Yamaha NXC125 User Manual

NXC125

2004

5ML-AF1

MANUEL D’ATELIER

EAS00000

NXC125 2004

MANUEL D’ATELIER

©2004 par Yamaha Motor Taiwan Co., Ltd.

Première édition, jan vier 2004

Tous droits réservés.

Toute reproduction ou utilisation sans

l’accord écrit de

Yamaha Motor Taiwan Co., Ltd.

est formellement interdite.

EAS00002

REMARQUE

Ce manuel a été rédigé par la Yamaha Motor Taiwan Company, Ltd. à l’intention des concessionnai­res Yamaha/MBK et de leurs mécaniciens qualifiés. Il n’est pas possible d’inclure toute la formation
d’un mécanicien dans un seul manuel. C’est pourquoi toute personne utilisant ce manuel pour effec­tuer l’entretien et les réparations de véhicules Yamaha/MBK est supposée disposer d’une connais­sance élémentaire des principes mécaniques et des techniques inhérents à la réparation de ces
véhicules. Sans une telle connaissance, la réparation et les travaux de maintenance sur ce véhicule
pourraient le rendre dangereux et inutilisable.

La Yamaha Motor Taiwan Company, Ltd. s’efforce en permanence d’améliorer davantage tous ses
modèles. Les modifications et les changements importants dans les caractéristiques ou les procé­dures seront communiqués à tous les concessionnaires Yamaha /MBK agréés et paraîtront, à l’en­droit approprié, dans les éditions futures de ce manuel.

N.B. :

Les conceptions et les spécifications sont sujettes à modifications sans préavis.

EAS00005

INFORMATIONS IMPORTANTES DANS CE MANUEL

Les informations particulièrement impor tantes sont représentées par les symboles suivants.
Le symbole de danger signifie: ATTENTION ! SOYEZ VIGILANT ! VOTRE SECURITE EST EN
JEU !

Q

XG

iF

N.B.:

Le symbole de danger signifie: ATTENTION ! SOYEZ VIGILANT !
VOTRE SECURITE EST EN JEU !

Le non respect de l’AVERTISSEMENT peut entraîner des blessures
graves, voire la mort, du pilote du scooter, de toute personne se trou­vant à proximité ou du personnel chargé de l’entretien ou de la répara­tion du scooter.

Un symbole ATTENTION indique les procédures spéciales qui doi­vent être respectées pour éviter d’endommager le scooter.

Un N.B. fournit les renseignements nécessaires pour rendre les pro­cédures plus faciles ou plus claires.

MODE D’UTILISA TION DU MANUEL

Ce manuel a été conçu pour fournir au mécanicien un livre de référence pratique et facile à lire. Des
explications claires pour toutes les procédures de pose, dépose, démontage, remontage, réparation
et vérification sont données dans l’ordre et en procédant par étape.

1 Le manuel est divisé en différents chapitres. Une abréviation et un symbole dans le coin supé-

rieur droit de chaque page indique le chapitre.
Se référer à “SYMBOLES”.

2 Chaque chapitre est divisé en sections. Le titre de la section en cours est repris au sommet de

chaque page, sauf au Chapitre 3 (“INSPECTIONS ET REGLAGES PERIODIQUES”), où le(s)
titre(s) de sous-section apparaît (apparaissent) également.

3 Les titres des sous-sections sont imprimés en plus petits caractères que le titre de la section.
4 Pour permettre d’identifier les pièces et de faciliter la compréhension des procédures, des écla-

tés sont représentés au début de chaque section de dépose et de démontage.

5 Les numéros de l’éclaté correspondent à l’ordre des travaux. Un numéro entouré d’un cercle

indique une étape de démontage.

6 Les symboles font référence aux pièces à lubrifier ou à remplacer.

Se référer à “SYMBOLES”.

7 Un tableau d’instruction des travaux accompagne tout éclaté et fournit l’ordre des travaux, le

nom des pièces, les remarques dans les travaux, etc.

8 Les travaux nécessitant plus d’informations (des outils spéciaux ou des données techniques,

par exemple) sont décrits pas à pas.

6 2 1

4

5

7

EAS00251

CYLINDRE ET PISTON

9

8

4

Dépose du cylindre et du piston

Culasse

1

Patin de chaîne de distribution (côté
échappement)

2

Cylindre

3

Goujon

4

Joint de cylindre

5

Clip d’axe de piston

6

Axe de piston

7

Piston

8

Segment de feu

9

Segment d’étanchéité

10

Segment racleur d’huile

11

Bague extensible

10

11

10

4

2

CYLINDRE ET PISTON

5

7

6

5

4

3

3

4

1

Déposer les pièces dans l’ordre indiqué.
Se référer à “CULASSE”.

