Toyota Supra 2019 Owner's Manual [nl]

Supra

Handleiding

PZ49X-99U63-NL

2

INHOUDSOPGAVE

1

AANWIJZINGEN

1-1. AANWIJZINGEN

Aanwijzingen........................... 6

2

KORTE UITLEG

2-1. KORTE UITLEG

Instappen .............................. 24

Instellen en bedienen............ 30

Rijden.................................... 34

3

OVERZICHT

3-1. OVERZICHT

Cockpit.................................. 44

Inactieve modus,

standby-modus en

Drive Ready-modus............ 48

Toyota Supra Command....... 51

Spraakcommandosysteem ... 63

Algemene instellingen........... 67

Persoonlijke instellingen ....... 71

Connectiviteit ........................ 76

Handleiding media ................84

4

BEDIENING

4-1. BEDIENING

Openen en sluiten................. 86

Stoelen, spiegels

en stuurwiel ......................104

Veilig vervoeren

van kinderen .....................117

Rijden..................................144

Displays ..............................160

Verlichting ...........................184

Veiligheid ............................192

Rijstabiliteits-

regelsystemen ..................230

Rijassistentiesystemen .......234

Rijcomfort............................262

Klimaat................................263

Interieur...............................272

Opbergmogelijkheden.........274

Bagageruimte .....................276

AANWIJZINGEN VOOR

5

HET RIJDEN

5-1. AANWIJZINGEN VOOR HET

RIJDEN

Voorzorgsmaatregelen voor het

rijden.................................280

Brandstof besparen ............286

6

MOBILITEIT

6-1. MOBILITEIT

Tanken ................................290

Velgen en banden...............292

Motorruimte.........................319

Onderhoudsproducten ........321

Onderhoud..........................329

Periodiek onderhoud

(behalve Europa en

Australië) ..........................333

Vervangen van

onderdelen........................339

Pechhulp.............................348

Algemene verzorging..........363

7

REFERENTIE

INHOUDSOPGAVE

3

1

2

3

4

5

7-1. REFERENTIE

Technische gegevens .........372

Verklaring............................378

Index

Alfabetische index...............462

6

7

8

4

INHOUDSOPGAVE

5

AANWIJZINGEN

.

1-1. AANWIJZINGEN

Aanwijzingen ........................ 6

1

1

AANWIJZINGEN

6

1-1.AANWIJZINGEN

1-1. AANWIJZINGEN

Aanwijzingen

Symbolen en displays

Over deze handleiding

Oriëntering

De snelste manier om informatie over
een bepaald onderwerp of bepaalde
functie te vinden is door de alfabeti­sche index te raadplegen.

Wij raden u aan om het eerste hoofd­stuk door te lezen voor een globaal
overzicht van de auto.

Aanvullende
informatiebronnen

Een erkende Toyota-dealer of
hersteller/reparateur of een
andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste
deskundige

Een erkende Toyota-dealer of her­steller/reparateur of een andere naar
behoren gekwalificeerde en uitge­ruste deskundige zal eventuele ver­dere vragen graag beantwoorden.

Symbolen in de handleiding

Symbool Betekenis

Voorzorgsmaatregelen die

moeten worden genomen

om te voorkomen dat uzelf

of anderen letsel oplopen of

dat de auto ernstig bescha-

digd raakt.

Maatregelen die kunnen
worden genomen om het
milieu te helpen bescher-

men.

Teksten op een display in

“...”

›...‹

››...‹‹

de auto voor het selecteren

van functies.

Commando's voor het

spraakcommandosysteem.

Antwoorden van het

spraakcommandosysteem.

Handelingen

De uit te voeren handelingen worden
aan de hand van nummers weerge­geven. De volgorde van de stappen
moet worden opgevolgd.

1 Eerste handeling.
2 Tweede handeling.

Overzichten

Alternatieve opties en overzichten
van onderwerpen zonder een speci­fieke volgorde worden in een over­zicht met opsommingstekens
weergegeven:

• Eerste optie.

• Tweede optie.

1-1. AANWIJZINGEN

7

Symbolen op onderdelen

Dit symbool op een onderdeel van
de auto geeft aan dat er meer infor­matie over het onderdeel beschik­baar is in de handleiding.

Uitrusting

In deze handleiding worden alle uit­voeringen en alle landspecifieke en
speciale uitrusting die voor de model­serie beschikbaar is, beschreven.
Hierdoor omvat deze handleiding
mogelijk ook beschrijvingen en
afbeeldingen van uitrusting en func­ties die niet in uw auto aanwezig zijn,
bijvoorbeeld als gevolg van de gese­lecteerde speciale uitrusting of de
landenspecificatie.

Dit geldt ook voor functies en syste­men met betrekking tot veiligheid.

Houd u bij het gebruik van de bijbe­horende functies en systemen aan de
desbetreffende wet- en regelgeving.

Als bepaalde uitrusting of uitvoerin­gen niet in deze handleiding worden
beschreven, raadpleeg dan de bijge­leverde aanvullende handleidingen.

Bij auto's met rechtse besturing zijn
sommige bedieningselementen
anders gepositioneerd dan in de
afbeeldingen is weergegeven.

Productiedatum

De productiedatum van uw auto vindt
u aan de onderzijde van de portierstijl
van het bestuurdersportier.

De productiedatum wordt gedefini-

eerd als de kalendermaand en het
kalenderjaar waarin de carrosserie
en de aandrijflijn zijn samengevoegd
en de auto van de productielijn wordt
gereden of rolt.

Status van de handleiding

Algemeen

Door de continue ontwikkeling wor­den een hoge mate van voertuigvei­ligheid en -kwaliteit gegarandeerd.
Daarom wijkt uw auto in zeldzame
gevallen af van de hier verstrekte
informatie.

Australië/Nieuw-Zeeland:
algemeen

Houd bij het lezen van deze handlei­ding het volgende in gedachten: om
ervoor te zorgen dat onze auto's blij­ven voldoen aan de hoogste kwali­teits- en veiligheidsnormen, voeren
we een beleid van continue ontwikke­ling. Omdat wijzigingen in het ont­werp van zowel auto's als
accessoires op ieder willekeurig
moment kunnen worden geïntrodu­ceerd, wijkt de uitrusting van uw
eigen auto mogelijk af van de uitrus­ting die in dit handboek wordt
beschreven. Om diezelfde reden kun­nen we ook onmogelijk garanderen
dat alle beschrijvingen in alle opzich­ten volledig accuraat zullen zijn.

