Yamaha F200A, FL200A, F225A, FL225A User Manual

GEBRUIKERSHANDLEIDING

F200A
FL200A
F225A
FL225A

69J-28199-74-D0

Lees deze gebruikershandleiding zorgvuldig door vooraleer uw buitenboord-

motor in gebruik te nemen.

Belangrijke handleidingsinformatie

DMU25100

Aan de eigenaar

Dank u voor uw keuze van een Yamaha-bui­tenboordmotor. Deze Gebruikershandleiding
bevat informatie die vereist is voor een be­hoorlijk gebruik, onderhoud en verzorging.
Een grondig begrip van deze instructies zal u
helpen maximaal plezier uit uw nieuwe
Yamaha te halen. Als u nog vragen hebt over
de werking of het onderhoud van uw buiten­boordmotor, gelieve dan een Yamaha-dealer
te raadplegen.
In deze Gebruikershandleiding wordt bijzon­der belangrijke informatie op de volgende ma­nieren onderscheiden.

Het Veiligheidsalarmsymbool betekent
AANDACHT! LET GOED OP! UW VEILIG­HEID STAAT OP HET SPEL!

DWM00780

WAARSCHUWING

Als men zich niet houdt aan de waarschu­wingsinstructies kan dat leiden tot ernsti­ge verwonding of de dood van de
bestuurder, een omstaander of de per­soon die de buitenboordmotor inspecteert
of herstelt.

DCM00700

OPGELET:

Een waarschuwing toont de speciale voor­zorgmaatregelen die moeten worden ge­nomen om beschadiging van de
buitenboordmotor te voorkomen.

Yamaha streeft voortdurend vorderingen in
productontwerp en -kwaliteit na. Hoewel deze
handleiding de meest recente beschikbare
productinformatie op het moment van het
drukken bevat, kunnen er toch kleine verschil­len zijn tussen uw machine en deze handlei­ding. Mocht u nog vragen hebben over deze
handleiding, gelieven dan uw Yamaha-dealer
te raadplegen.

NOTA:

De F200AET, FL200AET, F225AET,
FL225AET en de standaard accessoires wor­den gebruikt als basis voor de uitleg en af­beeldingen in deze handleiding. Bijgevolg
kunnen bepaalde elementen eventueel niet
van toepassing zijn op elk model.

DMU25120

F200A, FL200A, F225A, FL225A

GEBRUIKERSHANDLEIDING

©2004 door Yamaha Motor Co., Ltd.

1e Uitgave, februari 2004

Alle rechten voorbehouden.

Elke herdruk of onbevoegd gebruik

zonder schriftelijke toestemming van

Yamaha Motor Co., Ltd.

is uitdrukkelijk verboden.

Gedrukt in Japan

NOTA:

Een NOTA verstrekt belangrijke informatie
om procedures gemakkelijker of duidelijker te
maken.

Inhoud

Algemene informatie..................... 1

Plaats voor

identificatienummers ................ 1

Buitenboordmotorserienummer...... 1

Sleutelnummer ............................... 1

EG label ...................................... 1

Veiligheidsinformatie ................... 2

Belangrijke labels ........................ 3

Waarschuwingslabels..................... 3

Tankinstructies ............................ 3

Benzine .......................................... 4

Motorolie......................................... 4

Accuvereisten.............................. 4

Technische gegevens van accu..... 4

Propellerselectie.......................... 5

Neutraal startbeveiliging.............. 5

Basiscomponenten .......................6

Hoofdcomponenten ..................... 6

Afstandsbediening.......................... 6

Afstandsbedieningshendel ............. 7

Neutraal vergrendeltrekker............. 7

Neutraal gashendel ........................ 8

Neutraal gas handel ....................... 8

Gashandel frictie afstelling ............. 8

Motorstopsnoerschakelaar............. 9

Hoofdschakelaar .......................... 10

Trim- en

kantelbekrachtigingsschakelaar
op afstandsbediening of

stuurhendel ............................... 10

Trim- en

kantelbekrachtigingsschakelaar

op onderste motorkap ............... 11

Trim- en

kantelbekrachtigingsschake­laars

(type met twee motoren) ........... 11

Trim tab met anode...................... 11

Kantel de steunhendel voor

modellen met trim- en
kantelbekrachtiging of

hydraulische kanteling .............. 12

Motorkapvergrendelhendel

(optrektype)............................... 12

Doorspoelplug .............................. 13

Digitale toerenteller ...................... 13

Waarschuwingslampje voor lage

oliedruk ..................................... 13

Oververhittings waarschuwing

(digitaal type) ............................ 14

Snelheidsmeter (digitaal type)...... 14

Trimmeter (digitaal type) .............. 15

Urenmeter (digitaal type).............. 15

Motorprobleemwaarschuwings-

lampje ....................................... 15

Tripmeter ...................................... 16

Klok .............................................. 16

Brandstofmeter............................. 16

Brandstofwaarschuwingslampje... 17
Waarschuwingslampje voor lage

accuspanning............................ 17

Brandstofbeheermeter.................. 17

Brandstofstroommeter.................. 18

Brandstofverbruikmeter ................ 19

Brandstofbesparing ...................... 19

Twee-motoren

toerentalsynchronisator............. 20

Waterafscheiderwaarschuwings-

lampje ....................................... 20

Waarschuwingssysteem ........... 21

Oververhittingswaarschuwing

(twee motoren).......................... 21

Waarschuwing lage oliedruk ........ 21

Motorprobleemwaarschuwing ...... 22

Werking........................................ 23

Installatie................................... 23

De buitenboordmotor monteren ... 23

Inlopen van de motor ................ 24

Procedure voor 4-takt modellen ... 24

Controles voor gebruik.............. 25

Brandstof ...................................... 25

Inhoud

Bedieningselementen................... 25

Motor ............................................ 25

Controleren van het oliepeil.......... 25

Brandstof bijvullen ..................... 26

De motor gebruiken................... 26

Brandstof toevoeren..................... 26

De motor starten........................... 27

De motor laten warmdraaien ..... 28

Modellen met repeteer- en met

elektrische starter...................... 28

Schakelen ................................. 29

Vooruit

(modellen met stuurhendel en

afstandsbediening).................... 29

Achteruit

(modellen met automatische
achteruitvergrendeling en

trim- en kantelbekrachtiging)..... 30

Motor uitzetten .......................... 30

Procedure..................................... 30

De buitenboordmotor

trimmen .................................. 31

Trimhoek instellen........................ 31

Boottrim instellen.......................... 32

Naar boven en naar beneden

kantelen.................................. 33

Procedure voor het naar boven

kantelen .................................... 33

Procedure voor omlaag

kantelen .................................... 35

Varen in ondiep water ............... 35

Modellen met trim- en

kantelbekrachtiging / modellen

met kantelbekrachtiging............ 35

Varen in andere

omstandigheden..................... 36

Onderhoud ................................... 37

Technische gegevens ............... 37

Vervoer en opslag van de

buitenboordmotor ................... 38

Opberging van de

buitenboordmotor...................... 38

Procedure..................................... 39

Smering (met uitzondering van de

modellen met olie-inspuiting) .... 40

Verzorging van de accu................ 41

Spoelen van het motorblok........... 41

Reiniging van de

buitenboordmotor...................... 42

Controle van het geverfde

oppervlak van de motor ............ 42

Periodiek onderhoud ................. 43

Vervangingsonderdelen ............... 43

Onderhoudsschema..................... 43

Onderhoudsschema

(bijkomend) ............................... 44

Smering ........................................ 46

Reiniging en afstelling van de

bougie ....................................... 47

Controle van het

brandstofsysteem...................... 47

Controle van de brandstoffilter ..... 48

Reiniging van de brandstoffilter.... 48

Controle van de

vrijloopsnelheid ......................... 49

Vervanging van motorolie............. 50

Controle van de bedrading en

aansluitstukken ......................... 52

Uitlaatlekkage............................... 52

Waterlekkage ............................... 53

Motorolielekkage .......................... 53

Controle van het trim- en

kantelbekrachtigingssysteem.... 53

De propeller controleren............... 54

Verwijdering van de propeller....... 54

Installeren van de propeller .......... 55

Vervanging van tandwielolie......... 55

Controle en vervanging van

anoden ...................................... 56

Controleren van de accu

(voor modellen met elektrische

starter)....................................... 57

Aansluiting van de accu ............... 58

Loskoppeling van de accu............ 59

Controle van de motorkap ............ 59

De onderkant van de boot van

een coating voorzien................. 59

Inhoud

Herstellen van defecten .............. 60

Problemen verhelpen ................ 60

Tijdelijke handeling in een

noodgeval............................... 63

Beschadiging door botsing........... 63

Slechts één motor laten draaien... 64

Vervanging van een zekering....... 64

De trim- en kantelbekrachtiging

zal niet werken.......................... 65

Behandeling van een

ondergedompelde motor ........ 65

Procedure..................................... 66

Algemene informatie

DMU25170

Plaats voor

identificatienummers

DMU25182

Buitenboordmotorserienummer

Het Buitenboordmotorserienummer is inges­tanst op het label dat aan bakboordzijde van
de klembeugel of het bovengedeelte van de
zwenkbeugel is bevestigd.
Noteer uw buitenboordmotorserienummer in
de voorziene ruimtes als hulp bij het bestellen
van wisselstukken bij uw Yamaha-dealer of
als referentie in geval uw buitenboordmotor
wordt gestolen.

1. Buitenboordmotorserienummerlocatie

op de afbeelding. Noteer dit nummer in de
ruimte voorzien als referentie in geval u een
nieuwe sleutel nodig hebt.

1. Sleutelnummer

DMU25202

EG label

Motoren voorzien van dit label voldoen aan
bepaalde gedeelten van de richtlijn van het
Europese Parlement in verband met machi­neparken. Zie het label en de EG Verklaring
van Overeenstemming voor verdere details.

DMU25190

Sleutelnummer

Als de motor is uitgerust met een hoofdsleu­telschakelaar, is het sleutelidentificatienum­mer ingestanst op uw sleutels zoals getoond

1. EG-labellocatie

1

Algemene informatie

ZMU01696

DMU25370

Veiligheidsinformatie

● Vooraleer de buitenboordmotor te monte-

ren of in gebruik te nemen, moet u deze vol­ledige handleiding doorlezen. Door deze te
lezen krijgt u een goed inzicht in de motor
en zijn werking.

● Vooraleer de boot in gebruik te nemen,

moet u alle meegeleverde eigenaars- of ge­bruikerhandleidingen en alle labels. Zorg
dat u elk punt begrijpt vooraleer de boot in
gebruik te nemen.

● Oefen niet te veel aandrijfkracht op de boot

uit met deze buitenboordmotor. Te veel
aandrijfkracht kan u de controle over de
boot doen verliezen. Het nominale vermo­gen van de buitenboordmotor moet gelijk
zijn aan of lager dan de nominaal-vermo­genscapaciteit van de boot. Als de nomi­naal-vermogencapaciteit van de boot
onbekend is, raadpleeg dan de dealer of
bootfabrikant.

● Voer geen aanpassingen aan de buiten-

boordmotor uit. Aanpassingen kunnen de
motor ongeschikt of onveilig voor gebruik
maken.

● Gebruik de boot nooit na het drinken van al-

cohol of innemen van drugs. Ongeveer
50% van alle bootongelukken hebben te
maken met intoxicatie.

● Zorg dat u een goedgekeurde zwemvest

aan boord hebt voor elke passagier. Het is
een goed idee een zwemvest te dragen tel­kens u met de boot vaart. Ten minste de
kinderen en niet-zwemmers aan boord
moeten steeds een zwemvest dragen en ie­dereen moet zwemvesten dragen in poten­tieel gevaarlijke vaaromstandigheden.

● Benzine is uiterst ontvlambaar en de benzi-

nedampen zijn ontvlambaar en explosief.
Hanteer en bewaar benzine op zorgvuldige
wijze. Gan na of er geen gasdampen of
brandstoflekken zijn vooraleer de motor te
starten.

● Dit product stoot uitlaatgassen uit die kool-

stofmonoxide bevatten, dat een kleurloos
en geurloos geas is dat hersenschade of de
dood van veroorzaken bij inademing.
Symptomen zijn onder andere misselijk­heid, duizeligheid en slaperigheid. Houd
stuurcabine en verblijfscabines goed ge­ventileerd. Vermijd het blokkeren van uit­laatopeningen.

● Controleer de goede werking van gashen-

del, schakelhendel en besturing vooraleer
de motor te starten.

● Maak het motorstopschakelaarsnoer op

een veilige plaats vast aan uw kleding, uw
arm of been tijdens het varen. Als u onge­wild weggaat van de stuurhendel, zal het
snoer worden losgetrokken van de schake­laar en de motor doen uitvallen.

● Zorg dat u de scheepvaartwetten en -regle-

menten kent op de plaats waar u wilt varen

- en leef deze na.

● Zorg dat u op de hoogte bent van het weer-

bericht. Controleer de weersverwachtingen
vooraleer te gaan varen. Vermijd het varen
in gevaarlijke weersomstandigheden.

2

Algemene informatie

● Vertel aan iemand waar u naartoe gaat: laat

een vaarplan achter bij een betrouwbare
persoon. Vergeet het vaarplan niet opnieuw
te annuleren als u terugkeert.

● Gebruik uw gezond verstand bij het varen.

Ken uw mogelijkheden en zorg dat u weet
hoe uw boot reageert in de verschillende
vaaromstandigheden waarmee u gecon­fronteerd kunt worden. Blijf binnen uw limie­ten en deze van uw boot. Vaar steeds met
veilige snelheden en blijf opletten voor
eventuele hindernissen en ander verkeer.

● Kijk steeds goed uit voor zwemmers terwijl

de motor draait.

● Blijf uit de buurt van zwemzones.

● Als een zwemmer in het water ligt in uw

buurt, zet de schakelhendel dan in neutraal
en zet de motor uit.

DMU25380

Belangrijke labels

DMU25395

Waarschuwingslabels

DMU25401

Label

DWM01260

WAARSCHUWING

● Zorg dat de schakelinrichting in neutraal

staat alvorens de motor te starten (be­halve bij 2 pk).

● Verwijder of raak geen elektrische on-

derdelen aan bij het starten of als de mo­tor draait.

● Hou handen, haar en kleren uit de buurt

van het vliegwiel en andere draaiende
onderdelen als de motor draait.

DMU25413

Label (modellen met tegengestelde
draaiing)

DWM01281

WAARSCHUWING

Gebruik enkel een tegengesteld draaiende
propeller bij deze motor.
Tegengesteld draaiende propellers zijn te
herkennen aan een letter “L” na de maat­aanduiding.
Een verkeerde soort propeller zou er kun­nen voor zorgen dat de boot een andere
richting uitgaat dan verwacht, wat een on­geval zou kunnen veroorzaken.

DMU25540

Tankinstructies

DWM00010

WAARSCHUWING

BENZINE EN BENZINEDAMPEN ZIJN ERG
ONTVLAMBAAR EN ONTPLOFBAAR!

● Rook niet als u brandstof bijvult en blijf

uit de buurt van vonken, vlammen en an­dere bronnen van ontbranding.

● Zet de motor af alvorens brandstof te

tanken.

● Tank op een goed verluchte plaats. Vul

draagbare brandstoftanks niet in de
boot.

● Mors geen benzine. Verwijder gemorste

benzine onmiddellijk met droge doeken.

● Doe de brandstoftank niet te vol.

● Draai de vuldop goed vast na het tanken.

● Raadpleeg onmiddellijk een arts als u

benzine hebt ingeslikt, heel veel benzi­nedamp hebt in geademd of benzine in
de ogen hebt gekregen.

3

Algemene informatie

● Mocht er benzine op uw huid terecht ko-

men, verwijder die dan onmiddellijk met
zeep en water. Kleed u om als er benzine
op uw kleren is terecht gekomen.

● Raak met de tuit de vulopening of de

trechter aan om elektrostatische vonken
te voorkomen.

DCM00010

OPGELET:

Gebruik alleen nieuwe zuivere benzine die
bewaard werd in zuivere containers en die
niet gecontamineerd is door water of
vreemde stoffen.

DMU25580

Benzine

Aanbevolen benzinetype:

Gewone loodvrije benzine met een
minimum octaangetal van 90
(Research Octane Number).

Als de motor begint te kloppen of pingelen,
gebruik dan een ander merk benzine of lood­vrije superbenzine.

DMU25680

Motorolie

Aanbevolen motorolie:

4-takt motorolie met een combinatie
van overeenkomstige SAE en API
zoals getoond in het schema

Motoroliehoeveelheid (zonder oliefilter):

5.6 L (5.92 US qt) (4.93 Imp.qt)

DCM01050

OPGELET:

Alle 4-taktmotoren worden door de fabriek
zonder motorolie geleverd.

