Yamaha RST90PTFF User Manual

OWNER’S MANUAL
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
USO E MANUTENZIONE
INSTRUKTIONSBOK
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
EIERHÅNDBOK

E
F

I

S

SF

N

E
F

S

SF

N

Read this manual carefully before operating this vehicle.
Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule.

I

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo.
Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används.
Lue tämä käsikirja huolellisesti ennen moottorikelkan käyttöä.
Les denne håndboken nøye før du tar kjøretøyet i bruk.

RST90PTFF

8HX-28199-S3

Original instructions

Notice originale

Istruzioni originali

Bruksanvisning i original

Alkuperäiset ohjeet

Opprinnelige instruksjoner

PRINTED IN JAPAN

2014.05-0.3×1 CR

PRINTED ON RECYCLED PAPER

IMPRIMÉ SUR PAPIER RECYCLÉ

STAMPATO SU CARTA RICICLATA

TRYCKT PÅ ÅTERVUNNET PAPPER

PAINETTU UUSIOPAPERILLE

TRYKKET PÅ RESIRKULERT PAPIR

Les denne håndboken nøye

før du tar kjøretøyet i bruk.

EIERHÅNDBOK

RST90PTFF

8HX-28199-S3-N0

NSU13159

Les denne håndboken nøye før du tar kjøretøyet i bruk. Håndboken bør føl-

ge med kjøretøyet dersom kjøretøyet videreselges.

EF-samsvarserklæring

i henhold til rådsdirektiv 2006/42/EF

Vi, YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japan,

erklærer som eneste ansvarlig at produkt

RS10SUV (RST90PTF
RS10VTGT (RST90PGT

som denne deklarasjonen gjelder for, er i overensstemmelse med de vesentlige
kravene til helse og sikkerhet i rådsdirektiv 2006/42/EF

(Om relevant)

og med alle andre relevante EØF-rådsdirektiver

(Tittel og/eller nummer, samt utgivelsesdato for andre EØF-rådsdirektiver)

(Om relevant)

For å iverksette korrekt håndhevelse av de vesentlige helse- og
sikkerhetskravene i EØFs rådsdirektiv, er følgende standarder
og/eller tekniske spesifikasjoner tatt hensyn til:

) (

JYE8HY00∗FA006915-

) (

JYE8HX00

(Merke, modell)

2004/108/EF

FA004090-

∗

)
)

– – – – – –

(Tittel og/eller nummer og utgivelsesdato for standarder og/eller spesifikasjoner)

Autorisert representant

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.
Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Nederland

Signatur

Adm. dir.
Engineering Div., RV Business Unit
Business Development Operations
YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Utgivelsesdato

Akihiro Tsuzuki

10. oktober 2013

NSU10132

ADVARSEL

Gratulerer med kjøpet av en Yamaha snø­scooter. Denne modellen er resultatet av
Yamahas utstrakte erfaring med produksjon
av fine sports- og tursnøscootere. Den repre­senterer det gode håndverket og pålitelighe­ten som har gjort Yamaha til en leder på disse
feltene.
Denne håndboken vil gi deg en forståelse av
hvordan du bruker, etterser og vedlikeholder
denne snøscooteren. Hvis du har noen
spørsmål om bruk eller vedlikehold av snø­scooteren, kan du rådføre deg med en
Yamaha-forhandler.
Yamaha forsøker hele tiden å forbedre pro­duktenes konstruksjon og kvalitet. Derfor kan
det være mindre avvik mellom din snøscooter
og denne håndboken, selv om den innehol­der den mest aktuelle produktinformasjonen
som er tilgjengelig når håndboken går i tryk­ken. Hvis du har noen spørsmål om denne
håndboken, må du rådføre deg med
Yamaha-forhandleren.

NWS00671

Innledning

RST90PTFF

EIERHÅNDBOK

©2014 fra Yamaha Motor Co., Ltd.

1. utgave, mars 2014

Alle rettigheter forbeholdes.

Avtrykk eller uautorisert bruk uten

skriftlig tillatelse fra

Yamah a Mot o r Co., Ltd.

er ikke tillatt.

Trykket i Japan.

Vennligst les denne håndboken nøye før
du tar denne snøscooteren i bruk. Forsøk
ikke å kjøre denne snøscooteren før du
har tilegnet deg tilstrekkelige kunnskaper
om scooterens kontroller og driftsegen­skaper.
Jevnlige inspeksjoner og nøye vedlikehold
tillike med gode kjøreteknikker, vil sørge
for at du på en trygg måte kan nyte egen­skapene og påliteligheten bygget inn i
denne snøscooteren.

Viktig informasjon i håndboken

ADVARSEL

PASS PÅ

MERK

NSU10152

Opplysninger som er særlig viktige, blir uthe­vet i håndboken ved hjelp av følgende mer­ker.

Dette er et symbol som gjelder sikkerhe­ten. Det benyttes til å varsle deg om en mulig
fare for din personlige sikkerhet. Følg alle sik­kerhetsmeldinger som følger dette symbolet
slik at du unngår å bli skadd eller miste livet.

NWS00022

En ADVARSEL indikerer en farlig situasjon
som, dersom den ikke unngås, kan føre til
død eller alvorlig personskade.

NCS00012

Et PASS PÅ betyr at du må ta spesielle for­holdsregler for å unngå skade på snø­scooteren eller andre eiendeler.

Et MERK gir viktig informasjon som skal gjøre
anvisningene lettere å forstå og enklere å føl­ge.

Innholdsfortegnelse

Plassering av viktige etiketter.......... 1

Sikkerhetsopplysninger .................... 8

Beskrivelse....................................... 10

Betjeningsfunksjoner...................... 12

Hovedbryter .................................. 12

Gasshendel ................................... 12

Sikkerhetssystem for

gasshendelen (T.O.R.S. -

Throttle Override System) .......... 12

Målerdisplay.................................. 13

Indikatorlampe for fjernlys ............ 16

Indikatorlampe for lav

kjølevæsketemperatur ............... 16

Bensinmåler og

temperaturnivåindikator for

håndtak/tommelvarmer.............. 16

Varselindikator for drivstoffnivå .... 18

Varselindikatoren for

oljenivå/-trykk ............................ 18

Varselindikator for

kjølevæsketemperatur ............... 19

Varselindikator for elektrisk

servostyring “EPS”..................... 19

Selvtestenhet ................................ 20

Motorens stoppbryter .................. 20

Bryter for fjernlys/nærlys

“LIGHTS” ................................... 20

Justeringsbryter for håndtak/

tommelvarmer ............................ 20

Ekstra likestrømskontakt............... 21

Bremsehendel ............................... 21

Parkeringsbremsens hendel ......... 22

Girspak.......................................... 22

Variatorbeskyttelse........................ 23

Holdere for variatorremmen .......... 24

Passasjerhåndtak.......................... 24

Bryter til varmelementet for

passasjerhåndtaket.................... 25

Passasjerfotstøtte ......................... 25

Ryggstøtte .................................... 25

Bagasjeboks ................................. 26

Tilhengerfeste (For RUSSLAND)

og tilhengerfestebrakett

(For EUROPA)............................ 27

Drivstoff ........................................ 28

Fjæring.......................................... 29

Forhåndssjekk................................. 35

Punkter som må kontrolleres før

start............................................ 35

Bruk av snøscooteren .................... 37

Starte motoren.............................. 37

Innkjøring ...................................... 38

Kjøring av snøscooter ................... 38

Maksimering av drivbeltets liv ...... 42

Kjøring........................................... 43

Stans av motoren.......................... 44

Transport ...................................... 44

Periodisk vedlikehold og

justering........................................... 45

Oversikt over periodisk

vedlikehold av

utslippskontrollsystemet............ 46

Generell tabell for vedlikehold og

smøring...................................... 47

Verktøysett.................................... 49

Anbefalt utstyr............................... 49

Fjerne og montere panser og

deksler ....................................... 49

Kontrollere tennpluggene ............. 52

Justere frigang for gasshåndtak... 53
Kontrollere sikkerhetssystemet for

gasshendelen (T.O.R.S. -

Throttle Override System).......... 54

Kontrollere luftfilteret .................... 55

Innstillinger for stor høyde over

havet .......................................... 57

Ventilklaring .................................. 57

Motorolje og oljefilterpatron.......... 57

Innholdsfortegnelse

Kjølesystem................................... 61

Variatorrem.................................... 63

Drivkjedehus ................................. 66

Brems og parkeringsbrems........... 67

Utadvent drivhjul .......................... 70

Ski og styrejern ............................. 70

Styresystem .................................. 72

Drivbelte og glideskinner............... 72

Smøring......................................... 75

Skifte en hovedlyspære ................ 76

Justere hovedysene ...................... 77

Skruer og muttere ......................... 78

Batteri............................................ 78

Skifte en sikring............................. 79

Feilsøking......................................... 83

Oppbevaring .................................... 87

Spesifikasjoner................................ 89

Kundeinformasjon...........................91

Oversikt over

identifikasjonsnumre .................. 91

GARANTI....................................... 91

Stikkordregister............................... 92

Plassering av viktige etiketter

8

10

7

9

6

11

11

1

2

5

3

4

NSU1267A

Les og forstå alle etikettene på kjøretøyet. De inneholder viktig informasjon for sikker og kor­rekt bruk av kjøretøyet. Fjern aldri noen etiketter fra kjøretøyet. Dersom en etikett blir vanskelig
å lese eller faller av, finnes det nye etiketter hos din Yamaha-forhandler.

For EUROPA

1

Plassering av viktige etiketter

1

2

3

TUNE-UP SPECIFICATIONS

ENGINE

1.SPARK PLUG

2.SPARK PLUG GAP

3.IDLE SPEED

CR8E(NGK)

0.7 ~ 0.8 mm (0.028 ~ 0.031 in)
1300 ± 50 r/min

4

TUNE-UP SPECIFICATIONS

DRIVE

1. CHAIN CASE OIL Q’TY

2. CHAIN CASE OIL TYPE

3. TRACK TENSION

* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS
MODEL.
* SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT
NOTICE.

30 ~ 35 mm (1.18 ~ 1.38 in)/100 N (10 kg, 22 lb)

250 cm³ (8.5 oz)

GL-3 75W or 80W

5

8HF-77763-S0

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

MOTEUR

1.TYPE DE BOUGIE

2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES

3.RÉGIME DE RALENTI

CR8E(NGK)

0.7 ~ 0.8 mm

1300 ± 50 r/min

8HF-1417E-00

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

ENTRAÎNEMENT

1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

3. FLÈCHE DE LA CHENILLE
* POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER

POUR CE MODÈLE.
* LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT
SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION
PRÉALABLE.

250 cm³

GL-3 75W or 80W
30 ~ 35 mm/100 N (10 kg)

8ES-47578-00

8HF

2

6

<

1176 N

<

147 N

8HF-2817S-00

7

MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA

20kg {44lbs}

8FM-24897-11

8

RS10SUV

88.4 kW 349 kg

8HY-2156A-00

Plassering av viktige etiketter

9

2014

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

8AC-2817L-00

11

10

8FA-S0

8FA-2389C-S0

3

Plassering av viktige etiketter

******

*** kW *** kg

1

23

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

****

1

Les eierhåndboken.

Denne enheten inneholder nitrogengass under høyt trykk.
Feil behandling kan forårsake en eksplosjon.
Ikke brenn, punkter eller åpne.

Dette piktogrammet viser vektgrensen for tilhengersleden
(kombinert vekt av sleden og all lasten i sleden).
Overlast kan føre til tap av kontroll.
Tap av kontroll kan føre til alvorlig personskade eller død.

Dette piktogrammet viser tilhengerkrokens vektgrense
(vekten på sledekroken).
Overlast kan føre til tap av kontroll.
Tap av kontroll kan føre til alvorlig personskade eller død.

1

2

3

Modellnavn
Maks. Effekt
Masse i kjøreklar stand

1

Produksjonsår

Gjør deg kjent med følgende piktogrammer og les den forklarende teksten.

4

For RUSSLAND

RST90PGT / RST90PTF

1

2

6

5

3

4

10

11

9

8

7

12

12

13

Plassering av viktige etiketter

5

Plassering av viktige etiketter

1

2

8HP-77761-R0

3

TUNE-UP SPECIFICATIONS

ENGINE

1.SPARK PLUG

2.SPARK PLUG GAP

3.IDLE SPEED

CR8E(NGK)

0.7 ~ 0.8 mm (0.028 ~ 0.031 in)
1300 ± 50 r/min

4

TUNE-UP SPECIFICATIONS

DRIVE

1. CHAIN CASE OIL Q’TY

2. CHAIN CASE OIL TYPE

3. TRACK TENSION

* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS
MODEL.
* SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT
NOTICE.

30 ~ 35 mm (1.18 ~ 1.38 in)/100 N (10 kg, 22 lb)

250 cm³ (8.5 oz)

GL-3 75W or 80W

5

6

8JE-77764-R0

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

MOTEUR

1.TYPE DE BOUGIE

2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES

3.RÉGIME DE RALENTI

CR8E(NGK)

0.7 ~ 0.8 mm

1300 ± 50 r/min

8HF-1417E-00

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

ENTRAÎNEMENT

1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

3. FLÈCHE DE LA CHENILLE
* POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER

POUR CE MODÈLE.
* LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT
SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION
PRÉALABLE.

250 cm³

GL-3 75W or 80W
30 ~ 35 mm/100 N (10 kg)

8ES-47578-00

8HF

Plassering av viktige etiketter

67

<

1176 N

<

147 N

8HF-2817S-00

8HF-77763-S0

8

2014

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

8AC-2817L-00

10 RST90PGT

RS10VTGT

88.4 kW 347 kg

10 RST90PTF

RS10SUV

88.4 kW 349 kg

8HX-2156A-00

8HY-2156A-00

9

MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA

20kg {44lbs}

8FM-24897-11

11

8FA-S0

8FA-2389C-S0

1312

8HN-2811S-00

7

Sikkerhetsopplysninger

NSU10204

Som eier av kjøretøyet, er du ansvarlig for at
snøscooteren brukes på en forsvarlig og rik­tig måte. Når du kjører snøscooteren, må du
kjenne til og bruke følgende regler av hensyn
til din sikkerhet. Hvis du overser noen av dis­se reglene, kan det føre til alvorlig personska­de eller død.

Før du begynner å kjøre snøscooteren

 Les eierhåndboken og alle etikettene. Gjør

deg kjent med alle betjeningselementene
og deres funksjon. Rådfør deg med en
Yamaha-forhandler om eventuelle betje­ningselementer eller funksjoner du ikke for­står.

 Bruk verneklær. Bruk en godkjent hjelm og

ansiktsvern eller vernebriller. Bruk også en
god snøscooterdrakt, støvler og et par
hansker eller votter som lar deg bruke tom­meltottene og fingrene til å manøvrere be­tjeningselementene.

 Bruk ikke snøscooteren etter at du har

drukket alkohol eller inntatt narkotika eller
andre rusmidler. Evnen til å mestre snø­scooteren blir redusert under påvirkning av
alkohol eller rusmidler.

Klargjør snøscooteren

 Gjennomgå forhåndssjekken hver gang du

bruker kjøretøyet for å forsikre deg om at
det er i driftsmessig forsvarlig stand. Man-

gelfull inspeksjon og vedlikehold av kjøre­tøyet øker muligheten for ulykke og skade
på utstyret. Se side 35 hvor du finner en lis­te over forhåndssjekkpunkter.

 Sett på parkeringsbremsen før du starter

motoren. Kjør aldri snøscooteren med par­keringsbremsen på. Dette kan føre til at
bremseskiven går varm og bremseevnen
reduseres.

Når du bruker snøscooteren

 Denne snøscooteren er ikke laget for bruk

på offentlig gate, vei eller motorvei. Slik
bruk er forbudt ved lov, og du kan kollidere
med et annet kjøretøy.

 Vær forsiktig når du kjører. Det kan ligge

hindre under snøen. Hold deg i opparbei­dede løyper for å utsette deg for minst mu­lig fare. Kjør langsomt og forsiktig når du
kjører utenom opparbeidede løyper. Hvis
du treffer en stein eller en stubbe, eller hvis
du kjører inn i vaiere, kan dette føre til en
ulykke og personskade.

 Denne snøscooteren er kun konstruert for

bruk på underlag med snø og is. Kjøring på
jord, sand, gress, grus eller brolegning kan
føre til tap av kontroll og kan skade snø­scooteren.

 Kjør alltid sammen med andre snøscootere

når du drar ut på tur. Du kan få bruk for
hjelp hvis du slipper opp for drivstoff, blir
utsatt for en ulykke eller skader snøscoote­ren.

 Mange underlag, som f. eks. is og hardpak-

ket snø, krever mye lengre bremsestreknin­ger. Vær på vakt, planlegg på sikt og
begynn å senke farten tidlig. Den beste
bremsemetoden på de fleste underlag er å
slippe gassen og bruke bremsen varsomt
uten å bråstoppe.

8

Sikkerhetsopplysninger

Unngå karbonmonoksidforgiftning

All motoreksos inneholder karbonmonoksid,
en dødelig gass. Innånding av karbonmonok­sid kan forårsake hodepine, omtåkethet, søv­nighet, kvalme, forvirring, og til slutt ende
med døden. Karbonmonoksid er en fargeløs,
luktfri, smakløs gass som kan være tilstede
selv om du ikke ser eller lukter noe motorek­sos. Dødelige nivåer av karbonmonoksid kan
raskt samle seg, og du kan raskt bli overvel­det og ute av stand til å redde deg selv. Dø­delige nivåer av karbonmonoksid kan bli
værende i timer eller dager i lukkede eller dår­lig ventilerte rom. Dersom du opplever symp­tomer på karbonmonoksidforgiftning, må du
straks forlate området, få frisk luft og SØKE
LEGEHJELP.
 Kjør ikke motoren innendørs. Selv om du

forsøker å ventilere motoreksosen med vif­ter eller åpne vinduer og dører, kan karbon­monoksid hurtig nå farlige nivåer.

 Kjør ikke motoren i dårlig ventilerte eller

delvis innelukkede områder, som for ek­sempel låver, verksteder eller garasjer og
carporter.

 Kjør ikke motoren utendørs hvor motorens

eksos kan trekkes inn i bygninger gjennom
åpninger, som for eksempel vinduer og dø­rer.

Originalt Yamaha-tilbehør

Å velge ut tilbehør til din snøscooter, er en
viktig avgjørelse. Originalt Yamaha-tilbehør,
som du får kjøpt hos en Yamaha-forhandler,
er designet, testet og godkjent av Yamaha for
bruk på din snøscooter. Mange selskaper
uten forbindelse med Yamaha produserer
deler og tilbehør eller tilbyr andre modifiserin­ger for Yamaha-kjøretøy. Yamaha er ikke i
stand til å teste produktene som disse etter­markedsselskapene produserer. Derfor kan
Yamaha verken gå god for eller anbefale å
bruke tilbehør som ikke selges gjennom

Yamaha, eller modifiseringer som ikke spesi­fikt er anbefalt av Yamaha, selv om det er
solgt og installert av en Yamaha-forhandler.

Vedlikehold og oppbevaring

 Når du legger snøscooteren på siden for å

utføre vedlikehold, bruk et egnet stativ for å
opprettholde den i en stabil og jevn posi­sjon.

 Ikke la snøscooteren ligge på venstre side i

lengre tid. Det kan lekke drivstoff fra driv­stoffets lufteslange.

 Ikke la noen stå bak snøscooteren når du

starter, kontrollerer eller justerer snøscoo­teren. Et brukket eller avslitt belte, deler av
beltet eller gjenstander som blir kastet av
beltet, kan være farlig for føreren og perso­ner i nærheten.

 Ombygging av snøscooteren som ikke er

godkjent av Yamaha, eller fjerning av origi­nalt utstyr, kan gjøre snøscooteren usikker
i bruk og føre til alvorlig personskade. Om­bygging kan også gjøre det ulovlig å bruke
snøscooteren.

 Du må aldri lagre snøscooteren med driv-

stoff på tanken inne i en bygning hvor det
er antenningskilder som varmtvannsbere­dere og varmeanlegg, åpen ild, gnister og
lignende. La motoren kjølne før du lagrer
snøscooteren i et lukket rom.

9

Beskrivelse

1,2,3 4 7 8 9 10,11,12 13

151617

1,2,3 4 9 10,11,12 13 14

151617

5,6

5,6

14

RST90PGT

RST90PTF

78

NSU10262

1. Batteri

2. Hovedsikring

3. Luftfilter

4. Oljepåfyllingslokk

5. Sikringsboks

6. Kjølevæsketank

7. Bryter til varmelementet for passasjerhånd­taket

8. Passasjerhåndtak

9. Ryggstøtte

10. Bagasjeboks

11. Oppbevaringslomme

10

12. Verktøysett

13. Baklys/bremselys

14. Tilhengerfeste (For RUSSLAND)/tilhenger­festebrakett (For EUROPA)

15. Glideskinneoppheng

16. Drivbelte

17. Holder for variatorremmen

Beskrivelse

MERK

1 23 546

7

8

9

10

1. Bremsehendel

2. Parkeringsbremsens hendel

3. Justeringsbryter for håndtaksvarmer

4. Justeringsbryter for tommelvarmer

5. Motorens stoppbryter

6. Gasshendel

7. Hovedbryter

8. Girspak

9. Ekstra likestrømskontakt

10. Bryter for fjernlys/nærlys

 Snøscooteren du har kjøpt kan være litt forskjellig fra de som vises i figurene i denne hånd-

boken.

 Design og spesifikasjoner kan endres uten varsel.

11

Betjeningsfunksjoner

MERK

ADVARSEL

13

2

NSU10293

Hovedbryter

Hovedbryteren styrer tenningen og lyssyste­mene. De forskjellige posisjonene er beskre­vet nedenfor.

