Yamaha FJR1300AS User Manual [se]

Läs den här handboken noga innan fordonet används.

ÄGARENS HANDBOK

FJR1300AS

1MD-F8199-M0

Läs den här handboken noga innan fordonet används. Handboken ska medfölja fordonet om det säljs.

Verkställande direktör på division kvalitetssäkring.

Datum för utfärdande: 1 aug. 2002

Ort för utfärdande: Shizuoka, Japan

KONFORMITETSDEKLARATION

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Företag: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Adress: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Typ av utrustning: STARTSPÄRR

Deklarerar härmed att produkten:

Typbeskrivning: 5SL-00

är i överensstämmelse med följande norm(er) eller dokument: R&TTE Direktiv(1999/5/EC)

EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02) EN60950-1:2006/A11:2009 Direktivet om två- eller trehjuliga motorcyklar (97/24/EC: Kapitel 8, EMC)

1 2 3

Version upp till normen EN60950 till EN60950-1 För att ändra företagsnamnet

version upp till följande norm:

• EN300 330-2 v1.1.1 till EN300 330-2 v1.3.1 och EN300 330-2 v1.5.1

• EN60950-1:2001 till EN60950-1:2006/A11:2009

27 feb. 2006 1 mar. 2007

8 jul. 2010

Revisioner Nr. Innehåll

För att ändra kontaktperson och integrera typbeskrivning.

Datum 9 jun. 2005

General manager of quality assurance div.

Date of issue: 1 Aug. 2002

Place of issue: Shizuoka, Japan

DECLARATION of CONFORMITY

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Hereby declare that the product:

Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents: R&TTE Directive(1999/5/EC) EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02) EN60950-1:2006/A11:2009 Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

1 2 3

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1 To change company name

version up of the following norm:

• EN300 330-2 v1.1.1 to EN300 330-2 v1.3.1 and EN300 330-2 v1.5.1

• EN60950-1:2001 to EN60950-1:2006/A11:2009

27 Feb. 2006 1 Mar. 2007

8 Jul. 2010

Revision record No. Contents

To change contact person and integrate type-designation.

Date 9 Jun. 2005

MAU50920

INLEDNING

VARNING

MAU10102

Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld! Som ägare av FJR1300AS, kan du dra fördelar av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och den senaste teknologin vad gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som har gett Yamaha det goda rykte om pålitlighet. Ta dig tid att läsa igenom denna handbok noga så att du kan njuta av alla fördelarna som din FJR1300AS har. Handboken ger dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar och sköter din motorcykel, den ger dig även information om hur du ska skydda dig själv och andra från problem och skador. Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din motorcykel i bästa möjliga skick. Om du har ytterligare frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha-återförsäljare. Yamaha teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta säkerheten gå först! Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning, medan denna handbok innehåller den senast tillgängliga produktinformationen, kan det förekomma vissa skillnader mellan ditt fordon och denna handbok. Kontakta en Yamaha-återförsäljare om du har några frågor om handboken.

Läs den här handboken noga innan du börjar använda motorcykeln.

MWA10031

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

VARNING

ANMÄRKNING

TIPS

Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:

Detta är en varningssymbol. Den används för att uppmärksamma dig på att det finns risk för personskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter symbolen för att undvika personskador och dödsfall.

En VARNING innebär en farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera i livshotande skador.

En ANMÄRKNING innebär att speciell försiktighet måste iakttas för att undvika att fordonet eller annan egendom skadas.

Ett TIPS är viktig information för att underlätta vissa handhavanden.

* Produkt och specifikationer kan ändras utan föregående meddelande.

MAU10133

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

MAU10200

FJR1300AS

ÄGARENS HANDBOK

1:a utgåva, December 2012

Alla rättigheter förbehållna.

Omtryck eller obehörig användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjuden.

Tryckt i Nederländerna.

