Yamaha PW50 User Manual [de]

OWNER’S MANUAL
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
BEDIENUNGSANLEITUNG

Read this manual carefully before oper-

ating this vehicle.

Il convient de lire attentivement ce manuel

avant la première utilisation du véhicule.

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanlei­tung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahr­zeug in Betrieb nehmen.

PW50

MOTORCYCLE

MOTO

MOTORRAD

PW50

PW50G

PW50G2

2SA-28199-82

Original instructions

Notice originale

Originalbetriebsanleitung

PRINTED ON RECYCLED PAPER
IMPRIMÉ SUR PAPIER RECYCLÉ
AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT

PRINTED IN JAPAN

2015.06-1.2×1 CR
(E,F,G)

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanlei­tung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahr­zeug in Betrieb nehmen.

BEDIENUNGSANLEITUNG

PW50

MOTORRAD

PW50

PW50G

PW50G2

2SA-28199-82-G0

GAU68961

EG-Konformitätserklärung

gemäß Richtlinie 98/37/EG, 2006/42/EG

Wir, YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japan,

erklären unter der alleinigen Verantwortung, dass das Produkt

PW50 (JYA3PT00000460165– )

(Fabrikat, Modell)

2004/108/EG

(Bezeichnung und/oder Nummer und Ausgabedatum anderer EWG-Richtlinien)

auf welches sich diese Erklärung bezieht, den grundlegenden Gesundheits­und Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 98/37/EG, 2006/42/EG

(soweit anwendbar)

sowie den anderen einschlägigen Richtlinien der EWG entspricht

(soweit anwendbar)

Um eine korrekte Anwendung der grundlegenden Gesundheits- und
Sicherheitsanforderungen herbeizuführen, wie sie in den EWG-Richtlinien dargelegt
sind, wurden die folgenden Standards und/oder technischen Spezifikationen konsultiert:

(Bezeichnung und/oder Nummer und Ausgabedatum der Standards und/oder Spezifikationen)

Bevollmächtigter Vertreter

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.
Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Niederlande

Unterschrift

– –

Ausgabedatum

17. April 2015

Geschäftsbereichsleiter
Motorcycle Headquarters
PF Development Operations

EC Declaration of Conformity

conforming to Directive 98/37/EC, 2006/42/EC

We, YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japan,

declare in sole responsibility, that the product

PW50 (JYA3PT00000460165– )

(Make, model)

2004/108/EC

(Title and/or number and date of issue of the other Directives of EEC)

to which this declaration applies, conforms to the essential health
and safety requirements of Directive 98/37/EC, 2006/42/EC

(If applicable)

and to the other relevant Directives of EEC

(If applicable)

To effect correct application of the essential health and safety requirements
stated in the Directives of EEC, the following-standards and/or technical
specifications were consulted:

(Title and/or number and date of issue of standards and/or specifications)

Authorized Representative

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.
Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, The Netherlands

Signature

Toshiharu Shigeta

– –

Date of Issue

17 April , 2015

Division Manager
Motorcycle Headquarters
PF Development Operations

Toshiharu Shigeta

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahr-

zeug in Betrieb nehmen. Diese Bedienungsanleitung muss, wenn das Fahrzeug ver­kauft wird, beim Fahrzeug verbleiben.

Einführung

WARNUNG

WARNUNG

GAU41075

Herzlichen Glückwunsch zu Ihrer neuen Yamaha PW50 / PW50G / PW50G2. Dieses Mo­dell ist das Ergebnis von Yamahas großer Erfahrung in der Herstellung ausgezeichneter
tempomachender Sport- und Reise-Rennmaschinen. Es stellt den hohen Grad an hand­werklichem Können und Zuverlässigkeit dar, die Yamaha zum führenden Anbieter in diesen
Bereichen gemacht haben.
Diese Anleitung macht Sie mit dem Betrieb sowie mit den Inspektions- und grundlegenden
Wartungsarbeiten für dieses Motorrads vertraut. Sollten Sie weitere Fragen zum Betrieb Ih­res Motorrads haben, wenden Sie sich bitte an eine Yamaha-Fachwerkstatt.
Konstruktion und Herstellung dieses Yamaha-Motorrads erfüllen vollständig die zum Zeit­punkt der Herstellung anwendbaren Emissionsstandards für saubere Luft. Yamaha hat die­se Standards erfüllt, ohne die Leistung und Wirtschaftlichkeit des Motorradbetriebs zu re­duzieren. Zur Aufrechterhaltung dieser hohen Standards ist es wichtig, dass Sie und Ihr
Yamaha-Händler die in dieser Anleitung enthaltenen empfohlenen Wartungspläne und Be­dienungsanweisungen genauestens beachten.
Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher
könnten zwischen Ihrem Motorrad und dieser Anleitung kleine Abweichungen auftreten,
obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bei Drucklegung
waren. Wenn Sie Fragen zu dieser Anleitung haben, wenden Sie sich bitte an eine Yamaha­Fachwerkstatt.

Diese Anleitung aufmerksam und vollständig vor der Inbetriebnahme des Motorrads
durchlesen.

GWA10032

Dieses Motorrad wurde ausschließlich für Geländefahrten entwickelt und hergestellt.
Es ist illegal, dieses Motorrad auf irgendeiner öffentlichen Straße oder Autobahn zu
fahren. Eine solche Verwendung ist gesetzlich verboten. Dieses Motorrad entspricht
nahezu allen Gesetzen und Bestimmungen betreffend Lärmpegel und Flammschutz.
Bitte beziehen Sie sich auf Ihre örtlich geltenden Gesetze und Bestimmungen, bevor
Sie dieses Motorrad in Betrieb nehmen.

WICHTIGES ZUR SICHERHEIT:

 Diese Anleitung aufmerksam und vollständig vor der Inbetriebnahme des Motorrads

durchlesen. Sicherstellen, dass Sie alle Anweisungen verstanden haben.

 Alle am Motorrad angebrachten Warn- und Vorsichtshinweise genauestens beachten.
 Niemals ein Motorrad ohne ausreichende vorherige Ausbildung oder Einweisung fah-

ren.

 Das Gewicht des Fahrers sollte 25 kg (55 lb) nicht überschreiten.

WICHTIGER HINWEIS FÜR DIE ELTERN:

Dieses Motorrad ist kein Spielzeug. Bevor Sie Ihr Kind auf diesem Motorrad fahren lassen,
sollten Sie unbedingt alle in der Bedienungsanleitung enthaltenen Anweisungen und Warn­hinweise durchgelesen und verstanden haben. Stellen Sie sicher, dass auch Ihr Kind diese

GWA14352

Einführung

versteht und befolgt. Kinder unterscheiden sich in ihren Fertigkeiten, körperlichen Fähig­keiten und in ihrem Urteilsvermögen. Nicht jedes Kind ist in der Lage, ein Motorrad sicher
zu fahren. Eltern sollten ihre Kinder beim Fahren des Motorrads ständig beaufsichtigen. El­tern sollten ihren Kindern die weitere Benutzung des Motorrads nur dann gestatten, wenn
sie sicher damit umgehen können.
Ihr Motorrad ist mit einem einstellbaren Drehzahlbegrenzer und einer Leistungsreduzie­rungsscheibe ausgestattet. Yamaha empfiehlt, dass alle Anfänger mit ganz hineingedrehter
Einstellschraube des Drehzahlbegrenzers und im Abgaskrümmer eingebauter Leistungsre­duzierungsscheibe beginnen, um die verfügbare Leistung zu begrenzen, solange sie noch
lernen. Mit zunehmender Übung des Anfängers beim Fahren des Motorrads kann die Ein­stellschraube des Drehzahlbegrenzers nach und nach herausgedreht werden, um die ma­ximale Geschwindigkeit zu erhöhen. Eltern sollten mit Zunahme der verbesserten Fahrfer­tigkeiten der Jugendlichen selbst entscheiden, wann der Zeitpunkt für eine
Leistungserhöhung des Motorrads gekommen ist. Sobald der Fahrer in der Lage ist, mit
der Höchstgeschwindigkeit sicher zu fahren, die nach kompletter Rückstellung des Dreh­zahlbegrenzers möglich ist, kann die Leistungsreduzierungsscheibe ausgebaut werden. Da
die Leistung nach Ausbau dieser Scheibe beträchtlich ansteigen wird, muss der Drehzahl­begrenzer erneut hinein- und wie zuvor nach und nach wieder herausgedreht werden.

Motorräder sind Zweiräder. Ihr sicherer Einsatz und Betrieb hängen von den richti-
gen Fahrtechniken und von der Geschicklichkeit des Fahrers ab. Jeder Fahrer sollte
die folgenden Voraussetzungen kennen, bevor er dieses Motorrad fährt.

Er oder sie sollte:

 Gründliche Anleitung von kompetenter Stelle über alle Aspekte des Fahrens mit einem

Motorrad erhalten.

 Die in dieser Bedienungsanleitung angegebenen Warnungen und Wartungserforder-

nisse beachten.

 Qualifizierte Ausbildung in sicheren und richtigen Fahrtechniken erhalten.
 Professionelle technische Wartung gemäß dieser Bedienungsanleitung und/oder

wenn die mechanischen Zustände dies erfordern.

Wichtige Informationen in dieser Anleitung

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

GAU63350

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Dies ist das Sicherheits-Warnsymbol. Es warnt
Sie vor potenziellen Verletzungsgefahren. Befol-
gen Sie alle Sicherheitsanweisungen, die diesem
Symbol folgen, um mögliche schwere oder tödli-

che Verletzungen zu vermeiden.

Das Zeichen WARNUNG weist auf eine gefährli-
che Situation hin, die, wenn sie nicht vermieden
wird, zu tödlichen oder schweren Verletzungen
führen kann.

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass spezielle
Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden müssen,
um eine Beschädigung des Fahrzeugs oder ande-
ren Eigentums zu vermeiden.

Das Zeichen HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um
bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu vereinfachen
oder zu klären.

*Produkt und technische Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

GAU10201

PW50 / PW50G / PW50G2

BEDIENUNGSANLEITUNG

©2015 Yamaha Motor Co., Ltd.

uflage, Mai 2015

1. A

Nachdruck, Vervielfältigung und Verb reitung,

Alle Rechte vorbehalten.

auch auszugsweise,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

Yamaha Motor Co., Ltd.

nicht gestattet.

Gedruckt in Japan.

Inhaltsverzeichnis

Lage der wichtigen Aufkleber......... 1-1

Sicherheitsinformationen................ 2-1

Beschreibung ................................... 3-1

Linke Seitenansicht ........................ 3-1

Rechte Seitenansicht...................... 3-2

Bedienungselemente und

Instrumente................................. 3-3

Funktionen der Instrumente und

Bedienungselemente....................... 4-1

Lenkerarmatur ................................ 4-1

Drehzahlbegrenzer und

Leistungsreduzierungsscheibe ... 4-1

Handbremshebel

(Vorderradbremse) ...................... 4-2

Handbremshebel

(Hinterradbremse) ....................... 4-3

Tankverschluss............................... 4-3

Kraftstoff......................................... 4-4

Kraftstofftank-

Belüftungsschlauch..................... 4-6

Zweitakt-Motoröl............................ 4-6

Kraftstoffhahn................................. 4-7

Chokehebel ................................... 4-7

Kickstarter ...................................... 4-8

Sitzbank.......................................... 4-8

Kabelschloss (für Europa)............... 4-9

Zu Ihrer Sicherheit –
Routinekontrolle vor

Fahrtbeginn ...................................... 5-1

Wichtige Fahr- und

Bedienungshinweise........................ 6-1

Starten und Warmfahren eines

kalten Motors .............................. 6-1

Anlassen eines warm gelaufenen

Motors......................................... 6-2

Anfahren ......................................... 6-2

Beschleunigen und

Verlangsamen ............................. 6-3

Bremsen ......................................... 6-3

Einfahrvorschriften.......................... 6-4

Parken ............................................ 6-4

Regelmäßige Wartung und

Einstellung.........................................7-1

Bordwerkzeug.................................7-2

Tabelle für regelmäßige Wartung

des Abgas-Kontrollsystems.........7-3

Allgemeine Wartungs- und

Schmiertabelle.............................7-4

Zündkerze prüfen............................7-6

Leistungsreduzierungsscheibe

entfernen......................................7-7

Getriebeöl........................................7-8

Mittleres und

Achsantriebsgehäuse ..................7-9

Luftfiltereinsatz reinigen................7-10

Reinigung des Funkenfängers ......7-11

Vergaser einstellen........................7-12

eerlaufdrehzahl einstellen............7-12

L

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen .....7-13

Reifen ............................................7-14

Scheibenräder...............................7-15

Spiel der Handbremshebel

(Vorderrad- und

Hinterradbremse) einstellen.......7-16

Trommelbremsbeläge des

Vorder- und Hinterrads

prüfen.........................................7-17

Bowdenzüge prüfen und

schmieren ..................................7-18

Gasdrehgriff und Gaszug

kontrollieren und schmieren ......7-18

Frischöl-Förderpumpe

einstellen....................................7-19

Vorderrad- und

Hinterrad-Handbremshebel

schmieren ..................................7-19

Hauptständer prüfen und

schmieren ..................................7-20

Teleskopgabel prüfen ...................7-20

Lenkung prüfen.............................7-21

Radlager prüfen ............................7-21

Vorderrad ......................................7-22

Hinterrad .......................................7-23

Fehlersuche...................................7-26

Fehlersuchdiagramm ....................7-27

Pflege und Lagerung des

Motorrads..........................................8-1

Vorsicht bei Mattfarben...................8-1

Pflege ..............................................8-1

Abstellen .........................................8-3

Technische Daten .............................9-1

Verbraucherinformation.................10-1

Identifizierungsnummern...............10-1

Index ................................................11-1

Inhaltsverzeichnis

Lage der wichtigen Aufkleber

Lesen Sie alle an Ihrem Fahrzeug angebrachten Plaketten aufmerksam durch. Sie enthalten
wichtige Informationen zur sicheren und korrekten Bedienung des Fahrzeugs. Diese Pla­ketten dürfen nicht vom Fahrzeug entfernt werden. Wenn Plaketten mit der Zeit schwer les-

1

bar werden oder sich ablösen, erhalten Sie Ersatz-Plaketten bei Ihrem Yamaha-Händler.

Für Kanada

1 2 3,4

GAU68710

7

5,6

1-1

Für Kanada

1

Lage der wichtigen Aufkleber

• BEFORE YOU OPERATE THIS VEHICLE, READ THE OWNER’S
MANUAL AND ALL LABELS.

• NEVER CARRY A PASSENGER. You increase your risk of losing

control if you carry a passenger.

• NEVER OPERATE THIS VEHICLE ON PUBLIC ROADS. You can
collide with another vehicle if you operate this vehicle on a public road.

• ALWAYS WEAR AN APPROVED MOTORCYCLE HELMET,
eye protection, and protective clothing.

3PT-2118K-A1

2

WARNING

A

D

N

A

A

•

C

•

S

S

V

M

C

•

T

R

A

506

N

S

N

S

V

A

C

•

T

R

O

P

3

• LIRE LE MANUEL DU PROPRIETAIRE AINSI QUE TOUTES LES
ETIQUETTES AVANT D’UTILISER CE VEHICULE.

• NE JAMAIS TRANSPORTER DE PASSAGER. La conduite avec

passager augmente les risques de perte de contrôle.

• NE JAMAIS ROULER SUR DES CHEMINS PUBLICS.
Vous pourriez entrer en collision avec un autre véhicule.

• TOUJOURS PORTER UN CASQUE DE MOTOCYCLISTE
APPROUVE, des lunettes et des vêtements de protection.

AVERTISSEMENT

5PG-2118K-10

1

4

THIS VEHICLE IS A RESTRICTED USE
MOTORCYCLE AND IS NOT INTENDED FOR
USE ON PUBLIC HIGHWAYS.

