Yamaha PW80(W) Owner's Manual

OWNER’S MANUAL

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

BEDIENUNGSANLEITUNG

PW80(W)

3RV-28199-8G

PRINTED ON RECYCLED PAPER

IMPRESO EN PAPEL RECICLADO

AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN

2006.4–0.6×1 !

(E, F, G)

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

PW80(W)

3RV-28199-8G-F0

INTRODUCTION

FAU41580

Félicitations au propriétaire du modèle PW80(W) de Yamaha. Ce modèle représente le fruit de nombreuses années d’expérience dans la production de machines de sport, de tourisme et de course. Le nouveau propriétaire pourra apprécier pleinement la perfection technique et la fiabilité qui ont fait de Yamaha un leader dans ce domaine. Ce manuel contient la description du fonctionnement, les instructions pour l’entretien de base et les points de contrôle à effectuer périodiquement. Au moindre doute concernant le fonctionnement ou l’entretien de la moto, ne pas hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha. De par sa conception et sa fabrication, cette moto Yamaha est entièrement conforme aux normes relatives à la pollution atmosphérique en vigueur à la date de fabrication. Le respect de ces normes s’est fait sans préjudice au rendement ni à la consommation. Afin de préserver la conformité à ces normes, il importe que l’utilisateur et le concessionnaire respectent scrupuleusement les tableaux d’entretiens périodiques et toutes les instructions données dans ce manuel.

MESSAGES DE SÉCURITÉ IMPORTANTS :

●

LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL DANS SON INTÉGRALITÉ AVANT D’UTILISER LA MOTO. IL EST IMPÉRATIF DE BIEN COMPRENDRE TOUTES LES INSTRUCTIONS.

●

RESPECTER LES INSTRUCTIONS REPRISES SUR LES ÉTIQUETTES D’AVERTISSEMENT ET D’ATTENTION COLLÉES SUR LA MOTO.

●

NE JAMAIS CONDUIRE UNE MOTO AVANT D’AVOIR MAÎTRISÉ LES TECHNIQUES NÉCESSAIRES.

●

LE POIDS DU PILOTE NE PEUT EXCÉDER 40 kg (88 lb).

REMARQUE IMPORTANTE À L’INTENTION DES PARENTS :

Une moto n’est pas un jouet. Avant de laisser un jeune piloter une moto, il faut s’assurer d’avoir compris les instructions et avertissements donnés dans ce manuel. Il faudra ensuite s’assurer que le jeune s’y conforme. Un enfant ou un jeune n’a pas l’habileté, les capacités physiques et le bon sens d’un adulte. Certains peuvent ne pas être capables de piloter une moto en toute sécurité. Une surveillance permanente par un adulte est donc impérative. Les parents ne devraient permettre une utilisation régulière de cette moto que si le jeune se montre capable de le piloter en toute sécurité. Cette moto est livrée avec un réducteur de puissance démontable. Yamaha recommande de limiter au maximum la puissance du moteur pour tout pilote débutant en laissant en place le réducteur de puissance durant toute la période d’apprentissage. Les parents ne devraient retirer le réducteur de puissance afin d’accroître la puissance de la moto que lorsqu’ils auront jugé que les capacités de conduite de leur enfant le permette. Une fois que le pilote maîtrise parfaitement son véhicule en roulant à la vitesse maximale permise par le réducteur de puissance, ce dernier peut être retiré.

INTRODUCTION

LES MOTOS SONT DES VÉHICULES MONOVOIES. LEUR SÉCURITÉ DÉPEND DE TECHNIQUES DE CONDUITE ADÉQUATES ET DES CAPACITÉS DU CONDUCTEUR. TOUT CONDUCTEUR DOIT CONNAÎTRE LES EXIGENCES SUIVANTES AVANT DE PRENDRE LA ROUTE.

LE PILOTE DOIT :

S’INFORMER CORRECTEMENT AUPRÈS D’UNE SOURCE COMPÉTENTE SUR TOUS LES ASPECTS DE L’UTILISATION

●

D’UNE MOTO.

●

OBSERVER LES AVERTISSEMENTS ET PROCÉDER AUX ENTRETIENS PRÉCONISÉS DANS LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE. SUIVRE DES COURS AFIN D’APPRENDRE À MAÎTRISER LES TECHNIQUES DE CONDUITE SÛRES ET CORRECTES.

