Yamaha RST90TFG User Manual [sv]

OWNER’S MANUAL
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
USO E MANUTENZIONE
INSTRUKTIONSBOK
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
EIERHÅNDBOK

E
F

I

S

SF

N

E
F

S

SF

N

Read this manual carefully before operating this vehicle.
Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule.

I

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo.
Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används.
Lue tämä käsikirja huolellisesti ennen moottorikelkan käyttöä.
Les denne håndboken nøye før du tar kjøretøyet i bruk.

RST90TFG

8JV-28199-S0

Original instructions

Notice originale

Istruzioni originali

Bruksanvisning i original

Alkuperäiset ohjeet

Opprinnelige instruksjoner

PRINTED IN JAPAN

2015.05-0.3×1 CR

PRINTED ON RECYCLED PAPER

IMPRIMÉ SUR PAPIER RECYCLÉ

STAMPATO SU CARTA RICICLATA

TRYCKT PÅ ÅTERVUNNET PAPPER

PAINETTU UUSIOPAPERILLE

TRYKKET PÅ RESIRKULERT PAPIR

Läs den här instruktionsbo­ken noga innan snöskotern an­vänds.

INSTRUKTIONSBOK

RST90TFG

8JV-28199-S0-M0

MSU1315A

Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används. Instruk-

tionsboken bör medfölja fordonet vid försäljning.

EG-deklaration av konformitet

uppfyller direktiv 2006/42/EC

Vi, YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japan,

intygar i eget ansvar att denna produkt

RS10SUV (RST90TF

för vilken denna deklaration gäller, uppfyller de grundläggande hälso- och
säkerhetskraven i direktiv 2006/42/EC

(Om tillämpligt)

och enligt övriga relevanta EEC-direktiven

(Titel och/eller nummer samt utgivningsdatum för de övriga EEC-direktiven)

(Om tillämpligt)

För att kunna effektuera korrekt tillämpning av de grundläggande kraven
för hälsa och säkerhet som beskrivs i EEC:s direktiv, tas hänsyn till
följande standarder och/eller tekniska specifikationer:

) (

JYE8JV00∗GA000001-

(Märke, modell)

2004/108/EC

)

– – – – – –

(Titel och/eller nummer samt utgivningsdatum för standarder och/eller specifikationer)

Auktoriserad representant

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.
Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Nederländerna

Undertecknat av

Verkställande direktör
Engineering Div., RV Business Unit
Business Development Operations
YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Utgivningsdatum

Akihiro Tsuzuki

14 oktober 2014

MSU10132

VARNING

Tack för att du köpt en Yamaha snöskoter.
Denna modell är ett resultat av Yamahas om­fattande erfarenhet av att tillverka bra snö­skotrar för sport och långkörning. Den
representerar en hög grad av hantverkskun­nande och tillförlitlighet vilket gjort Yamaha till
ledande inom dessa fält.
Denna handbok beskriver körning, inspektion
och grundläggande underhåll på snöskotern.
Kontakta Yamahas återförsäljare om du har
frågor angående snöskoterns körning eller
underhåll.
Yamaha arbetar ständigt med att förbättra ut­formningen av och kvaliteten på sina produk­ter. Så även om denna instruktionsbok
innehåller de vid tryckningen senast tillgäng­liga uppgifterna angående snöskotern ifråga,
kan det hända att vissa små detaljer skiljer sig
åt när snöskotern levereras från fabriken.
Kontakta Yamahas återförsäljare om du har
frågor angående instruktionsboken.

MWS00671

Introduktion

RST90TFG

INSTRUKTIONSBOK

©2015 av Yamaha Motor Co., Ltd.

1:a utgåvan, mars 2015

Samtliga rättigheter förbehållna.

Varje form av kopiering eller obemyndi-

gad användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Mot o r C o., Ltd.

förbjuds bestämt.

Tryckt i Japan.

Läs den här handboken noga innan snö­skotern används. Försök inte köra snö­skotern förrän du är bekant med dess
reglage och funktioner.
Regelbunden inspektion, noggrant under­håll och en bra körteknik gör att du kan
använda snöskoterns funktioner och njuta
av dess tillförlitlighet på ett säkert sätt.

Viktig information om handboken

VARNING

VIKTIGT

OBS

MSU10152

Särskilt viktig information har i denna instruk­tionsbok markerats på följande sätt.

Det här är en säkerhetsvarning. Den an­vänds för att uppmärksamma dig på potenti­ella risker för personskador. Följ alla
säkerhetsmeddelanden efter symbolen för
att undvika personskador och dödsfall.

MWS00022

En VARNING anger en riskfylld situation
som kan leda till dödsfall eller allvarliga
personskador om den inte undviks.

MCS00012

VIKTIGT anger att särskilda försiktighets­åtgärder måste vidtas för att inte riskera
skador på snöskotern och annan egen­dom.

OBS innehåller information som underlättar
eller förtydligar anvisningar.

Innehåll

Viktiga dekalers placering................ 1

Säkerhetsföreskrifter ........................ 9

Beskrivning ......................................11

Reglagens funktioner...................... 13

Tändningslås................................. 13

Gasreglage.................................... 13

Säkerhetssystem för gasreglage

(T.O.R.S.).................................... 13

Flerfunktionsmätare ...................... 14

D-läge (körläge) ............................ 17

Helljusindikator ............................. 18

Indikatorlampa för låg

kylvätsketemperatur .................. 18

Bränslemätare och nivåindikator

för handtags-/tumvärmaren ....... 18

Varningsindikator för

bränslenivå................................. 20

Varningsindikator för

oljenivå/oljetryck ....................... 20

Varningsindikator för

kylvätsketemperatur .................. 21

Varningsindikator för elektrisk

servostyrning “EPS”................... 21

Diagnostikenhet ............................ 22

Stoppknapp ................................. 22

Hel- och halvljusomkopplare

“LIGHTS” ................................... 22

Handtags-/tumvärmarens

inställningsomkopplare .............. 22

Reservuttag för likström................ 23

Bromshandtag .............................. 23

Parkeringsbromsspak ................... 24

Växelspak...................................... 24

Kilremsskydd................................. 25

Kilremshållare................................ 26

Passagerarhandtag ....................... 26

Omkopplare för

passagerarhandtagsvärmare ..... 27

Passagerarfotstöd......................... 27

Ryggstöd ...................................... 27

Förvaringsfack .............................. 28

Bogserkrok (För RYSSLAND) och

fäste för bogserkrok

(För EUROPA)............................ 29

Bränsle.......................................... 30

Upphängning ................................ 31

Kontroller före start ........................ 35

Lista över kontroller före start....... 35

Körning ............................................ 37

Starta motorn................................ 37

Inkörning ....................................... 38

Körning av snöskotern.................. 38

Maximera drivbandets livslängd... 42

Körning ......................................... 43

Avstängning av motorn................. 44

Transport ...................................... 44

Periodiskt underhåll och

justering........................................... 45

Tabell över periodiskt underhåll av

emissionsregleringssystem ....... 46

Tabell över allmänt underhåll och

smörjning ................................... 47

Verktygssats ................................. 49

Reservdelar................................... 49

Ta bort och montera huv och

kåpor.......................................... 49

Kontroll av tändstiften................... 52

Justering av gasreglagets spel ..... 53

Kontrollera säkerhetssystemet för

gasreglage (T.O.R.S.)................. 54

Kontrollera luftfiltret ...................... 55

Inställningar för hög höjd .............. 57

Ventilspel ...................................... 57

Motorolja och oljefilterpatron........ 58

Kylvattensystem ........................... 62

Kilrem............................................ 64

Drivkedjehus ................................. 67

Broms och parkeringsbroms ........ 68

Innehåll

Utåtvänt drivkedjehjul .................. 71

Skidor och styrstål ........................ 71

Styrsystem .................................... 72

Drivband och glidskenor ............... 72

Smörjning...................................... 75

Byte av strålkastarglödlampa........ 76

Inställning av strålkastare.............. 78

Beslag och fästen ......................... 78

Batteri............................................ 78

Byte av säkring.............................. 79

Felsökning........................................ 83

Förvaring ..........................................87

Specifikationer ................................89

Konsumentinformation ................... 91

Förteckning över

identifieringsnummer ................. 91

GARANTI....................................... 91

Register............................................ 92

Viktiga dekalers placering

11

6

7

12

13

13

1

2

5

3

4

10

9

8

MSU1267A

Läs och förstå alla säkerhetsdekaler på fordonet. De innehåller viktig information om säker och
rätt användning av fordonet. Ta aldrig bort dekaler från fordonet. Om det är svårt att läsa en
dekal kan du få en ersättningsdekal från en av Yamahas återförsäljare.

För EUROPA

1

Viktiga dekalers placering

1

2

3

TUNE-UP SPECIFICATIONS

ENGINE

1.SPARK PLUG

2.SPARK PLUG GAP

3.IDLE SPEED

CR8E(NGK)

0.7 ~ 0.8 mm (0.028 ~ 0.031 in)
1300 ± 50 r/min

4

TUNE-UP SPECIFICATIONS

DRIVE

1. CHAIN CASE OIL Q’TY

2. CHAIN CASE OIL TYPE

3. TRACK TENSION

* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS
MODEL.
* SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT
NOTICE.

30 ~ 35 mm (1.18 ~ 1.38 in)/100 N (10 kg, 22 lb)

250 cm³ (8.5 oz)

GL-3 75W or 80W

5

8HF-77763-S0

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

MOTEUR

1.TYPE DE BOUGIE

2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES

3.RÉGIME DE RALENTI

CR8E(NGK)

0.7 ~ 0.8 mm

1300 ± 50 r/min

8HF-1417E-00

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

ENTRAÎNEMENT

1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

3. FLÈCHE DE LA CHENILLE
* POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER

POUR CE MODÈLE.
* LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT
SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION
PRÉALABLE.

250 cm³

GL-3 75W or 80W
30 ~ 35 mm/100 N (10 kg)

8ES-47578-00

8HF

2

Viktiga dekalers placering

6

VARNING VAROITUS

8JT-77765-S0

7

MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA

10kg {22lbs}

8ET-24897-10

9

MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA

20kg {44lbs}

8FM-24897-11

11

8FA-2389C-S0

13

8FA-S0

8

2015

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

8AC-2817L-00

10

RS10SUV

92.1 kW 348 kg

12

8JV-2156A-00

<

1176 N

<

147 N

8HF-2817S-00

3

Viktiga dekalers placering

******

*** kW *** kg

1

23

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

****

1

Läs instruktionsboken.

Enheten innehåller kvävgas under högt tryck.
Felaktig hantering kan orsaka explosion.
Enheten får inte brännas, punkteras eller öppnas.

Bilddiagrammet visar viktgränsen för slädkroken (den
kombinerade vikten av släden och all last i släden).
Överbelastning kan leda till att du förlorar kontrollen över
fordonet.
Det kan i sin tur leda till allvarliga personskador eller dödsfall.

Bilddiagrammet visar det maximala kultrycket på slädkroken
(vikten av släden på kulan).
Överbelastning kan leda till att du förlorar kontrollen över
fordonet.
Det kan i sin tur leda till allvarliga personskador eller dödsfall.

1

2

3

Modellnamn
Max. Effekt
Vikt i körklart skick

1

Tillverkningsår

Bekanta dig med följande bilddiagram och läs förklaringarna.

4

För RYSSLAND

12

7

8

13

15

14

15

1

2

6

3

4

5

11

10

9

Viktiga dekalers placering

5

Viktiga dekalers placering

1

2

8HP-77761-R0

3

TUNE-UP SPECIFICATIONS

ENGINE

1.SPARK PLUG

2.SPARK PLUG GAP

3.IDLE SPEED

CR8E(NGK)

0.7 ~ 0.8 mm (0.028 ~ 0.031 in)
1300 ± 50 r/min

4

TUNE-UP SPECIFICATIONS

DRIVE

1. CHAIN CASE OIL Q’TY

2. CHAIN CASE OIL TYPE

3. TRACK TENSION

* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS
MODEL.
* SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT
NOTICE.

30 ~ 35 mm (1.18 ~ 1.38 in)/100 N (10 kg, 22 lb)

250 cm³ (8.5 oz)

GL-3 75W or 80W

5

6

8JE-77764-R0

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

MOTEUR

1.TYPE DE BOUGIE

2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES

3.RÉGIME DE RALENTI

CR8E(NGK)

0.7 ~ 0.8 mm

1300 ± 50 r/min

8HF-1417E-00

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

ENTRAÎNEMENT

1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

3. FLÈCHE DE LA CHENILLE
* POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER

POUR CE MODÈLE.
* LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT
SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION
PRÉALABLE.

250 cm³

GL-3 75W or 80W
30 ~ 35 mm/100 N (10 kg)

8ES-47578-00

8HF

Viktiga dekalers placering

6

8HF-77763-S0

7

8JT-77765-R0

8

MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA

10kg {22lbs}

8ET-24897-10

10

MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA

20kg {44lbs}

8FM-24897-11

9

2015

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

8AC-2817L-00

11

RS10SUV

92.1 kW 348 kg

8JV-2156A-00

7

Viktiga dekalers placering

8FA-S0

1312

8FA-2389C-S0

14 15

8HN-2811S-00

<

1176 N

<

147 N

8HF-2817S-00

8

Säkerhetsföreskrifter

MSU10204

I egenskap av fordonets ägare, ansvarar du
för att fordonet används säkert och på rätt
sätt. För att garantera din säkerhet måste du
känna till och följa säkerhetsföreskrifterna
nedan när du kör snöskotern. Om någon
punkt inte beaktas finns det risk för allvarliga
personskador eller dödsfall.

Innan du använder snöskotern

 Läs instruktionsboken och samtliga deka-

ler. Bekanta dig med samtliga reglage och
deras funktioner. Kontakta Yamahas åter­försäljare om det är något du undrar över
när det gäller ett reglage eller dess funk­tion.

 Använd skyddande kläder. Bär en godkänd

hjälm och visir eller glasögon. Bär också en
skoteroverall av god kvalitet, kraftiga skor
eller stövlar och skoterhandskar eller tum­vantar, som möjliggör manövrering av de
olika reglagen med hjälp av tummar och
fingrar.

 Kör aldrig snöskotern när eller efter det att

du har druckit alkohol eller tagit andra dro­ger. Din förmåga att köra snöskotern ned­sätts avsevärt vid sådan påverkan.

eller skador på utrustningen ökar om du
inte inspekterar och underhåller fordonet
på rätt sätt. Information om kontroller före
start finns på sidan 35.

 Ansätt parkeringsbromsen innan motorn

startas. Kör aldrig snöskotern med parke­ringsbromsen ansatt. Det kan leda till att
bromsskivan överhettas och till försämrad
bromsförmåga.

När snöskotern används

 Denna snöskoter är inte avsedd att köras

på gator eller allmänna vägar. Sådan kör­ning är förbjuden enligt lag och medför
dessutom risk för kollision med andra for­don.

 Se upp med var du åker. Det kan finnas

hinder gömda under snön. Kör i redan upp­körda spår för att minska riskerna. Kör sak­ta och försiktigt vid körning utanför ett
uppkört spår. Påkörning av en sten, en
stubbe eller en ledning kan leda till en
olycka med påföljande personskada.

 Snöskotern är endast avsedd att köras på

snö eller is. Körning på jord, sand, gräs,
stenar eller bar asfalt kan leda till förlorad
kontroll eller skador på snöskotern.

 Åk alltid i sällskap med andra snöskoterå-

kare. Du kan behöva hjälp ifall bränslet tar
slut, en olycka inträffar eller snöskotern
skadas.

 Vissa underlag, som t.ex. is och hårdpack-

ad snö, kräver betydligt längre broms­sträcka än normalt. Var uppmärksam, tänk
framåt och sakta in i god tid. Bästa broms­förmåga på de flesta underlag uppnås ge­nom att släppa gasreglaget och sedan dra
åt bromshandtaget mjukt — inte hastigt.

Förbereda snöskotern

 Kontrollera att fordonet är i säkert skick ge-

nom att utföra kontrollerna före start innan
du använder fordonet. Riskerna för olyckor

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är
livsfarligt. Om du inandas kolmonoxid kan
det leda till huvudvärk, yrsel, dåsighet, illamå-

9

Säkerhetsföreskrifter

ende, förvirring och till slut dödsfall. Kolmon­oxid är en färglös, luktlös och smaklös gas
som kan vara närvarande även om du inte
kan se och känna avgaslukter. Dödliga halter
av kolmonoxid samlas fort vilket betyder att
du snabbt kan påverkas och vara oförmögen
att göra något åt det. Dödliga nivåer av kol­monoxid kan även finnas kvar i flera timmar
eller dagar i instängda eller dåligt ventilerade
utrymmen. Om du känner av symptom på
kolmonoxidförgiftning ska du lämna platsen
omedelbart, gå ut i friska luften och SÖKA
LÄKARHJÄLP.
 Driv inte motorn inomhus. Kolmonoxidni-

vån kan snabbt nå farliga nivåer även om
du försöker ventilera avgaserna via fönster
och dörrar.

 Driv inte motorn på dåligt ventilerade eller

delvis inneslutna platser, t.ex. lador, garage
eller carports.

 Driv inte motorn utomhus om avgaserna

kan sugas in i en byggnad, t.ex. genom
fönster eller dörrar.

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör för snöskotern är ett viktigt
beslut. Yamaha originaltillbehör, som bara
kan köpas hos en av Yamahas återförsäljare,
har konstruerats, testats och godkänts av
Yamaha för användning med snöskotern.
Många företag som inte har någon anknyt­ning till Yamaha tillverkar delar och tillbehör
samt erbjuder ändringar för Yamaha-fordon.
Yamaha kan inte testa produkterna som så­dana företag erbjuder. Därför kan Yamaha
inte godkänna eller rekommendera tillbehör
som inte kommer från Yamaha och ändringar
som inte specifikt rekommenderas av
Yamaha, även om de säljs och monteras av
en av Yamahas återförsäljare.

Underhåll och förvaring

 Använd ett lämpligt ställ som håller fast

snöskotern i plant läge när den måste läg­gas på sidan för underhåll.

 Lämna inte snöskotern liggande på den

vänstra sidan under längre tidsperioder.
Bränsle kan då läcka ut genom bränsleluft­ningsslangen.

 Se till att ingen står bakom snöskotern när

den startas, kontrolleras eller justeras. Ett
brustet drivband, delar från drivbandets
fäste eller skräp som slungas iväg av driv­bandet kan vara farligt för både föraren och
personer i närheten.

 Modifieringar på snöskotern, som inte god-

känts av Yamaha, eller demontering av ori­ginaldelar, kan göra att snöskotern blir
farlig att använda och kan leda till allvarliga
personskador. Modifieringar kan dessutom
göra snöskotern olaglig att använda.

 Förvara aldrig snöskotern inomhus med

bränsle i bränsletanken på platser där det
finns apparatur eller annat som kan antän­da bränslet, som t.ex. varmvattenberedare,
värmeelement, öppna lågor, gnistor, tork­skåp m.m. Låt motorn svalna innan du stäl­ler undan snöskotern i ett instängt
utrymme.

10

MSU10262

1,2,3 4 9 10,11,12 13 14

151617

5,6 78

Beskrivning

1. Batteri

2. Huvudsäkring

3. Luftfilter

4. Oljepåfyllningslock

5. Säkringsdosa

6. Kylvätskebehållare

7. Omkopplare för passagerarhandtagsvär­mare

8. Passagerarhandtag

9. Ryggstöd

10. Förvaringsfack

11. Förvaringsficka

12. Verktygssats

13. Bak/bromsljus

14. Bogserkrok (För RYSSLAND)/fäste för
bogserkrok (För EUROPA)

15. Glidskenans upphängning

16. Drivband

17. Kilremshållare

11

Beskrivning

OBS

1 23 546

7

8

9

10

1. Bromshandtag

2. Parkeringsbromsspak

3. Handtagsvärmarens inställningsomkoppla­re

4. Tumvärmarens inställningsomkopplare

5. Stoppknapp

6. Gasreglage

7. Tändningslås

8. Växelspak

9. Reservuttag för likström

10. Hel- och halvljusomkopplare

 Snöskotern som du köpt kan skilja sig en aning från de som visas på bilderna i instruktions-

boken.

 Konstruktionen och specifikationerna kan ändras utan föregående meddelande.

12

Reglagens funktioner

OBS

VARNING

13

2

MSU10293

Tändningslås

Tändningslåset reglerar tändningen och be­lysningssystemen. De olika lägena beskrivs
nedan.