CE VÉHICULE EST UNE MOTOCYCLETTE À
USAGE RESTREINT DONT L’USAGE N’EST PAS
DESTINÉ AUX VOIES PUBLIQUES.

3PT-2416E-10

1-2

Lage der wichtigen Aufkleber

Für Kanada

5

1

Cold tire normal pressure should be set as
follows.

FRONT
REAR

: 100 kPa, {1.00 kgf/cm²}, 15 psi
: 100 kPa, {1.00 kgf/cm²}, 15 psi

3RV-21668-A0

6

INFORMATION SUR LES PNEUS

TIRE INFORMATION

La pression des pneus à froid doit normalement
être réglée comme suit.

AVANT
ARRIERE

: 100 kPa, {1.00 kgf/cm²}, 15 psi
: 100 kPa, {1.00 kgf/cm²}, 15 psi

3RV-21668-B0

7

This spark ignition system meets all requirements
of the Canadian Interference Causing Equipment
Regulations.
Ce système d’allumage par étincelle de véhicule
respecte toutes les exigences du Règlement sur le
matériel brouilleur du Canada.

3JK-82377-00

1-3

Für Europa

Lage der wichtigen Aufkleber

1

21

3

4

1-4

Lage der wichtigen Aufkleber

Für Europa

1

1

2

PW50

2.1 kW 39 kg

5PG-2156A-10

3

EN16029

2015

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

5B6-2817L-00

5B6-2816R-00

4

100 kPa

1.00 kgf/cm²
15 psi

100 kPa

1.00 kgf/cm²
15 psi

5PG-2816R-00

1-5

Lage der wichtigen Aufkleber

Lesen Sie die Bedienungsanleitung.

Tragen Sie immer einen sicherheitsgeprüften
Helm und persönliche Schutzausrüstung.

Mindestalter 6 Jahre.
Wird dieses Motorrad von Kindern unter 6
Jahren gefahren, erhöht sich die Gefahr
schwerer oder tödlicher Verletzungen.

Kinder dürfen nur unter Aufsicht eines
Erwachsenen fahren.

Niemals auf befestigten Straßen verwenden.

Niemals Beifahrer mitnehmen.

Diese Einheit enthält Stickstoff unter hohem
Druck.
Falsche Handhabung kann zu einer Explosion
führen. Nicht verbrennen, anbohren oder
öffnen.

Machen Sie sich mit den folgenden Piktogrammen und den dazu gehörenden erklärenden
Texten vertraut.

1

1-6

Lage der wichtigen Aufkleber

**.* kPa
*.** kgf/cm²
*.* psi

**.* kPa
*.** kgf/cm²
*.* psi

******

*** kW *** kg

1

23

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

****

1

Ausschließlich bleifreies Benzin tanken.

Messen Sie den Reifendruck, wenn die Reifen
kalt sind.

Den Reifendruck einstellen.
Falscher Reifendruck kann zum Verlust der
Kontrolle führen.
Der Verlust der Kontrolle kann zu schweren
oder tödlichen Verletzungen führen.

1

2

3

Modellbezeichnung
Max. Leistung
Gewicht fahrfertig

1

Baujahr

Schalten Sie den Hauptschalter nach der
Fahrt aus, um Entladung der Batterie zu
vermeiden.

1

1-7

Für Ozeanien und Südafrika

1

Lage der wichtigen Aufkleber

1

1-8

2

Lage der wichtigen Aufkleber

Für Ozeanien und Südafrika

1

1

• BEFORE YOU OPERATE THIS VEHICLE, READ THE OWNER’S
MANUAL AND ALL LABELS.

• NEVER CARRY A PASSENGER. You increase your risk of losing

control if you carry a passenger.

• NEVER OPERATE THIS VEHICLE ON PUBLIC ROADS. You can
collide with another vehicle if you operate this vehicle on a public road.

• ALWAYS WEAR AN APPROVED MOTORCYCLE HELMET,
eye protection, and protective clothing.

3PT-2118K-A1

2

TIRE INFORMATION

Cold tire normal pressure should be set as
follows.

WARNING

FRONT
REAR

: 100 kPa, {1.00 kgf/cm²}, 15 psi
: 100 kPa, {1.00 kgf/cm²}, 15 psi

3RV-21668-A0

1-9

Sicherheitsinformationen

GAU4093C

Seien Sie ein verantwortungsbewusster
Halter

Als Fahrzeughalter sind Sie verantwortlich
für den sicheren und ordnungsgemäßen
Betrieb Ihres Motorrads.
Motorräder sind Zweiräder.
Ihr sicherer Einsatz und Betrieb hängen von
den richtigen Fahrtechniken und von der
Geschicklichkeit des Fahrers ab. Jeder
Fahrer sollte die folgenden Voraussetzun­gen kennen, bevor er dieses Motorrad
fährt.
Er oder sie sollte:

 Gründliche Anleitung von kompeten-

ter Stelle über alle Aspekte des Fah­rens mit einem Motorrad erhalten.

 Die in dieser Bedienungsanleitung an-

gegebenen Warnungen und War­tungserfordernisse beachten.

 Qualifizierte Ausbildung in sicheren

und richtigen Fahrtechniken erhalten.

 Professionelle technische Wartung

gemäß dieser Bedienungsanleitung
und/oder wenn die mechanischen Zu­stände dies erfordern.

 Niemals ein Motorrad ohne ausrei-

chende vorherige Ausbildung oder
Einweisung fahren. Belegen Sie einen
Ausbildungskurs. Anfänger sollten bei
einem zertifizierten Ausbilder Trai­ningsstunden nehmen. Wenden Sie
sich an einen autorisierten Motorrad­händler, um Ausbildungskurse in Ihrer
Nähe zu finden.

Sicheres Fahren

Vor jeder Fahrt das Fahrzeug auf sicheren
Betriebszustand überprüfen. Werden Ins­pektions- und Wartungsarbeiten am Fahr­zeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich
die Gefahr eines Unfalls oder einer Beschä-

digung des Fahrzeugs. Eine Liste der vor
jeder Fahrt durchzuführenden Kontrollen
finden Sie auf Seite 5-1.

 Dieses Motorrad ist ausschließlich für

Geländefahrten ausgelegt. Deshalb ist
es illegal, es auf öffentlichen Straßen
oder Autobahnen zu fahren, selbst
wenn es sich um unbefestigte oder
Schotterstraßen handelt. Der Einsatz
auf öffentlichem Gelände kann verbo­ten sein. Vor Fahrtantritt unbedingt die
örtlichen Bestimmungen prüfen.

 Dieses Motorrad ist für den Transport

von nur einer Person ausgelegt. Keine
Mitfahrer.

 Die vorwiegende Ursache für

Auto/Motorradunfälle ist ein Versagen
von Autofahrern, Motorräder im Ver­kehr zu erkennen und mit einzubezie­hen. Viele Unfälle wurden von Auto­fahrern verursacht, die das Motorrad
nicht gesehen haben. Sich selbst auf­fallend zu erkennen zu geben ist daher
eine sehr effektive Methode, Unfälle
dieser Art zu reduzieren.

Deshalb:

• Tragen Sie eine Jacke mit auffallen­den Farben.

• Wenn Sie sich einer Kreuzung nä­hern, oder wenn Sie sie überque­ren, besondere Vorsicht walten las­sen, da Motorradunfälle an
Kreuzungen am häufigsten auftre­ten.

• Fahren Sie so, dass andere Auto­fahrer Sie sehen können. Vermei­den Sie es, im toten Winkel eines
anderen Verkehrsteilnehmers zu
fahren.

• Warten Sie niemals ein Motorrad,
wenn Sie nicht über entsprechen­des Wissen verfügen. Wenden Sie
sich an einen autorisierten Motor­radhändler, um grundlegende Infor­mationen zur Motorradwartung zu
erhalten. Bestimmte Wartungsar-

2

2-1

Sicherheitsinformationen

beiten können nur von Fachleuten
vorgenommen werden, die die ent­sprechende Zulassung besitzen.

 An vielen Unfällen sind unerfahrene

Fahrer beteiligt.

• Stellen Sie sicher, dass Sie qualifi­ziert sind ein Motorrad zu fahren,

2

und dass Sie Ihr Motorrad nur an
andere qualifizierte Fahrer auslei­hen.

• Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und
Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer
Grenzen fahren, kann dies dazu
beitragen, einen Unfall zu vermei­den.

• Wir empfehlen Ihnen, dass Sie das
Fahren mit Ihrem Motorrad solange
üben, bis Sie mit dem Motorrad und
allen seinen Kontrollvorrichtungen
gründlich vertraut sind.

 Viele Unfälle wurden durch Fehler des

Motorradfahrers verursacht. Ein typi­scher Fehler des Fahrers ist es, in ei­ner Kurve wegen zu hoher Geschwin­digkeit zu weit heraus getragen zu
werden oder Kurven zu schneiden
(ungenügender Neigungswinkel im
Verhältnis zur Geschwindigkeit). Fah­ren Sie niemals schneller als durch
Straßen- und Verkehrsbedingungen
vertretbar ist.

 Fahren Sie in nicht vertrauter Umge-

bung besonders vorsichtig. Sie könn­ten auf versteckte Hindernisse stoßen
und dadurch einen Unfall haben.

 Die Haltung des Fahrers ist wichtig,

um das Fahrzeug sicher unter Kontrol­le zu haben. Der Fahrer sollte während
der Fahrt beide Hände am Lenker und
beide Füße auf den Fußrasten halten,
um Kontrolle über das Motorrad auf­rechterhalten zu können.

 Niemals unter Einfluss von Alkohol

oder anderen Drogen oder Medika­menten fahren.

Schutzkleidung

Bei Motorradunfällen sind Kopfverletzun­gen die häufigste Ursache von Todesfällen.
Die Benutzung eines Schutzhelms ist der
absolut wichtigste Faktor, um Kopfverlet­zungen zu verhindern oder zu reduzieren.

 Tragen Sie immer einen sicherheits-

geprüften Helm.

 Tragen Sie ein Visier oder eine Schutz-

brille. Kommt Wind in Ihre unge­schützten Augen könnte dies Ihre
Sicht beeinträchtigen, und Sie könn­ten deshalb eine Gefahr verspätet er­kennen.

 Eine Jacke, schwere Stiefel, Hosen,

Handschuhe usw. helfen dabei, Ab­schürfungen oder Risswunden zu ver­hindern oder zu vermindern.

 Tragen Sie niemals lose sitzende Klei-

dung, da sie sich in den Lenkungshe­beln, Fußrasten oder Rädern verfan­gen könnten, und Verletzung oder ein
Unfall könnte die Folge sein.

 Tragen Sie immer Schutzkleidung, die

Ihre Beine, Knöchel und Füße be­deckt. Der Motor und die Auspuffanla­ge sind im und auch nach dem Betrieb
sehr heiß, so dass es zu Verbrennun­gen kommen kann.

Vermeiden Sie Kohlenmonoxid-Vergif-
tungen

Auspuffgase enthalten immer Kohlenmon­oxid, ein giftiges Gas mit tödlicher Wirkung.
Das Einatmen von Kohlenmonoxid verur­sacht zunächst Kopfschmerzen, Schwin­delgefühl, Benommenheit, Übelkeit, Ver­wirrtheit und führt schließlich zum Tod.
Kohlenmonoxid ist ein farbloses, geruch­und geschmackloses Gas, das vorhanden
sein kann, auch wenn Sie Auspuffgase we­der sehen noch riechen. Eine tödliche Koh­lenmonoxid-Konzentration kann sich sehr
schnell ansammeln und Sie können binnen
kurzer Zeit bewusstlos und damit unfähig
werden, sich selbst zu helfen. Tödliche

2-2

Sicherheitsinformationen

Kohlenmonoxid-Konzentrationen können
sich auch stunden- oder sogar tagelang in
geschlossenen oder schlecht belüfteten
Räumen halten. Wenn Sie irgendein Symp­tom einer Kohlenmonoxid-Vergiftung an
sich verspüren, verlassen Sie den Bereich
sofort, atmen Sie frische Luft ein und SU­CHEN SIE SOFORT ÄRZTLICHE HILFE.

 Lassen Sie Motoren nicht in geschlos-

senen Räumen laufen. Auch wenn Sie
versuchen, die Motorabgase mit Hilfe
von Ventilatoren, geöffneten Fenstern
und Türen abzuführen, kann die Koh­lenmonoxid-Konzentration trotzdem
sehr schnell einen gefährlichen Pegel
erreichen.

 Lassen Sie den Motor nicht in

schlecht belüfteten oder teilweise ge­schlossenen Bereichen wie Schup­pen, Garagen oder Carports laufen.

 Lassen Sie den Motor im Freien nicht

an Stellen laufen, von wo aus die Ab­gase durch Öffnungen wie Fenster
oder Türen in ein Gebäude gelangen
können.

Beladung

Hinzufügen von Zubehör kann die Stabilität
und die Verhaltenscharakteristik Ihres Mo­torrads beeinflussen, falls die Gewichtsver­teilung des Motorrads verändert wird. Um
die Möglichkeit eines Unfalls zu vermeiden,
gehen Sie mit Zubehör, das Sie Ihrem Mo­torrad hinzufügen, äußerst vorsichtig um.
Mit besonderer Umsicht fahren, wenn Ihr
Motorrad mit zusätzlichem Zubehör ausge­stattet ist. Im Folgenden einige allgemeine
Richtlinien für das Hinzufügen von Zubehör
zu Ihrem Motorrad:

Das Fahren mit einem überladenen
Fahrzeug kann Unfälle verursachen.

 Das Gewicht des Fahrers darf 25 kg

(55 lb) nicht überschreiten.

 Das Gewicht des zusätzlichen Zube-

hörs sollte so niedrig und nahe wie
möglich am Motorrad gehalten wer-

den. Packen Sie die schwersten Teile
so nah wie möglich am Fahrzeug­schwerpunkt und stellen Sie im Inter­esse eines optimalen Gleichgewichts
und maximaler Stabilität sicher, dass
die Zuladung so gleichmäßig wie
möglich auf beide Seiten des Motor­rads verteilt ist.

 Sich verlagernde Gewichte können

ein plötzliches Ungleichgewicht
schaffen. Sicherstellen, dass das Zu­behör sicher am Motorrad befestigt
ist, bevor Sie losfahren. Die Zubehör­befestigungen regelmäßig kontrollie­ren.

• Die Federung entsprechend Ihrer
Zuladung einstellen (nur für Modelle
mit einstellbarer Federung), und
Reifendruck und -zustand prüfen.

• Niemals große oder schwere Ge­genstände am Lenker, an der Tele­skopgabel oder an der Vorder­radabdeckung befestigen.

Yamaha-Originalzubehör

Die Auswahl von Zubehör für Ihr Fahrzeug
ist eine wichtige Entscheidung. Yamaha­Originalzubehör, das Sie nur bei Ihrem
Yamaha-Händler erhalten, wurde von
Yamaha für die Verwendung an Ihrem Fahr­zeug ausgelegt, getestet und zugelassen.
Viele Anbieter, die in keiner Beziehung zu
Yamaha stehen, stellen Teile und Zubehör
für Yamaha-Fahrzeuge her oder bieten die
Modifikation von Yamaha-Fahrzeugen an.
Yamaha ist außerstande, die für diesen Zu­behörmarkt hergestellten Produkte zu tes­ten. Aus diesem Grunde kann Yamaha die
Verwendung von Zubehör, das nicht von
Yamaha verkauft wird oder die Durchfüh­rung von Modifikationen, die nicht speziell
von Yamaha empfohlen wurden, weder
gutheißen noch empfehlen, auch dann
nicht, wenn das Produkt oder die Modifika­tion von einer Yamaha-Fachwerkstatt ver­kauft bzw. eingebaut wurde.

