volkswagen Saveiro (2016) Owner's Manual

Manual de instrucciones

Nueva Saveiro

Nueva Saveiro Manual de instrucciones

Significados de los símbolos

COPIA

Identifica una referencia a una parte del



texto con información importante y orien­taciones de seguridad  dentro de un ca­pítulo. Siempre debe observarse esa refe­rencia.

Esta flecha indica que la parte del texto



continúa en la página siguiente.
Esta flecha indica el fin de una parte del



texto.
El símbolo identifica situaciones en las cua-



les el vehículo debe ser detenido lo más rá­pido posible.

® El símbolo identifica una marca registrada.

La falta de ese símbolo no garantiza que los
términos puedan ser usados libremente.

→ Símbolos de este tipo hacen referencia a

alertas dentro del mismo trecho del texto o

→

de la página indicada, para indicar posibles

→

riesgos de accidente y lesiones, y cómo
pueden evitarse.

→ Referencia cruzada a un posible daño ma-

terial dentro de la misma parte del texto o
de la página indicada.

PELIGRO

Los textos con este símbolo advierten de situacio­nes extremadamente peligrosas que, de ignorarse,
podrían provocar la muerte o lesiones graves.

ADVERTENCIA

Los textos con este símbolo advierten de situacio­nes peligrosas que, de ignorarse, podrían provocar
la muerte o lesiones graves.

ATENCIÓN

Los textos con este símbolo advierten de situacio­nes peligrosas que, de ignorarse, podrían provocar
lesiones leves o graves.

AVISO

Los textos con este símbolo advierten de situaciones
peligrosas que, de ignorarse, podrían provocar daños
en el vehículo.

Los textos con este símbolo contienen reco­mendaciones que protegen al medio ambiente.

Textos con este símbolo contienen informa­ción adicional.

Volkswagen de Brasil trabaja constantemente en el
desarrollo continuo de todos los tipos y modelos de
vehículo. Por ese motivo, pedimos su comprensión
para el hecho de que pueden haber alteraciones en
la forma, equipos y tecnología de los vehículos en
cualquier momento. Las indicaciones sobre el alcan­ce del suministro, la apariencia, la potencia, las di­mensiones, los pesos, el consumo de combustible,
las normas y las funciones de los vehículos corres­ponden a las información disponible al cierre de la
redacción de este manual. Es posible que algunos
equipos solo estén disponibles posteriormente (el
Concesionario Volkswagen local puede ofrecer infor­mación) o sean ofrecidos únicamente en determina­dos mercados. No se admiten reivindicaciones deri­vadas de las indicaciones, ilustraciones y descripcio­nes de este manual.

No se permiten la impresión, reproducción y traduc­ción, total o parcial, sin autorización por escrito de
Volkswagen de Brasil.

Todos los derechos de este material quedan expre­samente reservados a Volkswagen de Brasil, según
la legislación de derechos de autor. Reservado el de­recho a modificaciones.

Producido en Brasil.

© 2016 Volkswagen do Brasil

Manual impreso en papel producido con celu­losa emblanquecida sin cloro y a partir de

fuentes responsables.

Muchas gracias por su confianza

COPIA

Con este Volkswagen, usted recibe un vehículo con la más moderna tecnología y diversos equipos para el
confort, que usted seguramente querrá usar en sus viajes diarios.

Antes del primer uso, leer y prestar atención a la información presente en este Manual de instrucciones para
conocer el vehículo de forma rápida y completa, como para poder reconocer y evitar posibles peligros para
sí y para terceros.

Si tiene más inquietudes sobre su vehículo o cree que la documentación de a bordo no está completa, entre
en contacto con su Concesionario Volkswagen. Los Concesionarios Volkswagen siempre están abiertos para
consultar dudas, sugerencias y críticas.

Le deseamos muchas alegrías con su vehículo y un buen viaje siempre.

Volkswagen do Brasil



171.5L1.SAV.60

Muchas gracias por su confianza 1

Índice

COPIA

Acerca de este Manual de
instrucciones 4

Vista general del vehículo

Vistas externas

– Vista lateral 5
– Vista frontal 6
– Vista trasera 7

Interior del vehículo

– Vista general de la puerta del conductor 8
– Cuadro general del lado del conductor 9
– Vista general de la consola central 10
– Vista general del lado del pasajero 12
– Símbolos en el revestimiento interior del

techo 12

Panel de instrumentos

– Luces de advertencia y de control 12
– Instrumentos 14
– Sistema de información Volkswagen /

Indicador multifunción 17

Volante multifunción

– Volante multifunción con comandos de la

radio y del Sistema de información
Volkswagen 24

Antes de la conducción

Antes de partir

– Orientaciones para la conducción 28

Abrir y cerrar

– Juego de llaves del vehículo 31
– Cierre centralizado y sistema de bloqueo 34
– Puertas 41
– Tapa del compartimento de carga 41
– Capota marítima del compartimento de

carga 42

– vidrios 46

Sentarse de forma correcta y segura

– Ajustar la posición del asiento 51
– Cinturones de seguridad 57
– Sistema de airbag 67
– Transporte de niños en el vehículo 73

Iluminación y visibilidad

– Iluminación 78
– Protección solar 85
– Limpiaparabrisas y lavaparabrisas 86
– Espejos retrovisores 89

Transportar

– Orientaciones para conducir 93
– Compartimento de carga 95
– Compartimento interior de equipaje -

Nueva Saveiro con cabina extendida 99

– Maletero de techo 100
– Conducción con remolque 102

Equipos prácticos

– Portaobjetos 108
– Portabebidas 111
– Cenicero y encendedor 113
– Toma de corriente 114

Durante la conducción

Arrancar, cambiar la marcha, estacionar

– Poner en marcha y apagar el motor 117
– Cambiar la marcha 121
– Frenar, parar y estacionar 124
– Conducir con conciencia ecológica 134
– Dirección asistida 136

Sistemas de asistencia al conductor

– Sistema de asistencia para el arranque 139
– Sistema de asistencia en descenso 140
– Control de distancia de aparcamiento

(Park Pilot) 141

– Sistema regulador de velocidad (GRA) 146

Climatización

– Calentar, ventilar, refrigerar 150

En la estación de servicio

– Suministro 155
– Combustible 159

Índice2

Conservación, limpieza,

COPIA

mantenimiento

En el compartimento del motor

– Preparaciones para trabajos en el

compartimento del motor 162

– Aceite del motor 166
– Líquido refrigerante del motor 171
– Sistema de arranque en frío 176
– Sistema de arranque en caliente (E-FLEX) 177
– Batería del vehículo 178

Conservación y mantenimiento del vehículo

– Conservar y limpiar la parte externa del

vehículo 183

– Conservar y limpiar el interior del

vehículo 190

– Ruedas y neumáticos 195
– Desuso prolongado 207
– Accesorios, reposición de piezas,

reparaciones y modificaciones 208

– Información para el consumidor 216
– Unidad de control del motor y sistema de

control de emisiones de los gases de
escape 219

Autoayuda

Datos técnicos

Datos técnicos

– Datos del vehículo 261

Abreviaturas empleadas 274
Índice alfabético 275

Orientaciones prácticas

– Preguntas y respuestas 221
– En caso de emergencia 222
– Cierre o apertura de emergencia 226
– Herramientas de a bordo 228
– Cubrerruedas 230
– Rueda de emergencia 231
– Cambio de rueda 234
– Fusibles 240
– Cambio de lámparas incandescentes 245
– Cambio de linternas que utilizan LED 257
– Auxilio al arranque 257
– Tirar y remolcar 260

171.5L1.SAV.60

Índice 3

Acerca de este Manual de instrucciones

COPIA

– Este Manual de instrucciones es válido para todos

los modelos y versiones de Nueva Saveiro.

– Usted encontrará un índice remisivo de términos

en orden alfabético al final del manual.

– Un índice de abreviaturas al final del manual acla-

ra abreviaturas y denominaciones técnicas.

– Indicaciones de dirección como izquierda, dere-

cha, delantero y trasero, tienen como referencia,
como regla, la dirección de conducción del vehí­culo, salvo indicación contraria.

– Las Ilustraciones sirven como orientación y deben

ser entendidas como representaciones esquemá­ticas.

– Modificaciones técnicas en el vehículo surgidas

después del cierre de la redacción de este manual
se encuentran en un Suplemento anexo a la docu­mentación de a bordo.

Todos las versiones y modelos están descritos sin
que sean identificados como equipos especiales o
variaciones de modelo. De esta forma, se pueden
describir equipos que su vehículo no posea o que es­tén disponibles apenas en algunos mercados. Usted
obtiene los equipos de su vehículo en la documenta­ción de venta. Para más información, diríjase a su
Concesionario Volkswagen.

Todas las indicaciones de este Manual de instruccio­nes se refieren a la información disponible en la fe­cha de cierre de la redacción. Debido al continuo de­sarrollo del vehículo, es posible que haya diferencias
entre el vehículo y las indicaciones de este manual
de instrucciones. No se puede reivindicar ninguna
exigencia de las indicaciones, ilustraciones o des­cripciones diferentes de este manual.

Al vender o prestar el vehículo, cerciorarse de que
toda la documentación de a bordo se encuentre en
el vehículo.

Componentes fijos de la documentación
de a bordo:

– Manual de instrucciones
– Plan de Asistencia Técnica

Componentes adicionales de la
documentación de a bordo (opcionales):

– Suplemento
– Manual de instrucciones de la radio
– Otros anexos



4

Acerca de este Manual de instrucciones

Vistas externas

COPIA

Vista lateral

Fig. 1 Vista general de la lateral del vehículo.

Leyenda para → fig. 1:

1

Puerta del depósito de combustible .............................................................................................................. 155

2

Antena del techo..................................................................................................................................................... 216

3

Barra lateral en el techo (Nueva Saveiro con cabina extendida o con doble cabina)................ 100

4

Manilla exterior de la puerta

5

Espejos retrovisores exteriores ........................................................................................................................ 89

– Indicador de dirección lateral....................................................................................................................... 78

6

Puntos de apoyo del gato................................................................................................................................... 234

7

Escalón de acceso al compartimento de carga ......................................................................................... 95

171.5L1.SAV.60



Vistas externas 5

Vista frontal

COPIA

Fig. 2 Vista general de la parte frontal del vehículo.

Leyenda para → fig. 2:

1

Parabrisas

2

Limpiaparabrisas..................................................................................................................................................... 86

3

Tapa del compartimento del motor ............................................................................................................... 162

4

Palanca para desbloquear la tapa del compartimento del motor ..................................................... 162

5

Farol delantero ........................................................................................................................................................ 78, 245

6

Área de la placa de licencia delantera

7

Farol de neblina....................................................................................................................................................... 78



Vista general del vehículo6

Vista trasera

COPIA

Fig. 3 Vista general de la parte trasera del vehículo.

Leyenda para → fig. 3:

1

Antena del techo..................................................................................................................................................... 216

2

Luz de freno elevada e iluminación del compartimento de carga .................................................... 78, 245

3

Tapa del compartimento de carga.................................................................................................................. 41

4

Logotipo Volkswagen para la apertura de la tapa del compartimento de carga........................ 41

5

Linterna trasera....................................................................................................................................................... 78, 245

6

Bombín de cierre de la tapa del compartimento de carga ................................................................... 41

7

Iluminación de la placa de licencia trasera

8

Sensores del control de distancia de estacionamiento traseros........................................................ 141

9

Área de la placa de licencia trasera



171.5L1.SAV.60

Vistas externas 7

Interior del vehículo

COPIA

Vista general de la puerta del conductor

Fig. 4 Vista general de los comandos en la puerta del conductor.

Leyenda para → fig. 4:

1

Revestimiento para el pasador de bloqueo de la puerta del conductor (pasador de blo-

queo sólo para vehículos con cierre mecánico)......................................................................................... 35

2

Teclas de comando de los vidrios eléctricos ......................................................................................... 46

3

Tecla de cierre centralizado para bloquear y desbloquear el vehículo   ............................... 34

4

Manilla interna de la puerta

5

Mando giratorio de ajuste de los retrovisores exteriores eléctricos................................................ 89

– Ajuste de los espejos retrovisores externos     

6

Portaobjetos ............................................................................................................................................................. 108

Vista general del vehículo8



Cuadro general del lado del conductor

COPIA

Fig. 5 Cuadro general del lado del conductor.

Leyenda para → fig. 5:

Difusores de aire..................................................................................................................................................... 150

Monitoreo del interior del vehículo ................................................................................................................ 34

1

Interruptor de las luces  .................................................................................................................................. 78

– Luces apagadas --
– Mando automático de las luces 
– Luz de posición y farol bajo  
– Farol de neblina y linterna de neblina

2

Palanca para.............................................................................................................................................................. 78

– Farol alto/largo alcance 
– Señal luminosa 
– Indicadores de dirección 

– Sistema regulador de velocidad (GRA)..................................................................................................... 146

3

Comandos del volante multifunción.............................................................................................................. 24

– Ajuste del volumen de la radio, de los mensajes de navegación o de llamadas telefóni-

cas  – 

– Modo silencioso de la radio o activación del control de voz 
– Ingresar al menú principal del teléfono o atender llamadas telefónicas 
– Audio   .
– Teclas de mando del sistema de información Volkswagen  –  – ,  –  

 

171.5L1.SAV.60

Interior del vehículo 9

4

COPIA

Panel de instrumentos:

– Instrumentos....................................................................................................................................................... 14

– Display.................................................................................................................................................................... 14

– Luces de advertencia y de control ............................................................................................................. 12

5

Palanca para.............................................................................................................................................................. 86

– Limpiaparabrisas  – 
– Temporizador de los limpiaparabrisas 
– Movimiento único de los limpiaparabrisas x
– Limpiaparabrisas 
– Sistema de limpialavaparabrisas automático 
– Comando del Sistema de información Volkswagen 

6

Portaobjetos y tapa del acceso a los fusibles............................................................................................. 108, 240

7

Palanca de desbloqueo de la tapa del compartimento del motor .................................................... 162

8

Bocina (funciona sólo con el motor encendido)

9

Palanca de la columna de dirección ajustable ........................................................................................... 51

10

Airbag frontal del conductor ............................................................................................................................. 67

11

Pedales........................................................................................................................................................................ 121

12

Cerradura de encendido ...................................................................................................................................... 117

- , / ............................................... 17



Vista general de la consola central

Parte superior de la consola central

Fig. 6 Vista general de la parte superior de la
consola central.

Leyenda para → fig. 6:

1

Difusor de aire para ventilación in-

directa........................................................... 150

2

Tecla para activar el programa

electrónico de estabilidad (ESC)........ 132

3

Tecla para activar y el desactivar la

función off-road....................................... 139

4

Tecla del desempañador de la lune-

ta ............................................................... 154

5

Tecla para encender y apagar las

luces de advertencia ......................... 222

6

Tecla para activar y desactivar el
control de distancia de aparca-

miento.......................................................... 141

7

Luz de control   PASSENGER
AIR BAG para desconectar el airbag
frontal del pasajero (no está dispo-

nible para algunas versiones)............. 67

8

Tecla de iluminación del comparti-

mento de carga ........................................ 78

9

Radio (montada de fábrica) → cua­derno Radio

10

Comandos para:

– Ventilación y calefacción ................ 150

– Climatizador.......................................... 150



Vista general del vehículo10

Parte inferior de la consola central

COPIA

Fig. 7 Vista general de la parte inferior de la con­sola central.

Leyenda para → fig. 7:

1

Toma de 12 V ............................................ 114

2

Portaobjetos .............................................. 108

3

Portabebidas en la consola central.. 111

4

Palanca para:

– Transmisión manual.......................... 121



171.5L1.SAV.60

Interior del vehículo 11

Vista general del lado del

COPIA

pasajero

Fig. 8 Vista general del lado del pasajero.

Leyenda para → fig. 8:

1

Lugar de instalación del airbag
frontal del pasajero en el panel de

instrumentos ............................................. 67

2

Palanca de apertura de la guantera. 108

3

Interruptor accionado por la llave
del vehículo para desconectar el
airbag frontal del pasajero (no está
disponible para algunas versiones).. 67

Símbolos en el revestimiento interior del techo

Símbolo Significado

  

 

Luces interiores y de lectura

→ pág. 78

Panel de instrumentos

Luces de advertencia y de control

Las luces de advertencia y de control indican
alertas → , fallas → o funciones específicas.
Algunas luces de advertencia y de control se en­cienden cuando el motor está encendido, y de­ben apagarse cuando el motor esté en funciona­miento o durante la conducción.

Dependiendo de la versión, el display del panel
de instrumentos puede mostrar mensajes de tex­to adicionales con información más detallada o
solicitar alguna acción → pág. 14, Instrumentos.

De acuerdo con los equipos del vehículo, es posi­ble que, en lugar de una luz de advertencia, se
exhiba un símbolo en el display del panel de ins­trumentos.

Cuando algunas luces de advertencia y de control
se encienden, también se pueden emitir señales
sonoras.

Sím-

Significado →

bolo





 ¡No continúe!

Freno de estacionamiento tirado, nivel
del líquido de freno muy bajo o sistema



de frenos averiado.

→ pág. 124

Si se enciende:  ¡No continúe!
Temperatura del líquido refrigerante del
motor muy alta o nivel del líquido refri­gerante del motor muy bajo.

→ pág. 162



Titilando: sistema de refrigeración del
motor averiado.

→ pág. 162

 ¡No continúe!

Presión del aceite del motor muy baja.



→ pág. 166

Cinturón de seguridad no colocado por
el conductor.



→ pág. 57

Alternador averiado.



→ pág. 178

Titilando: alarma activada.



→ pág. 34 

Vista general del vehículo12

Sím-

COPIA

Significado →

bolo

Si se enciende: ESC averiado o no fun­ciona.

→ pág. 124



Si titila: ESC en funcionamiento.

→ pág. 124

Si se enciende: ESC desactivado por el
conductor.



→ pág. 124

ABS averiado o no funciona.



→ pág. 124

Linterna de neblina encendida.



→ pág. 78

Deficiencia en el sistema de control de
emisiones de contaminantes.



→ pág. 219

Deficiencia en el control electrónico de
la potencia del motor.



→ pág. 219

Depósito de combustible casi vacío.



→ pág. 155

Sistema de airbag o del pretensor de los
cinturones de seguridad averiado.



→ pág. 67

Calentamiento del sistema de arranque
en frío.



→ pág. 177

Indicadores de dirección izquierdos o
derechos.

→ pág. 78



Luces de advertencia conectadas.

→ pág. 222



Luces de frenado de emergencia en
funcionamiento.

→ pág. 222

Sistema regulador de velocidad (GRA)
encendido



→ pág. 146

Si se enciende: sistema de asistencia en
descenso encendido

→ pág. 140



Parpadeando: sistema de asistencia en
descenso en operación.

→ pág. 140

Farol alto/largo alcance encendido o se­ñal de luz activada.



→ pág. 78

Sím-

Significado →

bolo

Inmovilizador electrónico activado.



→ pág. 121

Indicador del intervalo de servicio.



→ pág. 17

ADVERTENCIA

Observar las luces de advertencia encendidas y
los mensajes de texto es fundamental para la
seguridad del conductor y de los pasajeros, evi­tando posibles paradas del vehículo, como tam­bién posibles accidentes.

● Nunca ignorar las luces de advertencia en­cendidas y los mensajes de texto.

● Parar el vehículo lo antes posible en un lugar
seguro para todos los pasajeros del vehículo
y los demás conductores.

● Estacionar el vehículo a una distancia segura
de la pista de rodaje para que ninguna de las
piezas del sistema de escape entre en con­tacto con materiales inflamables, como, por
ejemplo, pasto seco, combustible, aceite, etc.

● Un vehículo detenido sin la debida señaliza­ción representa un gran riesgo de accidente
para sí mismo y para terceros. Siempre accio­nar las luces de advertencia y utilizar el trián­gulo de seguridad para alertar a otros vehí­culos.

● Antes de abrir la tapa del compartimento del
motor, desconectar el motor y aguardar has­ta que su temperatura haya bajado lo sufi­ciente.

● El compartimento del motor de todo vehícu­lo es un área peligrosa y puede provocar le­siones graves → pág. 162, Preparaciones pa-
ra trabajos en el compartimento del motor.

AVISO

Observe siempre las luces de control encendidas
y los mensajes de texto para evitar daños al vehí­culo.



171.5L1.SAV.60

Panel de instrumentos 13

Instrumentos

COPIA

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:

– Vista general de los instrumentos 14
– Indicadores del display 15
– Indicador del intervalo de servicio 17

Información y advertencias complementarias:

– Luces de advertencia y de control → pág. 12
– Información acerca de los intervalos de servi-

cio → cuaderno Plan de Asistencia Técnica

Vista general de los instrumentos

ADVERTENCIA

La distracción del conductor durante la conduc­ción del vehículo puede provocar accidentes y
lesiones.

● Nunca se deben manejar las teclas del panel
de instrumentos durante la conducción.



Fig. 9 Instrumento combinado en el panel de instrumentos (variante 1).

Fig. 10 Instrumento combinado en el panel de instrumentos (variante 2).

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 14. 

Vista general del vehículo14

Algunos controles y funciones representados

COPIA

aquí pertenecen a determinados modelos y ver­siones o son opcionales.

Significado de los instrumentos → fig. 9 y

→ fig. 10:

1

Tacómetro (cuentarrevoluciones) (revolucio­nes x 1000 por minuto del motor en funcio­namiento).

El inicio del área roja del tacómetro (cuenta­rrevoluciones) indica la revolución máxima
posible del motor rodado y calentado por el
funcionamiento para cada una de las mar­chas. Antes de que la indicación alcance la lí­nea roja, mudar al próximo cambio más alto,
o sacar el pie del pedal del acelerador → .

2

Indicadores del display → pág. 15.

3

Velocímetro (medidor de velocidad).

4

Tecla para poner en cero o para mostrar el
cuentakilómetros parcial (trip).



– Presionar la tecla

damente 2 segundos para poner en cero el
cuentakilómetros parcial y, si es necesario,
otros indicadores del ordenador de a bor­do → pág. 20.

4

Tecla de ajuste del reloj
– Con el encendido activado, presionar la



tecla
segundos para iniciar el ajuste del reloj.

– Mantener la tecla

que la indicación de horas comience a titi­lar.

– Para ajustar la hora, pulse la tecla

brevemente. Los números se cambiarán en
orden creciente.

– Presionar por unos segundos una vez más

la tecla
nutos comience a titilar.

– Para ajustar los minutos, pulse la tecla



biarán en orden creciente.

– Para finalizar el ajuste del reloj, pulsar de

nuevo la tecla

4

Tecla de reinicio del indicador del intervalo
de servicio → pág. 17.

5

Tecla de ajuste de la iluminación del panel de
instrumentos  → pág. 84.

durante aproximadamente 5





brevemente. Los números se cam-



durante aproxima-





.





presionada hasta



para que la indicación de mi-





.

6

Indicador de temperatura del líquido refrige­rante del motor  (depende de la versión del

vehículo) → pág. 171.

7

Indicador del nivel de combustible (depende
de la versión del vehículo) → pág. 155.

AVISO

● Con el motor frío, evitar una revolución del
motor muy elevada, aceleración total y mucha
exigencia al motor.

● Para evitar daños en el motor, el puntero del
tacómetro (cuentarrevoluciones) puede per­manecer apenas por un corto período en el
área roja de la escala.

El engrane anticipado de una marcha supe­rior ayuda a economizar combustible y a re-

ducir los ruidos de funcionamiento.

Indicadores del display

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 14.

Según los equipos del vehículo, es posible visuali­zar diferentes tipos de información en el display
del panel de instrumentos → fig. 9 2 o → fig. 10

2

:

– Textos de advertencia y de información
– Indicadores de kilometraje
– Horario
– Temperatura exterior
– Recomendación de marcha → pág. 123
– Indicador multifunción y menús para configu-

raciones diversas → pág. 17

– Indicador del intervalo de servicio → pág. 17
– Indicador del nivel de combustible → pág. 156
– Indicador de temperatura del líquido refrige-

rante del motor → pág. 172

Textos de advertencia y de información

Al poner el motor en marcha o durante la con­ducción, algunas funciones del vehículo y de los
componentes del vehículo tienen su estado veri­ficado. Las fallas de funcionamiento se indican en
el display del instrumento combinado mediante
símbolos rojos o amarillos con mensajes de tex­tos (→ pág. 12) y de ser necesario también por 



171.5L1.SAV.60

Panel de instrumentos 15

medio de alertas sonoras. Según la versión del

COPIA

panel de instrumentos, la representación de los
símbolos puede variar.

Además se puede acceder manualmente a las fa­llas de funcionamiento actuales existentes. Para
ello, acceder al menú de selección Est. Vehí-

culo.

Co-

Tipo de
mensaje

Mensaje
de ad­verten­cia de
prioridad

1.

Mensaje
de ad­verten­cia de
prioridad

2.

Texto de
informa­ción.

Indicadores de kilometraje

El cuentakilómetros total registra el recorrido to­tal realizado por el vehículo.

El cuentakilómetros parcial (trip) indica los kiló­metros recorridos desde la última puesta en cero
del cuentakilómetros. El último dígito indica
100 metros.

Indicador de la temperatura exterior

Si la temperatura exterior es inferior a +4 °C, un
“símbolo de copo de nieve”  aparece en el indi­cador de temperatura exterior (aviso de hielo en
la pista). Este símbolo comienza a parpadear y se
enciende hasta que la temperatura exterior sea
superior a +6 °C → .

lor
del

Significado

sím
bo-

lo

Símbolo encendido o titilando –
parcialmente, juntamente con
alertas sonoros.

 ¡No continúe! Situación de

Ro-

peligro → .

jo

Verifique la función averiada y
elimine su causa. De ser necesa­rio, solicitar auxilio de personal
especializado.

Símbolo encendido o titilando –
parcialmente, juntamente con
alertas sonoros.
Funciones con fallas o falta de

Am

fluidos pueden dañar o causar la

ari-

detención del vehículo. →

llo

Verificar la función averiada lo
más rápido posible. De ser nece­sario, solicitar auxilio de perso­nal especializado.

Información sobre diferentes

–

procesos del vehículo.

Con el vehículo detenido o circulando a poca ve­locidad, la temperatura indicada puede ser supe­rior a la temperatura exterior real debido al calor
irradiado por el motor.

El margen de medición va de -40 °C a +50 °C.

Recomendación de marcha

Dependiendo de la versión del vehículo, durante
la marcha puede exhibirse en el display del panel
de instrumentos una recomendación para la se­lección de una marcha que permita economizar
combustible → pág. 156.

Radio

En algunas versiones, algunas funciones de la ra­dio aparecen en el display del panel de instru­mentos, sólo con el encendido conectado.

ADVERTENCIA

Observar las luces de advertencia encendidas y
los mensajes de texto es fundamental para la
seguridad del conductor y de los pasajeros, evi­tando posibles paradas del vehículo, como tam­bién posibles accidentes.

● Nunca ignore las luces de advertencia encen­didas ni los mensajes de texto.

● Parar el vehículo lo antes posible en un lugar
seguro para todos los acompañantes del ve­hículo y los demás conductores.

● Un vehículo detenido sin la debida señaliza­ción representa un gran riesgo de accidente
para sí mismo y para terceros. Siempre active
las luces de advertencia y utilice el triángulo
de seguridad para alertar a otros vehículos.

● Estacionar el vehículo a una distancia segura
de la pista de rodaje para que ninguna de las
piezas del sistema de escape entre en con­tacto con materiales inflamables, como, por
ejemplo, pasto seco, combustible, aceite, etc.

ADVERTENCIA

Incluso con temperaturas exteriores por encima
de la temperatura de congelación, puede haber
una capa de hielo en las carreteras y puentes.

● Es posible que exista una capa de hielo en la
pista aún cuando, a una temperatura exterior
superior a +4 °C, el “símbolo de copo de nie­ve” no se visualice en el display.

● ¡Nunca dependa únicamente del indicador de
temperatura exterior! 

Vista general del vehículo16

AVISO

COPIA

Observar siempre las luces de control encendidas
y los mensajes de texto para evitar daños al vehí­culo.

Debido a la existencia de diferentes versio-

nes de instrumentos combinados, las indi­caciones del display pueden variar. En caso de
display sin indicador de textos de advertencia o
información, las averías se indican exclusivamen­te por medio de luces de control.

De existir varios mensajes de advertencia,

los símbolos aparecerán en secuencia por
algunos segundos. Estos símbolos permanecerán
encendidos hasta que se repare la avería.

Indicador del intervalo de servicio

En vehículos con servicio condicionado al tiempo
o al kilometraje los intervalos de servicios son fi-

jos.

Realización del servicio

Cuando un servicio está para vencer, la indica­ción INSP o ¡Revisión inmediata! (para ve­hículos con Sistema de información Volkswagen )
aparece en el display del panel de instrumentos
al conectar el encendido y durante 20 segundos
después de encender el motor.

Reiniciar el indicador del intervalo de servicio

Si el servicio no se realizó en un Concesionario
Volkswagen, se puede reiniciar el indicador en el
instrumento combinado de la siguiente forma:



Desconectar el encendido.
Pulse y mantenga la tecla
Conecte el encendido.
Soltar la tecla

en aproximadamente 10 segundos.

No reiniciar el indicador del intervalo de servicio
entre los intervalos de los servicios. Esto puede
generar indicaciones incorrectas.

El mensaje de servicio se apaga después de

unos segundos con el motor en funciona­miento o después de presionar la tecla OK de la
palanca de los limpiavidrios.





presionada.



y presionarla nuevamente



Fig. 11 Display del panel de instrumentos: indi­cador del intervalo de servicio.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 14.

El indicador del intervalo de servicio aparece en
el display del instrumento combinado → fig. 9
o → fig. 10 2.

El indicador del intervalo servicio informa cuando
se alcanza el plazo para la realización del servicio.
Todos los plazos para servicios se pueden encon­trar en el → cuaderno Plan de Asistencia Técnica.

La información que aparece en el display comple­menta la información presente en el → cuader­no Plan de Asistencia Técnica, siendo fundamen­tal consultar este cuaderno para el correcto man­tenimiento de la garantía del vehículo.

