Yamaha 50H, 40V, 40Y User Manual [se]

40V
40Y
50H

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

qq

qq

Läs igenom denna handbok noga innan du använ-

der utombordsmotorn.

63B-28199-8D-M0

MMU25052

Läs igenom denna handbok noga innan du använder utombordsmotorn.
Förvara handboken ombord i en vattentät påse när du är ute med båten.
Handboken ska följa med utombordsmotorn vid försäljning.

Viktig handboksinformation

MMU25105

Till ägaren

Tack för att du har valt en utombordsmotor
från Yamaha. Ägarens verkstadshandbok in­nehåller den information du behöver för rätt
användning, underhåll och vård. Om du till­godogör dig dessa enkla anvisningar kom­mer du att få mycket stor glädje av din nya
Yamaha-motor. Kontakta gärna din
Yamaha-återförsäljare vid frågor om an­vändning eller underhåll av utombordsmo­torn.
I denna ägarens verkstadshandbok
markeras särskilt viktiga upplysningar enligt
nedan.

: Denna symbol markerar sä­kerhetsvarningar. Den varnar för potentiella
risker för personskada. Följ alla anvisningar
som markeras av denna symbol, för att und­vika risk för personskada eller dödsfall.

MWM00781

VARNING

VARNING indikerar en risksituation som,
om den inte undviks, kan medföra
dödsfall eller allvarlig personskada.

MCM00701

FÖRSIKTIGT

FÖRSIKTIGT betyder att du måste vidta
särskilda försiktighetsåtgärder för att un­dvika skador på utombordsmotorn eller
annan egendom.

för tryckningen, kan det därför förekomma
mindre avvikelser mellan din motor och de
motorer som beskrivs här. Fråga gärna din
Yamaha-återförsäljare om du undrar över
något i denna verkstadshandbok.
För att säkerställa lång produktlivslängd re­kommenderar Yamaha att du använder pro­dukten och utför angivet periodiskt underhåll
genom att följa anvisningarna i ägarens
verkstadshandbok. Skador som uppkommer
till följd av uraktlåtenhet att följa dessa an­visningar omfattas inte av garantin.
I vissa länder finns lagar eller förordningar
som begränsar användarens rätt att föra ut
produkten ur det land där den anskaffades,
och det kan vara omöjligt att registrera pro­dukten i destinationslandet. Vidare kanske
inte garantin gäller i vissa regioner. Be
återförsäljaren du köpte produkten av om in­formation om du vill ta produkten till ett annat
land.
Om produkten köpts begagnad, konsultera
närmaste återförsäljare för ny kundregistre­ring och för att få del av angivna tjänster.

OBS:

Som utgångspunkt för beskrivningar och
förklaringar används 40VEO, 40VETO,
40VMHO, 40YETO, 50HEDO, 50HETO,
50HMHO med standardtillbehör. Därför om­fattar verkstadshandboken vissa poster som
kanske inte berör alla motormodeller.

OBS:

OBS: innebär viktiga upplysningar som und­erlättar eller förklarar de olika åtgärderna.

Yamaha strävar ständigt efter att bli bättre
inom både produktutformning och kvalitet.
Eftersom denna handbok innehåller den
mest aktuella produktinformationen vid tiden

Viktig handboksinformation

MMU25121

40V, 40Y, 50H
ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK
©2008 från Yamaha Motor Co., Ltd.

Första Utgåva, april 2008

Med ensamrätt.

Eftertryck eller obehörig användning

utan skriftligt medgivande av

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjudet

Tryckt i Japan

Innehåll

Säkerhetsinformation .......................1

Säkerhet för utombordsmotorer .......1

Propeller............................................ 1

Roterande delar ................................1

Varma delar ...................................... 1

Elektriska stötar ................................ 1

Motordriven trim- och uppvickning ....1

Motorfrånskiljarlina............................ 1

Bensin ...............................................1

Exponering för och spill av bensin ....2

Kolmonoxid .......................................2

Modifieringar .....................................2

Båtsäkerhet ..................................... 2

Alkohol och droger ............................2

Flytanordningar .................................2

Människor i vattnet............................ 2

Passagerare...................................... 2

Överlast............................................. 2

Undvik kollisioner ..............................3

Väder ................................................ 3

Passagerarutbildning ........................3

Publikationer om båtsäkerhet ........... 3

Lagar och förordningar...................... 3

Allmän information............................4

ID-nummer ...................................... 4

Utombordsmotorns serienummer...... 4

Nyckelnummer ..................................4

EG-försäkran om

överensstämmelse........................ 4

CE-märkning ................................... 4

Läs handböcker och dekaler ........... 6

Varningsdekaler ................................ 6

Specifikationer och krav................... 9

Specifikationer................................. 9

Installationskrav ............................ 11

Båtens effektklassning .................... 11

Montering av motor ......................... 11

Fjärrkontrollkrav ............................ 12

Batterikrav ..................................... 12

Batterispecifikationer....................... 12

Montering av batteri ........................12

Flera batterier.................................. 12

Val av propeller ............................. 12

Skydd mot start med ilagd växel .... 13

Motoroljekrav................................. 13

Bränslekrav................................... 13

Bensin .............................................13

Grumligt eller surt vatten............... 13

Rötsäker färg ................................ 14

Krav vid avfallshantering av

motor........................................... 14

Komponenter................................... 15

Komponentdiagram ...................... 15

Bränsletank .....................................17

Bränsleanslutning............................ 18

Bränslemätare................................. 18

Tanklock.......................................... 18

Luftningsskruv .................................18

Fjärrkontrollsdosa............................ 18

Fjärrkontrollens styrspak .................18

Frilägeslås....................................... 19

Frilägesgasspak ..............................19

Rorkultshandtag ..............................19

Växelspak........................................ 20

Gasreglage...................................... 20

Gasindikator ....................................20

Justeranordning för gasreglagets

friktion ...........................................21

Motorfrånskiljarlina med klämma ....21

Motorns stoppknapp........................ 22

Utdragbar chokeknapp.................... 22

Manuellt starthandtag...................... 23

Huvudströmbrytare.......................... 23

Justeranordning för styrfriktion........ 23

Styrfriktionsinställning .....................24

Trim- och uppvickningsknapp på

fjärrkontroll eller rorkultshandtag... 24
Trim- och uppvickningsknapp på

den undre motorhuven..................24

Trimroder med anod........................ 25

Trimstång (uppvickningsstift) ..........25

Uppvickningslåsmekanism.............. 26

Uppvickningsstödspak för modell

med motordriven trim och

uppvickning................................... 26

Uppvickningsstödspak för modell

med manuell uppvickning .............26

Motorhuvens låsspak(ar) (vridtyp)... 26

Varningsindikator ............................27

Innehåll

Instrument och indikatorer............. 28

Indikatorer ..................................... 28

Varningsindikator för tre

indikatorer ..................................... 28

Överhettningsindikator .................... 28

Digital varvräknare ........................ 28

Trimmätare...................................... 29

Timmätare....................................... 29

Oljenivåindikator (digital typ)........... 29

Överhettningsindikator .................... 29

Analog takometer .......................... 30

Oljenivåindikatorer (tre

indikatorer 2)................................. 30

Överhettningsindikator .................... 30

Analog trimmätare......................... 30

Motorstyrsystem .............................32

Varningssystem............................. 32

Överhettningsvarning...................... 32

Oljenivåvarning samt varning för

igensatt oljefilter............................ 33

Installation .......................................35

Installation ..................................... 35

Montera utombordsmotorn.............. 35

Fästa utombordsmotorn.................. 36

Drift................................................... 38

Första användningen .................... 38

Inkörning av motor ..........................38

Lär känna din båt ............................38

Kontroller före motorstart .............. 38

Bränslenivå .....................................39

Ta bort motorhuven......................... 39

Bränslesystem ................................ 39

Reglage........................................... 40

Motorfrånskiljarlina.......................... 40

Olja.................................................. 40

Motor............................................... 40

Använda motorn efter en längre

tids undanställning ........................ 41

Montera motorhuven....................... 41

Trim- och uppvickningssystem........ 42

Batteri.............................................. 42

Fylla på bränsle och motorolja ...... 42

Fylla på bränsle i bärbar tank.......... 42

Fylla på olja i modell med manuell

start............................................... 43

Fylla på olja i modeller med

elstart ............................................ 43

Oljenivåindikatorns funktion ............45

Använda motorn ........................... 46

Fylla på bränsle (bärbar tank) .........46

Starta motorn ..................................47

Kontroller efter motorstart ............. 51

Kylvatten .........................................51

Värma upp motorn ........................ 51

Modeller med chokestart................. 51

Modeller med elstart och prime

start............................................... 51

Kontroller när motorn varmkörts .... 51

Växla ...............................................51

Stoppbrytare.................................... 51

Växla............................................. 52

Stoppa båten ................................ 54

Stoppa motorn .............................. 54

Gör så här .......................................54

Trimning av utombordsmotor........ 55

Justera trimvinkel (modeller med

manuell uppvickning) .................... 55

Justering av trimvinkel

(motordriven trim- och

uppvickning)..................................56

Justera trimvinkel (modeller med

hydrolutning) ................................. 57

Justera båttrimning.......................... 58

Vicka upp och ned ........................ 58

Vicka upp så här (modeller med

manuell uppvickning) .................... 59

Vicka upp så här (modeller med

hydrolutning) ................................. 60

Vicka upp så här (för modeller med

motordriven trim och

uppvickning)..................................60

Vicka ned så här (Modeller med

manuell uppvickning) .................... 62

Vicka ned så här (modeller med

hydrolutning) ................................. 62

Vicka ned så här (modeller med

motordriven trim och

uppvickning)..................................62

Grunt vatten .................................. 63

Innehåll

Modeller med hydrolutning.............. 63

Trim- och uppvickningsmodeller .....64

Körning under andra

förhållanden ................................ 65

Underhåll.......................................... 66

Transportera och förvara

utombordsmotorn ........................66

Modeller med

fästskruvsmontering...................... 66

Förvara utombordsmotorn............... 66

Gör så här ....................................... 67

Smörjning (modeller med

oljeinsprutning) ............................. 68

Rengöra utombordsmotorn ............. 68

Kontrollera motorns målade ytor..... 68

Periodiskt underhåll....................... 68

Reservdelar..................................... 69

Krävande driftförhållanden.............. 69

Underhållsschema 1 .......................70

Underhållsschema 2 .......................72

Infettning .........................................73

Rengöra och justera tändstift .......... 74

Kontrollera bränslefiltret .................. 75

Kontrollera tomgångsvarvtalet ........75

Kontrollera vattenförekomst i

tanken ........................................... 76

Kontrollera kablar och

anslutningar .................................. 76

Kontroller av propeller..................... 76

Ta bort propellern............................ 77

Montera propellern.......................... 77

Byta växellådsolja ...........................78

Rengöra bränsletanken................... 79

Undersöka och byta anod/anoder... 80
Kontrollera batteriet (för modeller

med elstart)................................... 80

Koppla in batteriet ........................... 81

Koppla bort batteriet........................ 82

Felavhjälpning ................................. 83

Felsökning..................................... 83

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer.............................. 86

Krockskada .....................................86

Byte av säkring ............................... 87

Motordriven trim- och uppvickning

fungerar inte..................................87

Startanordningen fungerar inte .......88

Nödstarta motorn ............................88

Motorn fungerar inte...................... 89

Kall motor startar inte ......................89

Behandling av motor som hamnat

helt under vattnet ......................... 91

Säkerhetsinformation

MMU33622

Säkerhet för

utombordsmotorer

Beakta alltid dessa säkerhetsåtgärder.

MMU36500

Propeller

Kontakt med propeller kan orsaka persons­kada eller dödsfall. Propellern kan röra sig
även i friläge, och propellerns skarpa kanter
kan orsaka skärskador även när den står stil­la.

●

Stäng av motorn om det finns någon i vatt­net i närheten av båten.

●

Se till att propellerbladen är utom räckhåll
för alla personer, även när motorn är av­stängd.

MMU33630

Roterande delar

Händer, fötter, hår, smycken, kläder, flytan­ordningsremmar etc. kan fastna i motorns
roterande delar, vilket kan orsaka allvarlig
personskada eller dödsfall.
Den övre motorhuven ska alltid vara på, när
så är möjligt. Lyft inte av eller lägg tillbaka
motorhuven medan motorn är igång.
Följ alltid de specifika instruktionerna i hand­boken för att köra motorn utan motorhuv.
Håll händer, fötter, hår, smycken, kläder, fly­tanordningsremmar etc. borta från expone­rade rörliga delar.

MMU33640

Varma delar

Under och efter körning är motorns delar så
varma att de kan orsaka brännskador. Und­vik att röra vid delar under den övre motorhu­ven förrän motorn svalnat.

MMU33650

Elektriska stötar

Rör inte vid elektriska delar när du startar el­ler använder motorn. De kan orsaka elektris­ka stötar, som kan vara livsfarliga.

MMU33660

Motordriven trim- och uppvickning

Kroppsdelar kan komma i kläm mellan mo­torn och fästbygeln när motorn trimmas eller
vickas. Håll alltid kroppsdelar borta från det­ta område. Kontrollera att ingen befinner sig
i området när du använder trim- och uppvick­ningsmekanismen.
Trim- och uppvickningsknapparna fungerar
även när huvudströmbrytaren är frånslagen.
Håll människor borta från knapparna vid ar­bete på och kring motorn.
Gå aldrig under växelhuset när motorn är
uppvickad, även om uppvickningsstödspa­ken är låst. Om utombordsmotorn skulle fal­la, kan den vålla allvarliga skador.

MMU33671

Motorfrånskiljarlina

Fäst motorfrånskiljarens lina så att motorn
stannar om föraren faller över bord eller lä­mnar rodret. Därmed undviker man att båten
lämnar området för motor och lämnar perso­ner i sjönöd, eller att den kör på personer el­ler föremål.
Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett
säkert ställe på kläderna, armen eller benet
under gång. Lossa den inte för att lämna ro­dret när båten rör sig. Fäst inte linan på klä­der som kan slitas av och dra den inte så att
den kan trassla in sig och därmed inte funge­ra.
Dra inte linan så att det finns risk att den dras
ut av misstag. Om linan dras ut under gång
stannar motorn och du förlorar det mesta av
styrförmågan. Båten kan tappa fart snabbt,
så att människor och föremål kastas framåt.

MMU33810

Bensin

Bensin och bensinånga är mycket eldfar­liga och kan explodera.

ligt anvisningarna på sidan 46 för att minska
risken för brand och explosion.

Fyll på bränsle en-

1

Säkerhetsinformation

MMU33820

Exponering för och spill av bensin

Var försiktig så att du inte spiller ut bensin.
Om du spiller bensin ska denna genast tor­kas upp med torra trasor. Avfallshantera tra­sorna korrekt.
Tvätta dig omgående med tvål och vatten om
du spiller bensin på huden. Byt kläder om du
spiller bensin på dem.
Kontakta genast läkare om du sväljer ben­sin, andas in stora mängder bensinånga el­ler får bensin i ögonen. Hävertera aldrig
bensin genom att suga med munnen.

MMU33900

Kolmonoxid

Den här produkten släpper ut avgaser som
innehåller kolmonoxid, en färg- och luktlös
gas som kan orsaka hjärnskador eller
dödsfall. Symptomen är illamående, yrsel
och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl
ventilerade. Undvik att blockera
avgasutsläpp.

MMU33780

Modifieringar

Försök inte modifiera utombordsmotorn. Mo­difiering av utombordsmotorn kan försämra
säkerhet och tillförlitlighet och göra utom­bordsmotorn farlig eller olaglig att använda.

MMU33740

Båtsäkerhet

Det här avsnittet innehåller några av de mån­ga viktiga säkerhetsåtgärder du bör beakta i
och kring båten.

MMU33710

Alkohol och droger

Använd aldrig båten med alkohol eller droger
i kroppen. Berusning/drogpåverkan är en av
de vanligaste bidragande orsakerna till
båtolyckor med dödlig utgång.

MMU33720

Flytanordningar

Se till att det finns godkända flytanordningar

till alla ombord. Yamaha rekommenderar att
du alltid använder flytanordning i båten. Åt­minstone barn och icke simkunniga personer
måste alltid använda flytanordningar. Alla
ska använda flytanordningar under riskabla
driftförhållanden.

MMU33730

Människor i vattnet

Var alltid uppmärksam på att det kan finnas
personer i vattnet (simmare, vattenskidåka­re, dykare) när motorn är igång. Om någon
befinner sig i vattnet i närheten av båten, läg­ger du in friläge och stänger av motorn.
Håll dig borta från badplatser. Det kan vara
svårt att se badande.
Propellern kan fortsätta att röra sig även när
motorn är i friläge. Stäng av motorn om det
finns någon i vattnet i närheten av båten.

MMU33750

Passagerare

Se båttillverkarens anvisningar för informati­on om hur passagerarna bör placera sig runt
om i båten, och kontrollera att samtliga pas­sagerare befinner sig på rätt ställe innan du
accelererar, samt vid manövrer med högre
hastighet än tomgångshastighet. En person
som står eller sitter på olämpligt ställe kan
kastas runt i båten eller överbord till följd av
vågor, svallvågor eller plötsliga rik­tningsändringar. Varna passagerarna om du
måste göra en oväntad manöver, även om
de är korrekt placerade. Undvik alltid att
studsa mot vågor eller svallvågor.

MMU33760

Överlast

Överlasta inte båten. Största tillåtna last och
högsta antal passagerare anges på kapaci­tetsplåten. Du kan också fråga båttillverka­ren. Kontrollera att lastens vikt är korrekt
fördelad enligt båttillverkarens instruktioner.
Överlast eller felaktig viktfördelning kan göra
båten svårhanterlig och medföra olycka eller

2

Säkerhetsinformation

att båten kapsejsar eller sjunker.

MMU33771

Undvik kollisioner

Titta hela tiden

och andra båtar. Var uppmärksam på
förhållanden som begränsar sikten eller
skymmer andra.

Manövrera defensivt

håll säkra avstånd till människor, föremål
och andra båtar.

Kör inte nära bakom andra båtar eller vat-

●

tenskidåkare.

●

Undvik tvära svängar och andra manövrer
som kan göra det svårt för andra att undvi­ka dig eller att förutse vart du är på väg.

●

Undvik områden med föremål under vat­tenytan samt grunt vatten.

