Viessmann 4414A User guide [de]

Artikel-Nr:

016- 433-3

016- 165 -7

016-166- 6

zum Anschluß an 12-16V DC/AC Trafo oder Batterie

Licht-Blocksignal
mit Vorsignal, N

Licht-Einfahrsignal
mit Vorsignal, N

Licht-Ausfahrsignal
mit Vorsignal, N

Bitte prüfen Sie als erstes den Bausatz auf Vollständigkeit. Sollte der
Bausatz nicht vollständig sein, bitte nur die komplette Tüte einsenden.
Zu Ihrer Kontrolle beim Zusammenbau können Sie jeden ausgeführten
Arbeitsschritt in einem Kästchen links vom Text abhaken.

Inhalt:

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Sie haben für Ihre Modelleisenbahn einen Bausatz aus dem Sortiment

der Firma Electronic erworben.

Diese Bausätze sind von hoher Quälität und leicht zu montieren. Sie
werden von namhaften deutschen Modellbahnzubehörherstellern
präzise gefertigt.

Bausätze für die Modellbahn sind nicht nur eine willkommene
Bastelei, sondern bieten darüber hinaus noch einen deutlichen
Preisvorteil. Vergleichbare Fertigprodukte kosten durch den hohen
Anteil der Handarbeit bei der Produktion ein Vielfaches. Da 'opfert'
man schon gerne einmal eine halbe Stunde, denn länger werden Sie
an diesem Bausatz bei Beachtung dieser Anleitung nicht arbeiten.

Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Zusammenbau! Berichten Sie uns

über Ihre Bastelerfolge!

Dieses Produkt ist kein Spielzeug! Nicht empfohlen für Kinder unter 8 Jahren. Der Bausatz enthält
Kleinteile! Darum nicht in die Hände von Kindern unter 3 Jahren! Verschluckungsgefahr! Bei un­sachgemäßem Gebrauch besteht Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte Kanten und Spitzen !
Diese Anleitung bitte gut verwahren!

Völkner Electronic GmbH & Co. KG

Made in Europe für:

Marienberger Straße 10

38095 Braunschweig

Sachnr.: 98497_2

Montage-Information vor Montagebeginn

unbedingt vollständig durchlesen !

Grundsätzliches

Legen Sie sich bitte folgende Werkzeuge bereit:

kleiner Seitenschneider, Flachzange und eine spitze Pinzette
einen Feinlötkolben mit dünner Spitze
Lötzinn (möglichst 0,5 mm)
Sekundenkleber

Werkzeug zur Montage

Sicherheitshinweise

Die im Bausatz enthaltenen elektrischen und elektronischen Bauteile
dürfen nur an Kleinspannung über geprüfte und zugelassene Span­nungswandler (Transformatoren) betrieben werden. Diese Bauteile
sind auch hitzeempfindlich, beim Löten dürfen sie nur kurz erwärmt
werden. Nicht 'braten'!

Lötkolben entwickeln bis zu 400°C Hitze. Sie dürfen nie ohne Aufsicht
bleiben. Halten Sie Abstand zu brennbaren Materialien, benutzen Sie
eine hitzebeständige Unterlage zum Arbeiten.

Dieser Bausatz enthält kleine Teile, die von Kindern verschluckt wer­den können. Lassen Sie Kinder (besonders unter drei Jahren) nur
unter Aufsicht mitbasteln.

Alle Anschlußarbeiten nur bei abgeschalteter
Betriebsspannung durchführen! Die Stromquellen
müssen so abgesichert sein, daß es im Falle eines
Kurzschlusses nicht zum Kabelbrand kommen
kann. Verwenden Sie nur handelsübliche und VDE-

geprüfte Modellbahntransformatoren!

Die Widerstände an den Anschlußkabeln des Signals sind für die
Funktion des Signals notwendig. Bei Anschluß ohne diese wird das
Signal zerstört. Die Widerstände dürfen nicht mit Isolationsmaterial
umhüllt werden, da sie sonst keine ausreichende Kühlung erhalten!

