Yamaha 115C, 130B User Manual

GEBRUIKERSHANDLEIDING

115C
130B

6N6-28199-73-D0

DMU25051

Lees deze gebruikershandleiding aandachtig alvorens uw

buitenboordmotor te gebruiken of er aan te werken. Bewaar deze
handleiding aan boord in een waterdichte zak tijdens het varen. Deze
handleiding moet bij de buitenboordmotor blijven wanneer hij wordt
verkocht.

Belangrijke handleidingsinformatie

DMU25103

Aan de eigenaar

Dank u voor het kiezen van een Yamaha­buitenboordmotor. Deze gebruikershandlei­ding bevat informatie die u nodig hebt voor
het correct bedienen, onderhouden en ver­zorgen van uw motor. Alleen wanneer u
deze eenvoudige instructies strikt naleeft
zult u optimaal kunnen genieten van uw
nieuwe Yamaha-buitenboordmotor. Met
eventuele bijkomende vragen omtrent de be­diening of het onderhoud van uw buiten­boordmotor kunt u steeds terecht bij uw
Yamaha-dealer.
In deze gebruikershandleiding wordt heel
belangrijke informatie op de volgende ma­nieren aangegeven.

Het veiligheidsalarmsymbool betekent
LET OP! WEES ALERT! UW VEILIGHEID
STAAT OP HET SPEL!

DWM00780

WAARSCHUWING

Als men zich niet houdt aan de waarschu­wingsinstructies kan dat leiden tot ernsti­ge verwonding of de dood van de
bestuurder, een omstaander of de per­soon die de buitenboordmotor inspec­teert of herstelt.

DCM00700

OPGELET:

Een waarschuwing toont de speciale
voorzorgmaatregelen die moeten worden
genomen om beschadiging van de bui­tenboordmotor te voorkomen.

NOTA:

Een NOTA verstrekt belangrijke informatie
om procedures gemakkelijker of duidelijker
te maken.

ring inzake productontwerp en -kwaliteit. Dat
betekent dat hoewel deze handleiding de
meest recente productinformatie bevat die
beschikbaar was op het ogenblik dat ze in
druk werd bezorgd, er kleine verschillen kun­nen voorkomen tussen uw machine en deze
handleiding. Met eventuele vragen omtrent
deze handleiding kunt u steeds terecht bij uw
Yamaha-dealer.
Om ervoor te zorgen dat het product lang
zou meegaan, beveelt Yamaha aan het pro­duct te gebruiken en de gespecificeerde na­zichten en onderhoudsbeurten te laten
uitvoeren overeenkomstig de instructies in
de gebruikershandleiding. Alle schade die
voortvloeit uit het niet naleven van deze in­structies wordt niet gedekt door de garantie.
In bepaalde landen gelden wetten of voor­schriften die gebruikers verbieden het pro­duct elders te gebruiken dan in het land waar
het werd aangekocht, en de kans bestaat
dan ook dat het product niet kan worden ge­registreerd in het land van bestemming. Bo­vendien is het mogelijk dat de garantie niet
geldt in bepaalde gebieden. Wanneer u van
plan bent het product mee te nemen naar
een ander land, dient u de dealer te raadple­gen bij wie het product werd gekocht.
Als u het product tweedehands aankocht,
neem dan contact op met de dichtstbijzijnde
dealer om het opnieuw te laten registreren
en om in aanmerking te komen voor de ge­specificeerde diensten.

NOTA:

De 115CETO, 130BETO en de standaardac­cessoires worden gebruikt als basis voor de
uitleg en afbeeldingen in deze handleiding.
Daarom is het mogelijk dat bepaalde items
niet van toepassing zijn op alle modellen.

Yamaha streeft voortdurend naar verbete-

Belangrijke handleidingsinformatie

DMU25121

115C, 130B

GEBRUIKERSHANDLEIDING

©2007 door Yamaha Motor Co., Ltd.

1e Uitgave, april 2007

Alle rechten voorbehouden.

Elke herdruk of onbevoegd gebruik

zonder de schriftelijke toelating van

Yamaha Motor Co., Ltd.

is uitdrukkelijk verboden.

Gedrukt in Japan

Inhoud

Algemene informatie......................... 1

Plaats voor identificatienummers .... 1

Buitenboordmotorserienummer......... 1

Sleutelnummer.................................. 1

EG label .......................................... 1

Belangrijke labels ............................ 2

Waarschuwingslabels .......................2

Veiligheidsinformatie........................ 3

Veiligheidsinformatie ....................... 3

Draaiende onderdelen ...................... 3

Hete onderdelen ............................... 3

Elektrische schokken ........................3

Trim- en kantelbekrachtiging............. 3

Motoruitschakelkoord........................ 3

Benzine ............................................. 3

Blootstelling aan en morsen van

benzine ........................................... 4

Koolmonoxide ...................................4

Wijzigingen........................................ 4

Scheepvaartveiligheid ..................... 4

Alcohol en verdovende middelen...... 4

Zwemvesten...................................... 4

Mensen in het water.......................... 4

Passagiers ........................................4

Overladen ......................................... 5

Vermijd botsingen .............................5

Weersomstandigheden ..................... 5

Passagiersopleiding.......................... 5

Scheepvaartveiligheidspublicaties .... 5

Wetten en voorschriften .................... 5

Basisvereisten................................... 6

Tankinstructies ................................ 6

Benzine ............................................. 6

Motorolie ...........................................6

Installatievereisten .......................... 6

Bootvermogen (pk) ........................... 6

Monteren van de motor..................... 6

Afstandsbedieningsvereisten ............ 7

Accuvereisten ................................... 7

Propellerkeuze .................................. 7

Neutraal-startbeveiliging ................. 8

Basiscomponenten ...........................9

Hoofdcomponenten......................... 9

Brandstoftank.................................... 9

Brandstofleidingkoppelstuk .............10

Brandstofmeter................................ 10

Brandstoftankdop ............................ 10

Ontluchtingsschroef ........................10

Afstandsbediening........................... 10

Afstandsbedieningshendel .............. 10

Neutraal vergrendeltrekker.............. 11

Neutraal gashendel ......................... 11

Chokeschakelaar ............................11

Gashandel frictie afstelling .............. 11

Motoruitschakelaar..........................12

Chokeknop voor trektype ................12

Hoofdschakelaar .............................13

Trim- en

kantelbekrachtigingsschakelaar

op afstandsbediening....................13

Trim- en

kantelbekrachtigingsschakelaar

op onderste motorkap ................... 14

Trimtap met anode .......................... 14

Kantelsteunhendel voor model met

trim- en kantelbekrachtiging..........15

Motorkapontgrendelingshendel.......15

Doorspoelplug ................................. 16

Digitale toerenteller .........................16

Oliepeilindicator (digitaal type) ........ 17

Oververhittingwaarschuwings-

lampje (digitaal type).....................17

Snelheidsmeter (digitaal type)......... 17

Trimmeter (digitaal type) .................18

Urenmeter (digitaal type)................. 18

Tripmeter.........................................19

Klok .................................................19

Brandstofmeter................................ 20

Brandstofwaarschuwingslampje...... 20

Waarschuwingslampje voor lage

accuspanning................................20

Waarschuwingssysteem ............... 21

Waarschuwingsinrichting voor

oververhitting ................................21

Oliepeil- en oliefilterverstopping-

waarschuwingssysteem ................ 22

Werking............................................ 23

Installatie....................................... 23

De buitenboordmotor monteren ......23

Inhoud

De motor inlopen........................... 24

Diagram voor het benzine-en-

oliemengsel (50:1) ........................ 24

Procedure voor olie-

inspuitingsmodellen ...................... 24

Controles vóór gebruik .................. 25

Brandstof......................................... 25

Olie.................................................. 25

Bedieningselementen ..................... 25

Stopschakelaars ............................. 25

Motor............................................... 26

Gebruik na een lange periode van

opslag ........................................... 26

Brandstof en motorolie bijvullen .... 26

Het vullen van de draagbare

brandstoftank ................................ 26

Brandstof bijvullen voor modellen

zonder

brandstofleidingkoppelstuk ........... 27

Vullen met olie ................................ 27

Werking van de

oliepeilaanduidingslamp ............... 29

De motor gebruiken....................... 30

Brandstof toevoeren (draagbare

tank).............................................. 30

Brandstof toevoeren........................ 30

Starten van de motor ...................... 31

De motor laten warmdraaien......... 33

Modellen met een chokestarter....... 33

Schakelen ..................................... 33

De boot stoppen............................ 34

Motor uitzetten .............................. 35

Procedure ....................................... 35

De buitenboordmotor trimmen ...... 35

Instellen van de trimhoek (trim- en

kantelbekrachtiging)...................... 36

Boottrim instellen ............................ 37

Naar boven en naar beneden

kantelen ....................................... 37

Procedure voor omhoog kantelen

(modellen met trim- en

kantelbekrachtiging)...................... 38

Procedure voor omlaag kantelen

(modellen met trim- en

kantelbekrachtiging)...................... 39

Varen in ondiep water................... 40

Modellen met trim- en

kantelbekrachtiging ....................... 40

Varen in andere

omstandigheden ......................... 41

Onderhoud....................................... 42

Technische gegevens................... 42

Vervoer en opslag van de

buitenboordmotor ........................ 43

Opberging van de

buitenboordmotor..........................43

Procedure........................................ 44

Smeren (modellen met

olie-inspuiting)...............................45

Verzorging van de accu ..................45

Spoelen van het motorblok .............46

Reiniging van de

buitenboordmotor..........................47

Controle van het geverfde

oppervlak van de motor ................47

Periodiek onderhoud..................... 47

Vervangingsonderdelen ..................47

Onderhoudsschema........................49

Smeren............................................ 51

Reiniging en afstelling van de

bougie ...........................................51

Controle van het

brandstofsysteem.......................... 52

Controle van de brandstoffilter ........ 53

Reiniging van de brandstoffilter....... 53

Controle van de vrijloopsnelheid ..... 54

De motorolietank op water

controleren .................................... 55

Controle van de bedrading en

aansluitstukken .............................55

Uitlaatlekkage.................................. 55

Waterlekkage ..................................55

Controleren van het trim- en

kantelbekrachtigingssysteem........55

Propeller controleren.......................56

Verwijderen van de propeller ..........57

Installeren van de propeller.............58

Vervanging van tandwielolie ...........58

De brandstoftank reinigen ............... 59

Controle en vervanging van

anoden.......................................... 60

Controleren van de accu (voor

modellen met elektrische

starter) .......................................... 61

Aansluiting van de accu .................. 62

Loskoppeling van de accu .............. 62

Controleren van de motorkap ......... 62

De onderkant van de boot van een

coating voorzien............................ 63

Herstellen van defecten.................. 64

Problemen verhelpen .................... 64

Tijdelijke handeling in een

noodgeval .................................... 68

Beschadiging door botsing.............. 68

Vervanging van een zekering ......... 68

De trim- en kantelbekrachtiging

werkt niet ...................................... 69

De starter werkt niet........................ 69

Noodstart ........................................ 70

De motor werkt niet ....................... 71

De waarschuwing voor een laag

oliepeil wordt geactiveerd ............. 71

De motorkap kan niet worden

opengemaakt .............................. 72

Behandeling van een

ondergedompelde motor ............. 72

Procedure ....................................... 72

Inhoud

Algemene informatie

DMU25170

Plaats voor

identificatienummers

DMU25183

Buitenboordmotorserienummer

Het buitenboordmotorserienummer staat
vermeld op het label op de bakboordzijde
van de klembeugel.
Noteer uw buitenboordmotorserienummer in
de voorziene ruimtes als hulp bij het bestel­len van wisselstukken bij uw Yamaha-dealer
of als referentie in geval uw buitenboordmo­tor wordt gestolen.

1. Buitenboordmotorserienummerlocatie

ruimte voorzien als referentie in geval u een
nieuwe sleutel nodig hebt.

1. Sleutelnummer

DMU25202

EG label

Motoren voorzien van dit label voldoen aan
bepaalde gedeelten van de richtlijn van het
Europese Parlement in verband met machi­neparken. Zie het label en de EG Verklaring
van Overeenstemming voor verdere details.

DMU25190

Sleutelnummer

Als de motor is uitgerust met een hoofdsleu­telschakelaar, is het sleutelidentificatienum­mer ingestanst op uw sleutels zoals getoond
op de afbeelding. Noteer dit nummer in de

1

1

ZMU03473

1. EG-labellocatie

DMU25382

Belangrijke labels

DMU25395

Waarschuwingslabels

ZMU01696

Algemene informatie

(behalve bij 2 pk).

●

Verwijder of raak geen elektrische on­derdelen aan bij het starten of als de
motor draait.

●

Hou handen, haar en kleren uit de buurt
van het vliegwiel en andere draaiende
onderdelen als de motor draait.

DMU25451

Label

UITSLUITEND MOTOROLIE

●

Giet de motorolie in deze olietank. Giet er

geen benzine in.
AANBEVOLEN OLIE:
YAMALUBE 2 STROKE OUTBOARD OIL of
een evenwaardige olie voor buitenboordmo­toren met TC-W3-certificaat.

DWM01270

WAARSCHUWING

Giet geen benzine in de olietank. Dat zou
een ontploffing kunnen veroorzaken.

ZMU04620

ZMU01948

DMU25401

Label

DWM01260

WAARSCHUWING

●

Zorg dat de schakelinrichting in neu­traal staat alvorens de motor te starten

2

Veiligheidsinformatie

DMU33620

Veiligheidsinformatie

Neem deze voorzorgsmaatregelen te allen
tijde in acht.

DMU33630

Draaiende onderdelen

Handen, voeten, haar, juwelen, kledingstuk­ken, zwemvestriempjes enz. kunnen worden
gegrepen door de inwendige draaiende on­derdelen van de motor, met ernstige verwon­dingen of de dood tot gevolg.
Verwijder de motorkap nooit als het niet echt
nodig is. Verwijder of installeer de motorkap
nooit terwijl de motor draait.
Laat de motor uitsluitend zonder motorkap
draaien met inachtneming van de specifieke
instructies in de handleiding. Houd uw han­den, voeten, haar, juwelen, kledingstukken,
zwemvestriempjes enz. uit de buurt van
eventuele blootliggende bewegende onder­delen.

DMU33640

Hete onderdelen

Tijdens en na de werking zijn bepaalde mo­toronderdelen heet genoeg om brandwon­den te veroorzaken. Vermijd iedere
aanraking met onderdelen onder de motor­kap tot de motor is afgekoeld.

DMU33650

Elektrische schokken

Raak geen elektrische onderdelen aan bij
het starten van de motor of terwijl de motor
draait. Ze kunnen schokken of elektrocutie
veroorzaken.

DMU33660

Trim- en kantelbekrachtiging

Er kunnen lichaamsdelen worden verpletterd
tussen de motor en de klembeugel wanneer
de motor wordt getrimd of gekanteld. Houd li­chaamsdelen te allen tijde uit deze zone.
Vergewis u ervan dat er zich niemand in
deze zone bevindt alvorens het trim- en kan-

telbekrachtigingsmechanisme te laten wer­ken.
De trim- en kantelbekrachtigingsschakelaars
werken ook wanneer de hoofdschakelaar op
uit staat. Houd mensen uit de buurt van de
schakelaars tijdens werkzaamheden rond­om de motor.
Kom nooit onder het staartstuk als het ge­kanteld is, zelfs niet als de kantelsteunhen­del vergrendeld is. Als de buitenboordmotor
per ongeluk valt, kunt u ernstig gewond ra­ken.

DMU33670

Motoruitschakelkoord

Bevestig de motoruitschakelkoord zo dat de
motor stopt wanneer de gebruiker overboord
valt of de stuurhendel verlaat. Dat om te
voorkomen dat de boot stuurloos verder
vaart en mensen achterlaat, of over mensen
of voorwerpen vaart.
Bevestig de motorstopschakelaarkoord tij­dens het gebruik van de motor altijd op een
veilige plaats aan uw kleding, of aan uw arm
of been. Maak ze niet los om de stuurhendel
te verlaten terwijl de boot vaart. Bevestig de
koord niet aan een kledingstuk dat los zou
kunnen scheuren, en leid de koord niet langs
punten waar ze verstrikt kan raken, zodat ze
haar functie niet langer vervult.
Leid de koord niet langs plaatsen waar de
kans groot is dat er per ongeluk aan wordt
getrokken. Als er aan de koord wordt getrok­ken tijdens het varen, wordt de motor uitge­schakeld en kunt u de boot niet meer
besturen. De boot zou snel kunnen vertra­gen, waardoor passagiers en voorwerpen
voorwaarts worden geslingerd.

DMU33810

Benzine

Benzine en benzinedampen zijn uiterst
brandbaar en explosief.

ken steeds de procedure op pagina 30 om

Volg voor het tan-

3

Veiligheidsinformatie

het risico van brand en explosie zo klein mo­gelijk te houden.

DMU33820

Blootstelling aan en morsen van
benzine

Mors geen benzine. Als u toch benzine
morst, veeg hem dan onmiddellijk op met
droge doeken. Werp de doeken weg zoals
het hoort.
Mocht er benzine op uw huid terechtkomen,
verwijder die dan onmiddellijk met zeep en
water. Trek andere kleren aan als er benzine
op uw kleren terecht is gekomen.
Raadpleeg onmiddellijk een arts als u benzi­ne hebt ingeslikt, heel veel benzinedamp
hebt ingeademd of benzine in de ogen hebt
gekregen. Tracht nooit brandstof over te he­velen door ze aan te zuigen met uw mond.

DMU33900

Koolmonoxide

Dit product stoot uitlaatgassen uit die kool­monoxide bevatten, een kleur- en geurloos
gas dat hersenschade of de dood van ver­oorzaken bij inademing. Symptomen van
koolmonoxidevergiftiging zijn onder meer
misselijkheid, duizeligheid en slaperigheid.
Zorg ervoor dat cockpit en cabine altijd goed
geventileerd zijn. Vermijd het blokkeren van
uitlaatopeningen.

DMU33780

Wijzigingen

Tracht geen wijzigingen aan te brengen aan
deze buitenboordmotor. Wijzigingen aan uw
buitenboordmotor kunnen de veiligheid en
betrouwbaarheid aantasten, en de buiten­boordmotor onveilig of onwettig voor gebruik
maken.

DMU33740

Scheepvaartveiligheid

Dit hoofdstuk bevat enkele van vele belang­rijke veiligheidsvoorschriften die u dient na te
leven tijdens het varen.

DMU33710

Alcohol en verdovende middelen

Ga nooit uit varen na het drinken van alcohol
of het innemen van verdovende middelen.
Intoxicatie is een van de voornaamste facto­ren die bijdragen tot dodelijke ongevallen op
het water.

