Yamaha FJR1300AS 2010 User Manual [de]

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig

durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.

BEDIENUNGSANLEITUNG

FJR1300AS

1DA-28199-G1

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. Diese

Bedienungsanleitung muss, wenn das Fahrzeug verkauft wird, beim Fahrzeug verbleiben.

GAU26945

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

DECLARATION of CONFORMITY

We
Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Hereby declare that the product:
Kind of equipment: IMMOBILIZER

Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents:
R&TTE Directive(1999/5/EC)

EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)
Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Place of issue: Shizuoka, Japan

Date of issue: 1 Aug. 2002

Revision record
No. Contents Date

To change contact person and integrate type-designation. 9 Jun. 2005

1

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1

2

To change company name

3

General manager of quality assurance div.

27 Feb. 2006
1 Mar. 2007

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Wir
Firma: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Adresse: 1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Erklären hiermit, dass das Produkt:
Art der technischen Ausstattung: WEGFAHRSPERRE
Typenbestimmung: 5SL-00

den folgenden Normen oder Dokumenten entspricht:
R&TTE-Richtlinie(1999/5/EG)

EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)
Richtlinie über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder
dreirädrigen Kraftfahrzeugen (97/24/EG: Kapitel 8, EMV)

Ausstellungsort: Shizuoka, Japan

Ausstellungsdatum: 1. August 2002

Übersicht der Änderungen
Nr. Inhalt Datum

Zum Wechseln des Ansprechpartners und Einordnen der Typenbestimmung.

1

Version von Norm EN60950 bis EN60950-1

2

Zum Wechseln des Firmennamens

3

Generaldirektor des Qualitätssicherungsbereichs

9. Juni 2005

27. Februar 2006

1. März 2007

VORWORT

GAU10102

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha!
Sie besitzen nun eine FJR1300AS, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut wurde.
Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit.
Damit Sie alle Vorzüge dieser FJR1300AS nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn diese Bedie­nungsanleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie das Motorrad am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch, wie Sie sich
und ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen.
Wenn Sie die vielen Tipps in dieser Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Motorrads. Sollten
Sie darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt Ihres Vertrauens.
Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor!
Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Motorrad und dieser
Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bei Drucklegung waren.
Wenn Sie Fragen zu dieser Anleitung haben, wenden Sie sich bitte an eine Yamaha-Fachwerkstatt.

WARNUNG

Diese Anleitung aufmerksam und vollständig vor der Inbetriebnahme des Motorrads durchlesen.

GWA10031

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Dies ist das Sicherheits-Warnsymbol. Es warnt Sie vor potenziellen Verletzungsgefahren. Be­folgen Sie alle Sicherheitsanweisungen, die diesem Symbol folgen, um mögliche schwere
oder tödliche Verletzungen zu vermeiden.

GAU10132

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

Das Zeichen WARNUNG weist auf eine gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermie­den wird, zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann.

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass spezielle Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden
müssen, um eine Beschädigung des Fahrzeugs oder anderen Eigentums zu vermeiden.

Das Zeichen HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu verein­fachen oder zu klären.

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

GAU10200

BEDIENUNGSANLEITUNG

©2010 Yamaha Motor Co., Ltd.

Nachdruck, Vervielfältigung und Verbrei-

tung, auch auszugsweise,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

FJR1300AS

1. Auflage, Juli 2010

Alle Rechte vorbehalten.

Yamaha Motor Co., Ltd.

nicht gestattet.

Gedruckt in Japan.

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN ....1-1

BESCHREIBUNG ..............................2-1

Linke Seitenansicht .........................2-1

Rechte Seitenansicht.......................2-2

Bedienungselemente und

Instrumente ..................................2-3

ARMATUREN,
BEDIENUNGSELEMENTE UND

DEREN FUNKTION............................3-1

YCC-S-System ...............................3-1

System der Wegfahrsperre .............3-1

Zünd-/Lenkschloss .........................3-3

Kontroll- und Warnleuchten ............3-4

Geschwindigkeitsmesser ................3-7

Drehzahlmesser .............................3-7

Multifunktionsanzeige .....................3-8

Diebstahlanlage

(Sonderzubehör) .......................3-15

Lenkerarmaturen ..........................3-15

Fußschalthebel .............................3-17

Handschalthebel ...........................3-18

Handbremshebel ..........................3-18

Fußbremshebel ............................3-19

ABS ..............................................3-19

Tankverschluss .............................3-20

Kraftstoff .......................................3-21

Kraftstofftank-Belüftungsschlauch/

Überlaufschlauch ......................3-22

Katalysatoren ................................3-22

Sitzbank .......................................3-23

Fahrersitzhöhe einstellen ............. 3-24

Ablagefach ...................................3-26

Zubehörkasten .............................3-27

Einstellen des

Scheinwerferlichtkegels ............3-28

Lenkerposition ..............................3-28

Öffnen und schließen der

Verkleidungsteile ......................3-28

Rückspiegel ..................................3-29

Teleskopgabel einstellen ..............3-30

Federbein einstellen .....................3-31

Griffwärmer-Einstellknopf .............3-33

Seitenständer ...............................3-34

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System .....3-34

Nebenverbraucheranschluss-

Buchse ......................................3-36

ZU IHRER SICHERHEIT –
ROUTINEKONTROLLE VOR

FAHRTBEGINN .................................4-1

WICHTIGE FAHR- UND

BEDIENUNGSHINWEISE..................5-1

Motor anlassen ...............................5-1

Schalten .........................................5-2

Tipps zum Kraftstoffsparen ............ 5-3

Einfahrvorschriften .........................5-4

Parken ............................................5-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND

EINSTELLUNG.................................. 6-1

Bordwerkzeug ................................ 6-2

Tabelle für regelmäßige Wartung

des Abgas-Kontrollsystems ........ 6-3

Allgemeine Wartungs- und

Schmiertabelle ............................ 6-5

Abdeckungen abnehmen und

montieren ................................... 6-9

Zündkerzen prüfen ....................... 6-12

Motoröl und Ölfilterpatrone .......... 6-13

Achsantriebsöl ............................. 6-15

Kühlflüssigkeit .............................. 6-17

Luftfiltereinsatz ............................. 6-18

Leerlaufdrehzahl prüfen ............... 6-19

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen .... 6-19

Ventilspiel .................................... 6-19

Reifen .......................................... 6-20

Gussräder .................................... 6-22

YCC-S-Kupplung ......................... 6-22

Spiel des Handbremshebels

prüfen ....................................... 6-23

Bremslichtschalter ....................... 6-23

Scheibenbremsbeläge des

Vorder- und Hinterrads

prüfen ....................................... 6-23

Bremsflüssigkeitsstand und

YCC-S-

Kupplungsflüssigkeitsstand

kontrollieren .............................. 6-24

INHALT

Wechseln der Bremsflüssigkeit

und YCC-S-

Kupplungsflüssigkeit .................6-26

Bowdenzüge prüfen und

schmieren .................................6-26

Gasdrehgriff und Gaszug

kontrollieren und schmieren ......6-26

Fußbrems- und Schalthebel

prüfen und schmieren ...............6-27

Handbremshebel kontrollieren

und schmieren ..........................6-27

Haupt- und Seitenständer prüfen

und schmieren ..........................6-28

Schwingen-Drehpunkte

schmieren .................................6-28

Hinterradaufhängung

schmieren .................................6-28

Teleskopgabel prüfen ...................6-29

Lenkung prüfen ............................6-29

Radlager prüfen ............................6-30

Batterie .........................................6-30

Sicherungen wechseln .................6-31

Scheinwerferlampe .......................6-33

Vorderer Blinker ...........................6-33

Eine hintere Blinkerlampe oder

eine Rücklicht-/Bremslicht-

Lampe auswechseln .................6-34

Kennzeichenleuchten-Lampe

auswechseln .............................6-34

Standlichtlampe ............................6-35

Fehlersuche ..................................6-35

Fehlersuchdiagramme ................. 6-36

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES

MOTORRADS.................................... 7-1

Vorsicht bei Mattfarben .................. 7-1

Pflege ............................................. 7-1

Abstellen ........................................ 7-4

TECHNISCHE DATEN ...................... 8-1

KUNDENINFORMATION................... 9-1

Identifizierungsnummern ............... 9-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Seien Sie ein verantwortungsbewusster

1

Halter

Als Fahrzeughalter sind Sie verantwortlich
für den sicheren und ordnungsgemäßen
Betrieb Ihres Motorrads.
Motorräder sind Zweiräder.
Ihr sicherer Einsatz und Betrieb hängen von
den richtigen Fahrtechniken und von der
Geschicklichkeit des Fahrers ab. Jeder
Fahrer sollte die folgenden Voraussetzun­gen kennen, bevor er dieses Motorrad fährt.
Er oder sie sollte:

● Gründliche Anleitung von kompetenter

Stelle über alle Aspekte des Fahrens

mit einem Motorrad erhalten.

● Die in dieser Bedienungsanleitung an-

gegebenen Warnungen und War-

tungserfordernisse beachten.

● Qualifizierte Ausbildung in sicheren

und richtigen Fahrtechniken erhalten.

● Professionelle technische Wartung

gemäß dieser Bedienungsanleitung

und/oder wenn die mechanischen Zu-

stände dies erfordern.

GAU10287

Sicheres Fahren

Vor jeder Fahrt das Fahrzeug auf sicheren
Betriebszustand überprüfen. Werden In­spektions- und Wartungsarbeiten am Fahr­zeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich
die Gefahr eines Unfalls oder einer Beschä-
digung des Fahrzeugs. Eine Liste der vor je­der Fahrt durchzuführenden Kontrollen fin­den Sie auf Seite 4-1.

● Dieses Motorrad ist für den Transport

von einem Fahrer und einem Mitfahrer
ausgelegt.

● Die vorwiegende Ursache für Au-

to/Motorradunfälle ist ein Versagen
von Autofahrern, Motorräder im Ver­kehr zu erkennen und mit einzubezie­hen. Viele Unfälle wurden von Auto­fahrern verursacht, die das Motorrad
nicht gesehen haben. Sich selbst auf­fallend zu erkennen zu geben ist daher
eine sehr effektive Methode, Unfälle
dieser Art zu reduzieren.

Deshalb:

• Tragen Sie eine Jacke mit auffallen­den Farben.

• Wenn Sie sich einer Kreuzung nä-
hern, oder wenn Sie sie überque-
ren, besondere Vorsicht walten las­sen, da Motorradunfälle an
Kreuzungen am häufigsten auftre­ten.

• Fahren Sie so, dass andere Auto­fahrer Sie sehen können. Vermei­den Sie es, im toten Winkel eines
anderen Verkehrsteilnehmers zu
fahren.

● An vielen Unfällen sind unerfahrene

Fahrer beteiligt. Tatsächlich haben
viele Fahrer, die an einem Unfall betei­ligt waren, nicht einmal einen gültigen
Motorradführerschein gehabt.

• Stellen Sie sicher, dass Sie qualifi­ziert sind ein Motorrad zu fahren,
und dass Sie Ihr Motorrad nur an
andere qualifizierte Fahrer auslei­hen.

• Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und
Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer
Grenzen fahren, kann dies dazu
beitragen, einen Unfall zu vermei­den.

• Wir empfehlen Ihnen, dass Sie das
Fahren mit Ihrem Motorrad solange
in Bereichen üben, in denen kein
Verkehr ist, bis Sie mit dem Motor­rad und allen seinen Kontrollvorrich­tungen gründlich vertraut sind.

● Viele Unfälle wurden durch Fehler des

Motorradfahrers verursacht. Ein typi­scher Fehler des Fahrers ist es, in ei­ner Kurve wegen zu hoher Geschwin­digkeit zu weit heraus getragen zu

1-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN

werden oder Kurven zu schneiden
(ungenügender Neigungswinkel im
Verhältnis zur Geschwindigkeit).

• Halten Sie sich immer an die Ge­schwindigkeitsbegrenzungen und
fahren Sie niemals schneller als
durch Straßen - und Verkehrsbedin­gungen vertretbar ist.

• Bevor Sie abbiegen oder die Fahr­spur wechseln, immer blinken. Stel­len Sie sicher, dass andere Ver­kehrsteilnehmer Sie sehen können.

● Die Haltung des Fahrers und Mitfah-

rers ist für eine gute Kontrolle wichtig.

• Der Fahrer sollte während der Fahrt

beide Hände am Lenker und beide
Füße auf den Fußrasten halten, um
Kontrolle über das Motorrad auf­rechterhalten zu können.

• Der Mitfahrer sollte sich immer mit
beiden Händen am Fahrer, am Sitz­gurt oder am Haltegriff, falls vorhan­den, festhalten und beide Füße auf
den Fußrasten halten. Niemals Mit­fahrer mitnehmen, welche nicht be­quem beide Füße auf den Fußras-
ten halten können.

● Niemals unter Einfluss von Alkohol

oder anderen Drogen oder Medika­menten fahren.

● Dieses Motorrad ist ausschließlich auf

Straßenbenutzung ausgelegt. Es ist
nicht für Geländefahrten geeignet.

Schutzkleidung

Bei Motorradunfällen sind Kopfverletzun­gen die häufigste Ursache von Todesfällen.
Die Benutzung eines Schutzhelms ist der
absolut wichtigste Faktor, um Kopfverlet­zungen zu verhindern oder zu reduzieren.

● Tragen Sie immer einen sicherheits-

geprüften Helm.

● Tragen Sie ein Visier oder eine

Schutzbrille. Kommt Wind in Ihre un­geschützten Augen könnte dies Ihre
Sicht beeinträchtigen, und Sie könnten
deshalb eine Gefahr verspätet erken­nen.

● Eine Jacke, schwere Stiefel, Hosen,

Handschuhe usw. helfen dabei, Ab­schürfungen oder Risswunden zu ver­hindern oder zu vermindern.

● Tragen Sie niemals lose sitzende Klei-

dung, da sie sich in den Lenkungshe­beln, Fußrasten oder Rädern verfan­gen könnten, und Verletzung oder ein
Unfall könnte die Folge sein.

● Tragen Sie immer Schutzkleidung, die

Ihre Beine, Knöchel und Füße be-
deckt. Der Motor und die Auspuffanla-

ge sind im und auch nach dem Betrieb
sehr heiß, so dass es zu Verbrennun­gen kommen kann.

● Mitfahrer sollten diese Vorsichtsmaß-

nahmen ebenfalls beachten.

Vermeiden Sie Kohlenmonoxid-Vergif­tungen

Auspuffgase enthalten immer Kohlenmono­xid, ein giftiges Gas mit tödlicher Wirkung.
Das Einatmen von Kohlenmonoxid verur­sacht zunächst Kopfschmerzen, Schwin­delgefühl, Benommenheit, Übelkeit, Ver­wirrtheit und führt schließlich zum Tod.
Kohlenmonoxid ist ein farbloses, geruch­und geschmackloses Gas, das vorhanden
sein kann, auch wenn Sie Auspuffgase we­der sehen noch riechen. Eine tödliche Koh­lenmonoxid-Konzentration kann sich sehr
schnell ansammeln und Sie können binnen
kurzer Zeit bewusstlos und damit unfähig
werden, sich selbst zu helfen. Tödliche
Kohlenmonoxid-Konzentrationen können
sich auch stunden- oder sogar tagelang in
geschlossenen oder schlecht belüfteten
Räumen halten. Wenn Sie irgendein Symp­tom einer Kohlenmonoxid-Vergiftung an
sich verspüren, verlassen Sie den Bereich
sofort, atmen Sie frische Luft ein und SU­CHEN SIE SOFORT ÄRZTLICHE HILFE.

1

1-2

SICHERHEITSINFORMATIONEN

● Lassen Sie Motoren nicht in geschlos-

senen Räumen laufen. Auch wenn Sie
versuchen, die Motorabgase mit Hilfe

1

von Ventilatoren, geöffneten Fenstern
und Türen abzuführen, kann die Koh­lenmonoxid-Konzentration trotzdem
sehr schnell einen gefährlichen Pegel
erreichen.

● Lassen Sie den Motor nicht in schlecht

belüfteten oder teilweise geschlosse­nen Bereichen wie Schuppen, Gara­gen oder Carports laufen.

● Lassen Sie den Motor im Freien nicht

an Stellen laufen, von wo aus die Ab­gase durch Öffnungen wie Fenster
oder Türen in ein Gebäude gelangen
können.

Beladung

Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck kann
die Stabilität und die Verhaltenscharakteris­tik Ihres Motorrads beeinflussen, falls die
Gewichtsverteilung des Motorrads verän-
dert wird. Um die Möglichkeit eines Unfalls
zu vermeiden, gehen Sie mit Gepäck oder
Zubehör, das Sie Ihrem Motorrad hinzufü-
gen, äußerst vorsichtig um. Mit besonderer
Umsicht fahren, wenn Ihr Motorrad zusätz-
lich beladen oder Zubehör hinzugefügt ist.

Im Folgenden einige allgemeine Richtlinien
für das Beladen Ihres Motorrads sowie In­formationen über Zubehör:
Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mitfahrer,
Zubehör und Gepäck darf die Höchstzula­dungsgrenze nicht überschreiten. Das Fah-

ren mit einem überladenen Fahrzeug
kann Unfälle verursachen.

Max. Gesamtzuladung:

208 kg (459 lb)

Innerhalb dieser Gewichtsbegrenzung ist
beim Beladen folgendes zu beachten:

● Das Gewicht von Gepäck und Zube-

hör sollte so niedrig und nahe wie
möglich am Motorrad gehalten wer­den. Packen Sie die schwersten Teile
so nah wie möglich am Fahrzeug­schwerpunkt und stellen Sie im Inter­esse eines optimalen Gleichgewichts
und maximaler Stabilität sicher, dass
die Zuladung so gleichmäßig wie mög-
lich auf beide Seiten des Motorrads
verteilt ist.

● Sich verlagernde Gewichte können ein

plötzliches Ungleichgewicht schaffen.
Sicherstellen, dass Zubehör und Ge-

päck sicher am Motorrad befestigt ist,
bevor Sie losfahren. Zubehör- und Ge­päckhalterungen häufig kontrollieren.

• Die Federung entsprechend Ihrer
Zuladung einstellen (nur für Modelle
mit einstellbarer Federung), und
Reifendruck und -zustand prüfen.

• Niemals große oder schwere Ge-
genstände am Lenker, an der Tele­skopgabel oder an der Vorder­radabdeckung befestigen. Solche
Gegenstände, einschließlich Ge­päck, wie zum Beispiel Schlafsä­cke, Matchbeutel oder Zelte, kön-
nen instabilen Umgang oder
langsame Lenkerreaktion bewirken.

● Dieses Fahrzeug ist nicht für das

Ziehen eins Anhängers oder den
Anbau eines Beiwagens ausgelegt.

Yamaha-Originalzubehör

Die Auswahl von Zubehör für Ihr Fahrzeug
ist eine wichtige Entscheidung. Yamaha­Originalzubehör, das Sie nur bei Ihrem
Yamaha-Händler erhalten, wurde von
Yamaha für die Verwendung an Ihrem
Fahrzeug ausgelegt, getestet und zugelas­sen.
Viele Anbieter, die in keiner Beziehung zu
Yamaha stehen, stellen Teile und Zubehör
für Yamaha-Fahrzeuge her oder bieten die

1-3

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Modifikation von Yamaha-Fahrzeugen an.
Yamaha ist außerstande, die für diesen Zu­behörmarkt hergestellten Produkte zu tes­ten. Aus diesem Grunde kann Yamaha die
Verwendung von Zubehör, das nicht von
Yamaha verkauft wird oder die Durchfüh-
rung von Modifikationen, die nicht speziell
von Yamaha empfohlen wurden, weder gut­heißen noch empfehlen, auch dann nicht,
wenn das Produkt oder die Modifikation von
einer Yamaha-Fachwerkstatt verkauft bzw.
eingebaut wurde.

Teile, Zubehör und Modifikationen vom
freien Zubehörmarkt

Es mag Produkte auf dem freien Zubehör-
markt geben, deren Auslegung und Qualität
dem Niveau von Yamaha-Originalzubehör
entspricht, bedenken Sie jedoch, dass eini­ge Zubehörteile und Modifikationen des
freien Zubehörmarktes nicht geeignet sind
wegen potenzieller Sicherheitsrisiken für
Sie und andere. Der Einbau von Produkten
des freien Zubehörmarktes oder die Durch­führung von Modifikationen an Ihrem Fahr­zeug, die dessen Konstruktionsmerkmale
oder Betriebsverhalten verändern, kann Sie
und andere einer höheren Gefahr schwerer
oder tödlicher Verletzungen aussetzen. Sie

sind selbst verantwortlich für Verletzungen,
die mit Änderungen an Ihrem Fahrzeug in
Verbindung stehen.
Halten Sie sich an die folgenden Richtlinien,
sowie an die unter “Beladung” aufgeführten
Punkte, wenn Sie Zubehörteile anbringen.

● Installieren Sie niemals Zubehör oder

transportieren Sie niemals Gepäck,
das die Leistung Ihres Motorrads ein­schränken würde. Das Zubehör vor
Benutzung sorgfältig daraufhin inspi­zieren, dass es in keiner Weise die Bo­denfreiheit oder den Wendekreis ein­schränkt, den Federungs- oder
Lenkausschlag begrenzt, die Handha­bung der Bedienungselemente behin­dert oder Lichter oder Reflektoren ver­deckt.

• Zubehör, das am Lenker oder im
Bereich der Teleskopgabel ange­bracht wird, kann aufgrund falscher
Gewichtsverteilung oder aerodyna­mischer Veränderungen zu Instabi­lität führen. Wird Zubehör am Len­ker oder im Bereich der
Teleskopgabel angebracht, muss
dieses so leicht wie möglich sein
und auf ein Minimum beschränkt
werden.

• Sperrige oder große Zubehörteile
können die Stabilität des Motorrads
aufgrund aerodynamischer Auswir­kungen ernsthaft beeinträchtigen.
Durch Wind könnte das Motorrad
aus der Bahn gebracht oder durch
Seitenwind instabil gemacht wer­den. Diese Zubehörteile können
auch Instabilität zur Folge haben,
wenn man an großen Fahrzeugen
vorbeifährt oder diese an einem vor­beifahren.

