Waeco MS 650 User guide [hu]

Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: [phone]

Figyelem!

Figyelem!

Ellenőrző lámpa

Diódás ellenőrző lámpa

Conrad Vevőszolgálat 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: [phone]

MAGIC SAFE MS-650 autóriasztó

Megrend. szám: 84 96 26

Az elektromos
vezetékekben a feszültséget
csak diódás ellenőrző
lámpával, vagy voltmérővel
szabad ellenőrizni.

Szerelési utasítás

Biztonsági tudnivalók

Hiányos vezeték csatlakozások rövidzárlatot okozhatnak,
amelynek következtében:

− kábeltüzek keletkezhetnek,

− működésbe léphet a légzsák,

− elektronikus vezérlőberendezések károsodhatnak,

− elektromos funkciók (villogó, féklámpa, duda, gyújtás, világítás)

kieshet.

Figyelmeztetés! A rövidzárlat veszélye miatt az elektromos
hálózaton végzett munkáknál az akkumulátor mínusz pólusát
kössük le (a kiegészítő akkumulátorét is!).
Figyelem! Az akkumulátor mínusz pólusának lekötésekor a
kényelmi elektronika felejtő memóriájában lévő adatok elvesznek.
A felszereltségtől függően következő adatokat kell ismét bevinni:

a rádió kódját,
az órabeállítást,
időkapcsolókat
fedélzeti számítógép adatait,

ülés állását.
A kábelvégek egymással való összekötésének legbiztonságosabb
módja, ha összeforrasztjuk, majd leszigeteljük őket.
Oldható csatlakozásokhoz szigetelt lapos kábelsarúkat (dugót és
lapos hüvelyeket) használjunk. Semmi esetre se használjunk
roppantó csatlakozókat, vagy csokoládékat. Testre (31) történő
csatlakozásoknál kábelsarúval és külsőfogazású alátéttel
csatlakozzunk a gépkocsi testelő csavarjai valamelyikéhez, vagy
lemezcsavarral és külsőfogazású alátéttel a karosszéria lemezhez.

vagy

A fúró kifutásának
legyen elegendő helye. A fura-
tokat le kell sorjázni, és rozsda­védelemmel kell ellátni.

A beépítéshez szükséges szerszámok:

− mérőléc

− pontozó

− kalapács

− fúró

− fúrógép

− csavarhúzó

−

csavarhúzó készlet kalapács

Szám

Db.

Megnevezés

Termékszám

1 1 Vezérlő berendezés

MS-

650-RX

4 1 Ál

lapotjelző LED, kábellel, foglalattal

MS-

650-SL

5 1 Szerviz kapcsoló kábellel

MS-

650-AS

8 2 Ultrahang szenzor

MS-

650-US

11 1 Bejövő kábelostor (P1)

MS-

650-KA1

mérőléc

fúrógép fúró sorozat kirnerező

A szállítás tartalma

−

Az elektromos csatlakozásokhoz és ellenőrzésekhez
szükséges:

−diódás ellenőrző
lámpa, vagy voltmérő

−roppantó fogó

−szigetelő szalag

−zsugorcső

−hőlégfúvó

−forrasztópáka

−forrasztóón

A készülékek és
vezetékek felerősítéséhez
szükség van még
csavarokra,
lemezcsavarokra,
kábelkötegelőkre.

forrasztópáka forrasztóón

hőlégfúvó

roppantó fogó

voltmérő

diódás ellenőrző lámpa

vagy

Bevezetés

Az MS-650 MAGIC SAFE riasztó rendszer sok funkcióra ad
lehetőséget, amelyek némelyikét a gépkocsi rendszeréhez
illeszteni kell, mások opcióként állnak fenn és esetleg a szerelés
során konfigurálandók, vagy programozandók. A berendezés 12
voltos hálózatra van tervezve.

A bekapcsolt berendezés riaszt, mihelyt egy ajtót, a csomagtartót,
vagy a motorház fedelét valaki felnyitja, a gyújtást bekapcsolja,
vagy a kocsi belsejében lévő érzékelők mozgást észlelnek.

A riasztáskor 30 másodpercig szól a gépkocsi dudája, (vagy
opcionálisan egy sziréna) és a villogók villognak.

Fontos megjegyzés! A gyárilag beállított pinkód 11!

2 1 Gépkocsi kürt működtető relé MS-650-RL
3 2 Kézi adó MS-650-TX

6 1 Felerősítő kapcsoló MS-650-KIT
7 1 Ultrahang modul MS-650-US

9 1 Fő kábelostor (P3) MS-650-KA3

10 1 Központi ajtózárás kábelkötege (P2) MS-650-KA2

12 2 Figyelmeztető címke MS-650-WS

A felszerelés helyének kiválasztása

1. Vezérlő berendezés

A kocsiszekrényben, betápláló fő vezetékével lefelé, a műszerfal
alá szereljük fel. Kerüljük az erős elektromos terek (gyújtókábel) és
a szellőzés kilépő nyílásainak közelségét.

A szereléshez a mellékelt csavarokat, ill. a kétoldalas
ragasztószalagot használjuk. Amennyire lehetséges a gépkocsiban
meglévő furatokat vegyük igénybe.

2. Ultrahang szenzorok

Az ultrahang szenzorokat szereljük fel a mellékelt csavarokkal a
karosszéria oszlopaira. A legnagyobb hatékonyság érdekében a
két szenzor a hátsó ablak közepére nézzen.

3. Ultrahang elektronika modul

Az ultrahang elektronika modult az MS-650 vezérlőberendezés
közelében, a veleszállított csavarokkal, vagy a kétoldalas

a beépítés

lehetséges helye

ragasztószalaggal kell felszerelni. Az érzékelők kábeleit az

narancs

szürke

szürke/fehér

zöld/piros

piros sárga

szürke/sárga

kék/sárga

piros/fekete

Kiegészítő kimenet

villogó kapcsoló

Ultrahang

Sziréna opcióként

Állapot

LED

Riasztó

barna/szürke

Csomagtartó

Ajtó érintkező kapcsolók

zöld/barna

barna

fekete/fehér

fekete

nincs bekötve

piros

fekete/zöld

ve

sárga
zöld

barna/fehér

nincs bekötve

* A következő relék használhatók fel

oszlopokon levezetve, a műszerfalon keresztül visszük az
elektronika modulhoz, amelybe bekötjük (lásd 9. old.).

4. Állapotjelző LED

Az állapotjelző LED elhelyezéséhez egy 8 mm-es furatot kell
fúrjunk a műszerfalba, ill. amennyiben lehet a műanyag
burkolatába. A vezetékét vezessük az elektronika modulhoz, és ott
csatlakoztassuk be a kétpólusú csatlakozóba.

5. Szerviz-kapcsoló

A szerviz kapcsolót a műszerfalban helyezzük el, úgy, hogy a
vezetőülésből könnyen legyen kezelhető. Normál körülmények
között nincs rá szükség, ezért célszerű a műszerfal alatt elhelyezni
úgy, hogy ki- beszálláskor ne sodorjuk el. Fúrjunk egy 7 mm-es
furatot, rögzítsük benne a kapcsolót a rögzítő csavarral. Vezessük
a kábelt a vezérlő berendezéshez. A kétpólusú dugót dugjuk be a
hüvelyébe.

6. Motorházfedél nyomó-kapcsolója

A mellékelt motorházfedél érintkező kapcsolója számára egy 8
mm-es furatot kell fúrni. Ügyelni kell arra, hogy a zárt fedél közötti
rés minimum 22 mm és maximum 27 mm legyen. (Mérjük ki

Elektromos kapcsolási rajz

15 kapocs (gyújtás plusz)

MS-650 vezérlés doboza

szürke/piros

nincs beköt

gyurmával). A minimális távolság a kapcsoló rövidítésével
csökkenthető. A beépítés után ellenőrizzük a kapcsolási funkciót.

Kábelfektetés

A szakszerű kábelfektetés és kábelcsatlakoztatás alapfeltétele a
rákapcsolt elemek tartós és hibátlan működésének.

Ezért:

− a kábeleket úgy fektessük, hogy ne sérülhessenek. Ne

érintkezhessenek éles sarkokkal, forró, vagy mozgó
alkatrészekkel.

− a kábeleket vezessük az eredeti kábelkötegek mentén és

erősítsük hozzá lehetőleg sűrűn szigetelő szalaggal, vagy
kábelkötegelővel.

− ha a kábelt a kocsiszekrényből a motortérbe, vagy a

csomagtérbe vezetjük, használjuk az elválasztó falban
elhelyezett tömszelencéket.

a komfort funkciók
számára,
max. 150 mA,

(pl. Bosch)

Termékszám:
0 332 019 155
0 332 209 152
0 332 209 158

testre kapcsol

Indításgátló opcióként *

elektronika modul

biztosíték 5 A

test

barna

Ultrahang szenzorok

relé

Motorház fedél

Kürtkapcsoló

A P1 dugaszolójú kábelköteg becsatlakoztatása

P2.2 PIROS / SÁRGA

zárás, normál állásban nyitottnál

P2.3 SZÜRKE / SÁRGA

zárás, normál állásban zártnál

P2.4 KÉK / SÁRGA

nyitás, normál állásban zártnál

P2.5 PIROS / FEKETE

nyitás, normál állásban nyitottná

l

NARANCS (P1.1)
Ezt a kábelt egy kapcsolt feszültségellátásra kell csatlakoztatni.
Ügyelni kell, hogy a feszültség a motor indításakor ne essen le,
(+15) csatlakozó kapocs.

SZÜRKE (P1.2)
A szürke vezetéket a motorháztető nyomó-kapcsolójára kell kötni.
A kapcsoló felnyitott motorháztetőnél testre kapcsol. Amennyiben
nem lenne nyomókapcsoló a motorház fedél alatt, akkor az
általunk szállított nyomókapcsolót kell beépíteni.

SZÜRKE / FEHÉR (P1.3)
A szürke / fehér kábelt a gépkocsi csomagterébe kell vezetni, és
egy olyan vezetékkel kell összekötni, amely test potenciálra kerül a
csomagtartó felnyitása esetén. Amennyiben a járműnek
csomagtartó világítása van, a szürke fehér kábelt a lámpa után
csatlakoztathatjuk. Ha pedig ilyen nincs, egy külön
nyomókapcsolót kell felszerelni.

ZÖLD / PIROS (P1.4)
Ez a kiegészítő funkciók – mint pl. az ablakemelő vagy a fénykürt
kimenete. A kimenet, a riasztóberendezés bekapcsolásával (kék
gomb), vagy önállóan a szürke gombbal hozható 3 másodpercig
működésbe. Ez a kábel egy 10 vagy 25 másodpercig tartó test­impulzust ad ki. A folyamat megszakad, amennyiben a kézi adót
használjuk a riasztóberendezés aktiválására, vagy deaktiválására
(kék gomb).
A kiegészítő funkciót a program-kapcsoló 2-1 állásba állításával
deaktiválhatjuk. Az impulzus hosszát pedig a 2-2 programkapcsoló
állás határozza meg (lásd 21 old).
A kiegészítő funkció maximális kimenő áramerőssége 0,15 A.