DMU33720

Zwemvesten

Zorg dat u een goedgekeurd zwemvest aan
boord hebt voor elke passagier. Yamaha
raadt u aan altijd een zwemvest te dragen
wanneer u gaat varen. Kinderen en niet­zwemmers moeten in ieder geval altijd een
zwemvest dragen, en iedereen moet een
zwemvest dragen wanneer de vaaromstan­digheden gevaarlijk zijn of kunnen worden.

DMU33730

Mensen in het water

Kijk altijd zorgvuldig uit voor mensen in het
water, zoals zwemmers, waterskiërs of dui­kers, telkens wanneer de motor draait. Wan­neer er zich iemand in het water bevindt
vlakbij de boot, zet de motor dan in neutraal
en schakel hem uit.
Blijf uit de buurt van zwemzones. Zwemmers
kunnen moeilijk zichtbaar zijn.
De propeller kan blijven draaien, zelfs wan­neer de motor in neutraal staat. Schakel de
motor uit wanneer er zich een persoon vlak­bij de boot in het water bevindt.

DMU33750

Passagiers

Raadpleeg de instructies van uw bootfabri­kant voor informatie over de aangewezen
passagiersplaatsen in uw boot en vergewis u
ervan dat alle passagiers veilig plaats heb­ben genomen alvorens te accelereren en
wanneer de motor sneller draait dan met het
stationair toerental. Staan of zitten op niet
aangewezen plaatsen kan ervoor zorgen dat
men overboord wordt geslingerd of in de

4

Veiligheidsinformatie

boot valt ten gevolge van golven, kielzog of
plotse snelheids- of richtingsveranderingen.
Zelfs wanneer iedereen correct plaats heeft
genomen in de boot, dient u uw passagiers
te waarschuwen wanneer u een ongewoon
manoeuvre dient te maken. Tracht opsprin­gende golven en kielzog steeds te vermij­den.

DMU33760

Overladen

De boot mag nooit worden overladen. Kijk op
de bootcapaciteitsplaat of raadpleeg de
bootfabrikant voor het toegestane maxi­mumgewicht en maximumaantal passagiers.
Zorg ervoor dat het gewicht naar behoren
over de boot is verdeeld in overeenstem­ming met de instructies van de bootfabrikant.
Het overladen of verkeerd verdelen van het
gewicht over de boot kan de bestuurbaar­heid van de boot in het gedrang brengen en
leiden tot ongevallen, kapseizen of vollopen.

DMU33770

Vermijd botsingen

Kijk voortdurend uit

werpen en andere boten. Wees voorbereid
op omstandigheden die uw zichtbaarheid
beperken of uw zicht op anderen blokkeren.

Vaar defensief

waar steeds een veilige afstand van men­sen, voorwerpen en andere boten.

●

Vaar nooit vlak achter andere boten of wa­terskiërs.

●

Vermijd scherpe bochten of andere ma­noeuvres die ervoor zorgen dat anderen u
moeilijk kunnen ontwijken en moeilijk kun­nen begrijpen wat u gaat doen.

●

Vermijd zones met voorwerpen onder wa­ter of met ondiep water.

●

Vaar steeds binnen uw grenzen en vermijd
agressieve manoeuvres om het risico van
controleverlies, overboord vallen en bot­sen zo klein mogelijk te houden.

naar mensen, voor-

met veilige snelheden en be-

●

Grijp tijdig in

men. Denk eraan,

remmen

om botsingen te voorko-

boten hebben geen

, en het stoppen van de motor of
het terugnemen van gas kan de boot min­der bestuurbaar maken. Als u niet zeker
bent dat u tijdig kunt stoppen voor een ob­stakel, laat u de motor in de tegenoverge­stelde richting draaien.

DMU33790

Weersomstandigheden

Zorg dat u op de hoogte bent van het weer­bericht. Controleer de weersvoorspellingen
alvorens uit te varen. Ga beter niet uit varen
in gevaarlijk weer.

DMU33880

Passagiersopleiding

Zorg ervoor dat ten minste één andere pas­sagier opgeleid is in het besturen van de
boot in geval van nood.

DMU33890

Scheepvaartveiligheidspublicaties

Informeer u over de scheepvaartveiligheids­voorschriften. Bijkomende publicaties en in­formatie kunt u bekomen bij heel wat
scheepvaartorganisaties.

DMU33600

Wetten en voorschriften

Leer de scheepvaartwetten en -reglementen
die gelden op de plaats waar u gaat varen,
en leef deze na. Er gelden verschillende re­gels naar gelang van de geografische plaats,
maar in wezen zijn ze allemaal gelijk aan de
Internationale Scheepvaartregels.

5

Basisvereisten

DMU25540

Tankinstructies

DWM00010

WAARSCHUWING

BENZINE EN BENZINEDAMPEN ZIJN
ERG ONTVLAMBAAR EN ONTPLOF­BAAR!

●

Rook niet als u brandstof bijvult en blijf
uit de buurt van vonken, vlammen en
andere bronnen van ontbranding.

●

Zet de motor af alvorens brandstof te
tanken.

●

Tank op een goed verluchte plaats. Vul
draagbare brandstoftanks niet in de
boot.

●

Mors geen benzine. Verwijder gemorste
benzine onmiddellijk met droge doe­ken.

●

Doe de brandstoftank niet te vol.

●

Draai de vuldop goed vast na het tan­ken.

●

Raadpleeg onmiddellijk een arts als u
benzine hebt ingeslikt, heel veel benzi­nedamp hebt in geademd of benzine in
de ogen hebt gekregen.

●

Mocht er benzine op uw huid terecht
komen, verwijder die dan onmiddellijk
met zeep en water. Kleed u om als er
benzine op uw kleren is terecht geko­men.

●

Raak met de tuit de vulopening of de
trechter aan om elektrostatische von­ken te voorkomen.

DCM00010

OPGELET:

Gebruik alleen nieuwe zuivere benzine
die bewaard werd in zuivere containers
en die niet gecontamineerd is door water
of vreemde stoffen.

DMU25580

Benzine

Aanbevolen benzine:

Normale loodvrije benzine met een mi­nimumoctaangetal van 90 (Research
Octane Number).

Als de motor geklop of gepingel begint te
vertonen, gebruik dan een ander merk ben­zine of loodvrije superbenzine.

DMU25650

Motorolie

Aanbevolen motorolie:

YAMALUBE 2-takt buitenboordmo­torolie

Als de aanbevolen motorolie niet beschik­baar is, mag er een andere 2-taktmotorolie
met een door de NMMA gewaarmerkte
TC-W3-graad worden gebruikt.

DMU33550

Installatievereisten

DMU33560

Bootvermogen (pk)

Alvorens de buitenboordmotor(en) te instal­leren, dient u na te gaan of het totale vermo­gen (pk) van uw motor(en) het toegestane
maximumvermogen van de boot niet over­schrijdt. Kijk op de capaciteitsplaat van de
boot of neem contact op met de fabrikant.

DWM01560

WAARSCHUWING

Een boot te krachtig aandrijven kan ern­stige instabiliteit veroorzaken.

DMU33570

Monteren van de motor

Uw dealer of een andere persoon met erva­ring in het optuigen van boten moet de motor
monteren met behulp van de correcte appa­ratuur en de complete optuiginstructies.

6

Basisvereisten

Voor meer informatie, zie pagina 23.

DWM01570

WAARSCHUWING

Een verkeerde montage van de buiten-

●

boordmotor kan tot gevaarlijke omstan­digheden leiden, zoals een gebrekkige
bestuurbaarheid, verlies van controle
of brand.

●

Aangezien de motor zeer zwaar is, is
speciale uitrusting en opleiding vereist
om hem veilig te monteren.

DMU33580

Afstandsbedieningsvereisten

De afstandsbedieningseenheid moet wor­den uitgerust met (een) neutraal-startbeveili­ging(en). Dat systeem zorgt ervoor dat de
motor uitsluitend in neutraal kan worden ge­start.

DWM01580

WAARSCHUWING

●

Als de motor in versnelling start, kan de
boot plots en onverwacht bewegen,
waardoor er een botsing kan worden
veroorzaakt of passagiers over boord
kunnen worden geworpen.
Wanneer de motor ooit in versnelling

●

start, werkt de neutraalstartbeveiliging
niet correct en mag u de buitenboord­motor niet langer gebruiken. Neem con­tact op met uw Yamaha-dealer.

DMU25692

Accuvereisten

DCM01061

OPGELET:

Gebruik nooit een accu met een andere
dan de opgegeven capaciteit. Als er een
accu wordt gebruikt die niet aan de speci­ficaties voldoet, bestaat de kans dat het
elektrisch systeem slecht werkt of over­belast wordt, waardoor het beschadigd

raakt.

Voor modellen met elektrische starter dient u
een accu te kiezen die voldoet aan de vol­gende technische gegevens.

DMU25721

Technische gegevens van de accu

Minimum koudstartstroomsterkte (CCA/
EN):

430.0 A
Minimum nominaal vermogen (20HR/
IEC):

70.0 A/u

De motor kan niet worden gestart als de ac­cuspanning te laag is.

DMU34190

Propellerkeuze

Naast de keuze van een buitenboordmotor is
de keuze van de juiste propeller een van be­langrijkste keuzen die een booteigenaar
dient te maken. Het type, de omvang en het
ontwerp van uw propeller hebben een recht­streekse invloed op de acceleratie, de top­snelheid, het brandstofverbruik en zelfs de
levensduur van de motor. Yamaha ontwerpt
en vervaardigt propellers voor iedere
Yamaha-buitenboordmotor en voor alle mo­gelijke toepassingen.
Uw buitenboordmotor is uitgerust met een
Yamaha-propeller die speciaal werd gese­lecteerd voor een goed resultaat bij tal van
toepassingen, maar er kunnen toepassingen
bestaan waarvoor men beter een andere
propeller gebruikt.
Uw Yamaha-dealer kan u helpen bij het kie­zen van de juiste propeller voor uw specifie­ke behoeften. Kies een propeller die de
motor in staat stelt het middelste of bovenste
gedeelte van het toerentalbereik te bereiken
bij volgas en maximumlading. In het alge­meen geldt dat een propeller met een grote-

7

re spoed geschikt is voor geringere
bedrijfsbelastingen en een propeller met een
kleinere spoed voor grotere belastingen. Als
u sterk uiteenlopende ladingen vervoert, kies
dan een propeller die de motor in staat stelt
te draaien binnen het toerentalbereik voor
uw maximumbelasting, maar denk eraan dat
u de gashendelstand mogelijk moet aanpas­sen om binnen het aanbevolen motortoeren­talbereik te blijven wanneer u lichtere
ladingen vervoert.
Voor instructies over het demonteren en in­stalleren van de propeller, zie pagina 56.

x

-

123

ZMU04606

1. Propellerdiameter in inches

2. Propellerspoed in inches

3. Type van propeller (propellermerk)

Basisvereisten

x

-

123

ZMU04608

1. Propellerdiameter in inches

2. Propellerspoed in inches

3. Type van propeller (propellermerk)

DMU25760

Neutraal-startbeveiliging

Yamaha-buitenboordmotoren met het afge­beelde label of door Yamaha goedgekeurde
afstandsbedieningseenheden zijn uitgerust
met (een) neutraal-startbeveiliging(en). Dat
systeem zorgt ervoor dat de motor uitslui­tend kan worden gestart wanneer hij in neu­traal staat. Zet de schakelhendel altijd in
neutraal wanneer u de motor start.

1

x

123

1. Propellerdiameter in inches

2. Propellerspoed in inches

3. Type van propeller (propellermerk)

-

ZMU01713

1. Label voor neutrale startbeveiliging

ZMU04605

8

Basiscomponenten

DMU2579B

Hoofdcomponenten

NOTA:

* Kan eventueel lichtjes verschillen van de afbeelding; behoort mogelijk ook niet tot de stan­daarduitrusting van alle modellen.

115C, 130B

1

12

11

2

3

4

10

9

5

6

8

7

1. Motorkap

2. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

3. Doorspoelplug*

4. Kantelsteunhendel

5. Anti-cavitatieplaat

6. Trimtap (anode)

7. Propeller

8. Koelwaterinlaat

9. Anode

10. Klembeugel

11. Motorkapontgrendelingshendel

12. Chokeknop

13. Koelwatercontrolestraal

14. Afstandsbedieningskast (voor opzij gemon­teerd type)*

13

14 15 16

17

15. Digitale toerenteller

16. Digitale snelheidsmeter

17. Brandstoftank*

18. Losse olietank

DMU25802

Brandstoftank

Als uw model uitgerust is met een draagbare
brandstoftank, heeft die de volgende functie.

DWM00020

WAARSCHUWING

De brandstoftank die bij de motor wordt
bijgeleverd, is het brandstofreservoir van
de motor en mag niet worden gebruikt als

18

ZMU05267

9

Basiscomponenten

een container om brandstof in op te
slaan. Commerciële gebruikers moeten
voldoen aan de van toepassing zijnde li­centie- of goedkeuringsvoorschriften.

2

1

4

3

ZMU02284

1. Brandstofleiding koppelstuk

2. Brandstofmeter

3. Brandstoftankkap

4. Ontluchtingsschroef

DMU25830

Brandstofleidingkoppelstuk

Dat koppelstuk wordt gebruik om de brand­stofleiding te verbinden.

DMU25841

Brandstofmeter

Deze meter is gesitueerd op de tankdop of
op de basis van het brandstofleidingkoppel­stuk. Deze geeft de resterende hoeveelheid
brandstof in de tank bij benadering aan.

DMU25850

Brandstoftankdop

Die dop sluit de brandstoftank af. Als hij ver­wijderd is, kan de tank worden gevuld met
brandstof. Om de dop te verwijderen moet hij
tegen de wijzers van de klok in worden ge­draaid.

DMU25860

Ontluchtingsschroef

Die schroef bevindt zich op de brandstof­tankdop. Om ze los te draaien moet ze tegen
de wijzers van de klok in worden gedraaid.

DMU26180

Afstandsbediening

De afstandsbedieningshendel bedient zowel
de schakelhendel als de gashendel. De elek­trische schakelaars zijn op het afstandsbe­dieningskastje gemonteerd.

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

2. Afstandsbedieningshendel

3. Neutraalvergrendelingstrekker

4. Neutraal-gashendel

5. Hoofdschakelaar / chokeschakelaar

6. Motoruitschakelaar

7. Gashendelfrictieafstelling

DMU26190

Afstandsbedieningshendel

Door de hendel naar voor te duwen vanuit de
neutrale stand wordt de vooruitversnelling
ingeschakeld. Door de hendel naar achter te
trekken vanuit de neutrale stand wordt de
achteruitversnelling ingeschakeld. De motor
blijft in vrijloop staan tot de hendel ongeveer
35° wordt verplaatst; (er is een palletje te
voelen). Door de hendel verder te duwen
wordt de gasklep geopend en de motor be­gint te accelereren.

10

Basiscomponenten

1. Neutraal “”

2. Vooruit “”

3. Achteruit “”

4. Schakelen

5. Volledig gesloten

6. Gashendel

7. Volledig open

DMU26201

Neutraal vergrendeltrekker

Om uit de neutrale stand te gaan moet u
eerst de neutraal vergrendeltrekker omhoog
trekken.

NOTA:

De neutraal gashendel werkt alleen als de
afstandsbedieningshendel in neutraal staat.
De afstandsbedieningshendel werkt alleen
als de neutraal gashendel in de gesloten
stand is gezet.

1. Volledig open

2. Volledig gesloten

DMU26221

Chokeschakelaar

Om het chokesysteem te activeren, drukt u
de hoofdschakelaar in terwijl de sleutel in de
“” (aan)- of “” (start)-stand staat. Het
chokesysteem levert dan het rijke brandstof­mengsel dat vereist is om de motor te star­ten. Als de sleutel wordt losgelaten, wordt de
choke automatisch uitgeschakeld.

1. Neutraalvergrendelingstrekker

DMU26211

Neutraal gashendel

Om de gasklep te openen zonder in achteruit
of vooruit te zetten, moet u de afstandsbe­dieningshendel in neutraal zetten en de neu­traal gashendel omhoog zetten.

11

ZMU03160

DMU25971

Gashandel frictie afstelling

Een frictie-inrichting zorgt voor regelbare be-

Basiscomponenten

wegingsweerstand van de gasgreep of de
afstandsbedieningshendel, en kan worden
ingesteld volgens de voorkeur van de schip­per.
Om de weerstand te verhogen draait u de
frictieregelaar rechtsom. Om de weerstand
te verlagen draait u de frictieregelaar links­om.

DWM00031

WAARSCHUWING

Draai de wrijvingsafstelschroef niet te
vast. Als er te veel weerstand is, kan het
moeilijk zijn om de gashendel of de greep
te bewegen, wat een ongeluk kan veroor­zaken.

stuurd verder vaart.

DWM00121

WAARSCHUWING

Bevestig de motorstopschakelaar-

●

koord tijdens het gebruik van de motor
op een veilige plaats aan uw kleding, of
aan uw arm of been.

●

Maak de koord niet vast aan kleren die
kunnen worden losgetrokken. Zorg er­voor dat de koord nergens achter ver­strikt raakt, waardoor ze haar functie
verliest.
Zorg ervoor dat u tijdens een normaal

●

gebruik niet per ongeluk aan de koord
trekt. Als de motoraandrijving wegvalt,
wordt de boot veel minder goed be­stuurbaar. Zonder motoraandrijving zal
de boot ook snel vertragen. Daardoor
kunnen personen en voorwerpen in de
boot naar voren geslingerd worden.

NOTA:

De motor kan niet worden gestart wanneer
de clip verwijderd is.

Als constante snelheid vereist is, draai de
frictieregelaar dan strakker aan om de ge­wenste gashendelinstelling te bewaren.

DMU25991

Motoruitschakelaar

De clip moet bevestigd zijn aan de motoruit­schakelaar om de motor te laten draaien. Het
koord moet op een veilige plaats worden be­vestigd aan de kledij van de schipper, of aan
zijn arm of been. Als de bestuurder over
boord valt of het roer verlaat, trekt de koord
de clip naar buiten waardoor de ontsteking
van de motor wordt uitgeschakeld. Op die
manier wordt voorkomen dat de boot onbe-

1. Koord

2. Clip

DMU26011

Chokeknop voor trektype

Om de motor te voorzien van het rijke brand­stofmengsel dat vereist is om te starten,

12

Basiscomponenten

dient u die knop uit te trekken.

ZMU03903

DMU26090

Hoofdschakelaar

De hoofdschakelaar bedient het ontstekings­systeem; de werking ervan is hieronder be­schreven.

●

“”

(off)

Met de hoofdschakelaar in de “” (uit)-
stand zijn de elektrische schakelingen uitge­schakeld en de sleutel kan worden uitgeno­men.

