40V

Table of contents

Yamaha 40V, 40Y, 50H User Manual

Download

Page 1

BRUGERHÅNDBOG

40V 40Y 50H

63B-28199-8C-K0

Page 2

KMU25051

Læs denne brugerhåndbog grundigt, inden påhængsmotoren sættes i

funktion, eller du arbejder med den. Gem denne håndbog ombord i en vandtæt pose under bådfarten. Denne håndbog bør følge med påhængsmotoren, hvis den sælges.

Page 3

Vigtig information til manualen

KMU25103

Til ejeren

Tak fordi du valgte en Yamaha påhængsmotor. Denne Brugerhåndbog indeholder information der er nødvendig for korrekt betjening, vedligeholdelse og pasning. En grundig forståelse af disse enkle instruktioner vil hjælpe dig med til at opnå den maksimale fornøjelse fra din nye Yamaha påhængsmotor. Hvis du har nogen spørgsmål om betjening eller vedligeholdelse af din påhængsmotor, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler. I denne Brugerhåndbog adskilles speciel vigtig information på følgende måder.

Sikkerhedsalarmsymbolet betyder VÆR OPMÆRKSOM! VÆR I BEREDSKAB! DIN SIKKERHED ER PÅ SPIL!

KWM00780

ADVARSEL

Hvis ikke ADVARSELS instruktionerne følges kan det resultere i alvorlig kvæstelse eller dødsfald på maskinpasseren, en tilskuer eller en person der inspicerer eller reparerer påhængsmotoren.

KCM00700

VIGTIGT:

VIGTIG betyder, at der skal tages specielle forholdsregler for at undgå skader på påhængsmotoren.

BEMÆRK:

BEMÆRK giver nøgleinformation for at gøre procedurer lettere eller mere tydelige.

der er nogen spørgsmål om denne håndbog, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler. For at sikre produktet lang levetid anbefaler Yamaha at produktet bruges - samt at de specificerede, periodiske eftersyn og vedligeholdelsesarbejdet udføres - i overensstemmelse med brugerhåndbogen. Skader, der er et resultat af tilsidesættelse af disse instruktioner, vil ikke blive dækket af garantien. Visse lande har love eller vedtægter, der ikke tillader at man tager produktet ud af det land, hvor det var købt, og det er måske ikke muligt at registrere produktet i det land man rejser til. Derudover dækker garantien muligvis ikke i alle områder. Hvis du planlægger at tage produktet med til et andet land skal du konsultere med forhandleren i det land, hvor produktet blev købt for yderligere oplysninger. Hvis produktet blev købt brugt skal du kontakte den nærmeste forhandler for kundegenregistrering for at blive berettiget til de specificerede services.

BEMÆRK:

40VEO, 40VETO, 40VMHO, 40YETO, 50HEDO, 50HETO, 50HMHO og standardtilbehørsdelene bruges som grundlag for forklaringerne og illustrationerne i denne vejledning. Derfor er der måske nogle varenumre, der ikke kan anvendes til hver model.

Yamaha søger til stadighed efter forbedringer i produktdesign og kvalitet. Denne brugerhåndbog indeholder den seneste produktinformation, der er til rådighed ved trykningen, men der kan der være en mindre forskel på din motor og denne håndbog. Hvis

Page 4

Vigtig information til manualen

KMU25121

40V, 40Y, 50H

BRUGERHÅNDBOG

1. Edition, april 2007

Alle rettigheder forbeholdt.

Al eftertryk eller uautoriseret brug

uden skriftlig tilladelse af

Yamaha Motor Co., Ltd.

forbydes udtrykkeligt.

Trykt i Japan

Page 5

Indholdsfortegnelse

Generel information ..........................1

Registrering af

identifikationsnummer ...................1

Påhængsmotorens serienummer...... 1

Nøglenummer ...................................1

EU mærkat ...................................... 1

Vigtige mærkater............................. 2

Advarselsmærkater........................... 2

Sikkerhedsinformation .....................3

Sikkerhedsinformationer ................. 3

Roterende dele ................................. 3

Varme dele........................................ 3

Elektriske stød .................................. 3

Elektrisk trim og tilt............................ 3

Motorafbryderreb .............................. 3

Benzin ............................................... 3

Udsættelse for benzin og spild.......... 3

Kulilte ................................................4

Modifikationer.................................... 4

Sikkerhed ombord ........................... 4

Alkohol og narkotiske midler ............. 4

Redningsveste ..................................4

Personer i vandet.............................. 4

Passagerer........................................ 4

Overbelastning.................................. 4

Undgå kollisioner .............................. 4

Vejret................................................. 5

Uddannelse af passagerer................ 5

Udgivelser om bådsikkerhed............. 5

Love og bestemmelser...................... 5

Grundlæggende krav ........................6

Optankningsinstruktioner ................ 6

Benzin ............................................... 6

Motorolie ...........................................6

Installationskrav .............................. 6

Angivelse af hestekræfter for både ... 6

Motormontering................................. 6

Krav til fjernbetjening ........................ 7

Krav til batteri .................................... 7

Valg af skrue ..................................... 7

Start-i-gear beskyttelse ................... 8

Grundlæggende komponenter......... 9

Hoveddelene ................................... 9

Brændstoftank................................. 11

Kobling til brændstofslange............. 12

Brændstofmåler............................... 12

Brændstoftankdæksel .....................12

Luftskrue .........................................12

Fjernstyring .....................................12

Fjernstyringshåndtag....................... 12

Udløser af lås til frigear ...................13

Tomgangshåndtag ..........................13

Rorpind............................................ 13

Håndtag til gearskift ........................14

Greb til gashåndtag.........................14

Speederindikator ............................. 15

Friktionsindstilling af gashåndtag .... 15

Motorafbryderkontakt ......................16

Stopknap ......................................... 16

Chokerhåndtag til træktype ............. 17

Håndtag til manuel starter ............... 17

Hovedkontakt ..................................17

Justering af styringsfriktion.............. 17

Justering af styringsfrition ...............18

Den elektriske kontakt til trim- og

tilt på fjernbetjening eller rorpind...18

Elektrisk kontakt til trim og tilt på

motorhjelmens bund .....................19

Trimanode med anode .................... 19

Trimstang (tilttap) ............................20

Mekanisme til tiltlås ......................... 20

Tilt holderhåndtag for model med

elektrisk trim og tilt ........................20

Tiltholderhåndtag for manuel

tiltmodel......................................... 21

Låsehåndtag til øverste

motorskærm (drejetype)................ 21

Advarselslampe for tre

indikatorer .....................................21

Advarselslampe............................... 22

Omdrejningstæller...........................22

Digital omdrejningsmåler................. 22

Indikatorer for oliestand (tre

indikatorer 2)................................. 23

Oliestandsindikator (digital type) ..... 23

Indikator for overophedning ............23

Indikator for overophedning (digital

type).............................................. 23

Trimmåler ........................................ 24

Trimmåler (digital type) ...................24

Page 6

Indholdsfortegnelse

Timetæller (digital type)................... 24

Advarselssystem ........................... 25

Advarsel mod overophedning .........25

Oliestandsadvarsel og advarsel

mod oliefiltertilstopning ................. 26

Betjening..........................................28

Installation ..................................... 28

Montering af påhængsmotoren....... 28

Fastspænding af

påhængsmotoren.......................... 29

Indkøring af motor ......................... 30

Blandingsskema for benzin og

motorolie (50:1)............................. 30

Procedure for modeller med

olieindsprøjtning............................ 30

Eftersyn inden drift ........................ 31

Brændstof ....................................... 31

Olie.................................................. 31

Betjeningsgreb ................................ 31

Stopkontakter.................................. 31

Motor............................................... 31

Betjening efter en lang

oplagringsperiode ......................... 31

Påfyldning af brændstof og

motorolie .....................................32

Påfyldning af brændstof til bærbar

tank ............................................... 32

Opfyldning af olie for manuel

starter model................................. 32

Påfyldning af olie i modeller med

elektrisk start................................. 33

Betjening af indikator for

oliestand ....................................... 35

Betjening af motoren ..................... 36

At tilføre brændstof (bærbar tank)... 36

Start motoren ..................................37

Opvarm motoren ........................... 41

Modeller med chokerstart................ 41

Modeller med elektrisk start og

prime start..................................... 42

Gearskift........................................ 42

Stop af båden................................ 44

Stop motoren................................. 45

Procedure ....................................... 45

Trimming påhængsmotor .............. 46

Justering af trimvinkel for manuel

tilt modeller.................................... 46

Justering af trimvinkel (elektrisk

trim og tilt) .....................................47

Justering af trimvinkel for

hydraulisk tilt modeller ..................48

Justering af bådtrim......................... 48

Vippe op og ned............................ 49

Procedure for at vippe op (manuel

tilt modeller) ..................................50

Procedure for at vippe op

(hydraulisk tilt modeller) ................ 50

Procedure for at vippe op

(modeller med elektrisk trim og

tilt) .................................................51

Procedure for at vippe motoren

ned (Modeller med manuel tilt) .....52

Procedure for at vippe ned

(manuelle og hydrauliske tilt

modeller)....................................... 53

Procedure for at vippe ned

(modeller med elektrisk trim og

tilt) .................................................53

Sejlads på lavt vand...................... 54

Hydraulisk tilt modeller .................... 54

Modeller med elektrisk trim og tilt.... 55

Sejlads under andre forhold.......... 56

Vedligeholdelse............................... 57

Specifikationer .............................. 57

Transport og opbevaring af

påhængsmotor ............................ 59

Modeller med spændskruebeslag ... 60

Opbevaring af påhængsmotor ........60

Procedure........................................ 60

Smøring (olie

indsprøjtningsmodeller)................. 61

Pasning af batteri ............................62

Rengøring af påhængsmotoren ......62

Eftersyn af motorens malede

overflade .......................................63

Periodisk vedligeholdelse ............. 63

Udskiftningsdele..............................63

Vedligeholdelsesskema ..................64

Vedligeholdelsesskema (ekstra) .....65

Smøring........................................... 66

Page 7

Rensning og justering af tændrør ... 67

Eftersyn brændstofsystem ..............68

Kontrol af brændstoffilteret.............. 69

Rengøring af brændstoffilteret ........69

Kontrol af tomgangshastigheden ....70

Efterse vandet i motorolietanken .... 70

Efterse ledninger og stik ................. 71

Udstrømning af udstødningsgas ..... 71

Utæthed af vand ............................. 71

Kontrol af elektrisk trim- og

tiltsystem / elektrisk tiltsystem....... 71

Eftersyn af skrue ............................. 72

Afmontering af skrue....................... 72

Installation af skrue ......................... 73

Udskiftning af gearolie .................... 73

Rengøring af brændstoftank ...........74

Kontrol og udskiftning af anode(r)... 75 Eftersyn af batteri (for elektrisk

start modeller)............................... 76

Tilslutning af batteriet...................... 77

Frakobling af batteriet .....................77

Eftersyn af øverste motorskærm..... 77

Beklædning af bådens bund ...........78

Fejlgenopretning .............................79

Fejlfinding...................................... 79

Foreløbig aktion i nødstilfælde ...... 82

Slagskade .......................................82

Udskiftning af sikring....................... 82

Elektrisk trim og tilt vil ikke køre...... 83

Starteren virker ikke ........................ 83

Nødstart af motor ............................ 84

Nødstart af motor ............................ 85

Motoren virker ikke........................ 86

Kold motor vil ikke starte................. 86

Behandling af neddykket motor..... 88

Procedure ....................................... 88

Indholdsfortegnelse

Page 8

Generel information

KMU25170

Registrering af

identifikationsnummer

KMU25183

Påhængsmotorens serienummer

Påhængsmotorens serienummer er stanset på en label der sidder på bagbords side af bespændingen. Skriv påhængsmotorens serienummer ned så du har det, når du skal bestille reservedele hos din Yamaha-forhandler eller i tilfælde af, at din påhængsmotor bliver stjålet.

ZMU02931

1. Placering af påhængsmotorens serienummer

sted, der er beregnet for reference, i tilfælde af at du har behov for en ny nøgle.

1. Nøglenummer

KMU25202

EU mærkat

Motorer, der er forsynet med denne label, opfylder visse dele af Europa-Parlamentets direktiver omkring maskineri. Der henvises til denne label og EU’s overensstemmelseserklæring for yderligere detaljer.

KMU25190

Nøglenummer

Hvis motoren er udstyret med en hovednøgle til kontakten, er nøgle identifikationsnummeret præget på din nøgle som vist i illustrationen. Registrer dette nummer på det

ZMU04889

1. Placering af EU-mærkat

Page 9

Generel information

KMU25382

Vigtige mærkater

KMU25395

Advarselsmærkater

ZMU01696

ZMU03342

ZMU05261

KMU25401

Label

KWM01260

ADVARSEL

●

Sørg for at skiftekontrollen er i frigear inden motoren startes. (undtagen 2HP) Rør ikke ved og fjern ikke nogle elektri-

●

ske dele under start eller under kørslen. Hold hænder, hår og beklædning borte

●

fra svinghjul og andre roterende dele, når motoren kører.

KMU25431

Label

KWM01300

ADVARSEL

●

Denne motor er udstyret med en start-ifrigear-anordning.

●

Motoren vil ikke starte, medmindre skiftekontrollen er frigear stilling.

ZMU03340

Page 10

Sikkerhedsinformation

KMU33620

Sikkerhedsinformationer

Overhold altid disse forholdsregler.

KMU33630

Roterende dele

Hænder, fødder, hår, smykker, beklædning, PFD-remme osv. kan blive viklet ind i motorens indvendige roterende dele, hvilket kan resultere i alvorlige kvæstelser eller død. Behold så vidt muligt altid den øverste motorskærm på plads. Hjelmen må ikke fjernes eller udskiftes når motoren kører. Motoren må kun bruges i henhold til de specielle anvisninger i denne betjeningsvejledning, hvis motorhjelmen er blevet fjernet. Behold hænder fødder, hår, smykker, beklædning, PFD-remme osv. væk fra blottede bevægelige dele.

KMU33640

Varme dele

Motordelene er varme under og efter anvendelsen og kan forårsage brændsår. Rør ikke nogen af delene under den øverste motorskærm før motoren har kølet af.

KMU33650

Elektriske stød

Rør ikke nogen elektriske dele ved start eller anvendelse af motoren. Der er risiko for elektriske stød, i værste fald med dødelig udgang.

KMU33660

Elektrisk trim og tilt

Kropsdele kan blive knust mellem motoren og bespændingen, når motoren trimmes eller vippes. Hold altid kropsdele på sikker afstand fra dette område. Kontroller at der ikke er omkringstående i dette område inden den elektriske trim- og tiltmekanisme anvendes. De elektriske kontakter til trim og tilt fungerer også når hovedkontakten er slukket. Hold omkringstående på sikker afstand fra disse kontakter ved arbejde på motoren.

Gå aldrig ind under den nederste del, medens den er vippet op, selv ikke når tilt støt- tehåndtaget er låst. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren skulle falde ned.

KMU33670

Motorafbryderreb

Fastgør motorafbryderrebet således at motoren standser, hvis føreren falder overbord eller forlader roret. Dette forhindrer at båden sejler videre af sig selv med passagererne i vandet og at den sejler over andre svømme- re eller genstande. Monter altid motorens afbryderreb på et sikkert sted på din beklædning, arm eller ben under sejladsen. Den må ikke løsnes, selv ikke for at forlade roret, så længe båden sejler. Rebet må ikke fastgøres til beklædning der let kan løsne og det må ikke føres gennem steder, hvor det kan vikles ind i noget og rebets funktion kan hindres. Anbring ikke snoren, hvor der er risiko for at man kan komme til at trække den ud ved et uheld. Motoren går i stå, hvis snoren trækkes ud under driften, og det meste af styreevnen mistes. Båden kan også standse hurtigt, hvilket kan medføre at passagerer og genstande ombord slynges fremad.

KMU33810

Benzin

Benzin og benzindampe er meget brandfarlige og eksplosive.

Påfyld kun benzin i henhold til proceduren på side 36 for at undgå risikoen for brand og eksplosioner.

KMU33820

Udsættelse for benzin og spild

Pas på ikke at spilde benzin. Hvis der spildes benzin, skal det omgående tørres op med en tør klud. Klude skal bortskaffes korrekt. Hvis du får benzin på huden, skal det omgå- ende vaskes af med sæbe og vand. Skift tø- jet, hvis du får benzin på det.

Page 11

Sikkerhedsinformation

Hvis du skulle komme til at sluge benzin, indånde store mængder benzindampe eller få benzin i øjnene, skal du omgående søge læ- gehjælp. Sug aldrig benzin op med munden.

KMU33900

Kulilte

Denne motor udsender udstødningsgasser, som indeholder kulilte, en farveløs, lugtfri gas, som kan medføre hjerneskader eller døden, hvis den indåndes. Symptomerne er blandt andet kvalme, svimmelhed og dø- sighed. Hold cockpit og kahytter godt ventilerede. Undgå blokering af udstødningsrør.

KMU33780

Modifikationer

Påhængsmotoren må ikke modificeres. Modifikationer af påhængsmotoren kan nedsætte sikkerheden og motorens driftsikkerhed, og gøre den usikker og ulovlig at anvende.

KMU33740

Sikkerhed ombord

Dette afsnit indeholder nogle få af de mange vigtige sikkerhedsforanstaltninger som skal følges ved sejlads.

KMU33710

Alkohol og narkotiske midler

Betjen aldrig motoren efter indtagelse af alkohol eller narkotiske stoffer. Rusmidler er en af de almindeligste årsager til bådulykker.

KMU33720

Redningsveste

Hav en redningsvest ombord til hver passager. Yamaha anbefaler at hver person ombord har en egen redningsvest. Yamaha anbefaler brug af redningsvest, hver gang der sejles. Som et minimum bør børn og ikke-svømmere altid bære redningsvest. Alle bør bære redningsvest, når der er potentielle farer ved sejladsen.

KMU33730

Personer i vandet

Hold altid udkig efter personer i vandet så- som svømmere, vandskiløbere, dykkere osv. når motoren kører. Skift til frigear og stands motoren, når der er personer i vandet i nærheden af båden. Hold dig fri af områder hvor der svømmes. Det kan være svært at se svømmere i vandet. Bemærk at skruen kan fortsætte med at rotere selvom motoren er i frigear. Stands motoren når der er personer i vandet i nærheden.

