Yamaha FJR1300A User Manual [se]

ÄGARENS HANDBOK

FJR1300A

3P6-F8199-M1

MAU26943

DECLARATION of CONFORMITY

We
Company: MORIC CO., LTD.
Address: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Hereby declare that the product:

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents:

R&TTE Directive(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)
Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Place of issue: Shizuoka, Japan

Date of issue: 1 Aug. 2002

Revolution record
No. Contents Date

To change contact person and integrate type-designation. 9 Jun. 2005

1

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1 27 Feb. 2006

2

General manager of quality assurance div.

representative name and signature

KONFORMITETSDEKLARATION

Vi

Company: MORIC CO., LTD.

Adress: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Deklarerar härmed att produkten:

Typbeskrivning: STARTSPÄRR

Type-designation: 5SL-00

är i överensstämmelse med följande norm(er) eller dokument:

R&TTE Direktiv(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950(2001)
Direktivet för Två- eller Trehjuliga motorcyklar (97/24/EC: Kapitel 8, EMC)

Ort för utfärdande: Shizuoka,Japan

Datum för utfärdande: 1 aug. 2002

Varvtalsregistrering
Nr. Innehåll Datum

För att ändra kontaktperson och integrera typbeskrivning. 9 Jun. 2005

1

Version upp till normen EN60950 till EN60950-1 27 Feb. 2006

2

Verkställande direktör på division kvalitetssäkring.

representants namn och underskrift

MORIC CO., LTD.

1450-6 Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 JAPAN Telephone [phone] Facsimile [phone]

URL:http://www.moric-jp.com

MORIC CO., LTD.

1450-6 Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 JAPAN Telephone [phone] Facsimile [phone]

URL:http://www.moric-jp.com

INLEDNING

MAU10100

Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld!
Som ägare av FJR1300A kan du dra fördelar av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och den senaste teknologin vad
gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som har gett Yamaha det goda rykte om pålitlighet.
Ta dig tid att läsa igenom denna handbok noga så att du kan njuta av alla fördelarna som din FJR1300A har. Handboken
ger dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar och sköter din motorcykel, den ger dig även information om
hur du ska skydda dig själv och andra från problem och skador.
Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din motorcykel i bästa möjliga skick. Om du har ytterligare
frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha återförsäljare.
Yamaha-teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta säkerheten gå först!

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

O

Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:

Symbolen med en triangel innebär att du ska vara UPPMÄRKSAM! VAR PÅ DIN
VAKT! DET ANGÅR DIN EGEN SÄKERHET!

Om du inte följer en instruktion om VARNING, kan det ge upphov till allvarlig skada

VARNING

eller dödsfall för motorcykelföraren, någon som står bredvid eller en person som
kontrollerar eller reparerar motorcykeln.

MAU10151

FÖRSIKTIGT:

OBS:

FÖRSIKTIGT indikerar att du måste följa anvisningarna för att inte skada motorcykeln.

OBS är en viktig information för att underlätta vissa handhavanden.

BS:

● Denna handbok bör betraktas som en permanent del av motorcykeln och bör följa med den även om motorcykeln säljes.

●

Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning, medan denna handbok innehåller
den senast tillgängliga produktinformationen, kan det förekomma vissa skillnader mellan motorcykeln och denna hand­bok. Om du har några frågor angående denna handbok, kan du ta kontakt med din Yamaha återförsäljare.

MWA10030

VARNING

LÄS HELA DENNA HANDBOK ORDENTLIGT INNAN DU BÖRJAR ANVÄNDA MOTORCYKELN.

* Produkt och specifikationer kan ändras utan föregående meddelande.

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

MAU10200

FJR1300A

ÄGARENS HANDBOK

©2006 av Yamaha Motor Co., Ltd.

1:a utgåva, September 2006

Alla rättigheter förbehållna.

Omtryck eller obehörig användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjuden.

Tryckt i Nederländerna.

INNEHÅLL

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

BESKRIVNING

Sedd från vänster.............................. 2-1

Sedd från höger................................. 2-2

Reglage och instrument.................... 2-3

INSTRUMENT OCH
KONTROLLFUNKTIONER

Startspärrsystem .............................. 3-1

Huvudströmbrytare/styrlås ............... 3-2

Indikerings- och varningslampor ...... 3-4

Hastighetsmätare ............................. 3-5

Varvräknare ...................................... 3-6

Multi-funktionsdisplay ....................... 3-6

Stöldlarm (extra utrustning) ............ 3-13

Styrarmaturer .................................. 3-13

Kopplingshandtag ........................... 3-15

Växelpedal ...................................... 3-16

Bromshandtag ................................ 3-16

Bromspedal .................................... 3-16

ABS ................................................. 3-17

Tanklock ......................................... 3-17

Bränsle ........................................... 3-18

Bränsletankens ventilations

-/överloppsslang .......................... 3-19

Katalysator ...................................... 3-19

Sadlar ............................................. 3-20

Justering av höjden på förarens

sadel ............................................ 3-21

Förvaringsfack ................................ 3-23

.....................................2-1

.......... 1-1

.................. 3-1

Tillbehörslåda ................................. 3-24

Inställning av strålkastare ............... 3-25

Styrets läge .....................................3-25

Öppna och stänga kåporna ............ 3-25

Backspeglar .................................... 3-26

Justering av framgaffeln ................. 3-27

Justering av stötdämpare ............... 3-28

Handtagsvärmarens

inställningsvred ........................... 3-30

Sidostöd .......................................... 3-30

Avstängningssystem för tändkrets ..3-31

Strömuttag ...................................... 3-33

KONTROLLER FÖRE START

Kontrollista före körning .................... 4-2

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER
VID KÖRNING

Starta motorn .................................... 5-1

Växling .............................................. 5-2

Tips för att sänka

bränsleförbrukningen .................... 5-3

Inkörning av motorn ..........................5-3

Parkering .......................................... 5-4

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH
MINDRE REPARATIONER

Ägarens verktygssats ....................... 6-1

Tabell för regelbunden skötsel och

smörjning ....................................... 6-2

Lossa och sätta fast paneler ............ 6-5

......................................5-1

............. 4-1

.................. 6-1

Kontroll av tändstiften ....................... 6-7

Motorolja och oljefilterinsats ............. 6-8

Olja i slutväxel ................................. 6-10

Kylvätska ........................................ 6-12

Rengöring av luftfiltret ..................... 6-13

Kontroll av tomgångsvarvtalet ........ 6-15

Kontroll av gaskabelns spel ............6-15

Ventilspel ........................................ 6-15

Däck ................................................ 6-16

Gjutna fälgar ...................................6-18

Kopplingshandtag ...........................6-19

Bromsljuskontakt ............................ 6-19

Kontroll av bromsbelägg

fram och bak ............................... 6-19

Kontroll av bromsvätskenivån och

kopplingsvätskenivån .................. 6-20

Byte av bromsvätska och

kopplingsvätska .......................... 6-21

Kontroll av och smörjning

av kablar ......................................6-22

Kontroll av och smörjning

av gashandtag och kabel ............ 6-22

Kontroll av och smörjning

av bromspedal och växelpedal ...6-22

Kontroll av och smörjning

broms- och kopplingshandtag ..... 6-23

Kontroll av och smörjning

av mittstöd och sidostöd .............6-24

Smörjning av svingarmens

ledpunkter ................................... 6-24

Smörjning av bakfjädring ................ 6-24

Kontroll av framgaffeln ................... 6-25

Kontroll av styrningen ..................... 6-25

Kontroll av hjullager ........................ 6-26

Batteri ............................................. 6-26

Byte av säkringar ............................ 6-28

Strålkastarlampa ............................ 6-29

Blinkerslampor, fram ...................... 6-29

Byte av blinkerslampa, bak eller

bakljus-/bromsljuslampa ............. 6-30

Byte av nummerskyltsbelysning ..... 6-30

Parkeringsljusets lampa ................. 6-31

Felsökning ...................................... 6-31

Felsökningsschema ....................... 6-32

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV
MOTORCYKELN

Försiktighet med matta färger .......... 7-1

Skötsel .............................................. 7-1

Förvaring .......................................... 7-3

................................. 7-1

INNEHÅLL

SPECIFIKATIONER

KONSUMENTINFORMATION

Identifikationsnummer .......................... 9-1

............................ 8-1

............. 9-1

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

MOTORCYKLAR KÖR I ETT SPÅR.
SÄKER HANTERING OCH ANVÄND-

1

NING BEROR PÅ KORREKT KÖR­TEKNIK SÅ VÄL SOM FÖRARENS
KUNSKAPER. ALLA FÖRARE SKA
KUNNA FÖLJANDE INNAN DE KÖR
DENNA MOTORCYKEL.
HAN ELLER HON SKA:

● FÅ NOGGRANNA ANVISNING-

AR AV EN KUNNIG PERSON OM

ALLA ASPEKTER AV MOTOR-

CYKELKÖRNING.

● IAKTTA VARNINGAR OCH UN-

DERHÅLLSKRAV I ÄGARENS

HANDBOK.

● FÅ BEHÖRIG UTBILDNING I SÄ-

KER OCH KORREKT KÖRTEK-

NIK.

●

FÅ PROFESSIONELL TEKNISK

SERVICE ENLIGT ÄGARENS

HANDBOK OCH/ELLER NÄR

DET MEKANISKA SKICKET KRÄ-

VER DET.

MAU10281

Säker körning

● Utför alltid kontroller före körning.

Noggranna kontroller kan förhin­dra olyckor.

● Denna motorcykel är konstruerad

för att bära föraren och en passa­gerare.

● Att bilister inte upptäcker och kän-

ner igen motorcyklar i trafiken är
den dominerande orsaken till
olyckor mellan bilar och motorcyk­lar. Många olyckor orsakas av bil­förare som inte ser motorcykeln.
Att göra sig själv synlig verkar vara
ett mycket effektivt sätt att minska
risken för denna typ av olyckor.

Alltså:

• Använd en ljus jacka.

• Var extra försiktig när du närmar
dig och kör genom korsningar,
eftersom korsningar är de vanli­gaste platserna för motorcykelo­lyckor.

• Kör där bilisterna kan se dig.
Undvik att köra i bilisternas döda
vinkel.

1-1

● Många olyckor inbegriper oerfarna

förare. Det är faktisk så att många
förare som är inblandade i olyckor
inte har giltigt motorcykelkörkort.

• Se till att du är behörig och en­bart lånar ut motorcykeln andra
behöriga förare.

• Känn din kompetens och din be­gränsning. Om du håller dig
inom dina begränsningar kan
det hjälpa dig undvika olyckor.

• Vi rekommenderar att du övar
dig på att köra motorcykeln där
det inte finns någon trafik tills du
känner motorcykeln och alla
dess reglage ordentligt.

● Många olyckor orsakas av att föra-

ren gör fel. Ett vanligt fel som förar­na gör är stora svängar på grund
av FÖR HÖG HASTIGHET eller
felaktig kurvtagning (otillräcklig lut­ningsvinkel för hastigheten).

• Följ alltid hastighetsbegräsning­arna och kör aldrig fortare än
vad väglaget och trafikförhållan­dena medger.

• Blinka alltid innan du svänger el­ler byter fil. Se till att bilisterna
kan se dig.

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

● Förarens och passagerarens

kroppsställningar är viktiga för
korrekt körning.

• Föraren ska ha båda händerna
på styret och båda fötterna på
förarens fotstöd under körning,
för att kunna behålla kontrollen
över motorcykeln.

• Passageraren ska alltid hålla i
föraren, sitsremmen eller hand­taget, i förekommande fall, med
båda händerna och ha båda föt­terna på passagerarens fotstöd.

• Kör aldrig med passagerare om
inte han eller hon kan ha båda
fötterna ordentligt på passage­rarens fotstöd.

● Kör aldrig alkohol- eller narkotika-

påverkad.

● Denna motorcykel är endast kon-

struerad för att köra på vägar. Den
är inte lämplig för terrängkörning.

Skyddskläder

De flesta dödsolyckor med motorcyklar
beror på huvudskador. Att använda
hjälm är den allra främsta faktorn för att
förhindra eller minska huvudskador.

● Använd alltid en godkänd hjälm.

● Använd ansiktsskydd eller glasö-

gon. Vind i oskyddade ögon kan
bidra till försämrad syn som kan
försena upptäckten av faror.

● Att använda jacka, kraftiga stövlar,

byxor, handskar etc., är effektivt
för att förhindra eller minska
skrubbsår och skärsår.

● Använd aldrig löst sittande kläder,

eftersom de kan fastna i regla­gespakar, fotstöd eller i hjulen och
orsaka skador eller en olycka.

● Rör aldrig vid motorn eller avgas-

systemet under eller efter körning.
De blir mycket heta och kan orsa­ka brännskador. Använd alltid
skyddskläder som täcker benen,
anklarna och fötterna.

● Passagerare ska också iaktta för-

siktighetsåtgärderna ovan.

Modifieringar

Modifieringar av denna motorcykel som
inte godkänts av Yamaha, eller borttag­ningen av originalutrustning, kan göra
motorcykeln osäker att köra och kan or­saka allvarliga personskador. Modifie­ringar kan även göra det olagligt att
använda motorcykeln.

1-2

Tillbehör och lastning

Om du sätter på tillbehör på
motorcykeln eller lastar den kan stabi­liteten och hanteringen påverkas ne­gativt om motorcykelns viktfördelning
ändras. För att undvika risken för
olyckor, var ytterst försiktig när du las­tar motorcykeln eller sätter på tillbehör
på den. Var extra försiktig när du kör
en motorcykel med last eller tillbehör.
Det finns några allmänna riktlinjer att
följa när du lastar motorcykeln eller
sätter på tillbehör på den:

1

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

Lastning
Totala vikten för förare, passagerare,
tillbehör och last får inte överstiga den

1

maximala lasten.

Maxlast:

212 kg (467 lb)

När du lastar inom denna gräns, tänk
på följande:

● Lasten och tillbehörens vikt ska

hållas så låg och så nära motorcy­keln som möjligt. Se till att fördela
vikten så jämnt som möjligt på
båda sidor av motorcykeln för att
minimera obalans och instabilitet.

● Vikt som rör sig kan orsaka plötslig

obalans. Se till att tillbehör och last
är ordentligt fastsatta på motorcy­keln innan du kör. Kontrollera till­behörsfästen och lastremmar ofta.

● Fäst aldrig stora eller tunga före-

mål på styret, framgaffeln eller
framskärmen. Sådana föremål, in­klusive last som sovsäckar, sjö­säckar eller tält, kan skapa instabil
hantering eller långsam styrning.

Tillbehör
Originaltillbehör från Yamaha är speci­ellt konstruerade för användning på
denna motorcykel. Eftersom Yamaha
inte kan testa alla andra tillbehör som
finns, måste du själv ta ansvar för att
välja ut, montera och använda tillbehör
som inte kommer från Yamaha. Var yt­terst försiktig när du väljer och monterar
tillbehör.
Tänk på följande riktlinjer, så väl som
de under “Last” när du monterar tillbe­hör.

● Montera aldrig tillbehör eller ha

last som minskar motorcykelns
prestanda. Kontrollera tillbehöret
noggrant innan du använder det
för att säkerställa att det inte på nå­got sätt minskar markfrigången el­ler lutningen vid kurvtagning, be­gränsar fjädringens utslag, styrut­slaget eller manövreringen av reg­lage, eller skymmer lampor och re­flektorer.

• Tillbehör som sitter på styret el­ler på framgaffeln kan skapa in­stabilitet på grund av felaktig
viktfördelning eller ändringar i
aerodynamik. Om man sätter på

1-3

tillbehör på styret eller framgaf­feln, måste de vara så lätta och
så få som möjligt.

• Skrymmande eller stora tillbehör
kan påverka motorcykelns stabi­litet allvarligt på grund av aero­dynamisk påverkan. Vinden kan
försöka lyfta motorcykeln, eller
kan motorcykeln bli instabil vid
sidvindar. Sådana tillbehör kan
även orsaka instabilitet när man
kör om eller blir omkörd av stora
fordon.

• Vissa tillbehör kan förskjuta fö­raren från dennas normala kör­ställning. Denna felaktiga kör­ställning begränsar förarens rö­relsefrihet och kan minska styr­förmågan. Därför rekommende­rar vi inte sådana tillbehör.

● Var försiktig när du monterar elek-

triska tillbehör. Om elektriska till­behör överskrider kapaciteten i
motorcykelns elektriska system
kan elfel uppstå, vilket kan orsaka
en farlig förlust av ljus eller mo­torkraft.

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

Bensin och avgaser

● BENSIN ÄR MYCKET BRAND-

FARLIGT:

• Stäng alltid av motorn när du
tankar.

• Var försiktig så att du inte spiller
bensin på motorn eller avgas­systemet vid tankning.

• Tanka aldrig medan du röker el­ler i närheten av öppen låga.

● Starta aldrig motorn eller kör den

inomhus under någon längre tid.
Avgaserna är giftiga och kan orsa­ka medvetslöshet eller dödsfall på
kort tid. Kör alltid motorcykeln där
det finns tillräcklig ventilation.

● Stäng alltid av motorn innan du

lämnar motorcykeln utan uppsikt
och ta ur nyckeln ur huvudström­brytaren. När du parkerar

motor-

cykeln, observera följande:

•

Motorn och avgasröret kan vara
varma. Parkera därför inte mo­torcykeln där fotgängare eller
barn kan råka beröra dessa var­ma delar.

• Parkera inte motorcykeln i en
backe eller på mjukt underlag,
eftersom den då kan välta.

• Parkera inte motorcykeln nära
brandfarligt material, (t.ex. en fo­togenvärmare, eller nära öppen
låga), eftersom det kan ta eld.

● När du transporterar motorcykeln i

ett annat fordon, se till att den står
upprätt. Om motorcykeln lutar, kan
bensin läcka ut ur bränsletanken.

● Om du skulle råka svälja bensin,

inandas mycket bensinångor eller
få bensin i ögonen, uppsök genast
läkare. Om du får bensin på huden
eller kläderna, tvätta omedelbart
området med tvål och vatten och
byt kläder.

