Yamaha F4B, F5A, F6C User Manual

Page 1
ΒΙΒΛΙΟ Ι∆ΙΟΚΤΗΤΗ
F4B F5A F6C
6BV-F8199-80-R0
Page 2
∆ιαβάστε προσεκτικά αυτό το εγχειρίδιο πριν οδηγήσετε αυτή την εξωλέµβια µηχανή. Όταν ταξιδεύετε, να έχετε αυτό το βιβλίο στο σκάφος, µέσα σε µια αδιάβροχη τσάντα. Αυτό το βιβλίο πρέπει να παραδοθεί µαζί µε τη µηχανή αν πουληθεί.
Page 3
Σηµαντικές πληροφορίες για το βιβλίο
RMU25106
Προς τον ιδιοκτήτη της µηχανής
απαραίτητες πληροφορίες για τη σωστή λειτουρ­γία, τη συντήρηση και τη φροντίδα της µηχανής. Η καλή κατανόηση αυτών των απλών οδηγιών θα σας βοηθήσει να απολαύσετε όλα τα πλεονεκτή­µατα της νέας σας Yamaha. Αν έχετε οποιαδήπο­τε
ερώτηση σχετικά µε τη λειτουργία ή τη συν­τήρηση της εξωλέµβιάς σας, παρακαλούµε συµ­βουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha. Σε αυτό το Βιβλίο Ιδιοκτήτη, οι σηµαντικές πλη­ροφορίες που περιέχονται διακρίνονται µε τους ακόλουθους τρόπους.
: Αυτό είναι το σύµβολο προφυλάξεων ασφαλείας. Σας προειδοποιεί για ενδεχόµενους κινδύνους τραυµατισµού. Να τηρείτε όλα τα µη­νύµατα ασφαλείας που ακολουθούν αυτό το σύµ­βολο ώστε να αποφύγετε πιθανό τραυµατισµό ή θάνατο.
RWM00781
Η ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ υποδηλώνει επικίνδυ­νη περίπτωση που, αν δεν αποφευχθεί, µπορεί να προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυµατισµό.
RCM00701
Η ΠΡΟΣΟΧΗ περιγράφει τα ειδικά προληπτι­κά µέτρα που πρέπει να λαµβάνονται για να αποφεύγεται ζηµιά στην εξωλέµβια µηχανή ή άλλη περιουσία.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Η ΣΗΜΕΙΩΣΗ παρέχει ουσιώδεις πληροφορίες που κάνουν τις διαδικασίες ευκολότερες ή πιο κατανοητές.
Πληροφορίες σχετικά µε το βιβλίο ιδιοκτήτη
Η Yamaha αναζητά συνεχώς τρόπους για να εξε­λίξει τη σχεδίαση και την ποιότητα των προϊό­ντων της. Έτσι, ακόµα και αν αυτό το βιβλίο πε­ριέχει τις τελευταίες πληροφορίες που ήταν δια­θέσιµες τη στιγµή της εκτύπωσης, είναι δυνατόν να υπάρχουν µικροδιαφορές µεταξύ της µηχανής σας και αυτού του βιβλίου. Αν έχετε κάποια ερώ­τηση σχετικά µε αυτό το βιβλίο, παρακαλούµε συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha.
Για να έχει µεγάλη διάρκεια η εξωλέµβια µη­χανή σας
Για να εξασφαλίσετε µεγάλη διάρκεια προϊόντος, η Yamaha συνιστά να το χρησιµο­ποιείτε και να εκτελείτε τους προτεινόµενους πε­ριοδικούς ελέγχους και συντήρηση, ακολουθώ­ντας πιστά τις οδηγίες που υπάρχουν στο βιβλίο ιδιοκτήτη. Ζηµιές που είναι αποτέλεσµα αµέλειας αυτών των οδηγιών δεν καλύπτονται από την εγ­γύηση.
Όταν πηγαίνετε την εξωλέ λη χώρα
Μερικές χώρες έχουν νόµους ή κανονισµούς που απαγορεύουν στους χρήστες να βγάζουν το προϊόν από τη χώρα που αγοράστηκε και µπορεί να µην είναι δυνατόν να δηλώσετε το προϊόν στη χώρα προορισµού. Επιπλέον, η εγγύηση µπορεί να µην ισχύει σε ορισµένες περιοχές. Όταν διάζετε να πάτε το προϊόν σε άλλη χώρα, συµ­βουλευτείτε τον έµπορο από όπου αγοράστηκε το προϊόν για πρόσθετες πληροφορίες.
Για τον ιδιοκτήτη που αγόρασε µεταχειρισµέ­νη την εξωλέµβια µηχανή
Αν αγοράσατε το προϊόν µεταχειρισµένο, επικοι­νωνήστε µε τον αντιπρόσωπο για να καταχωρη­θείτε ως πελάτης και υπηρεσίες.
µβια µηχανή σε άλ-
να δικαιούστε τις οριζόµενες
ζωής του
σχε-
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Η σειρά µοντέλων F4BMH, F5AMH, F6CMH και τα στάνταρ αξεσουάρ χρησιµοποιούνται ως βάση για τις επεξηγήσεις και τις εικόνες αυτού
Page 4
Σηµαντικές πληροφορίες για το βιβλίο
του βιβλίου. Συνεπώς, ορισµένα θέµατα µπορεί να µην ισχύουν για όλα τα µοντέλα.
RMU25141
F4B, F5A, F6C
ΒΙΒΛΙΟ Ι∆ΙΟΚΤΗΤΗ
©2009 από την Yamaha Motor Co., Ltd.
1η Έκδοση, Ιούνιος 2009
Με την επιφύλαξη παντός δικαιώµατος.
Απαγορεύεται ρητά
κάθε ανατύπωση ή χρήση
χωρίς έγγραφη έγκριση από την
Yamaha Motor Co., Ltd.
Τυπώθηκε στη Γαλλία
Page 5
Περιεχόµενα
Πληροφορίες που αφορούν την
ασφάλεια .................................................. 1
Ασφάλεια στην εξωλέµβια
µηχανή ............................................... 1
Προπέλα ................................................... 1
Περιστρεφόµενα µέρη .............................. 1
Καυτά µέρη .............................................. 1
Ηλεκτροπληξία ......................................... 1
Καλώδιο (κορδόνι) σταµατήµατος του
κινητήρα ............................................... 1
Βενζίνη ..................................................... 1
Έκθεση σε βενζίνη και χύσιµο
βενζίνης ................................................. 1
Μονοξείδιο του άνθρακα .......................... 2
Τροποποιήσεις .......................................... 2
Ασφάλεια στο σκάφος .......................... 2
Αλκοόλ και φάρµακα ............................... 2
Σωσίβια ..................................................... 2
Άνθρωποι στο νερό .................................. 2
Επιβάτες .................................................... 2
Υπερφόρτωση ........................................... 2
Αποφεύγετε συγκρούσεις ......................... 2
Καιρός ...................................................... 3
Εκπαίδευση των επιβατών ........................ 3
Εκδόσεις ασφάλειας στο σκάφος ............. 3
Νόµοι και κανονισµοί ............................... 3
Γενικές πληροφορίες .............................. 4
Εγγραφή αριθµών αναγνώρισης ........... 4
Αριθµός σειράς της εξωλέµβιας ............... 4
Πιστοποιητικό συµµόρφωσης ............... 4
Ένδειξη CE ........................................... 4
∆ιαβάστε τα βιβλία οδηγιών και τις
ετικέτες .............................................. 5
Προειδοποιητικές ετικέτες ....................... 5
Τεχνικά χαρακτηριστικά και
απαιτήσεις ............................................... 8
Τεχνικά χαρακτηριστικά ....................... 8
Απαιτήσεις τοποθέτησης ...................... 9
Κατάλληλη ιπποδύναµη σκάφους ............ 9
Τοποθέτηση της εξωλέµβιας
µηχανής ................................................. 9
Επιλογή προπέλας ................................. 9
Προστασία από εκκίνηση µε
ταχύτητα .......................................... 10
Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα ......... 10
Προδιαγραφές καυσίµου ..................... 10
Βενζίνη ................................................... 10
Μουράβια ............................................ 11
Προϋποθέσεις απόρριψης της
µηχανής ........................................... 11
Εξοπλισµός έκτακτης ανάγκης ........... 11
Τµήµατα ................................................ 12
∆ιάγραµµα τµηµάτων ......................... 12
∆οχείο καυσίµου (ενσωµατωµένο δοχείο
καυσίµου) ........................................... 12
∆οχείο καυσίµου (φορητό δοχείο
καυσίµου) ........................................... 13
Μοχλός παροχής καυσίµου .................... 13
Λαγουδέρα .............................................. 14
Μοχλός ταχυτήτων ................................. 14
Χειρολαβή γκαζιού ................................. 15
Ένδειξη θέσης γκαζιού ........................... 15
Ρυθµιστής τριβής τιµονιού ..................... 15
Καλώδιο (κορδόνι) σταµατήµατος του
κινητήρα και κλιπ ............................... 16
Κουµπί σταµατήµατος κινητήρα ............ 16
Κουµπί τσοκ για
Τάπα σύνδεσης καυσίµου ....................... 17
Λαβή κορδονιέρας .................................. 17
Ρυθµιστής τριβής τιµονιού ..................... 17
Ράβδος κλίσης (πείρος ανύψωσης) ........ 18
Μηχανισµός ασφάλισης της
ανύψωσης ........................................... 18
Βραχίονας στήριξης ανύψωσης .............. 18
Μοχλός ασφάλισης καπακιού ................ 18
Χειρολαβή µεταφοράς ............................ 19
τραβηχτό τύπο ............ 16
Εγκατάσταση ........................................ 20
Εγκατάσταση ...................................... 20
Τοποθέτηση της εξωλέµβιας
µηχανής ............................................... 20
Στήριξη της εξωλέµβιας µηχανής ........... 22
Λειτουργία ............................................. 23
Πρώτη φορά λειτουργίας .................... 23
Βάλτε λάδι κινητήρα .............................. 23
Στρώσιµο του κινητήρα .......................... 23
Μάθετε το σκάφος σας ........................... 23
Έλεγχοι πριν βάλετε µπροστά τη
µηχανή ............................................. 23
Στάθµη καυσίµου ................................... 24
Page 6
Περιεχόµενα
Αφαίρεση του καπακιού ......................... 24
Σύστηµα καυσίµου ................................. 24
Χειριστήρια ............................................ 24
Καλώδιο (κορδόνι) σταµατήµατος του
κινητήρα ............................................. 25
Λάδι κινητήρα ........................................ 25
Κινητήρας ............................................... 26
Τοποθέτηση του καπακιού ..................... 26
Ανεφοδιασµός µε καύσιµο ................. 27
Λειτουργία του κινητήρα .................... 28
Τροφοδοσία µε καύσιµο ......................... 29
Άναµµα του κινητήρα ............................. 31
Έλεγχοι αφού βάλετε µπροστά τη
µηχανή ............................................. 33
Νερό ψύξης ............................................. 33
Ζέσταµα του κινητήρα ........................ 33
Ζέσταµα .................................................. 33
Έλεγχοι µετά το ζέσταµα του
κινητήρα .......................................... 33
Αλλαγή ταχύτητας .................................. 33
∆ιακόπτες σταµατήµατος ....................... 33
Αλλαγή ταχύτητας .............................. 34
Σταµάτηµα του σκάφους .................... 34
Σβήσιµο του κινητήρα ........................ 34
∆ιαδικασία .............................................. 34
Κλίση της εξωλέµβιας µηχανής .......... 36
Ρύθµιση της γωνίας κλίσης στα µοντέλα
χειροκίνητης ανύψωσης ...................... 36
Ρύθµιση της κλίσης του σκάφους ........... 37
Ανύψωση και κατέβασµα της
µηχανής ........................................... 37
∆ιαδικασία ανύψωσης ............................ 38
∆ιαδικασία κατεβάσµατος ...................... 39
Ρηχά νερά ............................................ 40
Πλεύση σε ρηχά νερά ............................. 40
Πλεύση υπό άλλες συνθήκες .............. 41
Συντήρηση ............................................ 42
Μεταφορά και αποθήκευση της
εξωλέµβιας µηχανής ........................ 42
Αποσύνδεση της εξωλέµβιας
µηχανής ............................................... 42
Αποθήκευση της εξωλέµβιας
µηχανής ............................................... 44
∆ιαδικασία .............................................. 44
Λίπανση .................................................. 47
Καθαρισµός της εξωλέµβιας
µηχανής ............................................... 47
Έλεγχος της βαµµένης επιφάνειας της
µηχανής ............................................... 47
Περιοδική συντήρηση ......................... 47
Ανταλλακτικά ......................................... 48
∆ύσκολες συνθήκες λειτουργίας ............ 48
Πίνακας συντήρησης 1 ........................... 49
Πίνακας συντήρησης 2 ........................... 50
Γρασάρισµα ............................................ 51
Καθαρισµός και ρύθµιση του µπουζί ..... 52
Έλεγχος του φίλτρου καυσίµου .............. 52
Εξέταση της ταχύτητας ρελαντί ............. 53
Αλλαγή του λαδιού κινητήρα ................. 53
Έλεγχος του βύσµατος και του
καλωδίου ............................................. 55
Έλεγχος της προπέλας ............................ 55
Αφαίρεση της προπέλας ......................... 55
Τοποθέτηση της προπέλας ..................... 56
Αλλαγή της βαλβολίνης ......................... 56
Έλεγχος και
(εξωτερικής) ....................................... 57
αντικατάσταση της ανόδου
Αντιµετώπιση προβληµάτων ............... 59
∆ιάγνωση προβληµάτων ..................... 59
Προσωρινές ενέργειες σε επείγουσες
περιπτώσεις ..................................... 61
Zηµιά από πρόσκρουση .......................... 61
Η µίζα δεν λειτουργεί ............................. 62
Εκκίνηση έκτακτης ανάγκης .................. 62
Μεταχείριση βυθισµένης µηχανής ...... 64
Page 7

Πληροφορίες που αφορούν την ασφάλεια

RMU33622
Ασφάλεια στην εξωλέµβια µηχανή
Τηρείτε πάντα αυτές τις προφυλάξεις.
RMU36501
Προπέλα
Αν κάποιος άνθρωπος έρθει σε επαφή µε την προ­πέλα µπορεί να τραυµατιστεί ή και να σκοτωθεί. Η προπέλα µ πορεί να συνεχίσει να κινείται ακόµα και όταν η µηχανή είναι σε νεκρά, ενώ οι αιχµηρές άκρες της προπέλας κόβουν ακόµα και όταν είναι ακίνητες.
Σβήνετε τον κινητήρα όταν ένα άτοµο είναι στο νερό κοντά σας.
Κρατάτε τους ανθρώπους µακριά από την προ­πέλα, ακόµα και όταν η µηχανή είναι σβηστή.
RMU33630
Περιστρεφόµενα µέρη
Τα χέρια, τα πόδια, τα µαλλιά, τα κοσµήµατα, τα ρούχα, τα λουριά του σωσίβιου, κλπ. µπορεί να πιαστούν στα εσωτερικά περιστρεφόµενα µέρη της µηχανής, πράγµα που θα οδηγήσει σε σοβαρό τραυµατισµό ή θάνατο. Το καπάκι πρέπει να βρίσκεται στη θέση του όσο είναι δυνατόν. Μην αφαιρείτε ή καπάκι όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Λειτουργείτε τον κινητήρα χωρίς το καπάκι µόνο εφόσον ακολουθείτε συγκεκριµένες οδηγίες του βιβλίου οδηγιών. Κρατήστε τα χέρια, τα πόδια, τα µαλλιά, τα κοσµήµατα, τα ρούχα, τα λουριά του σωσίβιου, κλπ. µακριά από τυχόν εκτεθειµένα κι­νούµενα µέρη.
RMU33640
Καυτά µέρη
Στη διάρκεια και µετά τη λειτουργία, τα µέρη του κινητήρα είναι αρκετά καυτά για να προκαλέσουν εγκαύµατα. Αποφύγετε να αγγίζετε τα µέρη κάτω από το καπάκι ώσπου να κρυώσει ο κινητήρας.
RMU33650
Ηλεκτροπληξία
Μην αγγίζετε τα ηλεκτρικά µέρη όταν βάζετε µπροστά ή όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Μπορεί
να προκαλέσουν ηλεκτροπληξία.
αντικαθιστάτε το
RMU33671
Καλώδιο (κορδόνι) σταµατήµατος του κινητήρα
Συνδέστε το καλώδιο σταµατήµατος για να σβή­σει ο κινητήρας αν ο οδηγός πέσει από το σκάφος ή αφήσει το πιλοτήριο. Αυτό εµποδίζει το σκάφος να φύγει µακριά µε ταχύτητα εγκαταλείποντας τους ανθρώπους ή να πέσει πάνω σε ανθρώπους ή αντικείµενα. Συνδέετε πάντα το καλώδιο σταµατήµατος του κινητήρα σε ένα ασφαλές σηµείο στα ρούχα, το χέρι ή το πόδι όταν οδηγείτε. Μην το αφαιρείτε για να αφήσετε το πιλοτήριο όσο το σκάφος κινε­ίται. Μην συνδέετε το καλώδιο σε ρούχα που µπορεί να σχιστούν, ούτε να το δροµολογείτε µε τρόπο που θα µπορούσε να µπλεχτεί, µε αποτέ­λεσµα να µην λειτουργήσει όταν χρειαστεί. Μην δροµολογείτε το καλώδιο µε τρόπο που να µπορεί να τραβηχτεί έξω κατά λάθος. Αν το κα­λώδιο τραβηχτεί στη διάρκεια της λειτουργίας, ο κινητήρας θα σβήσει και θα χάσετε το µεγαλύτε­ρο µέρος του ελέγχου µε το τιµόνι. Το σκάφος
να επιβραδύνει απότοµα, πετώντας µπρο-
µπορεί στά ανθρώπους και αντικείµενα.
RMU33810
Βενζίνη
Η βενζίνη και οι αναθυµιάσεις της είναι εξαι­ρετικά εύφλεκτες και εκρηκτικές ύλες. Να ανε-
φοδιάζεστε πάντα µε καύσιµο σύµφωνα µε τη διαδικασία της σελίδας 28 για να µειώσετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς και έκρηξης.
RMU33820
Έκθεση σε βενζίνη και χύσιµο βενζίνης
Φροντίστε να µην χυθεί βενζίνη. Αν χυθεί βενζί­νη, σκουπίστε την αµέσως µε στεγνά πανιά. Απαλλαγείτε από τα πανιά µε τον ενδεδειγµένο τρόπο. Αν χυθεί βενζίνη στο δέρµα σας, πλυθείτε αµέσως µε σαπούνι και νερό. Αλλάξτε τα ρούχα σας αν βραχούν µε βενζίνη. Αν καταπιείτε βενζίνη, εισπνεύσετε πολλούς ατµούς βενζίνης ή πάει βενζίνη στα µάτια σας,
1
Page 8
Πληροφορίες που αφορούν την ασφάλεια
επικοινωνήστε αµέσως µε έναν γιατρό. Ποτέ µην ρουφάτε καύσιµο µε το στόµα.
RMU33900
Μονοξείδιο του άνθρακα
Αυτό το προϊόν εκπέµπει καυσαέρια που περιέ­χουν µονοξείδιο του άνθρακα, ένα άχρωµο και άοσµο αέριο που µπορεί να προκαλέσει εγκεφα­λικές βλάβες ή θάνατο αν εισπνευστεί. Τα συµ­πτώµατα περιλαµβάνουν ναυτία, ζάλη και νύστα. Ο χώρος του οδηγού και οι καµπίνες θα πρέπει να αερίζονται
καλά. Μην φράζετε τις εξόδους των
καυσαερίων.
RMU33780
Τροποποιήσεις
Μην επιχειρήσετε να τροποποιήσετε αυτή την εξωλέµβια. Οι τροποποιήσεις µπορεί να µειώ­σουν την ασφάλεια και την αξιοπιστία, και να κά­νουν επικίνδυνη ή παράνοµη τη χρήση της εξω­λέµβιας µηχανής.
RMU33740
Ασφάλεια στο σκάφος
Αυτό το τµήµα περιλαµβάνει µ ερικές από τις πολ­λές σηµαντικές προφυλάξεις ασφαλείας που θα πρέπει να παίρνετε όταν είστε στο σκάφος.
RMU33710
Αλκοόλ και φάρµακα
Ποτέ µην οδηγείτε έχοντας καταναλώσει αλκοόλ ή έχοντας πάρει φάρµακα. Η µέθη είναι από τους πιο συνηθισµένους παράγοντες που οδηγούν σε θανατηφόρα ατυχήµατα µε σκάφη.
RMU33720
Σωσίβια
Έχετε ένα εγκεκριµένο σωσίβιο στο σκάφος για κάθε επιβάτη. Η Yamaha συνιστά να φοράτε σω­σίβιο όποτε ταξιδεύετε µε το σκάφος. Τουλάχι­στον τα παιδιά και όσοι δεν ξέρουν κολύµπι θα πρέπει πάντα να φορούν σωσίβιο, ενώ όταν οι συνθήκες εγκυµονούν κινδύνους θα πρέπει να φορούν όλοι σωσίβιο.
RMU33731
Άνθρωποι στο νερό
Πάντα να κοιτάτε προσεκτικά για ανθρώπους στο νερό, όπως κολυµβητές, σκιέρ ή δύτες, όταν λει-
τουργεί ο κινητήρας. Αν κάποιος είναι µέσα στο νερό κοντά στο σκάφος, βάλτε νεκρά και σβήστε τον κινητήρα. Μένετε µακριά από περιοχές µε κολυµβητές. Οι κολυµβητές δεν φαίνονται εύκολα. Η προπέλα συνεχίζει να κινείται ακό
µα και όταν η µηχανή είναι σε νεκρά. Σβήνετε τον κινητήρα όταν ένα άτοµο είναι στο νερό κοντά σας.
