Yamaha RST90GTY, RST90TFY User Manual [fr]

OWNER’S MANUAL MANUEL DU PROPRIÉTAIRE USO E MANUTENZIONE INSTRUKTIONSBOK OMISTAJAN KÄSIKIRJA EIERHÅNDBOK

E F

Read this manual carefully before operating this vehicle. Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule.

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo. Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används. Lue tämä käsikirja huolellisesti ennen moottorikelkan käyttöä. Les denne håndboken nøye før du tar kjøretøyet i bruk.

RST90GTY

RST90TFY

8HF-28199-S0

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN

2008.07-0.6×1 CR

PRINTED ON RECYCLED PAPER IMPRIMÉ SUR PAPIER RECYCLÉ

STAMPATO SU CARTA RICICLATA

TRYCKT PÅ ÅTERVUNNET PAPPER

PAINETTU UUSIOPAPERILLE

TRYKKET PÅ RESIRKULERT PAPIR

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule.

RST90GTY

RST90TFY

8HF-28199-S0-F0

FSU13152

Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule. Le manuel doit être remis avec le véhicule en cas de vente de ce dernier.

Déclaration de conformité CE

Conformément à la Directive 98/37/CE

Nous, la YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japon,

déclarons sous notre seule responsabilité, que le produit

RST90TFY(JYE8HP00∗9A000001 ~ RST90GTY(JYE8HF00

(Marque, modèle)

faisant l’objet de cette déclaration, est conforme aux prescriptions fondamentales en matière de santé et de sécurité stipulées dans la Directive 98/37/CE,

(le cas échéant)

ainsi qu’aux prescriptions des autres Directives de la CEE établies dans ce domaine :

(Titre et/ou numéro et date de promulgation d’autres directives CEE)

(le cas échéant)

Pour mettre en pratique dans les règles les prescriptions en matière de sécurité et de santé stipulées dans les Directives de la CEE, il a été tenu compte des normes et/ou des caractéristiques techniques suivantes :

89/336/CEE ou 2004/108/CE

9A000001 ~

∗

– – – – – –

(Titre et/ou numéro et date d’établissement de normes et/ou de caractéristiques)

)

Délégué autorisé

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V. Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Pays-Bas

Signature

Directeur général RV Engineering Division RV Company

Date de délivrance

Shinya Shimada

12 février 2008

FSU10131

Nous remercions le propriétaire pour son achat d’une motoneige Yamaha. Ce modèle de qualité représente le fruit de nombreuses années d’expérience dans la production de motoneiges de sport et de randonnée. Le nouveau propriétaire pourra apprécier pleinement la perfection technique et la fiabilité qui ont fait de Yamaha un leader dans ce domaine. Ce manuel contient la description du fonctionnement de cette motoneige, ainsi que les instructions pour son entretien de base et les points de contrôle à effectuer. Au moindre doute concernant le fonctionnement ou l’entretien de la motoneige, ne pas hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha. Yamaha travaille constamment au perfectionnement de la conception et de la qualité de sa gamme de produits. Par conséquent, bien que ce manuel contienne les informations les plus récentes disponibles au moment de la mise sous presse, il peut ne pas refléter de petites modifications apportées ultérieurement à ce modèle. Au moindre doute concernant une information de ce manuel, il convient de consulter un concessionnaire Yamaha.

FWS00670

AVERTISSEMENT

Il convient de lire attentivement ce manuel avant l’utilisation de la motoneige. Ne pas utiliser cette motoneige avant de s’être bien familiarisé avec ses commandes et ses particularités. Un contrôle régulier, un entretien soigneux ainsi que de bonnes techniques de conduite permettront de pleinement jouir des capacités de cette motoneige et cela en toute sécurité.

Introduction

RST90GTY

MANUEL DU PROPRIÉTAI RE

Toute réimpression ou utilisation

non autorisée sans la permission écrite

de la Yamaha Motor Co., Ltd.

est formellement interdite.

RST90TFY

édition, mai 2008

Imprimé au Japon

Informations importantes concernant le manuel

FSU10151

Les informations particulièrement importantes sont repérées par les notations suivantes.

Il s’agit du symbole de danger. Il est destiné à alerter d’un danger potentiel de blessures. Se conformer à toutes les instructions de sécurité suivant ce symbole afin d’éviter tout risque de blessures, voire de mort.

FWS00021

AVERTISSEMENT

Un AVERTISSEMENT signale une situation dangereuse qui, si elle n’est pas évi- tée, peut provoquer des blessures graves, voire la mort.

FCS00011

ATTENTION

La mention ATTENTION indique les pré- cautions particulières à prendre pour évi- ter d’endommager la motoneige ou d’autres biens.

N.B.

Un N.B. fournit les renseignements nécessai- res à la clarification et la simplification des divers travaux.