●

“”

(aan)

Met de hoofdschakelaar in de “” (on)-
stand zijn de elektrische schakelingen inge­schakeld en de sleutel kan niet worden uitge­nomen.

“”

●

Met de hoofdschakelaar in de “” (start)-
stand begint de startmotor te draaien om de
motor te starten. Als de sleutel wordt losge­laten, keert deze automatisch terug naar de
“” (on)-stand.

(start)

DMU32051

Trim- en
kantelbekrachtigingsschakelaar op
afstandsbediening

Het trim- en kantelbekrachtigingssysteem
stelt de buitenboordmotorhoek bij in verhou­ding tot de spiegel. Door de schakelaar “”
(omhoog) in te drukken, wordt de buiten­boordmotor omhoog getrimd en vervolgens
omhoog gekanteld. Als u de schakelaar “”
(omlaag) indrukt, wordt de buitenboordmotor
omlaag gekanteld en vervolgens omlaag ge­trimd. Wanneer u de schakelaar loslaat,
stopt de buitenboordmotor in de stand die hij
op dat ogenblik inneemt.

NOTA:

Voor instructies over het gebruik van de trim­en kantelbekrachtigingsschakelaar, zie pagi­na’s 35 en 37.

13

Basiscomponenten

DMU26152

Trim- en
kantelbekrachtigingsschakelaar op
onderste motorkap

De trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar
bevindt zich op de zijkant van de onderste
motorkap. Door de schakelaar “” (om-
hoog) in te drukken, wordt de buitenboord­motor omhoog getrimd en vervolgens
omhoog gekanteld. Als u de schakelaar “”
(omlaag) indrukt, wordt de buitenboordmotor
omlaag gekanteld en vervolgens omlaag ge­trimd. Wanneer u de schakelaar loslaat,
stopt de buitenboordmotor in de stand die hij
op dat ogenblik inneemt.

DWM01030

WAARSCHUWING

Gebruik de kantelbekrachtigingsschake­laar op de onderbak alleen wanneer de
boot helemaal stil ligt en de motor afgezet
is. Als u die schakelaar zou willen gebrui­ken terwijl de boot in beweging is, ver­hoogt de kans dat er iemand overboord
valt en dat de bestuurder afgeleid wordt,
wat op zijn beurt de kans op een botsing
met een andere boot of een hindernis ver­hoogt.

UP

na 37.

DMU26243

Trimtap met anode

De trimtap moet zo worden ingesteld dat er
evenveel kracht moet worden uitgeoefend
om de stuurinrichting naar rechts te draaien
als om ze naar links te draaien.

DWM00840

WAARSCHUWING

Een verkeerd afgestelde trimtap kan er­voor zorgen dat het moeilijk is om te stu­ren. Laat de motor altijd proefdraaien
nadat een trimtap geïnstalleerd of vervan­gen is om er zeker van te zijn dat de be­sturing correct verloopt. Zorg ervoor dat
u de bout vastdraait nadat de trimtap bij­geregeld is.

Als de boot de neiging heeft naar links (bak­boord) te draaien, dient u het achtereind van
de trimtap naar bakboord te draaien (“A” in
de afbeelding). Als de boot de neiging heeft
naar rechts (stuurboord) te draaien, dient u
het achtereind van de trimtap naar stuur­boord te draaien (“B” in de afbeelding).

DCM00840

OPGELET:

De trimtap doet ook dienst als anode om
de motor te beschermen tegen elektro­chemische corrosie. De trimtap mag niet
worden geschilderd, want dan kan ze niet
meer als anode werken.

DN

ZMU03517

NOTA:

Voor instructies over het gebruik van de trim­en kantelbekrachtigingsschakelaar, zie pagi-

14

Basiscomponenten

3

2

1

B

A

ZMU02525

1. Trimtap

2. Bout

3. Kap

A

B

ZMU01863

Boutaandraaimoment:

36.0 Nm (26 ft-lb) (3.6 kgf-m)

DMU26341

Kantelsteunhendel voor model met
trim- en kantelbekrachtiging

Om de buitenboordmotor in de omhoog ge­kantelde stand te houden, moet u de kantel­steunstang vergrendelen in de klembeugel.

1

ZMU03979

1. Kantelsteunhendel

DCM00660

OPGELET:

Gebruik de kantelsteunhendel of de kan­telsteunknop niet om de boot de slepen.
De buitenboordmotor zou daardoor kun­nen lostrillen van de kantelsteun en val­len. Als de boot niet kan worden gesleept
met de motor in de normale stand, ge­bruik dan een bijkomend steunstuk om
de motor in de gekantelde stand vast te
zetten.

DMU26400

Motorkapontgrendelingshendel

De motorkap kan worden verwijderd door de
motorkapontgrendelingshendel te bedienen.
Door aan de voorste hendel te trekken wordt
de motorkap ontgrendeld zodat ze kan wor­den verwijderd.

15

ZMU03518

Bij het installeren van de motorkap:

Basiscomponenten

1. Zet de motorkap recht op de motor en
zorg ervoor dat er geen bougiedraden of
andere draden komen klem te zitten.

2. Lijn de drie motorkaphaken uit met de
vergrendelingen op de onderbak.

3. Druk op de voorkant en de beide kanten
van de achterkant van de bovenkant van
de motorkap tot de drie vergrendelingen
vastklikken.

ZMU03519

4. Om ervoor te zorgen dat de motorkap
naar behoren vergrendeld is, dient u er
aan de beide kanten op te drukken. Als
ze terug naar boven komt, dient u stap 3
te herhalen.

DCM00070

OPGELET:

●

Zorg ervoor dat de verbindingskabel
van de motorkapvergrendeling correct
werkt alvorens de motorkap aan te
brengen.

●

Als de ontgrendelingshendel wordt be­diend, moeten de voorste en achterste
motorkaphaken gelijktijdig worden ont­grendeld. Als dat niet het geval moeten
de stelschroeven van de kabel van de
achterste klem worden bijgeregeld.

●

Zorg ervoor dat de kabel probleemloos
werkt en geen roest vertoont.

●

Controleer of de kabel op de juiste ma­nier in de houder is bevestigd.

●

Ga bij het installeren van de motorkap

na dat de voorste en de achterste ver­grendelingen correct hebben gewerkt.
Als de motorkap niet naar behoren ver­grendeld is, kunnen door het trillen van
de motorkap tijdens de werking sommi­ge onderdelen worden beschadigd.

DMU26460

Doorspoelplug

Deze plug wordt gebruikt om de koelwater­doorgangen van de motor te reinigen met
behulp van een tuinslang en leidingwater.

NOTA:

Voor details over het gebruik, zie pagina 46.

1

ZMU04139

1. Doorspoelplug

DMU26492

Digitale toerenteller

De toerenteller toont het motortoerental en
heeft de volgende functies.

NOTA:

Alle segmenten van het display lichten kort
op na inschakelen van de hoofdschakelaar
en keren daarna terug naar normale toe­stand.

16

Basiscomponenten

1

2

3

5

6

1. Toerenteller

2. Trimmeter

3. Urenmeter

4. Oliepeillamp

5. Oververhittingwaarschuwingslampje

6. Afstelknop

7. Modusknop

NOTA:

De waterafscheider- en motorstoringwaar­schuwingslampjes werken alleen wanneer
de motor is uitgerust met de toepasselijke
functies.

DMU26550

Oliepeilindicator (digitaal type)

Deze indicator geeft het motoroliepeil aan.
Als het oliepeil tot onder de onderlimiet zakt,
begint het waarschuwingslampje te knippe­ren. Voor verdere informatie, zie pagina 22.

DCM00030

OPGELET:

Laat de motor niet werken zonder olie.
Ernstige motorschade zou daarvan het
gevolg zijn.

4

7

ZMU01891

1

ZMU01867

1. Oliepeillamp

DMU26582

Oververhittingwaarschuwingslampje
(digitaal type)

Als de motortemperatuur te hoog wordt, be­gint het waarschuwingslampje te knipperen.
Voor meer informatie over het aflezen van
het verklikkerlampje, zie pagina 21.

DCM00051

OPGELET:

Laat de motor niet draaien wanneer het
oververhittingwaarschuwingslampje
brandt. Dat leidt tot ernstige motorscha­de.

1

ZMU01868

17

1. Oververhittingwaarschuwingslampje

DMU26601

Snelheidsmeter (digitaal type)

Deze meter geeft de bootvaarsnelheid aan.

Basiscomponenten

1. Snelheidsmeter

2. Brandstofmeter

3. Tripmeter/klok/voltmeter

4. Waarschuwingslamp(en)

NOTA:

Wanneer de hoofdschakelaar de eerste keer
wordt bediend, lichten alle segmenten van
het display op bij wijze van test. Na enkele
seconden keert de meter terug naar normaal
bedrijf. Kijk naar de meter wanneer u de
hoofdschakelaar inschakelt om na te gaan of
alle segmenten geactiveerd worden.

NOTA:

De snelheidsmeter geeft de snelheid weer in
km/u, mph of knopen, naar gelang van de
voorkeur van de schipper. Selecteer de ge­wenste maateenheid met behulp van de
keuzeschakelaar op de achterkant van de
meter. Zie de illustratie voor instellingen.

1. Kap

2. Keuzeschakelaar (voor snelheidseenheid)

3. Keuzeschakelaar (voor brandstofverzender)

DMU26620

Trimmeter (digitaal type)

Deze meter toont de trimhoel van uw buiten­boordmotor.

NOTA:

●

Onthoud de trimhoeken die het best wer­ken voor uw boot onder verschillende om­standigheden. Stel de trimhoek naar wens
in met behulp van de trim- en kantelbe­krachtigingsschakelaar.
Als de trimhoek van uw motor het trimbe-

●

drijfsbereik overschrijdt, zal het bovenste
segment van het trimmeterdisplay knippe­ren.

ZMU01869

DMU26650

Urenmeter (digitaal type)

Deze meter toont het aantal bedrijfsuren van

18

Basiscomponenten

de motor. Deze kan worden ingesteld om het
totale aantal uren of het aantal uren voor de
huidige trip aan te geven. Het display kan
ook worden aan- en uitgezet.

ZMU01870

●

Het displayformaat wijzigen

●

Door het indrukken van de “” (werk-
stand)-knop wordt het displayformaat ge­wijzigd in de volgende sequentie:

●

Totale uren→Tripuren→Display uit
De tripuren resetten

●

●

Gelijktijdig indrukken van de “” (instel-
len)- en “” (werkstand)-knoppen ge-
durende meer dan 1 seconden terwijl de
tripuren worden weergegeven zet de trip­meter terug op 0 (nul).

NOTA:

Het totale aantal bedrijfsuren van de motor
kan niet worden gereset.

DMU26690

Tripmeter

Deze meter geeft de afstand weer die de
boot heeft afgelegd sinds de meter voor het
laatst werd gereset.
Druk meerdere keren op de “” (werk-
stand)-knop tot de indicator op de meter
“” (trip) aanwijst. Om de tripmeter weer
op nul te zetten, moet u de “” (instellen)-
en “” (werkstand)-knoppen tegelijk in-
drukken.

NOTA:

●

De tripafstand wordt in kilometer of mijl ge­toond afhankelijk van de voor de snel­heidsmeter gekozen meeteenheid.

●

De tripafstand wordt in het geheugen be­waard door accustroom. De opgeslagen
gegevens gaan verloren als de accu wordt
losgekoppeld.

DMU26700

Klok

Druk meerdere keren op de “” (werk-
stand)-knop tot de indicator in de meter
“” (tijd) aanwijst. Om de klok in te stellen
moet u zorgen dat de meter in de “”
(tijd)-werkstand staat. Druk op de “” (in-
stellen)-knop; het urendisplay begint te knip­peren. Druk op de “” (werkstand)-knop
tot het gewenste uur wordt weergegeven.
Druk nogmaals op de “” (instellen)-knop
en het minutendisplay begint te knipperen.
Druk op de “” (werkstand)-knop tot de
gewenste minuut wordt weergegeven. Druk
nogmaals op de “” (instellen)-knop om de
klok te starten.

19

Basiscomponenten

ZMU01745

NOTA:

De klok werkt op accustroom. Door de accu
los te koppelen wordt de klok stopgezet. Re­set de klok na de accu te hebben aangeslo­ten.

DMU26711

Brandstofmeter

Acht segmenten geven het brandstofpeil
weer. Wanneer alle segmenten zichtbaar
zijn, is de brandstoftank vol.

DCM00860

OPGELET:

De Yamaha-brandstoftanksensor ver­schilt van conventionele sensors. Als de
keuzeschakelaar op de meter verkeerd
wordt ingesteld, geeft dat foute resulta­ten. Vraag aan uw Yamaha-dealer hoe de
keuzeschakelaar moet worden ingesteld.

NOTA:

De brandstofpeilaanduiding kan worden
beïnvloed door de positie van de sensor in
de brandstoftank en het gedrag van de boot
in het water. Tijdens het varen met de boeg
omhoog of tijdens een lange bocht kunnen
de aflezingen van de meter verkeerd zijn.

DMU26720

Brandstofwaarschuwingslampje

Als het brandstofpeil zakt naar één segment,
begint het brandstofpeilwaarschuwingsseg­ment te knipperen.

DCM00880

OPGELET:

Laat de motor niet met de gashendel he­lemaal open draaien als er een waarschu­wing geactiveerd is. Vaar met een lage
snelheid terug naar de haven.

1. Brandstofpeilwaarschuwingssegment

DMU26731

Waarschuwingslampje voor lage
accuspanning

Als de accuspanning daalt, zal het display
automatisch worden ingeschakeld en begin-

20

Basiscomponenten

nen te knipperen.

DCM00870

OPGELET:

Vaar onmiddellijk terug naar de haven als
er een waarschuwing geactiveerd wordt.
Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor het la­den van de accu.

1. Waarschuwingslamp accu

DMU26801

Waarschuwingssysteem

DCM00090

OPGELET:

Laat de motor niet draaien als er een
waarschuwing geactiveerd is. Raadpleeg
uw Yamaha-dealer als het probleem niet
kan worden gelokaliseerd en opgelost.

DMU26817

Waarschuwingsinrichting voor
oververhitting

Deze motor heeft een oververhittingwaar­schuwingssysteem. Als de motortempera­tuur te erg stijgt, wordt het
waarschuwingssysteem geactiveerd.

Activering van het waarschuwingssys­teem

●

Het toerental van de motor zal automa­tisch zakken tot ongeveer 2000 omw/min.

●

Als uw motor is uitgerust met een overver­hittingwaarschuwingslampje, zal dat bran­den of knipperen.

ZMU01757

●

De zoemer zal weerklinken (indien aanwe­zig op de stuurhendel, de afstandsbedie­ningdoos of het hoofdschakelaarpaneel).

Als het waarschuwingssysteem in werking is
getreden, zet de motor dan uit en controleer
de koelwaterinlaat op verstopping.

ZMU02630

21

Basiscomponenten

DMU26847

Oliepeil- en
oliefilterverstoppingwaarschuwings
systeem

Olie-inspuitingsmodellen

Deze motor heeft een oliepeilwaarschu­wingssysteem. Als het oliepeil daalt tot on­der de benedenlimiet, wordt het
waarschuwingssysteem geactiveerd.

Activering van het waarschuwingssys­teem

●

Het motortoerental zal automatisch dalen
tot ongeveer 2000 omw/min.

●

Het oliepeilwaarschuwingslampje brandt
continu of knippert.

ZMU03942

NOTA:

De waarschuwing voor oliefilterverstopping
is vergelijkbaar met de waarschuwingen
voor een te laag oliepeil en oververhitting.
Om de probleemverhelping vlotter te laten
verlopen, controleert u best eerst op over­verhitting, vervolgens op een te laag oliepeil
en vervolgens op een verstopping van de fil­ter.

1

ZMU03906

1. Oliefilter

●

De zoemer zal weerklinken (indien aanwe­zig op de stuurhendel, de afstandsbedie­ningdoos of het hoofdschakelaarpaneel).

ZMU03025

Als het waarschuwingssysteem in werking is
getreden, zet de motor dan uit en zoek de
oorzaak.

1

1. Oliefilter

ZMU01952

22

Werking

DMU26902

Installatie

De informatie in dit hoofdstuk wordt slechts
bij wijze van referentie verstrekt. Het is niet
mogelijk complete instructies te verschaffen
over iedere mogelijke boot/motor-combina­tie. Een correcte montage hangt gedeeltelijk
af van de ervaring en de specifieke boot/mo­tor-combinatie.

DWM01590

WAARSCHUWING

●

Een boot te krachtig aandrijven kan
ernstige instabiliteit veroorzaken. In­stalleer nooit een buitenboordmotor op
uw boot met meer paardenkracht dan
het maximale nominale paardenkracht­vermogen op de capaciteitsplaat van
de boot. Als de boot geen capaciteits­plaat heeft, neem dan contact op met de
fabrikant van de boot.

●

Een verkeerde montage van de buiten­boordmotor kan tot gevaarlijke omstan­digheden leiden, zoals een gebrekkige
bestuurbaarheid, verlies van controle
of brand. Modellen voor permanente
montage moeten worden gemonteerd
door uw dealer of door een andere per­soon met voldoende ervaring in het op­tuigen van boten.

DMU33470

De buitenboordmotor monteren

De buitenboordmotor moet zo worden ge­monteerd dat de boot correct uitgebalan­ceerd is. Anders is de boot mogelijk moeilijk
bestuurbaar. Bij eenmotorige boten moet de
buitenboordmotor op de hartlijn (kiellijn) van
de boot worden gemonteerd.

1

1. Middellijn (kiellijn)

DMU26931

ZMU01873

Montagehoogte (bootbodem)

De montagehoogte van uw buitenboordmo­tor heeft een invloed op zijn efficiëntie en be­trouwbaarheid. Als hij te hoog wordt
gemonteerd, kan er propellerventilatie ont­staan, waardoor de stuwkracht wordt ver­minderd ten gevolge van te veel
propellerglijding. Bovendien kunnen de wa­terinlaten voor het koelsysteem daardoor
mogelijk te weinig water opzuigen, waardoor
de motor oververhit kan raken. Als de motor
te laag wordt gemonteerd, zal de waterweer­stand toenemen, waardoor de motorefficiën-
tie en -prestaties afnemen.
In de meeste gevallen moet de buitenboord­motor zo worden gemonteerd dat de anti-ca­vitatieplaat in één lijn ligt met de onderkant
van de boot. De optimale montagehoogte
van de buitenboordmotor hangt af van de
boot/motor-combinatie en de gewenste toe­passing. Testvaarten met verschillende
montagehoogte kunnen u helpen bij het be­palen van de optimale montagehoogte.
Raadpleeg uw Yamaha-dealer of bootfabri­kant voor meer informatie over het bepalen
van de juiste montagehoogte.

