Yamaha GPF125-A User Manual [it]

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare

questo veicolo.

USO E MANUTENZIONE

GPD125-A

2DS-F8199-H0

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo. Questo manuale dovrebbe accompagnare il vei-

colo se viene venduto.

HAU46091

Introduzione

AVVERTENZA

HAU10114

Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha! Con l’acquisto del GPD125-A, potrete avvalervi della vasta esperienza Yamaha e delle tecnologie più avanzate profuse nella progettazione e nella costruzione di prodotti di alto livello qualitativo che hanno valso a Yamaha la sua reputazione di assoluta affidabilità. Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i vantaggi che il vostro GPD125-A offre. Il Libretto uso e manutenzione non fornisce solo istruzioni sul funzionamento, la verifica e la manutenzione del vostro scooter, ma indica anche come salvaguardare sé stessi e gli altri evitando problemi e il rischio di lesioni. Inoltre i numerosi consigli contenuti in questo libretto aiutano a mantenere il vostro scooter nelle migliori condizioni possibili. Se una volta letto il manuale, aveste ulteriori quesiti da porre, non esitate a rivolgervi al vostro concessionario Yamaha. Il team della Yamaha vi augura una lunga guida sicura e piacevole. Ricordate sempre di anteporre la sicurezza ad ogni altra cosa. La Yamaha è alla continua ricerca di soluzioni avanzate da utilizzare nella progettazione e nel costante miglioramento della qualità del prodotto. In conseguenza di ciò, sebbene questo manuale contenga le informazioni più aggiornate sul prodotto, disponibili alla data della sua pubblicazione, è possibile che capiti di rilevare delle lievi difformità tra lo scooter e quanto descritto nel manuale. In caso di altre questioni in merito al presente manuale, consultare un concessionario Yamaha.

Si prega di leggere questo libretto per intero e attentamente prima di utilizzare questo scooter.

HWA12412

Informazioni importanti nel libretto uso e manutenzione

AVVERTENZA

ATTENZIONE

NOTA

Le informazioni particolarmente importanti sono evidenziate dai seguenti richiami:

Questo è il simbolo di pericolo. Viene utilizzato per richiamare l’attenzione sui rischi potenziali di infortuni. Osservare tutti i messaggi di sicurezza che seguono questo simbolo per evitare infortuni o il decesso.

Un’AVVERTENZA indica una situazione pericolosa che, se non evitata, potrebbe provocare il decesso o infortuni gravi.

Un richiamo di ATTENZIONE indica speciali precauzioni da prendersi per evitare di danneg- giare il veicolo o altre cose.

Una NOTA contiene informazioni importanti che facilitano o che rendono più chiare le procedure.

*Il prodotto e le specifiche sono soggetti a modifiche senza preavviso.

HAU10134

Informazioni importanti nel libretto uso e manutenzione

HAUN0430

GPD125-A

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

USO E MANUTENZIONE

facturing

1a edizione, aprile 2015

Tutti i diritti sono riservati.

È espressamente vietata

la ristampa o l’uso non autorizzato

senza il permesso scritto della

Stampato in Indonesia.

