WOLF-Garten CSG 3835 operation manual

CSG 3835

1

SOMMARIO IT

ISTRUZIONI ORIGINALI

1. Introduzione .............................................................................12

2. Precauzioni fondamentali di sicurezza ....................................12

3. Descrizioni parti macchina .......................................................14

4. Montaggio barra e catena .......................................................15

5. Rifornimento carburante ..........................................................15

6. Rifornimento olio catena ..........................................................16

7. Avviamento e arresto ...............................................................16

8. Utilizzo .....................................................................................19

9. Manutenzione periodica ..........................................................20

INHALT DE

ÜBERSETZUNG DER ORIGINALBETRIEBSANLEITUNG

1. Vorwort ....................................................................................26

2. Grundlegende Sicherheits-Maßnahmen ................................. 26

3. Beschreibung der Maschinenteile ........................................... 29

4. Montage von Schiene und Kette ............................................. 29

5. Kraftstoff tanken ...................................................................... 30

6. Kettenöl nachfüllen .................................................................. 31

7. Start und stopp ........................................................................31

8. Gebrauch ................................................................................. 33

9. Regelmässige Wartung ...........................................................35

SUMMARY GB

TRANSLATE OF THE ORIGINAL INSTRUCTIONS

1. Introduction ..............................................................................40

2. Fundamental safety precautions .............................................40

3. Description of parts of the machine .........................................42

4. Mounting the bar and chain .....................................................43

5. Refuelling .................................................................................43

6.Chain oil top up .........................................................................44

7. Starting and stopping ...............................................................44

8. Use ..........................................................................................47

9. Maintenance ............................................................................48

INHOUD NL

VERTAALD UNIT DE OORSPRONKELIJKE GEBBRUIKSAANWIJZING

1. Inleiding ...................................................................................68

2. Fundamentele veiligheidsmaatregelen ....................................68

3. Beschrijving machinedelen ......................................................71

4. Montage zaagblad en ketting ..................................................71

5. Tanken van brandstof ..............................................................72

6. Bijvullen van de kettingolie ......................................................73

7. Starten en stilstand ..................................................................73

8. Gebruik ....................................................................................75

9. Periodiek onderhoud ...............................................................77

SUMÁRIO PT

TRADUZIDO DO INSTRUÇÕES ORIGINAL

1. Introdução ................................................................................96

2. Precauções fundamentais de segurança ................................96

3. Descrições das partes da máquina .........................................98

4. Montagem da barra e corrente ................................................99

5. Reabastecimento de combustível .........................................100

6. Reabastecimento do óleo da corrente ...................................100

7. Arranque e parada .................................................................101

8. Uso ........................................................................................103

9. Manutenção periódica ...........................................................105

SOMMAIRE FR

TRADUIT DU MODE ORIGINAL

1. Introduction .............................................................................. 54

2. Précautions fondamentales de sécurité .................................. 54

3. Descriptions des pièces de la machine ...................................56

4. Montage du guide et de la chaîne ...........................................57

5. Remplissage du réservoir de carburant ................................... 58

6. Remplissage du réservoir d’huile de chaîne ............................ 59

7. Mise en marche et arrêt ........................................................... 59

8. Utilisation ................................................................................. 61

9. Entretien périodique ................................................................ 63

ÍNDICE ES

TRADUCIDO DEL INSTRUCCIONES ORIGINALES

1. Introducción ............................................................................. 82

2. Precauciones fundamenta-les de seguridad ...........................82

3. Descripciones partes máquina ................................................84

4. Montaje barra y cadena .......................................................... 85

5. Abastecimiento carburante ...................................................... 86

6. Abastecimiento aceite cadena ................................................. 86

7. Puesta en marcha y parada .................................................... 87

8. Empleo .................................................................................... 89

9. Mantenimiento periódico ......................................................... 91

SPIS TREŚCI PL

TŁUMACZONE Z ORYGINALNEJ INSTRUKCJI

1. Wprowadzenie ........................................................................110

2. Podstawowe zasady bezpieczeństwa ....................................110

3. Opis części urządzenia ...........................................................114

4. Montaż prowadnicy i łańcucha ...............................................114

5. Uzupełnianie paliwa ................................................................115

6. Uzupełnianie oleju łańcuchowego ..........................................116

7. Uruchamianie i zatrzymywanie ...............................................116

8. Użytkowanie ...........................................................................119

9. Konserwacja okresowa .......................................................... 121

2

TARTALOMJEGYZÉK HU

FORDÍTOTTA AZ EREDETI HASZNÁLATI UTASÍTÁST

1. Elõszó ....................................................................................128

2. Alapvetõ biztonsági elõírások ................................................128

3.A gép alkatrészeinek leírása ...................................................130

4. Sín és lánc összeszerelése ..................................................131

5. Üzemanyag tankolása ...........................................................132

6. Láncolaj utántöltése ...............................................................132

7. Indítás és leállítás ..................................................................132

8. Használat ...............................................................................135

9. Rendszeres karbantartás ......................................................136

CUPRINS RO

TRADUS DIN INSTRUCŢIUNI ORIGINAL

1. Cuvânt înainte .................................................................. 142

2. Măsuri de siguranţă .......................................................... 142

3. Descrierea componentelor motoferăstrăului ..................... 144

4. Montarea şinei şi a lanţului .............................................. 145

5. Alimentarea cu combustibil ............................................... 145

6. Completarea cu ulei pentru lanţ ........................................ 146

7. Pornirea şi oprire ..............................................................146

8. Exploatarea ...................................................................... 148

9. întreţinerea ....................................................................... 149

INDHOLDSFORTEGNELSE DK

OVERSAT FRA DEN OPRINDELIGE BRUGSANVISNING

1. Introduktion ............................................................................154

2. Grundlæggende sikkerhedsforudsætninger ..........................154

3. Beskrivelse af maskines dele ................................................156

4. Montering af sværd og kæde .................................................157

5. Brændstofsforsyning ..............................................................158

6. Fyldning af kædens olietank ..................................................158

7. Start og stop ..........................................................................158

8. Brug .......................................................................................160

9. Jævnlig vedligeholdelse ........................................................162

OBSAH SK

PRELOŽENÉ Z PÔVODNÉHO NÁVODU

1. úvod .......................................................................................183

2. Základne bezpečnostné opatrenia ........................................182

3. Popis častí stroja ...................................................................184

4. Montáž lišty a reťaze .............................................................185

5. Tankovanie paliva ..................................................................186

6. Doplňovanie oleja reťaze .......................................................186

7. Spustenie a zastavenie .........................................................186

8. Použitie ..................................................................................189

9. Pravidelná údržba ..................................................................190

СЪДЪРЖАНИЕ BG

Преведено от оригиналните инструкции

1. въведение ............................................................................210

2. основни предупреждения за безопасност ......................... 210

общи норми за безопасност

3. описание на частите на машината .....................................213

4. монтаж на направляващата шина и на веригата ..............213

5. зареждане на гориво ...........................................................214

6. зареждане на масло на веригата .......................................215

7. пускане и спиране ................................................................215

8. експлоатация .......................................................................218

9. периодична поддръжка .......................................................219

OBSAH CZ

PŘELOŽENO Z PŮVODNÍHO NÁVODU

1. úvod .......................................................................................168

2. Základní bezpečnostní opatření ............................................168

3. Popis částí stroje ...................................................................170

4. Montáž lišty a řetězu ..............................................................171

5. Tankování paliva ....................................................................171

6. Doplňování oleje řetězu .........................................................172

7. Spuštění a zastavení .............................................................172

8. Použití ....................................................................................175

9. Pravidelná údržba ..................................................................176

INNEHÅLLSFÖRTECKNING SE

ÖVERSATT FRÅN DE URSPRUNGLIGA BRUKSANVISNINGEN

1. inledning ................................................................................196

2. grundläggande säkerhetsföreskrifter .....................................196

3. beskrivning av maskindelarna ..............................................198

4. montering av stång och kedja ................................................199

5. påfyllning av bränsle ..............................................................199

6. påfyllning av kedjeolja ...........................................................200

7. start och stopp .......................................................................200

8. användning ............................................................................203

9. periodiskt underhåll ...............................................................204

SISUKORD EE

TÕLGITUD ALGUPÄRASED JUHENDID

1. sissejuhatus ...........................................................................226

2. esmased ohutuse abinõud ....................................................226

3. masina osade kirjeldused ......................................................228

4. saeketi ja juhtplaadi paigaldamine .......................................229

5. kütuse tankimine ...................................................................229

6. keti õli tankimine ...................................................................230

7. käivitamine ja seiskamine .....................................................230

8. kasutus .................................................................................233

9. perioodiline hooldus ..............................................................234

3

YHTEENVETO FI

KÄÄNTÄNYT ALKUPERÄISET OHJEET

1. Johdanto ................................................................................240

2. Keskeiset varotoimenpiteet ...................................................240

3. Laitteen osien kuvaus ............................................................242

4. Terälevyn ja -ketjun asentaminen ..........................................243

5. Polttoaineen lisääminen ........................................................243

6. Ketjuöljyn lisääminen .............................................................244

7. Käynnistäminen ja pysäyttäminen .........................................244

8. Käyttö ....................................................................................247

9. Säännöllinen huolto ...............................................................248

INHALT GR

Μετάφραση από τις αρχικές οδηγίες

1. εισαγωγη ................................................................................ 254

2. βασικα μετρα προφυλαξησ για την ασφαλεια ........................254

3. περιγραφη του μηχανηματοσ ................................................. 256

4. συναρμολογηση λαμασ και αλυσιδασ ...................................257

5. ανεφοδιασμοσ λαδιου αλυσιδασ ........................................... 258

6. ανεφοδιασμοσ λαδιου αλυσιδασ ........................................... 258

7. εναρξη και παυση λειτουργιασ...............................................259

8. χρηση .....................................................................................261

9. περιοδικη συντηρηση .............................................................263

ACHOIMRE IE

AISTRIÚ Ó NA TREORACHA BUNAIDH

1. Réamhrá ................................................................................268

2. Réamhchúraimí sábhailteachta bunúsacha ..........................268

3. Achoimre pháirteanna an mheaisín .......................................270

4. Cóimeáil an bharra agus an tslabhra .....................................271

5. Athbhreoslú ............................................................................271

6. Athlíonadh ola an tslabhra .....................................................272

7. Dúiseacht agus múchadh ......................................................272

8. úsáid ......................................................................................275

9. Cothabháil thréimhsiúil ..........................................................276

TURINYS LT

TULKOTS NO INSTRUKCIJAS ORIĢINĀLVALODĀ

1. въведение ............................................................................296

2. основни предупреждения за безопасност ......................... 296

3. описание на частите на машината .....................................298

4. монтаж на направляващата шина и на веригата ..............299

5. зареждане на гориво ...........................................................299

6. зареждане на масло на веригата .......................................300

7. пускане и спиране ................................................................300

8. експлоатация .......................................................................303

9. периодична поддръжка .......................................................304

SLOVENŠÈINAVSEBINA SI

PREVEDENI IZ IZVIRNIH NAVODIL

1. Uvod ......................................................................................324

2. Osnovni varnostni nasveti .....................................................324

3. Opis delov stroja ....................................................................326

4. Namestitev meča in verige ....................................................326

5. Polnjenje goriva .....................................................................327

6. Polnjenje verižnega olja .........................................................328

7. Zagon in ustavitev .................................................................328

8. Uporaba .................................................................................330

9. Redno vzdrževanje ................................................................331

SATURA RĀDĪTĀJS LV

VERTIMAS IŠ ORIGINALIOS INSTRUKCIJOS

1. Ievads .................................................................................... 282

2. Drošības pamatnoteikumi ...................................................... 282

3. Ierīces sastāvdaļu apraksts .................................................. 284

4. Sliedes un ķēdes montāža .................................................... 285

5. Degvielas uzpildīšana ............................................................ 285

6. ķēdes eļļas uzpildīšana ......................................................... 286

7. Iedarbināšana un apturēšana ................................................ 286

8. Lietošana ............................................................................... 289

9. Periodiska tehniskā apkope ................................................... 290

INDIĊI MT

TRADOTTI MILL-ISTRUZZJONIJIET ORIĠINALI

1. Introduzzjoni ...........................................................................310

2. Prekawzjonijiet fundamentali ta’ sigurtà..................................310

3. Deskrizzjoni tal-partijiet tal-magna ..........................................312

4. Armar tal-virga u tal-katina ......................................................313

5. Mili ta’ fjuwil.............................................................................313

6. Mili taż-żejt tal-katina .............................................................. 314

7. Startjar u twaqqif .....................................................................314

8. Użu .........................................................................................317

9. Manutenzjoni perjodika ...........................................................318

СОДЕРЖАНИЕ RU

В ПЕРЕВОДЕ С ОРИГИНАЛЬНОЙ ИНСТРУКЦИИ

1. Wprowadzenie ....................................................................... 336

2. Podstawowe zasady bezpieczeństwa ...................................336

3. Opis części urządzenia .......................................................... 339

4. Montaż prowadnicy i łańcucha .............................................. 339

5. Uzupełnianie paliwa ............................................................... 340

6. Uzupełnianie oleju łańcuchowego .........................................341

7. Uruchamianie i zatrzymywanie .............................................. 341

8. Użytkowanie ..........................................................................345

9. Konserwacja okresowa .......................................................... 346

4

SADRŽAJ HR

PREVEDENO IZ IZVORNE UPUTE

1. Uvod ......................................................................................350

2. Osnovne mjere opreza ..........................................................350

3. Opis dijelova pile ...................................................................352

4. Montiranje vodilice i lanca .....................................................353

5. Dolivanje goriva .....................................................................353

6. Dolivanje ulja za lanac ...........................................................354

7. Puštanje u rad i isključivanje ................................................354

8. Način upotrebe ......................................................................357

9. Povremeno održavanje ..........................................................358

INNHOLD NO

OVERSATT FRA ORIGINAL BRUKSANVISNING

1. Innledning ..............................................................................378

2. Grunnleggende sikkerhetsforskrifter ......................................378

3. Beskrivelse av redskapets deler ............................................380

4. Montering av sverdet og kjeden ............................................381

5. Etterfylling av drivstoff ...........................................................381

6. Påfylling av kjedeolje .............................................................382

7. Start og stopp ........................................................................382

8. Bruk .......................................................................................384

9. Regelmessig vedlikehold .......................................................386

САДРЖАЈ SR

ТРАНСЛАТЕД ФРОМ ОРИГИНАЛ УПУТСТВО

1. увод ....................................................................................... 364

2. основне мере предострожности ......................................... 364

3. oпис делова тестере ............................................................ 366

4. mонтирање вођице и ланца ................................................ 367

5. доливање горива ................................................................. 368

6. доливање уља за ланац ...................................................... 368

7. пуштање у рад и искључивање ......................................... 369

8. начин употребе ....................................................................370

9. повремено одржавање ........................................................ 373

5

MACHINE PARTS

Fig. 1

4

5

7

3

8

18

23
26

24

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16

17

12

10

15

9

14
27
11

9

28

2

20

25

21

6

19

6

X

Fig. 2

7

ASSEMBLY, OPERATION AND MAINTENANCE ILLUSTRATIONS

1

4

5

Fig. 3

3

Fig. 8

2

1

2

6

Fig. 4

Fig. 6

Fig. 5

1

X

STOP

Fig. 7

Fig. 9

7

ASSEMBLY, OPERATION AND MAINTENANCE ILLUSTRATIONS

A

Fig. 10

Fig.12

Fig.11

1

Fig.13

8

Fig.14

ASSEMBLY, OPERATION AND MAINTENANCE ILLUSTRATIONS

Fig.17

1

2

45°

45°

1

2

Fig.16Fig.15

9

ASSEMBLY, OPERATION AND MAINTENANCE ILLUSTRATIONS

Fig. 21

1

Fig. 20

2

3

Fig. 22

10

0,6 mm

Fig.34

ASSEMBLY, OPERATION AND MAINTENANCE ILLUSTRATIONS

OIL

+

Fig. 37

Fig. 35

Fig. 36

B

A

11

IT

MANUALE ISTRUZIONI MOTOSEGA

ITALIANO

1. INTRODUZIONE

La Vostra MOTOSEGA è stata costruita, tenendo
conto delle norme di sicurezza vigenti a tutela del
consumatore.
In questo manuale sono descritte ed illustrate le
istruzioni di sicurezza, di montaggio, di uso e gli in­terventi di manutenzione, necessari per mantenere
in perfetta efficienza la Vostra MOTOSEGA.

PER FACILITARE LA LETTURA

Le illustrazioni corrispondenti al montaggio e alla
descrizione della macchina si trovano, all'inizio del
presente fascicolo.
Consultare queste pagine durante la lettura delle
istruzioni di montaggio e di utilizzo.
Nel caso la Vostra MOTOSEGA necessitasse
di assistenza o riparazione, Vi preghiamo di
rivolgervi al nostro rivenditore o ad un centro
assistenza autorizzato.

2. PRECAUZIONI FONDAMENTALI
DI SICUREZZA

NORME GENERALI DI SICUREZZA

I PITTOGRAMMI RAPPRESENTATI
SULLA MACCHINA SONO SPIEGA­TI NEL PRESENTE MANUALE

AVVERTENZE:

A1 - L'inosservanza delle norme e av-

vertenze nell'utilizzo della MOTOSEGA
può provocare seri danni alle persone e
comportare pericoli mortali.
A2 - Chiunque utilizzi o comunque
metta in moto la MOTOSEGA deve
prima leggere attentamente il ma­nuale di istruzioni e manutenzione e
familiarizzare completamente con i
comandi per un uso corretto dell'ap­parecchio.

A2.1 - Conservare il presente manua­le per consultazioni future.

A3 - Non permettere l'uso della MO­TOSEGA ai bambini ed a persone

che non siano completamente a cono­scenza delle presenti istruzioni.

PERICOLO:

A4 - Non mettere in moto e non

utilizzare l'apparecchio in prossimità
di persone (specialmente bambini)
ed animali.
Durante il funzionamento si racco­manda una distanza minima di 10 m
tra la macchina ed altre persone.
A5 - Si raccomanda la massima at­tenzione verso possibili pericoli che
non possano essere uditi a causa del
rumore dell'apparecchio.
A6 - Eliminare qualsiasi pericolo,
dalla zona di lavoro e controllare che
non ci siano pericoli come alberi in
posizione pericolose, strade, ferrovie,
cavi elettrici.
A7 - L'operatore è responsabile in
caso di incidenti o pericoli occorsi ad
altre persone od alle loro cose.
A8 - Impiegare la MOTOSEGA sola­mente per il taglio del legno. Non impie­gare l'apparecchio per scopi diversi.
A9 - Indossare un'abbigliamento ed
un equipaggiamento di sicurezza
adatto all'utilizzo della MOTOSEGA.
Durante l'utilizzo indossare abiti
aderenti e non sciolti. Non indossare
oggetti che possano impigliarsi nelle
parti in movimento.
A10 - Indossare occhiali di protezione
o visiera omologati.
A10.1 - Indossare paraorecchi di pro­tezione per il rumore, approvati.
A10.2 - Indossare il casco di prote­zione approvato in caso di rischio di
caduta di oggetti.

12

MANUALE ISTRUZIONI MOTOSEGA

IT

A11 - Calzare scarpe di sicurezza
approvate con suole non sdruccio­levoli.
A12 - Indossare guanti di sicurezza
approvati.
A13 - Chi utilizza la MOTOSEGA
deve essere in buone condizione
psicofisiche. NON UTILIZZARE l'ap-
parecchio in condizioni di stanchezza,
di malessere o sotto l'effetto di medi­cinali che riducono la prontezza dei
riflessi, di alcool e di droghe.
A14 - ATTENZIONE! I gas di sca­rico sono velenosi ed asfissianti.
Se inspirati possono quindi essere
anche mortali. Non fare funzionare il
motore in luogo chiuso o scarsamente
ventilato.
A15 - L'utilizzo prolungato dell'ap­parecchio può causare disturbi di
circolazione sanguigna alle mani
(malattia delle dita bianche) attribuibili
alle vibrazioni.
Fattori che influiscono sulla manifesta­zione dei disturbi possono essere:

- Predisposizione personale dell'ope­ratore ad una scarsa irrorazione
sanguigna delle mani.

- Utilizzo dell'apparecchio a basse
temperature (si consigliano pertanto
guanti caldi).

- Lunghi tempi di utilizzo senza in­terruzioni (si consiglia un utilizzo ad
intervalli).

- In caso di manifestazione di formi­colio e intorpidimento si raccomanda
di consultare un medico.
A16 - ATTENZIONE! la benzina
e i suoi vapori sono estremamente
infiammabili.

PERICOLO DI USTIONI ED INCENDIO.

A16.1 - Arrestare il motore prima del

rifornimento.
A16.2 - Non fumare durante il riforni­mento di carburante.

A16.3 - Asciugare il carburante
eventualmente rovesciato. Mettere
in moto il motore lontano dal luogo di
rifornimento.
A16.4 - Assicurarsi che il tappo del
serbatoio sia ben serrato.
Fare attenzione ad eventuali per­dite.
A16.5 - SILENZIATORE (fig.1
part.24)
ATTENZIONE: Non toccare per
evitare scottature.
A17 - Durante il lavoro impugnare
saldamente la motosega sempre
con entrambe le mani orientando la
barra lontano dal corpo.

A17.1 - Assumere una posizione
stabile e sicura sulle gambe.
Fare attenzione al pericolo di scivolare
su fondi sdrucciolevoli o su pendii.

Non lavorare su scale e su alberi.
Non lavorare in posizioni instabili.
Non lavorare al di sopra delle spalle.
A17.2 - Assicurarsi di lavorare sempre

in buone condizioni di luce, o con una
sufficiente illuminazione artificiale.

A18 - PERICOLO DERIVANTE DA
CONTRACCOLPO (KICKBACK)
Il contraccolpo può causare ferite
di taglio mortali.

In caso di contraccolpo la moto­sega viene scagliata violentemente
contro l'operatore.
Questa reazione può avvenire nei
seguenti casi:

1) Inizio del taglio con la punta della
barra.

ITALIANO

13

IT

MANUALE ISTRUZIONI MOTOSEGA

ITALIANO

B. DISPOSITIVI DI SICUREZZA DELLA

2) Contatto accidentale con altri rami,

tronchi, corpi solidi, reti metalliche.

3) Taglio con la parte superiore della
barra.

- Tenere l'arpione (fig.37)
contro il legno mentre si taglia.

- Tagliare con catena ben affilata e
tesa.

- In un taglio già iniziato inserire la
catena alla massima velocità e con
molta attenzione.

- Estrarre la barra dal taglio solo con
catena in movimento.

MOTOSEGA

La motosega deve essere impu­gnata con la mano sinistra sull'im­pugnatura anteriore e la destra
sull'impugnatura posteriore (anche
per i mancini) (fig.11).
I dispositivi di sicurezza sono stati
studiati per funzionare secondo
tale disposizione delle mani.

La Vostra motosega è provvista dei
seguenti dispositivi di sicurezza:

B1 - BLOCCAGGIO ACCELERA­TORE (vedi fig.1 part.9) impedisce

l'azionamento accidentale della leva
dell'acceleratore.
LEVA ACCELERATORE (fig.1
part.10). PERICOLO: Attenzione la
catena di taglio continua a girare
per un certo tempo dopo che la leva
acceleratore viene rilasciata.
B2 - INTERRUTTORE STOP (fig.1
part.12) a levetta abbassata [STOP



] si arresta il motore.

B3- FRENO CATENA DI SICUREZ­ZA La Vostra motosega è provvista

di un freno catena di sicurezza (fig.1

part.7) al fine di bloccare la catena (in
caso di contraccolpo) in una frazione
di secondo.
B4 - PERNO FERMO CATENA (Fig.1
part.2). Questo dispositivo ostacola
la proiezione della catena in caso
di rottura della stessa (o uscita dalla
gola della barra) durante il funziona­mento.

Prima di ogni utilizzo verificare che
tutti i dispositivi di sicurezza siano
perfettamente funzionanti.
In caso contrario non utilizzare
la motosega e rivolgersi ad un
centro assistenza qualificato per
la riparazione. Leggere il capitolo

8.3 "FRENO CATENA".

3. DESCRIZIONI PARTI MACCHINA

DESCRIZIONE Fig.1

1) Protezione posteriore della mano

2) Blocca catena

3) Catena

4) Barra guida catena

5) Copribarra

6) Arpione

7) Protezione anteriore della mano / Leva

freno catena di sicurezza

8) Impugnatura anteriore

9) Bloccaggio acceleratore

10) Leva acceleratore

11) Impugnatura posteriore

12) Interruttore di arresto motore (STOP)

14) Pomolo comando aria / avanzamento

dell'acceleratore

15) Vite regolazione carburatore

16) Tappo serbatoio carburante

17) Tappo serbatoio olio catena

18) Maniglia fune avviatore

19) Dadi serraggio barra

20) Vite tendi catena

21) Dentino tendicatena

14

MANUALE ISTRUZIONI MOTOSEGA

IT

22) Avviatore

23) Coperchio superiore

24) Silenziatore di scarico

25) Coperchio catena

26) Vite: coperchio superiore / filtro aria

27) Bulbo pompetta (Primer) del carburante

28) Pignone motore

4. MONTAGGIO BARRA E CATENA

ATTENZIONE! NON METTERE IN MOTO
LA MOTOSEGA PRIMA DI AVER MONTA­TO E REGOLATO BARRA E CATENA.
INDOSSARE GUANTI DI SICUREZZA PE R
EFFETTUARE QUESTE OPERAZIONI. I
DENTI DI TAGLIO (DELLA CATENA) CO­STITUISCONO PERICOLO DI FERITE

1) Aprire la scatola contenente la motosega ed

strarre le parti smontate e gli accessori come
mostrato in fig.2. All'interno troverete:

part.1 - Corpo Motosega
part.2 - Barra guida catena
part.3 - Catena
part.4 - Chiave combinata.
part.5 - Cacciavite registro catena.
part.6 - Copribarra.
part.7 - Manuale di istruzioni.

2) Posizionare il Corpo Motosega come in fig.3 e

assicurarsi che il freno (catena) di sicurezza sia
disinserito (freccia fig.3).

3) Svitare i dadi (fig.4 part.1) e rimuovere il co-

perchio catena.

4) Rimuovere lo spessore in plastica o cartone

(fig.4 part.2) posto fra coperchio freno catena
e la piastrina attacco barra. Tale spessore ha la
funzione di tenere in posizione il coperchio freno
catena per la spedizione nell'imballo.

NON deve quindi essere utilizzato!

5) Girare in senso antiorario (svitare) la vite ten-

dicatena (fig.5 part.1) per fare arretrare il dentino

tendicatena (fig.5 part.2).

6) Montare la catena intorno al pignone motore
(dietro al gruppo frizione) fig.6. I denti del tratto
superiore devono essere orientati come nel
particolare X .
ATTENZIONE !! Accoppiare correttamente i denti
della catena con i rispettivi denti del pignone.

7) Posizionare la barra guidacatena sulle viti
prigioniere (fig.7).

8) Inserire i denti guida della catena nella gola
della barra (fig.8). Tirare la barra in modo da
tendere la catena.

9) Rimontare il coperchio freno assicurandosi che
il dentino di tensione entri nell'apposito foro della
barra ( fig.7 e fig.1 part.x).

10) Avvitare i dadi (fig.9) ma non serrarli. Capo­volgere la motosega per verificare che la catena
sia perfettamente montata sul pignone motore con
denti di guida ingranati con pignone stesso.

11) Tensione della catena: girare in senso orario la
vite tendicatena (fig.10). Una giusta tensione della
catena permette un sollevamento della catena
stessa (con 2 dita) in modo da rendere visibile
un intero dente guida (fig.10 part.A).

12) Serrare a fondo i due dadi con la chiave in
dotazione (fig.10) tenendo sollevata la punta della
barra. Verificare che la catena possa scorrere
liberamente nella barra.
NOTA!! La tensione di una catena nuova, deve
essere controllata e registrata (a motore fermo)
dopo pochi minuti di lavoro.

5. RIFORNIMENTO CARBURANTE

1) ATTENZIONE! L'apparec-

chio è equipaggiato di motore

a scoppio a 2 tempi.
Il motore deve essere alimentato con una miscela
di benzina e olio per motori a 2 tempi, nelle se­guenti percentuali.

40:1 = (2,5% olio)

BENZINA: utilizzare benzina senza piombo con

ITALIANO

15

IT

MANUALE ISTRUZIONI MOTOSEGA

ITALIANO

numero di ottano 95 o superiore.