A központi zár becsatlakoztatása, P2 dugasz

A Magic Safe MS 650 riasztóberendezésnek univerzális központi
zár csatlakozói vannak, hogy az alapfelszereltségként a
gépkocsiban meglévő központi zár, vagy az utólagosan
beépíthető, motoros meghajtású központi zárak ráköthetők
legyenek. A kábelek színe és funkciója a következő:

P2.1 SZÜRKE / PIROS

P2.6 KÉK / PIROS

együttes zárás

együttes nyitás

A központi zár kapcsolási funkciójának megismeréséhez a
központi zár kapcsolási rajzára van szükség. Ez a gépkocsi
kereskedőjétől megkapható.

A központi zár bekötése a 14 oldaltól kezdődően van leírva.

A P3 dugaszolójú fő kábelköteg becsatlakoztatása

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

BARNA / FEHÉR (P3.2)

Ez az opcionálisan kapható indításgátló relé csatlakozója. A
kimenet bekapcsolt állapotban testpotenciálra kapcsol és
maximálisan csak 200 mA-el terhelhető. (Kiegészítő relé
szükséges hozzá).

ZÖLD (P3.3)
A zöld kábel becsatlakoztatása az ajtóérintkezők kapcsolási elvétől

függ (belső világítás kapcsolás). Ha a gépkocsinak mínusz
kapcsolású belső világítása van (ha az ajtó nyitva van, az
ajtókapcsoló kábele a testpotenciált vezeti tovább), akkor a zöld
kábelt a testre kell kötni.
Amennyiben a járműnek pluszra kapcsolt belső világítása van (az
ajtókapcsolótól a kábel az ajtó nyitásakor 12 V-ot kap), a zöld
kábelt a kapcsoló vezetéknek a kapcsoló és a világítás közötti
szakaszára kell csatlakoztatni (lásd 13. old. kapcsolási rajz).

SÁRGA (P3.4)
A sárga kábel becsatlakoztatása az ajtóérintkezők (belső világítás)
kapcsolási elvétől függ. Ha a gépkocsinak mínusz kapcsolású
belső világítása van (az ajtókapcsoló kábele a testpotenciált vezeti
tovább, ha az ajtó nyitva van) akkor a sárga kábelt a kapcsolótól a
világításhoz vezető kapcsolóvezetékre kell csatlakoztatni.
Amennyiben a járműnek pluszra kapcsolt belső világítása van (az
ajtókapcsolótól a kábel az ajtó nyitásakor 12 V-ot kap), a sárga
kábelt a 12 V-ot adó vezetékre kell csatlakoztatni (lásd 13. old.
kapcsolási rajz).

FEKETE / ZÖLD (P3.6)
A vezetéket a baloldali villogó vezetékéhez kell csatlakoztatni.

PIROS (P3.7)
A vezetéket egy állandóan +12 volt feszültség alatt álló vezetékre
(+30 csatlakozó kapocs) kell csatlakoztatni.

FEKETE (P3.9)
A vezetéket a testre kell csatlakoztatni.

FEKETE / FEHÉR (P3.10)
A vezetéket a jobboldali villogó vezetékére kell csatlakoztatni.

BARNA / SZÜRKE (2x)
A kürt gombjához vezető két kábelt be kell azonosítani. Az egyik
kábel a kapcsolót köti össze a kürttel, a másik vagy a +12 volt
feszültségre, vagy a testre van kötve. A barna / szürke kábelek
egyikét a kürthöz vezető kábelek egyikére kell csatlakoztatni.

Általában kontaktgyűrűk találhatók a kormányszerkezetben, ezért a
legegyszerűbb módja a csatlakoztatásoknak, ha kiderítjük, hogy
milyen a kürthöz vezető kábel polaritása működésbe hozatalukkor.
Ha a kürt kábele +12 voltot kap, akkor a barna / szürke kábelt erre
a 12 voltra kell rácsatlakoztatni és a másikat a kapcsoló vezetékre.
Ha a kürt vezetéke test-potenciálon van, a barna / szürke kábelt a
testre kell csatlakoztatni és a másikat a kapcsoló vezetékre. A
szállításhoz tartozó relét az aljzatába be kell dugni. Amennyiben
elektronikus szirénát használunk a kürt helyett, a relé elhagyható.

Az ajtóérintkező kapcsolók becsatlakoztatása

piros/sárga

szürke/sárga

kék/sárga

kék/piros

sárga P3.4

Test +12 V

piros/sárga

szürke/sárga

kék/sárga

kék/piros

Figyelem! Gyárilag beépített belső világítás-késleltetésű
járműveknél egy 1N4007 (WAECO Art.-Nr.: 600548 típusú
záródiódát kell beépíteni, mégpedig

− mínuszra kapcsolt ajtóérintkezőknél a sárga vezetékbe, jelölése
mutasson az ajtóérintkező kapcsoló irányába,

− pluszra kapcsolt ajtóérintkezőknél a zöld vezetékbe, jelölése

mutasson az MS 650 irányába.

testre kapcsol

- test

zöld P3.3

+ 12 voltra kapcsol

+ 12 V

− Csatlakoztassuk be a következő kapcsolási rajzok alapján a
központi zárat (14 – 18 old.). A nem bekötött vezetékvégeket le
kell szigetelni.

Egyes gépkocsiknál a 0,6 sec vezérlési idő nem elegendő a
központi zár kivezérléséhez.
Ilyen esetekben a kivezérlési időt a szoftverben át kell
programozni 3,5 sec-ra (lásd 25 old.).

Alapesetben a berendezés 0,6 sec-ra van beállítva.

1 sz. kapcsolási rajz

Figyelem! Ez a kapcsolási rajz

csak a vezetőoldali ajtóban
állítómotor nélküli ill. vákuumos,
elektromos vezérlő vezeték nélküli központi zárakra érvényes.

zöld P3.3

sárga P3.4

+ 12 V

A központi zárra való csatlakozás

Gyakorlatilag valamennyi központi zár elektromos vezérlésű.
Olyan központi zárak esetében, amelyeknek a vezető felőli oldalon
nincs állító motorja (ezek arról ismerhetők fel, hogy a vezetőoldali
ajtót az utasfelöli oldalról sem nyitni, sem bezárni nem lehet), a
vezető oldali ajtóba egy állító motort kell utólag beszerelni. Ehhez
a WAECO Art.-Nr. ML-11 egyes állítómotor használható fel. Ezt az

1. sz. kapcsolási rajz szerint kell felszerelni.
Minden más elektromos vezérlésű központi zárnál először meg kell

állapítani a működés módját, amelyhez a gépkocsi szakszervizek
eredeti kapcsolási rajzait lehet igénybe venni.

Amennyiben eredeti kapcsolási rajzok nem állnak rendelkezésre, a
központi vezérlő berendezésből az ajtókhoz kimenő vezérlő
vezetékeket ki kell mérni.

Figyelem! A csatlakoztatásra csak a vezérlő vezetékek útján, és
semmi esetre se más vezetékek útján kerülhet sor. Ilyen esetben,
vagy téves kapcsolási rajz használata esetén a központi zár
meghibásodhat.

− Ellenőrizzük le, hogy hogyan működik a központi zárunk.

2 sz. kapcsolási rajz

vezeték

A központi zár
állító motorja

szürke/piros

piros/fekete

két mínuszról +12 voltra kapcsoló

piros/fekete

Eredeti gyári
központi zár
vezérlő beren-

+12V
test
+12V
test

3 sz. kapcsolási rajz

piros/sárga

szürke/sárga

kék/sárga

kék/piros

piros/sárga

szürke/sárga

kék/sárga

kék/piros

piros/sárga szürke/sárga

kék/sárga

piros/fekete

kék/piros

piros/sárga

szürke/sárga

kék/sárga

kék/piros

zése

A gyárilag beépí

-

zése

A gyárilag beépí

-

zése

t est

két +12 V impulzus vezérlő vezeték

5 sz. kapcsolási rajz

egy nyitott és impulzus vezérlő

vezeték

A gyárilag beépí­tett központi zár
vezérlőberende-

4 sz. kapcsolási rajz

szürke/piros

szigetelni

Gyárilag beépített központi
zár vezérlő kapcsolója
(gépkocsi ajtaja)

két mínusz impulzus vezérlő vezeték

szürke/piros

piros/fekete

szigetelni

szigetelni

test

tett központi zár
vezérlőberende-

6 sz. kapcsolási rajz

vezérlő vezeték

szürke/piros

piros/fekete

Gyárilag beépített központi
zár vezérlő kapcsolója
(gépkocsi ajtaja)

egy +12 V és mínusz impulzus

szürke/piros

piros/fekete

test

test

A gyárilag beépí­tett központi zár
vezérlőberende­zése

Gyárilag beépített központi
zár vezérlő kapcsolója
(gépkocsi ajtaja)

test

Gyárilag beépített központi
zár vezérlő kapcsolója
(gépkocsi ajtaja)

tett központi zár
vezérlőberende-

test

7 sz. kapcsolási rajz

piros/sárga

szürke/sárga

kék/sárg

a

piros/fekete

kék/piros

piros/sárga szürke/sárga

kék/sárga

kék/piros

a WAECO ML-44(22) IR központi

zárra valócsatlakozás

szürke/piros

szigetelni

test

8 sz. kapcsolási rajz

a WAECO ML-44(22) központi zárra

való csatlakozás

szürke/piros

test

piros/fekete

szigetelni

Működési próba

Az ultrahang szenzorok kipróbálása

Az ultrahang szenzorok gyárilag be vannak állítva. Érzékenységük
megfelelő, ha a kocsiszekrénybe benyúlás kiváltja a riasztást.
Ugyanakkor, ha tenyérrel megütjük az ablakot, vagy a kocsitetőt,
az nem szabad riasztást kiváltson.
Amennyiben a benyúlás az ellenőrzött belső térbe nem vált ki
riasztást, a beállító csavart max. irányba csavarva, az
érzékenységet növelni kell. Ha pedig a megütött ablak riasztást
vált ki, a beállító csavart min. irányba csavarva, az érzékenységet
csökkenteni kell. A túl alacsonyra állított ultrahang érzékelők
riasztást válthatnak ki nagy hőmérséklet ingadozáskor, vagy
széllökésekkor. Ezért célszerű az érzékenységet nem túl magasra
állítani.

Tanács cabriok és vászontetejű kocsikhoz

Textil, vagy műanyag tetejű kocsiknál az ultrahang szenzor
érzékenységét erősen csökkenteni kell, vagy ki kell kapcsolni.
Ellenőrizzük, hogy a burkolatra ráütve kiváltunk e riasztást?

A többi riasztó bemenet ellenőrzése

Egyiket a másik után – riasztást kiváltva - ellenőrizzük le a többi

riasztó bemenetet. Számoljuk meg az állapot LED villogó
jelzéseinek számát. Amennyiben nem felelnek meg a megadott
értéknek, a csatlakozásokat és a kábel összeköttetéseket le kell
ellenőrizni.