Indice

Informazioni di sicurezza ................ 1-1

Ulteriori consigli per una guida

sicura........................................... 1-5

Descrizione....................................... 2-1

Vista da sinistra .............................. 2-1

Vista da destra................................ 2-2

Comandi e strumentazione ............ 2-3

Funzioni degli strumenti e dei

comandi ............................................ 3-1

Blocchetto accensione/

bloccasterzo................................ 3-1

Chiusura serratura.......................... 3-2

Spie di segnalazione e di

avvertimento ............................... 3-2

Strumento multifunzione ................ 3-4

Interruttori manubrio....................... 3-9

Leva freno anteriore...................... 3-10

Leva freno posteriore ................... 3-10

ABS .............................................. 3-11

Tappo serbatoio carburante......... 3-12

Carburante.................................... 3-13

Tubo di troppopieno del serbatoio

carburante................................. 3-14

Convertitore catalitico .................. 3-14

Sella.............................................. 3-15

Vani portaoggetti.......................... 3-15

Cavalletto laterale......................... 3-16

Sistema d’interruzione circuito

accensione................................ 3-17

Per la vostra sicurezza – controlli

prima dell’utilizzo..............................4-1

Utilizzo e punti importanti relativi

alla guida ...........................................5-1

Accensione del motore...................5-1

Avvio del mezzo..............................5-2

Accelerazione e decelerazione .......5-2

Frenatura.........................................5-2

Consigli per ridurre il consumo del

carburante ...................................5-3

Rodaggio.........................................5-3

Parcheggio......................................5-4

Manutenzione e regolazioni

periodiche .........................................6-1

Kit attrezzi .......................................6-1

Tabella di manutenzione periodica

per il sistema di controllo

emissioni......................................6-2

Tabella manutenzione generale e

lubrificazione................................6-3

Rimozione ed installazione dei

pannelli ........................................6-7

Controllo della candela ...................6-8

Olio motore e filtrino olio...............6-10

Olio trasmissione finale.................6-12

Liquido refrigerante.......................6-13

Elementi filtranti del filtro aria e del

carter cinghia trapezoidale........6-16

Controllo del gioco della

manopola acceleratore ............. 6-18

Gioco valvole................................ 6-18

Pneumatici.................................... 6-19

Ruote in lega.................................6-21

Controllo gioco delle leve freno

anteriore e posteriore................ 6-21

Controllo delle pastiglie del freno

anteriore e posteriore................ 6-22

Controllo del livello liquido freni ... 6-22

Sostituzione del liquido freni ........6-24

Controllo della cinghia

trapezoidale...............................6-24

Controllo e lubrificazione dei

cavi............................................6-24

Controllo e lubrificazione della

manopola e del cavo

acceleratore .............................. 6-25

Lubrificazione delle leve freno

anteriore e posteriore................ 6-25

Controllo e lubrificazione del

cavalletto centrale e del

cavalletto laterale ...................... 6-26

Controllo della forcella.................. 6-26

Controllo dello sterzo ................... 6-27

Controllo dei cuscinetti ruote ....... 6-27

Batteria .........................................6-28

Sostituzione dei fusibili................. 6-29

ro............................................... 6-30

Fa Sostituzione di una lampada luce

di posizione anteriore................ 6-31

Luce stop ......................................6-32

Sostituzione della lampada

fanalino posteriore .....................6-32

Sostituzione di una lampada

indicatore di direzione

anteriore.....................................6-34

Sostituzione di una lampada

indicatore di direzione

posteriore...................................6-35

Ricerca ed eliminazione guasti......6-36

Tabelle di ricerca ed eliminazione

guasti .........................................6-37

Cura e rimessaggio dello scooter ...7-1

Verniciatura opaca, prestare

attenzione ....................................7-1

Cura.................................................7-1

Rimessaggio....................................7-3

Caratteristiche tecniche...................8-1

Informazioni per I consumatori .......9-1

Numeri d’identificazione..................9-1

Indice analitico................................10-1

Indice

Informazioni di sicurezza

Siate un proprietario responsabile

Come proprietari del veicolo, siete responsabili del funzionamento in sicurezza e corretto del vostro scooter. Gli scooter sono veicoli con due ruote in linea. Il loro utilizzo e funzionamento in sicurezza dipendono dall’uso di tecniche di guida corrette e dall’esperienza del conducente. Ogni conducente deve essere a conoscenza dei seguenti requisiti prima di utilizzare questo scooter. Il conducente deve:

 Ricevere informazioni complete da

una fonte competente su tutti gli

aspetti del funzionamento dello scoo-

ter.

 Rispettare le avvertenze e le istruzioni

di manutenzione in questo Libretto

uso e manutenzione.

 Ricevere un addestramento qualifica-

to nelle tecniche di guida corrette ed

in sicurezza.

 Richiedere assistenza tecnica profes-

sionale secondo quanto indicato in

questo Libretto uso e manutenzione

e/o reso necessario dalle condizioni

meccaniche.

HAU1026B

 Non utilizzare mai uno scooter senza

essere stati addestrati o istruiti adeguatamente. Seguire un corso di addestramento. I principianti dovrebbero essere addestrati da un istruttore qualificato. Contattare un concessionario di scooter autorizzato per informazioni sui corsi di addestramento più vicini.

Guida in sicurezza

Eseguire i controlli prima dell’utilizzo ogni volta che si usa il veicolo per essere certi che sia in grado di funzionare in sicurezza. La mancata esecuzione di un’ispezione o manutenzione corretta del veicolo aumenta la possibilità di incidenti o di danneggiamenti del mezzo. Vedere pagina 4-1 per l’elenco dei controlli prima dell’utilizzo.

 Questo scooter è stato progettato per

trasportare il pilota ed un passeggero.

 La causa prevalente di incidenti tra

automobili e scooter è che gli automobilisti non vedono o identificano gli scooter nel traffico. Molti incidenti sono stati provocati da automobilisti che non avevano visto lo scooter. Quindi rendersi ben visibili sembra

aver un ottimo effetto riducente dell’eventualità di questo tipo di incidenti.

Pertanto:

• Indossare un giubbotto con colori brillanti.

• Stare molto attenti nell’avvicinamento e nell’attraversamento degli incroci, luogo più frequente di incidenti per gli scooter.

• Viaggiare dove gli altri utenti della strada possano vedervi. Evitare di viaggiare nella zona d’ombra di un altro veicolo.

• Mai eseguire interventi di manutenzione su uno scooter senza disporre di conoscenze adeguate. Contattare un concessionario di scooter autorizzato per ricevere informazioni sulla manutenzione base dello scooter. Alcuni interventi di manutenzione possono essere eseguiti solo da personale qualificato.

 Molti incidenti coinvolgono piloti ine-

sperti. In effetti, molti dei piloti coinvolti in incidenti non possiedono nemmeno una patente di guida valida.

• Accertarsi di essere qualificati, e prestare il proprio scooter soltanto a piloti esperti.

1-1

Informazioni di sicurezza

• Essere consci delle proprie capacità e dei propri limiti. Restando nei propri limiti, ci si aiuta ad evitare incidenti.

• Consigliamo di far pratica con lo scooter in zone dove non c’è traffico, fino a quando non si avrà preso completa confidenza con lo scooter e tutti i suoi comandi.

 Molti incidenti vengono provocati da

errori di manovra dei piloti degli scooter. Un errore tipico è allargarsi in curva a causa dell’eccessiva velocità o dell’inclinazione insufficiente rispetto alla velocità di marcia.

• Rispettare sempre i limiti di velocità e non viaggiare mai più veloci di quanto lo consentano le condizioni della strada e del traffico.

• Segnalare sempre i cambi di direzione e di corsia. Accertarsi che gli altri utenti della strada vi vedano.

 La posizione del conducente e del

passeggero è importante per il controllo del mezzo.

• Durante la marcia, per mantenere il controllo dello scooter il pilota deve tenere entrambe le mani sul manubrio ed entrambi i piedi sui poggiapiedi.

• Il passeggero deve tenersi sempre con entrambe le mani al conducente, alla cinghia sella o alla maniglia, se presente, e tenere entrambi i piedi sui poggiapiedi passeggero. Non trasportare mai un passeggero se non è in grado di posizionare fermamente entrambi i piedi sui poggiapiedi passeggero.

 Non guidare mai sotto l’influsso di al-

cool o droghe.

 Questo scooter è progettato esclusi-

vamente per l’utilizzo su strada. Non è adatto per l’utilizzo fuori strada.

Accessori di sicurezza

La maggior parte dei decessi negli incidenti di scooter è dovuta a lesioni alla testa. L’uso di un casco è il fattore più importante nella prevenzione o nella riduzione di lesioni alla testa.

 Utilizzare sempre un casco omologa-

to.

 Portare una visiera o occhiali. Il vento

sugli occhi non protetti potrebbe causare una riduzione della visibilità e ritardare la percezione di un pericolo.