1-4

1

BESKRIVNING

Sedd från vänster

2

MAU10410

1. Tillbehörslåda (se sidan 3-24)

2. Justerskruv för framgaffelns fjäderförspänning (se sidan 3-27)

3. Justerratt för framgaffelns dämpkraft vid återfjädring (se sidan 3-27)

4. Ägarens verktygssats (se sidan 6-1)

5. Förarens sadel (se sidan 3-20)

6. Passagerarsadel (se sidan 3-20)

7. Påfyllningsplugg i slutväxeln (se sidan 6-10)

8. Avtappningsplugg i slutväxeln (se sidan 6-10)

9. Justeringsarm för stötdämparens fjäderförspänning (se sidan 3-28)

10.Luftfilter (se sidan 6-13)

11.Växelpedal (se sidan 3-16)

12.Påfyllningsplugg för motorolja (se sidan 6-8)

13.Oljefilterinsats (se sidan 6-8)

14.Inspektionsglas för oljenivå (se sidan 6-8)

2-1

Sedd från höger

BESKRIVNING

MAU10420

2

1. Förvaringsfack (se sidan 3-23)

2. Tanklock (se sidan 3-17)

3. Säkringsbox (se sidan 6-28)

4. Vindruta (se sidan 3-13)

5. Batteri (se sidan 6-26)

6. Huvudsäkring (se sidan 6-28)

7. Justerskruv för framgaffelns dämpkraft vid kompression (se sidan

8. Bromspedal (se sidan 3-16)

3-27

9. Justerratt för stötdämparens återfjädringsdämpning (se sidan 3-28)

10.Bromsvätskebehållare, bak (se sidan 6-20)

)

2-2

BESKRIVNING

Reglage och instrument

2

MAU10430

1. Backspegel (se sidan 3-26)

2. Kopplingshandtag (se sidan 3-15)

3. Styrarmaturer, vänster (se sidan 3-13)

4. Kopplingsvätskebehållare (se sidan 6-20)

5. Varvräknare (se sidan 3-6)

6. Hastighetsmätare (se sidan 3-5)

7. Multi-funktionsdisplay (se sidan 3-6)

8. Bromsvätskebehållare, fram (se sidan 6-20)

9. Styrarmaturer, höger (se sidan 3-13)

10.Bromshandtag (se sidan 3-16)

11.Gashandtag (se sidan 6-15)

12.Huvudströmbrytare/styrlås (se sidan 3-2)

13.Justerratt för strålkastare (se sidan 3-25)

14.Handtagsvärmarens inställningsvred (se sidan 3-30)

2-3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU10973

Startspärrsystem

1. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)

2. Standardnycklar (svart grepp)

Denna motorcykel är utrustad med ett
startspärrsystem som förhindrar stöld
genom att återregistrera koderna i stan­dardnycklarna. Systemet består av föl­jande.

●

en kodåterregistreringsnyckel (med
ett rött grepp)

● två standardnycklar (med ett svart

grepp) som kan återregistreras
med nya koder

● en transponder (som sitter i kodå-

terregistreringsnyckeln)

● en startspärrenhet

● en ECU

● en indikeringslampa för startspärr-

system (Se sidan 3-4.)
Nyckeln med det röda greppet an­vänds för att registrera koder i varje
standardnyckel. Eftersom återregistre­ring är en komplicerad åtgärd bör du ta
motorcykeln tillsammans med alla tre
nycklarna till en Yamaha återförsäljare
för att få dem återregistrerade. Använd
inte nyckeln med det röda greppet för
att köra motorcykeln. Den ska bara an­vändas för återregistrering av stan­dardnycklarna. Använd alltid en stan­dardnyckel för att köra motorcykeln.

MCA11821

FÖRSIKTIGT:

●

HÅLL REDA PÅ KODÅTERRE-

GISTRERINGSNYCKELN SÅ

ATT DU INTE TAPPAR BORT

DEN! KONTAKTA DIN ÅTER-

FÖRSÄLJARE OM DU TAPPAR

BORT DEN! Om du tappar bort

kodåterregistreringsnyckeln är

det omöjligt att registrera nya

koder i standardnycklarna. Stan-

dardnycklarna kan fortfarande

användas för att starta motorcy-

keln, men om en ny kod krävs

(dvs, om en ny standardnyckel

3-1

tillverkas eller om du tappar bort
alla nycklar), måste hela start­spärrsystemet bytas. Av denna
anledning bör du bara använda
standardnycklar och hålla kodå­terregistreringsnyckeln i säkert
förvar.

●

Doppa inte någon nyckel i vat­ten.

●

Utsätt inte någon nyckel för allt­för höga temperaturer.

●

Placera inte någon nyckel i när­heten av magneter (tänk på att
även högtalare har magneter).

●

Placera inga föremål som sän­der elektriska signaler nära nå­gon nyckel.

●

Lägg inga tunga föremål på nå­gon nyckel.

●

Slipa inte eller förändra formen
på någon nyckel.

●

Ta inte isär plastdelen på någon
nyckel.

●

Sätt inte två nycklar för samma
startspärrsystem på samma
nyckelring.

3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

O

O

● Håll standardnycklarna samt

nycklarna till startspärrsyste­met borta från motorcykelns
återregistreringsnyckel.

● Håll andra nycklar för start-

spärrsystem borta från huvud­strömbrytaren eftersom det kan

3

ge upphov till signalstörning.

MAU10471

Huvudströmbrytare/styrlås

Reglaget för huvudströmbrytare/styrlås
hanterar tändningen och belysningen
och används även för att låsa styr­ningen.

BS:

Försäkra dig om att du använder en
standardnyckel (med svart grepp) för
normal användning av motorcykeln.
För att minimera risken att du tappar
bort kodåterregistreringsnyckeln (rött
grepp) bör du hålla den i säkert förvar
och bara använda den för kodåterre­gistrering.

ON

MAU26811

Alla elkretsar matas med ström: instru­mentbelysningen, bakljusen, nummer­skyltsbelysningen och parkeringsljuset
tänds och motorn kan startas. Det går
inte att ta ur nyckeln.

BS:

Strålkastaren tänds automatiskt när
motorn startat och lyser till dess nyck­eln vrids till “OFF”.

MAU10660

OFF

Alla elektriska system är avstängda.
Det går att ta ur nyckeln.

MAU10690

LOCK

Styrlåset är låst och alla elektriska sys­tem är avstängda. Det går att ta ur
nyckeln.

3-2

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

För att låsa styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Vrid styret helt och hållet till vän­ster eller till höger.

2. Med nyckeln i läge “OFF”, tryck in
den och vrid den till “LOCK”.

3. Ta ur nyckeln.

För att låsa upp styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

Tryck in nyckeln i huvudströmbrytaren
och vrid den till “OFF” samtidigt som du
håller den intryckt.

MWA10060

VARNING

Vrid aldrig nyckeln till “OFF” eller
“LOCK” medan motorcykeln rullar
eftersom alla elektriska system
stängs av vilket kan leda till att du
tappar kontrollen över motorcykeln.
Se till att du har stannat helt innan
du vrider nyckeln till “OFF” eller
“LOCK”.

(Parkering)

MAU39460

Styrlåset är låst och bakljus, nummer­skyltsbelysning och parkeringsljus ly­ser. Varningsblinkers och blinkers kan
sättas på, men alla andra elektriska
system är avstängda. Det går att ta ur
nyckeln.
Styrningen måste vara låst innan nyck­eln kan vridas till “ ”.

MCA11020

FÖRSIKTIGT:

Använd inte parkeringsläget under
någon längre tid eftersom batteriet
kan laddas ur.

3

3-3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

O

MAU11003

Indikerings- och varningslam­por

Indikeringslampa för neutralläge
“”

Denna indikeringslampa tänds när väx­eln ligger i friläge.

MAU11060

Varningslampa för motorproblem

MAU11530

“”

Denna varningslampa tänds eller blin­kar när det är fel på någon elektrisk
krets som övervakar motorn. Om detta

3

1. Indikeringslampa för vänsterblinkers “ ”

2. Indikeringslampa för högerblinkers “ ”

3. Varningslampa för motorproblem “ ”

4. ABS-bromssystemets varningslampa “ ”

5. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

6. Indikeringslampa för helljus “ ”

7. Varningslampa för oljenivå “ ”

8. Indikeringslampa för startspärrsystem

Indikeringslampor för blinkers “ ”
och “ ”

Motsvarande indikeringslampa blinkar
när blinkersomkopplaren vrids åt vän­ster eller höger.

ABS

MAU11030

Indikeringslampa för helljus “ ”

MAU11080

Denna indikeringslampa tänds när hel­ljuset slås på.

MAU11120

Varningslampa för oljenivå “ ”

Denna varningslampa tänds när det är
för lite olja i motorn.
Varningslampans elektriska krets kan
kontrolleras genom att vrida nyckeln till
läge “ON”.
Om varningslampan inte tänds och ly­ser ett par sekunder för att sedan slock­na, bör du be en Yamaha återförsäljare
kontrollera elkretsen.

BS:

Även om du har tillräckligt mycket olja i
motorn kan varningslampan för oljenivå
blinka om du kör i en backe eller om du
accelererar eller bromsar kraftigt, med
detta är inget fel.

inträffar, låt en Yamaha återförsäljare
kontrollera det självtestande systemet.
(Se sidan 3-6 för en förklaring av den
självtestande komponenten.)
Varningslampans elektriska krets kan
kontrolleras genom att vrida nyckeln till
läge “ON”. Om varningslampan inte
tänds och lyser ett par sekunder för att
sedan slockna, bör du be en Yamaha
återförsäljare kontrollera elkretsen.

ABS varningslampa “ ”

ABS

MAU39500

Om denna varningslampa tänds eller
blinkar när du kör, kan det vara fel på
ABS-systemet. Om detta inträffar, låt
en Yamaha återförsäljare kontrollera
systemet så snart som möjligt. (Se
sidan 3-17.)

MWA10081

VARNING

Om ABS varningslampan tänds eller
blinkar när du kör, kommer broms­systemet att återgå till konventionell

3-4

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

bromsning. Var därför försiktig så
att du inte låser hjulen vid kraftiga
inbromsningar. Om varningslampan
tänds eller blinkar när du kör, låt en
Yamaha återförsäljare kontrollera
bromssystemet så snart som möj­ligt.

Varningslampans elektriska krets kan
kontrolleras genom att vrida nyckeln till
läge “ON”.
Om varningslampa inte tänds eller om
den fortsätter att lysa, låt en Yamaha
återförsäljare kontrollera elkretsen.

MAU38620

Indikeringslampa för startspärrsys­tem

Indikeringslampans elektriska krets
kan kontrolleras genom att vrida nyck­eln till läge “ON”.
Om indikeringslampan inte tänds och
lyser ett par sekunder för att sedan
slockna, bör du be en Yamaha återför­säljare kontrollera elkretsen.
När nyckeln har vridits till “OFF” och
30 sekunder har gått, kommer indike­ringslampan för startspärrsystemet att
blinka för att visa att startspärrsyste­met är aktiverat. Efter 24 timmar kom-

mer indikeringslampan att sluta blinka,
men startspärrsystemet är fortfarande
aktiverat.
Denna modell är även utrustad med
en självtestande komponent för start­spärrsystemet. (Se sidan 3-6 för en
förklaring av den självtestande kom­ponenten.)

3-5

MAU11601

Hastighetsmätare

3

1. Varvräknare

2. Hastighetsmätare

3. Multi-funktionsdisplay

Hastighetsmätaren visar hur fort du kör.
När tändningsnyckeln vrids till “ON”,
kommer hastighetsmätarens nål att
svepa över hela hastighetsområdet och
sedan återgå till noll för att testa den
elektriska kretsen.

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

O

Varvräknare

3

1. Varvräknare

2. Varvräknarens röda fält

Den elektriska varvräknaren ger föra­ren möjlighet att se vilket varvtal som
motorn har och anpassa körningen till
motorns bästa varvtalsområde.
När tändningsnyckeln vrids till “ON”,
kommer varvräknarens nål att svepa
över hela varvtalsområdet och sedan
återgå till noll för att testa den elektriska
kretsen.

FÖRSIKTIGT:

Undvik att varva motorn över det
röda fältet på varvräknaren.
Rött fält: 9000 varv/min och högre

MAU11872

MCA10031

MAU26868

Multi-funktionsdisplay

1. Multi-funktionsdisplay

2. “SELECT”-knapp

3. “RESET”-knapp

MWA14430

VARNING

Stanna motorcykeln innan du ändrar
några inställningar på multi-funk­tionsdisplayen.

Multi-funktionsdisplayen är utrustad
med följande:

● en vägmätare (som visar den to-

tala körsträckan)

● två trippmätare (som visar hur

långt du färdats sedan senaste
nollställning)

● en tripmätare för bränslereserv

(som visar hur långt motorcykeln
har gått på bränslereserven)

● en klocka

● en bränslemätare

●

en mätare för kylvätsketemperatur

● en visning för växelläge

● en visning av omgivningstempe-

raturen

● en visning av bränsleförbrukning

(momentan och genomsnittlig för­brukning)

● en självtestande komponent

BS:

Nyckeln måste vara vriden till “ON” inn­an du trycker på knapparna “SELECT”
eller “RESET”.

3-6

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

O

Lägen för vägmätare och trippmätare

1. Vägmätare/trippmätare/trippmätare för
bränslereserv

2. “SELECT”-knapp

3. “RESET”-knapp

Tryck på “SELECT” för att växla mellan
vägmätarläge “ODO” och tripmätarlä­gena “TRIP 1” och “TRIP 2” i följande
ordning:
ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → ODO

BS:

När du väljer “TRIP 1” eller “TRIP 2”
blinkar displayen i fem sekunder.

När det återstår cirka 5.5 L (1.45 US
gal) (1.21 Imp.gal) bensin i tanken,
kommer displayen att automatiskt änd­ras till att visa tripmätare för bränslere­serv “F-TRIP” och börja räkna från den-

na punkt. Om det inträffar kan du ge­nom att trycka på “SELECT” växla vis­ningen mellan de olika tripmätarna och
vägmätaren i följande ordning:
F-TRIP → ODO → TRIP 1 → TRIP 2
F-TRIP
För att nollställa en tripmätare, välj den
genom att trycka på “SELECT” och
tryck sedan på “SELECT” under minst
en sekund medan displayen blinkar.
Om du inte återställer tripmätaren för
bränslereserv själv, kommer den att
återställas automatiskt och displayen
kommer att återgå att visa föregående
visningsläge när du har tankat och kört
i 5 km (3 mi).

Klocka

→

3

1. Klocka

2. “SELECT”-knapp

3. “RESET”-knapp

För att ställa in klockan:

1. Tryck in både “SELECT” och
“RESET”-knapparna under minst
två sekunder.

2. När siffrorna för timme börjar blin­ka, tryck på “RESET” för att ställa
in rätt timme.

3. Tryck på “SELECT” så börjar siff­rorna för minut att blinka.

4. Tryck på “RESET” för att ställa in
minuter.

5. Tryck på “SELECT” och släpp den
för att starta klockan.

3-7

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

O

Bränslemätare

3

1. Bränslemätare

Bränslemätaren visar hur mycket
bränsle det finns i bränsletanken. Dis­playsegmenten i bränslemätaren rör
sig mot “E” (Tom) när bränslenivån
sjunker. När det sista segmentet börjar
blinka bör du tanka så snart som möj­ligt. När nyckeln vrids till “ON” visas alla
segmenten i bränslemätaren ett efter
ett och försvinner därefter för att testa
elkretsen.

BS:

Denna bränslemätare är utrustad med
ett självtestande system. Om elkretsen
är defekt kommer alla segmenten i

displayen att börja blinka. Om detta
inträffar, låt en Yamaha återförsäljare
kontrollera elkretsen.

Mätare för kylvätsketemperatur

1. Mätare för kylvätsketemperatur

Med nyckeln i läge “ON” visar mätaren
kylvätskans temperatur. När nyckeln
vrids till “ON”, visas alla segmenten i
mätaren för kylvätsketemperatur ett ef­ter ett och försvinner därefter för att tes­ta elkretsen. Kylvätskans temperatur
kommer att variera beroende på väder­lek och motorbelastning. Om det övers­ta segmentet blinkar, stanna fordonet
och låt motorn svalna. (Se sidan 6-32.)

MCA10020

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn gå om den är över­hettad.

Visning för växelläge

1. Visning för växelläge

2. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

Denna display visar vilken växel som
ligger i. Neutralläge visas dock inte,
utan anges av indikeringslampan för
neutralläge.

3-8

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

OBS

Lägen för omgivningstemperatur,
momentan bränsleförbrukning och
genomsnittlig bränsleförbrukning
(utom för UK)

1. Omgivningstemperatur/momentan bränsle­förbrukning/genomsnittlig bränsleförbrukning

2. “SELECT”-knapp

3. “RESET”-knapp

Tryck på “RESET” för att ställa om dis­playen mellan läget för omgivnings­temperatur “Air”, lägena för bränsleför­brukning “km/L” eller “L/100 km” samt
lägena för medelbränsleförbrukningen
“AV_ _._ km/L” eller “AV_ _._ L/100

km” i följande ordning:
Luft → km/L eller L/100 km → AV_ _._
km/L eller AV_ _._ L/100 km → Air

Läge för omgivningstemperatur

1. Omgivningstemperatur 1. Momentan bränsleförbrukning

Denna display visar omgivningstem­peraturen från –9 °C till 50 °C i steg om
1 °C. Den temperatur som visas kan
avvika från omgivningstemperaturen.

:

● Om omgivningstemperaturen fal-

ler under –9 °C, kommer än lägre
temperatur än –9 °C inte att visas.

● Om omgivningstemperaturen sti-

ger över 50 °C, kommer en högre
temperatur än 50 °C inte att visas.

● Noggrannheten i temperaturvis-

Läge för momentan bränsleförbrukning

Visningen av momentan bränsleför­brukning kan ställas in på antingen
“km/L” eller “L/100 km”.

● När displayen är inställd på “km/L”

visas den sträcka som kan köras
på 1.0 l bränsle under rådande
körförhållanden.

● När displayen är inställd på

“L/100 km” visas den bränsle­mängd som krävs för att köra
100 km under rådande körförhål­landen.

ningen kan påverkas vid körning i
låg hastighet (cirka 20 km/h eller
lägre) eller när du stannat vid ett
stoppljus, järnvägsövergång, etc.

3

3-9

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

O

O

BS:

● För att ställa om displayen mellan

de två visningslägena för momen­tan bränsleförbrukning trycker du
på “RESET” i 1 sekund när något
av lägena visas.

● Vid körning i hastigheter under

3

10 km/h visas “_ _._”.

Läge för genomsnittlig bränsleförbruk­ning

När läget för genomsnittlig bränsleför­brukning har valts blinkar displayen i
fem sekunder, och sedan, beroende på
inställd enhet, visas “AV _ _._ km/L”
(genomsnittlig sträcka som kan köras
med 1.0 l bränsle) eller “AV _ _._
L/100 km” (genomsnittlig bränsle­mängd som krävs för att köra 100 km).
För att återställa visningen av genom­snittlig bränsleförbrukning trycker du på
“RESET” för att välja läget igen, och se­dan trycker du på “RESET” i 1 sekund

FÖRSIKTIGT:

Vid funktionsfel visas “– –.–”. Låt
en Yamaha-återförsäljare kontrolle­ra motorcykeln.