1. Från

2. Till

3. Start

Från

Tändningen slås av.
Nyckeln kan endast tas ut i detta läge.

Till

Tändningen slås på.

Start

Tändningen slås på.
Startmotorn drar igång motorn. VIKTIGT:

Släpp nyckeln så fort motorn har startat.

[MCS00022]

Strålkastarna och bakljuset tänds när motorn
har startat.

MSU10313

Gasreglage

När motorn börjar gå jämnt ska du trycka in
gasreglaget för att öka motorvarvtalet och
koppla in drivningen. Reglera sedan hastig­heten genom att ändra gasreglagets läge. Ef­tersom gasreglaget är fjäderbelastat,

kommer snöskoterns hastighet att minska
och motorns varvtal återgår till tomgångslä­get när reglaget släpps.

1. Gasreglage

MSU13243

Säkerhetssystem för gasregla­ge (T.O.R.S.)

MWS00042

Kontrollera att orsaken till felet har åtgär­dats och att motorn kan gå utan problem
innan motorn startas på nytt efter det att
den stoppats av T.O.R.S. Om du fortsätter
att använda maskinen när ett fel har upp­stått kan du förlora kontrollen och skador
kan uppstå.

Om gasspjällen eller gasvajern inte fungerar
under drift, kommer T.O.R.S. att aktiveras när
gasreglaget släpps.
T.O.R.S. är konstruerat att förbigå bränslein­sprutningen och begränsa motorns varvtal till
ett som understiger kopplingens inkopplings­varvtal om gasspjällen inte kan gå tillbaka till
tomgångsläget när gasreglaget släpps. (Se
sidan 89 angående kopplingens inkopplings­varvtal.)

13

Reglagens funktioner

OBS

12

10

7

9

23 4 5 61

8

11

Tomgång Körning Fel

Gasreg­lage

Gasreg­lage

T.O.R.S.

Släppt Intryckt Släppt

Stängd Öppen Öppen

Motorn

går kor-

rekt.

Motorn

går kor-

rekt.

När T.O.R.S. aktiveras kommer varningslam­pan och varningsindikatorn för motorfel att
blinka, och den tvåsiffriga koden “84” visas
på mätardisplayen. Om så sker ska Yamahas
återförsäljare kontrollera systemet så snart
som möjligt.

1. Varningslampa “ ”

2. Varningsindikator för motorfel “ ”

3. Tvåsiffrig kod “84”

MSU14841

Flerfunktionsmätare

Flerfunktionsmätaren är utrustad med följan­de:

 en digital hastighetsmätare
 en varvräknare
 en vägmätare
 två trippmätare
 en trippmätare för bränslereserv
 en trippmätare för oljebyte
 en klocka
 en display för visning av körläge
 varningsindikatorer
 en varningslampa

14

T. O. R. S .

aktiveras.

 en indikatorlampa för låg kylvätsketempe-

ratur

 en helljusindikator
 en bränslemätare
 en nivåindikator för handtags-/tumvärma-

ren
 ett reglage för displayens ljusstyrka
När nyckeln vrids till det påslagna läget gör
nålen på varvräknaren ett svep och indikator­lampan för låg kylvätsketemperatur, var­ningslampan och alla segment på mätarens
display tänds och släcks.

1. “MODE”-knapp

2. “RESET”-knapp

3. “SELECT”-knapp

4. Takometer

5. Varningsindikatorer

6. Klocka

7. Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur
“”

8. Helljusindikator “ ”

9. Varningslampa “ ”

10. Varningsindikator för elektrisk servostyrning
“EPS”

11. Visning av körläge

12. Mätardisplay

Handtagsvärmarens nivå visas först i 5 sek­under och därefter växlar displayen till att visa
bränslenivån.

OBS

För att ändra hastighetsmätarens, vägmäta-

OBS

1

rens och trippmätarens visning mellan kilo­meter och miles, välj vägmätarläget “ODO”
och håll “SELECT”-knappen intryckt i minst
10 sekunder när snöskotern står stilla.

Vägmätar- och trippmätarlägen

1. Vägmätare/trippmätare/trippmätare för
återstående bränsle

Vägmätare som visar det totala avståndet
som fordonet körts.
Trippmätare A och trippmätare B som visar
hur långt fordonet har körts efter senaste noll­ställning.
En trippmätare för återstående bränsle som
visar sträckan som körts sedan varningsindi­katorn för bränslenivå och varningslampan
tändes.
Tryck på “SELECT”-knappen när du vill änd­ra skärmen från vägmätarläget “ODO” och
trippmätarlägena “TRIP A” och “TRIP B” i föl­jande ordning:
ODO → TRIP A → TRIP B → ODO
Om varningsindikatorn för bränslenivå och
varningslampan tänds (se sidan 18), ändras
vägmätarskärmen automatiskt till trippmätar­läget för återstående bränsle “TRIP F” och
enheten börjar räkna sträckan som körs. I så­dana fall ska du trycka på “SELECT”-knap-

Reglagens funktioner

pen om du vill växla mellan de olika
trippmätar- och vägmätarlägena i följande
ordning:
TRIP F → ODO → TRIP A → TRIP B → TRIP F
Om du vill nollställa en trippmätare, ska du
välja den genom att trycka på “SELECT”­knappen och sedan trycka på “RESET”­knappen i minst 1 sekund. Trippmätaren för
återstående bränsle nollställs automatiskt om
du inte nollställer den manuellt och skärmen
återgår till det föregående läget efter det att
bränsle fyllts på och snöskotern har körts i 5
km (3 mi).

 Vägmätaren nollställs och börjar om från

början när den når 99999 under körning.
Emellertid låses vägmätaren vid 99999 när
den har nollställts och börjat om den 10:e
gången.

 Trippmätare A och trippmätare B nollställs

och börjar om från början när den når 999.9
under körning.

Trippmätare för oljebyte

Trippmätaren för oljebyte visar sträckan som
körts sedan tidpunkten för återkommande ol­jebyte.
När det är dags för oljebyte efter de första
800 km (500 mi), och sedan vid var 4000:e km
(2500 mi), blinkar trippmätaren för oljebyte
och “OIL” växelvis på vägmätarskärmen.
Trippmätaren börjar räkna sträckan från den­na punkt. Byt motoroljan så fort som möjligt
när det händer. (Se sidan 58 angående pro­ceduren för oljebyte.)

15

Reglagens funktioner

OBS

1

 Trippmätaren för oljebyte blinkar bara när

snöskotern stoppats.

 Tryck på “SELECT”-knappen när du vill

återgå till det föregående skärmläget. Vrid
nyckeln till avstängt läge och sedan till på­slaget läge om du vill visa trippmätaren för
oljebyte igen.

Nollställ trippmätaren för oljebyte på följande
sätt när du har bytt motoroljan.

Återställa trippmätaren för oljebyte (när mo­toroljan har bytts efter det att trippmätaren för
oljebyte visades)

1. Visa trippmätaren för oljebyte genom att
vrida nyckeln till påslaget läge.

2. Tryck på “RESET”-knappen i minst 1 se­kund när trippmätaren för oljebyte och
“OIL” blinkar omväxlande på vägmätar­skärmen. Sträckan som körts sedan det
senaste oljebytet och “OIL” blinkar om­växlande på vägmätarskärmen.

3. Tryck på “RESET”-knappen i ca. 3 sek­under. “00000” och “OIL” blinkar omväx­lande på vägmätarskärmen 3 gånger,
sedan återgår skärmen till det föregåen­de skärmläget.

Om motoroljan byts innan trippmätaren för
oljebyte visas på skärmen (dvs. innan tid­punkten för återkommande oljebyte har

nåtts), måste trippmätaren nollställas efter ol­jebytet för att nästa tidpunkt för oljebyte ska
visas vid rätt tid.
I sådana fall ska du nollställa trippmätaren på
följande sätt.

Återställa trippmätaren för oljebyte (när mo­toroljan har bytts innan trippmätaren för olje­byte visades)

1. Tryck på “SELECT”-knappen tills “ODO”
visas och tryck sedan på “RESET”-knap­pen i minst 1 sekund. Sträckan som
körts sedan det senaste oljebytet och
“OIL” blinkar omväxlande på vägmätar­skärmen.

2. Tryck på “RESET”-knappen i ca. 3 sek­under. “00000” och “OIL” blinkar omväx­lande på vägmätarskärmen 3 gånger,
sedan återgår skärmen till det föregåen­de skärmläget.

Klocka

F

E

1. Klocka

Klockan har 12-timmarsformat.

För att ställa in klockan

1. Vrid nyckeln till påslaget läge.

2. Tryck på knapparna “SELECT” och “RE­SET” samtidigt tills timmarna börjar blin­ka.

3. Tryck på “RESET”-knappen när du vill
ändra timinställningen och tryck sedan
på “SELECT”-knappen. Siffrorna för mi­nuter börjar att blinka.

16

Reglagens funktioner

OBS

1

1

1

4. Tryck på “RESET”-knappen när du vill
ändra minutinställningen och tryck se­dan på “SELECT”-knappen. Klockan
startar när “SELECT”-knappen släpps.

Klockan måste ställas på nytt om batteriet
kopplas loss.

Visning av körläge

1. Visning av körläge

Visningen visar vilket körläge som har valts:
“S”, “T” eller “E”. Mer information om lägena
och hur du väljer dem finns på sidan 17.

Reglage för ljusstyrkan på displayen

Denna funktion gör att du kan justera mätar­displayens ljusstyrka så att den passar ljus­förhållandena utomhus.

2. Tryck på och håll “SELECT”-knappen
nedtryckt.

3. Vrid nyckeln till det påslagna läget och
släpp “SELECT”-knappen efter 5 sekun­der.

4. Tryck på “RESET”-knappen och välj
önskad ljusstyrka, tryck sedan på “SE­LECT”-knappen. Skärmen återgår till det
föregående skärmläget.

MSU14960

D-läge (körläge)

D-läge är ett elektroniskt styrt motorprestan­dasystem med tre inställningslägen: “S”, “T”
och “E”.

Sport-läge “S”

Det här läget ger en sportigare reaktion från
motorn jämfört med övriga lägen.

Touring-läge “T”

Det här läget ger föraren mjuka köregenska­per från de låga hastigheterna till de höga
hastigheterna.

Ingångs-läge “E”

Det här läget ger en reducering av motoref­fekten jämfört med övriga lägen och är lämp­lig att använda för oerfarna förare.

1. Skärmens ljusstyrkenivå

För att ställa in ljusstyrkan på displayen

1. Vrid nyckeln till avstängt läge.

1. “MODE”-knapp

Tryck på knappen “MODE” för att växla mel­lan lägena.

17

Reglagens funktioner

VARNING

OBS

OBS

MWS00840

Ändra inte D-läget medan fordonet förflyt­tar sig.

 Gasreglaget måste vara helt stängt för att

körläget ska kunna ändras.

 Innan du använder D-läge ska du se till att

du förstår hur det fungerar tillsammans
med hur knappen “MODE” används.

MSU10412

Helljusindikator “ ”

Helljusindikatorn tänds när strålkastarna är
inställda på helljuset. (Se sidan 22 angående
hel- och halvljusomkopplarens användning.)

1. Indikatorlampa för låg
kylvätsketemperatur “ ”

Kör snöskotern på låg hastighet när indika­torlampan för låg kylvätsketemperatur är
tänd. Om motorvarvtalet är för högt, minskas
varvtalet för att skydda motorn.

MSU10428

Bränslemätare och nivåindika­tor för handtags-/tumvärmaren

Bränslemätaren och handtags-/tumvärma­rens nivåindikator har åtta segment som visar
mängden bränsle i bränsletanken, hand­tagsvärmarens nivå eller tumvärmarens nivå.

1. Helljusindikator “ ”

MSU10474

Indikatorlampa för låg
kylvätsketemperatur “ ”

Indikatorlampan för låg kylvätsketemperatur
tänds när kylvattentemperaturen är låg, och
informerar föraren om att snöskotern bör vär­mas upp. När motorn startats ska den vär­mas upp tills indikatorlampan slocknar.
Snöskotern kan användas som vanligt när in­dikatorlampan slocknat.

18

1. Bränslemätare och nivåindikator för hand­tags/tumvärmaren

Bränslemätare

OBS

OBS

1

Bränslemätarens segment slocknar och sjun­ker till “E” (Empty) allt eftersom bränslenivån
minskar. Varningsindikatorn för bränslenivå
och varningslampan tänds när det bara finns
ett segment kvar före “E”.

1. Varningsindikator för bränslenivå “ ”

2. Varningslampa “ ”

Fyll på bränsle så snart som möjligt när var­ningsindikatorn för bränslenivå och varnings­lampan tänds.

Reglagens funktioner

1. Handtagsvärmarindikator “ ”

2. Tumvärmarindikator “ ”

Snöskotern måste stannas på en plan yta för
att bränslemätaren ska kunna avläsas korrekt
eftersom avläsningen ändras beroende på
snöskoterns rörelse och lutning.

Nivåindikator för handtags-/tumvär­maren

När handtagsvärmarens inställningsomkopp­lare trycks in, tänds handtagsvärmarens indi­kator och skärmen visar handtagsvärmarens
nivå.
När tumvärmarens inställningsomkopplare
trycks in, tänds tumvärmarens indikator och
skärmen visar tumvärmarens nivå.
Mer information finns i “Handtags-/tumvär­marens inställningsomkopplare” på sidan 22.

1. Handtagsvärmarens inställningsomkoppla­re

1. Tumvärmarens inställningsomkopplare

 Handtags-/tumvärmarens nivå visas i 5

sekunder efter det att handtags-/tumvär­marens inställningsomkopplare släppts
och sedan ändras displayen till att visa
bränslemätaren.

19

Reglagens funktioner

31 24

 Det övre segmentet på nivåindikatorn blin-

kar en gång när handtags-/tumvärmarens
inställning når maximal nivå. Det undre
segmentet på nivåindikatorn blinkar en
gång när handtags-/tumvärmarens inställ­ning når minimal nivå.

 När motorn startas, ställs nivåerna för

handtags-/tumvärmarna in på de nivåer
som var inställda när motorn stoppades.

MSU13253

Varningsindikator för
bränslenivå “ ”

Varningsindikatorn för bränslenivå och var­ningslampan tänds när bränslenivån är låg.
(Se sidan 18 för mer information.)
Varningsindikatorn för bränslenivå, varnings­lampan, bränslemätarindikatorn och alla seg­ment på bränslemätaren börjar blinka för att
varna föraren när snöskoterns diagnostiken­het avkänner ett fel på en sensor, en oanslu­ten koppling, en skadad kabel eller en
kortslutning.
Om så sker ska Yamahas återförsäljare kon­trollera snöskotern så snart som möjligt.

1. Varningsindikator för bränslenivå “ ”

2. Varningslampa “ ”

3. Bränslemätare

4. Indikator för bränslemätare “ ”

MSU13992

Varningsindikator för
oljenivå/oljetryck “ ”

Varningsindikatorn för oljenivå/oljetryck har
två funktioner. Varningsindikatorn tänds när
motoroljans nivå är låg och oljetrycket är lågt.
Funktionerna beskrivs i avsnitten som följer.

Oljenivåvarning

Varningsindikatorn och varningslampan
tänds när oljenivån är låg.

1. Varningsindikator för oljenivå/oljetryck “ ”

2. Varningslampa “ ”

Om varningsindikatorn och varningslampan
tänds, placera snöskotern på en plan yta och
låt den gå på tomgång i en minut.
Om varningsindikatorn och varningslampan
slocknar är motoroljans nivå tillräckligt hög,
men börjar bli låg. Fyll på motorolja så fort
som möjligt.
Om varningsindikatorn och varningslampan
inte slocknar, kontrollera motoroljans nivå i
oljetanken (se sidan 58 angående kontroll av
oljenivån) och fyll på motorolja om det be­hövs.
Om varningsindikatorn och varningslampan
fortfarande lyser, måste en av Yamahas åter­försäljare kontrollera snöskotern.

Oljetrycksvarning

Varningsindikatorn tänds och “OP-LO” (lågt
oljetryck) visas på vägmätarens skärm om ol­jetrycket är lågt när motorn startas. Motor-

20

varvtalet begränsas till mindre än

OBS

VIKTIGT

1

2

kopplingens inkopplingshastighet tills var­ningsindikatorn slocknar.
Motorn stannar om motorns oljetryck är lågt i
mer än en minut. Låt en Yamaha-återförsälja­re kontrollera snöskotern om det inträffar.

1. Varningsindikator för oljenivå/oljetryck “ ”

2. “OP-LO” (lågt oljetryck)

Om det inte finns någon motorolja i oljepas­sagerna när motorn startas, t.ex. när motorol­jan har bytts, kan varningsindikatorn tändas
och “OP-LO” visas på vägmätarens skärm i
några sekunder tills oljan cirkulerar i motorn.
Snöskotern kan användas som vanligt när
varningsindikatorn slocknat.

MSU10514

Varningsindikator för
kylvätsketemperatur “ ”

Varningsindikatorn för kylvätsketemperatur
och varningslampan tänds om motorn över­hettas. När det sker ska motorn stannas
omedelbart. Låt sedan motorn svalna och
kontrollera därefter kylvattennivån i kylväts­kebehållaren. (Se sidan 62 angående kon­troll.)

Reglagens funktioner

1. Varningsindikator för
kylvätsketemperatur “ ”

2. Varningslampa “ ”

MCS00042

Fortsätt inte att köra motorn om den blivit
överhettad.

MSU13813

Varningsindikator för elektrisk servostyrning “EPS”

Varningsindikatorn för den elektriska servo­styrningen tänds när nyckeln vrids till påsla­get läge och slocknar när motorn startas.
EPS-systemet kanske inte fungerar som det
ska om varningsindikatorn fortsätter att lysa
eller tänds när motorn har startats. Låt en
Yamaha-återförsäljare kontrollera EPS-sys­temet om det inträffar.

1. Varningsindikator för elektrisk servostyrning
“EPS”

21

Reglagens funktioner

OBS

312

Om belastningen på styrningen är för tung
(t.ex. styrningen används överdrivet mycket
när snöskotern körs på låg hastighet), mins­kas servostyrningen för att skydda EPS-mo­torn från överhettning.

MSU13366

Diagnostikenhet

Modellen är utrustad med en diagnostikenhet
för olika elektriska kretsar.
Om ett problem avkänns i kretsarna blinkar
varningslampan samt varningsindikatorn för
motorfel och en felkod visas på mätarens dis­play. Anteckna felkoden och låt en av
Yamahas återförsäljare kontrollera snösko­tern så snart som möjligt. VIK TIGT: Driv inte

motorn längre än nödvändigt när en felkod
visas för att undvika motorskador.

[MCS00821]

1. Stoppknapp “ ”

Under de första turerna ska du öva dig på att
använda stoppknappen, så att du kan agera
snabbt i en nödsituation.

MSU10662

Hel- och halvljusomkopplare “LIGHTS”

Tryck på omkopplaren när du vill växla mellan
helljus, “HI”, och halvljus, “LO”.

1. Varningslampa “ ”

2. Varningsindikator för motorfel “ ”

3. Felkodsvisning

MSU10532

Stoppknapp “ ”

Motorns stoppknapp används för att stänga
av motorn i en nödsituation. Tryck bara på
stoppknappen för att stänga av motorn. För
att starta motorn drar du ut stoppknappen
och startar sedan motorn. (Se sidan 37 angå­ende start av motorn.)

22

1. Hel- och halvljusomkopplare “LIGHTS”

2. Helljus “HI”

3. Halvljus “LO”

MSU12655

Handtags-/tumvärmarens in­ställningsomkopplare

Handtagsvärmarens inställningsomkopplare
och tumvärmarens inställningsomkopplare
reglerar de elektriskt uppvärmda handtagen
och gasreglaget.

OBS

VIKTIGT

1. Handtagsvärmarens inställningsomkoppla-

1

1

2

re

Reglagens funktioner

Använda reservuttaget för likström

1. Starta motorn.

2. Öppna locket till reservuttaget för lik­ström och anslut tillbehörets elkontakt i
uttaget.

1. Kåpa för likströmsreservuttag

2. Reservuttag för likström

3. Kom ihåg att dra ut tillbehörets ström­kontakt och stänga kåpan när du slutat
använda reservuttaget för likström.

MCS00123

1. Tumvärmarens inställningsomkopplare

Höja temperaturen

För att höja temperaturen trycker du respek­tive omkopplare mot “HI”.

Sänka temperaturen

För att sänka temperaturen trycker du res­pektive omkopplare mot “LO”.
Se “Bränslemätare och nivåindikator för
handtags-/tumvärmaren” på sidan 18 för mer
information.

