Yamaha D150H User Manual [fr]

GB

OWNER’S MANUAL

F

MANUEL D’UTILISATION

ES

MANUAL DEL PROPIETARIO

D150H

65N-28199-73

EMU01448

TO THE OWNER

Thank you for choosing a Yamaha out­board motor. This Owner’s manual con­tains information needed for proper oper­ation, maintenance and care. A thorough
understanding of these simple instruc­tions will help you obtain maximum
enjoyment from your new Yamaha. If you
have any question about the operation or
maintenance of your outboard motor,
please consult a Yamaha dealer.

In this Owner’s Manual particularly
important information is distinguished in
the following ways.

The Safety Alert Symbol means
ATTENTION! BECOME ALERT!

Q

YOUR SAFETY IS INVOLVED!

GB

cC

A CAUTION indicates special precautions
that must be taken to avoid damage to
the outboard motor.

NOTE:

A NOTE provides key information to make
procedures easier or clearer.

* Yamaha continually seeks advance-

ments in product design and quality.
Therefore, while this manual contains
the most current product information
available at the time of printing, there
may be minor discrepancies between
your machine and this manual. If there
is any question concerning this manual,
please consult your Yamaha dealer.

w

Failure to follow WARNING instructions
could result in severe injury or death to
the machine operator, a bystander, or a
person inspecting or repairing the out­board motor.

EMU01447

D150H

OWNER’S MANUAL

©2001 by Yamaha Motor Co., Ltd.

1st Edition, April 2001

All rights reserved.

Any reprinting or unauthorized use

without the written permission of

Yamaha Motor Co., Ltd.

is expressly prohibited.

Printed in Japan

NOTE:

The D150HETO and its standard acces­sories are used as a base for the explana­tions and illustrations in this manual.
Therefore, some items may not apply to
every model.

FMU01448

F

AVIS AU PROPRIETAIRE

Nous vous remercions d’avoir choisi un moteur
hors-bord Yamaha. Le présent Manuel de
l’Utilisateur comporte les informations
requises pour une utilisation, un entretien et
des manipulations correctes. La bonne compré­hension de ces instructions assez simples
contribuera à vous procurer un maximum de
satisfactions de votre nouveau Yamaha.
Si vous avez des questions relatives au fonc­tionnement ou à l’entretien de votre moteur
hors-bord, prenez simplement contact avec un
distributeur Yamaha.

Les informations importantes contenues dans le
présent Manuel de l’Utilisateur sont mises en
évidence de la façon suivante.

Le symbole signalant un danger signi­fie : ATTENTION DANGER ! SOYEZ

Q

ATTENTIF ! VOTRE SECURITE EST
EN JEU !

XG

Le respect des consignes AVERTISSE­MENT est impératif, faute de quoi le
conducteur, toute personne se trouvant à
proximité ou le personnel chargé de l’entre­tien du moteur hors-bord risquerait d’être
grièvement voire mortellement blessé.

fF

ATTENTION indique les consignes qui doi­vent être respectées afin d’éviter d’endom­mager le moteur hors-bord.

N.B.:

N.B. donne des informations importantes qui
facilitent et expliquent les différentes opéra­tions.

* Yamaha travaille constamment à l’améliora-

tion de la conception et de la qualité de ses
produits. Par conséquent, bien que le présent
manuel contienne les dernières informations
produit disponibles au moment de la mise
sous presse, il peut y avoir de légères diffé­rences entre votre moteur hors-bord et le pré­sent manuel. Si vous avez des questions au
sujet du présent manuel, veuillez prendre
contact avec votre distributeur Yamaha.

N.B.:

Le modèle D150HETO et ses accessoires stan­dard servent de base aux explications et aux
figures de ce mode d’emploi. De ce fait, cer­taines caractéristiques peuvent ne pas s’appli­quer à tous les modèles.

FMU01447

D150H

MANUEL D’UTILISATION

©2001 Yamaha Motor Co., Ltd.

1ère Edition, Avril 2001

Tous droits réservés.

Toute réimpression ou utilisation

sans la permission écrite de la

Yamaha Motor Co., Ltd.

est formellement interdite.

Imprimé en Japon

SMU01448

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

Gracias por haber elegido un motor fuera
borda Yamaha. Este manual del propietario
contiene información necesaria para asegurar
un correcto funcionamiento, mantenimiento y
cuidado. Una correcta comprensión de estas
sencillas instrucciones le ayudará a disfrutar
plenamente de su nuevo motor fuera borda
Yamaha.
Si tiene cualquier pregunta sobre el funciona­miento o el mantenimiento del motor fuera
borda, no dude en ponerse en contacto con un
concesionario Yamaha.

En este manual del propietario, la información
de especial importancia se distingue de la
siguiente manera.

El símbolo de aviso de seguridad signi­fica “CUIDADO: PRESTE ATENCIÓN,

Q

YA QUE ESTÁ EN JUEGO SU SEGURI­DAD”.

ES

yY

Este aviso indica precauciones especiales que
deben adoptarse para evitar dañar el motor
fuera borda.

NOTA:

Una NOTA contiene información clave que
facilita o aclara un procedimiento.

* Yamaha se esfuerza continuamente por

mejorar el diseño y la calidad de sus produc­tos. Por esta razón, si bien este manual con­tiene la información más actualizada del pro­ducto disponible en el momento de imprimir­se, pueden existir pequeñas diferencias entre
su motor fuera borda y este manual. Si tiene
cualquier duda o pregunta relacionada con
este manual, no dude en ponerse en contac­to con su concesionario Yamaha.

p

La no observancia de las instrucciones de
ATENCIÓN puede dar por resultado graves
lesiones o incluso la muerte del operador del
motor fuera borda, de las personas que se
encuentren a su alrededor o de la persona que
inspeccione o repare el motor fuera borda.