KMU33750

Passagerer

Rådfør dig med fabrikantens forskrifter om korrekt placering af passagerer i båden inden acceleration eller øgning af motoromdrejningerne fra tomgangshastighed. Hvis en person står eller sidder på en uegnet plads, er der risiko for at han kastes overbord eller falder i båden ved bølgegang, kraftigt kølvand eller pludselige ændringer i hastighed eller retning. Advar også passagererne, selvom de sidder korrekt i båden før du foretager pludselige manøvrer. Undgå hop med båden gennem bølger og kølvand.

KMU33760

Overbelastning

Båden må ikke overlastes. Læs bådens dataplade eller bådfabrikantens dokumentation vedrørende maksimal vægt og antal passagerer. Sørg for at vægten er jævnt fordelt i henhold til bådfabrikantens instruktioner. Overlastning eller forkert vægtfordeling kan påvirke manøvreringen af båden og resultere i ulykker.

KMU33770

Undgå kollisioner

Hold hele tiden udkik

genstande og andre både. Vær opmærksom

efter mennesker,

Page 12

Sikkerhedsinformation

på forhold som kan begrænse sigtbarheden eller din mulighed for at se andre.

Sejl defensivt

ved en sikker hastighed og hold god afstand til mennesker, genstande og andre både.

Følg ikke tæt efter andre både eller vand-

●

skiløbere.

●

Undgå skarpe drejninger og andre manøvrer, som kan gøre det svært for andre at undvige eller forstå i hvilken retning du styrer. Undgå at sejle i farvande med undersøi-

●

ske genstande eller lavvandede områder.

●

Kend dine begrænsninger ved sejlads og undgå aggressive manøvrer som kan medføre at du mister kontrollen, kastes over bord eller kolliderer med andre.

Vær altid forberedt

●

ner. Husk,

at både ikke har bremser

på at undgå kollisio-

, og når motoren stoppes eller farten sættes ned, nedsættes styreevnen. Hvis du ikke er sikker på om du kan stoppe i tide inden båden rammer en forhindring, skal du øge motoromdrejningerne og styre i en anden retning.

KMU33790

Vejret

Hold dig informeret om vejret. Undersøg vejrudsigterne inden sejladsen. Undgå sejlads i hårdt vejr.

KMU33880

Uddannelse af passagerer

Vær sikker på at mindst en anden af passagererne ombord er uddannet til at sejle bå- den, hvis en ulykke skulle indtræffe.

KMU33890

Udgivelser om bådsikkerhed

Hold dig informeret om sejlsportssikkerhed. Yderligere information samt publikationer, kan fås fra de fleste sejlsportsorganisationer.

KMU33600

Love og bestemmelser

Gør dig bekendt med de gældende søfartsregler og regulativer for de farvande du sejler i - og overhold dem. Der er flere sæt regler, der gælder i henhold til geografisk placering, men de er alle grundlæggende de samme som de internationale vejregler.

Page 13

Grundlæggende krav

KMU25540

Optankningsinstruktioner

KWM00010

ADVARSEL

BENZIN OG DAMPE HERFRA ER MEGET BRANDFARLIGE OG EKSPLOSIVE!

●

Undgå tobaksrygning, gnister og brug af åben ild eller andre antændelseskilder ved påfyldning af brændstof.

●

Stop motoren inden optankning.

●

Optank i et godt ventileret område. På- fyld transportable brændstoftanke uden for båden.

●

Pas på ikke at spilde benzin. Hvis der spildes benzin, skal det omgående tør- res op med en tør klud.

●

Overfyld ikke brændstoftanken.

●

Spænd påfyldningsdækslet ordentligt efter påfyldning.

●

Hvis du skulle komme til at sluge benzin, indånde store mængder benzindampe eller få benzin i øjnene, skal du omgående søge lægehjælp.

●

Hvis du får benzin på huden, skal det omgående vaskes af med sæbe og vand. Skift tøjet, hvis du får benzin på det.

●

Rør ved brændstofstudsen på på- fyldningsåbningen eller tragten for at forhindre gnister på grund af statisk elektricitet.

KCM00010

VIGTIGT:

Anvend kun ny ren benzin, som har været opbevaret i en ren beholder, og som ikke er forurenet med vand eller snavs.

KMU25580

Benzin

Anbefalet benzin:

Almindelig blyfri benzin med et minimum oktantal på 90 (RON).

Hvis der opstår banke eller knaldlyde, skal du bruge et andet benzinmærke eller super blyfrit brændstof.

KMU25650

Motorolie

Anbefalet motorolie:

YAMALUBE 2-takts motorolie til påhængsmotorer

Hvis den anbefalede motorolie ikke er tilgængelig, kan en anden 2-takts motorolie med en certificeret NMMA TC-W3 klasse anvendes.

KMU33550

Installationskrav

KMU33560

Angivelse af hestekræfter for både

Kontroller at påhængsmotorens/-motorer- nes totale antal hestekræfter ikke overskrider bådens maksimalt tilladte antal hestekræfter, før påhængsmotoren/-motorerne monteres. Læs bådens dataplade eller kontakt bådfabrikanten.

KWM01560

ADVARSEL

Hvis båden får for meget gas, kan det forårsage alvorlig ustabilitet.

KMU33570

Motormontering

Forhandleren eller en anden erfaren person skal montere motoren med det korrekte værktøj og fuldstændige installationsanvisninger. For yderligere information, se side

Page 14

Grundlæggende krav

28.

KWM01570

ADVARSEL

Forkert montering af påhængsmotoren

●

kan medføre farlige forhold, som f.eks. dårlig håndtering, tab af kontrol eller brandfare.

●

Da motoren er meget tung, kræves der specielt udstyr og træning for at montere det på sikker vis.

KMU33580

Krav til fjernbetjening

Fjernstyringsenheden skal have start-i-gear beskyttelse. Beskyttelsen modvirker at motoren kan startes, hvis den ikke er i frigear.

KWM01580

ADVARSEL

●

Hvis motoren starter i gear, kan båden bevæge sig pludseligt og uventet, hvilket kan forårsage en kollision eller smide passagerer overbord.

●

Hvis motoren nogen sinde starter i gear, virker start-i-gear beskyttelsen ikke korrekt, og du bør ikke fortsætte med at bruge påhængsmotoren. Kontakt din Yamaha-forhandler.

KMU25692

Krav til batteri

KCM01061

VIGTIGT:

Anvend ikke et batteri, der ikke opfylder den angivne kapacitet. Hvis der anvendes et batteri, der ikke opfylder specifikationerne, kan det elektriske system fungere dårligt eller blive overbelastet, og det vil medføre skader på det elektriske system.

For elektriske startmodeller skal du vælge et batteri, som overholder følgende specifikationer.

KMU25721

Batterispecifikationer

Minimum amp til koldstart (CCA/EN):

40VEO 347.0 A 40VETO 347.0 A 40YETO 347.0 A 50HEDO 347.0 A 50HETO 347.0 A

Mindste nominelle ydelse (20HR/IEC):

40VEO 40.0 Ah 40VETO 40.0 Ah 40YETO 40.0 Ah 50HEDO 40.0 Ah 50HETO 40.0 Ah

Motoren vil ikke starte, hvis batterispændingen er for lav.

KMU34190

Valg af skrue

Ud over at vælge påhængsmotor, er valg af den rigtige skrue en af de vigtigste købsbe- slutninger en sejler kan foretage. Skruens type, størrelse og design har direkte indflydelse på acceleration, tophastighed, brændstoføkonomi, og selv motorens levetid. Yamaha designer og producerer skruer til alle Yamaha påhængsmotorer og til enhver anvendelse. Din påhængsmotor er leveret med en Yamaha skrue, der er valgt til en god præsta- tion over en række anvendelser, men der kan være anvendelser, hvor det ville være mere egnet med en anden type skrue. Din Yamaha-forhandler kan hjælpe dig med at vælge den rigtige skrue til dine sejlsportsbehov. Vælg en skrue, der tillader motoren at nå den midterste eller øverste halvdel af arbejdsområdet ved fuld gas med den maksimale bådlast. Generelt skal du vælge en skrue med en større stigning til en mindre arbejdsbelastning eller en skrue med mindre

Page 15

Grundlæggende krav

stigning til tungere belastning. Hvis du fragter læs, som varierer meget, skal du vælge den skrue, der lader motoren arbejde i det rigtige område for det maksimale læs, men husk at du måske skal reducere indstillingen af gashåndtaget, så det forbliver inden for den anbefalede motoromdrejningstalområ- de, når du fragter lettere læs. For instruktioner om at fjerne og montere skruen, se side 72.

123

ZMU04606

1. Skruediameter i tommer

2. Skruestigning i tommer

3. Skruetype (skruemærke)

monteret en billedlabel eller Yamaha-godkendte fjernstyringsenheder er udstyret med start-i-gear beskyttelsesanordning(er). Dette udstyr tillader kun at motoren startes, når den står i frigear. Sæt altid motoren i frigear, inden den startes.

ZMU01713

1. Label for start-i-gear beskyttelse

123

ZMU04607

1. Skruediameter i tommer

2. Skruestigning i tommer

3. Skruetype (skruemærke)

KMU25760

Start-i-gear beskyttelse

Yamaha påhængsmotorer, der er på-

Page 16

Grundlæggende komponenter

KMU2579B

Hoveddelene

BEMÆRK:

* Er muligvis ikke nøjagtig som vist; er muligvis heller ikke inkluderet som standardudstyr på alle modeller.

40VMHO, 50HMHO

2 3

12 11

1. Håndtag til manuel starter

2. Rorpind*

3. Chokerhåndtag

4. Advarselslampe

5. Håndtag til tiltlås

6. Spændskrue

7. Trimstang

8. Kølevandsindtag

9. Skrue

10. Trimanode (anode)

11. Antikavitationsplade

12. Anode

13. Tiltholderhåndtag

14. Bespænding

4 5

6 7

ZMU03344

15. Øverste motorskærm

16. Brændstoftank*

Page 17

40VEO

Grundlæggende komponenter

8 7

1. Påfyldningsdæksel til olietank

2. Advarselslampe(r)

3. Håndtag til tiltlås

4. Spændskrue

5. Trimstang

6. Batterikabel

7. Skrue

8. Kølevandsindtag

9. Trimanode (anode)

10. Antikavitationsplade

11. Anode

12. Tiltholderhåndtag

13. Bespænding

14. Øverste motorskærm

15. Kontrolboks til fjernbetjening (til sidemontering)*

16. Brændstoftank*

ZMU03346

Page 18

Grundlæggende komponenter

40VETO, 40YETO, 50HEDO, 50HETO

113

11 10

14 15 16

4 8

1. Påfyldningsdæksel til olietank

2. Advarselslampe(r)*

3. Batterikabel

4. Anode(r)

5. Skrue

6. Kølevandsindtag

7. Trimanode (anode)

8. Antikavitationsplade

9. Trimstang

10. Bespænding

11. Tiltholderhåndtag

12. Øverste motorskærm

13. Kontrolboks til fjernbetjening (til sidemontering)*

14. Trimmåler*

15. Omdrejningstæller*

16. Digital omdrejningsmåler*

17. Brændstoftank*

ZMU04548

KMU25802

Brændstoftank

Hvis din model er udstyret med en bærbar brændstoftank, er dens funktion som følger.

KWM00020

ADVARSEL

Brændstoftanken der følger med denne motor er kun til brændstof til motoren og må ikke anvendes som beholder til opbevaring af brændstof. Professionelle brugere skal overholde relevante licenser eller regulativer fra myndighederne.

Page 19

1. Kobling til brændstofslange

2. Brændstofmåler

3. Brændstoftankdæksel

4. Luftskrue

Grundlæggende komponenter

KMU25850

ZMU02284

Brændstoftankdæksel

Denne hætte lukker brændstoftanken hermetisk. Når den fjernes, kan tanken fyldes med brændstof. For at fjerne hætten, skal den drejes mod uret.

KMU25860

Luftskrue

Denne skrue er på brændstoftankens hætte. For at løsne hætten skal den drejes mod uret.

KMU26180

Fjernstyring

Fjernstyringshåndtaget aktiverer både skifteren og gashåndtaget. De elektriske kontakter er monteret på fjernbetjeningsboksen.

1. Kobling til brændstofslange

2. Brændstofmåler

3. Brændstoftankdæksel

4. Luftskrue

KMU25830

ZMU03157

Kobling til brændstofslange

Denne samling bruges til at tilslutte brænd- stofrøret.

KMU25841

Brændstofmåler

Denne måler er placeret enten på brænd- stoftankens dæksel eller på bunden af kobling til brændstofslange Den viser den omtrentlige mængde brændstof, der er tilbage i tanken.

1. Elektrisk kontakt til trim og tilt

2. Fjernstyringshåndtag

3. Udløser af lås til frigear

4. Tomgangshåndtag

5. Hovedkontakt / chokerkontakt

6. Motorafbryderkontakt

7. Friktionsindstilling af gashåndtag

KMU26190

Fjernstyringshåndtag

Ved at flytte håndtaget fremad fra frigear positionen sættes gearet i fremadgående gear. Bakgearet indkobles ved at trække håndta- get tilbage fra frigear. Motoren vil fortsætte med at køre i tomgang, indtil håndtaget er flyttet ca. 35° (en pal kan mærkes). Ved at bevæge håndtaget yderligere åbnes der for

Page 20

Grundlæggende komponenter

gashåndtaget, og motoren begynder at accelerere.

1. Frigear “”

2. Fremad “”

3. Baglæns “”

4. Skift

5. Helt lukket

6. Gashåndtag

7. Helt åben

KMU26201

Udløser af lås til frigear

For at skifte fra frigear, skal man først trække op i udløseren af lås til frigear.

BEMÆRK:

Tomgangshåndtaget virker kun når fjernstyringshåndtaget er i frigear. Fjernstyringhåndtaget virker kun når tomgangshåndtaget er i lukket position.

1. Helt åben

2. Helt lukket

KMU25911

Rorpind

For ændring af retning skal rorpinden flyttes til venstre eller højre efter behov.

1. Udløser af lås til frigear

KMU26211

Tomgangshåndtag

For at åbne for gashåndtaget uden at skifte til enten fremad eller bak, skal man sætte fjernstyringshåndtaget i stillingen neutral (frigear) og løfte tomgangshåndtaget.

ZMU03348

Page 21

Grundlæggende komponenter

KMU25922

Håndtag til gearskift

Når du trækker håndtaget til gearskift mod dig selv, sætter du motoren i fremadgående gear, så båden sejler fremad. Når du skub- ber håndtaget væk fra dig selv, sætter du motoren i bakgear, så båden sejler agter.

FR 13

ZMU04916

1. Fremad “”

2. Frigear “”

3. Baglæns “”

1. Fremad “”

2. Frigear “”

3. Baglæns “”

KMU25941

Greb til gashåndtag

Grebet til gashåndtaget er på rorpinden. Drej grebet mod uret for at forøge hastigheden og med uret for at sagtne hastigheden.

ZMU03350

Page 22

Grundlæggende komponenter

KMU25961

Speederindikator

Økonomimåleren på speederindikator viser den relative mængde brændstof der er brugt til hver gashåndtagsstilling. Vælg den indstilling, som giver den bedste ydelse og brændstoføkonomi til den ønskede drift.

ZMU03351

1. Speederindikator

retning.

KWM00031

ADVARSEL

Spænd ikke friktionsskruen for meget. Hvis der er for stor modstand, kan det blive besværligt at bevæge fjernstyringens håndtag eller gashåndtaget, hvilket igen kan føre til uheld.

ZMU03095

1. Speederindikator

KMU25971

Friktionsindstilling af gashåndtag

En friktionsanordning yder justerbar modstand til at flytte gashåndtaget eller fjernstyringshåndtaget, og kan indstilles i henhold til førerens præference. For at øge modstanden drejes friktionsskruen i urets retning. For at formindske modstanden drejes friktionsskruen mod urets

ZMU03352

Når en konstant hastighed ønskes, spændes justerskruen for at beholde den ønskede stil-

Page 23

Grundlæggende komponenter

ling af gashåndtaget.

KMU25991

Motorafbryderkontakt

Clipsen skal være påsat afbryderkontakten for motoren, for at motoren kan køre. Snoren skal være fastgjort til et sikkert sted på førerens tøj, arm eller ben. Hvis føreren skulle falde overbord eller forlade stævnen, vil snoren hive clipsen af og stoppe motoren. Dette forhindrer, at båden sejler bort med motoren i gang.

KWM00121

ADVARSEL

Fastgør motorafbryderrebet på et sik-

●

kert sted på dit tøj, din arm eller dit ben under drift. Fastgør ikke rebet på tøj, som kan rives

●

løs. Anbring ikke rebet, hvor det kan blive viklet ind i noget, der forhindrer det i at fungere.

●

Undgå ved et uheld at trække i rebet under normal drift. Tab af motorkraft betyder i de fleste tilfælde også tab af det meste af styreevnen. Uden motorkraft vil båden hurtigt nedsætte farten. Dette kan medføre at personer og genstande kan blive kastet fremad i båden.

BEMÆRK:

Motoren kan ikke startes med klipsen fjernet.

2. Clips

1. Snor

2. Clips

1. Snor

2. Clips

KMU26001

Stopknap

For at åbne tændingskredsløbet og stoppe motoren skal du trykke på denne knap.

1. Snor

ZMU04712

ZMU03354

Page 24

Grundlæggende komponenter

KMU26090

Hovedkontakt

Hovedkontakten styrer tændingssystemet; betjeningen beskrives nedenfor.

●

“” Når hovedkontakten er i “” (slukket) posi- tion, er de elektriske kredsløb afbrudt, og nøglen kan fjernes.

●

“”

(tændt)

Når hovedkontakten er i “” (tændt) positi-

KMU26011

Chokerhåndtag til træktype

For at tilføre den rige brændstofblanding til motoren, der kræves for at starte, skal du trække ud i denne knop.

on, er de elektriske kredsløb tilsluttet, og nøglen kan ikke fjernes.

“”

●

Når hovedkontakten er i “” (start) posi- tion, drejer startmotoren for at starte motoren. Når nøglen løsnes, går den automatisk tilbage til “” (tændt) position.