171.5L1.SAV.60

Sistema de información Volkswagen / Indicador multifunción

Introducción al tema



2

En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:

– Vista general de la estructura del menú 18
– Controlar los menús del panel de

instrumentos 19

– Menú principal 20
– Menú Indicador multifunción 20
– Menú Configuración 21
– Submenú Sensor de

aparcanamiento 22

– Submenú ECO Comfort 22 

Panel de instrumentos 17

– Submenú Confort 23

COPIA

– Submenú Luces y Visibil. 23

Con el motor en marcha se puede acceder a las
diversas funciones del display por medio de los
menús.

En algunos vehículos con volante multifunción,
las teclas de la palanca de los limpiaparabrisas no
existen. De esta forma, el indicador multifunción
es operado exclusivamente por las teclas del vo­lante multifunción.

El alcance de los menús en el display del panel de
instrumentos depende del sistema electrónico
del vehículo y de los equipos del vehículo.

Una empresa especializada puede programar o
alterar otras funciones según los equipos del ve­hículo. Para esto, Volkswagen recomienda los
Concesionarios Volkswagen.

Algunos ítems del menú solo se pueden acceder
con el vehículo apagado.

Mientras se exhiba un mensaje de advertencia de
prioridad 1, no se podrá acceder a ningún menú.
Todos los mensajes de advertencia desaparecen
automáticamente después de algunos segundos.
Además, algunos mensajes de advertencia pue­den confirmarse y ocultarse con la tecla OK.

Información y advertencias complementarias:

– Espejos retrovisores exteriores → pág. 89
– Volante multifunción → pág. 24

ADVERTENCIA

La distracción del conductor durante la conduc­ción del vehículo puede provocar accidentes y
lesiones.

● Nunca acceder a los menús del panel de ins­trumentos durante la conducción.

Vista general de la estructura del menú

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 18.

En función de los equipos existentes en el vehí­culo, podrán existir los siguientes menús:

Ind. Multifunción → pág. 20

■ Consumo actual de combustible

■ Consumo medio de combustible

■ Autonomía

■ Duración viaje

■ Recorrido

■ Velocidad media

■ Velocidad digital

■ Advertencia de velocidad

Audio → pág. 20
Estado vehículo → pág. 20
Configuración → pág. 21

■ Idioma/Lang.

■ Ind. multifunc.
– Durac. viaje
– Cons. actual
– Cons. promedio
– Dist. recorrida
– Veloc. promedio
– Veloc. digital
– Advert. veloc.

■ Sensor Estac.
– Vol. frontal
– Vol. trasero

■ ECO Comfort
– Resistencia al viento
– Climatizador
– Indicación de los cambios
– Frenar
– Arranque del motor
– Pedal del acelerador
– Vehículo detenido
– Todas las opciones

■ Confort



– Señal Sonora
– Señal Lumin.
– Cierre Autom.

■ Luces y Visibil.
– Coming home
– Leaving home
– Desconectado

■ Mantenim
– Cambio aceite
– Filtro de aire 

Vista general del vehículo18

– Filtro de aceite

COPIA

– Revisión

■ Ajuste fábrica

Los menús presentados en el display del pa-

nel de instrumentos dependen del sistema
electrónico del vehículo y de los equipos monta­dos.

La información en el display podrá verse de

forma abreviada o con pequeñas diferencias
en relación a los textos aquí descritos.

Controlar los menús del panel de instrumentos

Fig. 12 En vehículos sin volante multifunción:
tecla 1 en la palanca de los limpiaparabrisas pa­ra confirmar los ítems de menú y llave 2 para
cambiar entre los menús.

Fig. 13 Lado derecho del volante multifunción:
teclas de comando de los menús del panel de
instrumentos.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 18.

Acceder al menú principal

– Conectar el encendido.
– Si aparece un mensaje o el pictograma del ve-

hículo, pulse la tecla

→ fig. 13).

– Mando con la palanca de los limpiaparabrisas:

mantenga la llave presionada → fig. 12 2, o
púlsela durante al menos dos segundos hacia
arriba o hacia abajo. Aparece el menú principal

→ pág. 20.



– Mando con el volante multifunción: el menú

principal → pág. 20 no aparece. Para navegar
entre los ítems del menú, presionar la tecla
o  repetidamente.

Acceder al submenú

– Mando con la palanca de los limpiaparabrisas:

pulse la llave 2 hacia arriba o hacia abajo,
hasta que el ítem de menú deseado esté selec­cionado.

– Comando con el volante multifunción: presio-

nar la tecla  o , hasta que esté selecciona­do el ítem del menú deseado.

– El ítem del menú seleccionado se encuentra

entre las dos líneas perpendiculares.

– Para acceder a un ítem del submenú, pulse la

tecla OK.

Adoptar configuración del menú

– Utilizando la llave de la palanca de los limpia-

parabrisas o las teclas en forma de flecha del
volante multifunción, adopte las modificacio­nes deseadas. De ser necesario, mantener la
tecla presionada para aumentar o disminuir los
valores más rápidamente.

– Seleccione o confirme la opción con la tecla

OK

.

Volver al menú principal

– Por medio del menú: seleccionar el ítem del

menú Atrás en el submenú para salir del sub­menú.

– Mando con la palanca de los limpiaparabrisas:

mantenga la llave presionada.

Volver al ítem anterior

Mando con el volante multifunción: presionar la
tecla .

OK

(→ fig. 12 1 o





171.5L1.SAV.60

Panel de instrumentos 19

Menú principal

COPIA

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 18.

Menú Función

Indica­dor
multi­función

Audio Visualización de información de la

Estado
del ve­hículo

Confi­gura‐
ción

Presenta diferentes datos sobre la
conducción y el consumo de com­bustible.

→ pág. 20

radio, como, por ejemplo, emisora en
la operación de la radio, pista del CD,
volumen, etc. Sólo es válido para al­gunas versiones de radio instaladas
de fábrica.

→ cuaderno Radio

Exhibición de los textos de adverten­cia y de información actual.
El ítem del menú aparecerá sola­mente cuando hayan textos de ad­vertencia o información.
La cantidad de mensajes disponible
es exhibida en el display. Ejemplo:
1/1 o 2/2.

→ pág. 14

Diferentes posibilidades de configu­ración, como por ejemplo, el volu­men de la alerta sonora del sensor de
estacionamiento, idioma, entre
otros.

→ pág. 21

Menú Indicador multifunción

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 18.

El Indicador multifunción viene equipado con dos
memorias de trabajo automáticas: 1 – Memoria
de viaje individual y 2 – Memoria de viaje total.
En el extremo superior derecho del display se ex­hibe el número de la memoria indicada.

Con el motor en marcha y la memoria indicada

1 o 2, presionar la tecla

las dos memorias.

La memoria graba los valores de via­je y consumo desde el momento en

Me-

el que se activa el encendido hasta el

moria

momento en el que se desconecta.

de via-

1

2

Exhibiciones posibles

Menú In-

dic. Mul­tifunción

Consumo
actual de
combusti­ble



Consumo
medio de
combusti­ble

Autonomía Recorrido aproximado en km que

Duración
viaje

Si se interrumpe el viaje por más de

je in-

dos horas, la memoria se borra auto-

divi-

máticamente. Si el viaje continúa

dual.

dentro de un período de dos horas
después de apagar el motor, se su­man los nuevos valores.

La memoria graba los valores de via­je de una cantidad indeterminada de

Me-

viajes, en un máximo de 99 horas y

moria

59 minutos de conducción, 9.999 km

de to-

de recorrido o 999 litros de combus-

do el

tible consumido. Si se sobrepasa al-

viaje.

guna de estas marcas máximas, la
memoria se borra automáticamente
y comienza de nuevo en cero.

Función

La exhibición del consumo actual
de combustible se da durante la
conducción en km/l con motor en
funcionamiento. El valor actual
exhibido se calcula en intervalos
de 30 metros y es actualizado ca­da 1 segundo aproximadamente.

El promedio de consumo de com­bustible en km/l se exhibe única­mente después de 300 metros
andados, después de poner el
motor en marcha. Hasta este pun­to se exhiben partes. El valor ac­tual exhibido se actualiza cada 5
segundos.

todavía puede recorrerse con la
cantidad de combustible en el
tanque, siguiendo la misma forma
de conducción. Entre otros, el
consumo de combustible momen­táneo sirve para el cálculo.

Duración del viaje en horas (h) y
minutos (min) recorrido después
de conectar el encendido. 

OK

para alternar entre

Vista general del vehículo20

Menú In-

COPIA

dic. Mul­tifunción

Recorrido Trayecto recorrido en km después

Velocidad
media

Velocidad
digital

Adverten­cia velo­cidad

Alternar entre los indicadores

– Vehículos sin volante multifunción: presionar la

llave de la palanca de los limpiaparabrisas.

– Vehículos con el volante multifunción: presio-

nar la tecla  o .

Borrar la memoria 1 o 2 manualmente

– Seleccionar la memoria que se debe borrar.
– Mantener la tecla OK presionada durante

aproximadamente dos segundos.

Almacenar la velocidad para el alerta de
velocidad

– Seleccionar el indicador Advert. Vel..
– Presionar la tecla OK para almacenar la veloci-

dad actual o activar la advertencia.

– De ser necesario, configurar la velocidad de-

seada con el ítem de menú +5 km/h o -5

km/h y presionar la tecla

disminuir la velocidad. Presionar OK nueva­mente. La velocidad es almacenada y el alerta
activado.

– Para desactivar, seleccionar el indicador Ad-

vert. Vel. nuevamente y presionar la tecla

OK

. Se desconecta el alerta de velocidad.

Selección personal de los indicadores

En el menú Configuraciones, submenú In-

dic. Multifunción se pueden seleccionar

cuáles de los indicadores del indicador multifun­ción se deben mostrar en el display del instru­mento combinado → pág. 18.

Función

de conectar el encendido.
El promedio de velocidad se exhi-

be únicamente después de los
300 metros andados, después de
conectar el encendido. Hasta este
punto se exhiben partes. El valor
actual exhibido se actualiza cada
5 segundos.

Velocidad de conducción actual
como indicador digital.

Cuando se sobrepasa la velocidad
grabada (en el intervalo entre
30 km/h y 150 km/h) se emite un
alerta visual y sonoro.

OK

para aumentar o

Menú Configuración

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 18.

Menú

Confi­gura‐
ción

Idio­ma /
Lang.

Ind.
Multi­fun­ción

Sensor
Estac.

ECO
Com­fort

Con­fort

Luces
y Vi­sibil.

Mante­nimien‐
to

Ajuste
fábri­ca

Atrás El indicador retrocede al menú princi-

La función Mantenimiento es una orientación
adicional en relación a los mantenimientos ya de­finidos para su vehículo. Recuerde que todo kilo­metraje a ser definido no debe ser superior al in­dicado en el → cuaderno Plan de Asistencia Téc-
nica.



Función

Seleccionar el idioma para los textos
del display.

Configuración de los datos del Indica­dor Multifunción que se deben visua­lizar en el display del panel de instru­mentos → pág. 20.

Puede definirse el volumen de la aler­ta sonora del control de la distancia
de estacionamiento.

Configuración de los datos del ECO
Comfort que se deben visualizar en el
display del panel de instrumentos

→ pág. 22.

Configuraciones para funciones de
confort del vehículo → pág. 23.

Configuración de las luces del vehícu­lo → pág. 23.

Definir a partir de qué kilometraje se
debe emitir una alerta visual y sonora
para que el vehículo sea sometido a
mantenimiento → .

Algunas funciones del menú Confi-

guración son restauradas para la

configuración de fábrica.

pal.

AVISO



171.5L1.SAV.60

Panel de instrumentos 21

Submenú Sensor de

COPIA

aparcanamiento

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 18.

Menú

Sensor
Estac.

Volu­men
fron­tal

Volu­men
trase­ro

Atrás El indicador retrocede al menú Con-

Submenú ECO Comfort

Función

Aumenta o disminuye la señal sonora
del sensor de estacionamiento delan­tero.

Aumenta o disminuye la señal sonora
del sensor de estacionamiento trase­ro.

figuración.

en conjunto (todas las opciones), o también se
puede desactivar las opciones para que no apa­rezca ningún alerta en el display.

Únicamente se presentan en el display del panel
de instrumentos los datos disponibles para el ve­hículo, que depende del sistema electrónico del
vehículo y de los equipos montados.

Además del texto de alerta visualizado en el dis­play → fig. 14, pueden aparecer alertas con infor­mación adicional.

Textos de alerta

– ECO COMFORT Resistencia al viento:

Cierre las ventanillas.

– ECO COMFORT Climatizador encendido:

Cierre las ventanillas.

– ECO COMFORT Observe la indicación

de transmisión.

– ECO COMFORT Al frenar desembrague a



menos de 1300 rpm.

– ECO COMFORT No pise el acelerador

al arrancar el motor.

– ECO COMFORT No pise el acelerador

con el vehículo detenido.

– ECO COMFORT Evite tener el motor en

marcha estando detenido.

Los textos de alerta pueden variar, depen­diendo de la versión del vehículo.



Fig. 14 En el panel de instrumentos: texto de ad­vertencia del ECO Comfort.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 18.

La función ECO Comfort tiene como objetivo in­dicar en el display del panel de instrumentos
alertas de ayuda para mejorar el consumo de
combustible del vehículo.

Dentro del submenú ECO Comfort se pueden
definir los datos que serán presentados en el dis­play. Los datos pueden definirse por separado, o

Vista general del vehículo22

Submenú Confort

COPIA

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 18.

Menú

Con­fort

Señal
Sonora

Señal
Lumi­nosa

Cierre
Autom.

Atrás El indicador retrocede al menú Con-

Función

Activar o desactivar la función de se­ñal sonora al bloquear o desbloquear
el vehículo.
Si la señal sonora está conectada, se
emitirá una señal sonora (bocina) ca­da vez que se bloquea el vehículo o
dos señales sonoras cada vez que se
desbloquea el vehículo.

Activar o desactivar la función de se­ñal luminosa al bloquear o desblo­quear el vehículo.
Si la señal luminosa está conectada,
los indicadores de dirección titilarán,
una vez cuando se bloquea el vehícu­lo o dos veces cuando se lo desblo­quea.

Configuración de los vidrios eléctri­cos: al bloquear y desbloquear todos
los vidrios se pueden cerrar o abrir

→ pág. 46.

figuración.

Menú

Luces
y Vi­sibil.

Desco­necta‐
do

Atrás El indicador retrocede al menú Con-



Función

Desactivar la función “Coming Home”
y “Leaving Home”.

figuración.



Submenú Luces y Visibil.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 18.

Menú

Luces
y Vi­sibil.

Coming
home

Lea­ving
Home

171.5L1.SAV.60

Función

Definir cuánto tiempo la iluminación
debe permanecer encendida después
de bloquear o desbloquear el vehículo

→ pág. 83.

Panel de instrumentos 23

Volante multifunción

COPIA

Volante multifunción con comandos de la radio y del Sistema de información Volkswagen

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:

– Comandos del volante multifunción 24

Comandos del volante multifunción

Información y advertencias complementarias:

– Indicador Multifunción → pág. 17
– Sistema de información Volkswagen → pág. 17

Dependiendo de la versión del vehículo, al­gunos comandos del volante multifunción

no estarán disponibles.

Para más información sobre el uso de su ra­dio, consultar el respectivo manual de ins-

trucciones (→ cuaderno Radio).



Fig. 15 Lado izquierdo del volante multifunción:
teclas de comando.

Dependiendo de la versión de la radio, algunos
comandos de las teclas del volante multifunción
pueden ser diferentes.

Teclas Uso Función

Pulsando la tecla brevemente:

- Selecciona en orden descendente las emisoras de radio y las pistas del CD /
MP3 o;

- Selecciona en orden descendente las emisoras de radio FM o sólo las emiso-





Audio

Audio,
Teléfono

Vista general del vehículo24

ras guardadas o;

- Selecciona en orden descendente una lista de emisoras de radio de acuerdo
con la intensidad de la señal de las emisoras de FM.

Presionando por algunos segundos:

- Selecciona manualmente las emisoras de radio en orden descendente o re­trocede la reproducción de la música en modo CD / MP3 o;

- Sin función.
Presionando la tecla brevemente: aumenta por pasos el volumen de la radio o

de una llamada telefónica.

a)

Presionando por algunos segundos: aumenta de manera continua el volumen
de la radio o de una llamada telefónica. 

Fig. 16 Lado derecho del volante multifunción:
teclas de comando.

Por medio de las teclas de este volante, se pue­den realizar varias funciones sin retirar las manos
del volante.

Teclas Uso Función

COPIA

Pulsando la tecla brevemente:

- Se muestra en el display de la radio las últimas llamadas o;

- Rechazab) una llamada, si existe una llamada recibida o;

- Muestra el menú Teléfono en el display del panel de instrumentos.

Pulsando la tecla dos veces brevemente:

- Se llamará al número más reciente de la lista de llamadas. Como una función
redial o;

- Dependiendo de la versión de la radio del vehículo, en caso de no tener nin­gún celular sincronizado con la radio y si esta tecla se acciona dos veces breve-



Teléfono



Audio



Teléfono

Audio,



Teléfono

Sistema de



información
Volkswagen

a)

mente, el menú “Pairing” se muestra en el display de la radio, y el resto de la
operación de sincronización se debe realizar en la propia radio, → cuaderno Ra-
dio o;

- Sin función.

Presionando por algunos segundos:

- Rechazab) una llamada, si existe una llamada recibida o;

- Aceptab) una llamada, si existe una llamada recibida o;

- Durante una llamada telefónica, la radio cambia al modo privado, presionar
nuevamente por algunos segundos la tecla, y la radio regresará al modo de
“manos libres”.

Pulsando la tecla brevemente:

- Selecciona en orden ascendente las emisoras de radio y las pistas del CD /
MP3 o;

- Selecciona en orden ascendente las emisoras de radio FM o sólo las emisoras
guardadas o;

- Selecciona en orden ascendente una lista de emisoras de radio de acuerdo
con la intensidad de la señal de las emisoras de FM

Presionando por algunos segundos:

- Selecciona manualmente las emisoras de radio en orden ascendente o avanza
la reproducción de la música en modo CD / MP3 o;

- Sin función.
Pulsando la tecla  brevemente: activa el canal de comunicación de la radio

para realizar una llamada en el modo de discado por voz, se deben seguir las
instrucciones del celular. Sin la función marcación por voz habilitada en el celu­lar o sin estar emparejada por bluetooth, no se podrá realizar ninguna acción.

a)

Pulsando la tecla  brevemente: disminuye el volumen de la radio a 0.
Pulsando nuevamente: regresa al volumen anterior. Dependiendo de la versión

de la radio y del modelo de celular, las teclas  o  podrán activar la función
“Volumen 0” o discado por voz. Si dos de estas teclas están en el mismo volan­te, ambas pueden estar habilitadas con la misma función.

Presionando la tecla brevemente: reduce por pasos el volumen de la radio o de
una llamada telefónica.

a)

Presionando por algunos segundos: reduce de manera continua el volumen de
la radio o de una llamada telefónica.

Presionando la tecla brevemente: navega entre los menús del Sistema de In­formación Volkswagen en orden decreciente.

Pulsando la tecla brevemente: regresa al ítem anterior.
Presionando por algunos segundos: sin función. 

171.5L1.SAV.60

Volante multifunción 25

Teclas Uso Función

COPIA







Indicador
multifun­ción

Sistema de
información
Volkswagen

Menú Au-

b)

dio

nú dentro
del Sistema
de
información
Volkswagen

Indicador
multifun­ción

Sistema de
información
Volkswagen

Confirma­ción

Sistema de
información
Volkswagen

Presionando la tecla brevemente: pasaje del indicador multifunciones en orden
creciente.

Presionando por algunos segundos: sin función.
Presionando la tecla brevemente:

- La barra selectora se desplaza hacia arriba.

- Alteración del valor un paso hacia arriba.

- Intercambio de mensajes sobre el estado del vehículo en orden creciente, de
haber más de un mensaje.
Pulsando durante unos segundos: la barra selectora se mueve hacia arriba
mientras la tecla esté accionada, o hasta el comienzo de la lista.

Pulsando la tecla brevemente:

- Selecciona en orden ascendente las emisoras de radio y las pistas del CD /

- Me-

MP3 o;

- Selecciona en orden ascendente las emisoras de radio AM / FM en el display
del panel de instrumentos o;

- Sin función.
Pulsando durante unos segundos: sin función específica, avanza la sintonía
únicamente hasta la siguiente emisora.

Presionando la tecla brevemente:

- Conmutación entre las memorias 1 y 2 del Indicador multifunción.

- Función de repetición en caso de alteración de valor.
Presionando por algunos segundos: reset de los datos en el nivel actual del in­dicador multifunciones del Indicador multifunción.

Presionando la tecla brevemente:

- Selección de la entrada actual del menú.

- Alteración del valor en un paso.

Presionando por algunos segundos:

- Modificación de valor en múltiples pasos o;

- Sin función.

Confirmación y validación, por ejemplo, de avisos e información.

Presionando la tecla brevemente: navega entre los menús del Sistema de In­formación Volkswagen en orden creciente.

Pulsando la tecla brevemente: avanza al siguiente ítem.
Presionando por algunos segundos: sin función. 

Vista general del vehículo26

Teclas Uso Función

COPIA

Indicador
multifun­ción

Sistema de
información
Volkswagen



Menú Au-

b)

dio

nú dentro
del Sistema
de
información
Volkswagen

a)

Equipo (aparato de teléfono móvil) no ofrecido por Volkswagen.

b)

Para vehículos con radio instalada de fábrica, la función depende de la versión de la radio y el panel de instrumentos.

Los comandos en el volante multifunción

sólo funcionan con el encendido conectado.

Dependiendo de la versión del vehículo, al-

gunos comandos del volante multifunción
no estarán disponibles.

En algunos vehículos con volante multifun-

ción, se suprimen las teclas de la palanca de
los limpiaparabrisas. Por ejemplo, la operación
del indicador multifunciones del Indicador multi­función será realizada exclusivamente por medio
de las teclas del volante.

Para más información sobre el uso de su ra-

dio, consultar el respectivo manual de ins­trucciones (→ cuaderno Radio).

Presionando la tecla brevemente: pasaje del indicador multifunciones en orden
decreciente.

Presionando por algunos segundos: sin función.
Presionando la tecla brevemente:

- La barra selectora se desplaza hacia abajo.

- Alteración del valor un paso hacia abajo.

- Intercambio de mensajes sobre el estado del vehículo en orden decreciente,
de haber más de un mensaje.
Pulsando durante unos segundos: la barra selectora se mueve hacia abajo
mientras la tecla esté accionada, o hasta el final de la lista.

Pulsando la tecla brevemente:

- Selecciona en orden descendente las emisoras de radio y las pistas del CD /

- Me-

MP3 o;

- Selecciona en orden descendente las emisoras de radio AM / FM en el display
del panel de instrumentos o;

- Sin función.
Pulsando durante unos segundos: sin función específica, retrocede la sintonía
únicamente hasta la siguiente emisora.



171.5L1.SAV.60

Volante multifunción 27

Antes de partir

COPIA

Orientaciones para la conducción

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:

– Preparativos de viaje y seguridad de la

conducción 28

– Conducción en el exterior 29
– Trayecto por tramos inundados 30

Preparativos de viaje y seguridad de la conducción

Información y advertencias complementarias:

– Sentarse correctamente y con seguridad

→ pág. 51

– Transportar → pág. 93
– Arrancar, cambiar de marcha, estacionar

→ pág. 117

– Conducción con conciencia ecológica

→ pág. 134

– Información para el consumidor → pág. 216

ADVERTENCIA

Conducir bajo la influencia de alcohol, drogas,
medicamentos y estupefacientes puede causar
accidentes graves y lesiones fatales.

● El alcohol, las drogas, los medicamentos y
los estupefacientes pueden disminuir consi­derablemente la capacidad de percepción,
los tiempos de reacción y la seguridad de la
conducción, lo que puede llevar a la pérdida
del control del vehículo.

Fig. 17 Alfombra delantera del lado del conduc­tor con fijación al perno de la alfombra.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 28.

Lista de control

Tenga en cuenta los siguientes puntos antes y
durante la conducción para garantizar la seguri­dad del propio conductor, de todos los acompa­ñantes y de otros conductores →

Verificar el perfecto funcionamiento del sis-



tema de iluminación y de los indicadores de
dirección.

Controle la presión de los neumáticos



(→ pág. 195) y el nivel de combustible
(→ pág. 155).

Providenciar una visibilidad perfecta a través



de todos los vidrios.



Fije objetos y el equipaje de forma segura en



los compartimentos portaobjetos, en el ma­letero y, de ser el caso, en el techo

→ pág. 93.

La activación de los pedales debe estar libre



en todo momento.
Proteja a los niños en el vehículo con un sis-



tema de retención adecuado a la edad del ni­ño → pág. 73.

Ajustar correctamente los asientos delante-



ros, los apoyacabezas y los espejos retroviso­res según la estatura → pág. 51.

Use calzado adecuado que ofrezca un buen



apoyo para poder accionar los pedales. 

:

Antes de la conducción28

Lista de control (continuación)

COPIA

Acomodar bien la alfombra en la zona repo-



sapiés del lado del conductor para que no
obstruya la zona de los pedales. Dependien­do de la versión del vehículo, la alfombra de­lantera del lado del conductor puede tener fi­jación al perno de la alfombra → fig. 17.

Adoptar una posición correcta en el asiento



antes y durante la conducción. Esto también
rige para el resto de los ocupantes del vehí­culo → pág. 51.

Ajustar el cinturón de seguridad correcta-



mente antes de la conducción y no alterar la
regulación del cinturón durante la conduc­ción. Esto también rige para el resto de los
ocupantes del vehículo → pág. 57.

No transportar una cantidad de pasajeros



mayor que la cantidad de asientos y cinturo­nes de seguridad disponibles.

Nunca conduzca si su capacidad de conduc-



ción está alterada por la influencia de medi­camentos, alcohol o drogas, u otras sustan­cias capaces de influir en el nivel de percep­ción y reacción.

No distraerse del tránsito, por ejemplo, ajus-



tando o accediendo a menús en el panel, con
acompañantes o hablando por teléfono.

Adecuar siempre la velocidad y la forma de



conducción a las condiciones de visibilidad,
climáticas, de la pista y del tránsito, respe­tando los límites de velocidad definidos en la
vía por la que está conduciendo.

Respetar las reglas de tránsito y las velocida-



des indicadas.
En viajes largos, realice pausas regulares –



sin sobrepasar el límite de 2 horas.
Si transporta animales en el vehículo, hágalo



con un sistema adecuado a su peso y tama­ño.

ADVERTENCIA

Respetar siempre las reglas de tránsito actuales
y los límites de velocidad, y conducir de manera
preventiva. La evaluación correcta de la situa­ción de conducción puede hacer la diferencia
entre llegar al destino del viaje de manera se­gura y sufrir un accidente con lesiones graves.

Los servicios de manutención regulares en
el vehículo sirven no solo para la conserva-

ción del vehículo, sino que también contribuyen a

171.5L1.SAV.60

la seguridad operacional y del tránsito. Por ese
motivo, los servicios de mantenimiento deben
ser realizados siempre según las especificaciones
del → cuaderno Plan de Asistencia Técnica. En
condiciones de severidad, puede ser necesario
ejecutar algunos servicios antes de la fecha pre­vista para el próximo mantenimiento. Condicio­nes de severidad son, por ejemplo, conducción
frecuente en tránsito intenso, uso frecuente de
remolque y rodaje en áreas con mucha polvareda.
En el → cuaderno Plan de Asistencia Técnica, se
detalla información complementaria sobre condi­ciones de severidad, y su lectura previa es funda­mental. Se puede obtener más información en un
Concesionario Volkswagen o en una empresa es­pecializada.

Conducción en el exterior

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 28.

Lista de control

Algunos países adoptan normas específicas y es­peciales de seguridad, como también aplican
normas relevantes para emisiones de gases.
Volkswagen recomienda que antes de iniciar un
viaje internacional, se informe en un Concesiona­rio Volkswagen acerca de las determinaciones le­gales y las siguientes cuestiones del país de des­tino:

¿Se debe preparar el vehículo para el viaje al



exterior, como por ejemplo, enmascarar o
convertir el farol?

¿Están disponibles las herramientas, los equi-



pos de diagnóstico y piezas de repuesto ne­cesarias para servicios de mantenimiento y
reparaciones?

¿Existe un Concesionario Volkswagen en el



país de destino?
¿Hay gasolina sin plomo u otros aditivos me-



tálicos (por ejemplo, manganeso) con octa­naje satisfactorio?

¿El aceite del motor recomendado



(→ pág. 166) y demás líquidos según las es­pecificaciones de Volkswagen están disponi­bles en el país de destino?

¿Se necesitan neumáticos especiales para



conducir en el país de destino? 



Antes de partir

29

AVISO

COPIA

Volkswagen no se responsabiliza por daños que
se ocasionen en el vehículo a causa de combusti­ble de mala calidad, mantenimiento insuficiente/
incorrecto y uso de piezas de repuesto no origi­nales.

Trayecto por tramos inundados

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 28.

En primer lugar, se debe evitar los sitios inunda­dos. Conducir el vehículo en esas condiciones di­ficulta el modo de manejar, pudiendo causar da­ños serios al vehículo y poniendo en riesgo la se­guridad del conductor y los demás pasajeros. Si el
trayecto es necesario, para evitar daños al vehí­culo, al conductor, a los acompañantes y a otros
conductores, tenga en cuenta lo siguiente:

– Comprobar la profundidad del agua antes del

trayecto por sitios inundados. El agua puede
llegar, como máximo, el borde inferior de la
carrocería (debajo de las puertas) → .

– No conducir a una velocidad superior a la velo-

cidad de un paso.

– Nunca detenga el vehículo, dé marcha atrás ni

pare el motor en el agua.

– Los vehículos en contraflujo provocan ondas

que pueden elevar el nivel del agua en su vehí­culo, impidiendo la conducción segura en el si­tio inundado.

AVISO

● En trayectos por sitios inundados, hay compo­nentes del vehículo, como por ejemplo, el mo­tor, la transmisión, el chasis o el sistema eléc­trico, que se pueden dañar seriamente.



● Jamás conduzca por agua salada, la sal puede
provocar corrosión. Lavar inmediatamente con
agua dulce todas las partes del vehículo que
hayan estado en contacto con el agua salada.



ADVERTENCIA

Después de pasar por agua, fango, barro, etc.,
puede que la capacidad de frenado quede redu­cida al mojarse o incluso congelarse los discos y
pastillas de freno, aumentando la distancia de
frenado.