1. Av

2. På

3. Start

Av

Tenningsstrømkretsen er slått av.
Nøkkelen kan fjernes kun i denne posisjonen.

På

Tenningsstrømkretsen er slått på.

Start

Tenningsstrømkretsen slås på.
Startmotoren drar rundt motoren. PASS PÅ:

Slipp bryteren straks motoren har startet.

[NCS00022]

Hovedlyset og baklyset begynner å lyse når
motoren er startet.

NSU10313

Gasshendel

Når motoren går jevnt, vil trykk på gasshen­delen øke motorens hastighet og kople inn
drivverket. Du regulerer snøscooterens has­tighet ved å variere gasshendelens posisjon.
Fordi gassen er fjærbelastet, vil snøscoote­ren senke hastigheten og motoren gå tilbake
til tomgang når hendelen slippes.

1. Gasshendel

NSU13243

Sikkerhetssystem for gasshen­delen (T.O.R.S. - Throttle Over­ride System)

NWS00042

Hvis T.O.R.S. aktiveres, må du passe på at
årsaken til svikten blir korrigert, og at mo­toren kan brukes uten problemer før du
starter motoren på nytt. Fortsatt kjøring
med en feilfunksjon kan føre til at du mis­ter kontrollen eller at det oppstår skade.

Hvis gasspjeldene eller gasswiren svikter un­der kjøring, vil T.O.R.S. bli aktivert når gass­hendelen slippes.
T.O.R.S. er konstruert for å overstyre driv­stoffinnsprøytingen og begrense motorens
turtall til under clutchinnkoplingsturtallet hvis
gasspjeldene ikke går tilbake til tomgangspo­sisjon når gasshendelen slippes. (Du finner
clutchinnkoplingsturtallet på side 89.)

Feilfunk-

sjon

T. O. R. S .
blir akti-

vert.

Gass­hendel

Gass­pjeld

T. O. R .S.

To mg a ng K jø r in g

Sluppet Holdt inn Sluppet

Stengt Åpen Åpen

Motoren
går som

den skal.

Motoren
går som

den skal.

12

MERK

Dersom T.O.R.S. aktiveres, vil varsellampen

MERK

FHI

E LO EPS

10

9

6

8

12 3 4 5

7

og varselindikatoren for motorproblemer blin­ke, og den tosifrede koden “84” vises på
speedometeret. Hvis dette oppstår, må sys­temet undersøkes av en Yamaha-forhandler
så snart som mulig.

1. Varsellampe “ ”

2. Varselindikator for motorproblemer “ ”

3. Tosifret kode “84”

NSU14521

Målerdisplay

Målerdisplayet inneholder følgende:

 et digitalt speedometer
 en turteller
 en kilometerteller
 to tripptellere (som viser avstanden som er

kjørt siden tellerne sist ble nullstilt)

 en trippteller for reservetanken (som viser

kjørt avstand etter at indikatoren for driv­stoffnivået og varselslampen ble tent)

 en trippteller for oljeskift (som viser kjørt av-

stand etter at jevnlig oljeskiftintervall ble
nådd)

 en klokke
 varsellamper (som viser advarsler om mot-

orproblemer, kjølevæsketemperatur, driv­stoffnivå og oljenivå)

 indikator lyser (som viser høy effekt og lav

kjølevæsketemperatur)

Betjeningsfunksjoner

 en varsellampe (som viser advarsler

sammen med de andre varsellampene)

 en bensinmåler (som viser gjenværende

drivstoff på tanken)

 en varmenivålampe for håndtaks-/tommel-

varmer (som viser varmenivået for hånd-

taksvarmeren eller tommelvarmeren)
 e styrefunksjon for lysstyrken på displayet
Når nøkkelen vris til på-stillingen, gjør turtel­lernålen et sveip, og indikatorlampen for lav
kjølevæsketemperatur, varsellampen og alle
segmenter på målerdisplayet slås av og på
én gang.

1. “RESET”-knapp (tilbakestilling)

2. “SELECT”-knapp (valg)

3. Turteller

4. Varmeindikatorer

5. Klokke

6. Indikatorlampe for lav
kjølevæsketemperatur “ ”

7. Indikatorlampe for fjernlys “ ”

8. Varsellampe “ ”

9. Varselindikator for elektrisk servostyring
“EPS”

10. Målervisning

Temperaturnivået for håndtaksvarmeren vi­ses først i 5 sekunder, deretter vises drivstoff­måleren.

Du veksler mellom visning av kilometer og
miles for speedometer, kilometerteller og
tripptellere ved å velge kilometertellermodus

13

Betjeningsfunksjoner

MERK

1

“ODO”, og så trykke på “SELECT”-knappen i
minst 10 sekunder mens snøscooteren er
stanset.

Modi for kilometerteller og trippteller

E LO

1. Kilometerteller / trippteller / trippteller for
reservetanken

Trykk på “SELECT”-knappen for å skifte mel­lom kilometertellermodus “ODO” og tripptel­lermodi “TRIP A” og “TRIP B” for displayet i
følgende rekkefølge:
ODO → TRIP A → TRIP B → ODO
Hvis drivstoffnivåvarselsindikatoren og var­sellampen blir tent (se side 16), vil kilometer­tellerdisplayet automatisk skifte til
tripptellermodus for reservetanken “TRIP F”
og begynne å registrere kjørt avstand fra det
punktet. Hvis dette er tilfelle, trykk på “SE­LECT”-knappen for å skifte mellom de ulike
trippteller- og kilometertellermodi i følgende
rekkefølge:
TRIP F → ODO → TRIP A → TRIP B → TRIP F
For å tilbakestille en trippteller, trykk først på
“SELECT”-knappen og deretter på “RESET”­knappen i minst 1 sekund. Hvis du ikke tilba­kestiller tripptelleren for reservetanken manu­elt, vil den tilbakestille seg selv automatisk,
og displayet vil gå tilbake til forrige modus et­ter at tanken har blitt fylt og snøscooteren har
kjørt 5 km (3 mi).

Trippteller for oljeskift

Trippteller for oljeskift og “OIL” blinker vek­selvis i kilometertellerdisplayet når det jevnli­ge oljeskiftintervallet nås ved de første 800
km (500 mi), deretter ved hver 4000 km (2500
mi), og tripptelleren begynner å telle kjørt av­stand fra det punktet. Når dette skjer, skift
motoroljen så fort som mulig. (Se side 57 for
oljeskiftprosedyren.)

E LO

 Tripptelleren for oljeskift vil kun blinke når

snøscooteren er stanset.

 For å gå tilbake til forrige visningsmodus,

trykk på “SELECT”-knappen. For å vise
trippteller for oljeskift igjen, skru nøkkelen
av og på.

Etter at oljen er skiftet, tilbakestill tripptelleren
for oljeskift som følger:

Tilbakestille tripptelleren for oljeskift (når oljen
er blitt skiftet etter at oljeskifttripptelleren er
vist)

1. Vri nøkkelen til på-stillingen for å vise ol­jeskifttripptelleren.

2. Trykk på “RESET”-knappen i minst 1 se­kund mens tripptelleren for oljeskift og
“OIL” blinker vekselvis i kilometerteller­displayet. Kjørt avstand siden siste olje­skift og “OIL” vil blinke vekselvis i
kilometertellerdisplayet.

14

Betjeningsfunksjoner

MERK

1

1

3. Trykk på “RESET”-knappen i omtrent 3
sekunder. “00000” og “OIL” vil blinke
vekselvis i kilometertellerdisplayet 3 gan­ger, og deretter vil displayet gå tilbake til
forrige visningsmodus.

Hvis motoroljen skiftes før trippteller for olje­skift vises på displayet (f.eks. før det jevnlige
oljeskiftintervallet har blitt nådd), må tripptel­leren tilbakestilles etter oljeskiftet for at det
neste jevnlige oljeskiftet skal indikeres til kor­rekt tid.
Hvis det er tilfelle, tilbakestill tripptelleren som
følger:

Tilbakestille tripptelleren for oljeskift (når oljen
er blitt skiftet før at oljeskifttripptelleren er
vist)

1. Trykk på “SELECT”-knappen til “ODO”
vises, og trykk deretter på “RESET”­knappen i minst 1 sekund. Kjørt avstand
siden siste oljeskift og “OIL” vil blinke
vekselvis i kilometertellerdisplayet.

2. Trykk på “RESET”-knappen i omtrent 3
sekunder. “00000” og “OIL” vil blinke
vekselvis i kilometertellerdisplayet 3 gan­ger, og deretter vil displayet gå tilbake til
forrige visningsmodus.

2. Trykk på “SELECT”-knappen og “RE­SET”-knappen samtidig inntil timetallene
begynner å blinke.

3. Trykk på “RESET”-knappen for å endre
timeinnstillingen før du trykker på “SE­LECT”-knappen. Minuttallene vil begyn­ne å blinke.

4. Trykk på “RESET”-knappen for å endre
minuttinnstillingen før du trykker på “SE­LECT”-knappen. Klokken starter når du
slipper “SELECT”-knappen.

Klokken må stilles inn på nytt når batteriet har
vært frakoplet.

Regulering av lysstyrken på displayet

Denne funksjonen gjør det mulig å justere lys­styrken på målerdisplayet slik at den passer
til lysforholdene utendørs.

Klokke

F

E

1. Klokke

Innstilling av klokken

1. Vri nøkkelen til på-stillingen.

1. Lysstyrkenivå på displayet

Slik regulerer du lysstyrken på displayet

1. Vri nøkkelen til av-stillingen.

2. Trykk og hold nede “SELECT”-knappen.

3. Vri nøkkelen til på-stillingen og slipp der­etter “SELECT”-knappen etter 5 sek­under.

4. Trykk på “RESET”-knappen for å velge
ønsket lysstyrkenivå på displayet før du
trykker på “SELECT”-knappen. Display­et går tilbake til forrige visningsmodus.

15

Betjeningsfunksjoner

MERK

NSU10412

Indikatorlampe for fjernlys “ ”

Indikatorlampen for fjernlys tennes når fjern­lyset slås på. (Se side 20 for informasjon om
betjening av hovedlys.)

1. Indikatorlampe for fjernlys “ ”

NSU10474

Indikatorlampe for lav
kjølevæsketemperatur “ ”

Når kjølevæsketemperaturen er lav, blir var­sellampen for lav kjølevæsketemperatur slått
på og informerer føreren om at snøscooteren
bør varmes opp. Etter at motoren er startet,
skal den varmes opp til indikatorlampen sluk­kes.
Snøscooteren kan betjenes på vanlig måte
etter at indikatorlampen slukkes.

Kjør snøscooteren i lave hastigheter når indi­katorlampen for lav kjølevæsketemperatur ly­ser. Hvis motorhastigheten er for høy,
reduseres maks. motorhastighet for å be­skytte motoren.

NSU10428

Bensinmåler og temperaturni­våindikator for håndtak/tom­melvarmer

Bensinmåleren og håndtak/tommelvarme­rens nivåindikator har åtte segmenter som vi­ser hvor mye drivstoff som er igjen på
bensintank, håndtaksvarmernivået eller tom­melvarmernivået.

1. Bensinmåler og temperaturnivåindikator for
håndtaks-/tommelvarmer

Bensinmåler

Visningssegmentene på bensinmåleren for­svinner mot “E” (Empty - tom) ettersom driv­stoffnivået minsker. Når det bare er ett
segment igjen ved “E”, tennes nivåvarselindi­katoren og varsellampen.

1. Indikatorlampe for lav
kjølevæsketemperatur “ ”

16

Betjeningsfunksjoner

MERK

MERK

1

1. Varselindikator for drivstoffnivå “ ”

2. Varsellampe “ ”

Hvis nivåvarselindikatoren og varsellampen
for drivstoff tennes, må du fylle bensin så
snart som mulig.

Snøscooteren må være stanset på et plant
underlag for å få en presis avlesning av ben­sinmåleren, siden avlesningen påvirkes av
bevegelsen og helningen på snøscooteren.

Temperaturnivåindikator for hånd­tak/tommelvarmer

Når du trykker på håndtaksvarmerens juste­ringsbryter, tennes håndtaksvarmerens indi­kator og displayet skifter til
håndtaksvarmernivå.
Når du trykker på tommelvarmerens juste­ringsbryter, tennes tommelvarmerens indika­tor og displayet skifter til tommelvarmernivå.
Se “Justeringsbryter for håndtak/tommelvar­mer” på side 20 for detaljert informasjon.

1. Indikatorlampe for håndtaksvarmer “ ”

2. Indikatorlampe for tommelvarmer “ ”

1. Justeringsbryter for håndtaksvarmer

1. Justeringsbryter for tommelvarmer

 Temperaturindikatoren for håndtak/tom-

melvarmeren vises i 5 sekunder etter at du
slipper justeringsknappen for hånd­tak/tommelvarmeren, deretter skifter dis­playet til bensinmåleren.

17

Betjeningsfunksjoner

31 24

 Det øverste segmentet på temperaturnivå-

indikatoren blinker én gang når justerings­bryteren for håndtak/tommelvarmeren når
maksimumsnivået. Det nederste segmen­tet på temperaturnivåindikatoren blinker én
gang når justeringsbryteren for hånd­tak/tommelvarmeren når minimumsnivået.

 Når motoren startes, settes varmenivået for

håndtak/tommelvarmeren til nivåene som
ble lagret da motoren ble stoppet.

NSU13253

Varselindikator for
drivstoffnivå “ ”

Nivåvarselindikatoren og varsellampen for
drivstoff tennes når drivstoffnivået er lavt. (Se
side 16 for detaljer.)
Nivåvarselindikatoren for drivstoff, varsellam­pen, bensinmålerindikatoren og alle segmen­ter på bensinmåleren begynner å blinke når
en sensor med tekniske feil, frakoblet kob­ling, brutt kabel eller kortslutning registreres
av selvtestenheten på snøscooteren for å
varsle føreren om problemene nevnt ovenfor.
Hvis dette oppstår, må snøscooteren under­søkes av en Yamaha-forhandler så snart som
mulig.

1. Varselindikator for drivstoffnivå “ ”

2. Varsellampe “ ”

3. Bensinmåler

4. Bensinmålerindikator “ ”

NSU13992

Varselindikatoren for oljenivå/­trykk “ ”

Varselindikatoren for oljenivå/-trykk har to
funksjoner. Varselindikatoren tennes når
motoroljenivået er lavt og når oljetrykket er
lavt. Funksjonene forklares i de neste kapitle­ne.

Oljenivåadvarsel

Varselindikatoren og varsellampen tennes
når oljenivået i motoren er lavt.

1. Varselindikatoren for oljenivå/-trykk “ ”

2. Varsellampe “ ”

Hvis varselindikatoren tennes, skal du plas­sere snøscooteren på et flatt underlag og la
motoren gå på tomgang i et minutt.
Hvis varselindikatoren og varsellampen sluk­kes, er motoroljenivået tilfredsstillende, men
uansett minsker det. Fyll på motorolje så
raskt som mulig.
Hvis varselindikatoren og varsellampen ikke
slukkes, må du kontrollere motoroljenivået i
oljetanken (se side 57 for fremgangsmåte for
sjekking av motoroljenivå), og fyll på motorol­je om nødvendig.
Hvis varselindikatoren og varsellampen fort­satt lyser, må snøscooteren kontrolleres av
en Yamaha-forhandler.

18

Oljetrykkadvarsel

MERK

PASS PÅ

1

2

Varselindikatoren tennes og “OP-LO” (olje­trykk lavt) vises i kilometertellerdisplayet hvis
trykket i motoroljen er lavt når motoren star­tes. Samtidig begrenses turtallet på motoren
til under clutchinnkoplingsfart inntil varselin­dikatoren slukker.
Hvis oljetrykket i motoren holder seg lavt i ett
minutt, vil motoren stoppe. Hvis dette skjer,
må du få en Yamaha-forhandler til å kontrol­lere snøscooteren.

1. Varselindikatoren for oljenivå/-trykk “ ”

2. “OP-LO” (lavt oljetrykk)

Hvis det ikke er motorolje i oljepassasjene når
motoren startes, som for eksempel etter olje­skift, kan indikatoren tennes og “OP-LO” vi­ses i kilometertellerdisplayet i et par sekunder
inntil oljen sirkulerer i motoren. Snøscooteren
kan brukes på vanlig måte etter at varselindi­katoren er slukket.

NSU10514

Varselindikator for
kjølevæsketemperatur “ ”

Hvis motoren overopphetes, tennes varselin­dikatoren og varsellampen for kjølevæske­temperatur. Når dette skjer, stanser du
motoren umiddelbart og venter til den er av­kjølt. Deretter sjekker du kjølevæskenivået i
kjølevæsketanken. (Se side 61 for frem­gangsmåten ved kontroll.)

Betjeningsfunksjoner

1. Varselindikator for
kjølevæsketemperatur “ ”

2. Varsellampe “ ”

NCS00042

Fortsett ikke å kjøre motoren hvis den er
overopphetet.

NSU13813

Varselindikator for elektrisk servostyring “EPS”

Denne varselindikatoren for den elektriske
servostyringen tennes når nøkkelen dreies til
på-stillingen, og slukker når motoren startes.
Hvis varselindikatoren fortsetter å lyse eller
tennes etter at motoren er startet, kan det
hende EPS-systemet ikke fungerer som det
skal. Når det skjer, må du få en Yamaha-for­handler til å kontrollere EPS-systemet.

1. Varselindikator for elektrisk servostyring
“EPS”

19

Betjeningsfunksjoner

MERK

312

Hvis belastningen på styret er for tung (dvs.
tung å styre når snøscooteren kjøres i sakte
hastighet), reduseres servostyringen for å be­skytte EPS-motoren mot overoppheting.

NSU13366

Selvtestenhet

Denne modellen er utstyrt med en selvtesten­het for forskjellige elektriske kretser.
Hvis det oppdages et problem i en av disse
kretsene, blinker varsellampen og varselindi­katoren for motorproblemer, og en feilkode
vises i målerdisplayet. Noter feilkoden, og få
deretter en Yamaha-forhandler til å undersø­ke snøscooteren så snart som mulig. PASS

PÅ: La ikke motoren gå lenger en nødven­dig dersom det kommer en feilkode. Dette
for at du skal unngå mulig skade på moto­ren.

[NCS00821]

1. Motorens stoppbryter “ ”

På de første turene må du øve deg i å bruke
stoppbryteren, slik at du kan reagere raskt i et
nødstilfelle.

NSU10662

Bryter for fjernlys/nærlys “LIGHTS”

Trykk inn bryteren for fjernlys/nærlys for å
sette hovedlyskasteren på fjernlys “HI” eller
nærlys “LO”.

1. Varsellampe “ ”

2. Varselindikator for motorproblemer “ ”

3. Feilkodedisplay

NSU10532

Motorens stoppbryter “ ”

Motorens stoppbryter brukes til å stanse mo­toren i et nødstilfelle. Du behøver bare å tryk­ke inn stoppbryteren for å stanse motoren.
Hvis du vil starte motoren, trekker du i stopp­bryteren og fortsetter med å starte motoren.
(Se side 37 for startprosedyre for motoren.)

20

1. Bryter for fjernlys/nærlys “LIGHTS”

2. Fjernlys “HI”

3. Nærlys “LO”

NSU12655

Justeringsbryter for hånd­tak/tommelvarmer

Håndtaksvarmerens reguleringsbryter og
tommelvarmerens reguleringsbryter styrer
henholdsvis de elektrisk oppvarmede styre­håndtakene og gasshendelen.

MERK

PASS PÅ

1. Justeringsbryter for håndtaksvarmer

1

1

2

1. Justeringsbryter for tommelvarmer

Slik øker du temperaturen

For å øke temperaturen setter du den aktuelle
bryteren på “HI”.

Slik senker du temperaturen

Sett den respektive bryteren på “LO” for å
senke temperaturen.
Se “Bensinmåler og temperaturnivåindikator
for håndtak/tommelvarmer” på side 16 for
detaljert informasjon.

NSU10697

Ekstra likestrømskontakt

Den ekstra likestrømskontakten sitter i front­panelet og kan brukes for tilbehør.

Kontakten kan bare brukes når motoren er i
gang.

Betjeningsfunksjoner

2. Åpne dekselet på den ekstra likestrøms­kontakten og sett strømpluggen til tilbe­høret i kontakten.

1. Deksel for ekstra likestrømskontakt

2. Ekstra likestrømskontakt

3. Etter at du har brukt kontakten, må du
huske på å ta ut strømpluggen til tilbehø­ret fra kontakten og lukke dekselet.

NCS00123

 For å unngå at kretsen overbelastes og

at sikringen går må du ikke bruke tilbe­hør som krever mer enn maksimum an­gitt kapasitet for likestrømskontakten
for tilbehør. (Se side 79 for sikringens
spesifiserte ampere-tall.)

 Du må ikke bruke sigarettenner for bil

eller annet tilbehør med en plugg som
blir varm. Dette kan skade kontakten.

Maksimal nominell kapasitet:

DC 12 V, 2.5 A (30 W)

NSU10552

Bremsehendel

Snøscooteren stanses ved at hele drivsyste­met bremses.
Press bremsehendelen mot styrehåndtaket
for å stanse snøscooteren.

Bruke likestrømskontakten

1. Start motoren.

21

Betjeningsfunksjoner

MERK

PASS PÅ

1

1

2

3

1. Bremsehendel

Bremselampen tennes når bremsehendelen
klemmes inn.

NCS00061

Pass på at enden på bremsehendelen ikke
stikker ut over enden på styret. Dette bi­drar til å hindre skade på bremsehendelen
når snøscooteren ligger på siden for servi­ce.

NSU10582

Parkeringsbremsens hendel

Når du parkerer snøscooteren eller starter
motoren, må du sette på parkeringsbremsen
ved å bevege parkeringsbremsehendelen
mot venstre.

