Waeco MS 50 User guide [hu]

Conrad Szaküzlet, 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: 319-0250

Sebesség szabályozó „MAGIC SPEED MS-50”

Megrend. szám: 85 13 29

Kezelési utasítás

Tartalomjegyzék

1. Bevezetés ............................................................................................................................................................ 1

2. Tanácsok a beépítési útmutató használatához.................................................................................................... 1

3. Általános biztonsági és beépítési tudnivalók ....................................................................................................... 1

4. Az MS-50 sebességszabályozó működésének feltételei ..................................................................................... 2

5. Szükséges szerszámok ....................................................................................................................................... 2

6. Szállítás tartalma ................................................................................................................................................. 3

7. A vákuum szervo berendezés beépítése ............................................................................................................. 4

8. Az elektronika modul kábelezése és felszerelése ............................................................................................... 9

9. A kuplung kapcsoló felszerelése ....................................................................................................................... 12

10. A kezelő egység felszerelése ............................................................................................................................ 12

11. A sebesség érzékelő beépítése......................................................................................................................... 13

12. A MAGIC SPEED sebességszabályozó kezelése ............................................................................................. 14

13. Első üzembe helyezés és működési próba ....................................................................................................... 15

14. Biztonsági tudnivalók ......................................................................................................................................... 15

15. Próbaút és beállítások ....................................................................................................................................... 15

16. Hibakeresés....................................................................................................................................................... 16

1. Bevezetés

Az MS 50 menetsebesség szabályozó automatikusan szabályozza a gépkocsink sebességét. A menetsebességet hosszú időn keresztül állandó értéken tartja, pl. sebességkorlátozásoknál az értékeken belül, vagy hosszabb autópályán vezetésnél lehetővé teszi, hogy a forgalomra jobban koncentráljunk. Az MS-50 majd minden 12 V-os hálózati feszültségű gépkocsiba beépíthető, függetlenül attól, hogy automata vagy mechanikus sebességváltója van. A szállításba beletartozik minden mechanikus és elektromos alkatrész, ami a gépkocsiba való beépítéshez szükséges.

2. Tanácsok a beépítési útmutató használatához

Figyelmeztetés! Biztonsági tudnivaló: Ha figyelmen kívül hagyjuk, személyi sérülések és anyagi károk keletkezhetnek.

Figyelem! Biztonsági tudnivaló: Ha figyelmen kívül hagyjuk, anyagi károk keletkezhetnek és hatással van az MS-50

működésére.

Ahhoz, hogy a beépítést nehézség nélkül elvégezhessük, a szerelés előtt a Beépítési utasítást és a Kezelési utasítást figyelmesen olvassuk el. Vegyük figyelembe a „Magic Speed MS 50 beépítési feltételei” fejezetben leírtakat. A MAGIC SPEED automatikus sebességszabályozóval, mindig olyan sebességgel közlekedünk amilyennel akarunk. A megengedettnél sohasem gyorsabban. Miután elértük a kívánt sebességet, ennek értékét vigyük be egy gombnyomással a mikro számítógépbe. Az folyamatosan összehasonlítja a tényleges sebességgel és minden eltérést automatikusan korrigál. A Beépítési utasítás tartalmaz minden tájékoztatást és utasítást, amely a Magic Speed beépítéséhez szükséges. Ezért kérjük az Útmutatót figyelmesen átolvasni. A Magic Speed beépítéséhez feltételezzük az alapvető gépkocsi-műszaki ismeretek meglétét. A beépítést gondosan kell elvégezni, mivel bizonyos területeken a beépítés érinti a gépkocsi biztonságát, mint például a csatlakozás a pillangószelepnél a bowden huzalhoz, ill. ugyanez a diesel adagolószivattyúk szabályozó karjánál.