● “Secar los frenos y eliminar el hielo” frenan­do cuidadosamente. Proceder sin colocar a
los demás conductores en riesgo ni dejar de
respetar las determinaciones legales.

● Evitar maniobras bruscas y repentinas de fre­nado después de atravesar trechos inunda­dos.

Antes de la conducción30

Abrir y cerrar

COPIA

Juego de llaves del vehículo

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:

– Llave del vehículo con comando remoto 31
– Llave mecánica del vehículo 32
– Luz de control de la llave del vehículo con

comando remoto 33

– Sustituir la batería 33
– Sincronizar la llave del vehículo con

comando remoto 34

Información y advertencias complementarias:

– Configuración por el Sistema de información

Volkswagen → pág. 17

– Cierre centralizado y sistema de bloqueo

→ pág. 34

– Poner en marcha y apagar el motor

→ pág. 117

– Información para el consumidor → pág. 216

PELIGRO

Cuando se tragan baterías con diámetro de
20 mm u otras baterías de litio, como conse­cuencia puede haber lesiones graves o hasta fa­tales en un corto espacio de tiempo.

● Conservar siempre la llave del vehículo, como
también los llaveros con baterías, baterías de
reposición, células tipo botón y otras bate­rías, fuera del alcance de los niños.

● Procurar auxilio médico inmediatamente si
se sospecha que se tragaron una batería.

ADVERTENCIA

Un uso desatento o descontrolado de las llaves
del vehículo puede causar accidentes y lesiones
graves.

● Llevar siempre todas las llaves del vehículo
consigo al dejar el vehículo. Niños o personas
no autorizadas pueden bloquear las puertas y
la tapa del compartimento de carga, arrancar
el motor o conectar el encendido y, de esta
forma, activar equipos eléctricos, como, por
ejemplo, los vidrios eléctricos.

171.5L1.SAV.60

● Nunca dejar a niños o personas con necesi­dades especiales solas dentro del vehículo.
En caso de emergencia, ellas no estarían en
condiciones de abandonar el vehículo por sí
solas o de ayudarse a sí mismas. En un vehí­culo cerrado, según la estación del año, pue­de haber temperaturas muy altas o muy ba­jas, que pueden causar lesiones graves y en­fermedades, principalmente en niños peque­ños, o causar la muerte.

● Nunca retirar la llave del encendido mientras
el vehículo está en movimiento.

Llave del vehículo con comando remoto

Fig. 18 Llave del vehículo con comando remoto.

Tenga en cuenta y , al principio de este



capítulo, en la página 31.

Llave del vehículo con comando remoto

El vehículo podrá desbloquearse y bloquearse a
distancia usando la llave con mando a distancia

→ pág. 34.

El emisor con la batería se encuentra en la llave
con mando a distancia. El receptor se ubica aden­tro del vehículo. El área de alcance de la llave con
comando remoto con la batería cargada es de al­gunos metros alrededor del vehículo.

Si no se puede abrir o cerrar el vehículo con la lla­ve con comando remoto, se deberá sincronizar
nuevamente → pág. 34 o se deberá sustituir la
batería → pág. 33.

Se pueden utilizar como máximo 5 llaves con co­mando remoto. 



Abrir y cerrar 31

Inclinar la varilla de la llave hacia afuera o

COPIA

hacia adentro

Al presionar la tecla → fig. 18 (flecha), la varilla de
la llave se inclina hacia afuera.

Para inclinarlo hacia adentro, presionar al mismo
tiempo el botón (flecha) y la varilla de la llave
nuevamente hasta que la varilla se encaje.

Llave de reposición

Para la adquisición de una llave de reposición u
otras llaves con comando remoto, es necesario el
número del chasis del vehículo.

Cada llave del vehículo nueva contiene un micro­chip y debe ser codificada con los datos del in­movilizador electrónico del vehículo. Una llave no
funciona sin un microchip o con un microchip no
codificado. Esto también se aplica a llaves que
estén adecuadamente fresadas.

Se pueden obtener llaves nuevas o de repuesto
en un Concesionario Volkswagen.

Las llaves con mando a distancia nuevas y de re­puesto se deben sincronizar antes del uso

→ pág. 34.

AVISO

Todas las llaves del vehículo contienen compo­nentes electrónicos. Proteger las llaves contra
averías, humedad y vibraciones intensas.

Únicamente presione las teclas de la llave

con mando a distancia cuando la respectiva
función sea realmente necesaria. Un acciona­miento innecesario de la tecla puede provocar un
desbloqueo involuntario o el disparo de la alarma
del vehículo. Esto también se aplica cuando pen­samos que estamos fuera del radio de alcance del
mando a distancia.

El funcionamiento de la llave con mando a

distancia puede verse temporalmente afec­tado por la superposición de transmisores que se
encuentran en las cercanías del vehículo y traba­jan en la misma banda de frecuencia, por ejemplo
un equipo de radio o un teléfono móvil.

Obstáculos entre la llave con comando re-

moto y el vehículo, condiciones meteoroló­gicas adversas, como también una batería con
poca carga, reducen el alcance de la transmisión.

Si las teclas de la llave con mando a distan-

cia → fig. 18 o una de las teclas del cierre
centralizado (→ pág. 34, Cierre centralizado y
sistema de bloqueo) se accionan repetidas veces
en un breve lapso de tiempo, se produce una
desconexión temporal del cierre centralizado pa­ra protección contra sobrecarga. En este caso, el
vehículo queda desbloqueado. Bloquear el vehí­culo de ser necesario.



Llave mecánica del vehículo

Fig. 19  Llave mecánica.  Llave mecánica plegable.

Tenga en cuenta y , al principio de este



capítulo, en la página 31.

En el conjunto de llaves del vehículo puede haber
una llave del vehículo mecánica → fig. 19  o
una llave del vehículo mecánica → fig. 19  y una
llave mecánica plegable → fig. 19 .

Antes de la conducción32

Desdoblar y doblar la varilla de la llave
mecánica flexible

Presionando el botón → fig. 19  (flecha), la vari­lla de la llave se desbloquea y se abre. 

Para doblar hacia adentro, presionar el botón

COPIA

(flecha) y, al mismo tiempo, presionar la varilla de
la llave hacia atrás hasta que enganche.

Llave de reposición

Para la adquisición de una llave de repuesto u
otras llaves con mando a distancia, es necesario
conocer el número del chasis del vehículo y de la
etiqueta de plástico que contiene información
específica. La etiqueta de plástico se suministra
junto con las llaves del vehículo y debe guardarse
para la posible necesidad de reemplazo de las lla­ves.

Cada llave del vehículo nueva contiene un micro­chip y se debe codificar con los datos del inmovi­lizador electrónico del vehículo. La llave no fun­ciona sin un microchip o con un microchip sin co­dificar. Esto también se aplica a llaves que estén
adecuadamente fresadas.

Se pueden obtener llaves nuevas o de repuesto
en un Concesionario Volkswagen.

Luz de control de la llave del vehículo con comando remoto

Cuando la luz de control de la llave con mando a
distancia no se enciende al presionar la tecla, se
debe cambiar la pila de la llave → pág. 33.

Sustituir la batería

Fig. 21 Llave del vehículo con mando a distancia:
abre la cubierta del alojamiento de la pila.





Fig. 20 Luz de control de la llave del vehículo con
comando remoto.

Tenga en cuenta y , al principio de este



capítulo, en la página 31.

Si se presiona brevemente una tecla de la llave
con mando a distancia, la luz de control → fig. 20
(flecha) parpadeará brevemente una vez. Al ac­cionar de manera prolongada una tecla, ésta titi­lará varias veces, por ejemplo, en la apertura de
confort.

171.5L1.SAV.60

Fig. 22 Llave del vehículo con mando a distancia:
retire la pila.

Tenga en cuenta y , al principio de este



capítulo, en la página 31.

Volkswagen recomienda que el cambio de la pila
se realice en un Concesionario Volkswagen o en
una empresa especializada.

La pila se encuentra en el lado posterior de la lla­ve con mando a distancia, debajo de una cubierta

→ fig. 21.

Sustituir la batería

– Despliegue el paletón de la llave del vehículo

hacia afuera → pág. 31.

– Retire la cubierta en el lado posterior de la lla-

ve → fig. 21 en el sentido de la flecha → .

– Retire la pila de su alojamiento con una herra-

mienta adecuada → fig. 22. 

Abrir y cerrar 33

– Colocar la nueva batería según lo indicado

COPIA

→ fig. 22 y presionar en sentido contrario al de

la flecha hacia dentro del alojamiento de la ba­tería → .

– Coloque la cubierta como se indica → fig. 21 y

presione en el sentido contrario al de la flecha
sobre la carcasa de la llave del vehículo hasta
encajarla.

AVISO

● Un cambio de batería realizado de forma ina­decuada puede dañar la llave del vehículo.

● Las baterías inadecuadas podrán dañar la llave
del vehículo. Únicamente sustituir una batería
descargada por una batería nueva con la mis­ma tensión, tamaño y especificación.

● En la instalación de la batería, observar la pola­ridad correcta.

Las baterías contienen sustancias tóxicas.

Por eso, está prohibido descartarlas/colo­carlas junto con la basura doméstica. La legisla­ción determina procedimientos específicos para
descartar/poner a disposición las baterías usadas.
Para su mayor seguridad y confort, Volkswagen
recomienda sustituir la batería del vehículo úni­camente en un Concesionario Volkswagen o en
una empresa especializada.

Sincronizar la llave del vehículo con comando remoto

Tenga en cuenta y , al principio de este



capítulo, en la página 31.

Si se pulsa la tecla  repetidamente fuera del ra­dio de acción, es posible que no se pueda desblo­quear ni bloquear más el vehículo con el mando a
distancia. En ese caso, la llave del vehículo con
comando remoto deberá sincronizarse nueva­mente de la siguiente forma:

– Aproximarse externamente del vehículo con la

llave del vehículo con el control remoto.

– Presionar una vez la tecla de bloqueo  o la

tecla de desbloqueo .

– Insertar la varilla de la llave con comando re-

moto que será programada en el cilindro de la
cerradura de la puerta del conductor en hasta
60 segundos.

– A continuación, girar la llave en el sentido de

bloqueo o desbloqueo del vehículo.

– A partir de esto la sincronización estará reali-

zada.

Volkswagen recomienda que la sincronización de
la llave del vehículo con mando a distancia se
realice en un Concesionario Volkswagen.

La sincronización sólo es posible si la llave
con mando a distancia está previamente

programada para el vehículo.

Cierre centralizado y sistema de bloqueo

Introducción al tema



En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:

– Cierre mecánico 35
– Luz de control 35
– Descripción del cierre centralizado 36
– Desbloquear y bloquear el vehículo por



fuera 37

– Desbloquear y bloquear el vehículo por

dentro 38

– Sistema de alarma antirrobo 39
– Monitoreo del interior del vehículo 40

El cierre centralizado solamente funciona correc­tamente cuando todas las puertas están total­mente cerradas. Con la puerta del conductor
abierta, el vehículo no podrá bloquearse con la
llave del vehículo con control remoto o por me­dio de la tecla del cierre centralizado.

Un vehículo desbloqueado y parado por un perío­do largo (por ejemplo, en el propio garaje) puede
causar la descarga de la batería del vehículo, im­pidiendo el arranque del motor.

Información y advertencias complementarias:

– Vistas exteriores → pág. 5
– Juego de llaves del vehículo → pág. 31
– Tapa del compartimento de carga → pág. 41
– Vidrios → pág. 46
– Conducción con remolque → pág. 102 



Antes de la conducción34

ADVERTENCIA

COPIA

Un uso incorrecto del cierre centralizado puede
causar lesiones graves.

● El cierre centralizado traba todas las puertas.
Un vehículo trabado por dentro puede impe­dir una apertura involuntaria de las puertas y
la invasión de personas no autorizadas. Por
otro lado, en caso de emergencia o acciden­te, las puertas trabadas dificultan el acceso
de socorristas al interior del vehículo para
atender a las personas.

● Nunca dejar a niños o personas con necesi­dades especiales solas dentro del vehículo.
La activación de la tecla del cierre centraliza­do podrá bloquear las puertas del vehículo
por dentro, dificultando o impidiendo la sali­da. Personas encerradas pueden quedar ex­puestas a temperaturas muy altas o muy ba­jas.

● Según la estación del año, puede haber tem­peraturas muy altas o muy bajas en el inte­rior de un vehículo cerrado, que pueden cau­sar lesiones graves y enfermedades, princi­palmente en niños pequeños, o causar la
muerte.

● Nunca dejar a personas dentro de un vehícu­lo bloqueado. En caso de emergencia, ellas
podrían no estar en condiciones de abando­nar el vehículo por sí solas o de ayudarse a sí
mismas.

● Sólo abrir o cerrar las puertas y la tapa del
compartimento de carga cuando no haya na­die en su radio de apertura.

Cierre mecánico

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 35.

El cierre mecánico es válido para vehículos sin
cierre eléctrico.

Función Acción con la llave mecánica

Destra­bar las
puertas.

Trabar
las puer­tas.

Las puertas también pueden ser desbloqueadas
desde el interior del vehículo. La puerta será des­bloqueada y abierta al tirar una vez de la manilla.

Es posible trabar las puertas por el lado de afue­ra, sin la llave. Para ello, presione la clavija-traba
y cierre la puerta. Esta forma de bloqueo no es
válida para la puerta del conductor, evitando tra­bar el vehículo con la llave en su interior.

Por el lado de adentro, se pueden bloquear las
puertas por medio de la clavija-traba, aunque pa­ra vehículos con alarma, ésta no será activada.

Si la puerta del conductor está abierta o no está
completamente cerrada (pestillo en la primera
etapa), no será posible trabar el vehículo.



Con las puertas bloqueadas, se evita el acceso
no deseado por el lado de afuera, por ejemplo,
en los semáforos. No obstante, puede dificultar
la acción de socorro en caso de emergencia.

→ fig. 23 en la cerradura

- Colocar la llave del vehículo en la
cerradura de la puerta del conductor
o en la cerradura de la puerta del pa­sajero.

- Girar la llave a la posición de des­bloqueo. La clavija-traba de la puerta
se desplaza hacia arrima.

- Colocar la llave del vehículo en la
cerradura de la puerta del conductor
o en la cerradura de la puerta del pa­sajero.

- Girar la llave a la posición de blo­queo. La clavija-traba de la puerta se
desplaza hacia arriba.

ADVERTENCIA

Luz de control

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 35.



171.5L1.SAV.60

Titilan-

Causa posible

do

El vehículo está bloqueado (desde



afuera). 

Abrir y cerrar 35

Al conectar el encendido, se encienden breve-

COPIA

mente algunas luces de advertencia y de control
a modo de comprobación. Éstas se apagan des­pués de algunos segundos.

ADVERTENCIA

Observar las luces de advertencia encendidas y
los mensajes de texto es fundamental para la
seguridad del conductor y del pasajero, evitan­do posibles paradas del vehículo, como también
posibles accidentes.

● Nunca ignorar las luces de advertencia en­cendidas y los mensajes de texto.

● Parar el vehículo lo antes posible en un lugar
seguro para todos los pasajeros del vehículo
y los demás conductores.

● Cuando el vehículo para o necesita ser esta­cionado para reparaciones, estacionar siem­pre el vehículo a una distancia segura de la
calle, encender las luces de advertencia, des­conectar el motor y adoptar otras medidas
de seguridad, para alertar al tránsito.

AVISO

Observar siempre las luces de control encendidas
y los mensajes de texto para evitar daños al vehí­culo.

Descripción del cierre centralizado

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 35.

El cierre centralizado (no disponible en algunas
versiones) permite abrir y cerrar las puertas:

– De afuera, con la llave mecánica del vehículo

en la puerta del conductor, para vehículos sin
control remoto → pág. 37.

– En caso de emergencia, con la llave con mando

a distancia en la puerta del conductor, cuando
el mando a distancia no esté funcionando

→ pág. 39.

– Mando a distancia → pág. 37.
– Desde adentro, con la tecla del cierre centrali-

zado → pág. 38.

La puerta del acompañante se puede trabar ma­nualmente en caso de falla de la llave del vehícu­lo con comando remoto o del cierre centralizado

→ pág. 226, Cierre o apertura de emergencia.

La puerta del conductor se puede desbloquear
manualmente mediante el secreto mecánico de
la llave, en caso de falla de la llave del vehículo
con comando remoto o del cierre centralizado.

Bloqueo automático (Auto Lock)

El vehículo se bloquea automáticamente a partir
de una velocidad de aproximadamente 20 km/h.
Incluso si se encuentra previamente desbloquea­do.

Bloquear el vehículo después del disparo del
airbag

En vehículos con cierre centralizado eléctrico,
después de activarse los airbags en un accidente,
las puertas se pueden desbloquear → pág. 70.

Dependiendo de la intensidad del daño, el vehí­culo puede bloquearse después del accidente, se­gún se muestra a continuación:

Función Acción

Bloquear el ve­hículo por
dentro:

Bloquear el ve­hículo por fue-
ra:



Si las teclas de la llave con control remoto

(→ pág. 31, Juego de llaves del vehículo) o
una de las teclas del cierre centralizado → fig. 25
se activan repetidas veces en un breve espacio de
tiempo, se produce una desconexión temporaria
del cierre centralizado para protección contra so­brecarga. En ese caso, el vehículo queda desblo­queado.

En vehículos sin alarma y con cierre centra-

lizado, cuando se bloquea el vehículo por
fuera, la luz de control  en el panel de instru­mentos titilará para señalizar que el vehículo está
bloqueado.

– Encender y apagar el motor.
– Pulsar la tecla del cierre cen­tralizado  en la puerta del
conductor.

– Encender y apagar el motor.
O: retirar la llave del vehículo
del contacto.
– Abrir una puerta del vehículo.
– Trabar el vehículo con la llave
del vehículo.



Antes de la conducción36

Desbloquear y bloquear el vehículo por fuera

COPIA

Fig. 23  Llave mecánica.  Llave mecánica plegable.



tulo, en la página 35.

Fig. 24 Teclas en la llave del vehículo con co-

mando remoto.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-

Función Acción con las teclas de la

Desbloquear el vehícu­lo.

Bloquear el vehículo. Presionar la tecla . Ingresar la llave del vehículo en la cerradura

La llave con mando a distancia sólo desbloquea o
bloquea el vehículo cuando la pila tiene la poten­cia suficiente y si la llave con mando a distancia
se encuentra a pocos metros del vehículo.

171.5L1.SAV.60

llave con mando a distancia

→ fig. 24

Presionar la tecla . Mante­ner presionada para apertura
de confort.

Acción con el paletón de la llave con mando a
distancia en la cerradura → fig. 24 o con la lla­ve mecánica → fig. 23

Ingresar la llave del vehículo en la cerradura
de la puerta del conductor y girar en el senti-
do anti-horario.

de la puerta del conductor y girarla en sentido
horario. Mantener girada para apertura de
confort.

– Al bloquear el vehículo, todos los indicadores

de dirección titilan una vez para confirmación.
Y se emite una señal sonora (bocina) para con­firmación de la activación de la alarma.

– Al desbloquear el vehículo, todos los indicado-

res de dirección titilan dos veces para confir­mación. Y se emiten dos señales sonoras (boci­na) para confirmación de la desactivación de la
alarma. 

Abrir y cerrar 37

Si los indicadores de dirección no titilan para

COPIA

confirmar el cierre, al menos una de las puertas
no está cerrada.

Con la puerta del conductor abierta, no se puede
bloquear el vehículo con la llave del vehículo.
Cuando se desbloquea el vehículo con la llave o
con el comando remoto y ninguna de las puertas
están abiertas, el vehículo se bloquea automáti­camente después de algunos segundos. Esta fun­ción impide un desbloqueo involuntario del vehí­culo por un período largo.

Cierre de emergencia

La puerta del pasajero puede cerrarse manual­mente, en caso de problemas en el funciona­miento del cierre eléctrico o falla en la llave del
vehículo con control remoto. Para más informa­ción, vea → pág. 227, Bloquear la puerta del pa-
sajero manualmente.

La puerta del conductor se puede accionar por
medio del bombín de cierre de la puerta

→ pág. 35.

Apertura y cierre de confort

– Vea vidrios eléctricos – Funciones → pág. 46.

El cilindro de la cerradura de la puerta del

conductor posee un sistema de seguridad
contra aperturas. En el caso de que la varilla del
vehículo no se coloque correctamente en el cilin­dro o se utilice una llave incorrecta, la llave gira
libre no accionando el desbloqueo de la puerta.

Al abrir la puerta del conductor con la varilla

de la llave del vehículo, verifique si la llave
fue colocada correctamente hasta el final del ci­lindro. De lo contrario, la llave puede girar libre­mente, no destrabando la puerta.

Desbloquear y bloquear el vehículo por dentro

Fig. 25 En la puerta del conductor: tecla del cie­rre centralizado.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 35.

Vehículo con cierre centralizado

Presionar la tecla → fig. 25:



Desbloquear el vehículo.



Bloquear el vehículo.

La tecla del cierre centralizado funciona tanto
con el motor en marcha como con el motor apa­gado.

Si el vehículo se cerró de forma exterior con la
llave con mando a distancia o a través de la puer­ta del conductor con la llave mecánica, la tecla de
cierre centralizado quedará desactivada.

Cuando el vehículo se bloquea con la tecla del
cierre centralizado, se aplica lo siguiente:

– El sistema de alarma antirrobo no se activa.



– La apertura de las puertas por fuera no es po-

sible, por ejemplo, al parar en un semáforo.

– Las puertas se pueden cerrar y abrir por den-

tro, accionando la manilla de la puerta. Even­tualmente, puede ser necesario repetir la acti­vación de la manilla de la puerta.

– Si alguna puerta del vehículo está abierta, el

cierre centralizado no se activa.

Cuando se presiona la tecla , el vehículo se
desbloquea.

Si el vehículo fue bloqueado con el cierre auto­mático → pág. 36, cuando el vehículo se detiene y
la llave se retira del encendido, el vehículo se
desbloquea. 

Antes de la conducción38

Vehículo sin cierre centralizado

COPIA

En vehículos sin cierre centralizado, las puertas
se bloquean al accionar el pasador de bloqueo.

Para desbloquear una puerta tire la manilla de la
puerta correspondiente o levante el pasador de
bloqueo.

Cuando el vehículo se bloquea, hay que tener en
cuenta lo siguiente:

– No es posible la apertura de las puertas desde

afuera, por ejemplo, al detenerse en un semá­foro.

– Las puertas se pueden desbloquear y abrir des-

de adentro, tirando de la manilla de la puerta.
Eventualmente, puede ser necesario repetir el
accionamiento de la manilla de la puerta.

Sistema de alarma antirrobo

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 35.

Con ayuda del sistema de alarma antirrobo, se
hacen más difícil los intentos de arrebato o robo
del vehículo.

El sistema de alarma antirrobo se activa automá­ticamente al cerrar el vehículo con la llave con
comando remoto o con la llave mecánica.

¿Cuando se dispara la alarma?

El sistema de alarma antirrobo emite señales so­noras durante cerca de 30 segundos y señales lu­minosas de advertencia durante 5 minutos, como
máximo, en caso de que ocurran las siguientes
acciones no autorizadas en el vehículo con la
alarma activada:

– Desbloqueo mecánico del vehículo con la llave

de emergencia y apertura de la puerta desblo­queada.

– Apertura de una puerta.
– Apertura de la tapa del compartimento del

motor.

– Arranque del motor con una llave del vehículo

inválida.

– Apertura, quiebra o remoción de uno de los vi-

drios.

– Movimiento en el vehículo (en vehículos con

monitoreo del interior del vehículo

→

pág. 40).

171.5L1.SAV.60

Desconectar la alarma

Desbloquear el vehículo por la tecla de desblo­queo de la llave con comando remoto o conectar
el encendido con una llave del vehículo válida.

Desbloquear mecánicamente todas las
puertas del vehículo (apertura de emergencia)

De haber una deficiencia en el mando a distancia
y si se necesita desbloquear el vehículo con la lla­ve, proceda de la siguiente forma:

– Girar la llave en el cilindro de la puerta del con-

ductor para la posición de abrir. Todas las
puertas queda desbloqueadas (válido para ve-

hículos con sistema de cierre centralizado y sin
alarma).

– Abrir la puerta del conductor y poner el motor



en marcha en hasta 15 segundos, ya que en
esta condición, se dispara la alarma. Al poner
el motor en marcha, el inmovilizador reconoce
una llave válida y se desactiva la alarma. De es­ta forma, se pueden abrir todas las puertas y la
tapa del compartimento del motor.

La alarma se dispara nuevamente si luego

del disparo de la alarma ocurre una nueva
invasión en la misma o en otra área protegida.
Por ejemplo, si después de la apertura de una
puerta, también se abre la tapa del comparti­mento del motor.

El sistema de alarma antirrobo no se activa

con el bloqueo por dentro con la tecla de
cierre centralizado .

Cuando se desbloquea la puerta del conduc-

tor mecánicamente con la llave mecánica,
apenas la puerta del conductor se desbloquea, no
el vehículo entero. Sólo al conectar el encendido
la puerta del acompañante se libera – pero no se
desbloquea – y la tecla del cierre centralizado se
activa (Válido para vehículos con sistema de cie-
rre centralizado y con alarma).

Con la batería del vehículo con poca o nada

de carga, el sistema de alarma antirrobo no
funciona de manera correcta.



Abrir y cerrar 39

Monitoreo del interior del vehículo

COPIA

Fig. 26 En la consola del techo: sensores de mo­nitoreo del interior del vehículo y tecla A para
desconectar el monitoreo del interior del vehícu­lo.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 35.

El monitoreo del interior del vehículo dispara la
alarma con el vehículo bloqueado, si reconoce
movimientos en el interior del vehículo. El sensor
y el receptor están ubicados en el conjunto de la
luz de lectura → fig. 26 (flechas).

Conectar el monitoreo del interior del vehículo

Bloquear el vehículo con la llave con comando re­moto o con la llave mecánica. Con el sistema de
alarma antirrobo conectado, también se activa el
monitoreo del interior del vehículo.

Desconectar el monitoreo del interior del
vehículo

– Retirar la llave del vehículo del encendido.
– Abrir la puerta del conductor.
– Presionar la tecla → fig. 26 A. En el panel de

instrumentos la luz de control  se enciende.

– Cerrar todas las puertas.
– La luz de control  permanecerá encendida

alrededor de 30 segundos, o hasta que la alar­me se active. Si la alarma fuera activada dentro
del período de 30 segundos, la luz de control
pasará a titilar inmediatamente.

– Bloquear el vehículo con la llave del vehículo

antes de transcurrir 20 segundos. El monitoreo
del interior del vehículo es desconectado hasta
el próximo bloqueo del vehículo.

Por ejemplo, desconecte el monitoreo del interior
del vehículo si se dejan animales sueltos en el in­terior del vehículo durante un breve período 

→ pág. 34.

El monitoreo debe desactivarse nuevamente en
cada desbloqueo del vehículo, ya que, de lo con­trario, éste se activará la próxima vez que el vehí­culo se bloquee.

Riesgos de falla de la alarma

Un funcionamiento perfecto del monitoreo del
interior del vehículo puede asegurarse únicamen­te con el vehículo totalmente cerrado. Observar
las determinaciones legales. Puede ocurrir una
falla de la alarma en los siguientes casos:

– Cuando uno o más vidrios estuvieran abiertos,

total o parcialmente, ya que en esta condición
la alarma podrá dispararse.

– Cuando objetos como, por ejemplo, hojas suel-

tas de papel o adornos en el espejo (aromati­zadores) permanecen en el vehículo.

– Por objetos metálicos en los portaobjetos de la

consola central, como, por ejemplo, llaves o
monedas.

– Por medio de la alarma de vibración de un te-

léfono móvil que se encuentra en el vehículo.

AVISO

Válido solamente para vehículos con Sistema de
Información Volkswagen: si el monitoreo del in-

terior del vehículo estuviera desconectado y exis­tiera la necesidad de dejar una pequeña apertura
en los vidrios, deben tenerse en cuenta las si­guientes directivas:

● Desactivar la función de cierre automática de
los vidrios, por medio del submenú Confort,
en la opción Cierre . En esta condición se
debe, siempre, desconectar el monitoreo del
interior del vehículo, de lo contrario la alarma
podrá dispararse.

● Volkswagen recomienda que este procedi­miento se realice, solamente, si es necesario.



Antes de la conducción40

Puertas

COPIA

 Introducción al tema

Información y advertencias complementarias:

– Vistas exteriores → pág. 5
– Juego de llaves del vehículo → pág. 31
– Cierre centralizado y sistema de bloqueo

→ pág. 34

ADVERTENCIA

Una puerta cerrada incorrectamente puede
abrirse repentinamente durante la conducción
y provocar lesiones graves.

● Deténgase inmediatamente y cierre la puer­ta.

● Al cerrar, asegurarse de que la puerta encaje
de forma segura y completa. La puerta cerra­da debe estar alineada con las piezas adya­centes de la carrocería.

● Abrir o cerrar las puertas sólo cuando no hay
nadie en su radio de apertura.

ADVERTENCIA

Una puerta que se mantiene abierta por el dis­positivo de retención de la puerta puede cerrar­se en condiciones de viento fuerte y en pen­dientes, provocando lesiones.

● Sujetar siempre las puertas por la manilla al
abrir y cerrar.

ADVERTENCIA

Un desbloqueo, apertura o cierre incorrecto y
sin supervisión de la tapa del compartimento
de carga puede provocar accidentes y lesiones
graves.

● Abrir o cerrar la tapa del compartimento del
carga sólo cuando no haya nadie en su radio
de apertura.

● Después de cerrar la tapa del compartimento
de carga, verificar si está cerrada y bloquea­da de manera correcta, para que no pueda
abrirse durante la conducción. La tapa del
compartimento de carga cerrada debe estar
alineada con las piezas adyacentes de la ca­rrocería.

● Cerrar y bloquear la tapa del compartimento
de carga y las puertas cuando el vehículo no
esté en uso. Cerciorarse de que nadie haya
permanecido dentro del vehículo.

AVISO

Antes de abrir la tapa del compartimento del car­ga, verificar si existe espacio suficiente para abrir
y cerrar la tapa, por ejemplo, cuando se conduce
con remolque o en garajes.

Abrir y cerrar la tapa del compartimento de carga





Tapa del compartimento de carga

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:

Abrir y cerrar la tapa del compartimento

–

de carga 41

Información y advertencias complementarias:

– Vistas exteriores → pág. 5
– Transportar → pág. 93

171.5L1.SAV.60

Fig. 27 Abrir la tapa del compartimento de carga. 