ZMU01710

DMU25700

Accuvereisten

DCM01060

OPGELET:

Gebruik geen accu die niet de vermelde
capaciteit heeft. Als er een accu wordt ge­bruikt die niet aan de specificaties voldoet,
kan het elektrische systeem slecht preste­ren of overladen worden, waardoor het be­schadigd wordt.

Voor modellen met elektrische starter, kies
een accu die voldoet aan de volgende techni­sche gegevens.

DMU25720

Technische gegevens van accu

Minimum koudstartstroomsterkte
(CCA/EN):

711.0 A
Minimum nominaal vermogen
(20HR/IEC):

100.0 A/u

NOTA:

De motor kan niet worden gestart als de accu­spanning te laag is.

4

Algemene informatie

DMU25741

Propellerselectie

De prestaties van uw buitenboordmotor wor­den sterk beïnvloed door uw propellerkeuze,
aangezien een verkeerde keuze een nadelige
invloed kan hebben op de prestaties en de
motor ook ernstige schade kan toebrengen.
Het motortoerental is afhankelijk van het pro­pellerformaat en van de bootbelasting. Als het
motortoerental te hoog of te laag is voor goe­de motorprestaties, zal dit een nadelige in­vloed hebben op de motor.
Yamaha-buitenboordmotoren zijn uitgerust
met propellers die werden gekozen om goede
prestaties te leveren bij verschillende toepas­singen, maar er kunnen toepassingen zijn
waarbij een propeller met een andere spoed
geschikter zou zijn. Bij een grotere gebruiks­belasting is een propeller met kleinere spoed
beter geschikt, vermits deze het mogelijk
maakt het juiste motortoerental in stand te
houden. Anderzijds is een propeller met gro­tere spoed beter geschikt voor een kleinere
belasting.
Yamaha-dealers hebben een gamma propel­lers in voorraad en kunnen u advies geven
over de best geschikte propeller voor uw toe­passing en deze ook voor u monteren.

NOTA:

Selecteer een propeller die de motor in staat
zal stellen het midden- of bovengedeelte van
het bedrijfsbereik bij volledig open gashendel
met maximale bootbelasting te bereiken. Als
de bedrijfsomstandigheden zoals lichte boot­belastingen daarna het motortoerental tot bo­ven het aanbevolen maximum bereik laten
stijgen, zet dan de gashendel minder ver
open om de motor binnen het gepaste be­drijfsbereik te houden.

Voor instructies over het demonteren en in­stalleren van de propeller, zie pagina 54.

DMU25760

Neutraal startbeveiliging

Yamaha-buitenboordmotoren voorzien van
het afgebeelde label of door Yamaha goedge­keurde afstandsbedieningseenheden zijn uit­gerust met neutrale startbeveiliging(en). Deze
voorziening zorgt ervoor dat de motor alleen
in neutraal kan worden gestart. Zet de keuze­hendel steeds in neutraal vooraleer de motor
te starten.

1

x

-

123

1. Propellerdiameter in inches

2. Propellerspoed in inches

3. Type van propeller (propellermerk)

ZMU01713

1. Label voor neutrale startbeveiliging

ZMU04607

5

Basiscomponenten

DMU25795

Hoofdcomponenten

NOTA:

* Kan eventueel lichtjes verschillen van de afbeelding; kan ook niet als standaard uitrusting op
alle modellen voorzien zijn.

1. Motorkap

2. Anti-cavitatieplaat

3. Trimtap (anode)

4. Propeller

5. Koelwaterinlaat

6. Klembeugel

7. Motorkapvergrendelingshendel(s)

8. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

9. Doorspoelplug

10.Afstandsbedieningskast (voor opzij
gemonteerd type)

11.Afstandsbedieningskast (voor dubbele
motor)

12.Schakelaarpaneel (voor twee motoren)

13.Digitale snelheidsmeter

14.Digitale toerenteller

6

15.Brandstofbeheermeter

DMU26180

Afstandsbediening

De afstandsbedieningshendel bedient zowel
de schakelhendel als de gashendel. De elek­trische schakelaars zijn op het afstandsbedie­ningskastje gemonteerd.

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

2. Afstandsbedieningshendel

3. Neutraalvergrendelingstrekker

4. Neutraal-gashendel

5. Hoofdschakelaar / chokeschakelaar

6. Motorstopstrengschakelaar

7. Gashendelfrictieafstelling

1

2

4

2

3

ZMU04569

1. Afstandsbedieningshendel

2. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

3. Neutraalgashendel

4. Gashendelfrictieafstelling

DMU26190

Afstandsbedieningshendel

Door de hendel naar voor te duwen vanuit de
neutrale stand wordt de vooruitversnelling in­geschakeld. Door de hendel naar achter te
trekken vanuit de neutrale stand wordt de
achteruitversnelling ingeschakeld. De motor
blijft in vrijloop staan tot de hendel ongeveer
35° wordt verplaatst; (er is een palletje te voe-

Basiscomponenten

len). Door de hendel verder te duwen wordt
de gasklep geopend en de motor begint te ac­celereren.

1. Neutraal “”

2. Vooruit “”

3. Achteruit “”

4. Schakelen

5. Volledig gesloten

6. Gashendel

7. Volledig open

N

F

2

6

7

1. Neutraal “”

2. Vooruit “”

3. Achteruit “”

4. Schakelen

5. Volledig gesloten

6. Gashendel

7. Volledig open

DMU26201

Neutraal vergrendeltrekker

Om uit de neutrale stand te gaan moet u eerst
de neutraal vergrendeltrekker omhoog trek­ken.

1

4

R

4

3

6

5

5

7

ZMU04573

7

Basiscomponenten

1. Neutraalvergrendelingstrekker

DMU26211

Neutraal gashendel

Om de gasklep te openen zonder in achteruit
of vooruit te zetten, moet u de afstandsbedie­ningshendel in neutraal zetten en de neutraal
gashendel omhoog zetten.

NOTA:

De neutraal gashendel werkt alleen als de af­standsbedieningshendel in neutraal staat. De
afstandsbedieningshendel werkt alleen als de
neutraal gashendel in de gesloten stand is ge­zet.

1. Volledig open

2. Volledig gesloten

DMU26230

Neutraal gas handel

Om de gashendel te openen zonder in vooruit
of achteruit te zetten, moet u de vrijknop neu­traal gas handel indrukken en de afstandsbe­dieningshendel verplaatsen.

2

3

1

ZMU04575

1. Volledig open

2. Volledig gesloten

3. Neutraalgashendel

NOTA:

● De vrijknop neutraal gas handel kan alleen

worden gebruikt als de afstandsbedie­ningshendel in neutraal staat.

● Na het indrukken van de knop begint de

gasklep open te gaan nadat de afstandsbe­dieningshendel minstens 35° is verplaatst.

● Zet na gebruik van de neutraal gas handle

de afstandsbedieningshendel weer in neu­traal. De vrijknop neutraal gas handel keert
automatisch terug naar de ingestelde
stand. De afstandsbediening kan dan nor­maal in vooruit en achteruit worden gezet.

DMU25970

Gashandel frictie afstelling

Een frictie-inrichting zorgt voor regelbare be­wegingsweerstand van de gasgreep of de af­standsbedieningshendel, en kan worden
ingesteld volgens de voorkeur van de schip­per.
Om de weerstand te verhogen draait u de fric­tieregelaar rechtsom. Om de weerstand te
verlagen draait u de frictieregelaar linksom.

8

Basiscomponenten

DWM00030

WAARSCHUWING

Draai de wrijvingsafstelschroef niet te
vast. Als er te veel weerstand is, kan het
moeilijk zijn om de gashendel of de greep
te bewegen, wat een ongeluk kan veroor­zaken.

door de ontsteking naar de motor wordt on­derbroken. Dit voorkomt dat de boot wegvaart
door de aandrijfkracht.

DWM00120

WAARSCHUWING

● Maak de motorstopschakelaarstreng op

een veilige plaats aan uw kleren, een
arm of een been vast als u de motor ge­bruikt.

● Maak de streng niet vast aan kleren die

kunnen worden losgetrokken. Zorg dat
de streng nergens kan blijven achterha­ken, want dan werkt ze niet.

● Zorg ervoor dat u tijdens het normale

gebruik niet per ongeluk aan de streng
trekt. Als de motor niet meer draait, heeft
men bijna geen controle meer over de
besturing. Bovendien zal de boot dan
bruusk vertragen, waardoor de perso­nen en de voorwerpen aan boord naar
voren kunnen worden geworpen.

NOTA:

De motor kan niet worden gestart met de ver­grendelplaat verwijderd.

ZMU04563

Als constante snelheid vereist is, draai de fric­tieregelaar dan strakker aan om de gewenste
gashendelinstelling te bewaren.

DMU25990

Motorstopsnoerschakelaar

De vergrendelplaat moet bevestigd zijn aan
de motorstapschakelaar om de motor te laten
draaien. Het snoer moet op een veilige plaats
bevestigd zijn aan de kledij van de schipper,
zijn arm of been. Als de schipper overboord
valt of weggaat van de stuurhendel, zal het
snoer de vergrendelplaat uittrekken, waar-

1. Streng

2. Vergrendelingsplaat

9

Basiscomponenten

ON

ON

OFF

OFF

1

1. Streng

2. Vergrendelingsplaat

DMU26090

Hoofdschakelaar

De hoofdschakelaar bedient het ontstekings­systeem; de werking ervan is hieronder be­schreven.

● “” (off)

Met de hoofdschakelaar in de “” (uit)-
stand zijn de elektrische schakelingen uitge­schakeld en de sleutel kan worden uitgeno­men.

● “” (aan)

Met de hoofdschakelaar in de “” (on)-stand
zijn de elektrische schakelingen ingeschakeld
en de sleutel kan niet worden uitgenomen.

● “” (start)

Met de hoofdschakelaar in de “” (start)-
stand begint de startmotor te draaien om de
motor te starten. Als de sleutel wordt losgela­ten, keert deze automatisch terug naar de
“” (on)-stand.

START

ZMU04564

START

2

DMU26141

OFF

ON

START

OFF

ON

START

ZMU04566

Trim- en
kantelbekrachtigingsschakelaar op
afstandsbediening of stuurhendel

Het trim- en kantelbekrachtigingssysteem
stelt de buitenboordmotorhoek bij in verhou­ding tot de spiegel. Door de schakelaar “”
(omhoog) in te drukken, wordt de buiten­boordmotor omhoog getrimd en dan omhoog
gekanteld. Als u de schakelaar “” (omlaag)
indrukt, wordt de buitenboordmotor omlaag
gekanteld en dan omlaag getrimd. Als de
schakelaar wordt losgelaten, zal de buiten­boordmotor stoppen in zijn huidige positie.

NOTA:

Voor instructies over het gebruik van de trim­en kantelbekrachtigingsschakelaar, zie pagi­na’s 31 en 33.

10

Basiscomponenten

DMU26151

Trim- en
kantelbekrachtigingsschakelaar op
onderste motorkap

De trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar is
gesitueerd aan de zijkant van de onderste
motorkap. Als de schakelaar “” (omhoog)
wordt geduwd, wordt de buitenboordmotor
omhoog getrimd en dan omhoog gekanteld.
Als de schakelaar “” (omlaag) wordt ge-
duwd, wordt de buitenboordmotor omlaag ge­kanteld en getrimd. Als de schakelaar wordt
losgelaten, stopt de buitenboordmotor in zijn
huidige positie.

DWM01030

WAARSCHUWING

Gebruik de kantelbekrachtigingsschake­laar op de onderbak alleen wanneer de
boot helemaal stil ligt en de motor afgezet
is. Als u die schakelaar zou willen gebrui­ken terwijl de boot in beweging is, ver­hoogt de kans dat er iemand overboord
valt en dat de bestuurder afgeleid wordt,
wat op zijn beurt de kans op een botsing
met een andere boot of een hindernis ver­hoogt.

NOTA:

Voor instructies over het gebruik van de trim­en kantelbekrachtigingsschakelaar, zie pagi­na 33.

DMU26161

Trim- en
kantelbekrachtigingsschakelaars
(type met twee motoren)

Het trim- en kantelbekrachtigingssysteem
stelt de buitenboordmotorhoek bij ten opzich­te van de hekplank. Door de toets “” (om-
hoog) in te drukken wordt de
buitenboordmotor opwaarts getrimd en dan
omhooggekanteld. Door de schakelaar “”
(omlaag) te duwen wordt de buitenboordmo­tor omlaag gekanteld en getrimd. Als de scha­kelaar wordt losgelaten, stopt de
buitenboordmotor in zijn huidige positie.

1

DN

UP

ZMU04601

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

NOTA:

● Op het bedieningskastje voor twee motoren

bedient de schakelaar op de afstandsbe­dieningsgreep beide buitenboordmotoren
tegelijk.

● Voor instructies in verband met het gebruik

van de trim- en kantelbekrachtigingsscha­kelaars, zie pagina’s 31 en 33.

DMU26240

Trim tab met anode

De trim tab moet zodanig worden ingesteld
dat de besturing naar rechts of naar links kan
worden gedraaid door dezelfde kracht uit te
oefenen.

11

Basiscomponenten

DWM00840

WAARSCHUWING

Een verkeerd afgestelde trimtap kan er­voor zorgen dat het moeilijk is om te stu­ren. Laat de motor altijd proefdraaien
nadat een trimtap geïnstalleerd of vervan­gen is om er zeker van te zijn dat de bestu­ring correct verloopt. Zorg ervoor dat u de
bout vastdraait nadat de trimtap bijgere­geld is.

Als de boot makkelijk naar links (bakboord)
afwijkt, verdraai het achtereind van de trim tab
naar bakboordzijde “A” op de afbeelding. Als
de boot makkelijk naar rechts (stuurboordzij­de) afwijkt, verdraai het uiteinde van de trim
tab dan naar stuurboordzijde “B” op de afbeel­ding.

DCM00840

OPGELET:

De trimtap doet ook dienst als anode om
de motor te beschermen tegen elektroche­mische corrosie. De trimtap mag niet wor­den geschilderd, want dan kan ze niet
meer als anode werken.

DMU26340

Kantel de steunhendel voor modellen
met trim- en kantelbekrachtiging of
hydraulische kanteling

Om de buitenboordmotor in omhooggekantel­de stand te houden, moet u de kantelsteun­hendel vastzetten op de klembeugel.

1. Trimtap

2. Bout

3. Kap

12

ZMU01864

DMU26382

Motorkapvergrendelhendel
(optrektype)

Om de motorkapvergrendelhendel te verwij­deren, moet u de vergrendelhendel(s) om­hoog trekken en de kap afnemen. Bij het
installeren van de motorkap moet u nagaan of
deze wel goed in de rubberen dichting past.
Vergrendel de kap vervolgens door de hen­del(s) omlaag te bewegen.

Basiscomponenten

DMU26490

Digitale toerenteller

De toerenteller toont het motortoerental en
heeft de volgende functies.

NOTA:

Alle segmenten van het display lichten kort op
na inschakelen van de hoofdschakelaar en
keren daarna terug naar normale toestand.

6

DMU26460

Doorspoelplug

Deze plug wordt gebruikt om de koelwater­doorgangen van de motor te reinigen met be­hulp van een tuinslang en leidingwater.

NOTA:

Voor details over het gebruik, zie pagina 41.

1. Doorspoelplug

1

2

3

5

7

1. Toerenteller

2. Trimmeter

3. Urenmeter

4. Waarschuwingslamp voor lage oliedruk

5. Oververhittingswaarschuwing

6. Waarschuwingslamp voor motorprobleem

7. Afstelknop

8. Modusknop

DMU26521

Waarschuwingslampje voor lage
oliedruk

Als de oliedruk te laag zakt, begint het waar­schuwingslampje te knipperen. Zie voor ver­dere informatie pagina 21.

DCM00020

OPGELET:

● Laat de motor niet draaien als de waar-

schuwingslamp voor lage oliedruk
brandt en het motoroliepeil te laag is.
Ernstige motorschade zou daarvan het
gevolg zijn.

8

ZMU01735

4

13

Basiscomponenten

● De waarschuwingslamp voor lage olie-

druk geeft niet het motoroliepeil aan.
Gebruik de oliepeilstok om de overblij­vende hoeveelheid olie te controleren.
Voor meer informatie, zie pagina 25.

1

ZMU01736

1. Waarschuwingslamp voor lage oliedruk

DMU26581

Oververhittings waarschuwing
(digitaal type)

Als de motortemperatuur te hoog stijgt, begint
het waarschuwingslampje te knipperen. Voor
verdere informatie over het lezen van de indi­cator, zie pagina 21.

DCM00050

OPGELET:

Laat de motor niet draaien als de overver­hittingswaarschuwing aan staat. Ernstige
motorschade zou daarvan het gevolg zijn.

DMU26600

Snelheidsmeter (digitaal type)

Deze meter toont de bootvaarsnelheid.