(slukket)

(start)

ZMU03355

KMU26070

Håndtag til manuel starter

For at starte motoren, skal du først trække håndtaget let ud, indtil der føles modstand. Fra den stilling skal du så trække håndtaget lige ud hurtigt for starte motoren.

ZMU02942

KMU26111

Justering af styringsfriktion

En friktionsanordning giver justerbar modstand til styremekanismen, og kan indstilles

Page 25

Grundlæggende komponenter

efter førerens præference. Der er et justeringshåndtag på bunden af soklen til rorpinden. Drej håndtaget mod bagbord “A” for at øge modstanden. Drej håndtaget mod styrbord “B” for at formindske modstanden.

KWM00040

ADVARSEL

Spænd ikke friktionsskruen for meget. Hvis der er for stor modstand kan den være vanskelig at styre, hvilket kan føre til uheld.

BEMÆRK:

●

Kontroller at rorpinden kan bevæges uden besvær når håndtaget drejes mod bagbord “B”.

●

Påfør ikke smøremidler, som f.eks. smørefedt, på stilleskruens friktionsområde for styringen.

KMU26122

Justering af styringsfrition

En friktionsanordning giver justerbar modstand til styremekanismen, og kan indstilles efter førerens præference. En justereringsskrue eller -bolt er placeret på drejebøjlen.

ZMU03591

ZMU02908

For at øge modstanden skal friktionsskruen drejes i urets retning. For at formindske modstanden skal friktionsskruen drejes mod urets retning.

KWM00040

ADVARSEL

Spænd ikke friktionsskruen for meget. Hvis der er for stor modstand kan den være vanskelig at styre, hvilket kan føre til uheld.

KMU26142

Den elektriske kontakt til trim- og tilt på fjernbetjening eller rorpind

Det elektriske trim- og tiltsystem justerer på- hængsmotorens vinkel i forhold til hækbjælken. Tryk på kontakten “” (op) trimmes påhængsmotoren op, og derefter vipper den op. Når du trykker på kontakten “” (ned) vippes påhængsmotoren ned og den trimmes ned. Når kontakten slippes, vil på- hængsmotoren stoppe i den nuværende stilling.

BEMÆRK:

For instruktioner i at bruge den elektriske kontakt til trim og tilt, se siderne 46 og 49.

Page 26

Grundlæggende komponenter

forhindring.

BEMÆRK:

For instruktioner i at bruge den elektriske kontakt til trim og tilt, se side 49.

KMU26243

Trimanode med anode

Trimanoden bør justeres, så styringsbetjeningen kan drejes til enten højre eller venstre ved at brug af samme styrke.

KMU26152

Elektrisk kontakt til trim og tilt på motorhjelmens bund

Den elektriske trim- og tiltkontakt findes på siden af nederste motorskærm. Tryk på kontakten “” (op) trimmes påhængsmotoren op, og derefter vipper den op. Når du trykker på kontakten “” (ned) vippes på- hængsmotoren ned og den trimmes ned. Når kontakten slippes, vil påhængsmotoren stoppe i den nuværende stilling.

KWM01030

ADVARSEL

Anvend kun den elektriske trim- og tiltkontakt på nederste motorskærm, når bå- den ligger helt stille og motoren er standset. Forsøg på at anvende denne kontakt, medens båden er i bevægelse, kan øge faren for at falde overbord. Det kan også distrahere føreren, og øge risikoen for kollision med en anden båd eller

KWM00840

ADVARSEL

En forkert indstillet trimanode kan gøre det svært at styre. Foretag altid en prøve- sejlads når trimanoden er blevet monteret eller udskiftet for at sikre, at styringen er korrekt. Husk at spænde bolten efter indstillingen af trimanoden.

Hvis båden har tendens til at slække til venstre (bagbords side), skal trimanodens bagende drejes til bagbords side “A” i figuren. Hvis båden har tendens til at slække til højre (styrbords side), skal trimanodens ende drejes til styrbords side “B” i figuren.

KCM00840

VIGTIGT:

Trimanoden virker også som anode for at beskytte motoren fra elektrokemisk tæ- ring. Mal aldrig trimanoden, da den herved bliver uvirksom som anode.

DOWN

ZMU03096

Page 27

Grundlæggende komponenter

ZMU03097

ZMU03099

1. Trimanode

2. Bolt

Bolt-tilspændingsmoment:

18.0 Nm (13 ft-lb) (1.8 kgf-m)

KMU26261

Trimstang (tilttap)

Trimstangens stilling bestemmer på- hængsmotorens minimums trimvinkel i forhold til hækbjælken.

ZMU03357

KMU26312

Mekanisme til tiltlås

Mekanismen til tiltlås bruges til at forhindre påhængsmotoren i at blive løftet op af vandet i bakgear.

1. Håndtag til tiltlås

For at låse den skal håndtaget til tiltlås sæt- tes i “” (lås) stilling. For at løsne den skal håndtaget til tiltlås skubbes i “” (løsne) stil- ling.

KMU26341

Tilt holderhåndtag for model med elektrisk trim og tilt

For at holde påhængsmotoren i vippet op stilling, låses tilt holderhåndtaget til bespæn- dingen.

ZMU03194

KCM00660

VIGTIGT:

Anvend ikke tilt støttehåndtaget eller knoppen ved transport af båden. På- hængsmotoren kan ryste løs fra tilt holderen og falde ned. Hvis motoren ikke kan transporteres i normal stilling, så anvend et ekstra støtteudstyr, der kan sikre

Page 28

Grundlæggende komponenter

den i vippet stilling.

KMU30201

Tiltholderhåndtag for manuel tiltmodel

For at holde påhængsmotoren i vippet op stilling, låses tilt holderhåndtaget til bespæn- dingen.

1. Låsehåndtag til øverste motorskærm

ZMU03358

KCM00660

VIGTIGT:

KMU26372

Låsehåndtag til øverste motorskærm (drejetype)

For at fjerne øverste motorhjelm, skal låse håndtaget(ne) drejes og hjelmen løftes af. Når hjelmen monteres, skal man checke for at være sikker på, at den passer rigtigt ind i gummiforseglingen. Lås derefter hjelmen igen ved at sætte håndtagene tilbage til låse- stillingen.

1. Låsehåndtag til øverste motorskærm

KMU26290

Advarselslampe for tre indikatorer

Hvis motoren oparbejder en tilstand, som er årsag til advarsel, vil indikatoren på fronten af underste motorskærm lyse op. De tre indikatorer, der er anbragt på underste motorskærm, viser også motoroliestanden. For detaljer om hvordan advarselsindikatorerne skal læses, se side 25.

ZMU03827

ZMU02596

Page 29

Grundlæggende komponenter

1. Advarselslampe(r)

KMU26302

ZMU03360

Advarselslampe

Denne indikator tændes, hvis motoren oparbejder en tilstand, som er årsag til advarsel. For detaljer om hvordan advarselslampen skal læses, se side 25.

ZMU03361

1. Advarselslampe

KMU26470

Omdrejningstæller

Dette måleinstrument viser motorens omdrejningstal og har følgende funktioner.

ZMU04577

1. Omdrejningstæller

2. Indikator for oliestand

KMU26492

Digital omdrejningsmåler

Omdrejningsmåleren viser omdrejningstallet og har følgende funktioner.

BEMÆRK:

Alle segmenter i displayet vil lyse et øjeblik, efter hovedkontakten er tændt, og vil derefter gå tilbage til normal.

1. Omdrejningstæller

2. Trimmåler

3. Timetæller

4. Indikator for oliestand

5. Indikator for overophedning

6. Vandudskiller advarselslampe

7. Advarselsindikator for motorproblemer

8. Indstillingsknap

9. Funktionsknap

ZMU01958

Page 30

Grundlæggende komponenter

BEMÆRK:

Vandudskilleren og advarselslampen for motorfejl fungerer kun hvis motoren er udrustet med de hensigtsmæssige funktioner.

KMU26540

Indikatorer for oliestand (tre indikatorer 2)

Indikatorerne på måleren viser status for oliestanden. For detaljer om hvordan indikatorerne skal læses, se side 35.

KCM00030

VIGTIGT:

Kør ikke med motoren uden olie. Motoren vil blive alvorligt beskadiget.

1. Indikator for oliestand

KMU26573

Indikator for overophedning

Hvis motortemperaturen bliver for høj, vil denne indikator blinke. For yderligere information i at læse indikatoren, se side 25.

KCM00051

VIGTIGT:

Kør ikke videre med motoren, hvis indikatoren for overophedning er tændt. Motoren vil blive alvorligt beskadiget.

ZMU01867

ZMU04580

1. Indikatorer for oliestand

KMU26550

Oliestandsindikator (digital type)

Denne indikator viser motorolieniveauet. Hvis olieniveauet falder til under det laveste niveau, vil advarselslampen begynde at blinke. For yderligere information, se side 26.

KCM00030

VIGTIGT:

Kør ikke med motoren uden olie. Motoren vil blive alvorligt beskadiget.

ZMU03361

1. Indikator for overophedning

KMU26582

Indikator for overophedning (digital type)

Hvis motorens temperatur bliver for høj, vil advarselslampen begynde at blinke. For yderligere information i at læse indikatoren,

Page 31

Grundlæggende komponenter

se side 25.

KCM00051

VIGTIGT:

Kør ikke videre med motoren, hvis indikatoren for overophedning er tændt. Motoren vil blive alvorligt beskadiget.

ZMU01868

1. Indikator for overophedning

KMU26610

Trimmåler

Denne måler viser trimvinklen på din på- hængsmotor.

hængsmotor.

BEMÆRK:

●

Husk den trimvinkel, som passer bedst til

din båd under de forskellige forhold. Indstil

trimvinklen til det ønskede med den elek-

triske trim- og tiltkontakt.

●

Hvis trimvinklen på din motor overgår trim-

betjeningsområdet, vil topsegmentet på

trimmåler displayet blinke.

ZMU01869

KMU26650

Timetæller (digital type)

Dette instrument viser det antal timer, som motoren har kørt. Det kan indstilles til at vise det totale antal timer eller antallet af timer for den aktuelle tur. Displayet kan også tændes og slukkes.

ZMU04581

BEMÆRK:

Husk på den trimvinkel, der passer bedst til din båd under de forskellige forhold. Juster trimvinklen til den ønskede indstilling med den elektriske kontakt til trim og tilt.

KMU26620

Trimmåler (digital type)

Dette instrument viser trimvinklen på din på-

ZMU01870

Ændring af display format

●

Ved at trykke på “” (funktions-) knap-

pen ændrer displayet format i følgende

mønster:

Page 32

Grundlæggende komponenter

●

Total antal timer→Trip timer→Display slukket Nulstilling af triptimer

●

Ved på samme tid at trykke på “” (ind- stillings-) og “” (funktions-) knapper- ne i mere end 1 sekund, mens triptimerne vises, nulstiller det triptælleren.

BEMÆRK:

Det totale antal timer, som motoren har kørt, kan ikke nulstilles.

KMU26801

Advarselssystem

KCM00090

VIGTIGT:

Kør ikke videre med motoren, hvis noget af advarselsudstyret er aktiveret. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis problemet ikke kan findes og rettes.

KMU26817

Advarsel mod overophedning

Denne motor har et udstyr til advarsel mod overophedning. Hvis motorens temperatur stiger for meget, vil et advarselsudstyr blive aktiveret.

Aktivering af advarselsudstyr

●

Motorens hastighed vil automatisk blive sænket til ca. 2000 omdr/min.

●

Brummeren vil lyde (hvis udstyret på ror-

pinden, kontrolboksen til fjernbetjening el-

ler hovedkontaktpanelet).

ZMU03364

ZMU01757

ZMU04766

●

Hvis den er udstyret med en advarselslampe for overophedning, vil den lyse eller blinke.

ZMU03025

Hvis advarselssystemet aktiveres, så stop motoren og efterse om kølevandsindtaget er tilstoppet.

Page 33

Grundlæggende komponenter

ZMU03026

KMU26847

Oliestandsadvarsel og advarsel mod oliefiltertilstopning

Modeller med olieindsprøjtning

Denne motor har et advarselssystem for olieniveau. Hvis olieniveauet faldet til under nederste begrænsning, vil advarselssystemet blive aktiveret.

Aktivering af advarselsudstyr

●

Motorens hastighed vil automatisk blive sænket til ca. 2000 omdr./min.

ZMU04586

●

Advarselslampen for olieniveauet vil lyse eller blinke.

ZMU03364

ZMU03363

ZMU03942

Brummeren vil lyde (hvis udstyret på ror-

●

pinden, kontrolboksen til fjernbetjening el-

ler hovedkontaktpanelet).

Page 34

Grundlæggende komponenter

Hvis advarselssystemet er aktiveret, så stop motoren og kontroller årsagen.

BEMÆRK:

Advarslen for tilstopning af oliefiltret er den samme som advarslen for lavt olieniveau og overophedning. For at gøre fejlfindingen lettere, så kontroller først om motoren er overophedet, om olieniveauet er korrekt og til sidst om oliefiltret er tilstoppet.

1. Olieﬁlter

ZMU03366

Page 35

KMU26902

Installation

Informationen i dette afsnit er kun vejledende. Det er ikke muligt at give komplette instruktioner for alle mulige båd- og motorkombinationer. Den korrekte montering afhænger delvist af erfaring og kombinationen af båd og motor.

KWM01590

ADVARSEL

●

Hvis man giver båden for stor effekt, kan det medføre alvorlig ustabilitet. Monter ikke en påhængsmotor med flere hestekræfter end det maksimale som indikeres på bådens dataplade. Hvis båden ikke har en dataplade så ret henvendelse til bådproducenten.

●

Forkert montering af påhængsmotoren kan medføre farlige forhold, som f.eks. dårlig håndtering, tab af kontrol eller brandfare. For permanent monterede modeller, bør din forhandler eller en anden person med kendskab til korrekt rigning montere motoren.

KMU33470

Montering af påhængsmotoren

Påhængsmotoren skal være monteret, så båden er velafbalanceret. Ellers vil båden blive svær at styre. På både med en enkelt motor skal påhængsmotoren monteres på bådens midterlinje (køllinje).

Betjening

1. Centerlinie (køllinie)

KMU26931

Monteringshøjde (bund af båden)

Påhængsmotorens monteringshøjde påvirker dens effektivitet og pålidelighed. Hvis den er monteret for højt, kan der forekomme skrueventilation, hvilket vil reducere fremdriften på grund af for stort slip i skruen, og vandtindtaget til kølesystemet vil muligvis ikke få tilstrækkelig vandforsyning, hvilket kan forårsage overophedning af motoren. Hvis motoren er monteret for lavt, vil vandmodstanden (trækket) blive forøget og dermed nedsætte motorens effektivitet og ydelse. Påhængsmotoren skal typisk være monteret, så antikaviationspladen er på linje med bunden af båden. Den optimale monteringshøjde for påhængsmotoren afhænger af en kombination af båd/motor og den ønskede anvendelse. Prøvesejladser med forskellige højder kan hjælpe med til at bestemme den optimale monteringshøjde. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler eller bådfabrikant for yderligere information om den korrekte monteringshøjde.

ZMU01760

Page 36

Betjening

ZMU01762

KCM01630

VIGTIGT:

Ved test i vandet, skal man efterse bå-

●

dens flydeevne, når den ligger stille med maksimal belastning. Kontroller om det statiske vandniveau på udstød- ningshuset er lavt nok til at forhindre, at der kommer vand ind i motorrummet, fra bølgerne, når påhængsmotoren ikke kører. En forkert motorhøjde eller forhindring

●

af vandgennemstrømningen (som f.eks. designet eller tilstanden på bå- den eller tilbehør, som f.eks. badestiger eller transducere til ekkolod) kan give lufthuller i vandet, hvis båden sejler med stor hastighed. Hvis motoren bruges kontinuerligt ved tilstedeværelse af luftbårne vandsprøjt, kan der komme nok vand ind i motoren gennem luftindtaget på hjelmen til at forårsage alvorlig motorskade. Eliminer årsagen til luftbårne vandsprøjt.

KMU26970

Fastspænding af påhængsmotoren

1. Placer påhængsmotoren på hækbjæl- ken, så den er placeret så tæt på center som muligt. Spænd hækbjælkens spændskruer ligeligt og sikkert. Efterse jævnligt spændskruernes stramhed under betjening af påhængsmotoren, da

de kan blive løse på grund af motorvibration.

KWM00640

ADVARSEL

Løse spændskruer kan få på- hængsmotoren til at falde af eller flytte på hækbjælken. Dette kan føre til at man mister kontrollen og forårsager alvorlige skader. Kontroller at bespændingerne på hækbjælken er ordentligt spændt. Kontroller fra tid til anden om skruerne er spændt under sejladsen.

ZMU02012

2. Hvis din motor er udstyret med motormontering til sikkerhedskabel, så bør en motormontering til sikkerhedskabel eller

-kæde bruges. Monter den ene ende til motormontering til sikkerhedskabel og den anden til et sikkert monteringspunkt på båden. Ellers kunne motoren mistes helt, hvis den ved et uheld falder af hæk- bjælken.

ZMU02013

Page 37

Betjening

3. Fastgør bespændingen til hækbjælken ved brug af de bolte, der er leveret med påhængsmotoren (hvis pakket). For detaljer skal du rette henvendelse til din Yamaha-forhandler.

KWM00650

ADVARSEL

Undlad at bruge andre bolte, møtrikker eller skiver end dem, der var indeholdt i motorpakningen. Hvis de anvendes alligevel, skal de være af mindst samme kvalitet og styrke og skal spændes sikkert. Efter spændingen skal man foretage en testkørsel med motoren og kontrollere om de er spændt.

1. Bolte

KMU27020

ZMU03185

Indkøring af motor

Den nye motor kræver en periode med indkøring for at tilpasse overfladerne på de bevægelige dele, så de slides ens. Korrekt indkøring vil hjælpe med til at sikre motoren en korrekt ydelse og et langt liv.

KCM00140

VIGTIGT:

●

Hvis indkøringsproceduren ikke overholdes, kan det føre til en reduceret levetid af motoren eller endog alvorlige skader på motoren.

