Yamaha GDP125-A 2015 User Manual [de]

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Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig

durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.

BEDIENUNGSANLEITUNG

GPD125-A

2DS-F8199-G0

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Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. Diese Bedienungs-

anleitung muss, wenn das Fahrzeug verkauft wird, beim Fahrzeug verbleiben.

GAU46091

Page 3

Einführung

WARNUNG

GAU10114

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha! Sie besitzen nun eine GPD125-A, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut wurde. Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit. Damit Sie alle Vorzüge dieser GPD125-A nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn die Bedienungsanleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie Ihren Motorroller am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch, wie Sie sich und ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen. Wenn Sie die vielen Tipps der Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Motorrollers. Sollten Sie darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt Ihres Vertrauens. Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor! Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Motorroller und dieser Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bis zur Veröffentlichung erhältlich waren. Wenn Sie Fragen zu dieser Anleitung haben, wenden Sie sich bitte an eine Yamaha-Fachwerkstatt.

Diese Anleitung aufmerksam und vollständig vor der Inbetriebnahme des Motorrollers durchlesen.

GWA12412

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Wichtige Informationen in dieser Anleitung

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Dies ist das Sicherheits-Warnsymbol. Es warnt Sie vor potenziellen Verletzungsgefahren. Befolgen Sie alle Sicherheitsanweisungen, die diesem Symbol folgen, um mögliche schwere oder tödliche Verletzungen zu vermeiden.

Das Zeichen WARNUNG weist auf eine gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann.

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass spezielle Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden müssen, um eine Beschädigung des Fahrzeugs oder anderen Eigentums zu vermeiden.

Das Zeichen HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu vereinfachen oder zu klären.

*Produkt und technische Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

GAU10134

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Wichtige Informationen in dieser Anleitung

GAUN0430

BEDIENUNGSANLEITUNG

Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing

GPD125-A

facturing

1. Auflage, April 2015

auch auszugsweise,

nicht gestattet.

Gedruckt in Indonesien.

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Inhaltsverzeichnis

Sicherheitsinformationen................ 1-1

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit.... 1-5

Beschreibung ................................... 2-1

Linke Seitenansicht ........................ 2-1

Rechte Seitenansicht...................... 2-2

Bedienungselemente und

Instrumente................................. 2-3

Funktionen der Instrumente und

Bedienungselemente....................... 3-1

Zünd-/Lenkschloss......................... 3-1

Schlüsselloch-Abdeckung.............. 3-2

Kontrollleuchten und

Warnleuchten.............................. 3-2

Multifunktionsmesser-Einheit ......... 3-4

Lenkerarmaturen .......................... 3-10

Handbremshebel

(Vorderradbremse) .................... 3-10

Handbremshebel

(Hinterradbremse) ..................... 3-11

ABS .............................................. 3-11

Tankverschluss............................. 3-12

Kraftstoff....................................... 3-13

Kraftstofftank-

Überlaufschlauch...................... 3-14

Katalysator ................................... 3-14

Sitzbank........................................ 3-15

Ablagefächer ................................ 3-16

Seitenständer ............................... 3-17

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System......3-17

Zu Ihrer Sicherheit – Routinekontrolle vor Fahrtbeginn...4-1

Wichtige Fahr- und

Bedienungshinweise ........................5-1

Motor anlassen ...............................5-1

Anfahren..........................................5-2

Beschleunigen und

Verlangsamen..............................5-2

Bremsen..........................................5-2

Tipps zum Kraftstoffsparen.............5-3

Einfahrvorschriften..........................5-3

Parken.............................................5-4

Regelmäßige Wartung und

Einstellung.........................................6-1

Bordwerkzeug.................................6-1

Tabelle für regelmäßige Wartung

des Abgas-Kontrollsystems ........6-3

Allgemeine Wartungs- und

Schmiertabelle.............................6-4

Abdeckungen abnehmen und

montieren.....................................6-8

Zündkerze prüfen............................6-9

Motoröl und Ölsieb .......................6-11

Achsgetriebeöl..............................6-13

Kühlflüssigkeit...............................6-14

Filtereinsätze von Luftfilter und

Riementriebgehäuse-Luftfilter... 6-17

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen..... 6-20

Ventilspiel ..................................... 6-20

Reifen............................................ 6-20

Gussräder..................................... 6-22

Spiel des Vorder- und

Hinterradbremshebels

überprüfen................................. 6-22

Scheibenbremsbeläge des

Vorder- und Hinterrads

prüfen........................................ 6-23

Bremsflüssigkeitsstand prüfen ..... 6-24

Bremsflüssigkeit wechseln ........... 6-25

Keilriemen kontrollieren................ 6-25

wdenzüge prüfen und

schmieren.................................. 6-26

Gasdrehgriff und Gaszug

kontrollieren und schmieren...... 6-26

Bremshebel vorn und hinten

schmieren.................................. 6-26

Haupt- und Seitenständer prüfen

und schmieren........................... 6-27

Teleskopgabel prüfen................... 6-27

Lenkung prüfen............................. 6-28

Radlager prüfen............................ 6-28

Batterie ......................................... 6-29

Sicherungen wechseln ................. 6-30

Scheinwerfer................................. 6-31

Standlichtlampe auswechseln...... 6-32

Bremslicht.....................................6-33

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Rücklichtlampe auswechseln........6-33

Blinkerlampe vorn auswechseln....6-35

Hintere Blinkerlampe wechseln .....6-35

Fehlersuche...................................6-36

Fehlersuchdiagramme...................6-38

Pflege und Lagerung des

Motorrollers.......................................7-1

Vorsicht bei Mattfarben...................7-1

Pflege ..............................................7-1

Abstellen..........................................7-4

Technische Daten.............................8-1

Kundeninformation...........................9-1

Identifizierungsnummern.................9-1

Index ................................................10-1

Inhaltsverzeichnis

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Sicherheitsinformationen

Seien Sie ein verantwortungsbewusster Halter

Als Fahrzeughalter sind Sie verantwortlich für den sicheren und ordnungsgemäßen Betrieb Ihres Motorrollers. Motorroller sind Zweiräder. Ihr sicherer Einsatz und Betrieb hängen von den richtigen Fahrtechniken und von der Geschicklichkeit des Fahrers ab. Jeder Fahrer sollte die folgenden Voraussetzungen kennen, bevor er diesen Motorroller fährt. Er oder sie sollte:

 Gründliche Anleitung von kompeten-

ter Stelle über alle Aspekte des Fahrens mit einem Motorroller erhalten.

 Die in dieser Bedienungsanleitung an-

gegebenen Warnungen und Wartungserfordernisse beachten.

 Qualifizierte Ausbildung in sicheren

und richtigen Fahrtechniken erhalten.

 Professionelle technische Wartung

gemäß dieser Bedienungsanleitung und/oder wenn die mechanischen Zustände dies erfordern.

 Niemals einen Motorroller ohne aus-

reichende vorherige Ausbildung oder Einweisung fahren. Belegen Sie einen Ausbildungskurs. Anfänger sollten bei

GAU1026B

einem zertifizierten Ausbilder Trainingsstunden nehmen. Wenden Sie sich an einen autorisierten Motorrollerhändler, um Ausbildungskurse in Ihrer Nähe zu finden.

Sicheres Fahren

Vor jeder Fahrt das Fahrzeug auf sicheren Betriebszustand überprüfen. Werden Inspektions- und Wartungsarbeiten am Fahrzeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich die Gefahr eines Unfalls oder einer Beschädigung des Fahrzeugs. Eine Liste der vor jeder Fahrt durchzuführenden Kontrollen finden Sie auf Seite 4-1.

 Dieser Motorroller ist für den Trans-

port von einem Fahrer und einem Beifahrer ausgelegt.

 Die häufigste Ursache für Auto/Motor-

roller-Unfälle ist, dass Autofahrer die Motorroller im Verkehr nicht (oder zu spät) erkennen. Viele Unfälle wurden von Autofahrern verursacht, die den Motorroller nicht gesehen haben. Sich selbst auffallend zu erkennen zu geben ist daher eine sehr effektive Methode, Unfälle dieser Art zu reduzieren.

Deshalb:

• Tragen Sie eine Jacke mit auffallenden Farben.

1-1

• Wenn Sie sich einer Kreuzung nähern oder eine Kreuzung überqueren, besonders aufmerksam sein, da Motorrollerunfälle an Kreuzungen am häufigsten auftreten.

• Fahren Sie so, dass andere Autofahrer Sie sehen können. Vermeiden Sie es, im toten Winkel eines anderen Verkehrsteilnehmers zu fahren.

• Warten Sie niemals einen Motorroller, wenn Sie nicht über entsprechendes Wissen verfügen. Wenden Sie sich an einen autorisierten Motorrollerhändler, um grundlegende Informationen zur Rollerwartung zu erhalten. Bestimmte Wartungsarbeiten können nur von Fachleuten vorgenommen werden, die die entsprechende Zulassung besitzen.

 An vielen Unfällen sind unerfahrene

Fahrer beteiligt. Tatsächlich haben viele Fahrer, die an einem Unfall beteiligt waren, nicht einmal einen gültigen Führerschein gehabt.

• Stellen Sie sicher, dass Sie qualifiziert sind einen Motorroller zu fahren, und dass Sie Ihren Motorroller nur an andere qualifizierte Fahrer ausleihen.

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Sicherheitsinformationen

• Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer Grenzen fahren, kann dies dazu beitragen, einen Unfall zu vermeiden.

• Wir empfehlen Ihnen, dass Sie das Fahren mit Ihrem Motorroller solange in verkehrsfreien Bereichen üben, bis Sie mit dem Motorroller und allen seinen Bedienungselementen gründlich vertraut sind.

 Viele Unfälle wurden durch Fehler des

Motorrollerfahrers verursacht. Ein typischer Fehler des Fahrers ist es, in einer Kurve wegen zu hoher Geschwindigkeit zu weit heraus getragen zu werden oder Kurven zu schneiden (ungenügender Neigungswinkel im Verhältnis zur Geschwindigkeit).

• Halten Sie sich immer an die Geschwindigkeitsbegrenzungen und fahren Sie niemals schneller als durch Straßen - und Verkehrsbedingungen vertretbar ist.

• Bevor Sie abbiegen oder die Fahrspur wechseln, immer blinken. Stellen Sie sicher, dass andere Verkehrsteilnehmer Sie sehen können.

 Die Haltung des Fahrers und Mitfah-

rers ist für eine gute Kontrolle wichtig.

• Der Fahrer sollte während der Fahrt beide Hände am Lenker und beide Füße auf den Fußrasten haben, um stets die Kontrolle über den Motorroller zu haben.

• Der Mitfahrer sollte sich immer mit beiden Händen am Fahrer, am Sitzgurt oder am Haltegriff, falls vorhanden, festhalten und beide Füße auf den Fußrasten halten. Niemals Mitfahrer mitnehmen, welche nicht bequem beide Füße auf den Fußrasten halten können.

 Niemals unter Einfluss von Alkohol

oder anderen Drogen oder Medikamenten fahren.

 Dieser Motorroller ist ausschließlich

für das Fahren auf Straßen ausgelegt. Es ist nicht für Geländefahrten geeignet.

Schutzkleidung

Bei Motorrollerunfällen sind Kopfverletzungen die häufigste Todesursache. Die Benutzung eines Schutzhelms ist der absolut wichtigste Faktor, um Kopfverletzungen zu verhindern oder zu reduzieren.

 Tragen Sie immer einen sicherheits-

geprüften Helm.

 Tragen Sie ein Visier oder eine Schutz-

brille. Kommt Wind in Ihre ungeschützten Augen könnte dies Ihre Sicht beeinträchtigen, und Sie könnten deshalb eine Gefahr verspätet erkennen.

 Eine Jacke, feste Schuhe, lange Ho-

sen, Handschuhe usw. helfen dabei Abschürfungen oder Risswunden zu verhindern oder zu vermindern.

 Tragen Sie niemals lose sitzende Klei-

dung, da sie sich in den Lenkungshebeln oder Rädern verfangen könnte und Verletzung oder ein Unfall könnte die Folge sein.

 Tragen Sie immer Schutzkleidung, die

Ihre Beine, Knöchel und Füße bedeckt. Der Motor und die Auspuffanlage sind im und auch nach dem Betrieb sehr heiß, so dass es zu Verbrennungen kommen kann.

 Mitfahrer sollten diese Vorsichtsmaß-

nahmen ebenfalls beachten.

Vermeiden Sie Kohlenmonoxid-Vergif- tungen

Auspuffgase enthalten immer Kohlenmonoxid, ein giftiges Gas mit tödlicher Wirkung. Das Einatmen von Kohlenmonoxid verur-

1-2

Page 10

Sicherheitsinformationen

sacht zunächst Kopfschmerzen, Schwin-

delgefühl, Benommenheit, Übelkeit, Verwirrtheit und führt schließlich zum Tod. Kohlenmonoxid ist ein farbloses, geruchund geschmackloses Gas, das vorhanden sein kann, auch wenn Sie Auspuffgase weder sehen noch riechen. Eine tödliche Kohlenmonoxid-Konzentration kann sich sehr schnell ansammeln und Sie können binnen kurzer Zeit bewusstlos und damit unfähig werden, sich selbst zu helfen. Tödliche Kohlenmonoxid-Konzentrationen können sich auch stunden- oder sogar tagelang in geschlossenen oder schlecht belüfteten Räumen halten. Wenn Sie irgendein Symptom einer Kohlenmonoxid-Vergiftung an sich verspüren, verlassen Sie den Bereich sofort, atmen Sie frische Luft ein und SUCHEN SIE SOFORT ÄRZTLICHE HILFE.

 Lassen Sie Motoren nicht in geschlos-

senen Räumen laufen. Auch wenn Sie versuchen, die Motorabgase mit Hilfe von Ventilatoren, geöffneten Fenstern und Türen abzuführen, kann die Kohlenmonoxid-Konzentration trotzdem sehr schnell einen gefährlichen Pegel erreichen.

 Lassen Sie den Motor nicht in

schlecht belüfteten oder teilweise geschlossenen Bereichen wie Schuppen, Garagen oder Carports laufen.

 Lassen Sie den Motor im Freien nicht

an Stellen laufen, von wo aus die Abgase durch Öffnungen wie Fenster oder Türen in ein Gebäude gelangen können.

Beladung

Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck kann die Stabilität und das Fahrverhalten Ihres Motorrollers beeinträchtigen, wenn die Gewichtsverteilung des Motorrollers verändert wird. Um die Möglichkeit eines Unfalls zu vermeiden, gehen Sie beim Hinzufügen von Gepäck oder Zubehör zu Ihrem Motorroller äußerst vorsichtig vor. Fahren Sie besonders vorsichtig, wenn Sie Ihren Motorroller zusätzlich beladen oder Zubehör hinzugefügt haben. Im Folgenden einige allgemeine Richtlinien für das Beladen Ihres Motorrollers sowie Informationen über Zubehör: Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mitfahrer, Zubehör und Gepäck darf die Höchstzuladungsgrenze nicht überschreiten. Das

Fahren mit einem überladenen Fahrzeug kann Unfälle verursachen.

Max. Gesamtzuladung:

168 kg (370 lb)

Innerhalb dieser Gewichtsbegrenzung ist beim Beladen folgendes zu beachten:

1-3

 Das Gewicht von Gepäck und Zube-

hör sollte so niedrig und nahe wie möglich am Motorroller gehalten werden. Packen Sie die schwersten Teile so nah wie möglich am Fahrzeugschwerpunkt und stellen Sie im Interesse eines optimalen Gleichgewichts und maximaler Stabilität sicher, dass die Zuladung so gleichmäßig wie möglich auf beide Seiten des Motorrollers verteilt ist.

 Sich verlagernde Gewichte können

ein plötzliches Ungleichgewicht schaffen. Sicherstellen, dass Zubehör und Gepäck sicher am Motorroller befestigt ist, bevor Sie losfahren. Zubehör- und Gepäckhalterungen häufig kontrollieren.

• Die Federung entsprechend Ihrer Zuladung einstellen (nur für Modelle mit einstellbarer Federung), und Reifendruck und -zustand prüfen.

• Niemals große oder schwere Gegenstände am Lenker, an der Teleskopgabel oder an der Vorderradabdeckung befestigen. Solche Gegenstände können instabilen Umgang oder langsame Lenkerreaktion bewirken.

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Sicherheitsinformationen

 Dieses Fahrzeug ist nicht für das

Ziehen eins Anhängers oder den Anbau eines Beiwagens ausgelegt.

Yamaha-Originalzubehör

Die Auswahl von Zubehör für Ihr Fahrzeug ist eine wichtige Entscheidung. YamahaOriginalzubehör, das Sie nur bei Ihrem Yamaha-Händler erhalten, wurde von Yamaha für die Verwendung an Ihrem Fahrzeug ausgelegt, getestet und zugelassen. Viele Anbieter, die in keiner Beziehung zu Yamaha stehen, stellen Teile und Zubehör für Yamaha-Fahrzeuge her oder bieten die Modifikation von Yamaha-Fahrzeugen an. Yamaha ist außerstande, die für diesen Zubehörmarkt hergestellten Produkte zu testen. Aus diesem Grunde kann Yamaha die Verwendung von Zubehör, das nicht von Yamaha verkauft wird oder die Durchführung von Modifikationen, die nicht speziell von Yamaha empfohlen wurden, weder gutheißen noch empfehlen, auch dann nicht, wenn das Produkt oder die Modifikation von einer Yamaha-Fachwerkstatt verkauft bzw. eingebaut wurde.

Teile, Zubehör und Modifikationen vom freien Zubehörmarkt

Es mag Produkte auf dem freien Zubehörmarkt geben, deren Auslegung und Qualität dem Niveau von Yamaha-Originalzubehör entspricht, bedenken Sie jedoch, dass einige Zubehörteile und Modifikationen des freien Zubehörmarktes nicht geeignet sind wegen potenzieller Sicherheitsrisiken für Sie und andere. Der Einbau von Produkten des freien Zubehörmarktes oder die Durchführung von Modifikationen an Ihrem Fahrzeug, die dessen Konstruktionsmerkmale oder Betriebsverhalten verändern, kann Sie und andere einer höheren Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen aussetzen. Sie sind selbst verantwortlich für Verletzungen, die mit Änderungen an Ihrem Fahrzeug in Verbindung stehen. Halten Sie sich an die folgenden Richtlinien, sowie an die unter “Beladung” aufgeführten Punkte, wenn Sie Zubehörteile anbringen.

 Installieren Sie niemals Zubehör oder

transportieren Sie niemals Gepäck, das die Leistung Ihres Motorrollers einschränken würde. Das Zubehör vor Benutzung sorgfältig daraufhin inspizieren, dass es in keiner Weise die Bodenfreiheit oder den Wendekreis einschränkt, den Federungs- oder

Lenkausschlag begrenzt, die Handhabung der Bedienungselemente behindert oder Lichter oder Reflektoren verdeckt.