MSU10697

Reservuttag för likström

Reservuttaget för likström är placerat på
frontpanelen och kan användas för tillbehör.

Reservuttaget för likström kan bara användas
när motorn är igång.

 För att undvika att kretsarna överbelas-

tas och att en säkring smälter, bör du
inte använda tillbehör som drar mer än
den maximala märkkapaciteten för re­servuttaget för likström. (Se sidan 79 för
specificerat amperetal för säkringen.)

 Använd inte cigarettändare för bilar eller

tillbehör med kontakter som blir heta ef­tersom det kan skada uttaget.

Maximal kapacitet:

DC 12 V, 2.5 A (30 W)

MSU10552

Bromshandtag

Snöskotern stannas genom att drivsystemet
bromsas.
Tryck bromshandtaget mot styrstången för
att stanna snöskotern.

23

Reglagens funktioner

OBS

VIKTIGT

1

1

2

3

1. Bromshandtag

Bromsljuset tänds när bromshandtaget
trycks in.

MCS00061

Se till att änden på bromshandtaget inte
skjuter ut utanför styrstångsänden. An­nars kan bromshandtaget skadas när snö­skotern läggs på sidan vid servicearbete.

MSU10582

Parkeringsbromsspak

När du parkerar snöskotern eller startar mo­torn ska du ansätta parkeringsbromsen ge­nom att föra parkeringsbromsspaken åt
vänster.

MSU10594

Växelspak

Växelspaken används för att välja körriktning

- framåt eller bakåt. Stanna helt, dra ut växel-

spaken, skjut den till “FWD” (framåt) eller
“REV” (back) tills det tar stopp och släpp den.

1. Växelspak

1. Parkeringsbromsspak

För att lossa parkeringsbromsen för du par­keringsbromsspaken åt höger.

24

1. Dra ut.

2. Skjut till “FWD” (framåt).

3. Släpp.

VIKTIGT

VARNING

VIKTIGT

1. Dra ut.

3

2

1

2

1

2. Skjut till “REV” (back).

3. Släpp.

MCS00073

Använd inte växelspaken när snöskotern
rör sig, det kan skada drivningen.

MSU13315

Kilremsskydd

MWS00403

 Det kan leda till allvarliga personskador

eller dödsfall om du kommer i kontakt
med en roterande kilrem eller koppling­ens delar. Kör aldrig motorn när kilrems­skyddet är borttaget.

 Kontrollera att kilremsskyddet är or-

dentligt monterat innan snöskotern an­vänds för att förhindra skador eller
dödsfall som kan uppstå om en skadad
kilrem eller någon annan del trillar av
snöskotern när den används.

MCS00931

Reglagens funktioner

Kilremsskyddet är till för att skydda koppling­en och kilremmen om någon del skulle brista
eller lossna.
Kilremsskyddet sitter bakom kåpan på vän­ster sida. (Se sidan 49 angående borttag­ning.)

För att ta bort kilremsskyddet

1. Dra ut kilremsskyddets låspinne från kil­remsskyddets bakre hållare.

1. Variatorskydd

2. Kilremsskyddets låspinne

2. Lyft upp bakkanten på kilremsskyddet
som visas, och dra sedan skyddet bakåt
för att ta bort det.

 Driv aldrig motorn när kilremmen är

borttagen. Kopplingskomponenterna
kan skadas.

 Var försiktig så att du inte repar vindru-

tan när kilremsskyddet tas bort eller
monteras.

För att montera kilremsskyddet

1. Fäst spåren på framsidan av kilrems­skyddet över fästbyglarna på kilrems­skyddets främre fäste.

25

Reglagens funktioner

VIKTIGT

1

1

2

1

2

1

1. Variatorskydd

2. Rikta in spåren på baksidan av kilrems­skyddet med fästbyglarna på kilrems­skyddets bakre fäste, och för därefter in
kilremsskyddets låspinne i hållaren på
det sätt som visas på bilden.

1. Variatorskydd

2. Kilremsskyddets låspinne

MSU10762

Kilremshållare

Ha alltid med en kilrem i reserv för nödsitua­tioner. Fäst reservremmen i kilremshållarna.

1. Kilremshållare

MCS00181

Kontrollera att kilremmen sitter fast or­dentligt i hållarna.

MSU13303

Passagerarhandtag

Passagerarhandtagen kan monteras på tre
olika platser efter passagerarens önskemål.

1. Passagerarhandtag

2. Justerratt för passagerarhandtag

Ändra passagerarhandtagets place­ring

1. Ta bort passagerarhandtagets justerratt
genom att vrida ratten moturs.

2. Flytta passagerarhandtaget till önskad
plats.

3. Montera justerratten genom att vrida den
medurs.

26

VARNING

MWS00781

VIKTIGT

VARNING

HI

LO

1

3

2

4

2

1

2

1

Kontrollera att passagerarhandtagens
justerrattar är ordentligt åtdragna efter
det att passagerarhandtagens placering
har ändrats.

MSU10682

Omkopplare för passagerar­handtagsvärmare

Omkopplaren för passagerarhandtagsvär­maren reglerar de eluppvärmda passagerar­handtagen.

1. Omkopplare för passagerarhandtagsvär­mare

2. Från

3. “HI” (hög)

4. “LO” (låg)

MSU14611

Passagerarfotstöd

Passagerarfotstöden kan monteras på tre oli­ka platser efter passagerarens önskemål.
För att flytta ett fotstöd, lossa skruvarna, pla­cera fotstödet på önskad plats och dra sedan
åt skruvarna.

Reglagens funktioner

1. Fotstöd

2. Skruv

MCS00132

 Kontrollera att skruvarna är ordentligt

åtdragna om fotstödens placering änd­ras.

 Dra inte åt skruvarna för mycket, det kan

skada fotstödet.

MSU14131

Ryggstöd

MWS00132

Sitt inte på ryggstödet. Det kan göra att du
förlorar balansen, trillar och skadas.

Ryggstödets vinkel och läge kan justeras.

Justera ryggstödets vinkel

Vrid ryggstödets justerratt tills ryggstödet har
önskad vinkel.

1. Ryggstöd

2. Ryggstödets justerratt

27

Reglagens funktioner

VIKTIGT

OBS

2

1

1

2

1

Justera ryggstödets läge

Dra ryggstödets justerspak uppåt och flytta
ryggstödet till önskat läge.

1. Ryggstöd

2. Ryggstödets justerspak

När du kör utan passagerare kan ryggstödet
flyttas till det främre läget och vinkeln kan jus­teras så som visas för att passa föraren.

facket kan även påverka kvaliteten på
matvaror samt deformera och missfärga
plastföremål.

Förvaringsfacket är placerat bakom sätet.
Använd förvaringsfacket för förvaring av för­varingsfickan, reservdelar och andra små fö­remål.

Öppna förvaringsfacket
Haka loss förvaringsfackets spärrar och öpp­na förvaringsfackets lucka.

1. Förvaringsfackets spärr

2. Förvaringsfackets lucka

MSU14700

Förvaringsfack

Snöskotern har ett förvaringsfack med en för­varingsficka.

Förvaringsfack

MCS00901

Förvaringsfackets undersida kan bli het
när snöskotern körs eller omedelbart efter
körning. Du kan få brännskador om under­sidan blir mycket het. Värmen i förvarings-

28

1. Förvaringsfack

Innan du öppnar förvaringsfackets lucka, ska
du flytta ryggstödet framåt så att det går att
öppna luckan. (Se sidan 27 angående rygg­stödets justering.)

Gräns för högsta belastning:

20 kg (44 lbs)

Stänga förvaringsfacket

VIKTIGT

VIKTIGT

OBS

1

1

1

Stäng förvaringsfackets lucka och haka fast
förvaringsfackets spärrar.

Förvaringsficka

Förvaringsfickan är placerad inuti förvarings­facket. Använd förvaringsfickan för förvaring
av verktyg, bruksanvisningar, reservdelar och
andra små föremål.

1. Förvaringsficka

MCS00782

Kontrollera att verktygssatsen är ordent­ligt fastsatt och att förvaringsfickans blixt­lås är helt stängt innan du startar motorn.

MSU13203

Bogserkrok (För RYSSLAND) och fäste för bogserkrok (För EUROPA)

MCS00242

Reglagens funktioner

1. Bogserkrok

Maximal bogseringsvikt:

120 kgf (264 lbf)

Maximal vertikalvikt:

15 kgf (33 lbf)

Fäste för bogserkrok (För EUROPA)

Snöskotern är utrustad med ett fäste för en
bogserkrok som används när en bogserkrok
monteras.
Överskrid inte de angivna viktbegränsningar­na när fästet för bogserkroken används.

För att förhindra att kilremmen slits i förtid
bör du undvika att köra under 10 km/h
(6 mi/h) när du bogserar under längre
sträckor eller tidsperioder.

Bogserkrok (För RYSSLAND)

Överskrid inte de angivna viktbegränsningar­na när bogserkroken används.

1. Fäste för bogserkrok

En bogserkrok kan köpas hos Yamahas åter­försäljare.

Maximal bogseringsvikt:

120 kgf (264 lbf)

Maximal vertikalvikt:

15 kgf (33 lbf)

29

Reglagens funktioner

VARNING

VARNING

MSU10619

Bränsle

MWS00072

Bensin och bensinångor är synnerligen
antändbara. Följ instruktionerna nedan för
att undvika brand och explosion samt för
att minska risken för skador vid påfyllning.

Kontrollera att det finns tillräckligt med ben­sin i tanken.

1. Stäng av motorn och kontrollera att ing­en sitter på snöskotern innan du fyller på
bränsle. Fyll aldrig på bränsle när du rö­ker eller befinner dig i närheten av gnis­tor, öppna lågor eller andra
antändningskällor, t.ex. pilotlampor på
vattenberedare och torktumlare.

2. Fyll inte på bränsletanken för mycket.
Sluta fylla på när bränslet når påfyllnings­rörets undersida. Eftersom bränsle ex­panderar när det värms upp kan värme
från motorn eller solsken göra att bräns­let flödar ut ur bränsletanken.

1. Påfyllningsrör

2. Maximal bränslenivå

3. Torka genast bort spillt bränsle.

4. Se till att bränslelocket stängs ordentligt
genom att vrida det medurs.

30

MWS00681

Bensin är giftigt och kan orsaka person­skador eller dödsfall. Hantera bensin med
försiktighet. Sug aldrig upp bensin med
munnen. Kontakta en läkare omedelbart
om du råkar svälja bensin, andas in stora
mängder bensinångor eller om bensin
kommer i kontakt med ögonen. Tvätta
med tvål och vatten om du får bensin på
händerna. Byt kläder om du får bensin på
kläderna.

Reglagens funktioner

VIKTIGT

VARNING

OBS

VARNING

Rekommenderat bränsle:

Min 91 RON BLYFRI BENSIN (RUS)
Min 95 RON BLYFRI BENSIN
(FIN,SWE)

Bränsletankens volym:

34.6 L (9.13 US gal, 7.61 Imp.gal)

Din Yamaha-motor är avsedd för blyfri bensin
med ett forskningsoktanvärde på min 95 eller
mer. (För Ryssland: vanlig blyfri bensin med
ett pumpoktanvärde [(R+M)/2] på 86 eller mer
eller ett forskningsoktanvärde på 91 eller
mer.)

MCS00095

 Se till att varken snö eller is hamnar i

tanken vid bränslepåfyllning.

 Bensintanken får endast fyllas med re-

kommenderad bensintyp. Användning
av andra typer av bränslen kommer att
orsaka skador på motordelar, t.ex. ven­tiler och kolvringar, samt avgassystem.

MSU14880

Upphängning

Upphängningen kan ställas in efter förarens
önskemål. En mjukare upphängning ger ofta
bättre åkkomfort, medan en hårdare upp­hängning kan vara lämplig för att lättare kun­na köra i viss slags terräng eller under
speciella förhållanden, som kräver större pre­cision och bättre kontroll.
Låt en av Yamahas återförsäljare utföra juste­ringarna om du inte är van att justera upp­hängningen på en Yamaha-snöskoter.

MWS00152

Läs informationen nedan och följ den inn­an du hanterar stötdämpare som innehål­ler kvävgas under tryck.
 Ändra inte på cylinderuppsättningarna

och försök inte öppna dem.

 Utsätt inte stötdämparna för öppna lå-

gor eller andra starka värmekällor. Det
kan göra att enheten exploderar på
grund av för högt tryck.

 Se till att cylindrarna inte deformeras el-

ler skadas på något sätt. Dämpningsför­mågan försämras om cylindrarna
skadas.

 Ta inte själv hand om en skadad eller ut-

sliten stötdämpare. Lämna in stötdäm­paren till en Yamaha-återförsäljare för
underhåll.

En specialnyckel finns att tillgå hos din
Yamaha-återförsäljare.

MSU10895

Justera de främre stötdämparnas fjä­derbelastning

MWS00721

Fjäderbelastningen för vänster och höger
skidas stötdämpare måste justeras till
samma inställning. Om olika värden an­vänds kan snöskotern bli svårkörd och in­stabil.

Fjäderbelastningen kan justeras genom att
justermuttrarna vrids.
Justera fjäderbelastningen på följande sätt.

1. Lossa låsmuttern.

2. Vrid justermuttern i riktning (a) om du vill
öka fjäderbelastningen och därmed göra
upphängningen hårdare. Vrid justermut­tern i riktning (b) om du vill minska fjäder­belastningen och därmed göra
upphängningen mjukare.

31

Reglagens funktioner

OBS

OBS

(a)

(b)

1

3

2

(a)

(b)

2

1

3

MSU13137

Justera mittstötdämparens och de
bakre vridfjädrarnas fjäderförspän­ning

Fjäderbelastningen kan justeras genom att
man vrider på justermuttern på mittstötdäm­paren och justerarna på de bakre vridfjädrar­na. Justera fjäderbelastningen på följande
sätt.

1. Låsmutter

2. Avstånd A

3. Justermutter för fjäderbelastning

Fjäderbelastningens inställning fastställs ge­nom att mäta avståndet A som visas på bil­den. Ju längre avståndet A är, desto högre
fjäderbelastning. Ju kortare avståndet A är,
desto lägre fjäderbelastning.

Fjäderbelastningens inställning*:

Minimal (mjuk):

160.0 mm (6.30 in)

Standard:

163.0 mm (6.42 in)

Maximal (hård):

173.0 mm (6.81 in)

* Avståndet A ändras 1.5 mm (0.06 in)

för varje fullständigt varv som juster­muttern vrids.

3. Dra åt låsmuttern till angivet åtdrag-

ningsmoment. VIKTIGT: Dra alltid åt

låsmuttern mot justermuttern och dra
sedan åt låsmuttern till specificerat åt­dragningsmoment.

Åtdragningsmoment:

Låsmutter:

30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)

[MCS00861]

32

Mittstötdämpare

1. Lossa låsmuttern.

2. Vrid justermuttern i riktning (a) om du vill
öka fjäderbelastningen och därmed göra
upphängningen hårdare. Vrid justermut­tern i riktning (b) om du vill minska fjäder­belastningen och därmed göra
upphängningen mjukare.

1. Justermutter för fjäderbelastning

2. Avstånd A

3. Låsmutter

Fjäderbelastningens inställning fastställs ge­nom att mäta avståndet A som visas på bil­den. Ju längre avståndet A är, desto högre
fjäderbelastning. Ju kortare avståndet A är,
desto lägre fjäderbelastning.

Reglagens funktioner

VARNING

VARNING

(a)

(b)

1

1

2

(a)

(b)

Fjäderbelastningens inställning*:

Minimal (mjuk):

111.0 mm (4.37 in)

Standard:

112.0 mm (4.41 in)

Maximal (hård):

122.0 mm (4.80 in)

* Avståndet A ändras 1.5 mm (0.06 in)

för varje fullständigt varv som juster­muttern vrids.

3. Dra åt låsmuttern till angivet åtdrag-

ningsmoment. VIKTIGT: Dra alltid åt

låsmuttern mot justermuttern och dra
sedan åt låsmuttern till specificerat åt­dragningsmoment.

[MCS00861]

Åtdragningsmoment:

Låsmutter:

42 Nm (4.2 m·kgf, 30 ft·lbf)

Bakre vridfjädrar

MWS00751

Den vänstra och högra fjäderbelastningen
måste justeras till samma värde. Om olika
värden används kan snöskotern bli svår­körd och instabil.

Vrid justeraren i riktning (a) om du vill öka fjä­derbelastningen och därmed göra upphäng­ningen hårdare. Vrid justeraren i riktning (b)
om du vill minska fjäderbelastningen och där­med göra upphängningen mjukare.

Fjäderbelastningens inställning:

Minimal (mjuk):

S

Standard:

M

Maximal (hård):

H

MSU11036

Justering av reglerstänger

MWS00771

De vänstra och högra justermuttrarna
måste stå i samma läge. Om olika värden
används kan snöskotern bli svårkörd och
instabil.

Viktöverföringen kan justeras genom att jus­termuttrarna på reglerstängerna vrids.

1. Lossa låsmuttern samtidigt som du håller
fast justermuttern.

1. Fjäderbelastningsjusterare

M

S

1. Låsmutter

2. Justermutter för reglerstång

33

Reglagens funktioner

VARNING

OBS

1

5

2

3

4

(a)

(b)

1

2

2. Vrid justermuttern i riktning (a) om du vill
öka viktöverföringen och i riktning (b) om
du vill minska den. VARNING! Justera

aldrig reglerstängerna utöver den
maximala inställningen som anges
med röd färg, det kan skada regler­stängerna vilket kan leda till olyckor
eller personskador.

1. Låsmutter

2. Justermutter för reglerstång

3. Standardinställning

4. Inställningsområde

5. Rödmålat område

3. Dra åt låsmuttern samtidigt som juster­muttern hålls fast på plats. VIKTIGT: Dra

alltid åt låsmuttern mot justermuttern
och dra sedan åt låsmuttern till speci­ficerat åtdragningsmoment.

Låsmutterns åtdragningsmoment:

25 Nm (2.5 m·kgf, 18 ft·lbf)

MSU13114

[MWS00174]

[MCS00861]

Justera fjäderbelastningen på glidra­mens förlängning

MWS00751

Fjäderbelastningen på glidramens förläng­ning kan justeras genom att du vrider på jus­termuttrarna.
Vrid justermuttern i riktning (a) om du vill öka
fjäderbelastningen. Vrid justermuttern i rikt­ning (b) om du vill minska fjäderbelastningen.

1. Justermutter för fjäderbelastning

2. Avstånd A

Fjäderbelastningens inställning fastställs ge­nom att mäta avståndet A som visas på bil­den. Ju längre avståndet A är, desto högre
fjäderbelastning. Ju kortare avståndet A är,
desto lägre fjäderbelastning.

Fjäderbelastningens inställning*:

Minimal (mjuk):

16 mm (0.63 in)

Standard:

16 mm (0.63 in)

Maximal (hård):

18 mm (0.71 in)

* Avståndet A ändras 1.25 mm (0.05 in)

för varje fullständigt varv som juster­muttern vrids.

Den vänstra och högra fjäderbelastningen
måste justeras till samma värde. Om olika
värden används kan snöskotern bli svår­körd och instabil.

34

Kontroller före start

VARNING

MSU11072

Kontrollera att fordonet är i säkert skick genom att inspektera det före varje användningstill­fälle. Följ alltid procedurerna för inspektion och underhåll samt de scheman som beskrivs i in­struktionsboken.

MWS00192

Riskerna för olyckor eller skador på utrustningen ökar om du inte inspekterar eller un­derhåller fordonet på rätt sätt. Använd inte fordonet om fel har upptäckts. Låt Yamahas
återförsäljare inspektera fordonet om problemet inte kan åtgärdas med procedurerna i
den här handboken.

MSU11082

Lista över kontroller före start

DEL KONTROLL SIDA

Bränsle

Motorolja

Kylvatten

Kilrem

Kilremsskydd

Broms

Luftfilter

Verktyg och reservdelar • Kontrollera rätt placering. 49, 49
Huv och kåpor • Kontrollera att huv och kåpor sitter ordentligt fast. 49

Skidor och styrstål

• Kontrollera bränslenivån.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera efter läckage i bränsleledningen.

• Kontrollera oljenivån i motorn.

• Fyll på rekommenderad olja till specificerad nivå
om det behövs.

• Kontrollera fordonet för oljeläckor.

• Kontrollera kylvätskenivån.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera att kilremsskyddet är ordentligt monte­rat.

• Kontrollera att kilremsskyddets fästen är oskada­de.

• Kontrollera funktionen.