●

Känn dina begränsningar och undvik ag­gressiva manövrer, för att minska risken
för att du förlorar kontrollen, kastas ur
båten eller kolliderar.

●

Vidta åtgärder i god tid

kollision. Kom ihåg!

sar

. Om du stänger av motorn eller stryper
gasen kan styrförmågan försämras. Om
du inte är säker på att båten hinner stanna
innan den kör på något föremål, gasar du
och styr båten i en annan riktning.

MMU33790

efter människor, föremål

ZMU06025

i säker hastighet och

för att undvika

Båtar har inga brom-

Väder

Håll dig underrättad om vädret. Kontrollera

väderprognosen innan du ger dig ut i båten.
Undvik att färdas med båt om det finns risk
för dåligt väder.

MMU33880

Passagerarutbildning

Se till att minst en passagerare vet hur man
hanterar båten, för den händelse en
nödsituation skulle uppstå.

MMU33890

Publikationer om båtsäkerhet

Håll dig underrättad om båtsäkerhet. Ytterli­gare publikationer och information kan
erhållas från flera olika organisationer.

MMU33600

Lagar och förordningar

Ta reda på gällande sjölagar och -bestäm­melser där du färdas med båt och följ dessa.
Olika regler gäller på olika platser, men de
överensstämmer i grunden med internatio­nella sjöregler.

3

MMU25171

ID-nummer

MMU25183

Utombordsmotorns serienummer

Utombordsmotorns serienummer är instäm­plat på den dekal som sitter fäst på
fästbygelns babordsida.
Anteckna utombordsmotorns serienummer i
avsedda fält för att underlätta vid beställning
av reservdelar från din Yamaha-återförsälja­re eller som referens om din utombordsmo­tor skulle bli stulen.

1

ZMU02931

1. Placering av utombordsmotorns serienum­mer

MMU25190

Nyckelnummer

Om motorn är försedd med en huvudström­brytare med nyckel, är nyckelns ID-nummer
instämplat på nyckeln enligt bilden. Anteck­na detta nummer i det avsedda fältet som re­ferens om du behöver en ny nyckel.

Allmän information

1. Nyckelnummer

MMU37290

EG-försäkran om

överensstämmelse

Denna utombordsmotor uppfyller delvis Eu­ropaparlamentets direktiv om maskinell
utrustning.
Med varje utombordsmotor som uppfyller di­rektiven bifogas en EG-försäkran om
överensstämmelse. EG-försäkran om
överensstämmelse innehåller följande infor­mation;

Motortillverkarens namn

●

Modellnamn

●

●

Modellens produktkod (godkänd modell­beteckning)
Kod för direktiv som uppfylls

●

MMU25203

CE-märkning

Utombordsmotorer med denna “CE”­märkning uppfyller följande direktiv: 98/37/
EG, 94/25/EG, 2003/44/EG och 2004/108/
EG.

4

Allmän information

1. Placering av CE-märkning

1

ZMU04889

ZMU06040

5

Allmän information

MMU33520

Läs handböcker och dekaler

Innan du använder eller utför arbeten på motorn:

●

Läs den här handboken.

●

Läs alla handböcker som medföljer båten.

●

Läs alla dekaler på utombordsmotorn och båten.

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du behöver mer information.

MMU33831

Varningsdekaler

Om dessa dekaler är skadade eller saknas, ber du din Yamaha-återförsäljare om nya.

1

2

3

ZMU06186

6

Allmän information

1

MMU33912

Dekalernas innehåll

Varningsdekalerna ovan har nedanstående
betydelse.

1

MWM01691

VARNING

Det finns ingen anordning för skydd mot
start med ilagd växel vid nödstart. Kon­trollera att friläget är ilagt innan motorn
startas.

2

MWM01681

VARNING

Håll händer, hår och kläder borta från

●

roterande delar när motorn är igång.
Rör aldrig vid eller demontera elektris-

●

ka delar vid start eller körning.

2

3

ZMU05706

3

MWM01671

VARNING

Läs i ägarens verkstadshandbok och

●

se på dekalerna.
Bär en godkänd flytanordning.

●

Fäst motorfrånskiljarens lina på flytan-

●

ordningen, armen eller benet, så att mo­torn stoppas om du skulle komma att
lämna rodret, vilket skulle kunna
förhindra att båten skenar.

7

Allmän information

MMU33843

Symboler

Symbolernas innebörd beskrivs nedan.

Försiktigt/Varning

ZMU05696

Läs Ägarens verkstadshandbok

ZMU05664

Elfara

ZMU05666

Manöverriktning för fjärrkontrollens styrspak/
växelspak, båda riktningarna

ZMU05667

Motorstart/runtdragning av motor

Fara till följd av kontinuerlig rotation

ZMU05668

ZMU05665

8

Specifikationer och krav

MMU31480

Specifikationer

OBS:

“(AL)” i specifikationerna nedan anger der
numeriska värdet för den monterade alumi­niumpropellern.
På motsvarande sätt anger “(SUS)” värdet
för monterad propeller av rostfritt stål och
“(PL)” för monterad propeller av plast.

MMU2821C

Mått:

Total längd:

40VEO 670 mm (26.4 in)
40VETO 646 mm (25.4 in)
40VMHO 1281 mm (50.4 in)
40YETO 646 mm (25.4 in)
50HEDO 670 mm (26.4 in)
50HETO 670 mm (26.4 in)
50HMHO 1281 mm (50.4 in)

Total bredd:

40VEO 349 mm (13.7 in)
40VETO 350 mm (13.8 in)
40VMHO 349 mm (13.7 in)
40YETO 350 mm (13.8 in)
50HEDO 360 mm (14.2 in)
50HETO 360 mm (14.2 in)
50HMHO 349 mm (13.7 in)

Total höjd S:

40VEO 1192 mm (46.9 in)
40VMHO 1223 mm (48.1 in)
50HMHO 1223 mm (48.1 in)

Total höjd L:

40VEO 1319 mm (51.9 in)
40VETO 1319 mm (51.9 in)
40VMHO 1350 mm (53.1 in)
40YETO 1319 mm (51.9 in)
50HEDO 1319 mm (51.9 in)
50HETO 1319 mm (51.9 in)

Rigghöjd S:

40VEO 406 mm (16.0 in)

40VMHO 406 mm (16.0 in)
50HMHO 406 mm (16.0 in)

Rigghöjd L:

40VEO 533 mm (21.0 in)
40VETO 533 mm (21.0 in)
40VMHO 533 mm (21.0 in)
40YETO 533 mm (21.0 in)
50HEDO 533 mm (21.0 in)
50HETO 533 mm (21.0 in)

Vikt (AL) S:

40VEO 74.5 kg (164 lb)
40VMHO 75.8 kg (167 lb)
50HMHO 75.0 kg (165 lb)

Vikt (AL) L:

40VEO 77.3 kg (170 lb)
40VETO 88.0 kg (194 lb)
40VMHO 77.5 kg (171 lb)
40YETO 88.0 kg (194 lb)
50HEDO 84.5 kg (186 lb)
50HETO 88.0 kg (194 lb)

Prestanda:

Varvtal vid maximalt gaspådrag:

4500–5500 v/min

Maximal effekt:

40VEO 29.4 kW vid 5000 v/min
(40 hk vid 5000 v/min)
40VETO 29.4 kW vid 5000 v/min
(40 hk vid 5000 v/min)
40VMHO 29.4 kW vid 5000 v/min
(40 hk vid 5000 v/min)
40YETO 29.4 kW vid 5000 v/min
(40 hk vid 5000 v/min)
50HEDO 36.8 kW vid 5000 v/min
(50 hk vid 5000 v/min)
50HETO 36.8 kW vid 5000 v/min
(50 hk vid 5000 v/min)
50HMHO 36.8 kW vid 5000 v/min
(50 hk vid 5000 v/min)

Tomgångsvarvtal (i friläge):

800 ±50 v/min

9

Specifikationer och krav

Motor:

Typ:

2-takt L

Cylindervolym:

698.0 cm

Cylinderdiameter × slag:

67.0 × 66.0 mm (2.64 × 2.60 in)

Tändsystem:

CDI

Tändstift (NGK):

40VEO B7HS-10
40VETO B7HS-10
40VMHO B7HS-10
40YETO B8HS-10
50HEDO B8HS-10
50HETO B8HS-10
50HMHO B8HS-10

Tändstift med resistor (NGK):

40VEO BR7HS-10
40VETO BR7HS-10
40VMHO BR7HS-10
40YETO BR8HS-10
50HEDO BR8HS-10
50HETO BR8HS-10
50HMHO BR8HS-10

Tänstiftsgap:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Gap:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Styrsystem:

40VEO Reglagebox
40VETO Reglagebox
40VMHO Rorkult
40YETO Reglagebox
50HEDO Reglagebox
50HETO Reglagebox
50HMHO Rorkult

Startsystem:

40VEO Elektrisk
40VETO Elektrisk
40VMHO Manuell

3

40YETO Elektrisk
50HEDO Elektrisk
50HETO Elektrisk
50HMHO Manuell

Förgasarens startsystem:

40VEO Prime Start
40VETO Prime Start
40VMHO Chokeventil
40YETO Prime Start
50HEDO Prime Start
50HETO Prime Start
50HMHO Chokeventil

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

40VEO 347.0 A
40VETO 347.0 A
40YETO 347.0 A
50HEDO 347.0 A
50HETO 347.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

40VEO 40.0 Ah
40VETO 40.0 Ah
40YETO 40.0 Ah
50HEDO 40.0 Ah
50HETO 40.0 Ah

Växelströmsgeneratorns effekt:

40VMHO 80 W
50HMHO 80 W

Max. generatorkapacitet:

40VEO 6.0 A
40VETO 6.0 A
40YETO 6.0 A
50HEDO 6.0 A
50HETO 6.0 A

Drivenhet:

Växellägen:

Framåt-neutralt-bakåt

Utväxling:

1.85 (24/13)

Trim- och uppvickningssystem:

40VEO Manuell uppvickning
40VETO Servotrim och tilt

10

Specifikationer och krav

40VMHO Manuell uppvickning
40YETO Servotrim och tilt
50HEDO Hydrolutning
50HETO Servotrim och tilt
50HMHO Manuell uppvickning

Propellermärke:

G

Bränsle och olja:

Rekommenderat bränsle:

Blyfri vanlig bensin

Lägsta oktantal:

40VEO 90
40VMHO 90
40YETO 90
50HEDO 90
50HETO 90
50HMHO 90

Bränsletankens kapacitet:

24 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal),
25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

Rekommenderad motorolja:

YAMALUBE 2-takts utombordsmoto­rolja

Smörjning:

Oljeinsprutning

Motorns oljetankkapacitet:

1.5 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt)

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

0.430 L (0.455 US qt, 0.378 Imp.qt)

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Propellermutter:

35.0 Nm (3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)

Ljud- och vibrationsnivå:

Ljudtrycksnivå för användaren
(ICOMIA 39/94 och 40/94):

40VEO 89.5 dB(A)
40VMHO 89.5 dB(A)

40YETO 89.5 dB(A)
Ljudeffektsnivå
(ICOMIA 39/94 och 40/94):

40VEO 97.4 dB(A)

40VMHO 97.4 dB(A)

40YETO 97.4 dB(A)
Vibration på rorkultshandtag
(ICOMIA 38/94):

40VEO Vibrationen på rorkultshand-

taget ligger under 2.5 m/s

2

40VMHO Vibrationen på rorkults-

handtaget ligger under 2.5 m/s

2

40YETO Vibrationen på rorkults-

handtaget ligger under 2.5 m/s

MMU33553

2

Installationskrav

MMU33563

Båtens effektklassning

MWM01560

VARNING

Om du använder en för kraftig motor,
finns risk att båten blir mycket instabil.

Innan du installerar utombordsmotorn (-mo­torerna) kontrollerar du att motorns/motorer­nas totala effekt inte överskrider den totala
märkeffektklassningen för båten. Se båtens
kapacitetsplåt eller kontakta tillverkaren.

MMU33571

Montering av motor

MWM01570

VARNING

●

En felmonterad utombordsmotor kan
innebära risk för att båten blir svårhan­terlig, att användaren tappar kontrollen
eller att det börjar brinna.
Eftersom motorn är mycket tung, krävs

●

specialutrustning och utbildning för att
montera den på säkert sätt.

Din återförsäljare eller annan erfaren person
ska montera motorn, med korrekt utrustning
och fullständiga anvisningar för montering.

11

Specifikationer och krav

Mer information finns på sidan 35.

MMU33581

Fjärrkontrollkrav

MWM01580

VARNING

●

Om motorn startar med en växel ilagd,
kan båten förflytta sig plötsligt och
oväntat, och eventuellt orsaka kollision
eller kasta passagerare överbord.

●

Om motorn startar med växel ilagd, vi­sar det att enheten för skydd mot start
med ilagd växel inte fungerar. Använd i
så fall inte motorn. Kontakta din
Yamaha-återförsäljare.

Fjärrkontrollenheten måste vara försedd
med anordning för skydd mot start med ilagd
växel. Denna anordning gör att motorn inte
kan starta annat än i friläge.

MMU25694

Batterikrav

MMU25721

Batterispecifikationer

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

40VEO 347.0 A
40VETO 347.0 A
40YETO 347.0 A
50HEDO 347.0 A
50HETO 347.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

40VEO 40.0 Ah
40VETO 40.0 Ah
40YETO 40.0 Ah
50HEDO 40.0 Ah
50HETO 40.0 Ah

Det går inte att starta motorn om
batterispänningen är för låg.

MMU36290

Montering av batteri

Fäst batterihållaren ordentligt på en torr, väl
ventilerad, vibrationsfri plats i båten.

VARNING! Placera inte brännbara fö­remål, lösa tunga föremål eller lösa me­tallföremål i samma utrymme som
batteriet. Det kan medföra brand, explosi­on eller gnistbildning.

MMU36300

[MWM01820]

Flera batterier

Fråga din Yamaha-återförsäljare om batteri­val och korrekt kabeldragning om du vill ans­luta flera batterier, till exempel för
konfigurationer med flera motorer eller för
extrabatteri.

MMU34191

Val av propeller

Förutom valet av utombordsmotor är valet av
rätt propeller ett av de viktigaste inköpsbes­lut man måste fatta i båtlivet. Propellerns typ,
storlek och konstruktion har direkt verkan på
acceleration, topphastighet, bränsleekonomi
och till och med motorns livslängd. Yamaha
konstruerar och tillverkar propellrar för alla
Yamahas utombordsmotorer och alla an­vändningsområden.
Din Yamaha-utombordsmotor levererades
med en Yamaha-propeller som är vald för att
fungera bra inom en rad tillämpningar, men
det kan finnas användningssätt där en an­nan propeller skulle vara lämpligare.
Din Yamaha-återförsäljare kan hjälpa dig att
välja rätt propeller för dina behov. Välj en
propeller som låter motorn nå mitten eller
den övre delen av sitt arbetsområde vid full
gas med maximal båtlast. Generellt bör du
välja en propeller med hög stigning för låg ar­betsbelastning och en propeller med liten
stigning för hög arbetsbelastning. Om du
transporterar kraftigt varierande laster, väljer
du en propeller som låter motorn arbeta i rätt
område för den tyngsta lasten, och tänker på
att du kan behöva minska gasen för att hålla
dig inom rekommenderat varvtalsområde

12

Specifikationer och krav

när du har lättare last.
Information om demontering och montering
av propeller finns på sidan 76.

x

-

123

ZMU04606

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

x

-

123

ZMU04607

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

MMU25770

Skydd mot start med ilagd

växel

Yamaha utombordsmotorer eller fjärrkontrol­lenheter som godkänts av Yamaha är
försedda med anordning för skydd mot start
med ilagd växel. Motorn kan då endast star­tas i friläge. Lägg alltid in friläge innan du
startar motorn.

MMU25651

Motoroljekrav

Rekommenderad motorolja:

YAMALUBE 2-takts utombordsmoto­rolja

Om den rekommenderade motoroljan inte
finns att tillgå, kan en annan 2-takts motorol­ja olja med kvalitetsklass NMMA TC-W3 an­vändas.

MMU36360

Bränslekrav

MMU36801

Bensin

Använd bensin av hög kvalitet, med minst
lägsta tillåtna oktantal. Om motorn knackar,
bör du använda bensin av ett annat märke
eller blyfritt bränsle med högt oktantal.

Rekommenderad bensinkvalitet:

Vanlig blyfri bensin med lägsta oktan­tal 90 (Research Octane Number).

MCM01980

FÖRSIKTIGT

●

Använd inte blybensin. Blybensin kan
ge allvarliga motorskador.

●

Se till att det inte kommer in vatten och
föroreningar i bränsletanken. Förorenat
bränsle kan göra att motorn går sämre,
eller till och med skada den. Använd
bara färsk bensin som förvarats i rena
behållare.

MMU36880

Grumligt eller surt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du låter
din återförsäljare installera den förkromade
vattenpumpsatsen (tillval) om du använder
utombordsmotorn i grumligt eller surt vatten.
Detta behövs kanske inte, beroende på mo­dell.

13

MMU36330

Rötsäker färg

Båtens prestanda ökar om skrovet är rent.
Båtbottnen ska hållas så ren från beväxt som
möjligt. Vid behov kan båtbottnen täckas av
en rötsäker färg, som är godkänd för ditt om­råde, för att förhindra beväxt.
Använd inte rötsäker färg som innehåller
koppar eller grafit. Dessa färger kan göra att
motorn korroderar fortare.

MMU36340

Krav vid avfallshantering av

motor

Dumpa inte motorn. Avfallshantera den på
lagligt sätt. Yamaha rekommenderar att du
frågar din återförsäljare om avfallshantering
av motorn.

Specifikationer och krav

14

Komponenter

MMU2579H

Komponentdiagram

OBS:

* Ser inte alltid ut som bilden. Ingår inte alltid som standardutrustning på alla modeller.