●

FAIRE RÉVISER LE VÉHICULE PAR UN MÉCANICIEN COMPÉTENT AUX INTERVALLES INDIQUÉS DANS LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE OU LORSQUE L’ÉTAT DE LA MÉCANIQUE L’EXIGE.

INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MANUEL

Les informations particulièrement importantes sont repérées par les notations suivantes :

Le symbole de danger incite à ÊTRE VIGILANT AFIN DE GARANTIR LA SÉCURITÉ !

Le non-respect des instructions données sous un AVERTISSEMENT peut entraîner des bles-

AVERTISSEMENT

ATTENTION:

sures graves ou la mort du pilote, d’une personne se trouvant à proximité ou d’une personne inspectant ou réparant la moto.

La mention ATTENTION indique les précautions particulières à prendre pour éviter d’endommager la moto.

FAU41090

N.B.:

Un N.B. fournit les renseignements nécessaires à la clariﬁcation et la simpliﬁcation des divers travaux.

N.B.:

●

Ce manuel fait partie intégrante de la moto et devra être remis à l’acheteur en cas de vente ultérieure du véhicule.

●

Yamaha est sans cesse à la recherche d’améliorations dans la conception et la qualité de ses produits. Par conséquent, bien que ce manuel contienne les informations les plus récentes disponibles au moment de l’impression, il peut ne pas refléter de petites modifications apportées ultérieurement à ce modèle. Au moindre doute concernant le fonctionnement ou l’entretien du véhicule, ne pas hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha.

INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MANUEL

FWA10030

AVERTISSEMENT

LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL DANS SON INTÉGRALITÉ AVANT D’UTILISER LA MOTO.

FWA14350

AVERTISSEMENT

CETTE MOTO EST CONÇUE ET FABRIQUÉE POUR UNE UTILISATION TOUT-TERRAIN UNIQUEMENT. L’UTILISATION DE CETTE MOTO SUR LA VOIE PUBLIQUE EST ILLÉGALE. CETTE MOTO RÉPOND AUX LOIS ET RÉGLEMENTATIONS RÉGISSANT LE NIVEAU SONORE ET L’ANTIPARASITAGE DE LA PLUPART DES ÉTATS. AVANT UTILISATION, IL CONVIENT DE PRENDRE CONNAISSANCE DES LOIS ET RÉGLEMENTATIONS LOCALES EN VIGUEUR.

* Le produit et les caractéristiques peuvent être modifiés sans préavis.

INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MANUEL

FAU10200

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

PW80(W)

édition, Mars 2006

Toute réimpression ou utilisation

non autorisée sans la permission écrite

de la Yamaha Motor Co., Ltd.

est formellement interdite.

Imprimé au Japon

TABLE DES MATIÈRES

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Conduite en toute sécurité................1-1