23

ZMU01762

DCM01630

OPGELET:

Controleer tijdens het testen in het wa-

●

ter het drijfvermogen van de boot in
rusttoestand met maximale lading. Ga
na of het peil van het stilstaande water
op het uitlaathuis laag genoeg is om te
voorkomen dat er water in de vermo­genskop terecht kan komen, wanneer
het water ten gevolge van golven stijgt
wanneer de buitenboordmotor niet
draait.

●

Een verkeerde motorhoogte of zaken
die het gelijkmatig stromen van water
belemmeren (de vorm of de staat van
de boot, of accessoires als spiegellad­ders of dieptesensoren) kunnen zorgen
voor opstuivend water als de boot aan
het varen is. Als de motor continu
wordt gebruikt in aanwezigheid van op­stuivend water, kan er genoeg water in
de inlaatopening van de onderbak te­rechtkomen om de motor ernstig te be­schadigen. Elimineer de oorzaak van
het opstuivend water.

DMU27020

De motor inlopen

Uw nieuwe motor vereist een inloopperiode
om met elkaar in contact komende opper­vlakken van bewegende onderdelen gelijk­matig te laten uitslijten. Een correcte

Werking

inloopprocedure staat borg voor behoorlijke
prestaties en een langere levensduur van de
motor.

DCM00140

OPGELET:

●

Als men de inloopprocedure niet volgt,
kan een kortere levensduur van de mo­tor of zelfs ernstige motorschade het
gevolg zijn.

●

Tijdens de inloopperiode moet er be­halve olie ook nog voorgemengde
brandstof in het olie-inspuitsysteem
worden gebruikt.

DMU27060

Diagram voor het benzine-en­oliemengsel (50:1)

1. : Benzine

2. : Motorolie

DCM00150

OPGELET:

Zorg ervoor dat benzine en olie goed met
elkaar vermengd zijn, anders kan de mo­tor worden beschadigd.

DMU30311

Procedure voor olie­inspuitingsmodellen

Laat de motor gedurende 10 uren als volgt
draaien onder belasting (in versnelling met
een propeller geïnstalleerd).

1. Eerste 10 minuten:
Laat de motor draaien met het laagst

24

Werking

mogelijke toerental. Een snel vrijloop­toerental in neutraal is het best.

2. Volgende 50 minuten:
Draai de gasklep niet verder open dan
voor de helft (ongeveer 3000 omw/min).
Varieer het motortoerental nu en dan.
Als u een gemakkelijk planerende boot
hebt, geef dan volgas tot de boot pla­neert en draai de gashendel dan onmid­dellijk terug tot 3000 omw/min of minder.

3. Volgende twee uren:
Versnel met volgas tot de boot planeert,
en neem vervolgens gas terug tot drie­kwart gasklepopening (ongeveer 4000
omw/min). Varieer het motortoerental nu
en dan. Geef volgas gedurende een mi­nuut en laat de motor dan ongeveer 10
minuten met driekwart of minder geo­pende gashendel draaien zodat hij kan
afkoelen.

4. Resterende zeven uren:
Laat de motor draaien met om het even
welk toerental. Laat de motor echter
nooit langer dan 5 minuten met volgas
draaien.

5. Na de eerste 10 uren:
Gebruik de motor normaal. Vul de
brandstoftank uitsluitend met normale
(onvermengde) benzine. Het Yamaha
olie-injectiesysteem verschaft een goe­de smering voor normaal motorbedrijf.

DMU27104

Controles vóór gebruik

DWM00081

WAARSCHUWING

Als tijdens de controle vooraf blijkt dat
een onderdeel niet werkt zoals het hoort,
moet het worden nagekeken en hersteld
alvorens de buitenboordmotor te gebrui­ken. Anders kunnen er zich ongevallen

voordoen.

DCM00120

OPGELET:

Start de motor niet als uit het water is.
Oververhitting en ernstige motorschade
zouden daarvan het gevolg kunnen zijn.

DMU27111

Brandstof

●

Ga na of u wel voldoende brandstof voor
uw trip hebt.

●

Ga na of er geen brandstoflekken zijn of
brandstofgassen ontsnappen.

●

Controleer de brandstofleidingsaansluitin­gen op hun dichtheid (indien uitgerust met
Yamaha-brandstoftank of boottank).

●

Zorg dat de brandstoftank op een veilig,
vlak oppervlak staat en dat de brandstof­leiding niet verdraaid of platgedrukt is of in
contact kan komen met scherpe voorwer­pen (indien uitgerust met Yamaha-brand­stoftank of boottank).

DMU27120

Olie

●

Controleer of u wel voldoende olie hebt
voor uw trip.

DMU27130

Bedieningselementen

●

Controleer de goede werking van gashen­del, schakelhendel en besturing vooraleer
de motor te starten.

●

De bedieningselementen moeten vlot wer­ken, zonder vast te lopen of ongewoon
veel speling.

●

Controleer op losse of beschadigde ver­bindingen.
Controleer de werking van de start- en

●

stopschakelaars als de buitenboordmotor
in het water ligt.

DMU31721

Stopschakelaars

●

Vergewis u ervan dat de motor stopt wan-

25

neer de hoofdschakelaar in de stand “”
(uit) wordt gedraaid.
Vergewis u ervan dat de motor stopt wan-

●

neer de clip wordt verwijderd van de mo­toruitschakelaar.
Vergewis u ervan dat de motor niet kan

●

worden gestart wanneer de clip werd ver­wijderd van de motoruitschakelaar.

DMU27140

Motor

●

Controleer de motor en de motormontage.

●

Controleer op losse of beschadigde be­vestigingsmiddelen.

●

Controleer de schroef op beschadigingen.

DMU27180

Gebruik na een lange periode van
opslag

Olie-injectiemodellen

Als u de motor gebruikt na een lange periode
(12 maand) van opslag, dient u als volgt te
werk te gaan:

1. Gebruik een benzine-en-oliemengsel
met een verhouding van 50:1 om de mo­tor te starten.

2. Start de motor. Laat hem vrijlopen.

DWM01330

WAARSCHUWING

●

Verwijder of raak geen elektrische on­derdelen aan bij het starten of als de
motor draait.

●

Hou handen, haar en kleren uit de buurt
van het vliegwiel en andere draaiende
onderdelen als de motor draait.

3. Controleer of er olie uit de olietoevoerlei­dingen komt. Als de lucht uit de olielei­dingen is, moet het olie-injectiesysteem
voor een normale olietoevoer zorgen.
Als er na 10 minuten nog steeds geen
olie uit de leidingen stroomt, dient u uw
Yamaha-dealer te raadplegen.

Werking

ZMU04141

DCM01260

OPGELET:

Onderneem de bovenstaande stappen,
als u de motor wil gebruiken, nadat hij
lang buiten gebruik is geweest. Anders
kan hij vastlopen.

DMU27233

Brandstof en motorolie

bijvullen

DMU27242

Het vullen van de draagbare
brandstoftank

DWM00060

WAARSCHUWING

Benzine en benzinedampen zijn erg ont­vlambaar en ontplofbaar. Blijf ermee uit
de buurt van vonken, sigaretten, vlam­men en andere bronnen van ontbranding.

1. Verwijder de brandstoftankdop.

2. Vul voorzichtig de brandstoftank.

3. Breng de dop weer aan als de tank is ge­vuld. Verwijder gemorste brandstof.

Brandstoftankinhoud (indien uitgerust
met de Yamaha-brandstoftank):

24 L (6.34 US gal) (5.28 Imp.gal)

26

Werking

ZMU02834

DMU30320

Brandstof bijvullen voor modellen
zonder brandstofleidingkoppelstuk

DWM00060

WAARSCHUWING

Benzine en benzinedampen zijn erg ont­vlambaar en ontplofbaar. Blijf ermee uit
de buurt van vonken, sigaretten, vlam­men en andere bronnen van ontbranding.

1. Neem de brandstoftankdop af.

2. Vul de brandstoftank zorgvuldig bij.

3. Sluit de tankdop opnieuw zorgvuldig na
de tank te hebben bijgevuld. Veeg even­tueel gemorste brandstof op.

DMU27281

Vullen met olie

Deze motor maakt gebruik van het Yamaha­olie-injectiesysteem, dat voor een voortreffe­lijke smering zorgt door in alle omstandighe­den de gepaste olieverhouding te
verzekeren. De olie dient niet vooraf met de
brandstof te worden gemengd. Er dient ge­woon benzine in de brandstoftank worden
gegoten en olie in de olietank. Handige aan­duidingssegmenten tonen de status van de
olietoevoer. Voor meer details over het afle­zen van de aanduidingssegmenten, zie pagi­na 29.

DWM00530

WAARSCHUWING

Giet geen benzine in de olietank. Dat kan

brand of een ontploffing veroorzaken.

Motorolietankinhoud:

0.9 L (0.95 US qt) (0.79 Imp.qt)

Om de motorolietank te vullen gaat u als
volgt te werk:

1. Giet motorolie in de losse olietank.

ZMU04142

NOTA:

De oliepeilmarkeringen op de losse olietank
geven aan hoeveel olie er kan worden toege­voegd aan de tank. De bovenste oliepeilmar­kering geeft aan dat er ongeveer 1.9 L (0.5
US gal, 0.4 Imp gal) olie kan worden toege­voegd, en de onderste oliepeilmarkering
geeft aan dat er ongeveer 3.8 L (1 US gal,

0.8 Imp gal) olie kan worden toegevoegd.

2. Zet de hoofdschakelaar aan. Het
Yamaha-olie-injectiesysteem zorgt au­tomatisch voor de olietoevoer van de
losse olietank naar de motorolietank.

27

ON STARTOFF

ZMU04143

3. Als de motorolietank gevuld is, dient u
de hoofdschakelaar af te zetten om de
oliepeilwaarschuwing te annuleren.

ON STARTOFF

ZMU04144

Werking

4. Laat de motor gewoon draaien.

DCM00570

OPGELET:

Als de motor voor het eerst wordt ge­bruikt of enige tijd wordt opgeborgen,
moet er minimum 5 liter (5.3 US qt, 4.4
Imp qt) olie in de losse olietank zitten. An­ders is de toevoerkamer in de oliepomp
niet met olie gevuld en wordt er geen olie
toegevoerd.

28

Werking

DMU27321

Werking van de oliepeilaanduidingslamp

De verschillende functies van het oliepeilsysteem zijn de volgende:

DMU27382

Oliepeilstok

Modellen met elektrische starter

Oliepeilwaars
chuwingslam

pje (digitale
toerenteller)

Oliepeilwaarschu

wingslampje

(analoge

toerenteller)

Groen

Motorolietan

k

meer dan 300

cm3 (0.32

US qt, 0.26

Imp qt)

Losse

olietank

meer dan

1500 cm3 (1.6

US qt, 1.31

Imp qt)

Opmerkingen

●

Er hoeft geen olie te
worden bijgevuld.

Geel

Rood–Geel–

Groen

Rood

meer dan 300

cm3 (0.32

US qt, 0.26

Imp qt)

300 cm3 (0.32

US qt, 0.26

Imp qt) of min-

der

300 cm3 (0.32

US qt, 0.26

Imp qt) of min-

der

1500 cm3 (1.6
US qt, 1.31
Imp qt) of min­der

meer dan

1500 cm3 (1.6
US qt, 1.31
Imp qt)

1500 cm3 (1.6
US qt, 1.31
Imp qt) of min­der

●

Vul olie bij; zie pagina

27.

●

Controleer de oliefilter
op verstopping.

●

Controleer aansluiting
van accukabel. Zoemer
zal weerklinken.

●

Motortoerental wordt
automatisch verlaagd
tot ongeveer 2000
omw/min.

●

Olie werd niet bijgevuld.

●

Zoemer zal weerklin­ken.

●

Motortoerental wordt
automatisch verlaagd
tot ongeveer 2000
omw/min.
Zoemer weerklinkt in

●

afstandsbedienings­kast en motortoerental
is begrensd tot 2000
omw/minom olie te hel­pen besparen.

29

Werking

DMU27450

De motor gebruiken

DMU27463

Brandstof toevoeren (draagbare
tank)

DWM00420

WAARSCHUWING

Controleer alvorens te starten of de

●

boot stevig aangemeerd is en dat u niet
belemmerd wordt bij het sturen. Ga na
of er zich niemand in het water rondom
u bevindt.

●

Als de ontluchtingsschroef wordt los­gedraaid, ontsnapt er benzinedamp.
Benzine is erg ontvlambaar en benzine­dampen zijn ontvlambaar en ontplof­baar. Rook niet en blijf uit de buurt van
open vlammen en vonken wanneer u de
ontluchtingsschroef open draait.
Dit product produceert uitlaatgassen

●

die koolmonoxide bevatten, een kleur­en geurloos gas dat hersenbeschadi­ging of de dood kan veroorzaken wan­neer het wordt ingeademd. Symptomen
zijn ondermeer misselijkheid, duizelig­heid en slaperigheid. Zorg dat de stuur­hut en de cabine goed verlucht zijn.
Sluit de uitlaatopeningen niet af.

1. Als er een ontluchtingsschroef op de
brandstoftankdop zit, draai deze dan 2
of 3 slagen los.

ZMU02295

2. Als de motor is uitgerust met een brand­stofleidingkoppelstuk, verbindt u de
brandstofleiding stevig met het koppel­stuk. Sluit vervolgens het andere uitein­de van de brandstofleiding stevig aan op
het koppelstuk van de brandstoftank.

3. Als uw buitenboordmotor is uitgerust
met een stuurfrictieregelhendel dient u
de brandstofleiding stevig te bevestigen
aan de brandstofleidingklembeugel.

NOTA:

Plaats de tank horizontaal terwijl de motor
draait, anders kan de brandstof niet worden
aangezogen uit de brandstoftank.

4. Knijp in de opvoerpomp, met de pijl naar
boven gericht, tot u de pomp stevig voelt
worden.

1. Pijl

DMU27482

Brandstof toevoeren

DWM00420

WAARSCHUWING

●

Controleer alvorens te starten of de
boot stevig aangemeerd is en dat u niet
belemmerd wordt bij het sturen. Ga na
of er zich niemand in het water rondom
u bevindt.
Als de ontluchtingsschroef wordt los-

●

gedraaid, ontsnapt er benzinedamp.
Benzine is erg ontvlambaar en benzine-

30

Werking

dampen zijn ontvlambaar en ontplof­baar. Rook niet en blijf uit de buurt van
open vlammen en vonken wanneer u de
ontluchtingsschroef open draait.

●

Dit product produceert uitlaatgassen
die koolmonoxide bevatten, een kleur­en geurloos gas dat hersenbeschadi­ging of de dood kan veroorzaken wan­neer het wordt ingeademd. Symptomen
zijn ondermeer misselijkheid, duizelig­heid en slaperigheid. Zorg dat de stuur­hut en de cabine goed verlucht zijn.
Sluit de uitlaatopeningen niet af.

1. Als er een ontluchtingsschroef op de
brandstoftankdop zit, draai deze dan 2
of 3 slagen los.

2. Als er een brandstofleidingkoppelstuk of
brandstofkraan op de boot is voorzien,
sluit de brandstofleiding dan zorgvuldig
aan op het koppelstuk of open de brand­stofkraan.

3. Knijp in de opvoerpomp, met de pijl naar
boven gericht, tot u de pomp stevig voelt
worden.

1. Pijl

DMU27491

Starten van de motor

DWM01600

WAARSCHUWING

Controleer alvorens te starten of de boot

stevig aangemeerd is en of u niet belem­merd wordt bij het sturen. Vergewis u er
ook van dat er zich geen zwemmers in het
water rondom de boot bevinden.

DMU27643

Modellen met elektrische starter/af­standsbediening

1. Zet de afstandsbedieningshendel in
neutraal.

NOTA:

De neutraalstartbeveiliging zorgt ervoor dat
de motor uitsluitend kan worden gestart in
neutraal.

2. Bevestig de motoruitschakelkoord op
een veilige plaats aan uw kleding, of aan
uw arm of been. Bevestig vervolgens de
clip aan het andere uiteinde van de
koord aan de motoruitschakelaar.

DWM00121

WAARSCHUWING

●

Bevestig de motorstopschakelaar­koord tijdens het gebruik van de motor
op een veilige plaats aan uw kleding, of
aan uw arm of been.
Maak de koord niet vast aan kleren die

●

kunnen worden losgetrokken. Zorg er­voor dat de koord nergens achter ver­strikt raakt, waardoor ze haar functie
verliest.

●

Zorg ervoor dat u tijdens een normaal

31

gebruik niet per ongeluk aan de koord
trekt. Als de motoraandrijving wegvalt,
wordt de boot veel minder goed be­stuurbaar. Zonder motoraandrijving zal
de boot ook snel vertragen. Daardoor
kunnen personen en voorwerpen in de
boot naar voren geslingerd worden.

3. Draai de hoofdschakelaar in de stand
“” (on).

ON

OFF

ZMU01880

4. Open de gasklep een beetje zonder te
schakelen met behulp van de neutraal­gashendel. Misschien is het nodig de
gasklepopening lichtjes te wijzigen af­hankelijk van de temperatuur van de
motor. Als de motor eenmaal is gestart,
laat u de gashendel terugkeren in zijn
uitgangspositie.

Werking

N

ZMU02314

NOTA:

●

Bij afstandsbedieningen met een neutraal­gashendel doet u er goed aan de hendel
eerst een beetje op te lichten tot u weer­stand voelt, om hem vervolgens nog iets
meer op te lichten.

●

The neutraal-gashendel kan alleen wor­den gebruik als de afstandsbedieninghen­del in neutraal staat.

5. Druk de hoofdschakelaar in en houd
hem ingedrukt om het afstandschoke­systeem te bedienen. De chokeschake­laar van de afstandsbediening keert
automatisch terug in zijn uitgangspositie
zodra u hem loslaat. Daarom dient u de
schakelaar ingedrukt te houden.

NOTA:

●

U hoeft de choke niet te gebruiken voor het
starten van een warme motor.

●

Duw de hoofdschakelaar volledig in, an­ders zal het afstandschokesysteem niet
werken.

6. Draai de hoofdschakelaar in de stand
“” (start) en houd hem maximaal 5
seconden in die stand.

32

Werking

ON

STARTOFF

ZMU03262

7. Zodra de motor gestart is, laat u de
hoofdschakelaar los zodat hij terugkeert
in de stand “” (on).

DCM00191

OPGELET:

●

Zet de hoofdschakelaar nooit op
“” (start) terwijl de motor draait.