• Låt en av Yamahas återförsäljare avlufta hydraul­systemet om de känns mjuka eller svampiga.

• Kontrollera bromsbeläggens slitage.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera vätskenivån i huvudcylindern.

• Fyll på rekommenderad bromsvätska till specifice­rad nivå om det behövs.

• Kontrollera efter läckage i hydraulsystemet.

• Kontrollera att det inte finns snö under luftfilterele­mentet.

• Borsta bort snö om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta ut skidorna
eller styrstålen om det behövs.

30

58

62

64

25

68

55

71

35

Kontroller före start

DEL KONTROLL SIDA

• Kontrollera spänningen.

• Justera om det behövs.

Drivband

Glidskenor

Styrning • Kontrollera om det finns för mycket spel. 72
Lampor, signaler och om-

kopplare

Gasreglage

Säkerhetssystem för gas­reglage (T.O.R.S.)

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta bandet om
det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta glidskenor­na om det behövs.

• Kontrollera funktionen.

• Rätta till om det behövs.

• Kontrollera att det fungerar obehindrat och fjädrar
tillbaka till ursprungsläget när det släpps.

• Kontrollera att säkerhetssystemet för gasreglage,
T.O.R.S., fungerar som det ska.

• Låt en av Yamahas återförsäljare kontrollera fordo­net om systemet inte fungerar som det ska.

22, 22, 76, 78

72

72

13

54

36

MSU13503

VARNING

OBS

1
2

Läs instruktionsboken noga så att du blir be­kant med alla reglage. Kontakta Yamahas
återförsäljare om det är något du undrar över
när det gäller ett reglage eller dess funktion.

MWS00204

Du kan förlora kontrollen över fordonet vil­ket kan leda till olyckor eller skador om du
inte bekantar dig med reglagen.

MSU13213

Modellen är utrustad med:
 en strömställare för motoroljetryck som

stoppar motorn i händelse av att motorolje­trycket sjunker. Placera snöskotern på en
plan yta, vrid nyckeln i tändningslåset till
avstängt läge och sedan till påslaget läge
om du vill starta motorn efter det att syste­met har stoppat motorn. Om du inte gör
det kan motorn inte startas, trots att mo­torn dras igång när nyckeln vrids till startlä­get. Be en av Yamahas återförsäljare att
inspektera snöskotern om motorn inte star­tar eller om den stoppas igen.

 ett skyddssystem för överhettning av mo-

torn som förhindrar överhettning när mo­torn går på tomgång. Motorn stängs
automatiskt av för att förhindra överhett­ning när motorn har gått på tomgång i 3 mi­nuter eller mer och kylvätsketemperaturen
har stigit över 100 °C (212 °F). Motorn kan
startas igen efter det att den stängts av.

MSU11304

Starta motorn

1. Ansätt parkeringsbromsen.

Körning

2. Se till att stoppknappen är i körläget.
Startmotorn kan inte drivas när stopp­knappen är i avstängt läge.

1. Körläge

2. Avstängt läge

3. Vrid tändningslåset till startläget och
släpp nyckeln när motorn startar.

VIKTIGT: Släpp nyckeln så fort motorn
har startat. Släpp nyckeln, vänta några
sekunder och försök på nytt om mo­torn inte startar. Varje startförsök bör
vara så kort som möjligt för att spara
på batteriet. Varje försök att starta
motorn bör inte vara längre än 10 sek­under.

[MCS00332]

37

Körning

VIKTIGT

VARNING

1

1. Start

4. Värm upp motorn tills den går jämnt.

5. Kontrollera att indikatorlampan för låg
kylvätsketemperatur har slocknat innan
fordonet körs. (Mer information om indi­katorlampan finns på sidan 18.)

MSU11311

Inkörning

Den allra viktigaste perioden i din motors liv
är den mellan 0 och 500 km (300 mi). Läs där­för följande avsnitt nedan noga.
Eftersom motorn är alldeles ny ska du undvi­ka att belasta den hårt under de första 500
km (300 mi). De olika delarna i motorn slits
ner och anpassas till de korrekta spelen. Un­der den här tiden måste man undvika att köra
motorn på full gas under längre perioder, lik­som alla omständigheter som kan leda till att
motorn överhettas.

Använda snöskotern för första gång­en

Starta motorn och låt den gå på tomgång i 15
minuter.

0–160 km (0–100 mi)

Undvik att köra motorn under längre tid med
mer än 6000 v/min.

160–500 km (100–300 mi)

Undvik att köra motorn under längre tid med
mer än 8000 v/min.

500 km (300 mi) och mer

Snöskotern kan nu köras på normalt sätt.

MCS00341

 Efter 800 km (500 mi) körning måste mo-

toroljan och oljefilterpatronen bytas.

 Om motorproblem uppstår under inkör-

ningsperioden ska du omedelbart låta
Yamahas återförsäljare kontrollera snö­skotern.

MSU12626

Körning av snöskotern

Lär känna din snöskoter

MWS00212

Undvika allvarliga personskador och
dödsfall:
 Håll båda händerna på styrstången när

fordonet används.

 Håll aldrig fötterna utanför fotstöden.
 Undvik höga hastigheter och svåra ma-

növrar tills du är van vid snöskotern och
dess reglage.

Snöskotern är ett fordon som kräver en aktiv
förare. Förarens kroppsställning och balans
utgör två grundläggande faktorer vid snösko­terns manövrering.
Snöskoterkörning kräver skicklighet, vilket
erhålls genom en hel del praktisk övning. Ta
dig erforderlig tid för att lära dig grundläggan­de körteknik ordentligt, innan du försöker dig
på svårare manövrering.
Att köra en ny snöskoter är en fantastisk upp­levelse som du kan njuta av i många timmar.
Men det är viktigt att du gör dig väl förtrogen
med hur snöskotern manövreras för att kun­na njuta av säker körning. Läs därför igenom
den här instruktionsboken i sin helhet innan
du kör snöskotern och bekanta dig ordentligt
med alla reglage.
Var särskilt noga med säkerhetsföreskrifterna
på sidan 9.

38

Körning

VARNING

Läs igenom texten på samtliga varnings- och
obs-dekaler på snöskotern.

Att lära sig köra

Gå alltid igenom de kontroller före start som
anges på sidan 35 innan du börjar köra. Den
korta tid det tar att kontrollera snöskotern be­talar sig i form av ökad säkerhet och en pålit­ligare maskin. Bär alltid lämpliga kläder, som
skyddar både mot kyla och mot skador vid en
eventuell olycka.
Bekanta dig med snöskotern genom att köra
sakta i början, även om du är en erfaren snö­skoterförare. Försök inte köra med högsta
hastighet förrän du är fullständigt bekant med
snöskoterns manövrerings- och prestations­egenskaper.
Ovana förare bör bekanta sig med snösko­tern på ett plant område. Kontrollera att plat­sen är fri från hinder och annan trafik. Du bör
öva att använda gasreglaget och bromsen
samt att styra snöskotern innan du försöker
köra i svårare terräng.
Ansätt parkeringsbromsen och följ anvisning­arna på sidan 37 för att starta motorn. När
motorn blivit varm kan du börja köra snösko­tern.

Bromsning

MWS00221

 Vissa underlag, som t.ex. is och hård-

packad snö, kräver betydligt längre
bromssträcka än normalt. Var uppmärk­sam, tänk framåt och sakta in i god tid.

 Felaktig användning av bromsen kan

leda till att drivbandet tappar markgrep­pet, vilket kan medföra förlorad kontroll
över snöskotern och ökar risken för
olyckor.

Släpp gasreglaget och bromsa mjukt — inte
hastigt - för att sakta in eller stanna.

Svänga

På de flesta underlag är kroppsställningen
nyckeln till lyckad styrning av snöskotern.
Sakta in innan du ska svänga och vrid sedan
styrstången åt önskat håll. För samtidigt över
kroppsvikten på fotstödet på kurvans insida,
och luta överkroppen åt samma håll som du
svänger.

Start och acceleration

1. Lossa parkeringsbromsen medan mo­torn går på tomgång.

2. Öka gasen sakta och försiktigt. Kilrems­kopplingen aktiveras och snöskotern
börjar accelerera. VARNING! Låt aldrig

någon stå bakom snöskotern när mo­torn är igång. Ett brustet drivband, de­lar från drivbandets fäste eller skräp
som slungas iväg av drivbandet kan
vara farligt för både föraren och per­soner i närheten.

[MWS00691]

Detta moment bör övas många gånger vid
låg hastighet på ett stort, plant område utan
hinder. När du lärt dig tekniken kan du prova
att svänga med högre hastighet och tvärare
svängar. Luta dig mer ju skarpare svängen är
eller ju högre hastigheten är.

39

Körning

VARNING

VARNING

Felaktig körteknik, som t.ex. plötslig gasänd­ring, för kraftig inbromsning, felaktig kropps­rörelse eller för hög hastighet i förhållande till
kurvans tvärhet, kan leda till att snöskotern
välter.
Luta kroppen mer mot kurvans insida för att
uppnå balans, ifall snöskotern är på väg att
välta vid svängning. Släpp gasreglaget grad­vis eller styr ut ur kurvan, om det blir nödvän­digt.

Kom ihåg:

Undvik höga hastigheter tills du lärt känna
snöskotern och dess egenskaper ordentligt.

Körning i uppförsbacke

MWS00232

Körning i sluttningar kan leda till att du för­lorar kontrollen om rätt teknik inte an­vänds. Följ instruktionerna för att minska
risken för en olycka. Försök inte köra i
branta eller krångliga sluttningar innan du
har lärt dig hantera mindre sluttningar.

Öva dig först på att köra uppför mindre back­ar. Pröva på svårare uppförsbackar först när
du tillfullo behärskar tekniken att köra uppför.
Accelerera innan backen börjar och minska
därefter gasen för att förhindra att drivbandet
börjar spinna. Det är också viktigt att hela ti­den ha kroppstyngden så långt fram/upp
som möjligt. Det kan du göra genom att luta
dig framåt och i branta backar kan du stå i
fotstöden och luta dig framåt över styrstång­en. (Se även “Körning i sluttning”.)

Sakta in när snöskotern närmar sig backkrö­net och var beredd på att det kan finnas hin­der, brant nedförsbacke eller andra fordon
eller människor på andra sidan, så att du hin­ner reagera i tid. Låt inte drivbanden spinna
när snöskotern inte kan ta sig uppför en
backe. Stanna i stället motorn och ansätt par­keringsbromsen. Lyft sedan runt den bakre
delen av snöskotern, så att snöskotern vänds
med framdelen nedåt backen. Stig på snö­skotern på uppförssidan när snöskotern är
riktad nedför backen. Starta motorn igen, los­sa parkeringsbromsen och kör ner för back­en.

Körning i nedförsbacke

MWS00241

Var extra försiktig vid bromsning i ned­försbacke. För kraftig bromsning kan låsa
drivbandet, vilket resulterar i förlorad kon­troll över snöskotern.

Kör så sakta som möjligt i nedförsbackar. Det
är viktigt att gasa bara precis så mycket som
behövs för att kopplingen hela tiden ska vara
i ingrepp. Det gör att motorbromsen håller
hastigheten nere och att snöskotern inte rull­lar fritt nedför backen. Bromsa också lätt då
och då.

40

Körning i sluttning

VARNING

VARNING

MWS00252

Körning

Snö och is är hala underlag, så var beredd på
att snöskotern kan börja glida i sidled vid kör­ning i en sluttning. Styr i så fall åt samma håll
som snöskotern glider, om det inte finns nå­got hinder i vägen, för att återfå balansen.
Styr sedan gradvis i önskad riktning.
Styr nedåt sluttningen om snöskotern är nära
att välta, för att återfå balansen. VARNING!

Hoppa genast av snöskotern på den sida
som är ovanför snöskotern så att du inte
slås till eller fastnar under snöskotern om
balansen går förlorad och snöskotern är
på väg att välta.

[MWS00262]

När du kör längsmed en sluttning (“sidehil­ling”) kan fordonet välta eller du kan förlo­ra kontrollen om rätt teknik inte används.
Följ instruktionerna för att minska risken
för en olycka. Försök inte köra i branta el­ler krångliga sluttningar innan du har lärt
dig hantera mindre sluttningar.

Vid körning på tvären längs en sluttning mås­te kroppsvikten placeras på rätt sida för att
du ska kunna hålla balansen. Luta kroppen
mot den övre delen av sluttningen vid körning
längs en sluttning. En lämplig ställning är att
stå på knä på sätet med dalsidans ben (nedre
benet) och att stödja bergssidans ben (övre
benet) med foten på fotstödet. På detta sätt
är det enkelt att flytta kroppstyngden efter
behov.

Is eller isigt underlag

MWS00271

Kör sakta och varsamt om du tvingas köra
på is eller isigt underlag. Undvik plötsliga
accelerationer, svängar och inbromsning­ar. Styrförmågan är minimal och det finns
hela tiden risk för att drivbandet ska spin­na okontrollerat.

Körning på is eller isiga underlag kan vara
mycket farligt. Greppet vid styrning, stopp
och start är mycket mindre än det är på snö.

Hårdpackad snö

Det är oftare svårare att manövrera på hård­packad snö, eftersom både skidorna och
drivbandet har sämre grepp på detta under­lag. Undvik plötsliga accelerationer, svängar
och bromsningar.

Körning på annat underlag än snö och
is

Undvik att köra snöskotern på annat under­lag än snö eller is. Körning på annat underlag
kan leda till skador eller förslitningar på ski­dor, drivband och drivkransar. Undvik alltid
att köra snöskotern på följande underlag:

 Jord
 Sand

41

Körning

VARNING

VIKTIGT

 Stenar
 Gräs
 Bar asfalt

Andra underlag som bör undvikas för att driv­band och skidor inte ska slitas ut i förtid är:

 Blankis
 Snö uppblandad med mycket jord eller

sand
Underlagen ovan har en sak gemensamt när
det gäller drivbanden och glidskenorna: liten
eller ingen smörjningsförmåga. Drivbandet
och samtliga glidskenor behöver smörjning (i
form av snö eller vatten) mellan skenorna och
drivbandets metallinlägg. Vid avsaknad av
denna smörjning slits skenorna ned snabbt, i
värsta fall smälter de bokstavligen bort, sam­tidigt som drivbandet drabbas av skada eller
felfunktion.
Dessutom kan stöddelar för grepp, som t.ex.
pinnbultar, kryssbultar etc., orsaka ytterligare
skada eller felfunktion på drivbandet.

MWS00281

Skador eller fel på drivbandet kan resulte­ra i förlorad broms- och styrförmåga, vil­ket i sin tur kan leda till en olycka.
 Kontrollera alltid att drivbandet inte är

skadat eller felinställt innan snöskotern

startas.
 Kör inte snöskotern om drivbandet är

skadat.

MCS00351

Kör så mycket som möjligt på nysnö. Vid
körning på is eller hårdpackad snö slits
glidskenorna fortare.

MSU11351

Maximera drivbandets livs­längd

Rekommendationer
Bandets spänning

Under inledande inkörning har det nya driv­bandet en tendens att tänjas ut snabbt när
det sätter sig. Var noga med att korrigera
bandets uttänjning och inställning ofta. (Se si­dan 72 angående justering.) Ett löst band kan
kugga över, spåra ur eller slå emot upphäng­ningsanordningar och orsaka stor skada.
Spänn inte upp drivbandet för mycket, efter­som detta kan öka friktionen mellan bandet
och glidskenorna. Det kan resultera i att de
båda komponenterna slits ut snabbt. Det kan
också innebära överdriven belastning på
upphängningskomponenterna som kan re­sultera i att komponenterna blir defekta.

Snömarginal

Drivbandet och glidskenorna smörjs och kyls
av snö och vatten. För att förhindra att driv­bandet och glidskenorna blir överhettade ska
du undvika längre tids körning med hög has­tighet i isiga spår och på frusna sjöar och vat­tendrag som har minimal snötäckning. Ett
överhettat band försvagas inuti, vilket kan
leda till skador på det.

Körning utanför spår

Undvik körning utanför spår tills dess att där
finns tillräcklig snötäckning. Det krävs i regel
åtskilliga decimeter snö för att det skall finnas
ett heltäckande skydd som täcker sådant löst
material som stenar, stockar etc. Om snö­täckningen inte är tillräcklig ska du stanna i
spåren för att undvika att skada drivbandet.

42

Dubbade band

I allmänhet minskar bandets livslängd när
dubbar installeras. Att borra dubbhål i driv­bandet kapar fibrerna inuti, vilket försvagar

Körning

VARNING

VARNING

OBS

OBS

1

2

3

3

2

1

bandet. Undvik att dubba drivbandet. Dub­bar kan stöta emot ett föremål och dras ut ur
bandet och därmed lämna hål och skador
runt det redan försvagade området. För att
minimera eventuell skada ska du konsultera
din dubbtillverkare för installationsanvisning­ar och för rekommendationer om dubbmöns­ter.

Yamaha rekommenderar inte dubbning av
band.

MSU11396

Körning

MWS00301

Läs noga igenom anvisningarna i avsnittet
“SÄKERHETSFÖRESKRIFTER” på sidan 9
och avsnittet “Körning av snöskotern” på
sidan 38 innan du börjar köra snöskotern.

MWS00311

 Se till att gasreglaget släppts helt och

att snöskotern står stilla innan körrikt-

ningen ändras.
 Se till att växelspaken skjuts till “FWD”

eller “REV” tills det tar stopp helt och en-

bart när motorn går på tomgång.
 Kontrollera att det inte finns någon eller

något bakom snöskotern innan du

backar. Håll uppsikt bakåt.
 Kör långsamt och undvik skarpa sväng-

ar när du backar.

“REV” eller från “REV” till “FWD” när
snöskotern är i rörelse, det kan skada
drivningen.

1. Dra ut.

2. Skjut till “FWD” (framåt).

3. Släpp.

1. Dra ut.

2. Skjut till “REV” (back).

3. Släpp.

Backsignalen ljuder när backen är ilagd.

[MCS00812]

Kontrollera att motorn är tillräckligt varm inn­an snöskotern körs.

1. För att välja önskat körläge, dra ut växel-

spaken, skjut den sedan till “FWD” eller
“REV” tills det tar stopp och släpp den.

VIKTIGT: Växla inte från “FWD” till

2. Tryck in bromshandtaget och lossa par­keringsbromsen genom att flytta parke­ringsbromsspaken åt höger och sedan
släppa bromshandtaget.

43

Körning

1

3. Tryck sakta in gasreglaget för att starta.

4. Vrid styrstången åt önskat håll.

5. Dra åt bromshandtaget för att stanna
snöskotern.

6. Ansätt parkeringsbromsen genom att
föra parkeringsbromsspaken åt vänster.

MSU11412

Avstängning av motorn

 Vrid tändningslåset till avstängt läge för att

stanna motorn.

MSU11431

Transport

Observera följande råd när snöskotern ska
transporteras på en trailer eller i en lastbil, för
att skydda den mot skador:
 Täck över snöskotern med ett tättslutande

kapell, när den ska transporteras på en öp­pen trailer eller ett öppet flak. Använd helst
en kapell som är specialtillverkad för snö­skotermodellen. Detta gör att främmande
föremål inte kan tränga in genom kylluftsin­tagen och skyddar också snöskotern mot
skador på grund av skräp och damm från
vägen.

 Om snöskotern transporteras på en öppen

trailer eller ett öppet flak på platser där väg­salt används, ska ett tunt lager olja eller an­nat skyddande medel strykas på
fjädringsytor av metall. Det skyddar mot
korrosion. Tvätta snöskotern noga vid
framkomsten för att avlägsna allt frätande
salt.

1. Från

 Tryck på stoppknappen för att stanna mo-

torn i en nödsituation.

44

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VARNING

VARNING

MSU11453

Regelbunden inspektion, justering och smörjning ser till att snöskotern är i ett säkert och ef­fektivt driftstillstånd. Fordonets ägare/användare ansvarar för säkerheten. De viktigaste punk­terna på fordonet som ska inspekteras, justeras och smörjas beskrivs på sidorna som följer.

MWS00342

Underlåtenhet att underhålla snöskotern eller felaktigt utförda underhållsarbeten kan
öka risken för personskador och dödsfall när snöskotern underhålls eller används. Låt
en av Yamahas återförsäljare utföra underhållsarbeten om du inte är van vid snösko­terunderhåll.

MWS00701

Stäng av motorn när underhållsarbeten utförs om inte annat anges.
 En motor i drift har rörliga delar i vilka kroppsdelar eller klädesplagg kan fastna och

elektriska delar som kan orsaka elstötar eller brand.

