Yamaha DT125R User Manual [it]

USO E MANUTENZIONE

DT125R

3MB-28199-H8

HAU03338

INTRODUZIONE

Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha!

Quale proprietario di una DT125R, state approfittando della vasta esperienza e modernissima tecnologia
Yamaha per quanto concerne la progettazione e la fabbricazione di prodotti di alta qualità, che hanno conferito
alla Yamaha una reputazione di affidabilità.

Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i vantaggi che la vostra DT125R
offre. Il libretto di uso e manutenzione non fornisce solo istruzioni sul funzionamento, la verifica e la manutenzio­ne del motociclo, ma indica anche come salvaguardare se stesso e gli altri evitando problemi e rischio di lesioni.

Inoltre i numerosi consigli contenuti in questo libretto aiutano a mantenere il motociclo nelle migliori condizioni
possibili. Ove, una volta letto il manuale, aveste ulteriori quesiti da porre, rivolgetevi liberamente al concessiona­rio Yamaha di fiducia.

Il team della Yamaha vi augura una lunga guida sicura e piacevole. Ricordatevi sempre di anteporre la sicurez­za ad ogni altra cosa!

INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO

Le informazioni particolarmente importanti sono evidenziate dai seguenti richiami:

HAU00005

Q

g

aA

NOTA:

NOTA:

8 Il libretto deve considerarsi parte integrante del motociclo e deve sempre accompagnarlo, anche in

caso di rivendita.

8 La Yamaha è alla continua ricerca di soluzioni avanzate da utilizzare nella progettazione e nel costante

miglioramento della qualità del prodotto. In conseguenza di ciò, sebbene questo libretto contenga le
informazioni più aggiornate sul mezzo, disponibili alla data della sua pubblicazione, sono possibili lievi
discrepanze tra il motociclo ed il libretto.In caso di necessità di ulteriori chiarimenti sul contenuto del
libretto, consultare il concessionario Yamaha di fiducia.

Il simbolo di pericolo significa ATTENZIONE! STARE ATTENTI! LA VOSTRA SICUREZZA
DIPENDE DA QUESTO!

L’inosservanza delle istruzioni contenute nelle AVVERTENZA potrebbe essere causa di
lesioni gravi o di decesso per il conducente del motociclo, per le persone circostanti o per
la persona che verifica o ripara il motociclo.

Un richiamo di ATTENZIONE indica la necessità di speciali precauzioni da prendersi per
evitare danni materiali al motociclo.

Una NOTA contiene informazioni importanti che facilitano o che rendono più chiare le procedure.

INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO

HW000002

g

SI PREGA LEGGERE QUESTO LIBRETTO PER INTERO E MOLTO ATTENTAMENTE PRIMA DI UTILIZ­ZARE QUESTO MOTOCICLO.

DT125R

USO E MANUTENZIONE

©2001 della Yamaha Motor Co., Ltd.

1ª edizione, Maggio 2001

Tutti i diritti sono riservati.

E’ vietata espressamente la ristampa

o l’uso non autorizzato

senza il permesso scritto della

Yamaha Motor Co., Ltd.

Stampato in Giappone.

HAU03337

HAU00009

INDICE

DARE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA ........... 1-1

1

DESCRIZIONE .......................................................... 2-1

2

Vista da sinistra ...................................................... 2-1

Vista da destra ....................................................... 2-2

Comandi e strumentazione .................................... 2-3

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI .... 3-1

3

Blocchetto di accensione ........................................ 3-1

Spie di segnalazione e di avvertimento .................. 3-1

Gruppo del tachimetro ............................................ 3-2

Contagiri ................................................................. 3-2

Indicatore della temperatura del liquido di

raffreddamento .................................................... 3-3

Interruttori sul manubrio ......................................... 3-3

Leva della frizione .................................................. 3-4

Pedale del cambio .................................................. 3-4

Leva del freno ......................................................... 3-5

Pedale del freno ..................................................... 3-5

Tappo del serbatoio del carburante ........................ 3-5

Carburante (Eccetto che per Svizzera

e la Austria) ......................................................... 3-6

Carburante (Per la Svizzera e la Austria) ............... 3-6

Convertitore catalitico (Per la Svizzera

e la Austria) ......................................................... 3-7

Olio per motori a 2 tempi ........................................ 3-8

Rubinetto del carburante ........................................ 3-9

Levetta dello starter (arricchitore) ......................... 3-10

Pedale di avviamento ........................................... 3-10

Bloccasterzo ......................................................... 3-10

Sella ..................................................................... 3-11

Portacasco ........................................................... 3-12

Regolazione del gruppo dell’ammortizzatore ....... 3-12

Portapacchi .......................................................... 3-14

Precauzioni nel maneggio dell’YEIS .................... 3-14

YPVS .................................................................... 3-14

Cavalletto laterale ................................................. 3-15

Impianto di interruzione del circuito di

accensione ........................................................ 3-16

CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO ....................... 4-1

