed un cattivo funzionamento del freno.

Liquido freno raccomandato: DOT 4

NOTA:

Se il DOT 4 non • reperibile • possible utilizzare il DOT 3.

reÓ. Il liquido freno pu˜ corrodere le super-

fici verniciate e le parti in plastica. Se si rovescia pulire immediatamente. Chiedere ad un Concessionario

Yamaha di controllare se il livello del liquido freno diminuisce.

6-19

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAU00742

Cambio del liquido freno

Il liquido del freno deve essere sostituito solo da personale di assistenza Yamaha addestrato. Far sostituire dal Concessionario Yamaha i seguenti componenti durante la manutenzione periodica o quando sono danneggiati o presentano perdite:

Guarnizioni paraolio (ogni due anni)

I tubi del freno (ogni quattro anni)

a. Allentamento catena

HAU00745

Controllo della tensione della catena di trasmissione

Far girare pi• volte la ruota e trovare alla maggior tensione della catena. Controllare e/o regolare la tensione della catena mentre • nella posizione di maggiore tensione.

Per verificare la catena, collocare la moto sul suo cavalletto centrale. Controllare la tensione alla posizione mostrata nellÕillustrazione. LÕinflessione verticale normale • di circa 30 ~ 40 mm. Se lÕinflessione supera 40 mm regolare la tensione della catena.

6-20

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

1. Dado dellÕasse

2. Controdado

3. Dado di regolazione

4. Segni di allineamento

HAU00762

Regolazione della tensione catena

1. Allentare il dado asse.

2. Allentare i dadi di blocco sui due lati. Per tendere la catena girare i dadi di regolazione catena nella direzione a. Per allentare la catena girare i dadi di regolazione catena nella direzione e spingere la ruota in avanti. Ruotare ciascun dado di regolazione esattamente dello stesso numero di giri al fine di mantenere un allineamento cor-

retto dellÕasse. Esistono dei simboli sui lati del forcellone. Usare questi simboli per allineare la ruota posteriore.

HC000096

ATTENZIONE:

Una catena troppo tesa impone degli sforzi eccessivi al motore e agli organi di trasmissione; mantenere la tensione della catena entro i limiti specificati.

3. Dopo la regolazione, serrare i dadi di blocco. Quindi serrare il dado dellÕasse alla coppia di serraggio specificata.

Coppia di serraggio:

Dado dellÕasse

105 Nm (10,5 mákg)

Lubrificazione della catena di trasmissione

La catena si compone di numerose piccole parti che lavorano una sullÕaltra e se non ha una buona manutenzione, si usurerˆ rapidamente. Perci˜ bisogna aver lÕabitudine di fare, regolarmente, la manutenzione alla catena, soprattutto se si gira spesso su percorsi polverosi. Questa moto • dotata di una catena che ha, tra le piastre, dei piccoli anelli O. La pulizia a vapore, i prodotti sotto pressione e alcuni solventi possono danneggiare questi anelli O. Per pulire la catena di trasmissione, usare solo del kerosene. Dopo la pulizia, asciugare la catena poi lubrificarla bene con dellÕolio motore SAE 30 ~ 50W o con del lubrificante speciale per catene od anelli O. Non usare mai altri lubrificanti. Questi possono contenere dei solventi che rischiano di danneggiare gli anelli O.

ATTENZIONE:

Assicurarsi di oliare la catena dopo aver lavato la motocicletta o dopo averla usata sotto la pioggia.

HAU00769

HC000097

6-21

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAU02962

Verifica e lubrificazione dei cavi

HW000112

Danni alle guaine dei cavi possono causare corrosione e interferire nel movimento del cavo stesso. Sostituire il pi• presto possibile i cavi danneggiati per evitare condizioni pericolose.

Lubrificare i cavi e le loro estremitˆ. Se un cavo non funzionano bene, chiedere ad un Concessionario Yamaha di sostituirlo.

Lubrificante raccomandato:

Olio motore

HAU00773

Lubrificazione del cavo e della manopola dellÕacceleratore

Ingrassare il gruppo manopola gas e allo stesso tempo il cavo acceleratore. La manopola deve essere tolta per raggiungere lÕestremitˆ del cavo. Una volta tolte le viti, si pu˜ staccare il cavo, tenerlo in alto e far colare qualche goccia di lubrificante lungo esso. Ingrassare le superfici metalliche del gruppo manopola con del grasso universale.

HAU02984

Lubrificazione dei pedali freno e cambio

Lubrificare i punti di articolazione.

Lubrificante raccomandato:

Olio motore

6-22

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAU02985

Lubrificazione della leva freno e frizione

Lubrificare i punti di articolazione.

Lubrificante raccomandato:

Olio motore

HAU02965

Lubrificazione del cavalletto centrale e laterale

Lubrificare i punti di articolazione e accoppiamento. Controllare che i cavalletti centrale e laterale si pieghino e stendano in modo flessibile.

Lubrificante raccomandato:

Olio motore

HW000114

Se il movimento dei cavalletti del centro e/o laterale non avviene in modo dolce, consultate un Concessionario Yamaha.

HAU00790

Lubrificazione della sospensione posteriore

Lubrificare le articolazioni.

Lubrificante raccomandato:

Grasso di disolfuro di molibdeno

6-23

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAU02939

Ispezione forcella anteriore

Controllo visivo

HW000115

Supportare la moto in modo sicuro altrimenti rischia di rovesciarsi.