Lägen för omgivningstemperatur,
momentan bränsleförbrukning och
genomsnittlig bränsleförbrukning
(endast för UK)

MCA15472

medan displayen blinkar.

BS:

● För att ställa om displayen mellan

de två visningslägena för genom­snittlig bränsleförbrukning trycker
du på “RESET” i 1 sekund när nå­got av lägena visas.

1. Genomsnittlig bränsleförbrukning

Denna display visar den genomsnittliga
bränsleförbrukningen sedan senaste
återställningen.
Visningen av genomsnittlig bränsleför-

● När ett visningsläge för genom-

snittlig bränsleförbrukning har
återställts visas “_ _._” för det vis­ningsläget tills motorcykeln har
körts 1 km.

1. Omgivningstemperatur/momentan bränsle­förbrukning/genomsnittlig bränsleförbrukning

2. “SELECT”-knapp

3. “RESET”-knapp

Tryck på “RESET” för att ställa om
displayen mellan läget för omgivnings-

temperatur “Air”, läget för bränsleför­brukning kan ställas in på antingen “AV
_ _._ km/L” eller “AV _ _._ L/100 km”.

3-10

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

O

brukning “MPG” samt läget för
medelbränsleförbrukningen “AV_ _._
MPG” i följande ordning:
Luft → MPG → AV_ _._ MPG → Luft

Läge för omgivningstemperatur

1. Omgivningstemperatur

Denna display visar omgivningstem­peraturen från –9 °C till 50 °C i steg om
1 °C. Den temperatur som visas kan
avvika från omgivningstemperaturen.

BS:

● Om omgivningstemperaturen fal-

ler under –9 °C, kommer än lägre
temperatur än –9 °C inte att visas.

● Om omgivningstemperaturen sti-

ger över 50 °C, kommer en högre
temperatur än 50 °C inte att visas.

● Noggrannheten i temperaturvis-

ningen kan påverkas vid körning i
låg hastighet [cirka 20 km/h
(12.5 mi/h) och lägre] eller när du
stannat vid ett stoppljus, järnvägs­övergång, etc.

Läge för momentan bränsleförbrukning

1. Momentan bränsleförbrukning

Denna display visar den sträcka som
kan köras på 1.0 Imp.gal bränsle under
rådande körförhållanden.

OBS:

Vid körning i hastigheter under 10 km/h
(6.0 mi/h) visas “_ _._”.

Läge för genomsnittlig bränsleförbruk­ning

3

1. Genomsnittlig bränsleförbrukning

Denna display visar den genomsnittli­ga bränsleförbrukningen sedan se­naste återställningen.
När läget för genomsnittlig bränsleför­brukning har valts blinkar displayen i
fem sekunder, och sedan visas
“AV _ _._ MPG” (den genomsnittliga
sträcka som kan köras med

1.0 Imp.gal bränsle).

OBS:

● För att återställa visningen av

genomsnittlig bränsleförbrukning
trycker du på “RESET” för att välja

3-11

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

O

O

läget igen, och sedan trycker du
på “RESET” i 1 sekund medan
displayen blinkar.

● När visningsläget för genom-

snittlig bränsleförbrukning har
återställts visas “_ _._” för det vis­ningsläget tills motorcykeln har

3

körts 1 km (0.6 mi).

FÖRSIKTIGT:

Vid funktionsfel visas “– –.–”. Låt
en Yamaha-återförsäljare kontrolle­ra motorcykeln.

Självtestande komponent

1. Visning av felkod

2. Indikeringslampa för startspärrsystem

MCA15472

Denna modell är utrustad med en
självtestande komponent för olika
elektriska kretsar.
Om någon av dessa kretsar är felakti­ga, kommer multi-funktionsdisplayen
att visa en tvåsiffrig felkod.
Om multi-funktionsdisplayen visar en
sådan kod, bör du notera siffran och
sedan be en Yamaha återförsäljare
kontrollera motorcykeln.

MCA11790

FÖRSIKTIGT:

Om multi-funktionsdisplayen visar
en felkod bör motorcykeln kontrol­leras så snart som möjligt för att
undvika skador på motorn.

Denna modell är även utrustad med
en självtestande komponent för start­spärrsystemet.
Om något i startspärrsystemet är fel­aktigt, kommer varningslampan för
startspärrsystemet att tändas och mul­ti-funktionsdisplayen kommer att visa
en tvåsiffrig felkod när nyckeln vrids till
“ON”.

BS:

Om multi-funktionsdisplayen visar fel-

kod 52, kan det vara på grund av en

störning i transpondern. Om detta fel

uppstår, försök följande.

1. Använd kodåterregistreringsnyck­eln för att starta motorn.

BS:

Försäkra dig om att det inte finns någ­ra startspärrnycklar i närheten av hu­vudströmbrytaren och ha inte mer än
en startspärrnyckel på samma nyckel­ring! Startspärrnycklar kan ge upphov
till signalstörningar som kan förhindra
att motorn går att starta.

2. Om motorn startar, stäng av den
igen och försök starta motorn med
en standardnyckel.

3. Om du inte kan starta motorn med
någon av standardnycklarna, ta
med dig motorcykeln, kodåterre­gistreringsnyckeln och båda stan­dardnycklarna till en Yamaha
återförsäljare och låt dem återre­gistrera standardnycklarna.

3-12

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Om multi-funktionsdisplayen visar nå­gon felkod, bör du notera kodsiffran och
sedan be en Yamaha återförsäljare
kontrollera motorcykeln.

MAU12331

Stöldlarm (extra utrustning)

Denna modell kan utrustas med ett
stöldlarm som extra utrustning av en
Yamaha återförsäljare. Kontakta en
Yamaha återförsäljare för mer informa­tion.

MAU12347

Styrarmaturer

Vänster

3

1. Ljusblinkknapp “ ”

2. Justeringsknapp för vindruteposition “ ”

3. Avbländningskontakt “ / ”

4. Blinkersomkopplare “ / ”

5. Signalknapp “ ”

3-13

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

O

Höger

3

1. Stoppknapp “ / ”

2. Varningsblinkersomkopplare “ ”

3. Startknapp “ ”

Ljusblinkknapp “ ”

Tryck på knappen för att blinka med
helljuset.

Avbländningskontakt “ / ”

Tryck knappen till läge “ ” för att få
helljus och till läge “ ” för att få halv­ljus.

Blinkersomkopplare “ / ”

För att blinka med höger blinkers, skjut
knappen till “ ”. För att blinka med
vänster blinkers, skjut knappen till “ ”.

MAU12380

MAU12400

MAU12460

När du släpper knappen återgår den till
sitt mittläge. För att stänga av blink­ningen, tryck in knappen när den har
återgått till sitt mittläge.

MAU12493

Justeringsknapp för vindruteposi­tion “ ”

För att flytta vindrutan uppåt, för knap­pen i riktning (a). För att flytta vindrutan
nedåt, för knappen i riktning (b).

1. Justeringsknapp för vindruteposition “ ”

BS:

När nyckeln vrids till “OFF” kommer
vindrutan att automatisk sänkas ner till
sitt nedersta läge.

Signalknapp “ ”

MAU12500

Tryck in knappen för att ge ljudsignal.

MAU12660

Stoppknapp “ / ”

För knappen till läge “ ” innan du star­tar motorn. För knappen till läge “ ”
för att stoppa motorn i en nödsituation,
exempelvis om motorcykeln välter eller
om gasreglaget hänger sig.

MAU12710

Startknapp “ ”

Tryck på knappen för att startmotorn
ska dra runt motorn.

MCA10050

FÖRSIKTIGT:

Se sidan 5-1 för startinstruktioner
före start av motorn.

MAU42340

Varningslampan för motorproblem samt
varningslampan för ABS tänds när
tändningsnyckeln vrids till läge “ON”
och startknappen trycks in, men det be­tyder inte att det är något fel.

3-14

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Varningsblinkersomkopplare “ ”

MAU12733

Med nyckeln i läge “ON” eller “ ”,
använd omkopplaren för att sätta på
varningsblinkers (alla blinkerslampor
blinkar samtidigt).
Varningsblinkers används för att påkal­la uppmärksamhet för andra förare om
du har stannat med motorcykeln på
platser där du kan utgöra en trafikfara.

MCA10061

FÖRSIKTIGT:

Använd inte varningsblinkers under
någon längre tid om motorn inte är
igång, eftersom batteriet kan laddas
ur.

MAU12830

Kopplingshandtag

1. Kopplingshandtag

2. Pilmarkering

3. Justerratt för kopplingshandtaget

4. Avstånd mellan kopplingshandtag och styr­grepp

Kopplingshandtaget är placerat på sty­rets vänstra styrgrepp. För att koppla
ur, dra in kopplingshandtaget mot styr­greppet. För att släppa kopplingen,
släpp kopplingshandtaget. Kopplings­handtaget bör dras in snabbt och släp­pas långsamt för att kopplingen ska ta
mjukt.
Kopplingshandtaget är utrustat med en
justerratt. För att justera avståndet mel­lan kopplingshandtaget och styrgrep­pet, vrid justerratten samtidigt som du
trycker fram kopplingshandtaget från

3-15

styrgreppet. Se till att du får rätt inställ­ning på justerratten så att den riktas
mot pilmarkeringen på kopplingshand­taget.
På kopplingshandtaget sitter en kopp­lingskontakt som är en del av avstäng­ningssystemet för tändkretsen. (Se
sidan 3-31.)

3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Växelpedal

3

1. Växelpedal

Växelpedalen är placerad på motorns
vänstra sida och används i kombination
med kopplingshandtaget vid växling av
den 5-växlade växellådan som denna
motorcykel är utrustad med.

MAU12870

MAU26822

Bromshandtag

Bromshandtaget är placerat på styrets
högra styrgrepp. För att bromsa med
framhjulsbromsen, dra in bromshand­taget mot styrgreppet.

1. Bromshandtag

2. “ ”-markering

3. Justerratt för bromshandtaget

4. Avstånd mellan bromshandtag och styrgrepp

Bromshandtaget är utrustat med en
justerratt. För att justera avståndet mel­lan bromshandtaget och styrgreppet,
vrid justerratten samtidigt som du tryck­er fram bromshandtaget från styrgrep­pet. Se till att du får rätt inställning på
justerratten så att den riktas mot “ ”­markeringen på bromshandtaget.

MAU39540

Bromspedal

1. Bromspedal

Bromspedalen är placerad på
motorcykelns högra sida.
Denna modell är utrustad med ett sam­verkande bromssystem.
När bromspedalen trycks ned bromsar
bakbromsen och en del av frambrom­sen. För maximal bromseffekt ska du
bromsa med både bromshandtag och
bromspedal samtidigt.

3-16

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

O

MAU39530

ABS

Yamaha ABS (Anti-lock Brake System)
består av ett dubbelt elektroniskt styr­system som verkar oberoende på fram­och bakhjulen. ABS-funktionen överva­kas av en ECU (Electronic Control
Unit), som kopplar över till konventio­nell manuell inbromsning om något fel
uppstår.

MWA10090

VARNING

● ABS fungerar bäst vid långa in-

bromsningssträckor.

● På vissa vägar (knackliga eller

grusvägar), kan bromssträckan
bli längre med ABS än utan. Håll
därför ett för hastigheten anpas­sat avstånd till framförvarande
fordon.

BS:

● När ABS är aktiverad fungerar

bromsarna som vanligt. Du kan
känna en pulserande verkan i
bromshandtaget eller i bromspe­dalen vid inbromsning, men det är
inget tecken på fel.

●

Denna ABS har ett testläge som
gör att föraren kan känna av pulsa­tionen i bromshandtaget eller
bromspedalen när ABS-funktionen
är inkopplad. Emellertid måste
specialverktyg användas, så om
du vill genomföra detta test bör du
ta kontakt med din Yamaha återför­säljare.

MAU13072

Tanklock

3

1. Lucka i tanklock

2. Lås upp.

För att öppna tanklocket

Öppna luckan i tanklocket, stoppa i
nyckeln i nyckelhålet och vrid sedan
nyckeln 1/4 varv medurs. Tanklocket
låses upp och kan nu öppnas.

För att stänga tanklocket

1. Tryck ner tanklocket i läge med
nyckeln i nyckelhålet.

2. Vrid nyckeln moturs så att locket
låses och ta sedan ur nyckeln.
Stäng sedan luckan i tanklocket.

3-17

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

O

BS:

Tanklocket kan inte stängas om inte
nyckeln sitter i låset. Det går inte att ta
ur nyckeln om tanklocket inte är ordent­ligt stängt och låst.

VARNING

3

Se till att tanklocket är ordentligt

MWA11090

Bränsle

MAU13220

FÖRSIKTIGT:

Torka omedelbart av bränsle som
spillts med en ren, torr, mjuk trasa
eftersom bränsle kan försämra må­lade ytor och plaster.

MCA10070

MAU13320

stängt innan du kör iväg.

Rekommenderat bränsle:

1. Bränsletankens påfyllningsrör

2. Bränslenivå

Se till att du alltid har tillräcklig mängd
bränsle i tanken. Vid tankning, se till
att föra in tankmunstycket i bränsletan­kens påfyllningshål och att fylla tanken
mot botten av påfyllningsröret som vi­sas.

MWA10880

VARNING

● Överfyll inte tanken eftersom

bränsle kan flöda över om

ANVÄND ENDAST BLYFRI REGU­LARBENSIN

Tan kvo lym:

25.0 L (6.61 US gal) (5.50 Imp.gal)

Reservtank, mängd:

5.5 L (1.45 US gal) (1.21 Imp.gal)

MCA11400

FÖRSIKTIGT:

Använd endast blyfri bensin. Om du
använder bensin som inte är blyfri
kan allvarliga skador uppstå på mo­torn, exempelvis ventiler, kolvring­ar och avgassystem.

bränslet värms upp och expan­derar.

● Undvik att spilla bränsle på den

heta motorn.

Din Yamaha motor har konstruerats
för att köra på blyfri regularbensin med
ett oktantal på 91 eller högre. Om mo­torn knackar (eller spikar) bör du an­vända ett bränsle av annat märke eller

3-18

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

en premium blyfri bensin. Om du an­vänder blyfri bensin kommer tändstif­tens livslängd att förlängas och
underhållskostnaderna minskar.

MAU39450

Bränsletankens ventilations­/överloppsslang

1. Bränsletankens ventilations-/överloppsslang

Innan du kör iväg med motorcykeln:

● Kontrollera anslutningen till bräns-

letankens ventilations-/överlopps­slang.

● Kontrollera att bränsletankens

ventilations-/överloppsslang inte
är skadad eller har sprickor, byt vid
behov.

● Se till att änden på bränsletankens

ventilations-/överloppsslang inte
är blockerad, rengör vid behov.

MAU13441

Katalysator

Detta fordon är utrustat med en kataly­sator i avgassystemet.

MWA10860

VARNING

Avgassystemet är hett efter körning.
Försäkra dig om att avgassystemet
har kallnat innan du arbetar med det.

MCA10700

FÖRSIKTIGT:

Följande måste iakttas för att förhin­dra brand eller annan skada.

● Använd endast blyfri bensin.

Om du använder bensin som
inte är blyfri kan katalysatorn ta
skada.

● Parkera aldrig motorcykeln i

närheten av brandfarliga områ­den som gräs eller annat materi­al som lätt kan antändas.

● Låt inte motorn gå på tomgång

för länge.

3

3-19

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU39491

Sadlar

Passagerarsadel

För att ta bort passagerarsadeln

1. Stoppa in nyckeln i sadellåsets
nyckelhål och vrid nyckeln moturs.

3

1. Passagerarsadelns lås

2. Lås upp.

2. Lyft passagerarsadelns framände
och dra sadeln framåt.

För att montera passagerarsadeln

1. För in fästbyglarna i passagerarsa­delns bakkant i sadelhållarna som
visas, tryck ner framänden på sa­deln och lås fast den på plats.

1. Fästbygel

2. Sadelhållare

2. Ta ur nyckeln.

Förarens sadel

För att ta bort förarens sadel

1. Ta bort passagerarsadeln.

2. Tryck på förarsadelns låsspak,
som sitter under sadelns bakkant,
åt vänster som visas och lyft sedan
av sadeln.

3-20

1. Förarsadelns låsspak

2. Förarens sadel

För att montera förarens sadel

1. För in fästbyglarna i förarsadelns
framkant i sadelhållaren enligt bil­den, tryck ned bakänden på sa­deln och lås fast den på plats.

1. Fästbygel

2. Sadelhållare

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

O

2. Montera passagerarsadeln.

BS:

● Kontrollera att sadlarna sitter or-

dentligt fast innan du kör iväg.

● Höjden på förarens sadel kan jus-

teras för att ändra körställningen.
(Se sidan 3-21.)

MAU39632

Justering av höjden på föra­rens sadel

Höjden på förarens sadel kan justeras
till ett av två lägen för att anpassas efter
förarens behov.
Höjden på förarens sadel är justerat till
det lägsta läget vid leverans.

1. Lågt läge

2. Högt läge

För att ändra höjden på förarens sa­del till det höga läget

1. Ta bort förarens sadel. (Se sidan
3-20.)

2. Ta bort höjdlägesjusteraren för fö­rarens sadel genom att dra den
uppåt.

3

1. Höjdlägesjusterare för förarens sadel

3. Flytta skyddet till förarens sadel­hållare till det nedre läget som vi­sas.

1. Skydd till förarens sadelhållare

4. Placera höjdlägesjusteraren för fö­rarens sadel så att markeringen
“H” passar in mot riktmarkeringen.

3-21

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

6. Rikta in fästbygeln i förarsadelns
underkant med spår “H” och tryck
ner bakänden för att låsa den i
läge som visas.

3

1. Höjdlägesjusterare för förarens sadel

2. Markering “H”

3. Riktmarkering

5. För in fästbygeln i förarsadelns
framkant i sadelhållaren B som vi­sas på bilden.

1. Fästbygel

2. Sadelhållare B (för högt läge)

3. Skydd till förarens sadelhållare

1. Spår “H”

7. Montera passagerarsadeln.

För att ändra höjden på förarens sa­del till det låga läget

1. Ta bort förarens sadel. (Se sidan
3-20.)

2. Ta bort höjdlägesjusteraren för fö­rarens sadel genom att dra den
uppåt.

3. Flytta skyddet till förarens sadel­hållare till det övre läget.

4. Placera höjdlägesjusteraren för fö­rarens sadel så att markeringen
“L” passar in mot riktmarkeringen.

3-22

1. Höjdlägesjusterare för förarens sadel

2. Markering “L”

3. Riktmarkering

5. För in fästbygeln i förarsadelns
framkant i sadelhållaren A som vi­sas på bilden.

1. Fästbygel

2. Sadelhållare A (för lågt läge)

3. Skydd till förarens sadelhållare

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

OBS

6. Rikta in fästbygeln i förarsadelns
underkant med spår “L” och tryck
ner bakänden för att låsa den i
läge som visas.

1. Spår “L”

7. Montera passagerarsadeln.

:

Kontrollera att sadlarna sitter ordentligt
fast innan du kör iväg.