4

Elenco dei controlli prima dell’utilizzo ..................... 4-1

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI

5

ALLA GUIDA .............................................................. 5-1

Avviamento del motore a freddo ............................ 5-1

Avviamento del motore a caldo .............................. 5-2

Cambi di marcia ..................................................... 5-2

Punti di cambio marce consigliati (solo per la

Svizzera) ............................................................. 5-3

Consigli per ridurre il consumo del carburante ....... 5-3

Rodaggio ................................................................ 5-4

Parcheggio ............................................................. 5-5

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE

6

RIPARAZIONI ............................................................ 6-1

Kit di attrezzi in dotazione ...................................... 6-1

Manutenzione periodica e lubrificazione ................ 6-2

INDICE

Rimozione ed installazione delle carenature .......... 6-5

Rimozione ed installazione dei pannelli ................. 6-7

Controllo della candela ........................................... 6-9

Olio del cambio ..................................................... 6-10

Liquido di raffreddamento ..................................... 6-12

Cambio del liquido di raffreddamento ................... 6-14

Pulizia dell’elemento del filtro dell’aria .................. 6-16

Messa a punto del carburatore ............................. 6-17

Regolazione del regime del minimo ..................... 6-17

Regolazione del gioco del cavo

dell’acceleratore ................................................ 6-18

Pneumatici ............................................................ 6-19

Ruote a raggi ........................................................ 6-21

Regolazione del gioco della leva della frizione ..... 6-22

Regolazione del gioco della leva del freno ........... 6-23

Regolazione della posizione del pedale

del freno ............................................................ 6-23

Regolazione dell’interruttore della luce stop ......... 6-24

Controllo delle pastiglie del freno anteriore e

del freno posteriore ........................................... 6-24

Controllo del livello del liquido freni ...................... 6-25

Sostituzione del liquido freni ................................. 6-26

Tensione della catena di trasmissione ................. 6-27

Lubrificazione della catena di trasmissione .......... 6-28

Controllo e lubrificazione dei cavi ......................... 6-29

Controllo e lubrificazione della manopola e

del cavo dell’acceleratore ................................. 6-29

Regolazione della pompa Autolube ...................... 6-30

Controllo e lubrificazione dei pedali del freno e

del cambio ......................................................... 6-30

Controllo e lubrificazione delle leve del freno e

della frizione ...................................................... 6-30

Controllo e lubrificazione del cavalletto laterale ... 6-31

Controllo della forcella .......................................... 6-31

Controllo dello sterzo ............................................ 6-32

Controllo dei cuscinetti delle ruote ....................... 6-32

Batteria ................................................................. 6-33

Sostituzione del fusibile ........................................ 6-35

Sostituzione della lampadina del faro ................... 6-36

Sostituzione di una lampadina degli indicatori

di direzione ........................................................ 6-37

Sostituzione della lampadina del fanalino

posteriore/dello stop .......................................... 6-38

Come supportare il motociclo ............................... 6-39

Ruota anteriore ..................................................... 6-39

Ruota posteriore ................................................... 6-42

Ricerca ed eliminazione guasti ............................. 6-43

Tabelle di ricerca ed eliminazione guasti ............. 6-44

PULIZIA E RIMESSAGGIO DEL MOTOCICLO ........ 7-1

7

Pulizia ..................................................................... 7-1

Rimessaggio ........................................................... 7-4

CARATTERISTICHE TECNICHE .............................. 8-1

8

INFORMAZIONI PER I CONSUMATORI .................. 9-1

9

Numeri di identificazione ........................................ 9-1

Numero di identificazione della chiave ................... 9-1

Numero di identificazione del veicolo ..................... 9-1

Etichetta del modello .............................................. 9-2

INDICE

Q DARE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA

Le moto sono veicoli affascinanti, che possono dare una incomparabile sensazione di potenza e libertà. Tuttavia,
essi pongono anche talune limitazioni che occorre accettare; anche la migliore fra le moto non può sfuggire alle
leggi della fisica.

