Page 1
DIY-12
Bruksanvisning för Larmsystemet
Page 2
Page 3
Page 4
Vänligen läs noggrant igenom denna bruksanvisning före montering och driftsättning
och bevara den på ett säkert ställe. Vid överlåtelse till tredje part måste
bruksanvisningen lämnas över tillsammans med produkten.
Innehållsförteckning
1 Anvisningar om hur bruksanvisningen ska användas
2 Säkerhets- och monteringsanvisningar
3 Leveransomfattning
4 Korrekt användning
5 Teknisk beskrivning
6 Montering av larmsystemet
7 Elektrisk anslutning
8 Utföra funktionstest
9 Larmsystemets användning
10 Programmera larmsystemet
11 Rengöring och underhåll
12 Felsökning
13 Garanti
14 Bortskaffande
15 Tekniska data
1 Anvisningar om hur bruksanvisningen ska användas
Varning!
Säkerhetsanvisning: om säkerhetsanvisningarna inte beaktas kan det leda till materialskador
och systemets funktion kan påverkas negativt.
Varning!!
Säkerhetsanvisning som upplyser om risker med elektrisk ström och elektrisk spänning. Om
anvisningarna inte beaktas kan det leda till person- och materialskador och systemets funktion
kan påverkas negativt.
Observera!
Kompletterande information om användning av systemet.
Arbetssteg: Denna symbol står framför en arbetsinstruktion. Tillvägagångssättet beskrivs
steg för steg.
Denna symbol står framför beskrivningen av resultatet.
Bild 1, 5. Här anges en detalj på en bild. I detta exempel: position 5 på bild 1.
Beakta även nedanstående säkerhetsanvisningar
Page 5
2 Säkerhets- och monteringsanvisningar
Vänligen observera fordonstillverkarens och serviceverkstädernas föreskrivna
säkerhetsföreskrifter och bestämmelser.
Varning!
WAECO International ansvarar inte för skador som uppstår på grund av följande:
- Felaktig montering
- Skador på systemet som beror på mekanisk påverkan eller överspänningar
- Förändringar på apparaten utan uttryckligt medgivande från WAECO International
- Användning till andra ändamål än de som beskrivits i bruksanvisningen
Varning!!
För att förhindra risken för kortslutning ska alltid den negativa polen i fordonets elsystem
kopplas från innan några arbeten utförs.
Om fordonet har extra batteri måste minuspolen kopplas bort även på detta.
Varning!!
Felaktiga kabelanslutningar kan på grund av kortslutning leda till att:
- Kabelbränder uppstår
- Airbagen utlöses
- Elektriska styranordningar skadas
- Elektriska funktioner (körriktningsvisare, bromsljus, signalhorn, tändning, ljus) inte
längre fungerar
Följ följande instruktioner:
Vid arbeten på ledningarna ska bara isolerade kabelskor, stickkontakter och flathylsor
användas.
- 30 (ingång från batteri plus direkt)
- 15 (Kopplad plus, bakom batteri)
- 31 (Returledning från batteri, jord)
Använd inga kopplingsplintar.
Använd krymptång för att förbinda kablarna.
Vid kabelanslutningar till 31 (jord):
- Skruva fast kabeln med kabelsko och tandbricka på en av fordonets jordskruvar
- Skruva fast kabeln på karossen med hjälp av en kabelsko och en självgängande skruv
Se till att det finns bra jordning.
Om batteriets minuspol lossas går all data som sparats i korttidsminnena förlorad.
Page 6
Beroende på fordonsutrustning måste följande data ställas in på nytt:
- Radiokod
- Klocka
- Timer
- Färddator
- Sätesposition
Anvisningar till inställningen finns att läsa i motsvarande bruksanvisning.
Beakta följande monteringsanvisningar:
Fäst delarna på ett sådant sätt att de inte under några omständigheter (kraftig
inbromsning, trafikolycka) kan lossna och skada fordonets passagerare.
När hålen borras måste du försäkra dig om att det finns en tillräckligt stor fri yta där
borren kommer ut, så att inget skadas på andra sidan (Bild 1).
Grada varje borrhål och behandla med rostskyddsmedel.