SMU01447

D150H

MANUAL DEL PROPIETARIO

©2001, Yamaha Motor Co., Ltd.

a

1

edición, Abril 2001

Reservados todos los derechos.

Se prohíbe expresamente toda reimpresión

o utilización no autorizada de este manual

sin el consentimiento por escrito de

Yamaha Motor Co., Ltd.

Impreso en Japón

NOTA:

El D150HETO y sus accesorios estándar se utili­zan como base para las explicaciones e ilustra­ciones de este manual, por lo que algunos ele­mentos pueden no ser aplicables a todos los
modelos.

EMA20010

CONTENTS

GENERAL INFORMATION

BASIC COMPONENTS

OPERATION

GB

MAINTENANCE

TROUBLE RECOVERY

INDEX

READ THIS OWNER’S MANUAL CAREFULLY

BEFORE OPERATING YOUR OUTBOARD MOTOR.

TABLE DES

MATIERES

F

CONTENIDO

ES

INFORMATIONS
GENERALES

COMPOSANTS DE BASE

OPERATION

ENTRETIEN

INFORMACION GENERAL

COMPONENTES BÁSICOS

FUNCIONAMIENTO

MANTENIMIENTO

1

2

3

4

DEPANNAGE

INDEX

LISEZ ATTENTIVEMENT CE

MANUEL DU PROPRIETAIRE

AVANT D’UTILISER VOTRE

MOTEUR HORS-BORD.

RESTABLECIMIENTO EN
CASO DE PROBLEMA

INDICE

LEA CUIDADOSAMENTE ESTE

MANUAL DEL PROPIETARIO ANTES

DE UTILIZAR EL MOTOR FUERA

BORDA.

5

6

GB

EMB00010

Chapter 1

GENERAL

INFORMATION

IDENTIFICATION NUMBERS

RECORD ....................................................1-1

Outboard motor serial number...........1-1

Key number...........................................1-1

SAFETY INFORMATION..........................1-2

FUELING INSTRUCTIONS.......................1-4

Gasoline (Petrol)...................................1-5

Engine oil...............................................1-5

BATTERY REQUIREMENT.......................1-5

PROPELLER SELECTION.........................1-6

START-IN-GEAR PROTECTION ..............1-7

F

ES

FMB00010

Chapitre 1

INFORMATIONS

GENERALES

NUMÉROS D’IDENTIFICATION...........1-1

Numéro de serie du moteur hors-bord.......1-1

Numéro de clé ...........................................1-1

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ ...........1-2

INSTRUCTIONS POUR LE

CARBURANT ............................................1-4

Essence......................................................1-5

Huile moteur..............................................1-5

CHOIX DE LA BATTERIE......................1-5

CHOIX DE L’HÉLICE..............................1-6

DISPOSITIF DE PROTECTION
CONTRE LE DEMARRAGE EN

PRISE..........................................................1-7

SMB00010

Capítulo 1

INFORMACION

GENERAL

REGISTRO DE NÚMEROS DE

IDENTIFICACIÓN ...............................................1-1

Número de serie del motor fuera borda .....1-1

Número de llave ............................................1-1

INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD .............1-2

INSTRUCCIÓNES DE REPOSTAJE DE

COMBUSTIBLE..................................................1-4

Gasolina..........................................................1-5

Aceite para el motor......................................1-5

REQUISITOS DE BATERÍA ...............................1-5

SELECCIÓN DE LA HÉLICE...............................1-6

PROTECCION CONTRA EL ARRANQUE

CON MARCHA PUESTA ...................................1-7

1

1

1

2

2

2

3

3

3

4

4

4

5

5

5

6

6

5

GB

1

401012

904011*

123

YAMAHA

q

EMU00005

IDENTIFICATION NUMBERS

RECORD

EMU00007

OUTBOARD MOTOR SERIAL
NUMBER

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
MADE IN JAPAN
PAYS D’ORIGINE JAPON

The outboard motor serial number is
stamped on the label attached to the port
side of the clamp-bracket.
Record your outboard motor serial num­ber in the spaces provided to assist you in
ordering spare parts from your Yamaha
dealer or for reference in case your out­board motor is stolen.

1 Outboard motor serial number

EMU00008

KEY NUMBER

If a main key switch is equipped with the
motor, the key identification number is
stamped on your key as shown in the
illustration. Record this number in the
space provided for reference in case you
need a new key.

1 Key number

1-1

F

ES

FMU00005

NUMEROS

D’IDENTIFICATION

FMU00007

NUMERO DE SERIE DU MOTEUR
HORS-BORD

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
MADE IN JAPAN
PAYS D'ORIGINE JAPON

Le numéro de série du moteur est estampillé
sur l’étiquette apposée du côté bâbord du sup­port de bridage.
Inscrivez les numéros de série du moteur hors­bord et du moteur dans les cases prévues à cet
effet afin de vous faciliter la tâche si vous
devez commander des pièces de rechange
auprès de votre distributeur Yamaha ou à titre
de référence en cas de vol.

1 Numéro de série du moteur hors-bord

FMU00008

NUMÉRO DE CLÉ

SMU00005

REGISTRO DE NUMEROS DE

IDENTIFICACION

SMU00007

NUMERO DE SERIE DEL MOTOR FUERA
BORDA

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
MADE IN JAPAN
PAYS D'ORIGINE JAPON

El número de serie del motor fuera borda apa­rece estampado en la etiqueta fijada al lado de
babor de la abrazadera de sujeción.
Escriba el número de serie del motor fuera
borda en los espacios reservados con el fin de
poder especificarlo cuando pida repuestos a su
concesionario Yamaha, o bien como referencia
en caso de sustracción del motor fuera borda.