1

Cura e manutenzione periodiche sono essenziali al fine di preservare il valore del motociclo e mantenerlo in per­fette condizioni di funzionamento. Inoltre, ciò che vale per il mezzo conta anche per il pilota: buone prestazioni
dipendono dall’essere in ottima forma. Guidare sotto l’influsso di medicinali, droghe e alcool è ovviamente fuori
questione.
I motociclisti—molto più che i conducenti di auto—devono essere sempre al meglio delle loro condizioni, fisiche e
mentali.
Sotto l’influsso di quantità anche minime di alcolici, si ha la tendenza ad esporsi a maggiori rischi.

Un abbigliamento protettivo è indispensabile per il motociclista, come lo sono le cinture di sicurezza per condu­centi e passeggeri di un’automobile. Indossare sempre una tuta integrale da motociclista (di pelle o di materiali
sintetici resistenti agli strappi, con protettori), stivali robusti, guanti da moto ed un casco che calzi bene.
In ogni caso, anche l’equipaggiamento protettivo migliore non vuole però dire che si può trascurare la sicurezza.
Anche se caschi e tute integrali possono creare un’illusione di totale sicurezza e protezione, i motociclisti sono
sempre vulnerabili. I piloti privi del necessario autocontrollo rischiano di correre troppo veloci, sfidando così la
sorte.
Questo è ancora più pericoloso in presenza di condizioni atmosferiche cattive. Il buon motociclista guida in modo
sicuro, prevedibile ed è sempre all’erta—evitando tutti i pericoli, inclusi quelli causati da terzi.

HAU00021

Buon viaggio!

1-1

DESCRIZIONE

1 23 4 5 6

7

8

910

Vista da sinistra

2

HAU00026

1. Faro (pagina 6-36)

2. Tappo del radiatore (pagina 6-14)

3. Rubinetto carburante (pagina 3-9)

4. Filtro aria (pagina 6-16)

5. Serbatoío di riserva del liquido
refrigerante (pagina 6-12)

6. Porta casco (pagina 3-12)

7. Levetta dello starter (arricchitore) (pagina 3-10)

8. Pedale del cambio (pagina 3-4, 5-2)

9. YEIS (pagina 3-14)

10. YPVS (pagina 3-14)

2-1

11 12 14

1516

13

Vista da destra

DESCRIZIONE

2

11. Kit di attrezzi in dotazione (pagina 6-1)

12. Fusibile (pagina 6-35)

13. Batteria (pagina 6-33)

14. Serbatoio olio motore (pagina 3-8)

15. Pedale del freno (pagina 3-5, 6-23)

16. Regolatore per il precarico della molla dello
amortizzatore posteriore (pagina 3-12)

2-2

DESCRIZIONE

12 34 5

6

7

89

10

Comandi e strumentazione

2

1. Leva della frizione (pagina 3-4, 6-22)

2. Interruttori sul manubrio sinistro (pagina 3-3)

3. Gruppo del tachimetro (pagina 3-2)

4. Indicatore della temperatura del liquido di
raffreddamento (pagina 3-3)

5. Contagiri (pagina 3-2)

6. Interruttori sul manubrio destro (pagina 3-4)

7. Leva del freno (pagina 3-5, 6-23)

8. Manopola dell’acceleratore (pagina 6-18, 6-29)

9. Tappo del serbatoio del carburante (pagina 3-5)

10. Blocchetto di accensione (pagina 3-1)

2-3

HAU00027

ON

OFF

1

2

3

4

HAU00028

Blocchetto di accensione

Il blocchetto di accensione comanda gli
impianti di accensione e di illuminazione.
Qui di seguito sono riportate le varie posi­zioni del blocchetto di accensione.

HAU00038

OFF

Tutti gli impianti elettrici sono inattivi. In
questa posizione si può togliere la chiave
di accensione.

HAU00036

ON

Tutti gli impianti elettrici sono operativi e
si può avviare il motore.
In questa posizione non si può togliere la
chiave di accensione.

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU00061

Spia del folle “N”

Questa spia si accende quando il cambio
è in folle.