Beakta följande anvisningar vid arbeten på elsystemet:
Vid kontroll av spänningen i elektriska ledningar får endast en diodtestlampa eller en
voltmeter användas. Testlampor med ljuskropp förbrukar för mycket ström som kan skada
fordonets elektroniska system.
Beakta när elledningar dras:
- Att de inte böjs eller vrids,
- Att de inte skaver mot kanter,
- Att skydd används om de dras genom genomföringar med vassa kanter (Bild 2).
Isolera alla ledningar.
Skydda kablarna från mekanisk belastning med kabelband eller isoleringsband, (när de
t.ex. skaver mot befintliga ledningar).
3 Leveransomfång
Nr i Mängd Beteckning Artikelnummer
Bild 3.
1 1 Kompaktlarmenhet
2 2 Fjärrkontroll DIY-12-TX
1 Status-LED med
kabel och sockel
1 Monteringsmaterial
Page 7
3.1 Tillbehör
Beteckning Artikelnummer
Dörrkontaktbrytar-kit MSK-150SW
Kontaktbrytare till motorhuv MS-650KIT
4 Korrekt användning
DIY-12 är ett larmsystem för bilar. Det skyddar fordonet och dess innehåll från stöld.
5 Teknisk beskrivning
5.1 Funktionsbeskrivning
Larmsystemet DIY-12 består av en kompaktlarmenhet med stötsensor, spänningssensor och
larmsiren, status-LED och två fjärrkontroller.
Larmsystemet skyddar fordonet och dess innehåll från stöld. När systemet är aktiverat utlöses
ett larm så snart tändningen slås till eller om stötsensorn registrerar stötar eller slag mot
fordonet. Kontaktbrytare finns som tillbehör för motorhuven och dörrarna, så att larmsystemet
kan utrustas för att upptäcka när de öppnas.
Systemet är konstruerat för motorfordon med 12 V elsystem.
DIY-12 manövreras med en fjärrkontroll med två knappar. Om batterierna är urladdade eller
om fjärrkontrollen har tappats bort eller har gått sönder kan du stänga av larmsystemet utan
den.
Det går att programmera nya eller extra fjärrkontroller till larmsystemet.
Det går att permanent avaktivera kvitteringstonen när du aktiverar eller avaktiverar
larmsystemet. För att göra detta måste larmsystemet kopplas på motsvarande sätt.
5.2 Fjärrkontrollens delar och visningar
Nr. i Beskrivning
Bild 4
1 ON/OFF-knapp: aktiverar och avaktiverar larmet
2 P-knapp: panikläge, sökfunktion, konfiguration
3 LED: blinkar när den ena eller båda knapparna är nedtryckta
5.3 Möjliga drifttillstånd
Larmsystemet har följande fyra drifttillstånd:
Stand-by
Larmsystemet är ständigt i stand-by-läge när det har monterats och anslutits korrekt. Inget
larm utlöses dock i detta läge.
Page 8
Aktiverat
När larmsystemet är aktiverat kan det utlösa larm. Det händer om någon startar fordonet
eller skakar det. Om du vill köra iväg måste du först avaktivera larmsystemet. Systemet
befinner sig då i stand-by-läge.
Varning utlöses
Om stötsensorn känner av en mindre stöt avger larmsystemet en varning. Sirenen ljuder
fem gånger.
Larmsystemet återgår sedan till aktiverat läge.
Larm utlöses
Larmet ljuder i 30 sekunder och status-lysdioden blinkar snabbt.
Om larmet utlösts går det att stänga av larmet och sedan lämna systemet aktiverat
(”aktiverat läge”) eller avaktivera det (”stand-by-läge”).
När du stänger av larmet med fjärrkontrollen förblir systemet i aktiverat läge.
6 Montering av larmsystemet
Observera!
Om du inte har tillräcklig teknisk sakkunskap för att montera och ansluta delarna i fordonet,
ska du låta en fackman montera larmsystemet åt dig.
6.1 Montering av kompaktlarmenheten
Leta rätt på en lämplig monteringsplats.
Observera!
Vid val av monteringsplats ska följande instruktioner beaktas:
Montera kompaktlarmenheten:
- I motorrummet i närheten av batteriet.