Abrir y cerrar 41

Fig. 28 Bombín de cierre para bloquear y desblo-

COPIA

quear la tapa del compartimento de carga.

Tenga en cuenta y , al principio de este



capítulo, en la página 41.

Desbloquear y abrir la tapa del
compartimento de carga a través del logotipo
Volkswagen

– Para vehículos con cierre eléctrico y mando a

distancia, apretar la tecla  en la llave del ve­hículo. La tapa del compartimento de carga es­tá habilitada para abrirse.

– Para vehículos con cierre eléctrico sin mando a

distancia o vehículos sin cierre eléctrico, intro­ducir la varilla de la llave en el cilindro de la
puerta del conductor y girarla en sentido anti­horario. La tapa del compartimento de carga
está habilitada para abrirse.

– Con el pulgar, presione la parte superior del lo-

gotipo Volkswagen → fig. 27 e inserte los otros
dedos en la parte inferior, tirándolo hacia afue­ra. La tapa se desbloqueará, quedando posicio­nada por la acción del resorte de gas. Tire de
ella hacia abajo para abrir.

Desbloquear y abrir la tapa del
compartimento de carga a través del bombín
de cierre que se encuentra debajo del logotipo
Volkswagen

Este procedimiento es válido para vehículos con
y sin cierre eléctrico, con y sin control remoto en
la llave y estado bloqueado o desbloqueado.

– Introducir la varilla de la llave en el bombín de

cierre → fig. 28 y girarla en sentido horario. La
tapa se desbloqueará, quedando posicionada
por la acción del resorte de gas. Tire de ella ha­cia abajo para abrir.

Cerrar la tapa del compartimento de carga.

– Levantar la tapa del compartimento de carga

hacia arriba y presionarla hasta oír un clic de
bloqueo a ambos lados → .

ADVERTENCIA

En vehículos con capota marítima, no cerrar la
tapa del compartimento de carga con las ma­nos apoyadas en el extremo superior de la
puerta ya que puede provocar lesiones.

AVISO

La tapa del compartimento de carga puede car­garse como máximo con 150 kg distribuidos
cuando estuviese totalmente abierta. Cuando la
carga máxima fuese excedida, los cables de fija­ción pueden romperse o bien la tapa del compar­timento de carga puede dañarse.

● Nunca cerrar la tapa del compartimento de
carga tirando los cables de fijación, los cables
pueden deformarse o dañar la pintura del vehí­culo.

AVISO

Para vehículos con capota marítima, la tapa del
compartimento de carga puede igualmente abrir­se con la capota marítima totalmente instalada.

Capota marítima del compartimento de carga

Introducción al tema



En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:

– Ajustar o soltar la capota marítima 43
– Recoger la capota marítima 45

No se pueden transportar personas en el compar­timento de carga → .

Desmontaje y montaje de la capota marítima
del compartimento de carga

Volkswagen aconseja efectuar el desmontaje y el
montaje de la capota marítima del compartimen­to de carga en una empresa especializada. Para
desmontar y montar la capota marítima del com­partimento de carga, se necesita desmontar y
montar piezas del vehículo. Además de esto, los
tornillos de fijación deben apretarse con una lla­ve dinamométrica. Esto requiere conocimientos 



Antes de la conducción42

técnicos especializados y herramientas. Para ello,

COPIA

Volkswagen recomienda un Concesionario
Volkswagen.

Información y advertencias complementarias:

– Iluminación y visibilidad → pág. 78
– Transportar → pág. 93

ADVERTENCIA

Un desbloqueo, apertura o cierre incorrecto y
sin supervisión de la tapa del compartimento
de carga puede provocar accidentes y lesiones
graves.

● Abrir o cerrar la tapa del compartimento del
carga sólo cuando no haya nadie en su radio
de apertura.

● Después de cerrar la tapa del compartimento
de carga, verificar si está cerrada y bloquea­da de manera correcta, para que no pueda
abrirse durante la conducción. La tapa del
compartimento de carga cerrada debe estar
alineada con las piezas adyacentes de la ca­rrocería.

● Cerrar y bloquear la tapa del compartimento
de carga y las puertas cuando el vehículo no
esté en uso. Cerciorarse de que nadie haya
permanecido dentro del vehículo.

● Nunca transportar personas en el comparti­mento de carga.

● Nunca dejar a niños jugando sin supervisión
dentro del vehículo o cerca de éste , princi­palmente cuando la tapa del compartimento
de carga esté abierta. Los niños pueden en­trar en el compartimento del carga, cerrarse
la tapa y quedar atrapados. Según la estación
del año, puede haber temperaturas muy altas
o muy bajas en el interior de un vehículo ce­rrado, que pueden causar lesiones graves y
enfermedades, principalmente en niños pe­queños, o causar la muerte.

AVISO

La capota marítima del compartimento de carga
no puede desmontarse y montarse sin conoci­mientos técnicos y herramientas especiales.

● Un desmontaje o montaje incorrecto de la ca­pota marítima del compartimento de carga
puede dañar partes del vehículo.



Ajustar o soltar la capota marítima

Fig. 29 Trabas y tornillo de ajuste del estiramiento de la capota marítima. 

171.5L1.SAV.60

Abrir y cerrar 43

Fig. 30 Fijación de la capota marítima.

COPIA

Tenga en cuenta y , al principio de este



capítulo, en la página 43.

Dependiendo de la versión del vehículo, la capota
marítima en el compartimento de carga puede no
estar disponible.

Ajustar el estiramiento de la capota marítima

– Para acceder a la tuerca y al tornillo para ajus-

tar el estiramiento de la capota, abrir la tapa
del compartimento de carga → pág. 41.

– Desplazar el perno de bloqueo → fig. 29 A en

el sentido de la flecha, en ambos lados, simul­táneamente.

– Levantar el extremo de la capota en el sentido

de la flecha B.

– Para ajustar el estiramiento, soltar la tuerca y

apretar el tornillo o soltar el tornillo C, hasta
alcanzar el estiramiento deseado.

– A continuación, apretar la tuerca contra el asa

de bloqueo.

Soltar la capota marítima

– Para acceder a las trabas interiores de fijación

de la capota, abrir la tapa del compartimento
de carga → pág. 41.

– Desplazar el perno de bloqueo → fig. 29 A en

el sentido de la flecha, en ambos lados, simul­táneamente.

– Levantar el extremo de la capota en el sentido

de la flecha B.

– Retirar el extremo de la cinta de alojamiento

→ fig. 30

tima, y forzar la cinta hacia abajo, para desblo­quear la traba E.

– Tirar la cinta por la parte superior para retirarla

de la traba.

– Insertar el extremo de las cintas en el aloja-

miento D, para facilitar el recogimiento de la
capota marítima.

● Nunca transportar o colocar carga sobre la
capota marítima ya que puede ocasionar ac­cidentes y daños al vehículo.

● Antes de iniciar el manejo, asegúrese siem­pre que a capota marítima esté correctamen­te fijada.

La tapa del compartimento de carga puede abrir­se aún con la capota marítima totalmente insta­lada.

D

, en los laterales de la capota marí-

ADVERTENCIA

AVISO



Antes de la conducción44

Recoger la capota marítima

COPIA

Fig. 31 Los travesaños en el compartimento de carga: A vehículos con soportes de amarre fijos,
vehículos con soportes de amarre deslizantes.

Fig. 32 En el compartimento de carga: tira de fijación y capota marítima correctamente recogida.

Tenga en cuenta y , al principio de este



capítulo, en la página 43.

La capota marítima puede recogerse para el
transporte de grandes volúmenes, según se des­cribe a continuación:

– Soltar la capota marítima → pág. 43.
– Recoger la capota hasta tener acceso a los tra-

vesaños.

– Para la remoción del tipo A o B, desplazar el

perno de bloqueo en el sentido de la flecha

→ fig. 31. Para remover el travesaño que está

cerca de la luneta, se necesita soltar las tiras
de fijación de la capota → fig. 32 C.

– Posicionar los travesaños debajo de la capota y

enrolle de modo que la parte externa (imper­meable) de la capota sea visible.

– Después de recoger totalmente la capota, su-

jétela con las cintas de fijación D.

ADVERTENCIA

● Durante la instalación de los travesaños, ase­gúrese de que las extremidades de los trave­saños estén perfectamente fijadas en sus
alojamientos.

● Antes de iniciar el manejo, asegúrese siem­pre que a capota marítima esté totalmente
recogida y correctamente fijada por las cin­tas.

B



171.5L1.SAV.60

Abrir y cerrar 45

vidrios

COPIA

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:

– Abrir o cerrar los vidrios manualmente 46
– Abrir o cerrar la luneta rebatible 46
– Apertura o cierre de las ventanillas

eléctricamente 47

– Vidrios eléctricos – Funciones 47
– Función antiaprisionamiento de los

levantavidrios 49

– Abrir y cerrar el vidrio corredizo del

compartimento de carga 50

Información y advertencias complementarias:

– Sistema de información Volkswagen → pág. 17
– Cierre centralizado y sistema de bloqueo

→ pág. 34

ADVERTENCIA

Un uso descuidado o sin supervisión de los vi­drios eléctricos puede provocar lesiones graves.

● Abrir o cerrar los vidrios eléctricos sólo cuan­do no hay nadie en su área de funcionamien­to.

● Nadie debe permanecer en el interior del ve­hículo cuando se bloquean las puertas, espe­cialmente niños y personas con necesidades
especiales.

● Llevar siempre todas las llaves del vehículo
consigo al dejar el vehículo. Después de apa­gar el motor, los vidrios aún pueden ser
abiertos o cerrados por las teclas de las puer­tas por un breve período, mientras no se abra
la puerta del conductor o del pasajero.

Abrir o cerrar los vidrios manualmente

Tenga en cuenta y , al principio de este



capítulo, en la página 46.

En vehículos sin activación eléctrica de los vi­drios, para abrir o cerrar los vidrios y activar la

manivela ubicada en el revestimiento interno de
las puertas.

Abrir o cerrar la luneta rebatible

Fig. 33 Abrir la luneta rebatible.



AVISO

Con las ventanillas abiertas, la lluvia puede mojar
los equipos interiores del vehículo y provocar da­ños en el vehículo.

Antes de la conducción46

Fig. 34 Cerrar la luneta rebatible.



Tenga en cuenta y , al principio de este



capítulo, en la página 46.

Dependiendo de la versión del vehículo, la luneta
rebatible puede no estar disponible. 

Abrir la luneta rebatible

COPIA

– Tirar de la palanca de bloqueo de la luneta en

el sentido de la flecha → fig. 33.

– Presionar la palanca de bloqueo hacia afuera,

hasta que la luneta que se muestra se bloquee
por completo.

Cerrar la luneta rebatible

– Tirar de la palanca de bloqueo en el sentido de

la flecha → fig. 34 1 hacia adentro.

– Presionar la palanca de bloqueo en el sentido

de la flecha → fig. 34 2 hacia atrás, hasta que
se bloquee y la luneta quede cerrada.

ADVERTENCIA

Un uso descuidado de la luneta rebatible puede
provocar lesiones graves.

● Abrir o cerrar los vidrios eléctricos sólo cuan­do no hay nadie en su área de funcionamien­to.

AVISO

Con las ventanillas abiertas, la lluvia puede mojar
los equipos interiores del vehículo y provocar da­ños en el vehículo.

Teclas en la puerta del pasajero

La tecla en la puerta del pasajero es igual y tiene
el mismo funcionamiento que la tecla en la puer­ta del conductor, siendo apenas una tecla en el
revestimiento de cada puerta.

Abrir o cerrar los vidrios

Función

Abrir Presionar la tecla .
Cerrar Tirar tecla .
Detener el curso

automático

Después de apagar el motor, los vidrios aún pue­den ser abiertos o cerrados por las teclas de las
puertas por un breve período, mientras no se
abra la puerta del conductor o del pasajero.

Acción con las teclas en la
puerta del conductor y en la
puerta del acompañante

Presionar o apretar nueva­mente la tecla del respectivo
vidrios.

Vidrios eléctricos – Funciones

Tenga en cuenta y , al principio de este





capítulo, en la página 46.



Apertura o cierre de las ventanillas eléctricamente

Fig. 35 En la puerta del conductor: teclas de los
vidrios eléctricos.

Tenga en cuenta y , al principio de este



capítulo, en la página 46.

Teclas en la puerta del conductor

Leyenda para → fig. 35:

1

Teclas para los vidrios de las puertas.

171.5L1.SAV.60

Dependiendo de la versión del vehículo y de los
equipos montados, las funciones de cierre y
apertura de confort y el cierre automático pue­den no estar disponibles, presentar variaciones o
funcionar parcialmente.

Función de cierre y apertura automática

La función de cierre y apertura automática per­mite una apertura y cierre completos de los vi­drios. De esta forma, no es necesario mantener
apretada la tecla correspondiente del vidrio eléc­trico.

Para la función de cierre automático: tirar de la
tecla del respectivo vidrios hasta la segunda eta­pa hacia arriba.

Para la función de abertura automática: presio­nar la tecla del respectivo vidrios brevemente
hasta la segunda etapa hacia abajo.

Parar el curso automático: presionar o apretar
nuevamente la tecla del respectivo vidrio. 

Abrir y cerrar 47

Restablecer la función de cierre y apertura

COPIA

automática

Si la batería del vehículo fue desconectada o des­cargada con el vidrio sin cerrar por completo o,
aún después de algunas activaciones de la fun­ción limitadora de fuerza, la función de cierre y
apertura automática está desactivada y debe ser
restablecida:

– Cerrar todos los vidrios.
– Presionar la tecla del respectivo vidrio hacia

arriba y mantenerla en esa posición por lo me­nos por un segundo.

– Soltar la tecla y presionarla nuevamente hacia

arriba y sostenerla. La función de cierre y aper­tura automática está funcionando nuevamen­te.

Para las otras teclas con esa función desactivada,
repetir esa operación.

Apertura y cierre de confort

Dependiendo de la versión del vehículo, las ven­tanillas se pueden abrir y cerrar desde el exterior
con la llave del vehículo:

Acción con la

Acción con las

Función

Apertura de
confort

Cierre de con­fort

Detener aper­tura de con­fort

Detener cierre
de confort

a)

Si el vidrio tiene dificultad para moverse o un obstáculo, con­sultar → pág. 49.

Cierre automático

Los vidrios se pueden cerrar automáticamente
por fuera con la llave del vehículo: 

teclas de la llave
del vehículo con
comando remo­to

Con el vehículo
desbloqueado,
mantener pre­sionada la tecla
de desbloqueo



de la llave
con comando
remoto. Se
abren todos los
vidrios eléctri­cos.

Presionada la
tecla de bloqueo



de la llave
con comando
remoto. Se cie­rran automáti­camente todos
los vidrios eléc­tricos.

Soltar la tecla de
desbloqueo
para interrumpir
la función.

Presionar breve­mente la tecla
de desbloqueo



para inte-

rrumpir la fun-

a)

ción.

varilla de la
llave con co­mando remoto
en la cerradu­ra o con la lla­ve mecánica
del vehículo

Con el vehícu­lo desbloquea­do, introducir
la llave del ve­hículo en el ci­lindro de la ce­rradura de la
puerta del
conductor y
mantenerla gi­rada en senti-
do antihorario.
Se abren todos
los vidrios
eléctricos.

Introducir la
llave del vehí­culo en el ci­lindro de la ce­rradura de la
puerta del
conductor y
mantenerla gi­rada en senti-
do horario. Se
cierran todos
los vidrios
eléctricos.

Soltar la llave



para interrum­pir la función.

Soltar la llave
para interrum­pir la función.

Antes de la conducción48

Función Acción con las

COPIA

Cierre auto­mático

Detener el
cierre auto­mático

Restablecer la función de cierre automático
por fuera

Si la batería del vehículo fue desconectada o des­cargada con el vidrio sin cerrar por completo o,
aún después de algunas activaciones de la fun­ción limitadora de fuerza, la función de cierre y
apertura automática con la llave del vehículo o
con el comando remoto por fuera del vehículo,
está desactivada y debe ser restablecida:

– Cerrar todos los vidrios.
– Presionar la tecla del respectivo vidrios hacia

arriba y mantenerla en esa posición por lo me­nos por un segundo.

ADVERTENCIA

Un uso desatento o sin supervisión de los vi­drios eléctricos puede causar lesiones graves.

● Abrir o cerrar los vidrios eléctricos sólo cuan­do no hay nadie en su área de funcionamien­to.

● Nadie debe permanecer en el interior del ve­hículo cuando se bloquean las puertas, espe­cialmente niños y personas con necesidades

171.5L1.SAV.60

especiales.

teclas de la llave
del vehículo con
comando remo­to

Presionar la tec­la de bloqueo
de la llave con
comando remo­to. Se cierran
automática­mente todos los
vidrios eléctri­cos.

Presionar la tec­la de desblo­queo  de la
llave con co­mando remoto,
para interrumpir
la función.



Acción con la
varilla de la
llave con co­mando remoto
en la cerradu­ra o con la lla­ve mecánica
del vehículo

Ingresar la lla­ve del vehículo
en la cerradura
de la puerta
del conductor
y girarla en

sentido hora­rio. Se cierran

automática­mente todos
los vidrios
eléctricos.

Girar la llave

en sentido an­tihorario para

interrumpir la
función.

● Llevar siempre todas las llaves del vehículo
consigo al dejar el vehículo. Después de des­conectar el encendido, los vidrios aún se
pueden abrir o cerrar con las teclas de las
puertas durante un breve período, siempre
que no se abra la puerta del conductor ni la
del acompañante delantero.

En una falla de funcionamiento de los vi-

drios eléctricos, la función de cierre y aper­tura automática, como también la función anti­aprisionamiento, no funcionan correctamente.
Acudir a un Concesionario Volkswagen o a una
empresa especializada.

Función antiaprisionamiento de los levantavidrios

Tenga en cuenta y , al principio de este



capítulo, en la página 46.

La función antiaprisionamiento de los vidrios
eléctricos puede reducir el peligro de sufrir lesio­nes por aprisionamiento al cerrar de las ventani­llas → . Si la función de cierre automático (pro­ceso de cierre) de un vidrio es afectada por la di­ficultad de movimiento por un obstáculo, el vi­drio se abrirá de inmediato.

– Verificar por qué el vidrio no se cerró.
– Intentar cerrar el vidrio nuevamente.
– Después de accionar repetidas veces la función

antiaprisionamiento, la función de subida au­tomática de los vidrios podrá quedar fuera de
funcionamiento.

– Para restablecer la función de subida automá-

tica de las ventanillas, siga el siguiente proce­dimiento → pág. 49.

– En caso de continuar sin poder cerrar la venta-

nilla, acuda un Concesionario Volkswagen o
una empresa especializada.

ADVERTENCIA

El cierre de los vidrios eléctricos sin función an­tiaprisionamiento puede provocar lesiones gra­ves.

● Cerrar siempre los vidrios eléctricos atenta­mente. 



Abrir y cerrar

49

● Nadie debe permanecer en el área de funcio-

COPIA

namiento de los vidrios eléctricos, principal­mente si el cierre se realiza sin función anti­aprisionamiento.

● La función antiaprisionamiento no evita que
los dedos y otras partes del cuerpo sean pre­sionados contra el cuadro del vidrio y, de es­ta forma, sufran lesiones.

La función antiaprisionamiento también in-

terviene cuando se cierran las ventanillas
con la función cierre de confort mediante la llave
del vehículo con mando a distancia o con la llave
mecánica → pág. 38.

Abrir y cerrar el vidrio corredizo del compartimento de carga

● Antes de bloquear las puertas, para mayor
seguridad, asegúrese siempre que el vidrio
corredizo está cerrado y el cierre está debi­damente bloqueado.





Fig. 36 En el compartimento de carga: abertura
del vidrio corredizo.

Tenga en cuenta y , al principio de este



capítulo, en la página 46.

Abrir el vidrio corredizo

Presionar el cierre en el sentido de la flecha

→ fig. 36

en el sentido de la flecha B.

Cerrar el vidrio corredizo

Empujar el vidrio en el sentido contrario al de la
flecha B hasta su total bloqueo.

El cierre del vidrio corredizo puede causar heri­das graves.

● Cerrar el vidrio corredizo siempre con cuida-

A

y al mismo tiempo mover el vidrio

ADVERTENCIA

do.

Antes de la conducción50

Sentarse de forma correcta

COPIA

y segura

Ajustar la posición del asiento

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:

– Peligro de una postura incorrecta en el

asiento 52

– Postura correcta en el asiento 53
– Mandos del asiento delantero 54
– Ajustar el apoyacabezas 54
– Desmontar y montar el apoyacabezas 55
– Ajustar la posición del volante de

dirección 56

Los asientos traseros son válidos únicamente pa­ra la Nueva Saveiro Doble Cabina.

Número de asientos

El vehículo tiene un número total de 2 asientos: 2
asientos delanteros. Para la Nueva Saveiro Doble
Cabina el vehículo tiene un número total de 5
asientos: 2 asientos delanteros y 3 asientos tra­seros. Cada asiento está equipado con cinturón
de seguridad.

Información y advertencias complementarias:

– Cinturones de seguridad → pág. 57
– Sistema de airbag → pág. 67
– Transporte de niños en el vehículo → pág. 73

ADVERTENCIA

Una posición incorrecta en el vehículo puede
aumentar el riesgo de sufrir lesiones graves o
fatales en maniobras de dirección y de frenado
repentinas, en una colisión o accidente y al dis­pararse los airbags.

● Antes de arrancar, todos los ocupantes de­ben adoptar una postura correcta en los
asientos y conservarla durante la conducción.
Esto también es válido para el uso del cintu­rón de seguridad.

● Nunca transportar más personas que la can­tidad de asientos con cinturón de seguridad
disponibles en el vehículo.

● Proteja siempre a los niños en el vehículo
con un sistema de retención homologado y
adecuado a su edad → pág. 73, Transporte

de niños en el vehículo, → pág. 67, Sistema
de airbag.

● Mantener siempre los pies en el área para
pies al conducir. Nunca colocar los pies, por
ejemplo, sobre el asiento o sobre el panel de
instrumentos y nunca mantenerlos hacia
afuera del vehículo. De lo contrario, el airbag
y el cinturón de seguridad pueden no prote­ger, aumentando el riesgo de lesiones en un
accidente.

ADVERTENCIA

Antes de emprender la marcha, deberá ajustar
siempre correctamente el asiento, el cinturón
de seguridad y los apoyacabezas, asegurándose
de que todos los acompañantes tengan los cin­turones colocados correctamente.

● Empuje el asiento del acompañante delante­ro hacia atrás lo máximo posible.

● Ajustar el asiento del conductor de modo que
haya como mínimo 25 cm de espacio entre el
tórax y el centro del volante. Ajustar el asien­to del conductor de manera longitudinal para
que los pedales se puedan accionar por com­pleto con las piernas apenas dobladas y la
distancia del zona de la rodilla hacia el panel
de instrumentos sea de al menos 10 cm.
Cuando no se pueda cumplir con esta exi­gencia por causa de particularidades físicas,
entrar en contacto obligatoriamente con un
Concesionario Volkswagen si fuera el caso,
efectuar instalaciones especiales.

● Nunca conducir con el respaldo del asiento
muy inclinado hacia atrás. Cuanto más incli­nado hacia atrás esté el respaldo del asiento,
mayor será el riesgo de sufrir lesiones por
una disposición incorrecta de la banda del
cinturón de seguridad y una postura inco­rrecta.

● Nunca conducir con el respaldo del asiento
inclinado hacia adelante. Si se dispara el air­bag frontal podría lanzar el respaldo del
asiento hacia atrás y provocar lesiones en los
ocupantes de los asientos traseros.

● Adoptar y mantener la mayor distancia posi­ble del volante y del panel de instrumentos. 

171.5L1.SAV.60

Sentarse de forma correcta y segura 51

● Sentarse siempre en forma recta con la es-

COPIA

palda contra el respaldo del asiento, en los
asientos delanteros correctamente ajusta­dos. No posicionar ninguna parte del cuerpo
directamente o muy próxima del lugar de
montaje del airbag.

● Para los acompañantes en los asientos trase­ros, aumenta el riesgo de sufrir lesiones gra­ves si no se sientan en forma recta, ya que
los cinturones de seguridad no estarían posi­cionados correctamente.

ADVERTENCIA

Una regulación incorrecta de los asientos puede
causar accidentes y lesiones graves.

● Solamente ajustar los asientos con el vehícu­lo detenido, ya que de lo contrario, se pue­den salir de lugar inesperadamente durante
la conducción, pudiendo provocar la pérdida
de control del vehículo. Asimismo, se adopta
una postura incorrecta durante la regulación.

● Únicamente ajuste la altura, la inclinación y
el sentido longitudinal de los asientos delan­teros cuando no haya nadie en la zona de
ajuste de los asientos.

● La zona de ajuste de los asientos delanteros
no debe verse obstaculizada por ningún ob­jeto.

Peligro de una postura incorrecta en el asiento

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 51.

Cuando no se usan los cinturones de seguridad o
se los coloca de forma incorrecta, aumenta el
riesgo de lesiones graves o fatales. Los cinturo­nes de seguridad sólo pueden garantizar una pro­tección óptima si es correcta la posición de la
banda del cinturón. Una postura incorrecta en el
asiento perjudica considerablemente la protec­ción de los cinturones de seguridad. Las conse­cuencias pueden ser lesiones graves o inclusive
fatales. El riesgo de lesiones graves o fatales au­menta principalmente cuando un airbag activado
impacta en el ocupante que adoptó una postura
incorrecta. El conductor es el responsable por to­dos los ocupantes y, principalmente, por los ni­ños que van en el vehículo.

La siguiente lista contiene ejemplos de posicio­nes incorrectas en el asiento que podrían resultar
peligrosas para todos los ocupantes del vehículo.

Siempre que el vehículo esté en movimiento:

– Nunca permanecer de pie en el vehículo.
– Nunca permanecer de pie sobre los asientos.
– Nunca arrodillarse sobre los asientos.
– Nunca inclinar el respaldo del asiento demasia-

do hacia atrás.

– Nunca apoyarse en el panel de instrumentos.
– Nunca sentarse solamente en el borde delan-

tero del asiento.

– Nunca sentarse inclinado hacia un lado.
– Nunca inclinarse hacia afuera del vehículo.
– Nunca sacar los pies hacia afuera del vehículo.
– Nunca colocar los pies sobre el panel de instru-

mentos.

– Nunca colocar los pies sobre el relleno del

asiento o sobre el respaldo del asiento.

– Nunca viajar en el área para los pies.
– Nunca viajar en el asiento sin el cinturón de se-

guridad.

– Nunca permanecer en el maletero interior.



ADVERTENCIA

Toda postura incorrecta en el vehículo aumenta
el riesgo de lesiones graves o fatales en caso de
accidentes o maniobras de dirección y de frena­do súbitas.

● Todos los ocupantes del vehículo deberán
mantener siempre la posición correcta de los
asientos y tener el cinturón de seguridad
bien colocado durante la marcha.

● Debido a la posición incorrecta del asiento, o
al no uso del cinturón de seguridad, o a una
distancia muy cercana al airbag, los ocupan­tes se exponen a peligros de lesiones fatales,
en especial cuando se disparan los airbags e
impactan en un ocupante que adoptó una
posición incorrecta del asiento.



Antes de la conducción52

Postura correcta en el asiento

COPIA

Fig. 37 La distancia correcta entre el conductor y
el volante A debe ser de 25 cm, como mínimo.

Fig. 38 Posición correcta de la banda del cintu­rón de seguridad y ajuste correcto del apoyaca­bezas.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 51.

A continuación se indican las posiciones correc­tas del asiento para el conductor y para el acom­pañante.

Personas que, por sus particularidades físicas, no
consiguen adoptar la postura correcta deben in­formarse en una empresa especializada sobre po­sibles instalaciones especiales. Sólo con la posi­ción correcta se logra la protección óptima del
cinturón de seguridad y de los airbags. Para ello,
Volkswagen recomienda los Concesionarios
Volkswagen.

Para la propia seguridad y para reducir lesiones
en caso de una maniobra de frenado repentina o
un accidente, Volkswagen recomienda las si­guientes posturas al sentarse:

Para el conductor vale:

– Colocar el respaldo del asiento en una posición

recta, para apoyar la espalda totalmente en el
mismo.

– Ajustar el asiento para que la distancia entre

éste y el tórax tenga como mínimo 25 cm

→ fig. 37

rar el volante por el borde externo con las dos
manos y los brazos ligeramente doblados.

– El volante ajustado debe apuntar siempre en la

dirección del tórax y no en la dirección del ros­tro.

– Ajustar el asiento del conductor en la dirección

longitudinal para que los pedales puedan ser
activados con las piernas apenas arqueadas.

– Ajustar la altura del asiento del conductor para

poder alcanzar el punto superior del volante.

– Dejar siempre los dos pies en el área para los

pies, para mantener siempre el control del ve­hículo.

– Abróchese el cinturón de seguridad correcta-

mente → pág. 57.

Para el acompañante delantero rige:

– Colocar el respaldo del asiento en una posición

recta, para apoyar la espalda totalmente en el
mismo.

– Mueva el asiento del acompañante delantero

hacia atrás lo máximo posible, para que el air­bag alcance su protección total en caso de dis­pararse.

– Mantener ambos pies en la zona reposapiés

durante la marcha.

– Abróchese el cinturón de seguridad correcta-

mente → pág. 57. 

A

y que el conductor pueda asegu-

171.5L1.SAV.60

Sentarse de forma correcta y segura 53

Para los ocupantes del vehículo de la parte

COPIA

trasera rige:

– Para los asientos con apoyacabezas: ajustar el

apoyacabezas para que su borde superior se
encuentre preferentemente en la misma línea
de la parte superior de la cabeza → fig. 37 y

→ fig. 38 – pero no por debajo de la altura de

los ojos. Colocar la parte posterior de la cabeza
lo más cerca posible del apoyacabezas.

– En el caso de personas de poca estatura, se

debe bajar el apoyacabezas completamente
aunque la cabeza quede por debajo del borde
superior del apoyacabezas.

– En el caso de personas de gran estatura se de-

be subir el apoyacabezas hasta el tope.

– Mantener ambos pies en la zona reposapiés

durante la marcha.