NSU10594

Girspak

Girspaken brukes til å sette snøscooteren i
forover eller i revers. Når scooteren står helt
stille, trekker du girspaken ut, flytter den til
“FWD” eller “REV” til den stopper, deretter
slipper du den.

1. Girspak

1. Parkeringsbremsens hendel

Løsne parkeringsbremsen ved å skyve par­keringsbremsehendelen mot høyre.

22

1. Trekk ut.

2. Flytt til “FWD” (forover).

3. Slipp.

PASS PÅ

ADVARSEL

PASS PÅ

1. Trekk ut.

3

2

1

2

1

2. Flytt til “REV” (revers).

3. Slipp.

NCS00073

Bruk ikke girspaken mens snøscooteren
er i bevegelse. Drivverket kan bli skadet.

NSU13315

Variatorbeskyttelse

NWS00403

 Å komme borti en roterende variatorrem

eller clutchdeler, kan føre til alvorlig ska­de eller død. Kjør aldri motoren hvis va­riatorbeskyttelsen er fjernet.

 Se etter at variatorbeskyttelsen er for-

svarlig montert før du begynner å kjøre,
dette for å beskytte deg mot å bli skadd
eller miste livet på grunn av brudd på va­riatorrem eller andre deler i tilfelle disse
skulle løsne fra snøscooteren under kjø­ring.

NCS00931

Betjeningsfunksjoner

Variatorbeskyttelsen er konstruert for å be­skytte variatorremclutchen og variatorrem­men i tilfelle deler går i stykker eller løsner.
Variatorbeskyttelsen er plassert bak venstre
deksel. (Se side 49 for fremgangsmåte ved
fjerning.)

Slik fjerner du variatorbeskyttelsen

1. Trekk ut låsestiften for variatorbeskyttel­sen fra variatorbeskyttelsens bakre hol­der.

1. Variatorbeskyttelse

2. Variatorbeskyttelsens låsestift

2. Løft opp bakdelen av variatorbeskyttel­sen som vist, og trekk beskyttelsen bak­over for å ta den av.

 La aldri motoren gå når variatorremmen

er tatt av. Clutchkomponentene kan
skades.

 Vær forsiktig så du ikke skraper opp

vindskjermen når du fjerner eller instal­lerer variatorbeskyttelsen.

Slik installerer du variatorbeskyttel­sen

1. Sett sporene foran på variatorbeskyttel­sen over ansatsene på variatorbeskyttel­sens fremre holder.

23

Betjeningsfunksjoner

PASS PÅ

1

1

2

1

2

1

1. Variatorbeskyttelse

2. Still sporene bak på variatorbeskyttelsen
på linje med hakene på variatorbeskyt­telsens bakre holder, og før så variator­beskyttelsenes låsestift inn i holderen
som vist.

1. Variatorbeskyttelse

2. Variatorbeskyttelsens låsestift

NSU10762

Holdere for variatorremmen

Hold en variatorrem i reserve til bruk i nødstil­feller. Du plasserer den i variatorremholderne
som følger med.

1. Holder for variatorremmen

NCS00181

Pass på at variatorremmen er installert
sikkert i holderne.

NSU13303

Passasjerhåndtak

Passasjerhåndtakene kan monteres i tre ulike
stillinger etter passasjerens ønske.

1. Passasjerhåndtak

2. Justeringsknott for passasjerhåndtak

Slik endrer du stilling for passasjer­håndtaket

1. Ta av justeringsknotten for passasjer­håndtaket ved å vri den mot klokken.

2. Flytt passasjerhåndtaket til ønsket stil­ling.

3. Monter justeringsknotten ved å vri den
med klokken.

24

ADVARSEL

NWS00781

PASS PÅ

ADVARSEL

HI

LO

1

3

2

4

2

1

2

1

Sørg for at justeringsknotten for passa­sjerhåndtaket er forsvarlig strammet etter
endring av passasjerhåndtakenes posi­sjon.

NSU10682

Bryter til varmelementet for passasjerhåndtaket

Bryteren til varmeelementet for passasjer­håndtakene kontrollerer de elektrisk oppvar­mede passasjerhåndtakene.

Betjeningsfunksjoner

1. Fotstøtte

2. Skrue

NCS00132

 Sørg for at skruer strammes forsvarlig til

etter endring av fotstøttenes stilling.

 Ikke stram skruene for hardt, da dette

kan skade fotstøtten.

NSU14131

Ryggstøtte

NWS00132

1. Bryter til varmelementet for passasjerhånd­taket

2. Av

3. “HI” (høy)

4. “LO” (lav)

NSU14611

Passasjerfotstøtte

Passasjerfotstøtten kan monteres i tre ulike
stillinger etter passasjerens ønske.
Hvis du vil endre stillingen til en fotstøtte, må
du fjerne skruene, sette fotstøtten i ønsket
stilling, og sette inn og trekke til skruene.

Ikke sitt på ryggstøtten. Dette kan føre til
at du mister balansen, faller og blir skadet.

Ryggstøttets vinkel og stilling kan justeres.

Justere ryggstøttevinkel

Skru justeringsknotten for ryggstøtten til øn­sket vinkel oppnås.

1. Ryggstøtte

2. Justeringsknott for ryggstøtte

25

Betjeningsfunksjoner

PASS PÅ

MERK

2

1

1

2

1

For å justere ryggstøttens stilling

Dra spaken for ryggstøtten oppover og flytt
ryggstøtten til ønsket stilling.

1. Ryggstøtte

2. Justeringsknott for ryggstøtte

Ved kjøring uten passasjer kan ryggstøtten
flyttes til fremste stilling, og vinkelen kan jus­teres etter operatørens preferanse som vist.

varme i bagasjeboksen påvirke kvaliteten
av matvarer og deformere og misfarge
ting av plast.

Bagasjeboksen er bak setet. Bruk bagasje­boksen til å oppbevare oppbevaringslom­men, reservedeler eller andre små
gjenstander.

Åpne oppbevaringsrommet
Huk av låsene på bagasjeboksen og åpne
lokket.

1. Lås for bagasjeboks

2. Bagasjebokslokk

NSU14700

Bagasjeboks

Snøscooteren har en bagasjeboks med opp­bevaringslomme.

Bagasjeboks

NCS00901

Bunnen av bagasjeboksen kan være varm
under eller like etter bruk av snøscoote­ren. Den kan forårsake brannskader der­som den blir veldig varm. Videre kan

26

1. Bagasjeboks

Før du åpner lokket på bagasjeboksen må du
flytte ryggstøtten forover slik at du kan åpne
lokket. (Du finner fremgangsmåten for juste­ring av ryggstøtten på side 25.)

Maksimal belastning:

20 kg (44 lbs)

Lukke oppbevaringsrommet

PASS PÅ

PASS PÅ

MERK

1

1

1

Lukk lokket på bagasjeboksen og hekt på lå­sene.

Oppbevaringslomme

Oppbevaringslommen er inni bagasjebok­sen. Bruk oppbevaringslommen til å oppbe­vare serviceverktøy, håndbøker, reservedeler
eller andre små gjenstander.

1. Oppbevaringslomme

NCS00782

Før du starter motoren må du sjekke at
verktøysettet er godt festet, og at oppbe­varingslommen er lukket.

NSU13203

Tilhengerfeste (For RUSS-
LAND) og tilhengerfestebrakett
(For EUROPA)

NCS00242

Betjeningsfunksjoner

1. Tilhengerfeste

Tilhengervektbegrensning:

120 kgf (264 lbf)

Vertikal vektbegrensning:

15 kgf (33 lbf)

Tilhengerfestebrakett (For EUROPA)

Denne snøscooteren har en tilhengerfeste­brakett som brukes ved montering av tilhen­gerfeste.
Bruk tilhengerfestebraketten innenfor de an­gitte vektgrensene.

Unngå å kjøre under 10 km/h (6 mi/h) ved
tauing over lange avstander eller perioder,
for å forhindre at variatorremmen slites ut
for tidlig.

Tilhengerfeste (For RUSSLAND)

Bruk tilhengerfestet innenfor de angitte vekt­grensene.

1. Tilhengerfestebrakett

Tilhengerfeste kan kjøpes hos en Yamaha­forhandler.

Tilhengervektbegrensning:

120 kgf (264 lbf)

Vertikal vektbegrensning:

15 kgf (33 lbf)

27

Betjeningsfunksjoner

ADVARSEL

ADVARSEL

NSU10619

Drivstoff

NWS00072

Bensin og bensindamp er ekstremt lettan­tennelig. For å unngå branner eller eksplo­sjoner og for å redusere skaderisikoen
under påfylling, følg disse instruksjonene.

Pass på at det er tilstrekkelig drivstoff på tan­ken.

1. Før fylling, slå av motoren og påse at in­gen er på snøscooteren. Ikke røyk mens
du fyller bensin eller fyll bensin i nærhe­ten av gnister, åpen flamme eller andre
antenningskilder.

2. Ikke fyll drivstofftanken for full. Stopp på­fyllingen når drivstoffet når bunnen av
påfyllingstrakten. Ettersom drivstoffet ut­vider seg når det oppvarmes, kan motor­varme eller solvarme forårsake lekkasje
ut av drivstofftanken.

1. Påfyllingsrør

2. Maksimalt drivstoffnivå

3. Tørk opp drivstoffsøl med én gang.

4. Påse at lokket på drivstofftanken er sik­kert lukket ved å skru det med klokken.

28

NWS00681

Bensin er giftig og kan forårsake skade el­ler død. Behandle bensin med forsiktighet.
Bruk aldri munn for å heve bensin. Hvis du
svelger bensin, innånder store mengder
bensindamp eller får bensin i øynene, må
du oppsøke lege øyeblikkelig. Hvis du sø­ler bensin på huden, må du vaske deg med
såpe og vann. Hvis du søler bensin på
klærne, må du ta dem av og vaske dem.

Betjeningsfunksjoner

PASS PÅ

ADVARSEL

MERK

ADVARSEL

Anbefalt drivstoff:

RST90PGT KUN BLYFRI BENSIN
MED MIN RON PÅ 91
RST90PTF KUN BLYFRI BENSIN
MED MIN RON PÅ 91 (RUS)
RST90PTF KUN BLYFRI BENSIN
MED MIN RON PÅ 95 (FIN)(SWE)

Bensintankens kapasitet:

34.6 L (9.14 US gal, 7.61 Imp.gal)

Yamaha-motoren er konstruert for å bruke
blyfri bensin med et research-oktantall på 95
eller høyere. (For Russland skal det brukes
vanlig blyfri bensin med et pumpeoktannum­mer [(R+M)/2] på 86 eller høyere, eller et rese­arch-oktannummer på 91 eller høyere.)

NCS00095

 Pass på at det ikke kommer snø eller is

inn i drivstofftanken når du fyller tanken.

 Bensintanken må kun fylles med spesifi-

sert bensin. Bruk av andre typer driv­stoff som f.eks. alkylat e.l. vil forårsake
skader på motorkomponenter, som
f.eks. ventiler, stempelringer, tennplug­ger samt avgassystemet.

NSU14002

Fjæring

Fjæringen kan justeres slik at den passer fø­rerens behov. Mykere innstillinger kan for ek­sempel gi føreren mer komfort, mens hardere
innstillinger kan tillate mer presis håndtering
og kontroll over visse typer terreng eller kjø­reforhold.
Dersom du er usikker på hvordan du skal jus­tere fjæringen, kan du få en Yamaha-for­handler til å utføre justeringene.

NWS00152

Les og forstå følgende informasjon før du
håndterer støtdempere som inneholder ni­trogengass under høyt trykk.

 Du må ikke tukle med eller forsøke å

åpne sylinderenheten.

 Du må ikke utsette støtfangerne for

åpne flammer eller en annen sterk var­mekilde. Dette kan føre til at enheten ek­sploderer pga. for høyt gasstrykk.

 Du må ikke deformere eller skade sylin-

derne på noen måte. Sylinderskade vil
føre til dårlig demping.

 Du må ikke kaste en slitt eller skadet

støtdemper selv. Ta støtdemperen med
til en Yamaha-forhandler for service.

Bruk spesialnøkkelen som er en del av verk­tøysettet for å foreta justeringen av fjæringen.
Hvis verktøysettet for din modell ikke innehol­der spesialnøkkelen, kan du få tak i en spesi­alnøkkel hos en Yamaha-forhandler.

NSU10895

Justere fjærforspenning på fremre
støtdempere

NWS00721

Fjærbelastning til støtdemperne på ven­stre og høyre side må justeres til samme
innstilling. Ujevne innstillinger kan føre til
dårlig håndtering og tap av stabilitet.

Fjærbelastningen kan justeres ved å dreie
justeringsmutterne.
Juster fjærbelastningen som følger:

1. Løsne låsemutteren.

2. For å øke fjærbelastningen og dermed få
hardere bakfjæring, må du dreie juste­ringsmutteren i retning (a). For å redusere
fjærbelastningen og dermed få mykere
bakfjæring, må du dreie justeringsmutte­ren i retning (b).

29

Betjeningsfunksjoner

MERK

MERK

(a)

(b)

1

3

2

(a)

(b)

2

1

3

1. Låsemutter

2. Avstand A

3. Fjærbelastningens justeringsskrue

Fjærbelastningsinnstillingen bestemmes ved
å måle avstand A, som vist i illustrasjonen.
Fjærbelastningen bør økes hvis avstand A er
lengre, og reduseres hvis avstand A er kor­tere.

Fjærbelastningsinnstilling*:

Minimum (myk):

122.5 mm (4.82 in)

Standard:

RST90PGT 122.5 mm (4.82 in)
RST90PTF 134.5 mm (5.30 in)

Maksimum (hard):

RST90PGT 132.5 mm (5.22 in)
RST90PTF 144.5 mm (5.69 in)

* Avstand A endres med 1.5 mm (0.06

in) ved én hel omdreining av juste­ringsmutteren.

3. Stram låsemutteren til angitt moment.

PASS PÅ: Fest alltid låsemutteren mot
justeringsmutteren, og stram til lå­semutteren med angitt moment.

[NCS00861]

NSU13137

Justere fjærbelastningen på midtre
støtdemper og bakre torsjonsfjærer

Fjærbelastningen kan justeres ved å dreie
justeringsmutteren på midtre støtdemper og
regulatorer på bakre torsjonsfjærer. Juster
fjærbelastningen som følger:

Midtre støtdemper

1. Løsne låsemutteren.

2. For å øke fjærbelastningen og dermed få
hardere bakfjæring, må du dreie juste­ringsmutteren i retning (a). For å redusere
fjærbelastningen og dermed få mykere
bakfjæring, må du dreie justeringsmutte­ren i retning (b).

1. Fjærbelastningens justeringsskrue

2. Avstand A

3. Låsemutter

Fjærbelastningsinnstillingen bestemmes ved
å måle avstand A, som vist i illustrasjonen.
Fjærbelastningen bør økes hvis avstand A er
lengre, og reduseres hvis avstand A er kor­tere.

Tiltrekkingsmoment:

Låsemutter:

42 Nm (4.2 m·kgf, 30 ft·lbf)

30

ADVARSEL

Fjærbelastningsinnstilling*:

(a)

(b)

1

Minimum (myk):

RST90PGT 122.1 mm (4.81 in)
RST90PTF 111.0 mm (4.37 in)

Standard:

RST90PGT 122.1 mm (4.81 in)
RST90PTF 112.0 mm (4.41 in)

Maksimum (hard):

RST90PGT 132.1 mm (5.20 in)
RST90PTF 122.0 mm (4.80 in)

* Avstand A endres med 1.5 mm (0.06

in) ved én hel omdreining av juste­ringsmutteren.

3. Stram låsemutteren til angitt moment.

PASS PÅ: Fest alltid låsemutteren mot
justeringsmutteren, og stram til lå­semutteren med angitt moment.

[NCS00861]

Tiltrekkingsmoment:

Låsemutter:

42 Nm (4.2 m·kgf, 30 ft·lbf)

Bakre torsjonsfjærer

NWS00751

Venstre og høyre fjærforlengerbelastning
må justeres til samme trykk. Ujevne inn­stillinger kan føre til dårlig håndtering og
tap av stabilitet.

For å øke fjærbelastningen, og dermed få
hardere bakfjæring, må du dreie regulatoren i
retning (a). For å redusere fjærbelastningen,
og dermed få mykere bakfjæring, må du dreie
regulatoren i retning (b).

Betjeningsfunksjoner

1. Fjærregulator

Fjærbelastningsinnstilling:

Minimum (myk):

S

Standard:

M

Maksimum (hard):

H

NSU13291

Justere kompresjonsdempekraften
på bakre støtdemper (RST90PGT)

Komprimeringsdempingen kan justeres ved å
dreie på justeringsknotten.
For å øke kompresjonsdempekraften må du
dreie justeringsknotten i retning (a). For å re­dusere kompresjonsdempekraften må du
dreie justeringsknotten i retning (b). PASS

PÅ: Ikke fortsett å skru justeringsknotten i
retning (a) når den har stoppet. Støtdem-
peren kan skades og justering av dempe­kraft vil bli umulig. Ikke drei
justeringsknotten i retning (b) mer enn 12
klikk. Selv om justeringsknotten dreies
lenger enn 12 klikk, vil det ikke bli noen
endring i dempingen. Sørg for at du stop­per justeringsknotten i en stilling der det
er et klikk.

[NCS00911]

31

Betjeningsfunksjoner

ADVARSEL

(a)

(b)

1

1

2

(a)

(b)

1. Justeringsknott for kompresjonsdempe­kraft

Innstilling for kompresjonsdemping:

Minimum (myk):

12 klikk i retning (b)*

Standard:

6 klikk i retning (b)*

Maksimum (hard):

2 klikk i retning (b)*

* Med justeringsknappen dreiet helt i

retning (a)

NSU11036

Justere kontrollstavene

NWS00771

Venstre og høyre justeringsmutre må stil­les inn til samme posisjon. Ujevne innstil­linger kan føre til dårlig håndtering og tap
av stabilitet.

Vektoverføring kan justeres ved å vri på juste­ringsmutterne på kontrollstavene.

1. Løsne låsemutteren mens du holder på
justeringsmutteren.

32

1. Låsemutter

2. Kontrollstavens justeringsmutter

2. For å øke vektoverføring, vri justerings­mutteren i retning (a). For å redusere
vektoverføring, vri den i retning (b).

ADVARSEL! Juster aldri kontrollstave­ne ut over maksimal innstilling, indi­kert med rød maling, ellers kan de
skades, noe som kan føre til ulykke el­ler personskade.

[NWS00174]

Betjeningsfunksjoner

ADVARSEL

MERK

1

5

2

3

4

1

5

2

3

4

(a)

(b)

1

2

RST90PGT

1. Låsemutter

2. Kontrollstavens justeringsmutter

3. Standard posisjon

4. Justeringsområde

5. Område med rød lakk

RST90PTF

NSU13114

Justere fjærbelastningen til glideram­meforlengingen (RST90PTF)

NWS00751

Venstre og høyre fjærforlengerbelastning
må justeres til samme trykk. Ujevne inn­stillinger kan føre til dårlig håndtering og
tap av stabilitet.

Fjærbelastningen til gliderammeforlengingen
kan justeres ved å dreie justeringsmutrene.
For å øke fjærbelastningen, må du dreie jus­teringsmutteren i retning (a). For å redusere
fjærbelastningen, må du dreie justeringsmut­teren i retning (b).

1. Låsemutter

2. Kontrollstavens justeringsmutter

3. Standard posisjon

4. Justeringsområde

5. Område med rød lakk

3. Stram til låsemutteren mens du holder

justeringsmutteren på plass. PASS PÅ:

Fest alltid låsemutteren mot juste­ringsmutteren, og stram til låsemutte­ren med angitt moment.

Tiltrekkingsmoment for låsemutteren:

25 Nm (2.5 m·kgf, 18 ft·lbf)

1. Fjærbelastningens justeringsskrue

2. Avstand A

Fjærbelastningsinnstillingen bestemmes ved
å måle avstand A, som vist i illustrasjonen.
Fjærbelastningen bør økes hvis avstand A er
lengre, og reduseres hvis avstand A er kor­tere.

[NCS00861]

33

Betjeningsfunksjoner

Fjærbelastningsinnstilling*:

Minimum (myk):

16 mm (0.63 in)

Standard:

16 mm (0.63 in)

Maksimum (hard):

18 mm (0.71 in)

* Avstand A endres med 1.25 mm (0.05

in) ved én hel omdreining av juste­ringsmutteren.

34

Forhåndssjekk

ADVARSEL

NSU11072

Undersøk kjøretøyet hver gang du bruker det, for å forsikre deg om at kjøretøyet er i forsvarlig
driftsmessig stand. Følg alltid inspeksjons- og vedlikeholdsprosedyrer og planer som beskri­ves i eierhåndboken.

NWS00192

Mangelfull inspeksjon og vedlikehold av kjøretøyet øker muligheten for ulykke og skade
på utstyret. Bruk ikke kjøretøyet dersom du oppdager et problem. Hvis problemet ikke
lar seg avhjelpe gjennom prosedyrene beskrevet i denne håndboken, sørg for at kjøre­tøyet blir undersøkt av en Yamaha-forhandler.

NSU11082

Punkter som må kontrolleres før start

PUNKT SJEKK SIDE

Drivstoff

Motorolje

Kjølevæske

Variatorrem

Variatorbeskyttelse

Brems

Luftfilter

Verktøysett og anbefalt ut­styr

Panser og deksler

Ski og styrejern

• Kontroller drivstoffnivå.

• Etterfyll etter behov.

• Kontroller om drivstoffslangen lekker.

• Kontroller motoroljenivået.

• Etterfyll olje til angitt nivå etter behov.

• Se etter oljelekkasjer.