Villogó jelek száma A riasztást kiváltó ok

2 Belső tér érzékelői
3 Ajtók
4 Motorház-/

csomagtartó fedél

5 Gyújtás

A központi zár ellenőrzése

A riasztóberendezés élesítésével a rácsatlakoztatott központi zár
a gépkocsit le kell zárja és az élesítés megszűntével ismét ki kell
nyissa.
Amennyiben a funkció programozva van, 10 másodperccel a
gyújtás bekapcsolása után zárt ajtók mellett, a központi zár bezár.
A gyújtás kikapcsolása után pedig újból kinyit.
Ha a központi zár nem ennek megfelelően dolgozik, a program
beállítást és a központi zár becsatlakozásait felül kell vizsgálni
(lásd 26. old.).

Az optikai és hangjelzések ellenőrzése

Élesített riasztó berendezés mellett váltsunk ki riasztást.
A riasztás alatt valamennyi villogónak villognia kell és a kürtnek,
vagy a szirénának, a riasztás ütemében jeleznie kell. Sziréna
esetében a programot ennek megfelelően kell beállítani (lásd 25.
old.).

Az automatikus újbóli élesítés ellenőrzése

Élesítsük a riasztót, majd szüntessük meg az élesítését.
Ha időközben se ajtót, se a motorház fedelet, vagy csomagtartót
nem nyitottuk fel, a berendezésnek magát kb. 90 másodperc múlva
ismét aktiválnia kell anélkül, hogy az ajtókat bezárná. Ha emellett a
központi zárat is vezérelni kell, a „zárás az újbóli élesítéskor”
program beállítást kell válasszuk (lásd 25 old.).

A két kézi adó ellenőrzése

Ellenőrizzük a két kézi adó összes kapcsolási műveletét.
Amennyiben a berendezés az egyik kézi adóra nem reagálna,
„tanítsunk be” egy másik kézi adót (lásd 27. old.).
A kézi adók hatótávolságát nagy fém részek és erős elektromos
mezők korlátozhatják. A hatótávolság 10 – 20 m között kell legyen.

Szoftver beállítás

A magic safe MS-650-nek számos, választható szoftver funkciója
van. Ezek az itt következő lista szerint megváltoztathatók. Egyesek
a gépkocsi riasztó rendszerének konfigurálására szolgálnak, pl. a
kapcsolók kijelölése a használó kívánsága szerint. Ezért ezeket a
kívánságokat a beépítés előtt célszerű a vevővel, a gépkocsi
kiszolgáltatása előtt megbeszélni. Kérjük figyelembe venni az alant
felsorolt szoftver beállítási lehetőségek jegyzékét. A programozást
lásd a 26 old. „Programozási útmutató”-ban.

Kapcsolási funkció szoftver Gyári

2-1 Komfort kimenet aktiválása

BE BE KI

késleltetése

2-6 Újból élesíteni

BE BE KI

sz

ámkód

törlése. A legutoljára használt

működtetni

működtetni

beállítás
1-1 Önélesítés BE / KI KI BE KI
1-2 Riasztási időtartam (30 vagy

60 sec)
1-3 Újraélesítésnél ajtózárás KI BE KI
1-4 Zárás / nyitás a gyújtás útján BE BE KI
1-5 BE / KI igazoló jelzés a

szirénával
1-6 Ajtózárási funkció impulzus

ideje

30 sec 30 sec 60 sec

BE BE KI

0,6 sec 0,6 sec 3,5 sec

Kék gomb Szürke

gomb

2-2 Komfort kimenet impulzus

ideje
2-3 Riasztás-késleltetés

önélesítés után
2-4 Riasztás kiváltásának

2-5 Választás sziréna és kürt

között

3-1 PIN hozzáférés 11-99

3-2 A programozott kézi adó

kézi adó marad üzemben.

3-3 Gyári beállítás - Mind-

A gyárilag beállított PINCODE = 11.

A „kék gombot” a kézi adó kék billentyűjével hívjuk be; a „szürke
gombot” pedig a kézi adó szürke gombjával hívjuk be. A státuszt,
vagyis, hogy a „kék” vagy a „szürke” billentyű van-e beállítva,
állapot LED-ek mutatják. (Az égő LED a kijelölt kék billentyűt
jelenti, a nem égő LED pedig a szürke billentyűt).

10 sec 10 sec 25 sec

IGEN IGEN NEM

10 sec 10 sec 20 sec

kürt sziréna kürt

1&1* 1-9 1-9

- Mind­kettőt
egyszerre

kettőt
egyszerre
működtetni

Mind­kettőt
egyszerre

Mind­kettőt
egyszerre
működtetni

Programozási útmutató

2 valamennyi kézi

4 x a szerviz

-

kapcsolót).

hangjel jelzi.

Gyújtást ismét

Kapcsoljuk be a gyújtást



A szerviz kapcsoló segítségével vigyük be a „Pin-kód” első számát



Kapcsoljuk ki a gyújtást, majd kapcsoljuk ismét be



A szerviz kapcsoló segítségével vigyük be a „Pin-kód” második számát



Kapcsoljuk ki a gyújtást, majd kapcsoljuk ismét be



Nyomjuk meg a kézi adó kék gombját



Kapcsoljuk ki a gyújtást, majd kapcsoljuk ismét be





Program döntés



Nyomjuk meg a szerviz
gombot egyszer az
1-1 önélesítés
1-2 riasztási idő
1-3 a központi zár
működtetésének az
újbóli élesítéskor
1-4 Ajtónyitás/zárás a
gyújtáson keresztül
1-5 szirénahang be/ki
1-6 az ajtózáró
érintkezők
impulzusidejének
megváltoztatásához.

Kapcsoljuk ki a gyújtást, majd kapcsoljuk ismét be

Ezután nyomjuk meg annyiszor a szerviz gombot, ahányas

szám a szoftver funkció sorszáma mögött áll. A funkció

bekapcsolásához (ON) nyomjuk meg a kézi adó kék

gombját. A funkciót a kézi adó szürke gombjával kapcsoljuk

ki (OFF). A be-, ill. kikapcsolt állást (ON/OFF) LED mutatja,

bekapcsolva világít, kikapcsolva: nem.

A programot a szerviz billentyű megnyomásával hagyjuk el, vagy

várjunk 15 másodpercig, a kettős hangjel elhangzásáig.

Nyomjuk meg a szerviz
gombot kétszer a
2-1 komfort kimenet
bekapcsolásához
2-2 komfort kimenet
impulzus idejéhez
2-3 az önélesítés utáni
riasztáskésleltetéséhez
2-4 a riasztás
kiváltásának
késleltetéséhez
2-5 sziréna/kürt közötti
választáshoz
2-6 újbóli élesítéshez







Gyújtást kikapcsolni



Nyomjuk meg a
szerviz gombot
háromszor a
3-1 *PIN-kód
megváltoztatásához
3­adó törléséhez
3-3 valamennyi
szoftver funkció
alaphelyzetbe
állításához.

bekapcsolni

Új kézi adó (távirányító) betanítása

A magic safe MS-650 legfeljebb 3 kézi adóval (távirányítóval)
kezelhető. Új kézi adó ’betanítása’ az alábbiak szerint történik:

Kapcsoljuk be a gyújtást.



Vigyük be a PIN-kód első számát

(pl. 45 PIN-kódnál nyomjuk meg



A gyújtást kapcsoljuk ki, majd ismét kapcsoljuk be.



Vigyük be a PIN-kód második számát

(pl. 45 PIN-kódnál nyomjuk meg

5 x a szerviz-kapcsolót).



A gyújtást kapcsoljuk ki, majd kapcsoljuk be újra.

A sziréna két rövid hangjelzése jelzi a ’tanulási’

készséget.



Nyomjuk a kézi adó kék gombját.

Ezután a kézi adó (távirányító) betanulását egy

rövid hangjel igazolja.



Kapcsoljuk ki a gyújtást.

A „tanulási” üzemmódból a szerviz kapcsoló

megnyomásával lépünk ki, vagy várjunk 15

másodpercet.

A normál üzemmódba való visszatérést kettős

Komfort funkciók

A távirányító szürke gombjával további funkciókat is vezérelhetünk,
mint pl. az ablak becsukását az elektromos ablakemelővel, vagy/és
a tolótető zárását, az álló helyzeti fűtés bekapcsolását, a hosszú
fény bekapcsolását, vagy a csomagtartó fedél, vagy a tanksapka
önálló nyitását.
Ehhez a P1.4 csatlakozóra (zöld/piros vezeték) munkaáram relét
kell rácsatlakoztatni, amely a megfelelő fogyasztót vezérli. A
vezérlés – programozástól függően - 10 vagy 25 másodpercig tart
(lásd 25 old.).

Kiegészítő funkciók rácsatlakoztatása

További érzékelők (pl. dőlésérzékelő, rázkódásérzékelő,
ablaktörés jelző stb.) rácsatlakoztatására az MS-650-en egy
négypólusú bemenet áll rendelkezésre.
A berendezés lehetőséget biztosít egy kiegészítő indításgátló relé
csatlakoztatására. A (a záródiódával ellátott) indításgátló relé 85
csatlakozóját a P3.2 barna/fehér vezetékre, a 86 csatlakozóját
pedig a + 12 V-ra csatlakoztatjuk. A relé munka-érintkező
csatlakozóit (30/87) pl. a befecskendező szivattyúra, vagy a
mágnes-szelepre köthetjük, hogy megakadályozzuk az autó
elindítását élesített riasztóberendezésnél. A relé csak a
riasztóberendezés kikapcsolt állapotában vezérelhető.
Egy Pager csatlakoztatása (rádió útján riasztó berendezés).
A pagert a sziréna kimenetre szerelhetjük fel P3.11 (barna
vezeték). A kimenet feszültsége riasztáskor + 12 V.
Opcióként kapható egy az MS-650-re a jelet rádió útján továbbító
mozgásérzékelő a kocsiszekrény belső terének felügyeletére.

Elektronikus sziréna rácsatlakoztatása

lecsökken?

kikapcsolható.

zokott két jelzés helyett a

kiváltó ér

zékelőt.

fedelet nyitva.

Központi egység:

Üz

emi hőmérséklet:

-200C -

+750C

Kézi adó (távirányító)

Adófrekvencia:

433.992 MHz

Méretei:

36 x 13 x 52 mm

kék gomb

A gépkocsi saját kürtje helyett a berendezés felszerelhető egy
szirénával (pl. ASS-01 termékszám). A sziréna üzeméhez nincs
szükség relére. A sziréna a motortérben felszerelhető. A szirénát
szereljük távol a fröccsenő víz által veszélyeztetett tértől és a
kipufogótól.
A sziréna mínusz vezetékét az akkumulátor mínusz pólusához
kötjük, a plusz vezetékét pedig a barna vezetékre.

Hibakeresés

A kézi adó hatótávolsága

Az elemek kimerültek.

Az MS-650 MAGIC SAFE riasztó rendszer sok funkcióra ad
lehetőséget, melyek programozásának leírását tartalmazza e
kezelési utasítás.