• Zubehör, das am Lenker oder im Bereich der Teleskopgabel angebracht wird, kann aufgrund falscher Gewichtsverteilung oder aerodynamischer Veränderungen zu Instabilität führen. Wird Zubehör am Lenker oder im Bereich der Teleskopgabel angebracht, muss dieses so leicht wie möglich sein und auf ein Minimum beschränkt werden.

• Sperrige oder große Zubehörteile können die Stabilität des Motorrollers aufgrund aerodynamischer Auswirkungen ernsthaft beeinträchtigen. Durch Wind könnte der Motorroller aus der Bahn gebracht oder durch Seitenwind instabil gemacht werden. Diese Zubehörteile können auch Instabilität zur Folge haben, wenn man an großen Fahrzeugen vorbeifährt oder diese an einem vorbeifahren.

• Bestimmte Zubehörteile können den Fahrer aus seiner normalen Fahrposition verdrängen. Diese inkorrekte Fahrposition beschränkt

1-4

Page 12

Sicherheitsinformationen

die Bewegungsfreiheit des Fahrers und kann die Kontrolle über das Fahrzeug beeinträchtigen; deshalb werden solche Zubehörteile nicht empfohlen.

 Beim Anbringen elektrischer Zubehör-

teile mit großer Umsicht vorgehen. Wird die elektrische Anlage des Motorrollers durch elektrische Zubehörteile überlastet, kann die elektrische Anlage ausfallen, was zu einem gefährlichen Ausfall der Beleuchtung oder der Motors führen kann.

Reifen und Felgen vom freien Zubehörmarkt

Die ab Werk an Ihrem Motorroller montierten Reifen und Felgen entsprechen genau seinen Leistungsdaten und bieten die beste Kombination aus Handhabung, Bremsverhalten und Komfort. Andere Reifen, Felgen, Größen und Kombinationen sind möglicherweise ungeeignet. Reifendaten und weitere Informationen zum Reifenwechsel siehe Seite 6-20.

Transport des Motorrollers

Die folgenden Anweisungen sind unbedingt zu beachten, wenn der Motorroller auf einem anderen Fahrzeug transportiert wird.

 Alle losen Gegenstände vom Motor-

roller entfernen.

 Das Vorderrad auf dem Anhänger

oder der Ladefläche des LKWs genau geradeaus ausrichten und in einer Führungsschiene einklemmen, so dass es sich nicht bewegen kann.

 Den Motorroller mit Niederhaltern

oder geeigneten Riemen, die an starren Rahmenteilen des Motorrollers befestigt sind, festzurren. Geeignete Befestigungspunkte für die Riemen sind der Rahmen oder die obere Gabelbrücke, nicht jedoch gummigelagerte Lenker, die Blinker oder anderen Teile, die beschädigt werden können. Wählen Sie die Befestigungspunkte für die Verzurrung sorgfältig aus, achten Sie darauf, dass die Riemen während des Transports nicht auf lackierten Oberflächen scheuern.

 Der Motorroller sollte, wenn möglich,

durch die Verzurrung etwas in seine Federung hinein gezogen werden, so dass er sich während des Transports nicht übermäßig auf und ab bewegen kann.

GAU57600

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit

 Zum Abbiegen stets den entspre-

chenden Blinker einschalten.

 Bremsen kann auf einer nassen Stra-

ße sehr schwierig sein. Plötzliches heftiges Bremsen vermeiden, da der Motorroller dadurch schlittern könnte. Die Bremsen langsam betätigen, wenn auf einer nassen Oberfläche angehalten werden muss.

 Geschwindigkeit verlangsamen, wenn

Sie sich einer Biegung nähern. Wenn Sie sich wieder auf der Geraden befinden, langsam beschleunigen.

 Vorsicht walten lassen, wenn Sie an

geparkten Autos vorbeifahren. Es könnte sein, dass ein Fahrer Sie nicht sieht und eine Tür öffnet, die sich dann in Ihrer Fahrbahn befindet.

 Straßen- und Eisenbahnschienen,

Metallplatten an Baustellen sowie Kanaldeckel werden bei nassem Wetter sehr glatt. Drosseln Sie Ihre Geschwindigkeit und überqueren Sie sie vorsichtig. Den Motorroller in gerader Stellung halten, da er andernfalls unter Ihnen wegrutschen könnte.

1-5

Page 13

Sicherheitsinformationen

 Die Bremsbeläge könnten nass wer-

den, wenn Sie Ihren Motorroller waschen. Nach der Reinigung des Motorrollers muss die Bremsfunktion geprüft werden.

 Ein Sturzhelm, Handschuhe, lange

Hosen, die nach unten enger werden (damit sie nicht flattern), und eine auffällig gefärbte Jacke gehören zur Mindestausrüstung.

 Nicht zu viel Gepäck auf dem Motor-

roller transportieren. Ein überladener Motorroller ist unstabil. Das Gepäck mit einer starken Schnur am Gepäckträger (falls vorhanden) befestigen. Überladung und loses Gepäck beeinträchtigen die Stabilität des Motorrollers. Loses Gepäck kann außerdem den Fahrer ablenken. (Siehe Seite 1-3.)

1-6

Page 14

Beschreibung

678,91011

123 4 5

Linke Seitenansicht

GAU10411

1. Vorderes Ablagefach (Seite 3-16)

2. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 3-12)

3. Bordwerkzeug (Seite 6-1)

4. Hinteres Ablagefach (Seite 3-16)

5. Luftfiltereinsatz (Seite 6-17)

6. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-13)

7. Achsgetriebeöl-Ablassschraube (Seite 6-13)

8. Motoröl-Ablassschraube A (Seite 6-11)

9. Motoröl-Ablassschraube B (Seite 6-11)

10.Kühlflüssigkeits-Ablassschraube (Seite 6-15)

11.Luftfiltereinsatz des Keilriemengehäuses (Seite 6-17)

2-1

Page 15

Rechte Seitenansicht

1 2,3 4

567

Beschreibung

GAU10421

1. Rücklicht/Bremslicht (Seite 6-33)

2. Batterie (Seite 6-29)

3. Sicherungskasten (Seite 6-30)

4. Scheinwerfer (Seite 6-31)

5. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter (Seite 6-14)

6. Zündkerze (Seite 6-9)

7. Kühlflüssigkeits-Ablassschraube (Seite 6-15)

8. Motoröl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-11)

9. Kühlerverschlussdeckel (Seite 6-14)

2-2

Page 16

Beschreibung

1 2 3 76 854

Bedienungselemente und Instrumente

GAU10431

1. Handbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 3-11)

2. Lenkerarmaturen links (Seite 3-10)

3. Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter hinten (Seite 6-24)

4. Multifunktionsmesser-Einheit (Seite 3-4)

5. Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter vorn (Seite 6-24)

6. Starterschalter (Seite 3-10)

7. Handbremshebel (Vorderradbremse) (Seite 3-10)

8. Gasdrehgriff (Seite 6-20)

9. Zündschloss/Lenkschloss (Seite 3-1)

2-3

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Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

WARNUNG

HINWEIS

OFF

LOCK

Zünd-/Lenkschloss

Das Zünd-/Lenkschloss verriegelt und entriegelt den Lenker und schaltet die Zündung sowie die Stromversorgung der anderen elektrischen Systeme ein und aus. Die einzelnen Schlüsselstellungen sind nachfolgend beschrieben.

Das Zünd-/Lenkschloss ist mit einer Schlüsselloch-Abdeckung ausgestattet. (Zum Öffnen und Schließen der Schlüsselloch-Abdeckung siehe Seite 3-2.)

Alle elektrischen Stromkreise werden mit Strom versorgt; Instrumentenbeleuchtung, Rücklicht und Standlicht gehen an, und der

GAUN0263

GAU60600

Motor kann angelassen werden. Der Schlüssel lässt sich in dieser Position nicht abziehen.

Der Scheinwerfer leuchtet automatisch auf, wenn der Motor angelassen wird und bleibt an, bis der Schlüssel auf “OFF” gedreht wird, auch wenn der Motor abwürgt.

GAU10662

OFF

Alle elektrischen Systeme sind ausgeschaltet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Position abziehen.

GWA10062

Den Schlüssel während der Fahrt niemals auf “OFF” oder “LOCK” drehen. Anderenfalls wird die elektrische Anlage ausgeschaltet, wodurch es zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und Unfällen kommen kann.

GAU10686

LOCK (Schloss)

Der Lenker ist verriegelt und alle elektrischen Systeme sind ausgeschaltet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Position abziehen.

Lenker verriegeln

1. Drücken.

2. Abbiegen.

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach links drehen.

2. Mit dem Schlüssel in der Position “OFF” den Schlüssel hineindrücken und dann auf “LOCK” drehen.

3. Den Schlüssel abziehen.

Wenn sich die Lenkung nicht verriegeln lässt, versuchen, den Lenker leicht zurück nach rechts zu drehen.

3-1

Page 18

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

5 4

2 3

ABS

Lenker entriegeln

1. Drücken.

2. Abbiegen.

1. Den Schlüssel einstecken.

2. Mit dem Schlüssel in der Position “LOCK” den Schlüssel hineindrücken und dann auf “OFF” drehen.

GAUN0352

Schlüsselloch-Abdeckung

1. “PUSH SHUT”-Knopf

2. Schlüsselkappe

Zum Öffnen der Schlüsselloch-Abdeckung Den Schlüssel wie abgebildet in die Buchse der Schlüsselloch-Abdeckung stecken und den Schlüssel nach rechts drehen, um die Abdeckung zu öffnen.

Schlüsselloch-Abdeckung schließen Den Knopf “PUSH SHUT” drücken, um die Schlüsselloch-Abdeckung zu schließen.

GAU49398

Kontrollleuchten und Warnleuchten

1. Rechte Blinker-Kontrollleuchte “ ”

2. Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

3. Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte “”

4. Antiblockiersystem (ABS)-Warnleuchte “”

5. Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

6. Linke Blinker-Kontrollleuchte “ ”

GAU11032

Blinker-Kontrollleuchten “ ” und “”

Jede Blinker-Kontrollleuchte blinkt, wenn die entsprechenden Blinker blinken.

GAU11081

Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

Diese Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht.

3-2

Page 19

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

ACHTUNG

HINWEIS

WARNUNG

ABS

KühlflüssigkeitstemperaturWarnleuchte “ ”

Wenn der Motor überhitzt, leuchtet diese Warnleuchte auf. In diesem Fall sofort anhalten, den Motor ausschalten und abkühlen lassen. Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte kann durch Drehen des Schlüssels in Stellung “ON” geprüft werden. Die Warnleuchte sollte einige Sekunden lang aufleuchten und dann erlöschen. Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt kontrollieren lassen.

Den Motor bei Überhitzung nicht weiter laufen lassen.

Bei Überhitzung des Motors, siehe Seite 6-39 für weitere Anweisungen.

Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn im elektrischen Stromkreis der den Motor überwacht, ein Problem detektiert wird.

GAU67440

GCA10022

GAU42775

Lassen Sie in diesem Fall die StromkreisPrüfeinrichtung von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen. (Beschreibung der Stromkreis-Prüfeinrichtung siehe Seite 3-9.) Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte kann durch Drehen des Schlüssels in Stellung “ON” geprüft werden. Die Warnleuchte sollte einige Sekunden lang aufleuchten und dann erlöschen. Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt kontrollieren lassen.

GAUU1810

ABS-Warnleuchte “ ”

Im Normalbetrieb leuchtet die ABS-Warnleuchte auf, wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, und sie erlischt, sobald eine Geschwindigkeit von 10 km/h (6 mi/h) oder höher erreicht ist. Wenn die ABS-Warnleuchte:

 nicht aufleuchtet, wenn der Schlüssel

auf “ON” gedreht wird

 während der Fahrt aufleuchtet oder

blinkt

 nicht erlischt, sobald eine Geschwin-

digkeit von 10 km/h (6 mi/h) oder höher erreicht ist

3-3

Das ABS und arbeitet möglicherweise nicht korrekt. Tritt eine der oben genannten Bedingungen auf, lassen Sie das System sobald wie möglich von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen. (Nähere Angaben zur Funktionsweise des Antiblockiersystems siehe Seite 3-11.)

GWA16041

Wenn die ABS-Warnleuchte nicht erlischt, sobald eine Geschwindigkeit von 10 km/h (6 mi/h) oder mehr erreicht ist, oder wenn die Warnleuchte während der Fahrt aufleuchtet oder blinkt, wechselt das Bremssystem auf den konventionellen Bremsvorgang. In jedem dieser ge- nannten Fälle, oder wenn die Warnleuchte überhaupt nicht aufleuchtet, bremsen Sie mit besonderer Vorsicht, um ein mögliches Blockieren der Räder während einer Notbremsung zu vermeiden. Lassen Sie das das Bremssystem und die Stromkreise sobald wie möglich von einer Yamaha-Fachwerkstatt über- prüfen.

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Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

WARNUNG

HINWEIS

2 31 4

67 5

Es kann vorkommen, dass die ABS-Warnleuchte aufleuchtet wenn das Fahrzeug auf dem Hauptständer steht und der Motor hochgedreht wird, damit wird jedoch keine Störung angezeigt.

GAUN0981

Multifunktionsmesser-Einheit

1. Kraftstoffmesser

2. Uhr

3. Geschwindigkeitsmesser

4. Momentaner Kraftstoffverbrauchsmesser

5. Rückstellknopf “RESET”

6. Multifunktionsanzeige

7. Wahlknopf “SELECT”

GWA12423

Bevor Veränderungen an den Einstellun- gen der Multifunktionsmesser-Einheit

vorgenommen werden, muss das Fahrzeug im Stillstand sein. Werden Einstellungen während der Fahrt vorgenommen, kann dies den Fahrer ablenken und die Unfallgefahr erhöhen.

 eine Geschwindigkeitsanzeige  eine Uhr  einen Kraftstoffmesser  einen momentanen Kraftstoffver-

brauchsmesser

 eine Multifunktionsanzeige

 Vergewissern Sie sich, dass der

Schlüssel auf “ON” steht, bevor Sie den Wahlknopf “SELECT” und den Rückstellknopf “RESET” verwenden.

 Für UK: Um den Geschwindigkeits-

messer zwischen km/h und MPH umzuschalten, den Wahlknopf “SELECT” eine Sekunde lang drücken, wenn sich der Multifunktionsmesser in der Betriebsart Kilometerzähler, Tageskilometerzähler 1 oder Tageskilometerzähler 2 befindet.

Geschwindigkeitsmesser

Der Geschwindigkeitsmesser zeigt die Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeuges an.

Die Multifunktionsmesser-Einheit beinhaltet:

3-4

Page 21

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

1 2

Uhr

1. Uhr

Die Uhr verwendet ein 12-Stunden-Zeitformat.

Uhr stellen

1. Den Schlüssel auf “ON” drehen.

2. Den Wahlknopf “SELECT” und den Rückstellknopf “RESET” gleichzeitig mindestens zwei Sekunden lang gedrückt halten.

3. Sobald die Stundenanzeige blinkt, die Stunden mit dem Rückstellknopf “RESET” einstellen.

4. Den Wahlknopf “SELECT” drücken,

5. Den Rückstellknopf “RESET” drü-

woraufhin die Minutenanzeige zu blinken beginnt.

cken, um die Minuten einzustellen.

6. Den Wahlknopf “SELECT” drücken und loslassen, um die Uhr zu starten.

Kraftstoffmesser

1. Kraftstoffmesser

2. Reserve-Warnanzeige “ ”

Der Kraftstoffmesser zeigt den Kraftstoffvorrat an. Die Anzahl der Display-Segmente nimmt mit abnehmendem Kraftstoffvorrat in Richtung “E” (leer) ab. Wenn das letzte Segment und die ReserveWarnanzeige “ ” zu blinken beginnen, so bald wie möglich tanken.

Dieser Kraftstoffmesser ist mit einer Stromkreis-Prüfeinrichtung ausgestattet. Falls im Stromkreis ein Problem detektiert wird, wird der folgende Vorgang so lange wiederholt, bis die Fehlfunktion korrigiert worden ist: Die Segmente der Kraftstoffanzeige

3-5

und die Reserve-Warnanzeige “ ” blinken acht Mal auf und erlöschen dann für etwa 3 Sekunden. In diesem Fall den Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

Momentaner Kraftstoffverbrauchsmes- ser

1. Momentaner Kraftstoffverbrauchsmesser

Dieser Messer zeigt den momentanen Kraftstoffverbrauch an. Je nach Anzeige-Einstellung, die für den Modus für den momentanen Kraftstoffverbrauch “F/ECO” gewählt ist, werden mehr oder weniger Segmente angezeigt.

 km/L und MPG (für UK): Die Anzahl

der angezeigten Segmente nimmt zu je effizienter das Fahrzeug betrieben wird.

Page 22

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

 L/100 km: Die Anzahl der angezeigten

Segmente nimmt ab je effizienter das Fahrzeug betrieben wird.

Multifunktionsanzeige

1. Multifunktionsanzeige

Die Multifunktionsanzeige beinhaltet:

 einen Kilometerzähler  zwei Tageskilometerzähler (zeigen die

seit dem letzten Zurücksetzen auf Null gefahrenen Kilometer an)

 einen Reservekilometerzähler (der die

zurückgelegte Strecke anzeigt, seitdem das letzte Segment des Kraftstoffmessers zu blinken begonnen hat)

 eine momentane Kraftstoffver-

brauchsanzeige

 eine durchschnittliche Kraftstoffver-

brauchsanzeige

 ein Ölwechsel-Kilometerzähler  ein Keilriemenwechsel-Kilometerzäh-

ler

 eine Ölwechsel-Intervallanzeige  Anzeige für den Keilriemenwechsel  eine Fehlercode-Anzeige

Außer für UK: Den Wahlknopf “SELECT” drücken, um die Anzeige zwischen den Betriebsarten Kilometerzähler “ODO”, Tageskilometerzähler “TRIP 1” und “TRIP 2”, Ölwechsel-Kilometerzähler “OIL TRIP”, KeilriemenwechselKilometerzähler “V-BELT TRIP”, momentaner Kraftstoffverbrauch “F/ECO” (km/L oder L/100 km) und durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch “AVE F/ECO” (km/L oder L/100 km) in der folgenden Reihenfolge umzuschalten:

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → OIL TRIP → V-BELT TRIP → F/ECO → AVE F/ECO → ODO

Für UK: Den Wahlknopf “SELECT” drücken, um die Anzeige zwischen den Betriebsarten Kilometerzähler “ODO”, Tageskilometerzähler “TRIP 1” und “TRIP 2”, Ölwechsel-Kilometerzähler “OIL TRIP”, KeilriemenwechselKilometerzähler “V-BELT TRIP”, momenta-

ner Kraftstoffverbrauch “F/ECO” (MPG oder L/100 km) und durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch “AVE F/ECO” (MPG oder L/100 km) in der folgenden Reihenfolge umzuschalten:

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → OIL TRIP → V-BELT TRIP → F/ECO → AVE F/ECO → ODO

Wenn die Reserve-Warnanzeige “ ” und das letzte Segment der Kraftstoffanzeige blinken, schaltet die Anzeige automatisch auf den Reservekilometerzähler “TRIP F” um und beginnt mit der Messung der von diesem Punkt aus zurückgelegten Strecke. In diesem Fall kann die Anzeige mit dem Wahlknopf “SELECT” in folgender Reihenfolge zwischen den verschiedenen Tageskilometerzähler-, Kilometerzähler-, Ölwechsel-Kilometerzähler-, Keilriemenwechsel-Kilometerzähler-Betriebsarten sowie dem Modus für den momentanen und durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch umgeschaltet werden:

TRIP F → TRIP 1 → TRIP 2 → OIL TRIP → V-BELT TRIP → F/ECO → AVE F/ECO → ODO → TRIP F

3-6

Page 23

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

Zum Zurückstellen eines Tageskilometerzählers auf Null, den Wahlknopf “SELECT” drücken und dann den Rückstellknopf “RESET” mindestens eine Sekunde lang gedrückt halten.