 L’utilizzo di un giubbotto, scarpe ro-

buste, pantaloni, guanti ecc. è molto utile a prevenire o ridurre abrasioni o lacerazioni.

 Non indossare mai abiti svolazzanti,

potrebbero infilarsi nelle leve di comando o nelle ruote e provocare lesioni o incidenti.

 Indossare sempre un vestiario protet-

tivo che copra le gambe, le caviglie ed i piedi. Il motore o l’impianto di scarico si scaldano molto durante o dopo il funzionamento e possono provocare scottature.

 Anche il passeggero deve rispettare le

precauzioni di cui sopra.

Evitare l’avvelenamento da monossido di carbonio

Tutti i gas di scarico dei motori contengono monossido di carbonio, un gas letale. L’inspirazione di monossido di carbonio può provocare mal di testa, capogiri, sonnolenza, nausea, confusione, ed eventualmente il decesso. Il monossido di carbonio è un gas incolore, inodore, insapore che può essere presente anche se non si vedono i gas di scarico del motore o non se ne sente l’odore. Livelli mortali di monossido di carbonio possono accumularsi rapidamente e possono sopraffare rapidamente e impedire di salvarsi. Inoltre, livelli mortali di monossido di carbonio possono persistere per ore o giorni in ambienti chiusi o scarsamente ventilati. Se

1-2

Informazioni di sicurezza

si percepiscono sintomi di avvelenamento

da monossido di carbonio, lasciare immediatamente l’ambiente, andare all’aria fresca e RICHIEDERE L’INTERVENTO DI UN MEDICO.

 Non far funzionare il motore al chiuso.

Anche se si cerca di dissipare i gas di scarico del motore con ventilatori o aprendo finestre e porte, il monossido di carbonio può raggiungere rapidamente livelli pericolosi.

 Non fare funzionare il motore in am-

bienti con scarsa ventilazione o parzialmente chiusi, come capannoni, garage o tettoie per auto.

 Non fare funzionare il motore all’aper-

to dove i gas di scarico del motore possono penetrare negli edifici circostanti attraverso aperture quali finestre e porte.

Carico

L’aggiunta di accessori o di carichi allo scooter può influire negativamente sulla stabilità e l’uso, se cambia la distribuzione dei pesi dello scooter. Per evitare possibili incidenti, l’aggiunta di carichi o accessori allo scooter va effettuata con estrema cautela. Prestare la massima attenzione guidando uno scooter a cui siano stati aggiunti carichi o accessori. Di seguito, insieme alle infor-

mazioni sugli accessori, vengono elencate alcune indicazioni generali da rispettare nel caso in cui si trasporti del carico sullo scooter: Il peso totale del conducente, del passeggero, degli accessori e del carico non deve superare il limite massimo di carico. L’uti-

lizzo di un veicolo sovraccarico può provocare incidenti.

Carico massimo:

168 kg (370 lb)

Caricando il mezzo entro questi limiti, tenere presente quanto segue:

 Tenere il peso del carico e degli ac-

cessori il più basso ed il più vicino possibile allo scooter. Fissare con cura gli oggetti più pesanti il più vicino possibile al centro del veicolo e accertarsi di distribuire uniformemente il peso sui due lati dello scooter per ridurre al minimo lo sbilanciamento o l’instabilità.

 I carichi mobili possono provocare im-

provvisi sbilanciamenti. Accertarsi che gli accessori ed il carico siano ben fissati allo scooter, prima di avviarlo.

Controllare frequentemente i supporti degli accessori ed i dispositivi di fissaggio dei carichi.

• Regolare correttamente la sospensione in funzione del carico (solo modelli con sospensioni regolabili), e controllare le condizioni e la pressione dei pneumatici.

• Non attaccare al manubrio, alla forcella o al parafango anteriore oggetti grandi o pesanti. Oggetti del genere possono provocare instabilità o ridurre la risposta dello sterzo.

 Questo veicolo non è progettato

per trainare un carrello o per essere collegato ad un sidecar.

Accessori originali Yamaha

La scelta degli accessori per il vostro veicolo è una decisione importante. Gli accessori originali Yamaha, disponibili solo presso i concessionari Yamaha, sono stati progettati, testati ed approvati da Yamaha per l’utilizzo sul vostro veicolo. Molte aziende che non hanno nessun rapporto commerciale con Yamaha producono parti ed accessori oppure offrono altre modifiche per i veicoli Yamaha. Yamaha non è in grado di testare i prodotti realizzati da queste aziende aftermarket. Pertanto Yamaha non può approvare o consigliare

1-3

Informazioni di sicurezza

l’uso di accessori non venduti da Yamaha o di modifiche non consigliate specificatamente da Yamaha, anche se venduti ed installati da un concessionario Yamaha.

Parti, accessori e modifiche aftermarket

Mentre si possono trovare prodotti aftermarket simili nel design e nella qualità agli accessori originali Yamaha, ci sono alcuni accessori o modifiche aftermarket inadatti in quanto potrebbero comportare rischi potenziali per la vostra sicurezza personale e quella degli altri. L’installazione di prodotti aftermarket o l’introduzione di altre modifiche al veicolo che ne cambino il design o le caratteristiche di funzionamento possono esporre voi stessi ed altri al rischio di infortuni gravi o di morte. Sarete pertanto direttamente responsabili degli infortuni originatisi in relazione a cambiamenti apportati al veicolo. Per il montaggio di accessori, tenere ben presenti le seguenti istruzioni in aggiunta a quelle descritte al capitolo “Carico”.

 Non installare mai accessori o tra-

sportare carichi che compromettano le prestazioni dello scooter. Prima di utilizzare gli accessori, controllateli accuratamente per accertarsi che essi non riducano in nessuna maniera la distanza libera da terra e la distanza

minima da terra nella marcia in curva, non limitino la corsa delle sospensioni, dello sterzo o il funzionamento dei comandi, oppure oscurino le luci o i catarifrangenti.

• Gli accessori montati sul manubrio oppure nella zona della forcella possono creare instabilità dovuta alla distribuzione non uniforme dei pesi o a modifiche dell’aerodinamica. Montando accessori sul manubrio oppure nella zona della forcella, tener conto che devono essere il più leggeri possibile ed essere comunque ridotti al minimo.