Emplacement des étiquettes de

renseignements importants ..........1-4

DESCRIPTION

Vue gauche ......................................2-1

Vue droite .........................................2-2

Commandes et instruments..............2-3

COMMANDES ET INSTRUMENTS

Contacteur au guidon ......................3-1

Réducteur de puissance ..................3-1

Sélecteur au pied .............................3-1

Levier de frein ..................................3-2

Pédale de frein ................................3-2

Bouchon de réservoir de

carburant ......................................3-2

Carburant .........................................3-3

Durite de mise à l’air de réservoir de

carburant ......................................3-4

Huile moteur 2 temps ......................3-4

Robinet de carburant .......................3-5

Starter “1” ......................................3-6

Kick ..................................................3-6

Selle .................................................3-6

Amortisseur .....................................3-7

...................................2-1

...................................3-1

.............1-1

CONTRÔLES AVANT UTILISATION

Points à contrôler avant chaque

utilisation ......................................4-2

UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE

Mise en marche et échauffement d’un

moteur froid .................................. 5-1

Mise en marche d’un moteur

chaud ...........................................5-2

Passage des vitesses .....................5-2

Rodage du moteur ..........................5-3

Stationnement .................................5-4

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS

Trousse de réparation .....................6-1

Tableau des entretiens et graissages

périodiques ..................................6-2

Contrôle de la bougie ......................6-5

Dépose du réducteur de

puissance .....................................6-6

Huile de boîte de vitesses ...............6-7

Nettoyage de l’élément du filtre à

air .................................................6-8

Nettoyage du pare-étincelles ........6-10

Réglage du carburateur ................6-11

Réglage du régime de ralenti du

moteur ........................................6-11

......................................4-1

..........................................5-1

..................6-1

Réglage du jeu de câble des gaz . 6-12

Pneus ............................................ 6-12

Roues à rayons ............................. 6-14

Accessoires et pièces de

rechange ................................... 6-14

Réglage de la garde du levier de

frein ............................................ 6-14

Réglage de la garde de la pédale

de frein ....................................... 6-15

Contrôle des mâchoires de frein

avant et arrière .......................... 6-16

Tension de la chaîne de

transmission .............................. 6-16

Nettoyage et graissage de la chaîne

de transmission ......................... 6-18

Contrôle et lubrification des

câbles ........................................ 6-18

Contrôle et lubrification de la

poignée et du câble des gaz ..... 6-19

Réglage de la pompe à huile

“Autolube” .................................. 6-19

Contrôle et lubrification de la

pédale de frein et du sélecteur .. 6-19

Contrôle et lubrification du levier de

frein ............................................ 6-20

Contrôle et lubrification de la

béquille latérale ......................... 6-20

Contrôle de la fourche ................... 6-20

Contrôle de la direction ................. 6-21

Contrôle des roulements de

roue ........................................... 6-22

Calage de la moto .........................6-22

Roue avant ....................................6-22

Roue arrière ..................................6-24

Diagnostic de pannes ....................6-26

Schéma de diagnostic de

pannes .......................................6-27

SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO

..................................................7-1

Soins ...............................................7-1

Remisage ........................................7-3

TABLE DES MATIÈRES

CARACTÉRISTIQUES

RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES

Numéros d’identification ..................9-1

.......................8-1

........................9-1

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Conduite en toute sécurité

●

Toujours effectuer les contrôles avant utilisation. Un contrôle méticuleux peut

permettre d’éviter certains accidents.

●

Cette moto est conçue pour une utilisation tout-terrain uniquement et sa conduite sur la voie publique est illégale. L’utilisation de ce véhicule sur des terrains publics peut être illégale. Avant utilisation, prendre connaissance des réglementations locales.

●

Cette moto est conçue pour le transport du pilote uniquement. Ne pas charger de passager.

●

De nombreux accidents sont dus au manque d’expérience du pilote.

●

S’assurer que l’utilisateur est compétent et ne prêter la moto qu’à des pilotes expérimentés.

●

Connaître ses limites et ne pas se surestimer. Afin d’éviter un accident, se limiter à des manuvres que l’on peut effectuer en toute confiance.

●

De nombreux accidents sont provoqués par des erreurs de conduite du pilote de moto. Une erreur typique consiste à prendre un virage trop large en raison d’une VITESSE EXCESSIVE ou un virage trop court (véhicule

FAU41211

pas assez incliné pour la vitesse). Ne jamais rouler plus vite que ne le permet l’état du terrain.

●

Conduire prudemment dans des endroits inconnus. Des obstacles cachés pourraient être la cause d’un accident.

●

La posture du pilote est importante pour le contrôle du véhicule. Le pilote doit garder les deux mains sur le guidon et les deux pieds sur les reposepieds afin de conserver le contrôle de la moto.

●

Ne jamais conduire après avoir absorbé de l’alcool, certains médicaments ou des drogues.

●

S’assurer que la boîte de vitesses est au point mort avant de mettre le moteur en marche.

Équipement

La plupart des accidents mortels en moto résultent de blessures à la tête. Le port du casque est le seul moyen d’éviter ou de limiter les blessures à la tête.

●

Toujours porter un casque homologué. Porter une visière ou des lunettes de

●

protection. Si les yeux ne sont pas protégés, le vent risque de troubler la vue et de retarder la détection des obstacles.

●

Porter des bottes, une veste, un pantalon et des gants solides pour se protéger des éraflures en cas de chute.