INNEHÅLL

SÄKERHETSINFORMATION ...........1-1

BESKRIVNING ..................................2-1

Sedd från vänster............................2-1

Sedd från höger...............................2-2

Reglage och instrument...................2-3

INSTRUMENT OCH 

KONTROLLFUNKTIONER ................3-1

Startspärrsystem ............................3-1

Huvudströmbrytare/styrlås ..............3-2

Indikatorlampor och 

varningslampor ............................3-4

Farthållarsystem .............................3-7

Multi-funktionsmätare ...................3-11

D-läge (körläge) ............................3-24

Styrarmaturer ................................3-25

YCC-S system ..............................3-27

Växelpedal ....................................3-28

Handväxlingsreglage ....................3-28

Bromshandtag ..............................3-29

Bromspedal ..................................3-29

ABS ..............................................3-29

Antispinnsystem ...........................3-30

Tanklock .......................................3-32

Bränsle .........................................3-33

Bränsletankens ventilations-/

överloppsslang ..........................3-34

Katalysatorer ................................3-34

Sadlar ...........................................3-35

Justering av höjden på förarens 

sadel .........................................3-36

Förvaringsfack ..............................3-38

Tillbehörslåda ...............................3-39

Inställning av strålkastare .............3-39

Styrets läge ..................................3-40

Öppna och stänga kåporna .......... 3-40

Backspeglar .................................3-41

Justera den främre och bakre 

fjädringen ..................................3-42

Sidostöd .......................................3-46

Avstängningssystem för 

tändkrets ...................................3-47

Strömuttag ....................................3-49

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – 

KONTROLLER FÖRE KÖRNING...... 4-1

HANTERING OCH VIKTIGA 

PUNKTER VID KÖRNING ................. 5-1

Start av motorn ...............................5-1

Växling ...........................................5-3

Tips för att sänka 

bränsleförbrukningen ..................5-4

Inkörning av motorn .......................5-4

Parkering ........................................5-5

REGELBUNDEN SKÖTSEL 

OCH JUSTERING ..............................6-1

Ägarens verktygssats .....................6-2

Tabell över regelbunden skötsel 

för emissionssystemet ................ 6-3

Tabell över allmän skötsel och 

smörjning..................................... 6-4

Lossa och sätta fast paneler .......... 6-8

Kontroll av tändstiften .................. 6-11

Motorolja och oljefilterinsats ........ 6-12

Olja i slutväxel .............................. 6-14

Kylvätska ..................................... 6-16

Luftfilter ........................................ 6-17

Kontroll av tomgångsvarvtalet ..... 6-17

Kontroll av gashandtagets spel..... 6-18

Ventilspel ..................................... 6-18

Däck ............................................. 6-18

Gjutna fälgar ................................ 6-21

YCC-S koppling ........................... 6-21

Kontroll av bromshandtagets 

spel ........................................... 6-22

Bromljuskontakter ........................ 6-22

Kontroll av bromsbelägg fram 

och bak ..................................... 6-23

Kontroll av bromsvätskenivån och

YCC-S kopplingsvätskenivån ... 6-23 Byte av bromsvätska och YCC-S 

kopplingsvätska ........................ 6-25

Kontroll av och smörjning av 

kablar ........................................ 6-25

Kontroll av och smörjning av 

gashandtag och kabel .............. 6-26

Kontroll av och smörjning av 

bromspedal och växelpedal ...... 6-26

Kontroll av och smörjning av 

bromshandtag ...........................6-27

Kontroll och smörjning av 

mittstöd och sidostöd ................6-27

Smörjning av bakfjädring ..............6-28

Smörjning av svingarmens 

ledpunkter .................................6-28

Kontroll av framgaffeln .................6-28

Kontroll av styrningen ...................6-29

Kontroll av hjullager ......................6-29

Batteri ...........................................6-30

Byte av säkringar ..........................6-31

Strålkastarlampa ..........................6-32

Blinkerslampor, fram .....................6-33

Byte av blinkerslampa, bak 

eller bakljus-/bromsljuslampa ....6-33

Byte av nummerskyltsbelysning ...6-34

Parkeringsljus ...............................6-34

Felsökning ....................................6-35

Felsökningsschema ......................6-36

SKÖTSEL OCH FÖRVARING 

AV MOTORCYKELN..........................7-1

Försiktighet med matta färger .........7-1

Skötsel ............................................7-1

Förvaring ........................................7-4

INNEHÅLL

SPECIFIKATIONER ..........................8-1

KONSUMENTINFORMATION ...........9-1

Identifikationsnummer ....................9-1

SÄKERHETSINFORMATION

Ta ansvar som ägare

Du, som ägare till fordonet, är ansvarig för att motorcykeln fungerar på ett säkert och korrekt sätt. Motorcyklar kör i ett spår. Säker hantering och användning beror på korrekt körteknik så väl som förarens kunskaper. Alla förare ska känna till följande innan de kör motorcykeln. Han eller hon ska:

● Få ingående anvisningar om alla

aspekter av motorcykelkörning av

en kunnig person.

● Iaktta varningar och underhålls-

krav i den här ägarhandboken.

● Få behörig utbildning i säker och

korrekt körteknik.

● Få professionell teknisk service

enligt den här ägarhandboken

och/eller när det mekaniska skick-

et kräver det.

MAU1028A

●

Kör inte en motorcykel utan att först ha genomgått korrekt utbildning. Gå en kurs. Nybörjare ska utbildas av en certifierad instruktör. Kontakta en auktoriserad motorcykelåterförsäljare för att ta reda på vilka kurser som erbjuds där du bor.

Säker körning

Utför kontrollerna före körning varje gång fordonet används så att det är i säkert skick. Risken för en olycka eller egendomsskador ökar om du inte inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. En lista över kontroller före körning finns på sidan 4-1.

● Denna motorcykel är konstruerad

för att bära föraren och en passagerare.

● Att bilister inte upptäcker och kän-

ner igen motorcyklar i trafiken är den dominerande orsaken till olyckor mellan bilar och motorcyklar. Många olyckor orsakas av bilförare som inte ser motorcykeln. Att göra sig själv synlig verkar vara ett mycket effektivt sätt att minska risken för denna typ av olyckor.

Alltså:

• Använd en ljus jacka.

• Var extra försiktig när du närmar dig och kör genom korsningar, eftersom korsningar är de vanligaste platserna för motorcykelolyckor.

• Kör där bilisterna kan se dig. Undvik att köra i bilisternas döda vinkel.

• Utför inte skötsel på en motorcykel om du inte besitter nödvändig kunskap. Kontakta en auktoriserad motorcykelåterförsäljare för grundläggande information om motorcykelskötsel. Vissa uppgifter får endast utföras av behörig personal.

1-1

SÄKERHETSINFORMATION

● Många olyckor förorsakas av oer-

farna förare. Det är faktisk så att många förare som är inblandade i olyckor inte har giltigt motorcykelkörkort.

• Se till att du är behörig och enbart lånar ut motorcykeln andra behöriga förare.

• Känn din kompetens och din begränsning. Om du håller dig inom dina begränsningar kan det hjälpa dig undvika olyckor.

• Vi rekommenderar att du övar dig på att köra motorcykeln där det inte finns någon trafik tills du känner motorcykeln och alla dess reglage ordentligt.

● Många olyckor orsakas av att föra-

ren gör fel. Ett vanligt fel som förare gör är stora svängar på grund av för hög hastighet eller felaktig kurvtagning (otillräcklig lutningsvinkel för hastigheten).

• Följ alltid hastighetsbegränsningarna och kör aldrig fortare än vad väglaget och trafikförhållandena medger.

• Blinka alltid innan du svänger eller byter fil. Se till att bilisterna kan se dig.

● Förarens och passagerarens

kroppsställningar är viktiga för korrekt körning.

• Föraren ska ha båda händerna på styret och båda fötterna på förarens fotstöd under körning, för att kunna behålla kontrollen över motorcykeln.

• Passageraren ska alltid hålla i föraren, sitsremmen eller handtaget, i förekommande fall, med båda händerna och ha båda fötterna på passagerarens fotstöd. Kör aldrig med passagerare om inte han eller hon kan ha båda fötterna ordentligt på passagerarens fotstöd.

● Kör aldrig alkohol- eller narkotika-

påverkad.

● Denna motorcykel är endast kon-

struerad för att köra på vägar. Den är inte lämplig för terrängkörning.

Skyddskläder

De flesta dödsolyckor med motorcyklar beror på huvudskador. Att använda hjälm är den allra främsta faktorn för att förhindra eller minska huvudskador.