2

2-3

Sicherheitsinformationen

Teile, Zubehör und Modifikationen vom
freien Zubehörmarkt

Es mag Produkte auf dem freien Zubehör­markt geben, deren Auslegung und Quali­tät dem Niveau von Yamaha-Originalzube­hör entspricht, bedenken Sie jedoch, dass
einige Zubehörteile und Modifikationen des
freien Zubehörmarktes nicht geeignet sind

2

wegen potenzieller Sicherheitsrisiken für
Sie und andere. Der Einbau von Produkten
des freien Zubehörmarktes oder die Durch­führung von Modifikationen an Ihrem Fahr­zeug, die dessen Konstruktionsmerkmale
oder Betriebsverhalten verändern, kann Sie
und andere einer höheren Gefahr schwerer
oder tödlicher Verletzungen aussetzen. Sie
sind selbst verantwortlich für Verletzungen,
die mit Änderungen an Ihrem Fahrzeug in
Verbindung stehen.
Halten Sie sich an die folgenden Richtlini­en, sowie an die unter “Beladung” aufge­führten Punkte, wenn Sie Zubehörteile an­bringen.

 Niemals Zubehör installieren, das die

Leistung Ihres Motorrads einschrän­ken würde. Das Zubehör vor Benut­zung sorgfältig daraufhin inspizieren,
dass es in keiner Weise die Bodenfrei­heit oder den Wendekreis ein­schränkt, den Federungs- oder Lenk­ausschlag begrenzt oder die
Handhabung der Bedienungselemen­te behindert.

• Zubehör, das am Lenker oder im
Bereich der Teleskopgabel ange­bracht wird, kann aufgrund falscher
Gewichtsverteilung zu Instabilität
führen. Wird Zubehör am Lenker
oder im Bereich der Teleskopgabel
angebracht, muss dieses so leicht
wie möglich sein und auf ein Mini­mum beschränkt werden.

• Sperrige oder große Zubehörteile
können die Stabilität des Motorrads
ernsthaft beeinträchtigen. Durch

Wind könnte das Motorrad aus der
Bahn gebracht oder durch Seiten­wind instabil gemacht werden.

• Bestimmte Zubehörteile können
den Fahrer aus seiner normalen
Fahrposition verdrängen. Diese in­korrekte Fahrposition beschränkt
die Bewegungsfreiheit des Fahrers
und kann die Kontrolle über das
Fahrzeug beeinträchtigen; deshalb
werden solche Zubehörteile nicht
empfohlen.

 Beim Anbringen elektrischer Zubehör-

teile mit großer Umsicht vorgehen.
Wird die Kapazität der elektrischen
Anlage des Motorrads durch elektri­sche Zubehörteile überlastet, könnte
der Strom ausfallen und dadurch eine
gefährliche Situation entstehen.

Reifen und Felgen vom freien Zubehör-
markt

Die ab Werk an Ihrem Motorrad montierten
Reifen und Felgen entsprechen genau sei­nen Leistungsdaten und bieten die beste
Kombination aus Handhabung, Bremsver­halten und Komfort. Andere Reifen, Felgen,
Größen und Kombinationen sind mögli­cherweise ungeeignet. Reifendaten und
weitere Informationen zum Reifenwechsel
siehe Seite 7-14.

Transport des Motorrads

Die folgenden Anweisungen sind unbe­dingt zu beachten, wenn das Motorrad auf
einem anderen Fahrzeug transportiert wird.

 Alle losen Gegenstände vom Motor-

rad entfernen.

 Kontrollieren, dass der Kraftstoffhahn

in der Stellung “S” (Stopp) steht und
dass kein Kraftstoff austritt.

 Das Vorderrad auf dem Anhänger

oder der Ladefläche des LKWs genau
geradeaus ausrichten und in einer
Führungsschiene einklemmen, so
dass es sich nicht bewegen kann.

2-4

 Einen Gang einlegen (bei Modellen mit

manueller Schaltung).

 Das Motorrad mit Niederhaltern oder

geeigneten Riemen, die an starren
Rahmenteilen des Motorrads befes­tigt sind, festzurren. Geeignete Befes­tigungspunkte für die Riemen sind der
Rahmen oder die obere Gabelbrücke,
nicht jedoch gummigelagerte Lenker,
die Blinker oder anderen Teile, die be­schädigt werden können. Wählen Sie
die Befestigungspunkte für die Ver­zurrung sorgfältig aus, achten Sie da­rauf, dass die Riemen während des
Transports nicht auf lackierten Ober­flächen scheuern.

 Das Motorrad sollte, wenn möglich,

durch die Verzurrung etwas in seine
Federung hinein gezogen werden, so
dass es sich während des Transports
nicht übermäßig auf und ab bewegen
kann.

Sicherheitsinformationen

2

2-5

Beschreibung

1 2 3 4

56

Linke Seitenansicht

3

1. Zündkerze (Seite 7-6)

2. Kraftstoffhahn (Seite 4-7)

3. Leerlaufeinstellschraube (Seite 7-12)

4. Luftfiltereinsatz (Seite 7-10)

5. Kickstarter (Seite 4-8)

6. Hauptständer (Seite 7-20)

GAU63371

3-1

Rechte Seitenansicht

1 2 3 4 5

6

1. Funkenfänger (Seite 7-11)

2. Sitzbank (Seite 4-8)

3. Getriebeöl-Einfüllschraubverschluss (Seite 7-8)

4. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 4-3)

5. Frischöl-Tankverschluss (Seite 4-6)

6. Getriebeöl-Ablassschraube (Seite 7-8)

Beschreibung

GAU63391

3

3-2

Beschreibung

1

234

5

Bedienungselemente und Instrumente

3

1. Handbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 4-3)

2. Chokehebel (Seite 4-7)

3. Motorstoppschalter (Seite 4-1)

4. Handbremshebel (Vorderradbremse) (Seite 4-2)

5. Gasdrehgriff (Seite 7-13)

GAU63401

3-3

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

1

1

(a)

(b)

2

GAU40661

Lenkerarmatur

1. Motorstoppschalter “OFF/RUN/START”

GAU40675

Motorstoppschalter “OFF/RUN/START”

Diesen Schalter auf “START” stellen vor
dem Anlassen des Motors. Diesen Schalter
nach dem Aufwärmen oder vor dem Los­fahren auf “RUN” stellen. Diesen Schalter
auf “OFF” stellen, um den Motor abzustel­len.

 Der Motor kann nicht gestartet wer-

den, wenn dieser Schalter auf “RUN”
steht.

 Wenn dieser Schalter auf “START”

steht, ist die Motordrehzahl begrenzt.
Daher kann das Motorrad dann nicht
gefahren werden.

GAU41045

Drehzahlbegrenzer und Leis­tungsreduzierungsscheibe

Ihr Motorrad ist mit einem einstellbaren
Drehzahlbegrenzer und einer Leistungsre­duzierungsscheibe ausgestattet. Der Dreh­zahlbegrenzer verhindert eine vollständige
Öffnung der Drosselklappe selbst bei maxi­malem Stellweg des Gasdrehgriffs. Die
Leistungsreduzierungsscheibe ist im Ab­gaskrümmer montiert, um die verfügbare
Leistung in der Lernphase zu begrenzen.

Drehzahlbegrenzer

1. Die Kontermutter lockern.

2. Zur Steigerung der maximal verfügba­ren Motorleistung und der Höchstge­schwindigkeit des Motorrads ist die
Einstellschraube in Richtung (a) zu
drehen. Zur Minderung der maximal
verfügbaren Motorleistung und der
Höchstgeschwindigkeit des Motor­rads ist die Einstellschraube in Rich­tung (b) zu drehen.

4

1. Kontermutter

2. Einstellschraube

3. Die Kontermutter festziehen.

4-1

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

WARNUNG

1

1

GAU12902

Handbremshebel (Vorderrad­bremse)

1. Nicht mehr als 7 mm (0.28 in)

4

Der Einstellbereich der Drehzahlbegrenzer­Schraube reicht von vollständig hineinge­dreht bis zu 7 mm (0.28 in) herausgedreht.
Wenn die Schraube 7 mm (0.28 in) heraus­gedreht ist, kann der Gasdrehgriff nur un­gefähr bis zur Hälfte aufgedreht werden.
Bitte wenden Sie sich an eine Yamaha­Fachwerkstatt, wenn mehr Leistung benö­tigt wird.

Die unsachgemäße Einstellung des
Drehzahlbegrenzers kann eine fehler­hafte Funktion der Drosselklappe verur­sachen. Sie könnten die Kontrolle verlie­ren, einen Unfall haben oder verletzt
werden. Drehen Sie die Einstellschraube
nicht weiter als 7 mm (0.28 in) heraus,
ohne vorher in einer Yamaha-Fachwerk­statt nachzufragen. Immer sicher stel­len, dass das Gasdrehgriffspiel auf 1.5–

3.5 mm (0.06–0.14 in) eingestellt ist. (Sie-
he Seite 7-13.)

Leistungsreduzierungsscheibe

Sobald der Fahrer in der Lage ist, mit der
Höchstgeschwindigkeit sicher zu fahren,
die nach kompletter Rückstellung des
Drehzahlbegrenzers möglich ist, kann die
Leistungsreduzierungsscheibe ausgebaut
werden. (Siehe Seite 7-7.)

1. Handbremshebel (Vorderradbremse)

Der Handbremshebel (Vorderradbremse)
befindet sich an der rechten Seite des Len­kers. Zur Betätigung der Vorderradbremse
diesen Hebel zum Gasdrehgriff ziehen.

GWA14632

4-2

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

WARNUNG

1

1

GAU12952

Handbremshebel (Hinterrad­bremse)

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

Der Handbremshebel (Hinterradbremse)
befindet sich an der linken Seite des Len­kers. Zur Betätigung der Hinterradbremse
den Hebel zum Lenkergriff ziehen.

GAU13183

Tankverschluss

1. Kraftstofftank-Verschluss

Den Tankverschluss zum Öffnen gegen
den Uhrzeigersinn aufdrehen und dann ab­ziehen.
Zum Schließen den Tankverschluss in die
Tanköffnung einsetzen und im Uhrzeiger­sinn zudrehen.

GWA11092

Nach dem Betanken sicherstellen, dass
der Tankverschluss korrekt verschlos-

sen ist. Austretender Kraftstoff ist eine
Brandgefahr.

4

4-3

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

WARNUNG

WARNUNG

ACHTUNG

2

1

Kraftstoff

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass ausrei­chend Benzin im Tank ist.

Benzin und Benzindämpfe sind extrem
leicht entzündlich. Befolgen Sie diese
Anweisungen, um Brand- und Explosi­onsgefahr zu vermeiden und die Verlet­zungsgefahr beim Betanken zu verrin­gern.

1. Vor dem Tanken den Motor ausschal-

4

ten und sicherstellen, dass niemand
auf dem Fahrzeug sitzt. Während des
Tankens niemals rauchen und darauf
achten, dass sich keine Funkenquel­len, offenes Feuer oder andere Zünd­quellen in der Nähe befinden, ein­schließlich Zündflammen für
Warmwasserbereiter oder Wäsche­trockner.

2. Den Kraftstofftank nicht überfüllen.
Mit dem Betanken aufhören, wenn der
Kraftstoff den unteren Rand des Ein­füllstutzens erreicht hat. Da sich der
Kraftstoff bei Erwärmung ausdehnt,
kann bei heißem Motor oder starker
Sonneneinstrahlung Kraftstoff aus
dem Tank austreten.

GAU13213

GWA10882

3. Verschütteten Kraftstoff immer sofort

aufwischen. ACHTUNG: Verschütte-

ten Kraftstoff sofort mit einem sau­beren, trockenen, weichen Tuch
abwischen, da Kraftstoff lackierte
Oberflächen und Kunststoffteile an-

[GCA10072]

greift.

4. Sicherstellen, dass der Tankver­schluss fest zugedreht ist.

GWA15152

Benzin ist giftig und kann schwere oder
tödliche Verletzungen verursachen. Ge­hen Sie mit Benzin vorsichtig um. Sau-
gen Sie Benzin niemals mit dem Mund
an. Falls Sie etwas Benzin verschluckt,
eine größere Menge an Benzindämpfen
eingeatmet oder etwas Benzin in Ihre
Augen bekommen haben, suchen Sie
sofort einen Arzt auf. Gelangt Benzin auf
Ihre Haut, betroffene Stellen mit Wasser
und Seife waschen. Gelangt Benzin auf
Ihre Kleidung, betroffene Kleidungsstü-
cke wechseln.

GAU41986

Für Kanada

Empfohlener Kraftstoff:

AUSSCHLIESSLICH BLEIFREIES
NORMALBENZIN

Fassungsvermögen des Kraftstoff­tanks:

2.0 L (0.5 US gal, 0.4 Imp.gal)

1. Kraftstofftank-Einfüllrohr

2. Maximaler Kraftstoffstand

GCA15591

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff tan­ken. Die Verwendung verbleiten Kraft­stoffs verursacht schwerwiegende
Schäden an Teilen des Motors, zum Bei­spiel an den Kolbenringen und der Aus­puffanlage.

4-4

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

ACHTUNG

ACHTUNG

Ihr Yamaha Motor wurde für den Betrieb
mit bleifreiem Normalbenzin mit einer Ok­tanzahl von mindestens 86 [(R+M)/2] oder
mit einer Research-Oktanzahl von mindes­tens 91 entwickelt. Wenn Klopfen (oder
Klingeln) auftritt, wechseln Sie zu einer an­deren Kraftstoffmarke oder tanken Sie Su­per bleifrei. Die Verwendung von bleifreiem
Benzin verlängert die Lebensdauer der
Zündkerze(n) und reduziert die Wartungs­kosten.

Gasohol

Es gibt zwei Gasoholtypen: Gasohol mit
Äthanol und Gasohol mit Methanol. Gaso­hol mit Äthanol kann verwendet werden,
wenn der Äthanolgehalt 10% (E10) nicht
überschreitet. Gasohol mit Methanol wird
nicht von Yamaha empfohlen, weil es das
Kraftstoffsystem beschädigen oder die
Fahrzeugleistung beeinträchtigen kann.

Für Europa

Empfohlener Kraftstoff:

AUSSCHLIESSLICH BLEIFREIES
NORMALBENZIN

Fassungsvermögen des Kraftstoff­tanks:

2.0 L (0.5 US gal, 0.4 Imp.gal)

GCA15591

bleifreiem Benzin verlängert die Lebens­dauer der Zündkerze(n) und reduziert die
Wartungskosten.

Für Ozeanien und Südafrika

Empfohlener Kraftstoff:

AUSSCHLIESSLICH BLEIFREIES
NORMALBENZIN

Fassungsvermögen des Kraftstoff­tanks:

2.0 L (0.5 US gal, 0.4 Imp.gal)

GCA15591

4

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff tan­ken. Die Verwendung verbleiten Kraft­stoffs verursacht schwerwiegende
Schäden an Teilen des Motors, zum Bei­spiel an den Kolbenringen und der Aus-
puffanlage.

Ihr Yamaha-Motor ist ausgelegt für bleifrei­es Normalbenzin mit einer Research-Ok­tanzahl von 91 oder höher. Wenn Klopfen
(oder Klingeln) auftritt, wechseln Sie zu ei­ner anderen Kraftstoffmarke oder tanken
Sie Super bleifrei. Die Verwendung von
bleifreiem Benzin verlängert die Lebens­dauer der Zündkerze(n) und reduziert die
Wartungskosten.

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff tan­ken. Die Verwendung verbleiten Kraft­stoffs verursacht schwerwiegende
Schäden an Teilen des Motors, zum Bei­spiel an den Kolbenringen und der Aus­puffanlage.