●

Ne jamais porter des vêtements lâches, car ceux-ci pourraient s’accrocher aux leviers de commande, aux repose-pieds ou même aux roues, ce qui risque d’être la cause d’un accident.

●

Ne jamais toucher le moteur ou l’échappement pendant ou après la conduite. Ils peuvent devenir très chauds et occasionner des brûlures. Toujours porter des vêtements de protection qui couvrent les jambes, les chevilles et les pieds.

Modifications

Des modifications non approuvées par Yamaha ou le retrait de pièces d’origine peuvent rendre la conduite de la moto dangereuse et être la cause d’accidents graves. Certaines modifications peuvent, en outre, rendre l’utilisation de la moto illégale.

Charge et accessoires

L’ajout d’accessoires peut réduire la stabilité et la maniabilité de la moto si la répartition du poids est modifiée. Afin d’éviter tout risque d’accident, faire preuve de beaucoup de prudence lors du choix de tout ac-

1-1

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

cessoire. Redoubler de prudence lors de la conduite d’une moto chargée d’accessoires. Voici quelques directives à suivre concernant les accessoires :

Charge

●

Le poids du pilote ne peut excéder 40 kg (88 lb). Les accessoires doivent être fixés

●

aussi bas et près de la moto que possible. S’efforcer de répartir au mieux le poids de façon égale des deux côtés de la moto afin de ne pas la déséquilibrer.

●

Un déplacement soudain du chargement peut créer un déséquilibre. S’assurer que les accessoires sont correctement fixés avant de prendre la route. Contrôler fréquemment les fixations des accessoires.

●

Ne jamais placer des objets lourds ou volumineux sur le guidon, la fourche ou le garde-boue avant.

Accessoires Des accessoires Yamaha d’origine sont disponibles. Ceux-ci sont spécialement conçus pour cette moto. Yamaha ne pouvant tester tous les accessoires disponibles sur le marché, le propriétaire est personnellement responsable de la sélection, du

montage et de l’utilisation d’accessoires d’autres marques. Sélectionner et monter judicieusement tout accessoire. Lors du montage d’accessoires, respecter les conseils suivants ainsi que ceux donnés à la section “Charge”.

●

Ne jamais monter d’accessoires qui pourraient nuire au bon fonctionnement de la moto. Examiner soigneusement les accessoires avant de les monter pour s’assurer qu’ils ne réduisent en rien la garde au sol, l’angle d’inclinaison dans les virages, le débattement limite de la suspension, la course de la direction ou le fonctionnement des commandes.

Les accessoires montés sur le gui-

●

don ou autour de la fourche peuvent créer des déséquilibres dus à une mauvaise distribution du poids ou à des changements d’ordre aérodynamique. Si des accessoires sont montés sur le guidon ou autour de la fourche, ils doivent être aussi légers et compacts que possible.

●

Des accessoires volumineux risquent de gravement réduire la stabilité de la moto en raison d’effets aérodynamiques. Le vent peut avoir tendance à soulever la moto et le vent latéral peut la rendre instable.

●

Certains accessoires peuvent forcer le pilote à modifier sa position de conduite. Une position de conduite incorrecte réduit la liberté de mouvement du pilote et peut limiter son contrôle du véhicule. De tels accessoires sont donc déconseillés.

●

La prudence est de rigueur lors de l’installation de tout accessoire électrique supplémentaire. Si les accessoires excèdent la capacité de l’installation électrique de la moto, une défaillance pourrait se produire, ce qui risque de provoquer des problèmes de perte de puissance du moteur.

Essence et gaz d’échappement

L’ESSENCE EST UN PRODUIT

●

TRÈS INFLAMMABLE :

●

Toujours couper le moteur avant de faire le plein.

●

Bien veiller à ne pas renverser d’essence sur le moteur et sur le tube et le pot d’échappement.

●

Ne pas faire le plein en fumant ou à proximité d’une flamme.

Ne jamais mettre le moteur en marche

●

ou le laisser tourner dans un local fermé. Les gaz d’échappement sont toxiques et peuvent rapidement entraîner une perte de connaissance, voire la

1-2

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

mort. Ne laisser tourner le moteur que dans un endroit bien ventilé.