● Använd alltid en godkänd hjälm.

● Använd ansiktsskydd eller glasö-

gon. Vind i oskyddade ögon kan bidra till försämrad syn som kan försena upptäckten av faror.

● Att använda jacka, kraftiga stövlar,

byxor, handskar etc., är effektivt för att förhindra eller minska skrubbsår och skärsår.

● Använd aldrig löst sittande kläder,

eftersom de kan fastna i reglagespakar, fotstöd eller i hjulen och orsaka skador eller en olycka.

● Använd alltid skyddskläder som

täcker benen, anklarna och fötterna. Motorn och avgassystemet är mycket heta under och efter användningen och kan orsaka brännskador.

● Passagerare ska också iaktta för-

siktighetsåtgärderna ovan.

1-2

SÄKERHETSINFORMATION

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är en livsfarlig gas. Om du andas

in kolmonoxid kan det leda till huvudvärk, yrsel, dåsighet, illamående, förvirring och till slut död. Kolmonoxid är en färglös, luktlös och smaklös gas som kan vara närvarande trots att du inte kan se eller lukta avgaser. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan snabbt byggas upp och du kan plötsligt bli oförmögen att vidta åtgärder för att rädda dig själv. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan dröja sig kvar i flera timmar eller dagar på instängda eller dåligt ventilerade platser. Om du känner symptom på kolmonoxidförgiftning ska du omedelbart lämna platsen, gå ut i friska luften och SÖKA LÄKARHJÄLP.

● Kör inte motorn inomhus. Kolmon-

oxid kan snabbt nå livshotande nivåer även om du försöker ventilera ut avgaserna med fläktar, öppna fönster eller dörrar.

● Kör inte motorn på dåligt ventilera-

de eller delvis instängda platser som lador, garage eller carports.

● Kör inte motorn utomhus där avga-

ser kan tränga in i en byggnad genom öppningar som t.ex. fönster och dörrar.

Lastning

Om du sätter på tillbehör på motorcykeln eller lastar den kan stabiliteten och hanteringen påverkas negativt om motorcykelns viktfördelning ändras. För att undvika risken för olyckor, var ytterst försiktig när du lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör på den. Var extra försiktig när du kör en motorcykel med last eller tillbehör. Nedan följer några allmänna riktlinjer om hur du lastar motorcykeln tillsammans med information om tillbehören: Totala vikten för förare, passagerare, tillbehör och last får inte överstiga den maximala lasten. En olycka kan in-

träffa om du kör ett överlastat fordon.

Maxlast:

208 kg (459 lb)

När du lastar inom denna gräns, tänk på följande:

● Lasten och tillbehörens vikt ska

hållas så låg och så nära motorcykeln som möjligt. Packa de tyngsta artiklarna ordentligt så nära fordonets mitt som möjligt och fördela vikten så jämnt som möjligt på båda sidorna om motorcykeln för att minska obalans och instabilitet.

● Vikt som rör sig kan orsaka plötslig

obalans. Se till att tillbehör och last är ordentligt fastsatta på motorcykeln innan du kör. Kontrollera tillbehörsfästen och lastremmar ofta.

• Justera fjädringen efter lasten (endast modeller med justerbar fjädring) och kontrollera däckens skick och tryck.

• Fäst aldrig stora eller tunga föremål på styret, framgaffeln eller framskärmen. Sådana föremål, inklusive last som sovsäckar, sjösäckar eller tält, kan skapa instabil hantering eller långsam styrning.

1-3

SÄKERHETSINFORMATION

● Fordonet är inte konstruerat att

dra en släpvagn eller en sidovagn.

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör till fordonet är ett viktigt val. Yamaha originaltillbehör, som bara kan köpas hos en Yamaha-återförsäljare, har utformats, testats och godkänts av Yamaha för användning på fordonet. Många företag som inte har någon anknytning till Yamaha tillverkar delar och tillbehör eller erbjuder modifikationer för Yamaha fordon. Yamaha har inte någon möjlighet att testa produkterna som sådana företag erbjuder. Därför kan Yamaha varken godkänna eller rekommendera tillbehör från andra tillverkare eller modifikationer som inte speciellt rekommenderas av Yamaha, även om de säljs och installeras av en Yamaha-återförsäljare.

Delar, tillbehör och ändringar från andra tillverkare

Trots att du kan hitta produkter vars utformning och kvalitet liknar Yamaha originaltillbehör, bör du vara medveten om att sådana tillbehör eller ändringar kan vara olämpliga eftersom de kan utgöra en säkerhetsrisk för dig själv och andra. Montering av tillbehör eller modifikationer som ändrar fordonets konstruktion eller köregenskaper kan öka risken att du själv eller andra skadas allvarligt eller dödas. Du ansvarar för skador som uppstår på grund av ändringar på fordonet. Tänk på följande riktlinjer, såväl som de under “Last” när du monterar tillbehör.

●

Montera aldrig tillbehör eller ha last som minskar motorcykelns prestanda. Kontrollera tillbehöret noggrant innan du använder det för att säkerställa att det inte på något sätt minskar markfrigången eller lutningen vid kurvtagning, begränsar fjädringens utslag, styrutslaget eller manövreringen av reglage, eller skymmer lampor och reflektorer.

• Tillbehör som sitter på styret eller på framgaffeln kan skapa instabilitet på grund av felaktig viktfördelning eller ändringar i aerodynamik. Om man sätter på tillbehör på styret eller framgaffeln, måste de vara så lätta och så få som möjligt.

• Skrymmande eller stora tillbehör kan påverka motorcykelns stabilitet allvarligt på grund av aerodynamisk påverkan. Vinden kan försöka lyfta motorcykeln, eller kan motorcykeln bli instabil vid sidvindar. Sådana tillbehör kan även orsaka instabilitet när man kör om eller blir omkörd av stora fordon.

• Vissa tillbehör kan förskjuta föraren från dennas normala körställning. Denna felaktiga körställning begränsar förarens rörelsefrihet och kan minska styrförmågan. Därför rekommenderar vi inte sådana tillbehör.