●

Forblandet brændstof skal anvendes

under indkøringen for at hjælpe smøre- systemet.

KMU27060

Blandingsskema for benzin og motorolie (50:1)

1. : Benzin

2. : Motorolie

KCM00150

VIGTIGT:

Husk at blande benzin og olie korrekt, da motoren ellers kan blive beskadiget.

KMU30311

Procedure for modeller med olieindsprøjtning

Kør motoren med belastning (i gear, med skruen monteret) i 10 timer som følger.

1. De første 10 minutter: Kør motoren med lavest mulige hastighed. Hurtig tomgang i frigear er bedst.

2. De næste 50 minutter: Åbn ikke gashåndtag mere end halvt (ca. 3000 omdr./min.). Varier motorhastigheden jævnligt. Hvis du har en letplanende båd, så åbn gashåndtaget helt til båden begynder at plane og nedsæt derefter gashåndtaget til ca. 3000 omdr./min. eller mindre.

3. Næste to timer: Åbn gashåndtaget helt til båden planer og nedsæt derefter motorens hastighed til tre fjerdedels gas (ca. 4000 omdr./

Page 38

Betjening

min.). Varier motorhastigheden jævnligt. Kør med fuld gas i et minut og derefter ca. 10 minutters kørsel med tre fjerdedels gas eller mindre for at lade motoren køle ned.

4. Resterende syv timer: Motoren kan køres i alle hastigheder. Undgå imidlertid at køre med fuld gas i mere end 5 minutter ad gangen.

5. Efter de første 10 timer: Kør normalt med motoren. Anvend kun ren benzin i brændstoftanken. Yamahas oliesmøresystem yder korrekt smøring for normal betjening.

KMU27104

Eftersyn inden drift

KWM00081

ADVARSEL

Hvis nogle af emnerne ved eftersyn inden brug ikke virker som de skal, så få dem efterset inden kørsel med på- hængsmotoren. Ellers kan der opstå alvorlige ulykker.

KCM00120

VIGTIGT:

Start ikke motoren ude af vandet. Overophedning og alvorlige motorskader kan blive følgen.

KMU27111

Brændstof

Efterse at du har rigeligt med brændstof til

●

din tur.

●

Kontroller at der ikke er nogen utætheder af brændstof eller benzindampe. Efterse brændstofrørforbindelser for at

●

være sikker på, at de er tætte (hvis udstyret med en Yamaha brændstoftank eller bådtank).

●

Sørg for at brændstoftanken er placeret på en sikker, flad overflade, og at brændstof- røret ikke er bøjet eller fladtrykt, ej heller at

der er sandsynlighed for at få kontakt med skarpe objekter (hvis udstyret med en Yamaha brændstoftank eller bådtank).

KMU27120

Olie

●

Kontroler for at være sikker på at have rigeligt med olie til din tur.

KMU27130

Betjeningsgreb

●

Efterse gashåndtag, gearskift og styring for korrekt funktion inden du starter motoren.

●

Betjeningsgrebene bør arbejde glat og let, uden friktion eller unaturlig frigang.

●

Se efter løse eller ødelagte forbindelser.

●

Efterse betjeningen af start og stop kontakterne, når påhængsmotoren er i vandet.

KMU31721

Stopkontakter

●

Efterse at motoren stopper når hovedkontakten drejes til “” (slukket) stillingen.

●

Kontroller, at fjernelse af clipsen fra motorafbryderkontakten stopper motoren.

●

Kontroller, at motoren ikke kan startes med clipsen fjernet fra motorafbryderkontakten.

KMU27140

Motor

●

Efterse motoren og motor vibrationsdæm- peren.

●

Se efter løse eller ødelagte beslag.

●

Efterse om skruen er beskadiget.

KMU27180

Betjening efter en lang oplagringsperiode

Modeller med olieindsprøjtning

Ved kørsel med motoren efter lang tids opbevaring (12 måneder) gøres følgende:

1. Brug en 50:1 benzin til olie blanding til at starte motoren.

Page 39

Betjening

2. Start motoren. Lad den køre i tomgang.

KWM01330

ADVARSEL

Rør ikke ved og fjern ikke nogle elektri-

●

ske dele under start eller under kørslen.

●

Hold hænder, hår og beklædning borte fra svinghjul og andre roterende dele, når motoren kører.

3. Se efter om der flyder olie rundt i oliefød- ningsrørene. Hvis olierørene er blevet udluftede, vil smøresystemet levere olie, som normalt. Hvis der ikke er nogen oliegennemstrømning efter 10 minutters tomgang, så kontakt din Yamaha-forhandler.

ZMU03367

KCM01260

VIGTIGT:

Husk at foretage de ovennævnte eftersyn ved kørsel med motoren efter lang tids opbevaring. Ellers kan der opstå motorstop.

KMU27233

Påfyldning af brændstof og

motorolie

KMU27242

Påfyldning af brændstof til bærbar tank

KWM00060

ADVARSEL

Benzin og dampe herfra er meget brand-

farlige og eksplosive! Holdes væk fra gnister, cigaretter, åben ild eller andre antændelseskilder.

1. Fjern brændstofhætten.

2. Fyld brændstoftanken omhyggeligt.

3. Luk hætten sikkert efter påfyldning. Tør spildt brændstof op.

Kapacitet af brændstoftank (hvis udstyret med en Yamaha brændstoftank):

24 L (6.34 US gal) (5.28 Imp.gal), 25 L (6.60 US gal) (5.50 Imp.gal)

ZMU02834

KMU27301

Opfyldning af olie for manuel starter model

KWM00530

ADVARSEL

Hæld ikke benzin i olietanken. Der kan opstå brand eller eksplosion.

Denne motor bruger Yamaha oliesmøresy- stemet, som yder ekstragod smøring ved at sikre det rette olieforhold til alle driftstilstande. Der behøves ikke nogen brændstoffor- blanding. Hæld blot benzin i brændstoftanken og olie i olietanken. Praktiske indikatorsegmenter viser status på olietilførsel. For detaljer om, hvordan indikatorsegmenterne skal læses, se side

35.

Page 40

Betjening

Ved påfyldning af motorolie gøres følgende:

Motorolietankens kapacitet:

1.5 L (1.59 US qt) (1.32 Imp.qt)

1. Fjern øverste motorskærm.

2. Åbn olietank påfyldningshætten ved at trække i fligen.

3. Fyld langsomt motorolie i motorolietanken.

ZMU03368

1. Motorolietank

2. Påfyldningsdæksel til olietank

4. Efter påfyldning, skal hætten sættes sikkert tilbage.

KMU27311

Påfyldning af olie i modeller med elektrisk start

KWM00530

ADVARSEL

Hæld ikke benzin i olietanken. Der kan opstå brand eller eksplosion.

Denne motor bruger Yamaha oliesmøresy- stemet, som yder ekstragod smøring ved at sikre det rette olieforhold til alle driftsbetingelser. Der behøves ingen blandingsbenzin. Hæld blot benzin i brændstoftanken og olie i olietanken. Indikatorsegmenterne viser status ved oliepåfyldningen. For detaljer om, hvordan indikatorsegmenterne skal læses, se side 35.

Ved påfyldning af motorolie gøres følgende:

Motorolietankens kapacitet:

1.5 L (1.59 US qt) (1.32 Imp.qt)

1. Drej oliepåfyldningstilgangsdækslet på den øverste motorskærm mod urets retning og åbn det.

ZMU03369

2. Åbn påfyldningshætten på olietanken ved at trække i fligen på hætten.

ZMU03370

3. Hæld langsomt motorolie i motorolietanken.

Page 41

1. Adgangsdæksel til oliepåfyldning

2. Påfyldningsdæksel til olietank

4. Efter påfyldning skal alle hætter sættes sikkert tilbage.

ZMU03371

Betjening

Page 42

Betjening

KMU27321

Betjening af indikator for oliestand

De forskellige funktioner for olieniveausystemet er som følger:

KMU27341

Modeller til manuel start

Advarselsindikator for oliestand Motorolietank Bemærkninger

SLU

KKE

Rød

TÆN

Elektrisk start modeller

Advar-

selslampe for

olieniveau

(digital

omdrejnings-

tæller)

selslampe for

oliestand

(analog

omdrejnings-

tæller/neder-

motorkappe)

Motorolietank Bemærkninger

ste

Grøn

mere end

200 cm (0.21 US qt,

0.181 Imp qt)

200 cm3 (0.21 US qt,

0.181 Imp qt) eller mindre

mere end 450 cm3 (0.48 US qt, 0.40 Imp qt)

Ingen genopfyldning nødvendig.

Brummeren lyder i

●

kontrolboksen til fjernbetjening og motorhastigheden begrænses til ca. 2000 omdr./min. for at hjælpe med til at bevare olien.

●

Efterse olieﬁlteret for tilstopning.

●

Tilsæt olie; se side

32.

Ingen genopfyldning nødvendig.

Gul

fra 450 cm3 (0.48 US qt, 0.40 Imp qt) ned til 200

(0.21 US qt,

0.18 Imp qt)

Tilsæt olie; se side 33.

Page 43

Advar-

selslampe for

olieniveau

(digital

omdrejnings-

tæller)

KMU27450

selslampe for

oliestand

(analog

omdrejnings-

tæller/neder-

ste

motorkappe)

Rød

Betjening af motoren

KMU27463

At tilføre brændstof (bærbar tank)

KWM00420

ADVARSEL

Inden motoren startes, skal du kontrol-

●

lere, at båden er ordentlig fortøjet, og at du kan styre klar af alle forhindringer. Kontroller at der ikke er badende i vandet i nærheden.

●

Når luftskruen løsnes slipper der benzindampe ud. Benzin er meget brandbart og dets dampe er brandbare og eksplosive. Afstå fra tobaksrygning og hold åben ild og gnister borte, når luftskruen åbnes.

●

Denne motor udsender udstødnings- gasser, som indeholder kulilte, en farveløs, lugtfri gas, som kan medføre hjerneskader eller døden, hvis de indåndes. Symptomerne er blandt andet kvalme, svimmelhed og døsighed. Hold cockpit og kahytter godt ventilerede. Undgå blokering af udstødningsrør.

Betjening

Motorolietank Bemærkninger

●

Brummeren lyder i kontrolboksen til fjernbetjening og

200 cm3 (0.21 US qt, 0.18 Imp qt) eller mindre

1. Hvis der er en luftskrue i brændstoftan- kens dæksel, skal den løsnes 2 eller 3 omgange.

2. Hvis der er en kobling til brændstofslan- ge på motoren, skal brændstofrøret tilsluttes sikkert til samlingen. Sæt så den anden ende fast til koblingen på brænd- stoftanken.

motorhastigheden begrænses til ca. 2000 omdr./min. for at hjælpe med til at bevare olien.

●

Efterse olieﬁlteret for tilstopning.

ZMU02295

Page 44

Betjening

ZMU03100

ZMU02024

3. Hvis der findes en stilleskrue for styringsfriktion på din påhængsmotor, skal brændstofslangen fastgøres sikkert til brændstofslangeholderen.

BEMÆRK:

Under motordriften skal tanken holdes vandret, da brændstoffet ellers ikke kan suges fra brændstoftanken.

1. Pil

KMU27491

Start motoren

KWM01600

ADVARSEL

Inden motoren startes, skal du kontrollere, at båden er ordentlig fortøjet, og at du kan styre klar af alle forhindringer. Kontroller at der ikke er badende i vandet i nærheden.

KMU27506

Modeller med manuel start (rorpind kontrol)

1. Sæt gearskiftshåndtaget i frigear.

4. Tryk på spædepumpen med pilen pegende opad, indtil bolden føles hård.

ZMU03386

BEMÆRK:

Start-i-gear beskyttelsesanordningen forhindrer, at motoren kan startes, undtagen når den er i frigear.

2. Fastgør motorafbrydersnoren til at sikkert sted på dit tøj, din arm eller dit ben.

Page 45

Monter derefter clipsen i den anden ende af snoren i motorafbryderkontakten.

KWM00121

ADVARSEL

●

Fastgør motorafbryderrebet på et sikkert sted på dit tøj, din arm eller dit ben under drift.

●

Fastgør ikke rebet på tøj, som kan rives løs. Anbring ikke rebet, hvor det kan blive viklet ind i noget, der forhindrer det i at fungere. Undgå ved et uheld at trække i rebet un-

●

der normal drift. Tab af motorkraft betyder i de fleste tilfælde også tab af det meste af styreevnen. Uden motorkraft vil båden hurtigt nedsætte farten. Dette kan medføre at personer og genstande kan blive kastet fremad i båden.

Betjening

ZMU03388

4. Træk ud/drej chokerhåndtaget helt. Når motoren er startet, skal knoppen sættes tilbage til udgangsstilling.

ZMU03389

ZMU03387

3. Sæt gashåndtagets greb i “” (start) stilling.

BEMÆRK:

Det er ikke nødvendigt at bruge choker,

●

når en varm motor startes.

●

Hvis chokerhåndtaget er sluppet i “” (start) stilling, mens motoren kører, vil motoren køre dårligt eller stoppe.

5. Træk håndtaget til manuel starter langsomt ud, indtil du føler modstand. Giv et kraftigt ryk lige ud og start motoren. Gentag om nødvendigt.

Page 46

Betjening

ZMU03279

6. Når motoren er startet, skal du langsomt sætte håndtaget til manuel starter tilbage til oprindelig stilling, inden du slipper det.

7. Sæt langsomt gashåndtagets greb tilbage til fuldt lukket stilling.

ZMU03390

BEMÆRK:

Når motoren er kold, skal den opvarmes.

●

For yderligere information, se side 41.

●

Hvis motoren ikke starter ved første forsøg, skal proceduren gentages. Hvis motoren ikke starter efter 4 eller 5 forsøg, så åben gashåndtaget en smule (mellem 1/8 og 1/4) og prøv igen. Også hvis motoren er varm og ikke vil starte, så åbn gashåndta- get den samme smule og prøv at starte motoren igen. Hvis motoren stadig ikke vil starte, se side 79.

KMU27593

Elektrisk start/Prime Start modeller

1. Sæt gearskiftshåndtaget i frigear.

BEMÆRK:

Start-i-gear beskyttelsesanordningen forhindrer, at motoren kan startes, undtagen når den er i frigear.

2. Fastgør motorafbrydersnoren til at sikkert sted på dit tøj, din arm eller dit ben. Monter derefter clipsen i den anden ende af snoren i motorafbryderkontakten.

KWM00121

ADVARSEL

●

Fastgør motorafbryderrebet på et sikkert sted på dit tøj, din arm eller dit ben under drift.

●

Fastgør ikke rebet på tøj, som kan rives løs. Anbring ikke rebet, hvor det kan blive viklet ind i noget, der forhindrer det i at fungere.

●

Page 47

3. Sæt gashåndtagets greb i “” (start) stilling. Når motoren starter, skal man returnere gashåndtaget til fuld lukke stilling.

4. Drej hovedkontakten til “” (start), og hold den i højst 5 sekunder.

Betjening

“” (tændt).

KCM00191

VIGTIGT:

●

Drej aldrig hovedkontakten til “” (start) mens motoren kører.

●

Hold ikke startmotoren kørende i mere end 5 sekunder ad gangen. Hvis der køres med startmotoren i mere end 5 sekunder, vil batteriet hurtigt blive afladet, hvilket gør det umuligt at starte motoren. Starteren kan også blive beskadiget. Hvis motoren ikke vil starte efter 5 sekunders forsøg, skal hovedkontakten sætte tilbage til “” (on), vent 10 sekunder, og forsøg så at starte motoren igen.

BEMÆRK:

Når motoren er kold, skal den opvarmes.

●

For yderligere information, se side 41.

●

Hvis motoren er varm og ikke vil starte, så åbn gashåndtaget en smule og prøv at

starte motoren igen. Hvis motoren stadig ikke vil starte, se side 79.

KMU27663

Elektrisk start og fjernstyringsmodeller

1. Sæt fjernstyringshåndtaget i frigear.

5. Straks efter motoren starter, slippes hovedkontakten så den kan returnere til

BEMÆRK:

Start-i-gear beskyttelsesanordningen forhindrer, at motoren kan startes, undtagen når den er i frigear.

Page 48

Betjening

2. Fastgør motorafbrydersnoren til at sikkert sted på dit tøj, din arm eller dit ben. Monter derefter clipsen i den anden ende af snoren i motorafbryderkontakten.

KWM00121

ADVARSEL

●

Fastgør motorafbryderrebet på et sikkert sted på dit tøj, din arm eller dit ben under drift.

●

Fastgør ikke rebet på tøj, som kan rives løs. Anbring ikke rebet, hvor det kan blive viklet ind i noget, der forhindrer det i at fungere.

●

5. Straks efter motoren starter, slippes hovedkontakten så den kan returnere til “” (tændt).

KCM00191

VIGTIGT:

●

Drej aldrig hovedkontakten til “” (start) mens motoren kører. Hold ikke startmotoren kørende i mere

●

end 5 sekunder ad gangen. Hvis der køres med startmotoren i mere end 5 sekunder, vil batteriet hurtigt blive afladet, hvilket gør det umuligt at starte motoren. Starteren kan også blive beskadiget. Hvis motoren ikke vil starte efter 5 sekunders forsøg, skal hovedkontakten sætte tilbage til “” (on), vent 10 sekunder, og forsøg så at starte motoren igen.

3. Drej hovedkontakten til “” (tændt).

4. Drej hovedkontakten til “” (start), og hold den i højst 5 sekunder.

BEMÆRK:

Når motoren er kold, skal den opvarmes.

●

For yderligere information, se side 41.

●

Hvis motoren er varm og ikke vil starte, så åbn gashåndtaget en smule og prøv at

starte motoren igen. Hvis motoren stadig ikke vil starte, se side 79.

KMU27670

Opvarm motoren

KMU27681

Modeller med chokerstart

1. Lad motoren køre i tomgang i 3 minutter

Page 49

Betjening

efter den er startet for at varme op. Hvis ikke det gøres, vil det forkorte motorens levetid. Sæt gradvist chokerhåndtaget tilbage til udgangsstillingen, mens motoren varmer op.