40VMHO, 50HMHO

1

2

15

17

2
3

14

13

12
11

10

9

1. Manuellt starthandtag

2. Rorkultshandtag*

3. Chokeratt

4. Varningsindikator

5. Uppvickningslåsspak

6. Fästskruv

7. Trimstång

8. Kylvatteninlopp

9. Propeller

10. Trimroder (anod)

11. Antikavitationsplåt

12. Anod

13. Uppvickningsstödspak

14. Fästbygel

15. Övre motorhuv

16. Bränsletank*

4
5

6
7

16

8

ZMU03344

17. Klämma

15

40VEO

Komponenter

1

14

13

12

11

10

9

8
7

1. Oljetankens påfyllningskåpa

2. Varningsindikator (-indikatorer)

3. Uppvickningslåsspak

4. Fästskruv

5. Trimstång

6. Batterikabel

7. Propeller

8. Kylvatteninlopp

9. Trimroder (anod)

10. Antikavitationsplåt

11. Anod

12. Uppvickningsstödspak

13. Fästbygel

14. Övre motorhuv

15. Fjärrkontrolldosa (sidmonterad typ)*

16. Bränsletank*

15

2

3

4

5

16

6

ZMU03346

16

Komponenter

40VETO, 40YETO, 50HEDO, 50HETO

113

12

2

11
10

3

9

4
8

4

7

6

5

1. Oljetankens påfyllningskåpa

2. Varningsindikator (-indikatorer)*

3. Batterikabel

4. Anod(er)

5. Propeller

6. Kylvatteninlopp

7. Trimroder (anod)

8. Antikavitationsplåt

9. Trimstång

10. Fästbygel

11. Uppvickningsstödspak

12. Övre motorhuv

13. Fjärrkontrolldosa (sidmonterad typ)*

14. Trimmätare*

15. Takometer*

16. Digital varvräknare*

17. Bränsletank*

14 15 16

17

ZMU04548

MMU25802

Bränsletank

Om din modell är utrustad med bärbar bräns­letank, har den följande delar och funktioner.

MWM00020

VARNING

Den bränsletank som medföljer den här
utombordsmotorn är bara avsedd att an­vändas som bensintank, inte för förva­ring av reservbränsle. Kommersiella
användare måste se till att de uppfyller
alla gällande lagar och bestämmelser.

17

1. Bränsleanslutning

2. Bränslemätare

3. Tanklock

4. Luftningsskruv

4

3

ZMU02284

Komponenter

MMU25850

2

1

Tanklock

Detta lock förseglar bränsletanken. När tank­locket tas bort går det att fylla på bränsle i
tanken. Skruva av tanklocket genom att vri­da det moturs.

MMU25860

Luftningsskruv

Denna skruv sitter i tanklocket. Lossa skru­ven genom att vrida den moturs.

MMU26181

Fjärrkontrollsdosa

Fjärrkontrollens styrspak aktiverar både vä­xeln och gasspjället. De elektriska brytarna
sitter på fjärrkontrollsdosan.

13

1. Bränsleanslutning

2. Bränslemätare

3. Tanklock

4. Luftningsskruv

MMU25830

42

ZMU03157

Bränsleanslutning

Denna anslutning används för att ansluta
bränsleledningen.

MMU25841

Bränslemätare

Denna mätare sitter antingen på bränsletan­kens lock eller på bränsleanslutningens bas.
Den visar den ungefärliga mängd bränsle
som finns i tanken.

1. Trim- och uppvickningsknapp

2. Fjärrkontrollens styrspak

3. Frilägeslås

4. Frilägesgasspak

5. Huvudströmbrytare/chokeknapp

6. Motorfrånskiljare

7. Justeranordning för gasreglagets friktion

MMU26190

Fjärrkontrollens styrspak

Om spaken flyttas framåt från friläget, läggs
framväxeldrevet in. Om spaken dras bakåt
från friläget, läggs backväxeldrevet in. Mo­torn fortsätter då att gå på tomgång tills spa­ken flyttas ca 35° (ett hack känns). Flyttas
spaken ytterligare öppnas gasspjället och
motorn börjar accelerera.

18

Komponenter

1. Friläge “ ”

2. Fram “ ”

3. Back “ ”

4. Växel

5. Helt stängt läge

6. Gas

7. Helt öppet läge

MMU26201

Frilägeslås

För att lägga i en växel från friläget, drar du
först upp frilägeslåset.

kontrollens styrspak är i friläge. Fjärrkontrol­lens styrspak fungerar endast när
frilägesgasspaken är i stängt läge.

1. Helt öppet läge

2. Helt stängt läge

MMU25911

Rorkultshandtag

För rorkultshandtaget åt höger eller vänster
efter behov för att ändra riktning.

1. Frilägeslås

MMU26211

Frilägesgasspak

För att öppna gasspjället utan att lägga i en
fram- eller backväxel, placerar du fjärrkon­trollens styrspak i friläge och lyfter friläges­gasspaken.

OBS:

Frilägesgasspaken fungerar endast när fjärr-

19

ZMU03348

MMU25922

Växelspak

Om du drar växelspaken mot dig lägger du in
framväxeldrevet, så att båten rör sig framåt.
Om du skjuter spaken från dig lägger du in
backväxeldrevet, så att båten rör sig bakåt.

N

2

FR
13

ZMU04916

1. Fram “ ”

2. Friläge “ ”

3. Back “ ”

Komponenter

ZMU03350

MMU25961

Gasindikator

Bränsleförbrukningskurvan på gasindikatorn
visar den relativa bränsleförbrukningen för
olika gasspjällslägen. Välj den inställning
som ger bäst prestanda och bränsleekonomi
för den önskade funktionen.

1. Fram “ ”

2. Friläge “ ”

3. Back “ ”

MMU25941

Gasreglage

Gasreglaget sitter på rorkultshandtaget. Vrid
reglaget moturs för att öka farten och medurs
för att minska farten.

1

ZMU03351

1. Gasindikator

20

Komponenter

1. Gasindikator

MMU25973

Justeranordning för gasreglagets
friktion

En friktionsanordning gör det möjligt att stäl­la in motståndet i gasreglaget eller fjärrkon­trollens styrspak efter önskemål.
Vrid justeranordningen medurs för att öka
motståndet.

steranordningen för hårt. Om motståndet
är för stort kan det vara svårt att röra fjärr­kontrollens styrspak eller gasreglaget,
vilket kan leda till olycka.

Vrid justeranordningen moturs för att minska
motståndet.

VARNING! Dra inte åt ju-

[MWM00032]

ZMU03095

ZMU03352

Dra åt justeranordningen för att behålla den
önskade gasreglageinställningen när kon­stant fart önskas.

MMU25993

Motorfrånskiljarlina med klämma

Klämman måste fästas vid motorfrånskilja­ren för att motorn ska gå. Linan ska fästas på
ett säkert ställe på kläderna, armen eller be­net. Om användaren skulle falla överbord el­ler lämna rodret, drar linan ut klämman och
stoppar motorn. Båten kan då inte rusa iväg
med motorn igång.

motorns stoppströmbrytare ska vara fäst
på ett säkert ställe på kläderna, armen el­ler benet när motorn är igång. Fäst inte li­nan på kläder som kan slitas av. Låt inte
linan gå där den kan fastna och därmed
hindras att fungera. Undvik att dra i linan
under vanlig användning. Om motorn
stannar förlorar du också nästan all styr­förmåga. Dessutom kan båten tappa fart

VARNING! Linan för

21

mycket snabbt. Detta kan leda till att
människor och föremål kastas framåt i
båten.

[MWM00122]

3

2

Komponenter

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

1

ZMU04712

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

MMU26001

Motorns stoppknapp

Tryck på denna knapp för att bryta tänd­ningskretsen och stoppa motorn.

ZMU03354

MMU26011

Utdragbar chokeknapp

Dra ut denna knapp för att förse motorn med

22

Komponenter

den feta bränsleblandning som krävs för att
starta.

ZMU03355

MMU26070

Manuellt starthandtag

För att starta motorn drar du först ut handta­get tills det tar emot. Från detta läge drar du
sedan snabbt handtaget rakt ut för att dra
runt motorn.

ZMU02942

MMU26090

Huvudströmbrytare

Tändsystemet styrs av huvudströmbrytaren,
vars funktion beskrivs nedan.

●

“”

(av)

När huvudströmbrytaren är i läget “ ” (av),
är de elektriska kretsarna avstängda och
nyckeln kan tas bort.

●

“”

(på)

När huvudströmbrytaren är i läget “ ” (på),
är de elektriska kretsarna påslagna och nyk­keln kan inte tas bort.

●

“”

(start)

När huvudströmbrytaren är i läget “ ”
(start), startar startmotorn motorn. När nyk­keln släpps återgår den automatiskt till läge
“” (på).

MMU26111

Justeranordning för styrfriktion

En friktionsanordning ger justerbart
motstånd för styrmekanismen och kan stäl­las in efter användarens önskemål. Det sitter
en justerspak nedtill på rorkultshandtagets
fäste.
Vrid spaken åt babord “A” för att öka
motståndet.
Vrid spaken åt styrbord “B” för att minska
motståndet.

MWM00040

VARNING

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om
motståndet är för stort kan det bli svårt
att styra, vilket kan leda till en olycka.

23

B

A

ZMU03591

OBS:

●

Kontrollera att rorkultshandtaget rör sig
mjukt när spaken är vriden åt styrbord “B”.

●

Applicera inte smörjmedel (såsom fett) på
justeranordningen för styrfriktion.

MMU26122

Styrfriktionsinställning

En friktionsanordning ger justerbart
motstånd för styrmekanismen och kan stäl­las in efter användarens önskemål. Det sitter
en justeringsskruv eller -bult på vridfästet.

Komponenter

MMU26143

Trim- och uppvickningsknapp på
fjärrkontroll eller rorkultshandtag

Trim- och uppvickningssystemet ställer in
utombordsmotorns vinkel i förhållande till ak­terspegeln. Om du trycker på knappen “ ”
(upp) trimmas utombordsmotorn upp och
vickas därefter upp. Om du trycker på knap­pen “ ” (ned) vickas utombordsmotorn ned
och trimmas därefter ned. När du släpper
knappen stannar motorn i det aktuella läget.
Anvisningar för hur du använder trim- och
uppvickningsknappen finns på sidorna 55
och 58.

ZMU02908

Vrid justeringen medurs för att öka motstån­det.
Vrid justeringen moturs för att minska
motståndet.

MWM00040

VARNING

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om
motståndet är för stort kan det bli svårt
att styra, vilket kan leda till en olycka.

MMU26153

Trim- och uppvickningsknapp på den
undre motorhuven

Trim- och uppvickningsknappen sitter på si­dan av den nedre motorhuven. Om du tryk­ker på knappen “ ” (upp) trimmas
utombordsmotorn upp och vickas därefter

24

Komponenter

upp. Om du trycker på knappen “ ” (ned)
vickas utombordsmotorn ned och trimmas
därefter ned. När du släpper knappen stan­nar motorn i det aktuella läget.
Anvisningar om hur du använder trim- och
uppvickningsknappen finns på sidan 58.

MWM01030

VARNING

Använd bara trim- och uppvicknings­knappen (sitter på den undre motorhu­ven) när båten stannat helt. Om du
försöker använda knappen när båten är i
rörelse, ökar risken för att falla överbord
eller distraheras och krocka med en an­nan båt eller något hinder.

UP

DOWN

ZMU03096

MMU26244

Trimroder med anod

MWM00840

VARNING

Om trimrodret är felaktigt inställt kan det
bli svårt att styra. Testkör alltid båten när
trimrodret har installerats eller bytts ut så
att styrningen säkert blir felfri. Kontrolle­ra att du har dragit åt skruven när du har
justerat trimrodret.

bord, “A” i figuren. Om båten tenderar att gira
åt höger (styrbord) vrider du trimrodrets ba­kände åt styrbord, “B” i figuren.

MCM00840

FÖRSIKTIGT

Trimrodret fungerar också som anod för
att skydda motorn mot elektrokemisk
korrosion. Måla aldrig trimrodret efter­som det då blir verkningslöst som anod.

A

1

2

1. Trimroder

2. Skruv

Åtdragningsmoment för bult:

18.0 Nm (1.8 kgf-m, 13 ft-lb)

MMU26261

Trimstång (uppvickningsstift)

Det läge som trimstången befinner sig i stäl­ler in utombordsmotorns minsta trimvinkel i
förhållande till akterspegeln.

B

ZMU03097

Trimrodret ska justeras så att styrreglaget
kan vridas åt höger eller vänster med samma
kraft.
Om båten tenderar att gira åt vänster (ba­bord) vrider du trimrodrets bakände åt ba-

25

ZMU03357

Komponenter

MMU26312

Uppvickningslåsmekanism

Uppvickningslåsmekanismen används för
att förhindra att utombordsmotorn lyfts upp
från vattnet när backväxeldrevet är ilagt.

1

ZMU03099

1. Uppvickningslåsspak

Lås den genom att ställa
uppvickningslåsspaken i låst “ ” läge. Fri­gör den genom att föra
uppvickningslåsspaken till “ ” (öppet) läge.

MMU26341

Uppvickningsstödspak för modell
med motordriven trim och
uppvickning

Lås fast uppvickningsstödspaken vid fäst­bygeln för att hålla kvar utombordsmotorn i
uppvickat läge.

ZMU03194

MCM00660

FÖRSIKTIGT

Använd inte uppvickningsstödspaken el-

ler uppvickningsstödratten när båten
dras på släp. Utombordsmotorn kan ska­ka loss från uppvickningsstödet och los­sna. Om motorn inte kan transporteras i
normalt körläge, används en extra
stödanordning för att säkra den i upp­vickat läge.

MMU30201

Uppvickningsstödspak för modell
med manuell uppvickning

Lås fast uppvickningsstödspaken vid fäst­bygeln för att hålla kvar utombordsmotorn i
uppvickat läge.

ZMU03358

MCM00660

FÖRSIKTIGT

Använd inte uppvickningsstödspaken el­ler uppvickningsstödratten när båten
dras på släp. Utombordsmotorn kan ska­ka loss från uppvickningsstödet och los­sna. Om motorn inte kan transporteras i
normalt körläge, används en extra
stödanordning för att säkra den i upp­vickat läge.

MMU26372

Motorhuvens låsspak(ar) (vridtyp)

Ta bort den övre motorhuven genom att vri­da låsspaken/spakarna. Lyft därefter av mo­torhuven. Kontrollera att motorhuven
verkligen passar exakt i gummitätningen vid
montering. Lås sedan motorhuven igen ge-

26

Komponenter

nom att ställa tillbaka spaken/spakarna i
låsläget.

1

1

ZMU03827

1. Motorhuvens låsspak(ar)

1

ZMU02596

1. Motorhuvens låsspak(ar)

MMU26303

Varningsindikator

Om det uppstår ett fel i motorn, vilket föranle­der en varning, tänds indikatorn. Mer infor­mation om hur du läser av
varningsindikatorn finns på sidan 32.

ZMU03361

1. Varningsindikator

27

Instrument och indikatorer

MMU36013

Indikatorer

MMU26291

Varningsindikator för tre indikatorer

Om det uppstår ett fel i motorn, vilket föranle­der en varning, tänds indikatorn på den und­re motorhuvens framsida. De tre
indikatorerna på den undre motorhuven vi­sar också oljenivån i motorn. Mer information
om hur du läser av varningsindikatorerna
finns på sidan 32.

ZMU03364

MMU26493

Digital varvräknare

Varvräknaren visar motorvarvtalet och har
nedanstående funktioner.
Alla segment på displayen tänds tillfälligt när
huvudströmbrytaren slås till och återgår dä­refter till normal visning.

1

1. Varningsindikator (-indikatorer)

MMU36032

ZMU03360

Överhettningsindikator

Om motortemperaturen blir för hög tänds
denna indikator. För ytterligare information
om hur du läser av indikatorn, se sidan 32.

MCM00052

FÖRSIKTIGT

Låt inte motorn fortsätta gå om överhett­ningsindikatorn är tänd. Det leder till
svåra skador på motorn.

1

2

3

5

6

1. Takometer

2. Trimmätare

3. Timmätare

4. Oljenivåindikator

5. Överhettningsindikator

6. Set button

7. Lägesknapp (mode)

OBS:

Varningsindikatorerna för vattenavskiljare
och för motorfel fungerar endast om motorn
har motsvarande funktioner.

7

4

ZMU03601

28

Instrument och indikatorer

MMU26621

Trimmätare

Denna mätare visar utombordsmotorns trim­vinkel.

●

Lär dig vilka trimvinklar som fungerar bäst
för din båt under olika förhållanden. Juste­ra trimvinkeln till önskad inställning med
trim- och uppvickningsknappen.

●

Om motorns trimvinkel faller utanför det
tillåtna området, blinkar det översta seg­mentet på trimmätardisplayen.

ZMU01869

MMU26651

Timmätare

Denna mätare visar den tid motorn har varit
igång. Den kan ställas in för att visa den to­tala tiden eller tiden för den aktuella båtturen.
Displayen kan också sättas på och stängas
av.

Du kan nollställa färdtiden genom att trycka
på knapparna “ ” (inställning) och “ ”
(läge) samtidigt i minst 1 sekund medan färd­tiden visas. Därmed återställs trippräknaren
till 0 (noll).
Den totala tid motorn har varit igång kan inte
nollställas.

MMU26551

Oljenivåindikator (digital typ)

Denna indikator visar motoroljenivån. Om ol­jenivån sjunker under det nedre tröskelvär­det, börjar varningsindikatorn blinka. För
ytterligare information, se sidan 33.

MCM00030

FÖRSIKTIGT

Låt inte motorn gå utan olja. Detta leder
till svåra skador på motorn.

1

ZMU01867

1. Oljenivåindikator

ZMU01870

Ändra visningsformat genom att trycka på
knappen “ ” (läge). Displayen kan visa
total drifttid eller färdtid eller vara avstängd.

29

MMU26583

Överhettningsindikator

Om motortemperaturen blir för hög börjar
varningsindikatorn blinka. För ytterligare in­formation om hur du läser av indikatorn, se
sidan 32.

MCM00052

FÖRSIKTIGT

Låt inte motorn fortsätta gå om överhett­ningsindikatorn är tänd. Det leder till
svåra skador på motorn.

Instrument och indikatorer

1

ZMU01868

1. Överhettningsindikator

MMU26471

Analog takometer

Denna mätare visar motorvarvtalet och har
följande funktioner.

1

2

ZMU04577

1. Takometer

2. Oljenivåindikator

MMU26541

Oljenivåindikatorer (tre indikatorer 2)

Indikatorerna på mätaren visar den aktuella
oljenivån. Mer information om hur du läser av
indikatorerna finns på sidan 45.

MCM00030

FÖRSIKTIGT

Låt inte motorn gå utan olja. Detta leder
till svåra skador på motorn.