1. Snelheidsmeter

2. Brandstofmeter

3. Tripmeter/klok/voltmeter

4. Waarschuwingslamp(en)

NOTA:

Als de hoofdschakelaar de eerste keer wordt
aangezet, gaan alle segmenten van het dis­play aan als een test. Na enkele seconden
gaat de meter over op normale werking. Houd
de meter in het oog bij het aanzetten van de
hoofdschakelaar om zeker te zijn dat alle seg­menten aan gaan.

NOTA:

De snelheidsmeter geeft km/u, mph of kno­pen aan, volgens de voorkeur van de schip­per. Selecteer de gewenste meeteenheid
door de keuzeschakelaar aan de achterkant
van de meter in te stellen. Zie de illustratie
voor instellingen.

1

1. Oververhittingswaarschuwing

14

ZMU01737

1. Kap

2. Keuzeschakelaar (voor snelheidseenheid)

3. Keuzeschakelaar (voor brandstofverzender)

DMU26620

Trimmeter (digitaal type)

Deze meter toont de trimhoel van uw buiten­boordmotor.

NOTA:

● Onthoud de trimhoeken die het best werken

voor uw boot onder verschillende omstan­digheden. Stel de trimhoek naar wens in
met behulp van de trim- en kantelbekrachti­gingsschakelaar.

● Als de trimhoek van uw motor het trimbe-

drijfsbereik overschrijdt, zal het bovenste
segment van het trimmeterdisplay knippe­ren.

Basiscomponenten

DMU26650

Urenmeter (digitaal type)

Deze meter toont het aantal bedrijfsuren van
de motor. Deze kan worden ingesteld om he
totale aantal uren of het aantal uren voor de
huidige trip aan te geven. Het display kan ook
worden aan- en uitgezet.

ZMU01741

● Het displayformaat wijzigen

Door het indrukken van de “” (werk-
stand)-knop wordt het displayformaat ge­wijzigd in de volgende sequentie:
Totale uren→Tripuren→Display uit

● De tripuren resetten

Gelijktijdig indrukken van de “” (instel-
len)- en “” (werkstand)-knoppen gedu-
rende meer dan 1 seconden terwijl de
tripuren worden weergegeven zet de trip­meter terug op 0 (nul).

ZMU01740

NOTA:

Het totale aantal bedrijfsuren van de motor
kan niet worden gereset.

DMU26680

Motorprobleemwaarschuwingslampje

Dit lampje begint te knipperen als de motor
een gebrek vertoont.

DCM00920

OPGELET:

In een dergelijk geval werkt de motor niet
zoals het hoort. Raadpleeg onmiddellijk
een Yamaha-dealer.

15

Basiscomponenten

1

ZMU01742

1. Waarschuwingslamp voor motorprobleem

DMU26690

Tripmeter

Deze meter geeft de afstand weer die de boot
heeft afgelegd sinds de meter voor het laatst
werd gereset.
Druk meerdere keren op de “” (werk-
stand)-knop tot de indicator op de meter
“” (trip) aanwijst. Om de tripmeter weer
op nul te zetten, moet u de “” (instellen)- en
“” (werkstand)-knoppen tegelijk indruk­ken.

DMU26700

Klok

Druk meerdere keren op de “” (werk-
stand)-knop tot de indicator in de meter
“” (tijd) aanwijst. Om de klok in te stellen
moet u zorgen dat de meter in de “” (tijd)-
werkstand staat. Druk op de “” (instellen)-
knop; het urendisplay begint te knipperen.
Druk op de “” (werkstand)-knop tot het
gewenste uur wordt weergegeven. Druk nog­maals op de “” (instellen)-knop en het mi-
nutendisplay begint te knipperen. Druk op de
“” (werkstand)-knop tot de gewenste mi­nuut wordt weergegeven. Druk nogmaals op
de “” (instellen)-knop om de klok te starten.

NOTA:

● De tripafstand wordt in kilometer of mijl ge-

toond afhankelijk van de voor de snelheids­meter gekozen meeteenheid.

● De tripafstand wordt in het geheugen be-

waard door accustroom. De opgeslagen
gegevens gaan verloren als de accu wordt
losgekoppeld.

16

NOTA:

De klok werkt op accustroom. Door de accu
los te koppelen wordt de klok stopgezet. Res­et de klok na de accu te hebben aangesloten.

DMU26710

Brandstofmeter

Het brandstofpeil wordt aangegeven door
acht segmenten. Als alle segmenten zicht­baar zijn, dan is de brandstoftank vol.

DCM00860

OPGELET:

De Yamaha-brandstoftanksensor verschilt
van conventionele sensors. Als de keuze­schakelaar op de meter verkeerd wordt in-

gesteld, geeft dat foute resultaten. Vraag
aan uw Yamaha-dealer hoe de keuzescha­kelaar moet worden ingesteld.

NOTA:

De brandstofpeilaanduiding kan worden beïn-
vloed door de positie van de sensor in de
brandstoftank en het gedrag van de boot in
het water. Motorbedrijf met boeg-omhoog trim
of voortdurend draaien kan verkeerde resulta­ten opleveren.

ZMU01745

DMU26720

Brandstofwaarschuwingslampje

Als het brandstofpeil zakt naar één segment,
begint het brandstofpeilwaarschuwingsseg­ment te knipperen.

DCM00880

OPGELET:

Laat de motor niet met de gashendel hele­maal open draaien als er een waarschu­wing geactiveerd is. Vaar met een lage
snelheid terug naar de haven.

Basiscomponenten

1. Brandstofpeilwaarschuwingssegment

DMU26730

Waarschuwingslampje voor lage
accuspanning

Als de accuspanning daalt, zal het display au­tomatisch worden ingeschakeld en beginnen
te knipperen.

DCM00870

OPGELET:

Vaar onmiddellijk terug naar de haven als
er een waarschuwing geactiveerd wordt.
Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor het la­den van de accu.

1. Waarschuwingslamp accu

DMU26740

Brandstofbeheermeter

De brandstofbeheermeter toont de staat van
het brandstofverbruik terwijl de motor draait.

17

Basiscomponenten

1

3

1. Brandstofstroommeter

2. Brandstofverbruikmeter /
Brandstofbezuinigingsmeter /
Snelheidssynchronisator voor twee motoren

3. Waarschuwingslamp voor
waterafscheidingsfilter (werkt alleen als de
sensor geïnstalleerd is)

2

ZMU01748

NOTA:

Als de hoofdschakelaar de eerste keer wordt
aangezet, gaan alle segmenten van het dis­play aan als een test. Na enkele seconden zal
de meter overgaan op normale werking. Houd
de meter in het oog bij het aanzetten van de
hoofdschakelaar om zeker te zijn dat alle seg­menten aan gaan.

DMU26750

Brandstofstroommeter

De brandstofstroommeter geeft de hoeveel­heid brandstofstroom over een uur aan, aan
de momentele motorbedrijfsnelheid.
Als er twee motoren op uw boot zijn geïnstal-
leerd, geeft de brandstofstroommeter de tota­le brandstofstroom van de linker en de rechter
motor aan. Deze geeft ook “” (voor bak- en
stuurboord) aan.

ZMU01749

Gebruik de “” (instellen)-knop om het
brandstofstroomdisplay in de onderstaande
volgorde af te wisselen:

● Druk op de “” (instellen)-knop één maal

in om de brandstofstroom van de stuur­boordmotor weer te geven. Een “” (voor
stuurboord) wordt ook weergegeven.

● Druk nogmaals op de “” (instellen)-knop

om de brandstofstroom van de bakboord­motor weer te geven. Een “” (voor bak-
boord) wordt ook weergegeven.

● Druk een derde maal op de “” (instellen)-

knop om het display weer op de totale
brandstofstroom van beide motoren te zet­ten. “” (voor bakboord en stuurboord)
wordt ook weergegeven om zowel de bak­als de stuurboordmotor aan te geven.

NOTA:

● De brandstofstroommeter geeft gallon/uur

of liter/uur weer volgens de voorkeur van de
schipper. Selecteer de gewenste meeteen­heid door de keuzeschakelaar aan de ach­terkant van de meter in te stellen tijdens de
installatie.

18

Druk meerdere keren op de “” (werk-
stand)-knop tot de indicator in de meter
“” (economy) aanwijst.

1. Keuzeschakelaar

● De brandstofverbruiksmeter and brandstof-

bezuinigingsmeter geven dezelfde meet­eenheid aan.

DMU26760

Brandstofverbruikmeter

Deze meter geeft de totale verbruikte hoe­veelheid brandstof sinds de meter voor het

NOTA:

Als er twee motoren zijn geïnstalleerd op uw
boot, zal de meter alleen de totale brandstof­besparing van beide motoren weergeven.

laatst werd gereset aan.
Druk meerdere keren op de “” (werk-
stand)-knop tot de indicator in de meter totaal

NOTA:

● Het brandstofverbruik varieert sterk afhan-

“” (totaal) aanwijst. Om het totale brand­stofverbruik weer op nul te zetten, drukt u te­gelijk op de “” (instellen)- en “”
(werkstand)-knoppen.

● De Yamaha digitale snelheidsmeter en

ZMU01751

DMU26770

Brandstofbesparing

Deze meter geeft de afstand per liter of gallon
tijdens het varen aan en dient alleen als refe­rentie voor de schipper.

Basiscomponenten

ZMU01752

kelijk van het bootontwerp, gewicht, ge­bruikte propeller, motortrimhoek,
zeeomstandigheden (inclusief de wind), en
de gashendelstand. Het brandstofverbruik
varieert ook lichtjes afhankelijk van het type
water (zout, zoet en vervuilingsniveaus),
luchttemperatuur en vochtigheidsgraad,
netheid van de bootbodem, motormontage­hoogte, bekwaamheid van de schipper en
individuele benzinesamenstelling (winter­of zomerbrandstof en hoeveelheid additie­ven).

brandstofbeheermeter berekent snelheid,
afgelegde mijlen en brandstofbesparing bij
waterbeweging aan het achterschip. Deze
afstand kan sterk variëren volgens de wer­kelijk afgelegde afstand omwille van water­stromingen, zeedeiningen en de toestand
van de watersnelheidssensor (gedeeltelijk
verstopt of beschadigd).

19

Basiscomponenten

● Individuele motoren kunnen lichtjes varië-

ren in hun brandstofverbruik door fabrica­geschommelingen. Deze schommelingen
kunnen zelfs groter zijn als de motoren van
verschillende modeljaren. Daarnaast kun­nen verschillen in propellers, zelfs met de­zelfde basisafmetingen van hetzelfde
ontwerp, ook een lichte schommeling van
het brandstofverbruik veroorzaken.

DMU26780

Twee-motoren
toerentalsynchronisator

Deze meter geeft het verschil in motortoeren­tal (omw/min) aan tussen de bak-en stuur­boordmotoren als referentie bij het
synchroniseren van de toerentallen van de
twee motoren.
Druk meerdere keren op de “” (werk-
stand)-knop tot de indicator op de meter
“” (synchronisator) aanwijst.

2. Snelheid van de bakboordmotor is een
beetje hoger

3. Motorsnelheid is even hoog aan bakboord
als aan stuurboord

4. Snelheid van de stuurboordmotor is een
beetje hoger

5. Snelheid van de stuurboordmotor is hoger

NOTA:

Als de toerentallen van de twee motoren niet
gesynchroniseerd zijn tijdens het varen, kun­nen deze alsnog worden gesynchroniseerd
door trimhoek of gashendelstand aan te pas­sen.

DMU26791

Waterafscheiderwaarschuwingslampj
e

Dit lampje begint te knipperen als zich water
in de waterafscheider heeft verzameld. Zet in
dergelijk geval de motor uit en tap het water af
uit de afscheider.

NOTA:

Dit lampje werkt alleen als een waterafschei­dersensor is geïnstalleerd.

ZMU01753

1

2

3

4

5

ZMU01754

1. Snelheid van de bakboordmotor is hoger

20

ZMU01755

DMU26801

Waarschuwingssysteem

DCM00090

OPGELET:

Laat de motor niet draaien als er een waar­schuwing geactiveerd is. Raadpleeg uw
Yamaha-dealer als het probleem niet kan
worden gelokaliseerd en opgelost.

DMU26822

Oververhittingswaarschuwing (twee
motoren)

Deze motor heeft een oververhittingwaar­schuwingsinrichting. Als de motortempera­tuur te hoog stijgt, treedt de
waarschuwingsinrichting in werking.
Activering van waarschuwingssysteem

● Het motortoerental zal automatisch dalen

tot ongeveer 2000 omw/min.

● Indien uitgerust met een oververhitting-

waarschuwingslamp, zal deze oplichten.

ZMU01757

● De zoemer zal weerklinken.

Basiscomponenten

OFF STARTONOFF START

Als het waarschuwingssysteem in werking is
getreden, zet de motor dan uit en ga na of de
koelwaterinlaat niet verstopt is.

NOTA:

Gebruikers van 2-motorenaandrijving:
Als het oververhittingwaarschuwingssysteem
van één motor in werking treedt, zal deze mo­tor vertragen en de zoemer zal weerklinken.
Hierdoor zal de andere motor vertragen en
ook diens zoemer zal weerklinken. Om de
waarschuwingsactivering uit te schakelen op
de niet oververhitte motor, moet u de hoofd­schakelaar van de oververhitte motor uitzet­ten.

DMU26853

Waarschuwing lage oliedruk

Als de oliedruk te laag zakt, wordt het waar­schuwingssysteem geactiveerd.
Activering van waarschuwingssysteem

● Het motortoerental zal automatisch dalen

naar ongeveer 2000 omw/min.

● Het waarschuwingslampje voor lage olie-

druk gaat aan.

ON

ZMU04584

21

Basiscomponenten

ZMU01828

● De zoemer weerklinkt.

OFF STARTONOFF START

ON

DCM00100

OPGELET:

Laat de motor niet draaien als de waar­schuwingslamp voor lage oliedruk brandt.
Ernstige motorschade zou daarvan het ge­volg kunnen zijn.

DMU26880

Motorprobleemwaarschuwing

Als een motorgebrek wordt ontdekt, begint
het motorprobleemwaarschuwingslampje te
knipperen. In dergelijk geval zal de motor niet
behoorlijk werken. Raadpleeg onmiddellijk
een Yamaha-dealer.

1

ZMU01759

1. Waarschuwingslamp voor motorprobleem

ZMU04584

Als het waarschuwingssysteem werd geacti­veerd, zet de motor dan uit zodra het veilig is
dit te doen. Controleer het oliepeil en voeg
olie toe indien nodig. Als het oliepeil correct is
en het waarschuwingssysteem wordt niet uit­geschakeld, raadpleeg dan uw Yamaha­dealer.

22

Werking

DMU26901

Installatie

DCM00110

OPGELET:

Een verkeerde motorhoogte of zaken die
een gelijkmatige waterstroom belemme­ren (de vorm of de staat van de boot, of ac­cessoires als spiegelladders of
dieptesensoren) kunnen zorgen voor stui­vend water als de boot aan het varen is.
Als de motor voortdurend omgeven wordt
door stuivend water als hij draait, kan dat
tot ernstige motorschade leiden.

NOTA:

Controleer tijdens het testen in het water het
drijfvermogen van de boot in rusttoestand met
maximale lading. Controleer of het statische
waterpeil op de uitlaatbehuizing voldoende
laag is om te voorkomen dat water in de
krachtbron terechtkomt, als het waterpeil stijgt
door golven als de buitenboordmotor niet
draait.

DMU26910

De buitenboordmotor monteren

DWM00820

WAARSCHUWING

● Een boot te krachtig aandrijven kan ern-

stige instabiliteit veroorzaken. Installeer
geen buitenboordmotor die meer paar­denkracht heeft dan de maximumwaar­de op de capaciteitsplaat van de boot.
Als de boot geen capaciteitsplaat heeft,
raadpleeg dan de fabrikant van de boot.

● De informatie die in deze sectie wordt

verstrekt is alleen als referentie bedoeld.
Het is niet mogelijk om voor elke denk­bare boot-motorcombinatie volledige in­structies te geven. Een juiste montage
hangt voor een deel van ervaring en de
specifieke boot-motorcombinatie af.

DWM00830

WAARSCHUWING

Een verkeerde montage van de buiten­boordmotor kan tot gevaarlijke omstan­digheden leiden, zoals slecht vaargedrag,
verlies van controle of brandgevaar. Neem
de volgende punten in acht:

● Bij modellen voor permanente montage

dient uw dealer of een andere persoon
die voldoende ervaring heeft met optui­gen de motor te monteren. Als u zelf de
motor monteert, dient u daarvoor een
opleiding te hebben gekregen van ie­mand die voldoende ervaring heeft op
dat gebied.

● Bij draagbare modellen dient uw dealer

of een andere persoon die voldoende er­varing heeft in het monteren van buiten­boordmotoren, u te tonen hoe u uw
motor moet monteren.

Monteer de buitenboordmotor op de kiellijn
van de boot, en zorg dat de boot zelf goed in
evenwicht ligt. Anders zal de boot moeilijk
handelbaar zijn. Voor boten zonder kiel of
asymmetrisch gebouwde boten kunt u best
uw dealer raadplegen.