OLIO RACCOMANDATO

Olio per motori a 2 tempi di elevata qualità:
Classifica di servizio JASO: classe FC

ATTENZIONE! Un olio di qualità in­feriore al tipo sopra raccomandato,
potrebbe provocare gravi danni al
motore.

2) Miscelare agitando abbon­dantemente il contenitore del
carburante prima di ogni rifor-

nimento.
Preparare una quantità di carburante che
possa essere utilizzata entro un mese.

3) Preparare la miscela carburante e fare riforni-

mento solo all'aperto (fig.23).

4) Conservare il carburante in un contenitore pre­visto per questo uso e con tappo ben serrato.

In occasione di ogni rifornimento carburante,
rabboccare anche il serbatoio olio catena.

Fig.24

Fig.23

7. AVVIAMENTO E ARRESTO

ATTENZIONE! Osservare scrupolo­samente gli avvertimenti contenuti
nel precedente Cap. 2 PRECAUZIONI
FONDAMENTALI DI SICUREZZA.
PERICOLO! Mettere in moto la motose­ga solo se completa di ogni suo pezzo,
e completa di barra e catena.

6. RIFORNIMENTO OLIO CATENA

1) ATTENZIONE! Rifornire la macchina

solamente con olio specifico per la lubrificazione
di catene da motosega (vedi fig.24).

2) NON utilizzare olio esausto.

3) Un olio diverso da quello consigliato può pro-

vocare danni alla barra, alla catena ed al sistema
di lubrificazione.

16

7.1 AVVIAMENTO A MOTORE FREDDO
Prima dell'avviamento accertarsi che il freno
catena sia disinserito tirando la leva (fig.25)
verso l'impugnatura anteriore.

Fig. 25

STOP

MANUALE ISTRUZIONI MOTOSEGA

IT

Non avviare il motore tenendo
la motosega con la sola mano

1) Appoggiare la motosega su una superficie

stabile.

2) Premere l'interruttore di arresto nella posizione
"START" (fig.26 part.1).

3) Tirare a fondo il pomolo dell'aria (fig.27 part.1).
Pressare a fondo ripetutamente il bulbo (Primer)
del carburante (fig.27 part.2).

4) Bloccare la motosega come in fig.28.

- Verificare che l'area attorno alla barra e la catena
sia libera da alcun oggetto.

5) Tirare energicamente la maniglia della fune di
avviamento, fino ai primi scoppi (normalmente
non più di 4/5 volte) fig. 28.

Fig.26

Fig.27

START

ITALIANO

STOP

1

1

2

Fig.28

2

ATTENZIONE al possibile movimento
della catena.

3

1

17

IT

MANUALE ISTRUZIONI MOTOSEGA

ITALIANO

2

6) Premere a fondo il pomolo dell'aria (fig.29), in
questo modo rimane inserito "L'AVANZAMENTO
DELL'ACCELERATORE".

7) Continuare a tirare la fune di avviamento

(fig.28) fino alla messa in moto del motore.

ATTENZIONE PERICOLO! La catena
di taglio è in movimento poichè la leva
acceleratore è parzialmente avanzata.

- Mantenere ferma la motosega fig.28 lasciando

girare motore e catena per non meno di 15 se­condi (per un preriscaldamento).

8) Premere con il palmo della mano la leva di
bloccaggio acceleratore (fig. 29 part.1) e premere
successivamente la leva acceleratore (fig.29
part.2); in questo modo "L'AVANZAMENTO
DELL'ACCELERATORE" si disattiva, la velocità
del motore scende fino al regime minimo.

9) Non utilizzare la motosega se la catena

si muove al regime minimo.
Rivolgersi ad un centro assistenza per un inter­vento.

10) Non fare spostamenti e non trasporta-

re la motosega con motore in moto.
In casi di trasporto coprire la barra col copribarra
in dotazione.

ARRESTO MOTORE

Fig.29

1

2) Dopo un prolungato lavoro a pieno carico è con-

sigliabile lasciare funzionare il motore a velocità
di minimo per diversi secondi prima di azionare
l'interruttore "STOP ".



ATTENZIONE! Prendere familiarità con

l'azionamento dell'interruttore di arresto in modo
di agire prontamente in caso di emergenza.

ATTENZIONE! La catena continua a

muoversi per un certo tempo dopo il rilascio della
leva acceleratore.

7.2 AVVIAMENTO A MOTORE CALDO

1) Premere l'interruttore di arresto nella posizione

"START" (fig.26 part.1).

2) Tirare a fondo e subito spingere dentro il po­molo dell'aria per innestare "L'AVANZAMENTO

DELL'ACCELERATORE".

3) Tirare energicamente la maniglia della fune di

avviamento, fino alla messa in moto del motore
(fig. 28).

AVVIAMENTO A MOTORE CALDO DOPO IL
RIFORNIMENTO DI CARBURANTE

1) Nel caso di completo svuotamento del serbatoio

carburante, dopo il rifornimento, rimettere in moto
il motore seguendo le istruzioni "AVVIAMENTO

A MOTORE FREDDO".

ARRESTO MOTORE. Il motore deve SEMPRE
essere arrestato nei seguenti casi:
# Rifornimento carburante
# Rifornimento olio catena
# Controllo e riparazione
# Pulizia e regolazione
# Spostamenti sul luogo di lavoro
# Trasporto

1) Per arrestare il motore, premere l'interruttore

in posizione “ STOP ".

18

MANUALE ISTRUZIONI MOTOSEGA

IT

8. UTILIZZO

- Osservare tutte le norme descritte nel prece­dente capitolo "SICUREZZA".

- Impugnare sempre l'apparecchio con entram­be le mani (fig.11).

- Tagliare premendo al massimo la leva acce­leratore ed entrare in contatto col legno dopo
che il motore è alla massima velocità.

8.1 ABBATTIMENTO

L'operazione di ABBATTIMENTO ALBE-

RI necessita l'impiego di personale qua-

lificato e professionalmente formato.
La lettura, in ogni caso necessaria, delle presenti
istruzioni, non sostituisce l'adeguata esperienza
per effettuare questa delicata operazione.

- Prima di abbattere accertarsi che:

1) Nel raggio di caduta dell'albero non ci siano

altre persone, o animali.

2) Scegliere la direzione di caduta dell'albero in
modo da potersi allontanare in senso opposto
(fig.17).

3) Verificare che il percorso di allontanamento sia
libero da ostacoli.

4) Scegliendo la direzione di caduta tenere in
considerazione, i seguenti fattori di variabilità.
a) - Ramificazione molto sviluppata su un solo
lato.

b) - Inclinazione dell'albero.
c) - Direzione del vento (non abbattere con vento

forte)

d) - Legno danneggiato

5) Osservare attentamente le condizioni ambien-
tali descritte al punto "NORME GENERALI SI
SICUREZZA punto A6".

6) Liberare la bese del tronco tagliando rami e

grosse radici.

7) Per determinare la direzione di caduta:
a) praticare una tacca (fig.12) sul lato del tronco

in cui si vuole la caduta. Penetrare per circa 1/3
del diametro del tronco.
b) effettuare il taglio di abbattimento sul lato

opposto alla tacca (fig.13) ad un livello superiore
di circa 5 cm.
c) ATTENZIONE !! non completare il taglio ma la­sciare una parte di legno (fig.13 part.1) che possa
fare da cerniera durante la caduta dell'albero per
controllarne la direzione.
d) determinare l'inizio della caduta per mezzo di
un cuneo (fig.14).
e) Non appena l'albero inizia a cadere, allontanarsi
nella direzione precedentemente stabilita (fig.17).

8.2 TAGLIO DI RAMI E TRONCHI A TERRRA
Tronco appoggiato alle estremità:

1) praticare un taglio dall'alto per 1/3 del diametro

(fig.15).

2) completare il taglio dal basso con il lato supe­riore della barra.

Ramo/Tronco a sbalzo:

1) iniziare con un taglio dal basso per 1/3 del dia-

metro (fig.16) con il lato superiore della barra.

2) completare il taglio dall'alto.

8.3 FRENO CATENA

La Vostra motosega è provvista di un freno catena
di sicurezza al fine di bloccare la catena (in caso di
contraccolpo) in una frazione di secondo.
a) Il freno interviene automaticamente in caso di
forte contraccolpo azionato dall'inerzia della leva
freno (fig.30).

Fig. 30

STOP

ITALIANO

19

IT

MANUALE ISTRUZIONI MOTOSEGA

ITALIANO

b) In caso di contraccolpo meno forte, il freno catena

può essere automaticamente innestato dal conse­guente contatto della leva con la mano sinistra.

Pertanto: impugnare la motosega sempre con
entrambe le mani.
Tenere sempre presente che il
freno catena non costituisce una
protezione totale. È pertanto indi­spensabile evitare tutti i casi di pericolo già
spiegati nel precedente CAPITOLO SICUREZ­ZE (punti dei paragrafi A17-A18)
c) Il freno catena può essere inserito anche ma-

nualmente spingendo in avanti la leva (fig.30).
d) Il freno si disinserisce tirando la leva verso
l'impugnatura anteriore (fig.31).

Fig. 31

STOP

Non tentare riparazioni e modifiche.

8.4 REGOLAZIONE "MINIMO" GIRI MOTORE
VITE [T]

- Il carburatore della Vostra motosega è stato

regolato su valori standard in fase di produzione.
Solamente la vite [T] (fig.19) di regolazione di
regime minimo può essere regolata.

Poichè la regolazione richiede una spe­cifica preparazione professionale altresì
specifici strumenti tecnici, si raccomanda
di rivolgersi ad un CENTRO ASSISTEN-

ZA QUALIFICATO.

La vite [T]: tiene la valvola a farfalla in una posizio­ne leggermente aperta in modo da poter regolare
il regime "DI MINIMO" alla velocità di rotazione
appropriata.

ATTENZIONE PERICOLO!! Una regola­zione alta del regime "di minimo" può mettere
in funzione la frizione centrifuga e conseguente­mente mettere in movimento la catena di taglio
pur con la leva acceleratore rilasciata.

e) Prima di ogni lavoro :

- verificare manualmente che la leva possa scat­tare in avanti e indietro.

- appoggiare la motosega su un piano sicuro

- avviare il motore

- inserire il freno (fig.30).

- impugnare con entrambe le mani

- premere a fondo la leva accelleratore per un
breve tempo (circa 2 secondi): se la catena si
mette in movimento, se non si verificano gli scatti
o l'azionamento della leva freno è diventato duro,
non utilizzare la motosega. Rivolgersi au un centro
assistenza qualificato.

- Pulire periodicamente i meccanismi in vista del
freno catena da truccioli e segatura.

20

9. MANUTENZIONE PERIODICA

PERICOLO!! Non effettuare alcun con-

trollo, manutenzione e riparazione con

motore in moto.

9.1 CATENA
MANUTENZIONE E AFFILATURA

- Con una catena affilata correttamente si lavora
senza fatica, si ha un buon rendimento di taglio,
non si determinano anormali usure degli organi
meccanici e della barra.

- Se la catena non è sufficientemente lubrificata
aumentare il flusso d'olio ruotando la vite di rego­lazione della pompa in senso antiorario (fig.34).

- Prima dell'affilatuta la catena deve esse-

re tesa per mezzo del tendicatena (fig.9)

MANUALE ISTRUZIONI MOTOSEGA

IT

vedi capitolo "MONTAGGIO BARRA E
CATENA".

- Ad affilatura avvenuta allentare la catena come
dalle istruzioni di montaggio.

- Durante l'affilatura bloccare la catena azionando
il freno.

- Utilizzare una lima tonda (specifica per catene)
del diametro 5/32" (4 mm) fig.18 part.1.
Osservare gli angoli di affilatura come a (fig.18
part.2-3).

- Affilare limando dall'interno verso l'esterno (fig.18
part.5) tutti i denti su un lato e quindi quelli sul
lato opposto.

- Posizionare la lima in modo che sporga circa
1 mm (fig.18 part.4) superiormente al livello dei
taglienti.

Lubrificazione catena:

Prima di ogni utilizzo controllare l’efficienza della
lubrificazione della catena e verificare il livello
dell’olio nel serbatoio (Vedi capitolo 6); non lavo­rare senza lubrificazione della catena: un sia pur
breve utilizzo senza lubrificazione danneggerebbe
definitivamente sia la barra che la catena.
L’efficienza del flusso di olio può essere verifi­cata (con motore accelerato) tenendo la punta
della barra in prossimità di una superficie, per
constatare che l’olio venga proiettato in gocce
(fig. 36). Regolare, se necessario, la portata della
pompa (fig.34).

Pignone motore: controllare l’usura dei denti ed
il gioco sull’albero motore e lubrificare il cuscinetto
con grasso per cuscinetti.

9.2 BARRA

- Periodicamente pulire la gola di scorrimento della
catena ed i passaggi dell'olio.

- Lubrificare il pignone con grasso per cuscinetti.

- Capovolgere la barra (in occasione di ogni manu­tenzione) per un uniforme distribuzione dell'usura.

In caso di sostituzione di catena e/o barra utilizzare
solo componenti originali; il tipo di barra e catena
forniti originariamente con la motosega sono stati
testati e certificati secondo le norme vigenti in abbina­mento con la macchina, relativamente alla capacità
di limitare il pericolo in caso di contraccolpo (KICK
BACK - Vedi capitolo A18); di conseguenza l’utilizzo
di barra e catena non originali può determinare situa­zioni gravemente pericolose per l’operatore.
La marca e il tipo di barra e catena sono riportati
nella tabella dei dati tecnici.

9.3 FILTRO ARIA

Un filtro aria intasato: riduce il rendimento del mo­tore, l'efficienza di taglio, ed aumenta il consumo
di carburante.

- Il taglio di legno secco ed un lavoro in ambiente polve­roso richiedono una più frequente pulizia del filtro.
a) Asportare il coperchio superiore (fig. 20 part.1)
svitando la vite (fig.20 part.2).

- Aiutandosi con un cacciavite sollevare il filtro
(fig.20 part.3).

- Soffiare con aria compressa dall'interno verso
l'esterno.

- Se lo sporco è difficile da rimuovere, lavare con
acqua calda e sapone.
b) Sostituire il filtro se danneggiato (deformato
e/o fessurato).

9.4 FILTRO DEL CARBURANTE

Può essere estratto (attraverso il foro di riforni­mento fig. 35) per mezzo di un gancio e tenuto
con una pinza a becchi lunghi.
Sostituire il filtro almeno una volta ogni anno.

- Utilizzare un filtro originale.

9.5 FILTRO OLIO

Per pulire o sostituire il filtro, rimuovere il blocca­catena (fig.33 part.1) svitando le due viti (part.2).
Estrarre il gommino (part.3) dalla sua sede e
sfilare il filtro (part.4).

ITALIANO

21

IT

MANUALE ISTRUZIONI MOTOSEGA

ITALIANO

9.6 CANDELA

Almeno una volta all'anno od in caso di difficoltà
di messa in moto, verificare lo stato della candela
di accensione. Attendere che il motore si raffreddi
prima dell'operazione.

1) Sfilare il cappuccio e svitare la candela con la
chiave in dotazione (fig.22).
Controllare ed eventualmente regolare la distanza
tra gli elettrodi (fig.21).
In caso di eccessive incrostazioni e notevole
usura degli elettrodi, sostituire la candela con una
di tipo equivalente (fig.21).
Un eccesso di incrostazioni può essere dovuta a:
# Eccessiva percentuale di olio nel carburante e/o
qualità non appropriata dell'olio.

# Filtro aria parzialmente ostruito.

2) Avvitare la candela a mano fino a fondo filetto

per evitare danni alla sua sede. Usare l'apposita
chiave solo per il serraggio (fig.22).

3) Non effettuare riparazioni dell'apparecchio
(se non si è qualificati per farlo). Rivolgersi ad un
centro di assistenza qualificato.

PERICOLO!! Al fine di conservare le
originali condizioni di sicurezza, non effettuare
modifiche all'apparecchio.
In caso di riparazioni utilizzare esclusivamente
parti di ricambio originali.
Una manutenzione impropria, l’utilizzo di com-

ponenti non originali, la rimozione e/o la messa
fuori uso dei dispositivi di sicurezza possono
determinare gravi pericoli alla persona, anche
mortali ( Vedi capitolo “B” : “DISPOSITIVI DI
SICUREZZA”).

9.7 VERIFICA VITI, PARTI FISSE ED IN MOVI­MENTO

# Prima di ogni utilizzo controllare che non ci siano

viti o parti allentate o danneggiate e che non ci
siano notevoli usure della barra e della catena.
# Fare sostituire ad un centro assistenza auto­rizzatole le parti danneggiate prima di utilizzare
l'apparecchio.

9.8 PULIZIA TRASPORTO E RIMESSAGGIO

# In caso di trasporto o di lunga inattività, vuotare

il serbatoio del carburante.

# Non pulire con liquidi aggressivi.
# Conservare l'apparecchio in luogo asciutto e

sicuro non accessibile ai bambini.
# In occasione di trasporto o rimessaggio coprire
la barra e catena con l'apposita copribarra di
protezione in dotazione.

22

MANUALE ISTRUZIONI MOTOSEGA

MANUTENZIONE PERIODICA :

Questo prospetto di manutenzione periodica si riferisce ad un normale
utilizzo. Per condizioni di utilizzo particolarmente gravose ed intense,
gli intervalli di manutenzione devono essere conseguentemente ridotti.
SEGUIRE LE SPECIFICHE ISTRUZIONI CONTENUTE NEL
PRESENTE MANUALE

Controllo visivo X

Macchina

Freno catena

Leva accelleratore;
blocco accelleratore;
interruttore arresto.

Filtro aria

Filtro carburante Sostituzione X X

Serbatoio carburante e
serbatoio olio

Carburatore

Viti

Catena

Pignone catena

Barra

Candela

Pulizia generale X

Pulizia feritorie aria di raffreddamento X

Pulizia alette cilindro X

Controllo funzionamento X

Controllo presso centro assistenza X

Controllo funzionale X

Pulizia X

Sostituzione X

Pulizia X

Controllo regime minimo del motore X

Controllo che al regime minimo la catena
non sia in movimento

Regolazione regime minimo X

Controllo Serraggio:

- delle viti accessibili

- delle viti degli elementi ammortizzanti
delle impugnature

Controllo lubrificazione X

Controllo affilatura X

Controllo tensione X

Sostituzione X

Controllo usura e danni. Controllo e lubrifi­cazione cuscinetto.

Sostituzione X

Pulizia X

Controllo usura e danni X

Sostituzione X

Regolazione distanza degli elettrodi X X

Sostituzione X X

Prima di ogni lavoro

X

Ogni 50 ore

Dopo ogni lavoro

X

Ogni anno

Ogni 100 ore

IT

ITALIANO

danni

Anomalie; usure;

X

23

IT

MANUALE ISTRUZIONI MOTOSEGA

ITALIANO

DATI TECNICI

Massa 4,8 kg

Capacità serbatoio carburante 0,3 l

Capacità serbatoio olio catena 0,2 l
Lunghezza barra 35 cm
Lunghezza taglio 320 mm
Catena passo 3/8"/9.53 inch/mm
Catena (spessore dente guida) 0,05"/1.27 mm
Pignone motore 6 denti
Cilindrata motore 37,2 cm
Potenza massima (ISO 7293) 1,3 kW

Consumo specifico a massimo
rendimento 485 g/kWh
Regime massimo del motore 11.500 min
Regime minimo del motore 3.400 min
Vibrazioni (ISO 22867 - ISO 11681-1) 6,5 m/s
Livello di pressione acustica

(ISO 22868 - ISO 11681-1) LpA av 103 dB(A) K=3,0

Livello di potenza acustica

(ISO 22868 - ISO 11681-1) LwA av 113 dB(A) K=3,0

Barra: Oregon 140SDEA095
Catena: Oregon 91P053X

3

numero di serie XXXXX

Il “numero di serie” è riportato sia sull’etichetta
tecnica posta sulla macchina che nella dichiara-

-1

zione CE.

-1

2

K=1,5

24

MANUALE ISTRUZIONI MOTOSEGA

IT

notenote

ITALIANO

25

DE

BEDIENUNGSANWEISUNG ZUR MOTORSÄGE

ACHTUNG! Bitte lesen Sie dieses
Handbuch sorgfältig, bevor Sie un­sere motorsäge verwenden.
WICHTIGE INFORMATION:

DEUTSCH

Verwenden Sie die Säge erst, wenn Sie sich
sicher sind, dass Sie alle Anweisungen ver­standen haben.

1. VORWORT

Ihre MOTORSÄGE wurde unter Beachtung der
geltenden Sicherheitsnormen hergestellt.
In diesem Handbuch sind die Sicherheitsanwei­sungen, Montagearbeiten, Gebrauchs- und War­tungsanleitungen beschrieben, die erforderlich
sind, um Ihre MOTORSÄGE in einwandfreiem
Zustand zu halten.

ZUM BESSEREN VERSTÄNDNIS

Die Illustrationen zur Montage und Beschreibung der
Maschine befinden sich am Anfang dieser Broschüre.
Bitte Sie diese Seiten beim Lesen der Montage­und Bedienungsanleitungen.
Sollte Ihre MOTORSÄGE eine Reparatur oder
Serviceleistung benötigen, wenden Sie sich bitte
an Ihren Händler oder eine autorisierte Kunden­dienststelle.

2. GRUNDLEGENDE SICHER
HEITS-MAßNAHMEN

ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

DIE ERKLÄRUNGEN DER AUF
DER MASCHINE BEFINDLICHEN
PIKTOGRAMME FINDEN SIE IN
DIESEM HANDBUCH

HINWEISE:

A1 - Die Nichtbeachtung der Vorschrif-

ten und Hinweise beim Gebrauch
der MOTORSÄGE kann schwere
Personenschäden verursachen und
tödliche Gefahren hervorrufen.

A2 - Wer die MOTORSÄGE verwen-
den will, muss zuerst die Bedienungs­und Wartungsanleitung aufmerksam
lesen und sich für den Gebrauch des
Geräts genauestens mit den Funktio­nen vertraut machen.
A2.1 - Bewahren Sie dieses Hand­buch für den späteren Gebrauch
auf.

A3 - Verhindern Sie den Gebrauch der
MOTORSÄGE durch Kinder und Per-

sonen, die mit den hier aufgeführten
Anweisungen nicht vertraut sind.

GEFAHR:

A4 - Verwenden Sie die Motorsäge

nicht in der Nähe von Personen (ins­besondere Kindern) und Tieren.
Während des Betriebs sollte stets ein
Mindestabstand von 10 m zwischen
der Maschine und anderen Personen
eingehalten werden.
A5 - Achten Sie besonders auf
mögliche Gefahren, die aufgrund
des Maschinengeräuschs überhört
werden könnten.
A6 - Beseitigen Sie alle Gefahren­quellen aus dem Arbeitsbereich und
stellen Sie sicher, dass keine Risiken
wie Bäume in gefährlichen Positionen,
Straßen, Eisenbahnen, elektrische
Kabel vorhanden sind.
A7 - Der Benutzer ist verantwortlich
für Unfälle oder Gefahren, die gegen­über anderen Personen oder deren
Eigentum auftreten.

A8 - Verwenden Sie die MOTORSÄ-
GE ausschließlich zum Schneiden

von Holz.
Verwenden Sie das Gerät nicht für
andere Zwecke.
A9 - Tragen Sie eine für den Ge­brauch der MOTORSÄGE geeignete
Kleidung und Schutzausrüstung.
Tragen Sie während des Gebrauchs

26

BEDIENUNGSANWEISUNG ZUR MOTORSÄGE

DE

eng anliegende Kleidung. Tragen Sie
keine Sachen, die sich in den beweg­lichen Teilen verfangen können.
A10 - Tragen Sie eine zugelassene
Schutzbrille bzw. -maske.
A10.1 - Tragen Sie einen zugelasse­nen Ohrenschutz.
A10.2 - Tragen Sie einen zugelas­senen Schutzhelm zur Sicherheit
vor der Gefahr herabfallender Ge­genstände.
A11 - Tragen Sie zugelassene Sicher­heitsschuhe mit rutschfester Sohle.
A12 - Tragen Sie zugelassene Ar­beitshandschuhe.

A13 - Der Benutzer der MOTOR­SÄGE muss in guter körperlicher
und geistiger Verfassung sein. VER­WENDEN SIE DAS GERÄT NICHT

bei Müdigkeit, Unwohlsein oder unter
Einwirkung von Arzneimitteln, Alkohol
bzw. anderen Rauschmitteln, die das
Reaktionsvermögen vermindern.
A14 - ACHTUNG! Die Abgase sind
giftig und können zum Erstickungstod
führen. Lassen Sie den Motor nicht in
geschlossenen bzw. schlecht belüfte­ten Räumen laufen.
A15 - Der längere Gebrauch des
Geräts kann zu vibrationsbedingten
Durchblutungsstörungen in den Hän­den (Weißfingerkrankheit) führen.
Mögliche Faktoren, die das Auftreten
dieser Störungen beeinflussen, sind:

- persönliche Veranlagung des Be­nutzers zu schlechter Durchblutung
der Hände.

- Gebrauch des Geräts bei niedrigen
Temperaturen (es empfiehlt sich
daher das Tragen warmer Hand­schuhe).

- langer Gebrauch ohne Unterbre­chungen (es empfiehlt sich, während
des Gebrauchs Pausen einzulegen).

- Beim Auftreten von Kribbeln und

Taubheitsgefühl sollten Sie einen Arzt
konsultieren.
A16 - ACHTUNG! Das Benzin und
seine Dämpfe sind sehr leicht ent­zündlich.

VERBRENNUNGS- UND BRAND­GEFAHR.
A16.1 - Stellen Sie vor dem Tanken

den Motor ab.
A16.2 - Rauchen Sie nicht beim
Tanken.
A16.3 - Wischen Sie verschütteten
Kraftstoff sofort auf. Starten Sie den
Motor in ausreichender Entfernung
vom Ort des Tankens.
A16.4 - Vergewissern Sie sich, dass
der Tankverschluss gut fest gezogen
ist.
Achten Sie auf mögliches Austreten
von Kraftstoff.
A16.5 - SCHALLDÄMPFER (Fig.1
Teil 24)
ACHTUNG! Zur Vermeidung von
Verbrennungen nicht berühren.
A17 - Halten Sie die Motorsäge
während des Gebrauchs immer mit
beiden Händen fest und richten Sie
das kettenschiene stets vom Körper
weg.

A17.1 - Nehmen Sie eine stabile und
sichere Beinstellung ein.
Achten Sie auf Rutschgefahr auf
glatten Böden und Hängen.
Arbeiten Sie nicht auf Leitern oder
Bäumen.

DEUTSCH

27

DE

BEDIENUNGSANWEISUNG ZUR MOTORSÄGE

Arbeiten Sie nicht in instabilen
Positionen.
Arbeiten Sie nicht über Schulter­höhe.

DEUTSCH

A17.2 - Stellen Sie sicher, dass stets

gute Lichtverhältnisse vorliegen.
Andernfalls sorgen sie für eine künst­liche Beleuchtung.

A18 - GEFAHR DURCH RÜCK­SCHLAG (KICKBACK)
Der Rückschlag kann tödliche
Schnittverletzungen verursachen.

Bei einem Rückschlag wird die Mo­ torsäge heftig gegen den Benutzer
geschleudert.
Zu dieser Reaktion kann es in
folgenden Fällen kommen:

1) Schnittbeginn mit der Schienen­spitze.

2) Unvorhergesehener Kontakt mit
anderen Ästen, Stämmen, Festkör
pern, Metallgittern.

3) Sägen mit dem oberen
Schienenteil.

- Halten Sie den Krallenan­ schlag (Fig.37) beim Sägen gegen
das Holz.

- Sägen Sie mit richtig geschärfter und
gespannter Kette.

- Bringen Sie die Kette mit Vollgas
und äußerster Vorsicht in den bereits
angesetzten Schnitt ein.

- Ziehen Sie die Schiene nur mit
laufender Kette aus dem Schnitt
heraus.

B. SCHUTZEINRICHTUNGEN DER
MOTORSÄGE

Halten Sie die Motorsäge immer
nur mit beiden Händen fest: linke
Hand am vorderen und rechte Hand
am hinteren Griff (das gilt auch für
Linkshänder) (Fig.11).

Die Funktion der Schutzeinrichtun­gen wurde für diese Handstellung
konzipiert.

Ihre Motorsäge verfügt über folgen­de Schutzeinrichtungen:

B1 - GASHEBEL-SPERRE (siehe

Fig. 1 Teil. 9): Sie verhindert die
unbeabsichtigte Betätigung des
Gashebels.

