40V

Table of contents

Yamaha 40V, 40Y, 50H User Manual

Download

Page 1

EIERHÅNDBOK

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk uten-

bordsmotoren.

40V 40Y 50H

63B-28199-8E-N0

Page 2

NMU25052

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk utenbordsmotoren. Oppbevar håndboken i en vanntett pose om bord ved bruk av båten. Denne håndboken skal følge med utenbordsmotoren hvis den selges.

Page 3

Viktig informasjon om håndboken

NMU25105

Til eieren

Takk for at du valgte en Yamaha utenbordsmotor. Denne eierhåndboken inneholder de nødvendige opplysninger for riktig bruk, behandling og vedlikehold av motoren. En inngående forståelse av de enkle anvisningene vil bidra til å gi deg mest mulig glede og nytte av din nye Yamaha. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du har spørsmål vedrørende bruken og vedlikeholdet av utenbordsmotoren. I denne håndboken er spesielt viktige opplysninger markert på følgende måter:

: Dette er sikkerhetssymbolet. Det brukes for å varsle om fare for personskader. Følg alle sikkerhetsanvisninger som står etter dette symbolet for å unngå personskade eller tap av menneskeliv.

NWM00781

FARE

FARE varsler om en farlig situasjon som kan føre til tap av menneskeliv eller alvorlig personskade hvis den ikke unngås.

NCM00701

ADVARSEL

ADVARSEL tilkjennegir at du må ta spesielle forholdsregler for å unngå skader på utenbordsmotoren eller annen eiendom.

MERK:

En merknad i form av MERK gir viktige opplysninger for å gjøre fremgangsmåtene mer oversiktlige og enklere å forstå.

og selve motoren. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler ved eventuelle spørsmål vedrørende denne håndboken. For å sikre produktet lang levetid anbefaler Yamaha å bruke produktet samt utføre de angitte jevnlige kontrollene og vedlikeholdsarbeidene i henhold til anvisningene i eierhåndboken. Skade som skyldes at anvisningene ikke er fulgt, dekkes ikke av garantien. Enkelte land har lover eller forskrifter som begrenser brukernes mulighet til å ta med seg produktet ut av landet hvor det ble kjøpt, og det kan være umulig å få registrert produktet i bestemmelseslandet. Dessuten kan det hende at garantien ikke gjelder i visse regioner. Henvend deg til forhandleren der produktet ble kjøpt for å få ytterligere informasjon hvis du har tenkt å ta med deg produktet til et annet land. Hvis produktet ble kjøpt brukt, ta kontakt med nærmeste forhandler for å bli registrert som kunde og for å få rett til de angitte tjenestene.

MERK:

40VEO, 40VETO, 40VMHO, 40YETO, 50HEDO, 50HETO, 50HMHO og standard tilbehør er brukt som grunnmodeller for forklaringer og illustrasjoner i denne håndboken. Det kan derfor forekomme elementer som ikke gjelder for alle modeller.

Yamaha søker hele tiden å videreutvikle og forbedre produktene. Selv om denne håndboken inneholder de siste produktopplysninger idet den trykkes, kan det forekomme mindre avvik fra beskrivelsen i håndboken

Page 4

Viktig informasjon om håndboken

NMU25121

40V, 40Y, 50H

EIERHÅNDBOK

Første Utgave, februar 2009

Med enerett.

Ettertrykk og uautorisert bruk

uten skriftlig tillatelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er strengt forbudt.

Trykt i Japan

Page 5

Innholdsfortegnelse

Sikkerhetsinformasjon......................1

Utenbordsmotorer og sikkerhet....... 1

Propell...............................................1

Roterende deler ................................1

Varme deler ...................................... 1

Elektrisk støt...................................... 1

Power trim og tilt ...............................1

Motorstoppledning ............................ 1

Bensin ............................................... 1

Eksponering for og søl av bensin...... 2

Karbonmonoksid ............................... 2

Modifikasjoner...................................2

Sikker bruk av båt ........................... 2

Alkohol og medisiner......................... 2

Personlig flyteutstyr........................... 2

Folk i vannet...................................... 2

Passasjerer ....................................... 2

Overbelastning..................................2

Unngå sammenstøt........................... 3

Været ................................................3

Opplæring av passasjerer.................3

Publikasjoner om båtsikkerhet .......... 3

Lover og forskrifter ............................ 3

Generell informasjon ........................4

Plass for identifikasjonsnummer ..... 4

Utenbordsmotorens serienummer..... 4

Nøkkelnummer.................................. 4

EF-samsvarserklæring .................... 4

CE-merking ..................................... 4

Les håndbøker og informasjon på

merker ...........................................6

Fare-merker ......................................6

Spesifikasjoner og krav....................9

Spesifikasjoner................................ 9

Krav til montering .......................... 11

Båtens motorkapasitet ....................11

Montering av motor ......................... 11

Krav til fjernkontroll........................ 11

Krav til batteriet ............................. 12

Batterispesifikasjoner......................12

Montering av batteri ........................12

Flere batterier.................................. 12

Valg av propell .............................. 12

Beskyttelse mot start i gir .............. 13

Krav til motorolje ........................... 13

Krav til drivstoff ............................. 13

Bensin .............................................13

Grumset eller surt vann................. 13

Bunnstoff....................................... 13

Krav til kassering av motor............ 14

Komponenter................................... 15

Komponentdiagram ...................... 15

Drivstofftank ....................................17

Bensinkopling..................................18

Drivstoffmåler ..................................18

Drivstofftanklokk..............................18

Lufteskrue .......................................18

Fjernkontrollboks.............................18

Fjernkontrollspak.............................18

Frilåshendel..................................... 19

Gasshåndtak for fri..........................19

Styrekult ..........................................19

Girspak............................................19

Gasshåndtak ...................................20

Gassindikator ..................................20

Friksjonsskrue på gasshåndtak....... 20

Motorstoppledning og klips .............21

Stoppknapp .....................................21

Chokeknapp for uttrekkstype ..........22

Håndstarthåndtak............................22

Hovedbryter..................................... 22

Styrefriksjonsjusteringsanordning ...22 Styrefriksjonsjusteringsanordning ...23 Power trim- og tiltbryter på

fjernkontroll eller styrekult ............. 23

Power trim- og tiltbryter på nedre

motordeksel ..................................24

Trimfinne med anode ......................24

Trimstag (tiltpinne) ..........................24

Tiltelåsmekanisme ..........................25

Tiltstøtte for modell med power

trim og tilt ......................................25

Tilstøtte for modell med manuell

oppvipping..................................... 25

Motordeksellås(er) (dreies) .............26

Varselindikator ................................26

Instrumenter og indikatorer........... 27

Indikatorer..................................... 27

Varselindikator for tre indikatorer ....27

Overhetingsindikator .......................27

Page 6

Innholdsfortegnelse

Digital turteller ............................... 27

Turteller...........................................28

Triminstrument ................................ 28

Timeteller ........................................28

Oljenivåindikator (digital type).........28

Overhetingsindikator ....................... 29

Analog turteller .............................. 29

Oljenivåindikatorer

(tre indikatorer) ............................. 29

Analogt triminstrument .................. 29

Motorstyringssystem......................30

Varslingssystem ............................ 30

Varsel for overoppheting.................30

Varsel for oljenivå og for

tilstopping av oljefilter ................... 31

Montering.........................................33

Montering ...................................... 33

Montering av utenbordsmotoren ..... 33

Montering av utenbordsmotoren

med klemmefester ........................34

Bruk .................................................. 36

Første gangs bruk ......................... 36

Innkjøring av motoren .....................36

Gjøre seg kjent med båten.............. 36

Kontroller før start av motoren ...... 36

Drivstoffnivå ....................................37

Ta av motordekselet ....................... 37

Drivstoffsystem................................ 37

Betjeningsanordninger .................... 37

Motorstoppledning .......................... 38

Olje.................................................. 38

Motor...............................................38

Bruk etter lengre tids lagring ........... 38

Sett på motordekselet ..................... 39

Power trim- og tiltsystem................. 39

Batteri.............................................. 40

Fylling av bensin og motorolje....... 40

Fylling av bensin på bærbar tank....40

Fylling av olje på modell med

håndstart.......................................41

Fylling av olje på modeller med

elektrisk start................................. 42

Oljenivåindikatorens virkemåte ....... 43

Bruk av motoren............................ 44

Tilføre drivstoff (bærbar tank).......... 44

Start av motoren.............................. 45

Kontroller etter start av

motoren ....................................... 49

Kjølevann ........................................49

Oppvarming av motoren ............... 49

Modeller som må gis choke ved

start...............................................49

Modeller med elektrisk start og

Prime Start....................................49

Kontroller etter oppvarming av

motor ........................................... 49

Girskifting ........................................49

Stoppbrytere.................................... 50

Girskifting...................................... 50

Stans av båten.............................. 51

Stopp av motoren ......................... 52

Fremgangsmåte ..............................52

Trimming av utenbordsmotoren.... 52

Justering av trimvinkelen på

modeller med manuell

oppvipping..................................... 53

Justering av trimvinkel

(power trim og tilt) ......................... 54

Justering av trimvinkelen på

modeller med hydrotilt................... 54

Justering av båtens trimming ..........55

Opp- og nedvipping ...................... 56

Oppvipping (modeller med

manuell oppvipping)......................56

Oppvipping

(modeller med hydrotilt) ................ 57

Oppvipping (modeller med

power trim og tilt) ..........................58

Nedvipping (Modeller med

manuell oppvipping)......................59

Nedvipping

(modeller med hydrotilt) ................ 59

Nedvipping (modeller med

power trim og tilt) ..........................60

Grunt vann .................................... 60

Kjøring på grunt vann (modeller

med manuell oppvipping)..............60

Modeller med hydrotilt.....................61

Modeller med power trim og tilt .......62

Kjøring under andre forhold .......... 63

Page 7

Innholdsfortegnelse

Vedlikehold ...................................... 64

Transport og lagring av

utenbordsmotoren .......................64

Lagring av utenbordsmotoren ......... 64

Fremgangsmåte..............................64

Smøring

(modeller med oljeinjeksjon) ......... 65

Rengjøring av

utenbordsmotoren......................... 66

Kontroll av motorens lakkerte

flater..............................................66

Periodisk vedlikehold .................... 66

Reservedeler................................... 66

Krevende driftsforhold.....................66

Vedlikeholdskart 1........................... 68

Vedlikeholdskart 2........................... 70

Smøring med smørefett ..................71

Rengjøring og justering av

tennplugg ...................................... 72

Kontroll av drivstoffilter.................... 73

Kontroll av tomgangshastighet........ 73

Kontroll med tanke på vann i

motoroljetanken ............................ 74

Kontroll av ledningsnett og

kontakter ....................................... 74

Kontroll av propell ...........................74

Demontering av propell...................75

Montering av propell ....................... 75

Skifting av girolje.............................76

Rengjøring av drivstofftanken .........77

Kontroll og utskifting av anode(r) ....78

Kontroll av batteri (for modeller

med elektrisk start) ....................... 78

Tilkopling av batteriet ...................... 79

Frakopling av batteriet .................... 79

Utbedring av feil .............................. 81

Feilsøking...................................... 81

Midlertidige nødtiltak ..................... 84

Skade ved sammenstøt ..................84

Utskifting av sikring ......................... 85

Power trim og tilt fungerer ikke........ 85

Starteren fungerer ikke ................... 86

Nødstart av motoren .......................86

Motoren fungerer ikke som den

skal ..............................................87

Motoren er kald og vil ikke starte ....87

Behandling av motor som har

stått under vann .......................... 89

Page 8

Sikkerhetsinformasjon

NMU33622

Utenbordsmotorer og

sikkerhet

Overhold disse forsiktighetsreglene til enhver tid.

NMU36501

Propell

Folk kan bli skadet eller drept hvis de kommer i kontakt med propellen. Propellen kan bevege seg selv om motoren står i fri, og man kan skjære seg på skarpe kanter på propellen selv når den står i ro.

●

Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

●

Sørg for at ingen kommer i nærheten av propellen, selv når motoren er av.

NMU33630

Roterende deler

Hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. kan vikle seg inn i motorens innvendige roterende deler og føre til alvorlig personskade eller død. La motordekselet være på når det er mulig. Ta ikke av eller sett på motordekselet når motoren går. Når motordekselet er tatt av, må motoren bare brukes i henhold til de spesifikke anvisningene i håndboken. Hold hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. unna ubeskyttede roterende deler.

NMU33640

Varme deler

Under og etter bruk er motordelene så varme at de kan forårsake forbrenninger. Ikke ta på deler under motordekselet før motoren har blitt kald.

NMU33650

Elektrisk støt

Ikke ta på elektriske deler ved start eller bruk av motoren. De kan forårsake elektrisk støt eller dødsfall som følge av strømskader.

NMU33660

Power trim og tilt

Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes. Hold kroppsdeler unna dette området til enhver tid. Sørg for at ingen befinner seg i dette området før du betjener power trim- og tiltmekanismen. Power trim- og tiltbryterne fungerer selv når hovedbryteren er slått av. Hold folk unna bryterne når du arbeider i nærheten av motoren. Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også når tiltstøtten er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

NMU33671

Motorstoppledning

Fest motorstoppledningen slik at motoren stopper hvis båtføreren skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen. Dette forhindrer at båten forsvinner med motoren i gang og etterlater folk havarert, eller kjører over personer eller gjenstander. Fest alltid motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fjern den ikke for å forlate styreplassen mens båten er i bevegelse. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg heller ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke lenger vil fungere etter hensikten. Legg ikke ledningen slik at den utilsiktet kan bli trukket ut. Hvis ledningen trekkes ut under kjøring, stoppes motoren og du mister mesteparten av styringen. Båten kan redusere farten raskt, slik at personer og gjenstander kastes forover.

NMU33810

Bensin

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv.

Fyll alltid bensin

Page 9

Sikkerhetsinformasjon

slik som beskrevet på side 44 for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

NMU33820

Eksponering for og søl av bensin

Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser filler på en forsvarlig måte. Hvis du søler bensin på huden, må du straks vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du søler bensin på dem. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Du må aldri suge opp bensin med munnen.

NMU33900

Karbonmonoksid

Dette produktet avgir eksosgasser som inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

NMU33780

Modifikasjoner

Forsøk ikke å modifisere utenbordsmotoren. Modifikasjoner på utenbordsmotoren kan svekke sikkerheten og påliteligheten, slik at motoren blir utrygg eller ulovlig å bruke.

NMU33740

Sikker bruk av båt

Denne delen inneholder noen av de mange sikkerhetsreglene som du bør følge ved bruk av båt.

NMU33710

Alkohol og medisiner

Bruk aldri båten hvis du har drukket alkohol eller tatt medisiner. Bruk av alkohol og medikamenter er en av de vanligst faktorene som forårsaker båtulykker med dødelig utgang.

NMU33720

Personlig flyteutstyr

Det skal være godkjent personlig flyteutstyr til alle om bord. Yamaha anbefaler å bruke personlig flyteutstyr når du er ute i båt. Barn, og personer som ikke kan svømme, skal bruke redningsvest.

NMU33731

Folk i vannet

Vær hele tiden oppmerksom på personer i vannet, f.eks. badende, folk som står på vannski eller dykkere, når motoren går. Hvis noen oppholder seg i vannet nær båten, setter du motoren i fri og stopper den. Hold deg klar av badeplasser. Badende kan være vanskelig å oppdage. Propellen kan fortsette å bevege seg selv når motoren står i fri. Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

NMU33751

Passasjerer

Se båtprodusentens instrukser med hensyn til passasjerplasser i båten og påse at alle passasjerer er riktig plassert før du akselererer og ved kjøring over tomgangshastighet. Hvis noe står eller sitter på uegnede steder, kan det føre til at de enten kastes over bord eller over ende i båten på grunn av bølger, kjølvannsbølger eller brå endringer i fart eller retning. Selv når personer befinner seg på riktig sted, skal du varsle passasjerene hvis du må gjøre en uvanlig manøver. Unngå alltid å hoppe over bølger eller kjølvannsbølger.

NMU33760

Overbelastning

Overbelast ikke båten. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt båtprodusenten for å finne største tillatte vekt og antall passasjerer. Sørg for at vekten fordeles riktig i henhold til produsentens anvisninger. Overbelastning eller feil vektfordeling kan gå

Page 10

Sikkerhetsinformasjon

ut over båtens manøvreringsevne og føre til at den kolliderer, kantrer eller fylles med vann.