Ihr Yamaha-Motor ist ausgelegt für bleifrei­es Normalbenzin mit einer Research-Ok­tanzahl von 95 oder höher. Wenn Klopfen
(oder Klingeln) auftritt, wechseln Sie zu ei­ner anderen Kraftstoffmarke oder tanken
Sie Super bleifrei. Die Verwendung von

4-5

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

ACHTUNG

1

2

1

Kraftstofftank-Belüftungs­schlauch

1. Kraftstofftank-Belüftungsschlauch

4

Vor dem Betrieb des Motorrads folgende
Kontrolle vornehmen:

 Den Schlauchanschluss prüfen.
 Den Kraftstofftank-Belüftungs-

schlauch auf Risse und Schäden prü­fen, ggf. erneuern.

 Sicherstellen, dass der Kraftstofftank-

Belüftungsschlauch nicht verstopft ist;
ggf. den Schlauch reinigen.

GAU13414

GAU13454

Zweitakt-Motoröl

Sicherstellen, dass ausreichend Zweitakt­Motoröl im Öltank vorhanden ist. Falls er­forderlich, Zweitakt-Motoröl der vorge­schriebenen Sorte nachfüllen.

1. Frischöl-Tankverschluss

2. Minimalstand-Markierung

Empfohlene Ölsorte:

Siehe Seite 9-1.

Füllmenge:

0.30 L (0.32 US qt, 0.26 Imp.qt)

GCA16671

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass der
Frischöltankverschluss korrekt ver­schlossen ist.

4-6

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

1

1

1

(a)

(b)

GAU40702

Kraftstoffhahn

Der Kraftstoffhahn leitet den Kraftstoff vom
Tank zum Vergaser und filtert ihn gleichzei­tig.
Der Kraftstoffhahn weist zwei Stellungen
auf:

S (Stopp)

1. Pfeilmarkierung weist auf “S” (Stopp)

Steht der Kraftstoffhahn in dieser Position,
wird kein Kraftstoff fließen. Den Kraftstoff­hahn immer in diese Stellung drehen, wenn
der Motor nicht läuft.

O (Ein)

GAU13591

Chokehebel “ ”

1. Chokehebel “ ”

Ein kalter Motor benötigt zum Starten ein
fetteres Luft-Kraftstoff-Gemisch, das eine
spezielle Kaltstarteinrichtung, der sog.
Choke, liefert.
Zum Aktivieren des Chokes (Kaltstartanrei­cherung des Gemischs) den Chokehebel
nach (a) schieben.
Zum Abschalten des Chokemechanismus
den Hebel nach (b) schieben.

4

1. Pfeilmarkierung weist auf “O” (Ein)

Steht der Kraftstoffhahn in dieser Position,
wird Kraftstoff an die Vergaser geleitet.
Normalbetrieb wird mit dem Hebel in dieser
Stellung durchgeführt.

4-7

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

1

1

2

1

2

Kickstarter

1. Kickstarter

4

Zum Anlassen des Motors den Kickstarter­hebel herausklappen und dann langsam
niedertreten, bis deutlicher Widerstand
spürbar wird; anschließend den Kickstarter
kräftig durchtreten.

GAU13681

GAU40921

Sitzbank

Sitzbank abnehmen

1. Entfernen Sie den Schmutzfänger, in­dem Sie die Schrauben und Unterleg­scheiben lösen.

1. Schraube und Unterlegscheibe

2. Schmutzfänger

2. Die Sitzbank abziehen.

Sitzbank montieren

1. Die Zunge an der Vorderseite der Sitz­bank, wie in der Abbildung gezeigt, in
die Sitzhalterung stecken.

1. Sitzhalterung

2. Vorsprung

2. Die Sitzbank in die ursprüngliche Lage
bringen.

3. Montieren Sie den Schmutzfänger, in­dem Sie die Schrauben und Unterleg­scheiben anbringen.

4-8

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

WARNUNG

1

GAU53762

Kabelschloss (für Europa)

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass die Sitz­bank richtig montiert ist.

Ihr Motorrad wurde mit einer externen
Diebstahlsicherung ausgeliefert, um eine
unerlaubte Benutzung zu verhindern. Prü­fen Sie, dass das mit dem Motorrad mitge­lieferte Kabelschloss vorhanden ist.

GWA16301

Das Kabelschloss ordnungsgemäß in ei­nem Beutel oder an einem anderen si­cheren Ort verstauen, bevor Sie mit dem
Motorrad fahren. Das Kabelschloss
nicht irgendwo an das Motorrad oder an
Ihren Körper hängen! Es könnte sich mit
den Rädern, dem Lenker oder anderen
Teilen des Motorrads verheddern und zu
einem Verlust der Kontrolle und mögli-
cherweise zu einem Unfall führen.

Zum Abschließen des Motorrads

1. Das Motorrad am gewünschten Ab­stellort parken.

2. Sicherstellen, dass das Motorrad si­cher geparkt ist. Den Seitenstän­der/Hauptständer oder eine andere
Abstützung verwenden.

3. Das Kabel aus dem Schloss heraus­ziehen.

4. Ein Kabelende durch das Hinterrad
ziehen und dann beide Enden des Ka­bels in das Schloss stecken und ver­riegeln.

4

1. Korrekte Verwendung des Kabelschlosses

4-9

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

5. Die obigen Schritte in umgekehrter
Reihenfolge durchführen, bevor Sie
mit dem Motorrad fahren.

4

4-10

Zu Ihrer Sicherheit – Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

WARNUNG

GAU63440

Vor jeder Inbetriebnahme sollte der sichere Fahrzustand des Fahrzeugs überprüft werden.
Stets alle in dieser Bedienungsanleitung beschriebenen Inspektions- und Wartungsanlei­tungen sowie Wartungsintervalle beachten.

Werden Inspektions- und Wartungsarbeiten am Fahrzeug nicht korrekt ausgeführt,
erhöht sich die Gefahr eines Unfalls oder einer Beschädigung des Fahrzeugs. Benut-
zen Sie das Fahrzeug nicht, wenn irgendein Problem vorliegt. Wenn ein Problem nicht
mit den in diesem Handbuch angegebenen Verfahren behoben werden kann, lassen
Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen.

Bevor Sie dieses Fahrzeug benutzen, beachten Sie bitte folgende Punkte:

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

• Kraftstoffstand im Tank prüfen.

•Ggf. tanken.

Kraftstoff

Zweitaktöl

Getriebeöl

Mittleres und Achsan­triebsgehäuse

Vorderradbremse

Hinterradbremse

Gasdrehgriff

Steuerungs-Seilzüge

• Kraftstoffleitung auf Lecks überprüfen.

• Kraftstofftank-Belüftungsschlauch auf Verstopfung, Ris­se und Schäden untersuchen und Schlauchanschluss
kontrollieren.

• Ölstand im Öltank prüfen.

• Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen
Stand hinzufügen.

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

• Ölstand im Getriebegehäuse überprüfen.

• Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen
Stand hinzufügen.

• Das Fahrzeug auf Austritt von Schmierfett kontrollieren. 7-9

• Funktion prüfen.

• Ggf. Seilzug schmieren.

• Hebelspiel kontrollieren.

• Ggf. einstellen.

• Funktion prüfen.

• Ggf. Seilzug schmieren.

• Hebelspiel kontrollieren.

• Ggf. einstellen.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Spiel des Gasdrehgriffs prüfen.

• Ggf. das Spiel des Gasdrehgriffs von einer Yamaha­Fachwerkstatt einstellen und des Seilzug- und Griffge­häuse schmieren lassen.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. schmieren.

GWA11152

4-4, 4-6

4-6

7-8

7-16,

7-17

7-16,

7-17

7-13,

7-18

7-18

5

5-1

Zu Ihrer Sicherheit – Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

PRÜFPUNKT KONTROLLEN S EITE

• Auf Beschädigung kontrollieren.

Räder und Reifen

Bremshebel

Hauptständer

Fahrgestellhalterungen

Motorstoppschalter • Funktion prüfen. 4-1

5

• Den Zustand der Reifen und die Profiltiefe prüfen.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. die Drehpunkte der Hebel schmieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. Drehpunkt schmieren.

• Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig
festgezogen sind.

•Ggf. festziehen.

7-14,

7-15

7-19

7-20

—

5-2

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

WARNUNG

HINWEIS

ACHTUNG

GAU15952

Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfäl­tig durch, um sich mit allen Bedienungsele­menten vertraut zu machen. Falls Sie ein
Bedienungselement oder eine Funktion
nicht verstehen, wenden Sie sich bitte an
Ihren Yamaha-Händler.

GWA10272

Wenn Sie sich nicht mit den Bedie-
nungselementen vertraut machen, kann
es zum Verlust der Kontrolle kommen
und zu Unfällen oder Verletzungen in
Folge davon.

GAU4088A

Starten und Warmfahren eines kalten Motors

1. Den Kraftstoffhahn auf “O” (Ein) stel­len.

2. Den Motorstoppschalter auf “START”
schalten.

3. Den Choke aktivieren und den Gas­drehgriff ganz schließen. (Siehe Seite
4-7.)

4. Bei betätigter Vorder- oder Hinterrad­bremse den Kickstarterhebel durch­treten, um den Motor anzulassen.

5. Bewegen Sie den Choke nach dem
Anlassen wieder um die Hälfte zurück.

6. Wenn der Motor warm ist, den Choke
ausschalten und den Motorstopp­schalter auf “RUN” stellen.

Der Motor ist ausreichend warmgelaufen,
wenn er bei abgeschaltetem Choke schnell
auf Gasgeben anspricht.

GCA11043

Zur Schonung des Motors niemals mit
kaltem Motor stark beschleunigen!

6

6-1

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

HINWEIS

Anlassen eines warm gelaufenen Motors

Dem selben Verfahren wie für einen kalten
Motor folgen, mit Ausnahme, dass der
Choke nicht eingesetzt werden muss,
wenn der Motor bereits warm ist. Starten
Sie stattdessen den Motor mit leicht geöff­netem Gaszug.

Falls der Motor nach mehreren Startversu­chen nicht anspringt, den Gasdrehgriff 1/4
bis 1/2 öffnen und den Kickstarterhebel
nochmals durchtreten.

6

GAU16661

GAU41004

Anfahren

1. Ziehen Sie den Hinterradbremshebel
an, während Sie das Motorrad vom
Hauptständer drücken.

2. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

3. Den Motorstoppschalter auf “RUN”
schalten.

4. Achten Sie auf entgegenkommende
Geländefahrzeuge, lassen Sie den
Handbremshebel (Hinterradbremse)
los, und drehen Sie dann langsam den
Gasdrehgriff, um anzufahren.

6-2

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

WARNUNG

(a)

(b)

GAU16782

Beschleunigen und Verlangsa­men

Die Fahrgeschwindigkeit wird durch Gas­geben und Gaswegnehmen angepasst.
Zum Beschleunigen den Gasdrehgriff in
Richtung (a) drehen. Zum Gaswegnehmen
den Gasdrehgriff in Richtung (b) drehen.

Bremsen

 Vermeiden Sie plötzliches und ab-

ruptes Bremsen (besonders in Sei-
tenlage), um ein Schleudern oder
Überschlagen des Motorrads zu
vermeiden.

 Bedenken Sie, dass Bremsen auf

nassen Oberflächen besonders
hohe Aufmerksamkeit erfordert.

 Da Bremsen bei Bergabfahrten

schwierig und gefährlich sein kann,
stets ein vernünftiges Tempo ein­halten.

1. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

2. Gleichzeitig die Vorder- und Hinter­radbremse mit allmählich ansteigen­der Kraft betätigen.

Vorn

GAU41013

GWA14572

6

Hinten

6-3

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

ACHTUNG

WARNUNG

Einfahrvorschriften

Die ersten 5 Betriebsstunden sind aus­schlaggebend für die Leistung und Lebens­dauer des neuen Motors. Während dieser
Zeitspanne ist es ebenfalls wichtig, den
Fahrer mit dem Motorrad vertraut zu ma­chen. Lesen sie bitte die nachstehenden In­formationen sorgfältig durch.
Der Motor ist fabrikneu und darf während
der ersten 5 Betriebsstunden nicht zu stark
beansprucht werden. Die verschiedenen
Teile des Motors spielen sich selbst in das
richtige Betriebsspiel ein. Hohe Drehzah­len, längeres Vollgasfahren und andere Be­lastungen, die den Motor stark erhitzen,
sind während dieser Periode zu vermeiden.
Kurze Vollgasbeschleunigungen (maximal
zwei bis drei Sekunden) sind jedoch nicht
schädlich für den Motor. Nach jeder Voll-

6

gasbeschleunigung sollte eine erhebliche
Ruheperiode für den Motor folgen. Damit
der Motor nach der vorübergehenden Hit­zebildung abkühlen kann, mit niedrigerer
Motordrehzahl fahren.
Nach den ersten 5 Betriebsstunden das
Motorrad gründlich auf lose sitzende Bau­teile, Ölaustritt und jegliche anderen Prob­leme prüfen. Sicherstellen, dass die Über­prüfungen und Einstellungen, besonders
der Seilzüge, gründlich durchgeführt wer­den. Zusätzlich alle Anschlüsse und
Schnellverschlüsse auf losen Sitz prüfen
und nach Erfordernis nachziehen.

GAU42031

GCA10271

GAU40723

Parken

Zum Parken den Motor abstellen und den
Kraftstoffhahn auf “S” (Stopp) stellen.

GWA10312

 Motor und Auspuffanlage können

sehr heiß werden. Deshalb so par-
ken, dass Kinder oder Fußgänger

die heißen Teile nicht versehentlich
berühren und sich verbrennen kön-

nen.

 Das Fahrzeug nicht auf abschüssi-

gem oder weichem Untergrund ab-

stellen, damit es nicht umfallen
kann. Sonst besteht durch austre­tenden Kraftstoff erhöhte Brandge­fahr.

 Nicht in der Nähe von Gras oder an-

deren leicht brennbaren Stoffen

parken, die in Brand geraten kön­nen.

Bei Motorstörungen während der Ein­fahrzeit das Fahrzeug sofort von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen las­sen.

6-4

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

WARNUNG

WARNUNG

GAU17246

Regelmäßige Inspektionen, Einstellungen
und Schmierung gewährleisten maximale
Fahrsicherheit und einen optimalen Zu­stand Ihres Fahrzeugs. Der Fahrzeughal­ter/Fahrer ist für die Sicherheit selbst ver­antwortlich. Auf den folgenden Seiten
werden die wichtigsten Inspektionspunkte,
Einstellungen und Schmierstellen des Fahr­zeugs angegeben und erläutert.
Die in den Wartungstabellen empfohlenen
Zeitabstände sollten lediglich als Richtwer­te für den Normalbetrieb angesehen wer­den. Je nach Wetterbedingungen, Gelän­de, geographischem Einsatzort und
persönlicher Fahrweise müssen die War­tungsintervalle möglicherweise verkürzt
werden.

GWA10322

Ohne die richtige Wartung des Fahr­zeugs oder durch falsch ausgeführte
Wartungsarbeiten erhöht sich die Gefahr
von Verletzungen, auch mit Todesfolge,
während der Wartung und der Benut-
zung des Fahrzeugs. Wenn Sie nicht mit
der Fahrzeugwartung vertraut sind, be­auftragen Sie einen Yamaha-Händler mit
der Wartung.

Kohlenmonoxid-Vergiftungen ver-
ursachen – möglicherweise mit To­desfolge. Weitere Informationen zu
Kohlenmonoxid siehe Seit

e 2-2.

GWA15461

Bremsscheiben, Bremssättel, Brems­trommeln und Beläge können während
ihres Einsatzes sehr heiß werden. Las­sen Sie, um mögliche Verbrennungen zu
vermeiden, die Komponenten der
Bremsanlage erst abkühlen, bevor Sie
sie berühren.