2. Efterse om der er en jævn vandgennemstrømning fra kontrolåbningen.

KCM00511

VIGTIGT:

Den konstante strøm af vand, der kommer ud af kølevandskontrolåbningen viser, at vandpumpen pumper vand igennem kølerørene. Hvis der ikke hele tiden kommer vand ud af åbningen, mens motoren kører, kan der opstå overophedning med alvorlige skader til følge. Stop motoren og check, om kølevandsindtaget på bundkarret eller kølevandskontrolåbningen er blokeret. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis problemet ikke kan findes og rettes.

fra kontrolåbningen.

KCM00511

VIGTIGT:

ZMU03391

KMU27702

Modeller med elektrisk start og prime start

1. Lad motoren køre i tomgang i 3 minutter efter den er startet for at varme op. Hvis ikke det gøres vil det forkorte motorens levetid.

2. Efterse om der er en jævn strøm af vand

ZMU03391

KMU34530

Gearskift

KWM00180

ADVARSEL

Inden gearskiftet, skal man kontrollere, at der ikke er badende eller andre forhindringer i vandet i nærheden.

KCM01610

VIGTIGT:

Varm motoren op inden du skifter gear. Tomgangshastigheden er højere end normalt, indtil motor er blevet varmet op. En høj tomgangshastighed kan forhindre gearskiftning til frigear. Hvis dette ind-

Page 50

Betjening

træffer, kan du slukke for motoren, skifte til frigear og så omstarte motoren og lade den varme op.

Gearskift fra frigear

1. Træk aktiveringslåsen til frigear op (hvis udstyret).

1. Udløser af lås til frigear

2. Flyt fjernstyringshåndtaget/gearskift- håndtaget bestemt og sikkert fremad (til fremadgående gear) eller bagud (til bakgear) [cirka 35° (til du kan føle hakket) for fjernstyringsmodeller]. Kontroller om håndtaget til tiltlås er i låst/nedtrykket stilling (hvis udstyret) inden du bruger motorens bakgear.

ZMU03399

ZMU03118

Gearskift fra en gearstilling (fremad/bak) til frigear

1. Luk for gashåndtaget således at motoromdrejningerne falder til tomgangshastighed.

Page 51

Betjening

ZMU03396

2. Når motoren er på tomgangshastighed skal fjernstyringshåndtaget/gearskift- håndtaget flyttes bestemt og sikkert til frigear.

ZMU03404

KMU31742

Stop af båden

KWM01510

ADVARSEL

●

Brug ikke bakgearet til at bremse eller stoppe båden, fordi du kan miste kontrollen over båden, du risikerer at falde ud og bådens styring og andre manøv- rer kan blive svære at kontrollere. Der er også større risiko for alvorlige skader. Tænk desuden på at denne manøv-

Page 52

Betjening

re risikerer at skade gearskiftemekanismen. Skift ikke til bakgear når båden planer.

●

Du kan miste kontrollen over båden og båden kan fyldes med vand eller skades.

Båden er ikke udstyret med et separat bremsesystem. Vandmodstand stopper den, efter gashåndtaget flyttes tilbage til tomgang. Opbremsningsstrækningen afhænger af bådens vægt, vandoverfladens forhold og vindretningen.

KMU27820

Stop motoren

Inden motoren stoppes, skal man først lade den køle af i et par minutter i tomgang eller med lave omdrejninger. Det kan ikke anbefales at stoppe med det samme efter at have sejlet med høj fart.

KMU27845

Procedure

1. Skub og hold stopknappen eller drej hovedkontakten til “” (slukket).

2. Når motoren er stoppet, frakobles brændstofrøret hvis der er en kobling til brændstofslange på påhængsmotoren.

ZMU03401

ZMU03108

3. Spænd luftskruen på brændstofdækslet (hvis udstyret med en sådan).

Page 53

ZMU02301

4. Fjern nøglen hvis motoren efterlades ubemandet.

BEMÆRK:

Motoren kan også stoppes ved at trække i snoren og fjerne clipsen fra motorafbryderkontakten og derefter dreje hovedkontakten til “” (slukket).

KMU27861

Trimming påhængsmotor

Trimvinklen på påhængsmotoren hjælper med til at fastsætte bådbovens stilling i vandet. Den korrekte trimvinkel hjælper med til at forbedre ydelsen og brændstof- økonomien, som igen reducerer påvirkningerne på motoren. Den korrekte trimvinkel afhænger også af en kombination af båd, motor og skrue. Den korrekte trim er også under indflydelse af bådens belastning, søens betingelser og bådens fart.

KWM00740

ADVARSEL

For stor trim under sejladsen (enten trim op eller trim ned) kan gøre båden ustabil og gøre styringen af båden meget vanskelig. Dette forøger muligheden for uheld. Hvis båden bliver ustabil eller vanskelig at styre, så sæt farten ned og/eller juster trimvinklen.

Betjening

ZMU03109

1. Trim arbejdsvinkel

KMU27872

Justering af trimvinkel for manuel tilt modeller

Der er 4 eller 5 huller i bespændingen til at justere påhængsmotorens trimvinkel.

1. Stop motoren.

2. Vip påhængsmotoren op og fjern derefter trimstangen fra bespændingen.

1. Trimstang

Page 54

Betjening

ZMU03402

1. Trimstang

3. Juster stangen i det ønskede hul. For at hæve boven (“trim-ud”), skal stangen flyttes væk fra hækbjælken. For at sænke boven (“trim-ind”), skal stangen flyttes mod hækbjælken. Foretag nogle tests med trimindstillingen i forskellige vinkler for at finde den indstilling, der arbejder bedst med din båd og sejlforholdene.

KWM00400

ADVARSEL

Stop motoren inden indstilling af trim-

●

vinklen.

●

Pas på ikke at komme i klemme ved udtagning eller indsætning af stangen. Udvis forsigtighed ved afprøvning af

●

trimindstillingen for første gang. Øg hastigheden gradvist og se efter tegn på ustabilitet eller problemer med styringen. Forkert trimvinkel kan medføre tab af styreevne.

KMU27883

Justering af trimvinkel (elektrisk trim og tilt)

KWM00752

ADVARSEL

●

Sørg for, at der ingen personer er i nærheden af påhængsmotoren ved justering af vippevinkelen. Kropsdele kan blive knust mellem motoren og bespændingen, når motoren trimmes eller vippes.

●

Udvis forsigtighed ved afprøvning af trimindstillingen for første gang. Øg hastigheden gradvist og se efter tegn på ustabilitet eller problemer med styringen. Forkert trimvinkel kan medføre tab af styreevne.

●

Anvend kun den elektriske trim- og tiltkontakt nederst på motorskærmen, hvis udstyret med sådan, når båden er helt stoppet og motoren er standset. Det er forbudt at justere trimvinkeln med denne kontakt når båden sejler.

Juster påhængsmotorens trimvinkel ved hjælp af den elektriske kontakt til trim og tilt.

UP DN

BEMÆRK:

Påhængsmotorens trimvinkel kan ændres omtrent 4 grader ved at skifte trimstangen et hul.

ZMU03110

1. Elektrisk kontakt til trim og tilt

Page 55

DOWN

ZMU03096

Betjening

af kroppen i klemme mellem drivenheden og bespændingen. Udvis forsigtighed ved afprøvning af

●

trimindstillingen for første gang. Øg hastigheden gradvist og se efter tegn på ustabilitet eller problemer med styringen. Forkert trimvinkel kan medføre tab af styreevne.

1. Stop motoren.

2. Sæt håndtaget til tiltlås i udløserstilling.

ZMU03111

1. Elektrisk kontakt til trim og tilt

For at hæve boven (trim-ud), tryk på kontakten “” (op). For at sænke boven (trim-ind), tryk på kontakten “” (ned). Foretag nogle tests med trimindstillingen i forskellige vinkler for at finde den indstilling, der arbejder bedst med din båd og sejlforholdene.

KMU27891

Justering af trimvinkel for hydraulisk tilt modeller

KWM00490

ADVARSEL

Stop motoren inden indstilling af trim-

●

vinklen. Kontroller at der ikke er nogen perso-

●

ner i nærheden af påhængsmotoren ved indstilling af tiltvinklen og vær også forsigtig med ikke at få nogen del

3. Hold bagenden af øverste motorskærm med en hånd og vip motoren til den øn- skede vinkel.

4. Sæt håndtaget til tiltlås bagved i låsestilling for at støtte motoren.

For at hæve boven (“trim-ud”), skal motoren vippes op. For at sænke boven (“trim-ind”), skal motoren vippes ned. Foretag nogle tests med trimindstillingen i forskellige vinkler for at finde den indstilling, der arbejder bedst med din båd og sejlforholdene.

KMU27911

Justering af bådtrim

Hvis båden er på plant niveau, vil en bov op indstilling resultere i mindre fremdrivningsmodstand, større stabilitet og større effektivitet. Dette er generelt, når bådens køllinie har løftet sig 3 til 5 grader. Med boven op vil båden måske have større tendens til at styre til

Page 56

Betjening

den ene eller anden side. Kompenser for dette når du styrer. Trimanoden kan også justeres for at afhjælpe denne effekt. Når bå- dens bov er nede, er det lettere at accelerere fra stående start til planing.

Bov op

For meget trim-ud vil placere båden for højt i vandet. Ydelse og økonomi formindskes på grund af, at skroget skubber vandet foran sig, og der er mere luftmodstand. Overdreven trim-ud kan også forårsage at skruen ventilerer, hvilket reducerer ydelsen endnu mere, og båden vil måske “springe” (hoppe på vandet), hvilket vil kunne kaste føreren og passagerer overbord.

Bov ned

For megen trim-ind forårsager at båden “plø- jer” gennem vandet, hvilket reducerer brændstoføkonomien og gør det svært at forøge hastigheden. Sejlads med for meget trim-ind ved højere hastigheder gør også bå-

den ustabil. Modstand ved boven er forøget meget, hvilket forhøjer faren ved “bovstyring” og gør betjeningen svær og farlig.

BEMÆRK:

Afhængigt af typen af båd har påhængsmotor trimvinklen måske lille effekt på bådens trim under betjening.

KMU27934

Vippe op og ned

Hvis motoren skal stoppes i nogen tid, eller hvis båden lægges for anker på lavt vand, bør påhængsmotoren vippes op for at beskytte skruen og bundkarret mod skader ved sammenstød med forhindringer og også for at reducere tæringen.

KWM00221

ADVARSEL

Sørg for, at ingen personer er i nærheden af påhængsmotoren, når den vippes op og ned; kropsdele kan blive knust mellem motoren og bespændingen, når motoren trimmes eller vippes.

KWM00250

ADVARSEL

Utætheder af brændstof er brandfarligt. Hvis der er en brændstofkobling på på- hængsmotoren, skal brændstofslangen afmonteres eller brændstofhanen lukkes, hvis motoren skal vippes op i mere end et par minutter. Ellers kan der løbe brænd-

Page 57

Betjening

stof ud.

KCM00241

VIGTIGT:

●

Inden påhængsmotoren vippes op skal motoren stoppes ifølge anvisningerne på side 45. Vip aldrig påhængsmotoren op, medens motoren er i gang. Alvorlige skader på grund af overophedning kan blive følgen.

●

Vip ikke motoren op ved at skubbe på rorpinden (hvis udstyret med en så- dan), da det kan brække håndtaget.

KMU27954

Procedure for at vippe op (manuel tilt modeller)

1. Sæt fjernbetjeningshåndtaget / gearskifthåndtaget i frigear.

ZMU03404

holderhåndtaget til låsestilling og støt motoren.

ZMU03114

KCM01640

VIGTIGT:

KMU33140

Procedure for at vippe op (hydraulisk tilt modeller)

1. Sæt fjernstyringshåndtaget i frigear.

2. Sæt håndtaget til tiltlås i udløserstilling.

ZMU03405

3. Hold bagenden af øverste motorskærm med en hånd, vip motoren op, og drej tilt

Page 58

Betjening

2. Sæt håndtaget til tiltlås i udløserstilling.

ZMU03120

3. Hold bagenden af øverste motorskærm med en hånd, vip motoren op, og drej tilt holderhåndtaget mod dig eller tilt holderknop ind i bespændingen, og sæt derefter håndtaget til tiltlås tilbage i låsestilling for at støtte påhængsmotoren.

KMU32721

Procedure for at vippe op (modeller med elektrisk trim og tilt)

1. Sæt fjernstyringshåndtaget i frigear.

2. Tryk den elektriske kontakt til trim og tilt “” (op) indtil påhængsmotoren er vip- pet helt op.

ZMU03114

ZMU01935

Page 59

ZMU04993

3. Træk tilt holderhåndtaget mod dig selv for at støtte motoren.

ZMU03115

Betjening

det elektriske trim og tilt.

KCM01640

VIGTIGT:

4. Modeller udstyret med trimstænger: først når påhængsmotoren er støttet af tilt holderhåndtaget, kan den elektriske kontakt til trim og tilt trykkes “” (ned) for at trække trimstængerne tilbage.

KCM00250

VIGTIGT:

Husk at trække trimstængerne ind inden fortøjningen. Dette beskytter stængerne mod søvækst og tæring, som kan beskadige den elektriske trim- og tiltmekanisme.

KMU30411

Procedure for at vippe motoren ned (Modeller med manuel tilt)

1. Vip motoren en smule op.

2. På modeller udstyret med et tiltholderhåndtag skal håndtaget sættes tilbage til udløserstilling.

KWM00260

ADVARSEL

Efter at have vippet påhængsmotoren, skal man sørge for at understøtte den med tilt holderknop eller tilt holderhånd- tag. Ellers kan påhængsmotoren pludselig falde ned igen, hvis olietrykket falder i

ZMU02569

Page 60

Betjening

3. Vip langsomt motoren ned.

KMU28041

Procedure for at vippe ned (manuelle og hydrauliske tilt modeller)

1. Slå håndtaget til tiltlås fra.

ZMU03120

2. Hold bagenden af øverste motorskærm med en hånd, vip påhængsmotoren en smule op, og træk tilt holderknoppen ud eller sæt tilt holderhåndtaget tilbage.

KMU33120

Procedure for at vippe ned (modeller med elektrisk trim og tilt)

1. Tryk den elektriske kontakt til trim og tilt “” (op) indtil påhængsmotoren er støt- tet af tiltstangen, og tilt holderhåndtaget kommer fri.

2. Slip tilt holderhåndtaget.

ZMU02569

3. Tryk den elektriske kontakt til trim og tilt “” (ned) for at sænke på- hængsmotoren til den ønskede position.

ZMU02569

3. Vip langsomt påhængsmotoren ned.

4. Placer håndtaget til tiltlås i låsestilling.

ZMU03121

ZMU01936

DOWN

ZMU03410

Page 61

KMU28060

Sejlads på lavt vand

Påhængsmotoren kan vippes delvist op for sejlads på lavt vand.

KMU28080

Hydraulisk tilt modeller

Påhængsmotoren kan vippes delvist op for sejlads på lavt vand.

KWM00270

ADVARSEL

●

Sæt gearskiftet i frigear inden anvendelse af systemet til sejlads på lavt vand.

●

Sejl med lavest mulige hastighed ved anvendelse af systemet til sejlads på lavt vand.

●

Vær ekstra forsigtig ved baglæns betjening. For stor fart baglæns kan forårsa- ge, at påhængsmotoren løftes ud af vandet og øger chancen for uheld og skader på personer.

●

Returner påhængsmotoren til den normale position når båden er tilbage på dybt vand igen.

KCM00260

VIGTIGT:

Vip ikke påhængsmotoren så højt op, så kølevandsindtaget på den nederste del kommer oven for vandet, når der indstilles til sejlads og sejles på lavt vand. Alvorlige skader på grund af

Betjening

overophedning kan blive følgen.

KMU28175

Procedure for modeller med hydraulisk tilt

1. Sæt fjernbetjeningshåndtaget / gearskifthåndtaget i frigear.

2. Træk håndtaget til tiltlås op til udløserstilling.

ZMU03120

3. Vip påhængsmotoren en smule op til den ønskede stilling og skub håndtaget til tiltlås ned til låsestilling.

Page 62

Betjening

4. For at sætte påhængsmotoren tilbage til normal driftsstilling, skal håndtaget til tiltlås trækkes op til udløserstilling, og påhængsmotoren langsomt vippes ned.

5. Skub håndtaget til tiltlås ned til låsestil- ling.

ZMU03121

KMU32850

Modeller med elektrisk trim og tilt

Påhængsmotoren kan vippes delvist op for sejlads på lavt vand.

KWM00660

ADVARSEL

●

Sæt gearskiftet i frigear inden indstilling til sejlads på lavt vand.

●

Returner påhængsmotoren til den normale position når båden er tilbage på dybt vand igen.

KCM00260

VIGTIGT:

Vip ikke påhængsmotoren så højt op, så kølevandsindtaget på den nederste del kommer oven for vandet, når der indstilles til sejlads og sejles på lavt vand. Alvorlige skader på grund af overophedning kan blive følgen.

KMU32920

Procedure for elektrisk trim og tilt

1. Sæt fjernstyringshåndtaget i frigear.

2. Vip påhængsmotoren lidt op til den øn- skede position ved at bruge den elektriske kontakt til trim og tilt.

ZMU01935

Page 63

ZMU03412

3. For at sætte påhængsmotoren tilbage til den normale driftsstilling, skal der trykkes på den elektriske kontakt til trim og tilt, og påhængsmotoren skal langsomt vippes ned.

KMU28193

Sejlads under andre forhold

Sejlads i saltvand

Efter sejlads i saltvand skal kølevandsgangene skylles med ferskvand for at forhindre dem i at blive tilstoppede. Skyl også ydersiden af påhængsmotoren med ferskvand, og skyl om muligt det elektriske hoved under hjelmen.

Sejlads i mudret eller uklart vand

Yamaha anbefaler på det kraftigste, at du benytter det krombelagte vandpumpeudstyr (ekstraudstyr, fås til V4 og større motorer) hvis du anvender påhængsmotoren i vand med mange aflejringer, så som mudret eller uklart vand.

Betjening

Sejlads i surt vand

Vandet i nogle områder kan være surt. Efter sejlads i sådanne vande skal kølevandsgangene skylles med ferskvand for at forhindre tæring. Skyl også ydersiden af påhængsmotoren med ferskvand.