Controllare che non vi siano graffi/danni sul tubo interno e che non vi siano perdite eccessive di olio dalla forcella anteriore.

Controllo del funzionamento

1. Portare il mezzo in piano.

2. Con le mani sul manubrio, tenere il mezzo in posizione verticale ed azionare il freno anteriore.

3. Spingere con forza verso il basso pi• volte il manubrio e controllare che la forcella rimbalzi bene.

HC000098

ATTENZIONE:

Se vi fossero danni o movimenti non scorrevoli sulle forcella anteriore consultare un rivenditore Yamaha.

HAU00794

Controllo dello sterzo

Controllare periodicamente la condizione dello sterzo. Una usura o un gioco eccessivo dei cuscinetti sterzo presenta un certo pericolo. Collocare sotto il motore, un sostegno per alzare dal suolo la ruota anteriore Tenere lÕestremitˆ inferiore degli steli forcella e cercare di muoverli avanti e indietro. Se si sente il bench• minimo gioco, chiedere ad un Concessionario Yamaha di controllare e regolare lo sterzo. Questo controllo • pi• facile se viene tolta la ruota anteriore.

HW000115

6-24

Supportare la moto in modo sicuro altrimenti rischia di rovesciarsi.

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAU01144

Cuscinetti della ruota

Se i cuscinetti della ruota anteriore o posteriore hanno del gioco nel mozzo della ruota, o se la ruota non gira in modo dolce, far controllare i cuscinetti da un Concessionario Yamaha.

HAU00800

Batteria

Questo mezzo possiede una batteria del tipo sigillato. Non • quindi necessario controllare il livello dellÕelettrolito o aggiungere acqua distillata.

Se essa sembra aver perso la sua ca-

pacitˆ, consultare un rivenditore Yamaha. Se la motocicletta • dotata di accesso-

ri elettrici opzionali, la batteria tende a scaricarsi pi• rapidamente, per cui assicurarsi di ricaricarla periodicamente.

ATTENZIONE:

Non tentare mai di togliere i cappucci sigillo degli elementi. Si danneggerebbe la batteria.

HC000101

HW000116

Il liquido della batteria • tossico e pericoloso, pu˜ causare delle serie bruciature. Contiene dellÕacido solforico. Evitare il contatto con la pelle, gli occhi o gli abiti. ANTIDOTO:

ESTERNO: Lavare con dellÕacqua.

INTERNO: Bere molta acqua o latte. Continuare con del latte di magnesia, un uovo sbattuto o dellÕolio vegetale. Chiamare subito un medico.

OCCHI: Lavare con acqua per 15 minuti e fare un controllo medi-

co al pi• presto possibile. Le batterie producono dei gas esplosivi. Tenerle lontano dal fuoco, dalle sigarette ecc. Quando si carica o si usa la batteria in un luogo chiuso, ventilare. Portare sempre degli occhiali di protezione quando si lavora vicino alle batterie. TENERLE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI.

6-25

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Deposito della batteria

Se il mezzo non viene usato per oltre un mese, togliere la batteria, caricarla completamente e conservarla in un luogo fresco e scuro.

ATTENZIONE:

Ricaricare completamente la batteria prima di depositarla. Il deposito di una batteria scarica pu˜ causare danni permanenti alla batteria.

Usare un caricabatterie realizzato per batterie di tipo sigillato (MF). LÕuso di un caricabatterie convenzionale causa danni alla batteria. Se non si disponed di un caricatore batteria di tipo sigillato, contattare il proprio concessionario Yamaha.

Assicurarsi sempre che i collegamenti siano corretti quando si reinstalla la batteria.

HC000102

1. Scatola fusibili

HAU01470

Sostituzione del fusibile

La scatola dei fusibili si trova sotto al sedile. (Vedere pagina 3-14 per i procedimenti di rimozione e installazione della sella.) Se un fusibile • saltato, chiudere lÕinterruttore dÕaccensione e lÕinterruttore del circuito in questione. Installare un nuovo fusibile dellÕamperaggio specificato. Riaprire quindi gli interruttori e verificare se il dispositivo elettrico funziona. Se il fusibile salta di nuovo subito, consultare un Concessionario Yamaha.

1. Fusibile principale

2. Fusibile ignizione

3. Fusibile sistema segnalazione

4. Fusibile faro

5. Fusibile luci di emergenza

6. Fusibile di riservea (´ 3)

HC000103

ATTENZIONE:

Non usare fusibili di amperaggio superiore a quello raccomandato. LÕutilizzo di un fusibile di amperaggio inadatto pu˜ causare danni al sistema elettrico e la possibilitˆ di un incendio.

6-26

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Fusibili specificati:

Fusibile principale: 30 A Fusibile ignizione: 10 A Fusibile sistema segnalazione: 15 A Fusibile faro: 15 A Fusibile luci di emergenza: 10 A

1. Connettore

2. Coperchio del supporto della lampadina

HAU00829

Sostituzione della lampadina del faro (per XJ600S)

Questa motocicletta • equipaggiata con un faro con lampadina al quarzo. Se la lampadina del faro brucia, sostituirla come segue:

1. Rimuovere il connettore del faro e il coperchio del supporto della lampadina.

6-27

1. Supporto dell lampadina

2. Sganciare il supporto della lampadina e rimuovere la lampadina difettosa.

HW000119

Tenere tutti i prodotti infiammabili e le mani lontano dalla lampadina quando • accesa: scotta. Non toccarle la lampadina se non quando si • raffreddata.