1-4

SÄKERHETSINFORMATION

● Var försiktig när du monterar elek-

triska tillbehör. Om elektriska tillbehör överskrider kapaciteten i

motorcykelns elektriska system kan elfel uppstå, vilket kan orsaka en farlig förlust av ljus eller motorkraft.

Däck och fälgar från andra tillverkare

Däcken och fälgarna som levereras med motorcykeln är konstruerade för att motsvara fordonets prestandaegenskaper och ge den bästa kombinationen av hantering, bromsförmåga och komfort. Andra däck, fälgar, storlekar och kombinationer kan vara olämpliga. Mer information om däckspecifikationer och byte av däck finns på sidan 6-18.

Transportera motorcykeln

Observera följande innan du transporterar motorcykeln på ett annat fordon.

● Ta bort alla lösa föremål från mo-

torcykeln.

● Kontrollera att bränsleventilen (om

en sådan finns) är i läge “OFF” och att inget läckage förekommer.

● Rikta framhjulet rakt fram på släp-

vagnen eller på flaket och förankra framhjulet i en balk så att det inte kan röra sig.

● Lägg i en växel (för växlade model-

ler).

● Säkra motorcykeln med sling eller

lämpliga remmar som är fastsatta på massiva delar på motorcykeln, t.ex. ramen eller den tredelade klämman på den övre framgaffeln (inte på gummimonterade styren, blinkers eller delar som kan gå sönder). Välj remmarnas placering noga så att de inte skaver mot lackade ytor under transporten.

●

Fjädringen ska om möjligt komprimeras en aning av fästanordningarna så att motorcykeln inte studsar för mycket under transporten.

1-5

Sedd från vänster

789101112

BESKRIVNING

MAU10410

1. Kylvätskebehållare (se sidan 6-16)

2. Tillbehörslåda (se sidan 3-39)

3. Ägarens verktygssats (se sidan 6-2)

4. Påfyllningsplugg i slutväxeln (se sidan 6-14)

5. Avtappningsplugg i slutväxeln (se sidan 6-14)

6. YCC-S kopplingsvätskebehållare (se sidan 6-23)

7. Luftfilter (se sidan 6-17)

8. Växelpedal (se sidan 3-28)

9. Påfyllningslock för motorolja (se sidan 6-12)

10.Oljefilterinsats (se sidan 6-12)

11.Inspektionsglas för oljenivå (se sidan 6-12)

12.Oljeavtappningsplugg (se sidan 6-12)

2-1

BESKRIVNING

5,6

43 21 2

Sedd från höger

1. Förvaringsfack (se sidan 3-38)

2. Elektroniskt justerbart fjädringssystem (se sidan 3-42)

3. Tanklock (se sidan 3-32)

4. Vindruta (se sidan 3-25/3-13)

5. Säkringar (se sidan 6-31)

6. Batteri (se sidan 6-30)

7. Bromspedal (se sidan 3-29)

8. Bromsvätskebehållare, bak (se sidan 6-23)

MAU10420

2-2

Reglage och instrument

12 3456 1 7

8,910

BESKRIVNING

MAU10430

1. Backspegel (se sidan 3-41)

2. Styrarmaturer, vänster (se sidan 3-25)

3. Multi-funktionsmätare (se sidan 3-11)

4. Huvudströmbrytare/styrlås (se sidan 3-2)

5. Bromsvätskebehållare, fram (se sidan 6-23)

6. Styrarmaturer, höger (se sidan 3-25)

7. Bromshandtag (se sidan 3-29)

8. Gashandtag (se sidan 6-18)

9. Handtagsvärmare (se sidan 3-13)

10.Justerratt för strålkastare (se sidan 3-39)

2-3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

Startspärrsystem

1. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)

2. Standardnycklar (svart grepp)

Detta fordon är utrustat med ett startspärrsystem som förhindrar stöld genom att återregistrera koderna i standardnycklarna. Systemet består av följande:

●

en kodåterregistreringsnyckel (med ett rött grepp)

● två standardnycklar (med ett svart

grepp) som kan återregistreras med nya koder

● en transponder (som sitter i kodå-

terregistreringsnyckeln)

● en startspärrenhet

● en ECU

MAU10977

● en indikeringslampa för startspärr-

system (Se sidan 3-7.) Nyckeln med det röda greppet används för att registrera koder i varje standardnyckel. Eftersom återregistrering är en komplicerad åtgärd bör du ta fordonet tillsammans med alla tre nycklarna till en Yamaha-återförsäljare för att få dem återregistrerade. Använd inte nyckeln med det röda greppet för att köra fordonet. Den ska bara användas för återregistrering av standardnycklarna. Använd alltid en standardnyckel för att köra fordonet.

MCA11821

●

HÅLL REDA PÅ KODÅTERRE-

GISTRERINGSNYCKELN SÅ

ATT DU INTE TAPPAR BORT

DEN! KONTAKTA DIN ÅTER-

FÖRSÄLJARE OM DU TAPPAR

BORT DEN! Om du tappar bort

kodåterregistreringsnyckeln är

det omöjligt att registrera nya ko-

der i standardnycklarna. Stan-

dardnycklarna kan fortfarande

användas för att starta fordonet,

men om en ny kod krävs (dvs,

om en ny standardnyckel tillver-

3-1

kas eller om du tappar bort alla nycklar), måste hela startspärrsystemet bytas. Av denna anledning bör du bara använda standardnycklar och hålla kodåterregistreringsnyckeln i säkert förvar.

●

Doppa inte någon nyckel i vatten.

●

Utsätt inte någon nyckel för alltför höga temperaturer.

●

Placera inte någon nyckel i närheten av magneter (tänk på att även högtalare har magneter).

●

Placera inga föremål som sänder elektriska signaler nära någon nyckel.

●

Lägg inga tunga föremål på någon nyckel.

●

Slipa inte eller förändra formen på någon nyckel.

●

Ta inte isär plastdelen på någon nyckel.

●

Sätt inte två nycklar för samma startspärrsystem på samma nyckelring.

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARNING

OFF

LOCK

●

Håll standardnycklarna samt nycklarna till startspärrsystemet borta från fordonets återregistreringsnyckel.

●

Håll andra nycklar för startspärrsystem borta från huvudströmbrytaren eftersom det kan ge upphov till signalstörning.