Kézi adó (távirányító)

A kézi adóval, a kék és szürke gombokkal vezérelhetjük, vagy
programozhatjuk az egyes funkciókat.

szürke gomb

Elvesztettem / megsérült a kézi
adóm (távirányítóm)?

A szokottól eltérően három
hangjelzés / villogó jelzés
észlelhető.

A megs
riasztóberendezés
kikapcsolásakor 4 hang /
fényjelzést észlelek?

A riasztóberendezést néhány
perce kikapcsoltam, ennek
ellenére a rendszer újra be van
kapcsolva?

A riasztóberendezés override
üzemmóddal és a PIN-kóddal

A rendszer arra figyelmeztet,
hogy még egy ajtó,
motorházfedél vagy csomagtartó
fedél nyitva maradt. Kapcsoljuk
ki a riasztóberendezést, hárítsuk
el az okot, és kíséreljük meg újra.
A rendszer riasztást végzett –
ellenőrizzük a rendszer riasztás­kijelzését a LED (villogások
száma) segítségével, ennek
révén megtalálhatjuk a riasztást

Lehetséges, hogy a rendszer
észlelte, hogy Ön nem szállt be
a járműbe és ezért
automatikusan önmagát ismét
bekapcsolta, az ajtókat lezárta,
amennyiben ez az opció be lett
programozva. Ennek
elkerülésére hagyjunk egy ajtót,
motorház, vagy csomagtartó

Műszaki adatok:

Központi egység

Üzemi feszültség: 12 volt DC
Áramfelvétel: <20mA (aktiválva) >7mA (nem aktiválva)

Méretei: 123 x 34 x 99 mm

Kódolás: váltakozó kódrendszer
Üzemi feszültség: 3 volt
Hatótávolság: 20 m-ig
Elem típusa: CR2032
Üzemi hőmérséklet: -200C - +750C

MAGIC SAFE MS-650 autóriasztó
Kezelési utasítás

Bevezetés

Abban az esetben, ha a kézi adóberendezés elvész, vagy
meghibásodik, a riasztóberendezés élesítése a személyes
kódszámunkkal (PIN-kód) és a szerviz kapcsolóval
megszüntethető. A PIN-kódot hozzáférhetőség-védelemként is
használjuk további kézi adók programozására és törlésére.

Elemcsere

Amennyiben a kézi adó hatótávolsága észrevehetően alábbhagy,
vagy adás során az ellenőrző LED villogva világít, az elemet ki kell
cserélni.
Csavarjuk ki a készülék alján lévő csavart és nyissuk fel az adót.
Ügyelve a helyes polaritásra cseréljük ki az elemet. (Elem típusa:
CR 2032 3 volt). A plusz pólus felül van. Helyezzük vissza a kézi
adó fedelét és csavarjuk vissza a csavart.

A riasztóberendezés kezelése

Élesítés

A gépkocsi elhagyása és az ajtók becsukása után nyomjuk meg
egyszer a kék gombot kb. 1 másodpercen keresztül, a berendezés
aktiválása végett.
A riasztóberendezés aktiválása után egy alkalommal felvillannak a
riasztó fények és a bekötött elektronikus sziréna igazolásképen
egy hangjelet ad. Kb. 10 másodperces késleltetési idő után a
riasztóberendezés élesítve van. Ezt a gépkocsiban lévő állapot
LED jelzi másodperces ütemű felvillanásával.
Amennyiben a riasztóberendezés aktiválása után nem hangzik el
igazoló hangjelzés, nyomjuk meg a szürke gombot, mielőtt a kéket
megnyomnánk (ez csak felszerelt kiegészítő sziréna esetében
érvényes).
Központi zárral ellátott gépkocsiknál a riasztóberendezés
élesítésekor az ajtók, és a csomagtartó lezáródik. Amennyiben a
gépkocsi gyárilag szerelt komfort funkciókkal is rendelkezik, (pl.
elektromos ablakemelő, tolótető stb.) ezek szintén bezárnak.
Lehetőség van a komfort funkciók önálló vezérlésére a második
rádió csatorna útján (szürke gomb).
Amennyiben a riasztóberendezést nyitott ajtó- motorház fedél­vagy csomagtartó fedél mellett aktiváljuk, a zavar jelzésére a
figyelmeztető villogók háromszor felvillannak. A rendszer ekkor
ugyan aktiválódik, de az érintett érzékelő által felügyelt terület ki
van zárva a felügyelet alól mindaddig, amíg pl. az ajtót rendesen
be nem csukjuk.

A berendezés élesítésének megszűntetése

Tartsuk megnyomva a kézi adó kék gombját kb. 1 másodpercig. A
figyelmeztető villogók villognak és az igazoló hangjelzés (sziréna
megléte esetén) kétszer felhangzik. Rácsatlakoztatott központi
ajtózárnál az ajtók kinyílnak.

Ha azt akarjuk, hogy a sziréna igazoló hangjelzést ne adjon,

Gyújtást kikapcsolni, majd ismét bekapcsolni

kapcsolóval bevinni.

közvetlenül a kék gomb megnyomása előtt nyomjuk meg a szürke
gombot.

Élesítés a kocsiszekrény belső felügyelete nélkül

A kocsiszekrény belseje ultrahangos mozgásérzékelőkkel van
ellátva, amelyek mozgás esetén jelzést adnak a központnak.
Ha nem kívánjuk a belső tér felügyeletét, mert pl. a kutyánkat a
gépkocsinkban szeretnénk hagyni, élesítéskor nyomjuk meg gyors
egymásutánban kétszer a kék gombot. A kettős gomb­megnyomást a berendezés a villogó kétszeri felvillanásával és
hangjelzéssel igazolja.
Ha azt akarjuk, hogy a sziréna igazoló hangjelzést ne adjon,
közvetlenül a kék gomb kétszeri megnyomása előtt nyomjuk meg a
szürke gombot.

Szervizműhely üzemmód

A riasztóberendezés valamennyi funkciójának működőképessége
fennmarad, csupán riasztásra nem kerül sor. Ez az üzemmód a
gépkocsi szervizelése, javításakor előnyös. valamennyi beállított
érték feszültségmentes állapotban is fennmarad.
A szervizműhely üzemmódhoz szüntessük meg a
riasztóberendezés élesítését, kapcsoljuk be a gyújtást és 3
másodpercen keresztül tartsuk megnyomva a szerviz gombot. Az
állapotjelző LED 3 másodperc múlva kigyullad, ezzel igazolva,
hogy a rendszer szerviz üzemmódban van. Ez addig áll fenn, amíg
a szerviz kapcsolót bekapcsolt gyújtás mellett meg nem nyomjuk.
A szerviz üzemmódban a zárási, nyitási és komfort funkciók
fennmaradnak.

Kiegészítő funkciók

Automatikus újraélesítés (2-6)

Amennyiben a riasztóberendezés élesítésének megszűnte után a
gépkocsit nem vesszük használatba (nem nyitjuk ki az ajtót, vagy a
gyújtást nem kapcsoljuk be) a riasztóberendezés automatikusan
újra aktiválódik. Ezt a gépkocsiban lévő státusz-LED gyors
villogása jelzi. A központi zárat – amennyiben az 1-3 A központi
zár működtetésének állítása újraélesítéskor = KIKAPCSOLVA
állásban maradt, az újraélesítés nem érinti. Amennyiben az 1-3
funkciót (ON-ra) bekapcsoltra programozzuk át, az újbóli
élesítéskor a központi zár is aktiválódik és ajtók bezáródnak.

Ajtók automatikus zárása-, nyitása a gyújtás útján (1-4)

Amennyiben a gépkocsi központi zárral rendelkezik az ajtókat
belülről is lehet zárni, vagy nyitni. A riasztóberendezés gyárilag úgy
van programozva, hogy a gyújtás bekapcsolása után 10
másodperccel a központi zár az ajtókat zárja. A riasztó egyébként
kikapcsolva marad. A gyújtás kikapcsolásával az ajtók késleltetés
nélkül kinyílnak. Ez a funkció kikapcsolható (lásd 12 fejezet
„Szoftver beállítás”).
Minden esetre a központi zár a kézi adóval belülről nyitható és
zárható.

Figyelem! A kézi adóval történő zárásnál a gyújtás bekapcsolva
kell legyen, mivel egyébként a riasztás is aktiválódik.

Pánik funkció

Az MS-650 pánik funkciója is van, ennek révén a kézi adóval
riasztást válthatunk ki. Ez nagy segítség akut vészhelyzetben. A
vészriasztás csak kikapcsolt gyújtásnál működik.
A vészriasztást a kék gomb 3 másodpercen túli megnyomásával
kapcsoljuk be. Erre megszólal a gépkocsi kürtje, és a
rácsatlakoztatott sziréna, és a jelzőlámpák villognak.

A kék gomb újbóli megnyomásával kikapcsoljuk a vész-riasztást.

Komfort funkciók

Ha a jármű komfort funkcióval van ellátva, a kézi adó segítségével
az ablak, a tolótető becsukható, a csomagtartó fedél, a tanksapka,
a fénykürt vagy az álló helyzeti fűtés vezérelhető.
Megfelelő csatlakozás megléte esetén (lásd a szerelési utasítást)
az egyes komfort funkciók a szürke gombbal működtethetők.
Ehhez tartsuk megnyomva a szürke gombot kb. 3 másodpercig.
A vezérlés időtartama 10 és 25 másodperc között programozható.

Önélesítés (1-1)

Önélesítés alatt a gépkocsi elhagyásakor a riasztóberendezés
automatikus élesre állítását értjük. Ehhez a gyújtás kikapcsolt
állapotban kell legyen az ajtók pedig zárva kell legyenek.
A gyári beállításban az önélesítés nincs bekapcsolva (1-1 funkció
= KI, lásd „szoftver beállítás” fejezetet.)

Önélesítés bekapcsolva

Amennyiben az 1-1 funkcióban a BE állást választottuk, a
riasztóberendezés a gyújtás kikapcsolása és valamely ajtó kinyitása,
majd becsukását követő 90 másodperc múlva automatikusan élesbe
kapcsolja magát. A központi zárat ez nem érinti.
A 2-3 funkcióval („Az önélesítés utáni riasztás késleltetési ideje”)
választhatunk a közvetlen és a késleltetett önélesítés között. A
bekapcsoláshoz gyári beállítással 10 vagy 20 másodperc
késleltetés van programozva. A vezetőnek kinyithatja a gépkocsit a
kézi adó nélkül. A késleltetési időn belül a gépkocsi vezetője vagy
a PIN-kóddal, vagy a megtalált kézi adóval a riasztóberendezés
élesítését megszüntetheti.
Ha a 2-3 funkciót KI állásra programozzuk, ugyanúgy, mint a
beállásnál a riasztás változatlan marad.
A 2-4 késleltetési idővel két időt: - 10 vagy 20 másodpercet –
programozhatunk. A gyári beállítás BE-kapcsolt esetben 10
másodperc.

A riasztóberendezés élesítésének megszüntetése
vészhelyzetben

Amennyiben olyan helyzet állna elő, hogy a kézi adó nem
működne, vagy elveszett, akkor nyissuk ki a gépkocsi ajtaját a
kulccsal. A riasztóberendezés azonnal reagál.