1
1

2

Se référer à “INSTALLATION DU PIS-

1

TON ET DU CYLINDRE”.

2

Se référer à “DEPOSE DU

1

CYLINDRE ET DU PISTON”.

1

Se référer à “INSTALLATION DU PIS-

1

TON ET DU CYLINDRE”.

1
2
1

Pour l’installation, procéder dans l’ordre
inverse de la dépose.

ENG

3

2

RemarquesOrdre Opération/pièce Qté

1

CYLINDRE ET PISTON

EAS00253

DEPOSE DU CYLINDRE ET DU PISTON

1. Déposer :

8clip d’axe de piston 1
8axe de piston 2
8piston 3

iF

Ne pas utiliser un marteau pour sortir l’axe
de piston.

N.B.:

8 Avant de déposer le clip d’axe de piston,

couvrir l’ouverture de carter moteur au
moyen d’un chiffon propre afin d’éviter que
le clip d’axe de piston ne tombe dans le
carter moteur.

8 Avant de déposer l’axe de piston, ébavurer

la gorge du clip de l’axe de piston et la zone
d’alésage de l’axe de piston.

2. Déposer :

8segment de feu
8segment d’étanchéité
8segment racleur d’huile

N.B. :

Lors de la dépose d’un segment de piston, ouvrir
l’écartement des becs avec les doigts et soule­ver l’autre extrémité du segment par dessus la
couronne de piston.

ENG

3

8

5-27

5-28

12

GEN

SPEC

INFO

34

CHK

ADJ

56

ENG

78

CARB

CHAS

COOL

-+

ELEC

EAS00008

SYMBOLES

Les symboles suivants ne concernent pas tous
les véhicules.

Les symboles 1 à 9 renseignent sur le con­tenu des différents chapitres.

1 Information générales

2 Spécifications
3 Inspections et réglages périodiques
4 Partie cycle
5 Moteur
6 Circuit de refroidissement
7 Carburateur(s)
8 Système électrique
9 Dépannage

90

TRBL

SHTG

qw

er

T

.

R

.

t y u

iop

4

G

M

Les symboles 0 à u indiquent ce qui suit.
0 P ossibilité d’entretien avec le moteur en place
q Remplissage de liquide
w Lubrifiant
e Outil spécial
r Couple de serrage
t Limite d’usure, jeu
y Régime moteur
u Données électriques

Les symboles i à d des vues éclatées préci­sent les types de lubrifiant à employer et les
points de graissage.

i Huile moteur
o Huile de transmission
p Huile au bisulfure de molybdène
a Graisse pour roulements de roues
s Graisse à base de savon au lithium
d Graisse au bisulfure de molybdène

asd

B

fg

LT

LS

M

Les symboles f à g dans les éclatés indiquent
ce qui suit.

f Appliquer un agent de blocage (LOCTITE
g Remplacer la pièce

®

)

EAS00011

TABLE DES MATIERES

INFORMATIONS GENERALES

SPECIFICATIONS
INSPECTIONS ET REGLA GES

PERIODIQUES
PAR TIE CYCLE

MO TEUR

GEN

INFO

SPEC

CHK

ADJ

CHAS

ENG

1
2
3
4
5

CARBURATEUR

CIRCUIT ELECTRIQUE

DEPANNA GE

CARB

-+

ELEC

TRBL
SHTG

6
7
8

GEN

INFO

1

GEN

INFO

CHAPITRE 1

INFORMA TIONS GENERALES

IDENTIFICATION DU SCOOTER ............................................................1-1

NUMERO D’IDENTIFICATION DU VEHICULE ................................1-1

ETIQUETTE DE MODELE ................................................................1-1

INFORMATIONS IMPORTANTES ...........................................................1-2

PREPARATION POUR LA DEPOSE ET LE DEMONTAGE ............1-2

PIECES DE RECHANGE .................................................................. 1-2

JOINTS, BAGUES D’ETANCHEITE ET JOINTS TORIQUES ..........1-2

RONDELLES-FREIN/PLAQUES DE VERROUILLAGE ET GOU-

PILLES FENDUES ............................................................................1-3

ROULEMENTS ET BAGUES D’ETANCHEITE ................................ 1 -3

CIRCLIPS...........................................................................................1-3

Remarques 3 sur la préparation de l’équipement ............................ 1-4

VERIFICATION DES CONNEXIONS ....................................................... 1-5

OUTILS SPECIAUX .................................................................................. 1-6

1-9

1

1

IDENTIFICATION DU SCOOTER

EAS00015

INFORMA TIONS GENERALES

IDENTIFICATION DU SCOOTER

EAS00017

NUMERO D’IDENTIFICATION DU VEHICULE

Le numéro d’identification du véhicule 1 est
estampillé dans le tube de direction.