MAU10472

Huvudströmbrytare/styrlås

MAU26811

Alla elkretsar matas med ström: instrumentbelysningen, bakljusen, nummerskyltsbelysningen och parkeringsljuset tänds och motorn kan startas. Det går inte att ta ur nyckeln.

Strålkastarna tänds automatiskt när

motorn startat och lyser till dess nyckeln vrids till “OFF”.

Reglaget för huvudströmbrytare/styrlås hanterar tändningen och belysningen och används även för att låsa styrningen. De olika lägena beskrivs nedan.

OFF

Alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

MAU10661

MWA10061

Försäkra dig om att du använder en standardnyckel (med svart grepp) för normal användning av fordonet. För att minimera risken att du tappar bort kodåterregistreringsnyckeln (rött grepp) bör du hålla den i säkert förvar och bara använda den för kodåterregistrering.

Vrid aldrig nyckeln till läget “OFF” eller “LOCK” när fordonet körs. Alla elsystem stängs av om du gör det, vilket kan leda till att du förlorar kontrollen över fordonet eller en olycka.

MAU10692

LOCK

Styrlåset är låst och alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

3-2

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

För att låsa styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Vrid styret helt och hållet till vänster eller till höger.

2. Med nyckeln i läge “OFF”, tryck in den och vrid den till “LOCK”.

3. Ta ur nyckeln.

För att låsa upp styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

Tryck in nyckeln i huvudströmbrytaren och vrid den till “OFF” samtidigt som du håller den intryckt.

MAU39460

(Parkering)

Styrlåset är låst och bakljus, nummerskyltsbelysning och parkeringsljus lyser. Varningsblinkers och blinkers kan sättas på, men alla andra elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln. Styrningen måste vara låst innan nyckeln kan vridas till “ ”.

MCA11020

Använd inte parkeringsläget under någon längre tid eftersom batteriet kan laddas ur.

3-3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

1 2 3 4 5 116 107

13 1214

ABS

Indikatorlampor och varningslampor

1. Indikeringslampa för startspärrsystem “ ”

2. Indikeringslampa för stopplägesfunktion “ ”

3. Varningslampa för YCC-S-system “ ”

4. Indikeringslampa för nedväxling “ ”

5. Indikeringslampa för vänsterblinkers “ ”

6. Varningslampa för motorproblem “ ”

7. Varningslampa för oljenivå “ ”

8. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

9. Indikeringslampa för helljus “ ”

10.ABS-bromssystemets varningslampa “ ”

11.Indikeringslampa för högerblinkers “ ”

12.Varningslampa för elektroniskt justerbart fjädringssystem “ ”

13.Indikerings-/varningslampa för antispinnsystem “TCS”

14.Indikeringslampor för farthållare

MAU49393

MAU11030

Indikatorlampor för blinkers “ ” och “ ”

Motsvarande indikeringslampa blinkar när blinkersomkopplaren vrids åt vänster eller höger.

Även om du har tillräckligt mycket olja i motorn kan varningslampan för oljenivå blinka om du kör i en backe eller om du accelererar eller bromsar kraftigt, med detta är inget fel.

GEAR

A.TEMP ˚C

C.TEMP ˚C

TIME TRIP

0:06

25 Lo

Indikeringslampa för neutralläge “ ”

Denna indikeringslampa tänds när växeln ligger i friläge.

Indikeringslampa för helljus “ ”

Denna indikeringslampa tänds när helljuset slås på.

Varningslampa för oljenivå “ ”

Denna varningslampa tänds om det är för lite olja i motorn. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att mo-

MAU11060

MAU11080

MAU11123

Indikeringslampor för farthållare

MAU11380

Se sidan 3-7 för en förklaring av dessa indikeringslampor.

MAU11534

Varningslampa för motorproblem “ ”

Den här varningslampan tänds eller blinkar om ett problem har upptäckts i den elektriska kretsen som övervakar motorn. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera det självtestande systemet om det inträffar. (Se sidan 3-23 för en förklaring av den självtestande komponenten.) Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas.

torn startat, be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

3-4

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARNING

TIPS

ABS

Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

ABS-varningslampa “ ”

Vid normal användning bör ABS-var-

ningslampan tändas när nyckeln vrids till “ON” och sedan slockna när du kört på en hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre. Om ABS-varningslampan:

●

inte tänds när nyckeln vrids till “ON”

●

tänds eller blinkar när du kör

●

inte slocknar när du har kört på en hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller

högre ABS-systemet kanske inte fungerar som det ska. Om något av ovanstående inträffar, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera systemet så snart som möjligt. (Se sidan 3-29 för en beskrivning av ABS.)

MAU51661

MWA16040

Bromssystemet övergår till vanlig bromsning om ABS-varningslampan inte slocknar när du har kört på en hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre eller om varningslampan tänds eller blinkar när du kör. Om något av ovanstående inträffar, eller om varningslampan inte tänds alls, ska du vara särskilt försiktig för att undvika att hjulen låser sig vid inbromsning i nödfall. Låt en Yamahaåterförsäljare kontrollera bromssystemet och de elektriska kretsarna så fort som möjligt.

ABS-varningslampan tänds om startknappen trycks in när motorn är igång, men det är inte ett fel.

MAU54260

Indikerings-/varningslampa för antispinnsystem “TCS”

Denna indikator/varningslampa blinkar när dragkraftssystemet kopplas in och tänds när systemet stängs av.

Lampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Lampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om lampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen. Om dragkraftssystemet inaktiveras under körning tänds indikatorn/varningslampan samt varningslampan för motorproblem. (Se sida 3-30 för en förklaring om antispinnsystemet.)

A.TEM

C.TEM

TIME T

1. Varningslampa för motorproblem “ ”

2. Indikerings-/varningslampa för antispinnsystem “TCS”

Återställ antispinnsystemet och lamporna genom att följa instruktionerna under “Återställa” på sida 3-31.