We vragen daarom uw begrip voor
het feit dat de fabrikant van uw auto
geen juridische aansprakelijkheid kan
erkennen op basis van verschillen
tussen de gegevens, afbeeldingen en

1

AANWIJZINGEN

8

WAARSCHUWING

1-1. AANWIJZINGEN

beschrijvingen in deze handleiding en
de uitrusting van uw eigen auto.
Houd er ook rekening mee dat een
deel van de optionele uitrusting die in
deze handleiding wordt beschreven,
niet beschikbaar is op de Australi­sche uitvoeringen, als gevolg van
beperkingen die worden opgelegd
door de Australische ontwerpvoor­schriften en andere vereisten.

Neem voor meer informatie contact
op met uw Toyota-dealer, die u graag
zal adviseren.

Uw persoonlijke veiligheid

Beoogd gebruik

Houd u bij het gebruik van de auto
aan het volgende:

• Handleiding.

• Informatie op/in de auto. Verwijder

stickers niet.

• Technische gegevens van de auto.

• De van toepassing zijnde wetten

en veiligheidsnormen van het land
waar de auto wordt gebruikt.

• Autopapieren en juridische docu-

menten.

Garantie

Uw auto is technisch ontworpen voor
de bedrijfscondities en goedkeu­ringseisen die gelden in het land
waar hij voor het eerst werd geleverd:
homologatie. Als uw auto in een
ander land gebruikt gaat worden,
moet hij mogelijk van tevoren worden
aangepast aan de geldende andere
bedrijfscondities en goedkeuringsei­sen. Als uw auto niet voldoet aan de

homologatie-eisen in een bepaald
land, kunt u daar geen garantieclaims
indienen voor uw auto. Een erkende
Toyota-dealer of hersteller/repara­teur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste des­kundige kan u meer informatie
geven.

Onderhoud en reparatie

Door verkeerd uitgevoerde werkzaam­heden aan het lakwerk van de auto wer­ken de radarsensoren mogelijk niet
goed of kunnen ze defect raken, waar­door de veiligheid in het geding komt. Er
bestaat een kans op ongevallen en
schade. Laat bij auto's met radarsenso­ren werkzaamheden en reparaties aan
de lak van de bumpers uitsluitend uit­voeren door een erkende Toyota-dealer
of hersteller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde en uitge­ruste deskundige.

De geavanceerde technologie die in
uw auto wordt gebruikt, bijvoorbeeld
de geavanceerde materialen en
hoogwaardige elektronica, vereist
passende onderhouds- en reparatie­methoden.

Dientengevolge raadt de fabrikant
van uw auto aan om dergelijke werk­zaamheden door Toyota te laten uit­voeren. Als u ervoor kiest om de
werkzaamheden door een andere
gespecialiseerde werkplaats te laten
uitvoeren, adviseert Toyota om naar
een werkplaats te gaan waar werk­zaamheden zoals onderhoud en
reparatie worden uitgevoerd volgens
Toyota-specificaties en door goed
opgeleid personeel. In deze handlei-

1-1. AANWIJZINGEN

9

ding worden dergelijke faciliteiten
“een andere naar behoren gekwalifi­ceerde en uitgeruste deskundige”
genoemd.

Als dergelijke werkzaamheden, bij­voorbeeld onderhoud en reparatie,
ondeskundig worden uitgevoerd, kan
dit leiden tot gevolgschade en aldus
een veiligheidsrisico vormen.

Door verkeerd uitgevoerde werk­zaamheden aan het lakwerk van de
auto werken onderdelen, zoals de
radarsensoren, mogelijk niet goed of
kunnen ze defect raken, waardoor de
veiligheid in het geding komt.

Onderdelen en accessoires

Toyota raadt aan om onderdelen en
accessoires te gebruiken die speciaal
voor dat doel door Toyota zijn goed­gekeurd.

U wordt geadviseerd om Toyota te
raadplegen voor advies over originele
onderdelen en accessoires van
Toyota, andere door Toyota goedge­keurde producten en voor deskundig
advies over alle aanverwante zaken.

De veiligheid en compatibiliteit van
deze producten in combinatie met
auto's van Toyota zijn door Toyota
gecontroleerd.

Toyota accepteert productverant­woordelijkheid voor originele onder­delen en accessoires van Toyota.
Toyota kan geen aansprakelijkheid
aanvaarden voor onderdelen of
accessoires van welke aard dan ook
die niet zijn goedgekeurd.

Toyota kan niet van elk afzonderlijk
product van andere origine beoorde-

len of het zonder veiligheidsrisico's
kan worden gebruikt op auto's van
Toyota. Evenmin kan geschiktheid
voor gebruik worden verzekerd als
daarvoor een officiële vergunning is
afgegeven in een specifiek land.
Tests die voor dergelijke vergunnin­gen worden uitgevoerd, kunnen niet
altijd alle bedrijfscondities voor auto's
van Toyota omvatten, en sommige
daarvan zijn daarom onvoldoende.

Gegevensopslag

Algemeen

Uw auto is voorzien van een aantal
elektronische regelsystemen. Elek­tronische regelsystemen verwerken
gegevens die zij bijvoorbeeld ontvan­gen van de sensoren in de auto, die
zij zelf genereren of die ze met elkaar
uitwisselen. Sommige regelsyste­men zijn nodig om de auto veilig te
laten functioneren of om assistentie
te verlenen tijdens het rijden, bijvoor­beeld rijassistentiesystemen. Boven­dien faciliteren regelsystemen de
comfort- en infotainmentfuncties.

Informatie, bijvoorbeeld in een aparte
brochure, over de opgeslagen of uit­gewisselde gegevens kan worden
opgevraagd bij de autofabrikant.