NMU33772

Unngå sammenstøt

Hold hele tiden utkikk etter personer, gjenstander og andre båter. Vær oppmerksom på forhold som begrenser sikten eller hindrer deg i å se andre.

ZMU06025

Kjør defensivt med forsvarlig fart og hold sikker avstand til personer, gjenstander og andre båter.

●

Legg deg ikke rett bak andre båter eller personer som står på vannski.

●

Unngå brå svinger eller andre manøvrer som gjør det vanskelig for andre å unngå deg eller oppfatte hvor du har tenkt deg.

●

Unngå områder med gjenstander under vannoverflaten eller grunt vann. Kjenn dine egne begrensninger og unngå

●

aggressive manøvrer for å minske faren for at du mister kontrollen, noen kastes over bord eller sammenstøt.

●

Handle tidlig for å unngå sammenstøt. Husk, båter har ikke bremser, og når du stopper motoren eller minsker gasspådraget kan det bli vanskeligere å styre. Hvis du er usikker på om du kan stoppe i tide før du treffer en hindring, må du gi gass og svinge i en annen retning.

NMU33790

Været

Hold deg orientert om været. Sjekk værvarslene før du legger ut på båttur. Gå ikke ut med båten under farlige værforhold.

NMU33880

Opplæring av passasjerer

Sørg for at minst én medpassasjer får opplæring i bruk av båten i tilfelle det skulle oppstå en nødssituasjon.

NMU33890

Publikasjoner om båtsikkerhet

Hold deg orientert om sikkerhet i tilknytning til bruk av båt. Ytterligere publikasjoner og informasjon kan innhentes fra en rekke båtorganisasjoner.

NMU33600

Lover og forskrifter

Sett deg inn i lovene og forskriftene som gjelder for båttrafikk på det aktuelle stedet og følg dem. Det foreligger flere regelverk i tråd med geografisks beliggenhet, men alle har sitt utspring i de internasjonale sjøveisreglene.

Page 11

Generell informasjon

NMU25171

Plass for

identifikasjonsnummer

NMU25183

Utenbordsmotorens serienummer

Utenbordsmotorens serienummer er preget inn i merket som er festet på babord side av klemmefestet. Noter utenbordsmotorens serienummer i de tilhørende feltene. Dette vil gjøre det enklere å bestille reservedeler fra Yamaha-forhandleren og kan brukes som referanse i tilfelle utenbordsmotoren blir stjålet.

ZMU02931

1. Plassering av utenbordsmotorens serienummer

NMU25190

Nøkkelnummer

Hvis en hovednøkkelbryter følger med motoren, er nøkkelens identifikasjonsnummer preget inn i selve nøkkelen slik som vist i il-

lustrasjonen. Skriv ned dette nummeret på den avsatte plassen som referanse i tilfelle du skulle trenge en ny nøkkel.

1. Nøkkelnummer

NMU37290

EF-samsvarserklæring

Denne utenbordsmotoren samsvarer med visse deler av Europaparlamentets maskindirektiv. EF-samsvarserklæring er vedlagt alle utenbordsmotorer som samsvarer med direktivet. EF-samsvarserklæringen inneholder følgende informasjon;

Motorprodusentens navn

●

Modellbetegnelse

●

Modellens produktkode (Kode for godkjent modell) Kode for direktiver som produktet samsva-

●

rer med

NMU25203

CE-merking

Utenbordsmotorer med denne “CE”-merkin- gen samsvarer med direktivene 98/37/EF, 94/25/EF - 2003/44/EF og 2004/108/EF.

Page 12

Generell informasjon

ZMU04889

1. Plassering av CE-merke

ZMU06040

Page 13

Generell informasjon

NMU33520

Les håndbøker og informasjon på merker

Før du tar i bruk eller utfører arbeider på motoren:

●

Les denne håndboken.

●

Les håndbøkene som følger med båten.

●

Les informasjonen på alle merker på utenbordsmotoren og båten. Hvis du har behov for ytterligere informasjon, kan du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU33831

Fare-merker

Hvis disse merkene er skadet eller mangler, kan du få nye ved å henvende deg til nærmeste Yamaha-forhandler.

40V, 40Y, 50H

ZMU06186

Page 14

Generell informasjon

NMU33912

Merkenes innhold

Fare-merkene ovenfor har følgende betydning.

NWM01691

FARE

Ved nødstart er det ikke beskyttelse mot start i gir. Kontroller at girspaken står i fri før du starter motoren.

NWM01681

FARE

Hold hender, hår og klær unna roteren-

●

de deler når motoren går.

●

Du må ikke røre eller fjerne elektriske

deler ved start eller bruk av motoren.

ZMU05706

NWM01671

FARE

●

Les eierhåndbok og merker.

●

Bruk godkjent personlig flyteutstyr. Fest motorstoppledningen til personlig

●

flyteutstyr, armer eller ben slik at motoren stopper hvis du ved et uhell skulle komme bort fra styreplassen. Dette kan forhindre at båten løper løpsk og forsvinner.

Page 15

Generell informasjon

NMU33843

Symboler

Symbolene nedenfor betyr følgende.

Advarsel/Fare

ZMU05696

Les eierhåndboken

ZMU05664

Elektrisk fare

ZMU05666

Fjernkontrollspakens/girspakens betjeningsretning, toveis

ZMU05667

Start/ Dreiing av motor

Fare som følge av kontinuerlig rotasjon

ZMU05665

ZMU05668

Page 16

Spesifikasjoner og krav

NMU31480

Spesifikasjoner

MERK:

“(AL)” som er angitt i spesifikasjonene nedenfor representerer den numeriske verdien for aluminumspropellen som er montert. Likeledes representerer “(SUS)” verdien for propellen i rustfritt stål og “(PL)” plastpropellen som er montert.

NMU2821E

Mål:

Total lengde:

40VEO 670 mm (26.4 in) 40VETO 646 mm (25.4 in) 40VMHO 1281 mm (50.4 in) 40YETO 646 mm (25.4 in) 50HEDO 670 mm (26.4 in) 50HETO 670 mm (26.4 in) 50HMHO 1281 mm (50.4 in)

Total bredde:

40VEO 349 mm (13.7 in) 40VETO 350 mm (13.8 in) 40VMHO 349 mm (13.7 in) 40YETO 350 mm (13.8 in) 50HEDO 360 mm (14.2 in) 50HETO 360 mm (14.2 in) 50HMHO 349 mm (13.7 in)

Total høyde S:

40VEO 1192 mm (46.9 in) 40VMHO 1223 mm (48.1 in) 50HMHO 1223 mm (48.1 in)

Total høyde L:

40VEO 1319 mm (51.9 in) 40VETO 1319 mm (51.9 in) 40VMHO 1350 mm (53.1 in) 40YETO 1319 mm (51.9 in) 50HEDO 1319 mm (51.9 in) 50HETO 1319 mm (51.9 in)

Akterspeilhøyde S:

406 mm (16.0 in)

Akterspeilhøyde L:

533 mm (21.0 in)

Vekt (AL) S:

40VEO 74.5 kg (164 lb) 40VMHO 75.8 kg (167 lb) 50HMHO 75.0 kg (165 lb)

Vekt (AL) L:

40VEO 77.3 kg (170 lb) 40VETO 88.0 kg (194 lb) 40VMHO 77.5 kg (171 lb) 40YETO 88.0 kg (194 lb) 50HEDO 84.5 kg (186 lb) 50HETO 88.0 kg (194 lb)

Ytelse:

Driftsområde ved full gass:

4500–5500 o/min

Maksimal effekt:

40VEO 29.4 kW ved 5000 o/min (40 hk ved 5000 o/min) 40VETO 29.4 kW ved 5000 o/min (40 hk ved 5000 o/min) 40VMHO 29.4 kW ved 5000 o/min (40 hk ved 5000 o/min) 40YETO 29.4 kW ved 5000 o/min (40 hk ved 5000 o/min) 50HEDO 36.8 kW ved 5000 o/min (50 hk ved 5000 o/min) 50HETO 36.8 kW ved 5000 o/min (50 hk ved 5000 o/min) 50HMHO 36.8 kW ved 5000 o/min (50 hk ved 5000 o/min)

Tomgangshastighet (i fri):

800 ±50 o/min

Motor:

Type:

2-takts L

Slagvolum:

698.0 cm

Boring × slaglengde:

67.0 × 66.0 mm (2.64 × 2.60 in)

Tenningssystem:

Page 17

Spesifikasjoner og krav

CDI

Tennplugg (NGK):

40VETO B7HS-10

Tennplugg med motstand (NGK):

40VEO BR7HS-10 40VMHO BR7HS-10 40YETO BR8HS-10 50HEDO BR8HS-10 50HETO BR8HS-10 50HMHO BR8HS-10

Tennpluggavstand:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Kontrollorganer:

40VEO Fjernkontroll 40VETO Fjernkontroll 40VMHO Styrekult 40YETO Fjernkontroll 50HEDO Fjernkontroll 50HETO Fjernkontroll 50HMHO Styrekult

Startsystem:

40VEO Elektrisk start 40VETO Elektrisk start 40VMHO Håndstart 40YETO Elektrisk start 50HEDO Elektrisk start 50HETO Elektrisk start 50HMHO Håndstart

Chokesystem:

40VEO Prime Start 40VETO Prime Start 40VMHO Chokespjeld 40YETO Prime Start 50HEDO Prime Start 50HETO Prime Start 50HMHO Chokespjeld

Min. strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

40VEO 347.0 A 40VETO 347.0 A 40YETO 347.0 A 50HEDO 347.0 A

50HETO 347.0 A

Min. merkekapasitet (20HR/IEC):

40VEO 40.0 Ah 40VETO 40.0 Ah 40YETO 40.0 Ah 50HEDO 40.0 Ah 50HETO 40.0 Ah

Vekselstrømsgeneratorens effekt:

40VMHO 80 W 50HMHO 80 W

Maks. dynamoeffekt:

40VEO 6 A 40VETO 6 A 40YETO 6 A 50HEDO 6 A 50HETO 6 A

Drivenhet:

Girposisjoner:

Forover-fri-bakover

Girutveksling:

1.85 (24/13)

Trim- og tiltsystem:

40VEO Manuell oppvipping 40VETO Power trim og tilt 40VMHO Manuell oppvipping 40YETO Power trim og tilt 50HEDO Hydrotilt 50HETO Power trim og tilt 50HMHO Manuell oppvipping

Propellmerke:

Drivstoff og olje:

Anbefalt drivstoff:

Bruk blyfri lavoktanbensin

Minste oktantall (R.O.N.):

40VEO 90 40VMHO 90 40YETO 90 50HEDO 90 50HETO 90 50HMHO 90

Page 18

Spesifikasjoner og krav

Drivstofftank kapasitet:

24 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal), 25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

Anbefalt motorolje:

YAMALUBE 2-takts påhengsmotorolje

Smøring:

Oljeinjeksjon

Motoroljetankkapasitet:

1.5 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt)

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

0.430 L (0.455 US qt, 0.378 Imp.qt)

Tiltrekkingsmoment:

Tennplugg:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Propellmutter:

35.0 Nm (3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)

Støy- og vibrasjonsnivå:

Lydtrykksnivå for båtfører (ICOMIA 39/94 og 40/94):

40VEO 89.5 dB(A) 40VMHO 89.5 dB(A) 40YETO 89.5 dB(A)

Lydeffektnivå (ICOMIA 39/94 og 40/94):

40VEO 97.4 dB(A) 40VMHO 97.4 dB(A) 40YETO 97.4 dB(A)

Vibrasjon på styrekult (ICOMIA 38/94):

40VEO Vibrasjon på styrekult er under 2.5 m/s

40VMHO Vibrasjon på styrekult er under 2.5 m/s

40YETO Vibrasjon på styrekult er under 2.5 m/s

NMU33554

Krav til montering

NMU33563

Båtens motorkapasitet

NWM01560

FARE

Montering av en for stor motor på båten vil kunne føre til stor ustabilitet.

Før utenbordsmotoren(e) monteres, må du forsikre deg om at motoren(e)s samlede antall hestekrefter ikke overskrider båtens motorkapasitet. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt produsenten.

NMU33571

Montering av motor

NWM01570

FARE

Feilaktig montering av utenbordsmoto-

●

ren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann.

●

Ettersom motoren er svært tung, kreves det spesielt utstyr og opplæring for å kunne montere den forsvarlig.

Nærmeste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer bør montere motoren for deg ved hjelp av riktig utstyr og fullstendige monteringsanvisninger. Se side 33 for nærmere opplysninger.

NMU33581

Krav til fjernkontroll

NWM01580

FARE

●

Hvis motoren startes i gir, kan båten bevege seg brått og uventet. Dette kan føre til et sammenstøt eller til at passasjerer kastes over bord. Hvis motoren skulle starte i gir, funge-

●

rer ikke beskyttelsesanordningen mot

Page 19

Spesifikasjoner og krav

start i gir og da bør du ikke bruke uten-

bordsmotoren mer. Kontakt nærmeste

Yamaha-forhandler.

Fjernkontrollenheten skal være utstyrt med beskyttelsesinnretning(er) mot start i gir. Slike innretninger hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

NMU25694

Krav til batteriet

NMU25721

Batterispesifikasjoner

Minimum strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

40VEO 347.0 A 40VETO 347.0 A 40YETO 347.0 A 50HEDO 347.0 A 50HETO 347.0 A

Minimum merkekapasitet (20HR/IEC):

40VEO 40.0 Ah 40VETO 40.0 Ah 40YETO 40.0 Ah 50HEDO 40.0 Ah 50HETO 40.0 Ah

Motoren kan ikke startes hvis batterispenningen er for lav.

NMU36290

Montering av batteri

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i båten.

ting, løse og tunge eller metallgjenstander i samme rom som batteriet. Det kan føre til brann, eksplosjon eller gnister.

[NWM01820]

NMU36300

Flere batterier

Hvis du skal kople til flere batterier, for eksempel ved bruk av flere motorer eller batteri for ekstrautstyr, kan du kontakte nærmeste

FARE! Plasser ikke brennbare

Yamaha-forhandler om valg av batteri og riktig kopling.

NMU34192

Valg av propell

Nest etter det å velge utenbordsmotor, er valg av riktig propell en av de viktigste beslutningene en båteier kan ta. Propelltype, størrelse og -utforming har direkte innvirkning på akselerasjon, toppfart, drivstoffø- konomi og sågar motorens levetid. Yamaha konstruerer og produserer propeller for alle Yamaha-utenbordsmotorer og for alle bruksområder. Utenbordsmotoren leveres med en Yamahapropell som er valgt med tanke på god ytelse under varierende forhold. Det finnes imidlertid enkelte bruksområder der en annen propell vil være mer formålstjenlig. Yamaha-forhandleren kan hjelpe deg med å velge riktig propell i forhold til dine båtbehov. Velg en propell som gir motoren mulighet til å nå midten eller den øvre halvdelen av driftsområdet ved full gass og med maksimal båtlast. Generelt velger man en propell med større stigning til mindre belastning og en propell med mindre stigning til større belastning. Hvis du kjører med last som varierer mye, velger du en propell som lar motoren gå i riktig område ved maksimal last. Men husk at du eventuelt må redusere gasspådraget for å holde deg innenfor det anbefalte motorturtallsområdet når du kjører med lettere last. Du finner rettledning om hvordan du demonterer og monterer propellen på side 74.

Page 20

Spesifikasjoner og krav

123

ZMU04606

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

NMU25770

Beskyttelse mot start i gir

Yamaha utenbordsmotorer eller Yamahagodkjente fjernkontrollsystemer har beskyttelsesanordning(er) mot start i gir. Dette medfører at motoren kun kan startes når den står i fri. Sett alltid motoren i fri før du starter den.

NMU25651

Krav til motorolje

Anbefalt motorolje:

YAMALUBE 2-takts påhengsmotorolje

Hvis den anbefalte motoroljen ikke er tilgjengelig, kan en annen 2-takts motorolje med NMMA-sertifiseringsgrad TC-W3 benyttes.

NMU36360

Krav til drivstoff

NMU36802

Bensin

Bruk bensin av god kvalitet som oppfyller kravet til minste oktantall. Ved banking kan du bruke bensin av et annet merke eller

høyoktan blyfri bensin.