●

Toujours couper le moteur avant de laisser la moto sans surveillance. Au

moment de se garer, garder les points suivants à l’esprit :

●

Comme le moteur et le tube et le pot

cas d’éclaboussure d’essence sur la peau ou les vêtements, se laver immédiatement à l’eau et au savon et changer de vêtements.

l’échappement peuvent être brûlants, il convient de se garer de façon à ce que les piétons ou les enfants ne risquent pas de toucher ces éléments.

●

Ne pas garer la moto dans une pente ou sur un sol meuble, car elle pourrait facilement se renverser.

●

Ne pas garer la moto près d’une source de flammes ou d’étincelles (ex. un poêle au pétrole ou un brasier quelconque), afin d’éviter tout risque d’incendie.

●

Lors du transport de la moto dans un autre véhicule, s’assurer qu’elle est bien à la verticale et que le robinet de carburant est bien à la position “OFF”. Si la moto est inclinée, de l’essence risque de fuir du carburateur ou du réservoir de carburant.

●

En cas d’ingestion d’essence, d’inhalation importante de vapeur d’essence ou d’éclaboussure dans les yeux, consulter immédiatement un médecin. En

1-3

Emplacement des étiquettes de renseignements importants

Lire attentivement les étiquettes figurant ci-dessous avant d’utiliser ce véhicule.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

FAU41370

1-4

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

1-5

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Before you operate this vehicle, read the owner’s manual. Prima di usare il veicolo, leggete il manuale di istruzioni. Lire le manuel du propri Lesen Sie die Bedienungsanleitung bevor Sie dieses Fahrzeug fahren. Antes de conducir este vehículo, lea el Manual del Propietario.

étaire avant d

’utiliser ce v

éhicule.

5PA-21568-00

Cold tire normal pressure should be set as follows.

FRONT :

100 kPa,{1.00 kgf/cm 100 kPa,{1.00 kgf/cm2}, 15 psi

:REAR

}, 15 psi

3RV-21668-A0

1-6

DESCRIPTION

Vue gauche

FAU10410

1. Élément du ﬁltre à air (page 6-8)

2. Robinet de carburant (page 3-5)

3. Vis de butée de papillon des gaz (page 6-11)

4. Levier de starter (page 3-6)

5. Réservoir d’huile moteur 2 temps (page 3-4)

6. Béquille latérale (page 6-20)

7. Sélecteur (page 3-1)

1 23 4 5

2-1

Vue droite

DESCRIPTION

FAU10420

1. Pare-étincelles (page 6-10)

2. Selle (page 3-6)

3. Bouchon de remplissage de l’huile de boîte de vitesses (page 6-7)

4. Capuchon de bougie (page 6-5)

5. Pédale de frein (page 3-2)

6. Kick (page 3-6)

2-2

DESCRIPTION

Commandes et instruments

FAU10430

1. Combiné de contacteurs droit (page 3-1)

2. Levier de frein (page 3-2)

3. Poignée des gaz (page 6-12)

4. Bouchon du réservoir de carburant (page 3-2)

2-3

COMMANDES ET INSTRUMENTS

FAU40660

Contacteur au guidon

1. Coupe-circuit du moteur “ENGINE STOP”

FAU41130

Coupe-circuit du moteur “ENGINE STOP”

Placer ce contacteur sur “RUN” avant de mettre le moteur en marche. Placer ce contacteur sur “OFF” pour couper le moteur.

FAU41590

Réducteur de puissance

Cette moto est livrée avec un réducteur de puissance. Yamaha recommande de limiter au maximum la puissance du moteur pour tout pilote débutant en laissant en place le réducteur de puissance durant toute la période d’apprentissage. Les parents devront estimer les capacités de conduite de leur enfant et augmenter judicieusement la puissance de la moto en fonction de celles-ci. Une fois que le pilote maîtrise parfaitement son véhicule en roulant à la vitesse maximale permise par le réducteur de puissance, ce dernier peut être retiré. (Voir page 6-6.)

FAU39850

Sélecteur au pied

1. Sélecteur

Ce modèle est équipé d’une boîte de vitesses à 3 vitesses à prise constante. Le sélecteur est situé sur le côté gauche du véhicule. Le point mort se trouve à la position inférieure.

3-1

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