GASHEBEL (Fig. 1 Teil 10). GE-
FAHR: Achtung, die Sägekette läuft

nach dem Loslassen des Gashebels
noch für kurze Zeit weiter.
B2 - STOPP-SCHALTER (Fig. 1 Teil

12): Bei heruntergedrücktem Hebel



[STOP ] stoppt der Motor.
B3 - KETTENBREMSE Ihre Motor-

säge ist mit einer Sicherheitsketten­bremse (Fig. 1 Teil 7) ausgestattet,
welche die Kette (im Falle eines
Rückschlags) im Bruchteil einer
Sekunde stillsetzt.
B4 - KETTENFÄNGER (Fig.1 Teil

2). Diese Vorrichtung verhindert bei
einem Kettenbruch (bzw. Austreten
der Kette aus der Schienenkehle)
während des Betriebs das Heraus­schleudern der Kette.

Prüfen Sie vor jedem Gebrauch
den einwandfreien Betrieb der
Schutzeinrichtungen.
Andernfalls verwenden Sie die
Motorsäge nicht und wenden Sie
sich für die Reparatur an eine
qualifizierte Kundendienststelle.
Lesen Sie das Kapitel 8.3 “KET-

TENBREMSE”.

28

BEDIENUNGSANWEISUNG ZUR MOTORSÄGE

DE

3. BESCHREIBUNG DER MASCHI­NENTEILE

BESCHREIBUNG Fig. 1

1) Hinterer Handschutz

2) Kettenfänger

3) Kette

4) Ketten-Führungsschiene

5) Werkzeugschutz

6) Krallenanschlag

7) Vorderer Handschutz / Hebel Ketten-

bremse

8) Vorderer Handgriff

9) Gashebel-Sperre

10) Gashebel

11) Hinterer Handgriff

12) Stopp-Schalter Motor (STOP)

14) Choke

15) Vergaser-Einstellschraube

16) Kraftstofftankverschluss

17) Öltankverschluss

18) Startergriff

19) Schienen-Arretiermuttern

20) Ketten-Spannschraube

21) Ketten-Spannzahn

22) Starter

23) Obere Abdeckung

24) Schalldämpfer

25) Kettenabdeckung

26) Schraube: Obere Abdeckung / Luftfilter

27) Primerpumpe

28) Motorritzel

4. MONTAGE VON SCHIENE UND KETTE

ACHTUNG! LASSEN SIE DIE MO­TORSÄGE NICHT VOR DER MONTAGE
UND EINSTELLUNG VON SCHIENE
UND KETTE AN.
TRAGEN SIE BEI DIESEN ARBEITEN
ARBEITSHANDSCHUHE. DIE SÄGE­ZÄHNE (DER KETTE) STELLEN EINE
VERLETZUNGSGEFAHR DAR.

1) Öffnen Sie den Verpackungskarton der Mo-

torsäge und nehmen Sie die Einzelteile und das
Zubehör wie in Fig. 2 illustriert heraus. Der Karton
enthält:

Teil 1 - Motorsäge
Teil 2 - Ketten-Führungsschiene
Teil 3 - Kette
Teil 4 - Kombischlüssel
Teil 5 - Schraubendreher zur Ketteneinstellung.
Teil 6 - Führungsschutz
Teil 7 - Betriebsanleitung

2) Stellen Sie sicher, dass die Sicherheitsbremse

(der Kette) gelöst ist (Pfeil Fig. 3).

3) Lösen Sie die Muttern (Fig. 4 Teil 1) und ent­fernen Sie die Kettenabdeckung.

4) Entnehmen Sie das Passstück aus Kunststoff
oder Pappe zwischen der Kettenabdeckung und
der Anschlussplatte der Schiene. Dieses Pass­stück dient als Transport-sicherung im karton.

Es hat sonst KEINE andere Verwendung!

5) Drehen Sie die Kettenspannschraube (Abb. 5 Pos.

1) gegen den Uhrzeigersinn, um die Kettenspann­mutter (Abb. 5 Pos. 2) zurückzusetzen.

6) Montieren Sie die Kette am Kettenrad (hinter
der Kupplung), Abb.6. Dabei müssen die Zähne
wie im Ausschnitt X zu sehen ausgerichtet sein.
ACHTUNG! Positionieren Sie die kette richtig mit
den Zähnen des Kettenrads.

7) Positionieren Sie die Ketten-Führungsschiene
auf den Stiftschrauben (Fig. 7).

8) Legen Sie die Führungszähne der Kette in die
Kehle der Schiene (Fig. 8). Ziehen Sie die Schiene
so, dass die Kette sich spannt.

9) Montieren Sie den Bremsschutz wieder. Achten
Sie dabei darauf, dass die Kettenspannmutter in
die vorgesehene Bohrung (Abb. 7 und Abb. 1 Pos.
X) der Schiene eintritt.

10) Ziehen Sie die Muttern (Abb. 9) leicht an.
Drehen Sie die Motorsäge um, um zu prüfen, ob
die Kette richtig auf dem Kettenrad montiert wur­de, das heißt mit korrekt im Kettenrad greifenden
Führungszähnen.

11) Spannen der Kette: Drehen Sie die Ketten­spannschraube im Uhrzeigersinn (Abb. 10). Bei

DEUTSCH

29

DE

BEDIENUNGSANWEISUNG ZUR MOTORSÄGE

richtiger Spannung lässt sich die Kette (mit 2 Fin­gern) anheben, so dass ein ganzer Führungszahn

sichtbar wird (Abb. 20 Pos. A).

12) Ziehen Sie die beiden Muttern mit Hilfe

des mitgelieferten Schlüssels (Fig. 10) gut fest.

DEUTSCH

Halten Sie dabei die Schienenspitze angehoben.
Überprüfen Sie, ob die Kette frei in der Schiene
gleitet.
HINWEIS! Die Spannung einer neuen Kette muss
nach wenigen Arbeitsminuten kontrolliert und
nachgestellt werden (bei still stehendem Motor
und betätigter Bremse).

5. KRAFTSTOFF TANKEN

1) ACHTUNG! Das Gerät
ist mit einem 2-Takt-Motor

ausgerüstet.
Der Motor muss mit einem Benzin-Öl-Mi­schung für 2-Takt-Motoren versorgt werden.
Für das Mischverhältnis gilt:

40:1 = (2,5% oil)

BENZIN: Verwenden Sie bleifreies Benzin mit
min 95 Oktan.

Zweck vorgesehenen Behälter mit gut verschlos­senem Deckel auf.

Fig.23

6. KETTENÖL NACHFÜLLEN

1) ACHTUNG! Füllen Sie nur spezifisches Öl zum

Schmieren von Motorsägeketten in die Maschine

2) Verwenden Sie KEIN gebrauchtes Öl.

3) Ein anderes als das empfohlene Öl kann

EMPFOHLENES ÖL
Hochwertiges Öl für 2-Takt-Motoren:
Betriebsklasse: JASO FC
ACHTUNG! Miedrigere Öl Qualit

JASO FC kann den Motor beschädigen

schäden verursachen.

2) Schütteln Sie den Behälter
kräftig vor jedem Tanken.

Bereiten Sie eine Kraftstoffmenge vor, die
Sie innerhalb eines Monats verbrauchen
können.

3) Die Mischung und der Tankvorgang dürfen nur

im Freien erfolgen (Fig. 23).

4) Bewahren Sie den Kraftstoff in einem für diesen

30

ät als die

Fig.24

BEDIENUNGSANWEISUNG ZUR MOTORSÄGE

DE

Schäden an der Schiene, an der Kette und am
Schmiersystem verursachen.

Füllen Sie bei jedem Tanken von Kraftstoff
auch den Tank für das Kettenöl nach.

7. START UND STOPP

ACHTUNG! Beachten Sie genau die
Hinweise in Kap. 2 GRUNDLEGENDE
SICHERHEITSMASSNAHMEN.
GEFAHR: Setzen Sie die Motorsäge nur
vollständig montiert und mit Schiene
und Kette in Betrieb.

Starten Sie den Motor nicht, wenn
Sie die Motorsäge nur mit einer Hand
halten.

Fig. 25

STOP

2) Drücken Sie den Stoppschalter (Abb. 26 Pos.

1) in die Position "START"(Fig. 26 Teil 1).

START

STOP

Fig.26

1

3) Ziehen Sie den Choke vollständig heraus (Fig.

27 Teil 1). Drücken Sie mehrmalig die Primerpum­pe (Fig. 27 Teil 2).

1

DEUTSCH

7.1 KALTSTART
Vergewissern Sie sich vor dem Start, dass die
Kettenbremse gelöst ist. Ziehen Sie hierfür
den Hebel (Fig. 25) in Richtung des vorderen
Handgriffs zurück.

1) Legen Sie die Motorsäge auf eine stabile

Unterlage.

2

Fig.27

31

DE

BEDIENUNGSANWEISUNG ZUR MOTORSÄGE

4) Halten Sie die Motorsäge wie in Fig.28 - Über-

prüfen Sie, ob der Bereich rund um Schiene und
Kette frei von jeder Behinderung ist.

DEUTSCH

DEUTSCH

5) Ziehen Sie kräftig am Startergriff, bis der Motor

anspringt (Fig. 28, teil 3)

ACHTEN Sie auf die mögliche Ket­ tenbewegung!
ACTUNG! Scharfes Schneidwerk
zeug.

6) Drücken Sie den Choke vollständig herunter

(Fig.29), auf diese Weise wird der Vorbeschleu­niger betätigt.

7) Ziehen Sie weiter am Startergriff (Fig.28), bis
der Motor läuft.

ACHTUNG GEFAHR! Die Sägekette
bewegt sich, da der Gashebel teilweise
gedrückt ist.

Halten Sie die Motorsäge fest (Fig. 28) und lassen
Sie Motor und Kette für mindestens 15 Sekunden
laufen (zum Erwärmen).

8) Drücken Sie mit dem Handrücken die
Gashebel-Sperre (Fig. 29 Teil 1) und betätigen
Sie danach den Gashebel (Fig.29 Teil 2);

Fig.29

1

Abb.28

2

9) Verwenden Sie die Motorsäge nicht,
wenn sich die Kette mit der niedrig­sten Drehzahl bewegt. Lassen Sie die
Motorsäge in diesem Fall von einer
Kundendienststelle überprüfen.

10) Transportieren Sie die Motorsäge
nicht mit laufendem Motor. Decken Sie zu
Transportzwecken die Schiene mit dem
vorgesehenen Schienenschutz ab.

ABSTELLEN DES MOTORS

1) Drücken Sie zum Abstellen des Motors

den Schalter (Abb. 26 Pos. 1) in die Position
“STOP".

2) Nach längerer Arbeit bei Volllast empfiehlt es
sich, den Motor einige Sekunden auf der niedrig­sten Drehzahl laufen zu lassen.

ACHTUNG! Machen Sie sich mit dem Ge­brauch des Stopp-Schalters vertraut, um im
Notfall schnell reagieren zu können.
ACHTUNG! Die Kette bewegt sich nach
dem Loslassen des Gashebels noch
einige Zeit weiter.

7.2 WARMSTART

1) Drücken Sie den Stoppschalter (Abb. 26 Pos.

1) in die Position "START".

2) Ziehen Sie den Choke bis zum Anschlag heraus
und drücken Sie ihn dann sofort wieder ein.

3) Ziehen Sie kräftig am Startergriff, bis der Motor
anspringt (Fig. 28).

32

BEDIENUNGSANWEISUNG ZUR MOTORSÄGE

DE

WARMSTART NACH DEM TANKEN

1) Sollte der Kraftstofftank vollständig geleert sein,

starten Sie die Motorsäge nach dem Tanken ge­mäß den Anleitungen für den „KALTSTART“.

ABSTELLEN DES MOTORS. Der Motor muss in
folgenden Fällen IMMER abgestellt sein:

- Tanken

- Einfüllen von Kettenöl

- Kontroll- und Reparaturarbeiten

- Reinigung und Einstellung

- Entfernen vom Arbeitsplatz

- Transport

8. GEBRAUCH

- Beachten Sie alle im Kapitel „SICHERHEIT“
aufgeführten Vorschriften.

- Halten Sie das Gerät immer mit beiden Hän­den fest (Fig. 11).

- Sägen Sie mit vollständig gedrücktem Gashe­bel und stellen Sie den Kontakt mit dem Holz
erst her, wenn der Motor mit der höchsten
Geschwindigkeit läuft.

8.1 FÄLLEN

BÄUME FÄLLEN darf nur, wer da für

ausgebildet und geschult ist.
Das alleinige Lesen dieser Anweisungen kann
bei der Durchführung solcher Arbeiten nicht
die Erfahrung ersetzen.

- Stellen Sie vor dem Fällen sicher, dass:

1) sich im Fallbereich des Baums keine anderen

Personen oder Tiere befinden.

2) Wählen Sie die Fallrichtung des Baums so,
dass Sie in die entgegengesetzte Richtung fliehen
können (Fig.17).

3) Überprüfen Sie, dass der Fluchtweg frei von
Hindernissen ist.

4) Beachten Sie bei der Wahl der Fallrichtung
folgende Faktoren:

a) starke Astbildung auf einer Seite,
b) natürliche Neigung des Baums,
c) Windrichtung (bei starkem Wind nicht fällen)
d) Holzschäden.

5) Beachten Sie genau die im Kapitel „ALLGE­MEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN“ unter
Punkt A6 beschriebenen Umgebungsbedingun-

gen.

6) Befreien Sie den unteren Teil des Baumstamms
von Ästen und großen Wurzeln.

7) Zur Bestimmung der Fallrichtung:
a) Schneiden Sie eine Kerbe (Fig. 12) in die Seite

des Stamms, auf die der Baum fallen soll. Die
Schnitttiefe sollte etwa 1/3 des Stammdurchmes­sers betragen.
b) Führen Sie den Fällschnitt auf der gegenüber­liegenden Seite der Kerbe, etwa 5 cm darüber
aus (Fig. 13).
c) ACHTUNG! Lassen Sie einen Teil des Holzes
als Bruchleiste stehen (Fig. 13 Teil 1), die den
Baum beim Fallen wie ein Scharnier zu Boden
führt.
d) Leiten Sie den Bumfall mit Hilfe eines Keils
ein (Fig.14).
e) Sobald der Baum zu fallen beginnt, entfernen
Sie sich in der vorher festgelegten Fluchtrichtung
(Fig.17).

8.2 SCHNEIDEN VON ÄSTEN UND STÄMMEN
AM BODEN
An den Enden aufliegender Stamm:

1) Schneiden Sie etwa 1/3 des Durchmessers

ein (Fig. 15).

2) Führen Sie den Schnitt von unten mit dem
oberen Schienenteil zu Ende.

Überstehender Ast/Stamm:

1) Beginnen Sie mit einem Schnitt von unten,

etwa 1/3 des Durchmessers tief (Fig. 16), mit dem
oberen Schienenteil.

2) Führen Sie den Schnitt von oben zu Ende.

DEUTSCH

33

DE

BEDIENUNGSANWEISUNG ZUR MOTORSÄGE

8.3 KETTENBREMSE

Ihre Motorsäge ist mit einer Sicherheitsketten­bremse ausgestattet, welche die Kette (im Falle
eines Rückschlags) im Bruchteil einer Sekunde

DEUTSCH

stillsetzt.
a) Die Kettenbremse wird bei einem starken
Rückschlag automatisch durch die Trägheit des
Bremshebels ausgelöst (Fig.30).
b) Bei einem weniger starken Rückschlag kann
die Kettenbremse automatisch durch den nachfol­genden Kontakt des Hebels mit der linken Hand
ausgelöst werden.

Halten Sie deshalb die Motorsäge
immer mit beiden Händen fest.
Bedenken Sie stets, dass die
Kettenbremse keinen vollstän­digen Schutz darstellt. Vermeiden Sie also
unbedingt alle im vorherigen KAPITEL SI­CHERHEITSMASSNAHMEN beschriebenen
Gefahrenfälle (Punkte A17-A18).

Fig. 30

Fig. 31

STOP

e) Vor jeder Arbeit:

- Von Hand kontrollieren, dass der Hebel nach
vorne und hinten einrastet

- Die Motorsäge auf einer sicheren Fläche
ablegen

- Den Motor anlassen

- Die Bremse anziehen (Abb.30)

- Mit beiden Händen festhalten

- Den Gashebel kurz ganz durchdrücken (etwa
2 Sekunden): Wenn die Kette beginnt, sich zu
bewegen und keine Ruckbewegungen auftreten
oder der Bremshebel hart geworden ist, darf die
Motorsäge nicht benutzt werden. Wenden Sie sich
bitte an ein qualifiziertes Kundendienstzentrum.

STOP

c) Die Kettenbremse kann auch von Hand durch

Drücken nach vorne betätigt werden (Abb.30).
d) Die Bremse wird durch Ziehen des Hebels in
Richtung des vorderen Handgriffs gelöst (Abb.

31).

34

- Reinigen Sie regelmäßig nach der Arbeit die
sichtbaren Mechanismen der Kettenbremse von
Spänen und Sägeresten.

Versuchen Sie nicht, Reparaturen
oder Änderungen am Gerät selbst
vorzunehmen.

8.4 LEERLAUF-EINSTELLUNG SCHRAUBE [T]

- Der Vergaser Ihrer Motorsäge wurde werksei­tig auf Standardwerte eingestellt. Lediglich die
Schraube [T] (Fig.19) zur Leerlaufeinstellung
kann verstellt werden.
Da die Einstellung eine spezielle Ausbil
dung sowie spezifische Hilfsmittel erfor-

BEDIENUNGSANWEISUNG ZUR MOTORSÄGE

DE

dert, sollten Sie sich hierfür an eine

QUALIFIZIERTE KUNDENDIENSTSTELLE

wenden.
Die Schraube [T] hält die Drosselklappe in einer
leicht geöffneten Position, damit die LEERLAUF-
DREHZAHL auf die geeignete Drehgeschwindig­keit eingestellt werden kann.

ACHTUNG GEFAHR! Eine hohe
Einstellung der Leerlaufdrehzahl kann zur
Inbetriebnahme der Fliehkraftkupplung und
damit trotz nicht betätigtem Gashebel zum

Start der Sägekette führen.

9. WARTUNG

GEFAHR! Bei allen Wartungs-und

Reinigungsarbeiten Motorsäge aus-

schalten.

9.1 KETTE
WARTUNG UND SCHÄRFUNG

- Eine gut geschärfte Kette gewährleistet mühelo­ses Arbeiten, eine einwandfreie Schneidleistung
und die Vermeidet die übermäBige Abnutzug der
Maschine teile.

- Ist die Kette nicht ausreichend geschmiert,
erhöhen Sie den Ölfluss durch Drehen der Re­gelschraube der Pumpe gegen den Uhrzeigersinn
(Fig.34).

- Vor dem Schärfen muss die Kette
(Fig.9) ge spannt werden, siehe Kapi­tel , MONTAGE VON SCHIENE UND

KETTE“.

- Lösen Sie nach erfolgter Schärfung die Kette
gemäß der Montageanleitung.

- Blockieren Sie die Kette während des Schärfens
durch Betätigen der Bremse.

- Verwenden Sie eine Rundfeile (speziell für Ket­ten) mit einem Durchmesser von 5/32" (4 mm),
Fig. 18 Teil 1.
Beachten Sie die Schleifwinkel gemäß (Fig. 18 Tei

l 2-3).

- Schärfen Sie die Kette, in dem Sie alle Zähne von
innen nach außen feilen (Fig. 18 Teil 5), zuerst
auf einer Seite, dann auf der anderen.

- Halten Sie die Feile so, dass sie etwa 1 mm
über die Schneidkantenhöhe hinausragt (Fig.18
Teil 4).

Kettenschmierung:

Kettenschmierung: Vor jeder Benutzung muss die
Schmierung der Kette geprüft und der Ölstand
im Behälter kontrolliert werden (siehe Kapitel 6);
Niemals arbeiten, wenn die Kette nicht geschmiert
wird: Auch eine kurze Benutzung ohne Kettensch­mierung würde sowohl die Schiene, als auch die
Kette beschädigen.
Die Effizienz des Ölflusses kann (bei beschleunig­tem Motor) geprüft werden, indem man das Ende
der Schiene in die Nähe einer Oberfläche hält.
Das Öl sollte Tröpfechenweise austreten (Fig. 36).
Ggf. die Leistung der Pumpe erhöhen ( Fig. 17)

Motorritzel: Den Verschleiß der Zähne und das
Spiel der Motorwelle kontrollieren und das Lager
mit Lagerfett schmieren.

9.2 SCHIENE

- Reinigen Sie regelmäßig die Laufkehle der Kette
sowie die Öldurchgänge.

- Schmieren Sie das Kettenrad mit Lagerfett.

- Drehen Sie die Schiene für eine gleichmäßige
Verteilung der Abnutzung bei jeder Wartung um.
Wird die Kette und/oder die Schiene ersetzt, dürfen
nur Original-Teile benutzt werden; der Schienen- und
Kettentyp, der mit der Motorsäge geliefert wurde,
wiste entsprechend der geltenden Richtlinien zu­sammen mit der Maschine in Bezug auf die Kapazität
der Gefahren bei einem Gegenschlag (KICK-BACK

- Siehe Kapitel A18) getestet und zertifiziert; Aus die­sem Grund kann die Benutzung einer nicht originalen
Schiene und Kette sehr gefährliche Situationen für

DEUTSCH

35

DE

BEDIENUNGSANWEISUNG ZUR MOTORSÄGE

den Benutzer erzeugen. Marke und Typ der Schiene
und Kette sind in der Tabelle der technischen Daten
aufgeführt.

DEUTSCH

9.3 LUFTFILTER

Ein verstopfter Luftfilter vermindert Motorleistung
und Schneideffizienz und erhöht den Kraftstoff­verbrauch.

- Das Schneiden von trockenem Holz und das
Arbeiten in staubiger Umgebung erfordern eine
häufigere Reinigung des Filters.
a) Nehmen Sie die obere Abdeckung (Fig. 20 Teil

1) durch Lösen der Schraube (Fig.20 Teil 2).

- Ziehen Sie den Filter (Abb. 20 Pos. 3) mit Hilfe
eines Schraubendrehers heraus

- Nehmen Sie die beiden Hälften mit Hilfe eines
Schraubendrehers (soweit erforderlich) ausei­nander.
Lässt sich der Schmutz schwer entfernen, wa­schen Sie ihn mit warmem Wasser und Seife.
b) Tauschen Sie den Filter bei Beschädigung aus
(Verformungen und/oder Rissen).

9.4 KRAFTSTOFFFILTER

Der Kraftstofffilter kann (über die Tanköffnung, Fig.

35) mit Hilfe eines Hakens herausgezogen und
mit einer Zange mit langen Backen festgehalten
werden.
Tauschen Sie den Filter mindestens einmal jährlich
aus.

-Verwenden Sie nur Original-Filter.

9.5 ÖLFILTER

Zur Reinigung oder zum Austausch des Filters
entfernen Sie den Kettenfänger (Fig.33 Teil 1)
durch Lösen der beiden Schrauben (Teil 2). Ne­hmen Sie das Gummi (Teil 3) aus dem Sitz und
ziehen Sie den Filter heraus (Teil 4).

9.6 ZÜNDKERZE

Mindestens einmal jährlich oder bei Störungen
während des Startens ist der Zustand der Zünd­kerze zu überprüfen. Abwarten, bis der Motor
kalt ist.

1) Ziehen Sie die Kappe ab und schrauben Sie
die Kerze mit dem mitgelieferten Schlüssel los
(Fig.22).
Den Abstand zwischen den Elektroden kontrollieren
und ggf. einstellen (Fig. 21).
Bei übermäßigen Verkrustungen und beachtli­chem Verschleiß der Elektroden ist die Kerze
durch eine Gleichwertig zu ersetzen (Fig.21 ).
Übermäßige Verkrustungen können bedingt sein
durch:

- Der Ölanteil im Kraftstoff ist zu hoch bzw. die
Ölqualität ist nicht optimal.

- Luftfilter teilweise verstopft.

2) Die Kerze mit der Hand komplett ins Gewinde

anschrauben, um Schäden am Kerzensitz zu
vermeiden; der entsprechende Schlüssel ist nur
zum Festziehen (Fig. 20) zu verwenden.

3) Führen Sie niemals Reparaturen am Gerät
selbst durch (wenn Sie dafür nicht qualifiziert
sind). Wenden Sie sich hierzu an eine Kunden­dienststelle.

GEFAHR! Zum Erhalt der ursprüng
lichen Gerätesicherheit sollten
niemals Veränderungen am Gerät vorgenom­men werden. Verwenden Sie im Reparaturfall
ausschließlich Originalersatzteile.

Eine fehlerhafte Wartung, die Benutzung
von nicht originalen Ersatzteilen, das En­tfernen und/oder die Außerbetriebsetzung
der Schutzvorrichtungen können schwere
Gefahren für die Person und auch den Tod
hervorrufen (Siehe Kapitel B: "SICHERHEI­TSVORRICHTUNGEN").

9.7 KONTROLLE DER SCHRAUBEN, FESTEN
UND BEWEGLICHEN TEILE

36

BEDIENUNGSANWEISUNG ZUR MOTORSÄGE

DE

- Vor jeder Benutzung prüfen, dass keine Schrau­ben oder Teile locker oder beschädigt sind und
dass kein zu starker Verschleiß der Scheibe und
der Kette vorliegen.

- Lassen Sie beschädigte Teile vor dem Gebrauch
des Geräts von einem autorisierten Kundendienst
austauschen.

9.8 REINIGUNG, TRANSPORT UND LAGE­RUNG

- Leeren Sie für den Transport oder bei längerem

Nichtgebrauch des Geräts den Kraftstofftank.

- Keine aggressiven Reinigungsmittel verwen­den.

- Das Gerät ist auf einer trockenen und sicheren,
Kindern unzugänglichen Stelle zu lagern.

- Decken Sie zu Transport- oder Lagerzwecken
Schiene und Kette mit dem mitgelieferten Schutz
ab.

note

note

DEUTSCH

37

DE

BEDIENUNGSANWEISUNG ZUR MOTORSÄGE

REGELMÄßGE WARTUNG:

Dieser Plan für die regelmäßige Wartung bezieht sich auf eine normale
Nutzung. Für eine schwere und intensive Nutzung müssen die Abstän­de für die Wartung entsprechend verkürzt werden.
FOLGEN SIE DEN SPEZIELLEN ANWEISUNGEN IN DIESER ANLEI-

DEUTSCH

TUNG

Sichtkontrolle X

Maschine

Kettenbremse

Gashebel; Gashebel­Sperre; Stopp-Schalter

Luftfilter

Kraftstofffilter Ersatz X X

Kraftstofftank und Ölbe­hälter

Vergaser

Schrauben

Kette

Kettenritzel

Kettenschiene

Zündkerze

Allgemeine Reinigung X

Reinigung der Kühlluftschlitze X

Reinigung der Zylinderflügel X

Funktionskontrolle X

Kontrolle beim Kundendienstzentrum X

Funktionskontrolle X

Reinigung X

Ersatz X

Reinigung X

Kontrolle der Mindestdrehzahl des Motors X

Kontrollieren, dass sich die Kette bei
Mindestdrehzahl nicht bewegt

Einstellung der Mindestdrehzahl X

Anzugskontrolle der Schrauben und der
Dämmelemente der Griffe

Kontrolle der Schmiermittel X

Kontrolle der Schärfe X

Spannungskontrolle X

Ersatz X

Kontrolle auf Verschleiß und Schäden;
Kontrolle und Schmierung des Lagers

Ersatz X

Reinigung X

Kontrolle auf Verschleiß und Schäden X

Ersatz X

Einstellung des Elektrodenabstandes X X

Ersatz X X

Vor jeder Arbeit

X

Alle 50 Stunden

Nach jeder Arbeit

Jedes Jahr

Alle 100 Stunden

Anomalien;

X

X

Schäden

Verschleiß;

38

BEDIENUNGSANWEISUNG ZUR MOTORSÄGE

TECHNISCHE DATEN

DE

Gewicht 4,8 kg

Volumen Kraftstofftank 0,3 l
Volumen Schmieröltank 0,2 l
Länge der Schneidgarnitur 35 cm
Schnittlänge 320 mm
Kettenteilung 3/8"/9.53 inch/mm

Sagekette (Dicke der Antriebsglieder) 0,05"/1.27 mm

Vom Hersteller angegebene 6 zähne
Zähnezahl/Teilung
Hubraum 37,2 cm
Benzinverbrauch (ISO 7293) 1,3 kW
Spez. Verbrauch bei max.
Leistung 485 g/KWh
Max. Motordrehzahl 11.500 min
Leerlaufdrehzahl 3.400 min
Vibrationen (ISO 22867 - ISO 11681-1) 6,5 m/s
Schalldruck

(ISO 22868 - ISO 11681-1) LpA av 103 dB(A) k = 3,0

Schallleistungspegel

(ISO 22868 - ISO 11681-1) LwA av 113 dB(A) k = 3,0

Scheibe: Oregon 140SDEA095
Kette: Oregon 91P053X

3

-1

-1

2

k = 1,5

DEUTSCH

Seriennummer XXXXX

Die "Seriennummer" ist auf dem Typenschild an
der Maschine und in der EG-Zulassung ange­bracht / ersichtlich.

