Подробный алфавитный указатель находится в конце настоящего руководства.
Безопасность9
Приборы,переключатели, регуляторы 29
Система управления микроклиматом51
Интерьер салона63
Замки и сигнализация73
Пуск двигателя, вождение,
переключение передач83
Колеса и шины109
Помимо описания стандартного оснащения автомобиля, данное
Руководство по эксплуатации содержит описание вариантов и
дополнительного оборудования. Кроме того, имеются варианты
оснащения автомобиля, например, смеханической или автоматической
коробкой передач. Внекоторых странах уровень оснащения автомобиля
регулируется законодательством. Поэтому в некоторых разделах
руководства может быть описано оборудование, отсутствующее в
Вашемавтомобиле.
Технические характеристики, особенности конструкции и иллюстрации,
приведенные в настоящем руководстве для владельца, не являются
обязательными. Мы оставляем за собой право вносить изменения без
предварительного уведомления.
Бережное отношение к окружающей среде,
безопасность и качество представляют собой три
главных принципа, которыми Volvo Car Corporation
руководствуется во всей своей деятельности.
Автомобили Volvo отвечают строгим требованиям
международных экологических стандартов, они
выпускаются на заводах, занимающих первые
места в мире по чистоте производства и
эффективности использования ресурсов. Volvo
Car Corporation имеет международный сертификат
соответствия экологическому стандарту ISO 14001,
что означает непрерывную работу по улучшению
условий окружающей среды в зоне расположения
предприятий. Все модели Volvo имеют
экологическую декларацию, с помощью которой
клиент может сравнить воздействие разных
моделей автомобилей и двигателей на
окружающую среду. Подробнее об этом можно
прочитать в Интернете по адресу
www.epd.volvocars.se.
Чистота внутри и снаружи
При изготовлении вашего автомобиля Volvo
применялся принцип Чистота внутри и снаружи,
объединяющий экологически чистое внутреннее
оборудование с высокоэф-фективным контролем
выбросов.
Ваш автомобиль экономит топливо и выделяет
ничтожные количества вредных веществ.
Более того, он не допускает, чтобы вы и ваши
пассажиры дышали выхлопом других автомобилей,
очищая воздух, поступающий в пассажирский
салон. Сложная система очистки воздуха, AQS
(дополнительное оборудование), гарантирует, что
воздух в пассажирском салоне будет чище, чем
снаружи, в окружении потока транспорта. Система
состоит из электронного датчика и угольного
фильтра. Датчиком контролируется содержание
угарного газа в поступающем воздухе и
закрывается воздухозаборник, чтобы содержание
угарного газа в пассажирском салоне не превышало допустимый уровень, например, в
городском потоке транспорта, в заторах и
плотном
тоннелях.
1
Air Quality System
1
Угольный фильтр не допускает попадания внутрь
оксидов азота, приземного озона и углеводородов.
Ткани в автомобиле отвечают требованиям
экологического стандарта Öko-Tex
Специальное покрытие радиатора PremAir®
превращает приповерхностный озон в чистый
кислород.
Все автомобили Volvo отвечают строгим
международным требованиям по охране
окружающей среды и имеют низкий расход
топлива, благодаря чему уменьшается выделение
углекислого газа, способствующего возникновению
парникового эффекта. Автомобили Volvo
занимают одно из ведущих мест в своих
соответствующих классах по экономичности
расхода топлива.
2
Международный стандарт для тканей.
3
Международный стандарт для тканей.
PremAir® является зарегистрированным торговым
знаком корпорации Engelhard Corporation.
2
.
3
7
Volvo Car Corporation и окружающая среда
4
Станции техобслуживания
Volvo и экология
Регулярное обслуживание на станции
техобслуживания Volvo обеспечивает необходимые
условия для снижения расхода топлива и таким
образом способствует поддержанию чистоты
окружающей среды. Персонал обладает знаниями и
оборудованием, необходимыми для того, чтобы
гарантировать наилучшую защиту окружающей
среды.
Охрана окружающей среды
Мы убеждены в том, что наши клиенты разделяют
нашу заботу об окружающей среде. Вы можете
способствовать уменьшению воздействия на
окружающую среду, приобретая материалы для
ухода за автомобилем с маркировкой "eco"
(экологически чистые) и выполняя работы по
обслуживанию и ремонту автомобиля согласно
указаниям в руководстве по эксплуатации.
Несколько советов по защите окружающей среды:
· Всегда поддерживайте правильное
давление в шинах. Слишком низкое давление
в шинах приводит к повышению расхода
топлива.
· Монтируемый на крыше
багажник и лыжный короб
создают большое
аэродинамическое
сопротивление, из-за
которого существенно повышается расход
топлива. Снимайте их сразу же после
использования.
· Не возите в автомобиле ненужные вещи.
Чем тяжелее груз, тем выше расход топлива.
· Перед холодным пуском обязательно
включайте предпусковой подогреватель,
если он установлен в
автомобиле. Это позволяет
уменьшить расход топлива и
выбросы в атмосферу.
· Ведите автомобиль плавно, избегая
необоснованных ускорений и резких
торможений.
· Используйте как можно более
высокую передачу. На низких
оборотах двигатель
расходует меньше топлива.
· Отпускайте педаль подачи
топлива при движении на спусках.
000032
· Используйте торможение двигателем,
отпускайте педаль подачи топлива и включайте
пониженную передачу.
· Избегайте продолжительной
работы двигателя на холостых оборотах.
Выключайте двигатель, когда оказываетесь
в автомобильных заторах.
