2015 WaveRunner
FX HO
FX Cruiser HO
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ/ΧΕΙΡΙΣΤΗ
|
Διαβάστε προσεκτικάτο παρόν |
|
|
εγχειρίδιο πριν χρησιμοποιήσετε |
F2T-F8199-74-R0 |
||
αυτότο υδροσκάφος. |
|||
|
Διαβάστε προσεκτικά το παρόν εγχειρίδιο πριν χρησιμοποιήσετε αυτό το υδροσκάφος. Σε περίπτωση που πουλήσετε το WaveRunner, πρέπει να δώσετε αυτό το εγχειρίδιο στον νέο ιδιοκτήτη.
Σημαντικές πληροφορίες εγχειριδίου
RJU37597
Δήλωση συμμόρφωσης για ατομικό σκάφος (PWC)
με τις απαιτήσεις της Οδηγίας 94/25/EΚ, όπως τροποποιήθηκε από την Οδηγία 2003/44/EΚ
Επωνυμία του κατασκευαστή του PWC: |
|
YAMAHA MOTOR CO., LTD. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Διεύθυνση: 2500 Shingai, Iwata, Shizuoka 438-8501, Ιαπωνία |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Επωνυμία εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου: YAMAHA MOTOR EUROPE N.V. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Διεύθυνση: Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Ολλανδία |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Επωνυμία του κοινοποιημένου φορέα για αξιολόγηση των εκπομπών καυσαερίων και θορύβου: SNCH |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Αριθμός ID: 0499 |
|||||||
Διεύθυνση: 11, route de Luxembourg BP 32, Sandweiler, L-5230. Λουξεμβούργο |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Μονάδα αξιολόγησης συμμόρφωσης που χρησιμοποιείται: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
για την κατασκευή: |
A |
Aa |
B+C |
B+D |
B+E |
B+F |
|
G |
H |
|||||||||||||
για τις εκπομπές καυσαερίων: |
B+C |
B+D |
B+E |
B+F |
|
G |
H |
|||||||||||||||
για τις εκπομπές θορύβου: A |
Aa |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G |
H |
|||||||||
Λοιπές Κοινοτικές Οδηγίες που ισχύουν |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Πρότυπα |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Οδηγία 2004/108/EΚ σχετικά με την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα (EΜΣ). |
|
|
|
|
CISPR 12 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
EN 61000-6-2 |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Οδηγία 2006/42/EΚ σχετικά με τις μηχανές. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Αριθμός αναγνώρισης μοντέλου σκάφους, ξεκινώντας από: |
U S |
|
- |
Y |
A M A |
1 |
0 0 1 H 4 1 5 |
|||||||||||||||
Κατηγορία σχεδιασμού: C |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Όνομα μοντέλου / Εμπορικό όνομα: FB1800A-P / FX Cruiser HO, FB1800-P / FX HO |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Τύπος κινητήρα: |
|
|
|
|
|
Τύπος καυσίμου: |
|
|
Κύκλος καύσης: |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Κινητήρας PWC |
|
|
|
|
|
|
|
Βενζινοκινητήρας |
|
|
|
|
τετράχρονος |
ΣΤΟΙΧΕΙΑΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΟΥ ΚΑΛΥΠΤΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑΔΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ
Όνομα μοντέλου κινητήρα |
Αριθμός πιστοποιητικού εξέτασης τύπου EΚ |
Επωνυμία / Αρ. αναγνώρισης |
|
κοινοποιημένου φορέα |
|||
|
|
||
6CR |
SNCH*92/25*2003/44*0044 |
SNCH / 0499 |
ΟΥΣΙΩΔΕΙΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ
|
|
άλλο κανονιστικό |
|
Παρακαλώ παραθέστε περισσότερες |
|
Ουσιώδεις απαιτήσεις |
πρότυπα |
τεχνικός φάκελος |
λεπτομέρειες |
||
έγγραφο/μέθοδος |
|||||
|
|
|
(* = υποχρεωτικό πρότυπο) |
||
|
|
|
|
||
I.A σχεδίαση και κατασκευή |
|
|
|
EN ISO 13590 |
|
I.B εκπομπές καυσαερίων |
* |
|
|
*EN ISO 8178-1 |
|
I.C εκπομπές θορύβου |
* |
|
|
*EN ISO 14509 |
|
|
|
|
|
|
Η παρούσα δήλωση συμμόρφωσης αποτελεί αποκλειστική ευθύνη του κατασκευαστή. Δηλώνω εκ μέρους του κατασκευαστή του PWC ότι το ή τα μοντέλα των σκαφών και ο ή οι κινητήρες που αναφέρονται πιο πάνω συμμορφώνονται προς όλες τις ισχύουσες ουσιώδεις απαιτήσεις με τον τρόπο που έχει οριστεί καθώς και με τον ή τους τύπους για τους οποίους έχουν εκδοθεί το ή τα ανωτέρω πιστοποιητικά εξέτασης τύπου ΕΚ.
Όνομα / τίτλος: Y. Henmi / Γενικός Διευθυντής του Τομέα Μηχανολογίας, Επιχειρηματική μονάδα WV
(ταυτότητα του ατόμου που είναι εντεταλμένο να υπογράφει εκ μέρους του κατασκευαστή)
Υπογραφή:
(ή ισοδύναμη σήμανση)
Ημερομηνία και τόπος της δημοσίευσης: 1η / Αύγουστος / 2014, Shizuoka, Ιαπωνία
Σημαντικές πληροφορίες εγχειριδίου
RJU30193Προς τον ιδιοκτήτη/χειριστή
Συγχαρητήρια για την επιλογή του υδροσκάφους
Yamaha.
Στοπαρόνεγχειρίδιοιδιοκτήτη/χειριστήθαβρείτε τις απαραίτητες πληροφορίες για τη σωστή λειτουργία, συντήρηση και φροντίδα του υδροσκάφουςσας. Ανέχετεαπορίεςσχετικάμετη λειτουργίαήτησυντήρησητουυδροσκάφουςσας, συμβουλευτείτε έναν αντιπρόσωπο της Yamaha. Το παρόν εγχειρίδιο δεν αποτελεί εκπαιδευτικό βοήθημα για την ασφάλεια εν πλω ή τη ναυτική τέχνη. Αν πρόκειται για το πρώτο σας υδροσκάφος ή αν δεν είστε εξοικειωμένοι με το συγκεκριμένο τύπο υδροσκάφους, τότε για την καλύτερη δυνατή άνεση και την ασφάλειά σας, συνιστάται να λάβετε την κατάλληλη εκπαίδευση
ήνα εξασκηθείτε δεόντως πριν το χειριστείτε μόνοισας. Επιπλέον, οαντιπρόσωποςτηςYamaha
ήκάποιος ναυτικός όμιλος μπορεί να σας προτείνει κάποιες σχολές ή κατάλληλους εκπαιδευτές στην περιοχή σας.
Στο παρόν εγχειρίδιο, οι πληροφορίες διακρίνονται με τους παρακάτω τρόπους ανάλογα με τη σημασία τους:
Αυτό είναι ένα προειδοποιητικό σύμβολο ασφάλειας. Χρησιμοποιείται για να σας προειδοποιεί για πιθανούς κινδύνους τραυματισμού. Να συμμορφώνεστε προς όλα τα μηνύματα ασφάλειας που ακολουθούν το σύμβολο αυτό, έτσι ώστε να αποφύγετε πιθανό τραυματισμό ή θάνατο.
RWJ00072
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ο όρος ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ υποδεικνύει μια επικίνδυνη κατάσταση η οποία, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να οδηγήσει σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.
RCJ00092
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ο όρος ΠΡΟΣΟΧΗ υποδεικνύει ότι θα πρέπει να ληφθούν ειδικές προφυλάξεις ώστε να αποφευχθεί η πρόκληση ζημιάς στο υδροσκάφος ή σε άλλα αντικείμενα.