RMU33751
Επιβάτες
Συµβουλεύεστε τις οδηγίες του κατασκευαστή του σκάφους για λεπτοµέρειες σχετικά µε τις κα­τάλληλες θέσεις των επιβατών στο σκάφος σας και να βεβαιώνεστε ότι όλοι οι επιβάτες είναι σω­στά τοποθετηµένοι πριν επιταχύνετε και όταν οδηγείτε µ ε ταχύτητα µ εγαλύτερη από το ρελαντί. Αν στέκεστε ή κάθεστε σε ακατάλληλη θέση µ
πο­ρεί είτε να πέσετε στο νερό είτε µέσα στο σκάφος λόγω κυµάτων, απόνερων ή ξαφνικών αλλαγών ταχύτητας ή κατεύθυνσης. Ακόµα και όταν οι επιβάτες είναι σε σωστές θέσεις, να τους προει­δοποιείτε όταν πρέπει να κάνετε κάποιον ασυνή­θιστο ελιγµό. Πάντα να αποφεύγετε να πηδάτε κύµατα ή απόνερα
RMU33760
.
Υπερφόρτωση
Μην υπερφορτώνετε το σκάφος. Συµβουλεύεστε την πλάκα προδιαγραφών ή τον κατασκευαστή του σκάφους σχετικά µ ε το µ έγιστο βάρος και τον αριθµό των επιβατών. Βεβαιώνεστε ότι το βάρος είναι σωστά κατανεµηµένο σύµφωνα µε τις οδη­γίες του κατασκευαστή του σκάφους. Υπερφόρ­τωση ή ακατάλληλη κατανοµή βάρους µπορεί να δυσκολέψει τον χειρισµό του σκάφους και να οδηγήσει σε ατύχηµα, αναποδογύρισµα ή βύθι­σµα.
RMU33772
Αποφεύγετε συγκρούσεις
Ελέγχετε συνεχώς για την παρουσία ανθρώπων, αντικειµένων ή άλλων σκαφών. Να είστε σε εγρή­γορση για συνθήκες που περιορίζουν την ορατό­τητά σας ή σας εµποδίζουν να βλέπετε άλλους.
2
Page 9
Πληροφορίες που αφορούν την ασφάλεια
ZMU06025
Οδηγείτε προσεκτικά µε χαµηλές ταχύτητες και σε απόσταση ασφαλείας από ανθρώπους, αντι­κείµενα ή άλλα σκάφη.
Μην ακολουθείτε ακριβώς από πίσω άλλα σκά­φη ή θαλάσσιους σκιέρ.
Αποφύγετε απότοµες στροφές ή άλλες µανού­βρες που δυσκολεύουν τους άλλους να σας αποφύγουν ή να καταλάβουν πού πάτε.
Αποφεύγετε περιοχές µε βυθισµένα αντικείµε­να ή ρηχά νερά.
Να οδηγείτε ανάλογα µε τις ικανότητές σας και να αποφεύγετε απότοµους ελιγµούς για να µειώσετε τον κίνδυνο απώλειας ελέγχου, εκτό­ξευσης και σύγκρουσης.
Κάνετε εγκαίρως τις απαραίτητες ενέργειες για να αποφύγετε τις συγκρούσεις. Μην ξεχνάτε ότι τα σκάφη δεν έχουν φρένα και ότι αν στα-
µατήσετε τον κινητήρα ή µειώσετε το γκάζι, µειώνεται και η δυνατότητα ελιγµών µε το τι­µόνι. Αν δεν είστε σίγουροι ότι µπορείτε να
σταµατήσετε εγκαίρως πριν χτυπήσετε αντικείµενο, ανοίξτε το γκάζι και στρίψτε προς άλλη κατεύθυνση.
RMU33790
Καιρός
Να είστε πάντα ενηµερωµένοι για τον καιρό. Ελέγχετε τα δελτία καιρού πριν ξεκινήσετε µε το σκάφος. Αποφεύγετε τα ταξίδια µε επικίνδυνο καιρό.
ένα
RMU33880
Εκπαίδευση των επιβατών
Βεβαιωθείτε ότι τουλάχιστον ένας από τους υπό­λοιπους επιβάτες είναι εκπαιδευµένος και µπορεί να οδηγήσει το σκάφος σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
RMU33890
Εκδόσεις ασφάλειας στο σκάφος
Να είστε ενηµερωµένοι σχετικά µε την ασφάλεια του σκάφους. Πρόσθετες εκδόσεις και πληροφο­ρίες µπορείτε να προµηθευτείτε από πολλούς ορ­γανισµούς σκαφών.
RMU33600
Νόµοι και κανονισµοί
Να γνωρίζετε τους θαλάσσιους νόµους και κανο­νισµούς της περιοχής που ταξιδεύετε - και να τους τηρείτε. Υπάρχουν διάφορα σετ κανονισµών που ισχύουν ανάλογα µε τη γεωγραφική περιοχή, αλ­λά σε γενικές γραµµές είναι όλα παραλλαγές των ∆ιεθνών Κανονισµών Ασφαλούς Ναυσιπλοΐας.
3
Page 10

Γενικές πληροφορίες

RMU25171
Εγγραφή αριθµών αναγνώρισης
RMU25183
Αριθµός σειράς της εξωλέµβιας
Ο αριθµός σειράς της εξωλέµβιας µηχανής ανα­γράφεται στην ετικέτα που είναι τοποθετηµένη στην αριστερά πλευρά του βραχίονα στήριξης. Γράψτε τον αριθµό σειράς της εξωλέµβιάς σας στα διαθέσιµα κενά, ώστε να τον έχετε εύκαιρο σε περίπτωση που θέλετε να παραγγείλετε ανταλ­λακτικά από τον αντιπρόσωπο της Yamaha στοιχείο αναφοράς σε περίπτωση κλοπής της εξωλέµβιας.
1. Θέση αριθµού σειράς της εξωλέµβιας
ή ως
1
ZMU06705
Όνοµα Κατασκευαστή Κινητήρα
Όνοµα µοντέλου
Κωδικός προϊόντος του µοντέλου (Εγκεκριµέ­νος κωδικός µοντέλου)
Κωδικός σύµφωνων κοινοτικών οδηγιών
RMU25203
Ένδειξη CE
Οι εξωλέµβιες µηχανές που έχουν την ένδειξη “CE” είναι σύµφωνες µε τις κοινοτικές οδηγίες; 98/37/EC, 94/25/EC - 2003/44/EC και 2004/108/ EC.
1
ZMU06712
1. Θέση ένδειξης CE
RMU37290
Πιστοποιητικό συµµόρφωσης
Αυτή η εξωλέµβια µηχανή είναι σύµφωνη µε ορι­σµένα τµήµατα της οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σχετικά µε τις µηχανές. Κάθε σύµφωνη εξωλέµβια συνοδεύεται από το Πιστοποιητικό Συµµόρφωσης. Το Πιστοποιητικό Συµµόρφωσης περιέχει τις ακόλουθες πληροφο­ρίες;
4
ZMU06304
Page 11
Γενικές πληροφορίες
RMU33520
∆ιαβάστε τα βιβλία οδηγιών και τις ετικέτες
Πριν λειτουργήσετε ή εργαστείτε στη µηχανή:
∆ιαβάστε αυτό το βιβλίο οδηγιών.
∆ιαβάστε όλα βιβλία οδηγιών που παρέχονται µε το σκάφος.
∆ιαβάστε όλες τις ετικέτες που υπάρχουν στην εξωλέµβια και το σκάφος.
Αν χρειάζεστε πρόσθετες πληροφορίες, επικοινωνήστε µε τον αντιπρόσωπο της Yamaha.
RMU33831
Προειδοποιητικές ετικέτες
Αν αυτές οι ετικέτες έχουν καταστραφεί ή λείπουν, επικοινωνήστε µε τον αντιπρόσωπο της Yamaha για να σας τις αντικαταστήσει.
F4B, F5A, F6C
4
1
2
3
ZMU06795
5
Page 12
Γενικές πληροφορίες
1
3
RMU35281
Περιεχόµενα των ετικετών
Οι παραπάνω προειδοποιητικές ετικέτες σηµαί­νουν τα εξής.
1
RWM01691
Η εκκίνηση έκτακτης ανάγκης δεν έχει προ­στασία από εκκίνηση µε νεκρά. Βεβαιωθείτε ότι έχει επιλεχθεί η νεκρά ταχύτητα πριν βά­λετε µπροστά τον κινητήρα.
2
4
ZMU05920
2
RWM01681
Κρατήστε τα χέρια, τα µαλλιά και τα ρούχα µακριά από τα περιστρεφόµενα µέρη του κινητήρα όταν λειτουργεί.
Μην αγγίζετε ή αφαιρείτε ηλεκτρικά εξαρ­τήµατα όταν βάζετε µπροστά ή όταν λει­τουργεί ο κινητήρας.
3
RWM01671
∆ιαβάστε τα Βιβλία Ιδιοκτήτη και τις ετικέ­τες.
Φορέστε ένα εγκεκριµένο σωσίβιο.
6
Page 13
Συνδέστε το κορδόνι του διακόπτη σταµα­τήµατος του κινητήρα στο σωσίβιο, το χέρι ή το πόδι σας ώστε ο κινητήρας να σταµα­τήσει αν εγκαταλείψετε το πιλοτήριο λόγω ατυχήµατος και να µ ην φύγει µ ε ταχύτητα το σκάφος.
4
RWM01701
Γενικές πληροφορίες
Ατύχηµα που προκλήθηκε από συνεχόµενη περι­στροφή
Η βενζίνη είναι εξαιρετικά εύφλεκτη και εκρη­κτική. Σβήνετε τον κινητήρα πριν τον ανεφο­διασµό µε καύσιµο. Σφίξτε την τάπα του δο­χείου και τη βίδα εξαέρωσης όταν δεν χρησι­µοποιείται.
RMU35132
Σύµβολα
Τα ακόλουθα σύµβολα σηµαίνουν τα εξής.
Προσοχη/Προειδοποίηση
ZMU05696
∆ιαβάστε το Βιβλίο Ιδιοκτήτη
ZMU05665
Ηλεκτρικό ατύχηµα
ZMU05666
ZMU05664
7
Page 14

Τεχνικά χαρακτηριστικά και απαιτήσεις

RMU38090
Τεχνικά χαρακτηριστικά
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Η ένδειξη “(AL)” στα τεχνικά χαρακτηριστικά παρακάτω δηλώνει την αριθµητική αξία της αλουµινένιας προπέλας που έχει τοποθετηθεί.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
“*” σηµαίνει, επιλέξτε το λάδι κινητήρα αναφε­ρόµενοι στον πίνακα της παραγράφου για το λάδι κινητήρα. Για περισσότερες πληροφορίες, ανα­φερθείτε στη σελίδα 10.
RMU2821G
∆ιάσταση:
Συνολικό µήκος:
557 mm (21.9 in)
Συνολικό πλάτος:
329 mm (13.0 in)
Συνολικό ύψος S:
1039 mm (40.9 in)
Συνολικό ύψος L:
1166 mm (45.9 in)
Ύψος καθρέφτη S:
435 mm (17.1 in)
Ύψος καθρέφτη L:
562 mm (22.1 in)
Βάρος (AL) S:
27.0 kg (60 lb)
Βάρος (AL) L:
28.0 kg (62 lb)
Απόδοση:
Απόσταση λειτουργίας µε πλήρες γκάζι:
F4BMH 4000–5000 στροφές/λεπτό F5AMH 4500–5500 στροφές/λεπτό F6CMH 4500–5500 στροφές/λεπτό
Μέγιστη έξοδος:
F4BMH 2.9 kW στις 4500 στροφές/λεπτό (4 ίπποι στις 4500 στροφές/λεπτό) F5AMH 3.7 kW στις 5000 στροφές/λεπτό (5 ίπποι στις 5000 στροφές/λεπτό) F6CMH 4.4 kW στις 5000 στροφές/ (6 ίπποι στις 5000 στροφές/λεπτό)
λεπτό
Στροφές ρελαντί (σε νεκρά):
1500 ±50 στροφές/λεπτό
Κινητήρας:
Τύπος:
Τετράχρονος κινητήρας S
Κυλινδρισµός:
139.0 cm³
∆ιάµετρος × διαδροµή:
62.0 × 46.0 mm (2.44 × 1.81 in)
Σύστηµα ανάφλεξης:
CDI
Μπουζί (NGK):
CR6HSB
∆ιάκενο ακίδας:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Σύστηµα ελέγχου:
Λαγουδέρα
Σύστηµα εκκίνησης:
Χειροκίνητο
Σύστηµα τσοκ:
Βαλβίδα τσοκ
∆ιάκενο βαλβίδας (κρύος κινητήρας) ΕΙΣ:
0.08–0.12 mm (0.0032–0.0047 in)
∆ιάκενο
Μονάδα οδήγησης:
Θέσεις γραναζιών:
Σχέση γραναζιών:
Σύστηµα κλίσης και ανύψωσης:
Ένδειξη προπέλας:
Καύσιµο και λάδι:
Συνιστώµενο καύσιµο:
Eλάχιστα οκτάνια έρευνας:
βαλβίδας (κρύος κινητήρας) ΕΞ:
0.08–0.12 mm (0.0032–0.0047 in)
Πρόσω-νεκρά-όπισθεν
2.08(27/13)
Χειροκίνητη ανύψωση
BA
Απλή βενζίνη
90
8
Page 15
Τεχνικά χαρακτηριστικά και απαιτήσεις
Χωρητικότητα δοχείου καυσίµου (ενσωµατωµένου):
1.1 L (0.29 US gal, 0.24 Imp.gal)
Συνιστώµενο λάδι κινητήρα:
Λάδι τετράχρονου κινητήρα εξωλέµβιας
Συνιστώµενη οµάδα λαδιών κινητήρα 1*:
SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL
Συνιστώµενη οµάδα λαδιών κινητήρα 2*:
SAE 15W-40/20W-40/20W-50 API SH/SJ/SL
Ποσότητα λαδιού κινητήρα:
0.6 L (0.63 US qt, 0.53 Imp.qt)
Λίπανση:
Υγρό κάρτερ
Συνιστώµενη βαλβολίνη:
Βαλβολίνη ποδιού SAE#90
Ποσότητα βαλβολίνης:
0.100 L (0.106 US qt, 0.088 Imp.qt)
Ροπή σύσφιξης:
Μπουζί:
13.0 Nm (1.33 kgf-m, 9.6 ft-lb)
Μπουλόνι αδειάσµατος λάδι
κινητήρα:
18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)
Στάθµη θορύβου και κραδασµών:
Στάθµη ηχητικής πίεσης χειριστή (ICOMIA 39/94 και 40/94):
77.5 dB(A) Κραδασµοί στη χειρολαβή της λαγουδέρας (ICOMIA 38/94):
5.5 m/s²
RMU33554
Απαιτήσεις τοποθέτησης
RMU33563
Κατάλληλη ιπποδύναµη σκάφους
RWM01560
Η υπερβολική ταχύτητα µπορεί να προκαλέσει σοβαρή αστάθεια στο σκάφος.
Πριν τοποθετήσετε την(τις) εξωλέµβια(ες), βε­βαιωθείτε ότι η συνολική ιπποδύναµη της(των)
µηχανής(ών) δεν υπερβαίνει την µέγιστη τιµή ιπ­ποδύναµης του σκάφους. ∆είτε την πλάκα προ­διαγραφών του σκάφους ή επικοινωνήστε µε τον κατασκευαστή.
RMU40170
Τοποθέτηση της εξωλέµβιας µηχανής
RWM02430
Λάθος τοποθέτηση της εξωλέµβιας µηχανής µπορεί να οδηγήσει σε επικίνδυνες καταστά-
σεις όπως κακό χειρισµό, απώλεια ελέγχου ή κίνδυνο πυρκαγιάς. Αν δεν µπορείτε να τοπο­θετήσετε σωστά την εξωλέµβια, συµβουλευ­τείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha.
Για το σήκωµα και τη σύνδεση της εξωλέµβιας µηχανής απαιτούνται δύο άτοµα. Για περισσότε­ρες πληροφορίες, αναφερθείτε στη σελίδα 20.
RMU34194
Επιλογή προπέλας
Μετά την επιλογή της εξωλέµβιας, η επιλογή της σωστής προπέλας είναι από τις πιο σηµαντικές αποφάσεις αγοράς για έναν ιδιοκτήτη σκάφους. Ο τύπος, το µέγεθος και η σχεδίαση της προπέλας έχουν άµεση επίδραση στην επιτάχυνση, την ανώτατη ταχύτητα, την οικονοµία καυσίµου, ακόµα και στη διάρκεια ζωής του Yamaha σχεδιάζει και κατασκευάζει προπέλες για κάθε εξωλέµβια Yamaha και για κάθε εφαρ­µογή. Οι εξωλέµβιες Yamaha είναι εφοδιασµένες µε προπέλες κατάλληλες για µεγάλο εύρος εφαρµο­γών, υπάρχουν όµως ορισµένες χρήσεις όπου µια άλλη προπέλα θα απέδιδε καλύτερα. Ο αντιπρόσωπος της Yamaha θα σας βοηθήσει να επιλέξετε τη
σωστή προπέλα ανάλογα µε τις ανά­γκες σας. Επιλέξτε µια προπέλα που θα επιτρέπει στον κινητήρα να φτάνει στο µέσο ή το πάνω µισό των στροφών λειτουργίας µε τέρµα το γκάζι και µέγιστο φορτίο. Γενικά, επιλέξτε προπέλα µε µε­γαλύτερο βήµα για µικρότερα φορτία και µια προπέλα µε µικρότερο βή
µα για µεγαλύτερα φορ-
κινητήρα. Η
9
Page 16
Τεχνικά χαρακτηριστικά και απαιτήσεις
τία. Αν µεταφέρετε φορτία που το βάρος τους µε­ταβάλλεται σηµαντικά επιλέξτε µια προπέλα που επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί στις κα­τάλληλες στροφές µε το µέγιστο φορτίο, αλλά µειώνετε το γκάζι όταν µεταφέρετε ελαφρύτερα φορτία, ώστε οι στροφές να παραµένουν σε επι­τρεπτά επίπεδα. Για να ελέγξετε την προπέλα
, αναφερθείτε στη
σελίδα 55.
x
-
123
ZMU06853
1. ∆ιάµετρος προπέλας σε ίντσες
2. Βήµα προπέλας σε ίντσες
3. Tύπος προπέλας (ένδειξη σειράς µοντέλου)
RMU39190
Προστασία από εκκίνηση µε ταχύ-
τητα
Οι εξωλέµβιες µ ηχανές Yamaha είναι εφοδιασµέ­νες µε σύστηµα προστασίας από εκκίνηση µε τα­χύτητα. Αυτή η λειτουργία επιτρέπει στον κινη­τήρα να παίρνει µπροστά µόνο όταν είναι σε νε­κρά. Πάντα να επιλέγετε τη νεκρά ταχύτητα πριν βάλετε µπροστά τον κινητήρα.
RMU39691
Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα
Επιλέξτε έναν τύπο λαδιού σύµφωνα µε τη µέση θερµοκρασία της περιοχής όπου θα χρησιµοποιη­θεί η εξωλέµβια µηχανή.
Συνιστώµενο λάδι κινητήρα:
Λάδι τετράχρονου κινητήρα εξωλέµβιας
Συνιστώµενη οµάδα λαδιών κινητήρα 1*:
SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL
Συνιστώµενη οµάδα λαδιών κινητήρα 2*:
SAE 15W-40/20W-40/20W-50 API SH/SJ/SL
Ποσότητα λαδιού κινητήρα:
0.6 L (0.63 US qt, 0.53 Imp.qt)
Αν δεν υπάρχουν οι συνιστώµενοι τύποι λαδιού της οµάδας 1, επιλέξτε κάποιο άλλο συνιστώµενο λάδι από την οµάδα 2.
Συνιστώµενο λάδι κινητήρα οµάδας 1
ZMU06854
Συνιστώµενο λάδι κινητήρα οµάδας 2
ZMU06855
RMU36360
Προδιαγραφές καυσίµου
RMU40200
Βενζίνη
Χρησιµοποιείτε βενζίνη καλής ποιότητας µε τον ενδεδειγµένο αριθµό οκτανίων. Αν ακούγεται θό-
10
Page 17
Τεχνικά χαρακτηριστικά και απαιτήσεις
ρυβος απ’ τα πειράκια ή σφύριγµα, χρησιµοποιή­στε διαφορετικής µάρκας βενζίνη ή σούπερ αµό­λυβδη.
Συνιστώµενο καύσιµο:
Απλή βενζίνη
Eλάχιστα οκτάνια έρευνας:
90
RCM01981
Μην χρησιµοποιείτε µ ολυβωµένη βενζίνη. Η µολυβωµένη βενζίνη µπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στον κινητήρα.
Αποφύγετε την είσοδο νερού και µολυσµέ­νων υλικών στο δοχείο καυσίµου. Το µολυ­σµένο καύσιµο µειώνει τις επιδόσεις και µπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα. Χρησιµοποιείτε µόνο καθαρή βενζίνη που έχει αποθηκευτεί σε καθαρά δοχεία.
RMU36330
Μουράβια
Το καθαρό σκαρί βελτιώνει τις επιδόσεις του σκάφους. Το κάτω µέρος του σκάφους θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν καθαρό από ανάπτυξη θαλάσσιων οργανισµών. Αν χρειάζεται, το κάτω µέρος του σκάφους µπορεί να επιστρωθεί µε µου­ράβια εγκεκριµένη στην περιοχή σας ώστε να εµποδίζεται η ανάπτυξη θαλάσσιων οργανισµών Μην χρησιµοποιείτε µουράβια που περιλαµβάνει χαλκό ή γραφίτη. Αυτές οι βαφές µπορεί να επι­ταχύνουν τη διάβρωση του κινητήρα.
RMU36341
Προϋποθέσεις απόρριψης της µη-
χανής
Ποτέ µην απορρίπτετε (πετάτε) παράνοµα τη µη­χανή. Η Yamaha συνιστά να συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο όταν θέλετε να απαλλαγείτε από τη
µηχανή.
RMU36351
Εξοπλισµός έκτακτης ανάγκης
Έχετε τα ακόλουθα αντικείµενα στο σκάφος για την περίπτωση που υπάρχει πρόβληµα µε τη µη­χανή.