• Kontroller kjølevæskens nivå.

• Fyll på mer om nødvendig.

• Kontroller slitasje og skade.

• Skift om nødvendig.

• Sørg fior at variatorbeskyttelsen er forsvarlig mon­tert.

• Se etter at ikke variatorbeskyttelsens innfesting er
skadd.

• Kontroller funksjon.

• Hvis den fjærer, må du få Yamaha-forhandleren til
å lufte hydraulikksystemet.

• Kontroller bremseklossene for slitasje.

• Skift om nødvendig.

• Kontroller væskenivået i hovedsylinderen.

• Etterfyll bremsevæske til angitt nivå etter behov.

• Kontroller om det er lekkasjer i hydraulikksyste­met.

• Kontroller at det ikke er snø under luftfilterelemen­tet.

• Børst vekk snøen etter behov.

• Kontroller riktig plassering. 49, 49

• Sørg for at panseret og dekslene er forsvarlig fes­tet.

• Kontroller slitasje og skade.

• Om nødvendig, få Yamaha-forhandleren skifte ski
eller styrejern.

28

57

61

63

23

67

55

49

70

35

Forhåndssjekk

PUNKT SJEKK SIDE

• Kontroller avbøyningen.

• Juster om nødvendig.

Drivbelte

Glideskinner

Styring • Kontroller om det er for mye dødgang. 72

Lys, signaler og lamper

Gasshendel

Sikkerhetssystem for gass­hendelen (T.O.R.S. - Thrott­le Override System)

• Kontroller slitasje og skade.

• Be om nødvendig en Yamaha-forhandler om å
skifte drivbeltet.

• Kontroller slitasje og skade.

• Be om nødvendig Yamaha-forhandleren skifte gli­deskinnene.

• Kontroller funksjon.

• Foreta oppretting etter behov.

• Forsikre deg om at den åpner seg jevnt og går til­bake til den opprinnelige stillingen når du slipper
den.

• Kontroller at T.O.R.S. fungerer som det skal.

• Hvis systemet ikke fungerer som det skal, må du
få Yamaha-forhandleren til å undersøke snøscoo­teren.

20, 20, 76, 77

72

72

12

54

36

NSU13503

ADVARSEL

MERK

1
2

Les eierhåndboken nøye slik at du gjør deg
kjent med alle kontroller. Skulle det være en
kontroll eller funksjon du ikke forstår, kan du
spørre Yamaha-forhandleren.

NWS00204

Hvis du ikke gjør deg kjent med kontrolle­ne, kan du risikere å miste kontrollen og
det kan resultere i ulykker og personska­der.

NSU13213

Denne modellen er utstyrt med:
 en oljetrykkbryter som slår av motoren der-

som fall i motoroljetrykket oppdages. Når
du skal starte motoren igjen etter at syste­met har slått den av, må snøscooteren
være plassert på et flatt underlag. Vri først
nøkkelen i hovedbryteren til av-posisjon,
deretter til på-posisjon. Dersom du ikke
gjør dette, vil ikke motoren starte, selv om
den går rundt når du vrir nøkkelen til start­posisjon. Hvis motoren ikke starter, eller
hvis den stopper igjen, kan du be en
Yamaha-forhandler om å se på snøscoote­ren.

 et system som forhindrer overoppheting av

motoren når den går på tomgang. Når mo­toren har gått på tomgang i 3 minutter eller
mer og kjølevæsketemperaturen har steget
til over 100 °C (212 °F), stanser motoren
automatisk for å forhindre overoppheting.
Motoren kan startes etter at den har stan­set.

NSU11304

Starte motoren

1. Sett på parkeringsbremsen.

Bruk av snøscooteren

2. Se etter at motorstoppbryteren er i kjøre­stilling. Startmotoren kan ikke betjenes
mens motorens stoppbryter står i av-po­sisjon.

1. Kjørestilling

2. Av-stilling

3. Vri hovedbryteren til startposisjon og
slipp den når motoren starter. PASS PÅ:

Slipp bryteren straks motoren har
startet. Hvis motoren ikke starter, slip­per du bryteren, venter noen sekunder
og forsøker igjen. Hvert forsøk bør
være så kortvarig som mulig for å spa­re batteriet. Ikke sveiv motoren mer
enn 10 sekunder på hvert forsøk.

[NCS00332]

37

Bruk av snøscooteren

PASS PÅ

ADVARSEL

1

1. Start

4. La motoren varmes opp inntil den går
jevnt.

5. Forsikre deg om at varsellyset for lav kjø­levannstemperatur har slukket før du be­gynner å kjøre. (Se side 16 for detaljert
informasjon om varsellyset.)

NSU11311

Innkjøring

Det er ikke noen periode i kjøretøyets levetid
som er viktigere enn perioden mellom 0 og
500 km (300 mi). Derfor bør du lese det som
står nedenfor grundig.
Siden motoren er helt ny, bør du ikke laste
den for tungt de første 500 km (300 mi). De
forskjellige delene i motoren slites og pusses
til de oppnår riktig frigang. I denne perioden
må man unngå langvarig kjøring med full
gass eller annet som kan føre til overopphe­ting av motoren.

Første gang du bruker snøscooteren

Start motoren og la den gå på tomgang i 15
minutter.

0–160 km (0–100 mi)

Unngå langvarig kjøring over 6000 o/min.

160–500 km (100–300 mi)

Unngå langvarig kjøring over 8000 o/min.

500 km (300 mi) og mer

Kjøretøyet kan nå kjøres som normalt.

NCS00341

 Etter 800 km (500 mi) kjøring må motor-

oljen skiftes og oljefilterpatronen skiftes
ut.

 Hvis det skulle oppstå motorproblemer i

løpet av motorens innkjøringsperiode,
må du få en Yamaha-forhandler til å
kontrollere snøscooteren omgående.

NSU12626

Kjøring av snøscooter

Bli kjent med snøscooteren

NWS00212

Hvordan unngå alvorlig skade eller død:
 Hold begge hendene på styret når du

kjører.

 Du må aldri stikke føttene utenfor stig-

brettene.

 Unngå høye hastigheter og vanskelige

manøvrer inntil du er blitt grundig kjent
med snøscooteren og alle dens betje­ningselementer.

En snøscooter er et kjøretøy som krever en
aktiv fører, og din kjørestilling og balanse er
de to grunnleggende faktorene når du ma­nøvrerer snøscooteren.
Å kjøre snøscooter krever ferdigheter du til­egner deg etter en tids øvelse. Ta deg tid til å
lære de grunnleggende teknikkene godt før
du forsøker deg på vanskeligere manøvrer.
Å kjøre snøscooter kan være svært morsomt
og gi deg mange timer med glede. Men det er
viktig at du gjør deg kjent med hvordan snø­scooteren brukes og skaffer deg de ferdighe­tene du trenger for å kjøre trygt. Før du kjører
snøscooteren må du lese denne Eierhåndbo­ken i sin helhet og forstå hvordan du bruker
betjeningselementene.
Vær særlig oppmerksom på sikkerhetsopp­lysningene på side 8.

38

Bruk av snøscooteren

ADVARSEL

Les alle etiketter med advarsler og annen in­formasjon som finnes på scooteren.

Lær å kjøre snøscooter

Før du kjører, må du alltid gjennomgå for­håndssjekken på side 35. Den korte tiden du
bruker på å kontrollere snøscooterens til­stand, belønnes med større sikkerhet og en
mer pålitelig snøscooter. Du må alltid ha på
deg riktige klær både for å holde deg varm og
for å beskytte deg mot skade i tilfelle det inn­treffer en ulykke.
Gjør deg kjent med snøscooteren i lav hastig­het, selv om du er en erfaren fører. Forsøk
ikke å kjøre den med maksimal ytelse før du
er fullt fortrolig med hvordan du kjører snø­scooteren og hvordan den oppfører seg.
En nybegynner bør velge et stort, flatt områ­de til å bli kjent med snøscooteren. Sørg for
at dette området er uten hindringer og fritt for
annen trafikk. Du bør trene på bruk av gassen
og bremsen, samt mestre svingeteknikker på
dette området før du prøver deg i vanskelige­re terreng.
Sett på parkeringsbremsen og følg instruk­sjonene på side 37 når du starter motoren.
Når den er varm, kan du begynne å kjøre snø­scooteren.

Bremsing

NWS00221

 Mange underlag, som f. eks. is og hard-

pakket snø, krever mye lengre bremse­strekninger. Vær på vakt, planlegg på
sikt og begynn å senke farten tidlig.

 Gal bruk av bremsen kan få drivbeltet til

å miste trekkraft, redusere kontrollen og
øke muligheten for en ulykke.

Når du senker farten eller stanser, slipper du
gassen og bremser mykt, uten å bråstoppe.

Svinging

På de fleste snøflater er “kroppsspråket”
nøkkelen når du skal svinge.
Når du nærmer deg en kurve, senker du far­ten og begynner å dreie styret i ønsket ret­ning. Mens du gjør dette, legger du vekten
din på stigbrettet på innsiden av svingen og
lener overkroppen inn mot svingen.

Start og akselerering

1. Slipp parkeringsbremsen med motoren
på tomgang.

2. Bruk gassen langsomt og jevnt. Variator­remclutchen slår inn, og du begynner å
øke hastigheten. ADVARSEL! La aldri

noen stå bak snøscooteren når du
starter motoren. Et brukket eller av­slitt belte, deler av beltet eller brudd­stykker som blir kastet av beltet kan
være farlig for de som står i nærheten.

[NWS00691]

Denne fremgangsmåten bør øves inn i lav
hastighet mange ganger på et stort, flatt om­råde uten hindre. Når du har lært denne tek­nikken, skal du være i stand til å utføre den i
høyere hastigheter og i krappere kurver. Len
deg sterkere mot siden når svingen blir skar­pere eller når du svinger i høyere hastigheter.

39

Bruk av snøscooteren

ADVARSEL

ADVARSEL

Feil kjøreteknikk som f. eks. brå gasspå­drag/oppslipp, overdreven bremsing, feilakti­ge kroppsbevegelser eller for stor fart i
forhold til hvor brå kurven er, kan få snøscoo­teren til å velte.
Hvis snøscooteren begynner å velte mens du
svinger, må du lene deg mer innover mot kur­ven for å gjenvinne balansen. Om nødvendig
må du gradvis slippe gassen eller styre mot
utsiden av kurven.

Husk:

Unngå høye hastigheter til du er grundig kjent
med bruken av snøscooteren.

Kjøring i motbakke

NWS00232

Kjøring i skråninger kan gjøre at du mister
kontrollen dersom du ikke benytter riktig
teknikk. Følg disse instruksene slik at du
reduserer risikoen for ulykke. Forsøk deg
ikke på bratte eller vanskelige skråninger
før du har utviklet dine ferdigheter i slak­kere terreng.

Øv deg først i slake bakker. Du må bare for­søke deg på vanskelige oppstigninger når du
har utviklet dine ferdigheter. Når du nærmer
deg oppoverbakke, skal du øke farten før du
starter oppstigningen og deretter slippe opp
på gassen for å unngå at beltet glipper. Det er
også viktig å lene kroppsvekten mot oppo­verbakke hele tiden. I stigninger rett opp en
bakke, kan dette gjøres ved at du lener deg
forover, og i brattere stigninger står du på
stigbrettene og lener deg fram over styret.
(Se også “Kjøring i skråning”.)

Senk farten når du når bakketoppen og vær
klar til å reagere på hindre, brå utforbakker el­ler andre kjøretøy eller folk som kan være på
den andre siden. Hvis du ikke er i stand til å
fortsette opp en bakke, må du ikke la beltet
spinne. Stopp motoren og sett på parke­ringsbremsen. Trekk så den bakre delen av
snøscooteren rundt, slik at snøscooteren pe­ker nedoverbakke igjen. Når snøscooteren er
vendt nedover, setter du deg på snøscoote­ren ovenfra. Start motoren, slipp parkerings­bremsen og kjør ned bakken.

Kjøring i utforbakke

NWS00241

Vær ekstra forsiktig når du bruker brem­sen under en nedstigning. For hard brem­sing vil få drivbeltet til å låse seg, noe som
fører til at du mister kontrollen.

Når du kjører utforbakke, holdes farten på et
minimum. Det er viktig å bruke akkurat nok
gass slik at clutchen holdes i inngrep mens
du kjører ned bakken. Dette gjør det mulig for
deg å bruke motorkompresjonen som et hjel­pemiddel til å senke farten på snøscooteren,
og å hindre snøscooteren i å rulle fritt ned
bakken. Du må også bruke bremsen ofte.
Trykk lett på den.

40

Kjøring i skråning

ADVARSEL

ADVARSEL

NWS00252

Kjøring over en skrånende flate (“side­lengs”), kan føre til velt eller tap av kontroll
dersom du ikke benytter riktig teknikk.
Følg disse instruksene slik at du reduserer
risikoen for ulykke. Forsøk deg ikke på
bratte eller vanskelige skråninger før du
har utviklet dine ferdigheter i slakkere ter­reng.

Kjøring i skråninger krever at du plasserer
vekten din riktig slik at du holder balansen.
Når du kjører på tvers av skråningen, må du
lene kroppen slik at du plasserer vekten din i
retning oppoverbakke. En anbefalt kjørestil­ling er å knele med kneet til benet som vender
nedoverbakke på setet og foten til benet som
vender oppoverbakke på stigbrettet. Denne
stillingen vil gjøre det enklere for deg å forflyt­te kroppsvekten etter behov.

Bruk av snøscooteren

Snø og is er glatt, så vær forberedt på mulig­heten for at snøscooteren kan begynne å skli
sideveis i skråningen. Hvis dette skjer, må du
styre i den retningen du sklir hvis det ikke er
hindringer i veien. Når du gjenvinner balan­sen, styrer du gradvis igjen i den retningen du
ønsker å kjøre.
Hvis snøscooteren begynner å velte, må du
styre nedoverbakke for å gjenvinne balansen.

ADVARSEL! Dersom du ikke klarer å opp­rettholde balansen, og snøscooteren hol­der på å velte, hopp umiddelbart av
scooteren på oversiden slik at du unngår å
havne under den når den går rundt.

Is eller islagte flater

NWS00271

Når du må kjøre på is eller isbelagte un­derlag, må du kjøre langsomt og forsiktig.
Unngå å akselerere, svinge eller bremse
brått. Styringen er minimal og det er alltid
fare for ukontrollert spinn.

Kjøring på is eller isbelagt underlag kan være
svært farlig. Bakkegrepet under sving, stans
eller start er mye mindre enn bakkegrepet på
snø.

Hardpakket snø

Det kan være vanskeligere å ta seg frem på
hardpakket snø fordi verken skiene eller driv­beltet får så mye trekkraft som når snøscoo­teren brukes på fersk snø. Unngå rask
akselerasjon, krapp sving eller bråbremsing.

[NWS00262]

Kjøring på andre underlag enn snø og
is

Du bør unngå å bruke snøscooteren på andre
underlag enn snø og is. Kjøring under slike
forhold vil skade eller føre til rask slitasje på
styrejern, drivbelte, glideskinner og drivhjul.
Bruk av snøscooteren på følgende underlag
bør alltid unngås:

41

Bruk av snøscooteren

ADVARSEL

PASS PÅ

 Jord
 Sand
 Grus
 Gress
 Bar asfalt

Andre forhold som bør unngås av hensyn til
drivbeltet og glideskinnene, er:

 Underlag med blankis
 Snø blandet med mye jord og sand

Alle underlagene ovenfor har én ting felles
med hensyn til drivbelte og glideskinner: liten
eller ingen smøreevne. Drivbeltet og alle gli­deboggisystemer krever smøring (snø eller
vann) mellom glideskinnene og beltemaljene.
Uten smøring vil glideskinnene raskt slites og
i alvorlige tilfeller bokstavelig talt smelte bort,
og drivbeltet vil bli utsatt for skade eller svikt.
Dessuten kan festehjelp som f. eks. pigger,
klamper osv. forårsake ytterligere skade på
eller svikt i beltet.

NWS00281

Skade på eller svikt i drivbeltet kan føre til
tap av bremseevne og kontroll over snø­scooteren, noe som kan føre til en ulykke.
 Sjekk alltid om drivbeltet er skadet eller

feiljustert før du bruker snøscooteren.

 Ikke bruk snøscooteren hvis du oppda-

ger at drivbeltet er skadet.

NCS00351

Kjør ofte på fersk snø. Hvis du kjører på is
eller hardpakket snø, vil det raskt slite på
glideskinnene.

NSU11351

Maksimering av drivbeltets liv

Anbefalinger
Stramming av beltet

Under innkjøringen strekker det nye drivbel­tet seg raskt mens det setter seg. Du må kor­rigere strammingen og innstillingen av beltet

ofte. (Du finner justeringsrutinen på side 72.)
Et løst belte kan gli, hoppe av eller henge seg
opp i deler av fjæringssystemet og forårsake
alvorlig skade. Ikke stram drivbeltet for mye,
ellers kan det øke friksjonen mellom beltet og
glideskinnene, noe som fører til rask slitasje
på begge komponenter. Dette kan også leg­ge en for stor belastning på fjæringssyste­mets komponenter, noe som kan føre til svikt
i komponentene.

Marginal snø

Drivbeltet og glideskinnene smøres og kjøles
av snø og vann. For å hindre at drivbeltet og
glideskinnene går varme, må du unngå kjø­ring i høy fart i områder med f. eks. isbelagte
løyper, isbelagte vann og elver som har mini­malt snødekke. Et belte som går varmt, svek­kes internt, noe som kan føre til svikt eller
skade.

Kjøring utenfor løype

Unngå kjøring utenfor løype når snødekket
ikke er tilstrekkelig. Det trengs vanligvis rundt
en meter snø for å gi et solid snødekke som
dekker steiner, trestammer osv. Hvis det er
for lite snø, må du holde deg i løypene for å
unngå støtskader på drivbeltet.

Pigger i beltet

Vanligvis blir beltets levetid kortere når du har
satt inn pigger. Hvis du borer hull til pigger i
drivbeltet, vil dette skjære over interne fibre,
noe som svekker beltet. Unngå å spinne med
drivbeltet. Pigger kan henge seg opp i en
gjenstand og bli dradd ut av beltet, slik at det
oppstår sprekker og skader i området som
allerede er svekket. Rådfør deg med piggpro­dusenten for å få anbefalinger om installasjon
og piggmønstre for å minimalisere mulig ska­de.

Yamaha anbefaler ikke pigger i beltene.

42

NSU11396

ADVARSEL

ADVARSEL

MERK

MERK

1

2

3

3

2

1

Kjøring

NWS00301

Sørg for å lese avsnittene “SIKKERHETS­OPPLYSNINGER” på side 8 og “Kjøring av
snøscooter” på side 38 før du kjører snø­scooteren.

NWS00311

Bruk av snøscooteren

 Pass på at gasshendelen er sluppet full-

stendig og at snøscooteren har stanset
helt før du skifter gir.

 Sørg for å flytte girspaken til “FWD” eller

“REV” til den stopper helt, og bare når
motoren går på tomgang.

 Pass på at området bak snøscooteren er

klart før du rygger. Hold utkikk bak deg.

 Reduser farten og unngå skarpe svinger

når du rygger med snøscooteren.

Pass på at motoren er tilstrekkelig oppvarmet
opp før du kjører.

1. Når du skal velge kjøreposisjon, trekker
du girspaken ut, flytter du den til “FWD”
eller “REV” til den stopper, deretter slip­per du den. PASS PÅ: Ikke skift gir fra

“FWD” til “REV” eller fra “REV” til
“FWD” mens snøscooteren er i beve­gelse, ettersom drivverket kan ska­des.

[NCS00812]

1. Trekk ut.

2. Flytt til “FWD” (forover).

3. Slipp.

1. Trekk ut.

2. Flytt til “REV” (revers).

3. Slipp.

Ryggesignalet piper når girspaken står i re­vers.

2. Klem inn bremsehendelen, frigjør parke­ringsbremsen ved å flytte parkerings­bremsehendelen til høyre, og frigjør så
bremsehendelen.

43

Bruk av snøscooteren

1

3. Trykk sakte på gasspedalen for å starte.

4. Drei styret i ønsket retning.

5. Trykk på bremsehendelen for å stanse
snøscooteren.

6. Sett på parkeringsbremsen ved å skyve
parkeringsbremsehendelen mot venstre.

NSU11412

Stans av motoren

 Sett hovedbryteren i av-stilling for å stanse

motoren.

NSU11431

Transport

Når du transporterer snøscooteren på en til­henger eller en lastebil, må du rette deg etter
følgende anbefalinger for å beskytte den mot
skade:
 Hvis du transporterer snøscooteren på en

åpen tilhenger eller lastebil, må du legge et
tettsittende dekke over snøscooteren. Det
beste er et dekke som er særlig konstruert
for snøscooteren din. Dette vil bidra til å
holde fremmede gjenstander borte fra kjø­leåpningene og også bidra til å beskytte
snøscooteren mot skade fra skrot på veien.

 Hvis du transporterer snøscooteren på en

åpen tilhenger eller lastebil i områder der
det brukes salt på veien, må du dekke fjæ­ringsflater av metall med et tynt lag olje el­ler annet vernemiddel. Dette vil bidra til å
beskytte mot korrosjon. Pass på at du ren­gjør snøscooteren når du kommer til reise­målet ditt, slik at du får fjernet alle
korroderende salter.

1. Av

 Trykk ned motorstoppbryteren for å stanse

motoren i et nødstilfelle.

44

Periodisk vedlikehold og justering

ADVARSEL

ADVARSEL

ADVARSEL

NSU11453

Periodisk inspeksjon, justering og smøring holder snøscooteren i sikrest og mest mulig effek­tiv stand. Sikkerheten er eierens/førerens ansvar. De viktigste punktene angående inspeksjon,
justering og smøring av kjøretøyet forklares på de neste sidene.