MAU39472

Förvaringsfack

Denna motorcykel är utrustad med två
förvaringsfack.

Förvaringsfack A

1. Förvaringsfack A

Förvaringsfack A finns under förarens
sadel. (Se sidan 3-20.)
Om du förvarar handboken eller andra
dokument i detta förvaringsfack bör du
lägga dokumenten i en plastpåse så att
de inte blir våta. Var försiktig så att du
inte får in vatten i förvaringsfacket när
du tvättar motorcykeln.

Förvaringsfack B

1. Förvaringsfack B

2. Yamaha CYCLELOK (extra utrustning)

Förvaringsfack B finns under passage­rarsadeln. (Se sidan 3-20.)
Detta förvaringsfack är utformat för att
förvara ett original Yamaha CYCLELOK
som finns som tillval. (Andra lås kanske
inte passar). När du placerar ett
CYCLELOK i förvaringsfacket, sätt fast
det ordentligt med remmarna. När du
inte har något CYCLELOK i förvarings­facket bör du fästa remmarna så att du
inte tappar bort dem.

MWA14420

VARNING

●

Du bör inte lasta mer än 1 kg
(2 lb) i förvaringsfack A.

3

3-23

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

● Du bör inte lasta mer än 3 kg

(7 lb) i förvaringsfack B.

●

Överskrid ej fordonets maximala
lastkapacitet 212 kg (467 lb).

3

MAU39480

Tillbehörslåda

Tillbehörslådan är placerad bakom mä­tarpanelen.

För att öppna tillbehörslådan

1. För in nyckeln i huvudströmbryta­rens nyckelhål och vrid den till
“ON”.

2. Tryck på tillbehörslådans knapp,
och öppna sedan tillbehörslådans
lock.

1. Tillbehörslåda

2. Tillbehörslådans knapp

3. Vrid nyckeln till “OFF” för att inte
belasta batteriet.

För att stänga tillbehörslådan

1. Vik ned tillbehörslådans lock.

2. Ta ur nyckeln.

MCA11800

FÖRSIKTIGT:

Placera inga värmekänsliga delar i
tillbehörslådan. Tillbehörslådan blir
mycket varm, speciellt när motorn
går eller är varm.

MWA11421

VARNING

● Överskrid inte maxlasten på

0.3 kg (0.66 lb) i tillbehörslådan.

● Överskrid ej fordonets maxima-

la lastkapacitet 212 kg (467 lb).

3-24

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU39610

Inställning av strålkastare

Strålkastarnas justerrattar används för
att höja eller sänka strålkastarna. Du
kan behöva justera strålkastarnas in­ställning för att förbättra sikten och und­vika att blända mötande förare när du
kör med tyngre eller lättare last än van­ligt. Följ lokala lagar och regler när du
justerar strålkastarna.
För att höja strålkastarkäglorna, vrid
justerrattarna i riktning (a). För att sän­ka strålkastarkäglorna, vrid justerrattar­na i riktning (b).

1. Justerratt för strålkastare

MAU39641

Styrets läge

Styret kan justeras till ett av tre lägen
för att anpassas efter förarens behov.
Låt en Yamaha-återförsäljare justera
styrets läge.

1. Styre

MAU39621

Öppna och stänga kåporna

Kåporna kan vinklas utåt 30 mm
(1.18 in) för ökad ventilation vid behov.

3

1. Stängt läge

2. Öppet läge

3. Kåpa

För att öppna en kåpa

1. Lossa snabbfästesskruvarna.

3-25

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

O

3

MAU39671

Backspeglar

Motorcykelns backspeglar kan vikas
framåt eller bakåt vid parkering i trånga
utrymmen. Återställ speglarna till ur­sprungsläget innan du kör iväg.

1. Snabbfästesskruv

2. Dra ut kåpan till öppet läge, och
montera snabbfästesskruvarna.

1. Snabbfästesskruv

2. Skjut in kåpan till stängt läge, och
montera snabbfästesskruvarna.

1. Läge vid körning

2. Läge vid parkering

MWA14371

VARNING

Se till att backspeglarna återställs till
ursprungsläget innan du kör iväg.

1. Öppet läge

För att stänga en kåpa

1. Lossa snabbfästesskruvarna.

1. Stängt läge

BS:

Kontrollera att kåpan sitter ordentligt
fast innan du kör iväg.

3-26

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

OBS

MAU14731

Justering av framgaffeln

Framgaffeln är utrustad med justerbul­tar för fjäderförspänning, justerratt för
återfjädringens dämpning och juster­skruvar för kompressionsdämpningen.

VARNING

Justera alltid båda gaffelbenen lika. I
annat fall kan du få dålig stabilitet på
motorcykeln vilket kan leda till att du
förlorar kontrollen på motorcykeln.

Fjäderförspänning

1. Justerbult för fjäderförspänning

För att öka fjäderförspänningen och
därigenom göra fjädringen hårdare vri­der du justerbulten på respektive gaf-

MWA10180

felben i riktning (a). För att minska
fjäderförspänningen och därigenom
göra fjädringen mjukare vrider du jus­terbulten på respektive gaffelben i rikt­ning (b).

:

Rikta in lämpligt spår i justeringsmeka­nismen med den övre kanten på fram­gaffelns skruvhuvud.

1. Aktuell inställning

2. Framgaffelns skruvhuvud

Fjäderförspänning:

Minimum (mjuk):

6

Standard:

4

Maximum (hård):

1

Återfjädringens dämpning

3

1. Justerratt för återfjädringens dämpning

För att öka återfjädringens dämpning
och därmed göra återfjädringsdämp­ningen hårdare, ska justerratten på
respektive framgaffelben vridas i rikt­ning (a). För att minska återfjädringens
dämpning och därmed göra återfjäd­ringsdämpningen mjukare, ska juster­ratten på respektive framgaffelben
vridas i riktning (b).

Återfjädringens dämpningsinställning:

Minimum (mjuk):

17 klick i riktning (b)*

Standard:

12 klick i riktning (b)*

Maximum (hård):

1 klick i riktning (b)*

* Med justerratten skruvad helt i riktning

(a)

3-27

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

O

Kompressionsdämpning

3

1. Justerskruv för kompressionsdämpningen

För att öka kompressionsdämpningen
och därmed göra kompressionsdämp­ningen hårdare, ska skruven på res­pektive framgaffelben vridas i riktning
(a). För att minska kompressions­dämpningen och därmed göra kom­pressionsdämpningen mjukare, ska
skruven på respektive framgaffelben
vridas i riktning (b).

Kompressionsdämpningsinställning:

Minimum (mjuk):

21 klick i riktning (b)*

Standard:

12 klick i riktning (b)*

Maximum (hård):

1 klick i riktning (b)*

* Med justerskruven skruvad helt i rikt-

ning (a)

MCA10100

FÖRSIKTIGT:

Justeringsmekanismen får aldrig
skruvas längre än till de maximala
eller minimala inställningarna.

BS:

Även om det totala antalet klick i juste­ringsmekanismen för dämpning kan­ske inte helt överensstämmer med
specifikationerna på grund av mindre
avvikelser i produktionen, gäller alltid
detta antal klick för hela inställningsin­tervallet. För att få en noggrann inställ­ning bör du kontrollera antalet klick för
varje justeringsmekanism för dämp­ning och ändra i specifikationerna vid
behov.

MAU14911

Justering av stötdämpare

Denna stötdämpare är utrustad med
en justeringsarm för fjäderförspän­ningen samt en justerratt för återfjäd­ringens dämpning.

FÖRSIKTIGT:

Justeringsmekanismen får aldrig
skruvas längre än till de maximala
eller minimala inställningarna.

Fjäderförspänning

1. Justeringsarm för fjäderförspänningen

MCA10100

3-28

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Om du kör ensam, för justeringsarmen
för fjäderförspänningen i riktning (b).
Om du kör med passagerare, för juste­ringsarmen för fjäderförspänningen i
riktning (a).

Återfjädringens dämpning

1. Justerratt för återfjädringens dämpning

För att öka återfjädringens dämpning
och därmed göra återfjädringsdämp­ningen hårdare, ska justerratten vridas
i riktning (a). För att minska återfjäd­ringens dämpning och därmed göra
återfjädringsdämpningen mjukare, ska
justerratten vridas i riktning (b).

Återfjädringens dämpningsinställ­ning:

Minimum (mjuk):

20 klick i riktning (b)*

Standard:

12 klick i riktning (b)*

Maximum (hård):

3 klick i riktning (b)*

* Med justerratten skruvad helt i rikt-

ning (a)

MWA10220

VARNING

Stötdämparen innehåller kvävgas
under mycket högt tryck. För att
undvika felhantering, läs och förstå
följande information innan du arbe­tar med stötdämparen. Tillverkaren
påtar sig inget ansvar för olyckor,
personskador eller materiella ska­dor, som uppkommit till följd av fel­aktig hantering av stötdämparen.

● Under inga omständigheter får

dämparen öppnas eller byggas
om.

● Håll stötdämparen borta från

öppen eld eller andra värmekäl­lor eftersom den kan explodera
på grund av att trycket i stöt­dämparen blir för högt.

● Gascylindern får inte deforme-

ras eller skadas på något sätt ef­tersom det kan försämra
dämpningsförmågan.

● Låt alltid en Yamaha återförsäl-

jare utföra service på stötdäm­paren.

3

3-29

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

O

O

Handtagsvärmarens inställ­ningsvred

Fordonet är utrustat med handtagsvär­mare som bara kan användas när mo­torn är igång.
Använd handtagsvärmarens inställ­ningsvred som sitter bredvid tillbe-

3

hörslådan för att ställa in önskad
temperatur.

1. Läge “LO”

2. Läge “OFF”

3. “ ”-markering

4. Handtagsvärmarens inställningsvred

5. Läge “HI”

Handtagsvärmarens vred kan ställas
mellan lägena “LO” och “HI”. Vrid vre­det i riktning (a) för att höja temperatu­ren. Vrid vredet i riktning (b) för att

MAU40501

sänka temperaturen. Vrid markeringen
“ ” på vredet till läge “OFF” för att
stänga av handtagsvärmaren.

BS:

När du har stannat eller kör med myck­et låg hastighet (t.ex. vid köbildning) är
temperaturen i handtagsvärmaren läg­re än när du kör i högre hastighet.

MCA15520

FÖRSIKTIGT:

● Se till att använda handskar när

du använder handtagsvärmare.

● Om yttertemperaturen är 20 °C

(68 °F) eller högre bör du inte
ställa handtagsvärmarens vred i
läge “HI”.

● Om handtagen blir slitna eller

skadade bör du sluta använda
handtagsvärmaren och byta
handtag.

MWA14510

VARNING

Vrid inte på handtagsvärmarens
vred medan du kör.

MAU15301

Sidostöd

Sidostödet är placerat på ramens
vänstra sida. Fäll upp stödet och fäll ner
det med foten medan du håller motor­cykeln upprätt.

BS:

Den inbyggda kontakten i sidostödet är
en del av avstängningssystemet för
tändkretsen som stänger av tändning­en i vissa situationer. (Se nedan för en
förklaring om avstängningssystemet för
tändkretsen.)

MWA10240

VARNING

Motorcykeln får inte köras med sido­stödet nerfällt, eller om sidostödet
inte kan fällas upp ordentligt (eller
inte stannar kvar i uppfällt läge) ef­tersom sidostödet kan komma i kon­takt med marken och störa föraren,
som då kan förlora kontrollen över
motorcykeln. Yamahas avstäng­ningssystem för tändkrets har ut­vecklats för att hjälpa föraren att
uppfylla det ansvar som ställs att
fälla upp sidostödet innan motorcy­keln körs iväg. Kontrollera därför

3-30

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

detta system regelbundet enligt ned­anstående beskrivning och låt en
Yamaha återförsäljare reparera det
om det inte fungerar tillfredsstäl­lande.

MAU15321

Avstängningssystem för tänd­krets

Avstängningssystemet för tändkretsen
(som består av sidostödskontakten,
kopplingskontakten och neutralläges­kontakten) har följande funktioner.

● Systemet förhindrar att motorn går

att starta om en växel ligger i och
sidostödet är uppe men kopplings­handtaget inte är indraget.

● Systemet förhindrar att motorn går

att starta om en växel ligger i och
kopplingshandtaget är indraget
men sidostödet fortfarande är ner­fällt.

● Systemet stänger av motorn om

en växel ligger i och sidostödet

fälls ner.
Kontrollera regelbundet funktionen på
avstängningssystemet för tändkrets
enligt följande förfarande.

MWA10260

VARNING

● Motorcykeln måste vara upp-

ställd på mittstödet för denna

kontroll.

● Om du upptäcker något fel bör

du be en Yamaha återförsäljare
att kontrollera systemet innan
du kör.

3

3-31

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Med motorn avstängd:

1. Fäll ner sidostödet.

2. Kontrollera att motorns stoppknapp är på.

3. Vrid nyckeln till on.

4. Lägg växeln i neutralläge.

5. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

3

JA NEJ

Med motorn fortfarande igång:

6. Fäll upp sidostödet.

7. Håll inne kopplingshandtaget.

8. Lägg i en växel.

9. Fäll ner sidostödet.

Stannar motorn?

JA NEJ

När motorn har stannat:

10. Fäll upp sidostödet.

11. Håll inne kopplingshandtaget.

12. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

JA NEJ

Systemet är OK. Du kan köra med motorcykeln.

OBS:

Denna kontroll är mest tillförlitlig om motorn
är varm.

Neutrallägeskontakten kan vara trasig.
Du bör inte köra motorcykeln förrän en
Yamaha återförsäljare har kontrollerat den.

Sidostödskontakten kan vara trasig.
Du bör inte köra motorcykeln förrän en

Yamaha återförsäljare har kontrollerat den.

Kopplingskontakten kan vara trasig.
Du bör inte köra motorcykeln förrän en

Yamaha återförsäljare har kontrollerat den.

3-32

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU39651

Strömuttag

Denna motorcykel har ett strömuttag i
tillbehörslådan.
Ett tillbehör på 12 V som är anslutet till
strömuttaget kan användas när nyckeln
står på läge “ON”, och ska endast an­vändas när motorn är igång.

MCA15430

FÖRSIKTIGT:

Det tillbehör som är anslutet till
strömuttaget ska inte användas när
motorn är avstängd och belastning­en får aldrig överstiga 30 W (2.5 A),
eftersom batteriet då kan laddas ur.

För att använda strömuttaget

1. Öppna tillbehörslådans lock. (Se
sidan 3-24.)

2. Vrid nyckeln till “OFF”.

3. Ta av locket till strömuttaget.

MWA14360

VARNING

För att förhindra elstötar och kort­slutning ska du se till att locket sitter
på strömuttaget när det inte an­vänds.

3

1. Lock till strömuttaget

4. Sätt i tillbehörets kontakt i strömut­taget.

1. Strömuttag

5. Vrid nyckeln till “ON”, och starta
sedan motorn. (Se sidan 5-1.)

3-33

KONTROLLER FÖRE START

O

Föraren ansvarar för motorcykelns skick. Viktiga komponenter kan börja försämras snabbt och oväntat, även om motorcy­keln inte används (till exempel om den utsatts för klimatpåverkan). Skador, läckage eller för lågt lufttryck i däcken kan få all­varliga följder. Det är därför mycket viktigt att du förutom en noggrann visuell kontroll även går igenom följande punkter innan
du kör.

BS:

Dessa kontroller bör utföras före varje körtillfälle. Tidsåtgången är minimal medan säkerhetsaspekten är ovärderlig.

4

VARNING

Om du under denna kontroll finner någonting som inte fungerar ordentligt, måste felet åtgärdas innan du kör iväg
med motorcykeln.

MAU15592

MWA11150

4-1

KONTROLLER FÖRE START

Kontrollista före körning

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

Bränsle

Motorolja

Olja i slutväxel • Kontrollera om det läcker någon olja. 6-10

Kylvätska

Frambroms

Bakbroms

Koppling

• Kontrollera bränslenivån i tanken.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera om det finns läckage i bränsleledningarna.

• Kontrollera oljenivån i motorn.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad olja till rätt nivå.

• Kontrollera om det läcker någon olja.

• Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebehållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad kylvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om kylsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha återförsäljare att lufta bromssystemet.

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt vid behov.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad bromsvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha återförsäljare att lufta bromssystemet.

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt vid behov.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad bromsvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha återförsäljare att lufta bromssystemet.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad vätska till rätt nivå.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

6-19, 6-20

6-19, 6-20

6-19, 6-20

3-18

6-8

6-12

MAU15605

4

4-2

KONTROLLER FÖRE START

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

• Kontrollera att det går mjukt.

Gashandtag

Reglagekablar

Hjul och däck

4

Bromspedal och växel­pedal

Broms- och kopplings­handtag

Mittstöd, sidostöd

Ramfästen

Instrument, belysning,
signaler och kontakter

Sidostödets kontakt

• Kontrollera glappet i kabeln.

• Vid behov, låt en Yamaha återförsäljare justera gaskabelns spel och smörja gashand­tagets mekanism.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj om det behövs.

• Kontrollera om de är skadade.

• Kontrollera mönsterdjup och däckens skick.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Dra åt om det behövs.

• Kontrollera funktionen.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera funktionen på avstängningssystemet för tändkrets

• Om funktionen inte är tillfredsställande bör du be en Yamaha återförsäljare att kontrol­lera motorcykeln.

6-15, 6-22

6-22

6-16, 6-18

6-22

6-23

6-24

—

—

3-30

4-3

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

MAU15950

MWA10270

VARNING

● Försäkra dig om att du känner

till alla manöverdon och deras
funktion innan du börjar köra.
Rådgör med en Yamaha
återförsäljare om du har svårt
att förstå något manöverdon
eller någon funktion.