Κιβώτιο εργαλείων µε ταξινοµηµένα κατσαβί­δια, πένσες, κλειδιά (µε µετρικά µεγέθη) και µονωτική ταινία.
Αδιάβροχο φακό µε εφεδρικές µπαταρίες.
Ένα εφεδρικό καλώδιο σταµατήµατος του κινητήρα µε συνδετήρα.
Ανταλλακτικά, όπως ένα εφεδρικό σετ µπου-
ζιών. Για λεπτοµέρειες, συµβουλευτείτε τον αντιπρό­σωπο της Yamaha.
.
11
Page 18
Τµήµατα
RMU2579R
∆ιάγραµµα τµηµάτων
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
* Μπορεί να µην είναι ακριβώς όπως εµφανίζεται. Επίσης µπορεί να µην περιλαµβάνεται ως στάνταρ εξοπλισµός σε όλα τα µοντέλα.
F4B, F5A, F6C
1
9
8
7
6
5
1. Καπάκι
2. Μοχλός ασφάλισης του καπακιού
3. Χειρολαβή µεταφοράς
4. Πλάκα κατά της σπηλαίωσης
5. Προπέλα*
6. Εισαγωγή νερού ψύξης
7. Ράβδος κλίσης
8. Βραχίονας στήριξης
9. Ρυθµιστής τριβής τιµονιού
10. Τάπα δοχείου καυσίµου
11. Βίδα εξαέρωσης
12. Λαβή κορδονιέρας
13. Ρυθµιστής τριβής τιµονιού
14. Λαγουδέρα
15. Χειρολαβή γκαζιού
16. Σύνδεση καυσίµου
20 16
2
3
10
11
21
19 18
17
12
13
4
25
14
15
24
23
17. Τάπα σύνδεσης καυσίµου
18. Μοχλός παροχής καυσί
19. Καλώδιο (κορδόνι) σταµατήµατος του κινητήρα
20. Κουµπί σταµατήµατος κινητήρα
21. Κουµπί τσοκ
22. Βίδα σφιχτήρα
23. Βρόγχος καλωδίου ασφαλείας
24. Βραχίονας στήριξης ανύψωσης
25. Μοχλός ταχυτήτων
RMU39542
∆οχείο καυσίµου (ενσωµατωµένο δοχείο καυσίµου)
Αυτή η εξωλέµβια είναι εφοδιασµένη µε ένα εν­σωµατωµένο δοχείο καυσίµου και τα µέρη του έχουν ως εξής.
µου
22
ZMU06715
12
Page 19
Τµήµατα
Τάπα δοχείου καυσίµου
Αυτή η τάπα σφραγίζει το δοχείο καυσίµου. Όταν αφαιρείται, το δοχείο µπορεί να συµπληρωθεί µε καύσιµο. Για να αφαιρέσετε την τάπα, στρέψτε την αριστερόστροφα.
Βίδα εξαέρωσης
Αυτή η βίδα βρίσκεται πάνω στην τάπα του δο­χείου καυσίµου. Για να την ξεσφίξετε, στρέψτε την αριστερόστροφα.
1 2
3
ZMU06717
1. Βίδα εξαέρωσης
2. Τάπα δοχείου καυσίµου
3. Ενσωµατωµένο δοχείο βενζίνης
RMU39353
∆οχείο καυσίµου (φορητό δοχείο καυσί­µου)
Αυτό το µοντέλο µπορεί να εφοδιαστεί µε προαι­ρετικό φορητό δοχείο καυσίµου. Τα µέρη του δο­χείου καυσίµου έχουν ως εξής.
Τάπα δοχείου καυσίµου
Αυτή η τάπα σφραγίζει το δοχείο καυσίµου. Όταν αφαιρείται, το δοχείο µπορεί να συµπληρωθεί µε καύσιµο. Για να αφαιρέσετε την τάπα, στρέψτε
αριστερόστροφα.
την
Βίδα εξαέρωσης
Αυτή η βίδα βρίσκεται πάνω στην τάπα του δο­χείου καυσίµου. Για να την ξεσφίξετε, στρέψτε την αριστερόστροφα.
Σύνδεση καυσίµου
Αυτή η σύνδεση χρησιµοποιείται για τη σύνδεση του αγωγού καυσίµου.
Μετρητής καυσίµου
Αυτός ο µετρητής βρίσκεται είτε στην τάπα του δοχείου καυσίµου ή στη σίµου. ∆είχνει την ποσότητα καυσίµου κατά προ­σέγγιση που αποµένει στο δοχείο.
1. Βίδα εξαέρωσης
2. Μετρητής καυσίµου
3. Σύνδεση καυσίµου
4. Τάπα δοχείου καυσίµου
RWM02380
Μην χρησιµοποιείτε το φορητό δοχείο καυσί­µου ως δοχείο αποθήκευσης καυσίµου. Οι εµπορικοί χρήστες πρέπει να συµµορφώνονται µε τις σχετικές άδειες ή τους επίσηµους κανο­νισµούς έγκρισης.
RMU40090
βάση της σύνδεσης καυ-
4
3
1
2
ZMU01992
Μοχλός παροχής καυσίµου
Ο µοχλός παροχής καυσίµου ανοίγει και κλείνει την παροχή καυσίµου από το δοχείο καυσίµου στον κινητήρα. Ο µοχλός παροχής καυσίµου έχει 3 θέσεις: την κλειστή θέση, τη θέση για το ενσωµατωµένο δο­χείου καυσίµου και τη θέση για το φορητό δοχείο καυσίµου. Ανάλογα µε το πώς η εξωλέµβια µηχανή, ευθυγραµµίστε τον µοχλό παροχής καυσίµου µε την κατάλληλη θέση που σηµειώνεται στην ετικέτα που είναι κολληµένη πάνω στην εξωλέµβια µηχανή.
θα χρησιµοποιηθεί
13
Page 20
Τµήµατα
24
3
1
ZMU06880
1. Μοχλός παροχής καυσίµου
2. Κλειστή θέση
3. Θέση ενσωµατωµένου δοχείου καυσίµου
4. Θέση φορητού δοχείου καυσίµου
RMU39210
Κλειστή
Για να σταµατήσετε τη ροή καυσίµου από το ντε­πόζιτο καυσίµου στο καρµπυρατέρ, ευθυγραµµί­στε το µοχλό παροχής καυσίµου µε την κλειστή θέση. Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, πάντα να ευθυ­γραµµίζετε τον µοχλό παροχής καυσίµου µε την κλειστή θέση.
2
Όταν χρησιµοποιείτε το ενσωµατωµένο δοχείο καυσίµου, να ευθυγραµµ
ίζετε τον µοχλό παροχής καυσίµου µε τη θέση του ενσωµατωµένου δο­χείου καυσίµου. Όταν χρησιµοποιείτε φορητό δοχείο καυσίµου, να ευθυγραµµίζετε τον µοχλό παροχής καυσίµου µε τη θέση του φορητού δοχείου καυσίµου.
3
2
1. Μοχλός παροχής καυσίµου
2. Θέση ενσωµατωµένου δοχείου καυσίµου
3. Θέση φορητού δοχείου καυσίµου
RMU25912
Λαγουδέρα
Για να αλλάξετε κατεύθυνση, µετακινήστε τη λα­γουδέρα αριστερά ή δεξιά, ανάλογα µε την περί­σταση.
1
ZMU06882
1
ZMU06883
1. Μοχλός παροχής καυσίµου
2. Κλειστή θέση
RMU39222
Ανοικτή
Για να στείλετε καύσιµο από το δοχείο καυσίµου στο καρµπυρατέρ, ευθυγραµµίστε τον µοχλό πα­ροχής καυσίµου µε την θέση του ενσωµατωµένου ή του φορητού δοχείου καυσίµου, ανάλογα µε το ποιο χρησιµοποιείτε.
14
1
ZMU06721
1. Λαγουδέρα
RMU25923
Μοχλός ταχυτήτων
Για να βάλετε την ταχύτητα πρόσω ή, προς τα πί­σω, την ταχύτητα όπισθεν.
Page 21
Τµήµατα
12
2
3
1. Θέση πρόσω
2. Θέση νεκράς
3. Θέση όπισθεν
RMU39700
1
ZMU06864
Χειρολαβή γκαζιού
Η χειρολαβή του γκαζιού είναι πάνω στη λαγου­δέρα. Στρέψτε τη χειρολαβή προς το “A” για να αυξήσετε ταχύτητα και προς το “B” για να την µειώσετε.
1
B
A
ZMU06723
1. Χειρολαβή γκαζιού
RMU39711
Ένδειξη θέσης γκαζιού
H ένδειξη θέσης γκαζιού δείχνει τη θέση του γκα­ζιού. Όταν η θέση 100% της ένδειξης θέσης γκα­ζιού είναι ευθυγραµµισµένη µε την εγκοπή της λαγουδέρας, το γκάζι είναι εντελώς ανοικτό. Όταν η θέση 0% της ένδειξης θέσης γκαζιού είναι ευθυγραµµισµένη µ ε την εγκοπή της λαγουδέρας, το γκάζι είναι εντελώς
κλειστό.
3
0% 100
4 4
1. Εντελώς ανοικτό
2. Εντελώς κλειστό
3. Ένδειξη γκαζιού
4. Εγκοπή
3
ZMU06877
Το σηµάδι ανάµµατος του κινητήρα “ ” πάνω στην ένδειξη θέσης του γκαζιού δείχνει τη θέση που πρέπει να είναι το γκάζι για το άναµµα του κινητήρα.
12
ZMU06808
1.
Σηµάδι εκκίνησης
2. Εγκοπή
RMU39242
Ρυθµιστής τριβής τιµονιού
Ο ρυθµιστής τριβής του τιµονιού προσφέρει ρυθ- µιζόµενη αντίσταση στην κίνηση της λαβής του
γκαζιού και µπορεί να ρυθµιστεί σύµφωνα µε την προτίµηση του χειριστή. Για να αυξήσετε την αντίσταση,στρέψτε τον ρυθ­µιστή τριβής του τιµονιού δεξιόστροφα. Για να µειώσετε την αντίσταση, στρέψτε µιστή τριβής του τιµονιού προς τα αριστερά. Όταν θέλετε να έχετε σταθερή ταχύτητα, σφίξτε το ρυθµιστή τριβής του τιµονιού ώστε να διατη-
το ρυθ-
15
Page 22
Τµήµατα
ρηθεί η επιθυµητή θέση του γκαζιού.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ! Μην σφίγγετε υπερβολι­κά τον ρυθµιστή τριβής του τιµονιού. Αν υπάρ­χει πολλή αντίσταση, θα είναι δύσκολο να χει­ριστείτε το πηδάλιο, πράγµα που µπορεί να οδηγήσει σε ατύχηµα.
[RWM02261]
1
2
1
ZMU06724
1. Ρυθµιστής τριβής τιµονιού
RMU25994
Καλώδιο (κορδόνι) σταµατήµατος του κινητήρα και κλιπ
Για να λειτουργήσει ο κινητήρας, θα πρέπει ο συνδετήρας να είναι συνδεδεµένος µε το διακό­πτη σταµατήµατος του κινητήρα. Το καλώδιο πρέπει να συνδεθεί σε ένα ασφαλές σηµείο στα ρούχα, το χέρι ή το πόδι του οδηγού. Αν ο οδηγός πέσει από το σκάφος ή αφήσει το πηδάλιο, το λώδιο θα τραβήξει τον συνδετήρα, σβήνοντας τον κινητήρα. Αυτό θα εµποδίσει να φύγει µακριά το σκάφος µε ταχύτητα. ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ!
Συνδέστε το κορδόνι του διακόπτη σταµατή­µατος του κινητήρα σε ένα ασφαλές σηµείο
στα ρούχα σας ή στο χέρι ή το πόδι όταν οδη­γείτε. Μην συνδέετε το
κορδόνι σε ρούχα που µπορεί να σχιστούν. Προσέξτε µην πιαστεί κά­που το κορδόνι και δεν λειτουργήσει. Προσοχή µην τραβήξετε κατά λάθος το κορδόνι στη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας. Απώλεια ισχύος κινητήρα σηµαίνει σηµαντική απώλεια ελέγχου του πηδαλίου. Επίσης, χωρίς ισχύ, το σκάφος µπορεί να επιβραδύνει απότοµα. Αυτό µπορεί να και τα αντικείµενα του σκάφους.
πετάξει µπροστά τους ανθρώπους
[RWM00122]
κα-
3
1. ∆ιακόπτης σταµατήµατος του κινητήρα
2. Καλώδιο
3. Συνδετήρας
RMU26002
ZMU06725
Κουµπί σταµατήµατος κινητήρα
Το κουµπί σταµατήµατος του κινητήρα σβήνει τη µηχανή όταν πατηθεί.
1
ZMU06726
1. Κουµπί σταµατήµατος κινητήρα
RMU26012
Κουµπί τσοκ για τραβηχτό τύπο
Για να τροφοδοτήσετε τον κινητήρα µε το πλού­σιο µίγµα καυσίµου που χρειάζεται για να πάρει µπροστά, τραβήξτε έξω αυτό το κουµπί.
16
Page 23
Τµήµατα
1
1
ZMU06784
1. Κουµπί τσοκ
RMU39722
Τάπα σύνδεσης καυσίµου
Η σύνδεση του καυσίµου είναι εφοδιασµένη µε µια τάπα σύνδεσης καυσίµου.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ! Όταν δεν χρησιµοποιεί­τε φορητό δοχείο καυσίµου, τοποθετείτε την τάπα στην σύνδεση του καυσίµου. Αλλιώς µπορεί να προκληθεί τραυµατισµός από κατά λάθος χτύπηµα στη σύνδεση του καυσίµου.
[RWM02411]
1
ZMU06868
1. Τάπα σύνδεσης καυσίµου
RMU26073
Λαβή κορδονιέρας
Η λαβή της κορδονιέρας χρησιµοποιείται για το χειροκίνητο άναµµα του κινητήρα.
ZMU06728
1. Λαβή κορδονιέρας
RMU39252
Ρυθµιστής τριβής τιµονιού
RWM02270
Μην σφίγγετε υπερβολικά τον ρυθµιστή τρι­βής του τιµονιού. Αν υπάρχει πολλή αντίστα­ση, θα είναι δύσκολο να χειριστείτε το πηδά­λιο, πράγµα που µπορεί να οδηγήσει σε ατύχη­µα.
Η διάταξη τριβής προσφέρει ρυθµιζόµενη αντί­σταση στο µηχανισµό του τιµονιού και µπορεί να ρυθµιστεί σύµφωνα µε την προτίµηση του χειρι­στή. Ο ρυθµιστής τριβής του τιµονιού βρίσκεται στην αριστερή πλευρά της εξωλέµβιας µηχανής.
1
1. Ρυθµιστής τριβής τιµονιού
Για να αυξήσετε την αντίσταση,στρέψτε τον ρυθ­µιστή τριβής του τιµονιού δεξιόστροφα. Για να µειώσετε την αντίσταση, στρέψτε το ρυθ­µιστή τριβής του τιµονιού προς τα αριστερά.
ZMU06729
17
Page 24
Τµήµατα
RMU40100
Ράβδος κλίσης (πείρος ανύψωσης)
Η ράβδος κλίσης ( πείρος κλίσης) χρησιµοποιείται για τη ρύθµιση της γωνίας κλίσης της εξωλέµβιας µηχανής σε σχέση µε τη γωνία του καθρέφτη του σκάφους.
1
1
1. Ράβδος κλίσης
RMU39362
ZMU06843
Μηχανισµός ασφάλισης της ανύψωσης
Ο µηχανισµός ασφάλισης της ανύψωσης χρησι­µοποιείται για να εµποδίζει την εξωλέµβια µηχα-
νή να σηκωθεί έξω από το νερό όταν ο µοχλός αλλαγής ταχυτήτων είναι στην θέση όπισθεν. Όταν ο µοχλός αλλαγής ταχυτήτων µετακινείται στη θέση όπισθεν, ο µηχανισµός ασφάλισης της ανύψωσης λειτουργεί για να εµποδίσει λέµβια µηχανή να σηκωθεί.
2
1. Μοχλός ταχυτήτων
2. Θέση όπισθεν
την εξω-
1
ZMU06838
1
1. Ασφάλεια ανύψωσης
ZMU06839
Όταν ο µοχλός αλλαγής ταχυτήτων µετακινείται στην νεκρά ή την ταχύτητα πρόσω, η εξωλέµβια
µηχανή µπορεί να ανυψωθεί.
RMU39831
Βραχίονας στήριξης ανύψωσης
Χρησιµοποιήστε το βραχίονα στήριξης της ανύ­ψωσης για να κρατήσετε την εξωλέµβια ανυψω­µένη ή στη θέση για πλεύση σε ρηχά νερά.
1
2
3
ZMU06731
1. Βραχίονας στήριξης ανύψωσης
2. Ανυψωµένη θέση
3. Θεση για πλεύση σε ρηχά νερά
RMU39261
Μοχλός ασφάλισης καπακιού
Ο µοχλός ασφάλισης του καπακιού χρησιµο­ποιείται για την ασφάλιση του καπακιού.
18
Page 25
1
ZMU06850
1. Μοχλός ασφάλισης του καπακιού
RMU39372
Χειρολαβή µεταφοράς
Η χειρολαβή µεταφοράς χρησιµοποιείται για τη µεταφορά της εξωλέµβιας µηχανής. Για πληρο­φορίες σχετικά µε τη µεταφορά της εξωλέµβιας µηχανής, αναφερθείτε στη σελίδα 42.
Τµήµατα
1. Χειρολαβή µεταφοράς
1
ZMU06787
19
Page 26

Εγκατάσταση

RMU39731
Εγκατάσταση
Οι πληροφορίες αυτού του τµήµατος προορίζο­νται µόνο για αναφορά. ∆εν είναι δυνατόν να δώ­σουµε πλήρεις οδηγίες για κάθε πιθανό συνδυα­σµό σκάφους και µηχανής. Η σωστή τοποθέτηση εξαρτάται εν µέρει από την εµπειρία και τον συ­γκεκριµένο συνδυασµό σκάφους-µηχανής.
RWM02341
Η υπερβολική ταχύτητα του σκάφους µπο­ρεί να προκαλέσει σοβαρή αστάθεια. Μην τοποθετείτε εξωλέµβια µηχανή µε µεγαλύ­τερη ιπποδύναµη από την µέγιστη που ανα­γράφεται στην πλάκα προδιαγραφών του σκάφους. Αν το σκάφος δεν έχει πλάκα προ­διαγραφών επικοινωνήστε µε τον κατα­σκευαστή του σκάφους.
Λάθος τοποθέτηση της εξωλέµβιας µηχανής µπορεί να οδηγήσει σε επικίνδυνες καταστά-
σεις όπως κακό χειρισµό, απώλεια ελέγχου ή κίνδυνο πυρκαγιάς. Αν δεν µπορείτε να το­ποθετήσετε σωστά την εξωλέµβια, συµβου­λευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha.
RMU39562
Τοποθέτηση της εξωλέµβιας µηχανής
RWM02300
1
ZMU06827
1. Ρυθµιστής τριβής τιµονιού
3. Στρέψτε τη λαγουδέρα 180° ώστε να σηµα­δεύει προς τα πίσω.
ZMU06836
4. Κρατήστε τη χειρολαβή µεταφοράς και τη λαβή της µπροστινής πλευράς της λεκάνης και σηκώστε την εξωλέµβια µαζί µε κάποιον άλλο.
Μην κρατάτε το καπάκι ή τη λαγουδέρα όταν τοποθετείτε ή αφαιρείτε την εξωλέµβια µηχα­νή. Αλλιώς, η εξωλέµβια µπορεί να πέσει.
1. Η εξωλέµβια µηχανή πρέπει να τοποθετείται όταν το σκάφος είναι στη στεριά. Αν το σκά­φος είναι στο νερό, βγάλτε το στην στεριά.
2. Για να µην κινείται το τιµόνι, στρέψτε τον ρυθµιστή τριβής προς τα δεξιά.
20
1
1. Χειρολαβή µεταφοράς
2. Χειρολαβή
ZMU06821
2
Page 27
ZMU06835
5. Στηρίξτε την εξωλέµβια µηχανή στην κεν­τρική γραµµή (γραµµή της καρίνας) του σκάφους και βεβαιωθείτε ότι το ίδιο το σκά­φος είναι καλά ισορροπηµένο. Αλλιώς, θα είναι δύσκολη η οδήγηση. Για σκάφη χωρίς καρίνα ή ασύµµετρα, επικοινωνήστε µε τον αντιπρόσωπο.
1
1. Κεντρική γραµµή (γραµµή καρίνας)
ZMU01760
6. Στρέψτε τον ρυθµιστή τριβής του τιµονιού δεξιόστροφα για να ρυθµίσετε την τριβή του τιµονιού σύµφωνα µε την προτίµηση του οδηγού. ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ! Αν υπάρχει
υπερβολική αντίσταση, θα είναι δύσκολο να κάνετε ελιγµούς, πράγµα που µπορεί να οδηγήσει σε ατύχηµα.
[RWM00721]
Εγκατάσταση
1
ZMU06834
1. Ρυθµιστής τριβής τιµονιού
RMU39740
Ύψος τοποθέτησης
Για να κινείται το σκάφος όσο το δυνατόν πιο αποτελεσµατικά, η αντίσταση του νερού στο σκά­φος και την εξωλέµβια πρέπει να είναι όσο πιο µικρή γίνεται. Το ύψος τοποθέτησης της εξωλέµ­βιας επηρεάζει σηµαντικά την αντίσταση του νε­ρού. Αν το ύψος τοποθέτησης είναι πολύ ψηλό
µπορεί να δηµιουργηθεί σπηλαίωση, πράγµα που µειώνει την ώθηση. Και αν τα άκρα της προπέλας
βρεθούν στον αέρα, οι στροφές του κινητήρα θα ανέβουν αφύσικα και θα προκαλέσουν υπερθέρ-
µανση. Αν το ύψος τοποθέτησης είναι πολύ χα­µηλό, η αντίσταση του νερού αυξάνετε και συν-
επώς η απόδοση θετήστε την εξωλέµβια µηχανή ώστε η πλάκα κα­τά της σπηλαίωσης να είναι µεταξύ του κάτω µέ­ρους του σκάφους και ενός επιπέδου 25 mm (1 in) πιο κάτω.