Page 64

Vedligeholdelse

KMU31480

Specifikationer

BEMÆRK:

“(AL)” som angives i specifikationerne nedenfor er en numerisk værdi for monterede aluminiumskrue. “(SUS)” er ligeledes en værdi for monterede skruer i rustfrit stål og “(PL)” er en værdi for monterede plastskruer.

KMU28219

Dimensioner:

Længde overalt:

40VEO 670 mm (26.4 in) 40VETO 646 mm (25.4 in) 40VMHO 1281 mm (50.4 in) 40YETO 646 mm (25.4 in) 50HEDO 670 mm (26.4 in) 50HETO 670 mm (26.4 in) 50HMHO 1281 mm (50.4 in)

Bredde overalt:

40VEO 349 mm (13.7 in) 40VETO 350 mm (13.8 in) 40VMHO 349 mm (13.7 in) 40YETO 350 mm (13.8 in) 50HEDO 360 mm (14.2 in) 50HETO 360 mm (14.2 in) 50HMHO 349 mm (13.7 in)

Højde overalt S:

40VEO 1192 mm (46.9 in) 40VMHO 1223 mm (48.1 in) 50HMHO 1223 mm (48.1 in)

Højde overalt L:

40VEO 1319 mm (51.9 in) 40VETO 1319 mm (51.9 in) 40VMHO 1350 mm (53.1 in) 40YETO 1319 mm (51.9 in) 50HEDO 1319 mm (51.9 in) 50HETO 1319 mm (51.9 in)

Hækbjælkens højde S:

40VEO 406 mm (16.0 in)

40VMHO 406 mm (16.0 in) 50HMHO 406 mm (16.0 in)

Hækbjælkens højde L:

40VEO 533 mm (21.0 in) 40VETO 533 mm (21.0 in) 40VMHO 533 mm (21.0 in) 40YETO 533 mm (21.0 in) 50HEDO 533 mm (21.0 in) 50HETO 533 mm (21.0 in)

Vægt (AL) S:

40VEO 74.5 kg (164 lb) 40VMHO 75.8 kg (167 lb) 50HMHO 75.0 kg (165 lb)

Vægt (AL) L:

40VEO 77.3 kg (170 lb) 40VETO 88.0 kg (194 lb) 40VMHO 77.5 kg (171 lb) 40YETO 88.0 kg (194 lb) 50HEDO 84.5 kg (186 lb) 50HETO 88.0 kg (194 lb)

Ydelse:

Arbejdsområde med helt åbent gashåndtag:

4500–5500 omdr./min.

Maksimal effekt:

40VEO 29.4 kW @ 5000 omdr./min. (40 HK @ 5000 omdr./min.) 40VETO 29.4 kW @ 5000 omdr./min. (40 HK @ 5000 omdr./min.) 40VMHO 29.4 kW @ 5000 omdr./min. (40 HK @ 5000 omdr./ min.) 40YETO 29.4 kW @ 5000 omdr./min. (40 HK @ 5000 omdr./min.) 50HEDO 36.8 kW @ 5000 omdr./min. (50 HK @ 5000 omdr./min.) 50HETO 36.8 kW @ 5000 omdr./min. (50 HK @ 5000 omdr./min.) 50HMHO 36.8 kW @ 5000 omdr./min. (50 HK @ 5000

Page 65

Vedligeholdelse

omdr./min.)

Tomgangshastighed (i frigear):

800 ±50 omdr./min.

Motor:

Type:

2-takt L

Slagvolumen:

698.0 cm

Boring × slaglængde:

67.0 × 66.0 mm (2.64 × 2.60 in)

Tændingssystem:

CDI

Tændrør (NGK):

40VEO B7HS-10 40VETO B7HS-10 40VMHO B7HS-10 40YETO B8HS-10 50HEDO B8HS-10 50HETO B8HS-10 50HMHO B8HS-10

Tændrør med modstand (NGK):

40VEO BR7HS-10 40VETO BR7HS-10 40VMHO BR7HS-10 40YETO BR8HS-10 50HEDO BR8HS-10 50HETO BR8HS-10 50HMHO BR8HS-10

Gnidtafstand på tændrør:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Styresystem:

40VEO Fjernbetjening 40VETO Fjernbetjening 40VMHO Rorpind 40YETO Fjernbetjening 50HEDO Fjernbetjening 50HETO Fjernbetjening 50HMHO Rorpind

Startsystem:

40VEO Elektrisk start 40VETO Elektrisk start

40VMHO Manuelt 40YETO Elektrisk start 50HEDO Elektrisk start 50HETO Elektrisk start 50HMHO Manuelt

Starter karburatorsystem:

40VEO Prime Start 40VETO Prime Start 40VMHO Chokerventil 40YETO Prime Start 50HEDO Prime Start 50HETO Prime Start 50HMHO Chokerventil

Minimum amp til koldstart (CCA/EN):

40VEO 347.0 A 40VETO 347.0 A 40YETO 347.0 A 50HEDO 347.0 A 50HETO 347.0 A

Mindste nominelle ydelse (20HR/IEC):

40VEO 40.0 Ah 40VETO 40.0 Ah 40YETO 40.0 Ah 50HEDO 40.0 Ah 50HETO 40.0 Ah

Vekselstrømsgenerator effekt:

40VMHO 80 W 50HMHO 80 W

Maksimal generatoreffekt:

40VEO 6.0 A 40VETO 6.0 A 40YETO 6.0 A 50HEDO 6.0 A 50HETO 6.0 A

Drivenhed:

Gearstillinger:

Frem, Frigear, Bak

Udvekslingsforhold:

1.85 (24/13)

Trim og tilt systemet:

40VEO Manuelt tilt

Page 66

Vedligeholdelse

40VETO Mekanisk triming og tiltning 40VMHO Manuelt tilt 40YETO Mekanisk triming og tiltning 50HEDO Hydraulisk tilt 50HETO Mekanisk triming og tiltning 50HMHO Manuelt tilt

Skruemærke:

Brændstof og olie:

Anbefalet brændstof:

Almindelig blyfri benzin

Mindste research-oktantal:

40VEO 90 40VMHO 90 40YETO 90 50HEDO 90 50HETO 90 50HMHO 90

Kapacitet af brændstoftank:

24 L (6.34 US gal) (5.28 Imp.gal), 25 L (6.60 US gal) (5.50 Imp.gal)

Anbefalet motorolie:

YAMALUBE 2-takts motorolie til påhængsmotorer

Smøring:

Oliesmøring

Motorolietankens kapacitet:

1.5 L (1.59 US qt) (1.32 Imp.qt)

Anbefalet gearolie:

Hypoid gearolie (SAE 90)

Gearoliekvantitet:

430.0 cm

(14.54 US oz) (15.17

Imp.oz)

Tilspændingsmoment:

Tændrør:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Møtrik til skrue:

35.0 Nm (25.8 ft-lb) (3.57 kgf-m)

Støj- og vibrationsniveau:

Operatør lydtrykniveau (ICOMIA 39/94 og 40/94):

40VEO 89.5 dB(A) 40VMHO 89.5 dB(A) 40YETO 89.5 dB(A)

Lydstyrkeniveau (ICOMIA 39/94 og 40/

94): 40VEO 97.4 dB(A) 40VMHO 97.4 dB(A) 40YETO 97.4 dB(A)

Vibration på rorpindshåndtag (ICOMIA 38/94):

40VEO Vibration på rorpindshåndtag er under 2.5 m/s

40VMHO Vibration på rorpindshåndtag er under 2.5 m/s

40YETO Vibration på rorpindshåndtag er under 2.5 m/s

KMU28223

Transport og opbevaring af

påhængsmotor

KWM00690

ADVARSEL

●

Utætheder af brændstof er brandfarligt. Ved transport eller opbevaring af på- hængsmotoren skal man lukke luftskruen og brændstofhanen for at forhindre, at der løber brændstof ud.

●

UDVIS FORSIGTIGHED ved transport af brændstoftanken, hvadenten det er i båden eller bilen.

●

FYLD ALDRIG en brændstofbeholder helt op. Benzin kan udvide sig betydeligt, når det bliver varmt og kan danne tryk inde i brændstofbeholderen. Dette kan føre til utætheder af brændstof og en potentiel brandfare.

KWM00700

ADVARSEL

Gå aldrig ind under den nederste del medens den er vippet op, selv om der anvendes en motorstøtte. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren

Page 67

Vedligeholdelse

skulle falde ned.

KCM00660

VIGTIGT:

Påhængsmotoren transporteres på trailer og opbevares i normal driftstilling. Hvis der ikke er nok frihøjde i denne stilling, så kan på- hængsmotoren i vippet stilling transporteres på trailer ved hjælp af en motorstøtteanordning såsom en hækbjælke støttestang Kontakt din Yamaha-forhandler for yderligere detaljer om dette.

KMU28235

Modeller med spændskruebeslag

Når påhængsmotoren skal transporteres eller opbevares mens den fjernes fra en båd, skal påhængsmotoren holdes i den viste stilling.

KMU30272

Opbevaring af påhængsmotor

Ved opbevaring af din Yamaha på- hængsmotor i længere tid (2 måneder eller længere), er der flere vigtige ting, der skal gøres for at forhindre omfattende skader. Det tilrådes at få din påhængsmotor efterset af en autoriseret Yamaha-forhandler inden opbevaringen. Du kan dog som ejer med et minimum af værktøjer udføre følgende procedurer.

KCM01411

VIGTIGT:

●

Læg ikke påhængsmotoren ned på siden, før kølevandet er tappet helt af, da der ellers kan trænge vand ind i cylinderen via udstødningsporten og forår- sage problemer med motoren.

●

Opbevar påhængsmotoren på et tørt og godt ventileret sted uden direkte sollys.

KMU28303

Procedure

KMU28332

Skylning i en prøvebeholder

KCM00300

VIGTIGT:

Kør ikke med motoren uden at forsyne den med kølevand. Enten vil motor vandpumpen blive beskadiget, eller motoren vil blive beskadiget af overophedning. Inden motoren startes, skal man sikre sig at der leveres vand til kølevandsrørene.

ZMU03122

BEMÆRK:

Placer et håndklæde eller lignende under påhængsmotoren for at beskytte den mod beskadigelse.

1. Vask påhængsmotorhuset ved brug af ferskvand. For yderligere information, se side 62.

2. Frakobl brændstofrøret fra motoren eller luk af for brændstofhanen, hvis udstyret med en sådan.

3. Fjern øverste motorskærm og lyddæmperdækslet. Fjern skruen.

4. Monter påhængsmotoren på prøvebe-

Page 68

Vedligeholdelse

holderen. Fyld tanken med frisk vand til øverste niveau på antikavitationspladen.

ZMU02051

1. Vandoverﬂade

2. Laveste vandstand

KCM00290

VIGTIGT:

Hvis niveauet af ferskvand er under niveauet for antikavitationspladen, eller hvis vandforsyningen er utilstrækkelig, kan der opstå motorstop.

5. Gennemskylning af kølesystemet er vigtigt for at undgå, at kølesystemet tilstoppes af salt, sand eller snavs. Desuden er tågesmøring/smøring af motoren obligatorisk for at forebygge overdreven motorskade på grund af rust. Udfør gennemskylningen og tågesmøringen samtidig.

KWM00090

ADVARSEL

Rør ikke ved eller fjern ingen elektriske

●

dele under start eller under kørslen. Hold hænder, hår og beklædning borte

●

fra svinghjul og andre roterende dele, når motoren kører.

6. Kør motoren i hurtig tomgang et par minutter i frigear.

7. Lige inden motoren slukkes, skal du hurtigt sprøjte “Olieforstøver” skiftevist ind i

hver karburator eller i lyddæmperdæks- lets forstøverhul, hvis udstyret med et sådant. Når dette er korrekt foretaget, vil motoren ryge meget og næsten gå i stå.

8. Fjern påhængsmotoren fra prøvebehol- deren.

9. Monter lyddæmperdækslet/hætten til forstøverhullet og øverste motorskærm.

10. Hvis “Olieforstøver” ikke kan fås, skal motoren køres i hurtig tomgang, indtil brændstofsystemet bliver tomt, og motoren stopper.

11. Aftap kølevandet helt af motoren. Rens huset grundigt.

12. Hvis “Olieforstøver” ikke kan fås, skal tændrør(ene) fjernes. Hæld en teskefuld ren motorolie i hver cylinder. Tørn flere gange manuelt. Udskift tændrør(ene).

13. Aftap brændstoffet fra brændstoftanken.

BEMÆRK:

Brændstoftanken skal opbevares på en tør plads med god ventilation og må ikke udsæt- tes for direkte sollys.

KMU28411

Smøring (olie indsprøjtningsmodeller)

1. Installer tændrør og drejningsmoment til korrekt specifikation. For information om installation af tændrør, se side 67.

2. Fyld olietankene. Dette forhindrer dannelse af kondens. For modeller med udvendig oliebeholder, kan det være nødvendigt at forbigå tændingsmåleren for at fylde motorolietanken helt.

3. Skift gearolie. For instruktioner, se side

73. Se efter om der er vand i olien, som indikerer at en pakning er utæt. Pakningsudskiftning bør udføres af en autoriseret Yamaha-forhandler inden brug.

4. Smør alle smørebeslag. For yderligere detaljer, se side 66.

Page 69

Vedligeholdelse

BEMÆRK:

Ved langtidsopbevaring anbefales det at “fogge” motoren med olie. Kontakt din Yamaha-forhandler for information om fogging-olie og procedurer for din motor.

KMU28431

Pasning af batteri

KWM00330

ADVARSEL

Batteriets elektrolytvæske er farlig. Den indeholder svovlsyre og er derfor giftig og ekstremt ætsende. Følg altid disse forholdsregler:

●

Undgå kropskontakt med elektrolytvæsken, da den kan give alvorlige brandskader eller permanente øjenskader.

●

Anvend beskyttelsesbriller ved hånd- tering eller arbejde i nærheden af batterier.

Modgift (UDVORTES):

●

HUD - Skyl med vand. ØJNE - Skyl med rigelige mængder

●

vand i 15 minutter og søg omgående læge.

Modgift (INDVORTES):

●

Drik store mængder vand eller mælk efterfulgt af mælk fra magnesia, piskede æg eller vegetabilsk olie. Søg omgåen-

de lægehjælp. Batterierne udvikler også eksplosive brintgasser. Du bør derfor altid følge disse forholdsregler:

●

Oplad batterierne i et godt ventileret

område.

●

Hold batterierne borte fra ild, gnister el-

ler åben ild (f.eks.: svejseudstyr, tænd-

te cigaretter etc.).

●

UNDGÅ TOBAKSRYGNING ved oplad-

ning eller håndtering af batterier. HOLD BATTERIERNE OG ELEKTROLYTVÆSKE UDEN FOR BØRNS RÆKKEVID-

DE.

Følg instruktionerne i batteriets betjeningsvejledning vedr. håndtering af batteriet. Batterierne varierer fabrikanterne imellem. Derfor gælder følgende procedurer måske ikke altid. Få råd hos din batterifabrikants instruktioner. Procedure

1. Frakobl og fjern batteriet fra båden. Frakobl altid det sorte negative kabel først for at forebygge risikoen for kortslutning.

2. Rens batterikasse og terminaler. Fyld hver af cellerne til øverste niveaumærke med destilleret vand.

3. Opbevar batteriet på en plan overflade på et køligt, tørt, velventileret sted væk fra direkte sollys.

4. En gang om måneden skal elektrolyttens anviste tyngde efterses og genoplades som nødvendigt for at forlænge batteriets levetid.

KMU28450

Rengøring af påhængsmotoren

Efter brugen bør man vaske på- hængsmotoren af udvendig med ferskvand. Gennemskyl kølesystemet med ferskvand.

ZMU03223

BEMÆRK:

For skylleinstruktioner til kølesystemet, se side 59.

Page 70

Vedligeholdelse

KMU28460

Eftersyn af motorens malede overflade

Efterse motoren for ridser, hakker eller afskallet maling. Områder med beskadiget maling har mere tendens til tæringer. Om nødvendigt, rengør og mal områderne. Reparationsmaling fås hos din Yamaha-forhandler.

KMU28478

Periodisk vedligeholdelse

KWM01071

ADVARSEL

Husk at standse motoren når du udfører vedligeholdelse på den med mindre andet er anført. Hvis du ikke er bekendt med servicering af maskinen, bør dette arbejde udføres af din Yamaha-forhandler eller en anden kvalificeret mekaniker.

KMU28511

Udskiftningsdele

Hvis der er behov for reservedele, bør du kun benytte originale Yamaha reservedele eller dele af tilsvarende design og kvalitet. Reservedele af mindre god kvalitet kan give funktionsfejl og medføre tab af styreevne og udsætte fører og passagerer for fare. Yamahas originale reservedele og tilbehør fås hos din Yamaha-forhandler.

Page 71

Vedligeholdelse

KMU28522

Vedligeholdelsesskema

Hyppigheden af vedligeholdelsen kan justeres afhængigt af driftsbetingelserne, men følgen- de skema giver generelle retningslinier. Se afsnittene i dette kapitel vedr. forklaringer for hver enkelt handling, som ejeren skal udføre.

BEMÆRK:

Når der sejles i saltvand, grumset eller mudret vand, bør motoren skylles med rent vand efter hver brug.

“” symbolet indikerer de eftersyn som du kan udføre selv. “” symbolet indikerer arbejde som din Yamaha-forhandler skal foretage.