● Starta aldrig motorn eller kör

den inomhus under någon
längre tid. Avgaser är giftiga
och om du inandas dem kan du
riskera medvetslöshet eller
dödsfall på kort tid. Se till att det
alltid finns ordentlig ventilation.

● Se till att sidostödet är uppfällt

innan du kör iväg. Om
sidostödet inte är helt uppfällt
kan det komma i kontakt med
marken och störa föraren, som
då kan förlora kontrollen över
motorcykeln.

MAU39890

Starta motorn

För att avstängningssystemet för tänd­krets ska tillåta att motorn får startas,
måste något av följande vara uppfyllt:

● Växeln ligger i neutralläge.

● En växel ligger i men kopplings-

handtaget är indraget och sidostö­det är uppfällt.

MWA10290

VARNING

● Innan du startar motorn, kon-

trollera funktionen på avstäng­ningssystemet för tändkretsen
enligt den procedur som be­skrivs på sidan 3-31.

● Kör aldrig motorcykeln med si-

dostödet nerfällt.

1. Vrid tändningsnyckeln till läge
“ON” och se till att motorns stopp­kontakt står på “ ”.

MCA15450

FÖRSIKTIGT:

Följande varningslampor och indi­keringslampor bör lysa ett par sek­under för att sedan slockna.

● Varningslampa för oljenivå

● Varningslampa för motorpro-

blem

5-1

● Indikeringslampa för startspärr-

system

● ABS varningslampa

Om någon varningslampa eller indi­keringslampa inte slocknar, se sidan
3-4 för hur kontroller utförs när nå­gon av varningslamporna eller indi­keringslamporna lyser.

2. Lägg växeln i neutralläge.

OBS:

När växeln ligger i neutralläge bör indi­keringslampan för neutralläge lysa. Om
den inte gör det, be en Yamaha återför­säljare kontrollera elkretsen.

3. Starta motorn genom att trycka på
startknappen.

OBS:

Om motorn inte startar direkt, släpp
startknappen och vänta några sekun­der innan du försöker igen. Varje start­försök bör göras så kort som möjligt för
att inte belasta batteriet för mycket. Låt
inte startmotorn arbeta mer än 10 sek­under åt gången.

5

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

O

O

FÖRSIKTIGT:

För att motorn ska hålla så länge
som möjligt bör du undvika kraftiga
accelerationer så länge som motorn
är kall!

BS:

Motorn är varm när den svarar snabbt
på gaspådrag.

5

MCA11040

MAU16671

Växling

1. Växelpedal

2. Neutralläge

Genom att utnyttja växlarna kan du sty­ra den tillgängliga motorkraften som
behövs för start, acceleration, körning
uppför branta backar etc.
Växellägena visas på bilden.

BS:

För att lägga i friläget, tryck ner pedalen
flera gånger tills den inte går ner längre
och lyft sedan upp den lätt.

MCA10260

FÖRSIKTIGT:

● Låt inte motorcykeln rulla för

länge i friläge med motorn
avstängd och bogsera inte
motorcykeln långa sträckor.
Växellådan får bara tillräckligt
med smörjning så länge motorn
är igång. Otillräcklig smörjning
kan skada växellådan.

● Använd alltid kopplingen när du

växlar för att undvika att få
skador på motor, växellåda och
kraftöverföring, som inte är kon­struerade för den chock som
uppstår när växlar tvingas i.

5-2

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

MAU16810

Tips för att sänka bränsleför­brukningen

Bränsleförbrukningen beror i stor ut­sträckning på hur du kör. Här får du
några tips för att hålla bränsleförbruk­ningen nere:

● Växla upp tidigt och undvik höga

varvtal vid acceleration.

● Varva inte motorn när du växlar

ner och undvik höga varvtal utan
att motorn är belastad.

● Stäng av motorn i stället för att låta

den gå på tomgång länge (exem­pelvis i trafikstockningar, vid trafik­ljus och vid järnvägsövergångar).

MAU16841

Inkörning av motorn

Den viktigaste tiden för din motors livs­längd är den tiden som du kör mellan 0
och 1600 km (1000 mi). Av denna an­ledning bör du läsa detta material noga.
Eftersom motorn är helt ny får den inte
belastas för hårt under de första
1600 km (1000 mi). De olika delarna i
motorn slits in och polerar varandra till
rätta driftstoleranser. Under denna pe­riod bör du undvika att ha fullgas eller
belasta motorn på sådant sätt att mo­torn kan överhettas.

MAU17121

0–1000 km (0–600 mi)

Undvik att varva över 4500 varv/min
under längre perioder.

1000–1600 km (600–1000 mi)

Undvik att varva över 5400 varv/min
under längre perioder.

MCA10331

FÖRSIKTIGT:

Efter 1000 km (600 mi) körning bör
du byta motorolja och oljefilter samt
byta olja i slutväxeln.

Efter 1600 km (1000 mi)

Fordonet kan nu köras normalt.

MCA10310

FÖRSIKTIGT:

● Undvik att varva motorn över

det röda fältet på varvräknaren.

● Om det uppstår något problem

med motorn under inkörnings­tiden bör du omedelbart ta kon­takt med en Yamaha återförsäl­jare som får kontrollera orsa­ken.

5

5-3

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

MAU17212

Parkering

Vid parkering, stäng av motorn och ta
ur nyckeln.

VARNING

● Eftersom motor och avgasrör

kan bli mycket varma bör du inte
parkera där fotgängare eller
barn kan råka beröra delarna.

● Parkera inte i en backe eller på

mjukt underlag eftersom motor­cykeln då kan välta.

5

FÖRSIKTIGT:

Parkera aldrig i närheten av brand­farliga områden som gräs eller annat
material som lätt kan antändas.

MWA10310

MCA10380

5-4

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU17240

Föraren ansvarar för säkerheten. Re­gelbunden kontroll, justering och smörj­ning håller din motorcykel i trafiksäkert
och gott skick. De viktigaste punkterna
för kontroll, justering och smörjning be­skrivs på följande sidor.
De tidsintervall som finns angivna i ta­bellen för regelbunden skötsel och
smörjning bör enbart ses som rekom­mendationer under normala körförhål­landen. Emellertid, BEROENDE PÅ
VÄDER, VÄGFÖRHÅLLANDEN, GEO­GRAFISKT LÄGE OCH KÖRSTIL KAN
TIDSINTERVALLEN FÖR SKÖTSEL
BEHÖVA KORTAS.

MWA10320

VARNING

Om du inte är bekant med skötselar­bete bör du be en Yamaha återför­säljare göra det åt dig.

MAU17360

Ägarens verktygssats

1. Ägarens verktygssats

Ägarens verktygssats finns placerad
under förarens sadel. (Se sidan 3-20.)
Den serviceinformation som finns i
denna handbok och de verktyg som
finns i ägarens verktygssats är till för att
hjälpa dig under arbeten med
förebyggande skötsel och vid mindre
reparationer. Du kan emellertid behöva
ytterligare verktyg, som exempelvis en
momentnyckel, för att genomföra vissa
skötselarbeten på rätt sätt.

OBS:

Om du inte har tillgång till dessa verk­tyg eller inte har tillräcklig erfarenhet för
ett speciellt arbete, kan du be en
Yamaha återförsäljare att utföra det åt
dig.

MWA10350

VARNING

Modifieringar som inte godkänts av
Yamaha kan ge upphov till
prestandaförluster eller leda till att
motorcykeln inte lägre är säker att
köra. Kontakta alltid en Yamaha
återförsäljare innan du börjar göra
ändringar på motorcykeln.

6

6-1

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

O

MAU17706

Tabell för regelbunden skötsel och smörjning

BS:

● De årliga kontrollerna måste genomföras varje år, utom då en kilometerbaserad skötsel genomförs i stället.

● Från 50000 km, upprepa skötselintervallen med början från 10000 km.

● De punkter som är markerade med en asterisk bör utföras av en Yamaha återförsäljare eftersom dessa punkter kräver

användande av specialverktyg, data och tekniska kunskaper.

NR. ARTIKEL KONTROLLPUNKT ELLER SKÖTSELARBETE

1 * Bränsleledning

2 * Tändstift

6

3 * Ventiler

4 Luftfilter

5 * Koppling

6 * Frambroms

7 * Bakbroms

8 * Bromsslangar

9 * Hjul • Kontrollera om de är skeva eller har skador. √√√√

• Kontrollera bensinslangarna om de har sprickor eller andra ska­dor.

• Kontrollera skicket.

• Rengör och ställ in elektrodavstånd.

•Byt ut. √√

• Kontrollera ventilspelet.

• Ställ in.

• Rengör. √√

•Byt ut. √√

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och eventuellt läckage.

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och eventuellt läckage.

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

•

Kontrollera funktionen, vätskenivån och eventuellt läckage.

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

• Kontrollera eventuell förekomst av sprickor eller andra skador. √√√√ √

•Byt ut. Vart 4:e år

6-2

MÄTARSTÄLLNING (× 1000 km)

1 10203040

√√√√ √

√√

Varje 40000 km

√√√√√
√√√√√ √

√√√√√ √

ÅRLIG

KONTROLL

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

NR. ARTIKEL KONTROLLPUNKT ELLER SKÖTSELARBETE

• Kontrollera mönsterdjup och om de har skador.

10 * Däck

11 * Hjullager • Kontrollera lagerspel och om de har skador. √√√√

12 * Svingarm

13 * Styrlager

14 * Ramfästen

Sidostöd, mitt-

15

stöd
Sidostödets kon-

16 *

takt

17 * Framgaffel • Kontrollera funktion och om det läcker olja. √√√√

Stötdämpare, jus-

18 *

terratt
Bakfjädringens

reläarm och led-

19 *

punkten i kopp­lingsarmen

Bränsleinsprut-

20 *

ning

21 Motorolja

22 Oljefilterinsats • Byt ut. √√√

• Byt vid behov.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera funktion och om den har för stort spel. √√√√

• Smörj med ett litiumbaserat fett. Varje 50000 km

• Kontrollera lagerspel och att styrningen går lätt. √√√√√

• Smörj med ett litiumbaserat fett. Varje 20000 km

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åt­dragna.

• Kontrollera funktionen.

• Smörj.

• Kontrollera funktionen. √√√√√ √

• Kontrollera funktion och om stötdämparen läcker olja. √√√√

• Kontrollera funktionen. √√√√

• Smörj med ett litiumbaserat fett. √√

• Ställ in tomgångsvarvtalet och synkroniseringen. √√√√√ √

• Byt.

• Kontrollera oljenivån och om motorcykeln läcker olja.

6-3

MÄTARSTÄLLNING (× 1000 km)

1 10203040

√√√√ √

√√√√ √

√√√√ √

√√√√√ √

ÅRLIG

KONTROLL

6

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

O

NR. ARTIKEL KONTROLLPUNKT ELLER SKÖTSELARBETE

23 * Kylsystem

24 Olja i slutväxel

Bromskontakter,

25 *

fram och bak
Rörliga delar och

26

kablar

Gashandtag och

27 *

kabel

Ljuddämpare och

28 *

6

avgasrör
Belysning, signa-

29 *

ler och kontakter

• Kontrollera kylvätskenivån och om motorcykeln läcker kylvätska. √√√√ √

•Byt. Vart 3:e år

• Kontrollera oljenivån och om motorcykeln läcker olja.

•Byt.

• Kontrollera funktionen. √√√√√ √

•Smörj. √√√√ √

• Kontrollera funktion samt om spelet är för stort.

• Justera gaskabelns spel vid behov.

• Smörj gashandtagets mekanism och kabel.

• Kontrollera att skruvklämman sitter fast. √√√√√

• Kontrollera funktionen.

• Ställ in halvljuset.

BS:

● Luftfiltret måste ses över oftare om du kör i fuktiga eller dammiga områden.

● Hydraulbroms och koppling

• Kontrollera regelbundet och fyll på bromsvätska och kopplingsvätska vid behov.

• Vart annat år bör huvudbromscylinderns och bromsokens inre komponenter bytas samt bromsvätskan ersättas.
Dessutom bör kopplingens huvudcylinders och slavcylinders inre komponenter bytas samt kopplingsvätskan ersättas.

• Byt bromsledningar och kopplingsledningar vart fjärde år eller om det uppstått sprickor eller om de är skadade.

MÄTARSTÄLLNING (× 1000 km)

1 10203040

√√√√√

√√√√ √

√√√√√ √

ÅRLIG

KONTROLL

MAU17670

6-4

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU18771

Lossa och sätta fast paneler

Den panel som visas på bilden måste
lossas för att vissa skötselarbeten som
beskrivs i detta kapitel ska kunna utfö­ras. Titta i detta avsnitt varje gång som
en panel måste lossas eller sättas fast.

1. Panel A

1. Panel B

1. Panel C

MAU39550

Panel A

För att ta bort panelen
Lossa och ta bort bultarna och snabb­fästet och ta sedan loss panelen.

6-5

1. Panel A

2. Bult

3. Snabbfäste

För att sätta fast panelen
Placera panelen där den ska sitta och
skruva fast den med bultarna och
snabbfästet.

MAU39591

Panel B

För att ta bort panelen

1. Ta bort sadlarna. (Se sidan 3-20.)

2. Lossa och ta bort bultarna och
snabbfästesskruvarna och ta se­dan loss panelen.

6

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

1. Panel B

2. Bult

3. Snabbfästesskruv

För att sätta fast panelen

1. Placera panelen där den ska sitta

6

och skruva fast den med bultar och
snabbfästesskruvar.

Panel C

MAU39601

För att ta bort panelen

1. Ta bort sadlarna. (Se sidan 3-20.)

2. Lossa och ta bort bulten och
snabbfästesskruvarna, och ta se­dan loss panelen.

2. Montera sadlarna.

1. Panel C

2. Bult

3. Snabbfästesskruv

För att sätta fast panelen

1. Placera panelen där den ska sitta
och skruva fast den med bult och
snabbfästesskruvar.

2. Montera sadlarna.

6-6

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

OBS

MAU19642

Kontroll av tändstiften

Tändstiften är viktiga komponenter i
motorn och de bör kontrolleras regel­bundet, helst av en Yamaha återförsäl­jare. Eftersom värme och avlagringar
gör att tändstift långsamt eroderar, bör
de tas bort och kontrolleras enligt ta­bellen för regelbunden skötsel och
smörjning. Dessutom kan tändstiftens
skick avslöja motorns skick.
Kontrollera att porslinet runt mittelek­troden har en lätt ljusbrun färg (den
ideala färgen när motorcykeln körs
normalt) och alla tändstift bör ha sam­ma färg. Om färgen på något av tänd­stiften skiljer sig från de andra kan det
vara fel på motorn. Försök inte åtgärda
felet själv. Låt i stället en Yamaha åter­försäljare kontrollera motorcykeln.
Om ett tändstift visar tecken på att
elektroden har eroderat eller om det
finns avlagringar, bör det bytas.

Rekommenderat tändstift:

NGK/CR8E
DENSO/U24ESR-N

Innan ett tändstift monteras bör elek­trodavståndet mätas med ett bladmått
och avståndet justeras vid behov.

1. Rekommenderat elektrodavstånd

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Gör rent tätningsringen och dess an­liggningsytor och torka av gängorna
på tändstiftet.

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.0 ft·lbf)

:

Om du inte har tillgång till en moment­nyckel när du drar åt tändstiftet kan du
dra åt det genom att dra fast det ytter­ligare 1/4–1/2 varv efter det att du
skruvat fast det för hand. Tändstiftet
bör emellertid dras åt med en moment­nyckel så snart som möjligt.

6

6-7

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

O

O

O

Motorolja och oljefilterinsats

Oljenivån i motorn bör kontrolleras före
varje körning. Dessutom måste oljan
och oljefilterinsatsen bytas vid de inter­vall som anges i tabellen för regelbun­den skötsel och smörjning.

För att kontrollera motorns oljenivå

1. Ställ upp motorcykeln på sitt mitt­stöd.

BS:

Se till att motorcykeln står helt upprätt
när du kontrollerar oljenivån. Om den
lutar lite kan du få en felaktig avläsning.

6

2. Starta motorn, värm upp den un­der några minuter och stäng se­dan av motorn igen.

3. Vänta några minuter så att oljan
stabiliserar sig och kontrollera se­dan oljenivån genom det inspek­tionsglas som sitter nere till
vänster på vevhuset.

MAU19881

BS:

Oljenivån bör vara mellan min- och
max-markeringarna.

1. Inspektionsglas för oljenivå

2. Max-markering

3. Min-markering

4. Om oljenivån befinner sig under
min-markeringen bör olja av re­kommenderad typ fyllas på till rätt
nivå.

För att byta olja (med eller utan byte
av oljefilterinsats)

1. Starta motorn, värm upp den un­der några minuter och stäng se­dan av motorn igen.

2. Placera ett oljetråg under motorn
för att samla upp oljan.

3. Ta bort påfyllningspluggen och av­tappningspluggen och töm ut oljan
från vevhuset.

1. Påfyllningsplugg för motorolja

2. Oljefilterinsats

3. Oljeavtappningsplugg

BS:

Hoppa över stegen 4–6 om du inte ska
byta oljefilterinsatsen.

4. Ta bort oljefilterinsatsen med hjälp
av en oljefiltertång.

6-8

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

O

OBS

OBS

1. Oljefilterinsats

2. Oljefiltertång

BS:

Du kan skaffa en oljefiltertång hos en
Yamaha återförsäljare.

5. Stryk på ett tunt skikt motorolja på
den nya oljefilterinsatsens O-ring.

1. O-ring

:

Se till att O-ringen sitter rätt placerad.

6. Montera den nya oljefilterinsatsen
och dra sedan åt den med en mo­mentnyckel till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Oljefilterinsats:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

7. Montera oljans avtappningsplugg
och dra åt den till angivet moment.

:

Kontrollera om brickan är skadad och
byt ut den vid behov.

Åtdragningsmoment:

Oljeavtappningsplugg:

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

8. Fyll på med den rekommenderade
mängden motorolja och montera
därefter och dra fast påfyllnings­pluggen.

Rekommenderad motorolja:

Se sidan 8-1.

Oljemängd:

Utan byte av oljefilterinsats:

3.80 L (4.02 US qt) (3.34 Imp.qt)

Med byte av oljefilterinsats:

4.00 L (4.23 US qt) (3.52 Imp.qt)

6

1. Oljefilterinsats

2. Momentnyckel

6-9

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

O

O

FÖRSIKTIGT:

● För att undvika att kopplingen

slirar (motoroljan smörjer även
kopplingen), bör inga tillsatser
blandas in i oljan. Använd inte
oljor med en dieselspecifikation
som “CD” eller oljor med högre
kvalitet än den som anges. An­vänd dessutom inte oljor som är
märkta “ENERGIBESPARANDE
II” eller högre.