1 Número de serie del motor fuera borda

SMU00008

NUMERO DE LLAVE

Si le moteur comporte une clé de contact, le
numéro d’identification de la clé est estampillé
sur la clé comme indiqué dans l’illustration.
Inscrivez ce numéro dans la case réservée à cet
effet pour le cas où vous souhaiteriez une nou­velle clé.

1 Numéro de clé

Si el motor está provisto de un interruptor prin­cipal de llave, el número de identificación de la
llave aparece estampado en la misma, como se
ilustra en la figura. Anote este número en el
espacio reservado por si necesita pedir una
nueva llave.

1 Número de llave

1-1

GB

EMU00918

SAFETY

Q

8 Before mounting or operating the out-

board motor, read this entire manual.
Reading it should give you an under­standing of the motor and its operation.

8 Before operating the boat, read any

owner’s or operator’s manuals supplied
with it and all labels. Be sure you under­stand each item before operating.

8 Do not overpower the boat with this

outboard motor. Overpowering the
boat could result in loss of control. The
rated power of the outboard should be
equal to or less than the rated horse­power capacity of the boat. If the rated
horsepower capacity of the boat is
unknown, consult the dealer or boat
manufacturer.

8 Do not modify the outboard. Modifica-

tions could make the motor unfit or
unsafe to use.

8 Never operate after drinking alcohol or

taking drugs. About 50% of all boating
fatalities involve intoxication.

8 Have an approved personal flotation

device (PFD) on board for every occu­pant. It is a good idea to wear a PFD
whenever boating. At a minimum, chil­dren and non-swimmers should always
wear PFDs, and everyone should wear
PFDs when there are potentially haz­ardous boating conditions.

8 Gasoline (Petrol) is highly flammable,

and its vapors are flammable and
explosive. Handle and store gasoline
(Petrol) carefully. Make sure there are
no gas fumes or leaking fuel before
starting the engine.

INFORMATION

1-2

F

ES

FMU00918

INFORMATIONS DE

Q Q

8 Avant de monter ou de faire fonctionner le

SECURITE

moteur hors-bord, lisez attentivement le pré­sent manuel. Il est en effet destiné à vous
faire clairement comprendre le fonctionne­ment du moteur.

8 Avant toute utilisation du bateau, lisez atten-

tivement les manuels du propriétaire ou de
l’utilisateur qui l’accompagnent ainsi que
toutes les étiquettes d’avertissement. Assu­rez-vous que vous en comprenez parfaite­ment toutes les instructions avant de navi­guer.

8 Ne surmotorisez pas le bateau avec ce moteur

hors-bord. Une surmotorisation du bateau
pourrait résulter en une perte de contrôle. La
puissance nominale du moteur hors-bord doit
être égale ou inférieure à la capacité expri­mée en chevaux-vapeur du bateau. Si vous ne
connaissez pas la capacité en chevaux-vapeur
du bateau, consultez le vendeur ou le fabri­cant du bateau.

8 Ne modifiez pas le moteur hors-bord. Des

modifications peuvent rendre le moteur
inadéquat ou peu sûr à l’utilisation.

8 Ne jamais naviguer après avoir bu de l’alcool

ou pris des médicaments. Près de 50% des
accidents de bateau sont dus à des intoxica­tions.

8 Veillez à disposer à bord d’un système flot-

table individuel (PFD) pour chaque personne
embarquée. Il est toujours préférable de por­ter un PFD lorsque l’on navigue. Au moins,
les enfants et les personnes qui ne savent pas
nager devraient porter un PFD en permanen­ce. De même, si les conditions de navigation
sont susceptibles de présenter des risques,
tous les occupants devraient porter un PFD.

8 L’essence est un produit hautement inflam-

mable et ses vapeurs sont inflammables et
explosives. Manipulez et stockez l’essence
avec précautions. Veillez à ce qu’il n’y ait
pas de vapeurs ou de fuites de carburant
avant de faire démarrer le moteur.

SMU00918

8 Antes de montar o utilizar el motor fuera

borda, lea este manual para obtener una
correcta comprensión del motor y su funcio­namiento.

8 Antes de utilizar la embarcación, lea los

manuales del propietario o del operador que
se hayan suministrado con la misma y con­sulte todas las etiquetas fijadas a la embarca­ción. Asegúrese de comprender todos los
aspectos de la embarcación antes de utilizar­la.

8 No aplique una potencia excesiva a la embar-

cación con este motor fuera borda, ya que
podría dar por resultado una pérdida de con­trol. La potencia nominal del motor fuera
borda debe ser igual o inferior a la capacidad
nominal de potencia (CV) de la embarcación.
Si se desconoce la capacidad de potencia
nominal de la embarcación, consulte al con­cesionario o al fabricante de la embarcación.

8 No modifique el motor fuera borda. Las

modificaciones pueden afectar adversamente
a la seguridad del operador.

8 No utilice nunca la embarcación después de

haber ingerido alcohol o drogas. Aproxima­damente el 50 por ciento de todos los acci­dentes de embarcaciones se deben a intoxi­cación.

8 Lleve siempre a bordo de la embarcación un

dispositivo de flotación personal aprobado
para cada tripulante. Conviene llevar puesto
un dispositivo de flotación siempre que se
utilice la embarcación. Como mínimo, los
niños y las personas que no sepan nadar
deben llevar puesto siempre un dispositivo
de flotación personal y todos los tripulantes
deben llevarlo puesto cuando las condiciones
de navegación sean potencialmente peligro­sas.

8 La gasolina es sumamente inflamable y sus

vapores son inflamables y explosivos. Mani­pule y almacene la gasolina con sumo cuida­do. Asegúrese de que no haya presentes
gases o fugas de combustible antes de arran­car el motor.