 Falls der Reservekilometerzähler nicht

manuell zurückgestellt wird, geschieht dies automatisch, und die Anzeige kehrt zum vorherigen Modus zurück, sobald nach dem Tanken weitere 5 km (3 mi) gefahren wurden.

 Wenn die Tageskilometerzähler 1 und

2 nicht zurückgestellt werden, werden sie nach Erreichen von 9999.9 auf 0 zurückgestellt und zählen dann weiter.

 Der Kilometerzähler stoppt bei

999999 und kann nicht zurückgestellt werden.

Modus für den momentanen Kraftstoffverbrauch

1. Momentane Kraftstoffverbrauchsanzeige

Die momentane Kraftstoffverbrauchsanzeige kann entweder auf “km/L” oder “L/100 km” oder auf “MPG” oder “L/100 km” (für UK) eingestellt werden.

 “km/L”: Es wird die Fahrstrecke ange-

zeigt, die mit einer Kraftstoffmenge von 1.0 L unter den momentanen Fahrbedingungen zurückgelegt werden kann.

 “L/100 km”: Es wird die Kraftstoff-

menge angezeigt, die benötigt wird, um unter den momentanen Fahrbedingungen 100 km weit zu fahren.

 “MPG”: Es wird die Fahrstrecke ange-

zeigt, die mit einer Kraftstoffmenge von 1.0 lmp. gal unter den momentanen Fahrbedingungen zurückgelegt werden kann.

3-7

Zum Umschalten zwischen den Einstellungen der Anzeige für den momentanen Kraftstoffverbrauch den “SELECT”-Knopf eine Sekunde lang drücken.

 Bei einer Geschwindigkeit von weni-

ger als 10 km/h (6 mi/h) wird “_ _._” angezeigt.

 Wenn MPG ausgewählt wird, wird kei-

ne Einheitenanzeige angezeigt.

Modus für den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch

1. Durchschnittliche Kraftstoffverbrauchsanzeige

Diese Anzeige zeigt den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch seit dem letzten Reset.

Page 24

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

Die durchschnittliche Kraftstoffverbrauchsanzeige kann entweder auf “km/L” oder “L/100 km” oder auf “MPG” oder “L/100 km” (für UK) eingestellt werden.

Zum Umschalten zwischen den Einstellungen der Anzeige für den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch den “SELECT”-Knopf eine Sekunde lang drücken. Zum Zurückstellen des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs den “RESET”-Knopf mindestens eine Sekunde lang drücken.

 “km/L”: Es wird die durchschnittliche

Fahrstrecke angezeigt, die mit einer Kraftstoffmenge von 1.0 L zurückgelegt werden kann.

 “L/100 km”: Es wird die durchschnitt-

liche Kraftstoffmenge angezeigt, die benötigt wird, um 100 km weit zu fahren.

 “MPG”: Es wird die durchschnittliche

Fahrstrecke angezeigt, die mit einer Kraftstoffmenge von 1.0 Imp.gal unter den momentanen Fahrbedingungen zurückgelegt werden kann.

 Nach dem Zurückstellen des durch-

schnittlichen Kraftstoffverbrauchs wird für diese Anzeige so lange “_ _._” angezeigt, bis das Fahrzeug 0.1 km (0.06 mi) zurückgelegt hat.

 Wenn MPG ausgewählt wird, wird kei-

ne Einheitenanzeige angezeigt.

Ölwechsel-Kilometerzähler-Betriebsart

1. Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL”

2. Ölwechsel-Kilometerzähler

Der Ölwechsel-Kilometerzähler zeigt die seit dem letzten Reset zurückgelegte Strecke (d.h. seit dem letzten Ölwechsel). Die Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL” blinkt, wenn das Motoröl gewechselt werden muss. Diese Anzeige blinkt nach den ersten 1000 km (600 mi) und nach 6000 km (3500 mi). Danach blinkt die Anzeige alle 6000 km (3500 mi). Nach dem Ölwechsel müssen der Ölwechsel-Kilometerzähler und die Ölwechsel-Intervallanzeige zurückgestellt werden. Um beide zurückzustellen, den Ölwechsel-Kilometerzähler wählen und dann den Rück-

3-8

stellknopf “RESET” eine Sekunde lang drücken. Während “OIL” und der ÖlwechselKilometerzähler blinken, den Rückstellknopf “RESET” mindestens drei Sekunden lang gedrückt halten. Die Ölwechsel-Intervallanzeige wird zurückgestellt. Wird das Motoröl gewechselt, bevor die Ölwechsel-Intervallanzeige aufleuchtet (d. h. vor Ablauf des entsprechenden Intervalls), muss die Ölwechsel-Kilometeranzeige nach dem Ölwechsel zurückgestellt werden, damit sie korrekt die Fälligkeit des nächsten Ölwechsels signalisiert.

Keilriemenwechsel-Kilometerzähler-Betriebsart

1. Anzeige für den Keilriemenwechsel “V-BELT”

2. Keilriemenwechsel-Kilometerzähler

Page 25

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

ACHTUNG

Der Keilriemenwechsel-Kilometerzähler zeigt die seit dem letzten Reset zurückgelegte Strecke (d.h. seit dem letzten Keilriemenwechsel). Die Keilriemenwechsel-Anzeige “V-BELT” blinkt, wenn der Keilriemen gewechselt werden muss. Diese Anzeige blinkt alle 18000 km (10500 mi). Nach dem Keilriemenwechsel den Keilriemenwechsel-Kilometerzähler und die Keilriemenwechsel-Anzeige zurückstellen. Um beide zurückzustellen, den Keilriemenwechsel-Kilometerzähler wählen und dann den Rückstellknopf “RESET” eine Sekunde lang drücken. Während “V-BELT” und der Keilriemenwechsel-Kilometerzähler blinken, den Rückstellknopf “RESET” mindestens drei Sekunden lang gedrückt halten. Die Keilriemenwechsel-Anzeige wird zurückgestellt. Wird der Keilriemen gewechselt, bevor die Anzeige für den Keilriemenwechsel aufleuchtet (d. h. vor Ablauf des Keilriemenwechsel-Intervalls), muss der Keilriemenwechsel-Kilometerzähler nach dem Keilriemenwechsel zurückgestellt werden, damit er korrekt die Fälligkeit des nächsten Keilriemenwechsels signalisiert.

Selbstdiagnose-Modus

1. Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

2. Fehlercode-Anzeige

Dieses Modell ist mit einer Stromkreis-Prüfeinrichtung für die Prüfung verschiedener Stromkreise ausgestattet. Falls in einem dieser Stromkreise ein Problem detektiert wird, leuchtet die Motorstörungs-Warnleuchte auf und die Anzeige zeigt einen Fehlercode an. Wenn die Anzeige einen Fehlercode anzeigt, notieren Sie die Codenummer und lassen Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen.

GCA11591

Erscheint auf dem Anzeigefeld ein Fehlercode, sollte das Fahrzeug so bald wie möglich überprüft werden, um mögliche Beschädigungen des Motors zu vermeiden.

3-9

Page 26

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

Lenkerarmaturen

Links

1. Abblendschalter “ / ”

2. Blinkerschalter “ / ”

3. Hupenschalter “ ”

Rechts

1. Starterschalter “ ”

GAU1234H

Abblendschalter “ / ”

Zum Einschalten des Fernlichts den Schalter auf “ ”, zum Einschalten des Ab-

GAU12401

GAU12902

Handbremshebel (Vorderradbremse)

blendlichts den Schalter auf “ ” stellen.

Blinkerschalter “ / ”

GAU12461

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter nach “ ” drücken. Vor dem Linksabbiegen den Schalter nach “ ” drücken. Sobald der Schalter losgelassen wird, kehrt er in seine Mittelstellung zurück. Um die Blinker auszuschalten, den Schalter hineindrücken, nachdem dieser in seine Mittelstellung zurückgebracht wurde.

GAU12501

Hupenschalter “ ”

Zum Auslösen der Hupe diesen Schalter

1. Handbremshebel (Vorderradbremse)

Der Handbremshebel (Vorderradbremse) befindet sich an der rechten Seite des Lenkers. Zur Betätigung der Vorderradbremse diesen Hebel zum Gasdrehgriff ziehen.

betätigen.

Starterschalter “ ”

GAU12722

Bei hochgeklapptem Seitenständer und betätigter Vorder- oder Hinterradbremse den Starterschalter drücken, um den Motor anzulassen. Vor dem Starten die Anweisungen zum Anlassen des Motors lesen; siehe dazu Seite 5-1.

3-10

Page 27

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

WARNUNG

HINWEIS

ACHTUNG

Handbremshebel (Hinterradbremse)

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

Der Handbremshebel (Hinterradbremse) befindet sich an der linken Seite des Lenkers. Zur Betätigung der Hinterradbremse den Hebel zum Lenkergriff ziehen.

GAU12952

GAU66680

ABS

Das Antiblockiersystem (ABS) von Yamaha ist elektronisch geregelt und weist einen getrennten Regelkreis für Vorder- und Hinterradbremse auf. Betätigen Sie die Bremsen mit ABS genau so, wie Sie konventionelle Bremsen betätigen. Bei aktiviertem ABS ist möglicherweise ein Pulsieren am Handbremshebel zu spüren. Bremsen Sie in diesem Fall einfach kontinuierlich weiter und lassen Sie das ABS arbeiten. Bremsen Sie nicht “pumpend”, da dies die Bremswirkung reduziert.

GWA16051

Auch mit ABS stets einen der Fahrge- schwindigkeit entsprechend ausreichenden Sicherheitsabstand wahren.

 Das ABS vermag nur lange Brems-

wege zu verkürzen.

 Auf bestimmten Fahrbahnoberflä-

chen, zum Beispiel auf unbefestig- ten Straßen oder auf Schotterpisten, kann der Bremsweg mit ABS sogar länger sein als ohne.

Das ABS wird durch ein elektronisches Steuergerät (ECU) überwacht, das bei Auftreten einer Störung das System auf den konventionellen Bremsvorgang wechseln lässt.

3-11

 Das ABS führt jedes Mal, nachdem

der Schlüssel auf “ON” gedreht wurde und das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von 10 km/h (6 mi/h) oder mehr erreicht hat, einen Selbsttest durch. Während dieses Tests ist an der Frontpartie des Fahrzeugs ein “Klicken” zu hören und selbst bei leichtem Ziehen an einem der Bremshebel ist außerdem eine leichte Vibration am Hebel zu spüren, was jedoch kein Anzeichen für eine Störung ist.

 Dieses ABS ist mit einem Testmodus

ausgestattet, mit welchem das Pulsieren an den Bremshebeln bei aktiviertem System vom Benutzer gespürt werden kann. Es wird jedoch Spezialwerkzeug dafür benötigt. Deshalb wenden Sie sich bitte an Ihre YamahaFachwerkstatt.

GCA20100

Vorsichtig vorgehen, um den Radsensor oder Radsensor-Rotor nicht zu beschädigen; ansonsten kann es zu einer Fehlfunktion des ABS kommen.

Page 28

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

WARNUNG

GAU66690

Tankverschluss

1. Vorderrad-Sensor

2. Sensor-Rotor vorn

1. Hinterrad-Sensor

2. Sensor-Rotor hinten

1. “ ” Markierung

1. Tankschlossabdeckung

2. Schloss.

3. Aufschließen.

Tankverschluss öffnen

Die Schlossabdeckung öffnen, den Schlüssel in das Tankschloss stecken und dann 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen. Die Verriegelung wird geöffnet und der Tankverschluss kann abgenommen werden.

Tankverschluss schließen

1. Den Tankverschluss mit eingestecktem Schlüssel aufsetzen. Die Markierung “ ” muss dabei nach vorn weisen.

2. Den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn in die Ausgangsstellung (Verriegelungsstellung) drehen und dann abziehen.

Der Tankverschluss kann nur mit eingestecktem Schlüssel geschlossen und verriegelt werden. Der Schlüssel lässt sich nur in der Verriegelungsstellung abziehen.

GWA10132

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass der Tankverschluss korrekt verschlossen ist. Austretender Kraftstoff ist eine Brandgefahr.

3-12

Page 29

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

WARNUNG

ACHTUNG

GAU13213

Kraftstoff

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass ausreichend Benzin im Tank ist.

Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entzündlich. Befolgen Sie diese Anweisungen, um Brand- und Explosi- onsgefahr zu vermeiden und die Verletzungsgefahr beim Betanken zu verringern.

1. Vor dem Tanken den Motor ausschalten und sicherstellen, dass niemand auf dem Fahrzeug sitzt. Während des Tankens niemals rauchen und darauf achten, dass sich keine Funkenquellen, offenes Feuer oder andere Zündquellen in der Nähe befinden, einschließlich Zündflammen für Warmwasserbereiter oder Wäschetrockner.

2. Den Kraftstofftank nicht überfüllen. Mit dem Betanken aufhören, wenn der Kraftstoff den unteren Rand des Einfüllstutzens erreicht hat. Da sich der Kraftstoff bei Erwärmung ausdehnt, kann bei heißem Motor oder starker Sonneneinstrahlung Kraftstoff aus dem Tank austreten.

GWA10882

1. Kraftstofftank-Einfüllrohr

2. Maximaler Kraftstoffstand

3. Verschütteten Kraftstoff immer sofort

aufwischen. ACHTUNG: Verschütte-

ten Kraftstoff sofort mit einem sauberen, trockenen, weichen Tuch abwischen, da Kraftstoff lackierte Oberflächen und Kunststoffteile an-

[GCA10072]

greift.

4. Sicherstellen, dass der Tankverschluss fest zugedreht ist.

GWA15152

Benzin ist giftig und kann schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Gehen Sie mit Benzin vorsichtig um. Sau- gen Sie Benzin niemals mit dem Mund an. Falls Sie etwas Benzin verschluckt, eine größere Menge an Benzindämpfen eingeatmet oder etwas Benzin in Ihre

Augen bekommen haben, suchen Sie sofort einen Arzt auf. Gelangt Benzin auf Ihre Haut, betroffene Stellen mit Wasser und Seife waschen. Gelangt Benzin auf Ihre Kleidung, betroffene Kleidungsstü- cke wechseln.

GAU53013

Empfohlener Kraftstoff:

Bleifreies Normalbenzin (Gasohol (E10) zulässig)

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks:

6.6 L (1.74 US gal, 1.45 Imp.gal)

GCA11401

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff tanken. Der Gebrauch verbleiten Kraftstoffs verursacht schwerwiegende Schäden an Teilen des Motors (Ventile, Kolbenrin- ge usw.) und der Auspuffanlage.

Ihr Yamaha-Motor ist ausgelegt für bleifreies Normalbenzin mit einer Research-Oktanzahl von 95 oder höher. Wenn Klopfen (oder Klingeln) auftritt, wechseln Sie zu einer anderen Kraftstoffmarke oder tanken Sie Super bleifrei. Die Verwendung von

3-13

Page 30

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

WARNUNG

bleifreiem Benzin verlängert die Lebensdauer der Zündkerze(n) und reduziert die Wartungskosten.

Gasohol

Es gibt zwei Gasoholtypen: Gasohol mit Äthanol und Gasohol mit Methanol. Gaso-

hol mit Äthanol kann verwendet werden, wenn der Äthanolgehalt 10% (E10) nicht überschreitet. Gasohol mit Methanol wird nicht von Yamaha empfohlen, weil es das Kraftstoffsystem beschädigen oder die Fahrzeugleistung beeinträchtigen kann.

GAU58300

Kraftstofftank-Überlaufschlauch

1. Kraftstofftank-Überlaufschlauch

Vor dem Betrieb des Motorrollers:

 Anschluss und Verlegung des Kraft-

stofftank-Überlaufschlauchs prüfen.

 Den Kraftstofftank-Überlaufschlauch

auf Risse und Schäden prüfen, ggf. erneuern.

 Sicherstellen, dass der Kraftstofftank-

Überlaufschlauch nicht verstopft ist; ggf. den Schlauch reinigen.

GAU13434

Katalysator

Dieses Modell ist mit einem Abgaskatalysator in der Auspuffanlage ausgerüstet.

Die Auspuffanlage ist nach dem Betrieb heiß. Zur Verhinderung von Brandgefahr und Verbrennungen:

 Das Fahrzeug niemals in der Nähe

möglicher Brandgefahren parken, wie zum Beispiel Gras oder anderen leicht brennbaren Stoffen.

 Das Fahrzeug nach Möglichkeit so

parken, dass Fußgänger oder Kin- der nicht mit dem heißen Auspuff in Berührung kommen können.

 Sicherstellen, dass die Auspuffan-

lage abgekühlt ist, bevor Sie irgend- welche Wartungsarbeiten durch- führen.

 Den Motor nicht länger als einige

Minuten im Leerlauf laufen lassen. Bei langem sich der Motor stark erwärmen.

Leerlaufbetrieb kann

GWA10863

3-14

Page 31

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

ACHTUNG

HINWEIS

GCA10702

Ausschließlich bleifreies Benzin tanken. Der Gebrauch verbleiten Benzins verursacht nicht reparierbare Schäden am Abgaskatalysator.

GAU60620

Sitzbank

Sitzbank öffnen

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen.

2. Den Zündschlüssel in das Zündschloss stecken, und gegen den Uhrzeigersinn auf “SEAT OPEN” drehen.

1. Offen.

Den Schlüssel dabei nicht in das Schloss hineindrücken.

3. Die Sitzbank aufklappen.

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass die Sitzbank richtig montiert ist.

Sitzbank schließen

1. Die Sitzbank zuklappen und dann herunterdrücken, sodass sie einrastet.

2. Den Schlüssel abziehen.

3-15

Page 32

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

Ablagefächer

Vorderes Ablagefach

Das vordere Ablagefach befindet sich an der Vorderseite des Fahrzeugs. Dieses Fach für kleine Gegenstände verwenden.

1. Vorderes Ablagefach

 Den Zuladungsgrenzwert von

1.5 kg (3.3 lb) für das vordere Abla- gefach nicht überschreiten.

