Yamaha Z250D, LZ250D, Z300A, LZ300A User Manual

Download

Page 1

Z250D LZ250D Z300A LZ300A

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

6D0-28199-84-M0

Page 2

MMU25080

Läs igenom ägarens verkstadshandbok noga innan du använder

utombordsmotorn.

Page 3

Viktig handboksinformation

MMU25101

Till ägaren

Tack för att du har valt en utombordsmotor från Yamaha. Ägarens verkstadshandbok innehåller den information du behöver för rätt användning, underhåll och vård. Om du tillgodogör dig dessa enkla anvisningar kommer du att få mycket stor glädje av din nya Yamaha-motor. Kontakta gärna din Yamaha-återförsäljare vid frågor om användning eller underhåll av utombordsmotorn. I denna ägarens verkstadshandbok markeras särskilt viktiga upplysningar så här:

Symbol för säkerhet, betyder VIKTIGT!

VAR PÅ DIN VAKT! SÄKERHETSRISK!

MWM00780

VARNING

Följ alltid VARNINGS-anvisningarna, annars finns det risk för allvarliga skador eller t.o.m. dödsfall

MCM00700

FÖRSIKTIGT:

FÖRSIKTIGT betyder att du måste vidta särskilda försiktighetsåtgärder för att undvika skador på utombordsmotorn.

OBS:

OBS! innebär viktiga upplysningar som underlättar eller förklarar de olika åtgärderna.

Yamaha strävar ständigt efter att bli bättre inom både produktutformning och kvalitet. Eftersom denna handbok innehåller den mest aktuella produktinformationen vid trycktillfället, kan det därför förekomma mindre avvikelser mellan din motor och de motorer som beskrivs här. Fråga gärna din Yamaha-återförsäljare om du undrar över något i denna verkstadshandbok.

För att säkerställa lång produktlivslängd rekommenderar Yamaha att du använder produkten och utför angivet periodiskt underhåll genom att följa anvisningarna i ägarens verkstadshandbok. Observera! Om du underlåter att följa dessa anvisningar kan inte bara produkten upphöra att fungera, utan garantin upphör också att gälla. I vissa länder finns lagar eller förordningar som begränsar användarens rätt att föra ut produkten ur det land där den anskaffades, och det kan vara omöjligt att registrera produkten i destinationslandet. Vidare kanske inte garantin gäller i vissa regioner. Be återförsäljaren du köpte produkten av om information om du vill ta produkten till ett annat land. Om produkten köpts begagnad, konsultera närmaste återförsäljare för ny kundregistrering och för att få del av angivna tjänster.

OBS:

Som utgångspunkt vid de olika beskrivningarna och förklaringarna används Z250DETO, LZ250DETO, Z300AETO, LZ300AETO med standardtillbehör. Därför omfattar verkstadshandboken vissa poster som kanske inte berör alla motormodeller.

MMU25120

Z250D, LZ250D, Z300A, LZ300A

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

Första upplagan, mars 2006

Med ensamrätt.

Eftertryck eller obehörig användning

utan skriftligt medgivande av

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjudet

Tryckt i Japan

Page 4

Innehåll

Allmän information............................1

ID-nummer ...................................... 1

Utombordsmotorns serienummer...... 1

Nyckelnummer .................................. 1

EG-dekal ......................................... 1

Säkerhetsinformation ...................... 2

Viktiga dekaler................................. 3

Varningsmärken................................3

Varningsmärken................................4

Bränsleinstruktioner ........................ 4

Bensin ............................................... 4

Motorolja ...........................................4

Batterikrav ....................................... 5

Batterispecifikationer......................... 5

Val av propeller ............................... 5

Skydd mot start med ilagd växel ..... 6

Grundkomponenter........................... 7

Huvudkomponenter......................... 7

Fjärrkontroll ....................................... 8

Fjärrkontrollens styrspak...................9

Frilägeslås......................................... 9

Frilägesgasspak................................9

Frilägesspak.................................... 10

Justeranordning för gasreglagets

friktion ........................................... 10

Motorstoppknapp ............................11

Huvudströmbrytare.......................... 11

Trim- och uppvickningsknapp på

fjärrkontroll eller

rorkultshandtag ............................. 12

Trim- och uppvickningsknapp på

motorns undre motorhuv............... 12

Trim- och uppvickningsknappar

(dubbel toppmonterad typ)............ 13

Trimroder med anod........................ 13

Uppvickningsstödspak för

modeller med trim och

uppvickning eller hydrolutning ...... 14

Den övre motorhuvens låsspak

(uppdragningstyp).........................14

Spolanordning.................................15

Vattenavskiljare............................... 15

Digital varvräknare .......................... 15

Oljenivåindikator (digital typ)...........16

Överhettningsindikator (digital

typ)................................................16

Logg (digital typ).............................. 16

Trimmätare (digital typ) ...................17

Timmätare (digital typ) ....................17

Trippmätare.....................................18

Klocka .............................................18

Bränslemätare.................................18

Bränslevarningsindikator.................19

Varningsindikator för låg

batterispänning .............................19

Bränsleflödesmätare .......................19

Bränsleflödesmätare .......................20

Bränsleförbrukningsmätare .............20

Bränsleekonomi ..............................20

Varvtalssynkronisering vid drift

med två motorer............................21

6Y8 Mångfunktionella mätare .........22

Takometerenhet ..............................22

Logg- och bränslemätarenhet .........25

Loggenhet .......................................26

Bränsleflödesmätare .......................27

Varningssystem ............................ 28

Överhettningsvarning (två

motorer) ........................................28

Oljenivåvarning samt varning för

igensatt oljefilter............................28

Drift................................................... 30

Installation..................................... 30

Montera utombordsmotorn..............30

Inkörning av motor ........................ 31

Gör så här för HPDI-modeller .........31

Förkontroll..................................... 32

Bränsle ............................................32

Olja..................................................32

Reglage...........................................32

Motor ...............................................32

Använda motorn när den varit

undanställd en längre tid...............33

Fylla på bränsle och motorolja...... 34

Påfyllning av bränsle för modeller

utan bränsleanslutning..................34

Fylla på olja för modeller med

oljeinsprutning...............................34

Oljenivåindikatorns funktion ............35

Använda motorn ........................... 36

Page 5

Innehåll

Mata bränsle ...................................36

Starta motorn ..................................36

Värma upp motorn ........................ 38

Modeller med elstart och prime

start...............................................38

Växla ............................................. 38

Framåt (modeller med

rorkultshandtag eller

fjärrkontroll)...................................39

Back (modeller med automatiskt

backlås och trim och

uppvickning).................................. 39

Stoppa motorn............................... 39

Gör så här ....................................... 39

Trimma utombordsmotorn............. 40

Justera trimvinkeln .......................... 40

Justera båttrimning ......................... 41

Vicka upp och ned......................... 42

Vicka upp så här (Modeller med

motordriven trim- och uppvickning/modell med

motordriven uppvickning).............. 43

Vicka ned så här (Modeller med

motordriven trim- och uppvickning/modell med

motordriven uppvickning).............. 44

Köra i grunt vatten......................... 45

Modeller med trim- och

uppvickning/modell med

uppvickning...................................45

Köra under andra förhållanden ..... 46

Underhåll.......................................... 47

Specifikationer............................... 47

Transportera och förvara

utombordsmotorn ........................48

Förvara utombordsmotorn............... 49

Gör så här ....................................... 49

Smörjning (modeller med

oljeinsprutning) ............................. 50

Skötsel av batteriet ......................... 50

Spola motorenheten........................ 51

Rengöra utombordsmotorn ............. 52

Kontrollera motorns målade ytor.....52

Periodiskt underhåll....................... 52

Reservdelar..................................... 52

Underhållsschema ..........................53

Underhållsschema (extra) ...............54

Infettning .........................................55

Rengöra och justera tändstift ..........55

Kontrollera bränslesystemet............ 56

Kontrollera tomgångsvarvtalet ........57

Kontrollera vattenförekomst i

tanken ........................................... 57

Kontrollera kablar och

anslutningar ..................................58

Avgasläckage..................................58

Vattenläckage .................................58

Kontrollera trim- och

uppvickningssystem......................58

Kontrollera propellern......................59

Ta bort propellern............................60

Montera propellern ..........................60

Byta växellådsolja ...........................61

Undersöka och byta anod/

anoder...........................................62

Kontrollera batteriet (för modeller

med elstart)...................................63

Koppla in batteriet ...........................64

Koppla bort batteriet........................65

Kontrollera den övre

motorhuven...................................65

Ytbehandla båtbotten ......................65

Felavhjälpning................................. 66

Felsökning .................................... 66

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer ............................. 69

Krockskada .....................................69

Köra med en motor .........................70

Byta säkring ....................................70

Trim och uppvickning/uppvickning

fungerar inte..................................71

Varningsindikatorn för

vattenavskiljaren blinkar under

gång..............................................71

Motorn fungerar inte...................... 72

Aktivering av varning för låg

oljenivå..........................................72

Behandling av motor som hamnat

helt under vattnet ........................ 73

Gör så här .......................................74

Page 6

Allmän information

MMU25170

ID-nummer

MMU25183

Utombordsmotorns serienummer

Utombordsmotorns serienummer är instämplat på den dekal som sitter fäst på fästbygelns babordsida. Anteckna utombordsmotorns serienummer i avsedda fält för att underlätta vid beställning av reservdelar från din Yamaha-återförsäljare eller som referens om din utombordsmotor skulle bli stulen.

ZMU01854

1. Placering av utombordsmotorns serienummer

1. Nyckelnummer

MMU25202

EG-dekal

Motorer med dessa dekaler uppfyller delvis Europaparlamentets direktiv om maskinell utrustning. Se dekalen och EG-deklarationen om överensstämmelse för ytterligare information.

MMU25190

Nyckelnummer

Om motorn är försedd med en huvudströmbrytare med nyckel, är nyckelns ID-nummer instämplat på nyckeln enligt bilden. Anteckna detta nummer i det avsedda fältet som referens om du behöver en ny nyckel.

ZMU01947

1. Placering av EG-dekal

Page 7

ZMU01696

MMU25371

Säkerhetsinformation

●

Läs hela denna verkstadshandbok innan du monterar eller använder utombordsmotorn. Då får du förståelse för motorn och dess funktion.

●

Läs de verkstadshandböcker eller instruktionsböcker som följer med båten samt alla dekaler, innan du använder båten. Försäkra dig om att du förstår dessa ordentligt innan du använder båten och motorn.

●

Använd inte motorn i en för liten båt. Då finns det risk för att du tappar kontrollen. Motorns märkeffekt skall högst motsvara båtens märkkapacitet i hästkrafter. Fråga återförsäljaren eller båttillverkaren om du inte känner till båtens märkkapacitet.

●

Ändra inte utombordsmotorn. Ändringar kan göra motorn oduglig eller osäker att använda.

●

Felaktigt propellerval och felaktig använd- ning kan inte bara skada motorn utan också påverka bränsleförbrukningen ne- gativt. Fråga din återförsäljare om korrekt användning.

●

Använd aldrig motorn med alkohol eller droger i kroppen. I ca 50 % av alla allvarliga båtolyckor är någon av de inblandade berusad.

Allmän information

●

Se till att det finns godkända flytanordningar till alla ombord. Ha helst alltid på dig en flytanordning när du färdas i båten. Åtmin- stone barn och icke simkunniga personer måste alltid använda flytanordningar. Alla skall använda flytanordningar under riskabla driftförhållanden.

●

Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera. Var försiktig vid hantering och förvaring av bensin. Kontrollera att det inte förekommer bensinånga eller läckande bränsle innan du startar motorn.

●

Den här produkten släpper ut avgaser som innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka hjärnskador eller dödsfall. Symptomen är illamående, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp.

●

Kontrollera att gas, växel och styrning fungerar normalt innan du startar motorn.

●

Fäst nödstopprepet för motorns stoppströmbrytare på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet under arbetet. Om du skulle komma att lämna rodret, dras repet ut från motorns stoppströmbry- tare och stoppar motorn.

●

Ta reda på gällande sjölagar och -bestäm- melser där du färdas med båt och följ dessa.

●

Håll dig underrättad om vädret. Lyssna på väderprognosen innan du ger dig ut i båten. Undvik att färdas med båt om det finns risk för dåligt väder.

●

Meddela alltid någon vart du åker. Lämna en färdplan till någon ansvarig person. Se till att annullera färdplanen när du kommer tillbaka. Använd sunt förnuft och gott omdöme när

●

du färdas med båt. Skaffa dig erforderlig kunskap och se till att du förstår hur båten

Page 8

Allmän information

reagerar under de olika driftförhållanden som du kan råka ut för. Känn dina egna och båtens begränsningar. Håll dig alltid till säkra hastigheter och håll alltid uppsikt efter hinder och trafik. Håll alltid utkik efter simmare när du an-

●

vänder motorn.

●

Håll dig borta från badplatser. Om någon simmar i vattnet i närheten av

●

båten, lägger du in friläge och stänger av motorn. Avfallshantera inte tomma oljebehållare

●

på otillåtet sätt. Fråga den som sålde oljan hur tomma behållare ska hanteras. Var noga med att torka bort eventuell uts-

●

pilld smörjolja (motor- eller växellådolja) vid oljepåfyllning/-byte. Häll aldrig olja utan tratt eller liknande. Fråga, om så behövs, återförsäljaren om bytesförfarandet.

●

Avfallshantera (släng) inte produkter på otillåtet sätt. Yamaha rekommenderar att du konsulterar återförsäljaren vid avfallshantering av produkten.

MMU25382

Viktiga dekaler

MMU25395

Varningsmärken

ZMU01972

ZMU01948

MMU25401

Dekal

MWM01260

VARNING

●

Se till att växelspaken befinner sig i friläge innan du startar motorn. (utom för 2HP)

●

Rör aldrig vid elektriska delar vid start eller körning. Håll händer, hår och kläder borta från

●

svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

MMU25413

Dekal (modeller med omvänd rotation)

MWM01281

VARNING

Använd endast propeller avsedd för rotation moturs med denna motor. Propellrar för rotation moturs är märkta med “L” efter storleksangivelsen. Felaktig propellertyp kan få båten att gå i en oväntad riktning, vilket kan leda till olyckor.

MMU25451

Dekal

ENDAST MOTOROLJA

●

Häll motorolja i den här oljetanken, inte

bensin. REKOMMENDERAD OLJA: YAMALUBE 2-TAKTS UTOMBORDSOLJA eller likvärdig TC-W3-certifierad utombord-

Page 9

Allmän information

solja.

MWM01270

VARNING

Tillsätt ingen bensin i oljetanken. Den kan börja brinna eller explodera.

MMU25465

Varningsmärken

ZMU01949

MMU30690

Dekal

MCM01480

FÖRSIKTIGT:

ANVÄND ENDAST BLYFRI BENSIN

●

Blyad bensin kan leda till försämrad prestanda samt motorskador.

●

Använd inte bensin blandad med olja (förblandat bränsle).

●

Rekommenderad motorolja: YAMALUBE 2-takts utombordsmotorolja.

Se ägarens verkstadshandbok.

MMU25540

Bränsleinstruktioner

MWM00010

VARNING

BENSIN OCH BENSINÅNGA ÄR MYCKET LÄTTANTÄNDLIGT OCH EXPLOSIVT!