HAU04258

Spia del livello olio motore a 2 tempi

“

7”

Questa spia si accende quando il livello
dell’olio per motori a 2 tempi è basso.

1. Spia degli indicatori di direzione “5”

2. Spia abbagliante “&”

3. Spia del folle “N”

4. Spia del livello olio motore a 2 tempi
“7”

HAU03034

Spie di segnalazione e di avver­timento

HAU00057

Spia degli indicatori di direzione

“5”

Questa spia lampeggia ogni qualvolta
l’interruttore degli indicatori di direzione
viene spostato a sinistra o destra.

HAU00063

Spia abbagliante “&”

Questa spia si accende quando il faro è
sulla posizione abbagliante.

Si può controllare il circuito elettrico della
spia con la seguente procedura.

1. Girare la chiave in posizione “ON”.

2. Mettere il cambio in folle.

3. Se la spia non si accende, fare con­trollare il circuito elettrico da un con­cessionario Yamaha.

NOTA:

Anche quando il livello dell’olio per motori
è quello giusto, potrebbe verificarsi il caso
in cui, in presenza di salite oppure a
causa di improvvise accelerazioni o dece­lerazioni, la luce della spia lampeggi; in
questi casi l’accensione temporanea della
spia non indica la presenza di disfunzioni.

3

3-1

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

4

2

3

1

1

2

NOTA:

Soltanto per il modello tedesco equipag­giato con un limitatore di velocità:
Il limitatore di velocità impedisce al moto­ciclo di superare una velocità di marcia di
80 km/h.

3

1. Tachimetro

2. Contachilometri totalizzatore

3. Contachilometri parziale

4. Manopola di reset

Gruppo del tachimetro

Il gruppo del tachimetro comprende un
tachimetro, un contachilometri totalizzato­re ed un contachilometri parziale. Il tachi­metro indica la velocità di marcia. Il con­tachilometri totalizzatore indica la
distanza totale percorsa. Il contachilome­tri parziale indica la distanza percorsa
dopo l’ultimo azzeramento con la mano­pola di reset. Si può usare il contachilo­metri parziale per stimare la distanza per­corribile con un pieno di carburante.
Questa informazione consentirà di pianifi­care i futuri rifornimenti.

HAU01087

1. Contagiri

2. Zona rossa

HAU00102

Contagiri

Il contagiri consente al pilota di controlla­re il regime di rotazione del motore e di
mantenerlo entro la gamma di potenza
ideale.

HC000003

aA

Non far funzionare il motore quando il
contagiri è nella zona rossa.
Zona rossa: 10.500 giri/min. ed oltre

3-2

1

2

1. Indicatore della temperatura del liquido di

2

1

34

raffreddamento

2. Zona rossa

HAU01652

Indicatore della temperatura del
liquido di raffreddamento

Con la chiave sulla posizione di “ON”, lo
strumento indica la temperatura del liqui­do di raffreddamento.
La temperatura del liquido di raffredda­mento varia a seconda delle variazioni cli­matiche e del carico del motore.
Se l’ago raggiunge o entra nella zona
rossa, arrestare il motociclo e lasciare raf­freddare il motore (vedere pagina 6-45
per ulteriori istruzioni).

HC000002

aA

Non far funzionare il motore se è surri­scaldato.

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU03889

Interruttore degli indicatori di direzio­ne “4/6”

1. Interruttore delle luci “9/'/:”

2. Commutatore luce abbagliante/
anabbagliante “&/%”

3. Interruttore degli indicatori di
direzione “4/6”

4. Interruttore dell’avvisatore acustico “*”

HAU00118

Interruttori sul manubrio

HAU03898

Interruttore delle luci “9/'/:”

Porre questo interruttore su “
accendere la luce di posizione anteriore,
quella posteriore e le luci del cruscotto.
Porre l’interruttore su “:” per accendere
anche il faro. Porre l’interruttore su “9” per
spegnere tutte le luci.

Commutatore luce abbagliante/anab­bagliante “&/%”

Posizionare questo interruttore su “&”
per la luce abbagliante e su “%” per la
luce anabbagliante.

3-3

'” per

HAU03888

Spostare questo interruttore verso “
per segnalare una curva a destra.
Spostare questo interruttore verso “4”
per segnalare una curva a sinistra. Una
volta rilasciato, l’interruttore ritorna in
posizione centrale. Per spegnere le luci
degli indicatori di direzione, premere
l’interruttore dopo che è ritornato in posi­zione centrale.