• Accessori ingombranti o grandi possono compromettere seriamente la stabilità dello scooter a causa degli effetti aerodinamici. Il vento potrebbe sollevare lo scooter, oppure lo scooter potrebbe divenire instabile sotto l’azione di venti trasversali. Questo genere di accessori può provocare instabilità anche quando si viene sorpassati o nel sorpasso di veicoli di grandi dimensioni.

• Determinati accessori possono spostare il conducente dalla propria posizione normale di guida. Una posizione impropria limita la li-

bertà di movimento del conducente e può compromettere la capacità di controllo del mezzo; pertanto, accessori del genere sono sconsigliati.

 L’aggiunta di accessori elettrici va ef-

fettuata con cautela. Se gli accessori elettrici superano la capacità dell’impianto elettrico dello scooter, si potrebbe verificare un guasto elettrico, che potrebbe causare una pericolosa perdita dell’illuminazione o della potenza del motore.

Pneumatici e cerchi aftermarket

I pneumatici ed i cerchi forniti con lo scooter sono stati progettati per essere all’altezza delle prestazioni del veicolo e per fornire la migliore combinazione di manovrabilità, potenza frenante e comfort. Pneumatici e cerchi diversi da quelli forniti, o con dimensioni e combinazioni diverse, possono essere inappropriati. Vedere pagina 6-19 per le specifiche dei pneumatici e maggiori informazioni sul cambio dei pneumatici.

Trasporto dello scooter

Prima di trasportare lo scooter su un altro veicolo, attenersi alle seguenti istruzioni.

 Rimuovere dallo scooter tutti gli og-

getti non ancorati.

1-4

Informazioni di sicurezza

 Orientare la ruota anteriore in posizio-

ne di marcia in linea retta sul rimorchio o sul pianale dell’autocarro e bloccarla opportunamente per impedirne lo spostamento.

 Fissare lo scooter con apposite funi o

cinghie di ancoraggio in corrispondenza di componenti solidi dello scooter stesso, quali ad esempio il telaio o il triplo morsetto superiore della forcella anteriore (e non ad esempio alle manopole del manubrio, agli indicatori di direzione o ad altri componenti che potrebbero rompersi). Scegliere attentamente la posizione di fissaggio delle cinghie per evitare che queste ultime sfreghino contro le parti verniciate durante il trasporto.

 La sospensione, se possibile, deve

essere parzialmente compressa, il modo che lo scooter non sobbalzi eccessivamente durante il trasporto.

HAU57600

Ulteriori consigli per una guida sicura

 Ricordarsi di segnalare chiaramente

l’intenzione di svoltare.

 Può risultare estremamente difficile

frenare su fondi stradali bagnati. Evitare frenate brusche, in quanto lo scooter potrebbe slittare. Frenare lentamente quando ci si arresta su una superficie bagnata.

 Rallentare in prossimità di un angolo o

di una curva. Accelerare dolcemente all’uscita di una curva.

 Porre attenzione nel superare le auto

in sosta. Un guidatore potrebbe non vedervi ed aprire una portiera intralciando il percorso.

 Quando sono bagnati, i passaggi a li-

vello, le rotaie dei tram, le lamiere metalliche in prossimità di cantieri di costruzioni stradali ed i coperchi dei tombini diventano estremamente sdrucciolevoli. Rallentare e procedere con estrema cautela in prossimità di questi siti. Mantenere lo scooter diritto altrimenti potrebbe scivolare via da sotto chi guida.

 Le pastiglie freni o le guarnizioni po-

trebbero bagnarsi nel lavare lo scooter. Dopo aver lavato lo scooter, controllare il funzionamento dei freni prima di mettersi in marcia.

 Indossare sempre un casco, dei guan-

ti, pantaloni (stretti ai polpacci ed alle caviglie in modo che non svolazzino) ed indossare una giacca dai colori brillanti.

 Non trasportare troppo bagaglio sullo

scooter. Quando è sovraccarico, lo scooter è instabile. Usare un legaccio robusto per fissare il bagaglio al portapacchi (se previsto). Eventuali carichi non assicurati compromettono la stabilità dello scooter e potrebbero distrarre l’attenzione del pilota dalla strada. (Vedere pagina 1-3.)

1-5

Vista da sinistra

678,91011

123 4 5

Descrizione

HAU10411

1. Scomparto portaoggetti anteriore (pagina 3-15)

2. Tappo serbatoio carburante (pagina 3-12)

3. Kit di attrezzi in dotazione (pagina 6-1)

4. Vano portaoggetti posteriore (pagina 3-15)

5. Elemento del filtro dell’aria (pagina 6-16)

6. Tappo del bocchettone riempimento olio trasmissione finale (pagina 6-12)

7. Bullone di drenaggio olio trasmissione finale (pagina 6-12)

8. Bullone scarico olio motore A (pagina 6-10)

9. Bullone scarico olio motore B (pagina 6-10)

10.Bullone drenaggio liquido refrigerante (pagina 6-14)

11.Elemento filtro aria carter cinghia trapezoidale (pagina 6-16)

2-1

Descrizione

1 2,3 4

567

Vista da destra

HAU10421

1. Fanalino posteriore/stop (pagina 6-32)

2. Batteria (pagina 6-28)

3. Scatola fusibili (pagina 6-29)

4. Faro (pagina 6-30)

5. Serbatoio liquido refrigerante (pagina 6-13)

6. Candela (pagina 6-8)

7. Vite drenaggio liquido refrigerante (pagina 6-14)

8. Tappo bocchettone riempimento olio motore (pagina 6-10)

9. Tappo radiatore (pagina 6-13)

2-2

Comandi e strumentazione

1 2 3 76 854

Descrizione

HAU10431

1. Leva freno posteriore (pagina 3-10)

2. Interruttori impugnatura sinistra (pagina 3-9)

3. Serbatoio del liquido freno posteriore (pagina 6-22)

4. Strumento multifunzione (pagina 3-4)

5. Serbatoio del liquido freno anteriore (pagina 6-22)

6. Interruttore avviamento (pagina 3-9)

7. Leva freno anteriore (pagina 3-10)

8. Manopola acceleratore (pagina 6-18)

9. Blocchetto accensione/bloccasterzo (pagina 3-1)

2-3

Funzioni degli strumenti e dei comandi

NOTA

AVVERTENZA

NOTA

OFF

LOCK

Blocchetto accensione/bloccasterzo

Il blocchetto accensione/bloccasterzo comanda i sistemi d’accensione e di illuminazione e viene utilizzato per bloccare lo sterzo. Appresso sono indicate le varie posizioni del blocchetto accensione.