• Bestimmte Zubehörteile können
den Fahrer aus seiner normalen
Fahrposition verdrängen. Diese in­korrekte Fahrposition beschränkt
die Bewegungsfreiheit des Fahrers
und kann die Kontrolle über das
Fahrzeug beeinträchtigen; deshalb
werden solche Zubehörteile nicht
empfohlen.

● Beim Anbringen elektrischer Zubehör-

teile mit großer Umsicht vorgehen.
Wird die Kapazität der elektrischen
Anlage des Motorrads durch elektri­sche Zubehörteile überlastet, könnte
der Strom ausfallen und dadurch eine
gefährliche Situation entstehen.

1

1-4

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Reifen und Felgen vom freien Zubehör-
markt

Die ab Werk an Ihrem Motorrad montierten
Reifen und Felgen entsprechen genau sei-

1

nen Leistungsdaten und bieten die beste
Kombination aus Handhabung, Bremsver­halten und Komfort. Andere Reifen, Felgen,
Größen und Kombinationen sind möglicher­weise ungeeignet. Reifendaten und weitere
Informationen zum Reifenwechsel siehe
Seite 6-20.

Transport des Motorrads

Die folgenden Anweisungen sind unbedingt
zu beachten, wenn das Motorrad auf einem
anderen Fahrzeug transportiert wird.

● Alle losen Gegenstände vom Motorrad

entfernen.

● Kontrollieren, dass der Kraftstoffhahn

(falls vorhanden) in Stellung “OFF”
steht und dass kein Kraftstoff austritt.

● Das Vorderrad auf dem Anhänger

oder der Ladefläche des LKWs genau
geradeaus ausrichten und in einer
Führungsschiene einklemmen, so
dass es sich nicht bewegen kann.

● Einen Gang einlegen (bei Modellen

mit manueller Schaltung).

● Das Motorrad mit Niederhaltern oder

geeigneten Riemen, die an starren
Rahmenteilen des Motorrads befestigt

sind, festzurren. Geeignete Befesti­gungspunkte für die Riemen sind der
Rahmen oder die obere Gabelbrücke,
nicht jedoch gummigelagerte Lenker,
die Blinker oder anderen Teile, die be­schädigt werden können. Wählen Sie
die Befestigungspunkte für die Verzur­rung sorgfältig aus, achten Sie darauf,
dass die Riemen während des Trans­ports nicht auf lackierten Oberflächen
scheuern.

● Das Motorrad sollte, wenn möglich,

durch die Verzurrung etwas in seine
Federung hinein gezogen werden, so
dass es sich während des Transports
nicht übermäßig auf und ab bewegen
kann.

1-5

Linke Seitenansicht

BESCHREIBUNG

GAU10410

2

1. Zubehörkasten (Seite 3-27)

2. Federvorspannungs-Einstellschraube der Teleskopgabel (Seite 3-30)

3. Zugstufendämpfungs-Einstellknopf der Teleskopgabel (Seite 3-30)

4. Bordwerkzeug (Seite 6-2)

5. Fahrersitz (Seite 3-23)

6. Beifahrersitz (Seite 3-23)

7. Achsantriebsöl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-15)

8. Achsantriebsöl-Ablassschraube (Seite 6-15)

9. Vorratsbehälter der YCC-S-Kupplung (Seite 6-24)

10.Federvorspannungs-Einstellhebel des Federbeins (Seite 3-31)

11.Luftfiltereinsatz (Seite 6-18)

12.Fußschalthebel (Seite 3-17)

13.Motoröl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-13)

14.Ölfilterpatrone (Seite 6-13)

15.Prüffenster für den Motorölstand (Seite 6-13)

2-1

BESCHREIBUNG

Rechte Seitenansicht

123,4 5 6 7

2

1. Ablagefach (Seite 3-26)

2. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 3-20)

3. Sicherungskasten (Seite 6-31)

4. Sicherung des ABS-Motors (Seite 6-31)

5. Windschutzscheibe (Seite 3-15)

6. Batterie (Seite 6-30)

7. Hauptsicherung (Seite 6-31)

8. Druckstufendämpfungs-Einstellschraube der Teleskopgabel (Seite
3-30)

GAU10420

891011

9. Fußbremshebel (Seite 3-19)

10.Einstellknopf der Federbein-Zugstufendämpfung (Seite 3-31)

11.Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter hinten (Seite 6-24)

2-2

Bedienungselemente und Instrumente

BESCHREIBUNG

GAU10430

2

1. Rückspiegel (Seite 3-29)

2. Linke Lenkerschalter (Seite 3-15)

3. Drehzahlmesser (Seite 3-7)

4. Geschwindigkeitsmesser (Seite 3-7)

5. Multifunktionsanzeige (Seite 3-8)

6. Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter vorn (Seite 6-24)

7. Rechte Lenkerschalter (Seite 3-15)

8. Handbremshebel (Seite 3-18)

9. Gasdrehgriff (Seite 6-19)

10.Zündschloss/Lenkschloss (Seite 3-3)

11.Scheinwerferkegel-Einstellknopf (Seite 3-28)

12.Griffwärmer-Einstellknopf (Seite 3-33)

13.Handschalthebel (Seite 3-18)

2-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

YCC-S-System

Dieses Fahrzeug ist mit dem YCC-S-Sys­tem (Yamaha Chip Controlled-Shift - Chip­gesteuerte Schaltung von Yamaha) ausge­stattet.
Die grundlegende Funktion dieses Systems
ermöglicht es dem Fahrer die Gänge zu
wechseln, ohne den Kupplungshebel betä-

3

tigen zu müssen. Außerdem ist ein Schalt­hebel am Lenker angebracht, der dem Fah­rer die Möglichkeit gibt, die Gänge
entweder mit dem Fußschalthebel oder von
Hand einzulegen.
Wird der Motor angelassen und der Hand­oder der Fußschalthebel bewegt, dann wird
ein Signal zur MCU (Motor-Steuereinheit)
zum Ausrücken der Kupplung gesendet,
woraufhin die Schaltung vollzogen wird. Die
MCU rückt die Kupplung ein, sobald der
Motor mit der richtigen Drehzahl läuft. Das
Einrücken der Kupplung wird optimal durch
die MCU entsprechend der Motordrehzahl
pro Minute, der Erfordernisse des Motors
und der Fahrbedingungen kontrolliert. Sie­he “Lenkerarmaturen” (Seite 3-15) und
WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGS­HINWEISE (Seite 5-1) für weitere Erklärun-
gen zu diesem System.

GAU40472

HINWEIS

Dies ist kein automatisches Getriebe, nur
das Kupplungssystem ist automatisch. Die
Gänge müssen vom Fahrer geschaltet wer­den.

3-1

GAU10977

System der Wegfahrsperre

1. Schlüssel für die Re-Registrierung des Co­des (rote Ummantelung)

2. Standardschlüssel (schwarze Ummantelung)

Dieses Fahrzeug ist mit einem Wegfahr­sperren-System ausgestattet, wobei die
Standardschlüssel mit Codes programmiert
werden, um Diebstahl zu verhindern. Die­ses System besteht aus folgenden Kompo­nenten:

● einem Schlüssel zur Code-Neupro-

grammierung (mit rotem Bügel)

● zwei Standardschlüsseln (mit schwar-

zen Bügeln), die mit den neuen Codes
programmiert werden können

● einem Transponder (welcher im

Hauptschlüssel zur Neuprogrammie­rung eingebaut ist)

● einer Wegfahrsperren-Einheit

● ein ECU

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

● einer Wegfahrsperren-Kontrollleuchte

(Siehe Seite 3-6.)
Mit dem Hauptschlüssel (roter Bügel) kön-
nen die Standardschlüssel (schwarzer Bü-
gel) programmiert werden. Da die Program­mierung ein schwieriges Verfahren ist, sind
das Fahrzeug und alle drei Schlüssel zu ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt zu bringen, um
sie dort programmieren zu lassen. Den
Hauptschlüssel (roter Bügel) nicht zum
Fahren verwenden. Der Hauptschlüssel
sollte nur zum Neuprogrammieren der
Standardschlüssel verwendet werden. Zum
Fahren immer einen Standardschlüssel be­nutzen.

GCA11821

ACHTUNG

● DEN HAUPTSCHLÜSSEL ZUR NEU-

PROGRAMMIERUNG NICHT VER-

LIEREN! WURDE ER VERLOREN,

WENDEN SIE SICH UNVERZÜG-

LICH AN IHREN HÄNDLER! Wenn

der Hauptschlüssel zur Neupro-

grammierung verloren wurde, kön-

nen die Standardschlüssel nicht

mehr programmiert werden. Zwar

können die übrig gebliebenen Stan-

dardschlüssel noch zum Starten

des Fahrzeugs verwendet werden,

wenn jedoch eine Neuprogrammie-

rung erforderlich wird (z. B. ein neu-

er Standardschlüssel wird ge­braucht oder alle Schlüssel sind
verloren gegangen), muss das ge­samte Wegfahrsperren-System er­setzt werden. Deshalb ist es äu-
ßerst empfehlenswert immer einen
der programmierten Standard­schlüssel zum Fahren zu verwen­den und den Hauptschlüssel an ei­nem sicheren Ort aufzubewahren.

● Die Schlüssel nicht in Wasser tau-

chen.

● Die Schlüssel vor extrem hohen

Temperaturen schützen.

● Die Schlüssel keinen starken Mag-

netfeldern aussetzen (dies beinhal­tet, ist aber nicht begrenzt auf Pro­dukte wie Lautsprecher, usw.).

● Die Schlüssel nicht in die Nähe von

Gegenständen legen, die elektri­sche Signale übertragen.

● Keine schweren Gegenstände auf

die Schlüssel legen.

● Die Schlüssel nicht nachschleifen

oder sonst wie verändern.

● Den Kunststoffteil der Schlüssel

nicht zerlegen.

● Keine zwei Schlüssel eines Weg-

fahrsperrensystems auf dem sel­ben Schlüsselring anbringen.

● Die Standardschlüssel, sowie

Schlüssel anderer Wegfahrsperren­systeme, vom Hauptschlüssel zur
Neuprogrammierung fern halten.

● Schlüssel anderer Wegfahrsperren-

systeme vom Zündschloss fern hal­ten, da diese Signalstörungen ver­ursachen können.

3

3-2

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

S

Zünd-/Lenkschloss

3

Das Zünd-/Lenkschloss verriegelt und ent­riegelt den Lenker und schaltet die Zündung
sowie die Stromversorgung der anderen
elektrischen Systeme ein und aus. Die ein­zelnen Schlüsselstellungen sind nachfol­gend beschrieben.

HINWEI

Stellen Sie sicher, dass Sie den Standard­schlüssel (schwarzer Bügel) für die normale
Benutzung des Fahrzeugs verwenden. Um
das Risiko den Hauptschlüssel zur Neupro­grammierung (roter Bügel) zu verlieren ge­ring zu halten, sollten Sie diesen an einem
sicheren Ort aufbewahren und nur für die
Neuprogrammierung von Codes verwen­den.

GAU10472

ON

GAU26811

Alle elektrischen Stromkreise werden mit
Strom versorgt; Instrumentenbeleuchtung,
Rücklichter, Kennzeichenleuchte und
Standlichter vorn leuchten auf, und der Mo­tor kann angelassen werden. Der Schlüssel
lässt sich in dieser Position nicht abziehen.

HINWEIS

Die Scheinwerfer leuchten automatisch auf,
wenn der Motor angelassen wird und blei­ben an, bis der Schlüssel auf “OFF” gedreht
wird.

GAU10661

OFF

Alle elektrischen Systeme sind ausgeschal­tet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Positi­on abziehen.

GWA10061

WARNUNG

Den Schlüssel während der Fahrt nie-
mals auf “OFF” oder “LOCK” drehen.
Anderenfalls wird die elektrische Anlage
ausgeschaltet, wodurch es zum Verlust
der Kontrolle über das Fahrzeug und Un­fällen kommen kann.

LOCK (Schloss)

GAU10691

Der Lenker ist verriegelt und alle elektri­schen Systeme sind ausgeschaltet. Der
Schlüssel lässt sich in dieser Position abzie­hen.

Lenker verriegeln

12

1. Drücken.

2. Abbiegen.

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach
links oder nach rechts drehen.

2. Den Schlüssel in Stellung “OFF” hin­eindrücken, gedrückt halten und dann
auf “LOCK” drehen.

3. Den Schlüssel abziehen.

3-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Lenker entriegeln

12

1. Drücken.

2. Abbiegen.

Den Zündschlüssel in das Zündschloss hin­eindrücken und dann auf “OFF” drehen,
während er weiter eingedrückt wird.

GAU39460

(Parken)

Der Lenker ist verriegelt, die Rücklichter,
die Kennzeichenbeleuchtung und die
Standlichter vorn sind an. Die Warnblinkan­lage und die Blinker können eingeschaltet
werden, aber alle anderen elektrischen An­lagen sind ausgeschaltet. Der Schlüssel
lässt sich in dieser Position abziehen.
Der Lenker muss verriegelt werden, bevor
man den Zündschlüssel auf “” drehen
kann.

GCA11020

ACHTUNG

Die Parkposition nicht über einen länge­ren Zeitraum verwenden, andernfalls
könnte sich die Batterie entladen.

GAU49391

Kontroll- und Warnleuchten

1. Linke Blinker-Kontrollleuchte “”

2. Rechte Blinker-Kontrollleuchte “”

3. Motorstörung “”/YCC-S “SHIFT” Anzei-
gen und Warnleuchte

4. Antiblockiersystem (ABS)-Warnleuchte “”

5. Leerlauf-Kontrollleuchte “”

6. Fernlicht-Kontrollleuchte “”

7. Ölstand-Warnleuchte “”

8. Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-Sys­tems

Blinker-Kontrollleuchten “” und “”

Wenn der Blinkerschalter betätigt wird,
blinkt die entsprechende Kontrollleuchte.

ABS

GAU11030

3

3-4

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Leerlauf-Kontrollleuchte “”

Diese Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn
das Getriebe sich in der Leerlaufstellung
befindet.

Fernlicht-Kontrollleuchte “”

Diese Kontrollleuchte leuchtet bei einge­schaltetem Fernlicht.

3

Ölstand-Warnleuchte “”

Diese Warnleuchte leuchtet bei zu niedri­gem Motorölstand auf.
Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte
kann durch Drehen des Schlüssels in Stel­lung “ON” geprüft werden. Die Warnleuchte
sollte einige Sekunden lang aufleuchten
und dann erlöschen.
Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn
der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder
wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrollieren lassen.

HINWEIS

Trotz korrektem Ölstand kann es vorkom­men, dass die Warnleuchte an Steigungen
oder während plötzlichen Beschleuni­gungs- bzw. Abbremsvorgängen flackert,
was unter diesen Umständen normal ist.

GAU11060

GAU11080

GAU11123

Motorstörung “”/YCC-S “SHIFT” An-

GAU40518

zeigen und Warnleuchte

Motorstörungs-Anzeige “” und Warn-
leuchte

1. Motorstörungs-Anzeige “” und Warn-
leuchte

Diese Anzeige erscheint und die Warn­leuchte leuchtet auf oder blinkt, wenn im
elektrischen Stromkreis, der den Motor
überwacht, ein Problem detektiert wird.
Lassen Sie in diesem Fall die Stromkreis­Prüfeinrichtung von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen. (Beschreibung der
Stromkreis-Prüfeinrichtung siehe Seite
3-13.)

YCC-S-Anzeige “SHIFT” und Warnleuchte

1. YCC-S-Anzeige “SHIFT” und Warnleuchte

Diese Anzeige erscheint und die Warn­leuchte leuchtet auf, wenn eine Störung im
YCC-S aufgetreten ist. In diesem Fall:

● wird das YCC-S deaktiviert, so dass es

nicht mehr möglich ist, den Gang her­auszunehmen, den Sie gerade einge­legt haben.

● bleibt die Kupplung möglicherweise im

Eingriff, so dass beim Anhalten ein Ru-

ckeln zu spüren sein kann.
Stoppen Sie das Fahrzeug sobald dies si­cher möglich ist und parken Sie es abseits
vom Verkehrsfluss. Lassen Sie das YCC-S
von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprü-
fen.

3-5

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

Um das Fahrzeug nach dem Anhalten be­wegen zu können, wenn Sie nicht mehr mit
dem Handschalthebel bzw. dem Fußschalt-
hebel schalten können, gehen Sie wie folgt
vor:
Stellen Sie das Fahrzeug auf dem Haupt­ständer ab und drücken Sie, während Sie
das Hinterrad drehen, die Stange und das
Gelenk des Fußschalthebels nach vorne,
bis das Getriebe im Leerlauf ist.

1. Gelenk der Fußschalthebel-Stange

2. Stange des Fußschalthebels

Der elektrische Stromkreis der Anzeigen
und der Warnleuchte kann durch Drehen
des Schlüssels in Stellung “ON” geprüft
werden. Die Anzeigen und die Warnleuchte
sollten für einige Sekunden aufleuchten und
dann erlöschen.

Leuchtet eine Anzeige oder die Warnleuch­te nicht auf, wenn der Schlüssel auf “ON”
gedreht wird, oder wenn eine Anzeige oder
die Warnleuchte nicht erlischt, sollten Sie
den Stromkreis von einer Yamaha-Fach­werkstatt kontrollieren lassen.

ABS-Warnleuchte “”

ABS

GAU39502

Wenn diese Warnleuchte während des
Fahrens aufleuchtet oder zu blinken be­ginnt, arbeitet das ABS möglicherweise
nicht korrekt. Tritt dies auf, lassen Sie das
System sobald wie möglich von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen. (Siehe
Seite 3-19.)

GWA10081

WARNUNG

Leuchtet die ABS-Warnleuchte auf oder
beginnt sie während der Fahrt zu blin­ken, wechselt das Bremssystem zum
konventionellen Bremsvorgang. Des­halb darauf achten, dass das Rad wäh-
rend einer Notbremsung nicht blockiert.
Leuchtet die Warnleuchte während der
Fahrt auf oder beginnt sie zu blinken,
lassen Sie das Bremssystem sobald wie
möglich von einer Yamaha-Fachwerk­statt überprüfen.

3-6

Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte
kann durch Drehen des Schlüssels in Stel­lung “ON” geprüft werden. Die Warnleuchte
sollte einige Sekunden lang aufleuchten
und dann erlöschen.
Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn
der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder
wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrollieren lassen.

GAU38624

Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren­Systems

Der elektrische Stromkreis der Anzeige­leuchte kann durch Drehen des Schlüssels
in Stellung “ON” geprüft werden. Die Anzei­geleuchte sollte einige Sekunden lang auf­leuchten und dann erlöschen.
Leuchtet die Anzeigeleuchte nicht auf,
wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht wird,
oder wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrollieren lassen.
Wenn der Zündschlüssel auf “OFF” gestellt
worden ist und 30 Sekunden verstrichen
sind, beginnt die Anzeigeleuchte zu blinken,
um anzuzeigen, dass das Wegfahrsperren­System aktiviert ist. Nach 24 Stunden hört
die Anzeigeleuchte auf zu blinken. Das
Wegfahrsperren-System ist jedoch immer
noch aktiviert.

3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Die Stromkreis-Prüfeinrichtung detektiert
auch Probleme in den Stromkreisen des
Wegfahrsperren-Systems. (Beschreibung
der Stromkreis-Prüfeinrichtung siehe Seite
3-13.)

3

GAU11601

Geschwindigkeitsmesser

1. Drehzahlmesser

2. Geschwindigkeitsmesser

3. Multifunktionsanzeige

Der Geschwindigkeitsmesser zeigt die
Fahrgeschwindigkeit an.
Wenn der Schlüssel in die Stellung “ON”
gedreht wird, wandert die Nadel des Ge­schwindigkeitsmessers zur Prüfung des
elektrischen Stromkreises einmal über den
ganzen Geschwindigkeitsbereich und kehrt
dann wieder zurück auf Null.

GAU11872

Drehzahlmesser

1. Drehzahlmesser

2. Roter Bereich des Drehzahlmessers

Der elektrische Drehzahlmesser ermöglicht
die Überwachung der Motordrehzahl, um
sie im optimalen Leistungsbereich zu hal­ten.
Wenn der Schlüssel in die Stellung “ON”
gedreht wird, wandert die Nadel des Dreh­zahlmessers zur Prüfung des elektrischen
Stromkreises einmal über den ganzen
Drehzahlbereich und kehrt danach wieder
zurück auf Null.

GCA10031

ACHTUNG

Den Motor nicht im roten Bereich des
Drehzahlmessers betreiben.
Roter Bereich: 9000 U/min und darüber

3-7

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

S

GAU40539

Multifunktionsanzeige

1. Multifunktionsanzeige

2. Wahlknopf

3. Rückstellknopf

GWA14431

WARNUNG

Bevor Veränderungen an den Einstellun­gen der Multifunktionsanzeige vorge­nommen werden, muss das Fahrzeug im
Stillstand sein. Werden Einstellungen
während der Fahrt vorgenommen, kann
dies den Fahrer ablenken und die Unfall­gefahr erhöhen.

Die Multifunktionsanzeige beinhaltet:

● einen Kilometerzähler

● zwei Tageskilometerzähler (zeigen die

seit dem letzten Zurücksetzen auf Null
gefahrenen Kilometer an)

● einen Kraftstoffreserve-Kilometerzäh-

ler (welcher die auf Kraftstoffreserve
gefahrenen Kilometer anzeigt)

● eine Uhr

● einen Kraftstoffmesser

● einen Kühlflüssigkeitstemperatur-An-

zeiger

● eine Ganganzeige

● einen Umgebungstemperatur-Anzei-

ger

● eine Kraftstoffverbrauchs-Anzeige

(momentaner und durchschnittlicher
Verbrauchswert)

● eine Stromkreis-Prüfeinrichtung

HINWEI

Bitte beachten Sie, dass der Schlüssel zu­erst in die Stellung “ON” gedreht werden
muss, bevor Sie den Wahlknopf und den
Rückstellknopf benutzen können.

Kilometerzähler-Betriebsarten

3

1. Kilometerzähler/Tageskilometerzähler/Kraft­stoffreserve-Kilometerzähler

2. Wahlknopf

3. Rückstellknopf

Den Wahlknopf drücken, um in folgender
Reihenfolge zwischen dem Kilometerzähler
“ODO” und den Tageskilometerzähler-Be­triebsarten “Trip 1” und “Trip 2” umzuschal­ten:
ODO → Trip 1 → Trip 2 → ODO

HINWEIS

Wenn “Trip 1” oder “Trip 2” gewählt wird,
blinkt die Anzeige fünf Sekunden lang.