Interruttore dell’avvisatore acustico
“*”

Premere questo interruttore per azionare
l’avvisatore acustico.

6”

HAU00129

3

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

1

1

1

3

1. Interruttore di spegnimento motore “#/$”

HAU03890

Interruttore di spegnimento motore
“#/$”

Porre questo interruttore su “#” prima di
accendere il motore. Mettere questo inter­ruttore su “$” per spegnere il motore in
caso di emergenza, come per esempio
quando il motociclo si ribalta o il cavo
dell’acceleratore è bloccato.

1. Leva della frizione

HAU00155

Leva della frizione

La leva della frizione si trova sulla mano­pola a sinistra del manubrio.
Per staccare la frizione, tirare la leva
verso la manopola.
Per innestare la frizione, rilasciare la leva.
Per garantire il funzionamento agevole
della frizione, tirare la leva rapidamente e
rilasciarla lentamente.

3-4

1. Pedale cambio

HAU00157

Pedale del cambio

Il pedale del cambio si trova sul lato sini­stro del motore e viene usato in combina­zione con la leva della frizione quando si
cambiano le marce della trasmissione
sempre in presa a 6 marce installata su
questo motociclo.

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

1

1

3

1

2

3

1. Leva del freno

HAU00158

Leva del freno

La leva del freno si trova sulla manopola
a destra del manubrio. Per azionare il
freno anteriore, tirare la leva verso la
manopola.

1. Pedale del freno

HAU00162

Pedale del freno

Il pedale del freno si trova sul lato destro
del motociclo. Per azionare il freno ante­riore premere il pedale del freno.

3-5

1. Tappo del serbatoio del carburante

2. Sbloccare.

3. Aprire.

HAU00177

Tappo del serbatoio del
carburante

Per togliere il tappo del serbatoio del
carburante

1. Inserire la chiave nella serratura e
farle fare un quarto di giro in senso
antiorario.

2. Svitare il tappo di un terzo di giro in
senso antiorario e estrarlo.

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

2

1

1

3

5

4

2

Per installare il tappo del serbatoio del
carburante

1. Inserire il tappo nell’apertura del ser­batoio con la chiave nella serratura e
poi avvitarlo di un terzo di giro in
senso orario.

2. Far fare alla chiave un quarto di giro

3

in senso orario e poi sfilarla.

NOTA:

Non si può installare il tappo del serbatoio
del carburante senza la chiave nella ser­ratura. Inoltre è impossibile estrarre la
chiave se il tappo non è serrato e chiuso
a chiave correttamente.

HW000023

g

Verificare che il tappo del serbatoio
del carburante sia stretto e chiuso a
chiave correttamente prima di utilizza­re il motociclo.

1. Tubo di riempimento

2. Livello carburante

Carburante

(Eccetto che per Svizzera e la Austria)

Accertarsi che il serbatoio contenga una
quantità sufficiente di carburante.
Riempire il serbatoio del carburante fino
al fondo del bocchettone, come illustrato
nella figura.

g

8 Non riempire eccessivamente il

serbatoio, altrimenti il carburante
potrebbe traboccare quando si
riscalda e si espande.

8 Evitare di versare carburante sul

motore caldo.

3-6

HAU03753

HW000130

1. Pistola del carburante

2. Bocchettone del serbatoio

3. Tubo di riempimento

4. Livello carburante

5. Valvola a balestra

HAU03754

Carburante

(Per la Svizzera e la Austria)

Accertarsi che il serbatoio contenga una
quantità sufficiente di carburante. Per
effettuare il rifornimento, inserire la pistola
del distributore nel bocchettone del ser­batoio e riempirlo fino al fondo del boc­chettone, come illustrato nella figura.

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HW000130

g

8 Non riempire eccessivamente il

serbatoio, altrimenti il carburante
potrebbe traboccare quando si
riscalda e si espande.

8 Evitare di versare carburante sul

motore caldo.

HAU00185

aA

Pulire subito con uno straccio pulito,
asciutto e soffice l’eventuale carburan­te versato, in quanto può deteriorare le
superfici verniciate o di plastica.