Il blocchetto accensione / bloccasterzo è equipaggiato con una chiusura serratura. (Vedere pagina 3-2 per le procedure di apertura e chiusura della chiusura serratura.)

ON (aperto)

Tutti i circuiti elettrici vengono alimentati; l’illuminazione pannello strumenti, la luce fanalino posteriore e le luci di posizione an-

HAUN0263

HAU60600

teriori si accendono ed è possibile avviare il motore. La chiave di accensione non può essere sfilata.

Il faro si accende automaticamente all’avviamento del motore e resta acceso fino a quando la chiave non viene girata su “OFF”, anche se il motore si arresta.

HAU10662

OFF (chiuso)

Tutti gli impianti elettrici sono inattivi. È possibile sfilare la chiave.

HWA10062

Non girare la chiave sulla posizione “OFF” o “LOCK” mentre il veicolo è in movimento. Altrimenti i circuiti elettrici verranno disattivati, con il rischio di perdere il controllo del mezzo o di causare incidenti.

HAU10686

LOCK (bloccasterzo)

Lo sterzo è bloccato e tutti gli impianti elettrici sono inattivi. È possibile sfilare la chiave.

3-1

Per bloccare lo sterzo

1. Premere.

2. Svoltare.

1. Girare il manubrio completamente a sinistra.

2. Con la chiave in posizione “OFF”, premere la chiave e girarla su “LOCK”.

3. Sfilare la chiave.

Se lo sterzo non si blocca, provare a rigirare leggermente il manubrio verso destra.

Funzioni degli strumenti e dei comandi

12 1

5 4

2 3

ABS

Per sbloccare lo sterzo

1. Premere.

2. Svoltare.

1. Inserire la chiave.

2. Con la chiave in posizione “LOCK”, premere la chiave e girarla su “OFF”.

HAUN0352

Chiusura serratura

1. Tasto “PUSH SHUT”

2. Testa della chiave

Per aprire la chiusura serratura Inserire la testa della chiave nell’alloggiamento della chiusura serratura come illustrato in figura, quindi girare la chiave verso destra per aprire la chiusura serratura.

Per chiudere la chiusura serratura Premere il pulsante “PUSH SHUT” per chiudere la chiusura serratura.

HAU49398

Spie di segnalazione e di avvertimento

1. Spia indicatore di direzione destro “ ”

2. Spia luce abbagliante “ ”

3. Spia temperatura liquido refrigerante “ ”

4. Spia d’avvertimento del sistema frenante anti-bloccaggio (ABS) “ ”

5. Spia guasto motore “ ”

6. Spia indicatore di direzione sinistro “ ”

HAU11032

Spie indicatore di direzione “ ” e “ ”

Ciascuna spia lampeggerà quando le luci indicatori di direzione corrispondenti lampeggiano.

HAU11081

Spia luce abbagliante “ ”

Questa spia di segnalazione si accende quando il faro è sulla posizione abbagliante.

3-2

Funzioni degli strumenti e dei comandi

ATTENZIONE

NOTA

AVVERTENZA

NOTA

ABS

Spia temperatura liquido refrigerante “”

Questa spia si accende se il motore si surriscalda. Se questo accade, arrestare immediatamente il motore e lasciarlo raffreddare.

Si può controllare il circuito elettrico della spia girando la chiave su “ON”. La spia dovrebbe accendersi per pochi secondi e poi spegnersi. Se la spia non si accende all’inizio girando la chiave su “ON”, o se la spia resta accesa, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

Non continuare a far funzionare il motore se si sta surriscaldando.

Se il motore si surriscalda, vedere pagina 6-38 per ulteriori istruzioni.

Spia guasto motore “ ”

Questa spia si accende se viene rilevato un problema nel circuito elettrico di monitoraggio del motore. Se questo accade, far controllare il dispositivo di autodiagnosi da un concessionario Yamaha. (Vedere pagina

HAU67440

HCA10022

HAU42775

3-9 per spiegazioni sul dispositivo di autodiagnosi.) Si può controllare il circuito elettrico della spia girando la chiave su “ON”. La spia dovrebbe accendersi per pochi secondi e poi spegnersi. Se la spia non si accende all’inizio girando la chiave su “ON”, o se la spia resta accesa, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

HAUU1810

Spia ABS “ ”

In condizioni di funzionamento normale, la spia ABS si accende quando si gira la chiave in posizione “ON” e si spegne quando si raggiunge una velocità di almeno 10 km/h (6 mi/h). Se la spia ABS:

 non si accende quando la chiave è gi-

rata su “ON”

 si accende o lampeggia durante la

guida

 non si accende dopo che è stata rag-

giunta una velocità di almeno 10 km/h

(6 mi/h) L’ABS potrebbe non funzionare correttamente. In presenza di una delle suddette condizioni, fare controllare il sistema da un concessionario Yamaha al più presto possibile. (Vedere pagina 3-11 per una descrizione dell’ABS.)

3-3

HWA16041

Se la spia ABS non si spegne al raggiun- gimento di una velocità di almeno 10

km/h (6 mi/h) o se la spia si accende o lampeggia durante la guida, l’impianto frenante passa alla modalità di frenatura convenzionale. Se si verifica una di que- ste due condizioni o se la spia non si accende del tutto, prestare ulteriore attenzione per evitare il bloccaggio delle ruote durante le frenate di emergenza. Far controllare al più presto l’impianto frenante e i circuiti elettrici da un concessionario Yamaha.