Bei einer verbleibenden Kraftstoffmenge
von etwa 5.5 L (1.45 US gal, 1.21 Imp.gal)
wechselt die Anzeige automatisch zum Re­servekilometerzähler “Trip F”, und es wird
die ab diesem Punkt zurückgelegte Strecke

3-8

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

S

angezeigt. Mit dem Wahlknopf kann in die­sem Fall in folgender Reihenfolge zwischen
den verschiedenen Betriebsarten umge­schaltet werden:
Trip F → ODO → Trip 1 → Trip 2 → Trip F

HINWEI

Wenn “Trip 1”, “Trip 2” oder “Trip F” gewählt
wird, blinkt die Anzeige fünf Sekunden lang.

3

Zum Zurückstellen eines Tageskilometer­zählers auf Null, den Wahlknopf drücken
und dann den Wahlknopf mindestens eine
Sekunde lang gedrückt halten während die
Anzeige blinkt. Falls der Reservekilometer­zähler nicht manuell zurückgestellt wird, ge-
schieht dies automatisch, sobald nach dem
Tanken weitere 5 km (3 mi) gefahren wur­den.

Uhr

1. Uhr

2. Wahlknopf

3. Rückstellknopf

Uhr stellen

1. Den Wahlknopf und den Rückstell-
knopf gleichzeitig mindestens zwei
Sekunden lang gedrückt halten.

2. Sobald die Stundenanzeige blinkt, die
Stunden mit dem Rückstellknopf ein­stellen.

3. Den Wahlknopf drücken, woraufhin
die Minutenanzeige zu blinken be­ginnt.

4. Den Rückstellknopf drücken, um die
Minuten einzustellen.

5. Den Wahlknopf drücken und freige­ben, um die Uhr zu starten.

Kraftstoffmesser

1. Kraftstoffmesser

Der Kraftstoffmesser zeigt den Kraftstoff­vorrat an. Die Anzahl der Display-Segmen­te nimmt mit abnehmendem Kraftstoffvorrat
in Richtung “E” (leer) ab. Wenn das letzte
Segment zu blinken beginnt, so bald wie
möglich nachtanken.
Wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht ist,
leuchten alle Display-Segmente einmal auf,
um den Stromkreis zu überprüfen.

HINWEIS

Dieser Kraftstoffmesser ist mit einer Strom­kreis-Prüfeinrichtung ausgestattet. Falls im
Stromkreis ein Problem detektiert wird, wer­den die Display-Segmente anfangen zu
blinken. In diesem Fall den Stromkreis von
einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
lassen.

3-9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeiger

1. Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeiger 1. Ganganzeige

Der Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeiger
zeigt die Temperatur der Kühlflüssigkeit an.
Die Kühlflüssigkeitstemperatur des Motors
ändert sich mit der Wetterlage und der Mo­torlast. Falls das oberste Segment blinkt,
das Fahrzeug anhalten, dann den Motor
ausschalten und abkühlen lassen. (Siehe
Seite 6-36.)
Wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht ist,
leuchten alle Display-Segmente einmal auf,

Ganganzeige

2. Leerlauf-Kontrollleuchte “”

Diese Anzeige zeigt den gewählten Gang
an. Die Leerlaufstellung wird hier jedoch
nicht angezeigt, diese wird durch die Leer­lauf-Kontrollleuchte angezeigt.
Wenn ein Herunterschalten notwendig ist,
blinkt die Anzeige, um eine Beschädigung
der YCC-S-Kupplung zu vermeiden. Tritt
dies ein, so lange nach unten schalten, bis
die Anzeige aufhört zu blinken.

um den Stromkreis zu überprüfen.

GCA10021

ACHTUNG

Den Motor bei Überhitzung nicht weiter
laufen lassen.

Umgebungstemperaturmodus sowie
Modus für den momentanen und durch­schnittlichen Kraftstoffverbrauch (nicht
für UK)

3

1. Umgebungstemperatur/momentaner Kraft­stoffverbrauch/durchschnittlicher Kraftstoff­verbrauch

2. Wahlknopf

3. Rückstellknopf

Den Rückstellknopf drücken, um die Anzei­ge in folgender Reihenfolge zwischen den
Modi Umgebungstemperatur “Air”, momen­taner Kraftstoffverbrauch “km/L” oder
“L/100 km” und durchschnittlichem Kraft­stoffverbrauch “AV_ _._ km/L” oder “AV_
_._ L/100 km” umzuschalten:
Air → km/L oder L/100 km → AV_ _._ km/L
oder AV_ _._ L/100 km → Air

3-10

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

S

Umgebungstemperaturmodus

3

1. Umgebungstemperatur

Diese Anzeige zeigt die Außentemperatur
im Bereich von –9 °C bis 50 °C in Schritten
von 1 °C an. Die angezeigte Temperatur
kann von der Umgebungstemperatur ab­weichen.

HINWEI

● Wenn die Umgebungstemperatur auf

unter –9 °C fällt, wird eine niedrigere
Temperatur als –9 °C nicht angezeigt.

● Wenn die Umgebungstemperatur auf

über 50 °C steigt, wird eine höhere
Temperatur als 50 °C nicht angezeigt.

● Langsames Fahren (bis ungefähr 20

km/h) oder Haltepunkte, wie zum Bei­spiel Verkehrsampeln, Bahnübergän-
ge usw., können die Genauigkeit der
Temperaturanzeige beeinträchtigen.

Modus für den momentanen Kraftstoffver­brauch

1. Momentaner Kraftstoffverbrauch

Die momentane Kraftstoffverbrauchsanzei­ge kann entweder auf “km/L” oder “L/100
km” eingestellt werden.

● Wenn die Anzeige auf “km/L” einge-

stellt ist, wird die Entfernung ange­zeigt, die man unter den momentanen
Fahrbedingungen mit 1.0 Liter Kraft­stoff fahren kann.

● Wenn die Anzeige auf “L/100 km” ein-

gestellt ist, wird die Kraftstoffmenge
angezeigt, die unter den momentanen
Fahrbedingungen auf 100 km ver­braucht wird.

HINWEIS

● Drücken Sie den Rückstellknopf eine

Sekunde lang, um von einer dieser
momentanen Kraftstoffverbrauchsan­zeigen auf die andere umzuschalten.

● Bei einer Geschwindigkeit von weni-

ger als 10 km/h wird “_ _._” angezeigt.

Modus für den durchschnittlichen Kraftstoff­verbrauch

1. Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch

Diese Anzeige zeigt den durchschnittlichen
Kraftstoffverbrauch seit dem letzten Reset.
Die durchschnittliche Kraftstoffverbrauchs­anzeige kann entweder auf “AV_ _._ km/L”
oder auf “AV_ _._ L/100 km” eingestellt wer­den.

3-11

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

S

Wenn der Modus für den durchschnittlichen
Kraftstoffverbrauch gewählt wird, blinkt die
Anzeige fünf Sekunden lang auf, und da­nach wird, je nach Einstellung, “AV_ _._
km/L” (durchschnittliche Fahrstrecke mit 1.0
Liter Kraftstoff) oder “AV_ _._ L/100 km”
(durchschnittliche Kraftstoffmenge auf 100
km) angezeigt.
Zum Zurücksetzen der Kraftstoffver­brauchsanzeige den Rückstellknopf drü-
cken, um den Modus erneut zu wählen und
dann den Rückstellknopf eine Sekunde
lang drücken, während die Anzeige blinkt.

HINWEIS

● Den Rückstellknopf eine Sekunde

lang drücken, um von einer dieser
durchschnittlichen Kraftstoffver­brauchsanzeigen auf die andere um­zuschalten.

● Nach dem Zurückstellen einer durch-

schnittlichen Kraftstoffverbrauchsan­zeige wird für diese Anzeige so lange
“_ _._” angezeigt, bis das Fahrzeug 1
km zurückgelegt hat.

GCA15472

ACHTUNG

Im Falle einer Fehlfunktion wird “– –.–”
angezeigt. Lassen sie das Fahrzeug von
einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

Umgebungstemperaturmodus sowie
Modus für den momentanen und durch­schnittlichen Kraftstoffverbrauch (nur
für UK)

1. Umgebungstemperatur/momentaner Kraft­stoffverbrauch/durchschnittlicher Kraftstoff­verbrauch

2. Wahlknopf

3. Rückstellknopf

Den Rückstellknopf drücken, um die Anzei­ge in folgender Reihenfolge zwischen den
Modi Umgebungstemperatur “Air”, momen-
taner Kraftstoffverbrauch “MPG” und durch­schnittlicher Kraftstoffverbrauch “AV_ _._
MPG” umzuschalten:
Air → MPG → AV_ _._ MPG → Air

Umgebungstemperaturmodus

3

1. Umgebungstemperatur

Diese Anzeige zeigt die Außentemperatur
im Bereich von –9 °C bis 50 °C in Schritten
von 1 °C an. Die angezeigte Temperatur
kann von der Umgebungstemperatur ab­weichen.

HINWEI

● Wenn die Umgebungstemperatur auf

unter –9 °C fällt, wird eine niedrigere
Temperatur als –9 °C nicht angezeigt.

● Wenn die Umgebungstemperatur auf

über 50 °C steigt, wird eine höhere
Temperatur als 50 °C nicht angezeigt.

● Langsames Fahren [bis ungefähr 20

km/h (12.5 mi/h)] oder Haltepunkte,
wie zum Beispiel Verkehrsampeln,

3-12

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Bahnübergänge usw., können die Ge­nauigkeit der Temperaturanzeige be­einträchtigen.

Modus für den momentanen Kraftstoffver­brauch

3

1. Momentaner Kraftstoffverbrauch

In diesem Anzeigemodus wird die Fahrstre­cke angezeigt, die mit einer Kraftstoffmen­ge von 1.0 Imp.gal unter den momentanen
Fahrbedingungen zurückgelegt werden
kann.

HINWEIS

Bei einer Geschwindigkeit von weniger als
10 km/h (6.0 mi/h) wird “_ _._” angezeigt.

Modus für den durchschnittlichen Kraftstoff­verbrauch

1. Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch

Diese Anzeige zeigt den durchschnittlichen
Kraftstoffverbrauch seit dem letzten Reset.
Wenn der Modus für den durchschnittlichen
Kraftstoffverbrauch gewählt wird, blinkt die
Anzeige fünf Sekunden lang, und danach
wird “AV_ _._ MPG” (durchschnittliche
Fahrstrecke mit 1.0 Imp.gal Kraftstoff) an­gezeigt.

HINWEIS

● Zum Zurücksetzen der Kraftstoffver-

brauchsanzeige den Rückstellknopf
drücken, um den Modus erneut zu
wählen und dann den Rückstellknopf
eine Sekunde lang drücken, während
die Anzeige blinkt.

● Nach dem Zurückstellen einer durch-

schnittlichen Kraftstoffverbrauchsan­zeige wird für diese Anzeige so lange
“_ _._” angezeigt, bis das Fahrzeug 1
km (0.6 mi) zurückgelegt hat.

GCA15472

ACHTUNG

Im Falle einer Fehlfunktion wird “– –.–”
angezeigt. Lassen sie das Fahrzeug von
einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

Stromkreis-Prüfeinrichtung

1. Fehlercode-Anzeige

2. Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-Sys­tems

Dieses Modell ist mit einer Stromkreis-Prüf-
einrichtung für die Prüfung verschiedener
Stromkreise ausgestattet.

3-13

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Falls in einem dieser Stromkreise ein Pro­blem detektiert wird, leuchtet die Motorstö-
rungs-Warnleuchte auf und die Multifunkti­onsanzeige zeigt einen Fehlercode an.
Wenn die Multifunktionsanzeige einen Feh­lercode anzeigt, notieren Sie die Codenum­mer und lassen Sie das Fahrzeug von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen.

GCA11790

ACHTUNG

Erscheint auf dem Anzeigefeld ein Feh­lercode, sollte das Fahrzeug so bald wie
möglich überprüft werden, um mögliche
Beschädigungen des Motors zu vermei­den.

Die Stromkreis-Prüfeinrichtung detektiert
auch Probleme in den Stromkreisen des
Wegfahrsperren-Systems.
Falls in den Stromkreisen des Wegfahr­sperren-Systems ein Problem detektiert
wird, beginnt die Anzeigeleuchte des Weg­fahrsperren-Systems zu blinken und die
Multifunktionsanzeige zeigt einen Fehler­code an, wenn der Zündschlüssel auf “ON”
steht.

HINWEIS

Falls die Multifunktionsanzeige den Fehler­code 52 anzeigt, könnte dies durch eine
Störbeeinflussung vom Transponder verur­sacht werden. Tritt diese Fehleranzeige auf,
versuchen Sie das Folgende.

1. Benutzen Sie den Schlüssel zur Re­Registrierung, um den Motor zu star­ten.

HINWEIS

Sicherstellen, dass keine anderen Wegfahr­sperren-Schlüssel in der Nähe des Zünd­schlosses sind, und dass immer nur ein
Wegfahrsperren-Schlüssel am selben
Schlüsselring ist! Schlüssel des Wegfahr­sperren-Systems können Signalüberlage-
rungen verursachen, wodurch der Motor
möglicherweise nicht angelassen werden
kann.

2. Falls der Motor anspringt, stellen Sie
ihn wieder aus und versuchen Sie
dann ihn mit den Standardschlüsseln
anzulassen.

3. Falls der Motor nicht mit einem oder
beiden Standardschlüsseln angelas­sen werden kann, bringen Sie das
Fahrzeug, den Schlüssel zur Re-Re-
gistrierung des Codes und beide Stan-

dardschlüssel zu einer Yamaha-Fach­werkstatt und lassen Sie die
Standardschlüssel re-registrieren.

3

3-14

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Diebstahlanlage (Sonderzube­hör)

Eine als Sonderzubehör erhältliche Dieb-
stahlanlage kann von einer Yamaha-Fach­werkstatt installiert werden. Wenden Sie
sich für mehr Informationen an einen
Yamaha-Vertragshändler.

3

GAU12331

GAU12348

Lenkerarmaturen

Links

1. Lichthupenschalter “”

2. Einstellschalter der Windschutzscheibe “”

3. Abblendschalter “ / ”

4. Blinkerschalter “ / ”

5. Hupenschalter “”

6. Handschaltungs-Kontrollschalter

3-15

Rechts

1. Motorstoppschalter “ / ”

2. Warnblinkschalter “”

3. Starterschalter “”

GAU12380

Lichthupenschalter “”

Drücken Sie diese Taste, um die Schein­werfer kurz aufleuchten zu lassen.

GAU12400

Abblendschalter “ / ”

Zum Einschalten des Fernlichts den Schal­ter auf “”, zum Einschalten des Abblend-
lichts den Schalter auf “” stellen.

GAU12460

Blinkerschalter “ / ”

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter
nach “” drücken. Vor dem Linksabbiegen
den Schalter nach “” drücken. Sobald
der Schalter losgelassen wird, kehrt er in
seine Mittelstellung zurück. Um die Blinker

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

auszuschalten, den Schalter hineindrü-
cken, nachdem dieser in seine Mittelstel­lung zurückgebracht wurde.

GAU12493

Einstellschalter der
Windschutzscheibe “”

Um die Windschutzscheibe nach oben zu
bewegen, den Schalter in Richtung (a) drü-
cken. Um die Windschutzscheibe nach un­ten zu bewegen, den Schalter in Richtung
(b) drücken.

1. Einstellschalter der Windschutzscheibe “”

HINWEIS

Wird der Zündschlüssel auf “OFF” gestellt,
kehrt die Windschutzscheibe automatisch
in die niedrigste Position zurück.

Hupenschalter “”

GAU12500

Zum Auslösen der Hupe diesen Schalter
betätigen.

GAU12660

Motorstoppschalter “ / ”

Diesen Schalter vor dem Anlassen des Mo­tors auf “” stellen. Diesen Schalter
auf “” stellen, um den Motor in einem
Notfall, z. B. wenn das Fahrzeug stürzt oder
wenn der Gaszug klemmt, zu stoppen.

GAUM1132

Starterschalter “”

Bei betätigter Vorder- oder Hinterradbrem­se diesen Schalter drücken, um den Motor
anzulassen. Vor dem Starten die Anweisun­gen zum Anlassen des Motors lesen; siehe
dazu Seite 5-1.

GAU42340

Die Motorstörungs-Warnleuchte und die
ABS-Warnleuchte leuchten auf, wenn der
Schlüssel in die Stellung “ON” gedreht und
der Startknopf gedrückt wird, damit wird je­doch keine Störung angezeigt.

Warnblinkschalter “”

GAU12733

Mit dem Zündschlüssel in der Stellung “ON”
oder “”, diesen Schalter benutzen, um
die Warnblinkanlage einzuschalten (alle
Blinker blinken gleichzeitig auf).
Die Warnblinkanlage ist nur in Notsituatio­nen zu verwenden, um andere Verkehrsteil­nehmer zu warnen, wenn man an einer ge­fährlichen Stelle anhalten muss.

GCA10061

ACHTUNG

Das Warnblinklicht nicht über einen län­geren Zeitraum bei ausgeschaltetem
Motor blinken lassen, da sich die Batte­rie entladen könnte.

3

3-16

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Handschaltungs-Kontrollschalter

3

1. Handschalthebel

2. Handschaltungs-Kontrollschalter

3. Handschaltungs-Kontrollleuchte

Mit dem Handschaltungs-Kontrollschalter
können die Gänge mit dem Handschal­tungshebel eingelegt werden. Wird der
Schalter auf Handschaltung gestellt, wird
die Handschaltungs-Kontrollleuchte auf­leuchten.

HINWEIS

● Der Fußschalthebel kann benutzt wer-

den, um die Gänge zu wechseln, ob
der Handschaltungshebel aktiviert ist
oder nicht.

● Wird das Zündschloss auf “OFF” ge-

stellt, wird der Handschaltungsmodus
automatisch deaktiviert. Diesen Schal-

GAU40381

ter nach dem Anlassen des Motors
drücken und wieder freigeben, um die
Handschaltung zu aktivieren.

GAU40494

Fußschalthebel

1. Fußschalthebel

Dieses Motorrad ist mit einem 5-Gang-Ge­triebe mit ständig im Eingriff stehenden
Gangrädern ausgestattet. Der Fußschalt­hebel befindet sich auf der linken Seite des
Motors. Der Leerlauf befindet sich in der un­tersten Stellung.

HINWEIS

Die Gänge können nur geschaltet werden,
wenn der Schlüssel in Stellung “ON” steht.

Der Fußschalthebel kann auf drei Positio­nen eingestellt werden, entsprechend der
Bevorzugung des Fahrers.

Fußschalthebel-Position einstellen

1. Den Fußschalthebel abschrauben.

3-17

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

3

2

1

1. Fußschalthebel

2. Schraube

3. Standardposition

2. Den Fußschalthebel in die gewünsch-
te Stellung bringen.

3. Die Schraube anbringen und dann mit
dem vorgeschriebenen Anzugsmo­ment festziehen.

Anzugsmoment:

Fußschalthebelschraube:

7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)

GAU40481

Handschalthebel “”/“”

1. Handschalthebel “”

2. Handschalthebel “”

3. Handschaltungs-Kontrollschalter

Der Handschalthebel muss vor dem Wech­seln der Gänge durch Drücken des Hand­schaltungs-Kontrollhebels aktiviert werden.
Die “”-Seite des Hebels mit Ihrem Zeige-
finger nach oben ziehen, um nach oben zu
schalten, und die “”-Seite des Hebels mit
Ihrem Daumen nach unten drücken, um
nach unten zu schalten.

GAU26823

Handbremshebel

Der Handbremshebel befindet sich auf der
rechten Seite des Lenkers. Zur Betätigung
der Vorderradbremse den Hebel zum Len­kergriff ziehen.

3

1. Handbremshebel

2. “” Markierung

3. Einstellrad der Handbremshebelposition

4. Abstand zwischen Handbremshebel und
Lenkergriff

Der Bremshebel ist mit einem Einstellrad für
die Bremshebelposition ausgestattet. Um
den Abstand zwischen dem Bremshebel
und dem Lenkergriff einzustellen, das Ein­stellrad drehen, während Sie den Hebel
vom Lenkergriff weggedrückt halten. Die
geeignete Einstellung auf dem Einstellrad
muss mit der “”-Markierung auf dem
Handbremshebel fluchten.

3-18

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Fußbremshebel

3

1. Fußbremshebel

Der Fußbremshebel befindet sich an der
rechten Seite des Fahrzeugs.
Dieses Modell ist mit einem Integral-Brems­system ausgestattet.
Beim Treten des Fußbremshebels wird die
Hinterradbremse und ein Teil der Vorder­radbremse betätigt. Für eine volle Brems­leistung den Bremshebel und das Brem­spedal gleichzeitig betätigen.

GAU39540

GAU39533

ABS

Das Antiblockiersystem (ABS) von Yamaha
ist elektronisch geregelt und weist einen ge­trennten Regelkreis für Vorder- und Hinter­radbremse auf. Das ABS wird durch ein
elektronisches Steuergerät (ECU) über-
wacht. Wenn eine Störung auftritt, reagie­ren die Bremsen völlig normal auf manuelle
Betätigung der Bremshebel.

GWA10090

WARNUNG

● Das ABS vermag nur lange Brems-

wege zu verkürzen.

● Je nach Fahrbahnzustand kann

sich der Bremsweg unter Einsatz
des ABS sogar verlängern. Deshalb
stets einen der Fahrgeschwindig­keit entsprechend ausreichenden
Sicherheitsabstand wahren.

HINWEIS

● Das ABS führt jedes Mal nachdem der

Schlüssel auf “ON” gedreht wurde ei­nen Selbsttest durch, der einige Se­kunden dauert. Während dieses Tests
ist unter dem Sitz ein “Klicken” zu hö-
ren und selbst bei leichter Betätigung
des Bremshebels oder Bremspedals
ist außerdem eine leichte Vibration am

Hebel oder Pedal zu spüren, was je­doch kein Anzeichen für eine Störung
ist.

● Die Bremsen werden mit dem aktivier-

ten ABS in der üblichen Weise betä-
tigt. An den Bremshebeln könnte ein
Pulsieren wahrgenommen werden,
was unter diesen Umständen normal
ist.