1

1. Middellijn (kiellijn)

ZMU01760

23

Werking

1. Middellijn (kiellijn)

DMU26930

Montagehoogte (bootbodem)

Om uw boot met optimaal rendement te laten
varen, moet de waterweerstand van de boot
en van de buitenboordmotor zo klein mogelijk
worden gehouden. De montagehoogte van
de buitenboordmotor heeft een grote invloed
op de waterweerstand. Als de montagehoog­te te groot is, treedt makkelijk cavitatie op,
waardoor de voortstuwing nadelig wordt beïn-
vloed; en als de propellerpunten door de lucht
klieven, zal het motortoerental abnormaal stij­gen en oververhitting van de motor veroorza­ken. Als de montagehoogte te laag is, zal de
waterweerstand toenemen en daardoor het
motorrendement verlagen. Monteer de bui­tenboordmotor zodanig dat de anti-cavitatie­plaat is uitgelijnd met de bodem van de boot.

ZMU01762

NOTA:

● De optimale montagehoogte van de buiten-

boordmotor wordt beïnvloed door de
boot/motorcombinatie en de gewenste toe­passing. Proefvaarten met verschillende
hoogtes kunnen de optimale montage­hoogte helpen bepalen. Raadpleeg uw
Yamaha-dealer of bootfabrikant voor ver­dere informatie over het bepalen van de
juiste montagehoogte.

● Voor instructies over het instellen van de

trimhoek van de buitenboordmotor, zie pa­gina 31.

DMU30172

Inlopen van de motor

Uw nieuwe motor vereist een inloopperiode
om de contactoppervlakken tussen bewegen­de onderdelen gelijkmatig te laten inlopen.
Wanneer u de motor goed laat inlopen zal hij
beter werken en langer meegaan.

DCM00800

OPGELET:

Als men de inloopprocedure niet volgt,
kan een kortere levensduur van de motor
of zelfs ernstige motorschade het gevolg
zijn.

DMU27080

Procedure voor 4-takt modellen

Laat de motor als volgt onder belasting wer­ken (in versnelling met een propeller geïnstal-
leerd).

1. Voor het eerste bedrijfsuur:
Laat de motor aan 2000 omw/min of met
ongeveer half open gashendel draaien.

2. Voor het tweede bedrijfsuur:
Laat de motor aan 3000 omw/min of met
ongeveer driekwart open gashendel
draaien.

24

Werking

3. Voor de volgende acht bedrijfsuren:
Vermijd continu motorbedrijf met gashen­del volledig open gedurende meer dan
vijf minuten.

4. Na de eerste 10 bedrijfsuren:
Laat de motor normaal draaien.

DMU27101

Controles voor gebruik

DWM00080

WAARSCHUWING

Als tijdens de controle vooraf blijkt dat een
onderdeel niet werkt zoals het hoort, moet
het worden nagekeken en hersteld, alvo­rens de buitenboordmotor te gebruiken.
Anders zou er een ongeluk kunnen gebeu­ren.

DCM00120

OPGELET:

Start de motor niet als uit het water is.
Oververhitting en ernstige motorschade
zouden daarvan het gevolg kunnen zijn.

DMU27110

Brandstof

● Ga na of u wel voldoende brandstof voor

uw trip hebt.

● Ga na of er geen brandstoflekken zijn of

brandstofgassen ontsnappen.

● Controleer de brandstofleidingsaansluitin-

gen op hun dichtheid (indien uitgerust met
Yamaha-brandstoftank of boottank).

● Zorg dat de brandstoftank op een veilig,

vlak oppervlak staat en dat de brandstoflei­ding niet verdraaid of platgedrukt is of in
contact kan komen met scherpe voorwer­pen (indien uitgerust met Yamaha-brand­stoftank of boottank).

DMU27130

Bedieningselementen

● Controleer de goede werking van gashen-

del, schakelhendel en besturing vooraleer
de motor te starten.

● De bedieningselementen moeten vlot wer-

ken, zonder vast te lopen of ongewoon veel
speling.

● Controleer op losse of beschadigde verbin-

dingen.

● Controleer de werking van de start- en stop-

schakelaars als de buitenboordmotor in het
water ligt.

DMU27150

Motor

● Controleer de motor en de motorbevesti-

ging.

● Zoek naar losse of beschadigde bevesti-

gingsmiddelen.

● Controleer de propeller op schade.

● Ga na of de accu in goede staat is en of de

accuaansluitingen goed vastzitten.

DMU27163

Controleren van het oliepeil

1. Zet de buitenboordmotor rechtop (niet
gekanteld).

2. Verwijder de oliepeilstok en veeg hem
schoon.

3. Schroef de peilstok volledig in de motor
en verwijder hem opnieuw.

4. Controleer het oliepeil met de peilstok om
na te gaan of het peil tot ergens tussen de
bovenste en de onderste peilmarkering
komt. Vul olie bij als het oliepeil slechts
tot onder de onderste markering reikt, of
tap olie af als het peil tot boven de boven­ste markering reikt.

25

Werking

1. Oliepeilstok

2. Merkteken laagste peil

3. Merkteken hoogste peil

NOTA:

Zorg ervoor dat u de peilstok volledig in de
peilstokgeleiding steekt.

DMU30021

Brandstof bijvullen

DWM00060

WAARSCHUWING

Benzine en benzinedampen zijn erg ont­vlambaar en ontplofbaar. Blijf ermee uit de
buurt van vonken, sigaretten, vlammen en
andere bronnen van ontbranding.

1. Verwijder de tankdop.

2. Vul de brandstoftank voorzichtig bij.

3. Sluit de tankdop weer zorgvuldig na het
bijvullen. Veeg eventueel gemorste
brandstof af.

DMU27450

De motor gebruiken

DMU27480

Brandstof toevoeren

DWM00420

WAARSCHUWING

● Controleer alvorens te starten of de boot

stevig aangemeerd is en dat u niet be­lemmerd wordt bij het sturen. Ga na of er
zich niemand in het water rondom u be­vindt.

● Als de ontluchtingsschroef wordt losge-

draaid, ontsnapt er benzinedamp. Benzi­ne is erg ontvlambaar en
benzinedampen zijn ontvlambaar en
ontplofbaar. Rook niet en blijf uit de
buurt van open vlammen en vonken
wanneer u de ontluchtingsschroef open
draait.

● Dit product produceert uitlaatgassen die

koolmonoxide bevatten, een kleur- en
geurloos gas dat hersenbeschadiging of
de dood kan veroorzaken wanneer het
wordt ingeademd. Symptomen zijn on­dermeer misselijkheid, duizeligheid en
slaperigheid. Zorg dat de stuurhut en de
cabine goed verlucht zijn. Sluit de uit­laatopeningen niet af.

1. Als een ontluchtingsschroef op de
tankdop is voorzien, draai deze dan 2 tot
3 slagen los.

2. Als er een brandstofleidingkoppelstuk of
brandstofkraan op de boot is voorzien,
sluit de brandstofleiding dan zorgvuldig
aan het koppelstuk of open de brandstof­kraan.

3. Knijp in de opvoerpomp met de uitlaat
naar boven tot u de pomp stevig voelt
worden.

26

Werking

DMU27490

De motor starten

DMU27624

Modellen met elektrische starter en af­standbediening

1. Zet de afstandsbedieningshendel in “”
(neutraal).

NOTA:

De neutraal startbeveiliging voorkomt dat de
motor start in een andere stand dan neutraal.

N

● Maak de streng niet vast aan kleren die

kunnen worden losgetrokken. Zorg dat
de streng nergens kan blijven achterha­ken, want dan werkt ze niet.

● Zorg ervoor dat u tijdens het normale

gebruik niet per ongeluk aan de streng
trekt. Als de motor niet meer draait, heeft
men bijna geen controle meer over de
besturing. Bovendien zal de boot dan
bruusk vertragen, waardoor de perso­nen en de voorwerpen aan boord naar
voren kunnen worden geworpen.

ON

ON

OFF

START

START

OFF

ZMU04588

2. Maak het motorstopschakelaarsnoer op
een veilige plaats vast aan uw kleding, u
arm of been. Installeer vervolgens de ver­grendelplaat aan het andere uiteinde van
het snoer in de motorstopschakelaar.

DWM00120

WAARSCHUWING

● Maak de motorstopschakelaarstreng op

een veilige plaats aan uw kleren, een
arm of een been vast als u de motor ge­bruikt.

ZMU04589

3. Zet de hoofdschakelaar op “” (aan).

NOTA:

Gebruikers van twee motoren: Als de hoofd­schakelaar ingeschakeld wordt, zal de zoe­mer gedurende enkele seconden weerklinken

27

Werking

en dan automatisch stoppen. De zoemer
treedt ook in werking als één van de motoren
stilvalt.

4. Zet de hoofdschakelaar op “”
(start), en houd deze maximum 5 secon­den in die stand.

5. Laat onmiddellijk na het starten van de
motor de hoofdschakelaar los, zodat
deze kan terugkeren naar “” (aan).

DCM00191

OPGELET:

● Zet de hoofdschakelaar nooit op “”

(start) terwijl de motor draait.

● Laat de startmotor nooit langer dan 5 se-

conden draaien. Als de startmotor lan­ger dan 5 seconden blijft draaien, zal de
accu vlug leeg zijn, waardoor het onmo­gelijk wordt om de motor te starten. Bo­vendien kan de starter worden
beschadigd. Als de motor na 5 secon­den aanzwengelen niet start, zet de
hoofdschakelaar dan op “” (on),
wacht 10 seconden en zwengel de motor
opnieuw aan.

DMU27670

DMU30030

Modellen met repeteer- en met
elektrische starter

1. Laat de motor na het starten 3 minuten in

2. Ga na of het verklikkerlampje voor lage

3. Controleer of een gelijkmatige water-

DCM01340

OPGELET:

● Als het waarschuwingslampje voor lage

ON

OFF

START

ZMU01881

ON

START

ZMU04590

De motor laten warmdraaien

vrijloop warmdraaien. Zonder warm­draaien zal de levensduur van de motor
worden verkort.

oliedruk wel uitgaat na het starten van de
motor.

stroom uit de koelwateruitlaatopening
komt.

oliedruk niet uitgaat na het starten van
de motor, zet de motor dan weer uit. An­ders kan ernstige motorschade optre­den. Controleer het oliepeil en voeg olie

28

Werking

toe indien nodig. Raadpleeg uw
Yamaha-dealer als u de oorzaak voor het
aangaan van het waarschuwingslampje
voor lage oliedruk niet kunt vinden.

● Een continu waterstroom uit de uitlaato-

pening toont aan dat de waterpomp wa­ter door de koelingsdoorgangen aan het
pompen is. Als er niet voortdurend wa­ter uit de uitlaatopening stroomt terwijl
de motor draait, kunnen oververhitting
en ernstige schade optreden. Zet de mo­tor uit en controleer of de koelwaterin­laat op het staartstukhuis of de
koelwateruitlaatopening geblokkeerd is.
Raapleeg uw Yamaha-dealer als het pro­bleem niet kan worden gevonden en ge­corrigeerd.

● Als de koelingdoorgang is bevroren,

kan het enige tijd duren vooraleer water
uit de uitlaatopening begint te stromen.

DCM00220

OPGELET:

Om de richting van de boot te veranderen
of om van vooruit naar achteruit te schake­len of omgekeerd, moet de gashendel
eerst worden gesloten zodat de motor sta­tionair draait (of met lage snelheid draait).

DMU27763

Vooruit (modellen met stuurhendel en
afstandsbediening)

Modellen met stuurhendelbediening

1. Plaats de gasgreep in de volledig geslo­ten stand.

2. Verplaats de schakelhendel snel en vast­beraden van neutraal in vooruit.

Modellen met afstandsbediening
Trek de neutraal-vergrendeltrekker (indien
voorzien) omhoog en verplaats de afstands­bedieningshendel snel en vastberaden van
neutraal in vooruit.

DMU27740

Schakelen

DWM00180

WAARSCHUWING

Ga na of er zich geen personen of hinder­nissen in het water rond de boot bevinden,
alvorens te schakelen.

N

F

ZMU04597

29

Werking

DMU27784

Achteruit (modellen met
automatische achteruitvergrendeling
en trim- en kantelbekrachtiging)

DWM00190

WAARSCHUWING

In achteruit dient u traag te varen. Open de
gashendel slechts voor de helft. Anders
zou de boot onstabiel kunnen worden,
waardoor u de controle erover zou kunnen
verliezen en een ongeluk veroorzaken.

Modellen met stuurhendelbediening

1. Plaats de gasgreep in de volledig geslo­ten stand.

2. Verplaats de schakelhendel snel en vast­beraden van neutraal in achteruit.

Modellen met afstandsbediening
Trek de neutraal-vergrendeltrekker (indien
voorzien) omhoog en verplaats de afstands­bedieninghendel snel en vastberaden van
neutraal in achteruit.

DMU27820

Motor uitzetten

Vooraleer u de motor uitzet, moet u deze
eerst enkele minuten laten afkoelen in vrijloop
of bij laag toerental. Het is niet aan te raden
de motor uit te zetten onmiddellijk na deze
met hoge toerentallen te hebben gebruikt.

DMU27851

Procedure

1. Zet de hoofdschakelaar op “” (uit).

ON

OFF

ON

OFF

30

ZMU04600

2. Koppel na het uitzetten van de motor de
brandstofleiding los of sluit de brandstof­kraan als een brandstofleidingkoppelstuk

N

R

of brandstofkraan op de boot is voorzien.

3. Draai de ontluchtingsschroef op de
tankdop vast (indien voorzien).

4. Neem de sleutel uit als de boot onbe­waakt zal worden achtergelaten.

ZMU04598

Werking

NOTA:

De motor kan ook worden uitgezet door aan
het snoer te trekken de clip uit de motorstop­schakelaar te verwijderen en dan de hoofd­schakelaar jaar “” (uit) te verdraaien.

DMU27861

De buitenboordmotor trimmen

De trimhoek van de buitenboordmotor helpt
de positie van de boeg van de boot in het wa­ter bepalen. Een correcte trimhoek helpt de
prestaties en de zuinigheid verbeteren en ver­mindert tegelijk de belasting van de motor.
Een correcte trimhoek is afhankelijk van de
combinatie van boot, motor en propeller. De
correcte trim wordt ook beïnvloed door varia­belen zoals de lading in de boot, de zeeom­standigheden en de vaarsnelheid.

DWM00740

WAARSCHUWING

Te veel trim voor de werkingsomstandig­heden (ofwel trim naar boven of trim naar
beneden)kan ervoor zorgen dat de boot in­stabiel wordt en dat hij moeilijk bestuur­baar is. Dat doet de kans op een ongeluk
toenemen. Als de boot onstabiel aanvoelt
of als hij moeilijk te besturen is, vertraag
dan en/of regel de trimhoek bij.

DMU27881

Trimhoek instellen

Modellen met trim- en kantelbekrachtiging

DWM00750

WAARSCHUWING

● Zorg dat iedereen uit de buurt van de

buitenboordmotor is wanneer u de kan­telhoek bijregelt en dat er geen li­chaamsdelen tussen de aandrijfeenheid
en de motorbracket klem raken.

● Wees voorzichtig als u voor het eerst

een trimstand uitprobeert. Verhoog de
snelheid geleidelijk en ga na of er zich
geen tekenen van instabiliteit of bestu­ringsproblemen voordoen. Een onjuiste
trimhoek kan tot verlies van controle lei­den.

● Gebruik de kantelbekrachtigingsscha-

kelaar op de onderbak (indien de motor
daarmee uitgerust is) alleen wanneer de
boot helemaal stil ligt en de motor afge­zet is.

Stel de juiste buitenboordmotortrimhoek in
door middel van de trim- en kantelbekrachti­gingsschakelaar.

1. Trimbedieningshoek

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

31

Werking

1

DN

UP

ZMU04601

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

Om de boeg omhoog te brengen (buiten­waartse trim), drukt u op de “” (omhoog)-
schakelaar.
Om de boeg omlaag te brengen (binnen­waartse trim), drukt u op de “” (omlaag)-
schakelaar.
Maak proefvaarten met verschillende trim­hoeken ingesteld om de positie te vinden die
het best werkt vor uw boot en gebruiksom­standigheden.

NOTA:

Om de trimhoek aan te passen terwijl de boot
beweegt, moet u de trim- en kantelbekrachti­gingsschakelaar gebruiken die op de af­standsbedieningseenheid of stuurhendel is
gesitueerd, indien voorzien.