●

Laat de startmotor nooit langer dan 5
seconden draaien. Als de startmotor
langer dan 5 seconden blijft draaien, zal
de accu vlug leeg zijn, waardoor het on­mogelijk wordt om de motor te starten.
Bovendien kan de starter worden be­schadigd. Als de motor na 5 seconden
aanzwengelen niet start, zet de hoofd­schakelaar dan op “” (on), wacht 10
seconden en zwengel de motor op­nieuw aan.

DMU27670

De motor laten warmdraaien

DMU27681

Modellen met een chokestarter

1. Na het starten dient u de motor 3 minu­ten lang in vrijloop te laten draaien om
hem te laten opwarmen. Doet u dat niet,
dan verkort u de levensduur van de mo­tor. Zet de chokeknop geleidelijk terug in
zijn oorspronkelijke stand naarmate de
motor opwarmt.

2. Ga na of de koelwatercontrolestraal ge-

lijkmatig stroomt.

DCM00511

OPGELET:

Een continue waterstroom uit de koelwa­tercontroleopening wijst erop dat de wa­terpomp water pompt door de
koelwatermantels. Als er geen water uit
de opening stroomt wanneer de motor
draait, kunnen oververhitting en ernstige
beschadiging het gevolg zijn. Zet de mo­tor af en controleer of de koelwaterinlaat
in het huis van het staartstuk of de koel­watercontroleopening geblokkeerd zijn.
Raadpleeg uw Yamaha-dealer als u het
probleem niet kunt lokaliseren en oplos­sen.

ZMU03908

DMU31730

Schakelen

DWM00180

WAARSCHUWING

Ga na of er zich geen personen of hinder­nissen in het water rond de boot bevin­den, alvorens te schakelen.

DCM01610

OPGELET:

Laat de motor warmdraaien alvorens in
een versnelling te schakelen. Het is mo­gelijk dat het stationair toerental hoger is
dan normaal zolang de motor niet geheel
warm is. Een hoog stationair toerental

33

kan ervoor zorgen dat u niet kunt terug­schakelen naar neutraal. Als dat het geval
is, gaat u als volgt te werk: stop de motor,
schakel terug naar neutraal, start de mo­tor opnieuw en laat hem warmdraaien.

Om uit neutraal te schakelen

1. Trek de neutraal-vergrendeltrekker op­waarts (indien de motor ermee is uitge­rust).

1. Neutraalvergrendelingstrekker

2. Beweeg de afstandsbedieningshendel
krachtig en kordaat naar voor (voor
voorwaartse versnelling) of naar achter
(voor achterwaartse versnelling) over
ongeveer 35° (er moet een palletje voel­baar zijn).

Om vanuit een versnelling (voorwaarts/ach­terwaarts) naar neutraal te schakelen

1. Draai de gashendel dicht zodat de motor
terugkeert naar stationair toerental.

Werking

2. Zodra de motor in versnelling met statio­nair toerental draait, beweegt u de af­standsbedieningshendel krachtig en
kordaat in de neutrale stand.

DMU31742

De boot stoppen

DWM01510

WAARSCHUWING

●

Gebruik de achteruitversnelling niet om
de boot af te remmen of te stoppen,
aangezien dat ertoe kan leiden dat u de
controle over de boot verliest, uit de
boot wordt geslingerd of tegen het
stuur of een ander onderdeel van de
boot wordt aangeslingerd. Dit kan het
risico op ernstige letsels vergroten. Bo­vendien kan het schade toebrengen
aan het schakelmechanisme.

●

Schakel nooit in achteruit terwijl u met
scherende snelheid vaart. Dat kan lei­den tot het verlies van de controle, het

34

Werking

vollopen van de boot of schade aan de
boot.

De boot is niet uitgerust met een afzonderlijk
remsysteem. Hij wordt afgeremd door de
weerstand van het water nadat de gashen­del werd dichtgedraaid en de motor met sta­tionair toerental draait. De remafstand
varieert afhankelijk van het brutogewicht, de
toestand van het wateroppervlak en de wind­richting.

DMU27820

Motor uitzetten

Vooraleer u de motor uitzet, moet u deze
eerst enkele minuten laten afkoelen in vrij­loop of bij laag toerental. Het is niet aan te ra­den de motor uit te zetten onmiddellijk na
deze met hoge toerentallen te hebben ge­bruikt.

DMU27853

Procedure

1. Zet de hoofdschakelaar op “” (uit).

NOTA:

De motor kan ook worden uitgeschakeld
door aan de koord te trekken, de clip uit de
motoruitschakelaar te trekken en vervolgens
de hoofdschakelaar op “” (uit) te zetten.

DMU27861

De buitenboordmotor trimmen

De trimhoek van de buitenboordmotor helpt
de positie van de boeg van de boot in het wa­ter bepalen. Een correcte trimhoek helpt de
prestaties en de zuinigheid verbeteren en
vermindert tegelijk de belasting van de mo­tor. Een correcte trimhoek is afhankelijk van
de combinatie van boot, motor en propeller.
De correcte trim wordt ook beïnvloed door
variabelen zoals de lading in de boot, de
zeeomstandigheden en de vaarsnelheid.

DWM00740

WAARSCHUWING

Te veel trim voor de werkingsomstandig­heden (ofwel trim naar boven of trim naar
beneden)kan ervoor zorgen dat de boot
instabiel wordt en dat hij moeilijk be­stuurbaar is. Dat doet de kans op een on­geluk toenemen. Als de boot onstabiel
aanvoelt of als hij moeilijk te besturen is,
vertraag dan en/of regel de trimhoek bij.

2. Koppel de brandstofleiding los na het
uitschakelen van de motor of draai de
brandstofkraan dicht als de boot is uitge­rust met een brandstofleidingkoppelstuk
of een brandstofkraan.

3. Draai de ontluchtingsschroef op de
tankdop vast (indien voorzien).

4. Verwijder de sleutel alvorens u de boot
onbewaakt achterlaat.

35

Werking

en kantelbekrachtigingsschakelaar op
de onderbak, mag u de schakelaar uit­sluitend gebruiken wanneer de boot he­lemaal stil ligt en de motor is
uitgeschakeld. Stel de trimhoek niet in
met deze schakelaar terwijl de boot be­weegt.

Stel de buitenboordmotortrimhoek in door
middel van de trim- en kantelbekrachtigings­schakelaar.

1

1. Trimbedieningshoek

DMU27883

ZMU04145

Instellen van de trimhoek (trim- en
kantelbekrachtiging)

DWM00752

WAARSCHUWING

Vergewis u ervan dat er zich niemand in

●

de buurt van de buitenboordmotor be­vindt alvorens de kantelhoek in te stel­len. Er kunnen lichaamsdelen worden
verpletterd tussen de motor en de
klembeugel wanneer de motor wordt
getrimd of gekanteld.

●

Wees voorzichtig als u voor het eerst
een trimstand uitprobeert. Voer de
snelheid geleidelijk op en kijk uit voor
tekenen van instabiliteit of voor bestu­ringsproblemen. Een foute trimhoek
kan ervoor zorgen dat u de controle
over de boot verliest.
Als de motor is uitgerust met een trim-

●

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

1

UP

DN

ZMU03522

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

Om de boeg opwaarts te bewegen (buiten­waartse trim), drukt u op de schakelaar “”
(omhoog).
Om de boeg neerwaarts te bewegen (bin­nenwaartse trim), drukt u op de schakelaar
“” (omlaag).

36

Werking

Voer testvaarten uit met verschillende trim­hoeken om na te gaan welke trimhoek het
best geschikt is voor uw boot en voor de om­standigheden waaronder u hem gebruikt.

DMU27911

Boottrim instellen

Als de boot planeert, zal een boeg-omhoog
houding leiden tot minder luchtweerstand,
een grotere stabiliteit en een beter rende­ment. Dit is in het algemeen wanneer de kiel­lijn van de boot ongeveer 3 tot 5 graden
omhoog wijst. Met de boeg omhoog kan de
boot een grotere neiging hebben om naar
links of rechts af te wijken. Compenseer
deze afwijking terwijl u stuurt. De trim tab kan
ook worden aangepast om dit effect te com­penseren. Als de boeg van de boot omlaag
is, verloopt het optrekken van staande start
naar planeren gemakkelijker.

Boeg omlaag

Te veel binnenwaartse trim doet de boot
door het water ploegen, waardoor het brand­stofverbruik stijgt en de snelheid moeilijk kan
worden opgevoerd. Varen met te veel bin­nenwaartse trim aan hogere snelheden
maakt de boot ook instabiel. De weerstand
aan de boeg wordt sterk verhoogd, waardoor
het gevaar voor “boegsturen” toeneemt en
de boot moeilijk en gevaarlijk te besturen
wordt.

Boeg omhoog

Te veel trim naar buiten brengt de boeg van
de boot te hoog in het water. Prestaties en
zuinigheid gaan achteruit omdat de romp
van de boot het water wegduwt en er meer
luchtweerstand optreedt. Een te sterk bui­tenwaartse trim kan de propeller ook doen
ventileren, waardoor de prestaties nog ver­der worden verlaagd en de boot kan begin­nen “springen” in het water, waardoor
schipper en passagiers overboord kunnen
worden gegooid.

37

NOTA:

Afhankelijk van het boottype kan de trimhoek
van de buitenboordmotor weinig invloed
hebben op de trim van de boot tijdens het ge­bruik.

DMU27934

Naar boven en naar beneden

kantelen

Als de motor een tijdje niet wordt gebruikt of

Werking

als de boot in ondiep water voor anker gaat,
dient de buitenboordmotor naar boven te
worden gekanteld om de propeller en de on­derbak te beschermen tegen botsing met ob­stakels en corrosie door zout te beperken.

DWM00221

WAARSCHUWING

Zorg ervoor dat iedereen uit de buurt van
de buitenboordmotor blijft tijdens het
naar boven of naar beneden kantelen. Er
kunnen lichaamsdelen worden verplet­terd tussen de motor en de klembeugel
wanneer de motor wordt getrimd of ge­kanteld.

DWM00250

WAARSCHUWING

Lekkende brandstof zorgt voor brandge­vaar. Als de buitenboordmotor voorzien
is van een brandstofleidingkoppelstuk,
ontkoppel dan de brandstofleiding of
draai de brandstofkraan dicht als de bui­tenboordmotor meer dan een paar minu­ten wordt gekanteld. Anders zou er
brandstof kunnen gaan lekken.

DCM00241

OPGELET:

●

Vooraleer de buitenboordmotor te kan­telen, moet u de motor uitzetten door de
procedure te volgen op de pagina 35.
Kantel de buitenboordmotor nooit ter­wijl de motor draait. Dit kan immers ern­stige schade door oververhitting
veroorzaken.

●

Kantel de motor niet omhoog door te­gen de stuurhendel te duwen (indien
voorzien), want hierdoor kan de hendel
breken.

DMU32720

Procedure voor omhoog kantelen
(modellen met trim- en
kantelbekrachtiging)

1. Zet de afstandsbedieningshendel in
neutraal.

N

ZMU03196

2. Druk op de trim- en kantelbekrachti­gingsschakelaar “” (omhoog) tot de
buitenboordmotor volledig omhoog ge­kanteld is.

UP

ZMU04146

3. Trek de kantelsteunhendel naar u toe

38

Werking

om de motor te ondersteunen.

ZMU03432

DWM00260

WAARSCHUWING

Zorg ervoor dat de buitenboordmotor on­dersteund wordt door de kantelsteun­knop of de kantelsteunhendel als hij
gekanteld is. Anders zou hij plots kunnen
terugvallen als de olie in de trim- en kan­telbekrachtigingseenheid druk verliest.

4. Modellen uitgerust met trimstangen: Zo­dra de buitenboordmotor is ondersteund
met de kantelsteunhendel, druk dan op
de trim- en kantelbekrachtigingsschake­laar “” (omlaag) om de trimstangen in
te trekken.

DCM00250

OPGELET:

Zorg ervoor dat de trimstangen volledig
ingetrokken zijn bij het aanmeren. Daar­door worden ze beschermd tegen aan­groeiing en roest, zodat het trim- en
kantelbekrachtigingsmechanisme niet
wordt beschadigd.

ZMU03452

DMU33120

Procedure voor omlaag kantelen
(modellen met trim- en
kantelbekrachtiging)

1. Duw tegen de trim- en kantelbekrachti­gingsschakelaar “” (omhoog) tot de
buitenboordmotor wordt ondersteund
door de kantelstang en de kantelsteun­hendel vrijkomt.

2. Ontgrendel de kantelsteunhendel.

ZMU03453

3. Druk op de trim- en kantelbekrachti­gingsschakelaar “” (omlaag) om de
buitenboordmotor in de gewenste stand
te laten zakken.

39

UP

DN

DN

ZMU01936

DN

ZMU04147

DMU28060

Varen in ondiep water

De buitenboordmotor kan gedeeltelijk om­hoog worden gekanteld om in ondiep water
te kunnen varen.

DMU32850

Modellen met trim- en
kantelbekrachtiging

De buitenboordmotor kan gedeeltelijk naar
boven worden gekanteld om in ondiep water
te varen.

DWM00660

WAARSCHUWING

Zet de schakelinrichting in neutraal al-

●

vorens de motor in te stellen om in on­diep water te varen.
Zet de buitenboordmotor terug in de

●

normale stand zodra de boot in dieper

Werking

water is.

DCM00260

OPGELET:

Kantel de buitenboordmotor nooit zo
hoog dat de koelwaterinlaat in het staart­stuk boven het wateroppervlak komt
wanneer u in ondiep water gaat varen. Dat
zou ernstige schade door oververhitting
kunnen veroorzaken.

DMU32920

Procedure voor trim- en kantelbekrachti­ging

1. Zet de afstandsbedieningshendel in
neutraal.

2. Kantel de buitenboordmotor lichtjes om­hoog naar de gewenste stand met be­hulp van de trim- en
kantelbekrachtigingsschakelaar.

UP

UP

DN

ZMU01935

40

Werking

UP

ZMU04146

3. Om de buitenboordmotor weer in de
normale vaarstand te zetten, drukt u op
de trim- en kantelbekrachtigingsschake­laar en kantelt u de buitenboordmotor
voorzichtig omlaag.

DMU28193

Varen in andere

omstandigheden

Varen in zeewater

Na het varen in zeewater moet u de koelwa­terdoorgangen uitspoelen met zoet water om
te voorkomen dat deze verstopt raken. Spoel
ook de buitenkant van de buitenboordmotor
met zuiver water en spoel de vermogenskop
onder de onderbak indien mogelijk.

Varen in modderig of troebel water

Yamaha raadt ten stelligste aan gebruik te
maken van de optionele verchroomde water­pompkit (verkrijgbaar voor V4- en grote mo­teren) wanneer u de buitenboordmotor
gebruikt in water dat veel bezinksel bevat,
zoals in modderig of troebel water.

Varen in zuurrijk water

In sommige gebieden kan water zuurrijk zijn.
Na het varen in dergelijk water dient u de
koelwatermantels te spoelen met zuiver wa­ter om corrosie te voorkomen. Spoel ook de
buitenkant van de buitenboordmotor met zui­ver water.

41

Onderhoud

DMU31480

Technische gegevens

NOTA:

“(AL)” in de specificatiegegevens hieronder
betekent dat de geïnstalleerde propeller van
aluminium is.
Op dezelfde manier betekent “(SUS)” dat de
geïnstalleerde propeller van roestvrij staal is
en “(PL)” dat de geïnstalleerde propeller van
plastic is.

DMU28219

Maat:

Totale lengte:

808 mm (31.8 in)

Totale breedte:

582 mm (22.9 in)

Totale hoogte L:

1472 mm (58.0 in)

Totale hoogte X:

1599 mm (63.0 in)

Spiegel hoogte L:

516 mm (20.3 in)

Spiegel hoogte X:

642 mm (25.3 in)

Gewicht (AL) L:

165.0 kg (364 lb)

Gewicht (AL) X:

169.0 kg (373 lb)

Gewicht (SUS) L:

167.0 kg (368 lb)

Gewicht (SUS) X:

171.0 kg (377 lb)

Prestatie:

Volle-gas bedrijfsbereik:

115CETO 4500–5500 omw/min
130BETO 5000–6000 omw/min

Maximum uitgangsvermogen:

115CETO 84.6 kW bij 5000 omw/min
(115 PK bij 5000 omw/min)
130BETO 95.6 kW bij 5500 omw/min

(130 PK bij 5500 omw/min)

Vrijlooptoerental (in neutraal):

750 ±50 omw/min

Motor:

Type:

2-takt V

Slag:

1730.0 cm

Boring × slag:

90.0 × 68.0 mm (3.54 × 2.68 in)

Ontstekingssysteem:

CDI

Bougie met weerstand (NGK):

115CETO BR8HS-10
130BETO BR9HS-10

Electrode afstand bougie:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Besturingssysteem:

Afstandsbediening

Startsysteem:

Elektrische starter

Carburateur met start systeem:

Chokeklep

Min. koudstartstroomsterkte (CCA/EN):

430.0 A

Min. nominaal vermogen (20HR/IEC):

70.0 A/u

Maximumdynamovermogen:

20.0 A

Aandrijvingseenheid:

Tandwielposities:

Vooruit - Neutraal - Achteruit

Overbrengingsverhouding:

2.00 (26/13)

Trim- en kantelsysteem:

Trim- en kantelbekrachtiging

Propellermerkteken:

K

Brandstof en olie:

Aanbevolen brandstof:

Normale loodvrije benzine

3

42

Onderhoud

Min. research octaangetal:

90

Brandstoftank inhoud:

24 L (6.34 US gal) (5.28 Imp.gal)

Aanbevolen motorolie:

YAMALUBE 2-takt buitenboordmo­torolie

Smering:

Olie-inspuiting

Inhoud motorolietank:

0.9 L (0.95 US qt) (0.79 Imp.qt)

Inhoud olietank op afstand:

10.5 L (11.10 US qt) (9.24 Imp.qt)

Aanbevolen tandwielolie:

Tandwielkastolie (SAE 90)

Tandwieloliehoeveelheid:

760.0 cm

3

(25.70 US oz) (26.81

Imp.oz)

Aanspankoppel:

Bougie:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Propellermoer:

55.0 Nm (40.6 ft-lb) (5.61 kgf-m)

Geluids- en trillingsniveau:

Operatorgeluidsdrukniveau (ICOMIA 39/
94 en 40/94):

115CETO 82.9 dB(A)

DMU28223

Vervoer en opslag van de

buitenboordmotor

DWM00690

WAARSCHUWING

●

Lekkende brandstof zorgt voor brand­gevaar. Draai de ontluchtingsschroef
en de brandstofkraan dicht als de bui­tenboordmotor moet worden vervoerd
of opgeborgen. Anders zou er brand­stof kunnen gaan lekken.

●

WEES VOORZICHTIG als u een brand­stoftank vervoert (zowel in een boot als

in een wagen).