A riasztóberendezést az alábbiak szerint deaktiválhatjuk:

Gyújtást bekapcsolni.



A PIN-kód első számjegyét a szerviz-

kapcsolóval bevinni.





A PIN-kód második számjegyét a szerviz-



Gyújtást kikapcsolni. Ezzel a

riasztóberendezés élesítését megszüntettük

A riasztás forrásának jelzése

A villogások száma

A riasztás oka

3 Ajtók

5 x a szerviz

-

kapcsolót).

hangjel jelzi.

lett

kevés. Cseréljük ki az elemeket.

LED felvillanásainak a számát és

Funkció

kék gomb

szürke gomb

feltétel

*

felügyelete nélkül

hangjelzés nélkül

Pánik riasztás bekapcsolása

gyújtás ki

komfort funkciók.

*

billentyűt egyszer megnyomni

** billentyűt egymás után kétszer megnyomni

3 sec

3 másodpercen keresztül megnyomva tartani.

Miután a riasztóberendezés élesítését a szokott módon
megszüntettük, a státusz LED a villogó jelzések számával mutatja
a riasztást kiváltó helyet. Amennyiben sziréna is be van kötve,
ezen túlmenően 4 rövid hangjelzés is hallható. A gyújtás első
bekapcsolása után - egy menetben – a villogások számával jelzi a
riasztást kiváltó helyet:

2 Kocsiszekrény érzékelői

4 Motor-,/ csomagtartó fedél
5 Gyújtás

Áramfelvétel

A riasztóberendezés áramfelvétele igen csekély (<20 mA). A kocsi
többheti leállítása bekapcsolt riasztóval az akkumulátor számára
nem jelent problémát.

Az új kézi adó ’betanitása’

Az MS-650 autóriasztó max. 5 kézi adóval használható. Az új adók
betanításánál a következő képen járjunk el:

Kapcsoljuk be a gyújtást.



Vigyük be a PIN-kód első számát

(pl. 45 PIN-kódnál nyomjuk meg

4 x a szerviz-kapcsolót).



A gyújtást kapcsoljuk ki, majd ismét kapcsoljuk be.



Vigyük be a PIN-kód második számát

(pl. 45 PIN-kódnál nyomjuk meg



A gyújtást kapcsoljuk ki, majd kapcsoljuk be újra.

A sziréna két rövid hangjelzése jelzi a ’tanulási’

készséget.



Nyomjuk a kézi adó kék gombját.

Ezután a kézi adó (távirányító) betanulását egy

rövid hangjel igazolja.



Kapcsoljuk ki a gyújtást.

A „tanulási” üzemmódból a szerviz kapcsoló

megnyomásával lépünk ki, vagy várjunk 15

másodpercet.

A normál üzemmódba való visszatérést kettős

Amennyiben ötnél több kézi adót ’tanítunk’ be, csak a legutolsó 5
marad a memóriában. Egy új kézi adó betanítása után ellenőrizzük
a forgalomban lévő kézi adók működőképességét.

Hibakeresés

A kézi adó hatótávolsága kisebb

Elvesztettük a kézi adót
(távirányító). Lásd „A riasztó­berendezés élesítésének
megszüntetése vészhelyzetben”

5. old.
Az élesítéskor egy helyett három
villogó jelzés észlelhető.

A riasztóberendezés
kikapcsolásakor 4 fényjelzést
(hangjelzést) kapok.

A kézi adó funkcióinak áttekintése

Riasztóberendezés
élesítése
Riasztóberendezés hangjel
nélküli élesítése
Élesítés megszüntetése
hangjelzés nélkül
Ajtók zárása / nyitása
belülről
Riasztóberendezés
élesítése belső tér

Riasztóberendezés élesítése
belső tér felügyelete és

Riasztás belső tér felügyelete
és hangjelzés nélkül

Ablak, tolótető zárás;

A rövidítések magyarázata

Az elemek kapacitása már túl

A riasztóberendezés
kikapcsolható.

Figyelem! A motorházfedél vagy
csomagtartó fedél nincs
becsukva. Kapcsoljuk ki a
riasztóberendezést, zárjuk be a
fedelet és nyomjuk meg ismét a
kék gombot.
Figyelem! A rendszer riasztást
végzett. Figyeljük meg a státusz

ennek alapján a 6. old. táblázata
alapján állapítsuk meg mi
váltotta ki a riasztást.

*2. *1 gyújtás ki

*2. *1 gyújtás ki

**2. *1 gyújtás ki

3 sec

gyújtás ki

* gyújtás ki

* gyújtás be

** gyújtás ki

3 sec

gyújtás ki

1. elsőnek megnyomni

2. másodiknak megnyomni

Szoftver beállítás

A magic safe MS-650-nek számos, választható szoftver funkciója
van. Ezek az itt következő lista szerint megváltoztathatók. Egyesek
a riasztó rendszernek a gépkocsival való összhangba hozatalára
szolgálnak.
Az alanti táblázat áttekintést ad a beállítási lehetőségekről.

Kapcsolási funkció

szoftver

Gyári

Kék gomb

Szürke

ideje

ideje

között

2 valamennyi kézi

Gyújtást ismét

beállítás

gomb

Gomb
1-1 Önélesítés BE / KI KI BE KI
1-2 Riasztási időtartam (30 vagy

30 sec 30 sec 60 sec

60 sec)
1-3 Újraélesítésnél ajtózárás KI BE KI
1-4 Zárás / nyitás a gyújtás útján BE BE KI
1-5 BE / KI igazoló jelzés a

BE BE KI

szirénával
1-6 Ajtózárási funkció impulzus

0,6 sec 0,6 sec 3,5 sec

2-1 Komfort kimenet aktiválása BE BE KI
2-2 Komfort kimenet impulzus

2-3 Riasztás-késleltetés

10 sec 10 sec 25 sec

IGEN IGEN NEM

önélesítés után
2-4 Riasztás kiváltásának

10 sec 10 sec 20 sec

késleltetése
2-5 Választás sziréna és kürt

kürt sziréna kürt

2-6 Újból élesíteni BE BE KI
3-1 PIN hozzáférés 11-99

1&1* 1-9 1-9

számkód
3-2 A programozott kézi adó

törlése. A legutoljára

használt kézi adó marad

üzemben.
3-3 Gyári beállítás - Mind-

A gyárilag beállított PINCODE = 11.

- Mind­kettőt
egyszerre
működtetni

kettőt
egyszerre
működtetni

Mind­kettőt
egyszerre
működtetni
Mind­kettőt
egyszerre
működtetni

Programozási útmutató

Kapcsoljuk be a gyújtást



A szerviz kapcsoló segítségével vigyük be a „Pin-kód” első számát



Kapcsoljuk ki a gyújtást, majd kapcsoljuk ismét be



A szerviz kapcsoló segítségével vigyük be a „Pin-kód” második számát



Kapcsoljuk ki a gyújtást, majd kapcsoljuk ismét be



Nyomjuk meg a kézi adó kék gombját



Kapcsoljuk ki a gyújtást, majd kapcsoljuk ismét be





Program döntés



Nyomjuk meg a szerviz
gombot egyszer az
1-1 önélesítés
1-2 riasztási idő
1-3 a központi zár
működtetésének az
újbóli élesítéskor
1-4 Ajtó nyitás/zárás a
gyújtáson keresztül
1-5 sziréna hang be/ki
1-6 az ajtózáró
érintkezők
impulzusidejének
megváltoztatásához.

Kapcsoljuk ki a gyújtást, majd kapcsoljuk ismét be

Ezután nyomjuk meg annyiszor a szerviz gombot, ahányas

szám a szoftver funkció sorszáma mögött áll. A funkció

bekapcsolásához (ON) nyomjuk meg a kézi adó kék

gombját. A funkciót a kézi adó szürke gombjával kapcsoljuk

ki (OFF). A be-, ill. kikapcsolt állást (ON/OFF) LED mutatja,

bekapcsolva világít, kikapcsolva: nem.

A programot a szerviz billentyű megnyomásával hagyjuk el, vagy

várjunk 15 másodpercig, a kettős hangjel elhangzásáig.

Nyomjuk meg a szerviz
gombot kétszer a
2-1 komfort kimenet
bekapcsolásához
2-2 komfort kimenet
impulzus idejéhez
2-3 az önélesítés utáni
riasztáskésleltetéséhez
2-4 a riasztás
kiváltásának
késleltetéséhez
2-5 sziréna/kürt közötti
választáshoz
2-6 újbóli élesítéshez







Gyújtást kikapcsolni



Nyomjuk meg a
szerviz gombot
háromszor a
3-1 *PIN-kód
megváltoztatásához
3­adó törléséhez
3-3 valamennyi
szoftver funkció
alaphelyzetbe
állításához.

bekapcsolni

Műszaki adatok:

Központi egység:

Üzemi feszültség:

12 volt DC

Áramfelvétel:

<20mA (ak

tiválva) >7mA (nem aktiválva)

Kézi adó (távirányító)

Üzemi feszültség:

3 volt

Elem típusa:

CR2032

Kézi rádióadó

termékszám: MS

-

650TX

mozgásérzékelő

Üzemi hőmérséklet: -200C - +750C
Méretei: 123 x 34 x 99 mm

Adófrekvencia: 433.992 MHz
Kódolás: váltakozó kódrendszer

Hatótávolság: 20 m-ig

Üzemi hőmérséklet: -200C - +750C
Méretei: 36 x 13 x 52 mm

Tartozékok

A WAECO-programon belül tartozékként kapható:
Kiegészítő sziréna termékszám: ASS-01

Rádió-jelátvitelű

24 V adapter termékszám: MS-650-24V

termékszám: MS-650PIR

MAGIC SAFE MS-650 autóriasztó

Figyelem!

Figyelem!

−

forrasztóón

Ellenőrző lámpa

Diódás ellenőrző lámpa

Megrend. szám: 84 96 26

Szerelési utasítás

Biztonsági tudnivalók

Hiányos vezeték csatlakozások rövidzárlatot okozhatnak,
amelynek következtében:

− kábeltüzek keletkezhetnek,

− működésbe léphet a légzsák,

− elektronikus vezérlőberendezések károsodhatnak,

− elektromos funkciók (villogó, féklámpa, duda, gyújtás, világítás)

kieshet.

Figyelmeztetés! A rövidzárlat veszélye miatt az elektromos
hálózaton végzett munkáknál az akkumulátor mínusz pólusát
kössük le (a kiegészítő akkumulátorét is!).
Figyelem! Az akkumulátor mínusz pólusának lekötésekor a
kényelmi elektronika felejtő memóriájában lévő adatok elvesznek.
A felszereltségtől függően következő adatokat kell ismét bevinni:

a rádió kódját,
az órabeállítást,
időkapcsolókat
fedélzeti számítógép adatait,

ülés állását.
A kábelvégek egymással való összekötésének legbiztonságosabb
módja, ha összeforrasztjuk, majd leszigeteljük őket.
Oldható csatlakozásokhoz szigetelt lapos kábelsarúkat (dugót és
lapos hüvelyeket) használjunk. Semmi esetre se használjunk
roppantó csatlakozókat, vagy csokoládékat. Testre (31) történő
csatlakozásoknál kábelsarúval és külsőfogazású alátéttel
csatlakozzunk a gépkocsi testelő csavarjai valamelyikéhez, vagy
lemezcsavarral és külsőfogazású alátéttel a karosszéria lemezhez.