ΣΗMΕΙΩΣΗ:
Ο όρος ΣΗΜΕΙΩΣΗ παρέχει σημαντικές πληροφορίεςγιατηδιευκόλυνσηήτηνεπεξήγηση μιας διαδικασίας.
Σημαντικές πληροφορίες εγχειριδίου
RJU40411
Λόγω της πολιτικής που εφαρμόζει η Yamaha σχετικά με τη συνεχή βελτίωση των προϊόντων της, το προϊόν αυτό μπορεί να μην αντιστοιχεί απόλυτα με όσα περιγράφονται στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη/χειριστή. Οι προδιαγραφές υπόκεινται σε τροποποιήσεις χωρίς προειδοποίηση.
Το παρόν εγχειρίδιο θα πρέπει να θεωρείται αναπόσπαστο μέρος αυτού του υδροσκάφους και, σεπερίπτωσηπώλησης τουτελευταίου, θα πρέπει να παραδίδεται στο νέο ιδιοκτήτη.
RJU30233
WaveRunner FX HO/FX Cruiser HO
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ/ΧΕΙΡΙΣΤΗ
©2014 - Yamaha Motor Co., Ltd. 1η Έκδοση, Μάιος 2014
Με την επιφύλαξη παντός νόμιμου δικαιώματος.
Απαγορεύεται ρητώς κάθε ανατύπωση ή μη εγκεκριμένη χρήση χωρίς
τη γραπτή έγκριση της
Yamaha Motor Co., Ltd.
Εκτυπώθηκε στις Η.Π.A.
Πίνακας περιεχομένων
Γενικές και σημαντικές ετικέτες............ |
1 |
Αριθμοί αναγνώρισης............................ |
1 |
Αριθμός κινητήρα (Α.Κ.) ......................... |
1 |
Αριθμός αναγνώρισης σκάφους (CIN)..... |
1 |
Αριθμός σειράς κινητήρα......................... |
1 |
Ετικέτα ημερομηνίας κατασκευής............ |
2 |
Πληροφορίες μοντέλου......................... |
2 |
Πινακίδα κατασκευαστή........................... |
2 |
Σημαντικές ετικέτες .............................. |
4 |
Προειδοποιητικές ετικέτες........................ |
5 |
Άλλες ετικέτες .......................................... |
9 |
Πληροφορίες για την ασφάλεια............ |
11 |
Περιορισμοί σχετικά με τη δυνατότητα |
|
χειρισμού του υδροσκάφους............ |
11 |
Περιορισμοί πλεύσης.......................... |
12 |
Απαιτήσεις λειτουργίας....................... |
14 |
Συνιστώμενος εξοπλισμός................... |
17 |
Πληροφορίες για επικίνδυνες |
|
καταστάσεις..................................... |
17 |
Χαρακτηριστικά του υδροσκάφους .... |
18 |
Θαλάσσιο σκι...................................... |
19 |
Κανόνες ασφαλούς ναυσιπλοΐας......... |
21 |
Διασκεδάστε με το υδροσκάφος σας |
|
υπεύθυνα.......................................... |
22 |
Περιγραφή.............................................. |
23 |
Γλωσσάριο υδροσκάφους ................... |
23 |
Θέση βασικών εξαρτημάτων............... |
24 |
Χειρισμός λειτουργιών ελέγχου............ |
28 |
Λειτουργίες ελέγχου του |
|
υδροσκάφους ................................... |
28 |
Τηλεχειριστήριο...................................... |
28 |
Σύστημα Προστασίας της Yamaha......... |
29 |
Διακόπτης σταματήματος κινητήρα ...... |
30 |
Διακόπτης ασφαλείας κινητήρα ............ |
30 |
Διακόπτης εκκίνησης ............................. |
30 |
Χειρόγκαζο............................................. |
31 |
Μοχλός RiDE ......................................... |
31 |
Σύστημα πηδαλιουχίας........................... |
32 |
Τιμόνι ρυθμιζόμενο ως προς την |
|
κλίση.................................................... |
32 |
Στόμιο εξόδου νερού ψύξης.................... |
33 |
Διαχωριστής νερού.................................. |
33 |
Λειτουργία υδροσκάφους...................... |
35 |
Λειτουργίες χειρισμού του |
|
υδροσκάφους ................................... |
35 |
Σύστημα αλλαγής πορείας....................... |
35 |
Σύστημα ηλεκτρικής ζυγοστάθμισης...... |
37 |
Καταστάσεις λειτουργίας του |
|
υδροσκάφους ................................... |
39 |
Λειτουργία χαμηλών στροφών................ |
39 |
Λειτουργία Χωρίς απόνερα..................... |
40 |
Υποβοήθηση πλεύσης............................. |
42 |
Λειτουργία οργάνων.............................. |
44 |
Ταμπλό πολλαπλών λειτουργιών........ |
44 |
Αναλογικό ταχύμετρο/στροφόμετρο....... |
44 |
Οθόνη πληροφοριών ............................... |
45 |
Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών .............. |
50 |
Λειτουργία του εξοπλισμού................... |
54 |
Εξοπλισμός.......................................... |
54 |
Καθίσματα............................................... |
54 |
Χειρολαβή............................................... |
55 |
Χειρολαβή επανεπιβίβασης..................... |
56 |
Σκαλοπάτι επανεπιβίβασης ..................... |
56 |
Δακτύλιος πρόσδεσης.............................. |
56 |
Δακτύλιοι πρύμνης.................................. |
57 |
Δέστρα..................................................... |
57 |
Ανυψούμενες δέστρες |
|
(FX Cruiser HO) .................................. |
57 |
Σκευοθήκες.............................................. |
58 |
Θήκη και καπάκι πυροσβεστήρα............. |
62 |
Απαιτήσεις λειτουργίας και |
|
χειρισμού................................................. |
64 |
Απαιτήσεις ως προς το καύσιμο.......... |
64 |
Καύσιμο................................................... |
64 |
Απαιτήσεις ως προς το λάδι του |
|
κινητήρα........................................... |
67 |
Λάδι κινητήρα......................................... |
67 |
Πίνακας περιεχομένων
Αποστράγγιση των σεντινόνερων....... |
68 |
Φροντίδα και αποθήκευση.................... |
96 |
|
Αποστράγγιση των σεντινόνερων στην |
|
Φροντίδα μετά τη λειτουργία.............. |
96 |
|
ξηρά..................................................... |
68 |
Έκπλυση των αγωγών νερού ψύξης........ |
96 |
|
Αποστράγγιση των σεντινόνερων στο |
|
Καθαρισμός του υδροσκάφους................ |
97 |
|
νερό..................................................... |
69 |
Φροντίδα μπαταρίας................................ |
97 |
|
Μεταφορά με τρέιλερ.......................... |
70 |
Μακροχρόνια αποθήκευση ............... |
100 |
|
Λειτουργία την πρώτη φορά |
71 |
Καθαρισμός........................................... |
100 |
|
Λίπανση................................................. |
100 |
|||
Στρώσιμο κινητήρα............................. |
71 |
Έλεγχος για σκουριά............................. |
101 |
|
