Yamaha LZ300A, Z300A User Manual [da]

Download

BRUGERHÅNDBOG

Z300A LZ300A

6D0-28199-81-K0

KMU25080

Læs denne Brugerhåndbog grundigt inden du betjener din påhængsmotor.

Vigtig information til manualen

KMU25100

Til ejeren

Tak fordi du valgte en Yamaha påhængsmotor. Denne Brugerhåndbog indeholder information der er nødvendig for korrekt betjening, vedligholdelse og pasning. En grundig forståelse af disse enkle instruktioner vil hjælpe dig med til at opnå den maksimale fornøjelse fra din nye Yamaha påhængsmotor. Hvis du har nogen spørgsmål om betjening eller vedligeholdelse af din påhængsmotor, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler. I denne Brugerhåndbog adskilles speciel vigtig information på følgende måder.

Sikkerhedsalarmsymbolet betyder VÆR OPMÆRKSOM! VÆR I BEREDSKAB! DIN SIKKERHED ER PÅ SPIL!

KWM00780

ADVARSEL

Hvis ikke ADVARSELS instruktionerne følges kan det resultere i alvorlig kvæstelse eller dødsfald på maskinpasseren, en tilskuer eller en person der inspicerer eller reparerer påhængsmotoren.

KCM00700

VIGTIGT:

VIGTIG betyder, at der skal tages specielle forholdsregler for at undgå skader på påhængsmotoren.

der er nogen spørgsmål om denne håndbog, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler.

BEMÆRK:

Z300AETO, LZ300AETO og standardtilbehørsdelene bruges som grundlag for forklaringerne og illustrationerne i denne vejledning. Derfor er der måske nogle varenumre, der ikke kan anvendes til hver model.

KMU25120

Z300A, LZ300A

BRUGERHÅNDBOG

1. Edition, August 2003

Alle rettigheder forbeholdt.

Al eftertryk eller uautoriseret brug

uden skriftlig tilladelse af

Yamaha Motor Co., Ltd.

forbydes udtrykkeligt.

Trykt i Japan

BEMÆRK:

BEMÆRK giver nøgleinformation for at gøre procedurer lettere eller mere tydelige.

Yamaha søger til stadighed efter forbedringer i produktdesign og kvalitet. Denne brugerhåndbog indeholder den seneste produktinformation, der er til rådighed ved trykningen, men der kan der være en mindre forskel på din motor og denne håndbog. Hvis

Indholdsfortegnelse

Generel information ..........................1

Registrering af i

dentifikationsnummer ....................1

Påhængsmotorens serienummer...... 1

Nøglenummer ...................................1

EU mærkat ...................................... 1

Sikkerhedsinformation..................... 2

Vigtige labels................................... 3

Advarselslabels................................. 3

Optankningsinstruktioner ................ 4

Benzin ............................................... 4

Motorolie ...........................................4

Krav til batteri .................................. 4

Batterispecifikationer......................... 5

Valg af skrue ................................... 5

Start-i-gear beskyttelse ................... 6

Grundlæggende komponenter......... 7

Hoveddelene ................................... 7

Fjernstyring .......................................7

Fjernstyringshåndtag ........................ 8

Udløser af lås til frigear ..................... 8

Tomgangshåndtag ............................ 9

Fri accelerator ................................... 9

Friktionsindstilling af gashåndtag...... 9

Taljerebets stopknap....................... 10

Hovedkontakt .................................. 11

Elektrisk kontakt til trim og tilt på

fjernstyringen ................................ 11

Elektrisk kontakt til trim og tilt på

motorhjelmens bund ..................... 12

Elektriske kontakter til trim og tilt

(dobbelt kompashus type) ............ 12

Trimanode med anode.................... 13

Tilt holderhåndtag for elektrisk trim og

tilt eller hydraulisk tilt model.......... 13

Øverste motorskærms låsehåndtag

(træk op type) ............................... 13

Gennemskylningsudstyr.................. 14

Digital omdrejningsmåler................. 14

Oliestandsindikator (digital type)..... 14

Indikator for overophedning (digital

type).............................................. 15

Speedometer (digital type).............. 15

Trimmåler (digital type) ...................16

Timetæller (digital type)................... 16

Vandudskiller advarselslampe ........16

Advarselsindikator for

motorproblemer............................. 17

Tripmåler ......................................... 17

Ur ....................................................17

Brændstofmåler............................... 18

Brændstofadvarselslampe ..............18

Advarselslampe for lav

batterispænding ............................18

Brændstofmåler............................... 19

Brændstofgennemstrømnings-

måler............................................. 19

Brændstofforbrugsmåler .................20

Brændstofsøkonomi ........................ 20

Synkronisering af omdrejningerne i

to motorer...................................... 21

Vandudskiller advarselslampe ........21

Advarselssystem........................... 22

Advarsel om overophedning

(dobbeltmotor)............................... 22

Oliestandsadvarsel og advarsel mod

oliefiltertilstopning .........................22

Advarsel for vandudskiller ............... 23

Advarsel om motorproblemer..........24

Betjening.......................................... 25

Installation..................................... 25

Montering af påhængsmotoren ....... 25

Indkøring af motor......................... 26

Procedure for HPDI modeller .......... 27

Eftersyn inden brug....................... 27

Brændstof........................................ 27

Olie..................................................28

Betjeningsgreb ................................28

Motoren ........................................... 28

Betjening efter en lang

oplagringsperiode .........................28

Påfyldning af brændstof og

motorolie ..................................... 29

Påfyldning af olie for olie

indsprøjtningsmodeller..................29

Betjening af indikator for oliestand .. 30

Betjening af motoren..................... 31

At tilføre brændstof.......................... 31

Start motoren ..................................32

Indholdsfortegnelse

Opvarm motoren ........................... 33

Modeller med elektrisk start og prime

start............................................... 33

Gearskift........................................ 34

Fremad (modeller med rorpind og

fjernstyring) ................................... 34

Baglæns.......................................... 34

Stop motoren................................. 35

Procedure ....................................... 35

Trimming påhængsmotor .............. 35

Justering af trimvinkel .....................36

Justering af bådtrim ........................ 37

Vippe op og ned ............................ 38

Procedure for at vippe op................ 38

Procedure for at vippe ned

(elektriske trim og tilt/elektriske tilt

modeller)....................................... 39

Sejlads på lavt vand ...................... 40

Elektriske trim og tilt modeller /

elektriske tilt modeller ...................40

Sejlads under andre forhold .......... 41

Vedligeholdelse...............................42

Specifikationer............................... 42

Transport og opbevaring af

påhængsmotor ............................43

Opbevaring af påhængsmotor ........43

Procedure ....................................... 44

Smøring (olie

indsprøjtningsmodeller) ................ 45

Pasning af batteri ............................ 45

Skylning af motoren ........................46

Rengøring af påhængsmotoren ...... 47

Eftersyn af motorens malede

overflade ....................................... 47

Periodisk vedligeholdelse.............. 47

Udskiftningsdele.............................. 47

Vedligeholdelsesskema ..................48

Vedligeholdelsesskema (ekstra) ..... 49

Indfedtning ......................................50

Rensning og justering af tændrør ... 50

Eftersyn brændstofsystem ..............51

Kontrol af brændstoffilteret.............. 52

Rengøring af brændstoffilter ...........52

Kontrol af tomgangshastigheden ....53

Efterse for vand i motorolietanken ..54

Efterse ledninger og stik.................. 54

Udstrømning af udstødningsgas .....54

Utæthed af vand.............................. 54

Eftersyn af power trim og tilt

systemet........................................ 54

Eftersyn af skrue .............................55

At fjerne skruen ............................... 56

Montering af skruen ........................56

Udskiftning af gearolie..................... 57

Kontrol og udskiftning af anode(r) ... 58 Eftersyn af batteri (for elektrisk start

modeller)....................................... 58

Tilslutte batteriet..............................59

Frakobling af batteriet .....................60

Eftersyn af øverste motorskærm.....60

Beklædning af bådens bund ...........61

Fejlgenopretning............................. 62

Fejlfinding...................................... 62

Foreløbig aktion i nødstilfælde...... 65

Slagskade .......................................65

At sejle med enkelt motor................ 65

Udskiftning af sikring ....................... 66

Elektrisk trim og tilt vil ikke køre ...... 66

Motoren virker ikke........................ 67

Aktivering af advarsel for lav

oliestand........................................ 67

Behandling af neddykket motor .... 68

Procedure........................................ 68

Generel information

KMU25170

Registrering af

identifikationsnummer

KMU25180

Påhængsmotorens serienummer

Påhængsmotorens serienummer er præget på labelen der er monteret på bagbordsside af bespændingen eller den øverste del af ddrejebøjlen. Skriv påhængsmotorens serienummer ned så du har det, når du skal bestille reservedele hos din Yamaha-forhandler eller i tilfælde af, at din påhængsmotor bliver stjålet.

ZMU01854

1. Placering af påhængsmotorens serienummer

illustrationen. Registrer dette nummer på det sted, der er beregnet for reference, i tilfælde af at du har behov for en ny nøgle.

1. Nøglenummer

KMU25200

EU mærkat

Motorer, der er forsynet med denne label, opfylder visse dele af Europa-Parlamentets direktiver omkring maskineri. Der henvises til denne label og EU’s overensstemmelseserklæring for yderligere detaljer.

KMU25190

Nøglenummer

Hvis motoren er udstyret med en hovednøgle til kontakten, er nøgle identifikationsnummeret præget på din nøgle som vist i

ZMU01947

1. Placering af EU-mærkat

ZMU01696

KMU25370

Sikkerhedsinformation

●

Inden påhængsmotoren monteres eller betjenes, skal hele denne vejledning læ- ses. Vejledningen bør give dig en forståel- se om motoren og dens betjening.

●

Inden båden betjenes, skal alle system- og brugerhåndboger, der er leveret med den, og alle labels læses. Forvis dig om at du kender alle emnerne inden sejladsen.

●

Giv ikke båden for stor kraft med denne påhængsmotor. For stor motorkraft på båden kan medføre, at du mister kontrollen over den. Den anviste effekt for på- hængsmotor bør være lig med eller mindre end det forholdsmæssige antal hestekræf- ter for båden. Hvis det forholdsmæssige antal hestekræfter for båden er ukendt, så ret henvendelse til forhandleren eller bå- dens producent.

●

Lav ikke ændringer på påhængsmotoren. Ændringer kan gøre motoren uegnet eller

usikker at anvende.

●

Betjen aldrig motoren efter indtagelse af alkohol eller indtagelse af narkotiske stoffer. Ca. 50% af alle bådulykker skyldes indtagelse af rusgifte.

●

Hav en redningsvest ombord til hver passager. Det er altid en god ide at benytte en redningsvest under sejladsen. Som et mi-

Generel information

nimum bør børn og ikke-svømmere altid bære en redningsvest. Alle bør bære en redningsvest, når der er potentielle farer ved sejladsen.

●

Benzin er meget brandfarligt og dets dampe er brandfarlige og eksplosive. Håndter og opbevar brændstof forsigtigt. Kontroller at der ikke er nogen dampe eller utæthe- der af brændstof inden start af motoren.

●

Denne motor udsender udstødningsgas- ser, som indeholder kulilte, en farveløs, lugtfri gas, som kan medføre hjerneskader eller døden, hvis den indåndes. Symptomerne er blandt andet kvalme, svimmelhed og døsighed. Hold cockpit og kahytter godt ventilerede. Undgå blokering af udstødningsrør. Efterse gashåndtaget, gearskift og styrin-

●

gen for korrekt funktion inden start af motoren. Monter taljerebet fra stopknappen på et

●

sikkert sted på dit tøj, din arm eller din ben under betjening. Hvis du ved et tilfælde forlader roret, vil rebet trække fra kontakten og således stoppe motoren.

●

Gør dig bekendt med “Sikkerhed til søs” og regulativerne, hvor du ønsker at gå i havn

- og overhold dem.

●

Hold dig informeret om vejret. Undersøg vejrudsigterne inden sejladsen. Undgå sejlads i hårdt vejr.

●

Fortæl nogen hvor du tager hen: Efterlad en sejlplan hos en ansvarlig person. Husk at annullere sejlplanen når du kommer tilbage. Anvend sund fornuft og god bedømmelse

●

ved sejladsen. Kend dine begrænsninger og forvis dig om, at du forstår, hvordan bå- den håndteres under de forskellige forhold, som du kan komme ud for. Foretag sejladsen inden for dine begrænsninger

Generel information

og inden for bådens begrænsninger. Sejl altid båden ved en sikker hastighed og hold altid et vågent øje med forhindringer og andre søfarende.

●

Hold altid øje med badende, når du har motoren i gang.

●

Hold dig fri af svømmearealer.

●

Når der er en badende i vandet i nærheden, skifter du til frigear eller standser motoren.

KMU25380

Vigtige labels

KMU25392

Advarselslabels

ZMU01972

ske dele under start eller under kørslen.

●

Hold hænder, hår og beklædning borte fra svinghjul og andre roterende dele, når motoren kører.

KMU25411

Label

KWM01280

ADVARSEL

●

Brug kun en skrue med omdrejningsretning mod uret med denne motor. Skruer med retning mod uret er marke-

●

ret med et bogstav “L” alt efter størrel- sesindikation. En forkert type skrue kan forårsage, at

●

båden sejler i en uventet retning, hvilket kan føre til en ulykke.

KMU25451

Label

KUN MOTOROLIE

●

Hæld motorolie i denne olietank, ikke ben-

zin. ANBEFALET OLIE: YAMALUBE 2-TAKTS PÅHÆNGSMOTOR OLIE eller en tilsvarende TC-W3 certificeret påhængsmotor olie.

KWM01270

ADVARSEL

Tilsæt ikke benzin til olietanken. Der kan opstå brand eller eksplosion.

KMU25461

Advarselslabels

ZMU01948

KMU25401

Label

KWM01260

ADVARSEL

Sørg for at skiftekontrollen er i frigear

●

inden motoren startes. (undtagen 2HP) Rør ikke ved og fjern ikke nogle elektri-

●

ZMU01949

Generel information

KMU25491

Label

KCM01300

VIGTIGT:

KUN BLYFRI BENZIN Benzin, der indeholder bly, kan forårsage ydelsestab og motorskade. Se i Brugervejledningen.

KMU25540

Optankningsinstruktioner

KWM00010

ADVARSEL

BENZIN OG DAMPE HERFRA ER MEGET BRANDFARLIGE OG EKSPLOSIVE!

●

Undgå tobaksrygning, gnister og brug af åben ild eller andre antændelseskilder ved påfyldning af brændstof.

●

Stop motoren inden optankning.

●

Optank i et godt ventileret område. På- fyld transportable brændstoftanke uden for båden.

●

Pas på ikke at spilde benzin. Hvis der spildes benzin, skal det omgående tør- res op med en tør klud.

●

Overfyld ikke brændstoftanken.

●

Spænd påfyldningsdækslet ordentligt efter påfyldning.

●

Hvis du skulle komme til at sluge benzin, indånde store mængder benzindampe eller få benzin i øjnene, skal du omgående søge lægehjælp.

●

Hvis du får benzin på huden, skal det omgående vaskes af med sæbe og vand. Skift tøjet, hvis du får benzin på det.