Persoonlijke identificatie

Elke auto heeft een uniek voertuigi­dentificatienummer. Afhankelijk van
het land kan een auto-eigenaar wor­den geïdentificeerd aan de hand van
het voertuigidentificatienummer, de
kentekenplaat en de relevante autori-

1

AANWIJZINGEN

10

1-1. AANWIJZINGEN

teiten. Er zijn ook andere manieren
om de in de auto verzamelde gege­vens te herleiden tot de bestuurder of
auto-eigenaar, bijvoorbeeld via het
gebruikte Toyota Supra Connect­account.

Wetgeving inzake
gegevensbescherming

Volgens de geldende wetgeving
inzake gegevensbescherming heb­ben autogebruikers bepaalde rechten
die zij kunnen doen gelden tegen de
autofabrikant of bedrijven die hun
persoonsgegevens verzamelen of
verwerken.

Autogebruikers hebben een onbe­perkt recht om gratis informatie te
verkrijgen van instanties die hun per­soonsgegevens opslaan.

Deze instanties kunnen zijn:

• De autofabrikant.

• Een erkende Toyota-dealer of her-

steller/reparateur.

• Een andere naar behoren gekwali-

ficeerde en uitgeruste deskundige.

• Serviceproviders.

Autogebruikers kunnen informatie
opvragen over welke persoonsgege­vens zijn opgeslagen, waar deze
voor worden gebruikt en waar ze van­daan komen. Een bewijs van eigen­dom of gebruik is vereist om deze
informatie te verkrijgen.

Het recht op informatie omvat ook
informatie over gegevens die zijn
overgedragen aan andere bedrijven
of instanties.

Raadpleeg de website van de autofa­brikant voor het van toepassing

zijnde privacybeleid voor gegevens.
Dit privacybeleid voor gegevens
bevat informatie over het recht om
gegevens te laten verwijderen of cor­rigeren. Op de website van de autofa­brikant staan ook zijn
contactgegevens en die van de func­tionaris voor gegevensbescherming.

De auto-eigenaar kan de in de auto
opgeslagen gegevens indien van toe­passing tegen betaling van een ver­goeding laten uitlezen door een
erkende Toyota-dealer of herstel­ler/reparateur of een andere naar
behoren gekwalificeerde en uitge­ruste deskundige.

De wettelijk vereiste OBD-aanslui­ting van het diagnosesysteem in de
auto wordt gebruikt om de autogege­vens uit te lezen.

Wettelijke eisen met
betrekking tot
gegevensverstrekking

De autofabrikant is verplicht om, in
overeenstemming met de geldende
wetgeving, de gegevens die hij heeft
opgeslagen aan de autoriteiten te
verstrekken. De vereiste gegevens
worden alleen verstrekt voor een
specifiek geval, bijvoorbeeld om een
strafbaar feit te onderzoeken.

Overheidsinstanties zijn gemachtigd
om, in overeenstemming met de gel­dende wetgeving, voor een specifiek
geval zelf de gegevens van de auto
uit te lezen. De informatie van de air­bagmodule kan bijvoorbeeld worden
uitgelezen om licht te werpen op de
omstandigheden van een ongeval.

1-1. AANWIJZINGEN

11

Bedieningsgegevens in de
auto

Regelsystemen verwerken gege­vens om de auto te bedienen.

Deze gegevens omvatten bijvoor­beeld:

• Statusmeldingen van de auto en

de afzonderlijke onderdelen, bij­voorbeeld het toerental van de
wielen, de wielsnelheid, de decele­ratie, de zijdelingse versnelling en
het controlelampje voor de veilig­heidsgordels.

• Omgevingsomstandigheden, bij-

voorbeeld de temperatuur en de
regensensorsignalen.

De gegevens worden alleen in de
auto zelf verwerkt en zijn meestal tij­delijk. De gegevens worden niet
opgeslagen nadat het contact UIT is
gezet.

Elektronische onderdelen, bijvoor­beeld regelsystemen en autosleutels,
bevatten onderdelen voor het
opslaan van technische informatie.
Informatie over de voertuigconditie,
belasting van onderdelen, onder­houdsvereisten, gebeurtenissen of
fouten kunnen tijdelijk of permanent
worden opgeslagen.

Deze informatie documenteert over
het algemeen de toestand van een
onderdeel, een module, een sys­teem of zijn omgeving, bijvoorbeeld:

• Bedrijfstoestanden van sys-

teemonderdelen, bijvoorbeeld vul­niveaus, bandenspanning en
accustatus.

• Storingen en defecten in belang-

rijke systeemonderdelen, bijvoor­beeld verlichting en remmen.

• Reacties van de auto op bepaalde
rijsituaties, bijvoorbeeld de active­ring van een airbag of de active­ring van de
rijstabiliteitsregelsystemen.

• Informatie over gebeurtenissen
waarbij de auto beschadigd is
geraakt.

De gegevens zijn nodig zodat de
modules hun functies kunnen uitvoe­ren. De gegevens worden ook
gebruikt voor het opsporen en verhel­pen van storingen en helpen de auto­fabrikant om de functies van de auto
te optimaliseren.

Het merendeel van deze gegevens is
tijdelijk en wordt alleen in de auto zelf
verwerkt. Slechts een klein deel van
de gegevens wordt opgeslagen in
gebeurtenis- of foutgeheugens als
reactie op specifieke omstandighe­den.

Wanneer werkzaamheden worden
uitgevoerd, zoals reparaties, service­werkzaamheden, garantiewerkzaam­heden en
kwaliteitswaarborgingsmaatregelen,
kan deze technische informatie teza­men met het voertuigidentificatie­nummer worden uitgelezen.

Een erkende Toyota-dealer of her­steller/reparateur of een andere naar
behoren gekwalificeerde en uitge­ruste deskundige kan de informatie
uitlezen. De wettelijk vereiste
OBD-aansluiting van het diagno­sesysteem in de auto wordt gebruikt
om de gegevens uit te lezen.

1

AANWIJZINGEN

12

1-1. AANWIJZINGEN

De gegevens worden verzameld, ver­werkt en gebruikt door de relevante
organisaties in het servicenetwerk.
De gegevens documenteren de tech­nische omstandigheden van de auto
en helpen bij het lokaliseren van fou­ten, het voldoen aan garantiever­plichtingen en het verbeteren van de
kwaliteit.