EAS00018

ETIQUETTE DE MODELE

L’étiquette de modèle 1 est fixée sur la selle.
Cette information est indispensable pour com­mander des pièces de rechange.

GEN

INFO

1-1

INFORMATIONS IMPORTANTES

EAS00020

INFORMATIONS IMPORTANTES

PREPARATION POUR LA DEPOSE ET LE
DEMONTAGE

1. Eliminer soigneusement crasse, boue,
poussière et corps étrangers avant la dé­pose et le démontage.

2. Utiliser uniquement les outils et le matériel
de nettoyage appropriés.
Se référer à “OUTILS SPECIAUX”.

3. Lors du démontage, garder les pièces ap­pariées ensemble. Cela comprend les pi­gnons, les cylindres, les pistons et d’autres
pièces qui ont été appariées par usure nor­male. Il faut remonter ou remplacer les piè­ces appariées ensemble.

4. Lors du démontage, nettoyer toutes les piè­ces et les mettre dans des plateaux dans
l’ordre du démontage.Cela diminuera le
temps de remontage et permettra d’être sûr
que toutes les pièces seront correctement
remontées.

5. Travailler à l’écart de toute flamme.

GEN

INFO

EAS00021

PIECES DE RECHANGE

Utiliser uniquement des pièces Yamaha d’origine
pour tous les remplacements. Utiliser les huiles
et graisses recommandées par Yamaha lors des
travaux de lubrification. D’autres marques peu­vent afficher une fonction ou un aspect équiva­lents, mais n’en demeurent pas moins inférieu­res en qualité.

EAS00022

JOINTS, BAGUES D’ETANCHEITE ET
JOINTS TORIQUES

1. Lors de la révision du moteur, remplacer
tous les joints, bagues d’étanchéité et joints
toriques. T ous les plans de joints, lèvres de
bagues d’étanchéité et joints toriques doi­vent être nettoyés.

2. Lors du remontage, huiler soigneusement
toutes les pièces appariées et les roule­ments, et graisser les lèvres de bagues
d’étanchéité.

1-2

INFORMATIONS IMPORTANTES

EAS00023

RONDELLES-FREIN/PLAQUES DE VER­ROUILLAGE ET GOUPILLES FENDUES

Après la dépose, remplacer toutes les rondel­les-frein/plaques de verrouillage 1 et les gou­pilles fendues. Après qu’un boulon ou un écrou
a été serré au couple spécifié, replier les pattes
de blocage contre un plat du boulon ou de l’écrou.

EAS00024

ROULEMENTS ET BAGUES D’ETANCHEITE

Monter les roulements et les bagues d’étanchéité
de sorte que les marques ou numéros du fabri­cant soient visibles. Au moment de l’installation
de bagues d’étanchéité, lubrifier les lèvres des
bagues d’étanchéité avec une fine couche de
graisse à base de savon au lithium. Les huiler
généreusement lors de la mise en place des
roulements.

GEN

INFO

1 Bague d’étanchéité

iF

Ne pas faire tourner le roulement avec de
l’air comprimé, car cela endommagera les
surfaces du roulement.

1 Roulement

EAS00025

CIRCLIPS

Avant le remontage, contrôler soigneusement
tous les circlips et remplacer les circlips endom­magés ou déformés. Toujours remplacer les
circlips d’axe de piston après chaque utilisation.
Lors de l’installation d’un circlip 1, s’assurer que
l’angle droit 2 est positionné dans le sens op­posé à la poussée 3 que le circlip reçoit.

4 Axe

1-3

1

INFORMATIONS IMPORTANTES

JAS00021

Remarques 3 sur la préparation de l’équipe­ment
Push Rivet (type Push)

Mode de montage du Push Rivet (type Push)

Démontage

1. Enfoncez la goupille centrale 1 à l’intérieur

2

pour dégager le frein.

2. Déposer le corps principal 2 du Push Ri­vet.

GEN

INFO

Montage

1. Ramener la goupille centrale dans sa posi­tion de départ, réinstaller le corps principal
du Push Rivet.

2. Enfoncer la goupille centrale jusqu’à ce
qu’elle soit de niveau avec la surface du
corps principal du Push Rivet.

1-4

VERIFICATION DES CONNEXIONS

EAS00026

VERIFICATION DES CONNEXIONS

Vér ifier si les fils, les raccords et les connec­teurs ne sont pas tachés, rouillés, affectés par
l’humidité, etc.

1. Déconnecter :

8fil
8fiche rapide
8connecteur

2. Vérifier :

8fil
8fiche rapide
8connecteur

Humidité J Utiliser un pistolet à air pour
le séchage.
Rouille/taches J Connecter et déconnec-
ter plusieurs fois.

GEN

INFO

3. Vérifier :

8toutes les connexions

Connexion lâche g Rebrancher correc­tement.