La spia ABS può accendersi mentre si accelera il motore con il veicolo sul suo cavalletto centrale, ma questo non indica una disfunzione.

Funzioni degli strumenti e dei comandi

AVVERTENZA

NOTA

2 31 4

67 5

Strumento multifunzione

1. Indicatore livello carburante

2. Orologio digitale

3. Tachimetro

4. Indicatore consumo istantaneo carburante

5. Tasto “RESET”

6. Display multifunzione

7. Tasto “SELECT”

Ricordarsi di arrestare il veicolo prima di eseguire qualsiasi modifica delle regolazioni dello strumento multifunzione. Il cambiamento delle impostazioni durante la marcia può distrarre il pilota ed aumentare il rischio di un incidente.

Lo strumento multifunzione è equipaggiato con i seguenti strumenti:

 un tachimetro

HAUN0981

HWA12423

 un orologio digitale  un indicatore livello carburante  un indicatore consumo istantaneo

carburante

 un display multifunzione

 Ricordarsi di girare la chiave su “ON”

prima di utilizzare i tasti “SELECT” e “RESET”.

 Per il Regno Unito: Per alternare sul

tachimetro la visualizzazione tra km/h e MPH, premere il tasto “SELECT” per un secondo quando il pannello strumenti multifunzione è in modalità totalizzatore contachilometri, contachilometri parziale 1 o contachilometri parziale 2.

Tachimetro

Il tachimetro indica la velocità di marcia del veicolo.

3-4

Orologio digitale

1. Orologio digitale

L’orologio digitale utilizza il formato dell’ora a 12 ore.

Per regolare l’orologio digitale

1. Girare la chiave su “ON”.

2. Premere contemporaneamente i tasti “SELECT” e “RESET” per almeno due secondi.

3. Quando le cifre delle ore iniziano a lampeggiare, premere il tasto “RESET” per regolare le ore.

4. Premere il tasto “SELECT” e le cifre dei minuti inizieranno a lampeggiare.

5. Premere il tasto “RESET” per regolare i minuti.

6. Premere il tasto “SELECT” e poi rilasciarlo per avviare l’orologio digitale.

Funzioni degli strumenti e dei comandi

NOTA

1 2

Indicatore livello carburante

1. Indicatore livello carburante

2. Spia riserva carburante “ ”

L’indicatore livello carburante indica la quantità di carburante nel serbatoio carburante. Man mano che il livello carburante scende, i segmenti dell’indicatore livello carburante sul display spariscono verso la lettera “E” (vuoto). Quando l’ultimo segmento e la spia riserva carburante “ ” iniziano a lampeggiare, fare rifornimento al più presto possibile.

Questo segnalatore livello carburante è equipaggiato con un dispositivo di autodiagnosi. Se viene riscontrato un problema nel circuito elettrico, si ripeterà il seguente ciclo fino a quando il guasto non verrà eliminato: i segmenti del livello carburante e la spia riserva carburante “ ” lampeggeran-

no per otto volte, poi si spegneranno per circa 3 secondi. In questo caso, far controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

Indicatore consumo istantaneo carburante

1. Indicatore consumo istantaneo carburante

Questo indicatore indica il consumo istantaneo di carburante. A seconda dell’impostazione del display selezionata per la modalità consumo istantaneo carburante “F/ECO”, i segmenti visualizzati aumentano o diminuiscono.

 km/L e MPG (per il Regno Unito): Il nu-

mero dei segmenti visualizzati aumenta con l’aumentare dell’efficienza di utilizzo del mezzo.

3-5

 L/100 km: Il numero dei segmenti vi-

sualizzati diminuisce con l’aumentare dell’efficienza di utilizzo del mezzo.

Display multifunzione

1. Display multifunzione

Il display multifunzione è equipaggiato con i seguenti strumenti:

 un totalizzatore contachilometri  due contachilometri parziali (che indi-

cano la distanza percorsa dopo l’ultimo azzeramento)

 un contachilometri parziale riserva

carburante (che indica la distanza percorsa da quando l’ultimo segmento dell’indicatore livello carburante aveva iniziato a lampeggiare)

 un display del consumo istantaneo di

carburante

Funzioni degli strumenti e dei comandi

NOTA

 un display del consumo medio carbu-

rante

 un contachilometri parziale cambio

olio

 un contachilometri parziale sostituzio-

ne cinghia trapezoidale

 un indicatore cambio olio  un indicatore sostituzione cinghia tra-

pezoidale

 un display dei codici di errore

Eccetto per il Regno Unito: Premere il tasto “SELECT” per alternare la visualizzazione tra modalità totalizzatore contachilometri “ODO”, modalità contachilometri parziali “TRIP 1” e “TRIP 2”, modalità contachilometri parziale cambio olio “OIL TRIP”, modalità contachilometri parziale sostituzione cinghia trapezoidale “VBELT TRIP”, modalità consumo istantaneo carburante “F/ECO” (km/L o L/100 km) e modalità consumo medio carburante “AVE F/ECO” (km/L o L/100 km) nel seguente ordine:

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → OIL TRIP → V-BELT TRIP → F/ECO → AVE F/ECO → ODO

Per il Regno Unito: Premere il tasto “SELECT” per alternare la visualizzazione tra modalità totalizzatore contachilometri “ODO”, modalità contachilometri parziali “TRIP 1” e “TRIP 2”, modalità contachilometri parziale cambio olio “OIL TRIP”, modalità contachilometri parziale sostituzione cinghia trapezoidale “V-BELT TRIP”, modalità consumo istantaneo carburante “F/ECO” (MPG o L/100 km) e modalità consumo medio carburante “AVE F/ECO” (MPG o L/100 km) nel seguente ordine:

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → OIL TRIP → V-BELT TRIP → F/ECO → AVE F/ECO → ODO

Se la spia riserva carburante “ ” e l’ultimo segmento dell’indicatore livello carburante iniziano a lampeggiare, il display passa automaticamente alla modalità contachilometri parziale riserva carburante “TRIP F” ed inizia a conteggiare la distanza percorsa a partire da quel punto. In tal caso, premere il tasto “SELECT” per alternare sul display le varie modalità contachilometri parziale, totalizzatore contachilometri, contachilometri parziale cambio olio, contachilometri par-

ziale sostituzione cinghia trapezoidale, consumo istantaneo carburante e consumo medio carburante nel seguente ordine:

TRIP F → TRIP 1 → TRIP 2 → OIL TRIP → V-BELT TRIP → F/ECO → AVE F/ECO → ODO → TRIP F

Per azzerare un contachilometri parziale, selezionarlo premendo il tasto “SELECT” e poi premere il tasto “RESET” per almeno un secondo.