7

1 Mast, fertig montiert mit
Signalschirm, Mastschild,
Patentsteckfuß und Halter
für Nummerntafel (1)
1 Platine mit 2 LEDs (2)
1 Vorsignalschirm,

fertig verdrahtet (3)
1 Mastrückteil mit Korb (4)
1 Vorsignalkorb (5)
1 Schaltkasten, vorne (6)
1 Schaltkasten, hinten (7)
1 Diode (8)
6 Widerstände (9)
3 Lackdrähte (10)
1 Schrumpfschlauch,

schwarz (11)
3 Schrumpfschläuche,

grün
1 Schrumpfschlauch,

rot (13)
2 Schrumpfschläuche,

gelb (14)
1 Satz Signalbezeichnun-

gen (15)

5

016- 4 33-3 016-165-7 016-166- 6

(12)

7

5

6

1 Mast, fertig montiert mit
Signalschirm, Mastschild,
Patentsteckfuß und Halter
für Nummerntafel (1)
1 Platine mit 3 LEDs (2)
1 Vorsignalschirm,

fertig verdrahtet (3)
1 Mastrückteil mit Korb (4)
1 Vorsignalkorb (5)
1 Schaltkasten, vorne (6)
1 Schaltkasten, hinten (7)
1 Diode (8)
7 Widerstände (9)
4 Lackdrähte (10)
1 Schrumpfschlauch,

schwarz (11)
3 Schrumpfschläuche,

(12)

grün
1 Schrumpfschlauch,

rot (13)
3 Schrumpfschläuche,

gelb (14)
1 Satz Signalbezeichnun-

gen (15)

7

5

6

1 Mast, fertig montiert mit
Signalschirm, Mastschild,
Patentsteckfuß und Halter
für Nummerntafel (1)
1 Platine mit 6 LEDs (2)
1 Vorsignalschirm,

fertig verdrahtet (3)
1 Mastrückteil mit Korb (4)
1 Vorsignalkorb (5)
1 Schaltkasten, vorne (6)
1 Schaltkasten, hinten (7)
1 Diode (8)
9 Widerstände (9)
5 Lackdrähte (10)
1 Schrumpfschlauch,

schwarz (11)
3 Schrumpfschläuche,

(12)

grün
2 Schrumpfschläuche,

rot (13)
2 Schrumpfschläuche,

gelb (14)
1 Schrumpfschlauch,

weiß (15)
1 Satz Signalbezeichnun-

gen (16)

Zusammenbau

Fädeln Sie die losen Drähte (7) von unten oder oben so durch

1.

den Mast (1), daß die Drähte am Mastfuß noch ca. 20 cm her­ausragen.

Löten Sie an einen der unten aus dem Mast ragenden losen

2.

Lackdrähte (10) die Diode (8). Hierzu den Lackdraht gemäß
Abb. 2 auf ca. 3 mm abisolieren. (Schutzlackschicht mit Schleif­papier entfernen.) Die Markierung der Diode (8) muß zum Draht
zeigen! Den schwarzen Schrumpfschlauch zur späteren Isolie­rung der Lötstelle (im Arbeitsschritt 10) vorbereitend auf den
Draht aufschieben.

10 8

11

Beachten Sie hierbei, daß der jeweilige Schrumpfschlauch
schon vor dem Löten auf den Draht aufgesteckt werden muß.

10

12 13 14 15

Am unten aus dem Mast ragenden Ende der übrigen Drähte (7)

3.

wird je ein Widerstand (9) angelötet und die Lötstelle mit je
einem der Schrumpfschläuche (12, 13, 14, 15) isoliert. (Siehe
Abb. 3)
Bei den einzelnen Artikeln ist nach folgender Aufstellung vorzu­gehen:
016-433-3: 1 x grün (11), 1 x rot (12)
016-165-7: 1 x grün (11), 1 x rot (12), 1 x gelb (13)
016-166-6: 1 x grün (11), 2 x rot (12), 1 x gelb (13), 1 x weiß
(14)

Die mittels der Schrumpfschläuche markierten Drähte werden

4.

gemäß Abb. 4 (umseitig) auf die Rückseite der noch nicht in den
Signalschirm eingesetzten Platine (2) gelötet. (Die LED befinden
sich auf der Vorderseite der Platine.)

Bitte nur kurz löten! Keinesfalls 'braten'! Die LEDs, wie auch die
Platine, sind hitzeempfindlich. Wenig Lötzinn verwenden! Es
dürfen keine Kontaktbrücken zwischen den einzelnen Feldern
entstehen! Kein Lötzinn über den Rand stehen lassen, da die
Platine sonst nicht in den Signalschirm eingesetzt werden kann!

3 mm

3 mm

9

6

Abb. 2

Abb. 3

Die Schrumpf­schlauchfarbe der
Drähte muß beim
Löten der im Feld
der Zeichnung
festgelegten
Farbe entspre­chen.

5.