· Имея дело с экологически
опасными отходами,
например, аккумуляторной
батареей и маслом, всегда
проявляйте заботу об
окружающей среде.
Посоветуйтесь в
автомастерской Volvo, если
не уверены, куда передать эти отходы для
обработки.
· Регулярно проводите техобслуживание
автомобиля.
Следуя этим рекомендациям, вы сможете
снизить расход топлива, не затрачивая больше
времени на поездку и не теряя удовольствия от
вождения. Заботясь о своем автомобиле, вы
экономите деньги и природные ресурсы
планеты.
8
Безопасность
Ремни безопасности10
SRS (надувная подушка безопасности) и
SIPS-bag (боковая подушка безопасности)11
SIPS-bag13
(IC) Надувной занавес безопасности19
Система защиты от травмы шеи WHIPS20
Тормозная система22
Система стабилизации24
Дети в автомобиле25
9
Ремни безопасности
Всегда пользуйтесь ремнем
безопасности при любом
типе езды
Даже резкое торможение может иметь опасные
последствия, если Вы не пользуетесь ремнями
безопасности! Поэтому всегда просите пассажиров
пользоваться ремнями безопасности. В противном
случае сидящие на заднем сидении пассажиры
могут быть отброшены на спинки передних кресел
при столкновении. При этом всенаходящиеся в
автомобиле могут получить травмы.
Применяйте ремень безопасности следующим
образом: медленно вытягивайте ремень, после
чего зафиксируйте его, вставив фиксатор в замок.
Громкий щелчок свидетельствует о том, что
произошла фиксация ремня безопасности в замке.
Подвижность ремня не ограничена в нормальных
условиях и Вы можете легко двигаться.
Ремень блокируется и не может вытягиваться:
·если Вы вытягиваете его слишком быстро
·во время торможения и ускорения
·при сильном наклоне автомобиля.
Для того, чтобы ремень безопасности обеспечивал
максимальную защиту, очень важно, чтобы он
хорошо прилегал к телу. Не отклоняйте спинку
слишком далеко назад. Ремень предназначен для
защиты в нормальном сидячем положении.
8801947d
Натяжение набедренной ленты ремня безопасности.
Всегда помните следующее:
·не используйте какие-либо зажимы или что-
либо еще, препятствующее правильному
расположению ремня.
·ремень не должен быть перекручен или
перекошен.
·набедренная лента должна располагаться
низко - не на животе.
·натяните набедренную ленту поверх бедер,
потянув за диагональную ленту ремня, как
показано на рисунке выше.
Каждый ремень безопасности рассчитан только на
одного человека!
Набедренная лента ремня
должна располагаться низко
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Если ремни безопасности подвергались
большим перегрузкам, например, в случае
аварии, они теряют свою прочность и подлежат замене в сборе (катушка, крепления,
винты и замок). Даже в том случае, если
ремень выглядит неповрежденным, нельзя
оставаться уверенным в его возможности
обеспечивать нормальную защиту. Заменяйте изношенные и поврежденные ремни
безопасности. Новый ремень безопасности
должен быть разрешенного типа и
предназначаться для такого же сиденья, как
и тот ремень, который заменяется. Íåпытайтесь самостоятельно дорабатывать или
ремонтировать ремни безопасности
доверьте это персоналу официальной
станции техобслуживания Volvo.
10
Чтобы отстегнуть ремень: нажмите на красную
кнопку в замке. Дайте ремню втянуться.
Надувная подушка безопасности (SRS) и боковая подушка безопасности (SIPS-bag)
Krockkudden sitter i rattens centrum märkt
med SRS AIRBAG
8802099m
8801907e
Надувная подушка безопасности расположена в
средней части рулевого колеса, имеющего
маркировку SRS AIRBAG
Надувная подушка безопасности пассажира
расположена над перчаточным ящиком,
имеющим маркировку SRS AIRBAG
Надувная подушка безопасности (SRS) и
боковая подушка безопасности (SIPS-bag)
Для повышения безопасности автомобиль оборудован надувными подушками
безопасности SRS, которые являются дополнением к стандартным ремням
безопасности с трехточечным креплением. В автомобилях с системой SRS
буквы «SRS AIRBAG» выдавлены на крышке рулевого колеса, а также над
перчаточным ящиком со стороны пассажира, если автомобиль оборудован
надувной подушкой безопасности пассажира. Надувная подушка безопасности
сложена в ступице рулевого колеса. Со стороны пассажира сложенная
надувная подушка безопасности находится в отделении над перчаточным
ящиком.
Надувные подушки SIPS (Система защиты при боковом ударе) являются
дополнительным элементом безопасности сидящих в автомобиле. Надувные
подушки SIPS вмонтированы в боковины спинок обоих передних сидений.
8802092M
Надувные подушки защиты при боковом ударе
вмонтированы в боковины спинок
обоих передних сидений
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Надувные подушки безопасности дополняют, а не заменяют систему
ремней безопасности с трехточечным креплением.
Надувные подушки защиты при боковом ударе (SIPS) являются дополнением к конструктивным элементам системы SIPS*, вмонтированным в
автомобиль. Для максимальной защиты: Во время езды обязательно
пристегивайте ремень безопасности.
* Side Impact Protection System
8801919d
11
Надувная подушка безопасности (SRS)
Система SRS (надувные подушки
безопасности в рулевом колесе и в
приборной панели)
Система состоит из газового генератора (1), окруженного надувной подушкой
безопасности (2). При достаточно сильном столкновении, реагирует датчик (3),
который активирует детонатор газового генератора, и подушка безопасности
надувается, одновременно нагреваясь. Для амортизации удара, подушка
безопасности выпускает воздух при нажатии на не¸. При этом в салоне
появляется довольно много дыма, что абсолютно нормально. Весь процесс,
включая надувание и сдувание подушки безопасности, происходит в десятые
доли секунды.