Rök inte när du tankar och undvik gni-

●

stor, öppen eld och andra antändningskällor. Stoppa motorn innan du tankar.

●

Ha god ventilation när du tankar. Tanka

●

bärbara bränsletankar utanför båten.

●

Var försiktig så att du inte spiller ut ben-

sin. Om du spiller bensin skall denna

genast torkas upp med torra trasor.

●

Fyll inte på för mycket bensin i bränsle-

tanken.

●

Stäng påfyllningskåpan ordentligt när

du har tankat.

Kontakta genast läkare om du råkar

●

svälja bensin, andas in stora mängder

bensinånga eller få bensin i ögonen.

Tvätta dig omgående med tvål och vat-

●

ten om du spiller bensin på huden. Byt

kläder om du spiller bensin på dem.

Rör vid påfyllningsöppningen eller

●

påfyllningsröret med tankmunstycket

för att förebygga elektrostatiska gni-

stor.

MCM00010

FÖRSIKTIGT:

Använd endast ny, ren bensin som lagrats i rena behållare och inte förorenats med vatten eller främmande ämnen.

MMU25580

Bensin

Rekommenderad bensinkvalitet:

Vanlig blyfri bensin med 90 som lägsta oktantal (Research Octane Number).

Om motorn knackar, bör du använda bensin av ett annat märke eller blyfritt bränsle med högt oktantal.

MMU25670

Motorolja

Yamalube 2-takts utombordsmotorolja rekommenderas till Yamaha utombordsmotorer. Om Yamalube 2-takts utombordsmotorolja inte finns tillgänglig, skall en 2-takts motorolja med kvalitetsklass

Page 10

Allmän information

NMMA TC-W3 användas.

Rekommenderad motorolja:

YAMALUBE 2-TAKTS UTOMBORDSMOTOROLJA

MCM01160

FÖRSIKTIGT:

Användning av olja av dålig kvalitet kan leda till allvarliga skador.

MMU25700

Batterikrav

MCM01060

FÖRSIKTIGT:

Använd endast batterier med föreskriven kapacitet. Om ett batteri inte uppfyller givna specifikationer, kan elsystemet komma att fungera dåligt eller överlastas, vilket kan skada elsystemet.

För modeller med elstart väljer du ett batteri, som uppfyller följande specifikationer.

MMU25720

Batterispecifikationer

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

711.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

100.0 Ah

OBS:

Det går inte att starta motorn om batterispänningen är för låg.

MMU25742

Val av propeller

Utombordsmotorns prestanda påverkas starkt av ditt val av propeller. Fel typ av propeller kan påverka motorns prestanda negativt och skada den svårt. Motorvarvtalet beror på propellerns storlek och båtens last. Om varvtalet är för högt eller för lågt för god motorprestanda, kommer detta att påverka

motorn negativt. Yamaha utombordsmotorer är försedda med propellrar som är utvalda för att fungera bra inom en rad tillämpningar, men det kan finnas användningssätt där en propeller med en annan stigning skulle vara lämpligare. Vid hög arbetsbelastning passar en propeller med lägre stigning bäst, eftersom rätt motorvarvtal då kan bibehållas. En propeller med hög stigning passar å andra sidan bättre vid låg arbetsbelastning. Yamaha-återförsäljarna lagerför en mängd olika propellrar. De kan ge goda råd och även montera den propeller som bäst lämpar sig för användningssättet på din utombordsmotor.

123

ZMU04607

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

OBS:

Välj en propeller som låter motorn nå mitten eller den övre delen av sitt arbetsområde vid full gas med maximal båtlast. Om vissa driftförhållanden, exempelvis lätt båtlast, medger att motorvarvtalet höjs över den rekommenderade maximinivån, minskas gasen för att hålla motorn inom lämpligt arbetsområde.

Mer information om losstagning och mon-

Page 11

tering av propeller finns på sidan 59.

MMU25760

Skydd mot start med ilagd

växel

Yamaha utombordsmotorer med dekal enligt bilden eller med fjärrkontroller som godkänts av Yamaha, är försedda med skyddsanordning mot start med ilagd växel. Motorn kan då endast startas i friläge. Lägg alltid in friläge innan du startar motorn.

ZMU01713

1. Dekal för skyddet mot start med ilagd växel

Allmän information

Page 12

Grundkomponenter

SPEED

mode

P S

MMU25799

Huvudkomponenter

OBS:

* Ser inte alltid ut som på bild. Ingår inte alltid som standardutrustning på alla modeller.

Z250D, LZ250D, Z300A, LZ300A

9 8 7

1. Övre motorhuv

2. Motorhuvens låsspak(ar)

3. Trimroder (anod)

4. Propeller*

5. Kylvatteninlopp

6. Antikavitationsplåt

7. Anod

8. Fästbygel

9. Uppvickningsstödspak

10. Spolanordning

11. Vattenavskiljare

12. Trim- och uppvickningsknapp

13. Kylvattnets styrhål

14. Fjärrkontrolldosa (sidmonterad typ)*

15. Fjärrkontrolldosa (toppmonterad typ)*

14 15 16

18 19

SPEED

TRIP TIME BATT

set

YAMAHA

Km/h knot mph

km mile

mode

16. Brytarpanel (för användning med toppmonterad typ)*

17. Digital varvräknare*

18. Digital logg*

19. Bränsleﬂödesmätare*

20. Extern oljetank*

YAMAHA

FUEL MANAGEMENT

ECON SYNCTTL

set

mode

I/h gph

Km/L mpg

ZMU01860

Page 13

Grundkomponenter

1. Takometerenhet (fyrkantig)*

2. Takometerenhet (rund)*

3. Loggenhet (fyrkantig)*

4. Logg- och bränslemätarenhet (fyrkantig)*

5. Logg- och bränslemätarenhet (rund)*

6. Bränsleﬂödesmätare (fyrkantig)*

ZMU05429

MMU26180

Fjärrkontroll

Fjärrkontrollens styrspak aktivera både växeln och gasspjället. De elektriska omkopplarna sitter på fjärrkontrolldosan.

1. Trim- och uppvickningsknapp

2. Fjärrkontrollens styrspak

3. Frilägeslås

4. Frilägesgasspak

5. Huvudströmbrytare/chokeknapp

6. Motorstoppknapp

7. Justeranordning för gasreglagets friktion

Page 14

Grundkomponenter

ZMU04569

1. Fjärrkontrollens styrspak

2. Trim- och uppvickningsknapp

3. Frilägesspak

4. Justeranordning för gasreglagets friktion

MMU26190

Fjärrkontrollens styrspak

Om spaken flyttas framåt från friläget, läggs framväxeldrevet in. Om spaken dras bakåt från friläget, läggs backväxeldrevet in. Motorn fortsätter då att gå på tomgång tills spaken flyttas ca 35° (ett hack känns). Flyttas spaken ytterligare öppnas gasspjället och motorn börjar accelerera.

ZMU04573

1. Friläge “”

2. Fram “”

3. Back “”

4. Växel

5. Helt stängt läge

6. Gas

7. Helt öppet läge

MMU26201

Frilägeslås

För att lägga i en växel från friläget, drar du först upp frilägeslåset.

1. Friläge “”

2. Fram “”

3. Back “”

4. Växel

5. Helt stängt läge

6. Gas

7. Helt öppet läge

1. Frilägeslås

MMU26211

Frilägesgasspak

För att öppna gasspjället utan att lägga i en fram- eller backväxel, placerar du fjärrkon- trollens styrspak i friläge och lyfter friläges- gasspaken.

Page 15

Grundkomponenter

OBS:

Frilägesgasspaken fungerar endast när fjärrkontrollens styrspak är i friläge. Fjärrkontrol- lens styrspak fungerar endast när frilägesgasspaken är i stängt läge.

1. Helt öppet läge

2. Helt stängt läge

MMU26232

Frilägesspak

Gasspjället kan öppnas utan att man lägger in vare sig fram- eller backväxeln om man trycker på frilägesacceleratorknappen och flyttar fjärrkontrollens styrspak.

i friläge.

●

När knappen är intryckt, börjar gasspjället

att öppnas när fjärrkontrollens styrspak

har flyttats minst 35°.

●

När du använt frilägesspaken, för du tillba-

ka fjärrkontrollens styrspak till friläge. Fri-

lägesacceleratorknappen kommer

automatiskt att gå tillbaka till det inställda

läget. Fjärrkontrollen lägger då in framv-

äxeln och backväxeln normalt.

MMU25971

Justeranordning för gasreglagets friktion

En friktionsanordning gör det möjligt att stäl- la in motståndet i gasreglaget eller fjärrkon- trollens styrspak efter önskemål. Vrid justeringen medurs för att öka motstån- det. Vrid justeringen moturs för att minska motståndet.

MWM00031

VARNING

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om motståndet är för stort kan det vara svårt att röra fjärrkontrollens styrspak eller gasreglaget, vilket kan leda till en olycka.

ZMU04575

1. Helt öppet läge

2. Helt stängt läge

3. Frilägesspak

OBS:

●

Frilägesacceleratorknappen kan endast användas när fjärrkontrollens styrspak står

Page 16

Grundkomponenter

ZMU04646

Dra åt justeringen för att behålla den önskade gasinställningen när konstant fart önskas.

MMU25990

Motorstoppknapp

För att motorn skall starta måste låsplattan fästas på motorns stoppströmbrytare. Repet skall fästas på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Om användaren skulle falla överbord eller lämna rodret, drar repet ut låsplattan och stoppar motorn. Båten kan då inte rusa iväg med motorn igång.

MWM00120

VARNING

●

Fäst motorstoppbrytarens nödstopprep på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet under arbetet.

●

Fäst inte nödstopprepet på kläder som kan slitas sönder. Låt inte repet gå där det kan fastna och därmed hindras att fungera. Undvik att dra ur låsbrickan under van-

●

lig användning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga och dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

OBS:

Motorn kan inte startas om låsplattan har tagits bort.

1. Nödstopprep

2. Låsplatta

OFF

START

ZMU04564

1. Nödstopprep

2. Låsplatta

MMU26090

Huvudströmbrytare

Tändsystemet styrs av huvudströmbrytaren, vars funktion beskrivs nedan.

●

“”

(av)

När huvudströmbrytaren är i läget “” (av), är de elektriska kretsarna avstängda och

nyckeln kan tas bort.

●

“”

(på)

När huvudströmbrytaren är i läget “” (på), är de elektriska kretsarna påslagna och nyk-

keln kan inte tas bort.

●

“” När huvudströmbrytaren är i läget “” (start), startar startmotorn motorn. När nyk-

(start)

Page 17

keln släpps återgår den automatiskt till läge “” (på).

MMU26141

OFF

START

OFF

START

ZMU04566

Trim- och uppvickningsknapp på fjärrkontroll eller rorkultshandtag

Trim- och uppvickningssystemet ställer in utombordsmotorns vinkel i förhållande till akterspegeln. Om du trycker upp knappen “” (upp), trimmas utombordsmotorn upp och vickas därefter upp. Om du trycker ned knappen “” (ned), vickas utombordsmotorn ned och trimmas därefter ned. När du släpper knappen, stannar motorn i det aktuella läget.

OBS:

För mer information om hur du använder trim- och uppvickningsknappen, se sidan 40 och 42.

Grundkomponenter

MMU26151

Trim- och uppvickningsknapp på motorns undre motorhuv

Trim- och uppvickningsknappen sitter på sidan av den nedre motorhuven. Om du trykker upp knappen “” (upp), trimmas utombordsmotorn upp och vickas därefter upp. Om du trycker ned knappen “” (ned), vickas utombordsmotorn ned och trimmas därefter ned. När du släpper knappen, stannar motorn i det aktuella läget.

MWM01030

VARNING

Använd bara trim- och uppvickningsknappen (sitter på den undre motorhuven) när båten stannat helt. Om du försöker använda knappen när båten är i rörelse, ökar risken för att falla överbord eller distraheras och krocka med en annan båt eller något hinder.

ZMU01862

Page 18

Grundkomponenter

OBS:

För mer information om hur du använder trim- och uppvickningsknappen, se sida 42.

MMU26161

Trim- och uppvickningsknappar (dubbel toppmonterad typ)

ZMU04601

ma kraft.

MWM00840

VARNING

Om trimrodret är felaktigt inställt kan det bli svårt att styra. Testkör alltid båten när trimrodret har installerats eller bytts ut så att styrningen säkert blir felfri. Kontrollera att du har dragit åt skruven när du har justerat trimrodret.

Om båten tenderar att gira åt vänster (babordssida) vrider du trimrodrets bakände mot babord “A” i figuren. Om båten tenderar att gira åt höger (styrbordssida) vrider du trimrodrets bakände mot styrbord “B” i figuren.

MCM00840

FÖRSIKTIGT:

Trimrodret fungerar också som anod för att skydda motorn mot elektrokemisk korrosion. Måla aldrig trimrodret eftersom det då blir verkningslöst som anod.

1. Trim- och uppvickningsknapp

OBS:

●

Vid dubbel motorstyrning styr knappen på fjärrkontrollens styrspak båda utombordsmotorerna samtidigt.

●

För mer information om hur du använder trim- och uppvickningsknappen, se sida 40 och 42.

MMU26241

Trimroder med anod

Trimrodret skall justeras så att styrreglaget kan vridas till höger eller vänster med sam-

Page 19

1. Trimroder

2. Skruv

3. Kåpa

Grundkomponenter

ZMU01864

MMU26382

Den övre motorhuvens låsspak (uppdragningstyp)

Ta bort den övre motorhuven genom att dra upp låsspaken/spakarna. Lyft därefter av motorhuven. Kontrollera att motorhuven verkligen passar exakt i gummitätningen vid montering. Lås därefter motorhuven genom att ställa spaken/spakarna nedåt.

ZMU01863

MMU26340

Uppvickningsstödspak för modeller med trim och uppvickning eller hydrolutning

Lås fast uppvickningsstödspaken vid fästbygeln för att hålla kvar utombordsmotorn i uppvickat läge.

ZMU04933

1. Motorhuvens låsspak(ar)

Page 20

Grundkomponenter

1. Motorhuvens låsspak(ar)

MMU26460

ZMU04934

Spolanordning

Denna anordning används för att rengöra kylvattenpassagerna i motorn med en träd- gårdsslang och kranvatten.

OBS:

Mer information om användning finns på sidan 51.

ZMU01866

1. Spolanordning

MMU31702

Vattenavskiljare

Denna motor har kombinerat bränslefilter/ vattenskiljare med tillhörande varningssystem. Om vattnet som avskilts från bränslet överskrider en viss volym, aktiveras varningsanordningen.

ZMU05499

Aktivering av varningsanordning

●

Vattenavskiljarens varningsindikator blin-

kar.

Summern ljuder intermittent endast när

●

växelspaken är i friläge.

●

Om varningssystemet har aktiverats,

stoppar du motorn och kontaktar omedel-

bart en Yamaha-återförsäljare.

MMU26491

Digital varvräknare

Denna mätare visar motorns varvtal och har följande funktioner.

OBS:

Alla segment på displayen tänds tillfälligt när huvudströmbrytaren slås på och återgår därefter till normal visning.