Bovendien heeft de fabrikant de ver­plichting om aan productbewaking te
doen overeenkomstig de wetgeving
inzake productaansprakelijkheid. Om
aan deze verplichtingen te voldoen,
heeft de autofabrikant technische
gegevens van de auto nodig. Gege­vens van de auto kunnen ook worden
gebruikt om garantieclaims van klan­ten te controleren.

Fout- en gebeurtenisgeheugens in de
auto kunnen worden gereset wan­neer een erkende Toyota-dealer of
hersteller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde en uit­geruste deskundige reparatie- of
onderhoudswerkzaamheden uitvoert.

Gegevensinvoer en
gegevensoverdracht in de auto

Algemeen

Afhankelijk van de uitrusting van de
auto kunnen de volgende comfort- en
individuele instellingen in de auto
worden opgeslagen en op elk
moment worden gewijzigd of gereset.

Deze omvatten bijvoorbeeld:

• Instellingen voor de stoelpositie.

• Instellingen voor de wielophanging
en klimaatregeling.

Gegevens kunnen indien nodig in het
entertainment- en communicatiesys­teem van de auto worden geïmpor­teerd, bijvoorbeeld via een
smartphone.

Afhankelijk van de uitrusting van de
auto omvatten deze gegevens:

• Multimediagegevens zoals
muziek, video's of foto's voor
weergave in een geïntegreerd
multimediasysteem.

• Adresboekgegevens voor gebruik
in combinatie met een geïnte­greerd handsfree-systeem of een
geïntegreerd navigatiesysteem.

• Ingevoerde navigatiebestemmingen.

• Gegevens over het gebruik van
internetdiensten.

Deze gegevens kunnen lokaal in de
auto worden opgeslagen of staan op
een apparaat dat in de auto is aange­sloten, bijvoorbeeld een smartphone,
USB-stick of MP3-speler. Als deze
gegevens in de auto worden opgesla­gen, kunnen ze op elk gewenst
moment worden gewist.

Deze gegevens worden alleen door­gegeven aan derden als hier tijdens
het gebruik van online diensten uit­drukkelijk om is gevraagd. De over­dracht is afhankelijk van de
geselecteerde instellingen voor het
gebruik van de diensten.

Integratie van mobiele apparaten

Afhankelijk van de uitrusting kunnen
mobiele apparaten die in de auto zijn
aangesloten, bijvoorbeeld smartpho­nes, worden bediend via de bedie­ningselementen van de auto.

1-1. AANWIJZINGEN

13

Geluid en afbeeldingen van het
mobiele apparaat kunnen worden
afgespeeld en weergegeven via het
multimediasysteem. Tegelijkertijd
wordt bepaalde informatie naar het
mobiele apparaat verzonden. Afhan­kelijk van het type integratie omvat
deze bijvoorbeeld positiegegevens
en andere algemene voertuiginfor­matie. Dit optimaliseert de manier
waarop geselecteerde apps, bijvoor­beeld navigatie of weergave van
muziek, werken.

Er is geen verdere interactie tussen
het mobiele apparaat en de auto, bij­voorbeeld actieve toegang tot voer­tuiggegevens.

Hoe de gegevens verder worden ver­werkt, wordt bepaald door de aanbie­der van de specifieke app die wordt
gebruikt. De reeks mogelijke instellin­gen hangt af van de desbetreffende
app en het besturingssysteem van
het mobiele apparaat.

Diensten

Algemeen

Als de auto een draadloze netwerk­verbinding heeft, kunnen gegevens
worden uitgewisseld tussen de auto
en andere systemen. De draadloze
netwerkverbinding wordt tot stand
gebracht via een zender- en ontvan­germodule in de auto of via persoon­lijke mobiele apparaten die in de auto
worden meegenomen, bijvoorbeeld
smartphones. Met deze draadloze
netwerkverbinding kunnen online
functies worden gebruikt.

Hieronder vallen online diensten en
apps die worden geleverd door de
autofabrikant of door andere aanbie­ders.

Diensten van de autofabrikant

Voor wat betreft online diensten van
de autofabrikant worden de relevante
functies op de daarvoor geschikte
plaats beschreven, bijvoorbeeld in de
handleiding of op de website van de
fabrikant. De relevante juridische
informatie met betrekking tot gege­vensbescherming wordt ook ver­strekt. Persoonsgegevens kunnen
worden gebruikt om online diensten
uit te voeren. De gegevens worden
uitgewisseld via een beveiligde ver­binding, bijvoorbeeld met de IT-syste­men van de autofabrikant die voor dit
doel zijn bestemd.

Elke verzameling en verwerking en
elk gebruik van persoonsgegevens
die verder gaat dan wat nodig is om
de diensten te leveren, moet altijd
gebaseerd zijn op (wettelijke) toe­stemming of een contractuele
afspraak. Het is ook mogelijk om de
gegevensverbinding als geheel te
activeren of te deactiveren. Uitgeslo­ten hiervan zijn functies en diensten
die wettelijk verplicht zijn, bijvoor­beeld noodoproepsystemen.

Diensten van andere aanbieders

Online diensten van andere aanbie­ders die worden gebruikt vallen onder
de verantwoordelijkheid van de des­betreffende aanbieder en zijn onder­worpen aan hun privacyvoorwaarden

1

AANWIJZINGEN

14

1-1. AANWIJZINGEN

voor gegevens en gebruiksvoorwaar­den. De autofabrikant heeft geen
controle over de inhoud die bij het
gebruik van deze diensten wordt uit­gewisseld. Informatie over de manier
waarop persoonsgegevens worden
verzameld en gebruikt met betrekking
tot diensten van derden, de reikwijdte
van dergelijke gegevens en het doel
ervan, kan worden verkregen bij de
desbetreffende dienstverlener.

Wettelijk vereist
noodoproepsysteem

Principe

Dankzij het wettelijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem kunnen
bijvoorbeeld bij ongevallen handma­tige of automatische noodoproepen
worden verzonden.

De noodoproepen worden beant­woord door de centrale meldkamer
van de hulpdiensten.

Algemeen

Zie voor meer informatie over het
wettelijk vereiste eCall-noodoproe­psysteem in de auto, dat is geba­seerd op 112-noodoproepen, en de
werking en functies ervan blz. 351.