ВНИМАНИЕ!
столкновения и того, пристегнуты ли ремни безопасности водителя и
пассажира. Поэтому очень важно всегда застегивать ремень безопасности в
соответствующем замке.
В зависимости от перечисленных выше факторов, в определенных аварийных
ситуациях может сработать только одна надувная подушка безопасности (или
вообще ни одной).
Надувные подушки безопасности имеют способность соизмерять свое
действие с силой, которая прилагается к автомобилю во время столкновения.
Датчик срабатывает по-разному в зависимости от силы
Ремни безопасности и натяжители ремней
безопасности
Все ремни безопасности снабжены пиротехническими натяжителями.
Вмомент столкновения воспламеняется маленький заряд в катушке ремня
безопасности и за счет этого ремень плотно натягивается вокруг тела,
выбирая слабину из-за одежды и т.п. Благодаря этому удерживающее действие
ремня в отношении пассажира проявляется быстрее. Натяжители передних
ремней безопасности срабатывают только когда ремень застегнут.
Система SRS левостороннее управление
8803417d
Система SRS правостороннее управление
12
8803418d
Надувная подушка SIPS
система для левостороннего управления
Боковая подушка безопасности (SIPS-bag)
Система SIPS-bag (надувные подушки
защиты при боковом ударе)
Система надувных подушек безопасности SIPS представляет собой
электронную систему, состоящую из двух основных частей: боковой подушки
безопасности и датчиков. Боковые подушки безопасности установлены в
рамах спинок передних сидений, а датчики внутри средних и задних стоек.
В случае достаточно сильного удара происходит срабатывание датчика и
задействование газогенератора, который надувает подушку защиты при
боковом ударе. Подушка надувается между пассажиром и панелью двери в
момент аварии и гасит силу ударав при сдувании. При аварии срабатывает
надувная подушка только с той стороны автомобиля, которая подвергается
удару.
8803412j
Надувная подушка SIPS
система для правостороннего управления
8803413j
Детское кресло и боковая подушка
безопасности (SIPS-bag)
Боковая подушка безопасности не ухудшает безопасность автомобиля в
отношении детей, сидящих в детском кресле.
Детское кресло или опорная подушка может размещаться на переднем
сиденьи только в том случае, если в автомобиле не активизирована* подушка
безопасности переднего пассажира.
* Информацию об активизации/отключении подушки безопасности (SRS) см.
íà ñòð. 17.
13
Надувная подушка безопасности (SRS) и боковая подушка безопасности (SIPS-bag)
8801995d
TM
TM
TM
VEHICLE
SRS
9430422
FURTHERINFORMATION.
SEEOWNERSMANUALFOR
SPECIFIEDDATEBELOW.
PLACEDACCORDINGTO
SHALLBESERVICEDORRE-
MENTALRESTRAINTSYSTEM
ELEMENTSOFTHESUPPLE-
RELIABILITY,CERTAIN
SYSTEM,SIPSBAGAND
ASUPPLEMENTALRESTRAINT
THISCARISEQUIPPEDWITH
TOPROVIDECONTINUED
INFLATABLECURTAIN,
Маркировка на ремнях безопасности с механизмами натяжения
3800639d
Сигнальная лампа в комбинации приборов
Блок управления постоянно отслеживает систему Airbag, а в комбинации
приборов имеется предупредительная лампа. Эта лампа загорается, когда
ключ зажигания поворачивается в положение I, II или III. Лампа гаснет, когда
блок управления устанавливает, что система Airbag исправна. На это обычно
уходит прим. 7 секунд.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Если сигнальная лампа системы подушек безопасности не гаснет или
загорается во время езды, значит, в системе возникли нарушения.
Сигнал может указывать на неисправность в системах ремней безопасности,
SRS, SIPS или IC. При первой же возможности обратитесь на уполномоченную станцию техобслуживания Volvo.
14
Эта наклейка находится в проеме задней левой двери
На наклейке, расположенной на дверной стойке, указан год и месяц, когда
следует обратиться на Вашу станцию техобслуживания Volvo для проверки и,
при необходимости, замены надувных подушек и натяжителей ремней
безопасности. Если у Вас появятся вопросы касательно этих систем,
обратитесь на официальную станцию техобслуживания Volvo .
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Никогда не пытайтесь ремонтировать какие-либо детали системы Airbag
сами. Любое вмешательство в систему может вызвать неправильное
функционирование и привести к серьезным травмам, все работы должны
производиться на официальной станции обслуживания Volvo.
Надувная подушка безопасности (SRS) и боковая подушка безопасности (SIPS-bag)
8801889e
Срабатывание надувной подушки
безопасности пассажира
Надувная подушка
безопасности (SRS)
пассажира (опция)
Подушка безопасности переднего пассажира
размещается в отсеке над перчаточным ящиком.
На панели нанесена маркировка SRS AIRBAG.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Запрещено сажать детей в детское кресло или
на детскую опорную подушку на переднем
сиденье, если надувная подушка безопасности
(SRS) активирована*. Нарушение этого
правила может быть опасно для жизни
ребенка.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Подушка безопасности (SRS) на стороне
пассажира.