● Dieses ABS ist mit einem Testmodus

ausgestattet, mit welchem das Pulsie­ren an den Bremshebeln bei aktivier­tem System vom Benutzer gespürt
werden kann. Es wird jedoch Spezial­werkzeug dafür benötigt. Deshalb
wenden Sie sich bitte an Ihre Yamaha­Fachwerkstatt, wenn Sie diesen Test
durchführen.

GCA16120

ACHTUNG

Magnete jeder Art (einschließlich mag­netischer Werkzeuge, magnetischer
Schraubendreher, etc.) von der Vorder­und Hinterradnabe fern halten. Sonst
können die in den Radnaben befindli­chen magnetischen Rotoren beschädigt
werden, was zu einer Fehlfunktion des
ABS-Systems führen kann.

3-19

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

1. Vorderradnabe

1

1. Hinterradnabe

GAU13074

Tankverschluss

1. Tankschlossabdeckung

2. Aufschließen.

Tankverschluss öffnen

Die Schlossabdeckung öffnen, den Schlüs-
sel in das Tankschloss stecken und dann
1/4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen. Der
Tankverschluss kann nun abgenommen
werden.

Tankverschluss schließen

1. Den Tankverschluss mit eingesteck­tem Schlüssel durch Druck in die
Schließstellung bringen.

2. Den Schlüssel gegen den Uhrzeiger­sinn in die Ausgangsstellung (Verrie­gelungsstellung) drehen und dann ab­ziehen.

HINWEIS

Der Tankverschluss kann nur mit einge­stecktem Schlüssel geschlossen und ver­riegelt werden. Der Schlüssel lässt sich nur
in der Verriegelungsstellung abziehen.

GWA11091

WARNUNG

Nach dem Betanken sicherstellen, dass
der Tankverschluss korrekt verschlos­sen ist. Austretender Kraftstoff ist eine
Brandgefahr.

3

3-20

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Kraftstoff

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass ausrei­chend Benzin im Tank ist.

WARNUNG

Benzin und Benzindämpfe sind extrem
leicht entzündlich. Befolgen Sie diese
Anweisungen, um Brand- und Explosi-

3

onsgefahr zu vermeiden und die Verlet­zungsgefahr beim Betanken zu verrin­gern.

1. Vor dem Tanken den Motor ausschal­ten und sicherstellen, dass niemand
auf dem Fahrzeug sitzt. Während des
Tankens niemals rauchen und darauf
achten, dass sich keine Funkenquel­len, offenes Feuer oder andere Zünd-
quellen in der Nähe befinden, ein­schließlich Zündflammen für
Warmwasserbereiter oder Wäsche-
trockner.

2. Den Kraftstofftank nicht überfüllen.
Beim Tanken sicherstellen, dass die
Zapfpistole in die Einfüllöffnung des
Kraftstofftanks gesteckt ist. Mit dem
Betanken aufhören, wenn der Kraft­stoff den unteren Rand des Einfüllstut-
zens erreicht hat. Da sich der Kraftstoff
bei Erwärmung ausdehnt, kann bei

GAU13221

GWA10881

heißem Motor oder starker Sonnen­einstrahlung Kraftstoff aus dem Tank
austreten.

1. Kraftstofftank-Einfüllrohr

2. Maximaler Kraftstoffstand

3. Verschütteten Kraftstoff immer sofort

aufwischen. ACHTUNG: Verschütte-

ten Kraftstoff sofort mit einem sau­beren, trockenen, weichen Tuch ab­wischen, da Kraftstoff lackierte
Oberflächen und Kunststoffteile an-

[GCA10071]

greift.

4. Sicherstellen, dass der Tankver­schluss fest zugedreht ist.

GWA15151

WARNUNG

Benzin ist giftig und kann schwere oder
tödliche Verletzungen verursachen. Ge­hen Sie mit Benzin vorsichtig um. Sau­gen Sie Benzin niemals mit dem Mund

an. Falls Sie etwas Benzin verschluckt,
eine größere Menge an Benzindämpfen
eingeatmet oder etwas Benzin in Ihre
Augen bekommen haben, suchen Sie
sofort einen Arzt auf. Gelangt Benzin auf
Ihre Haut, betroffene Stellen mit Wasser
und Seife waschen. Gelangt Benzin auf
Ihre Kleidung, betroffene Kleidungsstü-
cke wechseln.

GAU13321

Empfohlener Kraftstoff:

Ausschließlich bleifreies Normal­benzin

Fassungsvermögen des Kraftstoff­tanks:

25.0 L (6.61 US gal, 5.50 Imp.gal)

Kraftstoffreserve:

5.5 L (1.45 US gal, 1.21 Imp.gal)

GCA11400

ACHTUNG

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff tan­ken. Der Gebrauch verbleiten Kraftstoffs
verursacht schwerwiegende Schäden
an Teilen des Motors (Ventile, Kolbenrin­ge usw.) und der Auspuffanlage.

3-21

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Ihr Yamaha-Motor ist ausgelegt für bleifrei­es Normalbenzin mit einer Research-Ok­tanzahl von 91 oder höher. Wenn Klopfen
(oder Klingeln) auftritt, wechseln Sie zu ei­ner anderen Kraftstoffmarke oder tanken
Sie Super bleifrei. Die Verwendung von
bleifreiem Benzin verlängert die Lebens­dauer der Zündkerze(n) und reduziert die
Wartungskosten.

GAU39451

Kraftstofftank-Belüftungs­schlauch/Überlaufschlauch

1. Kraftstofftank-Belüftungsschlauch/Überlauf­schlauch

Vor dem Betrieb des Motorrads folgende
Kontrolle vornehmen:

● Den Anschluss des Kraftstofftank-Be-

lüftungsschlauchs/Überlaufschlauchs
prüfen.

● Den Kraftstofftank-Belüftungs-

schlauch/Überlaufschlauch auf Risse
und Schäden prüfen, ggf. erneuern.

● Sicherstellen, dass das Ende des

Kraftstofftank-Belüftungs­schlauchs/Überlaufschlauchs nicht
verstopft ist; ggf. den Schlauch reini­gen.

GAU13445

Katalysatoren

Dieses Fahrzeug ist mit Abgaskatalysato­ren in der Auspuffanlage ausgerüstet.

GWA10862

WARNUNG

Die Auspuffanlage ist nach dem Betrieb
heiß. Zur Verhinderung von Brandgefahr
und Verbrennungen:

● Das Fahrzeug niemals in der Nähe

möglicher Brandgefahren parken,
wie zum Beispiel Gras oder anderen
leicht brennbaren Stoffen.

● Das Fahrzeug nach Möglichkeit so

parken, dass Fußgänger oder Kin­der nicht mit dem heißen Auspuff in
Berührung kommen können.

● Sicherstellen, dass die Auspuffan-

lage abgekühlt ist, bevor Sie irgend­welche Wartungsarbeiten durch­führen.

● Den Motor nicht länger als einige

Minuten im Leerlauf laufen lassen.
Bei langem Leerlaufbetrieb kann
sich der Motor stark erwärmen.

3

3-22

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

Ausschließlich bleifreies Benzin tanken.
Der Gebrauch verbleiten Benzins verur­sacht nicht reparierbare Schäden am
Abgaskatalysator.

3

GCA10701

GAU39493

Sitzbank

Beifahrersitz

Beifahrersitz abnehmen

1. Den Schlüssel ins Schloss des Beifah­rersitzes stecken und dann gegen den
Uhrzeigersinn drehen.

1. Beifahrersitzschloss

2. Aufschließen.

2. Den Vorderteil des Beifahrersitzes
hochheben und nach vorne ziehen.

Beifahrersitz montieren

1. Die Zungen an der Hinterseite des Bei­fahrersitzes, wie in der Abbildung ge­zeigt, in die Sitzhalterungen stecken
und den Sitz dann an der Vorderseite
nach unten drücken, sodass er einras­tet.

3-23

1. Vorsprung

2. Sitzhalterung

2. Den Schlüssel abziehen.

Fahrersitz

Fahrersitz abnehmen

1. Den Beifahrersitz abnehmen.

2. Den Fahrersitz-Verschlusshebel, der
sich unter dem hinteren Teil des Fah­rersitzes befindet, wie dargestellt nach
links drücken, und dann den Sitz ab­ziehen.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1. Fahrersitz-Verschlusshebel

2. Fahrersitz

Fahrersitz montieren

1. Die Zunge an der Vorderseite des
Fahrersitzes, wie in der Abbildung ge­zeigt, in die Sitzhalterung stecken und
den Sitz dann an der Hinterseite nach
unten drücken, sodass er einrastet.

2. Den Beifahrersitz montieren.

HINWEIS

● Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass die

Sitzbank richtig montiert ist.

● Die Fahrersitzhöhe kann für unter-

schiedliche Fahrpositionen verstellt
werden. (Siehe Abschnitt “Fahrersitz-
höhe einstellen”.)

GAU39632

Fahrersitzhöhe einstellen

Die Fahrersitzhöhe kann entsprechend der
Bevorzugung des Fahrers auf eine von zwei
Positionen eingestellt werden.
Die Fahrersitzhöhe wurde zur Auslieferung
in die niedrigere Position gestellt.

3

1. Niedrige Position

2. Hohe Position

Zum Ändern der Fahrersitzhöhe in die
höhere Position

1. Den Fahrersitz abnehmen. (Siehe Sei­te 3-23.)

2. Den Fahrersitz-Höheneinsteller durch
Ziehen nach oben entfernen.

1. Vorsprung

2. Sitzhalterung

3-24

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

6. Die Zunge an der Unterseite des Fah­rersitzes wie dargestellt auf die Zunge­naufnahme “H” ausrichten und dann
den Sitz an der Hinterseite nach unten
drücken, so dass er einrastet.

3

1. Fahrersitz-Höheneinsteller

3. Die Fahrersitz-Halterungsabdeckung
auf die niedrigere Position schieben,
wie dargestellt.

1. Fahrersitzhalterungsabdeckung

4. Den Fahrersitz-Höheneinsteller so
montieren, dass die Markierung “H”
mit der Passmarkierung fluchtet.

1. Fahrersitz-Höheneinsteller

2. “H”-Markierung

3. Passmarkierung

5. Die Zunge an der Vorderseite des
Fahrersitzes in die Sitzhalterung B ste­cken, wie dargestellt.

1. Vorsprung

2. Fahrersitzhalterung B (für hohe Position)

3. Fahrersitzhalterungsabdeckung

3-25

1. Zungenaufnahme “H”

7. Den Beifahrersitz montieren.

Zum Ändern der Fahrersitzhöhe in die
niedrigere Position

1. Den Fahrersitz abnehmen. (Siehe Sei­te 3-23.)

2. Den Fahrersitz-Höheneinsteller durch
Ziehen nach oben entfernen.

3. Die Fahrersitz-Halterungsabdeckung
auf die höhere Position schieben.

4. Den Fahrersitz-Höheneinsteller so
montieren, dass die Markierung “L” mit
der Passmarkierung fluchtet.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

S

1. Fahrersitz-Höheneinsteller

2. “L”-Markierung

3. Passmarkierung

5. Die Zunge an der Vorderseite des
Fahrersitzes in die Sitzhalterung A ste­cken, wie dargestellt.

2

1

3

1. Vorsprung

2. Fahrersitzhalterungsabdeckung

3. Sitzhalterung A (für niedrige Position)

6. Die Zunge an der Unterseite des Fah­rersitzes wie dargestellt auf die Zunge­naufnahme “L” ausrichten und dann
den Sitz an der Hinterseite nach unten
drücken, so dass er einrastet.

1. Zungenaufnahme “L”

7. Den Beifahrersitz montieren.

HINWEI

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass die Sitz­bank richtig montiert ist.

3-26

GAU50850

Ablagefach

3

1. Ablagefach

2. Yamaha CYCLELOK (Sonderzubehör)

Das Ablagefach befindet sich unter dem
Beifahrersitz. (Siehe Seite 3-23.)
Die Betriebsanleitung und andere Doku­mente zum Schutz vor Feuchtigkeit in ei­nem Plastikbeutel im Ablagefach aufbe­wahren. Bei der Reinigung des Fahrzeugs
darauf achten, dass kein Wasser in das Ab­lagefach hineingerät.
In diesem Ablagefach kann ein CYCLELOK
von Yamaha untergebracht werden. (Ande­re Schlösser könnten nicht hineinpassen.)
Wird ein CYCLELOK im Ablagefach unter­gebracht, muss es mit den Gurten gesichert
werden. Damit die Gurte nicht verloren ge­hen, müssen diese auch dann festge­schnallt werden, wenn sich das
CYCLELOK nicht im Ablagefach befindet.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

WARNUNG

● Den Zuladungsgrenzwert von 3 kg

(7 lb) für das Ablagefach nicht über-
schreiten.

● Den Belastungsgrenzwert von 208

kg (459 lb) für dieses Fahrzeug
nicht überschreiten.

3

GWA10961

GAU39480

Zubehörkasten

Der Zubehörkasten befindet sich neben der
Instrumentenabdeckung.

Zubehörkasten öffnen

1. Den Zündschlüssel in das Zünd-
schloss stecken, und auf “ON” drehen.

2. Auf den Knopf des Zubehörkastens
drücken und dann den Deckel öffnen.

1. Deckel des Zubehörkastens

2. Zubehörkasten

3. Zubehörkastenknopf

3. Den Zündschlüssel auf “OFF” stellen,
um die Batterie zu schonen.

GCA11800

ACHTUNG

Keine hitzeempfindlichen Materialien im
Zubehörkasten unterbringen. Der Zube­hörkasten wird sehr heiß, besonders
wenn der Motor läuft oder heiß ist.

GWA11421

WARNUNG

● Den Zuladungsgrenzwert von 0.3

kg (0.66 lb) für den Zubehörkasten
nicht überschreiten.

● Den Belastungsgrenzwert von 208

kg (459 lb) für dieses Fahrzeug
nicht überschreiten.

Zubehörkasten schließen

1. Den Deckel des Zubehörkastens auf­legen.

2. Den Schlüssel abziehen.

3-27

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU39611

Einstellen des Scheinwerferlicht­kegels

Mit den Schweinwerfer-Einstellknöpfen
wird die Höhe des Scheinwerferkegels hö-
her oder tiefer eingestellt. Wenn das Fahr­zeug mehr oder weniger als gewöhnlich be­laden wird, ist es möglicherweise
notwendig, den Scheinwerferkegel einzu­stellen, um eine bessere Sicht zu ermögli-
chen und entgegenkommende Fahrzeuge
nicht zu blenden. Befolgen Sie geltende
Gesetze und Bestimmungen, wenn Sie die
Scheinwerfer einstellen.
Um den Scheinwerferkegel höher zu stel­len, die Knöpfe in Richtung (a) drehen. Um
den Scheinwerferkegel tiefer zu stellen, die
Knöpfe in Richtung (b) drehen.

GAU39641

Lenkerposition

Der Lenker kann entsprechend der Bevor­zugung des Fahrers in eine von drei Positi­onen gestellt werden. Lassen Sie die Len­kerposition von einer Yamaha­Fachwerkstatt einstellen.

1. Lenker

GAU39621

Öffnen und schließen der Ver­kleidungsteile

Die Verkleidungsteile können für zusätzli-
che Ventilation um 30 mm (1.18 in) nach
hinten gekippt werden, um den Fahrbedin­gungen zu entsprechen.

3

1 1

1. Verkleidungsteil

Zum Öffnen eines Verkleidungsteils

1. Die Schnellverschlüsse entfernen.

1. Scheinwerferkegel-Einstellknopf

3-28

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Rückspiegel

Die Rückspiegel dieses Fahrzeugs können
zum Parken in beengtem Raum nach vorn
oder hinten eingeklappt werden. Die Rück-
spiegel vor der Fahrt in ihre ursprüngliche
Position bringen.

3

GAU39671

1. Schnellverschlussschraube

2. Das Verkleidungsteil in die geöffnete
Position ziehen und dann die Schnell­verschlüsse anbringen.

1. Offene Position

Zum Schließen eines Verkleidungsteils

1. Die Schnellverschlüsse entfernen.

1. Schnellverschlussschraube

2. Das Verkleidungsteil in die geschlos­sene Position drücken und dann die
Schnellverschlüsse anbringen.

1. Fahrposition

2. Parkposition

GWA14371

WARNUNG

Vor dem Fahren sicherstellen, dass die
Rückspiegel wieder in ihrer ursprüngli­chen Position sind.

1. Geschlossene Position

HINWEIS

Vor dem Fahren sicherstellen, dass das
Verkleidungsteil richtig montiert ist.

3-29

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU14733

Teleskopgabel einstellen

GWA10180

WARNUNG

Beide Gabelholme stets gleichmäßig
einstellen. Eine ungleichmäßige Einstel­lung beeinträchtigt Fahrverhalten und
Stabilität.

Die Teleskopgabel ist mit Schrauben zur
Einstellung von Federvorspannung, sowie
Zug- und Druckstufendämpfung ausgerüs-
tet.

GCA10101

ACHTUNG

Um eine Beschädigung der Einstellvor­richtung zu vermeiden, darf nicht über
die Maximal- oder Minimaleinstellungen
gedreht werden.

Federvorspannung

Zum Erhöhen der Federvorspannung (Fe­derung härter) die Einstellschrauben an bei­den Gabelholmen in Richtung (a) drehen.
Zum Verringern der Federvorspannung
(Federung weicher) beide Einstellschrau­ben in Richtung (b) drehen.

(a)

1

(b)

1. Einstellschraube der Federvorspannung

Die jeweilige Rille am Einstellmechanismus
muss mit der Oberkante der Gabel-Abdeck­schraube fluchten.

1. Gegenwärtige Einstellung

2. Gabel-Abdeckschraube

Einstellen der Federvorspannung:

Minimal (weich):

6

Standard:

4

Maximal (hart):

1

Zugstufendämpfung

Zum Erhöhen der Zugstufendämpfung
(Dämpfung härter) die Einstellschrauben an
beiden Gabelholmen in Richtung (a) dre­hen. Zum Verringern der Zugstufendämp-
fung (Dämpfung weicher) beide Einstell­schrauben in Richtung (b) drehen.

1

(a)

(b)

1. Zugstufendämpfungs-Einstellknopf

3

3-30

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

S

Einstellung der Zugstufendämp-
fung:

Minimal (weich):

17 Klick(s) in Richtung (b)*

Sta01ndard:

12 Klick(s) in Richtung (b)*

Maximal (hart):

1 Klick(s) in Richtung (b)*

3

* Einstellknopf bis zum Anschlag in

Richtung (a) gedreht

Druckstufendämpfung

Zum Erhöhen der Druckstufendämpfung
(Dämpfung härter) die Einstellschrauben an
beiden Gabelholmen in Richtung (a) dre­hen. Zum Verringern der Druckstufendämp-
fung (Dämpfung weicher) beide Einstell­schrauben in Richtung (b) drehen.

Einstellen der Druckstufendämp-
fung:

Minimal (weich):

21 Klick(s) in Richtung (b)*

Standard:

12 Klick(s) in Richtung (b)*

Maximal (hart):

1 Klick(s) in Richtung (b)*

* Einstellschraube bis zum Anschlag

in Richtung (a) gedreht

HINWEI

Obwohl die Gesamtanzahl von Klicks des
Dämpfungs-Einstellmechanismus aufgrund
von kleinen Abweichungen in der Herstel­lung nicht exakt den oben genannten Vor­gaben entsprechen mag, repräsentiert die
tatsächliche Anzahl von Klicks den gesam­ten Einstellbereich. Um eine präzise Ein-
stellung zu erzielen, sollte man die Anzahl
Positionen der einzelnen Dämpfungs-Ein-
stellmechanismen überprüfen und die obi­gen Angaben entsprechend revidieren.

GAU14916

Federbein einstellen

Dieses Federbein ist mit einem Einstellhe­bel für die Federvorspannung und mit ei­nem Einstellknopf für die Zugstufendämp-
fung ausgerüstet.

GCA16570

ACHTUNG

Um eine Beschädigung der Einstellvor­richtung zu vermeiden, darf nicht über
die Maximal- oder Minimaleinstellungen
hinaus verstellt werden.

Federvorspannung

Für Solofahrten, den Einstellhebel der Fe­dervorspannung in Richtung (a) drehen. Für
Fahrten mit einem Beifahrer, den Einstell­hebel der Federvorspannung in Richtung
(b) drehen.

1. Druckstufendämpfungs-Einstellschraube

1. Einstellhebel der Federvorspannung

3-31

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Zugstufendämpfung

Zum Erhöhen der Zugstufendämpfung
(Dämpfung härter) den Einstellknopf in
Richtung (a) drehen. Zum Verringern der
Zugstufendämpfung (Dämpfung weicher)
den Einstellknopf in Richtung (b) drehen.

1. Zugstufendämpfungs-Einstellknopf

Einstellung der Zugstufendämp-
fung:

Minimal (weich):

20 Klick(s) in Richtung (b)*

Standard:

12 Klick(s) in Richtung (b)*

Maximal (hart):

3 Klick(s) in Richtung (b)*

* Einstellknopf bis zum Anschlag in

Richtung (a) gedreht

HINWEIS

Um eine präzise Einstellung zu erzielen,
sollte man die Anzahl der Klicks oder Um­drehungen des Dämpfungs-Einstellmecha-
nismus überprüfen. Der Verstellumfang ent-
spricht möglicherweise aufgrund von
kleinen Abweichungen in der Herstellung
nicht exakt den aufgeführten technischen
Angaben.

GWA10221

WARNUNG

Dieses Federbein enthält Stickstoff un-
ter hohem Druck. Lesen Sie die folgen­den Informationen aufmerksam durch,
bevor Sie mit dem Federbein hantieren.

● Den Stoßdämpfer unter keinen Um-

ständen öffnen oder manipulieren.

● Das Federbein keinen offenen

Flammen oder anderen Hitzequel­len aussetzen. Dies kann durch zu
hohen Gasdruck zur Explosion des
Bauteils führen.

● Den Zylinder niemals verformen

oder beschädigen. Zylinderschä-
den führen zu schlechtem Dämp-
fungsverhalten.

● Entsorgen Sie ein beschädigtes

oder abgenutztes Federbein nicht
selbst. Bringen Sie das Federbein
zu einer Yamaha-Fachwerkstatt zur
Wartung.