NWS00342

Forsømmelse av riktig vedlikehold, eller uriktig utføring av vedlikehold kan øke din ska­de- eller dødsrisiko under service eller under bruk av snøscooteren. Dersom du ikke er
kjent med service av snøscooter, så la en Yamaha-forhandler utføre service.

NWS00701

Slå av motoren når du utfører vedlikehold, med mindre annet er angitt.

 En motor i gang har deler i bevegelse som kan gripe tak i kroppsdeler eller klær, og

elektriske deler som kan forårsake sjokk eller brann.

 En motor i gang under servicebehandlingen kan føre til øyeskade, forbrenninger,

brann, eller kullosforgiftning–muligens føre til død. Se side 8 for mer informasjon om
kullosforgiftning.

NWS00791

Bremseskiver, kalipere og fôringer kan bli svært varme ved bruk. For å unngå mulige
brannskader, la bremsekomponentene kjøle seg ned før du rører dem.

Vedlikehold, erstatning eller reparasjon av emisjonskontrollenheter og -systemer kan
utføres av verksteder eller individuelle personer som er sertifisert (hvis det er mulig).

Riktig periodisk vedlikehold av snøscooteren er viktig for å kunne nyte langvarig bruk. Vedli­keholdstjenester knyttet til emisjonskontroll er spesielt viktig. Disse kontrollene er ikke bare for
å sikre renere luft, men er også livsviktig for riktig motordrift og maksimal ytelse. I følgende
periodiske vedlikeholdsskjema er tjenester knyttet til emisjonskontroll gruppert separat. Disse
tjenestene krever spesialisert data, kunnskap og utstyr. Yamaha-forhandlere er opplært og ut­styrt til å utføre disse spesielle tjenestene.

45

Periodisk vedlikehold og justering

NSU11462

Oversikt over periodisk vedlikehold av utslippskontrollsystemet

Punkter merket med stjerne bør utføres av en Yamaha-forhandler ettersom de krever spesial­verktøy, data og tekniske kompetanse.

PUNKT KOMMENTARER

Tennplugger

* Venti lkla ring

Veivhusets luftesys-

*

tem

* Bensinslange

Drivstoffinnsprøy-

*

ting

* Eksossystem

• Kontroller tilstand.

• Juster gnistgapet og rengjør.

•Skift om nødvendig.

• Kontroller og juster ventilklarin­gen når motoren er kald.

• Sjekk om det er sprekker eller
skade på lufteslangen.

•Skift om nødvendig.

• Kontroller drivstoffslangen for
sprekker eller skade.

•Skift om nødvendig.

• Kontroller synkronisering.

• Juster om nødvendig.

• Se etter lekkasje.

• Trekk til eller skift pakningen
om nødvendig.

FØRSTE

GANG

Etter

1 måned

eller
800 km
(500 mi)

(40 timer)

Hver 40000 km (25000

HVER

Hver

sesong

eller etter

4000 km

(2500 mi)

(200 timer)

mi)

SIDE

52

57

—

—

—

—

46

Periodisk vedlikehold og justering

NSU11566

Generell tabell for vedlikehold og smøring

FØRSTE

GANG

Etter

PUNKT KOMMENTARER

Motorolje

Oljefilterpatron for

*

motor

* Kjølesystem

Primær- og sekun-

*

dærclutch

* Drivkjede

* Drivkjedeolje

* Girspak • Smør med spesifisert type fett. —

Brems og parke-

*

ringsbrems

Kontrollkabler

Installasjon av

*

bremseskive

* Utadvent drivhjul

• Skift (varm opp motoren før
tapping).

•Skift.

• Kontroller kjølevæskens nivå.

• Luft kjølesystemet om nødven­dig.

• Kontroller inngrep og girings­turtall.

• Juster om nødvendig.

• Kontroller variatorskiver for sli­tasje og skade.

• Kontroller vekter/ruller og bøs­singer for slitasje for primær.

• Kontroller rampesko/bøssin­ger for slitasje for sekundær.

•Skift om nødvendig.

• Smør med spesifisert type fett. —

• Kontroller kjedeslakk.

• Juster om nødvendig.

• Kontroller oljenivå. 66

•Skift. 66

• Juster dødgang og/eller skift
klosser om nødvendig.

• Skift bremsevæske.

• Se til at de beveger seg jevnt.

• Smør etter behov.

• Kontroller for lett dødgang.

• Smør akselen med angitt fett
etter behov.

• Kontroller slitasje og skade.

•Skift om nødvendig.

1 måned

eller
800 km
(500 mi)

(40 timer)

Hver gang du skifter

høyde over havet.

Etter 500 km (300 mi) og

så etter hver 800 km

Se MERKNAD under ta-

Hver 1600 km (1000 mi) —

HVER

Hver

sesong

eller etter

4000 km

(2500 mi)

(200 timer)

Hver

20000 km

(12000 mi)

(500 mi).

bellen.

SIDE

57

57

61

—

—

—

66

67

67

75

70

47

Periodisk vedlikehold og justering

MERK

FØRSTE

GANG

Etter

PUNKT KOMMENTARER

* Glideskinner

* Ski og styrejern

* Styresystem

* Styrelagre

Ski og fremre støt-

*

demper

* Fjæringskomponent • Smør med spesifisert type fett. 75

* Drivbelte

Skruer og muttere

* Batteri

• Kontroller slitasje og skade.

•Skift om nødvendig.

• Kontroller slitasje og skade.

•Skift om nødvendig.

• Kontroller negativ spissing.

• Juster om nødvendig.

• Kontroller lagerenheter for løs­het.

• Smør med spesifisert type fett.

• Smør med spesifisert type fett. 75

• Kontroller avbøyningen.

• Juster om nødvendig.

• Sørg for at alle mutre, bolter og
skruer er forsvarlig strammet.

• Trekk til etter behov.

• Kontroller tilstand.

• Lad etter behov.

1 måned

eller
800 km
(500 mi)

(40 timer)

Etter 500 km (300 mi) og

så etter hver 800 km

eller etter

(200 timer)

(500 mi).

HVER

Hver

sesong

4000 km

(2500 mi)

SIDE

72

70

72

—

72

78

78

Bremsesystem:
 Etter demontering av hovedsylinderen eller calipersylinderen, må du alltid skifte bremse-

væsken. Kontroller bremsvæsken regelmessig og etterfyll ved behov.

 Skift oljetetningene på hovedsylinderen og calipersylinderen hvert andre år.
 Skift bremseslangen hvert fjerde år, eller hvis den er sprukket eller skadd.

48

Periodisk vedlikehold og justering

PASS PÅ

PASS PÅ

MERK

ADVARSEL

1

1

2

34

NSU14710

Verktøysett

Verktøysettet er i oppbevaringslommen. (Se
side 26 for informasjon om hvordan du får til­gang til oppbevaringsboksen.)
Serviceinformasjonen i denne håndboken og
verktøyene i verktøysettet er ment å hjelpe
deg med å utføre forebyggende vedlikehold
og små reparasjoner. Imidlertid kan det være
nødvendig med tilleggsverktøy, som f.eks. en
momentnøkkel, for å utføre bestemt vedlike­hold korrekt.

1. Verktøysett

NCS00782

Før du starter motoren må du sjekke at
verktøysettet er godt festet, og at oppbe­varingslommen er lukket.

NCS00941

 Du må skyve dekslene på den korte en-

den av hver sekskantede nøkkel før nø­klene plasseres i verktøysettet.

 Fest stroppen forsvarlig rundt verktøy-

settet.

ren med deg til en Yamaha-forhandler for å få
kontrollert momentinnstillingene og få dem
justert om nødvendig.

1. Deksel for sekskantet nøkkel

2. Sekskantet nøkkel

3. Verktøysett

4. Stropp

NSU14231

Anbefalt utstyr

Det er god praksis å ha med seg reservedeler
og annet nødvendig utstyr når du kjører snø­scooter, slik at du kan foreta mindre repara­sjoner hvis det skulle bli nødvendig. Du bør
alltid ha med deg følgende:

 Lommelykt
 Rull med plasttape
 Ståltråd
 Tauerep
 Variatorrem
 Lyspærer

Når du legger ut på langtur, bør du også ha
med deg ekstra drivstoff.

NSU14720

Fjerne og montere panser og deksler

NWS00092

Hvis du ikke har en momentnøkkel for hån­den mens du gjør servicearbeid som krever at
du har dette verktøyet, må du ta snøscoote-

Se etter at panser og deksler er sikret før
du kjører. Et løst panser eller deksel kan
føre til at du mister kontrollen.

49

Periodisk vedlikehold og justering

3

2

1

1

2

Panser

Fjerne panseret
Løsne festene, hev panseret sakte og hekt
det av panserholderen.

1. Fester

2. Venstre deksel

Sette på et sidedeksel

1. Fester

2. Panser

3. Panserholder

Sette på panseret
Hekt enden av panseret på panserholderen,
senk det sakte til utgangsstillingen og stram
til festene.

1. Sett tappen bak på sidedekselet inn i
hullet til drivstofftankdekselet.

1. Panserholder

Venstre og høyre sidedeksler

Fjerne et sidedeksel

1. Fjern panseret. (Se fremgangsmåten
ovenfor.)

2. Løsne festeanordningene, trekk ut i de
viste områdene og skyv deretter side­dekselet forover for å fjerne det.

50

2. Sett tappene på sidedekselet inn i spore­ne som vist.

3. Stram til festene.

4. Sett panseret på plass.

Periodisk vedlikehold og justering

1

1

2

1

1

2

Toppdeksel

Ta av toppdekslet

1. Fjern panseret og venstre sidedeksel.
(Se fremgangsmåten ovenfor.)

2. Koble fra likestrømskontakten for tilbe­hør.

1. Likestrømskontakt for tilbehør

3. Fjern skruene og fjern deretter kabelfø­ringen.

1. Gummideksel for vindskjerm

5. Løsne hurtigfesteskruene.

6. Løft opp bakenden på toppdekselet, ko­ble fra hovedbryterkoblingen og fjern
deretter dekselet.

1. Skrue

2. Kabelholder

4. Dra gummidekslene for vindskjermen
oppover.

1. Topplokk

2. Hovedbryterkobling

Sette på toppdekselet

1. Koble til hovedbryterkoblingen.

2. Plasser toppdekselet i den opprinnelige
stillingen. Sørg for å sette tappene på
dekselet i sporene i hovedlysenheten.

51

Periodisk vedlikehold og justering

PASS PÅ

ADVARSEL

3. Stram til hurtigfesteskruene.

4. Plasser gummidekslene for vindskjer­men i sine opprinnelige stillinger.

5. Før bremseslangen, gasskabelen, parke­ringsbremskabelen og ledningsnettet
gjennom kabelføringen, plasser kabelfø­ringen i opprinnelig stilling og monter
deretter skruene.

6. Koble til likestrømskontakten for tilbehør.

7. Monter dekselet på venstre side og pan­seret.

NCS00373

 Pass på at alle kabler, slanger og lednin-

ger er på plass når du monterer panse­ret og dekslene.

 Når du installerer setet og dekslene, må

du trekke festene godt til.

NSU11785

Kontrollere tennpluggene

Tennpluggene er viktige motorkomponenter
og er lett å inspisere. Tennpluggenes tilstand
kan fortelle deg om motorens tilstand.
Kontroller fargebelegget på den hvite porse­lensisolatoren rundt senterelektroden. Den
ideelle fargen på dette punktet er en middels
til gyllenbrun farge for en snøscooter som er
kjørt på normalt vis. Hvis en tennplugg viser
en tydelig annen farge, kan det være noe galt
med motoren. En svært hvit porselensfarge
på senterelektroden kan tyde på en luftlekka­sje i innsugningsmanifolden eller et forgas­serproblem for denne sylinderen. Ikke forsøk
å diagnostisere slike problemer selv. Ta i ste­det snøscooteren til en Yamaha-forhandler
for inspeksjon og eventuelle reparasjoner.
Du bør periodisk ta ut og inspisere tennplug­gene fordi varme og avleiringer vil få tenn­pluggene til å bryte langsomt ned og erodere.
Rådfør deg med en Yamaha-forhandler før
du skifter til en annen type tennplugg.

Spesifisert tennplugg:

Fabrikant:

NGK

Modell:

CR8E

NWS00711

Pass på at du bruker spesifisert tennplugg
og tennplugghette. Ellers vil T.O.R.S. ikke
fungere etter hensikten.

Tennplugger produseres med flere forskjelli­ge gjengelengder. Gjengelengden er avstan­den fra tennpluggens pakningssete til enden
av den delen som har gjenger. Hvis gjen­gelengden er for lang, kan det føre til varm­gang og motorskade. Hvis rekkevidden er for
kort, kan det føre til at tennpluggen blir skitten
og gir dårlig ytelse. Dessuten, hvis rekkevid­den er for kort, vil det danne seg kull på de
åpne gjengene, noe som fører til heteflekker
på forbrenningskammeret og skade på gjen­gene. Du må alltid bruke en tennplugg med
riktig spesifisert rekkevidde.

Tennpluggens gjengelengde:

19.0 mm (0.75 in)

1. Elektrodeavstand

2. Tennpluggens gjengelengde

Før du installerer en tennplugg, må du måle
tennpluggens gnistgap med en bladføler og
justere etter spesifikasjonen.

52

Periodisk vedlikehold og justering

PASS PÅ

1

2

1

3

2

1

(a)

(b)

Elektrodeavstand:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Når du installerer tennpluggen, må du alltid
rengjøre pakningsflaten. Tørk av eventuell
smuss fra gjengene og trekk tennpluggene til
spesifiserte momentet.

Tennpluggens tiltrekkingsmoment:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

NCS00383

Sørg for at tennplugghettene er skikkelig
montert. Ellers kan tennplugghettene ska­des på grunn av motorvibrasjon.

NSU14731

Justere frigang for gasshånd­tak

1. Plasser snøscooteren på et flatt underlag
og sett på parkeringsbremsen.

2. Fjern panseret, dekslene på venstre og
høyre side samt toppdekslet. (Se side 49
for fremgangsmåte ved fjerning.)

3. Fjern bolten for hovedlysenheten og
vindskjermboltene på hver side av snø­scooteren.

4. Hekt av hovedlysenheten som vist. Løft
det opp og flytt det forover, bort fra luft­filterhuset. PASS PÅ: Vær forsiktig så

du ikke skraper opp snøscooteren når
du flytter hovedlysenheten.

1. Hovedlysenhet

5. Løsne låsemutteren.

6. For å øke dødgangen for gasshåndtak,
skru justeringsbolten i retning (a). For å
redusere dødgangen for gasshåndtak,
skru justeringsbolten i retning (b).

[NCS00921]

1. Hovedlysenhetsbolt

2. Vindskjermbolt

1. Låsemutter

2. Justeringsbolt for dødgang for gasshånd­tak

3. Dødgang for gasshåndtak

Dødgang for gasshåndtak:

2.0–3.0 mm (0.08–0.12 in)

7. Trekk til låsemutteren.

8. Monter hovedlysenheten og sørg for å
sette sporene i bunnen over utkraginge­ne på staget.

53

Periodisk vedlikehold og justering

ADVARSEL

MERK

1

2

1

NSU11864

Kontrollere sikkerhetssystemet
for gasshendelen (T.O.R.S. ­Throttle Override System)

NWS00353

Når du sjekker T.O.R.S., ta forholdsregler
for å unngå at snøscooteren beveger seg,
hvilket kan medføre ulykke:

1. Spor

2. Ansats

9. Sett tetningslisten på hovedlysenheten i
fordypningen på toppen av luftfilterhu­set.

 Sørg for at gasshendelen beveger seg

jevnt med motoren avslått før du sjekker
T.O.R.S.

 Pass på at parkeringsbremsen er på.
 Øk ikke motorturtallet så mye at clut-

chen slår inn.

1. Tetningslist

10. Monter boltene for hovedlysenheten og
vindskjermen, og stram til etter spesifi­serte momenter.

Tiltrekkingsmoment:

Hovedlysenhetsbolt:

3.0 Nm (0.30 m·kgf, 2.2 ft·lbf)

Vindskjermbolt:

14 Nm (1.4 m·kgf, 10 ft·lbf)

11. Monter toppdekslet, dekslene på venstre
og høyre side og panseret.

54

Kontroller at T.O.R.S. fungerer som det skal.

1. Start motoren.

Se avsnittet “Starte motoren” på side 37.

2. Hold gasshendelens dreiepunkt borte fra
gasshendelbryteren ved å plassere tom­meltotten (over) og pekefingeren (under)
mellom gasshendelens dreiepunkt og
huset for motorens stoppbryter.
Mens du holder dreiepunktet som be­skrevet ovenfor, trykker du gradvis på
gasshendelen.

Periodisk vedlikehold og justering

1

2

1

1. Svingtapp for gasshendel

2. Hus for motorens stoppbryter

3. Gasshendel

T.O.R.S. aktiveres og turtallet vil være
begrenset til under clutchinnkoplingstur­tallet. (Du finner clutchinnkoplingsturtal­let på side 89.) ADVARSEL! Hvis

turtallet ikke reduseres til under clut­chinnkoplingsturtallet, må du stanse
motoren ved å slå av hovedbryteren
og rådføre deg med en Yamaha-for­handler. Hvis snøscooteren kjøres
med feilfunksjon på T.O.R.S., kan det
føre til at du mister kontrollen.

NSU14740

Kontrollere luftfilteret

Kontroller at det ikke er noe snø under luftfil­terelementet etter hver tur. Det kan i tillegg
være nødvendig å fjerne snø ved kjøring, av­hengig av kjøreforholdene.

1. Plasser snøscooteren på et flatt underlag
og sett på parkeringsbremsen.

[NWS00363]

2. Fjern panseret, dekslene på venstre og
høyre side samt toppdekslet. (Se side 49
for fremgangsmåte ved fjerning.)

3. Fjern bolten for hovedlysenheten og
vindskjermboltene på hver side av snø­scooteren.

1. Hovedlysenhetsbolt

2. Vindskjermbolt

4. Hekt av hovedlysenheten som vist. Løft
det opp og flytt det bakover, bort fra luft­filterhuset. PASS PÅ: Vær forsiktig så

du ikke skraper opp snøscooteren når
du flytter hovedlysenheten.

1. Hovedlysenhet

[NCS00921]

5. Fjern luftfilterhuset ved å hekte det av
festene.

55

Periodisk vedlikehold og justering

1

1

1

1

2

1

8. Monter hovedlysenheten og sørg for å
sette sporene i bunnen på utkragingene
på staget.

1. Fester på deksel til luftfilterhus

6. Løft opp rammen på luftfilterelementet
og kontroller luftfilterelementet. Hvis det
er snø på luftfilterelementet, må du ta det
ut, børste av snøen og deretter montere
luftfilterelementet.

1. Spor

2. Ansats

9. Sett tetningslisten på hovedlysenheten i
fordypningen på toppen av luftfilterhu­set.

1. Luftfilterelementramme

7. Plasser rammen på luftfilterelementet i
den opprinnelige stillingen, og sett på
plass dekselet på luftfilterhuset ved å
hekte det på festene.

56

1. Tetningslist

10. Monter boltene for hovedlysenheten og
vindskjermen, og stram til etter spesifi­serte momenter.

Tiltrekkingsmoment:

Hovedlysenhetsbolt:

3.0 Nm (0.30 m·kgf, 2.2 ft·lbf)

Vindskjermbolt:

14 Nm (1.4 m·kgf, 10 ft·lbf)

11. Monter toppdekslet, dekslene på venstre
og høyre side og panseret.

Periodisk vedlikehold og justering

ADVARSEL

PASS PÅ

NSU11932

Innstillinger for stor høyde over havet

Bruk i store høyder reduserer bensinmoto­rens ytelse med omkring 3% for hver 305 m
(1000 ft) høyde. Dette er fordi det blir mindre
luft i større høyder. Mindre luft betyr mindre
oksygen til forbrenningen.
Snøscooteren bruker et elektronisk drivstof­finnsprøytingssystem som leverer det opti­male luft/drivstoff-forholdet som motoren
krever. Derfor er det ikke nødvendig å justere
drivstoffinnsprøytingssystemet, selv ved bruk
i stor høyde over havet.

Husk:

Mindre luft i større høyde betyr at det er færre
hestekrefter tilgjengelig, selv med optimalt
luft/drivstoff-forhold. Du må vente at aksele­rering og topphastighet blir redusert i større
høyder.
For at du skal kunne bruke snøscooteren
med mindre kraft i store høyder, er det mulig
at den også må ha andre innstillinger for driv­kjedegirene og variatorremclutchen for å
unngå dårlig ytelse og rask slitasje. Hvis du
planlegger å bruke snøscooteren i en annen
høyde enn det området hvor du kjøpte den,
må du rådføre deg med en Yamaha-forhand­ler. Forhandleren kan fortelle deg om det er
nødvendig å foreta endringer for den høyden
du planlegger å kjøre i. PASS PÅ: Drivkjede-

systemet og variatorremclutchen bør jus­teres når kjøretøyet brukes i høyder over
900 m (3000 ft). Kontakt en Yamaha-for­handler.

NSU11951

[NCS00432]

Ventilklaring

Ventilklaringen endres ved bruk, noe som fø­rer til feilaktig luft-drivstoff-blanding og/eller
motorstøy. For å forhindre at dette skjer, må
ventilklaringen justeres av en Yamaha-for­handler i henhold til intervallene beskrevet i
den periodiske vedlikeholdstabellen.

NSU14551

Motorolje og oljefilterpatron

Motoroljenivået bør kontrolleres før hver
gang snøscooteren brukes. I tillegg må oljen
og oljefilterpatronen skiftes ved de intervalle­ne som er angitt i tabellen for periodisk vedli­kehold og smøring.