HAU04206

Carburante consigliato:

SOLTANTO BENZINA NORMALE
SENZA PIOMBO

Capacità del serbatoio carburante:

Quantità totale:

10,0 L

Quantità riserva:

1,8 L

Il vostro motore Yamaha è stato progetta­to per l’utilizzo di benzina normale senza
piombo con un numero di ottano control­lato di 91 o più. Se il motore batte in
testa, usare benzina di una marca diversa
oppure benzina super senza piombo.
L’utilizzo di benzina senza piombo allun­ga la durata delle candele e riduce i costi
di manutenzione.

HAU01084

Convertitore catalitico

(Per la Svizzera e la Austria)

Questo motociclo è equipaggiato con un
convertitore catalitico nella camera dello
scarico.

HW000128

g

L’impianto dello scarico scotta dopo il
funzionamento del mezzo. Verificare
che l’impianto dello scarico si sia raf­freddato prima di eseguire lavori di
manutenzione su di esso.

3

3-7

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

2

1

aA

Si devono rispettare le seguenti pre­cauzioni di sicurezza per prevenire il
rischio di incendi o di altri danneggia­menti:

8 Usare soltanto benzina senza

3

piombo. L’eventuale utilizzo di
benzina con piombo provochereb­be danni irreparabili al convertito­re catalitico.

8 Non parcheggiare mai il motociclo

in zone in cui vi è pericolo di
incendi, come erba o altri materia­li facilmente combustibili.

8 Non far girare il motore troppo a

lungo al minimo.

HC000114

Olio consigliato:

Yamalube 2 o un olio equivalente
per motori a 2 tempi
(JASO gradazione “FC”, o ISO
gradazioni “EG-C” o “EG-D”)

Quantità di olio:

1,2 L

1. Tappo dell serbatoio dell’olio

2. Tampone

HAU03750

Olio per motori a 2 tempi

Accertarsi che il serbatoio contenga una
quantità sufficiente di olio per motori a 2
tempi. Se necessario, rabboccare con
l’olio consigliato per motori a 2 tempi.

NOTA:

Verificare che il tappo del serbatoio
dell’olio per motori a 2 tempi sia installato
correttamente.

3-8

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

ON

FUEL

RES

OFF

1

ON

OFF

ON

FUEL

RES

1

RES

RES

ON

FUEL

OFF

1

OFF: posizione di chiusura RES: posizione di riservaON: posizione di apertura

3

1. Segno della freccia posizionato su “OFF”

Rubinetto del carburante

Il rubinetto del carburante fornisce il car­burante dal serbatoio al carburatore, fil­trandolo nel contempo.
Il rubinetto del carburante ha tre posizio­ni:

OFF (chiuso)

Con il rubinetto del carburante in questa
posizione, il carburante non viene alimen­tato. Girare sempre il rubinetto del carbu­rante in questa posizione quando il moto­re è spento.

HAU03050

1. Segno della freccia posizionato su “ON”

ON (aperto)

Con il rubinetto del carburante in questa
posizione, il carburante viene alimentato
al carburatore. Con il rubinetto del carbu­rante in questa posizione, il mezzo fun­ziona normalmente.

3-9

1. Segno della freccia posizionato su “RES”

RES (riserva)

Questo indica riserva. Mettere il rubinetto
in questa posizione se il carburante fini­sce durante la guida. Effettuare il riforni­mento alla prossima occasione.
Ricordarsi di riportare il rubinetto su “ON”
dopo il rifornimento!

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

a

b

1

1

2

1

3

1. Levetta dello starter (arricchitore) “1”

HAU03839

Levetta dello starter
(arricchitore) “1”

Per l’avviamento a freddo, il motore
richiede una miscela di aria e carburante
più ricca che viene fornita dallo starter
(arricchitore).
Spostare la leva in direzione a per attiva­re lo starter (arricchitore).
Spostare la leva in direzione b per disat­tivare lo starter (arricchitore).

1. Pedale di avviamento

HAU00212

Pedale di avviamento

Per avviare il motore, aprire la leva del
pedale di avviamento, spostarla legger­mente verso il basso con il piede fino a
quando gli ingranaggi si innestano, e poi
premerla verso il basso dolcemente, ma
con forza. Questo modello è equipaggiato
con un pedale di avviamento primario che
permette di avviare il motore in qualsiasi
marcia, se la frizione è staccata.
Tuttavia consigliamo di mettere il cambio
in folle prima di avviare il motore.