N.B. :

Si la broche 1 de la borne est aplatie, la redres­ser.

4. Connecter :

8fil
8fiche rapide
8connecteur

N.B. :

S’assurer que toutes les connexions sont bien
serrées.

5. Vérifier :

8continuité

(avec le multimètre de poche)

Multimètre de poche

90890-03132

N.B. :

8 S’il n’y a pas de continuité, nettoyer les bor-

nes. Lors de la vérification du faisceau de
fils, exécuter les étapes (1) à (3).

8 En guise de remède rapide, utiliser un

revitaliseur de contact disponible dans la
plupart des magasins d’accessoires.

1-5

GEN

41

46

OUTILS SPECIAUX

EAS00027

OUTILS SPECIAUX

Les outils spéciaux suivants sont nécessaires pour effectuer un réglage et un montage parfaits et
précis. Utiliser uniquement les outils spéciaux adéquats, car cela évitera des dégâts provoqués par
l’utilisation d’outils inappropriés ou de techniques improvisées. Les outils spéciaux, les numéros de
pièce, ou les deux, peuvent différer selon le pays.
Lors d’une commande, se référer à la liste fournie ci-dessous pour éviter la moindre erreur.

INFO

N° d’outil

90890-01083(M6)
90890-01085(M8)
90890-01084

90890-01235

90890-01268

90890-01311

90890-01312

Désignation d’outil / Fonction Illustration

Percuteur d’ax e de culbuteur 1

1

Poids 2
Ces outils sont utilisés pour la dépose et la
pose des axes de culbuteur .

Outil de maintien de rotor

Cet outil sert à déposer le volant magnéti­que.

Clé pour écrou à œillet

Cet outil sert à desserrer et à serrer l’écrou
à œillet d’échappement et de direction.

Outil de réglage de soupape

Cet outil est nécessaire pour ajuster le jeu
des soupapes.

Jauge de niveau de carburant

2

90890-01326
90890-01294

90890-01337

90890-01348

90890-01189

Cette jauge est utilisée pour mesurer le ni­veau de carburant dans la cuve.

Poignée en T 1
Support de tige d’amortisseur 2
Ces outils servent à maintenir le support de
tige d’amortisseur lors de la dépose ou de
l’installation du support de tige d’amortisseur .

Outil de maintien de ressort d’embrayage

Cet outil sert à déposer l’écrou tout en main­tenant le ressort de compression.

Clé à contre-écrou

Cet outil est utilisé pour la dépose et l’instal­lation de l’écrou de flasque mené.

Extracteur de volant moteur

Cet outil est utilisé pour la dépose du rotor
de magnéto.

1-6

1

2

OUTILS SPECIAUX

GEN

INFO

N° d’outil

90890-01367
90890-01400

90890-01384

90890-01403

90890-01701

90890-01996

Désignation d’outil / Fonction Illustration

Poids d’introduction de joint d’étanchéité de
fourche 1
Outil de montage de joint d’étanchéité de
fourche (ø30 mm) 2
Cet outil est utilisé pour l’installation du joint
d’étanchéité de fourche.

Guide de bague d’étanchéité
Cet outil est utilisé pour protéger la lèvre de

bague d’étanchéité lors de l’installation du
flasque fixe menant.

Clé pour écrou à œillet

Cet outil sert à desserrer et à serrer l’écrou
à œillet de direction.

Outil de maintien de flasque

Cet outil sert à maintenir le flasque mené.
Kit de montage de coupelle de cylindre

1

2

90890-03079

90890-03081

90890-03132

90890-03113

90890-03141

Cet outil sert au montage de la coupelle de
cylindre sur le piston de maître-cylindre.

Calibre d’épaisseur

Cet outil sert à mesurer le jeu des soupa­pes.

Compressiomètre

Cet outil sert à mesurer la compression du
moteur.

Multimètre de poche

Cet instrument est inestimable pour la véri­fication du circuit électrique.

T ach ymètre moteur

Cet outil est nécessaire pour mesurer le ré­gime du moteur.

Lampe stroboscopique
Cet outil est nécessaire pour détecter

l’avance à l’allumage.

1-7

OUTILS SPECIAUX

GEN

INFO

N° d’outil

90890-04101

90890-04019
90890-04108

90890-06754

90890-85505

80890-04116

Désignation d’outil / Fonction Illustration

Rodoir de soupapes
Cet outil est utilisé pour la dépose et l’instal-

lation des poussoirs et pour le rodage des
soupapes.

Compresseur de ressort de soupape
Fixation (ø19 mm)
Ces outils sont utilisés pour la dépose et
l’installation des soupapes et des ressorts
de soupape.

Contrôleur d’allumage
Cet instrument est nécessaire pour la vérifi-

cation des composants du système d’allu­mage.