●

Rør ved brændstofstudsen på på- fyldningsåbningen eller tragten for at forhindre gnister på grund af statisk

elektricitet.

KCM00010

VIGTIGT:

Anvend kun ny ren benzin, som har været opbevaret i en ren beholder, og som ikke er forurenet med vand eller snavs.

KMU25580

Benzin

Anbefalet benzin:

Almindelig blyfri benzin med et mindste oktantal på 90 (RON).

Hvis der opstår banke eller knaldlyde, skal du bruge et andet benzinmærke eller super blyfrit brændstof.

KMU25670

Motorolie

Yamalube 2 takts påhængsmotor olie anbefales stærkt til din Yamaha påhængsmotor. Hvis Yamalube 2 takts påhængsmotor olie ikke er tilgændelig, skal en to-takts NMMA certificeret TC-W3 olie af tilsvarende kvalitet bruges.

Anbefalet motorolie:

YAMALUBE 2 TAKTS PÅHÆNGSMOTOR OLIE

KCM01160

VIGTIGT:

Alvorlig skade kan blive resultatet ved brug af en dårlig oliekvalitet.

KMU25700

Krav til batteri

KCM01060

VIGTIGT:

Anvend ikke et batteri, der ikke opfylder den angivne kapacitet. Hvis der anvendes et batteri, der ikke opfylder specifikationerne, kan det elektriske system fungere dårligt eller blive overbelastet, og det vil

Generel information

medføre skader på det elektriske system.

For elektriske startmodeller, skal du vælge et batteri som overholder følgende specifikationer.

KMU25720

Batterispecifikationer

Minimum amp til koldstart (CCA/EN):

711.0 A

Mindste nominelle ydelse (20HR/IEC):

100.0 Ah

BEMÆRK:

Motoren vil ikke starte, hvis batterispændingen er for lav.

KMU25740

Valg af skrue

Ydelsen af din påhængsmotor afhænger meget af dit valg af skrue. Et forkert valg af skrue kan give en negativ ydelse men også medføre alvorlige skader på motoren. Motorens hastighed afhænger af skruens størrel- se og bådens belastning. Hvis omdrejningstallet er for højt eller for lavt til god motorydelse, vil dette have en negativ effekt på motoren. Yamahas påhængsmotorer er udstyret med skruer, der giver en god ydelse under alle forhold, men der kan være tilfælde, hvor en skrue med en anden stigning ville være mere passende. Til større belastninger vil en skrue med en mindre stigning være mere egnet, da et korrekt omdrejningstal kan opnås. Modsat er skruer med en større stigning bedre egnet til mindre belastninger. Yamaha-forhandlerne har et udvalg af skruer, og kan råde dig og montere den skrue på din påhængsmotor, som er bedst egnet til dine anvendelse.

1. Skruediameter i tommer

2. Skruestigning i tommer

3. Skruetype (skruemærke)

1. Skruediameter i tommer

2. Skruestigning i tommer

3. Skruetype (skruemærke)

BEMÆRK:

Vælg en skrue der lader motoren nå den midterste eller øverste halvdel af betjeningsområdet ved fuld gas med den maksimale bådbelastning. Hvis betjeningsbetingelser som let bådbelastning så lader motorens omdr./min. stige til over det maksimalt anbefalede område, skal gashåndtags- indstillingen reduceres for at holde motoren i det rigtige betjeningsområde.

For instruktioner om at fjerne og montere skruen, se side 55.

KMU25760

Start-i-gear beskyttelse

Yamaha påhængsmotorer, der er på- monteret en billedlabel eller Yamaha-godkendte fjernstyringsenheder er udstyret med start-i-gear beskyttelses anordning(er). Dette udstyr tillader kun, at motoren kan startes, når den står i frigear. Sæt altid motoren i frigear, inden den startes.

ZMU01713

1. Label for start-i-gear beskyttelse

Generel information

Grundlæggende komponenter

BATT

SPEED

mode

P S

KMU25792

Hoveddelene

BEMÆRK:

* Er muligvis ikke nøjagtig som vist; er muligvis heller ikke inkluderet som standardudstyr på alle modeller.

Z300A, LZ300A

13 14 15

9 8 7

1. Øverste motorskærm

2. Låsehåndtag til øverste motorskærm

3. Trimanode (anode)

4. Skrue

5. Kølevandsindtag

6. Antikavitationsplade

7. Anode

8. Bespænding

9. Tiltholderhåndtag

10. Gennemskylningsudstyr

11. Elektrisk kontakt til trim og tilt

12. Kontrolåbning

13. Kontrolboks til fjernbetjening (til sidemontering)*

17 18

SPEED

TRIP TIME BATT

set

YAMAHA

Km/h knot mph

km mile

mode

14. Kontrolboks til fjernbetjening (til montering på kompashuset)*

15. Kontaktpanel (til brug med kompashus)*

16. Digital omdrejningsmåler

17. Digitalt speedometer*

18. Brændstofmåler*

19. Udvendig oliebeholder

KMU26180

Fjernstyring

Fjernstyringshåndtaget aktiverer både skifteren og gashåndtaget. De elektriske kontakter er monteret på fjernbetjeningsboksen.

YAMAHA

FUEL MANAGEMENT

ECON SYNCTTL

set

mode

I/h gph

Km/L mpg

ZMU01860

1. Elektrisk kontakt til trim og tilt

2. Fjernstyringshåndtag

3. Udløser af lås til frigear

4. Tomgangshåndtag

5. Hovedkontakt / chokerkontakt

6. Taljerebets kontakt for motorstop

7. Friktionsindstilling af gashåndtag

Grundlæggende komponenter

gashåndtaget, og motoren begynder at accelerere.

1. Frigear “”

2. Fremad “”

3. Baglæns “”

4. Skift

5. Helt lukket

6. Gashåndtag

7. Helt åben

1. Fjernstyringshåndtag

2. Elektrisk kontakt til trim og tilt

3. Fri accelerator

4. Friktionsindstilling af gashåndtag

KMU26190

Fjernstyringshåndtag

Ved at flytte håndtaget fremad fra frigear positionen sættes gearet i fremadgående gear. Bakgearet indkobles ved at trække håndta- get tilbage fra frigear. Motoren vil fortsætte med at køre i tomgang, indtil håndtaget er flyttet ca. 35° (en pal kan mærkes). Ved at bevæge håndtaget yderligere åbnes der for

1. Frigear “”

2. Fremad “”

3. Baglæns “”

4. Skift

5. Helt lukket

6. Gashåndtag

7. Helt åben

KMU26200

Udløser af lås til frigear

For at skifte fra frigear, skal man først trække op i udløseren af lås til frigear.

Grundlæggende komponenter

flyttes.

1. Udløser af lås til frigear

KMU26210

Tomgangshåndtag

For at åbne for gashåndtaget uden at skifte til enten fremad eller bak, skal man sætte fjernstyringshåndtaget i stillingen neutral (frigear) og løfte tomgangshåndtaget.

BEMÆRK:

Tomgangshåndtaget virker kun når fjernstyringshåndtaget er i frigear. Fjernstyringhåndtaget virker kun når tomgangshåndtaget er i lukket position.

1. Helt åben

2. Helt lukket

KMU26230

Fri accelerator

For at åbne gashåndtaget uden at skifte til hverken fremad eller bak, skal knap til fri accelerator trykkes og fjernstyringshåndtaget

1. Helt åben

2. Helt lukket

3. Fri accelerator

BEMÆRK:

●

Knappen til fri accelerator kan kun bruges,

når fjernstyringshåndtaget er i frigear stil-

ling.

●

Når der trykkes på knappen, begynder

gashåndtaget at åbne, efter fjernstyrings-

håndtaget er flyttes til en vinkel på mindst

35°.

Efter brug af fri accelerator, skal fjernsty-

●

ringshåndtaget sættes tilbage til frigears-

stillingen. Knappen til fri accelerator vil

automatisk gå tilbage til den indstillede stil-

ling. Fjernstyringen vil så indkoble frem el-

ler bak som normalt.

KMU25970

Friktionsindstilling af gashåndtag

En friktionsanordning yder justerbar modstand til at flytte gashåndtaget eller fjernstyringshåndtaget, og kan indstilles i henhold til førerens præference. For at øge modstanden drejes friktionsskruen i urets retning. For at formindske modstanden drejes friktionsskruen mod urets

Grundlæggende komponenter

retning.

KWM00030

ADVARSEL

Spænd ikke friktionsskruen for meget. Hvis der er for stor modstand, kan det blive besværligt at bevæge gashåndtaget eller grebet, hvilket igen kan føre til uheld.

at båden sejler bort med motoren i gang.

KWM00120

ADVARSEL

Monter stopknappen på taljerebet på en

●

sikker plads på dit tøj, din arm eller ben

under arbejdet.

Monter ikke taljerbet på tøj som kan ri-

●

ves løst. Taljerebet skal ikke være et

sted, hvor det kan blive sammefiltret,

så det derved forhindres i at fungere.

●

Undgå ved et tilfælde at trække taljere-

bet under normal kørsel. Tab af motor-

kraft betyder i de fleste tilfælde også

tab af styrevne. Uden motorkraft vil bå-

den hurtigt nedsætte farten. Dette kan

medføre at personer og genstande kan

blive kastet fremad i båden.

BEMÆRK:

Motoren kan ikke startes hvis låsepladen er fjernet.

Når en konstant hastighed ønskes, spændes justerskruen for at beholde den ønskede stilling af gashåndtaget.

KMU25990

Taljerebets stopknap

Låsepladen skal være monteret på stopkontakten for at motoren kan køre. Taljerebet bør være monteret på et sikkert sted på maskinførerens tøj, arm eller ben. Hvis maskinføreren falder overbord eller forlader roret, vil taljerebet trække låsepladen ud, og herved stoppe tænding til motoren. Dette forhindrer,

1. Taljereb

2. Låseplade

Grundlæggende komponenter

1. Taljereb

2. Låseplade

KMU26090

Hovedkontakt

Hovedkontakten styrer tændingssystemet; betjeningen beskrives nedenfor.

●

“”

(slukket)

Når hovedkontakten er i “” (slukket) posi- tion, er de elektriske kredsløb afbrudt, og nøglen kan fjernes.

●

“”

(tændt)

Når hovedkontakten er i “” (tændt) positi- on, er de elektriske kredsløb tilsluttet, og nøglen kan ikke fjernes.

●

“”

(start)

Når hovedkontakten er i “” (start) posi- tion, drejer startmotoren for at starte motoren. Når nøglen løsnes, går den automatisk tilbage til “” (tændt) position.

KMU26140

Elektrisk kontakt til trim og tilt på fjernstyringen

Det elektriske trim- og tiltsystem justerer på- hængsmotorens vinkel i forhold til hækbjælken. Når der trykkes på kontakten “” (op) trimmer påhængsmotoren op, og vippea derefter op. Når der trykkes på kontakten “” (ned) vipper påhængsmotoren ned og trimmes ned. Når kontakten slippes, vil på- hængsmotoren stoppe i den nuværende stilling.

BEMÆRK:

For instruktioner i at bruge den elektriske kontakt til trim og tilt, se siderne 35 og 38.

Grundlæggende komponenter

KMU26150

Elektrisk kontakt til trim og tilt på motorhjelmens bund

Den elektriske trim- og tiltkontakt findes på siden af nederste motorskærm. Tryk på kontakten “” (op) trimmer påhængsmotoren op, og vipper den derefter op. Tryk på kontakten “” (ned) vipper påhængsmotoren ned og trimmer den ned. Når kontakten slippes, vil påhængsmotoren stoppe i den nuværende stilling.

KWM01030

ADVARSEL

Anvend kun den elektriske trim- og tiltkontakt på nederste motorskærm, når bå- den ligger helt stille og motoren er standset. Forsøg på at anvende denne kontakt, medens båden er i bevægelse, kan øge faren for at falde overbord. Det kan også distrahere føreren, og øge risikoen for kollision med en anden båd eller forhindring.

ZMU01862

BEMÆRK:

For instruktioner i at bruge den elektriske kontakt til trim og tilt, se side 38.

KMU26161

Elektriske kontakter til trim og tilt (dobbelt kompashus type)

Det elektriske trim- og tiltsystem justerer på- hængsmotorens vinkel i forhold til hækbjælken. Ved at skubbe kontakten “” (op) trimmes påhængsmotoren op, og derefter vipper den op. Ved at trykke på kontakten “” (ned) vippes påhængsmotoren ned og den trimmes ned. Når kontakten slippes, vil påhængsmotoren stoppe i den nuværende stilling.

BEMÆRK:

På den dobbelte motorkontrol styrer fjern-

●

styringsgrebet begge påhængsmotorer

samtidig.

For instruktioner i at bruge den elektriske

●

Grundlæggende komponenter

kontakt til trim og tilt, se siderne 35 og 38.

KMU26240

Trimanode med anode

Trimanoden bør justeres, så styringsbetjeningen kan drejes til enten højre eller venstre ved at brug af samme styrke.

KWM00840

ADVARSEL

En forkert indstillet trimanode kan gøre det svært at styre. Foretag altid en prøve- sejlads når trimanoden er blevet monteret eller udskiftet for at sikre, at styringen er korrekt. Husk at spænde bolten efter indstillingen af trimanoden.

Hvis båden har tendens til at slække venstre (bagbords side), drej trimanodens bagende til bagbords side “A” i figuren. Hvis båden har tendens til at slække højre (styrbords side), drej trimanodens ende til styrbords side “B” i figuren.

KCM00840

VIGTIGT:

Trimanoden virker også som anode for at beskytte motoren fra elektrokemisk tæ- ring. Mal aldrig trimanoden, da den herved bliver uvirksom som anode.

KMU26340

Tilt holderhåndtag for elektrisk trim og tilt eller hydraulisk tilt model

For at holde påhængsmotoren i vippet op stilling, låses tilt holderhåndtaget til bespæn- dingen.

KMU26382

Øverste motorskærms låsehåndtag (træk op type)

For at fjerne motorens øverste motorskærm, skal låsehåndtag(ene) trækkes op og hjelmen løftes af. Når hjelmen monteres, skal man checke for at være sikker på at den passer rigtigt ind i gummiforseglingen. Lås derefter hjelmen ved at flytte håndtaget(ene) nedad.

ZMU01863

ZMU01864

1. Trimanode

2. Bolt

3. Hætte (hvis udstyret med en sådan)

Grundlæggende komponenter

KMU26490

Digital omdrejningsmåler

Omdrejningstælleren viser omdrejningstallet og har følgende funktioner.

BEMÆRK:

Alle displayets segmenter vil lyse et øjeblik, efter hovedkontakten er tændt, og vil derefter gå tilbage til normal.

ZMU01951

ZMU01865

KMU26460

Gennemskylningsudstyr

Dette apparat kan bruges til at rengøre motorens kølevandsgange ved hjælp af en haveslange og postevand.

BEMÆRK:

For detaljer om brug, se side 46.

ZMU01866

1. Omdrejningstæller

2. Trimmåler

3. Timetæller

4. Indikator for oliestand

5. Indikator for overophedning

6. Advarselslampe for vandudskiller

7. Advarselslampe for motorproblemer

8. Indstillingsknap

9. Funktionsknap

KMU26550

Oliestandsindikator (digital type)

Denne indikator viser motorolieniveauet. Hvis olieniveauet falder til under det laveste niveau, vil advarselslampen begynde at blinke. For yderligere information, se side 22.