– Ajustar y colocar los cinturones de seguridad

correctamente → pág. 57.

Mandos del asiento delantero

3

Ajustar la altura del asiento (sólo el asiento
del conductor). Si es necesario, mueva la pa­lanca hacia arriba y mueva el cuerpo hacia
adelante (para levantar el respaldo) o hacia
atrás (para bajar el respaldo).

4

Mover y rebatir el respaldo del asiento. Le­vantar la palanca en el sentido de la flecha

A

, y mover el respaldo hacia adelante, en el
sentido de la flecha B. Al volver a la posi­ción normal, asegúrese de que el respaldo
del asiento esté correctamente trabado en
esta posición.

Ajustar el apoyacabezas





Fig. 39 Comandos del asiento izquierdo.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 51.

Los comandos están dispuestos en posición in­vertida en el asiento delantero derecho.

Leyenda para → fig. 39:

1

Desplace el asiento delantero hacia adelante
o hacia atrás. Tirar de la palanca para despla­zar el asiento. ¡El asiento debe bloquearse
después de soltar la palanca!

2

Ajustar el respaldo del asiento. Aflojar el res­paldo del asiento y girar la manivela.

Antes de la conducción54

Fig. 40 Ajustar el apoyacabezas delantero.

Fig. 41 Ajustar el apoyacabezas trasero.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 51.

Dependiendo de la versión del vehículo el apoya­cabezas trasero puede no estar disponible. 

Todos los asientos vienen equipados con apoya-

COPIA

cabezas, en algunas versiones no está disponible
el apoyacabezas trasero central. El apoyacabezas
trasero central está destinado sólo a la plaza cen­tral del asiento trasero. Por ello, no debe montar
el apoyacabezas en otras posiciones.

Ajuste la altura del apoyacabezas delantero

– Empuje el apoyacabezas hacia arriba o hacia

abajo en el sentido de la flecha → fig. 40

→ .

– El apoyacabezas debe bloquearse de manera

segura en una posición.

Ajuste la altura del apoyacabezas trasero

– Empujar el apoyacabezas hacia arriba en el

sentido de la flecha → fig. 41 A o con la tecla

→ fig. 41
→ .

– El apoyacabezas debe bloquearse de manera

segura en una posición.

Ajuste correcto del apoyacabezas

Ajustar el apoyacabezas para que su borde supe­rior se encuentre preferentemente en la misma
línea de la parte superior de la cabeza – aunque
no por debajo de la altura de los ojos.

Ajuste del apoyacabezas para personas bajas

Empujar el apoyacabezas hacia abajo hasta el to­pe, incluso si la cabeza se encuentra por debajo
del borde superior del apoyacabezas. En las posi­ciones más bajas puede haber una pequeña lagu­na entre el apoyacabezas y el respaldo del asien­to.

Ajuste del apoyacabezas para personas altas

Empujar el apoyacabezas hacia arriba hasta el to­pe.

B

presionada, empujar hacia abajo

A

preferentemente en la misma línea de la par­te superior de la cabeza – aunque no por de­bajo de la altura de los ojos. Colocar la parte
posterior de la cabeza lo más cerca posible
del apoyacabezas.

● Nunca ajustar el apoyacabezas durante la
marcha.

Desmontar y montar el apoyacabezas

Fig. 42 Desmontar el apoyacabezas delantero.



ADVERTENCIA

Circular con los apoyacabezas desmontados o
ajustados incorrectamente aumenta el riesgo
de sufrir lesiones graves o fatales en caso de
accidentes y en maniobras bruscas y frenadas
repentinas.

● Todos los ocupantes del vehículo deberán
llevar siempre los apoyacabezas montados y
ajustados correctamente.

● Cada ocupante debe ajustar el apoyacabezas
correctamente según su estatura, para redu­cir el riesgo de lesiones en el cuello en caso
de accidente. Al mismo tiempo, el borde su-

171.5L1.SAV.60

perior del apoyacabezas debe encontrarse

Fig. 43 Desmontar el apoyacabezas trasero.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 51.

Dependiendo de la versión del vehículo el apoya­cabezas trasero puede no estar disponible.

Todos los asientos vienen equipados con apoya­cabezas, en algunas versiones no está disponible
el apoyacabezas trasero central. El apoyacabezas 

Sentarse de forma correcta y segura 55

trasero central está destinado sólo a la plaza

COPIA

central del asiento trasero. Por ello, no debe
montar el apoyacabezas en otras posiciones.

Desmontaje del apoyacabezas delantero

– Empuje el apoyacabezas totalmente hacia arri-

ba → .

– Presionar la tecla → fig. 42 B en el sentido de

la flecha. Retirar el apoyacabezas con la tecla
presionada.

Montaje del apoyacabezas delantero

– Colocar el apoyacabezas correctamente en sus

guías y encajarlo en las guías del respaldo del
asiento correspondiente.

– Empuje el apoyacabezas completamente hacia

abajo con la tecla B presionada.

– Ajuste los apoyacabezas de acuerdo a la postu-

ra correcta en el asiento → pág. 54.

Desmontaje del apoyacabezas trasero.

– Empuje el apoyacabezas totalmente hacia arri-

ba → .

– Presionar la tecla → fig. 43 B en el sentido de

la flecha. Retirar el apoyacabezas con la tecla
presionada.

Montaje del apoyacabezas trasero

– Colocar el apoyacabezas correctamente en sus

guías y encajarlo en las guías del respaldo del
asiento correspondiente.

– Empujar hacia abajo el apoyacabezas con la

tecla → fig. 43 B presionada.

– Ajuste los apoyacabezas de acuerdo a la postu-

ra correcta en el asiento → pág. 54.

AVISO

Al desmontar y montar los apoyacabezas, tener
cuidado para que no se golpeen en el revesti­miento del techo o en el respaldo del asiento de­lantero. De lo contrario, pueden averiarse el re­vestimiento del techo y otras piezas del vehículo.

Ajustar la posición del volante de dirección

Fig. 44 Ajustar la posición del volante.



ADVERTENCIA

Circular con los apoyacabezas desmontados o
ajustados incorrectamente aumenta el riesgo
de sufrir lesiones graves o fatales en caso de
accidentes y en maniobras bruscas y frenadas
repentinas.

● Conducir siempre con los apoyacabezas co­rrectamente montados y ajustado, siempre
que viaje una persona en el asiento.

● Montar los apoyacabezas desmontados in­mediatamente para que los ocupantes del
vehículo estén protegidos de forma adecua­da.

Antes de la conducción56

Fig. 45 En el volante posición 9 y 3 horas.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 51.

Ajustar el volante antes de conducir y sólo con el
vehículo detenido. 

– Empujar la palanca → fig. 44 1 hacia abajo y

COPIA

colocar el volante en la posición deseada.

– Ajustar el volante de manera tal que el con-

ductor pueda sujetarlo con las dos manos del
borde exterior y con los brazos ligeramente
doblados (posición equivalente a las 9 y a las 3
horas → fig. 45).

– Presionar la palanca con firmeza hacia arriba y

colocarla en la posición de cierre, hasta que
quede alineada a la columna de dirección → .

– Ajuste la distancia correcta entre el conductor

y el volante → pág. 53 con ayuda del mando
del asiento del conductor → pág. 54.

ADVERTENCIA

El uso incorrecto del ajuste de la posición del
volante y un ajuste incorrecto del volante pue­den provocar lesiones graves o fatales.

● Presionar la palanca 1 siempre hacia arriba
con fuerza después del ajuste, para que el
volante no cambie su posición durante la
marcha.

● No ajustar nunca el volante durante la mar­cha. Cuando se constate que se necesita un
ajuste durante la marcha, detenga el vehícu­lo de forma segura y ajuste el volante correc­tamente.

● El volante ajustado debe apuntar siempre en
dirección al tórax y no en dirección al rostro,
para no restringir la protección del airbag
frontal del conductor en caso de accidente.

● Sujetar siempre el volante con ambas manos
lateralmente en el borde exterior (posición
montar) durante la conducción, para reducir
el peligro de sufrir lesiones causadas al dis­pararse el airbag frontal del conductor.

● No sujete nunca el volante en la posición
equivalente a las 12 horas ni de ninguna otra
manera, por ejemplo del centro del volante.
Al activarse el airbag frontal del conductor
pueden ocasionarse lesiones graves en los
brazos, las manos y la cabeza.

Cinturones de seguridad

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:

– Luz de advertencia 58
– Colisiones frontales y las leyes de la física 59
– ¿Qué ocurre con los ocupantes del

vehículo sin cinturón de seguridad? 60

– Los cinturones de seguridad protegen 61
– Manejo de los cinturones de seguridad 61
– Colocarse o quitarse el cinturón de

seguridad 62

– Posición de la banda del cinturón de

seguridad 63

– Ajustar la banda del cinturón de

seguridad subabdominal en la plaza
central del asiento trasero - Nueva
Saveiro Doble Cabina 65

– Regulación de altura del cinturón de

seguridad 65

– Enrollador automático del cinturón de

seguridad, pretensor del cinturón de
seguridad y función antiaprisionamiento
del cinturón de seguridad 66

– Servicio de eliminación del pretensor del

cinturón de seguridad 67

Verificar regularmente la condición de todos los
cinturones de seguridad. En caso de daños en la
banda, las conexiones, el enrollador automático o
el cierre del cinturón de seguridad, dicho cinturón
se debe sustituir inmediatamente en un Conce­sionario Volkswagen → . Las empresas especia­lizadas deben utilizar piezas de reposición correc­tas, compatibles con el vehículo, con la versión y
con el año-modelo. Para esto, Volkswagen reco­mienda los Concesionarios Volkswagen.

Información y advertencias complementarias:

– Ajuste la posición del asiento → pág. 51



– Sistema de airbag → pág. 67
– Transporte de niños en el vehículo → pág. 73
– Accesorios, reposición de piezas, reparaciones

y modificaciones → pág. 208 

171.5L1.SAV.60

Sentarse de forma correcta y segura 57

ADVERTENCIA

COPIA

No llevar colocado el cinturón de seguridad o
llevarlo mal colocado aumenta el riesgo de su­frir lesiones graves o fatales. Los cinturones de
seguridad sólo ofrecen la máxima protección
cuando se colocan y se utilizan correctamente.

● Los cinturones de seguridad son el medio
más eficiente para disminuir el riesgo de le­siones graves y fatales en caso de accidente.
Para la protección del conductor y de todos
los ocupantes del vehículo, los cinturones de
seguridad deben estar siempre bien coloca­dos mientras el vehículo esté en movimiento.

● Todos los ocupantes del vehículo deben asu­mir siempre la posición correcta en el asien­to, colocarse correctamente el cinturón de
seguridad correspondiente antes de iniciar la
marcha y mantenerlos colocados durante la
marcha. Esto también rige para el resto de
los ocupantes del vehículo en cualquier con­dición de tránsito del vehículo.

● Proteger a los niños en el vehículo durante
mientras se conduce con un sistema de re­tención correspondiente a la edad del niño,
como también con cinturones de seguridad
correctamente colocados → pág. 73.

● Sólo deberá emprender la marcha cuando to­dos los acompañantes tenga el cinturón de
seguridad colocado correctamente.

● La lengüeta del cinturón de seguridad sólo
deberá introducirse en el cierre del cinturón
del asiento correspondiente y deberá encas­trar correctamente. El uso de un cierre del
cinturón de seguridad correspondiente a otra
plaza reduce la protección y puede provocar
lesiones graves.

● Se debe evitar que penetren objetos extraños
o líquidos en los enganches de los cierres de
los cinturones de seguridad. Esto puede limi­tar la funcionalidad y el bloqueo de los cie­rres de los cinturones de seguridad.

● No tire nunca del cinturón de seguridad du­rante la marcha del vehículo.

● Utilice siempre un cinturón de seguridad por
persona.

● No transporte nunca niños o bebés en el re­gazo.

● No viajar con ropas sueltas, por ejemplo, una
chaqueta americana, ya que esto restringirá
el asentamiento correcto y la funcionalidad
del cinturón de seguridad.

ADVERTENCIA

Los cinturones de seguridad dañados represen­tan un gran peligro y pueden causar lesiones
graves o fatales.

● Nunca dañar el cinturón de seguridad presio­nándolo contra la puerta o en el mecanismo
del asiento.

● Si la banda del cinturón de seguridad u otras
piezas del cinturón se encuentran dañadas,
los cinturones de seguridad podrían rompe­rse en un accidente o en maniobra de frena­do brusca.

● Reemplace inmediatamente los cinturones
de seguridad dañados por cinturones de se­guridad nuevos en un Concesionario
Volkswagen. Los cinturones de seguridad
utilizados durante un accidente y que, por
esa razón, quedaron estirados o sufrieron el
disparo del pretensor, deben reemplazarse
en un Concesionario Volkswagen. La sustitu­ción podrá ser necesario aún cuando no exis­ta daño evidente. Además, se deben verificar
los anclajes de los cinturones de seguridad.

● Nunca intentar reparar, modificar o desmon­tar los cinturones de seguridad por cuenta
propia. Únicamente un Concesionario
Volkswagen puede realizar reparaciones en
el cinturón de seguridad, en el enrollador au­tomático y en las piezas de fijación del cintu­rón.

Luz de advertencia

Fig. 46 Luz de advertencia en el display del ins­trumento combinado. 



Antes de la conducción58

Tenga en cuenta , al principio de este capí-

COPIA



tulo, en la página 58.

Dependiendo de la versión del vehículo, la luz de
advertencia del cinturón de seguridad puede no
estar disponible.

Encen-

dida o

titilando

Al conectar el encendido, se encienden breve­mente algunas luces de advertencia y de control
a modo de comprobación. Éstas se apagan des­pués de algunos segundos.

Cuando el cinturón de seguridad no esta coloca­do antes de comenzar a conducir y a una veloci­dad superior a aproximadamente 25 km/h o
cuando el cinturón se retira durante la conduc­ción, una alerta sonora se emite durante algunos
segundos. Asimismo, la luz de advertencia titi­la .

La luz de advertencia  solo se apaga cuando el
conductor, con el encendido conectado, se haya
colocado el respectivo cinturón.

Cinturones de seguridad no colocados o coloca­dos incorrectamente aumentan el riesgo de le­siones graves o fatales. La protección ideal de
los cinturones de seguridad se obtiene única­mente cuando se utilizan los cinturones correc­tamente.

Causa posible / Solución

Cinturón de seguridad no colocado
por el conductor.



Colocarse los cinturones de seguridad.

ADVERTENCIA

Colisiones frontales y las leyes de la física

Fig. 47 Un vehículo con los ocupantes sin cintu­rones de seguridad está a punto de chocar contra
un muro.

Fig. 48 Un vehículo con los ocupantes del vehí­culo sin cinturones de seguridad choca con el
muro.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 58.

El principio físico de un choque frontal se puede



explicar fácilmente. Ni bien el vehículo se pone
en movimiento → fig. 47, se origina, tanto en el
vehículo como en sus ocupantes del mismo, una
energía de movimiento. Esa energía se denomina
“energía cinética”.

Cuanto mayor sea la velocidad y el peso del vehí­culo, más energía debe amortiguarse en caso de
accidente.

Por lo tanto, la velocidad del vehículo es el factor
más significativo. ¡Cuándo, por ejemplo, la veloci­dad va de 25 km/h a aproximadamente 50 km/h,
la energía cinética es cuadruplicada! 

171.5L1.SAV.60

Sentarse de forma correcta y segura 59

La intensidad de la “energía cinética” depende en

COPIA

gran parte de la velocidad y del peso del vehículo
y de sus ocupantes. Con velocidad y peso cre­cientes, más energía debe ser disipada en caso de
un accidente.

Por lo tanto, los ocupantes del vehículo que no
coloquen sus cinturones de seguridad no estarán
“presos” a su vehículo. En consecuencia, esas
personas seguirán moviéndose con la misma ve­locidad del vehículo antes del impacto, ¡hasta
que paren! Si los ocupantes del vehículo no están
usando el cinturón de seguridad en nuestro
ejemplo, la energía cinética total de los ocupan­tes del vehículo, en caso de colisión, sólo será ab­sorbida por el impacto contra el muro → fig. 48.

A una velocidad de aproximadamente 50 km/h,
en caso de accidente, se producen fuerzas que
actúan sobre el cuerpo que pueden superar fácil­mente una tonelada (1.000 kg). Las fuerzas que
actúan sobre el cuerpo aumentan aun más en ve­locidades mayores.

Este ejemplo no se aplica solamente a colisiones
frontales, sino también a todos los tipos de acci­dentes y colisiones.

¿Qué ocurre con los ocupantes del vehículo sin cinturón de seguridad?

Fig. 49 El conductor sin cinturón de seguridad es
lanzado hacia adelante.

Fig. 50 El acompañante sin cinturón de seguri­dad en el asiento trasero es lanzado hacia ade­lante sobre el conductor con cinturón de seguri­dad.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 58.

Muchas personas creen que pueden detener su
propio cuerpo con las manos en un accidente le­ve. ¡Esto no es posible!



Aún en velocidades mínimas de impacto, el cuer­po sufre la acción de fuerzas que ya no pueden
ser amortiguadas con los brazos y las manos. En
caso de colisión frontal, los ocupantes del vehí­culo sin cinturón son lanzados hacia adelante y
chocan de forma descontrolada en partes del in­terior del vehículo, como por ejemplo, el volante,
el panel de instrumentos y el parabrisas → fig. 49.

El sistema de airbag no sustituye al cinturón de
seguridad. La activación de los airbags proporcio­na solamente una protección complementaria.
Los airbags no se disparan en todos los tipos de
accidentes. Aun cuando el vehículo esté equipado
con un sistema de airbag, todos los ocupantes
del vehículo deben estar con cinturón de seguri­dad durante todo el viaje, inclusive el conductor.
De esta forma, se reduce el peligro de sufrir le­siones graves o fatales en caso de accidentes ­independientemente de la existencia o no de un
airbag para la plaza.

Un airbag es activado solamente una vez. Para
obtener la mejor protección posible, los cinturo­nes de seguridad deben estar siempre colocados
correctamente para garantizar la protección aún
sin la activación de los airbags. Los ocupantes sin
cinturón de seguridad pueden ser lanzados hacia
afuera del vehículo y, de esta forma, sufrir lesio­nes aún más graves o fatales. 

Antes de la conducción60

También es esencial que los ocupantes de los

COPIA

asientos traseros del vehículo se coloquen los
cinturones de seguridad correctamente, ya que
en caso de accidente son arrojados de forma des­controlada por el interior del vehículo. Un ocu­pante del asiento trasero sin cinturón de seguri­dad no sólo pone en riesgo su propia seguridad,
sino también la del conductor y la de los demás
ocupantes del vehículo → fig. 50.

Los cinturones de seguridad protegen

Fig. 51 Conductor protegido por el cinturón de
seguridad correctamente colocado en una ma­niobra de frenado súbita.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 58.

Los cinturones de seguridad colocados correcta­mente pueden hacer una gran diferencia. Los cin­turones de seguridad colocados correctamente
mantienen a los ocupantes en la posición correc­ta en el asiento, y reducen bastante la acción de
la energía cinética en caso de accidente. Los cin­turones de seguridad también ayudan a impedir
movimientos descontrolados que puedan resultar
en lesiones graves. Además, los cinturones de se­guridad correctamente colocados reducen el pe­ligro de ser despedidos hacia afuera del vehículo

→

fig. 51.

Los ocupantes del vehículo con cinturones de se­guridad correctamente colocados se benefician
ampliamente por el hecho de que éstos absorben
la energía cinética. La estructura de la parte de­lantera del vehículo y otras características de se­guridad pasiva del vehículo, como por ejemplo, el

171.5L1.SAV.60

sistema de airbag, también contribuyen para re­ducir la acción de la energía cinética. De esta for­ma, la energía resultante disminuye, reduciendo
el riesgo de lesiones.

Los ejemplos ilustrados describen colisiones
frontales. Los cinturones de seguridad correcta­mente colocados también reducen considerable­mente el riesgo de sufrir lesiones en todos los



demás tipos de accidentes. Por este motivo, hay
que colocarse siempre los cinturones de seguri­dad antes de emprender la marcha, incluso cuan­do sólo se pretenda dar “una vuelta a la manza­na”. Preste atención a que todos los ocupantes
del vehículo tengan colocados correctamente los
cinturones de seguridad.

Estadísticas de accidentes comprobaron que el
uso correcto de los cinturones de seguridad dis­minuye considerablemente el riesgo de lesiones y
aumenta la chance de sobrevivencia en un acci­dente grave. Además, los cinturones de seguri­dad correctamente colocados refuerza el efecto
protector de los airbags que se disparen en caso
de accidente. Por ese motivo, el uso del cinturón
de seguridad es ley en la mayoría de los países.

A pesar de que el vehículo está equipado con air­bags, se deben colocar los cinturones de seguri­dad. Los airbags frontales, por ejemplo sólo se
disparan en algunas colisiones frontales. Los air­bags frontales no se disparan en colisiones fron­tales leves, colisiones laterales, colisiones trase­ras leves, vuelcos y accidentes en los cuales el
valor de disparo del airbag en la unidad de con­trol no llegue al límite mínimo.

Por ese motivo, ¡colocar siempre los cinturones
de seguridad y observar si todos los pasajeros es­tán con el cinturón colocado correctamente an­tes de iniciar el viaje!

Manejo de los cinturones de seguridad

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 58.

Lista de control

Manejo del cinturón de seguridad →

Verificar regularmente el estado de todos los



cinturones de seguridad.
Mantener los cinturones de seguridad lim-



pios. 

:



Sentarse de forma correcta y segura

61

Lista de control (continuación)

COPIA

Mantener objetos extraños y líquidos siem-



pre alejados de la banda del cinturón de se­guridad, de la lengüeta del cinturón y del en­ganche del cierre del cinturón.

No presionar ni dañar el cinturón de seguri-



dad y la lengüeta del cinturón (por ejemplo,
al cerrar la puerta).

Nunca desmontar, alterar o reparar el cintu-



rón de seguridad y los elementos de fijación
del cinturón.

Colocarse siempre el cinturón de seguridad



de forma correcta antes de emprender la
marcha y mantenerlo colocado durante la
marcha.

Cinturón de seguridad torcido

Cuando un cinturón de seguridad no se puede re­tirar con facilidad de la guía, puede que esté re­torcido en el interior del guarnecido lateral por
haberse enrollado demasiado rápido. En este ca­so:

– Tire el cinturón de seguridad totalmente hacia

afuera por la lengüeta, despacio y con cuidado.

– Eliminar la torsión del cinturón de seguridad y

conducirlo lentamente de vuelta, con la mano.

Aún si la torsión del cinturón de seguridad no
puede ser eliminada, colocarse el cinturón de se­guridad. En ese caso, ¡la torsión no debe ubicarse
en un área del cinturón que esté apoyada directa­mente en el cuerpo! Buscar lo más rápido posible
un Concesionario Volkswagen para eliminar la
torsión.

ADVERTENCIA

El manejo incorrecto del cinturón de seguridad
aumenta el riesgo de lesiones graves o fatales.

● Compruebe regularmente el estado de los
cinturones de seguridad y de las piezas que
lo componen.

● Mantener los cinturones de seguridad lim­pios.

● No permitir que la banda del cinturón de se­guridad sea presionada, dañada o que entre
en contacto con superficies afiladas.

● Mantener el cierre del cinturón de seguridad
y el enganche del cierre de la lengüeta del
cinturón siempre libres de objetos extraños y
de líquidos.

Colocarse o quitarse el cinturón de seguridad

Fig. 52 Introducir la lengüeta del cinturón de se­guridad en el cierre del cinturón.

Fig. 53 Soltar la lengüeta del cinturón de seguri­dad del cierre del cinturón.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 58.

Los cinturones de seguridad correctamente colo­cados mantienen a los ocupantes en una posición
de máxima protección en maniobras de frenado o
accidentes → .

Colocarse el cinturón de seguridad

Colóquese el cinturón de seguridad antes de em­prender la marcha.

– Ajustar siempre los asientos y el apoyacabezas

de forma correcta → pág. 51.

– Tirar suavemente de la banda del cinturón a

través de su pestaña de encastre, pasando so­bre el tórax y sobre la zona pélvica. Al mismo
tiempo, no retuerza la banda del cinturón de
seguridad → . 



Antes de la conducción62

– Introducir la lengüeta del cinturón de seguri-

COPIA

dad firmemente en el cierre del cinturón co­rrespondiente al asiento → fig. 52.

– Realice una prueba de la tracción del cinturón

de seguridad para verificar el bloqueo seguro
de la lengüeta del cinturón.

Quitarse el cinturón de seguridad

Sólo deberá quitarse el cinturón de seguridad con
el vehículo detenido → .

– Pulse la tecla roja del cierre del cinturón de se-

guridad → fig. 53. La lengüeta del cinturón de
seguridad es expulsada hacia afuera.

– Acompañe con la mano el cinturón por la len-

güeta para que la banda se enrolle con mayor
facilidad, el cinturón no se retuerza y el guar­necido no resulte dañado. Para la plaza trasera
central (únicamente Nueva Saveiro doble cabi-

Posición de la banda del cinturón de seguridad

na) que tiene cinturón de seguridad subabdo­minal, inserte la lengüeta del cinturón de se­guridad en el cierre correspondiente.

Una posición incorrecta de la banda del cintu­rón de seguridad puede provocar lesiones gra­ves o fatales en caso de accidente.

● La protección ideal de los cinturones de se­guridad sólo está garantizada cuando el res­paldo del asiento se encuentra en una posi­ción vertical y el cinturón está colocado co­rrectamente, de acuerdo a la estatura del
ocupante.

● ¡Quitarse el cinturón de seguridad durante la
marcha puede causar lesiones graves o fata­les en caso de accidentes o maniobras de
frenado!

ADVERTENCIA



Fig. 54 Posición correcta de la banda del cinturón de seguridad y ajuste correcto del apoyacabezas. 

171.5L1.SAV.60

Sentarse de forma correcta y segura 63

Fig. 55 Posición correcta de la banda del cintu-

COPIA

rón de seguridad para mujeres embarazadas.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 58.

Los cinturones de seguridad sólo ofrecen protec­ción ideal en un accidente y disminuyen el riesgo
de lesiones graves o fatales con la posición co­rrecta de la banda del cinturón de seguridad.
Además, la posición correcta del cinturón de se­guridad mantiene al ocupante del vehículo en
una posición de máxima protección en caso de
que se dispare el airbag. Por este motivo, colocar
el cinturón de seguridad y observar la posición
correcta de su banda.

Una posición incorrecta del asiento puede provo­car lesiones graves o fatales → pág. 51, Ajustar la
posición del asiento.

Posición correcta de la banda del cinturón de
seguridad

– La parte del hombro del cinturón de seguridad

debe pasar siempre sobre el hombro y nunca
sobre el cuello, sobre el brazo, bajo el brazo o
por detrás de la espalda.

– La parte inferior del cinturón de de seguridad

debe pasar siempre por la región pélvica y
nunca sobre el abdomen.

– El cinturón de seguridad siempre debe quedar

plano y la banda no debe quedar retorcida so­bre el cuerpo. En caso necesario, tire un poco
de la banda del cinturón de seguridad.

En el caso de mujeres embarazadas, deberán co­locarse el cinturón de seguridad bien centrado
por encima del tórax y lo más bajo posible de la
zona pélvica, para que no haya presión abdominal

- durante todo el embarazo → fig. 55.

Adecuar la posición de la banda del cinturón
de seguridad a la estatura

La posición de la banda del cinturón de seguridad
puede ajustarse de la siguiente forma:

– Ajuste de altura del cinturón de seguridad para

los asientos delanteros → pág. 65.

– Asientos con ajuste de altura → pág. 51.

ADVERTENCIA

Una posición incorrecta de la banda del cintu­rón de seguridad puede provocar lesiones gra­ves en caso de accidente o maniobras de frena­do o de dirección repentinas.

● La protección ideal de los cinturones de se­guridad sólo está garantizada cuando el res­paldo del asiento se encuentra en una posi­ción vertical y el cinturón está colocado co­rrectamente.

● La parte sobre la región del hombro del cin­turón de seguridad debe pasar por el centro
del hombro y nunca por debajo del brazo o
sobre el cuello.

● El cinturón de seguridad debe quedar plano y
sin la banda retorcida sobre la parte superior
del cuerpo.

● La parte inferior del cinturón de de seguridad
debe pasar siempre por la región pélvica y
nunca sobre el abdomen. El cinturón de se­guridad debe quedar plano y sin retorcerse
sobre la zona pélvica. En caso necesario, tire
un poco de la banda del cinturón de seguri­dad.

● La banda abdominal del cinturón de seguri­dad debe pasar lo más bajo posible por la re­gión pélvica de las embarazadas y alrededor
del abdomen “redondo”.

● No retuerza la banda del cinturón de seguri­dad al colocarlo.

● Nunca mantener el cinturón de seguridad
alejado del cuerpo con la mano.

● No pase la banda del cinturón de seguridad
sobre objetos sólidos o frágiles, por ejemplo
anteojos, lapiceras o llaves.

● No altere nunca la posición de la banda del
cinturón de seguridad mediante ganchos,
ojales de retención o similares.

Las personas que debido a razones particu-

lares de su cuerpo no consiguen la posición
ideal de la banda del cinturón de seguridad de­ben informarse en un Concesionario Volkswagen 

Antes de la conducción64

o en una empresa especializada acerca de posi-

COPIA

bles instalaciones especiales para conseguir la
protección óptima de los cinturones de seguridad
y de los airbags.

Ajustar la banda del cinturón de seguridad subabdominal en la plaza central del asiento trasero - Nueva Saveiro Doble Cabina

Fig. 56 Ajustar la banda del cinturón de seguri­dad abdominal.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 58.

Los cinturones de seguridad en la plaza central
del asiento trasero son válidos únicamente para
algunas versiones y/o modelos de la Nueva Sa­veiro Doble Cabina.

Los cinturones de seguridad correctamente colo­cados mantienen a los ocupantes en una posición
de máxima protección en maniobras de frenado o
accidentes → .

Con el ajuste del cinturón de seguridad se puede
regular el largo de los cinturones de seguridad en
el zona del abdomen según el cuerpo, para que el
cinturón se pueda colocar correctamente:

– Ajuste siempre el apoyacabezas de forma co-

rrecta → pág. 51.

– Presione la lengüeta en el sentido de las fle-

chas → fig. 56 1 y extienda totalmente el cin­turón de seguridad.