●

Vul een brandstofcontainer nooit volle­dig. Benzine zet aanzienlijk uit met de
warmte en zet de container dan onder
druk. De brandstof kan dan beginnen te
lekken en voor potentieel brandgevaar
zorgen.

DWM00700

WAARSCHUWING

Kom nooit onder het staartstuk als het
gekanteld is, zelfs niet als de kantelsteun­hendel vergrendeld is. Als de buiten­boordmotor per ongeluk valt, kan dat
ernstige verwondingen veroorzaken.

DCM00660

OPGELET:

Gebruik de kantelsteunhendel of de kan­telsteunknop niet om de boot de slepen.
De buitenboordmotor zou daardoor kun­nen lostrillen van de kantelsteun en val­len. Als de boot niet kan worden gesleept
met de motor in de normale stand, ge­bruik dan een bijkomend steunstuk om
de motor in de gekantelde stand vast te
zetten.

De buitenboordmotor moet gesleept en op­geborgen worden in de normale vaarstand.
Als er te weinig ruimte is op de weg voor die
stand, sleep de buitenboordmotor dan in de
gekantelde stand en maak gebruik van een
motorsteun zoals een spiegelstang. Raad­pleeg uw Yamaha-dealer voor meer details.

DMU30272

Opberging van de buitenboordmotor

Voor het opbergen van uw Yamaha-buiten­boordmotor gedurende langere periode (2
maanden of langer) moeten verschillende
belangrijke procedures worden uitgevoerd
om overmatige schade te voorkomen.
Het is aan te raden uw buitenboordmotor te

43

Onderhoud

laten onderhouden door een erkende
Yamaha-dealer vooraleer deze op te ber­gen. U als eigenaar kunt de volgende proce­dures echter zelf uitvoeren met een
minimum aan gereedschap.

DCM01411

OPGELET:

●

Plaats de buitenboordmotor niet op zijn
zijkant vooraleer het koelwater volledig
is weggevloeid, anders kan water de ci­linder binnendringen via de uitlaatpoort
en motorproblemen veroorzaken.

●

Bewaar de buitenboordmotor op een
droge, goed verluchte plaats, niet in di­rect zonlicht.

ZMU04154

kap) over de koelwaterinlaat.

DCM00300

OPGELET:

Laat de motor niet draaien zonder hem te
voorzien van koelwater. Anders wordt de
waterpomp van de motor beschadigd of
loopt de motor schade op door overver­hitting. Alvorens de motor te starten,
moet worden gecontroleerd of de koelwa­termantels wel worden voorzien van wa­ter.

DCM00310

OPGELET:

Laat de buitenboordmotor niet met een
hoge snelheid draaien als hij aan de door­spoelaansluiting ligt, want dan kan hij
oververhit raken.

DMU28303

Procedure

DMU28321

Spoelen met de doorspoel aansluiting
(oorkap)

Spoelen met de doorspoel aansluiting (oor­kap)

1. Was het buitenboordmotorlichaam met
zoet water. Voor meer informatie, zie
pagina 47.

2. Ontkoppel de brandstofleiding van de
motor of sluit de brandstofkraan (als er
één is).

3. Verwijder de motorkap en het geluids­demperdeksel. Verwijder de propeller.

4. Installeer de doorspoel aansluiting (oor-

1. Doorspoelaansluiting (oorkap)

5. Het koelsysteem moet worden gespoeld
om te voorkomen dat het verstopt raakt
met zout, zand of vuil. Bovendien moet
de motor worden geconserveerd/ge­smeerd om motorbeschadiging door
roest te voorkomen. Voer het spoelen
en het conserveren tegelijkertijd uit.

DWM00090

WAARSCHUWING

●

Verwijder of raak geen elektrische on­derdelen aan bij het starten of als de

44

Onderhoud

motor draait.

●

Hou handen, haar en kleren uit de buurt
van het vliegwiel en andere draaiende
onderdelen als de motor draait.

6. Laat de motor met een snelle vrijloop ge­durende enkele seconden in neutrale
stand draaien.

7. Net voor u de motor afzet sproeit u snel
“conserverings olie” in elke carburator of
in de conserveeropening van het ge­luidsdemperdeksel (als de motor daar­mee is uitgerust). Als dat op de juiste
manier gebeurt, zal de motor buitenspo­rig beginnen te roken en bijna afslaan.

8. Verwijder de doorspoel aansluiting (oor­kap).

9. Installeer het geluidsdemperdeksel / de
dop van de conserveeropening en de
motorkap.

10. Als er geen “conserverings olie” voor­handen is, laat de motor dan in snelle
vrijloop draaien tot het brandstofsys­teem leeg is en hij stilvalt.

11. Tap al het koelwater af. Reinig het mo­torlichaam grondig.

12. Als er geen “conserverings olie” voor­handen is, verwijder dan de bougie(s).
Giet een theelepel zuivere motorolie in
elke cilinder. Zwengel de motor enkele
keren met de hand aan. Breng de bou­gie(s) weer aan.

NOTA:

De doorspoel aansluiting (oorkap) is te ver­krijgen bij uw Yamaha-dealer.

DMU28411

Smeren (modellen met olie­inspuiting)

1. Installeer de bougies en draai ze aan tot
het voorgeschreven aandraaimoment.
Voor informatie over bougie-installatie,

zie pagina 51.

2. Vul de olietanks. Dat voorkomt de vor­ming van condensatie. Voor modellen
met een losse olietank kan het noodza­kelijk zijn de stuureenheid tijdelijk ma­nueel op te heffen om de motorolietank
volledig te vullen.

3. Ververs de tandwielolie. Voor instruc­ties, zie pagina 58. Inspecteer de olie op
de aanwezigheid van water, wat wijst op
een lekkende dichting. Het vervangen
van een dichting moet door een bevoeg­de Yamaha-dealer worden uitgevoerd
alvorens het gebruik te hervatten.

4. Smeer alle smeerpunten. Voor meer in­formatie, zie pagina 51.

NOTA:

Wanneer u de motor voor lange tijd gaat op­bergen, is het raadzaam hem te benevelen
met olie. Neem contact op met uw Yamaha­dealer voor informatie over het benevelen
met olie en andere procedures voor uw mo­tor.

DMU28431

Verzorging van de accu

DWM00330

WAARSCHUWING

Elektrolytische vloeistof voor de accu is
gevaarlijk; ze bevat zwavelzuur en is
daardoor giftig en zeer bijtend.
Neem steeds de volgende voorzorgs­maatregelen:

●

Vermijd lichamelijk contact met elektro­lytische vloeistof aan gezien dat ernsti­ge brandwonden en permanente
oogletsels kan veroorzaken.
Draag oogbescherming als u met of in

●

de buurt van accu’s werkt.

Tegengif (UITWENDIG):

HUID - Spoel met water.

●

●

OGEN - Spoel gedurende 15 minuten

45

Onderhoud

met water en roep onmiddellijk de hulp
van een arts in.

Tegengif (INWENDIG):

●

Drink grote hoeveelheden water of
melk, gevolgd door gebrande magne­sia, geklopt ei of plantaardige olie.
Roep onmiddellijk de hulp van een arts

in.
Accu’s produceren ook ontplofbaar wa­terstofgas; vandaar dat u steeds de vol­gende voorzorgsmaatregelen moet
nemen:

●

Laad de accu’s op een goed verluchte

plaats.

Hou accu’s uit de buurt van vuur, von-

●

ken of open vlammen (bijvoorbeeld: la-

suitrusting, brandende sigaretten enz.).

ROOK NIET als u accu’s laadt of han-

●

teert.
HOU ACCU’S EN ELEKTROLYTISCHE
VLOEISTOF UIT DE BUURT VAN KINDE­REN.

Volg de handleiding van de accu voor het be­handelen van de accu. Accu's verschillen
van fabrikant tot fabrikant. Daarom zijn de
procedures niet in gevallen van toepassing.
Raadpleeg de instructies van de accufabri­kant.
Procedure

1. Koppel de accu los en verwijder hem uit

de boot. Koppel altijd eerst de zwarte,
negatieve kabel los, anders kan er zich
een kortsluiting voordoen.

2. Reinig de accubehuizing en de polen.

Vul elke cel tot aan het bovenste merk­teken met gedistilleerd water.

3. Bewaar de accu op een vlakke onder-

grond in een koele, droge en goed ver­luchte plaats waar hij niet aan
rechtstreeks zonlicht is blootgesteld.

4. Controleer ten minste één keer per

maand de relatieve dichtheid van de
elektrolyt en herlaad de accu als dat no­dig is. Zo verlengt u de levensduur van
de accu.

DMU28442

Spoelen van het motorblok

Voor een grondige spoeling dient u de proce­dure onmiddellijk na het afzetten van de mo­tor uit te voeren.

DCM01530

OPGELET:

Voer deze procedure niet uit terwijl de
motor draait. De waterpomp zou erdoor
beschadigd kunnen raken, wat zou kun­nen leiden tot ernstige schade door over­verhitting.

1. Zet de motor af en schroef het tuinslang­koppelstuk van de fitting op de onder­bak.

1

2

3

ZMU04148

1. Fitting

2. Tuinslangkoppelstuk

46

Onderhoud

3. Tuinslangadapter

2. Schroef de tuinslangadapter op een
tuinslang die is aangesloten op een lei­dingwaterkraan, en sluit het andere uit­einde van de tuinslang vervolgens aan
op het tuinslangkoppelstuk.

3. Laat de motor uitgeschakeld, draai de
waterkraan open en laat het water gedu­rende ongeveer 15 minuten door de
koelmantels stromen. Draai de kraan
dicht en koppel de tuinslang los van het
tuinslangkoppelstuk.

4. Herinstalleer het tuinslangaansluitstuk
op het hulpstuk op de onderbak. Draai
het koppelstuk stevig aan.

DCM00540

OPGELET:

Laat bij normaal gebruik het tuinslang­koppelstuk niet los op de onderbakfitting
liggen of de tuinslag niet los hangen. Het
water zou dan uit het koppelstuk lekken
in plaats van de motor te koelen, waar­door hij ernstig oververhit kan raken.
Zorg ervoor dat het koppelstuk goed
vastgemaakt wordt aan de fitting na het
spoelen van de motor.

NOTA:

●

Als u de motor spoelt terwijl de boot zich in
het water bevindt, is het beter om de bui­tenboordmotor zo te kantelen dat hij volle­dig uit het water is getild.

●

Voor instructies betreffende het spoelen
van het koelsysteem, zie pagina 43.

DMU28450

Reiniging van de buitenboordmotor

Was na gebruik de buitenkant van de buiten­boordmotor met zoet water. Spoel het koel­systeem met zoet water.

ZMU02550

NOTA:

Voor instructies voor het spoelen van het
koelsysteem, zie pagina 43.

DMU28460

Controle van het geverfde oppervlak
van de motor

Controleer de motor op krassen, inkepingen
en afbladderende verf. Plaatsen waar de
verf beschadigd is zijn vatbaarder voor roest.
Reinig en verf die plaatsen indien nodig. Re­toucheerverf is verkrijgbaar bij uw Yamaha­dealer.

DMU28478

Periodiek onderhoud

DWM01071

WAARSCHUWING

Tenzij anders vermeld dient u de motor
uit te schakelen alvorens onder­houdswerkzaamheden uit te voeren. Als
u zelf (of de eigenaar van de motor) niet
vertrouwd bent met het onderhouden van
machines, moet dit werk worden uitge­voerd door uw Yamaha-dealer of een an­dere gekwalificeerde technicus.

DMU28511

Vervangingsonderdelen

Als er reserveonderdelen moeten worden
geïnstalleerd, gebruik dan uitsluitend origi­nele Yamaha-onderdelen of onderdelen van
een zelfde ontwerp en kwaliteit. Een onder-

47

deel van minderwaardige kwaliteit zou het
kunnen begeven en het daaruit voortvloeien­de verlies van controle kan de operator en de
passagiers in gevaar brengen. Originele
Yamaha-onderdelen kunt u verkrijgen via uw
Yamaha-dealer.

Onderhoud

48

Onderhoud

DMU28522

Onderhoudsschema

De frequentie van de onderhoudswerkzaamheden mag worden aangepast aan de werking­somstandigheden, maar de volgende tabel geeft algemene richtlijnen. Raadpleeg de secties
in dit hoofdstuk voor de uitleg bij elke handeling die specifiek is voor de eigenaar.

NOTA:

Nadat de motor in zout, troebel of modderig water is gebruikt, moet hij met zuiver water wor­den afgespoeld.

Het “” -teken geeft de onderzoeken aan die u zelf mag uitvoeren.
Het “” -teken geeft het werk aan dat moet worden uitgevoerd door uw Yamaha-dealer.

In het begin Om de

Item Handelingen

Anode(n) (externe) Controle / vervanging

Anode(n) (interne) Controle / vervanging

Accu Controle / opladen

Koelwatermantels Reiniging

Brandstoffilter (kan
worden gedemonteerd)

Brandstofsysteem Controle

Brandstoftank (Yamaha
draagbare tank)

Tandwielolie Vervanging

Smeerpunten Smering

Vrijlooptoerental
(modellen met carbura­tor)

Drukregelklep Controle

Trim- en kantelbe­krachtigingseenheid

Propeller en splitpen Controle / vervanging

Schakelverbinding /
schakelkabel

Thermostaat Controle / vervanging

Gasklepverbinding /
gaskabel / gasklepop­neemtiming

Waterpomp Controle / vervanging

Controle / reiniging

Inspectie / reinigen

Inspectie

Controle

Controle / afstelling

Controle / afstelling

10 uur (1

maand)

50 uur (3

maand)

100 uur

(6

maand)

200 uur

(1 jaar)

49

Item Handelingen

Oliepomp Inspectie / afstelling

Olietankwaterafvoer Inspectie / reinigen

Bougie(s)

Reinigen / afstelling /
vervanging

Onderhoud

In het begin Om de

10 uur (1

maand)

50 uur (3

maand)

100 uur

maand)

(6

200 uur

(1 jaar)

50

Onderhoud

DMU28941

Smeren

Yamaha smeervet A (waterbestendig vet)
Yamaha smeervet D (roestbestendig vet; voor de propelleras)

115C, 130B

DMU28953

Reiniging en afstelling van de bougie

DWM00560

WAARSCHUWING

Zorg dat u de isolator niet beschadigt als
u een bougie verwijdert of installeert. Een

51

ZMU04149

beschadigde isolator kan voor externe
vonken zorgen, wat een ontploffing of

brand kan veroorzaken.

DWM01550

WAARSCHUWING

De motor zal erg heet zijn wanneer hij pas
werd uitgeschakeld. Wees uiterst voor­zichtig om te voorkomen dat u of iemand
anders brandwonden oploopt. Wacht tot
de motor is afgekoeld om brandwonden
te voorkomen.

Onderhoud

De bougie vormt een belangrijk onderdeel
van de motor en kan gemakkelijk worden ge­controleerd. De toestand van de bougie kan
iets zeggen over de toestand van de motor in
zijn geheel. Bijvoorbeeld, als het porselein
van de centrale elektrode heel erg wit is, kan
dat wijzen op een inlaatluchtlek of een carbu­ratieprobleem in de betreffende cilinder.
Tracht eventuele problemen niet zelf te dia­gnosticeren. Breng uw buitenboordmotor
echter naar een Yamaha-dealer. De bougie
moet regelmatig uitgeschroefd en geïnspec-
teerd worden omdat hitte en afzettingen er­voor zorgen dat de bougie langzaam maar
zeker stuk gaat en erodeert. Als de elektro­de-erosie te uitgesproken wordt, of als er
zich te veel koolstof of andere stoffen heb­ben afgezet op de elektroden van de bougie,
dient u hem te vervangen door een bougie
van hetzelfde type.

Standaardbougie:

115CETO BR8HS-10
130BETO BR9HS-10

Alvorens de bougie aan te brengen dient u
de elektrodenafstand met een voelermaat te
meten. Breng de afstand indien nodig in
overeenstemming met de specificaties.

1. Elektrodeafstand bougie

2. Identificatiemerkteken bougie (NGK)

3. Bougienummer

Elektrodenafstand:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Bij het aanbrengen van een bougie dient u
steeds het pakkingoppervlak te reinigen en
een nieuwe pakking te gebruiken. Verwijder
eventueel vuil van de schroefdraad en
schroef de bougie met het correcte torsie­koppel in de cilinder.

Aandraaimoment van de bougies:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

NOTA:

Als u niet over een momentsleutel beschikt
wanneer u de bougie aanbrengt, draai hem
dan eerst met de hand helemaal aan en
draai hem vervolgens nog 1/4 tot 1/2 slag
verder vast. Draai hem echter zodra dat mo­gelijk is met behulp van een momentsleutel
met het juiste aandraaimoment vast.

DMU28962

Controle van het brandstofsysteem

DWM00060

WAARSCHUWING

Benzine en benzinedampen zijn erg ont­vlambaar en ontplofbaar. Blijf ermee uit

52

Onderhoud

de buurt van vonken, sigaretten, vlam­men en andere bronnen van ontbranding.

DWM00910

WAARSCHUWING

Lekkende brandstof kan brand of een ont­ploffing veroorzaken.

●

Controleer regelmatig op lekken.

●

Als er brandstof lekt moet het brand­stofsysteem worden hersteld door een
bevoegd mecanicien. Als de buiten­boordmotor slecht hersteld is, kan het
zijn dat het niet veilig is om hem te ge­bruiken.

Controleer de brandstofleidingen op lekken,
barsten en defecten. Vindt u een probleem
dan moet uw Yamaha-dealer of een andere
bevoegde mecanicien dat onmiddellijk op­lossen.

ZMU04150

Controlepunten

●

Lekkage van de onderdelen van het
brandstofsysteem

●

Lekkage van het brandstofleidingverbin­dingsstuk
Barsten in de brandstofleiding en andere

●

beschadiging

●

Lekkage van het brandstofaansluitstuk

DMU28980

Controle van de brandstoffilter

DWM00310

WAARSCHUWING

Benzine is zeer ontvlambaar en benzine­dampen zijn ontvlambaar en ontplofbaar.

●

Als u vragen hebt over het juist uitvoe­ren van die procedure, raadpleeg dan
uw Yamaha-dealer.

●

Voer de procedure niet uit op een hete
of draaiende motor. Laat de motor af­koelen.

●

Er zit brandstof in de brandstoffilter.
Blijf uit de buurt van vonken, sigaret­ten, vlammen of andere bronnen van
ontbranding.
Bij de procedure kan er brandstof wor-

●

den gemorst. Vang de brandstof op in
een doek. Veeg gemorste brandstof on­middellijk op.

●

De brandstoffilter moet zorgvuldig wor­den geassembleerd. De O-ring, het fil­terhuis en de slangen moeten juist
worden aangebracht. Een foute assem­blage of vervanging kan leiden tot een
brandstoflek, wat brand- of ontplof­fingsgevaar oplevert.