Table des matières

Emplacement des étiquettes de

renseignements importants ............1

Consignes de sécurité .....................5

Description ........................................8

Fonctions des commandes............11

Contacteur à clé ........................... 11

Levier des gaz .............................. 11

Système de protection

antisurchauffe du moteur .......... 11

Système d’arrêt du moteur

prioritaire T.O.R.S. .................... 11

Bloc de compteurs

multifonctions ............................ 13

Témoin de feu de route ................ 16

Témoin de température basse du

liquide de refroidissement ......... 16

Afficheur du niveau du carburant et

indicateur de chaleur des

poignées chauffantes et du

chauffe-pouce ........................... 16

Indicateur d’alerte du niveau de

carburant ................................... 17

Indicateur d’alerte du niveau

d’huile ........................................ 18

Indicateur d’alerte de température

du liquide de refroidissement .... 18

Dispositif embarqué de diagnostic

de pannes ................................. 19

Bouton coupe-circuit du moteur ... 19 Commutateur d’éclairage

“LIGHTS” ................................... 19

Bouton de réglage des poignées

chauffantes et du

chauffe-pouce ........................... 20

Prise pour accessoire CC ............ 20

Prise de visière chauffante

(CANADA) ................................. 20

Levier de frein .............................. 21

Levier de frein de

stationnement ........................... 21

Sélecteur ...................................... 22

Capot et caches ........................... 22

Carter de protection de la

courroie ..................................... 23

Porte-courroie .............................. 24

Poignées de passager ................. 24

Interrupteur des poignées

chauffantes de passager .......... 25

Repose-pieds du passager .......... 25

Dosseret ....................................... 25

Compartiment de rangement avec

pochette de rangement ............. 26

Support de fixation d’attelage ...... 27

Carburant ..................................... 28

Suspension .................................. 29

Contrôles avant utilisation............. 35

Points à contrôler avant chaque

utilisation ................................... 35

Conduite .......................................... 37

Mise en marche du moteur .......... 37

Rodage ........................................ 38

Conduite de la motoneige ............ 38

Optimisation de la durée de service

de la chenille ............................. 42

Conduite ....................................... 43

Arrêt du moteur ............................ 44

Transport ...................................... 44

Entretiens et réglages

périodiques...................................... 46

Entretiens périodiques du système

antipollution ............................... 46

Tableau des entretiens et

graissages périodiques ............. 48

Trousse de réparation .................. 50

Dépose et repose du capot et des

caches ...................................... 50

Contrôle des bougies ................... 53

Table des matières

Réglage du jeu de câble des

gaz ............................................ 54

Contrôle du système d’arrêt du

moteur prioritaire T.O.R.S. ........ 55

Contrôle du filtre à air ................... 56

Réglages de haute altitude .......... 58

Jeu des soupapes ........................ 58

Huile moteur et cartouche du filtre

à huile ........................................ 58

Circuit de refroidissement ............ 63

Courroie trapézoïdale ................... 64

Carter de chaîne de

transmission .............................. 68

Frein et frein de stationnement .... 69

Skis et lisses de ski ...................... 72

Direction ....................................... 72

Chenille et glissières .................... 73

Lubrification .................................. 76

Remplacement d’une ampoule de

phare ......................................... 77

Réglage du faisceau des

phares ....................................... 78

Visserie ........................................ 79

Batterie ......................................... 79

Remplacement d’un fusible .......... 80

Diagnostic de pannes ....................84

Remisage ........................................89

Caractéristiques .............................91

Renseignements

complémentaires............................. 94

Numéros d’identification ............... 94

GARANTIE.................................... 94

Emplacement des étiquettes de renseignements importants

FSU12674

Lire attentivement et veiller à comprendre toutes les étiquettes apposées sur le véhicule. Elles contiennent des informations importantes pour la sécurité et le bon fonctionnement du véhi- cule. Ne jamais décoller d’étiquette apposée sur le véhicule. Si une étiquette devient difficile à lire ou se décolle, s’adresser à un concessionnaire Yamaha qui en fournira une autre.

CANADA

SEVERE INJURY OR DEATH MAY RESULT IF YOU IGNORE ANY OF THE FOLLOWING:

•

Read the Owner’s Manual and all labels before operating this vehicle.

• This vehicle is a high performance machine.

It should be operated by an experienced operator. Check throttle, brake, and steering for proper operation before starting engine.

•

• Set parking brake before attempting to start engine.

Never run this vehicle with the parking brake applied. To stop engine in an emergency, push the engine stop switch down.

•

• Do not operate engine without drive belt or drive guard.

• Make sure the fuel tank cap is closed securely after refueling.

• Do not operate this vehicle on public roads.

You could collide with another vehicle.

• Check lever position (Forward or Reverse) before moving.

• Weal an approved helmet, eye protection, and adequate clothing

for snowmobiling.

WARNING AVERTISSEMENT

AFIN D’ÉVITER TOUT RISQUE DE BLESSURE SÉRIEUSE OU MÊME MORTELLE, VEUILLEZ SUIVRE LES RECOMMANDATIONS SUIVANTES:

•

Avant d’utiliser ce véhicule, lire le manuel du propriétaire et toutes les étiquettes.

• Ce véhicule est une machine à haute performance.

Elle doit être conduite par un conducteur expérimenté. Avant de démarrer le moteur, vérifier l’opération du frein, de l’accélérateur

•

et de la direction.

• Le frein de sécurité doit être appliqué lors du démarrage. Ne pas rouler avec le frein de sécurité actionné.

• En cas d’urgence, utiliser l’interrupteur d’arrêt du moteur.

• Ne pas laisser tourner le moteur sans la courroie ou sans son garde. S’assurer que le bouchon du réservoir soit bien refermé après le remplissage.

•

Afin d’éviter tout risque de collision, ne pas rouler sur un chemin public.

•

Vérifier la position du levier (marche avant ou arrière) avant d’être en marche.

•

Toujours porter un casque approuvé et un habillement de motoneigiste. Prévoir une protection pour les yeux.

