VOLTCRAFT VC 7 / 3.5 User guide [cs]

Automatická nabíječka VC 7 / 3,5

Obj. č.: 131 50 12

Vážení zákazníci,

děkujeme Vám za Vaši d ůvěru a za nákup automatické nabíje čky Voltcraft VC 7 / 3,5. Tento návod k obsluze je sou částí výrobku. Obsahuje d ůležité pokyny k uvedení výrobku do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek p ředáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod.

Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znov u kdykoliv přečíst!

Voltcraft® - Tento název p ředstavuje nadprůměrně kvalitní výrobky z oblasti sí ťové techniky (napájecí zdroje), z oblasti měřící techniky, jakož i z oblasti techniky nabíjení a kumulátor ů, které se vyznačují neobvyklou výkonností a které jsou stále vylepšován y. Ať již budete pouhými kutily či profesionály, vždy naleznete ve výrobcích firmy „Voltcraft“ optimální řešení.

Přejeme Vám, abyste si v pohod ě užili tento náš nový výrobek zna čky Voltcraft® .

Ú čel použití

Výrobek je ur čen k plně automatickému nabíjení olověných nabíjecích akumulátor ů a to jak gelových, tak i zaplavených a akumulátor ů s vázaným elektrolytem (v četně AGM) se jmenovitým nap ětím 12 V nebo 24 V a s kapacitou od 14 Ah až do max. 23 0 Ah. Nabíječka má n ěkolik různých nabíjecích programů. Pro připojení k akumulátoru slouží nabíjecí kabel se svor kami nebo s očky a s integrovanou pojistkou. Nabíječka se smí provozovat jen s běžným sí ťovým nap ětím 220 až 240 V, 50/60 Hz. Výrobek má ochranu proti p řetížení, p řepólování a proti zkratu. Nabíječku lze navíc používat jako zdroj napětí 12 V s max. proudem 5 A.

Rozsah dodávky

∙Nabíječka

∙Nabíjecí kabelový adaptér se svorkami

∙Nabíjecí kabelový adaptér

s pojistkou pro pevné připojení

∙Brašna

∙Návod k obsluze

Nabíjecí programy

Nabíječka automaticky detekuje, zda jste připojili akumulátor s nap ětím 12 V nebo 24 V. Akumulátory s nap ětím od 14,6 V do 21 V se detekují jako 24 V akumulá tory. K nabíjení můžete

použít 6 r ůzných nabíjecích program ů (režim 1 – 6). Požadovaný nabíjecí program m				ůžete vybrat
až po p řipojení akumulátoru k nabíje čce, když stisknete tla čítko MODE (obr. 2, bod 4).
S výjimkou režim ů 5	a 6 se v nabíječce ukládá	naposled	použitý nabíjecí	program.
Po připojení nabíječky	k nabíjecímu akumulátoru a	p řipojení	napájecího kabelu k sí ťové

zásuvce se automaticky spustí naposled použitý nabí jecí program.

a) Režim 1

Režim 1 (obr. 1, bod 1: 24 V a symbol slunce) p ředstavuje normální nabíjecí program pro nabíjení akumulátor ů 24 V. Koncové napětí nabíjení je 28,8 V a maximální nabíjecí proud je 3,5 A. Režim 1 je vhodný pro olov ěné akumulátory gelové, zaplavené, a akumulátory s v ázaným elektrolytem s kapacitou v rozsahu mezi 14 Ah až 120 Ah.

b) Režim 2

Režim 2 (obr. 1, bod	2:	24	V a symbol sn ěhové vločky)
je nabíjecí program	pro	24	V akumulátory a speciáln ě

pro akumulátory s vázaným elektrolytem AGM (Absorbe d Glass Mat). Koncové napětí nabíjení je 29,4 V a maximální nabíjecí

proud je 3,5 A.
Režim 2 je vhodný pro nabíjení akumulátor ů s	kapacitou
v rozsahu mezi 14 Ah až 120 Ah a používá se také pr	o nabíjení
24 V akumulátor ů při teplotách pod 10 °C.	Obrázek 1

c) Režim 3

Režim 2 (obr. 1, bod 3: 12 V a symbol slunce) p ředstavuje standardní nabíjecí program pro nabíjení 12 V akumulátor ů. Koncové napětí nabíjení je 14,4 V a maximální nabíjecí proud je 7 A. Režim 1 je vhodný pro olov ěné akumulátory gelové, zaplavené, a akumulátory s v ázaným elektrolytem s kapacitou v rozsahu mezi 14 Ah až 230 Ah.

d) Režim 4

Režim 4 (obr. 1, bod 4: 12 V a symbol sn ěhové vločky) je nabíjecí program pro 12 V akumulátory a speciáln ě pro akumulátory s vázaným elektrolytem AGM. Koncov é napětí nabíjení je 14,7 V a maximální nabíjecí proud je 7 A.