Az elektromos
vezetékekben a feszültséget
csak diódás ellenőrző
lámpával, vagy voltmérővel
szabad ellenőrizni.

vagy

A fúró kifutásának
legyen elegendő helye. A fura-
tokat le kell sorjázni, és rozsda­védelemmel kell ellátni.

A beépítéshez szükséges szerszámok:

− mérőléc

− pontozó

− kalapács

− fúró

− fúrógép

− csavarhúzó

−

−

Az elektromos csatlakozásokhoz és ellenőrzésekhez
szükséges:

−diódás ellenőrző
lámpa, vagy voltmérő

−roppantó fogó

−szigetelő szalag

−zsugorcső

−hőlégfúvó

−forrasztópáka

csavarhúzó készlet kalapács

mérőléc

fúrógép fúró sorozat kirnerező

forrasztópáka forrasztóón

hőlégfúvó

roppantó fogó

A készülékek és
vezetékek felerősítéséhez
szükség van még
csavarokra,
lemezcsavarokra,
kábelkötegelőkre.

voltmérő

diódás ellenőrző lámpa

vagy

Bevezetés

Szám

Db.

Megnevezés

Termékszám

1 1 Vezérlő berendezés

MS-

650-RX

2 1 Gépkocsi kürt működtető relé

MS-

650-RL

5 1 Szerviz kapcsoló kábellel

MS-

650-AS

8 2 Ultrahang szenzor

MS-

650-US

11 1 Bejövő kábelostor (P1)

MS-

650-KA1

12 2 Figyelmeztető címke

MS-

650-WS

Az MS-650 MAGIC SAFE riasztó rendszer sok funkcióra ad
lehetőséget, amelyek némelyikét a gépkocsi rendszeréhez
illeszteni kell, mások opcióként állnak fenn és esetleg a szerelés
során konfigurálandók, vagy programozandók. A berendezés 12
voltos hálózatra van tervezve.

A bekapcsolt berendezés riaszt, mihelyt egy ajtót, a csomagtartót,
vagy a motorház fedelét valaki felnyitja, a gyújtást bekapcsolja,
vagy a kocsi belsejében lévő érzékelők mozgást észlelnek.

A riasztáskor 30 másodpercig szól a gépkocsi dudája, (vagy
opcionálisan egy sziréna) és a villogók villognak.

Fontos megjegyzés! A gyárilag beállított pinkód 11!

A szállítás tartalma

3 2 Kézi adó MS-650-TX
4 1 Állapotjelző LED, kábellel, foglalattal MS-650-SL

6 1 Felerősítő kapcsoló MS-650-KIT
7 1 Ultrahang modul MS-650-US

9 1 Fő kábelostor (P3) MS-650-KA3

10 1 Központi ajtózárás kábelkötege (P2) MS-650-KA2

A felszerelés helyének kiválasztása

4. Vezérlő berendezés

A kocsiszekrényben, betápláló fő vezetékével lefelé, a műszerfal
alá szereljük fel. Kerüljük az erős elektromos terek (gyújtókábel) és
a szellőzés kilépő nyílásainak közelségét.

A szereléshez a mellékelt csavarokat, ill. a kétoldalas
ragasztószalagot használjuk. Amennyire lehetséges a gépkocsiban
meglévő furatokat vegyük igénybe.

a beépítés

lehetséges helye

5. Ultrahang szenzorok

Az ultrahang szenzorokat szereljük fel a mellékelt csavarokkal a
karosszéria oszlopaira. A legnagyobb hatékonyság érdekében a
két szenzor a hátsó ablak közepére nézzen.

6. Ultrahang elektronika modul

Az ultrahang elektronika modult az MS-650 vezérlőberendezés
közelében, a veleszállított csavarokkal, vagy a kétoldalas
ragasztószalaggal kell felszerelni. Az érzékelők kábeleit az
oszlopokon levezetve, a műszerfalon keresztül visszük az
elektronika modulhoz, amelybe bekötjük (lásd 9. old.).

4. Állapotjelző LED

Az állapotjelző LED elhelyezéséhez egy 8 mm-es furatot kell
fúrjunk a műszerfalba, ill. amennyiben lehet a műanyag
burkolatába. A vezetékét vezessük az elektronika modulhoz, és ott
csatlakoztassuk be a kétpólusú csatlakozóba.

5. Szerviz-kapcsoló

A szerviz kapcsolót a műszerfalban helyezzük el, úgy, hogy a
vezetőülésből könnyen legyen kezelhető. Normál körülmények
között nincs rá szükség, ezért célszerű a műszerfal alatt elhelyezni
úgy, hogy ki- beszálláskor ne sodorjuk el. Fúrjunk egy 7 mm-es
furatot, rögzítsük benne a kapcsolót a rögzítő csavarral. Vezessük
a kábelt a vezérlő berendezéshez. A kétpólusú dugót dugjuk be a
hüvelyébe.

6. Motorházfedél nyomó-kapcsolója

A mellékelt motorházfedél érintkező kapcsolója számára egy 8
mm-es furatot kell fúrni. Ügyelni kell arra, hogy a zárt fedél közötti
rés minimum 22 mm és maximum 27 mm legyen. (Mérjük ki
gyurmával). A minimális távolság a kapcsoló rövidítésével
csökkenthető. A beépítés után ellenőrizzük a kapcsolási funkciót.

Kábelfektetés

A szakszerű kábelfektetés és kábelcsatlakoztatás alapfeltétele a
rákapcsolt elemek tartós és hibátlan működésének.

Ezért:

− a kábeleket úgy fektessük, hogy ne sérülhessenek. Ne

érintkezhessenek éles sarkokkal, forró, vagy mozgó
alkatrészekkel.

− a kábeleket vezessük az eredeti kábelkötegek mentén és

narancs

szürke

szürke/fehér

zöld/piros

piros sárga

szürke/sárga

kék/sárga

piros/fekete

Kiegészítő kimenet

villogó kapcsoló

Ultrahang

Sziréna opcióként

Állapot

LED

Riasztó

Csomagtartó

Ajtó érintkező kapcsolók

zöld/barna

barna

fekete/fehér

fekete

nincs bekötve

piros

fekete/zöld

nincs bekötve

sárga
zöld

barna/fehér

nincs bekötve

* A következő relék használhatók fel

erősítsük hozzá lehetőleg sűrűn szigetelő szalaggal, vagy
kábelkötegelővel.

− ha a kábelt a kocsiszekrényből a motortérbe, vagy a
csomagtérbe vezetjük, használjuk az elválasztó falban
elhelyezett tömszelencéket.

Elektromos kapcsolási rajz

15 kapocs (gyújtás plusz)

MS-650 vezérlés doboza

szürke/piros

a komfort funkciók
számára,
max. 150 mA,
testre kapcsol

Indításgátló opcióként *

elektronika modul

biztosíték 5 A

test

barna

Ultrahang szenzorok

Kürtkapcsoló

barna/szürke

(pl. Bosch)

Termékszám:
0 332 019 155
0 332 209 152
0 332 209 158

relé

Motorház fedél

A P1 dugaszolójú kábelköteg becsatlakoztatása

P2.2 PIROS / SÁRGA

P2.4 KÉK / SÁRGA

nyitás, normál állásban zártnál

P2.5 PIROS / FEKETE

nyitás, normál állásban nyitottnál

P2.6 KÉK / PIROS

együttes nyitás

A központi zár kapcsolási funkciójának megismeréséhez a
központi zár kapcsolási rajzára van szükség. Ez a gépkocsi
kereskedőjétől megkapható.

A központi zár bekötése a 14 oldaltól kezdődően van leírva.

A P3 dugaszolójú fő kábelköteg becsatlakoztatása

NARANCS (P1.1)

Ezt a kábelt egy kapcsolt feszültségellátásra kell csatlakoztatni.
Ügyelni kell, hogy a feszültség a motor indításakor ne essen le,
(+15) csatlakozó kapocs.

SZÜRKE (P1.2)
A szürke vezetéket a motorháztető nyomó-kapcsolójára kell kötni.
A kapcsoló felnyitott motorháztetőnél testre kapcsol. Amennyiben
nem lenne nyomókapcsoló a motorház fedél alatt, akkor az
általunk szállított nyomókapcsolót kell beépíteni.

SZÜRKE / FEHÉR (P1.3)
A szürke / fehér kábelt a gépkocsi csomagterébe kell vezetni, és
egy olyan vezetékkel kell összekötni, amely test potenciálra kerül a
csomagtartó felnyitása esetén. Amennyiben a járműnek
csomagtartó világítása van, a szürke fehér kábelt a lámpa után
csatlakoztathatjuk. Ha pedig ilyen nincs, egy külön
nyomókapcsolót kell felszerelni.

ZÖLD / PIROS (P1.4)
Ez a kiegészítő funkciók – mint pl. az ablakemelő vagy a fénykürt
kimenete. A kimenet, a riasztóberendezés bekapcsolásával (kék
gomb), vagy önállóan a szürke gombbal hozható 3 másodpercig
működésbe. Ez a kábel egy 10 vagy 25 másodpercig tartó test­impulzust ad ki. A folyamat megszakad, amennyiben a kézi adót
használjuk a riasztóberendezés aktiválására, vagy deaktiválására
(kék gomb).
A kiegészítő funkciót a program-kapcsoló 2-1 állásba állításával
deaktiválhatjuk. Az impulzus hosszát pedig a 2-2 programkapcsoló
állás határozza meg (lásd 21 old).
A kiegészítő funkció maximális kimenő áramerőssége 0,15 A.

A központi zár becsatlakoztatása, P2 dugasz

A Magic Safe MS 650 riasztóberendezésnek univerzális központi
zár csatlakozói vannak, hogy az alapfelszereltségként a
gépkocsiban meglévő központi zár, vagy az utólagosan
beépíthető, motoros meghajtású központi zárak ráköthetők
legyenek. A kábelek színe és funkciója a következő:

P2.1 SZÜRKE / PIROS

együttes zárás
zárás, normál állásban nyitottnál

P2.3 SZÜRKE / SÁRGA

zárás, normál állásban zártnál

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

BARNA / FEHÉR (P3.2)

Ez az opcionálisan kapható indításgátló relé csatlakozója. A
kimenet bekapcsolt állapotban testpotenciálra kapcsol és
maximálisan csak 200 mA-el terhelhető. (Kiegészítő relé
szükséges hozzá).