3-10

1. Coperchietto della bloccasterzo

2. Bloccasterzo

HAU02934

Bloccasterzo

Per bloccare lo sterzo

1. Girare il manubrio completamente a
destra.

2. Aprire il coperchietto della serratura
e inserire la chiave nel bloccasterzo.

3. Girare la chiave di un ottavo di giro
in senso antiorario, spingerla nel
bloccasterzo girando leggermente il
manubrio a sinistra e poi farle fare
un ottavo di giro in senso orario.

4. Controllare che lo sterzo sia blocca­to, estrarre la chiave e chiudere il
coperchietto del bloccasterzo.

Per sbloccare lo sterzo

1

1

2

1. Aprire il coperchietto della serratura
e inserire la chiave nel bloccasterzo.

2. Spingere la chiave nel bloccasterzo,
farle fare un ottavo di giro in senso
antiorario in modo che possa sfilarsi
dal bloccasterzo, e poi rilasciarla.

3. Estrarre la chiave e chiudere il
coperchietto del bloccasterzo.

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

1. Bulloni (×2)

HAU01648

Sella

Per togliere la sella

1. Togliere i pannelli A e B (vedere
pagina 6-8 per le procedure di rimo­zione e di installazione dei pannelli).

2. Togliere i bulloni ed estrarre la sella.

1. Sporgenza (×2)

2. Supporto della sella (×2)

Per installare la sella

1. Inserire le sporgenze sul lato ante­riore della sella nei supporti della
sella come illustrato in figura.

2. Mettere la sella nella sua posizione
originaria e poi stringere i bulloni.

3. Installare i pannelli.

NOTA:

Verificare che la sella sia fissata corretta­mente prima di utilizzare il mezzo.

3

3-11

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

1

b

a

2

1

Regolazione del gruppo
dell’ammortizzatore

Questo gruppo dell’ammortizzatore è
equipaggiato con un dado di regolazione
della precarica della molla.

aA

3

1. Sbloccare.

Portacasco

Per aprire il portacasco, inserire la chiave
nella
serratura e poi girarla come illustrato
nella figura.
Per chiudere il portacasco, mettere la
chiave nella sua posizione originaria e poi
toglierla.

g

Non guidare mai con un casco aggan­ciato al portacasco, in quanto il casco
potrebbe urtare oggetti facendo perde­re il controllo del mezzo e con il
rischio di incidenti.

HAU00261

HW000030

Non tentare mai di girare un registro
oltre i valori massimi o minimi.

3-12

HAU03591

HC000015

1. Controdado

2. Dado di registro

Eseguire la regolazione della precarica
della molla come segue:

1. Allentare il controdado.

2. Per aumentare la precarica della
molla e rendere la sospensione più
rigida, girare il dado di registro in
direzione a. Per ridurre la precarica
della molla e rendere la sospensione
più morbida, girare il dado di registro
in direzione b.

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

A

NOTA:

La regolazione della precarica della molla
è determinata dalla misurazione della
distanza A, come illustrato nella figura.
Quanto minore è la distanza A, tanto
maggiore è la precarica della molla;
quanto maggiore è la distanza A, tanto
minore è la precarica della molla.

Precarica della molla:

Minimo (morbida):

Distanza A = 235 mm

Standard:

Massimo (rigida):

Distanza A = 230 mm

Distanza A = 220 mm

3. Stringere il controdado alla coppia di
serraggio prescritta.

Coppia di serraggio:

Controdado:

55 Nm (5,5 m0kgf)

HC000018

aA

Stringere sempre il controdado contro
il dado di registro e poi stringere il
controdado alla coppia di serraggio
prescritta.

HAU00315

g

Questo ammortizzatore contiene azoto
gassoso fortemente compresso.
Per maneggiare correttamente
l’ammortizzatore, si devono leggere e
comprendere le seguenti informazioni
prima di intervenire su di esso.
Il produttore non può essere ritenuto
responsabile di danni materiali
o infortuni provocati da un maneggio
scorretto.

88

Non manomettere o tentare di
aprire il cilindro del gas.

88

Non esporre l’ammortizzatore a
fiamme libere o altre fonti di calo­re, potrebbe esplodere a causa
dell’eccessiva pressione del gas.

88

Non deformare o danneggiare in
nessun modo il cilindro del gas, si
provocherebbe un calo delle pre­stazioni di smorzamento.