 Om motorn drivs när underhåll utförs kan det leda till ögonskador, brännskador,

brand eller kolmonoxidförgiftning – eventuellt med dödlig utgång. Se sidan 9 för mer
information om kolmonoxid.

MWS00791

Bromsskivorna, bromsoken och bromsbeläggen blir mycket heta under användning.
För att undvika brännskador bör du låta bromskomponenterna svalna innan du tar på
dem.

Underhåll, byte och reparation av enheter och system för utsläppskontroll får utföras av
alla verkstäder eller personer som är certifierade (om tillämpligt).

Det är viktigt att snöskotern underhålls noggrant och regelbundet för att den ska fungera bra
och kunna användas länge. Det är särskilt viktigt med underhållstjänster för systemet för ut­släppskontroll. Dessa kontroller gör mer än att rena luften. De är viktiga för att motorn ska
fungera korrekt och optimalt. I underhållsschemat nedan har tjänsterna som hör till utsläpps­kontrollerna delats upp i separata enheter. Särskild information, kunskap och verktyg krävs för
dessa tjänster. Yamahas återförsäljare har den utbildning och utrustning som behövs för att
kunna utföra tjänsterna.

45

Periodiskt underhåll och justering

MSU11462

Tabell över periodiskt underhåll av emissionsregleringssystem

Punkter märkta med en asterisk ska utföras av en av Yamahas återförsäljare eftersom speci­alverktyg, data och tekniska kunskaper krävs.

INITIALT VAR

säsong

4000 km
(2500 mi)
(200 tim-

mi)

Varje

eller

mar)

SIDA

52

57

—

—

—

—

DEL ANMÄRKNINGAR

Tändstift

* Ventilspel

Vevhusventilator-

*

system

* Bränsleledning

* Bränsleinsprutning

* Avgassystem

• Kontrollera skicket.

• Justera elektrodavståndet och
rengör.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera och justera ventil­spelen när motorn är kall.

• Kontrollera om det finns
sprickor eller skador på venti­latorslangen.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera om det finns
sprickor eller skador på bräns­leslangen.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera inställningen.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera med avseende på
läckage.

• Dra åt eller byt ut packningen
efter behov.

1:a

månaden

eller

800 km

(500 mi)

(40 timmar)

Varje 40000 km (25000

46

Periodiskt underhåll och justering

MSU11566

Tabell över allmänt underhåll och smörjning

INITIALT VAR

1:a

DEL ANMÄRKNINGAR

Motorolja

Filterpatron för mo-

*

torolja

* Kylsystem

Primär- och sekun-

*

därvariatorer

* Drivkedja

* Drivkedjeolja

* Växelspak • Smörj med specificerat fett. —

Broms och parke-

*

ringsbroms

Styrkablar

• Byt (värm upp motorn före drä­nering).

•Byt ut.

• Kontrollera kylvätskenivån.

• Avlufta kylsystemet om det be­hövs.

• Kontrollera ingrepp och väx­lingsvarv.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera skivorna med avse­ende på slitage och skador.

• Kontrollera vikter/rullar och
bussningar med avseende på
slitage på den primära varia­torn.

• Kontrollera glidklackar/buss­ningar med avseende på slita­ge på den sekundära variatorn.

• Byt ut om det behövs.

• Smörj med specificerat fett. —

• Kontrollera kedjans spänning.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera oljenivån. 67

•Byt. 67

• Justera spelet och/eller byt ut
beläggen vid behov.

• Byt ut bromsvätskan. Se OBS efter tabellen. 68

• Kontrollera att de fungerar
obehindrat.

• Smörj vid behov.

månaden

eller

800 km

(500 mi)

(40 timmar)

Varje gång höjden över

havet ändras.

Först efter 500 km (300

mi). Därefter varje 800

km (500 mi).

Varje

säsong

eller

4000 km
(2500 mi)
(200 tim-

mar)

Varje

20000 km

(12000 mi)

SIDA

58

58

62

—

—

—

67

68

75

47

Periodiskt underhåll och justering

OBS

INITIALT VAR

1:a

DEL ANMÄRKNINGAR

Skivbromskompo-

*

nenter

Utåtvänt drivkedje-

*

hjul

* Glidskenor

* Skidor och styrstål

* Styrsystem

* Styrlager

Skidor och främre

*

stötdämpare
Upphängningskom-

*

ponent

* Drivband

Beslag och fästen

* Batteri

• Kontrollera att det finns ett litet
spel.

• Smörj axeln med specificerat
fett efter behov.

• Kontrollera efter förslitning och
skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och
skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och
skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera toe-out.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera lageruppsättningar­nas fastsittning.

• Smörj med specificerat fett.

• Smörj med specificerat fett. 75

• Smörj med specificerat fett. 75

• Kontrollera spänningen.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera att alla muttrar, bul­tar och skruvar är ordentligt åt­dragna.

• Dra åt vid behov.

• Kontrollera skicket.

• Ladda vid behov.

månaden

eller

800 km

(500 mi)

(40 timmar)

Varje 1600 km (1000 mi) —

Först efter 500 km (300

mi). Därefter varje 800

säsong

4000 km

(2500 mi)

(200 tim-

km (500 mi).

Varje

eller

mar)

SIDA

71

72

71

72

—

72

78

78

Bromssystem:
 Byt alltid ut bromsvätskan om huvudcylindern eller bromsoket har demonterats. Kontrollera

regelbundet bromsvätskenivån och tillsätt vätska vid behov.

 Byt alla oljetätningar på huvudcylindern och bromsoket vartannat år.
 Byt ut bromsslangen vart fjärde år, eller om den spricker eller skadas.

48

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

VIKTIGT

OBS

VARNING

1

1

2

34

MSU14710

Verktygssats

Verktygssatsen är placerad i förvaringsfick­an. (Information om hur du öppnar förvarings­facket finns på sidan 28.)
Serviceinformationen i den här handboken
och verktygen i verktygssatsen är avsedda
att hjälpa dig utföra förebyggande underhåll
och mindre reparationer. Andra verktyg, t.ex.
en momentnyckel, kan dock behövas för att
utföra vissa underhållsarbeten på rätt sätt.

1. Verktygssats

MCS00782

Kontrollera att verktygssatsen är ordent­ligt fastsatt och att förvaringsfickans blixt­lås är helt stängt innan du startar motorn.

MCS00941

 Kom ihåg att skjuta på skyddet på den

korta änden på varje sexkantsnyckel
innan nycklarna läggs tillbaka i verk­tygssatsen.

 Fäst remmen ordentligt runt verktygs-

satsen.

Om du inte har någon momentnyckel till­gänglig för ett servicearbete som kräver en
sådan, bör du ta med snöskotern till en av
Yamahas återförsäljare för att få åtdragnings­momentet kontrollerat och vid behov justerat.

1. Skydd för sexkantsnyckel

2. Sexkantsnyckel

3. Verktygssats

4. Rem

MSU14231

Reservdelar

Det är en god vana att medföra reservdelar
och andra nödvändiga artiklar när du kör snö­skotern så att mindre reparationer kan utfö­ras vid behov. Följande bör alltid finnas till
hands:

 Ficklampa
 Tejp av plast
 Ståltråd
 Bogserlina
 Kilrem
 Glödlampor

Du bör även ta med extra bränsle när du ger
dig ut på längre färder.

MSU14720

Ta bort och montera huv och kåpor

MWS00092

Kontrollera att huven och kåporna är or­dentligt monterade innan maskinen an­vänds. En lös huv eller kåpa kan flytta på
sig och göra att du förlorar kontrollen.

Huv

Ta bort huven
Lossa fästanordningarna, höj huven sakta
och haka sedan loss huven från huvstaget.

49

Periodiskt underhåll och justering

3

2

1

1

2

1. Fäste

2. Huv

3. Huvstag

Montera huven
Haka fast huvens ände på huvstaget, sänk
huven sakta till ursprungsläget och dra åt
fästanordningarna.

1. Huvstag

Vänster och höger sidokåpor

Ta bort en sidokåpa

1. Ta bort huven. (Se proceduren ovan.)

2. Lossa fästena, dra områdena som visas
utåt och ta sedan bort sidokåpan genom
att skjuta den framåt.

1. Fäste

2. Kåpa på vänster sida

Montera en sidokåpa

1. Passa in den utskjutande delen på si­dokåpans bakre del i hålet på bränsle­tankens lock.

2. För in de utskjutande delarna på sidokå­pan i skårorna så som visas.

3. Dra åt fästanordningarna.

4. Sätt tillbaka huven.

50

Periodiskt underhåll och justering

1

1

2

1

1

2

Övre kåpa

Ta bort den övre kåpan

1. Ta bort huven och vänster sidokåpa. (Se
procedurerna ovan.)

2. Koppla bort DC-reservuttagets koppling.

1. Koppling för DC-reservuttag

3. Lossa skruvarna och ta bort kabelleda­ren.

1. Vindrutestagets gummiskydd

5. Lossa snabbfästenas skruvar.

6. Lyft upp bakdelen på den övre kåpan,
koppla bort tändningslåsets koppling
och ta sedan bort kåpan.

1. Skruv

2. Kabelledare

4. Dra gummiskydden på vindrutans stag
uppåt.

1. Övre kåpa

2. Tändningslåsets koppling

Montera den övre kåpan

1. Koppla bort tändningslåsets koppling.

2. Placera den övre kåpan i ursprungsläget
och kontrollera att de utskjutande de­larna på kåpan passar in i skårorna på
strålkastarenheten.

51

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

VARNING

motsvarande cylinder. Försök inte åtgärda
sådana problem själv. Ta i stället snöskotern
till Yamahas återförsäljare för inspektion och
eventuell reparation.
Skruva loss och inspektera tändstiften med
jämna mellanrum, eftersom värme och avlag­ringar långsamt bryter ned och eroderar
tändstiften. Kontakta Yamahas återförsäljare
innan du byter till en annan typ av tändstift.

3. Dra åt snabbfästenas skruvar.

4. Sätt tillbaka gummiskydden för vindru­tans stag i ursprungslägena.

5. Dra bromsslangen, gasvajern, parke­ringsbromskabeln och kabelnätet ge­nom kabelledaren. Placera kabelledaren
i ursprungsläget och montera sedan
skruvarna.

6. Anslut DC-reservuttagets koppling.

7. Montera tillbaka vänster sidokåpa samt
huven.

MCS00373

 Kontrollera att alla kablar, slangar och

sladdar osv. har dragits på rätt sätt inn­an huven och kåporna monteras.

 Se till att dra åt fästena ordentligt när

huv och skydd monteras.

MSU11785

Kontroll av tändstiften

Tändstiften är en viktig del av motorn och är
lätta att kontrollera. Tändstiftens skick kan
säga en del om motorns skick.
Kontrollera färgen på den vita porslinsisole­ringen runt mittelektroden. Porslinet ska ha
en mellanbrun eller ljust mellanbrun färg om
snöskotern har körts normalt. Om ett tändstift
har en helt annan färg kan det betyda att det
är något fel på motorn. En framträdande vit
färg på porslinsisoleringen runt mittelektro­den kan till exempel tyda på ingående luft­läckage eller förgasarproblem för

Standardtändstift:

Tillverkare:

NGK

Modell:

CR8E

MWS00711

Använd rätt tändstift och rätt tändstifts­hatt. Annars fungerar inte T.O.R.S. som
det ska.

Tändstift tillverkas i ett flertal olika gängläng­der. Gänglängden är avståndet mellan tänd­stiftets packningsyta och änden på den
gängade delen. Om gängningen är för lång
kan det leda till överhettning och motorska­da. Om gängningen är för kort kan det leda till
nedsmutsning av tändstiftet och dålig tänd­ning. För kort gängning leder dessutom till att
sot samlas på de frilagda gängorna, vilket re­sulterar i heta punkter i förbränningskamma­ren och skador på gängningen. Använd alltid
ett tändstift med rätt gänglängd.

Tändstiftets gänglängd:

19.0 mm (0.75 in)

52

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

1

2

1

1. Tändstiftsgap

2. Tändstiftets gänglängd

Mät tändstiftsgapet med ett trådmått och jus­tera vid behov till specificerat värde innan ett
tändstift skruvas i.

Tändstiftsgap:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

När tändstift monteras ska alltid packningsy­tan rengöras. Torka bort eventuell smuts från
gängorna och dra åt tändstiftet till specifice­rat åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment för tändstift:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

MCS00383

Kontrollera att tändstiftshattarna är or­dentligt monterade. Annars kan tändstifts­hattarna skadas av motorns vibrationer.

MSU14731

Justering av gasreglagets spel

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort huven, vänster och höger sidokå­por samt den övre kåpan. (Se sidan 49
angående borttagning.)

3. Skruva loss strålkastarenhetens bult och
bultarna för vindrutans stag på snösko­terns sidor.

1. Bult till strålkastarenhet

2. Bult till vindrutans stag

4. Haka loss strålkastarenheten så som vi­sas. Lyft upp den och flytta den framåt
och bort från luftfilterhusets lock.

VIKTIGT: Var försiktig så att du inte re­par snöskotern när strålkastarenhe­ten tas bort.

1. Strålkastarenhet

5. Lossa låsmuttern.

6. Vrid justerbulten i riktning (a) om du vill
öka gasreglagets spel. Vrid justerbulten i
riktning (b) om du vill minska gasregla­gets spel.

[MCS00921]

53

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

3

2

1

(a)

(b)

1

2

1

1. Låsmutter

2. Justerbult för gasreglagets spel

3. Gasreglagets spel

Gasreglagets spel:

2.0–3.0 mm (0.08–0.12 in)

7. Dra åt låsmuttern.

8. Montera strålkastarenheten och se till att
skårorna på enhetens underdel passar in
över de utskjutande delarna på staget.

1. Skåra

2. Utskjutande del

9. Montera tätningsremsan på strålkasta­renheten i fördjupningen ovanpå luftfil­terhusets lock.

1. Tätningsremsa

10. Montera tillbaka bultarna för strålkasta­renheten och bultarna för vindrutans
stag och dra åt dem till angivna åtdrag­ningsmoment.

Åtdragningsmoment:

Bult till strålkastarenhet:

3.0 Nm (0.30 m·kgf, 2.2 ft·lbf)

Bult till vindrutans stag:

14 Nm (1.4 m·kgf, 10 ft·lbf)

11. Montera tillbaka den övre kåpan, vänster
och höger sidokåpor samt huven.

MSU11864

Kontrollera säkerhetssystemet för gasreglage (T.O.R.S.)

MWS00353

När du kontrollerar T.O.R.S. ska du vidta
försiktighetsåtgärder så att snöskotern
inte förflyttar sig vilket kan leda till en
olycka:
 Kontrollera att gasreglaget förflyttar sig

obehindrat när motorn är avstängd inn­an du kontrollerar T.O.R.S.

 Se till att parkeringsbromsen kopplats

in.

 Varva inte motorn tills kopplingen kopp-

las in.

54

Periodiskt underhåll och justering

OBS

Kontrollera att säkerhetssystemet för gasreg­lage, T.O.R.S., fungerar som det ska.

1. Starta motorn.

Se avsnittet “Starta motorn” på sidan 37.

2. Håll gasreglagets vridpunkt borta från
gasreglagekontakten genom att stoppa
in tummen (över) och pekfingret (under)
mellan gasreglagets vridpunkt och
stoppomkopplarens hölje.
Håll vridpunkten så och tryck gradvis in
gasreglaget.

1. Gasreglagets vridpunkt

2. Stoppknappshus

3. Gasreglage

T.O.R.S. aktiveras och motorvarvtalet
begränsas till mindre än kopplingens in­kopplingsvarvtal. (Se sidan 89 angående
kopplingens inkopplingsvarvtal.)

VARNING! Om motorvarvtalet inte
sjunker till mindre än kopplingens in­kopplingsvarvtal, ska du stoppa mo­torn genom att stänga av
tändningslåset och kontakta en av
Yamahas återförsäljare. Du kan förlo­ra kontrollen om snöskotern används
när det är fel på T.O.R.S.

MSU14740

[MWS00363]

Kontrollera luftfiltret

Kontrollera att det inte finns snö under luftfil­terelementets ram efter varje åktur. Du kan­ske även måste avlägsna snö under
körningen, beroende på körförhållandena.

55

Periodiskt underhåll och justering

1

2

1

1

1

1

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort huven, vänster och höger sidokå­por samt den övre kåpan. (Se sidan 49
angående borttagning.)

3. Skruva loss strålkastarenhetens bult och
bultarna för vindrutans stag på snösko­terns sidor.

1. Fäste för locket över luftfiltret

6. Lyft upp luftfiltrets ram och kontrollera
luftfiltret. Om det sitter snö på luftfilter­elementet, ta bort det, borsta bort snön
och montera därefter tillbaka luftfilterele­mentet igen.

1. Bult till strålkastarenhet

2. Bult till vindrutans stag

4. Haka loss strålkastarenheten så som vi­sas. Lyft upp den och flytta den bakåt
och bort från luftfilterhusets lock.

VIKTIGT: Var försiktig så att du inte re­par snöskotern när strålkastarenhe­ten tas bort.

[MCS00921]

1. Luftfilterelementram

1. Strålkastarenhet

5. Ta bort luftfilterhusets lock genom att
haka loss fästanordningarna.

56

7. Placera luftfilterelementets ram i ur­sprungsläget och montera locket på luft­filterhuset genom att haka fast
fästanordningarna.

Periodiskt underhåll och justering

1

2

1

8. Montera strålkastarenheten och se till att
skårorna på enhetens underdel passar in
på de utskjutande delarna på staget.

1. Skåra

2. Utskjutande del

9. Montera tätningsremsan på strålkasta­renheten i fördjupningen ovanpå luftfil­terhusets lock.

1. Tätningsremsa

10. Montera tillbaka bultarna för strålkasta­renheten och bultarna för vindrutans
stag och dra åt dem till angivna åtdrag­ningsmoment.

Åtdragningsmoment:

Bult till strålkastarenhet:

3.0 Nm (0.30 m·kgf, 2.2 ft·lbf)

Bult till vindrutans stag:

14 Nm (1.4 m·kgf, 10 ft·lbf)

11. Montera tillbaka den övre kåpan, vänster
och höger sidokåpor samt huven.

MSU11932

Inställningar för hög höjd

Vid körning på hög höjd reduceras en bensin­motors effekt med ungefär 3 % per 305 m
(1000 ft) stigning från havsytan. Detta beror
på att luften är tunnare på högre höjd. Tunna­re luft innebär mindre tillgängligt syre för för­bränning.
Din snöskoter använder sig av ett elektroniskt
bränsleinsprutningssystem som ger den opti­mala luft/bränsleblandning som motorn krä­ver. Bränsleinsprutningssystemet behöver
därför ej justeras, inte ens för körning på hö­gre höjder.

Kom ihåg:

Mindre luft på högre höjder innebär att det
finns färre hästkrafter att tillgå, även med ett
optimalt luft/bränsleförhållande. Räkna därför
med försämrad acceleration och lägre topp­hastighet på högre höjder.
För att klara problemet med minskad effekt
på höga höjder kanske snöskoterns drivked­jedrev och kilremskoppling måste ställas in
för att undvika dåliga prestanda och snabb
förslitning. Om du avser att använda din snö­skoter på en höjd över havet som skiljer sig
från den där du köpte snöskotern, var noga
med att kontakta Yamahas återförsäljare.
Återförsäljaren kan informera dig om huruvi­da några justeringar är nödvändiga beroende
på den höjd på vilken du kommer att köra
snöskotern. VIKTIGT: Drivkedjedreven och

kilremskopplingen ska justeras vid kör­ning på över 900 m (3000 ft) höjd. Kontakta
Yamahas återförsäljare.

MSU11951

[MCS00432]

Ventilspel

Ventilspelet ändras med tiden, vilket leder till
en felaktig luft/bränsleblandning och/eller till
motorbuller. För att förhindra det ska du låta
Yamaha-återförsäljaren ställa in ventilspelet
med de intervall som anges i uppställningen
för periodiskt underhåll.

57

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VIKTIGT

OBS

2

1

MSU14551

Motorolja och oljefilterpatron

Motoroljans nivå ska kontrolleras före varje
körning. Dessutom måste oljan och oljefilter­patronen bytas med de mellanrum som ang­es i tabellen över periodiskt underhåll och
smörjning.

MWS00371

Motoroljan är väldigt varm när motorn just
har slagits av. Om du kommer i kontakt
med oljan, eller får olja på dina kläder, ris­kerar du att bränna dig.

MCS00483

 Kör inte motorn med för mycket eller för

lite olja i tanken. Olja kan spruta ut eller
motorn kan bli skadad.