Anbefalt bensin:

Vanlig blyfri bensin med et minste oktantall på 90 (Research Octane Number - R.O.N.).

NCM01981

ADVARSEL

●

Bruk ikke blyholdig bensin. Blyholdig bensin kan påføre motoren alvorlig skade.

●

Sørg for at vann og urenheter ikke kommer inn i drivstofftanken. Forurenset drivstoff kan føre til dårlig ytelse eller motorskade. Bruk bare fersk bensin som har vært lagret i rene beholdere.

NMU36880

Grumset eller surt vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i grumset eller surt vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å få forhandleren til å montere et forkrommet vannpumpesett (tilleggsutstyr). Avhengig av modellen er det imidlertid ikke sikkert at det er nødvendig.

NMU36330

Bunnstoff

Et rent skrog gir båten bedre ytelse. Skroget bør holdes mest mulig fritt for groing under vannlinjen. Om nødvendig kan du behandle det med et godkjent bunnstoff for å hindre groing. Du må ikke bruke bunnstoff som inneholder kobber eller grafitt. Denne typen bunnstoff kan fremskynde korrosjon på motoren.

Page 21

NMU36341

Krav til kassering av motor

Du må aldri kaste (sette fra deg) motoren på ureglementert måte. Yamaha anbefaler at du rådfører deg med forhandleren om hvordan motoren kan kasseres.

Spesifikasjoner og krav

Page 22

Komponenter

NMU2579M

Komponentdiagram

MERK:

* Vil kanskje ikke være nøyaktig som vist. Vil heller ikke nødvendigvis være del av standardutstyret på alle modeller.

40VMHO, 50HMHO

2 3

12 11

1. Håndstarthåndtak

2. Styrekult*

3. Chokeknapp

4. Varselindikator

5. Tiltelås

6. Klemmeskrue

7. Trimstag

8. Kjølevannsinntak

9. Propell

10. Trimﬁnne (anode)

11. Antikavitasjonsplate

12. Anode

13. Tiltstøtte

14. Klemmefeste

15. Motordeksel

5 6 7

ZMU03344

16. Drivstofftank*

17. Stoppbryter for motor

Page 23

40VEO

Komponenter

8 7

1. Oljetankens påfyllingslokk

2. Varselindikator(er)

3. Tiltelås

4. Klemmeskrue

5. Trimstag

6. Batterikabel

7. Propell

8. Kjølevannsinntak

9. Trimﬁnne (anode)

10. Antikavitasjonsplate

11. Anode

12. Tiltstøtte

13. Klemmefeste

14. Motordeksel

15. Fjernkontrollboks (sidemontert)*

16. Drivstofftank*

ZMU06642

Page 24

Komponenter

40VETO, 40YETO, 50HEDO, 50HETO

113

11 10

4 8

1. Oljetankens påfyllingslokk

2. Varselindikator(er)

3. Batterikabel

4. Anode(r)

5. Propell

6. Kjølevannsinntak

7. Trimﬁnne (anode)

8. Antikavitasjonsplate

9. Trimstag

10. Klemmefeste

11. Tiltstøtte

12. Motordeksel

13. Fjernkontrollboks (sidemontert)*

14. Triminstrument*

15. Turteller*

16. Digital turteller*

17. Drivstofftank*

14 15 16

ZMU06643

drivstofftank, fungerer den som beskrevet nedenfor.

NWM00020

FARE

Drivstoffanken som følger med motoren skal utelukkende brukes til dette formålet og ikke til lagring av drivstoff. Gjeldende forskrifter skal overholdes.

NMU25802

Drivstofftank

Hvis modellen din ble levert med en bærbar

Page 25

Komponenter

ZMU02284

1. Bensinkopling

2. Drivstoffmåler

3. Drivstofftanklokk

4. Lufteskrue

1. Bensinkopling

2. Drivstoffmåler

3. Drivstofftanklokk

4. Lufteskrue

NMU25830

Bensinkopling

Brukes ved tilkopling av drivstoffslangen.

NMU25841

Drivstoffmåler

Denne måleren er enten plassert på drivstofftanklokket eller på bensinkoplingssokkelen. Den viser omtrent hvor mye drivstoff det er igjen på tanken.

NMU25850

Drivstofftanklokk

Dette lokket lukker drivstofftanken. Etter at

ZMU03157

lokket er tatt av, kan tanken fylles med drivstoff. Du tar av lokket ved å skru det mot urviserne.

NMU25860

Lufteskrue

Denne skruen sitter på drivstofftanklokket. Du løser skruen ved å dreie den mot urviserne.

NMU26181

Fjernkontrollboks

Fjernkontrollspaken brukes til betjening av både gir og gass. De elektriske bryterne er montert på fjernkontrollboksen.

1. Power trim- og tiltbryter

2. Fjernkontrollspak

3. Frilåshendel

4. Gasshåndtak for fri

5. Hovedbryter

6. Stoppbryter for motor

7. Friksjonsskrue på gasshåndtak

NMU26190

Fjernkontrollspak

Når spaken skyves frem fra fri-posisjon, koples forovergiret inn. Når spaken trekkes tilbake fra fri-posisjon, koples reversgiret inn. Motoren vil fortsatt gå på tomgang helt til spaken flyttes ca. 35° (du vil kjenne litt motstand). Når spaken skyves lengre frem, åp- nes gasspjeldet og motoren øker turtallet.

Page 26

Komponenter

1. Fri “”

2. Forover “”

3. Revers “”

4. Girskift

5. Helt lukket

6. Gasspjeld

7. Helt åpent

NMU26201

Frilåshendel

For at du skal få skiftet gir fra fri-posisjon, må du først trekke frilåshendelen oppover.

trollspaken kan bare brukes når gasshåndtaket for fri er i lukket stilling.

1. Helt åpent

2. Helt lukket

NMU25911

Styrekult

Når du vil endre retning, fører du styrekulten til venstre eller høyre etter behov.

1. Frilåshendel

NMU26211

Gasshåndtak for fri

Du kan gi gass uten å skifte til forover- eller reversgir ved å sette fjernkontrollspaken i fri og vippe gasshåndtaket for fri oppover.

MERK:

Gasshåndtaket for fri kan bare brukes når fjernkontrollspaken står i fri. Fjernkon-

NMU25922

Girspak

Når du fører girspaken mot deg, koples forovergiret inn slik at båten går forover. Når du fører girspaken bor fra deg, koples reversgiret inn slik at båten går akterover.

Page 27

Komponenter

1. Forover “”

2. Fri “”

3. Revers “”

NMU25941

Gasshåndtak

Gasshåndtaket befinner seg på styrekulten. Vri gasshåndtaket mot urviserne for å øke farten og med urviserne for å senke farten.

NMU25961

Gassindikator

Drivstofforbrukskurven på gassindikatoren viser den forholdsvise mengden drivstoff som brukes ved hver enkelt gasspjeldstilling. Velg den innstillingen som gir best ytelse og drivstofføkonomi i forhold til bruken.

1. Gassindikator

NMU25975

Friksjonsskrue på gasshåndtak

En friksjonsanordning gir justerbar motstand ved betjening av gasshåndtaket eller fjernkontrollspaken. Den kan justeres etter behov. Drei friksjonsskruen med urviserne for å øke motstanden. Drei friksjonsskruen mot urviserne for å minske motstanden.

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å bevege fjernkontrollspaken eller gasshåndtaket. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

[NWM00032]

FARE!

ZMU03095

Page 28

Komponenter

Hvis du vil føre båten med konstant fart, trekker du til friksjonsskruen for å opprettholde den aktuelle gassinnstillingen.

NMU25993

Motorstoppledning og klips

Klipset må være festet til stoppbryteren for motoren for at den skal kunne gå. Ledningen skal festes til et sikkert sted på båtførerens klær, armer eller ben. Hvis båtføreren ved et uhell skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen, trekker ledningen ut klipset slik at motorens tenningskrets brytes. Dermed kan ikke båten forsvinne med motoren i gang.

FARE! Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten. Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

[NWM00122]

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

NMU26001

Stoppknapp

Trykk på denne knappen for å bryte tenningskretsen og stoppe motoren.

Page 29

Komponenter

NMU26011

Chokeknapp for uttrekkstype

Trekk ut denne knappen for å tilføre motoren den fete bensinblandingen som kreves ved start.

ZMU03355

NMU26070

Håndstarthåndtak

Trekk forsiktig i håndtaket til du kjenner motstand når du skal starte motoren. Trekk deretter håndtaket raskt rett ut slik at motoren dreier rundt og starter.

er de elektriske kretsene innkoplet og nøkke- len kan ikke tas ut.

“”

●

(start)

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (start), dreier startmotoren rundt for å starte motoren. Når du slipper nøkkelen, går den automatisk tilbake til “”-posisjonen (på).

ZMU02942

NMU26090

Hovedbryter

Hovedbryteren styrer tenningssystemet. Virkemåten er beskrevet nedenfor.

●

“”

(av)

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (av), er de elektriske kretsene utkoplet og nøkke- len kan tas ut.

●

“”

(på)

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (på),

NMU26111

Styrefriksjonsjusteringsanordning

En friksjonsanordning sørger for motstand i styremekanismen. Den kan justeres etter behov. Det er plassert en justeringshendel nederst på styrekultbraketten. Drei hendelen mot babord side “A” for å øke motstanden. Drei hendelen mot styrbord side “B” for å minske motstanden.

NWM00040

FARE

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli

Page 30

Komponenter

vanskelig å styre båten. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

MERK:

●

Kontroller at styrekulten beveger seg lett når hendelen dreies mot styrbord side “B”. Ha ikke smøremidler som for eksempel fett

●

på friksjonsflatene til styrefriksjonsjusteringsanordningen.

NMU26122

Styrefriksjonsjusteringsanordning

En friksjonsanordning sørger for motstand i styremekanismen. Den kan justeres etter behov. Det er plassert en justeringsskrue eller -bolt på svingfestet.

standen.

NWM00040

FARE

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å styre båten. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

NMU26143

Power trim- og tiltbryter på fjernkontroll eller styrekult

Power trim- og tiltsystemet justerer utenbordsmotorens vinkel i forhold til akterspeilet. Når du trykker bryteren “” (opp), trimmes utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du trykker bryteren “” (ned), vippes utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen. Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryteren på side 52 og 56.

ZMU02908

Drei skruen med urviserne for å øke motstanden. Drei skruen mot urviserne for å minske mot-

Page 31

Komponenter

NMU26153

Power trim- og tiltbryter på nedre motordeksel

Power trim- og tiltbryteren er plassert på siden av det nedre motordekselet. Når du trykker bryteren “” (opp), trimmes utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du trykker bryteren “” (ned), vippes utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen. Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryteren på side 56.

NWM01030

FARE

Bruk power trim- og tiltbryteren på det nedre motordekselet bare etter at båten har stanset helt opp og motoren er stoppet. Hvis du forsøker å bruke denne bryteren mens båten er i bevegelse, øker faren for å falle over bord samtidig som det kan virke forstyrrende på båtføreren. Dermed øker faren for å kollidere med en annen båt eller en hindring.

kjør alltid båten etter at trimfinnen er montert eller skiftet ut for å kontrollere at styringen fungerer som den skal. Trekk til bolten etter at du har justert trimfinnen.

Trimfinnen skal justeres slik at styreanordningen kan dreies både til høyre og venstre ved bruk av like stor kraft. Hvis båten dreier av mot venstre (babord), dreier du trimfinnens bakre ende mot babord “A” i figuren. Hvis båten dreier av mot høyre (styrbord), dreier du trimfinnens ende mot styrbord “B” i figuren.

NCM00840

ADVARSEL

Trimfinnen fungerer også som en anode for å beskytte motoren mot elektrokjemisk korrosjon. Mal derfor aldri trimfinnen, ettersom den da vil miste effekten som anode.

DOWN

ZMU03096

NMU26244

Trimfinne med anode

NWM00840

FARE

Hvis trimfinnen er feil justert, kan det føre til at båten blir vanskelig å styre. Prøve-

1. Trimﬁnne

2. Bolt

Boltens tiltrekkingsmoment:

18.0 Nm (1.8 kgf-m, 13 ft-lb)

NMU26261

Trimstag (tiltpinne)

Trimstagets posisjon bestemmer utenbordsmotorens minste trimvinkel i forhold til akterspeilet.

ZMU03097

Page 32

Komponenter

ZMU03098

NMU26312

Tiltelåsmekanisme

Du bruker tiltelåsmekanismen for å hindre at utenbordsmotoren løftes opp av vannet når du bakker.

ZMU03099

1. Tiltelås

Sett tiltelåsen i stillingen “” (låst) for å låse den. Skyv tiltelåsen til stillingen “” (utløs) for å frigjøre den.

NMU26341

Tiltstøtte for modell med power trim og tilt

Lås tiltstøtten til klemmefestet for å holde utenbordsmotoren i oppvippet stilling.

ZMU03194

NCM00660

ADVARSEL

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøt- tehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

NMU30201

Tilstøtte for modell med manuell oppvipping

Lås tiltstøtten til klemmefestet for å holde utenbordsmotoren i oppvippet stilling.

ZMU03358

NCM00660

ADVARSEL

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøt- tehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren

Page 33

ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

NMU26373

Motordeksellås(er) (dreies)

Drei motordeksellåsen(e) og løft av dekselet når du vil ta av motordekselet. Når du skal sette på igjen dekselet, må du kontrollere at det passer korrekt i gummitetningen. Fest deretter dekselet igjen ved å sette motordeksellåsen(e) tilbake i låseposisjon.

ZMU02862

1. Motordeksellås(er)

Komponenter

NMU26303

Varselindikator

Hvis det oppstår en tilstand i motoren som du bør varsles om, tennes indikatoren. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du leser av varselindikatoren på side 30.

ZMU03361

1. Varselindikator

Page 34

Instrumenter og indikatorer

NMU36014

Indikatorer

NMU26291

Varselindikator for tre indikatorer

Hvis det oppstår en tilstand i motoren som du bør varsles om, tennes indikatoren foran på det nedre motordekselet. De tre indikatorene som er montert på det nedre motordekselet angir også motoroljenivået. Du finner nær- mere opplysninger om hvordan du leser av varselindikatorene på side 30.

1. Varselindikator(er)

NMU36033

ZMU03360

Overhetingsindikator

Hvis motortemperaturen blir for høy, tennes denne indikatoren. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du leser av indikatoren på side 30.

NCM00052

ADVARSEL

Kjør ikke videre hvis overhetingsindikatoren lyser. Det vil føre til alvorlig motorskade.

1. Overhetingsindikator

NMU26493

Turtelleren viser motorturtallet og har følgen- de funksjoner. Alle segmenter i displayet lyser et øyeblikk etter at du har slått på hovedbryteren. Deretter fungerer de på vanlig måte.

1. Turteller

2. Triminstrument

3. Timeteller

4. Oljenivåindikator

5. Overhetingsindikator

6. Innstillingsknapp

7. Modusknapp

Digital turteller

ZMU03361

ZMU01891

MERK:

Varselindikatorene for vannseparator og motorfeil er bare aktive når motoren har de tilhørende funksjonene.

Page 35

Instrumenter og indikatorer

NMU36050

Turteller

Turtelleren viser motorturtallet i antall hundre omdreininger per minutt (o/min). Hvis for eksempel turtelleren viser “22”, er motorturtallet 2200 o/min.

NMU26621

Triminstrument

Dette instrumentet viser utenbordsmotorens trimvinkel.

Noter deg hvilke trimvinkler som fungerer

●

best sammen med båten under forskjellige forhold. Juster trimvinkelen slik at du får ønsket innstilling ved å betjene power trimog tiltbryteren.

●

Hvis motorens trimvinkel overstiger den angitte vinkelen, begynner det øverste segmentet i triminstrumentets display å blinke.

ZMU01869

NMU26651

Timeteller

Dette instrumentet viser antallet timer motoren har gått. Det kan stilles slik at det viser det totale timeantallet eller timeantallet for den aktuelle turen. Du kan også slå visningen av verdien på og av.