Sind alle Drähte richtig verlötet, überprüfen Sie vor dem Einsetzen
der Platine in den Signalschirm die ordnungsgemäße Funktion der
einzelnen LED, indem Sie nacheinander an die einzelnen Drähte
Spannung von der Lichtstromversorgung eines Modellbahntrafo
anlegen. Der Draht mit schwarzem Schrumpfschlauch ist der
gemeinsame '+'-Pol der LEDs.
(Achtung: Die LEDs niemals ohne die Diode und Widerstände
anschließen!)
Bei Durchführung dieses Schrittes bei 016-166-6 (Licht­Ausfahrsignal mit Vorsignal) markieren Sie sich die Drähte der roten
LED entsprechend der Lage im Signalschirm (links, rechts). So
ersparen Sie sich das Ausprobieren beim Beschalten des Signals.

6.

Dann wird die Platine (2) mit der LED-bestückten Seite voraus von
hinten in den Signalschirm gesteckt. Die Drähte sanft nach unten
aus dem Mast ziehen (nicht reißen!). Dabei darauf achten, daß die
Drähte alle von oben in den Mast geführt werden!

Die Arbeiten am Hauptsignalschirm sind soweit abgeschlossen: Jetzt
wird die Montage des Vorsignalschirms (3) in Angriff genommen.

7.

Wickeln Sie die am Vorsignalschirm (3) befindlichen Drähte ausein­ander und fädeln sie einzeln durch den Mast und den Patentsteckfuß
(1) nach unten. Dabei darauf achten, daß die Drähte des Vorsig­nalschirms durch die vierte, größere Öffnung auf der, von vorne
betrachtet, linken Mastseite in den Mast geführt werden. Bei der
Handhabung Sorgfalt walten lassen! Das Signal nicht am Signalschirm
festhalten! Den Mast nicht quetschen! Bei Zuhilfenahme einer Pinzette
ist Vorsicht geboten: Nicht die isolierende Lackschicht der Drähte
verletzen!

Sind alle 5 Drähte des Vorsignalschirms (3) durchgefädelt und

8.

verlaufen im Mast (1), den Vorsignalschirm (3) in die Öffnung zwischen
Halter für Nummerntafel und Hauptsignalschirm auf der Vorderseite
des Mastes (1) einsetzen und mit Sekundenkleber sichern. Anschlies­send die Drähte des Vorsignalschirmes (3) vorsichtig so nach unten
aus dem Mast (1) ziehen, daß sich am Übergang der Drähte von

016-433-3

016-165-7 016-166-6

grün
rot
gelb
weiß
schwarz

Abb.4

Mastes (1) können Sie Ihr neues Signal individuell beschriften.

Tip: Das Signal sieht besser aus, wenn Sie die im Mastinneren verlaufen­den Drähte vor dem Einsetzen des Mastrückteils mit schwarzer oder
graugrüner Farbe anstreichen. Ebenso sollte die Rückseite der
Signalschirme mit schwarzer Farbe angestrichen werden.

Zur Montage in einer Platte genügt eine Bohrung mit 4 mm Durchmesser.
Die Drähte mit den Widerständen einzeln durchfädeln, Patentsteckfuß in
die Bohrung stecken, Drähte anschliessen und fertig ist das Signal.

Zur vorbildgerechten Ansteuerung Ihrer Lichtsignale empfehlen wir
unsere Signalbildansteuerung 013-861-122 (fertig) oder 013-860-222
(Bausatz).

Für Einrichtung einer Zugbeeinflussung ist unser Universalfernschalter­Bausatz 013-865-722 bestens geeignet.

Das Signal hat einen gemeinsamen '+'-Pol (Draht mit schwarzem
Schrumpfschlauch) und ist für 14 bis 16 V Gleich- oder Wechselspan­nung ausgelegt.

Vorsignalschirm zu Mast keine unansehnlichen Schlaufen mehr
befinden.

Danach wird das Mastrückteil mit Korb (3) von hinten in den Mast (1)

9.

eingesetzt. Nach dem Einsetzen durch Druck Richtung Mastfuß auf
die herausstehende Nase für den Schaltkasten das Rückteil im
Mastfuß einrasten. Den oberen Teil mit Sekundenkleber im Mast
festkleben.

Der Vorsignalkorb (5) wird von hinten so auf das eben montierte

10.

Mastrückteil geklebt, daß die Unterkante des Korbes sich auf Höhe
der Oberkante des an der Vorderseite des Mastes befindlichen
Halters für die Nummertafel befindet.

11.