3

3-32

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Griffwärmer-Einstellknopf

WARNUNG

Den Griffwärmerknopf nicht drehen
während das Fahrzeug in Bewegung ist.

ACHTUNG

3

● Bei der Benutzung der Griffwärmer

müssen Handschuhe getragen wer­den.

● Ist die Umgebungstemperatur 20 °C

(68 °F) oder höher, den Griffwärmer-
Einstellknopf nicht auf die “HI”-Po-
sition stellen.

● Ist der Lenker- oder Gasdrehgriff

abgenutzt oder beschädigt, die
Griffwärmer nicht mehr benutzen
und die Griffe erneuern.

Dieses Fahrzeug ist mit Griffwärmern aus­gestattet, die nur bei laufendem Motor be­nutzt werden können.
Den Griffwärmer-Einstellknopf benutzen,
der sich nahe dem Zubehörkasten befindet,
um die Temperatur der Griffwärmer einzu­stellen.

GAU40502

GWA14510

GCA15520

HINWEIS

Wird das Fahrzeug angehalten oder extrem
langsam gefahren (z.B. in Verkehrsstaus),
ist die Temperatur der Griffwärmer niedriger
als beim Fahren mit höheren Geschwindig­keiten.

1. “LO”-Position

2. “OFF”-Position

3. “” Markierung

4. Griffwärmer-Einstellknopf

5. “HI”-Position

Der Griffwärmer-Einstellknopf kann zwi­schen den Stellungen “LO” (niedrig) und
“HI” (hoch) eingestellt werden. Um die Tem­peratur zu erhöhen, muss der Knopf in
Richtung (a) gedreht werden. Um die Tem­peratur zu verringern, muss der Knopf in
Richtung (b) gedreht werden. Die “”-
Markierung auf dem Knopf auf “OFF” stel­len, um die Griffwärmer auszuschalten.

3-33

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU15304

Seitenständer

Der Seitenständer befindet sich auf der lin­ken Seite des Rahmens. Den Seitenstän-
der mit dem Fuß hoch- oder herunterklap­pen, während das Fahrzeug in aufrechter
Stellung gehalten wird.

HINWEIS

Der Seitenständerschalter ist ein Bestand­teil des Zündunterbrechungs- und Anlass­sperrschalter-Systems, der die Zündung in
bestimmten Situationen unterbricht. (Zur
Erklärung des Zündungsunterbrechungs­und Anlasssperrschalter-Systems, siehe
Seite 3-34.)

GWA10241

WARNUNG

Niemals mit ausgeklapptem oder nicht
richtig hochgeklapptem Seitenständer
(oder einem der nicht oben bleibt) fah­ren. Ein nicht völlig hochgeklappter Sei­tenständer kann den Fahrer durch Bo­denberührung ablenken und so zum
Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug
führen. Yamaha hat den Seitenständer
mit einem Zündunterbrechungsschalter
versehen, der ein Starten und Anfahren
mit ausgeklapptem Seitenständer ver­hindert. Prüfen Sie deshalb das System
regelmäßig. Falls Störungen an diesem

System festgestellt werden, das Fahr­zeug umgehend von einer Yamaha­Fachwerkstatt instand setzen lassen.

3-34

GAU40524

Zündunterbrechungs- u. Anlass­sperrschalter-System

Das Zündunterbrechungs- und Anlass­sperrschalter-System umfasst die Seiten­ständer- und Bremslichtschalter und erfüllt
folgende Zwecke:

● Es verhindert ein Anlassen des Mo-

tors, wenn der Seitenständer hochge­klappt ist, aber keine Bremse betätigt
wird.

● Es verhindert ein Anlassen des Motors

bei betätigter Bremse, solange der
Seitenständer nicht hochgeklappt
wird.

● Es schaltet die Zündung aus, falls der

Seitenständer bei laufendem Motor

ausgeklappt wird.
Die Funktion des Systems sollte regelmä-
ßig auf nachfolgende Weise geprüft wer­den.

3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Bei ausgeschaltetem Motor:

1. Seitenständer herunterklappen.

2.

Sicherstellen, dass der Motorstoppschalter auf “ ” gestellt ist.

3. Den Schlüssel in die Anlassstellung drehen.

4. Das Getriebe in die Leerlaufstellung schalten.

5. Die Vorder- und Hinterradbremse betätigt halten.

6. Starterschalter drücken.

3

Springt der Motor an?

JA NEIN

Mit laufendem Motor:

7. Seitenständer hochklappen.

8. Die Vorder- und Hinterradbremse betätigt halten.

9. Gang einlegen.

10. Seitenständer herunterklappen.

Geht der Motor aus?

JA NEIN

Nachdem der Motor ausgegangen ist:

11. Seitenständer hochklappen.

12. Die Bremse freigeben.

13. Starterschalter drücken.

Springt der Motor an?

NEIN JA

Das System ist OK. Das Fahrzeug darf gefahren werden.

WARNUNG

● Das Fahrzeug für diese Kontrolle auf den

Hauptständer stellen.

● Falls eine Fehlfunktion auftritt, das System

vor der nächsten Fahrt von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

Der Leerlaufschalter, der Bremsschalter oder das
YCC-S-System arbeiten möglicherweise nicht
korrekt.
Das Fahrzeug sollte nicht gefahren werden,
bis es von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

Der Seitenständerschalter arbeitet möglicherweise
nicht korrekt.
Das Fahrzeug sollte nicht gefahren werden,
bis es von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

Ein Bremsschalter arbeitet möglicherweise nicht
korrekt.
Das Fahrzeug sollte nicht gefahren werden,
bis es von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

3-35

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU39655

Nebenverbraucheranschluss­Buchse

GWA14360

WARNUNG

Zum Schutz vor elektrischem Schlag
oder Kurzschluss sicherstellen, dass
der Deckel montiert ist, wenn der Neben­verbraucheranschluss nicht verwendet
wird.

GCA15431

ACHTUNG

Das über den Nebenverbraucheran­schluss angeschlossene Zubehör darf
nicht bei abgestelltem Motor benutzt
werden und die entnommene Leistung
darf insgesamt 30 W (2.5 A) nicht über-
schreiten, andernfalls kann die Siche­rung durchbrennen oder die Batterie
sich entladen.

Dieses Fahrzeug ist mit einem Nebenver­braucheranschluss im Zubehörkasten aus­gestattet.
Das an die Nebenverbraucheranschluss­buchse angeschlossene 12-V Zubehör
kann benutzt werden, sobald sich der Zünd­schlüssel in der Position “ON” befindet und
darf nur benutzt werden, wenn der Motor in
Betrieb ist.

Um den Nebenverbraucheranschluss zu
benutzen

1. Den Deckel des Zubehörkastens öff-
nen. (Siehe Seite 3-27.)

2. Den Schlüssel auf “OFF” drehen.

3. Den Aufsatz des Nebenverbraucher­anschlusses entfernen.

3

1. Nebenverbraucheranschluss

6. Den Schlüssel auf “ON” drehen und
den Motor starten. (Siehe Seite 5-1.)

7. Das Zubehör einschalten.

1. Nebenverbraucheranschlussdeckel

4. Das Zubehör ausschalten.

5. Den Zubehörstecker in den Nebenver­braucheranschluss stecken.

3-36

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

Vor jeder Inbetriebnahme sollte der sichere Fahrzustand des Fahrzeugs überprüft werden. Stets alle in dieser Bedienungsanleitung be-
schriebenen Inspektions- und Wartungsanleitungen sowie Wartungsintervalle beachten.

WARNUNG

Werden Inspektions- und Wartungsarbeiten am Fahrzeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich die Gefahr eines Unfalls oder ei­ner Beschädigung des Fahrzeugs. Benutzen Sie das Fahrzeug nicht, wenn irgendein Problem vorliegt. Wenn ein Problem nicht
mit den in diesem Handbuch angegebenen Verfahren behoben werden kann, lassen Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen.

Bevor Sie dieses Fahrzeug benutzen, beachten Sie bitte folgende Punkte:

4

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

• Kraftstoffstand im Tank prüfen.

Kraftstoff

Motoröl

Achsantriebsöl • Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren. 6-15

Kühlflüssigkeit

• Ggf. tanken.

• Kraftstoffleitung auf Lecks überprüfen.

• Kraftstofftank-Belüftungsschlauch/Überlaufschlauch auf Risse und Schäden prü-

fen und Schlauchanschluss kontrollieren.

• Motorölstand im Motor überprüfen.

• Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

• Den Flüssigkeitsstand im Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Kühlflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzu-
fügen.

• Kühlsystem auf Lecks kontrollieren.

3-21, 3-22

6-13

6-17

GAU15596

GWA11151

4-1

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

• Funktion prüfen.

• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fachwerk-
statt entlüften lassen.

Vorderradbremse

Hinterradbremse

YCC-S-Kupplung

Gasdrehgriff

Steuerungs-Seilzüge

Räder und Reifen

• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hin-
zufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

• Funktion prüfen.

• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fachwerk-
statt entlüften lassen.

• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hin-
zufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

• Funktion prüfen.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Flüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Spiel des Gasdrehgriffs prüfen.

• Ggf. das Spiel des Gasdrehgriffs von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen und
des Seilzug- und Griffgehäuse schmieren lassen.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. schmieren.

• Auf Beschädigung kontrollieren.

• Den Zustand der Reifen und die Profiltiefe prüfen.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

6-23, 6-24

6-23, 6-24

6-22, 6-24

6-19, 6-26

6-26

6-20, 6-22

4

4-2

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

Brems- und Schaltpedale

Handbremshebel

Hauptständer, Seitenständer

Fahrgestellhalterungen

Instrumente, Lichter, Signale
und Schalter

4

Seitenständerschalter

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. die Drehpunkte der Pedale schmieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. die Drehpunkte des Hebels schmieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. Drehpunkte schmieren.

• Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.

• Ggf. festziehen.

• Funktion prüfen.

• Korrigieren, falls nötig.

• Funktion des Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschaltersystems kontrollie-

ren.

• Arbeitet das System nicht korrekt, das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

6-27

6-27

6-28

—

—

3-34

4-3

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU15951

Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfäl-
tig durch, um sich mit allen Bedienungsele­menten vertraut zu machen. Falls Sie ein
Bedienungselement oder eine Funktion
nicht verstehen, wenden Sie sich bitte an Ih­ren Yamaha-Händler.

GWA10271

WARNUNG

Wenn Sie sich nicht mit den Bedie­nungselementen vertraut machen, kann
es zum Verlust der Kontrolle kommen
und zu Unfällen oder Verletzungen in
Folge davon.

GAU46632

HINWEIS

Zur Ausstattung dieses Modell gehören:

● ein Neigungswinkelsensor, um den

Motor bei einem Sturz auszuschalten.
In diesem Fall zeigt die Multifunktions­anzeige den Fehlercode 30 an, dies ist
jedoch keine Fehlfunktion. Den
Schlüssel auf “OFF” und danach auf
“ON” drehen, um den Fehlercode zu
löschen. Anderenfalls startet der Mo­tor nicht, selbst wenn der Motor bei
Drücken des Starterschalters angelas­sen wird.

● ein automatisches Motorstopp-Sys-

tem. Der Motor schaltet sich automa­tisch aus, wenn er 20 Minuten im Leer­lauf laufen gelassen wird. In diesem
Fall zeigt die Multifunktionsanzeige
den Fehlercode 70 an, dies ist jedoch
keine Fehlfunktion. Den Starterschal­ter drücken, um den Fehlercode zu lö-
schen und den Motor neu zu starten.

5-1

GAU40337

Motor anlassen

Da das Fahrzeug mit einem Zündunterbre-
chungs- und Anlasssperrschalter-System
ausgerüstet ist, kann der Motor nur gestar­tet werden, wenn eine der folgenden Bedin­gungen erfüllt ist:

● Die Vorder- oder Hinterradbremse

wird betätigt, während das Getriebe im
Leerlauf ist und der Seitenständer
nach oben oder unten geklappt ist.

● Die Vorder- oder Hinterradbremse

wird betätigt, während das Getriebe im
Gang ist und der Seitenständer nach
oben geklappt ist.
Weitere Informationen siehe Seite
3-34.

GWA14541

WARNUNG

Betätigen Sie, während das Zünd­schloss auf “ON” steht, immer die Vor­der- oder Hinterradbremse, andernfalls
dreht das Hinterrad frei.

1. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen
und sicherstellen, dass der Motor­stoppschalter auf “” gestellt ist.
Die folgenden Warn- und Anzeige­leuchten und Anzeigen sollten einige
Sekunden lang aufleuchten und dann
erlöschen.

● Ölstand-Warnleuchte

5

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

● Motorstörung/YCC-S Anzeigen

und Warnleuchte

● Anzeigeleuchte des Wegfahr-

sperren-Systems

● ABS-Warnleuchte

ACHTUNG

Leuchtet eine Warn- oder Anzeigeleuch­te nicht auf, wenn der Schlüssel in die
Stellung “ON” gedreht wird, oder er­lischt eine Warn- oder Anzeigeleuchte
nicht, siehe Seite 3-4 für die Stromkreis­prüfung der entsprechenden Warn- und
Anzeigeleuchte.

5

2. Das Getriebe in den Leerlauf stellen,
während die Vorder- oder Hinterrad­bremse betätigt wird. Die Leerlauf­Kontrollleuchte sollte aufleuchten. Ist
das nicht der Fall, den Stromkreis von
einer Yamaha-Fachwerkstatt überprü-
fen lassen.

3. Den Starterschalter drücken, um den
Motor anzulassen.
Falls der Motor nicht sofort anspringt,
den Starterschalter loslassen und eini­ge Sekunden bis zum nächsten Start­versuch warten. Jeder Anlassversuch
sollte so kurz wie möglich sein, um die

GCA11833

Batterie zu schonen. Drehen Sie den
Motor pro Anlassversuch nicht länger
als 10 Sekunden durch.

GCA11042

ACHTUNG

Zur Schonung des Motors niemals mit
kaltem Motor stark beschleunigen!

5-2

GAU40572

Schalten

1. Fußschalthebel

2. Neutralstellung

1. Handschalthebel

2. Neutralstellung

Durch Einlegen der entsprechenden Gänge
kann die Motorleistung beim Anfahren, Be­schleunigen und Bergauffahren optimal ge­nutzt werden.

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

Die Gänge können entweder mit dem Fuß-
schalthebel oder dem Handschalthebel ein­gelegt werden. Der Handschalthebel muss
vor der Benutzung durch Drücken des
Handschaltungs-Kontrollhebels aktiviert
werden. Siehe Seite 3-17 zur Benutzung
des Fußschalthebels und die Seiten 3-17
und 3-18 zur Benutzung des Handschalthe­bels.
Die Abbildung zeigt die Lage der Gänge.

HINWEIS

Um das Getriebe auf Leerlauf zu schalten,
muss der Fußschalthebel oder die
Seite “” des Handschalthebels wiederholt
gedrückt werden, bis die Leerlauf-Kontroll­leuchte aufleuchtet.

GCA15530

ACHTUNG

● Auch wenn das Getriebe im Leer-

lauf ist, nicht über einen längeren
Zeitraum mit ausgeschaltetem Mo­tor im Leerlauf laufen lassen und
das Fahrzeug nicht über lange Stre­cken schieben. Das Getriebe wird
nur ausreichend geschmiert, wenn
der Motor läuft. Unzureichende
Schmierung kann das Getriebe be­schädigen.

● Beim Wechseln der Gänge den

Gashebel immer in die geschlosse­ne Stellung zurück bringen, um eine
Beschädigung des Motors, des Ge­triebes und der Kraftübertragung zu
vermeiden, da diese gewaltsamem
Schalten nicht standhalten können.

HINWEIS

● Beim Schalten vom Leerlauf in den

ersten Gang muss die Motordrehzahl
unter ca. 1300 U/min liegen und der
Seitenständer muss hochgeklappt
sein.

● Hochschalten bei zu niedrigen Motor-

drehzahlen ist nicht möglich.

● Herunterschalten bei zu hohen Motor-

drehzahlen ist nicht möglich.

GAU16810

Tipps zum Kraftstoffsparen

Der Kraftstoffverbrauch des Motors kann
durch die Fahrweise stark beeinflusst wer­den. Folgende Ratschläge helfen, unnöti-
gen Benzinverbrauch zu vermeiden:

● Beim Beschleunigen früh in den

nächsten Gang schalten und hohe
Drehzahlen vermeiden.

● Zwischengas beim Herunterschalten

und unnötig hohe Drehzahlen ohne
Last vermeiden.

● Bei längeren Standzeiten in Staus, vor

Ampeln oder Bahnschranken den Mo­tor am besten abschalten.

5

5-3

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

S

Einfahrvorschriften

Die ersten 1600 km (1000 mi) sind aus­schlaggebend für die Leistung und Lebens­dauer des neuen Motors. Darum sollten die
nachfolgenden Anweisungen sorgfältig ge­lesen und genau beachtet werden.
Der Motor ist fabrikneu und darf während
der ersten 1600 km (1000 mi) nicht zu stark
beansprucht werden. Die verschiedenen
Teile des Motors spielen sich selbst in das
richtige Betriebsspiel ein. Hohe Drehzah­len, längeres Vollgasfahren und andere Be­lastungen, die den Motor stark erhitzen,

5

sind während dieser Periode zu vermeiden.

0–1000 km (0–600 mi)

Dauerdrehzahlen über 4500 U/min vermei­den. ACHTUNG: Nach 1000 km (600 mi)

müssen das Motoröl und das Achsge­triebeöl sowie die Ölfilterpatrone bzw.
der Filtereinsatz gewechselt werden.

[GCA10332]

1000–1600 km (600–1000 mi)

Dauerdrehzahlen über 5400 U/min vermei­den.

GAU16841

GAU17123

Nach 1600 km (1000 mi)

Das Fahrzeug kann jetzt voll ausgefahren
werden.

GCA10310

ACHTUNG

● Drehzahlen im roten Bereich grund-

sätzlich vermeiden.

● Bei Motorstörungen während der

Einfahrzeit das Fahrzeug sofort von
einer Yamaha-Fachwerkstatt über-
prüfen lassen.

5-4

GAU40582

Parken

Zum Parken den Motor durch Drehen des
Zündschlosses auf “OFF” ausstellen, da­nach den Schlüssel abziehen.

HINWEI

Wird das Zündschloss auf “OFF” gedreht
und es ist ein Gang eingelegt, kann das Hin­terrad nicht bewegt werden.

GWA14522

WARNUNG

● Den Motor immer mit dem Zünd-

schloss abstellen. Wenn in einem
Notfall der Motorstoppschalter be­nutzt worden ist, müssen Sie bei
noch eingeschaltetem Zündschloss
die Vorder- oder Hinterradbremse
betätigen, da einige Sekunden nach
dem Abstellen des Motors automa­tisch ausgekuppelt wird und das
Hinterrad dann frei dreht.

● Motor und Auspuffanlage können

sehr heiß werden. Deshalb so par­ken, dass Kinder oder Fußgänger
die heißen Teile nicht versehentlich
berühren und sich verbrennen kön­nen.

● Das Fahrzeug nicht auf abschüssi-

gem oder weichem Untergrund ab­stellen, damit es nicht umfallen

kann. Sonst besteht durch austre­tenden Kraftstoff erhöhte Brandge­fahr.

● Nicht in der Nähe von Gras oder an-

deren leicht brennbaren Stoffen
parken, die in Brand geraten kön-
nen.

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

5

5-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Regelmäßige Inspektionen, Einstellungen
und Schmierung gewährleisten maximale
Fahrsicherheit und einen optimalen Zu­stand Ihres Fahrzeugs. Der Fahrzeughal­ter/Fahrer ist für die Sicherheit selbst ver­antwortlich. Auf den folgenden Seiten
werden die wichtigsten Inspektionspunkte,
Einstellungen und Schmierstellen des Fahr­zeugs angegeben und erläutert.
Die in den Wartungstabellen empfohlenen
Zeitabstände sollten lediglich als Richtwerte
für den Normalbetrieb angesehen werden.
Je nach Wetterbedingungen, Gelände, ge­ographischem Einsatzort und persönlicher
Fahrweise müssen die Wartungsintervalle

6

möglicherweise verkürzt werden.

WARNUNG

Ohne die richtige Wartung des Fahr­zeugs oder durch falsch ausgeführte
Wartungsarbeiten erhöht sich die Ge­fahr von Verletzungen, auch mit Todes­folge, während der Wartung und der Be­nutzung des Fahrzeugs. Wenn Sie nicht
mit der Fahrzeugwartung vertraut sind,
beauftragen Sie einen Yamaha-Händler
mit der Wartung.

GAU17243

GWA10321

GWA15121

WARNUNG

Schalten Sie, wenn keine anderslauten­den Anweisungen angegeben sind, den
Motor zur Durchführung von Wartungs­arbeiten aus.

● Ein laufender Motor hat bewegliche

Teile, die Körperteile oder Kleidung
erfassen und mitreißen können
oder elektrische Teile, die Strom­schläge oder Brand verursachen
können.

● Ein während Wartungsarbeiten lau-

fender Motor kann Augenverletzun­gen, Verbrennungen, Feuer oder
Kohlenmonoxid-Vergiftungen ver­ursachen – möglicherweise mit To­desfolge. Weitere Informationen zu
Kohlenmonoxid siehe Seite 1-1.

GWA15460

WARNUNG

Bremsscheiben, Bremssättel, Brem­strommeln und Beläge können während
ihres Einsatzes sehr heiß werden. Las­sen Sie, um mögliche Verbrennungen zu
vermeiden, die Komponenten der
Bremsanlage erst abkühlen, bevor Sie
sie berühren.

GAU17302

Das Abgaskontrollsystem sorgt nicht nur für
sauberere Luft, sondern ist auch unerläss-
lich für den ordnungsgemäßen Betrieb des
Motors und die Erzielung der maximalen
Leistung. In den folgenden Wartungstabel­len sind die Servicearbeiten am Abgaskon­trollsystem separat gruppiert. Diese Ser­vicearbeiten erfordern spezielle Daten,
Kenntnisse und Ausrüstung. Wartung, Aus­tausch oder Reparatur von Abgaskontroll­geräten und -systemen kann von jeder Re­paraturwerkstatt oder von Fachleuten
vorgenommen werden, die die entspre­chende Zulassung besitzen (falls zutref­fend). Yamaha-Fachwerkstätten sind für die
Durchführung dieser speziellen Servicear­beiten geschult und ausgerüstet.