Y amaha bond No .1215
Cet agent d’étanchéité (bond) est utilisé pour

les plans de joint du carter de vilebrequin,
etc.

Extracteur de guide de soupape (4,5 mm)

90890-04117

90890-04099

Cet outil sert à déposer et à installer les
guides de soupape

Outil de montage de guide de soupape (4,5
mm)

Cet outil sert à installer les guides de sou­pape

Alésoir de guide de soupape (5,0 mm)

Cet outil sert à réaléser les nouveaux gui­des de soupape.

1-8

SPEC

2

SPEC

CHAPITRE 2

SPECIFICA TIONS GENERALES

SPECIFICATIONS GENERALES ............................................................ 2-1

SPECIFICATIONS DU MOTEUR ............................................................. 2-2

SPECIFICATIONS DE LA PARTIE CYCLE .......................................... 2-10

SPECIFICATIONS ELECTRIQUES .......................................................2-13

TABLE DE CONVERSION /

SPECIFICATIONS GENERALES DE COUPLE DE SERRAGE ..........2-16

COUPLES DE SERRAGE...................................................................... 2-17

COUPLES DE SERRAGE DU MOTEUR............................................... 2-17

COUPLES DE SERRAGE DE LA PARTIE CYCLE ........................2-19

POINTS DE LUBRIFICATION ET TYPES DE LUBRIFIANTS.......2-21

POINTS DE LUBRIFICATION DU MOTEUR ET TYPES

DE LUBRIFIANTS ..................................................................................2-21

POINTS DE LUBRIFICATION DE LA PARTIE CYCLE

ET TYPES DE LUBRIFIANTS.........................................................2-23

CHEMINEMENT DES CABLES.............................................................2-24

2-29

SPECIFICATIONS GENERALES

SPECIFICATIONS

SPECIFICATIONS GENERALES

SPEC

Elément

Code de modèle NXC125 (5ML1) ----

NXC125 (5ML2) ----

Dimensions

Longueur hors tout 1,855 mm ---­Largeur hors tout 685 mm ---­Hauteur hors tout 1,110 mm ---­Hauteur de la selle 770 mm ---­Empattement 1,295 mm ---­Garde au sol minimale 110 mm ---­Rayon de braquage minimum 1,900 mm ----

Poids

En ordre de marche (pleins d’huile et de 121 kg ---­carburant)
A sec (sans huile ni carburant) 114 kg ---­Charge maximum (charge totale, pilote, 271 kg ---­passager et accessoires)

Standard Limite

2-1

SPECIFICATIONS DU MOTEUR

SPECIFICATIONS DU MOTEUR

SPEC

Elément

Standard Limite

Moteur

Type de moteur Refroidi par air, 4 temps, ----

simple ACT

Cylindrée 124 cm

3

----

Disposition du cylindre Monocylindre incliné vers ----

l’avant
Alésage x course 52.4 × 57.9 mm ----
Taux de compression 10 ± 0.4 : 1 ---­Régime de ralenti 1,700 ~ 1,800 r/min ---­Pression de dépression au régime de ralenti 31.3 kPa (238.6 mm Hg) ----

2

Pression de compression standard 1,200 kPa (12 kg/cm

, 12 bar) ----

(au niveau de la mer) à 600 tr/min.

Carburant

Essence recommandée Essence normale sans plomb ---­Capacité du réservoir de carburant
Total (y compris la réserve) 7.1 L ----

Huile moteur

Circuit de lubrification Carter humide ---­Huile recommandée

SAE 20W40SE ----

SAE 10W30SE

SAE 10W40SE

Temp. °C

Temp.

-10 0 10 20 30 40 50
SAE10W-30
SAE20W-40
SAE10W-40

˚C

Quantité

Quantité totale 0.9~1.0 L ---­Sans remplacement de la cartouche 0.85~0.95 L ---­de filtre à huile

Huile de transmission finale

Huile recommandée Huile pour engrenages

hypoïdes SAE 10W 30SE
Changement d’huile périodique 0.11 ± 0.01 L ---­Quantité totale 0.13 ± 0.01 L ----

2-2

SPECIFICATIONS DU MOTEUR

SPEC

Elément

Filtre à huile

Type de filtre à huile Tamis ----

Pompe à huile

Type de pompe à huile T rochoïde ---­Jeu entre le rotor interne et l’extrémité du 0.15 mm 0.20 mm
rotor externe
Jeu entre le rotor externe et le corps de 0.06 ~ 0.10 mm 0.15 mm
pompe à huile

T ype de système de démarrage Electrique et kick ----
Bougie

Modèle (fabricant) x nombre CR7E (NGK) × 1 ---­Ecartement des électrodes 0.6 ~ 0.7 mm ----