– Insertar la lengüeta del cinturón de seguridad

con fuerza en el cierre del cinturón correspon­diente a la plaza central del asiento trasero, sin

171.5L1.SAV.60

cruzar los cierres.

– Apriete la lengüeta contra el cierre del cintu-

rón de seguridad y tire del extremo → fig. 56

2

en el sentido de la flecha, hasta alcanzar

una holgura máxima de 5 cm (3 dedos) en la



zona pélvica.

– Colocar el pasador del cinturón de seguridad lo

más cerca posible del extremo del cinturón.

– Realizar una prueba de la tracción del cinturón

de seguridad para verificar el bloqueo seguro
de la lengüeta del cinturón.

ADVERTENCIA

Una posición incorrecta de la banda del cintu­rón de seguridad puede provocar lesiones gra­ves o fatales en caso de accidente.

● ¡Quitarse el cinturón de seguridad durante la
marcha puede causar lesiones graves o fata­les en caso de accidentes o maniobras de
frenado!

● La lengüeta del cinturón de seguridad abdo­minal trasero debe estar siempre insertada
en el cierre correspondiente, con el cinturón
de seguridad en uso o no, debido a que los
cinturones sueltos aumentan el riesgo de ac­cidentes al ingresar y salir del asiento trase­ro.

Regulación de altura del cinturón de seguridad

Fig. 57 Al lado de los asientos: regulación de al­tura del cinturón de seguridad. 



Sentarse de forma correcta y segura 65

Tenga en cuenta , al principio de este capí-

COPIA



tulo, en la página 58.

Dependiendo de la versión del vehículo, el ajuste
de altura del cinturón de seguridad puede no es­tar disponible.

Con la ayuda del ajuste de altura del cinturón de
seguridad para los asientos, se puede ajustar la
posición de la banda de los cinturones en la zona
del hombro según la estatura, para que el cintu­rón de seguridad se pueda colocar correctamen­te:

– Presione el dispositivo regulador en el sentido

de la flecha y manténgalo presionado

→ fig. 57.

– Desplace el dispositivo regulador hacia arriba o

hacia abajo hasta ajustar el cinturón de seguri­dad sobre la mitad del hombro → pág. 63, Po-
sición de la banda del cinturón de seguridad.

– Soltar el dispositivo regulador.
– Verificar si el dispositivo regulador fue encaja-

do tirando del cinturón de seguridad algunas
veces.

Para las versiones que no poseen esta regulación
manual, los cinturones de seguridad pueden ser
levantados o rebajados por medio de dos posicio­nes alternativas en la columna. Para esto,
Volkswagen recomienda los Concesionarios
Volkswagen.

ADVERTENCIA

Nunca regular la altura del cinturón de seguri­dad durante la conducción.

Enrollador automático del cinturón de seguridad, pretensor del cinturón de seguridad y función antiaprisionamiento del cinturón de seguridad

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 58.

Los cinturones de seguridad del vehículo son par­te del sistema de seguridad del vehículo

→

pág. 70 y se componen de las siguientes fun-

ciones importantes:

Cada cinturón de seguridad, excepto la banda del

cinturón de seguridad subabdominal de la plaza
central del asiento trasero (únicamente para la
Nueva Saveiro doble cabina) está equipado con

un enrollador automático del cinturón de seguri­dad que mantiene siempre el cinturón ceñido al
cuerpo del ocupante del vehículo. Tirando lenta­mente del cinturón de seguridad o en marcha
normal, se garantiza la total libertad de movi­mientos en el zona del tronco del ocupante del
vehículo. Sin embargo, al retirar rápidamente el
cinturón de seguridad, en frenadas repentinas,
viajes cuesta arriba o cuesta abajo, en curvas y al
acelerar, el enrollador automático del cinturón
bloquea el cinturón de seguridad.

Pretensor de los cinturones de seguridad

Los cinturones de seguridad de los asientos de­lanteros están equipados con pretensores y fun­ción antiaprisionamiento. Los cinturones de se­guridad traseros no poseen estos dispositivos.

El pretensor del cinturón de seguridad se activa
mediante sensores y tensa el cinturón en la di­rección contraria a su salida en colisiones fronta­les, laterales y traseras más graves. Las holguras
del cinturón de seguridad se eliminan cuando el
pretensor actúa y, de este modo, puede reducir el
movimiento hacia adelante de los ocupantes del
vehículo o el movimiento de los ocupantes del
vehículo en la dirección del impacto. El pretensor
del cinturón de seguridad trabaja junto con el sis­tema de airbag. El pretensor del cinturón de se­guridad no se activará en colisiones frontales
más leves, vuelcos y otros accidentes donde no
se producen fuerzas considerables.



Al activarse, podrá generarse un polvo fino. Esto
es perfectamente normal y no representa riesgo
de incendio en el vehículo.

Función antiaprisionamiento del cinturón de
seguridad

Los cinturones de seguridad delanteros están
equipados con limitadores de fuerza.

Una función antiaprisionamiento del cinturón de
seguridad minimiza la fuerza del cinturón que ac­túa sobre el cuerpo en el caso de accidente.

Al deshacerse del vehículo o de piezas indi-

viduales del sistema, deben observarse to­das las indicaciones de seguridad. Estas indica­ciones son conocidas por los Concesionarios
Volkswagen.



Antes de la conducción66

Servicio de eliminación del

COPIA

pretensor del cinturón de seguridad

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 58.

de los airbags y los pretensores de los cinturones
de seguridad sólo en un Concesionario
Volkswagen.



En trabajos en el pretensor del cinturón de segu­ridad, como también al desmontar y montar
otras piezas del vehículo durante reparaciones, se
puede dañar el cinturón de manera impercepti­ble. Como consecuencia, los pretensores de los
cinturones de seguridad pueden no funcionar co­rrectamente en caso de accidente o ni siquiera
funcionar.

Para que no se vea perjudicada la función protec­tora de los cinturones de seguridad y para que los
componentes desmontados no ocasionen lesio­nes ni contaminen el ambiente, se deben tener
en cuenta las disposiciones. Los Concesionarios
Volkswagen conocen esas prescripciones.

ADVERTENCIA

El trato inadecuado y las reparaciones realiza­das en los cinturones de seguridad, los enrolla­dores automáticos y pretensores aumentan el
riesgo de sufrir lesiones graves o fatales. En es­te caso, el pretensor del cinturón de seguridad
podría no activarse, cuando sea necesario, o ac­tivarse innecesariamente.

● Las reparaciones y ajustes, como también el
desmontaje y montaje de componentes de
los pretensores de los cinturones de seguri­dad o en los cinturones sólo se pueden reali­zar en un Concesionario Volkswagen

→ pág. 208, Accesorios, reposición de piezas,

reparaciones y modificaciones.

● Los pretensores de los cinturones de seguri­dad y los enrolladores automáticos de los
cinturones no pueden ser reparados y deben
ser sustituidos.

● Los pretensores de los cinturones de seguri­dad tienen capacidad para apenas una acti­vación. Una vez activados, los pretensores
del cinturón de seguridad se deben sustituir.

Los módulos de los airbag y los pretensores

de los cinturones de seguridad pueden con­tener sustancias tóxicas. Por eso, está prohibido
descartarlos/colocarlos junto con la basura do­méstica. Para su mayor seguridad y confort,
Volkswagen le recomienda sustituir los módulos

Sistema de airbag

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:

– Luz de control 68
– Descripción y función de los airbags 69
– Airbags frontales 71
– Apagar y encender el airbag frontal del

pasajero manualmente con el interruptor
accionado por la llave 72

El vehículo está equipado con un airbag frontal
para el conductor y otro para el acompañante.
Los airbags frontales pueden ofrecer protección
adicional para el tórax y la cabeza del conductor y
del acompañante, cuando el asiento, los cinturo­nes de seguridad, los apoyacabezas y, el volante
(para el conductor), estén ajustados y se utilicen
correctamente. Los airbags fueron desarrollados
para protección adicional. Los airbags no sustitu­yen a los cinturones de seguridad, que se deben
utilizar siempre, incluso cuando el vehículo esté
equipado con airbags frontales.

Información y advertencias complementarias:

– Consejos para la conducción → pág. 28
– Posición correcta de los asientos → pág. 51
– Cinturones de seguridad → pág. 57
– Transporte de niños en el vehículo → pág. 73
– Conservación y limpieza del interior del vehí-

culo → pág. 190

– Accesorios, reposición de piezas, reparaciones

y modificaciones → pág. 208

– Información para el consumidor → pág. 216

ADVERTENCIA

No utilice nunca sólo el sistema de airbag para
protegerse.

● Aún cuando se activa un airbag, éste cuenta
únicamente con una función de protección
adicional. 

171.5L1.SAV.60

Sentarse de forma correcta y segura 67

● El sistema del airbag sólo proporciona pro-

COPIA

tección con el cinturón de seguridad coloca­do correctamente, para minimizar lesiones

→ pág. 57, Cinturones de seguridad.

● Todos los ocupantes del vehículo deben asu­mir siempre una posición correcta en el
asiento, colocarse correctamente el cinturón
de seguridad correspondiente al asiento an­tes de emprender la marcha y mantenerlo
colocado correctamente durante el recorrido.

ADVERTENCIA

Objetos entre los ocupantes del vehículo y el
área de acción de los airbags aumentan el ries­go de lesiones durante la activación del airbag.
De esta forma, el área de acción de los airbags
sería alterada y los objetos serían arrojados
contra los cuerpos de los ocupantes.

● Nunca tomar objetos en las manos ni cargar­los en el regazo durante la conducción.

● Nunca transportar objetos en el asiento del
pasajero. Los objetos pueden alcanzar el ra­dio de acción de los airbags durante manio­bras repentinas de frenado o de conducción
y ser lanzados de forma peligrosa por el inte­rior del vehículo al activarse el airbag.

● Los ocupantes de los asientos delanteros, in­clusive niños, animales y objetos no deben
permanecer en el área de acción de los air­bags.

ADVERTENCIA

El sistema de airbags es apto sólo para un dis­paro de los airbags. Si los airbags se hubieran
accionado, será necesario sustituir el sistema.

● Los airbags activados y las respectivas piezas
del sistema deben ser sustituidos por piezas
nuevas que estén liberadas para el vehículo
por Volkswagen.

● Las reparaciones y cambios de componentes
del sistema de airbag en el vehículo sólo se
deben realizar en un Concesionario
Volkswagen. Los Concesionarios Volkswagen
cuentan con las herramientas necesarias, los
aparatos de diagnóstico, la información de
reparación y el personal calificado para tal
fin.

● Nunca instalar en el vehículo piezas de airbag
desmontadas de vehículos antiguos o proce­dentes de reciclaje.

● Nunca alterar ningún componente del siste­ma de airbag.

ADVERTENCIA

Al dispararse los airbags podría desprenderse
un polvo fino (no tóxico). Esto es perfectamen­te normal y no representa riesgo de incendio en
el vehículo.

● El polvo fino puede irritar la piel y la mucosa
de los ojos, como también causar dificulta­des respiratorias, en especial en personas
que sufren o sufrieron de asma u otras limi­taciones en la condición respiratoria. Para re­ducir los problemas respiratorios, bajar del
vehículo o abrir los vidrios o las puertas para
respirar aire fresco.

● Al entrar en contacto con el polvo, lavar las
manos y el rostro con jabón suave y agua an­tes de la próxima comida.

● No dejar el polvo entrar en contacto con los
ojos o con lesiones no cicatrizadas.

● Enjuagar los ojos con agua de haber contacto
con el polvo.

ADVERTENCIA

El uso de productos de limpieza hacen la super­ficie de los módulos de airbag porosas o que­bradizas. En caso de dispararse estas piezas se
pueden romper, aflojar y provocar lesiones gra­ves.

● No utilice nunca ningún producto químico o
de limpieza sobre la superficie de los módu­los de airbags. Para la limpieza utilice sólo un
paño humedecido con agua.

Luz de control

Fig. 58 Luz de control en el panel de instrumen­tos para el airbag frontal del pasajero desconec­tado. 



Antes de la conducción68

Tenga en cuenta , al principio de este capí-

COPIA



tulo, en la página 67.

Dependiendo de la versión del vehículo la luz de
control en el panel de instrumentos para el air­bag frontal del acompañante puede no estar dis­ponible.

Se en-

Lugar

ciende

Instrumento



combinado.



Panel de ins­trumentos



Al conectar el encendido, se encienden breve­mente algunas luces de advertencia y de control
a modo de comprobación. Se apagan después de
algunos segundos.

Si, con el airbag frontal del acompañante desco­nectado, la luz de control   PASSENGER
AIR BAG no se enciende permanentemente o si
permanece encendida junto con la luz de con­trol  en el panel de instrumentos, puede haber
una falla en el sistema de airbag → .

PELIGRO

Cuando existen averías en el sistema de airbag,
es posible que éste haya sido activado de forma
imperfecta, no se activó o se activó inesperada­mente, lo cual puede causar lesiones graves o
fatales.

● El sistema de airbag se debe revisar inmedia-

171.5L1.SAV.60

tamente en un Concesionario Volkswagen.

Causa posible / Solu­ción

Sistema de airbag o del
pretensor de los cintu­rones de seguridad
averiado.
Acudir a un Concesio­nario Volkswagen o a
una empresa especiali­zada y mandar a com­probar el sistema in­mediatamente.

Airbag frontal del pa­sajero desconectado.
Verificar si el airbag
debe permanecer des­conectado.

Sistema de airbag ave­riado.
Acudir a un Concesio­nario Volkswagen o a
una empresa especiali­zada y mandar a com­probar el sistema in­mediatamente.

● ¡Nunca montar una silla para niños en el
asiento del pasajero cuando el airbag está
encendido! El airbag frontal del pasajero
puede accionarse en un accidente a pesar de
las fallas.

AVISO

Observar siempre las luces de control encendidas
y sus descripciones y orientaciones para evitar
daños al vehículo.

Descripción y función de los airbags

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 67.

El airbag puede proteger a los ocupantes del ve­hículo en un accidente, amortiguando el movi­miento de los ocupantes en colisiones frontales.

Todo airbag accionado es inflado por un genera­dor de gas. De este modo se rompe la cubierta
del airbag correspondiente y se despliega a gran
velocidad, en milésimas de segundo, en su radio
de acción. El airbag inflado, al amortiguar a los
ocupantes del vehículo, que deben tener siempre
el cinturón de seguridad colocado, deja escapar
el gas contenido para amortiguar a través de
aberturas situadas fuera del contacto con los
ocupantes del vehículo. De esta forma, es posible
reducir el riesgo de sufrir lesiones graves y fata­les. No se puede dejar de tener en cuenta el ries­go de otras lesiones como hinchazones, contu­siones y desolladuras de la piel por el airbag acti­vado. Al inflarse el airbag también puede liberar­se calor por fricción.

Los airbags no proporcionan protección para los
brazos y la parte inferior del cuerpo.

Los factores más importantes para el disparo del
airbag son el tipo de accidente, la zona de impac­to del vehículo, la intensidad del impacto, la es­tructura del vehículo y la característica del obstá­culo con el cual colisiona el vehículo. Por lo tanto,
los airbags no se accionan en todas las situacio­nes de colisión.

El disparo del sistema de airbag depende de la in­tensidad del impacto que se registra por una uni­dad de control electrónica. Si las características
del accidente no se ajustan a los parámetros pro­gramados en la unidad de control, los airbags no
se dispararán. El daño en el vehículo, los costos 



Sentarse de forma correcta y segura 69

de reparación no son necesariamente una señal

COPIA

de que la activación del airbag haya sido necesa­ria. Los factores importantes para la activación
de los airbags son, entre otros, la constitución del
objeto (duro o blando) con el cual el vehículo co­lisiona, el ángulo y la intensidad del impacto y la
zona de colisión del vehículo.

Los airbags sirven sólo como complemento de
los cinturones de seguridad en algunas situacio­nes de accidente, cuando la intensidad es sufi­cientemente alta como para disparar los airbags.
Los airbags se activan solamente una vez y bajo
determinadas condiciones. Los cinturones de se­guridad están siempre listos para proporcionar
protección en situaciones en las cuales los air­bags no sean activados o si ya fueron activados.
Por ejemplo, cuando el vehículo choca con otro
vehículo o cuando es impactado por otro vehícu­lo después de la primera colisión.

El sistema de airbag es parte del concepto global
de seguridad pasiva del vehículo. La protección
posible del sistema de airbag sólo puede obte­nerse por la acción conjunta con los cinturones
de seguridad correctamente colocados y una po­sición correcta en el asiento  → pág. 51.

Componentes del concepto de seguridad del
vehículo

El conjunto de los siguientes equipos de seguri­dad del vehículo forma el concepto de seguridad
del vehículo para reducir el riesgo de sufrir lesio­nes graves y fatales. Dependiendo de la versión,
es posible que algunos equipos no estén instala­dos en el vehículo o hasta que no estén disponi­bles en algunos mercados.

– Cinturones de seguridad optimizados en todos

los asientos.

– Pretensor del cinturón de seguridad del con-

ductor y del acompañante.

– Limitador de fuerza del cinturón de seguridad

del conductor y del acompañante.

– Regulación de altura del cinturón de seguridad

para los asientos delanteros.

– Luz de advertencia del cinturón de seguridad

.

– Airbags frontales del conductor y del pasajero.
– Luz de control del airbag .
– Luz de control   PASSENGER AIR BAG.
– Unidades de control y sensores.
– Apoyacabezas optimizados para impactos tra-

seros y con altura regulable.

– Columna de dirección ajustable.

Situaciones en que los airbags frontales no
son accionados:

– Si el encendido estuviera desconectado en ca-

so de colisión.

– Si en colisiones en la parte delantera del vehí-

culo, la intensidad captada por las unidades de
control fuera muy pequeña.

– En colisiones laterales leves.
– En colisiones traseras.
– En un vuelco.
– Si la intensidad del impacto captada por la uni-

dad de control no es suficiente para la activa­ción.

En caso de activación de los airbags - Función
de detección de colisión (crash detection)

Cuando los airbags se activan en un accidente, la
función de detección de colisión se activa y pue­den realizarse las siguientes acciones:

– Desbloqueo de las puertas del vehículo (válido

para vehículos con cierre centralizado eléctri­co) → pág. 34.

– Interrupción de la alimentación de combusti-

ble → pág. 159.

– Activación de las luces interiores del vehículo

→

pág. 85.

– Activación de las luces de advertencia

→

pág. 222.

Las luces de advertencia se pueden desconectar
mediante el interruptor en el panel de instru­mentos.



Antes de la conducción70

Airbags frontales

COPIA

Fig. 59 Ubicación y radio de expansión del airbag frontal del conductor.

Fig. 60 Ubicación y radio de expansión del airbag frontal del acompañante.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 67.

El sistema de airbag frontal proporciona, junto
con los cinturones de seguridad, una protección
adicional para el área de la cabeza y del tórax del
conductor y del pasajero en colisiones frontales
en accidentes de mayor gravedad. En necesario
mantener siempre la mayor distancia posible del
airbag frontal, como mínimo 25 cm → pág. 51,
Ajustar la posición del asiento. De esta forma, los
airbags frontales pueden inflarse totalmente en
caso de activación y proporcionar, de este modo,
su máxima protección.

El airbag frontal del conductor → fig. 59 se en­cuentra en el volante, y el airbag frontal del pasa­jero → fig. 60 en el panel de instrumentos. Los lu­gares de instalación de los airbags están identifi­cados por el texto “AIRBAG”.

171.5L1.SAV.60

Las áreas destacadas en rojo → fig. 59 y → fig. 60
se cubren por los airbags frontales activados
(área de acción). Por este motivo, no se deben fi­jar o colocar nunca objetos en estas zonas → .

Al inflarse los airbags frontales del conductor y
del acompañante, las cubiertas de los airbags se
doblan hacia afuera del volante de la direc­ción→ fig. 59 o del panel de instrumentos

→ fig. 60. Las tapas de los airbags permanecen

conectadas al volante y al panel de instrumentos.

Un airbag activado se infla en fracciones de se­gundos y con una velocidad muy alta.

● Dejar las áreas de acción de los airbags fron­tales siempre libres. 

Sentarse de forma correcta y segura 71

PELIGRO

● Nunca fijar objetos en las tapas, como tam-

COPIA

poco en el área de acción de los módulos de
los airbags, como, por ejemplo, portabebidas,
soportes para teléfonos, GPS, etc.

● Personas, animales u objetos no deben que­dar entre los ocupantes de los asientos de­lanteros y el radio de acción del airbag.

● No fijar objetos, como por ejemplo, aparatos
móviles de navegación, en el parabrisas arri­ba del airbag frontal del pasajero.

● No debe pegar, revestir, modificar o colocar
ningún tipo de material sobre la superficie
del centro del volante (activador de la boci­na) y la superficie del módulo del airbag
frontal del acompañante en el panel de ins­trumentos.

Apagar y encender el airbag frontal del pasajero manualmente con el interruptor accionado por la llave

ADVERTENCIA

Los airbags frontales se inflan delante del vo­lante → fig. 59 y del panel de instrumentos

→ fig. 60.

● Durante la conducción sujete el volante
siempre con las dos manos por el lateral en
el borde exterior: en la posición equivalente
a las 9 y las 3 horas.

● Ajustar el asiento del conductor de modo que
haya como mínimo 25 cm de espacio entre el
tórax y el centro del volante. Cuando no se
pueda cumplir con esta exigencia por causa
de particularidades físicas, entrar en contac­to obligatoriamente con un Concesionario
Volkswagen o una empresa especializada pa­ra eventualmente efectuar instalaciones es­peciales.

● Ajustar el asiento del pasajero para que haya
la mayor distancia posible entre el pasajero y
el panel de instrumentos.

Las partes del sistema de airbag no deben

reutilizarse en caso de desguace del vehícu­lo o de algunos de sus componentes. Además del
cumplimiento de las normas de seguridad vigen­tes, se deben respetar las normas de destino am­bientalmente adecuadas. Estas indicaciones son
conocidas por los Concesionarios Volkswagen.

Fig. 61 En la guantera: interruptor desaccionado
por la llave para apagar y encender el airbag
frontal del pasajero.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 67.

Dependiendo de la versión del vehículo el inte­rruptor para activar y desactivar el airbag frontal
del acompañante puede no estar disponible.

¡Durante la fijación de una silla para niños girada
hacia atrás en el asiento del pasajero, el airbag
frontal del pasajero debe desconectarse!

Desconectar el airbag frontal del
acompañante

– Desconectar el encendido.
– Abrir la guantera.
– Desdoblar la varilla de la llave con comando

remoto hacia afuera o con la llave del vehículo
mecánico→ pág. 31.

– Con la varilla de la llave, girar el interruptor ac-

cionado por la llave → fig. 61 hacia la posición
OFF.

– Cerrar la guantera.
– La luz de control 



el panel de instrumentos se enciende perma­nentemente con el encendido conectado

→

pág. 68.

Conectar el airbag frontal del pasajero

– Desconectar el encendido.
– Abrir la guantera. 

  PASSENGER AIR BAG en

72

Antes de la conducción

– Desdoblar la varilla de la llave con comando

COPIA

remoto hacia afuera o con la llave del vehículo
mecánico→ pág. 31.

– Con la varilla de la llave, girar el interruptor ac-

cionado por la llave → fig. 61 hacia la posición
ON.

– Cerrar la guantera.
– Verificar si, con el encendido conectado, la luz

de control 
nel de instrumentos no está encendida

→ pág. 68.

Característica de reconocimiento para el
airbag frontal del pasajero desconectado

Un airbag frontal del acompañante desconectado
sólo se indica a través de la luz de control  
PASSENGER AIR BAG permanentemente encendi­da en la consola central (  encendida en
amarillo permanentemente) → pág. 68, Luz de
control.

Si la luz de control   en la consola central no
se enciende permanentemente o si enciende jun­to con la luz de control  del panel de instru­mentos, ningún sistema de retención para niños
podrá montarse sobre el asiento del acompañan­te por motivos de seguridad. El airbag frontal del
pasajero puede accionarse en un accidente.

ADVERTENCIA

El airbag frontal del pasajero solamente puede
desconectarse en casos especiales.

● Conectar y desconectar el airbag frontal del
pasajero solamente con el encendido desco­nectado para evitar daños en el sistema de
airbag.

● La responsabilidad por la posición correcta
del interruptor accionado por la llave es del
conductor.

● Desconectar el airbag frontal del pasajero so­lamente cuando, en casos especiales, hubie­se una silla de niños fijada en el asiento del
pasajero.

● Conectar nuevamente el airbag frontal del
pasajero de modo que la silla de niño no esté
más en uso en el asiento del pasajero.

  PASSENGER AIR BAG en el pa-

Transporte de niños en el vehículo

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:

– Información general acerca del

transporte de niños en el vehículo 74

– Diferentes sistemas de fijación 75
– Utilización del asiento para niños en el

asiento del acompañante delantero 76

– Utilización del asiento para niños en el

asiento trasero 77

– Fijación del asiento para niños con el

cinturón de seguridad del vehículo 77

Para transportar bebés y niños en un asiento para
niños en el asiento del acompañante delantero,
es imprescindible leer toda la información sobre
el sistema de airbag y las posibles lesiones que el
disparo del airbag podría provocar en niños del
grupo de 0 y 0+.

Esta información es muy importante para la se­guridad del conductor y de todos los ocupantes
del vehículo, en especial los bebés y los niños pe­queños.

Volkswagen recomienda utilizar asientos para ni­ños del Programa de Accesorios Originales de
Volkswagen. Estas sillas para niños fueron pro­yectadas y verificadas para el uso en vehículos
Volkswagen.

Información y advertencias complementarias:

– Cinturones de seguridad → pág. 57
– Sistema de airbag → pág. 67

ADVERTENCIA

Niños desprotegidos y no protegidas correcta­mente pueden sufrir lesiones graves o fatales
durante la conducción.

● No deje nunca un asiento para niños monta­do de espaldas al asiento del acompañante



delantero, debido a posibles lesiones por la
activación del airbag.

● Los niños de hasta 12 años de edad o con
menos de 1,50 m de altura siempre deben
ser transportados en el asiento trasero. 

171.5L1.SAV.60

Sentarse de forma correcta y segura 73

● Proteja a los niños en el vehículo siempre

COPIA

con un sistema de retención homologado y
adecuado a su edad.

● Colocarle siempre el cinturón de seguridad a
los niños o al asiento para niños que trans­porta y hacerlos asumir una posición correcta
en los asientos.

● Tener en cuenta la posición correcta de la
banda del cinturón de seguridad para cada
condición de uso. De ser necesario, pasar el
cinturón de seguridad por el cuerpo del niño,
y asegurarse de que el cinturón pase por el
medio del hombro y nunca cerca del cuello
del niño.

● No transporte nunca niños o bebés en el re­gazo.

● Colocar siempre sólo un niño en la asiento
para niños.

● Leer y seguir las instrucciones de uso del fa­bricante del asiento para niños, en especial
con relación a la colocación correcta del cin­turón de seguridad del vehículo.

ADVERTENCIA

En una maniobra de frenado o de conducción
brusca, así como en accidentes, un asiento para
niños suelto y descuidado puede ser lanzado
por el interior del vehículo y provocar lesiones.

● Fijar siempre un asiento para niños aunque
no esté ocupado durante la marcha del vehí­culo o acomodarlo de forma segura en el
compartimento de carga.

Después de un accidente, sustituir la silla
para niños utilizada, ya que pueden haber

ocurrido daños imperceptibles.

Información general acerca del transporte de niños en el vehículo

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 73.

Las prescripciones y determinaciones legales tie­nen prioridad sobre las descripciones de este Ma­nual de instrucciones. Existen normas y disposi­ciones para el uso de asientos para niños y sus
posibilidades de fijación. De esta forma, en algu-

nos países, por ejemplo, el uso de sillas para ni­ños en determinados asientos puede estar prohi­bido.

Las leyes de la física, que afectan al vehículo en
una colisión o en otro tipo de accidente, también
se aplican a los niños → pág. 73. A diferencia de
adultos y adolescentes, los músculos y huesos de
los niños todavía no están totalmente desarrolla­dos. Los niños corren un riesgo mayor de lesiones
graves en accidentes que los adultos.

Debido a que el cuerpo del niño todavía no está
totalmente desarrollado, es necesario utilizar sis­temas de retención infantil que se adapten espe­cialmente a su tamaño, peso y estructura física.

Lista de control

Al transportar niños en el vehículo → :

Observar las determinaciones legales especí-



ficas de cada país.
Volkswagen recomienda transportar niños



menores de 12 años o con menos de 1,50 m
de altura siempre en el asiento trasero.

Transporte un niño en el asiento del acompa-



ñante delantero únicamente en casos excep­cionales → pág. 76.

Proteger siempre a los niños en el vehículo



con un sistema de retención adecuado a su
edad. El sistema de retención se debe ade­cuar a la edad, al peso y a la constitución físi­ca del niño.

Transportar apenas a un niño por silla para



niños.
Observar el manual de instrucciones de uso



del fabricante de la silla para niños y llevarlas
siempre en el vehículo.



Al fijar la silla para niños con el cinturón de



seguridad, colocar el cinturón según las indi­caciones del fabricante de la silla para niños
o alrededor de la silla para niños.

Tener en cuenta la posición correcta de la



banda del cinturón de seguridad sobre el
cuerpo del niño y la posición correcta de
asentamiento de acuerdo al manual de ins­trucciones del fabricante del asiento para ni­ños. 

Antes de la conducción74

Normas específicas de cada país para

COPIA

transportar niños en vehículos

Los asientos para niños deben corresponder a la
norma ECE-R 441) (Europea). Se puede obtener
más información en un Concesionario
Volkswagen y en Internet en
www.volkswagen.com.

Subdivisión de grupos de las sillas para niños
de acuerdo con la ECE-R 44

Clasificación

por peso

Grupo 0 hasta 10 kg

Grupo 0+ hasta 13 kg

Grupo 1

Grupo 2

Grupo 3

No todos los niños caben en la silla de su grupo
de peso. De la misma forma, no todas las sillas
caben en cualquier vehículo. Por eso, verificar
siempre si el niño cabe correctamente en la silla
para niños y si la silla se puede fijar con seguridad
en el vehículo.

