VOLTCRAFT VC 12V / 5A ICEMAN 5, VC12V / 5A ICEMAN 5R Bluetooth Operation Manual [cs]

0 (0)

Automatická nabíječka

Obj. č.: 136 76 87

ICEMAN 5

Obj. č.: 136 76 89

ICEMAN 5R Bluetooth

Vážení zákazníci,

děkujeme Vám za Vaši d ůvěru a za nákup automatické nabíje čky Voltcraft ICEMAN 5.

Tento návod k obsluze je sou částí výrobku. Obsahuje d ůležité pokyny k uvedení výrobku do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek p ředáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod.

Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znov u kdykoliv přečíst!

Voltcraft® - Tento název p ředstavuje nadprůměrně kvalitní výrobky z oblasti sí ťové techniky (napájecí zdroje), z oblasti měřící techniky, jakož i z oblasti techniky nabíjení a kumulátor ů, které se vyznačují neobvyklou výkonností a které jsou stále vylepšován y. Ať již budete pouhými kutily či profesionály, vždy naleznete ve výrobcích firmy „Voltcraft“ optimální řešení.

Přejeme Vám, abyste si v pohod ě užili tento náš nový výrobek zna čky Voltcraft® .

Ú čel použití

Přístroj je určen k plně automatickému nabíjení olověných nabíjecích akumulátor ů a to jak gelových,

tak i zaplavených			a zapouzd řených	nebo	akumulátor ů	s vázaným elektrolytem			(také	AGM
a vápníkové) se jmenovitým nap ětím 12				V a s kapacitou od 1,2		Ah do max, 120 Ah.
Nabíječka	má 8	r ůzných nabíjecích program ů. Pro připojení k akumulátoru					slouží	nabíjecí		kabel
s krokosvorkami nebo s očky a s integrovanou ochranou.
Nabíječka	se	smí	provozovat jen	s běžným	sí ťovým nap ětím 220 až		240	V,	50/60 Hz.

Výrobek má ochranu proti p řetížení, p řepólování a proti zkratu.

Nabíječku VOLTCRAFT ICEMAN 5R 12 V 5 A (obj. č. 136 76 89) lze ovládat i pomocí tabletu nebo chytrého telefonu s Bluetooth připojením a na tomto zařízení se pak zobrazuje i stav nabíjení.

Rozsah dodávky

∙Nabíječka

∙Nabíjecí kabelový adaptér s krokosvorkami

∙Nabíjecí kabelové adaptéry s pojistkou pro pevné připojení

∙Návod k obsluze

Nabíjecí programy

Nabíječka je určena k nabíjení 12 V nabíjecích akumulátor ů a k tomuto ú čelu je vybavena 8 různými nabíjecími programy (režim 1 až 8). Požadovaný nabí jecí program se volí až po p řipojení nabíječky k akumulátoru stisknutím tla čítka MODE (obr. 1, bod 1). Tlačítko stiskněte opakovaně, dokud se neukáže požadovaný nabíjecí program. Pro aktivaci n abíjecích programů 5 až 8 se musí tla čítko MODE stisknout a 3 sekundy podržet.

V nabíječce se ukládá naposled použitý nabíjecí program. Po připojení nabíječky k nabíjecímu akumulátoru a p řipojení napájecího kabelu k sí ťové zásuvce se automaticky spustí naposled použitý nabíjecí program.

a) Režim 1

Režim 1 (obr. 1, bod 2) p ředstavuje normální nabíjecí program pro nabíjení12 V akumulátor ů s nižší kapacitou. Koncové napětí nabíjení je 14,4 V a maximální nabíjecí proud je 0,8 A. Režim 1 je vhodný pro gelové, zaplavené a zapouzdřené akumulátory nebo pro akumulátory s vázaným elek trolytem (AGM) a vápníkové akumulátory s kapacitou v rozsahu mezi 1,2 Ah a 14 Ah.

b) Režim 2

V porovnání s režimem 1 se v tomto režimu m ůže aktivovat symbol „sněhové vločky“ (obr. 1, bod 3), (LED kontrolka se dodatečně rozsvítí). V tomto případě se nabíjecí program MODE 1 rozšíří speciáln ě o akumulátory typu AGM. Režim 2 lze používat také p ři nízkých teplotách (pod bodem mrazu) pro nabíjení gelových, zaplavených a zapouzd řených akumulátor ů. Koncové napětí je 14,7 V, maximální nabíjecí proud je 0,8 A. Režim 2 je vhodný pro nabíjecí akum ulátory

s kapacitou v rozsahu mezi 1,2 Ah a 14 Ah.	Obrázek 1

c) Režim 3

V porovnání s režimem 1 se v tomto režimu m ůže aktivovat symbol „BOOST“ (obr. 1, bod 4), (LED kontrolka se dodatečně rozsvítí). V tomto případě se nabíjecí program MODE 1 rozšiřuje o nabíjení hluboce vybitých gelových, zaplavených a zapouzd řených akumulátor ů. Koncové napětí je 16 V. Maximální nabíjecí proud v p řípadě akumulátor ů s napětím 14,7 V je 0,8 A a v případě akumulátor ů s napětím od 14,7 V do 16 V to je 0,3 A. Režim 3 je vhodn ý pro nabíjecí akumulátory s kapacitou v rozsahu mezi 1,2 Ah a 14 Ah.