INFORMACION SOBRE

SEGURIDAD

1-2

GB

8 This product emits exhaust gases which

contain carbon monoxide, a colorless,
odorless gas which may cause brain
damage or death when inhaled. Symp­toms include nausea, dizziness, and
drowsiness. Keep cockpit and cabin
areas well ventilated. Avoid blocking
exhaust outlets.

8 Check throttle, shift, and steering for

proper operation before starting the
engine.

8 Attach the engine stop switch lanyard

to a secure place on your clothing, or
your arm or leg while operating. If you
accidentally leave the helm, the lanyard
will pull from the switch, stopping the
engine.

8 Know the marine laws and regulations

where you will be boating - and obey
them.

8 Stay informed about the weather.

Check weather forecasts before boating.
Avoid boating in hazardous weather.

8 Tell someone where you are going:

leave a Float Plan with a responsible
person. Be sure to cancel the Float Plan
when you return.

8 Use common sense and good judgment

when boating. Know your abilities, and
be sure you understand how your boat
handles under the different boating
conditions you may encounter. Operate
within your limits, and the limits of your
boat. Always operate at safe speeds,
and keep a careful watch for obstacles
and other traffic.

8 Always watch carefully for swimmers

during the engine operation.

8 Stay away from swimming areas.
8 When a swimmer is in the water near

you shift into neutral and shut off the
engine.

1-3

F

ES

8 Ce produit émet des gaz d’échappement

contenant du monoxyde de carbone, un gaz
incolore et inodore capable de provoquer des
lésions cérébrales, voire la mort, en cas
d’inhalation. Les symptômes sont des nau­sées, des vertiges et la somnolence. Veillez à
bien aérer le cockpit et la cabine. N’obstruez
pas les sorties d’échappement.

8 Vérifiez le bon fonctionnement de la manette

des gaz, de l’inverseur et de la commande de
direction avant de faire démarrer le moteur.

8 Fixez le cordon du coupe-circuit du moteur à

une partie sûre de vos vêtements ou à un bras
ou encore à une jambe lorsque vous navi­guez. Si vous quittez accidentellement le
poste de commande, le cordon enclenchera le
coupe-circuit de sécurité qui arrêtera le
moteur.

8 Etudiez le droit maritime et les réglementa-

tions de l’endroit où vous naviguez - et
observez-les.

8 Informez-vous en permanence des conditions

météorologiques. Vérifiez le bulletin météo­rologique avant de naviguer. Evitez de navi­guer par un temps incertain.

8 Dites toujours à quelqu’un où vous allez:

remettez un plan de navigation à un respon­sable. Et veillez à annuler votre plan de navi­gation à votre retour.

8 Faites appel à votre bon sens et à votre juge-

ment lorsque vous naviguez. Soyez conscient
de vos capacités et assurez-vous que vous
connaissez bien toutes les commandes du
bateau dans les différentes conditions de
navigation que vous pourriez rencontrer.
Naviguez en fonction de vos propres limites
et de celles de votre bateau. Naviguez tou­jours à des vitesses prudentes et soyez atten­tif aux obstacles et aux autres bateaux.

8 Gardez toujours un oeil attentif sur les bai-

gneurs lorsque vous naviguez.

8 Restez à l’écart des zones de baignade.
8 Si un baigneur se trouve près de vous, passez

au point mort et coupez le moteur.

8 Este producto emite gases de escape que

contienen monóxido de carbono, un gas
incoloro e inodoro cuya inhalación puede
provocar lesiones cerebrales o incluso la
muerte. Entre los síntomas cabe citar náuse­as, mareos y somnolencia. Mantenga las
zonas de la caseta del timón y el camarote
bien ventiladas y evite bloquear las salidas
del escape.

8 Compruebe el correcto funcionamiento del

acelerador, el cambio y la dirección antes de
arrancar el motor.

8 Fije el acollador del interruptor de parada del

motor a un lugar seguro de su ropa o a un
brazo o una pierna mientras navegue. Si se
ausenta accidentalmente del timón, se extra­erá el acollador del interruptor y se parará el
motor.

8 Conozca los reglamentos y la legislación en

materia náutica de la zona en la que nave­gue, y obsérvelos.

8 Permanezca informado sobre las condiciones

meteorológicas. Compruebe el parte meteo­rológico antes de navegar. Evite navegar en
condiciones peligrosas.

8 Informe siempre a otra persona cuál será su

ruta: deje un plan de navegación a una per­sona responsable y asegúrese de cancelar el
plan cuando regrese.

8 Utilice el sentido común cuando navegue.

Conozca sus propias posibilidades y aptitu­des, y asegúrese de conocer cómo responde
la embarcación en las distintas condiciones
de navegación que puedan surgir. Navegue
sin superar sus límites ni los de la embarca­ción. Navegue siempre a una velocidad segu­ra y permanezca atento a los posibles obstá­culos y al tráfico.

8 Permanezca siempre atento a la posible pre-

sencia de nadadores cuando navegue con el
motor fuera borda en marcha.

8 Aléjese de las zonas de natación.
8 Cuando haya un nadador en el agua cerca de

la embarcación, cambie a punto muerto y
apague el motor.

1-3

GB

EMU00016

FUELING INSTRUCTIONS

w

GASOLINE AND ITS VAPORS ARE HIGH­LY FLAMMABLE AND EXPLOSIVE!
8 Do not smoke when refueling, and

keep away from sparks, flames, or
other sources of ignition.

8 Stop engine before refueling.
8 Refuel in a well-ventilated area. Refuel

portable fuel tanks off the boat.