1. Takometer

2. Trimmätare

3. Timmätare

4. Oljenivåindikator

ZMU01958

Page 21

Grundkomponenter

5. Överhettningsindikator

6. Varningsindikator för vattenavskiljare

7. Varningsindikator för motorfel

8. Set button

9. Lägesknapp (mode)

OBS:

Varningsindikatorerna för vattenavskiljaren och för motorfel fungerar endast när motorn har motsvarande funktioner.

MMU26550

Oljenivåindikator (digital typ)

Denna indikator visar motoroljenivån. Om oljenivån sjunker under det nedre tröskelvärdet, börjar varningsindikatorn blinka. För ytterligare information, se sidan 28.

MCM00030

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn gå utan olja. Detta leder till svåra skador på motorn.

ningsindikatorn är tänd. Detta leder till svåra skador på motorn.

ZMU01868

1. Överhettningsindikator

MMU26600

Logg (digital typ)

Denna mätare visar båtens hastighet.

ZMU01867

1. Oljenivåindikator

MMU26581

Överhettningsindikator (digital typ)

Om motortemperaturen blir för hög, börjar överhettningsindikatorn blinka. Mer informa-

tion om hur du läser av indikatorn finns på sidan 28.

MCM00050

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn fortsätta gå om överhett-

1. Logg

2. Bränslemätare

3. Trippmätare/klocka/voltmeter

4. Varningsindikator (-indikatorer)

OBS:

När huvudströmbrytaren först slås på, kontrollvisas alla segment på displayen. Efter några sekunder övergår mätaren till normal funktion. Håll ögonen på mätaren när hu- vudströmbrytaren slås på, för att se att alla segment verkligen visas.

Page 22

Grundkomponenter

OBS:

Loggen visar km/h, mph eller knop efter användarens önskemål. Välj önskad enhet genom att ställa in väljaren på mätarens baksida. För de olika inställningarna, se bild.

1. Kåpa

2. Väljare (för hastighetsenhet)

3. Väljare (för bränslematare)

MMU26620

Trimmätare (digital typ)

Denna mätare visar utombordsmotorns trimvinkel.

OBS:

●

Lär dig vilka trimvinklar som fungerar bäst för din båt under olika förhållanden. Justera trimvinkeln till önskad inställning med trim- och uppvickningsknappen.

●

Om motorns trimvinkel går utanför det tillåtna området, blinkar det översta segmentet på trimmätardisplayen.

ZMU01869

MMU26650

Timmätare (digital typ)

Denna mätare visar den tid motorn har körts. Den kan ställas in för att visa den totala tiden eller tiden för den aktuella båtturen. Displayen kan också sättas på och stängas av.

ZMU01870

●

Byta displayformat

●

Om du trycker på “” (läge) ändras dis-

playformatet så här:

●

Totalt antal timmar →tripptid→ avstängd

display

Nollställa tripptiden

●

Tryck samtidigt på “” (inställning) och

“” (läge) i minst 1 sekund medan

tripptiden visas för att nollställa trippräkna-

ren.

OBS:

Den totala tiden som motorn har gått kan inte nollställas.

Page 23

MMU26690

Trippmätare

Denna mätare visar hur långt båten har gått sedan förra gången mätaren nollställdes. Tryck på “” (läge) flera gånger tills indi- katorn på mätarens framsida pekar på “” (tripp). Nollställ trippmätaren genom att trykka på “” (inställning) och “” (läge) samtidigt.

OBS:

Avståndet visas i kilometer eller miles

●

beroende på vald måttenhet för loggen.

●

Trippavståndet minneslagras med hjälp av batterispänning. Lagrade uppgifter försvinner om batteriet kopplas bort.

MMU26700

Klocka

Tryck på “” (läge) flera gånger tills indi- katorn på mätarens framsida pekar på “” (tid). Se till att mätaren står på “” (tid) när du skall ställa in klockan. Tryck på “” (inställning). Timvisningen börjar blin- ka. Tryck på “” (läge) tills den önskade timmen visas. Tryck på “” (inställning) igen. Minutvisningen börjar blinka. Tryck på “” (läge) tills den önskade minuten vi- sas. Tryck på “” (inställning) igen för att starta klockan.

Grundkomponenter

OBS:

Klockan får spänning från batteriet. Om batteriet kopplas ur, stannar klockan. Ställ om klockan när batteriet varit bortkopplat.

MMU26710

Bränslemätare

Bränslenivån visas med åtta segment. När alla segment visas är tanken full.

MCM00860

FÖRSIKTIGT:

Yamahas bränsletanksavkännare skiljer sig från vanliga givare. Om du ställer in väljaren på mätaren fel, visas fel värden. Fråga din Yamaha-återförsäljare hur du ställer in väljaren rätt.

OBS:

Avläsningen av bränslenivån kan påverkas av avkännarens läge i bränsletanken och båtens position i vattnet. Om fören är höjd, eller om båten svänger upprepade gånger kan detta ge felaktiga värden.

Page 24

Grundkomponenter

ZMU01745

MMU26720

Bränslevarningsindikator

Om bränslenivån sjunker till ett segment, börjar segmentet för bränslenivåvarning blinka.

MCM00880

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn fortsätta att gå med maximalt gaspådrag om en varningsanordning har aktiverats. Fortsätt till hamnen med trollinghastighet.

om en varningsanordning har aktiverats. Fråga din Yamaha-återförsäljare om hur man laddar batteriet.

1. Indikator för lågt batteri

MMU26740

Bränsleflödesmätare

Bränsleflödesmätaren visar bränsleförbrukningen när motorn går.

1. Segment för bränslenivåvarning

MMU26730

Varningsindikator för låg batterispänning

Om batterispänningen minskar, tänds displayen automatiskt och börjar blinka.

MCM00870

FÖRSIKTIGT:

Fortsätt omedelbart till närmaste hamn

1. Bränsleﬂödesmätare

2. Bränsleförbrukningsmätare/bränsleekonomimätare/varvtalssynkronisering vid drift med två motorer

3. Varningsindikator för vattenavskiljare (fungerar endast om givaren är monterad)

OBS:

När huvudströmbrytaren först slås på, kontrollvisas alla segment på displayen. Efter några sekunder övergår mätaren till normal funktion. Håll ögonen på mätaren när hu-

ZMU01748

Page 25

Grundkomponenter

vudströmbrytaren slås på, för att se att alla segment verkligen visas.

MMU26750

Bränsleflödesmätare

Bränsleflödesmätaren visar bränsleflödet under en timme inom motorns aktuella arbetsområde. Om det finns två motorer i båten, visar bränsleflödesmätaren det totala bränsleflödet för både babords- och styrbordsmotorn. Den visar också “” för port (babord) och starbord (styrbord).

ZMU01749

Använd knappen “” (inställning) enligt följande för att bränsleflödesdisplayen successivt skall visa:

Tryck en gång på knappen “” (in-

●

ställning) för att visa styrbordsmotorns bränsleflöde. Ett “” (för starbord) visas också.

●

Tryck en gång till på knappen “” (in- ställning) för att visa babordsmotorns bränsleflöde. Ett “” (för port) visas också.

●

Tryck på knappen “” (inställning) en tredje gång för att återgå till att visa båda motorernas totala bränsleflöde. “” (för port och starboard) visas för att indikera både babords- och styrbordsmotor.

OBS:

●

Bränsleflödesmätaren anger gallon/timme eller liter/timme efter användarens öns- kemål. Välj önskad enhet genom att ställa

in väljaren på mätarens baksida vid mon-

teringen.

1. Väljare

●

Bränsleförbrukningsmätaren och bräns-

leekonomimätaren visar då samma

måttenhet.

MMU26760

Bränsleförbrukningsmätare

Denna mätare visar hur mycket bränsle båten har förbrukat sedan förra gången mätaren nollställdes. Tryck på “” (läge) flera gånger tills indi- katorn på mätarens framsida pekar på “” (total). Nollställ bränsleförbrukningsmätaren genom att trycka på “” (inställning) och “” (läge) samtidigt.

ZMU01751

MMU26770

Bränsleekonomi

Denna mätare visar den aktuella bränsleför- brukningen (körsträcka/liter) och fungerar

Page 26

Grundkomponenter

endast som referens för användaren. Tryck på “” (läge) flera gånger tills indi- katorn på mätarens framsida pekar på “” (ekonomi).

ZMU01752

OBS:

Om det finns två motorer i båten, visar mäta- ren endast den totala bränsleekonomin för båda motorerna.

OBS:

●

Bränsleförbrukningen varierar mycket, dels beroende på båtens konstruktion, vikt, propeller, motor och trimvinkel, dels beroende på körförhållandena på sjön (inklusive vindförhållandena) och gaspådra- get. Bränsleförbrukningen varierar också något beroende på vattentyp (saltvatten eller sötvatten samt föroreningsnivå), lufttemperatur och fukthalt, hur ren båtbotten är, motorns monteringshöjd, körtekniken samt bensinkvaliteten (vinter- eller sommarbränsle och tillsatsmängd).

●

Yamahas digitala logg och bränsleflö- desmätare beräknar hastigheten, den körda sträckan och bränsleekonomin med hjälp av vattnets rörelse vid båtens akter. Den angivna sträckan kan avvika mycket från den faktiska körsträckan på grund av strömmar, svallvågor och vattenhastighetsgivarens skick (om den är delvis igensatt eller skadad).

●

Det kan också förekomma små individuel-

la skillnader i bränsleförbrukning mellan

olika motorer, beroende på variationer i till-

verkningen. Dessa variationer kan vara

större om motorerna är av olika årsmodell.

Dessutom kan propellervariationer orsaka

små skillnader i bränsleförbrukningen,

även om de har samma grundmått och

form.

MMU26780

Varvtalssynkronisering vid drift med två motorer

Mätaren visar skillnaden i varvtal (v/min) mellan babords- och styrbordsmotorn. Detta tal används som referens när de båda motorernas varvtal synkroniseras. Tryck på “” (läge) flera gånger tills indi- katorn på mätarens framsida pekar på “” (synkroniserare).

ZMU01753

ZMU01754

1. Babordsmotorns varvtal är högre

Page 27

2. Babordsmotorns varvtal är något högre

3. Motorvarvtalet är jämnt synkroniserat mellan babords- och styrbordsmotorn

4. Styrbordsmotorns varvtal är något högre

5. Styrbordsmotorns varvtal är högre

Grundkomponenter

OBS:

Om de båda motorernas varvtal inte är synkroniserat vid körning, kan de synkroniseras genom att trimvinkeln eller gasen justeras.

MMU31651

6Y8 Mångfunktionella mätare

Mångfunktionella mätare har 6 olika mätarenheter: takometerenhet (fyrkantig eller rund), loggenhet (fyrkantig), logg- och bräns- lemätarenhet (fyrkantig eller rund) och bränsleflödesmätare (fyrkantig). Indikatorsystemet skiljer sig något åt mellan runda och fyrkantiga modeller. Kontrollera noga vilken modell och utförande din enhet har. Denna handbok beskriver huvudsakligen varningsindikatorerna. Mer information om hur man ställer in mätare och ändrar indikatorsystemen finns i den bifogade drifthandboken.

MMU31660

Takometerenhet

Takometern visar antalet motorvarv per minut. Den har funktionerna trimmätare, inställning av trollinghastighet, visning av kylvatten-/motor, visning av batterispänning, timräknare för total drifttid/timräknare för tripp, oljenivåvisning, vattendetekteringsvarning, motorproblemvarning samt meddelande om periodiskt underhåll. Om extra avkännare (tillval) är anslutna till enheten, kan även kylvattentryck visas. Kontakta din Yamaha-återförsäljare för information om avkännare (tillval). Takometerenheten finns i rund och fyrkantig modell. Kontrollera vilken typ av takometerenhet du har.

ZMU05415

1. Set button

2. Lägesknapp (mode)

1. Takometer

2. Trimmätare

3. Mångfunktionell visningsenhet

4. Kylvattentryck

5. Kylvatten-/motortemperatur

6. Varningsindikator för vattendetektering

7. Batterispänning

8. Oljenivå (2-taktsmodeller)

ZMU05452

Page 28

Grundkomponenter

ZMU05417

1. Set button

2. Lägesknapp (mode)

1452

vudströmbrytaren till “” (på). När samtliga mätare aktiverats, och timräknaren för total drifttid aktiverats, växlar mätaren till normal funktion. Kontakta omedelbart din Yamahaåterförsäljare om summern ljuder och varningsindikatorn för vattenavskiljaren blin-

kar.

OBS:

Stäng av summern genom att trycka på knappen “” (inställning) eller “” (lä- ge).

Oljenivåvarning

Om oljenivån är låg under gång, börjar varningsindikatorn för låg oljenivå blinka. Varvtalet minskar automatiskt till ca 2000 v/ min.

6978

1. Takometer

2. Trimmätare

3. Mångfunktionell visningsenhet

4. Varningsindikator för vattendetektering

5. Varningsindikator för motorfel/underhåll

6. Kylvattentryck

7. Oljenivå (2-taktsmodeller)

8. Kylvatten-/motortemperatur

9. Batterispänning

ZMU05453

OBS:

Takometerenheten visar olika typer av information beroende på vilken inställning som gjorts med knapparna “” (inställning) & “” (läge). Se bifogad drifthandbok för mer information.

Förkontroller

Ställ växelspaken i friläge och vrid hu-

ZMU05419

ZMU05420

Om summern ljuder och varningsindikatorn för låg oljenivå blinkar, kontrollera oljenivån och fyll på olja, om så behövs. Om varningsanordningen har aktiverats med korrekt mo-

Page 29

Grundkomponenter

toroljenivå, kontakta din Yamaha- återförsäljare.

MCM01580

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn fortsätta gå om varningsanordningen för låg oljenivå har aktiverats. Detta leder till svåra skador på motorn.

Överhettningsvarning

Om motortemperaturen blir för hög under gång, börjar överhettningsindikatorn blinka. Varvtalet minskar automatiskt till ca 2000 v/ min.

ZMU05421

till svåra skador på motorn.

●

Låt inte motorn fortsätta att gå om en

varningsanordning har aktiverats. Kon-

takta din Yamaha-återförsäljare om du

inte kan lokalisera och rätta till felet. Varningsindikator för vattenavskiljare

Denna indikator blinkar när det har samlats vatten i vattenavskiljaren (bränslefiltret) under gång. Om så skett stoppar du omedelbart motorn och följer anvisningarna på sidan 69 i den här handboken för att tappa ut vattnet ur bränslefiltret. Gå till närmaste hamn och kontakta din Yamaha-återförsälja- re omedelbart.

ZMU05423

ZMU05422

Stoppa motorn omedelbart om summern ljuder och överhettningsvarningsanordningen aktiveras. Kontrollera att inte kylvatteninloppet är igensatt.

MCM01590

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn fortsätta gå om över-

●

hettningsindikatorn blinkar. Det leder

ZMU05424

MCM00910

FÖRSIKTIGT:

Bensin som är uppblandad med vatten kan skada motorn.

Varning för motorfel

Denna indikator blinkar vid funktionsfel på

Page 30

Grundkomponenter

motorn under gång. Gå till närmaste hamn och kontakta din Yamaha-återförsäljare omedelbart.

ZMU05425

ZMU05426

MCM00920

FÖRSIKTIGT:

Om det händer, fungerar inte motorn normalt. Kontakta omgående en Yamahaåterförsäljare.