0-25 mm (0-1 in)
1. Τρύπα ρελαντί
2. Πλάκα κατά της σπηλαίωσης
του κινητήρα µειώνεται. Τοπο-
1
2
ZMU06796
21
Page 28
Εγκατάσταση
RCM02170
Βεβαιωθείτε ότι η τρύπα ρελαντί είναι αρ­κετά ψηλά ώστε να µην περνά νερό στο εσω­τερικό του κινητήρα, ακόµα κι αν το σκάφος είναι ακίνητο µε το µέγιστο φορτίο.
Λάθος ύψος της µηχανής ή εµπόδια στην οµαλή ροή του νερού (όπως από τη σχεδίαση ή την κατάσταση του σκάφους) µπορεί να δηµιουργήσουν ψεκασµό νερού στον αέρα ενώ το σκάφος κινείται. Αν ο κινητήρας πι­τσιλιέται συνεχώς από σταγονίδια νερού,
µπορεί να περάσει αρκετό νερό µέσα από το
µα της εισαγωγής του καπακιού και να
άνοιγ προκαλέσει σοβαρή βλάβη. Εξαλείψτε την αιτία του ψεκασµού νερού στον αέρα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Το ιδανικό ύψος τοποθέτησης της εξωλέµβιας επηρεάζεται από το συνδυασµό σκάφους-µη­χανής και την επιθυµητή χρήση. Οι δοκιµές σε διαφορετικά ύψη βοηθούν στον καθορισµό του ιδανικού ύψους τοποθέτησης. Συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha ή τον κατα­σκευαστή του σκάφους για πληροφορίες σχε­τικά µε τον καθορισµό
του κατάλληλου ύψους
τοποθέτησης.
Για οδηγίες σχετικά µε τη ρύθµιση της γωνίας κλίσης της εξωλέµβιας µηχανής, αναφερθείτε στη σελίδα 36.
RMU39751
Στήριξη της εξωλέµβιας µηχανής
1. Τοποθετήστε την εξωλέµβια πάνω στον κα­θρέφτη έτσι ώστε να βρίσκεται όσο τον δυ­νατόν πιο κοντά στο κέντρο. Σφίξτε τις βίδες του σφιχτήρα οµοιόµορφα και σφιχτά. Ελέγ­χετε τις βίδες του σφιχτήρα από καιρό σε καιρό κατά τη λειτουργία της εξωλέµβιας γιατί µπορεί να χαλαρώσουν από τις σεις του κινητήρα. ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ!
Aν οι βίδες του σφιχτήρα είναι χαλαρές, µπορεί να πέσει η εξωλέµβια ή να κινείται
δονή-
πάνω στον καθρέφτη. Αυτό µπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου και σοβαρό τραυµατισµό. Βεβαιωθείτε ότι οι βίδες του σφιχτήρα είναι καλά σφιγµένες. Περι­στασιακά, ελέγχετε το σφίξιµο στη διάρκεια της λειουργίας.
1
1. Βίδα σφιχτήρα
των βιδών
[RWM00642]
ZMU06811
2. Συνδέστε το ένα άκρο στον βρόγχο του κα­λωδίου ασφαλείας και το άλλο άκρο σε ένα ασφαλές σηµείο στο σκάφος. Αλλιώς, η µη­χανή µπορεί να χαθεί αν πέσει κατά λάθος από τον καθρέφτη.
1
ZMU06812
1. Βρόγχος καλωδίου ασφαλείας
22
Page 29

Λειτουργία

RMU36381
Πρώτη φορά λειτουργίας
RMU36391
Βάλτε λάδι κινητήρα
Η µηχανή αποστέλλεται από το εργοστάσιο χωρίς λάδι κινητήρα. Αν ο αντιπρόσωπος δεν έχει βάλει λάδι, θα πρέπει να το κάνετε εσείς προτού βάλετε
µπροστά τον κινητήρα. ΠΡΟΣΟΧΗ: Βεβαιω­θείτε ότι ο κινητήρας έχει λάδι πριν την πρώτη χρήση ώστε να αποφύγετε το ενδεχόµενο σο­βαρής βλάβης.
Η µηχανή αποστέλλεται µε το ακόλουθο αυτο­κόλλητο, που θα πρέπει να το αφαιρέσετε µετά την πρώτη τροφοδοσία µ ε λάδι. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά µε τον έλεγχο της στάθµης του λαδιού, αναφερθείτε στη σελίδα 25.
RMU30174
Στρώσιµο του κινητήρα
Η νέα σας µηχανή απαιτεί µια περίοδο στρωσί­µατος ώστε οι επιφάνειες των κινούµενων µερών
που έρχονται σε επαφή να φθαρούν οµοιόµορφα. Το σωστό στρώσιµο βοηθά στο να έχει ο κινητή­ρας τις σωστές επιδόσεις και µεγαλύτερη διάρ­κεια ζωής. ΠΡΟΣΟΧΗ: Αν δεν εκτελέσετε τη
διαδικασία στρωσί κεια ζωής του κινητήρα και µπορεί ακόµα και να πάθει ζηµιά.
RMU40060
∆ιαδικασία για τα τετράχρονα µοντέλα
Η νέα σας µηχανή απαιτεί µια περίοδο στρωσί­µατος 10 ωρών ώστε οι επιφάνειες των κινούµε-
νων µερών που έρχονται σε επαφή να φθαρούν οµοιόµορφα.
[RCM01781]
ZMU01710
µατος θα µειωθεί η διάρ-
[RCM00801]
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Λειτουργήστε τον κινητήρα στο νερό, µε φορτίοε ταχύτητα και µε προπέλα τοποθετηµένη) ως
ακολούθως. Για τις 10 ώρες στρωσίµατος της µη­χανής αποφύγετε εκτεταµένο ρελαντί, ταραγµένα νερά και περιοχές µε κίνηση.
1. Για την πρώτη ώρα λειτουργίας: Λειτουργήστε τη µηχανή σε διάφορες ταχύ­τητες µέχρι τις 2000 στροφές/λεπτό
ή περί-
που µε το γκάζι στη µέση της διαδροµής.
2. Για τη δεύτερη ώρα λειτουργίας: Λειτουργήστε τη µ ηχανή στις 3000 στροφές/ λεπτό ή περίπου µε το γκάζι στα τρία τέταρτα της διαδροµής.
3. Υπόλοιπες 8 ώρες: Λειτουργήστε τον κινητήρα µε οποιαδήποτε ταχύτητα. Όµως, αποφύγετε να τον λειτουρ­γείτε µε το γκάζι
στο τέρµα για πάνω από 5
λεπτά κάθε φορά.
4. Μετά τις πρώτες 10 ώρες: Λειτουργήστε κανονικά τον κινητήρα.
RMU36400
Μάθετε το σκάφος σας
Το κάθε σκάφος συµπεριφέρεται διαφορετικά. Να οδηγείτε προσεκτικά ώσπου να µάθετε πώς συµπεριφέρεται το σκάφος σας κάτω από διαφο­ρετικές συνθήκες και µε διαφορετικές γωνίες κλί­σης (δείτε σελίδα 36).
RMU36412
Έλεγχοι πριν βάλετε µπροστά τη
µηχανή
RWM01920
Αν κάποιο σηµείο του ελέγχου πριν τη λειτουρ­γία δεν λειτουργεί σωστά, πηγαίνετέ το για έλεγχο και επισκευή πριν χρησιµοποιήσετε την εξωλέµβια µηχανή. Αλλιώς, µπορεί να προ­κληθεί ατύχηµα.
23
Page 30
Λειτουργία
RCM00120
Μην βάζετε µπροστά τον κινητήρα έξω από το νερό. Μπορεί να προκληθεί υπερθέρµανση και σοβαρή ζηµιά στον κινητήρα.
RMU36560
Στάθµη καυσίµου
Βεβαιωθείτε ότι έχετε αρκετό καύσιµο για το τα­ξίδι σας. Ένας καλός κανόνας είναι να χρησιµο­ποιείτε 1/3 του καυσίµου για να πάτε στον προο­ρισµό σας, 1/3 για να επιστρέψετε και 1/3 ως απόθεµα έκτακτης ανάγκης. Με το σκάφος επί­πεδο σε τρέιλερ ή µέσα στο νερό, ελέγξτε
τη
στάθµη του καυσίµου. Για οδηγίες σχετικά µε τον ανεφοδιασµό µε καύσιµο, αναφερθείτε στη σελί­δα 27.
RMU39840
Αφαίρεση του καπακιού
Για τους ακόλουθους ελέγχους, αφαιρέστε το κα­πάκι από τη λεκάνη. Για να αφαιρέσετε το καπάκι, τραβήξτε τον µ οχλό ασφάλισης επάνω και σηκώστε το καπάκι.
1
ZMU06732
1. Μοχλός ασφάλισης του καπακιού
RMU36442
Σύστηµα καυσίµου
RWM00060
RWM00910
Η διαρροή καυσίµου µπορεί να προκαλέσει φωτιά ή έκρηξη.
Ελέγχετε τακτικά για διαρροές καυσίµου.
Αν βρείτε κάποια διαρροή, το σύστηµα καυ­σίµου θα πρέπει να επισκευαστεί από έµπει­ρο µηχανικό. Ακατάλληλες επισκευές µπο­ρεί να κάνουν επισφαλή τη χρήση της εξω­λέµβιας.
RMU36451
Έλεγχος για διαρροές καυσίµου
Ελέγξτε για διαρροές καυσίµου ή αναθυµιά­σεις βενζίνης στο σκάφος.
Ελέγξτε για διαρροή καυσίµου από το σύστηµα καυσίµου.
Ελέγξτε το δοχείο καυσίµου και τους αγωγούς του καυσίµου για ρωγµές, φουσκώµατα ή άλ­λες ζηµιές.
RMU39851
Χειριστήρια
Στρέψτε τη λαγουδέρα εντελώς αριστερά και δεξιά για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί οµαλά.
Στρέψτε το µοχλό του γκαζιού από την εντελώς κλειστή στην εντελώς ανοικτή θέση. Βεβαιω­θείτε ότι ο µοχλός του γκαζιού γυρίζει οµαλά και ότι επιστρέφει πλήρως στην εντελώς κλει­στή θέση.
Ελέγξτε για χαλαρές ή κατεστραµµένες συνδέ­σεις της ντίζας του γκαζιού και της σύνδεσης των ταχυτήτων.
Η βενζίνη και οι αναθυµιάσεις της είναι εξαι­ρετικά εύφλεκτες και εκρηκτικές ύλες. Μην καπνίζετε όταν βάζετε καύσιµο στην εξωλέµ­βια και µείνετε µακριά από σπίθες, φλόγες ή άλλες πηγές ανάφλεξης.
24
ZMU06851
Page 31
ZMU06852
Ελέγξτε τη σύνδεση των ταχυτήτων και το κα­λώδιο προστασίας από εκκίνηση µε ταχύτητα για χαλαρές ή κατεστραµµένες συνδέσεις.
ZMU06874
RMU36483
Καλώδιο (κορδόνι) σταµατήµατος του κινητήρα
Εξετάστε το καλώδιο σταµατήµατος του κινητή­ρα και τον συνδετήρα για ζηµιές όπως κοψίµατα, σπασίµατα ή φθορά.
1
2
ZMU06873
1. Συνδετήρας
2. Καλώδιο
Λειτουργία
RMU39383
Λάδι κινητήρα
1. Τοποθετήστε την εξωλέµβια σε κάθετη θέση (χωρίς κλίση). ΠΡΟΣΟΧΗ: Αν η µηχανή
δεν είναι σε επίπεδη θέση, η στάθµη του λαδιού που δείχνει η ράβδος µ έτρησης δεν θα είναι ακριβής.
2. Αφαιρέστε την τάπα του δοχείου λαδιού και σκουπίστε τον δείκτη στάθµης λαδιού.
1
1. Τάπα δοχείου λαδιού
2. Παράθυρο ελέγχου λίπανσης λαδιού
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Το παράθυρο ελέγχου της λίπανσης δεν δείχνει τη στάθµη του λαδιού του κινητήρα. Χρησιµο­ποιείτε το παράθυρο ελέγχου της λίπανσης για να βεβαιώνεστε ότι ο κινητήρας λιπαίνεται µε λάδι όταν λειτουργεί.
3. Τοποθετήστε την τάπα του δοχείου λαδιού και σφίξτε την καλά.
4. Αφαιρέστε πάλι την τάπα του δοχείου λαδιού και βεβαιωθείτε στον δείκτη είναι κάπου µ εταξύ της µ έγιστης και της ελάχιστης ένδειξης. Αν η στάθµη του λαδιού δεν είναι στο σωστό επίπεδο, προ­σθέστε ή αφαιρέστε λάδι ώστε η στάθµη να είναι µεταξύ της µέγιστης και της ελάχιστης ένδειξης.
[RCM01790]
2
ZMU06769
ότι η στάθµη του λαδιού
25
Page 32
Λειτουργία
1
2 3
ZMU06737
1. ∆είκτης στάθµης λαδιού
2. Πάνω ένδειξη
3. Κάτω σηµάδι
5. Τοποθετήστε την τάπα του δοχείου λαδιού και σφίξτε την καλά.
RMU27153
Κινητήρας
Ελέγξτε τον κινητήρα και τη στήριξη της µη­χανής.
Ελέγξτε για χαλαρές ή κατεστραµµένες συνδέ­σεις.
Ελέγξτε την προπέλα για τυχόν ζηµιές.
Ελέγξτε για διαρροές λαδιού.
RMU39861
Τοποθέτηση του καπακιού
1. Ελέγξτε την ελαστική τσιµούχα για τυχόν ζηµιά. Αν η ελαστική τσιµούχα έχει ζηµιά, αντικαταστήστε την στον αντιπρόσωπο της
Yamaha.
2. Ευθυγραµµίστε την τάπα του δοχείου καυ-
σίµου και τη λαβή της κορδονιέρας µε τις τρύπες του στο καπάκι.
1
2
3
ZMU06856
1. Τάπα δοχείου καυσίµου
2. Λαβή κορδονιέρας
3. Ελαστική τσιµούχα
3. Πιάστε το άγκιστρο του καπακιού στη λεκά-
νη και µετά βεβαιωθείτε ότι η τάπα του δο­χείου καυσίµου και η λαβή της κορδονιέρας εφαρµόζουν σωστά στις τρύπες τους.
1
ZMU06857
1. Άγκιστρο
4. Βεβαιωθείτε ότι η ελαστική τσιµούχα κάθε-
ται σωστά ανάµεσα στο καπάκι και τη λεκά­νη.
5. Πιέστε τον µοχλό ασφάλισης του καπακιού κάτω για να ασφαλίσετε το καπάκι.
1
ZMU06738
1. Μοχλός ασφάλισης του καπακιού
6. Ελέγξτε την εφαρµογή του καπακιού πιέζο-
ντάς το µε τα δύο χέρια. ΠΡΟΣΟΧΗ: Αν το καπάκι δεν τοποθετηθεί σωστά, ο ψεκα­σµός νερού κάτω από το καπάκι µπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα ή το κα­πάκι µπορεί να εκτιναχθεί στις υψηλές τα­χύτητες.
[RCM01991]
26
Page 33
ZMU06739
RMU39871
Ανεφοδιασµός µε καύσιµο
RWM01950
Βεβαιωθείτε ότι η εξωλέµβια είναι καλά στε­ρεωµένη στον καθρέφτη ή σε µια σταθερή βά­ση.
RWM01830
Η βενζίνη και οι αναθυµιάσεις της είναι εξαι­ρετικά εύφλεκτα και εκρηκτικά υλικά. Πά­ντα να ακολουθείτε αυτή τη διαδικασία για τον ανεφοδιασµό µε καύσιµο ώστε να µειώ­σετε το ενδεχόµενο πυρκαγιάς και έκρηξης.
Η βενζίνη είναι δηλητηριώδης και µπορεί να προκαλέσει τραυµατισµό ή θάνατο. Να είστε προσεκτικοί µε τη βενζίνη. Ποτέ µην ρου­φάτε καύσιµο µε το στόµα. Αν καταπιείτε βενζίνη, εισπνεύσετε πολλούς ατµούς βενζί­νης ή πάει βενζίνη στα µάτια σας, επικοινω­νήστε αµέσως µε έναν γιατρό. Αν ζίνη στο δέρµα σας, πλυθείτε αµέσως µε σα­πούνι και νερό. Αν χυθεί βενζίνη στα ρούχα σας, αλλάξτε τα.
χυθεί βεν-
Λειτουργία
Μην καπνίζετε και µείνετε µακριά από σπίθες, φλόγες, στατική ηλεκτρική αποφόρτιση ή άλ­λες πηγές ανάφλεξης.
Αν χρησιµοποιείτε φορητό δοχείο για αποθή­κευση και διανοµή καυσίµου, χρησιµοποιείτε µόνο το τοπικά εγκεκριµένο δοχείο ΒΕΝΖΙ­ΝΗΣ.
Για να αποφύγετε ηλεκτροστατικούς σπινθή­ρες, αποφορτίστε τυχόν συσσώρευση στατικού ηλεκτρισµού στο σώµα σας πριν γεµίσετε µε
καύσιµο. Τροφοδοσία του ενσωµατωµένου δοχείου µε καύσιµο
1. Αφαιρέστε την τάπα του δοχείου καυσίµου.
1
ZMU06875
1. Τάπα δοχείου καυσίµου
2. Γεµίστε το δοχείο καυσίµου, αλλά όχι υπερ-
βολικά. Το καύσιµο διαστέλλεται και µπορεί να υπερχειλίσει αν αυξηθεί η θερµοκρασία.
Πριν προσθέσετε καύσιµο, ελέγξτε τα ακόλουθα σηµεία:
∆έστε το σκάφος σε µια καλά αεριζόµενη πε­ριοχή και σβήστε τη µηχανή. Αν το σκάφος µε­ταφέρεται µε τρέιλερ, βεβαιωθείτε ότι είναι σταθερό.
ZMU06810
Χωρητικότητα δοχείου καυσίµου (ενσωµατωµένου):
1.1 L (0.29 US gal, 0.24 Imp.gal)
27
Page 34
Λειτουργία
3. Σφίξτε καλά την τάπα του δοχείου καυσίµου.
4. Σκουπίστε αµέσως τη βενζίνη που ενδεχο­µένως χυθεί µε στεγνά πανιά. Απαλλαγείτε από τα πανιά σύµφωνα µε τους τοπικούς νό- µους ή κανονισµούς. Αν χρησιµοποιείτε φο-
ρητό δοχείο για αποθήκευση και διανοµή καυσίµου, χρησιµοποιείτε µόνο εγκεκριµένο δοχείο ΒΕΝΖΙΝΗΣ.
Τροφοδοσία του φορητού δοχείου µε καύσιµο
(προαιρετικό)
1. Αποσυνδέστε το σωλήνα καυσίµου και µετά τοποθετήστε την τάπα της σύνδεσης καυσί­µου. ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ! Όταν δεν χρη-
σιµοποιείτε φορητό δοχείο καυσίµου, το­ποθετείτε την τάπα στην σύνδεση του καυ­σίµου. Αλλιώς µπορεί να προκληθεί τραυ­µατισµός από κατά λάθος χτύπηµα στη σύνδεση του καυσίµ
ου.
το τοπικά
[RWM02411]
1
1. Τάπα δοχείου καυσίµου
4. Γεµίστε το δοχείο καυσίµου, αλλά όχι υπερ-
βολικά. Το καύσιµο διαστέλλεται και µπορεί να υπερχειλίσει αν αυξηθεί η θερµοκρασία.
2
ZMU06753
1. Σωλήνας καυσίµου
2. Τάπα σύνδεσης καυσίµου
2. Αφαιρέστε το φορητό δοχείο καυσίµου από το σκάφος.
3. Αφαιρέστε την τάπα του δοχείου καυσίµου.
28
ZMU06832
5. Σφίξτε καλά την τάπα του δοχείου καυσίµου.
6. Σκουπίστε αµέσως τη βενζίνη που ενδεχο­µένως χυθεί µε στεγνά πανιά. Απαλλαγείτε από τα πανιά σύµφωνα µε τους τοπικούς νό- µους ή κανονισµούς. Αν χρησιµοποιείτε φο-
ρητό δοχείο για αποθήκευση και διανοµή καυσίµου, χρησιµοποιείτε µόνο
το τοπικά
εγκεκριµένο δοχείο ΒΕΝΖΙΝΗΣ.
RMU27452
Λειτουργία του κινητήρα
RWM00420
Πριν βάλετε µπροστά τον κινητήρα, βεβαιω­θείτε ότι το σκάφος είναι καλά δεµένο και ότι µπορείτε να οδηγήσετε χωρίς εµπόδια. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν κολυµβητές στο νερό κοντά σας.
Page 35
Όταν ξεσφίγγετε τη βίδα εξαέρωσης, απε­λευθερώνονται αναθυµιάσεις βενζίνης. Η βενζίνη είναι εξαιρετικά εύφλεκτη και οι αναθυµιάσεις της είναι εύφλεκτες και εκρη­κτικές. Μην καπνίζετε και αποµακρυνθείτε από σπίθες και φλόγες όταν ξεσφίγγετε τη βαλβίδα εξαέρωσης.
Το προϊόν αυτό εκπέµπει καυσαέρια που πε­ριέχουν µονοξείδιο του άνθρακα, ένα άχρω­µο και άοσµο αέριο που µπορεί να προκαλέ­σει εγκεφαλική βλάβη ή και θάνατο, αν εισ­πνευστεί. Τα συµπτώµατά του είναι ναυτία, ζάλη και υπνηλία. Να αερίζετε καλά το τµή-
µα πηδαλιούχησης
και τις καµπίνες του σκά-
φους. Μην φράζετε τις εξόδους των καυσαε­ρίων.