Oprindeligt For hver

Punkt Handlinger

Anode(r) (udvendig(e)) Kontrol / udskiftning

Anode(r) (indvendig(e)) Kontrol / udskiftning

Batteri Kontrol / opladning

Kølevandsgange Rengøring Fastspænding af hjelm Kontrol

Brændstofﬁlter (kan demonteres)

Brændstofsystem Kontrol Brændstoftank

(Yamaha bærbar tank) Gearolie Udskift

Smøresteder Smøring Tomgangshastighed

(karburatormodeller) Elektrisk trim og tilt

enhed Skrue og split Kontrol / udskiftning Skift mellemstykke /

skiftekabel Termostat Kontrol / udskiftning Gashåndtag mellem-

stykke / gaskabel / gas pickup timing

Vandpumpe Kontrol / udskiftning

Oliepumpe Kontrol / justering

Kontrol / rengøring

Kontrol

Kontrol / justering

10 timer

måned)

50 timer

(3 måne-

der)

100 timer

(6 måne-

der)

200 timer

(1 år)

Page 72

Vedligeholdelse

Punkt Handlinger

Vandaftapning for olietank

Tændrør

KMU28874

Vedligeholdelsesskema (ekstra)

Punkt Handlinger

Udstødningsrør, udstødningsmanifold

Kontrol / rengøring

Rengøring / justering / udskiftning

Kontrol / udskiftning

Oprindeligt For hver

10 timer

måned)

500 timer (2.5 år) 1000 timer (5 år)

50 timer

(3 måne-

der)

For hver

100 timer

(6 måne-

der)

200 timer

(1 år)

Page 73

KMU28941

Smøring

Yamaha fedt A (vandresistent fedt ) Yamaha fedt D (korrosionsbestandigt fedt; til skrueaksel)

40VMHO, 50HMHO

Vedligeholdelse

ZMU03415

Page 74

Vedligeholdelse

40VEO, 40VETO, 40YETO, 50HEDO, 50HETO

KMU28953

Rensning og justering af tændrør

KWM00560

ADVARSEL

Ved afmontering eller montering af tæn- drør skal man være forsigtig med ikke at beskadige isolatoren. En beskadiget isolator kan give en udvendig gnist som kan føre til eksplosion eller brand.

KWM01550

ADVARSEL

Motoren vil stadig være meget varm, når

ZMU03414

den lige er blevet slukket. Vær ekstremt forsigtig, så hverken du eller andre bræn- der sig. For at undgå forbrændinger bør arbejde udføres på motoren, når den er afkølet.

Tændrøret er en vigtig del af motoren og let at inspicere. Tændrørets tilstand kan fortælle om motorens tilstand. Hvis for eksempel porcelænet om den midterste elektrode er meget hvid, kan det betyde at der er en utæthed af luft i indsugningen eller problemer med karbureringen i den pågældende cylinder.

Page 75

Vedligeholdelse

Forsøg ikke selv på at diagnosticere problemet. Tag i stedet påhængsmotoren hen til en Yamaha-forhandler. Du bør med jævne mellemrum afmontere og inspicere tændrøret, da varmen og aflejringerne kan forårsage at tændrøret langsomt nedbrydes og smuldrer. Hvis nedbrydningen af elektroden bliver for stor eller aflejringerne er for store, bør man udskifte tændrøret med et andet af korrekt type.

Standard tændrør:

40VEO B7HS-10 40VETO B7HS-10 40VMHO B7HS-10 40YETO B8HS-10 50HEDO B8HS-10 50HETO B8HS-10 50HMHO B8HS-10 40VEO BR7HS-10 40VETO BR7HS-10 40VMHO BR7HS-10 40YETO BR8HS-10 50HEDO BR8HS-10 50HETO BR8HS-10 50HMHO BR8HS-10

Inden tændrøret monteres, skal elektrodeafstanden måles med en søger; juster afstanden til angivelsen om nødvendigt.

1. Gnistafstand på tændrør

2. Tændrør ID-mærke (NGK)

3. Tændrør, bestillingsnummer

Gnistafstand på tændrør:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Når tændrøret monteres, skal pakningens overflade altid rengøres og en ny pakning bruges. Tør al snavs af gevindene og skru tændrøret i med det korrekte moment.

Tændrørets tilspændingsmoment:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

BEMÆRK:

Hvis en momentnøgle ikke er til stede ved monteringen af et tændrør, er det en god tommelfingerregel at det korrekte moment er 1/4 til 1/2 omgang efter fingerstramning. Juster tændrøret til det korrekte moment så hurtigt som muligt med en momentnøgle.

KMU28962

Eftersyn brændstofsystem

KWM00060

ADVARSEL

Benzin og dampe herfra er meget brandfarlige og eksplosive! Holdes væk fra gnister, cigaretter, åben ild eller andre antændelseskilder.

KWM00910

ADVARSEL

Utætheder af brændstof kan føre til brand eller eksplosion.

Efterse regelsmæssigt for brænd-

●

stoflækage. Hvis der findes utætheder, skal brænd-

●

stofsystemet repareres af en kvalificeret mekaniker. Ukorrekte reparationer kan gøre påhængsmotoren usikker at sejle med.

Efterse brændstofrørene for lækager, revner

Page 76

Vedligeholdelse

eller funktionsfejl. Hvis der findes et problem, bør din Yamaha-forhandler eller en anden kvalificeret mekaniker reparere den med det samme.

ZMU03126

Kontrolpunkter

●

Utæthed på brændstofsystemdele

●

Utæthed på brændstofrørsamling

●

Revner eller anden skade på brændstofrør

●

Utæthed i brændstoftilslutning

KMU28980

Kontrol af brændstoffilteret

KWM00310

ADVARSEL

Benzin er meget brandbart og dets dampe er brandbare og eksplosive.

●

Hvis du har spørgsmål om korrekt procedure, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler.

●

Udfør ikke denne procedure på en varm eller kørende motor. Lad motoren blive kold først.

●

Der vil være brændstof i brændstoffilte-

ret. Hold gnister, cigaretter, åben ild eller andre antændelseskilder borte. Denne procedure vil gøre, at der spil-

●

des noget brændstof. Saml brændstof- fet op med en klud. Tør omgående alt spildt brændstof op.

●

Brændstoffiltret skal samles omhyggeligt med O-ring, filterkop og slanger på plads. Forkert samling kan føre til utæt- heder af brændstof, som igen kan føre til brand eller fare for eksplosion.

KMU29001

Rengøring af brændstoffilteret

1. Fjern møtrikken der holder brændstoffil- tersamling, hvis udstyret med en sådan.

ZMU03127

1. Møtrik

2. Skru filterkoppen af idet spildt brændstof tages op med en klud.

3. Fjern filterelementet og vask det i opløs- ningsmiddel. Lad det tørre helt. Efterse filterelementet og O-ringen for at forvisse dig om, at de er i god stand. Udskift dem om nødvendigt. Hvis der er vand i brændstoffet, skal den bærbare Yamaha brændstoftank eller andre brændstoftanke kontrolleres og renses.

Page 77

ZMU02079

1. Filterkop

2. Filterelement

3. Filterhus

4. O-ring

4. Monter filterelementet tilbage i beholderen. Kontroller at O-ringen sidder ordentligt i koppen. Skru beholderen fast på filterhuset.

5. Monter filtersamlingen på soklen, så brændstofslangerne bliver monteret til filtersamlingen.

6. Lad motoren køre og kontroller filter og ledninger for utætheder.

KMU29041

Kontrol af tomgangshastigheden

KWM00451

ADVARSEL

Rør ikke ved eller fjern ingen elektriske

●

dele under start eller under kørslen.

●

Hold hænder, hår og beklædning borte fra svinghjul og andre roterende dele, når motoren kører.

KCM00490

VIGTIGT:

Denne procedure skal udføres når på- hængsmotoren er i vandet. En gennemskylningsstuds eller en prøvetank kan anvendes.

Vedligeholdelse

afhængigt af om afprøvningen er ført med studsen til gennemskylning, i en prøvebehol- der eller med påhængsmotoren i vandet.

1. Start motoren og lad den varme helt op i frigear indtil den kører glat.

BEMÆRK:

Korrekt kontrol af tomgangshastighed er kun mulig hvis motoren er helt opvarmet. Hvis den ikke er helt opvarmet, vil tomgangshastigheden måle højere end normalt. Hvis du har svært ved at kontrollere tomgangshastigheden, eller tomgangshastigheden kræver justering, skal du rette henvendelse til en Yamaha-forhandler eller en andet kvalificeret mekaniker.

2. Kontroller om tomgangshastigheden er indstillet efter forskriften. For forskrifter om tomgangshastighed, se side 57.

KMU29061

Efterse vandet i motorolietanken

En halvgennemsigtig aftapningsslange til vand tilsluttes fra bunden af olietanken til på- fyldningstragten. Hvis der samler sig vand eller fremmedlegemer i denne slange, så ret henvendelse til en Yamaha-forhandler.

1. Aftapningsslange

2. Påfyldningstragtens side

ZMU03416

En diagnoseomdrejningstæller bør bruges til denne procedure. Resultaterne kan variere

Page 78

Vedligeholdelse

ZMU04989

1. Aftapningsslange

2. Påfyldningstragtens side

KMU29112

Efterse ledninger og stik

Efterse at hver jordledning er korrekt sik-

●

ret.

●

Efterse at hvert stik er sikkert tilkoblet.

KMU29164

Kontrol af elektrisk trim- og tiltsystem / elektrisk tiltsystem

KWM00431

ADVARSEL

●

Gå aldrig ind under den nederste del, medens den er vippet op, selv ikke når tilt støttehåndtaget er låst. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren skulle falde ned. Kontroller at der ikke er nogen inde un-

●

der påhængsmotoren inden denne test udføres. Kropsdele kan blive knust mellem motoren og bespændingen, når motoren trimmes eller vippes.

1. Kontroller den elektriske trim- og tiltmotor / den elektriske tiltmotor for tegn på olielækager.

ZMU03240

KMU29120

Udstrømning af udstødningsgas

Start motoren og efterse, at der ikke er nogen utætheder af udstødningsgas fra samlingerne mellem udstødningsdækslet, cylinderhovedet og hus cylinderen.

KMU29130

Utæthed af vand

Start motoren og efterse, at der ikke siver noget vand ud fra samlingerne mellem udstød- ningsdækslet, cylinderhovedet og hus cylinderen.

ZMU03417

1. Trim- og tiltstang

2. Tiltholderhåndtag

2. Prøv at bruge den elektriske kontakt til trim og tilt / den elektriske tiltkontakt for at kontrollere at alle kontakter fungerer korrekt.

3. Vip påhængsmotoren op og kontroller at trim- og tiltstangen / tiltstangen er helt skubbet ud.

4. Kontroller at trim- og tiltstangen / tiltstangen er fri for rust eller andre fejl.

5. Vip påhængsmotoren ned. Kontroller at

Page 79

trim- og tiltstangen / tiltstangen fungerer uhindret.

BEMÆRK:

Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis der er noget der ikke virker.

KMU32110

Eftersyn af skrue

KWM01610

ADVARSEL

Du kan komme alvorligt til skade, hvis motoren ved et uheld går i gang, hvis du er i nærheden af skruen.

Inden eftersyn, afmontering eller mon-

●

tering af skruen, skal man fjerne tæn- drørshætterne fra tændrørene. Placer også omskifteren i frigear og drej hovedkontakten til “” (slukket). Fjern nøglen og fjern rebet fra motorens afbryderkontakt. Afbryd for batteriets afbryder, hvis din båd er forsynet med en sådan. Brug ikke hænderne til at holde i skruen

●

ved løsning eller spænding af møtrikken på skruen. Sæt en træklods mellem antikavitationspladen og skruen for at forhindre skruen i at dreje rundt.

Vedligeholdelse

ZMU01897

Kontrolpunkter

●

Efterse hvert af skruebladene for slid, erodering pga.kavitation eller ventilation, eller anden skade.

●

Efterse skrueakslen for skader.

●

Tjek noten for slitage og skader. Efterse om der er viklet fiskesnøre om-

●

kring skrueakslen.

ZMU01896

●

Efterse skrueakslens olieforsegling for skader.

KMU30661

Afmontering af skrue

KMU29195

Modeller med notaksel

1. Ret splitten ud og træk den ud ved hjælp af en tang.

2. Fjern skruemøtrikken, skiven og mellemstykket (hvis udstyret med et så- dant).

Page 80

Vedligeholdelse

1. Split

2. Møtrik til skrue

3. Skive

4. Mellemstykke

5. Skrue

6. Trykskive

ZMU03131

3. Fjern skruen og trykskiven.

KMU30671

Installation af skrue

KMU29231

Modeller med notaksel

KCM00340

VIGTIGT:

●

Husk at montere trykskiven inden monteringen af skruen, da den nederste del og skruenavet kan blive beskadiget.

●

Husk at anvende en ny split og bøj enderne sikkert rundt. Ellers kan skruen gå løs under sejladsen og gå tabt.

1. Påfør Yamaha marinefedt eller korrosionsbestandig fedt på skrueakslen.

2. Monter mellemstykket (hvis udstyret med et sådant), trykskiven og skruen på skrueakslen.

3. Monter mellemstykket (hvis udstyret med et sådant) og skiven. Spænd skruemøtrikken til det anviste moment.

4. Få skruemøtrikken til at passe sammen med skrueakselhullet. Sæt en ny split i hullet og bøj splittens ender rundt.

BEMÆRK:

Hvis skruemøtrikken ikke passer sammen med skrueakselhullet efter at være blevet spændt til det anviste moment, skal møtrikken spændes yderligere for at få den til at passe sammen med hullet.

KMU29282

Udskiftning af gearolie

KWM00800

ADVARSEL

Kontroller at påhængsmotoren er or-

●

dentligt fastgjort til hækbjælken eller en stabil buk. Du kan komme alvorligt til skade, hvis påhængsmotoren falder ned over dig. Kom aldrig under den nederste del,

●

mens den er vippet op, også selvom tilt holderhåndtaget eller knoppen er låst. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren skulle falde ned.

1. Vip påhængsmotoren, så gearolie drænskruen er på lavest mulige punkt.

2. Placer en passende beholder under gearkassen.

3. Skru gearoliedrænskruen ud og fjern pakningen.

Page 81

ZMU03133

1. Drænskrue for gearolie

2. Niveauskrue

BEMÆRK:

Hvis motoren er udrustet med en gearolie-

●

drænskrue, skal alle metalpartikler fjernes fra skruen før den monteres. Brug altid nye pakninger. Afmonterede

●

pakninger må ikke genanvendes.

4. Skru niveauskruen ud og fjern pakningen for at tappe olien helt af.

KCM00710

VIGTIGT:

Kontroller den brugte olie efter den er tappet af. Hvis olien er mælkeagtig, er der vand i gearkassen, hvilket kan forårsage skade på gearet. Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler for reparation af pakningen på den nederste del.

BEMÆRK:

For information om destruktion af den brugte olie, kontakt din Yamaha-forhandler.

5. Medens påhængsmotoren er i lodret stilling og ved anvendelse af et trykpå- fyldningsudstyr, sprøjtes gearolie ind i

Vedligeholdelse

drænhullet til gearolien.

Anbefalet gearolie:

Hypoid gearolie (SAE 90)

Gearolie kvantitet:

430.0 cm Imp.oz)

6. Sæt en ny pakning på niveauskruen. Når olien begynder at løbe ud af hullet til niveauskruen, sættes niveauskruen i og spændes.

7. Sæt en ny pakning på gearoliedrænskruen. Sæt gearoliedrænskruen på plads og spænd den.

KMU29302

Rengøring af brændstoftank

KWM00920

ADVARSEL

Benzin er meget brandbart og dets dampe er brandbare og eksplosive.

●

Hvis du har spørgsmål om korrekt udfø- relse af denne procedure, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler.

●

Undgå tobaksrygning, gnister, brug af åben ild og andre brandfarlige antæn-

delseskilder ved rengøring af brænd- stoftanken. Tag brændstoftanken ud af båden in-

●

den rengøringen. Arbejd kun udendørs

(14.54 US oz) (15.17

ZMU03132

Page 82

Vedligeholdelse

på områder med god ventilation.

●

Tør omgående alt spildt brændstof op. Saml omhyggeligt brændstoftanken

●

igen. Ukorrekt samling kan medføre utætheder af brændstof, hvilket igen kan føre til brand eller fare for eksplosion.

●

Destruer gammel benzin i henhold til lokale regulativer.

1. Tøm brændstoftanken i en godkendt beholder.

2. Hæld en lille smule egnet opløsningsmiddel i tanken. Monter dækslet og ryst tanken. Aftap opløsningsmidlet helt.

3. Fjern skruerne der holder koblingssamlingen til brændstofslange. Træk samlingen ud af tanken.

5. Udskift pakningen med en ny. Monter koblingssamlingen til brændstofslange igen og spænd skruerne fast.

KMU29312

Kontrol og udskiftning af anode(r)

Yamahas påhængsmotorer er beskyttet mod tæring med offeranoder. Undersøg de udvendige anoder periodisk. Fjern tæringerne fra anodens overflader. Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler for udskiftning af udvendige anoder.

KCM00720

VIGTIGT:

Mal ikke anoderne, da det vil gøre dem virkningsløse.

BEMÆRK:

Undersøg jordforbindelser tilsluttet eksterne anoder på udstyrede modeller. Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler for besigtigelse og udskiftning af indvendige anoder tilsluttet motoren.

ZMU02324

ZMU03232

4. Rengør filteret (placeret på enden af indsugningsrøret) i en passende rengøringsopløsning. Lad filteret tørre.

ZMU03134

Page 83

ZMU03135

ZMU03418

KMU29320

Eftersyn af batteri (for elektrisk start modeller)

KWM00330

ADVARSEL

Batteriets elektrolytvæske er farlig. Den indeholder svovlsyre og er derfor giftig og ekstremt ætsende. Følg altid disse forholdsregler:

●

Undgå kropskontakt med elektrolytvæsken, da den kan give alvorlige brandskader eller permanente øjenskader.

●

Anvend beskyttelsesbriller ved hånd- tering eller arbejde i nærheden af batterier.

Modgift (UDVORTES):

●

HUD - Skyl med vand.

●

ØJNE - Skyl med rigelige mængder vand i 15 minutter og søg omgående

Vedligeholdelse

læge.

Modgift (INDVORTES):

Drik store mængder vand eller mælk ef-

●

terfulgt af mælk fra magnesia, piskede æg eller vegetabilsk olie. Søg omgåen-

de lægehjælp. Batterierne udvikler også eksplosive brintgasser. Du bør derfor altid følge disse forholdsregler:

●

Oplad batterierne i et godt ventileret

område.

Hold batterierne borte fra ild, gnister el-

●

ler åben ild (f.eks.: svejseudstyr, tænd-

te cigaretter etc.).

UNDGÅ TOBAKSRYGNING ved oplad-

●

ning eller håndtering af batterier. HOLD BATTERIERNE OG ELEKTROLYTVÆSKE UDEN FOR BØRNS RÆKKEVIDDE.