KCM00030

VIGTIGT:

Kør ikke med motoren uden olie. Motoren vil blive alvorligt beskadiget.

ZMU01958

1. Gennemskylningsudstyr

Grundlæggende komponenter

ZMU01867

1. Indikator for oliestand

KMU26581

Indikator for overophedning (digital type)

Hvis motorens temperatur bliver for høj, vil advarselslampen begynde at blinke. For yderligere information i at læse indikatoren, se side 22.

KCM00050

VIGTIGT:

Kør ikke videre med motoren, hvis indikatoren for overophedning er tændt. Motoren vil blive alvorligt beskadiget.

ZMU01868

1. Speedometer

2. Brændstofmåler

3. Tripmåler/ur/voltmeter

4. Advarselslampe(r)

BEMÆRK:

Når hovedkontakten først er tændt, vises alle displayets segmenter som en test. Efter et par sekunder skifter instrumentet til normal betjening. Hold øje med instrumentet, når der tændes for hovedkontakten for at sikre at alle segmenter tændes.

BEMÆRK:

Speedometeret kan vise km/t, mph eller knob afhængigt af brugerens ønske. Vælg den ønskede måleenhed ved at indstille omskifterkontakten på bagsiden af instrumentet. Se instillingerne på billedet.

1. Indikator for overophedning

KMU26600

Speedometer (digital type)

Dette instrument viser bådens hastighed.

1. Hætte

2. Omskifterkontakt (for hastighedsenhed)

Grundlæggende komponenter

3. Omskifterkontakt (for brændstofsender)

KMU26620

Trimmåler (digital type)

Dette instrument viser trimvinklen på din på- hængsmotor.

BEMÆRK:

Husk den trimvinkel, som passer bedst til

●

din båd under de forskellige forhold. Indstil trimvinklen til det ønskede med den elektriske trim- og tiltkontakt.

●

Hvis trimvinklen på din motor overgår trimbetjeningsområdet, vil topsegmentet på trimmåler displayet blinke.

ZMU01869

KMU26650

Timetæller (digital type)

Dette instrument viser det antal timer, som motoren har kørt. Det kan indstilles til at vise det totale antal timer eller antallet af timer for den aktuelle tur. Displayet kan også tændes og slukkes.

●

Ændring af display format

●

Ved at trykke på “” (funktions-) knap-

pen ændrer displayet format i følgende

mønster:

●

Total antal timer→Trip timer→Display

slukket

●

Nulstilling af triptimer

●

Ved på samme tid at trykke på “” (ind-

stillings-) og “” (funktions-) knapper-

ne i mere end 1 sekund, mens triptimerne

vises, nulstiller det triptælleren.

BEMÆRK:

Det totale antal timer, som motoren har kørt, kan ikke nulstilles.

KMU26670

Vandudskiller advarselslampe

Denne indikator vil blinke, når der er for meget vand i vandudskilleren (brændstoffilte- ret). I sådanne tilfælde, stop motoren og tap vandet af brændstoffiltret. For yderligere information, se siderne 23 and 52.

KCM00910

VIGTIGT:

Benzin blandet med vand kan forårsage skade på motoren.

ZMU01870

ZMU01957

1. Advarselslampe for vandudskiller

Grundlæggende komponenter

KMU26680

Advarselsindikator for motorproblemer

Denne indikator vil blinke, hvis der er funktionsfejl ved motoren.

KCM00920

VIGTIGT:

I sådanne tilfælde vil motoren ikke virke ordentligt. Kontakt omgående en Yamaha-forhandler.

BEMÆRK:

●

ZMU01914

1. Advarselslampe for motorproblemer

KMU26690

Tripmåler

Dette instrument viser den afstand, som bå- den har sejlet, siden det sidst blev nulstillet. Tryk på “” (funktions-) knappen gentag- ne gange, indtil indikatoren på forsiden af instrumentet peger på “” (trip). For at nulstille tripmåleren skal der trykkes på “” (indstillings-) og “” (funktions-) knapper på samme tid.

Afstanden vises i kilometer eller miles af-

hængigt af den valgte måleenhed for

speedometeret.

●

Afstanden holdes i hukommelsen, som be-

skyttes med strøm fra batteriet. De lagrede

data går tabt, hvis batteriet afmonteres.

KMU26700

Tryk på “” (funktions-) knappen gentag- ne gange, indtil indikatoren på forsiden af måleinstrumentet peger på “” (tid). For at stille uret, skal du være sikker på at måle- instrumentet er i “” (tids-) funktion. Tryk på “” (indstillings-) knappen; timedisplayet vil begynde at blinke. Tryk på “” (funkti- ons-) knappen indtil den ønskede time vises. Tryk på “” (indstillings-) knappen igen, mi- nutdisplayet vil begynde at blinke. Tryk på “” (funktions-) knappen indtil det ønske- de minut vises. Tryk på “” (indstillings-) knappen igen for at starte uret.

Grundlæggende komponenter

ZMU01745

BEMÆRK:

Uret kører på strøm fra batteriet. Hvis batteriet frakobles, stopper uret. Indstil uret igen efter tilslutning af batteriet.

KMU26710

Brændstofmåler

Brændstofniveauet vises med otte segmenter. Når alle segmenterne ses, er brændstof- tanken fuld.

KCM00860

VIGTIGT:

Følerne på en Yamaha brændstoftank, varierer fra almindelige følere. Forkert indstilling af omskifterkontakten på instrumentet vil give en falsk aflæsning. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler om korrekt indstilling af omskifterkontakten.

BEMÆRK:

Aflæsning af brændstofstanden kan være påvirket af sensorens stilling i brændstoftanken, og båden holdning på vandet. Betjening med bov-op trim eller fortsat drejning kan give forkerte aflæsninger.

KMU26720

Brændstofadvarselslampe

Hvis brændstofniveauet falder til ét segment, vil advarselssegmentet for brændstofniveau- et begynde at blinke.

KCM00880

VIGTIGT:

Kør ikke videre med motoren med fuld gas, hvis noget af advarselsudstyret er aktiveret. Sejl tilbage til havnen for lav motorhastighed.

1. Advarselssegment for brændstofsniveau

KMU26730

Advarselslampe for lav batterispænding

Hvis batterispændingen falder, vil displayet automatisk tænde og begynde at blinke.

KCM00870

VIGTIGT:

Sejl hurtigt tilbage til havnen, hvis noget

Grundlæggende komponenter

af advarselsudstyret er aktiveret. For opladning af batteriet skal du rette henvendelse til din Yamaha forhandler.

1. Indikator for lavt batteri

KMU26740

Brændstofmåler

Brændstofmåleren viser standen på brændstofforbruget, mens motoren kører.

1. Måler for brændstofgennemstrømning

2. Måler for brændstofforbrug / Brændstoføkonomimåler / Hastighedssynkroniseringsenhed for tocylindret motor

3. Advarselslampe for vandudskiller (fungerer kun hvis sensoren er installeret)

BEMÆRK:

Når hovedkontakten først er tændt, vises alle displayets segmenter som en test. Efter et par sekunder skifter instrumentet til normal betjening. Hold øje med instrumentet, når

ZMU01748

der tændes for hovedkontakten for at sikre at alle segmenter tændes.

KMU26750

Brændstofgennemstrømningsmåler

Brændstofgennemstrømningsmåleren viser mængden af brændstof over en periode på en time, med den aktuelle motorbetjening. Hvis der er monteret dobbeltmotorer på din båd, vil brændstofgennemstrømningsmåleren vise den totale brændstofgennemstrøm- ning, både for bagbords og styrbords motorer. Den viser også “” (for bagbord og styrbord).

ZMU01749

Brug “” (indstillings) knappen for at dreje brændstofgennemstrømningsdisplayet i følgende rækkefølge:

●

Tryk på “” (indstillings) knappen en

gang for at vise brændstofgennemstrøm-

ningen af styrbordsmotor. Et “” (for styr-

bord) vil også blive vist.

●

Tryk på “” (indstillings) knappen en an-

den gang for at vise brændstofgennem-

strømningen af bagbordsmotor. Et “” (for

bagbord) vil også blive vist.

Tryk på “” (indstillings) knappen en tre-

●

die gang for at komme tilbage til displayet

til den totale brændstofgennemstrømning

af begge motorer. “” (for bagbord og

styrbord) vil også blive vist for at indikere

både bagbords og styrbordsmotorerne.

Grundlæggende komponenter

BEMÆRK:

●

Brændstofgennemstrømningsmåleren kan vise gallon/time eller liter/time afhæn- gigt af brugerens ønsker. Vælg den øn- skede måleenhed ved at stille omskifterkontakten på bagsiden af måle- instrumentet under installation.

1. Omskifterkontakt

●

Målerne til brændstofforbrug og brændstofsøkonomi vil vise samme måleenhed.

KMU26760

Brændstofforbrugsmåler

Dette instrument viser den totale mængde brændstof, der er forbrugt, siden instrumentet sidst blev nulstillet. Tryk på “” (funktions-) knappen gentag- ne gange, indtil indikatoren på forsiden af måleinstrumentet peger på total “” (total). For at nulstille det totale brændstofforbrug skal der trykkes på “” (indstillings-) og “” (funktions-) knapperne på samme tid.

ZMU01751

KMU26770

Brændstofsøkonomi

Dette instrument viser strækningen pr. liter eller gallon ved sejladsen og er kun en reference for føreren. Tryk på “” (funktions-) knappen gentag- ne gange, indtil indikatoren på forsiden af måleinstrumentet peger på “” (økono- mi).

ZMU01752

BEMÆRK:

Hvis der er monteret to motorer på båden vil dette instrument kun vise den totale brændstoføkonomi for begge motorer.

BEMÆRK:

Brændstofforbruget kan variere meget alt

●

efter bådens design, vægt, den anvendte

skrue, motorens trimvinkel, betingelser på

søen (inklusive vind) og gashåndtagets

stilling. Brændstofforbruget kan også vari-

ere en smule alt efter type af vand (salt,

Grundlæggende komponenter

fersk og forureningsniveauerne), luftens temperatur og fugtighed, renheden af bå- dens bund, motorens monteringshøjde og førerens dygtighed og den individuelle benzintype (vinter- eller sommerbrændstof og mængden af tilsætningsstoffer).

●

Yamahas digitale speedometer og brænd- stofinstrumenter beregner hastighed, den tilbagelagte afstand og brændstoføkonomi ud fra vandets bevægelser ved bådens agterstavn. Denne distance kan variere meget fra den aktuelt sejldede distance på grund af strøm i vandet, bølgerne og tilstanden af hastighedsføleren (delvist tilstoppet eller beskadiget).

●

De individuelle motorer kan variere en smule i deres brændstofforbrug på grund af forskelle i produktionen. Disse forskelle kan endog være større, hvis motorerne er fra forskellige årgange. Desuden kan forskellene på skruerne, selv inden for samme grunddimensioner også give små variationer i brændstofforbruget.

KMU26780

Synkronisering af omdrejningerne i to motorer

Dette måleinstrument viser forskellen i omdrejningstallet (omdr./min.) mellem bagbords- og styrbordsmotorer til referenceformål ved synkronisering af de to motorers omdrejninger. Tryk på “” (funktions-) knappen gentag- ne gange, indtil indikatoren på forsiden af måleinstrumentet peger på “” (synkro- niseringsapparat).

1. Hastigheden for bagbordsmotor er højere

2. Hastighed for bagbordsmotor er lidt højere

3. Motorhastigheden er synkroniseret ligeligt mellem bagbords- og styrbordsmotorer

4. Hastigheden for styrbordsmotor er lidt højere

5. Hastigheden for styrbordsmotor er højere

BEMÆRK:

Hvis de to motorers’ hastigheder ikke synkroniseres under sejlads, kan de blive synkroniseret ved at justere trimvinklen eller gashåndtaget.

KMU26791

Vandudskiller advarselslampe

Denne indikator vil blinke, når der er opsamlet vand i vandudskilleren. I det tilfælde skal motoren stoppes og vandet aftappes fra udskilleren.

BEMÆRK:

Denne indikator arbejder kun, når båden er

ZMU01753

ZMU01754

Grundlæggende komponenter

udstyret med vandudskillersensor.

ZMU01755

KMU26800

Advarselssystem

KCM00090

VIGTIGT:

Kør ikke videre med motoren, hvis noget af advarselsudstyret er aktiveret. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis problemet ikke kan findes og rettes.

KMU26821

Advarsel om overophedning (dobbeltmotor)

Denne motor har et udstyr til advarsel mod overophedning. Hvis motorens temperatur stiger for meget, vil et advarselsudstyr blive aktiveret. Aktivering af advarselsudstyr

●

Motorens hastighed vil automatisk blive sænket til ca. 2000 omdr/min. Indikatoren for overophedning vil lyse.

●

ZMU01757

●

Der vil lyde en brummer.

Hvis advarselssystemet aktiveres, så stop motoren og efterse om kølevandsindtaget er tilstoppet.

BEMÆRK:

Brugere af dobbeltmotorer: Hvis alarmsystemet for overophedning aktiveres for en af motorerne, så vil motoren sætte hastigheden ned og der vil lyde en brummer. Dette medfører at den anden motor også sætter hastigheden ned og der lyder en brummer. For at slukke advarselsaktiveringen på den motor, der ikke er berørt af overophedning, skal hovedkontakten på den overophedede motor slukkes.

KMU26841

Oliestandsadvarsel og advarsel mod oliefiltertilstopning

Olieindsprøjtningsmodeller

Denne motor har et advarselssystem for oli-

Grundlæggende komponenter

eniveau. Hvis olieniveauet falder til under nederste grænse, vil advarselssystemet blive aktiveret.

Aktivering af advarselsanordning

●

Motorens hastighed vil automatisk blive sænket til ca. 2000 omdr/min.

ZMU01871

●

Advarselslampen for olieniveauet vil lyse.

●

Der vil lyde en brummer. Hvis advarselssystemet er aktiveret, så stop motoren og kontroller årsagen.

BEMÆRK:

Advarslen for tilstopning af oliefiltret er den samme som advarslen for lavt olieniveau og overophedning. For at gøre fejlfindingen lettere, så kontroller først om motoren er overophedet, derefter om olieniveauet er korrekt, og til sidst om oliefiltret er tilstoppet.

1. Olieﬁlter

KMU26870

ZMU01952

Advarsel for vandudskiller

Denne motor har et kombinations brænd- stoffilter / vandudskiller og et tilknyttet advarselssystem. Hvis vandet der udskilles fra brændstoffet overstiger en bestemt mængde, vil advarselssystemet blive aktiveret. Aktivering af advarselsudstyr

Motorens hastighed vil automatisk blive

●

sænket til ca. 2000 omdr/min.

ZMU01915

●

Advarselslampen for vandudskiller vil blinke (digital omdrejningstæller). Der vil lyde en brummer.

●

1. Olieﬁlter

ZMU01872

Grundlæggende komponenter

ZMU01917

Hvis advarselssystemet er aktiveret, så

●

stop motoren og kontroller brændstoffiltret.