RMU39394
Τροφοδοσία µε καύσιµο
Τροφοδοσία του ενσωµατωµένου δοχείου µε καύσιµο
1. Ξεσφίξτε τη βίδα εξαέρωσης κατά 1 ή 2 στροφές.
Λειτουργία
1
1. Θέση ενσωµατωµένου δοχείου καυσίµου
3. Αφαιρέστε το καπάκι και µετά πιέστε επα-
νειληµµένα την αντλία εκκίνησης της λεκά­νης ώσπου να τη νιώσετε να σκληραίνει ελα­φρά.
1
ZMU06720
1
ZMU06740
1. Βίδα εξαέρωσης
2. Ευθυγραµµίστε το µοχλό παροχής καυσίµου µε την θέση του ενσωµατωµένου δοχείου καυσίµου.
1
1. Αντλία εκκίνησης
ZMU06826
4. Τοποθετήστε το καπάκι. Τροφοδοσία του φορητού δοχείου µε καύσιµο
(προαιρετικό)
1. Ξεσφίξτε κατά 2 ή 3 στροφές τη βίδα εξαέ­ρωσης του φορητού δοχείου καυσίµου.
1. Βίδα εξαέρωσης
29
Page 36
Λειτουργία
2. Αν υπάρχει καύσιµο στο ενσωµατωµένο δο­χείο καυσίµου, ξεσφίξτε τη βίδα εξαέρωσης του ενσωµατωµένου δοχείου καυσίµου κατά 1 ή 2 στροφές για να αποφύγετε την αύξηση της πίεσης µέσα στο δοχείο λόγω διαστολής του καυσίµου.
1
ZMU06740
1. Βίδα εξαέρωσης
3. Αφαιρέστε την τάπα της σύνδεσης καυσί­µου. Συνδέστε καλά τον σωλήνα του καυσί- µου ανάµεσα στο δοχείο και την εξωλέµβια µηχανή, έτσι ώστε το βέλος της αντλίας εκ-
κίνησης να δείχνει προς την εξωλέµβια µη­χανή.
1
2
ZMU06743
1. Σωλήνας καυσίµου
2. Τάπα σύνδεσης καυσίµου
1. Βέλος
4. Ευθυγραµµίστε το µοχλό παροχής καυσίµου µε τη θέση του φορητού δοχείου καυσίµου.
1
1
ZMU06802
1. Θέση φορητού δοχείου καυσίµου
5. Τροφοδοτήστε το καρµπυρατέρ µε καύσιµο
πιέζοντας επανειληµµένα την αντλία εκκί­νησης, µε το βέλος να δείχνει επάνω, ώσπου να τη νιώσετε να σκληραίνει. Όταν ο κινη­τήρας λειτουργεί, φροντίστε το φορητό δο­χείο καυσίµου να είναι οριζόντιο. Αλλιώς, δεν θα µπορεί να τραβηχτεί καύσιµο από το δοχείο
καυσίµου.
30
Page 37
Λειτουργία
1. Τοποθετήστε το µοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά.
1
1. Βέλος
RMU27493
Άναµµα του κινητήρα
RWM01600
Πριν βάλετε µπροστά τη µηχανή, βεβαιωθείτε ότι το σκάφος είναι καλά δεµένο και ότι µπο­ρείτε να αποφύγετε τυχόν εµπόδια. Βεβαιωθεί­τε ότι δεν υπάρχουν κολυµβητές στο νερό κο­ντά σας.
RMU39403
Χειροκίνητη εκκίνηση
RWM01840
Αν δεν συνδέσετε το καλώδιο σταµατήµα­τος, το σκάφος θα φύγει µακριά σε περίπτω­ση που πέσει ο οδηγός στο νερό. Συνδέστε το καλώδιο σταµατήµατος του κινητήρα σε ένα ασφαλές σηµείο στα ρούχα, το χέρι ή το πόδι σας όταν οδηγείτε. Μην συνδέετε το καλώ-
ρούχα που µπορεί να σχιστούν. Προ-
διο σε σέξτε µην πιαστεί κάπου το κορδόνι και δεν λειτουργήσει.
Προσοχή µην τραβήξετε κατά λάθος το κα­λώδιο στη διάρκεια της κανονικής λειτουρ­γίας. Απώλεια ισχύος κινητήρα σηµαίνει ση­µαντική απώλεια ελέγχου του πηδαλίου. Επίσης, χωρίς ισχύ, το σκάφος µπορεί να επιβραδύνει απότοµα. Αυτό µπορεί να πετά­ξει µπροστά τους ανθρώπους και τα αντικεί­µενα του σκάφους.
ZMU06749
1. Θέση νεκράς
2. Συνδέστε το καλώδιο σταµατήµατος του
κινητήρα σε ένα ασφαλές σηµείο στα ρούχα, το χέρι ή το πόδι σας. Μετά τοποθετήστε το συνδετήρα που υπάρχει στο άλλο άκρο του καλωδίου, στον διακόπτη σταµατήµατος του κινητήρα.
ZMU06744
3. Ευθυγραµµίστε το σηµάδι εκκίνησης του
κινητήρα
” πάνω στη χειρολαβή του γκα-
ζιού µε το σηµάδι της λαγουδέρας.
31
Page 38
Λειτουργία
12
ZMU06808
1.
Σηµάδι εκκίνησης
2. Εγκοπή
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Αν η θερµοκρασία του περιβάλλοντος είναι
-15°C ή χαµηλότερη, στρέψτε τη λαβή του γκα-
ζιού έτσι ώστε η ένδειξη εκκίνησης “ σκεται µετά την εγκοπή στη λαγουδέρα.
4. Τραβήξτε εντελώς έξω το κουµπί του τσοκ.
να βρί-
ZMU06865
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
∆εν είναι απαραίτητο να χρησιµοποιήσετε το τσοκ όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, όπως όταν βάζετε πάλι µπροστά αµέσως µετά από λειτουρ­γία µε φορτίο.
5. Τραβήξτε αργά τη λαβή της κορδονιέρας µέ­χρι να νιώσετε αντίσταση. Μετά τραβήξτε δυνατά προς τα έξω για να πάρει µπροστά ο κινητήρας. Αν ο κινητήρας στά µε την πρώτη προσπάθεια, επαναλάβετε τη διαδικασία.
6. Μόλις πάρει µπροστά ο κινητήρας, επανα­φέρετε αργά τη χειρολαβή της κορδονιέρας στην αρχική της θέση πριν την αφήσετε.
7. Ζεστάνετε τον κινητήρα. Για περισσότερες πληροφορίες, αναφερθείτε στη σελίδα 33.
8. Επαναφέρετε σταδιακά το κουµπί του τσοκ στην αρχική του θέση.
9. Eπαναφέρετε αργά τη λαβή του γκαζιού στην εντελώς κλειστή θέση.
δεν πάρει µπρο-
ZMU06746
1
1. Κουµπί τσοκ
32
ZMU06784
ZMU06818
Page 39
Λειτουργία
RMU36510
Έλεγχοι αφού βάλετε µπροστά τη
µηχανή
RMU36522
Νερό ψύξης
Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει σταθερή ροή νερού από το ενδεικτικό του νερού ψύξης. Η συνεχής ροή νερού από το ενδεικτικό δείχνει ότι η αντλία νε­ρού στέλνει νερό στις διόδους ψύξης. Αν οι δίοδοι του νερού ψύξης έχουν παγώσει, θα χρειαστεί κάποιος χρόνος για να αρχίσει να τρέχει νερό από το ενδεικτικό.
RCM01810
Αν δεν τρέχει συνέχεια νερό από το ενδεικτικό όταν λειτουργεί ο κινητήρας, µπορεί να προ­κληθεί υπερθέρµανση και σοβαρή βλάβη. Σβή­στε τον κινητήρα και ελέγξτε αν έχει φράξει η εισαγωγή του νερού ψύξης στη λεκάνη ή το εν­δεικτικό του νερού ψύξης. Αν δεν µπορείτε να εντοπίσετε και να διορθώσετε
το πρόβληµα,
συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της
Yamaha.
1
ZMU06747
1. Ενδεικτικό νερού ψύξης
RMU27670
Ζέσταµα του κινητήρα
RMU40070
Ζέσταµα
Μόλις πάρει µπροστά ο κινητήρας, επαναφέρετε το κουµπί του τσοκ στη µεσαία θέση. Για περίπου 5 δευτερόλεπτα αφού πάρει µπροστά ο κινητή­ρας, ζεστάνετέ τον µ ε το γκάζι στο ένα πέµπτο της
διαδροµής ή λιγότερο. Μόλις πάρει µπροστά ο κινητήρας, πιέστε το κουµπί του τσοκ εντελώς µέσα. Αν δεν
το κάνετε, θα µειωθεί η διάρκεια
ζωής του κινητήρα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Αν το κουµπί τσοκ µ είνει τραβηγµένο έξω όταν λειτουργεί ο κινητήρας, ο κινητήρας θα µπου­κώσει.
Σε θερµοκρασίες -5°C ή λιγότερο, αφήνετε το κουµπί του τσοκ εντελώς έξω για περίπου 30 δευτερόλεπτα αφού πάρει µπροστά ο κινητή­ρας.
RMU36531
Έλεγχοι µετά το ζέσταµα του κινη-
τήρα
RMU36540
Αλλαγή ταχύτητας
Με το σκάφος καλά αγκυροβοληµένο, και χωρίς να ανοίξετε το γκάζι, βεβαιωθείτε ότι οι ταχύτη­τες αλλάζουν οµαλά από πρόσω σε όπισθεν και πίσω στη νεκρά.
RMU36971
∆ιακόπτες σταµατήµατος
Εκτελέστε την ακόλουθη διαδικασία για να βε­βαιωθείτε ότι ο διακόπτης σταµατήµατος του κινητήρα και το κορδόνι σταµατήµατος λειτουρ­γούν σωστά.
Βάλτε µπροστά και µετά ελέγξτε ότι ο κινητή­ρας σταµατά όταν πατιέται το κουµπί σταµα­τήµατος του κινητήρα.
Βεβαιωθείτε ότι η µηχανή είναι σε νεκρά και ότι ο συνδετήρας είναι συνδεδεµένος µε τον διακόπτη σταµατήµατος.
Βεβαιωθείτε ότι η µηχανή δεν παίρνει µπροστά αν έχει αφαιρεθεί ο συνδετήρας από τον δια­κόπτη σταµατήµατος του κινητήρα.
33
Page 40
Λειτουργία
RMU39342
RWM00180
Πριν βάλετε ταχύτητα, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν κολυµβητές ή εµπόδια στο νερό κο­ντά σας.
RCM02220
Πριν αλλάξετε ταχύτητα στην εξωλέµβια, στρέψτε το µοχλό του γκαζιού στην εντελώς κλειστή θέση και αφήστε τις στροφές του κινη­τήρα να πέσουν στο ρελαντί. Αλλιώς, µπορεί να πάθει ζηµιά ο µηχανισµός αλλαγής ταχυτή­των.
Για να βάλετε πρόσω ή όπισθεν Μετακινήστε το µοχλό αλλαγής ταχυτήτων στην θέση πρόσω ή όπισθεν.
1. Θέση πρόσω
2. Θέση νεκράς
3. Θέση όπισθεν
Για να αλλάξετε σε νεκρά
1. Κλείστε το γκάζι ώστε ο κινητήρας να επι-
2. Τοποθετήστε το µοχλό αλλαγής ταχυτήτων
Αλλαγή ταχύτητας
2
3
βραδύνει στην ταχύτητα ρελαντί.
στη νεκρά.
1
ZMU06864
1
ZMU06749
1. Θέση νεκράς
RMU39881
Σταµάτηµα του σκάφους
RWM02321
Μην χρησιµοποιείτε την όπισθεν για να φρε­νάρετε ή να σταµατήσετε το σκάφος γιατί θα σαν κάνει να χάσετε τον έλεγχο, να πέσετε στη θάλασσα ή µπορεί να έχει αντίκτυπο στο φορ­τίο ή σε άλλα µέρη του σκάφους. Αυτό µπορεί να αυξήσει τον κίνδυνου σοβαρού τραυµατι-
Μπορεί επίσης να προκαλέσει ζηµιά
σµού. στον µηχανισµό αλλαγής ταχυτήτων.
Το σκάφος δεν είναι εφοδιασµένο µε ξεχωριστό σύστηµα φρεναρίσµατος. Σταµατά µε την αντί­σταση του νερού όταν ο µοχλός του γκαζιού κλεί­νει εντελώς. Η απόσταση σταµατήµατος ποικίλει ανάλογα µε το µικτό βάρος, τις συνθήκες στην επιφάνεια του νερού και την κατεύθυνση του ανέ-
µου.
RMU27821
Σβήσιµο του κινητήρα
Πριν σβήσετε τον κινητήρα, αφήστε τον πρώτα να κρυώσει για µερικά λεπτά στο ρελαντί ή σε χαµηλή ταχύτητα. Το σβήσιµο του κινητήρα αµέ­σως µετά από λειτουργία σε υψηλή ταχύτητα δεν συνιστάται.
RMU39412
∆ιαδικασία
1. Πιέστε και κρατήστε το κουµπί σβησίµατος του κινητήρα ώσπου ο κινητήρας να σβήσει εντελώς. Η µηχανή µπορεί επίσης να σβήσει
34
Page 41
τραβώντας το καλώδιο σταµατήµατος και αφαιρώντας τον συνδετήρα από τον διακό­πτη σταµατήµατος του κινητήρα.
ZMU06726
1. Κουµπί σταµατήµατος κινητήρα
Λειτουργία
1
1. Βίδα εξαέρωσης
3. Ευθυγραµµίστε το µοχλό παροχής καυσίµου µε την κλειστή θέση.
1
3
1
2
ZMU06867
1. ∆ιακόπτης σταµατήµατος του κινητήρα
2. Καλώδιο
3. Συνδετήρας
2. Σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης που βρίσκεται πά- νω στην τάπα του δοχείου καυσίµου.
1
ZMU06751
1. Βίδα εξαέρωσης
1
ZMU06871
1. Κλειστή θέση
4. Όταν χρησιµοποιείτε φορητό δοχείο καυσί­µου, αποσυνδέστε τον σωλήνα του καυσίµου
και µετά τοποθετήστε την τάπα στην σύνδε­ση του καυσίµου ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ!
Όταν δεν χρησιµοποιείτε φορητό δοχείο καυσίµου, τοποθετείτε την τάπα στην σύν­δεση του καυσίµου. Αλλιώς µπορεί να προκληθεί τραυµατισµός από κατά χτύπηµα στη σύνδεση του καυσίµου.
[RWM02411]
λάθος
35
Page 42
Λειτουργία
2
ZMU06753
1. Σωλήνας καυσίµου
2. Τάπα σύνδεσης καυσίµου
RMU40110
Κλίση της εξωλέµβιας µηχανής
RWM00740
1
Υπερβολική κλίση σε σχέση µε τις συνθήκες λειτουργίας (είτε πάνω ή κάτω) µπορεί να προ­καλέσει αστάθεια στο σκάφος και να δυσκολέ­ψει την οδήγηση και τους ελιγµούς. Αυτό αυ­ξάνει τις πιθανότητες ατυχήµατος. Αν νιώθετε ασταθές το σκάφος ή δυσκολία στους ελιγµούς, µειώστε την ταχύτητα και/ή
ξαναρυθµίστε τη
γωνία κλίσης.
Η γωνία κλίσης της εξωλέµβιας µηχανής βοηθά στον καθορισµό της θέσης της πλώρης του σκά­φους στο νερό. Η σωστή γωνία κλίσης επηρεά­ζεται από µεταβλητές όπως το φορτίο του σκά­φους, οι θαλάσσιες συνθήκες και η ταχύτητα.
1
ZMU06754
1. Λειτουργική γωνία κλίσης
RMU39272
Ρύθµιση της γωνίας κλίσης στα µοντέλα χειροκίνητης ανύψωσης
RWM00400
Σβήστε τη µηχανή προτού ρυθµίσετε τη γω­νία κλίσης.
Προσέξτε µην τραυµατιστείτε όταν βγάζετε ή τοποθετείτε τη ράβδο.
Να είστε προσεκτικοί όταν δοκιµάζετε µια θέση κλίσης για πρώτη φορά. Αυξάνετε προοδευτικά την ταχύτητα και ελέγχετε για τυχόν αστάθεια ή προβλήµατα στον έλεγχο του σκάφους. Λάθος γωνία κλίσης µπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου.
Υπάρχουν 5 τρύπες στον βραχίονα στήριξης για τη ρύθµιση της γωνίας κλίσης της εξωλέµβιας.
1. Σβήστε τον κινητήρα.
2. Σηκώστε την εξωλέµβια και αφαιρέστε τη ράβδο κλίσης από τον βραχίονα στήριξης.
36
Page 43
A
B
1
ZMU06755
1. Ράβδος κλίσης
3. Αλλάξτε τη θέση της ράβδου κλίσης προς
την κατεύθυνση “A” για να σηκώσετε την πλώρη (“κλίση έξω”). Αλλάξτε τη θέση της ράβδου κλίσης προς την κατεύθυνση “B” για να κατεβάσετε την πλώρη (“κλίση µέσα”).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Η γωνία κλίσης της εξωλέµβιας µπορεί να αλλά­ξει κατά περίπου 4 µοίρες µετακινώντας τη ράβδο κλίσης κατά 1 τρύπα.
4. Kάντε δοκιµές µε την εξωλέµβια σε διαφο­ρετικές γωνίες κλίσης ώστε να βρείτε τη θέ­ση που ταιριάζει καλύτερα µε το σκάφος και τις συνθήκες λειτουργίας.
RMU40121
Ρύθµιση της κλίσης του σκάφους
Γενικά, ένα σκάφος είναι σταθερό όταν η γραµµή της καρίνας του σκάφους είναι πάνω γύρω στις 3 µε 5 µοίρες. Με την πλώρη προς τα πάνω, το σκάφος µπορεί να έχει µεγαλύτερη τάση οδήγη­σης προς τη µια πλευρά ή την άλλη. Αν συµβεί αυτό, ρυθµίστε τη γωνία κλίσης.
Λειτουργία
Πλώρη προς τα πάνω
Υπερβολική κλίση έξω ανεβάζει πολύ ψηλά την πλώρη του σκάφους. Υπερβολική κλίση έξω µπο­ρεί επίσης να κάνει την προπέλα να βγαίνει έξω από το νερό, πράγµα που µειώνει ακόµα πιο πολύ την απόδοση και οδηγεί στο φαινόµενο του “δελ­φινισµού” (το σκάφος αναπηδά στο µα που µπορεί να ρίξει τον χειριστή και τους επι­βάτες στη θάλασσα.
Πλώρη Κάτω
Υπερβολική κλίση µέσα κάνει το σκάφος να “ορ­γώνει” το νερό, µειώνοντας την οικονοµία καυ­σίµου και δυσκολεύοντας την αύξηση ταχύτητας. Η αντίσταση στην πλώρη αυξάνεται σηµαντικά, µεγαλώνοντας τον κίνδυνο “πρωραίας οδήγη­σης” και κάνοντας την οδήγηση δύσκολη και επι­κίνδυνη.
νερό), πράγ-
RMU39592
Ανύψωση και κατέβασµα της µη-
χανής
Aν πρόκειται να σβήσετε τη µηχανή για αρκετή ώρα ή αν το σκάφος δέσει στα ρηχά, η εξωλέµβια
37
Page 44
Λειτουργία
θα πρέπει να σηκωθεί ώστε να προστατευθεί η προπέλα και η λεκάνη από ζηµιές λόγω σύγκρου­σης µε εµπόδια, αλλά και για να µειωθεί η διά­βρωση από το αλάτι.
ZMU06840
RWM00222
Βεβαιωθείτε ότι όλοι έχουν αποµακρυνθεί από την εξωλέµβια όταν την ανυψώνετε ή την κα­τεβάζετε. Αλλιώς, µπορεί να συνθλιβεί κάποιο µέλος του σώµατος ανάµεσα στην εξωλέµβια και τον βραχίονα στήριξης.
RWM02312
Η διαρροή καυσίµου µπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιά. Όταν η εξωλέµβια πρόκειται να ανυψωθεί για πάνω από λίγα λεπτά, σφίξτε την βίδα εξαέρωσης και την τάπα του δοχείου καυ­σίµου και ευθυγραµµίστε τον µοχλό παροχής καυσίµου µε την κλειστή θέση. Αλλιώς, µπορεί να διαρρεύσει καύσιµο.
RCM02161
Πριν ανυψώσετε την εξωλέµβια µηχανή ακολουθήστε τη διαδικασία “Σβήσιµο του κινητήρα” στο κεφάλαιο αυτό. Ποτέ µην ανυψώνετε την εξωλέµβια όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζηµιά από υπερθέρµανση.
Μην σηκώνετε τη µηχανή πιέζοντας τη λα­γουδέρα γιατί αυτό µπορεί να σπάσει τη χει­ρολαβή.
Η εξωλέµβια δεν µπορεί να ανυψωθεί όταν είναι σε ταχύτητα όπισθεν.
RMU39552
∆ιαδικασία ανύψωσης
1. Ευθυγραµµίστε το µοχλό παροχής καυσίµου µε την κλειστή θέση.
1
1
ZMU06871
1. Κλειστή θέση
2. Τοποθετήστε το µοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά.
1
ZMU06749
1. Θέση νεκράς
3. Για να µην κινείται το τιµόνι, στρέψτε τον ρυθµιστή τριβής προς τα δεξιά.
38
Page 45
Λειτουργία
1
1
ZMU06827
1. Ρυθµιστής τριβής τιµονιού
4. Σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης.
1
ZMU06751
1. Βίδα εξαέρωσης
5. Όταν χρησιµοποιείτε φορητό δοχείο καυσί­µου, αποσυνδέστε τον σωλήνα του καυσίµου
και µετά τοποθετήστε την τάπα στην σύνδε­ση του καυσίµου. ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ!