Ελεγχοι πριν απο τη λειτουργια............ |
72 |
Συντήρηση............................................ |
102 |
|
Λίστα ελέγχων πριν από τη |
|
Συντήρηση......................................... |
102 |
|
λειτουργία........................................... |
72 |
Κιτ εργαλείων........................................ |
102 |
|
Σημεία ελέγχου πριν από τη |
|
Αφαίρεση και τοποθέτηση του |
|
|
λειτουργία........................................ |
74 |
καλύμματος του κινητήρα................. |
102 |
|
Έλεγχοι πριν από την καθέλκυση |
74 |
Πίνακας περιοδικής συντήρησης .......... |
104 |
|
Λάδι κινητήρα και φίλτρο λαδιού |
106 |
|||
Έλεγχοι μετά την καθέλκυση |
80 |
|||
|
|
|||
Λειτουργία.............................................. |
83 |
Τεχνικά χαρακτηριστικά..................... |
107 |
|
Χειρισμός του υδροσκάφους............... |
83 |
Τεχνικά χαρακτηριστικά................... |
107 |
|
Γνωρίστε το υδροσκάφος σας................. |
83 |
Επίλυση προβλημάτων |
108 |
|
Εκμάθηση χειρισμού του |
|
|||
υδροσκάφους....................................... |
83 |
Αντιμετώπιση προβλημάτων............. |
108 |
|
Θέση καθίσματος.................................... |
84 |
Πίνακας αντιμετώπισης |
|
|
Καθέλκυση του υδροσκάφους................ |
84 |
προβλημάτων..................................... |
108 |
|
Εκκίνηση του κινητήρα στο νερό........... |
84 |
Έκτακτες επεμβάσεις ........................ |
112 |
|
Σταμάτημα του κινητήρα........................ |
85 |
Καθαρισμός του στομίου εισροής |
|
|
Αποβίβαση από το υδροσκάφος............. |
85 |
νερού εκτόξευσης και της |
|
|
Χειρισμός του υδροσκάφους.................. |
86 |
πτερωτής............................................ |
112 |
|
Στροφή του υδροσκάφους ...................... |
86 |
Ανύψωση του τυμπάνου αναστροφής |
|
|
Σταμάτημα του υδροσκάφους................. |
88 |
(όπισθεν)............................................ |
113 |
|
Χειρισμός του υδροσκάφους στη θέση |
|
Φόρτιση μπαταρίας με καλώδια από |
|
|
αναστροφής ή στην ουδέτερη θέση.... |
89 |
άλλη μπαταρία................................... |
113 |
|
Επιβίβαση στο υδροσκάφος ................... |
90 |
Αντικατάσταση των ασφαλειών............ |
115 |
|
Ξεκίνημα................................................. |
93 |
Ρυμούλκηση του υδροσκάφους............. |
116 |
|
Ανατροπή υδροσκάφους......................... |
94 |
Βύθιση του υδροσκάφους...................... |
117 |
|
Προσάραξη και πρόσδεση του |
|
|
|
|
υδροσκάφους....................................... |
95 |
Ευρετηριο............................................. |
118 |
|
Λειτουργία σε περιοχές με φύκια........... |
95 |
|
|
|
Αφού βγάλετε το υδροσκάφος από το |
|
|
|
|
νερό..................................................... |
95 |
|
|
Γενικές και σημαντικές ετικέτες
RJU36452 Αριθμοί αναγνώρισης
Σημειώστε τον Αριθμό Κινητήρα (Α.Κ.), τον αριθμό αναγνώρισης σκάφους (CIN) καθώς και τον αριθμό σειράς του κινητήρα στους προβλεπόμενους χώρους, ώστε να μπορέσετε να τους χρησιμοποιήσετε κατά την παραγγελία ανταλλακτικών από αντιπρόσωπο της Yamaha. Επίσης, σημειώστε και φυλάξτε κάπου αλλού αυτούς τους αναγνωριστικούς αριθμούς, για την περίπτωση κλοπής του υδροσκάφους.
RJU42521
Αριθμός κινητήρα (Α.Κ.)
Ο αριθμός κινητήρα (Α.Κ.) είναι τυπωμένος σε πλακίδιοστοεσωτερικότουχώρουκινητήρα. (Βλ. σελίδα 54 για τις διαδικασίες αφαίρεσης και τοποθέτησης των καθισμάτων και σελίδα 61 για πληροφορίες σχετικά με την αφαιρούμενη υδατοστεγή σκευοθήκη.)
ΜΟΝΤEΛΟ:
FB1800-P (FX HO) FB1800A-P (FX Cruiser HO)
1
RJU36551
Αριθμός αναγνώρισης σκάφους (CIN)
Ο αριθμός λεμβολογίου είναι τυπωμένος σε ένα πινακιδάκι κολλημένο στο πρυμναίο κατάστρωμα.
1
1 Θέση του αριθμού αναγνώρισης σκάφους (CIN)
RJU30312
Αριθμός σειράς κινητήρα
Ο αριθμός σειράς κινητήρα είναι τυπωμένος σε ένα πλακίδιο που είναι κολλημένο στη μονάδα κινητήρα. (Βλ. σελίδα 54 για τις διαδικασίες αφαίρεσης και τοποθέτησης του καθίσματος.)
1
1 Θέση του αριθμού κινητήρα (Α.Κ.)
|
|
PRI-I.D. |
1 Θέση αριθμού σειράς κινητήρα |
|
|
|
|
||
MODEL |
|
F2T |
|
|
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
ASSEMBLED IN U.S.A. FROM AMERICAN AND JAPANESE
COMPONENTS.
ASSEMBLÉ AUX ÉTATS-UNIS DE PIÈCES AMÉRICAINES ET
JAPONAISES.
F 2 T
1
Γενικές και σημαντικές ετικέτες
RJU42031
Ετικέτα ημερομηνίας κατασκευής
Η ετικέτα αυτή είναι κολλημένη στην κορυφή της κυλινδροκεφαλής. (Βλ. σελίδα 54 για τις διαδικασίες αφαίρεσης και τοποθέτησης των καθισμάτων και στη σελίδα 102 για τις διαδικασίες αφαίρεσης και τοποθέτησης του καλύμματος κινητήρα.)
RJU30321 Πληροφορίες μοντέλου
RJU30332
Πινακίδα κατασκευαστή
Τα υδροσκάφη που φέρουν αυτήν την πινακίδα, σημαίνειότισυμμορφώνονται μεκάποιατμήματα της οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου περί μηχανημάτων.
Μέρος των πληροφοριών δίνεται στην πινακίδα του κατασκευαστή που τοποθετείται στο σκάφος. Η πλήρης εξήγηση αυτών των πληροφοριών παρέχεται στις σχετικές ενότητες του παρόντος εγχειριδίου.
1
1
1 Θέση ετικέτας ημερομηνίας κατασκευής
1 Θέση για το πινακιδάκι κατασκευαστή
Κατηγορία σχεδιασμούαυτούτουπροσωπικού υδροσκάφους (jet ski): C
Κατηγορία C:
Αυτότουδροσκάφοςέχεισχεδιαστείγιαχρήσημε ανέμους έντασης μέχρι και 6 Μποφόρ και με αντίστοιχα ύψη κυμάτων (αντιπροσωπευτικό ύψος κύματος έως 2 m (6.56 ft) - δείτε την παρακάτω ΣΗΜΕΙΩΣΗ). Οι συνθήκες αυτές ενδέχεται να αντιμετωπιστούν σε εκτεθειμένα
2
Γενικές και σημαντικές ετικέτες
εσωτερικά ύδατα, σε εκβολές ποταμών και σε παράκτια ύδατα με μέτριες καιρικές συνθήκες.
ΣΗMΕΙΩΣΗ:
Ως αντιπροσωπευτικό ύψος κύματος ορίζεται το μέσο ύψος του υψηλότερου ενός τρίτου των κυμάτων, που αντιστοιχεί στο ύψος κύματος που μπορεί να υπολογίσει κατά προσέγγιση ένας έμπειρος παρατηρητής. Ωστόσο, το ύψος ορισμένων κυμάτων ενδέχεται να είναι διπλάσιο από αυτό.
3
Γενικές και σημαντικές ετικέτες
RJU30453
Σημαντικές ετικέτες
Διαβάστε τις ακόλουθες ετικέτες πριν χρησιμοποιήσετε αυτό το υδροσκάφος. Αν έχετε ερωτήσεις, συμβουλευτείτε έναν αντιπρόσωπο της Yamaha.