Režim 4 je vhodný pro olov ěné akumulátory s kapacitou v rozsahu mezi 14 Ah až 230 Ah a používá se také pro nabíjení 24 V akumulátor ů při teplotách pod 10 °C.

e)	Režim 5
Udržovací (kapkové) nabíjení
Režim 5 (obr. 1, bod 5:		13,6 V / Supply)	je	nabíjec í	program, jehož výstupní nabíjecí nap ětí
je	omezeno na 13,6 V.	V tomto programu	se	můžou	12 V autobaterie nechat trvale p řipojeny,

aniž by došlo k jejich p řebití. Nabíjecí proud se upravuje automaticky v záv islosti na stavu nabití. Režim 5 je vhodný pro olov ěné akumulátory gelové, zaplavené, a akumulátory s v ázaným elektrolytem s kapacitou v rozsahu mezi 14 Ah až 230 Ah.

Pokud se po připojení autobaterie zvolí režim 5, na nabíje čce pomalu (v intervalu 1 sekundy) bliká LED kontrolka „13,6 V / Supply“.

Napájení

Kromě nabíjení slouží nabíje čka jako napájecí zdroj pro za řízení s napětím 12 V. napětí na nabíjecím výstupu je 13,6 V a max. dodávaný proud je 5 A.

Napájení se aktivuje v režimu 5, když se nep řipojí akumulátor a tla čítko režimu „Mode“ (obr. 2, bod 4) se stiskne a asi 3 sekundy podrží. Pokud se nabíje čka aktivuje jako zdroj napájení, rozsvítí se LED kontrolky „13,6 V / Supply“ (obr. 1, bod 5) a „Supply“ (obr. 1, bod 7).

V případě, že se aktivuje režim 5, když není			p řipojen akumulátor, na		nabíjecím		výstupu
se okamžit ě	objeví	napětí. V tomto režimu	není aktivní ochrana	proti	jisk ření		(‚viz níže
„Ochranné	funkce“)	a po připojení spotřebiče může vyrovnáváním		náboje		dojít k jisk ření.
Při připojování 12 V spot řebiče věnujte pozornost správné polarit ě.
Pokud má p řipojený		spot řebič co i jen krátce vyšší odb ěr proudu než				5 A, nabíje čka
automaticky	odpojí	napětí a přejde do pohotovostního režimu (z ůstane svítit jen LED
kontrolka zobrazená na obr. 2, bod 1).

f) Režim 6

Režim 6 (obr. bod 6: 16 V / Boost) je speciální pro gram, který je ur čen pro oživení hluboce vybitých

12 V autobaterií. Nabíjecí výstup je omezen na max. napětí	16,5 V a nabíjecí proud je 1,5 A.
V závislosti na stavu nabití autobaterie m ůže její oživení trvat až t	ři hodiny. V průběhu režimu oživení

na nabíječce pomalu (v intervalu 1 sekundy) bliká LED kontrol ka „16 V / Boost“. Pokud je napětí autobaterie nižší než 4,5 V (nebo se rovná 4,5 V, t j. hranice pro hluboké vybití), program se nespustí. V takovém případě LED kontrolka „16 V / Boost“ zhasne a rozsvítí seLED kontrolka „Power“ (obr. 2, bod 1).

Po dokončení programu aktivace autobaterie bude LED kontrolka „16 V / Boost“ blikat rychleji (v intervalu 0,5 sekundy zapnutí – po 1 sekundě vypnutí). Režim 6 je vhodný pro olov ěné akumulátory gelové, zaplavené, a akumulátory s vázaným elektrol ytem s kapacitou v rozsahu mezi 14 Ah až 230 Ah.

V režimu 6 se nesmí nikdy nabíjená autobaterie b ěhem nabíjení připojit k elektronice vozidla. Před použitím tohoto nabíjecího programu se autobater ie, kterou chcete nabít, musí odpojit od elektrického obvodu vozidla. V opačném případě hrozí nebezpečí poškození elektroniky vozidla.

V případě, že nabíje čka nedokáže úsp ěšně dokončit oživení autobaterie ani po 4 hodinách, elektronika zapne udržovací nabíjení s nabíjecím pr oudem 200 mA. Stav autobaterie můžete pozorovat na LED kontrolkách 5 až 8 (viz obr. 2).

Když používáte nabíjecí program režimu 6 k nabíjení autobaterií s tekutým elektrolytem, zkontrolujte po nabití hladinu elektrolytu, protože vysoké nabíjecí napětí těchto nabíjecích programů může zp ůsobit únik plyn ů a ztrátu kapaliny.