Doporučujeme používat tento nabíjecí program jedenkrát za rok.

d) Režim 4

Režim 4 nabíjecího programu se aktivuje, když se ro zsvítí LED kontrolky (obr. 1, body 2 + 3 + 4). V tomto případě se nabíjecí program MODE 1 rozšiřuje o nabíjení hluboce vybitých gelových, zaplavených a zapouzd řených akumulátor ů při nízkých teplotách (pod bodem mrazu). Koncové nap ětí je 16 V. Maximální nabíjecí proud v p řípadě akumulátor ů s napětím 14,7 V je 0,8 A a v případě akumulátor ů s napětím od 14,7 V do 16 V to je 0,3 A. Režim 4 je vhodn ý pro nabíjecí akumulátory s kapacitou v rozsahu mezi 1,2 Ah a 14 Ah.

V režimech 3 a 4 nesmí být nabíjená autobaterie nik dy během nabíjení připojena k elektronice vozidla. Před použitím t ěchto nabíjecích programů se autobaterie, kterou chcete nabít, musí odpojit od elektrického obvodu vozidla. V opačném případě hrozí nebezpečí poškození elektroniky vozidla.

Když používáte nabíjecí programy 3 a 4 k nabíjení a utobaterií s tekutým elektrolytem, zkontrolujte po nabití hladinu elektrolytu, protože vysoké nabíjecí napětí těchto nabíjecích programů může zp ůsobit únik plyn ů a ztrátu kapaliny.

e) Režim 5

Režim 5 (obr. 2, bod 1) p ředstavuje normální nabíjecí program pro nabíjení12 V akumulátor ů s vyšší kapacitou. Koncové napětí nabíjení je 14,4 V a maximální nabíjecí proud je 5,0 A. Režim 5 je vhodný pro gelové, zaplavené a zapouzdřené akumulátory nebo pro akumulátory s vázaným elek trolytem (AGM) a vápníkové akumulátory s kapacitou v rozsahu mezi 14 Ah a 120 Ah.

f) Režim 6

V porovnání s režimem 5 se v tomto režimu m ůže aktivovat symbol „sněhové vločky“ (obr. 2, bod 2), (LED kontrolka se dodatečně rozsvítí). V tomto případě se nabíjecí program MODE 5 rozšíří speciáln ě o akumulátory typu AGM. Režim 6 lze používat také p ři nízkých teplotách (pod bodem mrazu) pro nabíjení gelových, zaplavených a zapouzd řených akumulátor ů. Koncové napětí je 14,7 V, maximální nabíjecí proud je 5,0 A.

Režim 6 je vhodný pro nabíjecí akumulátory s kapaci tou Obrázek 2 v rozsahu mezi 14 Ah a 120 Ah.

g) Režim 7

V porovnání s režimem 5 se v tomto režimu m	ůže aktivovat symbol „BOOST“ (obr. 2, bod 3),
(LED kontrolka se dodatečně rozsvítí). V tomto	případě se nabíjecí program MODE 5 rozšiřuje

o nabíjení hluboce vybitých gelových, zaplavených a zapouzdřených akumulátor ů. Maximální nabíjecí proud v případě akumulátor ů s napětím 14,7 V je 5,0 A a v případě akumulátor ů s napětím od 14,7 V do 16 V to je 1,5 A. Režim73 je vhodný pro nabíje cí akumulátory s kapacitou v rozsahu mezi 14 Ah a 120 Ah.

Doporučujeme používat tento nabíjecí program jedenkrát za rok.

h) Režim 8

Režim 8 nabíjecího programu se aktivuje, když se ro zsvítí LED kontrolky (obr. 2, body 1 + 2 + 3). V tomto případě se nabíjecí program MODE 5 rozšiřuje o nabíjení hluboce vybitých gelových, zaplavených a zapouzd řených akumulátor ů při nízkých teplotách (pod bodem mrazu). Koncové nap ětí je 16 V. Maximální nabíjecí proud v p řípadě akumulátor ů s napětím 14,7 V je 5,0 A a v případě akumulátor ů s napětím od 14,7 V do 16 V to je 1,5 A. Režim 48je vhodn ý pro nabíjecí akumulátory s kapacitou v rozsahu mezi 14 Ah a 120 Ah.

V režimech 7 a 8 nesmí být nabíjená autobaterie nik dy během nabíjení připojena k elektronice vozidla. Před použitím t ěchto nabíjecích programů se autobaterie, kterou chcete nabít, musí odpojit od elektrického obvodu vozidla. V opačném případě hrozí nebezpečí poškození elektroniky vozidla.