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

1. Non toccare

3. Installare una lampadina nuova e fissarla in posizione con il supporto della lampadina.

HC000105

ATTENZIONE:

Evitare di toccare la parte in vetro della lampadina. Tenerla protetta dallÕolio, altrimenti saranno influenzati la trasparenza del vetro, la durata della lampadina e il flusso luminoso. Se olio entra in contatto con la lampadina, pulirlo con cura con uno straccio mumidito con alcool o diluente per vernici.

4. Reinstallare il coperchio del supporto della lampadina e il connettore del faro. Se • necessario regolare il fascio luminoso del faro, rivolgersi ad un concessionario Yamaha per la regolazione.

6-28

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

1. Vite (´ 2)

HAU00833

Sostituzione della lampadina del faro (per XJ600N)

Questa motocicletta • equipaggiata con un faro con lampadina al quarzo. Se la lampadina brucia, sostituirla come segue:

1. Togliere le viti del gruppo del faro.

1. Connettore (´ 2)

2. Coperchio lampadina

2. Scollegare i connettori del faro, togliere il gruppo del faro e quindi il coperchio del della lampadina.

6-29

1. Supporto dell lampadina

3. Girare il supporto della lampadina in senso antiorario per rimuoverlo e togliere la lampadina difettosa.

HW000119

Tenere tutti i prodotti infiammabili e le mani lontano dalla lampadina quando • accesa: scotta. Non toccarle la lampadina se non quando si • raffreddata.

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

1. Non toccare

4. Mettere una lampadina nuova e fissarla in posizione con il supporto della lampadina.

HC000105

ATTENZIONE:

5. Reinstallare il coperchio della lampadina, i connettori del faro e il gruppo del faro. Se • necessario, fare regolare il fascio luminoso, da un concessionario Yamaha.

6-30

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

1. Cavo del tachimetro

HAU00868

Rimozione della ruota anteriore

HW000122

Si consiglia di far eseguire lÕoperazione di rimozione e di rimontaggio da un Concessionario Yamaha.

Sostenere saldamente la motocicletta in modo che non ci sia pericolo che si rovesci.

1. Porre la moto sul cavalletto centrale.

2. Togliere il cavo del tachimetro dalla parte della ruota anteriore.

3. Rimuovere le pinze.

1. Assale ruota

2. Bullone di serraggio

NOTA:

Non premere sulla leva dei freni quando il disco e la pinza sono separati.

4. Allentare il bullone di convergenza.

5. Togliere lÕasse ruota. Assicurarsi che la moto sia appropriatamente sorretta.

6-31

HAU01469

Installazione della ruota anteriore

1. Installare lÕunitˆ ingranaggi del tachimetro nel mozzo della ruota. Assicurarsi che il mozzo della ruota e lÕunitˆ ingranaggi del tachimetro siano installati con le sporgenze inserite nelle fessure.

2. Sollevare la ruota tra le gambe della forcella anteriore. Assicurarsi che la fessura sullÕunitˆ ingranaggi del tachimetro vada sopra il fermo sul tubo esterno della forcella anteriore.

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

3. Installare lÕassale della ruota e abbassare la motocicletta.

4. Installare le pinze e i bulloni pinza. Assicurarsi che ci sia uno spazio sufficiente tra le pastiglie dei freni prima di installare le pinze sui dischi del freno.

5. Spingere con forza in basso sul manubrio pi• volte per controllare che la forcella funzioni correttamente.

6. Serrare lÕassale ruota, il bullone di serraggio e i bulloni pinza alla coppia di serraggio specificata.

Coppia di serraggio:

Assale ruota:

58 Nm (5,8 mákg)

Bullone di serraggio:

40 Nm (4,0 mákg)

Bullone pinza:

19 Nm (1,9 mákg)

7. Installare il cavo del tachimetro.

6-32

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

1. Dado dellÕasse

HAU01480

Rimozione della ruota posteriore

HW000122

Si consiglia di far eseguire lÕoperazione di rimozione e di rimontaggio da un Concessionario Yamaha.

Sostenere saldamente la motocicletta in modo che non ci sia pericolo che si rovesci.

1. Mettere la moto sul cavalletto centrale.

2. Togliere il dado dellÕasse.

1. Bullone della barra di tensione

2. Dado

3. Togliere il bullone della barra di tensione togliendo il dado.

6-33

4. Mentre si sostiene la pinza del freno, tirare fuori lÕasse della ruota.

5. Spingere la ruota in avanti quindi togliere la catena di trasmissione.

6. Togliere il gruppo ruota.

NOTA:

Non premere il pedale del freno quan-

do disco e pinza sono separati. Non • necessario smontare la catena

per rimuovere o installare la ruota posteriore.

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAU01468

Installazione della ruota posteriore

1. Installare il gruppo ruota e inserire lÕassale.

2. Installare e regolare la catena di trasmissione. (Vedere pagina 6-20 per dettagli sulla regolazione dellÕallentamento della catena.)

3. Installare la dado dellÕassale.

4. Installare la pinza e i bulloni pinza. Assicurarsi che rimanga uno spazio sufficiente tra le pastiglie del freno prima di installare la pinza sul disco del freno.