3. Általános biztonsági és beépítési tudnivalók

Figyelmeztetés! A rövidzárlat veszélyének elkerülésére a

munkavégzés előtt kössük le a gépkocsi akkumulátorának mínusz pólusát. Kiegészítő akkumulátorral rendelkező gépkocsiknál azt is kössük le. Figyelmeztetés! A vezetékek nem megfelelő csatlakoztatásából rövidzárlat keletkezhet, ebből:

- kábeltűz keletkezhet,

- a légzsák kioldhat,

- elektronikus vezérlőberendezések károsodhatnak

- elektromos funkciók, villogó, féklámpa, kürt, gyújtás,

Fogadjuk meg a következő tanácsokat: A vezeték csatlakozókon a következő jelöléseket találjuk:

csak szigetelt kábelsarúkat, dugaszolókat és lapos csatlakozókat használjunk. Ne használjunk roppantó (vezeték) csatlakozókat és csillár csatlakozót

fényszórók kihagyhatnak.

30 (közvetlen bemenet az akkumulátor plusz pólusáról) 15 (kapcsolt plusz, akku után) 31 (visszatérő vezeték az akkuhoz, testhez)

A legbiztosabb csatlakozási mód, ha a kábeleket összeforrasztjuk és szigeteljük. A kábelek összekötésénél használjunk krimpelő fogót. Kábelek 31 test-csatlakozásainál:

A kábelt kábelsarúval és külsőfogazású biztosító lemezzel kell egy a gépkocsin kialakított test-csavarhoz csatlakoztatni, vagy kábelsarúval és lemezcsavarral a karosszéria lemezéhez kell csavarozni.

Ügyeljünk a jó test-csatlakozásra!

Figyelem! Ha az akkuról a mínusz pólust lecsatlakoztatjuk, a komfort elektronika minden felejtő memóriájából elvesznek a

bennük tárolt adatok. A gépkocsi felszereltségétől függően a következő adatokat kell újból megadjuk:

- rádió kód

- óra

- időkapcsoló óra

- fedélzeti számítógép

- ülés állása.

Ezek beállítását a gépkocsi útmutatójában elolvashatjuk.

Figyelmeztetés!

Figyelem!

Mérőléc

Fúrógép

Racsnis dugó

Gyűrűs vagy

A gépkocsi belső terében felszerelt MagicSpeed MS-50 alkatrészeket úgy kell felerősíteni, hogy azok semmilyen körülmények között, hirtelen fékezésnél, balesetnél ne szabadulhassanak el, és ezáltal a bennülők sérülését okozzák.

Elektromos vezetékek feszültség ellenőrzéséhez kizárólag diódás ellenőrző lámpát vagy voltmérőt használjunk. Az izzólámpás vizsgáló lámpáknak túl nagy az áramfelvétele, és a gépkocsi elektronikája megsérülhet.

Próbalámpa

Voltmérő

vagy

A sérülések elkerülésére legyen a fúrónak

kellő helye a kifutásra.

4. Az MS-50 sebességszabályozó működésének feltételei

Feszültség 12 V

Gázbowden vagy gázrudazat megléte

Vákuum

5. Szükséges szerszámok

A beépítéshez és szereléshez a következő szerszámokra van szükség:

mérőléc

pontozó

kalapács

fémfúró sorozat

fúrógép vagy akkus csavarhúzó

különböző méretű, egyenes pengéjű és kereszthornyú csavarhúzó készlet.

lapos és félgömbölyű reszelő

ceruza vagy filctoll

gyűrűs vagy villáskulcs készlet

racsnis dugókulcs készlet

kocsi emelő és alátámasztó bakok.

Diódás vizsgáló lámpa

Csavarhúzó készlet

Kocsiemelő

Kalapács

Fúró sorozat

Pontozó

villáskulcskészlet

Alátámasztó bak

Az elektromos csatlakozáshoz és az ellenőrzéshez a következőkre van szükség:

Szám

Termékszám

Megnevezés

Darab

Szám

Termékszám

Megnevezés

Darab

AS4519

Bowden

huzal

szerelő készlet

AS7188

Szerelési készlet

AS45800

Mágneses érzékelő sorozat

ló lámpa

Roppantó fogó

vagy

Forrasztóón

diódás vizsgáló lámpa vagy voltmérő

roppantó fogó

esetleg szigetelőszalag

kábelkötegelő

zsugortömlő

hőlégfúvó

forrasztópáka

forrasztóón

Diódás vizsgá-

2 ábra

Voltmérő

6. Szállítás tartalma

1 AS7138 Kezelő felület 1 2 AS7141 Vákuum szervo-berendezés 1 31 Gömblánc csatlakozó 1 3 WH5524 Kábelkészlet 12 és 4-pólusú kompakt

dugaszolóval 4 AS7140 Elektronika modul 1 33 Védőtömlő 1 5 Kuplungra erősített kapcsoló 1 34 Háromgömbös csatlakozó 1 6 PR9821 Kétoldalas ragasztószalag 1 35 Bowdenhuzal tartó 1

11 Lemezcsavar 3 x 12 mm 4 37 Gumigyűrű 1 12 Kétoldalas ragasztószalag 1 38 Külső fogazású alátét 3 13 Kábelkötegelő 10 39 M6 anya 3 14 15 Kábelátvezető hüvely 1 41 Lemezcsavar 6,3 x 19 2 16 4-pólusú dugaszoló 1 42 1/2 gáz-bowdenhuzal összekötő 1

21 Mágneses érzékelő 1 44 T-összekötő vákuum vezeték

22 Külsőfogazású alátét M6 1 45 T-összekötő vákuum vezeték

23 Anya M6 1 46 Szögvas a bowdenhez 1 24 Mágnes, kábelkötegelővel 1 47 Vákuum vezeték 1 25 Lemezcsavar 6.3 x 19 mm 2 26 Mágnes érzékelő felfogás 1

Leágazó kábelcsatlakozó 4 40 M6 x 15 csavar 3

1 32 Gömblánc összekötő 1

1 36 Sodrony összekötő elem 1

43 1/2 gáz-bowdenhuzal összekötő 1

csatlakozó 1/4”-ról 5/16”-ra

csatlakozó 3/8”-ról 1/2”-ra

FIGYELEM!

3 ábra

7. A vákuum szervo berendezés beépítése

A vákuum szervo berendezés a pillangószelep állásának szabályozására, és a menetsebesség ellenőrzésére szolgál. A beépítési készlet részei: a vákuum szervo berendezés, flexibilis bowden huzallal. A motortérben a felszerelés szempontjából különösen előnyös hely az utastér homloklemeze vagy a sárvédő belső felülete. Az elektronikai és a mechanikai alkatrészek sérülésének elkerülésére ügyeljünk arra, hogy a hőmérséklet a 1000C-t ne haladja meg. A 7.2 – 7.7 ábrák számos megoldást mutatnak a porlasztón a bowden huzal rögzítésére. A 7.11 ábra részletesen bemutatja a vákuum szervo berendezés alkatrészeit. A rákövetkező pontok a bowden huzal felerősítését írják le a porlasztóra. A sebességszabályozó kifogástalan működésének elengedhetetlen feltétele, hogy a gáz rudazatok kifogástalan állapotban legyenek, vagyis nem lehetnek kiverődve vagy berágódva. Amennyiben a gépkocsinknak benzin befecskendezéses a motorja, a beépítés a pillangószelep rudazatára korlátozódik és nem érinti a porlasztót, a diesel motoroknál pedig csak a diesel beadagoló szivattyút érinti.

1. Döntsük el, hogy a gömbláncnak a gázrudazathoz való rögzítésénél melyik módszert választjuk. Tanács: A szervo úthossza kb. 40 mm. Válasszunk egy olyan rögzítési pontot, amely a lehetséges mértékben megközelíti ezt a távolságot, mivel egyébként a szervo feleslegesen túlterhelődik. A bowden huzal a gáz rudazatot egyenes irányban kell húzza. 200-nál nagyobb ferdeségű húzás nem megengedett.

2. Vegyünk két 6 x 19 mm-es lemezcsavart (41) és erősítsük fel a vákuum szervo berendezést a sárvédőre, vagy az utastér homloklemezére.