● Se till att inga främmande före-

mål kommer ner i vevhuset.

9. Starta motorn och låt den gå på

6

tomgång under flera minuter med­an du kontrollerar om det finns nå­got oljeläckage. Om det läcker
någon olja, stäng omedelbart av
motorn och kontrollera anledning­en till oljeläckaget.

BS:

När motorn har startat bör varningslam­pan för låg oljenivå slockna om det är
rätt oljenivå.

MCA11620

MCA10400

FÖRSIKTIGT:

Om varningslampan för låg oljenivå
fortfarande lyser eller blinkar, stäng
omedelbart av motorn och be en
Yamaha återförsäljare kontrollera
orsaken.

10. Stäng av motorn och kontrollera
oljenivån. Fyll på vid behov.

MAU20011

Olja i slutväxel

Kontrollera så att det inte läcker olja
från slutväxeln innan du kör. Om du
upptäcker något läckage bör du låta en
Yamaha-återförsäljare kontrollera och
reparera fordonet. Dessutom måste ol­jan i slutväxeln bytas vid de intervall
som anges i tabellen för regelbunden
skötsel och smörjning.

MWA10370

VARNING

● Se till att inga främmande före-

mål kommer in i slutväxeln.

● Se till att ingen olja kommer på

däck eller fälg.

För att kontrollera oljenivån i slut­växeln

1. Ställ upp motorcykeln på sitt mitt­stöd.

BS:

● Oljenivån i slutväxeln måste kon-

trolleras när motorn är kall.

● Se till att motorcykeln står helt upp-

rätt när du kontrollerar oljenivån.
Om den lutar lite kan du få en fel­aktig avläsning.

6-10

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

O

2. Skruva loss påfyllningspluggen
och kontrollera oljenivån i slutväx­eln.

BS:

Oljenivån bör gå upp till kanten på på­fyllningshålet.

1. Påfyllningsplugg i slutväxeln

2. Avtappningsplugg i slutväxeln

3. Rätt oljenivå

3. Om oljenivån befinner sig under
kanten bör du fylla på med olja av
rekommenderad typ tills oljenivån
når upp till kanten.

4. Montera oljepåfyllningspluggen
och dra åt den till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Påfyllningsplugg i slutväxeln:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

För att byta olja i slutväxeln

1. Placera ett oljetråg under slutväx­eln för att samla upp oljan.

2. Skruva loss påfyllningspluggen
och avtappningspluggen på slut­växeln för att tappa ur oljan.

3. Montera slutväxelns avtappnings­plugg och dra åt den till angivet
moment.

Åtdragningsmoment:

Avtappningsplugg i slutväxeln:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

4. Fyll på med rekommenderad olja i
slutväxeln upp till kanten på påfyll­ningshålet.

Rekommenderad olja i slutväxel:

Olja i kardanaxelväxeln (art nr:
9079E-SH001-00)

Oljemängd:

0.20 L (0.21 US qt) (0.18 Imp.qt)

Åtdragningsmoment:

Påfyllningsplugg i slutväxeln:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

6. Kontrollera så att det inte läcker
olja från slutväxeln. Kontrollera an­ledningen till det om det läcker.

6

5. Montera oljepåfyllningspluggen
och dra åt den till angivet moment.

6-11

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

O

O

MAU20070

Kylvätska

Kylvätskenivån bör kontrolleras före
varje körning. Dessutom måste kyl-

BS:

Kylvätskenivån bör vara mellan min­och max-markeringarna.

vätskan bytas vid de intervall som ang­es i tabellen för regelbunden skötsel
och smörjning.

För att kontrollera kylvätskenivån

MAU39511

Kylvätskenivån bör kontrolleras före
varje körning. Dessutom måste kyl­vätskan bytas vid de intervall som ang­es i tabellen för regelbunden skötsel
och smörjning.

1. Ställ upp motorcykeln på sitt mitt-

6

stöd.

BS:

● Kylvätskenivån måste kontrolleras

på en kall motor eftersom nivån
varierar med motortemperaturen.

● Se till att motorcykeln står helt upp-

rätt när du kontrollerar oljenivån.
Om den lutar lite kan du få en fel­aktig avläsning.

2. Kontrollera kylvätskenivån i kyl­vätskebehållaren.

1. Max-markering

2. Min-markering

3. Om kylvätskan är på eller under
min-markeringen, öppna locket på
kylvätskebehållaren.

1. Lock på kylvätskebehållare

Fyll på med kylvätska eller destille-

4.
rat vatten upp till max-markeringen,
och sätt på locket på kylvätskebe­hållaren.

Rymd i kylvätskebehållare (upp till
max-markeringen):

0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)

FÖRSIKTIGT:

●

Om du inte har tillgång till kylvät­ska kan du använda destillerat
vatten eller mjukt vattenled­ningsvatten. Använd inte hårt
vatten eller saltvatten eftersom
det kan skada motorn.

●

Om du har använt vatten i stället

MCA10471

för kylvätska bör du byta ut det
mot kylvätska vid första bästa

6-12

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

O

tillfälle. I annat fall kommer kyl­systemet inte att vara skyddat
mot isbildning och korrosion.

●

Om du har tillsatt vatten till kyl­vätskan, be en Yamaha återför­säljare att kontrollera kylvätskan
så snart som möjligt. I annat fall
kommer motorns kyleffekt att re­duceras.

MWA10380

VARNING

Lyft aldrig kylvätskelocket när mo­torn är varm.

BS:

● Kylfläktarna startar och stoppar

automatiskt beroende på kylväts­ketemperaturen i kylaren.

● Om motorn överhettas, se sidan

6-32 för ytterligare anvisningar.

Byte av kylvätska

MAU33030

MWA10380

VARNING

Lyft aldrig kylvätskelocket när mo­torn är varm.

Kylvätskan måste bytas vid de intervall
som anges i tabellen för regelbunden
skötsel och smörjning. Låt en Yamaha
återförsäljare byta kylvätskan.

MAU20471

Rengöring av luftfiltret

Luftfiltret bör rengöras vid de intervall
som anges i tabellen för regelbunden
skötsel och smörjning. Luftfiltret måste
rengöras oftare om du kör i fuktiga eller
dammiga områden.

1. Ta bort panel B. (Se sidan 6-5.)

2. Ta bort kåpan över luftintaget ge­nom att lossa skruven och snabb­fästesskruvarna.

6

1. Kåpa över luftintag

2. Skruv

3. Snabbfästesskruv

3. Ta bort locket över luftfiltret genom
att lossa skruvarna.

6-13

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

FÖRSIKTIGT:

Se till att bränsletankens ventila­tions-/överloppsslang inte är klämd.

MCA15410

1. Lock över luftfilter

2. Skruv

4. Dra ut luftfiltret.

6

1. Luftfilter

5. Knacka lätt på luftfiltret för att få
bort damm och smuts och blås se­dan av hela filtret med tryckluft en­ligt bilden. Byt ut luftfiltret om det är
skadat.

6. Stoppa in luftfiltret i luftfilterhuset.

MCA10480

FÖRSIKTIGT:

● Se till att luftfiltret sitter ordent-

ligt i luftfilterhuset.

● Motorn får aldrig köras utan att

luftfiltret är monterat. I annat fall
kan kolven(-arna) och/eller cy­lindern(-rarna) slitas onormalt
mycket.

7. Montera locket över luftfiltret med
och skruva fast skruvarna.

6-14

1. Bränsletankens ventilations-/överloppsslang

8. Montera kåpan över luftintaget ge­nom att skruva fast skruven och
snabbfästesskruvarna.

9. Sätt fast panelen.

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

O

MAU21310

Kontroll av tomgångsvarvtalet

Tomgångsvarvtalet måste kontrolleras
enligt följande och vid behov justeras
av en Yamaha återförsäljare vid de
intervall som anges i tabellen för regel­bunden skötsel och smörjning.
Starta motorn och värm upp den några
minuter på 1000–2000 varv/min, varva
upp den då och då till 4000–5000
varv/min.

BS:

Motorn är varm när den svarar snabbt
på gaspådrag.

Tomgångsvarvtal:

1000–1100 varv/min

MAU21382

Kontroll av gaskabelns spel

1. Gaskabelns spel

Gaskabelns spel bör vara 3.0–5.0 mm
(0.12–0.20 in) vid gashandtaget. Kon­trollera regelbundet gaskabelns spel
och, vid behov, låt en Yamaha återför­säljare justera det.

MAU21401

Ventilspel

Ventilspelet förändras med tiden vilket
leder till att motorn får en felaktig bräns­le/luftblandning och/eller motorn kan
låta illa. För att förhindra att detta inträf­far måste ventilspelet justeras av en
Yamaha återförsäljare vid de intervall
som anges i tabellen för regelbunden
skötsel och smörjning.

6

6-15

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Däck

För att du ska få ut maximal prestanda,
hållbarhet och säkerhet på din motor­cykel bör du notera följande punkter om
däcken.

Däckens lufttryck

Däckens lufttryck bör kontrolleras och
eventuellt justeras före varje körning.

VARNING

● Däckens lufttryck bör kontrolle-

ras när däcken är kalla (dvs när
temperaturen på däcken är den-

6

samma som den omgivande luf­tens).

● Däckens lufttryck bör anpassas

med avseende på hastighet och
den totala vikten på förare, pas­sagerare, bagage och de tillbe­hör som är godkända för denna
modell.

MAU21771

MWA10500

Däckens lufttryck (uppmätt när
däcken är kalla):

0–90 kg (0–198 lb):

Fram:

270 kPa (39 psi) (2.70 kgf/cm²)

Bak:

290 kPa (42 psi) (2.90 kgf/cm²)

90–212 kg (198–467 lb):

Fram:

270 kPa (39 psi) (2.70 kgf/cm²)

Bak:

290 kPa (42 psi) (2.90 kgf/cm²)

Körning med hög hastighet:

Fram:

270 kPa (39 psi) (2.70 kgf/cm²)

Bak:

290 kPa (42 psi) (2.90 kgf/cm²)

Maxlast*:

212 kg (467 lb)

* Total vikt på förare, passagerare,

bagage och tillbehör

MWA11020

VARNING

Eftersom lasten har en mycket stor
påverkan på motorcykelns beteen­de, bromsverkan och säkerhetsas­pekter bör du komma ihåg följande
försiktighetsåtgärder.

● ÖVERLASTA ALDRIG MOTOR-

CYKELN! Om du kör en motor­cykel som är överlastad kan det

6-16

ge upphov till skador på däck­en, att du tappar kontrollen eller
orsakar allvarlig skada. Försäk­ra dig om att den totala vikten på
förare, passagerare, bagage
och tillbehör inte överskrider
den maximala lasten på
motorcykeln.

● Ta inte med dig löst packade fö-

remål som kan flytta sig under
körningen.

● Packa de tyngsta delarna när-

mast motorcykelns mitt och för­dela vikten lika utefter båda
sidorna.

● Ställ in fjädring och däckstryck

med hänsyn till lasten.

● Kontrollera däckens skick och

lufttryck varje gång före kör­ning.

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

O

Kontroll av däcken

1. Däckssidor

2. Mönsterdjup

Däcken måste kontrolleras före varje
körning. Om mönsterdjupet i däckens
mitt är nere på minimum eller om det
sitter en glasbit eller spik i däcket, eller
om däckssidorna är spruckna, bör du
låta en Yamaha återförsäljare byta
däcket omedelbart.

Minsta mönsterdjup (fram och bak):

1.6 mm (0.06 in)

BS:

Minsta mönsterdjup kan variera från
land till land. Kontrollera vilka regler
som gäller i ditt land.

VARNING

●

Låt en Yamaha återförsäljare
byta utslitna däck. Förutom att
det är olagligt att köra, kan
utslitna däck reducera
körstabiliteten och kan leda till
att dut appar kontrollen på
motorcykeln.

●

Byte av alla hjul- och bromsrela­terade delar, inklusive däck, bör
utföras av en Yamaha återförsäl­jare, som har nödvändiga kun­skaper och erfarenhet.

Däckinformation

1. Luftventil

2. Ventilhus

3. Ventilhatt med tätning

MWA10470

Denna motorcykel är utrustad med
gjutna fälgar och slanglösa däck med
ventiler.

MWA10480

VARNING

● Framdäck och bakdäck bör

vara av samma fabrikat och ut­formning, i annat fall kan inte
motorcykelns hanteringsegen­skaper garanteras.

● Efter utförliga tester har endast

de däck som visas i listan ned­an godkänts av Yamaha Motor
Co., Ltd. för denna modell.

● Se alltid till att ventilhattarna

sitter ordentligt på plats för att
förhindra att luft läcker ut.

● Använd bara de luftventiler och

ventilhus som visas i listan
nedan för att undvika att du tap­par luft när du kör fort.

6

6-17

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Framdäck:

Storlek:

120/70 ZR17M/C (58W)

Tillverkare/modell:

METZELER/Roadtec Z6G
BRIDGESTONE/BT020F

Bakdäck:

Storlek:

180/55 ZR17M/C (73W)

Tillverkare/modell:

METZELER/Roadtec Z6C
BRIDGESTONE/BT020R

FRAM och BAK:

Luftventil:

TR412

Ventilhus:

#9100 (original)

6

VARNING

Denna motorcykel är utrustad med
“super-high-speed” däck. Beakta
följande punkter för att du ska få ut
så mycket som möjligt av dessa
däck.

● Använd bara de specificerade

ersättningsdäcken. Andra däck
kan explodera vid körning i
höga hastigheter.

MWA10600

● Helt nya däck kan ha ett relativt

dåligt grepp på vissa underlag
innan de är inkörda. Det är där­för inte lämpligt att köra med
höga hastigheter utan köra
sparsamt de första 100 km
(60 mi) efter det att ett nytt däck
monteras.

● Däcken måste vara uppvärmda

innan du kan köra med höga
hastigheter.

● Anpassa alltid lufttrycket bero-

ende på körförhållanden.

MAU21960

Gjutna fälgar

För att du ska få ut maximal prestanda,
hållbarhet och säkerhet från din motor­cykel bör du notera följande punkter om
hjulen.

● Kontrollera fälgkanterna så att de

inte är spruckna, krokiga eller ska­dade före varje körning. Om de är
skadade, låt en Yamaha återför­säljare byta hjulet. Försök inte att
reparera ett hjul själv. Ett deforme­rat eller sprucket hjul måste bytas.

● Hjulet bör balanseras om du har

bytt fälg eller däck. Ett obalanserat
hjul kan ge upphov till dåliga pre­standa, besvärliga hanteringse­genskaper och en förkortad
livslängd på däcket.

● Kör lugnt och försiktigt några mil

med nya däck så att ytan hinner
ruggas upp. Greppet är mycket då­ligt på helt nya däck.

6-18

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU22072

Kopplingshandtag

Eftersom denna modell är utrustad
med en hydraulisk koppling behöver
kopplingshandtagets spel inte justeras.
Du bör emellertid kontrollera vätskeni­vån för kopplingsvätskan och kontrolle­ra hydraulsystemet före varje körning.
Om kopplingshandtagets spel blir för
stort och växlingarna kan vara svåra att
utföra, eller om kopplingen slirar och
gör att accelerationen blir sämre, kan
det vara luft i kopplingens hydraulsys­tem. Om det finns luft i bromssystemet,
låt en Yamaha återförsäljare lufta sys­temet innan du kör med motorcykeln.

MAU36501

Bromsljuskontakt

Bromsljuskontakten, som aktiveras av
bromspedalen, är rätt inställd när
bromsljuset tänds strax innan bromsen
börjar ta. Låt vid behov en Yamaha­återförsäljare justera bromsljuskontak­ten.

MAU22390

Kontroll av bromsbelägg fram
och bak

Förslitningen av bromsbeläggen fram
och bak måste kontrolleras vid de inter­vall som anges i tabellen för regelbun­den skötsel och smörjning.

MAU22420

Bromsbelägg, fram

6

1. Indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning

Bromsbeläggen för frambromsen har
ett indikeringsspår för bromsbeläggens
förslitning som gör att du kan kontrolle­ra förslitningen utan att ta isär bromsen.
Titta på indikeringsspåret för att kon­trollera bromsbeläggens förslitning Om
bromsbeläggen är så slitna att indike-

6-19

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

ringsspåret knappast syns bör du låta
en Yamaha återförsäljare att byta alla
bromsbelägg.

Bromsbelägg, bak

6

1. Tjocklek på beläggen

Kontrollera om bromsbeläggen bak är
skadade och mät beläggens tjocklek.
Om ett bromsbelägg är skadat eller och
beläggets tjocklek understiger 0.8 mm
(0.03 in), bör du låta en Yamaha åter­försäljare byta alla bromsbelägg.

MAU22500

MAU40270

Kontroll av bromsvätskenivån
och kopplingsvätskenivån

Frambroms

1. Min-markering

Bakbroms

1. Min-markering

Koppling

1. Min-markering

Om det finns för lite bromsvätska i nå­gon av behållarna kan det komma in
luft i broms- eller kopplingssystemet,
vilket kan leda till att deras funktion för­sämras.
Kontrollera att bromsvätskenivån är
över min-nivån före varje körning och
fyll på vid behov. En låg bromsvätske­nivå kan vara en indikation på att
bromsbeläggen är slitna och/eller att
bromssystemet läcker. Om det är en
låg bromsvätskenivå bör du kontrollera
bromsbeläggens förslitning och om
bromssystemet läcker.

6-20

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

O

BS:

Den bakre bromsvätskebehållaren är
placerad bakom panel C. (Se sidan
6-5.)

Beakta följande:

●

Se till att toppen på bromsvätske­behållaren eller kopplingsvätske­behållaren är i nivå när du
kontrollerar vätskenivån.

●

Använd bara rekommenderade
kvaliteter på bromsvätska. I annat
fall kan gummitätningarna slitas,
vilket leder till läckage och försäm­rad bromsverkan eller kopplings­verkan.

Rekommenderad broms- och kopp­lingsvätska:

DOT 4 bromsvätska

●

Fyll på med samma bromsvätska
som redan finns i systemet. En
blandning av olika bromsvätskor
kan ge skadliga kemiska reaktio­ner och leda till en försämrad
bromsverkan eller kopplingsfunk­tion.

●

Bromsvätskebehållarens och
kopplingsvätskebehållarens mem­bran förlorar sin form på grund av
undertrycket om vätskenivån sjun­ker för mycket. Se till att du åter­ställer membranet till sin ursprung­liga form innan du monterar det i
bromsvätskebehållaren eller i
kopplingsvätskebehållaren.