8 Take care not to spill gasoline. If gaso-

line spills, wipe it up immediately with
dry rags.

8 Do not overfill the fuel tank.
8 Tighten the filler cap securely after

refueling.

8 If you should swallow some gasoline

inhale a lot of gasoline vapor, or get
gasoline in your eyes, get immediate
medical attention.

8 If any gasoline spills onto your skin,

immediately wash with soap and
water. Change clothing if gasoline spills
on it.

8 Touch the fuel nozzle to the filler open-

ing or funnel to help prevent electrosta­tic sparks.

cC

Use only new clean gasoline which has
been stored in clean containers and is not
contaminated with water or foreign mat­ter.

1-4

F

ES

FMU00016

INSTRUCTIONS POUR LE

CARBURANT

XG

L’ESSENCE ET LES VAPEURS D’ESSEN­CE SONT HAUTEMENT INFLAM­MABLES ET EXPLOSIVES!

8 Ne fumez pas lorsque vous faites le plein

de carburant et veillez à ce qu’il n’y ait à
proximité aucune source d’étincelles, de
flammes ou de chaleur.

8 Arrêtez le moteur avant de faire le plein

de carburant.

8 Procédez au plein de carburant dans un

endroit bien ventilé. Remplissez les jerry­cans à l’extérieur du bateau.

8 Veillez à ne pas renverser de carburant. Si

du carburant déborde, essuyez-le immé­diatement à l’aide de chiffons secs.

8 Ne remplissez pas le réservoir à carburant

au ras.

8 Serrez fermement le capuchon du réser-

voir après avoir fait le plein.

8 Si vous avalez de l’essence, si vous inhalez

de fortes quantités de vapeurs d’essence
ou si vous recevez de l’essence dans les
yeux, faites-vous immédiatement examiner
par un médecin.

8 Si vous recevez de l’essence sur la peau,

lavez-vous immédiatement avec de l’eau et
du savon. Changez de vêtements si vous
avez renversé de l’essence dessus.

8 Mettez le tube du pistolet de remplissage

de la pompe en contact avec l’ouverture
du réservoir à carburant afin d’éviter la
formation d’étincelles électrostatiques.

SMU00016

INSTRUCCIONES DE REPOSTAJE

DE COMBUSTIBLE

p

LA GASOLINA Y SUS GASES SON SUMA­MENTE INFLAMABLES Y EXPLOSIVOS.
8 Absténgase de fumar durante el repostaje y

manténgase alejado de chispas, llamas u
otras fuentes de ignición.

8 Pare el motor antes de repostar.
8 El repostaje debe realizarse en una zona bien

ventilada. Llene los depósitos de combusti­ble portátiles fuera de la embarcación.

8 Procure no derramar gasolina. Si se derrama,

límpiela de inmediato con trapos secos.

8 No llene excesivamente el depósito de com-

bustible.

8 Apriete con fuerza la tapa de la boca de lle-

nado después de repostar.

8 Si traga accidentalmente gasolina, si inhala

abundantes gases de gasolina o si la gasoli­na entra en contacto con sus ojos, obtenga
de inmediato asistencia médica.

8 Si la gasolina entra en contacto con su piel,

lávela de inmediato con agua y jabón. Cám­biese de ropa si entra en contacto con la
gasolina.

8 Toque la boca de llenado o el embudo con la

pistola del surtidor para evitar la formación
de chispas electrostáticas.

yY

Utilice únicamente gasolina fresca que haya
estado almacenada en recipientes limpios y
que no esté contaminada con agua o cuerpos
extraños.

fF

Utilisez uniquement de l’essence propre qui
a été stockée dans des conteneurs propres et
qui n’est pas contaminée par de l’eau ou des
corps étrangers.

1-4

GB

EMU00024

GASOLINE (PETROL)

Recommended gasoline (petrol):
Regular grade gasoline (petrol)

If knocking or pinging occurs, use a differ­ent brand of gasoline (petrol) or premium
grade fuel.

EMU01356

ENGINE OIL

Recommended engine oil:
YAMALUBE, TWO STROKE MOTOR
OIL FOR MARINE

If the recommended engine oil is not
available, another 2-stroke engine oil with
a NMMA-certified TC-W3 rating may be
used.

EMU00032*

BATTERY REQUIREMENT

cC

Do not use the battery that does not
meet the specified capacity. If different
battery from the specification is used, the
electric system may perform poorly or be
overloaded, causing electrical system
damage.

Choose battery which meets the following
specifications for Electric start model.

Battery capacity :
12V, 70–100 Ah

1-5

F

ES

FMU00024

ESSENCE

Essence recommandée:
Essence normale

Si vous percevez des cognements ou du clique­tis, utilisez une autre marque de carburant ou
de l’essence super.

FMU01356

HUILE MOTEUR

Huile recommandée:
HUILE POUR MOTEURS MARINS DEUX
TEMPS YAMALUBE.

Si l’huile préconisée n’est pas disponible, une
autre huile pour moteurs deux temps TC-W3
certifiée NMMA peut être utilisée.

FMU00032*

CHOIX DE LA BATTERIE

SMU00024

GASOLINA

Gasolina recomendada:
Gasolina normal

Si se producen detonaciones o explosiones,
utilice una marca de gasolina distinta o gasoli­na de mayor octanaje.

SMU01356

ACEITE PARA EL MOTOR

Aceite recomendado: ACEITE YAMALUBE
PARA MOTOR FUERA BORDA NAUTICO DE
DOS TIEMPOS.

Si no se dispone del aceite de motor recomen­dado, podrá utilizarse otro aceite para motor
de dos tiempos de tipo TC-W3 provisto de una
certificación NMMA.