8HF-77761-E0

NOTICE

8ET-2815K-00

ATTENTION

8ET-2815K-10

Emplacement des étiquettes de renseignements importants

5 RST90TF 6 RST90TF

5 RST90GT 6 RST90GT

LOAD LIMIT / CHARGE LIMITE

20kg {44lbs}

8FM-24897-01

Emplacement des étiquettes de renseignements importants

EUROPE

MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA

20kg {44lbs}

8FM-24897-11

MAX. TOWING FORCE (HOOK) : 1176 N MAX. VERTICAL FORCE (HOOK) : 147 N

8DM-2191C-00

2008

8DM-2155B-80

Emplacement des étiquettes de renseignements importants

RUSSIE

7 58

8HP-77761-R0

3 4

2008

8DM-2155B-80

MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA

20kg {44lbs}

8FM-24897-11

MAX. TOWING FORCE (HOOK) : 1176 N MAX. VERTICAL FORCE (HOOK) : 147 N

8DM-2191C-00

Consignes de sécurité

FSU10203

La responsabilité du fonctionnement correct et en toute sécurité de la motoneige incombe à son propriétaire. Il est indispensable de connaître les points suivants, et de les respecter, lors de la conduite de cette motoneige. Le non-respect des instructions suivantes peut entraîner des blessures graves, voire la mort.

Préalables à l’utilisation de la motoneige

● Lire le Manuel du propriétaire et toutes les

étiquettes. Bien se familiariser avec toutes les commandes et leurs fonctions. En cas de doute concernant une commande ou fonction, ne pas hésiter à contacter un con- cessionnaire Yamaha.

● Toujours porter une tenue de protection.

Porter un casque homologué équipé d’une visière ou porter des lunettes. Porter également une bonne combinaison de motoneige et des bottes, ainsi qu’une paire de gants ou de moufles qui ne gênent pas la manipulation des commandes.

● Ne jamais consommer d’alcool, certains

médicaments ou de la drogue avant ou pendant la conduite d’une motoneige. Ces substances réduisent la faculté de con- duire.

Préparation de la motoneige

● Effectuer les contrôles avant utilisation à

chaque utilisation du véhicule pour assurer son bon état de fonctionnement. Le manquement au contrôle et à l’entretien du vé- hicule augmente les risques de son endommagement, ainsi que les risques d’accident. La liste des contrôles à effectuer avant l’utilisation se trouve à la page 35.

● Toujours serrer le frein de stationnement

avant de mettre le moteur en marche. Ne jamais oublier de le relâcher avant de dé- marrer. La surchauffe du disque de frein qu’un oubli provoquerait réduirait fortement la puissance de freinage.

Pendant la conduite de la motoneige

● Ce véhicule n’est pas conçu pour la circula-

tion sur la voie publique. Une telle utilisation est non seulement interdite par la loi, mais présente un risque de collision avec un autre véhicule.

● Choisir son parcours avec soin. La neige

peut cacher des obstacles. Suivre les pistes existantes afin de minimiser les risques. Conduire particulièrement lentement et prudemment dès que l’on quitte une piste éta- blie. Un accident pourrait se produire en cas de heurt d’un rocher ou d’une souche, ou d’accrochage des skis à des fils métalli- ques.

● Cette motoneige est conçue exclusivement

pour la conduite sur neige et sur glace. La conduite sur de la terre, du sable, de l’herbe, de la pierraille ou une chaussée déblayée risque de faire perdre le contrôle du véhicule ou d’endommager ce dernier.

● Ne jamais partir seul en randonnée. En ef-

fet, l’on pourrait tomber en panne ou à court de carburant ou être blessé dans un accident et avoir besoin d’aide.

Consignes de sécurité

● Sur certaines surfaces telles que de la

glace et de la neige tassée, la distance de freinage est nettement plus longue. Être donc attentif et anticiper les freinages en décélérant suffisamment tôt. La méthode de freinage la plus efficace sur la plupart des surfaces est de lâcher les gaz, puis de freiner en souplesse et non brusquement.

Prévenir les intoxications au monoxyde de carbone

Tous les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz mortel. L’inha- lation de monoxyde de carbone peut provoquer céphalées, étourdissements, somnolence, nausées, confusion mentale, et finalement la mort. Le monoxyde de carbone est un gaz incolore, inodore et insipide, qui peut être présent bien que l’on n’ait pas dé- tecté ni de fumée ni d’odeur de gaz d’échap- pement. Un niveau mortel de monoxyde de carbone peut s’accumuler rapidement, et l’on risque de succomber rapidement sans pouvoir réagir. De plus, des niveaux mortels de monoxyde de carbone peuvent persister pendant des heures, voire des jours, dans des endroits clos ou peu ventilés. En présence de symptôme d’empoisonnement au monoxyde de carbone, quitter immédiatement les lieux, prendre l’air, et CONSULTER UN MÉDECIN.

● Ne pas faire tourner le moteur dans un bâ-

timent. Même en dissipant les gaz d’échap- pement à l’aide de ventilateurs ou en ouvrant portes et fenêtres, le monoxyde de carbone peut rapidement atteindre des niveaux élevés.

● Ne pas faire tourner le moteur dans des en-

droits mal ventilés ou partiellement clos, tels que granges, garages ou abris voitures.

● Ne pas faire tourner un moteur à l’extérieur,

à un endroit où les gaz d’échappement pourraient être aspirés dans un bâtiment par des ouvertures comme portes ou fenê- tres.