ZÖLD (P3.3)
A zöld kábel becsatlakoztatása az ajtóérintkezők kapcsolási elvétől

függ (belső világítás kapcsolás). Ha a gépkocsinak mínusz
kapcsolású belső világítása van (ha az ajtó nyitva van, az
ajtókapcsoló kábele a testpotenciált vezeti tovább), akkor a zöld
kábelt a testre kell kötni.
Amennyiben a járműnek pluszra kapcsolt belső világítása van (az
ajtókapcsolótól a kábel az ajtó nyitásakor 12 V-ot kap), a zöld
kábelt a kapcsoló vezetéknek a kapcsoló és a világítás közötti
szakaszára kell csatlakoztatni (lásd 13. old. kapcsolási rajz).

SÁRGA (P3.4)
A sárga kábel becsatlakoztatása az ajtóérintkezők (belső világítás)
kapcsolási elvétől függ. Ha a gépkocsinak mínusz kapcsolású
belső világítása van (az ajtókapcsoló kábele a testpotenciált vezeti
tovább, ha az ajtó nyitva van) akkor a sárga kábelt a kapcsolótól a
világításhoz vezető kapcsolóvezetékre kell csatlakoztatni.
Amennyiben a járműnek pluszra kapcsolt belső világítása van (az
ajtókapcsolótól a kábel az ajtó nyitásakor 12 V-ot kap), a sárga
kábelt a 12 V-ot adó vezetékre kell csatlakoztatni (lásd 13. old.
kapcsolási rajz).

FEKETE / ZÖLD (P3.6)
A vezetéket a baloldali villogó vezetékéhez kell csatlakoztatni.

PIROS (P3.7)
A vezetéket egy állandóan +12 volt feszültség alatt álló vezetékre
(+30 csatlakozó kapocs) kell csatlakoztatni.

FEKETE (P3.9)
A vezetéket a testre kell csatlakoztatni.

FEKETE / FEHÉR (P3.10)
A vezetéket a jobboldali villogó vezetékére kell csatlakoztatni.

BARNA / SZÜRKE (2x)
A kürt gombjához vezető két kábelt be kell azonosítani. Az egyik
kábel a kapcsolót köti össze a kürttel, a másik vagy a +12 volt
feszültségre, vagy a testre van kötve. A barna / szürke kábelek
egyikét a kürthöz vezető kábelek egyikére kell csatlakoztatni.

Általában kontaktgyűrűk találhatók a kormányszerkezetben, ezért a
legegyszerűbb módja a csatlakoztatásoknak, ha kiderítjük, hogy
milyen a kürthöz vezető kábel polaritása működésbe hozatalukkor.
Ha a kürt kábele +12 voltot kap, akkor a barna / szürke kábelt erre
a 12 voltra kell rácsatlakoztatni és a másikat a kapcsoló vezetékre.
Ha a kürt vezetéke test-potenciálon van, a barna / szürke kábelt a
testre kell csatlakoztatni és a másikat a kapcsoló vezetékre. A
szállításhoz tartozó relét az aljzatába be kell dugni. Amennyiben
elektronikus szirénát használunk a kürt helyett, a relé elhagyható.

Az ajtóérintkező kapcsolók becsatlakoztatása

piros/sárga

szü

rke/sárga

kék/sárga

kék/piros

sárga P3.4

Test +12 V

piros/sárga

szürke/sárga

kék/sárga

kék/piros

Figyelem! Gyárilag beépített belső világítás-késleltetésű
járműveknél egy 1N4007 (WAECO Art.-Nr.: 600548 típusú
záródiódát kell beépíteni, mégpedig

− mínuszra kapcsolt ajtóérintkezőknél a sárga vezetékbe, jelölése
mutasson az ajtóérintkező kapcsoló irányába,

− pluszra kapcsolt ajtóérintkezőknél a zöld vezetékbe, jelölése

mutasson az MS 650 irányába.

testre kapcsol

- test

zöld P3.3

+ 12 voltra kapcsol

+ 12 V

− Csatlakoztassuk be a következő kapcsolási rajzok alapján a
központi zárat (14 – 18 old.). A nem bekötött vezetékvégeket le
kell szigetelni.

Egyes gépkocsiknál a 0,6 sec vezérlési idő nem elegendő a
központi zár kivezérléséhez.
Ilyen esetekben a kivezérlési időt a szoftverben át kell
programozni 3,5 sec-ra (lásd 25 old.).

Alapesetben a berendezés 0,6 sec-ra van beállítva.

1 sz. kapcsolási rajz

Figyelem! Ez a kapcsolási rajz

csak a vezetőoldali ajtóban
állítómotor nélküli ill. vákuumos,
elektromos vezérlő vezeték nélküli központi zárakra érvényes.

zöld P3.3

sárga P3.4

+ 12 V

A központi zárra való csatlakozás

Gyakorlatilag valamennyi központi zár elektromos vezérlésű.
Olyan központi zárak esetében, amelyeknek a vezető felőli oldalon
nincs állító motorja (ezek arról ismerhetők fel, hogy a vezetőoldali
ajtót az utasfelöli oldalról sem nyitni, sem bezárni nem lehet), a
vezető oldali ajtóba egy állító motort kell utólag beszerelni. Ehhez
a WAECO Art.-Nr. ML-11 egyes állítómotor használható fel. Ezt az

1. sz. kapcsolási rajz szerint kell felszerelni.
Minden más elektromos vezérlésű központi zárnál először meg kell

állapítani a működés módját, amelyhez a gépkocsi szakszervizek
eredeti kapcsolási rajzait lehet igénybe venni.

Amennyiben eredeti kapcsolási rajzok nem állnak rendelkezésre, a
központi vezérlő berendezésből az ajtókhoz kimenő vezérlő
vezetékeket ki kell mérni.

Figyelem! A csatlakoztatásra csak a vezérlő vezetékek útján, és
semmi esetre se más vezetékek útján kerülhet sor. Ilyen esetben,
vagy téves kapcsolási rajz használata esetén a központi zár
meghibásodhat.

− Ellenőrizzük le, hogy hogyan működik a központi zárunk.

2 sz. kapcsolási rajz

vezeték

A központi zár
állító motorja

szürke/piros

piros/fekete

két mínuszról +12 voltra kapcsoló

piros/fekete

Eredeti gyári
központi zár
vezérlő beren-

+12V
test
+12V
test

3 sz. kapcsolási rajz

piros/sárga

szürke/sárga

kék/sárga

kék/piros

piros/sárga

szürke/sárga

kék/sárga

kék/piros

piros/sárga szürke/sárga

kék/sárga

piros/fekete

kék/piros

piros/sárga

szürke/sárga

kék/sárga

kék/piros

zése

A gyárilag beépí

-

zése

A gyárilag beépí

-

zése

t est

két +12 V impulzus vezérlő vezeték

5 sz. kapcsolási rajz

egy nyitott és impulzus vezérlő

vezeték

A gyárilag beépí­tett központi zár
vezérlőberende-

4 sz. kapcsolási rajz

szürke/piros

szigetelni

Gyárilag beépített központi
zár vezérlő kapcsolója
(gépkocsi ajtaja)

két mínusz impulzus vezérlő vezeték

szürke/piros

piros/fekete

szigetelni

szigetelni

test

tett központi zár
vezérlőberende-

6 sz. kapcsolási rajz

vezérlő vezeték

szürke/piros

piros/fekete

Gyárilag beépített központi
zár vezérlő kapcsolója
(gépkocsi ajtaja)

egy +12 V és mínusz impulzus

szürke/piros

piros/fekete

test

test

A gyárilag beépí­tett központi zár
vezérlőberende­zése

Gyárilag beépített központi
zár vezérlő kapcsolója
(gépkocsi ajtaja)

test

Gyárilag beépített központi
zár vezérlő kapcsolója
(gépkocsi ajtaja)

tett központi zár
vezérlőberende-

test

7 sz. kapcsolási rajz

piros/sárga

szürke/sárga

kék/sárga

piros/fekete

kék/piros

piros/sárga szürke/sárga

kék/sárga

kék/piros

a WAECO ML-44(22) IR központi

zárra valócsatlakozás

szürke/piros

szigetelni

test

8 sz. kapcsolási rajz

a WAECO ML-44(22) központi zárra

való csatlakozás

szürke/piros

test

piros/fekete

szigetelni

Működési próba

Az ultrahang szenzorok kipróbálása

Az ultrahang szenzorok gyárilag be vannak állítva. Érzékenységük
megfelelő, ha a kocsiszekrénybe benyúlás kiváltja a riasztást.
Ugyanakkor, ha tenyérrel megütjük az ablakot, vagy a kocsitetőt,
az nem szabad riasztást kiváltson.
Amennyiben a benyúlás az ellenőrzött belső térbe nem vált ki
riasztást, a beállító csavart max. irányba csavarva, az
érzékenységet növelni kell. Ha pedig a megütött ablak riasztást
vált ki, a beállító csavart min. irányba csavarva, az érzékenységet
csökkenteni kell. A túl alacsonyra állított ultrahang érzékelők
riasztást válthatnak ki nagy hőmérséklet ingadozáskor, vagy
széllökésekkor. Ezért célszerű az érzékenységet nem túl magasra
állítani.

Tanács cabriok és vászontetejű kocsikhoz

Textil, vagy műanyag tetejű kocsiknál az ultrahang szenzor
érzékenységét erősen csökkenteni kell, vagy ki kell kapcsolni.
Ellenőrizzük, hogy a burkolatra ráütve kiváltunk e riasztást?

A többi riasztó bemenet ellenőrzése

Egyiket a másik után – riasztást kiváltva - ellenőrizzük le a többi

riasztó bemenetet. Számoljuk meg az állapot LED villogó
jelzéseinek számát. Amennyiben nem felelnek meg a megadott
értéknek, a csatlakozásokat és a kábel összeköttetéseket le kell
ellenőrizni.

Villogó jelek száma A riasztást kiváltó ok

2 Belső tér érzékelői
3 Ajtók
4 Motorház-/

csomagtartó fedél

5 Gyújtás

A központi zár ellenőrzése

A riasztóberendezés élesítésével a rácsatlakoztatott központi zár
a gépkocsit le kell zárja és az élesítés megszűntével ismét ki kell
nyissa.
Amennyiben a funkció programozva van, 10 másodperccel a
gyújtás bekapcsolása után zárt ajtók mellett, a központi zár bezár.
A gyújtás kikapcsolása után pedig újból kinyit.
Ha a központi zár nem ennek megfelelően dolgozik, a program
beállítást és a központi zár becsatlakozásait felül kell vizsgálni
(lásd 26. old.).

Az optikai és hangjelzések ellenőrzése

Élesített riasztó berendezés mellett váltsunk ki riasztást.
A riasztás alatt valamennyi villogónak villognia kell és a kürtnek,
vagy a szirénának, a riasztás ütemében jeleznie kell. Sziréna
esetében a programot ennek megfelelően kell beállítani (lásd 25.
old.).

Az automatikus újbóli élesítés ellenőrzése

Élesítsük a riasztót, majd szüntessük meg az élesítését.
Ha időközben se ajtót, se a motorház fedelet, vagy csomagtartót
nem nyitottuk fel, a berendezésnek magát kb. 90 másodperc múlva
ismét aktiválnia kell anélkül, hogy az ajtókat bezárná. Ha emellett a
központi zárat is vezérelni kell, a „zárás az újbóli élesítéskor”
program beállítást kell válasszuk (lásd 25 old.).