6-1

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU17361

Bordwerkzeug

1. Bordwerkzeug

Das Bordwerkzeug befindet sich unter dem
Fahrersitz. (Siehe Seite 3-23.)
Die in diesem Handbuch enthaltenen Infor­mationen zur Wartung und das Bordwerk­zeug sollen Ihnen bei der Durchführung von
vorbeugenden Wartungsarbeiten und klei­neren Reparaturen behilflich sein. Gewisse
Arbeiten und Einstellungen erfordern je­doch zusätzliches Werkzeug wie z. B. einen
Drehmomentschlüssel.

HINWEIS

Falls das für die Wartung notwendige Werk­zeug nicht zur Verfügung steht und Ihnen
die Erfahrung für bestimmte Wartungsar-

beiten fehlt, lassen Sie die Wartungsarbei­ten von einer Yamaha-Fachwerkstatt aus­führen.

6

6-2

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU46861

HINWEIS

● Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf den gefahrenen Kilometern bzw.

für UK den gefahrenen Meilen, durchgeführt wird.

● Ab 50000 km (30000 mi) sind die Wartungsintervalle alle 10000 km (6000 mi) zu wiederholen.

● Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten

daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.

Tabelle für regelmäßige Wartung des Abgas-Kontrollsystems

NR. PRÜFPUNKT

6

1 * Kraftstoffleitung

2 * Zündkerzen

3 * Ventile

Kraftstoff-Einsprit-

4 *

zung
Schalldämpfer und

5 *

Auspuffrohre

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Kraftstoffschläuche auf Risse
oder Beschädigung kontrollieren.

• Zustand kontrollieren.

• Reinigen und Abstand neu ein-

stellen.

• Ersetzen. √√

• Ventilspiel kontrollieren.

• Einstellen.

• Motor-Leerlaufdrehzahl und Syn-

chronisierung einstellen.

• Die Schraubenklemmen auf guten
Sitz überprüfen.

1000 km

(600 mi)

√√√√√√

√√√√√

6-3

GAU46910

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√

20000 km

(12000 mi)

Alle 40000 km (24000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

LE

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

NR. PRÜFPUNKT

6 * Luftansaugsystem

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Das Luftunterbrechungsventil,
das Zungenventil und den
Schlauch auf Beschädigung kon­trollieren.

• Ggf. beschädigte Teile ersetzen.

1000 km
(600 mi)

KILOMETERSTAND

10000 km
(6000 mi)

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

LE

6

6-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Allgemeine Wartungs- und Schmiertabelle

NR. PRÜFPUNKT

1 * Luftfiltereinsatz

2 * YCC-S-Kupplung

3 * Vorderradbremse

6

4 * Hinterradbremse

5 * Bremsschläuche

6 * Räder

7 * Reifen

8 * Radlager

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Reinigen. √√

• Ersetzen. √√

• Das Fahrzeug auf ordnungsge-

mäßen Betrieb, Flüssigkeitsstand
und auf Lecks überprüfen.

• Das Fahrzeug auf ordnungsge­mäßen Betrieb, Flüssigkeitsstand
und auf Lecks überprüfen.

• Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

• Das Fahrzeug auf ordnungsge-

mäßen Betrieb, Flüssigkeitsstand
und auf Lecks überprüfen.

• Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

• Auf Risse oder Beschädigung

kontrollieren.

• Ersetzen. Alle 4 Jahre

• Rundlauf prüfen und auf Beschä-

digung kontrollieren.

• Profiltiefe prüfen und auf Beschä­digung kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

• Das Lager auf Lockerung oder
Beschädigung kontrollieren.

1000 km

(600 mi)

√√√√√

√√√√√√

√√√√√√

6-5

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√√√

√√√√√

√√√√

KILOMETERSTAND

20000 km

(12000 mi)

(18000 mi)

30000 km

40000 km

(24000 mi)

GAU1770C

JAHRES-

KONTROL-

LE

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

NR. PRÜFPUNKT

9 * Schwinge

10 * Lenkungslager

Fahrgestellhalterun-

11 *

gen

Handbremshebe-

12

lumlenkwelle
Fußbremshebelum-

13

lenkwelle
Fußschalthebelum-

14

lenkwelle
Seitenständer,

15

Hauptständer
Seitenständerschal-

16 *

ter

17 * Teleskopgabel

18 * Federbein

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Funktion und auf übermäßiges
Spiel kontrollieren.

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 50000 km (30000 mi)

• Das Spiel des Lagers kontrollie-

ren und die Lenkung auf Schwer­gängigkeit prüfen.

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 20000 km (12000 mi)

• Sicherstellen, dass alle Muttern

und Schrauben richtig festgezo­gen sind.

• Mit Silikonfett schmieren. √√√√√

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. √√√√√

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. √√√√√

• Funktion prüfen.

• Mit Lithiumseifenfett schmieren.

• Funktion prüfen. √√√√√√

• Funktion prüfen und auf Öllecks

kontrollieren.

• Funktion prüfen und Stoßdämp­fer auf Öllecks kontrollieren.

1000 km
(600 mi)

√√√√√

KILOMETERSTAND

10000 km
(6000 mi)

√√√√

√√√√√

√√√√√

√√√√

√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

LE

6

6-6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

NR. PRÜFPUNKT

Umlenkhebel der
hinteren Aufhän-

19 *

gung und Dreh­punkte des Verbin­dungsschenkels

20 Motoröl

21 Ölfilterpatrone • Ersetzen. √√√

22 * Kühlsystem

6

23 Achsantriebsöl

Vorderrad- und Hin-

24 *

terrad-Bremslicht­schalter

Sich bewegende

25

Teile und Seilzüge

26 * Gasdrehgriff

Lichter, Signale und

27 *

Schalter

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Funktion prüfen. √√√√

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. √√

• Wechseln.

• Den Ölstand kontrollieren und das
Fahrzeug auf Öllecks prüfen.

• Den Kühlflüssigkeitsstand kontrol-

lieren und das Fahrzeug auf Kühl-
flüssigkeitslecks prüfen.

• Wechseln. Alle 3 Jahre

• Den Ölstand kontrollieren und das
Fahrzeug auf Öllecks prüfen.

• Wechseln.

• Funktion prüfen. √√√√√√

• Schmieren. √√√√√

• Funktion prüfen.

• Spiel des Gasdrehgriffs prüfen,

ggf. einstellen.

• Seilzug- und Griffgehäuse
schmieren.

• Funktion prüfen.

• Scheinwerferlichtkegel einstellen.

1000 km

(600 mi)

√√√√√√

√√√√√

√√√√√√

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

LE

6-7

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

● Der Luftfiltereinsatz muss bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gereinigt bzw. erneuert werden.

● Wartung der hydraulischen Bremse und der YCC-S-Kupplung

• Regelmäßig den Brems- und YCC-S-Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.

• Alle zwei Jahre die inneren Bestandteile des Hauptbremszylinders und der Bremssättel, sowie die YCC-S-Kupplungsgeber- und
Kupplungsnehmer-Zylinder ersetzen und die Brems- und YCC-S-Kupplungsflüssigkeit wechseln.

• Brems- und YCC-S-Kupplungsschläuche bei Beschädigung oder Rissbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.

GAU40550

6

6-8

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU18771

Abdeckungen abnehmen und montieren

Die hier abgebildeten Abdeckungen müs-
sen für manche in diesem Kapitel beschrie­benen Wartungs- und Reparaturarbeiten
abgenommen werden. Für die Demontage
und Montage der einzelnen Abdeckungen
sollte jeweils auf die nachfolgenden Ab­schnitte zurückgegriffen werden.

1. Abdeckung B

6

1. Abdeckung A

2. Schraube

3. Schnellverschluss

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann die Schrauben und den
Schnellverschluss anbringen.

1. Abdeckung A

1. Abdeckung C

GAU39550

Abdeckung A

Abdeckung abnehmen
Die Schrauben und den Schnellverschluss
entfernen und dann die Abdeckung abneh­men.

6-9

Abdeckungen B und C

GAU47051

Abdeckung abnehmen

1. Sitze abnehmen. (Siehe Seite 3-23.)

2. Die Schrauben und die Schnellver­schlussschrauben abnehmen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

die Abdeckung nach vorne schieben,
um sie, wie gezeigt, hinten auszuhän-
gen.

1

1

1. Abdeckung B

2. Schraube

3. Schnellverschlussschraube

1. Abdeckung C

2. Schraube

3. Schnellverschlussschraube

3. Die Unterkante der Abdeckung nach
außen ziehen, die Vorderseite der Ab­deckung nach unten ziehen und dann

1. Abdeckung B

1. Abdeckung B

6-10

1. Abdeckung B

1

1

1. Abdeckung C

6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

1. Abdeckung C

6

1. Abdeckung C

Abdeckung montieren

1. Das hintere Ende der Abdeckung wie
gezeigt in die Heckverkleidung ste­cken und dann die obere Kante der
Abdeckung in die Seitenabdeckung
des Kraftstofftanks einführen.

1

1. Abdeckung B

2. Heckverkleidung

1

2

2

1. Abdeckung B

1

2

1

1

1. Abdeckung C

1. Abdeckung B

2. Kraftstofftank-Seitenabdeckung

2. Wie in der Abbildung gezeigt gegen
die Unterkante der Abdeckung drü-
cken.

2. Heckverkleidung

6-11

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

2

1

1. Abdeckung C

2. Kraftstofftank-Seitenabdeckung

1

1. Abdeckung C

3. Die Schrauben und den Schnellver­schluss montieren.

4. Die Sitze montieren.

GAU19642

Zündkerzen prüfen

Die Zündkerzen sind wichtige Bestandteile
des Motors und sollten regelmäßig kontrol­liert werden, vorzugsweise durch eine
Yamaha-Fachwerkstatt. Da Verbrennungs­wärme und Ablagerungen die Funktions­tüchtigkeit der Kerzen im Laufe der Zeit ver­mindern, müssen die Zündkerzen in den
empfohlenen Abständen gemäß Wartungs­und Schmiertabelle herausgenommen und
geprüft werden. Der Zustand der Zündker­zen erlaubt Rückschlüsse auf den Zustand
des Motors.
Der die Mittelelektrode umgebende Porzel­lanisolator (Isolatorfuß) der Zündkerzen ist
bei normaler Fahrweise rehbraun. Alle im
Motor eingebauten Zündkerzen sollten die
gleiche Verfärbung aufweisen. Weisen ein­zelne oder sämtliche Zündkerzen eine stark
abweichende Färbung auf, könnte der Mo­tor nicht ordnungsgemäß arbeiten. Versu­chen Sie nicht, derartige Probleme selbst
zu diagnostizieren. Lassen Sie stattdessen
das Fahrzeug von einer Yamaha-Fach­werkstatt prüfen.
Bei fortgeschrittenem Abbrand der Mittele­lektroden oder übermäßigen Ölkohleabla-
gerungen die Zündkerzen durch neue er­setzen.

Empfohlene Zündkerze:

NGK/CR8E
DENSO/U24ESR-N

Vor dem Einschrauben einer Zündkerze
stets den Zündkerzen-Elektrodenabstand
mit einer Fühlerlehre messen und ggf. korri­gieren.

6

1. Zündkerzen-Elektrodenabstand

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Die Sitzfläche der Kerzendichtung reinigen;
Schmutz und Fremdkörper vom Gewinde
abwischen.

Anzugsdrehmoment:

Zündkerze:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

6-12

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo­gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment­schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.

6

GAU19886

Motoröl und Ölfilterpatrone

Der Motorölstand sollte vor jeder Fahrt ge­prüft werden. Außerdem müssen in den
empfohlenen Abständen gemäß Wartungs­und Schmiertabelle das Motoröl und die Öl-
filterpatrone gewechselt werden.

Ölstand prüfen

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer
stellen. Selbst geringfügige Neigung
zur Seite kann bereits zu einem fal­schen Messergebnis führen.

2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann aus­schalten.

3. Einige Minuten bis zur Messung war­ten, damit sich das Öl setzen kann.
Dann den Ölstand durch das Schaug­las links unten am Kurbelgehäuse ab­lesen.

HINWEIS

Der Ölstand sollte sich zwischen der Mini­mal- und Maximalstand-Markierung befin­den.

1. Prüffenster für den Motorölstand

2. Maximalstand-Markierung

3. Minimalstand-Markierung

4. Falls der Ölstand unter der Minimal­stand-Markierung liegt, Öl der empfoh­lenen Sorte bis zum vorgeschriebenen
Stand nachfüllen.

Öl wechseln (mit/ohne Filterwechsel)

1. Das Fahrzeug auf ebenen Untergrund
stellen.

2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann aus­schalten.

3. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen, um das Altöl aufzufangen.

6-13

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

4. Den Einfüllschraubverschluss und die
Motoröl-Ablassschraube mit ihrer
Dichtung herausdrehen, um das Mo­toröl aus dem Kurbelgehäuse abzulas­sen.

1

3

2

1. Motoröl-Einfüllschraubverschluss

2. Motoröl-Ablassschraube

3. Dichtung

HINWEIS

Die Schritte 5–7 nur ausführen, wenn die
Ölfilterpatrone erneuert wird.

5. Die Ölfilterpatrone mit einem Ölfilter­schlüssel abschrauben.

1. Ölfilterpatrone

2. Ölfilterschlüssel

HINWEIS

Ölfilterschlüssel sind beim Yamaha-Händ-
ler erhältlich.

6. Den O-Ring der neuen Ölfilterpatrone
mit sauberem Motoröl benetzen.

HINWEIS

Sicherstellen, dass der O-Ring korrekt sitzt.

7. Die neue Ölfilterpatrone einbauen und
mit einem Drehmomentschlüssel auf
das vorgeschriebene Anzugsmoment
festziehen.

6

1. Ölfilterpatrone

2. Drehmomentschlüssel

Anzugsmoment:

Ölfilterpatrone:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

8. Die Motoröl-Ablassschraube mit einer
neuen Dichtung einschrauben und an­schließend vorschriftsmäßig festzie­hen.

1. O-Ring

6-14

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Anzugsmoment:

Motoröl-Ablassschraube:

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

9. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Öls nachfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluss fest zudre­hen.

Empfohlene Ölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

Ohne Wechsel der Ölfilterpatrone:

3.80 L (4.02 US qt, 3.34 Imp.qt)

Mit Wechsel der Ölfilterpatrone:

4.00 L (4.23 US qt, 3.52 Imp.qt)

6

HINWEIS

Verschüttetes Öl auf allen Motorteilen abwi­schen, nachdem der Motor und die Auspuff­anlage abgekühlt sind.

ACHTUNG

● Um ein Durchrutschen der Kupp-

lung zu vermeiden (da das Motoröl
auch die Kupplung schmiert), mi­schen Sie keine chemischen Zusät-
ze bei. Verwenden Sie keine Öle mit
Diesel-Spezifikation “CD” oder Öle
von höherer Qualität als vorge-

GCA11620

schrieben. Auch keine Öle der Klas­se “ENERGY CONSERVING II” oder
höher verwenden.

● Darauf achten, dass keine Fremd-

körper in das Kurbelgehäuse ein­dringen.

10. Den Motor anlassen und einige Minu­ten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort ausschalten und die Ur­sache feststellen.

HINWEIS

Bei korrektem Ölstand darf die Ölstand-
Warnleuchte nach dem Anlassen des Mo­tors nicht mehr leuchten.

GCA10401

ACHTUNG

Flackert die Ölstand-Warnleuchte oder
bleibt sie an, obwohl der Ölstand korrekt
ist, sofort den Motor ausschalten und
das Fahrzeug von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen lassen.

11. Den Motor ausschalten, den Ölstand
erneut prüfen und ggf. Öl nachfüllen.

GAU20016

Achsantriebsöl

Das Achsantriebsgehäuse muss vor jeder
Fahrt auf Öllecks geprüft werden. Treten
Lecks auf, das Fahrzeug von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und re­parieren lassen. Außerdem muss in den
vorgeschriebenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle der Stand des
Achsantriebsöls geprüft und das Öl ge­wechselt werden.

GWA10370

WARNUNG

● Darauf achten, dass keine Fremd-

körper in das Achsantriebsgehäuse
eindringen.

● Darauf achten, dass kein Öl auf Rä-

der und Reifen gerät.

Achsantriebsölstand prüfen

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer
stellen.

HINWEIS

Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei der
Kontrolle des Ölstands vollständig gerade
steht. Selbst geringfügige Neigung zur Sei­te kann bereits zu einem falschen Messer­gebnis führen.

6-15

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

2. Den Achsantriebsöl-Einfüllschraub-
verschluss mit seiner Dichtung her­ausdrehen und den Ölstand im Achs­antriebsgehäuse prüfen.

HINWEIS

Das Öl sollte bis zum Rand der Einfüllöff-
nung reichen.

1

3

2

1. Achsantriebsöl-Einfüllschraubverschluss

2. Dichtung

3. Korrekter Ölstand

3. Falls der Ölstand nicht bis zum Rand
der Einfüllöffnung reicht, Öl der emp­fohlenen Sorte bis zum vorgeschriebe­nen Stand nachfüllen.

4. Die Dichtung auf Beschädigung über-
prüfen und, falls beschädigt, erneuern.

5. Den Achsantriebsöl-Einfüllschraub-
verschluss mit seiner Dichtung ein­schrauben und anschließend vor­schriftsmäßig festziehen.

Anzugsmoment:

Achsantriebsöl-Einfüllschraubver­schluss:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

Achsantriebsöl wechseln

1. Das Fahrzeug auf ebenen Untergrund
stellen.

2. Ein Ölauffanggefäß unter das Achsan-
triebsgehäuse stellen, um das Altöl
aufzufangen.

3. Den Achsantriebsöl-Einfüllschraub-
verschluss und die Achsantriebsöl-Ab-
lassschraube mit ihren Dichtungen he­rausdrehen, um das Achsantriebsöl
ablassen.

11

3

2

1. Achsantriebsöl-Einfüllschraubverschluss

2. Achsantriebsöl-Ablassschraube

3. Dichtung

4. Die Achsantriebsöl-Ablassschraube
mit ihrer neuen Dichtung einschrau­ben und anschließend vorschriftsmä-
ßig festziehen.

Anzugsmoment:

Achsantriebsöl-Ablassschraube:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

5. Achsantriebsöl der empfohlenen Sorte
bis zum Rand der Einfüllöffnung nach­füllen.

Empfohlene Ölsorte:

Yamaha Original-Kardangetriebeöl
SAE 80 API GL-5

Füllmenge:

0.20 L (0.21 US qt, 0.18 Imp.qt)

6

6-16

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

6. Die Dichtung des Einfüllschraubver-
schlusses auf Beschädigung überprü-
fen und, falls beschädigt, erneuern.

7. Den Einfüllschraubverschluss mit sei­ner Dichtung einschrauben und an­schließend vorschriftsmäßig festzie-
hen.

Anzugsmoment:

Achsantriebsöl-Einfüllschraubver­schluss:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

8. Das Achsantriebsgehäuse auf Öllecks
prüfen. Tritt irgendwo Öl aus, die Ursa­che feststellen.

6

GAU20070

Kühlflüssigkeit

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte vor Fahrt­beginn geprüft werden. Außerdem muss
die Kühlflüssigkeit in den empfohlenen Ab­ständen, gemäß Wartungs- und Schmierta­belle, gewechselt werden.

GAU40154

Kühlflüssigkeitsstand prüfen

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer
stellen.

HINWEIS

● Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich

mit der Motortemperatur verändert,
sollte er bei kaltem Motor geprüft wer-
den.

● Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei

der Kontrolle des Kühlmittelstands
vollständig gerade steht. Selbst ge­ringfügige Neigung zur Seite kann be­reits zu einem falschen Messergebnis
führen.

2. Den Stand der Kühlflüssigkeit im Aus­gleichsbehälter überprüfen.

1. Maximalstand-Markierung

2. Minimalstand-Markierung

3. Befindet sich der Kühlflüssigkeitsstand
an oder unter der Minimalstand-Mar­kierung, den Deckel des Kühlmittel-
Ausgleichsbehälters abnehmen.

HINWEIS

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwi­schen der Minimal- und Maximalstand-Mar­kierung befinden.

6-17

1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel

4. Kühlflüssigkeit oder destilliertes Was­ser zur Maximalstandmarkierung hin­zufügen und dann den Kühlflüssig-

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

keits-Ausgleichsbehälterdeckel
wieder anbringen. WARNUNG! Nur

den Kühlflüssigkeits-Ausgleichs-
behälterdeckel öffnen. Niemals ver­suchen, den Kühler-Verschlussde-
ckel bei heißem Motor
abzunehmen.

[GWA15161] ACHTUNG:

Wenn keine Kühlflüssigkeit zur Ver­fügung steht, kann stattdessen des­tilliertes Wasser oder weiches Lei­tungswasser benutzt werden. Kein
hartes Wasser oder Salzwasser ver­wenden, da dies dem Motor scha­det. Wenn Wasser anstelle von
Kühlflüssigkeit verwendet wurde,
tauschen Sie es so schnell wie
möglich durch Kühlflüssigkeit aus,
da sonst das Kühlsystem nicht ge­gen Frost und Korrosion geschützt
ist. Wenn der Kühlflüssigkeit Was­ser hinzugefügt wurde, den Frost­schutzmittelgehalt der Kühlflüssig-
keit so bald wie möglich von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
lassen, da sonst die Wirksamkeit
des Kühlmittels reduziert wird.

[GCA10472]

Fassungsvermögen des Kühlflüs-
sigkeits-Ausgleichsbehälters (bis
zur Maximalstand-Markierung):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

Kühlflüssigkeit wechseln

GAU33031

Die Kühlflüssigkeit muss in den empfohle­nen Abständen, gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle, gewechselt werden. Die
Kühlflüssigkeit von einer Yamaha-Fach­werkstatt wechseln lassen. WARNUNG!

Niemals versuchen, den Kühler-Ver-
schlussdeckel bei heißem Motor abzu­nehmen.

[GWA10381]

GAU40371

Luftfiltereinsatz

Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfohle­nen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle gereinigt oder ersetzt wer­den. Den Luftfiltereinsatz durch einen
Yamaha-Händler säubern oder ersetzen
lassen.