Accessoires Yamaha d’origine

Le choix d’accessoires pour la motoneige est une décision importante. Des accessoires Yamaha d’origine, disponibles uniquement chez les concessionnaires Yamaha, ont été conçus, testés et approuvés par Yamaha pour l’utilisation sur cette motoneige. De nombreuses entreprises n’ayant aucun lien avec Yamaha produisent des pièces et accessoires, ou mettent à disposition d’autres modifications pour les véhicules Yamaha. Yamaha n’est pas en mesure de tester les produits disponibles sur le marché secondaire. Yamaha ne peut dès lors ni approuver ni recommander l’utilisation d’accessoires vendus par des tiers ou les modifications autres que celles recommandées spécialement par Yamaha, même si ces pièces sont vendues ou montées par un concessionnaire Yamaha.

Entretien et entreposage

● Pour les entretiens nécessitant de poser la

motoneige sur son flanc, veiller à recourir à un support qui la maintienne de façon stable à niveau.

● S’il est nécessaire de basculer la moto-

neige sur son côté gauche, ne pas la maintenir trop longtemps dans cette position. Du carburant risque de s’échapper par la durite de mise à l’air du réservoir de carburant.

● Ne jamais permettre à quiconque de se pla-

cer derrière la motoneige lors du démar- rage, de l’entretien ou de la réparation de celle-ci. Une chenille cassée, des raccords de chenille ou des fragments projetés par la chenille pourraient blesser quelqu’un.

● Des modifications apportées à la moto-

neige sans l’approbation de Yamaha ou le retrait de pièces d’origine, peuvent rendre l’utilisation de la motoneige dangereuse et être la cause de blessures graves. Certaines modifications rendent d’ailleurs l’utilisation de la motoneige illicite.

● Ne jamais remiser la motoneige sans faire

d’abord la vidange du carburant si celle-ci doit être entreposée dans un bâtiment où sont présentes des sources d’inflammation comme des flammes nues, des étincelles, des appareils de chauffage, des chauffeeau, des appareils tels les sèche-linge, etc. Laisser le moteur refroidir avant de remiser la motoneige.

Consignes de sécurité

Description

FSU10260

RST90GT

RST90TF

1,2,3,4 5 7 8 9 10,11,12 13

151617

1,2,3,4 5 9 10,11,12 13 14

1. Batterie

2. Fusible principal

3. Boîtier à fusibles

4. Bouchon de remplissage d’huile

5. Filtre à air

6. Vase d’expansion

7. Interrupteur des poignées chauffantes du passager

8. Poignée de passager

9. Dosseret

10. Compartiment de rangement

151617

11. Pochette de rangement

12. Trousse de réparation

13. Feu arrière/stop

14. Support de fixation d’attelage

15. Suspension à glissières

16. Chenille

17. Porte-courroie

Description

1234 56 78

11 12 13

1. Levier de frein

2. Levier de frein de stationnement

3. Bouton de réglage des poignées chauffantes et du chauffe-pouce

4. Prise de visière chauffante (CANADA)

5. Bouton coupe-circuit du moteur

6. Levier des gaz

7. Contacteur à clé

8. Sélecteur

9. Prise pour accessoire CC

10. Commutateur d’éclairage

11. Compte-tours

12. Bouton “RESET”

13. Bouton “SELECT”

14. Afficheur du niveau du carburant et indicateur de chaleur des poignées chauffantes et du chauffe-pouce

14 16 17 19 21 23 25

15 18 20 22 24

FHI

E LO

2627

15. Indicateur du carburant

16. Indicateur d’alerte du système de diagnostic de pannes

17. Indicateur d’alerte de température du li- quide de refroidissement

18. Indicateur des poignées chauffantes

19. Indicateur d’alerte du niveau de carburant

20. Indicateur du chauffe-pouce

21. Indicateur d’alerte du niveau d’huile

22. Montre

23. Témoin de température basse du liquide de refroidissement

24. Témoin de feu de route

25. Témoin d’alerte

26. Compteur de vitesse

27. Compteur kilométrique/totalisateur journalier/totalisateur de la réserve/compteur de changement d’huile

Description

N.B.

● Les illustrations de ce manuel peuvent légèrement différer du modèle réel.

● L’aspect et les caractéristiques peuvent être modifiés sans préavis.

Fonctions des commandes

FSU10292

Contacteur à clé

Le contacteur à clé commande les systèmes d’allumage et d’éclairage. Les diverses positions sont décrites ci-après.

1. Pas de contact

2. Contact

3. Mise en marche

Pas de contact

Le circuit d’allumage est coupé. La clé ne peut être retirée que dans cette position-ci.

Contact

Le circuit d’allumage est allumé.

Mise en marche

Le circuit de démarrage est allumé. Le démarreur lance le moteur. ATTENTION :

Relâcher le contacteur dès que le moteur tourne.

[FCS00021]

N.B.

Les phares et les feux arrière s’allument dès la mise en marche du moteur.

FSU10312

Levier des gaz

Dès que le moteur tourne régulièrement, il suffit d’actionner le levier des gaz. Le régime augmente, et la transmission automatique embraye le moteur. La vitesse de la motoneige se règle en faisant varier l’ouverture des gaz. Comme le levier est muni d’un res-

sort, la motoneige ralentit et le moteur retourne au régime de ralenti dès que le levier est relâché.

1. Levier des gaz

FSU10321

Système de protection antisurchauffe du moteur

Ce modèle est équipé d’un système empê- chant la surchauffe du moteur lorsque celui-ci tourne au ralenti. Lorsque le moteur a tourné au ralenti pendant au moins 3 minutes et que la température du liquide de refroidissement a dépassé 100 °C (212 °F), le moteur se coupe automatique- ment afin d’empêcher une surchauffe.