5. Far scendere la motocicletta dal cavalletto centrale.

6. Serrare il dado dellÕassale e il bullone dellÕasta di serraggio freno alle coppie di serraggio specificate.

Coppia di serraggio:

Dado dellÕasse:

105 Nm (10,5 mákg)

Bullone della barra di tensione:

23 Nm (2,3 mákg)

HAU01008

Individuazione guasti

Sebbene tutte le moto Yamaha subiscano un rigoroso controllo prima della spedizione dalla fabbrica, possono succedere dei guasti durante il loro funzionamento. Un problema nei sistemi di alimentazione, di compressione o di accensione, pu˜ provocare delle difficoltˆ di messa in moto, o una perdita di potenza. La tabella dÕindividuazione guasti descrive una veloce e facile procedura per una verifica a questi sistemi. Se la vostra moto richiede una riparazione, portatela da un Concessionario Yamaha, che possiede lÕattrezzatura e lÕesperienza necessarie ad effettuare questa riparazione. Per le sostituzioni, usate solo pezzi originali Yamaha. Diffidate dalle imitazioni che possono sembrare uguali ma che sono inferiori nella qualitˆ e nella precisione. Perci˜ avranno durata breve e risulteranno pi• costose.

6-34

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAU01297

Tabella individuazione guasti

HW000125

Non controllare mai il sistema di alimentazione mentre si sta fumando in prossimitˆ di una fiamma aperta.

1. Caburante

Controllare se cÕ• benzina nel nelserbatoio.

2. Compressione

Usare lÕavviamento elettrico.

3. Accensione

Togliere la candelae e controllare gli elettrodi.

4. Batteria

Usare lÕavviamento elettrico.

Sufficiente benzina.

Un p˜ di benzina.

CÕ• compressione.

Non cÕ• compressione.

Umidi.

Asciutti.

Il motore gira rapidamente.

Il motore gira lentamente.

Passare al controllo della compressione.

Mettere benzina.

Passare al controllo dell'accensione.

Chiedere ad un Conc. Yamaha di ispezionare.

Pulire con un panno asciutto e regolare il varco candela o sostituire la candela.

Chiedere ad un Conc. Yamaha di ispezionare.

Batteria buona.

Controllare i collegamenti o ricaricare.

Il motore non parte, passare al controllo della compressione.

6-35

Aprire a metˆ lÕacceleratore e avviare il motore.

Il motore non parte. Passare al controllo della batteria.

Il motore non parte, far ispezionare la moto da un concessionario Yamaha.

CURA E DEPOSITO DELLA MOTOCICLETTA

Cura ................................................................................................... 7-1

Deposito............................................................................................. 7-4

CURA E DEPOSITO DELLA MOTOCICLETTA

HAU01517

Cura

LÕesposizione della sua tecnologia rende una motocicletta affascinante ma allo stesso tempo vulnerabile. Anche se i componenti impiegati sono di alta qualitˆ, non tutti sono resistenti alla ruggine. Anche se un tubo di scappamento arrugginito pu˜ non essere notato in unÕautomobile, fa sicuramente un brutto effetto su una motocicletta. Una cura frequente e corretta, per˜, conserva il buon aspetto della moto, ne prolunga la vita utile e mantiene le prestazioni. Inoltre la garanzia stabilisce che il mezzo deve essere tenuto con cura. Per tutti questi motivi, consigliamo di seguire le seguenti precauzioni per la pulizia e il deposito.

Prima di pulire

1. Coprire le bocche della marmitta con buste di plastica.

2. Assicurarsi che tutti i tappi e coperchi e tutti gli accoppiatori elettrici e connettori, inclusi i cappucci delle candele, siano installati saldamente.

3. Rimuovere sporco resistente, come olio bruciato sul carter, con un agente sgrassante e una spazzola, ma non applicare mai tali prodotti a sigilli, guarnizioni, ruote dentate, la catena di trasmissione o gli assali delle ruote. Risciacquare sempre via lo sporco e lo sgrassante con acqua.

Pulizia

Dopo lÕuso normale Rimuovere lo sporco con acqua calda, un detergente neutro e una spugna morbida pulita, quindi risciacquare con acqua pulita abbondante. Usare uno spazzolino da denti o da bottiglie per le parti difficlida raggiungere. Sporco resistente e insetti spiaccicati possono essere rimossi pi• facilmente se si lascia un panno bagnato sullÕarea in questione per qualche minuto prima di pulire.

7-1

CURA E DEPOSITO DELLA MOTOCICLETTA

ATTENZIONE:

Evitare di usare pulitori per ruote a forte aciditˆ, particolarmente sulle ruote con raggi. Se si usano tali prodotti per sporco resistente, non lasciarli applicati per un tempo pi• lungo di quello specificato, risciacquare bene con acqua e quindi asciugare immediatamente lÕarea e applicare uno spray di protezione dalla corrosione.

Una pulizia impropria pu˜ danneggiare parabrezza, carenature, pannelli e altre parti in plastica. Usare solo un panno morbido pulito o una spugna con detergente delicato e acqua per pulire la plastica.

HCA00010

Non usare alcun prodotto chimico forte sulle parti in plastica. Assicurarsi di evitare di usare panni o spugne che sono stati in contatto con prodotti di pulizia forti o abrasivi, solventi o acquaragia, carburante (benzina), prodotti per la rimozione o la protezione dalla ruggine, fluido per freni, antigelo o elettrolito.

Non usare lavaggi ad alta pressione o pulizia a getto di vapore perchŽ possono causare la penetrazione di acqua e deterioramento delle seguenti aree: sigilli (dei cuscinetti ruote, cuscinetti forcellone, forcelle e freni), componenti elettriche (accoppiatori, connettori, strumenti, interruttori e luci), tubi e aperture di sfiato.