Varning för låg batterispänning

Om batterispänningen faller börjar varningsindikatorn för låg batterispänning samt batterispänningsvisningen att blinka. Fortsätt omedelbart till närmaste hamn om varningsanordningen för låg batterispänning har aktiverats. Fråga din Yamaha-åter- försäljare om hur man laddar batteriet.

ZMU05427

ZMU05428

MMU31610

Logg- och bränslemätarenhet

Denna enhet visar båtens hastighet och fungerar även som bränslemätare och visar total bränsleförbrukning, bränsleekonomi, bränsleflöde och systemspänning. Om avkännare (tillval) ansluts till enheten, kan den även visa körsträcka, ytvattnets temperatur, djup samt tid. Kontakta din Yamaha-åter- försäljare för information om avkännare (tillval). Logg- och bränslemätarenheten finns i rund och fyrkantig modell. Kontrollera vilken logg- och bränslemätarenhet du har.

Page 31

Grundkomponenter

1. Set button

2. Lägesknapp (mode)

1. Logg

2. Bränslemätare

3. Mångfunktionell visningsenhet

ZMU05432

ZMU05433

1. Logg

2. Bränslemätare

3. Mångfunktionell visningsenhet

ZMU05435

OBS:

När huvudströmbrytaren först slås på, kontrollvisas alla segmenten som ett test. Efter några sekunder övergår mätaren till normal funktion.

OBS:

Logg- och bränslemätarenheten visar olika typer av information beroende på vilken inställning som gjorts med knapparna “” (in- ställning) och “” (läge). Se bifogad drifthandbok för mer information.

MMU31620

Loggenhet

Denna enhet visar båtens hastighet och systemspänning. Den fungerar dessutom som bränslemätare. Om avkännare (tillval) ansluts till enheten, kan den även visa körsträk- ka, ytvattnets temperatur, djup samt tid. Kontakta din Yamaha-återförsäljare för information om avkännare (tillval).

1. Set button

2. Lägesknapp (mode)

ZMU05434

Page 32

Grundkomponenter

ZMU05436

1. Set button

2. Lägesknapp (mode)

MMU31630

Bränsleflödesmätare

Denna mätare fungerar som bränsleflö- desmätare och visar total bränsleförbrukning, bränsleekonomi och återstående mängd bränsle.

1. Logg

2. Bränslemätare

3. Mångfunktionell visningsenhet

OBS:

När huvudströmbrytaren först slås på, kontrollvisas alla segmenten som ett test. Efter några sekunder övergår mätaren till normal funktion.

OBS:

Loggenheten visar olika typer av information beroende på vilken inställning som gjorts med knapparna “” (inställning) och “” (läge). Dessutom kan loggen visa önskad måttenhet: km/h, mph eller knop. Se bifogad drifthandbok för mer information.

ZMU05437

OBS:

När huvudströmbrytaren först slås på, kontrollvisas alla segmenten som ett test. Efter några sekunder övergår mätaren till normal funktion.

OBS:

Bränsleflödesmätaren visar olika typer av information när användaren använder knapparna “” (inställning) och “” (läge).

ZMU05438

1. Set button

2. Lägesknapp (mode)

ZMU05439

1. Bränsleﬂödesmätare

2. Mångfunktionell visningsenhet

Page 33

Se bifogad drifthandbok för mer information.

MMU26801

Varningssystem

MCM00090

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn fortsätta att gå om en varningsanordning har aktiverats. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och rätta till felet.

MMU26824

Överhettningsvarning (två motorer)

Denna motor har en varningsanordning för överhettning. Om temperaturen i motorn blir

för hög aktiveras varningsanordningen. Aktivering av varningsanordning

●

Varvtalet minskar automatiskt till ca 2000 v/min.

●

Om överhettningsindikator finns, tänds denna eller börjar blinka.

Grundkomponenter

OFF STARTONOFF START

Om varningssystemet har aktiverats, stoppar du motorn och kontrollerar att kylvatteninloppet inte är igensatt.

ZMU04584

ZMU05505

Summern ger signal.

●

ZMU01757

OBS:

Användare av två motorer: Om den ena motorns överhettningsvarning aktiveras, sjunker varvtalet i den aktuella motorn och summern ger signal. Detta får den andra motorn att minska varvtalet och dess summer att ljuda. Stäng av varningsaktiveringen för den motor som inte är över- hettad genom att slå av huvudströmbrytaren för den motor som är överhettad.

MMU26846

Oljenivåvarning samt varning för igensatt oljefilter

Modeller med oljeinsprutning

Denna motor har ett varningssystem för låg oljenivå. Om oljenivån sjunker under den nedre gränsen, aktiveras varningssystemet.

Page 34

Grundkomponenter

Aktivering av varningsanordning

●

Varvtalet minskar automatiskt till ca 2000 v/min.

●

Varningsindikatorn för oljenivå tänds eller blinkar.

ZMU03942

●

Summern ljuder (om sådan finns på rorkultshandtaget, fjärrkontrollsdosan eller huvudströmbrytarpanelen).

OBS:

Varningen för igensatt oljefilter liknar varningarna för låg oljenivå respektive över- hettning. Felsökningen underlättas om du först undersöker om motorn är överhettad, om oljenivån är korrekt och slutligen om oljefiltret är igensatt.

ZMU03987

1. Oljeﬁlter

ZMU03025

OFF STARTONOFF START

ZMU04584

Om varningssystemet har aktiverats, stoppar du motorn och undersöker orsaken.

1. Oljeﬁlter

ZMU01952

Page 35

Drift

MMU26901

Installation

MCM00110

FÖRSIKTIGT:

Om motorn har fel höjd eller om det fö- rekommer hinder för vattenströmmen (pga. båtens utformning eller skick eller pga. tillbehör som badstegar eller ekolodstransduktorer) kan det spruta upp vatten i luften när båten körs. Om det ständigt sprutar vatten i luften när motorn går, kan denna skadas svårt.

OBS:

Kontrollera båtens flytkraft i vila med maximal last. Kontrollera att den statiska vattennivån vid avgashuset är tillräckligt låg, så att det inte kan tränga in vatten i motorblocket när vattennivån stiger till följd av vågor när motorn inte går.

MMU26910

Montera utombordsmotorn

MWM00820

VARNING

●

Om du använder en för kraftig motor, finns det risk för att båten blir mycket instabil. Montera inte en motor med fler hästkrafter än vad båten tillåter (se typskylten). Rådfråga båttillverkaren om båten saknar typskylt.

●

Informationen i detta avsnitt skall bara användas som referens. Det är omöjligt att ge fullständiga upplysningar för varje enskild kombination av båt och motor. Rätt montering beror till en del på erfarenheten och den specifika kombinationen av båt och motor.

MWM00830

VARNING

En felmonterad utombordsmotor kan innebära risk för att båten blir svårhanter-

lig, att användaren tappar kontrollen eller att det börjar brinna. Observera följande:

Permanent monterade modeller skall

●

installeras av återförsäljaren eller an-

nan person med erfarenhet av motor-

montering. Om du monterar motorn

själv, måste du få anvisningar av någon

erfaren person.

När det gäller bärbara modeller, bör

●

återförsäljaren eller någon annan per-

son med erfarenhet av motormontering

visa dig hur du skall göra.

Montera utombordsmotorn i båtens mittlinje (köllinje) och se till att själva båten är väl balanserad, annars blir den svårstyrd. Råd- fråga återförsäljaren om båten saknar köl eller är asymmetrisk.

1. Mittlinje (köllinje)

ZMU01873

Page 36

Drift

MMU26930

Monteringshöjd (båtbotten)

För att din båt skall gå så effektivt som möjligt, skall båtens och utombordsmotorns vattenmotstånd (bromseffekt) göras så litet som möjligt. Utombordsmotorns monteringshöjd påverkar motståndet i stor utsträckning. Om motorn sitter för högt, tenderar det att uppstå kavitation, med minskad drivförmåga som följd. Om propellerspetsarna skär i luften,

ökar varvtalet onormalt mycket och orsakar överhettning av motorn. Sitter motorn för

lågt, ökar vattenmotståndet och därmed minskar motorns effektivitet. Montera utombordsmotorn så att antikavitationsplåten ligger i linje med båtbotten.

att de rörliga delarnas anliggningsytor skall slitas in jämnt. En korrekt inkörning ger god prestanda och ökad livslängd.

MCM00750

FÖRSIKTIGT:

●

Om inkörningen inte fullföljs, kan det

orsaka minskad livslängd eller till och

med allvarliga skador på motorn.

●

Använd inte förblandat bränsle till den-

na motor, eftersom det kan ge sotavlag-

ringar i bränsleinsprutaren och

problem i motorn.

●

Följ anvisningarna för inkörning nog-

grant.

OBS:

Lämna kvar dekalen, som visas till vänster, på den övre motorhuven tills inkörningen är slutförd. Därefter kan den tas bort.

ZMU01762

OBS:

●

Utombordsmotorns optimala monteringshöjd påverkas av kombinationen båt - motor och önskad användning. Genom att testköra båten med olika monteringshöjder kan du få fram den optimala monteringshöjden. Kontakta din Yamahaåterförsäljare eller båttillverkare för ytterligare information om rätt monteringshöjd.

●

Mer information om hur du ställer in trimvinkeln för utombordsmotorn finns på sidan 40.

MMU27041

Inkörning av motor

Din nya motor behöver en tids inkörning för

Do not use fuel mixed with oil during break-in or under any circumstances.

Använd inte oljeblandat bränsle under

inkörningen eller under några omständigheter.

ZMU01968

MMU27091

Gör så här för HPDI-modeller

Låt motorn gå under belastning (med ilagd

Page 37

Drift

växel och monterad propeller) i 10 timmar enligt nedan.

1. Första tio minuterna: Låt motorn gå på lägsta möjliga varvtal. Snabb tomgång i friläge är bäst.

2. De följande 50 minuterna: Dra aldrig på mer än halv gas (ca 3000 v/min). Ändra varvtalet ibland. Om båten är lättplanad, accelererar du med maximalt gaspådrag tills båten planar och därefter minskar du gasen till 3000 v/min eller mindre.

3. De följande två timmarna: Accelerera med maximalt gaspådrag tills båten planar och minska därefter varvtalet till tre fjärdedels gaspådrag (ca 4000 v/min). Ändra varvtalet ibland. Kör med maximalt gaspådrag i en minut och låt därefter motorn gå ca tio minuter med tre fjärdedels gaspådrag eller mindre, så att motorn kyls ned.

4. De återstående sju timmarna: Kör motorn på valfritt varvtal. Undvik att köra med maximalt gaspådrag i mer än fem minuter åt gången.

5. Efter de första tio timmarna: Använd motorn normalt.

MMU27103

Förkontroll

MWM00080

VARNING

Om något inte fungerar som det skall under förkontrollen, skall detta kontrolleras och lagas innan du använder utombordsmotorn. Annars kan det inträffa en olykka.

MCM00120

FÖRSIKTIGT:

Starta aldrig motorn om den inte är i vattnet. Detta kan leda till överhettning och

allvarliga motorskador.

MMU31550

Bränsle

●

Kontrollera att du säkert har tillräckligt med bränsle för båtturen. Se till att det inte förekommer bränsleläk-

●

kor eller bensinånga.

●

Kontrollera att bränsleledningens anslutningar är ordentligt åtdragna (för modeller med Yamaha bränsletank eller båttank).

●

Kontrollera att bränsletanken sitter på en säker, plan yta och att bränsleledningen inte är vriden eller tillplattad eller riskerar att komma i kontakt med vassa föremål (för modeller med Yamaha bränsletank eller båttank).

●

Kontrollera om det finns vatten i bränslefil- tret med vattenavskiljarens varningsanordning. Ställ växelspaken i friläge och vrid huvudströmbrytaren till “”(på). Kontakta omedelbart din Yamaha-återförsäljare om summern ljuder och varningsindikator för vattenavskiljaren blinkar.

MMU27120

Olja

●

Kontrollera att du säkert har tillräckligt med olja för båtturen.

MMU27130

Reglage

●

Kontrollera att gas, växel och styrning fungerar normalt innan du startar motorn.

●

Reglagen skall gå smidigt utan att kärva och utan för stort spel.

●

Kontrollera att inga anslutningar är lösa eller skadade.

●

Kontrollera startmotorns och stoppbrytarens funktion när motorn är i vattnet.

MMU27150

Motor

●

Kontrollera motor och motorfästen.

●

Kontrollera att inga fästen är lösa eller skadade.

Page 38

Drift

●

Kontrollera att inte propellern är skadad.

●

Kontrollera att batteriet är i gott skick och att batterianslutningarna är ordentligt fastsatta.

MMU27221

Använda motorn när den varit undanställd en längre tid

När motorn används efter att ha varit undanställd en längre tid (12 månader), vidtas följande åtgärder:

1. Starta motorn. Låt den gå på tomgång.

MWM00090

VARNING

Rör aldrig vid elektriska delar vid start

●

eller körning. Håll händer, hår och kläder borta från

●

svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

2. Kontrollera att det kommer ut olja genom oljematningsrören. När eventuell luft i oljeledningarna har drivits ut, skall oljeinsprutningssystemet mata olja helt normalt. Kontakta din Yamaha-åter- försäljare om det inte kommer olja efter tio minuters tomgångskörning.

MCM00560

FÖRSIKTIGT:

●

Vidta alltid de åtgärder som nämnts ovan när du skall använda motorn efter att den varit undanställd en längre tid. Annars kan motorn börja kärva. Använd endast bensin. Om du använ-

●

der förblandat bränsle kan bränslein- sprutaren skadas.

ZMU01875

ZMU01876

Page 39

MMU27233

Fylla på bränsle och motorolja

MMU30320

Påfyllning av bränsle för modeller utan bränsleanslutning

MWM00060

VARNING

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan dessutom explodera. Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor.

1. Ta bort tanklocket.

2. Fyll försiktigt på tanken.

3. Stäng locket ordentligt när tanken är fylld. Torka upp eventuellt utspillt bräns- le.

MMU27292

Fylla på olja för modeller med oljeinsprutning

MWM00530

VARNING

Tillsätt ingen bensin i oljetanken. Den kan börja brinna eller explodera.

I denna motor används Yamaha oljeinsprutningssystem, som ger överlägsen smörjning med korrekt oljehalt för alla driftförhållanden. Det behövs inget förblandat bränsle. Häll bara bensin i bränsletanken och olja i oljetanken. Praktiska indikatorer visar oljematningens status. Mer information om hur du läser av indikatorerna finns på sidan 35. Fyll på oljetanken så här:

1. Häll motorolja i den externa oljetanken.

Drift

ZMU01877

OBS:

Oljenivåstrecken på den externa oljetanken anger hur mycket olja som kan fyllas på i tanken. Det övre oljenivåstrecket anger att cirka

1.9 L (0.5 US gal, 0.4 Imp gal) kan fyllas på, och det nedre oljenivåstrecket anger att cirka

3.8 L (1 US gal, 0.8 Imp gal) kan fyllas på.

2. Vrid på huvudströmbrytaren. Yamaha oljeinsprutningssystem kommer automatiskt att mata motorns oljetank med olja från den externa oljetanken.