NWS00371

Motorolje er svært varm like etter at moto­ren er slått av. Hvis du kommer i kontakt
med eller får olje på klærne, kan du brenne
deg.

NCS00483

 Ikke la motoren gå med for mye eller for

lite olje på oljetanken. Olje kan sprute ut
eller motoren kan bli skadet.

 Pass på at du bytter motorolje etter de

første 800 km (500 mi), og deretter for
hver 4000 km (2500 mi) eller ved begyn­nelsen av en ny sesong, ellers vil moto­ren slites ut raskt.

 Oljefilterkassetten skal skiftes første

gang etter 800 km (500 mi) og deretter
etter hver 20000 km (12000 mi).

Kontrollere motoroljenivået

1. Plasser snøscooteren på et flatt underlag
og sett på parkeringsbremsen.

2. Start motoren, varm den opp i 10–15 mi­nutter og slå den deretter av.

57

Periodisk vedlikehold og justering

MERK

MERK

2

1

 Motoren kan dessuten varmes opp ved å

kjøre snøscooteren i 10–15 minutter.

 Etter bruk av snøscooteren skal du la mo-

toren gå på tomgang i minst 10 sekunder
før du slår den av.

3. Fjern dekkplaten og dekselet på høyre
side (se side 49 for fjerningsprosedyrer).

4. Kople fra oljenivåmålerkoplingen. PASS

PÅ: Kople fra oljenivåmålerkoplingen
før du fjerner oljepåfyllingslokket, for
å hindre at kabelen vris og brekkes.

[NCS00453]

1. Oljenivåmålerkopling

2. Oljepåfyllingslokk

5. Ta av oljepåfyllingslokket, tørk av peile­pinnen, sett den tilbake i oljepåfyllings­hullet (uten å skru den inn) og ta den ut
en gang til for å kontrollere oljenivået.

Motoroljen skal være mellom nivåmerkene
“H” og “L” på peilepinnen.

1. “H”-nivåmerke

2. “L”-nivåmerke

6. Hvis motoroljen er under det laveste ni­våmerket (“L”), må du fylle på så mye olje
av anbefalt type at oljen stiger til riktig
nivå (“H”). (Se side 89 for anbefalt olje.)

PASS PÅ: Når du etterfyller motorolje,
må du sørge for å ikke fylle over nivå­merket “H” på peilepinnen. Bruk kun
anbefalt olje. (Se side 89.) Pass på at
ingen fremmedlegemer kommer inn i
oljetanken.

7. Sett peilepinnen inn i oljepåfyllingshullet
og stram til lokket.

8. Kople til oljenivåmålerkoplingen.

9. Monter dekselet på høyre side og panse­ret.

[NCS00463]

1. Oljepåfyllingslokk

2. Peilepinne

58

Skifte motorolje (med eller uten skifte
av oljefilterpatron)

1. Plasser snøscooteren på et flatt underlag
og sett på parkeringsbremsen.

2. Start motoren, varm den opp i flere mi­nutter og slå den deretter av.

3. Fjern dekkplaten, dekselet på høyre side
og dekselet øverst (se side 49 for fjer­ningsprosedyrer).

Periodisk vedlikehold og justering

21

1

3

2

1

2

1

1

1

2

4. Fjern skruene og boltene og trekk deret­ter nedre deksel på høyre side ut for å
fjerne det.

1. Skrue

2. Bolt

3. Høyre bunndeksel

5. Fjern bunnpanelet ved å fjerne boltene.

1. Oljenivåmålerkopling

2. Oljepåfyllingslokk

8. Fjern oljepåfyllingslokket og topplokket,
og fjern deretter oljedreneringsbolten og
tilhørende pakning for å tømme ut oljen
fra oljetanken.

1. Bolt

2. Nedre panel

6. Plasser en oljepanne under oljetanken
for å samle opp brukt olje.

7. Kople fra oljenivåmålerkoplingen.

1. Sylindertopplokk

1. Dreneringsplugg motorolje (oljetank)

2. Pakning

9. Plasser en oljepanne under motoren for å
samle opp brukt olje.

59

Periodisk vedlikehold og justering

MERK

MERK

MERK

1

2

3

1

10. Fjern oljedreneringsbolten og tilhørende
pakning for å tappe oljen fra veivhuset.

1. Dreneringsplugg motorolje (veivhus)

2. Pakning

3. “ ”-merke

 Merket “ ” er stemplet på veivhuset nær

oljedreneringsbolten slik at det er lett å
identifisere.

 Kvitt deg med brukt olje i samsvar med lo-

kale bestemmelser.

 Hopp over trinn 11–13 hvis oljefilterpatro-

nen ikke skiftes ut.

11. Fjern oljefilterpatronen med en oljefilter­nøkkel.

12. Smør et tynt lag med motorolje på O-rin­gen til den nye oljefilterpatronen.

1. O-ring

Kontroller at O-ringen sitter som den skal.

13. Monter den nye oljefilterpatronen med
en oljefilternøkkel og stram til angitt mo­ment.

Tiltrekkingsmoment:

Oljefilterpatron:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

14. Monter motorens oljedreneringsbolter
og den nye pakningen, og stram boltene
til spesifisert moment.

1. Oljefilterpatron

En oljefilternøkkel får du hos en Yamaha-for­handler.

60

Tiltrekkingsmoment:

Dreneringsplugg motorolje (veivhus):

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

Dreneringsplugg motorolje (oljetank):

16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)

15. Hell 2.0 L (2.11 US qt, 1.76 Imp.qt) av an­befalt motorolje på oljetanken, og sett i
og trekk til oljepåfyllingslokket og topp­lokket.

Anbefalt motorolje:

Se side 89.

16. Start motoren, varm den opp i flere mi­nutter og slå den deretter av.

Periodisk vedlikehold og justering

ADVARSEL

1

2

1

17. Fjern oljepåfyllingslokket, og fyll på til­strekkelig med motorolje av anbefalt
type for at oljenivået skal stige til nivå­merket “H” på peilepinnen. PASS PÅ:

Når du etterfyller motorolje, må du
sørge for å ikke fylle over nivåmerket
“H” på peilepinnen. Bruk kun anbefalt
olje. (Se side 89.) Pass på at ingen
fremmedlegemer kommer inn i olje­tanken.

1. “H”-nivåmerke

2. “L”-nivåmerke

[NCS00463]

Anbefalt motorolje:

Se side 89.

Oljemengde:

Med bytte av oljefilterpatron:

3.3 L (3.49 US qt, 2.90 Imp.qt)

Uten bytte av oljefilterpatron:

3.1 L (3.28 US qt, 2.73 Imp.qt)

Tota l m eng de :

4.0 L (4.23 US qt, 3.52 Imp.qt)

18. Sett på og trekk til oljepåfyllingslokket.

19. Start motoren og la den gå på tomgang i
flere minutter mens du kontrollerer om
det er oljelekkasje. Hvis det lekker olje,
skal du slå av motoren med en gang og
kontrollere at motoroljens dreneringsbol­ter, topplokket og oljepåfyllingslokket er
korrekt montert.

20. Slå av motoren og kople deretter til olje­nivåmålerkoplingen. PASS PÅ: Hvis det

lekker olje eller indikatorlampen for

oljenivået begynner å lyse mens mo­toren er i gang, må du slå av motoren
med en gang og få en Yamaha-for­handler til å undersøke snøscooteren.
Hvis motoren fortsetter å gå under sli­ke forhold, kan den påføres alvorlige
skader.

[NCS00472]

21. Sett inn bunnpanelet i opprinnelig stilling
før du monterer boltene.

22. Sett det nedre deksel på høyre side i
opprinnelig stilling, og monter skruene
og boltene.

1. Høyre bunndeksel

23. Monter toppdekselet, høyre sidedeksel
og panseret.

NSU14751

Kjølesystem

Kjølevæskenivået bør kontrolleres før hver
gang snøscooteren brukes. I tillegg må kjøle­systemet luftes til de intervallene som er an­gitt i tabellen for periodisk vedlikehold og
smøring.

NWS00381

Ikke ta av lokket til kjølevæsketanken når
motoren er varm. Skåldende varm væske
og damp kan blåse ut under trykk, noe
som kan føre til alvorlig personskade.
Når motoren er kjølnet, plasserer du en
tykk fille eller et håndkle over lokket på
kjølevæsketanken og dreier lokket lang­somt mot urviseren til sperrehaken. Denne
fremgangsmåten lar eventuelt gjenværen-

61

Periodisk vedlikehold og justering

PASS PÅ

1

1

de trykk slippe ut. Når den vislende lyden
er opphørt, trykker du ned lokket mens du
dreier det mot urviseren og tar det av.

1. “COLD LEVEL”-merke (kaldt nivå)

4. Monter dekselet på høyre side og panse­ret.

1. Lokk på kjølevæsketank

Slik kontrollerer du kjølevæskenivået

1. Plasser snøscooteren på et flatt underlag
og sett på parkeringsbremsen.

2. Fjern panseret og høyre deksel. (Se side
49 for fremgangsmåte ved fjerning.)

3. Kontroller kjølevæskenivået i kjølevæs­kens ekspansjonstank når motoren er
kald. Hvis kjølevæskenivået er under
merket “COLD LEVEL”, må du fylle kjøle­væske til det når merket “COLD LEVEL”.
(Se avsnittet nedenfor, “Etterfylle kjøle­væske” for flere opplysninger.) PASS

PÅ: Hvis det ikke finnes kjølevæske til­gjengelig, bruk destillert vann eller
mykt springvann i stedet. Ikke bruk
hardt vann eller saltvann, som kan på­føre skade på maskinen. Hvis det er
brukt vann i stedet for kjølevæske,
skift det ut med kjølevæske så snart
som mulig for å beskytte kjølesyste­met mot frost og korrosjon. Hvis det
har blitt tilsatt vann til kjølevæsken,
sørg for at en Yamaha-forhandler kon­trollerer frostvæskeinnholdet i kjøle­væsken så snart som mulig. Ellers vil
kjølevæskens funksjon være redusert.

[NCS00493]

Lufte kjølesystemet

Kjølesystemet må luftes hvis kjølevæsketan­ken går tom, hvis du kan se luft i kjølevæske­tanken, eller hvis det er en lekkasje i
kjølesystemet. Kontakt en Yamaha-forhand­ler.

NCS00501

Bruk av motoren med et utilstrekkelig luf­tet kjølesystem kan føre til varmgang og
alvorlig motorskade.

Etterfylle kjølevæske

1. Plasser snøscooteren på et flatt underlag
og sett på parkeringsbremsen.

2. Fjern panseret, høyre sidedeksel og
toppdekselet. (Se side 49 for fremgangs­måte ved fjerning.)

3. Ta av lokket på kjølevæsketanken og fyll
på kjølevæske inntil nivået kommer opp
til “COLD LEVEL”-merket.

62

Periodisk vedlikehold og justering

MERK

ADVARSEL

PASS PÅ

2

1

6. Fyll kjølevæsketanken med kjølevæske
inntil nivået kommer opp til “COLD LE­VEL”-merket.

7. Sett på kjølevæsketanklokket.

8. Monter toppdekselet, høyre sidedeksel
og panseret.

NSU14572

Variatorrem

NWS00403

1. “COLD LEVEL”-merke (kaldt nivå)

2. Lokk på kjølevæsketank

Anbefalt frostvæske:

Etylenglykolfrostvæske av høy kvali-

tet med korrosjonshemmende stoffer
Blandingsforhold mellom frostvæske og
vann:

3:2
Tota l m eng de :

5.40 L (5.71 US qt, 4.75 Imp.qt)

4. Start motoren og etterfyll kjølevæske
inntil kjølevæskenivået stabiliseres, og
stopp deretter motoren.

5. Kontroller om det lekker ut kjølevæske.
Hvis det lekker kjølevæske, finn årsaken
til dette.

 Å komme borti en roterende variatorrem

eller clutchdeler, kan føre til alvorlig ska­de eller død. Kjør aldri motoren hvis va­riatorbeskyttelsen er fjernet.

 Se etter at variatorbeskyttelsen er for-

svarlig montert før du begynner å kjøre,
dette for å beskytte deg mot å bli skadd
eller miste livet på grunn av brudd på va­riatorrem eller andre deler i tilfelle disse
skulle løsne fra snøscooteren under kjø­ring.

NCS00831

La aldri motoren gå når variatorremmen er
tatt av. Clutchkomponentene kan skades.

Variatorremmen bør kontrolleres før hver
gang snøscooteren brukes.

Kontrollere variatorremmen

1. Fjern panseret og dekselet på venstre
side og deretter variatorbeskyttelsen. (Se
side 23 for fremgangsmåte ved fjerning
av variatorbeskyttelsen.)

2. Kontroller om variatorremmen er slitt el­ler skadd. Skift om nødvendig.

Hvis du finner lekkasjer, må du rådføre deg
med en Yamaha-forhandler.

63

Periodisk vedlikehold og justering

ADVARSEL

PASS PÅ

21

1

3

2. Fjern panseret og dekselet på venstre
side og deretter variatorbeskyttelsen. (Se
side 23 for fremgangsmåte ved fjerning
av variatorbeskyttelsen.)

3. Fjern skruene og boltene og trekk deret­ter nedre deksel på venstre side ut for å
fjerne det.

1. Variatorremmens slitasjegrense

Ny variatorrembredde:

34.5 mm (1.36 in)
Bredden på variatorremmens slitasje­grense:

32.5 mm (1.28 in)

3. Monter variatorbeskyttelsen og sett på
venstre sidedeksel og panseret.

Skifte og justere variatorremmen

NWS00412

Når du monterer en ny variatorrem, må du
sørge for at den er korrekt posisjonert.
Hvis ikke, vil frikoplingturtallet til variator­clutchen endres, og snøscooteren kan
settes uventet i bevegelse etter motor­start, noe som kan føre til en ulykke.

NCS00512

Posisjonen til variatorremmen endres når
den blir slitt. Hvis variatorremmens posi­sjon ikke er iht. spesifikasjonen, må den
justeres for å sikre korrekt clutchfunksjon.
Få en Yamaha-forhandler til å foreta den­ne justeringen.

1. Plasser snøscooteren på et flatt underlag
og sett på parkeringsbremsen.

1. Skrue

2. Bolt

3. Venstre bunndeksel

4. Drei den sekundære bevegelige skiven
med urviseren og skyv på den slik at den
skilles fra den sekundære faste skiven.

1. Sekundær skyveskive

2. Sekundær fast skive

5. Trekk variatorremmen opp over den se­kundære faste skiven.

64

Periodisk vedlikehold og justering

2

1

1. Variatorrem

6. Fjern variatorremmen fra sekundær- og
primærvariatoren.

7. Installer den nye variatorremmen midler­tidig kun på sekundærvariatoren og mål
variatorremmens posisjon. Ikke press
variatorremmen inn mellom drivskivene,
den sekundære bevegelige skiven og
den sekundære faste skiven må berøre
hverandre.

Standard variatorremposisjon:

Fra 1.5 mm (0.06 in) over kanten av
sekundærvariatoren til 0.5 mm (0.02
in) under kanten

8. Hvis variatorremmens posisjon er feil,
må du justere den ved å fjerne eller legge
til en mellomleggsskive på hver av varia­torremmens justeringsbolter.

1. Kanten på sekundærvariatoren

2. Standard variatorremposisjon

1. Variatorremmens justeringsbolt

2. Mellomlegg

Variatorremposisjon Justering

Mer enn 1.5 mm (0.06
in) over kanten

Fra 1.5 mm (0.06 in)
over kanten til 0.5 mm
(0.02 in) under kanten

Mer enn 0.5 mm (0.02
in) under kanten

Fjern et mellomstyk­ke.

Ikke nødvendig (den
er korrekt).

Legg til et mellom­stykke.

9. Stram variatorremmens justeringsbolter.

65

Periodisk vedlikehold og justering

1

1

Tiltrekkingsmoment for variatorrem­mens justeringsbolt:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

10. Installer variatorremmen over primærva­riatoren.

11. Drei den sekundære bevegelige skiven
med urviseren og skyv på den slik at den
skilles fra den sekundære faste skiven.

1. Venstre bunndeksel

14. Monter variatorbeskyttelsen og sett på
venstre sidedeksel og panseret.

NSU12107

Drivkjedehus

Sjekke oljenivået i drivkjedehuset

1. Plasser snøscooteren på et flatt underlag
og sett på parkeringsbremsen.

1. Sekundær skyveskive

2. Sekundær fast skive

12. Installer variatorremmen mellom den se­kundære bevegelige skiven og den faste
skiven.

2. Fjern panseret og høyre deksel. (Se side
49 for fremgangsmåte ved fjerning.)

3. Ta ut peilepinnen, tørk den av med en ren
klut og sett den tilbake i fyllehullet.

1. Variatorrem

13. Sett det nedre dekselet på venstre side i
opprinnelig stilling, og monter skruene
og boltene.

66

1. Peilepinne

4. Ta ut peilepinnen og kontroller at oljen
står mellom maksimums- og minimums­merkene på “REVERSE” (baksida) av
peilepinnen. Hvis oljenivået er under
merket for minstenivå, må du etterfylle
nok olje av anbefalt type til oljen når
maksmerket. PASS PÅ: Pass på at in-

gen fremmedlegemer kommer inn i
drivkjedehuset.

[NCS00532]

ADVARSEL

1. Merke for maksimumsnivå

1

2

1

2

2. Merke for minimumsnivå

Periodisk vedlikehold og justering

Justere kjedestrammingen

1. Fjern panseret og høyre deksel. (Se side
49 for fremgangsmåte ved fjerning.)

2. Løsne låsemutteren.

3. Drei kjedestrammingsbolten med klok­ken så langt du kan for hånd. Deretter
løsner du den 1/4 omdreining.

1. Låsemutter

2. Justeringsbolt for kjedestrammer

4. Trekk låsemutteren til spesifisert mo­ment mens du holder kjedestrammebol­ten med en nøkkel.

Anbefalt drivkjedeolje:

SAE 75W eller 80W API GL-3 girolje

5. Sett inn peilepinnen og sørg for at du stil­ler inn hakket på peilepinnehåndtaket
med ansatsen på drivkjedehuset.

1. Spalte

2. Ansats

6. Monter dekselet på høyre side og panse­ret.

Tiltrekkingsmoment:

Låsemutter:

25 Nm (2.5 m·kgf, 18 ft·lbf)

5. Monter dekselet på høyre side og panse­ret.

NSU14582

Brems og parkeringsbrems

NWS00441

 En myk, svampaktig fornemmelse i

bremsehendelen tyder på en svikt i
bremsesystemet.

 Du må ikke bruke snøscooteren hvis du

får problemer med bremsesystemet. Du
kan miste bremseevnen, noe som kan
føre til en ulykke. Be en Yamaha-for­handler om å inspisere og reparere
bremsesystemet.

67

Periodisk vedlikehold og justering

PASS PÅ

NCS00061

Pass på at enden på bremsehendelen ikke
stikker ut over enden på styret. Dette bi­drar til å hindre skade på bremsehendelen
når snøscooteren ligger på siden for servi­ce.

Test bremsen i lav hastighet når du starter for
å kontrollere at den fungerer som den skal.
Hvis bremsen ikke gir skikkelig bremseeffekt,
må du inspisere bremsen for slitasje eller
bremsevæskelekkasje. (Se avsnittet neden­for for mer informasjon.)

Kontroll av bremseklossene

Kontroller bremseklossene for slitasje i hen­hold til gjeldende prosedyrer.

1. Plasser snøscooteren på et flatt underlag
og sett på parkeringsbremsen.

2. Fjern dekkplaten og dekselet på høyre
side (se side 49 for fjerningsprosedyrer).

3. Kontroller bremseklossene for slitasje.
Hvis bremseklossene når slitasjegren­sen, må du be en Yamaha-forhandler om
å skifte dem.

Kontroll av parkeringsbremseklosse­ne

Kontroller parkeringsbremseklossene for sli­tasje i henhold til gjeldende prosedyre.

1. Fjern dekkplaten og dekselet på høyre
side (se side 49 for fjerningsprosedyrer).

2. Kontroller slitasjen på parkeringsbrem­sens bremseklosser ved å måle tykkel­sen på klossene. Hvis bremseklossene
når slitasjegrensen, må du be en
Yamaha-forhandler om å skifte dem.

1. Slitasjegrense for parkeringsbremsekloss

Slitasjegrense for parkeringsbremse­kloss:

1.2 mm (0.047 in)

1. Slitasjegrense for bremseklosser

Slitasjegrense for bremseklosser:

7.5 mm (0.30 in)

4. Monter dekselet på høyre side og panse­ret.

68

3. Monter dekselet på høyre side og panse­ret.

Justere parkeringsbremsen
Etter hvert som parkeringsbremsens brem­seklosser slites, kan det bli nødvendig å jus­tere dem for å sikre god bremseeffekt.

1. Fjern dekkplaten og dekselet på høyre
side (se side 49 for fjerningsprosedyrer).

2. Løsne låsemutteren til parkeringsbrem­seklossens justeringsbolt og parkerings­bremseklossens justeringsbolt.

3. Løsne parkeringsbremskabelens lå­semutter.

4. Drei parkeringsbremskabelens juste­ringsbolt inn eller ut for å justere kabel­lengden.

Periodisk vedlikehold og justering

ADVARSEL

5

4

3

2

1

4

3

1. Låsemutteren til parkeringsbremseklossens
justeringsbolt

2. Justeringsbolt for parkeringsbremsekloss

3. Parkeringsbremskabelens låsemutter

4. Justeringsbolt for parkeringsbremskabel

5. Parkeringsbremskabelens lengde

Parkeringsbremskabelens lengde:

43.0–46.5 mm (1.693–1.831 in)

7. Stram låsemutteren til parkeringsbrem­seklossens justeringsbolt.

8. Monter dekselet på høyre side og panse­ret.

Kontroll av bremsevæskenivået

Før du kjører må du sjekke at bremsevæske
er over nedre nivå. Kontroller bremsevæske­nivået mens toppen at tanken er i vater. Etter­fyll bremsevæske etter behov.