 Byt motoroljan första gången efter 800

km (500 mi), och därefter efter varje 4000
km (2500 mi), eller inför en ny säsong, ef­tersom motorn annars kommer att slitas
ut i förtid.

 Oljefilterkassetten ska bytas ut för för-

sta gången efter 800 km (500 mi) och
därefter efter varje 20000 km (12000 mi).

Kontrollera motoroljenivån

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

 Motorn kan även värmas upp genom att

snöskotern körs i 10–15 minuter.

 Låt motorn gå på tomgång i minst 10 sek-

under innan den stängs av när snöskotern
har använts.

3. Ta bort huven och höger sidokåpa (se si­dan 49 angående borttagning).

4. Koppla bort oljenivåmätarens koppling.

VIKTIGT: Koppla bort oljenivåmäta­rens koppling innan oljepåfyllnings­locket tas bort, annars kan kabeln
böjas och skadas.

1. Koppling för oljenivåmätare

2. Oljepåfyllningslock

5. Ta bort oljepåfyllningslocket, torka rent
mätstickan, sätt tillbaka den i oljepåfyll­ningshålet (utan att skruva i den) och dra
därefter upp den igen för att kontrollera
oljenivån.

[MCS00453]

2. Starta motorn, värm upp den i 10–15 mi­nuter och stäng sedan av den igen.

58

1. Oljepåfyllningslock

2. Mätsticka

Periodiskt underhåll och justering

OBS

21

1

3

2

1

Motoroljan ska ligga mellan nivåmarkeringar­na “H” och “L” på mätstickan.

1. “H”-nivåmarkering

2. “L”-nivåmarkering

6. Om motoroljan inte når upp till minimini­våmarkeringen “L” ska tillräckligt med
olja av rekommenderad typ tillsättas för
att få upp den till nivåmarkeringen “H”.
(Se sidan 89 för rekommenderad olja.)

VIKTIGT: Var försiktig när motorolja
fylls på så att oljan inte ligger över ni­våmarkeringen “H” på mätstickan.
Använd bara den rekommenderade
oljan. (Se sidan 89.) Se till att inga
främmande partiklar tränger in i mo­toroljetanken.

7. Sätt in mätstickan i oljepåfyllningshålet
och dra åt oljepåfyllningslocket.

8. Anslut oljenivåmätarens koppling.

9. Montera tillbaka höger sidokåpa samt
huven.

[MCS00463]

4. Ta bort skruvarna och bultarna och ta se­dan bort den undre högra kåpan genom
att dra den utåt.

1. Skruv

2. Bult

3. Undre höger kåpa

5. Ta bort den undre panelen genom att ta
bort bultarna.

1. Bult

2. Undre panel

6. Placera ett oljetråg under oljetanken för
att samla upp använd olja.

7. Koppla bort oljenivåmätarens koppling.

Byta motorolja (med eller utan oljefil­terpatronbyte)

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Starta motorn, värm upp den i flera minu­ter och stäng sedan av den.

3. Ta bort huven, höger sidokåpa och den
övre kåpan (se sidan 49 angående bort­tagning).

59

Periodiskt underhåll och justering

OBS

OBS

2

1

1

1

2

1

2

3

1

10. Ta bort dräneringsbulten för motorolja
och packningen för att dränera ut oljan ur
vevhuset.

1. Koppling för oljenivåmätare

2. Oljepåfyllningslock

8. Dränera ut oljan ur oljetanken genom att
ta bort oljepåfyllningslocket och ventillyf­tarkåpan och ta sedan bort dränerings­bulten och packningen.

1. Dräneringsbult för motorolja (vevhus)

2. Packning

3. “ ”-markering

 En markering, “ ”, är instansad på vev-

huset i närheten av motoroljans dräne­ringsbult för att underlätta identifieringen.

 Hantera den begagnade oljan enligt lokala

föreskrifter.

 Hoppa över stegen 11–13 om oljefilterpa-

tronen inte ska bytas ut.

1. Ventillyftarkåpa

1. Dräneringsbult för motorolja (oljetank)

2. Packning

9. Placera ett oljetråg under motorn för att
samla upp använd olja.

60

11. Ta bort oljefilterpatronen med en oljefil­ternyckel.

1. Oljefilterpatron

Oljefilternycklar finns hos Yamahas återför­säljare.

Periodiskt underhåll och justering

OBS

1

2

12. Stryk på ett tunt skikt motorolja på den
nya oljefilterpatronens O-ring.

1. O-ring

Kontrollera att O-ringen har ordentligt säte.

13. Montera den nya oljefilterpatronen med
en oljefilternyckel och dra åt till specifice­rat åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment:

Oljefilterpatron:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

14. Montera dräneringsbultarna för motorol­jan samt nya packningar och dra sedan
åt bultarna till specificerade åtdragnings­moment.

Åtdragningsmoment:

Dräneringsbult för motorolja (vevhus):

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Dräneringsbult för motorolja (olje­tank):

16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)

16. Starta motorn, värm upp den i flera minu­ter och stäng sedan av den.

17. Ta bort oljepåfyllningslocket och fyll se­dan på tillräckligt med olja av rekommen­derad typ för att höja nivån till
nivåmarkeringen “H” på mätstickan.

VIKTIGT: Var försiktig när motorolja
fylls på så att oljan inte ligger över ni­våmarkeringen “H” på mätstickan.
Använd bara den rekommenderade
oljan. (Se sidan 89.) Se till att inga
främmande partiklar tränger in i mo­toroljetanken.

1. “H”-nivåmarkering

2. “L”-nivåmarkering

Rekommenderad motorolja:

Se sidan 89.

Oljemängd:

Med byte av oljefilterpatron:

3.3 L (3.49 US qt, 2.90 Imp.qt)

Utan byte av oljefilterpatron:

3.1 L (3.28 US qt, 2.73 Imp.qt)

Tota l män g d:

4.0 L (4.23 US qt, 3.52 Imp.qt)

[MCS00463]

15. Tillsätt 2.0 L (2.11 US qt, 1.76 Imp.qt) re­kommenderad motorolja i oljetanken och
montera och dra åt oljepåfyllningslocket
och ventillyftarkåpan.

Rekommenderad motorolja:

Se sidan 89.

18. Installera och dra åt oljepåfyllningslock­et.

19. Starta motorn och låt den gå på tomgång
i flera minuter för att kontrollera efter ol­jeläckage. Om olja läcker ut ska motorn
omedelbart stängas av, kontrollera se-

61

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

1

1

dan att motoroljans dräneringsbultar,
ventillyftarkåpan och oljepåfyllningslock­et har monterats ordentligt.

20. Stäng av motorn och anslut oljenivåmä-

tarens koppling. VIKTIGT: Om olja läck-

er eller om varningsindikatorn för
oljenivån tänds när motorn är igång,
ska du stänga av motorn omedelbart
och låta en av Yamahas återförsäljare
titta på snöskotern. Fortsatt använd­ning av motorn under sådana förhål­landen kan ge upphov till svåra
motorskador.

21. Placera den undre panelen i ursprungs­läget och montera bultarna.

22. Placera den undre högra kåpan i ur­sprungsläget och montera skruvarna
och bultarna.

1. Undre höger kåpa

23. Montera den övre kåpan, kåpan på hö­ger sida, samt huven.

MSU14751

[MCS00472]

Kylvattensystem

Kylvätskenivån ska kontrolleras före körning.
Dessutom måste kylsystemet avluftas med
de mellanrum som anges i tabellen över peri­odiskt underhåll och smörjning.

MWS00381

Ta inte av kylarlocket så länge motorn är
varm. Skållhet trycksatt vätska och ånga
kan spruta ut och medföra risk för allvarli­ga skador.

Låt motorn svalna. Lägg en tjock trasa el­ler handduk över locket och vrid det sedan
långsamt moturs till spärren. Det gör att
kvarvarande tryck avlastas. Tryck ner
locket när väsljudet har upphört, vrid det
moturs och ta bort det.

1. Kylvätskebehållarens lock

Kontrollera kylvätskenivån

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort huven och höger sidokåpa. (Se
sidan 49 angående borttagning.)

3. Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebe­hållaren när motorn är kall. Om kylväts­kenivån är under “COLD LEVEL”, fyll på
med vatten tills den kommer upp till ni­vån “COLD LEVEL”. (Se det följande av­snittet, “Fylla på kylvätska” för mer
information.) VIKTIGT: Om kylmedel

inte finns tillgängligt, använd destille­rat vatten eller mjukt kranvatten i stäl­let. Använd inte hårt vatten eller
saltvatten eftersom det är skadligt för
motorn. Om vatten använts i stället för
kylmedel, byt ut det mot kylmedel så
snart som möjligt. Annars är kylsyste­met inte skyddat mot frost och korro­sion. Om vatten fyllts på i kylmedlet,
låt en Yamaha-återförsäljare kontrol­lera mängden frostskyddsmedel i kyl-

62

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

OBS

1

2

1

medlet så snart som möjligt. Annars
minskas kylmedlets effektivitet.

[MCS00493]

1. “COLD LEVEL”-markering

4. Montera tillbaka höger sidokåpa samt
huven.

Luftning av kylsystemet

Kylsystemet måste avluftas om kylvätskebe­hållaren blivit tom, om luft syns i kylvätskebe­hållaren eller om kylsystemet läcker.
Kontakta Yamahas återförsäljare.

MCS00501

Om motorn körs utan att kylsystemet har
avluftats ordentligt kan överhettning upp­komma och motorn kan skadas allvarligt.

Fylla på kylvätska

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort huven, kåpan på höger sida och
övre kåpan. (Se sidan 49 angående bort­tagning.)

3. Ta bort kylvätskebehållarens lock och fyll
på kylvätska upp till “COLD LEVEL”­markeringen.

1. “COLD LEVEL”-markering

2. Kylvätskebehållarens lock

Rekommenderat frostskyddsmedel:

Frostskyddsmedel av hög kvalitet
med etylenglykol, innehåller korro-

sionshämmare
Blandningsförhållande mellan frost­skyddsmedel och vatten:

3:2
Tota l män g d:

5.40 L (5.71 US qt, 4.75 Imp.qt)

4. Starta motorn och fyll på kylvätska tills
kylvätskenivån stabiliseras och stoppa
sedan motorn.

5. Kontrollera om kylvatten läcker ut. Leta
reda på orsaken om kylvatten läcker ut.

Kontakta Yamahas återförsäljare om det
finns läckor.

6. Fyll kylvätskebehållaren med kylvätska
upp till “COLD LEVEL”-markeringen.

63

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VIKTIGT

VARNING

VIKTIGT

7. Montera kylvätskebehållarens lock.

8. Montera den övre kåpan, kåpan på hö­ger sida, samt huven.

MSU14572

Kilrem

MWS00403

 Det kan leda till allvarliga personskador

eller dödsfall om du kommer i kontakt
med en roterande kilrem eller koppling­ens delar. Kör aldrig motorn när kilrems­skyddet är borttaget.

 Kontrollera att kilremsskyddet är or-

dentligt monterat innan snöskotern an­vänds för att förhindra skador eller
dödsfall som kan uppstå om en skadad
kilrem eller någon annan del trillar av
snöskotern när den används.

MCS00831

Driv aldrig motorn när kilremmen är bort­tagen. Kopplingskomponenterna kan ska­das.

Kilremmen ska kontrolleras före körning.

Kontrollera kilremmen

1. Ta bort huven samt vänster sidokåpa
och avlägsna därefter kilremsskyddet.
(Se sidan 25 angående borttagning av
kilremsskyddet.)

2. Kontrollera om kilremmen är sliten eller
skadad. Byt ut om det behövs.

1. Slitagegräns för kilrem

Bredd på ny kilrem:

34.5 mm (1.36 in)

Slitagegräns för kilremmens bredd:

32.5 mm (1.28 in)

3. Montera kilremsskyddet och därefter
vänster sidokåpa samt huven.

Byta ut och justera kilremmen

MWS00412

Kontrollera att kilremmen positioneras på
rätt sätt när du installerar en ny rem. An­nars ändras kilremmens inkopplingsvarv­tal och snöskotern kan flytta sig oväntat
när motorn startas, vilket kan leda till en
olycka.

MCS00512

Vartefter som kilremmen slits ändras dess
läge. Om kilremmen har fel läge måste den
justeras för att kopplingen ska fungera
korrekt.
Denna inställning ska göras av Yamahas
återförsäljare.

64

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort huven samt vänster sidokåpa
och avlägsna därefter kilremsskyddet.
(Se sidan 25 angående borttagning av
kilremsskyddet.)

Periodiskt underhåll och justering

21

1

3

2

1

3. Ta bort skruvarna och bultarna och ta se­dan bort den undre vänstra kåpan ge­nom att dra den utåt.

1. Skruv

2. Bult

3. Undre vänster kåpa

4. Vrid den rörliga sekundärskivan medurs
och tryck på skivan så att den lossnar
från den fasta sekundärskivan.

1. Kilrem

6. Ta bort remmen från sekundär- och pri­märskivan.

7. Montera tillfälligt en ny kilrem enbart på
sekundärskivan och mät därefter upp kil­remmens läge. Tvinga inte in kilremmen
mellan skivorna. Den rörliga och fasta se­kundärskivan måste vara i kontakt med
varandra.

1. Sekundärvariatorns rörliga skiva

2. Sekundärvariatorns fasta skiva

5. Dra remmen uppåt och över den fasta
sekundärskivan.

1. Kant på sekundärvariator

2. Standardposition för kilremmen

65

Periodiskt underhåll och justering

Standardposition för kilremmen:

Från 1.5 mm (0.06 in) ovanför kanten
på sekundärskivan till 0.5 mm (0.02
in) under kanten

8. Om kilremmens läge är fel, ska det an­passas genom att ett mellanlägg tas bort
eller läggs till på justerbultarna för kil­remsläge.

Åtdragningsmoment för justerbultarna
för kilremmens läge:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

10. Placera kilremmen över primärskivan.

11. Vrid den rörliga sekundärskivan medurs
och tryck på skivan så att den lossnar
från den fasta sekundärskivan.

1. Sekundärvariatorns rörliga skiva

2. Sekundärvariatorns fasta skiva

12. Installera kilremmen mellan den rörliga
och fasta sekundärskivan.

1. Justerbult för kilremsläge

2. Mellanlägg

Kilremmens läge Inställning

Mer än 1.5 mm (0.06
in) ovanför kanten

Från 1.5 mm (0.06 in)
ovanför kanten till 0.5
mm (0.02 in) under
kanten

Mer än 0.5 mm (0.02
in) under kanten

Ta bort ett mellanlägg.

Ej nödvändigt (det är
korrekt).

Lägg till ett mellan­lägg.

9. Dra åt justerbultarna för kilremmens läge.

66

1. Kilrem

13. Placera den undre vänstra kåpan i ur­sprungsläget och montera sedan skru­varna och bultarna.

Periodiskt underhåll och justering

1

1

1. Undre vänster kåpa

14. Montera kilremsskyddet och därefter
vänster sidokåpa samt huven.

MSU12107

Drivkedjehus

Kontrollera drivkedjehusets oljenivå

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort huven och höger sidokåpa. (Se
sidan 49 angående borttagning.)

3. Dra upp mätstickan, torka av den med en
ren trasa och sätt därefter tillbaka den i
påfyllningshålet.

VIKTIGT: Se till att inga främmande
partiklar tränger in i drivkedjehuset.

[MCS00532]

1. Max-markering

2. Min-markering

1. Mätsticka

4. Lossa oljestickan och kontrollera att olje­nivån ligger mellan max- och miniminivå­markeringarna på oljestickans
“REVERSE”. Om oljenivån ligger under
minimimarkeringen, fyll på tillräckligt
med olja av rekommenderad typ så att
nivån når upp till max-markeringen.

Rekommenderad drivkedjeolja:

SAE 75W eller 80W API GL-3 växel­lådsolja

5. Sätt i mätstickan och var noga med att
rikta in skåran på mätstickans handtag
med den utskjutande delen på drivkedje­huset.

67

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VIKTIGT

1

2

1

2

5. Montera tillbaka höger sidokåpa samt
huven.

MSU14582

Broms och parkeringsbroms

MWS00441

 En mjuk känsla i bromshandtaget tyder

på ett fel i bromssystemet.

 Kör inte snöskotern om bromsen krång-

lar. Nedsatt bromsförmåga kan leda till

1. Skåra

2. Utskjutande del

6. Montera tillbaka höger sidokåpa samt
huven.

en olycka. Be Yamahas återförsäljare
kontrollera och reparera bromssyste­met.

MCS00061

Justera kedjans spänning

1. Ta bort huven och höger sidokåpa. (Se
sidan 49 angående borttagning.)

2. Lossa låsmuttern.

3. Vrid justerbulten för kedjespänning med­urs med fingrarna och lossa den sedan
1/4 varv.

1. Låsmutter

2. Justerbult för kedjespänning

4. Dra åt låsmuttern till specificerat åtdrag­ningsmoment samtidigt som justerbulten
för kedjespänning hålls fast med en
nyckel.

Åtdragningsmoment:

Låsmutter:

25 Nm (2.5 m·kgf, 18 ft·lbf)

Se till att änden på bromshandtaget inte
skjuter ut utanför styrstångsänden. An­nars kan bromshandtaget skadas när snö­skotern läggs på sidan vid servicearbete.

Prova bromsen vid låg hastighet för att kon­trollera att den tar som den ska. Kontrollera
om bromsen är sliten eller om bromsvätska
läcker om dess bromsverkan är otillräcklig.
(Se avsnittet som följer för ytterligare informa­tion.)

Kontrollera bromsbeläggen

Kontrollera bromsbeläggens slitage enligt
proceduren nedan.

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort huven och höger sidokåpa (se si­dan 49 angående borttagning).

3. Kontrollera bromsbeläggens slitage.
Kontakta Yamahas återförsäljare för byte
om tjockleken understiger slitagegrän­sen.

68

Periodiskt underhåll och justering

5

4

3

2

1

1. Slitagegräns för bromsbelägg

Slitagegräns för bromsbelägg:

7.5 mm (0.30 in)

4. Montera tillbaka höger sidokåpa samt
huven.

Kontrollera parkeringsbromsens
bromsbelägg

Kontrollera parkeringsbromsbeläggens slita­ge enligt proceduren nedan.

1. Ta bort huven och höger sidokåpa (se si­dan 49 angående borttagning).

2. Kontrollera parkeringsbromsbeläggen
med avseende på slitage genom att
mäta deras tjocklek. Kontakta Yamahas
återförsäljare för byte om tjockleken un­derstiger slitagegränsen.

3. Montera tillbaka höger sidokåpa samt
huven.

Justera parkeringsbromsen
När parkeringsbromsbeläggen förslits kan
det bli nödvändigt att byta ut dem för att
bromsen ska ta ordentligt.

1. Ta bort huven och höger sidokåpa (se si­dan 49 angående borttagning).

2. Lossa låsmuttern till parkeringsbroms­beläggets justerbult och parkerings­bromsbeläggets justerbult.

3. Lossa parkeringsbromskabelns låsmut­ter.

4. Vrid parkeringsbromskabelns justerbult
inåt eller utåt för att justera kabelns
längd.

1. Låsmutter till parkeringsbromsbeläggets
justerbult

2. Parkeringsbromsbeläggets justerbult

3. Parkeringsbromskabelns låsmutter

4. Parkeringsbromskabelns justerbult

5. Parkeringsbromskabelns längd

1. Slitagegräns för parkeringsbromsbelägg

Slitagegräns för parkeringsbromsbe­lägg:

1.2 mm (0.047 in)

Parkeringsbromskabelns längd:

43.0–46.5 mm (1.693–1.831 in)

5. Dra åt parkeringsbromskabelns låsmut­ter.

6. Vrid parkeringsbromsbeläggets juster­bult inåt eller utåt för att ändra avståndet
mellan parkeringsbromsbeläggen och
bromsskivan.

69

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VIKTIGT

4

3

MWS00821

Felaktigt underhåll kan leda till sämre
bromsverkan. Observera följande försik­tighetsåtgärder:
 Om det inte finns tillräckligt med broms-

vätska kan luft komma in i bromssyste­met och försämra bromsverkan.