SMU00032*

REQUISITOS DE BATERIA

fF

Utilisez exclusivement une batterie offrant la
capacité spécifiée. Si vous utilisez une batte­rie qui n’est pas conforme aux spécifica­tions, le circuit électrique risque de ne pas
fournir de performances suffisantes ou
d’être en surcharge, risquant ainsi de provo­quer des dommages au circuit électrique.

Choisissez une batterie qui satisfait aux spéci­fications suivantes pour modèles à démarreur
électrique.

Capacité de la batterie
12V, 70–100 Ah

yY

No utilice una batería que no se ajuste a la
capacidad especificada. Si se utiliza una bate­ría distinta, podrá reducirse el rendimiento del
sistema eléctrico o incluso podrá sobrecargar­se, causando daños al sistema eléctrico.

Elija una batería que cumpla las siguientes
especificaciones para el modelo provisto de
arranque eléctrico.

Capacidad de la batería:
12V, 70–100 Ah

1-5

GB

EMU01395*

PROPELLER SELECTION

The performance of your outboard motor
will be critically affected by your choice of
propeller, as an incorrect choice could
adversely affect performance and could
also seriously damage the motor. Engine
speed depends on the propeller size and
boat load. If engine speed is too high or
too low for good engine performance,
this will have an adverse effect on the
engine.
Yamaha outboard motors are fitted with
propellers chosen to perform well over a
range of applications, but there may be
uses where a propeller with a different
pitch would be more appropriate. For a
greater operating load, a smaller-pitch
propeller is more suitable as it enables
the correct engine speed to be main­tained. Conversely, a larger-pitch pro­peller is more suitable for a smaller oper­ating load.

Yamaha dealers stock a range of pro­pellers, and can advise you and install a
propeller on your outboard that is best
suited to your application.

NOTE:

At full throttle and under a maximum
boat load, the engine’s rpm should be
within the upper half of the full throttle
operating range, as listed in “SPECIFICA­TIONS” on page 4-1. Select a propeller
which fulfills this requirement.
If operating under conditions which allow
the engine’s rpm to rise above the maxi­mum recommended range (such as light
boat loads), reduce the throttle setting to
maintain the rpm in the proper operating
range.

1-6

F

ES

FMU01395*

CHOIX DE L’HELICE

Les performances de votre bateau seront consi­dérablement influencées par votre choix d’héli­ce. Une hélice mal adaptée pourrait en réduire
fortement les performances et causer de graves
dégâts au moteur. Le régime du moteur est
fonction de la taille de l’hélice et de la charge
du bateau. Si le régime est trop élevé ou insuf­fisant pour de bonnes performances, l’effet sur
le moteur sera inverse.
Les moteurs hors-bord Yamaha sont équipés
d’hélices sélectionnées en vue de fournir de
bonnes performances dans toute une série
d’applications, mais il peut y avoir des
domaines d’utilisation où une hélice présentant
un pas différent serait plus efficace. Ainsi, une
hélice à petit pas convient mieux à une charge
de fonctionnement plus importante, car elle
permet de maintenir le moteur à un régime adé­quat. Inversement, une hélice à grand pas
s’adapte mieux à un bateau naviguant à charge
réduite.

Les distributeurs Yamaha disposent de toute
une gamme d’hélices en stock et peuvent vous
conseiller et installer l’hélice qui convient le
mieux à votre bateau et à l’usage que vous en
faites.

N.B.:

Lorsque le moteur tourne à pleins gaz et que le
bateau est à la charge maximale, le régime du
moteur doit être compris dans la moitié supé­rieure de sa plage de fonctionnement telle que
stipulée dans les “CARACTERISTIQUES” à
la page 4-1. Sélectionnez une hélice qui satis­fait à cette condition d’utilisation.
Si vous utilisez le moteur dans des conditions
qui font monter le régime du moteur au-delà de
la plage maximale recommandée (par exemple
avec un bateau à faible charge), réduisez les
gaz pour maintenir le moteur dans la plage de
fonctionnement appropriée.

SMU01395*

SELECCIÓN DE LA HÉLICE

El rendimiento del motor fuera borda se verá
afectado en gran medida por la elección de la
hélice, ya que una hélice incorrecta puede
reducir el rendimiento y también dañar grave­mente el motor. La velocidad del motor depen­de del tamaño de la hélice y de la carga de la
embarcación. Si la velocidad del motor es
demasiado elevada o demasiado reducida para
aportar un correcto rendimiento, este hecho
ejercerá un efecto adverso sobre el motor.
Los motores fuera borda Yamaha están equi­pados con hélices seleccionadas para rendir
correctamente en una serie de aplicaciones,
aunque habrá situaciones en las que una hélice
provista de un paso distinto resulte más apro­piada. Para mayores cargas en funcionamien­to, una hélice provista de un paso menor resul­ta más indicada, ya que permite mantener la
velocidad correcta del motor. En cambio, una
hélice dotada de un paso mayor resultaría más
adecuada para menores cargas en funciona­miento.

Los concesionarios Yamaha cuentan con una
gama de hélices y pueden aconsejarle e insta­lar en su motor fuera borda una hélice que
resulte indicada para su aplicación.

NOTA:

A plena aceleración y con una carga máxima
de la embarcación, la velocidad del motor (en
rpm) debe encontrarse en la mitad superior del
margen de funcionamiento a plena acelera­ción, tal y como se indica en la sección “ESPE­CIFICACIONES” de la página 4-1. Seleccione
una hélice que cumpla este requisito.
Si se utiliza en situaciones en las que la veloci­dad del motor (en rpm) se eleva por encima del
margen máximo recomendado (por ejemplo,
con cargas ligeras de la embarcación), reduzca
la aceleración para mantener la velocidad (en
rpm) dentro del margen de funcionamiento
correcto.