7

Schalten Sie, wenn keine anderslauten-
den Anweisungen angegeben sind, den

Motor zur Durchführung von Wartungs-
arbeiten aus.

 Ein laufender Motor hat bewegliche

Teile, die Körperteile oder Kleidung
erfassen und mitreißen können
oder elektrische Teile, die Strom­schläge oder Brand verursachen
können.

 Ein während Wartungsarbeiten lau-

fender Motor kann Augenverletzun-
gen, Verbrennungen, Feuer oder

GWA15123

7-1

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

Das Abgaskontrollsystem sorgt nicht nur
für sauberere Luft, sondern ist auch uner­lässlich für den ordnungsgemäßen Betrieb
des Motors und die Erzielung der maxima­len Leistung. In den folgenden Wartungsta­bellen sind die Servicearbeiten am Abgas­kontrollsystem separat gruppiert. Diese
Servicearbeiten erfordern spezielle Daten,
Kenntnisse und Ausrüstung. Wartung, Aus­tausch oder Reparatur von Abgaskontroll­geräten und -systemen kann von jeder Re­paraturwerkstatt oder von Fachleuten
vorgenommen werden, die die entspre­chende Zulassung besitzen (falls zutref­fend). Yamaha-Fachwerkstätten sind für
die Durchführung dieser speziellen Service­arbeiten geschult und ausgerüstet.

7

GAU17303

GAU17312

Bordwerkzeug

Die in diesem Handbuch enthaltenen Infor­mationen zur Wartung und das Bordwerk­zeug sollen Ihnen bei der Durchführung von
vorbeugenden Wartungsarbeiten und klei­neren Reparaturen behilflich sein. Gewisse
Arbeiten und Einstellungen erfordern je­doch zusätzliches Werkzeug wie z. B. einen
Drehmomentschlüssel.

Falls das für die Wartung notwendige
Werkzeug nicht zur Verfügung steht und Ih­nen die Erfahrung für bestimmte Wartungs­arbeiten fehlt, lassen Sie die Wartungsar­beiten von einer Yamaha-Fachwerkstatt
ausführen.

7-2

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

4 *

Vergaser

• Motor-Leerlaufdrehzahl und
Anlasserfunktion prüfen.

• Ggf. einstellen.

• Reinigen.

5 *

Zylinderkopf und
Auspuffanlage

• Auf Undichtigkeit prüfen.

√

• Ggf. festziehen.

• Ggf. entkohlen.

6 *

Funkenfänger • Reinigen.

√

NR. PRÜFPUNKT

KONTROLLE ODER

WARTUNGSARBEIT

1 Monat

3 Monate

6 Monate

6 Monate

12 Monate

1 *

Kraftstof eitung

• Kraftstoffschläuche auf Risse oder
Beschädigung kontrollieren.

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√√√√

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• Ersetzen, falls nötig.

2

Zündkerze

• Zustand kontrollieren.

• Elektrodenabstand einstellen und
reinigen.

• Ersetzen, falls nötig.

3

Luft ltereinsatz

• Mit Lösungsmittel reinigen.

• Ersetzen, falls nötig.

DANACH

ALLE

ERSTE

GAU69180

Tabelle für regelmäßige Wartung des Abgas-Kontrollsystems

Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Da­ten und technische Fähigkeiten und sollten daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausge­führt werden.

7

7-3

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

4 *

Reifen

• Profiltiefe prüfen und auf
Beschädigung kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

5 *

Radlager

• Lager auf gleichmäßigen Lauf prüfen.

• Ersetzen, falls nötig.

6 *

Lenkungslager

• Lagerbaugruppen auf festen Sitz
kontrollieren.

7 *

Mittleres und
Achsant-riebsgehäuse

•

Auf Austritt von Schmierfett kontrollieren.

8 *

Fahrgestellhalterun-gen

• Alle Fahrgestellanschlüsse und

-halterungen kon-trollieren.

9 *

Nebenverbraucheran­schluss

• Funktion prüfen.

10 *

Getriebeöl

• Auf Öllecks kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

• Wechseln.

• Korrigieren, falls nötig.

• Korrigieren, falls nötig.

• Zahnräder auf Beschädigung und
Verschleiß überprüfen.

•

Zahnräder mit Lithiumseifenfett schmieren.

•

Mäßig mit Lithiumseifenfett schmieren.

1 *

*

*

Vorderradbremse

• Funktion prüfen.

• Handbremshebel-Spiel einstellen.

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√

√

√√√

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• Trommelbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert.

2

Hinterradbremse

• Funktion prüfen.

• Handbremshebel-Spiel einstellen.

• Trommelbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert.

Alle 2 Jahre

Alle 2 Jahre

3

Räder

• Rundlauf prüfen und auf
Beschädigung kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

NR. PRÜFPUNKT

KONTROLLE ODER

WARTUNGSARBEIT

1 Monat

3 Monate

6 Monate

6 Monate

12 Monate

DANACH

ALLE

ERSTE

GAU69202

Allgemeine Wartungs- und Schmiertabelle

Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Da­ten und technische Fähigkeiten und sollten daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausge­führt werden.

7

7-4

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

11 *

Vorderes und hinteres
Bremshebellager

• Etwas Lithiumseifenfett auftragen.

12 *

Hauptständerachse

• Funktion prüfen.

13 *

Federbeine

• Funktion prüfen und auf Öllecks
kontrollieren.

14 *

Betätigungs-Seilzüge

•

Yamaha Seilzug-Schmiermittel oder anderes
geeignetes Seilzug-Schmiermittel auftragen.

15 *

Gasdrehgriff

• Funktion prüfen.

• Spiel des Gasdrehgriffs prüfen, ggf.
einstellen.

•

Yamaha Seilzug-Schmiermittel oder anderes
geeignetes Seilzug-Schmiermittel auftragen.

• Ersetzen, falls nötig.

• Etwas Lithiumseifenfett auftragen.

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NR. PRÜFPUNKT

KONTROLLE ODER

WARTUNGSARBEIT

1 Monat

3 Monate

6 Monate

6 Monate

12 Monate

DANACH

ALLE

ERSTE

7

Der Luftfiltereinsatz muss bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gerei­nigt bzw. erneuert werden.

7-5

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

1

1

1

Zündkerze prüfen

Die Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil
des Motors und ist leicht zu überprüfen. Da
Verbrennungswärme und Ablagerungen
die Funktionstüchtigkeit der Kerze im Laufe
der Zeit vermindern, muss die Zündkerze in
den empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle herausgenom­men und geprüft werden. Der Zustand der
Zündkerze erlaubt Rückschlüsse auf den
Zustand des Motors.

Zündkerze ausbauen

1. Den Zündkerzenstecker abziehen.

7

1. Zündkerzenstecker

2. Die Zündkerze mit dem Zündkerzen­schlüssel (im Bordwerkzeug) heraus­schrauben, wie in der Abbildung dar­gestellt.

GAU19605

Zündkerze prüfen

1. Die Verfärbung des Zündkerzen-Isola­torfußes prüfen. Der die Mittelelektro­de umgebende Porzellanisolator ist
bei richtig eingestelltem Motor und
normaler Fahrweise rehbraun.

Weist die Zündkerze eine stark abweichen­de Färbung auf, könnte es sein, dass der
Motor nicht richtig läuft. Versuchen Sie
nicht, derartige Probleme selbst zu diag­nostizieren. Lassen Sie stattdessen das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt
prüfen.

2. Die Zündkerze auf fortgeschrittenen
Abbrand der Mittelelektrode und
übermäßige Ölkohleablagerungen
prüfen und ggf. erneuern.

Empfohlene Zündkerze:

NGK/BP4HS (PW50_ZAF)
NGK/BPR4HS
(PW50_AUT/BEL/CHE/CYP/CZE/D
EU/DNK/ESP/FIN/FRA/GBR/GRC/I
RL/ITA/NLD/NOR/POL/PRT/SVK/S
VN/SWE/TUR, PW50G, PW50G2)
DENSO/W14FP-L (PW50_ZAF)

3. Den Zündkerzen-Elektrodenabstand
mit einer Fühlerlehre messen und ggf.
korrigieren.

1. Zündkerzenschlüssel

1. Zündkerzen-Elektrodenabstand

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

7-6

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

1

1

2

3

Zündkerze montieren

1. Die Sitzfläche der Kerzendichtung rei­nigen; Schmutz und Fremdkörper
vom Gewinde abwischen.

2. Die Zündkerze mit dem Zündkerzen­schlüssel festschrauben und dann
vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsmoment:

Zündkerze:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo­gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment­schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.

3. Den Zündkerzenstecker aufsetzen.

GAU41104

Leistungsreduzierungsscheibe entfernen

Um die volle Motorleistung zu erhalten,
muss die Leistungsreduzierungsscheibe
entfernt werden.

1. Den Abgaskrümmer nach Entfernen
der Schrauben ausbauen.

WARNUNG! Immer warten, bis die
Auspuffanlage abgekühlt ist, bevor
Teile der Auspuffanlage berührt
werden.

1. Abgaskrümmer-Schraube

2. Die Dichtung entfernen.

3. Die Leistungsreduzierungsscheibe
entfernen.

[GWA14582]

7

1. Abgaskrümmer

2. Dichtung

3. Leistungsreduzierungsscheibe

7-7

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

1

12

Getriebeöl

Die Leistungsreduzierungsscheibe zusam­men mit der Bedienungsanleitung aufbe­wahren, so dass sie jederzeit bei Bedarf zur
Reduzierung der Motorleistung verfügbar
ist.

4. Den Abgaskrümmer und seine neue
Dichtung montieren, indem Sie die
Schrauben einsetzen und vorschrifts­mäßig festziehen.

Anzugsmoment:

Abgaskrümmer-Schraube:

9 Nm (0.9 m·kgf, 6.5 ft·lbf)

7

Das Getriebeöl sollte vor Fahrtbeginn auf
Öllecks geprüft werden. Wird ein Leck ge­funden, das Motorrad von einem Yamaha­Händler überprüfen und reparieren lassen.
Außerdem muss das Getriebeöl in den
empfohlenen Abständen, gemäß der War­tungs- und Schmiertabelle, gewechselt
werden.

1. Das Motorrad auf den Hauptständer
stellen.

2. Ein Ölauffanggefäß unter das Getriebe
stellen, um das Altöl aufzufangen.

3. Den Getriebeöl-Einfüllschraubver­schluss und die Getriebeöl-Ablass­schraube mit ihrer Dichtung heraus­drehen, um das Öl aus dem Getriebe
abzulassen.

GAU40894

1. Getriebeöl-Einfüllschraubverschluss

1. Getriebeöl-Ablassschraube

2. Dichtung

7-8

Regelmäßige Wartung und Einstellung

ACHTUNG

4. Die Getriebeöl-Ablassschraube mit ei­ner neuen Dichtung einschrauben und
anschließend vorschriftsmäßig fest­ziehen.

Anzugsmoment:

Getriebeöl-Ablassschraube:

14 Nm (1.4 m·kgf, 10 ft·lbf)

5. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Getriebeöls nachfüllen und
dann den Einfüllschraubverschluss
fest zudrehen.

Empfohlene Getriebeölsorte:

Siehe Seite 9-1.

Füllmenge für den Ölwechsel:

0.30 L (0.32 US qt, 0.26 Imp.qt)

GCA10453

 Um ein Durchrutschen der Kupp-

lung zu vermeiden (da das Getrie­beöl auch die Kupplung schmiert),
mischen Sie keine chemischen Zu­sätze bei. Verwenden Sie keine Öle
mit Diesel-Spezifikation “CD” oder
Öle von höherer Qualität als vorge-
schrieben. Auch keine Öle der Klas­se “ENERGY CONSERVING II” oder
höher verwenden.

 Darauf achten, dass keine Fremd-

körper in das Getriebe eindringen.

GAU41712

Mittleres und Achsantriebsge-
häuse

Das mittlere und das Achsantriebsgehäuse
müssen vor jeder Fahrt auf Austritt von
Schmierfett überprüft werden. Wird ein
Leck gefunden, das Motorrad von einem
Yamaha-Händler überprüfen und reparie­ren lassen. Lassen Sie auch das mittlere
Getriebe und den Achsantrieb in den in der
Wartungs- und Schmiertabelle vorge­schriebenen Zeitabständen von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und
schmieren.

7

6. Den Motor anlassen und einige Minu­ten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort ausschalten und die Ur­sache feststellen.

7-9

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

2

1

1

GAU40904

Luftfiltereinsatz reinigen

Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfohle­nen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle gereinigt werden. Bei Ein­satz in sehr staubiger oder feuchter Umge­bung ist der Filter häufiger zu reinigen oder
ggf. zu ersetzen.

1. Den Sitz abnehmen. (Siehe Seite 4-8.)

2. Den Luftfilter-Gehäusedeckel ab­schrauben.

4. Die gesamte Oberfläche des Filter­schaumstoffs mit dem vorgeschriebe­nen Öl benetzen und dann überschüs­siges Öl ausdrücken.

Der Filterschaumstoff sollte lediglich
feucht, nicht triefend nass sein.

Empfohlene Ölsorte:

1. Luftfiltergehäuseabdeckung

2. Schraube

7

3. Den Filterschaumstoff herausziehen,
mit Lösungsmittel säubern und dann
das restliche Lösungsmittel ausdrü­cken.

Yamaha-Schaum-Luftfilteröl oder
ein anderes hochwertiges Schaum­Luftfilteröl

5. Den Filterschaumstoff in das Luftfilter-

gehäuse einsetzen. ACHTUNG: Si-

cherstellen, dass der Schaumstoff
korrekt im Luftfiltergehäuse einge­setzt ist. Der Motor sollte niemals
ohne eingebauten Schaumstoff be-
trieben werden, da sonst der (die)
Kolben und/oder Zylinder stärke­rem Verschleiß unterliegen.

6. Den Luftfilter-Gehäusedeckel fest­schrauben.

7. Den Sitz montieren.

[GCA15622]

1. Filterschaumstoff

7-10

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

HINWEIS

1

2

3

1

GAU41222

Reinigung des Funkenfängers

Der Funkenfänger muss zu den in der Ta­belle für regelmäßige Wartung und Schmie­rung vorgegebenen Intervallen gereinigt
werden.

GWA10981

 Vor dem Berühren der Auspuffbau-

teile stets die Auspuffanlage ab-
kühlen lassen.

 Beim Reinigen der Abgasanlage

nicht den Motor starten.

1. Endrohr durch Entfernen der Schrau­be und Herausziehen aus dem Schall­dämpfer ausbauen.

1. Funkenfänger

3. Endrohr am Schalldämpfer anbauen
und dann die Schraube montieren und
festziehen.

Sicherstellen, dass das Schraubenloch
beim Einsetzen des Endrohrs ausgerichtet
ist.

7

1. Auspuffendrohr

2. Schraube

3. Schalldämpfer

2. Leicht am Endrohr gegenschlagen
und dann eine Drahtbürste zum Ent­fernen jeglicher Kohleablagerungen
vom Abschnitt des Funkenfängers im
Endrohr und im Innern des Endrohr­gehäuses verwenden.

7-11

Regelmäßige Wartung und Einstellung

ACHTUNG

HINWEIS

HINWEIS

1

(a)

(b)

Vergaser einstellen

Der Vergaser ist ein wesentlicher Bestand­teil des Motors und erfordert eine höchst
genaue Einstellung. Die meisten Einstellar­beiten sollten einer Yamaha-Fachwerkstatt
vorbehalten bleiben, die über die notwendi­gen Kenntnisse und Erfahrung verfügt. Die
im Folgenden beschriebene Einstellung
können Sie jedoch im Rahmen der regel­mäßigen Wartung selbst ausführen.

Die im Yamaha-Werk vorgenommene
Vergasereinstellung beruht auf zahlrei­chen Tests. Eine Änderung dieser Ein­stellung ohne ausreichende Fachkennt­nis kann zu Leistungsabfall und
Motorschäden führen.