BEMÆRK:

For yderligere information, se side 52.

KMU26880

Advarsel om motorproblemer

Når der opdages en funktionsfejl ved motoren, vil advarselslampen for motorproblemer lyse. I sådanne tilfælde vil motoren ikke virke ordentligt. Kontakt omgående en Yamahaforhandler.

1. Advarselslampe for motorproblemer

ZMU01918

Betjening

KMU26900

Installation

KCM00110

VIGTIGT:

En forkert motorhøjde eller forhindring af vandgennemstrømningen (som f.eks. designet eller tilstanden på båden eller til- behør, som f.eks. badestiger eller transducere til ekkolod) kan give lufthuller i vandet, hvis båden sejler med stor hastighed. Der kan opstå alvorlig skade, hvis motoren kører kontinuerligt med lufthuller i vandet.

BEMÆRK:

Ved test i vandet, skal man efterse bådens flydeevne, når den ligger stille med maksimal belastning. Kontroller om det statiske vandniveau på udstødningshuset er lavt nok til at forhindre, at der kommer vand ind i motorrummet, fra bølgerne, når på- hængsmotoren ikke kører.

KMU26910

Montering af påhængsmotoren

KWM00820

ADVARSEL

Hvis man giver båden for stor effekt,

●

kan det medføre alvorlig ustabilitet.

Monter ikke en påhængsmotor med fle-

re hestekræfter end det maksimale som

indikeres på bådens dataplade. Hvis

båden ikke har en dataplade så ret hen-

vendelse til bådproducenten.

●

Informationen i dette afsnit er kun vejle-

dende. Det er ikke muligt at give kom-

plette instruktioner for alle mulige båd-

og motorkombinationer. Den korrekte

montering afhænger delvist af erfaring

og kombinationen af båd og motor.

KWM00830

ADVARSEL

Forkert montering af påhængsmotoren kan medføre farlige forhold, som f.eks. dårlig håndtering, tab af kontrol eller brandfare. Overhold derfor følgende:

●

For permanent monterede modeller, bør din forhandler eller en anden person med kendskab til korrekt rigning montere motoren. Hvis du selv monterer motoren, bør du instrueres af en erfaren person.

●

For bærbare modeller bør din forhandler eller en anden person med erfaring med montering af påhængsmotorer vise dig, hvordan du monterer din motor.

Monter påhængsmotoren på bådens centerlinie (køllinie), og forvis dig om, at selve bå- den er velafbalanceret. Ellers vil båden blive svær at styre. For både uden køl eller som er asymmetriske, bør du rette henvendelse til din forhandler.

1. Centerlinie (køllinie)

ZMU01873

1. Centerlinie (køllinie)

KMU26930

Monteringshøjde (bund af båden)

For at sejle din båd med størst mulige effektivitet, skal bådens og påhængsmotorens vandmodstand (fremdrivningsmodstand) være mindst mulig. Påhængsmotorens monteringshøjde har stor indflydelse på vandmodstanden. Hvis monteringshøjden er for høj, vil kavitation have tilbøjelighed til at opstå, og således reducere fremdriften; og hvis skruespidserne skærer luften, vil omdrejningstallet forøges unormalt og forårsage, at motoren overopheder. Hvis monteringshøj- den er for lav, vil vandmodstanden blive forøget og dermed nedsætte motorens effektivitet. Monter påhængsmotoren, så antikavitationspladen er på linie med bådens bund.

Betjening

BEMÆRK:

●

Den optimale monteringshøjde for på- hængsmotoren afhænger af en kombination af båd/motor og den ønskede anvendelse. Prøvesejladser med forskellige højder kan hjælpe med til at bestemme den optimale monteringshøjde. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler eller bådfabrikant for yderligere information om den korrekte monteringshøjde.

●

For instruktioner i at indstille trimvinklen på påhængsmotoren, se side 35.

KMU27041

Indkøring af motor

Den nye motor kræver en periode med indkøring for at tilpasse overfladerne på de bevægelige dele, så de slides ens. Korrekt indkøring vil hjælpe med til at sikre motoren en korrekt ydelse og et langt liv.

KCM00750

VIGTIGT:

Hvis indkøringsproceduren ikke over-

●

holdes, kan det føre til en reduceret levetid af motoren eller endog alvorlige skader på motoren.

●

Anvend ikke blandingsbenzin i denne motor, da det kan forårsage, at kulaflejringerne sætter sig på brændstofind- sprøjtningen og giver motorproblemer. Følg instruktionerne for indkøringen

●

omhyggeligt.

ZMU01762

BEMÆRK:

Efterlad labelen der er afbildet nedenfor på øverste motorskærm indtil indkøringsproce-

duren er tilendebragt. Den kan fjernes bagefter.

Betjening

Do not use fuel mixed with oil during break-in or under any circumstances.

Brændstof blandet med olie må ikke anvendes

under indkøring eller andre omstændigheder.

ZMU01964

KMU27090

Procedure for HPDI modeller

Kør motoren med belastning (i gear, med skruen monteret), som følger.

1. De første 10 minutter:

Kør motoren med lavest mulige hastighed. En hurtig tomgang i frigear er bedst.

2. De næste 50 minutter:

Åbn ikke gashåndtag mere end halvt (ca. 3000 omdr./min.). Varier motorhastigheden jævnligt. Hvis du har en letplanende båd, så åbn gashåndtaget helt til båden begynder at plane og nedsæt derefter gashåndtaget til ca. 3000 omdr./min. eller mindre.

3. 2. time:

Åbn gashåndtaget helt til båden planer og nedsæt derefter motorens hastighed til tre fjerdedels gas (ca. 4000 omdr./ min.). Varier motorhastigheden jævnligt. Kør ved fuld gas i et minut, lad den der-

efter køre ca. 10 minutter for trefjerdedels gas eller mindre for at lade motoren køle af.

4. 3. til 10. time: Undgå at køre med fuld gas i mere end 5 minutter ad gangen. Lad motoren køle ned mellem kørslerne med fuld gas. Varier motorhastigheden jævnligt.

5. Efter de første 10 timer: Kør normalt med motoren.

KMU27100

Eftersyn inden brug

KWM00080

ADVARSEL

Hvis nogle af emnerne ved eftersyn inden brug ikke virker som de skal, så få dem efterset inden kørsel med på- hængsmotoren. Ellers kan der opstå alvorlige ulykker.

KCM00120

VIGTIGT:

Start ikke motoren ude af vandet. Overophedning og alvorlige motorskader kan blive følgen.

KMU27110

Brændstof

●

Efterse at du har rigeligt med brændstof til din tur. Kontroller at der ikke er nogen utætheder

●

af brændstof eller benzindampe. Efterse brændstofrørforbindelser for at

●

være sikker på, at de er tætte (hvis udstyret med en Yamaha brændstoftank eller bådtank). Sørg for at brændstoftanken er placeret på

●

en sikker, flad overflade, og at brændstof- røret ikke er bøjet eller fladtrykt, ej heller at der er sandsynlighed for at få kontakt med skarpe objekter (hvis udstyret med en Yamaha brændstoftank eller bådtank).

Betjening

KMU27120

Olie

●

Kontroler for at være sikker på at have rigeligt med olie til din tur.

KMU27130

Betjeningsgreb

●

Efterse gashåndtag, gearskift og styring for korrekt funktion inden du starter motoren.

●

Betjeningsgrebene bør arbejde glat og let, uden friktion eller unaturlig frigang.

●

Se efter løse eller ødelagte forbindelser.

●

Efterse betjeningen af start og stop kontakterne, når påhængsmotoren er i vandet.

KMU27150

Motoren

●

Efterse motoren og motor vibrationsdæm- peren.

●

Se efter løse eller ødelagte beslag.

●

Efterse om skruen er beskadiget.

●

Efterse at batteriet er i god stand og at batteritilslutningerne er fastgjort.

KMU27221

Betjening efter en lang oplagringsperiode

Ved kørsel med motoren efter lang tids opbevaring (12 måneder) gøres følgende:

1. Start motoren. Lad den køre i tomgang.

KWM00090

ADVARSEL

Rør ikke ved eller fjern ingen elektriske

●

dele under start eller under kørslen.

●

Hold hænder, hår og beklædning borte fra svinghjul og andre roterende dele, når motoren kører.

handler.

KCM00560

VIGTIGT:

●

Husk at foretage de ovennævnte eftersyn ved kørsel med motoren efter lang tids opbevaring. Ellers kan der opstå motorstop.

●

Brug kun ufortyndet benzin. Hvis der anvendes blandingsbenzin kan brænd- stofindsprøjtningen blive beskadiget.

ZMU01875

2. Se efter om der flyder olie rundt i oliefød- ningsrørene. Hvis olierørene er blevet udluftede, vil smøresystemet levere olie, som normalt. Hvis der ikke er nogen oliegennemstrømning efter 10 minutters tomgang, så kontakt din Yamaha-for-

Betjening

ZMU01876

KMU27231

Påfyldning af brændstof og

motorolie

KMU27290

Påfyldning af olie for olie indsprøjtningsmodeller

KWM00530

ADVARSEL

Hæld ikke benzin i olietanken. Der kan opstå brand eller eksplosion.

beholder.

Motorolietankens kapacitet:

1.2 L (1.27 US qt) (1.06 Imp.qt)

ZMU01877

2. Tænd for hovedkontakten. Yamaha oliesmøresystemet vil automatisk føde olie fra den udvendige oliebeholder til motorolietanken.

3. Kør normalt med motoren.

KCM00570

VIGTIGT:

Hvis motoren anvendes første gang eller opbevares i længere tid, bør der være et minimum på 5 liter (5.3 US qt, 4.4 Imp qt) olie, som opbevares i den udvendige oliebeholder. Ellers fyldes kammeret i oliepumpen ikke med olie, og der løber ikke nogen olie frem.

Denne motor bruger Yamaha oliesmøresy- stemet, som yder ekstragod smøring ved at sikre det rette olieforhold til alle driftsbetingelser. Der behøves ikke nogen brændstof- forblanding. Hæld blot benzin i brændstoftanken og olie i olietanken. Praktiske indikatorer viser status for olieforsyningen. For detaljer om hvor indikatorerne skal læses, se side 30. Ved påfyldning af motorolie gøres følgende:

1. Hæld motorolie ind i den udvendige olie-

KMU27321

Betjening af indikator for oliestand

De forskellige funktioner for olieniveausystemet er som følger:

KMU27381

Indikator for oliestand

Elektrisk start modeller

Advar-

selslampe for

olieniveau

(digital

omdrejnings-

tæller)

Advarselslampe

for olieniveau

(analog omdrej-

ningstæller)

Grøn

Motorolie-

tank

mere end 300 cm3 (0.32 US

qt, 0.26 Imp

qt)

Udvendig

oliebeholder

mere end

1500 cm3 (1.6

US qt, 1.31

Imp qt)

Betjening

Bemærkninger

●

Ingen genopfyldning nødvendig.

Gul

Rød–Gul–Grøn

mere end 300 cm3 (0.32 US

qt, 0.26 Imp

qt)

300 cm3 (0.32

US qt, 0.26

Imp qt) eller

mindre

1500 cm3 (1.6 US qt, 1.31 Imp qt) eller mindre

mere end 1500 cm3 (1.6

US qt, 1.31 Imp qt)

●

Tilsæt olie; se side 29.

●

Efterse olieﬁlteret for tilstopning.

●

Efterse batterikabelforbindelsen. Der vil lyde en brummer.

●

Motorens omdrejninger vil automatisk blive reduceret til ca. 2000 omdr./min.

Betjening

Advar-

selslampe for

olieniveau

(digital

omdrejnings-

tæller)

KMU27450

Betjening af motoren

KMU27480

At tilføre brændstof

KWM00420

ADVARSEL

Inden motoren startes, skal du kontrol-

●

lere, at båden er ordentlig fortøjet, og at du kan styre klar af alle forhindringer. Kontroller at der ikke er badende i vandet i nærheden.

●

Når luftskruen løsnes slipper der benzindampe ud. Benzin er meget brandbart og dets dampe er brandbare og eksplosive. Afstå fra tobaksrygning og hold åben ild og gnister borte, når luftskruen åbnes.

●

Denne motor udsender udstødnings- gasser, som indeholder kulilte, en farveløs, lugtfri gas, som kan medføre hjerneskader eller døden, hvis de indåndes. Symptomerne er blandt andet kvalme, svimmelhed og døsighed. Hold cockpit og kahytter godt ventilerede.

Advarselslampe

for olieniveau

(analog omdrej-

ningstæller)

Rød

Motorolie-

300 cm3 (0.32

US qt, 0.26

Imp qt) eller

tank

mindre

Udvendig

oliebeholder

1500 cm3 (1.6 US qt, 1.31 Imp qt) eller mindre

Bemærkninger

Der er ikke tilsat olie.

●

Der vil lyde en brum-

●

mer. Motorens omdrejninger

●

vil automatisk blive reduceret til ca. 2000 omdr./min. Brummeren lyder i kon-

●

trolboksen til fjernbetjening og motorhastigheden begrænses til ca. 2000 omdr./min. for at hjælpe med til at bevare olien.

Undgå blokering af udstødningsrør.

1. Hvis der er en luftskrue på brændstof- dækslet, skal den løsnes 2 eller 3 omgange.

2. Hvis der er en kobling til brændstofslan- ge eller en brændstofhane på båden, skal brændstofrøret tilsluttes fast til samlingen, eller brændstofhanen skal åb- nes.

3. Klem spædepumpen med udløbsenden, indtil du føler den bliver fast.

Betjening

KMU27490

Start motoren

KMU27623

Elektrisk start og fjernstyringsmodeller

1. Sæt fjernstyringshåndtaget i “” (fri- gear).

BEMÆRK:

Start-i-gear beskyttelsen forhindrer, at motoren kan startes, undtagen når den er i frigear.

sted, hvor det kan blive sammefiltret, så det derved forhindres i at fungere. Undgå ved et tilfælde at trække taljere-

●

bet under normal kørsel. Tab af motorkraft betyder i de fleste tilfælde også tab af styrevne. Uden motorkraft vil bå- den hurtigt nedsætte farten. Dette kan medføre at personer og genstande kan blive kastet fremad i båden.

2. Monter taljerebet til kontakten for motorstop på et sikkert sted på dit tøj, din arm eller dit ben. Monter derefter låsepladen på den anden ende af taljerebet ind i kontakten for motorstop.

KWM00120

ADVARSEL

●

Monter stopknappen på taljerebet på en sikker plads på dit tøj, din arm eller ben under arbejdet.

●

Monter ikke taljerbet på tøj som kan rives løst. Taljerebet skal ikke være et

3. Drej hovedkontakten til “” (tændt).

BEMÆRK:

Brugere af dobbeltmotorer: Når hovedkontakten er tændt, arbejder brummeren i nogle få sekunder og stopper så automatisk. Brummeren aktiveres også, hvis en af motorerne stopper.

Betjening

OFF

START

ZMU01880

ON STARTOFF

ZMU01953

4. Drej hovedkontakten til “” (start), og hold den i højst 5 sekunder.

5. Straks efter motoren starter, slip hovedkontakten og drej den tilbage til “” (tændt).

KCM00191

VIGTIGT:

●

Drej aldrig hovedkontakten til “” (start) mens motoren kører.