●

Var försiktig så att du inte får in vat­ten eller damm när du fyller på
broms- eller kopplingsvätska. Vat­ten sänker bromsvätskans kok­punkt kraftigt och kan resultera i
ånglås och smuts kan täppa till
ventilerna i ABS-enheten.

●

Bromsvätska fördärvar lackering
och/eller plastdetaljer. Torka alltid
upp utspilld bromsvätska omedel­bart.

●

När bromsbeläggen slits är
det naturligt att bromsvätskenivån
gradvis sjunker. Om däremot
bromsvätskenivån sjunker plötsligt
bör du be en Yamaha återförsälja­re att kontrollera orsaken.

MAU22750

Byte av bromsvätska och
kopplingsvätska

Låt en Yamaha återförsäljare byta
bromsvätska och kopplingsvätska vid
de intervall som finns under OBS i ta­bellen för regelbunden skötsel och
smörjning. Dessutom bör oljetätningar­na i bromsens huvudcylinder och
bromsok samt oljetätningarna i kopp­lingens huvudcylinder och slavcylinder
bytas samt bromsslangar och kopp­lingsslangar bytas samt vid de intervall
som anges nedan eller om något av
systemen är skadade eller läcker.

● Oljetätningar: Byt vartannat år.

● Broms- och kopplingsslangar: Byt

vart fjärde år.

6

6-21

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Kontroll av och smörjning av
kablar

Alla reglagekablars funktion och skick
bör kontrolleras före varje körning och
kabeländarna bör smörjas vid behov.
Om någon reglagekabel är skadad eller
inte går lätt, låt en Yamaha återförsälja­re kontrollera eller byta den.

Rekommenderat smörjmedel:

Motorolja

VARNING

Skada på det yttre höljet kan påver-

6

ka funktionen på kabeln och kom­mer även att ge upphov till att den
inre kabeln rostar. Byt ut skadade
kablar så snart som möjligt för att
undvika osäkra körförhållanden.

MAU23100

MWA10720

MAU23111

Kontroll av och smörjning av
gashandtag och kabel

Gashandtagets funktion bör kontrolle­ras före varje körning. Dessutom måste
kabeln smörjas vid de intervaller som
anges i tabellen för regelbunden sköt­sel och smörjning.

MAU23131

Kontroll av och smörjning av
bromspedal och växelpedal

Funktionen på bromspedal och växel­pedal bör kontrolleras före varje kör­ning och ledpunkterna bör smörjas vid
behov.

6-22

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett (fett för allmänt
bruk)

MAU23140

Kontroll av och smörjning av
broms- och kopplingshandtag

Bromshandtag

Kopplingshandtag

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett (fett för allmänt
bruk)

6

Funktionen på broms- och kopplings­handtag bör kontrolleras före varje kör­ning och ledpunkterna bör smörjas vid
behov.

6-23

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Kontroll av och smörjning av
mittstöd och sidostöd

Funktionen på mittstöd och sidostöd
bör kontrolleras före varje körning och
ledpunkterna och kontaktytorna metall-

6

mot-metall bör smörjas vid behov.

VARNING

Om mittstödet eller sidostödet inte
går att fälla upp eller ner lätt, låt en
Yamaha återförsäljare kontrollera el­ler byta det.

MAU23211

MWA10740

MAUM1650

Smörjning av svingarmens
ledpunkter

Svingarmens ledpunkter måste smör­jas vid de intervall som anges i tabellen
för regelbunden skötsel och smörjning.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

MAU23250

Smörjning av bakfjädring

Ledpunkterna i bakfjädringen måste
smörjas vid de intervall som anges i ta­bellen för regelbunden skötsel och
smörjning.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett (fett för allmänt
bruk)

6-24

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU23271

Kontroll av framgaffeln

Framgaffelns skick och funktion måste
kontrolleras enligt följande vid de inter­vall som anges i tabellen för regelbun­den skötsel och smörjning.

För att kontrollera skicket

MWA10750

VARNING

Se till att motorcykeln står stadigt så
att den inte faller omkull under arbe­tet.

Kontrollera om innerrören är repiga,
skadade eller om det läcker olja.

För att kontrollera funktionen

1. Ställ motorcykeln på ett plant un­derlag och håll den upprätt.

2. Bromsa med frambromsen och
tryck ner styret flera gånger och
kontrollera att framgaffeln mjukt
trycks ihop och går upp igen.

MCA10590

FÖRSIKTIGT:

Om du ser någon skada eller om
framgaffeln inte går mjukt, låt en
Yamaha återförsäljare kontrollera el­ler reparera den.

MAU23280

Kontroll av styrningen

Slitna eller lösa styrlager kan vara far­ligt. Därför måste styrningens funktion
kontrolleras enligt följande vid de inter­vall som anges i tabellen för regelbun­den skötsel och smörjning.

1. Palla upp motorcykeln under mo­torn så att framhjulet hänger fritt.

MWA10750

VARNING

Se till att motorcykeln står stadigt så
att den inte faller omkull under arbe­tet.

2. Fatta tag i framgaffelns nederdel
och försök att röra den fram och
tillbaka. Om du känner något glapp
bör du låta en Yamaha återförsäl­jare kontrollera eller reparera styr­ningen.

6

6-25

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Kontroll av hjullager

MAU23290

Batteri

MAU39520

Hjullagren fram och bak måste kontrol­leras vid de intervall som anges i tabel­len för regelbunden skötsel och
smörjning. Om du känner något glapp i
ett lager eller om hjulet inte snurrar lätt,
låt en Yamaha återförsäljare kontrolle­ra hjullagren.

1. Batteri

2. Batteriets plusledning

3. Batteriets minusledning

6

Batteriet är placerat under panel A. (Se
sidan 6-5.)
Denna motorcykel är utrustad med ett
underhållsfritt batteri. Du behöver där­för inte kontrollera elektrolyten eller fyl­la på med destillerat vatten.

För att ladda batteriet

Låt en Yamaha återförsäljare ladda
batteriet så snart som möjligt om det
verkar som om det har blivit urladdat.
Kom ihåg att batterier har en tendens

6-26

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

att ladda ur sig snabbare och motorcy­keln är utrustad med extra elektrisk ut­rustning.

MWA10760

VARNING

● Elektrolyt är giftigt och farligt ef-

tersom det innehåller svavelsy­ra som kan orsaka brännskador.
Undvik kontakt med huden,
ögon och kläder och skydda all­tid ögonen när du arbetar nära
batterier. Om du får något på
dig, genomför följande FÖRSTA
HJÄLP.

• UTVÄRTES: Skölj ordentligt
med vatten.

• INVÄRTES: Drick stora mäng­der mjölk eller vatten och kon­takta omedelbart en läkare.

• ÖGON: Spola med vatten un­der 15 minuter och uppsök
därefter läkarhjälp.

● Batterier producerar explosiv

vätgas. Håll därför gnistor, öp­pen flamma, cigaretter etc. bor­ta från batteriet och sörj för
ordentlig ventilation när du lad­dar det i ett slutet rum.

● HÅLL DETTA OCH ANDRA BAT-

TERIER UTOM RÄCKHÅLL FÖR
BARN.

För att förvara batteriet

1. Om motorcykeln inte kommer att
användas inom en månad, ta bort
batteriet och ladda det och förvara
det sedan på ett svalt och torrt
ställe.

2. Om batteriet ska förvaras under
mer än två månader bör du kon­trollera det en gång i månaden
och ladda det om det behövs.

3. Ladda batteriet helt innan du sät­ter tillbaks det i motorcykeln.

4. Se till att batterikablarna blir rätt
kopplade till batteripolerna när du
sätter tillbaks det i motorcykeln.

MCA10630

FÖRSIKTIGT:

● Se till att batteriet alltid är lad-

dat. Förvaring av ett urladdat
batteri kan orsaka permanenta
skador på batteriet.

● För att ladda ett underhållsfritt

batteri (MF-typ) måste du ha en
konstantspänningsladdare. Om

du använder en vanlig batteri­laddare kan batteriet ta skada.
Om du inte har tillgång till en
konstantspänningsladdare för
underhållsfria batterier, kan du
be en Yamaha återförsäljare att
ladda batteriet.

6

6-27

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Byte av säkringar

Huvudsäkringen, säkringsboxarna och
säkringen för ABS-motorn sitter under
panel A. (Se sidan 6-5.)

1. Huvudsäkring

6

2. Säkringsbox

3. Säkring för ABS-motor

4. Reservsäkring för ABS-motor

MAU23657

1. Säkringsbox

2. Säkring för höger kylfläkt

3. Säkring för vänster kylfläkt

4. Säkring för varningsblinkers

5. Reservsäkring (säkring för vägmätare,
klocka och startspärrsystem)

6. Säkring för strålkastare

7. Säkring för signalsystem

8. Säkring för ABS styrenhet

9. Säkring för tändning

10.Säkring för bränsleinsprutningssystemet

11.Säkring för strömuttag

12.Reservsäkring

Om en säkring är sönder, byt ut den en­ligt följande.

1. Vrid tändningsnyckeln till läge
“OFF” och stäng av den elkrets i
vilken säkringen har gått sönder.

2. Ta bort den trasiga säkringen och
sätt i en ny säkring med rätt ampe­retal.

6-28

Säkringar:

Huvudsäkring:

50.0 A

Säkring för strålkastare:

25.0 A

Säkring för signalsystem:

15.0 A

Säkring för tändningen:

10.0 A

Säkring för kylfläkt:

15.0 A × 2

Reservsäkring:

10.0 A

Säkring för varningsblinkers:

10.0 A
Säkring för bränsleinsprutnings­systemet:

15.0 A
Säkring för ABS styrenhet:

10.0 A
Säkring för strömuttag:

3.0 A
Säkring för ABS motor:

30.0 A

MCA10640

FÖRSIKTIGT:

Sätt inte i en säkring med högre am­peretal än det som är rekommende­rat för att undvika att elsystemet tar
skada eller att brand uppstår.

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

3. Vrid tändningsnyckeln till läge
“ON” och sätt på den elkrets i vil­ken säkringen har gått sönder för
att kontrollera att elkretsen nu
fungerar.

4. Om säkringen omedelbart går
sönder igen, låt en Yamaha åter­försäljare kontrollera elsystemet.

MAU40360

Strålkastarlampa

Om strålkastarlampan inte tänds, be en
Yamaha återförsäljare kontrollera el­kretsen eller byt lampa.

MAU39880

Blinkerslampor, fram

Om en blinkerslampa fram inte tänds,
be en Yamaha-återförsäljare kontrolle­ra dess elkrets eller byt lampa.

6

6-29

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Byte av blinkerslampa, bak el­ler bakljus-/bromsljuslampa

1. Ta bort passagerarsadeln. (Se
sidan 3-20.)

2. Ta bort sockeln (tillsammans med
lampan) genom att vrida den mot­urs.

6

1. Blinkerslampans sockel

2. Sockel för bakljus-/bromsljuslampa

3. Ta bort den trasiga lampan genom
att trycka in den och vrida den mot­urs.

4. Sätt i en ny lampa i sockeln, tryck
in den och vrid den medurs tills det
tar stopp.

5. Sätt tillbaks sockeln (tillsammans
med lampan) genom att vrida den
medurs.

MAU27001

6. Montera passagerarsadeln.

6-30

MAU24310

Byte av nummerskyltsbelys­ning

1. Ta bort nummerskyltsbelysningen
genom att lossa skruvarna.

1. Skruv

2. Nummerskyltsbelysning

2. Ta bort sockeln (tillsammans med
lampan) genom att dra ut den.

1. Lampa för nummerskyltsbelysning

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

3. Ta bort den trasiga lampan genom
att dra ut den.

4. Sätt i en ny lampa i sockeln.

5. Sätt tillbaks sockeln (tillsammans
med lampan) genom att trycka in
den.

6. Montera nummerskyltsbelysningen
genom att skruva fast skruvarna.

MAU39020

Parkeringsljusets lampa

Om parkeringslampan inte tänds, be en
Yamaha återförsäljare kontrollera el­kretsen eller bytta lampan.

MAU25870

Felsökning

Trots att alla Yamaha motorcyklar un­dersöks noga innan de lämnar fabri­ken, kan du råka ut för felaktigheter
under körning. Om det uppstår problem
med exempelvis bränslet, kompressio­nen eller tändsystemet, kan du få start­svårigheter och effektförluster.
Följande felsökningstabell ger dig möj­lighet att snabbt och enkelt kontrollera
dessa vitala system själv. Om motorcy­keln däremot har behov av en repara­tion, bör du lämna motorcykeln till en
Yamaha återförsäljare, vars skickliga
tekniker har nödvändiga verktyg, erfa­renhet och kunskap att reparera din
motorcykel på ett riktigt sätt.
Använd endast original Yamaha re­servdelar. Piratdelar kan se likadana ut
som delar från Yamaha, men de är ofta
sämre och har en kortare livslängd vil­ket kan leda till dyra reparationskostna­der.

6

6-31

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Felsökningsschema

MAU42500

Startproblem eller dålig motorprestanda

VARNING

Undvik öppen eld och rök inte när du kontrollerar eller arbetar med bränslesystem.

1. Bränsle

Kontrollera bränslenivån i
bränsletanken.

Det finns tillräckligt med bränsle.

Det finns inget bränsle.

Kontrollera kompressionen.

Fyll på bränsle.

2. Kompression

6

Kör startmotorn.

3. Tändning

Skruva loss tändstiften och
kontrollera elektroderna.

Det finns kompression.

Det finns ingen kompression.

Vått

Torrt

Torka av med en torr trasa och ställ in
elektrodavståndet, eller byt tändstiftet.

Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Kontrollera tändningen.

Låt en Yamaha återförsäljare
kontrollera motorcykeln.

4. Batteri

Motorn går runt snabbt.

Kör startmotorn.

Motorn går runt långsamt.

Batteriet är ok.

Kontrollera batterianslutningarna
och ladda batteriet vid behov.

Motorn startar inte.
Kontrollera kompressionen.

Kör startmotorn.

Motorn startar inte.
Kontrollera batteriet.

Motorn startar inte.
Låt en Yamaha återförsäljare
kontrollera motorcykeln.

MWA10840

6-32

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

O

Motorn överhettas

MWAT1040

VARNING

● Lyft aldrig kylvätskelocket när motor och kylare är varma. Skållhet trycksatt vätska och ånga kan spruta ut och

medföra risk för allvarliga skador. Vänta tills motorn har kallnat.

● Placera en tjock trasa, t.ex. en handduk, över kylvätskelocket och vrid sedan långsamt locket moturs för att

släppa ut eventuellt övertryck. När det pysande ljudet har slutat kan du trycka ner locket och vrida det moturs
och sedan lyfta av locket.

Låt en Yamaha återförsäljare
kontrollera och reparera
kylsystemet.

Fyll på med kylvätska. (Se OBS.)

Vänta tills motorn
har kallnat.

Kontrollera kylvätskenivån i
behållaren och i kylaren.

Kylvätskenivån är låg.
Kontrollera om
kylsystemet läcker.

Kylvätskenivån är OK.

Det finns ett
läckage.

Det finns
inget läckage.

Starta motorn. Om motorn överhettas igen, låt en Yamaha­återförsäljare kontrollera och reparera kylsystemet.

BS:

Om du inte har tillgång till kylvätska kan du använda vanligt vattenledningsvatten under förutsättning att du byter ut det mot
rekommenderad kylvätska vid första bästa tillfälle.

6

6-33

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

Försiktighet med matta färger

FÖRSIKTIGT:

Vissa modeller har delar med matta
ytor. Kontakta en Yamaha-återför­säljare för råd om vilka produkter
som du ska använda vid rengöring
av fordonet. Om du använder borste,
starka kemiska produkter eller ren­göringsmedel när du rengör dessa
delar kommer ytan att repas eller
skadas. Du bör heller inte vaxa någ­ra matta ytor.

7

MAU37833

MCA15192

MAU26060

Skötsel

Motorcykelns öppna konstruktion gör
dess teknologi mer attraktiv, men det
gör även den känslig. Trots att
högkvalitativt material har används kan
rost och korrosion utvecklas. Ett rostigt
avgasrör syns ofta inte på en bil men
på en motorcykel försämrar det
motorcykelns helhetsintryck. Det är inte
bara med tanke på garantin som du
ofta behöver göra en ordentlig skötsel
utan det kommer även att bidra till att
motorcykelns ser snygg ut och dess
livslängd förlängs samt dess prestanda
optimeras.

Före rengöring

1. Täck över avgasrörets öppningar
med plastpåsar när motorn har
kallnat.

2. Kontrollera att alla lock och skydd
såväl som alla elektriska koppling­ar, inklusive tändstiftshattar, sitter
på ordentligt.

3. Ta bort kraftiga avlagringar av
smuts, som olja som bränt fast på
vevhuset, med ett avfettningsme­del och en borste. Använd aldrig

7-1

avfettningsmedel på tätningar,
packningar och hjulaxlar. Skölj all­tid av smutsen och avfettnings­medlet med vatten.

Rengöring

FÖRSIKTIGT:

●

Undvik att använda starka fäl­grengöringsmedel, speciellt på
ekerhjul. Om sådan produkter
används på ställen där det är
svårt att få bort smuts, låt inte
medlet sitta på under längre tid
än som är angivet på produkten.
Skölj även av ytan omedelbart
efter rengöring och torka av den.
Spruta därefter på korrosions­skyddssprej.

●

Felaktig rengöring kan skada ru­tor, kåpor, paneler och andra
plastdetaljer. Använd en mjuk,
ren trasa eller svamp med ett
milt rengöringsmedel och vatten
för att rengöra plastdetaljer.

●

Använd inte starka kemiska
produkter på plastdetaljer.
Försäkra dig om att den trasa
eller svamp som du använder

MCA10770

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

inte har varit i kontakt med
starka eller slipande produkter,
lösningsmedel eller thinner,
bränsle, rostborttagningsmedel,
bromsvätska, frostskyddsmedel
eller elektrolyt.

●

Använd inte högtryckstvätt eller
ångtvätt eftersom det kan tränga
in vatten i följande områden: tät­ningar (på hjul- och svingarms­lagringar, gaffel och bromsar),
elektriska komponenter (kontak­ter, instrument, omkopplare och
lampor), ventilationsslangar och
ventilationsöppningar.