A két kézi adó ellenőrzése

Ellenőrizzük a két kézi adó összes kapcsolási műveletét.
Amennyiben a berendezés az egyik kézi adóra nem reagálna,
„tanítsunk be” egy másik kézi adót (lásd 27. old.).
A kézi adók hatótávolságát nagy fém részek és erős elektromos
mezők korlátozhatják. A hatótávolság 10 – 20 m között kell legyen.

Szoftver beállítás

A magic safe MS-650-nek számos, választható szoftver funkciója
van. Ezek az itt következő lista szerint megváltoztathatók. Egyesek
a gépkocsi riasztó rendszerének konfigurálására szolgálnak, pl. a
kapcsolók kijelölése a használó kívánsága szerint. Ezért ezeket a
kívánságokat a beépítés előtt célszerű a vevővel, a gépkocsi
kiszolgáltatása előtt megbeszélni. Kérjük figyelembe venni az alant
felsorolt szoftver beállítási lehetőségek jegyzékét. A programozást
lásd a 26 old. „Programozási útmutató”-ban.

Kapcsolási funkció szoftver Gyári

2-1 Komfort kimenet aktiválása

BE BE KI

késleltetése

2-6 Újból élesíteni

BE BE KI

számkód

törlése. A legutoljára használt

m

űködtetni

működtetni

beállítás
1-1 Önélesítés BE / KI KI BE KI
1-2 Riasztási időtartam (30 vagy

60 sec)
1-3 Újraélesítésnél ajtózárás KI BE KI
1-4 Zárás / nyitás a gyújtás útján BE BE KI
1-5 BE / KI igazoló jelzés a

szirénával
1-6 Ajtózárási funkció impulzus

ideje

30 sec 30 sec 60 sec

BE BE KI

0,6 sec 0,6 sec 3,5 sec

Kék gomb Szürke

gomb

2-2 Komfort kimenet impulzus

ideje
2-3 Riasztás-késleltetés

önélesítés után
2-4 Riasztás kiváltásának

2-5 Választás sziréna és kürt

között

3-1 PIN hozzáférés 11-99

3-2 A programozott kézi adó

kézi adó marad üzemben.

3-3 Gyári beállítás - Mind-

A gyárilag beállított PINCODE = 11.

A „kék gombot” a kézi adó kék billentyűjével hívjuk be; a „szürke
gombot” pedig a kézi adó szürke gombjával hívjuk be. A státuszt,
vagyis, hogy a „kék” vagy a „szürke” billentyű van-e beállítva,
állapot LED-ek mutatják. (Az égő LED a kijelölt kék billentyűt
jelenti, a nem égő LED pedig a szürke billentyűt).

10 sec 10 sec 25 sec

IGEN IGEN NEM

10 sec 10 sec 20 sec

kürt sziréna kürt

1&1* 1-9 1-9

- Mind­kettőt
egyszerre

kettőt
egyszerre
működtetni

Mind­kettőt
egyszerre

Mind­kettőt
egyszerre
működtetni

Programozási útmutató

2 valamennyi kézi

4 x a szerviz

-

kapcsolót).

hangjel jelzi.

Gyújtást ismét

Kapcsoljuk be a gyújtást



A szerviz kapcsoló segítségével vigyük be a „Pin-kód” első számát



Kapcsoljuk ki a gyújtást, majd kapcsoljuk ismét be



A szerviz kapcsoló segítségével vigyük be a „Pin-kód” második számát



Kapcsoljuk ki a gyújtást, majd kapcsoljuk ismét be



Nyomjuk meg a kézi adó kék gombját



Kapcsoljuk ki a gyújtást, majd kapcsoljuk ismét be





Program döntés



Nyomjuk meg a szerviz
gombot egyszer az
1-1 önélesítés
1-2 riasztási idő
1-3 a központi zár
működtetésének az
újbóli élesítéskor
1-4 Ajtónyitás/zárás a
gyújtáson keresztül
1-5 szirénahang be/ki
1-6 az ajtózáró
érintkezők
impulzusidejének
megváltoztatásához.

Kapcsoljuk ki a gyújtást, majd kapcsoljuk ismét be

Ezután nyomjuk meg annyiszor a szerviz gombot, ahányas

szám a szoftver funkció sorszáma mögött áll. A funkció

bekapcsolásához (ON) nyomjuk meg a kézi adó kék

gombját. A funkciót a kézi adó szürke gombjával kapcsoljuk

ki (OFF). A be-, ill. kikapcsolt állást (ON/OFF) LED mutatja,

bekapcsolva világít, kikapcsolva: nem.

A programot a szerviz billentyű megnyomásával hagyjuk el, vagy

várjunk 15 másodpercig, a kettős hangjel elhangzásáig.

Nyomjuk meg a szerviz
gombot kétszer a
2-1 komfort kimenet
bekapcsolásához
2-2 komfort kimenet
impulzus idejéhez
2-3 az önélesítés utáni
riasztáskésleltetéséhez
2-4 a riasztás
kiváltásának
késleltetéséhez
2-5 sziréna/kürt közötti
választáshoz
2-6 újbóli élesítéshez







Gyújtást kikapcsolni



Nyomjuk meg a
szerviz gombot
háromszor a
3-1 *PIN-kód
megváltoztatásához
3­adó törléséhez
3-3 valamennyi
szoftver funkció
alaphelyzetbe
állításához.

bekapcsolni

Új kézi adó (távirányító) betanítása

A magic safe MS-650 legfeljebb 3 kézi adóval (távirányítóval)
kezelhető. Új kézi adó ’betanítása’ az alábbiak szerint történik:

Kapcsoljuk be a gyújtást.



Vigyük be a PIN-kód első számát

(pl. 45 PIN-kódnál nyomjuk meg



A gyújtást kapcsoljuk ki, majd ismét kapcsoljuk be.



Vigyük be a PIN-kód második számát

(pl. 45 PIN-kódnál nyomjuk meg

5 x a szerviz-kapcsolót).



A gyújtást kapcsoljuk ki, majd kapcsoljuk be újra.

A sziréna két rövid hangjelzése jelzi a ’tanulási’

készséget.



Nyomjuk a kézi adó kék gombját.

Ezután a kézi adó (távirányító) betanulását egy

rövid hangjel igazolja.



Kapcsoljuk ki a gyújtást.

A „tanulási” üzemmódból a szerviz kapcsoló

megnyomásával lépünk ki, vagy várjunk 15

másodpercet.

A normál üzemmódba való visszatérést kettős

Komfort funkciók

A távirányító szürke gombjával további funkciókat is vezérelhetünk,
mint pl. az ablak becsukását az elektromos ablakemelővel, vagy/és
a tolótető zárását, az álló helyzeti fűtés bekapcsolását, a hosszú
fény bekapcsolását, vagy a csomagtartó fedél, vagy a tanksapka
önálló nyitását.
Ehhez a P1.4 csatlakozóra (zöld/piros vezeték) munkaáram relét
kell rácsatlakoztatni, amely a megfelelő fogyasztót vezérli. A
vezérlés – programozástól függően - 10 vagy 25 másodpercig tart
(lásd 25 old.).

Kiegészítő funkciók rácsatlakoztatása

További érzékelők (pl. dőlésérzékelő, rázkódásérzékelő,
ablaktörés jelző stb.) rácsatlakoztatására az MS-650-en egy
négypólusú bemenet áll rendelkezésre.
A berendezés lehetőséget biztosít egy kiegészítő indításgátló relé
csatlakoztatására. A (a záródiódával ellátott) indításgátló relé 85
csatlakozóját a P3.2 barna/fehér vezetékre, a 86 csatlakozóját
pedig a + 12 V-ra csatlakoztatjuk. A relé munka-érintkező
csatlakozóit (30/87) pl. a befecskendező szivattyúra, vagy a
mágnes-szelepre köthetjük, hogy megakadályozzuk az autó
elindítását élesített riasztóberendezésnél. A relé csak a
riasztóberendezés kikapcsolt állapotában vezérelhető.
Egy Pager csatlakoztatása (rádió útján riasztó berendezés).
A pagert a sziréna kimenetre szerelhetjük fel P3.11 (barna
vezeték). A kimenet feszültsége riasztáskor + 12 V.
Opcióként kapható egy az MS-650-re a jelet rádió útján továbbító
mozgásérzékelő a kocsiszekrény belső terének felügyeletére.

Elektronikus sziréna rácsatlakoztatása

lecsökken?

kikapcsolható.

A megszokott két jelzés helyett a

kiváltó érzékelőt.

fedelet nyitva.

Központi egység:

Üzemi hőmérséklet:

-200C -

+750C

Kézi adó (távirányító)

Adófrekvencia:

433.992 MHz

Méretei:

36 x 13 x 52 mm

A gépkocsi saját kürtje helyett a berendezés felszerelhető egy
szirénával (pl. ASS-01 termékszám). A sziréna üzeméhez nincs
szükség relére. A sziréna a motortérben felszerelhető. A szirénát
szereljük távol a fröccsenő víz által veszélyeztetett tértől és a
kipufogótól.
A sziréna mínusz vezetékét az akkumulátor mínusz pólusához
kötjük, a plusz vezetékét pedig a barna vezetékre.

Hibakeresés

A kézi adó hatótávolsága

Az elemek kimerültek.

Elvesztettem / megsérült a kézi
adóm (távirányítóm)?

A szokottól eltérően három
hangjelzés / villogó jelzés
észlelhető.

riasztóberendezés
kikapcsolásakor 4 hang /
fényjelzést észlelek?

A riasztóberendezést néhány
perce kikapcsoltam, ennek
ellenére a rendszer újra be van
kapcsolva?

A riasztóberendezés override
üzemmóddal és a PIN-kóddal

A rendszer arra figyelmeztet,
hogy még egy ajtó,
motorházfedél vagy csomagtartó
fedél nyitva maradt. Kapcsoljuk
ki a riasztóberendezést, hárítsuk
el az okot, és kíséreljük meg újra.
A rendszer riasztást végzett –
ellenőrizzük a rendszer riasztás­kijelzését a LED (villogások
száma) segítségével, ennek
révén megtalálhatjuk a riasztást

Lehetséges, hogy a rendszer
észlelte, hogy Ön nem szállt be
a járműbe és ezért
automatikusan önmagát ismét
bekapcsolta, az ajtókat lezárta,
amennyiben ez az opció be lett
programozva. Ennek
elkerülésére hagyjunk egy ajtót,
motorház, vagy csomagtartó

Műszaki adatok:

Központi egység

Üzemi feszültség: 12 volt DC
Áramfelvétel: <20mA (aktiválva) >7mA (nem aktiválva)

Méretei: 123 x 34 x 99 mm

Kódolás: váltakozó kódrendszer
Üzemi feszültség: 3 volt
Hatótávolság: 20 m-ig
Elem típusa: CR2032
Üzemi hőmérséklet: -200C - +750C