DMU29001

Reiniging van de brandstoffilter

1. Verwijder de moer die het brandstoffil­tergeheel op zijn plaats houdt indien
voorzien.

53

ZMU04151

2. Schroef het filterhuis los en vang daarbij
eventueel gemorste brandstof op in een
doek.

3. Verwijder het filterelement en was het in
oplosmiddel. Laat het drogen. Inspec­teer het filterelement en de O-ring om
zeker te zijn dat ze in goede staat verke­ren. Vervang deze indien nodig. Als er
water in de brandstof wordt aangetrof­fen, moet de draagbare Yamaha-brand­stoftank of andere brandstoftanks
worden gecontroleerd en gereinigd.

Onderhoud

huis.

5. Bevestig het filtergeheel zo op de beu­gel dat de brandstofslangen aan het fil­tergeheel zijn bevestigd.

6. Laat de motor draaien en controleer fil­ter en leidingen op lekken.

DMU29041

Controle van de vrijloopsnelheid

DWM00451

WAARSCHUWING

Verwijder of raak geen elektrische on-

●

derdelen aan bij het starten of als de
motor draait.
Hou handen, haar en kleren uit de buurt

●

van het vliegwiel en andere draaiende
onderdelen als de motor draait.

DCM00490

OPGELET:

Die procedure moet worden uitgevoerd
terwijl de buitenboordmotor in het water
steekt. Er kan gebruik worden gemaakt
van een doorspoelaansluiting of een test­tank.

2

3

4

1

ZMU02079

1. Filterhuis

2. Filterelement

3. Filterhuis

4. O-ring

4. Installeer het filterelement in de filter­kroes. Zorg ervoor dat de O-ring correct
gepositioneerd is in de filterkroes.
Schroef de filterkroes stevig op het filter-

Er dient een diagnostische toerenteller te
worden gebruikt bij deze procedure. De re­sultaten kunnen variëren naargelang van de
manier waarop de test wordt uitgevoerd: met
de doorspoelaansluiting, in een testtank of
met de buitenboordmotor in het water.

1. Start de motor en laat hem in de neutrale
stand warm lopen tot hij soepel draait.

NOTA:

Controle van de juiste vrijloopsnelheid is en­kel mogelijk als de motor volledig is opge­warmd. Als hij niet volledig is opgewarmd,
zal de vrijloopsnelheid hoger zijn dan nor­maal. Raadpleeg een Yahama-dealer of een
andere bevoegde mecanicien als u moeilijk­heden ondervindt bij het controleren van de
vrijloopsnelheid of als de vrijloopsnelheid

54

Onderhoud

moet worden afgesteld.

2. Controleer of de vrijloopsnelheid over­eenkomt met de specificaties. Voor de
vrijloopsnelheidspecificaties zie pagina

42.

DMU29050

De motorolietank op water
controleren

Modellen met olie-inspuiting

Er is een waterafscheider onderaan in de
motorolietank. Als er water of een vreemd
voorwerp te zien is in die afscheider, raad­pleeg dan uw Yamaha-dealer.

2

1

ZMU01895

1. Waterafscheider

2. Motorolietank

DMU29112

Controle van de bedrading en
aansluitstukken

Controleer of elke massadraad goed is

●

vastgemaakt.

●

Controleer of elk aansluitstuk goed is aan­gekoppeld.

ZMU03915

DMU29120

Uitlaatlekkage

Start de motor en controleer of er geen uit­laat lekt uit de verbindingsstukken tussen de
het uitlaatdeksel, de cilinderkop en de li­chaamscilinder.

DMU29130

Waterlekkage

Start de motor en controleer of er geen water
lekt uit de verbindingsstukken tussen de het
uitlaatdeksel, de cilinderkop en de lichaams­cilinder.

DMU29154

Controleren van het trim- en
kantelbekrachtigingssysteem

DWM00431

WAARSCHUWING

●

Kom nooit onder het staartstuk als het
gekanteld is, zelfs niet als de kantel­steunhendel vergrendeld is. Als de bui­tenboordmotor per ongeluk valt, kunt u
ernstig gewond raken.

●

Ga na of er zich niemand onder de bui­tenboordmotor bevindt alvorens de
test uit te voeren. Er kunnen lichaams­delen worden verpletterd tussen de
motor en de klembeugel wanneer de
motor wordt getrimd of gekanteld.

55

1. Controleer de trim- en kantelbekrachti­gingseenheid op tekenen van olielek­ken.

Onderhoud

2. Probeer alle trim- en kantelbekrachti­gingsschakelaars op de afstandsbedie­ning en op de onderbak van de motor
(als er daar zijn) uit om na te gaan of al
de schakelaars werken.

3. Kantel de buitenboordmotor naar om­hoog en controleer of de kantelstang en
de trimstangen volledig uitgetrokken
zijn.

1

2

ZMU03458

1. Kantelstang

2. Trimstangen

4. Gebruik de kantelsteunhendel om de
motor in de opwaartse stand te vergren­delen. Activeer de neerkantelschakelaar
eventjes om ervoor te zorgen dat de mo­tor wordt ondersteund door de kantel­steunhendel.

1

ZMU04155

1. Kantelsteunhendel

5. Controleer of de kantelstang en de trim-

stangen geen sporen van roest of ande­re gebreken vertonen.

6. Activeer de neerkantelschakelaar tot de
trimstangen zich helemaal hebben te­ruggetrokken in de cilinders.

ZMU04156

7. Bedien de omhoogtrimschakelaar tot de
kantelstang volledig uitgeschoven is.
Ontgrendel de kantelsteunhendel.

ZMU02635

8. Kantel de buitenboordmotor naar bene­den. Ga na of de kantelstang en de trim­stangen soepel werken.

NOTA:

Raadpleeg uw Yamaha-dealer als er iets ab­normaal verloopt.

DMU32110

Propeller controleren

DWM01610

WAARSCHUWING

U kan ernstig gewond raken wanneer de
motor per ongeluk start terwijl u zich in

56

Onderhoud

de buurt van de propeller bevindt.

●

Verwijder de bougiedoppen van de
bougies alvorens de propeller te con­troleren, te verwijderen of te installe­ren. Zet bovendien de schakelinrichting
in neutraal, zet de hoofdschakelaar op
“” (off), verwijder de sleutel en ver­wijder de koord van de motorstopscha­kelaar. Schakel de accuschakelaar uit
als uw boot daarmee uitgerust is.

●

Houd de propeller niet met uw hand
vast wanneer u de propellermoer los- of
vastdraait. Plaats een houten blok tus­sen de anti-cavitatieplaat en de propel­ler om te beletten dat de propeller kan
draaien.

●

Controleer de propelleras op schade.

●

Controleer de spiebanen op slijtage of
schade.

●

Controleer of er geen visdraad rond de
propelleras is gedraaid.

Controleer de propellerasoliekeerring op

●

schade.

DMU30661

Verwijderen van de propeller

DMU29195

Spiebaanmodellen

1. Plooi met behulp van een buigtang de
splitpen recht en trek ze uit de opening.

2. Verwijder de propellermoer, de ring en
het afstandsstuk (indien aanwezig).

ZMU01896

ZMU01897

Controlepunten

●

Controleer elk propellerblad op slijtage, op
erosie door cavitatie of ventilatie, of op an­dere schade.

57

1. Splitpen

2. Propellermoer

3. Ring

4. Afstandstuk

5. Propeller

6. Drukring

Onderhoud

3. Verwijder de propeller en de drukring.

DMU30671

Installeren van de propeller

DMU29231

Spiebaanmodellen

DCM00340

OPGELET:

●

Installeer eerst de drukring alvorens de
propeller te installeren, want anders
zouden het staartstuk en de propeller­naaf kunnen worden beschadigd.

●

Gebruik een nieuwe splitpen en plooi
de uiteinden ervan goed om. Anders
kan de propeller los komen te zitten als
de motor draait en kan u hem kwijtra­ken.

1. Breng Yamaha-vet of roestbestendig vet
op de propelleras aan.

2. Installeer het afstandsstuk (als er één
is), de drukring en de propeller op de
propelleras.

3. Installeer het afstandsstuk (als er één is)
en de ring. Draai de propellermoer aan
volgens de specificaties.

4. Lijn de propellermoer uit met de propel­lerasopening. Steek een nieuwe split­pen in de opening en plooi de uiteinden
ervan om.

het gespecificeerde torsiekoppel, draai de
moer dan verder aan tot ze uitgelijnd is met
de opening.

DMU29282

Vervanging van tandwielolie

DWM00800

WAARSCHUWING

●

Zorg ervoor dat de buitenboordmotor
stevig aan de spiegel of een stabiel sta­tief is vastgemaakt. U kan ernstig ge­wond raken als de buitenboordmotor
op u valt.
Kom nooit onder het staartstuk als het

●

gekanteld is, zelfs niet als de kantel­steunhendel of -knop vergrendeld is.
Als de buitenboordmotor per ongeluk
valt, kan dat ernstige verwondingen
veroorzaken.

1. Kantel de buitenboordmotor zo dat de
tandwielolieaftapplug zich zo laag mo­gelijk bevindt.

2. Zet een geschikte container onder de
tandwielkast.

3. Verwijder de tandwielolieaftapplug en ­pakking.

ZMU02063

NOTA:

Als de propellermoer niet uitgelijnd is met de
propellerasopening na het aandraaien met

2

1

ZMU03273

1. Tandwielolieaftapschroef

2. Oliepeilplug

NOTA:

●

Als de motor is uitgerust met een magneti-

58

Onderhoud

sche tandwielolieaftapplug, verwijder dan
alle metalen deeltjes van de schroef alvo­rens ze te installeren.

●

Gebruik altijd nieuwe pakkingen. Gebruik
de verwijderde pakkingen nooit opnieuw.

4. Verwijder de oliepeilplug en -pakking zo­dat de olie helemaal kan weglopen.

DCM00710

OPGELET:

Controleer de gebruikte olie nadat die is
afgetapt. Als de olie melkachtig is, komt
er water in de tandwielkast, wat tandwiel­beschadiging kan veroorzaken. Raad­pleeg uw Yamaha-dealer voor de
herstelling van de dichtingen van het
staartstuk.

NOTA:

Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor meer in­formatie over het lozen van gebruikte olie.

5. Zet de buitenboordmotor in de verticale
stand en spuit met een flexibel vulhulp­middel of een drukvulhulpmiddel de
tandwielolie in het gat van de tandwiel­olieaftapplug.

Aanbevolen tandwielolie:

Tandwielkastolie (SAE 90)

Hoeveelheid tandwielolie:

760.0 cm
Imp.oz)

3

(25.70 US oz) (26.81

ZMU03274

6. Breng een nieuwe pakking aan op de
olieaftapplug. Als de olie uit de oliepeil­plugopening begint te lopen, dient u de
oliepeilplug erin te steken en vast te
draaien.

7. Breng een nieuwe pakking aan op de
tandwielolieaftapplug. Breng de tand­wielolieaftapplug aan en draai ze vast.

DMU29302

De brandstoftank reinigen

DWM00920

WAARSCHUWING

Benzine is erg ontvlambaar en benzine­dampen zijn ontvlambaar en ontplofbaar.

Als u vragen hebt over het juist uitvoe-

●

ren van die procedure, raadpleeg dan
uw Yamaha-dealer.
Blijf uit de buurt van vonken, sigaret-

●

ten, vlammen en andere vormen van
ontbranding als u de brandstoftank rei­nigt.

●

Verwijder de brandstoftank van de boot
alvorens ze te reinigen. Werk steeds
buiten op een plaats die goed verlucht
is.

●

Veeg gemorste brandstof onmiddellijk
op.

●

Het opnieuw assembleren van de
brandstoftank moet zorgvuldig gebeu­ren. Een verkeerde assemblage kan lei­den tot een brandstoflek, met brand- en

59

ontploffingsgevaar tot gevolg.

●

Loos oude benzine volgens de plaatse­lijke voorschriften.

1. Ledig de brandstoftank in een goedge­keurde container.

2. Giet een kleine hoeveelheid geschikt
oplosmiddel in de tank. Installeer de
tankdop en schud de tank. Laat het op­losmiddel volledig weer wegstromen.

ZMU03231

3. Verwijder de schroeven die het brand­stofleidingkoppelstukgeheel op zijn
plaats houden. Trek het geheel uit de
tank.

Onderhoud

ZMU02324

4. Reinig de filter (gesitueerd op het uitein­de van de zuigbuis) in een geschikt rei­nigingsoplosmiddel. Laat de filter
drogen.

5. Vervang de pakkingen door nieuwe
exemplaren. Herinstalleer het brandstof­koppelstukpakkinggeheel en zet de
schroeven stevig vast.

DMU29312

Controle en vervanging van anoden

Yamaha-buitenboordmotoren worden be­schermd tegen roest met behulp van oplosa­noden. Controleer regelmatig de externe
anoden. Verwijder de aanslag van het op­pervlak van de anoden. Raadpleeg een
Yamaha-dealer voor de vervanging van ex­terne anoden.

DCM00720

OPGELET:

Anoden mogen niet geschilderd worden,
want dan werken ze niet meer.

NOTA:

Controleer massaleidingen die verbonden
zijn met externe anoden op uitgeruste mo­dellen. Raadpleeg een Yamaha-dealer voor
de controle en de vervanging van interne
anoden die verbonden zijn met het motor­blok.

60

Onderhoud

ZMU01901

ZMU03461

DMU29320

Controleren van de accu (voor
modellen met elektrische starter)

DWM00330

WAARSCHUWING

Elektrolytische vloeistof voor de accu is
gevaarlijk; ze bevat zwavelzuur en is
daardoor giftig en zeer bijtend.
Neem steeds de volgende voorzorgs­maatregelen:

●

Vermijd lichamelijk contact met elektro­lytische vloeistof aan gezien dat ernsti­ge brandwonden en permanente
oogletsels kan veroorzaken.

●

Draag oogbescherming als u met of in
de buurt van accu’s werkt.

Tegengif (UITWENDIG):

●

HUID - Spoel met water.
OGEN - Spoel gedurende 15 minuten

●

met water en roep onmiddellijk de hulp

van een arts in.

Tegengif (INWENDIG):

Drink grote hoeveelheden water of

●

melk, gevolgd door gebrande magne­sia, geklopt ei of plantaardige olie.
Roep onmiddellijk de hulp van een arts

in.
Accu’s produceren ook ontplofbaar wa­terstofgas; vandaar dat u steeds de vol­gende voorzorgsmaatregelen moet
nemen:

Laad de accu’s op een goed verluchte

●

plaats.

●

Hou accu’s uit de buurt van vuur, von-

ken of open vlammen (bijvoorbeeld: la-

suitrusting, brandende sigaretten enz.).

●

ROOK NIET als u accu’s laadt of han-

teert.
HOU ACCU’S EN ELEKTROLYTISCHE
VLOEISTOF UIT DE BUURT VAN KINDE­REN.

DCM00360

OPGELET:

●

Een slecht onderhouden accu, raakt

snel defect.

●

Gewoon kraantjeswater bevat minera-

len die schadelijk zijn voor een accu en

mag dus niet gebruikt worden om de

accu bij te vullen.

1. Controleer het elektrolytpeil ten minste

één keer per maand. Vul indien nodig bij
tot aan het peil dat door fabrikant wordt
aanbevolen. Vul alleen bij met gedistil­leerd water (of zuiver gedeïoniseerd wa­ter dat geschikt is om in accu’s te
worden gebruikt).

61

2. Zorg dat de accu altijd goed geladen is.
Als u een voltmeter installeert, kan hem
gemakkelijker controleren. Als u de boot
gedurende een maand of langer niet
gaat gebruiken, haal de accu dan uit de
boot en bewaar hem op een koele don­kere plaats. Herlaad de accu helemaal
alvorens hem weer te gebruiken.

3. Als de accu langer dan een maand
wordt opgeborgen, controleer dan ten
minste één keer per maand de specifie­ke graviteit van de vloeistof en herlaad
de accu als hij bijna op is.

NOTA:

Raadpleeg een Yamaha-dealer als u accu’s
laadt of herlaadt.

DMU29332

Aansluiting van de accu

DWM00570

WAARSCHUWING

Maak de accuhouder stevig vast op een
droge, goed verluchte en trillingsvrije
plaats in de boot. Installeer een volledig
opgeladen accu in de houder.

DCM01122

OPGELET:

●

Zorg ervoor dat de hoofdschakelaar (bij
de modellen waarop dat van toepas­sing is) op “” (uit) staat, alvorens

Onderhoud

aan de accu te werken.

●

Omkering van de accukabels bescha­digt de elektrische onderdelen.

●

Koppel eerst de rode accukabel aan als
u de accu installeert en ontkoppel eerst
de zwarte kabel als u hem verwijdert.

●

De elektrische contacten van de accu
en de kabels moeten zuiver en juist
aangekoppeld zijn anders start de accu
de motor niet.

Verbind de rode accukabel eerst met de PO­SITIEVE (+) pool. Verbind vervolgens de
zwarte accukabel met de NEGATIEVE (-)
pool.

1. Rode kabel

2. Zwarte kabel

3. Accu

DMU29370

Loskoppeling van de accu

Koppel de ZWARTE kabel eerste los van de
NEGATIEVE (-) pool. Koppel dan de RODE
kabel los van de POSITIEVE (+) pool.

DMU29391

Controleren van de motorkap

DCM01650

OPGELET:

Zorg ervoor dat de onderbak goed geslo­ten is en dat er geen openingen zijn. Bij
een loszittende of verkeerd gemonteerde
onderkap kan er water in de motor te-

62

Onderhoud

rechtkomen.

Controleer of de motorkap goed op haar
plaats zit door er met twee handen op te du­wen. Als ze los zit, dient u ze te laten herstel­len door uw Yamaha-dealer.

ZMU04679

DMU29400

De onderkant van de boot van een
coating voorzien

Een zuivere romp verbetert de prestaties
van de boot. De onderkant van de boot moet
zo veel mogelijk ontdaan zijn van aangroei­ing. Indien nodig kan de onderkant van de
boot wordt bekleed met een laag voor uw ge­bied goedgekeurde aangroeiwerende verf
om aangroeiing tegen te gaan.
Gebruik geen aangroeiwerende verf die ko­per of grafiet bevat. Een dergelijke verf kan
ervoor zorgen dat de motor sneller gaat
roesten.