Culasse

Volume 11.4 ~ 12.0 cm
Gauchissement max. ---- 0.05 m m

Standard

3

Limite

----

2-3

SPECIFICATIONS DU MOTEUR

SPEC

Elément

Arbre à cames

Système d’entraînement Transmission par chaîne ----

(gauche)
Dimensions des lobes d’arbres à cames
d’admission

C

A

B

Mesure A 25.804 ~ 25.904 mm 25.704 mm
Mesure B 21.154 ~ 21.254 mm 21.054 mm
Mesure C 4.650 mm ----

Dimensions des lobes d’arbres à cames
d’échappement

Standard

Limite

C

A

B

Mesure A 25.791 ~ 25.891 mm 25.691 mm
Mesure B 21.084 ~ 21.184 mm 20.984 mm
Mesure C 4.707 mm ---­Faux-rond d’arbre à cames max. ---- 0.007 mm

2-4

SPECIFICATIONS DU MOTEUR

SPEC

Elément

Standard

Limite

Chaîne de distribution

Modèle/nombre de maillons 92R H2005 / 94 ---­Système de tension Automatique

Soupapes, sièges de soupapes,
guides de soupapes

Jeu de soupape (à froid)
Admission 0.10 ~ 0.14 mm ---­ Echappement 0.16 ~ 0.20 mm ----

Dimensions de soupape

B

A

Diamètre de la tête Epaisseur de la margeLargeur de la face Largeur de la selle

C

Diamètre A de la tête de soupape

Admission 18.9 ~ 19.1 mm ---­Echappement 16.9 ~ 17.1 mm ----

Largeur B de la portée de soupape

Admission 0.9 ~ 1.0 mm ---­Echappement 1.2 ~ 1.4 mm ----

Largeur C du siège de soupape

Admission 0.7 mm ---­Echappement 1.0 mm ----

Epaisseur D de la marge de soupape

Admission 0.85 ~ 1.15 mm ---­Echappement 1.15 ~ 1.45 mm ----

Diamètre de la queue de soupape

Admission 4.970 ~ 4.985 mm 4.940 mm
Echappement 4.955 ~ 4.970 mm 4.925 mm

Diamètre intérieur du guide de soupape

Admission 5.000 ~ 5.012 mm 5.05 mm
Echappement 5.000 ~ 5.012 mm 5.05 mm

Jeu entre la queue de soupape et le guide de
soupape

Admission 0.015 ~ 0.042 mm 0.08 mm
Echappement 0.025 ~ 0.057 mm 0.1 mm

Déformation de la queue de soupape ---- 0.1 mm

D

Largeur du siège de soupape

Admission 0.9 ~ 1.1 mm 1.6 mm
Echappement 0.9 ~ 1.1 mm 1.6 mm

2-5

SPECIFICATIONS DU MOTEUR

SPEC

Elément

Ressorts de soupape

Longueur libre
Admission 41.88 mm 39.786 mm
Echappement 41.88 mm 39.786 mm
Longueur installée (soupape fermée)
Admission 30 mm ---­ Echappement 30 mm ---­Force du ressort comprimé (installé)
Admission 147±10N ---­ Echappement 147±10N ---­Inclinaison du ressort

Standard

Limite

Admission ---- 2.5° /1.6 mm
Echappement ---- 2.5° /1.6 mm
Direction de l’enroulement (vue du dessus)
Admission Sens horaire ---­ Echappement Sens horaire ----

2-6

SPECIFICATIONS DU MOTEUR

SPEC

Elément

Cylindre

Disposition du cylindre Monocylindre incliné vers ----

l’avant
Alésage x course 52.4 × 57.9mm ----
Taux de compression 10 ± 0.4:1 ---­Alésage 52.40 ~ 52.41 mm ---­Conicité max. ---- 0.07 m m
Faux-rond max. ---- 0.01 m m

Piston

Jeu entre le piston et le cylindre 0.02 mm 0.10 mm
Diamètre D 52.375 ~ 52.390 mm ----

H

D

Hauteur H 7 mm ---­Alésage de l’axe de piston (dans le piston)
Diamètre 15.002 ~ 15.013 mm 15.043 mm
Désaxage 0.35 ~ 0.65 mm ---­ Sens du désaxage Côté admission ---­Axe de piston
Diamètre extérieur 14.995 ~ 15.000 mm 14.975 mm
Segment de piston
Segment de feu

Standard

Limite

B

T

Type de segment Cylindrique ---­ Dimensions (B x T) 1.0 × 2.1 mm ---­ Ecartement des becs (installé) 0.10 ~ 0.25 mm 0.5 mm
Jeu latéral de segment 0.03 ~ 0.07 mm 0.12 mm
Segment d’étanchéité