5. Stram parkeringsbremskabelens lå­semutter.

6. Drei parkeringsbremseklossens juste­ringsbolt inn eller ut for å justere klarin­gen mellom bremseklossene og
bremseskiven.

1. Parkeringsbremsekloss

2. Bremseskive

3. Justeringsbolt for parkeringsbremsekloss

4. Låsemutteren til parkeringsbremseklossens
justeringsbolt

Klaring mellom parkeringsbremsekloss
og bremseskive (a) + (b):

1.5–2.0 mm (0.059–0.079 in)

1. Nedre nivå

Spesifisert bremsevæske:

DOT 4

NWS00821

Feil vedlikehold kan føre til rap av bremse­evne. Ta disse forholdsreglene:
 For lite bremsevæske kan gjøre at det

kommer luft inn i bremsesystemet, noe
som reduserer bremseytelsen.

 Rengjør tanklokket før du tar det av.

Bruk bare DOT 4 bremsevæske fra en
tett beholder.

 Du må bare bruke spesifisert bremse-

væske. Noe annet kan få gummitetnin­ger til å forringes, noe som kan
forårsake lekkasje.

 Etterfyll med samme type bremsevæs-

ke. Å fylle på bremsvæske av en annen
type enn DOT 4 kan føre til en farlig kje­misk reaksjon.

69

Periodisk vedlikehold og justering

PASS PÅ

ADVARSEL

PASS PÅ

1

2

3

1

 Pass på at det ikke kommer inn vann i

væsketanken når du fyller. Vann vil i be­tydelig grad senke væskens kokepunkt
og kan føre til dampsperre.

NCS01051

Bremsevæske kan skade malte flater eller
plastdeler. Sølt væske må tørkes opp med
en gang.

Ettersom bremseskoene blir slitt, er det nor­malt at bremsvæskenivået synker gradvis.
Lavt bremsevæskenivå kan indikere slitte
bremsesko og/eller lekkasje i bremsesyste­met. Derfor må du kontrollere om brem­seskoene er slitt og at det ikke lekker fra
bremsesystemet. Hvis bremsevæskenivået
brått går ned, må du får en Yamaha-forhand­ler til å kontrollere årsaken før du kjører mer.

1. Kjørehjulstann

2. Målelinje

3. Bredde for kjørehjulstann

NSU14511

Ski og styrejern

Kontrollere ski og styrejern

Kontroller om ski og styrejern er slitt eller
skadd. Skift om nødvendig.

NCS00561

Skifte bremsevæske

NWS00472

Sørg for at bremsevæsken og de følgende
delene skiftes av Yamaha-forhandleren.

Skifte av bremsevæske er nødvendig når føl­gende komponenter skiftes under periodisk
vedlikehold, eller hvis de er skadet eller lek­ker.
 Alle oljepakninger i hovedsylinderen og

calipersylinderen

 Bremseslangen

NSU14271

Utadvent drivhjul

Kontroller om det utadvendte drivhjulet er slitt
eller skadet. Skift om nødvendig.

Måle slitasje i drivhjul

Mål bredden for kjørehjulstann ved den viste
målelinjen. Hvis tannbredden er 13 mm (0.51
tomme) eller mindre, skal kjørehjulet skiftes
ut.

70

Unngå å skrape skiene når du laster eller
losser snøscooteren, når du kjører i områ­der med lite eller ingen snø, eller på skarpe
kanter som f. eks. betong, fortauskanter
osv. Dette vil slite på skiene eller skade
dem.

RST90PTF

1. Slitasjegrense for styrejern

1. Slitasjegrense for ski

1

2

1 1

2
3

1

3

2 2

2. Styrejern

Slitasjegrense for styrejern:

8.0 mm (0.31 in)

Slitasjegrense for ski:

24.0 mm (0.94 in)

Periodisk vedlikehold og justering

1. Slitasjegrense (foran)

2. Styrejern

3. Slitasjegrense (bak)

RST90PGT

1. Slitasjegrense for styrejern

2. Styrejern (indre)

3. Styrejern (ytre)

Slitasjegrense for styrejern:

8.0 mm (0.31 in)

Slitasjegrense (foran):

13.0 mm (0.51 in)

Slitasjegrense (bak):

8.0 mm (0.31 in)

Innstille skiene

1. Drei styret slik at skiene peker rett frem.

2. Kontroller følgende for innstillingen av
skiene:

 Skiene vender forover.
 Skienes skråstilling utover (avstand A –

avstand B) er innenfor spesifikasjonen.

1. Avstand A

2. Avstand B

71

Periodisk vedlikehold og justering

MERK

ADVARSEL

ADVARSEL

Skienes skråstilling utover (avstand A –
avstand B):

0.0–15.0 mm (0.00–0.59 in)

Flytt tuppen på hver ski helt innover før må­ling eller innstilling.

3. Hvis innstillingen ikke er korrekt, må du
rådføre deg med en Yamaha-forhandler.

NSU12153

Styresystem

Kontroller at styret ikke har for mye dødgang.

Kontrollerer du styret

1. Skyv styret opp og ned og frem og tilba­ke.

2. Drei styret lett mot høyre og venstre.

Hvis du føler at det er for mye dødgang, må
du rådføre deg med en Yamaha-forhandler.

NSU12177

Drivbelte og glideskinner

Drivbelte

NWS00482

 Når den bakre delen av snøscooteren er

hevet slik at drivbeltet kan spinne, må
det brukes et passende stativ for å støt­te den bakre delen av snøscooteren. La
aldri noen holde den bakre delen av snø­scooteren over bakken for at drivbeltet
skal kunne spinne. La aldri noen komme
nær et roterende drivbelte.

 Inspiser drivbeltets tilstand ofte. Skift

skadde beltemaljer. Skift drivbeltet hvis
det er skadet ned til den dybden der tek­stilforsterkningsmaterialet er synlig eller
støttestengene er gått i stykker. Skade
på eller svikt i drivbeltet kan ellers føre til
tap av bremseevne og kontroll over snø­scooteren, noe som kan føre til en ulyk­ke.

Kontrollere drivbeltet

NWS00491

Du må ikke bruke snøscooteren hvis du
oppdager skader på drivbeltet, eller hvis
drivbeltet er feiljustert. Skade på eller svikt
i drivbeltet kan føre til tap av bremseevne
og kontroll over snøscooteren, noe som
kan føre til en ulykke.

Kontroller drivbeltets innstilling og avbøy­ning, og kontroller om det er slitt eller skadd.
Juster eller skift det om nødvendig. (Se av­snittet nedenfor for mer informasjon.)

Et brukket eller avslitt belte, deler av beltet
eller gjenstander kastet av drivbeltet kan
være farlig for føreren og for personer i
nærheten. Følg følgende forsiktighetsre­gler:
 La aldri noen stå bak snøscooteren

mens motoren går.

72

Periodisk vedlikehold og justering

MERK

1

2

Kontrollere drivbeltets innstilling

1. Løft den bakre delen av snøscooteren
opp på et passende stativ for å heve driv­beltet opp fra bakken.

2. Start motoren og roter drivbeltet rundt en
eller to omdreininger. Stans motoren.

3. Kontroller drivbeltets innstilling i forhold
til glideskinnene. Hvis innstillingen ikke er
korrekt, må du justere drivbeltet.

1. Glideskinne

Måle drivbeltets avbøying

1. Legg snøscooteren på siden.

2. Mål drivbeltets avbøyning med en fjær­vekt. Dra ved senteret til drivbeltet med
en kraft på 100 N (10 kgf, 22 lbf).

1. Drivbeltets avbøyning

2. Glideskinne

Standard drivbelteavbøyning:

30.0–35.0 mm (1.18–1.38 in)

3. Hvis avbøyningen ikke er korrekt, må du
justere drivbeltet.

Justere drivbeltets innstilling og avbøyning

1. Løsne bakakselens mutter.

1. Fjærvekt

Mål avstanden mellom glideskinnen og kan­ten av beltevinduet på begge sider.

1. Bakakselmutter

2. Løft den bakre delen av snøscooteren
opp på et passende stativ for å heve driv­beltet opp fra bakken.

3. Start motoren og roter drivbeltet rundt en
eller to omdreininger. Stans motoren.

4. Still inn drivbeltet ved å rotere venstre og
høyre justeringsmutter.

73

Periodisk vedlikehold og justering

Drivbeltets

innretning

Venstre juste­ringsmutter

Høyre juste­ringsmutter

1. Venstre justeringmutter

2. Høyre justeringsmutter

Forskjøvet

mot høyre

Skru ut Skru inn

Skru inn Skru ut

Forskjøvet mot høyre

Forskjøvet

mot venstre

Forskjøvet mot venstre

1. Forover

2. Avstand

3. Glideskinne

4. Drivbelte

5. Beltemaljer

5. Juster drivbeltets avbøyning etter spesi­fikasjonen. PASS PÅ: Høyre og venstre

justeringsmutter må skrus like mye
inn eller ut.

Drivbeltets

avbøyning

Venstre juste­ringsmutter

Høyre juste­ringsmutter

[NCS00593]

Mer enn an-

gitt

Skru inn Skru ut

Skru inn Skru ut

Mindre enn

angitt

1. Forover

2. Avstand

3. Glideskinne

4. Drivbelte

5. Beltemaljer

74

6. Kontroller innstilling og avbøyning om
igjen. Om nødvendig gjentar du trinn 3 til
5 til du har fått en korrekt justering.

7. Senk snøscooteren til bakken.

8. Trekk til bakakselens mutter.

Bakakselmutterens tiltrekningsmoment:

75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)

Glideskinner

Kontroller om glideskinnene er slitt eller
skadd.
Hvis glideskinnene når slitasjegrensen, bør
de skiftes.

Periodisk vedlikehold og justering

PASS PÅ

ADVARSEL

MERK

12

1

1. Glideskinne

2. Høyde for slitasjegrense

Høyden på glideskinnens slitasjegrense:

10.5 mm (0.41 in)

NCS00351

Kjør ofte på fersk snø. Hvis du kjører på is
eller hardpakket snø, vil det raskt slite på
glideskinnene.

NSU12199

Smøring

Smør følgende punkter med spesifisert smø­refett.

NWS00512

Ikke smør gasswiren da den kan fryse, noe
som kan føre til tap av kontroll. Ha en klatt
fett kun på wireenden.

Bruk en smørepistol for deler som er utstyrt
med en smørenippel.

1. Smørepunkt

1. Gasswirens ende

1. Smørenippel

Smøremiddel:

Bremsehendel:

Silikonfett

Andre smørepunkter:

Lavtemperaturfett

75

Periodisk vedlikehold og justering

1

1

1

1

2

1

1

2

1. Smørenippel

RST90PGT

1. Smørenippel

RST90PTF

1. Hovedlysenhetsbolt

2. Vindskjermbolt

3. Hekt av hovedlysenheten som vist. Løft
det opp og flytt det bakover, bort fra sty­ret. PASS PÅ: Vær forsiktig så du ikke

skraper opp snøscooteren når du flyt­ter hovedlysenheten.

1. Hovedlysenhet

4. Kople fra hovedlyskoplingen.

5. Fjern dekselet over pæreholderen.

[NCS00921]

1. Smørenippel

NSU14760

Skifte en hovedlyspære

1. Fjern panseret og topplokket. (Se side 49

2. Fjern bolten for hovedlysenheten og

76

for fremgangsmåte ved fjerning.)

vindskjermboltene på hver side av snø­scooteren.

1. Hovedlyskopling

2. Lyspæredeksel

Periodisk vedlikehold og justering

1

1

1

2

1

6. Hekt av pæreholderen og fjern den ut­brente pæren.

1. Pæreholder

7. Monter den nye pæren og hekt pærehol­deren på hovedlysenheten. PASS PÅ:

La ikke olje eller dine hender komme i
kontakt med pæreglasset, ellers kan
du redusere pærens levetid og lysef­fekt. Hvis glasset er oljeflekket, må du
rengjøre det grundig med en klut fuk­tet med alkohol eller lakktynner.

[NCS00622]

1. Spor

2. Ansats

10. Sett tetningslisten på hovedlysenheten i
fordypningen på toppen av luftfilterhu­set.

1. Ikke berør glassdelen av pæren.

Pæretype:

Halogenpære

8. Monter lyspæredekselet og kople til ho­vedlyskoplingen.

9. Monter hovedlysenheten og sørg for å
sette sporene i bunnen på utkragingene
på staget.

1. Tetningslist

11. Monter boltene for hovedlysenheten og
vindskjermen, og stram til etter spesifi­serte momenter.

Tiltrekkingsmoment:

Hovedlysenhetsbolt:

3.0 Nm (0.30 m·kgf, 2.2 ft·lbf)

Vindskjermbolt:

14 Nm (1.4 m·kgf, 10 ft·lbf)

12. Monter topplokket og panseret.

NSU12271

Justere hovedysene

1. Fjern topplokket. (Se side 49 for frem­gangsmåten for fjerning.)

2. Bruk en stjerneskrutrekker til å skru jus­teringsskruen for hovedlyset og justere
lysstrålene. Skru justeringsskruen i ret-

77

Periodisk vedlikehold og justering

ADVARSEL

ADVARSEL

PASS PÅ

1

(b)

(a)

ning (a) for å senke hovedlysstrålene.
Skru justeringsskruen i retning (b) for å
heve hovedlyset.

1. Justeringsskrue for høydejustering av front­lys

3. Skru på topplokket.

NSU12291

Skruer og muttere

Kontroller at skruer og muttere er trukket til.
Trekk til i riktig rekkefølge og med riktig dreie­moment om nødvendig.

NSU14021

Batteri

Batteriet sitter under luftfilterhuset. (Se side

79.)
Denne modellen er utstyrt med et VRLA-bat­teri (ventilregulert blybatteri). Det er ikke nød­vendig å kontrollere elektrolytten eller tilføre
destillert vann. Batteriforbindelsene må imid­lertid sjekkes og, om nødvendig, strammes.

NWS00541

Batteriets elektrolytt er giftig og farlig. Den
inneholder svovelsyre og kan forårsake al­vorlige forbrenninger. Unngå kontakt med
hud, øyne og klær.
BOTEMIDDEL:

 YTRE: Skyll med vann.
 INDRE: Drikk store mengder vann eller

melk. Følg opp med magnesiummelk,
vispet egg eller vegetabilsk olje. Tilkall
lege øyeblikkelig.

78

 ØYNE: Skyll med vann i 15 minutter og

skaff raskt medisinsk tilsyn.
Batteriene produserer eksplosive gasser.
Hold unna gnister, ild, sigaretter osv. Ven­tiler ved lading eller ved bruk på et inneluk­ket område. Du må alltid skjerme øynene
dine når du arbeider nær batteriene.
OPPBEVARES UTILGJENGELIG FOR
BARN.

Lad eller få en Yamaha-forhandler til å lade
batteriet så fort som mulig hvis det ser ut til å
være utladet. Husk at batteriet lades fortere
ut hvis snøscooteren er utstyrt med ekstra
elektrisk utstyr.

NWS00611

 Det må ikke røykes i nærheten av batte-

riet når det lades. Gnister kan antenne

hydrogengassen som dannes av batteri-

et.
 Kople først den negative og deretter den

positive ledningen fra batteriet.
 Kople først den positive og deretter den

negative ledningen til batteriet, når dette

installeres igjen.
 Koble aldri batteriet til eller fra snøscoo-

teren mens batteriet lades. Gnister kan

antenne hydrogengassen som dannes

av batteriet.
 Sørg for at batteripolene er ordentlig til-

skrudd.

NCS00844

 Det er nødvendig med en spesialbatteri-

lader (konstant spenning) for å lade et

VRLA-batteri (ventilregulert blybatteri).

Bruk av konvensjonell batterilader ska-

der batteriet.
 Batteriet skal ikke lades opp raskt.

Periodisk vedlikehold og justering

ADVARSEL

PASS PÅ

1

2

1

1

2

1

NSU14601

Skifte en sikring

NWS00551

Pass på at du bruker den angitte sikrin­gen. Bruk av feil sikring kan forårsake ska­de på det elektriske systemet eller
BRANNFARE.

NCS00632

Husk å slå av hovedbryteren og kople fra
den negative batteriledningen for å forhin­dre utilsiktet kortslutning.

Hovedsikringen og drivstoffinnsprøytingens
systemsikring sitter under luftfilterhuset. Sik­ringsboksen, som inneholder sikringene for
de enkelte kretsene, sitter bak høyre sidedek­sel.

1. Fjern panseret, dekslene på venstre og
høyre side samt toppdekslet. (Se side 49
for fremgangsmåte ved fjerning.)

2. Fjern bolten for hovedlysenheten og
vindskjermboltene på hver side av snø­scooteren.

3. Hekt av hovedlysenheten som vist. Løft
det opp og flytt det bakover, bort fra luft­filterhuset. PASS PÅ: Vær forsiktig så

du ikke skraper opp snøscooteren når
du flytter hovedlysenheten.

1. Hovedlysenhet

4. Huk av låsen på oljefilterhuset og kople
fra koplingen for lufttemperatursensoren.

[NCS00921]

1. Hovedlysenhetsbolt

2. Vindskjermbolt

1. Feste for luftfilterhus

2. Kopling for lufttemperatursensor

5. Løsne klemboltene.

1. Klembolt

79

Periodisk vedlikehold og justering

1

2

2

1

1

2

1

2

1

2

3

4

6. Skyv klemmen til luftslangen til oljetan­ken bort fra luftfilterhuset og kople fra
luftslangen.

1. Batterideksel

2. Batteribånd

1. Klemme for oljetankens lufteslange

2. Oljetankens lufteslange

7. Løft opp luftfilterhuset, koble fra ISC-en­hetens (Idle speed Control – tomgangs­hastighetskontroll) inntaksslange og
sylinderhodets lufteslange fra huset, og
fjern deretter huset.

9. Koble fra den negative batteriledningen
ved å fjerne bolten.

1. Lufteslangen på sylindertoppen

2. ISC-enhetens inntaksslange

8. Hekt av batteribåndet og fjern deretter
batteridekselet.

80

1. Negativ batterikabel

2. Bolt

10. Erstatt den utbrente sikringen med en
som har riktig ampere-verdi.

1. Reservesikring

2. Sikring for drivstoffinnsprøytingssystemet

3. Hovedsikring

4. EPS-sikring

Periodisk vedlikehold og justering

23 456

7

11

1

2

1. Sikringsboks

2. “IGN”-sikring (tenning)

3. Reservesikring

4. “HEAD”-sikring (frontlykt)

5. “SIG”-sikring (signalsystem)

6. “DC”-sikring (likestrømkontakt for tilbehør)

7. Reservesikring

Angitte sikringer:

Hovedsikring:

40.0 A

EPS-sikring:

30.0 A
Sikring for drivstoffinnsprøytingssys­temet:

10.0 A
Tenningssikring:

15.0 A
Frontlyssikring:

20.0 A
Signalsystemsikring:

7.5 A
Sikring for ekstra likestrømskontakt:

3.0 A
Reservesikringer:

20.0 A, 15.0 A, 10.0 A, 7.5 A, 3.0 A

11. Koble til den negative batteriledningen
ved å montere bolten.

12. Monter batteridekselet og hekt batteri­båndet på holderen.

13. Monter luftfilterhuset ved å ta trinn 4–7
for fjerning i motsatt rekkefølge.

14. Monter hovedlysenheten og sørg for å
sette sporene i bunnen på utkragingene
på staget.

1. Spor

2. Ansats

15. Sett tetningslisten på hovedlysenheten i
fordypningen på toppen av luftfilterhu­set.

81

Periodisk vedlikehold og justering

MERK

1

1. Tetningslist

16. Monter boltene for hovedlysenheten og
vindskjermen, og stram til etter spesifi­serte momenter.

Tiltrekkingsmoment:

Hovedlysenhetsbolt:

3.0 Nm (0.30 m·kgf, 2.2 ft·lbf)

Vindskjermbolt:

14 Nm (1.4 m·kgf, 10 ft·lbf)

17. Monter toppdekslet, dekslene på venstre
og høyre side og panseret.

Hvis sikringen går igjen med én gang, må du
be en Yamaha-forhandler om å kontrollere
snøscooteren.

82

Feilsøking

1

NSU12386

Motoren går rundt, men starter ikke

1. Drivstoffsystem
 Det kommer ikke drivstoff til forbren-

ningskammeret

• Ikke drivstoff på tanken:
Fyll på drivstoff.

↓

• Tilstoppet bensinslange:
Rens bensinslangen.

↓

• Tilstoppet injektor:
Be en Yamaha-forhandler om å kon­trollere problemet.

 Det kommer drivstoff til forbrennings-

kammeret

• Motor som har fått for mye drivstoff:
Dra rundt motoren eller tørk tenn­pluggene tørre.

2. Elektrisk system
 Dårlig eller ingen gnist

• Tennpluggene er tilsmusset med
karbon, eller er våte:
Fjern sot eller tørk tennpluggene tør­re. Skift om nødvendig.

↓

• Feil i tenningssystemet:
Be en Yamaha-forhandler om å kon­trollere problemet.

↓

•Svikt i T.O.R.S.:
Kople ut gasserbryterkontaktene og
kople ledningsnettets kontakter
sammen for å omgå T.O.R.S.

ADVARSEL! Før du omgår

T.O.R.S., må du passe på at gas­sen går tilbake i helt lukket stilling
på korrekt måte. T.O.R.S. er en
viktig sikkerhetsinnretning. Der­som den svikter, må du ta snø-

scooteren til en Yamaha­forhandler og få den reparert om­gående.