3. Använd motorn normalt.

MCM00570

FÖRSIKTIGT:

När motorn används för första gången eller när den inte använts på länge, skall minst fem liter (5.3 US qt, 4.4 Imp qt) olja finnas i den externa oljetanken. Annars fylls inte oljepumpkammaren med olja och systemet matas inte med olja.

Externa oljetankkapacitet:

10.5 L (11.10 US qt) (9.24 Imp.qt)

Page 40

Drift

MMU27321

Oljenivåindikatorns funktion

Oljenivåsystemet har följande funktioner:

MMU27381

Oljenivåindikator

Modeller med elstart

Varningsindikator för olje-

nivå (digital

varvräknare)

Varningsindika-

tor för oljenivå (analog varvrä-

knare)

Grön

Motorns oljetank

Över 300 cm3

(0.32 US qt,

0.26 Imp qt)

Extern

oljetank

Över 1500

cm3 (1.6

US qt, 1.31

Imp qt)

Anmärkningar

●

Ingen påfyllning behövs.

Gul

Röd – gul – grön

Röd

Över 300 cm3

(0.32 US qt,

0.26 Imp qt)

300 cm3 (0.32

US qt, 0.26

Imp qt) eller

mindre

300 cm3 (0.32

US qt, 0.26

Imp qt) eller

mindre

1500 cm3 (1.6 US qt, 1.31 Imp qt) eller mindre

Över 1500 cm3 (1.6

US qt, 1.31 Imp qt)

1500 cm3 (1.6 US qt, 1.31 Imp qt) eller mindre

●

Fyll på olja, se sidan 34.

Kontrollera att inte ﬁltret

●

är igensatt. Kontrollera batterikab-

●

larnas anslutning. Summern ljuder. Varvtalet minskar auto-

●

matiskt till ca 2000 v/min.

●

Ingen olja har tillsats.

●

Summern ljuder. Varvtalet minskar auto-

●

matiskt till ca 2000 v/min. Summern ljuder i fjärr-

●

kontrolldosan och varvtalet är begränsat till ca 2000 v/min för att spara olja.

Page 41

MMU27450

Använda motorn

MMU27482

Mata bränsle

MWM00420

VARNING

●

Innan du startar motorn skall du se till att båten är ordentligt förtöjd och att det inte finns några hinder i vägen. Se till att det inte finns simmare i vattnet vid båten.

●

När luftningsskruven skruvas ut släpps bensinångor ut. Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera. Rök inte och se till att det inte förekommer gnistor eller öppen eld i närheten när du lossar på luftningsskruven.

●

Drift

1. Pil

MMU27490

Starta motorn

MMU27624

För modeller med elstart och fjärrkontroll

1. Ställ fjärrkontrollens styrspak i “” (frilä- ge).

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd vä- xel gör att motorn endast kan starta i friläge.

1. Lossa luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller) två eller tre varv.

2. Om det finns en bränsleanslutning eller en bränslekran i båten, ansluter du bränsleledningen ordentligt till anslutningen eller öppnar bränslekranen.

3. Pumpa på startpumpen, med pilmarkeringen uppåt, tills den börjar kännas fast.

ZMU04588

Page 42

Drift

2. Fäst nödstopprepet för motorns stoppströmbrytare på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet. Sätt sedan fast låsplattan på den andra änden av nödstopprepet i motorns stoppström- brytare.

MWM00120

VARNING

●

Fäst motorstoppbrytarens nödstopprep på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet under arbetet.

●

Fäst inte nödstopprepet på kläder som kan slitas sönder. Låt inte repet gå där det kan fastna och därmed hindras att fungera. Undvik att dra ur låsbrickan under van-

●

OFF

START

OFF

ZMU04589

START

3. Vrid huvudströmbrytaren till “” (på).

OBS:

Användare av två motorer: När huvudströmbrytaren slås på, ljuder summern i några sekunder och tystnar därefter automatiskt. Summern ljuder också om den ena motorn stannar.

OFF

ZMU01880

OFF

START

OFF

START

ZMU04566

4. Vrid huvudströmbrytaren till “” (start) och håll kvar den i högst fem sekunder.

Page 43

Drift

5. Så fort motorn startar släpper du huvudströmbrytaren och låter den gå tillbaka till “” (på).

MCM00191

FÖRSIKTIGT:

●

Vrid aldrig huvudströmbrytaren till “” (start) när motorn går.

●

Låt inte startmotorn gå mer än fem sekunder. Om startmotorn går runt konstant i mer än fem sekunder, laddas batteriet snabbt ur, varpå det blir omöj- ligt att starta motorn. Startmotorn kan också skadas. Om motorn inte startar inom fem sekunders startförsök, för du tillbaka huvudströmbrytaren till “” (till) väntar tio sekunder och försöker därefter starta motorn igen.

OFF

START

MMU27670

Värma upp motorn

MMU27702

Modeller med elstart och prime start

1. Låt motorn gå på tomgång i tre minuter när den startat, så att den värms upp. Annars förkortas motorns livslängd.

2. Kontrollera att vattenflödet från kylvattnets styrhål är jämnt.

MCM00511

FÖRSIKTIGT:

Vattenflöde från kylvattnets styrhål visar att vattenpumpen pumpar vatten genom kylpassagerna. Om det inte kommer vatten från hålet hela tiden när motorn går, kan motorn överhettas eller skadas allvarligt. Stoppa motorn och undersök om kylvatteninloppet på växelhuset eller om kylvattnets styrhål är blockerat. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och rätta till felet.

START

ZMU01881

ZMU04590

ZMU01882

MMU27740

Växla

MWM00180

VARNING

Kontrollera att det inte finns badande eller andra hinder vid båten innan du lägger i en växel.

MCM00220

FÖRSIKTIGT:

Stäng först gasreglaget så att motorn går

Page 44

Drift

på tomgång (eller kör sakta) om du vill ändra båtens färdriktning eller växla mellan framväxeldrev och backväxeldrev.

MMU27764

Framåt (modeller med rorkultshandtag eller fjärrkontroll)

Modeller med rorkultshandtag

1. Dra ned gasreglaget helt.

2. För växelspaken snabbt och bestämt från friläge till läge framåt.

Modeller med fjärrkontroll

1. Dra upp frilägesspärren (ej alla modeller) och för snabbt och bestämt fjärrkon- trollens styrspak från friläge till läge framåt.

mer än halv gas. Båten kan bli så instabil att du förlorar kontrollen och råkar ut för en olycka.

Modeller med rorkultshandtag

1. Dra ned gasreglaget helt.

2. För växelspaken snabbt och bestämt från friläge till backväxel.

Modeller med fjärrkontroll

1. Dra upp frilägesspärren (inte alla modeller) och för snabbt och bestämt fjärrkon- trollens styrspak från friläge till backväxel.

ZMU04597

MMU27785

Back (modeller med automatiskt backlås och trim och uppvickning)

MWM00190

VARNING

Kör sakta när du backar. Dra aldrig på

ZMU04598

MMU27820

Stoppa motorn

Låt motorn svalna några minuter på tomgång innan du stoppar den. Du bör inte stoppa motorn genast när den gått på högt varvtal.

MMU27852

Gör så här

1. Vrid huvudströmbrytaren till “” (av).

Page 45

OFF

ZMU04600

2. Stoppa motorn och koppla bort bräns- leledningen eller stäng bränslekranen om det finns en bränsleanslutning eller en bränslekran i båten.

3. Dra åt luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller).

4. Ta bort nyckeln om båten skall lämnas utan tillsyn.

OBS:

Du kan även stoppa motorn genom att dra i nödstopprepet och ta bort klämman från motorns stoppströmbrytare och sedan vrida huvudströmbrytaren till “” (av).

MMU27861

Trimma utombordsmotorn

Utombordsmotorns trimvinkel avgör läget för båtens för i vattnet. Rätt trimvinkel förbättrar motorns prestanda och ger god bränsleeko- nomi och minskar samtidigt påfrestningen på motorn. Rätt trimvinkel beror på kombinatio-

Drift

nen båt, motor och propeller. Rätt trimvinkel påverkas också av variabler som båtlast, sjöns förhållanden och hastigheten.

MWM00740

VARNING

För stor trimvinkel för arbetsvillkoren (antingen upptrimning eller nedtrimning) kan göra båten instabil och göra det svårare att styra båten. Detta ökar risken för en olycka. Om båten börjar kännas instabil eller är svår att styra, sakta farten eller justera trimvinkeln eller båda delarna.

ZMU01883

1. Trimvinkel

MMU27882

Justera trimvinkeln

Trim- och uppvickningsmodeller

MWM00751

VARNING

●

Kontrollera att det inte finns några människor i vägen för utombordsmo-

Page 46

Drift

torn när du ändrar uppvickningsvinkeln och var försiktig så att du inte klämmer någon kroppsdel mellan motorn och fästbygeln.

●

Var försiktig när du ställer in trimvinkeln första gången. Öka farten gradvis och var uppmärksam på tecken på instabilitet. Felaktig trimvinkel kan leda till att du tappar kontrollen över båten.

●

Om det finns en trim- och uppvickningsknapp på den undre motorhuven, får den användas endast när båten stannat helt och motorn är avstängd. Justera inte trimvinkeln med denna knapp när båten rör sig.

Justera utombordsmotorns trimvinkel med trim- och uppvickningsknappen.

1. Trim- och uppvickningsknapp

ZMU01944

1. Trim- och uppvickningsknapp

Tryck på knappen “” (upp) om du vill höja fören (uttrimning). Tryck på knappen “” (ned) om du vill sän- ka fören (intrimning). Provkör båten med olika trimvinklar så att du kan hitta de vinklar som passar bäst för båten och olika förhållanden.

MMU27911

Justera båttrimning

När båten planar, ger den lyfta fören mindre bromseffekt, ökad stabilitet och bättre effekt. Detta gäller i allmänhet när båtens köllinje höjts ca tre till fem grader. Med fören upp kan båten visa en större tendens att svänga åt ena hållet. Kompensera för detta när du styr båten. Trimrodret kan också ställas in för att kompensera denna effekt. När båtens för är sänkt, är det lättare att accelerera från stående start till planingsläge.

1. Trim- och uppvickningsknapp

ZMU04601

Page 47

Drift

För upp

Vid för stor uttrimning, hamnar båtens för alltför högt i vattnet. Det innebär sämre prestanda och minskad bränsleekonomi, på grund av ökat vatten- och luftmotstånd. Vid för stor upptrimning kan det uppstå kavitation intill propellern, vilket ytterligare minskar båtens prestanda, och båten kan börja “stampa” i vattnet, vilket ökar risken för att någon faller överbord.

För ned

För stor intrimning leder till att båten “plöjer” genom vattnet, vilket ger sämre bränsleeko- nomi och gör det svårare att öka farten. Körning med för stor intrimning vid höga hastigheter gör även båten instabil. Motståndet vid fören ökar avsevärt, vilket ger ökad risk för “bogstyrning” samt försvårad och riskfylld hantering.

betydelse för läget för båtens för i vattnet (beroende på båttyp).

MMU27933

Vicka upp och ned

Om du inte skall köra motorn på ett tag, eller om båten ankras upp på grunt vatten, skall du vicka upp motorn, så att du skyddar propellern och växelhuset från skador och minskar rostangrepp.

MWM00220

VARNING

Kontrollera att det inte finns några människor i vägen för utombordsmotorn när du vickar upp och ned och var försiktig så att du inte klämmer någon kroppsdel mellan motorn och fästet.

MWM00250

VARNING

Läckande bränsle utgör en brandfara. Om det finns en bränsleanslutning på utombordsmotorn, kopplar du bort bränsleled- ningen eller stänger bränslekranen om motorn skall hållas uppvickad mer än några minuter. Annars kan bränsle läcka ut.

MCM00241

FÖRSIKTIGT:

●

Följ anvisningarna på sidan 39 och stoppa motorn innan du vickar upp motorn. Vicka aldrig upp utombordsmotorn medan den går. Den kan skadas allvarligt av överhettning.

●

Använd aldrig rorkultshandtaget (ej alla modeller) för att fälla upp motorn. Det kan gå av.

OBS:

Utombordsmotorns trimvinkel kan ha liten

Page 48

Drift

MMU28007

Vicka upp så här (Modeller med motordriven trim- och uppvickning/ modell med motordriven uppvickning)

1. Ställ fjärrkontrollens styrspak/växelspaken i friläge.

ZMU03196

ZMU04588

2. Koppla loss bränsleledningen från utombordsmotorn eller stäng bränslekranen.

3. Tryck på trim- och uppvickningsknappen/uppvickningsknappen “” (upp) tills utombordsmotorn är helt uppvickad.

ZMU04602

ZMU01954

4. Tryck in uppvickningsstödratten i fäst- bygeln eller dra uppvickningsstödspa- ken mot dig för att stöda motorn.

Page 49

ZMU01886

MWM00260

VARNING

När du vickat upp motorn måste du stöda den med uppvickningsstödratten eller uppvickningsstödspaken. Annars kan utombordsmotorn plötsligt falla tillbaka om oljetrycket faller i trim- och uppvickningsenheten.

5. Modeller med trimstänger: När utombordsmotorn stöds av uppvickningsstödspaken, trycker du på trim- och uppvickningsknappen “” (ned) för att fälla in trimstängerna.

MCM00250

FÖRSIKTIGT:

Se till att fälla in trimstängerna helt när båten förtöjs. Då skyddas rodren mot beväxt och korrosion, som kan skada trimoch uppvickningsmekanismen.

Drift

MMU28055

Vicka ned så här (Modeller med motordriven trim- och uppvickning/ modell med motordriven uppvickning)

1. Tryck på trim- och uppvickningsknappen eller uppvickningsknappen “” (upp) tills utombordsmotorn får stöd av uppvickningsstången och uppvickningsstödspaken/uppvickningsstödratten frigörs.

2. Frigör uppvickningsstödspaken eller dra ut uppvickningsstödratten.

ZMU01885

3. Tryck på trim- och uppvickningsknappen eller uppvickningsknappen “” (ned) för att sänka utombordsmotorn till önskat läge.

ZMU01884

ZMU01936

Page 50

Drift

grunt vatten. Det kan leda till överhett- ning, med allvarliga skador som följd.

MMU28185

Vicka ned så här (för modeller med mo- tordriven trim- och uppvickning/motordriven uppvickning)

1. Ställ fjärrkontrollens styrspak/växelspaken i friläge.

ZMU04603

ZMU01979

MMU28060

Köra i grunt vatten

Utombordsmotorn kan vickas upp delvis för att kunna användas på grunt vatten.

MMU28090

Modeller med trim- och uppvickning/ modell med uppvickning

Utombordsmotorn kan vickas upp delvis för att kunna användas på grunt vatten.

MWM00660

VARNING

●

Ställ växelspaken i friläge innan du gör inställningen för körning på grunt vatten.

●

För tillbaka motorn till normalläget så fort båten är på djupare vatten igen.

MCM00260

FÖRSIKTIGT:

Vicka inte upp motorn så att växelhusets kylvatteninlopp kommer ovanför vattenytan vid inställning för eller körning på

ZMU04588

2. Vicka upp motorn något till önskat läge med trim- och uppvickningsknappen/ uppvickningsknappen.

ZMU01935

Page 51

ZMU04602

ZMU01954

3. Ställ tillbaka motorn i normalt körläge genom att trycka på trim- och uppvickningsknappen/uppvickningsknappen och sakta vicka ned motorn.