6

6-18

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Leerlaufdrehzahl prüfen

Prüfen Sie die Leerlaufdrehzahl des Motors
und lassen Sie sie, falls erforderlich, von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt korrigieren.

Leerlaufdrehzahl:

1000–1100 U/min

6

GAU44734

GAU21384

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen

1. Spiel des Gasdrehgriffs

Das Spiel des Gasdrehgriffs sollte am inne­ren Rand des Gasdrehgriffs 3.0–5.0 mm
(0.12–0.20 in) betragen. Das Spiel des
Gasdrehgriffs regelmäßig prüfen und ggf.
von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen
lassen.

GAU21401

Ventilspiel

Mit zunehmender Betriebszeit verändert
sich das Ventilspiel, wodurch die Zylinder­füllung nicht mehr den optimalen Wert er­reicht und/oder Motorgeräusche entstehen
können. Um dem vorzubeugen, muss das
Ventilspiel in den empfohlenen Abständen
gemäß Wartungs- und Schmiertabelle von
einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft und
ggf. eingestellt werden.

6-19

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU21774

Reifen

Zur Erzielung optimaler Fahrleistungen, ei­ner langen Lebensdauer und maximaler
Fahrsicherheit mit Ihrem Motorrad beach­ten Sie bitte die folgenden Punkte zum The­ma Reifen.

Reifenluftdruck

Den Reifenluftdruck vor jeder Fahrt prüfen
und ggf. korrigieren.

GWA10503

WARNUNG

Bei Fahren des Fahrzeugs mit falschem
Reifendruck besteht Verletzungs- oder
Lebensgefahr durch einen Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug.

● Den Reifenluftdruck stets bei kalten

Reifen (d. h. Reifentemperatur ent­spricht Umgebungstemperatur)
prüfen und korrigieren.

● Der Reifendruck muss entspre-

chend der Fahrgeschwindigkeit
und hinsichtlich des Gesamtge­wichts von Fahrer, Beifahrer, Ge­päck und Zubehör, das für dieses
Modell genehmigt wurde, ange­passt werden.

Reifenluftdruck (gemessen bei kal­ten Reifen):

0–90 kg (0–198 lb):

Vor n:

270 kPa (2.70 kgf/cm², 39 psi)

Hinten:

290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)

90–208 kg (198–459 lb):

Vor n:

270 kPa (2.70 kgf/cm², 39 psi)

Hinten:

290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)

Rennen:

Vor n:

270 kPa (2.70 kgf/cm², 39 psi)

Hinten:

290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)

Maximale Zuladung*:

208 kg (459 lb)

* Gesamtgewicht von Fahrer, Beifah-

rer, Gepäck und Zubehör

GWA10511

WARNUNG

Niemals das Fahrzeug überladen. Das
Fahren mit einem überladenen Fahrzeug
kann Unfälle verursachen.

Reifenkontrolle

1. Reifenflanke

2. Profiltiefe

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei unzu­reichender Profiltiefe, Nägeln oder Glas­splittern in der Lauffläche, rissigen Flanken
usw. den Reifen umgehend von einer
Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen.

Mindestprofiltiefe (vorn und hinten):

1.6 mm (0.06 in)

HINWEIS

Die Gesetzgebung zur Mindestprofiltiefe
kann von Land zu Land abweichen. Richten
Sie sich deshalb nach den entsprechenden
Vorschriften.

6

6-20

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

● Abgenutzte Reifen unverzüglich

von einer Yamaha-Fachwerkstatt
austauschen lassen. Abgesehen
davon, dass Sie gegen die Straßen-
verkehrsordnung verstoßen, beein­trächtigen übermäßig abgefahrene
Reifen die Fahrstabilität und kön-
nen zum Verlust der Kontrolle über
das Fahrzeug führen.

● Den Austausch von Bauteilen, die

mit den Rädern und der Bremsanla­ge zu tun haben, sowie den Reifen­wechsel grundsätzlich von einer
Yamaha-Fachwerkstatt vornehmen

6

lassen, die über die dafür notwendi­ge fachliche Erfahrung verfügt.

● Nach dem Reifenwechsel zunächst

mit mäßiger Geschwindigkeit fah­ren, denn bevor der Reifen seine
optimalen Eigenschaften entwi­ckeln kann, muss seine Lauffläche
vorsichtig “eingefahren” werden.

GWA10471

Reifenausführung

1. Reifenventil

2. Reifenventileinsatz

3. Reifenventilkappe mit Dichtung

Die Gussräder dieses Motorrads sind mit
Schlauchlos-Reifen und Reifenventilen be­stückt.

GWA10481

WARNUNG

● Die Vorder- und Hinterreifen sollten

immer vom selben Hersteller und
von gleicher Ausführung sein. An­derenfalls kann sich das Fahrver­halten des Motorrads ändern und
es kann zu Unfällen kommen.

● Die Ventilkappen fest aufschrau-

ben, da sie Luftdruckverluste ver­hindern.

● Die Verwendung von anderen Rei-

fenventilen und Ventileinsätzen als
den hier aufgeführten kann bei ho­hen Geschwindigkeiten zu plötzli-
chem Luftdruckverlust führen.

Ausschließlich die nachfolgenden Reifen
sind nach zahlreichen Tests von der
Yamaha Motor Co., Ltd. freigegeben wor­den.

Vorderreifen:

Größe:

120/70 ZR17M/C (58W)

Hersteller/Modell:

METZELER/Roadtec Z6G
BRIDGESTONE/BT021F F

Hinterreifen:

Größe:

180/55 ZR17M/C (73W)

Hersteller/Modell:

METZELER/Roadtec Z6C
BRIDGESTONE/BT021R F

VORNE und HINTEN:

Reifenventil:

TR412

Ventileinsatz:

#9100 (Original)

6-21

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GWA10600

WARNUNG

Dieses Motorrad ist mit Super-Hochge­schwindigkeitsreifen ausgerüstet. Bitte
folgende Punkte beachten, um das volle
Potential des Fahrzeugs und der Reifen
nutzen zu können.

● Diese Reifen nur gegen solche glei-

cher Spezifikation und gleichen
Typs austauschen. Andere Reifen
können bei hohen Geschwindigkei­ten platzen.

● Neue Reifen entwickeln erst nach

dem Einfahren der Lauffläche ihre
volle Bodenhaftung. Daher sollten
die Reifen für etwa 100 km (60 mi)
mit niedrigerer Geschwindigkeit
eingefahren werden, bevor hohe
Geschwindigkeiten riskiert werden
können.

● Hohe Geschwindigkeiten sollten

nur mit warmen Reifen gefahren
werden.

● Den Reifenluftdruck stets der Zula-

dung und den Fahrbedingungen
anpassen.

GAU21962

Gussräder

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und
Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs sind nur
durch Beachtung der folgenden Punkte ge­währleistet.

● Vor Fahrtantritt die Reifen auf Risse,

Schnitte u. ä., die Felgen auf Verzug
und andere Beschädigungen prüfen.
Bei Mängeln an Reifen oder Rädern
das Rad von einer Yamaha-Fachwerk­statt ersetzen lassen. Selbst kleinste
Reparaturen an Rädern und Reifen
nur von einer Fachwerkstatt ausführen
lassen. Verformte oder eingerissene
Felgen müssen ausgetauscht werden.

● Nach dem Austausch von Felgen

und/oder Reifen muss das Rad ausge­wuchtet werden. Eine Reifenunwucht
beeinträchtigt die Fahrstabilität, ver­mindert den Fahrkomfort und verkürzt
die Lebensdauer des Reifens.

GAU40620

YCC-S-Kupplung

Dieses Modell ist mit einer hydraulischen
Kupplung ausgestattet und daher ist es er­forderlich vor jeder Fahrt den YCC-S-Kupp­lungsflüssigkeitsstand und das hydrauli­sche System auf Lecks zu kontrollieren.
Wenn die YCC-S-Kupplungsscheiben ver­schleißen, wird das Schalten schwer oder
es tritt Kupplungsrutschen auf, was eine
schlechte Beschleunigung zur Folge hat.
Tritt einer der obigen Zustände auf, lassen
Sie die YCC-S-Kupplung von einem
Yamaha-Fachhändler kontrollieren.

6

6-22

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Spiel des Handbremshebels prü-
fen

1. Kein Bremshebelspiel

An den Enden des Bremshebels sollte kein
Spiel vorhanden sein. Wenn Spiel vorhan-

6

den ist, die Bremsanlage von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

WARNUNG

Ein weiches oder schwammiges Gefühl
beim Betätigen des Bremshebels kann
bedeuten, dass sich Luft im hydrauli­schen System befindet. Befindet sich
Luft im Hydrauliksystem, lassen Sie das
System von einer Yamaha-Fachwerk­statt entlüften, bevor Sie mit dem Fahr­zeug fahren. Luft in der Bremsanlage
verringert die Bremskraft und stellt ein
erhebliches Sicherheitsrisiko dar.

GAU37913

1

GWA14211

GAU36503

Bremslichtschalter

Das Bremslicht, das vom Fußbremshebel
und Handbremshebel betätigt wird, muss
kurz bevor die Bremsen greifen aufleuch­ten. Die Bremslichtschalter gegebenenfalls
vom Yamaha-Händler einstellen lassen.

6-23

GAU22392

Scheibenbremsbeläge des Vor­der- und Hinterrads prüfen

Der Verschleiß der Scheibenbremsbeläge
vorn und hinten muss in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und Schmier­tabelle geprüft werden.

Scheibenbremsbeläge vorn

1

1. Verschleißanzeigerille des Bremsbelags

Die Vorderrad-Bremssättel sind mit zwei
Bremsbelag-Sätzen ausgestattet.
Die Scheibenbremsbeläge vorn weisen
Verschleißanzeiger (Nuten) auf, die ein
Prüfen der Bremsbeläge ohne Ausbau er­lauben. Zur Prüfung des Bremsbelagver­schleißes die Nuten prüfen. Wenn eine Nut
fast verschwunden ist, die Scheibenbrems­beläge als ganzen Satz von einer Yamaha­Fachwerkstatt austauschen lassen.

GAU43431

1

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Scheibenbremsbeläge hinten

GAU22500

1. Bremsbelagstärke

Jeden der hinteren Scheibenbremsbeläge
auf Beschädigungen untersuchen und die
Dicke des Bremsbelags messen. Misst die
Stärke eines Bremsbelags weniger als 0.8
mm (0.03 in), oder ist ein Bremsbelag be­schädigt, die Bremsbeläge im Satz von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt austauschen
lassen.

GAU40591

Bremsflüssigkeitsstand und
YCC-S-Kupplungsflüssigkeits­stand kontrollieren

Vorderradbremse

1. Minimalstand-Markierung

Hinterradbremse

1. Minimalstand-Markierung

YCC-S-Kupplung

1. Minimalstand-Markierung

Bei Flüssigkeitsmangel kann Luft in die
Brems- oder YCC-S-Kupplungsanlagen
eindringen und deren Funktion beeinträchti-
gen.
Vor Fahrtantritt kontrollieren, dass Brems­flüssigkeit bis über die Minimalstand-Mar­kierung reicht, und, falls erforderlich,
Bremsflüssigkeit nachfüllen. Ein niedriger
Bremsflüssigkeitsstand könnte darauf hin­weisen, dass die Bremsbeläge abgenutzt
sind und/oder ein Leck im Bremssystem
vorhanden ist. Ist der Bremsflüssigkeits-
stand niedrig, sicherstellen dass die Brems­beläge auf Verschleiß und das Bremssys­tem auf Lecks überprüft wird.

6

6-24

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

● Der Vorratsbehälter der Hinterrad-

Bremsflüssigkeit befindet sich hinter
der Abdeckung C. (Siehe Seite 6-9.)

● Der Vorratsbehälter der YCC-S-Kupp-

lungsflüssigkeit befindet sich hinter der
Abdeckung B. (Siehe Seite 6-9.)

Folgende Vorsichtsmaßregeln beachten:

● Bei der Kontrolle des Flüssigkeits-

stands muss sichergestellt werden,
dass der obere Rand des Bremsflüs-
sigkeits-Vorratsbehälters und der Vor­ratsbehälter der YCC-S-Kupplungs­flüssigkeit waagerecht sind.

● Nur die empfohlene Bremsflüssigkeit

6

verwenden. Andere Bremsflüssigkei-
ten können die Dichtungen angreifen,
Lecks verursachen und dadurch die
Brems- oder YCC-S-Kupplungsfunkti­on beeinträchtigen.

Empfohlene Bremsflüssigkeit und
YCC-S-Kupplungsflüssigkeit:

Bremsflüssigkeit DOT 4

● Ausschließlich Bremsflüssigkeit glei-

cher Marke und gleichen Typs nach­füllen. Das Mischen verschiedener
Bremsflüssigkeiten kann chemische

Reaktionen hervorrufen, die die
Brems- oder YCC-S-Kupplungsfunkti­on beeinträchtigen.

● Die Membranen der Bremsflüssig-

keits- und YCC-S-Kupplungsflüssig-
keits-Vorratsbehälter werden durch
Unterdruck aus der Form geraten,
wenn der Flüssigkeitsstand zu weit ab­sinkt. Die Membranen müssen vor
dem Wiedereinbau in ihre ursprüngli-
che Form gebracht werden.

● Achten Sie sorgfältig darauf, dass

beim Auffüllen der Bremsflüssigkeits-
und YCC-S-Kupplungsflüssigkeits-
Vorratsbehälter kein Wasser oder
Staub hineingelangt. Wasser wird den
Siedepunkt der Flüssigkeit bedeutend
herabsetzen und könnte Dampfbla­senbildung zur Folge haben, und Ver­schmutzungen könnten die Ventile
des ABS-Hydrauliksystems verstop­fen.

● Bremsflüssigkeit greift Lack und

Kunststoffteile an. Deshalb vorsichtig
handhaben und verschüttete Flüssig-
keit sofort abwischen.

● Ein allmähliches Absinken des Brems-

flüssigkeitsstandes ist mit zunehmen­dem Verschleiß der Bremsbeläge nor-

mal. Jedoch bei plötzlichem Absinken
die Bremsanlage von einer Yamaha­Fachwerkstatt überprüfen lassen.

6-25

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU40601

Wechseln der Bremsflüssigkeit
und YCC-S-Kupplungsflüssig­keit

Die Brems- und YCC-S-Kupplungsflüssig-
keit sollte in den empfohlenen Abständen
gemäß dem HINWEIS nach der Wartungs­und Schmiertabelle von einer Yamaha­Fachwerkstatt gewechselt werden. Zusätz-
lich sollten die Öldichtungen der Haupt­bremszylinder, YCC-S-Kupplungsgeberzy­linder und der Bremssättel, sowie die
Brems- und YCC-S-Kupplungsschläuche in
den unten aufgeführten Abständen ge­wechselt werden, oder wenn sie beschädigt
oder undicht sind.

● Öldichtungen: Alle zwei Jahre erneu-

ern.

● Brems- und YCC-S-Kupplungsschläu-

che: Alle vier Jahre erneuern.

GAU23095

Bowdenzüge prüfen und schmie­ren

Die Funktion aller Bowdenzüge und deren
Zustand sollte vor jeder Fahrt kontrolliert
werden und die Züge und deren Enden ggf.
geschmiert werden. Ist ein Bowdenzug be­schädigt oder funktioniert er nicht reibungs­los, muss er von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrolliert oder ersetzt werden.

WARNUNG! Beschädigungen der Seil­zugummantelung können zu innerer
Korrosion führen und die Seilzugbewe­gung behindern. Beschädigte Seilzüge
aus Sicherheitsgründen unverzüglich
erneuern.

[GWA10711]

Empfohlenes Schmiermittel:

Yamaha Ketten- und Seilzug­schmiermittel oder Motoröl

GAU23114

Gasdrehgriff und Gaszug kon­trollieren und schmieren

Vor jeder Fahrt sollte die Funktion des Gas­drehgriffs kontrolliert werden. Zusätzlich
sollte der Gaszug in einer Yamaha-Fach­werkstatt gemäß den in der Wartungs- und
Schmiertabelle vorgeschriebenen Abstän-
den geschmiert werden.
Der Gaszug ist mit einer Gummiabdeckung
ausgestattet. Sicherstellen, dass die Abde­ckung sicher eingebaut ist. Auch wenn die
Abdeckung korrekt eingebaut ist, schützt
sie den Seilzug nicht vollständig vor dem
Eindringen von Wasser. Daher bei der Rei­nigung des Fahrzeugs darauf achten, dass
kein Wasser direkt auf die Abdeckung oder
den Seilzug gegossen wird. Bei Verschmut­zung den Seilzug oder die Abdeckung mit
einem feuchten Tuch sauberwischen.

6

6-26

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Fußbrems- und Schalthebel prü-
fen und schmieren

Fußbremshebel

Fußschalthebel

6

Vor Fahrtantritt die Funktion der Fußbrems-
und Schalthebel prüfen und ggf. die Dreh­punkte schmieren.

GAU44272

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

GAU23153

Handbremshebel kontrollieren und schmieren

Vor Fahrtantritt die Funktion des Hand­bremshebels prüfen und ggf. den Dreh­punkt schmieren.

Empfohlenes Schmiermittel:

Silikonfett

6-27

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU23213

Haupt- und Seitenständer prüfen und schmieren

Die Funktion des Haupt- und Seitenstän-
ders sollte vor jeder Fahrt geprüft werden
und die Drehpunkte und Metall-auf-Metall­Kontaktoberflächen sollten gegebenenfalls
geschmiert werden.

GWA10741

WARNUNG

Falls Haupt- oder Seitenständer klem­men, diese von einer Yamaha-Fachwerk­statt instand setzen lassen. Andernfalls
könnte der Haupt- oder Seitenständer
den Boden berühren und den Fahrer ab­lenken, was zu einem möglichen Kon­trollverlust führen kann.

GAUM1651

Schwingen-Drehpunkte schmie­ren

Die Schwingen-Drehpunkte müssen in ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt in den vorge­schriebenen Abständen geschmiert wer­den, gemäß der Tabelle für regelmäßige
Wartung und Schmierung.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

GAU23251

Hinterradaufhängung schmieren

Die Drehpunkte der Hinterradaufhängung
sollten in den empfohlenen Abständen in ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt gemäß War­tungs- und Schmiertabelle geschmiert wer­den.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

6

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

6-28

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskopgabel
müssen folgendermaßen in den empfohle­nen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geprüft werden.

Zustand prüfen

Die Standrohre auf Kratzer und andere Be­schädigungen, die Gabeldichtringe auf Öl­lecks prüfen.

Funktionsprüfung

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un­tergrund abstellen und in gerader Stel­lung halten. WARNUNG! Um Verlet-

6

zungen zu vermeiden, das
Fahrzeug sicher abstützen, damit
es nicht umfallen kann.

[GWA10751]

2. Bei kräftig gezogenem Handbremshe­bel die Gabel durch starken Druck auf
den Lenker mehrmals einfedern und
prüfen, ob sie leichtgängig ein- und
ausfedert.

GAU23272

GCA10590

ACHTUNG

Falls die Teleskopgabel nicht gleichmä­ßig ein- und ausfedert oder irgendwel-

che Schäden festgestellt werden, das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerk­statt überprüfen bzw. reparieren lassen.

GAU45511

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkkopflager
stellen eine erhebliche Gefährdung dar. Da­rum muss der Zustand der Lenkung folgen­dermaßen in den empfohlenen Abständen
gemäß Wartungs- und Schmiertabelle ge­prüft werden.

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer

stellen. WARNUNG! Um Verletzun-

gen zu vermeiden, das Fahrzeug si­cher abstützen, damit es nicht um­fallen kann.

2. Die unteren Enden der Teleskopgabel
greifen und versuchen, sie in Fahrt­richtung vor und zurück zu bewegen.
Ist dabei Spiel spürbar, die Lenkung
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen und reparieren lassen.

[GWA10751]

6-29

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU23291

Radlager prüfen

Die Vorder- und Hinterradlager müssen in
den empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle geprüft werden.
Falls ein Radlager zu viel Spiel aufweist
oder das Rad nicht leichtgängig dreht, die
Radlager von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

GAU39525

Batterie

1. Batterie

2. Pluskabel der Batterie (rot)

3. Minuspol-Batteriekabel (schwarz)

Die Batterie befindet sich unter der Abde­ckung A. (Siehe Seite 6-9.)
Dieses Modell ist mit einer VRLA-Batterie
(Valve Regulated Lead Acid) ausgestattet.
Die Kontrolle des Säurestands und das Auf­füllen von destilliertem Wasser entfallen
deshalb. Die Anschlüsse der Batteriekabel
müssen jedoch kontrolliert und ggf. festge­zogen werden.

GWA10760

WARNUNG

● Die Batterie enthält giftige Schwe-

felsäure, die schwere Verätzungen
hervorrufen kann. Daher beim Um­gang mit Batterien stets einen ge­eigneten Augenschutz tragen. Au-

6-30

gen, Haut und Kleidung unter
keinen Umständen mit Batteriesäu-
re in Berührung bringen. Im Falle,
dass Batteriesäure mit Haut in Be­rührung kommt, führen Sie die fol­genden ERSTE HILFE-Maßnahmen
durch.

•ÄUßERLICH: Mit reichlich Was-
ser abspülen.

• INNERLICH: Große Mengen Was­ser oder Milch trinken und sofort
einen Arzt rufen.

• AUGEN: Mindestens 15 Minuten
lang gründlich mit Wasser spü-
len und sofort einen Arzt aufsu­chen.

● Die Batterie erzeugt explosives

Wasserstoffgas (Knallgas). Daher
Funken, offene Flammen, brennen­de Zigaretten und andere Feuer­quellen von der Batterie fern halten.
Beim Laden der Batterie in ge­schlossenen Räumen für ausrei­chende Belüftung sorgen.

● DIES UND BATTERIEN VON KIN-

DERN FERN HALTEN.

Batterie aufladen

Bei Entladung die Batterie so bald wie mög-
lich von einer Yamaha-Fachwerkstatt aufla­den lassen. Beachten Sie, dass die Batterie

6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

sich durch die Zuschaltung elektrischer Ne­benverbraucher schneller entlädt, wenn das
Fahrzeug mit solchen ausgestattet ist.

ACHTUNG

Zum Laden der VRLA-Batterie (Valve Re­gulated Lead Acid) ist ein spezielles
Konstantspannungs-Ladegerät nötig.
Bei Verwendung eines herkömmlichen
Ladegeräts nimmt die Batterie Schaden.