39

GB

CHAIN SAW OPERATING MANUAL

1. INTRODUCTION

Your CHAINSAW has been made in compliance
with current consumer protection and safety
regulations.
This manual contains and illustrates the safety in­structions for the assembly, use and maintenance
operations required to keep your CHAINSAW

ENGLISH

working at full efficiency.

FOR EASY READING

The illustrations related to assembly and descrip­tion of the machine are to be found at the begin­ning of this booklet.
Consult those pages while reading the instructions
for assembly and use.
In the event your CHAINSAW requires servicing
or repair, please consult our sales agent or an
authorised servicing centre.

2. FUNDAMENTAL SAFETY PRE-

CAUTIONS

GENERAL SAFETY REGULATIONS

THE PICTOGRAMS ON THE MA­CHINE ARE EXPLAINED IN THIS
MANUAL

WARNING:

A1 – Failure to comply with the rules

and warnings in use of the chainsaw
may cause serious harm to people,
with the risk of loss of life.
A2 – Any person who uses or sets
in motion the CHAINSAW must first
read the instruction and maintenance
manual carefully and completely fa­miliarise him/herself with the controls
for proper use of the equipment.

A2.1 - Keep this manual carefully for
future consultation.
A3 – Do not allow children, or any
person not fully familiar with these
instructions, to use the CHAINSAW.

DANGER:

A4 – Do not start and do not use the

equipment close to people (especially
children) or animals.
During operation, it is recommended
that a minimum distance of 10 metres
from other people be maintained.
A5 – Maximum attention is urged to­wards any possible dangers, warning
signs of which may not be heard be­cause of the noise of the equipment.
A6 – Eliminate any hazards from the
work zone and check that there are no
hazards such as trees in dangerous
positions, roads, railways or electric
cables.
A7 – The operator is responsable in
the event of accidents or risks to other
persons or their property.
A8 – Use the CHAINSAW only for
cutting wood.
Do NOT use the equipment for any
other purpose.
A9 – Always wear appropriate protec­tive clothing and safety apparel appro­priate for use of the CHAINSAW.
During use, wear close-fitting clothing,
not loose garments. Do not wear or
have about you anything that might
get caught in the moving parts.
A10 – Wear homologated goggles or
face mask.
A10.1 – Wear approved ear plugs for
protection from the noise.
A10.2 – Wear the approved safety
helmet if there is any risk from falling
objects.

40

CHAIN SAW OPERATING MANUAL

GB

A11 – Wear approved safety footwear
with anti-slip soles.

A12 – Wear approved safety gloves.
A13 – Any person using the CHAIN­SAW must be in good mental and

physical health. DO NOT USE the
equipment if tired, ill or under the
influence of medicines that reduce
the speed of reactions, or under the
influence of alcohol or drugs.
A14 - WARNING! The exhaust gas
is poisonous and asphyxiating. If
inhaled it may even be lethal. Do not
operate the engine in closed or poorly
ventilated places.
A15 – Prolonged use of the equip­ment may cause disturbances to
blood circulation in the hands (white
finger disease) attributable to the
vibrations.
Factors that influence the appear­ance of this condition include the
following:

- Personal predisposition of the
operator to reduced blood flow in
the hands.

- Use of the equipment in cold condi­tions (warm gloves are therefore
recommended).

- Long periods of uninterrupted use
(use at intervals is recommended).

- It is recommended that a doctor be
consulted in the event of tingling or
numbness.
A16 - WARNING! Petrol and petrol
vapour are extremely inflammable.

RISK OF BURNS AND FIRE.
A16.1 – Stop the engine before

refuelling
A16.2 – Do not smoke during refuel­ling.

A16.3 – Dry any spilt fuel. Start the
engine well away from the refuelling
point.
A16.4 – Make sure that the fuel tank
cap is properly closed.
Look out for any leaks.

A16.5 - SILENCER (fig. 1 part 24)
IMPORTANT: Do not touch to prevent

burns.
A17 – During work, hold the chainsaw
firmly with both hands, and with the
bar away from the body.

A17.1 – Take up a stable position, one
where you are firm on your legs.
Beware of the risk of sliding on slip­pery surfaces or slopes.

Do NOT work on ladders or trees.
Do NOT work in unstable positions.
Do NOT work above shoulder

height.
A17.2 – Always work in a good light or
with adequate artificial lighting.

A18 – DANGER FROM KICK­BACKS
Kickbacks can cause lethal
wounds.

In a kickback, the chainsaw is thrown
violently against the operator.

This reaction may occur in the
following cases.

1) Start of the cut with the point of
the bar.

2) Accidental contact with other
branches, trunks, solid bodies, or
metalwork.

ENGLISH

41

GB

CHAIN SAW OPERATING MANUAL

3) Cut with the top part of the bar.

- Keep the spike (Fig. 37) against

the wood while cutting.

- Cut with the chain sharp and taught.

- Into a cut that has already been

started, insert the chain at top speed
and very attentively.

- Extract the bar from the cut only with

ENGLISH

B. SAFETY DEVICES ON THE CHAINSAW

the chain in movement.

The chainsaw must be held with
the left hand on the front handle
and the right on the rear handle
(this applies to left handed people,
too) (fig.11).
The safety devices have been de­signed to function with the hands
in those positions.
Your chainsaw is provided with the
following safety devices.

B1 - THROTTLE TRIGGER LOOK­OUT (see Fig.1 part.9) prevents acci-

dental operation of the throttle trigger.

THROTTLE TRIGGER (Fig.1 part.10).
DANGER: Warning. The cutting chain

may continue to rotate for a certain
time after the throttle trigger has been
released.
B2 – STOP SWITCH (Fig.1 part.12)
With the lever down [STOP ] the
engine is stopped.
B3- SAFETY CHAIN BRAKE Your
chainsaw is provided with a safety
chain brake (Fig. 1 part. 7) which can
stop the chain in a fraction of a second
(in the event of a kickback).
B4 – CHAIN CATCHER (Fig. 1 part.

2). This device prevents the chain



from being thrown in the event of it
breaking (or coming out of the bar)
during operation.

On each occasion, before use
check that all the safety devices
function perfectly.
If they do not, do not use the chain­saw and contact a qualified service
centre for the repair. Read chapter

8.3 “CHAIN BRAKE”.

3. DESCRIPTION OF PARTS OF THE
MACHINE DESCRIPTION FIG.1

1) Rear hand-guard

2) Chain catcher

3) Chain

4) Chain guide bar

5) Bar cover

6) Spike

7) Front hand guard / Chain safety brake lever

8) Front handle

9) Throttle trigger look-out

10) Throttle trigger

11) Rear handle

12) Engine stop switch (STOP)

14) Choke/throttle advance knob

15) Carburettor setscrew

16) Fuel tank cap

17) Chain oil tank cap

18) Starter cord handle

19) Bar locking nut

20) Chain tension screw

21) Chain tension tooth

22) Starter

23) Top cover

24) Exhaust silencer

25) Chain cover

26) Top cover screw / air filter screw

27) Fuel primer

28) Drive sprocked

42

CHAIN SAW OPERATING MANUAL

GB

4. MOUNTING THE BAR AND

CHAIN

WARNING! DO NOT START THE
CHAINSAW BEFORE YOU HAVE MOUNTED
AND ADJUSTED THE BAR AND CHAIN.
WEAR SAFETY GLOVES WHEN PER
FORMING THIS OPERATION. THE
CUTTING TEETH (OF THE CHAIN) CAN CAUSE
WOUNDS

1) Open the box containing the chainsaw and

extract the disassembled parts and accessories
as shown in Fig.2. In the box you will find:

part.1 – Chainsaw body
part.2 – Chain guide bar
part.3 - Chain
part.4 – Combination spanner.
part 5 – Chain adjustment screwdriver.
part 6 – Bar cover.
part 7 – Instruction manual.

2) Position the Chainsaw body as in Fig. 3 and

make sure that the (chain) safety brake is not
ingaged (arrow Fig.3).

3) Unscrew the nuts (Fig.4 part.1) and remove
the chain cover.

4) Remove the plastic or cardboard shim (fig.4
item 2) located between the chain brake cover
and the guide bar connecting plate. This shim is
provided to hold in position the chain brake cover
during transport.

Therefore, it must NOT be used!

5) Rotate the chain tensioning screw anticlockwise

(unscrew direction) (Fig.5 part.1) so that the chain
tensioning tooth retreats (Fig.5 part.2).

6) Fit the chain around the motor pinion (behind
the clutch unit) fig.6. The top section teeth must
be pointed as shown in item X .

ATTENTION !! Make sure to match the chain teeth
correctly with the corresponding sprocket teeth.

7) Position the chain guide bar on the stud bolts
(Fig.7).

8) Insert the chain guide teeth into the groove of
the bar (Fig.8). Pull the bar in such a way as to
stretch the chain. 3).

9) Refit the brake cover making sure the tensio­ner pawl fit inside the bar hole (fig.7 and fig.1
item x).

10) Screw the nuts (fig.9) without tightening them.
Turn the chainsaw upside down to check that the
chain fits perfectly on the motor pinion with the
guide teeth engaged in the pinion.

11) Chain tensioning: turn the chain tightener
screw clockwise (fig.10). Correctly tensioning
the chain allows it to be lifted (with 2 fingers) to
make sure that a full guide tooth is visible (fig.10
item A).

12) Fully tighten the two nuts with the key provided
(Fig.10) keeping the point of the bar raised. Check
that the chain can run freely in the bar.
NOTE!! The tension of a new chain must be
checked and set (with the engine off and the brake
on) after a few minutes of work.

5. REFUELLING

1) ATTENTION! The equip-

ment is provided with a

2-stroke engine.
The engine requires a mixture of petrol and oil for
2-stroke engines with the following percentages.

40:1 = (2,5% oil)

PETROL: use unleaded petrol with octane
number equal / higher than 95 Ron.

ENGLISH

43

GB

CHAIN SAW OPERATING MANUAL

RECOMMENDED OIL
Top-quality oil for two-stroke engines:
Service class JASO: FC class

Warning! Using oil of lower
quality than the type above
recommended,couldseriously dama­ge the engine.

2) Mix by shaking the fuel con-

ENGLISH

tainer extensively before each

refuelling.
Prepare a quantity of fuel that can be used
within 1 month

3) Prepare the fuel mixture and perform the refuel-

ling only in the open air (Fig.23).

4) Store the fuel in a container made for the pur­pose and with the cap properly closed.

Top up the chain oil tank every time you add
fuel.

Fig.24

Fig.23

7. STARTING AND STOPPING

ATTENTION! Comply scrupulously
with the warnings given in Section
2 above “FUNDAMENTAL SAFETY
PRECAUTIONS”.
WARNING! Only start the chain saw
when this is fully assembled and com­plete with bar and chain.

6. CHAIN OIL TOP UP

1) ATTENTION! Top up only with a specific oil for

lubricating chainsaw chains (see Fig.24).

2) DO NOT use waste oil.

3) An oil other than that recommended may result

in damage to the bar, to the chain and to the
lubrication system.

44

7.1 STARTING WITH THE ENGINE COLD
Before start-up, make sure that the chain brake
is disconnected by pulling the lever (Fig.25)
towards the front handle.

Fig. 25

STOP

CHAIN SAW OPERATING MANUAL

START

GB

Do NOT start the chainsaw hold­ing it with the hand alone

1) Rest the chainsaw on a stable surface.

2) Press the stop switch to "START" (fig.26 item 1).

3) Pull the air knob fully out (fig. 27 part 1). Press

the fuel bulb (Primer) fully down repeatedly (fig.
27 part 2).

4) Hold the chainsaw fast as shown in fig.28.
– Make sure the area around the bar and the chain
is free of any objects.

5) Give the starter cord handle a strong pull, until
the first coughs from the engine (normally not
more than 4/5 times) fig.28.

Fig.26

Fig.27

STOP

1

1

2

Fig.28

ENGLISH

ATTENTION to the possibility of the
chain moving.

6) Fully press down the air knob (choke) (fig.29),

so that the “THROTTLE ADVANCE” remains
engaged.

2

3

1

45

GB

CHAIN SAW OPERATING MANUAL

ENGLISH

2

7) Continue to pull the starter cord (fig.28) until

the engine starts.

CAUTION-HAZARD! The cutting chain
moves because the throttle trigger is
partially advanced.

- Hold the chainsaw firm (fig.28) letting the en-

gine and chain run for at least 15 seconds (for
pre-heating).

8) Using the palm of your hand, press the throttle
trigger lock-out (fig.29part. 1) and then press
the throttle trigger (fig.29 part 2); this way “THE
THROTTLE ADVANCEMENT” will disengage
and the engine will run at minimum speed.

9) Do not use the chainsaw if the chain

moves at the minimum engine setting.
Instead, apply to a service centre for assist­ance.

10) Do not move or transport the chain-

saw with the engine running.
During transport, cover the bar with the protector
provided.

STOPPING THE ENGINE

Fig.29

1

2) After working for a long period at full power,

it is best to leave the engine to run at minimum
speed for a few seconds before operating the
“STOP “ switch.



ATTENTION! Accustom yourself to oper-

ating the STOP switch so that you will be able to
act promptly in the event of an emergency.

ATTENTION! The chain continues to

move for a certain time after the throttle trigger
has been released.

7.2 STARTING WITH THE ENGINE HOT

1) Press the stop switch to "START" (fig.26 item 1).

2) Pull the air knob as far as it will go and then push
it in to engage “THROTTLE ADVANCEMENT”.

3) Give the starter cord handle a strong pull until

the engine starts (fig. 28).

STARTING WITH THE ENGINE HOT AFTER
REFUELLING

1) If the fuel tank has been emptied completely,

after refuelling follow the instructions given for

“STARTING WITH THE ENGINE COLD “.

ENGINE STOPPED. The engine must ALWAYS
be off while the following operations are being
performed.
# Refuelling
# Topping up the chain oil
# Making checks and repairs
# Cleaning and making adjustments
# Moving from one place to another at the work

site

# Transport

1) To stop the motor, press the switch to “STOP"

(fig 26)

46

CHAIN SAW OPERATING MANUAL

GB

8. USE

- Comply with all the rules described in the
previous section “SAFETY”.

- Always hold the equipment firmly with both
hands (fig. 11).

- Cut with the throttle trigger pressed to the
maximum and make contact with the wood
when the engine has reached full speed.

8.1 FELLING

The operation of TREE FELLING

requires professionally trained and

qualified personnel.
Reading of these instructions is always neces­sary, but is not a substitute for adequate expe­rience in performing this delicate operation.

- Before felling. Ensure that:

1) There are no other people or animals within the

range of the fallen tree.

2) Select the direction in which the tree is to fall
in such a way that you can move away in the op­posite direction (fig 17).

3) Check that the escape rout is free of obstacles.

4) Select the direction of fall taking account of the

following variables.

a) –Branches weighted towards one side.
b) – Slant of the tree.
c) – Direction of the wind (do not fell when the

wind is strong)

d) – Damaged wood

5) Carefully observe the environmental conditions
described in “GENERAL SAFETY REGULA­TIONS point A6”.

6) Free the base of the trunk, cutting branches

and big roots.

7) To decide the direction of fall:
a) Cut a notch (fig.12) on the side of the trunk

towards which you want it to fall. Penetrate to
about 1/3 of the trunk diameter.

b) Make the felling cut from the opposite side from
the notch (fig.13) about 5 cm higher up.
c) ATTENTION !! Do not complete the cut but
leave enough wood to act as a hinge when the
tree falls, controlling the direction of fall (fig.13
part.1).

d) Use a wedge to start the fall (fig.14).
e) As soon as the tree starts to fall, move away in

the direction decided on previously.

8.2 CUTTING OF BRANCHES AND THE TRUNK
ON THE GROUND

Trunk resting on its ends:

1) Make a cut from above to 1/3 of the diameter

(fig.15).

2) Complete the cut from below with the top part

of the bar.

Branch/Trunk projecting freely:

1) Start with a cut from below to 1/3 of the diameter

(fig.16) with the top part of the bar.

2) Complete the cut from the top.

8.3 CHAIN BRAKE

Your chainsaw is provided with a safety brake
to lock the chain in a fraction of a second in the
event of a kickback.
a) The brake engages automatically in case of a
strong kickback produced by brake lever inertia
(fig.30).

Fig. 30

STOP

ENGLISH

47

GB

CHAIN SAW OPERATING MANUAL

b) In case of a less strong kickback, the chain bra-

ke can be automatically engaged by consequent
contact of the lever with the left hand.

Consequently: always grip the chainsaw with
both hands.
Always remember that the chain brake
does not represent a total protection.

It is therefore crucial to avoid all

the hazard situations explained in the pre-

ENGLISH

vious SAFETY DEVICE CHAPTER (points of
paragraphs A17-A18)
c) The chain brake can be applied manually by

pushing it forward.
d) The brake is released by pulling the lever
towards the front handle (fig. 31).

Fig. 31

e) Before starting each job:

- check manually that the lever click releases both
forwards and backwards

- put the chain saw on a safe surface

- start the engine

- engage the brake (fig 30)

- take with both hands

- push deeply the throttle trigger for very few time
(around 2 seconds)if the chain starts moving, if
the clicks are not released or the chain brakelever
becomes hard, do not use the chain saw.
Please ask to a qualified service center

- Periodically remove all shavings and sawdust
from the visible parts of the chain brake

STOP

Do not attempt repairs or modifica­tions.

8.4 “MINIMUM” ENGINE RPM ADJUSTMENT

- SCREW [t]

- The carburettor of your chainsaw has been set

at standard values during manufacture. To regu­late minimum engine rpm, only screw [T] can be
used (fig. 19).

Because such adjustment requires specific
training and work tools, always contact
an AUTHORISED AFTER-SALES SER-

VICE.

Screw [T]: hold the butterfly valve slightly open
so as to be able to regulate the “MINIMUM” rpm
at an appropriate rotation speed.

CAUTION - HAZARD!! A high adjustment
of the “minimum” rpm could trigger the centri­fugal clutch and set the cutting chain in motion
even when the throttle lever is released.

9. MAINTENANCE

DANGER!! Never carry out any test,

maintenance or repair work with the

engine running.

9.1 CHAIN
MAINTENANCE AND SHARPENING

- When the chain is properly sharpened, the work
is not tiring, the cutting yield is high, and there is no
abnormal wear on the mechanical parts or the bar.

- If the chain is not sufficiently lubricated, increase
the oil flow by rotating the setting screw of the
pump anticlockwise (fig.34).

- Before sharpening, the chain must be
made taught by means of the chain
tensioner (fig.9) see the section on

“MOUNTING THE BAR AND CHAIN “.

- After sharpening, slacken the chain as per the
mounting instructions.

48

CHAIN SAW OPERATING MANUAL

GB

- During sharpening, lock the chain, using the
brake.

- Use a round file (specific for chains) 5/32" (4
mm) in diameter (fig.18 part.1).
Observe the sharpening angle as in (fig.18
part.2-3).

- Sharpen by filing from the inside outwards (fig.
18 part. 5) all the teeth on one side and then all
the teeth on the other.

- Position the blade in such a way that it projects
about 1 mm (fig.18 part. 4) above the level of the
cutting edges.

Chain lubrication:

before each job, please check the efficiency of the
chain lubrication and test the oil level in the tank
(see charter 6 ); do not work without chain lubrica­tion: even a short use without lubrication, would
definitely damage either the bar or the chain.
The efficiency of the oil flow can be tested (with
accelerated engine) by keeping the tip of the bar
near a surface in order to see some oil drops
(fig.36). Adjust, if needed, the oil flow (fig.34).

Drive sprocked: check the teeth wear , clearance
on cranck shaft and rubricate the bearing with
bearings grease

9.2 BAR

- Periodically clean the chain run groove and the
oil passages

- Lubricate the sprocket wheel with bearing
grease.

- Reverse the bar on the occasion of every mainte­nance operation to ensure more uniform wear.
In case of chain / bar replacement, please use
original spare parts only; the type of bar and chain
originally supplied with the chain saw has been
tested and certificated according to the existing
laws, particularly in order to limit any kick back
danger (see charter A18); therefore using non

original bar and chain can be very dangerous
for the user.
The brand and type of bar and chain are indicated
on the technical data table.

9.3 AIR FILTER

A clogged air filter: reduces the efficiency of the
engine and the efficiency of cutting, while increas­ing fuel consumption.

- The air filter should be cleaned more frequently
when the wood being cut is dry or the work envi­ronment is dusty.
a) Remove the top cover (fig. 20 part 1) by loose­ning the screw (fig. 20 part 2).

- With the aid of a screwdriver, lift the filter (fig.20
item 3).

- Use compressed air to blow from the inside
outwards.

- If the dirt is hard to remove, wash with hot soapy
water.
b) Change the filter if damaged (deformed and/
or cracked).

9.4 FUEL FILTER

Can be taken out (through the refilling hole fig.35)
with a hook and held with a pair of long-toothed
pliers.
Change the filter at least once a year.

- Use an original filter as replacement.

9.5 OIL FILTER

To clean or change the filter, remove the chain
cutcher (fig. 33 part 1) by loosening the two screws
(part 2). Take the rubber cap (part 3) out of the
housing and remove the filter (part 4).

9.6 SPARK PLUG

At least once a year or if the engine has problems
starting up properly, check the condition of the
spark plug. Wait for the engine to cool before
operation.

1) Take off the cap and loosen the plug using the

ENGLISH

49

GB

CHAIN SAW OPERATING MANUAL

wrench provided (fig. 22).
Check and possibly adjust the distance between
the electrodes (fig. 21).
If the electrodes are excessively soiled or are very
worn, replace the spark plug with an equivalent
one (fig. 21).
Excessive soiling may be due to:
# The oil ratio used in fuel is too high and/or oil is
not of an appropriate type.

ENGLISH

# Air filter is partly clogged.

2) Screw the spark plug manually as far as pos-

sible to avoid damaging its socket. Use the wrench
provided only to tighten it (fig.20).

3) Do not carry out repairs on the machine (if you
are not qualified to do so). Contact an authorised
service centre.

DANGER! In order to maintain the
original safety features, do not make any
changes to the machine.
In case of repairs, only use genuine spare
parts.
An improper mantainance, use of non original
components, the removal and/or damage of
the safety devices can be very dangerous,
even mortal (see chapter B : “SAFETY DE­VICES”).

9.7 CHECKING SCREWS, FIXED PARTS AND

MOVING PARTS.

# Before each use, please make sure there are

no loose or damaged screws / parts and that the
bar and chain are not significantly worn.
# Replace the damaged parts at an authorised
service centre before using the machine.

9.8 CLEANING, TRANSPORT AND STORAGE
# If the hedgecutter must be transported or is

not used for long periods of time, empty the fuel
tank.

# Do not clean with aggressive liquids.
# Store the machine in a dry and safe place inac-

cessible to children.
# Before transporting or storing the chainsaw,
protect the bar/chain with the guard supplied.

50

CHAIN SAW OPERATING MANUAL

PERIODIC MAINTENANCE :

This periodic maintenance table refers to a standard use. For particu­larly rough and intense terms of use, the maintenance intervals must
be consequently reduced
FOLLOW THE SPECIFIC INSTRUCTIONS CONTAINED IN THIS
MANUAL

Visual check X

Machine

Chain brake

Throttle trigger lookout;
throttle trigger;
engine stop switch.

Air filter

Fuel filter Replacement X X

Fuel and oil tank Cleaning X

General cleaning X

Air cooling slots cleaning X

Cylinder fins cleaning X

Working check X

Check at service centre X

Working check X

Cleaning X

Replacement X

after each job

before each job

each 50 hours

every year

each 100 hours

GB

damages

anomalies ; wear ;

ENGLISH

Carburetor

Screws

Chain

Drive sprocked

Bar

Spark plug

Engine idling check X

Check the chain is not moving while the
engine is idling

Idling adjustment X

Tightening check:

- Accessibile screws

- Handles fixing screws

Lubrication check X

Sharpness check X

Tension check X

Replacement X

Wear and damages check. Bearing check
and lubrication

Replacement X

Cleaning X

Wear and damages check X

Replacement X

Electrode gap check X X

Replacement X X

X

X

X

51

GB

CHAIN SAW OPERATING MANUAL

TECNICAL DATA

Mass 4,8 kg

Fuel tank capacity 0,3 l

Chain oil tank capacity 0,2 l
Bar length 35 cm
Cutting length 320 mm
Chain pitch 3/8"/9.53 inch/mm

ENGLISH

Chain (guide thickness) 0,05"/1.27 mm
Engine sprocket wheel 6 teeth
Engine displacement 37,2 cm
Engine performance (ISO 7293) 1,3 kW

Specific consumption at max power 485 g/kWh

Recommended maximum engine speed 11.500 min
Recommended engine speed at idling 3.400 min-1
Vibrations
Sound pressure level

(ISO 22868 - ISO 11681-1) LpA av 103 dB(A) K = 3,0

Sound power level

(ISO 22868 - ISO 11681-1) LwA av 113 dB(A) K = 3,0

Bar: Oregon 140SDEA095
Chain: Oregon 91P053X

(ISO 22867 - ISO 11681-1) 6,5 m/s

2

3

K = 1,5

serial number XXXXX

The “serial number” is mentioned either on the data

-1

label on the machine or the CE declaration.

52

CHAIN SAW OPERATING MANUAL

notenote

GB

ENGLISH

53

FR

MANUEL D'INSTRUCTION DE LA TRONÇONNEUSE

1. INTRODUCTION

Votre TRONÇONNEUSE a été fabriquée en te­nant compte des normes de sécurité en vigueur
pour la protection du consommateur.
La présente notice décrit et illustre les consignes
de sécurité, les opérations de montage, d’utilisa­tion et les interventions d’entretien, nécessaires
pour maintenir votre TRONÇONNEUSE en parfait
état de marche.

POUR FACILITER LA LECTURE

Les illustrations correspondant au montage et à
la description de la machine se trouvent au début
de la présente notice.
Consulter ces pages durant la lecture des instruc-

FRANÇAIS

tions de montage et d’utilisation.
Si votre TRONÇONNEUSE a besoin d’assistance
ou de réparation, v euillez vous adresser à notre
revendeur ou à un centre d’assistance agréé.

2. PRÉCAUTIONS FONDAMENTA-

LES DE SÉCURITÉ

CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

LES PICTOGRAMMES REPRÉSENTÉS
SUR LA MACHINE SONT EXPLIQUÉS
DANS LE PRÉSENT MANUEL

AVERTISSEMENTS :

A1 - L’inobservation des consignes

et des avertissements lors de l’utili­sation de la TRONÇONNEUSE peut
provoquer de graves dommages aux
personnes et entraîner des dangers
mortels.
A2 - Toute personne qui utilise ou
met en marche la TRONÇONNEUSE
doit au préalable lire attentivement la
notice d’instructions et d’entretien, se
familiariser complètement avec les

commandes pour un usage correct
de l’appareil.
A2.1 - Conserver la présente notice
pour toute consultation future.

A3 - Interdire l’usage de la TRON­ÇONNEUSE aux enfants et aux

personnes qui n’ont pas pleinement
connaissance des présentes ins­tructions.

DANGER :

A4 - Ne pas mettre en marche et

ne pas utiliser l’appareil à proximité
de personnes (surtout d’enfants) et
d’animaux.
Pendant le fonctionnement, respecter
une distance minimale de 10 m entre
la machine et d’autres personnes.
A5 - La plus grande attention est
recommandée à l’égard de possi­bles dangers qui ne peuvent pas
être entendus à cause du bruit de
l’appareil.
A6 - Éliminer tout danger de la zone
de travail. Contrôler qu’il n’y a pas
de dangers, comme des arbres en
position dangereuse, des routes,
des voies ferrées, des câbles élec­triques.
A7 - L’opérateur est responsable
en cas de dangers ou d’accidents
survenus à d’autres personnes ou à
leurs biens.
A8 - Utiliser la TRONÇONNEUSE ex­clusivement pour la coupe du bois.
Ne pas utiliser l’appareil pour un tout
autre usage.
A9 - Porter des vêtements et un
équipement de sécurité appropriés à
l’utilisation de la TRONÇONNEUSE.
Pendant l’utilisation porter des vête­ments adhérents, éviter les vêtements
flottants. Ne pas porter d’objets qui
peuvent se prendre dans les parties
en mouvement.