1
5 6
7
11 |
14 |
|
10
3
13 |
2 |
|
12
4
9
8
4
Γενικές και σημαντικές ετικέτες
RJU35914
Προειδοποιητικές ετικέτες
Εάν κάποια από αυτές τις ετικέτες φθαρεί ή χαθεί, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο της Yamaha για την αντικατάστασή της.
1
2
F1B-U41B1-21
5
Γενικές και σημαντικές ετικέτες
3
F1B-U41B1-31
F2S-U41B1-30
4
F0M-U41B2-11
6
Γενικές και σημαντικές ετικέτες
5
F1S-U415B-11
F1B-U415B-11
6 |
7 |
(F1S-U41E1-11)
(F2S-U41E1-10)
(F1S-U41E1-11)
(F2S-U41E1-10)
7
Γενικές και σημαντικές ετικέτες
8
F0V-U41DB-12
9
GP8-U416H-01
GJ3-U416H-01
8
Γενικές και σημαντικές ετικέτες
RJU36262
Άλλες ετικέτες
10
F1B-U41F5-21
11
(F1S-U41E1-11) (F2S-U41E1-10)
12
9
Γενικές και σημαντικές ετικέτες
Η ετικέτα που ακολουθεί επισημαίνει τη σωστή φορά επαναφοράς ενός αναποδογυρισμένου υδροσκάφους σε όρθια θέση.
Η παρακάτω σήμανση CE βρίσκεται στην πίσω πλευρά του τηλεχειριστηρίου.
10
Πληροφορίες για την ασφάλεια
RJU30683
Η ασφαλής χρήση και λειτουργία αυτού του υδροσκάφους εξαρτάται από τη χρήση των κατάλληλων τεχνικών, καθώς και από την κοινήλογική, τησωστήκρίσηκαιτηνεμπειρία του χειριστή. Πριν χρησιμοποιήσετε αυτό το υδροσκάφος, βεβαιωθείτε ότι η τοπική νομοθεσία, οι συμπληρωματικοί νόμοι και οι κανονισμοί επιτρέπουν τη χρήση του. Η χρήση του πρέπει να γίνεται πάντοτε σε πλήρη συμμόρφωση με όποιες απαιτήσεις και περιορισμούς ισχύουν. Κάθε χειριστής πρέπει να γνωρίζει τα παρακάτω πριν χρησιμοποιήσει το υδροσκάφος.
Πριν χρησιμοποιήσετε το υδροσκάφος, διαβάστε το παρόν εγχειρίδιο ιδιοκτήτη/χειριστή, τον Οδηγό Πρακτικής Εξάσκησης Πλεύσης, την καρτέλα με τις Οδηγίες πλεύσης και όλες τις ετικέτες που υπάρχουν στο υδροσκάφος. Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε καλύτερα το υδροσκάφος και τη λειτουργία του.
Μην επιτρέπετε ποτέ σε κανέναν να χρησιμοποιήσει αυτό το υδροσκάφος αν δεν έχει διαβάσει το παρόν εγχειρίδιο ιδιοκτήτη/χειριστή, τον Οδηγό Πρακτικής Εξάσκησης Πλεύσης, την καρτέλα με τις Οδηγίες πλεύσης και όλες τις ετικέτες.
RJU30742Περιορισμοί σχετικά με τη
δυνατότητα χειρισμού του υδροσκάφους
Η Yamaha συνιστά ο χειριστής να είναι τουλάχιστον 16 ετών.
Η χρήση από ανήλικους πρέπει να γίνεται υπό την επιτήρηση ενηλίκων.
Θα πρέπει να είστε ενήμερος για τις τοπικές απαιτήσεις ως προς την ηλικία του χειριστή και την απαιτούμενη εκπαίδευση.
Αυτό το υδροσκάφος έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει το χειριστή και μέχρι 2 συνεπιβάτες. Μην υπερβαίνετεποτέ το μέγιστο όριο φορτίου καιμηνεπιτρέπετεναανεβούνστουδροσκάφος περισσότερα από 3 άτομα (ή 2 άτομα, εάν τραβάτε κάποιον σκιέρ).
Μέγιστο φορτίο: 240 kg (530 lb)
Υποδεικνύει το συνολικό βάρος του φορτίου, του χειριστή και των συνεπιβατών.
Μην προσπαθήσετε να χειριστείτε το υδροσκάφος έχοντας συνεπιβάτες, εάν δεν έχετε κάνειπρώτα αρκετήεξάσκηση μόνος σας και έχετε αποκτήσει σημαντική εμπειρία. Ο χειρισμός του υδροσκάφους με συνεπιβάτες απαιτεί μεγαλύτερη επιδεξιότητα. Αφιερώστε τον απαιτούμενο χρόνο για να εξοικειωθείτε με ταχαρακτηριστικάχειρισμούτουυδροσκάφους
11
Πληροφορίες για την ασφάλεια
πριν δοκιμάσετε οποιουσδήποτε δύσκολους ελιγμούς.
RJU43321 Περιορισμοί πλεύσης
Ελέγχετε συνεχώς εάν υπάρχουν άτομα, αντικείμενα ή άλλα υδροσκάφη γύρω σας. Να είστε σε ετοιμότητα για τυχόν συνθήκες που καθιστούνδυσδιάκριτητηνπαρουσίασαςήπου σας εμποδίζουν να δείτε τους άλλους.
Κινείστε αμυντικά με ταχύτητες ασφαλείας και διατηρείτε απόσταση ασφαλείας από άτομα, αντικείμενα και άλλα υδροσκάφη.
Μην ακολουθείτε ακριβώς πίσω από άλλο υδροσκάφος ή άλλα σκάφη.
Μην πηγαίνετε κοντά σε άλλους με σκοπό να τους πιτσιλίσετε με νερό.
Ενεργήστε έγκαιρα για την αποφυγή ενδεχόμενης σύγκρουσης. Να θυμάστε ότι το υδροσκάφος και τα άλλα σκάφη δεν έχουν φρένα. Επιπλέον, το σύστημα RiDE (Reverse with Intuitive Deceleration Electronics,
Αναστροφή με Διαισθητικά Ηλεκτρονικά Επιβράδυνσης) δεν είναι ένα σύστημα πέδησης που επιτρέπει την αποφυγή επικίνδυνων καταστάσεων. Το σύστημα RiDE είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα που ελέγχει τις στροφές του κινητήρα και το τύμπανο αναστροφής (όπισθεν), που βρίσκεται κοντά στο ακροφύσιο πηδαλιουχίας. Ο μοχλός RiDE, που βρίσκεται στην αριστερή χειρολαβή του τιμονιού, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αλλαγή της κατεύθυνσηςτηςδύναμηςπροώσεως, έτσιώστε τουδροσκάφοςνακινηθείπροςταπίσωήγιανα επιλεγεί η ουδέτερη θέση. Το σύστημα RiDE
12
Πληροφορίες για την ασφάλεια
βοηθά το χειριστή κατά την επιβράδυνση και τους ελιγμούς με χαμηλή ταχύτητα, π.χ. κατά την καθέλκυση, την προσάραξη και την πρόσδεση του υδροσκάφους.
Αποφύγετε τις απότομες στροφές, τη γρήγορη επιβράδυνση πατώντας δυνατά το μοχλό RiDE και άλλους ελιγμούς που δυσκολεύουν άλλα άτομα να σας αποφύγουν ή να καταλάβουν προς τα πού πηγαίνετε.
Αποφύγετε περιοχές με αντικείμενα κάτω από το νερό ή με ρηχά νερά.
Μην αφήνετε το χειρόγκαζο όταν προσπαθείτε να απομακρυνθείτε από κάποιο αντικείμενο— για να στρίψετε πρέπει να δώσετε γκάζι. Ελέγχετε πάντα το χειρόγκαζο και τα χειριστήρια πηδαλιουχίας προτού θέσετε σε λειτουργία το υδροσκάφος.