●

Hold ikke startmotoren kørende i mere end 5 sekunder ad gangen. Hvis der køres med startmotoren i mere end 5 sekunder, vil batteriet hurtigt blive afladet, hvilket gør det umuligt at starte motoren. Starteren kan også blive beskadiget. Hvis motoren ikke vil starte efter 5 sekunders forsøg, skal hovedkontakten sætte tilbage til “” (on), vent 10 sekunder, og forsøg så at starte motoren igen.

ZMU01881

KMU27670

Opvarm motoren

KMU27701

Modeller med elektrisk start og prime start

1. Lad motoren køre i tomgang i 3 minutter efter den er startet for at varme op. Hvis ikke det gøres vil det forkorte motorens levetid.

2. Efterse om der er en jævn strøm af vand fra kontrolåbningen.

KCM00510

VIGTIGT:

En strøm af vand fra hullet på udstød- ningsdækslet viser, at vandpumpen pumper vand gennem kølingskanalerne. Hvis der ikke hele tiden kommer vand ud af åb- ningen, mens motoren kører, kan der opstå overophedning med alvorlige skader til følge. Stop motoren og check, om kølevandsindtaget på bundkarret eller

kontrolåbningen er blokeret. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis problemet ikke kan findes og rettes.

ZMU01882

KMU27740

Gearskift

KWM00180

ADVARSEL

Inden gearskiftet, skal man kontrollere, at der ikke er badende eller andre forhindringer i vandet i nærheden.

KCM00220

VIGTIGT:

Ved skift af bådens retning eller skift af gear fra frem til bak, eller vice versa, skal man først lukke for gashåndtaget, så motoren kører i tomgang (eller kører med lave omdrejninger).

KMU27760

Fremad (modeller med rorpind og fjernstyring)

Hvis udstyret med rorpindbetjening:

1. Luk helt for gashåndtaget.

2. Flyt gearskift håndtaget hurtigt og bestemt fra frigear til fremad.

Hvis udstyret med fjernstyring: Træk op i udløseren for frigearlås (hvis udstyret med en sådan) og før fjernstyringshåndtaget hurtigt og bestemt fra frigear til fremad.

Betjening

KMU27781

Baglæns

KWM00190

ADVARSEL

Vær forsigtig ved betjening af bakgearet. Åbn ikke gashåndtag mere end halvt. Ellers kan båden blive ustabil, hvilket kan føre til, at man mister kontrollen og eventuelt forårsager ulykker.

Hvis udstyret med rorpindbetjening:

1. Luk helt for gashåndtaget.

2. Flyt gearskift håndtaget hurtigt og bestemt fra frigear til baglæns.

Hvis udstyret med fjernstyring: Træk op i udløseren til frigearslås (hvis udstyret med sådan) og før fjernstyringshånd- taget hurtigt og bestemt fra frigear til baglæns.

Betjening

KMU27820

Stop motoren

Inden motoren stoppes, skal man først lade den køle af i et par minutter i tomgang eller med lave omdrejninger. Det kan ikke anbefales at stoppe med det samme efter at have sejlet med høj fart.

KMU27851

Procedure

1. Drej hovedkontakten til “” (slukket).

2. Efter at have stoppet motoren, skal brændstofrøret frakobles eller brændstofhanen lukkes, hvis der er en kobling til brændstofslangen eller en brændstof- hane på båden.

3. Spænd luftskruen på brændstofdækslet (hvis udstyret med en sådan).

4. Fjern nøglen hvis båden efterlades ubemandet.

BEMÆRK:

Motoren kan også stoppes ved at trække i taljerebet og fjerne clipsen fra stopknappen, og så dreje hovedkontakten til “” (sluk- ket).

KMU27861

Trimming påhængsmotor

Trimvinklen på påhængsmotoren hjælper med til at fastsætte bådbovens stilling i vandet. Den korrekte trimvinkel hjælper med til at forbedre ydelsen og brændstof- økonomien, som igen reducerer påvirkningerne på motoren. Den korrekte trimvinkel afhænger også af en kombination af båd, motor og skrue. Den korrekte trim er også under indflydelse af bådens belastning, søens betingelser og bådens fart.

KWM00740

ADVARSEL

For stor trim under sejladsen (enten trim op eller trim ned) kan gøre båden ustabil

Betjening

og gøre styringen af båden meget vanskelig. Dette forøger muligheden for uheld. Hvis båden bliver ustabil eller vanskelig at styre, så sæt farten ned og/eller juster trimvinklen.

ZMU01883

ustabilitet eller problemer med styringen. Forkert trimvinkel kan medføre tab af styreevne.

●

Anvend kun den elektriske trimkontakt på nederste motorskærm (hvis udstyret med en sådan), hvis båden ligger stille og motoren er stoppet.

Juster påhængsmotorens trimvinkel ved hjælp af den elektriske kontakt til trim og tilt.

1. Elektrisk kontakt til trim og tilt

1. Trim arbejdsvinkel

KMU27880

Justering af trimvinkel

Elektrisk trim og tilt model

KWM00750

ADVARSEL

●

Kontroller at der ikke er nogle personer i nærheden af påhængsmotoren ved indstilling af tiltvinklen og vær også forsigtig med ikke at få nogen del af kroppen i klemme mellem drivenheden og bespændingen.

●

Udvis forsigtighed ved afprøvning af trimindstillingen for første gang. Øg hastigheden gradvist og se efter tegn på

1. Elektrisk kontakt til trim og tilt

Betjening

ZMU01944

1. Elektrisk kontakt til trim og tilt

For at hæve boven (trim-ud), tryk på kontakten “” (op). For at sænke boven (trim-ind), tryk på kontakten “” (ned). Foretag nogle tests med trimindstillingen i forskellige vinkler for at finde den indstilling, der arbejder bedst med din båd og sejlforholdene.

BEMÆRK:

For at justere trimvinklen mens båden er i bevægelse, skal du benytte den elektriske kontakt til trim og tilt der er placeret på fjernstyringsanordninigen eller rorpinden, hvis udstyret med en såden.

KMU27910

Justering af bådtrim

Hvis båden er på plant niveau, vil en bov op indstilling resultere i mindre fremdrivningsmodstand, større stabilitet og større effektivitet. Dette er generelt, når bådens køllinie har løftet sig 3 til 5 grader. Med boven op vil båden måske have større tendens til at styre til den ene eller anden side. Kompenser for dette når du styrer. Trimanoden kan også justeres for at afhjælpe denne effekt. Når bå- dens bov er nede, er det lettere at accelerere fra stående start til planing.

1. Optimal vinkel (linie for kølens vandstand)

Bov op

For meget trim-ud vil placere båden for højt i vandet. Ydelse og økonomi formindskes på grund af, at skroget skubber vandet foran sig, og der er mere luftmodstand. Overdreven trim-ud kan også forårsage at skruen ventilerer, hvilket reducerer ydelsen endnu mere, og båden vil måske “springe” (hoppe på vandet), hvilket vil kunne kaste føreren og passagerer overbord.

1. Bov op

Bov ned

For megen trim-ind forårsager at båden “plø- jer” gennem vandet, hvilket reducerer brændstoføkonomien og gør det svært at forøge hastigheden. Sejlads med for meget trim-ind ved højere hastigheder gør også bå- den ustabil. Modstand ved boven er forøget

Betjening

meget, hvilket forhøjer faren ved “bovstyring” og gør betjeningen svær og farlig.

1. Bov ned

BEMÆRK:

Afhængigt af typen af båd har påhængsmotor trimvinklen måske lille effekt på bådens trim under betjening.

KMU27931

Vippe op og ned

Hvis motoren skal være stoppet i nogen tid, eller hvis båden er fortøjet på grundt vand, skal påhængsmotoren vippes op for at beskytte skruen og indkasplingen fra at blive skadet af kollision med forhindringer samt for at reducere salttæringen.

KWM00220

ADVARSEL

Sørg for at alle folk er væk fra påhængsmotoren, når den vippes op og ned, og vær også forsigtig med ikke at få nogen del af kroppen i klemme mellem køreenheden og motorsoklen.

KWM00250

ADVARSEL

Utætheder af brændstof er brandfarligt. Hvis der er en brændstofkobling på på- hængsmotoren, skal brændstofslangen afmonteres eller brændstofhanen lukkes, hvis motoren skal vippes op i mere end et

par minutter. Ellers kan der løbe brænd- stof ud.

KCM00241

VIGTIGT:

●

Inden påhængsmotoren vippes op skal motoren stoppes ifølge anvisningerne på side 35. Vip aldrig påhængsmotoren op, medens motoren er i gang. Alvorlige skader på grund af overophedning kan blive følgen.

●

Vip ikke motoren op ved at skubbe på rorpinden (hvis udstyret med en så- dan), da det kan brække håndtaget.

KMU28000

Procedure for at vippe op

Elektrisk trim og tilt model / elektrisk tilt model

1. Sæt fjernstyringshåndtaget / gearskifthåndtaget i frigear.

2. Adskil brændstofrøret fra på- hængsmotoren eller luk brændstofhanen.

3. Tryk den elektriske kontakt til trim og tilt / den elektriske tiltkontakt “” (op) indtil påhængsmotoren er vippet helt op.

Betjening

ZMU01954

4. Skub tilt holderknoppen ind i bespæn- dingen eller træk tilt holderhåndtaget mod dig selv for at støtte motoren.

ZMU01886

KWM00260

ADVARSEL

Efter at have vippet påhængsmotoren, skal man sørge for at understøtte den med tilt holderknop eller tilt holderhånd- tag. Ellers kan påhængsmotoren pludselig falde ned igen, hvis olietrykket falder i

det elektriske trim og tilt.

5. Hvis udstyret med trimstænger: først når påhængsmotoren er støttet af tilt holderhåndtaget, kan den elektriske kontakt til trim og tilt trykkes “” (ned) for at træk- ke trimstængerne tilbage.

KCM00250

VIGTIGT:

Husk at trække trimstængerne ind inden fortøjningen. Dette beskytter stængerne mod søvækst og tæring, som kan beskadige den elektriske trim- og tiltmekanisme.

ZMU01884

KMU28051

Procedure for at vippe ned (elektriske trim og tilt/elektriske tilt modeller)

Elektrisk trim og tilt / elektrisk tilt model

1. Skub den elektriske tilt kontakt / den elektriske kontakt til trim og tilt “” (op) indtil påhængsmotoren er støttet af tiltstangen, og tilt holderhåndtaget / tilt holderknoppen kommer fri.

2. Slip tilt holderhåndtaget eller træk tilt holderknoppen.

Betjening

ZMU01885

3. Skub den elektriske tilt / den elektriske kontakt til trim og tilt “” (ned) for at sænke påhængsmotoren til den ønskede position.

ZMU01936

ZMU01980

ZMU01979

KMU28060

Sejlads på lavt vand

Påhængsmotoren kan vippes delvist op for sejlads på lavt vand.

KMU28090

Elektriske trim og tilt modeller / elektriske tilt modeller

Påhængsmotoren kan vippes delvist op for sejlads på lavt vand.

KWM00660

ADVARSEL

●

Sæt gearskiftet i frigear inden indstilling til sejlads på lavt vand.

●

Returner påhængsmotoren til den normale position når båden er tilbage på dybt vand igen.

KCM00260

VIGTIGT:

Vip ikke påhængsmotoren så højt op, så kølevandsindtaget på den nederste del kommer oven for vandet, når der indstilles til sejlads og sejles på lavt vand. Alvorlige skader på grund af overophedning kan blive følgen.

KMU28182

Procedure for elektriske trim og tilt/elektriske tilt modeller

1. Sæt gearskiftshåndtaget i frigear.

Betjening

ZMU01888

ZMU01954

2. Vip påhængsmotoren lidt op til den øn- skede position ved at bruge den elektriske trim / tilt kontakt.

ZMU01935

3. For at sætte påhængsmotoren tilbage til den normale driftsstilling, skal der trykkes på den elektriske trim / tilt kontakt og påhængsmotoren skal langsomt vippes ned.

KMU28190

Sejlads under andre forhold

Sejlads i saltvand

Efter sejlads i saltvand, skal man skylle kølevandsgangene ud med ferskvand for at forhindre dem i at blive tilstoppet med saltaflejringer.

BEMÆRK:

For skylningsinstruktioner for kølesystem, se side 43.

Sejlads i grumset vand

Yamaha anbefaler kraftigt, at du bruger det forkromede kit til vandpumpe (ekstraudstyr), hvis du bruger påhængsmotoren i grumset (mudret) vand.

Vedligeholdelse

KMU28211

Specifikationer

Dimensioner:

Længde overalt:

868 mm (34.2 in)

Bredde overalt:

568 mm (22.4 in)

Højde overalt X:

1830 mm (72.0 in)

Højde overalt U:

1957 mm (77.0 in)

Hækbjælkens højde X:

641 mm (25.2 in)

Hækbjælkens højde U:

768 mm (30.2 in)

Vægt (SUS) X:

252.0 kg (556 lb)

Vægt (SUS) U:

257.0 kg (567 lb)

Ydelse:

Arbejdsområde med helt åbent gashåndtag:

4500–5500 omdr./min .

Maksimal effekt:

220.7 kW@5000 omdr./min. (300 HP@5000 omdr./min.)

Tomgangshastighed (i frigear):

730 ±30 omdr./min .

Motor:

Type:

2-takts V6

Slagvolumen:

3342.0 cm

Boring × slaglængde:

93.0 × 82.0 mm (3.66 × 3.23 in)

Tændingssystem:

TCI

Tændrør (NGK):

BKR6EKU

Gnidtafstand på tændrør:

1.5–1.6 mm (0.059–0.063 in)

(203.93 cu.in)

Styresystem:

Fjernbetjening

Startsystem:

Elektrisk start

Batteri:

Minimum amp til koldstart (CCA/EN):

711.0 A

Mindste nominelle ydelse (20HR/IEC):

100.0 Ah

Vekselstrømsgenerator:

50.0 A

Starter karburatorsystem:

Elektronisk brændstofindsprøjtning

Drivenhed:

Gearstillinger:

Frem, Frigear, Bak

Udvekslingsforhold:

1.75 (28/16)

Trim og tilt systemet:

Mekanisk triming og tiltning

Skruemærke:

LZ300AETO TL / ML Z300AETO T / M

Brændstof og olie:

Anbefalet brændstof:

Almindelig blyfri benzin

Mindste research-oktantal:

Anbefalet motorolie:

2-takts motorolie til påhængsmotorer

Smøring:

Olieindsprøjtning

Motorolietankens kapacitet:

1.2 L (1.27 US qt) (1.06 Imp.qt)

Kapacitet for udvendig oliebeholder:

10.5 L (11.10 US qt) (9.24 Imp.qt)

Anbefalet gearolie:

Hypoid gearolie (SAE 90)

Gearoliekvantitet:

LZ300AETO 1000.0 cm oz) (35.27 Imp.oz)

(33.81 US

Vedligeholdelse

Z300AETO 1150.0 cm3 (38.88 US oz) (40.56 Imp.oz)

Tilspændingsmoment:

Tændrør:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Møtrik til skrue:

54.0 Nm (39.8 ft-lb) (5.51 kgf-m)

KMU28220

Transport og opbevaring af

påhængsmotor

KWM00690

ADVARSEL

●

Utætheder af brændstof er brandfarligt. Ved transport eller opbevaring af på- hængsmotoren skal man lukke luftskruen og brændstofhanen for at forhindre, at der løber brændstof ud.