Όταν δεν χρησιµοποιείτε φορητό δοχείο καυσίµου, τοποθετείτε την τάπα στην σύν­δεση του καυσίµου. Αλλιώς µπορεί να προκληθεί τραυµατισµός από κατά χτύπηµα στη σύνδεση του καυσίµου.
[RWM02411]
λάθος
2
ZMU06753
1. Σωλήνας καυσίµου
2. Τάπα σύνδεσης καυσίµου
6. Κρατήστε το πίσω µέρος του καπακιού και
ανυψώστε εντελώς την εξωλέµβια. Κατεβά­στε λίγο την εξωλέµβια από την πλήρως ανυ­ψωµένη θέση και εφαρµόστε καλά το βρα­χίονα στήριξης της ανύψωσης στον συγκρα­τητή που βρίσκεται πάνω στον βραχίονα στήριξης.
1
2
1. Βραχίονας στήριξης ανύψωσης
2. Συγκρατητής
RMU39571
∆ιαδικασία κατεβάσµατος
1. Σηκώστε λίγο την εξωλέµβια µηχανή.
2. Κατεβάστε αργά την εξωλέµβια ενώ τραβά­τε τη ράβδο στήριξης της ανύψωσης επάνω.
ZMU06829
39
Page 46
Λειτουργία
1
Όταν πλέετε σε ρηχά νερά, µην βάζετε την όπισθεν. Η ώθηση προς τα πίσω µπορεί να σηκώσει έξω από το νερό την εξωλέµβια, αυξάνοντας την πιθανότητα ατυχήµατος και προσωπικού τραυµατισµού.
RCM00260
ZMU06833
1. Βραχίονας στήριξης ανύψωσης
3. Στρέψτε τον ρυθµιστή τριβής του τιµονιού
δεξιόστροφα για να ρυθµίσετε την τριβή του τιµονιού σύµφωνα µε την προτίµηση του οδηγού. ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ! Αν υπάρχει
υπερβολική αντίσταση, θα είναι δύσκολο να κάνετε ελιγµούς, πράγµα που µπορεί να οδηγήσει σε ατύχηµα.
[RWM00721]
1
ZMU06834
1. Ρυθµιστής τριβής τιµονιού
RMU28061
Ρηχά νερά
RMU39891
Πλεύση σε ρηχά νερά
RWM02391
Μην σηκώνετε την εξωλέµβια σε θέση που φέρνει την εισαγωγή του νερού ψύξης της κά­τω µονάδας πάνω από την επιφάνεια του νερού όταν ρυθµίζετε την εξωλέµβια για πλεύση σε ρηχά νερά. Αλλιώς µπορεί να προκληθεί σοβα­ρή ζηµιά λόγω υπερθέρµανσης.
1
1. Εισαγωγή νερού ψύξης
RMU39583
ZMU06819
∆ιαδικασία πλεύσης σε ρηχά νερά
1. Τοποθετήστε το µοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά.
1
Κατά την πλοήγηση σε ρηχά νερά να οδη­γείτε το σκάφος µε την ελάχιστη δυνατή τα­χύτητα. Aν χτυπήσετε ένα εµπόδιο κάτω από την επιφάνεια του νερού, µπορεί η εξωλέµ­βια να σηκωθεί έξω από το νερό και να χά­σετε τον έλεγχο του σκάφους.
40
ZMU06749
1. Θέση νεκράς
2. Κρατήστε το πίσω µέρος του καπακιού και σηκώστε λίγο την εξωλέµβια ώσπου ο βρα-
Page 47
Λειτουργία
χίονας στήριξης της ανύψωσης να κλειδώσει αυτόµατα. Η εξωλέµβια µηχανή µπορεί να λειτουργήσει στη θέση αυτή για πλεύση σε ρηχά νερά. Αυτή η εξωλέµβια είναι εφοδια­σµένη µε 3 θέσεις για πλεύση σε ρηχά νερά.
2
1
ZMU06760
1. Θεση για πλεύση σε ρηχά νερά
2. Βραχίονας στήριξης ανύψωσης
RMU40041
∆ιαδικασία επιστροφής σε κανονική πλεύση
1. Για να κατεβάσετε την εξωλέµβια στην κα­νονική θέση λειτουργίας, τοποθετήστε το µοχλό ταχυτήτων στη νεκρά.
1
1
ZMU06881
1. Βραχίονας στήριξης ανύψωσης
RMU35391
Πλεύση υπό άλλες συνθήκες
Πλεύση σε αλµυρά νερά
Μετά από πλεύση σε τέτοια νερά, πλύνετε τις διόδους ψύξης µ ε γλυκό νερό για να µην φράξουν. Επίσης πλύνετε το εξωτερικό της εξωλέµβιας µε γλυκό νερό.
Πλεύση σε λασπωµένα, θολά ή όξινα νερά
Σε ορισµένες περιοχές, το νερό µπορεί να είναι όξινο ή να έχει λασπωµένο ή θολό. Μετά από πλεύση σε τέτοια νερά, πλύνετε τις διόδους ψύξης µε γλυκό νερό για να αποφύγετε τη διάβρωση. Επίσης πλύνετε το εξωτερικό της εξωλέµβιας µε γλυκό νερό.
πολλά κατακάθια, όπως όταν είναι
ZMU06749
1. Θέση νεκράς
2. Σηκώστε λίγο την εξωλέµβια µηχανή και µε-
τά κατεβάστε την αργά ενώ τραβάτε τη ρά­βδο στήριξης της ανύψωσης πάνω.
41
Page 48

Συντήρηση

RMU39901
Μεταφορά και αποθήκευση της
εξωλέµβιας µηχανής
RWM00695
ΝΑ ΕΙΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΟΙ όταν µεταφέ­ρετε το δοχείο καυσίµου, είτε σε σκάφος είτε σε αυτοκίνητο.
ΜΗΝ υπερβαίνετε την οριζόµενη χωρητικό­τητα του δοχείου καυσίµου. Η βενζίνη δια­στέλλεται σηµαντικά όταν θερµαίνεται και µπορεί να συσσωρευτεί πίεση στο δοχείο καυσίµου. Αυτό µπορεί να προκαλέσει διαρ­ροή καυσίµου και κίνδυνο πυρκαγιάς.
Η διαρροή καυσίµου µπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιά. Όταν µεταφέρετε και αποθηκεύε­τε την εξωλέµβια µηχανή, κλείστε το µοχλό παροχής καυσίµου για να αποφύγετε διαρ­ροή καυσίµου.
RWM02330
Ποτέ µην στέκεστε κάτω από τη µηχανή όταν είναι σηκωµένη. Μπορεί να προκληθεί σοβα­ρός τραυµατισµός αν η εξωλέµβια πέσει κατά λάθος.
RCM02190
RMU39422
Αποσύνδεση της εξωλέµβιας µηχανής
RWM02300
Μην κρατάτε το καπάκι ή τη λαγουδέρα όταν τοποθετείτε ή αφαιρείτε την εξωλέµβια µηχα­νή. Αλλιώς, η εξωλέµβια µπορεί να πέσει.
1. Σβήστε τη µηχανή και προσαράξτε το σκά­φος.
2. Σφίξτε καλά την τάπα του δοχείου καυσίµου και τη βίδα εξαέρωσης.
1
2
ZMU06844
1. Βίδα εξαέρωσης
2. Τάπα δοχείου καυσίµου
3. Ευθυγραµµίστε το µοχλό παροχής καυσίµου µε την κλειστή θέση.
1
Μην χρησιµοποιείτε το βραχίονα στήριξης ανύψωσης όταν ρυµουλκείτε το σκάφος. Η εξωλέµβια µπορεί να απελευθερωθεί από το σύστηµα στήριξης και να πέσει.
Η εξωλέµβια µηχανή θα πρέπει να µεταφέρεται και να αποθηκεύεται στην εντελώς κατεβασµένη θέση. Αν η εξωλέµβια µηχανή δεν µπορεί να µε­ταφερθεί στην εντελώς κατεβασµένη θέση, συµ­βουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha.
42
1
ZMU06871
1. Κλειστή θέση
4. Όταν χρησιµοποιείτε φορητό δοχείο καυσί­µου, αποσυνδέστε τον σωλήνα του καυσίµου
και µετά τοποθετήστε την τάπα στην σύνδε­ση του καυσίµου. ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ!
Όταν δεν χρησιµοποιείτε φορητό δοχείο καυσίµου, τοποθετείτε την τάπα στην σύν-
Page 49
Συντήρηση
δεση του καυσίµου. Αλλιώς µπορεί να προκληθεί τραυµατισµός από κατά λάθος χτύπηµα στη σύνδεση του καυσίµου.
[RWM02411]
1
2
ZMU06753
1. Σωλήνας καυσίµου
2. Τάπα σύνδεσης καυσίµου
5. Για να µην κινείται το τιµόνι, στρέψτε τον ρυθµιστή τριβής προς τα δεξιά.
8. Κρατήστε τη χειρολαβή µεταφοράς και τη
λαβή της µπροστινής πλευράς της λεκάνης και σηκώστε την εξωλέµβια µαζί µε κάποιον άλλο για να την αφαιρέσετε από το σκάφος.
2
1
1. Χειρολαβή µεταφοράς
2. Χειρολαβή
ZMU06821
1
ZMU06827
1. Ρυθµιστής τριβής τιµονιού
6. Στρέψτε τη λαγουδέρα 180° ώστε να σηµα­δεύει προς τα πίσω.
ZMU06836
7. Ξεσφίξτε τις βίδες στήριξης.
ZMU06835
9. Όταν µεταφέρετε ή αποθηκεύετε την εξω­λέµβια µηχανή εκτός του σκάφους, να χρη­σιµοποιείτε µια βάση για εξωλέµβιες µηχα­νές.
43
Page 50
Συντήρηση
ZMU06761
10. Αν δεν µπορείτε να αποφύγετε την οριζόντια µεταφορά ή αποθήκευση της εξωλέµβιας, σφίξτε καλά τις βίδες στήριξης, τοποθετήστε µια πετσέτα ή κάτι παρόµοιο κάτω από την
εξωλέµβια για να την προστατεύσετε από ζηµιά και µετά τοποθετήστε την εξωλέµβια στη στάση που απεικονίζεται. Αν η µπρο­στινή πλευρά
της εξωλέµβιας κοιτάζει κάτω, στρέψτε τον βραχίονα στήριξης κατά 90° ώστε να µην αγγίζει το έδαφος και µετά στρέψτε τον ρυθµιστή τριβής του τιµονιού δεξιά για να ασφαλίσει ο βραχίονας.
ZMU06806
ZMU06807
RMU39912
Αποθήκευση της εξωλέµβιας µηχανής
Όταν αποθηκεύετε την εξωλέµβια Yamaha για µεγάλο διάστηµα (2 µήνες και πάνω), θα πρέπει
να εκτελέσετε ορισµένες σηµαντικές διαδικασίες ώστε να αποφύγετε εκτεταµένες ζηµιές. Συνιστάται να πάτε την εξωλέµβια για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha πριν την αποθή­κευση. Ωστόσο, οι ακόλουθες διαδικασίες µπο­ρούν να εκτελεστούν από
RCM02212
Μην τοποθετείτε την εξωλέµβια στο πλάι
τον ιδιοκτήτη.
προτού αδειάσει εντελώς το νερό ψύξης. Αλ­λιώς, µπορεί να εισχωρήσει νερό στον κύ­λινδρο µέσω της εξάµτισης και να προκαλέ­σει βλάβη.
Μεταφέρετε και αποθήκευετε την εξωλέµ­βια µηχανή όπως ορίζεται στο “Αποσύνδεση της εξωλέµβιας µηχανής”.
Αποθηκεύστε την εξωλέµβια µηχανή σε έναν στεγνό και καλά αεριζόµενο χώρο, που να µην τον χτυπά το φως του ήλιου.
RMU28305
∆ιαδικασία
RMU39612
Πλύσιµο σε δεξαµενή δοκιµής
RCM00301
44
ZMU06762
Πριν βάλετε µπροστά τη µηχανή, φροντίστε να υπάρχει παροχή νερού στις διόδους του νερού
Page 51
ψύξης. Αλλιώς, ο κινητήρας µπορεί να υπερ­θερµανθεί και να πάθει ζηµιά.
Συντήρηση
Το πλύσιµο του συστήµατος ψύξης είναι σηµα­ντικό για να µην φράξει από το αλάτι, την άµµο ή βρωµιές. Επιπλέον, ο ψεκασµός σε λεπτή δια­σπορά και η λίπανση του κινητήρα είναι αναγκαία για να µην πάθει σοβαρή ζηµιά η µηχανή λόγω σκουριάς. Το πλύσιµ
ο και ο ψεκασµός σε λεπτή
διασπορά πρέπει να γίνονται µαζί.
1. Πλύνετε το σώµα της εξωλέµβιας µηχανής µε γλυκό νερό. ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην ψεκάζετε
[RCM01840]
νερό στην εισαγωγή αέρα.
Για πε-
ρισσότερες πληροφορίες, αναφερθείτε στη σελίδα 47.
2. Όταν χρησιµοποιείτε το ενσωµατωµένο δο­χείο καυσίµου, αδειάστε εντελώς το καύσιµο από το δοχείο και µετά ευθυγραµµίστε τον µοχλό παροχής καυσίµου µε την κλειστή θέ­ση και σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης. Για το άδειασµα του ενσω
µατωµένου δοχείου καυ­σίµου, συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha.
3. Όταν χρησιµοποιείτε φορητό δοχείο καυσί­µου, αποσυνδέστε το σωλήνα καυσίµου, το-
ποθετήστε την τάπα στη σύνδεση του καυ­σίµου και µετά ευθυγραµµίστε τον µοχλό παροχής καυσίµου µε την κλειστή θέση.
1
1
ZMU06871
1. Κλειστή θέση
4. Αφαιρέστε το καπάκι του κινητήρα και την τάπα της τρύπας ψεκασµού.
1
ZMU06822
1. Τάπα
5. Αφαιρέστε την προπέλα. Για περισσότερες πληροφορίες, αναφερθείτε στη σελίδα 55.
6. Τοποθετήστε την εξωλέµβια µηχανή στη δε- ξαµενή δοκιµής.
3
ZMU06862
1. Επιφάνεια νερού
2. Χαµηλότερη στάθµη νερού
3. Εισαγωγή νερού ψύξης
7. Γεµίστε τη δεξαµενή δοκιµής µε γλυκό νερό µέχρι πάνω από το επίπεδο της πλάκας κατά
της σπηλαίωσης. ΠΡΟΣΟΧΗ: Αν η στάθµη του γλυκού νερού είναι κάτω από το επί­πεδο της πλάκας κατά της σπηλαίωσης, ή αν η παροχή νερού είναι ανεπαρκής, µπο­ρεί να κολλήσει ο
κινητήρας.
8. Τοποθετήστε το µοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά.
9. Βάλτε µπροστά τη µηχανή και λειτουργήστε την για µερικά λεπτά µε ταχύτητα ρελαντί.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ! Μην αγγίζετε ή αφαιρείτε ηλεκτρικά εξαρτήµατα όταν βάζετε µπροστά ή όταν λειτουργεί ο κινη-
[RCM00291]
45
Page 52
Συντήρηση
τήρας. Κρατήστε τα χέρια, τα µαλλιά και τα ρούχα µ ακριά από το βολάν και τα άλλα περιστρεφόµενα µέρη του κινητήρα όταν λειτουργεί.
[RWM00091]
10. Πριν σβήσει ο κινητήρας, ψεκάστε γρήγοραΛάδι σε λεπτή διασποράστην τρύπα ψε-
κασµού του σιγαστήρα. Αν γίνει σωστά, ο κινητήρας θα βγάλει πολύ καπνό και θα στα­µατήσει.
ZMU06823
11. Αν δεν υπάρχει διαθέσιµο “Λάδι σε λεπτή διασπορά”, λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί ώσπου να αδειάσει από καύσιµο και να σταµατήσει. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι σβηστός και µετά αφαιρέστε το µπουζί. Βάλτε ένα κουταλάκι του γλυκού καθαρό λάδι κινητήρα στον κύλινδρο. Γυρίστε τον κινητήρα µερικές φορές χειροκίνητα. Τοπο­θετήστε
το µπουζί.
12. Βγάλτε την εξωλέµβια µηχανή από τη δεξα­µενή δοκιµής.
13. Αδειάστε το νερό ψύξης εντελώς από την
εξωλέµβια µηχανή. Καθαρίστε σχολαστικά το σώµα.
14. Τοποθετήστε την τάπα της τρύπας ψεκα­σµού και το καπάκι του κινητήρα.
15. Τοποθετήστε την προπέλα. Για περισσότε­ρες πληροφορίες, αναφερθείτε
στη σελίδα
56.
RMU39622
Πλύσιµο µε το βύσµα πλυσίµατος νερού (προαιρετικό)
RCM00301
Πριν βάλετε µπροστά τη µηχανή, φροντίστε να υπάρχει παροχή νερού στις διόδους του νερού ψύξης. Αλλιώς, ο κινητήρας µπορεί να υπερ­θερµανθεί και να πάθει ζηµιά.
Το πλύσιµο του συστήµατος ψύξης είναι σηµα­ντικό για να µην φράξει από το αλάτι, την άµµο ή βρωµιές. Επιπλέον, ο ψεκασµός σε λεπτή δια­σπορά και η λίπανση του κινητήρα είναι αναγκαία για να µην πάθει σοβαρή ζηµιά η µηχανή λόγω σκουριάς. Το πλύσιµ
ο και ο ψεκασµός σε λεπτή
διασπορά πρέπει να γίνονται µαζί.
1. Πλύνετε το σώµα της εξωλέµβιας µηχανής µε γλυκό νερό. ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην ψεκάζετε
[RCM01840]
νερό στην εισαγωγή αέρα.
Για πε-
ρισσότερες πληροφορίες, αναφερθείτε στη σελίδα 47.
2. Αδειάστε εντελώς το καύσιµο από το δοχείο καυσίµου και µετά τοποθετήστε το καπάκι και την τάπα της τρύπας ψεκασµού. Για πε­ρισσότερες πληροφορίες, δείτε τα βήµατα 2-4 του τµήµατος “ Πλύσιµο σε δεξαµενή δο­κιµής”.
3. Αφαιρέστε
την προπέλα. Για περισσότερες
πληροφορίες, αναφερθείτε στη σελίδα 55.
4. Αφαιρέστε τη βίδα που υπάρχει δίπλα στο σύµβολο “
” (πλύσιµο) της λεκάνης. Τοποθετήστε το βύσµα πλυσίµατος και συν­δέστε το µε µια βρύση γλυκού νερού.
5. Καλύψτε την εισαγωγή του νερού ψύξης µε αυτοκόλλητη ταινία.
6. Ανοίξτε την παροχή νερού στην εξωλέµβια.
46
Page 53
1
ZMU02509
1. Βύσµα πλυσίµατος νερού
7. Βάλτε µπροστά τον κινητήρα, λειτουργήστε
τον για µερικά λεπτά σε ταχύτητα ρελαντί και µετά ψεκάστε “Λάδι σε λεπτή διασπο­ρά” στην τρύπα ψεκασµού του σιγαστήρα. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τα βή-
µατα 8-11 του τµήµατοςΠλύσιµο σε δεξα­µενή δοκιµής”.
8. Κλείστε την παροχή νερού στην εξωλέ
και µετά αφαιρέστε το βύσµα πλυσίµατος νερού και την αυτοκόλλητη ταινία.
9. Αδειάστε το νερό ψύξης εντελώς από την εξωλέµβια µηχανή. Καθαρίστε σχολαστικά το σώµα. Τοποθετήστε την τάπα της τρύπας ψεκασµού και το καπάκι του κινητήρα.
10. Τοποθετήστε την προπέλα. Για περισσότε­ρες πληροφορίες, αναφερθείτε στη σελίδα
56.
RMU39280
Λίπανση
1. Τοποθετήστε το κατάλληλο µ πουζί και σφίξ­τε σύµφωνα µε την προδιαγραφή. Για πλη­ροφορίες σχετικές µε την τοποθέτηση του
µπουζιού, αναφερθείτε στη σελίδα 52.
2. Αλλάξτε τη βαλβολίνη. Για οδηγίες, ανα-
φερθείτε στη σελίδα 56. Εξετάστε το λάδι για τυχόν παρουσία νερού, πράγµα που υπο­δηλώνει διαρροή από την τσιµούχα. κατάσταση της τσιµούχας πρέπει να εκτε­λείται από εξουσιοδοτηµένο έµπορο της
Yamaha πριν τη χρήση.
µβια
Η αντι-
Συντήρηση
3. Γρασάρετε όλα τα σηµεία γρασαρίσµατος. Για περαιτέρω λεπτοµέρειες, αναφερθείτε στη σελίδα 51.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Για µακροχρόνια αποθήκευση, συνιστάται ο ψε­κασµός του κινητήρα µε λάδι σε λεπτή διασπορά. Επικοινωνήστε µε τον αντιπρόσωπο της Yamaha για πληροφορίες σχετικές µε το λάδι σε λεπτή διασπορά και τις διαδικασίες για τον κινητήρα σας.
RMU28451
Καθαρισµός της εξωλέµβιας µηχανής
Μετά τη χρήση, πλύνετε το εξωτερικό της εξω­λέµβιας µε γλυκό νερό. Πλύνετε το σύστηµα ψύ­ξης µε γλυκό νερό.
ZMU06763
RMU28460
Έλεγχος της βαµµένης επιφάνειας της µη­χανής
Ελέγξτε τη µηχανή για γρατζουνιές, χαρακιές ή ρωγµές στο χρώµα. Τα τµήµατα µε κατεστραµ­µένο χρώµα είναι πολύ πιθανό να σκουριάσουν. Αν χρειάζεται, καθαρίστε και βάψτε αυτά τα τµή­µατα. Ο αντιπρόσωπος µπορεί να σας προµηθεύ­σει µε βαφή για ρετουσάρισµα.