Να χειρίζεστε το υδροσκάφος ανάλογα με τις ικανότητές σας και να αποφεύγετε τους απότομους ελιγμούς. Με αυτό τον τρόπο, περιορίζεται ο κίνδυνος απώλειας του ελέγχου, εκτίναξης από το υδροσκάφος καισύγκρουσης.
Αυτό είναι ένα σκάφος υψηλών επιδόσεων— δεν είναι παιχνίδι. Οι απότομες στροφές ή οι αναπηδήσεις σε απόνερα ή κύματα αυξάνουν τον κίνδυνο τραυματισμού στην πλάτη/σπονδυλική στήλη (παράλυση) ή στο πρόσωπο και κατάγματος στα πόδια, τους αστραγάλους και σε άλλα οστά. Μην εκτελείτε αναπηδήσεις σε απόνερα ή κύματα.
Μην χειρίζεστε το υδροσκάφος σε συνθήκες θαλασσοταραχής, κακοκαιρίας ή χαμηλής ορατότητας. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα προκαλώντας τραυματισμό ή θάνατο. Να έχετε πάντα υπόψη σας την πιθανότητα αντίξοων καιρικών συνθηκών. Πληροφορηθείτε για τα δελτία καιρού και τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες, πριν απομακρυνθείτε με το υδροσκάφος σας.
Όπως ισχύει και σε κάθε άλλο θαλάσσιο σπορ, δεν θα πρέπει να χειρίζεστε το υδροσκάφος εάν
δεν υπάρχει κάποιος άλλος κοντά σας. Εάν χειρίζεστετο υδροσκάφος σε κάποια απόσταση από την ακτή, την οποία δεν μπορείτε να διανύσετε κολυμπώντας, θα πρέπει να συνοδεύεστε από άλλο σκάφος ή υδροσκάφος. Βεβαιωθείτε, ωστόσο, ότι διατηρείτε μεταξύ σας κάποια απόσταση ασφαλείας. Είναι απλή λογική.
Ποτέ μην πλέετε σε νερά όπου η απόσταση του κάτω μέρους του υδροσκάφους από το βυθό είναι μικρότερη από 60 cm (2 ft). Διαφορετικά, αυξάνονται οι πιθανότητες να χτυπήσετε σε κάποιο βυθισμένο αντικείμενο, με αποτέλεσμα πιθανό τραυματισμό.
60 cm (2 ft)
Αυτό το υδροσκάφος δεν είναι εξοπλισμένο με τον απαιτούμενο νυχτερινό φωτισμό. Μην χειρίζεστε το υδροσκάφος μετά το ηλιοβασίλεμα ή πριν από την αυγή. Διαφορετικά, αυξάνονται οι πιθανότητες σύγκρουσης με άλλο σκάφος, με αποτέλεσμα πιθανό σοβαρό τραυματισμό ή και θάνατο.
13
Πληροφορίες για την ασφάλεια
Ακολουθείτε τους κανόνες ναυσιπλοΐας και τους κρατικούς/κατά τόπους ισχύοντες νόμους για το υδροσκάφος.
RJU43130 Απαιτήσεις λειτουργίας
Κάθε αναβάτης πρέπει να φέρει μία ατομική συσκευή επίπλευσης (PFD), εγκεκριμένη από τιςαρμόδιες αρχέςκαικατάλληληγιαχρήσησε προσωπικά υδροσκάφη.
Φοράτε προστατευτικά ρούχα. Μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί στην περίπτωση που εισέλθει νερό με δύναμη στις σωματικές κοιλότητες ως αποτέλεσμα μιας πτώσης ή εάν βρεθείτε κοντά στο ακροφύσιο πηδαλιουχίας.
Τα συνηθισμένα μαγιό δεν προστατεύουν επαρκώς από την βίαιη εισροή νερού στο ορθό ή στον κόλπο. Όλοι οι αναβάτες πρέπει να φορούν ελαστικό παντελόνι από στολή κατάδυσης ή κατάλληλο ένδυμα που να εξασφαλίζει ισοδύναμη προστασία. Τέτοια ρούχαμπορεί ναείναιταχοντρά, ανθεκτικάκαι εφαρμοστάυφάσματαντένιμμεπυκνήύφανση, αλλά όχι ρούχα από πολυουρεθανική ίνα (spandex) ή παρόμοια υλικά, όπως εκείνα που χρησιμοποιούνται στα παντελόνια ποδηλασίας.
1PFD εγκεκριμένο από τις αρχές
2Παντελόνι στολής θαλάσσης
Συστήνεται η προστασία των ματιών από τον αέρα, το νερό και το θάμπωμα από τον ήλιο, κατά το χειρισμό του αεροσκάφους. Θα πρέπει ναχρησιμοποιείτε λουράκισυγκράτησηςγιατα γυαλιά, κατασκευασμένο από υλικό που
14
Πληροφορίες για την ασφάλεια
επιπλέει, για την περίπτωση που τα γυαλιά σας πέσουν στο νερό.
Συνιστάται να φοράτε κατάλληλα υποδήματα και γάντια.
Πρέπει να αποφασίσετε αν θα φοράτε κράνος όταν χρησιμοποιείτε το υδροσκάφος για αναψυχή. Πρέπει να γνωρίζετε ότι το κράνος μπορεί να βοηθήσει στην προστασία σας σε κάποιους τύπους ατυχημάτων, αλλά επίσης ότι μπορείνασαςτραυματίσεισεκάποιουςάλλους. Τα κράνη σχεδιάζονται με τρόπο ώστε να προστατεύουν έως ένα βαθμό το κεφάλι. Παρά το γεγονός ότι το κράνος δεν είναι σε θέση να σας προστατεύσει από κάθε πιθανή σύγκρουση που μπορεί να προβλεφθεί, ωστόσο μπορεί να μειώσει τους τραυματισμούς σε μια σύγκρουση με κάποιο σκάφος ή άλλο εμπόδιο.
Ένα κράνος μπορεί, επίσης, να αποτελέσει πιθανήπηγήκινδύνωνγιατηνασφάλειάσας. Σε μίαπτώσηαπότοσκάφος, τοκράνος μπορείνα γεμίσει με νερό και ο αυχένας σας να υποστεί αυξημένη καταπόνηση, με πιθανό αποτέλεσμα τον στραγγαλισμό, σοβαρούς και μόνιμους τραυματισμούς του αυχένα ή ακόμα και θάνατο. Το κράνος μπορεί, επίσης, να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος εάν περιορίζει το οπτικό πεδίο ή την ακοή σας, ήεάν αποσπά την προσοχή σας ή αυξάνει την κούραση.
Γιανααποφασίσετεανταπιθανάοφέληπουθα έχει το κράνος για την ασφάλειά σας υπερτερούν έναντι των πιθανών κινδύνων, πρέπει να λάβετε υπόψη τις συγκεκριμένες συνθήκες χρήσης του υδροσκάφους. Λάβετε υπόψη παράγοντες όπως τον περιβάλλοντα χώρο, το στυλ και τις ικανότητές σας. Σκεφθείτε, επίσης, την πιθανότητα να αντιμετωπίσετε συνθήκες αυξημένης κυκλοφορίας, καθώς και τις συνθήκες που θα επικρατούν στην επιφάνεια του νερού.
Αν αποφασίσετε να φορέσετε κράνος με βάση τις συγκεκριμένες συνθήκες, πρέπει να το
επιλέξετε προσεκτικά. Αν είναι εφικτό, αναζητήστε ένα κράνος σχεδιασμένο ειδικά για χρήσησεπροσωπικάυδροσκάφη. Ανπρόκειται να συναγωνιστείτε σε κάποια διοργάνωση με συγκεκριμένη διαδρομή, συμμορφωθείτε με τις απαιτήσεις του οργανισμού επικύρωσης σχετικά με τα κράνη.
Μην χρησιμοποιείτε ποτέ το υδροσκάφος υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών ουσιών.