- Med huvudkabeln riktad nedåt.
- På avstånd från kraftiga elektriska fält som t.ex. tändningssystemet eller
motorstyrenheten.
- Inte i direkt närhet till avgassystemet eller där den kan utsättas för vattenstänk.
Skruva fast kompaktlarmenheten hårt med hjälp av de medföljande skruvarna.
Observera!
Kompaktlarmenheten bör skruvas fast hårt i fordonskarosseriet för att garantera optimal
funktion hos stöt-sensorn.
6.2 Montering av status-lysdioden
Varning!
Innan hålen borras måste du försäkra dig om att inga elektriska kablar eller andra delar av
fordonet kommer till skada av borrning, sågning eller filning.
Page 9
Borra ett hål med en diameter på 8 mm i instrumentbrädan eller om möjligt i en befintlig
plastpropp.
För lysdiodskabeln genom hålet och sätt i statuslysdioden i borrhålet tills den sitter på plats.
Statuslysdioden skyddas från att glida ut med hjälp av en liten hake.
Dra kabeln till kompaktlarmenheten och sätt i kontakten i den tvåpoliga anslutningen.
6.3 Montering av kontaktbrytaren till motorhuven (valbart tillbehör)
Strömbrytaren finns som tillbehör.
Varning!
Innan hålen borras måste du försäkra dig om att inga elektriska kablar eller andra delar av
fordonet kommer till skada av borrning, sågning eller filning.
Leta rätt på ett lämpligt ställe i motorrummet och borra ett hål med en diameter på 8 mm.
Vid monteringen ska du förvissa dig om att avståndet till den stängda motorhuven
åtminstone är 22 mm och högst 27 mm.
Använd knådmassa för att fastställa detta avstånd.
Det lägsta avståndet kan minskas genom att korta av kontakten.
Gör en funktionstest efter monteringen.
7 Elektrisk anslutning
7.1 Kabelläggning
Varning!
Innan borrningar görs: kontrollera att inga elkablar eller andra fordonsdelar kan skadas av
borrning, sågning eller filning.
Observera!
Använd om möjligt originalgenomföringar eller andra genomföringar som t.ex. fogar,
ventilationsgaller eller oanvända anslutningar för anslutningskablarna. Om det inte finns
gummipluggar: borra ett hål med en diameter på ca. 13 mm och sätt i en kabelgenomföring
(hylsa).
Observera!
Ej fackmässig kabeldragning och kabelanslutning leder ofta till felaktiga funktioner eller
skador på komponenterna. Korrekt kabeldragning och anslutning är grundförutsättningen för
en varaktig och felfri funktion hos kompletterande komponenter.
Page 10
Beakta därför följande anvisningar:
Om det är möjligt ska kablarna dras inuti fordonet där de är mer bättre skyddade än
på utsidan.
Om kablarna dras på utsidan måste du se till att de sitter ordentligt fast (använd extra
kabelband, isoleringstejp etc.).
För att förhindra skada på kablarna ska du se till att de ligger på tillräckligt avstånd från
heta eller rörliga fordonsdelar (avgasrör, drivaxlar, belysningssystem, fläkt,
värmeaggregat etc.).
Beakta när kablarna dras:
- Att de inte böjs eller vrids för mycket,
- Att de inte skaver mot kanter,
- Att skydd används om de dras genom genomföringar med vassa kanter.
Fäst kabeln säkert i fordonet så att man inte kan fastna i den. Använd kabelband eller
isoleringsband, eller klistra fast dem med lim.
Skydda borrhål i karossen så att det inte kan komma in vatten, t.ex. genom att sätta in
kabeln med tätningsmassa och spruta tätningsmassa på kabeln och genomföringen.
7.2 Ansluta larmsystemet
Du hittar en översikt över ledningsdragningen i kopplingsschemat i Bild 5.
Nr. Förklaring
1 Klämma 30, +12 V
2 Klämma 15, kopplad +12 V
3 Kompaktlarmenheten
4 Kabel för avaktivering av kvitteringstonen
5 Status-LED
6 Kabel till motorhuvens kontaktbrytare
7 Dörrkontaktbrytare-kit
8 Originalkabel till bagageluckans kontaktbrytare
9 Originalkabel till dörrens kontaktbrytare
rt Röd
ge Gul
gn Grön
sw Svart
gr Grå
Anslut den svarta ledningen till jord (klämma –31).