Per motociclette dotate di parabrezza: Non usare prodotti di pulizia forti o spugne ruvide perchŽ possono causare opacitˆ e graffi. Alcuni prodotti di pulizia per plastica possono lasciare graffi sul parabrezza. Collaudare il prodotto su una piccola area nascosta del parabrezza per verificare che non rimangano graffi. Se il parabrezza • graffiato, usare un composto di lucidatura plastica di buona qualitˆ dopo il lavaggio.

Dopo la guida sotto la pioggia, vicino al mare o su strade cosparse di sale PoichŽ il salmastro del mare e il sale sparso sulle strade in inverno sono estremamente corrosivi in combinazione con lÕacqua, eseguire i seguenti punti dopo ciascuna guida sotto la pioggia, vicino al mare o su strade cosparse di sale. (Il sale applicato in inverno pu˜ rimanere ancora sulle strade fino alla primavera.)

7-2

CURA E DEPOSITO DELLA MOTOCICLETTA

1. Pulire la motocicletta con acqua fredda e sapone dopo che il motore si • raffreddato.

HCA00012

ATTENZIONE:

Non usare acqua calda perchŽ aumenta lÕazione corrosiva del sale.

2. Assicurarsi di applicare uno spray di protezione dalla corrosione su tutte le superfici metalliche (anche quelle cromate o placcate in nichel) per prevenire la corrosione.

Dopo la pulizia

1. Asciugare la motocicletta con un panno di camoscio o un panno assorbente.

2. Asciugare immediatamente la catena di trasmissione e lubrificarla per evitare che arrugginisca.

3. Usare un lucido per cromo per lucidare le parti in cromo, alluminio e acciaio inossidabile, incluso il sistema di scappamento. (Anche le scoloriture di origine termica dei sistemi di scappamento in acciaio inossidabile possono essere rimosse con la lucidatura.)

4. Per prevenire la corrosione, si consiglia di applicare uno spray di protezione dalla corrosione su tutte le superfici metalliche (anche quelle cromate o placcate in nichel).

5. Usare olio spray come pulitore universale per rimuovere eventuale sporco rimanente.

6. Ritoccare con vernici i piccoli graffi causati da pietre, ecc.

7. Applicare cera a tutte le parti verniciate.

8. Lasciare che la motocicletta si asciughi completamente prima di riporla o coprirla.

HWA00001

Assicurarsi che non siano presenti olio o cera sui freni e sui pneumatici. Se necessario, pulire i dischi e le guarnizioni dei freni con un normale pulitore per dischi freni o acetone e lavare i pneumatici con acqua tiepida e sapone delicato. Quindi collaudare con attenzione le prestazioni di frenata e la tenuta in curva della motocicletta.

7-3

CURA E DEPOSITO DELLA MOTOCICLETTA

HCA00013

ATTENZIONE:

Applicare olio spray e cera in moderazione e rimuovere ogni eccesso.

Non applicare mai olio o cera alla parti in gomma o plastica, ma trattarle con un prodotto appropriato.

Evitare di usare prodotti di pulizia abrasivi perchŽ grattano via la vernice.

NOTA:

Consultare un concessionario Yamaha per consigli sui prodotti da usare.

Deposito

Periodi brevi

Riporre sempre la motocicletta in un luogo fresco e asciutto e se necessario proteggerla dalla polvere con una copertura porosa.

ATTENZIONE:

Se si ripone la motocicletta in una stanza poco ventilata o la si copre con un telo di plastica mentre • ancora umida, acqua e umiditˆ possono penetrare e causare la formazione di ruggine.

Per evitare corrosione, evitare cantine umide, stalle (per la presenza di ammoniaca) e aree in cui sono conservati prodotti chimici forti.

HCA00014

Periodi lunghi

Prima di riporre la motocicletta per qualche mese:

1. Seguire tutte le istruzioni nella sezione ÒCuraÓ di questo capitolo.

2. Svuotare le camere galleggiante del carburatore allentando i bulloni di spurgo: questo evita la formazione di depositi di carburante. Versare il carburante spurogato nel serbatoio carburante.

3. Per motociclette dotate di rubinetto carburante con posizione ÒOFFÓ: Girare il rubinetto carburante su ÒOFFÓ.

4. Riempire il serbatoio carburante e aggiungere stabilizzatore carburante (se reperibile) per evitare che il serbatoio carburante arrugginisca e che il carburante vada a male.

5. Eseguire i seguenti punti per proteggere i cilindri, gli anelli pistone, ecc. dalla corrosione.

a. Rimuovere i cappucci candela e le

candele.

b. Versare un cucchiaino di olio motore

in ciascuna cavitˆ candela.

7-4

CURA E DEPOSITO DELLA MOTOCICLETTA

c. Applicare i cappucci candela alle can-

dele e collocare le candele sul cilindro in modo che gli elettrodi siano collegati a massa. (Questo limita le scintille durante il punto successivo.)

d. Far girare il motore pi• volte con lo

starter. (Questo copre di olio le pareti del cilindro.)

e. Rimuovere i cappucci candela dalle

candele, installare le candele e quindi applicare i cappucci candela.

HWA00003

Quando si fa girare il motore assicurarsi di collegare a massa gli elettrodi delle candele per evitare danni o lesioni dovuti a scintille.

6. Lubrificare tutti i cavi di controllo e i punti di perno di tutte le leve e pedali nonchŽ del cavalletto laterale/cavalletto centrale.