Για την ασφάλειά σας και τη σωστή φροντίδα του σκάφους σας, να πραγματοποιείτε πάντοτε τους προκαταρκτικούς ελέγχους που παρουσιάζονται στη σελίδα 72 πριν το χρησιμοποιήσετε.
Ο χειριστής θα πρέπει να πιάνει σταθερά τις χειρολαβές του τιμονιού με τα δύο χέρια και οι συνεπιβάτες να κρατιούνται σταθερά από το άτομο που κάθεται μπροστά τους ή από την παρεχόμενη χειρολαβή.
Ο χειριστής και οισυνεπιβάτες πρέπει ναέχουν πάντοτε τα πέλματά τους στο δάπεδο όταν το υδροσκάφος κινείται. Αν σηκώσετε τα πόδια σας, αυξάνεται ο κίνδυνος να χάσετε την ισορροπία σας ή να χτυπήσετε σε κάποια ξένα αντικείμενα. Μην παίρνετε μαζί σας παιδιά αν τα πόδια τους δεν φτάνουν στο δάπεδο.
Μην επιτρέπετε ποτέσεσυνεπιβάτηνακάθεται μπροστά από το χειριστή.
Αν είστε έγκυος ή όχι απόλυτα υγιής, να συμβουλεύεστε πάντοτε το γιατρό σας για το
15
Πληροφορίες για την ασφάλεια
εάν είναι ασφαλές να χρησιμοποιήσετε αυτό το |
από ό,τι περιμένουν, υπάρχει κίνδυνος |
|||
υδροσκάφος. |
|
|
|
σύγκρουσης. |
Μην επιχειρείτε να τροποποιήσετε αυτό το |
Να κρατάτε απόσταση ασφαλείας από άλλα |
|||
υδροσκάφος. |
|
|
|
σκάφη και υδροσκάφη και να προσέχετε για |
Τυχόν τροποποιήσεις του υδροσκάφους σας |
τυχόν ιμάντες του σκι ή πετονιές ψαρέματος. |
|||
μπορεί να μειώσουν την ασφάλεια και την |
Τηρείτετους“Κανόνεςασφαλούςπλεύσης” και |
|||
αξιοπιστία του, αλλά και να κάνουν τη χρήση |
ελέγχετε οπωσδήποτε πίσω σας προτού |
|||
του επικίνδυνη ή παράνομη. |
|
|
στρίψετε ή επιβραδύνετε. (Βλ. “Κανόνες |
|
Ο χειριστής πρέπει να δέσει το κορδόνι |
ασφαλούς πλεύσης” στη σελίδα 21.) |
|||
ασφαλείας του κινητήρα (αναδέτη) στον |
|
|||
αριστερό του καρπό και να προσέξει να μην το |
|
|||
μπλοκάρει στις χειρολαβές, ώστε να είναι |
|
|||
βέβαιος ότι αν πέσει στο νερό θα σβήσει ο |
|
|||
κινητήρας. Μετά από τη χρήση του |
|
|||
υδροσκάφους, |
αφαιρέστε |
το |
κορδόνι |
|
ασφαλείας του κινητήρα (αναδέτη) από το |
|
|||
υδροσκάφος, για να αποτρέψετε την |
|
|||
πιθανότητα ακούσιας εκκίνησης ή μη |
|
|||
εξουσιοδοτημένης |
χρήσης του |
υδροσκάφους |
|
από παιδιά ή άλλους.
Να ελέγχετε προσεκτικά αν υπάρχουν κολυμβητές και να μένετε μακριά από παραλίες. Οικολυμβητέςδιακρίνονταιδύσκολα και μπορεί να χτυπήσετε κάποιον στο νερό.
Ναείστεπάντασεεγρήγορσηγιανααποφύγετε τυχόν σύγκρουση με άλλο σκάφος. Πρέπει να θεωρείτε πάντοτε ότι εσείς έχετε την ευθύνη να αντιληφθείτε άλλα σκάφη. Οι χειριστές τους μπορεί να μην αντιληφθούν εσάς. Αν δεν σας δουν ή αν κάνετε κάποιον ελιγμό πιο γρήγορα
16
Πληροφορίες για την ασφάλεια
RJU30841 Συνιστώμενος εξοπλισμός
Τα παρακάτω αντικείμενα θα πρέπει ναυπάρχουν πάντα επάνω στο υδροσκάφος:
Ηχητική συσκευή σηματοδότησης Θα πρέπει να διαθέτετε σφυρίκτρα ή άλλη
συσκευή παραγωγής ήχου, την οποία χρησιμοποιείτε, προκειμένου να επισημάνετε σε άλλα σκάφη την παρουσία σας.
Οπτικά σήματα κινδύνου Συνιστάται πιστόλι φωτοβολίδων, το οποίο
είναι εγκεκριμένο από τις αρμόδιες αρχές και φυλάσσεται σε αδιάβροχη θήκη στο υδροσκάφος σας. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ένας καθρέφτης για σήματα κινδύνου. Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με έναν αντιπρόσωπο της
Yamaha.
Ρολόι Το ρολόι είναι χρήσιμο καθώς σας βοηθά να
υπολογίσετε το χρόνο που βρίσκεστε στο υδροσκάφος.
Σχοινί ρυμούλκησης Το σχοινί ρυμούλκησης χρησιμοποιείται σε
περίπτωση έκτακτης ανάγκης για τη ρυμούλκηση ενός ακινητοποιημένου υδροσκάφους.
RJU42474
Πληροφορίες για επικίνδυνες καταστάσεις
Μην βάζετε ποτέ μπροστά τον κινητήρα, ούτε να τον αφήνετε να λειτουργεί για οποιοδήποτε χρονικό διάστημα σε κλειστό χώρο. Τα καυσαέρια από την εξάτμιση περιέχουν μονοξείδιο του άνθρακα, ένα άχρωμο, άοσμο αέριο που μπορεί να προκαλέσει απώλεια των αισθήσεων και θάνατο σε μικρό χρονικό διάστημα. Θέτετεσελειτουργίατουδροσκάφος πάντα σε ανοιχτό χώρο.
Μην αγγίζετε τον αποσβεστήρα θορύβου ή τον κινητήρα κατά τη διάρκεια λειτουργίας του κινητήρα ή αμέσως μόλις τον θέσετε σε λειτουργία. Η θερμοκρασία τους είναι υψηλή και μπορεί να προκαλέσουν σοβαρά εγκαύματα.
Μην τοποθετείτε μαγνήτες ή αντικείμενα με ισχυρό μαγνητικό πεδίο κοντά στο χειρόγκαζο ή το μοχλό RiDE. Κάτι τέτοιο μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τον ηλεκτρικό μηχανισμό του γκαζιού, με κίνδυνο να χάσετε τον έλεγχο. Επιπλέον, μην τοποθετείτε αντικείμενα που είναι ευαίσθητα σε μαγνητικά πεδία (δηλ. πιστωτικές κάρτες, ρολόγια κ.λπ.) κοντά στο χειρόγκαζο ή το μοχλό RiDE.
17
Πληροφορίες για την ασφάλεια
RJU42414
Χαρακτηριστικάτουυδροσκάφους
Το υδροσκάφος στρίβει λόγω της δύναμης προώσεως. Εάν αφήσετε εντελώς το χειρόγκαζο, παράγεται ελάχιστη μόνο ωστική δύναμη. Εάν κινείστε με ταχύτητες μεγαλύτερες της συρτής, η ικανότητα κατεύθυνσης χωρίς γκάζι θα μειωθεί γρήγορα. Το μοντέλο αυτό διαθέτει το Σύστημα ΔιαχείρισηςΚινητήρατηςYamaha (YEMS), το οποίο περιλαμβάνει το σύστημα διεύθυνσης με “κλειστό γκάζι” (OTS). Το συγκεκριμένο σύστημα ενεργοποιείται στις ταχύτητες πλαναρίσματος, σε περίπτωση που επιχειρήσετε να στρίψετε το υδροσκάφος αφού αφήσετε το χειρόγκαζο. Το σύστημα OTS υποβοηθάστιςστροφέςεφαρμόζονταςσυνεχώς κάποια ωστική δύναμη, ενώ το υδροσκάφος επιβραδύνει. Ωστόσο, μπορείτε να πάρετε πιο κλειστή στροφή, εάν δώσετε γκάζι γυρνώντας τις χειρολαβές του τιμονιού.