ZMU01870

For å endre visningsformatet trykker du på “”-knappen (modus). Du kan vise timer totalt og turtimer eller slå av visningen. For å nullstille turtimene trykker du samtidig på knappen “” (sett) og “” (modus) i mer enn 1 sekund når turtimene vises. Da tilbakestilles tripptelleren til 0 (null). Motorens totale antall driftstimer kan ikke nullstilles.

NMU26551

Oljenivåindikator (digital type)

Denne indikatoren viser motoroljenivået. Hvis oljenivået synker under den nedre grensen, begynner varselindikatoren å blinke. Se side 31 for nærmere opplysninger.

NCM00030

ADVARSEL

Bruk ikke motoren uten olje. Det vil føre til alvorlig motorskade.

1. Oljenivåindikator

ZMU01867

Page 36

Instrumenter og indikatorer

NMU26583

Overhetingsindikator

Hvis motortemperaturen blir for høy, begynner varselindikatoren å blinke. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du leser av indikatoren på side 30.

NCM00052

ADVARSEL

Kjør ikke videre hvis overhetingsindikatoren lyser. Det vil føre til alvorlig motorskade.

ZMU01868

1. Overhetingsindikator

NMU26471

Analog turteller

Dette instrumentet viser motorturtallet og har følgende funksjoner.

NMU26541

Oljenivåindikatorer (tre indikatorer)

Indikatorene på instrumentet viser status for oljenivået. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du leser av indikatorene på side

43.

NCM00030

ADVARSEL

Bruk ikke motoren uten olje. Det vil føre til alvorlig motorskade.

ZMU04580

1. Oljenivåindikatorer

NMU26611

Analogt triminstrument

Dette instrumentet viser utenbordsmotorens trimvinkel.

1. Turteller

2. Oljenivåindikator

ZMU04581

ZMU04577

Noter deg hvilke trimvinkler som fungerer best sammen med båten under forskjellige forhold. Juster trimvinkelen slik at du får øn- sket innstilling ved å betjene power trim- og tiltbryteren.

Page 37

NMU26803

Varslingssystem

NCM00091

ADVARSEL

Bruk ikke motoren etter at en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nær- meste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMU2681A

Varsel for overoppheting

Denne motoren er utstyrt med en varselanordning for overoppheting. Hvis motortemperaturen blir for høy, aktiveres varselanordningen.

●

Motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

Motorstyringssystem

ZMU01757

●

Lydalarmen utløses (hvis montert på styrekulten, fjernkontrollboksen eller hovedbryterpanelet).

ZMU03025

ZMU04766

●

Overhetingsindikatoren vil lyse eller blinke.

ZMU03364

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren og kontrollere kjølevanns- inntakene:

●

Kontroller trimvinkelen for å forvisse deg om at kjølevannsinntaket er under vann. Kontroller om kjølevannsinntaket er til-

●

stoppet.

ZMU03026

Page 38

Motorstyringssystem

NMU26848

Varsel for oljenivå og for tilstopping av oljefilter

Modeller med oljeinjeksjon

Denne motoren har et varslingssystem for oljenivå. Varslingssystemet aktiveres hvis oljenivået synker under den nedre grensen.

Aktivering av varselanordning

●

Motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

ZMU03363

ZMU04586

●

Varselindikatoren for oljenivå lyser eller blinker.

ZMU03364

ZMU03942

●

Lydalarmen utløses (hvis montert på styrekulten, fjernkontrollboksen eller hovedbryterpanelet).

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren og finne årsaken.

MERK:

Varslingen ved tilstopping av oljefilter fungerer på samme måte som varslingen ved lavt oljenivå og overoppheting. Feilsøkingen blir enklere hvis du først kontrollerer om motoren er overopphetet, deretter om oljenivået er

Page 39

lavt og til slutt om oljefilteret er tilstoppet.

ZMU06661

1. Oljeﬁlter

ZMU06662

Motorstyringssystem

1. Oljeﬁlter

Page 40

Montering

NMU26902

Montering

Opplysningene i dette avsnittet er en generell orientering. Det er ikke mulig å gi fullstendige anvisninger for alle mulige kombinasjoner av båt og motor. Riktig montering avhenger til dels av erfaring og den aktuelle båt/motorkombinasjonen.

NWM01590

FARE

●

Montering av en for stor motor på båten kan føre til stor ustabilitet. Monter aldri en utenbordsmotor med større effekt enn den høyeste tillatte effekten som står oppført på båtens sertifiserings- plate. Hvis båten ikke har en sertifiseringsplate, må du ta kontakt med båtprodusenten.

●

Feilaktig montering av utenbordsmotoren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann. Når det gjelder fastmonterte modeller, bør nær- meste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer montere motoren for deg.

NMU33470

Montering av utenbordsmotoren

Utenbordsmotoren skal monteres slik at bå- ten er i balanse. Ellers kan båten være vanskelig å styre. Når det gjelder båter med én motor, monterer du utenbordsmotoren i båtens senterlinje (kjøllinje).

1. Senterlinje (kjøllinje)

NMU26932

ZMU01760

Monteringshøyde (båtens bunn)

Utenbordsmotorens monteringshøyde på- virker kraftutnyttelsen og påliteligheten. Hvis den monteres for høyt, kan propellen suge luft. Dette vil redusere fremdriften på grunn av for stor propellslipp, og det kan hende at vanninntakene til kjølesystemet ikke får tilstrekkelig vanntilførsel, noe som føre til overoppheting av motoren. Hvis motoren monteres for lavt, øker vannmotstanden slik at motorens virkningsgrad og ytelse reduseres. Vanligvis skal motoren monteres slik at antikavitasjonsplaten ligger på linje med båtens bunn. Utenbordsmotorens optimale monteringshøyde påvirkes av båt/motorkombinasjonen samt bruksområdet. Prøveturer kan gjøre det enklere å finne frem til den riktige monteringshøyden. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler eller båtprodusenten for å få vite mer om hvordan du finner frem til riktig monteringshøyde.

Page 41

ZMU01762

NCM01631

ADVARSEL

Kontroller at tomgangshullet forblir

●

høyt nok til å hindre at vann trenger inn i motoren, selv om båten ligger i ro med maksimal last.

●

Feil motorhøyde eller forhold som hindrer en jevn vannstrøm rundt båten (f.eks. båtens konstruksjon eller tilstand eller tilbehør som badestiger/givere til dybdemålere) kan føre til vannsprut når båten er i fart. Hvis motoren brukes vedvarende i vannsprut, kan det trenge nok vann inn i motoren gjennom inntaksåpningen til at det forårsa- ker alvorlig motorskade. Fjern årsaken til vannspruten.

NMU26972

Montering av utenbordsmotoren med klemmefester

1. Plasser utenbordsmotoren på akterspei-

let slik at den kommer nærmest mulig midten. Trekk klemmeskruene jevnt og godt til mot akterspeilet. Kontroller fra tid til annen at skruene sitter godt mens du bruker utenbordsmotoren, ettersom de kan løsne som følge av vibrasjoner fra motoren.

kan få utenbordsmotoren til å forflytte seg på akterspeilet slik at den i verste fall faller av. Dette kan føre til at

FARE! Løse klemmeskruer

Montering

du mister kontrollen over båten og forårsake alvorlige skader. Forviss deg om at klemmeskruene er trukket godt til mot akterspeilet. Kontroller fra tid til annen at skruene er trukket til mens du bruker motoren.

2. Hvis motoren er utstyrt med et festeøre, bør du bruke sikkerhetstau/-wire til sikring av motoren. Fest den ene enden til motorens festeøre og den andre enden til et sikkert monteringspunkt på båten. Hvis ikke kan det bli umulig å finne igjen motoren hvis den ved et uhell skulle falle av akterspeilet.

3. Fest festeklemmen til akterspeilet ved hjelp av boltene som følger med utenbordsmotoren (hvis emballert). Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for nærmere opplysninger.

FARE! Bruk helst ikke andre bolter, muttere og skiver enn de som finnes i motorens embal-

[NWM00641]

ZMU02012

ZMU02013

Page 42

Montering

lasje. I så fall må de være av minst samme materialkvalitet og styrke og trekkes godt til. Etter tiltrekkingen må du prøvekjøre motoren og kontrollere at de sitter stramt.

[NWM00651]

1. Bolter

ZMU03185

Page 43

Bruk

NMU36381

Første gangs bruk

NMU27020

Innkjøring av motoren

Den nye motoren må ha en innkjøringsperio- de slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

NCM00140

ADVARSEL

Hvis anvisningene for innkjøring ikke

●

følges, kan det føre til kortere levetid for motoren eller alvorlige skader på den. Forblandet drivstoff må brukes under

●

innkjøringen i tillegg til olje fra oljeinjeksjonssystemet.

NMU27060

Skjema for bensin-/motoroljeblanding (50:1)

1. : Bensin

2. : Motorolje

NCM00150

ADVARSEL

Sørg for at bensin og olje er helt sammenblandet, ellers kan motoren bli påført skade.

NMU30311

Fremgangsmåte for modeller med oljeinjeksjon

Kjør motoren med belastning (i gir og med propellen montert) i 10 timer som beskrevet nedenfor.

1. De 10 første minuttene: Kjør motoren med lavest mulig turtall. Rask tomgangskjøring i fri er best.

2. De 50 neste minuttene: Gi ikke mer enn halv gass (ca. 3000 o/ min). Varier motorturtallet fra tid til annen. Hvis båten planer lett, gir du full gass helt til båten planer og slakker deretter umiddelbart av til ca. 3000 o/min eller mindre.

3. De to neste timene: Gi full gass helt til båten planer. Reduser deretter motorturtallet til ca. 4000 o/min eller 3/4 gass. Varier motorturtallet fra tid til annen. Kjør for full gass i ett minutt og deretter 3/4 gass eller mindre i omtrent 10 minutter slik at motoren kjøles.

4. De sju resterende timene: Kjør motoren med et vilkårlig turtall. Men unngå kjøring for full gass i mer enn 5 minutter om gangen.

5. Etter de 10 første timene: Bruk motoren på vanlig måte. Fyll bare ren bensin på drivstofftanken. Yamahas oljeinjeksjonssystem sørger for riktig smøring ved normal bruk.

NMU36400

Gjøre seg kjent med båten

Ulike båter oppfører seg ulikt. Gå forsiktig frem når du skal finne ut hvordan båten oppfører seg under ulike forhold og med ulike trimvinkler (se side 52).

NMU36412

Kontroller før start av motoren

NWM01920

FARE

Hvis en av enhetene som inngår i kontrollen før start av motoren ikke fungerer som den skal, må du sørge for at den blir nærmere undersøkt og reparert før utenbordsmotoren tas i bruk. Ellers kan det

Page 44

Bruk

inntreffe en ulykke.

NCM00120

ADVARSEL

Start ikke motoren når den er vippet opp av vannet. Det kan føre til overoppheting og alvorlig motorskade.

NMU37151

Drivstoffnivå

Sørg for at du har rikelig med drivstoff til den planlagte turen. Det er en god regel å bruke 1/3 av drivstoffet til å nå bestemmelsesste- det, 1/3 til å returnere og beholde 1/3 som nødreserve. Når båten ligger plant på en tilhenger eller i vannet, dreier du nøkkelen til “” (på) og kontrollerer drivstoffnivået. Du finner rettledning om hvordan du fyller drivstoff på side 40.

NMU36570

Ta av motordekselet

For å gjennomføre disse kontrollene må du ta av motordekselet. Frigjør låsen og løft av dekselet når du vil ta av motordekselet.

dre antennelseskilder.

NWM00910

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann eller eksplosjon.

Se regelmessig etter bensinlekkasjer.

●

Hvis du oppdager en bensinlekkasje, må drivstoffsystemet repareres av en kvalifisert mekaniker. Uriktig utførte reparasjoner kan gjøre det utrygt å bruke utenbordsmotoren.

NMU36451

Se etter bensinlekkasjer

●

Kontroller om det er bensinlekkasjer eller bensindamp i båten. Se om det lekker bensin fra drivstoffsyste-

●

met. Kontroller om det er lekkasjer, buler eller

●

andre skader på drivstofftanken og drivstoffslangene.

NMU37320

Kontroller drivstoffilteret

Kontroller at drivstoffilteret er rent og fritt for vann. Hvis du oppdager vann i drivstoffet, eller hvis du oppdager en betydelig mengde urenheter, skal drivstofftanken kontrolleres og rengjøres av en Yamaha-forhandler.

ZMU06084

NMU36442

Drivstoffsystem

NWM00060

FARE

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og an-

ZMU06150

NMU36901

Betjeningsanordninger

Modeller med styrekult:

Før styrekulten helt til venstre og høyre for

●

Page 45

å kontrollere at den beveger seg jevnt.

●

Vri gasshåndtaket fra helt lukket til helt åpen stilling. Kontroller at det dreier jevnt og går tilbake til helt lukket stilling.

●

Se etter løse eller skadde forbindelser på gass- og girkabler.

Modeller med fjernkontroll:

●

Drei rattet helt til høyre og helt til venstre. Kontroller at rattet beveger seg jevnt og uhindret i hele området uten treghet eller for mye dødgang. Betjen gasspakene flere ganger for å kon-

●

trollere at de ikke henger. Betjeningen skal være jevn i hele bevegelsesområdet, og spakene skal gå helt tilbake til tomgangsposisjonen.

●

Se etter løse eller skadde forbindelser på gass- og girkabler.

NMU36481

Motorstoppledning

Kontroller om motorstoppledningen har skader, for eksempel kutt, brudd og slitasje.

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

Bruk

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

NMU27120

Olje

●

Kontroller at du har nok olje til den planlagte turen.

NMU27153

Motor

●

Kontroller motoren og monteringen av den. Se etter løse eller skadde festeanordnin-

●

ger. Kontroller om propellen er påført skade.

●

Se etter motoroljelekkasjer.

●

NMU27181

Bruk etter lengre tids lagring

Modeller med oljeinjeksjon

Ved bruk av motoren etter at den har vært lagret i lengre tid (12 måneder), gjør du følgen- de:

1. Bruk bensin som er blandet med olje i forholdet 50:1 når du skal starte motoren.

2. Start motoren. La den gå på tomgang.

FARE! Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren. Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre roterende deler når motoren går.

3. Kontroller at olje strømmer gjennom ol-

[NWM01331]

Page 46

Bruk

jetilførselsrørene. Etter at eventuell luft i oljerørene er drevet ut, skal oljeinjeksjonssystemet tilføre motoren olje som normalt. Hvis det ikke strømmer olje gjennom rørene etter 10 minutter på tomgang, må du ta kontakt med nær- meste Yamaha-forhandler.

ZMU03367

NCM01260

ADVARSEL

Sørg for å gjennomføre punktene ovenfor når du skal bruke motoren etter lengre tids lagring. Ellers kan motoren skjære seg.

NMU36953

Sett på motordekselet

1. Forsikre deg om at en motordeksellås er frigjort.

2. Sørg for at gummitetningen slutter tett inntil rundt hele motordekselet.

3. Plasser det øvre motordekselet på det nedre motordekselet.

4. Kontroller at gummitetningen passer som den skal rundt hele motoren.

5. Før låsen slik som vist for å låse mot- ordekselet.

ordekselet ikke er satt riktig på, kan vannsprut under dekselet skade motoren, eller motordekselet kan blåse av i høy fart.

ADVARSEL:

[NCM01990]

Hvis mot-

ZMU06109

Kontroller at motordekselet sitter skikkelig på plass etter å ha montert det ved å trykke mot det med begge hender. Hvis motordekselet er løst, må du få det reparert hos nærmeste Yamaha-forhandler.

ZMU04678

NMU34581

Power trim- og tiltsystem

NWM01930

FARE

●

Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også når tiltstøtten er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

●

Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

●

Forsikre deg om at ingen befinner seg nær utenbordsmotoren før du gjen-

Page 47

Bruk

nomfører denne kontrollen.

1. Kontroller om det finnes tegn til oljelekkasjer på power trim- og tiltenheten.

ZMU03417

1. Trim og tilt stag

2. Tiltstøtte

2. Betjen power trim- og tiltbryterne for å kontrollere at alle brytere fungerer som de skal.

3. Vipp opp utenbordsmotoren og kontroller at trim- og tiltstaget er skjøvet helt ut.

4. Kontroller at trim- og tiltstaget er frie for korrosjon og andre mangler.

5. Vipp utenbordsmotoren ned. Kontroller at trim- og tiltstaget beveger seg jevnt og uhindret.

NMU36582

Batteri

Kontroller at batteriet er i god stand og fulladet. Kontroller at batteriforbindelsene er rene, faste og tildekket av isolasjonsdeksler. De elektriske kontaktene på batteriet og kablene må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren. Se batteriprodusentens anvisninger vedrø- rende kontroller på det batteriet som du har.