RMU37074
Περιοδική συντήρηση
RWM01981
Αυτές οι διαδικασίες απαιτούν µηχανικές ικα­νότητες, εργαλεία και εφόδια. Αν δεν έχετε τις απαραίτητες ικανότητες, εργαλεία ή εφόδια για να εκτελέσετε τη διαδικασία συντήρησης,
47
Page 54
Συντήρηση
απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο της Yamaha ή άλλον έµπειρο µηχανικό. Αυτή η διαδικασία περιλαµβάνει αποσυναρ­µολόγηση της µηχανής και έκθεση επικίνδυ­νων εξαρτηµάτων. Για να µειώσετε τον κίνδυ­νο τραυµατισµού από κινούµενα, καυτά ή ηλεκτρικά εξαρτήµατα:
Σβήστε τον κινητήρα και έχετε µαζί σας το καλώδιο σταµατήµατος όταν κάνετε συντή­ρηση, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά.
Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν πιά­σετε καυτά µέρη ή υγρά.
Επανασυναρµολογείτε πάντα πλήρως τη µη­χανή πριν τη λειτουργία.
RMU28511
Ανταλλακτικά
Αν χρειάζονται ανταλλακτικά, χρησιµοποιείτε µόνο γνήσια ανταλλακτικά Yamaha ή αντίστοι-
χου σχεδιασµού και ποιότητας. Ανταλλακτικά υποδεέστερης ποιότητας µπορεί να µην λειτουρ­γήσουν σωστά και να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου που θα θέσει σε κίνδυνο τον οδηγό και τους επιβάτες. Τα γνήσια ανταλλακτικά και αξε­σουάρ Yamaha θα τα βρείτε στον αντιπρόσωπο της Yamaha.
RMU34151
∆ύσκολες συνθήκες λειτουργίας
Οι δύσκολες συνθήκες λειτουργίας περιλαµβά­νουν έναν ή περισσότερους από τους ακόλουθους τύπους λειτουργίας σε τακτική βάση:
Λειτουργία συνεχώς ή κοντά στις µέγιστες στροφές του κινητήρα για πολλές ώρες
Λειτουργία συνεχώς σε χαµηλές στροφές του κινητήρα για πολλές ώρες
Λειτουργία χωρίς επαρκή χρόνο για να ζεστα­θεί και να ψυχθεί ο κινητήρας
Συχνή απότοµη επιτάχυνση και επιβράδυνση
Συχνές αλλαγές ταχυτήτων
Συχνό άναµµα και σβήσιµο της(των) µηχα­νής(ών)
Λειτουργία που κυµαίνεται συχνά µεταξύ ελα­φρών και βαριών φορτίων
Οι εξωλέµβιες µηχανές που λειτουργούν κάτω από τις παραπάνω συνθήκες χρειάζονται πιο συ­χνή συντήρηση. Η Yamaha συνιστά να κάνετε αυτό το σέρβις δυο φορές πιο συχνά από ότι ορί­ζεται στον πίνακα συντήρησης. Για παράδειγµα, αν κάποιος συγκεκριµένος
έλεγχος πρέπει να γί­νεται κάθε 50 ώρες, εσείς κάντε τον κάθε 25 ώρες. Αυτό θα βοηθήσει να µην φθαρούν γρήγορα τα εξαρτήµατα του κινητήρα.
48
Page 55
Συντήρηση
RMU34446
Πίνακας συντήρησης 1
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Αναφερθείτε στα τµήµατα αυτού του κεφαλαίου για περιγραφή των εργασιών συντήρησης ανάλογα µε το µοντέλο.
Ο κύκλος συντήρησης αυτών των εξαρτηµάτων υποθέτει χρήση 100 ωρών ανά έτος και τακτικό πλύσιµο των διόδων του νερού ψύξης. Η συχνότητα της συντήρησης µεταβάλλεται ανάλογα όταν η µηχανή χρησιµοποιείται υπό συνθήκες που την επιβαρύνουν, όπως εκτεταµένα διαστήµατα ψα­ρέµατος µε συρτή.
Ενδέχεται να χρειαστεί αποσυναρµολόγηση ή επισκευές, ανάλογα µε το αποτέλεσµα των ελέγχων συντήρησης.
Τα αναλώσιµα εξαρτήµατα και λιπαντικά χάνουν την αποτελεσµατικότητά τους µε το χρόνο και τη χρήση, ανεξάρτητα από την περίοδο εγγύησης.
Όταν οδηγείτε σε θαλάσσια, θολά, ή άλλα λασπωµένα, όξινα νερά, θα πρέπει να καθαρίζετε τη µηχανή µε φρέσκο νερό µετά από κάθε χρήση.
Το σύµβολο
Το σύµβολο
Αντικείµενο Ενέργειες
Άνοδος (εξωτερική)
Άνοδος (κάλυµµα θερµο­στάτη)
∆ιαρροή νερού ψύξης
Μοχλός ασφάλισης του καπακιού
Κατάσταση εκκίνησης κινητήρα/θόρυβος
Ταχύτητα ρελαντί/θόρυ­βος κινητήρα
Λάδι κινητήρα Αντικατάσταση
Φίλτρο λαδιού κινητήρα (στροφαλοθάλαµος)
Φίλτρο καυσίµου (ανα­λώσιµου τύπου)
Φίλτρο καυσίµου (µέσα στο ενσωµατωµένο δο­χείο καυσίµου)
Αγωγός καυσίµου Έλεγχος
Αγωγός καυσίµου
υποδηλώνει εργασία που µπορείτε να εκτελέσετε εσείς.
υποδηλώνει εργασία που πρέπει να εκτελεστεί από τον αντιπρόσωπο της Yamaha.
Έλεγχος ή αντικατάστα­ση εφόσον χρειάζεται
Έλεγχος ή αντικατάστα­ση εφόσον χρειάζεται
Έλεγχος ή αντικατάστα­ση εφόσον χρειάζεται
Έλεγχος
Έλεγχος
Έλεγχος
Έλεγχος, καθαρισµός ή αντικατάσταση εφόσον χρειάζεται
Αντικατάσταση
Έλεγχος και καθαρισµός εφόσον χρειάζεται
Έλεγχος ή αντικατάστα­ση εφόσον χρειάζεται
Τις πρώ-
τες
20 ώρες (3
µήνες)
100 ώρες
(1 χρόνος)
Κάθε
300 ώρες
(3 χρόνια)
500 ώρες
(5 χρόνια)
49
Page 56
Συντήρηση
Αντικείµενο Ενέργειες
Αντλία καυσίµου
∆ιαρροή καυσίµου/λα­διού
Βαλβολίνη Αντικατάσταση
Σηµεία γρασαρίσµατος Γρασάρισµα
Φτερωτή/περίβληµα αν­τλίας νερού
Φτερωτή/περίβληµα αν­τλίας νερού
Προπέλα/παξιµάδι προ­πέλας/κοπίλια
Σύνδεση ταχυτήτων
Μπουζί
Πίπα µπουζί/καλώδιο µπουζί
Νερό από από το ενδει­κτικό νερού ψύξης
Σύνδεσµος/ντίζα γκαζιού
Θερµοστάτης
∆ιάκενο βαλβίδων Έλεγχος και ρύθµιση
Εισαγωγή νερού Έλεγχος
∆ιακόπτης σταµατήµατος
Συνδέσεις βυσµάτων/κα­λωδίων
∆οχείο καυσίµου (προαι­ρετικό φορητό δοχείο καυσίµου Yamaha)
∆οχείο καυσίµου (ενσω-
µατωµένο δοχείο)
RMU34451
Έλεγχος ή αντικατάστα­ση εφόσον χρειάζεται
Έλεγχος
Έλεγχος ή αντικατάστα­ση εφόσον χρειάζεται
Αντικατάσταση
Έλεγχος ή αντικατάστα­ση εφόσον χρειάζεται
Έλεγχος, ρύθµιση ή αντι­κατάσταση εφόσον χρειά­ζεται
Έλεγχος ή αντικατάστα­ση εφόσον χρειάζεται
Έλεγχος ή αντικατάστα­ση εφόσον χρειάζεται
Έλεγχος
Έλεγχος, ρύθµιση ή αντι­κατάσταση εφόσον χρειά­ζεται
Έλεγχος ή αντικατάστα­ση εφόσον χρειάζεται
Έλεγχος ή αντικατάστα­ση εφόσον χρειάζεται
Έλεγχος ή αντικατάστα­ση εφόσον χρειάζεται
Έλεγχος και καθαρισµός εφόσον χρειάζεται
Έλεγχος και καθαρισµός εφόσον χρειάζεται
Πίνακας συντήρησης 2
Αντικείµενο Ενέργειες
Οδηγός εξαγωγής/πολλα­πλή εξαγωγής
Έλεγχος ή αντικατάστα­ση εφόσον χρειάζεται
Τις πρώ-
τες
20 ώρες (3
µήνες)
100 ώρες
(1 χρόνος)
1000 ώρες
Κάθε
Κάθε
300 ώρες
(3 χρόνια)
500 ώρες
(5 χρόνια)
50
Page 57
RMU28941
Γρασάρισµα
Γράσο Yamaha τύπου Α (αδιάβροχο γράσο) Γράσο Yamaha τύπου D (αντισκωριακό γράσο για τον άξονα της προπέλας)
F4B, F5A, F6C
Συντήρηση
ZMU06764
51
Page 58
Συντήρηση
RMU39291
Καθαρισµός και ρύθµιση του µπουζί
Το µπουζί είναι ένα σηµαντικό εξάρτηµα της µη­χανής. Η κατάσταση του µπουζιού αποτελεί έν­δειξη για τη γενικότερη κατάσταση της µηχανής. Για παράδειγµα, αν η κεντρική πορσελάνη του ηλεκτροδίου είναι πολύ άσπρη, µπορεί να υπάρ­χει διαρροή στον εισαγόµενο αέρα ή πρόβληµα ανάµιξης σ’ αυτόν σετε να διαγνώσετε το πρόβληµα µόνοι σας. Πη­γαίνετε την εξωλέµβια στον αντιπρόσωπο της Yamaha. Θα πρέπει περιοδικά να βγάζετε και να εξετάζετε το µπουζί διότι η θερµότητα και τα κα­τάλοιπα φθείρουν και διαβρώνουν σταδιακά το
µπουζί.
1. Αφαιρέστε την πίπα από το µπουζί.
1. Πίπα µπουζί
2. Αφαιρέστε το µπουζί. Αν η διάβρωση του
ηλεκτροδίου είναι εκτεταµένη ή αν υπάρ­χουν πολλά κατάλοιπα άνθρακα, θα πρέπει να αντικαταστήσετε το µπουζί µε ένα άλλο του σωστού τύπου. ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ!
Όταν αφαιρείτε ή τοποθετείτε το µπουζί, προσέξτε να µην καταστρέψετε τον µονω­τή. Ο κατεστραµµένος µονωτής επιτρέπει εξωτερικούς σπινθήρες που µ προκαλέσουν έκρηξη ή πυρκαγιά.
[RWM00561]
Τυπικό µπουζί:
CR6HSB
τον κύλινδρο. Μην επιχειρή-
1
ZMU06803
πορεί να
3. Φροντίστε να χρησιµοποιήσετε το κατάλλη-
λο µπουζί, αλλιώς ο κινητήρας δεν θα λει­τουργήσει σωστά. Πριν τοποθετήσετε το µπουζί, µετρήστε το διάκενο του ηλεκτρο­δίου µε ένα συρµάτινο παχύµετρο. Αντικα­ταστήστε αν είναι έξω από την προδιαγραφή.
1. ∆ιάκενο ακίδας
2. Αριθµός εξαρτήµατος του µπουζιού
3. Σηµάδι αναγνώρισης µπουζιού (NGK)
∆ιάκενο του µπουζιού:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
4. Όταν βάζετε τη βίδα, σκουπίστε τυχόν βρώ-
µες από το σπείρωµα και µετά βιδώστε την
στη σωστή ροπή.
Ροπή του µπουζιού:
13.0 Nm (1.33 kgf-m, 9.6 ft-lb)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Αν δεν έχετε εύκαιρο ροπόκλειδο όταν τοποθε­τείτε το µπουζί, µπορείτε να το βιδώσετε κατά προσέγγιση 1/4 µε 1/2 της στροφής µετά το σφί­ξιµο µε τα δάχτυλα. Μόλις βρείτε ροπόκλειδο, πάντως, σφίξτε το µπουζί στη σωστή ροπή.
RMU39920
Έλεγχος του φίλτρου καυσίµου
Τα φίλτρα καυσίµου βρίσκονται στην τρύπα γε­µίσµατος του ενσωµατωµένου δοχείου καυσίµου
και στη λεκάνη. Ελέγχετε περιοδικά τα φίλτρα καυσίµου. Αν βρείτε ξένα σώµατα στα φίλτρα, καθαρίστε ή αντικαταστήστε τα. Για τον καθαρι-
52
Page 59
Συντήρηση
σµό ή την αντικατάσταση του φίλτρου καυσίµου, συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha.
1
1
1. Φίλτρο καυσίµου
RMU40140
ZMU06765
Εξέταση της ταχύτητας ρελαντί
RCM02230
Όταν ελέγχετε την ταχύτητα ρελαντί του κινη­τήρα, φροντίστε να τροφοδοτήσετε µε νερό τις διόδους του νερού ψύξης τοποθετώντας την εξωλέµβια µηχανή στο νερό ή χρησιµοποιώ­ντας ένα σύστηµα πλυσίµατος ή δεξαµενή δο­κιµής.
Για να ελέγξετε την ταχύτητα ρελαντί του κινη­τήρα, θα πρέπει να έχετε ένα στροφόµετρο. Για τον έλεγχο ή τη ρύθµιση της ταχύτητας ρελαντί του κινητήρα, απευθύνεστε στον αντιπρόσωπο της Yamaha.
RMU39515
Αλλαγή του λαδιού κινητήρα
RCM01710
Αλλάξτε αρχικά το λάδι του κινητήρα µετά τις πρώτες 20 ώρες λειτουργίας ή στους 3 µήνες, και από εκεί και πέρα κάθε 100 ώρες λειτουρ­γίας ή µια φορά το χρόνο. Αλλιώς ο κινητήρας θα φθαρεί γρήγορα.
Αφαιρέστε το λάδι του κινητήρα µε ένα εξάρτηµα αλλαγής λαδιού.
1. Τοποθετήστε την εξωλέµβια σε κάθετη θέση (χωρίς κλίση). ΠΡΟΣΟΧΗ: Αν η µηχανή
δεν είναι σε επίπεδη θέση, η στάθµη του λαδιού που δείχνει η ράβδος µ έτρησης δεν θα είναι ακριβής.
[RCM01860]
ZMU06766
2. Βάλτε µ προστά τον κινητήρα. Ζεστάνετέ τον και αφήστε τον στο ρελαντί για 5-10 λεπτά.
3. Σβήστε τη µηχανή και αφήστε την για 5-10 λεπτά.
4. Αφαιρέστε το καπάκι.
5. Αφαιρέστε την τάπα του δοχείου λαδιού.
1
1. Τάπα δοχείου λαδιού
2. Παράθυρο ελέγχου λίπανσης λαδιού
2
ZMU06769
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Το παράθυρο ελέγχου της λίπανσης δεν δείχνει τη στάθµη του λαδιού του κινητήρα. Χρησιµο­ποιείτε το παράθυρο ελέγχου της λίπανσης για να βεβαιώνεστε ότι ο κινητήρας λιπαίνεται µε λάδι όταν λειτουργεί.
6. Εισάγετε το σωλήνα του εξαρτήµατος αλλα­γής λαδιού στην τρύπα του δοχείου λαδιού και αφαιρέστε όλο το λάδι µ αλλαγής λαδιού.
ε το εξάρτηµα
53
Page 60
Συντήρηση
1
1. Εξάρτηµα αλλαγής λαδιού
7. Αν δεν έχετε εξάρτηµα αλλαγής λαδιού,
αφαιρέστε τη βίδα αδειάσµατος ενώ κρατάτε ένα δοχείο κάτω από την τρύπα αδειάσµα­τος. Αφήστε να αδειάσει εντελώς το λάδι. Σκουπίστε αµέσως τυχόν λάδι που χυθεί έξω.
2
ZMU06767
1
είναι µεταξύ της µέγιστης και της ελάχι­στης ένδειξης.
10. Τοποθετήστε την τάπα του δοχείου λαδιού και σφίξτε την καλά.
Συνιστώµενο λάδι κινητήρα:
Λάδι τετράχρονου κινητήρα εξωλέµβιας
Ποσότητα λαδιού κινητήρα:
0.6 L (0.63 US qt, 0.53 Imp.qt)
11. Αφήστε την εξωλέµβια µηχανή για 5-10 λε­πτά.
12. Αφαιρέστε την τάπα του δοχείου λαδιού και σκουπίστε τον δείκτη στάθµης λαδιού.
13. Τοποθετήστε την τάπα του δοχείου λαδιού και σφίξτε την καλά.
14. Αφαιρέστε πάλι την τάπα του δοχείου λαδιού
και βεβαιωθείτε ότι η στάθµη του λαδιού στον δείκτη είναι κάπου µ εταξύ και της ελάχιστης ένδειξης. Αν η στάθµη του λαδιού δεν είναι στο σωστό επίπεδο, προ­σθέστε ή αφαιρέστε λάδι ώστε η στάθµη να είναι µεταξύ της µέγιστης και της ελάχιστης ένδειξης.
[RCM02181]
της µ έγιστης
ZMU06768
1. Βίδα αδειάσµατος
2. Ροδέλα
8. Αν είχε αφαιρεθεί η βίδα αδειάσµατος, το-
ποθετήστε µια νέα ροδέλα και βίδα αδειά­σµατος και µετά σφίξτε τη βίδα αδειάσµα­τος.
Μπουλόνι αδειάσµατος λάδι κινητήρα:
18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)
9. Προσθέστε τη σωστή ποσότητα λαδιού από
την τρύπα γεµίσµατος. ΠΡΟΣΟΧΗ: Η υπερβολική ποσότητα λαδιού µπορεί να προκαλέσει διαρροή ή βλάβη. Αν η στάθ­µη του λαδιού είναι πάνω από την µέγιστη ένδειξη αφαιρέστε λάδι ώστε η στάθµη να
54
1
2 3
ZMU06737
1. ∆είκτης στάθµης λαδιού
2. Πάνω ένδειξη
3. Κάτω σηµάδι
15. Βάλτε µπροστά τον κινητήρα και βεβαιω- θείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές λαδιού.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Αν υπάρχουν διαρροές λα­διού, σβήστε τον κινητήρα και βρείτε την αιτία. Αν δεν µπορείτε να εντοπίσετε και να διορθώσετε το πρόβληµα, συµβουλευ-
Page 61
τείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha. Αν συνεχίσετε τη λειτουργία παρά το πρόβλη­µα, µπορεί να προκληθεί σοβαρή ζηµιά στον κινητήρα.
[RCM02150]
16. Απαλλαγείτε από το χρησιµοποιηµένο λάδι σύµφωνα µε τους τοπικούς κανονισµούς.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά µε το πώς θα απαλλαγείτε από το χρησιµοποιηµένο λάδι, συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της
Yamaha.
Αλλάζετε το λάδι πιο συχνά όταν χρησιµο­ποιείτε τη µηχανή υπό συνθήκες που την επι­βαρύνουν, όπως εκτεταµένα διαστήµατα ψα­ρέµατος µε συρτή.
17. Τοποθετήστε το καπάκι.
RMU39771
Έλεγχος του βύσµατος και του καλωδίου
Για τον έλεγχο των ακόλουθων σηµείων στα βύ­σµατα και τα καλώδια, επικοινωνήστε µε τον αντιπρόσωπο της Yamaha.
Βεβαιωθείτε ότι όλα τα βύσµατα έχουν συνδε­θεί καλά.
Βεβαιωθείτε ότι το κάθε καλώδιο γείωσης είναι καλά ασφαλισµένο.
RMU39301
Έλεγχος της προπέλας
RWM02280
Συντήρηση
ZMU06879
Σηµεία ελέγχου
Ελέγξτε το κάθε πτερύγιο της προπέλας για διάβρωση από σπηλαίωση ή αερισµό, ή άλλη ζηµιά.
Ελέγξτε τον άξονα της προπέλας για τυχόν ζη- µιές.
Ελέγξτε τα πολύσφηνα για φθορές ή ζηµιές.
Ελέγξτε µήπως έχει µ πλεχτεί πετονιά γύρω από τον άξονα της προπέλας.
Ελέγξτε την τσιµούχα λαδιού του άξονα της προπέλας για τυχόν ζηµιές.
1
Μπορεί να τραυµατιστείτε σοβαρά αν ο κινη­τήρας πάρει µπροστά κατά λάθος ενώ βρίσκε­στε κοντά στην προπέλα. Πριν εξετάσετε, αφαιρέσετε ή τοποθετήσετε την προπέλα, το­ποθετήστε το µοχλό ταχυτήτων στη νεκρά και αφαιρέστε τον συνδετήρα από τον διακόπτη σβησίµατος του κινητήρα.
Μην πιάνετε την προπέλα µε το χέρι όταν σφίγ­γετε ή ξεσφίγγετε το παξιµάδι της προπέλας. Το­ποθετήστε ένα ξύλο ανάµεσα στην πλάκα κατά της σπηλαίωσης και την προπέλα ώστε να µην µπορεί να γυρίσει η προπέλα.
ZMU06777
1. Άξονας προπέλας
RMU30662
Αφαίρεση της προπέλας
RMU39310
Μοντέλα πολύσφηνου
1. Ισιώστε την κοπίλια και τραβήξτε την έξω χρησιµοποιώντας µια πένσα.
2. Αφαιρέστε το παξιµάδι και τη ροδέλα της προπέλας. ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ! Μην πιά-
νετε την προπέλα µε το χέρι όταν ξεσφίγ­γετε το παξιµάδι της προπέλας.
[RWM01890]
55
Page 62
Συντήρηση
1. Κοπίλια
2. Παξιµάδι προπέλας
3. Ροδέλα
4. Προπέλα
5. Ροδέλα ώσης
3. Αφαιρέστε την προπέλα και τη ροδέλα ώσης.