Dann straffen Sie die aus dem Mastfuß kommenden Drähte vorsichtig
zu einer Geraden: ein Draht ist länger als die restlichen vier. Diesen
Draht löten Sie zusätzlich an die schon im ersten Arbeitsschritt
verlötete Diode (8). Hierzu den Draht gemäß Abb. 2 auf ca. 3 mm
abisolieren. Jetzt die Lötstelle mit schwarzem Schrumpfschlauch (11)
isolieren. (Mit Fön oder Heißluftpistole aufschrumpfen.)
Zur Durchführung der nächsten Schritte legen Sie bitte jeweils nur zu
Beginn des Arbeitsschrittes an dem freien Ende der Diode Spannung
vom Lichtanschluss eines Modellbahntransformators an.
Nehmen Sie einen beliebigen vom Vorsignalschirm kommenden Draht,
entfernen auf ca. 3 mm die Isolation, verbinden ihn mittels Fingerdruck
mit einem Widerstand und legen an das andere Ende des
Widerstandes, wie bei der Diode beschrieben, Spannung an. Achten
sie nun darauf, welche LED im Vorsignalschirm leuchtet. Trennen Sie
Diode und Widerstand von der Spannungsquelle, und löten den
Widerstand unter Verwendung des der Farbe der vorher aufleuchten­den LED entsprechenden Schrumpfschlauches an den Draht. (Abb. 3)
Markieren Sie sich den Draht auch mittels Aufkleber oder Beschriften
des Schrumpfschlauches bezüglich der Lage der zugehörigen LED. ( =
gelb oben, grün oben, gelb unten, grün unten.) Sie ersparen sich so
später beim Beschalten Ihres Vorsignals langes Ausprobieren.

Den Schaltkasten (6) von vorne in die Öffnungen am Fuß der

12.

Mastvorderseite einsetzen und mit Sekundenkleber sichern. Beim
Einsetzen des Schaltkastens darauf achten, daß sich die Nachbil­dung der beiden Scharniere auf der Kastenvorderseite unten
befindet.

Der Schaltkasten (7) wird auf die Nase am Fuß des Rückteils

13.

aufgesteckt und dabei mit einem Tropfen Sekundenkleber fixiert.
Auch hier auf die Lage der Scharnier-Nachbildung (unten!) achten.

Durch Aufkleben einer Nummertafel aus dem Bogen mit Signalbeze-

14.

ichnungen (15, bzw. bei 016-166-6: 16) auf den Halter für die
Nummertafel unterhalb des Signalschirms an der Vorderseite des

Garantie:

Da wir keinen Einfluß auf den richtigen und sachgemäßen Aufbau haben,
können wir aus verständlichen Gründen bei Bausätzen nur die Gewähr der
Vollständigkeit und einwandfreien Beschaffenheit der Bauteile übernehmen.
Garantiert wird eine den Kennwerten entsprechende Funktion der
Bauelemente im uneingebauten Zustand und die Einhaltung der
technischen Daten des Modells bei entsprechend der Montagevorschrift
fachgerechter Verarbeitung und vorgeschriebener Inbetriebnahme bzw.
Anschluss und Betriebsweise.
Wir übernehmen weder eine Gewähr noch irgendwelche Haftung für
Schäden oder Folgeschäden im Zusammenhang mit diesem Produkt. Wir
behalten uns eine Reparatur, Nachbesserung, Ersatzteillieferung oder
Rückerstattung des Kaufpreises vor.
Weitergehende Ansprüche sind ausgeschlossen.
Bei folgenden Kriterien erfolgt keine Reparatur bzw. es erlischt der
Garantieanspruch:

- wenn zum Löten säurehaltiges Lötzinn, Lötfett oder säurehaltiges
Flussmittel u.ä. verwendet wurde.

- wenn der Bausatz unsachgemäß gelötet, geklebt und aufgebaut wurde.

- bei Veränderungen und Reparaturversuchen am Modell.

- bei eigenmächtiger Abänderung des Modells oder Schaltung.

- bei in der Konstruktion nicht vorgesehenen, unsachgemäßen
Auslager-ungen von Bauteilen, nicht vorgesehener Freiverdrahtung etc.

- Verwendung anderer, nicht original zum Bausatz gehörender Bauteile.

- bei Zerstörung von Leiterbahnen oder Lötaugen.

- bei falscher Bestückung und Verdrahtung sowie den sich daraus
ergebenden Folgeschäden.

- Überlastung der Baugruppe.

- bei Schäden durch Eingriffe fremder Personen.

- bei Schäden durch Nichtbeachtung der Bedienungsanleitung bzw. des
Anschlussplans.

- bei Anschluß an eine falsche Spannung bzw. Stromart.

- bei Falschpolung der Baugruppe.

- bei Fehlbedienung oder Schäden durch fahrlässige Behandlung oder
Missbrauch.

- bei Defekten, die durch überbrückte Sicherungen oder durch den Einsatz
falscher Sicherungen entstehen.

In all diesen Fällen erfolgt die Rücksendung des Bausatzes zu Ihren Lasten.