KCM00360

VIGTIGT:

●

Et dårligt vedligeholdt batteri vil hurtigt

blive forringet.

●

Almindeligt vand fra vandhanen inde-

holder mineraler, der er skadelige for

batteriet, og bør derfor ikke anvendes

til efterfyldning.

1. Kontroller elektrolytniveauet mindst en

gang om måneden. Fyld til fabrikantens anbefalede niveau når det er nødven- digt. Fyld kun efter med destilleret vand (eller demineraliseret vand, der er beregnet til batterier).

Page 84

Vedligeholdelse

2. Hold altid batteriet i en god opladningsstand. Monteringen af et voltmeter vil hjælpe dig med at overvåge batteriet. Hvis du ikke anvender båden i en måned eller mere, bør batteriet fjernes fra bå- den og opbevares på et koldt, mørkt sted. Genoplad batteriet inden brug.

3. Hvis batteriet skal opbevares længere end en måned, skal du kontrollere den anviste tyngde af væsken mindst en gang om måneden og genoplade batteriet hvis den er lav.

BEMÆRK:

Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler ved opladning eller genopladning af batterier.

KMU29332

Tilslutning af batteriet

KWM00570

ADVARSEL

Monter batteriholderen på et tørt, godt ventileret, vibrationsfrit sted i båden. Sæt det fuldt opladte batteri i holderen.

KCM01122

VIGTIGT:

Kontroller at hovedkontakten (på mo-

●

deller udrustede med denne) er “” (slukket) før der udføres arbejde på batteriet.

●

Vending af batterikablerne vil skade de

elektriske dele.

●

Tilslut først det røde batterikabel, når du installerer batteriet, og afbryd først det sorte batterikabel, når du fjerner det. Polerne på batteriet og kablerne skal

●

være rene og korrekt monterede, ellers vil batteriet ikke starte motoren.

Tilslut det RØDE batterikabel til den POSITIVE (+) pol først. Monter derefter det SORTE batterikabel til den NEGATIVE (-) pol.

1. Rødt kabel

2. Sort kabel

3. Batteri

KMU29370

Frakobling af batteriet

Først skal det SORTE kabel kobles fra den NEGATIVE (-) terminal. Derefter skal det RØDE kabel kobles fra den POSITIVE (+) terminal.

KMU29391

Eftersyn af øverste motorskærm

KCM01650

VIGTIGT:

Sørg for, at hjelmen er sikkert lukket, og at der ikke er nogle mellemrum. En løs eller ukorrekt monteret hjelm kan lade vand komme ind i motoren.

Efterse tilpasningen af den øverste motorskærm ved at trykke på den med begge

Page 85

hænder. Hvis den sidder løst, så få den repareret hos din Yamaha-forhandler.

ZMU04678

KMU29400

Beklædning af bådens bund

Et rent skrog forbedrer bådens ydelse. Bå- dens bund bør holdes så ren for søvækst som mulig. Om muligt kan bådens bund coates med en bundmaling, godkendt til brug i dit område for at forhindre tilgroning af algevækster. Brug ikke bundmaling, der indeholder kobber eller grafit. Disse malingstyper kan øge tæringen på motoren.

Vedligeholdelse

ZMU01943

Page 86

Fejlgenopretning

KMU29425

Fejlfinding

Problemer med brændstof, kompression eller tændingssystemerne, kan give en vanskelig start, tab af effekt eller andre problemer. Dette afsnit beskriver grundlæg- gende eftersyn og mulige afhjælpningsmeto- der, og omfatter alle Yamaha påhængsmotorer. Der kan derfor være nogle artikler der ikke gælder for din model. Hvis din påhængsmotor kræver reparation, så tag den til en Yamaha-forhandler. Hvis advarselslampen for motorproblemer blinker, så ret henvendelse til din Yamahaforhandler.

Starter virker ikke.

Q. Er batterikapaciteten svag eller lav? A. Efterse batteriets tilstand. Brug batteri af anbefalet kapacitet.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet? A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Er starterproceduren forkert? A. Se side 37.

Q. Har brændstofpumpen fejlfungeret? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af en forkert type? A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller udskift til anbefalet type.

Q. Er tændrørshætten(rne) anbragt forkert? A. Efterse og genmonter hætten(rne).

Q. Er batteri forbindelserne løse eller korroderede? A. Spænd batterikablerne og rengør batteripolerne.

Q. Er sikringen for elektrisk startrelæ eller det elektriske kredsløb brændt over? A. Kontroller årsagen til den elektriske overbelastning og reparer. Udskift sikringen med en ny med korrekte amperetal.

Q. Er starterkomponenterne defekte? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er omskifteren i gear? A. Skift til frigear.

Motoren vil ikke starte (starteren virker).

Q. Er brændstoftanken tom? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller tilsluttet dårligt? A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd alle løse forbindelser. Udskift slidte eller knækkede ledninger.

Q. Er tændingsdelene defekte? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er motorafbrydersnoren ikke fastgjort? A. Fastgør snor.

Q. Er motorens indre dele beskadigede? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Motoren kører ujævnt i tomgang eller går i stå.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af en forkert type? A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller ud-

Page 87

Fejlgenopretning

skift til anbefalet type.

Q. Er brændstofsystemet blokeret? A. Efterse om brændstofslangen er i klemme eller bøjet eller om der er blokeringer i brændstofsystemet.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet? A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Har tændingsdelene svigtet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er advarselssystemet aktiveret? A. Find og ret årsagen til advarsel.

Q. Er gnistafstanden på tændrør forkert? A. Undersøg og juster som angivet.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller tilsluttet dårligt? A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd alle løse forbindelser. Udskift slidte eller knækkede ledninger.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motorolie? A. Efterse og udskift olie som foreskrevet.

Q. Er termostaten defekt eller tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er luftskruen på brændstoftanken lukket? A. Åbn luftskruen.

Q. Er chokerhåndtaget trukket ud? A. Tryk det tilbage til udgangspositionen.

Q. Er motorvinklen for høj? A. Sæt den tilbage til normal driftsposition.

Q. Er karburatoren tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tilslutningen af kobling til brændstof- slange forkert? A. Tilslut korrekt.

Q. Er gasspjældets justering forkert? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er batterikablet frakoblet? A. Tilslut det sikkert.

Advarselsbrummeren lyder eller indikatoren lyser.

Q. Er kølesystemet tilstoppet? A. Efterse om vandindtaget er begrænset.

Q. Er motoroliestanden lav? A. Fyld olietanken med foreskrevet motorolie.

Q. Er varmeområdet for tændrør forkert? A. Efterse tændrøret og udskift det med et af den anbefalede type.

Q. Er karburatortilslutningerne forkerte? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er brændstofpumpen ødelagt? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motorolie? A. Efterse og udskift olie med foreskrevet type.

Q. Er motorolien forurenet eller forringet?

Page 88

Fejlgenopretning

A. Udskift olien med frisk, foreskrevet type.

Q. Er oliefilteret tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Har olie føde-/indsprøjtningspumpen svigtet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er bådens bund tilgroet med søvækst? A. Rens bådens bund.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af en forkert type? A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller udskift til anbefalet type.

Q. Er bådens last fordelt forkert? A. Fordel lasten for at få båden placeret plant.

Q. Er vandpumpen eller termostaten defekt? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er der overskydende vand i brændstoffil- terbeholderen? A. Aftap filterkoppen.

Motorstrømtab.

Q. Er skruen beskadiget? A. Få skruen repareret eller udskiftet.

Q. Er skruestigningen eller diameteren forkert? A. Monter en korrekt skrue for at sejle på- hængsmotoren med dens anbefalede hastighed (omdr/min.).

Q. Er trimvinklen forkert? A. Juster trimvinklen for at opnå den mest effektive sejlads.

Q. Er der sammenfiltret søgræs eller andre fremmedlegemer på gearindkapslingen? A. Fjern fremmedlegemerne og rengør nederste del.

Q. Er brændstofsystemet blokeret? A. Efterse om brændstofslangen er i klemme eller bøjet eller om der er blokeringer i brændstofsystemet.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet? A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er gnistafstanden på tændrør forkert? A. Undersøg og juster som angivet.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller tilsluttet dårligt? A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd alle løse forbindelser. Udskift slidte eller knækkede ledninger.

Q. Er motoren monteret i forkert højde på hækbjælken? A. Få motoren justeret til den rigtige hæk- bjælke højde.

Q. Er advarselssystemet aktiveret? A. Find og ret årsagen til advarsel.

Q. Svigter nogle af de elektriske komponenter? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Bruges ikke det specificerede brændstof? A. Udskift brændstoffet med foreskrevet type.

Page 89

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motorolie? A. Efterse og udskift olie med foreskrevet type.

Q. Er termostaten defekt eller tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er luftskruen lukket? A. Åbn luftskruen.

Q. Er brændstofpumpen ødelagt? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tilslutningen af kobling til brændstof- slange forkert? A. Tilslut korrekt.

Q. Er varmeområdet for tændrør forkert? A. Efterse tændrøret og udskift det med et af den anbefalede type.

Fejlgenopretning

Q. Er motorens monteringsbolt løs? A. Spænd bolten.

Q. Er styretappen løs eller beskadiget? A. Spænd den eller få den efterset af en Yamaha-forhandler.

KMU29433

Foreløbig aktion i nødstilfælde

KMU29440

Slagskade

KWM00870

ADVARSEL

Påhængsmotoren kan blive alvorligt beskadiget ved en kollision under sejlads eller på en trailer. Skaderne kan gøre på- hængsmotoren usikker at anvende.

Hvis en påhængsmotor rammer en genstand i vandet, så følg nedenstående procedure.

Q. Er højtrykspumpens drivrem knækket? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Reagerer motoren ikke ordentligt til gearomskifterens indstilling? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Motoren vibrerer for meget.

Q. Er skruen beskadiget? A. Få skruen repareret eller udskiftet.

Q. Er skrueakslen beskadiget? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er der sammenfiltret søgræs eller andre fremmedlegemer på skruen? A. Fjern dem og rengør skruen.

1. Stop motoren med det samme.

2. Undersøg kontrolsystemet og alle komponenter for skade. Undersøg også bå- den for skade.

3. Uanset om der er fundet skade eller ej, skal du returnere til nærmeste havn langsomt og forsigtigt.

4. Få en Yamaha-forhandler til at undersøge påhængsmotoren inden du bruger den igen.

KMU29462

Udskiftning af sikring

Hvis sikringen brændt over på en model med

Page 90

Fejlgenopretning

elektrisk start, skal sikringsholderen åbnes og sikringen erstattes med en ny med det rigtige amperetal.

KWM00630

ADVARSEL

Anvend kun de anviste sikringer. Hvis der anvendes en ukorrekt sikring eller et metalstykke, kan der blive en for stor spæn- ding. Dette kan føre til, at det elektriske system beskadiges og der opstår fare for brand.

1. Sikringsholder

2. Sikring (20 A)

3. Reservesikring (20 A )

BEMÆRK:

Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis den nye sikring med det samme springer igen.

KMU29523

Elektrisk trim og tilt vil ikke køre

Hvis motoren ikke kan vippes op eller ned med den elektriske trim og tilt på grund af et afladet batteri eller fejl i den elektriske trimog tiltenhed, kan motoren vippes manuelt.

1. Løsn den manuelle ventil skrue ved at dreje den mod uret, indtil den stopper.

ZMU03421

ZMU03422

1. Skrue til manuel ventil

2. Sæt motoren i den ønskede stilling, og spænd derefter den manuelle ventilskrue ved at dreje den med uret.

KMU29533

Starteren virker ikke

Hvis starteren ikke virker (motoren kan ikke tørnes), kan motoren startes med rebet til nødstart.

KWM01022

ADVARSEL

Anvend denne procedure i nødsitua-

●

tioner og kun til at returnere til nærme- ste havn for reparation. Når rebet til nødstart anvendes til at

●

starte motoren med, så virker start-igear beskyttelsen ikke. Kontroller at fjernstyringshåndtaget er i frigear. Ellers kan båden uventet sætte i gang, hvilket kan føre til uheld. Monter motorens afbryderreb på et sik-

●

kert sted på din beklædning, eller din arm eller dit ben under sejladsen. Fastgør ikke rebet på tøj, som kan rives

●

løs. Anbring ikke rebet, hvor det kan blive viklet ind i noget, der forhindrer det i at fungere.

●

Undgå ved et uheld at trække i rebet under normal drift. Tab af motorkraft betyder i de fleste tilfælde også tab af det

Page 91

meste af styreevnen. Uden motorkraft vil båden hurtigt nedsætte farten. Dette kan medføre at personer og genstande kan blive kastet fremad i båden.

●

Kontroller at der ikke står nogen personer bag dig, når du trækker i starttovet. Man kan ramme nogen bagved og skade dem. Et fritliggende svinghjul er meget far-

●

ligt. Hold løs beklædning og andre ting borte ved start af motoren. Anvend kun rebet til nødstart som anført. Rør ikke ved svinghjulet eller andre bevægelige dele, når motoren kører. Monter ikke startmekanismen eller øverste motorskærm, medens motoren er i gang.

●

Rør ikke ved tændspole, tændrørsledning, tændrørshætte eller andre elektriske dele ved start eller betjening af motoren. Det kan give elektrisk stød.

KMU29574

Nødstart af motor

1. Fjern den øverste motorskærm.

2. Frakobl start-i-gear beskyttelseskablet fra starteren, hvis udstyret med et så- dant.

Fejlgenopretning

ZMU03139

4. Forbered motoren for start. For yderligere information, se side 37. Sørg for, at motoren er i frigear, og at clipsen er monteret på motorafbryderkontakten. Hovedkontakten skal være “” (tændt), hvis udstyret.

ZMU03427

ZMU03425

3. Fjern dækslet til starteren/svinghjulet efter at have fjernet bolten(e).

ZMU03140

Page 92

Fejlgenopretning

ZMU03425

5. Sæt den knyttede ende af nødstarterrebet ind i kærven i svinghjulet og vikl rebet flere omgange rundt om svinghjulet med uret.

6. Træk rebet langsomt, indtil der føles modstand.

7. Træk hurtigt ligeud for at tørne og starte motoren. Gentag om nødvendigt.

ZMU03429

BEMÆRK:

Hvis motoren ikke starter med denne procedure, se side 86.

KMU29562

Nødstart af motor

1. Fjern den øverste motorskærm.

2. Fjern start-i-gear beskyttelseskablet fra starteren, hvis udstyret med et sådant.

3. Fjern dækslet til starteren/svinghjulet efter at have fjernet bolten(e).

ZMU03139

Page 93

ZMU03427

5. Hvis udstyret med chokerhåndtag, skal det trækkes ud, når motoren er kold. Når motoren er startet, skal chokerhåndta- get gradvist sættes tilbage til udgangsstillingen mens motoren varmer op.

6. Sæt den knyttede ende af nødstarterrebet ind i kærven i svinghjulet og vikl rebet flere omgange rundt om svinghjulet med uret.

Fejlgenopretning

KMU29670

Motoren virker ikke

KMU29705

Kold motor vil ikke starte

Hvis motoren ikke vil starte, når den er kold, så anvend følgende procedure.

KWM00410

ADVARSEL

Ved start eller betjening af motoren, må man ikke berøre tændspole, tændrørsled- ning, tændrørshætte eller andre elektriske dele med højspænding. Hold løstsiddende tøj og andre objekter væk fra motoren, når den startes. Rør ikke ved svinghjulet eller andre bevægelige dele, når motoren kører.

1. Juster trimvinklen, så drivakslen på høj- re vinkler til vandoverfladen eller trimmes ind.

2. På modeller udstyret med en nødstarterventil, skal ventilen åbnes. Ventilen er placeret bag ved lyddæmperdækslet på motorens forside.

ZMU03428

7. Træk hurtigt ligeud for at tørne og starte motoren. Gentag om nødvendigt.

ZMU03429

OPEN

ZMU03141

3. Klem spædepumpen to eller tre gange for at tilføre brændstof.

Page 94

Fejlgenopretning

ZMU03142

4. Åbn gashåndtaget en smule uden at skifte gear ved hjælp af gashåndtaget, tomgangshåndtaget eller fri accelerator. Det kan være nødvendigt at ændre gashåndtagets åbning en smule afhængig af motorens temperatur. Når motoren starter, drejes håndtaget tilbage til dets oprindelige stilling.

6. Drej hovedkontakten til “” (start).

KCM00191

VIGTIGT:

●

Drej aldrig hovedkontakten til “” (start) mens motoren kører.

●

OFF

START

ZMU03143

5. Drej hovedkontakten til “” (tændt).

ON STARTOFF

ZMU03144

ZMU03335

7. Når motoren er startet, luk for ventilen til nødstart (hvis den er brug), og sæt derefter gashåndtaget tilbage til den oprindelige stilling.

OPEN

ZMU03145

Page 95

BEMÆRK:

Se side 83, hvis startermekanismen fejlfungerer.

KMU29760

Behandling af neddykket

motor

Hvis en påhængsmotor har været under vandet, bør man omgående tage den til en Yamaha-forhandler. Ellers vil der starte korrosion næsten omgående. Hvis du ikke kan tage påhængsmotoren til en Yamaha-forhandler, så følg nedenstående procedure for at minimere skaderne på motoren.

KMU29771

Procedure

1. Vask grundigt mudder, salt, tang osv. væk med ferskvand.

Fejlgenopretning

ZMU01910

3. Aftap brændstoffet fra karburator, brændstoffilter og brændstofrør.

4. Fremfør olieforstøver eller motorolie gennem karburator(er) og tændrørshul- ler mens der tørnes med den manuelle starter eller rebet til nødstart.

ZMU01909

2. Fjern tændrørene og vend tæn- drørshullerne nedad for at eventuelt vand, mudder eller urenheder kan løbe ud.

ZMU01911

5. Bring påhængsmotoren til en Yamahaforhandler så hurtigt som muligt.

KCM00400

VIGTIGT:

Forsøg ikke på at køre med påhængsmotoren før den er fuldkommen efterset.

Page 96

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Japan April 2007–0.3 × 1

Trykt på genbrugspapir

Yamaha 40V, 40Y, 50H User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Generel information

Sikkerhedsinformation

Grundlæggende krav

Grundlæggende komponenter

Betjening

Vedligeholdelse

Fejlgenopretning