1

ZMU04580

1. Oljenivåindikatorer

MMU26574

Överhettningsindikator

Om motortemperaturen blir för hög, blinkar
denna indikator. För ytterligare information
om hur du läser av indikatorn, se sidan 32.

MCM00052

FÖRSIKTIGT

Låt inte motorn fortsätta gå om överhett­ningsindikatorn är tänd. Det leder till
svåra skador på motorn.

1

ZMU03361

1. Överhettningsindikator

MMU26611

Analog trimmätare

Denna mätare visar utombordsmotorns trim­vinkel.

30

Instrument och indikatorer

ZMU04581

Lär dig vilka trimvinklar som fungerar bäst för
din båt under olika förhållanden. Justera
trimvinkeln till önskad inställning med trim­och uppvickningsknappen.

31

MMU26803

Varningssystem

MCM00091

FÖRSIKTIGT

Låt inte motorn fortsätta gå om någon
varningsanordning har aktiverats. Kon­takta din Yamaha-återförsäljare om du
inte kan lokalisera och avhjälpa felet.

MMU2681A

Överhettningsvarning

Denna motor har en varningsanordning för
överhettning. Om temperaturen i motorn blir
för hög aktiveras varningsanordningen.

Motorvarvtalet sänks automatiskt till ca

●

2000 v/min.

Motorstyrsystem

ZMU01757

●

Summern ljuder (om sådan finns på ror­kultshandtaget, fjärrkontrollsdosan eller
huvudströmbrytarpanelen).

ZMU03025

ZMU04766

●

Överhettningsvarningsindikatorn tänds el­ler blinkar.

ZMU03364

Om varningssystemet har aktiverats, stän­ger du av motorn och kontrollerar att kylvat­teninloppet inte är igensatt:

●

Kontrollera trimvinkeln så att kylvattenin­loppet befinner sig under vatten.
Kontrollera att inte kylvatteninloppet är

●

igensatt.

ZMU03026

32

Motorstyrsystem

MMU26848

Oljenivåvarning samt varning för
igensatt oljefilter

Modeller med oljeinsprutning

Denna motor har ett varningssystem för låg
oljenivå. Om oljenivån sjunker under den
nedre gränsen, aktiveras varningssystemet.

Aktivering av varningsanordning

●

Varvtalet minskar automatiskt till ca 2000
v/min.

ZMU03363

ZMU04586

●

Varningsindikatorn för låg oljenivå tänds
eller blinkar.

ZMU03364

ZMU03942

●

Summern ljuder (om sådan finns på ror­kultshandtaget, fjärrkontrollsdosan eller
huvudströmbrytarpanelen).

Om varningssystemet har aktiverats,
stoppar du motorn och undersöker orsaken.

OBS:

Varningen för igensatt oljefilter liknar
varningarna för låg oljenivå respektive över­hettning. Felsökningen underlättas om du
först undersöker om motorn är överhettad,
om oljenivån är korrekt och slutligen om olje-

33

filtret är igensatt.

1. Oljefilter

Motorstyrsystem

1

ZMU03366

34

Installation

MMU26902

Installation

Informationen i detta avsnitt ska bara använ­das som referens. Det är omöjligt att ge full­ständiga upplysningar för varje enskild
kombination av båt och motor. Rätt mon­tering beror till en del på erfarenheten och
den specifika kombinationen av båt och mo­tor.

MWM01590

VARNING

●

Om du använder en för kraftig motor,
finns det risk för att båten blir mycket
instabil. Montera inte en motor med hö­gre effekt än vad båten tillåter (se kapa­citetsplåten). Rådfråga båttillverkaren
om båten saknar kapacitetsplåt.

●

En felmonterad utombordsmotor kan
innebära risk för att båten blir svårhan­terlig, att användaren tappar kontrollen
eller att det börjar brinna. Permanent
monterade modeller ska installeras av
återförsäljaren eller annan person med
erfarenhet av motormontering.

MMU33470

Montera utombordsmotorn

Utombordsmotorn ska monteras så att båten
blir väl balanserad, annars kan båten bli
svårstyrd. I båtar med en motor monteras
motorn på båtens mittlinje (köllinje).

MMU26931

Monteringshöjd (båtbotten)

Motorns monteringshöjd påverkar dess ver­kningsgrad och driftsäkerhet. Om den mon­teras för högt kan propellers komma ovanför
vattenytan, vilket försämrar framdrivningen,
till följd av att propellern slirar överdrivet
mycket, och kylsystemets vattenintag kan få
för lite vatten, vilket kan göra att motorn över­hettar. Om motorn monteras för lågt ökar
vattenmotståndet (bromsverkan), vilket
försämrar motorns verkningsgrad och pre­standa.
Normalt ska utombordsmotorn monteras så
att antikavitationsplåten ligger i linje med
båtbotten. Utombordsmotorns optimala
monteringshöjd påverkas av kombinationen
båt - motor och önskad användning. Genom
att testköra båten med olika monteringshöj­der kan du få fram den optimala monterings­höjden. Kontakta din Yamaha-återförsäljare
eller båttillverkare för ytterligare information
om rätt monteringshöjd.

1. Mittlinje (köllinje)

35

ZMU01762

MCM01630

FÖRSIKTIGT

●

Kontrollera båtens flytkraft i vila med
maximal last. Kontrollera att den statis­ka vattennivån vid avgashuset är

1

ZMU01760

tillräckligt låg, så att det inte kan tränga
in vatten i motorblocket när vattenni­vån stiger till följd av vågor när motorn

Installation

inte går.

●

Om motorn har fel höjd eller om det fö­rekommer hinder för vattenströmmen
(pga. båtens utformning eller skick eller
pga. tillbehör som badstegar eller eko­lodstransduktorer) kan det spruta upp
vatten i luften när båten körs. Om mo­torn körs kontinuerligt med vattensprut
i luften, kan det tränga in så mycket vat­ten genom intagsöppningen i motorhu­ven att motorn skadas allvarligt.
Eliminera orsaken till vattensprut i luf­ten.

MMU26971

Fästa utombordsmotorn

1. Placera utombordsmotorn på akterspe­geln, så nära mitten som möjligt. Dra åt
akterspegelns fästskruvar jämnt och
noggrant. Kontrollera fästskruvarnas åt­dragning då och då när motorn går, ef­tersom de kan lossas av
motorvibrationen.

fästskruvarna är lösa, finns det risk
för att motorn faller av eller flyttar sig
på akterspegeln. Detta kan få dig att
tappa kontrollen, med svåra skador
som följd. Se till att akterspegelns
skruvar är ordentligt åtdragna. Kon­trollera då och då vid körning att
skruvarna är ordentligt åtdragna.

[MWM00641]

VARNING! Om

2. Använd säkerhetslina eller -kedja om
det finns en fästögla för säkerhetslina på
motorn. Fäst ena änden i avsedd fästög­la på motorn och den andra i en säker
anslutningspunkt i båten. Annars ris­kerar du att motorn försvinner för gott
om den skulle lossna från akterspegeln.

ZMU02013

3. Fäst fästbygeln i akterspegeln med hjälp
av de bultar som ev. medföljer utom­bordsmotorn. Be din Yamaha-åter­försäljare om mer information.

VARNING! Undvik att använda andra
skruvar, muttrar eller brickor än de
som följer med motorn. Om du ändå
gör det måste dessa hålla minst lika
hög kvalitet i fråga om material och
hållfasthet samt dras åt ordentligt.
När du har dragit åt skruvarna, test­kör du motorn och kontrollerar att allt
är ordentligt åtdraget.

[MWM00651]

ZMU02012

36

Installation

1

1. Bultar

1

ZMU03185

37

Drift

MMU36380

Första användningen

MMU27020

Inkörning av motor

Din nya motor behöver en tids inkörning för
att de rörliga delarnas anliggningsytor skall
slitas in jämnt. En korrekt inkörning ger god
prestanda och ökad livslängd.

MCM00140

FÖRSIKTIGT

Om inkörningen inte fullföljs, kan det

●

orsaka minskad livslängd eller till och
med allvarliga skador på motorn.
Under inkörningen måste du förutom

●

olja i oljeinsprutningssystemet använ­da förblandat bränsle.

MMU27060

Tabell över bensin- och oljeblandning
(50:1)

1. : Bensin

2. : Motorolja

MCM00150

FÖRSIKTIGT

Se till att blanda bensinen och oljan väl,
annars kan motorn skadas.

MMU30311

Gör så här för modeller med oljeinsprut­ning

Låt motorn gå under belastning (med ilagd
växel och monterad propeller) i 10 timmar
enligt nedan.

1. Första tio minuterna:

Låt motorn gå på lägsta möjliga varvtal.
Snabb tomgång i friläge är bäst.

2. De följande 50 minuterna:
Dra aldrig på mer än halv gas (ca 3000
v/min). Ändra varvtalet ibland. Om båten
är lättplanad, accelererar du med maxi­malt gaspådrag tills båten planar och
därefter minskar du gasen till 3000 v/min
eller mindre.

3. De följande två timmarna:
Accelerera med maximalt gaspådrag
tills båten planar och minska därefter
varvtalet till tre fjärdedels gaspådrag (ca
4000 v/min). Ändra varvtalet ibland. Kör
med maximalt gaspådrag i en minut och
låt därefter motorn gå ca tio minuter med
tre fjärdedels gaspådrag eller mindre, så
att motorn kyls ned.

4. De återstående sju timmarna:
Kör motorn på valfritt varvtal. Undvik att
köra med maximalt gaspådrag i mer än
fem minuter åt gången.

5. Efter de första tio timmarna:
Använd motorn normalt. Använd endast
bensin i bränsletanken. Yamahas oljein­sprutningssystem smörjer systemet
tillräckligt för normal användning.

MMU36400

Lär känna din båt

Olika båtar uppför sig på olika sätt. Manövre­ra försiktigt tills du lärt dig hur din båt uppför
sig underolika förhållanden och med olika
trimvinklar (se sidan 55).

MMU36412

Kontroller före motorstart

MWM01920

VARNING

Om något inte fungerar som det ska un­der kontrollen före motorstart, ska detta
kontrolleras och lagas innan du använder
utombordsmotorn. Annars kan det inträf-

38

Drift

fa en olycka.

MCM00120

FÖRSIKTIGT

Starta aldrig motorn om den inte är i vatt­net. Detta kan leda till överhettning och
allvarliga motorskador.

MMU37150

Bränslenivå

Kontrollera att du har tillräckligt med bränsle
för båtturen. En god regel är att använda 1/3
av bränslet för att nå destinationen och 1/3
för återresan och ha 1/3 som nödreserv. Låt
båten ligga horisontellt på en trailer eller i
vattnet, vrid nyckeln till “ ”(på) och kontrol­lera bränslenivån. Anvisningar för påfyllning
av bränsle finns på sidan 42.

MMU36431

Ta bort motorhuven

För nedanstående kontroller ska den övre
motorhuven tas bort från motorn. Ta bort mo­torhuven genom att frigöra alla låsspakarna.
Lyft därefter av motorhuven.

antändningskällor.

MWM00910

VARNING

Läckande bränsle kan orsaka brand eller
explosion.

Kontrollera regelbundet att det inte fö-

●

rekommer bränsleläckage.

●

Om du upptäcker bränsleläckage,
måste bränslesystemet repareras av en
kvalificerad mekaniker. En illa utförd
reparation kan göra motorn farlig att
använda.

MMU36450

Inspektion med avseende på bränsleläk­kage

Inspektera båtens inre och utrymmet un-

●

der motorhuven med avseende på bräns­leläckage och bensinångor.
Kontrollera att bränsleledningens anslut-

●

ningar är täta.

●

Kontrollera bränsleledningarna med av­seende på sprickor, svällningar och andra
skador.

MMU37320

Kontroll av bränslefilter

Kontrollera att bränslefiltret är rent och fritt
från vatten. Om det förekommer vatten i
bränslet eller om det finns påfallande mycket
skräp, ska bränsletanken kontrolleras och
rengöras av en Yamaha-återförsäljare.

ZMU06093

MMU36440

Bränslesystem

MWM00060

VARNING

Bensin och bensinånga är mycket eldfar­liga och kan dessutom explodera. Undvik
gnistor, cigaretter, öppen eld och andra

39

ZMU06185

Drift

MMU36900

Reglage

Modeller med rorkultshandtag:

Vrid rorkultshandtaget helt åt vänster och

●

höger för att kontrollera att det rör sig
mjukt.
Vrid gasreglaget från helt stängt till helt öp-

●

pet läge. Kontrollera att det rör sig jämnt
och att det helt återgår till helt stängt läge.
Kontrollera att inte gas- och växelva-

●

jrarnas anslutningar under motorhuven är
lösa eller skadade.

Modeller med fjärrkontroll:

●

Vrid ratten så långt det går åt höger re­spektive vänster. Kontrollera att den rör
sig jämnt och obehindrat hela vägen, utan
att kärva eller glappa.

●

Manövrera gasreglagen flera gånger för
att kontrollera att de rör sig helt fritt. De ska
röra sig jämnt över hela sitt rörelseområde
och gå hela vägen tillbaka till tomgångslä­ge.

●

Kontrollera att inte gas- och växelva­jrarnas anslutningar under motorhuven är
lösa eller skadade.

MMU36481

Motorfrånskiljarlina

Kontrollera motorfrånskiljarlinan med av­seende på skador, som jack, brott och slita­ge.

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

1. Lina

3

2

ZMU04712

MMU27120

Olja

Kontrollera att du säkert har tillräckligt med

●

olja för båtturen.

MMU27151

Motor

Kontrollera motor och motorfästen.

1

●

●

Kontrollera att inga fästen är lösa eller ska­dade.
Kontrollera att inte propellern är skadad.

●

●

Inspektera med avseende på oljeläckage.

40

Drift

MMU27180

Använda motorn efter en längre tids
undanställning

Modeller med oljeinsprutning

När motorn används efter att ha varit undan­ställd en längre tid (12 månader), vidtas
följande åtgärder:

1. Använd en bensin- och oljeblandning på
50:1 för att starta motorn.

2. Starta motorn. Låt den gå på tomgång.

MWM01330

VARNING

●

Rör aldrig vid elektriska delar vid start
eller körning.

●

Håll händer, hår och kläder borta från
svänghjulet och andra roterande delar
när motorn går.

3. Kontrollera att det kommer ut olja ge­nom oljematningsrören. När eventuell
luft i oljeledningarna har drivits ut, skall
oljeinsprutningssystemet mata olja helt
normalt. Kontakta din Yamaha-åter­försäljare om det inte kommer olja efter
tio minuters tomgångskörning.

MMU36961

Montera motorhuven

1. Kontrollera att alla motorhuvens låsspa­kar är frigjorda.

2. Kontrollera att gummitätningen ligger i
sitt säte hela vägen runt motorn.

3. Placera motorhuven ovanpå tätningen.

4. Kontrollera att gummitätningen sitter
korrekt hela vägen runt motorn.

5. Placera spakarna som bilden visar för
att låsa motorhuven.

motorhuven inte monteras korrekt,
kan motorn skadas av vatten som
tränger in under motorhuven. Motor­huven kan dessutom också flyga av i
höga hastigheter.

FÖRSIKTIGT:

[MCM01990]

Om

ZMU06118

ZMU03367

MCM01260

FÖRSIKTIGT

Vidta alltid de åtgärder som nämnts ovan
när du skall använda motorn efter att den
varit undanställd en längre tid. Annars
kan motorn börja kärva.

41

När den övre motorhuven är pålagd trycker
du på den med båda händerna för att kon­trollera att den är korrekt inpassad. Låt din
Yamaha-återförsäljare laga den övre motor­huven om den sitter löst.

ZMU04678

Drift

MMU34581

Trim- och uppvickningssystem

MWM01930

VARNING

Gå aldrig under växelhuset när motorn

●

är uppvickad, även om uppvicknings­stödspaken är låst. Om utombordsmo­torn skulle falla, kan den vålla allvarliga
skador.

●

Kroppsdelar kan komma i kläm mellan
motorn och fästbygeln när motorn trim­mas eller vickas.

●

Kontrollera att ingen befinner sig nära
utombordsmotorn, innan du gör denna
kontroll.

1. Kontrollera att det inte finns spår av olje­läckage i trim- och uppvickningsenhe­ten.

2

1

ZMU03417

1. Trim- och uppvickningsstång

2. Uppvickningsstödspak

2. Tryck på alla trim- och uppvicknings­knappar för att kontrollera att de fun­gerar.

3. Vicka upp utombordsmotorn och kon­trollera att trim- och uppvickningsstån­gen är helt uttryckt.

4. Kontrollera att trim- och uppvicknings­stången är fri från korrosion och andra
fel.

5. Vicka ned utombordsmotorn. Kontrolle-

ra att tilt- och uppvickningsstången fun­gerar smidigt.

MMU36581

Batteri

Kontrollera att batteriet är i gott skick och fullt
uppladdat. Kontrollera att batterianslut­ningarna är rena, ordenligt fästa och täckta
med isolerande lock. Batteripolerna och bat­terikablarnas anslutningar måste vara rena
och korrekt anslutna, annars kan inte batte­riet få motorn att starta.
Se batteritillverkarens anvisningar för kon­troll av det aktuella batteriet.

MMU27234

Fylla på bränsle och motorolja

MMU27246

Fylla på bränsle i bärbar tank

MWM01830

VARNING

●

Bensin och bensinånga är mycket eld­farliga och kan explodera. Följ alltid
dessa anvisningar vid tankning, för att
minska risken för brand och explosion.
Bensin är giftigt och kan orsaka per-

●

sonskada eller dödsfall. Hantera bensin
försiktigt. Hävertera aldrig bensin ge­nom att suga med munnen. Sök ome­delbart läkare om du råkar svälja
bensin, andas in stora mängder
bensinånga eller få bensin i ögonen.
Tvätta dig med tvål och vatten om du
spiller bensin på huden. Byt kläder om
du får bensin på kläderna.

1. Stäng av motorn.

2. Ta bort den bärbara tanken från båten.

3. Vistas alltid i väl ventilerat område utom­hus, med båten fast förtöjd eller på trai­ler.

4. Rök inte och undvik gnistor, öppen eld,
urladdningar av statisk elektricitet och
andra antändningskällor.

42

Drift

5. Använd bara godkänd bensindunk för
att lagra och distribuera bränsle.

6. Rör vid påfyllningsöppningen eller
påfyllningsröret med bränsleslangens
munstycke för att förebygga elektrosta­tiska gnistor.