N.B.

Le moteur peut être mis en marche après avoir été coupé.

FSU13240

Système d’arrêt du moteur prioritaire T.O.R.S.

FWS00041

AVERTISSEMENT

Quand le système T.O.R.S. est activé, il faut corriger le problème et s’assurer que la motoneige peut être utilisée sans danger avant de remettre le moteur en marche. Le manquement à cette consigne risque de provoquer une perte de contrôle ou un endommagement.

Fonctions des commandes

Le système T.O.R.S. s’active dès le relâche- ment du levier des gaz en cas de mauvais fonctionnement du câble des gaz ou des boî- tiers d’injection pendant la conduite. Le système T.O.R.S. est conçu pour interrompre l’injection de carburant de façon à réduire le régime moteur et à le maintenir en dessous du régime d’embrayage quand les papillons ne retournent pas à leur position de ralenti alors que le levier des gaz est relâché. (Voir page 91 pour connaître le régime d’em- brayage.)

Ralenti/dé- marrage

Contacteur des gaz

Capteur de position de papillon des gaz

Moteur Tourne Tourne

Pas de contact

Fermé Ouvert Ouvert

Conduite Panne

Contact

Pas de contact

T. O. R . S .

fonc-

tionne.

Ralenti/démarrage

Conduite

1. Capteur de position de papillon des gaz (position papillon ouvert)

2. Contacteur des gaz (contact)

Panne

1. Capteur de position de papillon des gaz (position papillon ouvert)

2. Contacteur des gaz (pas de contact)

1. Capteur de position de papillon des gaz (position papillon fermé)

2. Contacteur des gaz (pas de contact)

3. Câble des gaz

N.B.

● Lorsque le système T.O.R.S. s’enclenche,

le témoin d’alerte et l’indicateur d’alerte du système de diagnostic de pannes clignotent, et le code à deux chiffres “84” s’affiche à l’écran du compteur.

● Le T.O.R.S. surveille l’état du capteur de

position de papillon des gaz, du bloc compteur de vitesse et du capteur de vitesse, et s’active au cas où un de ces éléments se débranche ou fonctionne anormalement.

Fonctions des commandes

1. Témoin d’alerte “”

2. Indicateur d’alerte du système de diagnostic de pannes “”

3. Code à deux chiffres “84”

FSU13392

Bloc de compteurs multifonctions

Le bloc de compteurs multifonctions est composé des éléments suivants :

● un compteur de vitesse numérique (affi-

chant la vitesse de conduite)

● un compte-tours (affichant la vitesse du

moteur)

● un compteur kilométrique (affichant la dis-

tance totale parcourue)

● deux totalisateurs journaliers (affichant la

distance parcourue depuis leur dernière remise à zéro)

● un totalisateur de la réserve (affichant la

distance parcourue depuis que l’indicateur d’alerte du niveau de carburant et le témoin d’alerte se sont allumés)

● un compteur de changement d’huile (affi-

chant la distance parcourue depuis que l’échéance de changement d’huile a été at- teinte)

● une montre

● des indicateurs d’alerte (diagnostic de pan-

nes, température du liquide de refroidissement, niveaux de carburant et d’huile)

● témoins (feu de route ou température

basse du liquide de refroidissement)

● un témoin d’alerte (s’allume conjointement

avec les indicateurs d’alerte)

● un afficheur du niveau de carburant (affi-

chant la quantité de carburant restant dans le réservoir de carburant)

● un indicateur de chaleur des poignées

chauffantes et du chauffe-pouce (affichant le niveau de chaleur de ces pièces)

● une fonction de réglage de la luminosité de

l’écran Une fois le contact mis, l’aiguille du comptetours effectue un tour, le témoin de tempéra- ture basse du liquide de refroidissement, le témoin d’alerte ainsi que tous les segments de l’écran du compteur s’allument, puis s’étei- gnent.

12 3 4 5

FHI

E LO

6 7 8

1. Bouton “RESET”

2. Bouton “SELECT”

3. Compte-tours

4. Indicateurs d’alerte

5. Montre

6. Témoin de température basse du liquide de refroidissement “”

7. Témoin de feu de route “”

8. Témoin d’alerte “”

9. Écran du compteur

Le niveau de chaleur des poignées chauffantes s’affiche pendant 5 secondes, puis l’écran passe à l’affichage du niveau de carburant.

N.B.

Il est possible de régler l’affichage du comp- teur de vitesse, du compteur kilométrique et des totalisateurs en kilomètres ou en milles.

Fonctions des commandes

Pour modifier l’unité de mesure, afficher le compteur de vitesse “ODO”, puis appuyer sur le bouton “SELECT” pendant au moins 10 secondes alors que la motoneige est à l’arrêt.