Batterie lagern

1. Wird das Fahrzeug über einen Monat
lang nicht benutzt, die Batterie aus­bauen, aufladen und an einem kühlen

6

und trockenen Ort lagern. ACHTUNG:
Beim Ausbau der Batterie darauf
achten, dass der Schlüssel auf
“OFF” gedreht wurde, dann zuerst
das Minuskabel und anschließend
das Pluskabel abnehmen.

2. Bei einer Stilllegung von mehr als zwei
Monaten mindestens einmal im Monat
den Ladezustand der Batterie über-
prüfen und ggf. aufladen.

3. Vor der Montage die Batterie vollstän-
dig aufladen. ACHTUNG: Beim Ein-

bau der Batterie darauf achten,
dass der Schlüssel auf “OFF” ge-

GCA16521

[GCA16302]

dreht wurde, dann zuerst das Plus­kabel und anschließend das Minus­kabel anschließen.

[GCA16840]

4. Nach der Montage sicherstellen, dass
die Batteriekabel richtig an die Batte­rieklemmen angeschlossen sind.

GCA16530

ACHTUNG

Die Batterie immer in aufgeladenem Zu­stand halten. Die Lagerung einer entla­denen Batterie kann die Batterie dauer­haft beschädigen.

GAU23659

Sicherungen wechseln

Die Hauptsicherung, die Sicherungskästen
und die ABS-Motor-Sicherung befinden
sich unter der Seitenabdeckung A. (Siehe
Seite 6-9.)

1. Hauptsicherung

2. Sicherungskasten

3. Sicherung des ABS-Motors

4. ABS-Motor-Ersatzsicherung

6-31

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

7

20

2

14

0

10

9

8

12

11

13

1. Sicherungskasten

2. Rechte Kühlerlüftersicherung

3. Linke Kühlerlüftersicherung

4. Sicherung der Warnblinkanlage

5. Zusatzsicherung (für die Uhr und das Weg­fahrsperren-System)

6. ABS-Magnetventilsicherung

7. Sicherung des Kraftstoffeinspritz-Systems

8. Scheinwerfersicherung

9. Signalanlagensicherung

10.Sicherung der ABS-Kontrolleinheit

11.Zündungssicherung

12.Nebenverbrauchersicherung

13.Sicherung der YCC-S-Motorsteuerung

14.Ersatzsicherung

Eine durchgebrannte Sicherung folgender­maßen erneuern.

1. Den Zündschlüssel auf “OFF” drehen
und den betroffenen Stromkreis aus­schalten.

2. Die durchgebrannte Sicherung her­ausnehmen, und dann eine neue Si­cherung mit der vorgeschriebenen
Amperezahl einsetzen. WARNUNG!

Keine Sicherung mit einer höheren
als der vorgeschriebenen Ampere­zahl verwenden, um Schäden an
elektrischen Komponenten und ei­nen möglichen Brand zu vermei-

[GWA15131]

den.

Vorgeschriebene Sicherungen:

Hauptsicherung:

50.0 A

Scheinwerfersicherung:

25.0 A

Signalanlagensicherung:

15.0 A

Zündungssicherung:

10.0 A

Kühlerlüftersicherung:

15.0 A × 2

Zusatzsicherung:

10.0 A

Warnblinkanlagensicherung:

10.0 A
Sicherung des Kraftstoffeinspritz­Systems:

15.0 A
ABS-Magnetventilsicherung:

20.0 A
Sicherung des ABS-Kontrolleinheit:

10.0 A
Nebenverbrauchersicherung:

3.0 A
Sicherung des ABS-Motors:

30.0 A
Sicherung der YCC-S-Motorsteue­rung:

30.0 A

6

6-32

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

3. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen
und den betroffenen Stromkreis ein­schalten, um zu prüfen, ob die von die­sem Kreis versorgten Verbraucher
funktionieren.

4. Falls die neue Sicherung sofort wieder
durchbrennt, die elektrische Anlage
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

6

GAU40361

Scheinwerferlampe

Falls eine Scheinwerferlampe nicht auf­leuchtet, den Stromkreis von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen
oder die Lampe auswechseln.

GCA16580

ACHTUNG

Keinerlei Aufkleber oder Folien an der
Streuscheibe anbringen.

GAU39880

Vorderer Blinker

Falls ein vorderer Blinker nicht aufleuchtet,
dessen Stromkreis von einer Yamaha­Fachwerkstatt überprüfen lassen oder die
Lampe auswechseln.

6-33

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU27003

Eine hintere Blinkerlampe oder
eine Rücklicht-/Bremslicht-Lam-
pe auswechseln

1. Den Beifahrersitz abnehmen. (Siehe
Seite 3-23.)

2. Die Fassung samt Lampe gegen den
Uhrzeigersinn herausdrehen.

1. Blinkerlampenfassung

2. Fassung der Rücklicht-/Bremslichtlampe

3. Die durchgebrannte Lampe hineindrü-
cken und gegen den Uhrzeigersinn
herausdrehen.

4. Die neue Lampe in die Fassung hin­eindrücken und dann im Uhrzeigersinn
bis zum Anschlag drehen.

5. Die Fassung samt Lampe einsetzen
und im Uhrzeigersinn festdrehen.

6. Den Beifahrersitz montieren.

Kennzeichenleuchten-Lampe auswechseln

1. Die Kennzeichenleuchte abschrau­ben.

1. Schraube

2. Kennzeichenbeleuchtungsanlage

2. Die Fassung der Kennzeichenleuch­ten-Lampe (zusammen mit der Lam­pe) herausziehen.

GAU24313

2

1

1. Lampe der Kennzeichenbeleuchtung

2. Lampenfassung der Kennzeichenbeleuch­tung

3. Die durchgebrannte Lampe heraus­ziehen.

4. Eine neue Lampe in die Fassung ein­setzen.

5. Die Fassung (samt Lampe) einsetzen
und hineindrücken.

6. Die Kennzeichenleuchte wieder fest­schrauben.

6

6-34

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Standlichtlampe

Falls das Standlicht nicht aufleuchtet, den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt überprüfen lassen oder die Lampe
auswechseln.

6

GAU39020

GAU25871

Fehlersuche

Obwohl alle Yamaha-Motorräder vor der
Auslieferung einer strengen Inspektion un­terzogen werden, kann es im Alltag zu Stö-
rungen kommen. Zum Beispiel können De­fekte am Kraftstoff- oder Zündsystem oder
mangelnde Kompression zu Anlassproble­men und Leistungseinbußen führen.
Die nachfolgenden Fehlersuchdiagramme
beschreiben die Vorgänge, die es Ihnen er­möglichen, eine einfache und schnelle Kon­trolle der einzelnen Funktionsbereiche vor­zunehmen. Reparaturarbeiten an Ihrem
Motorrad sollten jedoch unbedingt von einer
Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden,
denn nur diese bietet das Know-how, die
Werkzeuge und die Erfahrung für eine opti­male Wartung.
Ausschließlich Yamaha-Originalersatzteile
verwenden. Ersatzteile anderer Hersteller
mögen zwar so aussehen wie Yamaha-Tei­le, bieten aber nur selten die gleiche Quali­tät und Lebensdauer, was erhöhte Repara­turkosten zur Folge hat.

GWA15141

WARNUNG

Bei Überprüfung des Kraftstoffsystems
nicht rauchen und sicherstellen, dass
sich kein offenes Feuer oder Funken­quellen in der Nähe befinden, einschließ-

lich Zündflammen für Warmwasserbe­reiter oder Öfen. Benzin oder
Benzindämpfe können sich leicht ent­zünden oder explodieren und dadurch
schwere Augenverletzungen oder Be­schädigungen verursachen.

6-35

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Fehlersuchdiagramme

Startprobleme und mangelnde Motorleistung

GAU42502

1. Kraftstoff

Kraftstoffstand im
Tank prüfen.

2. Verdichtung

E-Starter betätigen.

3. Zündung

Zündkerzen herausnehmen
und Elektroden prüfen.

4. Batterie

E-Starter betätigen.

Es ist genügend Kraftstoff vorhanden.

Es ist kein Kraftstoff vorhanden.

Verdichtung OK.

Keine Verdichtung.

Feucht

Trocken

Der Motor dreht sich zügig.

Der Motor dreht sich nur mühsam.

Mit einem trockenen Tuch abwischen und Zündkerzen­Elektrodenabstand korrigieren, oder Zündkerzen ersetzen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

Zündung prüfen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen.

Verdichtung prüfen.

Kraftstoff nachfüllen.

Der Batteriezustand ist gut.

Die Batterieanschlüsse prüfen und, falls
nötig, die Batterie von einer Yamaha­Fachwerkstatt aufladen lassen.

Der Motor startet nicht.
Verdichtung prüfen.

E-Starter betätigen.

6

Der Motor startet nicht. Batterie prüfen.

Der Motor startet nicht. Lassen sie
das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen.

6-36

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Motorüberhitzung

WARNUNG

● Niemals den Kühlerdeckel abnehmen, wenn der Motor und der Kühler heiß sind. Siedend heiße Flüssigkeit und heißer

Dampf können unter Druck austreten und ernsthafte Verletzungen verursachen. Immer abwarten, bis der Motor abgekühlt
ist.

● Einen dicken Lappen, wie z. B. ein Handtuch, über den Kühlerverschlussdeckel legen und dann den Deckel langsam gegen

den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen, damit der restliche Druck entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr zu ver­nehmen ist, auf den Deckel drücken und gegen den Uhrzeigersinn abschrauben.

Es gibt ein

Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig.
Kühlanlage auf Lecks absuchen.

6

Motor abkühlen lassen.

Kühlflüssigkeitsstand im
Vorratsbehälter und im
Kühler prüfen.

Kühlflüssigkeitsstand ist OK.

Leck.

Es gibt kein
Leck.

Motor anlassen. Wenn der Motor wieder überhitzt, das
Kühlsystem in einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und
reparieren lassen.

Lassen Sie das Kühlsystem von
einer Yamaha-Fachwerkstatt
reparieren.

Kühlflüssigkeit nachfüllen.
(Siehe HINWEIS.)

HINWEIS

Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Dieses aber so bald
wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen.

GWAT1040

6-37

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

GAU37833

Vorsicht bei Mattfarben

GCA15192

ACHTUNG

Einige Modelle sind mit mattfarbigen
Bauteilen ausgestattet. Vor der Reini­gung des Fahrzeugs sollten Sie einen
Yamaha-Fachhändler bezüglich ver­wendbarer Reinigungsmittel zu Rate zie­hen. Werden Bürsten, scharfe Chemika­lien oder Reinigungsmittel zum Säubern
dieser Bauteile benutzt, können diese
verkratzt oder beschädigt werden. Auch
Wachs sollte nicht auf mattfarbige Bau­teile aufgetragen werden.

GAU26063

Pflege

Während die offene Bauweise einerseits
die attraktive Technologie sichtbar macht,
hat sie andererseits den Nachteil, dass das
Motorrad ungeschützt ist. Obwohl nur hoch­wertige Materialien verwendet werden, sind
die Bauteile nicht korrosionssicher. Wäh-
rend bei Automobilen beispielsweise ein
korrodierter Auspuff unbeachtet bleibt, fal­len schon kleine Rostansätze an der Motor­rad-Auspuffanlage unangenehm auf. Re­gelmäßige, richtige Pflege ist nicht nur eine
Bedingung für Garantieansprüche, sondern
Ihr Motorrad wird auch besser aussehen,
länger leben und optimale Leistungen er­bringen.

Vorbereitung für die Reinigung

1. Die Schalldämpferöffnung abkühlen
lassen und dann mit einer Plastiktüte
abdecken.

2. Sicherstellen, dass alle Kappen und
Abdeckungen, sowie alle elektrischen
Stecker und Anschlussbuchsen, ein­schließlich der Zündkerzenstecker,
fest sitzen.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die z.
B. durch verkrustetes Motoröl verun­reinigt sind, einen Kaltreiniger mit dem
Pinsel auftragen, aber niemals Kaltrei-

niger auf Dichtungen und Radachsen
auftragen! Kaltreiniger und Schmutz
mit Wasser abspülen.

Reinigung

ACHTUNG

● Stark säurehaltige Radreiniger, be-

sonders an Speichenrädern, ver­meiden. Werden solche Produkte
für schwer zu entfernende Ver­schmutzungen verwendet, das Rei­nigungsmittel nicht länger als vor­geschrieben auf der betroffenen
Stelle lassen. Die behandelten Teile
unbedingt sehr gut mit Wasser spü-
len, sofort abtrocknen und an­schließend mit einem Korrosions­schutz versehen.

● Unsachgemäße Reinigung kann

Plastikteile (wie Verkleidungsteile,
Abdeckungen, Windschutzschei­ben, Streuscheiben, Instrumenten­beleuchtung usw.) und die Schall­dämpfer beschädigen.
Ausschließlich weiche, saubere Tü-
cher oder Schwämme mit Wasser
verwenden, um Plastikteile zu reini­gen. Wenn sich die Plastikteile mit
Wasser allein nicht gründlich ge­nug reinigen lassen, kann ein ver-

GCA10772

7

7-1

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

S

dünntes, mildes Reinigungsmittel
zusammen mit Wasser verwendet
werden. Da Reinigungsmittel Plas­tikteile angreifen können, müssen
alle Reste des Reinigungsmittels
mit sehr viel Wasser abgespült wer­den.

● Niemals scharfe Chemikalien für

Plastikteile verwenden. Niemals fol­gende Mittel bzw. einen mit diesen
Mitteln angefeuchteten Lappen
oder Schwamm benutzen: alkali­sche oder stark säurehaltige Reini­gungsmittel, Lösungsmittel, Ben­zin, Rostschutz- oder

-entfernungsmittel, Brems- oder
Kühlflüssigkeit, Batteriesäure.

● Niemals Hochdruck-Waschanlagen

7

oder Dampfstrahlreiniger verwen­den, da diese das Einsickern von
Wasser und damit eine Verschlech­terung in den folgenden Bereichen
verursachen: Dichtungen (von Rä-
dern, Schwinglagern, Gabeln und
Bremsen), elektrische Bestandteile
(Stecker, Verbindungen, Instrumen­te, Schalter und Lichter), Ent- und
Belüftungsschläuche.

● Für Motorräder, die mit einer Wind-

schutzscheibe ausgestattet sind:
Keine starken Reiniger oder harten

Schwämme verwenden, da sie Teile
abstumpfen oder verkratzen wer­den. Einige Plastikreinigungsmittel
könnten auf der Windschutzschei­be Kratzer hinterlassen. Das Pro­dukt an einer nicht im Blickfeld lie­genden Stelle der
Windschutzscheibe testen, ob es
Scheuerspuren hinterlässt. Ist die
Windschutzscheibe verkratzt, nach
dem Waschen ein Plastikpoliermit­tel verwenden.

Nach normalem Gebrauch
Schmutz am besten mit warmem Wasser,
einem milden Reinigungsmittel und einem
sauberen, weichen Schwamm lösen, da­nach gründlich mit sauberem Wasser spü-
len. Schwer zugängliche Stellen mit einer
Zahnbürste oder Flaschenbürste reinigen.
Hartnäckiger Schmutz und Insekten lassen
sich leichter entfernen, wenn zuvor ein nas­ses Tuch einige Minuten lang auf die ver­schmutzten Stellen gelegt wird.

Nach Fahrten im Regen, auf Straßen, die
mit Salz bestreut wurden oder in Küstennä-
he
Da Meeressalz und Streusalz in Verbin­dung mit Wasser extrem korrosiv wirken,
führen Sie bitte nach jeder Fahrt in Regen,
Küstennähe oder auf gestreuten Straßen
folgende Schritte durch.

HINWEI

Im Winter gestreutes Salz kann noch bis in
den Frühling hinein auf Straßen vorhanden
sein.

1. Das Motorrad abkühlen lassen und
dann mit kaltem Wasser und einem
milden Reinigungsmittel abwaschen.

ACHTUNG: Kein warmes Wasser
verwenden, da es die Korrosions­aktivität des Salzes erhöht.

2. Um Korrosion zu verhindern, nach
dem Trocknen des Motorrads ein Kor­rosionsschutzspray auf alle Metallo­berflächen, einschließlich verchromter
und vernickelter Metalloberflächen,
sprühen.

Nach der Reinigung

1. Das Motorrad mit einem Leder oder ei­nem saugfähigen Tuch trockenwi­schen.

[GCA10791]

7-2

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

S

2. Verwenden Sie zur Pflege von ver­chromten, Aluminium- und Edelstahl­Teilen, auch an der Auspuffanlage,
eine Chrompolitur. (Sogar die tempe­raturbedingte Verfärbung von Edel­stahl-Auspuffanlagen kann mit einer
solchen Politur entfernt werden.)

3. Alle Metalloberflächen müssen mit ei­nem Korrosionsschutzspray vor Korro­sion geschützt werden, auch wenn sie
verchromt oder vernickelt sind.

4. Verwenden Sie Sprühöl als Universal­reiniger, um noch vorhandene Rest­verschmutzungen zu entfernen.

5. Steinschläge und andere kleine Lack­schäden mit Farblack ausbessern
bzw. mit Klarlack versiegeln.

6. Wachsen Sie alle lackierten Oberflä-
chen.

7. Das Motorrad vollständig trocknen las­sen, bevor es untergestellt oder abge­deckt wird.

GWA11131

WARNUNG

Verunreinigungen auf den Bremsen
oder Reifen kann zu Kontrollverlust füh-
ren.

● Sicherstellen, dass sich weder Öl

noch Wachs auf den Bremsen oder
Reifen befindet.

● Gegebenenfalls Bremsscheiben

und -beläge mit Aceton oder einem
handelsüblichen Bremsenreiniger
säubern; Reifen mit warmem Was­ser und einem milden Reinigungs­mittel abwaschen. Vor Fahrten mit
höheren Geschwindigkeiten die
Bremsleistung und das Fahrverhal­ten des Motorrads in den Kurven
testen.

GCA10800

ACHTUNG

● Wachs und Öl stets sparsam auftra-

gen und jeglichen Überschuss ab­wischen.

● Niemals Gummi- oder Kunststoff-

teile einölen bzw. wachsen, son­dern mit geeigneten Pflegemitteln
behandeln.

● Polituren nicht zu häufig einsetzen,

denn diese enthalten Schleifmittel,
die eine dünne Schicht des Lackes
abtragen.

HINWEI

● Produktempfehlungen erhalten Sie bei

Ihrem Yamaha-Händler.

● Die Scheinwerfer-Streuscheiben kön-

nen beim Waschen, in regnerischem
Wetter oder bei feuchten Klimabedin-

7-3

gungen beschlagen. Durch kurzzeiti­ges Einschalten der Scheinwerfer
kann die Feuchtigkeit von der Streu­scheibe entfernt werden.

7

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

Abstellen

Kurzzeitiges Abstellen

Das Motorrad sollte stets kühl und trocken
untergestellt und mit einer luftdurchlässigen
Plane abgedeckt werden, um es vor Staub
zu schützen. Achten Sie darauf, dass der
Motor und die Auspuffanlage kühl sind, be­vor Sie das Motorrad abdecken.

ACHTUNG

● Stellen Sie ein nasses Motorrad nie-

mals in eine unbelüftete Garage
oder decken es mit einer Plane ab,
denn dann bleibt das Wasser auf
den Bauteilen stehen, und das kann
Rostbildung zur Folge haben.

● Um Korrosion zu verhindern, feuch-

7

te Keller, Ställe (Anwesenheit von
Ammoniak) und Bereiche, in denen
starke Chemikalien gelagert wer­den, vermeiden.

Stilllegung

Möchten Sie Ihr Motorrad mehrere Monate
stilllegen, sollten folgende Schutzvorkeh­rungen getroffen werden:

1. Folgen Sie allen Anweisungen im Ab­schnitt “Pflege” in diesem Kapitel.

GAU26243

GCA10810

2. Füllen Sie den Kraftstofftank und fü-
gen Sie einen stabilisierenden Zusatz
hinzu (falls erhältlich), um den Tank
vor Rostbefall zu schützen und eine
chemische Veränderung des Kraft­stoffs zu verhindern.

3. Zum Schutz der Zylinder, Kolbenringe,
etc. vor Korrosion die folgenden
Schritte ausführen:

a. Die Zündkerzenstecker abziehen

und dann die Zündkerzen heraus­schrauben.

b. Je etwa einen Teelöffel Motoröl

durch die Kerzenbohrungen einfül-
len.

c. Die Zündkerzenstecker auf die

Zündkerzen aufstecken und dann
die Zündkerzen auf den Zylinder­kopf legen, sodass die Elektroden
Masseverbindung haben. (Damit
wird im nächsten Schritt die Fun­kenbildung begrenzt.)

d. Den Motor einige Male mit dem

Anlasser durchdrehen. (Dadurch
wird die Zylinderwand mit Öl be­netzt.) WARNUNG! Um Beschä-

digungen und Verletzungen
durch Funken zu vermeiden,
beim Durchdrehen des Motors

sicherstellen, dass die Zündker-
zenelektroden geerdet sind.

[GWA10951]

e. Die Zündkerzenstecker von den

Zündkerzen abziehen, die Zünd­kerzen einschrauben und die
Zündkerzenstecker wieder auf die
Zündkerzen aufsetzen.

4. Sämtliche Seilzüge sowie alle Hebel­und Ständer-Drehpunkte ölen.

5. Den Luftdruck der Reifen kontrollieren
und ggf. korrigieren. Anschließend das
Motorrad so aufbocken, dass beide
Räder über dem Boden schweben.
Anderenfalls jeden Monat die Räder
etwas verdrehen, damit die Reifen
nicht ständig an derselben Stelle auf­liegen und dadurch beschädigt wer­den.

6. Die Schalldämpfer mit Plastiktüten so
abdecken, dass keine Feuchtigkeit
eindringen kann.

7. Die Batterie ausbauen und vollständig
aufladen. Die Batterie an einem küh-
len, trockenen Ort lagern und einmal
pro Monat aufladen. Die Batterie nicht
an einem übermäßig kalten oder war­men Ort [unter 0 °C (30 °F) oder über
30 °C (90 °F)] lagern. Nähere Anga­ben zum Lagern der Batterie siehe
Seite 6-30.

7-4