· Пассажир переднего сиденья должен
сидеть удобно, в нормальном положении,
а не наклоняться над приборной панелью
или сидеть на краю сиденья. Самое
лучшее положение, когда туловище
расположено вертикально, а спина
опирается на спинку сиденья. Ремень
безопасности должен быть натянут.
· Следите, чтобы пассажир держал ноги
наполу (а не на приборной панели, на
сиденье, в отделении для дорожных карт/
газет, или в боковом окне).
· Никогда не разрешайте ребенку стоять
или сидеть перед пассажирским сидением.
· На переднем сиденье запрещено перево-
зить пассажиров ростом ниже 140 см, если
подушка безопасности (SRS)
активизирована*.
· Не кладите и не приклеивайте какие-либо
предметы или аксессуары на/вблизи
панели надувной подушки безопасности
(SRS) (над перчаточным ящиком) и в
пределах досягаемости надувной
подушки безопасности (SRS) .
· Не кладите незакрепленные предметы на
пол, на сиденье или на приборную панель.
·
Запрещается вносить изменения в систему
подушек безопасности. Ее ремонт разрешается выполнять только на уполномоченной станции техобслуживания Volvo.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Не приклеивайте и не прикрепляйте иным
способом свои эмблемы или наклейки на
рулевое колесо и приборную панель!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
SIPS-bag
· Дополнительные чехлы запрещено
использовать на передних креслах, если
они не являются оригинальными чехлами
Volvo или одобренными Volvo чехлами,
рассчитанными на подушки безопасности
SIPS.
· Никакие предметы или принадлежности
недолжны располагаться между внешней
стороной кресла и панелью двери,
поскольку они могут находиться в зоне
действия боковой подушки безопасности.
· Никогда ничего не предпринимайте в
системе подушек безопасности SIPS.
* Информацию об активизации/отключении
подушки безопасности (SRS) см. на стр. 17.
15
Надувная подушка безопасности (SRS)
8801909e
Надувная подушка безопасности (SRS) и детское
сиденье не совместимы!
Детское кресло и надувная
подушка безопасности
(SRS)
Ребенок может получить серьезную травму, если
установить детское сиденье или опорную подушку
на переднее сиденье автомобиля, оборудованного
активированной* надувной подушкой безопасности
пассажира (SRS).
В автомобиле, оборудованном активированной*
надувной подушкой безопасности (SRS)
пассажира, наиболее безопасным местом для
детского сиденья/опорной подушки является
заднее сиденье.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Запрещено сажать детей в детское кресло
или на детскую подушку на переднем
сиденье, если надувная подушка
безопасности (SRS) активирована*.
На переднем сиденье запрещено перевозить
пассажиров ростом ниже 140 см, если
подушка безопасности (SRS)
активизирована*.
Нарушение вышеперечисленных правил
может быть опасно для жизни ребенка.
16
* Информацию об активизации/отключении
подушки безопасности (SRS) см. на стр. 17.
Активирование/отключение подушки безопасности (SRS) на переднем месте пассажира (опция)
m
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Активированная подушка безопасности (место
пассажира):
Запрещено сажать детей в детское кресло или
опорную подушку на переднем сиденье
пассажира. Это относится также к пассажирам
ростом менее 140 см.
Отключенная подушка безопасности (место
пассажира):
Пассажирам ростом выше 140 см запрещается
8803403
8803406m
сидеть на месте пассажира.
Нарушение вышеперечисленных правил может
быть опасно для жизни.
Индикация, указывающая на отключенную
подушку безопасности (SRS) на стороне
пассажира
PACOS (опция)
Подушка безопасности (SRS) переднего пассажира
может быть отключена.
Это необходимо сделать, если детское кресло
должно быть установлено на сиденье переднего
пассажира.
Индикация
Текстовое сообщение в зеркале заднего вида
указывает на отключенную подушку безопасности
(SRS) на месте переднего пассажира.
PACOS (Passenger Airbag Cut Off Switch) -
Выключатель подушки безопасности пассажира
Активирование/отключение
Переключатель расположен в торце панели
инструментов на стороне пассажира и доступен при
открытой двери пассажира. Проверьте положение
переключателя. Volvo рекомендует использовать
ключ зажигания для изменения положения
переключателя. (А также другие предметы, по
форме напоминающие ключ.)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Если автомобиль оснащен подушкой
безопасности (SRS) на стороне пассажира
впереди, а система PACOS отсутствует, то
подушка безопасности всегда активирована.
17
m
Активирование/отключение подушки безопасности (SRS) на переднем месте пассажира (опция) (продолж.)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Не позволяйте никому садиться на сиденье
переднего пассажира, если текстовое
сообщение в зеркале заднего вида
указывает на то, что подушка безопасности
(SRS) отключена, а на комбинирован-ной
приборной панели отображается
предупреди-тельный значок системы
подушек безопасности. Это свидетельствует
о серьезном нарушении функционирования.
При первой же возможности обратитесь на
уполномоченную станцию техобслуживания
Volvo.
8803405m
8803404
В каком положении должен
находиться переключатель?
ON = подушка безопасности (SRS) активизирована.
Если переключатель в этом положении, сиденье
переднего пассажира могут занимать люди ростом
выше 140 см, но ни в коем случае íå äåòè â
детском кресле или на опорной подушке.
18
OFF = подушка безопасности (SRS) отключена.
Если переключатель в этом положении, сиденье
переднего пассажира может занимать ребенок в
детском кресле или на опорной подушке, но íè âкоем случае не люди ростом выше 140 см.