3-5

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

Varningslampa för elektroniskt

MAU55391

justerbart fjädringssystem “ ”

Denna varningslampa tänds om ett fel avkänns i det elektroniskt justerbara fjädringssystemet. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

Indikeringslampa för

MAU55430

nedväxling “ ”

Denna indikeringslampa blinkar när en för hög växel i förhållande till fordonets hastighet ligger i. För att undvika att YCC-S-kopplingen skadas, blinkar indikeringslampan för nedväxling när det är dags att växla ned. Om detta inträffar ska du växla ned tills indikeringslampan slutar att blinka.

Varningslampa för 

MAU55441

YCC-S-system “ ”

Om denna varningslampa tänds eller blinkar när du kör, kan det vara fel på YCC-S-systemet. Om detta inträffar:

● Det kan vara omöjligt att lägga ur

aktuell växel.

● Kopplingen kan förbli ikopplad, så

en vibrerande skakning kan kän-

nas när du stannar. Stanna fordonet på en säker plats och parkera på en plats där trafiken inte störs. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera YCC-S-systemet.

Om det inte går att flytta fordonet efter det att du stannat, dvs växeln går inte att lägga ur, gör följande: Fäll ned mittstödet samtidigt som hjulet roteras och tryck växelpedalens stång och led framåt tills växeln ligger i neutralläge.

3-6

1. Led för växelpedalens stång

2. Växelpedalens stång

Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

MAU55450

Indikeringslampa för stopplägesfunktion “ ”

Denna indikeringslampa tänds när stopplägesfunktionen aktiveras. Om stopplägesfunktionen misslyckas med att växla ned börjar indikeringslampan att blinka.

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARNING

Se sidan 3-26 för en beskrivning av stopplägesfunktionen.

Indikeringslampa för startspärrsystem “ ”

Indikeringslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Indikeringslampan

ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om indikeringslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen. När nyckeln har vridits till “OFF” och 30 sekunder har gått, kommer indikeringslampan för startspärrsystemet att blinka för att visa att startspärrsystemet är aktiverat. Efter 24 timmar kommer indikeringslampan att sluta blinka, men startspärrsystemet är fortfarande aktiverat. Den självtestande komponenten detekterar också problem i startspärrsystemets kretsar. (Se sidan 3-23 för en förklaring av den självtestande komponenten.)

MAU54680

MAU55380

Farthållarsystem

Denna modell är utrustad med ett farthållarsystem för att bibehålla en inställd marschfart. Farthållarsystemet fungerar bara vid körning på 3:ans växel i hastigheter mellan ca 50 km/h (31 mi/h) och 160 km/h (100 mi/h), eller på 4:ans eller 5:ans växel i hastigheter mellan ca 50 km/h (31 mi/h) och 180 km/h (112 mi/h).

MWA16340

● Felaktig användning av farthål-

larsystemet kan medföra att du tappar kontrollen över motorcykeln, vilket kan leda till olyckor. Aktivera inte farthållarsystemet i tät trafik, vid dåliga väderförhållanden, på kurviga, sliriga, backiga eller ojämna vägar eller på grusvägar.

● Vid körning i uppförsbackar el-

ler nedförsbackar kan farthållarsystemet eventuellt inte bibehålla den inställda marschfarten.

●

För att undvika oavsiktlig aktivering av farthållarsystemet ska det stängas av när det inte används. Kontrollera att farthållarsystemets indikeringslampa “ ” är släckt.

A.TEM

C.TEM

TIME T

1. Farthållarsystemets indikeringslampa “ ”

2. Farthållarens indikeringslampa “SET”

1. Farthållarens inställningsknapp “RES+/SET–”

2. Farthållarströmbrytare “ ”

3-7

Aktivering och inställning av

TIPS

2 31

farthållarsystemet

1. Tryck på farthållarströmbrytaren “ ” på styrets vänstra handtag. Farthållarsystemets indikeringslampa “ ” tänds.

1. Farthållarströmbrytare “ ”

2. Farthållarsystemets indikeringslampa “ ”

2. Tryck på “SET–”-sidan på farthållarens inställningsknapp för att aktivera farthållarsystemet. Din nuvarande körhastighet blir den inställda marschfarten. Farthållarsystemets indikeringslampa “SET” tänds.

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

När indikeringslampan “ ” blinkar kan farthållarsystemet inte aktiveras.

1. Farthållarens inställningsknapp “RES+/SET–”

2. Indikeringslampa för nedväxling “ ”

3. Farthållarens indikeringslampa “SET”

Justering av den inställda marschfarten

När farthållarsystemet är i funktion, tryck på “RES+”-sidan på farthållarens inställningsknapp för att öka den inställda marschfarten eller på “SET–”-sidan för att minska den inställda marschfarten.

Om inställningsknappen trycks in en gång ändras farten i steg om cirka

2.0 km/h (1.2 mi/h). Om “RES+” eller “SET–”-sidan på farthållarens inställningsknapp hålls intryckt så ökas eller minskas farten kontinuerligt tills knappen släpps.

Du kan även öka körhastigheten manuellt med gasen. När du accelererat kan du ställa in en ny marschfart genom att trycka på “SET–”-sidan på inställningsknappen. Om du inte ställer in en ny marschfart så sjunker farten till den tidigare inställda marschfarten när du släpper gashandtaget.

Inaktivering av farthållarsystemet

Utför något av följande för att inaktivera den inställda marschfarten. “SET”-indikeringslampan slocknar.

● Vrid gashandtaget förbi det stäng-

da läget i fartminskningsriktningen.

3-8

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARNING

TIPS

2 1

1. Stängt läge

2. Inaktiveringsriktning för farthållaren

● Ansätt främre eller bakre bromsen.

● Använd handväxlingsreglaget.

● Använd växelpedalen.

Tryck på farthållarströmbrytaren för att stänga av farthållarsystemet. “ ”-indikeringslampan och “SET”-indikeringslampan slocknar.

Körhastigheten minskar så snart farthållarsystemet inaktiveras, såvida man inte vrider på gashandtaget.

Användning av återaktiveringsfunktionen

Tryck på “RES+”-sidan på farthållarens inställningsknapp för att återaktivera farthållarsystemet. Körhastigheten återgår till den tidigare inställda marschfarten. “SET”-indikeringslampan tänds.

MWA16350

Det är farligt att använda återaktiveringsfunktionen när den tidigare inställda marschfarten är för hög för de aktuella förhållandena.