1. Gassbryterkontakt

3. Kompresjon
 Utilstrekkelig

• Løse sylindertoppmutre:
Trekk til mutrene skikkelig.

↓

• Slitt eller skadet pakning:
Skift pakningen.

↓

• Slitt eller skadet stempel og sylinder:
Be en Yamaha-forhandler om å kon­trollere problemet.

[NWS00562]

Utladet batteri

Hvis batteriet er utladet, kan motoren startes
ved å bruke et fulladet 12-volts batteri og
startkabler. Det følger med to koplingslednin­ger til å starte snøscooteren med startkabler.
Ettersom motorfestene er i gummi, egner ikke
chassiset på snøscooteren seg som jordings­punkt når motoren startes med startkabler.

83

Feilsøking

ADVARSEL

PASS PÅ

NWS00571

 Kople startkablene bare til koplingsled-

ningpolene. Ikke kople dem til chassiset
eller andre kabler eller ledninger.

 Når du kopler til startkablene, skal du

ikke kople startkablene eller koplings­ledningspolene til hverandre, chassiset
eller andre metalldeler på snøscooteren.
Dette kan skade det elektriske systemet
eller skape BRANNFARE.

 Sørg for å dra ledningsdekslene helt til-

bake over polene. Hvis polene ikke er
dekket til, kan de komme i kontakt med
chassiset eller en metalldel på snøscoo­teren, og dette kan medføre skade på
det elektriske systemet eller BRANNFA­RE.

NCS00651

Bruk koplingsledningene kun når snø­scooteren må startes med startkabler.
Ikke bruk koplingsledningene til andre for­mål.

Starte motoren ved hjelp av startbatteriet

1. Sett parkeringsbremsen på og vri nøkke­len til avstillingen.

2. Fjern panseret og høyre deksel. (Se side
49 for fremgangsmåte ved fjerning.)

3. Fjern den røde (+) koplingsledningen fra
ledningsholderen og flytt den unna den
svarte (–) koplingsledningen. PASS PÅ:

Pass på at du kopler den røde (+)
startkabelen til den røde (+) koplings­ledningen, og den svarte (–) startkabe­len til den svarte (–)
koplingsledningen. Ledningene må
ikke koples omvendt.

[NCS00662]

84

4. Trekk bort det røde (+) dekselet på kop­lingsledningen for å se polene gjennom
spalten i dekselet, kople deretter den
røde (+) startkabelen til den røde (+) kop­lingsledningen.

5. Kople den andre enden av den røde (+)

MERK

startkabelen til den positive (+) polen på
tilleggsbatteriet.

6. Kople den svarte (–) startkabelen til den
negative (–) polen på tilleggsbatteriet.

7. Trekk bort det svarte (–) dekselet på kop­lingsledningen for å se polene gjennom
spalten i dekselet, kople deretter den
svarte (–) startkabelen til den svarte (–)
koplingsledningen.

Feilsøking

9. Kople den svarte (–) startkabelen fra den
svarte (–) koplingsledningen, deretter
trekker du dekselet helt over ledningspo­len.

10. Kople den svarte (–) startkabelen fra den
negative (–) polen på batteriet som bru­kes til å starte motoren.

11. Kople den røde (+) startkabelen fra den
positive (+) polen på batteriet som bru­kes til å starte motoren.

12. Kople den røde (+) startkabelen fra den
røde (+) koplingsledningen, deretter trek­ker du dekselet helt over ledningspolen.

13. Monter den røde (+) koplingsledningen i
ledningsholderen.

14. Monter dekselet på høyre side og panse­ret.

Pass på at både den røde (+) koplingslednin­gen og den svarte (–) koplingsledningen sitter
skikkelig i holderne.

Elektrisk starter virker ikke eller virker
langsomt

 Motorens stoppbryter er trykt inn: Trekk

den ut.

 Feil i kabelforbindelser: Kontroller forbin-

delsene, eller be en Yamaha-forhandler om
å kontrollere dem.

 Utladet batteri: Lad batteriet eller se “Utla-

det batteri” ovenfor.

 Blokkert motor: Blokkeringen skyldes dår-

lig smøring, gal drivstoffblanding eller en
luftlekkasje. Be en Yamaha-forhandler om
å kontrollere problemet.

8. Start motoren.

Motoreffekten er lav

 Indikatorlampe for lav motortemperatur

blinker: Varm opp motoren.

 Feil på tennpluggene: Rengjør eller skift

tennpluggene.

85

Feilsøking

 Feil ved bensintilførselen: Se “Motoren går

rundt, men starter ikke–Drivstoffsystem”
ovenfor.

 Variatorremclutchens innstillinger er gale i

forhold til høyde over havet eller andre for­hold: Be en Yamaha-forhandler om å kon­trollere problemet.

Motoren ettertenner eller feiltenner
konstant

 Feil på tennpluggene: Skift ut tennplugger.
 Tilstoppet drivstoffsystem: Se “Motoren

går rundt, men starter ikke–Drivstoffsys­tem” ovenfor.

 Funksjonssvikt i T.O.R.S.: Se “Motoren går

rundt, men starter ikke–Elektrisk system”
ovenfor.

Motoren går varm

 For lite kjølevæske: Fyll på kjølevæske.
 Luft i kjølesystemet: Luft kjølesystemet el-

ler be en Yamaha-forhandler om å kontrol­lere problemet.

 Kjølevæsken lekker: Be en Yamaha-for-

handler om å kontrollere problemet.

Snøscooteren beveger seg ikke

 Funksjonssvikt i variatorremclutchen: Be

en Yamaha-forhandler om å kontrollere
problemet.

 Drivbeltet beveger seg ikke: Fremmedlege-

mer sitter fast i drivbeltet, eller glideskinne­ne har smeltet fast til beltemaljene fordi det
mangler smøring.

 Stramt, løst eller ødelagt drivkjede: Be en

Yamaha-forhandler om å kontrollere pro­blemet.

Variatorremmen vrir seg

 Gal variatorrem: Skift til riktig variatorrem.
 Variatorremclutchens sideforskyvning er

gal: Be en Yamaha-forhandler om å kon­trollere problemet.

 Løst eller brukket motorfeste: Be en

Yamaha-forhandler om å kontrollere pro­blemet.

Variatorremmen slurer eller blir veldig
varm

 Oljet eller tilsmusset variatorrem eller over-

flater på primær- og sekundærvariatoren:
Rengjør.

 Problem med drivkjedegiret: Se “Variator-

remmen vrir seg” ovenfor.

Motoren girer ikke opp eller ned riktig,
eller kopler inn skarpt

 Slitt eller skadet variatorrem: Skift variator-

remmen, eller be en Yamaha-forhandler
om å kontrollere problemet.

 Variatorremclutchens innstillinger er gale i

forhold til høyde over havet eller andre for­hold: Be en Yamaha-forhandler om å kon­trollere problemet.

 Primærvariatoren er slitt eller sitter fast: Be

en Yamaha-forhandler om å kontrollere
problemet.

 Sekundærvariatoren er slitt eller sitter fast:

Be en Yamaha-forhandler om å kontrollere
problemet.

Støy eller for sterk vibrasjon i drivkje­det og kjedehjulene

 Variatorremclutchens komponenter er

ødelagt: Be en Yamaha-forhandler om å
kontrollere problemet.

 Slitte eller skadede lagre: Be en Yamaha-

forhandler om å kontrollere problemet.

 Slitt eller skadet variatorrem med flate

punkter: Skift.

 Slitte eller skadede løpehjul eller aksler: Be

en Yamaha-forhandler om å kontrollere
problemet.

 Slitt eller skadet drivbelte: Be en Yamaha-

forhandler om å kontrollere problemet.

86

Oppbevaring

PASS PÅ

NSU12445

Langtidslagring av snøscooteren krever noen
forebyggende tiltak for at snøscooteren ikke
skal ta skade.

Motor

Gjør følgende for å beskytte sylindre, stem­pelringer osv. mot korrosjon.

1. Fjern tennplugghetter og tennplugger.

2. Hell en teskje med motorolje inn i hver
tennpluggboring.

3. Sett tennplugghetten på tennpluggene
og sett deretter tennpluggene i topplok­ket slik at elektrodene jordes. (Dette vil
begrense gnisting på neste trinn.)

4. Dra motoren rundt flere ganger med star­teren. (Dette vil dekke sylinderveggene
med olje.) ADVARSEL! For å forhindre

skader forårsaket av gnisting, må du
sørge for å jorde tennpluggelektrode­ne når du drar rundt motoren.

[NWS00602]

5. Fjern tennplugghettene fra tennpluggene
og monter deretter tennpluggene og
tennplugghettene.

Drivstoff

Tilsett stabiliseringsmiddel i bensintanken for
å hjelpe til å forhindre drivstoffoksidering og
avleiring av gummi og lakk, og for å begrense
korrosjon i drivstoffsystemet og injektorene. I
områder der det brukes oksygenanriket driv­stoff (gasohol) må du få råd av en Yamaha­forhandler.

Chassis

1. Smør alle spesifiserte punkter med smø­refett. (Se side 75 for detaljert informa­sjon om smørepunkter.)

2. Løsne drivbeltet og støtt opp chassiset,
slik at beltet heves over bakken.

3. Rengjør snøscooterens ytre og ha på et
rusthindrende middel.

4. Oppbevar snøscooteren på et tørt, godt
ventilert sted med en presenning over.

5. Hold snøscooteren på en jevn flate ved
oppbevaring eller transport.

NCS00871

 Feil rengjøringsmetode kan skade plast-

deler som panser, deksler, vindskjer­mer, hovedlykter, instrumentlinser osv.
Bruk kun en myk, ren klut eller en svamp
med mildt vaskemiddel og vann for ren­gjøring av plast.

 Ikke bruk sterke kjemiske produkter på

plastdeler. Du må unngå å bruke kluter
eller svamper som har vært i kontakt
med sterke eller slipende rengjørings­produkter, løsemiddel eller tynnere,
drivstoff (bensin), rustfjernere eller hem­mere, bremsevæske, frostvæske eller
elektrolytt.

 Bruk ikke damp- eller høytrykksspylere,

ettersom de kan forårsake at vann siger
inn og forringelse forekommer på føl­gende områder: forseglinger (til glide­skinneoppheng, frontoppheng og
bremser), elektriske komponenter (kob­linger, kontakter, instrumenter, brytere
og lys), lufteslanger og ventiler.

 For snøscootere utstyrt med vind-

skjerm: Ikke bruk sterke rengjørings­midler eller harde svamper, ettersom de
vil forårsake matthet eller riper. Noen
rengjøringsprodukter for plast kan et­terlate riper på vindskjermen. Test pro­duktet på en liten skjult del av
vindskjermen for å sikre at det ikke et­terlater noen merker. Hvis vindskjermen
er ripet, bruk et poleringsmiddel for
plast av høy kvalitet etter vask.

87

Oppbevaring

MERK

Batteri

Fjern batteriet fra snøscooteren. Oppbevar
det på et kjølig, tørt sted med en temperatur
over 0 °C (32 °F), men under 30 °C (90 °F).
Kontroller batteriets tilstand en gang i måne­den, og lad det opp om nødvendig. PASS

PÅ: Hold alltid batteriet oppladet. Hvis
man lagrer et utladet batteri, kan det ta va­rig skade.

Før du installerer batteriet må du få det un­dersøkt og ladet opp av en Yamaha-forhand­ler.

[NCS00692]

88

Spesifikasjoner

NSU1246F

Dimensjoner:

Total lengde:

3215 mm (126.6 in)

Total bredde:

RST90PGT 1220 mm (48.0 in)
RST90PTF 1245 mm (49.0 in)

Total høyde:

1380 mm (54.3 in)

Vekt:

Masse i kjøreklar stand:

RST90PGT 347.0 kg (765 lb)
RST90PTF 349.0 kg (769 lb)

Skistilling:

1086 mm (42.8 in)

Motor:

Type:

Væskekjølt firetakts, 12 ventiler

Sylinderarrangement:

Inline 3-sylindret

Slagvolum:

1049 cm

Boring og slaglengde:

82.0 × 66.2 mm (3.23 × 2.61 in)

Tomgangshastighet:

1250–1350 o/min

Motorolje:

Anbefalt grad:

API service SG type eller høyere, JASO
standard MA

Anbefalt merke:

YAMALUBE

Type:

SAE 0W-30

Drivstoffinnsprøyting:

Identifiseringsmerke:

8JA1 00

Drivstoff:

Anbefalt drivstoff:

RST90PGT KUN BLYFRI BENSIN MED
MIN RON PÅ 91
RST90PTF KUN BLYFRI BENSIN MED
MIN RON PÅ 91 (RUS)
RST90PTF KUN BLYFRI BENSIN MED
MIN RON PÅ 95 (FIN)(SWE)

Minimum research-oktan:

RST90PGT 91
RST90PTF 91 (RUS)
RST90PTF 95 (FIN)(SWE)

Startsystem:

Elektrisk startmotor

Støy- og vibrasjonsnivå:

Støynivå (77/311/EØF):

RST90PTF 88 dB(A)ved4125 o/min
(FIN)(SWE)

A-vektet lydeffektnivå:

RST90PTF 102 dB(A)ved4125 o/min
(FIN)(SWE)

Vibrasjon på setet (EN1032, ISO 5008):

RST90PTF Ikke over 0.5 m/s (FIN)(SWE)

Vibrasjon på styret (EN1032, ISO 5008):

RST90PTF Ikke over 2.5 m/s (FIN)(SWE)

Chassis:

Drivbelte:

Materiale:

Fomstøpt gummi, forsterket med
glassfiberstag

Type:

Type utadvendt driv

Bredde:

381 mm (15.0 in)

Nedbøyning:

30.0–35.0 mm (1.18–1.38 in)

Lengde på bakken:

RST90PGT 985 mm (38.8 in)
RST90PTF 1074 mm (42.3 in)

Bakre oppheng:

Type:

Glideskinneoppheng

Drivbeltets kjedehjul:

Materiale:

Polyetylen

Antall tenner:

9

Girkasse:

Clutchtype:

Automatisk sentrifugalinnkopling

Totalt reduksjonsforhold:

7.41–1.95 : 1

Skiveavstand:

267.0–270.0 mm (10.51–10.63 in)

Skyveforskyvning:

13.5–16.5 mm (0.53–0.65 in)
Innkoplingshastighet (Kan variere med
høydeinnstillinger.):

2600–3000 o/min
Skiftehastighet [Kan variere med
høydeinnstillinger. Oppnås vanligvis etter ca.
800 m (0.5 mi) kjøring.]:

8000–8750 o/min

89

Spesifikasjoner

Type drivkjede:

Stillegående kjede i oljebad

Olje for drivkjedehus:

Type:

SAE 75W eller 80W API GL-3 girolje

Kapasitet:

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

Reverssystem:

Ja

Primært reduksjonsforhold:

3.80–1.00 : 1

Sekundært reduksjonsforhold:

39/20 (1.95)

Sekundært reduksjonsforhold [R]:

2.50

Kapasitet drivstofftank:

34.6 L (9.14 US gal, 7.61 Imp.gal)

Mengde motorolje:

Med bytte av oljefilterpatron:

3.3 L (3.49 US qt, 2.90 Imp.qt)

Uten bytte av oljefilterpatron:

3.1 L (3.28 US qt, 2.73 Imp.qt)

Total mengde:

4.0 L (4.23 US qt, 3.52 Imp.qt)

Brems:

Type:

Hydraulisk skivetype (ventilert skive)

Bruk av snøscooteren:

Håndtaksspak, brukes med venstre hånd

Gass:

Bruk av snøscooteren:

Håndtaksspak, brukes med høyre hånd

Elektrisk system:

Tenningssystem:

T.C.I.

Tennplugg:

Produsent:

NGK

Modell:

CR8E

Avstand:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Batteri:

Modell:

YTX20L-BS

Spenning, kapasitet:

12 V, 18.0 Ah

Ti-timers nominelt amperetall:

1.8 A

Spenning, wattforbruk og antall pærer:

Frontlys:

12 V, 60/55 W × 2
Pæretype, frontlys:

Halogenpære
Baklys/bremselys:

LED
Instrumentbelysning:

LED
Varsellampe:

LED
Indikatorlampe for fjernlys:

LED
Indikatorlampe for lav kjølevæsketemperatur:

LED

NSU14251

Kun for EUROPA

Tallene som er referert er maskinens lydnivå,
og er ikke nødvendigvis innenfor nivåene til
sikkert arbeidsmiljø. Selv om det er en sam­menheng mellom lydnivå og eksponeringsni­vå, kan dette ikke brukes pålitelig til å avgjøre
om videre tiltak er påkrevd. Faktorer som på­virker det faktiske nivået av eksponering av
personell omfatter karakterene til arbeids­rommet, andre kilder til støy, etc. dvs. antall
maskiner og andre tilstøtende prosesser,
samt lengden på tiden som en operatør er ut­satt for støy. Også det tillatte eksponeringsni­vå kan variere fra land til land. Denne
informasjonen vil imidlertid gjøre det mulig for
brukeren av maskinen til å gjøre en bedre vur­dering av fare og risiko.

90

NSU14221

1

Oversikt over identifikasjons­numre

Registrer chassisserienummer og motorseri­enummer (primær identifisering) i aktuelle fel­ter. De skal hjelpe deg når du bestiller
reservedeler fra en Yamaha-forhandler.
Du bør også notere og oppbevare disse ID­numrene på et sikkert sted, i tilfelle snøscoo­teren blir stjålet.

Chassisserienummer

Chassisserienummeret er det 17-sifrete num­meret som er stemplet på snøscooterens
chassis.

1. Chassisserienummer

Motorserienummer (primær-ID)

Motorserienummeret er preget inn på det
stedet illustrasjonen viser.

Kundeinformasjon

1. Motorserienummer

NSU12492

GARANTI

Hvis det hersker tvil om årsaken til og løsnin­gen på et problem, må du rådføre deg med
en autorisert forhandler av Yamahas snø­scootere. Dette er særlig viktig i løpet av ga­rantiperioden, da ufagmessige, tilfeldige eller
feilaktige reparasjoner kan gjøre garantien
ugyldig. Husk at din autoriserte Yamaha-for­handler har de spesielle redskapene, teknik­kene og reservedelene som skal til for å
reparere snøscooteren på fagmessig vis.
Du må alltid rådføre deg med Yamaha-for­handleren hvis du er i tvil om korrekte spesifi­kasjoner og/eller vedlikeholdsprosedyrer. Av
og til vil trykkfeil eller produksjonsendringer
føre til feil dokumentasjon i denne håndbo­ken.
Før du er grundig kjent med denne modellen,
må du rådføre deg med Yamaha-forhandle­ren før du forsøker deg på noe vedlikehold.
Dersom det er ønskelig med ytterligere vedli­kehold eller serviceopplysninger, kan ser­vicehåndbøker kjøpes hos en autorisert lokal
forhandler av Yamahas snøscootere.

91

Stikkordregister

A

Anbefalt utstyr.......................................... 49

B

Bagasjeboks ............................................ 26

Batteri.......................................................78

Bensinmåler og temperaturnivåindikator

for håndtak/tommelvarmer................... 16

Brems og parkeringsbrems......................67

Bremsehendel.......................................... 21

Bryter for fjernlys/nærlys..........................20

Bryter til varmelementet for

passasjerhåndtaket ..............................25

D

Delplasseringer ........................................ 10

Drivbelte og glideskinner ......................... 72

Drivbeltes levetid, maksimere.................. 42

Drivkjedehus ............................................ 66

Drivstoff.................................................... 28

E

Ekstra likestrømskontakt.......................... 21

EPS-varselindikator..................................19

F

Feilsøking................................................. 83

Fjæring ..................................................... 29

Frigang for gasshåndtak, justere ............. 53

G

Gasshendel..............................................12

Generell tabell for vedlikehold og

smøring.................................................47

Girspak..................................................... 22

Gliderammeforlenging, justere

fjærbelastning....................................... 33

H

Holdere for variatorremmen.....................24

Hovedbryter ............................................. 12

Hovedlys, justere ..................................... 77

Hovedlyspære, skifte ...............................76

I

Identifikasjonsnumre................................ 91

Indikatorlampe for fjernlys........................ 16

Indikatorlampe for lav

kjølevæsketemperatur.......................... 16

Innkjøring ................................................. 38

Innstillinger for stor høyde over havet...... 57

J

Justeringsbryter for håndtak/

tommelvarmer....................................... 20

K

Kjølesystem..............................................61

Kjøring...................................................... 43

Kjøring av snøscooter ..............................38

Kontrollstaver, justere ..............................32

L

Luftfilter, kontrollere.................................55

M

Målerdisplay.............................................13

Midtre støtdemper og bakre

torsjonsfjærer, justere fjærbelastning ...30

Motorens stoppbryter ..............................20

Motorolje og oljefilterpatron.....................57

O

Oppbevaring ............................................ 87

Oversikt over periodisk vedlikehold av

utslippskontrollsystemet....................... 46

P

Panser og deksler, fjerne og montere ...... 49

Parkeringsbremsens hendel.....................22

Passasjerfotstøtte ....................................25

Passasjerhåndtak.....................................24

Plassering av viktige etiketter .................... 1

Punkter som må kontrolleres før start......35

R

Ryggstøtte................................................25

S

Selvtestenhet ...........................................20

Sikkerhetsopplysninger..............................8

Sikkerhetssystem for gasshendelen

(T.O.R.S. - Throttle Override System)... 12
Sikkerhetssystem for gasshendelen

(T.O.R.S. - Throttle Override System),

kontrollere.............................................54

Sikring, skifte............................................ 79

Ski og styrejern ........................................70

Skruer og muttere .................................... 78

Smøring....................................................75

Spesifikasjoner.........................................89

Stans av motoren..................................... 44

Starte motoren.........................................37

92