De op 112-noodoproepen geba­seerde eCall-dienst is een openbare
dienst van algemeen belang en is
gratis beschikbaar.

Als zich een ernstig ongeval voor­doet, wordt het wettelijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem stan­daard automatisch geactiveerd door

sensoren in de auto. Het wordt ook
automatisch geactiveerd als de auto
is uitgerust met een intelligent
noodoproepsysteem dat in het geval
van een ernstig ongeval niet werkt.

Het wettelijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem kan indien
nodig ook handmatig worden geacti­veerd.

Als zich een ernstige systeemstoring
voordoet die het wettelijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem buiten
werking zou stellen, ontvangen de
inzittenden een waarschuwing, zie
blz. 352.

Informatie over gegevensverwer­king

Het wettelijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem verwerkt
persoonsgegevens in overeenstem­ming met de volgende voorschriften:

• Bescherming van persoonsgege­vens: Verordening 2016/679/EU
van het Europees Parlement en de
Raad.

• Bescherming van persoonsgege­vens: Richtlijn 2002/58/EG van het
Europees Parlement en de Raad.

Persoonsgegevens worden uitslui­tend verwerkt met het oog op het ver­zenden van eCall-noodoproepen
naar het gestandaardiseerde Euro­pese alarmnummer 112.

Simkaart

Het wettelijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem werkt via
mobiele communicatie door middel

1-1. AANWIJZINGEN

15

van de simkaart die in de auto is
geïnstalleerd. De simkaart is niet per­manent verbonden met het mobiele
telefoonnetwerk, maar blijft alleen
verbonden zolang de noodoproep
actief is.

Gegevenstypen en hun ontvangers

Het wettelijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem mag uit­sluitend de volgende gegevens ver­zamelen en verwerken:

• Het voertuigidentificatienummer
voor het snel identificeren van de
auto, bijvoorbeeld het model.

• Voertuigtype, bijvoorbeeld auto.

• Type voertuigaandrijving, bijvoor­beeld benzine of diesel, voor het
beoordelen van de risico's bij de
hulpverlening, zoals het risico op
brand veroorzaakt door brandstof.

• De positie van de auto ten tijde
van het ongeval, de laatste drie
locaties en de rijrichting om de
auto sneller te kunnen lokaliseren
op bijvoorbeeld zeer complexe
baanvakken.

• Logbestand voor automatische sys­teemactivering en het tijdstempel.

• Besturingsinformatie, die de hulp­diensten vertelt of de noodoproep
bijvoorbeeld automatisch of hand­matig is geactiveerd.

• Een tijdstempel voor het bepalen
van het tijdstip van het ongeval om
de inzet van de hulpdiensten te
optimaliseren.

• De rijrichting om bijvoorbeeld te
bepalen om welke zijde van de
weg het gaat.

De autoriteiten van het land op wiens
grondgebied de noodoproep van het
eCall-systeem plaatsvindt, bepalen
welke centrale meldkamers voor
noodoproepen de noodoproep zullen
ontvangen en verwerken.

Configuratie van gegevensverwer­king

Het wettelijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem zorgt
ervoor dat de gegevens in het sys­teemgeheugen niet buiten het sys­teem kunnen worden ingezien
voordat een noodoproep wordt geac­tiveerd.

De verzamelde gegevens voor het
wettelijk vereiste eCall-noodoproe­psysteem worden alleen in de auto
opgeslagen en naar de centrale
meldkamer gestuurd wanneer een
noodoproep wordt geactiveerd.

Het wettelijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem zorgt
ervoor dat de gegevens niet kunnen
worden getraceerd en de gegevens
tijdens normaal gebruik niet perma­nent worden nagetrokken.

Het wettelijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem zorgt
ervoor dat de gegevens in het interne
systeemgeheugen automatisch en
continu worden gewist.

Gegevens met betrekking tot de loca­tie van de auto worden continu over­schreven in het interne
systeemgeheugen, zodat alleen laat­ste drie locaties van de auto die
nodig zijn voor het normaal functione-

1

AANWIJZINGEN

16

1-1. AANWIJZINGEN

ren van het systeem altijd beschik­baar zijn.

Het activiteitengegevenslog van het
wettelijk vereiste eCall-noodoproe­psysteem wordt niet langer bewaard
dan nodig is voor de afhandeling van
de eCall-noodoproep en in geen
geval langer dan 13 uur nadat de
eCall-noodoproep werd geactiveerd.

Rechten van personen van wie
gegevens worden verwerkt

De persoon wiens gegevens worden
verwerkt, bijvoorbeeld de auto-eige­naar, heeft het recht op inzage in de
gegevens en kan verzoeken dat
gegevens die met betrekking tot hem
of haar niet in overeenstemming met
de wettelijke voorschriften zijn ver­werkt, worden gecorrigeerd, verwij­derd of geblokkeerd voor zover van
toepassing. Telkens wanneer gege­vens worden gecorrigeerd, verwij­derd of geblokkeerd in
overeenstemming met deze voor­schriften, moeten de derden aan wie
de gegevens zijn overgedragen, wor­den geïnformeerd, op voorwaarde
dat dit tegen een redelijke prijs kan
worden gedaan.

De persoon wiens gegevens worden
verwerkt, heeft het recht om een
klacht in te dienen bij de desbetref­fende instantie voor gegevensbe­scherming als hij of zij van mening is
dat zijn of haar rechten zijn geschon­den door verwerking van die per­soonsgegevens.

Neem voor kwesties met betrekking
tot het recht op inzage contact op met

een erkende Toyota-dealer of herstel­ler/reparateur of een andere naar
behoren gekwalificeerde en uitge­ruste deskundige.

Automatisch
noodoproepsysteem

Principe

Met het automatische noodoproe­psysteem kunnen bijvoorbeeld bij
ongevallen handmatige of automati­sche noodoproepen worden verzon­den.

De noodoproepen worden beant­woord door een alarmcentrale die
door de autofabrikant is aangewezen.

Naast het automatische noodoproe­psysteem is de auto voorzien van het
wettelijk vereiste eCall-noodoproe­psysteem. Of dit systeem actief is, is
afhankelijk van de situatie.