●

UDVIS FORSIGTIGHED ved transport af brændstoftanken, hvadenten det er i båden eller bilen.

●

FYLD ALDRIG en brændstofbeholder helt op. Benzin kan udvide sig betydeligt, når det bliver varmt og kan danne tryk inde i brændstofbeholderen. Dette kan føre til utætheder af brændstof og en potentiel brandfare.

KWM00700

ADVARSEL

Gå aldrig ind under den nederste del medens den er vippet op, selv om der anvendes en motorstøtte. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren skulle falde ned.

KCM00660

VIGTIGT:

Anvend ikke tilt støttehåndtaget eller knoppen ved transport af båden. På- hængsmotoren kan ryste løs fra tilt holderen og falde ned. Hvis motoren ikke kan transporteres i normal stilling, så an-

vend et ekstra støtteudstyr, der kan sikre den i vippet stilling.

Påhængsmotoren transporteres på trailer og opbevares i normal driftstilling. Hvis der ikke er nok frihøjde i denne stilling, så kan på- hængsmotoren i vippet stilling transporteres på trailer ved hjælp af en motorstøtteanordning såsom en hækbjælke støttestang Kontakt din Yamaha-forhandler for yderligere detaljer om dette.

KMU28260

Opbevaring af påhængsmotor

Ved opbevaring af din Yamaha på- hængsmotor i længere tid (2 måneder eller længere), er der flere vigtige ting, der skal gøres for at forhindre omfattende skader. Det er specielt vigtigt, hvis din på- hængsmotor er udstyret med smøresystem at kende viskositeten af den anvendte olie, inden du stopper motoren for sæsonen. Det tilrådes at få din påhængsmotor efterset af en autoriseret Yamaha-forhandler inden opbevaringen. Du kan dog som ejer med et minimum af værktøjer udføre følgende procedurer.

KCM01150

VIGTIGT:

●

Anvend ikke kemiske midler, der indeholder silikone, fosfor eller bly.

●

Ellers kan oxygenføleren til den elektroniske brændstofindsprøjtning blive beskadiget. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler om yderligere detaljer om brugen af kemiske midler for opbevaring.

●

Aftap den tilbageværende benzin af dampudskilleren. Benzin der efterlades i dampudskilleren i længere tid vil blive nedbrudt og kan beskadige brændstof- rørene.

Vedligeholdelse

KMU28301

Procedure

KMU29951

Skylning med studsen til gennemskylning

1. Vask påhængsmotorhuset ved brug af ferskvand. For yderligere information, se side 47.

2. Frakobl brændstofrøret fra motoren eller luk af for brændstofhanen, hvis udstyret med en sådan.

3. Fjern øverste motorskærm og skrue.

4. Monter studsen til gennemskylning over kølevandsindtaget.

KCM00300

VIGTIGT:

Kør ikke med motoren uden at forsyne den med kølevand. Enten vil motor vandpumpen blive beskadiget, eller motoren vil blive beskadiget af overophedning. Inden motoren startes, skal man sikre sig at der leveres vand til kølevandsrørene.

KCM00310

VIGTIGT:

Undgå at køre påhængsmotoren med høje omdrejninger medens gennemskylningsstudsen er på, da motoren ellers vil blive overophedet.

1. Studs til gennemskylning

tigt for at undgå, at kølesystemet tilstoppes af salt, sand eller snavs. Desuden er det obligatorisk at tågesmøre/smøre motoren for at undgå alt for megen motorskade på grund af rust. Udfør gennemskylningen og tågesmøringen samtidig.

KWM00090

ADVARSEL

Rør ikke ved eller fjern ingen elektriske

●

dele under start eller under kørslen.

●

Hold hænder, hår og beklædning borte fra svinghjul og andre roterende dele, når motoren kører.

BEMÆRK:

●

Når studsen til gennemskylning anvendes, skal der bibeholdes et passende vandtryk og en jævn vandgennemstrømning.

●

Hvis advarseludstyret for overophedning aktiveres, skal motoren slukkes, og du skal rette henvendelse til din Yamaha-forhandler.

6. Kør motoren i hurtig tomgang i et par minutter i frigear.

7. Lige inden motoren slukkes, skal du hurtigt sprøjte “Olieforstøver” skiftevist ind i indsugningsdæmperen eller tågesmøringshullet på lyddæmperdækslet, hvis udstyret med et sådant. Når dette er korrekt foretaget, vil motoren ryge meget og næsten gå i stå.

8. Aftap den resterende benzin i dampudskilleren med en beholder. Løsn dræn- skruen og fjern så hætten. Skub luftventilen ind med en skruetrækker for indføre luft i svømmerkammeret, så benzinen aftapper jævnt. Spænd derefter drænskruen.

5. Gennemskylning af kølesystemet er vig-

Vedligeholdelse

ZMU01938

9. Fjern studsen til gennemskylning.

10. Monter øverste motorskærm.

11. Hvis “olieforstøver” ikke kan fås, slukkes motoren efter 6. trin. Udfør derefter 8 trins proceduren.

12. Aftap kølevandet helt af motoren. Rens huset grundigt.

13. Hvis “olieforstøver” ikke kan fås, skal tændrør(ene) fjernes. Hæld en teskefuld ren motorolie i hver cylinder. Tørn flere gange manuelt. Udskift tændrør(ene).

BEMÆRK:

En studs til gennemskylning kan fås hos din Yamaha-forhandler.

KMU28410

Smøring (olie indsprøjtningsmodeller)

1. Smør gevind på tændrør og skru dem på igen med det anviste moment. For information om installation af tændrør, se side 50.

2. Fyld olietankene. Dette forhindrer dannelse af kondens. For modeller med udvendig oliebeholder, kan det være nødvendigt at forbigå tændingsmåleren for at fylde motorolietanken helt.

3. Skift gearolie. For instruktioner, se side

57. Se efter om der er vand i olien, som indikerer at en pakning er utæt. Pakningsudskiftning bør udføres af en auto-

riseret Yamaha-forhandler inden brug.

4. Smør alle smørebeslag. For yderligere detaljer, se side 50.

KMU28430

Pasning af batteri

KWM00330

ADVARSEL

Batteriets elektrolytvæske er farlig. Den indeholder svovlsyre og er derfor giftig og ekstremt ætsende. Følg altid disse forholdsregler:

●

Undgå kropskontakt med elektrolytvæsken, da den kan give alvorlige brandskader eller permanente øjenskader.

●

Anvend beskyttelsesbriller ved hånd- tering eller arbejde i nærheden af batterier.

Modgift (UDVORTES):

●

HUD - Skyl med vand. ØJNE - Skyl med rigelige mængder

●

vand i 15 minutter og søg omgående læge.

Modgift (INDVORTES):

●

Drik store mængder vand eller mælk efterfulgt af mælk fra magnesia, piskede æg eller vegetabilsk olie. Søg omgåen-

de lægehjælp. Batterierne udvikler også eksplosive brintgasser. Du bør derfor altid følge disse forholdsregler:

●

Oplad batterierne i et godt ventileret

område.

●

Hold batterierne borte fra ild, gnister el-

ler åben ild (f.eks.: svejseudstyr, tænd-

te cigaretter etc.).

●

UNDGÅ TOBAKSRYGNING ved oplad-

ning eller håndtering af batterier. HOLD BATTERIERNE OG ELEKTROLYTVÆSKE UDEN FOR BØRNS RÆKKEVIDDE.

Batterierne varierer fabrikanterne imellem.

Derfor gælder følgende procedurer måske ikke altid. Få råd hos din batterifabrikants instruktioner. Procedure

1. Frakobl og fjern batteriet fra båden. Frakobl altid det sorte negative kabel først for at forebygge risikoen for kortslutning.

2. Rens batterikasse og terminaler. Fyld hver af cellerne til øverste niveaumærke med destilleret vand.

3. Opbevar batteriet på en plan overflade på et køligt, tørt, velventileret sted væk fra direkte sollys.

4. En gang om måneden skal elektrolyttens anviste tyngde efterses og genoplades som nødvendigt for at forlænge batteriets levetid.

KMU28440

Skylning af motoren

Udfør denne procedure umiddelbart efter betjening for at få den mest grundige gennemskylning.

1. Efter at have slukket motoren, skal du skrue studsen til haveslangen af beslaget på underste motorskærm.

Vedligeholdelse

ZMU01889

1. Beslag

2. Studs til haveslange

3. Haveslange

2. Skru studsen til haveslangen på en haveslange, som er tilsluttet ferskvandsforsyning.

3. Med motoren slukket skal du dreje på vandhanen og lade vandet skylle gennem kølerørene i ca. 15 minutter. Sluk for vandet og tag haveslangen af.

4. Når skylning er tilendebragt skal studsen til haveslange genmonteres på beslaget på underste motorskærm. Spænd studsen sikkert.

KCM00540

VIGTIGT:

Lad ikke haveslangetilslutningen hænge løst på den underste motorskærm eller slangen hænge frit under normal betjening. Vandet vil løbe ud af tilslutningen i stedet for at afkøle motoren, hvilket kan

Vedligeholdelse

medføre alvorlig overophedning. Kontroller at koblingen er ordentligt spændt efter gennemskylningen af motoren.

BEMÆRK:

●

Når motoren gennemskylles med båden i vandet, skal man vippe påhængsmotoren op, indtil den er helt ude af vandet for at opnå det bedste resultat.

●

For skylleinstruktioner til kølesystemet, se side 43.

KMU28450

Rengøring af påhængsmotoren

Efter brugen bør man vaske på- hængsmotoren af udvendig med ferskvand. Gennemskyl kølesystemet med ferskvand.

KMU28470

Periodisk vedligeholdelse

KWM01070

ADVARSEL

Husk at standse motoren når du udfører vedligeholdelse på den med mindre andet er anført. Hvis du selv eller ejeren ikke er bekendt med servicering af motorer, bør dette arbejde udføres af din Yamahaforhandler eller en anden kvalificeret mekaniker.

KMU28510

Udskiftningsdele

Hvis det er nødvendigt at udskifte reservedele, så anvend kun originale Yamaha-reservedele eller dele af samme type med tilsvarende styrke og materialer. Reservedele af mindre god kvalitet kan give funktionsfejl og medføre tab af styreevne og udsætte fører og passagerer for fare. Yamahas originale reservedele og tilbehør fås hos din Yamaha-forhandler.

ZMU01890

BEMÆRK:

For skylleinstruktioner til kølesystemet, se side 43.

KMU28460

Eftersyn af motorens malede overflade

Efterse motoren for ridser, hakker eller afskallet maling. Områder med beskadiget maling har mere tendens til tæringer. Om nødvendigt, rengør og mal områderne. Reparationsmaling fås hos din Yamaha-forhandler.

Vedligeholdelse

KMU28521

Vedligeholdelsesskema

Hyppigheden af vedligeholdelsen kan justeres afhængigt af driftsbetingelserne, men følgen- de skema giver generelle retningslinier. Se afsnittene i dette kapitel vedr. forklaringer for hver enkelt handling, som ejeren skal udføre.

“” symbolet indikerer de eftersyn som du kan udføre selv. “” symbolet indikerer arbejde som din Yamaha-forhandler skal foretage.

Oprindeligt For hver

Punkt Handlinger

Anode(r) (udvendig(e)) Kontrol / udskiftning

Anode(r) (indvendig(e)) Kontrol / udskiftning

Batteri Kontrol / opladning

Kølevandsgange Rengøring Fastspænding af hjelm Kontrol

Brændstofﬁlter (kan demonteres)

Brændstofsystem Kontrol Gearolie Udskift Smøresteder Smøring

Tomgangshastighed (EFI modeller)

PCV (styreventil) Kontrol Elektrisk trim og tilt

enhed Skrue og split Kontrol / udskiftning Skift mellemstykke /

skiftekabel Termostat Kontrol Gashåndtag mellem-

stykke / gaskabel / gas pickup timing

Føler til gasspjældets position

Vandpumpe Kontrol Drivrem til

højtrykspumpe Oliestand for

højtrykspumpe

Kontrol / udskiftning

Kontrol / justering

Kontrol

Kontrol / justering

Kontrol / udskiftning

Kontrol / påfyldning

10 timer

måned)

50 timer

måneder)

100 timer

måneder)

200 timer

(1 år)

Vedligeholdelse

Oprindeligt For hver

Punkt Handlinger

Oliepumpe Kontrol / justering Vandaftapning for olie-

tank

Tændrør

Kontrol / rengøring

Rengøring / justering / udskiftning

10 timer

måned)

BEMÆRK:

Når der sejles i saltvand, grumset eller mudret vand, bør motoren skylles med rent vand efter hver brug.

KMU28871

Vedligeholdelsesskema (ekstra)

Punkt Handlinger

Drivrem til højtrykspumpe

Udskiftning

500 timer (2.5 år) 1000 timer (5 år)

50 timer

måneder)

For hver

100 timer

måneder)

200 timer

(1 år)

KMU28940

Indfedtning

Yamaha fedt A (vandresistent fedt) Yamaha fedt D (korrosionsbestandigt fedt; til skrueaksel)

Z300A, LZ300A

Vedligeholdelse

KMU28950

Rensning og justering af tændrør

KWM00560

ADVARSEL

Ved afmontering eller montering af tæn- drør skal man være forsigtig med ikke at

ZMU01939

beskadige isolatoren. En beskadiget isolator kan give en udvendig gnist som kan føre til eksplosion eller brand.

Tændrøret er en vigtig del af motoren og let at inspicere. Tændrørets tilstand kan fortælle

Vedligeholdelse

om motorens tilstand. Hvis for eksempel porcelænet om den midterste elektrode er meget hvid, kan det betyde at der er en utæthed af luft i indsugningen eller problemer med karbureringen i den pågældende cylinder. Forsøg ikke selv på at diagnosticere problemet. Tag i stedet påhængsmotoren hen til en Yamaha-forhandler. Du bør med jævne mellemrum afmontere og inspicere tændrøret, da varmen og aflejringerne kan forårsage at tændrøret langsomt nedbrydes og smuldrer. Hvis nedbrydningen af elektroden bliver for stor eller aflejringerne er for store, bør man udskifte tændrøret med et andet af korrekt type.

Standard tændrør:

BKR6EKU

Inden tændrøret monteres, skal elektrodeafstanden måles med en søger; juster afstanden til angivelsen om nødvendigt.

1. Gnistafstand på tændrør

2. Tændrør ID-mærke (NGK)

Gnistafstand på tændrør:

1.5–1.6 mm (0.059–0.063 in)

ZMU01892

tændrøret i med det korrekte moment.

Tændrørets tilspændingsmoment:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

BEMÆRK:

Hvis en momentnøgle ikke er til stede ved monteringen af et tændrør, er det en god tommelfingerregel at det korrekte moment er 1/4 til 1/2 omgang efter fingerstramning. Juster tændrøret til det korrekte moment så hurtigt som muligt med en momentnøgle.