Připojení, uvedení do provozu a nabíjení

Při nabíjení autobaterií v nabíjecích programech režim ů 1 až 5 m ůže z ůstat autobaterie připojena k elektrickému obvodu vozidla.

Při nabíjení autobaterií			v nabíjecím režimu
6 se autobaterie musí během nabíjení odpojit
od elektrického		obvodu		vozidla.
Nerespektování tohoto pravidla p ředstavuje
nebezpečí vzniku přepětí a poškození
elektroniky vozidla.
a) Připojte	nabíječku	k síťové		zásuvce
(220 – 240 V AC). Rozsvítí se LED kontrolka
napájení „Power“ (obr. 2, bod 1) a nabíječka je
v pohotovostním režimu.
				Obrázek 2
S výjimkou režim ů 5		a	6 se	v nabíječce
ukládá	naposled použitý		nabíjecí	program. M ůžete proto p řipojit nabíječku také nejdříve

k autobaterii a až poté k síťové zásuvce (220 – 240 V AC). V tomto p řípadě se nabíjení začne v naposled použitém nabíjecím programu (režim 1 – 4 ) a rozsvítí se příslušná LED kontrolka.

b) Připojte k nabíjecímu kabelu nabíjecí kabelový adaptér se svorkami (obr. 2, bod 2), aby koncovky
	do sebe zapadly. Toto propojení je stejně jako v případě		nabíjecího kabelového adaptéru
	s pojistkou pro pevné připojení chrán ěno proti přepólování a		koncovky lze	p řipojit	jen jedním
	způsobem. Když chcete p řipojení uvolnit,	musíte trochu zatlačit dovnitř		červený	kolébkový
	přepínač na adaptéru (obr. 2, bod 3) na straně nabíjecího kabelu a poté propojení uvolnit. Nyní
	připojte červenou svorku ke kladnému pólu ačernou svorku k zápornému pólu autobaterie.
	Nabíjecí kabel se svorkami, který se používá pro p řenosné použití, m ůžete p řípadně zaměnit
	za nabíjecí kabelový adaptér s pojistkou pro permanentní připojení nabíječky k autobaterii ve
	vozidle. V takovém případě připojte černý kabel s p řipojovacím očkem na záporný pól a červený
	kabel s očkem na kladný pól autobaterie, kterou chcete nabíjet. Postupujte opatrně, nedovolte
	zkratování a zajist ěte bezpečný kontakt.
	V kabelovém adaptéru pro pevné pipojeníř	je pod gumovou izolací nainstalován držák p ojistky
	(10 A). Pokud nabíjení nezačne, může se jednat o závadu na pojistce. V takovém p řípadě
	pojistku vyměňte a zkontrolujte připojení.
	V případě pevného připojení dávejte pozor, aby se nabíje čka ani propojení nabíjecích kabelů
	nevystavovalo vlhku. Provoz pevně instalované nabíječky (s pevným p řipojením k autobaterii) je
	přípustný pouze na suchých místech uvnit ř místností (např. v garáži).
	Pokud se nabíječka odpojí od proudu, může nízký zp ětný proud vést k vybíjení autobaterie.
	Doporučujeme proto, aby se pevné připojení používalo jen u vozidel, s kterými se pravi delně
	jezdí a jejichž autobaterie se tak dobíjí. Pro inst alaci ve vozidle má nabíje čka na spodní straně
	plášt ě dva otvory pro šrouby.
c)	Pro výb ěr vhodného nabíjecího programu (režim 1 až 6) použi		jte tlačítko „Mode“ (obr. 2, bod 4)
	na nabíječce. Stiskněte přitom tlačítko opakovaně, dokud se neobjeví požadovaný režim.
d)	Pokud je nabíječka v pořádku, p řipojí se k autobaterii při správné polarit ě			a následn ě k zdroji
	proudu (k síťové zásuvce), proces nabíjení se zahájí b ěhem 1 sekundy. V závislosti na stavu
	nabíjení a na stavu připojené autobaterie (např. stará nebo nová autobaterie, vybitá autobaterie,
	atd.) začnou blikat, nebo trvale svítit čtyři LED kontrolky (obr. 2, bod 5 až 8), které signalizují
	průběh nabíjení.

Pokud je autobaterie vybita, bliká první červená LED (obr. 2, bod 5). Když první červená LED (obr. 2, bod 5) začne trvale svítit, autobaterie je nabita na 25%.

Začne blikat druhá červená LED (obr. 2, bod 6). Jakmile druhá červená LED (obr. 2, bod 6) začne trvale svítit, autobaterie je nabita na 50%.