De auto-eigenaar heeft het recht om
hetzij het automatische noodoproe­psysteem, hetzij het wettelijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem te gebrui­ken.

Zie voor informatie over het gebruik
van het automatische noodoproe­psysteem en zijn functies blz. 351.

Wettelijke grondslag

Het automatische noodoproepsys­teem verwerkt persoonsgegevens in
overeenstemming met de volgende
voorschriften:

• Bescherming van persoonsgege­vens: Richtlijn 95/46/EG van het
Europees Parlement en de Raad.

1-1. AANWIJZINGEN

17

• Bescherming van persoonsgege­vens: Richtlijn 2002/58/EG van het
Europees Parlement en de Raad.

Het contract met Toyota Supra Con­nect dat voor deze functie is afgeslo­ten, evenals de relevante wetten,
verordeningen en richtlijnen van het
Europees Parlement en de Euro­pese Raad bieden de wettelijke
grondslag voor de activering en wer­king van het intelligente noodoproe­psysteem.

De relevante verordeningen en richt­lijnen regelen de bescherming van
personen op het gebied van verwer­king van persoonsgegevens.

Het automatische noodoproepsys­teem verwerkt persoonsgegevens in
overeenstemming met de Europese
richtlijnen voor de bescherming van
persoonsgegevens.

Het automatische noodoproepsys­teem verwerkt persoonsgegevens
alleen met toestemming van de
auto-eigenaar.

Het automatische noodoproepsys­teem en andere diensten met extra
voordelen mogen alleen persoonsge­gevens verwerken met de uitdrukke­lijke toestemming van de persoon
wiens gegevens worden verwerkt, bij­voorbeeld de auto-eigenaar.

Simkaart

Het automatische noodoproepsys­teem werkt via mobiele communicatie
door middel van de simkaart die in de
auto is geïnstalleerd. De simkaart is
permanent aangemeld bij het

mobiele telefoonnetwerk zodat er
snel een verbinding tot stand kan
worden gebracht. De gegevens wor­den in geval van nood naar de auto­fabrikant verzonden.

Kwaliteit verbeteren

De autofabrikant gebruikt de gege­vens die als onderdeel van een
noodoproep worden verzonden ook
om de kwaliteit van producten en
diensten te verbeteren.

Positiebepaling

Alleen de aanbieder van het mobiele
telefoonnetwerk kan de positie van
de auto bepalen op basis van de
locaties van telefoonmasten. De net­werkoperator kan het voertuigidentifi­catienummer niet koppelen aan het
telefoonnummer van de geïnstal­leerde simkaart. Alleen de autofabri­kant kan het
voertuigidentificatienummer koppelen
aan het telefoonnummer van de geïn­stalleerde simkaart.

Loggegevens voor noodoproepen

De loggegevens voor noodoproepen
worden opgeslagen in het geheugen
van de auto. De oudste loggegevens
worden regelmatig gewist. De logge­gevens bevatten bijvoorbeeld infor­matie over waar en wanneer een
noodoproep is verzonden.

In uitzonderlijke gevallen kunnen de
loggegevens worden uitgelezen van
het geheugen van de auto. Over het
algemeen mogen de loggegevens

1

AANWIJZINGEN

18

1-1. AANWIJZINGEN

alleen worden uitgelezen na een
gerechtelijk bevel en indien de bijbe­horende apparaten rechtstreeks op
de auto zijn aangesloten.

Automatische noodoproep

Het systeem is zo ontworpen dat na
een ongeval met een bepaalde ernst,
die wordt gesignaleerd door de sen­soren in de auto, automatisch een
noodoproep wordt geactiveerd.

Verzonden informatie

Als er een noodoproep wordt verzon­den door het automatische
noodoproepsysteem, wordt dezelfde
informatie doorgegeven aan de aan­gewezen alarmcentrale als normaal
door het wettelijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem wordt
doorgegeven aan de centrale meld­kamer.

Bovendien geeft het automatische
noodoproepsysteem ook de vol­gende aanvullende informatie door
aan een door de autofabrikant aan­gewezen alarmcentrale en, indien
van toepassing, aan de centrale
meldkamer:

• Ongevalsgegevens, bijvoorbeeld
de richting van de aanrijding zoals
gesignaleerd door de sensoren in
de auto, om de inzet van de hulp­diensten te optimaliseren.

• Contactgegevens, bijvoorbeeld het
telefoonnummer van de geïnstal­leerde simkaart en het telefoon­nummer van de bestuurder, indien
beschikbaar, zodat er indien nodig
snel contact kan worden opgeno-

men met degenen die bij het onge­val betrokken waren.

Gegevensopslag

De gegevens met betrekking tot een
verzonden noodoproep worden in de
auto geactiveerd. De gegevens
bevatten informatie over de
noodoproep, bijvoorbeeld de plaats
en het tijdstip waarop deze is verzon­den.

De alarmcentrale slaat audio-opna­men van de noodoproep op.

Audio-opnamen van de klant worden
24 uur bewaard, voor het geval de
details van de noodoproep moeten
worden geanalyseerd. Daarna wor­den de audio-opnames gewist.
Audio-opnames van de medewerker
van de alarmcentrale worden 24 uur
bewaard voor kwaliteitswaarborging.

Verstrekking van persoonsgege­vens

De gegevens die worden verkregen
in het kader van een automatische
noodoproep, worden alleen gebruikt
om de noodoproep te verwerken.
Indien dit wettelijk verplicht is, ver­strekt de autofabrikant de gegevens
die hij heeft verwerkt en, indien van
toepassing, nog steeds heeft
bewaard.

Wettelijk vereist noodoproepsys­teem

De eigenaar van een auto die is voor­zien van een automatisch
noodoproepsysteem en het wettelijk

1-1. AANWIJZINGEN

19

vereiste eCall-noodoproepsysteem
heeft het recht om het eCall-systeem
in de auto te gebruiken in plaats van
de automatische noodoproep.

Neem voor deactiveringsverzoeken
contact op met een erkende
Toyota-dealer of hersteller/repara­teur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste des­kundige.