Když používáte nabíjecí programy 7 a 8 k nabíjení a utobaterií s tekutým elektrolytem, zkontrolujte po nabití hladinu elektrolytu, protože vysoké nabíjecí napětí těchto nabíjecích programů může zp ůsobit únik plyn ů a ztrátu kapaliny.

Připojení, uvedení do provozu a nabíjení

Při nabíjení autobaterií v nabíjecích programech „režimy 1, 2, 5 a 6“ může z ůstat autobaterie připojena k elektrickému obvodu vozidla.

Při nabíjení autobaterií v nabíjecích režimech „3, 4, 7 a 8“ se autobaterie musí během nabíjení odpojit od elektrického obvodu vozidla. Nerespektování tohoto pravidla p ředstavuje nebezpečí vzniku přepětí a poškození elektroniky vozidla.

Připojte nabíječku k síťové

zásuvce

(220

– 240

V AC). Rozsvítí

LED kontr olka

napájení

„Power“ (obr. 3, bod 1). Pokud tato LED kontrolka bliká, nabíje čka je v pohotovostním režimu.

V nabíječce se ukládá naposled použitý nabíjecí program. M

ůžete proto p řipojit nabíječku také

nejdříve k autobaterii a až poté k zásuvce (220–240 V AC ). V tomto případě se nabíjení začne

v naposled použitém nabíjecím programu (režim 1–8)

a rozsvítí se příslušná LED kontrolka.

Připojte k nabíjecímu

kabelu

nabíjecí

kabelový

adaptér s krokosvorkami (obr. 3,

bod 2),

aby koncovky do sebe zapadly. Toto propojení je stejně jako v případě nabíjecího kabelového

adaptéru s pojistkou pro pevné připojení (obr. 3, bod 3) chrán ěno proti přepólování a koncovky lze

připojit jen jedním způsobem. Když chcete p řipojení uvolnit, musíte trochu stisknout kolébkový

přepínač na adaptéru (obr. 3, bod 4 na straně nabíjecího kabelu) a poté propojení uvolnit. Nyní

připojte červenou svorku ke kladnému pólu ačernou svorku k zápornému pólu autobaterie.

Nabíjecí

kabel s krokosvorkami,

který

používá

pro

p řenosné

použití,

m ůžete

případně zaměnit za nabíjecí kabelový

adaptér

s pojistkou

pro

permanentní

připojení nabíječky k autobaterii

ve vozidle.

V takovém

případě

připojte

černý

kabel

s připojovacím

očkem

záporný

pól

a červený

kabel s o čkem

kladný

pól

autobaterie,

kterou

chcete

nabíjet.

Postupujte

opatrně,

nedovolte

zkratování

a zajistěte

bezpečný kontakt. P ři

nabíjení

autobaterie

v nabíjecích

režimech

„3,

4, 7

a 8“ se autobaterie musí během nabíjení

odpojit

od elektrického

obvodu

vozidla.

Nerespektování tohoto pravidla

p ředstavuje

Obrázek 3

nebezpečí vzniku přepětí a poškození

elektroniky vozidla.

V kabelovém

adaptéru pro

pevné

připojení je

pod

gumovou izolací

nainstalovaná

pojist ka

v držáku

(10

A). Pokud

nabíjení

nezahájí,

ůže se jednat

závadu na

pojistce.

V takovém případě pojistku vyměňte a zkontrolujte připojení.

V případě pevného připojení dávejte pozor, aby se nabíje čka ani propojení nabíjecích kabelů

nevystavovalo vlhku. Provoz pevně instalované nabíječky (s pevným p řipojením k autobaterii) je

přípustný pouze na suchých místech uvnit ř místností (např. v garáži).

Když se nabíje čka odpojí od proudu, může nízký zp ětný proud vést k vybíjení autobaterie.

Doporučujeme proto, aby se pevné připojení používalo jen u vozidel, s kterými se pravi delně

jezdí a jejichž autobaterie se tak dobíjí. Pro inst alaci ve vozidle má nabíje čka na spodní straně

plášt ě 2 otvory pro šrouby.

Pro výb ěr vhodného nabíjecího programu (režim 1 až 8) použi

jte tlačítko „Mode“ (obr. 3, bod 5)

na nabíječce. Stiskněte přitom tlačítko opakovaně, dokud se neobjeví požadovaný režim.

Pokud se nabíječka připojí v správné polarit ě, není vadná a je p řipojena k zdroji proudu, nabíjení

se zahájí po

n ěkolika

sekundách. V závislosti na

podmínkách nabíje

ní připojené autobaterie

a jejího stavu (např. stará nebo nová autobaterie, vybitá autobaterie,

atd.) začnou blikat, nebo se

rozsvítí LED kontrolky, které signalizují

průběh nabíjení (viz

níže

„Signalizace LED

kontrolek

v průběhu nabíjení“).

Nabíjení trvá r ůzně dlouho. V případě autobaterií s kapacitou např. 120 Ah může v závislosti na podmínkách (nap ř. stará nebo nová autobaterie, vybitá nebo hluboce vybitá autobaterie, atd.) trvat i déle než jeden den.

+ 2 hidden pages