KMU28961

Eftersyn brændstofsystem

KWM00900

ADVARSEL

Benzin og dampe herfra er meget brandfarlige og eksplosive! Hold gnister, cigaretter, åben ild eller andre antændelseskilder borte.

KWM00910

ADVARSEL

Utætheder af brændstof kan føre til brand eller eksplosion.

●

Efterse regelsmæssigt for brænd- stoflækage. Hvis der findes utætheder, skal brænd-

●

stofsystemet repareres af en kvalificeret mekaniker. Ukorrekte reparationer kan gøre påhængsmotoren usikker at sejle med.

Efterse brændstofrørene for lækager, revner eller funktionsfejl. Hvis der findes et problem, bør din Yamaha-forhandler eller en anden kvalificeret mekaniker reparere den med det samme.

Når tændrøret monteres, skal pakningens overflade altid rengøres og en ny pakning bruges. Tør al snavs af gevindene og skru

ZMU01853

Vedligeholdelse

●

Utæthed på brændstofrørsamling

●

Revner eller anden skade på brændstofrør Utæthed i brændstoftilslutning

●

KMU28980

Kontrol af brændstoffilteret

KWM00310

ADVARSEL

Benzin er meget brandbart og dets dampe er brandbare og eksplosive.

●

Hvis du har spørgsmål om korrekt procedure, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler.

●

Udfør ikke denne procedure på en varm eller kørende motor. Lad motoren blive kold først.

●

Der vil være brændstof i brændstoffilte- ret. Hold gnister, cigaretter, åben ild eller andre antændelseskilder borte.

●

Denne procedure vil gøre, at der spildes noget brændstof. Saml brændstof- fet op med en klud. Tør omgående alt spildt brændstof op. Brændstoffiltret skal samles omhygge-

●

ligt med O-ring, filterkop og slanger på plads. Forkert samling kan føre til utæt- heder af brændstof, som igen kan føre til brand eller fare for eksplosion.

KMU30070

Rengøring af brændstoffilter

1. Løsn ringmøtrikken til filterkop.

Kontrolpunkter

Utæthed på brændstofsystemdele

●

ZMU01955

1. Låsetab

ZMU01893

Vedligeholdelse

2. Ringmøtrik til ﬁlterkop

2. Fjern filterkoppen idet spildt brændstof tages op med en klud.

3. Fjern filterelementet for at forvisse dig om, at elementet og O-ringen er i god stand. Udskift dem om nødvendigt. Hvis der er vand i brændstoffet, skal den bær- bare Yamaha brændstoftank eller andre brændstoftanke kontrolleres og renses.

1. Filterkop

2. Ringmøtrik til ﬁlterkop

3. Filterelement

4. Filterhus

5. Svømmer

6. O-ring

4. Monter filterelementet og filterkoppen ind i filterhuset.

5. Spænd ringmøtrikken, så en af de større ringmøtrikstropper passes sammen med låsestroppen.

6. Kør med motoren og efterse filter og ledninger for utætheder.

BEMÆRK:

Hvis der er vand i filterkoppen, skal filterkoppen fjernes og vandet aftappes.

ZMU01894

KMU29040

Kontrol af tomgangshastigheden

KWM00450

ADVARSEL

Rør ikke ved eller fjern ingen elektriske

●

dele under start eller under kørslen.

●

Hold hænder, hår og beklædning borte fra svinghjul og andre roterende dele, når motoren kører.

●

2-hk modeller: Skruen roterer lige så snart motoren er i gang. Flyt ikke gashåndtaget fra startpositionen under opvarmningen. Båden kan uventet sætte i gang, hvilket kan føre til uheld.

KCM00490

VIGTIGT:

Denne procedure skal udføres når på- hængsmotoren er i vandet. En gennemskylningsstuds eller en prøvetank kan anvendes.

En diagnoseomdrejningstæller bør bruges til denne procedure. Resultaterne kan variere afhængigt af om afprøvningen er ført med studsen til gennemskylning, i en prøvebehol- der eller med påhængsmotoren i vandet.

1. Start motoren og lad den varme helt op i frigear indtil den kører glat. 2-hk model: Varm motoren med gashåndtaget i start position eller mindre. Hvis påhængsmotoren er monteret på en båd, skal du forvisse dig om at båden er stramt fortøjet.

BEMÆRK:

Korrekt kontrol af tomgangshastighed er kun mulig hvis motoren er helt opvarmet. Hvis den ikke er helt opvarmet, vil tomgangshastigheden måle højere end normalt. Hvis du har svært ved at kontrollere tomgangshastigheden, eller tomgangshastigheden kræver justering, skal du rette henvendelse til en

Vedligeholdelse

Yamaha-forhandler eller en andet kvalificeret mekaniker.

2. Kontroller om tomgangshastigheden er indstillet efter forskriften. For forskrifter om tomgangshastighed, se side 42.

KMU29050

Efterse for vand i motorolietanken

Modeller med olieindsprøjtning

Der er en vandfælde i bunden af motorolietanken. Hvis vand eller fremmedlegemer er synlige i fælden, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler.

ZMU01895

1. Vandfælde

2. Motorolietank

KMU29110

Efterse ledninger og stik

●

Efterse at hver jordledning er korrekt sikret.

●

Efterse at hvert stik er sikkert tilkoblet.

KMU29120

Udstrømning af udstødningsgas

Start motoren og efterse, at der ikke er nogen utætheder af udstødningsgas fra samlingerne mellem udstødningsdækslet, cylinderhovedet og hus cylinderen.

KMU29130

Utæthed af vand

Start motoren og efterse, at der ikke siver noget vand ud fra samlingerne mellem udstød- ningsdækslet, cylinderhovedet og hus cylinderen.

KMU29150

Eftersyn af power trim og tilt systemet

KWM00430

ADVARSEL

●

Gå aldrig ind under den nederste del, medens den er vippet op, selv ikke når tilt støttehåndtaget er låst. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren skulle falde ned. Kontroller at der ikke er nogen inde un-

●

der påhængsmotoren inden denne test udføres.

1. Efterse power trim og tilt enheden for tegn på olie lækager.

2. Betjen hver af de elektriske kontakter til trim og tilt på fjernstyringen og underste motorskærm (hvis udstyret med en sådan) for at efterse at alle kontakter virker.

3. Vip påhængsmotoren op og efterse, at tiltstang og trimstænger er udstrakt helt.

1. Tiltstang

2. Tiltholderhåndtag

3. Trimstang

4. Brug tilt holderhåndtaget til at låse motoren i opretstilling. Betjen tilt ned kontakten kortvarigt, så motoren bliver støttet af tilt holderhåndtag.

5. Efterse at tiltstangen og trimstænger er

ZMU01940

Vedligeholdelse

fri for rust eller andre defekter.

6. Aktiver tilt-ned kontakten indtil trimstæn- gerne har trukket sig helt ind i cylinderne.

ZMU01941

7. Aktiver trim-op kontakten indtil tiltstangen er skubbet helt ud. Lås tilt holderhåndtaget op.

8. Vip påhængsmotoren ned. Efterse at tiltstang og trimstænger virker glat.

BEMÆRK:

Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis der er noget der ikke virker.

KMU29171

Eftersyn af skrue

KWM00321

ADVARSEL

Du kan komme alvorligt til skade, hvis motoren ved et uheld går i gang, hvis du er i nærheden af skruen.

Inden eftersyn, afmontering eller mon-

●

tering af skruen, skal man fjerne tæn- drørshætterne fra tændrørene. Placer desuden skiftekontrollen i frigear, drej hovedkontakt til “” (slukket) og fjern nøglen, og fjern taljerebet fra stopknappen. Afbryd for batteriets afbryder, hvis din båd er forsynet med en sådan.

●

Brug ikke hænderne til at holde i skruen ved løsning eller spænding af møtrikken på skruen. Sæt en træklods mellem antikavitationspladen og skru-

en for at forhindre skruen i at dreje rundt.

ZMU01896

ZMU01897

Kontrolpunkter

Efterse hvert af skruebladene for slid, ero-

●

dering pga.kavitation eller ventilation, eller anden skade. Efterse skrueakslen for skader.

●

Efterse notakslerne / brudstiften for slid eller skader. Efterse om der er viklet fiskesnøre om-

●

kring skrueakslen.

Efterse skrueakslens olieforsegling for

●

skader.

BEMÆRK:

Hvis udstyret med brudstift: den er beregnet til at brække hvis skruen rammer en hård undervandsforhindring for at hjælpe til at beskytte skruen og drivmekanismen. Skruen vil så dreje frit på akslen. Hvis dette sker, så skal brudstiften udskiftes.

KMU29190

At fjerne skruen

1. Ret splitten ud og træk den ud ved hjælp af en tang.

2. Fjern skruemøtrikken, skiven og mellemstykket (hvis udstyret med et så- dant).

ZMU01898

Vedligeholdelse

6. Trykskive

3. Fjern skruen og trykskiven.

KMU29240

Montering af skruen

KWM00770

ADVARSEL

På modeller med omdrejningstæller skal man huske at anvende en skrue, der er beregnet til omdrejninger mod urets retning. Disse skruer kan identificeres med bogstavet “L” efter størrelsesindikationen på skruen. Ellers kan båden bevæge sig i modsat retning end forventet.

KCM00340

VIGTIGT:

Husk at montere trykskiven inden mon-

●

teringen af skruen, da den nederste del og skruenavet kan blive beskadiget. Husk at anvende en ny split og bøj en-

●

derne sikkert rundt. Ellers kan skruen gå løs under sejladsen og gå tabt.

1. Påfør Yamaha marinefedt eller korrosionsbestandig fedt på skrueakslen.

2. Monter trykskiven og skruen på skrueakslen.

3. Monter mellemstykket og skiven. Spænd skruemøtrikken til det anviste moment.

4. Få skruemøtrikken til at passe sammen med skrueakselhullet. Sæt en ny split i hullet og bøj splittens ender rundt.

1. Split

2. Møtrik til skrue

3. Skive

4. Mellemstykke

5. Skrue

Vedligeholdelse

ZMU01899

BEMÆRK:

Hvis skruemøtrikken ikke passer sammen med skrueakselhullet efter at være blevet spændt til det anviste moment, skal møtrikken spændes yderligere for at få den til at passe sammen med hullet.

KMU29280

Udskiftning af gearolie

KWM00800

ADVARSEL

Kontroller at påhængsmotoren er or-

●

dentligt fastgjort til hækbjælken eller en stabil buk. Du kan komme alvorligt til skade, hvis påhængsmotoren falder ned over dig. Kom aldrig under den nederste del,

●

mens den er vippet op, også selvom tilt holderhåndtaget eller knoppen er låst. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren skulle falde ned.

1. Vip påhængsmotoren, så gearolie drænskruen er på lavest mulige punkt.

2. Placer en passende beholder under gearkassen.

3. Fjern gearolie drænskruen.

1. Drænskrue for gearolie

2. Niveauskrue

BEMÆRK:

Hvis udstyret med magnetisk gearolie dræn- skrue: fjern alle metalpartikler fra skruen inden den monteres.

4. Fjern niveauskruen for at lade olien aftappe helt.

KCM00710

VIGTIGT:

Kontroller den brugte olie efter den er tappet af. Hvis olien er mælkeagtig, er der vand i gearkassen, hvilket kan forårsage skade på gearet. Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler for reparation af pakningen på den nederste del.

BEMÆRK:

For information om destruktion af den brugte olie, kontakt din Yamaha-forhandler.

5. Medens påhængsmotoren er i lodret stilling og ved anvendelse af et trykpå- fyldningsudstyr, sprøjtes gearolie ind i

Vedligeholdelse

drænhullet til gearolien.

Anbefalet gearolie:

Hypoid gearolie (SAE 90)

Gearolie kvantitet:

LZ300AETO 1000.0 cm

(33.81 US oz) (35.27 Imp.oz) Z300AETO 1150.0 cm

(38.88 US oz)

(40.56 Imp.oz)

ZMU01900

6. Når olien begynder at løbe ud af hullet til niveauskruen, sættes niveauskruen i og spændes.

7. Sæt ind og spænd gearolie drænskruen.

KMU29310

Kontrol og udskiftning af anode(r)

Yamahas påhængsmotorer er beskyttet mod tæring med offeranoder. Undersøg de udvendige anoder periodisk. Fjern tæringerne fra anodens overflader. Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler for udskiftning af udvendige anoder.

KCM00720

VIGTIGT:

Mal ikke anoderne, da det vil gøre dem virkningsløse.

BEMÆRK:

Undersøg jordforbindelser tilsluttet eksterne anoder på udstyrede modeller. Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler for besigtigelse og udskiftning af indvendige anoder

tilsluttet motoren.

ZMU01901

ZMU01902

KMU29320

Eftersyn af batteri (for elektrisk start modeller)

KWM00330

ADVARSEL

Batteriets elektrolytvæske er farlig. Den indeholder svovlsyre og er derfor giftig og ekstremt ætsende. Følg altid disse forholdsregler:

●

Undgå kropskontakt med elektrolytvæsken, da den kan give alvorlige brandskader eller permanente øjenskader.

●

Anvend beskyttelsesbriller ved hånd- tering eller arbejde i nærheden af batterier.

Modgift (UDVORTES):

HUD - Skyl med vand.

●

ØJNE - Skyl med rigelige mængder vand i 15 minutter og søg omgående

Vedligeholdelse

læge.

Modgift (INDVORTES):

Drik store mængder vand eller mælk ef-

●

terfulgt af mælk fra magnesia, piskede æg eller vegetabilsk olie. Søg omgåen-

de lægehjælp. Batterierne udvikler også eksplosive brintgasser. Du bør derfor altid følge disse forholdsregler:

●

Oplad batterierne i et godt ventileret

område.

Hold batterierne borte fra ild, gnister el-

●

ler åben ild (f.eks.: svejseudstyr, tænd-

te cigaretter etc.).

UNDGÅ TOBAKSRYGNING ved oplad-

●

ning eller håndtering af batterier. HOLD BATTERIERNE OG ELEKTROLYTVÆSKE UDEN FOR BØRNS RÆKKEVIDDE.

KCM00360

VIGTIGT:

●

Et dårligt vedligeholdt batteri vil hurtigt

blive forringet.

●

Almindeligt vand fra vandhanen inde-

holder mineraler, der er skadelige for

batteriet, og bør derfor ikke anvendes

til efterfyldning.

1. Kontroller elektrolytniveauet mindst en

gang om måneden. Fyld til fabrikantens anbefalede niveau når det er nødven- digt. Fyld kun efter med destilleret vand (eller demineraliseret vand, der er beregnet til batterier).

2. Hold altid batteriet i en god opladningsstand. Monteringen af et voltmeter vil hjælpe dig med at overvåge batteriet. Hvis du ikke anvender båden i en måned eller mere, bør batteriet fjernes fra bå- den og opbevares på et koldt, mørkt sted. Genoplad batteriet inden brug.

3. Hvis batteriet skal opbevares længere end en måned, skal du kontrollere den anviste tyngde af væsken mindst en gang om måneden og genoplade batteriet hvis den er lav.

BEMÆRK:

Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler ved opladning eller genopladning af batterier.