Compteur kilométrique et totalisateurs

E LO

1. Compteur kilométrique/totalisateur journalier/totalisateur de la réserve

Appuyer sur le bouton de sélection “SELECT” pour modifier l’affichage des compteurs (compteur kilométrique “ODO”, totalisateurs journaliers “TRIP A” et “TRIP B”) dans l’ordre suivant : ODO → TRIP A → TRIP B → ODO Quand l’indicateur d’alerte du niveau de carburant et le témoin d’alerte s’allument (voir page 16), le compteur kilométrique passe automatiquement en mode d’affichage de la réserve “F-TRIP” et affiche la distance parcourue à partir de cet instant. Dans ce cas, appuyer sur le bouton “SELECT” pour modifier l’affichage des compteurs (compteur kilométrique et totalisateurs) dans l’ordre suivant : F-TRIP → TRIP A → TRIP B → ODO → FTRIP Pour remettre un totalisateur à zéro, le sélec- tionner en appuyant sur le bouton de sélec- tion “SELECT” puis appuyer pendant au moins 1 seconde sur le bouton de remise à zéro “RESET”. Si, une fois le plein de carburant effectué, la remise à zéro du totalisateur

de la réserve n’est pas effectuée manuellement, elle s’effectue automatiquement et l’af- fichage retourne au mode affiché précédem- ment après que la motoneige a parcouru une distance d’environ 5 km (3 mi).

Compteur de changement d’huile

Le compteur de changement d’huile et “OIL” clignotent en alternance à l’écran du comp- teur kilométrique lorsque l’échéance du changement d’huile est atteinte, c.-à-d. aux premiers 800 km (500 mi), puis tous les 4000 km (2500 mi) par la suite. Il convient alors de changer l’huile moteur dès que possible. (Les explications concernant le changement d’huile sont à la page 58.)

E LO

N.B.

● Le compteur de changement d’huile ne cli-

gnote que lorsque la motoneige est à l’arrêt.

● Pour retourner au mode d’affichage précé-

dent, appuyer sur le bouton “SELECT”. Pour afficher une nouvelle fois le compteur de changement d’huile, couper le contact, puis remettre le contact.

Une fois le changement d’huile effectué, réini- tialiser le compteur de changement d’huile comme suit. Réinitialisation du compteur de changement d’huile

1. Appuyer sur le bouton “RESET” pendant environ 1 seconde alors que le compteur de changement d’huile et “OIL” clignotent

Fonctions des commandes

en alternance à l’écran du compteur kilométrique. La distance effectuée depuis le dernier changement d’huile moteur et “OIL” clignotent alors en alternance.

2. Appuyer pendant environ 3 secondes sur le bouton “RESET”. “00000” et “OIL” clignotent 3 fois en alternance à l’écran du compteur kilométrique, puis l’écran retourne à l’affichage précédent.

Si le changement d’huile moteur est effectué avant que le compteur de changement d’huile ne s’affiche (c.-à-d. avant d’avoir atteint l’échéance recommandée), ne pas oublier de réinitialiser le compteur après avoir effectué le changement d’huile afin qu’il signale correctement la prochaine échéance. Dans ce cas, il convient de réinitialiser le compteur de changement d’huile comme suit :

1. Appuyer sur le bouton “SELECT” jusqu’à ce que “ODO” s’affiche, puis appuyer pendant environ 1 seconde sur le bouton “RESET”. La distance effectuée depuis le dernier changement d’huile moteur et “OIL” clignotent alors en alternance.

Montre

Réglage de la montre

1. Mettre le contact.

2. Appuyer simultanément sur les boutons “SELECT” et “RESET” jusqu’à ce que l’affichage des heures clignote.

3. Appuyer sur le bouton “RESET” pour modifier le réglage des heures, puis appuyer sur le bouton “SELECT”. L’affichage des minutes se met à clignoter.

4. Appuyer sur le bouton “RESET” pour modifier le réglage des minutes, puis appuyer sur le bouton “SELECT”. La montre se met en marche dès le relâchement du bouton “SELECT”.

N.B.

Le réglage de l’heure est perdu en cas de dé- branchement de la batterie.

Commande de la luminosité de l’écran

Cette fonction permet de régler la luminosité de l’écran du bloc de compteurs et de l’adap- ter à la clarté ambiante.

E LO

1. Montre

1. Niveau de luminosité de l’écran

Réglage de la luminosité de l’écran

1. Couper le contact.

2. Appuyer sur le bouton “SELECT” et le maintenir enfoncé.

3. Mettre le contact, puis relâcher le bouton “SELECT” 5 secondes plus tard.

Fonctions des commandes

4. Appuyer sur le bouton “RESET” pour sé- lectionner la luminosité désirée, puis ap- puyer sur le bouton “SELECT”. L’écran retourne à l’affichage précédent.

FSU10410

Témoin de feu de route “”

Le témoin de feu de route s’allume lorsque l’on allume les feux de route. (Le fonctionnement du commutateur d’éclairage est expliqué à la page 19.)

1. Témoin de feu de route “”

FSU10472

Témoin de température basse du liquide de refroidissement “”

Le témoin de température basse du liquide de refroidissement s’allume lorsque la tempéra- ture du liquide est basse, afin de prévenir le pilote que le moteur de la motoneige doit être chauffé. Une fois le moteur mis en marche, le chauffer jusqu’à ce que ce témoin s’éteigne.

1. Témoin de température basse du liquide de refroidissement “”

Une fois le témoin éteint, la motoneige peut être pilotée normalement.

N.B.

Piloter lentement lorsque le témoin de tempé- rature basse du liquide de refroidissement est allumé. Lorsque le régime du moteur est trop élevé, le régime moteur maximum est réduit afin de protéger le moteur.

FSU10433

Afficheur du niveau du carburant et indicateur de chaleur des poignées chauffantes et du chauffe-pouce

L’afficheur du niveau de carburant et l’indica- teur de chaleur des poignées chauffantes et du chauffe-pouce sont composés de huit segments affichant la quantité de carburant restant dans le réservoir ou le niveau de chaleur des poignées chauffantes ou du chauffepouce.