Το σύστημα OTS δεν λειτουργεί κάτω από τις ταχύτητες πλαναρίσματος ή όταν ο κινητήρας είναι σβηστός. Μόλις οι στροφές του κινητήρα μειωθούν, το υδροσκάφος θα πάψει να ανταποκρίνεται στις εντολές των χειρολαβών τιμονιού για στροφή, μέχρι να ανοίξετε ξανά το γκάζι ή να φτάσετε στην ταχύτητα συρτής.
Εξασκηθείτε στις στροφές σε μια ανοιχτή περιοχή χωρίς εμπόδια, μέχρι να αποκτήσετε τηναπαραίτητηικανότηταγι’ αυτόντονελιγμό.
Αυτό το υδροσκάφος διαθέτει σύστημα πρόωσης με αντίδραση. Η αντλία εκτόξευσης συνδέεται απευθείας με τον κινητήρα. Αυτό σημαίνει ότι η δύναμη προώσεως προκαλεί κάποια κίνηση όποτε λειτουργεί ο κινητήρας και όταν η ένδειξη πορείας “F” (εμπροσθοπορεία) ή“R” (όπισθεν) ανάβειστην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών. Όταν ανάψει η ένδειξηπορείας“N” (ουδέτερηθέση), ηωστική δύναμη προς τα εμπρός και προς τα πίσω εξισορροπούνται, για να παρεμποδιστεί η
κίνηση του υδροσκάφους προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, αν και το υδροσκάφος μπορεί να κινηθεί ελαφρώς.
1
1 “N” (Ουδέτερη θέση)
Για να αποφύγετε ενδεχόμενη σύγκρουση στο πίσω μέρος κατά τη λειτουργία του υδροσκάφους, ελέγχετε πίσω σας πριν χρησιμοποιήσετε το μοχλό RiDE για να επιβραδύνετε ή για να σταματήσετε το υδροσκάφος. Προτού βάλετε όπισθεν, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν άλλα άτομα ή εμπόδια πίσω σας.
Μην πλησιάζετε τη γρίλια του στομίου εισροής νερού όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Τα μακριά μαλλιά, τα φαρδιά ρούχα ή τα λουριά του ατομικού σωσιβίου μπορεί να πιαστούν σε κινούμενα μέρη, με αποτέλεσμα να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός ή πνιγμός.
Μην εισάγετε ποτέ κάποιο αντικείμενο στο ακροφύσιο πηδαλιουχίας ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. Υπάρχει κίνδυνος σοβαρού τραυματισμού ή και θανάτου, εάν
18
Πληροφορίες για την ασφάλεια
έρθετε σε επαφή με τα περιστρεφόμενα εξαρτήματα της αντλίας εκτόξευσης.
2
1
RJU30956
Θαλάσσιο σκι
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το υδροσκάφος σας για θαλάσσιο σκι εφόσον έχει τις προδιαγραφές για να μεταφέρει το χειριστή, τον παρατηρητή που θα ελέγχει προς τα πίσω και τον σκιέρ, όταν δεν τον τραβά το υδροσκάφος.
Επίσης, το υδροσκάφος πρέπει να έχει μιαδέστρα ειδικάσχεδιασμένηγιανα τραβάειτονιμάντατου σκι. Μην δένετε τον ιμάντα σε κανένα άλλο σημείο.
1Γρίλια στομίου εισροής νερού
2Ακροφύσιο πηδαλιουχίας
Σβήστε τον κινητήρα και βγάλτε την ασφάλεια από το διακόπτη ασφαλείας του κινητήρα πριν απομακρύνετε ακαθαρσίες ή φύκια, που μπορεί να έχουν μαζευτεί γύρω από το στόμιο εισροής του νερού εκτόξευσης.
2
1
1Ασφάλεια
2Διακόπτης ασφαλείας του κινητήρα
1
1 Δέστρα
Είναι ευθύνη του χειριστή του υδροσκάφους να είναι σε ετοιμότητα για την ασφάλεια του σκιέρ καιτρίτωνπροσώπων. Πρέπειναγνωρίζετεκαινα τηρείτε όλους τους τοπικούς κανονισμούς οι οποίοι ισχύουν στην περιοχή που θα κάνετε σκι. Οχειριστήςθαπρέπειναέχειεπαρκήεμπειρίαστη μεταφορά συνεπιβατών, πριν επιχειρήσει να τραβήξει έναν σκιέρ.
Ακολουθούν μερικά σημαντικά θέματα που πρέπει να λάβετε υπόψη για να ελαχιστοποιήσετε τους κινδύνους κατά το θαλάσσιο σκι.
Ο σκιέρ θα πρέπει να φορά ατομικό σωσίβιο (PFD), κατά προτίμηση σε έντονο χρώμα, για να μπορούν να τον βλέπουν οι χειριστές σκαφών.
Ο σκιέρ θα πρέπει να φορά κατάλληλη προστατευτική ενδυμασία. Μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί στην περίπτωση που εισέλθει νερό με δύναμη στις σωματικές κοιλότητες ως αποτέλεσμα μιας
19
Πληροφορίες για την ασφάλεια
πτώσης στο νερό. Τα συνηθισμένα μαγιό δεν προστατεύουν επαρκώς από την βίαιη εισροή νερού στο ορθό ή στον κόλπο. Ο σκιέρ θα πρέπει να φορά το κάτω μέρος μιας στολής κατάδυσης ή κατάλληλο ένδυμα που εξασφαλίζει ισοδύναμη προστασία.
Στο υδροσκάφος θα πρέπει να υπάρχει και δεύτερο άτομο ως παρατηρητής, που θα παρακολουθεί τον σκιέρ. Σε πολλές περιοχές, αυτό επιβάλλεται από τη νομοθεσία. Ο χειριστής θα πρέπει να ρυθμίζει την ταχύτητα και την κατεύθυνση του υδροσκάφους ακολουθώντας τις χειρονομίες του σκιέρ.
Ο παρατηρητής θα πρέπει να κάθεται ιππαστί στο πίσω μέρος του καθίσματος, να κρατιέται από τη χειρολαβή και να έχει και τα δύο του πόδιασταθερά στο δάπεδο γιακαλή ισορροπία, καθώς βλέπει προς τα πίσω παρακολουθώντας
συνεχώςτιςχειρονομίεςκαιτηνκατάστασητου σκιέρ.
1 Χειρολαβή
1
1 Χειρολαβή
Κατά το τράβηγμα ενός σκιέρ, ο έλεγχος του υδροσκάφους επηρεάζεται από τις ικανότητες του σκιέρ, καθώς και από την κατάσταση του νερού και τις καιρικές συνθήκες.
Πριν ξεκινήσετε να τραβάτε έναν σκιέρ, κινήστετουδροσκάφοςμετηνελάχιστηδυνατή ταχύτητα, έως ότου απομακρυνθεί από τον σκιέρ και τεντωθεί το σκοινί του σκι. Βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας δεν έχει μπερδευτεί κάπου.
Αφού βεβαιωθείτε ότι ο σκιέρ είναι έτοιμος και ότι δεν υπάρχουν άλλα σκάφη ή εμπόδια, ανοίξτε το γκάζι αρκετά ώστε να σηκώσετε τον σκιέρ.