DMU27911

Boottrim instellen

Als de boot planeert, zal een boeg-omhoog
houding leiden tot minder luchtweerstand,
een grotere stabiliteit en een beter rende­ment. Dit is in het algemeen wanneer de kiel­lijn van de boot ongeveer 3 tot 5 graden
omhoog wijst. Met de boeg omhoog kan de
boot een grotere neiging hebben om naar
links of rechts af te wijken. Compenseer deze
afwijking terwijl u stuurt. De trim tab kan ook
worden aangepast om dit effect te compense-

ren. Als de boeg van de boot omlaag is, ver­loopt het optrekken van staande start naar
planeren gemakkelijker.

Boeg omhoog

Te veel trim naar buiten brengt de boeg van
de boot te hoog in het water. Prestaties en
zuinigheid gaan achteruit omdat de romp van
de boot het water wegduwt en er meer lucht­weerstand optreedt. Een te sterk buitenwaart­se trim kan de propeller ook doen ventileren,
waardoor de prestaties nog verder worden
verlaagd en de boot kan beginnen “springen”
in het water, waardoor schipper en passa­giers overboord kunnen worden gegooid.

Boeg omlaag

Te veel binnenwaartse trim doet de boot door
het water ploegen, waardoor het brandstof­verbruik stijgt en de snelheid moeilijk kan wor­den opgevoerd. Varen met te veel
binnenwaartse trim aan hogere snelheden
maakt de boot ook instabiel. De weerstand

32

Werking

aan de boeg wordt sterk verhoogd, waardoor
het gevaar voor “boegsturen” toeneemt en de
boot moeilijk en gevaarlijk te besturen wordt.

NOTA:

Afhankelijk van het boottype kan de trimhoek
van de buitenboordmotor weinig invloed heb­ben op de trim van de boot tijdens het gebruik.

DMU27940

Naar boven en naar beneden

kantelen

Als de motor een tijdje niet wordt gebruikt of
als de boot in ondiep water voor anker gaat,
dient de buitenboordmotor naar boven te wor­den gekanteld om de propeller en de behui­zing te beschermen tegen botsing met
obstakels en corrosie door zout te beperken.

DWM01130

WAARSCHUWING

● Zorg dat iedereen uit de buurt van de

buitenboordmotor is wanneer u hem
kantelt en dat er geen lichaamsdelen
tussen de aandrijfeenheid en de motor­bracket klem raken.

● Lekkende brandstof zorgt voor brandge-

vaar. Draai de brandstofkraan dicht en
koppel de brandstofleiding los in het ge­val de buitenboordmotor uitgerust is
met een brandstofleidingskoppelstuk

als de buitenboordmotor meer dan een
paar minuten wordt gekanteld. Anders
zou er brandstof kunnen gaan lekken.

DCM00990

OPGELET:

● Alvorens de buitenboordmotor te kante-

len, moet de procedure die in dit hoofd­stuk in “Uitschakelen van de motor”
wordt beschreven, worden gevolgd.
Kantel de buitenboordmotor nooit als hij
draait. Ernstige schade door oververhit­ting kan daar het resultaat van zijn.

● Om te voorkomen dat de koelwaterman-

tels bevriezen als de omgevingstempe­ratuur lager is dan - 5°C, dient u de
buitenboordmotor 30 seconden of lan­ger na het stilleggen omhoog te kante­len.

DMU28004

Procedure voor het naar boven
kantelen

Modellen met trim- en kantelbekrachtiging /
modellen met kantelbekrachtiging

1. Plaats de afstandsbedieningshendel / de
schakelhendel in neutraal.

2. Koppel de brandstofleiding los van de
buitenboordmotor of sluit de brandstof­kraan.

3. Druk op de trim- en kantelbekrachtigings­schakelaar / kantelbekrachtigingsscha­kelaar “” (omhoog) tot de
buitenboordmotor volledig omhoog ge­kanteld is.

33

Werking

UP

ZMU01886

DWM00260

WAARSCHUWING

Zorg ervoor dat de buitenboordmotor on­dersteund wordt door de kantelsteunknop
of de kantelsteunhendel als hij gekanteld
is. Anders zou hij plots kunnen terugval­len als de olie in de trim- en kantelbekrach­tigingseenheid druk verliest.

ZMU04602

4. Duw de kantelsteunknop in de klembeu­gel of trek de kantelsteunhendel naar u
toe om de motor te ondersteunen.

34

5. Modellen uitgerust met trimstaven: Zodra
de buitenboordmotor wordt ondersteund
door de kantelsteunhendel, drukt u op de
trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar
“” (omlaag) om de trimstaven in te trek­ken.

DCM00250

OPGELET:

Zorg ervoor dat de trimstangen volledig
ingetrokken zijn bij het aanmeren. Daar­door worden ze beschermd tegen aan­groeiing en roest, zodat het trim- en
kantelbekrachtigingsmechanisme niet
wordt beschadigd.

ZMU01884

DMU28052

Procedure voor omlaag kantelen

Modellen met trim- en kantelbekrachtiging /
modellen met kantelbekrachtiging

1. Duw de kantelbekrachtigings- / trim- en
kantelbekrachtigingsschakelaar “”
(omhoog) tot de buitenboordmotor wordt
ondersteund door de kantelstang en de
kantelsteunhendel / kantelsteunknop vrij­komt.

2. Laat de kantelsteunhendel los of trek de
kantelsteunknop uit.

Werking

DMU28090

Modellen met trim- en
kantelbekrachtiging / modellen met
kantelbekrachtiging

De buitenboordmotor kan gedeeltelijk worden
omhoog gekanteld om gebruik in ondiep wa­ter mogelijk te maken.

DWM00660

WAARSCHUWING

● Zet de schakelinrichting in neutraal al-

vorens de motor in te stellen om in on­diep water te varen.

● Zet de buitenboordmotor terug in de

normale stand zodra de boot in dieper
water is.

DCM00260

OPGELET:

Kantel de buitenboordmotor nooit zo hoog
dat de koelwaterinlaat in het staartstuk bo­ven het wateroppervlak komt wanneer u in
ondiep water gaat varen. Dat zou ernstige
schade door oververhitting kunnen ver­oorzaken.

DMU28183

Procedure voor modellen met trim- en
kantelbekrachtiging/kantelbekrachtiging

1. Zet de schakelhendel in neutraal.

ZMU01885

3. Duw de kantelbekrachtigings- / trim- en
kantelbekrachtigingsschakelaar “”
(omlaag) om de buitenboordmotor in de
gewenste stand te laten zakken.

DMU28060

Varen in ondiep water

De buitenboordmotor kan gedeeltelijk om­hoog worden gekanteld om in ondiep water te
kunnen varen.

35

Werking

N

ZMU04588

2. Kantel de buitenboordmotor lichtjes om­hoog tot de gewenste positie met behulp
van de trim/kantelbekrachtigingsschake­laar.

Varen in troebel water

Yamaha raadt ten zeerste aan de optionele
verchroomde waterpompkit te gebruiken als u
de buitenboordmotor in troebel (modderig)
water moet gebruiken.

3. To return the buitenboordmotor to the
normal running position, press the power
trim / tilt switch and slowly tilt the buiten­boordmotor down.

DMU28190

Varen in andere

omstandigheden

Varen in zeewater

Na varen in zeewater moet u de koelwater­doorgangen uitspoelen met zoet water om te
voorkomen dat deze verstopt raken met
zoutafzettingen.

NOTA:

Voor uitspoelinstructies vor het koelsysteem,
zie pagina 38.

36

Onderhoud

DMU28215

Technische gegevens

Maat:

Totale lengte:

892 mm (35.1 in)

Totale breedte:

634 mm (25.0 in)

Totale hoogte X:

1805 mm (71.1 in)

Totale hoogte U:

F225AET 1932 mm (76.1 in)
FL225AET 1932 mm (76.1 in)

Spiegel hoogte X:

643 mm (25.3 in)

Spiegel hoogte U:

F225AET 770 mm (30.3 in)
FL225AET 770 mm (30.3 in)

Gewicht (SUS) X:

269.0 kg (593 lb)

Gewicht (SUS) U:

F225AET 275.0 kg (606 lb)
FL225AET 275.0 kg (606 lb)

Prestatie:

Volle-gas bedrijfsbereik:

5000–6000 omw/min

Maximum uitgangsvermogen:

F200AET 147.1 kWbij5500 omw/min (200
PKbij5500 omw/min)
F225AET 165.5 kWbij5500 omw/min (225
PKbij5500 omw/min)
FL200AET 147.1 kWbij5500 omw/min (200
PKbij5500 omw/min)
FL225AET 165.5 kWbij5500 omw/min (225
PKbij5500 omw/min)

Vrijlooptoerental (in neutraal):

700 ±50 omw/min

Motor:

Type:

4-takt V

Slag:

3352.0 cm³ (204.54 cu.in)

Boring × slag:

94.0 × 80.5 mm (3.70 × 3.17 in)

Ontstekingssysteem:

TCI

Bougie (NGK):

LFR5A-11

Electrode afstand bougie:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

Besturingssysteem:

Afstandsbediening

Startsysteem:

Elektrische starter

Carburateur met start systeem:

Elektronische brandstofinjectie

Klepspeling (koude motor) IL:

0.17–0.23 mm (0.0067–0.0091 in)

Klepspeling (koude motor) UL:

0.31–0.37 mm (0.0122–0.0146 in)

Min. koudstartstroomsterkte (CCA/EN):

711.0 A

Min. nominaal vermogen (20HR/IEC):

100.0 A/u

Alternatorvermogen:

45.0 A

Aandrijvingseenheid:

Tandwielposities:

Vooruit - Neutraal - Achteruit

Overbrengingsverhouding:

2.00 (30/15)

Trim- en kantelsysteem:

Trim- en kantelbekrachtiging

Propellermerkteken:

F200AET T / M
F225AET T / M
FL200AET TL / ML
FL225AET TL / ML

Brandstof en olie:

Aanbevolen brandstof:

Normale loodvrije benzine

Min. research octaangetal:

90

Aanbevolen motorolie:

4-takt motorolie

Motorolie type API:

API SE, SF, SG, SH, SJ

Motorolie type SAE:

SAE10W-30, SAE10W-40

Smering:

Oliecarter

Motoroliehoeveelheid (zonder oliefilter):

5.6 L (5.92 US qt) (4.93 Imp.qt)

Aanbevolen tandwielolie:

Tandwielkastolie (SAE 90)

37

Onderhoud

Tandwieloliehoeveelheid:

F200AET 1150.0 cm³ (38.88 US oz) (40.56
Imp.oz)
F225AET 1150.0 cm³ (38.88 US oz) (40.56
Imp.oz)
FL200AET 1000.0 cm³ (33.81 US oz) (35.27
Imp.oz)
FL225AET 1000.0 cm³ (33.81 US oz) (35.27
Imp.oz)

Aanspankoppel:

Bougie:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Propellermoer:

55.0 Nm (40.6 ft-lb) (5.61 kgf-m)

Motorolieaftapbout:

28.0 Nm (20.7 ft-lb) (2.86 kgf-m)

Motoroliefilter:

18.0 Nm (13.3 ft-lb) (1.84 kgf-m)

DMU28222

Vervoer en opslag van de

buitenboordmotor

DWM00690

WAARSCHUWING

● Lekkende brandstof zorgt voor brandge-

vaar. Draai de ontluchtingsschroef en de
brandstofkraan dicht als de buiten­boordmotor moet worden vervoerd of
opgeborgen. Anders zou er brandstof
kunnen gaan lekken.

● WEES VOORZICHTIG als u een brand-

stoftank vervoert (zowel in een boot als
in een wagen).

● Vul een brandstofcontainer nooit volle-

dig. Benzine zet aanzienlijk uit met de
warmte en zet de container dan onder
druk. De brandstof kan dan beginnen te
lekken en voor potentieel brandgevaar
zorgen.

DWM00700

WAARSCHUWING

Kom nooit onder het staartstuk als het ge­kanteld is, zelfs niet als de kantelsteun­hendel vergrendeld is. Als de
buitenboordmotor per ongeluk valt, kan
dat ernstige verwondingen veroorzaken.

DCM00660

OPGELET:

Gebruik de kantelsteunhendel of de kan­telsteunknop niet om de boot de slepen.
De buitenboordmotor zou daardoor kun­nen lostrillen van de kantelsteun en vallen.
Als de boot niet kan worden gesleept met
de motor in de normale stand, gebruik dan
een bijkomend steunstuk om de motor in
de gekantelde stand vast te zetten.

De buitenboordmotor moet gesleept en opge­borgen worden in de normale vaarstand. Als
er te weinig ruimte is op de weg voor die
stand, sleep de buitenboordmotor dan in de
gekantelde stand en maak gebruik van een
motorsteun zoals een spiegelstang. Raad­pleeg uw Yamaha-dealer voor meer details.

DMU30041

Opberging van de buitenboordmotor

Als u uw Yamaha-buitenboordmotor voor lan­gere periodes opbergt (2 maanden of langer),
moeten verschillende belangrijke procedures
worden uitgevoerd om overmatige schade te
voorkomen. Het is aan te raden uw buiten­boordmotor door een erkende Yamaha­dealer te laten onderhouden vooraleer deze
op te bergen. U als eigenaar kunt de volgende
procedures echter zelf uitvoeren met mini­maal gereedschap.

DCM01350

OPGELET:

● Op problemen te voorkomen die kunnen

worden veroorzaakt door olie die vanuit
het carter de cilinder binnenkomt, moet

38

Onderhoud

u de buitenboordmotor in de getoonde
stand houden voor transport en opber­ging. Bewaar of vervoer de buitenboord­motor niet op zijn zijkant (niet rechtop).

● Plaats de buitenboordmotor niet op zijn

zijkant vooraleer het koelwater volledig
is weggestroomd, anders kan water in
de cilinder binnendringen via de uitlaat­poort en motorproblemen veroorzaken.

● Bewaar de buitenboordmotor op een

droge, goed geventileerde plaats, niet in
direct zonlicht.

● Laat de resterende benzine uit de dam-

pafscheider wegvloeien. Benzine die ge­durende lange tijd in de dampafscheider
blijft zitten, wordt afgebroken en kan
schade aan de brandstofleiding veroor­zaken.

DCM00300

OPGELET:

Laat de motor niet draaien zonder hem te
voorzien van koelwater. Anders wordt de
waterpomp van de motor beschadigd of
loopt de motor schade op door oververhit­ting. Alvorens de motor te starten, moet
worden gecontroleerd of de koelwater­mantels wel worden voorzien van water.

DCM00310

OPGELET:

Laat de buitenboordmotor niet met een
hoge snelheid draaien als hij aan de door­spoelaansluiting ligt, want dan kan hij
oververhit raken.

ZMU04261

DMU28301

Procedure

DMU29953

Uitspoelen met doorspoel aansluiting
(oorkap)

1. Spoel de buitenboordmotor af met vers
water. Voor verdere informatie, zie pagi­na 42.

2. Koppel de brandstofleiding los van de
motor of sluit de brandstofkraan, indien
voorzien.

3. Verwijder de motorkap en de propeller.

4. Installeer de doorspoelaansluiting over
de koelwaterinlaat.

1. Doorspoelaansluiting (oorkap)

5. Uitspoelen van koelsysteem is van cru­ciaal belang om te voorkomen dat het
koelsysteem verstopt raakt met zout,
zand of vuil. Bovendien is het conserve­ren/smeren van de motor noodzakelijk
om overmatige motorschade door roest
te voorkomen. Voer het doorspoelen en
conserveren gelijktijdig uit.

DWM00090

WAARSCHUWING

● Verwijder of raak geen elektrische on-

derdelen aan bij het starten of als de mo­tor draait.

39

Onderhoud

● Hou handen, haar en kleren uit de buurt

van het vliegwiel en andere draaiende
onderdelen als de motor draait.

NOTA:

● Bij gebruik van de doorspoelaansluiting

moet u een gepaste waterdruk en een con­stante waterstroom in stand houden.

● Als het oververhittingwaarschuwingsys-

teem wordt geactiveerd, zet de motor dan
uit en raadpleeg uw Yamaha-dealer.

6. Laat de motor gedurende enkele minuten
met een hoog vrijlooptoerental draaien in
neutrale stand.

7. Net voor u de motor uitzet, moet u snel
“Conserveringsolie” afwisselend in de in­laatdemper of het conserveringsgat van
het demperdeksel sproeien, indien voor­zien. Als dit op behoorlijke wijze gebeurt,
zal de motor overmatig roken en bijna
stilvallen.

8. Tap de resterende benzine in de dampaf­scheider af in een opvangbak. Draai de
aftapschroef los en neem dan de kap af.
Duw de luchtklep in met een schroeven­draaier om lucht in de vlotterkamer bin­nen te laten, zodanig dat de benzine vlot
wegstroomt. Draai de aftapschroef dan
weer vast.

1. Dampafscheider

2. Aftapschroef

3. Kap

1. Chokekoppelstang

9. Verwijder de doorspoelaansluiting.

10. Installeer de motorkap.

11. Als geen “Conserveringsolie” beschik­baar is, zet de motor dan uit na stap 6.
Voer dan de procedure van stap 8 uit.

12. Tap het koelwater volledig af uit de mo­tor. Maak het motorlichaam grondig
schoon.

13. Als er geen “Conserveringsolie” beschik­baar is, verwijder dan de bougie(s). Giet
een koffielepeltje schone motorolie in
elke cilinder. Start de motor meerdere ke­ren met de hand. Vervang de bougie(s).