7. Controllare e se necessario correggere la pressione dei pneumatici, quindi sollevare la motocicletta in modo che entrambe le ruote non tocchino il terreno. Oppure girare un poco le ruote ogni mese per evitare che i pneumatici siano danneggiati in un punto.

8. Coprire le bocche di scappamento con buste di plastica per evitare la penetrazione di umiditˆ.

9. Rimuovere la batteria e caricarla completamente. Riporla in un luogo fresco e asciutto e ricaricarla una volta al mese. Non riporre la batteria in luoghi estremamente caldi o freddi (meno di 0ûC o pi• di 30ûC). Per maggior informazioni, vedere ÒDeposito della batteriaÓ nel capitolo ÒMANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONIÓ.

NOTA:

Eseguire eventuali riparazioni necessarie prima di riporre la motocicletta.

7-5

CARATTERISTICHE TECNICHE

Caratteristiche tecniche...................................................................... 8-1

CARATTERISTICHE TECNICHE

Caratteristiche tecniche

HAU01038

Modello XJ600S / XJ600N Dimensioni

Lunghezza totale 2.170 mm Larghezza totale 735 mm Altezza totale

XJ600S 1.205 mm

XJ600N 1.090 mm Altezza alla sella 770 mm Interasse 1.445 mm Altezza dal suolo 150 mm Raggio minimo di sterzata 2.700 mm

Peso netto (con olio e serbatoio carburante pieno)

XJ600S 213 kg

XJ600N 210 kg

Motore

Tipo di motore A 4 tempi raffreddato ad aria,

DOHC

Disposizione dei cilindri A 4 cilindri paralleli inclinati in

avanti

Cilindrata 598 cm

Alesaggio ´ corsa 58,5 ´ 55,7 mm Rapporto di compressione 10:1

Sistema di avviamento Starter elettrico Sistema di lubriÞcazione A carter umido

Olio motore

Tipo

-20û -10û 0û

20û 30û

10û

SAE 10W/30

SAE 10W/40

SAE 15W/40

SAE 20W/40

SAE 20W/50

ClassiÞcazione olio motore consigliata Tipo API Service SE, SF, SG o

superiore

ATTENZIONE:

Assicurarsi di usare olio motore che non contiene modificatori antifrizione. Gli oli motore per automobili (spesso definiti ÒEnergy ConservingÓ) contengono additivi antifrizione che causano scivolamenti della frizione e/o frizione dello starter, risultando in una minore durata dei componenti e prestazioni motore inferiori.

40û

50ûC

8-1

CARATTERISTICHE TECNICHE

Quantitˆ

Cambio olio periodico 2,3 L Cambio con sostituzione

Þltro olio 2,6 L Quantitˆ totale 3,1 L

Filtro aria Carburante

Tipo Benzina normale Capacitˆ del serbatoio 17,0 L Quantitˆ di riserva 3,5 L

Carburatore

Tipo ´ quantitˆ BDS28 ´ 4 Fabbricante MIKUNI

Candela

Tipo/fabbricante CR8E / NGK

Distanza 0,7 ~ 0,8 mm

Tipo di frizione Trasmissione

Sistema di riduzione primaria Ingranaggio cilindrico Rapporto di riduzione

primaria 2,225

Elemento tipo secco

U24ESR-N / DENSO

Umida, a pi• dischi

Sistema di riduzione secondaria Trasmissione a catena

Rapporto di riduzione secondaria 3,000 (eccetto per CH, A)

2,875 (per CH, A)

Numero di denti della ruota dentara della cantena di transmissone (posteriore/davanti) 48/16 (eccetto per CH, A)

46/16 (per CH, A) Tipo di trasmissione A 6 rapporti, sempre in presa Selettore cambio Azionamento con il piede sinistro

Rapporti di riduzione

1» 2,733 2» 1,778 3» 1,333 4» 1,074 5» 0,913 6» 0,821

Parte ciclistica

Tipo di telaio Doppia culla tubolare Angolo di incidenza 25û Avancorsa 97 mm

8-2

CARATTERISTICHE TECNICHE

Pneumatici

Davanti

Tipo Senza camera dÕaria Dimensioni 110 / 80-17 57H Fabbricante/

modello MICHELIN / MACADAM 50

Posteriore

Tipo Senza camera dÕaria Dimensioni 130 / 70-18 63H Fabbricante/

modello MICHELIN / MACADAM 50

Carico massimo*

XJ600S 184 kg XJ600N 187 kg

Pressione dellÕaria (pneumatico freddo)

Fino a carico 90 kg*

Davanti 200 kPa (2,00 kg/cm Posteriore 225 kPa (2,25 kg/cm

90 kg ~ Carico massimo*

Davanti 200 kPa (2,00 kg/cm Posteriore 250 kPa (2,50 kg/cm

DUNLOP / D103FA

DUNLOP / D103A

, 2,00 bar)

, 2,25 bar)

, 2,00 bar)

, 2,50 bar)

Guida ad alta velocitˆ

Davanti 200 kPa (2,00 kg/cm Posteriore 250 kPa (2,50 kg/cm

* Il carico • il peso totale dei bagagli, del pilota, del passeggero e

degli accessori

Ruote

Davanti

Tipo Raggio Misura 17 ´ MT 2,50

Posteriore

Tipo Raggio Misura 18 ´ MT 3,50

Freni

Davanti

Tipo Freno a disco doppio Funzionamento Azionamento con la mano destra Fluido DOT 4 o DOT 3

Posteriore

Tipo Freno a disco singolo Funzionamento Azionamento con il piede destro Fluido DOT 4 o DOT 3

