Viessmann 4507, 4520, 45061, 45081, 4521 User Manual

Gebrauchsanleitung

Manual

H0 Form-Hauptsignale

zweibegriffig, mit einem Antrieb

H0 Semaphore Block Signals

two-aspect signals, with one drive unit

4507, 4520, 4521, 45061, 45081

1. Wichtige Hinweise ...................................... 2

2. Einleitung ................................................... 2

3. Aufstellung und Bezeichnung .................... 3

4. Funktionskontrolle ...................................... 4

5. Montage ..................................................... 4

6. Anschluss ................................................... 5

7. Fehlersuche & Abhilfe ................................ 8

8. Technische Daten ...................................... 8

1. Important Information ................................. 2

2. Introduction ................................................ 2

3. Marking of Signals ...................................... 3

4. Checking the Function ................................. 4

5. Mounting ..................................................... 4

6. Connections ............................................... 5

7. Troubleshooting .......................................... 8

8. Technical Data ............................................ 8

DE EN

1. Wichtige Hinweise

Vor Gebrauch die Sicherheitshinweise und Anlei­tung genau lesen und beachten! Anleitung aufbe­wahren. Sie ist Teil des Produktes.

Sicherer Betrieb

Vorsicht: Verletzungsgefahr! Aufgrund der
detaillierten Abbildung des Originals bzw. der
vorgesehenen Verwendung kann das Produkt
Spitzen, Kanten und abbruchgefährdete Teile
aufweisen. Das Produkt gehört aus diesem
Grund nicht in die Hände von Kindern!

Vorsicht: Stromschlaggefahr! Die An­schlussdrähte niemals in eine Steckdose
einführen! Verwendetes Versorgungsgerät
(Transformator, Netzteil) regelmäßig auf
Schäden an Kabeln, Stecker, Gehäuse usw.
prüfen. Bei Schäden am Versorgungsgerät
dieses keinesfalls benutzen!

Das Produkt richtig verwenden

Das Produkt darf ausschließlich dieser Anleitung
gemäß verwendet werden. Dieses Signalmodell
ist bestimmt

•

zum Einbau in Modelleisenbahnanlagen
und Dioramen

•

zum Anschluss an einen zugelassenen Mo­dellbahntransformator bzw. an einer damit
versorgten elektrischen Steuerung

• zum Betrieb in trockenen Räumen.

Jeder darüber hinausgehende Gebrauch gilt als
nicht bestimmungsgemäß. Für daraus resultieren­de Schäden haftet der Hersteller nicht.

Achtung: Die Antriebseinheit im Zylinder
dürfen nicht geöffnet, beschädigt, oder mit
Feuchtigkeit im Verbindung gebracht wer­den. Diese sind für den einwandfreien Be­trieb erforderlich.

Packungsinhalt überprüfen

Kontrollieren Sie nach dem Auspacken den Liefer­umfang auf Vollständigkeit:

►SignalmodellmitAntriebseinheit
►dieseAnleitung

2. Einleitung

Viessmann-Formsignale zeichnen sich durch vor­bildgetreu langsame Flügelbewegung, ihr hervorra­gendes Preis-Leistungs-Verhältnis sowie durch ein­fache Montage und Anschlussmöglichkeit aus. Das
vorliegende Formsignal verfügt über einen elektro­magnetischen Antrieb, eine Endlagenabschaltung

undübereinenKontaktzurZugbeeinussung.

Viessmann-Formsignale haben sehr filigrane
Masten, die sich durch eine perfekte Vorbildtreue
auszeichnen. Daher sollten Sie das Signal nie am
Mast anfassen, sondern immer nur an der Boden-

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1. Important Information

Read and follow these safety precautions and in­structions carefully before use! Keep this manual.
It is part of the product.

Safe operation

Caution: Risk of injury! Due to the detailed
reproduction of the original and the intended
use, this product can have peaks, edges and
breakable parts. For that reason this product
is not for children.

Warning: Electrical hazard! Never put the
connecting wires into a power socket! Regu­larly examine the transformer for damage to
the cord, plug, case etc. In case of any dam­age, do not use the transformer!

Using the product for its correct
purpose

This product must only be used as specied in

this manual. This model is intended

for installation in model railroad layouts and

•

dioramas

• for connection to an authorized model rail­road transformer or an electrical control
system connected to one

• for operation in a dry area.

Using the product for any other purpose is not ap­proved and is considered incorrect. The manufac­turer cannot be held responsible for any damage
resulting from the improper use of this product.

Caution: The drive unit in the plastic cylinder
must not be opened, damaged, or brought
in contact with moisture. Both components
are essential for safe operation of the model.

Checking the package contents

Check the contents of the package for complete­ness after unpacking:

► model of the signal with drive unit,
► this manual.