KMU29361

Tilslutte batteriet

KWM00570

ADVARSEL

Monter batteriholderen på et tørt, godt ventileret, vibrationsfrit sted i båden. Sæt det fuldt opladte batteri i holderen.

KCM01121

VIGTIGT:

Sørg for at hovedkontakten (på brugba-

●

re modeller) er “” (slukket) inden der arbejdes på batteriet. Vending af batterikablerne vil skade de

●

elektriske dele.

●

Tilslut først den RØDE leder, når du installerer batteriet, og afbryd først den SORTE leder, når du fjerner det. Ellers kan de elektriske dele blive beskadiget. Polerne på batteriet og kablerne skal

●

være rene og korrekt monterede, ellers vil batteriet ikke starte motoren.

Tilslut først det RØDE kabel til den POSITIVE (+) terminal. Tilslut derefter det SORTE kabel til den NEGATIVE (-) terminal.

1. Rødt kabel

2. Sort kabel

3. Batteri

Tilslutte et ekstra batteri (ekstraudstyr)

1. Fjerne det ekstra batteris stikdæksel fra påhængsmotoren.

2. Tilslutte det ekstra batteris stik til stikket på det ekstra batteris leder (ekstraudstyr). Brug et tilslutningskabel mellem () terminalerne på startbatteriet og det ekstra batteri. Se billederne med ledningstilslutningerne. Dette kabel skal være lavet af en ledning der er tykkere end startbatterikablet.

KWM00600

ADVARSEL

Anvendelse af en underdimensioneret ledning kan føre til brand.

Vedligeholdelse

1. Batteri for tilbehør

2. Startbatteri

3. Tyk sort kabel

4. Tyk sort kabel for starterbatteri

5. Negativt tilslutningskabel

6. Strøm til tilbehør

7. Tynd rød leder for opladning af tilbehørsbat- teri (ekstratilbehørsdel)

BEMÆRK:

Hvis der ønskes en batteriomskifterkontakt, skal du rette henvendelse til din Yamaha-forhandler om rigtig ledningsføring.

KMU29370

Frakobling af batteriet

Først skal det SORTE kabel kobles fra den NEGATIVE (-) terminal. Derefter skal det RØDE kabel kobles fra den POSITIVE (+) terminal.

KMU29390

Eftersyn af øverste motorskærm

Efterse tilpasningen af øverste motorskærm ved at trykke på den med begge hænder. Hvis den sidder løst, så få den repareret hos din Yamaha-forhandler.

ZMU01942

Vedligeholdelse

KMU29400

Beklædning af bådens bund

Et rent skrog forbedrer bådens ydelse. Bå- dens bund bør holdes så ren for søvækst som mulig. Om muligt kan bådens bund coates med en bundmaling, godkendt til brug i dit område for at forhindre tilgroning af algevækster. Brug ikke bundmaling, der indeholder kobber eller grafit. Disse malingstyper kan øge tæringen på motoren.

ZMU01943

KMU29421

Fejlfinding

Problemer med brændstof, kompression eller tændingssystemerne, kan give en vanskelig start, tab af effekt eller andre problemer. Dette afsnit beskriver grundlæg- gende eftersyn og mulige afhjælpningsmeto- der, og omfatter alle Yamaha påhængsmotorer. Der kan derfor være nogle artikler der ikke gælder for din model. Hvis din påhængsmotor kræver reparation, så tag den til en Yamaha-forhandler. Hvis advarselslampen for motorproblemer blinker, så ret henvendelse til din Yamahaforhandler.

Starter virker ikke.

Q. Er batterikapaciteten svag eller lav? A. Efterse batteriets tilstand. Brug batteri af anbefalet kapacitet.

Fejlgenopretning

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet? A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Er starterproceduren forkert? A. Se side 32.

Q. Har brændstofpumpen fejlfungeret? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af en forkert type? A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller udskift til anbefalet type.

Q. Er tændrørshætten(rne) anbragt forkert? A. Efterse og genmonter hætten(rne).

Q. Er batteri forbindelserne løse eller korroderede? A. Spænd batterikablerne og rengør batteripolerne.

Q. Er sikringen for elektrisk startrelæ eller det elektriske kredsløb brændt over? A. Kontroller årsagen til den elektriske overbelastning og reparer. Udskift sikringen med en ny med korrekte amperetal.

Q. Er starterkomponenterne defekte? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er omskifteren i gear? A. Skift til frigear.

Motoren vil ikke starte (starteren virker).

Q. Er brændstoftanken tom? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller tilsluttet dårligt? A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd alle løse forbindelser. Udskift slidte eller knækkede ledninger.

Q. Er tændingsdelene defekte? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er taljerebet til kontakten for motorstop ikke monteret? A. Monter taljerebet.

Q. Er motorens indre dele beskadigede? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Motoren kører ujævnt i tomgang eller går i stå.

Q. Er tændrøret(ene) tilgroet(ede) eller af en forkert type?

Fejlgenopretning

A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller udskift til anbefalet type.

Q. Er brændstofsystemet blokeret? A. Efterse om brændstofslangen er i klemme eller bøjet eller om der er blokeringer i brændstofsystemet.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet? A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Har tændingsdelene svigtet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er luftskruen på brændstoftanken lukket? A. Åbn luftskruen.

Q. Er chokerhåndtaget trukket ud? A. Tryk det tilbage til udgangspositionen.

Q. Er motorvinklen for høj? A. Sæt den tilbage til normal driftsposition.

Q. Er karburatoren tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tilslutningen af kobling til brændstof- slange forkert? A. Tilslut korrekt.

Q. Er advarselssystemet aktiveret? A. Find og ret årsagen til advarsel.

Q. Er gnistafstanden på tændrør forkert? A. Undersøg og juster som angivet.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller tilsluttet dårligt? A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd alle løse forbindelser. Udskift slidte eller knækkede ledninger.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motorolie? A. Efterse og udskift olie som foreskrevet.

Q. Er termostaten defekt eller tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er karburatortilslutningerne forkerte? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er brændstofpumpen ødelagt? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er gasspjældets justering forkert? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er batterikablet frakoblet? A. Tilslut det sikkert.

Advarselsbrummeren lyder eller indikatoren lyser.

Q. Er kølesystemet tilstoppet? A. Efterse om vandindtaget er begrænset.

Q. Er motoroliestanden lav? A. Fyld olietanken med foreskrevet motorolie.

Q. Er varmeområdet for tændrør forkert? A. Efterse tændrøret og udskift det med et af den anbefalede type.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motorolie? A. Efterse og udskift olie med foreskrevet type.

Fejlgenopretning

Q. Er motorolien forurenet eller forringet? A. Udskift olien med frisk, foreskrevet type.

Q. Er oliefilteret tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Har olie føde-/indsprøjtningspumpen svigtet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er bådens last fordelt forkert? A. Fordel lasten for at få båden placeret plant.

Q. Er vandpumpen eller termostaten defekt? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er der overskydende vand i brændstoffil- terbeholderen? A. Aftap filterkoppen.

Motorstrømtab.

Q. Er skruen beskadiget? A. Få skruen repareret eller udskiftet.

Q. Er skruestigningen eller diameteren forkert? A. Monter en korrekt skrue for at sejle på- hængsmotoren med dens anbefalede hastighed (omdr/min.).

Q. Er trimvinklen forkert? A. Juster trimvinklen for at opnå den mest effektive sejlads.

A. Find og ret årsagen til advarsel.

Q. Er bådens bund tilgroet med søvækst? A. Rens bådens bund.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af en forkert type? A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller udskift til anbefalet type.

Q. Er der sammenfiltret søgræs eller andre fremmedlegemer på gearindkapslingen? A. Fjern fremmedlegemerne og rengør nederste del.

Q. Er brændstofsystemet blokeret? A. Efterse om brændstofslangen er i klemme eller bøjet eller om der er blokeringer i brændstofsystemet.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet? A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er gnistafstanden på tændrør forkert? A. Undersøg og juster som angivet.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller tilsluttet dårligt? A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd alle løse forbindelser. Udskift slidte eller knækkede ledninger.

Q. Er motoren monteret i forkert højde på hækbjælken? A. Få motoren justeret til den rigtige hæk- bjælke højde.

Q. Er advarselssystemet aktiveret?

Q. Har tændingsdelene svigtet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motorolie? A. Efterse og udskift olie med foreskrevet ty-

Fejlgenopretning

pe.

Q. Er termostaten defekt eller tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er luftskruen lukket? A. Åbn luftskruen.

Q. Er brændstofpumpen ødelagt? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tilslutningen af kobling til brændstof- slange forkert? A. Tilslut korrekt.

Q. Er varmeområdet for tændrør forkert? A. Efterse tændrøret og udskift det med et af den anbefalede type.

Q. Er højtrykspumpens drivrem knækket? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Reagerer motoren ikke ordentligt til gearomskifterens indstilling? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Motoren vibrerer for meget.

Q. Er skruen beskadiget? A. Få skruen repareret eller udskiftet.

Q. Er skrueakslen beskadiget? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er der sammenfiltret søgræs eller andre fremmedlegemer på skruen? A. Fjern dem og rengør skruen.

Q. Er motorens monteringsbolt løs? A. Spænd bolten.

Q. Er styretappen løs eller beskadiget?

A. Spænd den eller få den efterset af en Yamaha-forhandler.

KMU29430

Foreløbig aktion i nødstilfælde

KMU29440

Slagskade

KWM00870

ADVARSEL

Påhængsmotoren kan blive alvorligt beskadiget ved en kollision under sejlads eller på en trailer. Skaderne kan gøre på- hængsmotoren usikker at anvende.

Hvis en påhængsmotor rammer en genstand i vandet, så følg nedenstående procedure.

1. Stop motoren med det samme.

2. Undersøg kontrolsystemet og alle komponenter for skade. Undersøg også bå- den for skade.

3. Uanset om der er fundet skade eller ej, skal du returnere til nærmeste havn langsomt og forsigtigt.

4. Få en Yamaha-forhandler til at undersøge påhængsmotoren inden du bruger den igen.

KMU29450

At sejle med enkelt motor

Når man kun anvender én motor i nødstilfælde, skal man huske at vippe den anden motor op og køre den anden motor for lav

Fejlgenopretning

hastighed.

KCM00370

VIGTIGT:

Hvis båden sejles med en en motor i vandet men ikke i gang, kan der komme vand ind i udstødningsrøret på grund af bølgerne, hvilket kan føre til problemer med motoren.

BEMÆRK:

Når du manøvrerer med lave hastigheder, som f.eks. i nærheden af en havn, anbefales det, at begge motorer er i gang, med den ene i frigear, hvis muligt.

KMU29471

Udskiftning af sikring

Hvis der er sprunget en sikring, skal det elektriske dæksel fjernes, sikringsholderen åb- nes og sikringen fjernes med en sikringstang (hvis udstyret med en sådan). Udskift den med en sikring med det korrekte amperetal.

KWM00630

ADVARSEL

Anvend kun de anviste sikringer. Hvis der anvendes en ukorrekt sikring eller et metalstykke, kan der blive en for stor spæn- ding. Dette kan føre til, at det elektriske system beskadiges og der opstår fare for brand.

BEMÆRK:

Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler,

hvis den nye sikring med det samme springer igen.

1. Elektrisk dæksel

2. Sikringsholder

3. Sikring (20A, 30A, 100A)

4. Reservesikring (20A, 30A, 100A)

5. Sikringstang

1. Sikring (20A, 30A, 100A)

2. Sikringstang

KMU29520

Elektrisk trim og tilt vil ikke køre

Hvis motoren ikke kan vippes op eller ned med den elektriske trim og tilt/ den elektriske tilt på grund af afladet batteri eller en fejl ved den elektriske trim og tilt enhed/den elektriske tilt, kan motoren vippes manuelt.

1. Løsn den manuelle ventil skrue ved at dreje den mod uret, indtil den stopper.

ZMU01903

ZMU01904

Fejlgenopretning

mindre oliestandens advarselslamper er i drift.

1. Fjern øverste motorskærm.

2. Tænd for hovedkontakten.

ZMU01905

1. Skrue til manuel ventil

2. Sæt motoren i den ønskede stilling, og spænd derefter den manuelle ventilskrue ved at dreje den med uret.

KMU29670

Motoren virker ikke

KMU29740

Aktivering af advarsel for lav oliestand

Hvis olieniveauet falder for meget, vil det røde segment blive vist på indikatoren for olieniveau, og der vil lyde en brummer og motoromdrejningerne begrænses til ca. 2000 omdr./min. Hvis dette sker, kan en reservemængde af olie pumpes fra den udvendige oliebeholder til tanken for motorolie ved hjælp af nødafbryderen.

KWM01050

ADVARSEL

Husk at stoppe motoren inden anvendelse af denne procedure.

KCM00900

VIGTIGT:

Hvis nødafbryderen holdes oppe i for

●

lang tid, vil der blive pumpet for meget olie til tanken for motorolie og oversvømme denne. Slip afbryderen, når olien når øverste niveaumærke på tanken for motorolie. Brug ikke denne nødprocedure, med-

●

ON STARTOFF

ZMU01906

3. Hæv nødafbryderen til oliereservepumpe ind i motorolietanken fra den udvendige oliebeholder.

ZMU01907

1. Nødafbryder

1. Motorolietank

ZMU01908

2. Udvendig oliebeholder

4. Efter at have brugt nødafbryderen, sluk for hovedkontakten, og tænd den derefter igen. Dette nulstiller advarselssystemet til normal betjening. Det gule segment vil fortsat blive vist på indikatoren for olieniveau.

5. Start motoren og sejl til den nærmeste havn for at få mere olie.

BEMÆRK:

Den maksimale reserveoliekapacitet er

●

1500 cm3 (1.6 US qt, 1.31 Imp qt).

●

Oliefødepumpen vil ikke virke, hvis motoren er vippet mere op end 35°. Sæt motoren i lodret stilling (ikke vippet) inden anvendelse af nødafbryderen.

KMU29760

Behandling af neddykket

motor

Hvis en påhængsmotor har været under vandet, bør man omgående tage den til en Yamaha-forhandler. Ellers vil der starte korrosion næsten omgående. Hvis du ikke kan tage påhængsmotoren til en Yamaha-forhandler, så følg nedenstående procedure for at minimere skaderne på motoren.

KMU29970

Procedure

1. Vask grundigt mudder, salt, tang osv. væk med ferskvand.

Fejlgenopretning

ZMU01909

2. Fjern tændrørene og vend tæn- drørshullerne nedad for at eventuelt vand, mudder eller urenheder kan løbe ud.

ZMU01910

3. Aftap brændstoffet fra dampudskilleren, brændstoffiltret og brændstofrøret.

4. Spray “Olieforstøver” eller tilfør motorolie gennem indsugningsmanifolden og tændrørshullerne mens svinghjulet drejes manuelt.

ZMU01911

Fejlgenopretning

5. Bring påhængsmotoren til en Yamahaforhandler så hurtigt som muligt.

KCM00400

VIGTIGT:

Forsøg ikke på at køre med påhængsmotoren før den er fuldkommen efterset.

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Japan August 2003 - 0.1 × 1

Trykt på genbrugspapier

Yamaha LZ300A, Z300A User Manual [da]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Generel information

Grundlæggende komponenter

Betjening

Vedligeholdelse

Fejlgenopretning