●

Återaktiveringsfunktionen fungerar vid körning på 3:ans växel i hastigheter mellan ca 50 km/h (31 mi/h) och 160 km/h (100 mi/h), eller på 4:ans eller 5:ans växel i hastigheter mellan ca 50 km/h (31 mi/h) och 180 km/h (112 mi/h).

●

Om man trycker på farthållarströmbrytaren när systemet är i funktion så stängs systemet av helt och den tidigare inställda marschfarten raderas. Återaktiveringsfunktionen kan inte användas förrän en ny marschfart har ställts in.

3-9

Automatisk inaktivering av farthållarsystemet Farthållarsystemet för denna modell är elektroniskt styrt och länkat till de andra styrsystemen. Farthållarsystemet inaktiveras automatiskt under följande förhållanden:

● Farthållarsystemet kan inte bibe-

hålla den inställda marschfarten.

● Slirning eller hjulspinn avkänns.

(Om dragkraftssystemet inte har stängts av så arbetar dragkraftssystemet.)

● Motorns start/stoppknapp är ställd

i “ ”-läget.

● Motorn stannar.

● Sidostödet nedfällt.

Om farthållarsystemet inaktiveras under ovanstående förhållanden vid körning med en inställd marschfart så slocknar “ ”-indikeringslampan, och “SET”-indikeringslampan blinkar i 4 sekunder och slocknar sedan. Om man inte kör med en inställd marschfart och motorns start/stoppknapp ställs i “ ”-läget, motorn stannar, eller sidostödet fälls ned, så slocknar “ ”-indikeringslampan (“SET”-indikeringslampan blinkar inte).

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARNING

ANMÄRKNING

3 4 521

Om farthållarsystemet inaktiveras automatiskt, stanna och kontrollera att ditt fordon är i gott skick. Aktivera farthållarsystemet med farthållarströmbrytaren om systemet ska användas på nytt.

I vissa fall kan farthållarsystemet eventuellt inte bibehålla den inställda marschfarten vid körning i uppförsbackar eller nedförsbackar.

● Vid körning i uppförsbackar kan

den faktiska körhastigheten eventuellt bli lägre än den inställda marschfarten. Använd gasen för att accelerera till önskad körhastighet om detta inträffar.

● Vid körning i nedförsbackar kan

den faktiska körhastigheten eventuellt bli högre än den inställda marschfarten. Om detta inträffar kan inte inställningsknappen användas för att justera den inställda marschfarten. Ansätt bromsarna för att minska körhastigheten. När bromsarna ansätts så inaktiveras farthållarsystemet.

Självtestande komponent

GEAR

A.TEMP ˚C

C.TEMP ˚C

TIME TRIP

0:06

1. Varningslampa för YCC-S-system “ ”

2. Varningslampa för motorproblem “ ”

3. Farthållarsystemets indikeringslampa “ ”

4. Farthållarens indikeringslampa “SET”

5. Visning av felkod

Farthållarsystemet inaktiveras även om något onormalt avkänns i något av fordonssystemen. “SET”-indikeringslampan slocknar och “ ”-indikeringslampan blinkar. Farthållarsystemet kan inte användas när varningslampan för motorproblem lyser, när varningslampan för YCC-S-systemet lyser eller om det är fel på farthållarsystemet.

MWA16360

Om farthållarsystemet inte fungerar ordentligt blinkar “ ”-indikeringslampan. Om detta inträffar, stäng av farthållarsystemet och låt en Yamahaåterförsäljare kontrollera det.

MCA11590

Om displayen visar en felkod bör fordonet kontrolleras så snart som möjligt för att undvika skador på motorn.

3-10

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARNING

TIPS

12 3 114 5 876 9 10

Multi-funktionsmätare

1. “RESET”-knapp

2. “TCS”-knapp

3. Varvräknare

4. Klocka

5. Bränslemätare

6. Eco-indikator “ECO”

7. Visning av körläge

8. Hastighetsmätare

9. Visning för växelläge

10.Funktionsdisplay

11.Informationsdisplay

Stanna fordonet innan du ändrar några inställningar på multi-funktionsmätaren. Du kan distraheras

GEAR

A.TEMP ˚C

C.TEMP ˚C

TIME TRIP

0:06

25 Lo

MAU55411

MWA12422

om du ändrar inställningar när du kör vilket ökar risken för en olycka.

Väljarknappen “ / ” och menyknappen “MENU” är placerade på styrets vänstra handtag. Med dessa knappar kan du styra och ändra inställningarna för multi-funktionsmätaren.

1. Menyknapp “MENU”

2. Väljarknapp “ / ”

Multi-funktionsmätaren är utrustad med följande:

● en hastighetsmätare

● en varvräknare

● en klocka

● en bränslemätare

● en visning för växelläge

● en display för körläge (visar det

valda körläget)

● en funktionsdisplay (som visar

vald funktion)

● en informationsdisplay (som visar

olika typer av information, exempelvis vägmätarställningen)

● en inställningslägesdisplay (med

vars hjälp du kan ställa in, välja eller nollställa det som visas i informationsdisplayen)

● en självtestande komponent

● Se till att vrida nyckeln till “ON”

innan du trycker på väljarknappen “ / ”, menyknappen “MENU”, “RESET”-knappen och “TCS”knappen.

● Endast för Storbritannien: Läs om

hur du växlar mellan att visa kilometer eller miles på mätaren på sidan 3-18.

3-11

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

TIPS

Varvräknare

1. Varvräknare

2. Varvräknarens röda fält

Den elektriska varvräknaren ger föraren möjlighet att se vilket varvtal som motorn har och anpassa körningen till motorns bästa varvtalsområde. När tändningsnyckeln vrids till “ON”, sveper varvräknarens nål över hela varvtalsområdet och återgår sedan till noll för att testa den elektriska kretsen.

Undvik att varva motorn över det röda fältet på varvräknaren. Rött fält: 9000 varv/min och högre

MCA10031

Bränslemätare

GEAR

A.TEM

C.TEM

1. Bränslemätare

Bränslemätaren visar hur mycket bränsle det finns i bränsletanken. Displaysegmenten i bränslemätaren rör sig mot “E” (Tom) när bränslenivån sjunker. När det sista segmentet börjar blinka bör du tanka så snart som möjligt. När nyckeln är vriden till läge “ON” aktiveras alla segment i displayen en gång för att testa den elektriska kretsen.