 Se non si azzera manualmente il con-

tachilometri parziale riserva carburante, esso si azzera automaticamente, e il display torna alla modalità precedente dopo il rifornimento e una percorrenza di 5 km (3 mi).

 Se non si azzerano i contachilometri

parziali 1 e 2, si reimposteranno su 0 e continueranno il conteggio dopo aver raggiunto 9999.9.

 Il totalizzatore contachilometri si bloc-

cherà a 999999 e non potrà essere azzerato.

3-6

Funzioni degli strumenti e dei comandi

NOTA

Modalità consumo istantaneo carburante

1. Display del consumo istantaneo carburante

Si può impostare il display del consumo di carburante istantaneo su “km/L” o “L/100 km” ed anche su “MPG” o “L/100 km” (solo per il Regno Unito).

 “km/L”: viene mostrata la distanza

percorribile con 1.0 L di carburante nelle condizioni di marcia attuali.

 “L/100 km”: viene mostrata la quantità

di carburante necessaria per precorrere 100 km nelle condizioni di marcia attuali.

 “MPG”: viene mostrata la distanza

percorribile con 1.0 Imp.gal di carbu-

rante nelle condizioni di marcia attuali. Per alternare le impostazioni di visualizzazione del consumo istantaneo di carburante, premere il tasto “SELECT” per un secondo.

 Se si marcia a velocità inferiori a 10

km/h (6 mi/h), sul display appare “_ _._”.

 Quando è selezionato MPG, non viene

visualizzato nessun indicatore delle unità.

Modalità consumo medio carburante

1. Display del consumo medio carburante

Questo display visualizza il consumo medio di carburante a partire dall’ultimo azzeramento. Si può impostare il display del consumo di carburante medio su “km/L” o “L/100 km” ed anche su “MPG” o “L/100 km” (solo per il Regno Unito).

3-7

 “km/L”: viene mostrata la distanza

media percorribile con 1.0 L di carburante.

 “L/100 km”: viene mostrata la quantità

media di carburante necessaria per precorrere 100 km.

 “MPG”: viene mostrata la distanza

media percorribile con 1.0 Imp.gal di carburante nelle condizioni di marcia

attuali. Per alternare le impostazioni di visualizzazione del consumo medio di carburante, premere il tasto “SELECT” per un secondo. Per azzerare il consumo medio carburante, premere il tasto “RESET” per almeno un secondo.

 Dopo l’azzeramento del consumo me-

dio carburante, verrà visualizzato

“_ _._” fino a quando il veicolo ha per-

corso 0.1 km (0.06 mi).

 Quando è selezionato MPG, non viene

visualizzato nessun indicatore delle

unità.

Funzioni degli strumenti e dei comandi

Modalità contachilometri parziale cambio olio

1. Indicatore cambio olio “OIL”

2. Contachilometri parziale cambio olio

Il contachilometri parziale cambio olio mostra la distanza percorsa dall’ultimo azzeramento (ossia dall’ultimo cambio olio). L’indicatore cambio olio “OIL” lampeggerà dopo i primi 1000 km (600 mi), poi a 6000 km (3500 mi) e successivamente ogni 6000 km (3500 mi) per indicare la necessità di cambiare l’olio motore. Dopo aver cambiato l’olio motore, azzerare il contachilometri parziale cambio olio e l’indicatore cambio olio. Per azzerarli entrambi, selezionare il contachilometri parziale cambio olio, e poi premere il tasto “RESET” per un secondo. Dopo di che, mentre “OIL” e il contachilometri parziale cambio olio

lampeggiano, premere il tasto “RESET” per tre secondi. L’indicatore cambio olio verrà azzerato. Se si cambia l’olio motore prima che si sia acceso l’indicatore cambio olio (per es., prima di raggiungere l’intervallo di cambio olio periodico), occorre azzerare il contachilometri parziale cambio olio se si vuole che indichi al momento giusto il successivo cambio periodico dell’olio.

Modalità contachilometri parziale sostituzione cinghia trapezoidale

1. Coperchio carter cinghia trapezoidale “V-BELT”

2. Contachilometri parziale sostituzione cinghia trapezoidale

Il contachilometri parziale sostituzione cinghia trapezoidale mostra la distanza percorsa dall’ultimo azzeramento (ossia dall’ultima sostituzione della cinghia trapezoidale). L’indicatore sostituzione cinghia trapezoidale “V-BELT” lampeggerà successivamente ogni 18000 km (10500 mi) per indicare che occorre sostituire la cinghia trapezoidale. Dopo aver sostituito la cinghia trapezoidale, azzerare il contachilometri parziale sostituzione cinghia trapezoidale e l’indicatore sostituzione cinghia trapezoidale. Per azzerarli entrambi, selezionare il contachilometri parziale sostituzione cinghia trapezoidale, e poi premere il tasto “RESET” per un secondo. Dopo di che, mentre “V-BELT” e il contachilometri parziale sostituzione cinghia trapezoidale lampeggiano, premere il tasto “RESET” per tre secondi. L’indicatore sostituzione cinghia trapezoidale verrà azzerato. Se si sostituisce la cinghia trapezoidale prima che l’indicatore sostituzione cinghia trapezoidale si accenda (ossia prima di raggiungere l’intervallo di sostituzione periodica della cinghia trapezoidale), occorre azzerare il contachilometri parziale sostitu-

3-8

Funzioni degli strumenti e dei comandi

ATTENZIONE

zione cinghia trapezoidale affinché indichi al momento giusto la successiva sostituzione periodica della cinghia trapezoidale.