B

T

Type de segment Conique ---­ Dimensions (B x T) 1.0 × 2.1 mm ---­ Ecartement des becs (installé) 0.25 ~ 0.40 mm 0.75 mm
Jeu latéral de segment 0.02 ~ 0.06 mm 0.12 mm

2-7

SPECIFICATIONS DU MOTEUR

SPEC

Elément

Segment racleur d’huile

B

T

Dimensions (B x T) 2.0 × 2.5 mm ---­ Ecartement des becs (installé) 0.2 ~ 0.7 mm ---­ Jeu latéral de segment 0.06 ~ 0.15 mm ----

Culbuteur/axe de culbuteur

Diamètre intérieur du culbuteur 10.000 ~ 10.015 mm 10.030 mm
Diamètre extérieur de l’axe de culbuteur 9.981 ~ 9.991 mm 9.950 mm
Jeu entre le culbuteur et l’axe 0.009 ~ 0.034 mm ----

Bielle

Longueur de bielle 93.45 ~ 93.55 mm ----

Vilebrequin

Standard

Limite

Largeur A 45.45 ~ 45.50 mm ---­Faux-rond max. C ---- 0.03 m m
Jeu latéral de tête de bielle D 0.15 ~ 0.45 mm ---­Jeu radial de tête de bielle E 0 ~ 0.01 mm ----

Embrayage

Type d’embrayage Centrifuge automatique ---­Epaisseur de garniture d’embrayage 3.5 mm 2.0 mm
Longueur libre du ressort de garniture 28.0 mm ---­d’embrayage
Diamètre intérieur de cloche d’embrayage 120 mm 120.3 mm
Longueur libre du ressort de compression 113.6 mm 110.6 mm
Diamètre extérieur du poids 19.9 ~ 20.1 mm 19.5 mm
Vitesse d’engagement de l’embrayage 2,900 ± 300 r/min ---­Vitesse de libération de l’embrayage 4,800 ± 500 r/min ----

Courroie trapézoïdale :

Largeur de courroie trapézoïdale 22 mm 19.8 mm

Transmission :

Faux-rond max. d’arbre primaire ---- 0. 08 mm
Faux-rond max. d’arbre secondaire ---- 0.05 m m

2-8

SPECIFICATIONS DU MOTEUR

SPEC

Elément

Carburateur

Modèle (fabricant) x nombre CVK24 (KEIHIN) × 1 ---­Repère ID 5ML1 00 ---­Alésage du tube de venturi ø 23 ---­Gicleur principal #105 ---­Gicleur d’air principal ø 1.5 ---­Aiguille 106-C017-E4000 ---­Gicleur d’aiguille N426-36530 ---­Gicleur d’air de ralenti 1 ø 1.45 (Gicleur d’air lent) ---­Orifice de déversement du circuit de ralenti ø 1.0 ---­Gicleur de ralenti #35 ---­Vis de ralenti dévissée 2 ---­Dérivation 1 ø 0.7 ---­Dérivation 2 ø 0.7 ---­Dérivation 3 ø 0.7 ---­Taille du siège de soupape 1.0 ---­Gicleur de starter 1 #55 ---­T aille du papillon d’accélér ateur N503-35D-00 ---­Hauteur du flotteur 20.5 mm ---­Niveau de carburant (avec la jauge de 3~5mm ---­niveau de carburant)
Régime de ralenti 1700~1800 r/min ---­% CO (système d’induction d’air ON) Moins 0.5% ---­% CO (système d’induction d’air OFF) 6.0±1 % ---­Pression de dépression à l’admission 31.3kpa (238.6mmHg) ---­Température d’huile ((ºC)) 65 ~ 75 °C ----

Standard

Limite

T ype de filtre à air Elément humide ----
Pompe à carburant:

Type de pompe Dépression ---­Modèle (fabricant) DF52-533 /MIKUNI ----

Logement du papillon des gaz

Modèle (fabricant) x nombre 5ML (CABLE DECOMMANDE ----

DE SECURITE) x 1
Pression de dépression à l’admission 31.3 kPa (238.6 mmHg) ---­Jeu du câble d’accélérateur (au niveau de la 3 ~ 5 mm ---­collerette de poignée des gaz)
Repère ID 5ML1 ----

2-9

SPECIFICATIONS DE LA PARTIE CYCLE

SPECIFICATIONS DE LA PARTIE CYCLE

SPEC

Elément

Standard Limite

Cadre

Type de cadre Ouvert tubulaire ---­Angle de chasse 27° ---­Chasse 90 mm ----

Roue avant

Type de roue Roue coulée ---­Jante
Dimension 12 × MT2.75 ----
Matériau Aluminium ---­Débattement de la roue 90 mm ---­V oile de la roue
Voile radial max. de la roue ---- 1 mm
Voile latéral max. de la roue ---- 1 m m