MMU28192

Köra under andra förhållanden

Köra i saltvatten

När motorn använts i saltvatten, ska du spola ur kylvattenpassagerna med färskvatten, så att de inte blir igensatta av saltavlagringar.

OBS:

Anvisningar för spolning av kylsystemet finns i 48.

Drift

Köra i grumligt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du använder den förkromade vattenpumpsatsen (finns som tillval, inte för alla modeller) om du använder utombordsmotorn i grumligt eller dyigt vatten.

Page 52

Underhåll

MMU31480

Specifikationer

OBS:

“(AL)” i specifikationerna nedan anger der numeriska värdet för den monterade aluminiumpropellern. På motsvarande sätt anger “(SUS)” värdet för monterad propeller av rostfritt stål och “(PL)” för monterad propeller av plast.

MMU28218

Mått:

Total längd:

868 mm (34.2 in)

Total bredd:

568 mm (22.4 in)

Total höjd X:

1830 mm (72.0 in)

Total höjd:

LZ300AETO 1957 mm (77.0 in) Z300AETO 1957 mm (77.0 in)

Rigghöjd X:

641 mm (25.2 in)

Rigghöjd:

LZ300AETO 768 mm (30.2 in) Z300AETO 768 mm (30.2 in)

Vikt (SUS) X:

252.0 kg (556 lb)

Vikt (SUS):

LZ300AETO 257.0 kg (567 lb) Z300AETO 257.0 kg (567 lb)

Prestanda:

Varvtal vid maximalt gaspådrag:

LZ250DETO 4500–5500 v/min LZ300AETO 4650–5650 v/min Z250DETO 4500–5500 v/min Z300AETO 4650–5650 v/min

Maximal effekt:

LZ250DETO 183.9 kW vid 5000 v/min (250 hk vid 5000 v/min) LZ300AETO 220.7 kW vid 5150

v/min (300 hk vid 5150 v/min) Z250DETO 183.9 kW vid 5000 v/min (250 hk vid 5000 v/min) Z300AETO 220.7 kW vid 5150 v/min (300 hk vid 5150 v/min)

Tomgångsvarvtal (i friläge):

LZ250DETO 700 ±30 v/min LZ300AETO 730 ±30 v/min Z250DETO 700 ±30 v/min Z300AETO 730 ±30 v/min

Motor:

Typ:

2-takt V

Cylindervolym:

3342.0 cm

Cylinderdiameter × slag:

93.0 × 82.0 mm (3.66 × 3.23 in)

Tändsystem:

TCI

Tändstift med resistor (NGK):

BKR6EKU

Gap:

1.5–1.6 mm (0.059–0.063 in)

Styrsystem:

Reglagebox

Startsystem:

Elektrisk

Förgasarens startsystem:

Elektronisk bränsleinsprutning

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

711.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

100.0 Ah

Växelriktare utspänning för batteri DC:

50.0 A

Drivenhet:

Växellägen:

Framåt-neutralt-bakåt

Utväxling:

LZ250DETO 1.81 (29/16) LZ300AETO 1.75 (28/16)

(203.93 cu.in)

Page 53

Underhåll

Z250DETO 1.81 (29/16) Z300AETO 1.75 (28/16)

Trim- och uppvickningssystem:

Servotrim och tilt

Propellermärke:

LZ250DETO TL / ML LZ300AETO TL / ML Z250DETO T / M Z300AETO T / M

Bränsle och olja:

Rekommenderat bränsle:

Blyfri vanlig bensin

Lägsta oktantal:

Rekommenderad motorolja:

YAMALUBE 2-takts utombordsmotorolja

Smörjning:

Oljeinsprutning

Motorns oljetankkapacitet:

1.2 L (1.27 US qt) (1.06 Imp.qt)

Extern oljetankskapacitet:

10.5 L (11.10 US qt) (9.24 Imp.qt)

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

LZ250DETO 803.0 cm US oz) (28.32 Imp.oz) LZ300AETO 803.0 cm US oz) (28.32 Imp.oz) Z250DETO 918.0 cm (32.38 Imp.oz) Z300AETO 918.0 cm3 (31.04 US oz) (32.38 Imp.oz)

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Propellermutter:

55.0 Nm (40.6 ft-lb) (5.61 kgf-m)

(27.15

(31.04 US oz)

MMU28222

Transportera och förvara

utombordsmotorn

MWM00690

VARNING

●

Läckande bränsle utgör en brandfara. Stäng luftningsskruven och bränslekranen för att förhindra att det läcker bränsle när du transporterar eller förvarar utombordsmotorn.

●

VAR FÖRSIKTIG vid transport av bränsletanken i båt eller bil.

●

FYLL INTE bränslebehållaren maximalt. Bensin expanderar avsevärt vid uppvärmning och tryck kan bildas i bränslebehållaren. Detta kan orsaka bränsleläckage, vilket utgör en brandfara.

MWM00700

VARNING

Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om stödfäste används. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

MCM00660

FÖRSIKTIGT:

Använd inte uppvickningsstödspaken eller uppvickningsstödratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge.

Utombordsmotorn skall transporteras och förvaras i normalt körläge. Om det inte finns tillräckligt med utrymme för att transportera motorn i detta läge, används uppvickat läge tillsammans med en stödanordning (t.ex. en skyddsstång för akterspegel). Be din

Page 54

Underhåll

Yamaha-återförsäljare om ytterligare detaljer.

ZMU04720

MMU28270

Förvara utombordsmotorn

När du ställer undan Yamaha-motorn längre perioder (två månader eller mer), måste du vidta olika åtgärder för att förhindra att dyra skador på motorn uppstår. Detta är särskilt viktigt för modeller med oljeinsprutningssystem, innan motorn ställs av för säsongen, eftersom så låg oljehalt används vid tom- gång. Vi rekommenderar att du lämnar motorn till service hos en auktoriserad Yamahaåterförsäljare innan den ställs undan. Följande åtgärder kan du dock genomföra själv med hjälp av endast några få verktyg.

MCM01100

FÖRSIKTIGT:

●

Använd inga kemiska produkter som innehåller silikon, fosfor eller bly. Din Yamaha-återförsäljare kan ge dig mer information om användningen av kemiska produkter vid förvaring.

●

Tappa av den återstående bensinen från fuktavskiljaren. Bensin som finns kvar i fuktavskiljaren under lång tid bryts ned och kan då skada bränsleled- ningen.

MMU28303

Gör så här

MMU31900

Rostskyddsåtgärder för motor

MCM01530

FÖRSIKTIGT:

Utför inte arbetet när motorn är igång. Vattenpumpen kan skadas, vilket kan leda till överhettning, med allvarliga skador som följd.

OBS:

Detta förfarande utförs med den övre motorhuven borttagen.

1. Ta bort tändstiftet eller tändstiften.

2. Häll en tesked ren motorolja i varje cylinder.

3. Dra runt motorn flera gånger för hand.

4. Sätt tillbaka tändstiftet eller tändstiften.

MMU31380

Tappa av bensin från fuktavskiljaren

OBS:

Detta förfarande utförs med övre motorhuv demonterad.

1. Tappa av återstående bensin i fuktavskiljaren i en behållare. Skruva ut dräne- ringsskruven och ta av locket. Tryck in luftventilen med en skruvmejsel för att få in luft i flottörkammaren, så att bensinen rinner ut lättare. Dra åt dräneringsskru- ven.

Page 55

1. Chokelänkarm

2. Dräneringsskruv

3. Fuktavskiljare

MMU31390

Tvätta utombordsmotorn

OBS:

Detta förfarande utförs med övre motorhuv monterad.

1. Tvätta utombordsmotorns utsida med färskvatten.

2. Tappa ut allt kylvatten ur motorn. Rengör motorblocket omsorgsfullt.

MMU28410

Smörjning (modeller med oljeinsprutning)

1. Smörj tändstiftgängorna och sätt dit tändstiftet eller tändstiften. Momentdra enligt anvisningarna. Mer information om hur tändstiften monteras finns på sidan 55.

2. Fyll på oljetankarna. Detta förebygger kondens. För modeller med extern oljetank, kan det vara nödvändigt att manuellt koppla förbi styrenheten för att fylla oljetanken helt.

3. Byt växellådsolja. För information, se sidan 61. Kontrollera att det inte finns vatten i oljan, vilket kan tyda på läckande tätning. Byte av tätning skall göras av en auktoriserad Yamaha-återförsäljare före

ZMU04440

Underhåll

användning.

4. Smörj alla kopplingar. För ytterligare information, se sidan 55.

MMU28430

Skötsel av batteriet

MWM00330

VARNING

Elektrolyten är farlig eftersom den innehåller svavelsyra som är både giftig och frätande. Följ alltid följande anvisningar:

●

Undvik all kroppskontakt, det kan orsaka allvarliga brännskador och permanenta ögonskador.

●

Använd skyddsglasögon när du arbetar med eller hanterar batterier.

Motgift (UTVÄRTES):

●

HUD - Spola med vatten.

●

ÖGON - Spola med vatten i 15 minuter och uppsök omedelbart läkare.

Motgift (INVÄRTES):

●

Drick mycket vatten för att späda ut syran, helst med några matskedar magnesiummjölk, krita el. likn. per halvliter

vatten. Uppsök omedelbart läkare. Batterier bildar också explosiv vätgas. Följ därför alltid följande anvisningar:

●

Ha god ventilation när batterierna lad-

das.

●

Se till att gnistor, öppen eld, cigaretter

etc. inte finns i närheten av batterier.

RÖK ALDRIG vid laddning eller han-

●

tering av batterier. FÖRVARA BATTERIER OCH ELEKTROLYT UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

Batterier varierar från tillverkare till tillverkare. Därför stämmer inte alltid metoden nedan. Följ tillverkarens anvisningar. Gör så här

1. Koppla loss och ta bort batteriet från

båten. Koppla alltid först bort den svarta

Page 56

Underhåll

minuskabeln för att förhindra kortslutning.

2. Rengör batterihöljet och polerna. Fyll varje cell med destillerat vatten till den övre nivån.

3. Förvara batteriet på en plan yta, på en sval, torr, väl ventilerad plats, med skydd mot direkt solljus.

4. Kontrollera elektrolytens specifika vikt en gång i månaden och ladda upp batteriet om denna är för låg.

MMU28442

Spola motorenheten

Spola direkt efter körning för bäst resultat.

MCM01530

FÖRSIKTIGT:

Utför inte arbetet när motorn är igång. Vattenpumpen kan skadas, vilket kan leda till överhettning, med allvarliga skador som följd.

1. Stäng först av motorn och skruva sedan loss trädgårdsslangkopplingen från fästet på den undre motorhuven.

ZMU01889

1. Koppling

2. Trädgårdsslangkoppling

3. Trädgårdsslangsadapter

2. Anslut trädgårdsslangsadaptern till en trädgårdsslang ansluten till färskvatten, och anslut den sedan till trädgårds- slangskopplingen.

3. Vrid på vattenkranen med frånslagen motor och låt vattnet spola igenom kylpassagerna i ca 15 minuter. Stäng av vattnet och koppla bort trädgårdsslangsadaptern från trädgårdsslangskopplingen.

4. Sätt tillbaka trädgårdsslangkopplingen på fästet på den undre motorhuven. Dra åt kopplingen ordentligt.

MCM00540

FÖRSIKTIGT:

Lämna inte trädgårdsslangkopplingen lös på den undre motorhuvens fäste och låt inte slangen hänga fritt under normal

Page 57

Underhåll

användning. Då läcker vatten ut genom kopplingen istället för att kyla motorn, vilket medför risk för svår överhettning. Se till att kopplingen är ordentligt åtdragen på fästet när du har spolat motorn.

OBS:

●

När du spolar motorn med båten i vattnet, blir resultatet bättre om utombordsmotorn vickas upp, så att den är helt ovanför vattnet.

●

Anvisningar för spolning av kylsystemet finns i 48.

MMU28450

Rengöra utombordsmotorn

Tvätta motorns utsida med färskvatten efter användning. Spola kylsystemet med färskvatten.

MMU28476

Periodiskt underhåll

MWM01070

VARNING

Se till att stänga av motorn vid underhåll om inget annat anges. Om du inte är van vid maskinunderhåll, bör detta arbete överlåtas till din Yamaha-återförsäljare eller någon annan kvalificerad tekniker.

MMU28510

Reservdelar

Använd endast Yamaha originaldelar eller reservdelar av samma typ, likvärdig kvalitet och likvärdigt material. Reservdelar av säm- re kvalitet kan orsaka driftstörningar, varpå föraren kan förlora kontrollen och skada sig själv och andra. Yamaha originaldelar och tillbehör finns att köpa från din Yamaha-återförsäljare.

ZMU01890

OBS:

Anvisningar för spolning av kylsystemet finns under 48.

MMU28460

Kontrollera motorns målade ytor

Undersök om det förekommer repor, rispor eller flagnande färg på motorn. Ställen med skadad färg rostar lättare. Tvätta och bättringsmåla vid behov. Det finns bättringsfärg att köpa hos din Yamaha-återförsäljare.

Page 58

Underhåll

MMU28522

Underhållsschema

Underhållsintervallen kan justeras utifrån användningsförhållandena, men följande schema ger allmänna riktlinjer. Titta i avsnitten i detta kapitel för att få förklaringar för de ägarspecifika åtgärderna.

OBS:

När motorn används i saltvatten, grumligt eller dyigt vatten, skall den spolas med färskvatten efter varje användningstillfälle.

Symbolen “” innebär att du kan utföra kontrollerna själv. “” innebär att kontrollerna skall utföras av en Yamaha-återförsäljare.

Första Efter

Post Åtgärder

Anod(er) (externa) Kontroll/byte

Anod(er) (interna) Kontroll/byte

Batteri Kontroll/laddning

Kylvattenledningar Rengöring Motorhuvsfäste Kontroll

Bränsleﬁlter (kan demonteras)

Bränslesystem Kontroll Växellådsolja Byte Smörjpunkter Infettning

Tomgångsvarvtal Kontroll

Tryckventil Kontroll Trim- och uppvickning-

senhet Propeller och saxpinne Kontroll/byte

Växellänk/växelkabel Kontroll/inställning

Termostat Kontroll/byte Gasspjällslänk/gasva-

jer/gasspjällets accelerationssynkronisering

Gasspjällslägesavkännare

Vattenpump Kontroll/byte

Kontroll/byte

Kontroll

Kontroll/inställning

10 tim-

mar (1

månad)

50 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (6

månader)

200 tim-

mar (1 år)

Page 59

Post Åtgärder

Drivrem till högtrycksbränslepump

Oljenivå högtrycksbränslepump

Oljepump Kontroll/inställning Oljetankens vattenav-

tappningsrör

Tändstift(en)

MMU28874

Kontroll/byte

Kontroll/påfyllning

Kontroll/rengöring

Rengöring/inställning/ byte

Underhållsschema (extra)

Post Åtgärder

Drivrem till högtrycksbränslepump

Bränsleﬁlter (fuktavskiljartank)

Byte

Underhåll

Första Efter

10 tim-

mar (1

månad)

500 timmar (2.5 år) 1000 timmar (5 år)

50 tim-

mar (3

månader)

Efter

100 tim-

mar (6

200 tim-

mar (1 år)

Page 60

Underhåll

MMU28940

Infettning

Yamaha A-fett (vattenbeständigt fett) Yamaha D-fett (korrosionsbeständigt fett, för propelleraxel)

Z250D, LZ250D, Z300A, LZ300A

MMU28952

Rengöra och justera tändstift

MWM00560

VARNING

Var försiktig så att inte isolatorn skadas när du tar bort eller sätter dit ett tändstift.