Anslut den röda ledningen till en kabel som permanent står under spänning + 12 V
(klämma + 30).
Anslut den gula ledningen till en kopplad pluss (klämma 15).
Page 11
Valbart: Anslut den gröna ledningen till kontaktbrytaren för motorhuven (tillbehör).
Valbart: Anslut dörrkontaktbrytaren (valbart tillbehör) till den gröna ledningen som visas i
kopplingsschemat.
Om du önskar avaktivera kvitteringstonen när du tillkopplar eller frånkopplar
larmsystemet ska du ansluta den grå ledningen till den svarta ledningen eller ansluta den till
jord.
8 Utföra funktionstest
8.1 Sensortest
Stötsensorn är förinställd från fabriken. Känsligheten är rätt inställd om den utlöser larmet vid
kraftiga stötar mot fordonet.
Utför funktionstestet på följande sätt:
Aktivera larmsystemet (Se ”9.1 Aktivera larmsystemet”).
Skaka fordonet.
Om larmet utlöses vid slag mot fönsterna måste känsligheten minskas (Se ”10.2 Inställning av
stötsensorns känslighet”).
Om stötsensorn har ställts in med för stor känslighet kan larmet utlösas av förbipasserande
fordon. Därför bör känsligheten ställas in noggrant och inte på för hög känslighet.
8.2 Test av övriga larmingångar
Testa funktionen hos övriga larmingångar i följd genom att utlösa larm.
8.3 Testa akustiska och visuella larm
Vid utlöst larm ska sirenen och statuslysdioden signalera larm.
8.4 Testa fjärrkontrollen
Testa alla funktionerna hos båda fjärrkontrollerna.
Om inte systemet reagerar på fjärrkontrollerna ska det programmeras om ( Se ”10.1
Programmera fjärrkontrollerna” ).
Observera!
Fjärrkontrollens räckvidd kan reduceras av massiva metalldelar och starka elektriska fält.
Räckvidden är vanligtvis 10 m till 20 m.
Page 12
9 Larmsystemets användning
9.1 Aktivera larmsystemet
Slå av tändningen.
Gå ut ur fordonet.
Försäkra dig om att alla dörrar och luckor är stängda.
Tryck på ON/OFF-knappen på fjärrkontrollen.
Larmsystemet avger en kvitteringston om inte denna funktion har avaktiverats.
Statuslysdioden börjar blinka. Först övervakas bara tändningen. Efter fem sekunder är
larmsystemet fullständigt aktiverat. Stötsensorn och spänningssensorn övervakas också.
Observera!
Följande gäller bara om den valbara kontaktbrytaren för dörr eller motorhuv är ansluten:
Om larmsystemet är aktiverat medan en dörr eller motorhuven är öppen avges två
kvitteringstoner (om inte denna funktion har avaktiverats) för att indikera felet. Systemet är
visserligen aktiverat men utesluter det berörda sensorområdet i övervakningen tills
störningskällan har åtgärdats, t.ex. genom att dörren stängs.
Aktivering av larmsystemet på sådant sätt att passagerare kan befinna sig i fordonet.
Du kan ställa in larmsystemet så att stötsensorn inte utlöser larm när du t.ex. vill lämna ett
husdjur kvar i bilen.
Tryck på ON/OFF-knappen på fjärrkontrollen.
Larmsystemet avger en kvitteringston om inte denna funktion har avaktiverats.
Tryck på P-knappen på fjärrkontrollen inom fem sekunder.
Larmsystemet avger en kvitteringston om inte denna funktion har avaktiverats. Tändningen
övervakas. Efter fem sekunder är larmsystemet fullständigt aktiverat förutom att stötsensorn
är avstängd.
9.2 Avaktivera larmsystemet
Tryck på ON/OFF-knappen på fjärrkontrollen.
Larmsystemet är avaktiverat.
Larmsystemet avger två kvitteringstoner om inte denna funktion har avaktiverats.