Peso del ni-

ño

de 9 hasta

18 kg

de 15 hasta

25 kg

de 22 hasta

36 kg

Edad

hasta aproximada-

mente 9 meses

hasta aproximada-

mente 18 meses

aproximadamente

8 meses a 31/

aproximadamente

3 a 7 años

aproximadamente

6 a 12 años

2

años

Las sillas para niños probadas según la norma
ECE-R 44 poseen en el asiento el símbolo de la
prueba ECE-R 44 aplicado firmemente: E mayús­cula en un círculo, debajo del número de la prue­ba.

ADVERTENCIA

No ignorar la lista de comprobación es funda­mental para la seguridad del conductor, los
acompañantes y demás conductores, evitando
posibles accidentes y lesiones.

● Seguir siempre las acciones de la lista de
control y tener en cuenta las precauciones de
seguridad en ellas descriptas.

ADVERTENCIA

En un accidente, el asiento trasero es el lugar
más seguro para niños con el cinturón de segu­ridad colocado correctamente.

● Un asiento para niños adecuado y correcta­mente montado en una de la plazas del
asiento trasero, ofrece la protección máxima
para niños de hasta 12 años en la mayoría de
las situaciones de accidente.



Diferentes sistemas de fijación

Fig. 62 Las ilustraciones A, B y C muestran la fijación del sistema de retención infantil sólo con el
cinturón de seguridad del vehículo. 

1)

171.5L1.SAV.60

Reglamento ECE: Economic Commission for Europe-Regelung (Comisión Económica para Reglamentación en Europa).

Sentarse de forma correcta y segura 75

Tenga en cuenta , al principio de este capí-

COPIA



tulo, en la página 73.

Los asientos para niños se deben fijar siempre en
forma correcta y segura en el vehículo según las
instrucciones de montaje del fabricante del
asiento para niños.

La silla de niños instalada debe estar correcta­mente fijada por los cinturones de seguridad del
vehículo y no debe permitir el movimiento longi­tudinal o transversal.

Sistemas de fijación específicos de cada país

Tipos de asientos para niños → fig. 62:

A

Cuna portátil o bebé confort

B

Sillita de auto

C

Elevador de seguridad

Los sistemas muestran la fijación del sistema de
retención infantil del asiento trasero con un cin­turón de seguridad del vehículo.

Utilización del asiento para niños en el asiento del acompañante delantero

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 73.

El transporte de niños en el asiento del acompa­ñante delantero no está permitido en todos los
países. En Brasil, la autorización para el uso del
sistema de retención infantil en el asiento delan­tero para casos excepcionales llegó a través de la
Resolución 100 de 02.09.2010, que complemen­ta de la Resolución 277 de CONTRAN.

El airbag frontal del acompañante delantero acti­vado representa un gran peligro para un niño
cuando se lo transporta en un asiento para niños
orientado en sentido contrario al de la dirección
de marcha.

Si un niño está en un asiento para niños montado
de espaldas al asiento del acompañante delante­ro, se puede golpear al dispararse el airbag fron­tal del acompañante delantero, con tal fuerza
que pueden producirse lesiones con riesgo de
muerte → . Por este motivo, con el airbag fron­tal del acompañante activado, ¡nunca se debe
usar un asiento para niños orientado en el senti­do opuesto a la dirección del vehículo!

Excepciones previstas para el transporte de niños
en el asiento delantero → .

– Cuando el vehículo cuenta exclusivamente con

asiento delantero.

– Cuando la cantidad de niños con una edad in-

ferior a 10 años excede la capacidad del asien­to trasero. En este caso, se admitirá el trans­porte del de mayor estatura en el asiento de­lantero, utilizando el cinturón de seguridad del
vehículo o el sistema de retención adecuado a
la edad del niño.

En el caso de que un niño esté usando el
asiento del acompañante delantero, habrá
que tener en cuenta lo siguiente:

– El respaldo del asiento del acompañante de-

lantero deberá encontrarse en posición verti­cal.

– El asiento del acompañante delantero deberá

desplazarse hacia atrás lo máximo posible.

– El niño deberá estar usando el asiento para ni-



ños adecuado a su edad, peso y altura.

– Si existe ajuste de altura del cinturón de segu-

ridad, éste debe estar en la posición más ade­cuada a la altura del niño o a la del asiento pa­ra niños.

PELIGRO

No deje nunca a un niño en un asiento para ni­ños montado de espaldas al asiento del acom­pañante delantero si el airbag frontal del acom­pañante delantero está activado. El niño puede
morir al dispararse el airbag frontal, ya que el
asiento para niños es impactado con fuerza y
lanzado contra el respaldo del asiento.

PELIGRO

● Si un niño tiene que utilizar el asiento del
acompañante delantero, desplace el asiento
totalmente hacia atrás en el sentido longitu­dinal, para proporcionar la mayor distancia
posible del airbag frontal.

● Mantenga el respaldo del asiento en la posi­ción vertical.

● Proteger a los niños en el vehículo siempre
con un sistema de retención liberado y ade­cuado a su estatura y a su peso.



Antes de la conducción76

Utilización del asiento para niños

COPIA

en el asiento trasero

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 73.

En primer lugar, se debe distinguir el principio de
fijación del sistema de retención infantil, según

→ pág. 73.

De haber algún tipo de interferencia con la silla
para niños, ajustar o quitar el apoyacabezas y
ajustar el ángulo de respaldo de los asientos de­lanteros → pág. 51.

Fijación del asiento para niños con el cinturón de seguridad del vehículo

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 73.

Los asientos para niños con la denominación uni­versal se pueden fijar con el cinturón de seguri-

dad en los asientos identificados en la tabla con
una u. Si no es posible, la indicación es una x.

Categoría

por peso

Grupo 0

hasta 10

kg

Grupo 0+

hasta 13

kg

Grupo 1

de 9 a 18

kg

Asiento

del acom-

pañante

delantero

montado

en el sen-

tido de la

dirección

x

x

u

Plazas la-

terales del

asiento
trasero

u

montado

en el sen-

tido con-

trario a la

dirección

u

montado

en el sen-

tido con-

trario a la

dirección

u

montado
en el sen­tido de la

dirección

plaza cen-

tral del

asiento

trasero

x

x

x

Categoría

por peso

Grupo 2

de 15 a 25

kg

Grupo 3

de 22 a 36

kg



Fijación del asiento para niños con el cinturón
de seguridad del vehículo

– Lea y siga las instrucciones del fabricante del

asiento para niños.

– Al montar el asiento para niños en el asiento

del acompañante delantero, empuje el asiento
del acompañante delantero totalmente hacia
atrás y deje el respaldo del asiento en posición
vertical → pág. 73.

– En caso de regular la altura del cinturón de se-

guridad, poner en la posición más adecuada a
la altura del niño o la silla de niño.

– Coloque el asiento para niños sobre el asiento

y pase el cinturón de seguridad, según las ins­trucciones del fabricante del asiento para ni­ños.

– Ajustar o quitar el apoyacabezas, si es necesa-

rio, para evitar la interferencia con la silla para
niños → pág. 51.

– Asegúrese de que el cinturón de seguridad no

esté retorcido en toda su trayectoria.

– Introduzca la lengüeta del cinturón de seguri-

dad en el cierre correspondiente del cinturón
hasta que encastre de un modo audible (clic).

– La banda del cinturón de seguridad se debe

apoyar con firmeza y adecuadamente en el
asiento para niños o sobre el niño.

– Realice una prueba de tracción en el cinturón

de seguridad - en esta condición ya no es posi­ble retirar la banda del cinturón de seguridad
inferior.

Desmontar la silla para niños

Suelte el cinturón de seguridad sólo con el vehí­culo detenido → . 

Asiento

del acom-

pañante

delantero

montado

en el sen-

tido de la
dirección

montado

en el sen-

tido de la
dirección

u

u

Plazas la-

terales del

asiento
trasero

u

montado
en el sen­tido de la

dirección

u

montado
en el sen­tido de la

dirección

plaza cen-

tral del
asiento
trasero

x

x

171.5L1.SAV.60

Sentarse de forma correcta y segura 77

– Pulse la tecla roja del cierre del cinturón de se-

COPIA

guridad. La lengüeta del cinturón de seguridad
deberá expulsarse hacia afuera.

– Acompañe el cinturón de seguridad con la ma-

no de nuevo para que la banda se enrolle fácil­mente, el cinturón de seguridad no se retuerza
y el guarnecido no resulte dañado.

– Retire el asiento para niños del vehículo según

las instrucciones del fabricante.

ADVERTENCIA

¡Quitarse el cinturón de seguridad durante la
marcha puede provocar lesiones graves o fata­les en caso de accidentes o maniobras de fre­nado y de dirección repentinas!

● Tirar del cinturón de seguridad únicamente
con el vehículo detenido.

Iluminación y visibilidad

Iluminación

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:

– Luces de control 79
– Palanca de los indicadores de dirección y

del farol alto / de largo alcance 79

– Conectar y desconectar las luces 80
– Iluminación y visibilidad – funciones 81
– Iluminación del compartimento de carga 83
– Enmascarar o mudar la posición del farol 83



– Función “Coming Home” y

“Leaving Home” (iluminación exterior de
orientación) 83

– Regulación de la iluminación de los

instrumentos y de los interruptores 84

– Luces internas y de lectura 85

Observar las determinaciones legales específicas
de cada país para el uso de la iluminación del ve­hículo.

El conductor es siempre el responsable por la re­gulación correcta de los faroles y por la luz de
conducción correcta.

Información y advertencias complementarias:

– Vistas exteriores → pág. 5
– Sistema de información Volkswagen → pág. 17
– Cambio de lámparas incandescentes

→

pág. 245

ADVERTENCIA

Pueden ocurrir accidentes y producirse lesiones
graves si la calle no está lo suficientemente ilu­minada y el vehículo no se ve o es visto con di­ficultad por los demás conductores.

● Encender el farol bajo siempre al oscurecer,
con neblina o con mala visibilidad.

ADVERTENCIA

Un farol regulado muy alto y el uso inadecuado
del farol alto / de largo alcance pueden distraer
e impedir la visión de otros conductores. Esto
podría provocar accidentes y lesiones graves.

● Asegurarse de que el farol esté regulado co­rrectamente. 

Antes de la conducción78

● Nunca utilizar el farol alto/de largo alcance o

COPIA

la señal de luz cuando se pueda encandilar a
otros conductores.

● Un vehículo detenido sin la debida señaliza­ción representa un gran riesgo de accidente
para sí mismo y para terceros. Siempre active



las luces de advertencia y utilice el triángulo
de seguridad para alertar a otros vehículos.

Luces de control

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 78.

El farol de largo alcance es válido sólo para algu­nas versiones.

Se en-

Causa posible / Solución

ciende

Linterna de neblina encendida.



→ pág. 81.

Farol de neblina conectado.



→ pág. 81.

Indicadores de dirección izquierdos o
derechos.
La luz de control titila aproximada-

 

Al conectar el encendido, se encienden breve­mente algunas luces de advertencia y de control
a modo de comprobación. Éstas se apagan des­pués de algunos segundos.

mente dos veces más rápido que lo
normal cuando un indicador de direc­ción del vehículo presenta defectos.
Comprobar la iluminación del vehícu­lo.

Farol alto / largo alcance encendido o
señal de luz activada.



→ pág. 79.

AVISO

Observe siempre las luces de control encendidas
y los mensajes de texto para evitar daños al vehí­culo.

Palanca de los indicadores de dirección y del farol alto / de largo alcance

Fig. 63 palanca de los indicadores de dirección y
del farol alto / de largo alcance.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 78.



ADVERTENCIA

Observar las luces de advertencia encendidas y
los mensajes de texto es fundamental para la
seguridad del conductor y de los pasajeros, evi­tando posibles paradas del vehículo, como tam­bién posibles accidentes.

● Nunca ignorar las luces de advertencia en­cendidas y los mensajes de texto.

● Parar el vehículo lo antes posible en un lugar
seguro para todos los pasajeros del vehículo
y los demás conductores.

● Estacionar el vehículo a una distancia segura
de la pista de rodaje para que ninguna de las
piezas del sistema de escape entre en con­tacto con materiales inflamables, como, por

171.5L1.SAV.60

ejemplo, pasto seco, combustible, aceite, etc.

El faro de largo alcance es válido solamente para
algunas versiones.

Desplazar la palanca hacia la posición deseada:

1

Conectar los indicadores de dirección a la de­recha → .

2

Se enciende el indicador de dirección a la iz­quierda→ . 

Iluminación y visibilidad 79

3

COPIA

Encender el farol alto/largo alcance → .
Con el farol alto / largo alcance encendido, la
luz de control  permanece encendida en el
panel de instrumentos.

4

Activar la señal de luz o el farol alto / de lar­go alcance. La señal de luzpermanece encen­dida cuando se tira de la palanca. La luz de
control  indica la señal de luz en el panel
de instrumentos.

Para desconectar la respectiva función, colocar la
palanca en la posición básica.

Cuando el volante vuelve a su posición normal,
después de una curva, los Indicadores de direc­ción se apagarán automáticamente y la palanca
regresará a la posición central.

Auxilio de cambio de franja de rodaje

Mueva brevemente la palanca de los Indicadores
de dirección hacia arriba o hacia abajo, sólo hasta
el punto en que ofrezca resistencia y entonces
suéltela. Los indicadores de dirección titilarán au­tomáticamente por tres veces.

ADVERTENCIA

El uso inadecuado o el no uso de los indicado­res de dirección, como también olvidarse de
desconectarlos, puede confundir los demás
conductores. Esto podría provocar accidentes y
lesiones graves.

● El cambio de franja de rodaje, las maniobras
de adelantamiento y la conversión siempre
deben indicarse en tiempo hábil por medio
de los indicadores de dirección.

● Desconectar los indicadores de dirección
después de concluir el cambio de franja de
rodaje, de la maniobra de adelantamiento o
de la conversión.

ADVERTENCIA

Un uso incorrecto del farol alto puede provocar
accidentes y lesiones graves, ya que esta luz
puede distraer y deslumbrar a otros conducto­res.

Los indicadores de dirección funcionan so-

lamente con el encendido conectado. Las
luces de advertencia funcionan incluso con el en­cendido desconectado → pág. 222, En caso de
emergencia.

Cuando un indicador de dirección falla en el
vehículo, la luz de control titila aproximada-

mente dos veces más rápido.

El farol de largo alcance funciona junto con

el farol alto. El farol alto / de largo alcance
solamente puede activarse con el farol bajo acti­vado.

En función de la complejidad de cambiar la

lámpara del farol de largo alcance,
Volkswagen recomienda procurar un Concesiona­rio Volkswagen o una empresa especializada.

Conectar y desconectar las luces

Fig. 64 En el panel: mando de las luces.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 78.

Tenga en cuenta las disposiciones legales especí­ficas de cada país para el uso de las luces del ve­hículo.

Dependiendo de la versión del vehículo, la luz y
linterna de neblina podrán no estar disponibles.

Dependiendo de la versión del vehículo, la fun­ción  puede no estar disponible. 



80

Antes de la conducción

Girar el conmutador de las luces → fig. 64 a la

COPIA

posición deseada:







Con el encendi­do desconecta­do

Farol y linterna
de neblina, farol
bajo, luz de posi­ción y panel de
instrumentos
desconectados.

La luz y el farol
bajo podrán en­cenderse cuando
la iluminación
exterior de
orientación se
activa por con­trol remoto

→ pág. 83.

Luz de posición
prendida.

Farol bajo apa­gado y luz de
posición conec­tada.

Posición



Farol y linterna de neblina

La luz de control  en el interruptor de las luces

→ fig. 64 indica que el farol de neblina está en-

cendido.
La luz de control  en el panel de instrumentos

indica que la linterna de neblina está encendida.

Para vehículos con farol de neblina y linterna de
neblina:

– Encender el farol de neblina : tirar del inte-

rruptor de las luces → fig. 64 de la posición 
o  hasta la primera marcha.

– Encender la linterna de neblina : tirar total-

mente del interruptor de las luces → fig. 64 de
la posición  o .

– Para apagar el farol / linterna de neblina, pre-

sionar el interruptor de las luces o girar hacia
la posición .

Para vehículos apenas con farol de neblina:

Con el encendido
conectado

Luces desconecta­das.

Comando de las
luces automático.

Luz de posición
prendida.

Farol bajo conec­tado.

– Encender el farol de neblina : tirar del inte-

rruptor de las luces → fig. 64 de la posición 
o  hasta la primera marcha.

– Para apagar el farol de neblina, presionar el in-

terruptor de las luces o girar hacia la posición
.

Alerta sonora para luces no apagadas

Cuando se retira la llave del contacto y se abre la
puerta del conductor, suena una alerta sonora
con el mando de las luces en la posición  o .
Esto es un recordatorio para apagar las luces, de
ser necesario.

ADVERTENCIA

La luz de posición no es lo suficientemente in­tensa para iluminar la calle y ser vista por otros
conductores.

● Encender el farol bajo siempre al oscurecer,
con neblina o con mala visibilidad.

● Debido a su fuerte efecto deslumbrante, la
linterna de neblina sólo se debe encender
cuando el alcance visual sea muy reducido.

Dependiendo del modelo o de la versión, la
linterna de neblina se ofrece por separado

al farol de neblina.

La linterna de neblina se ubica junto a la lin­terna trasera izquierda del vehículo.

Al utilizar los dispositivos de iluminación
descritos, respetar las disposiciones legales.

En caso de condiciones atmosféricas frías o

húmedas, el farol, como también la linterna
trasera y los indicadores de dirección, pueden
empañarse temporalmente por dentro. Esto es
normal y no influye sobre la vida útil del sistema
de iluminación del vehículo.

Iluminación y visibilidad – funciones

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 78.

Dependiendo de la versión del vehículo, el control
automático de la luz de conducción () puede
no estar disponible. 



171.5L1.SAV.60

Iluminación y visibilidad 81

Control automático de la luz de conducción

COPIA



El control automático de la luz de conducción es
simplemente una ayuda y no puede reconocer
suficientemente todas las situaciones de conduc­ción.

Con el comando automático de la luz de circula­ción en funcionamiento, los faroles bajos y las
linternas se conectan automáticamente debido a
que el sensor crepuscular detecta que el ambien­te externo al vehículo tiene baja luminosidad, co­mo cuando, por ejemplo, se atraviesa un túnel de
día o cuando oscurece. Cuando el vehículo circule
en un ambiente con iluminación solar intensa,
con el interruptor de las luces en la posición
los faroles bajos y las linternas se desconectarán
automáticamente por la central eléctrica.

Si el mando giratorio de las luces se encuentra en
la posición , los faros, la iluminación de los
instrumentos y de la placa de licencia, se encen­derán y apagarán automáticamente en las si­guientes situaciones →

El sensor crepuscular se ubica junto al sensor de
lluvia → pág. 88.

Conexión automática de
la iluminación del vehícu­lo:

El sensor crepuscular re­conoce la oscuridad, por
ejemplo, en la conducción
en túneles. La iluminación
del vehículo se conecta
con la iluminación de los
instrumentos y los inte­rruptores.

El sensor crepuscular y de
lluvia identifica la lluvia y,
dependiendo de la condi­ción, se conectan los lim­piadores de los vidrios. La
iluminación del vehículo
se conecta sin la ilumina­ción de los instrumentos
y los interruptores.

Si con el control automático de la luz de conduc­ción conectado, los faroles o las linternas de ne­blina se encienden, el farol bajo también se en­cenderá independientemente de la claridad del
ambiente.

:

Desconectar auto­máticamente o con­mutar la luz de con­ducción diurna:

Al identificar la lumi­nosidad suficiente.

Si los limpiaparabri­sas no limpian du­rante unos minutos

→ pág. 88.

,

Comportamiento de activación alterado del
sensor crepuscular

Las posibles causas de averías e interpretaciones
erróneas en el área de la superficie sensible

→ fig. 71 (flecha) del sensor crepuscular son en-

tre otras:
– Escobillas de los limpiaparabrisas dañadas: una

película de agua o rayas de limpieza por causa
de escobillas dañadas, pueden interferir en el
reconocimiento de la iluminación exterior.

– Insectos: la presencia de insectos puede inter-

ferir en el reconocimiento de la iluminación
exterior.

– Estrías de sal: en el invierno, las estrías de sal

en el vidrio pueden interferir en el reconoci­miento de la iluminación exterior.

– Suciedad: el polvo seco, la cera, revestimientos

del vidrio (efecto de loto) y residuos de deter­gentes (lavado rápido) pueden hacer menos
sensible al sensor de crepuscular o, incluso im­pedir su reacción.

– Adhesivos y etiquetas: no pueden cubrir exter-

na o internamente la zona del sensor, ya que
de lo contrario pondrá en peligro el correcto
funcionamiento de las funciones del sensor
crepuscular.

Farol de conversión (cornering light)

Dependiendo de la versión del vehículo, la luz de
giro puede no estar disponible.

En giros lentos o en curvas muy cerradas, la luz
de giro se enciende automáticamente. La luz de
giro está integrada al farol de neblina y se en­ciende sólo al conducir a baja velocidad, aproxi­madamente 40 km/h.

Cuando se engrana la marcha atrás, la luz de giro
se puede encender a ambos lados del vehículo
durante la maniobra.

ADVERTENCIA

Es posible que ocurran accidentes si la calle no
está lo suficientemente iluminada y el vehículo
sólo es visto con dificultad o no es visto por los
demás usuarios de la vía.

● El control automático de la luz de conduc­ción (
con alteraciones de la luminosidad y no con
neblina, por ejemplo.

trasera y los indicadores de dirección, pueden 

) conecta el farol bajo solamente

En caso de condiciones atmosféricas frías o
húmedas, el farol, como también la linterna

Antes de la conducción82

empañarse temporalmente por dentro. Esto es

COPIA

normal y no influye sobre la vida útil del sistema
de iluminación del vehículo.

Iluminación del compartimento de carga

Fig. 65 En la consola central: tecla de ilumina­ción del compartimento de carga.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 78.

Dependiendo de la versión del vehículo, la ilumi­nación del compartimento de carga puede no es­tar disponible.

La iluminación del compartimento de carga es
encendida con la luz de posición  prendida y
con el encendido desactivado.

Con la iluminación del compartimento de carga
encendida, el compartimento de carga es ilumi­nado.

– Para conectar: presionar la tecla → fig. 65 en el

panel de instrumentos.

– Para desconectar: presionar nuevamente la

tecla → fig. 65 en el panel de instrumentos,
desactivar la luz de posición o conectar el en­cendido del vehículo.

Al encender la iluminación del comparti­mento de carga, el símbolo se enciende en

la respectiva tecla.

Enmascarar o mudar la posición del farol



Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 78.

Al conducir por países con sentido de rodaje con­trario al del país de origen, el farol bajo asimétri­co puede encandilar a los vehículos que vienen
en sentido contrario. Por ese motivo, enmascarar
o cambiar la posición del farol en viajes interna­cionales.

De ser el caso, deberá cubrir ciertas zonas de los
faros con adhesivos o cambiar la posición de los
faros en una empresa especializada. Se puede
obtener más información en una empresa espe­cializada. Para ello, Volkswagen recomienda un
Concesionario Volkswagen.

El uso de películas sobre la luz sólo se per-

mite si es por cortos periodos de tiempo.
Dirigirse a una empresa especializada para una
conversión permanente. Para esto, Volkswagen
recomienda los Concesionarios Volkswagen.

Función “Coming Home” y
“Leaving Home” (iluminación
exterior de orientación)

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 78.

Con la iluminación exterior de orientación, la zo­na cercana al vehículo se ilumina cuando se sale
(“Coming Home”) y cuando se entra al vehículo
(“Leaving Home”). Para vehículos con sensor de
luz y de lluvia, la función “Leaving Home”, a su
vez, se controla automáticamente.

Con la función “Coming Home” o “Leaving Ho­me” activada, se enciende el farol bajo y la luz de
posición como iluminación exterior de orienta­ción.



Para vehículos sin Sistema de información
Volkswagen (I-System) y con la función “Co­ming Home” y “Leaving Home”, la función se ac­tiva en modo manual.

Vehículos sin sensor crepuscular y de lluvia

Modo manual 



171.5L1.SAV.60

Iluminación y visibilidad 83

“Coming Home” Acción

COPIA

– Desconectar el encendido.
– Activar el destello del farol
alto/largo alcance durante

Conectar

Desconectar

En modo manual, la función “Leaving Home” solo
se activa si antes se activa la función “Co­ming Home”.

“Leaving Home” Acción

Conectar

Desconectar

Vehículos con sensor crepuscular y de lluvia

“Coming Home” Acción

Conectar

Desconectar

aproximadamente un segun­do → pág. 79.
La iluminación exterior de
orientación se enciende al
abrir la puerta del conductor.

– Automáticamente después
del tiempo programado de la
iluminación exterior de orien­tación.
– Conectar el encendido.

– Desbloquear el vehículo por
medio de la llave con coman­do remoto.

– Automáticamente después
del tiempo programado de la
iluminación exterior de orien­tación.
– Conectar el encendido.

– Desconectar el encendido.
– Activar el destello del farol
alto/largo alcance durante
aproximadamente un segun­do → pág. 79.
La iluminación exterior de
orientación se enciende al
abrir la puerta del conductor.

– Automáticamente después
del tiempo programado de la
iluminación exterior de orien­tación.

- Al girar el interruptor de las
luces para la posición .

- Conectar el encendido.

“Leaving Home” Acción

– Destrabar el vehículo con la
llave con comando remoto, si

Conectar

Desconectar

En vehículos con Sistema de información
Volkswagen (I-System), en el menú Confi-

guración, se puede configurar la duración del

tiempo de la iluminación exterior de orientación
y activar o desactivar la función → pág. 21, Menú

Configuración.

El tiempo de la iluminación exterior de
orientación puede programarse en un Con-

cesionario Volkswagen o por medio del menú

Configuración en vehículos con Sistema de in-

formación Volkswagen.

el interruptor de las luces se
encuentra en la posición 
y el sensor crepuscular reco­noce la

oscuridad.

– Automáticamente después
del tiempo programado de la
iluminación exterior de orien­tación.

- Al girar el interruptor de las
luces para la posición .

- Conectar el encendido con
el interruptor de las luces pa­ra la posición .

Regulación de la iluminación de los instrumentos y de los interruptores

Fig. 66 En el panel de instrumentos: tecla de re­gulación de la iluminación de los instrumentos y
de los interruptores.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 78.



84

Antes de la conducción

Con el encendido conectado, se puede regular la
luminosidad de los instrumentos y de los inte­rruptores, en tres niveles diferentes, pulsando la
tecla → fig. 66. 

La conmutación se realiza siempre en orden cre-

COPIA

ciente, volviendo al primer nivel después de que
la iluminación haya alcanzado su mayor intensi­dad.

Sensor de iluminación del panel de
instrumentos

Dependiendo de la versión del vehículo, el sensor
de iluminación del panel de instrumentos puede
no estar disponible.

El sensor de iluminación del panel de instrumen­tos se encuentra en el panel de instrumentos y se
activa automáticamente.

La iluminación del panel de instrumentos se des­conecta automáticamente cuando la intensidad
de luz externa aumenta, por ejemplo, en días so­leados. Para evitar el reflejo de la luz externa en
el panel de instrumentos.

La iluminación del panel de instrumentos se des­conecta cuando la intensidad de la luz externa
disminuye y la linterna y/o farol bajo están des­conectados, por ejemplo, al pasar por túneles.
Esto deberá recordarle al conductor que debe co­nectar manualmente los faroles bajos.

Luces internas y de lectura

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 78.

Tecla o po-

sición





 

Función

Desconectar las linternas internas.



Conectar las linternas internas.

Conectar el interruptor de contacto
de la puerta (posición central).
Las luces interiores se encienden
automáticamente al desbloquear el
vehículo, al abrir una porta o al re­tirar la llave del vehículo del encen­dido.
La linterna se apaga algunos se­gundos después de cerrar las puer­tas, al trabar el vehículo o al conec­tar el encendido.

Encender o apagar la luz de lectura
correspondiente.

Si no están cerradas las puertas del vehículo

y el interruptor está en la posición , la luz
interior delantera se apaga luego de aproximada­mente unos minutos. De esta forma, se evita que
la batería del vehículo se descargue.

Las luces interiores y de lectura se apagan

cuando se bloquea el vehículo o unos minu­tos después de retirar la llave del vehículo del
contacto. De esta forma, se evita que la batería
del vehículo se descargue.

Cuando los airbags se activan en un acci-

dente, las luces interiores se pueden encen­der automáticamente → pág. 70.

Protección solar

Introducción al tema



En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:



– Parasoles 85
– Parabrisas 86

ADVERTENCIA

Los parasoles doblados hacia abajo podrán re­ducir el campo visual y disminuir la seguridad
durante la marcha.

● Siempre lleve los parasoles nuevamente a los
soportes, cuando ya no sean necesarios.

Parasoles

Fig. 67 Parasol. 





171.5L1.SAV.60

Iluminación y visibilidad 85

Tenga en cuenta , al principio de este capí-

COPIA



tulo, en la página 85.

Dependiendo de la versión del vehículo, el para­sol puede contener diferentes combinaciones,
con o sin: iluminación, cubierta del espejo y espe­jo de cortesía.

Posibilidades de ajuste de los parasoles para
el conductor y para el pasajero

– Plegar en la dirección del parabrisas.
– Extraer del soporte y girar en dirección a las

puertas → fig. 67 1.

– Mover el parasol orientado hacia la puerta en

dirección longitudinal hacia atrás.

Parabrisas

Espejo de cortesía iluminado

En la parte posterior del parasol se encuentra un
espejo de cortesía provisto de una tapa. Al abrir
la tapa → fig. 67 2 se enciende una luz.

La luz se apaga cuando la cubierta del espejo de
cortesía se cierra o el parasol se pliega hacia arri­ba.

AVISO

Manejar los parasoles y la cubierta de los espejos
de cortesía con cuidado para no dañarlos.



Fig. 68 Parabrisas reticulado con ventana de comunicación (superficie azul).

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 85.

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas

Los parabrisas tienen una serigrafía con retícula
para proteger los ojos de los rayos solares cuan­do se utiliza el retrovisor interior. Para cumplir
con las funciones de componentes electrónicos
del mercado de accesorios, hay una franja sin re­vestimiento (ventana de comunicación) arriba del
espejo retrovisor interior → fig. 68.

El área no debe cubrirse externa o internamente,
ni colocar etiquetas adhesivas sobre la misma, ya
que de lo contrario, se pueden producir fallas de
funcionamiento en los componentes electróni­cos.