Надувной экран (IC)
8801966e
Система надувных экранов (IC)
Система надувных экранов (IC) защищает головы сидящих в автомобиле людей
от удара об стенки салона. Экран также защищает от предметов, с которыми
столкнулся автомобиль. Система IC защищает всех, кто сидит на передних
сиденьях и внешних местах заднего сиденья. Экран располагается вдоль
боковин внутренней облицовки крыши. Система IC (система надувных экранов)
закрывает верхнюю часть внутренних поверхностей автомобиля.
В случае бокового удара эта система задействуется датчиком столкновения
системы SIPS. При задействовании системы IC экран заполняется газом из
газогенератора, расположенного в задней части экрана.
Всегда пристегивайте ремни безопасности!
При перевозке пассажиров на заднем сиденье убедитесь, что внешние
подголовники откинуты, а центральный подголовник правильно отрегулирован
по росту пассажира.
8801999d
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Не приворачивайте и не устанавливайте что-либо на внутреннюю
облицовку крыши, дверные стойки или боковые панели. Это может
отрицательно повлиять на систему безопасности.
19
WHIPS (Whiplash Protection System - система защиты от травмы шеи)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Не препятствуйте работе системы
WHIPS!
Если спинка заднего сиденья
опущена, отрегулируйте соответствующее переднее сиденье
так, чтобы оно не соприкасалось
с опущенной спинкой.
Не кладите коробки или другие
подобные грузы так, чтобы они
были зажаты между подушкой
8502213e
заднего сиденья и спинкой переднего сиденья.
8502379e
WHIPS
Эта система состоит из энергопоглощающих спинок сидений и специально
модернизированных подголовников обоих передних сидений.
Кресло WHIPS
Система WHIPS задействуется при ударе в заднюю часть автомобиля. Ее
срабатывание зависит от угла удара, скорости и вида транспортного средства,
которое нанесло этот удар. Система реагирует на удар, моментально смещая
передние сиденья назад, изменяя угол и опору, обеспечиваемые передними
сиденьями пассажира и водителя. Это снижает опасность повреждения
шейных позвонков при аварии.
Правильное сидячее положение
Для наилучшей защиты от получения травмы, Вы и сидящий на переднем
сидении пассажир должны сидеть посередине своих кресел с как можно
меньшим расстоянием между подголовником и головой.
* Информацию об активизации/отключении подушки безопасности (SRS) см.
на стр. 17.
20
WHIPS и детское кресло
Система WHIPS не оказывает отрицательного воздействия на
безопасность автомобиля в отношении детских сидений/опорной подушки
Volvo. До тех пор, пока Вы не активировали* надувную подушку
безопасности (SRS) со стороны пассажира, Вы можете устанавливать
детское сиденье/опорную подушку на переднее пассажирское сиденье.
Система WHIPS остается в рабочем состоянии, если на заднее сиденье
устанавливается обращенное назад детское сиденье с опорой на спинку
переднего сиденья.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Если автомобиль побывал в аварии, необходимо проверить систему
WHIPS на уполномоченной Volvo станции технического обслуживания.
Даже если внешние признаки повреждения сиденья отсутствуют,
система WHIPS могла сработать. Это могло стать причиной частичного
задействования системы WHIPS. Даже после слабого удара сзади,
проверьте систему на уполномоченной Volvo станции технического
обслуживания. Не пытайтесь дорабатывать или ремонтировать систему
WHIPS самостоятельно!
Надувная подушка безопасности (SRS), боковая подушка безопасности (SIPS) и надувной экран (IC)
В каких случаях срабатывают
надувные подушки и экран?
Датчик системы Airbag реагирует на силы торможения и замедления,
действующие на автомобиль во время столкновения. Датчик определяет,
является ли столкновение достаточно сильным для срабатывания надувных
подушек.
При этом нужно иметь в виду, что датчики реагируют не только на
деформацию кузова, но также на степень замедления автомобиля в момент
столкновения. Датчик SRS задействует систему для защиты сидящих на
передних сиденьях от травм из-за удара о приборную панель или рулевое
колесо.
Вышеизложенное относится и к системе надувных подушек SIPS и защитных
экранов (IC), однако эти надувные подушки и экраны срабатывают только ïðè
боковых ударах.
ВНИМАНИЕ! Системы SRS, SIPS и IC срабатывают только один раз во время
столкновения с той стороны автомобиля, в которую приходится удар.
После срабатывания надувных подушек безопасности рекомендуется
выполнить следующее:
· Доставьте автомобиль на официальную станцию техобслуживания Volvo
на буксире. Не пытайтесь вести автомобиль после срабатывания надувных
подушек безопасности, даже если автомобиль управляем.
· Предоставьте возможность персоналу официальной станции
техобслуживания Volvo осмотреть и заменить компоненты систем SRS,
SIPS и IC.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Блок управления системы Airbag находятся в центральной консоли.
В случае заливания водой центральной консоли отсоедините
провода от аккумуляторной батареи в багажном отделении. Не
пытайтесь заводить двигатель могут сработать надувные подушки
безопасности. Доставьте автомобиль на официальную станцию
техобслуживания Volvo на буксире.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Не пытайтесь вести автомобиль после срабатывания надувных подушек!
Сработавшие надувные подушки затрудняют управление автомобилем.
Также возможно повреждение других систем безопасности. Интенсивное
воздействие дыма и пыли, выбрасываемых при сдувании надувных подушек,
может вызывать раздражение глаз и кожи. В этом случае промойте глаза
или кожу холодной водой и/или обратитесь к врачу. Из-завысокой скорости
надувания материал подушки безопасности может вызвать ожог кожи
вследствие трения.