●

För motorcyklar som är utrusta­de med vindruta: Använd inte
starka rengöringsmedel eller
hårda svampar som kan göra
ytan matt eller repa. Vissa ren­göringsmedel för plast kan repa
vindrutan. Testa produkten på
en liten dold yta på vindrutan för
att kontrollera så att den inte ef­terlämnar några märken. Om
vindrutan är repad kan du polera
den med ett plastpoleringsme­del av god kvalitet efter tvätt­ning.

Efter normal användning
Ta bort smuts med varmt vatten, ett milt
rengöringsmedel och en mjuk, ren
svamp och skölj ordentligt med rent
vatten. Använd en tandborste eller
flaskborste för svåråtkomliga områden.
Smuts som sitter hårt fast och insekter
lossnar lättare om ytan täcks med en
fuktig trasa under några minuter före
rengöring

Om du har kört i regnväder, nära havet
eller på saltade vägar
Eftersom havssalt eller vägar som sal­tats under vintertid är extremt korrosivt
tillsammans med vatten, gör så här var­je gång som du har kört i regn, nära ha­vet eller på saltade vägar.

OBS:

Salt som sprids på vägarna under vin­tern kan finnas kvar på våren.

1. Rengör motorcykeln med kallt vat­ten och ett milt rengöringsmedel
när motorcykeln har svalnat.

7-2

MCA10790

FÖRSIKTIGT:

Använd inte varmt vatten eftersom
det ökar den korrosiva effekten i sal­tet.

2. När motorcykeln har torkats av,
spruta på korrosionsskydd på all
metall, inklusive krom-nickelpläte­rade ytor för att förhindra korrosi­on.

Efter rengöring

1. Torka av motorcykeln med ett
sämskskinn eller en absorberande
trasa.

2. Använd ett krompolish för att putsa
krom, aluminium och rostfria delar,
inklusive avgassystemet. (Även
den termiska missfärgningen på
rostfria avgassystem kan tas bort
genom polering).

3. För att motverka korrosion bör du
använda korrosionsskyddssprej
på alla metaller, inklusive kromade
och nickelpläterade ytor.

4. Använd sprejolja som ett univer­sellt rengöringsmedel för att ta bort
kvarsittande smuts.

7

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

O

5. Bättringsmåla små lackskador som
orsakats av stenskott etc.

6. Vaxa alla målade ytor.

7. Låt motorcykeln torka helt innan
du ställer undan den eller täcker
över den.

VARNING

● Försäkra dig om att det inte

finns någon olja eller vax på
bromsar eller däck.

● Vid behov kan du rengöra

bromsskivor och bromsbelägg
med ett rengöringsmedel för
bromsar eller med aceton, däck­en tvättas med varmt vatten och
ett milt rengöringsmedel. Innan

7

du kör med högre hastigheter
bör du testa motorcykelns
bromsar och väghållning.

MWA11130

MCA10800

● Undvik slipande polermedel ef-

tersom lacken kommer att sli­pas bort.

BS:

Kontakta en Yamaha återförsäljare för
information om vilka produkter som bör
användas.

Förvaring

Kortvarig

Förvara alltid motorcykeln på ett svalt,
torrt ställe och den skydda vid behov
från damm med ett poröst överdrag.

FÖRSIKTIGT:

● Förvaring av motorcykeln i ett

dåligt ventilerat rum eller om
den täcks med ett överdrag
medan den fortfarande är fuktig,
kan ge upphov till att vatten och
fukt tränger in och ger upphov
till rost.

● För att förhindra korrosion bör

motorcykeln inte förvaras i fuk­tiga källare, stall (luften innehål­ler ammoniak) och områden där
starka kemikalier förvaras.

MAU26241

MCA10810

FÖRSIKTIGT:

● Använd en liten mängd sprejolja

och vax och torka av eventuellt
överflöd.

● Använd aldrig olja eller vax på

gummidetaljer eller plastdetal-

Långvarig

Innan du ställer undan motorcykeln un­der flera månader:

1. Följ anvisningarna i avsnittet “Sköt­sel” i detta kapitel.

jer utan använd lämplig produkt
för att sköta dessa.

7-3

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

2. Fyll bensintanken och tillsätt en
bränslestabilisator (om det finns
tillgängligt) för att hindra att
tanken rostar eller att bränslekva­liteten försämras.

3. Gör på följande sätt för att skydda
cylindrar, kolvringar, etc, från
korrosion.
a. Ta bort tändstiftshattarna och

skruva loss tändstiften.

b. Häll i en tesked motorolja i var-

je tändstiftshål.

c. Sätt på tändstiftshattarna på

tändstiften och placera tänd­stiften på topplocket så att de
är jordade. (Detta begränsar
gnistorna under nästa steg.)

d. Dra runt motorn flera varv med

hjälp av startmotorn. (Detta
gör att oljan i cylindern sprids
ut på cylinderväggarna.)

e. Ta bort tändstiftshattarna från

tändstiften och skruva fast
tändstiften. Sätt tillbaks tänd­stiftshattarna på tändstiften.

MWA10950

VARNING

För att undvika skada när motorn
går runt bör du se till att tändstiftet
är ordentligt jordat när motorn dras
runt.

4. Smörj alla reglageleder, -lagring­ar och -kablar samt alla leder och
lagringar på pedaler och stöd.

5. Kontrollera vid behov lufttrycket i
däcken och lyft sedan upp
motorcykeln så att båda hjulen är
fria från underlaget. Som alterna­tiv kan du vrida på hjulen lite varje
månad så att inte däcken
deformeras på något ställe.

6. Täck över avgasrörets öppningar
med plastpåsar så att det inte
tränger in någon fukt.

7. Ta bort batteriet och ladda det.
Lagra det på ett svalt och torrt
ställe och ladda det varje månad.
Förvara inte batteriet på ett för
varmt eller för kallt ställe (mindre
än 0 °C (30 °F) eller mer än 30 °C
(90 °F). För mer information om
hur du förvarar batteriet, se sidan
6-26.

OBS:

Om något behöver repareras på
motorcykeln bör du göra det innan du
ställer undan den.

7

7-4

SPECIFIKATIONER

Mått:

Totallängd:

2230 mm (87.8 in)

Totalbredd:

750 mm (29.5 in)

Totalhöjd:

1450 mm (57.1 in)

Sitthöjd:

800 mm (31.5 in)

Hjulbas:

1545 mm (60.8 in)

Markfrigång:

130 mm (5.12 in)

Vändradie:

3100 mm (122.0 in)

Vikt:

Med olja och bränsle:

291.0 kg (642 lb)

Motor:

Motortyp:

Vattenkyld, 4-takt, DOHC

Cylinderarrangemang:

Framåtlutad parallell, 4 cylindrar

8

Slagvolym:

1298.0 cm³

Borrning × slaglängd:

79.0 ×66.2 mm (3.11× 2.61 in)

Kompressionsförhållande:

10.80 :1

Startsystem:

Elstart

Smörjsystem:

Våtsump

Motorolja:

Typ:

SAE20W40

Rekommenderad motorolja:

API service SG typ eller högre, JASO
standard MA

Oljemängd i motor:

Utan byte av oljefilterinsats:

3.80 L (4.02 US qt) (3.34 Imp.qt)

Med byte av oljefilterinsats:

4.00 L (4.23 US qt) (3.52 Imp.qt)

Olja i slutväxel:

Typ:

Olja i kardanaxelväxeln (art nr: 9079E­SH001-00)

Mängd:

0.20 L (0.21 US qt) (0.18 Imp.qt)

Kylsystem:

Rymd i kylvätskebehållare (upp till max­markeringen):

0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)

Rymd i kylare (inklusive alla slangar):

2.60 L (2.75 US qt) (2.29 Imp.qt)

Luftfilter:

Luftfilter:

Torrt element

Bränsle:

Rekommenderat bränsle:

Använd bara blyfri regularbensin

Tankvolym:

25.0 L (6.61 US gal) (5.50 Imp.gal)

Reservtank, mängd:

5.5 L (1.45 US gal) (1.21 Imp.gal)

Bränsleinsprutare:

Tillverkare:

NIPPON INJECTOR

Modell/mängd:

INP-151/4

Tändstift:

Tillverkare/modell:

NGK/CR8E

Tillverkare/modell:

DENSO/U24ESR-N

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Koppling:

Kopplingstyp:

Våt, flerskivig

Drivsystem:

Primär reduktion:

Cylindrisk kugghjul

Primärt utväxlingsförhållande:

75/48 (1.563)

Sekundär reduktion:

Kardan

Sekundärt utväxlingsförhållande:

35/37 × 21/27 × 33/9 (2.698)

Växellådstyp:

Konstant ingrepp, 5 växlar

Manövrering:

Manövrering med vänster fot

Utväxlingsförhållande:

1:an

43/17 (2.529)

2:an

39/22 (1.773)

8-1

SPECIFIKATIONER

3:an

31/23 (1.348)

4:an

28/26 (1.077)

5:an

26/28 (0.929)

Ram:

Ramtyp:

Diamant

Castervinkel:

26.00 °

Försprång:

109.0 mm (4.29 in)

Framdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

120/70 ZR17M/C (58W)

Tillverkare/modell:

METZELER/Roadtec Z6G

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/BT020F

Bakdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

180/55 ZR17M/C (73W)

Tillverkare/modell:

METZELER/Roadtec Z6C

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/BT020R

Last:

Maxlast:

212 kg (467 lb)

(Total vikt på förare, passagerare, bagage
och tillbehör)

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken
är kalla):

Lastningsförhållande:

0–90 kg (0–198 lb)
Fram:

270 kPa (39 psi) (2.70 kgf/cm²)

Bak:

290 kPa (42 psi) (2.90 kgf/cm²)

Lastningsförhållande:

90–212 kg (198–467 lb)
Fram:

270 kPa (39 psi) (2.70 kgf/cm²)

Bak:

290 kPa (42 psi) (2.90 kgf/cm²)

Körning med hög hastighet:

Fram:

270 kPa (39 psi) (2.70 kgf/cm²)

Bak:

290 kPa (42 psi) (2.90 kgf/cm²)

Framhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

17M/C x MT3.50

Bakhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

17M/C x MT5.50

Frambroms:

Typ:

Dubbla bromsskivor

8-2

Manövrering:

Höger hand

Rekommenderad vätska:

DOT 4

Bakbroms:

Typ:

Enkel bromsskiva

Manövrering:

Höger fot

Rekommenderad vätska:

DOT 4

Framfjädring:

Typ:

Teleskopgaffel

Fjäder/stötdämpartyp:

Spiralfjäder/oljedämpare

Fjädringsrörelse:

135.0 mm (5.31 in)

Bakfjädring:

Typ:

Svingarm (länkad fjädring)

Fjäder/stötdämpartyp:

Spiralfjäder/gas-oljedämpare

Fjädringsrörelse:

125.0 mm (4.92 in)

Elsystem:

Tändsystem:

Transistoriserad tändspoletändning
(digital)

Laddningssystem:

AC-magnet

Batteri:

Modell:

GT14B-4

8

SPECIFIKATIONER

Spänning, kapacitet:

12 V, 12.0 Ah

Strålkastarlampa:

Lamptyp:

Halogenlampa

Lampspänning, effekt × antal:

Strålkastarlampa:

12 V, 60 W/55.0 W × 2

Bakljus/bromsljus:

12 V, 5.0 W/21.0 W × 2

Blinkerslampor, fram:

12 V, 21.0 W × 2

Blinkerslampor, bak:

12 V, 21.0 W × 2

Parkeringsljus:

12 V, 5.0 W × 2

Nummerskyltsbelysning:

12 V, 5.0 W × 1

Instrumentbelysning:

LED

Indikeringslampa för neutralläge:

LED

Indikeringslampa för helljus:

8

LED

Varningslampa för oljenivå:

LED

Indikeringslampa för blinkers:

LED

Varningslampa för motorproblem:

LED

ABS varningslampa:

LED

Indikeringslampa för startspärrsystem:

LED

Säkringar:

Huvudsäkring:

50.0 A

Säkring för strålkastare:

25.0 A

Säkring för signalsystem:

15.0 A

Säkring för tändningen:

10.0 A

Säkring för kylfläkt:

15.0 A × 2

Säkring för varningsblinkers:

10.0 A

Säkring för bränsleinsprutningssystemet:

15.0 A

Säkring för ABS styrenhet:

10.0 A

Säkring för ABS motor:

30.0 A

Säkring för strömuttag:

3.0 A

Reservsäkring:

10.0 A

8-3

KONSUMENTINFORMATION

OBS

MAU26351

Identifikationsnummer

Skriv ner identifikationsnummer på
nyckel och motorcykel samt typskylts­informationen på raderna här nedan.
Dessa uppgifter underlättar för dig när
du beställer reservdelar från en
Yamaha återförsäljare eller om du får
motorcykeln stulen.
NYCKELNS
IDENTIFIKATIONSNUMMER:

MOTORCYKELNS
IDENTIFIKATIONSNUMMER:

INFORMATION PÅ TYPSKYLT:

Nyckelns identifikationsnummer

MAU26381

1. Nyckelns identifikationsnummer

2. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)

3. Standardnycklar (svart grepp)

Nyckelns identifikationsnummer är
stämplad på nyckelskylten. Skriv ner
detta nummer i utrymmet för det och
använd numret som en referens om du
behöver beställa nya nycklar.

Motorcykelns identifikationsnummer

MAU26400

1. Motorcykelns identifikationsnummer

Motorcykelns identifikationsnummer är
stämplat på styrhuvudröret. Skriv ner
detta nummer i utrymmet för det.

:

Motorcykelns identifikationsnummer
används för att identifiera din motorcy­kel och kan behöva användas när du
registrerar motorcykeln i det statliga
fordonsregistret.

9

9-1

KONSUMENTINFORMATION

Typskylt

1. Typskylt

Typskylten är monterad på ramen un­der passagerarsadeln. (Se sidan 3-20.)
Skriv ner informationen på denna skylt
i utrymmet för det. Du behöver denna
information när du beställer reservdelar
från en Yamaha återförsäljare.

9

MAU26520

9-2

REGISTER

A

ABS ...................................................... 3-17

ABS varningslampa................................ 3-4

Avbländningskontakt ............................ 3-14

Avstängningssystem för tändkrets........ 3-31

B

Backspeglar.......................................... 3-26

Bakfjädring, smörjning .......................... 6-24

Batteri ................................................... 6-26

Blinkerslampa eller

bakljus-/bromsljuslampa, byte ............ 6-30

Blinkerslampor, fram............................. 6-29

Blinkersomkopplare .............................. 3-14

Bränsle ................................................. 3-18

Bränsleförbrukning, tips för att sänka..... 5-3

Bränsletankens ventilations

-/överloppsslang ................................. 3-19

Bromshandtag ...................................... 3-16

Bromsljuskontakt.................................. 6-19

Broms- och kopplingshandtag,

kontroll av och smörjning.................... 6-23

Broms- och kopplingsvätska, byte........ 6-21

Bromspedal .......................................... 3-16

Bromspedal och växelpedal,

kontroll av och smörjning.................... 6-22

Bromsvätskenivå och

kopplingsvätskenivå, kontroll av......... 6-20

D

Däck ..................................................... 6-16

Delarnas placering.................................. 2-1

F

Felsökning ............................................ 6-31

Felsökningsschema.............................. 6-32

Försiktighet med matta färger................. 7-1

Förvaring.................................................7-3

Förvaringsfack.......................................3-23

Framgaffel, justering .............................3-27

Framgaffel, kontroll av...........................6-25

G

Gashandtag och kabel,

kontroll av och smörjning ....................6-22

Gaskabelns spel, kontroll ......................6-15

H

Handtagsvärmarens inställningsvred ....3-30

Hastighetsmätare ....................................3-5

Hjul........................................................6-18

Hjullager, kontroll av..............................6-26

Höjden på förarens sadel, justering ......3-21

Huvudströmbrytare/styrlås ......................3-2

I

Identifikationsnummer .............................9-1

Indikeringslampa för helljus.....................3-4

Indikeringslampa för neutralläge .............3-4

Indikeringslampa för startspärrsystem ....3-5

Indikeringslampor för blinkers ................. 3-4

Indikerings- och varningslampor .............3-4

Inkörning av motorn ................................5-3

J

Justeringsknapp för vindruteposition.....3-14

K

Kablar, kontroll av och smörjning ..........6-22

Kåpor, öppna och stänga ......................3-25

Katalysator ............................................3-19

Kontroll av bromsbelägg,

fram och bak.......................................6-19

Kontrollista före körning ..........................4-2

Kopplingshandtag ........................3-15, 6-19

Kylvätska...............................................6-12

L

Ljusblinkknapp...................................... 3-14

Luftfilter, rengöring................................6-13

M

Mittstöd och sidostöd, kontroll

av och smörjning ................................6-24

Motorcykelns identifikationsnummer....... 9-1

Motorolja och oljefilterinsats ...................6-8

Multi-funktionsdisplay ............................. 3-6

N

Nummerskyltsbelysning,

byte av lampa .....................................6-30

Nyckelns identifikationsnummer .............9-1

O

Olja i slutväxel.......................................6-10

Omkopplare på styrhandtagen .............3-13

P

Paneler, lossa och sätta fast................... 6-5

Parkering ................................................5-4

Parkeringsljusets lampa........................ 6-31

S

Sadlar ................................................... 3-20

Säkerhetsinformation..............................1-1

Säkringar, byte...................................... 6-28

Sidostöd................................................3-30

Signalknapp .......................................... 3-14

Skötsel....................................................7-1

Specifikationer ........................................8-1

Starta motorn.......................................... 5-1

Startknapp ............................................ 3-14

Startspärrsystem..................................... 3-1

Stöldlarm (extra utrustning) .................. 3-13

Stoppknapp...........................................3-14

Stötdämpare, justering..........................3-28

REGISTER

Strålkastare, inställning......................... 3-25

Strålkastarlampa...................................6-29

Strömuttag ............................................3-33

Styrets läge, justering ...........................3-25

Styrning, kontroll av ..............................6-25

Svingarmens ledpunkter, smörjning...... 6-24

T

Tabell för regelbunden skötsel

och smörjning .......................................6-2

Tändstift, kontroll av................................6-7

Tanklock................................................3-17

Tillbehörslåda........................................3-24

Tomgångsvarvtal, kontroll av................ 6-15

Typskylt...................................................9-2

V

Varningsblinkersomkopplare................. 3-15

Varningslampa för motorproblem............ 3-4

Varningslampa för oljenivå...................... 3-4

Varvräknare ............................................3-6

Växelpedal ............................................3-16

Växling.................................................... 5-2

Ventilspel ..............................................6-15

Verktygssats ...........................................6-1

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN THE NETHERLANDS

2006.11