7. Fyll bränsletanken helt, men överfyll in­te. Om temperaturen stiger kan bränslet
expandera och svämma över.

Bränsletankens kapacitet:

24 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal),
25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

ZMU02834

8. Dra åt tanklocket ordentligt.

9. Torka omedelbart upp utspilld bensin
med en torr trasa. Avfallshantera trasor­na korrekt. Enligt lokala föreskrifter.

MMU27301

Fylla på olja i modell med manuell
start

MWM00530

VARNING

Tillsätt ingen bensin i oljetanken. Den kan
börja brinna eller explodera.

I denna motor används Yamaha oljeinsprut­ningssystem, som ger överlägsen smörjning
med korrekt oljehalt för alla driftförhållanden.
Det behövs inget förblandat bränsle. Häll
bara bensin i bränsletanken och olja i ol­jetanken. Praktiska indikatorsegment visar

oljematningens status. Mer information om
hur du läser av indikatorsegmenten finns på
sidan 45.
Fyll på oljetanken så här:

Motorns oljetankkapacitet:

1.5 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt)

1. Ta bort den övre motorhuven.

2. Öppna oljetankens påfyllningskåpa ge­nom att dra i flänsen.

3. Fyll långsamt på motorolja i tanken.

2

1

ZMU03368

1. Motorns oljetank

2. Oljetankens påfyllningskåpa

4. Sätt tillbaka kåpan ordentligt när
påfyllningen är klar.

MMU27311

Fylla på olja i modeller med elstart

MWM00530

VARNING

Tillsätt ingen bensin i oljetanken. Den kan
börja brinna eller explodera.

I denna motor används Yamaha oljeinsprut­ningssystem, som ger överlägsen smörjning
med korrekt oljehalt för alla driftförhållanden.
Det behövs inget förblandat bränsle. Häll
bara bensin i bränsletanken och olja i ol­jetanken. Praktiska indikatorsegment visar
oljematningens status. Mer information om
hur du läser av indikatorsegmenten finns på

43

sidan 45.
Fyll på oljetanken så här:

Motorns oljetankkapacitet:

1.5 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt)

1. Öppna skyddslocket på den övre motor­huven genom att vrida det moturs.

ZMU03369

2. Öppna oljetankens påfyllningskåpa ge­nom att dra i flänsen på locket.

Drift

2

1

1. Oljepåfyllningskåpa

2. Oljetankens påfyllningskåpa

4. Sätt tillbaka alla lock ordentligt när
påfyllningen är klar.

ZMU03371

ZMU03370

3. Fyll långsamt på motorolja i tanken.

44

Drift

MMU27321

Oljenivåindikatorns funktion

Oljenivåsystemet har följande funktioner:

MMU27342

Modeller med manuell start

Varningsindikator, oljenivå Motoroljetank Anmärkningar

mer än 200

AV

Röd

PÅ

Modeller med elstart

Varningsindi­Varningsindi­kator för olje-

nivå (digital

varvräknare)

kator för olje-

nivå (analog
varvräknare/

undre motor-

huv)

Grön

3

cm
(0.21 US qt,

0.181 Imp qt)

200 cm3
(0.21 US qt,

0.181 Imp qt)
eller mindre

Motoroljetank Anmärkningar

mer än 450 cm3
(0.48 US qt,

0.40 Imp qt)

Ingen påfyllning
behövs.

Summern ljuder i

●

fjärrkontrollsdosan
och varvtalet är
begränsat till ca
2000 v/min för att
spara olja.
Kontrollera att inte

●

oljefiltret är igensatt.

●

Fyll på olja, se sidan

43.

Ingen påfyllning
behövs.

45

Gul

mellan 450 cm3
(0.48 US qt, 0.40
Imp qt) och 200

cm3 (0.21 US qt,

0.18 Imp qt)

Fyll på olja, se sidan

43.

Varningsindi­Varningsindi­kator för olje-

nivå (digital

varvräknare)

MMU27451

kator för olje-

nivå (analog
varvräknare/

undre motor-

huv)

Röd

Använda motorn

MMU27464

Fylla på bränsle (bärbar tank)

MWM00420

VARNING

●

Innan du startar motorn skall du se till
att båten är ordentligt förtöjd och att det
inte finns några hinder i vägen. Se till
att det inte finns simmare i vattnet vid
båten.
När luftningsskruven skruvas ut släpps

●

bensinångor ut. Bensin är mycket eld­farligt och bensinångor kan dessutom
explodera. Rök inte och se till att det
inte förekommer gnistor eller öppen eld
i närheten när du lossar på luftnings­skruven.

●

Den här produkten släpper ut avgaser
som innehåller koloxid, en färg- och
luktlös gas som kan orsaka hjärnska­dor eller dödsfall. Symptomen är il­lamående, yrsel och dåsighet. Håll
styrhytt och kajuta väl ventilerade. Un­dvik att blockera avgasutsläpp.

1. Lossa luftningsskruven på tanklocket (ej
alla modeller) två eller tre varv.

Drift

Motoroljetank Anmärkningar

Summern ljuder i

●

fjärrkontrollsdosan

200 cm3
(0.21 US qt,

0.18 Imp qt) eller
mindre

2. Anslut bränsleledningen ordentligt till
bränsleanslutningen (om det finns en
bränsleanslutning på utombordsmo­torn). Koppla sedan bränsleledningens
andra ände till anslutningen på bränsle­tanken.

och varvtalet är
begränsat till ca
2000 v/min för att
spara olja.
Kontrollera att inte

●

oljefiltret är igensatt.

ZMU02295

ZMU03100

46

Drift

ZMU02024

3. Pumpa på startpumpen, med pilmarke­ringen uppåt, tills den börjar kännas fast.
Lägg tanken horisontellt när motorn
körs, annars kan inte bränslet överföras
från bränsletanken.

överbord. Motorfrånskiljarlinan ska
vara fäst på ett säkert ställe på kläder­na, armen eller benet när motorn är
igång. Fäst inte linan på kläder som kan
slitas av. Dra inte linan så att den kan
fastna och därmed hindras att fungera.

●

Undvik att dra i linan under vanlig an­vändning. Om motorn stannar förlorar
du också nästan all styrförmåga. Dess­utom kan båten tappa fart mycket
snabbt. Detta kan leda till att människor
och föremål kastas framåt i båten.

1. Placera växelspaken i friläge.

N

ZMU03386

ZMU02025

1. Pil

MMU27492

Starta motorn

MWM01600

VARNING

Innan du startar motorn skall du se till att
båten är ordentligt förtöjd och att det inte
finns några hinder i vägen. Kontrollera att
det inte finns badande i vattnet vid båten.

MMU27508

Modeller med manuell start (rorkult)

MWM01840

VARNING

●

Om du inte sätter fast motorfrånskiljar­linan kan båten skena om föraren faller

47

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd vä­xel gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på
ett säkert ställe på kläderna, armen eller
benet. Sätt därefter fast klämman i li­nans andra ände i motorfrånskiljaren.

ZMU03387

3. Ställ gasreglaget i läget “ ” (start).

ZMU03388

4. Dra ut/vrid chokeratten helt. När motorn
har startat, för du tillbaka ratten till
utgångsläget.

Drift

ZMU03279

6. När motorn har startat för du långsamt
tillbaka det manuella starthandtaget till
ursprungsläget, innan du släpper det.

7. För sakta tillbaka gasreglaget till helt
stängt läge.

ZMU03389

OBS:

Choken behöver inte användas om du

●

startar när motorn är varm.
Om chokeratten står kvar i läget “ ”

●

(start) när motorn går, fungerar motorn
dåligt eller stannar.

5. Dra sakta i det manuella starthandtaget
tills du känner att det tar emot. Dra se­dan kraftigt rakt utåt för att starta motorn.
Upprepa vid behov.

ZMU03390

OBS:

●

När motorn är kall måste den värmas upp.
För ytterligare information, se sida 51.
Upprepa proceduren om motorn inte star-

●

tar vid första försöket. Om motorn inte star­tar efter fyra eller fem försök, drar du på
gasreglaget något (mellan en åttondel och
en fjärdedel) och försöker igen. Om mo­torn är varm och inte startar, öppnar du
gasreglaget lika mycket och försöker star­ta igen. Se sidan 83, om motorn fortfaran­de inte startar.

48

Drift

MMU27595

Modeller med elstart/prime start

MWM01840

VARNING

Om du inte sätter fast motorfrånskiljar-

●

linan kan båten skena om föraren faller
överbord. Motorfrånskiljarlinan ska
vara fäst på ett säkert ställe på kläder­na, armen eller benet när motorn är
igång. Fäst inte linan på kläder som kan
slitas av. Dra inte linan så att den kan
fastna och därmed hindras att fungera.

●

Undvik att dra i linan under vanlig an­vändning. Om motorn stannar förlorar
du också nästan all styrförmåga. Dess­utom kan båten tappa fart mycket
snabbt. Detta kan leda till att människor
och föremål kastas framåt i båten.

1. Placera växelspaken i friläge.

3. Ställ gasreglaget i läget “ ” (start).
När motorn har startat för du tillbaka
gasreglaget till helt stängt läge.

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd vä­xel gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på
ett säkert ställe på kläderna, armen eller
benet. Sätt därefter fast klämman i li­nans andra ände i motorfrånskiljaren.

49

4. Vrid huvudströmbrytaren till “ ”
(start), och håll kvar den där i högst fem
sekunder.

5. Så fort motorn startar släpper du hu­vudströmbrytaren och låter den återgå
till “ ” (på).

FÖRSIKTIGT:

Vrid aldrig
huvudströmbrytaren till “ ”
(start) när motorn går. Låt inte start-

motorn gå mer än fem sekunder. Om
startmotorn går runt konstant i mer
än fem sekunder, laddas batteriet
snabbt ur, varpå det blir omöjligt att
starta motorn. Startmotorn kan också
skadas. Om motorn inte startar inom
fem sekunders startförsök, för du till­baka huvudströmbrytaren till “ ”
(till) väntar tio sekunder och försöker
därefter starta motorn igen.

[MCM00192]

OBS:

●

När motorn är kall måste den värmas upp.
För ytterligare information, se sida 51.

●

Om motorn är varm och inte startar,
öppnar du gasreglaget något och försöker
starta igen. Se sidan 83, om motorn fortfa­rande inte startar.

MMU27664

För modeller med elstart och fjärrkontroll

MWM01840

VARNING

●

Om du inte sätter fast motorfrånskiljar­linan kan båten skena om föraren faller
överbord. Motorfrånskiljarlinan ska
vara fäst på ett säkert ställe på kläder­na, armen eller benet när motorn är
igång. Fäst inte linan på kläder som kan
slitas av. Dra inte linan så att den kan
fastna och därmed hindras att fungera.
Undvik att dra i linan under vanlig an-

●

vändning. Om motorn stannar förlorar
du också nästan all styrförmåga. Dess­utom kan båten tappa fart mycket
snabbt. Detta kan leda till att människor
och föremål kastas framåt i båten.

Drift

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd vä­xel gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på
ett säkert ställe på kläderna, armen eller
benet. Sätt därefter fast klämman i li­nans andra ände i motorfrånskiljaren.

3. Vrid huvudströmbrytaren till “ ” (på).

4. Vrid huvudströmbrytaren till “ ”
(start), och håll kvar den där i högst fem
sekunder.

1. Placera fjärrkontrollens styrspak i frilä­ge.

50

Drift

5. Så fort motorn startar släpper du hu­vudströmbrytaren och låter den återgå
till “ ” (på).

FÖRSIKTIGT:

Vrid aldrig
huvudströmbrytaren till “ ”
(start) när motorn går. Låt inte start­motorn gå mer än fem sekunder. Om
startmotorn går runt konstant i mer
än fem sekunder, laddas batteriet
snabbt ur, varpå det blir omöjligt att
starta motorn. Startmotorn kan också
skadas. Om motorn inte startar inom
fem sekunders startförsök, för du till­baka huvudströmbrytaren till “ ”
(till) väntar tio sekunder och försöker
därefter starta motorn igen.

[MCM00192]

OBS:

●

När motorn är kall måste den värmas upp.
För ytterligare information, se sida 51.

●

Om motorn är varm och inte startar,
öppnar du gasreglaget något och försöker
starta igen. Se sidan 83, om motorn fortfa­rande inte startar.

MMU36510

Kontroller efter motorstart

MMU36520

Kylvatten

Kontrollera att vattenflödet från kylvattnets
styrhål är jämnt. Vattenflöde från styrhålet vi­sar att vattenpumpen pumpar vatten genom
kylpassagerna. Om kylvattenpassagerna är
frusna kan det ta ett tag för vattnet att börja
rinna från styrhålet.

MCM01810

FÖRSIKTIGT

Om det inte kommer vatten från styrhålet
hela tiden när motorn går, kan motorn
överhettas och skadas allvarligt. Stoppa
motorn och undersök om kylvatteninlop­pet på växelhuset eller om kylvattnets
styrhål är blockerat. Kontakta din
Yamaha-återförsäljare om du inte kan lo-

kalisera och avhjälpa felet.

ZMU03391

Kontrollera att det inte läcker avgaser från fo­garna mellan avgaslocket, topplocket och
vevhuset.

MMU27670

Värma upp motorn

MMU27683

Modeller med chokestart

Låt motorn gå på tomgång i tre minuter när
den startat, så att den värms upp. Annars
förkortas motorns livslängd. Efterhand som
motorn blir varm för du gradvis tillbaka
chokeratten till ursprungsläget.

MMU27704

Modeller med elstart och prime start

Låt motorn gå på tomgång i tre minuter när
den startat, så att den värms upp. Annars
förkortas motorns livslängd.

MMU36530

Kontroller när motorn

varmkörts

MMU36540

Växla

Låt båten ligga fast förtöjd och utan gaspå­drag. Kontrollera att det går lätt att lägga i
framväxel och backväxel och lägga ur växeln
igen.

MMU31721

Stoppbrytare

●

Kontrollera att motorn stannar när hu­vudströmbrytaren förs till läget “ ” (av).

51

Drift

●

Kontrollera att motorn stoppar när kläm­man tas bort från motorfrånskiljaren.
Kontrollera att motorn inte kan startas när

●

klämman tagits bort från motorfrånskilja­ren.

MMU34530

Växla

MWM00180

VARNING

Kontrollera att det inte finns badande el­ler andra hinder vid båten innan du lägger
i en växel.

MCM01610

FÖRSIKTIGT

Varmkör motorn innan du lägger i en vä­xel. Tomgången kan vara högre än nor­malt innan motorn blivit varm. Hög
tomgång kan göra att du inte kan lägga ur
växeln igen. I så fall stoppar du motorn,
lägger ur växeln och startar sedan om
motorn och låter den bli varm.

Lägga i växel från friläge

1. Dra upp frilägesspärren (om sådan
finns).

fjärrkontroll]. Kontrollera att
uppvickningslåsspaken (om sådan
finns) är i låst/nedre läge innan du
backar.

ZMU03118

ZMU03399

1. Frilägeslås

2. För fjärrkontrollens styrspak/växelspa­ken bestämt framåt (för framväxeldrev)
eller bakåt (för backväxeldrev) [ungefär
35° (ett hack känns) för modeller med

52

Drift

ZMU03396

Lägga ur växel (framåt/bakåt)

1. Stäng gasreglaget så att motorn saktar
ned till tomgångsvarvtal.

2. När motorn går på tomgång med växel
ilagd för du fjärrkontrollens styrspak/
växelspaken bestämt till friläge.

53

Drift

N

ZMU03404

MMU31742

Stoppa båten

MWM01510

VARNING

●

Använd inte backväxeln för att sakta
ned eller stanna båten. Det kan leda till
att du förlorar kontrollen över båten,
ramlar ur båten eller att styrratten eller
andra delar påverkas. Det kan leda till
svåra skador. Det kan också skada
växelmekanismen.

●

Lägg inte i backväxeln när båten går i
planhastighet. Det kan leda till att du
förlorar kontrollen över båten, att båten
sjunker eller skadas.

Båten har inget separat bromssystem. Den
bromsas av vattenmotståndet efter att gass­paken förts tillbaka till tomgång. Stopps­träckan varierar beroende på vikt, ytvattnets
egenskaper och vindriktningen.

MMU27821

Stoppa motorn

Låt motorn svalna några minuter på tom­gång innan du stoppar den. Du bör inte
stoppa motorn genast när den gått på högt
varvtal.

MMU27845

Gör så här

1. Håll motorns stoppknapp nedtryckt eller
vrid huvudströmbrytaren till “ ” (av).

ZMU03401

2. När motorn stannat, kopplar du loss
bränsleledningen om det finns en bräns­leanslutning på utombordsmotorn.

54

Drift

ZMU03108

3. Dra åt luftningsskruven på tanklocket (ej
alla modeller).

ZMU02301

na.

Utombordsmotorns trimvinkel påverkar läget
hur båtens för ligger i vattnet. Korrekt trimvin­kel ger bättre prestanda och god bränsleeko­nomi och minskar samtidigt påfrestningen på
motorn. Korrekt trimvinkel beror på kombina­tionen av båt, motor och propeller. Korrekt
trimvinkel påverkas också av variabler som
båtlast, sjöförhållanden och hastighet.

4. Ta bort nyckeln om båten ska lämnas
utan tillsyn.

OBS:

Du kan även stoppa motorn genom att dra i
linan och ta bort klämman från motorn­frånskiljaren och sedan vrida huvudström­brytaren till “ ” (av).

MMU27862

Trimning av utombordsmotor

MWM00740

VARNING

För stor trimvinkel för arbetsvillkoren
(antingen upptrimning eller nedtrimning)
kan göra båten instabil och göra det
svårare att styra båten. Detta ökar risken
för en olycka. Om båten börjar kännas in­stabil eller är svår att styra, sakta farten
eller justera trimvinkeln eller båda delar-

55

1

ZMU03109

1. Trimvinkel

MMU27872

Justera trimvinkel (modeller med
manuell uppvickning)

I fästbygeln finns fyra eller fem hål för in­ställning av utombordsmotorns trimvinkel.