21
Тормозная система/ABS/EBD
Выход из строя
тормозного контура
Если неисправность возникла в одном из
тормозных контуров, автомобиль все еще можно
затормозить. Нажмите сильно один раз на педаль
тормоза не нажимайте несколько раз. Педаль
тормоза утопает глубже и может казаться более
мягкой, чем обычно. Кроме того, требуется
большее давления на педаль для достижения
нормального эффекта торможения.
Усилитель тормозов функционирует только при
работающем двигателе.
При откатывании или буксировке автомобиля с
выключенным двигателем необходимо прикладывать в 5 раз большее усилие на педаль
тормоза по сравнению с торможением при
работающем двигателе.
Педаль тормоза становится «жесткой».
Влага на тормозных дисках и тормозных
колодках меняет тормозные свойства.
Детали тормозов становятся влажными при
езде под сильным дождем или по лужам либо при
мойке автомобиля. При этом фрикционные
характеристики тормозных колодок меняются
таким образом, что может быть заметна
задержка тормозного действия. Время от
времени слегка нажимайте напедаль тормоза
при вождении автомобиля на длинные
расстояния под дождем или по слякоти либо
перед длительной парковкой автомобиля в
таких погодных условиях: это помогает
разогреть и высушить тормозные колодки. Это
также следует делать после мойки автомобиля и
при выезде в условиях очень влажной или
холодной погоды.
Если тормоза сильно нагружаются
При вождении автомобиля в горах или на
других дорогах с аналогичными перепадами
высот тормоза автомобиля сильно
нагружаются, даже если Вы не слишком сильно
нажимаете на педаль. Поскольку скорость часто
бывает небольшой, тормоза не охлаждаются
так эффективно, как при вождении автомобиля
по равнинным дорогам.
Чтобы не перегружать тормоза, рекомендуется
включить пониженную передачу и двигаться на
одинаковой передаче на подъем и при спуске,
стараясь не использовать тормоза
(механическая коробка передач). Таким
образом полностью используется торможение
двигателем и тормоза задействуются реже.
Помните, что тормоза нагружаются еще больше
при вождении с приц епом.
Антиблокировочная
тормозная система
(ABS)
Система ABS (Anti-Lock Braking System
Антиблокировочная тормозная система)
сконструирована таким образом, что колеса не
блокируются во время торможения. При этом
сохраняется наилучшая управляемость во время
торможения. Это улучшает, например, возможность
обходить препятствия. Система ABS не повышает
общие тормозные возможности автомобиля.
Однако, водитель получает повышенные
возможности управлять автомобилем, и, тем
самым, повышенный контроль над автомобилем,
что увеличивает безопасность.
После запуска двигателя и достижения скорости
приблизительно 20 км/час, можно услышать и
ощутить кратковременную самодиагностику.
Когда система ABS функционирует, Вы слышите
иощущаете пульсирование на педали тормоза.
Это абсолютно нормально.
ВНИМАНИЕ! Для достижения максимального
эффекта системы ABS необходимо давить на
педаль тормоза с постоянным усилием, пока
система модулирует тормозное давление. Не
отпускайте педаль тормоза, когда проявляются
пульсация и шум срабатывания системы ABS.
Попрактикуйтесь в торможении с задействованием
системы ABS в подходящем месте, например, на
скользком участке дороги.
Сигнализатор ABS горит постоянным светом:
· Примерно две секунды при пуске двигателя,
когда осуществляется тестирование системы.
· Если система ABS отключилась из-за
неисправности.
22
Электронное распределение
тормозного усилия (EBD)
Система EBD (Электронное распределение
тормозного усилия) является неотъемлемой
частью системы ABS. Система EBD управляет
тормозным усилием на задних колесах таким
образом, что всегда достигается наилучший
эффект торможения. Пульсации слышны и
ощутимы на педали тормоза, когда система
регулирует тормозное усилие.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Если одновременно горят предупреждающие
символы BRAKE и ABS, то существует
опасность заноса задней части автомобиля при
резком торможении. Если уровень тормозной
жидкости в бачке нормальный, необходимо,
соблюдая большую осторожность, проследовать
на автомобиле до ближайшей официальной
станции техобслуживания Volvo для проверки
тормозной системы.
Если уровень тормозной жидкости в бачке ниже
отметки MIN, ехать на автомобиле нельзя до тех
пор, пока не будет дозаправлена тормозная
жидкость.
Необходимо установить причину потери
тормозной жидкости.
Тормозная система/ABS/EBD
Система экстренного торможения
(EBA)
Функция экстренного торможения ЕВА (Emergency
Brake Assistance) встроена в систему DSTC.
Система предназначена для обеспечения
максимального тормозного усилия в тот момент,
когда требуется экстренное торможение.
Необходимость в экстренном торможении
определяется системой по скорости нажатия
педали тормоза.
Устройство ЕВА включено на всех скоростях и по
соображениям безопасности не может быть
выключено.
При включении функции EBA педаль тормоза
утапливается, в то время как прикладывается
максимальное тормозное усилие.
Продолжайте тормозить, не отпуская педаль
тормоза.
Функция EBA прекращает действие после
отпускания педали тормоза.
23
Система стабилизации
При работе системы стабилизации может
показаться, что автомобиль ненормально
реагирует на ускорение.
Это происходит потому, что система определяет
уровень трения на поверхности дороги и
задействует различные функции системы
стабилизации.
Автомобиль оборудуется или системой STC
(Stability and Traction Control), èëè DSTC (Dynamic
Stability and Traction Control).