NMU27234

Fylling av bensin og motorolje

NMU27247

Fylling av bensin på bærbar tank

NWM01830

FARE

●

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin slik som beskrevet her for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

●

Bensin er giftig og kan forårsake personskade eller tap av menneskeliv. Bensin skal håndteres med forsiktighet. Du må aldri suge opp bensin med munnen. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Hvis du søler bensin på huden, må du vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du har sølt bensin på dem.

1. Påse at motoren er stoppet.

2. Kople drivstoffslangen fra drivstoffanken og trekk til lufteskruen på drivstofftanklokket.

ZMU06621

Page 48

Bruk

ZMU02301

3. Ta den bærbare tanken ut av båten.

4. Sørg for at du befinner deg i et område utendørs med god gjennomlufting, enten sikkert fortøyd eller på tilhenger.

5. Ikke røyk og hold deg unna gnister, flammer, statisk elektrisitet eller andre antennelseskilder.

6. Hvis du bruker en bærbar beholder (kanne) til lagring og fylling av drivstoff, skal du bare bruke en godkjent BENSINbeholder.

7. La påfyllingstuten berøre tankåpningen eller trakten for å unngå elektrostatiske gnister.

8. Fyll drivstofftanken, men fyll ikke på for mye. Drivstoff kan ekspandere og renne over hvis temperaturen stiger.

Drivstofftankkapasitet:

24 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal), 25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

ZMU02834

9. Skru påfyllingslokket helt på plass.

10. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser fillene i henhold til lov- eller regelverket på stedet.

NMU27301

Fylling av olje på modell med håndstart

NWM00530

FARE

Fyll ikke bensin på oljetanken. Det kan føre til brann eller eksplosjon.

Denne motoren er utstyrt med Yamahas oljeinjeksjonssystem, som gir fremragende smøring ved å sørge for riktig blanding av olje og drivstoff under alle driftsforhold. Det kreves ingen forblanding av drivstoffet. Hell simpelthen bensin på drivstofftanken og olje på oljetanken. Praktiske indikatorsegmenter viser status for oljetilførselen. Du finner nær- mere opplysninger om hvordan du leser av indikatorsegmentene på side 43. Slik fyller du olje på motoroljetanken:

Motoroljetankkapasitet:

1.5 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt)

1. Ta av motordekselet.

2. Ta av oljetankens påfyllingslokk ved å trekke i hempen.

3. Fyll motorolje langsomt på motoroljetan-

Page 49

ken.

Bruk

ZMU03368

1. Motoroljetank

2. Oljetankens påfyllingslokk

4. Sett lokket skikkelig på plass igjen etter å ha fylt på olje.

NMU27311

Fylling av olje på modeller med elektrisk start

NWM00530

FARE

Fyll ikke bensin på oljetanken. Det kan føre til brann eller eksplosjon.

ZMU03369

2. Ta av oljetankens påfyllingslokk ved å trekke i hempen på lokket.

ZMU03370

3. Hell motorolje langsomt på motoroljetanken.

ZMU03371

Motoroljetankkapasitet:

1.5 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt)

1. Drei beskyttelseslokket over oljetankåp- ningen på motordekselet mot urviserne og ta det av.

1. Beskyttelseslokk over oljetankåpning

2. Oljetankens påfyllingslokk

4. Sett lokkene skikkelig på plass igjen etter å ha fylt på olje.

Page 50

Bruk

NMU27321

Oljenivåindikatorens virkemåte

De forskjellige systemene for oljenivå fungerer slik:

NMU27342

Modeller med håndstart

Varselindikator for oljenivå Motoroljetank Merknader

mer enn

Rød

PÅ

Modeller med elektrisk start

Varselindika-

tor for olje-

nivå (digital

turteller)

Varselindika-

tor for olje-

nivå (analog

turteller/nedre

motordeksel)

Grønn

200 cm (0.21 US qt,

0.181 Imp qt)

200 cm (0.21 US qt,

0.181 Imp qt) eller mindre

Motoroljetank Merknader

mer enn 450 cm3 (0.48 US qt,

0.40 Imp qt)

Etterfylling ikke nødvendig.

Lydalarmen utløses i

●

fjernkontrollboksen og motorturtallet begrenses til ca. 2000 o/min for å spare olje. Kontroller om oljeﬁl-

●

teret er tilstoppet. Fyll på olje, se side

●

41.

Etterfylling ikke nødvendig.

Rød

Gul

fra 450 cm3 (0.48 US qt, 0.40 Imp qt) ned til 200

cm3 (0.21 US qt,

0.18 Imp qt)

200 cm (0.21 US qt,

0.18 Imp qt) eller mindre

Fyll på olje, se side 42.

●

Lydalarmen utløses i fjernkontrollboksen og motorturtallet begrenses til ca. 2000 o/min for å spare olje.

●

Kontroller om oljeﬁlteret er tilstoppet.

Page 51

Bruk

NMU27451

Bruk av motoren

NMU35702

Tilføre drivstoff (bærbar tank)

NWM00420

FARE

●

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

●

Når du åpner lufteskruen, slippes bensindamp ut. Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv. Ikke røyk og hold god avstand fra åpen ild og gnister når du skal åpne lufteskruen.

●

Dette produktet avgir eksosgasser som inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innån- des. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerka- binen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

1. Hvis det er en lufteskrue på drivstofftanklokket, løsner du den 2 eller 3 omdreininger.

enden av drivstoffslangen fast til koplingen på drivstofftanken.

ZMU03100

ZMU02024

MERK:

Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser fillene i henhold til lov- eller regelverket på stedet.

3. Hvis utenbordsmotoren har en styrefriksjonsjusteringsanordning, fester du drivstoffslangen godt i drivstoffslangeklemmen.

4. Klem på pumpeballen med pilen opp til du kjenner at den blir hard. Plasser tanken horisontalt ved bruk av motoren, ellers kan drivstoff ikke suges inn fra drivstofftanken.

ZMU02295

2. Hvis det er en bensinkopling på motoren, kopler du drivstoffslangen fast til koplingen. Deretter kopler du den andre

Page 52

Bruk

1. Pil

NMU27493

Start av motoren

NWM01600

FARE

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

NMU27508

Modeller med håndstart (styrekult)

NWM01840

FARE

Hvis motorstoppledningen ikke festes,

●

kan det føre til at båten forsvinner med motoren i gang hvis båtføreren kastes ut. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten. Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk

●

av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten bå- ten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes

forover.

1. Sett girspaken i fri.

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

3. Sett gasshåndtaket i “”-posisjon (start).

Page 53

Bruk

ZMU03279

4. Trekk / drei chokeknappen helt ut / til anslag. Skyv / før knappen tilbake til utgangsposisjonen etter at motoren har startet.

ZMU03389

MERK:

●

Det er ikke nødvendig å bruke choken hvis motoren er varm når du skal starte den.

●

Hvis du lar chokeknappen stå i “”-po- sisjonen (start) når motoren går, vil den fuske eller stanse.

5. Trekk håndstarthåndtaket langsomt ut til du kjenner motstand. Trekk deretter håndtaket hardt rett ut, slik at motoren dreier rundt og starter. Gjenta om nød- vendig.

6. Etter at motoren har startet, lar du håndstarthåndtaket sakte gå tilbake til utgangsposisjonen før du slipper det.

7. Før gasshåndtaket langsomt tilbake til helt lukket stilling.

MERK:

Hvis motoren er kald, må den varmes opp.

●

Se side 49 for nærmere opplysninger.

●

Hvis motoren ikke starter på første forsøk, gjentar du punktene. Hvis motoren ikke vil starte etter 4 eller 5 forsøk, gir du litt gass (mellom 1/8 og 1/4) og forsøker på nytt. Hvis motoren er varm og ikke vil starte, gir du også litt gass som ovenfor og forsøker å starte den igjen. Se side 81 hvis motoren fortsatt ikke vil starte.

NMU27595

Modeller med elektrisk start/Prime Start

NWM01840

FARE

Hvis motorstoppledningen ikke festes,

●

Page 54

Bruk

●

Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten bå- ten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

1. Sett girspaken i fri.

3. Sett gasshåndtaket i “”-posisjon (start). Før gasshåndtaket tilbake til helt lukket stilling etter at motoren har startet.

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

4. Drei hovedbryteren til “” (start) og hold den der i maksimalt 5 sekunder.

5. Slipp hovedbryteren like etter at motoren har startet og la den gå tilbake til “” (på).

hovedbryteren til “” (start) mens motoren går. La ikke startmoto-

ADVARSEL:

Drei aldri

Page 55

ren gå i mer enn 5 sekunder. Hvis den går sammenhengende i mer enn 5 sekunder, vil batteriet raskt lades ut og dermed gjøre det umulig å starte motoren. Starteren kan også bli skadd. Hvis motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekunder, fører du hovedbryteren tilbake til “” (på) og prøver igjen etter 10 sekunder.

[NCM00192]

MERK:

●

Hvis motoren er kald, må den varmes opp. Se side 49 for nærmere opplysninger.

●

Hvis motoren er varm og ikke vil starte, gir du litt gass og forsøker å starte den igjen. Se side 81 hvis motoren fortsatt ikke vil starte.

NMU27664

Modeller med elektrisk start og fjernkontroll

NWM01840

FARE

●

Hvis motorstoppledningen ikke festes, kan det føre til at båten forsvinner med motoren i gang hvis båtføreren kastes ut. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

●

Bruk

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

3. Drei hovedbryteren til “” (på).

4. Drei hovedbryteren til “” (start) og hold den der i maksimalt 5 sekunder.

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

Page 56

Bruk

5. Slipp hovedbryteren like etter at motoren har startet og la den gå tilbake til “” (på).

ADVARSEL:

Drei aldri hovedbryteren til “” (start) mens motoren går. La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sekunder. Hvis den går sammenhengende i mer enn 5 sekunder, vil batteriet raskt lades ut og dermed gjøre det umulig å starte motoren. Starteren kan også bli skadd. Hvis motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekunder, fører du hovedbryteren tilbake til “” (på) og prøver igjen etter 10 sekunder.

[NCM00192]

MERK:

●

Hvis motoren er kald, må den varmes opp. Se side 49 for nærmere opplysninger.

●

Hvis motoren er varm og ikke vil starte, gir du litt gass og forsøker å starte den igjen. Se side 81 hvis motoren fortsatt ikke vil starte.

NMU36510

Kontroller etter start av

motoren

NMU36520

Kjølevann

Kontroller at det kommer en jevn strøm av vann fra hullet for kontrollstråle. En uavbrutt kontrollstråle viser at vannpumpen pumper vann gjennom kjølevannspassasjene. Hvis kjølevannspassasjene er frosset, kan det ta en stund før vann begynner å strømme ut av kontrollstrålehullet.

NCM01810

ADVARSEL

Hvis det ikke strømmer ut vann fra kontrollstrålehullet hele tiden mens motoren går, kan det føre til overoppheting og alvorlige skader på motoren. Stopp motoren og kontroller om kjølevannsinntaket

på undervannshuset eller kontrollstrålehullet er tett. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

ZMU03391

Kontroller at det ikke lekker ut vann fra forbindelsene mellom eksosdeksel, topplokk og sylinderblokk.

NMU27670

Oppvarming av motoren

NMU27683

Modeller som må gis choke ved start

La motoren gå på tomgang i 3 minutter etter at du har startet den, slik at den blir varm. Hvis du ikke gjør det, forkortes motorens levetid. Før chokeknappen litt etter litt tilbake til utgangsposisjonen etter hvert som motoren blir varm.

NMU27704

Modeller med elektrisk start og Prime Start

La motoren gå på tomgang i 3 minutter etter at du har startet den, slik at den blir varm. Hvis du ikke gjør det, forkortes motorens levetid.

NMU36530

Kontroller etter oppvarming av

motor

NMU36540

Girskifting

Med båten godt fortøyd og uten å gi gass må du kontrollere at motoren skifter problemfritt

Page 57

Bruk

til forover- og reversgir, og tilbake til fri.

NMU31721

Stoppbrytere

Kontroller at motoren stopper når du dreier

●

hovedbryteren til posisjonen “” (av).

●

Kontroller at motoren stopper når du fjerner klipset fra stoppbryteren for motor.

●

Kontroller at motoren ikke kan startes når klipset er fjernet fra stoppbryteren for motor.

NMU34530

Girskifting

NWM00180

FARE

Forsikre deg om at det ikke er badende eller hindringer i vannet nær båten før du skifter gir.

NCM01610

ADVARSEL

Varm opp motoren før du setter den i gir. Tomgangsturtallet kan være høyere enn normalt før motoren er varm. Et høyt tomgangsturtall kan gjøre at du ikke får skiftet tilbake til fri. I så fall stopper du motoren, skifter til fri, starter motoren igjen og lar den få tid til å bli varm.

Skifte fra fri

1. Trekk frilåshendelen oppover (hvis montert).

2. Før fjernkontrollspaken / girspaken bestemt og presist forover (for forovergir) eller bakover (for reversgir) [ca. 35° (du vil kjenne litt motstand) for modeller med fjernkontroll]. Kontroller at tiltelåsen er i låst/nederste posisjon (hvis montert) før du bakker.

ZMU03118

ZMU03399

1. Frilåshendel

Page 58

Bruk

Skifte fra gir (forover/revers) til fri

1. Slipp opp gassen slik at motoren går ned i tomgangshastighet.

2. Når motoren går på tomgang i gir, fører du fjernkontrollspaken / girspaken bestemt og presist til fri-posisjonen.

NMU31742

Stans av båten

NWM01510

FARE

●

Bruk ikke reversgiret til å senke farten eller stoppe båten, ettersom det kan føre til at du mister kontroll over den, du kan bli kastet ut eller støte mot rattet eller andre deler av båten. Det kan øke faren for alvorlig personskade. Det kan også skade skiftemekanismen.

●

Skift ikke til revers når du kjører med planefart. Du kan miste kontroll over båten, båten kan bli fylt med vann eller den kan bli skadet.

Båten er ikke utstyrt med et eget bremsesystem. Vannmotstanden stanser den etter at gasspaken er ført tilbake til tomgangsposisjon. Stoppstrekningen varierer med bruttovekten, forholdene på vannoverflaten og vindretningen.

Page 59

NMU27821

Stopp av motoren

La først motoren kjøle seg i et par minutter på tomgang eller lavt turtall før du stopper den. Motoren bør ikke stoppes like etter at den er kjørt med høyt turtall.

NMU27845

Fremgangsmåte

1. Trykk på og hold inne stoppknappen eller drei hovedbryteren til “” (av).

Bruk

ZMU03108

3. Trekk til lufteskruen på drivstofftanklokket (hvis drivstofftanklokket er utstyrt med lufteskrue).

ZMU02301

2. Etter at du har stoppet motoren, kopler du fra drivstoffslangen hvis det er en bensinkopling på utenbordsmotoren.

4. Ta ut nøkkelen hvis du skal forlate båten uten tilsyn.

MERK:

Du kan også stoppe motoren ved å trekke i ledningen og fjerne klipset fra stoppbryteren for motoren, og deretter dreie hovedbryteren til “” (av).

NMU27862

Trimming av

utenbordsmotoren

NWM00740

FARE

For mye trimming etter forholdene (enten trimming oppover eller nedover) kan gjø- re båten ustabil og vanskeligere å styre. Da er faren større for at det skal inntreffe en ulykke. Hvis båten kjennes ustabil el-

Page 60

Bruk

ler er vanskelig å styre, må du senke farten og/eller justere trimvinkelen på nytt.

Utenbordsmotorens trimvinkel er med på å bestemme båtens baugposisjon i vannet. Riktig trimvinkel vil bidra til bedre ytelse og drivstofføkonomi samtidig som belastningen på motoren reduseres. Riktig trimvinkel avhenger av kombinasjonen båt, motor og propell. Valget av riktig trimvinkel påvirkes også av andre faktorer som last i båten, forholdene på sjøen samt marsjfarten.