7

GAU39931

GCA10551

GAU21363

Leerlaufdrehzahl einstellen

Die Leerlaufdrehzahl muss in den empfoh­lenen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle folgendermaßen geprüft
und ggf. eingestellt werden.

Für diese Einstellung wird ein Diagnose­Drehzahlmesser benötigt.

1. Den Drehzahlmesser an das Zündker­zenkabel anschließen.

2. Den Motor anlassen und einige Minu­ten lang bei einer Drehzahl von 1000–
2000 U/min warm laufen lassen, gele­gentlich die Drehzahl auf 4000–5000
U/min erhöhen.

Der Motor ist ausreichend warm gelaufen,
wenn er spontan auf Gasgeben anspricht.

3. Prüfen Sie die Leerlaufdrehzahl des
Motors und stellen Sie sie, falls erfor­derlich, durch Drehen der Leerlaufein­stellschraube auf den vorgeschriebe­nen Wert ein. Zum Erhöhen der
Leerlaufdrehzahl die Einstellschraube
in Richtung (a) drehen. Zum Verringern
der Leerlaufdrehzahl die Einstell­schraube in Richtung (b) drehen.

1. Leerlaufeinstellschraube

Leerlaufdrehzahl:

1650–1750 U/min

7-12

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

1

Falls sich die Leerlaufdrehzahl nicht wie
oben beschrieben einstellen lässt, den Mo­tor von einer Yamaha-Fachwerkstatt über­prüfen lassen.

GAU21385

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen

1. Spiel des Gasdrehgriffs

Das Spiel des Gasdrehgriffs sollte am inne­ren Rand des Gasdrehgriffs 1.5–3.5 mm
(0.06–0.14 in) betragen. Das Spiel des Gas­drehgriffs regelmäßig prüfen und ggf. von
einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen las­sen.

7

7-13

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

WARNUNG

1

2

Reifen

Der Kontakt zwischen Straße und Fahrzeug
wird allein durch die Reifen hergestellt. Die
Sicherheit hängt unter allen Fahrbedingun­gen von einer relativ kleinen Kontaktfläche
zwischen Reifen und Straße ab. Deswegen
ist es von höchster Wichtigkeit, die Reifen
stets in gutem Zustand zu halten und sie
rechtzeitig durch Neureifen des vorge­schriebenen Typs zu ersetzen.

Reifenluftdruck

Den Reifenluftdruck vor jeder Fahrt prüfen
und ggf. korrigieren.

Bei Fahren des Fahrzeugs mit falschem
Reifendruck besteht Verletzungs- oder
Lebensgefahr durch einen Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug.
Den Reifenluftdruck stets bei kalten Rei­fen (d. h. Reifentemperatur entspricht

7

Umgebungstemperatur) prüfen und kor­rigieren.

Standard-Reifenluftdruck:

Vor n:

100 kPa (1.00 kgf/cm², 15 psi)

Hinten:

100 kPa (1.00 kgf/cm², 15 psi)

Reifenkontrolle

GAU65050

GWA15371

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei unzu­reichender Profiltiefe, Nägeln oder Glas­splittern in der Lauffläche, rissigen Flanken
usw. den Reifen umgehend von einer
Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen.

Mindestprofiltiefe (vorn und hinten):

4.0 mm (0.16 in)

Reifenausführung

Die Räder dieses Modells sind mit
Schlauchreifen bestückt.
Reifen altern, auch wenn sie nur selten oder
überhaupt nicht benutzt werden. Risse im
Gummi der Lauffläche oder an der Reifen­flanke, manchmal begleitet von einer Ver­formung der Reifenkarkasse, sind deutliche
Zeichen für Alterung. Alte und gealterte
Reifen müssen von Reifenspezialisten ge­prüft werden, um sicherzustellen, dass sie
für die weitere Verwendung geeignet sind.

GWA10462

Die Vorder- und Hinterreifen sollten im­mer vom selben Hersteller und von glei-
cher Ausführung sein. Anderenfalls kann
sich das Fahrverhalten des Fahrzeugs
ändern und es kann zu Unfällen kom­men.

Ausschließlich die nachfolgenden Reifen
sind nach zahlreichen Tests von Yamaha
freigegeben worden.

1. Reifenflanke

2. Profiltiefe

7-14

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

WARNUNG

Vorderreifen:

Größe:

2.50-10 4PR

Hersteller/Modell:

BRIDGESTONE/M29
IRC/Z MARK II (PW50_ZAF,
PW50G, PW50G2)

Hinterreifen:

Größe:

2.50-10 4PR

Hersteller/Modell:

BRIDGESTONE/M29
IRC/Z MARK II (PW50_ZAF,
PW50G, PW50G2)

GWA15542

 Abgenutzte Reifen unverzüglich

von einer Yamaha-Fachwerkstatt
austauschen lassen. Übermäßig
abgefahrene Reifen beeinträchti­gen die Fahrstabilität und können
zum Verlust der Kontrolle über das
Motorrad führen.

 Den Austausch von Bauteilen, die

mit den Rädern und der Bremsanla-
ge zu tun haben, sowie den Reifen­wechsel grundsätzlich von einer
Yamaha-Fachwerkstatt vornehmen
lassen, die über die notwendige
fachliche Erfahrung verfügt.

 Ein beschädigter Schlauch sollte

am besten nicht mehr repariert
werden. Falls die Lage es jedoch er-
fordert, die Reparatur mit größt

er

Sorgfalt ausführen und den
Schlauch dann möglichst bald er-

neuern.

 Nach einem Reifenwechsel mit Be-

dacht fahren, da der Reifen sich
erst richtig in die Felge einpassen
muss. Wird es versäumt den Reifen
sich richtig einpassen zu lassen,
kann dies eine Beschädigung des
Motorrads und eine Verletzung des
Fahrers zur Folge haben.

GAU40782

Scheibenräder

GWA10611

Die Räder dieses Modells sind nicht für
den Gebrauch von Schlauchlos-Reifen
ausgelegt. Keine Schlauchlos-Reifen für
dieses Modell verwenden.

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und
Fahrsicherheit Ihres Motorrads sind nur
durch Beachtung der folgenden Punkte ge­währleistet.

 Vor Fahrtantritt die Reifen auf Risse,

Schnitte u. ä., die Felgen auf Verzug
und andere Beschädigungen prüfen.
Bei Mängeln an Reifen oder Rädern
das Rad von einer Yamaha-Fach­werkstatt ersetzen lassen. Selbst
kleinste Reparaturen an Rädern und
Reifen nur von einer Fachwerkstatt
ausführen lassen. Verformte oder ein­gerissene Felgen müssen ausge­tauscht werden.

 Nach dem Austausch von Felgen

und/oder Reifen muss das Rad aus­gewuchtet werden. Eine Reifenun­wucht beeinträchtigt die Fahrstabili­tät, vermindert den Fahrkomfort und
verkürzt die Lebensdauer des Reifens.

7

7-15

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

1

1

1

(a)

(b)

1

(a)

(b)

Spiel der Handbremshebel (Vor-
derrad- und Hinterradbremse)

einstellen

Das Spiel der Handbremshebel für Vorder­rad und Hinterrad sollte an den gezeigten
Positionen gemessen werden.

Vorn

1. Spiel des Handbremshebels (Vorderrad­bremse)

Hinten

7

GAU22153

Zum Erhöhen des Handbremshebel-Spiels
die Einstellmutter an der Bremsankerplatte
in Richtung (a) drehen. Zum Verringern des
Handbremshebel-Spiels die Einstellmutter
in Richtung (b) drehen.

Vorn

1. Einstellmutter des Vorderradbremshebel­spiels

Hinten

1. Spiel des Handbremshebels (Hinterrad­bremse)

Spiel des Handbremshebels (Vor-
derradbremse):

10.0–20.0 mm (0.39–0.79 in)

Spiel des Handbremshebels (Hinter­radbremse):

10.0–20.0 mm (0.39–0.79 in)

Das Handbremshebel-Spiel regelmäßig
prüfen und ggf. folgendermaßen einstellen.

1. Einstellmutter des Hinterradbremshebel­spiels

GWA10651

Lässt sich die Einstellung auf diese Wei­se nicht vornehmen, das Fahrzeug von
einer Yamaha-Fachwerkstatt überprü-
fen lassen.

7-16

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

HINWEIS

GAU41054

Trommelbremsbeläge des Vor-
der- und Hinterrads prüfen

Der Verschleiß der Trommelbremsbeläge
vorn und hinten muss in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geprüft werden.

Die Räder müssen zur Prüfung der Trom­melbremsbelag-Stärke abgenommen wer­den.

 Vorderrad ausbauen: Siehe Seite

7-22.

 Hinterrad ausbauen: Siehe Seite 7-23.

Vorn

Sicherstellen, dass der Bremsbelag an der
dünnsten Stelle gemessen wird.

7

Hinten

Misst die Stärke eines Trommelbremsbe­lags weniger als 1.5 mm (0.06 in), die Trom­melbremsbeläge im Satz von einer
Yamaha-Fachwerkstatt austauschen las­sen.

7-17

Regelmäßige Wartung und Einstellung

Bowdenzüge prüfen und schmie­ren

Die Funktion aller Bowdenzüge und deren
Zustand sollte vor jeder Fahrt kontrolliert
werden und die Züge und deren Enden ggf.
geschmiert werden. Ist ein Bowdenzug be­schädigt oder funktioniert er nicht rei­bungslos, muss er von einer Yamaha­Fachwerkstatt kontrolliert oder ersetzt wer­den. WARNUNG! Beschädigungen der

Seilzugummantelung können zu innerer
Korrosion führen und die Seilzugbewe-
gung behindern. Beschädigte Seilzüge
aus Sicherheitsgründen unverzüglich er­neuern.

7

[GWA10712]

Empfohlenes Schmiermittel:

Yamaha Kabel-Schmiermittel oder
anderes geeignetes Kabel-Schmier­mittel

GAU23098

GAU23115

Gasdrehgriff und Gaszug kont-
rollieren und schmieren

Vor jeder Fahrt sollte die Funktion des Gas­drehgriffs kontrolliert werden. Zusätzlich
sollte der Gaszug in einer Yamaha-Fach­werkstatt gemäß den in der Wartungs- und
Schmiertabelle vorgeschriebenen Abstän­den geschmiert werden.
Der Gaszug ist mit einer Gummiabdeckung
ausgestattet. Sicherstellen, dass die Abde­ckung sicher eingebaut ist. Auch wenn die
Abdeckung korrekt eingebaut ist, schützt
sie den Seilzug nicht vollständig vor dem
Eindringen von Wasser. Daher bei der Rei­nigung des Fahrzeugs darauf achten, dass
kein Wasser direkt auf die Abdeckung oder
den Seilzug gegossen wird. Bei Ver­schmutzung den Seilzug oder die Abde­ckung mit einem feuchten Tuch sauberwi­schen.

7-18

Regelmäßige Wartung und Einstellung

GAU23121

Frischöl-Förderpumpe einstellen

Die Frischöl-Förderpumpe ist ein wichtiger
Bestandteil des Motors und erfordert eine
genaue Einstellung. Deshalb muss die
Frischöl-Förderpumpe in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle von einer Yamaha-Fach­werkstatt geprüft und ggf. eingestellt wer­den.

GAU43634

Vorderrad- und Hinterrad-Hand­bremshebel schmieren

Die Hebeldrehpunkte der Vorderrad- und
Hinterrad-Bremshebel sollten in den emp­fohlenen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geschmiert werden.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

7

7-19

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

ACHTUNG

Hauptständer prüfen und schmieren

Vor jeder Fahrt und in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle prüfen, ob sich der Haupt­ständer leicht ein- und ausklappen lässt
und ggf. den Klappmechanismus schmie­ren.

Falls der Hauptständer nicht reibungslos

7

ein- und ausgeklappt werden kann, las­sen Sie Ihn von einer Yamaha-Fach­werkstatt kontrollieren oder reparieren.
Andernfalls könnte der Hauptständer
den Boden berühren und den Fahrer ab-
lenken, was zu einem möglichen Kont­rollverlust führen kann.

GAU23193

GWA11302

GAU42082

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskopgabel
müssen folgendermaßen in den empfohle­nen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geprüft werden.

Zustand prüfen

Die Innenrohre auf Kratzer und Beschädi­gungen prüfen.

Funktionsprüfung

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un­tergrund abstellen und in gerader
Stellung halten. WARNUNG! Um Ver-

letzungen zu vermeiden, das Fahr­zeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.

2. Bei kräftig gezogenem Handbremshe­bel die Gabel durch starken Druck auf
den Lenker mehrmals einfedern und
prüfen, ob sie leichtgängig ein- und
ausfedert.

[GWA10752]

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

GCA10591

Falls die Teleskopgabel nicht gleichmä­ßig ein- und ausfedert oder irgendwel­che Schäden festgestellt werden, das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerk­statt überprüfen bzw. reparieren lassen.

7-20

Regelmäßige Wartung und Einstellung

GAU45512

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkkopflager
stellen eine erhebliche Gefährdung dar. Da­rum muss der Zustand der Lenkung folgen­dermaßen in den empfohlenen Abständen
gemäß Wartungs- und Schmiertabelle ge­prüft werden.

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer

stellen. WARNUNG! Um Verletzun-

gen zu vermeiden, das Fahrzeug si­cher abstützen, damit es nicht um­fallen kann.

2. Die unteren Enden der Teleskopgabel
greifen und versuchen, sie in Fahrt­richtung vor und zurück zu bewegen.
Ist dabei Spiel spürbar, die Lenkung
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen und reparieren lassen.

[GWA10752]

GAU23292

Radlager prüfen

Die Vorder- und Hinterradlager müssen in
den empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle geprüft werden.
Falls ein Radlager zu viel Spiel aufweist
oder das Rad nicht leichtgängig dreht, die
Radlager von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

7

7-21

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

HINWEIS

5

6

1

3

4

2

1

1

GAU24361

Vorderrad

GAU56510

Vorderrad ausbauen

Um Verletzungen zu vermeiden, das
Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.

1. Das Motorrad auf den Hauptständer
stellen.

2. Bremszug an der Radnabe durch Ent­fernen der Einstellmutter für Spiel am
Handbremshebel der Vorderradbrem­se abnehmen, dann den Seilzug vom
Bremswellenhebel und der Bremsan­kerplatte entfernen.

7

1. Bremswellenhebel

2. Bremsankerplatte

3. Unterlegscheibe

4. Achsmutter

5. Bremszug

6. Einstellmutter des Vorderradbremshebel­spiels

GWA10822

1. Radachse

Vorderrad einbauen

1. Die Bremsankerplatte wie abgebildet
in die Radnabe einbauen.

2. Das Rad zwischen die Gabelholme
heben.

Sicherstellen, dass die Nut der Bremsan­kerplatte über die Halterung des Gabel­rohrs passt.

3. Die Achsmutter und die Unterleg­scheibe entfernen.

4. Die Radachse herausziehen und dann
das Rad herausnehmen.

1. Arretierung

7-22

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

3

1

2

4

3. Die Radachse von der rechten Seite
her durchstecken.

4. Die Unterlegscheibe und die Achs­mutter anbringen und die Achsmutter
dann vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsmoment:

Achsmutter:

40 Nm (4.0 m·kgf, 29 ft·lbf)

5. Den Bremszug an der Radnabe an­bringen, und dann die Einstellmutter
für das Bremshebelspiel montieren.

6. Das Handbremshebel-Spiel einstel­len. (Siehe Seite 7-16.)

7. Das Motorrad vom Hauptständer her­unterlassen, sodass das Vorderrad
Bodenkontakt hat.

8. Die Teleskopgabel mehrmals einfe­dern, um deren Funktion zu prüfen.

GAU25081

Hinterrad

GAU56822

Hinterrad ausbauen

GWA10822

Um Verletzungen zu vermeiden, das
Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.