Функция/системаSTCDSTC*
TCXX
SCXX
AYCX
Управление тягой (TC)
(Traction Control)
Функция управления тягой перераспределяет
усилие с пробуксовывающего ведущего колеса на
то ведущее колесо, которое имеет сцепление с
дорогой, путем подтормаживания пробуксовывающего ведущего колеса. Чтобы в такой
ситуации увеличить тягу вперед, может
понадобиться выжимать педаль газа больше,
чем обычно. При работе функции управления
тягой слышен пульсирующий звук. Это
совершенно нормально. Функция TC работает
наиболее активно на малой скорости.
Ее невозможно отключить.
Противобуксовочная система (SC)
(Spin Control)
Функция противобуксовочной системы
предотвращает пробуксовывание ведущих колес во
время разгона. Этим повышается безопасность
движения на скользком дорожном покрытии.
В определенных условиях, например, при езде
с цепями противоскольжения, по глубокому
снегу или песку, может оказаться полезным
отключение функции SC, чтобы увеличить тягу.
Это делается кнопкой STC/DSTC.
Функция антиюза (AYC)
(Active Yaw Control)
Функция антиюза автоматически
подтормаживает одно или несколько колес с
целью стабилизации автомобиля при опасности
заноса. Если в такой ситуации понадобится
нажать педаль тормоза, она будет ощущаться
жестче, чем обычно, и послышится
пульсирующий звук.
Функция AYC находится постоянно в активном
режиме. Ее нельзя отключить.
* Дополнительное оборудование на некоторых
рынках
24
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
При отключении функций STC или DSTC
динамические характеристики могут
измениться.
Всегда соблюдайте обычные меры
предосторожности на поворотах и на скользких
дорогах.
Дети в автомобиле
Ребенок должен сидеть
удобно и безопасно
Помните, что все сидящие в автомобиле дети,
независимо от их возраста и роста, должны быть
пристегнуты ремнями безопасности. Ребенок не
должен сидеть на коленях пассажира!
Расположение и конструкция детских сидений
выбирается исходя из веса ребенка.
Фирменное оборудование Volvo для
безопасности детей сконструировано специально для Вашего автомобиля. При
использовании оборудования Volvo Вы можете
быть уверены в том, что точки крепления и
крепежные детали расположены правильно и
обладают достаточной прочностью.
Для самых маленьких детей необходимо
использовать сиденья, устанавливаемые
спинкой вперед. Эти сиденья обеспечивают
полную безопасность детям до 3-4 лет.
ВНИМАНИЕ! Во многих странах
местоположение ребенка в автомобиле
регламентируется правилами дорожного
движения. Выясните правила, которые
действуют на этот счет в той стране, в которую
Вы отправляетесь.
П Р ЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Запрещено сажать детей в детское кресло или
на детскую подушку на переднем сиденье, если
надувная подушка безопасности (SRS)
активирована*.
На переднем сиденье запрещено перевозить
пассажиров ростом ниже 140 см, если
подушка безопасности (SRS) активизирована*.
Нарушение вышеперечисленных правил может
быть опасно для жизни ребенка.
* Информацию об активизации/отключении
подушки безопасности (SRS) см. на стр. 17.
Важные советы
касательно детей в
автомобиле
При использовании другого имеющегося в
продаже оборудования для безопасности детей
важно внимательно прочитать и неукоснительно выполнять инструкции по его монтажу.
Необходимо принять во внимание следующее:
· Положение детского сиденья должно всегда
соответствовать инструкциям изготовителя.
· Не крепите фиксирующие ремни детского
сиденья в направляющем стержне сиденья,
к пружинам или различным рейкам и балкам
под сиденьем, имеющим острые края.
· Спинка детского сиденья может опираться
на приборную панель, при условии что Ваш
автомобиль не оснащен активированной*
надувной подушкой безопасности (SRS) на
стороне пассажира.
· Задняя часть детского сиденья не должна
лежать на ветровом стекле.
ВНИМАНИЕ! В случае затруднений с монтажом
оборудования для безопасности детей, обратитесь
к изготовителю за более четкими инструкциями по
его установке.
8803443a
Беременные женщины и
ремни безопасности
Очень важно правильно пользоваться ремнями
безопасности во время беременности.
Необходимо, чтобы он плотно прилегал к телу.
Верхняя часть ремня должна проходить
посередине на груди и сбоку живота. Набедренная
часть ремня не должна быть перекручена и
должна лежать как можно ниже под животом. Не
допускайте, чтобы она скользила вверх по животу.
Беременные водители должны отодвигать кресло
как можно дальше назад, так чтобы обеспечивать
максимальное расстояние между рулевым
колесом и животом. Устанавливайте рулевое
колесо как можно дальше вперед, насколько это
позволяет удобно управлять автомобилем.
25
Встроенная опорная подушка Volvo
8801954d
Встроенная опорная подушка для
детей весом 15-36 кг
Опорная подушка
Фирменная встроенная опорная подушка Volvo для
среднего заднего места имеет специальную
конструкцию для обеспечения максимальной
безопасности. В комбинации с трехточечным
ремнем безопасности опорная подушка предназначена для детей с весом в пределах 15-36 кг.
Набедренная часть трехточечного ремня безопасности должна лежать низко на бедрах ребенка, но
не на животе ребенка.
Кроме того, тщательно отрегулируйте положение
подголовника, чтобы он находился на уровне
головы ребенка.
Складывание опорной
подушки
Поднимите часть сиденья. Часть сиденья автоматически пристегивается к спинке.