1-6

GB

25-MF

q

w

602023

q

1 Propeller pitch (in inches)
2 Type of propeller (propeller mark)

Refer to the section “CHECKING PRO­PELLER” for instructions on propeller
removal and installation.

EMU01208

START-IN-GEAR PROTECTION

Yamaha outboard motors which have the
pictured label 1 affixed to them or Yama­ha approved remote control units are
equipped with start-in-gear protection
device(s). This feature permits the engine
to be started only when it is Neutral.
Always select Neutral before starting the
engine.

1-7

F

ES

1 Pas de l’hélice (en pouces)
2 Type de l’hélice (marque d’hélice)

Pour les instructions de dépose et d’installation
de l’hélice, reportez-vous à la section
“CONTROLE DE L’HELICE”.

FMU01208

DISPOSITIF DE PROTECTION

CONTRE LE DEMARRAGE EN

PRISE

Les moteurs hors-bord Yamaha identifiés par
l’étiquette 1 et les unités de commande à dis-
tance agréés par Yamaha sont équipés d’un
(de) dispositif(s) de protection contre le démar­rage en prise. Cette fonction ne permet au
moteur de démarrer que lorsqu’il est au point
mort. Par conséquent, sélectionnez toujours le
point mort avant de faire démarrer le moteur.

1 Paso de la hélice (en pulgadas)
2 Tipo de hélice (marca de la hélice)

Para las instrucciones de desmontaje e instala­ción de la hélice, consulte el apartado de
“COMPROBACIÓN DE LA HÉLICE”.

SMU01208

PROTECCIÓN CONTRA EL

ARRANQUE CON MARCHA

PUESTA

Los motores fuera borda Yamaha a los que
está fijada la etiqueta 1 mostrada o las unida­des de control remoto aprobadas por Yamaha,
están equipados con un dispositivo de protec­ción contra arranque con marcha puesta. Esta
característica impide que se pueda arrancar el
motor a menos que la palanca de cambio se
encuentre en punto muerto. Seleccione siem­pre punto muerto antes de arrancar el motor.

1-7

GB

EMC00010

Chapter 2

BASIC COMPONENTS

MAIN COMPONENTS..............................2-1

OPERATIONS OF CONTROLS AND

OTHER FUNCTIONS ................................2-2

Remote control .....................................2-2

Choke knob ...........................................2-6

Power trim / tilt switch.........................2-6

Digital tachometer................................2-7

Digital speedometer...........................2-10

Fuel management meter ...................2-13

Tilt support lever ................................2-17

Top cowling lock levers .....................2-17

Flushing device...................................2-17

WARNING SYSTEM ..............................2-18

Overheat warning...............................2-18

Oil level warning/oil filter clogging

warning ...............................................2-19

F

ES

FMC00010

Chapitre 2

COMPOSANTS DE

BASE

COMPOSANTS PRINCIPAUX................2-1

FONCTIONNEMENT DES
COMMANDES ET DES AUTRES

FONCTIONS..............................................2-2

Boîtier de commande à distance................2-2

Bouton de choke........................................2-6

Contacteurs d’assiette et de relevage

assistés ......................................................2-6

Compte-tours numérique...........................2-7

Tachymètre numérique............................2-10

Compteur de gestion du carburant...........2-13

Levier de support d’inclinaison...............2-17

Leviers de déverrouillage du capot..........2-17

Raccord de nettoyage ..............................2-17

SYSTÉME D’AVERTISSEMENT..........2-18

Avertissement de surchauffe ...................2-18

Système d’avertissement de niveau d’huile/
système d’avertissement d’obstruction du

filtre à huile.............................................2-19

SMC00010

Capítulo 2

COMPONENTES

BÁSICOS

PRINCIPALES COMPONENTES.......................2-1

FUNCIONAMIENTO DE LOS MANDOS Y

OTRASFUNCIONES ..........................................2-2

Caja de control remoto .................................2-2

Mando del estrangulador .............................2-6

Interruptor de asiento e inclinación

asistidos..........................................................2-6

Tacómetro digital...........................................2-7

Velocímetro digital ......................................2-10

Medidor de gestión de combustible..........2-13

Palancas de soporte de la inclinación .......2-17

Palancas de apertura de la cubierta

superior ........................................................2-17

Dispositivo de lavado..................................2-17

SISTEMA DE ALARMA...................................2-18

Alarma de sobrecalentamiento..................2-18

Sistema de alarma de nivel de aceite/
sistema de alarma de obstrucción

del filtro de aceite ........................................2-19

1

2

3

4

5

6

q

w
e

r

t

y

u

i

o

!1

!2

!0

101014

!2

101103

TRIP TIME BATT

Km/h
knot
mph

km
mile

SPEED

YAMAHA

set

mode

!4

!0

!5

!6

!3

!7

EMU01206

GB

MAIN COMPONENTS

1 Power trim and tilt switch
2 Flushing device
3 Tilt support lever
4 Anti-cavitation plate
5 Propeller
6 Cooling water inlet
7 Anode
8 Clamp bracket

9 Power trim and tilt unit

0 Cowling lock lever
q Choke knob
w Top cowling
e Cooling water pilot hole
r Remote control box (Side mount type)
t Digital tachometer
y Digital speedometer
u Remote oil tank

* May not be exactly as shown; also may not

be included as standard equipment on all
models.