 Keine Gegenstände im vorderen

Ablagefach aufbewahren, die Sie bei der Bedienung des Fahrzeugs stören könnten.

GAU57081

GWA17250

Hinteres Ablagefach

Das hintere Ablagefach befindet sich unter der Sitzbank. Dieses Fach für große Gegenstände verwenden. (Siehe Seite 3-15.)

1. Hinteres Ablagefach

GWAT1052

 Den Zuladungsgrenzwert von 5 kg

(11 lb) für das hintere Ablagefach nicht überschreiten.

 Den Zuladungsgrenzwert von 168

kg (370 lb) für das Fahrzeug nicht überschreiten.

GCA21150

Bei der Benutzung des Ablagefachs die folgenden Punkte beachten.

 Da das Ablagefach sich stark er-

wärmt, wenn es der Sonne und/oder dem heißen Motor ausge- setzt ist, sollten keine wärmeempfindlichen Dinge, Verbrauchsartikel oder brennbaren Gegenstände dar- in aufbewahrt werden.

 Um zu verhindern, dass sich Feuch-

tigkeit im Ablagefach ausbreitet, sind feuchte Gegenstände in einen Plastikbeutel einzupacken, bevor sie im Ablagefach aufbewahrt wer-

den

 Da das Ablagefach beim Waschen

des Fahrzeugs feucht werden kann, sind im Ablagefach befindliche Ge- genstände in einen Plastikbeutel

einzupacken.

 Im Ablagefach keine Wertsachen

und keine zerbrechlichen Gegen- stände aufbewahren.

Das Fahrzeug nicht mit geöffneter Sitzbank unbeaufsichtigt stehen lassen.

3-16

Page 33

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

WARNUNG

Seitenständer

Der Seitenständer befindet sich auf der linken Seite des Rahmens. Den Seitenständer mit dem Fuß hoch- oder herunterklappen, während das Fahrzeug in aufrechter Stellung gehalten wird.

Der Seitenständerschalter ist ein Bestandteil des Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschalter-Systems, der die Zündung in bestimmten Situationen unterbricht. (Im folgenden Abschnitt wird das Zündungsunterbrechungs- und AnlasssperrschalterSystem erklärt.)

Niemals mit ausgeklapptem oder nicht richtig hochgeklapptem Seitenständer (oder einem der nicht oben bleibt) fah- ren. Ein nicht völlig hochgeklappter Sei- tenständer kann den Fahrer durch Bodenberührung ablenken und so zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen. Yamaha hat den Seitenständer mit einem Zündunterbrechungsschalter versehen, der ein Starten und Anfahren mit ausgeklapptem Seitenständer verhindert. Prüfen Sie deshalb das System regelmäßig. F

GAU15306

GWA10242

alls Störungen an diesem

System festgestellt werden, das Fahr-

zeug umgehend von einer YamahaFachwerkstatt instand setzen lassen.

3-17

GAUT1096

Zündunterbrechungs- u. Anlass- sperrschalter-System

Die Funktion des Seitenständerschalters wie folgt prüfen.

Page 34

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

WARNUNG

● Das Fahrzeug für diese Kontrolle auf den

Hauptständer stellen.

● Falls eine Fehlfunktion auftritt, das System

vor der nächsten Fahrt von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

Den Schlüssel in die Anlassstellung drehen.

Den Seitenständer hochklappen.

Den Startschalter drücken, während Sie eine der beiden Bremshebel betätigen. Der Motor startet.

Den Seitenständer ausklappen.

Falls der Motor stoppt:

Seitenständerschalter funktionsfähig.

3-18

Page 35

Zu Ihrer Sicherheit – Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

WARNUNG

GAU15599

Vor jeder Inbetriebnahme sollte der sichere Fahrzustand des Fahrzeugs überprüft werden. Stets alle in dieser Bedienungsanleitung beschriebenen Inspektions- und Wartungsanleitungen sowie Wartungsintervalle beachten.

Werden Inspektions- und Wartungsarbeiten am Fahrzeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich die Gefahr eines Unfalls oder ei- ner Beschädigung des Fahrzeugs. Benutzen Sie das Fahrzeug nicht, wenn irgendein Problem vorliegt. Wenn ein Problem nicht mit den in diesem Handbuch angegebenen Verfahren behoben werden kann, lassen Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fach- werkstatt überprüfen.

Bevor Sie dieses Fahrzeug benutzen, beachten Sie bitte folgende Punkte:

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

• Kraftstoffstand im Tank prüfen.

•Ggf. tanken.

Kraftstoff

Motoröl

Achsgetriebeöl • Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren. 6-13

Kühlflüssigkeit

• Kraftstoffleitung auf Lecks überprüfen.

• Kraftstofftank-Überlaufschlauch auf Verstopfung, Risse und Schäden untersuchen und Schlauchanschluss kontrollieren.

• Motorölstand im Motor überprüfen.

• Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

• Den Flüssigkeitsstand im Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Kühlflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

• Kühlsystem auf Lecks kontrollieren.

3-13, 3-14

6-11

6-14

GWA11152

4-1

Page 36

Zu Ihrer Sicherheit – Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

• Funktion prüfen.

• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fachwerkstatt entlüften lassen.

• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

Vorderradbremse

Hinterradbremse

Gasdrehgriff

Steuerungs-Seilzüge

Räder und Reifen

Bremshebel

Hauptständer, Seitenständer

• Ersetzen, falls nötig.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Falls nötig, vorgeschriebene Bremsflüssigkeit bis zum vorgeschriebenen Flüssigkeitsstand hinzufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

• Funktion prüfen.

• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fachwerkstatt entlüften lassen.

• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Falls nötig, vorgeschriebene Bremsflüssigkeit bis zum vorgeschriebenen Flüssigkeitsstand hinzufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Spiel des Gasdrehgriffs prüfen.

• Ggf. das Spiel des Gasdrehgriffs von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen und des Seilzug- und Griffgehäuse schmieren lassen.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. schmieren.

• Auf Beschädigung kontrollieren.

• Den Zustand der Reifen und die Profiltiefe prüfen.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. die Drehpunkte der Hebel schmieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. Drehpunkte schmieren.

6-22, 6-23, 6-24

6-20, 6-26

6-26

6-20, 6-22

6-26

6-27

4-2

Page 37

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

Fahrgestellhalterungen

Instrumente, Lichter, Signale und Schalter

Seitenständerschalter

Zu Ihrer Sicherheit – Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

• Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.

• Ggf. festziehen.

• Funktion prüfen.

• Korrigieren, falls nötig.

• Funktion des Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschaltersystems kontrollieren.

• Arbeitet das System nicht korrekt, das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

—

3-17

4-3

Page 38

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

WARNUNG

ACHTUNG

Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch, um sich mit allen Bedienungselementen vertraut zu machen. Falls Sie ein Bedienungselement oder eine Funktion nicht verstehen, wenden Sie sich bitte an Ihren Yamaha-Händler.

Wenn Sie sich nicht mit den Bedie- nungselementen vertraut machen, kann

es zum Verlust der Kontrolle kommen und zu Unfällen oder Verletzungen in Folge davon.

GAU15952

GWA10272

GAU66720

Motor anlassen

GCA10251

Vor dem ersten Fahrtantritt unbedingt die “Einfahrvorschriften” auf Seite 5-3 durchlesen.

Da das Fahrzeug mit einem Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschalter-System ausgerüstet ist, kann der Motor nur gestartet werden, wenn der Seitenständer hochgeklappt ist. Weitere Informationen siehe Seite 3-17.

1. Den Schlüssel auf “ON” drehen. Die folgenden Warnleuchten sollten einige Sekunden lang aufleuchten und dann erlöschen.

 Motorstörungs-Warnleuchte  Kühlflüssigkeitstemperatur-

Warnleuchte

GCA15485

Leuchtet eine Warnleuchte nicht auf, wenn der Schlüssel in die Stellung “ON”, gedreht wird, oder erlischt eine Warnleuchte nicht, siehe Seite 3-2 für die Stromkreisprüfung der entsprechenden Warnleuchte.

Die ABS-Warnleuchte sollte aufleuchten, wenn das Zündschloss auf “ON” gestellt wird, und dann erlöschen, sobald eine Geschwindigkeit von 10 km/h (6 mi/h) oder mehr erreicht ist.

GCA17682

Wenn die ABS-Warnleuchte nicht wie oben beschrieben aufleuchtet und dann erlischt, siehe Seite 3-2 für die Strom- kreisprüfung der Warnleuchte.

2. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

3. Bei betätigter Vorder- oder Hinterradbremse den Starterschalter drücken, um den Motor anzulassen. Falls der Motor nicht sofort anspringt, den Starterschalter loslassen und einige Sekunden bis zum nächsten Startversuch warten. Jeder Anlassversuch sollte so kurz wie möglich sein, um die Batterie zu schonen. Drehen Sie den Motor pro Anlassversuch nicht länger als 10 Sekunden durch.

GCA11043

Zur Schonung des Motors niemals mit kaltem Motor stark beschleunigen!

5-1

Page 39

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

WARNUNG

(b)

(a)

ZAUM0199

GAU45093

Anfahren

1. Während Sie mit der linken Hand den Handbremshebel (Hinterradbremse) ziehen und mit der rechten Hand den Haltegriff fassen, den Motorroller vom Hauptständer schieben.

1. Haltegriff

2. Aufsitzen und dann die Rückspiegel einstellen.

3. Die Blinkerschalter betätigen.

4. Den Verkehr beobachten und, wenn die Fahrbahn frei ist, den Gasdrehgriff (rechts) langsam öffnen und losfahren.

5. Die Blinker ausschalten.

GAU16782

Beschleunigen und Verlangsa- men

Die Fahrgeschwindigkeit wird durch Gasgeben und Gaswegnehmen angepasst. Zum Beschleunigen den Gasdrehgriff in Richtung (a) drehen. Zum Gaswegnehmen den Gasdrehgriff in Richtung (b) drehen.

GAU16794

Bremsen

GWA10301

 Vermeiden Sie es, plötzlich und hart

zu bremsen (besonders wenn Sie nach einer Seite gelehnt sind), andernfalls könnte der Roller schlittern oder stürzen.

 Straßen- und Eisenbahnschienen,

Metallplatten an Baustellen sowie Kanaldeckel werden bei nassem Wetter sehr glatt. Deshalb Geschwindigkeit verringern, während Sie sich einem solchen Bereich nähern und beim Überqueren Vorsicht walten lassen.

 Bedenken Sie immer, dass das

Bremsen auf nassen Straßen viel schwieriger ist.

 Da Bremsen bei Bergabfahrten

schwierig und gefährlich sein kann, stets ein vernünftiges T halten.

1. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

2. Gleichzeitig die Vorder- und Hinterradbremse mit allmählich ansteigender Kraft betätigen.

empo ein-

5-2

Page 40

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

ACHTUNG

Tipps zum Kraftstoffsparen

Der Kraftstoffverbrauch des Motors kann durch die Fahrweise stark beeinflusst werden. Folgende Ratschläge helfen, unnötigen Benzinverbrauch zu vermeiden:

 Beim Beschleunigen hohe Drehzahlen

vermeiden.

 Unnötig hohe Drehzahlen ohne Last

vermeiden.

 Bei längeren Standzeiten in Staus, vor

Ampeln oder Bahnschranken den Motor am besten abschalten.

GAU16821

GAU16842

Einfahrvorschriften

Die ersten 1600 km (1000 mi) sind ausschlaggebend für die Leistung und Lebensdauer des neuen Motors. Darum sollten die nachfolgenden Anweisungen sorgfältig gelesen und genau beachtet werden. Der Motor ist fabrikneu und darf während der ersten 1600 km (1000 mi) nicht zu stark beansprucht werden. Die verschiedenen Teile des Motors spielen sich selbst in das richtige Betriebsspiel ein. Hohe Drehzahlen, längeres Vollgasfahren und andere Belastungen, die den Motor stark erhitzen, sind während dieser Periode zu vermeiden.

GAUM2012

0–1000 km (0–600 mi)

Längeren Betrieb mit mehr als 1/3 geöffnetem Gasdrehgriff vermeiden. ACHTUNG:

Nach 1000 km (600 mi) sicherstellen, dass das Motoröl und das Achsgetriebe- öl gewechselt wird. 1000–1600 km (600–1000 mi)

Längeren Betrieb mit mehr als 1/2 geöffnetem Gasdrehgriff vermeiden.

Nach 1600 km (1000 mi)

Das Fahrzeug kann jetzt voll ausgefahren werden.

[GCA11662]

GCA10271

Bei Motorstörungen während der Einfahrzeit das Fahrzeug sofort von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

5-3

Page 41

GAU17214

WARNUNG

Parken

Zum Parken den Motor abstellen und dann den Zündschlüssel abziehen.

GWA10312

 Motor und Auspuffanlage können

sehr heiß werden. Deshalb so parken, dass Kinder oder Fußgänger

die heißen Teile nicht versehentlich berühren und sich verbrennen kön-

nen.

 Das Fahrzeug nicht auf abschüssi-

gem oder weichem Untergrund ab-

stellen, damit es nicht umfallen kann. Sonst besteht durch austretenden Kraftstoff erhöhte Brandgefahr.

 Nicht in der Nähe von Gras oder an-

deren leicht brennbaren Stoffen

parken, die in Brand geraten können.

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

5-4

Page 42

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

HINWEIS

Regelmäßige Inspektionen, Einstellungen und Schmierung gewährleisten maximale Fahrsicherheit und einen optimalen Zustand Ihres Fahrzeugs. Der Fahrzeughalter/Fahrer ist für die Sicherheit selbst verantwortlich. Auf den folgenden Seiten werden die wichtigsten Inspektionspunkte, Einstellungen und Schmierstellen des Fahrzeugs angegeben und erläutert. Die in den Wartungstabellen empfohlenen Zeitabstände sollten lediglich als Richtwerte für den Normalbetrieb angesehen wer-

den. Je nach Wetterbedingungen, Gelände, geographischem Einsatzort und persönlicher Fahrweise müssen die Wartungsintervalle möglicherweise verkürzt werden.

Ohne die richtige Wartung des Fahrzeugs oder durch falsch ausgeführte Wartungsarbeiten erhöht sich die Gefahr von Verletzungen, auch mit Todesfolge, während der Wartung und der Benut- zung des Fahrzeugs. Wenn Sie nicht mit der Fahrzeugwartung vertraut sind, be- auftragen Sie einen Yamaha-Händler mit der Wartung.

GAU17246

GWA10322

GWA15123

Schalten Sie, wenn keine anderslauten- den Anweisungen angegeben sind, den

Motor zur Durchführung von Wartungs- arbeiten aus.

 Ein laufender Motor hat bewegliche

Teile, die Körperteile oder Kleidung erfassen und mitreißen können oder elektrische Teile, die Stromschläge oder Brand verursachen können.

 Ein während Wartungsarbeiten lau-

fender Motor kann Augenverletzungen, Verbrennungen, Feuer oder Kohlenmonoxid-Vergiftungen verursachen – möglicherweise mit Todesfolge. Weitere Informationen zu Kohlenmonoxid siehe Seit

e 1-2.

GWA15461

Bremsscheiben, Bremssättel, Bremstrommeln und Beläge können während ihres Einsatzes sehr heiß werden. Lassen Sie, um mögliche Verbrennungen zu vermeiden, die Komponenten der Bremsanlage erst abkühlen, bevor Sie sie berühren.

GAU39692

Bordwerkzeug

1. Bordwerkzeug

Das Bordwerkzeug befindet sich an der Unterseite der Sitzbank. (Siehe Seite 3-15.) Die in diesem Handbuch enthaltenen Informationen zur Wartung und das Bordwerkzeug sollen Ihnen bei der Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten und kleineren Reparaturen behilflich sein. Gewisse Arbeiten und Einstellungen erfordern jedoch zusätzliches Werkzeug wie z. B. einen Drehmomentschlüssel.

Falls das für die Wartung notwendige Werkzeug nicht zur Verfügung steht und Ihnen die Erfahrung für bestimmte Wartungs-

6-1

Page 43

arbeiten fehlt, lassen Sie die Wartungsarbeiten von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausführen.

Regelmäßige Wartung und Einstellung

6-2

Page 44

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

GAU46872

 Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf den gefahrenen Kilometern bzw.

für UK den gefahrenen Meilen, durchgeführt wird.

 Ab 30000 km (17500 mi) sind die Wartungsintervalle alle 6000 km (3500 mi) zu wiederholen.  Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten

daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.

Tabelle für regelmäßige Wartung des Abgas-Kontrollsystems

NR. PRÜFPUNKT

1 * Kraftstoffleitung

2Zündkerze

3 * Ventile

Kraftstoff-Einsprit-

4 *

zung

GAU46921

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Kraftstoffschläuche auf Risse oder Beschädigung kontrollieren.

• Zustand kontrollieren.

• Reinigen und Abstand neu einstellen.

•Ersetzen. √√

• Ventilspiel kontrollieren.

• Einstellen.

• Leerlaufdrehzahl kontrollieren. √√√√√

1000 km

(600 mi)

6-3

KILOMETERSTAN D

6000 km

(3500 mi)

√√√√√

√√

√√√√

12000 km

(7000 mi)

18000 km

(10500 mi)

24000 km

(14000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

Page 45

Regelmäßige Wartung und Einstellung

Allgemeine Wartungs- und Schmiertabelle

NR. PRÜFPUNKT

1 Luftfiltereinsatz •Ersetzen. √

Prüfschlauch des

Luftfilters Luftfiltereinsatz des

3 *

Keilriemengehäuses

4 * Vorderradbremse

5 * Hinterradbremse

6 * Bremsschläuche

7 * Bremsflüssigkeit • Wechseln. Alle 2 Jahre

8 * Räder

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Reinigen. √√√√√

• Reinigen.

• Ersetzen, falls nötig.

• Das Fahrzeug auf ordnungsgemäßen Betrieb, Flüssigkeitsstand und auf Lecks überprüfen.

• Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

• Das Fahrzeug auf ordnungsgemäßen Betrieb, Flüssigkeitsstand und auf Lecks überprüfen.

• Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

• Auf Risse oder Beschädigung kontrollieren.

• Klemmen und richtigen Verlauf überprüfen.

• Ersetzen. Alle 4 Jahre

• Rundlauf prüfen und auf Beschädigung kontrollieren.

1000 km

(600 mi)

√√√√√√

KILOMETERSTAND

6000 km

(3500 mi)

√√√√

√√√√√

√√√√

12000 km

(7000 mi)

18000 km

(10500 mi)

24000 km

(14000 mi)

GAU1771A

JAHRES-

KONTROL-

6-4

Page 46

Regelmäßige Wartung und Einstellung

NR.

9 * Reifen

10 * Radlager

11 * Lenkungslager

Fahrgestellhalte-

12 *

rungen

Handbremsheb e-

lumlenkwelle (Vorderradbremse)

Handbremsheb e-

lumlenkwelle (Hinterradbremse)

Seitenständer,

Hauptständer Seitenständerschal-

16 *

ter

17 * Te le s ko p gabel

18 * Federbeine

PRÜFPUNKT

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Profiltiefe prüfen und auf Beschädigung kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

• Die Lager auf Lockerung oder Beschädigung kontrollieren.