 Rengör påyllningslocket innan du tar

1. Parkeringsbromsbelägg

2. Bromsskiva

3. Parkeringsbromsbeläggets justerbult

4. Låsmutter till parkeringsbromsbeläggets
justerbult

Avstånd mellan parkeringsbromsbelägg
och bromsskiva (a) + (b):

1.5–2.0 mm (0.059–0.079 in)

7. Dra åt låsmuttern till parkeringsbromsbe­läggets justerbult.

8. Montera tillbaka höger sidokåpa samt
huven.

Kontroll av bromsvätskenivån

Kontrollera att bromsvätskenivån är över
Min-nivån före varje körning. Kontrollera att
bromsvätskan är horisontell i överdelen av
behållaren. Fyll på bromsvätska om det be­hövs.

1. Nedre nivågräns

Specificerad bromsvätska:

DOT 4

bort det. Använd endast DOT 4-broms­vätska från en förseglad behållare.

 Använd endast den angivna bromsvät-

skan. I annat fall kan gummitätningarna
försämras, vilket leder till läckage.

 Fyll på med samma typ av bromsvätska

som redan finns i systemet. Om du fyller
på med någon annan bromsvätska än
DOT 4 kan det orsaka en skadlig kemisk
reaktion.

 Se till att det inte kommer in vatten i

bromsvätskebehållaren vid påfyllning.
Vatten sätter ner vätskans kokpunkt be­tydligt och kan leda till ångspärr.

MCS01051

Bromsvätska kan skada målade ytor och
plastkomponenter. Torka alltid upp ut­spilld bromsvätska omedelbart.

Det är normalt att bromsvätskenivån minskar
i takt med att bromsbeläggen slits. En låg
bromsvätskenivå kan vara ett tecken på slit­na bromsbelägg och/eller läckor i bromssys­temet. Kontrollera därför om bromsbeläggen
är slitna eller om det finns läckor i bromssys­temet. Om bromsvätskenivån minskar plöts­ligt ska du låta en Yamaha-återförsäljare
undersöka orsaken innan du fortsätter att kö­ra.

70

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VIKTIGT

1

2

3

1

1

2

Byte av bromsvätska

MWS00472

Bromsvätskan och följande delar ska by­tas av Yamahas återförsäljare.

Bromsvätskan måste bytas när följande kom­ponenter byts i samband med periodiskt un­derhåll, eller om de är skadade eller läcker.
 Alla huvudcylinderns och bromsokets olje-

tätningar

 Bromsslangen

MSU14271

Utåtvänt drivkedjehjul

Kontrollera efter slitage och skador på det ut­åtvända drivkedjehjulet. Byt ut om det be­hövs.

Mäta drivkedjehjulets förslitning

Mät bredden på drivkedjehjulets kugge vid
mätlinjen som visas. Byt ut drivkedjehjulets
kugge om kuggens bredd är 13 mm (0.51 in)
eller mindre.

1. Styrstålens slitagegräns

1. Skidornas slitagegräns

2. Styrstål

1. Drivkedjehjulets kugge

2. Mätlinje

3. Bredd på drivkedjehjulets kugge

MSU12145

Skidor och styrstål

Kontrollera skidorna och styrstålen med av­seende på slitage och skador. Byt ut om det
behövs.

Styrstålens slitagegräns:

8.0 mm (0.31 in)

Skidornas slitagegräns:

24.0 mm (0.94 in)

MCS00561

Undvik att repa skidorna när snöskotern
lastas och lossas, och vid körning inom
områden med lite snö eller ingen snö alls,
eller över skarpa kanter såsom betong,
trottoarkanter m.m. Det sliter ut eller ska­dar skidorna.

Ställa in skidorna

1. Vrid styrstången så att skidorna pekar
rakt framåt.

2. Kontrollera följande:
 Skidorna pekar rakt framåt.

71

Periodiskt underhåll och justering

OBS

VARNING

VARNING

 Skidans toe-out (avstånd A – avstånd

B) följer specifikationerna.

1. Avstånd A

2. Avstånd B

Skidans toe-out (avstånd A – avstånd
B):

0.0–15.0 mm (0.00–0.59 in)

För framspetsen av varje skida helt inåt före
mätning eller inställning.

3. Kontakta Yamahas återförsäljare om
skidorna är felaktigt inställda.

MSU12153

Styrsystem

Kontrollera spelet på styrstången.

Kontrollera styrstången

1. Skjut styrstången uppåt och nedåt och
bakåt och framåt.

2. Vrid styrstången något åt höger och vän­ster.

Kontakta Yamahas återförsäljare om spelet
är för stort.

MSU12179

Drivband och glidskenor

Drivband

MWS00482

Ett brustet drivband, delar från drivban­dets fäste eller skräp som slungas iväg av
drivbandet kan vara farligt för både föra­ren och personer i närheten. Observera
följande försiktighetsåtgärder:
 Låt aldrig någon befinna sig bakom snö-

skotern när motorn är igång.

 Ett lämpligt stöd måste användas för att

hålla upp bakdelen på snöskotern, när
drivbandet ska få spinna fritt. Låt aldrig
någon hålla upp bakdelen för hand när
drivbandet ska få spinna. Se till att ingen
befinner sig för nära drivbandet när det
är i rörelse.

 Kontrollera regelbundet drivbandets

skick. Byt ut eventuella skadade metall­inlägg. Byt ut drivbandet om det är ska­dat till ett djup där
förstärkningsvävnaden syns eller om
stödstavar har gått av. Skador eller fel
på drivbandet kan annars resultera i för­lorad broms- och styrförmåga, vilket i
sin tur kan leda till en olycka.

Kontrollera drivbandet

MWS00491

72

Kör inte snöskotern om drivbandet är ska­dat eller feljusterat. Skador eller fel på
drivbandet kan resultera i förlorad broms­och styrförmåga, vilket i sin tur kan leda till
en olycka.

Periodiskt underhåll och justering

OBS

1

2

Kontrollera drivbandets inpassning och av­böjning samt kontrollera att bandet inte har
förslitningar och skador.
Justera eller byt ut drivbandet vid behov. (Se
avsnittet som följer för ytterligare informa­tion.)

Kontrollera drivbandets inpassning

1. Lyft upp snöskoterns bakdel och placera
den på ett lämpligt ställ så att drivbandet
inte nuddar marken.

2. Starta motorn och låt drivbandet rotera
ett eller två varv. Stanna motorn.

3. Kontrollera drivbandets inpassning i glid­skenorna. Justera drivbandet om inpass­ningen är felaktig.

1. Fjäderskala

Mät avståndet mellan glidskenan och kanten
på bandöppningen på båda sidorna.

1. Bandspänning

2. Glidskena

1. Glidskena

Mätning av drivbandets spänning

1. Lägg snöskotern på sidan.

2. Mät drivbandets spänning med en fjä­dervåg. Dra i drivbandets mitt med en
kraft på 100 N (10 kgf, 22 lbf).

Rekommenderad bandspänning:

30.0–35.0 mm (1.18–1.38 in)

3. Justera drivbandet om spänningen är fel­aktig.

Justera drivbandets inpassning och avböj­ning

1. Lossa bakaxelmuttern.

73

Periodiskt underhåll och justering

Justering åt höger

1. Bakaxelmutter

2. Lyft upp snöskoterns bakdel och placera
den på ett lämpligt ställ så att drivbandet
inte nuddar marken.

3. Starta motorn och låt drivbandet rotera
ett eller två varv. Stanna motorn.

4. Rikta in drivbandet genom att vrida vän­ster och höger justermutter.

Justering av

drivbandet

Vänster juste­ringsmutter

Höger juste­ringsmutter

1. Vänster justeringsmutter

2. Höger justeringsmutter

Justering åt

höger

Vrid ut Vrid in

Vrid in Vrid ut

Justering åt

vänster

1. Framåt

2. Gap

3. Glidskena

4. Drivband

5. Metallinlägg

Justering åt vänster

1. Framåt

2. Gap

3. Glidskena

4. Drivband

5. Metallinlägg

5. Justera bandspänningen till rätt värde.

VIKTIGT: Båda justeringsmuttrarna
ska vridas lika mycket.

Bandspän-

ning

Vänster juste­ringsmutter

Höger juste­ringsmutter

Mer än det

specificerade

värdet

Vrid in Vrid ut

Vrid in Vrid ut

[MCS00593]

Mindre än det

specificerade

värdet

74

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

VARNING

OBS

12

1

6. Kontrollera drivbandets inpassning och
spänning igen. Repetera vid behov
punkterna 3 till 5 tills drivbandet är kor­rekt justerat.

7. Sänk ner snöskotern till marken.

8. Dra åt bakaxelmuttern.

Bakaxelmutterns åtdragningsmoment:

75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)

Glidskenor

Kontrollera om glidskenorna är slitna eller
skadade.
Byt ut glidskenorna om deras höjd understi­ger slitagegränsen.

MWS00512

Smörj inte gasvajern eftersom den då kan
frysa, vilket kan leda till att du förlorar kon­trollen över fordonet. Smörj endast vajer­ändarna med en klick fett.

Använd en fettspruta på delar som har en
fettnippel.

Smörjmedel:

Bromshandtag:

Silikonfett

Övriga smörjpunkter:

Lågtemperaturfett

1. Glidskena

2. Slitagegräns (höjd)

Slitagegräns för glidskenornas höjd:

10.5 mm (0.41 in)

MCS00351

Kör så mycket som möjligt på nysnö. Vid
körning på is eller hårdpackad snö slits
glidskenorna fortare.

MSU12199

Smörjning

Smörj följande punkter med specificerat fett.

1. Smörjpunkt

1. Gasvajerns ändar

75

Periodiskt underhåll och justering

1

1

1

2

1

1

2

1. Fettnippel

1. Fettnippel

1. Fettnippel

MSU14760

Byte av strålkastarglödlampa

1. Ta bort huven och den övre kåpan. (Se
sidan 49 angående borttagning.)

2. Skruva loss strålkastarenhetens bult och
bultarna för vindrutans stag på snösko­terns sidor.

76

1. Bult till strålkastarenhet

2. Bult till vindrutans stag

3. Haka loss strålkastarenheten så som vi­sas. Lyft upp den och flytta den framåt
och bort från styrstången. VIKTIGT: Var

försiktig så att du inte repar snösko­tern när strålkastarenheten tas bort.

[MCS00921]

1. Strålkastarenhet

4. Koppla loss strålkastarkontakten.

5. Ta bort glödlampsskyddet.

1. Strålkastarkoppling

2. Glödlampsskydd

Periodiskt underhåll och justering

1

1

1

2

1

6. Haka av lamphållaren och ta bort den
trasiga lampan.

1. Lamphållare

7. Montera en ny glödlampa och haka där­efter fast lamphållaren på strålkastaren­heten. VIKTIGT: Se till att inte olja

kommer i kontakt med glaset på glöd­lampan och ta inte heller på glaset
med fingrarna, eftersom detta inver­kar negativt på glödlampans livstid
och ljusstyrka. Rengör glaset nog­grant med en trasa fuktad med rengö­ringssprit eller thinner om det finns
fettfläckar på glaset.

[MCS00622]

9. Montera strålkastarenheten och se till att
skårorna på enhetens underdel passar in
på de utskjutande delarna på staget.

1. Skåra

2. Utskjutande del

10. Montera tätningsremsan på strålkasta­renheten i fördjupningen ovanpå luftfil­terhusets lock.

1. Ta inte på glödlampans glasdel.

Glödlampa:

Halogenglödlampa

8. Sätt fast glödlampsskyddet och koppla
därefter in strålkastarlampans kontakt.

1. Tätningsremsa

11. Montera tillbaka bultarna för strålkasta­renheten och bultarna för vindrutans
stag och dra åt dem till angivna åtdrag­ningsmoment.

Åtdragningsmoment:

Bult till strålkastarenhet:

3.0 Nm (0.30 m·kgf, 2.2 ft·lbf)

Bult till vindrutans stag:

14 Nm (1.4 m·kgf, 10 ft·lbf)

12. Montera den övre kåpan och huven.

77

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VARNING

1

(b)

(a)

MSU12271

Inställning av strålkastare

1. Ta bort den övre kåpan. (Se sidan 49 an­gående borttagning.)

2. Använd en stjärnskruvmejsel och vrid
strålkastarens justerskruv för att ställa in
strålkastarna. Vrid strålkastarens juster­skruv i riktning (a) om du vill sänka strål­kastarna. Vrid strålkastarens justerskruv i
riktning (b) om du vill höja strålkastarna.

1. Justerskruv för strålkastare

3. Sätt tillbaka den övre kåpan.

MSU12291

Beslag och fästen

Kontrollera att samtliga skruvar och muttrar
är ordentligt åtdragna.
Dra åt lösa skruvar och muttrar i rätt ord­ningsföljd och med rätt åtdragningsmoment.

MSU14021

Batteri

Batteriet är placerat under luftfilterhuset. (Se
sidan 79.)
Den här modellen har ett VRLA-batteri (ventil­reglerat blybatteri). Elektrolyten behöver inte
kontrolleras och inget destillerat vatten behö­ver tillsättas. Batteriledningarnas anslutning­ar måste dock kontrolleras ibland och dras åt
vid behov.

78

MWS00541

Batterielektrolyt är giftig och farlig. Elek­trolyten innehåller svavelsyra och kan vål­la svåra brännskador. Undvik kontakt med
hud, ögon och kläder.
MOTMEDEL:

 YTTRE: Skölj med vatten.
 INRE: Drick stora mängder vatten eller

mjölk. Drick därefter magnesiamjölk,
vispade ägg eller vegetabilisk olja. Kon­takta läkare omedelbart.

 ÖGONEN: Spola ögonen med vatten i 15

minuter och sök omgående läkarvård.
Batterier avger explosiva gaser. Håll gnis­tor, eldslågor, cigarretter m.m. på av­stånd. Vädra ordentligt vid laddning eller
användning i slutet utrymme. Skydda alltid
ögonen vid arbete i närheten av batterier.
FÖRVARA BATTERIER UTOM RÄCKHÅLL
FÖR BARN.

Ladda eller låt Yamahas återförsäljare ladda
batteriet så snart som möjligt om det verkar
urladdat. Tänk på att batteriet laddar ur snab­bare om snöskotern är försedd med elektris­ka extratillbehör.

MWS00611

 Rök aldrig i närheten av batteriet när det

laddas. Gnistor kan antända vätgasen

som alstras av batteriet.
 Koppla bort den negativa batteriledaren

först och därefter den positiva.
 Anslut den positiva batteriledaren först

och därefter den negativa, när batteriet

installeras.
 Koppla aldrig in eller bort batteriet i snö-

skotern när det laddas. Gnistor kan an-

tända vätgasen som alstras av batteriet.
 Kontrollera att batteripolerna är åtdrag-

na.

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

VARNING

VIKTIGT

1

2

1

MCS00844

 För att ladda ett VRLA-batteri (ventilreg-

lerat blybatteri) krävs en speciell batteri­laddare med konstant spänning.
Batteriet kan skadas om en vanlig batte­riladdare används.

 Ladda inte batteriet för snabbt.

MSU14970

Byte av säkring

MWS00551

Var noga med att använda rätt sorts säk­ring. Fel sorts säkring kan skada elsyste­met eller medföra BRANDRISK.

MCS00632

Kontrollera att tändningslåset stängts av
och koppla bort den negativa batteriled­ningen för att förhindra oavsiktlig kortslut­ning.

1. Bult till strålkastarenhet

2. Bult till vindrutans stag

3. Haka loss strålkastarenheten så som vi-

sas. Lyft upp den och flytta den bakåt
och bort från luftfilterhusets lock.

VIKTIGT: Var försiktig så att du inte re­par snöskotern när strålkastarenhe­ten tas bort.

[MCS00921]

Huvudsäkringen, EPS-säkringen och bräns­leinsprutningssystemets säkring är placerade
under luftfilterhuset. Säkringsdosan som
innehåller säkringarna för de enskilda kretsar­na är placerad bakom den högra sidokåpan.

1. Ta bort huven, vänster och höger sidokå­por samt den övre kåpan. (Se sidan 49
angående borttagning.)

2. Skruva loss strålkastarenhetens bult och
bultarna för vindrutans stag på snösko­terns sidor.

1. Strålkastarenhet

4. Haka loss luftfilterhusets hållare och
koppla bort lufttemperatursensorns
koppling.

79

Periodiskt underhåll och justering

1

2

1

1

2

1

1

2

1

2

1. Hållare för luftfilterhus

2. Koppling för lufttemperaturgivare

5. Lossa klämbultarna.

1. Klämbult

6. Skjut oljetankventilatorns slangklämma
bort från luftfilterhuset och koppla sedan
bort oljetankventilatorns slang.

1. Topplockets ventilationsslang

8. Haka loss batteribandet och ta sedan
bort batteriluckan.

1. Batterilucka

2. Batteriband

9. Koppla bort den negativa batterikabeln
genom att ta bort bulten.

1. Klämma för oljetankens ventilatorslang

2. Oljetankens ventilatorslang

7. Lyft upp luftfilterhuset, koppla bort topp­lockets ventilationsslang från huset och
ta sedan bort huset.

80

1. Negativ batterikabel

2. Bult

10. Byt ut den trasiga säkringen mot en ny
med rätt amperetal.

Periodiskt underhåll och justering

1

2

3

4

3

7

165432

1

2

1. Reservsäkring

2. Säkring för bränsleinsprutningssystemet

3. Huvudsäkring

4. EPS-säkring

Specificerade säkringar:

Huvudsäkring:

40.0 A

EPS-säkring:

30.0 A
Säkring för bränsleinsprutningssyste­met:

10.0 A
Tändningssäkring:

15.0 A
Strålkastarsäkring:

20.0 A
Signalsystemets säkring:

7.5 A
Säkring för reservuttag för likström:

3.0 A
Reservsäkringar:

20.0 A, 15.0 A, 10.0 A, 7.5 A, 3.0 A

11. Anslut den negativa batterikabeln genom
att montera tillbaka bulten.

12. Montera batteriluckan och haka sedan
fast batteribandet på hållaren.

13. Montera luftfilterhuset genom att utföra
stegen 4–7 för borttagning i omvänd ord­ning.

14. Montera strålkastarenheten och se till att
skårorna på enhetens underdel passar in
på de utskjutande delarna på staget.

1. “IGN” (tändning) säkring

2. “ETV” (elektriskt gasspjäll), säkring

3. Reservsäkring

4. “HEAD” (strålkastare) säkring

5. “SIG” (signalsystem) säkring

6. “DC”-säkring (DC-reservuttag)

7. “S/H”-säkring (visirvärmaruttag)

1. Skåra

2. Utskjutande del

15. Montera tätningsremsan på strålkasta­renheten i fördjupningen ovanpå luftfil­terhusets lock.

81

Periodiskt underhåll och justering

OBS

1

1. Tätningsremsa

16. Montera tillbaka bultarna för strålkasta­renheten och bultarna för vindrutans
stag och dra åt dem till angivna åtdrag­ningsmoment.

Åtdragningsmoment:

Bult till strålkastarenhet:

3.0 Nm (0.30 m·kgf, 2.2 ft·lbf)

Bult till vindrutans stag:

14 Nm (1.4 m·kgf, 10 ft·lbf)

17. Montera tillbaka den övre kåpan, vänster
och höger sidokåpor samt huven.

Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll
av snöskotern, om den nya säkringen går
med detsamma.

82

MSU12386

1

Motorn dras runt men startar inte

1. Bränslesystemet
 Inget bränsle når förbränningskamma-

ren

• Tom bränsletank:
Fyll på bränsle.

↓

• Igensatt bränsleledning:
Rengör bränsleledningen.

↓

• Tilltäppt insprutare:
Kontakta Yamahas återförsäljare för
kontroll.

 Bränsle når förbränningskammaren

• Flödad motor:
Dra runt motorn eller torka tändstif­ten torra.

2. Elsystemet
 Dålig eller ingen gnista

• Sotiga eller fuktiga tändstift:
Avlägsna sotet eller torka tändstiften
torra. Byt ut om det behövs.

↓

• Fel på tändsystemet:
Kontakta Yamahas återförsäljare för
kontroll.

↓

•Fel på T.O.R.S.:
Koppla loss gasreglagets kontakter
och anslut kabelnätets kontakter
med varandra så att T.O.R.S. förbi­kopplas. VARNING! Kontrollera att

gasspjället stängts helt och hållet
innan T.O.R.S. förbikopplas. Sä­kerhetssystemet för gasreglage,
T.O.R.S., fyller en viktig säker­hetsfunktion. Ta genast snösko­tern till Yamahas återförsäljare för
reparation om ett fel har uppstått.

[MWS00562]

Felsökning

1. Gaslägesomkopplarens kontakt

3. Kompression
 Otillräckligt kompressionstryck

• Lösa topplocksbultar:
Dra åt bultarna ordentligt.

↓

• Sliten eller skadad packning:
Byt ut packningen.