54

MANUEL D'INSTRUCTION DE LA TRONÇONNEUSE

FR

A10 - Porter des lunettes de protec­tion ou une visière homologuées.
A10.1 - Porter un protège-oreilles
contre le bruit homologué.
A10.2 - Porter un casque de protec­tion homologué en cas de risque de
chute d’objets.
A11 - Chausser des chaussures de
sécurité homologuées, avec semelles
antidérapantes.
A12 - Porter des gants de sécurité
homologués.

A13 - La personne qui utilise la
TRONÇONNEUSE doit être dans de

bonnes conditions psychophysiques.
NE PAS UTILISER l’appareil en cas
de fatigue, de malaise ou sous l’effet
de médicaments qui réduisent la
rapidité de réflexes, de l’alcool ou
de drogues.
A14 – ATTENTION ! Les gaz d’échap­pement sont toxiques et asphyxiants.
S’ils sont inspirés, ils peuvent donc
être mortels. Ne pas faire fonctionner
le moteur dans un lieu fermé ou peu
ventilé.
A15 - L’utilisation prolongée de l’ap­pareil peut causer des troubles de
la circulation du sang au niveau des
mains (maladie des doigts blancs)
attribuables aux vibrations.
Les facteurs qui influent sur la mani­festation des troubles peuvent être:

- Prédisposition personnelle de l’opé­rateur à une mauvaise circulation du
sang au niveau des mains.

- Utilisation de l’appareil à basses
températures (utiliser des gants
chauds).

- Longues périodes d’utilisation sans
interruption (utiliser en faisant des
pauses).

- En cas de fourmillement et d’engour­dissement, consulter un médecin.

A16 - ATTENTION ! L’essence
et ses vapeurs sont hautement
inflammables.

DANGER DE BRÛLURES ET D’IN­CENDIE.

A16.1 - Arrêter le moteur avant de

remplir le réservoir de carburant.
A16.2 - Ne pas fumer pendant le
plein de carburant.
A16.3 - Essuyer le carburant
éventuellement renversé. Mettre
en marche le moteur après s’être
éloigné de l’endroit où l’on a fait
le plein.
A16.4 - S’assurer que le bouchon
du réservoir est bien serré.
Faire attention à toute perte.
A16.5 - SILENCIEUX (fig. 1 pièce

24)
ATTENTION : Ne pas toucher
pour éviter les brûlures.
A17 - Pendant le travail, tenir
solidement la tronçonneuse des
deux mains, en orientant le guide

loin du corps.

A17.1 - Prendre une position stable et
sûre sur les jambes.
Faire attention au risque de glisser sur
terrains glissants ou en pente.
Ne pas travailler sur des échelles et
sur les arbres.
Ne pas travailler en positions insta­bles.
Ne pas travailler au-dessus des
épaules.

A17.2 - Travailler toujours dans de
bonnes conditions de lumière ou avec
un éclairage artificiel suffisant.

FRANÇAIS

55

FR

MANUEL D'INSTRUCTION DE LA TRONÇONNEUSE

A18 - DANGER DÉRIVANT DU
RECUL (KICKBACK)
Le recul peut causer des blessures
mortelles par coupure.

En cas de recul, la tronçonneuse

est lancée violemment contre

l’opérateur.
Cette réaction peut se produire dans
les cas suivants :

1) Début de la coupe avec le nez
du guide.

2) Contact accidentel avec d’autres
branches, troncs, corps soli­des, grillages métalliques.

FRANÇAIS

B. DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ DE LA

3) Tronçonnage avec la partie

supérieure du guide.

- Appuyer la griffe (fig. 37) contre

le bois durant le tronçonnage.

- Tronçonner avec une chaîne bien
affûtée et tendue.

- Dans une coupe entamée, introduire
la chaîne à la vitesse maximale, en
faisant très attention.

- Ne retirer le guide de l’entaille
qu’avec la chaîne en mouvement.

TRONÇONNEUSE

La tronçonneuse doit être tenue
avec la main gauche sur la poi­gnée avant et la main droite sur la
poignée arrière (y compris pour les
gauchers) (fig.11).
Les dispositifs de sécurité ont été
étudiés pour fonctionner selon
cette disposition des mains.

Votre tronçonneuse est dotée des
dispositifs de sécurité suivants :

B1 - BLOCAGE DE L’ACCÉLÉRA­TEUR (voir fig. 1 pièce 9). Il empêche

l’actionnement accidentel du levier de
l’accélérateur.
LEVIER DE L’ACCÉLÉRATEUR (fig.
1 pièce 10). DANGER : Attention, la
chaîne de coupe continue à tourner
pendant un certain temps après avoir
relâché le levier de l’accélérateur.
B2 – INTERRUPTEUR STOP (fig. 1
pièce 12) à doigt abaissé [STOP ]
le moteur s’arrête.

B3- FREIN DE CHAÎNE DE SÉCURI­TÉ Votre tronçonneuse est dotée d’un

frein de chaîne de sécurité (fig. 1 pièce

7) afin de bloquer la chaîne (en cas de
recul) en une fraction de seconde.

B4 – GOUJON BLOQUANT LA
CHAÎNE (fig. 1 pièce 2). Ce dispositif

empêche la projection de la chaîne
si celle-ci se casse (ou sort de la
rainure du guide) pendant le fon­ctionnement.

Avant toute utilisation, vérifier que
tous les dispositifs de sécurité sont
en parfait état de marche.
Dans le cas contraire, ne pas utiliser
la tronçonneuse et s’adresser à
un centre d’assistance agréé pour
la réparation. Lire le chapitre 8.3
« FREIN DE CHAÎNE ».



3. DESCRIPTIONS DES PIÈCES DE
LA MACHINE

DESCRIPTION Fig. 1

1) Protection arrière de la main

2) Dispositif de blocage de la chaîne

3) Chaîne

4) Guide-chaîne

56

MANUEL D'INSTRUCTION DE LA TRONÇONNEUSE

FR

5) Fourreau protecteur

6) Griffe

7) Protection avant de la main / Levier frein

de chaîne de sécurité

8) Poignée avant

9) Blocage de l’accélérateur

10) Levier de l’accélérateur

11) Poignée arrière

12) Interrupteur d’arrêt du moteur (STOP)

14) Bouton du starter / avance

de l’accélérateur

15) Vis de réglage du carburateur

16) Bouchon réservoir carburant

17) Bouchon réservoir huile de chaîne

18) Poignée lanceur

19) Écrous de serrage du guide

20) Vis tendeur de chaîne

21) Doigt tendeur de chaîne

22) Lanceur

23) Couvercle supérieur

24) Silencieux d’échappement

25) Couvercle chaîne

26) Vis : couvercle / filtre à air

27) Soufflet de la pompe d’amorçage du
carburant

28) Pinion du moteur

4. MONTAGE DU GUIDE ET DE LA

CHAÎNE

ATTENTION ! NE PAS METTRE EN
MARCHE LA TRONÇONNEUSE AVANT
D’AVOIR MONTÉ ET RÉGLÉ LE GUIDE
ET LA CHAÎNE.
PORTER DES GANTS DE SÉCURITÉ
POUR EFFECTUER CES OPÉRATIONS.
LES DENTS DE COUPE (DE LA CHAέNE) CONSTITUENT UN DANGER DE
BLESSURES.

1) Ouvrir la boîte contenant la tronçonneuse et

sortir les pièces démontées et les accessoires
comme montré en fig.2. À l’intérieur vous trou­verez :

pièce 1 – Corps de Tronçonneuse
pièce 2 – Guide-chaîne
pièce 3 - Chaîne
pièce 4 – Clé mixte.
pièce 5 – Tournevis de réglage de la chaîne.
pièce 6 – Fourreau protecteur.
pièce 7 – Manuel d’instruction.

2) Positionner le Corps de Tronçonneuse comme

en fig.3 et s’assurer que le frein (chaîne) de sé­curité est désactivé (flèche fig. 3).

3) Dévisser les écrous (fig. 4 pièce 1) et enlever
le couvercle chaîne.

4) Enlever la cale en plastique ou carton (Fig. 4
repère 2) située entre le couvercle du frein de
chaîne et la plaque de fixation du guide. Cette cale
a pour fonction de tenir en place le couvercle du
frein de chaîne pendant le transport.

Elle NE doit donc PAS être utilisée !

5) Tourner dans le sens inverse aux aiguilles

d’une montre (dévisser) (Fig. 5 repère 1) pour
faire reculer le doigt tendeur de chaîne (Fig. 5
repère 2).

6) Monter la chaîne autour du pignon moteur (der­rière le groupe embrayage) Fig. 6. Les dents de la
partie supérieure doivent être orientées comme sur
le gros plan X.
ATTENTION !! Mettre en prise correctement les
dents de la chaîne dans les dents respectives
du pignon

7) Positionner le guide-chaîne sur les prisonniers
(fig. 7).

8) Insérer les dents d’entraînement de la chaîne
dans la rainure du guide (fig. 8). Tirer le guide de
manière à tendre la chaîne.

9) Remonter le couvercle du frein en s'assurant
que le doigt de tension entre dans le trou prévu à
cet effet du guide (Fig. 7 et Fig. 1 repère x).

FRANÇAIS

57

FR

MANUEL D'INSTRUCTION DE LA TRONÇONNEUSE

10) Visser les écrous (Fig. 9) mais ne pas les ser-

rer. Retourner la tronçonneuse pour vérifier que
la chaîne est parfaitement montée sur le pignon
moteur avec les dents d'entraînement engrenées
avec le pignon.

11) Tension de la chaîne : Visser (dans le sens

des aiguilles d’une montre) la vis tendeur de
chaîne (fig. 10). Une bonne tension de la chaîne
permet de soulever la chaîne (avec 2 doigts) et
de voir entièrement une dent d'entraînement (Fig.
10 repère A).

12) Serrer à fond les deux écrous à l’aide de la clé

livrée (fig. 10) en tenant le nez du guide soulevé.
Vérifier que la chaîne peut tourner librement
dans le guide.

FRANÇAIS

NOTE !! La tension d’une chaîne neuve doit être

contrôlée et réglée (avec le moteur à l’arrêt et le
frein actionné) après quelques minutes de travail.

5. REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR

DE CARBURANT

1) ATTENTION ! L’appareil est

équipé d’un moteur à explosion

à 2 temps.
Le moteur doit être alimenté avec un mélange
d’essence et d’huile pour moteurs à 2 temps,
dans les pourcentages suivants.

40:1 = (2,5% oil)

ESSENCE : utiliser seulement essence sans
plombe avec indice de octane 95 Ron ou
superieur
HUILE RECOMMANDÉE

Huile pour moteur à 2 temps de grande qualité:
Classification de service JASO : classe FC

Attention! Huile de qualité inférieur à
celle recommandée pourrait causer
graves dommages au moteur

2) Mélanger en agitant bien le
contenant avant de remplir le

réservoir.
Préparer una quantitée de carburant qui peut
etre utilisée pour un mois au maximum

3) Préparer le mélange carburant et ne remplir le

réservoir qu’en plein air (fig. 23).

Fig.23

4) Conserver le carburant dans un contenant prévu

pour cet usage, en serrant bien le bouchon.

6. REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
D’HUILE DE CHAÎNE

1) ATTENTION ! Ne remplir le réservoir de la

machine qu’avec de l’huile spécifique pour la
lubrification de chaînes de tronçonneuse (voir
fig. 24).

2) NE PAS utiliser d’huile usée.

3) Une huile différente de celle conseillée peut

endommager le guide, la chaîne et le système
de lubrification.

Lors de chaque plein de carburant, faire
également une remise à niveau du réservoir
d’huile de chaîne.

58

MANUEL D'INSTRUCTION DE LA TRONÇONNEUSE

FR

Fig.24

7. MISE EN MARCHE ET ARRÊT

ATTENTION ! Observer scrupuleuse
ment les avertissements contenus au
Chap.2 PRÉCAUTIONS FONDAMEN­TALES DE SÉCURITÉ.
DANGER : Ne mettre en marche la
tronçonneuse que si toutes ses pièces
sont montées, ainsi que le guide et la
chaîne.

7.1 DÉMARRAGE À FROID
Avant de mettre en marche, s’assurer que le
frein de chaîne est désactivé en tirant le levier
(fig. 25) vers la poignée avant.

- Ne pas mettre en marche le moteur en
tenant la tronçonneuse avec une seule
main.

FRANÇAIS

1) Poser la tronçonneuse sur une surface sta-

ble.

2) Mettre l'interrupteur d'arrêt en position "START"
(fig. 26 pièce 1).

3) Tirer à fond le bouton du starter (fig. 27 pièce 1).

START

STOP

Fig. 25

STOP

Fig.26

1

59

FR

MANUEL D'INSTRUCTION DE LA TRONÇONNEUSE

Enfoncer à fond plusieurs fois le soufflet de la pom­pe d’amorçage du carburant (fig. 27 pièce 2).

4) Bloquer la tronçonneuse comme en fig.28.

- Vérifier que la zone autour du guide et de la
chaîne est dégagée.

5) Tirer énergiquement la poignée du lanceur,
jusqu’aux premières explosions (en général pas
plus de 4/5 fois) fig. 28.

ATTENTION au mouvement possible
de la chaîne.

6) Appuyer à fond sur le bouton du starter (fig.

30) de sorte que « L’AVANCE DE L’ACCÉLÉ­RATEUR » demeure enclenchée.

7) Continuer à tirer le lanceur (fig. 28) jusqu’à la

FRANÇAIS

mise en marche du moteur.

ATTENTION DANGER ! La chaîne de coupe
est en mouvement puisque le levier de l’ac­célérateur est partiellement avancé.

- Maintenir la tronçonneuse immobile fig. 29 en

laissant tourner le moteur et la chaîne pendant au
moins 15 secondes (pour un préchauffage).

8) Presser avec la paume de la main le levier
de blocage de l’accélérateur (fig. 29 pièce 1) et
appuyer ensuite sur le levier de l’accélérateur
(fig. 29 pièce 2) ; ainsi, « L’AVANCE DE L’AC-
CÉLÉRATEUR » se désactive, la vitesse du
moteur descend jusqu’au ralenti.

10) Ne pas utiliser la tronçonneuse si au

ralenti la chaîne tourne.
S’adresser à un centre d’assistance pour une
intervention.

11) Ne pas se déplacer et ne pas trans

porter la tronçonneuse avec le moteur

en marche.
En cas de transport, couvrir le guide avec le
fourreau protecteur livré.

1

2

Fig.27

Fig.28

2

3

1

Fig.29

1

60

2

MANUEL D'INSTRUCTION DE LA TRONÇONNEUSE

FR

ARRÊT DU MOTEUR

1) Pour arrêter le moteur, mettre l'interrupteur en
position "STOP" (fig. 26 )

2) Après une longue période de travail à pleine

charge, il est conseillé de laisser tourner le mo­teur au ralenti pendant quelques secondes avant
d’actionner l’interrupteur « STOP ».

ATTENTION ! Se familiariser avec l’ac­tionnement de l’interrupteur d’arrêt afin d’agir
promptement en cas d’urgence.

ATTENTION ! La chaîne continue à tour­ner pendant un certain temps après avoir relâché
le levier de l’accélérateur.

7.2 DÉMARRAGE À CHAUD

1) Soulever le doigt de l’interrupteur (fig.26 pièce 1).

2) Tirer à fond et appuyer immédiatement sur le
bouton du starter pour enclencher « L’AVANCE
DE L’ACCÉLÉRATEUR ».

3) Tirer énergiquement la poignée du lanceur,

jusqu’à la mise en marche du moteur fig.29.

DÉMARRAGE À CHAUD APRÈS LE PLEIN DE
CARBURANT.

1) En cas de vidage complet du réservoir de

carburant, faire le plein et remettre en marche le
moteur en suivant les instructions «DÉMARRAGE

À FROID».

ARRÊT DU MOTEUR. Le moteur doit TOU­JOURS être arrêté dans les cas suivants :
# Remplissage du réservoir de carburant
# Remplissage du réservoir d’huile de chaîne
# Contrôle et réparation
# Nettoyage et réglage
# Déplacements sur le lieu de travail
# Transport



8. UTILISATION

- Observer toutes les consignes décrites au
chapitre «SÉCURITÉ».

- Tenir toujours l’appareil des deux mains (fig.

11).

- Tronçonner en pressant à fond le levier de
l’accélérateur et entrer au contact du bois une
fois que le moteur est à la vitesse maximale.

8.1 ABATTAGE
L’opération d’ABATTAGE DES AR­BRES est réservée à un personnel qua­lifié et formé professionnellement.

La lecture, toujours nécessaire, des présentes
instructions ne remplace pas l’expérience
appropriée pour effectuer cette opération
délicate.

- Avant d’abattre:

1) S’assurer que dans le rayon de chute de l’arbre

il n’y a pas d’autres personnes ou d’animaux.

2) Choisir la direction de la chute de l’arbre de

façon à pouvoir s’éloigner dans le sens opposé
(fig.17).

3) Vérifier que la voie d’issue est dégagée de

tout obstacle.

4) Pour choisir la direction de la chute, tenir

compte des facteurs de variabilité suivants :

a) - Ramification très développée d’un seul côté ;
b) - Inclinaison de l’arbre ;
c) - Direction du vent (ne pas abattre en présence

de vent fort) ;

d) - Bois abîmé.

5) Observer attentivement les conditions ambian-

tes décrites au point «CONSIGNES GÉNÉRALES
DE SÉCURITÉ point A6».

6) Libérer la base du tronc en coupant les bran-

ches et les grosses racines.

FRANÇAIS

61

FR

MANUEL D'INSTRUCTION DE LA TRONÇONNEUSE

7) Pour déterminer la direction de la chute :
a) exécuter une entaille horizontale sur environ

1/3 du diamètre du tronc, sur le côté du tronc
correspondant à la direction de la chute, puis
effectuer une deuxième coupe à 45° qui débouche
dans la coupe horizontale précédente (fig.12) ;
b) exécuter la coupe d’abattage sur le côté op­posé à la découpe précédente (fig.13) à un niveau
supérieur d’environ 5 cm.
c) ATTENTION !! Ne pas terminer la coupe mais
laisser une partie de bois (fig.13 partie 1) pouvant
servir de charnière pendant la chute de l’arbre
pour en contrôler la direction ;
d) déterminer le début de la chute au moyen d’un
coin (fig. 14) ;

FRANÇAIS

e) dès que l’arbre commence à tomber, s’éloigner

dans la direction précédemment établie.

8.2 ÉBRANCHAGE ET DÉBITAGE À TERRE
Tronc posé aux extrémités :

1) pratiquer une coupe par le haut pour 1/3 du

diamètre (fig. 15) ;

2) compléter la coupe par le bas avec le côté
supérieur du guide.

Branche/Tronc en porte-à-faux :

1) commencer par une coupe par le bas pour 1/3 du

diamètre (fig.16) avec le côté supérieur du guide ;

2) compléter la coupe par le haut.

Fig. 30

STOP

Par conséquent : tenir toujours la tronçonneu­se des deux mains.

Tenir toujours compte du fait que le
frein de chaîne ne constitue pas une

protection totale.
Il est donc indispensable d’éviter tous les
cas de danger expliqués au CHAPITRE CON­SACRÉ AUX CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉ­CURITÉ (points des paragraphes A17-A18).
c) Le frein de chaîne peut être actionné même

manuellement en poussant en avant (fig.30).
d) Le frein se désactive en tirant le levier vers la
poignée avant (fig.31).

Fig. 31

8.3 FREIN DE CHAÎNE

Votre tronçonneuse est dotée d’un frein de chaîne
de sécurité afin de bloquer la chaîne (en cas de
recul) en une fraction de seconde.
a) Le frein intervient automatiquement en cas
de fort recul actionné par l’inertie du levier de
frein (fig. 31).
b) En cas de recul moins fort, le frein de chaîne
peut être automatiquement enclenché suite au
contact du levier avec la main gauche.

62

STOP

e) Avant de commencer tout travail:

- Vérifier à la main que le levier peut se déclancher
en avant et en arrière.

- Mettre la tronçonneuse sur une surface

- Mettre en marche le moteur

- Brancher le frein (fig.30)

- Saisir avec les deux mains

MANUEL D'INSTRUCTION DE LA TRONÇONNEUSE

FR

- Pousser au fond et brièvement le levier d’accé­lération (environ 2 secondes): si la chaine se met
en mouvement, s’il n’y a pas de déclanchement
ou l’ entraînement du levier frein devient dur, ne
pas utiliser la tronçonneuse.
Adressez vous chez un S.A.V. agrée.

Ne jamais tenter de réparer ni de
modifier.

8.4 RÉGLAGE DU « RALENTI » VIS [T]

- Le carburateur de votre tronçonneuse a été réglé
à des valeurs standards en phase de production.
Seule la vis [T] (fig. 19) de réglage du ralenti peut
être réglée.

Étant donné que le réglage requiert une
préparation professionnelle spécifique
ainsi que des outils spécifiques, il est
recommandé de s’adresser à un CENTRE

D’ASSISTANCE QUALIFIÉ.

La vis [T] maintient le papillon des gaz dans
une position légèrement ouverte afin de pouvoir
régler le régime « DE RALENTI » à la vitesse de
rotation appropriée.

de tronçonnage, d’éviter toute usure anormale des
organes mécaniques et du guide.

- Si la chaîne n’est pas suffisamment lubrifiée,
augmenter le flux d’huile en tournant la vis de
réglage de la pompe dans le sense inverse aux
aiguilles d’un montre(fig. 34).

- Avant l’affûtage, tendre la chaîne au
moyen du tendeur de chaîne (fig. 9), voir
chapitre « MONTAGE DU GUIDE ET DE

LA CHAÎNE ».

- Après l’affûtage, détendre la chaîne comme
d’après les instructions de montage.

- Durant l’affûtage, bloquer la chaîne en actionnant
le frein.

- Utiliser une lime ronde (spécifique pour chaînes)
du diamètre de 5/32" (4 mm), fig. 18 partie 1.
Observer les angles d’affûtage comme en fig.18
partie 2-3.

- Affûter en limant de l’intérieur vers l’extérieur
(fig. 18 parties 5) toutes les dents sur un côté,
puis celles sur le côté opposé.

- Positionner la lime de manière à ce qu’elle dé­passe d’environ 1 mm (fig. 18 partie 4) au-dessus
du niveau des tranchants.

FRANÇAIS

ATTENTION DANGER !! Un régime
«de ralenti» trop élevé peut mettre en marche
l’embrayage centrifuge et par conséquent
mettre en mouvement la chaîne de coupe bien
que le levier de l’accélérateur soir relâché.

9. ENTRETIEN PÉRIODIQUE

DANGER !! N’effectuer aucun contrô-

le, entretien et réparation avec le

moteur en marche.

9.1 CHAÎNE
ENTRETIEN ET AFFÛTAGE

- Une chaîne affûtée correctement permet de
travailler sans difficulté, d’avoir un bon rendement

Lubrification de chaine: avan toute utilisation, vé­rifier l’efficace de la lubrification de chaine et vérifier
le niveau de l’huile dans le reservoir (voir chap.6);
ne pas travailler sans lubrification de chaine: même
un très bref temp endommagerait définitivement soi
la guide soi la chaine. L’efficace du flux de l’huile
peut être vérifiée (avec moteur accéléré) en mettant
la pointe de la guide près d’une surface et voir si la
chaine projette un peu d’huile (fig. 36). Régler , si
nécéssaire, le flux de la pompe ( fig. 17 ).

Pinion du moteur : contrôler l’usure des dents et
le jeux sur l’arbre moteur et lubrifier le reoulement
par de graisse pour roulements.

9.2 GUIDE

63

FR

MANUEL D'INSTRUCTION DE LA TRONÇONNEUSE

- Nettoyer périodiquement la rainure de glisse­ment de la chaîne et les passages de l’huile.

- Lubrifier le pignon avec de la graisse pour
roulements.

- Retourner le guide (lors de chaque entretien)
pour avoir une usure équivalente des deux
côtés.
En cas de remplacement de la guide / chaine,
n’utiliser que de pièces originales; le type de guide
et chaine fourni avec la tronçonneuse à été testé
et certifié selon les normatives en vigueur en
rélation à la capacité de limiter le danger en cas
de recul (KICK BACK- voir chap. A18).
Par consequent l’utilisation de guide et chaine
non originales peut provoquer du danger à

FRANÇAIS

l’opérateur.
La marque et le type de guide et chaine est men­tionnée dans le tableau des donnés tecniques.

9.3 FILTRE À AIR

Un filtre à air obstrué réduit le rendement du
moteur, l’efficacité de la coupe et augmente la
consommation de carburant.

- La coupe de bois sec et un travail en environne­ment poussiéreux requièrent un nettoyage plus
fréquent du filtre.
a) Ôter le couvercle supériuer (fig. 20 pièce 1) en
dévissant la vis (fig. 20 pièce 2).

- À l'aide d'un tournevis, soulever le filtre (Fig.
20 pièce 3).

- Souffler avec de l’air comprimé de l’intérieur
vers l’extérieur.
En cas de saleté difficile, laver à l’eau chaude
et au savon.
b) Remplacer le filtre s’il est abîmé (déformé et/
ou fissuré).

Pour l’extraire (à travers l’orifice de remplissage
fig. 35), utiliser un crochet et le tenir avec une
pince à becs longs.
Remplacer le filtre au moins une fois par an.

- Utiliser un filtre d’origine.

9.5 FILTRE À HUILE

Pour nettoyer ou remplacer le filtre, enlever le
dispositif de blocage de la chaîne (fig. 33 pièce

1) en dévissant les deux vis (pièces 2). Extraire
l’élément en caoutchouc (pièce 3) de son siège
et déposer le filtre (pièce 4).

9.6 BOUGIE

Au moins une fois par an ou en cas de difficulté
dans le démarrage, vérifier l’état de la bougie
d’allumage. Attendre le refroidissement du moteur
avant l’opération.

1) Ôter le capuchon et dévisser la bougie à l’aide
de la clé livrée (fig. 22).
Vérifier et événtuellement régler la distance entre
les électrodes (fig.21).
En cas d’incrustations et d’usure excessive des
électrodes, remplacer la bougie par une autre de
type équivalent (fig. 21).

Un excès d’incrustations peut être provoqué par
# Pourcentage d’huile excessif dans le carburant
et/ou qualité de l’huile non appropriée.

# Obstruction partielle du filtre à air.

2) Visser manuellement la bougie à fond pour ne

pas endommager son logement. Utiliser la clé
spéciale seulement pour le serrage (fig.22).

3) Ne pas réparer l’appareil, si vous n’êtes pas
qualifié pour le faire. S’adresser à un centre
d’assistance qualifié.

9.4 FILTRE À CARBURANT

64

DANGER !! Afin de conserver les condi-

MANUEL D'INSTRUCTION DE LA TRONÇONNEUSE

FR

tions de sécurité d’origine, ne pas apporter de
modifications à l’appareil.
En cas de réparations, utiliser exclusivement
des pièces de rechange d’origine.
Une manutention impropre, l’utilisation de
pièces non originales, le déplacement et / ou
la mise en hors d’usage des dispositifs de
sûreté peuvent provoquer des graves dangers
à la personne, même mortales (voir chap. B:
‘‘DISPOSITIFS DE SURETE’’).

9.7 VERIFICATION DES VIS, DES PARTIES
FIXES ET EN MOUVEMENT
# Avant toute utilisation vérifier qu’il n’y a pas de

vis ou de pièces détendues ni endomagées et
que la guide et la chaine ne soivent pas trops
usurées.
# Faire remplacer les parties endommagées
par un centre d’assistance agréé avant d’utiliser
l’appareil.

note

FRANÇAIS

9.8 NETTOYAGE, TRANSPORT ET REMI­SAGE
# En cas de transport ou d’inactivité prolongée,

vider le réservoir du carburant.
# Ne pas nettoyer avec des liquides agressifs.
# Garder l’appareil dans un milieu sec et sûr, hors
de portée des enfants.
# Lors du transport ou du remisage, couvrir le
guide et la chaîne avec le fourreau protecteur
livré.