• Das Spiel des Lagers kontrollieren und die Lenkung auf Schwergängigkeit prüfen.

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 24000 km (14000 mi)

• Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.

• Mit Silikonfett schmieren. √√√√√

• Funktion prüfen.

• Mit Lithiumseifenfett schmieren.

• Funktion prüfen. √√√√√√

• Funktion prüfen und auf Öllecks kontrollieren.

• Funktion prüfen und die Stoßdämpfer auf Öllecks kontrollieren.

1000 km

(600 mi)

√√√√√

6-5

KILOMETERSTAN D

6000 km

(3500 mi)

√√√√√

√√√√

√√√√√

√√√√

12000 km

(7000 mi)

18000 km

(10500 mi)

24000 km

(14000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

Page 47

Regelmäßige Wartung und Einstellung

NR. PRÜFPUNKT

19 Motoröl

20 * Ölsieb • Reinigen. √

21 * Kühlsystem

22 Achsgetriebeöl

23 * Keilriemen • Ersetzen. Wenn die Keilriemenwechsel-Anzeige blinkt [alle 18000 km (10500 mi)]

Vorderrad- und Hin-

24 *

terrad-Bremslichtschalter

Sich bewegende

Teile und Seilzüge

26 * Gasdrehgriff

Lichter, Signale und

27 *

Schalter

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

• Wechseln. (Siehe Seiten und 6-11.)

• Den Ölstand kontrollieren und das Fahrzeug auf Öllecks prüfen.

• Den Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren und das Fahrzeug auf Kühlflüssigkeitslecks prüfen.

• Kühlflüssigkeit wechseln. Alle 3 Jahre

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

• Wechseln. √√√

• Funktion prüfen. √√√√√√

• Schmieren. √√√√√

• Funktion prüfen.

• Spiel des Gasdrehgriffs prüfen, ggf. einstellen.

• Seilzug- und Griffgehäuse schmieren.

• Funktion prüfen.

• Scheinwerferlichtkegel einstellen.

BEIT

1000 km

(600 mi)

√

√√ √

√√√√√√

KILOMETERSTAND

6000 km

(3500 mi)

Wenn die Ölwechsel-Intervallanzeige blinkt (5000 km (3000 mi)

nach den ersten 1000 km [600 mi] und danach alle 6000 km

√√√√√

12000 km

(7000 mi)

Alle 6000 km (3500 mi) √

18000 km

(10500 mi)

(3500 mi))

24000 km

(14000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

6-6

Page 48

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

 Motor-Luftfilter und Riementriebgehäuse-Luftfilter

• Der Motor-Luftfilter dieses Modells besitzt ein ölbeschichtetes Einweg-Papierelement, das nicht mit Druckluft gereinigt werden darf, um Beschädigungen zu vermeiden.

• Der Motor-Luftfiltereinsatz muss häufiger erneuert und der Luftfiltereinsatz des Riementriebgehäuses muss häufiger gewartet werden, wenn in sehr feuchter oder staubiger Umgebung gefahren wird.

 Wartung der hydraulischen Bremsanlage

• Nach dem Zerlegen der Hauptbremszylinder und Bremssättel immer die Bremsflüssigkeit wechseln. Regelmäßig die Bremsflüssigkeitsstände prüfen und ggf. die Vorratsbehälter auffüllen.

• Alle zwei Jahre die inneren Bauteile des Hauptbremszylinders und Bremssattels erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.

• Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rissbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.

GAUN0990

6-7

Page 49

Regelmäßige Wartung und Einstellung

Abdeckungen abnehmen und montieren

Die hier abgebildeten Abdeckungen müssen für manche in diesem Kapitel beschriebenen Wartungs- und Reparaturarbeiten abgenommen werden. Für die Demontage und Montage der einzelnen Abdeckungen sollte jeweils auf die nachfolgenden Abschnitte zurückgegriffen werden.

1. Abdeckung A

2. Abdeckung B

Abdeckung A

Abdeckung abnehmen

1. Die Schrauben entfernen.

GAU18773

GAU67270

1. Abdeckung A

2. Schraube

2. Die Beifahrer-Fußraste ausklappen und dann die Abdeckung nach außen ziehen.

Abdeckung montieren

1. Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage bringen und dann festschrauben.

2. Die rechte Beifahrer-Fußraste wieder in ihre ursprüngliche Position einklappen.

Abdeckung B

Abdeckung abnehmen

1. Die Abdeckung A abnehmen.

2. Die Schnellverschlüsse und die Schraube entfernen.

1. Abdeckung B

2. Schnellverschluss

6-8

Page 50

Regelmäßige Wartung und Einstellung

1. Schraube

2. Schnellverschluss

3. Die rechten Fußmatten durch Ziehen

nach oben entfernen.

1. Schraube

Abdeckung montieren

1. Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage bringen und dann festschrauben.

2. Die rechten Fußmatten wieder in ihre ursprüngliche Position bringen und nach unten drücken, um sie zu sichern.

3. Die Schraube und die Schnellverschlüsse einsetzen.

4. Abdeckung A anbringen.

GAU67161

Zündkerze prüfen

Die Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil des Motors und ist leicht zu überprüfen. Da Verbrennungswärme und Ablagerungen die Funktionstüchtigkeit der Kerze im Laufe der Zeit vermindern, muss die Zündkerze in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle herausgenommen und geprüft werden. Der Zustand der Zündkerze erlaubt Rückschlüsse auf den Zustand des Motors.

Zündkerze ausbauen

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen.

2. Die Abdeckungen A und B abnehmen. (Siehe Seite 6-8.)

3. Den Zündkerzenstecker abziehen.

1. Fußmatte

4. Die Schrauben entfernen und dann die Abdeckung nach außen ziehen.

1. Zündkerzenstecker

6-9

Page 51

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

4. Die Zündkerze mit dem Zündkerzenschlüssel (im Bordwerkzeug) herausschrauben, wie in der Abbildung dargestellt.

1. Zündkerzenschlüssel

Zündkerze prüfen

1. Die Verfärbung des Zündkerzen-Isolatorfußes prüfen. Der die Mittelelektrode umgebende Porzellanisolator ist bei richtig eingestelltem Motor und normaler Fahrweise rehbraun.

Weist die Zündkerze eine stark abweichende Färbung auf, könnte es sein, dass der Motor nicht richtig läuft. Versuchen Sie nicht, derartige Probleme selbst zu diag-

nostizieren. Lassen Sie stattdessen das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

2. Die Zündkerze auf fortgeschrittenen Abbrand der Mittelelektrode und übermäßige Ölkohleablagerungen prüfen und ggf. erneuern.

Empfohlene Zündkerze:

NGK/CPR8EA-9

3. Den Zündkerzen-Elektrodenabstand mit einer Fühlerlehre messen und ggf. korrigieren.

1. Zündkerzen-Elektrodenabstand

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Zündkerze montieren

1. Die Sitzfläche der Kerzendichtung reinigen; Schmutz und Fremdkörper vom Gewinde abwischen.

2. Die Zündkerze mit dem Zündkerzenschlüssel festschrauben und dann vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsmoment:

Zündkerze:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt sich das vorgeschriebene Anzugsmoment annähernd erreichen, wenn die Zündkerze handfest eingedreht und anschließend noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezogen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch möglichst bald mit einem Drehmomentschlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.

3. Den Zündkerzenstecker aufsetzen.

Den Zündkerzenstecker einbauen, sodass er wie in der Abbildung gezeigt positioniert ist und das Zündkerzenkabel die umliegenden Teile nicht berührt.

6-10

Page 52

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

1. Zündkerzenstecker

2. Zündkerzenkabel

4. Die Abdeckungen montieren.

GAU66991

Motoröl und Ölsieb

Der Motorölstand sollte vor jeder Fahrt geprüft werden. Außerdem muss in den empfohlenen Abständen, gemäß der Wartungsund Schmiertabelle, das Motoröl gewechselt und das Ölsieb gereinigt werden.

Ölstand prüfen

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen. Selbst geringfügige Neigung zur Seite kann bereits zu einem falschen Messergebnis führen.

2. Den Motor anlassen, einige Minuten lang warmlaufen lassen und dann ausschalten.

3. Einige Minuten warten, damit sich das Öl setzen kann. Dann den MotorölEinfüllschraubverschluss herausdrehen, den Motoröl-Messstab abwischen, in die Einfüllöffnung zurückstecken (ohne ihn hineinzuschrauben) und dann wieder herausziehen, um den Ölstand zu überprüfen.

WARNUNG! Schalldämpfer und Schalldämpfer-Schutz werden

während ihres Einsatzes sehr heiß. Um mögliche Verbrennungen zu vermeiden, den Schalldämpfer und Schalldämpfer-Schutz vor dem Abnehmen des Öl-Einfüllschraubver- schlusses abkühlen lassen.

6-11

[GWA17810]

Der Motorölstand sollte sich zwischen der Spitze des Messstabs und der Maximalstand-Markierung befinden.

1. Motoröl-Einfüllschraubverschluss

2. Motoröl-Messstab

3. Maximalstand-Markierung

4. Spitze des Motoröl-Messstabs

4. Wenn sich der Motorölstand nicht zwischen der Spitze des Messstabs und der Maximalstand-Markierung befindet, ausreichend Öl der empfohlenen Sorte bis zum vorgeschriebenen Stand nachfüllen.

5. Den Messstab in die Einfüllöffnung stecken und dann den Einfüllschraubverschluss fest zudrehen.

Page 53

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

ACHTUNG

4 5

Motoröl wechseln und Ölsieb reinigen

1. Den Motor anlassen, einige Minuten lang warmlaufen lassen und dann ausschalten.

2. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor stellen, um das Altöl aufzufangen.

3. Den Einfüllschraubverschluss und die Motoröl-Ablassschrauben A und B herausdrehen, um das Motoröl aus dem Kurbelgehäuse abzulassen.

ACHTUNG: Beim Herausschrauben der Motoröl-Ablassschraube B fallen der O-Ring, die Druckfeder und das Ölsieb heraus. Darauf achten, dass diese Teile nicht verloren ge-

[GCAT1022]

hen.

1. Motoröl-Ablassschraube A

2. Dichtung

3. Ölsieb

4. Druckfeder

5. O-Ring

6. Motoröl-Ablassschraube B

4. Das Ölsieb in Lösungsmittel auswaschen, auf Beschädigung kontrollieren und, falls beschädigt, erneuern.

5. Ölsieb, Druckfeder, neuer O-Ring und Motoröl-Ablassschraube B montieren.

Sicherstellen, dass der O-Ring korrekt sitzt.

6. Motoröl-Ablassschraube A mit neuer Dichtung montieren, und dann die beiden Motoröl-Ablassschrauben mit den vorgegebenen Drehmomenten festziehen.

6-12

Anzugsmoment:

Motoröl-Ablassschraube A:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)

Motoröl-Ablassschraube B:

32 Nm (3.2 m·kgf, 23 ft·lbf)

7. Die vorgeschriebene Menge des empfohlenen Öls nachfüllen und dann den Einfüllschraubverschluss fest zudrehen.

Empfohlene Ölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

0.90 L (0.95 US qt, 0.79 Imp.qt)

Verschüttetes Öl auf allen Motorteilen abwischen, nachdem der Motor und die Auspuffanlage abgekühlt sind.

GCA11621

 Um ein Durchrutschen der Kupp-

lung zu vermeiden (da das Motoröl auch die Kupplung schmiert), mischen Sie keine chemischen Zusätze bei. Verwenden Sie keine Öle mit Diesel-Spezifikation “CD” oder Öle von höherer Qualität als vorge-

Page 54

Regelmäßige Wartung und Einstellung

schrieben. Auch keine Öle der Klasse “ENERGY CONSERVING II” oder höher verwenden.

 Darauf achten, dass keine Fremd-

körper in das Kurbelgehäuse eindringen.

8. Den Motor anlassen und einige Minuten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den Motor sofort ausschalten und die Ursache feststellen.

9. Den Motor ausschalten, den Ölstand

erneut prüfen und ggf. Öl nachfüllen.

10. Stellen Sie den Ölwechsel-Kilometerzähler und die Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL” zurück. (Siehe Seite 3-6 für das Rückstellverfahren.)

GAU20067

Achsgetriebeöl

Das Achsantriebsgehäuse sollte vor jeder Fahrt auf Öllecks geprüft werden. Treten Lecks auf, den Motorroller von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und reparieren lassen. Außerdem muss in den vorgeschriebenen Abständen, gemäß Wartungs- und Schmiertabelle, das Achsgetriebeöl gewechselt werden.

1. Den Motor starten, das Achsgetriebeöl einige Minuten während der Fahrt warm werden lassen und dann den Motor ausschalten.

2. Den Roller auf den Hauptständer stellen.

3. Ein Ölauffanggefäß unter das Achsantriebsgehäuse stellen, um das Altöl aufzufangen.

4. Den Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss mit seinem O-Ring aus dem Achsantriebsgehäuse herausdrehen.

1. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss

2. O-Ring

5. Die Achsgetriebeöl-Ablassschraube mit ihrer Dichtung herausdrehen und das Achsgetriebeöl ablassen.

1. Achsgetriebeöl-Ablassschraube

2. Dichtung

6-13

Page 55

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

6. Die Achsgetriebeöl-Ablassschraube mit einer neuen Dichtung einschrauben und anschließend vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsmoment:

Achsgetriebeöl-Ablassschraube:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)

7. Die vorgeschriebene Menge des empfohlenen Achsgetriebeöls nachfüllen.

WARNUNG! Darauf achten, dass keine Fremdstoffe ins Getriebege- häuse eindringen. Sicherstellen,

dass kein Öl auf den Reifen oder das Rad gelangt.

Empfohlene Getriebeölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

0.15 L (0.16 US qt, 0.13 Imp.qt)

8. Den Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss mit einem neuen O-Ring einschrauben und vorschriftsmäßig festziehen.

9. Das Achsantriebsgehäuse auf Öllecks prüfen. Tritt irgendwo Öl aus, die Ursache feststellen.

[GWA11312]

GAU20071

Kühlflüssigkeit

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte vor Fahrtbeginn geprüft werden. Außerdem muss die Kühlflüssigkeit in den empfohlenen Abständen, gemäß Wartungs- und Schmiertabelle, gewechselt werden.

GAUN1090

Kühlflüssigkeitsstand prüfen

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen.

 Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich

mit der Motortemperatur verändert, sollte er bei kaltem Motor geprüft werden.

 Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei

der Kontrolle des Kühlmittelstands vollständig gerade steht. Selbst geringfügige Neigung zur Seite kann bereits zu einem falschen Messergebnis führen.

2. Durch das Schauglas den Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren.

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwischen der Minimal- und MaximalstandMarkierung befinden.

6-14

1. Prüffenster für den Kühlflüssigkeitsstand

2. Maximalstand-Markierung

3. Minimalstand-Markierung

3. Wenn der Kühlflüssigkeitsstand an oder unter der Minimalstand-Markierung steht, die rechte Fußmatte nach oben ziehen und entfernen.

1. Fußmatte

4. Die Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterabdeckung abnehmen.

Page 56

Regelmäßige Wartung und Einstellung

1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterabdeckung

5. Den Deckel des Kühlflüssigkeits-Aus-

gleichsbehälters abnehmen, Kühlflüssigkeit bis zur Maximalstand-Markierung nachfüllen, und dann den Deckel wieder aufsetzen. WARNUNG! Nur

den Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbe- hälterdeckel öffnen. Niemals versuchen, den Kühler-Verschlussdeckel bei heißem Motor abzunehmen.

ACHTUNG: Wenn keine

[GWA15162]

Kühlflüssigkeit zur Verfügung steht, kann stattdessen destilliertes Wasser oder weiches Leitungswasser benutzt werden. Kein hartes Wasser oder Salzwasser verwenden, da dies dem Motor schadet. Wenn Wasser anstelle von Kühlflüssigkeit verwendet wurde, tauschen Sie es so schnell wie möglich durch Kühl-

flüssigkeit aus, da sonst das Kühlsystem nicht gegen Frost und Kor- rosion geschützt ist. Wenn der Kühlflüssigkeit Wasser hinzugefügt wurde, den Frostschutzmittelgehalt der Kühlflüssigkeit so bald wie möglich von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen, da

nst die Wirksamkeit des Kühlmit-

so tels reduziert wird.

1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel

Fassungsvermögen des Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälters (bis zur Maximalstand-Markierung):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

6. Die Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterabdeckung anbringen.

6-15

[GCA10473]

7. Die rechte Fußmatte wieder in ihre ursprüngliche Position bringen und nach unten drücken, um sie zu sichern.

GAU67280

Kühlflüssigkeit wechseln

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund abstellen und ggf. den Motor abkühlen lassen.

2. Die Abdeckungen A und B abnehmen. (Siehe Seite 6-8.)

3. Die Kühler-Abdeckung abschrauben.

1. Kühlerabdeckung

2. Schraube

4. Ein Auffanggefäß unter den Motor stellen, um die alte Kühlflüssigkeit aufzufangen.

Page 57

5. Den Kühlerverschlussdeckel abneh-

men. WARNUNG! Niemals versuchen, den Kühler-Verschlussdeckel bei heißem Motor abzunehmen.

[GWA10382]

Regelmäßige Wartung und Einstellung

1. Kühlerverschlussdeckel

6. Die Ablassschraube mit ihrem O-Ring herausdrehen und die Kühlflüssigkeit ablassen.

1. Kühlflüssigkeits-Ablassschraube

2. O-Ring

7. Die Ablassschraube mit ihrer Dichtung herausdrehen und die Kühlflüssigkeit ablassen.

1. Kühlflüssigkeits-Ablassschraube

2. Dichtung

8. Den Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter abschrauben.

6-16

1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel

2. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter

3. Schraube

9. Den Ausgleichsbehälterdeckel abnehmen und dann den KühlflüssigkeitsAusgleichsbehälter auf den Kopf stellen, um ihn zu entleeren.

10. Nach dem Ablassen der Kühlflüssigkeit das Kühlsystem gründlich mit sauberem Leitungswasser spülen.

11. Den Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter festschrauben.

12. Die Kühlflüssigkeits-Ablassschraube mit einer neuen Dichtung einschrauben und anschließend vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsmoment:

Kühlflüssigkeits-Ablassschraube:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

Page 58

Regelmäßige Wartung und Einstellung

13. Die Flüssigkeits-Ablassschraube und ihren neuen O-Ring einsetzen.

14. Die empfohlene Kühlflüssigkeit bis zur Maximalstand-Markierung in den Ausgleichsbehälter gießen und dann den Deckel anbringen.