NOTA:

Een doorspoelaansluiting is verkrijgbaar bij
uw Yamaha-dealer.

DMU28400

Smering (met uitzondering van de
modellen met olie-inspuiting)

1. Smeer de schroefdraad van de bou­gie(s), installeer de bougie(s) en draai ze
aan volgens de specificaties. Voor meer
informatie over het installeren van bou­gies zie pagina 47.

2. Ververs de tandwielolie. Voor instructies,
zie pagina 55. Controleer de olie op de
aanwezigheid van water, wat op een lek­ke dichting wijst. Voor de motor in gebruik

40

Onderhoud

kan worden genomen moet een lekke
dichting door een erkende Yamaha­dealer worden vervangen.

3. Smeer al de smeerfittings. Voor meer de­tails, zie pagina 46.

DMU28430

Verzorging van de accu

DWM00330

WAARSCHUWING

Elektrolytische vloeistof voor de accu is
gevaarlijk; ze bevat zwavelzuur en si daar­door giftig en zeer bijtend.
Neem steeds de volgende voorzorgsmaat­regelen:

● Vermijd lichamelijk contact met elektro-

lytische vloeistof aan gezien dat ernsti­ge brandwonden en permanente
oogletsels kan veroorzaken.

● Draag oogbescherming als u met of in

de buurt van accu’s werkt.

Tegengif (UITWENDIG):

● HUID - Spoel met water.

● OGEN - Spoel gedurende 15 minuten

met water en roep onmiddellijk de hulp
van een arts in.

Tegengif (INWENDIG):

● Drink grote hoeveelheden water of melk,

gevolgd door gebrande magnesia, ge­klopt ei of plantaardige olie. Roep on-

middellijk de hulp van een arts in.
Accu’s produceren ook ontplofbaar water­stofgas; vandaar dat u steeds de volgende
voorzorgsmaatregelen moet nemen:

● Laad de accu’s op een goed verluchte

plaats.

● Hou accu’s uit de buurt van vuur, von-

ken of open vlammen (bijvoorbeeld: las-

uitrusting, brandende sigaretten enz.).

● ROOK NIET als u accu’s laadt of han-

teert.

HOU ACCU’S EN ELEKTROLYTISCHE
VLOEISTOF UIT DE BUURT VAN KINDE­REN.

Accu’s verschillen van fabrikant tot fabrikant.
Daardoor kunnen de onderstaande procedu­res niet altijd van toepassing zijn. Raadpleeg
de instructies van uw accufabrikant.
Procedure

1. Koppel de accu los en verwijder hem uit
de boot. Koppel altijd eerst de zwarte ne­gatieve kabel los anders bestaat de kans
dat er zich een kortsluiting voordoet.

2. Reinig de accumantels en -polen. Vul
elke cel tot aan het bovenste merkteken
met gedistilleerd water.

3. Bewaar de accu op een horizontaal op­pervlak in een koele, droge en goed ver­luchte plaats waar hij niet aan
rechtstreeks zonlicht is blootgesteld.

4. Controleer ten minste één keer per
maand de specifieke graviteit van het
elektrolyt en herlaad de accu als dat no­dig is. Zo verlengt u de levensduur van de
accu.

DMU28440

Spoelen van het motorblok

Voor een grondige spoeling dient u de proce­dure onmiddellijk na het afzetten van de mo­tor uit te voeren.

1. Zet de motor af en schroef het tuinslang­koppelstuk van de fitting op de onderbak.

41

Onderhoud

1. Fitting

2. Tuinslangkoppelstuk

3. Tuinslang

2. Schroef het tuinslangkoppelstuk op een
tuinslang die aangesloten is op een zoet­watervoorzieningsinstallatie.

3. Draai de waterkraan open (de motor mag
niet draaien) en laat het water gedurende
ongeveer 15 minuten door de koelwater­mantel stromen. Draai de waterkraan
dicht en ontkoppel de tuinslang.

4. Installeer na het spoelen het tuinslang­koppelstuk opnieuw op de fitting op de
onderbak. Zet het koppelstuk stevig vast.

DCM00540

OPGELET:

Laat bij normaal gebruik het tuinslangkop­pelstuk niet los op de onderbakfitting lig­gen of de tuinslag niet los hangen. Het
water zou dan uit het koppelstuk lekken in
plaats van de motor te koelen, waardoor
hij ernstig oververhit kan raken. Zorg er-

voor dat het koppelstuk goed vastgemaakt
wordt aan de fitting na het spoelen van de
motor.

NOTA:

● Als u de motor spoelt terwijl de boot zich in

het water bevindt, is het beter om de buiten­boordmotor zo te kantelen dat hij volledig
uit het water is getild.

● Voor instructies betreffende het spoelen

van het koelsysteem, zie pagina 38.

DMU28450

Reiniging van de buitenboordmotor

Was na gebruik de buitenkant van de buiten­boordmotor met zoet water. Spoel het koel­systeem met zoet water.

NOTA:

Voor instructies voor het spoelen van het
koelsysteem, zie pagina 38.

DMU28460

Controle van het geverfde oppervlak
van de motor

Controleer de motor op krassen, inkepingen
en afbladderende verf. Plaatsen waar de verf
beschadigd is zijn vatbaarder voor roest. Rei­nig en verf die plaatsen indien nodig. Retou­cheerverf is verkrijgbaar bij uw Yamaha­dealer.

42

Onderhoud

DMU28474

Periodiek onderhoud

DWM01070

WAARSCHUWING

Zet tenzij anders vermeld de motor af alvo­rens onderhoudswerkzaamheden uit te
voeren. Als u niet vertrouwd bent met mo­toronderhoud, moet dat werk door uw
Yamaha-dealer of een andere bevoegde
mecanicien worden uitgevoerd.

DMU28510

Vervangingsonderdelen

Als er vervangingsonderdelen nodig zijn, ge­bruik dan alleen echte Yamaha-onderdelen of
onderdelen van hetzelfde type, met dezelfde
sterkte en gemaakt uit gelijkwaardige materi­alen. Een onderdeel van slechte kwaliteit kan
slecht werken en het verlies aan controle dat
daar het gevolg van is, kan de bestuurder en
de passagiers in gevaar brengen. Echte
Yamaha-onderdelen en -accessoires zijn ver­krijgbaar bij uw Yamaha-dealer.

DMU30560

Onderhoudsschema

NOTA:

● Raadpleeg de secties in dit hoofdstuk voor de uitleg bij elke handeling die specifiek is voor

de eigenaar.

● De onderhoudscycli in deze schema’s gaan uit van een gebruik van 200 uren per jaar. De

onderhoudsfrequentie moet worden aangepast aan de bedrijfs-/gebruiksomstandigheden,
maar de volgende tabel biedt u een aantal algemene richtlijnen. Raadpleeg de secties in dit
hoofdstuk voor de uitleg bij elke handeling die specifiek is voor de eigenaar.

● Demontage of herstellingen kunnen vereist zijn afhankelijk van het resultaat van de onder-

houdscontroles.

● Slijtage- of verbruiksonderdelen en smeermiddelen verliezen hun doeltreffendheid na ver-

loop van tijd en bij een normaal gebruik, ongeacht de garantieperiode.

Het “” -teken geeft de onderzoeken aan die u zelf mag uitvoeren.
Het “” -teken geeft het werk aan dat moet worden uitgevoerd door uw Yamaha-dealer.

In het begin Om de

Item Handelingen

Anode(n) (externe) Controle / vervanging

Anode(n) (interne) Controle / vervanging

Accu Controle / opladen

Koelwatermantels Reiniging

Motorkapklembeugel Controle

Brandstoffilter (kan
worden gedemonteerd)

Brandstofsysteem Controle

Controle / vervanging

10 uur

(maand)

50 uur (3

maand)

100 uur (6

maand)

200 uur (1

jaar)

43

Onderhoud

Item Handelingen

Brandstoftank
(Yamaha draagbare
tank)

Tandwielolie Vervanging

Smeerpunten Smering

Vrijloopsnelheid (EFI­modellen)

Drukregelklep Controle

Trim- en
kantelbekrachtigingsee
nheid

Propeller en splitpen Controle / vervanging

Schakelverbinding /
schakelkabel

Thermostaat Controle

Gasklepverbinding /
gaskabel /
gasklepopneemtiming

Waterpomp Controle

Motorolie Controle / vervanging

Oliefilter (patroon) Vervanging

Bougie(s)

Distributieriem Controle / vervanging

Inspectie / reinigen

Controle / afstelling

Controle

Controle / afstelling

Controle / afstelling

Reiniging / afstelling /
vervanging

In het begin Om de

10 uur

(maand)

50 uur (3

maand)

100 uur (6

maand)

200 uur (1

jaar)

NOTA:

Nadat de motor in zout, troebel of modderig water is gebruikt, moet hij met zuiver water worden
afgespoeld.

DMU28871

Onderhoudsschema (bijkomend)

Item Handelingen

Distributieriem Vervanging

Distributieketting /
kettingspanner

Klepspeling (DOHC ­dubbele bovenliggende
nokkenas)

Inspectie

Controle / afstelling

500 uur (2.5 jar) 1000 uur (5 jaar)

Om de

44

Onderhoud

DMU28910

NOTA:

Wanneer u benzine met lood of veel zwavel gebruikt, is het beter om de klepspeling vaker dan
om de 500 uur te controleren.

45

Onderhoud

DMU28940

Smering

Yamaha smeervet A (waterbestendig vet)
Yamaha smeervet D (roestbestendig vet; voor de propelleras)

46

DMU28951

Reiniging en afstelling van de bougie

DWM00560

WAARSCHUWING

Zorg dat u de isolator niet beschadigt als u
een bougie verwijdert of installeert. Een
beschadigde isolator kan voor externe
vonken zorgen, wat een ontploffing of
brand kan veroorzaken.

Onderhoud

De bougie vormt een belangrijk onderdeel
van de motor en kan gemakkelijk worden ge­controleerd. De staat van de bougie kan iets
zeggen over de staat van de motor. Bijvoor­beeld: als het porselein van de centrale elek­trode erg wit is, kan dat erop wijzen dat er een
inlaatluchtlek of een carburatieprobleem is in
die cilinder. Ga niet zelf op zoek naar de oor­zaak van een probleem, maar breng de bui­tenboordmotor naar een Yamaha-dealer. U
dient regelmatig de bougie te verwijderen en
te controleren aangezien hitte en afzetting er­voor zorgen dat de ze langzaam stuk gaat en
erodeert. Als de erosie van de elektrode bui­tensporig wordt of als er te veel afzetting van
koolstof of andere stoffen is, dient u de bougie
door een andere van het juiste type te vervan­gen.

Standaardbougie:

LFR5A-11

Alvorens de bougie aan te brengen dient u de
elektrodenafstand met een voelermaat te me­ten. Breng de afstand indien nodig in over­eenstemming met de specificaties.

1. Elektrodeafstand bougie

2. Identificatiemerkteken bougie (NGK)

Elektrodenafstand:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

Bij het aanbrengen van een bougie dient u
steeds het pakkingoppervlak te reinigen en
een nieuwe pakking te gebruiken. Verwijder
het vuil van de schroefdraad en schroef de
bougie vast met het juiste torsiekoppel.

Torsiekoppel van de bougies:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

NOTA:

Als u niet over een momentsleutel beschikt
wanneer u de bougie aanbrengt, draai ze dan
eerst met de hand helemaal aan en draai ze
vervolgens nog 1/4 tot 1/2 slag verder vast.
Draai ze echter zodra dat mogelijk is met be­hulp van een momentsleutel met het juiste
torsiekoppel vast.

DMU28962

Controle van het brandstofsysteem

DWM00060

WAARSCHUWING

Benzine en benzinedampen zijn erg ont­vlambaar en ontplofbaar. Blijf ermee uit de
buurt van vonken, sigaretten, vlammen en
andere bronnen van ontbranding.

47

Onderhoud

DWM00910

WAARSCHUWING

Lekkende brandstof kan brand of een ont­ploffing veroorzaken.

● Controleer regelmatig op lekken.

● Als er brandstof lekt moet het brand-

stofsysteem worden hersteld door een
bevoegd mecanicien. Als de buiten­boordmotor slecht hersteld is, kan het
zijn dat het niet veilig is om hem te ge­bruiken.

Controleer de brandstofleidingen op lekken,
barsten en defecten. Vindt u een probleem
dan moet uw Yamaha-dealer of een andere
bevoegde mecanicien dat onmiddellijk oplos­sen.

● Barsten in de brandstofleiding en andere

beschadiging

● Lekkage van het brandstofaansluitstuk

DMU28980

Controle van de brandstoffilter

DWM00310

WAARSCHUWING

Benzine is zeer ontvlambaar en benzine­dampen zijn ontvlambaar en ontplofbaar.

● Als u vragen hebt over het juist uitvoe-

ren van die procedure, raadpleeg dan
uw Yamaha-dealer.

● Voer de procedure niet uit op een hete of

draaiende motor. Laat de motor afkoe­len.

● Er zit brandstof in de brandstoffilter. Blijf

uit de buurt van vonken, sigaretten,
vlammen of andere bronnen van ont­branding.

● Bij de procedure kan er brandstof wor-

den gemorst. Vang de brandstof op in
een doek. Veeg gemorste brandstof on­middellijk op.

● De brandstoffilter moet zorgvuldig wor-

den geassembleerd. De O-ring, het filter­huis en de slangen moeten juist worden
aangebracht. Een foute assemblage of
vervanging kan leiden tot een brandstof­lek, wat brand- of ontploffingsgevaar op­levert.

DMU29032

Reiniging van de brandstoffilter

1. Koppel het aansluitstuk van de waterde­tectieschakelaar los, indien voorzien.

2. Verwijder de bouten die de brandstoffil­terbracket op zijn plaats houden.

Controlepunten

● Lekkage van de onderdelen van het brand-

stofsysteem

● Lekkage van het brandstofleidingverbin-

dingsstuk

48

1. Borglip

2. Bouten

3. Filterbeugel

4. Filterhuis

5. O-ring

6. Filterelement

7. Filterhuis

8. Schroefdraad van filterhuis

3. Draai de bout met de borglip los en ver­wijder de borglip.

4. Draai de bout los die de brandstoffilter op
zijn plaats houdt.

5. Draai de ringmoer van het filterhuis los.

6. Verwijder het filterhuis en vang gemorste
brandstof op in een container.

7. Verwijder en inspecteer het filterelement
en de O-ring om zeker te zijn dat ze in
goede staat verkeren. Vervang deze in­dien nodig. Als er enig water in de brand­stof is terug te vinden, moet de Yamaha

Onderhoud

draagbare brandstoftank of moeten an­dere brandstoftanks worden gecontro­leerd en gereinigd.

8. Installeer het filterelement weer in het fil­terhuis.

9. Breng de O-ring weer aan en schroef de
ringmoer op het filterhuis tot dat lichtjes
vastzit.

10. Draai de ringmoer een kwartslag verder
aan zodat ze vastzit. Lijn één van de acht
grote ringmoerlippen uit in de spleet van
borglip. Installeer de borglipbout en zet
ze vast.

11. Installeer de brandstoffilter weer op de fil­terbracket door de bout vast te draaien.

12. Installeer de brandstoffilterbracket weer
op de motor door de bouten vast te
draaien.

13. Koppel het aansluitstuk van de waterde­tectieschakelaar aan, indien voorzien.

14. Laat de motor draaien en controleer de
filter en de leidingen op lekken.

NOTA:

Als er water in de brandstof zit, drijft de rode
ring in de brandstoffiltereenheid boven. Als
dat het geval is, dient u de beker te verwijde­ren en het water af te tappen.

DMU29040

Controle van de vrijloopsnelheid

DWM00450

WAARSCHUWING

● Verwijder of raak geen elektrische on-

derdelen aan bij het starten of als de mo­tor draait.

● Hou handen, haar en kleren uit de buurt

van het vliegwiel en andere draaiende
onderdelen als de motor draait.

● 2-pk-modellen: Als de motor draait,

draait ook de propeller. Laat de gashen­del in de startstand staan tijdens het op-

49

Onderhoud

warmen. Anders zou de boot zich
onverwachts in beweging kunnen zetten
en een ongeluk veroorzaken.

DCM00490

OPGELET:

Die procedure moet worden uitgevoerd
terwijl de buitenboordmotor in het water
steekt. Er kan gebruik worden gemaakt
van een doorspoelaansluiting of een test­tank.

Er dient een diagnostische toerenteller te wor­den gebruikt bij deze procedure. De resulta­ten kunnen variëren naargelang van de
manier waarop de test wordt uitgevoerd: met
de doorspoelaansluiting, in een testtank of
met de buitenboordmotor in het water.