63

ZMU01943

Herstellen van defecten

DMU29425

Problemen verhelpen

Een probleem in de brandstof-, compressie­of ontstekingssystemen kan ervoor zorgen
dat de motor slecht start, dat er minder aan­drijfkracht is of dat er zich andere problemen
voordoen. Dit hoofdstuk beschrijft basisin­specties en mogelijke oplossingen, en het
heeft betrekking op alle Yamaha-buiten­boordmotoren. Daarom zijn bepaalde items
niet van toepassing op uw model.
Als uw buitenboordmotor moet worden her­steld, breng hem dan naar uw Yamaha­dealer.
Raadpleeg uw Yamaha-dealer als het ver­klikkerlampje voor motorpech knippert.

De starter werkt niet.

V. Is de acculading te zwak of te laag?
A. Controleer de staat van de accu. Gebruik
een accu met de aanbevolen capaciteit.

V. Zijn de accuaansluitingen los of verroest?
A. Maak de accukabels vast en reinig de ac­cupolen.

V. Is de zekering voor het relais van de elek­trische starter of de elektrische kring doorge­slagen?
A. Zoek naar de oorzaak van de elektrische
overbelasting en neem die weg. Vervang de
zekering door een nieuwe met de juiste
stroomsterkte.

V. Zijn de starteronderdelen defect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Staat de schakelhendel in versnelling?
A. Schakel naar neutraal.

De motor start niet (de starter werkt).

V. Is de brandstoftank leeg?
A. Vul de tank met zuivere, verse brandstof.

V. Is de brandstof verontreinigd of bedor­ven?
A. Vul de tank met zuivere, verse brandstof.

V. Is de brandstoffilter verstopt?
A. Reinig of vervang de filter.

V. Is de startprocedure incorrect?
A. Zie pagina 31.

V. Is de brandstofpomp defect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Zijn de bougies vuil of van het verkeerde
type?
A. Controleer de bougie(s). Reinig of ver­vang ze (hem) door (een) bougie(s) van het
aanbevolen type.

V. Werd(en) de bougiedop(pen) verkeerd
aangebracht?
A. Controleer de bougiedoppen en breng ze
eventueel op de juiste manier aan.

V. Is de ontstekingsbedrading beschadigd of
slecht aangesloten?
A. Controleer de bedrading op slijtage en
breuken. Draai alle losse aansluitingen weer
vast. Vervang versleten of gebroken draden.

V. Zijn de ontstekingsonderdelen defect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is motoruitschakelkoord niet bevestigd?
A. Bevestig het koord.

64

Herstellen van defecten

V. Zijn de inwendige motoronderdelen be­schadigd?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

De motor draait onregelmatig in vrijloop
of slaat af.

V. Zijn de bougies vuil of van het verkeerde
type?
A. Controleer de bougie(s). Reinig of ver­vang ze (hem) door (een) bougie(s) van het
aanbevolen type.

V. Is het brandstofsysteem geblokkeerd?
A. Zoek naar dichtgeknepen en geknikte
brandstofleidingen of andere versperringen
in het brandstofsysteem.

V. Is de brandstof verontreinigd of bedor­ven?
A. Vul de tank met zuivere, verse brandstof.

V. Is de brandstoffilter verstopt?
A. Reinig of vervang de filter.

V. Zijn er defecte ontstekingsonderdelen?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Werd het waarschuwingssysteem geacti­veerd?
A. Zoek en elimineer de oorzaak van de
waarschuwing.

V. Is de elektrodenafstand onjuist?
A. Controleer de afstand en pas hem aan
overeenkomstig de specificaties.

V. Is de ontstekingsbedrading beschadigd of
slecht aangesloten?

A. Controleer de bedrading op slijtage en
breuken. Draai alle losse aansluitingen weer
vast. Vervang versleten of gebroken draden.

V. Wordt er soms verkeerde motorolie ge­bruikt?
A. Controleer de olie en vervang hem even­tueel door de juiste olie.

V. Is de thermostaat defect of verstopt?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Zijn carburateurafstellingen niet okee?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de brandstofpomp beschadigd?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de ontluchtingsschroef op de brandstof­tank gesloten?
A. Open de ontluchtingsschroef.

V. Is de chokeknop uitgetrokken?
A. Druk de knop helemaal in.

V. Is motorhoek te groot?
A. Zet de motor weer in de normale wer­kingsstand.

V. Is de carburator verstopt?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de verbinding met het brandstofleiding­koppelstuk verkeerd gemaakt?
A. Verbind op de juiste manier.

V. Is de gasklep verkeerd afgesteld?

65

Herstellen van defecten

A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de accukabel losgekoppeld?
A. Sluit hem stevig aan.

De waarschuwingszoemer weerklinkt of
het verklikkerlampje brandt.

V. Is het koelsysteem verstopt?
A. Ga na of de waterinlaat niet verstopt is.

V. Is het motoroliepeil te laag?
A. Vul de olietank met de gespecificeerde
motorolie.

V. Is het warmtebereik van de bougie incor­rect?
A. Controleer de bougie en vervang hem
eventueel door een bougie van het aanbevo­len type.

V. Wordt er soms verkeerde motorolie ge­bruikt?
A. Controleer de olie en vervang hem even­tueel door de juiste olie.

V. Is de motorolie verontreinigd of slecht ge­worden?
A. Vervang de olie door verse olie van het
gespecificeerde type.

V. Is de oliefilter verstopt?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

taal in het water ligt.

V. Is de waterpomp of de thermostaat de­fect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is er overtollig water in het brandstoffilter­huis?
A. Ledig het filterhuis.

Verlies van motorvermogen.

V. Is de propeller beschadigd?
A. Laat de propeller herstellen of vervangen.

V. Is de propellerspoed of -diameter niet
juist?
A. Installeer de juiste propeller om de buiten­boordmotor met zijn aanbevolen toerental
(omw/min) te laten draaien.

V. Is de trimhoek niet correct?
A. Pas de trimhoek zo aan dat de motor het
meest efficiënt werkt.

V. Werd de motor op een verkeerde hoogte
op de spiegel gemonteerd?
A. Pas de hoogte van de motor op de spiegel
aan.

V. Werd het waarschuwingssysteem geacti­veerd?
A. Zoek en elimineer de oorzaak van de
waarschuwing.

V. Is de oliepomp defect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de lading van de boot goed verdeeld?
A. Verdeel de lading zo dat de boot horizon-

V. Is de onderkant van de boot vervuild met
aangroeiing?
A. Reinig de onderkant van de boot.

V. Zijn de bougies vuil of van het verkeerde
type?

66

Herstellen van defecten

A. Controleer de bougie(s). Reinig of ver­vang ze (hem) door (een) bougie(s) van het
aanbevolen type.

V. Zit er wier of ander vreemd materiaal ver­strengeld rond de tandwielbehuizing?
A. Verwijder het vreemd materiaal en reinig
het staartstuk.

V. Is het brandstofsysteem geblokkeerd?
A. Zoek naar dichtgeknepen en geknikte
brandstofleidingen of andere versperringen
in het brandstofsysteem.

V. Is de brandstoffilter verstopt?
A. Reinig of vervang de filter.

V. Is de brandstof verontreinigd of bedor­ven?
A. Vul de tank met zuivere, verse brandstof.

V. Is de elektrodenafstand onjuist?
A. Controleer de afstand en pas hem aan
overeenkomstig de specificaties.

bruikt?
A. Controleer de olie en vervang hem even­tueel door de juiste olie.

V. Is de thermostaat defect of verstopt?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de ontluchtingsschroef gesloten?
A. Open de ontluchtingsschroef.

V. Is de brandstofpomp beschadigd?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de verbinding met het brandstofleiding­koppelstuk verkeerd gemaakt?
A. Verbind op de juiste manier.

V. Is het warmtebereik van de bougie incor­rect?
A. Controleer de bougie en vervang hem
eventueel door een bougie van het aanbevo­len type.

V. Is de ontstekingsbedrading beschadigd of
slecht aangesloten?
A. Controleer de bedrading op slijtage en
breuken. Draai alle losse aansluitingen weer
vast. Vervang versleten of gebroken draden.

V. Zijn er elektrische onderdelen defect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Wordt er wel gebruik gemaakt van de juis­te brandstof?
A. Vervang de brandstof door het opgege­ven type.

V. Wordt er soms verkeerde motorolie ge-

67

V. Is de aandrijfriem van de hogedrukbrand­stofpomp stuk?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Reageert de motor niet op de juiste ma­nier op de stand van de schakelhendel?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

De motor trilt buitensporig.

V. Is de propeller beschadigd?
A. Laat de propeller herstellen of vervangen.

V. Is de propelleras beschadigd?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha-

Herstellen van defecten

dealer.

V. Zit er wier of ander vreemd materiaal ver­strengeld rond de propeller?
A. Verwijder en reinig de propeller.

V. Is de motormontagebout los?
A. Draai de bout vast.

V. Is de fuseepen los of beschadigd?
A. Zet ze vast of laat het probleem verhelpen
door een Yamaha-dealer.

DMU29433

Tijdelijke handeling in een

noodgeval

DMU29440

Beschadiging door botsing

DWM00870

WAARSCHUWING

De buitenboordmotor kan ernstig worden
beschadigd door een botsing tijdens het
varen of het slepen. Een beschadiging
kan ervoor zorgen dat het niet veilig is om
de buitenboordmotor te gebruiken.

3. Ongeacht of u al dan niet beschadiging
hebt aangetroffen, dient u langzaam en
voorzichtig naar de dichtstbijzijnde ha­ven te varen.

4. Laat een Yamaha-dealer de buiten­boordmotor controleren alvorens hem
weer in gebruik te nemen.

DMU29462

Vervanging van een zekering

Als er een zekering is doorgeslagen bij een
model met een elektrische starter, open dan
de zekeringhouder en vervang die zekering
door een nieuwe met de juiste stroomsterk­te.

DWM00630

WAARSCHUWING

Gebruik de opgegeven zekering. Een ver­keerde zekering of een stuk draad zou
kunnen zorgen voor te veel stroomafgif­te. Dat kan beschadiging van het elektri­sche systeem of brand veroorzaken.

Als de buitenboordmotor een voorwerp in
het water raakt, dient u de volgende proce­dure te volgen.

1. Zet de motor onmiddellijk af.

2. Controleer het besturingssysteem en
alle onderdelen op beschadiging. Con­troleer ook de boot op beschadiging.

2

1

ZMU04152

1. Zekeringhouder

2. Zekering (20 A, 30 A)

NOTA:

Raadpleeg uw Yamaha-dealer als de nieu­we zekering onmiddellijk doorslaat.

68

Herstellen van defecten

DMU29523

De trim- en kantelbekrachtiging werkt
niet

Als de motor niet kan worden omhoog of om­laag gekanteld met de trim- en kantelbe­krachtiging omwille van een lege accu of een
storing in de trim- en kantelbekrachtiging­seenheid, kunt u de motor ook manueel kan­telen.

1. Draai de manuele klepschroef los door
ze naar links te draaien tot ze stopt.

1

ZMU03464

1. Schroef van de handbediende klep

2. Zet de motor in de gewenste stand en
draai vervolgens de manuele
klepschroef vast door ze naar rechts te
draaien.

DMU29533

De starter werkt niet

Als het startmechanisme niet werkt (de mo­tor kan niet worden aangezwengeld met de
starter), kan de motor worden gestart met de
noodstartkoord.

DWM01022

WAARSCHUWING

●

Pas die procedure alleen toe in een
noodgeval om naar de dichtstbijzijnde
haven terug te keren voor herstelling.

●

Wanneer de noodstartkoord wordt ge­bruikt om de motor te starten, werkt de
neutraalstartbeveiliging niet. Zorg er-

voor dat de afstandsbedieningshendel
in neutraal staat. Anders kan de boot
onverwacht beginnen te bewegen, wat
tot ongevallen zou kunnen leiden.

●

Bevestig de motoruitschakelkoord tij­dens het gebruik van de motor op een
veilige plaats aan uw kleding, of aan uw
arm of been.
Maak de koord niet vast aan kleren die

●

kunnen worden losgetrokken. Zorg er­voor dat de koord nergens achter ver­strikt raakt, waardoor ze haar functie
verliest.

●

Zorg ervoor dat u tijdens een normaal
gebruik niet per ongeluk aan de koord
trekt. Als de motoraandrijving wegvalt,
wordt de boot veel minder goed be­stuurbaar. Zonder motoraandrijving zal
de boot ook snel vertragen. Daardoor
kunnen personen en voorwerpen in de
boot naar voren geslingerd worden.

●

Vergewis u ervan dat er niemand achter
u staat als u aan het startkoord trekt.
Het zou achterwaarts kunnen zwepen
en iemand verwonden.

●

Een onafgeschermd, draaiend vliegwiel
is zeer gevaarlijk. Houd losse kleding
en andere voorwerpen uit de buurt bij
het starten van de motor. Gebruik de
noodstartkoord uitsluitend zoals voor­geschreven. Raak het vliegwiel of ande­re bewegende onderdelen niet aan
wanneer de motor draait. Installeer het
startermechanisme of de motorkap
nooit terwijl de motor draait.
Raak bij het starten of gebruiken van de

●

motor de ontstekingsspoel, de bougie­kabel, de bougiedop of andere elektri­sche onderdelen niet aan. U loopt het
risico op elektrische schokken.

69

DMU29562

Noodstart

1. Verwijder de motorkap.

2. Koppel de neutrale-startbeveiligingska­bel los van de starter, indien voorzien.

3. Verwijder de starter/het vliegwiel door
de bouten los te draaien.

ZMU03920

4. Maak de motor klaar om te starten. Voor
meer informatie, zie pagina 31. Zorg er­voor dat de motor in neutraal staat en
dat de klem is bevestigd aan de motor­stopschakelaar. De hoofdschakelaar
moet in de stand “” (aan) staan, indien
voorzien.

Herstellen van defecten

ON STARTOFF

ZMU01906

5. Als er een chokeknop is voorzien, trekt u
die uit wanneer de motor koud is. Nadat
de motor is gestart, drukt u de choke­knop langzaam terug in zijn uitgangspo­sitie naarmate de motor warmer wordt.

ZMU03921

ZMU02334

6. Steek het geknoopte uiteinde van de
noodstartkoord in de inkeping in de
vliegwielrotor en draai de koord verschil­lende keren rond het vliegwiel in de rich­ting van de wijzers van de klok.

7. Geef er vervolgens een korte maar
krachtige ruk aan om de motor te star­ten. Herhaal dat indien nodig.

70

Herstellen van defecten

ON STARTOFF

ZMU03466

DMU29670

De motor werkt niet

DMU29741

De waarschuwing voor een laag
oliepeil wordt geactiveerd

Als het oliepeil te laag is, komt het rode seg­ment te voorschijn op de oliepeilaandui­dingslamp, weerklinkt de zoemer en wordt
de motorsnelheid beperkt tot ongeveer 2000
t/min. Als dat gebeurt, kan er een reserve­hoeveelheid olie worden overgepompt van
de losse olietank naar de motorolietank met
behulp van de noodschakelaar.

DWM01050

WAARSCHUWING

Zet de motor af alvorens die procedure
toe te passen.

DCM00900

OPGELET:

●

Als de noodschakelaar te lang omhoog
wordt gehouden, wordt er te veel olie in
de motorolietank gepompt zodat die
overloopt. Laat de schakelaar los als de
olie het bovenste peilstreepje van de
motorolietank heeft bereikt.

●

Gebruik de noodprocedure allen als de
waarschuwingslampen voor het olie­peil werken.

1. Verwijder de motorkap.

2. Draai de hoofdschakelaar om.

ZMU01906

3. Duw de noodschakelaar naar boven om
reserveolie van de losse olietank naar
de motorolietank over te pompen.

1

ZMU04153

1. Noodschakelaar

12

1. Motorolietank

2. Losse olietank

4. Nadat u de noodschakelaar hebt ge­bruikt, zet u de hoofdschakelaar af en
daarna weer aan. Daardoor wordt het

ZMU01908

71

Herstellen van defecten

waarschuwingssysteem weer op nor­maal gezet. Op de oliepeilaanduidings­lamp is nu het gele segment te zien.

5. Start de motor en ga in de dichtstbijzijn­de haven olie halen.

NOTA:

●

De maximumhoeveelheid reserveolie is
1500 cm3 (1.6 US qt, 1.31 Imp qt).

●

De oliepomp werkt niet als de motor meer
dan 35° naar boven is gekanteld. Zet de
motor rechtop (niet gekanteld), voordat u
de noodschakelaar gebruikt.

DMU29750

De motorkap kan niet worden

opengemaakt

Als de motorkap gesloten blijft als de ont­grendelingshendel bediend wordt, kan het
zijn dat de kabel beschadigd of verkeerd in­gesteld is.

1. Trek aan de motorkapontgrende­lingshendel om de voorste sluiting los te
maken.

2

3

maken.

3. Til de bakboordzijde van de motorkap
op om de noodontgrendelingsdraad uit
de bakboordzijde van de onderbak te
trekken.

4. Trek aan de noodontgrendelingsdraad
om de achterste sluiting aan stuurboord­zijde los te maken.

DCM00390

OPGELET:

Zorg dat het probleem met de motorkap­vergrendeling opgelost is alvorens de
motorkap te installeren.

DMU29760

Behandeling van een

ondergedompelde motor

Als de buitenboordmotor ondergedompeld
werd, moet hij onmiddellijk naar een
Yamaha-dealer worden gebracht. Anders
kan hij bijna onmiddellijk beginnen te roes­ten.
Als het niet mogelijk is om de buitenboord­motor onmiddellijk naar een Yamaha-dealer
te brengen, volg dan de onderstaande pro­cedure om de beschadiging van de motor zo
veel mogelijk te beperken.

DMU29771

Procedure

1. Spoel modder, zout, zeewier enzovoort
zorgvuldig af met leidingwater.

1

1. Motorkapontgrendelhendel

2. Kapontgrendeldraad aan stuurboordzijde

3. Motorkapontgrendeldraad aan bakboordzijde

ZMU03544

2. Trek aan de noodontgrendelingsdraad
die uit de opening naast het geleidings­gat in de onderbak steekt om de achter­ste sluiting aan bakboordzijde los te

ZMU01909

2. Verwijder de bougies en houd de bou-

72

Herstellen van defecten

gie-gaten naar onder om alle water,
modder of verontreinigingen te laten
wegstromen.

ZMU01910

3. Laat de brandstof weglopen uit de car­burator, brandstoffilter en brandstoflei­ding.

4. Giet conserverings olie of motorolie door
de carborator(en) en bougiegaten terwijl
u de motor start met de manuele starter
of het noodstartsnoer.

ZMU01911

5. Breng de buitenboordmotor zo spoedig
mogelijk naar een Yamaha-dealer.

DCM00400

OPGELET:

Probeer de buitenboordmotor niet te la­ten draaien voordat hij volledig gecontro­leerd is.

73

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Gedrukt in Japan
April 2007–0.1 × 1

!

Gedrukt op recyclagepapier