15. Die empfohlene Kühlflüssigkeit in den Kühler füllen, bis er voll ist.

Mischungsverhältnis Frostschutzmittel/Wasser:

1:1

Empfohlenes Frostschutzmittel:

Hochwertiges Frostschutzmittel auf

Äthylenglykolbasis mit Korrosionsschutz-Additiv für Aluminiummotoren

Füllmenge:

Kühler (einschließlich aller Kanäle):

0.46 L (0.49 US qt, 0.40 Imp.qt) Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter (bis zur Maximalstand-Markierung):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

16. Den Kühlerverschlussdeckel aufsetzen, den Motor anlassen, einige Minuten lang warmlaufen lassen und anschließend abstellen.

17. Den Kühlerverschlussdeckel abnehmen und den Kühlflüssigkeitsstand im Kühler überprüfen. Falls erforderlich, ausreichend Kühlflüssigkeit bis zum

oberen Rand des Kühlers nachfüllen und dann den Kühlerverschlussdeckel wieder aufsetzen.

18. Den Motor anlassen und das Fahrzeug auf Kühlflüssigkeitslecks überprüfen. Treten Lecks auf, das Kühlsystem von einer YamahaFachwerkstatt überprüfen lassen.

19. Die Schrauben einsetzen und anziehen, um die Kühler-Abdeckung einzubauen.

20. Die Abdeckungen montieren.

6-17

GAU67171

Filtereinsätze von Luftfilter und Riementriebgehäuse-Luftfilter

Der Luftfiltereinsatz sollte ersetzt und der Riementriebgehäuse-Filtereinsatz sollte gereinigt werden gemäß den empfohlenen Intervallen in der Wartungs- und Schmiertabelle. Bei übermäßig staubigem oder feuchtem Einsatz sind die Filter häufiger zu warten. Der Luftfiltergehäuse-Ablassschlauch und der Keilriementriebgehäuse-Luftfilter-Ablassschlauch müssen regelmäßig überprüft und falls nötig, gereinigt werden.

Luftfiltereinsatz ersetzen

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen.

2. Den Luftfilter-Gehäusedeckel abschrauben.

Page 59

Regelmäßige Wartung und Einstellung

1. Luftfiltergehäuseabdeckung

2. Schraube

3. Den Luftfiltereinsatz herausziehen.

1. Luftfiltereinsatz

4. Einen neuen Luftfiltereinsatz in das Luftfiltergehäuse einsetzen.

ACHTUNG: Sicherstellen, dass der Luftfiltereinsatz korrekt im Luftfiltergehäuse eingesetzt ist. Der Motor sollte niemals ohne eingebauten

Luftfiltereinsatz betrieben werden, da sonst der (die) Kolben und/oder Zylinder stärkerem Verschleiß unterliegen.

5. Den Luftfilter-Gehäusedeckel festschrauben.

Luftfiltergehäuse-Ablassschlauch reini- gen

1. Prüfschlauch des Luftfilters

1. Den Schlauch auf der Rückseite des Luftfiltergehäuses auf angesammelten Schmutz oder Wasser kontrollieren.

2. Bei Ansammlung von Wasser oder Schmutz den Ablassschlauch von der Klemme entfernen, gründlich reinigen und dann wieder anschließen.

[GCA10482]

6-18

Den Filtereinsatz des Riementriebge- häuse-Luftfilters reinigen

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen.

2. Die Schrauben entfernen und dann die Abdeckung des Keilriementriebgehäuse-Luftfiltereinsatzes nach außen und vom Keilriementriebgehäuse weg ziehen.

1. Luftfiltereinsatzabdeckung des Keilriemengehäuses

2. Schraube

3. Den Riementriebgehäuse-Filtereinsatz herausziehen und dann mit Lösungsmittel reinigen. Nach der Reinigung das verbliebene Lösungsmittel aus dem Einsatz ausdrücken.

WARNUNG! Nur ein für das Teil vor- gesehene Reinigungsmittel ver-

wenden. Um Brand- und Explosionsgefahr zu vermeiden, kein

Page 60

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

Benzin oder Lösungsmittel mit niedrigem Flammpunkt verwenden.

ACHTUNG: Um eine Be-

[GWA10432]

schädigung des Filtereinsatzes zu vermeiden, gehen Sie vorsichtig und sorgsam mit ihm um und ver- drehen Sie ihn nicht.

1. Luftfiltereinsatz des Keilriemengehäuses

[GCA10522]

4. Die gesamte Oberfläche des Filterschaumstoffs mit dem vorgeschriebenen Öl benetzen und dann überschüssiges Öl ausdrücken.

Der Luftfiltereinsatz soll lediglich feucht, nicht triefend nass sein.

Empfohlene Ölsorte:

Yamaha-Schaum-Luftfilteröl oder ein anderes hochwertiges SchaumLuftfilteröl

5. Den Filtereinsatz in das Riementriebgehäuse einsetzen.

6. Die Abdeckung des Luftfiltereinsatzes festschrauben.

Keilriemengehäuse-Ablassschlauch reinigen

1. Keilriemengehäuse-Ablassschlauch

1. Den Schlauch auf der Rückseite des Keilriementriebgehäuses auf angesammelten Schmutz oder Wasser kontrollieren.

2. Bei Ansammlung von Wasser oder Schmutz den Ablassschlauch von der Klemme entfernen, gründlich reinigen und dann wieder anschließen.

6-19

Page 61

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

GAU21385

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen

1. Spiel des Gasdrehgriffs

Das Spiel des Gasdrehgriffs sollte am inneren Rand des Gasdrehgriffs 3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in) betragen. Das Spiel des Gasdrehgriffs regelmäßig prüfen und ggf. von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen lassen.

GAU21402

Ventilspiel

Mit zunehmender Betriebszeit verändert sich das Ventilspiel, wodurch die Zylinderfüllung nicht mehr den optimalen Wert erreicht und/oder Motorgeräusche entstehen können. Um dem vorzubeugen, muss das Ventilspiel in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft und ggf. eingestellt werden.

GAUN0701

Reifen

Der Kontakt zwischen Straße und Fahrzeug wird allein durch die Reifen hergestellt. Die Sicherheit hängt unter allen Fahrbedingungen von einer relativ kleinen Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße ab. Deswegen ist es von höchster Wichtigkeit, die Reifen stets in gutem Zustand zu halten und sie rechtzeitig durch Neureifen des vorgeschriebenen Typs zu ersetzen.

Reifenluftdruck

Den Reifenluftdruck vor jeder Fahrt prüfen und ggf. korrigieren.

GWA10504

Bei Fahren des Fahrzeugs mit falschem Reifendruck besteht Verletzungs- oder Lebensgefahr durch einen Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug.

 Den Reifenluftdruck stets bei kalten

Reifen (d. h. Reifentemperatur entspricht Umgebungstemperatur) prüfen und korrigieren.

 Der Reifendruck muss entspre-

chend der Fahrgeschwindigkeit und hinsichtlich des Gesamtge- wichts von Fahrer, Beifahrer, Ge-

6-20

Page 62

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

HINWEIS

WARNUNG

Niemals das Fahrzeug überladen. Das Fahren mit einem überladenen Fahrzeug kann Unfälle verursachen.

päck und Zubehör, das für dieses Modell genehmigt wurde, ange- passt werden.

Reifenluftdruck (gemessen bei kalten Reifen):

Vorn (1 Person):

150 kPa (1.50 kgf/cm, 22 psi)

Hinten (1 Person):

250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)

Vorn (2 Personen):

150 kPa (1.50 kgf/cm, 22 psi)

Hinten (2 Personen):

250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)

Maximale Zuladung*:

168 kg (370 lb)

* Gesamtgewicht von Fahrer, Beifah-

rer, Gepäck und Zubehör

GWA10512

Reifenkontrolle

1. Reifenflanke

2. Profiltiefe

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei unzureichender Profiltiefe, Nägeln oder Glassplittern in der Lauffläche, rissigen Flanken usw. den Reifen umgehend von einer Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen.

Mindestprofiltiefe (vorn und hinten):

1.6 mm (0.06 in)

Die Gesetzgebung zur Mindestprofiltiefe kann von Land zu Land abweichen. Richten Sie sich deshalb nach den entsprechenden Vorschriften.

6-21

GWA10472

 Abgenutzte Reifen unverzüglich

von einer Yamaha-Fachwerkstatt austauschen lassen. Abgesehen davon, dass Sie gegen die Straßen- verkehrsordnung verstoßen, beeinträchtigen übermäßig abgefahrene Reifen die Fahrstabilität und können zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen.

 Den Austausch von Bauteilen, die

mit den Rädern und der Bremsanla- ge zu tun haben, sowie den Reifenwechsel grundsätzlich von einer Yamaha-Fachwerkstatt vornehmen lassen, die über die dafür notwendi- ge fachliche Erfahrung verfügt.

 Nach dem Reifenwechsel zunächst

t mäßiger Geschwindigkeit fah-

mi ren, denn bevor der Reifen seine optimalen Eigenschaften entwickeln kann, muss seine Lauffläche vorsichtig “eingefahren” werden.

Reifenausführung

Dieses Modell ist mit Schlauchlos-Reifen und Gummi-Reifenventilen ausgestattet. Reifen altern, auch wenn sie nur selten oder überhaupt nicht benutzt werden. Risse im Gummi der Lauffläche oder an der Reifen-

Page 63

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

flanke, manchmal begleitet von einer Verformung der Reifenkarkasse, sind deutliche Zeichen für Alterung. Alte und gealterte Reifen müssen von Reifenspezialisten geprüft werden, um sicherzustellen, dass sie für die weitere Verwendung geeignet sind.

Die Vorder- und Hinterreifen sollten immer vom selben Hersteller und von glei- cher Ausführung sein. Anderenfalls kann sich das Fahrverhalten des Fahrzeugs ändern und es kann zu Unfällen kommen.

Ausschließlich die nachfolgenden Reifen sind nach zahlreichen Tests von Yamaha freigegeben worden.

Vorderreifen:

Größe:

110/70-13M/C 48P

Hersteller/Modell:

DUNLOP/SCOOTSMART

Hinterreifen:

Größe:

130/70-13M/C 63P

Hersteller/Modell:

DUNLOP/SCOOTSMART

GWA10462

GAU21963

Gussräder

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs sind nur durch Beachtung der folgenden Punkte gewährleistet.

 Vor Fahrtantritt die Reifen auf Risse,

Schnitte u. ä., die Felgen auf Verzug und andere Beschädigungen prüfen. Bei Mängeln an Reifen oder Rädern das Rad von einer Yamaha-Fachwerkstatt ersetzen lassen. Selbst kleinste Reparaturen an Rädern und Reifen nur von einer Fachwerkstatt ausführen lassen. Verformte oder eingerissene Felgen müssen ausgetauscht werden.

 Nach dem Austausch von Felgen

und/oder Reifen muss das Rad ausgewuchtet werden. Eine Reifenunwucht beeinträchtigt die Fahrstabilität, vermindert den Fahrkomfort und verkürzt die Lebensdauer des Reifens.

Spiel des Vorder- und Hinterrad- bremshebels überprüfen

Vorn

1. Kein Bremshebelspiel

Hinten

GAU50861

1. Kein Bremshebelspiel

6-22

Page 64

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

An den Enden des Bremshebels sollte kein Spiel vorhanden sein. Wenn Spiel vorhanden ist, die Bremsanlage von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

Ein weiches oder schwammiges Gefühl beim Betätigen des Bremshebels kann bedeuten, dass sich Luft im hydrauli-

schen System befindet. Befindet sich Luft im Hyd rauliksystem, lassen Sie das System von einer Yamaha-Fachwerkstatt entlüften, bevor Sie mit dem Fahrzeug fahren. Luft in der Bremsanlage

verringert die Bremskraft und stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar.

GAU22393

Scheibenbremsbeläge des Vor-

Scheibenbremsbeläge hinten

GAU22461

der- und Hinterrads prüfen

GWA14212

Der Verschleiß der Scheibenbremsbeläge vorn und hinten muss in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft werden.

GAU22432

Scheibenbremsbeläge vorn

1. Verschleißanzeigerille des Bremsbelags

Die Vorderradbremse weist Verschleißanzeiger (Nuten) auf, die ein Prüfen der Bremsbeläge ohne Ausbau erlauben. Zur Prüfung des Bremsbelagverschleißes die Nuten prüfen. Wenn eine Nut fast verschwunden ist, die Scheibenbremsbeläge als ganzen Satz schnellstmöglich von einer Yamaha-Fachwerkstatt austauschen lassen.

1. Verschleißanzeiger des Bremsbelags

Die Hinterrad-Scheibenbremse weist Verschleißanzeiger auf, die ein Prüfen der Bremsbeläge ohne Ausbau erlauben. Zur Prüfung des Bremsbelagverschleißes die Bremse betätigen und die Verschleißanzeiger beobachten. Wenn ein Verschleißanzeiger die Bremsscheibe fast berührt, die Scheibenbremsbeläge im Satz von einer Yamaha-Fachwerkstatt austauschen lassen.

6-23

Page 65

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

ACHTUNG

GAU22582

Bremsflüssigkeitsstand prüfen

Vor Fahrtantritt kontrollieren, dass Bremsflüssigkeit bis über die Minimalstand-Markierung reicht. Beim Ablesen des Flüssigkeitsstands muss der Vorratsbehälter waagerecht stehen. Falls erforderlich, Bremsflüssigkeit nachfüllen.

Vorderradbremse

1. Minimalstand-Markierung

Hinterradbremse

1. Minimalstand-Markierung

Vorg eschriebene Bremsflüssigkeit:

DOT 4

GWA15991

Unsachgemäße Wartung kann zu einem Verlust der Bremswirkung führen. Folgende Vorsichtsmaßregeln beachten:

 Bei Bremsflüssigkeitsmangel kann

Luft in die Bremsanlage eindringen und die Bremsleistung verringern.

 Den Einfüllschraubverschluss vor

dem Abnehmen säubern. Nur

Bremsflüssigkeit DOT 4 aus einem versiegelten Behälter verwenden.

 Nur vorgeschriebene Bremsflüssig-

keit verwenden; andere Flüssigkeiten können die Gummidichtungen zersetzen und dadurch Lecks ver- ursachen.

 Ausschließlich Bremsflüssigkeit

gleicher Marke und gleichen Typs

nachfüllen. Wird ei Bremsflüssigkeit als DOT 4 nachge- füllt, kann es zu schädlichen chemischen Reaktionen kommen.

 Darauf achten, dass beim Nachfül-

len kein Wasser in den Vorratsbe- hälter gelangt. Wasser setzt den Siedepunkt der Bremsflüssigkeit erheblich herab und kann Dampfblasenbildung verursachen.

Bremsflüssigkeit kann lackierte Oberflächen und Kunststoffteile beschädigen. Deshalb vorsichtig handhaben und verschüttete Flüssigkeit sofort abwischen.

Ein allmähliches Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes ist mit zunehmendem Verschleiß der Bremsbeläge normal. Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand könnte darauf hinweisen, dass die Bremsbeläge abgenutzt sind und/oder ein Leck im Bremssys-

ne andere

GCA17641

6-24

Page 66

Regelmäßige Wartung und Einstellung

tem vorhanden ist; daher auf jeden Fall die Bremsbeläge auf Verschleiß und das Bremssystem auf Lecks überprüfen. Bei plötzlichem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes die Bremsanlage vor dem nächsten Fahrtantritt von einer YamahaFachwerkstatt überprüfen lassen.

GAU22733

Bremsflüssigkeit wechseln

Die Bremsflüssigkeit sollte in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle von einer Yamaha-Fachwerkstatt gewechselt werden. Zusätzlich sollten die Öldichtungen der Hauptbremszylinder und der Bremssättel, sowie die Bremsschläuche, in den unten aufgeführten Abständen gewechselt werden, oder wenn sie beschädigt oder undicht sind.

 Öldichtungen: Alle zwei Jahre erneu-

ern.

 Bremsschläuche: Alle vier Jahre er-

neuern.

GAUU0311

Keilriemen kontrollieren

Der Keilriemen muss in einer YamahaFachwerkstatt in den vorgeschriebenen Abständen geprüft und erneuert werden, gemäß der Tabelle für regelmäßige Wartung und Schmierung.

6-25

Page 67

Regelmäßige Wartung und Einstellung

GAU23098

Bowdenzüge prüfen und schmieren

Die Funktion aller Bowdenzüge und deren Zustand sollte vor jeder Fahrt kontrolliert werden und die Züge und deren Enden ggf. geschmiert werden. Ist ein Bowdenzug beschädigt oder funktioniert er nicht reibungslos, muss er von einer YamahaFachwerkstatt kontrolliert oder ersetzt werden. WARNUNG! Beschädigungen der

Seilzugummantelung können zu innerer Korrosion führen und die Seilzugbewe- gung behindern. Beschädigte Seilzüge aus Sicherheitsgründen unverzüglich erneuern.

[GWA10712]

Empfohlenes Schmiermittel:

Yamaha Kabel-Schmiermittel oder anderes geeignetes Kabel-Schmiermittel

GAU49921

Gasdrehgriff und Gaszug kontrollieren und schmieren

Vor jeder Fahrt sollte die Funktion des Gasdrehgriffs kontrolliert werden. Zusätzlich sollte der Gaszug in einer Yamaha-Fachwerkstatt gemäß den in der Wartungs- und Schmiertabelle vorgeschriebenen Abständen geschmiert werden.

GAU23173

Bremshebel vorn und hinten schmieren

Handbremshebel (Vorderradbremse)

Handbremshebel (Hinterradbremse)

Die Hebeldrehpunkte der Vorderrad- und Hinterrad-Bremshebel sollten in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geschmiert werden.

6-26

Page 68

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

Empfohlenes Schmiermittel:

Silikonfett

GAU23215

Haupt- und Seitenständer prüfen und schmieren

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskopgabel

GAU23273

müssen folgendermaßen in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft werden.

Zustand prüfen

Die Innenrohre auf Kratzer, andere Beschädigungen und Öllecks prüfen.

Funktionsprüfung

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un-

Die Funktion des Haupt- und Seitenständers sollte vor jeder Fahrt geprüft werden und die Drehpunkte und Metall-auf-MetallKontaktoberflächen sollten gegebenenfalls geschmiert werden.

GWA10742

tergrund abstellen und in gerader Stellung halten. WARNUNG! Um Ver-

letzungen zu vermeiden, das Fahr- zeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann.

[GWA10752]

2. Bei kräftig gezogenem Handbremshebel die Gabel durch starken Druck auf den Lenker mehrmals einfedern und

Falls Haupt- oder Seitenständer klemmen, diese von einer Yamaha-Fach-

prüfen, ob sie leichtgängig ein- und ausfedert.

werkstatt instand setzen lassen. An- dernfalls könnte der Haupt- oder Seitenständer den Boden berühren und den Fahrer ablenken, was zu einem

möglichen Kontrollverlust führen kann.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

6-27

Page 69

Regelmäßige Wartung und Einstellung

ACHTUNG

GCA10591

Falls die Teleskopgabel nicht gleichmäßig ein- und ausfedert oder irgendwelche Schäden festgestellt werden, das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen bzw. reparieren lassen.