Sospensione

Davanti

Tipo Forcella telescopica

, 2,00 bar) , 2,50 bar)

8-3

CARATTERISTICHE TECNICHE

Posteriore

Tipo Forcellone

(sospensione monocroce)

Ammortizzatori

Davanti Molla elicoidale-pneumatica/

Ammortizzatore a bagno dÕolio

Posteriore Molla elicoidale-pneumatica/

Ammortizzatore a gas-bagno dÕolio

Corsa della ruota

Davanti 140 mm Posteriore 110 mm

Parte elettrica

Sistema di accensione T.C.I. (digitale) Sistema di generatore

Tipo Generatora CA Uscita standard 14 V, 20 A 5.000 giri/min

Batteria

Tipo YTX9-BS, GTX9-BS Tension, capacitˆ 12 V, 8 AH

Tipo di faro Tensione e wattaggio della lampadina ´ quantitˆ

Faro 12 V, 60/55 W ´ 1

Lampadina al quarzo (alogena)

Luce ausiliaria 12 V, 4 W ´ 1

Luce di coda/freno 12 V, 5/21 W ´ 1 Freccia 12 V, 21 W ´ 4 Strumenti

XJ600S 12 V, 1,7 W ´ 3 XJ600N 14 V, 3 W ´ 2

Luce segnalatore della marcia di folle 12 V, 3,4 W ´ 1

Luce segnalatore del faro abbagliante 12 V, 3,4 W ´ 1

Luce segnalatore del livello dellÕolio

XJ600S 12 V, 3,4 W ´ 1 XJ600N 14 V, 3 W ´ 1

Luce dellÕindicatore di svolta 12 V, 3,4 W ´ 2

Fusibile

Fusibile principale 30 A Fusibile ignizione 10 A Fusibile sistema segnalazione 15 A Fusibile faro 15 A Fusibile luci di emergenza 10 A

(eccetto per GB, IRL)

12 V, 3,4 W ´ 1 (per GB, IRL)

12 V 1,7 W ´ 2

8-4

INFORMAZIONI PER I CONSUMATORI

Registrazione del numero di identificazione....................................... 9-1

Numero dÕidentificazione della chiave (per XJ600S).......................... 9-1

Numero dÕidentificazione della chiave (per XJ600N) ......................... 9-1

Numero identificazione veicolo .......................................................... 9-2

Etichetta di modello............................................................................ 9-2

INFORMAZIONI PER I CONSUMATORI

HAU02944

Registrazione del numero di identificazione

Registrate il numero di identificazione della chiave il numero di identificazione del veicolo e le informazioni dellÕetichetta di modello negli spazi previsti per permettervi di ordinare i pezzi di ricambio dal Vs. Concessionario Yamaha, o come riferimento nel caso in cui il vostro veicolo venga rubato.

1. NUMERO DÕIDENTIFICAZIONE DELLA CHIAVE:

2. NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DEL VEICOLO:

3. INFORMAZIONI DELLÕETICHETTA DI MODELLO:

1. Numero dÕidentificazione della chiave

Numero dÕidentificazione della chiave (per XJ600S)

Il numero dÕidentificazione della chiave • stampato sulla piastrina della chiave. Registrate questo numero nello spazio previsto come riferimento nel caso abbiate bisogno di una nuova chiave.

HAU01041

HAU01039

1. Numero dÕidentificazione della chiave

HAU01042

Numero dÕidentificazione della chiave (per XJ600N)

Il numero dÕidentificazione della chiave • stampato sulla chiave. Registrate questo numero nello spazio previsto come riferimento nel caso abbiate bisogno di una nuova chiave.

9-1

INFORMAZIONI PER I CONSUMATORI

1. Numero identificazione veicolo

HAU01043

Numero identificazione veicolo

Il numero di identificazione del veicolo • impresso sul cannotto dello sterzo. Annotare questo numero nello spazio apposito.

NOTA:

Il numero di identificazione del veicolo viene usato per identificare la motocicletta e pu˜ essere usato per registrarla presso lÕapposita autoritˆ nazionale.

1. Etichetta di modello

HAU01050

Etichetta di modello

LÕetichetta di modello • affissa al telaio sotto la sella. (Vedere pagina 3-14 per il procedimento di rimozione della sella.) Registrate le informazioni di questa etichetta nello spazio apposito. Queste informazioni sono necessario per ordinare i pezzi di ricambio dal vostro concessionario Yamaha.