Roue arrière

Type de roue Roue coulée ---­Jante
Dimension 12 × MT3.00 ----
Matériau Aluminium ---­Débattement de la roue
V oile de la roue
Voile radial max. de la roue ---- 1 mm
Voile latéral max. de la roue ---- 1 m m

Pneu avant

Type de pneu Tubeless ---­Dimension 110/70-12 47L ---­Modèle (fabricant) C-922N-47L(CHENG SHIN) ---­Pression de gonflage (à froid)
0 ~ 90 kg 175 kPa (1.75 kgf/cm

2

----

, 1.75 bar)
90 ~ 208 kg 200 kPa (2.0 kgf/cm

2

----

, 2.0 bar)
Conduite à haute vitesse 200 kPa (2.0 kgf/cm

2

----

, 2.0 bar)
Profondeur minimale des sculptures ---- 0.8 mm

2-10

SPECIFICATIONS DE LA PARTIE CYCLE

SPEC

Elément

Standard

Limite

Pneu arrière

Type de pneu Tubeless ---­Dimension 120/70-12 58L ---­Modèle (fabricant) C-6007-58L (CHENG SHIN) ----

Pression de gonflage (à froid)

0 ~ 90 kg 200 kPa (2.0 kgf/cm

2

----

, 2.0 bar)
90 ~ 208 kg 225 kPa (2.25 kgf/cm

2

----

, 2.25 bar)
Conduite à haute vitesse 225 kPa (2.25 kgf/cm

2

----

, 2.25 bar)
Profondeur minimale des sculptures ---- 0.8 mm

Frein avant

Type de frein Frein à disque unique ---­Opération Commande à la main droite ---­Jeu libre du levier de frein 3 ~ 5 mm ---­(à l’extrémité du levier)
Liquide recommandé DOT 4 ---­Disques de frein
Diamètre x épaisseur 220 × 4 mm ---­ Epaisseur minimale ---- 3.5 mm
Déflexion max. ---- 0.15 mm
Epaisseur de la garniture de frein 6.3 mm 1.5 mm
Diamètre intérieur du maître-cylindre 12.7 mm ---­Diamètre intérieur du cylindre d’étrier 25.4 mm ----

Frein arrière à tambour

Type de frein Mâchoires hypo et hy ----

per-freinantes
Opération Commande à la main gauche ----

Jeu libre du levier de frein 10~ 20 mm ---­ (à l’extrémité du levier)
Diamètre intérieur du tambour de frein 150 mm 151 mm
Epaisseur de la garniture de frein 4 mm 1 mm

2-11

SPECIFICATIONS DE LA PARTIE CYCLE

SPEC

Elément

Suspension avant

Type de suspension Fourche télescopique ---­Type de fourche Ressort hélicoïdal/amortisseur ----

hydraulique
Débattement de la fourche 90 mm ---­Ressort
Longueur libre 253.7 mm 248.6 mm
Raideur du ressort (K1) 8.93 N/mm (0.91 kgf/mm) ---­ Débattement du ressort (K1) 0 ~ 66.7 mm (0 ~ 6.67 kgf/mm) ---­ Raideur du ressort (K2) 17.8 N/mm (1.816 kgf/mm) ---­ Débattement du ressort (K2) 66.7 ~ 90mm ---­Ressort optionnel disponible Non ---­Huile de fourche Huile de fourche ----

Yamaha 10 WT
Huile recommandée Huile de fourche G10 ou ----

équivalente
Quantité (chaque jambe de fourche) 116 ± 2.5 cm
Diamètre extérieur du tube plongeur 33 mm ---­ Roulement de tube plongeur ---- 0.2 mm

Standard

3

Limite

----

Direction

Type de roulement de direction Roulement à billes et à cage ---­Angle d’une butée à l’autre (gauche) 48° ---­Angle d’une butée à l’autre (droite) 48° ----

Suspension arrière

Type de suspension Carter oscillant ---­Type de combiné ressor t-amor tisseur arr ière Ressort hélicoïdal/amortisseur ----

hydraulique
Ressort de débattement de combiné 95 mm ---­ressort-amor tisseur arrière
Ressort
Longueur libre 240.6 mm 235.8 mm
Longueur installée 221 mm ---­ Raideur du ressort (K1) 8.1 N/mm (0.81±0.8 kgf/mm) ---­ Débattement du ressort (K1) 0 ~ 24.7 mm ---­ Raideur du ressort (K2) 11.7 N/mm (1.17±0.17kgf/mm) ---­ Débattement du ressort (K2) 24.7 ~ 55.5 mm ---­ Raideur du ressort (K3) 19.9 N/mm (1.99±0.2kgf/mm) ---­ Débattement du ressort (K3) 55.5 ~ 95 mm ---­ Ressort optionnel disponible Non ----

2-12