GAU45512

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkkopflager stellen eine erhebliche Gefährdung dar. Darum muss der Zustand der Lenkung folgendermaßen in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft werden.

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer

stellen. WARNUNG! Um Verletzun-

gen zu vermeiden, das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann.

2. Die unteren Enden der Teleskopgabel greifen und versuchen, sie in Fahrtrichtung vor und zurück zu bewegen. Ist dabei Spiel spürbar, die Lenkung von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und reparieren lassen.

[GWA10752]

GAU23292

Radlager prüfen

Die Vorder- und Hinterradlager müssen in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft werden. Falls ein Radlager zu viel Spiel aufweist oder das Rad nicht leichtgängig dreht, die Radlager von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

6-28

Page 70

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

ACHTUNG

1 2

Batterie

1. Batterie

2. Pluskabel der Batterie (rot)

3. Minuspol-Batteriekabel (schwarz)

Die Batterie befindet sich unter dem Sitz. (Siehe Seite 3-15.) Dieses Modell ist mit einer VRLA-Batterie (Valve Regulated Lead Acid) ausgestattet. Die Kontrolle des Säurestands und das Auffüllen von destilliertem Wasser entfallen deshalb. Die Anschlüsse der Batteriekabel müssen jedoch kontrolliert und ggf. festgezogen werden.

 Die Batterie enthält giftige Schwe-

felsäure, die schwere Verätzungen hervorrufen kann. Daher beim Umgang mit Batterien stets einen geeigneten Augenschutz tragen. Au-

GAU50291

GWA10761

gen, Haut und Kleidung unter keinen Umständen mit Batteriesäure in Berührung bringen. Im Falle, dass Batteriesäure mit Haut in Berührung kommt, führen Sie die fol-

genden ERSTE HILFE-Maßnahmen durch.

• ÄUßERLICH: Mit reichlich Wasser abspülen.

• INNERLICH: Große Mengen Wasser oder Milch trinken und sofort einen Arzt rufen.

•AUGEN: Mindestens 15 Minuten lang gründlich mit Wasser spülen und sofort einen Arzt aufsuchen.

 Die Batterie erzeugt explosives

Wasserstoffgas (Knallgas). Daher Funken, offene Flammen, brennen-

igaretten und andere Feuer-

de Z quellen von der Batterie fern halten. Beim Laden der Batterie in ge- schlossenen Räumen für ausreichende Belüftung sorgen.

 DIES UND BATTERIEN VON KIN-

DERN FERN HALTEN.

Batterie aufladen

Bei Entladung die Batterie so bald wie möglich von einer Yamaha-Fachwerkstatt aufladen lassen. Beachten Sie, dass die Batterie sich durch die Zuschaltung elektri-

6-29

scher Nebenverbraucher schneller entlädt, wenn das Fahrzeug mit solchen ausgestattet ist.

GCA16522

Zum Laden der VRLA-Batterie (Valve Re- gulated Lead Acid) ist ein spezielles

Konstantspannungs-Ladegerät nötig. Bei Verwendung eines herkömmlichen Ladegeräts nimmt die Batterie Schaden.

Batterie lagern

1. Wird das Fahrzeug über einen Monat lang nicht benutzt, die Batterie ausbauen, aufladen und an einem kühlen und trockenen Ort lagern. ACHTUNG:

Beim Ausbau der Batterie darauf achten, dass der Schlüssel auf “OFF” gedreht wurde, dann zuerst

das Minuskabel und anschließend das Pluskabel abnehmen.

[GCA16303]

2. Bei einer Stilllegung von mehr als zwei Monaten mindestens einmal im Monat den Ladezustand der Batterie überprüfen und ggf. aufladen.

3. Vor der Montage die Batterie vollständig aufladen. ACHTUNG: Beim Ein-

bau der Batterie darauf achten, dass der Schlüssel auf “OFF” ge-

Page 71

Regelmäßige Wartung und Einstellung

ACHTUNG

dreht wurde, dann zuerst das Plus- kabel und anschließend das Minuskabel anschließen.

4. Nach der Montage sicherstellen, dass die Batteriekabel richtig an die Batterieklemmen angeschlossen sind.

Die Batterie immer in aufgeladenem Zustand halten. Die Lagerung einer entladenen Batterie kann die Batterie dauerhaft beschädigen.

[GCA16841]

GCA16531

GAU66790

Sicherungen wechseln

Die Sicherungskästen mit den Sicherungen für die einzelnen Schaltkreise befinden sich unter dem Sitz. (Siehe Seite 3-15.)

1. Sicherungskasten

1. Hauptsicherung 1

2. ABS-Magnetventilsicherung

3. Hauptsicherung 2

4. Rücklichtsicherung

5. Signalanlagensicherung

6. Sicherung der ABS-Kontrolleinheit

7. Sicherung des ABS-Motors

8. Ersatzsicherung

Eine durchgebrannte Sicherung folgendermaßen erneuern.

1. Den Zündschlüssel auf “OFF” drehen und den betroffenen Stromkreis ausschalten.

2. Die Sitzbank öffnen. (Siehe Seite 3-15.)

3. Die Batterie-Abdeckung abschrauben.

6-30

Page 72

Regelmäßige Wartung und Einstellung

ACHTUNG

1. Batterieabdeckung

2. Schraube

4. Die durchgebrannte Sicherung her-

ausnehmen, und dann eine neue Sicherung mit der vorgeschriebenen Amperezahl einsetzen. WARNUNG!

Keine Sicherung mit einer höheren als der vorgeschriebenen Amperezahl verwenden, um Schäden an elektrischen Komponenten und einen möglichen Brand zu vermei-

[GWA15132]

den.

Vorgeschriebene Sicherungen:

Hauptsicherung 1:

15.0 A

Hauptsicherung 2:

7.5 A

Rücklichtsicherung:

7.5 A

Signalanlagensicherung:

7.5 A

Sicherung des ABS-Motors:

30.0 A

ABS-Magnetventilsicherung:

15.0 A

Sicherung des ABS-Kontrolleinheit:

7.5 A

5. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen und den betroffenen Stromkreis einschalten, um zu prüfen, ob die von diesem Kreis versorgten Verbraucher funktionieren.

6. Falls die neue Sicherung sofort wieder durchbrennt, die elektrische Anlage von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

7. Die Batterie-Abdeckung festschrauben.

8. Die Sitzbank schließen.

GAU62850

Scheinwerfer

Dieses Modell ist mit LED-Standlicht ausgestattet. Leuchtet ein Scheinwerfer nicht auf, den Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen lassen.

GCA16581

Keinerlei Aufkleber oder Folien an der Streuscheibe anbringen.

6-31

Page 73

GAU67290

Standlichtlampe auswechseln

Dieses Modell ist mit zwei Standlichtern ausgestattet. Eine durchgebrannte Standlichtlampe kann folgendermaßen ausgewechselt werden.

1. Die Windschutzscheibe abschrauben.

Regelmäßige Wartung und Einstellung

1. Windschutzscheibe

2. Schraube

2. Die Schrauben herausdrehen und die Scheinwerferabdeckung abnehmen.

1. Scheinwerferabdeckung

2. Schraube

3. Die Fassung der Standlichtlampe (zusammen mit der Lampe) gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

1. Stecker der Standlichtlampe

4. Die durchgebrannte Lampe herausziehen.

6-32

1. Standlichtlampe

5. Eine neue Lampe in die Fassung einsetzen.

6. Die Fassung samt Lampe einsetzen und im Uhrzeigersinn festdrehen.

7. Die Schrauben einsetzen und anziehen, um die Scheinwerferabdeckung einzubauen.

8. Die Windschutzscheibe festschrauben.

Page 74

Regelmäßige Wartung und Einstellung

Bremslicht

Dieses Modell ist mit LED-Bremslicht ausgestattet. Das Bremslicht bei Ausfall von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen lassen.

GAU67300

Rücklichtlampe auswechseln

1. Die Sitzbank öffnen. (Siehe Seite 3-15.)

2. Den Haltegriff abschrauben.

1. Haltegriff

2. Schraube

3. Die Rücklicht-Abdeckung abschrauben.

GAU67310

4. Die Schnellverschlüsse und Schrauben abnehmen.

1. Schnellverschluss

1. Schraube

2. Schnellverschluss

1. Rücklichtabdeckung

2. Schraube 6-33

Page 75

Regelmäßige Wartung und Einstellung

1. Schraube

2. Schnellverschluss

5. Die linken und rechten Seitenabde-

1. Rücklichteinsatz

2. Seitenabdeckung

ckungen leicht nach außen ziehen und den Rücklichteinsatz nach hinten ziehen.

6. Die Rücklichtlampenfassung (samt Lampe) gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen.

1. Rücklichtlampenfassung

7. Die durchgebrannte Lampe herausziehen.

1. Rücklichtlampe

8. Eine neue Lampe in die Fassung einsetzen.

9. Die Fassung samt Lampe einsetzen und im Uhrzeigersinn festdrehen.

10. Den Rücklichteinsatz in die ursprüngliche Lage bringen und dann die Schrauben und Schnellverschlüsse anbringen.

11. Die Rücklicht-Abdeckung festschrauben.

12. Den Haltegriff anschrauben und die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.

Anzugsmoment:

Haltegriff-Schraube:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

13. Die Sitzbank schließen.

6-34

Page 76

Regelmäßige Wartung und Einstellung

Blinkerlampe vorn auswechseln

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen.

2. Die Blinkerlampenfassung samt Lampe gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen.

1. Blinkerlampenfassung

3. Die durchgebrannte Lampe herausziehen.

GAU43054

GAU67320

Hintere Blinkerlampe wechseln

1. Die Sitzbank öffnen. (Siehe Seite 3-15.)

2. Den Haltegriff abschrauben.

1. Blinkerlampe

4. Eine neue Lampe in die Fassung einsetzen.

5. Die Fassung samt Lampe einsetzen und im Uhrzeigersinn festdrehen.

1. Haltegriff

2. Schraube

3. Die Rücklicht-Abdeckung abschrauben.

6-35

1. Rücklichtabdeckung

2. Schraube

Page 77

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

4. Die Blinkerlampenfassung samt Lampe gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen.

1. Blinkerlampenfassung

5. Die durchgebrannte Lampe herausziehen.

7. Die Fassung samt Lampe einsetzen und im Uhrzeigersinn festdrehen.

8. Die Rücklicht-Abdeckung festschrauben.

9. Den Haltegriff anschrauben und die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.

Anzugsmoment:

Haltegriff-Schraube:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

10. Die Sitzbank schließen.

GAU25882

Fehlersuche

Obwohl alle Yamaha-Motorroller vor der Auslieferung einer strengen Inspektion unterzogen werden, kann es im Alltag zu Störungen kommen. Zum Beispiel können Defekte am Kraftstoff- oder Zündsystem oder mangelnde Kompression zu Anlassproblemen und Leistungseinbußen führen. Die nachfolgenden Fehlersuchdiagramme beschreiben die Vorgänge, die es Ihnen ermöglichen, eine einfache und schnelle Kontrolle der einzelnen Funktionsbereiche vorzunehmen. Reparaturarbeiten an Ihrem Motorroller sollten jedoch unbedingt von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden, denn nur diese bietet das Knowhow, die Werkzeuge und die Erfahrung für eine optimale Wartung. Ausschließlich Yamaha-Originalersatzteile verwenden. Ersatzteile anderer Hersteller mögen zwar so aussehen wie Yamaha-Teile, bieten aber nur selten die gleiche Qualität und Lebensdauer, was erhöhte Reparaturkosten zur Folge hat.

GWA15142

1. Blinkerlampe

6. Eine neue Lampe in die Fassung einsetzen.

Bei Überprüfung des Kraftstoffsystems nicht rauchen und sicherstellen, dass sich kein offenes Feuer oder Funkenquellen in der Nähe befinden, einschließ-

6-36

Page 78

Regelmäßige Wartung und Einstellung

lich Zündflammen für Warmwasserbe- reiter oder Öfen. Benzin oder Benzindämpfe können sich leicht entzünden oder explodieren und dadurch schwere Augenverletzungen oder Beschädigungen verursachen.

6-37

Page 79

Fehlersuchdiagramme

Kraftstoffstand im Tank prüfen.

1. Kraftstoff

Es ist genügend Kraftstoff vorhanden.

Es ist kein Kraftstoff vorhanden.

Batterie prüfen.

Kraftstoff nachfüllen.

Der Motor startet nicht. Batterie prüfen.

Der Motor startet nicht. Verdichtung prüfen.

E-Starter betätigen.

4. Verdichtung

Verdichtung OK.

Keine Verdichtung.

Das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prufen lassen.

Zündkerzen herausnehmen und Elektroden prüfen.

3. Zündung

Mit einem trockenen Tuch abwischen und ZündkerzenElektrodenabstand korrigieren, oder Zündkerzen ersetzen.

Trocken

Feucht

E-Starter betätigen.

Der Motor startet nicht.

Zündung prüfen.

E-Starter betätigen.

2. Batterie

Der Motor dreht sich zügig.

Der Motor dreht sich nur mühsam.

Der Batteriezustand ist gut.

Die Batterieanschlusse prufen und, falls notig, die Batterie von einer Yamaha-Fachwerkstatt aufladen lassen.

Der Motor startet nicht. Das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen lassen.

Das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prufen lassen.

Startprobleme und mangelnde Motorleistung

Regelmäßige Wartung und Einstellung

GAU42706

6-38

Page 80

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

HINWEIS

Motor abkühlen lassen.

Kühlflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter und im Kühler prüfen.

Kühlflüssigkeitsstand ist OK.

Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig. Kühlanlage auf Lecks absuchen.

Lassen Sie das Kühlsystem von einer Yamaha-Fachwerkstatt reparieren.

Kühlflüssigkeit nachfüllen. (Siehe HINWEIS.)

Motor anlassen. Wenn der Motor wieder überhitzt, das Kühlsystem in einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und reparieren lassen.

Es gibt ein Leck.

Es gibt kein Leck.

Motorüberhitzung

 Niemals den Kühlerdeckel abnehmen, wenn der Motor und der Kühler heiß sind. Siedend heiße Flüssigkeit und heißer

Dampf können unter Druck austreten und ernsthafte Verletzungen verursachen. Immer abwarten, bis der Motor abgekühlt ist.

 Einen dicken Lappen, wie z. B. ein Handtuch, über den Kühlerverschlussdeckel legen und dann den Deckel langsam gegen

den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen, damit der restliche Druck entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr zu ver-

nehmen ist, auf den Deckel drücken und gegen den Uhrzeigersinn abschrauben.

Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Dieses aber so bald wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen.

GWAT1041

6-39

Page 81

Pflege und Lagerung des Motorrollers

ACHTUNG

GAU37834

Vorsicht bei Mattfarben

GCA15193

Einige Modelle sind mit mattfarbigen Bauteilen ausgestattet. Vor der Reinigung des Fahrzeugs sollten Sie einen Yamaha-Fachhändler bezüglich verwendbarer Reinigungsmittel zu Rate ziehen. Werden Bürsten, scharfe Chemikalien oder Reinigungsmittel zum Säu-

bern dieser Bauteile benutzt, können diese verkratzt oder beschädigt werden.

Auch Wachs sollte nicht auf mattfarbige Bauteile aufgetragen werden.

GAUN1000

Pflege

Während die offene Bauweise einerseits die attraktive Technologie sichtbar macht, hat sie andererseits den Nachteil, dass der Motorroller ungeschützt ist. Obwohl nur hochwertige Materialien verwendet werden, sind die Bauteile nicht korrosionssicher. Während bei Automobilen beispielsweise ein korrodierter Auspuff unbeachtet bleibt, fallen schon kleine Rostansätze an der Motorroller-Auspuffanlage unangenehm auf. Regelmäßige, richtige Pflege ist nicht nur eine Bedingung für Garantieansprüche, sondern Ihr Motorroller wird auch besser aussehen, länger leben und optimale Leistungen erbringen.

Vorbereitung für die Reinigung

1. Die Schalldämpferöffnung abkühlen lassen und dann mit einer Plastiktüte abdecken.

2. Sicherstellen, dass alle Kappen und Abdeckungen, sowie alle elektrischen Stecker und Anschlussbuchsen, einschließlich des Zündkerzensteckers fest sitzen.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die z. B. durch verkrustetes Motoröl verunreinigt sind, einen Kaltreiniger mit dem Pinsel auftragen, aber niemals Kaltrei-

niger auf Dichtungen und Radachsen auftragen! Kaltreiniger und Schmutz mit Wasser abspülen.

Reinigung

 Stark säurehaltige Radreiniger, be-

sonders an Speichenrädern, vermeiden. Werden solche Produkte für schwer zu entfernende Verschmutzungen verwendet, das Rei- nigungsmittel nicht länger als vor-

geschrieben auf der betroffenen Stelle lassen. Die behandelten Teile

unbedingt sehr gut mit Wasser spülen, sofort abtrocknen und anschließend mit einem Korrosionsschutz versehen.

 Unsachgemäße Reinigung kann

Plastikteile (wie Verkleidungsteile, Abdeckungen, Windschutzschei-

ben, Streuscheiben, Instrumenten- beleuchtung us

w.) und die Schall-

dämpfer beschädigen.

Ausschließlich weiche, saubere Tücher oder Schwämme mit Wasser verwenden, um Plastikteile zu reinigen. Wenn sich die Plastikteile mit Wasser allein nicht gründlich genug reinigen lassen, kann ein verdünn-

GCA10784

7-1

Page 82

Pflege und Lagerung des Motorrollers

HINWEIS

tes, mildes Reinigungsmittel zusammen mit Wasser verwendet werden. Da Reinigungsmittel Plastikteile angreifen können, müssen alle Reste des Reinigungsmittels mit sehr viel Wasser abgespült werden.

 Niemals scharfe Chemikalien für

Plastikteile verwenden. Niemals folgende Mittel bzw. einen mit diesen Mitteln angefeuchteten Lappen oder Schwamm benutzen: alkalische oder stark säurehaltige Reinigungsmittel, Lösungsmittel, Ben- zin, Rostschutz- oder

-entfernungsmittel, Brems- oder Kühlflüssigkeit, Batteriesäure.

 Niemals Hochdruck-Waschanlagen

oder Dampfstrahlreiniger verwenden, da diese das Einsickern von Wasser und damit eine Verschlechterung in verursachen: Dichtungen (von Rädern, Schwinglagern, Gabeln und Bremsen), elektrische Bestandteile (Stecker, Verbindungen, Instrumente, Schalter und Lichter), Ent- und Belüftungsschläuche.

 Für Motorroller, die mit einer Wind-

schutzscheibe ausgestattet sind: Keine starken Reiniger oder harten

den folgenden Bereichen

Schwämme verwenden, da sie Teile abstumpfen oder verkratzen werden. Einige Plastikreinigungsmittel könnten auf der Windschutzschei-

be Kratzer hinterlassen. Das Pro- dukt an einer nicht im Blickfeld lie- genden Stelle der

ndschutzscheibe testen, ob es

Wi Scheuerspuren hinterlässt. Ist die Windschutzscheibe verkratzt, nach dem Waschen ein Plastikpoliermittel verwenden.