9-2

INDICE ANALITICO

Attacchi per cinghie portabagagli .........3-16

Avviamento del motore ...........................5-1

Avviamento di un motore caldo ..............5-4

Batteria .................................................6-25

Bloccasterzo (per XJ600N) ....................3-3

Borsa porta-attrezzi ................................6-1

Cambi di marcia .....................................5-4

Cambio del liquido freno .......................6-20

Caratteristiche tecniche ..........................8-1

Carburante ...........................................3-12

Cavalletto laterale .................................3-17

Comandi/Strument’ (XJ600N) ................2-6

Comandi/Strument’ (XJ600S) ................2-3

Commutatore faro ..................................3-7

Comparto di deposito ...........................3-15

Consigli per ridurre il consumo di

carburante ............................................5-5

Contagiri .................................................3-7

Controlli prima del funzionamento ..........4-1

Controllo del circuito dellÕindicatore

livello olio .............................................3-5

Controllo del funzionamento

dellÕinterruttore del cavalletto laterale

e della frizione ....................................3-17

Controllo della tensione della catena

di trasmissione ...................................6-20

Controllo delle pastiglie freno anteriore

e posteriore ....................................... 6-18

Controllo dello sterzo ........................... 6-24

Cura ....................................................... 7-1

Cuscinetti della ruota ........................... 6-25

Date la precedenza alla sicurezza ......... 1-1

Deposito ................................................ 7-4

Etichetta di modello ............................... 9-2

Filtro aria .............................................. 6-10

Individuazione guasti ........................... 6-34

Installazione della ruota anteriore ........ 6-31

Installazione della ruota posteriore ...... 6-34

Interruttore avvisatore acustico ............. 3-8

Interruttore delle luci .............................. 3-9

Interruttore di avviamento ...................... 3-9

Interruttore di fermo motore ................... 3-9

Interruttore di indicatori di svolta ............ 3-8

Interruttore di sorpasso .......................... 3-7

Interruttore luci di emergenza ................ 3-8

Interruttore principale ............................. 3-1

Interruttori sul manubrio ......................... 3-7

Commutatore faro ............................ 3-7

Interruttore avvisatore acustico ........ 3-8

Interruttore delle luci ........................ 3-9

Interruttore di avviamento ................ 3-9

Interruttore di fermo motore ............. 3-9

Interruttore di indicatori di svolta ......3-8

Interruttore di sorpasso ....................3-7

Interruttore luci di emergenza .......... 3-8

Ispezione del livello del liquido dei

freni ................................................... 6-19

Ispezione forcella anteriore .................. 6-24

Leva del freno anteriore ....................... 3-10

Leva frizione .......................................... 3-9

Lubrificazione dei pedali freno e

cambio ............................................... 6-22

Lubrificazione del cavalletto centrale

e laterale ........................................... 6-23

Lubrificazione del cavo e della

manopola dellÕacceleratore ...............6-22

Lubrificazione della catena di

trasmissione ...................................... 6-21

Lubrificazione della leva freno e

frizione ............................................... 6-23

Lubrificazione della sospensione

posteriore .......................................... 6-23

Luce segnalatore del faro abbagliante ... 3-3

Luce segnalatore del livello dellÕolio ...... 3-3

Luce segnalatore della marcia di folle ... 3-3

Luci dellÕindicatore di svolta ................... 3-3

INDICE ANALITICO

Luci segnalatori ..................................... 3-3

Luce segnalatore del faro

abbagliante .................................... 3-3

Luce segnalatore del livello

dellÕolio ........................................... 3-3

Luce segnalatore della marcia di

folle ................................................ 3-3

Luci dellÕindicatore di svolta ............. 3-3

Manutenzione periodica e

lubrificazione ....................................... 6-2

Numero dÕidentificazione della chiave

(per XJ600N) ....................................... 9-1

Numero dÕidentificazione della chiave

(per XJ600S) ....................................... 9-1

Numero identificazione veicolo .............. 9-2

Olio motore ............................................ 6-7

Pannello A ............................................. 6-5

Parcheggio ............................................ 5-6

Pedale cambio ..................................... 3-10

Pedale freno posteriore ....................... 3-11

Pneumatici ........................................... 6-13

Portacasco ........................................... 3-15

Punti di cambio marcia raccomandati

(Solo per la Svizzera) .......................... 5-5

Registrazione del numero di

identificazione ..................................... 9-1

Regolazione ammortizzatore

posteriore .......................................... 3-15

Regolazione del carburatore ................ 6-11

Regolazione del gioco del cavo

dellÕacceleratore ................................ 6-12

Regolazione del gioco della leva

della frizione ...................................... 6-15

Regolazione del gioco-valvole ............. 6-13

Regolazione del regime di minimo ....... 6-12

Regolazione dellÕaltezza del pedale

del freno posteriore ...........................6-17

Regolazione dellÕinterruttore luce

freno .................................................. 6-17

Regolazione della tensione catena ......6-21

Rimozione della ruota anteriore ........... 6-31

Rimozione della ruota posteriore ......... 6-33

Rimozione e installazione di pannelli ..... 6-5

Rodaggio ............................................... 5-5

Rubinetto carburante ...........................3-13

Ruote ................................................... 6-15

Sella ..................................................... 3-14

Sostituzione del fusibile .......................6-26

Sostituzione della lampadina del faro

(per XJ600N) ..................................... 6-29

Sostituzione della lampadina del faro

(per XJ600S) .....................................6-27

Starter (choke) Ò Ó ............................. 3-14

Tabella individuazione guasti ...............6-35

Tachimetro (per XJ600N) ....................... 3-6

Tachimetro (per XJ600S) .......................3-6

Tappo del serbatoio carburante ...........3-11

Tubo di sfiato del serbatoio carburante

(solo per la Germania) ....................... 3-12

Verifica della candela .............................6-6

Verifica e lubrificazione dei cavi ...........6-22

Vista da destra (XJ600N) .......................2-5

Vista da destra (XJ600S) ....................... 2-2

Vista da sinistra (XJ600N) .....................2-4

Vista da sinistra (XJ600S) ...................... 2-1

Yamaha XJ600S (2000), XJ600N (2000) User Manual [it]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

DATE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA

DESCRIZIONE

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

CONTROLLI PRIMA DEL FUNZIONAMENTO

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

CURA E DEPOSITO DELLA MOTOCICLETTA

CARATTERISTICHE TECNICHE

INFORMAZIONI PER I CONSUMATORI

INDICE ANALITICO