RMU30672
Τοποθέτηση της προπέλας
RMU39322
Μοντέλα πολύσφηνου
RCM00500
Χρησιµοποιήστε καινούρια κοπίλια και λυγί­στε τις άκρες ώστε να ασφαλίσει καλά. Αλλιώς µπορεί να βγει η προπέλα κατά τη λειτουργία και να την χάσετε.
1. Εφαρµόστε γράσο Yamaha τύπου D (αντι­σκωριακό γράσο) στον άξονα της προπέλας.
2. Τοποθετήστε τη ροδέλα ώσης και την προ­πέλα στον άξονα της προπέλας.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Φροντίστε να τοποθετήσετε τη ροδέλα ώσης πριν τοποθετήσετε την προπέλα, αλλιώς µπορεί να πάθει ζηµιά το κάτω τµήµα και ο οµφαλός της προπέλας
[RCM01880]
3. Τοποθετήστε τη ροδέλα και σφίξτε τo παξι­µάδι της προπέλας ώστε η προπέλα να σφίξει καλά.
4. Ευθυγραµµίστε την τρύπα του παξιµαδιού
της προπέλας µε την τρύπα του άξονα της προπέλας. Εισάγετε µια νέα κοπίλια στις τρύπες και λυγίστε τις άκρες της κοπίλιας.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην χρησιµοποιείτε ξανά την κοπίλια
που είναι τοποθετηµένη. Αλ­λιώς η προπέλα µπορεί να βγει κατά τη λειτουργία.
[RCM01890]
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Αν η τρύπα του παξιµαδιού της προπέλας δεν ευ­θυγραµµίζεται µε την τρύπα του άξονα της προ­πέλας όταν σφίξετε το παξιµάδα, σφίξτε το κι άλ­λο ή ξεσφίξτε το ώστε να ευθυγραµµιστούν οι τρύπες.
RMU39780
Αλλαγή της βαλβολίνης
RWM02350
Βεβαιωθείτε ότι η εξωλέµβια είναι καλά στε­ρεωµένη στον καθρέφτη ή σε µια σταθερή βά­ση. Μπορεί να τραυµατιστείτε σοβαρά αν η εξωλέµβια πέσει πάνω σας.
1. Τοποθετήστε την εξωλέµβια σε κάθετη θέση (χωρίς κλίση).
2. Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από τη θήκη των γραναζιών.
3. Αφαιρέστε τη βίδα αδειάσµατος της βαλβο-
.
λίνης και τη φλάντζα.
56
Page 63
2
1
ZMU06779
1. Βίδα αδειάσµατος βαλβολίνης
2. Βίδα στάθµης λαδιού
4. Αφαιρέστε τη βίδα στάθµης λαδιού και την φλάντζα ώστε το λάδι να αδειάσει εντελώς.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Εξετάστε το χρησιµοποιηµέ­νο λάδι αφού το αδειάσετε. Αν το λάδι εί­ναι γαλακτώδες ή περιέχει µεγάλη ποσό­τητα µεταλλικών σωµατιδίων, µπορεί να έχει πάθει ζηµιά το κιβώτιο των γρανα-
. Πηγαίνετε την εξωλέµβια για έλεγχο
ζιών και επισκευή στον αντιπρόσωπο της
Yamaha.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Για να απαλλαγείτε από το χρησιµοποιηµένο λάδι συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha.
5. Xρησιµοποιώντας ένα ειδικό εξάρτηµα γε­µίσµατος (ελαστικό ή µε πίεση) ψεκάστε τη
βαλβολίνη στην τρύπα της βίδας αδειάσµα­τος.
Συνιστώµενη βαλβολίνη:
Βαλβολίνη ποδιού SAE#90
Ποσότητα βαλβολίνης:
0.100 L (0.106 US qt, 0.088 Imp.qt)
[RCM00712]
Συντήρηση
ZMU06780
6. Τοποθετήστε µια νέα φλάντζα στη βίδα στάθµης λαδιού. Όταν το λάδι αρχίσει να βγαίνει από την τρύπα της βίδας στάθµης λαδιού, τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα στάθµης λαδιού.
Ροπή σύσφιξης:
9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)
7. Βάλτε µια καινούρια φλάντζα στη βίδα
αδειάσµατος της βαλβολίνης. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα αδειάσµατος της βαλβο­λίνης.
Ροπή σύσφιξης:
9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)
RMU39331
Έλεγχος και αντικατάσταση της ανόδου (εξωτερικής)
Οι εξωλέµβιες Yamaha προστατεύονται από τη διάβρωση µε αναλώσιµες ανόδους. Ελέγχετε πε­ριοδικά την εξωτερική άνοδο. Αφαιρείτε την κρούστα από την επιφάνεια της ανόδου. Συµβου­λευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha σχετικά
µε την αντικατάσταση της εξωτερικής ανόδου.
RCM00720
Μην βάφετε τις ανόδους, γιατί θα χάσουν την αποτελεσµατικότητά τους.
57
Page 64
Συντήρηση
1. Άνοδος
1
ZMU06781
58
Page 65
Αντιµετώπιση προβληµάτων
RMU39523
∆ιάγνωση προβληµάτων
Αυτό το τµήµα περιγράφει τις πιθανές αιτίες και επιδιορθώσεις προβληµάτων στα συστήµατα του καυσίµου, της συµπίεσης και της ανάφλεξης, στην εκκίνηση και την απώλεια ισχύος. Έχετε υπόψη σας ότι ορισµένες από τις περιπτώσεις που αναφέρονται µπορεί να µην ισχύουν για το µο­ντέλο σας. Αν η
εξωλέµβια χρειάζεται επισκευή, πηγαίνετέ
την στον αντιπρόσωπο της Yamaha.
Ο κινητήρας δεν παίρνει µπροστά.
Ε. Μήπως έχει αδειάσει το δοχείο καυσίµου; A. Γεµίστε το δοχείο µε καθαρό, φρέσκο καύσι­µο.
Ε. Μήπως το καύσιµο είναι µολυσµένο ή ξεθυ- µασµένο; A. Γεµίστε το δοχείο µε καθαρό µο.
Ε. Μήπως έχει φράξει το φίλτρο καυσίµου; A. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο.
Ε. Μήπως δεν λειτουργεί σωστά η αντλία καυσί­µου; A. Πηγαίνετέ την για σέρβις στον αντιπρόσωπο
της Yamaha.
Ε. Μήπως το µπουζί έχει βρωµίσει ή είναι λάθος τύπου; A. Εξετάστε το µπουζί. Καθαρίστε ή αντικατα στήστε µε τον συνιστώµενο τύπο.
, φρέσκο καύσι-
Ε. Μήπως έχουν βλάβη τα καλώδια του µπουζιού ή δεν είναι καλά συνδεδεµένα; A. Ελέγξτε τα σύρµατα για φθορές ή σκισίµατα. Σφίξτε όλες τις χαλαρές συνδέσεις. Αντικατα στήστε όλα τα φθαρµένα ή κοµµένα σύρµατα.
Ε. Μήπως υπάρχει βλάβη στα ηλεκτρικά µέρη; A. Πηγαίνετέ την για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.
Ε. Έχει τοποθετηθεί ο συνδετήρας του καλωδίου
(κορδονιού) σταµατήµατος του κινητήρα; A. Τοποθετήστε τον συνδετήρα στον διακόπτη
σταµατήµατος του κινητήρα.
Ε. Μήπως έχουν τήµατα της µηχανής; A. Πηγαίνετέ την για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.
O κινητήρας έχει αρρυθµία ή µπουκώνει.
Ε. Μήπως παρεµποδίζεται το σύστηµα καυσίµου; A. Ελέγξτε τον αγωγό καυσίµου για φθορές ή τσακίσµατα, ή για άλλα εµπόδια στο σύστηµα
µου.
καυσί
Ε. Μήπως το καύσιµο είναι µολυσµένο ή ξεθυ-
µασµένο; A. Γεµίστε το δοχείο µε καθαρό, φρέσκο καύσι- µο.
Ε. Μήπως έχει φράξει το φίλτρο καυσίµου;
­A. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο.
πάθει ζηµιά τα εσωτερικά εξαρ-
-
Ε. Μήπως έχει τοποθετηθεί λάθος η πίπα του µπουζιού; A. Ελέγξτε και τοποθετήστε ξανά την πίπα.
Ε. Μήπως υπάρχει βλάβη στα ηλεκτρικά µέρη; A. Πηγαίνετέ την για σέρβις στον αντιπρόσωπο
της Yamaha.
Ε. Μήπως είναι λάθος το διάκενο του µπουζιού; A. Αντικαταστήστε το µπουζί.
59
Page 66
Αντιµετώπιση προβληµάτων
Ε. Μήπως έχουν βλάβη τα καλώδια του µπουζιού ή δεν είναι καλά συνδεδεµένα; A. Ελέγξτε τα σύρµατα για φθορές ή σκισίµατα. Σφίξτε όλες τις χαλαρές συνδέσεις. Αντικατα­στήστε όλα τα φθαρµένα ή κοµµένα σύρµατα.
Ε. Μήπως δεν χρησιµοποιείται το σωστό λάδι κινητήρα; A. Ελέγξτε και αντικαταστήστε συνιστώµενου τύπου.
Ε. Μήπως ο θερµοστάτης έχει βλάβη ή έχει φρά­ξει; A. Πηγαίνετέ την για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.
Ε. Μήπως οι ρυθµίσεις του καρµπυρατέρ είναι λάθος; A. Πηγαίνετέ την για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.
Ε. Μήπως δεν λειτουργεί σωστά η αντλία καυσί-
µου; A. Πηγαίνετέ την για σέρβις στον αντιπρόσωπο
της Yamaha.
Ε. Μήπως είναι σφιγµένη η βίδα εξαέρωσης; A. Ξεσφίξτε τη βίδα εξαέρωσης.
Ε. Είναι τραβηγµένο έξω το κουµπί τσοκ; A. Επιστρέψτε στην αρχική θέση.
Ε. Μήπως έχει φράξει το καρµπυρατέρ; A. Πηγαίνετέ την για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.
Ε. Μήπως A. Συνδέστε σωστά.
είναι λάθος η σύνδεση του καυσίµου;
το λάδι µ ε ένα του
Ε. Μήπως είναι λάθος η ρύθµιση της ντίζας του γκαζιού; A. Πηγαίνετέ την για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.
Απώλεια ισχύος κινητήρα.
Ε. Μήπως έχει ζηµιά η προπέλα; A. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε την προπέλα.
Ε. Μήπως είναι λάθος το βήµα ή προπέλας; A. Τοποθετήστε τη σωστή προπέλα για να λει­τουργεί η εξωλέµβια στην συνιστώµενη κλίµακα ταχυτήτων (στροφές/λεπτό).
Ε. Μήπως είναι λάθος η γωνία κλίσης; A. ∆ιορθώστε τη γωνία κλίσης ώστε να πετύχετε την πιο αποτελεσµατική λειτουργία.
Ε. Μήπως η µηχανή έχει τοποθετηθεί σε λάθος
στον καθρέφτη;
ύψος A. ∆ιορθώστε το ύψος της µηχανής στον καθρέ­φτη.
Ε. Μήπως το κάτω µέρος του σκάφους έχει κα­λυφθεί από ανάπτυξη θαλάσσιων οργανισµών; A. Καθαρίστε το κάτω µέρος του σκάφους.
Ε. Μήπως το µπουζί έχει βρωµίσει ή είναι λάθος τύπου; A. Εξετάστε το µπουζί. Καθαρίστε ή αντικατα­στήστε µ
Ε. Μήπως έχουν µπλεχτεί φύκια ή άλλα ξένα σώ-
µατα στο σύστηµα των γραναζιών; A. Αφαιρέστε τα ξένα σώµατα και καθαρίστε την
κάτω µονάδα.
ε τον συνιστώµενο τύπο.
η διάµετρος της
60
Page 67
Αντιµετώπιση προβληµάτων
Ε. Μήπως παρεµποδίζεται το σύστηµα καυσίµου; A. Ελέγξτε τον αγωγό καυσίµου για φθορές ή
τσακίσµατα, ή για άλλα εµπόδια στο σύστηµα καυσίµου.
Ε. Μήπως έχει φράξει το φίλτρο καυσίµου; A. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο.
Ε. Μήπως το καύσιµο είναι µολυσµένο ή
µασµένο; A. Γεµίστε το δοχείο µε καθαρό, φρέσκο καύσι­µο.
Ε. Μήπως είναι λάθος το διάκενο του µπουζιού; A. Τοποθετήστε πάλι το µπουζί.
Ε. Μήπως έχουν βλάβη τα καλώδια του µπουζιού ή δεν είναι καλά συνδεδεµένα; A. Ελέγξτε τα σύρµατα για φθορές ή σκισίµατα. Σφίξτε
όλες τις χαλαρές συνδέσεις. Αντικατα-
στήστε όλα τα φθαρµένα ή κοµµένα σύρµατα.
Ε. Μήπως υπάρχει βλάβη στα ηλεκτρικά µέρη; A. Πηγαίνετέ την για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.
Ε. Μήπως δεν χρησιµοποιείται το σωστό καύσι-
µο; A. Αντικαταστήστε µε καύσιµο του συνιστώµε-
νου τύπου.
Ε. Μήπως δεν κινητήρα; A. Ελέγξτε και αντικαταστήστε το λάδι µε φρέ­σκο, του συνιστώµενου τύπου.
Ε. Μήπως ο θερµοστάτης έχει βλάβη ή έχει φρά­ξει; A. Πηγαίνετέ την για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.
χρησιµοποιείται το σωστό λάδι
ξεθυ-
Ε. Μήπως είναι σφιγµένη η βίδα εξαέρωσης; A. Ξεσφίξτε τη βίδα εξαέρωσης.
Ε. Μήπως µου; A. Πηγαίνετέ την για σέρβις στον αντιπρόσωπο
της Yamaha.
Ε. Μήπως είναι λάθος η σύνδεση του καυσίµου; A. Συνδέστε σωστά.
Ο κινητήρας δονείται υπερβολικά.
Ε. Μήπως έχει ζηµιά η προπέλα; A. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε την προπέλα.
Ε. Μήπως έχει πάθει ζηµιά ο άξονας λας; A. Πηγαίνετέ την για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.
Ε. Μήπως έχουν µπλεχτεί φύκια ή άλλα ξένα σώ-
µατα στην προπέλα; A. Αφαιρέστε και καθαρίστε την προπέλα.
Ε. Μήπως έχει χαλαρώσει ή έχει πάθει ζηµιά ο άξονας του τιµονιού; A. Πηγαίνετέ την για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.
RMU29433
δεν λειτουργεί σωστά η αντλία καυσί-
της προπέ-
Προσωρινές ενέργειες σε επείγου-
σες περιπτώσεις
RMU29440
Zηµιά από πρόσκρουση
RWM00870
Η εξωλέµβια µηχανή µπορεί να πάθει σοβαρή ζηµιά από χτύπηµα κατά τον χειρισµό ή τη µε­ταφορά µε τρέιλερ. Η ζηµιά µπορεί να κάνει την εξωλέµβια όχι ασφαλή για χρήση.
Αν η εξωλέµβια χτυπήσει ένα αντικείµενο στο νερό, ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία.
61
Page 68
Αντιµετώπιση προβληµάτων
1. Σβήστε αµέσως τον κινητήρα.
2. Εξετάστε το σύστηµα ελέγχου και όλα τα
εξαρτήµατα για ζηµιά. Εξετάστε επίσης µή­πως έχει πάθει ζηµιά το σκάφος.
3. Είτε βρείτε κάποια ζηµιά είτε όχι, επιστρέψ­τε στο κοντινότερο λιµάνι αργά και προσε­κτικά.
4. Πηγαίνετε την εξωλέµβια
για έλεγχο στον αντιπρόσωπο πριν την ξαναχρησιµοποιήσε­τε.
RMU39791
Η µίζα δεν λειτουργεί
Αν ο µηχανισµός της µίζας δεν λειτουργεί (ο κινητήρας δεν ενεργοποιείται µε τη µίζα), µπο­ρείτε να βάλετε µπροστά µε το σχοινί εκκίνησης έκτακτης ανάγκης.
RWM02361
Χρησιµοποιήστε αυτή τη διαδικασία µόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, για να επι­στρέψετε στο κοντινότερο λιµάνι για επι­σκευή.
Όταν χρησιµοποιείται το σχοινί ξεκινήµατος έκτακτης ανάγκης για να πάρει µπροστά ο κινητήρας, ο µηχανισµός προστασίας από εκκίνηση µε ταχύτητα δεν λειτουργεί. Βε­βαιωθείτε ότι ο µοχλός ταχυτήτων είναι στη νεκρά. Αλλιώς µπορεί το σκάφος να κινηθεί ξαφνικά και να προκληθεί ατύχηµα.
Συνδέστε το καλώδιο σταµατήµατος του κινητήρα σε ένα ασφαλές σηµείο στα ρούχα, το χέρι ή το πόδι όταν οδηγείτε.
RMU39533
Εκκίνηση έκτακτης ανάγκης
Πριν εκτελέσετε την ακόλουθη διαδικασία, φρο­ντίστε να διαβάσετε την ετικέτα εκκίνησης έκτα­κτης ανάγκης που βρίσκεται πάνω στην κορδο­νιέρα /το κάλυµµα του βολάν.
Μην συνδέετε το καλώδιο σε ρούχα που µ πο­ρεί να σχιστούν. Προσέξτε µην πιαστεί κά­που το κορδόνι και δεν λειτουργήσει. Προσοχή µην τραβήξετε κατά λάθος το κα­λώδιο στη διάρκεια της κανονικής λειτουρ­γίας. Απώλεια ισχύος κινητήρα σηµαίνει ση­µαντική απώλεια ελέγχου του πηδαλίου. Επίσης, χωρίς ισχύ, το σκάφος µπορεί να επιβραδύνει απότοµα. Αυτό µπορεί να πετά­ξει µπροστά τους ανθρώπους και τα αντικεί­µενα του σκάφους. Βεβαιωθείτε ότι δεν στέκεται κανείς πίσω σας όταν τραβάτε το σχοινί εκκίνησης. Μπο­ρεί να τιναχτεί πίσω και να προκαλέσει τραυµατισµό. Το αφύλαχτο, περιστρεφόµενο βολάν είναι πολύ επικίνδυνο. Αποµακρύνετε τα φαρδιά ρούχα και άλλα αντικείµενα όταν βάζετε µπροστά τη µηχανή. Χρησιµοποιείτε το σχοινί ξεκινήµατος έκτακτης ανάγκης µόνο σύµφωνα µε τις οδηγίες. Μην αγγίζετε το βολάν ή άλλα κινούµενα µέρη όταν λειτουρ­γεί η µ ηχανή. Μην τοποθετείτε το µ
ηχανισµό της µίζας ή το καπάκι αφού πάρει µπρος ο κινητήρας. Μην αγγίζετε το πηνίο ανάφλεξης, το καλώ­διο µπουζί την πίπα του µπουζί ή άλλα ηλεκ­τρικά εξαρτήµατα όταν βάζετε µπροστά ή χειρίζεστε την εξωλέµβια µηχανή. Μπορεί να πάθετε ηλεκτροπληξία.
62
Page 69
Αντιµετώπιση προβληµάτων
1
ZMU06866
1. Ετικέτα έκτακτης ανάγκης
1. Τοποθετήστε το µοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά.
1
ZMU06749
1. Θέση νεκράς
2. Αφαιρέστε το καπάκι.
3. Ξεσφίξτε το παξιµάδι και µετά αποσυνδέστε
το καλώδιο προστασίας από εκκίνηση µε τα­χύτητα.
2
1
1
ZMU06782
1. Μπουλόνια
2. Κάλυµµα κορδονιέρας/βολάν
5. Τοποθετήστε πάλι 2 µπουλόνια για να ασφα- λίσετε το δοχείο καυσίµου.
ZMU06783
6. Εισάγετε την πλευρά µε τον κόµπο του σχοι­νιού ξεκινήµατος έκτακτης ανάγκης στην εγκοπή του βολάν και τυλίξτε το σχοινί µε­ρικές φορές γύρω από το βολάν δεξιόστρο­φα.
2
1
ZMU06872
1. Καλώδιο προστασίας από εκκίνηση µε ταχύτητα
2. Παξιµάδι
4. Αφαιρέστε το κάλυµµα της κορδονιέρας/βο- λάν αφού πρώτα αφαιρέσετε τα µπουλόνια.
2
1. Εγκοπή
2. Σχοινί ξεκινήµατος έκτακτης ανάγκης
1
ZMU06876
63
Page 70
Αντιµετώπιση προβληµάτων
7. Συνδέστε το καλώδιο σταµατήµατος του κινητήρα σε ένα ασφαλές σηµείο στα ρούχα, το χέρι ή το πόδι σας. Μετά τοποθετήστε το συνδετήρα που υπάρχει στο άλλο άκρο του καλωδίου, στον διακόπτη σταµατήµατος του κινητήρα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Αν ο κινητήρας δεν πάρει µπροστά µετά από µε­ρικές προσπάθειες, τραβήξτε έξω το κουµπί του τσοκ.
ZMU06744
8. Ευθυγραµµίστε το σηµάδι εκκίνησης του
κινητήρα “ ζιού µε το σηµάδι της λαγουδέρας.
” πάνω στη χειρολαβή του γκα-
ZMU06785
12
ZMU06808
1.
Σηµάδι εκκίνησης
2. Εγκοπή
9. Τραβήξτε δυνατά προς τα έξω για να πάρει µπροστά ο κινητήρας.
64
1
ZMU06816
1. Κουµπί τσοκ
RMU33501
Μεταχείριση βυθισµένης µηχανής
Αν η εξωλέµβια έχει καλυφθεί από νερό, πηγαί­νετέ την αµέσως στον αντιπρόσωπο της Yamaha. Αλλιώς, θα αρχίσει αµέσως η διάβρωση.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην επιχειρήσετε να χρησιµο­ποιήσετε την εξωλέµβια µηχανή αν δεν ελεγ­χθεί πλήρως.
[RCM00401]
Page 71
Page 72
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
Τυπώθηκε στη Γαλλία Ιούλιος 2009–0.3 × 1 CR
Loading...