1. Börja med att stanna motorn.

2. Vicka upp utombordsmotorn något och
ta bort trimstången från fästbygeln.

1. Trimstång

1

ZMU03402

1. Trimstång

3. Sätt tillbaka stången i önskat hål.
Om du vill höja fören (“uttrimning”), skall du
placera stången längre från akterspegeln.
Om du vill sänka fören (“intrimning”), skall du
placera stången närmare akterspegeln.
Provkör båten med olika trimvinklar så att du
kan hitta de vinklar som passar bäst för
båten och olika förhållanden.

MWM00400

VARNING

Stanna alltid motorn innan du ställer in

●

trimvinkeln.

●

Var försiktig så att du inte klämmer dig
när du arbetar med stången.

●

Var försiktig när du ställer in trimvin­keln första gången. Öka farten gradvis
och var uppmärksam på tecken på in-

Drift

stabilitet. Felaktig trimvinkel kan leda
till att du tappar kontrollen över båten.

OBS:

Du ändrar trimvinkeln ca 4 grader per hål
som du flyttar trimstången.

MMU27884

Justering av trimvinkel (motordriven
trim- och uppvickning)

MWM00753

VARNING

●

Kontrollera att det inte finns några
människor i vägen för utombordsmo­torn när du ställer in trimvinkeln.
Kroppsdelar kan komma i kläm mellan
motorn och fästbygeln när motorn trim­mas eller vickas.

●

Var försiktig när du ställer in trimvin­keln första gången. Öka farten gradvis
och var uppmärksam på tecken på in­stabilitet eller styrsvårigheter. Felaktig
trimvinkel kan göra att du tappar kon­trollen över båten.

●

Använd trim- och uppvickningsknap­pen (om sådan finns sitter den på den
undre motorhuven) endast när båten
stannat helt och motorn är avstängd.
Justera inte trimvinkeln med denna
knapp medan båten är i rörelse.

Justera utombordsmotorns trimvinkel med
trim- och uppvickningsknappen.

56

Drift

UP
DN

1

1. Trim- och uppvickningsknapp

UP

ZMU03110

MMU27892

Justera trimvinkel (modeller med
hydrolutning)

MWM00491

VARNING

●

Stanna alltid motorn innan du ställer in
trimvinkeln.
Kontrollera att det inte finns några

●

människor i vägen för utombordsmo­torn när du ändrar trimvinkeln och var
försiktig så att du inte klämmer någon
kroppsdel mellan motorn och fäst­bygeln.
Var försiktig när du ställer in trimvin-

●

keln första gången. Öka farten gradvis
och var uppmärksam på tecken på in­stabilitet eller styrsvårigheter. Felaktig
trimvinkel kan göra att du tappar kon­trollen över båten.

DOWN

ZMU03096

1. Trim- och uppvickningsknapp

Höj fören (uttrimning) genom att trycka på
knappen “ ” (upp).
Sänk fören (intrimning) genom att trycka på
knappen “ ” (ned).
Provkör båten med olika trimvinklar så att du
kan hitta de vinklar som passar bäst för
båten och olika förhållanden.

57

1. Stäng av motorn.

2. Ställ uppvickningslåsspaken i friläge.

ZMU03111

3. Håll i den bakre delen av den övre mo­torhuven med ena handen och vicka
upp motorn till önskad vinkel.

4. Ställ tillbaka uppvickningslåsspaken till
låsläget för att stöda motorn.

Vicka upp motorn för att höja fören
(“uttrimning”).
Vicka ned motorn för att sänka fören (“in­trimning”).
Provkör båten med olika trimvinklar så att du

kan hitta de vinklar som passar bäst för
båten och olika förhållanden.

MMU27911

Justera båttrimning

När båten planar, ger den lyfta fören mindre
bromseffekt, ökad stabilitet och bättre effekt.
Detta gäller i allmänhet när båtens köllinje
höjts ca tre till fem grader. Med fören upp kan
båten visa en större tendens att svänga åt
ena hållet. Kompensera för detta när du styr
båten. Trimrodret kan också ställas in för att
kompensera denna effekt. När båtens för är
sänkt, är det lättare att accelerera från ståen­de start till planingsläge.

Drift

För ned

För stor intrimning leder till att båten “plöjer”
genom vattnet, vilket ger sämre bränsleeko­nomi och gör det svårare att öka farten.
Körning med för stor intrimning vid höga ha­stigheter gör även båten instabil. Motståndet
vid fören ökar avsevärt, vilket ger ökad risk
för “bogstyrning” samt försvårad och riskfylld
hantering.

För upp

Vid för stor uttrimning, hamnar båtens för
alltför högt i vattnet. Det innebär sämre pre­standa och minskad bränsleekonomi, på
grund av ökat vatten- och luftmotstånd. Vid
för stor upptrimning kan det uppstå kavitati­on intill propellern, vilket ytterligare minskar
båtens prestanda, och båten kan börja
“stampa” i vattnet, vilket ökar risken för att
någon faller överbord.

OBS:

Utombordsmotorns trimvinkel kan ha liten
betydelse för läget för båtens för i vattnet
(beroende på båttyp).

MMU27934

Vicka upp och ned

Om du inte ska köra motorn på ett tag, eller
om båten ankras på grunt vatten, ska du vik­ka upp utombordsmotorn, för att skydda pro­pellern och växelhuset från kollisionsskador

58

Drift

och minska rostangrepp.

MWM00221

VARNING

Kontrollera att inga personer vistas i
närheten av utombordsmotorn när den
vickas upp eller ned. Kroppsdelar kan
komma i kläm mellan motorn och fäst­bygeln när motorn trimmas eller vickas
upp eller ned.

MWM00250

VARNING

Läckande bränsle utgör en brandfara. Om
det finns en bränsleanslutning på utom­bordsmotorn, kopplar du bort bränsleled­ningen eller stänger bränslekranen om
motorn skall hållas uppvickad mer än
några minuter. Annars kan bränsle läcka
ut.

MCM00241

FÖRSIKTIGT

●

Följ anvisningarna på sidan 54 och
stoppa motorn innan du vickar upp mo­torn. Vicka aldrig upp utombordsmo­torn medan den går. Den kan skadas
allvarligt av överhettning.

●

Använd aldrig rorkultshandtaget (ej alla
modeller) för att fälla upp motorn. Det
kan gå av.

MMU27955

Vicka upp så här (modeller med
manuell uppvickning)

1. Placera fjärrkontrollens styrspak/
växelspaken i friläge.

N

ZMU03404

2. Placera uppvickningslåsspaken i friläge.

ZMU03405

3. Håll i den bakre delen av den övre mo­torhuven med ena handen, vicka upp
motorn, lås uppvickningsstödspaken
och stöd motorn.

vänd inte uppvickningsstödspaken
eller uppvickningsstödsratten när
båten dras på släp. Utombordsmo­torn kan skaka loss från uppvick­ningsstödet och lossna. Om motorn
inte kan transporteras i normalt kör­läge, används en extra stödanord­ning för att säkra den i uppvickat
läge. För ytterligare information, se
sida 66.

[MCM01641]

FÖRSIKTIGT:

An-

59

Drift

ZMU03114

MMU33142

Vicka upp så här (modeller med
hydrolutning)

1. Placera fjärrkontrollens styrspak i frilä­ge.

ZMU03120

3. Håll i den bakre delen av den övre mo­torhuven med ena handen, vicka upp
motorn och vrid uppvickningsstödspa­ken mot dig eller tryck in uppvicknings­stödsratten i fästbygeln och sätt tillbaka
uppvickningslåsspaken i låsläget för att
stöda utombordsmotorn.

FÖRSIKTIGT:

Använd inte uppvickningsstödspa­ken eller uppvickningsstödsratten
när båten dras på släp. Utombords­motorn kan skaka loss från uppvick­ningsstödet och lossna. Om motorn
inte kan transporteras i normalt kör­läge, används en extra stödanord­ning för att säkra den i uppvickat
läge. För ytterligare information, se
sida 66.

[MCM01641]

2. Ställ uppvickningslåsspaken i friläge.

ZMU03114

MMU32723

Vicka upp så här (för modeller med
motordriven trim och uppvickning)

1. Placera fjärrkontrollens styrspak i frilä-

60

Drift

ge.

2. Tryck på trim- och uppvickningsknappen
“” (upp) tills utombordsmotorn är helt
uppvickad.

UP

UP

DN

ZMU01935

UP

ZMU04993

3. Dra uppvickningsstödspaken mot dig för
att stöda motorn.

vickat upp motorn måste du stöda
den med uppvickningsstödratten el­ler uppvickningsstödspaken. Annars
kan utombordsmotorn plötsligt falla
tillbaka om oljetrycket faller i trim­och uppvickningsenheten eller upp­vickningsenheten.

FÖRSIKTIGT:

ningsstödspaken eller uppvicknings­stödsratten när båten dras på släp.
Utombordsmotorn kan skaka loss
från uppvickningsstödet och lossna.
Om motorn inte kan transporteras i
normalt körläge, används en extra
stödanordning för att säkra den i upp­vickat läge. För ytterligare informati­on, se sida 66.

VARNING! När du

[MWM00262]

Använd inte uppvick-

[MCM01641]

61

Drift

ZMU03115

4. Modeller med trimstänger: När utom­bordsmotorn stöds av uppvicknings­stödspaken, trycker du på trim- och
uppvickningsknappen “ ” (ned) för att
fälla in trimstängerna.

FÖRSIKTIGT:

Se
till att fälla in trimstängerna helt när
båten förtöjs. Då skyddas stängerna
mot beväxt och korrosion, som kan
skada trim- och uppvickningsmeka­nismen.

MMU30411

[MCM00251]

Vicka ned så här (Modeller med
manuell uppvickning)

1. Fäll upp motorn lite grand.

2. För tillbaka uppvickningsstödspaken till
friläge på modeller som har sådan.

ZMU03120

2. Håll i den bakre delen av den övre mo­torhuven med ena handen, vicka upp
utombordsmotorn något och dra ut upp­vickningsstödratten eller för tillbaka upp­vickningsstödspaken.

ZMU02569

3. Vicka långsamt ned utombordsmotorn.

4. Ställ uppvickningslåsspaken i låst läge.

ZMU02569

3. Vicka sakta ned motorn.

MMU28041

Vicka ned så här (modeller med
hydrolutning)

1. Frigör uppvickningslåsspaken.

ZMU03121

MMU33120

Vicka ned så här (modeller med
motordriven trim och uppvickning)

1. Tryck på trim- och uppvickningsknappen

62

Drift

“” (upp) tills utombordsmotorn får stöd
av uppvickningsstången och uppvick­ningsstödspaken frigörs.

2. Frigör uppvickningsstödspaken.

ZMU02569

3. Tryck på trim- och uppvickningsknappen
“” (ned) för att sänka utombordsmo­torn till önskat läge.

UP

DN

DN

ZMU01936

DOWN

ZMU03410

MMU28061

Grunt vatten

MMU28081

Modeller med hydrolutning

Utombordsmotorn kan vickas upp delvis för
att kunna användas på grunt vatten.

MWM00271

VARNING

Låt motorn gå på lägsta möjliga varvtal

●

när du använder systemet för körning
på grunt vatten.
Var extra försiktig när du backar. För

●

mycket backkraft kan få utombordsmo­torn att lyftas upp ur vattnet, vilket inne­bär ökad risk för olyckor och
personskador.

MCM00260

FÖRSIKTIGT

Vicka inte upp motorn så att växelhusets
kylvatteninlopp kommer ovanför vatteny­tan vid inställning för eller körning på
grunt vatten. Det kan leda till överhett­ning, med allvarliga skador som följd.

MMU32830

Gör så här för modeller med hydrolutning

1. Placera fjärrkontrollens styrspak i frilä­ge.

63

2. Dra upp uppvickningslåsspaken till fri­görningsläget.

ZMU03120

Drift

MMU32851

Trim- och uppvickningsmodeller

Utombordsmotorn kan vickas upp delvis för
att kunna användas på grunt vatten.

MCM00260

FÖRSIKTIGT

Vicka inte upp motorn så att växelhusets
kylvatteninlopp kommer ovanför vatteny­tan vid inställning för eller körning på
grunt vatten. Det kan leda till överhett­ning, med allvarliga skador som följd.

MMU32922

Förfarande för modeller med motordriven
trimning och uppvickning

1. Placera fjärrkontrollens styrspak i frilä­ge.

3. Vicka upp motorn något till önskat läge
och tryck ned uppvickningslåsspaken till
låsläget.

4. För tillbaka motorn till normalt körläge
genom att dra upp
uppvickningslåsspaken till frigörningslä­ge och sakta vicka ned motorn.

5. Tryck ned uppvickningslåsspaken till
låsläget.

ZMU03121

2. Vicka upp motorn något till önskat läge
med trim- och uppvickningsknappen.

VARNING! Om du försöker använda
trim- och uppvickningsknappen på
den undre motorhuven när båten är i

64

Drift

rörelse eller motorn är igång, ökar
risken för att falla överbord eller tap­pa kontrollen och krocka med en an­nan båt eller något hinder.

UP

UP

DN

[MWM01850]

ZMU01935

UP

ZMU03412

MMU28194

Körning under andra

förhållanden

Körning i saltvatten

När motorn använts i saltvatten ska du spola
ur kylvattenpassagerna med färskvatten, för
att förhindra att de blir igensatta. Skölj även
av utsidan av utombordsmotorn med
färskvatten. Skölj även, om så är möjligt, av
motorpaketet under motorhuven.

Köra i dyigt, grumligt eller surt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du an­vänder den förkromade vattenpumpsatsen
(tillval) (se sidan 13) om du använder utom­bordsmotorn i surt vatten eller vatten med
stora mängder sediment, som till exempel
dyigt eller grumligt vatten. När motorn an­vänts i sådant vatten, ska du spola ur kylvat­tenpassagerna med färskvatten för att
förhindra korrosion. Skölj även utsidan av
utombordsmotorn med färskvatten.

3. För tillbaka motorn till normalt körläge
genom att trycka på trim- och uppvick­ningsknappen och sakta vicka ned mo­torn.

65

Underhåll

MMU28226

Transportera och förvara

utombordsmotorn

MWM00692

VARNING

●

VAR FÖRSIKTIG vid transport av
bränsletanken i båt eller bil.

●

FYLL INTE bränslebehållaren maximalt.
Bensin expanderar avsevärt vid upp­värmning och tryck kan bildas i bräns­lebehållaren. Detta kan orsaka
bränsleläckage, vilket utgör en brand­fara.

MWM01860

VARNING

Läckande bränsle utgör en brandfara.
Stäng bränslekranen för att förhindra att
det läcker bränsle när du transporterar el­ler förvarar utombordsmotorn. Gå aldrig
under motorn när den är uppvickad. Om
utombordsmotorn skulle falla, kan den
vålla allvarliga skador.

MCM00660

FÖRSIKTIGT

Använd inte uppvickningsstödspaken el­ler uppvickningsstödratten när båten
dras på släp. Utombordsmotorn kan ska­ka loss från uppvickningsstödet och los­sna. Om motorn inte kan transporteras i
normalt körläge, används en extra
stödanordning för att säkra den i upp­vickat läge.

Utombordsmotorn ska transporteras och
förvaras i normalt körläge. Om det inte finns
tillräckligt med utrymme för att transportera
motorn i detta läge, används uppvickat läge
tillsammans med en motorstödanordning (till
exempel en skyddsstång för akterspegel).
Be din Yamaha-återförsäljare om mer infor­mation.

MMU28235

Modeller med fästskruvsmontering

Placera utombordsmotorn så som visas när
den transporteras eller förvaras demonterad
från båten.

ZMU03122

OBS:

Lägg en handduk eller dylikt under utom­bordsmotorn, för att skydda den.

MMU30272

Förvara utombordsmotorn

När du ställer undan Yamaha-motorn längre
perioder (två månader eller mer), måste du
vidta olika åtgärder för att förhindra att mo­torn skadas allvarligt.
Vi rekommenderar att du lämnar motorn till
service hos en auktoriserad Yamaha-åter­försäljare innan den ställs undan. Följande
åtgärder kan du dock genomföra själv med
hjälp av endast några få verktyg.

MCM01411

FÖRSIKTIGT

●

Lägg inte ned utombordsmotorn på si­dan innan kylvattnet har runnit ut helt.
Då kan det komma vatten i cylindern
genom avgasporten och ställa till pro­blem i motorn.

●

Förvara utombordsmotorn i ett torrt
utrymme med god ventilation, med
skydd mot direkt solljus.

66

Underhåll

MMU28303

Gör så här

MMU28334

Spola i testtank

MCM00300

FÖRSIKTIGT

Låt inte motorn gå utan kylvatten. Antin­gen kommer motorns vattenpump att
skadas, eller så kommer motorn att ska­das på grund av överhettning. Kontrolle­ra att det finns vatten i
kylvattenpassagerna innan du startar
motorn.

1. Tvätta utombordsmotorns utsida med
färskvatten.

vatten i luftintaget.

FÖRSIKTIGT:

[MCM01840]

Spruta inte

För ytterli-

gare information, se sidan 68.

2. Koppla ifrån bränsleledningen från
utombordsmotorn eller stäng bränsle­ventilen, om det finns en sådan.

3. Ta bort den övre motorhuven och ljud­dämparplåten. Ta bort propellern.

4. Placera utombordsmotorn på testtan­ken. Fyll upp tanken med färskvatten
över antikavitationsplåtnivån.

FÖRSIKTIGT:

Om vattennivån ligger
under antikavitationsplåtens nivå, el­ler om det inte finns tillräckligt med
vatten, kan motorn börja kärva.

[MCM00291]

1

2

ZMU02051

1. Vattenyta

2. Lägsta vattennivå

5. Kylsystemet måste spolas för att inte bli
igensatt med salt, sand eller smuts.
Dessutom måste motorn dimbildnings­behandlas/smörjas för att förhindra all­varliga rostskador. Spola och
dimbildningsbehandla samtidigt.

VARNING! Rör aldrig vid elektriska
delar vid start eller körning. Håll hän­der, hår och kläder borta från sväng­hjulet och andra roterande delar när
motorn går.

[MWM00091]

6. Låt motorn gå på snabb tomgång i ett
par minuter i friläge.

7. Precis innan du stänger av motorn,
sprutar du “dimbildningsolja” växelvis i
varje förgasare eller dimbildningshålet
på ljuddämparplåten, om sådant finns.
Om detta görs på rätt sätt, kommer det
kraftig rök från motorn, varpå den
nästan stannar.