Nach normalem Gebrauch Schmutz am besten mit warmem Wasser, einem milden Reinigungsmittel und einem sauberen, weichen Schwamm lösen, danach gründlich mit sauberem Wasser spülen. Schwer zugängliche Stellen mit einer Zahnbürste oder Flaschenbürste reinigen. Hartnäckiger Schmutz und Insekten lassen sich leichter entfernen, wenn zuvor ein nasses Tuch einige Minuten lang auf die verschmutzten Stellen gelegt wird.

7-2

Nach Fahrten im Regen, auf Straßen, die mit Salz bestreut wurden, oder in Küstennähe Da Meeressalz und Streusalz in Verbindung mit Wasser extrem korrosiv wirken, führen Sie bitte nach jeder Fahrt in Regen, Küstennähe oder auf gestreuten Straßen folgende Schritte durch.

Im Winter gestreutes Salz kann noch bis in den Frühling hinein auf Straßen vorhanden sein.

1. Den Motorroller abkühlen lassen und dann mit kaltem Wasser und einem milden Reinigungsmittel abwaschen.

ACHTUNG: Kein warmes Wasser verwenden, da es die Korrosionsaktivität des Salzes erhöht.

2. Um Korrosion zu verhindern, ein Korrosionsschutzspray auf alle Metalloberflächen sprühen, einschließlich verchromter und vernickelter Metalloberflächen.

Reinigen der Windschutzscheibe Keine alkalischen oder säurehaltigen Reiniger, Benzin, Bremsflüssigkeit oder sonstige Lösungsmittel verwenden. Die Windschutzscheibe mit einem Tuch oder Schwamm, das/der mit neutralem Reini-

[GCA10792]

Page 83

Pflege und Lagerung des Motorrollers

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

gungsmittel angefeuchtet ist reinigen und danach gründlich mit Wasser abspülen. Für die weitere Reinigung Yamaha Windschutzscheibenreiniger oder einen anderen qualitativ hochwertigen Reiniger verwenden. Einige Plastikreinigungsmittel könnten auf der Windschutzscheibe Kratzer hinterlassen. Vor dem ersten Einsatz solcher Reinigungsmittel an einer nicht im Blickfeld liegenden Stelle testen, ob er Scheuerspuren hinterlässt.

Nach der Reinigung

1. Den Roller mit einem Leder oder einem saugfähigen Tuch trockenwischen.

2. Verwenden Sie zur Pflege von verchromten, Aluminium- und EdelstahlTeilen, auch an der Auspuffanlage, eine Chrompolitur. (Sogar die temperaturbedingte Verfärbung von Edelstahl-Auspuffanlagen kann mit einer solchen Politur entfernt werden.)

3. Alle Metalloberflächen müssen mit einem Korrosionsschutzspray vor Korrosion geschützt werden, auch wenn sie verchromt oder vernickelt sind.

4. Verwenden Sie Sprühöl als Universalreiniger, um noch vorhandene Restverschmutzungen zu entfernen.

5. Steinschläge und andere kleine Lackschäden mit Farblack ausbessern bzw. mit Klarlack versiegeln.

6. Wachsen Sie alle lackierten Oberflächen.

7. Den Motorroller vollständig trocknen (lassen), bevor er untergestellt oder abgedeckt wird.

GWA10943

Verunreinigungen auf den Bremsen oder Reifen kann zu Kontrollverlust führen.

 Sicherstellen, dass sich weder Öl

noch Wachs auf den Bremsen oder Reifen befindet. Gegebenenfalls Bremsscheiben und -beläge mit Aceton oder einem handelsübli- chen Bremsenreiniger säubern; Reifen mit warmem Wasser und einem milden Reinigungsmittel ab- waschen.

 Vor einer Fahrt mit dem Motorroller

die Bremsleistung und das Verhal-

ten in Kurven testen.

GCAU0022

 Wachs und Öl stets sparsam auftra-

gen und jeglichen Überschuss ab-

wischen.

 Niemals Gummiteile, Kunststofftei-

le oder die Streuscheiben von Scheinwerfer, Rücklicht oder von Instrumenten einölen bzw. wachsen; stattdessen mit geeigneten Pflegemitteln behandeln.

 Polituren nicht zu häufig einsetzen,

denn diese enthalten Schleifmittel, die eine dünne Schicht des Lackes abtragen.

 Produktempfehlungen erhalten Sie

bei Ihrem Yamaha-Händler.

 Die Scheinwerfer-Streuscheiben kön-

nen beim Waschen, in regnerischem Wetter oder bei feuchten Klimabedingungen beschlagen. Durch kurzzeitiges Einschalten der Scheinwerfer kann die Feuchtigkeit von der Streuscheibe entfernt werden.

7-3

Page 84

Pflege und Lagerung des Motorrollers

ACHTUNG

Abstellen

Kurzzeitiges Abstellen

Der Roller sollte stets kühl und trocken untergestellt und mit einer luftdurchlässigen Plane abgedeckt werden, um ihn vor Staub zu schützen. Achten Sie darauf, dass der Motor und die Auspuffanlage kühl sind, bevor Sie den Motorroller abdecken.

 Stellen Sie einen nassen Motorrol-

ler niemals in eine unbelüftete Garage oder decken ihn mit einer Plane ab, denn dann bleibt das Wasser

auf den Bauteilen stehen, und das kann Rostbildung zur Folge haben.

 Um Korrosion zu verhindern, feuch-

te Keller, Ställe (Anwesenheit von Ammoniak) und Bereiche, in denen starke Chemikalien gelagert wer-

den, vermeiden.

Stilllegung

Möchten Sie Ihren Motorroller mehrere Monate stilllegen, sollten folgende Schutzvorkehrungen getroffen werden:

1. Folgen Sie allen Anweisungen im Abschnitt “Pflege” in diesem Kapitel.

GAU36564

GCA10821

2. Füllen Sie den Kraftstofftank und fügen Sie einen stabilisierenden Zusatz hinzu (falls erhältlich), um den Tank vor Rostbefall zu schützen und eine chemische Veränderung des Kraftstoffs zu verhindern.

3. Zum Schutz des Zylinders, der Kolbenringe, etc. vor Korrosion die folgenden Schritte ausführen:

a. Den Zündkerzenstecker abziehen

und dann die Zündkerze herausschrauben.

b. Etwa einen Teelöffel Motoröl

durch die Kerzenbohrung einfüllen.

c. Den Zündkerzenstecker auf die

Zündkerzen aufstecken und dann die Zündkerze auf den Zylinderkopf legen, sodass die Elektroden Masseverbindung haben. (Damit wird im nächsten Schritt die Funkenbildung begrenzt.)

d. Den Motor einige Male mit dem

Anlasser durchdrehen. (Dadurch wird die Zylinderwand mit Öl benetzt.)

e. Den Zündkerzenstecker von der

Zündkerze abziehen, die Zündkerze einschrauben und den Zündkerzenstecker wieder auf die Zündkerze aufsetzen.

WARNUNG! Um Beschädigun- gen und Verletzungen durch

Funken zu vermeiden, beim Durchdrehen des Motors sicherstellen, dass die Zündkerzenelektroden geerdet sind.

[GWA10952]

4. Sämtliche Seilzüge sowie alle Hebelund Ständer-Drehpunkte ölen.

5. Den Luftdruck der Reifen kontrollieren und ggf. korrigieren. Anschließend den Motorroller so aufbocken, dass beide Räder über dem Boden schweben. Anderenfalls jeden Monat die Räder etwas verdrehen, damit die Reifen nicht ständig an derselben Stelle aufliegen und dadurch beschädigt werden.

6. Den Schalldämpfer mit Plastiktüten so abdecken, dass keine Feuchtigkeit eindringen kann.

7. Die Batterie ausbauen und vollständig aufladen. Die Batterie an einem kühlen, trockenen Ort lagern und einmal pro Monat aufladen. Die Batterie nicht an einem übermäßig kalten oder warmen Ort [unter 0 °C (30 °F) oder über 30 °C (90 °F)] lagern. Nähere Angaben zum Lagern der Batterie siehe Seite 6-29.

7-4

Page 85

HINWEIS

Anfallende Reparaturen vor der Stilllegung ausführen.

Pflege und Lagerung des Motorrollers

7-5

Page 86

Technische Daten

010305070

110

130 ˚F

-20 -10 0 10 20

50 ˚C

SAE 10W-40

SAE 20W-40

Abmessungen:

Gesamtlänge:

1955 mm (77.0 in)

Gesamtbreite:

740 mm (29.1 in)

Gesamthöhe:

1115 mm (43.9 in)

Sitzhöhe:

765 mm (30.1 in)

Radstand:

1350 mm (53.1 in)

Bodenfreiheit:

135 mm (5.31 in)

Mindest-Wendekreis:

2000 mm (78.7 in)

Gewicht:

Gewicht (fahrfertig):

127 kg (280 lb)

Motor:

Bauart:

Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor, SOHC

Zylinderanordnung:

Einzylinder

Hubraum:

125 cm

Bohrung × Hub:

52.0 × 58.7 mm (2.05 × 2.31 in)

Verdichtungsverhältnis:

11.2 : 1

Startsystem:

Elektrostarter

Schmiersystem:

Nasssumpfschmierung

Motoröl:

Empfohlene Marke:

YAMALUBE

Sorte (Viskosität):

SAE 10W-40 oder 20W-40

Luftfilter:

Luftfiltereinsatz:

Ölbeschichteter Papiereinsatz

Kraftstoff:

Empfohlener Kraftstoff:

Bleifreies Normalbenzin (Gasohol (E10) zulässig)

Tankvolumen (Gesamtinhalt):

6.6 L (1.74 US gal, 1.45 Imp.gal)

Kraftstoff-Einspritzung:

Drosselklappengehäuse:

Kennzeichnung:

2DS1 00

Zündkerze(n):

Hersteller/Modell:

NGK/CPR8EA-9

Empfohlene Motorölqualität:

API Service, Sorte SG oder höher/JASO MA oder MB

Motoröl-Füllmenge:

Regelmäßiger Ölwechsel:

0.90 L (0.95 US qt, 0.79 Imp.qt)

Achsgetriebeöl:

Sorte:

YAMALUBE 10W-40 oder SAE 10W-30 Sorte SE-Motoröl

Füllmenge:

0.15 L (0.16 US qt, 0.13 Imp.qt)

Füllmenge:

Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälters (bis zur Maximalstand-Markierung):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

Kühlers (einschließlich aller Kanäle):

0.46 L (0.49 US qt, 0.40 Imp.qt) 8-1

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Kupplung:

Kupplungsbauart:

Fliehkraft-Automatik-Trockenkupplung

Kraftübertragung:

Primäruntersetzungsverhältnis:

1.000

Achsantrieb:

Zahnrad

Sekundäruntersetzungsverhältnis:

10.208 (56/16 x 35/12)

Getriebeart:

Keilriemen-Automatik

Fahrgestell:

Rahmenbauart:

Unterzugrahmen

Page 87

Technische Daten

Lenkkopfwinkel:

26.00 Grad

Nachlauf:

92 mm (3.6 in)

Vorderreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

110/70-13M/C 48P

Hersteller/Typ:

DUNLOP/SCOOTSMART

Hinterreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

130/70-13M/C 63P

Hersteller/Typ:

DUNLOP/SCOOTSMART

Zuladung:

Max. Gesamtzuladung:

168 kg (370 lb) (Gesamtgewicht von Fahrer, Beifahrer, Gepäck und Zubehör)

Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen):

Vorn (1 Person):

150 kPa (1.50 kgf/cm, 22 psi)

Hinten (1 Person):

250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)

Vorn (2 Personen):

150 kPa (1.50 kgf/cm, 22 psi)

Hinten (2 Personen):

250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)

Vorderrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

13M/C x MT3.00

Hinterrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

13M/C x MT3.50

Vorderradbremse:

Bauart:

Einzelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (rechts)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Hinterradbremse:

Bauart:

Einzelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (links)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Vorderrad-Federung:

Bauart:

Teleskopgabel

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

100 mm (3.9 in)

Hinterrad-Federung:

Bauart:

selbsttragende Schwinge

8-2

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

90 mm (3.5 in)

Elektrische Anlage:

Bordnetzspannung:

12 V

Zündsystem:

TCI

Lichtmaschine:

Drehstromgenerator mit Permanentmagnet

Batterie:

Typ:

YTZ7V

Spannung, Kapazität:

12 V, 6.0 Ah

Lampenspannung, Watt × Anzahl:

Scheinwerfer:

LED

Bremslicht/Rücklicht:

12 V, LED/10.0 W x 1

Blinklicht vorn:

12 V, 10.0 W × 2

Blinklicht hinten:

12 V, 10.0 W × 2

Standlicht vorn:

12 V, 5.0 W × 2

Instrumentenbeleuchtung:

LED

Fernlicht-Kontrollleuchte:

LED

Blinker-Kontrollleuchte:

LED

Page 88

Technische Daten

Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte:

LED

Motorstörungs-Warnleuchte:

LED

ABS-Warnleuchte:

LED

Sicherung:

Hauptsicherung 1:

15.0 A

Hauptsicherung 2:

7.5 A

Rücklichtsicherung:

7.5 A

Signalanlagensicherung:

7.5 A

Sicherung des ABS-Kontrolleinheit:

7.5 A

Sicherung des ABS-Motors:

30.0 A

ABS-Magnetventilsicherung:

15.0 A

8-3

Page 89

Kundeninformation

HINWEIS

Identifizierungsnummern

Übertragen Sie die Fahrzeug-Identifizierungsnummer, die Motor-Seriennummer sowie die Daten der Modellcode-Plakette in die dafür vorgesehenen Felder. Diese Identifizierungsnummern benötigen Sie für die Registrierung des Fahrzeugs bei der Zulassungsbehörde sowie für die Bestellung von Ersatzteilen bei Yamaha-Händlern.

FAHRZEUGIDENTIFIZIERUNGSNUMMER:

MOTOR-SERIENNUMMER:

MODELLCODE-PLAKETTE:

GAU53562

Fahrzeug-Identifizierungsnummer

GAU26411

1. Fahrzeug-Identifizierungsnummer

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist in den Rahmen eingeschlagen.

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer dient zur Identifizierung ihres Fahrzeugs, und wird von der Zulassungsbehörde registriert.

Motor-Seriennummer

GAU26442

1. Motor-Seriennummer

Die Motor-Seriennummer ist im Kurbelgehäuse eingeschlagen.

GAU26501

Modellcode-Plakette

9-1

1. Modellcode-Plakette

Page 90

Kundeninformation

Die Modellcode-Plakette ist an der Innenseite des hinteren Ablagefachs angebracht. (Siehe Seite 3-16.) Übertragen Sie Informationen auf dieser Plakette in die vorgesehenen Felder. Diese Informationen benötigen Sie zur Ersatzteil-Bestellung bei Ihrem Yamaha-Händler.

9-2

Page 91

Index

Abblendschalter ...................................3-10

Abdeckungen, abnehmen und

montieren .............................................6-8

Ablagefächer ........................................3-16

ABS....................................................... 3-11

Abstellen................................................. 7-4

ABS-Warnleuchte...................................3-3

Achsgetriebeöl...................................... 6-13

Anfahren ................................................. 5-2

Batterie................................................. 6-29

Beschleunigen und Verlangsamen ......... 5-2

Blinker-Kontrollleuchten.........................3-2

Blinkerlampe (hinten), wechseln...........6-35

Blinkerlampe vorn, auswechseln.......... 6-35

Blinkerschalter......................................3-10

Bordwerkzeug ........................................ 6-1

Bowdenzüge, prüfen und schmieren ... 6-26

Bremsen .................................................5-2

Bremsflüssigkeitsstand, prüfen............6-24

Bremsflüssigkeit, wechseln ..................6-25

Bremshebel, schmieren........................ 6-26

Bremslicht.............................................6-33

Einfahrvorschriften..................................5-3

Fahrzeug-Identifizierungsnummer.......... 9-1

Fehlersuchdiagramme.......................... 6-38

Fehlersuche.......................................... 6-36

Fernlicht-Kontrollleuchte ........................ 3-2

Filtereinsätze von Luftfilter und

Riementriebgehäuse-Luftfilter............6-17

Gasdrehgriff und Gaszug, kontrollieren

und schmieren ................................... 6-26

Handbremshebel, Hinterradbremse..... 3-11

Handbremshebel, Vorderradbremse.... 3-10

Haupt- und Seitenständer, prüfen

und schmieren ................................... 6-27

Hupenschalter...................................... 3-10

Identifizierungsnummern........................ 9-1

Katalysator........................................... 3-14

Keilriemen, kontrollieren....................... 6-25

Kontrollleuchten und Warnleuchten....... 3-2

Kraftstoff .............................................. 3-13

Kraftstofftank-Überlaufschlauch.......... 3-14

Kraftstoff, Tipps zum Sparen................. 5-3

Kühlflüssigkeit ...................................... 6-14

Kühlflüssigkeitstemperatur-

Warnleuchte......................................... 3-3

Lage der Teile......................................... 2-1

Lenkerarmaturen.................................. 3-10

Lenkung, prüfen................................... 6-28

Modellcode-Plakette.............................. 9-1

Motor anlassen ...................................... 5-1

Motoröl und Ölsieb .............................. 6-11

Motor-Seriennummer............................. 9-1

Motorstörungs-Warnleuchte.................. 3-3

Multifunktionsmesser-Einheit................. 3-4

Parken.................................................... 5-4

10-1

Pflege......................................................7-1

Räder ....................................................6-22

Radlager, prüfen...................................6-28

Reifen....................................................6-20

Rücklichtlampe, auswechseln ..............6-33

Scheibenbremsbeläge des Vorder-

und Hinterrads, prüfen .......................6-23

Scheinwerfer.........................................6-31

Schlüsselloch-Abdeckung ...................... 3-2

Seitenständer........................................3-17

Sicherheitsinformationen ........................1-1

Sicherungen, wechseln.........................6-30

Sitzbank................................................3-15

Spiel des Gasdrehgriffs, prüfen ............ 6-20

Spiel des Vorder- und

Hinterradbremshebels, überprüfen ....6-22

Standlichtlampe, auswechseln .............6-32

Starterschalter......................................3-10

Tankverschluss.....................................3-12

Technische Daten...................................8-1

Teleskopgabel, prüfen..........................6-27

Tipps zur Fahrsicherheit.........................1-5

Ventilspiel..............................................6-20

Vorsicht bei Mattfarben ..........................7-1

Wartung, Abgas-Kontrollsystem.............6-3

Wartung und Schmierung,

regelmäßig............................................6-4

Zündkerze, prüfen...................................6-9

Page 92

Index

Zünd-/Lenkschloss.................................3-1

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System...............3-17

10-2

Page 93

Page 94

Originalbetriebsanleitung

PRINTED IN INDONESIA

2015.04-*.*×1 CR