Observera:
Om sirenen avger fyra toner och status-lysdioden inte blinkar utlöstes larmet medan systemet
var aktiverat.
Page 13
Avaktivera larmsystemet utan att använda fjärrkontrollen
Om du har förlagt fjärrkontrollen eller om batterierna är tomma eller om fjärrkontrollen är
skadad kan du avaktivera larmet på följande sätt:
Slå på och av tändningen fem gånger.
Slå på tändningen igen inom åtta sekunder.
Larmsystemet avger fyra kvitteringstoner om inte funktionen har avaktiverats.
Larmsystemet är avaktiverat.
9.3 Stänga av larmet
Om larmet utlösts kan det stängas av på följande sätt:
Tryck på ON/OFF-knappen på fjärrkontrollen.
Larmet är avstängt men systemet är fortfarande aktiverat.
9.4 Använda panikfunktionen
Larmet har en panikfunktion. Du kan utlösa ett larm med fjärrkontrollen för att t.ex. skrämma
bort en angripare som attackerar dig. Du kan också använda funktionen som hjälp att hitta
fordonet.
Tryck på P-knappen på fjärrkontrollen och håll den intryckt i tre sekunder.
Sirenen ljuder i 30 sekunder.
Det går fortfarande att köra bilen och du kan köra därifrån.
Stänga av panik/sök-funktionen
Tryck på ON/OFF-knappen på fjärrkontrollen.
Panikfunktionen stängs av.
Page 14
9.5 Funktionstabell
I följande tabell hittar du alla funktionerna och hur du kan aktivera dem.
Funktion Villkor ON/OFF-knapp P-knapp
Aktiver Tändning av
Aktivering med
avstängd stötsensor Tändning av 1. 2.
Avaktivering Tändning av
Panikläge 3s
Funktion för
fordonssökning 3s
Tryck ner aktuell knapp
3s Tryck ner aktuell knapp i 3 sekunder
10 Programmera larmsystemet
10.1 Programmera fjärrkontrollerna
Larmsystemet DIY-12 kan manövreras med hjälp av upp till fyra fjärrkontroller.
Om du programmerar en ny fjärrkontroll, måste du också programmera om alla de befintliga.
Avaktivera larmsystemet (Se ” 9.2 Avaktivera larmsystemet”).
Slå på och av tändningen sju gånger.
Slå på tändningen igen inom åtta sekunder.
Larmsystemet avger tre signaler efter åtta sekunder.
Larmsystemet är klart för programmering.
Inom åtta sekunder ska du trycka på vilken som helst av knapparna på fjärrkontrollen för
att programmera den.
Sirenen avger en signal för den första fjärrkontrollen.
Observera!
Programmera alla fjärrkontrollerna som du vill använda på samma gång.
Sirenen avger bekräftelse:
- För den andra fjärrkontrollen med två toner
- För den tredje fjärrkontrollen med tre toner
- För den fjärde fjärrkontrollen med fyra toner
Om du inte trycker på någon av fjärrkontrollens knappar inom åtta sekunder efter att du slagit
av tändningen avslutas programmeringen.
Page 15
Programmeringen är nu klar.
10.2 Inställning av stötsensorns känslighet
Stötsensorn är förinställd från fabriken. Känsligheten är korrekt inställd om ett larm utlöses i
händelse av kraftiga stötar mot fordonet.
Avaktivera larmsystemet.
Inom åtta sekunder ska du trycka ner ON/OFF-knappen och P-knappen på fjärrkontrollen
samtidigt.
Från larmsirenen hörs en signal.
Larmsystemet befinner sig i stötsensorns konfigureringsläge.
Tryck på P-knappen.
Larmsystemet visar den inställda känslighetsnivån med antal signaltoner. Stötsensorn har
åtta olika känslighetslägen.
Tryck på P-knappen för att komma till nästa känslighetsnivå.
Slå på fönsterna för att kontrollera att känslighetsnivån inte är för hög. En signal hörs när
systemet skulle utlösa ett larm. Välj sedan en lägre känslighetsnivå.
Tryck på ON/OFF-knappen.
Nu lämnas justeringsläget. Känslighetsnivån har sparats.
10.3 Inställning av spänningsövervakningen
Avaktivera systemet.