1. Afficheur du niveau du carburant et indicateur de chaleur des poignées chauffantes et du chauffe-pouce

Afficheur du niveau de carburant

Les segments de l’afficheur du niveau de carburant s’éteignent dans la direction de “E” (vide) au fur et à mesure que le niveau de carburant diminue. Lorsqu’il ne reste plus qu’un seul segment près de “E”, l’indicateur d’alerte du niveau de carburant et le témoin d’alerte s’allument.

Fonctions des commandes

1. Indicateur d’alerte du niveau de carburant “”

2. Témoin d’alerte “”

Quand l’indicateur d’alerte du niveau de carburant et le témoin d’alerte s’allument, faire le plein de carburant à la première occasion.

N.B.

Un affichage précis et correct ne peut être obtenu que lorsque le véhicule est à l’arrêt com- plet sur une surface de niveau, car le niveau affiché varie en fonction de l’inclinaison et du mouvement du véhicule.

Indicateur de chaleur des poignées chauffantes et du chauffe-pouce

L’indicateur des poignées chauffantes s’al- lume et l’affichage passe en mode de niveau de chaleur des poignées chauffantes lorsque le côté poignées chauffantes du bouton de ré- glage des poignées chauffantes et du chauffe-pouce est actionné. L’indicateur du chauffe-pouce s’allume et l’affichage passe en mode de niveau de chaleur du chauffe-pouce lorsque le côté du chauffe- pouce du bouton de réglage des poignées chauffantes et du chauffe-pouce est actionné. Se reporter à “Bouton de réglage des poignées chauffantes et du chauffe-pouce” à la page 20 pour plus de détails.

1. Bouton de réglage des poignées chauffantes et du chauffe-pouce

1. Indicateur des poignées chauffantes “”

2. Indicateur du chauffe-pouce “”

N.B.

● Le niveau de chaleur des poignées chauf-

fantes ou du chauffe-pouce s’affiche pen- dant 5 secondes après que le bouton de ré- glage des poignées chauffantes ou du chauffe-pouce est relâché, puis l’écran passe à l’affichage du niveau de carburant.

● Le réglage du niveau de chaleur des poi-

gnées et du chauffe-pouce est conservé jusqu’à la prochaine modification.

FSU13250

Indicateur d’alerte du niveau de carburant “”

L’indicateur d’alerte du niveau de carburant avertit le pilote lorsque le dispositif embarqué de diagnostic de pannes décèle un mauvais fonctionnement d’un capteur, un coupleur dé- connecté, un fil cassé ou un court-circuit.

Fonctions des commandes

En cas de détection d’un problème précité, l’indicateur d’alerte du niveau de carburant, le témoin d’alerte, l’indicateur de carburant et tous les segments de l’afficheur du niveau de carburant se mettent à clignoter. Dans ce cas, faire contrôler la motoneige le plus rapidement possible par un concessionnaire Yamaha.

31 24

1. Indicateur d’alerte du niveau de carburant “”

2. Témoin d’alerte “”

3. Afficheur du niveau de carburant

4. Indicateur du carburant “”

FSU10460

Indicateur d’alerte du niveau d’huile “”

L’indicateur d’alerte du niveau d’huile et le té- moin d’alerte s’allument lorsque le niveau d’huile moteur est bas.

Si l’indicateur d’alerte du niveau d’huile et le témoin d’alerte s’allument, arrêter la moto- neige sur une surface de niveau et la laisser tourner au ralenti pendant une minute. Si l’indicateur d’alerte du niveau d’huile et le témoin d’alerte s’éteignent, le niveau d’huile moteur est suffisant, mais a toutefois beaucoup baissé. Faire l’appoint d’huile moteur dès que possible. Si l’indicateur d’alerte du niveau d’huile et le témoin d’alerte ne s’éteignent pas, contrôler le niveau d’huile moteur dans le réservoir d’huile (voir les instructions de contrôle du niveau d’huile à la page 58), puis ajouter de l’huile moteur si nécessaire.

FSU10512

Indicateur d’alerte de tempéra- ture du liquide de refroidissement “”

En cas de surchauffe du moteur, l’indicateur d’alerte de température du liquide de refroidissement et le témoin d’alerte s’allument. Dans ce cas, couper immédiatement le moteur et le laisser refroidir, puis contrôler le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d’expansion. (Voir les explications de ce contrôle à la page 63.)

1. Indicateur d’alerte du niveau d’huile “”

2. Témoin d’alerte “”

1. Indicateur d’alerte de température du li- quide de refroidissement “”

2. Témoin d’alerte “”

Fonctions des commandes

FCS00041

ATTENTION

Ne pas laisser tourner le moteur en cas de surchauffe.

FSU13362

Dispositif embarqué de diagnostic de pannes

Ce modèle est équipé d’un dispositif embarqué de diagnostic de pannes surveillant divers circuits électriques. Lorsqu’un problème est détecté dans un de ces circuits, le témoin d’alerte et l’indicateur d’alerte du dispositif de diagnostic de pannes se mettent à clignoter et un code d’anomalie à deux chiffres s’affiche à l’écran du comp- teur. Prendre note du code d’anomalie et faire contrôler la motoneige le plus rapidement possible par un concessionnaire Yamaha.

ATTENTION : Ne pas laisser tourner le moteur plus longtemps que nécessaire en cas d’erreur de code afin d’éviter le risque de l’endommager.