ВНИМАНИЕ! Смотрите также указания на опорной
подушке.
8503186m
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
После аварии или других происшествий,
врезультате которых встроенная опорная
подушка подвергалась большой нагрузке,
необходимо заменить всю встроенную опорную
подушку вместе с ремнем безопасности и
поставить новые болты. Даже если встроенная
опорная подушка не имеет внешних признаков
повреждения, ее защитные свойства могут
быть утрачены. Встроенная опорная подушка
также подлежит замене в случае еесильной
изношенности или повреждения. Поскольку от
правильного монтажа подушки зависит
безопасность, ее замена должна выполняться
профессионалом. Поэтому замена и ремонт
подушки должны выполняться на Вашей
станции техобслуживания Volvo. Если подушка
загрязнилась, очищайте ее, не снимая с
автомобиля. Если подушка настолько грязная,
что нуждается в очистке в снятом состоянии,
следуйте вышеуказанным инструкциям для
замены и установки подушки.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Нельзя использовать обычный центральный
подлокотник заднего сиденья в качестве
опорной подушки для ребенка. Можно
использовать только встроенную опорную
подушку Volvo.
26
Система Isofix для фиксирования детских сидений (опция)
8802355m
Точки крепления Isofix Шина Isofix
Система Isofix для
фиксирования детских
сидений
Автомобиль можно оснастить системой Isofix
дляфиксирования детских сидений на внешних
задних местах. Обратитесь к Вашему дилеру Volvo
относительно дополнительной информации об
оборудовании для безопасности детей.
8802408m
ВНИМАНИЕ! Точки крепления могут быть
установлены на обоих внешних задних местах. При
необходимости шину Isofix можно переместить с
одной стороны на другую.
27
Размещение детей в автомобиле
Вес/возраст
<10 кг
(0-9 месяцев)
9-18 кг
(9-36 месяцев)
15-36 êã
(3-12 ëåò)
Переднее кресло*
1. Обращенное назад детское кресло
крепится с помощью ремня
безопасности.
L: Утвержденный тип ¹ Е5 03160
2. Обращенное назад детское кресло
крепится с помощью крепления ISOFIX.
L: Утвержденный тип ¹ Е5 03162
3. Обращенное назад детское кресло
крепится с помощью ремня
безопасности и крепежной ленты.
L: Утвержденный тип ¹ Е5 03135
1. Обращенное назад детское кресло
крепится с помощью ремня безопасности.
L: Утвержденный тип ¹ Е5 03161
2. Обращенное назад детское кресло
крепится с помощью крепления ISOFIX.
L: Утвержденный тип ¹ Е5 03163
3. Обращенное назад детское кресло
крепится с помощью ремня безопасности
и крепежной ленты.
L: Утвержденный тип ¹ Е5 03135
1. Фиксируемая ремнем опорная подушка со
спинкой или без нее.
L: Утвержденный тип ¹ E5 03139.
Внешние места заднего сидения
Обращенное назад детское кресло крепит-
1.
ся с помощью ремня безопасности и опоры.
L: Утвержденный тип ¹ Е5 03160
2.
Обращенное назад детское кресло крепится с помощью крепления ISOFIX и опоры.
L: Утвержденный тип ¹ Е5 03162
3. Обращенное назад детское кресло
крепится с помощью ремня безопасности,
опоры и дополнительной крепежной
ленты.
L: Утвержденный тип ¹ Е5 03135
1. Обращенное назад детское кресло
крепится с помощью ремня безопасности.
L: Утвержденный тип ¹ Е5 03161
2. Обращенное назад детское кресло
крепится с помощью крепления ISOFIX.
L: Утвержденный тип ¹ Е5 03163
3. Обращенное назад детское кресло
крепится с помощью ремня безопасности
и дополнительной крепежной ленты.
L: Утвержденный тип ¹ Е5 03135
1. Фиксируемая ремнем подушка со
спинкой или без спинки.
L: Утвержденный тип ¹ Е5 03139
Среднее место заднего сидения
1. Обращенное назад детское кресло
крепится с помощью ремня
безопасности, опоры и дополни-
тельной крепежной ленты.
L: Утвержденный тип ¹ Е5 03135
1. Обращенное назад детское кресло
крепится с помощью ремня
безопасности, опоры и дополнительной крепежной ленты.
L: Утвержденный тип ¹ Е5 03135
1. Фиксируемая ремнем подушка со
спинкой или без спинки.
L: Утвержденный тип ¹ Е5 03139
2. Встроенная фиксируемая ремнем
подушка.
В: Утвержденный тип ¹ Е5 03140
*) ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Запрещено сажать детей в детское кресло или на опорную
подушку на сиденье переднего пассажира, если подушка
безопасности (SRS) активизирована**. Нарушение этого
правила может быть опасно для жизни ребенка.
28
L: Рекомендуемый для указанного в перечне специального детского кресла.
Тип детского кресла может определяться типом транспортного средства,
иметь ряд ограничений, быть полу универсальным или универсальным.
Â: Встроен и одобрен для данной возрастной группы.
** Информацию об активизации/отключении подушки безопасности (SRS) см. на стр. 17.
Приборы, переключатели и органы управления
Приборная панель30
Контрольные и сигнальные лампы31
Предупреждения на дисплее 35
Переключатели в центральной консоли36
Бортовой компьютер38
Система поддержания заданной скорости39
Фары, Противотуманные фары, Регулировка высоты светового пучка фар, Подсветка приборов40
Указатели поворотов, Освещение при выходе из автомобиля, Регулировка