Slå på och av tändningen fyra gånger.
Slå på tändningen igen inom åtta sekunder.
Larmsirenen avger två signaler efter åtta sekunder.
Du befinner dig nu i inställningsläget och kan justera spänningsövervakningen.
Inställning av tidsfördröjningen
Du kan välja mellan två inställningar:
- 8 sekunder
- 4 minuter
Tryck på ON/OFF-knappen i inställningsläget för spänningsövervakningen.
Page 16
Larmsystemet indikerar inställningen
- 1 signalton: 8 sekunders tidsfördröjning (fabriksinställning)
- 2 signaltoner: 4 minuters tidsfördröjning
Om du vill ändra tidsfördröjningen ska du trycka på ON/OFF-knappen på nytt.
En signal ljuder.
Aktivering och avaktivering av spänningsövervakningen
Tryck på P-knappen i inställningsläget för spänningsövervakningen.
Larmsystemet indikerar inställningen
- 1 signalton: spänningsövervakningen är aktiverad
- 2 signaltoner: spänningsövervakningen är avaktiverad (fabriksinställning)
Om du vill ändra inställningen ska du trycka på P-knappen på nytt.
En signal ljuder om inte denna funktion har avaktiverats.
10.4 Välja sirenljud
Du kan välja bland åtta olika sirenljud.
Avaktivera larmsystemet.
Slå på och av tändningen fem gånger.
Slå på tändningen igen inom åtta sekunder.
Larmsirenen avger en signal efter åtta sekunder.
Du befinner dig nu i inställningsläget för sirenljud.
Tryck på P-knappen för att ändra till ett annat sirenljud.
Sirenen ljuder med det nya ljudet.
Om du vill ändra sirenljud ska du trycka på P-knappen på nytt.
Tryck på ON/OFF-knappen för att spara det aktuella sirenljudet.
Sirenljudet har sparats.
Page 17
11 Rengöring och underhåll
Varning!
Använd inte vassa eller hårda föremål för att rengöra produkten eftersom dessa kan skada
komponenterna.
12 Felsökning
Fjärrkontrollens räckvidd har minskat.
Batterierna är urladdade.
Du har tappat bort fjärrkontrollen eller den har skadats.
Frånkoppla larmsystemet med hjälp av tändningen (se ” 9.2 Avaktivera larmsystemet”).
Du får tre signaltoner/blinksignaler istället för det vanliga meddelandet när du
tillkopplar larmet.
Systemet ger en varning om att motorhuven är öppen ( bara om den valbara kontaktbrytaren
för motorhuven är ansluten).
Stäng av larmsystemet.
Åtgärda felet.
Sätt på larmsystemet igen.
Du får fyra signaltoner/blinksignaler istället för två signaler när du frånkopplar larmet.
Systemet har utlöst ett larm.
13 Garanti
För produkten gäller våra allmänna garantivillkor. Om produkten är defekt: skicka den till
WAECO-kontoret i ditt land eller till återförsäljaren. Vid reparation respektive garantiärenden
ska följande dokument skickas med produkten:
en kopia på fakturan med inköpsdatum
en reklamationsbeskrivning/felbeskrivning
14 Bortskaffande
Lämna om möjligt förpackningsmaterialet till återvinning.
När apparaten slutgiltigt tas ur bruk: informera dig om gällande bestämmelser hos närmaste
återvinningscentral eller hos återförsäljaren.
Page 18
15 Tekniska data
Kompaktlarmenheten
Driftspänning: 12 V DC
Sändningsräckvidd: Upp till 20 m
Strömförbrukning: Ca. 20 mA (aktiverad)
Ca. 8 mA (avaktiverad)
Drifttemperatur: -40 ºC till +85 ºC
Fjärrkontrollerna
Frekvens: 433,92 MHz
Kodning: Fast kod
Driftspänning: 9 till 16 V DC
Batterityp: GP Super GP Alkalin 23 A, 12 V
Drifttemperatur: -20 ºC till +75 ºC
Olika utföranden, tekniska förbättringar, och leveransmöjligheter förbehålles.
Godkännanden
Apparaten har e13-godkännande.
13
Loading...