ZMU01939

En skadad isolator kan leda till extern gnistbildning, vilket i sin tur kan orsaka explosion eller brand.

Tändstiftet är en viktig komponent som är lätt att kontrollera. Tändstiftets skick ger en indi-

Page 61

Underhåll

kation på motorns skick. Om exempelvis elektroden i mitten är mycket vit, kan det tyda på ett insugningsläckage eller att det är fel på förbränningen i den aktuella cylindern. Försök inte att göra en felsökning själv. Ta istället med utombordsmotorn till din Yamaha-återförsäljare. Ta ut och kontrollera tändstiftet med jämna mellanrum, eftersom värme och avlagringar långsamt förstör tändstiftet. Om elektroden bryts ned för fort eller om det förekommer mycket sot eller andra avlagringar, skall du byta tändstiftet mot ett nytt av rätt sort.

Standardtändstift:

BKR6EKU

Mät elektrodavståndet med ett bladmått innan du sätter dit tändstiftet. Justera vid behov avståndet till det angivna värdet.

1. Tändstiftsgap

2. Tändstiftets beteckning (NGK)

Tändstiftsgap:

1.5–1.6 mm (0.059–0.063 in)

Rengör alltid packningsytan och använd en ny packning när du sätter dit tändstiftet. Torka bort eventuell smuts från gängorna och skruva i tändstiftet med rätt åtdragningsmo-

ZMU01892

ment.

Tändstiftets åtdragningsmoment:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

OBS:

Om du inte har en tillgång till en skiftnyckel, är ett bra riktvärde på rätt moment ytterligare

en kvarts till ett halvt varv sedan du dragit åt tändstiftet för hand. Dra åt med rätt moment så snart du får tag på en skiftnyckel.

MMU28962

Kontrollera bränslesystemet

MWM00060

VARNING

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan dessutom explodera. Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor.

MWM00910

VARNING

Läckande bränsle kan orsaka brand eller explosion.

Kontrollera regelbundet att det inte fö-

●

rekommer bränsleläckage.

●

Om du upptäcker bränsleläckage, måste bränslesystemet repareras av en kvalificerad mekaniker. En illa utförd reparation kan göra motorn farlig att använda.

Kontrollera att bränsleledningarna är fria från läckor, sprickor och andra fel. Om du upptäkker något fel, skall detta åtgärdas omgående av din Yamaha-återförsäljare eller någon annan kvalificerad mekaniker.

Page 62

Underhåll

ZMU01853

●

Läckage i bränsleledningens anslutning

●

Sprickor eller andra skador på bränsleled- ningen

●

Läckage i bränsleanslutningen

MMU29041

Kontrollera tomgångsvarvtalet

MWM00451

VARNING

●

Rör aldrig vid elektriska delar vid start eller körning. Håll händer, hår och kläder borta från

●

svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

MCM00490

FÖRSIKTIGT:

Detta arbete måste utföras medan motorn befinner sig i vatten. Du kan använda spolningsmuff eller testtank.

Du bör använda en diagnostisk varvräknare. Resultaten kan variera beroende på om kontrollen utförs med spolningsmuff, i en testtank eller när motorn befinner sig i vatten.

1. Starta motorn och låt den bli helt uppvärmd i friläge tills den går jämnt.

OBS:

Tomgångsvarvtalet kan bara ställas in om motorn är uppvärmd. Om den inte är uppvärmd blir tomgångsvarvtalet högre än normalt. Om du har problem med att mäta tomgångsvarvtalet, eller om det behöver ställas in, bör du kontakta en Yamaha-återförsäljare eller annan kvalificerad tekniker.

Kontrollpunkter

Läckage i bränslesystemet

●

ZMU01955

2. Kontrollera om tomgången är inställd enligt specifikationerna. Mer information om tomgångsvarvtalet finns på sidan 47.

MMU29050

Kontrollera vattenförekomst i tanken

Modeller med oljeinsprutning

Det finns en vattenfälla i botten av oljetanken. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om

Page 63

Underhåll

du ser vatten eller andra främmande ämnen i denna fälla.

ZMU01895

1. Vattenfälla

2. Motorns oljetank

MMU29112

Kontrollera kablar och anslutningar

●

Kontrollera att jordkablarna är ordentligt anslutna.

●

Kontrollera att anslutningarna är ordentligt inkopplade.

MMU29153

Kontrollera trim- och uppvickningssystem

MWM00430

VARNING

●

Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om uppvicknings-

stödspaken är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador. Kontrollera att ingen befinner sig under

●

utombordsmotorn, innan du gör denna kontroll.

1. Kontrollera att det inte finns spår av oljeläckage i trim- och uppvickningsenheten.

2. Använd trim- och uppvickningsknapparna på fjärrkontrollen och motorns nedre motorhuv (ej alla modeller) för att kontrollera att alla knappar fungerar.

3. Vicka upp utombordsmotorn och kontrollera att uppvickningsstången och trimstängerna är helt uttryckta.

ZMU04007

MMU29120

Avgasläckage

Starta motorn och kontrollera att det inte läk- ker avgaser från fogarna mellan avgaslokket, topplocket och vevhuset.

MMU29130

Vattenläckage

Starta motorn och kontrollera att det inte läk- ker avgaser från fogarna mellan avgaslokket, topplocket och vevhuset.

1. Uppvickningsstång

2. Uppvickningsstödspak

3. Trimstänger

4. Använd uppvickningsstödspaken för att låsa motorn i uppvickat läge. Tryck på nedtiltningsknappen ett ögonblick så att motorn stöds av uppvickningsstödspa-

ZMU01940

Page 64

Underhåll

ken.

ZMU04935

1. Uppvickningsstödspak

5. Kontrollera att uppvicknings- och trimstängerna är fria från korrosion och andra fel.

6. Aktivera nedtiltningsknappen tills trimstängerna är helt inne i cylindrarna.

ZMU01941

8. Vicka ned utombordsmotorn. Kontrollera att uppvicknings- och trimstängerna fungerar smidigt.

OBS:

Be din Yamaha-återförsäljare om hjälp om det är fel på någon funktion.

MMU29171

Kontrollera propellern

MWM00321

VARNING

Du kan skada dig allvarligt om motorn startar oväntat när du är i närheten av propellern.

●

Innan du kontrollerar, byter eller monterar propellern, lyft av tänd- stiftshattarna från tändstiften. Lägg också in friläge, vrid huvudströmbrytaren till “” (off), ta bort nyckeln och ta bort repet från motorstoppbrytaren. Stäng av batterifrånskiljaren (ej alla modeller). Håll inte emot med händerna när du los-

●

sar eller drar åt propellermuttern. Lägg en träbit mellan antikavitationsplåten och propellern för att förhindra att propellern snurrar.

7. Aktivera upptrimningsknappen tills tiltstången är helt utdragen. Frigör uppvickningsstödspaken.

ZMU04936

ZMU01896

Page 65

Underhåll

MMU30660

Ta bort propellern

MMU29194

Modeller med splines

1. Räta ut saxpinnen med en tång och dra ut den.

2. Ta bort propellermuttern, brickan och mellanlägget (ej alla modeller).

ZMU01897

Kontrollpunkter

●

Kontrollera alla propellerbladen för att se om de är slitna, nötta av kavitation eller ventilation eller på annat sätt skadade.

●

Kontrollera att inte propelleraxeln är skadad. Kontrollera att inte splinesen/sä-

●

kerhetsstiftet är slitna eller skadade.

●

Kontrollera att ingen fiskelina har trasslat in sig runt propelleraxeln.

Kontrollera att inte propelleraxelns pack-

●

box är skadad.

OBS:

För modeller med säkerhetsstift: Säkerhetsstiftet är konstruerat så att det bryts av om propellern stöter emot något hårt fö- remål under vattnet, och på så vis skyddas propellern och drivenheten. Propellern spinner då fritt på axeln. Om detta händer måste säkerhetsstiftet bytas ut.

ZMU01898

1. Saxpinne

2. Propellermutter

3. Bricka

4. Mellanlägg

5. Propeller

6. Axelbricka

3. Ta bort propellern och axelbrickan.

MMU30670

Montera propellern

MMU29242

Modeller med splines

MWM00770

VARNING

På modeller med omvänd rotation måste en propeller avsedd för rotation moturs användas. Dessa propellrar kan identifieras genom bokstaven “L” efter storleksangivelsen på propellern. Annars kanske båten rör sig i motsatt riktning mot den förväntade.

MCM00340

FÖRSIKTIGT:

●

Montera axelbrickan innan du sätter dit

Page 66

Underhåll

propellern, annars kan växelhuset och propellerbussningen skadas. Använd en ny saxpinne och böj över

●

ändarna ordentligt. Annars kan propellern lossna vid körning och försvinna.

1. Stryk på Yamaha marinfett eller ett korrosionsbeständigt fett på propelleraxeln.

2. Sätt dit axelbrickan och propellern på propelleraxeln.

3. Sätt dit mellanlägget och brickan. Dra åt muttern till angivet åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment för propellermutter:

55.0 Nm (40.6 ft-lb) (5.61 kgf-m)

4. Passa in propellermuttern mot propelleraxelns hål. För in en ny saxpinne i hålet och böj dess ändar.

du skadas allvarligt.

●

Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om uppvicknings-

stödspaken eller -ratten är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

1. Vicka utombordsmotorn så att vä- xellådans oljedräneringsskruv sitter så långt ned som möjligt.

2. Placera en lämplig behållare under växellådan.

3. Ta bort locken till kylvatteninloppet på bägge sidor av växellådan. Var försiktig så att du inte tappar bort skruv och mutter.

4. Ta bort växellådans oljedräneringsskruv och packning.

OBS:

Om propellermuttern inte är i linje med propelleraxelns hål efter åtdragningen med angivet moment, dras muttern åt ytterligare tills den är i linje med hålet.

MMU31910

Byta växellådsolja

MWM00800

VARNING

●

Se till att utombordsmotorn är ordentligt fäst vid akterspegeln eller i ett ställ. Om utombordsmotorn faller på dig, kan

1. Växellådans oljedräneringsskruv

2. Oljenivåplugg

3. Packning

Page 67

OBS:

●

Om växellådan har magnetisk oljedräne- ringsskruv, avlägsnar du alla metallpartiklar från skruven innan du sätter i den.

●

Använd alltid nya packningar. Använd inte demonterade packningar igen.

5. Ta bort oljenivåpluggen och packningen, så att all olja kan rinna ut.

MCM00710

FÖRSIKTIGT:

Inspektera den använda och avtappade oljan. Mjölkig olja innebär att det kommer in vatten i växellådan, vilket kan skada den. Kontakta din Yamaha-återförsäljare för att få växelhusets tätningar åtgärda- de.

OBS:

Fråga din Yamaha-handlare om hur man hanterar gammal olja.

6. Håll utombordsmotorn upprätt och spruta in växellådsolja i växellådans oljedräneringshål med en böjlig eller trycksatt påfyllningsanordning.

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

LZ250DETO 803.0 cm (28.32 Imp.oz) LZ300AETO 803.0 cm3 (27.15 US oz) (28.32 Imp.oz) Z250DETO 918.0 cm (32.38 Imp.oz) Z300AETO 918.0 cm (32.38 Imp.oz)

(27.15 US oz)

(31.04 US oz)

Underhåll

7. Sätt en ny packning på oljenivåpluggen. När det börjar komma ut olja genom hålet för oljenivåpluggen, sätter du i oljenivåpluggen och drar åt den.

8. Sätt en ny packning på växellådans oljedräneringsskruv. Sätt i växellådans oljedräneringsskruv och dra åt den.

9. Sätt tillbaka locken till kylvatteninloppet ordentligt på bägge sidorna av växellå- dan med hjälp av skruven och muttern som togs bort tidigare.

MMU29312

Undersöka och byta anod/anoder

Yamaha utombordsmotorer är korrosionsskyddade med galvaniska anoder. Kontrollera de externa anoderna med jämna mellanrum. Ta bort avlagringar från anodernas yta. Be din Yamaha-återförsäljare om hjälp med att byta de externa anoderna.

MCM00720

FÖRSIKTIGT:

Måla inte anoder eftersom de då blir verkningslösa.

OBS:

Kontrollera jordkablarna till de externa anoderna (ej alla modeller). Be din Yamaha-

Page 68

Underhåll

återförsäljare om hjälp med att kontrollera och byta ut de interna anoderna, som finns anslutna till motorpaketet.

ZMU01901

ZMU01902

MMU29320

Kontrollera batteriet (för modeller med elstart)

MWM00330

VARNING

Elektrolyten är farlig eftersom den innehåller svavelsyra som är både giftig och frätande. Följ alltid följande anvisningar:

●

Undvik all kroppskontakt, det kan orsaka allvarliga brännskador och permanenta ögonskador.

●

Använd skyddsglasögon när du arbetar med eller hanterar batterier.

Motgift (UTVÄRTES):

●

HUD - Spola med vatten.

●

ÖGON - Spola med vatten i 15 minuter

och uppsök omedelbart läkare.

Motgift (INVÄRTES):

Drick mycket vatten för att späda ut sy-

●

ran, helst med några matskedar magnesiummjölk, krita el. likn. per halvliter

vatten. Uppsök omedelbart läkare. Batterier bildar också explosiv vätgas. Följ därför alltid följande anvisningar:

Ha god ventilation när batterierna lad-

●

das.

●

Se till att gnistor, öppen eld, cigaretter

etc. inte finns i närheten av batterier.

●

RÖK ALDRIG vid laddning eller han-

tering av batterier. FÖRVARA BATTERIER OCH ELEKTROLYT UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

MCM00360

FÖRSIKTIGT:

●

Ett illa underhållet batteri försämras

snabbt.

●

Vanligt kranvatten innehåller mineraler

som är skadliga för batteriet, och skall

inte användas för att fylla på batteriet.

1. Kontrollera elektrolytnivån minst en

gång i månaden. Fyll vid behov på till tillverkarens rekommenderade nivå. Fyll endast på med destillerat vatten (eller avjoniserat vatten för batterier).

2. Håll alltid batteriet väl laddat. Sätt gärna

dit en voltmeter för att lättare kunna kon-

Page 69

trollera batteriet. Om du inte tänker använda båten på en månad eller mer, tar du bort batteriet från båten och förvarar det på en sval, mörk plats. Ladda upp batteriet helt innan det används.

3. Om batteriet skall ställas undan i mer än en månad, skall du kontrollera elektrolytens specifika vikt åtminstone en gång i månaden och ladda upp batteriet om denna är för låg.

OBS:

Kontakta din Yamaha-återförsäljare för att få mer information om hur du laddar batterier.