88

Affidare sempre l’assistenza
dell’ammortizzatore ad un con­cessionario Yamaha.

3

3-13

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

1

1

2

1

3

1. Portapacchi

HAU00320

Portapacchi

HW000032

g

8 Non superare il limite di carico di

2 kg per il portapacchi.

8 Non superare il carico massimo di

180 kg/178 kg (per CH, A) per il
veicolo.

1. Camera dell’aria dell’YEIS

2. Tubo flessibile

HAU00325

Precauzioni nel maneggio
dell’YEIS

Una installazione non corretta o il dan­neggiamento di una delle parti del siste­ma YEIS (Yamaha Energy Induction
System, sistema Yamaha di ammissione
potenziata) provocano prestazioni scarse.
Quindi maneggiare con particolare atten­zione la camera dell’aria dell’YEIS ed il
relativo tubo flessibile, e sostituire imme­diatamente le parti fessurate o danneg­giate.

HC000022

aA

Non tentare di modificare il sistema
YEIS in nessuna maniera.

3-14

1. YPVS

HAU00326

YPVS

Questo modello è equipaggiato con il
sistema YPVS (sistema Yamaha di valvo­la di potenza).
Questo sistema aumenta le prestazioni e
l’efficienza del motore per mezzo di una
valvola variabile nella luce dello scarico.
Un servomotore controllato da computer
regola continuamente la valvola YPVS in
funzione del regime di rotazione del
motore.
Dato che il sistema YPVS è una parte
importante del motore e richiede una
regolazione molto sofisticata, affidare tale
regolazione ad un concessionario
Yamaha, che possiede le conoscenze e
le esperienze professionali necessarie.

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HC000023

aA

Il sistema YPVS (Yamaha Power Valve
System, sistema Yamaha di valvola di
potenza) viene messo a punto e testa­to a fondo nello stabilimento di produ­zione Yamaha. Eventuali tentativi di
modificare queste regolazioni senza
sufficienti nozioni tecniche potrebbero
provocare un calo delle prestazioni o
danneggiamenti del motore.

Si può sentire il rumore di funzionamento
del sistema YPVS nelle seguenti occasio­ni:

8 Quando la chiave è girata su “ON” e

si avvia il motore.

8 Quando il motore si arresta con la

chiave in posizione di “ON”.

HC000024

aA

Se il sistema YPVS non funziona, farlo
controllare da un concessionario
Yamaha.

HAU00330

Cavalletto laterale

Il cavalletto laterale si trova sul lato sini­stro del telaio. Alzare o abbassare il
cavalletto laterale con il piede mentre si
tiene il motociclo diritto.

NOTA:

L’interruttore incorporato nel cavalletto
laterale fa parte dell’impianto di interruzio­ne del circuito di accensione, che inter­rompe l’accensione in determinate situa­zioni (vedere più avanti per spiegazioni
sull’impianto di interruzione del circuito di
accensione).

HW000044

g

Non si deve utilizzare il motociclo con
il cavalletto laterale abbassato, o se
risulta impossibile alzarlo corretta­mente (oppure se non resta alzato),
altrimenti il cavalletto laterale potrebbe
toccare il terreno e distrarre il pilota,
con conseguente possibilità di perdere
il controllo del mezzo. L’impianto
d’interruzione del circuito di accensio­ne della Yamaha è stato progettato a
supporto della responsabilità del pilo­ta di alzare il cavalletto laterale prima
di mettere in movimento il mezzo.
Pertanto si prega di controllare questo
impianto regolarmente come descritto
di seguito e di farlo riparare da un con­cessionario Yamaha se non funziona
correttamente.

3

3-15

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU03571

Impianto di interruzione del
circuito di accensione

L’impianto di interruzione del circuito di
accensione (comprendente l’interruttore
del cavalletto laterale e l’interruttore del
folle) ha le seguenti funzioni:

8 Impedisce l’avviamento con una

3

marcia innestata e il cavalletto late­rale ancora abbassato.

8 Spegne il motore quando la marcia è

innestata e si abbassa il cavalletto

laterale.
Controllare periodicamente il funziona­mento dell’impianto di interruzione del cir­cuito di accensione in conformità alla
seguente procedura:

HW000045

g

Se si nota una disfunzione, fare con­trollare l’impianto da un concessiona­rio Yamaha prima di utilizzare il mezzo.

3-16