Het wettelijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem staat altijd
klaar in aanvulling op het automati­sche noodoproepsysteem. Het wette­lijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem neemt de
noodoproepfunctie over als het auto­matische noodoproepsysteem om
technische redenen niet functioneert,
bijvoorbeeld als de door de autofabri­kant aangewezen alarmcentrale niet
kan worden bereikt.

Het wettelijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem maakt
gebruik van de infrastructuur van het
openbare alarmnummer 112.

Het systeem kan zo worden geconfi­gureerd dat noodoproepen altijd wor­den verzonden via het wettelijk
vereiste eCall-noodoproepsysteem
en niet via het automatische
noodoproepsysteem. Laat de instel­ling configureren door een erkende
Toyota-dealer of hersteller/repara­teur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste des­kundige.

Black box

Deze auto is uitgerust met een black
box. De belangrijkste functie van
deze black box is om in geval van
een aanrijding of bijna-ongevallen,
bijvoorbeeld wanneer de airbag wordt
geactiveerd of er tegen een obstakel
wordt gereden, gegevens op te slaan
waarmee kan worden achterhaald
hoe de systemen van de auto hebben
gefunctioneerd. De black box dient
om gedurende korte tijd, meestal 30
seconden of minder, gegevens op te
slaan met betrekking tot het dynami­sche gedrag en de veiligheidssyste­men van de auto.

De black box in deze auto wordt
gebruikt voor het opslaan van de vol­gende gegevens:

 Het gedrag van de verschillende

voertuigsystemen.

 Of de bestuurder en voorpassagier

de veiligheidsgordel om had.

 Of en hoe ver de bestuurder het

gaspedaal en/of het rempedaal
heeft ingetrapt.

 Hoe hard de auto reed.

Deze gegevens kunnen inzicht geven
in de omstandigheden waaronder de
aanrijding plaatsvond en welk letsel
daarbij optrad.

De black box slaat uitsluitend gege­vens op wanneer er een ernstige
aanrijding plaatsvindt; de black box
slaat onder normale rijomstandighe­den dus geen gegevens op. De black
box slaat nooit persoonlijke gegevens

1

AANWIJZINGEN

20

1-1. AANWIJZINGEN

op (zoals naam, geslacht, leeftijd,
plaats van de aanrijding).

Andere partijen, zoals ordehandha­vers, kunnen de gegevens van de
black box echter koppelen aan per­soonlijke gegevens die bij een onder­zoek naar een aanrijding worden
verkregen.

Om de gegevens die door de black
box zijn opgeslagen uit te lezen, is
speciale apparatuur nodig en is toe­gang tot de auto of de black box ver­eist. Naast de autofabrikant
beschikken ook andere partijen,
zoals ordehandhavers, over speciale
apparatuur om de gegevens uit te
lezen, mits zij toegang hebben tot de
auto of de black box.

Hoeveelheid ruis in de auto

Euraziatische Economische Unie:

TECHNISCH REGLEMENT VAN DE
DOUANE-UNIE “MET BETREK­KING TOT WIELVOERTUIGEN” TR
CU 018/2011 Aanhangsel nr. 3,
Hoofdstuk 2 (Voertuigeisen met
betrekking tot ruis in het interieur),
Tabel 2.1, Opmerkingen 3

Het gebruik van dit voertuig voor
publieke doeleinden (bijvoorbeeld als
taxi) is niet toegestaan.

Voertuigidentificatienummer

Motorruimte

Het voertuigidentificatienummer
(VIN) is ingeslagen in het typeplaatje
in de motorruimte, aan de rechter­zijde van de auto.

1-1. AANWIJZINGEN

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

21

Overige
voorzorgsmaatregelen

Breng geen wijzigingen aan de auto
aan.

Wanneer u wijzigingen wilt aanbrengen
aan de auto, gebruik dan alleen origi­nele onderdelen en accessoires van
Toyota of door Toyota goedgekeurde
onderdelen (behalve voor wat betreft
accu's, elektrische onderdelen, enz.).
Anders kunnen er onverwachte storin­gen optreden of kan een ongeval ont­staan. Neem voor meer informatie over
originele onderdelen en accessoires
van Toyota contact op met een erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur of
een andere naar behoren gekwalifi­ceerde en uitgeruste deskundige.

Bevestig geen accessoires aan de voor­ruit.

Als een accessoire aan de voorruit of de
binnenspiegel wordt bevestigt, kan dit
uw zicht op de weg belemmeren of u
afleiden, wat tot een ongeval kan leiden.
Bovendien, als een voorwerp zoals een
zuignap aan de voorruit wordt beves­tigd, werkt dit mogelijk als een lens, wat
brand kan veroorzaken. Bevestig geen
spiegel met een grote zichthoek aan de
binnenspiegel, aangezien deze bij een
aanrijding los kan raken en letsel kan
veroorzaken.

Laat geen aanstekers in de auto achter.

Wanneer de auto in direct zonlicht
geparkeerd staat, kan de temperatuur in
de auto extreem hoog worden. Het is
daarom erg gevaarlijk om voorwerpen
die brandbare materialen bevatten,
zoals een aansteker, in de auto achter
te laten, omdat deze kunnen explode­ren of vlam kunnen vatten. Bovendien,
als een aansteker vast komt te zitten
tussen de bewegende delen van een
stoel, kan de aansteker tijdens de
beweging van de stoel breken en brand
veroorzaken.

1

AANWIJZINGEN

22

1-1. AANWIJZINGEN

23

KORTE UITLEG

.

2-1. KORTE UITLEG

Instappen............................ 24

Instellen en bedienen .........30

Rijden .................................34

2

2

KORTE UITLEG

24

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

2-1.KORTE UITLEG

2-1. KORTE UITLEG

Instappen

Voordat u gaat rijden

Controle van de auto

Voer voordat u de motor start de
nodige routinecontroles aan de auto
uit. Het is de verantwoordelijkheid
van de eigenaar om routinecontroles
aan de auto uit te voeren en alle wet­telijk verplichte noodzakelijke jaar­lijkse controles uit te laten voeren in
overeenstemming met de plaatse­lijke wet- en regelgeving. Raadpleeg
het serviceboek (de onderhouds­handleiding) voor meer informatie
over controleprocedures.