MMU29362

Koppla in batteriet

MWM00570

VARNING

Fäst batterihållaren ordentligt på en torr, väl ventilerad, vibrationsfri plats i båten. Sätt ett fulladdat batteri i hållaren.

MCM01121

FÖRSIKTIGT:

●

Kontrollera att huvudströmbrytaren (på modeller som har sådan) är satt till “” (off) före arbete med batteriet.

●

Om batterikablarna placeras fel skadas de elektriska delarna.

●

Anslut den RÖDA ledaren först när du sätter i batteriet och lossa den SVARTA ledaren först när du tar ur det. Annars kan de elektriska delarna ta skada.

●

De elektriska anslutningarna på batteriet och kablarna måste vara rena och korrekt anslutna, annars kan inte batteriet få motorn att starta.

Anslut först den RÖDA ledaren till PLUS-polen (+). Anslut sedan den SVARTA ledaren till MINUS-polen (-).

Underhåll

1. Röd kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

Koppla in extrabatteri (tillval)

1. Ta bort kopplingsskyddet för extrabatteriet från utombordsmotorn.

2. Anslut extrabatteriets koppling till kopplingen på extrabatteriets ledare (tillval). Använd en anslutningskabel mellan startbatteriets och extrabatteriets minuspoler (-). Se bilden över kabelanslutningarna. Denna kabel måste ha större tvärsnittsarea än startbatteriets kabel.

MWM00600

VARNING

Användning av en kabel med mindre tvärsnittsarea innebär brandfara.

1. Extrabatteri

2. Startbatteri

3. Kraftig svart kabel

ZMU01942

Page 70

Underhåll

4. Bred röd sladd för starbatteri

5. Minuskabel

6. Ström för tillbehör

7. Klenare röd kabel för laddning av extrabatteri (extra tillbehör)

OBS:

Fråga din Yamaha-återförsäljare efter rätt kabel om batteriväljare önskas.

MMU29370

Koppla bort batteriet

Lossa först den SVARTA kabeln från MINUS-polen (-). Lossa sedan den RÖDA kabeln från PLUS-polen (+).

MMU29390

Kontrollera den övre motorhuven

Tryck på den övre motorhuven med båda händerna för att kontrollera dess fastsättning. Låt din Yamaha-återförsäljare laga den om den sitter löst.

ZMU01943

ZMU04679

MMU29400

Ytbehandla båtbotten

Båtens prestanda ökar om skrovet är rent. Båtbotten skall hållas så ren från beväxt som möjligt. Vid behov kan båtbotten täckas av en rötsäker färg, som är beprövad för att förhindra beväxt i ditt område. Använd inte rötsäker färg som innehåller koppar eller grafit. Dessa färger kan göra att motorn korroderar fortare.

Page 71

Felavhjälpning

MMU29424

Felsökning

Eventuella problem med bränsle-, kompressions- eller tändsystemen kan orsaka startsvårigheter, göra att motorn verkar svag eller orsaka andra problem. Detta avsnitt beskriver snabba, enkla sätt att utföra kontroller och avhjälpa fel, och omfattar alla Yamahas utombordsmotorer. Därför kanske vissa punkter inte berör din motormodell. Om din motor är i behov av reparation tar du den till din Yamaha-återförsäljare. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om varningsindikatorn för motorfel blinkar.

Startanordningen fungerar inte.

Fråga: Är batteriet dåligt? Svar: Kontrollera batteriet. Se till att batteriet har rekommenderad kapacitet.

Fråga: Är batterianslutningarna lösa eller rostiga? Svar: Dra åt batterianslutningarna och gör rent batteripolerna.

Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Gör rent eller byt ut filtret.

Fråga: Är startmetoden fel? Svar: Se sidan 36.

Fråga: Fungerar inte bränslepumpen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är tändstiften igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem, eller byt till rätt typ.

Fråga: Sitter en eller flera tändstiftshattar fel? Svar: Kontrollera och sätt på den (dem) korrekt.

Fråga: Har säkringen för elstartreläet eller elkretsarna gått? Svar: Undersök orsaken till överbelastnin- gen och åtgärda. Sätt dit en ny säkring med rätt amperetal.

Fråga: Är det fel på någon komponent i startanordningen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är växel ilagd? Svar: Lägg i friläge.

Motorn startar inte (startmotorn går runt).

Fråga: Är bränsletanken tom?

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna och skadade kablar.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tändsystemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är nödstopprepet för motorns stoppströmbrytare inte fäst? Svar: Fäst repet.

Fråga: Är motorns inre delar skadade?

Page 72

Felavhjälpning

Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn har ojämn tomgång eller stannar.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem, eller byt till rätt typ.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det fö- rekommer andra hinder.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Gör rent eller byt ut filtret.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tändsystemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är förgasaren korrekt inställd? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är luftningsskruven på bränsletanken stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är chokeratten utdragen? Svar: Skjut in choken.

Fråga: Är motorvinkeln för stor? Svar: Återställ till normalläge.

Fråga: Är förgasaren igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken och åtgärda.

Fråga: Är tändstiftgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in rätt gap.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna och skadade kablar.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt till rätt motorolja.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt?

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Är gasspjället felaktigt justerat? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Har batterianslutningarna lossnat? Svar: Anslut ordentligt.

En varningssignal ljuder eller en indikator tänds.

Fråga: Är det stopp i kylsystemet? Svar: Undersök om det finns hinder i vattenintaget.

Page 73

Fråga: Är motoroljenivån för låg? Svar: Fyll på angiven typ av motorolja.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt ut mot rätt typ av tändstift.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt till rätt motorolja.

Fråga: Är motoroljan smutsig eller gammal? Svar: Byt ut oljan mot ren motorolja av rätt typ.

Felavhjälpning

Fråga: Är trimvinkeln fel? Svar: Ställ in bästa möjliga trimvinkel.

Fråga: Är motorn monterad på fel höjd på akterspegeln? Svar: Montera motorn på rätt höjd.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken och åtgärda.

Fråga: Är båtbotten beväxt? Svar: Rensa/rengör båtbotten.

Fråga: Är oljefiltret igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Fungerar oljepumpen inte? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är båten felaktigt lastad? Svar: Lasta båten jämnt.

Fråga: Är det fel på vattenpumpen eller termostaten? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns det vatten i bränslefilterskålen? Svar: Töm filterkoppen.

Motorn verkar svag

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propellerstigningen eller -diametern felaktig? Svar: Sätt dit en propeller som passar för motorns hastighet (v/min).

Fråga: Är tändstiften igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem, eller byt till rätt typ.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott kring växelhuset? Svar: Ta bort och gör rent växelhuset.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det fö- rekommer andra hinder.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Gör rent eller byt ut filtret.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är tändstiftgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in rätt gap.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut

Page 74

Felavhjälpning

slitna och skadade kablar.

Fråga: Är det fel på några elektriska delar? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Används inte angivet bränsle? Svar: Byt till angiven bränsletyp.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt till rätt motorolja.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är luftningsskruven stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt ut mot rätt typ av tändstift.

Fråga: Har drivremmen till högtrycksbränslepump brustit? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propelleraxeln skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott runt propellern? Svar: Ta bort och gör rent propellern.

Fråga: Har motorfästskruven lossnat? Svar: Dra åt skruven.

Fråga: Sitter styrsvängaxeln lös eller är den skadad? Svar: Dra åt eller låt din Yamaha-åter- försäljare åtgärda problemet.

MMU29433

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer

MMU29440

Krockskada

MWM00870

VARNING

Utombordsmotorn kan skadas svårt av en krock under drift eller transport. En skada kan göra motorn farlig att använda.

Följ instruktionerna nedan om utombordsmotorn törnar emot något föremål i vattnet.

Fråga: Reagerar inte motorn som den skall på växelspakens läge? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn vibrerar för mycket.

1. Stoppa motorn genast.

Page 75

Felavhjälpning

2. Inspektera styrsystemet och samtliga komponenter och kontrollera att inget är skadat. Kontrollera även att inte båten är skadad.

3. Kör sakta och försiktigt till närmaste hamn, oavsett om du hittar någon skada eller inte.

4. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera utombordsmotorn innan du använder den igen.

MMU29450

Köra med en motor

Om du i en nödsituation bara använder en motor, skall den oanvända motorn vara uppvickad och den som används köras på lågt varvtal.

MCM00370

FÖRSIKTIGT:

Om du använder båten med en motor i vattnet utan att köra den, kan det genom vågor komma in vatten i avgasröret och ställa till problem i motorn.

OBS:

När du manövrerar båten vid låga hastigheter, som nära en hamnbassäng, rekommenderar vi att båda motorerna körs om det går, men med den ena i friläge.

öppnar säkringshållaren och tar bort säkringen med en säkringsavdragare (ej alla modeller). Byt ut den trasiga säkringen mot en reservsäkring med rätt amperetal.

MWM00630

VARNING

Använd rätt säkring. Fel sorts säkring eller en bit ståltråd kan ge för stark ströms- tyrka. Detta kan skada det elektriska systemet och innebära brandfara.

OBS:

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om sä- kringen genast går igen.

1. Elkåpa

2. Säkringshållare

3. Säkring (20 A × 3, 30 A, 100 A × 2)

4. Reservsäkring (20 A, 30 A, 100 A)

5. Säkringsavdragare

ZMU01903

MMU29471

Byta säkring

Om en säkring har gått, tar du av elkåpan,

1. Säkring (20 A × 3, 30 A, 100 A × 2)

ZMU01904

Page 76

Felavhjälpning

2. Säkringsavdragare

MMU29522

Trim och uppvickning/uppvickning fungerar inte

Om motorn inte kan vickas upp eller ned med trim och uppvickning/uppvickning, på grund av att batteriet är urladdat eller att det är fel på trim- och uppvickningsenheten/uppvickningsenheten, kan motorn vickas upp manuellt.

1. Lossa den manuella ventilens skruv genom att vrida den moturs tills det tar emot.

ZMU01905

1. Skruv för manuell ventil

2. Ställ motorn i önskat läge och dra åt den manuella ventilens skruv medurs.

MMU31780

Varningsindikatorn för vattenavskiljaren blinkar under gång

MWM01500

VARNING

Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera.

●

Utför inte arbetet när motorn är varm eller när den är igång. Ge motorn tid att svalna.

●

Det finns bränsle i bränslefiltret. Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra

antändningskällor.

●

Det kommer att rinna ut lite bränsle. Torka upp detta med en trasa. Torka omedelbart upp eventuellt utspillt bränsle. Bränslefiltret måste sättas ihop nog-

●

grant, med O-ringen, filterskålen och slangarna på rätt plats. Om delarna sätts ihop fel eller byts ut kan det börja läcka bränsle, vilket i sin tur innebär brand- och explosionsfara.

Gör så här om varningsindikatorn för vattenavskiljaren blinkar på takometern.

1. Varningsindikator för vattenavskiljare

1. Stäng av motorn.

2. Ta bort den övre motorhuven.

3. Koppla bort kopplingen till vattendetekteringsbrytaren.

MCM01570

FÖRSIKTIGT:

Var försiktig så att det inte kommer vatten på kopplingen till vattendetekteringsbrytaren, annars kan fel uppstå.

Page 77

Felavhjälpning

terskålen på filterhuset.

7. Anslut vattendetekteringsbrytaren sä- kert (tills ett klick hörs).

ZMU05502

1. Koppling till vattendetekteringsbrytare

4. Skruva loss filterskålen från filterhuset.

OBS:

Var försiktig så att du inte vrider vattendetekteringsbrytarens kabel när du skruvar bort filterskålen.

1 2

ZMU05501

1. Filterskål

2. Kabel till vattendetekteringsbrytare

5. Töm filterskålen på vatten genom att suga upp det med en trasa.

OBS:

Avfallshantera trasan på rätt sätt.

6. Skruva fast filterskålen ordentligt på filterhuset.

OBS:

Var försiktig så att du inte vrider vattendetekteringsbrytarens kabel när du skruvar fast fil-

ZMU05500

1. Koppling till vattendetekteringsbrytare

8. Sätt dit den övre motorhuven.

9. Starta motorn och kontrollera att vattenavskiljarens varningsindikator förblir släckt.

OBS:

Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera utombordsmotorn när du återvänt till hamn.

MMU29670

Motorn fungerar inte

MMU29741

Aktivering av varning för låg oljenivå

Om oljenivån sjunker för mycket, visas det röda segmentet på oljenivåindikatorn, summern ljuder och motorvarvtalet begränsas till ca 2000 v/min. Om detta inträffar, kan oljereserven pumpas från den externa oljetanken till motorns oljetank med hjälp av nö- domkopplaren.

MWM01050

VARNING

Stoppa först motorn.

MCM00900

FÖRSIKTIGT:

Om nödomkopplaren hålls upp för län-

●

ge pumpas för mycket olja in i motorns

Page 78

Felavhjälpning

oljetank, så att det rinner över. Släpp omkopplaren när oljan når det övre nivåstrecket på motorns oljetank.

●

Använd bara denna nödmetod när varningsindikatorerna för oljenivå fungerar.

1. Ta bort överkåpan.

2. Vrid på huvudströmbrytaren.

ON STARTOFF

ZMU01906

3. Lyft nödomkopplaren för att pumpa oljereserven till motorns oljetank från den externa oljetanken.

ZMU01907

1. Nödomkopplare

1. Motorns oljetank

2. Extern oljetank

ZMU01908

4. Slå av och därefter på huvudströmbrytaren när du har använt nödomkopplaren. Då återställs varningssystemet till normal funktion. Det gula segmentet visas fortfarande på oljenivåindikatorn.

5. Starta motorn och kör till närmaste hamn för att fylla på olja.

OBS:

●

Den maximala oljereservkapaciteten är 1500 cm3 (1.6 US qt, 1.31 Imp qt). Oljepumpen fungerar inte om motorn är

●

uppvickad mer än 35°. Placera motorn i upprätt läge (ej uppvickad) innan du använder nödomkopplaren.

MMU29760

Behandling av motor som hamnat helt under vattnet

Ta genast utombordsmotorn till en Yamahaåterförsäljare om den hamnar under vattnet. Annars kan den börja rosta nästan omedelbart. Följ den metod som beskrivs nedan för att begränsa skadorna, om du inte genast kan ta utombordsmotorn till en Yamaha-åter- försäljare.

Page 79

MMU29970

Gör så här

1. Tvätta noggrant bort lera, salt, alger osv. med färskvatten.

ZMU01909

2. Ta bort tändstiften och vänd tänd- stiftshålen nedåt för att låta vatten, lera och smuts rinna ut.

Felavhjälpning

ZMU01911

5. Lämna utombordsmotorn till en Yamaha-återförsäljare snarast möjligt.

MCM00400

FÖRSIKTIGT:

Försök inte att köra utombordsmotorn förrän den genomgått en komplett undersökning.

ZMU01910

3. Tappa av bränslet från fuktavskiljaren, bränslefiltret och bränsleledningen.

4. Spraya “dimbildningsolja” eller häll motorolja genom insugningsgrenröret och tändstiftshålen, samtidigt som du drar runt svänghjulet för hand.

Page 80

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Tryckt i Japan April 2006–0.1 × 1

Tryckt på returpapper

Yamaha Z250D, LZ250D, Z300A, LZ300A User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Allmän information

Grundkomponenter

Drift

Underhåll

Felavhjälpning