↓

• Utsliten eller skadad kolv och cylin­der:
Kontakta Yamahas återförsäljare för
kontroll.

Urladdat batteri

Om batteriet är urladdat, kan motorn startas
med ett laddat 12-volts batteri och startka­blar. Det finns två anslutningskablar för hjälp­start av snöskotern. Eftersom motorn har ett
motorfäste av gummi lämpar sig inte snösko­terns ram som anslutningspunkt vid hjälp­start av motorn.

83

Felsökning

VARNING

VIKTIGT

MWS00571

 Anslut alltid startkablarna till anslut-

ningskabelterminalerna. Anslut dem
inte till ramen eller till någon annan led­ning eller kabel.

 Vid anslutning av startkablarna ska du

inte ansluta kablarna eller anslutnings­kabelterminalerna till varandra eller till
ramen eller någon metallkomponent på
snöskotern. Om du gör det kan elsyste­met skadas eller BRANDRISK uppkom­ma.

 Glöm inte att dra upp batteriledarkåpor-

na ordentligt över terminalerna. Om ter­minalerna är frilagda kan de komma i
kontakt med ramen, eller med någon
metallkomponent på snöskotern, vilket
kan leda till att elsystemet skadas eller
att BRANDRISK uppkommer.

MCS00651

Använd bara anslutningskablarna för att
hjälpstarta snöskotern. Använd inte an­slutningskablarna för någonting annat.

4. Dra i den röda (+) anslutningskabelns
kåpa för att frilägga polen genom skåran
i kåpan och anslut sedan den röda (+)
startkabeln till den (+) röda anslutnings­kabeln.

Starta motorn med hjälpbatteri

1. Ansätt parkeringsbromsen och vrid
nyckeln till avstängt läge.

2. Ta bort huven och höger sidokåpa. (Se
sidan 49 angående borttagning.)

3. Koppla loss den röda (+) anslutningska­beln från kabelhållaren och håll den borta
från den svarta (–) anslutningskabeln.

VIKTIGT: Var noga med att ansluta
den röda (+) startkabeln till den röda
(+) batterikabeln och den svarta (–)
startkabeln till den svarta (–) batterika­beln. Kasta inte om anslutningarna.

[MCS00662]

84

5. Anslut den andra änden av den röda (+)

OBS

startkabeln till den positiva (+) polen på
hjälpbatteriet.

6. Anslut den svarta (–) startkabeln till den
negativa (–) polen på hjälpbatteriet.

7. Dra i den svarta (–) anslutningskabelns
kåpa för att frilägga polen genom skåran
i kåpan och anslut sedan den svarta (–)
startkabeln till den svarta (–) anslutnings­kabeln.

Felsökning

9. Koppla loss den svarta (–) startkabeln
från den svarta (–) anslutningskabeln och
dra sedan kåpan över polen så att den
täcks helt.

10. Koppla bort den svarta (–) startkabeln
från den negativa (–) polen på batteriet
som används för att starta motorn.

11. Koppla bort den röda (+) startkabeln från
den positiva (+) polen på batteriet som
används för att starta motorn.

12. Koppla loss den röda (+) startkabeln från
den röda (+) anslutningskabeln och dra
sedan kåpan över polen så att den täcks
helt.

13. Sätt fast den röda (+) anslutningskabeln i
kabelhållaren.

14. Montera tillbaka höger sidokåpa samt
huven.

Kontrollera att både de röda (+) och svarta (–)
anslutningskablarna sitter fast ordentligt i
sina respektive kabelhållare.

Startmotorn fungerar inte eller går
mycket sakta

 Stoppknappen är intryckt: Dra ut den.
 Felaktiga kabelanslutningar: Kontrollera

anslutningarna eller kontakta Yamahas
återförsäljare för kontroll.

 Urladdat batteri: Ladda batteriet eller läs

“Urladdat batteri” ovan.

 Motorn kärvar: Kärvning orsakas av dålig

smörjning, dåligt bränsle eller luftläckor.
Kontakta Yamahas återförsäljare för kon­troll.

8. Starta motorn.

Motoreffekten är dålig

 Indikatorlampan för låg kylmedelstempera-

tur blinkar: Värm upp motorn.

 Defekta tändstift: Gör rent eller byt ut tänd-

stiften.

85

Felsökning

 Fel på bränsletillförseln: Se “Motorn dras

runt men startar inte–Bränslesystemet”
ovan.

 Felaktigt inställd kilremskoppling för höjd-

nivå eller användningsförhållanden: Kon­takta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Motorn baktänder eller feltänder stän­digt

 Defekta tändstift: Byt ut tändstiften.
 Igensatt bränslesystem: Se “Motorn dras

runt men startar inte–Bränslesystemet”
ovan.

 Fel på T.O.R.S.: Se “Motorn dras runt men

startar inte–Elsystemet” ovan.

Motorn överhettas

 Otillräckligt med kylvätska: Fyll på mer.
 Luft i kylsystemet: Töm kylvattensystemet

eller kontakta Yamahas återförsäljare för
kontroll.

 Kylvätska läcker: Kontakta Yamahas åter-

försäljare för kontroll.

Snöskotern rör sig inte

 Fel på kilremskoppling: Kontakta Yamahas

återförsäljare för kontroll.

 Drivbandet rör sig inte: Någonting har fast-

nat i drivbandet eller glidskenorna har
smält ihop med glidmetallen på grund av
bristande smörjning.

 För spänd, för slapp eller brusten drivkedja:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kon­troll.

Kilremmen vrider sig

 Fel slags kilrem: Byt ut mot rätt slags kil-

rem.

 Felaktig förskjutning på kilremskoppling:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kon­troll.

 Lösa eller skadade motorfästen: Kontakta

Yamahas återförsäljare för kontroll.

Kilremmen glider eller blir mycket het

 Oljig eller smutsig kilrem eller yta på pri-

mär- och sekundärskivor: Rengör.

 Dålig kraftöverföring: Se “Kilremmen vrider

sig” ovan.

Motorns upp- eller nedväxling funge­rar dåligt eller kärvar

 Skadad eller sliten kilrem: Byt ut kilremmen

eller kontakta Yamahas återförsäljare för
kontroll.

 Felaktigt inställd kilremskoppling för höjd-

nivå eller användningsförhållanden: Kon­takta Yamahas återförsäljare för kontroll.

 Primärskivan är sliten eller har fastnat: Kon-

takta Yamahas återförsäljare för kontroll.

 Sekundärskivan är sliten eller har fastnat:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kon­troll.

Kraftöverföringen och drivhjulen bull­rar eller vibrerar kraftigt

 Skadade komponenter på kilremskopp-

lingen: Kontakta Yamahas återförsäljare för
kontroll.

 Slitna eller skadade lager: Kontakta

Yamahas återförsäljare för kontroll.

 Kilremmen skadad eller punktvis nedsliten:

Byt ut.

 Slitage eller skador på löphjul eller axlar:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kon­troll.

 Slitet eller skadat drivband: Kontakta

Yamahas återförsäljare för kontroll.

86

Förvaring

VIKTIGT

MSU12445

Vid längre tids förvaring krävs vissa förebyg­gande åtgärder för att snöskotern inte ska
fara illa.

Motorn

Vidta följande åtgärder för att skydda cylin­drarna, kolvringarna osv. mot korrosion.

1. Ta bort tändstiftshattarna och tändstif­ten.

2. Häll en tesked motorolja i varje tänd­stiftshål.

3. Montera tändstiftshattarna på tändstiften
och placera tändstiften på topplocket så
att elektroderna jordas. (Det begränsar
gnistbildningen i nästa steg.)

4. Dra runt motorn flera gånger med start­reglaget. (Det täcker cylinderväggarna
med olja.) VARNING! Kontrollera att

tändstiftselektroderna är jordade när
motorn dras igång för att förhindra
skador orsakade av gnistbildning.

[MWS00602]

5. Ta bort tändstiftshattarna från tändstiften
och montera tändstiften och tändstifts­hattarna.

Bränsle

Tillsätt bränslestabiliseringsmedel i bränsle­tanken för att förhindra oxidering, gummi­och lackavlagringar samt för att förhindra
korrosion i bränslesystemet och insprutarna.
Kontakta en av Yamahas återförsäljare på
platser där syresatt bränsle (gasohol) an­vänds.

Chassit

1. Smörj alla angivna smörjpunkter med
fett. (Mer information om smörjpunkterna
finns på sidan 75.)

2. Lossa drivbandet och palla under chassit
så att bandet hamnar en bit ovanför mar­ken.

3. Gör ren snöskoterns utsida och applice­ra ett rostskyddsmedel.

4. Förvara snöskotern på en torr och väl­ventilerad plats, övertäckt av ett poröst
skydd.

5. Snöskotern ska stå på en plan yta vid
förvaring eller transport.

MCS00871

 Felaktig rengöring kan skada plastdelar,

t.ex. huven, kåporna, vindrutan, strål­kastarlinserna och mätarlinserna. An­vänd bara en mjuk trasa eller svamp
fuktad med ett milt rengöringsmedel
och vatten när plastdelarna rengörs.

 Använd inte starka kemikalier på plast-

delarna. Undvik att använda trasor och
svampar som varit i kontakt med starka
eller slipande rengöringsmedel, lös­ningsmedel, thinner, bränsle (bensin),
rostborttagningsmedel, rostskyddsme­del, bromsvätska, frostskyddsmedel
och elektrolyt.

 Använd inte högtrycks- eller ångtvätt ef-

tersom det kan göra att vatten tränger in
eller orsaka försämringar på följande
platser: tätningar (på glidboggin, den
främre upphängningen och bromsarna),
elektriska komponenter (kopplingar, an­slutningar, instrument, strömställare
och lampor), ventilationsslangar och
ventilationsöppningar.

 För snöskotrar med vindruta: Använd

inte starka rengöringsmedel eller hårda
svampar eftersom de gör ytan matt eller
repar den. Vissa rengöringsmedel för
plast kan repa vindrutan. Kontrollera att
produkten inte lämnar efter sig märken
genom att testa den på en liten, dold del
av vindrutan. Om vindrutan är repig ska
du behandla den med ett polermedel för
plast av god kvalitet efter rengöringen.

87

Förvaring

OBS

Batteri

Ta ut batteriet ur snöskotern. Förvara det på
en sval och torr plats över 0 °C (32 °F), men
inte högre än 30 °C (90 °F). Kontrollera batte­riets tillstånd en gång i månaden och ladda
vid behov. VIKTIGT: Håll alltid batteriet lad-

dat. Förvaring av ett urladdat batteri kan
orsaka permanenta batteriskador.

Låt Yamahas återförsäljare inspektera och
ladda batteriet innan det monteras.

[MCS00692]

88

Specifikationer

MSU1246H

Mått:

Total längd:

3215 mm (126.6 in)

Total bredd:

1245 mm (49.0 in)

Total höjd:

1380 mm (54.3 in)

Vikt:

Vikt vid körtillstånd:

348.0 kg (767 lb)

Bredd mellan skidorna:

1086 mm (42.8 in)

Motor:

Typ:

Vätskekyld 4-takts, 12 ventiler

Cylinderuppgyggnad:

Inline 3-cylindrig

Slagvolym:

1049 cm

Cylinderdiameter × slaglängd:

82.0 × 66.2 mm (3.23 × 2.61 in)

Tomgångshastighet:

1250–1350 v/min

Motorolja:

Rekommenderad grad:

API SG-typ eller högre, JASO standard
MA

Rekommenderat märke:

YAMALUBE

Typ:

SAE 0W-30

Bränsleinsprutning:

Identifieringsmärke:

8JU1 00

Bränsle:

Rekommenderat bränsle:

Min 91 RON BLYFRI BENSIN (RUS)
Min 95 RON BLYFRI BENSIN (FIN,SWE)

Minimalt forskningsoktanvärde:

91 (RUS)
95 (FIN,SWE)

Startsystem:

Elstart

Buller- och vibrationsnivå:

Bullernivå (77/311/EEC):

90 dB(A) vid 4125 v/min (FIN,SWE)

Mätosäkerhet:

3.0 dB(A) (FIN,SWE)

A-vägd ljudeffektnivå:

100 dB(A) vid 4125 v/min (FIN,SWE)

Mätosäkerhet:

3.0 dB(A) (FIN,SWE)

Vibration på sätet (EN1032, ISO 5008):

Överskrid inte 0.5 m/s (FIN,SWE)

Mätosäkerhet:

0.0 m/s (FIN,SWE)

Vibration på styrstången (EN1032, ISO 5008):

2.8 m/s (FIN,SWE)

Mätosäkerhet:

0.3 m/s (FIN,SWE)

Chassi:

Drivband:

Material:

Pressat gummi med fiberglasstång som
förstärkning

Typ:

Utåtvänd drivtyp

Bredd:

381 mm (15.0 in)

Spänning:

30.0–35.0 mm (1.18–1.38 in)

Längd på marken:

1074 mm (42.3 in)

Bakre upphängning:

Typ:

Upphängning med glidskena

Drivkedjehjul för band:

Material:

Polyetylen

Antal kuggar:

9

Kraftöverföring:

Kopplingstyp:

Automatisk centrifugalinkoppling

Total reduktionsgrad:

7.41–1.95 : 1

Variatoravstånd:

267.0–270.0 mm (10.51–10.63 in)

Variatorförskjutning:

13.5–16.5 mm (0.53–0.65 in)
Inkopplingsvarvtal (Varierar beroende på
höjdinställningar.):

2500–2900 v/min
Växlingsvarvtal [Varierar beroende på
höjdinställningar. Nås i vanliga fall efter ca.
800 m (0.5 mi) körsträcka.]:

8000–8750 v/min
Drivkedjetyp:

Tyst kedja i oljebad

89

Specifikationer

Drivkedjehusolja:

Typ:

SAE 75W eller 80W API GL-3
växellådsolja

Kapacitet:

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

Backningssystem:

Ja

Primär reduktionsgrad:

3.80–1.00 : 1

Sekundär reduktionsgrad:

39/20 (1.95)

Sekundär reduktionsgrad [R]:

2.50

Bränsletankens volym:

34.6 L (9.13 US gal, 7.61 Imp.gal)

Mängd motorolja:

Med byte av oljefilterpatron:

3.3 L (3.49 US qt, 2.90 Imp.qt)

Utan byte av oljefilterpatron:

3.1 L (3.28 US qt, 2.73 Imp.qt)

Total mängd:

4.0 L (4.23 US qt, 3.52 Imp.qt)

Broms:

Typ:

Hydraulisk skivtyp (ventilerad skiva)

Körning:

Handspak, vänster hand

Gasreglering:

Körning:

Handspak, höger hand

Elsystem:

Tändsystem:

Transistoriserad batteritändning

Tändstift:

Tillverkare:

NGK

Modell:

CR8E

Gap:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Batteri:

Modell:

YTX20L-BS

Spänning, kapacitet:

12 V, 18.0 Ah

Amperetal per tio timmar:

1.8 A

Spänning, watt × antal glödlampor:

Strålkastare:

12 V, 60/55 W × 2

Glödlampstyp för strålkastare:

Halogenglödlampa
Bak/bromsljus:

LED
Mätarbelysning:

LED
Varningslampa:

LED
Indikatorlampa för helljus:

LED
Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur:

LED

MSU14251

Endast för EUR

De sifferuppgifter som anges är emissionsni­våer och är inte nödvändigtvis säkra arbets­miljönivåer. Även om det finns ett samband
mellan emission och exponeringsnivåer kan
detta inte användas för att på ett säkert sätt
bestämma om ytterligare försiktighetsåtgär­der krävs. Faktorer som påverkar den faktis­ka exponeringsnivån innefattar utformningen
av arbetsrummet, andra ljudkällor, m.m. Dvs.
antalet maskiner och andra närliggande pro­cesser, samt den tid för vilken en operatör ut­sätts för bullret. Den tillåtna
exponeringsnivån kan variera från land till
land. Denna information kommer emellertid
att göra det möjligt för användaren av maski­nen att göra en bättre bedömning av varning­ar och risker.

90

MSU14221

1

Förteckning över identifierings­nummer

Anteckna ramens serienummer och motorns
serienummer (primär identifiering) i de avsed­da fälten. Dessa nummer underlättar vid be­ställning av reservdelar från Yamahas
återförsäljare.
Anteckna också dessa nummer på ett sepa­rat papper och förvara detta på en säker
plats, ifall det skulle hända att snöskotern blir
stulen.

Ramens serienummer

Ramens serienummer består av sjutton siffror
och är präglat på snöskoterns ram.

1. Ramens serienummer

Motorns serienummer (primäridenti­fiering)

Motorns serienummer är präglat på den plats
som framgår av illustrationen.

Konsumentinformation

1. Motorns serienummer

MSU12492

GARANTI

Kontakta en auktoriserad återförsäljare av
Yamaha snöskotrar om det uppstår tveksam­het om ett problems orsak och åtgärder. Det­ta är särskilt viktigt under garantiperioden,
eftersom amatörmässig, slarvig eller felaktig
reparation kan leda till att garantin upphävs.
Din auktoriserade återförsäljare har de speci­alverktyg, tekniska kunskaper och reservde­lar som behövs för att reparera Yamahas
snöskotrar på korrekt sätt.
Kontakta alltid en av Yamahas återförsäljare
om du är osäker på de rätta specifikationerna
och/eller underhållsprocedurerna. Ibland kan
tryckfel eller produktionsändringar göra att
uppgifterna i den här handboken är felaktiga.
Rådgör också med en av Yamahas återför­säljare innan du själv utför något underhålls­arbete på snöskotern, tills dess att du har
blivit väl förtrogen med denna modell. Om du
behöver ytterligare information om underhåll
eller service, kan du köpa servicehandböcker
från en auktoriserad Yamaha snöskoterhand­lare.

91

Register

A

Avstängning av motorn............................44

B

Batteri....................................................... 78

Beslag och fästen ....................................78

Bogserkrok (För RYSSLAND) och fäste

för bogserkrok (För EUROPA) .............. 29

Bränsle..................................................... 30

Bränslemätare och nivåindikator för

handtags-/tumvärmaren....................... 18

Broms och parkeringsbroms ................... 68

Bromshandtag .........................................23

D

Delarnas placering ................................... 11

Diagnostikenhet.......................................22

D-läge (körläge)........................................17

Drivband och glidskenor..........................72

Drivbandets livslängd, maximera............. 42

Drivkedjehus ............................................67

E

EPS-varningsindikator .............................21

F

Felsökning................................................83

Flerfunktionsmätare ................................. 14

Förvaring..................................................87

Förvaringsfack .........................................28

G

Gasreglage...............................................13

Gasreglagets spel, justering ....................53

Glidramens förlängning, justera

fjäderbelastning....................................34

H

Handtags-/tumvärmarens

inställningsomkopplare......................... 22

Hel- och halvljusomkopplare ...................22

Helljusindikator.........................................18

Huv och kåpor, ta bort och montera........49

I

Identifieringsnummer ...............................91

Indikatorlampa för låg

kylvätsketemperatur.............................18

Inkörning .................................................. 38

Inställningar för hög höjd ......................... 57

K

Kilrem....................................................... 64

Kilremshållare........................................... 26

Kilremsskydd............................................25

Körning.....................................................43

Körning av snöskotern............................. 38

Kylvattensystem.......................................62

L

Lista över kontroller före start ..................35

Luftfilter, kontrollera.................................55

M

Mittstötdämparen och bakre vridfjädrar,

justera fjädrarnas förspänning..............32

Motorolja och oljefilterpatron...................58

O

Omkopplare för

passagerarhandtagsvärmare................ 27

P

Parkeringsbromsspak..............................24

Passagerarfotstöd....................................27

Passagerarhandtag.................................. 26

R

Reglerstänger, justering...........................33

Reservdelar ..............................................49

Reservuttag för likström...........................23

Ryggstöd..................................................27

S

Säkerhetsföreskrifter..................................9

Säkerhetssystem för gasreglage

(T.O.R.S.) ..............................................13

Säkerhetssystem för gasreglage

(T.O.R.S.), kontrollera ...........................54

Säkring, byte............................................79

Skidor och styrstål ................................... 71

Smörjning................................................. 75

Specifikationer ......................................... 89

Starta motorn...........................................37

Stoppknapp .............................................22

Stötdämpare, fram, justera

fjäderbelastning ....................................31

Strålkastare, justering .............................. 78

Strålkastarglödlampa, byte......................76

Styrsystem ............................................... 72

T

Tabell över allmänt underhåll och

smörjning..............................................47

Tabell över periodiskt underhåll av

emissionsregleringssystem...................46

Tändningslås............................................ 13

92