8. Ta bort utombordsmotorn från testtan­ken.

9. Sätt dit ljuddämparplåten/-kåpan på
dimbildningshålet och den övre motor­huven.

10. Om det inte finns någon
“dimbildningsolja”, låt motorn gå på
snabb tomgång tills bränslesystemet är
tomt och motorn stannar.

11. Tappa av allt kylvatten ur motorn. Ren­gör motorblocket omsorgsfullt.

12. Om “dimbildningsolja” inte finns tillgäng­lig avlägsnar du tändstiftet/tändstiften.
Häll en tesked ren motorolja i varje cylin­der. Dra runt motorn flera gånger för
hand. Byt ut tändstiftet eller tändstiften.

13. Tappa ut bränslet ur bränsletanken.

OBS:

Förvara bränsletanken i ett torrt utrymme

67

med god ventilation, med skydd mot direkt
solljus.

MMU28411

Smörjning (modeller med
oljeinsprutning)

1. Sätt i tändstiftet/tändstiften och moment­dra enligt specifikationen. Information
om isättning av tändstift finns på sidan

74.

2. Fyll på oljetankarna. Detta förebygger
kondens. För modeller med extern ol­jetank, kan det vara nödvändigt att ma­nuellt koppla förbi styrenheten för att
fylla oljetanken helt.

3. Byt växellådsolja. Anvisningar finns på
sidan 78. Kontrollera att det inte finns
vatten i oljan, vilket tyder på läckande
tätning. Byte av tätning ska göras av en
auktoriserad Yamaha-återförsäljare före
användning.

4. Smörj alla kopplingar. För ytterligare in­formation, se sidan 73.

OBS:

Vid en längre tids förvaring rekommenderar
vi att motorn dimsprutas med olja. Kontakta
din Yamaha-återförsäljare för information
om dimbildningsolja och åtgärder för din mo­tor.

MMU28450

Rengöra utombordsmotorn

Tvätta motorns utsida med färskvatten efter
användning. Spola kylsystemet med
färskvatten.

Underhåll

ZMU03223

OBS:

Anvisningar för spolning av kylsystemet
finns under 66.

MMU28460

Kontrollera motorns målade ytor

Undersök om det förekommer repor, rispor
eller flagnande färg på motorn. Ställen med
skadad färg rostar lättare. Tvätta och
bättringsmåla vid behov. Det finns
bättringsfärg att köpa hos din Yamaha-åter­försäljare.

MMU2847A

Periodiskt underhåll

MWM01871

VARNING

Dessa förfaranden kräver mekanikkuns­kaper, verktyg och materiel. Om du inte
har erforderliga färdigheter, verktyg eller
materiel för att utföra en un­derhållsåtgärd, ska du låta en Yamaha­återförsäljare eller annan kvalificerad me­kaniker utföra arbetet.
Arbetet innefattar att demontera motorn
och blottlägga farliga delar. Följ an­visningarna nedan för att minska risken
för skada till följd av rörliga, heta eller
spänningsförande delar:

Om inte annat anges ska du stänga av

●

motorn och ta med dig nycklar och mo­torfrånskiljarlina (rep) när du utför un-

68

Underhåll

derhåll.

●

Trim- och uppvickningsknapparna fun­gerar även när huvudströmbrytaren är
frånslagen. Håll människor borta från
knapparna vid arbete med och i
närheten av motorn. Undvik att vistas i
området under motorn, eller mellan mo­torn och fästbygeln, när motorn är upp­vickad. Kontrollera att ingen befinner
sig i detta område när du använder
trim- och uppvickningsmekanismen.
Låt motorn svalna innan du hanterar

●

heta komponenter eller vätskor.

●

Återmontera alltid motorn helt innan
den tas i drift.

MMU28511

Reservdelar

Använd endast Yamaha originaldelar eller
reservdelar av likvärdig konstruktion och
kvalitet. Reservdelar av sämre kvalitet kan
orsaka driftstörningar, varpå föraren kan
förlora kontrollen och skada sig själv och an­dra. Yamaha originaldelar och tillbehör finns
att köpa från din Yamaha-återförsäljare.

MMU34150

Krävande driftförhållanden

Krävande driftförhållanden är sådana där en
eller flera av de nedan angivna körsätten fö­rekommer regelbundet.

●

Kontinuerlig körning vid eller nära motorns
maximivarvtal under många timmar

●

Kontinuerlig körning med lågt motorvarvtal
under många timmar
Korta perioder av snabb acceleration och

●

retardation, varefter motorn stängs av in­nan den nått korrekt drifttemperatur
Ofta förekommande snabb acceleration

●

och retardation

●

Korta intervall mellan växlingar
Motor(-er) startas och stoppas ofta

●

●

Ofta omväxlande lätt och tung last

Motorer som används under något av de
ovan beskrivna förhållandena kräver kortare
underhållsintervall. Yamaha rekommen­derar att du utför denna service dubbelt så
ofta som angivet i underhållsschemat. Om
det till exempel anges att en viss service ska
utföras efter 50 timmar, utför du den i stället
efter 25 timmar. Det hjälper till att förhindra
att motorns komponenter slits fortare.

69

Underhåll

MMU34445

Underhållsschema 1
OBS:

●

Avsnitten i detta kapitel förklarar ägarspecifika åtgärder.

●

Underhållsintervallen i schemat förutsätter 100 h användning per år och regelbunden
spolning av kylvattenpassagerna. Underhållsintervallen ska anpassas om du använder
motorn under svårare förhållanden som långvarig trolling.

●

Isärtagning eller reparation kan behövas beroende på resultatet av underhållskontrollen.

●

Förbrukningsdelar och smörjmedel försämras med tid och normal användning, oberoende
av garantiperioden.

●

När motorn används i saltvatten, dyigt eller grumligt vatten eller surt vatten, ska den spolas

med färskvatten efter varje användningstillfälle.
Symbolen “ ” innebär att du kan utföra kontrollerna själv.
Symbolen “ ” markerar åtgärder som ska utföras av Yamaha-återförsäljare.

Första Efter

Post Åtgärder

Anod(er) (externa)

Anod(er) (topplock, ter­mostatlock)

Anod(er) (avgaslock,
lock till kylvattenpas­sage, lock till likriktare/
regulator)

Batteri (elektrolytnivå,
pol)

Batteri (elektrolytnivå,
pol)

Kylvattenläckage

Motorhuvsfäste Kontroll
Motorstartförhållanden/

buller
Tomgångsvarvtal/buller Kontroll
Bränslefilter (kan

demonteras)
Bränsleledning (högt

tryck)
Bränsleledning (högt

tryck)

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Byte

Kontroll

Påfyllning, laddning
eller byte vid behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll

Kontroll eller byte vid
behov

20 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (1 år)

300 tim-

mar (3 år)

500 tim-

mar (5 år)

70

Underhåll

Post Åtgärder

Bränsleledning (lågt
tryck)

Bränsleledning (lågt
tryck)

Bränslepump

Läckage bränsle/olja Kontroll

Växellådsolja Byte

Smörjpunkter Smörjning
Pumphjul/vattenpum-

phus
Pumphjul/vattenpum-

phus
Oljetankens vattenav-

tappningsrör
Oljeinsprutningspump/

oljematningspump
Motordriven trim- och

tiltenhet/Drift, buller
och oljeläckage

Propeller/propellermut­ter/saxpinne

Växellänk/växelkabel

Tändstift

Tändstiftshattar/
högspänningsled­ningar

Vatten från kylvattnets
styrhål

Gasspjällslänk/gasva­jer/gasspjällets accele­rationssynkronisering

Te r mostat

Vatteninlopp Kontroll
Huvudströmbrytare/

stopströmbrytare/
chokeknapp

Kontroll

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Byte

Kontroll eller rengöring

Kontroll eller inställning

Kontroll

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll, justering eller
byte vid behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll

Kontroll, justering eller
byte vid behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Första Efter

20 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (1 år)

300 tim-

mar (3 år)

500 tim-

mar (5 år)

71

Post Åtgärder

(Yamaha) mätare Kontroll

(Yamaha) Bränsletank

MMU34451

Kontroll och rengöring
vid behov

Underhållsschema 2

Post Åtgärder

Avgasledare, avgas­grenrör

Kontroll eller byte vid
behov

Första Efter

20 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (1 år)

1000 timmar

300 tim-

mar (3 år)

Efter

Underhåll

500 tim-

mar (5 år)

72

Underhåll

MMU28941

Infettning

Yamaha A-fett (vattenbeständigt fett)
Yamaha D-fett (korrosionsbeständigt fett, för propelleraxel)

40VMHO, 50HMHO

73

ZMU03415

40VEO, 40VETO, 40YETO, 50HEDO, 50HETO

Underhåll

MMU28955

Rengöra och justera tändstift

Tändstiftet är en viktig komponent som är lätt
att kontrollera. Tändstiftets skick ger en indi­kation på motorns skick. Om exempelvis
elektroden i mitten är mycket vit, kan det tyda
på insugningsläckage eller att det är fel på
förbränningen i den aktuella cylindern. För­sök inte göra felsökning själv. Ta istället med
utombordsmotorn till din Yamaha-åter­försäljare. Ta ut och kontrollera tändstiftet
med jämna mellanrum, eftersom värme och

ZMU03414

avlagringar långsamt förstör tändstiftet. Om
elektroden är starkt eroderad eller om det fö­rekommer mycket sot eller andra avlagrin­gar, ska du byta tändstiftet mot ett nytt av rätt
sort.

1. Ta bort tändstiftshattarna från tändstif­ten.

2. Ta ur tändstiftet. Om elektroden är starkt
eroderad eller om det förekommer myk­ket sot eller andra avlagringar, ska du
byta tändstiftet mot ett nytt av rätt sort.

VARNING! Var försiktig så att inte iso-

74

Underhåll

latorn skadas när du tar bort eller
sätter dit ett tändstift. Skadad isolator
kan leda till extern gnistbildning, vil­ket i sin tur kan orsaka explosion eller
brand.

[MWM00561]

Standardtändstift:

40VEO B7HS-10
40VETO B7HS-10
40VMHO B7HS-10
40YETO B8HS-10
50HEDO B8HS-10
50HETO B8HS-10
50HMHO B8HS-10
40VEO BR7HS-10
40VETO BR7HS-10
40VMHO BR7HS-10
40YETO BR8HS-10
50HEDO BR8HS-10
50HETO BR8HS-10
50HMHO BR8HS-10

3. Använd alltid angivet tändstift, annars
kanske inte motorn fungerar normalt.
Mät elektrodavståndet med ett bladmått
innan du sätter i tändstiftet. Justera vid
behov avståndet till det angivna värdet.

gorna och skruva i pluggen med rätt åt­dragningsmoment.

Tändstiftets åtdragningsmoment:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

OBS:

Om du inte har en tillgång till en skiftnyckel,
är ett bra riktvärde på rätt moment ytterligare
en kvarts till ett halvt varv sedan du dragit åt
tändstiftet för hand. Dra åt med rätt moment
så snart du får tag på en skiftnyckel.

MMU37450

Kontrollera bränslefiltret

Kontrollera bränslefiltret med jämna mellan­rum. Rengör eller byt filtret om det inte är
rent eller om det finns vatten i det. Fråga din
Yamaha-återförsäljare om råd vid rengöring
eller byte av bränslefilter.

ZMU06185

Tändstiftsgap:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

4. Torka bort eventuell smuts från gän-

75

MMU29041

Kontrollera tomgångsvarvtalet

MWM00451

VARNING

●

Rör aldrig vid elektriska delar vid start
eller körning.

●

Håll händer, hår och kläder borta från
svänghjulet och andra roterande delar
när motorn går.

MCM00490

FÖRSIKTIGT

Detta arbete måste utföras medan motorn

befinner sig i vatten. Du kan använda
spolningsmuff eller testtank.

Du bör använda en diagnostisk varvräknare.
Resultaten kan variera beroende på om kon­trollen utförs med spolningsmuff, i en test­tank eller när motorn befinner sig i vatten.

1. Starta motorn och låt den bli helt upp­värmd i friläge tills den går jämnt.

OBS:

Tomgångsvarvtalet kan bara ställas in om
motorn är uppvärmd. Om den inte är upp­värmd blir tomgångsvarvtalet högre än nor­malt. Om du har problem med att mäta
tomgångsvarvtalet, eller om det behöver
ställas in, bör du kontakta en Yamaha-åter­försäljare eller annan kvalificerad tekniker.

2. Kontrollera om tomgången är inställd
enligt specifikationerna. Mer information
om tomgångsvarvtalet finns på sidan 9.

MMU29061

Kontrollera vattenförekomst i tanken

En genomskinlig vattenavtappningsslang är
ansluten mellan oljetankens botten och
påfyllningshalsen. Kontakta din Yamaha­återförsäljare om du ser vatten eller andra
främmande ämnen i denna fälla.

Underhåll

2

1

ZMU04989

1. Avtappningsslang

2. Påfyllningshalssida

MMU29112

Kontrollera kablar och anslutningar

Kontrollera att jordkablarna är ordentligt

●

anslutna.

●

Kontrollera att anslutningarna är ordentligt
inkopplade.

1

1. Avtappningsslang

2. Påfyllningshalssida

ZMU03240

MMU32111

Kontroller av propeller

2

ZMU03416

MWM01880

VARNING

Du kan skadas allvarligt om motorn star­tar oväntat när du är i närheten av propel­lern.

●

Innan propellern inspekteras, tas bort
eller monteras placerar du växelväl­jaren i friläge, vrider huvudströmbryta­ren till läge “ ” (av), tar bort nyckeln
och tar bort klämman från motor-

76

Underhåll

frånskiljaren. Slå från batterifrånskilja­ren (ej alla modeller).

Håll inte emot med händerna när du lossar
eller drar åt propellermuttern. Lägg en träbit
mellan antikavitationsplåten och propellern
för att förhindra att propellern snurrar.

ZMU01897

Kontrollpunkter

●

Kontrollera alla propellerblad för att se om
de är slitna, nötta av kavitation eller venti­lation eller på annat sätt skadade.

●

Kontrollera att propelleraxeln inte är ska­dad.

●

Kontrollera splinesen med avseende på
slitage och skador.
Kontrollera att ingen fiskelina har trasslat

●

in sig runt propelleraxeln.

●

Kontrollera att propelleraxelns packbox
inte är skadad.

MMU30661

Ta bort propellern

MMU29197

Modeller med splines

1. Räta ut saxpinnen och dra ut den med
en tång.

2. Ta bort propellermuttern, brickan och
mellanlägget (ej alla modeller).

VARNING! Håll inte i propellern med
händerna när du lossar eller drar åt
propellermuttern.

[MWM01890]

1

2

3

4

6

1. Saxpinne

2. Propellermutter

3. Bricka

4. Mellanlägg

5. Propeller

6. Axelbricka

3. Ta bort propellern, brickan (ej alla mo­deller) och axelbrickan.

MMU30671

Montera propellern

MMU29233

Modeller med splines

MCM00500

FÖRSIKTIGT

Använd en ny saxpinne och böj över än­darna ordentligt. Annars kan propellern
lossna vid körning och försvinna.

1. Stryk på Yamaha marinfett eller ett kor­rosionsbeständigt fett på propelleraxeln.

2. Montera mellanlägget (ej alla modeller),

5

ZMU03131

77

Underhåll

axelbrickan, brickan (ej alla modeller)
och propellern på propelleraxeln.

FÖRSIKTIGT:

Montera axelbrickan in­nan du sätter dit propellern, annars
kan växelhuset och propeller­bussningen skadas.

[MCM01880]

3. Montera mellanlägget (ej alla modeller)
och brickan. Dra åt muttern till angivet
åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment för propellermutter:

35.0 Nm (3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)

4. Passa in propellermuttern mot propeller­axelns hål. Sätt i en ny saxpinne i hålet
och böj dess ändar.

FÖRSIKTIGT:

Åte­ranvänd inte den befintliga saxpin­nen. Om du gör det kan propellern
lossna under körning.

[MCM01890]

du skadas allvarligt.

●

Gå aldrig under växelhuset när motorn
är uppvickad, även om uppvicknings­stödspaken eller -ratten är låst. Om
utombordsmotorn skulle falla, kan den
vålla allvarliga skador.

1. Vicka utombordsmotorn så att vä­xellådans oljedräneringsskruv sitter så
långt ned som möjligt.

2. Placera en lämplig behållare under
växellådan.

3. Ta bort växellådans oljedräneringsskruv
och packning.

FÖRSIKTIGT:

En stor
mängd metallpartiklar på den magne­tiska dräneringsskruven för
växellådsoljan är ett tecken på fel i
växelhuset. Kontakta din Yamaha­återförsäljare.

[MCM01900]

2

OBS:

Om propellermuttern inte är i linje med pro­pelleraxelns hål efter åtdragning till angivet
moment, dras muttern åt ytterligare tills den
är i linje med hålet.

MMU29287

Byta växellådsolja

MWM00800

VARNING

Se till att utombordsmotorn är ordent-

●

ligt fäst vid akterspegeln eller i ett ställ.
Om utombordsmotorn faller på dig, kan

1

ZMU03133

1. Växellådans oljedräneringsskruv

2. Oljenivåplugg

OBS:

●

Om växellådan har magnetisk oljedräne­ringsskruv, avlägsnar du alla metallpartik­lar från skruven innan du sätter i den.

●

Använd alltid nya packningar. Använd inte
demonterade packningar igen.

4. Ta bort oljenivåpluggen och packnin­gen, så att all olja kan rinna ut.

FÖRSIKTIGT:

Inspektera den avtap-

78

Underhåll

pade, använda oljan. Mjölkig olja in­nebär att det kommer in vatten i
växellådan, vilket kan skada den.
Kontakta din Yamaha-återförsäljare
för att få växelhusets tätningar åt­gärdade.

[MCM00711]

OBS:

Fråga din Yamaha-handlare om hur man
hanterar gammal olja.

5. Placera utombordsmotorn vertikalt.
Spruta in växellådsolja i växellådans ol­jedräneringshål med en böjlig eller tryck­satt påfyllningsanordning.

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

0.430 L (0.455 US qt, 0.378 Imp.qt)

ZMU03132

6. Sätt en ny packning på oljenivåpluggen.
När det börjar komma ut olja genom
hålet för oljenivåpluggen, sätter du dit ol­jenivåpluggen och drar åt den.

Åtdragningsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

dräneringsskruv och dra åt den.

Åtdragningsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

MMU29302

Rengöra bränsletanken

MWM00920

VARNING

Bensin är mycket eldfarligt och bensinån­gor kan dessutom explodera.

●

Fråga din Yamaha-återförsäljare om du
undrar hur du skall genomföra detta på
rätt sätt.

●

Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld
och andra antändningskällor när du
rengör bränsletanken.

●

Ta bort bränsletanken från båten innan
du rengör den. Arbeta utomhus på en
plats med god ventilation.

●

Torka omedelbart upp eventuellt uts­pillt bränsle.

●

Sätt ihop tanken försiktigt. Om delarna
sätts ihop fel kan det börja läcka bräns­le, vilket i sin tur innebär brand- och ex­plosionsfara.

●

Hantera den gamla bensinen enligt lo­kala bestämmelser.

1. Töm bränsletanken i en godkänd behål­lare.

2. Häll en liten mängd lämpligt lösningsme­del i tanken. Sätt dit locket och skaka
tanken. Tappa av lösningsmedlet helt.

3. Ta bort skruvarna som håller bränsle­anslutningsenheten. Dra ut enheten från
tanken.

7. Sätt en ny packning på växellådans olje­dräneringsskruv. Sätt i växellådans olje-

79

ZMU02324

ZMU03232

4. Rengör filtret (i slutet av oljesugröret)
med lämpligt rengöringsmedel. Låt filtret
torka.

5. Byt ut packningen mot en ny. Sätt dit
bränsleanslutningsenheten igen och dra
åt skruvarna hårt.

MMU29312

Undersöka och byta anod/anoder

Yamaha utombordsmotorer är korrosions­skyddade med galvaniska anoder. Kontrolle­ra de externa anoderna med jämna
mellanrum. Ta bort avlagringar från anoder­nas yta. Be din Yamaha-återförsäljare om
hjälp med att byta de externa anoderna.

MCM00720

FÖRSIKTIGT

Måla inte anoder eftersom de då blir ver­kningslösa.

OBS:

Kontrollera jordkablarna till de externa an­oderna (ej alla modeller). Be din Yamaha-

Underhåll

återförsäljare om hjälp med att kontrollera
och byta ut de interna anoderna, som finns
anslutna till motorpaketet.

ZMU03134

ZMU03135

ZMU03418

MMU29322

Kontrollera batteriet (för modeller
med elstart)

MWM01900

VARNING

Batterielektrolyt är giftig och frätande
och batterier genererar explosiv vätgas.
Följ anvisningarna nedan vid arbete i

80

Underhåll

närheten av batterier:

●

Använd skyddsglasögon och gummi­handskar.

●

Rök inte och för inte andra antänd-

ningskällor i närheten av batteriet.
Mer detaljerad säkerhetsinformation om
batterier finns på sidan 12.

Olika batterityper kontrolleras på olika sätt.
Det förfarande som beskrivs här är tillämpligt
på många batterityper, men du bör alltid kon­sultera batteritillverkarens anvisningar.

MCM01920

FÖRSIKTIGT

Ett illa underhållet batteri försämras
snabbt.

1. Kontrollera batteriets elektrolytnivå.

MMU29333

Koppla in batteriet

MWM00570

VARNING

Fäst batterihållaren ordentligt på en torr,
väl ventilerad, vibrationsfri plats i båten.
Sätt ett fulladdat batteri i hållaren.

MCM01123

FÖRSIKTIGT

Om batterikablarna placeras fel skadas
elsystemet.

1. Kontrollera att huvudströmbrytaren (på
modeller som har sådan) är satt till “ ”
(av) före arbete med batteriet.

2. Anslut först den röda batterikabeln till
PLUS-polen (+). Anslut sedan den svar­ta batterikabeln till MINUS-polen (-).

2. Kontrollera batteriladdningen. Om båten
har digital logg kan du använda funktio­nerna för voltmeter och varningsindika­torn för låg batterispänning för att
övervaka batteriladdningen. Kontakta
din Yamaha-återförsäljare om batteriet
behöver laddas.

3. Kontrollera batterianslutningarna. De
ska vara rena, ordenligt fästa och täckta
med isolerande lock.

VARNING! Glap­pande anslutningar kan orsaka korts­lutning eller ljusbågar, vilket kan
orsaka explosion.

81

[MWM01910]

1. Röd kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

3. Batteripolerna och batterikablarnas ans­lutningar måste vara rena och korrekt
anslutna, annars kan inte batteriet få
motorn att starta.

MMU29371

Koppla bort batteriet

1. För eventuell batterifrånskiljare och hu­vudbrytaren till frånslaget läge.

FÖRSIKTIGT:

kan det elektriska systemet ta skada.

[MCM01930]

2. Lossa först minuskabeln (-kablarna) från
minuspolen (-).

alltid först bort alla minuskablar (-) för
att undvika kortslutning och skada på
det elektriska systemet.

3. Lossa pluskabeln (-kablarna) och ta bort
batteriet från båten.

4. Rengör, underhåll och förvara batteriet
enligt tillverkarens anvisningar.

Om de lämnas anslutna

FÖRSIKTIGT:

Koppla

[MCM01940]

Underhåll

82

Felavhjälpning

MMU29427

Felsökning

Eventuella problem med bränsle-, kompres­sions- eller tändsystemen kan orsaka starts­vårigheter, göra att motorn verkar svag eller
orsaka andra problem. Detta avsnitt bes­kriver snabba, enkla sätt att utföra kontroller
och avhjälpa fel, och omfattar alla Yamahas
utombordsmotorer. Därför kanske vissa
punkter inte berör din motormodell.
Om din motor är i behov av reparation tar du
den till din Yamaha-återförsäljare.
Kontakta din Yamaha-återförsäljare om
varningsindikatorn för motorfel blinkar.

Startanordningen fungerar inte.

Fråga: Är batteriet dåligt?
Svar: Kontrollera batteriet. Använd batteri
med rekommenderad kapacitet.

Fråga: Är batterianslutningarna lösa eller ro­stiga?
Svar: Dra åt batterikablarna och rengör bat­teripolerna.

Fråga: Har säkringen för elstartreläet eller el­kretsarna gått?
Svar: Undersök orsaken till överbelastnin­gen och åtgärda. Byt till en säkring med rätt
amperetal.

Fråga: Är det fel på någon komponent i star­tanordningen?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är växel ilagd?
Svar: Lägg i friläge.

Motorn startar inte (startanordningen
fungerar).

Fråga: Är bränsletanken tom?
Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt?
Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt?
Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är startmetoden fel?
Svar: Se sidan 47.

Fråga: Fungerar inte bränslepumpen?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av
fel typ?
Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör
dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Sitter en eller flera tändstiftshattar
fel?
Svar: Kontrollera och sätt på den (dem) kor­rekt.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt
anslutna?
Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller
skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut
slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är det fel på någon komponent i
tändsystemet?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

83

Fråga: Är motorfrånskiljarens lina
(nödstopprep) inte fäst?

Svar: Fäst linan.

Fråga: Är motorns inre delar skadade?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Motorn har ojämn tomgång eller stannar.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av
fel typ?
Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör
dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet?
Svar: Undersök om bränsleledningarna är
tillplattade eller böjda eller om det fö­rekommer andra hinder i bränslesystemet.

Felavhjälpning

Fråga: Används inte angiven motorolja?
Svar: Kontrollera och byt olja enligt an­visningarna.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är förgasaren korrekt inställd?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är bränslepumpen skadad?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt?
Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt?
Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är det fel på någon komponent i
tändsystemet?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat?
Svar: Undersök orsaken till varningen och
åtgärda.

Fråga: Är tändstiftsgapet felaktigt?
Svar: Kontrollera och ställ in enligt an­visningarna.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt
anslutna?
Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller
skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut
slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är luftningsskruven på bränsletanken
stängd?
Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är chokeratten utdragen?
Svar: Återställ till utgångsläget.

Fråga: Är motorvinkeln för stor?
Svar: Återställ till normalläge.

Fråga: Är förgasaren igensatt?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig?
Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Är gasspjället felaktigt justerat?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Har batterikablarna lossnat?
Svar: Anslut ordentligt.

84

Felavhjälpning

En varningssummer ljuder eller indikator
tänds.

Fråga: Är det stopp i kylsystemet?
Svar: Undersök om det finns hinder i vatten­intaget.

Fråga: Är motoroljenivån låg?
Svar: Fyll på angiven typ av motorolja.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal?
Svar: Kontrollera tändstiftet och byt till rätt
typ av tändstift.

Fråga: Används inte angiven motorolja?
Svar: Kontrollera och byt ut oljan mot olja av
angiven typ.

Fråga: Är motoroljan smutsig eller gammal?
Svar: Byt ut oljan mot ren olja av angiven typ.

Fråga: Är oljefiltret igensatt?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Fungerar inte oljepumpen?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Motorn verkar svag.

Fråga: Är propellern skadad?
Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propellerstigningen eller -diame­tern felaktig?
Svar: Montera en propeller som passar för
motorns hastighet (v/min).

Fråga: Är trimvinkeln fel?
Svar: Ställ in bästa möjliga trimvinkel.

Fråga: Är motorn monterad på fel höjd på ak­terspegeln?
Svar: Montera motorn på rätt höjd.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat?
Svar: Undersök orsaken till varningen och
åtgärda.

Fråga: Är båtbotten beväxt?
Svar: Rensa/rengör båtbotten.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av
fel typ?
Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör
dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Är båten felaktigt lastad?
Svar: Lasta båten jämnt.

Fråga: Är det fel på vattenpumpen eller ter­mostaten?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Finns det för mycket vatten i bränsle­filterskålen?
Svar: Töm filterskålen.

85

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott kring
växelhuset?
Svar: Ta bort främmande föremål och gör
rent växelhuset.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet?
Svar: Undersök om bränsleledningarna är
tillplattade eller böjda eller om det fö­rekommer andra hinder i bränslesystemet.

Fråga: Är bränsletanken igensatt?
Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt?
Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är tändstiftsgapet felaktigt?
Svar: Kontrollera och ställ in enligt an­visningarna.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt
anslutna?
Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller
skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut
slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är det fel på några elektriska delar?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Används inte angivet bränsle?
Svar: Byt till angiven bränsletyp.

Fråga: Används inte angiven motorolja?
Svar: Kontrollera och byt ut oljan mot olja av
angiven typ.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är luftningsskruven stängd?
Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är bränslepumpen skadad?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig?
Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal?
Svar: Kontrollera tändstiftet och byt till rätt
typ av tändstift.

Felavhjälpning

Fråga: Har drivremmen till
högtrycksbränslepumpen brustit?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Reagerar inte motorn som den ska på
växelspakens läge?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Motorn vibrerar kraftigt.

Fråga: Är propellern skadad?
Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propelleraxeln skadad?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott runt
propellern?
Svar: Ta bort och rengör propellern.

Fråga: Har motorfästskruven lossnat?
Svar: Dra åt bulten.

Fråga: Sitter styrsvängaxeln lös eller är den
skadad?
Svar: Dra åt eller låt din Yamaha-åter­försäljare åtgärda problemet.

MMU29433

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer

MMU29440

Krockskada

MWM00870

VARNING

Utombordsmotorn kan skadas svårt av
en krock under drift eller transport. En
skada kan göra motorn farlig att använda.

Följ instruktionerna nedan om utombords-

86

Felavhjälpning

motorn törnar emot något föremål i vattnet.

1. Stoppa motorn genast.

2. Inspektera styrsystemet och samtliga
komponenter och kontrollera att inget är
skadat. Kontrollera även att inte båten är
skadad.

3. Kör sakta och försiktigt till närmaste
hamn, oavsett om du hittar någon skada
eller inte.

4. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrolle­ra utombordsmotorn innan du använder
den igen.

MMU29463

Byte av säkring

Om säkringen har gått (på modeller med el­start), öppnar du säkringshållaren och byter
ut den trasiga säkringen mot en ny med kor­rekt amperetal.

MWM00631

VARNING

Fel sorts säkring eller en bit ståltråd kan
ge för hög ström. Detta kan skada det
elektriska systemet och innebära brand­fara.

1

1. Säkringshållare

2. Säkring (20 A)

3. Reservsäkring (20 A )

2

3

ZMU03421

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om sä­kringen genast löser ut igen.

MMU29524

Motordriven trim- och uppvickning
fungerar inte

Om motorn inte kan vickas upp eller ned
med trim och uppvickning, på grund av att
batteriet är urladdat eller att det är fel på trim­och uppvickningsenheten, kan motorn vick­as upp manuellt.

1. Lossa den manuella ventilens skruv ge­nom att vrida den moturs tills det tar
emot.

1

87

ZMU03422

1. Skruv för manuell ventil

2. Ställ motorn i önskat läge och dra åt den
manuella ventilens skruv medurs.

Felavhjälpning

MMU29533

Startanordningen fungerar inte

Om startanordningen inte fungerar (motorn
kan inte dras runt av startmotorn), kan mo­torn startas med nödstartlinan.

MWM01022

VARNING

Använd bara den här metoden i nödfall

●

och kör direkt till hamn för reparation.

●

När du använder nödstartlinan för att
starta motorn, fungerar inte skyddet
mot start med ilagd växel. Se till att
fjärrkontrollens styrspak är i friläge.
Annars kan båten oväntat börja röra sig
och orsaka en olycka.

●

Linan för motorns stoppströmbrytare
ska vara fäst på ett säkert ställe på klä­derna, armen eller benet när du kör
båten.
Fäst inte linan på kläder som kan slitas

●

av. Låt inte linan gå där den kan fastna
och därmed hindras att fungera.
Undvik att dra i linan under vanlig an-

●

vändning. Om motorn stannar förlorar
du också nästan all styrförmåga. Dess­utom kan båten tappa fart mycket
snabbt. Detta kan leda till att människor
och föremål kastas framåt i båten.
Se till att ingen står bakom dig när du

●

drar i startrepet. Det kan snärta till
bakåt och skada någon.
Ett oskyddat, roterande svänghjul är

●

mycket farligt. Håll alla lösa kläder och
andra föremål borta när du startar mo­torn. Använd bara nödstartlinan enligt
anvisningarna här. Rör aldrig vid svä­nghjulet eller andra rörliga delar när
motorn går. Sätt inte tillbaka startan­ordningen eller den övre motorhuven
medan motorn går.
Rör inte vid tändspolen, tändkabeln,

●

tändstiftshatten eller andra elkompo­nenter när du startar eller använder mo­torn. Du kan få en elektrisk stöt.

MMU29562

Nödstarta motorn

1. Ta bort den övre motorhuven.

2. Ta bort vajern för skydd mot start med il­agd växel (om sådan finns) från startmo­torn.

ZMU03425

1. Chokevajer

2. Vajer för skydd mot start med ilagd växel

3. Lossa bulten/bultarna och ta bort start­motor-/svänghjulskåpan.

ZMU03139

4. Förbered motorn för start. För ytterligare
information, se sidan 47. Se till att mo­torn verkligen befinner sig i friläge och
att klämman är fastsatt vid motor­frånskiljaren. Huvudströmbrytaren
måste vara “ ” (på), om sådan finns.

88

Felavhjälpning

ZMU03427

5. Dra ut chokeratten (om sådan finns) om
motorn är kall. När motorn startat för du
gradvis tillbaka chokeratten till ur­sprungsläget, efterhand som motorn blir
varm.

ZMU03140

6. För in nödstartlinans knutände i svängh­julsrotorns spår och linda nödstartlinan
runt svänghjulet flera varv medurs.

ZMU03429

7. Dra kraftigt rakt utåt för att starta motorn.
Upprepa vid behov.

ZMU03140

MMU29671

Motorn fungerar inte

MMU29706

Kall motor startar inte

Om motorn inte startar när den är kall, an­vänds följande metod.

MWM00410

VARNING

Rör inte vid tändspolen, tändstiftskabeln,
tändstiftshatten eller andra elektriska
delar under högspänning vid start eller
körning. Håll alla lösa kläder och andra
föremål borta när du startar motorn. Rör
aldrig vid svänghjulet eller andra rörliga
delar när motorn går.

1. Ställ in trimvinkeln så att drivaxeln befin­ner sig i rät vinkel mot vattenytan eller är
intrimmad.

2. På modeller med nödstartventil, öppna

89

Felavhjälpning

den. Ventilen sitter bakom
ljuddämparkåpan på motorns framsida.

OPEN

CLOSE

ZMU03141

3. Pumpa på startpumpen två eller tre gån­ger för att mata fram bränsle.

ZMU03142

4. Öppna gasreglaget något med hjälp av
gasreglaget, frilägesgasspaken eller fri­lägesspaken, utan att växla. Gasregla­geöppningen måste ändras något
beroende på motortemperaturen. När
motorn har startat för du tillbaka gasreg­laget till utgångsläget.

5. Vrid huvudströmbrytaren till “ ” (på).

ON STARTOFF

ZMU03144

6. Vrid huvudströmbrytaren till “ ”
(start).

vudströmbrytaren till “ ” (start)
när motorn går. Låt inte startmotorn
gå mer än fem sekunder. Om startmo­torn går runt konstant i mer än fem
sekunder, laddas batteriet snabbt ur,
varpå det blir omöjligt att starta mo­torn. Startmotorn kan också skadas.
Om motorn inte startar inom fem se­kunders startförsök, för du tillbaka
huvudströmbrytaren till “ ” (till)
väntar tio sekunder och försöker dä­refter starta motorn igen.

FÖRSIKTIGT:

ON

OFF

START

Vrid aldrig hu-

[MCM00192]

N

ZMU03335

7. När motorn startat, stänger du nöd­startventilen (om den använts), och för
tillbaka gasreglaget till ursprungsläget.

ZMU03143

90

Felavhjälpning

OPEN

CLOSE

ZMU03145

OBS:

Vid driftstörningar på startmotorn, se sidan

88.

MMU33501

Behandling av motor som
hamnat helt under vattnet

Ta genast utombordsmotorn till en Yamaha­återförsäljare om den hamnar under vattnet.
Annars kan korrosionsangrepp börja nästan
omedelbart.

köra utombordsmotorn förrän den ge­nomgått en komplett undersökning.

[MCM00401]

FÖRSIKTIGT:

Försök inte att

91

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Tryckt i Japan
April 2008–0.1 × 1

!

Tryckt på återvunnet papper