65

FR

MANUEL D'INSTRUCTION DE LA TRONÇONNEUSE

PERIODIC MANTAINANCE:

Ce prospectus de maintenance périodique se refère à une utilisation
standard. Pour des conditions d’utilisation particulièrement intenses,
les intervaux de maintenance doivent être par conséquent reduit.
SUIVRE LES INSTRUCTIONS SPECIFIQUES CONTENUE DANS
CETTE NOTICE

Inspéction visuelle X

Nettoyage général X

Machine

Frein de chaîne

Levier accélération;
bloc accélération;

FRANÇAIS

intérrupteur arrêt.

Filtre air

Filtre carburant Remplacement X X

Réservoir du carburant et
réservoir de l’huile

Carburateur

Vis

Chaîne

Pinion de chaîne

Guide

Bougie

Nettoyage fentes de l’air de refroidisse­ment

Nettoyage ailettes du cylindre X

Contrôle du fonctionnement X

Contrôle chez SAV X

Contrôle du fonctionnement X

Nettoyage X

Remplacement X

Nettoyage X

Contrôle du moteur au ralenti X

Vérifier que la chaîne ne se déplace pas
au moteur ralenti.

Réglage regime ralenti X

Resserrer :

- Toutes les vis accessibles

- Les vis de fixation des poignées

Contrôle de lubrification X

Contrôle de l’affûtage X

Contrôle de la tension X

Remplacement X

Contrôle de l’usure et des dommages.
Contrôle et lubrification du roulement

Remplacement X

Nettoyage X

Contrôle de l’usure et des dommages X

Remplacement X

Réglage de la distance entre les électro­des

Remplacement X X

avant tout travail

aprés tout travail

X

X

à chaque 100

à chaque 50 heures

X

XX

66

heures

chaque année

dommages

anomalies ; usure ;

X

MANUEL D'INSTRUCTION DE LA TRONÇONNEUSE

DONNEES TECHNIQUES

Masse 4,8 kg

Capacité du réservoir de carburant

Capacité du réservoir d’huile de chaîne 0,2 l

Longueur du guide 35 cm
Longueur de coupe 320 mm
Pas de la chaîne 3/8"/9.53 inch/mm
Chaîne (épaisseur dent d’entraînement) 0,05"/1.27 mm
Pignon moteur 6 dents
Cylindrée moteur 37,2 cm
Puissance maximum (ISO 7293) 1,3 kW
Consommation spécifique à
puissance max. 485 g/kWh
Régime maximum du moteur 11.500
Régime minimum du moteur 3.400 min-1
Vibrations
Niveau de pression acoustique
(ISO 22868 - ISO 11681-1) LpA av 103 dB(A) K = 3
Niveau de puissance acoustique

(ISO 22868 - ISO 11681-1) LwA av 113 dB(A) K = 3
Guide: Oregon 140SDEA095

Chaîne: Oregon 91P053X

(ISO 22867 - ISO 11681-1) 6,5 m/s

0,3 l

min

2

3

-1

K = 1,5

FR

numéro de série XXXXX

Le ‘’numéro de série’’ est mentionné soi dans
l’autocollant tecnique sur la machine soi dans la
déclaration CE.

FRANÇAIS

67

NL

GEBRUIKSAANWIJZING VAN DE MOTORZAAG

1. INLEIDING

De MOTORZAAG is gebouwd volgens de gel­dende veiligheidsnormen ter bescherming van
de consument.
In dit instructieboekje worden de verschillende
handelingen voor montage, installatie en ge­bruik beschreven en geïllustreerd, evenals de
onderhoudswerkzaamheden die nodig zijn om
uw MOTORZAAG in perfecte staat van werking
te houden.

VOOR EEN BETER BEGRIP

Afbeeldingen voor de montage en met betrekking
tot de beschrijving van de machine zijn te zien aan
het begin van dit boekje.
Raadpleeg deze pagina’s tijdens het lezen van de

NEDERLANDS

montage- en gebruiksaanwijzingen.
Voor eventuele service of reparatie van uw MO-
TORZAAG dient u zich tot uw winkelier of tot een
erkend servicecentrum te wenden.

2. FUNDAMENTELE VEILIGHEIDS-

MAATREGELEN

ALGEMENE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN

DE SYMBOLEN DIE OP DE MACHI­NE AANGEBRACHT ZIJN WORDEN
UITGELEGD IN DEZE HANDLEI­DING.

WAARSCHUWINGEN:

A1 - Veronachtzaming van de voor-

schriften en de waarschuwingen
tijdens het gebruik van de motorzaag
kan ernstig letsel aan personen ver­oorzaken en levensgevaarlijk zijn.
A2 - Lees alvorens de MOTORZAAG
te gebruiken of in werking te stellen
eerst zorgvuldig de handleiding voor

gebruik en onderhoud om geheel
vertrouwd te raken met de bedienings­elementen, dit ten behoeve van een
correct gebruik van het apparaat.
A2.1 - Bewaar deze handleiding voor
toekomstige raadpleging.

A3 - Sta het gebruik van de MOTOR­ZAAG niet toe aan kinderen en per-

sonen, die niet geheel op de hoogte
zijn van deze instructies.

GEVAAR:

A4 - Start of gebruik het apparaat niet

in de nabijheid van personen (met
name kinderen) en dieren.
Tijdens de werking wordt het aanbe­volen een minimum afstand van 10 m
aan te houden tussen de machine en
andere personen.
A5 - Er wordt aanbevolen om de
grootst mogelijke oplettendheid in
acht te nemen i.v.m. gevaren die niet
gehoord kunnen worden door het
lawaai van het apparaat.
A6 - Verwijder elk gevaar uit het
werkgebied en controleer of er geen
gevaren zijn zoals bijvoorbeeld bo­men op gevaarlijke plaatsen, wegen,
spoorlijnen, elektrische snoeren.
A7 - De gebruiker is aansprakelijk bij
ongelukken, gevaar voor anderen, of
schade aan bezittingen van anderen.
A8 - Gebruik de MOTORZAAG alleen
voor het zagen van hout.
Gebruik het apparaat niet voor andere
doeleinden.
A9 - Draag kleding en een veilig­heidsuitrusting die geschikt is voor het
gebruik van de MOTORZAAG.
Draag tijdens het gebruik nauwslui­tende, niet loshangende kleding.
Draag geen voorwerpen die in de be­wegende delen vast kunnen raken.

68

GEBRUIKSAANWIJZING VAN DE MOTORZAAG

NL

A10 - Draag een goedgekeurde veilig­heidsbril of een gezichtsmasker.
A10.1 - Draag goedgekeurde oorbe­scherming tegen het lawaai.
A10.2 - Draag een veiligheidshelm bij
risico op vallende voorwerpen.
A11 - Draag goedgekeurde veilig­heidsschoenen met antislipzolen
A12 - Draag goedgekeurde veilig­heidshandschoenen.

A13 - Maak alleen gebruik van de
MOTORZAAG als u lichamelijk en

geestelijk in goede conditie bent.
GEBRUIK het apparaat NIET wan-
neer u vermoeid bent, zich niet lekker
voelt of onder invloed bent van medi­cijnen waardoor het reactievermogen
verminderd wordt, alcohol of andere
verdovende middelen.
A14 - ATTENTIE! De uitlaatgassen
zijn giftig en verstikkend. Bij inade­ming kunnen ze zelfs dodelijk zijn.
Laat de motor niet draaien in een
gesloten en schaars geventileerde
ruimte.
A15 - Langdurig gebruik van het
apparaat kan een verstoring van de
bloedsomloop in de handen veroor­zaken (ziekte van de witte vingers),
die toegeschreven wordt aan de
trillingen.
Factoren die van invloed kunnen zijn
op deze verschijnselen zijn:

- Persoonlijke aanleg van de gebruiker:
schaarse bloedtoevoer naar de handen.

- Gebruik van het apparaat bij lage
temperaturen (het gebruik van warme
handschoenen wordt aanbevolen).

- Langdurig gebruik zonder onderbre­kingen (het wordt aanbevolen pauzes
in te lassen).

- Tinteling en verstijving, hierbij
wordt het aanbevolen een arts te
raadplegen.
A16 - ATTENTIE! De benzine en de ben­zinedampen zijn uiterst ontvlambaar.

GEVAAR VOOR BRANDWONDEN EN
BRAND.

A16.1 - Breng de motor tot stilstand

vóór het tanken van brandstof.
A16.2 - Rook niet tijdens het tanken
van brandstof.
A16.3 - Droog de eventueel gemor­ste brandstof. Stel het apparaat in
werking op grote afstand van de
plaats waar het tanken van brandstof
plaatsvond.
A16.4 - Overtuig u ervan dat de dop
van de tank goed vast zit.
Let op eventuele lekkages.
A16.5 - GELUIDDEMPER (afb. 1
detail 24).
ATTENTIE: Niet aankomen om ver­branding te voorkomen.
A17 - Houd de motorzaag tijdens het
gebruik altijd met allebei de handen
stevig vast en draai het zaagblad weg
van uw lichaam.

A17.1 - Neem een stabiele en zekere
houding aan.
Pas op het gevaar van uitglijden
op gladde ondergronden of op hel­lingen.
Werk niet op ladders en in bomen.
Werk niet in een onstabiele hou­ding.
Werk niet boven schouderhoogte.

NEDERLANDS

69

NL

GEBRUIKSAANWIJZING VAN DE MOTORZAAG

A17.2 - Zorg ervoor dat u altijd bij

goed licht of bij voldoende kunstver­lichting werkt.

A18 - GEVAAR DOOR TERUGSLAG
(KICKBACK)
Terugslag kan dodelijke snijwon­den veroorzaken.

In geval van terugslag wordt de

motorzaag hard tegen de gebrui

ker aan geslingerd.
Deze reactie kan zich in de volgende
gevallen voordoen:

1) Met de punt van het zaagblad
beginnen te zagen.

2) Als de motorzaag per ongeluk tegen
andere takken, boomstammen, vaste
voorwerpen, metaalgaas aan komt.

NEDERLANDS

3) Zagen met het bovenste ge

deelte van het zaagblad.

- Houd de klauw (afb. 37) tijdens

het zagen tegen het hout aan.

- Zaag met een goed geslepen en
gespannen ketting.

- Steek de ketting op de maximum
snelheid in een reeds begonnen
zaagsnede en wees hierbij erg
voorzichtig.

- Haal het zaagblad alleen met een be­wegende ketting uit de zaagsnede.

B. VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VAN DE

MOTORZAAG

De motorzaag moet met de linker­hand op de voorste handgreep en
de rechterhand op de achterste
handgreep vastgepakt worden
(dit geldt ook voor linkshandigen)
(fig.11).

De veiligheidsvoorzieningen zijn
ontwikkeld om op basis van deze
houding van de handen te functi­oneren.

Uw motorzaag is uitgerust met de
volgende veiligheidsvoorzieningen:

B1 - BLOKKERING VAN DE GAS­HENDEL (zie afb. 1 detail 9): deze

verhindert dat de gashendel per onge­luk in werking gesteld kan worden.

GASHENDEL (afb. 1 detail 10). GE­VAAR: Let op: de zaagketting blijft

nadat de gashendel losgelaten wordt
nog een bepaalde tijd draaien.
B2 - STOPSCHAKELAAR (afb. 1
detail 12): als het hendeltje omlaag
gedaan wordt [STOP ] stopt de



motor.

B3 - VEILIGHEIDSKETTINGREM.

Uw motorzaag is uitgerust met een
veiligheidskettingrem (afb. 1 detail 7)
om de ketting (in geval van tegenslag)
in een fractie van een seconde tot
stilstand te brengen.
B4 - KETTINGBORGPEN (afb. 1
detail 2). Dit onderdeel verhindert dat
de ketting in geval van breuk ervan
(of als de ketting uit de groef van het
zaagblad loopt) tijdens de werking
weggeslingerd wordt.

Controleer telkens vóór gebruik of
alle veiligheidsvoorzieningen goed
functioneren.
Als dit niet het geval is gebruik de
motorzaag dan niet en wend u zich
tot een vakkundige servicedienst
voor reparatie. Lees de paragraaf

8.3 “KETTINGREM”.

70

GEBRUIKSAANWIJZING VAN DE MOTORZAAG

NL

3. BESCHRIJVING MACHINEDELEN

BESCHRIJVING Afb. 1

1) Achterste handbeschermer

2) Kettingvergrendeling

3) Ketting

4) Kettingzaagblad

5) Zaagbladafdekking

6) Klauw

7) Voorste handbeschermer / Hendel

veiligheidskettingrem

8) Voorste handgreep

9) Blokkering gashendel

10) Gashendel

11) Achterste handgreep

12) Motorstopschakelaar (STOP)

14) Choke / voorversnelling

15) Carburateurregelschroef

16) Dop brandstoftank

17) Dop kettingoliereservoir

18) Handgreep startkoord

19) Bevestigingsmoeren zaagblad

20) Kettingspanschroef

21) Kettingspantand

22) Starter

23) Bovenste deksel

24) Uitlaatdemper

25) Kettingdeksel

26) Schroeven : bovendeksel / luchtfilter

27) Zuiger brandstofprimerpomp

28) Motortandwiel

4. MONTAGE ZAAGBLAD EN KET­TING

ATTENTIE! STEL DE MOTORZAAG

NIET IN WERKING VOORDAT U HET
ZAAGBLAD EN DE KETTING GEMON­TEERD EN AFGESTELD HEEFT.

TREK OP HET MOMENT DAT U DIT

DOET VEILIGE WERKHANDSCHOENEN
AAN. DE ZAAGTANDEN (VAN DE KET­TING) BRENGEN HET GEVAAR VAN
VERWONDINGEN MET ZICH MEE.

1) Doe de doos waar de motorzaag in zit open en

haal de losse delen en de toebehoren eruit zoals
getoond op afb. 2. In de doos treft u het volgende
aan:

detail 1 - Motorzaag
detail 2 - Kettingzaagblad
detail 3 - Ketting
detail 4 - Combinatiesleutel
detail 5 - Schroevendraaier voor het bijstellen

van de ketting

detail 6 - Zaagbladafdekking
detail 7 - Gebruiksaanwijzing

2) Plaats de motorzaag zoals aangegeven op

afb. 3 en controleer of de veiligheidsrem (ketting)
uitgeschakeld is (pijl op afb. 3).

3) Draai de moeren (afb. 4 detail 1) eraf en ver­wijder de kettingdeksel.

4) Verwijder het plastic of kartonnen tussenstuk
(afb. 4 detail 2) dat tussen de kettingremkap en het
bevestigingsplaatje van het zaagblad aangebracht is.
Dit tussenstuk dient om de kettingremkap voor ver­zending in de verpakking op zijn plaats te houden.

Dit mag dus NIET gebruikt worden!

5) Draai de kettingspanschroef (afb. 5 detail 1)

linksom om de kettingspantand (afb. 5 detail 2)
naar achteren te laten gaan.

6) Monteer de zaagketting door hem om het ket­tingtandwiel te leggen (achter het koppelingsblok)
(afb. 6). De tanden van het bovenste gedeelte
moeten gedraaid zijn zoals aangegeven bij detail
X op de afbeelding.
ATTENTIE!! Zorg ervoor dat de tanden van de
ketting goed in de betreffende tanden van het
kettingtandwiel ingrijpen.

7) Breng het kettingzaagblad op de tapbouten
aan (afb. 7).

8) Doe de geleidetanden van de ketting in de groef
van het zaagblad (afb. 8). Trek zodanig aan het
zaagblad dat de ketting gespannen wordt.
monteerd is d.w.z. of de geleidetanden in het

NEDERLANDS

71

NL

GEBRUIKSAANWIJZING VAN DE MOTORZAAG

tandwiel ingegrepen zijn. 3).

9) Doe het remdeksel er weer op en controleer of

de spantand in het daarvoor bestemde gat in het
zaagblad gaat (afb. 7 en afb. 1 detail x).

10) Draai de moeren (afb. 9) erop maar draai ze

niet aan. Draai de motorzaag om, om te controle­ren of de zaagketting goed op het kettingtandwiel
gemonteerd is d.w.z. of de geleidetanden in het
tandwiel ingegrepen zijn.

11) Kettingspanning: Draai de kettingspanschroef

rechtsom (afb. 10). Als de kettingspanning juist is
dan kan de zaagketting (met 2 vingers) omhoog
gedaan worden zodat er een hele geleidetand
zichtbaar is (afb. 10 detail A).

12) Draai de twee moeren met de meegeleverde

sleutel (afb. 10) helemaal aan en houd de punt van
het zaagblad omhoog. Controleer of de ketting

NEDERLANDS

vrijuit in de zaagbladgroef kan lopen.
OPMERKING!! De spanning van een nieuwe
ketting moet na enkele minuten werken gecontro­leerd en afgesteld worden (bij stilstaande motor
en ingeschakelde rem).

5. TANKEN VAN BRANDSTOF

1) ATTENTIE! Het apparaat is

uitgerust met een tweetaktver-

brandingsmotor.
De motor moet gevoed worden met een meng­sel van benzine en olie voor tweetaktmotoren,
waarbij de volgende percentages aangehouden
moeten worden:

ATTENTIE! Olie van slechtere kwaliteit
als hierboven aanbevolen kan ernstige
schade aan de motor veroorzaken.

2) Meng de inhoud van de houder
door deze flink te schudden tel-

kens voordat u brandstof tankt.
Bereid een hoeveelheid brandstof die binnen
een maand gebruikt kan worden.

3) Bereid het brandstofmengsel alleen in de open

lucht en giet het ook daar in de tank (afb.23).

4) Bewaar de brandstof in een voor dat doel be­stemde houder, die goed afgesloten moet worden
met een dop.

afb.23

40:1 = (2,5% oil)

BENZINE: Gebruik loodvrije benzine met een
octaangetal van 95 of hoger.

GEADVISEERDE OLIE
Olie voor tweetaktmotoren van hoogwaardige
kwaliteit: JASO bedrijfclassificatie: klasse FC.

72

GEBRUIKSAANWIJZING VAN DE MOTORZAAG

NL

6. BIJVULLEN VAN DE KETTIN­GOLIE

1) ATTENTIE! Vul de machine alleen met speciale

olie voor het smeren van kettingen van motorza­gen (zie afb. 24).

2) Gebruik GEEN verbruikte olie.

3) Een andere olie dan de aanbevolen olie kan

schade aan het zaagblad, de ketting en het
smeersysteem tot gevolg hebben.

Telkens als u brandstof tankt moet u ook het
reservoir van de kettingolie bijvullen.

afb.24

Start the motor niet als u de mo­torzaag slechts met één hand
vast heeft.

NEDERLANDS

7.1 STARTEN MET EEN KOUDE MOTOR
Alvorens het apparaat te starten moet u con­troleren of de kettingrem uitgeschakeld is door
de hendel (afb. 25) naar de voorste handgreep
toe te trekken.

1) Zet de motorzaag op een stabiele onder-

grond.

7. STARTEN EN STILSTAND

ATTENTIE! Houd u strikt aan de
waarschuwingen die opgenomen zijn
in hoofdstuk 2: FUNDAMENTELE VEI­LIGHEIDSMAATREGELEN.

GEVAAR: Stel de motorzaag alleen in
werking als hij compleet is met alle
onderdelen en compleet met zaagblad
en ketting.

Fig. 25

STOP

2) Druk de stopschakelaar in stand "START"

(afb. 26 detail 1)

73

NL

GEBRUIKSAANWIJZING VAN DE MOTORZAAG

START

1

STOP

afb.26

3) Trek de choke (afb. 27 detail 1) helemaal uit.

Druk de zuiger van de brandstofprimerpomp (afb.
27 detail 2) een paar keer helemaal in.

4) Zet de motorzaag vast zoals aangegeven op

afb. 28.

- Controleer of er in de ruimte rondom het zaag-

blad en de ketting geen voorwerpen zijn.

5) Trek krachtig aan de handgreep van het startko-

NEDERLANDS

ord totdat de motor begint aan te slaan (normaal
niet vaker dan 4/5 keer) (afb. 28).

6) Druk de choke (afb. 29) helemaal in, zodat de

“VOORVERSNELLING” ingeschakeld blijft.

7) Blijf aan het startkoord trekken (afb. 28) totdat

de motor aanslaat.

1

PAS OP dat de ketting plotseling kan
gaan bewegen.

ATTENTIE GEVAAR! De zaagketting bli­jft in beweging aangezien de gashendel
gedeeltelijk naar voren gezet is.

2

afb.27

afb.28

2

3

1

- Houd de motorzaag stil (afb. 28) en laat de motor

en de ketting minimaal 15 seconden draaien (om
het apparaat op te verwarmen).

8) Druk met uw handpalm de gasblokkeerhendel

(afb. 29 detail 1) in en druk daarna de gashendel
(afb. 29 detail 2) in; op die manier wordt de “VO-
ORVERSNELLING” uitgeschakeld en daalt de
motorsnelheid tot het minimum toerental.

74

afb.29

1

2

GEBRUIKSAANWIJZING VAN DE MOTORZAAG

NL

9) Gebruik de motorzaag niet als de ket

ting op het minimum toerental draait.
Wend u zich tot een servicedienst voor repara­tie.

10) Verplaats en transporteer de motor

zaag nooit met een draaiende motor.
In geval van transport moet het zaagblad met
de meegeleverde zaagbladafdekking afgedekt
worden.

AFZETTEN VAN DE MOTOR

1) Om de motor te stoppen moet u de schakelaar
in de stand “STOP" drukken (afb. 26 ).

2) Na lang werken op volle belasting is het ver-

standig om de motor een paar seconden op de
minimum snelheid te laten draaien voordat u de



“STOP “ schakelaar bedient.

ATTENTIE! Maak u vertrouwd met het

inschakelen van de stopschakelaar om in geval
van nood snel te kunnen handelen.

ATTENTIE! De ketting blijft nadat
u de gashendel loslaat nog een bepaalde tijd
draaien.

7.2 STARTEN MET EEN WARME MOTOR

1) Druk de stopschakelaar in stand "START" (afb.

26 detail 1).

2) Trek de choke helemaal uit en druk hem da­arna weer in om de “VOORVERSNELLING” in
te schakelen.

3) Trek krachtig aan de handgreep van het star­tkoord totdat de motor aanslaat (afb. 28).

STARTEN MET EEN WARME MOTOR NA HET
TANKEN VAN BRANDSTOF

1) Als de brandstoftank helemaal geleegd is moet

u nadat u het apparaat met brandstof gevuld heeft
de motor weer starten waarbij u de aanwijzingen
in de paragraaf “STARTEN MET EEN KOUDE

MOTOR” aan moet houden.

AFZETTEN VAN DE MOTOR. De motor moet in de
volgende gevallen ALTIJD afgezet worden:
# Tanken van brandstof
# Vullen met kettingolie
# Controleren en repareren
# Schoonmaken en afstellen
# Verplaatsen naar de werkplek
# Transporteren

NEDERLANDS

8. GEBRUIK

- Neem alle voorschriften die in het hoofdstuk
“VEILIGHEID” staan in acht.

- Houd het apparaat altijd met allebei de han­den vast. (afb. 11).

- Zaag met volledig ingedrukte gashendel
en houd de motorzaag tegen het hout aan
nadat de motor de maximum snelheid bereikt
heeft.

8.1 KAPPEN
Het KAPPEN VAN BOMEN mag alleen
door vakkundige en daartoe opgeleide
mensen gedaan worden.

Het lezen van deze gebruiksaanwijzing, wat
in ieder geval noodzakelijk is, kan de nodige
ervaring om dit karwei uit te kunnen voeren
niet vervangen.

75

NL

GEBRUIKSAANWIJZING VAN DE MOTORZAAG

- Alvorens bomen te kappen moet u het vol­gende doen:

1) Controleer of er in de straal waarin de gekapte

boom valt zich geen andere personen of dieren
bevinden.

2) Kies de richting waarin de gekapte boom valt
zodanig dat u in de tegenovergestelde richting
kunt weglopen (afb.17).

3) Ga na of er in de richting waarin u wilt weglopen
geen obstakels zijn.

4) Bij het kiezen van de richting waarin de ge­kapte boom valt moet u rekening houden met
de volgende factoren waardoor de situatie kan
veranderen:

a) - Erg veel takken alleen aan één kant.
b) - Schuine stand van de boom.
c) - Windrichting (kap geen bomen bij harde

wind).

NEDERLANDS

d) - Beschadigd hout.

5) Neem de omgevingsomstandigheden die in het
hoofdstuk “ALGEMENE VEILIGHEIDSVOOR­SCHRIFTEN” onder punt A6 beschreven zijn

nauwlettend in acht.

6) Maak het onderste gedeelte van de boomstam
vrij door takken en grote wortels weg te zagen.

7) Om de valrichting te bepalen:
a) zaag aan de zijkant van de boomstam aan de

kant waar u wilt dat de boom valt een inkeping
(afb. 12). De zaagdiepte moet ongeveer 1/3 van
de diameter van de boomstam bedragen.
b) Maak de valzaagsnede aan de tegenover­gestelde kant als waar u de inkeping (afb. 13)
gemaakt heeft ongeveer 5 cm daarboven.
c) ATTENTIE!! Zaag de stam niet helemaal door
maar laat een stuk hout (afb. 13 detail 1) over dat
als scharnier kan fungeren tijdens het omvallen van
de boom om de richting ervan te controleren.
d) Zorg er door middel van een wig voor dat de
val begint (afb. 14).
e) Loop zodra de boom begint om te vallen in de
voorheen bepaalde richting weg (afb.17).

8.2 ZAGEN VAN TAKKEN EN STAMMEN OP

DE GROND
Stam die op de uiteinden steunt:

1) Maak een zaagsnede van bovenaf van 1/3 van

de diameter (afb. 15).

2) Maak de zaagsnede van onderaf met de bo-

venkant van het zaagblad af.

Overhangende tak/stam:

1) Begin met een zaagsnede van onderaf van 1/3

van de diameter (afb. 16) met de bovenkant van
het zaagblad.

2) Maak de zaagsnede van bovenaf af.

8.3 KETTINGREM

Uw motorzaag is uitgerust met een veiligheidsket­tingrem om de ketting (in geval van terugslag)
in een fractie van een seconde tot stilstand te
brengen.
a) De rem schakelt in geval van harde terugslag
automatisch in door de uitloop van de remhendel
(afb. 31).

afb. 30

STOP

b) In geval van minder harde terugslag kan de

kettingrem automatisch ingeschakeld worden
doordat de hendel vervolgens tegen de linkerhand

aankomt.

76

GEBRUIKSAANWIJZING VAN DE MOTORZAAG

NL

Houd de motorzaag daarom altijd met allebei
de handen vast.

Denk er altijd aan dat de kettingrem

geen volledige bescherming biedt.

Het is daarom absoluut noodzakeli­jk om alle gevaarlijke situaties die reeds in het
vorige hoofdstuk BEVEILIGINGEN uitgelegd
zijn (zie de punten A17-A18) te vermijden.

c) De kettingrem kan ook met de hand ingescha-

keld worden door naar voren te duwen (fig.30).
d) De rem wordt uitgeschakeld als u de hendel
naar de voorste handgreep (afb. 31) toe trekt.

afb. 31

STOP

e) Vóór elk karwei:

- handmatig nagaan dat de hendel vooruit en
achteruit in de groeven kan schieten

- de motorzaag op een veilig vlak doen steunen

- de motor aandoen

- op de rem zetten (fig. 30)

- met beide handen vastpakken

- de versnellingshendel even ( ongeveer 2 se­conden ) helemaal omlaag drukken: als de ket­ting in beweging komt, als er niet in de groeven
gegaan wordt, als de activering van de remhendel
zwaar geworden is, moet u de motorzaag niet
gebruiken. Richt u zich tot een gekwalificeerd
assistentiecentrum.

Probeer de motorzaag niet zelf te re­ pareren of te veranderen.

8.4 AFSTELLING “MINIMUM” MOTORTOE­RENTAL SCHROEF [T]

- De carburateur van uw motorzaag is tijdens de

productiefase afgesteld op de standaard waarden.
Alleen de schroef [T] (afb. 19) voor de afstelling
van het minimum toerental kan versteld worden.

Aangezien er voor de afstelling een

speciale beroepsopleiding vereist is wordt gead­viseerd om zich tot een VAKKUNDIGE SERVI-
CEDIENST te wenden.

Schroef [T]: Zorgt ervoor dat de vlinderklep iets
open blijft staan zodat het “MINIMUM” toerental op
de juiste draaisnelheid geregeld kan worden.

ATTENTIE GEVAAR!! Door een hoge
afstelling van het “minimum” toerental kan
de centrifugale koppeling in werking treden
en kan de zaagketting in beweging komen ook
als de gashendel losgelaten is.