Μην στρίβετε απότομα και φροντίζετε να παίρνετε ανοικτά τις στροφές. Οι δυνατότητες τουυδροσκάφουςγιαπολύαπότομουςελιγμούς
20
Πληροφορίες για την ασφάλεια
υπερβαίνουν πιθανόν τις δυνατότητες του σκιέρ. Φροντίστενακρατάτεπάντοτετονσκιέρ σε απόσταση τουλάχιστον 50 m (164 ft), περίπουτοδιπλάσιοενόςτυπικούσκοινιούσκι, από κάθε πιθανό κίνδυνο.
Οι χειριστές άλλων σκαφών ή άλλου υδροσκάφους μπορεί να μην αντιληφθούν ότι τραβάτεκάποιονσκιέρ. Προσέχετετουςάλλους γύρω σας, μαζί με τον παρατηρητή, και φροντίζετε να πλέετε με ασφαλείς ταχύτητες.
Να είστε σε ετοιμότητα για να αποφύγετε τον κίνδυνοεκτίναξηςτουσκοινιούτουσκιπροςτο υδροσκάφοςότανοσκιέρπέσειήδενμπορείνα σηκωθεί.
Η ρυμούλκηση αντικειμένων μεγάλου όγκου ή βάρους, εκτός του σκιέρ, π.χ. κάποιου άλλου σκάφους ή υδροσκάφους, μπορεί να προκαλέσει την απώλεια της ικανότητας διεύθυνσης και να οδηγήσει σε επικίνδυνες καταστάσεις. Αν χρειαστεί να ρυμουλκήσετε κάποιο άλλο σκάφος σε περίπτωση ανάγκης, οι χειρισμοί σας πρέπει να είναι αργοί και προσεκτικοί.
RJU30971
Κανόνες ασφαλούς ναυσιπλοΐας
Το υδροσκάφος Yamaha που έχετε θεωρείται βάσει του νόμου μηχανοκίνητο σκάφος. Ο χειρισμός του υδροσκάφους πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τη νομοθεσία και τους κανονισμούς που ισχύουν στη θαλάσσια περιοχή όπου χρησιμοποιείται.
21
Πληροφορίες για την ασφάλεια
RJU30992
Διασκεδάστε με το υδροσκάφος σας υπεύθυνα
Όταν διασκεδάζετε με το υδροσκάφος σας, μοιράζεστε την περιοχή με άλλους και με το περιβάλλον. Για το λόγο αυτό, έχετε την ευθύνη, κατά το χρονικό διάστημα που διασκεδάζετε, να αντιμετωπίζετε τους υπόλοιπους, καθώς και τις περιοχές, τα νερά και την άγρια πανίδα με σεβασμό και ευγένεια.
Οποιαδήποτε στιγμή, σε όποια περιοχή κι αν χειρίζεστε το υδροσκάφος σας, συμπεριφερθείτε σαν να ήσασταν φιλοξενούμενος όλων αυτών που σας περιβάλλουν. Να θυμάστε, για παράδειγμα, ότι ο θόρυβος του υδροσκάφους μπορεί να ηχεί σαν μουσική στα αυτιά σας, αλλά μάλλον ενοχλεί τους άλλους. Επίσης, οι καταπληκτικοί ελιγμοί και τα τινάγματα μπορούν να προκαλέσουν κύματα, που πιθανώς να μην διασκεδάζουν τους άλλους.
Αποφύγετε την πλεύση κοντά σε παράκτια σπίτια και περιοχές με φωλιές υδρόβιων πτηνών ή άλλα είδη της άγριας πανίδας και κρατήστε την απαιτούμενη απόσταση από ψαράδες, άλλα σκάφη, κολυμβητές και ακτές με πολύ κόσμο. Όταν δεν μπορείτε να κάνετε διαφορετικά και πρέπει να πλεύσετε σε τέτοιες περιοχές, κινείστε αργά τηρώντας τα προβλεπόμενα από το νόμο.
Η κατάλληλη συντήρηση είναι απαραίτητη και διασφαλίζειότιταεπίπεδαεκπομπώνκαυσαερίων καιθορύβουτουυδροσκάφουςσαςθασυνεχίσουν ναβρίσκονταιεντόςτωννομοθετημένωνορίων. Η διεξαγωγή της συνιστώμενης συντήρησης, όπως περιγράφεται στο παρόν εγχειρίδιο ιδιοκτήτη/χειριστή, αποτελεί αποκλειστική σας ευθύνη και διασφαλίζεται μόνο από εσάς.
Να θυμάστε ότι η ρύπανση είναι βλαβερή για το περιβάλλον. Μην συμπληρώνετε καύσιμο ή προσθέτετε λάδι σε σημεία όπου μια ενδεχόμενη διαρροή θα μπορούσε να μολύνει το περιβάλλον. Βγάλτε το υδροσκάφος σας από το νερό και
απομακρύνετέ το από την ακτογραμμή πριν συμπληρώσετε καύσιμο. Η απόρριψη του νερού καιτυχόνκαυσίμουκαιυπολειμμάτωνλαδιούαπό το χώρο κινητήρα πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τους τοπικούς κανονισμούς. Επίσης, διατηρείτε ευχάριστο τον περιβάλλοντα χώρο για τους ανθρώπους καιτην άγρια πανίδαπου μοιράζονται μαζί σας τη θαλάσσια περιοχή. Μην ρυπαίνετε το περιβάλλον.
Όταν χειρίζεστε το σκάφος με υπευθυνότητα και αντιμετωπίζετε τους άλλους με σεβασμό και ευγένεια, βοηθάτε να παραμείνουν ανοιχτές οι θαλάσσιες περιοχές μας για κάθε είδους ψυχαγωγικές δραστηριότητες.
22
Περιγραφή
RJU43331
Γλωσσάριο υδροσκάφους
Ταχύτητα συρτής
“Συρτή” είναι η ελάχιστη ταχύτητα πραγματοποίησης ελιγμών. Εφαρμόζετε λίγο ή καθόλου γκάζι. Το υδροσκάφος βρίσκεται μέσα στο νερό και δεν δημιουργούνται απόνερα.
Ταχύτητα υπο-πλαναρίσματος
“Υπο-πλανάρισμα” είναι η μεσαία ταχύτητα. Η πλώρη του υδροσκάφους είναι ελαφρώς πάνω από την επιφάνεια του νερού, αλλά εξακολουθείτε να ταξιδεύετε διασχίζοντας το νερό. Δημιουργούνται απόνερα.
Ταχύτητα πλαναρίσματος
“Πλανάρισμα” είναι η μέγιστη ταχύτητα. Το υδροσκάφος είναι πιο επίπεδο και περνά ξυστά πάνω από το νερό. Δημιουργούνται απόνερα.
Πλώρη
Είναι το εμπρόσθιο τμήμα του υδροσκάφους.
Πρύμνη
Είναι το πίσω τμήμα του υδροσκάφους.
Δεξιά πλευρά
Είναι η δεξιά πλευρά του υδροσκάφους, όπως βλέπετε προς τα εμπρός.
Αριστερή πλευρά
Είναι η αριστερή πλευρά του υδροσκάφους, όπως βλέπετε προς τα εμπρός.
Σεντινόνερα
Είναι το μέρος του υδροσκάφους όπου συλλέγεται το νερό από το χώρο του κινητήρα.
Σύστημα Διαχείρισης ΚινητήραYamaha (YEMS)
Το YEMS είναι ένα ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης με υπολογιστή, το οποίο ελέγχει και ρυθμίζει το χρονισμό της ανάφλεξης, τον ψεκασμό καυσίμου, το διαγνωστικό έλεγχο του κινητήρα και το σύστημα διεύθυνσης με “κλειστό γκάζι” (OTS).
Αναστροφή με Διαισθητικά Ηλεκτρονικά Επιβράδυνσης (RiDE)
Το RiDE είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα που ελέγχει την αναστροφή (όπισθεν), τη νεκρά και την επιβράδυνση του υδροσκάφους.
23