1. Das Motorrad auf den Hauptständer
stellen.

2. Den Sitz abnehmen. (Siehe Seite 4-8.)

3. Schalldämpfer-Schraube und Unter­legscheiben entfernen. WARNUNG!

Immer warten, bis die Auspuffanla-
ge abgekühlt ist, bevor Teile der
Auspuffanlage berührt werden.

[GWA14582]

4. Die Federklemme nach unten schie­ben, und dann den Schalldämpfer
ausbauen.

7

1. Schalldämpfer

2. Unterlegscheibe

3. Schalldämpfer-Schraube

4. Federklemme

5. Auspuffkammer-Schraube und Unter­legscheiben entfernen.

7-23

Regelmäßige Wartung und Einstellung

2

1

3

1

1

1

1

2

3

8. Die Achsmutter während der Betäti­gung der Hinterradbremse entfernen.

1. Auspuffkammer

2. Auspuffkammer-Schraube

3. Unterlegscheibe

1. Achsmutter

6. Die Abgaskrümmer-Schrauben ent­fernen, und dann die Auspuffkammer,
die Leistungsreduzierungsscheibe
und die Dichtung ausbauen.

7

1. Abgaskrümmer-Schraube

7. Die Befestigungsschraube für Hinter­radfederbein rechts entfernen und
dann den Stoßdämpfer hinten wie ab­gebildet nach oben neigen.

1. Befestigungsschraube für Hinterradfeder­bein

9. Die hintere Schwinge nach Entfernen
von Muttern und Unterlegscheiben
ausbauen.

1. Schwinge hinten

2. Unterlegscheibe

3. Mutter für die hintere Schwinge

10. Das Rad nach rechts ziehen, um es
von der Hinterachse zu entfernen.

Hinterrad einbauen

1. Die Kerbverzahnungen der Hinterach­se und der Hinterradnabe dünn mit Li­thiumseifenfett bestreichen.

2. Das Rad an der Hinterachse anbrin­gen.

3. Für den Einbau der hinteren Schwinge
Unterlegscheiben und Muttern einset­zen.

4. Die Achsmutter montieren.

7-24

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

1

2

3

5. Für den Einbau des rechten Hinterrad­federbeins Befestigungsschraube ein­setzen.

6. Während der Betätigung der Hinter­radbremse die Achsmutter vor­schriftsmäßig festziehen.

7. Die Muttern der hinteren Schwinge
und die Befestigungsschraube für das
Hinterradfederbein vorschriftsmäßig
festziehen.

Anzugsmomente:

Achsmutter:

60 Nm (6.0 m·kgf, 43 ft·lbf)

Mutter für die hintere Schwinge:

29 Nm (2.9 m·kgf, 21 ft·lbf)
Befestigungsschraube für Hinter­radfederbein:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

8. Die Auspuffkammer durch Anbringen
der Schraube und Unterlegscheiben
montieren.

9. Die Leistungsreduzierungsscheibe
und die neue Dichtung einsetzen,
dann die Abgaskrümmer-Schrauben
anbringen.

10. Die Abgaskrümmer-Schrauben und
die Auspuffkammer-Schraube vor­schriftsmäßig festziehen.

1. Auspuffkammer

2. Federklemme

3. Schalldämpfer

12. Schalldämpfer-Schraube vorschrifts­mäßig festziehen.

Anzugsmoment:

Schalldämpfer-Schraube:

18 Nm (1.8 m·kgf, 13 ft·lbf)

13. Das Handbremshebel-Spiel einstel­len. (Siehe Seite 7-16.)

14. Den Sitz montieren.

7

Anzugsmomente:

Abgaskrümmer-Schraube:

9 Nm (0.9 m·kgf, 6.5 ft·lbf)

Auspuffkammer-Schraube:

18 Nm (1.8 m·kgf, 13 ft·lbf)

11. Für den Einbau des Schalldämpfers
die Federklemme in die ursprüngliche
Position schieben und dann die Unter­legscheiben und die Schalldämpfer­Schraube montieren.

Sicherstellen, dass die Federklemme so
positioniert ist, dass die Nase nach innen
weist.

7-25

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

GAU25852

Fehlersuche

Obwohl alle Yamaha-Motorräder vor der
Auslieferung einer strengen Inspektion un­terzogen werden, kann es im Alltag zu Stö­rungen kommen. Zum Beispiel können De­fekte am Kraftstoff- oder Zündsystem oder
mangelnde Kompression zu Anlassproble­men und Leistungseinbußen führen.
Das nachfolgende Fehlersuchdiagramm
beschreibt die Vorgänge, die es Ihnen er­möglichen, eine einfache und schnelle
Kontrolle der einzelnen Funktionsbereiche
vorzunehmen. Reparaturarbeiten an Ihrem
Motorrad sollten jedoch unbedingt von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt
werden, denn nur diese bietet das Know­how, die Werkzeuge und die Erfahrung für
eine optimale Wartung.
Ausschließlich Yamaha-Originalersatzteile
verwenden. Ersatzteile anderer Hersteller
mögen zwar so aussehen wie Yamaha-Tei­le, bieten aber nur selten die gleiche Quali­tät und Lebensdauer, was erhöhte Repara-

7

turkosten zur Folge hat.

GWA15142

Bei Überprüfung des Kraftstoffsystems
nicht rauchen und sicherstellen, dass
sich kein offenes Feuer oder Funken­quellen in der Nähe befinden, einschließ­lich Zündflammen für Warmwasserbe­reiter oder Öfen. Benzin oder
Benzindämpfe können sich leicht ent­zünden oder explodieren und dadurch
schwere Augenverletzungen oder Be-
schädigungen verursachen.

7-26

Regelmäßige Wartung und Einstellung

1. Kraftstoff

Es ist genügend
Kraftstoff vorhanden.

Es ist kein Kraftstoff
vorhanden.

Zündung prüfen.

Kraftstoff nachfüllen.

Der Motor startet
nicht.
Zündung prüfen.

Gas halb öffnen und
Kickstarter betätigen.

Mit einem trockenen
Tuch abwischen und
Zündkerzen­Elektrodenabstand
korrigieren, oder
Zündkerzen ersetzen.

2. Zündung

Feucht

Trocken

Verdichtung OK.

Keine Verdichtung.

Der Motor startet nicht.
Das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt
prüfen lassen.

Das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt
prüfen lassen.

Der Motor startet
nicht.
Verdichtung prüfen.

Das Fahrzeug von einer
Yamaha-Fachwerkstatt
prüfen lassen.

Zündkerzen
herausnehmen
und Elektroden
prüfen.

Kickstarter betätigen.

Kraftstoffstand im
Tank prüfen.

3. Verdichtung

Fehlersuchdiagramm

GAU68120

7

7-27

Pflege und Lagerung des Motorrads

ACHTUNG

ACHTUNG

Vorsicht bei Mattfarben

Einige Modelle sind mit mattfarbigen
Bauteilen ausgestattet. Vor der Reini­gung des Fahrzeugs sollten Sie einen
Yamaha-Fachhändler bezüglich ver­wendbarer Reinigungsmittel zu Rate
ziehen. Werden Bürsten, scharfe Chemi­kalien oder Reinigungsmittel zum Säu-

bern dieser Bauteile benutzt, können
diese verkratzt oder beschädigt werden.

Auch Wachs sollte nicht auf mattfarbige
Bauteile aufgetragen werden.

8

GAU37834

GCA15193

GAU40636

Pflege

Während die offene Bauweise einerseits
die attraktive Technologie sichtbar macht,
hat sie andererseits den Nachteil, dass das
Motorrad ungeschützt ist. Obwohl nur
hochwertige Materialien verwendet wer­den, sind die Bauteile nicht korrosionssi­cher. Während bei Automobilen beispiels­weise ein korrodierter Auspuff unbeachtet
bleibt, fallen schon kleine Rostansätze an
der Motorrad-Auspuffanlage unangenehm
auf. Regelmäßige, richtige Pflege ist nicht
nur eine Bedingung für Garantieansprüche,
sondern Ihr Motorrad wird auch besser
aussehen, länger leben und optimale Leis­tungen erbringen.

Vorbereitung für die Reinigung

1. Die Schalldämpferöffnung abkühlen
lassen und dann mit einer Plastiktüte
abdecken.

2. Sicherstellen, dass alle Kappen und
Abdeckungen, sowie alle elektrischen
Stecker und Anschlussbuchsen, ein­schließlich des Zündkerzensteckers
fest sitzen.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die z.
B. durch verkrustetes Motoröl verun­reinigt sind, einen Kaltreiniger mit dem
Pinsel auftragen, aber niemals Kaltrei­niger auf Dichtungen und Radachsen
auftragen! Kaltreiniger und Schmutz
mit Wasser abspülen.

Reinigung

GCA17111

 Stark säurehaltige Radreiniger, be-

sonders an Speichenrädern, ver­meiden. Werden solche Produkte
für schwer zu entfernende Ver­schmutzungen verwendet, das Rei­nigungsmittel nicht länger als vor-

geschrieben auf der betroffenen
Stelle lassen. Die behandelten Teile

8-1

Pflege und Lagerung des Motorrads

unbedingt sehr gut mit Wasser spü­len, sofort abtrocknen und an-
schließend mit einem Korrosions­schutz versehen.

 Unsachgemäße Reinigung kann

Plastikteile (wie Verkleidungsteile,
Abdeckungen usw.) und die Schall­dämpfer beschädigen. Ausschließ­lich weiche, saubere Tücher oder

Schwämme mit Wasser verwen-
den, um Plastikteile zu reinigen.

Wenn sich die Plastikteile mit Was­ser allein nicht gründlich genug rei­nigen lassen, kann ein verdünntes,
mildes Reinigungsmittel zusammen
mit Wasser verwendet werden. Da
Reinigungsmittel Plastikteile an-

greifen können, müssen alle Reste
des Reinigungs
Wasser abgespült werden.

 Niemals scharfe Chemikalien für

Plastikteile verwenden. Niemals fol­gende Mittel bzw. einen mit diesen
Mitteln angefeuchteten Lappen
oder Schwamm benutzen: alkali­sche oder stark säurehaltige Reini­gungsmittel, Lösungsmittel, Ben-
zin, Rostschutz- oder

-entfernungsmittel, Brems- oder
Kühlflüssigkeit, Batteriesäure.

 Niemals Hochdruck-Waschanlagen

oder Dampfstrahlreiniger verwen­den, da diese das Einsickern von
Wasser und damit eine Verschlech­terung in den folgenden Bereichen
verursachen: Dichtungen (von Rä­dern, Schwinglagern, Gabeln und
Bremsen), elektrische Bestandt
(Stecker, Verbindungen und Schal­ter), Ent- und Belüftungsschläuche.

Nach normalem Gebrauch
Schmutz am besten mit warmem Wasser,
einem milden Reinigungsmittel und einem
sauberen, weichen Schwamm lösen, da-

mittels mit sehr viel

eile

nach gründlich mit sauberem Wasser spü­len. Schwer zugängliche Stellen mit einer
Zahnbürste oder Flaschenbürste reinigen.
Hartnäckiger Schmutz und Insekten lassen
sich leichter entfernen, wenn zuvor ein nas­ses Tuch einige Minuten lang auf die ver­schmutzten Stellen gelegt wird.

Nach Fahrten im Regen oder in Küstennä­he
Da Meeressalz extrem korrosiv wirkt, füh­ren Sie bitte nach jeder Fahrt in Regen oder
Küstennähe folgende Schritte durch.

1. Das Motorrad abkühlen lassen und
dann mit kaltem Wasser und einem
milden Reinigungsmittel abwaschen.

ACHTUNG: Kein warmes Wasser
verwenden, da es die Korrosions­aktivität des Salzes erhöht.

2. Um Korrosion zu verhindern, ein Kor­rosionsschutzspray auf alle Metal­loberflächen sprühen, einschließlich
verchromter und vernickelter Metal­loberflächen.

Nach der Reinigung

1. Das Motorrad mit einem Leder oder
einem saugfähigen Tuch trockenwi­schen.

2. Verwenden Sie zur Pflege von ver­chromten, Aluminium- und Edelstahl­Teilen eine Chrompolitur.

3. Alle Metalloberflächen müssen mit ei­nem Korrosionsschutzspray vor Kor­rosion geschützt werden, auch wenn
sie verchromt oder vernickelt sind.

4. Verwenden Sie Sprühöl als Universal­reiniger, um noch vorhandene Rest­verschmutzungen zu entfernen.

5. Steinschläge und andere kleine Lack­schäden mit Farblack ausbessern
bzw. mit Klarlack versiegeln.

6. Wachsen Sie alle lackierten Oberflä­chen.

[GCA10792]

8

8-2

Pflege und Lagerung des Motorrads

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

ACHTUNG

7. Das Motorrad vollständig trocknen
lassen, bevor es untergestellt oder ab­gedeckt wird.

Verunreinigungen auf den Bremsen oder
Reifen kann zu Kontrollverlust führen.

 Sicher stellen, dass sich keinerlei

Wachs oder Öl an den Reifen befin-
det.

 Falls erforderlich, Reifen mit war-

mem Wasser und einem milden
Reinigungsmittel waschen. Vor
Fahrten mit höheren Geschwindig-
keiten die Bremsleistung und das
Fahrverhalten des Motorrads in den
Kurven testen.

 Wachs und Öl stets sparsam auftra-

gen und jeglichen Überschuss ab-

wischen.

 Niemals Gummi- oder Kunststoff-

teile einölen bzw. wachsen, son-

8

dern mit geeigneten Pflegemitteln
behandeln.

 Polituren nicht zu häufig einsetzen,

denn diese enthalten Schleifmittel,
die eine dünne Schicht des Lackes
abtragen.

Produktempfehlungen erhalten Sie bei Ih­rem Yamaha-Händler.

GWA14502

GCA10801

GAU40646

Abstellen

Kurzzeitiges Abstellen

Das Motorrad sollte stets kühl und trocken
untergestellt und mit einer luftdurchlässi­gen Plane abgedeckt werden, um es vor
Staub zu schützen. Achten Sie darauf, dass
der Motor und die Auspuffanlage kühl sind,
bevor Sie das Motorrad abdecken.

GCA10811

 Stellen Sie ein nasses Motorrad nie-

mals in eine unbelüftete Garage
oder decken es mit einer Plane ab,

denn dann bleibt das Wasser auf
den Bauteilen stehen, und das kann
Rostbildung zur Folge haben.

 Um Korrosion zu verhindern, feuch-

te Keller, Ställe (Anwesenheit von
Ammoniak) und Bereiche, in denen
starke Chemikalien gelagert wer-

den, vermeiden.

Stilllegung

Möchten Sie Ihr Motorrad mehrere Monate
stilllegen, sollten folgende Schutzvorkeh­rungen getroffen werden:

1. Folgen Sie allen Anweisungen im Ab­schnitt “Pflege” in diesem Kapitel.

2. Für Motorräder, die mit einem Kraft­stoffhahn ausgestattet sind, der eine
“S” (Stopp)-Stellung hat: Den Kraft­stoffhahn auf “S” stellen.

3. Die Vergaser-Schwimmerkammer
durch Aufdrehen der Ablassschraube
entleeren, um einer Verharzung vorzu­beugen. Das abgelassene Benzin in
den Kraftstofftank einfüllen.

4. Füllen Sie den Kraftstofftank und fü­gen Sie einen stabilisierenden Zusatz
hinzu (falls erhältlich), um den Tank
vor Rostbefall zu schützen und eine
chemische Veränderung des Kraft­stoffs zu verhindern.