2-1

F

ES

FMU01206

COMPOSANTS PRINCIPAUX

1 Contacteur d’assiette et de relevage assistés
2 Aide du raccord de nettoyage
3 Levier de support de relevage
4 Plaque anticavitation
5 Hélice
6 Entrée d’eau de refroidissement
7 Anode
8 Support de bridage
9 Unite d’inclination et d’assiette assistées
0 Levier de verrouillage de capot
q Bouton du starter
w Capot supérieur
e Trou de positionnement
r Boîtier de commande à distance (type montage

latéral)

t Tacymétre numérique
y Compte-tours numérique
u Réservoir de réserve d'huile

* Peut ne pas être exactement comme illustré ; peut

également ne pas être inclus comme équipement
standard sur tous les modèles.

SMU01206

PRINCIPALES COMPONENTES

1 Interruptor de siento e inclinación asistidos
2 Dispositivo de limpieza
3 Planca de soporte de la inclinación
4 Placa anticavitación
5 Hélice
6 Entrada de aqua de refrigeración
7 Anodo
8 Soporte de abrazadera
9 Unidad de asiento e inclinación asistidos
0 Planca de bloqueo de la cubierta
q Tirador del estranqulador
w Cubierta superior
e Orificio quía
r Caja de control remoto (tipo montado

lateralmente)

t Tacómetro digital
y Velocimetro digital
u Depósito de reserva de aceite

* Puede no ser exactamente como se ilustra y

tampoco incluirse como equipo de serie en todos
los modelos.

2-1

GB

701011*

w

q

e

r

t

y

u

R

N

F

q

w

e

r

t

y

u

u

t

r

y

701031

EMU00039

OPERATIONS OF CONTROLS

AND

OTHER FUNCTIONS

EMC81210

REMOTE CONTROL

Both the shifter and the throttle are actu­ated by the remote control lever. In addi­tion, this remote control also has the elec­trical switches.

1 Remote control lever
2 Neutral interlock trigger
3 Neutral throttle lever
4 Main switch / Choke switch
5 Engine stop lanyard switch
6 Power trim and tilt switch
7 Throttle friction adjusting screw

Remote control lever

Moving the lever forward from the Neu­tral position engages Forward gear.
Pulling the lever back from Neutral
engages Reverse. The engine will contin­ue to run at idle until the lever is moved
about 35° (a detent can be felt). Moving
the lever farther opens the throttle, and
the engine will begin to accelerate.

1 Neutral
2 Forward
3 Reverse
4 Shift
5 Fully closed
6 Throttle
7 Fully open

2-2

F

ES

FMU00039

FONCTIONNEMENT DES

COMMANDES ET DES

AUTRES FONCTIONS

FMC81210

BOITIER DE COMMANDE A
DISTANCE

L’inverseur et le papillon des gaz sont tous
deux actionnés par le levier de la commande à
distance. Cette commande comporte en outre
les contacteurs électriques.

1 Levier de commande à distance
2 Commande de verrouillage de point mort
3 Levier de commande du papillon des gaz au point

mort

4 Contacteur principal / Contacteur de starter
5 Cordon/coupe-contact de sécurité
6 Contacteurs d’assiette et de relevage assistés
7 Vis de réglage de friction de la poignée

d’accélérateur

Levier de commande à distance

En poussant le levier du point mort vers
l’avant, on enclenche le pignon de marche
avant. En le ramenant du point mort vers
l’arrière, on engage le pignon de marche arriè­re. Le moteur continue à tourner au ralenti
jusqu’à ce que l’on déplace le levier de 35° (on
sent une résistance). Au delà de 35°, le levier
commande l’ouverture du papillon des gaz et le
moteur commence à accélérer.

1 Point mort
2 Marche avant
3 Marche arrière
4 Inverseur
5 Ralenti
6 Accélérateur
7 Pleine puissance

SMU00039

FUNCIONAMIENTO DE LOS

MANDOS Y OTRAS FUNCIONES

SMC81210

CAJA DE CONTROL REMOTO

Tanto el cambio de marcha como el acelerador
se accionan mediante la palanca de control
remoto. Además, en este mando se encuentran
los interruptores eléctricos.

1 Palanca de control remoto
2 Activador de enclavamiento de punto muerto
3 Palanca de aceleración en punto muerto
4 Interruptor principal / Interruptor de estrangulador
5 Interruptor del acollador de parada del motor
6 Interruptor de asiento e inclinación asistidos
7 Tornillo de ajuste de la fricción del acelerador

Palanca de control remoto

Al mover la palanca hacia adelante desde la
posición de punto muerto, se engrana la mar­cha de avance. Si se tira de la palanca hacia
atrás desde la posición de punto muerto, se
engranará la marcha atrás. El motor seguirá
funcionando a velocidad de ralentí hasta que
se mueva la palanca aproximadamente 35° (se
sentirá un paso de trinquete). Si se mueve la
palanca más de 35°, se abrirá el acelerador y
empezará a acelerarse el motor.

1 Punto muerto
2 Avance
3 Marcha atrás
4 Cambio
5 Completamente cerrado
6 Acelerador
7 Completamente abierto

2-2

GB

701034*

ON

STARTOFF

701045

Neutral interlock trigger

To shift out of Neutral, the neutral inter­lock trigger of the remote control lever
must first be pulled up.

Neutral throttle lever

N

q

w

701033

To open the throttle without shifting into
either Forward or Reverse, place the
remote control lever in the Neutral posi­tion and lift the neutral throttle lever.

NOTE:

The neutral throttle lever will operate only
when the remote control lever is in Neu­tral. The remote control lever will operate
only when the neutral throttle lever is in
the closed position.

1 Fully open
2 Fully closed

EMC48110

Main switch

The main switch controls the ignition sys­tem; its operation is described below.

8 OFF

Electrical circuits switched off.
(The key can be removed.)

8 ON

Electrical circuits switched on.
(The key cannot be removed.)

8 START

Starter-motor will turn and start engine.
(When the key is released, it returns auto­matically to “ON”.)

2-3