ZMU03109

1. Trimvinkel under kjøring

NMU27872

Justering av trimvinkelen på modeller med manuell oppvipping

Det er 4 eller 5 hull i klemmefestet som du kan bruke til å justere utenbordsmotorens trimvinkel.

1. Stopp motoren.

2. Vipp opp utenbordsmotoren, og fjern

deretter trimstaget fra klemmefestet.

1. Trimstag

3. Sett staget i det ønskede hullet.

Hvis du vil heve baugen (“trimme ut”), flytter du staget bort fra akterspeilet. Hvis du vil senke baugen (“trimme inn”), flytter du staget mot akterspeilet. Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

NWM00400

FARE

●

Stopp motoren før du justerer trimvinkelen. Vær forsiktig så du ikke klemmer deg

●

når du skal trekke ut og sette inn staget.

●

Utvis forsiktighet når du skal prøve bå- ten med en ny trimvinkel. Øk farten gradvis og vær oppmerksom på eventuelle tegn på ustabilitet eller manøvre- ringsproblemer. Feilaktig trimvinkel kan føre til at du mister kontrollen over båten.

MERK:

Du kan endre utenbordsmotorens trimvinkel ca. 4 grader ved å flytte trimstaget ett hull.

Page 61

NMU27885

Justering av trimvinkel (power trim og tilt)

NWM00753

FARE

●

Sørg for at ingen befinner seg i nærheten av utenbordsmotoren når du skal justere trimvinkelen. Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

●

trim- og tiltbryter på det nedre motordekselet, må den bare brukes etter at båten har stanset helt opp og motoren er stoppet. Juster ikke trimvinkelen med denne bryteren mens båten er i bevegelse.

Juster utenbordsmotorens trimvinkel ved hjelp av power trim- og tiltbryteren.

UP DN

ZMU03110

1. Power trim- og tiltbryter

Bruk

DOWN

ZMU03096

1. Power trim- og tiltbryter

Trykk bryteren “” (opp) hvis du vil heve baugen (trimme ut). Trykk bryteren “” (ned) hvis du vil senke baugen (trimme inn). Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

NMU27892

Justering av trimvinkelen på modeller med hydrotilt

NWM00491

FARE

Stopp motoren før du justerer trimvin-

●

kelen. Sørg for at ingen befinner seg i nærhe-

●

ten av utenbordsmotoren når du skal justere trimvinkelen. Du må også passe på så du ikke klemmer deg mellom

Page 62

Bruk

selve motoren og klemmefestet.

●

1. Stopp motoren.

2. Sett tiltelåsen i frigjøringsposisjon.

ZMU03111

3. Hold i den bakre delen av motordekselet med en hånd og vipp opp motoren til den ønskede vinkelen.

4. Sett tiltelåsen tilbake i låst stilling, slik at motoren understøttes.

Vipp motoren opp hvis du vil heve baugen (“trimme ut”). Vipp motoren ned hvis du vil senke baugen (“trimme inn”). Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

NMU27911

Justering av båtens trimming

Når båten planer og har en stilling der baugen peker oppover, vil det gi mindre motstand, større stabilitet og bedre kraftutnyttelse. Dette er vanligvis tilfelle når båtens kjøllinje heller 3 til 5 grader oppover. Når baugen peker oppover, kan båten ha en

større tendens til å trekke til den ene siden. Du må rette opp dette avviket når du styrer båten. Trimfinnen kan også justeres slik at dette utjevnes. Når baugen på båten peker nedover, er det enklere å få båten til å plane fra den ligger stille.

Baugen oppover

Ved for mye trimming utover løfter baugen seg for høyt i vannet. Ytelse og drivstoffø- konomi blir dårligere som følge av at skroget skyver vannet foran seg og luftmotstanden øker. For mye trimming utover kan føre til at propellen suger luft, slik at ytelsen reduseres ytterligere, og båten kan “sprette” (hoppe i vannet) slik at båtfører og passasjerer kastes over bord.

Baugen nedover

Ved for mye trimming innover vil båten “brøy- te” seg gjennom vannet. Således blir drivstofføkonomien dårligere samtidig som det blir vanskeligere å øke farten. Ved kjø-

Page 63

Bruk

ring med for mye trimming innover i høy fart blir dessuten båten ustabil. Motstanden ved baugen øker betydelig. Dermed øker faren for “baugstyring” og manøvreringen blir vanskelig og farlig.

MERK:

Avhengig av båttypen kan utenbordsmotorens trimvinkel ha liten innvirkning på båtens trimming under kjøring.

NMU27934

Opp- og nedvipping

Hvis motoren skal stå en tid eller hvis båten er fortøyd på grunt vann, bør motoren vippes opp for å beskytte propellen og undervannshuset mot skade ved sammenstøt med hindringer i vannet samt for å redusere saltvannskorrosjonen.

NWM00221

FARE

Sørg for at ingen befinner seg i nærheten av utenbordsmotoren når du skal vippe den opp og ned. Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

NWM00250

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Hvis det er en bensinkopling på utenbordsmotoren, kopler du fra drivstoffslangen eller stenger drivstoffkranen hvis motoren skal være oppvippet i mer

enn noen få minutter. Ellers kan drivstoff lekke ut.

NCM00241

ADVARSEL

●

Før du vipper opp utenbordsmotoren, må du stoppe motoren ved å gjennomføre punktene på side 52. Vipp aldri opp motoren mens den går. Det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

●

Vipp ikke opp motoren ved å skyve mot styrekulten (hvis montert), ettersom det kan føre til at styrekulten knekker.

NMU27955

Oppvipping (modeller med manuell oppvipping)

1. Sett fjernkontrollspaken / girspaken i fri.

2. Sett tiltelåsen i frigjøringsposisjon.

ZMU03405

3. Hold i den bakre delen av motordekselet med en hånd, vipp opp motoren og før

Page 64

Bruk

tiltstøtten til låst stilling slik at motoren understøttes.

bruke tiltstøtten eller tiltstøttehende- len ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling. Se side 64 for nærme- re opplysninger.

ADVARSEL:

[NCM01641]

Du må ikke

2. Sett tiltelåsen i frigjøringsposisjon.

ZMU03358

NMU33142

Oppvipping (modeller med hydrotilt)

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

ZMU03120

3. Hold i den bakre delen av motordekselet med en hånd og vipp utenbordsmotoren opp. Før tiltstøtten mot deg eller tiltstøt- tehendelen inn i svingfestet og sett deretter tiltelåsen tilbake i låst stilling slik at utenbordsmotoren understøttes.

ADVARSEL:

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støttean- ordning for å sikre den i oppvippet stilling. Se side 64 for nærmere opplysninger.

[NCM01641]

Page 65

Bruk

ZMU03114

NMU32723

Oppvipping (modeller med power trim og tilt)

1. Sett fjernkontrollspaken / girspaken i fri.

ZMU01935

ZMU04993

2. Trykk power trim- og tiltbryteren “” (opp) til utenbordsmotoren er helt oppvippet.

3. Trekk tiltstøtten mot deg slik at motoren understøttes.

FARE! Etter at motoren er vippet opp, må du sørge for at den understøttes med tiltstøttehendelen eller tiltstøtten. Ellers kan motoren plutselig vippe ned hvis oljetrykket i power trim- og tiltenheten eller i power tiltenheten faller.

ADVARSEL:

Du må ikke bruke tilt-

[NWM00262]

støtten eller tiltstøttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da

Page 66

Bruk

kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støttean- ordning for å sikre den i oppvippet stilling. Se side 64 for nærmere opplysninger.

4. Modeller med trimstag: Etter at utenbordsmotoren er understøttet med tiltstøtten, trykker du power trim- og tiltbryteren “” (ned) for å trekke inn trimstagene.

ke trimstagene helt inn når du skal fortøye båten. På den måten beskytter du stagene mot groing og saltvannskorrosjon, som kan påføre power trim- og tiltmekanismen skader.

NMU30411

Nedvipping (Modeller med manuell oppvipping)

1. Vipp motoren litt opp.

2. Før tiltstøtten tilbake til frigjøringsposisjonen på modeller med tiltstøtte.

[NCM00251]

[NCM01641]

ADVARSEL:

ZMU03115

Husk å trek-

ZMU06644

3. Vipp motoren langsomt ned.

NMU34480

Nedvipping (modeller med hydrotilt)

1. Frigjør tiltelåsen.

ZMU03120

2. Hold i den bakre delen av motordekselet med en hånd, vipp utenbordsmotoren litt opp og trekk ut tiltstøttehendelen eller før tiltstøtten tilbake.

ZMU02569

3. Vipp utenbordsmotoren langsomt ned.

4. Sett tiltelåsen i låst stilling.

Page 67

ZMU03121

NMU33120

Nedvipping (modeller med power trim og tilt)

1. Skyv power trim- og tiltbryteren “” (opp) til utenbordsmotoren understøttes av tiltstaget og tiltstøtten kan beveges.

2. Frigjør tiltstøtten.

ZMU02569

3. Skyv power trim- og tiltbryteren “” (ned) for å senke utenbordsmotoren til ønsket stilling.

ZMU01936

Bruk

DOWN

ZMU03410

NMU28061

Grunt vann

NMU28073

Kjøring på grunt vann (modeller med manuell oppvipping)

NWM01781

FARE

●

Kjør båten med lavest mulig fart når du skal bruke systemet for kjøring på grunt vann. Tiltelåsmekanismen virker ikke når du bruker systemet for kjøring på grunt vann. Hvis båten treffer en hindring i vannet, kan det føre til at utenbordsmotoren løftes opp av vannet slik at du mister kontrollen over båten. Utvis ekstra stor forsiktighet når du

●

bakker. For mye reverseringstrykk kan føre til at motoren løftes opp av vannet. Dermed øker faren for at en ulykke kan

Page 68

Bruk

inntreffe og personskader oppstå.

NCM00260

ADVARSEL

Vipp ikke opp utenbordsmotoren slik at kjølevannsinntaket på undervannshuset kommer over vannoverflaten ved klargjø- ring til og kjøring på grunt vann. Ellers kan det føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

NMU32780

Fremgangsmåte

1. Sett girspaken i fri.

2. Skyv håndtaket for grunt vann ned til frigjøringsstilling.

ken i fri og vipper deretter utenbordsmotoren litt opp. Sett tiltelåsen og håndtaket for grunt vann i låst stilling og vipp utenbordsmotoren langsomt ned.

NMU28081

Modeller med hydrotilt

Utenbordsmotoren kan vippes delvis opp, slik at du kan bruke den på grunt vann.

NWM00271

FARE

●

Kjør båten med lavest mulig fart når du skal bruke systemet for kjøring på grunt vann.

●

Utvis ekstra stor forsiktighet når du bakker. For mye reverseringstrykk kan føre til at motoren løftes opp av vannet. Dermed øker faren for at en ulykke kan inntreffe og personskader oppstå.

NCM00260

ADVARSEL

NMU32830

Fremgangsmåte for modeller med hydrotilt

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

ZMU03763

3. Når du skal plassere utenbordsmotoren i en delvis oppvippet stilling, vipper du utenbordsmotoren litt opp til platen snus helt.

4. Når du skal føre utenbordsmotoren tilbake til vanlig driftsstilling, setter du girspa-

Page 69

Bruk

2. Trekk tiltelåsen opp til frigjøringsstilling.

ZMU03120

3. Vipp utenbordsmotoren opp til ønsket stilling og skyv tiltelåsen ned til låst stilling.

4. Når du skal føre utenbordsmotoren tilbake til vanlig driftsstilling, trekker du tiltelåsen opp til frigjøringsstilling og vipper utenbordsmotoren langsomt ned.

5. Skyv tiltelåsen ned til låst stilling.

ZMU03121

NMU32851

Modeller med power trim og tilt

Utenbordsmotoren kan vippes delvis opp slik at du kan bruke den på grunt vann.

NCM00260

ADVARSEL

NMU32922

Fremgangsmåte for modeller med power trim og tilt

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

2. Vipp utenbordsmotoren litt opp til ønsket stilling ved hjelp av power trim- og tiltbryteren.

FARE! Hvis du bruker power trim- og tiltbryteren på det nedre motordekselet mens båten er i bevegelse eller motoren går, kan faren øke for å falle over bord samtidig som det kan virke forstyrrende på båtføreren. Dermed øker faren for å kollidere med en annen båt eller en hindring.

[NWM01850]

Page 70

Bruk

Kjøring i gjørmet, grumset eller surt vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i vann

med mye sediment, for eksempel gjørmet eller grumset (uklart) vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å montere en forkrommet vannpumpe (tilleggsutstyr) (se side 13). Etter bruk i slikt vann, spyler du kjølevannspas- sasjene med ferskvann for å hindre

ZMU01935

korrosjon. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann.

ZMU03412

3. Når du skal føre utenbordsmotoren tilbake til vanlig driftsstilling, trykker du på power trim- og tiltbryteren og vipper utenbordsmotoren langsomt ned.

NMU28195

Kjøring under andre forhold

Kjøring i saltvann

Etter bruk i saltvann må du spyle kjølevann- spassasjene med ferskvann for å hindre tilstopping. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann.

Page 71

Vedlikehold

NMU28227

Transport og lagring av

utenbordsmotoren

NWM00693

FARE

●

UTVIS FORSIKTIGHET ved transport av drivstofftanken, det være seg i båt eller bil.

●

Fyll IKKE drivstofftanken helt full. Bensin ekspanderer betydelig når den varmes opp, slik at det kan danne seg trykk i drivstofftanken. Dette kan føre til at bensin lekker ut og således fare for brann.

NWM01860

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Steng drivstoffkranen for å hindre at drivstoff lekker ut når du skal transportere og lagre utenbordsmotoren. Du må aldri bevege deg under motoren når den er oppvippet. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

NCM00660

ADVARSEL

Utenbordsmotoren skal transporteres i vanlig driftsstilling. Hvis bakkeklaringen ikke er stor nok i denne stillingen, transporterer du motoren i oppvippet stilling ved hjelp av en støtteanordning, for eksempel en tverrgående stang som beskytter akterspeilet. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for flere detal-

jer.

NMU30272

Lagring av utenbordsmotoren

Når du skal lagre utenbordsmotoren i lengre tidsrom (2 måneder eller lenger), er det flere viktige ting som må gjøres for å forhindre unødige skader. Det anbefales å la en autorisert Yamaha-forhandler utføre service på utenbordsmotoren før du lagrer den. Det følgende kan imidlertid utføres av eieren selv med et minimum av verktøy.

NCM01411

ADVARSEL

●

Legg ikke utenbordsmotoren over på siden før alt kjølevann er tappet ut. Ellers kan vann trenge inn i sylinderen via eksosutløpet og forårsake problemer.

●

Lagre utenbordsmotoren på et tørt sted med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

NMU28304

Fremgangsmåte

NMU28334

Spyling i en testtank

NCM00300

ADVARSEL

Kjør ikke motoren uten kjølevannstilførsel. I så fall vil enten motorens vannpumpe bli skadd eller selve motoren som følge av overoppheting. Før du starter motoren, må du sørge for tilførsel av vann til kjølevannspassasjene.

1. Vask utenbordsmotoren med ferskvann.

ADVARSEL:

inntaket.

re opplysninger.

2. Kople drivstoffslangen fra motoren eller steng drivstoffkranen, hvis en slik er montert.

3. Ta av motordekselet og støydemper-

Sprut ikke vann inn i luft-

[NCM01840]

Se side 66 for nærme-

Page 72

Vedlikehold

dekselet. Ta av propellen.

4. Monter utenbordsmotoren på testtanken. Fyll tanken med ferskvann slik at nivået ligger over antikavitasjonsplaten.

ADVARSEL:

Hvis ferskvannsnivået ligger under antikavitasjonsplaten, eller hvis vanntilførselen er utilstrekkelig, kan motoren skjære seg.

[NCM00291]

ZMU02051

1. Vannoverﬂate

2. Laveste vannivå

5. Det er helt avgjørende å spyle kjølesys- temet for å hindre at kjølesystemet tilstoppes av salt, sand eller smuss. I tillegg må motoren tåkesprayes/smøres for å unngå unødig skade som følge av rust. Utfør spylingen og tåkesprayingen samtidig.

fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren. Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre roterende deler når motoren går.