1. Start de motor en laat hem in de neutrale
stand warm lopen tot hij soepel draait.
2-pk-model: warm de motor op met de
gashendel in de startstand of lager. Als
de buitenboordmotor op een boot is ge­monteerd, dient u ervoor te zorgen dat
die stevig is aangemeerd.

NOTA:

Controle van de juiste vrijloopsnelheid is en­kel mogelijk als de motor volledig is opge­warmd. Als hij niet volledig is opgewarmd, zal
de vrijloopsnelheid hoger zijn dan normaal.
Raadpleeg een Yahama-dealer of een ande­re bevoegde mecanicien als u moeilijkheden
ondervindt bij het controleren van de vrijloop­snelheid of als de vrijloopsnelheid moet wor­den afgesteld.

DMU29083

Vervanging van motorolie

DWM00760

WAARSCHUWING

● Tap de motorolie niet af onmiddellijk na-

dat motor is afgezet. De olie is heet en er
moet voorzichtig mee omgesprongen
worden om brandwonden te voorko­men.

● Zorg ervoor dat de buitenboordmotor

stevig aan de spiegel of een stabiel sta­tief is vastgemaakt.

DCM01240

OPGELET:

Ververs de motorolie na de eerste 10 uur
dat de motor gebruikt werd en dan om de
100 uur of om de 6 maand. Anders zal de
motor vlug versleten zijn.

NOTA:

Vervang de olie als ze nog warm is.

De motorolie kan worden afgezogen met een
olieafzuigpomp (aanbevolen), of worden af­getapt door de olieaftapschroef te verwijde­ren.
Verwijdering van de olie met een olieverver­ser (normale procedure voor het verversen
van olie)

1. Zet de buitenboordmotor rechtop (niet
gekanteld).

2. Controleer of de vrijloopsnelheid over­eenkomt met de specificaties. Voor de
vrijloopsnelheidspecificaties zie pagina

37.

50

Onderhoud

2. Trek de peilstok uit en gebruik de olieaf­zuigpomp om de olie af te zuigen.

3. Neem de olievuldop af. Voeg de correcte
hoeveelheid olie toe via de vulopening en
installeer de vuldop.

1. Olievuldop

Aanbevolen motorolie:

4-takt motorolie
Hoeveelheid motorolie (exclusief
oliefilter):

5.6 L (5.92 US qt) (4.93 Imp.qt)

● Als het oliepeil zich boven het bovenste

peilstreepje bevindt, tap de olie dan af
tot ze het gewenste peil bereikt. Te veel
olie kan lekken of beschadiging veroor­zaken.

4. Start de motor en ga na of het lage-olie­druklampje wel uitgaat. Zorg dat er geen
olielekken zijn.

DCM00680

OPGELET:

Als de waarschuwingslamp voor lage olie­druk blijft branden of als er olielekken zijn,
zet de motor dan af en ga op zoek naar de
oorzaak. De motor laten draaien terwijl er
zich een probleem voordoet, kan voor ern­stige motorbeschadiging zorgen. Raad­pleeg uw Yamaha-dealer als het probleem
niet kan worden gelokaliseerd en opge­lost.

5. Zet de motor uit en wacht 3 minuten.
Controleer het oliepeil opnieuw met be­hulp van de peilstok om zeker te zijn dat
het peil tussen het bovenste en het on­derste merkteken staat. Vul met olie als
het peil onder het onderste merkteken
staat, of tap af tot het gespecificeerde peil
als dit boven het bovenste merkteken
staat.

DCM00970

OPGELET:

● Doe niet te veel olie in de buitenboord-

motor en zorg ervoor dat hij rechtop
staat (niet gekanteld) als u de motorolie
controleert en vervangt.

6. Ruim gebruikte olie op volgens de plaat­selijke reglementering.

51

Onderhoud

NOTA:

● Raadpleeg voor verdere informatie over het

opruimen van gebruikte olie uw Yamaha­dealer.

● Ververs de olie vaker bij gebruik van de mo-

tor in ongunstige omstandigheden zoals
langdurig stapvoets varen.

De olie aftappen door de olieaftapschroef te
verwijderen

1. Neem de vier bouten uit om de be­schermkap van de stuurboordzijde te ver­wijderen.

2. Kantel de buitenboordmotor 5–10 graden
omhoog, en draai deze dan volledig naar
stuurboordzijde tot de aftapschroef net
onder u gesitueerd is.

3. Houd een geschikte opvangbak klaar die
een grotere hoeveelheid kan bevatten
dan de motoroliecapaciteit. Draai de af­tapschroef los en neem deze uit terwijl u
de opvangbak onder het aftapgat houdt.
Laat de olie volledig wegstromen. Veeg
eventueel gemorste olie onmiddellijk op.

NOTA:

● Als geen momentsleutel beschikbaar is

voor de installatie van de aftapschroef, zet
de schroef dan met de vingers vast tot de
pakking in contact komt met het oppervlak
van het aftapgat. Span de schroef dan 1/4
tot 1/2 slag verder aan. Span de aftap­schroef zo spoedig mogelijk stevig aan tot
het correcte koppel met behulp van een
momentsleutel.

● Breng vet aan op de beschermkapborgbou-

ten vooraleer deze aan te spannen.

5. Voor het toevoegen van motorolie, zie
stap 3 tot 6 over voornoemde olieverver­singsprocedures met de olieafzuigpomp.

DMU29111

Controle van de bedrading en
aansluitstukken

● Controleer of elke massadraad goed is

vastgemaakt.

● Controleer of elk aansluitstuk goed is aan-

gekoppeld.

1. Aftapschroef

4. Breng een nieuwe pakking aan op de
olieaftapschroef. Breng een dunne olie­film aan op de pakking en installeer de af­tapschroef.

Torsiekoppel van de aftapschroef:

28.0 Nm (20.7 ft-lb) (2.86 kgf-m)

52

DMU29120

Uitlaatlekkage

Start de motor en controleer of er geen uitlaat
lekt uit de verbindingsstukken tussen de het
uitlaatdeksel, de cilinderkop en de lichaamsci­linder.

DMU29130

Waterlekkage

Start de motor en controleer of er geen water
lekt uit de verbindingsstukken tussen de het
uitlaatdeksel, de cilinderkop en de lichaamsci­linder.

DMU29140

Motorolielekkage

Controleer de omgeving van de motor op olie­lekken.

NOTA:

Raadpleeg uw Yamaha-dealer als u lekken
hebt gevonden.

DMU29153

Controle van het trim- en
kantelbekrachtigingssysteem

DWM00430

WAARSCHUWING

● Kom nooit onder het staartstuk als het

gekanteld is, zelfs niet als de kantel­steunhendel vergrendeld is. Als de bui­tenboordmotor per ongeluk valt, kan dat
ernstige verwondingen veroorzaken.

● Ga na of er zich niemand onder de bui-

tenboordmotor bevindt alvorens de test
uit te voeren.

Onderhoud

2

1

3

1. Kantelstang

2. Kantelsteunhendel

3. Trimstangen

4. Gebruik de kantelsteunhendel om de mo­tor in de opwaartse stand te vergrende­len. Activeer even de
neerkantelschakelaar om ervoor te zor­gen dat de motor wordt ondersteund door
de kantelsteunhendel.

5. Controleer of de kantelstang en de trim­stangen geen sporen van roest of andere
gebreken vertonen.

6. Activeer de neerkantelschakelaar tot de
trimstangen helemaal in de cilinders zit­ten.

ZMU01940

1. Controleer de trim- en kantelbekrachti­gingseenheid op tekenen van olielekken.

2. Probeer alle trim- en kantelbekrachti­gingsschakelaars op de afstandsbedie­ning en op de onderbak van de motor (als
er daar zijn)uit om te controleren of ze al­lemaal werken.

3. Kantel de buitenboordmotor naar om­hoog en controleer of de kantelstang en
de trim stangen volledig uitgetrokken zijn.

ZMU01941

7. Activeer de optrimschakelaar tot de kan­telstang volledig is uitgetrokken. Ont­grendel de kantelsteunhendel.

8. Kantel de buitenboordmotor naar bene­den. Ga na of de kantelstang en de trim­stangen probleemloos werken.

53

Onderhoud

NOTA:

Raadpleeg uw Yamaha-dealer als er iets ab­normaal verloopt.

DMU29171

De propeller controleren

DWM00321

WAARSCHUWING

U kan ernstig gewond raken als de motor
per ongeluk start wanneer u in de buurt
van de propeller bent.

● Haal de bougiedoppen van de bougies

alvorens de propeller te controleren, te
verwijderen of te installeren. Zet boven­dien de schakelinrichting in neutraal, zet
de hoofdschakelaar op “” (off), ver-
wijder de sleutel en verwijder de streng
van de motorstopschakelaar. Zet de ac­cuschakelaar uit als uw boot daarmee is
uitgerust.

● Hou de propeller niet met uw hand vast

wanneer u de propellermoer los- of vast­draait. Steek een houten blok tussen de
anticavitatieplaat en de propeller om de
propeller niet te laten draaien.

● Controleer de spiebanen / breekpen of slij-

tage of schade.

● Controleer of er geen vislijnen rond de pro-

pelleras zijn verstrengeld.

● Controleer de propellerasoliepakking op

schade.

NOTA:

Als een breekpen is voorzien: deze is ontwor­pen om te breken als de propeller een hard
obstakel onder water raakt om de propeller en
het aandrijfmechanisme te helpen bescher­men. De propeller zal dan vrij ronddraaien op
de as. Als dit gebeurt, moet de breekpen wor­den vervangen.

DMU29193

Verwijdering van de propeller

1. Plooi met behulp van een buigtang de
splitpen recht en trek ze uit de opening.

2. Verwijder de propellermoer, de ring en
het afstandsstuk (als er één is).

Controlepunten

● Controleer elk van de propellerbladen op

slijtage, erosie door cavitatie of ventilatie of
andere schade.

● Controleer de propelleras op schade.

54

1. Splitpen

2. Propellermoer

3. Ring

4. Afstandstuk

5. Propeller

6. Drukring

3. Verwijder de propeller en de drukring.

DMU29240

Installeren van de propeller

DWM00770

WAARSCHUWING

Bij tegengesteld draaiende modellen moet
u een propeller gebruiken die gemaakt is
om tegen de klok in te draaien. Die propel­lers zijn te herkennen aan de letter “L” na
de maataanduiding op de propeller. An­ders zou de boot zich in de omgekeerde
richting bewegen.

DCM00340

OPGELET:

● Installeer eerst de drukring alvorens de

propeller te installeren, want anders
zouden het staartstuk en de propeller­naaf kunnen worden beschadigd.

● Gebruik een nieuwe splitpen en plooi de

uiteinden ervan goed om. Anders kan de
propeller los komen te zitten als de mo­tor draait en kan u hem kwijtraken.

1. Breng Yamaha-vet of roestbestendig vet
op de propelleras aan.

2. Installeer de drukring en de propeller op
de propelleras.

3. Installeer het afstandsstuk en de ring.
Draai de propellermoer aan volgens de
specificaties.

4. Lijn de propellermoer uit met de propelle­rasopening. Steek een nieuwe splitpen in
de opening en plooi de uiteinden ervan
om.

Onderhoud

ZMU02063

NOTA:

Als de propellermoer niet uitgelijnd is met de
propellerasopening na het aandraaien met
het gespecificeerde torsiekoppel, draai de
moer dan verder aan tot ze uitgelijnd is met de
opening.

DMU29280

Vervanging van tandwielolie

DWM00800

WAARSCHUWING

● Zorg ervoor dat de buitenboordmotor

stevig aan de spiegel of een stabiel sta­tief is vastgemaakt. U kan ernstig ge­wond raken als de buitenboordmotor op
u valt.

● Kom nooit onder het staartstuk als het

gekanteld is, zelfs niet als de kantel­steunhendel of -knop vergrendeld is. Als
de buitenboordmotor per ongeluk valt,
kan dat ernstige verwondingen veroor­zaken.

1. Kantel de buitenboordmotor zo dat de
tandwielolieaftapschroef zich zo laag mo­gelijk bevindt.

2. Zet een geschikte container onder de
tandwielkast.

3. Verwijder de tandwielolieaftapschroef.

55

Onderhoud

1. Tandwielolieaftapschroef

2. Oliepeilplug

NOTA:

Als de motor is uitgerust met een magneti­sche tandwielolieaftapschroef, verwijder dan
alle metalen deeltjes van de schroef alvorens
ze te installeren.

4. Verwijder de oliepeilplug zodat de olie
helemaal kan weglopen.

DCM00710

OPGELET:

Controleer de gebruikte olie nadat die is
afgetapt. Als de olie melkachtig is, komt er
water in de tandwielkast, wat tandwielbe­schadiging kan veroorzaken. Raadpleeg
uw Yamaha-dealer voor de herstelling van
de dichtingen van het staartstuk.

NOTA:

Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor meer in­formatie over het lozen van gebruikte olie.

5. Zet de buitenboordmotor in de verticale
stand en spuit met een flexibel vulhulp­middel of een drukvulhulpmiddel de tand­wielolie in het gat van de
tandwielolieaftapschroef.

Aanbevolen tandwielolie:

Tandwielkastolie (SAE 90)

Hoeveelheid tandwielolie:

F200AET 1150.0 cm³ (38.88 US oz)
(40.56 Imp.oz)
F225AET 1150.0 cm³ (38.88 US oz)
(40.56 Imp.oz)
FL200AET 1000.0 cm³ (33.81 US oz)
(35.27 Imp.oz)
FL225AET 1000.0 cm³ (33.81 US oz)
(35.27 Imp.oz)

6. Als de olie uit het oliepeilpluggat begint te
lopen, dient u de oliepeilplug erin te ste­ken en vast te draaien.

7. Breng de tandwielolieaftapschroef aan
en draai ze vast.

DMU29312

Controle en vervanging van anoden

Yamaha-buitenboordmotoren worden be­schermd tegen roest met behulp van oplosa­noden. Controleer regelmatig de externe
anoden. Verwijder de aanslag van het opper­vlak van de anoden. Raadpleeg een Yamaha­dealer voor de vervanging van externe ano­den.

DCM00720

OPGELET:

Anoden mogen niet geschilderd worden,
want dan werken ze niet meer.

56

Onderhoud

NOTA:

Controleer massaleidingen die verbonden
zijn met externe anoden op uitgeruste model­len. Raadpleeg een Yamaha-dealer voor de
controle en de vervanging van interne anoden
die verbonden zijn met het motorblok.

ZMU01902

DMU29320

Controleren van de accu (voor
modellen met elektrische starter)

DWM00330

WAARSCHUWING

Elektrolytische vloeistof voor de accu is
gevaarlijk; ze bevat zwavelzuur en si daar­door giftig en zeer bijtend.
Neem steeds de volgende voorzorgsmaat­regelen:

● Vermijd lichamelijk contact met elektro-

lytische vloeistof aan gezien dat ernsti­ge brandwonden en permanente
oogletsels kan veroorzaken.

● Draag oogbescherming als u met of in

de buurt van accu’s werkt.

Tegengif (UITWENDIG):

● HUID - Spoel met water.

● OGEN - Spoel gedurende 15 minuten

met water en roep onmiddellijk de hulp
van een arts in.

Tegengif (INWENDIG):

● Drink grote hoeveelheden water of melk,

gevolgd door gebrande magnesia, ge­klopt ei of plantaardige olie. Roep on-

middellijk de hulp van een arts in.
Accu’s produceren ook ontplofbaar water­stofgas; vandaar dat u steeds de volgende
voorzorgsmaatregelen moet nemen:

● Laad de accu’s op een goed verluchte

plaats.

● Hou accu’s uit de buurt van vuur, von-

ken of open vlammen (bijvoorbeeld: las-

uitrusting, brandende sigaretten enz.).

● ROOK NIET als u accu’s laadt of han-

teert.
HOU ACCU’S EN ELEKTROLYTISCHE
VLOEISTOF UIT DE BUURT VAN KINDE­REN.

DCM00360

OPGELET:

● Een slecht onderhouden accu, raakt

snel defect.

● Gewoon kraantjeswater bevat mineralen

die schadelijk zijn voor een accu en mag

dus niet gebruikt worden om de accu bij

te vullen.

1. Controleer het elektrolytpeil ten minste

één keer per maand. Vul indien nodig bij
tot aan het peil dat door fabrikant wordt
aanbevolen. Vul alleen bij met gedistil­leerd water (of zuiver gedeïoniseerd wa­ter dat geschikt is om in accu’s te worden
gebruikt).

57

Onderhoud

2. Zorg dat de accu altijd goed geladen is.
Als u een voltmeter installeert, kan hem
gemakkelijker controleren. Als u de boot
gedurende een maand of langer niet gaat
gebruiken, haal de accu dan uit de boot
en bewaar hem op een koele donkere
plaats. Herlaad de accu helemaal alvo­rens hem weer te gebruiken.