[FCS00820]

312

rer sur le bouton coupe-circuit pour pouvoir mettre le moteur en marche. (Voir les explications de mise en marche du moteur à la page

37.)

1. Bouton coupe-circuit du moteur “”

S’entraîner à actionner le bouton coupe-circuit du moteur pendant les premiers essais avec la motoneige, afin de pouvoir réagir rapidement dans une situation critique.

FSU10661

Commutateur d’éclairage “LIGHTS”

Appuyer sur le commutateur d’éclairage pour passer du feu de route “HI” au feu de croisement “LO” ou inversement.

1. Témoin d’alerte “”

2. Indicateur d’alerte du système de diagnostic de pannes “”

3. Code d’anomalie à deux chiffres

FSU10531

Bouton coupe-circuit du moteur “”

Ce bouton permet de couper le moteur en cas d’urgence. Il suffit d’appuyer sur le bouton pour que le moteur se coupe. Il convient de ti-

1. Commutateur d’éclairage “LIGHTS”

2. Feu de route “HI”

3. Feu de croisement “LO”

Fonctions des commandes

FSU10674

Bouton de réglage des poignées chauffantes et du chauffe-pouce

Ce bouton commande le système de chauf- fage électrique des poignées du guidon ainsi que du levier des gaz.

1. Bouton de réglage des poignées chauffantes

Augmentation de la température Pour augmenter la température des poignées chauffantes, appuyer sur le côté“ ” du bou- ton. Pour augmenter la température du chauffe-pouce, appuyer sur le côté“ ” du bouton. Réduction de la température Appuyer sur le bouton jusqu’à ce que la température retourne au niveau minimum, puis augmenter la température jusqu’à la valeur désirée. Se reporter à “Afficheur du niveau du carburant et indicateur de chaleur des poignées chauffantes et du chauffe-pouce” à la page 16 pour plus de détails.

FSU10691

Prise pour accessoire CC

La prise pour accessoire CC est située sur le cache avant.

N.B.

Ne pas utiliser la prise lorsque le moteur est coupé.

Utilisation de la prise pour accessoires CC

1. Mettre le moteur en marche.

2. Retirer la protection de la prise, puis brancher la fiche de l’accessoire dans la prise.

1. Protection de prise pour accessoire CC

2. Prise pour accessoire CC

3. Après l’utilisation de l’accessoire, bien veiller à le débrancher et à remettre correctement la protection de la prise en place.

FCS00120

ATTENTION

● Ne pas brancher d’accessoire dépas-

sant la capacité maximum de la prise. Cela pourrait provoquer une surcharge et griller le fusible. (Voir page 80 pour connaître l’intensité nominale.)

● Ne pas brancher d’allume-cigare ni

aucun autre accessoire dont la fiche devient chaude, sous peine de risquer d’endommager la prise.

Capacité maximale :

CC 12 V, 2.5 A (30 W)

FSU13260

Prise de visière chauffante (CANADA)

La prise de la visière chauffante est située au côté gauche du guidon.

Fonctions des commandes

N.B.

La prise de la visière chauffante ne peut être utilisée que lorsque le moteur tourne.

Utilisation de la prise de la visière chauffante

1. Mettre le moteur en marche.

2. Retirer la protection de la prise, puis brancher la fiche de la visière chauffante dans la prise.

1. Protection de prise de visière chauffante

2. Prise de visière chauffante

3. Après l’utilisation de la visière chauffante, bien veiller à la débrancher et à remettre correctement la protection de la prise en place.

FCS00890

ATTENTION

Ne pas brancher de visière chauffante dé- passant la capacité maximum de cette prise. En effet, cela pourrait provoquer une surcharge et griller le fusible. (Voir page 80 pour connaître l’intensité nominale.)

Capacité maximale :

CC 12 V, 1.5 A (18 W)

1. Levier de frein

N.B.

Lorsque le frein est actionné, le feu stop s’al- lume.

FCS00060

ATTENTION

Le levier de frein ne doit pas dépasser l’ex- trémité du guidon. Cette précaution limitera les risques d’endommagement lorsque la motoneige est couchée sur son flanc pour un entretien.

FSU10581

Levier de frein de stationnement

Pour se garer ou avant de mettre le moteur en marche, serrer le frein de stationnement en déplaçant ce levier vers la gauche.

FSU10550

Levier de frein

Le freinage est exercé au niveau de toute la transmission. Actionner le levier de frein pour arrêter la motoneige.

1. Levier de frein de stationnement

Pour desserrer le frein de stationnement, dé- placer le levier vers la droite.

Fonctions des commandes

FSU10592

Sélecteur

Le sélecteur permet de sélectionner la marche avant et la marche arrière. Une fois à l’ar- rêt complet, tirer sur le sélecteur, le faire glisser à fond vers “FWD” (marche avant) ou “REV” (marche arrière), puis le relâcher.

1. Sélecteur

1. Tirer.

2. Déplacer vers “REV” (marche arrière).

3. Relâcher.

FCS00072

ATTENTION

Ne pas changer de rapport alors que la motoneige est en mouvement, sous peine de risquer d’endommager la transmission.

FSU10722

Capot et caches

Remettre correctement le capot et les caches en place avant de conduire la motoneige. (Voir les explications relatives à la dépose et la mise en place à la page 50.)

1. Tirer.

2. Déplacer vers “FWD” (marche avant).

3. Relâcher.

1. Capot

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