8-3

Pflege und Lagerung des Motorrads

HINWEIS

5. Zum Schutz des Zylinders, der Kol­benringe, etc. vor Korrosion die fol­genden Schritte ausführen:

a. Den Zündkerzenstecker abziehen

und dann die Zündkerze heraus­schrauben.

b. Etwa einen Teelöffel Motoröl

durch die Kerzenbohrung einfül­len.

c. Den Zündkerzenstecker auf die

Zündkerzen aufstecken und dann
die Zündkerze auf den Zylinder­kopf legen, sodass die Elektroden
Masseverbindung haben. (Damit
wird im nächsten Schritt die Fun­kenbildung begrenzt.)

d. Den Motor einige Male mit dem

Anlasser durchdrehen. (Dadurch
wird die Zylinderwand mit Öl be­netzt.)

e. Den Zündkerzenstecker von der

Zündkerze abziehen, die Zündker­ze einschrauben und den Zünd­kerzenstecker wieder auf die
Zündkerze aufsetzen.

WARNUNG! Um Beschädigun-
gen und Verletzungen durch

Funken zu vermeiden, beim
Durchdrehen des Motors si­cherstellen, dass die Zündker­zenelektroden geerdet sind.

[GWA10952]

6. Sämtliche Seilzüge sowie die Dreh­punkte aller Hebel und des Haupt­ständers ölen.

7. Den Luftdruck der Reifen kontrollieren
und ggf. korrigieren. Anschließend
das Motorrad so aufbocken, dass bei­de Räder über dem Boden schweben.
Anderenfalls jeden Monat die Räder
etwas verdrehen, damit die Reifen
nicht ständig an derselben Stelle auf­liegen und dadurch beschädigt wer­den.

8. Den Schalldämpfer mit Plastiktüten so
abdecken, dass keine Feuchtigkeit
eindringen kann.

Notwendige Reparaturen vor der Stillle­gung des Motorrads ausführen.

8

8-4

Technische Daten

Abmessungen:

Gesamtlänge:

1245 mm (49.0 in)

Gesamtbreite:

575 mm (22.6 in)

Gesamthöhe:

715 mm (28.1 in)

Sitzhöhe:

485 mm (19.1 in)

Radstand:

855 mm (33.7 in)

Bodenfreiheit:

105 mm (4.13 in)

Mindest-Wendekreis:

1.3 m (4.27 ft)

Gewicht:

Gewicht (fahrfertig):

39 kg (86 lb)
Technisch zulässiges Gesamtgewicht
(Maximale Zuladung + Gewicht (fahrfertig)):

64 kg (141 lb)

Geräusch- und Vibrationspegel:

Geräuschpegel (77/311/EWG):

75.1 dB(A) bei 2750 U/min

(PW50_AUT/BEL/CHE/CYP/CZE/DEU/DN

K/ESP/FIN/FRA/GBR/GRC/IRL/ITA/NLD/

NOR/POL/PRT/SVK/SVN/SWE)
Messunsicherheit:

3.0 dB(A)

(PW50_AUT/BEL/CHE/CYP/CZE/DEU/DN

K/ESP/FIN/FRA/GBR/GRC/IRL/ITA/NLD/

9

NOR/POL/PRT/SVK/SVN/SWE)
Vibrationen auf dem Sitz (EN1032, ISO5008):

bis zu 0.5 m/s²

(PW50_AUT/BEL/CHE/CYP/CZE/DEU/DN

K/ESP/FIN/FRA/GBR/GRC/IRL/ITA/NLD/

NOR/POL/PRT/SVK/SVN/SWE)
Vibrationen am Lenker (EN1032, ISO5008):

bis zu 2.5 m/s²

(PW50_AUT/BEL/CHE/CYP/CZE/DEU/DN

K/ESP/FIN/FRA/GBR/GRC/IRL/ITA/NLD/

NOR/POL/PRT/SVK/SVN/SWE)

Motor:

Verbrennungstakt:

Zweitakt­Kühlsystem:

Luftgekühlt
Anzahl der Zylinder:

Einzylinder

Hubraum:

49 cm³

Bohrung × Hub:

40.0 × 39.2 mm (1.57 × 1.54 in)

Verdichtungsverhältnis:

6.0 : 1

Startsystem:

Kickstarter

Schmiersystem:

Getrenntschmierung (Yamaha Autolube)

Motoröl:

Motoröl:

YAMALUBE 2S, Motorradöl oder
Zweitaktöl (JASO FC Qualität oder ISO EG­C (oder EG-D) Qualität)

Empfohlene Marke:

YAMALUBE

Motoröl-Füllmenge:

Motoröltankkapazität:

0.30 L (0.32 US qt, 0.26 Imp.qt)

Getriebeöl:

Type:

Motoröl SAE 10W-30 Typ SE oder höher
oder Getriebeöl SAE 85W GL-3

Füllmenge:

0.30 L (0.32 US qt, 0.26 Imp.qt)

Luftfilter:

Luftfiltereinsatz:

Nasselement

Kraftstoff:

Empfohlener Kraftstoff:

Ausschließlich bleifreies Normalbenzin

Tankvolumen (Gesamtinhalt):

2.0 L (0.5 US gal, 0.4 Imp.gal)

Vergaser:

Typ × Anzahl:

VM12SC × 1

Zündkerze(n):

Hersteller/Modell:

NGK/BP4HS (PW50_ZAF)
NGK/BPR4HS
(PW50_AUT/BEL/CHE/CYP/CZE/DEU/DN
K/ESP/FIN/FRA/GBR/GRC/IRL/ITA/NLD/
NOR/POL/PRT/SVK/SVN/SWE/TUR,
PW50G, PW50G2)

Hersteller/Modell:

DENSO/W14FP-L (PW50_ZAF)

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

9-1

Technische Daten

Kupplung:

Kupplungsbauart:

Nass, Fliehkraft, Belag

Antriebsstrang:

Primäruntersetzungsverhältnis:

1.909 (63/33)

Achsantrieb:

Kardan

Sekundäruntersetzungsverhältnis:

6.218 (19/15 x 54/11)

Fahrgestell:

Rahmenbauart:

Rückgratrahmen

Lenkkopfwinkel:

25.50 Grad

Nachlauf:

50 mm (2.0 in)

Vorderreifen:

Ausführung:

Schlauchreifen

Dimension:

2.50-10 4PR

Hersteller/Typ:

BRIDGESTONE/M29

Hersteller/Typ:

IRC/Z MARK II (PW50_ZAF, PW50G,
PW50G2)

Geschwindigkeitsindex:

100 km/h (62 mph)

Hinterreifen:

Ausführung:

Schlauchreifen

Dimension:

2.50-10 4PR

Hersteller/Typ:

BRIDGESTONE/M29

Hersteller/Typ:

IRC/Z MARK II (PW50_ZAF, PW50G,
PW50G2)

Geschwindigkeitsindex:

100 km/h (62 mph)

Zuladung:

Maximalgewicht des Fahrers:

25.0 kg (55 lb)

Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen):

Vorn:

100 kPa (1.00 kgf/cm², 15 psi)

Hinten:

100 kPa (1.00 kgf/cm², 15 psi)

Vorderrad:

Rad-Bauart:

Scheibenrad

Felgengröße:

10x1.50

Hinterrad:

Rad-Bauart:

Scheibenrad

Felgengröße:

10x1.50

Vorderradbremse:

Bauart:

Mechanische Simplex-Bremse

Hinterradbremse:

Bauart:

Mechanische Simplex-Bremse

Vorderrad-Federung:

Bauart:

Teleskopgabel

Feder:

Spiralfeder

Stoßdämpfer:

Hydraulischer Dämpfer

Federweg:

60 mm (2.4 in)

Hinterrad-Federung:

Bauart:

selbsttragende Schwinge

Feder:

Spiralfeder

Stoßdämpfer:

Hydraulischer Dämpfer

Federweg:

50 mm (2.0 in)

Elektrische Anlage:

Zündsystem:

CDI

9

9-2

Technische Daten

GAU51132

Nur für Europa

Die angegebenen Werte sind Emissionspe­gel und entsprechen nicht unbedingt den
sicheren Betriebswerten. Zwischen Emissi­ons- und Expositionspegel besteht zwar
ein Zusammenhang, dieser ist aber nicht
zuverlässig genug für die Entscheidung, ob
weitere Vorsichtsmaßnahmen notwendig
sind oder nicht. Faktoren, die den tatsäch­lichen Expositionspegel der Beschäftigten
beeinflussen, sind u. a. die besonderen Ei­genschaften der Arbeitsstätte, das Vorhan­densein weiterer Lärmquellen usw., d. h.
die Anzahl der Maschinen und anderer in
der Nähe stattfindender Prozesse, sowie
die Zeitdauer, die ein Bediener dem Lärm
ausgesetzt ist. Der zulässige Expositions­pegel kann je nach Land unterschiedlich
sein. Mit diesen Informationen kann der Be­nutzer der Maschine die Gefahren und Risi­ken jedoch besser beurteilen.

9

9-3

Verbraucherinformation

HINWEIS

1

1

1

GAU53562

Identifizierungsnummern

Übertragen Sie die Fahrzeug-Identifizie­rungsnummer, die Motor-Seriennummer
sowie die Daten der Modellcode-Plakette
in die dafür vorgesehenen Felder. Diese
Identifizierungsnummern benötigen Sie für
die Registrierung des Fahrzeugs bei der
Zulassungsbehörde sowie für die Bestel­lung von Ersatzteilen bei Yamaha-Händ­lern.

FAHRZEUG­IDENTIFIZIERUNGSNUMMER:

MOTOR-SERIENNUMMER:

MODELLCODE-PLAKETTE:

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist
am Lenkkopfrohr eingeschlagen. Tragen
Sie diese Nummer in das entsprechende
Feld ein.

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer dient
zur Identifizierung ihres Motorrads, und
wird von der Zulassungsbehörde regist­riert.

GAU26442

Motor-Seriennummer

1. Motor-Seriennummer

Die Motor-Seriennummer ist im Kurbelge­häuse eingeschlagen.

Fahrzeug-Identifizierungsnummer

1. Fahrzeug-Identifizierungsnummer

Modellcode-Plakette

GAU26481

GAU26401

10

1. Modellcode-Plakette

Die Modellcode-Plakette ist auf dem Rah­men unter der Sitzbank angebracht. (Siehe
Seite 4-8.) Übertragen Sie Informationen
auf dieser Plakette in die vorgesehenen Fel-

10-1

Verbraucherinformation

1

1

der. Diese Informationen benötigen Sie zur
Ersatzteil-Bestellung bei Ihrem Yamaha­Händler.

Abgaskontroll-Informationsplakette des
Fahrzeugs (für Kanada)

1. Abgaskontroll-Informationsplakette des
Fahrzeugs

1. Abgaskontroll-Informationsplakette des
Fahrzeugs

GAU48121

Die Abgaskontroll-Informationsplakette

10

des Fahrzeugs ist an der Stelle in der Abbil­dung angebracht. Auf der Plakette stehen
Angaben zu Auspuffabgasen wie es das
Bundesgesetz, das Landesgesetz und En­vironment Canada vorschreiben.

10-2

Index

A

Abgaskontroll-Informationsplakette

des Fahrzeugs (für Kanada) ............... 10-2

Abstellen................................................. 8-3

Anfahren................................................. 6-2

Aufkleber, Lage...................................... 1-1

B

Beschleunigen und Verlangsamen......... 6-3

Bordwerkzeug........................................ 7-2

Bowdenzüge, prüfen und schmieren ... 7-18

Bremsen................................................. 6-3

C

Chokehebel............................................ 4-7

D

Drehzahlbegrenzer und

Leistungsreduzierungsscheibe ............ 4-1

E

Einfahrvorschriften................................. 6-4

F

Fahrzeug-Identifizierungsnummer ....... 10-1

Fehlersuchdiagramm............................ 7-27

Fehlersuche.......................................... 7-26

Frischöl-Förderpumpe, einstellen ........ 7-19

Funkenfänger, Reinigung ..................... 7-11

G

Gasdrehgriff und Gaszug, kontrollieren

und schmieren ................................... 7-18

Getriebeöl............................................... 7-8

H

Handbremshebel, Hinterradbremse....... 4-3

Handbremshebel, schmieren............... 7-19

Handbremshebel, Vorderradbremse...... 4-2

Hauptständer, prüfen und

schmieren .......................................... 7-20

Hinterrad .............................................. 7-23

I

Identifizierungsnummern...................... 10-1

K

Kabelschloss (für Europa) ...................... 4-9

Kickstarter.............................................. 4-8

Kraftstoff................................................. 4-4

Kraftstoffhahn......................................... 4-7

Kraftstofftank-Belüftungsschlauch......... 4-6

L

Lage der Teile......................................... 3-1

Leerlaufdrehzahl................................... 7-12

Leistungsreduzierungsscheibe,

entfernen.............................................. 7-7

Lenkerarmatur........................................ 4-1

Lenkung, prüfen................................... 7-21

Luftfiltereinsatz, reinigen .......................7-10

M

Mittleres und Achsantriebsgehäuse .......7-9

Modellcode-Plakette.............................10-1

Motor, Anlassen eines warm

gelaufenen............................................6-2

Motoröl ...................................................4-6

Motor-Seriennummer ...........................10-1

Motorstoppschalter ................................4-1

P

Parken.....................................................6-4

Pflege......................................................8-1

R

Räder ....................................................7-15

Radlager, prüfen...................................7-21

Reifen....................................................7-14

S

Sicherheitsinformationen........................2-1

Sitzbank..................................................4-8

Spiel des Gasdrehgriffs, prüfen............7-13

Spiel des Handbremshebels

(Vorderrad- und Hinterradbremse),

einstellen............................................. 7-16

Starten und Warmfahren eines kalten

Motors ..................................................6-1

T

Tankverschluss.......................................4-3

Technische Daten...................................9-1

Teleskopgabel, prüfen..........................7-20

Trommelbremsbeläge, prüfen ..............7-17

V

Vergaser, einstellen...............................7-12

Vorderrad..............................................7-22

Vorsicht bei Mattfarben .......................... 8-1

W

Wartung, Abgas-Kontrollsystem.............7-3

Wartung und Schmierung, regelmäßig ... 7-4

Z

Zündkerze, prüfen...................................7-6

11

11-1

NIEMALS:

Unsachgemäße Verwendung des Motorrads kann zu

SCHWEREN VERLETZUNGEN oder TÖDLICHEN

VERLETZUNGEN führen.

LESEN SIE DIE BEDIENUNGSANLEITUNG. FOLGEN SIE ALLEN

ANWEISUNGEN UND WARNUNGEN.

•

•

•

•

ohne ausreichende Ausbildung oder Einweisung fahren.
mit einer Geschwindigkeit fahren, die für Ihren Erfahrungsstand oder
die vorliegenden Bedingungen zu schnell ist.
auf öffentlichen Straßen fahren—es kann zu einem Zusammenstoß mit
einem anderen Fahrzeug kommen.
einen Beifahrer mitnehmen—Beifahrer beeinträchtigen die Balance
und das Lenkverhalten und erhöhen das Risiko, die Kontrolle zu
verlieren.

IMMER:

• •sachgemäße Fahrtechniken anwenden, um ein Umkippen des
Fahrzeugs an Hängen, auf unebenem Gelände und in Kurven zu
vermeiden.
befestigte Fahrflächen vermeiden—befestigte Fahrflächen können das
Handling und die Kontrolle extrem beeinflussen.

TRAGEN SIE IMMER EINEN

SICHERHEITSGEPRÜFTEN

HELM UND PERSÖNLICHE

SCHUTZAUSRÜSTUNG

NIEMALS AUF

BEFESTIGTEN

STRASSEN

VERWENDEN

NIEMALS BEIFAHRER

MITNEHMEN

WARNUNG

AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT PRINTED IN JAPAN

2015.06-1.2×1 CR

(G)