3. Als de accu langer dan een maand wordt
opgeborgen, controleer dan ten minste
één keer per maand de specifieke gravi­teit van de vloeistof en herlaad de accu
als hij bijna op is.

● Omkering van de accukabels bescha-

digt de elektrische onderdelen.

● Koppel eerst de RODE kabel aan als u de

batterij installeert en ontkoppel eerst de
ZWARTE kabel als u ze verwijdert. An­ders zouden de elektrische onderdelen
kunnen worden beschadigd.

● De elektrische contacten van de accu en

de kabels moeten zuiver en juist aange­koppeld zijn anders start de accu de mo­tor niet.

Sluit de RODE accukabel eerst aan op de
POSITIEVE (+)-pool. Sluit dan de ZWARTE
accukabel aan op de NEGATIEVE (+)-pool.

NOTA:

Raadpleeg een Yamaha-dealer als u accu’s
laadt of herlaadt.

DMU30051

Aansluiting van de accu

DWM00570

WAARSCHUWING

Maak de accuhouder stevig vast op een
droge, goed verluchte en trillingsvrije
plaats in de boot. Installeer een volledig
opgeladen accu in de houder.

DCM01121

OPGELET:

● Zorg ervoor dat de hoofdschakelaar (bij

de modellen waarop dat van toepassing
is) op “” (off) staat, alvorens aan de
accu te werken.

58

1. Rode kabel

2. Zwarte kabel

3. Accu

Een hulpaccu aansluiten (optioneel)

1. Verwijder het hulpaccukoppelstukdeksel
van de buitenboordmotor.

2. Sluit het hulpaccukoppelstuk aan op het
koppelstuk van de hulpaccukabel (optio­neel). Gebruik een aansluitingskabel tus­sen de (-)-polen van de startaccu en de
hulpaccu. Zie de afbeeldingen van de be­dradingsverbindingen. Deze kabel moet
uit dikkere draad bestaan dan de kabel
van de startaccu.

DWM00600

WAARSCHUWING

Het gebruik van een kleinere draad kan tot
brand leiden.

1. Startaccu

2. Accu voor accessoires

3. Grote rode kabel voor startaccu

4. Kleine rode kabel voor het laden van de
hulpaccu (optioneel onderdeel)

5. Grote zwarte kabel

6. Negatieve verbindingskabel

7. Energie voor accessoires

NOTA:

Raadpleeg voor de aansluiting van een hul­paccu uw Yamaha-dealer over een correcte
bedrading.

DMU29370

Loskoppeling van de accu

Koppel de ZWARTE kabel eerste los van de
NEGATIEVE (-) pool. Koppel dan de RODE
kabel los van de POSITIEVE (+) pool.

DMU29390

Controle van de motorkap

Controleer de fitting van de motorkap door er
met twee handen op de duwen. Laat ze her­stellen door uw Yamaha-dealer als ze los zit.

Onderhoud

DMU29400

De onderkant van de boot van een
coating voorzien

Een zuivere romp verbetert de prestaties van
de boot. De onderkant van de boot moet zo
veel mogelijk ontdaan zijn van aangroeiing.
Indien nodig kan de onderkant van de boot
wordt bekleed met een laag voor uw gebied
goedgekeurde aangroeiwerende verf om
aangroeiing tegen te gaan.
Gebruik geen aangroeiwerende verf die ko­per of grafiet bevat. Een dergelijke verf kan er­voor zorgen dat de motor sneller gaat
roesten.

ZMU01943

59

Herstellen van defecten

DMU29422

Problemen verhelpen

Een probleem in brandstof-, compressie- of
ontstekingssystemen kan slecht starten, ver­mogensverlies of andere problemen veroor­zaken. Dit hoofdstuk beschrijft basiscontroles
en mogelijke remedies en geldt voor alle
Yamaha-buitenboordmotoren. Bijgevolg kun­nen bepaalde elementen niet van toepassing
zijn op uw model.
Als uw buitenboordmotor moet worden her­steld, breng deze dan naar uw Yamaha­dealer.
Als het motorprobleemwaarschuwingslampje
begint te knipperen, raadpleeg dan uw
Yamaha-dealer.

Startmotor werkt niet.

V. Is de accucapaciteit zwak of -spanning
laag?
A. Controleer de toestand van de accu. Ge­bruik een accu met aanbevolen capaciteit.

V. Zijn de accu-aansluitingen los of verroest?
A. Span de accukabelverbindingen aan en
reinig de accupolen.

V. Is de zekering voor het elektrische starter­relais of de elektrische kring doorgesmolten?
A. Zoek de oorzaak van elektrische overbe­lasting en herstel. Vervang zekering met een
ander exemplaar van correcte stroomsterkte.

V. Zijn er startercomponenten defect?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

A. Vul de tank met zuivere, verse brandstof.

V. Is de brandstof verontreinigd of ver­schaald?
A. Vul de tank met zuivere, verse brandstof.

V. Is brandstoffilter verstopt?
A. Reinig of vervang de filter.

V. Is startprocedure verkeerd?
A. Zie pagina 27.

V. Werkt de brandstofpomp slecht?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Zijn bougies vervuild of van verkeerde
type?
A. Inspecteer bougie(s). Reinig of vervang
door aanbevolen type.

V. Zijn bougiedoppen verkeerd bevestigd?
A. Controleer doppen en breng ze weer aan.

V. Is ontstekingsbedrading beschadigd of
slecht aangesloten?
A. Controleer draden of slijtage of breuken.
Span alle losse verbindingen aan. Vervang
versleten of gebroken draden.

V. Zijn ontstekingsonderdelen defect?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is het motorstopschakelaarsnoer niet be­vestigd?
A. Bevestig het snoer.

V. Staat schakelhendel in versnelling?
A. Schakel naar neutraal.

Motor wil niet starten (starter werkt).

V. Is brandstoftank leeg?

60

V. Zijn interne motoronderdelen beschadigd?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

Herstellen van defecten

Motor heeft een onregelmatige vrijloop of
valt stil.

V. Een bougie vervuild of van verkeerd type?
A. Inspecteer bougie(s). Reinig of vervang
door aanbevolen type.

V. Is brandstofsysteem verstopt?
A. Controleer op dichtgeknepen of geknikte
brandstofleiding of andere verstoppingen in
het brandstofsysteem.

V. Is brandstof verontreinigd of verschaald?
A. Vul de tank met zuivere, verse brandstof.

V. Is de brandstoffilter verstopt?
A. Reinig of vervang de filter.

V. Zijn ontstekingsonderdelen in gebreke ge­bleven?
A. Laat herstellen door een Yamaha dealer.

V. Werd het waarschuwingssysteem geacti­veerd?
A. Vind en corrigeer de oorzaak van de waar­schuwing.

V. Is bougiespleet niet correct?
A. Inspecteer en pas aan volgens voorschrift.

V. Is ontstekingsdraad beschadigd of slecht
aangesloten?
A. Controleer draden op slijtage of breuken.
Span alle losse verbindingen aan. Vervang
versleten of gebroken draden.

V. Wordt geen voorgeschreven motorolie ge­bruikt?
A. Controleer en vervang olie volgens voor­schrift.

A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Are carburetor adjustments incorrect?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is brandstofpomp beschadigd?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is ontluchtingsschroef of brandstoftank ge­sloten?
A. Open ontluchtingsschroef.

V. Is chokeknop uitgetrokken?
A. Zet deze weer in uitgangspositie.

V. Is de motorhoek te hoog?
A. Zet de terug in normale bedrijfspositie.

V. Is de carburator verstopt?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is brandstofslangkoppelstuk verkeerd aan­gesloten?
A. Sluit op correcte wijze aan.

V. Is de gasklepafstelling verkeerd?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is accukabel losgeraakt?
A. Sluit deze stevig aan.

Waarschuwingszoemer weerklinkt of
lampje licht op.

V. Is koelsysteem verstopt?
A. Controleer waterinlaat op belemmering.

V. Is motoroliepeil te laag?
A. Vul de olietank met voorgeschreven mo­torolie.

V. Is thermostaat defect of verstopt?

V. Is hittebereik van bougie verkeerd?

61

Herstellen van defecten

A. Inspecteer bougie en vervang deze met
aanbevolen type.

V. Werd geen voorgeschreven motorolie ge­bruikt?
A. Controleer en vervang de olie door voorge­schreven type.

V. Is de motor olie verontreinigd of ver­schaald?
A. Vervang de olie door verse olie van voor­schreven type.

V. Is oliefilter verstopt?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is er een defect in de olietoevoer/injectie­pomp?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is lading op de boot slecht verdeeld?
A. Verdeel de lading om boot gelijkmatig te la­ten planeren.

V. Is waterpomp of thermostaat defect?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is er te veel water in de brandstoffilterbe­ker?
A. Verwijder het water uit de filterbeker.

A. Pas de trimhoek aan om de meest doeltref­fende werking te bekomen.

V. Is motor op verkeerde hoogte gemonteerd
op de hekplank?
A. Laat de motor instellen op de juiste hek­plankhoogte.

V. Is het waarschuwingssysteem in werking
getreden?
A. Vind en corrigeer oorzaak van waarschu­wing.

V. Is boodbodem vervuild met aangroeiing?
A. Reinig de bootbodem.

V. Zijn de bougies vervuild of van het verkeer­de type?
A. Inspecteer bougie(s). Reinig of vervang
met aanbevolen type.

V. Zit onkruid of ander vreemd materiaal ver­strengeld rond het tandwielhuis?
A. Verwijder vreemd materiaal en reinig het
staartstuk.

V. Is brandstofsysteem verstopt?
A. Controleer op dichtgeknepen of geknikte
brandstofleiding of andere verstoppingen in
het brandstofsysteem.

Motorvermogensverlies.

V. Is propeller beschadigd?
A. Laat propeller herstellen of vervangen.

V. Is propellerspoed of -diameter verkeerd?
A. Installeer correcte propeller om buiten­boordmotor met aanbevolen toerentalgebied
(omw/min) te laten werken.

V. Is trimhoek verkeerd?

62

V. Is brandstoffilter verstopt?
A. Reinig of vervang filter.

V. Is brandstof verontreinigd of verschaald?
A. Vul tank met schone, verse brandstof.

V. Is bougiespleet niet juist ingesteld?
A. Inspecteer en stel bij volgens voorschrift.

Herstellen van defecten

V. Is ontstekingsbedrading beschadigd of
slecht aangesloten?
A. Controleer bedradingen op slijtage of breu­ken. Draai alle losse verbindingen aan. Ver­vang versleten of gebroken draden.

V. Zijn ontstekingsonderdelen in gebreke ge­bleven?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Werd geen voorgeschreven motorolie ge­bruikt?
A. Controleer en vervang olie door voorge­schreven type.

V. Is thermostaat defect of verstopt?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is ontluchtingsschroef gesloten?
A. Open de ontluchtingsschroef.

V. Is brandstofpomp beschadigd?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is brandstofleidingkoppelstuk verkeerd
aangesloten?
A. Sluit op correcte wijze aan.

V. Is hittebereik van bougie verkeerd?
A. Inspecteer bougie en vervang deze door
aanbevolen type.

V. Is aandrijfriem van hogedrukbrandstof­pomp gebroken?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is propeller beschadigd?
A. Laat propeller herstellen of vervangen.

V. Is propelleras beschadigd?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is onkruid of ander vreemd materiaal rond
propeller verstrengeld?
A. Verwijder en reinig propeller.

V. Is motorbevestigingsbout losgekomen?
A. Span de bout aan.

V. Is stuurspil los of beschadigd?
A. Span aan of laat herstellen door een
Yamaha-dealer.

DMU29431

Tijdelijke handeling in een

noodgeval

DMU29440

Beschadiging door botsing

DWM00870

WAARSCHUWING

De buitenboordmotor kan ernstig worden
beschadigd door een botsing tijdens het
varen of het slepen. Een beschadiging kan
ervoor zorgen dat het niet veilig is om de
buitenboordmotor te gebruiken.

Als de buitenboordmotor een voorwerp in het
water raakt, dient u de volgende procedure te
volgen.

V. Reageert motor niet behoorlijk op schakel­hendelstand?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

Motor trilt overmatig.

63

Herstellen van defecten

1. Zet de motor onmiddellijk af.

2. Controleer het besturingssysteem en alle
onderdelen op beschadiging. Controleer
ook de boot op beschadiging.

3. Ongeacht of u al dan niet beschadiging
hebt aangetroffen, dient u langzaam en
voorzichtig naar de dichtstbijzijnde haven
te varen.

4. Laat een Yamaha-dealer de buitenboord­motor controleren alvorens hem weer in
gebruik te nemen.

DMU29450

Slechts één motor laten draaien

Als u in een noodgeval slechts één motor laat
draaien, zorg er dan voor dat de ongebruikte
motor naar omhoog is gekanteld en dat de an­dere aan een lage snelheid draait.

DCM00370

OPGELET:

Als de boot wordt gebruikt met een niet­draaiende motor in het water, kan er door
de golfslag water in de uitlaatpijp terecht
komen, wat motorpech veroorzaakt.

NOTA:

Wanneer u aan een lage snelheid manoeu­vreert, bijvoorbeeld in de buurt van een lig­plaats, is het - als dat mogelijk is - beter dat de
beide motoren draaien, waarbij er één in neu­traal staat.

DMU29492

Vervanging van een zekering

Als er een zekering is doorgeslagen bij een
model met een elektrische starter, open dan
de zekeringhouder en gebruik een zekering­trekker om die zekering door een nieuwe met
de juiste stroomsterkte te vervangen.

DWM00630

WAARSCHUWING

Gebruik de opgegeven zekering. Een ver­keerde zekering of een stuk draad zou
kunnen zorgen voor te veel stroomafgifte.
Dat kan beschadiging van het elektrische
systeem of brand veroorzaken.

DCM01382

OPGELET:

● Als een van de hoofdzekeringen is door-

gesmolten, dient u ook de andere hoofd­zekering te controleren.

● Als de buitenboordmotor wordt gebruikt

nadat er een hoofdzekering is doorge­smolten, is het oplaadvermogen ontoe­reikend en zal de motor niet starten.

64

1. Zekeringkast

2. Zekeringtrekker

Herstellen van defecten

7. Startrelaiszekering (30 A)

NOTA:

Raadpleeg uw Yamaha-dealer als de nieuwe
zekering onmiddellijk doorslaat.

DMU29520

De trim- en kantelbekrachtiging zal
niet werken

Als de motor niet met de trim- en kantelbe­krachtiging / de kantelbekrachtiging kan wor­den gekanteld omwille van een lege accu of
een defect aan de trim- en kantelbekrachti­gingseenheid / de kantelbekrachtigingseen­heid, kan hij met de hand worden gekanteld.

1. Draai de handbediende klepschroef los
door ze tegen de wijzers van de klok in te
draaien tot u niet meer verder kan.

1. Reservezekering (5 A, 20 A, 30 A)

2. Motorstuureenheid / ontstekingsspoel /
elektrische brandstofpomp /
brandstofverstuiver / ISC
(vrijlooptoerentalregeling) zekering (20 A)

3. Gelijkrichterregelaar (accessoire) zekering
(30 A)

4. Hoofdschakelaar / trimschakelaarzekering
(20 A)

5. Brandstoftoevoerpompzekering (5 A)

6. Gelijkrichterregelaar (Hoofdsysteem)
zekering (30 A)

1

ZMU01905

1. Schroef van de handbediende klep

2. Zet de motor in de gewenste stand en
draai de handbediende klepschroef met
de wijzers van de klok mee vast.

DMU29760

Behandeling van een

ondergedompelde motor

Als de buitenboordmotor ondergedompeld
werd, moet hij onmiddellijk naar een Yamaha­dealer worden gebracht. Anders kan hij bijna
onmiddellijk beginnen te roesten.

65

Herstellen van defecten

Als het niet mogelijk is om de buitenboordmo­tor onmiddellijk naar een Yamaha-dealer te
brengen, volg dan de onderstaande procedu­re om de beschadiging van de motor zo veel
mogelijk te beperken.

DMU29970

Procedure

1. Spoel modder, zeewier enzovoort gron­dig weg met leidingwater.

2. Neem de bougies uit en houd de bougie­gaten naar onder om eventueel aanwe­zig water, modder of verontreinigers te
laten wegstromen.

3. Tap de brandstof af uit de dampafschei­der, brandstoffilter en brandstofleiding.

4. Sproei “conserveringsolie” of giet motoro-
lie door het inlaatspruitstuk en bougies
terwijl u het vliegwiel met de hand ver­draait.

5. Breng de buitenboordmotor zo spoedig
mogelijk naar een Yamaha-dealer.

DCM00400

OPGELET:

Probeer de buitenboordmotor niet te laten
draaien voordat hij volledig gecontroleerd
is.

66

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Gedrukt in Japan
April 2004–0.2 × 1 CR

Gedrukt op recyclagepapier