9. PERIODIEK ONDERHOUD

GEVAAR!! Voer geen controles, on

derhoud en reparaties bij een draai-

ende motor uit.

9.1 KETTING
ONDERHOUD EN SLIJPEN

- Met een goed geslepen ketting kunt u moeiteloos
werken, heeft u een goed zaagrendement en
treedt er geen abnormale slijtage van de mecha­nische onderdelen en het zaagblad op.

- Als de ketting niet voldoende gesmeerd is moet u
de hoeveelheid olie verhogen door de stelschroef
van de pomp linksom te draaien (afb.34).

- Alvorens de ketting te slijpen moet de
ketting eerst door middel van de ketting­spanner (afb. 9) gespannen worden, zie
het hoofdstuk “MONTAGE ZAAGBLAD

EN KETTING”.

NEDERLANDS

77

NL

GEBRUIKSAANWIJZING VAN DE MOTORZAAG

- Na het slijpen moet u de ketting loszetten zoals
blijkt uit de montageaanwijzingen.

- Tijdens het slijpen moet u de ketting vastzetten
door de rem in te schakelen.

- Gebruik een ronde vijl (speciaal voor kettingen) met
een diameter van 5/32" (4 mm) afb. 18 detail 1.
Bekijk de slijphoeken zoals aangegeven op afb.
18 detail 2-3.

- Slijp eerst alle tanden aan de ene kant door van
binnen naar buiten te vijlen (afb. 18 detail 5) en
daarna alle tanden aan de andere kant.

- Houd de vijl zodanig dat hij ongeveer 1 mm
boven de hoogte van de zaagpunten uitsteekt
(afb. 18 detail 4).

Insmeren ketting:

vóór elk gebruik de efficiëntie controleren van
het invetten van de ketting en het niveau van de

NEDERLANDS

olie in de tank nagaan (Zie hoofdstuk 6); niet te
werk gaan zonder dat de ketting ingesmeerd is:
ook een kort gebruik zonder smeer beschadigt
zowel het zaagblad als de ketting onherroepelijk.
De efficiëntie van de oliestroom kan nagegaan
worden (met motor versneld ) door de punt van het
zaagblad in de buurt van een vlak te houden, om
te constateren dat de olie in druppels gesproeid
wordt (fig. 36). Indien nodig, het vermogen van
de pomp ( fig. 17 )

Motortandwiel:

controleer de slijtage van de tanden en de spe­ling op de motoras en smeer de lager in met
lagervet.

het type zaagblad en ketting die aan het begin
bij de motorzaag geleverd zijn, zijn getest en
gecertificeerd volgens de normen die van kracht
zijn in combinatie met de machine, m.b.t. het
vermogen het gevaar te beperken in geval van
terugslag (KICK BACK – Zie hoofdstuk A18); het
gebruik van niet origineel zaagblad en ketting kan
voor zeer gevaarlijke situaties voor de bediener
zorgen. Het merk en het type zaagblad en ketting
worden vermeld in de tabel van de technische
gegevens.

9.3 LUCHTFILTER

Een verstopt luchtfilter: vermindert het rendement
van de motor en de zaagprestaties en verhoogt
het brandstofverbruik.

- Bij het zagen van droog hout en het werken
in een stoffige omgeving moet het filter vaker
gereinigd worden.
a) Haal het filterdeksel (afb. 20 detail 1) eraf door
de schroef van het bovenste deksel (afb. 20 detail

2) eruit te draaien.

- Til het filter (afb. 20 detail 3) met behulp van een
schroevendraaier op.

- Blaas het filter van binnen naar buiten uit met
perslucht schoon.

- Als het vuil moeilijk te verwijderen is moet u het
met warm water en zeep afwassen.
b) Vervang het filter als het filter beschadigd is (als
het vervormd is en/of als er scheuren in zitten).

9.2 ZAAGBLAD

- Maak de groef waarin de ketting loopt en de
oliedoorgangen regelmatig schoon.

- Smeer het kettingtandwiel met lagervet.

- Draai het zaagblad (bij elke onderhoudsbeurt)
om zodat de slijtage gelijkmatig verdeeld wordt.
In geval van vervanging van ketting en/of zaag­blad alleen originele componenten gebruiken;

78

9.4 BRANDSTOFFILTER

Het brandstoffilter kan er (via de vulopening afb.

35) met behulp van een haak uit getrokken worden
en met een tang met lange bekken vastgehouden
worden.
Vervang het filter minstens één keer per jaar.

- Gebruik alleen originele filters.

GEBRUIKSAANWIJZING VAN DE MOTORZAAG

NL

9.5 OLIEFILTER

Om het filter schoon te maken of te vervangen
moet u de kettingvergrendeling (afb. 33 detail 1)
verwijderen door de twee schroeven (detail 2) eruit
te draaien. Haal het rubbertje (detail 3) van zijn
plaats en trek het filter (detail 4) eruit.

9.6 BOUGIE

Minstens eenmaal per jaar, of bij startproblemen,
controleert u de staat van de startbougie. Wacht
eerst tot de motor afgekoeld is alvorens u tot
controle overgaat.

1) Verwijder het kapje en schroef de bougie met
de bijgeleverde sleutel (afb. 22) los.
De afstand tussen de elektroden controleren en
eventueel afstellen (fig. 21).
Bij overmatige vuilaanslag en aanzienlijke slijtage
van de elektroden dient u de bougie te vervangen
door een van een gelijksoortig type (afb. 21).
Een overmatige vuilaanslag kan toe te schrijven
zijn aan:
# Overmatig percentage olie in de brandstof en/
of ongeschikte kwaliteit van de olie.

# Filter gedeeltelijk verstopt.

2) Schroef de bougie met de hand los tot het einde

van de schroefdraad om schade aan de zitting te
voorkomen. Gebruik de betreffende sleutel alleen
voor het vastzetten (afb. 22).

3) Verricht geen reparaties aan het apparaat (als
u niet opgeleid bent om dit te doen). Wend u zich
tot een officiële servicedienst.

originele componenten, de verwijdering en/of
het buiten bedrijf stellen van de veiligheidsin­richtingen kunnen ernstige gevaren en zelfs
dodelijk letsel opleveren voor de persoon
(Zie hoofdstuk B: “VEILIGHEIDSINRICHTIN­GEN”).

9.7 SCHROEVEN, VASTE EN BEWEGENDE

DELEN CONTROLEREN

# Vóór ieder gebruik controleren dat er geen

schroeven of onderdelen loszitten en er geen
aanzienlijke slijtage van het zaagblad en van de
ketting zijn.
# Laat de beschadigde onderdelen door een
officiële servicedienst vervangen voordat u het
apparaat gebruikt.

NEDERLANDS

9.8 REINIGING EN OPSLAG
# Indien u het apparaat verplaatst of als u het

apparaat lange tijd niet gebruikt moet u de brand­stoftank legen.
# Reinig het apparaat niet met agressieve vloei­stoffen.
# Bewaar het apparaat op een droge en veilige
plek die niet toegankelijk is voor kinderen.
# In geval van transport of als u de motorzaag
opbergt moet het zaagblad en de ketting met
de meegeleverde speciale zaagbladafdekking
afgedekt worden.

GEVAAR!! Om de oorspronkelijke vei­ligheidstoestand te handhaven mogen
er geen veranderingen aan het apparaat
aangebracht worden.
In geval van reparaties mogen er uitsluitend
originele reserveonderdelen gebruikt wor­den.
Een onjuist onderhoud, het gebruik van niet

79

NL

GEBRUIKSAANWIJZING VAN DE MOTORZAAG

PERIODIEK ONDERHOUD:

Dit overzicht van periodiek onderhoud verwijst naar een normaal
gebruik. Voor bijzonder moeilijke en intensieve gebruiksomstandighe­den, dienen de onderhoudsintervallen op gepaste wijze gereduceerd
te worden.
DE SPECIFIEKE INSTRUCTIES VOLGEN DIE IN DEZE HANDLEI­DING STAAN

Visuele controle X

Machine

Kettingrem

Versnellingshendel,
versnellingsblokkering,
stopschakelaar

Luchtfilter

NEDERLANDS

Brandstoffilter Vervanging X X

Brandstoftank en olietank Schoonmaak X

Carburator

Schroeven

Ketting

Kettingtandwiel

Zaagblad

Bougie

Algemene schoonmaak X

Schoonmaak gaten koelinglucht X

Schoonmaak cilindervleugeltjes X

Controle werking X

Controle bij een assistentiecentrum X

Functionele controle X

Schoonmaak X

Vervanging X

Controle minimum aantal toeren van de
motor

Controle dat er op het minimum aantal
toeren de ketting niet in beweging is

Afstelling minimum aantal toeren X

Controle aandraaiing van de schroeven
en van de dempende elementen van de
handvaten

Controle smeer X

Controle slijping X

Controle spanning X

Vervanging X

Controle slijtage en schade; Controle en
insmeren lager

Vervanging X

Schoonmaak X

Controle slijtage en schade X

Vervanging X

Afstelling afstand van de elektroden X X

Vervanging X X

Vóór ieder gebruik

X

Elke 50 uur

Na ieder gebruik

X

Elk jaar

Elke 100 uur

schade

Storingen; slijtage;

X

X

80

GEBRUIKSAANWIJZING VAN DE MOTORZAAG

TEKNISKE DATA

Vægt 4,8 kg

Inhoud brandstoftank 0,3 l
Inhoud kettingoliereservoir 0,2 l
Zaagbladlengte 35 cm
Zaaglengte 320 mm
Kettingsteek 3/8"/9.53 inch/mm
Ketting (dikte geleidetand) 0,05"/1.27 mm
Kettingtandwiel 6 tands
Motorens cylindervolumen 37,2 cm
Maksimumeffekt (ISO 7293) 1,3 kW
Specifiek verdruik bjj max. prestatie 485 g/kWh
Maksimal motorbelastning 11.500 min
Motor i tomgangshastighed 3.400 min
Trillingen (ISO 22867 - ISO 11681-1) 6,5 m/s
Lydtryksniveau

(ISO 22868 - ISO 11681-1) LpA av 103 dB(A) K = 3,0

Lydeffektniveau

(ISO 22868 - ISO 11681-1) LwA av 113 dB(A) K = 3,0

Zaagblad: Oregon 140SDEA095
Ketting: Oregon 91P053X

2

3

-1

-1

K = 1,5

NL

serienummer XXXXX

Het “serienummer” wordt aangegeven op zowel
het technische label dat op de machine zit als de
CE-verklaring die u in de handleiding aantreft.

NEDERLANDS

81

ES

MANUAL DE INSTRUCCIONES DE LA MOTOSIERRA

1. INTRODUCCIÓN

Su MOTOSIERRA se ha construido, teniendo
en cuenta las normas de seguridad vigentes en
defensa del consumidor.
En este manual están descritas e ilustradas las
instrucciones de seguridad, las operaciones de
montaje, de uso y las intervenciones de mante­nimiento, necesarias para mantener en perfecta
eficiencia su MOTOSIERRA.

PARA FACILITAR LA LECTURA

Las ilustraciones correspondientes al montaje y a
la descripción de la máquina se hallan, al principio
del presente fascículo.
Consultar estas páginas durante la lectura de las
instrucciones de montaje y empleo.
En caso de que su MOTOSIERRA necesitara
asistencia o reparación, rogamos se dirijan a
nuestro revendedor o a un centro asistencia
autorizado.

ESPAÑOL

2. PRECAUCIONES FUNDAMENTA-

LES DE SEGURIDAD

NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD

LOS SÍMBOLOS QUE SE RE­PRESENTAN EN LA MÁQUINA
SE EXPLICAN EN EL PRESENTE
MANUAL

ADVERTENCIAS:

A1 - La inobservancia de las normas

y advertencia en el empleo de la
MOTOSIERRA puede provocar se­rios daños a las personas y conllevar
peligros mortales.
A2 - Quienquiera utilice o de todos
modos ponga en marcha la MO-
TOSIERRA primero tiene que leer
atentamente el manual de instruc-

ciones y mantenimiento y familiarizar
completamente con los mandos para
un uso correcto del aparato.
A2.1 - Conservar el presente manual
para consultas futuras.

A3 - No permitir el uso de la MOTO­SIERRA a niños y a personas que

no conozcan completamente las
presentes instrucciones.

PELIGRO:

A4 - No poner en marcha y no utilizar

el aparato cerca de personas (espe­cialmente niños) y animales.
Durante el funcionamiento se re­comienda una distancia mínima de
10 m entre la máquina y las otras
personas.
A5 - Se recomienda la máxima aten­ción hacia posibles peligros que no
se pueden oír a causa del ruido del
aparato.
A6 - Eliminar cualquier peligro de la
zona de trabajo y controlar que no ha­yan peligros como árboles en posición
peligrosa, carreteras, ferrocarriles,
cables eléctricos.
A7 - El operador es responsable en
caso de accidentes o peligros ocurri­dos a otras personas o a sus cosas.
A8 - Emplear la MOTOSIERRA sola­mente para el corte de la madera.
No emplear el aparato para otras
finalidades.
A9 - Ponerse un vestuario y un equipo
de seguridad adecuado al uso de la

MOTOSIERRA.

Durante el uso ponerse ropa ajustada
y no suelta. No ponerse objetos que
puedan engancharse en las partes en
movimiento.
A10 - Ponerse gafas de protección o
visera homologados.
A10.1 - Ponerse cascos de protección
para el ruido, aprobados.

82

MANUAL DE INSTRUCCIONES DE LA MOTOSIERRA

ES

A10.2 - Ponerse el casco de protec­ción aprobado en caso de riesgo de

caída de objetos.
A11 - Calzar zapatos de seguridad apro­bados con suelas antiresbaladizas.
A12 - Ponerse guante de seguridad
aprobados.
A13 - Quien utiliza la MOTOSIERRA
tiene que estar en buenas condición
psicofísicas. NO UTILIZAR el aparato
en condiciones de cansancio, de
malestar o bajo el efecto de medi­camentos que reducen la rapidez de
reflejos, de alcohol y drogas.
A14 - ¡ATENCIÓN! Los gases de
escape son venenosos y asfixiantes.
Por lo tanto, si se inspiren pueden
llegar a ser mortales. No hacer fun­cionar el motor en un lugar cerrado o
escasamente ventilado.
A15 - El uso prolongado del aparato
puede causar molestias de circulación
sanguínea en las manos (enfermedad
de los dedos blancos) atribuibles a las
vibraciones.
Factores que influyen en la aparición
de las molestias pueden ser:

- Predisposición personal del opera­dor a una escasa irrigación sanguínea
de las manos.

- Uso del aparato a bajas temperatu­ras (por lo trato se aconsejan guantes
calientes).

- Largos tiempos de empleo sin inte­rrupciones (se aconseja un empleo
con intervalos).

- En caso de manifestación de for­micación y entumecimiento se reco­mienda consultar un médico.
A16 - ¡ATENCIÓN! la gasolina y sus va­pores son extremamente inflamables.

PELIGRO DE QUEMADURAS E IN­CENDIO.

A16.1 - Apagar el motor antes del

abastecimiento.
A16.2 - No fumar durante el abaste­cimiento de carburante.
A16.3 - Secar el carburante even­tualmente vertido. Poner en marcha
el motor lejos del lugar de abasteci­miento.
A16.4 - Asegurarse de que el tapón
del depósito esté bien apretado.
Poner atención a eventuales pér­didas.
A16.5 - SILENCIADOR (fig.1
part.24)
ATENCIÓN: Non tocar para evitar
quemaduras.
A17 - Durante el trabajo empuñar de
modo firme la motosierra, siempre
con las dos manos orientando la barra
lejos del cuerpo.

ESPAÑOL

A17.1 - Tomar una posición estable y

segura sobre las piernas.
Poner atención al peligro de deslizar­se estando en fondos resbaladizos o
pendientes.
No trabajar subidos en escaleras o
árboles.

No trabajar en posiciones instables.
No trabajar por encima de los hom-

bros.
A17.2 - Asegurarse de trabajar
siempre en buenas condiciones de
luz, o con una suficiente iluminación
artificial.

83

ES

MANUAL DE INSTRUCCIONES DE LA MOTOSIERRA

A18 - PELIGRO DERIVADO DE
REBOTE (KICKBACK)
El rebote puede causar heridas de
corte mortales.

En caso de rebote, la motosierra se
astilla violentamente contra el ope­ rador.

Esta reacción puede ocurrir en

los siguientes casos:

1) Inicio del corte con la punta de
la barra.

2) Contacto accidental con otras ra­mas, troncos, cuerpos sólidos, redes
metálicas.

3) Corte con la parte superior de

la barra.

- Tener el trinquete (fig. 37) contra

la madera mientras se corta.

- Cortar con cadena bien afilada y tensa.

- En un corte ya empezado, insertar la

ESPAÑOL

B. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD DE LA

cadena a la máxima velocidad y con
mucha atención.

- Extraer la barra del corte sólo con
cadena en movimiento.

MOTOSIERRA

La MOTOSIERRA se tiene que em­puñar con la mano izquierda en la
empuñadura anterior y la derecha
en la empuñadura posterior (tam­bién para los zurdos) (fig.11).
Los dispositivos de seguridad se
han estudiado para funcionar según
dicha disposición de las manos.

(ver fig.1 part.9) impide el acciona­miento accidental de la palanca del
acelerador.
PALANCA ACELERADOR (fig.1
part.10). PELIGRO: Atención la
cadena de corte continúa a girar por
un cierto tiempo después de soltar la
palanca acelerador.
B2 - INTERRUPTOR STOP (fig.1
part.12) de lengüeta bajada [STOP



] se para el motor.

B3- FRENO CADENA DE SEGURI­DAD Su sierra eléctrica está dotada

de un freno cadena de seguridad (fig.
1 part. 7) a fin de bloquear la cadena
(en caso de rebote) en una fracción
de segundo.
B4 - PERNO SUJETA CADENA (Fig.
1 part. 2). Este dispositivo obstaculiza
la proyección de la cadena en caso
de rotura de la misma (o salida de
la garganta de la barra) durante el
funcionamiento.

Antes de cada empleo, verificar que
todos los dispositivos de seguri­dad funcionen perfectamente.
De lo contrario no utilizar la mo­tosierra y dirigirse a un centro
asistencia cualificado para la repa­ración. Leer el capítulo 8.3 “FRENO
CADENA”.

3. DESCRIPCIONES PARTES MÁ­QUINA

84

Su MOTOSIERRA está dotada de
los siguientes dispositivos de
seguridad:
B1 - BLOQUEO ACELERADOR

DESCRIPCIÓN Fig.1

1) Protección posterior de la mano

2) Bloqueo cadena

3) Cadena

MANUAL DE INSTRUCCIONES DE LA MOTOSIERRA

ES

4) Barra guía cadena

5) Cubrebarra

6) Trinquete

7) Protección anterior de la mano / Palan-

ca freno cadena de seguridad

8) Empuñadura anterior

9) Bloqueo acelerador

10) Palanca acelerador

11) Empuñadura posterior

12) Interruptor de parada motor (STOP)

14) Pomo de mando aire / avance del

acelerador

15) Tornillo de regulación del carburador

16) Tapón depósito carburante

17) Tapón depósito aceite cadena

18) Manija cuerda arrancador

19) Tuercas apriete barra

20) Tornillo tensor de cadena

21) Diente tensor de cadena

22) Arrancador

23) Tapa superior

24) Silenciador de escape

25) Tapa cadena

26) Tornillo: tapa superior / filtro de aire

27) Bulbo bomba (Primer) del carburante

28) Piñón motor

4. MONTAJE BARRA Y CADENA

ATENCIÓN! NO PONER EN MARCHA
LA MOTOSIERRA ANTES DE HABER
MONTADO Y REGULADO BARRA Y
CADENA.
PONERSE GUANTES DE SEGURIDAD
PARA EFECTUAR ESTAS OPERA­CIONES. LOS DIENTES DE CORTE
(DE LA CADENA) REPRESENTAN UN
PELIGRO DE HERIDAS

1) Abrir la caja que contiene la motosierra y

extraer las partes desmontadas y los accesorios
como indicado en fig.2.

Al interior se hallan:

part.1 - Cuerpo Motosierra
part.2 - Barra guía cadena
part.3 - Cadena
part.4 - Llave combinada
part.5 – Destornillador registro cadena.
part.6 - Cubrebarra.

part.7 – Manual de instrucciones.

2) Posicionar el Cuerpo Motosierra como en fig.3 y

asegurarse de que el freno (cadena) de seguridad
no esté puesto (flecha fig.3).

3) Desenroscar las tuercas (fig.4 part.1) y quitar

la tapa de la cadena.

4) Quitar el calzo de plástico o cartón (fig.4, detalle

2) colocado entre la tapa del freno de cadena y la

placa de unión de la barra. Dicho calzo tiene la
función de mantener la tapa del freno de cadena
en posición para el envío en el embalaje.

Por lo tanto, ¡NO tiene que utilizarse!

5) Gire a la izquierda el tornillo tensor de cadena

(fig.5, detalle 1) para hacer retroceder el diente
tensor de cadena (fig.5, detalle 2).

6) Monte la cadena alrededor del piñón del motor

(tras el grupo del embrague) fig.6. Los dientes del
tramo superior tienen que estar orientados como
se muestra en el detalle X.
¡ATENCIÓN !! Acoplar correctamente los dientes de
la cadena con los respectivos dientes del piñón.

7) Posicionar la barra guíacadena en los tornillos

prisioneros (fig.7).

8) Insertar los dientes guía de la cadena en la

garganta de la barra (fig.8). Tirar la barra a fin de
tender la cadena. Alinear el diente del tensor de
cadena “X” con el orificio en la barra (fig. 7).

9) Vuelva a montar la tapa del freno asegurándose

de que el diente tensor entre en el orificio especí­fico de la barra ( fig.7 y fig.1, detalle. X).

10) Enrosque las tuercas (fig.9) pero no las aprie-

te. De la vuelta a la motosierra para comprobar
que la cadena esté montada perfectamente en el
piñón del motor con los dientes de guía engrana­dos con el piñón mismo.

ESPAÑOL

85

ES

MANUAL DE INSTRUCCIONES DE LA MOTOSIERRA

11) Tensión de la cadena: gire a la derecha el tor-

nillo tensor de cadena (fig.10). Una tensión justa
de la cadena permite elevar la cadena misma (con
2 dedos) para hacer más visible todo el diente de
guía (fig.10, detalle A).

12) Apretar a fondo las dos tuercas con la llave
en dotación (fig.10) teniendo elevada la punta de
la barra. Verificar que la cadena pueda deslizarse
libremente en la barra.
¡NOTA!! La tensión de una cadena nueva, se tiene
que controlar y ajustar (con el motor parado y el freno
puesto) después de pocos minutos de trabajo.

5. ABASTECIMIENTO CARBURANTE

1) ¡ATENCIÓN! El aparato

está dotado de motor de

explosión de 2 tiempos.
El motor se tiene que alimentar con una mezcla
de gasolina y aceite para motores de 2 tiempos,
en los siguientes porcentajes.

ESPAÑOL

GASOLINA: utilizar gasolina sin plomo con el
número de octano 95 o superior.

ACEITE RECOMENDADO

Aceite para motor de 2 tiempos de alta calidad:
Clasificación de servicio JASO: clase FC

Preparar una cantidad de carburante que pue­da utilizarse no más tarde de un mes.

3) Preparar la mezcla carburante y abastecer sólo

al aire libre (fig.23).

40:1 = (2,5% oil)

¡ADVERTENCIA! Un aceite de calidad
inferior al tipo recomendado arriba po­dría provocar daños graves al motor.

2) Mezclar agitando abundante­mente el contenedor antes de
cada abastecimiento.

Fig.23

4) Conservar el carburante en un contenedor pre-

visto para este uso y con tapón bien apretado.

6. ABASTECIMIENTO ACEITE CA­DENA

1) ¡ATENCIÓN! Abastecer la máquina solamente

con aceite específico para la lubrificación de
cadenas de Motosierra (ver fig.24).

2) NO utilizar aceite agotado.

3) Un aceite diferente del aconsejado puede pro-

vocar daños a la barra, a la cadena y al sistema

Fig.24

86

MANUAL DE INSTRUCCIONES DE LA MOTOSIERRA

ES

de lubrificación.

En ocasión de cada abastecimiento carburante,
llenar también el depósito aceite cadena.

7. PUESTA EN MARCHA Y PARADA

¡ATENCIÓN! Observar escrupulosa­mente las advertencias contenidas en
el precedente Cap. 2 PRECAUCIONES
FUNDAMENTALES DE SEGURIDAD.
PELIGRO: Poner en marcha la moto­sierra solo si lleva todas sus piezas, y
también la barra y cadena.

7.1 PUESTA EN MARCHA CON MOTOR FRÍO
Antes de la puesta en marcha asegurarse de
que el freno cadena no esté puesto tirando la

Fig. 25

No poner en marcha el motor tenien­do la Motosierra sólo con la mano

ble.

2) Presione el interruptor de parada en la posición

de inicio "START" (fig.26, detalle 1).

3) Tire a fondo del regulador del aire (fig. 27,

detalle 1). Apriete a fondo varias veces el bulbo
(Primer) del carburante (fig. 27, detalle 2).

1

ESPAÑOL

STOP

palanca (fig.25) hacia la empuñadura anterior.

1) Apoyar la Motosierra en una superficie esta-

START

STOP

Fig.26

1

2

Fig.27

87

ES

MANUAL DE INSTRUCCIONES DE LA MOTOSIERRA

4) Bloquear la motosierra como aparece en la

fig. 28.

- Comprobar que no haya ningún objeto en el área
alrededor de la barra y de la cadena.

5) Tirar enérgicamente de la empuñadura del
cable en arranque, hasta que se produzcan los
primeros estallidos (normalmente no más de 4/5
veces) fig. 28.

ATENCIÓN al posible movimiento de
la cadena.

6) Presionar a fondo el pomo del aire (fig.29), de
esta manera permanece inserido “el AVANCE
DEL ACELERADOR”.

7) Seguir tirando del cable de arranque (fig.28)

hasta que el motor se ponga en marcha.

¡ATENCIÓN PELIGRO! La cadena de
corte se encuentra en movimiento ya

ESPAÑOL

que la palanca del acelerador está
parcialmente hacia adelante.

- Mantener parada la Motosierra fig.28 dejando

girar motor y cadena por no menos de 15 segun­dos (para un precalentamiento).

8) Presionar con la palma de la mano la palanca
de bloqueo del acelerador (fig.29 part.1) y a
continuación presionar la palanca acelerador
(fig.29 part.2); de esta manera “EL AVANCE DEL
ACELERADOR” se desactiva, la velocidad del
motor desciende hasta el régimen mínimo.

9) No utilizar la sierra eléctrica si la cade-

na se mueve al régimen mínimo.
Dirigirse a un centro asistencia para una inter­vención.

10) No hacer desplazamientos y no

transportar la Motosierra con motor en

marcha.

Fig.28

2

3

1

Fig.29

1

2

En casos de transporte cubrir la barra con el
cubrebarra en dotación.

PARADA MOTOR

1) Para detener el motor, presione el interruptor
en la posición “STOP" ( fig.26 ).

2) Después de un trabajo prolongado a plena

carga se recomienda dejar funcionar el motor a
una velocidad de mínimo durante varios segundos
antes de accionar el interruptor de “STOP ”.

¡ATENCIÓN! familiarizarse con el accio-

namiento del interruptor de parada a fin de actuar
rápidamente en caso de emergencia.

¡ATENCIÓN! La cadena continúa a mo-

verse por un cierto tiempo después de soltar de
la palanca acelerador.



88

MANUAL DE INSTRUCCIONES DE LA MOTOSIERRA

ES

7.2 PUESTA EN MARCHA CON MOTOR CA­LIENTE

1) Presione el interruptor de parada en la posición
de inicio "START" (fig.26, detalle 1).

2) Tirar a fondo e inmediatamente después empu-

jar hacia dentro del pomo del aire para embragar
el “AVANCE DEL ACELERADOR”.

3) Tirar enérgicamente de la empuñadura del
cable de arranque hasta que el motor se ponga
en marcha (fig. 28).

PUESTA EN MARCHA CON MOTOR CALIENTE
DESPUÉS DEL ABASTECIMIENTO DE CAR­BURANTE

1) En caso de completo vaciado del depósito

carburante, después del abastecimiento, volver a
poner en marcha el motor siguiendo las instruc­ciones «PUESTA EN MARCHA CON MOTOR

FRÍO».