Modalità di autodiagnosi

1. Spia guasto motore “ ”

2. Display codice di errore

Questo modello è equipaggiato con un dispositivo di autodiagnosi per vari circuiti elettrici. Se viene rilevato un problema in uno qualsiasi di questi circuiti, la spia guasto motore si accende ed il display indica un codice di errore. Se il display indica codici di errore, annotare il numero del codice e poi fare controllare il veicolo da un concessionario Yamaha.

HCA11591

Se il display indica un codice di guasto, far controllare il veicolo il più presto possibile per evitare danneggiamenti del motore.

HAU1234H

Interruttori manubrio

Sinistra

1. Commutatore luce abbagliante/ anabbagliante “ / ”

2. Interruttore indicatori di direzione “ / ”

3. Interruttore dell’avvisatore acustico “ ”

Destra

1. Interruttore avviamento “ ”

3-9

Funzioni degli strumenti e dei comandi

Commutatore luce abbagliante/ anabbagliante “ / ”

Posizionare questo interruttore su “ ” per la luce abbagliante e su “ ” per la luce anabbagliante.

Interruttore indicatori di direzione “/”

Spostare questo interruttore verso “ ” per segnalare una curva a destra. Spostare questo interruttore verso “ ” per segnalare una curva a sinistra. Una volta rilasciato, l’interruttore ritorna in posizione centrale. Per spegnere le luci degli indicatori di direzione, premere l’interruttore dopo che è ritornato in posizione centrale.

Interruttore dell’avvisatore acustico “”

Premere questo interruttore per azionare l’avvisatore acustico.

Interruttore avviamento “ ”

Con il cavalletto laterale alzato, premere questo interruttore azionando il freno anteriore o posteriore per mettere in rotazione il motore con il dispositivo d’avviamento. Prima di accendere il motore, vedere pagina 5-1 per le istruzioni di avviamento.

HAU12401

Leva freno anteriore

HAU12461

1. Leva freno anteriore

La leva freno anteriore si trova sul lato destro del manubrio. Per azionare il freno anteriore, tirare la leva verso la manopola

HAU12902

HAU12952

Leva freno posteriore

1. Leva freno posteriore

La leva freno posteriore si trova sul lato sinistro del manubrio. Per azionare il freno posteriore, tirare la leva verso la manopola.

acceleratore.

HAU12501

HAU12722

3-10

Funzioni degli strumenti e dei comandi

AVVERTENZA

NOTA

ATTENZIONE

ABS

L’ABS Yamaha (sistema frenante antibloccaggio) comprende un sistema elettronico di comando doppio che agisce indipendentemente sul freno anteriore e su quello posteriore.

Utilizzare i freni con ABS normalmente, come si utilizzano i freni tradizionali. All’attivazione dell’ABS, si potrebbero avvertire delle pulsazioni sulle leve del freno. In questa situazione, continuare ad azionare i freni e lasciare che l’ABS intervenga; non “pompare” sui freni perché questa azione ridurrebbe l’efficacia della frenata.

Mantenere sempre una distanza di sicu- rezza dal veicolo che precede, adeguata alla velocità di marcia, nonostante la di- sponibilità dell’ABS.

 L’ABS fornisce prestazioni ottimali

sulle distanze di frenata più lunghe.

 Su determinate superfici stradali,

ad esempio su terreni accidentati o in presenza di ghiaia, la distanza di frenata con l’ABS attivo può risultare maggiore rispetto alla distanza di frenata convenzionale.

HAU66680

HWA16051

L’ABS viene controllato dall’ECU che, in caso di anomalia, ripristina il tradizionale funzionamento dell’impianto frenante convenzionale.

 L’ABS esegue un controllo di autodia-

gnosi ogni volta che si riavvia il veicolo dopo aver girato la chiave su “ON” e il veicolo raggiunge una velocità di almeno 10 km/h (6 mi/h). Durante questo controllo, si può sentire un rumore di “scatto” dal lato anteriore del veicolo, e se una delle leve dei freni è tirata anche di poco, si può sentire una vibrazione sulla leva, ma questi sintomi non indicano una disfunzione.

 Questo ABS ha una modalità di prova

che consente al proprietario di provare la sensazione di pulsazioni sulle leve freno quando l’ABS è attivo. Tuttavia sono necessari degli attrezzi speciali, per cui consigliamo di consultare un concessionario Yamaha.

Prestare attenzione a non danneggiare il sensore o il rotore del sensore ruota; la mancata osservanza di tale precauzione provoca il funzionamento improprio dell’ABS.

1. Sensore ruota anteriore

2. Rotore del sensore ruota anteriore

HCA20100

3-11

Funzioni degli strumenti e dei comandi

NOTA

AVVERTENZA

Tappo serbatoio carburante

HAU66690

1. Sensore ruota posteriore

2. Rotore del sensore ruota posteriore

1. Riferimento “ ”

1. Coperchietto della serratura tappo serbatoio carburante

2. Serratura.

3. Sbloccare.

Per togliere il tappo serbatoio carburante

Aprire il coperchietto della serratura tappo serbatoio carburante, inserire la chiave nella serratura e farle fare un quarto di giro in senso orario. La serratura si apre e si può togliere il tappo serbatoio carburante.

Per installare il tappo serbatoio carburante

1. Inserire il tappo serbatoio carburante nell’apertura del serbatoio con la chiave nella serratura e con il riferimento “ ” rivolto in avanti.

2. Riportare la chiave nella sua posizione originaria girandola in senso antiorario, sfilarla e chiudere il coperchietto della serratura.

Non si può installare il tappo serbatoio carburante senza la chiave nella serratura. Inoltre è impossibile estrarre la chiave se il tappo non è serrato e chiuso a chiave correttamente.

HWA10132

Verificare che il tappo serbatoio carburante sia installato correttamente prima di mettersi in marcia. Le perdite di car- burante costituiscono un rischio d’in- cendio.

3-12

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