3. Állítsuk össze a golyósláncot, a 32-es vagy 36-os lánc csatlakozót és a flexibilis bowden huzalt a 7.1 ábra szerint. Fogjuk meg a golyóslánc védőhüvelyt (33) és húzzuk rá a lánc csatlakozóra.

A golyós lánc legalább 40 mm hosszú kell legyen, hogy elég belógása legyen ha a gázpedált padlóig van nyomva.

A bowden huzalt távol kell tartani minden szabadon forgó alkatrésztől s forró felülettől.

4. Rögzítsük a golyós láncot a porlasztón, a befecskendező szivattyún vagy a pillangó szelepen, mint azt a gépkocsinkra vonatkozó ábra mutatja (7.2 – 7.7 ábrák).

5. Rögzítsük a bowden huzalt a motorhoz vagy a meglévő gázbowdenhez, de ne húzzuk meg túl erősen (7.8 – 7.10 ábrák). Annyira

Meglévő

rudazat

feszítsük csak meg a bowden huzalt, hogy a golyós lánc enyhén belógjon. Ellenőrizzük, hogy a porlasztó vagy a befecskendezőszivattyú meleg motornál üresjáratban van-e. Ha a golyósláncnak maradt valamennyi játéka, rögzítsük véglegesen a bowden huzalt. Előfordulhat, hogy a láncból néhány golyót el kell távolítsunk. A golyóslánc nem szabad 40 mm-nél rövidebb legyen.

6. Nyomjuk be padlóig a gázpedált, és ellenőrizzük, hogy a golyós lánc nem akad-e be valahová. Mozgassuk meg kézzel a pillangószelep vagy a diesel adagolószivattyú csatlakozó karját úgy, hogy közben a golyós lánc belógjon, és ellenőrizzük a másik kezünkkel, hogy a laza golyóslánc nem akad-e meg valahol. Amennyiben beakadna, úgy a bowden huzal vezetésére más útvonalat kell keressünk.

helyes helytelen

VIGYÁZAT !

FIGYELEM !

Készítsünk egy furatot a gépkocsi bowdenhuzal terelő tárcsájába és erősítsük hozzá a golyósláncot, amint azt az ábra mutatja.

A sebességszabályozót több biztonsági elemmel és tulajdonsággal ellátva alakították ki, az elektronikus alkatrészek biztonságos működése érdekében. Ugyanakkor e biztonsági elemek egyike se tudja megakadályozni, hogy a motor hirtelen, ellenőrizetlenül fel ne gyorsuljon, például egy megakadt gázrudazatra esetében. Ellenőrizzük többször gondosan a szerelést.

Csatlakoztassunk vissza minden megbontott kábelt és tömlőt, ellenkező esetben a motor károsodhat és magasabb kipufogó gáz jellemzők adódhatnak elő.

Bowden huzal

A kábel rögzítésének a helye

Golyós lánc

GÁZRUDAZAT CSATLAKOZÁSOK

golyóslánc csatlakozó

bowden huzal tartó

7.2 ábra

Golyós lánc csatlakozó

Porlasztó

7.3 ábra, gömbcsuklós végű gázrudazat

7.1 ábra

Húzzuk le a meglévő rudazatot és helyezzük be a szemet a porlasztó karja és a rudazat közé.

7.4 ábra, Gázrudazat bilinccsel megfogva

7.5 ábra, Gázbowden bowdenhuzal-tárcsával

3 golyós összekötő

Gázbowden

3 golyós összekötő

Biztosító kapocs

7.7 ábra, Ford csatlakozó adapter

7.6 ábra, Gázbowden, kapoccsal

Kábel hurok

Gázbowden

Golyóslánc csatlakozó

Készítsünk egy tartót

Gumi gyűrű

BOWDENHUZAL RÖGZÍTÉS

A gáz levételi úthossz kb. 45 mm kell legyen

Rádiusz legalább 300 mm

7.8 ábra

+ 11 hidden pages