Antes de la conducción86

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:

– Palanca de los limpiaparabrisas 87
– Sensor de lluvia 88
– Verificar y reabastecer el nivel de agua de

los lavaparabrisas 89

Información y advertencias complementarias:



– Vistas exteriores → pág. 5
– Calentar, ventilar, refrigerar → pág. 150
– Preparativos para trabajar en el compartimen-

to del motor → pág. 162

– Conservación y limpieza de la parte exterior

del vehículo → pág. 183 

ADVERTENCIA

COPIA

En bajas temperaturas, el agua de los lavapara­brisas sin anticongelante suficiente puede con­gelarse sobre el parabrisas y limitar la visibili­dad frontal.

● Utilizar los lavaparabrisas solamente con an­ticongelante suficiente en temperaturas de
invierno.

● Nunca utilizar los lavaparabrisas en tempera­turas de invierno si el parabrisas no está
siendo calentado con el sistema de ventila­ción. De lo contrario, el aditivo anticongelan­te puede congelarse sobre el parabrisas y re­ducir la visibilidad.

ADVERTENCIA

Las escobillas del limpiaparabrisas gastadas o
sucias reducen la visibilidad y aumentan el ries­go de accidentes y de lesiones graves.

● De estar dañadas o gastadas, se debe cam­biar las escobillas de los limpiaparabrisas.

AVISO

En caso de heladas, ¡compruebe si las escobillas
del limpiaparabrisas no están congeladas antes
de poner en marcha el limpiaparabrisas!

Palanca de los limpiaparabrisas

Mueva la palanca hasta la posición deseada

→ :

0

1



2



3

4

5

6

AVISO

Si se desconecta el encendido mientras está acti­vado el limpiaparabrisas, al volver a conectar el
encendido el limpiaparabrisas seguirá funcionan­do en el mismo nivel de barrido, sin embargo, en
esta condición (encendido desconectado con los
limpiaparabrisas activados) los limpiaparabrisas
regresan a la posición inicial. Helada, nieve y
otros obstáculos sobre los vidrios pueden ocasio-



nar daños en los limpiaparabrisas y en l motor de
los limpiaparabrisas.

● Antes de iniciar la conducción, de ser necesa­rio, retirar la nieve y el hielo de los limpiapara­brisas.

● Soltar cuidadosamente del parabrisas las esco­billas congeladas de los limpiaparabrisas. Para
ello, Volkswagen recomienda un aerosol anti­congelante.

Limpiaparabrisas desconecta-



dos.
Temporizador de los limpiapara-

brisas.

Limpieza lenta.

Limpieza rápida.



Movimiento único de los limpia-

x

parabrisas – limpieza breve.
Sistema del lavaparabrisas acti-



vado mientras se tira la palanca.
Sistema de los lavavidrios de-



sactivado.

Fig. 69 Manejar los limpiaparabrisas / lavapara­brisas.

Tenga en cuenta y , al principio de este



capítulo, en la página 87.

171.5L1.SAV.60

AVISO

No encender los limpiavidrios con el vidrio seco.
La limpieza del vidrio seco con las escobillas de
los limpiaparabrisas puede dañar el vidrio.

Los limpiaparabrisas funcionan sólo con el
encendido conectado.

El temporizador de los limpiaparabrisas fun-

ciona de acuerdo a la velocidad de conduc­ción. Cuanto más rápida la velocidad del vehículo,
mayor es la frecuencia de barrido del limpiavi­drios.

Iluminación y visibilidad 87



Sensor de lluvia

COPIA

Fig. 70 Palanca de los limpiaparabrisas: ajustar la
sensibilidad del sensor de lluvia A.

Fig. 71 En el parabrisas: superficie sensible del
sensor de lluvia.

Tenga en cuenta y , al principio de este



capítulo, en la página 87.

Dependiendo de la versión del vehículo el sensor
de lluvia puede no estar disponible.

El sensor de lluvia activado controla automática­mente los intervalos de los limpiaparabrisas, de
acuerdo a la intensidad de la lluvia → . La sen­sibilidad del sensor de lluvia puede regularse ma­nualmente. Limpieza manual → pág. 87.

Presionar la palanca a la posición deseada

→ fig. 70:

1

Sensor de lluvia desactivado.

2

Sensor de lluvia activo – limpieza automática,
de ser necesaria.

A

Regular la sensibilidad del sensor de lluvia:
– Regular el interruptor a la derecha – alta

sensibilidad.

– Regular el interruptor a la izquierda – baja

sensibilidad.

Después de desconectar y conectar el encendido,
el sensor de lluvia vuelve a funcionar si la palanca
de los limpiaparabrisas se encuentra en la posi­ción 2.

Comportamiento de activación alterado del
sensor de lluvia

Las posibles causas de averías e interpretaciones
erróneas en la zona de la superficie sensible

→ fig. 71 (flecha) del sensor de lluvia son, entre

otras:
– Escobillas de los limpiaparabrisas dañadas: una

película de agua o rayas de limpieza debido a
escobillas dañadas del limpiaparabrisas pue­den prolongar la duración del encendido, redu­cir los intervalos de limpieza o actuar sobre la
limpieza continua rápida.

– Insectos: la presencia de insectos puede oca-

sionar la activación de la limpieza.

– Estrías de sal: durante el invierno, estrías de

sal en el vidrio pueden provocar una relimpieza
extremadamente larga hasta que el vidrio esté
casi seco.

– Suciedad: polvo seco, cera, revestimientos del

vidrio (efecto lotus), residuos de detergentes
(lava rápido) pueden hacer menos sensible el
sensor de lluvia, posteriormente, más lento o
inclusive sin reacción.

– Quebradura en el parabrisas: el impacto de una

piedra activa un ciclo de limpieza con el sensor
de lluvia conectado. Luego, el sensor de lluvia
reconoce la disminución de la superficie sensi­ble y se adecúa a la misma. De acuerdo con la
dimensión del impacto de la piedra, el compor­tamiento de la activación del sensor de lluvia
puede alterarse.

– Adhesivos y etiquetas: no pueden cubrir exte-

rior o interiormente la zona del sensor, ya que
de lo contrario pondrá en peligro el correcto
funcionamiento de las funciones de ilumina­ción automática y del sensor de lluvia.

ADVERTENCIA

El sensor de lluvia puede no reconocer suficien­temente todo tipo de lluvia y no activar los lim­piadores de los vidrios.

● De ser necesario, activar manualmente los
limpiadores de los vidrios cuando el agua in­terfiera en la visibilidad de los vidrios. 

Antes de la conducción88

Limpie periódicamente la superficie sensi-

COPIA

ble del sensor de lluvia → fig. 71 (flecha) y
compruebe si existen daños en las escobillas de
los limpiaparabrisas.

Para remover ceras y residuos de pulimen-

to, se recomienda el uso de un producto de
limpieza de vidrios con alcohol.

Verificar y reabastecer el nivel de agua de los lavaparabrisas

Fig. 72 En el compartimento del motor: tapa del
tanque de agua de los lavaparabrisas.

Tenga en cuenta y , al principio de este



capítulo, en la página 87.

Comprobar regularmente el nivel de agua del de­pósito de los lavaparabrisas y, de ser necesario,
reabastecer.

– Abra la tapa del compartimento del motor 

→ pág. 162.

– Se puede reconocer al tanque de agua de los

lavaparabrisas por el símbolo  en la tapa

→ fig. 72.

– Verificar si todavía hay agua suficiente en el

tanque de los lavaparabrisas.

– Para reabastecer, mezcle agua limpia con un

producto limpiavidrios recomendado por
Volkswagen → . Observar las prescripciones
para mezcla en el envase.

– En caso de temperaturas exteriores bajas,

agregue un aditivo anticongelante para que el
agua no se congele → .

Vea la capacidad del depósito de agua de los la­vavidrios en la → pág. 271.

171.5L1.SAV.60

ADVERTENCIA

Nunca mezclar aditivo anticongelante o aditi­vos similares inadecuados al agua de los lava­parabrisas. Esto puede causar la formación de
una película oleosa sobre el vidrio que reduce
bastante la visibilidad.



● Utilice agua limpia mezclada con un produc­to limpiavidrios recomendado por
Volkswagen.

● Eventualmente, mezclar aditivos anticonge­lantes adecuados al agua de los lavaparabri­sas.

AVISO

● Nunca mezclar los productos de limpieza reco­mendados por Volkswagen con otros produc­tos de limpieza. Esto podrá producir la coagu­lación de los componentes y así provocar la
obstrucción de los picos de los lavaparabrisas.

● ¡Al reabastecer, no confundir los fluidos de
ninguna manera! De lo contrario, ¡podrían pro­ducirse fallas graves de funcionamiento o daño
en el motor!

Espejos retrovisores

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:

Espejo retrovisor interior 90

–

Espejos retrovisores exteriores 91

–

Para la seguridad de conducción, es importante
que el conductor ajuste correctamente los espe­jos retrovisores exteriores y el espejo interior an­tes del iniciar la marcha → .

El conductor puede observar los vehículos que
circulan detrás a través de los espejos retroviso­res exteriores y del espejo retrovisor interior y
puede adecuar su comportamiento de dirección
al tránsito. No es posible ver todo lo que está al
lado y detrás del vehículo con sólo mirar por los
retrovisores exteriores y el espejo retrovisor inte­rior. Estas áreas no visibles se denominan punto
ciego. En el punto ciego puede haber otros vehí­culos, peatones y objetos. 



Iluminación y visibilidad 89

Información y advertencias complementarias:

COPIA

– Vistas exteriores → pág. 5
– Cambio de marcha → pág. 121
– Frenar, detenerse y aparcar → pág. 124

ADVERTENCIA

Los espejos retrovisores exteriores y el espejo
retrovisor interior durante la conducción no de­ben ajustarse a fin de no distraer al conductor.
Esto podría provocar accidentes y lesiones gra­ves.

● Ajustar los espejos retrovisores exteriores y
el espejo retrovisor interior sólo con el vehí­culo detenido.

● Al estacionar, cambiar de carril y en manio­bras de adelantamiento y de giro, tenga en
cuenta siempre el área alrededor del vehícu­lo, ya que los demás usuarios de la calle y los
objetos se pueden encontrar en el punto cie­go.

● Siempre preste atención a que los espejos
retrovisores estén ajustados correctamente y
que la visibilidad trasera no esté limitada por
empañamiento u otros objetos.

Espejo retrovisor interior

Fig. 74 En el parabrisas: espejo retrovisor inte­rior antideslumbrante automático.

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 90.

El conductor debe siempre ajustar el espejo re­trovisor interior para asegurar una visibilidad tra­sera suficiente a través de la luneta.

Espejo retrovisor interior antideslumbrante
manual

– Posición de día: la palanca situada en el borde

inferior del espejo retrovisor apunta hacia el
parabrisas.



– Posición de noche: tirar de la palanca → fig. 73

(flecha gris), para evitar el deslumbramiento de
los faroles de los vehículos que circulan detrás.

Espejo retrovisor interior antideslumbrante
automático

Dependiendo de la versión del vehículo el retrovi­sor interior antideslumbrante automático puede
no estar disponible.

Fig. 73 En el parabrisas: espejo retrovisor inte­rior antideslumbrante manual.

Antes de la conducción90

Leyenda para → fig. 73:

1

Luz de control.

2

Interruptor.

3

Sensor para reconocer la incidencia de luz
por detrás.

El antideslumbrante automático se puede conec­tar y desconectar con el interruptor en el espejo
retrovisor interior → fig. 74 2. Si está conectado
el antideslumbrante automático se enciende la
luz de control → fig. 74 1.

En la carcasa del espejo retrovisor interior se en­cuentran 2 sensores: 

– Un sensor del lado que indica hacia el interior

COPIA

del vehículo, que mide la incidencia de luz des­de atrás → fig. 74 3.

– Un sensor en un lado indica hacia el parabrisas,

el cual mide la incidencia de luz por el frente.

Con el encendido conectado, el espejo retrovisor
interior deslumbra automáticamente, depen­diendo de la oscuridad, con una incidencia de luz
detrás.

Cuando la incidencia de luz sobre los sensores se
ve comprometida o interrumpida, el espejo retro­visor interior antideslumbrante automático no
funciona o puede presentar fallas.

El antideslumbrante automático se desactiva
cuando se engrana la marcha atrás o cuando se
enciende la luz interior o la luz de lectura.

No coloque aparatos de navegación exteriores en
el parabrisas o cerca del espejo retrovisor interior
antideslumbrante automático → .

ADVERTENCIA

● El espejo retrovisor interior se debe ajustar
antes de poner en movimiento el vehículo,
para no desviar la atención del conductor en
el tránsito.

● Al utilizar el espejo retrovisor en la posición
antideslumbrante, la visión hacia atrás queda
limitada.

● El display iluminado del aparato de navega­ción puede comprometer el funcionamiento
del espejo retrovisor interior antideslum­brante automático, causando accidentes y
lesiones graves.

Espejos retrovisores exteriores

Fig. 75 En las puertas delanteras: interruptor de
ajuste de los espejos retrovisores externos mecá­nicos.

Fig. 76 En la puerta del conductor: interruptor
rotativo de ajuste de los espejos retrovisores ex-



ternos eléctricos.

171.5L1.SAV.60

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 90.

Para ajustar los retrovisores exteriores mecánicos
o eléctricos, mover el mando de ajuste → fig. 75
versión mecánica) o el mando giratorio → fig. 76
(versión eléctrica) en el guarnecido de las puer­tas. 

Iluminación y visibilidad 91

Girar el mando giratorio → fig. 76 a la posición

COPIA

deseada:

Ajustar el retrovisor exterior izquierdo
moviendo el mando giratorio en la di-



rección deseada.
Posición cero. Retrovisor exterior apa-

gado (en posición de uso); no se pueden



ajustar los retrovisores exteriores.
Ajustar el retrovisor exterior derecho

moviendo el mando giratorio a la posi-



ción deseada.

Memoria de ajustes del retrovisor exterior
derecho para la marcha atrás (tilt down)

– Conectar el encendido.
– Girar el interruptor rotativo a la posición R:
– Poner marcha atrás.
– Ajustar el espejo retrovisor exterior derecho

para que pueda verse bien el área del borde del
cordón.

– La posición del espejo retrovisor ajustada es

memorizada automáticamente.

Cuando se desengrana la marcha atrás la posición
del retrovisor del lado derecho vuelve a la condi­ción de ajuste establecida para la conducción ha­cia adelante.

Para desactivar la función tilt down cuando se
engrana la marcha atrás, el mando giratorio se
debe colocar en L o 0.

Los espejos retrovisores exteriores se puede aba­tir (girar) mecánicamente hacia adentro y hacia
afuera. La posición de uso se define por un blo­queo muy perceptible en ambos lados (izquierdo
o derecho).

● Estar siempre atento para que ningún dedo
quede preso entre el espejo retrovisor exte­rior y la base del espejo, cuando se mueve el
espejo retrovisor exterior.

ADVERTENCIA

El cálculo impreciso de la distancia de los vehí­culos que vienen detrás puede provocar acci­dentes o lesiones graves.

● Las superficies abolladas de las lentes de los
retrovisores exteriores (convexas) aumentan
el campo visual y hacen que los objetos pa­rezcan más pequeños y más lejanos.

● El uso de los espejos retrovisores exteriores
izquierdo y derecho para calcular las distan­cias de los vehículos que vienen detrás al
cambiar de carril es inexacto y puede provo­car accidentes y lesiones graves.

● Siempre que sea posible, utilizar el espejo re­trovisor interior para determinar la distancia
de los vehículos que vienen detrás o la dis­tancia de otros objetos.

● Hay que asegurarse siempre de que se tiene
suficiente visibilidad hacia atrás.

AVISO

En un sistema de lavado automático, doblar
siempre los retrovisores exteriores.

En caso de avería los espejos retrovisores

exteriores eléctricos se pueden ajustar ha­ciendo presión con la mano en el borde de la len­te del espejo.



ADVERTENCIA

Los espejos retrovisores externos deben ser
ajustados antes de colocar el vehículo en movi­miento, para no desviar la atención del conduc­tor en el tránsito.

ADVERTENCIA

Si por desatención se doblan hacia adentro o
hacia afuera los espejos retrovisores externos,
se pueden producir lesiones.

● Doblar los espejos retrovisores externos ha­cia adentro o hacia afuera solamente cuando
no haya nadie en su área de funcionamiento.

Antes de la conducción92

Transportar

COPIA

Orientaciones para conducir

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:

– Acomodar la carga 93
– Conducir con la tapa del compartimento

de carga abierta 94

– Conducir con el vehículo cargado 94

Guardar la carga pesada siempre de modo segura
en el compartimento de carga y asegurarse de
que están uniformemente distribuidos. Utilizar
cintas de amarre adecuadas para fijar objetos pe­sados. Nunca sobrecargar el vehículo. Tanto la
carga como su distribución en el vehículo influ­yen en el comportamiento de la dirección y sobre
el efecto de frenado → .

Información y advertencias complementarias:

– Tapa del compartimento de carga → pág. 41
– Iluminación → pág. 78
– Compartimento de carga → pág. 95
– Conducción con remolque → pág. 102
– Llantas y neumáticos → pág. 195

ADVERTENCIA

Objetos sueltos o fijados incorrectamente pue­den causar lesiones graves en caso de manio­bras de dirección y de frenado súbitas o en caso
de accidentes. Esto se aplica especialmente en
el caso en que el airbag impacte sobre objetos
al dispararse, y éstos sean lanzados por el inte­rior del vehículo. Para disminuir el riesgo de le­siones, tenga en cuenta lo siguiente:

● Acomode todos los objetos en el vehículo de
manera segura. Acomode equipajes y objetos
pesados siempre en el maletero.

● Utilice siempre correas o cintas tensoras
apropiadas para fijar los objetos y que de es­ta manera no puedan alcanzar el radio de ac­ción de los airbags frontales durante una ma­niobra brusca de dirección y de frenado.

● Acomodar objetos en el interior del vehículo
de manera que nunca lleguen al área de ac­ción de los airbags durante la conducción.

● Mantener los portaobjetos siempre cerrados
durante la conducción.

● Los objetos acomodados nunca deben llevar
a los ocupantes a asumir una posición inco­rrecta en el asiento.

● Si hay objetos acomodados que están blo­queando un asiento, éste nunca deberá estar
ocupado por una persona.

ADVERTENCIA

El comportamiento de dirección, como también
el efecto de frenado, se alteran bastante duran­te el transporte de objetos grandes y pesados.

● Adecuar la velocidad y la forma de conduc­ción de acuerdo con las condiciones de visi­bilidad, climáticas, de la pista y del tránsito.

● Acelerar de forma especialmente cautelosa y
cuidadosa.

● Evitar maniobras de dirección y de frenado
súbitas.

● Frenar antes de lo usual.

Acomodar la carga

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 93.

Acomodar todos los volúmenes del equipaje
con seguridad en el vehículo

– El piso del vehículo o el compartimento de car-

ga deben estar libres de aceite y polvo, secos y
barridos, a fin de evitar que la carga pueda
deslizarse.

– Tener en cuenta las cargas sobre los ejes admi-

sibles y el peso total admisible del vehículo.

– Distribuir las cargas en el vehículo sobre el te-

cho y el compartimento de carga lo más uni­formemente posible.

– Objetos pesados deben acomodarse entre el

eje trasero y parte delantera del compartimen­to de carga.

– Evitar fuertes cargas puntuales sobre el piso

del vehículo.

– Distribuir las cargas en el vehículo de la mane-

ra más uniforme posible. 



171.5L1.SAV.60

Transportar 93

– Fijar los objetos en el compartimento de carga

COPIA

a los ojales de amarre con cintas de fijación
adecuadas → pág. 95.

– Adecuar la presión de los neumáticos según la

carga. Observe la etiqueta adhesiva con la pre­sión de los neumáticos → pág. 195.

Tener en cuenta las informaciones para el

cargamento de un remolque → pág. 102,
Conducción con remolque y de un maletero de
techo → pág. 100, Maletero de techo.

Conducir con la tapa del compartimento de carga abierta

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 93.

La conducción con la tapa del compartimento de
carga abierta representa un peligro especial. Fijar
correctamente todos los objetos y la tapa del
compartimento de carga abierta.

ADVERTENCIA

La conducción con la tapa del compartimento
de carga destrabada o abierta puede causar le­siones graves.

● Volkswagen no recomienda que el vehículo
sea conducido con la tapa del compartimen­to de carga abierta, pero si dicha conducción
es de extrema necesidad, tener en cuenta las
siguientes orientaciones:

● Conducir siempre con la tapa del comparti­mento de carga cerrada.

● Guardar todos los objetos en el comparti­mento de carga de manera segura. Los obje­tos sueltos pueden caerse del compartimen­to de carga y herir a otros conductores.

● Conducir siempre de manera cautelosa y de­fensiva.

● Evitar maniobras de dirección y de frenado
súbitas o bruscas, ya que la tapa del compar­timento de carga puede moverse de manera
descontrolada.

● Garantizar que los objetos hacia afuera del
compartimento de carga estén visibles para
los demás conductores. Observar las deter­minaciones legales.

● De haber objetos hacia afuera del comparti­mento de carga, la tapa del compartimento
de carga nunca podrá utilizarse para “pren­sar” o “fijar” objetos.

AVISO

La altura del vehículo se modifica cuando la puer­ta del compartimento del carga está abierta.



Conducir con el vehículo cargado

Tenga en cuenta , al principio de este capí-



tulo, en la página 93.

Para garantizar buenas características de conduc­ción de un vehículo cargado, observar lo siguien­te:

– Acomode todos los volúmenes de equipaje de

forma segura → pág. 93.

– Acelerar de forma especialmente cautelosa y

cuidadosa.

– Evitar maniobras de dirección y de frenado sú-

bitas.

– Frenar antes de lo usual.
– De ser necesario, observar la información so-

bre conducción con remolque → pág. 102.

– De ser necesario, observar la información so-

bre la conducción con el equipaje de techo

→

pág. 100.

ADVERTENCIA

Si la carga se desliza, la estabilidad y la seguri­dad de la conducción del vehículo pueden verse
bastante reducidas, causando accidentes y le­siones graves.

● Fijar la carga correctamente para que no se
deslice.

● En el caso de objetos pesados, utilizar cintas
de amarre o cintas tensoras adecuadas.





Antes de la conducción94

Compartimento de carga

COPIA

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:

– Orden de la carga o equipaje 96
– Ojales de amarre 96
– Soportes de amarre fijos 97
– Soportes de amarre deslizantes 97
– Escalón para acceso al compartimento de

carga 98

Acomodar objetos pesados siempre en la parte
delantera del compartimento de carga en vez del
interior del vehículo.

Información y advertencias complementarias:

– Sistema de airbag → pág. 67
– Iluminación → pág. 78
– Transportar → pág. 93
– Conducción con remolque → pág. 102
– Llantas y neumáticos → pág. 195

ADVERTENCIA

Cuando no se esté utilizando el vehículo, se de­berán bloquear siempre las puertas y la tapa del
compartimento de carga para reducir el riesgo
de que se produzcan lesiones graves o fatales.

● Nunca dejar a niños sin supervisión, en espe­cial cuando la tapa del compartimento de
carga está abierta. Los niños pueden entrar
en el compartimento de carga y cerrar la ta­pa del compartimento de carga. En situacio­nes como esas, un niño no conseguiría salir
del compartimento de carga por sí solo. Esto
puede causar lesiones graves o fatales.

● Nunca permitir que los niños jueguen en el
vehículo o junto a éste.

● Nunca transportar personas en el comparti­mento de carga.

ADVERTENCIA

Objetos sueltos o fijados incorrectamente pue­den causar lesiones graves en caso de manio­bras de dirección y de frenado súbitas o en caso
de accidentes. Esto se aplica especialmente en
el caso en que el airbag impacte sobre objetos

al dispararse, y éstos sean lanzados por el inte­rior del vehículo. Para disminuir el riesgo de le­siones, tenga en cuenta lo siguiente:

● Acomode todos los objetos en el vehículo de
manera segura. Acomodar equipajes y obje­tos pesados siempre en el compartimento de
carga.

● Fijar objetos siempre con cintas de amarre
adecuados o con cintas tensoras.

● Mantener los portaobjetos siempre cerrados
durante la conducción.

● No acomodar objetos rígidos, pesados o de
superficie cortante en portaobjetos abiertos
en el interior del vehículo, sobre la superficie
atrás del asiento trasero o en el panel de ins­trumentos sin que estén correctamente fija­dos.

● Retirar objetos rígidos, pesados o de superfi­cie cortante de piezas de ropa y bolsas en el
interior del vehículo y acomodarlos de mane­ra segura.

ADVERTENCIA

Al transportar objetos pesados, las característi­cas de conducción del vehículo son alteradas y
la distancia de frenado aumenta. Cargas pesa­das no acomodadas y no fijadas de manera co­rrecta pueden hacer que el conductor pierda el
control del vehículo, causando lesiones graves.

● Al transportar objetos pesados, las caracte­rísticas de conducción del vehículo son alte­radas debido al desplazamiento del centro de
gravedad.

● Distribuir la carga siempre de manera unifor­me y lo más atrás posible en el vehículo.

● Acomode objetos pesados de manera segura
lo más atrás posible en el compartimento de
carga.

AVISO

Los filamentos del desempañador de la luneta o
la antena pueden averiarse debido al roce con
objetos.



171.5L1.SAV.60

Transportar 95

Orden de la carga o equipaje

COPIA

Ojales de amarre

Fig. 77 En el techo: travesaño y soporte articula­do.

Tenga en cuenta y , al principio de este



capítulo, en la página 95.

Dependiendo de la versión del vehículo, el trave­saño y el soporte articulado pueden no estar dis­ponibles.

Utilizar solo el travesaño del techo → fig. 77 A y
los soportes articulados B como apoyo para fijar
los objetos con mayor altura o que no puedan
acomodarse totalmente sobre el piso del com­partimento de carga → .

ADVERTENCIA

Utilizar los soportes articulados para fijar obje­tos livianos (por ejemplo, tabla de surf), que no
puedan acomodarse totalmente en el piso del
compartimento de carga.

La carga máxima que puede apoyarse sobre
el travesaño del techo es de 45 kg.

Toda la carga o equipaje debe ordenarse de

manera segura, cuando están disponibles
utilizar los soportes de amarre, el travesaño del
techo y los soportes articulados en las extremi­dades del travesaño.

Fig. 78 Compartimento de carga: ojales de ama­rre.

Tenga en cuenta y , al principio de este



capítulo, en la página 95.

En el compartimento de carga existen ojales de
amarre para la fijación de objetos → fig. 78 (fle­chas).

La carga máxima de tracción de los ojales de
amarre es de 300 kgf (aproximadamente 3.000
N).

Vea la capacidad del compartimento de carga en
la → pág. 271.

ADVERTENCIA

Cintas de amarre o cintas tensoras inadecuadas
o averiadas pueden romperse en una maniobra
de frenado o en el caso de accidentes. Si esto
ocurre, los objetos pueden ser lanzados por el
interior del vehículo, causando heridas graves o
fatales.

● Utilizar siempre cintas de amarre o cintas
tensoras adecuadas y en buenas condiciones
de uso.

● Fijar cintas de amarre y cintas tensoras de
modo seguro en los ojales de amarre.



● Objetos sueltos en el compartimento de car­ga se pueden deslizar súbitamente y alterar
el comportamiento de dirección del vehículo.

● Fijar también objetos pequeños y livianos.

● Nunca exceder la carga máxima de tracción

de los ojales de amarre en la fijación de obje­tos. 

Antes de la conducción96

Cintas tensoras y sistemas de protección de

COPIA

carga adecuados pueden obtenerse en una
empresa especializada. Para esto, Volkswagen re­comienda los Concesionarios Volkswagen.

Soportes de amarre fijos

Fig. 79 En el compartimento de carga: soportes fijos 1 para vehículos sin capota marítima y 2 para
vehículos con capota marítima.

Tenga en cuenta y , al principio de este



capítulo, en la página 95.

Dependiendo de la versión del vehículo, los so­portes de amarre fijos pueden no estar disponi­bles.

Los soportes de amarre fijos → fig. 79, ayudan en
el orden de la carga o equipaje en el comparti­mento de carga.



Soportes de amarre deslizantes



171.5L1.SAV.60

Fig. 80 En el compartimento de carga: soporte
deslizante para vehículos sin capota marítima. 

Transportar 97

Fig. 81 En el compartimento de carga: soporte

COPIA

deslizante para vehículos con capota marítima.

Tenga en cuenta y , al principio de este



capítulo, en la página 95.

Dependiendo de la versión del vehículo, los so­portes de amarre deslizante pueden no estar dis­ponibles.

Los soportes de amarre deslizantes → fig. 80 o

→ fig. 81, son para ayudar durante el amarre de la

carga o el equipaje en el compartimento de car­ga.

Ajustar el posicionamiento de los soportes
deslizantes

En las dos versiones → fig. 80 o → fig. 81, el ajus­te del posicionamiento de los soportes deslizan­tes surge el siguiente concepto:

– Para liberar el soporte, gire la manopla en el

sentido de la flecha A.

– Presionar firmemente el soporte en el sentido

de la flecha B y, al mismo tiempo, deslizar por
el carril en el sentido de las flechas C, hasta
una posición de bloqueo adecuada. Las posi­ciones de bloqueo son determinadas por los
encajes existentes a lo largo del carril guía.

– Para fijar el soporte → , gire la manopla en

sentido contrario al de la flecha A.

Escalón para acceso al compartimento de carga

Fig. 82 En la lateral del vehículo: escalón de ac­ceso al compartimento de carga.

Tenga en cuenta y , al principio de este



capítulo, en la página 95.

Dependiendo de la versión del vehículo, el esca­lón de acceso al compartimento de carga puede
no estar disponible.

El escalón de apoyo para el pie → fig. 82, existe a
cada lado del vehículo, facilita el acceso al com­partimento de carga.

ADVERTENCIA

Solo usar los escalones laterales para ayudar en
el acceso al compartimento de carga, por ejem­plo, en una operación de carga o descarga.

AVISO

● Durante el acceso al compartimento de carga,
tenga cuidado para no dañar la pintura del ve­hículo.

● La carga máxima permitida sobre cada escalón
es de 120 kg.



ADVERTENCIA

Asegúrese que los soportes deslizantes estén
correctamente fijados en las posiciones de blo­queo a lo largo del carril, antes de colocar el ve­hículo en movimiento. De lo contrario, las car­gas o equipajes pueden soltarse.

Antes de la conducción98