6. Kjør motoren på rask tomgang i noen minutter i fri-posisjon.

7. Like før du skal slå av motoren, sprayer du litt “konserveringsolje” vekselvis i hver forgasser eller tåkesprayhullet i støydemperdekselet, hvis montert. Når dette er gjort på riktig måte, kommer det mye eksos fra motoren og den stanser nesten opp.

FARE! Du må ikke røre eller

[NWM00091]

8. Fjern utenbordsmotoren fra testtanken.

9. Sett på støydemperdekselet/lokket over tåkesprayhullet og motordekselet.

10. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, kjører du motoren på rask tomgang til drivstoffsystemet er tømt og motorens stanser.

11. Tøm motoren for alt kjølevann. Rengjør motoren grundig.

12. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, skrur du ut tennpluggen(e). Hell en teskje ren motorolje i hver sylinder. Drei rundt motoren flere ganger manuelt. Skru i tennpluggen(e).

13. Tapp ut drivstoffet fra drivstofftanken.

MERK:

Lagre drivstofftanken på et tørt sted med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

NMU28411

Smøring (modeller med oljeinjeksjon)

1. Skru i tennpluggen(e) og trekk dem til med spesifisert moment. Du finner nær- mere opplysninger om hvordan du setter i tennplugger på side 72.

2. Fyll oljetankene. Dermed unngår du kondensdannelse. På modeller med ekstern oljetank kan det være nødvendig å overstyre styreenheten for å få fylt motoroljetanken helt.

3. Skift girolje. Du finner rettledning på side

76. Se om det er vann i oljen, et tegn på en lekk tetning. Tetninger bør skiftes av en autorisert Yamaha-forhandler før motoren tas i bruk.

4. Ha smørefett i alle smørenipler. Se side 71 for nærmere opplysninger.

MERK:

Tåkespraying av motoren med olje anbefales ved lagring over lengre tid. Kontakt nær-

Page 73

Vedlikehold

meste Yamaha-forhandler for informasjon om konserveringsolje og fremgangsmåter for den aktuelle motoren.

NMU28451

Rengjøring av utenbordsmotoren

Vask motoren utvendig med ferskvann etter bruk. Spyl kjølesystemet med ferskvann.

ZMU03223

NMU28460

Kontroll av motorens lakkerte flater

Kontroller om det er riper i lakken eller lakk som har flasset av. Områder med skader i lakken er mer utsatt for korrosjon. Du må om nødvendig rengjøre og lakkere disse områdene. Du får kjøpt utbedringslakk til flekklakkering hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU2847C

Periodisk vedlikehold

NWM01871

FARE

Disse arbeidene krever mekaniske ferdigheter, verktøy og materiell. Hvis du ikke har de nødvendige ferdigheter, verktøy eller materiell til å utføre en vedlikeholdsoperasjon, må du få en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker til å gjøre arbeidet. Arbeidene innebærer demontering av motoren og avdekking av farlige deler. Redusere faren for personskade forårsa- ket av bevegelige, varme eller elektriske

deler:

●

Slå av motoren og ta med deg nøkkelen/nøklene og motorstoppledningen når du skal utføre vedlikehold, med mindre annet er angitt. Power trim- og tiltbryterne fungerer

●

selv når tenningsnøkkelen er av. Hold folk unna bryterne når du arbeider i nærheten av motoren. Når motoren er oppvippet, må du ikke bevege deg under den eller komme mellom motoren og klemmefestet. Sørg for at ingen befinner seg i dette området før du betjener power trim- og tiltmekanismen. La motoren bli kald først før du hånd-

●

terer varme deler eller oljer.

●

Sett alltid motoren helt sammen igjen før du tar den i bruk.

NMU28511

Reservedeler

Hvis det er nødvendig å skifte ut deler, må du bare bruke originaldeler fra Yamaha eller deler av tilsvarende konstruksjon og kvalitet. Deler av dårligere kvalitet kan føre til funksjonssvikt. Dermed kan båtføreren miste kontrollen over båten og utsette både seg selv og passasjerene for fare. Yamaha originaldeler og tilbehør fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU34151

Krevende driftsforhold

Krevende driftsforhold innebærer én eller flere følgende typer bruk på jevnlig basis:

Vedvarende kjøring med eller nær maksi-

●

malt motorturtall (o/min) i mange timer

●

Vedvarende kjøring med lavt motorturtall (o/min) i mange timer

●

Kjøring uten tilstrekklig tid til at motoren kan varmes opp og kjølne Hyppig og hurtig akselerasjon og retarda-

●

sjon

Page 74

Vedlikehold

●

Hyppig skifting

●

Hyppig start og stopp av motoren(e) Bruk hvor det ofte veksler mellom lett og

●

tung last Når utenbordsmotorer brukes under noen av de ovennevnte forholdene, krever de hyppigere vedlikehold. Yamaha anbefaler å få utført denne servicen dobbelt så ofte som det som er spesifisert på vedlikeholdskartet. Hvis for eksempel en bestemt service skal utføres etter 50 timer, skal den i stedet utføres etter 25 timer. Dette vil bidra til å hindre raskere forringelse av motorkomponenter.

Page 75

Vedlikehold

NMU34445

Vedlikeholdskart 1 MERK:

●

Avsnittene i dette kapittelet gir en beskrivelse av de enkelte tiltakene i regi av eieren.

●

Vedlikeholdssyklusen på disse kartene forutsetter at motoren brukes 100 timer i året samt

at kjølevannspassasjene spyles jevnlig. Vedlikeholdsintervallene skal tilpasses hvis moto-

ren brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

●

Demontering eller reparasjoner kan være nødvendig, avhengig av resultatet av vedlike-

holdskontrollene.

●

Engangs- eller forbruksdeler samt smøremidler mister virkningsgraden over tid og ved nor-

mal bruk, uavhengig av garantitiden.

●

Ved bruk i saltvann, gjørmet eller grumset (uklart), surt vann bør motoren spyles med rent

vann etter hver tur. Symbolet “” angir kontroller som du kan utføre selv. Symbolet “” angir arbeid som må utføres av Yamaha-forhandleren.

Del Tiltak

Anode(r) (utvendige)

Anode(r) (topplokk, termostatdeksel)

Anoder (eksosdeksel, kjølevannspassasjedeksel, likeretter/regulatordeksel)

Batteri (batterisyrenivå, pol)

Kjølevannslekkasje

Motordeksellås Kontroll Motorens starttilstand/

støy Motorens tomgangs-

hastighet/støy Drivstofﬁlter (kan

demonteres) (Høytrykks)drivstoff-

slange

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll

Påfylling, lading eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

I begyn-

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 76

Vedlikehold

Del Tiltak

(Høytrykks)drivstoffslange

(Lavtrykks)drivstoffslange

Drivstoffpumpe

Drivstoff-/motoroljelekkasje

Girolje Utskifting

Smørepunkter Smøring med smørefett Impeller/vannpumpe-

hus Impeller/vannpumpe-

hus Oljetankens vanndre-

nering Oljeinjeksjonspumpe/

oljetilførselspumpe Power trim- og tilten-

het/Betjening, støy og oljelekkasje

Propell/propellmutter/ splint

Girforbindelse/girkabel

Tennplugg(er)

Tennplugghetter/tennpluggledninger

Vannstrøm fra hullet for kontrollstråle

Gasstag / gasskabel / gassens inngrepspunkt

Termostat

Vanninntak Kontroll Hovedbryter/stoppbry-

ter/chokebryter

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll eller rengjøring

Kontroll eller justering

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 77

Vedlikehold

Del Tiltak

Ledningsforbindelser/ koplingspluggforbindelser

(Yamaha) Instrument/ måler

(Yamaha) Drivstofftank

NMU34451

Vedlikeholdskart 2

Del Tiltak

Eksosguide/eksosmanifold

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll og rengjøring etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

1000 timer

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 78

Vedlikehold

NMU28941

Smøring med smørefett

Yamaha smørefett A (vannbestandig smørefett) Yamaha smørefett D (korrosjonshemmende smørefett; for propellaksel)

40VMHO, 50HMHO

ZMU03415

Page 79

40VEO, 40VETO, 40YETO, 50HEDO, 50HETO

Vedlikehold

NMU28956

Rengjøring og justering av tennplugg

Tennpluggen er en viktig motorkomponent og den er enkel å kontrollere. Tennpluggens tilstand kan si en del om motorens tilstand. Hvis for eksempel midtelektrodens porselensisolator er veldig hvit, kan dette tyde på at det er en lekkasje i luftinntaket eller et problem med luft-drivstoffblandingen i den aktuelle sylinderen. Forsøk ikke å stille diagnosen selv. Lever i stedet utenbordsmotoren inn hos en Yamaha-forhandler. Du bør

ZMU03414

regelmessig skru ut og kontrollere tennpluggen, ettersom varme og belegg vil føre til at tennpluggen langsomt brytes ned og tæres opp.

1. Fjern tennplugghettene fra tennpluggene.

2. Skru ut tennpluggen. Hvis elektrodetæ- ringen blir for stor, eller hvis det er mye sot eller andre avleiringer på elektrodene, bør du skifte ut tennpluggen med en ny av riktig type.

så du ikke skader isolatoren når du

FARE! Vær forsiktig

Page 80

Vedlikehold

skal skru tennpluggen inn eller ut. En beskadiget isolator kan gi åpen gnistdannelse, som i sin tur kan føre til eksplosjon eller brann.

[NWM00561]

Standard tennplugg:

40VETO B7HS-10 40VEO BR7HS-10 40VMHO BR7HS-10 40YETO BR8HS-10 50HEDO BR8HS-10 50HETO BR8HS-10 50HMHO BR8HS-10

3. Bruk spesifisert tennplugg, ellers kan det hende at motoren ikke fungerer som den skal. Før du setter i tennpluggen, må du måle elektrodeavstanden med en ledningstykkelsesmåler. Skift pluggen hvis den ikke er i henhold til spesifikasjonen.

skru den i med riktig moment.

Tiltrekkingsmoment for tennplugg:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i tennpluggen, er 1/4 til 1/2 omdreining etter at du har trukket den til med fingrene en god pekepinn på riktig moment. Du må snarest mulig få justert tennpluggens tiltrekkingsmoment med en momentnøkkel.

NMU37450

Kontroll av drivstoffilter

Kontroller drivstoffilteret jevnlig. Hvis du oppdager vann eller fremmedlegemer i filteret må du rengjør eller skifte det. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du rengjør eller skifter drivstoffilteret.

1. Tennpluggavstand

2. Tennpluggbetegnelse (NGK)

3. Tennpluggens delenummer

Tennpluggavstand:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

4. Når du skal sette i tennpluggen, må du tørke vekk skitt fra gjengene og deretter

ZMU06150

NMU29043

Kontroll av tomgangshastighet

NWM00451

FARE

●

Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren.

●

Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre roterende deler når motoren går.

NCM00490

ADVARSEL

Dette arbeidet må utføres mens uten-

Page 81

bordsmotoren befinner seg i vannet. En spyleklokke eller testtank kan eventuelt benyttes til dette formålet.

Hvis båten ikke er utstyrt med turteller for utenbordsmotoren, kan du bruke en diagnoseturteller til dette formålet. Resultatene kan variere, avhengig av om testingen utføres med spyleklokke, i en testtank eller med utenbordsmotoren i vannet.

1. Start motoren og kjør den i fri til den er helt varm og går jevnt.

2. Kontroller at tomgangshastigheten er som spesifisert etter at motoren har blitt varm. Du finner tomgangsverdiene på side 9. Hvis du har problemer med å få kontrollert tomgangshastigheten eller hvis tomgangshastigheten må justeres, kan du ta kontakt med en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker.

NMU29061

Kontroll med tanke på vann i motoroljetanken

Det er koplet en gjennomsiktig vanndreneringsslange fra bunnen av oljetanken til på- fyllingsrøret. Hvis det samler seg vann eller fremmedlegemer i denne slangen, må du ta kontakt med en Yamaha-forhandler.

Vedlikehold

ZMU04989

1. Dreneringsslange

2. Side med påfyllingsrør

NMU29113

Kontroll av ledningsnett og kontakter

Kontroller at alle kontakter er skikkelig til-

●

koplet.

●

Kontroller at alle jordledninger er skikkelig festet.

ZMU03240

1. Dreneringsslange

2. Side med påfyllingsrør

NMU32112

Kontroll av propell

NWM01881

FARE

ZMU03416

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren plutselig starter når du befinner deg i nærheten av propellen. Før du skal kontrollere, demontere eller montere propellen, setter du girspaken i fri, dreier hovedbryteren til “” (av) og tar ut nøkkelen. Fjern også klipset fra stoppbryteren for motoren. Slå dessuten av

Page 82

Vedlikehold

hovedbryteren for batteriet, hvis en slik er montert i båten.

Du må ikke holde i propellen med hånden når du skal skru av eller trekke til propellmutteren. Plasser en trekloss mellom antikavitasjonsplaten og propellen slik at propellen ikke kan dreie rundt.

ZMU01897

Kontrollpunkter

Kontroller hvert av propellbladene med

●

tanke på tæring som følge av kavitasjon eller luftsuging eller annen skade. Kontroller om propellakselen er skadd.

●

Kontroller om splines er slitt eller skadd.

●

Kontroller om fiskesnøre har viklet seg rundt propellakselen.

NMU30662

Demontering av propell

NMU29197

Modeller med splines

1. Rett ut splinten og trekk den ut med en nebbtang.

2. Fjern propellmutteren, skiven og avstandsstykket (hvis aktuelt).

FARE! Du må ikke holde i propellen med hånden når du skal skru av eller trekke til propellmutteren.

[NWM01890]

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Avstandsstykke

5. Propell

6. Trusteskive

ZMU03131

Kontroller om simmerringen på propellak-

●

selen er skadd.

3. Fjern propellen, skiven (hvis aktuelt) og trusteskiven.

NMU30672

Montering av propell

NMU29233

Modeller med splines

NCM00500

ADVARSEL

Husk å sette inn en ny splint og bøye endene godt ut til sidene. Ellers kan propellen løsne og gå tapt ved bruk av motoren.

1. Påfør Yamaha maritimt smørefett eller et korrosjonshemmende smørefett på propellakselen.

Page 83

Vedlikehold

2. Monter avstandsstykket (hvis aktuelt), trusteskiven, skiven (hvis aktuelt) og propellen på propellakselen.

ADVARSEL:

Husk å sette på trusteskiven før du monterer propellen. Ellers kan undervannshus og propellboss bli påført skade.

[NCM01880]

3. Sett på avstandsstykket (hvis aktuelt) og skiven. Trekk til propellmutteren med det spesifiserte momentet.

Tiltrekkingsmoment for propellmutter:

35.0 Nm (3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)

4. Rett inn propellmutteren i forhold til hullet i propellakselen. Sett inn en ny splint i hullet og bøy endene på splinten ut til sidene.

ADVARSEL:

Bruk ikke splinten som er satt inn om igjen. Ellers kan propellen løsne ved bruk av motoren.

[NCM01890]

festet til akterspeilet eller et stødig stativ. Du kan bli alvorlig skadet hvis utenbordsmotoren skulle falle ned og treffe deg.

●

Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved når tiltstøtten eller tiltstøttehendelen er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

1. Vipp utenbordsmotoren, slik at giroljedreneringsskruen befinner seg ved det laveste punktet.

2. Plasser en egnet beholder under girhuset.

3. Skru ut giroljedreneringsskruen og fjern pakningen.

ADVARSEL:

Hvis det er en stor mengde metallpartikler på den magnetiske giroljedreneringsskruen, kan dette indikere en feil i undervannshuset. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

[NCM01900]

MERK:

Hvis propellmutteren ikke retter seg inn i forhold til hullet i propellakselen etter at den er trukket til med spesifisert moment, må du stramme mutteren ytterligere slik at den kommer på linje med hullet.

NMU29287

Skifting av girolje

NWM00800

FARE

Sørg for at utenbordsmotoren er godt

●

ZMU03133

1. Giroljedreneringsskrue

2. Oljenivåplugg

MERK:

Hvis giroljedreneringsskruen er magne-

●

tisk, må du fjerne alle metallpartikler fra skruen før du setter den i igjen.

Page 84

Vedlikehold

●

Bruk alltid nye pakninger. Bruk ikke pakningene som er fjernet om igjen.