2. Introduction

Viessmann smaphores have some outstanding

benets: Prototypical slow arm-movement, very

good price-performance-ratio and they are simple
to mount and connect.

This signal has an electromagnetic drive unit, end­position-stop and an integrated contact for train
control.

Viessmann semaphores have nely detailed met-
al mast, which are very sensitive. Therefore you
should never touch the masts but only the drive
unit for installation and deinstallation (Fig. 1).

If you have to unmount the signal, don’t pull the

platte bzw. am Antriebszylinder (Abb. 1). Bei einem
Ausbau aus der Modellbahnplatte nicht oben zie­hen, sondern das Signal unter der Platte am An­triebszylinder greifen und nach oben hinausschie­ben!

3. Aufstellung und Bezeichnung

Hauptsignale stehen in Deutschland in der Regel
in Fahrtrichtung gesehen rechts vom Gleis. Zwei-

ügeligeForm-HauptsignalekönnenalsEin-oder

Ausfahrsignale im Bahnhofsbereich oder als Block­signale auf der Strecke eingesetzt werden.

Damit ein Lokführer Signale richtig zuordnen oder
im Störungsfall die richtige Meldung machen kann,
werden die Signale mit einer Buchstaben- / Zah­lenkombination gekennzeichnet. Die Bezeichnung
des Signals gibt zusätzlich Auskunft über seinen
Standort. Hier einige Richtlinien zur korrekten Be­schriftung:

Blocksignale: Selbstblocksignale werden mit ara­bischen Zahlen (1, 2, 3, …) bezeichnet. In Rich­tung der Kilometrierung der Strecke wird mit unge­raden Zahlen vorwärts gezählt (1, 3, 5, …), in der
anderen Richtung mit geraden Zahlen rückwärts
(z. B. 6, 4, 2, …).

Einfahrsignale: In Zählrichtung der Kilometrierung
der Strecke werden für Einfahrsignale die Buchsta­ben „A“ bis „E“, in Gegenrichtung „F“ bis „K“ ver­wendet.

Ausfahrsignale: Ausfahrsignale, die in Zählrichtung
stehen, werden mit „N“ bezeichnet. Ausfahrsignale,
die entgegen der Zählrichtung stehen, werden mit
„P“ bezeichnet.

Hinter dem Buchstaben eines Ein- oder Ausfahr­signales steht die Ziffer des Gleises, für welches
das Signal gilt.

Damit Sie Ihre Signale korrekt beschriften können,
liegt dem Signal eine Tafel mit selbstklebenden Be­zeichnungsschildern bei. Schneiden Sie das ge­wünschte Schild aus, ziehen Sie die Schutzfolie ab
und kleben Sie es auf die Nummerntafel am Mast
des Signals (Abb. 2).

VieleweitereInformationenüberSignalendenSie

im Viessmann-Signalbuch, Artikel-Nr. 5299.

4. Funktionskontrolle

Nehmen Sie das Signal vorsichtig aus der Verpa­ckung. Führen Sie vor der Montage eine Funktions­kontrolle durch.

Schließen Sie dazu das gelbe Kabel (ohne Markie­rung) an einem Pol eines 16 V-Modellbahntransfor­mators – z. B. Viessmann 5200 – an.

Verbinden Sie abwechselnd jeweils ein blaues Ka­bel mit dem anderen Pol des Trafos. Niemals die
blauen Kabel gleichzeitig anschließen. Das kann
zur Zerstörung des Signals führen.

the signal-mast. Carefully take the drive unit
instead and push it up.

3. Marking of Signals

Adhesive signs are supplied with the signal. Sim­ply cut out the desired sign and attach it to the sig­nal box after removing the protecting foil. Here are
some rules for the correct marking of the sema­phore signals:

Signals are set on the right side of the track in Ger­many. Two-aspect-signals can be used in stations
and on the route.

Abb. 1

Abb. 2

Signals are marked with an alphanumeric combi­nation The name of the signal gives information
about its position and direction of the route.

Block Signals: These signals are labeled with ara­bic numbers (1, 2, 3, ...). In direction of the kilome­tre count, the signals are counted with odd num­bers (e. g. 1, 3, 5, ...). In the opposite direction the
signals are counted with even numbers backwards
( e. g. 6, 4, 2, ...)

Entry Signals: In direction of the kilometre count of
the route, the signals are labeled with the letters
“A” to “E”, in the opposite direction “F” to “K”.

Exit Signals: In direction of the kilometre count of
the route, the signals are labeled with the letter “N”,
in the opposite direction with “P”.

Additional to the letter of an entry- or exit-signal
stands the number of the belonging track.

Fig. 1

Fig. 2

4. Checking the Function

Remove the signal from the box carefully. Check all
functions prior to installation.

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