PARADA MOTOR. El motor tiene que ser apa­gado SIEMPRE en los siguientes casos:
# Abastecimiento carburante
# Abastecimiento aceite cadena
# Control y reparación
# Limpieza y regulación
# Desplazamientos en el lugar de trabajo
# Transporte

8. EMPLEO

- Observar todas las normas descritas en el
precedente capítulo «SEGURIDAD».

- Empuñar siempre el aparato con ambas
manos (fig.11).

- Cortar presionando al máximo la palanca
acelerador y entrar en contacto con la madera
después de que el motor está a la máxima

velocidad.

8.1 TALA

La operación de TALA ÁRBOLES ne ce-

sita el empleo de personal cualificado

y profesionalmente formado.

La lectura, de todos modos necesaria, de las
presentes instrucciones, no sustituye la ade­cuada experiencia para efectuar esta delicada
operación.

- Antes de talar asegurarse de que:

1) E el radio de caída del árbol no hayan otras

personas, o animales.

2) Elegir la dirección de caída del árbol para po­derse alejar en el sentido opuesto (fig.17).

3) Verificar que el recorrido para alejarse esté
libre de obstáculos.

4) Eligiendo la dirección de caída tener en consi­deración, los siguientes factores de variabilidad.

a) - Ramificación muy desarrollada en un solo lado.
b) - Inclinación del árbol.
c) - Dirección del viento (no talar con viento

fuerte)

d) - Madera dañado

5) Observar atentamente las condiciones ambien-
tales descritas en el punto «NORMAS GENERA­LES DE SEGURIDAD punto A6».

6) Liberar la base del tronco cortando ramos y

las grandes raíces.

7) Para determinar la dirección de caída:
a) Hacer una muesca (fig.12) en el lado del tronco

en que se desea la caída. Penetrar por aproxima­damente 1/3 del diámetro del tronco.
b) efectuar el corte de tala en el lado opuesto con
respecto a la muesca (fig.13) a un nivel superior
de unos 5 cm.
c) ¡ATENCIÓN !! no completar el corte sino dejar
una parte de madera (fig.13 part.1) que pueda
hacer de bisagra durante la caída de árbol para
controlar la dirección.
d) determinar al inicio de la caída por medio de
una cuña (fig.14).
e) En cuanto el árbol inicie a caer, alejarse en la
dirección precedentemente establecida (fig.17).

ESPAÑOL

89

ES

MANUAL DE INSTRUCCIONES DE LA MOTOSIERRA

8.2 CORTE DE RAMOS Y TRONCOS DEL

SUELO

Tronco apoyado a las extremidades:

1) hacer un corte desde arriba por 1/3 parte del

diámetro (fig.15).

2) completar el corte desde abajo con el lado
superior de la barra.

Ramo/Tronco repujado:

1) iniciar con un corte desde abajo para 1/3

parte del diámetro (fig.16) con el lado superior
de la barra.

2) completar el corte desde arriba.

8.3 FRENO CADENA

Su Motosierra está dotada de un freno cadena
de seguridad a fin de bloquear la cadena (en caso
de rebote) en una fracción de segundo.
a) El freno interviene automáticamente en caso
de que reciba un fuerte rebote debido a la inercia
de la palanca del freno (fig.30).

ESPAÑOL

Fig. 30

Por lo tanto, es indispensable evitar todos los
casos de peligro que ya se han explicado en el
CAPÍTULOS DE SEGURIDADES precedentes
(puntos de los párrafos A17-A18).
c) El freno cadena se puede poner incluso ma-

nualmente empujando hacia adelante (fig.30).
d) El freno se quita tirando la palanca hacia la
empuñadura anterior (fig.31).

Fig. 31

STOP

e) Antes de cualquier trabajo:

- Comprobar manualmente que la palanca se
mueva hacia adelante y hacia detrás

- Apoyar la motosierra sobre una superficie
segura

- Arrancar el motor

- Poner el freno (fig. 30)

- Sujetar con ambas manos

- Apretar a fondo la palanca del acelerador durante
un período breve de tiempo (unos 2 segundos).

STOP

b) En caso de un rebote menos fuerte, el freno de

la cadena se puede embragar automáticamente
por medio del consiguiente contacto de la palanca
con la mano izquierda.

Por lo tanto: empuñar la motosierra con am­bas manos siempre.

Tener presente siempre que el freno

cadena no constituye una protec­cióntotal.

90

No intentar reparaciones y modifica­ciones.

8.4 REGULACIÓN DE “MÍNIMO” REVOLUCIO­NES MOTOR TORNILLO [T]

- El carburador de su motosierra se ha regulado

con valores estándar durante la fase de fabrica­ción. Solo se puede regular el tornillo [T] (fig.19)
de regulación de régimen de mínimo.

Dado que la regulación requiere
una preparación profesional específi­ca además de herramientas técnicas

MANUAL DE INSTRUCCIONES DE LA MOTOSIERRA

ES

específicas, le recomendamos se dirija
a un CENTRO DE ASISTENCIA CALI-

FICADO.

El tornillo [T]: tiene la válvula de mariposa en una
posición ligeramente abierta para poder regular el
régimen «DE MÍNIMO» a la velocidad de rotación
apropiada.

¡ATENCIÓN PELIGRO! Una regulación
alta del régimen “de mínimo” puede poner en
función el embrague centrífuga y, por consi­guiente, poner en movimiento la cadena de
corte aunque la palanca del acelerador esté
suelta.

9. MANTENIMIENTO PERIÓDICO

¡PELIGRO!! No efectuar ningún con-

trol, mantenimiento y reparación con

motor en marcha.

9.1 CADENA
MANTENIMIENTO Y AFILADURA

- Con una cadena afilada correctamente se tra­baja sin fatiga, se tiene un buen rendimiento de
corte, no se determinan anormales desgaste de
los órganos mecánicos y de la barra.

- - Si la cadena no está suficientemente lubricada
aumentar el flujo de aceite girando el tornillo de
regulación de la bomba en el sentido inverso al
de las agujas del reloj (fig.34).

- Antes de la afiladura la cadena se
tiene que tensar por medio del tensor de
cadena (fig.9) ver capítulo «MONTAJE

BARRA Y CADENA».

- Después de la afiladura, aflojar la cadena según
las instrucciones de montaje.

- Durante la afiladura bloquear la cadena accio­nando el freno.

- Utilizar una lima redonda (específica para cade­nas) del diámetro 5/32" (4 mm) fig.18 part.1.

Observar los ángulos de afiladura como a (fig.18
part.2-3).

- Afilar limando del interior al exterior (fig.18 part.5)
todos los dientes en un lado y luego los del lado
opuesto.

- Posicionar la lima de modo que salga por aproxi­madamente 1 mm (fig.18 part.4) superiormente al
nivel de los cortantes.

Lubricación de la cadena:

Antes de cualquier uso compruebe la eficiencia
de la lubricación y el nivel de aceite en el depósito
(Véase capítulo 6); no trabaje si la cadena no está
lubricada: un uso sin lubricación –aunque sea
breve- dañaría definitivamente tanto la barra como
la cadena. La eficiencia del flujo de aceite, puede
verificarse, (con el motor acelerado) teniendo la
punta de la barra cerca de una superficie, para
constatar que el aceite se proyecte en gotas
(fig. 36). Si es necesario, regula el caudal de la
bomba ( fig. 34).

ESPAÑOL

Piñón motor: compruebe el desgaste de los

dientes y el juego en el cigüeñal y lubrique el
cojinete con grasa adecuada.

9.2 BARRA

- Periódicamente limpiar la garganta de desliza­miento de la cadena y los pasajes del aceite.

- Lubricar el piñón con grasa para cojinetes.

- Volcar la barra (en ocasión de cada mante­nimiento) para una uniforme distribución del
desgaste.
En caso de sustitución de la cadena y/o barra,
utilice sólo componentes originales; el tipo di
barra y cadena suministrados originariamente
con la motosierra han sido probados y certificados
según las normas vigentes junto con la máquina,
en relación a la capacidad de limitar el peligro
en caso de contragolpe (KICK BACK – Véase
capítulo A18); en consecuencia el uso de la barra

91

ES

MANUAL DE INSTRUCCIONES DE LA MOTOSIERRA

y la cadena no originales puede determinar situa­ciones gravemente peligrosas para el operador.
La marca y el tipo de barra y cadena se indican
en la tabla de datos técnicos.

9.3 FILTRO AIRE

Un filtro aire atascado: reduce el rendimiento
del motor, la eficiencia de corte, y aumenta el
consumo de carburante.

- El corte de madera seca y un trabajo en am­biente polvoriento requieren una limpieza más
frecuente del filtro.
a) Quitar la tapa superior (fig. 20 part.1) destor­nillando los tornillos (fig.20 part.2).

- Levante el filtro con la ayuda de un destornillador
(fig.20, detalle 3).

- Soplar con aire comprimido del interior al exterior.

- Si la suciedad es difícil de quitar, lavar con agua
caliente y jabón.
b) Sustituir el filtro si está dañado (deformado
y/o ranurado).

ESPAÑOL

9.4 FILTRO DEL CARBURANTE

Se puede extraer (a través del agujero de abaste­cimiento fig.35) por medio de un gancho y cogido
con una pinza larga.
Sustituir el filtro al menos una vez al año.

- Utilizare un filtro original.

9.5 FILTRO OLIO

Para limpiar o sustituir el filtro, quitar el bloqueo
de cadena (fig.33 part.1) destornillando los dos
tornillos (part.2). Extraer la goma (part.3) de su
alojamiento y saque el filtro (part.4).

9.6 BUJÍA

Por lo menos una vez al año o en caso de dificul­tad de arranque, comprobar el estado de la bujía
de encendido. Antes de efectuar esta operación,
esperar a que el motor se enfríe.

1) Extraer el capuchón y desenroscar la bujía con
la llave en dotación (fig.22).
Compruebe, y si es necesario regule, la distancia
entre los electrodos (fig.21).
En caso de incrustaciones excesivas y de un
desgaste considerable de los electrodos, sustituir
la bujía con otra de tipo equivalente (fig.21).
Un exceso de incrustaciones puede depender de:
# Porcentaje excesivo de aceite en el combustible
y/o calidad inadecuada del aceite.

# Filtro de aire parcialmente atascado.

2) Enroscar la bujía manualmente hasta el tope

de la rosca, para evitar dañar su alojamiento. Uti­lizar la llave correspondiente sólo para el apriete
(fig.22 part.5).

3) No efectuar reparaciones del aparato (al no ser
cualificado para hacerlo). Dirigirse a un centro de
asistencia cualificado.

¡¡PELIGRO!! Al fin de conservar las ori­ginales condiciones de seguridad, no efectuar
modificaciones al aparato.
En caso de reparaciones utilizar exclusiva­mente partes de recambio originales.
Un mantenimiento impropio, el uso de compo­nentes no originales, la retirada y/o la puesta
fuera de uso de los dispositivos de seguridad
pueden determinar graves peligros para las
personas, incluso mortales (Véase el capítulo
B: “DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD”).

9.7 COMPROBACIÓN TORNILLOS, PARTES
FIJAS Y EN MOVIMIENTO
# Antes de cualquier uso, compruebe que no haya

tornillos o partes flojos ni dañados y que la barra y
la cadena no estén especialmente gastadas.
# Hacer sustituir a un centro asistencia autorizado
las partes dañadas antes de utilizar el aparato.

92

MANUAL DE INSTRUCCIONES DE LA MOTOSIERRA

ES

9.8 LIMPIEZA Y COLOCACIÓN EN CASO DE
INACTIVIDAD
# En caso de transporte o de larga inactividad,

vaciar el depósito del combustible.

# No limpiar con líquidos agresivos.
# Guardar el aparato en un lugar seco y seguro,

inaccesible a los niños.
# En ocasión de transporte o almacenaje cubrir
la barra y la cadena con el cubrebarra al efecto
de protección en dotación.

note

ESPAÑOL

93

ES

MANUAL DE INSTRUCCIONES DE LA MOTOSIERRA

MANTENIMIENTO PERIÓDICO:

Esta ficha de mantenimiento periódico se refiere a un uso normal. Para
condiciones de uso especialmente intensas y difíciles, los intervalos de
mantenimiento deben reducirse en consecuencia.
SIGA LAS INSTRUCCIONES ESPECÍFICAS DE ESTE MANUAL

Control visual X

Máquina

Freno cadena

Palanca acelerador;
bloque acelerador;
interruttore arresto.

Filtro aire

Filtro carburante Sustitución X X

Depósito carburante y
depósito aceite

ESPAÑOL

Carburador

Tornillos

Cadena

Piñón cadena

Barra

Bujía

Limpieza general X

Limpieza ranuras aire de refrigeración X

Limpieza aletas cilindro X

Control funcionamiento X

Control en centro de asistencia X

Control funcional X

Limpieza X

Sustitución X

Limpieza X

Control del ralentí del motor X

Control de que a ralentí la cadena no esté
en movimiento

Regulación del ralentí X

Control del apriete de los tornillos y de los
amortiguadores de las empuñaduras

Control lubricación X

Control afilado X

Control tensado X

Sustitución X

Control de desgaste y daños. Control y
lubricación cojinete

Sustitución X

Limpieza X

Control de desgaste y daños X

Sustitución X

Regulación de la distancia de los elec­trodos

Sustitución X X

trabajo

trabajo

Antes de cada

Después de cada

X

Cada 50 horas

X

XX

94

Cada año

Cada 100 horas

Anomalías; des-

X

gaste;

daños

86

MANUAL DE INSTRUCCIONES DE LA MOTOSIERRA

DATOS TÉCNICOS

Masa 4,8 kg

Capacidad depósito carburante 0,3 l

Capacidad depósito aceite cadena 0,2 l
Longitud barra 35 cm
Longitud de corte 320 mm
Cadena paso 3/8"/9.53 inch/mm
Cadena (espesor diente guía) 0,05"/1.27 mm
Piñón motor 6 denti
Cilindrada motor 37,2 cm
Potencia máxima (ISO 7293) 1,3 kW
Consumo especìfico a máxima
potencia 485 g/kWh
Régimen máximo del motor 11.500 min
Régimen de mínimo del motor 3.400 min
Vibraciones (ISO 22867 - ISO 11681-1) 6,5 m/s
Nivel de presión acústica

(ISO 22868 - ISO 11681-1) LpA av 103 dB(A) K = 3,0

Nivel de potencia acústica

(ISO 22868 - ISO 11681-1) LwA av 113 dB(A) K = 3,0

Barra: Oregon 140SDEA095
Cadena: Oregon 91P053X

3

-1

-1

2

K = 1,5

ES

numero de serie XXXXX

El “número de serie” aparece en la etiqueta té­cnica situada en la máquina y en la declaración
CE.

ESPAÑOL

95

PT

MANUAL DE INSTRUÇÕES DA MOTOSSERRA

1. INTRODUÇÃO

A sua MOTOSSERRA foi construída, conside-
rando as normas de segurança vigentes como a
tutela do consumidor.
Neste manual são descritas e ilustradas as
instruções de segurança, as operações de mon­tagem, de uso e as intervenções de manutenção,
necessárias para manter em perfeita eficiência a
sua MOTOSSERRA.

PARA FACILITAR A LEITURA

As ilustrações correspondentes à montagem e a
descrição da máquina se encontram, no início do
presente fascículo.
Consulte estas páginas durante a leitura das
instruções de montagem e de uso.
No caso em que a MOTOSSERRA necessitasse
de assistência ou reparação, pedimos-lhes que
se dirija ao nosso revendedor ou a um centro de
assistência autorizado.

2. PRECAUÇÕES FUNDAMENTAIS
DE SEGURANÇA

PORTUGUÊS

NORMAS GERAIS DE SEGURANÇA

OS PICTOGRAMAS REPRESENTA­DOS NA MÁQUINA SÃO EXPLI­CADOS NO PRESENTE MANUAL

ADVERTÊNCIAS:

A1 - A inobservância das normas e
advertências sobre o uso da MOTOS­SERRA pode provocar sérios danos às

pessoas e comportar perigos mortais.
A2 - Qualquer pessoa que utiliza ou
que em qualquer modo ligue a MO-
TOSSERRA deve primeiramente ler
atentamente o manual de instruções
e manutenção e familiarizar-se com­pletamente com os comandos para
um uso correcto do aparelho.

A2.1 - Conserve o presente manual
para consultas futuras.

A3 - Não permita o uso da MOTOS­SERRA as crianças e a pessoas que

não estejam completamente a conhe­cimento das presentes instruções.

PERIGO:

A4 - Não ligue e não utilize o aparelho

em proximidade de pessoas (espe­cialmente de crianças) e animais.
Durante o funcionamento se aconse­lha uma distância mínima de 10 m en­tre a máquina e as outras pessoas.
A5 - Se aconselha de prestar a má­xima atenção aos possíveis perigos
que não podem ser ouvidos a causa
do ruído do aparelho.
A6 - Elimine qualquer perigo, da zona
de trabalho e controle que não sejam
presentes perigos como árvores em
posição perigosas, estradas, estradas
de ferro, cabos eléctricos.
A7 - O operador é responsável em
caso de acidentes ou perigos que
aconteceram a outras pessoas ou as
coisas dos mesmos.
A8 - Utilizar a MOTOSSERRA somen­te para o corte da madeira.
Não utilizar o aparelho para escopos
diversos.
A9 - Utilizar um vestuário e um equi­pamento de segurança apto ao uso
da MOTOSSERRA.
Durante o uso, utilizar roupas aderen­tes e não largas. Não utilizar objectos
que possam enroscar-se nas partes
em movimento.
A10 - Utilizar óculos de protecção ou
viseira que sejam homologados.
A10.1 - Utilizar pára-orelhas de
protecção contra o ruído, que sejam
aprovados.
A10.2 - Utilizar o capacete de protec­ção aprovado em caso de risco de
queda de objectos.

96

MANUAL DE INSTRUÇÕES DA MOTOSSERRA

PT

A11 - Vestir sapatos de segurança
aprovado com sola não escorrega­dia.
A12 - Utilizar luvas de segurança
aprovadas.
A13 - Quem utiliza a MOTOSSERRA
deve estar em boa condição psico­física. NÃO UTILIZAR o aparelho em
condições de cansaço, de mal-estar
ou sob o efeito de medicinais que
reduzem a prontidão dos reflexos, de
álcool e de drogas.
A14 - ATENÇÃO! Os gases de esca­pe são venenosos e asfixiantes. Caso
sejam inspirados podem também ser
mortal. Não ligue o motor em lugar
fechado ou pouco ventilado.
A15 - O uso prolongado do aparelho
pode causar distúrbios de circula­ção sanguínea nas mãos (doença
dos dedos brancos) atribuíveis às
vibrações.
Factores que influem na manifesta­ção dos distúrbios podem ser:

- Predisposição pessoal do operador
a uma pouca irroração sanguínea
das mãos.

- Uso do aparelho com temperaturas
baixas (se aconselha, portanto, luvas
quentes).

- Longos tempos de uso sem inter­rupções (se aconselha um uso a
intervalos).

- Em caso de manifestação de prurido
e entorpecimento, se aconselha de
consultar um médico.
A16 - ATENÇÃO! a gasolina e os
seus vapores são extremamente
inflamáveis.

PERIGO DE QUEIMADURAS E IN­CÊNDIO.

A16.1 - Parar o motor antes do rea-

bastecimento.
A16.2 - Não fumar durante o reabas­tecimento de combustível.

A16.3 - Secar o combustível
que eventualmente caiu. Ligar o
motor longe do lugar de reaba­stecimento.
A16.4 - Certifique-se que a tam­pa do reservatório esteja bem
fechada.
A16.5 - SILENCIADOR (fig. 1 part.

24)
ATENÇÃO: Não tocar para evitar
queimaduras.
Prestar atenção a eventuais
fugas.
A17 - Durante o trabalho segurar
firmemente a motosserra sempre
com ambas as mãos orientando
a barra longe do corpo.

A17.1 - Assumir uma posição estável
e segura nas pernas.
Prestar atenção ao perigo de escor­regar em fundos escorregadios ou
em descidas.
Não trabalhar em escadas e em
árvores.
Não trabalhar em posições instá­veis.
Não trabalhar acima da altura dos
ombros.
A17.2 - Certifique-se de trabalhar
sempre em boas condições de ilu­minação, ou com uma suficiente
iluminação artificial.

A18 - PERIGO DERIVANTE DE
CONTRAGOLPE (KICKBACK)
O contragolpe pode causar feridas
de corte mortais.

PORTUGUÊS

97

PT

MANUAL DE INSTRUÇÕES DA MOTOSSERRA

Em caso de contragolpe a motosserra

é lançada violentamente contra o
operador.

Esta reacção pode verificar-se

nos seguintes casos:

1) Início do corte com a ponta da
barra.

2) Contacto acidental com outros
ramos, troncos, corpos sólidos, redes
metálicas.

3) Corte com a parte superior da

barra.

- Manter o arpão (fig. 37) contra a

madeira enquanto se corta.

- Cortar com a corrente bem afiada
e esticada.

- Num corte já iniciado introduzir a
corrente com a máxima velocidade
e com muita atenção.

- Extrair a barra do corte somente
com a corrente em movimento.

B. DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA DA MO-

TOSSERRA

PORTUGUÊS

A motosserra deve ser segurada
com a mão esquerda na empu­nhadura dianteira e a direita na
empunhadura traseira (também
para os canhotos) (Fig.11).
Os dispositivos de segurança
foram estudados para funcionar
de acordo com esta disposição
das mãos.

ALAVANCA DO ACELERADOR (fig.

1 part. 10). PERIGO: Atenção, a cor­rente de corte continua a girar por um
certo tempo depois que a alavanca do
acelerador é liberada.
B2 - INTERRUPTOR DE STOP (fig.
1 part. 12) com a alavanca abaixada



[STOP ] o motor se interrompe.
B3 - TRAVÃO DA CORRENTE
DE SEGURANÇA A motosserra é

equipada de um travão da corrente
de segurança (fig. 1 part. 7) com a
finalidade de travar a corrente (em
caso de contragolpe) numa fracção
de segundo.

B4 - PINO DE PARAGEM DA COR­RENTE (Fig. 1 part. 2). Este disposi-

tivo bloqueia a projecção da corrente
em caso de ruptura da mesma (ou a
saída da garganta da barra) durante
o funcionamento.

Antes de qualquer uso, verificar
que todos os dispositivos de
segurança estejam perfeitamente
em função.
Em caso contrário, não utilizar a
motosserra e dirija-se a um centro
de assistência qualificado para a
reparação. Ler o capítulo 8.3 “TRA­VÃO DA CORRENTE”.

3. DESCRIÇÕES DAS PARTES DA
MÁQUINA

98

A motosserra é equipada com os se­guintes dispositivos de segurança:
B1 - BLOQUEIO DO ACELERADOR

(vide a fig. 1 part. 9) impede o accio­namento acidental da alavanca do
acelerador.

DESCRIÇÃO Fig.1

1) Protecção traseira da mão

2) Bloqueador de corrente

3) Corrente

4) Barra de guia da corrente

MANUAL DE INSTRUÇÕES DA MOTOSSERRA

PT

5) Protecção da barra

6) Arpão

7) Protecção dianteira da mão / Alavanca

do travão da corrente de segurança

8) Empunhadura dianteira

9) Bloqueio do acelerador

10) Alavanca do acelerador

11) Empunhadura traseira

12) Interruptor de parada do motor

(STOP)

14) Botão de comando ar / avanço

do acelerador

15) Parafuso de regulação do combu-

stível

16) Tampa do reservatório de combustível

17) Tampa do reservatório do óleo da

corrente

18) Manípulo da corda do dispositivo de

arranque

19) Porcas de aperto da barra

20) Parafuso tensor de corrente

21) Dente do tensor da corrente

22) Dispositivo de arranque

23) Tampa superior

24) Silenciador de escape

25) Tampa de corrente

26) Parafusos: tampa superior / filtro de ar

27) Bolbo da bomba (Primer) do combu-

stível

28) Pinhão do motor

4. MONTAGEM DA BARRA E COR-

RENTE

ATENÇÃO! NÃO LIGUE A MOTOSSER­RA ANTES DE TER MONTADO E RE­GULADO A BARRA E A CORRENTE.
UTILIZAR LUVAS DE SEGURANÇA­PARA EFECTUAR ESTAS OPERA­ÇÕES. OS DENTES DE CORTE (DA
CORRENTE) CONSTITUEM PERIGO
DE FERIDAS

1) Abrir a caixa que contém a motosserra e extrair

as partes desmontadas e os acessórios como mos­trado na fig. 2. No interno da caixa se encontra:

part.1 - Corpo da Motosserra
part.2 - Barra guia da corrente
part.3 - Corrente
part.4 - Chave combinada.
part.5 - Chave de parafuso de registo da cor-

rente.

part.6 - Protecção da barra.
part.7 - Manual de instruções.

2) Posicionar o Corpo da Motosserra como indica-

do na fig. 3 e certifique-se que o travão (corrente)
da segurança esteja desengatado (seta fig. 3).

3) Desparafusar as porcas (fig. 4 part. 1) e remo­ver a protecção da corrente.

4) Remova a espessura de plástico ou papelão
(fig.4 part.2) situada dentre a tampa do travão
de corrente e a chapa de engate da barra. Esta
espessura tem a função de manter a tampa do
travão de corrente na posição correcta para a
expedição na embalagem.

Portanto NÃO deve ser utilizada!

5) Girar em sentido anti-horário o parafuso tensor

de corrente (fig.5 part.1) para fazer recuar o dente
tensor de corrente (fig.5 part.2).

6) Montar a corrente ao redor do pinhão do motor
(atrás do grupo embraiagem) fig.6. Os dentes
do trato superior devem ser orientados como
ilustrado no particular X.
ATENÇÃO !! Acoplar correctamente os dentes da
corrente com os respectivos dentes do pinhão.

7) Posicionar a barra de guia da corrente nos
parafusos prisioneiros (fig.7).

8) Introduzir os dentes de guia da corrente na
garganta da barra (fig.8). Puxar a barra de modo
a esticar a corrente.

9) Montar novamente a tampa do travão as­segurando-se que o dente de tensão entre no
adequado furo da barra ( fig.7 e fig.1 part.x).

10) Aparafusar as porcas (fig.9) mas não apertá-

PORTUGUÊS

99

PT

MANUAL DE INSTRUÇÕES DA MOTOSSERRA

las. Deitar a motosserra para verificar que a
corrente esteja perfeitamente montada no pinhão
do motor com os dentes de guia engrenados com
o próprio pinhão.

11) Tensão da corrente: rodar em sentido horário o

parafuso tensor de corrente (fig.10). Uma correcta
tensão da corrente permite uma levantamento da
própria corrente (com 2 dedos) de modo a render
visível um inteiro dente guia (fig.10 part.A).

12) Apertar a fundo as duas porcas com a chave

fornecida pela fábrica (fig. 9) mantendo levantada
à ponta da barra. Verificar que a corrente possa
escorrer livremente na barra.
NOTA!! A tensão de uma corrente nova deve
ser controlada e afinada (com o motor parado e
o travão engatado), depois de poucos minutos
de trabalho.

5. REABASTECIMENTO DE COM­BUSTÍVEL

1) ATENÇÃO! O aparelho é

equipado de motor a explosão
de 2 tempos.

GASOLINA: utilize gasolina sem chumbo com
número de octanas 95 ou superior.

O motor deve ser alimentado com uma mistura de

PORTUGUÊS

gasolina e óleo para motores de 2 tempos, nas
seguintes percentagens.

40:1 = (2,5% oil)

ÓLEO RECOMANDADO

Óleo para motor de 2 tempos de alta qualidade:
Classificação de serviço JASO: classe FC

ATENÇÃO! Um óleo de qualidade
inferior ao tipo acima recomendado,
poderia provocar graves danos ao
motor.

2) Misturar agitando abundan­temente o recipiente antes de
cada reabastecimento.

Preparar uma quantidade de combustível que
pode ser usado dentro de um mês.

3) Preparar a mistura de combustível e reabaste-

cer somente ao ar livre (fig. 23).

4) Conservar o combustível num recipiente previ­sto para este uso e com a tampa bem fechada.

Fig.23

6. REABASTECIMENTO DO ÓLEO
DA CORRENTE

1) ATENÇÃO! Abastecer a máquina somente com

óleo específico para a lubrificação de correntes
da motosserra (vide a fig. 24).

2) NÃO utilizar óleo esgotado.

3) Um óleo diferente daquele aconselhado pode

provocar danos na barra, na corrente e no sistema
de lubrificação.

Em ocasião de cada reabastecimento de com­bustível, abastecer também o reservatório de
óleo da corrente.

100