4. Skru ut oljenivåpluggen og fjern pakningen slik at all olje tappes ut.

ADVARSEL:

Kontroller den brukte oljen etter at den er tappet ut. Hvis oljen er melkehvit, trenger det vann inn i girhuset som kan skade girmekanismen. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler for å få utbedret tetningene i undervannshuset.

[NCM00711]

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

5. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling. Press girolje inn i hullet til giroljedreneringsskruen ved hjelp av en fleksibel eller trykksatt påfyllingsanordning.

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

0.430 L (0.455 US qt, 0.378 Imp.qt)

ZMU03132

6. Sett en ny pakning på oljenivåpluggen. Når olje begynner å strømme ut av hullet til oljenivåpluggen, setter du i og trekker til oljenivåpluggen.

Tiltrekkingsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Sett en ny pakning på giroljedreneringsskruen. Sett i og trekk til giroljedreneringsskruen.

Tiltrekkingsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

NMU29302

Rengjøring av drivstofftanken

NWM00920

FARE

Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv.

●

Hvis det er noe du føler deg usikker på med hensyn til hvordan dette arbeidet skal utføres, kan du ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler.

●

Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder når du skal gjøre ren drivstofftanken. Ta drivstofftanken ut av båten før du

●

rengjør den. Arbeidet skal utføres utendørs på et sted med god gjennomlufting.

●

Tørk opp eventuelt bensinsøl med det samme. Sett drivstofftankdelene nøye sammen

●

igjen. Ved feilaktig montering kan bensin lekke ut slik at det oppstår fare for brann eller eksplosjon.

●

Gammel bensin må håndteres i sam- svar med regelverket på stedet.

1. Tøm drivstofftanken i en godkjent beholder.

2. Hell en mindre mengde egnet løsemid- del på tanken. Sett på lokket og rist tanken. Etter rengjøringen må tanken tømmes for alt løsemiddel.

3. Skru ut skruene som holder bensinkoplingsenheten. Trekk enheten ut av tan-

Page 85

Vedlikehold

ken.

ZMU02324

ZMU03232

4. Rengjør filteret (som befinner seg i enden av sugerøret) i et egnet rensemiddel. La filteret tørke.

5. Skift ut pakningen. Monter bensinkoplingsenheten og trekk skruene godt til.

NMU29312

Kontroll og utskifting av anode(r)

Yamahas utenbordsmotorer er beskyttet mot korrosjon ved hjelp av offeranoder. Kontroller de utvendige anodene med jevne mellomrom. Fjern avleiringene på anodenes overflater. Rådfør deg med en Yamaha-forhandler i forbindelse med utskifting av utvendige anoder.

NCM00720

ADVARSEL

Du må ikke male anodene, for da virker de ikke lenger.

MERK:

Kontroller jordledningene som er koplet til ut-

vendige anoder på modeller som er utstyrt med slike. Kontakt en Yamaha-forhandler i forbindelse med kontroll og utskifting av innvendige anoder som er festet til motorenheten.

ZMU03134

ZMU03135

ZMU03418

NMU29322

Kontroll av batteri (for modeller med elektrisk start)

NWM01900

FARE

Batterisyren er giftig og etsende, og bat-

Page 86

Vedlikehold

terier danner eksplosiv hydrogengass. Ved arbeider i nærheten av batteriet:

Bruk vernebriller og gummihansker.

●

Ikke røyk eller før andre antennelseskil-

der nær batteriet. Se side 12 for detaljert sikkerhetsinformasjon om batterier.

Prosedyren for kontroll av batteriet varierer med de ulike batteriene. Denne prosedyren omfatter typiske kontroller som gjelder for mange batterier, men du må alltid se batteriprodusentens anvisninger.

NCM01920

ADVARSEL

Et dårlig vedlikeholdt batteri vil raskt få redusert ytelsen.

1. Kontroller batterisyrenivået (elektrolytt-

nivået).

splosjon.

NMU29333

[NWM01910]

Tilkopling av batteriet

NWM00570

FARE

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i båten. Plasser det fullt oppladete batteriet i holderen.

NCM01123

ADVARSEL

Hvis du bytter om batterikablene, vil elektriske komponenter bli påført skade.

1. Forviss deg om at hovedbryteren (på modeller som har dette) er “” (av) før du begynner å arbeide med batteriet.

2. Kople først den røde batterikabelen til den POSITIVE (+) polen. Kople deretter den svarte batterikabelen til den NEGATIVE (-) polen.

2. Kontroller batteriets lading. Hvis båten er utstyrt med digital fartsmåler, vil funksjonene for voltmeter og lav batterispenning gjøre det enklere å følge med på batteriets lading. Rådfør deg med nær- meste Yamaha-forhandler hvis batteriet må lades.

3. Kontroller batteriforbindelsene. De skal være rene, faste og tildekket av et isolasjonsdeksel.

FARE! Dårlige forbindelser kan føre til kortslutning eller gnistdannelse og forårsake en ek-

1. Rød kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

3. De elektriske kontaktene på batteriet og kablene må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren.

NMU29371

Frakopling av batteriet

1. Slå av hovedbryteren for batteriet (hvis

Page 87

en slik er montert) og hovedbryteren.

ADVARSEL:

Hvis de blir stående på, kan det elektriske systemet bli skadet.

[NCM01930]

2. Kople minuskabelen/-kablene fra den negative (-) polen.

ADVARSEL:

Kople alltid fra alle minuskabler (-) først for å unngå kortslutning og skade på det elektriske systemet.

[NCM01940]

3. Kople fra plusskabelen/-kablene og ta batteriet ut av båten.

4. Rengjør, vedlikehold og lagre batteriet i samsvar med produsentens anvisninger.

Vedlikehold

Page 88

Utbedring av feil

NMU29427

Feilsøking

En feil i drivstoff-, kompresjons- eller tenningssystemet kan forårsake dårlig start, redusert effekt og andre problemer. I denne delen gis det en beskrivelse av grunnleggende kontroller samt mulige hjelpetiltak, og den omfatter alle Yamaha utenbordsmotorer. Av den grunn kan det forekomme punkter som ikke er relevante for din motor. Hvis utenbordsmotoren må repareres, kan du levere den inn hos en Yamaha-forhandler. Hvis varselindikatoren for motorfeil blinker, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

Starteren fungerer ikke.

Sp. Er batterikapasiteten svak eller for liten? Sv. Kontroller batteriets tilstand. Bruk batteri med anbefalt kapasitet.

Sp. Er batteriforbindelsene løse eller korroderte? Sv. Trekk til batterikabelforbindelsene og rengjør batteripolene.

Motoren vil ikke starte (starteren går rundt).

Sp. Er drivstofftanken tom? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er fremgangsmåten for å starte motoren feil? Sv. Se side 45.

Sp. Er det funksjonsfeil på drivstoffpumpen? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er tennplugghetten(e) satt feil på? Sv. Kontroller og sett hetten(e) riktig på.

Sp. Er sikringen til relé eller elektrisk krets for elektrisk start gått? Sv. Finn årsaken til overbelasting av elektrisk system og reparer. Sett inn en sikring med riktig strømstyrke.

Sp. Er det feil på starterkomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Står girstangen i gir? Sv. Skift til fri.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det feil på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er motorstoppledning ikke satt på? Sv. Sett på ledningen.

Sp. Er innvendige motordeler skadd?

Page 89

Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Motoren går ujevnt på tomgang eller stopper.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er det funksjonssvikt på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Utbedring av feil

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er forgasserinnstillingene uriktige? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen på drivstofftanken stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er chokeknappen trukket ut? Sv. Før den tilbake til utgangsposisjonen.

Sp. Er motorvinkelen for høy? Sv. Sett motoren i vanlig driftsstilling.

Sp. Er forgasseren tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift olje iht. spesifikasjonene.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er gasspjeldet feil justert? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er batterikabel frakoplet? Sv. Fest kabelen skikkelig.

Lydalarm utløst eller indikator lyser.

Sp. Er kjølesystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om det er hindringer i vanninntaket.

Page 90

Utbedring av feil

Sp. Er motoroljenivået lavt? Sv. Fyll spesifisert motorolje på oljetanken.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er motoroljen forurenset eller forringet? Sv. Fyll på ny olje av spesifisert type.

Sp. Er oljefilteret tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det funksjonsfeil på oljetilførsels-/in- jeksjonspumpe? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lasten i båten feil fordelt? Sv. Fordel lasten slik at båten ligger plant i sjøen.

Sp. Er det feil på vannpumpe eller termostat? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det for mye vann i drivstoffilterkopp? Sv. Tøm filterkoppen.

Redusert motoreffekt.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

motoren kan kjøres i det anbefalte turtallsområdet.

Sp. Er trimvinkelen feil? Sv. Juster trimvinkelen for å få best mulig effekt.

Sp. Er motoren montert i feil høyde på akterspeilet? Sv. Få motoren justert til riktig høyde på akterspeilet.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er det groing på båtens bunn? Sv. Rengjør båtens bunn.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt girhuset? Sv. Fjern fremmedlegemene og rengjør undervannshuset.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er propellstigning eller -diameter feil? Sv. Monter riktig propell, slik at utenbords-

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Page 91

Utbedring av feil

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det funksjonssvikt på elektriske komponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert drivstoff? Sv. Fyll på nytt drivstoff av spesifisert type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Reagerer ikke motoren som den skal i forhold til girstangens posisjon? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

For store motorvibrasjoner.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellakselen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt propellen? Sv. Fjern dem og rengjør propellen.

Sp. Er motorens festebolt løs? Sv. Trekk til bolten.

Sp. Er svingbrakett løs eller skadd? Sv. Trekk den til eller få utført service hos en Yamaha-forhandler.

NMU29433

Midlertidige nødtiltak

NMU29440

Skade ved sammenstøt

NWM00870

FARE

Utenbordsmotoren kan bli påført alvorlig skade ved et sammenstøt under kjøring eller transport på tilhenger. Skaden kan gjøre utenbordsmotoren usikker å bruke.

Hvis utenbordsmotoren skulle støte på en gjenstand i vannet, gjør du som følger:

Sp. Er det brudd på høytrykksdrivstoffpumpens drivrem? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Page 92

Utbedring av feil

1. Stopp motoren umiddelbart.

2. Kontroller om kontrollorganer eller komponenter er skadd. Undersøk også om båten er påført skade.

3. Returner forsiktig i sakte fart til nærmes- te havn, uavhengig av om du har registrert skader eller ei.

4. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere utenbordsmotoren før du tar den i bruk igjen.

NMU29463

Utskifting av sikring

Hvis sikringen er gått på en modell med elektrisk start, åpner du sikringsholderen og bytter ut sikringen med en ny med riktig strømstyrke (amperetall).

NWM00631

FARE

Bruk av feil type sikring eller en ståltråd- bit kan resultere i alt for stor strømbelast- ning. Dette kan forårsake skader på det elektriske systemet og fare for brann.

1. Sikringsholder

2. Sikring (20 A)

3. Reservesikring (20 A)

ZMU03421

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis den nye sikringen går igjen med det samme.

NMU29524

Power trim og tilt fungerer ikke

Hvis du ikke får vippet motoren opp eller ned med power trim- og tiltsystemet som følge av flatt batteri eller feil i selve trim- og tiltenheten, kan motoren vippes manuelt.

1. Skru ut skruen for den manuelle ventilen mot urviserne til den stopper.

ZMU03422

1. Skrue for manuell ventil

2. Plasser motoren i ønsket stilling og trekk deretter til skruen for den manuelle ventilen med urviserne.

Page 93

Utbedring av feil

NMU29533

Starteren fungerer ikke

Hvis startmekanismen ikke fungerer (motoren kan ikke trekkes rundt med starteren), kan du starte motoren med en nødstartsnor.

NWM01022

FARE

Denne fremgangsmåten må bare benyt-

●

tes i en nødssituasjon for å kunne føre båten til nærmeste havn for å få repa- rert motoren.

●

Når du bruker nødstartsnoren for å starte motoren, fungerer ikke i beskyttelsen mot start i gir. Kontroller at fjernkontrollspaken står i fri. Ellers kan båten plutselig begynne å bevege seg og en ulykke inntreffe.

●

Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

●

Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

●

du skal trekke i startsnoren. Den kan bli kastet bakover og skade noen. Svinghjulet er svært farlig når det går

●

rundt uten beskyttelse. Hold løstsitten- de klær og andre gjenstander unna svinghjulet når du skal starte motoren. Nødstartsnoren må bare brukes i henhold til instruksen. Du må ikke komme i berøring med svinghjulet eller andre

bevegelige deler når motoren går. Sett ikke på startmekanisme eller motordeksel når motoren går.

●

Ta ikke på tenningscoil, tennpluggledning, tennplugghette eller andre elektriske komponenter når du skal starte eller bruke motoren. Da kan du få elektrisk støt.

NMU29562

Nødstart av motoren

1. Ta av motordekselet.

2. Fjern kabelen for beskyttelse mot start i gir fra starteren, hvis motoren er utstyrt med dette.

ZMU03425

1. Kabel for beskyttelse mot start i gir

3. Ta av dekselet over starter/svinghjul etter å ha skrudd ut bolten(e).

ZMU03139

4. Klargjør motoren for start. Se side 45 for nærmere opplysninger. Påse at motoren står i fri og at klipset er festet til stoppbry-

Page 94

Utbedring av feil

teren for motoren. Hovedbryteren skal være “” (på), hvis en slik er montert.

ZMU03140

5. Hvis det er montert chokeknapp, skal den trekkes ut når motoren er kald. Etter at motoren har startet, fører du chokeknappen litt etter litt tilbake til utgangsposisjonen etter hvert som motoren blir varm.

ren flere ganger rundt svinghjulet med urviserne.

7. Trekk snoren hardt rett ut for å dreie rundt motoren slik at den starter. Gjenta om nødvendig.

ZMU03429

NMU29671

Motoren fungerer ikke som den

skal

NMU29706

Motoren er kald og vil ikke starte

Hvis motoren ikke vil starte når den er kald, benytter du følgende fremgangsmåte.

NWM00410

FARE

Ta ikke på tenningscoil, tennpluggledning, tennplugghette eller andre elektriske høyspentkomponenter når du skal starte eller bruke motoren. Hold løstsittende klær og andre gjenstander unna motoren når du skal starte den. Du må ikke komme i berøring med svinghjulet eller andre bevegelige deler når motoren går.

ZMU03355

6. Før nødstartsnorenden med knute inn i hakket på svinghjulsrotoren og legg sno-

1. Juster trimvinkelen slik at drivakselen ligger rettvinklet i forhold til vannoverflaten eller er trimmet innover.

2. På modeller med nødstartventil, åpner du ventilen. Ventilen er plassert bak støydemperdekselet foran på motoren.

Page 95

OPEN

Utbedring av feil

ON STARTOFF

ZMU03141

3. Klem to eller tre ganger på pumpeballen for å tilføre bensin.

ZMU03142

4. Gi litt gass uten å sette motoren i gir ved hjelp av gasshåndtaket, gasshåndtaket for fri eller frigassen. Det kan være nød- vendig å regulere gassen litt avhengig av motortemperaturen. Før gassen tilbake til utgangsposisjonen etter at motoren har startet.

ZMU03144

6. Drei hovedbryteren til “” (start).

ADVARSEL:

[NCM00192]

OFF

START

ZMU03143

5. Drei hovedbryteren til “” (på).

ZMU03335

7. Steng nødstartventilen (hvis du har brukt den) etter at motoren har startet og sett gassen tilbake i utgangsposisjonen.

Page 96

Utbedring av feil

OPEN

ZMU03145

MERK:

Se side 86 ved funksjonssvikt på startmekanismen.

NMU33501

Behandling av motor som har

stått under vann

Hvis utenbordsmotoren har stått under vann, må den omgående leveres inn hos nærmeste Yamaha-forhandler. Hvis ikke, kan det oppstå korrosjon nesten umiddelbart.

ADVARSEL:

bordsmotoren før den har gjennomgått en fullstendig kontroll.

Forsøk ikke å kjøre uten-

[NCM00401]

Page 97

Page 98

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Japan April 2009–0.2 × 1

Trykt på resirkulert papir

Yamaha 40V, 40Y, 50H User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Sikkerhetsinformasjon

Generell informasjon

Spesifikasjoner og krav

Komponenter

Instrumenter og indikatorer

Motorstyringssystem

Montering

Bruk

Vedlikehold

Utbedring av feil