Denna bränslemätare är utrustad med ett självtestande system. Om ett problem har upptäckts i den elektriska kretsen börjar alla segment i displayen

att blinka. Om detta inträffar, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

Eco-indikator

GEAR

A.TEM

C.TEM

1. Eco-indikator “ECO”

Denna indikator tänds när fordonet körs på ett miljövänligt och bränslesnålt sätt. Indikatorn slocknar när fordonet stannar.

Här får du några tips för att hålla bränsleförbrukningen nere:

● Undvik höga varvtal under accele-

ration.

● Kör med konstant hastighet.

3-12

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

21 3

● Välj lämpligt växelläge för fordons-

hastigheten.

Visning för växelläge

1. Indikeringslampa för nedväxling “ ”

2. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

3. Visning för växelläge

Denna display visar vilken växel som ligger i. Neutralläget visas med indikeringslampan för neutralläge “ ” samt på växeldisplayen “ ”. För att undvika att YCC-S-kopplingen skadas, blinkar indikeringslampan för nedväxling när det är dags att växla ned. Om detta inträffar, växla ner tills dess displayen slutar blinka.

GEAR

A.TEMP ˚C

C.TEMP ˚C

TIME TRIP

0:06

Visning av körläge

1. Visning av körläge

Visningen visar vilket körläge som har valts: Touring-läge “T” eller sportläge “S”. För mer information om drivlägen och hur de väljs, se sidan 3-24 och 3-27.

Funktionsdisplay

GEAR

A.TEM

C.TEM

1. Funktionsdisplay

1. Justeringsfunktion för handtagsvärmare

2. Väljarfunktion för informationsdisplay

3. Justeringsfunktion för vindruta

4. Justeringsfunktion för fjädringens dämpning

5. Justeringsfunktion för förspänning

A.TEMP ˚C

C.TEMP ˚C

TIME TRIP

0:06

3-13

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

ANMÄRKNING

Låg

Medel

Displayen visarInställning

Hög

421

Tryck på menyknappen “MENU” för att växla displayvisning mellan följande funktioner. Displayen ändras varje gång du trycker på knappen.

● Justeringsfunktion för hand-

tagsvärmare

● Väljarfunktion för informationsdis-

play

● Justeringsfunktion för vindruta

● Justeringsfunktion för fjädringens

dämpning

● Justeringsfunktion för förspänning

Justeringsfunktionen för förspänning dyker endast upp när fordonet står stilla med motorn igång.

Följande sidor innehåller förklaringar av handtagsvärmaren, informationsdisplayen och vindrutefunktionerna. Se sidan 3-42 för en förklaring av justeringsfunktionerna för förspänning och fjädringens dämpning.

Justering av handtagsvärmaren

Fordonet är utrustat med handtagsvärmare som bara kan användas när momstorn är igång. Det finns 4 inställningar för handtagsvärmaren.

Val av informationsvisning

GEAR

TRIP-1 km

5.0

TRIP-2 km

7.0

För att öka handtagsvärmartemperaturen, tryck på väljarknappens “ ”-sida. För att minska handtagsvärmartemperaturen, tryck på väljarknappens “ ”-

GEAR

A.TEMP ˚C

C.TEMP ˚C

TIME TRIP

0:06

1. Informationsdisplay

2. Visningsläge–1

3. Visningsläge–2

4. Visningsläge–3

ODO

GEAR

RANGE km

FUEL AVG km/L

12.3

FUEL CRNT

12.3

km/L

sida.

MCA17930

Det finns 3 informationsvisningslägen. Det valda informationsvisningsläget

● Se till att använda handskar när

du använder handtagsvärmare.

● Om yttertemperaturen är 20 °C

(68 °F) eller högre bör du inte ställa handtagsvärmaren på den höga inställningen.

● Om handtagen blir slitna eller

skadade bör du sluta använda handtagsvärmaren och byta handtag.

kan ändras genom att man trycker på väljarknappen. Följande information visas i de olika visningslägena:

● vägmätare

● trippmätare

● trippmätare för bränslereserv

●

uppskattad återstående körsträcka

● förfluten tid

● en visning av omgivningstempera-

turen

● en mätare för kylvätsketemperatur

3-14

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ODO km

5.0

TRIP-1 km

7.0

TRIP-2 km

RANGE km

0:06

TIME TRIP

● genomsnittlig bränsleförbrukning

● momentan bränsleförbrukning

Det går att välja vad som ska visas i respektive informationsvisningsläge. För att ställa in eller välja vad som visas, se sidan 3-18.

Vägmätare:

Trippmätare:

“TRIP-1” och “TRIP-2” visar körsträckan efter senaste nollställningen.

När det finns cirka 5.5 L (1.45 US gal,

1.21 Imp.gal) bränsle kvar i bränsletanken börjar det sista segmentet i bränslemätaren att blinka. Informationsvisningen växlar dessutom automatiskt till trippmätaren för bränslereserv “TRIP-F” och börjar mäta körsträckan från denna punkt.

GEAR

TRIP-F km

3.4

Om man då trycker på väljarknappen växlar visningen mellan de olika informationsvisningslägena i följande ordning:

TRIP-F → Visningsläge–1 → Visningsläge–2 → Visningsläge–3 → TRIP-F 



ren. Tryck kortvarigt på “RESET”-knappen så att trippmätaren blinkar, och tryck sedan åter in “RESET”-knappen i minst 2 sekunder medan trippmätaren blinkar. Om du inte återställer trippmätaren för bränslereserv själv, kommer den att återställas automatiskt och displayen kommer att återgå att visa föregående visningsläge när du har tankat och kört i 5 km (3 mi).

Visning av uppskattad återstående körsträcka:

Återstående körsträcka med kvarvarande bränsle i bränsletanken under nuvarande körförhållanden visas.

Visning av förfluten tid:

För att nollställa en trippmätare, använd väljarknappen för att välja informationsvisningsläget med trippmäta-

3-15

+ 92 hidden pages