Als er een jerrycan met brandstof,
brandbare autoverzorgingsproducten,
spuitbussen, enz. in de auto achterblij­ven, bestaat het gevaar dat ze vlam vat­ten en ontploffen. Wanneer de auto
geparkeerd staat met de portieren en
ruiten volledig gesloten, laat dan geen
blikjes met koolzuurhoudende dranken
in de auto achter, omdat de temperatuur
in de auto kan oplopen tot meer dan
50 °C, afhankelijk van de locatie.

Zorg ervoor dat u alle bagage veilig
opbergt.

In het geval van plotseling remmen of
een aanrijding kunnen voorwerpen die
niet veilig zijn opgeborgen, rondvliegen
en de inzittenden raken, waardoor letsel
kan worden veroorzaakt. Zorg ervoor
dat bagage waar mogelijk veilig in de
bagageruimte wordt opgeborgen.

Laat geen licht ontvlambare voorwerpen
in de auto achter.

Zorg ervoor dat er zich geen voorwer­pen op de vloer aan bestuurderszijde
bevinden.

2-1. KORTE UITLEG

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

25

Als een voorwerp vast komt te zitten
achter het rempedaal, kan remmen
onmogelijk worden en kan het gaspe­daal mogelijk niet terugkeren na te zijn
ingetrapt, wat tot een uiterst gevaarlijke
situatie kan leiden.

Zorg ervoor dat de vloermatten goed
zijn vastgezet.

Gebruik alleen originele Toyota-vloer­matten die voor dit model zijn ontwor­pen en bevestig ze op hun plaats met
behulp van de meegeleverde bevesti­gingen. Wanneer de vloermatten zijn
verwijderd, bijvoorbeeld bij het reinigen
van de auto, moet u ervoor zorgen dat u
de vloermatten goed vastzet met behulp
van de bevestigingen voordat u met de
auto gaat rijden.

Als een vloermat die niet goed kan wor­den vastgezet, bijvoorbeeld door een
beschadigde bevestiging, wordt
gebruikt, kan deze tijdens het rijden ver­schuiven en het gaspedaal bedekken,
waardoor dit mogelijk wordt ingedrukt
en een ongeval wordt veroorzaakt.

Plaats nooit twee of meer vloermatten
boven op elkaar. Extra vloermatten zul­len niet alleen de normale bediening
van de pedalen belemmeren, maar het
gevaar bestaat ook dat een mat omklapt
achter het rempedaal, waardoor dit niet
kan worden ingetrapt.

Zorg ervoor dat u geen uitlaatgassen
inademt.

De uitlaatgassen bevatten kleurloos,
geurloos koolmonoxide (CO). Koolmo­noxide (CO) kan worden ingeademd
zonder dat u het merkt en kan in het
ergste geval de dood veroorzaken. Laat
de motor niet stationair draaien in een
afgesloten garage of in een andere
locatie met slechte ventilatie.

Als er een gat of barst in het uitlaatsys­teem zit, bijvoorbeeld veroorzaakt door
corrosie, kunnen tijdens het rijden uit­laatgassen in de auto terechtkomen. Als
u uitlaatgassen in de auto ruikt, open
dan alle ruiten en laat de auto controle­ren door een erkende Toyota-dealer,
een door Toyota geautoriseerde repara­teur of een betrouwbare reparateur.

Controleren van de veiligheid
van de omgeving

 Er zijn dode hoeken rondom de

auto die niet zichtbaar zijn vanaf
de bestuurdersstoel. Zorg ervoor
dat u controleert of in het gebied

2

KORTE UITLEG

26

2-1. KORTE UITLEG

rondom de auto kleine kinderen en
lage voorwerpen aanwezig zijn
voordat u wegrijdt.

 Als u bij het achteruitrijden het

gebied achter de auto niet vol­doende kunt zien, stap dan uit en
controleer dit gebied voordat u ver­der gaat.

Bij een slechte lichamelijke
conditie

Ga niet autorijden als u moe bent of
zich niet goed voelt.

Zorg er ook voor dat u bij een lange
rit regelmatig stopt en uitrust.

Openen en sluiten

Toetsen op de
afstandsbediening

alleen het bestuurdersportier of wor­den beide portieren en de achterklep
ontgrendeld.

Druk nogmaals op de toets op de
afstandsbediening om ook het
andere portier en de achterklep te
ontgrendelen als alleen het bestuur­dersportier wordt ontgrendeld.

Vergrendelen van de auto

1 Sluit het bestuurdersportier.

2 Druk op de toets op de

afstandsbediening.

Alle portieren en de achterklep wor­den vergrendeld.

Toetsen centrale vergrendeling

Overzicht

1 Ontgrendelen
2 Vergrendelen

3 Achterklepontgrendeling
4 Vertraagd uitschakelen koplam-

pen

Ontgrendelen van de auto

Druk op de toets op de
afstandsbediening.

Afhankelijk van de instellingen wordt

Toetsen centrale vergrendeling.

Vergrendelen

Door op de toets te drukken
als de portieren zijn geslo­ten wordt de auto vergren­deld.

De tankdopklep blijft ontgrendeld.

2-1. KORTE UITLEG

27

Ontgrendelen

Door op de toets te drukken
wordt de auto ontgrendeld.

Smart entry-systeem met
startknop

Principe

Met deze functie hebt u toegang tot
de auto zonder de afstandsbedie­ning te hoeven bedienen.

Als u de afstandsbediening bij u hebt,
bijvoorbeeld in uw broekzak, is dat al
voldoende.

De auto herkent de afstandsbedie­ning automatisch wanneer deze zich
in de directe omgeving of in de auto
bevindt.

Ontgrendelen van de auto

Vergrendelen van de auto

Raak met een vinger het gegroefde
gedeelte van de portiergreep van een
gesloten portier van de auto onge­veer 1 seconde aan zonder de por­tiergreep vast te pakken.

Achterklep

Openen

Houd de toets op de afstands-

bediening ongeveer 1 seconde inge­drukt.

Indien van toepassing worden ook de
portieren ontgrendeld.

2

KORTE UITLEG

Pak de portiergreep van de auto
goed vast.

Sluiten

Sluit de achterklep handmatig.

28

1

2

3

4

3 2 1

4

2-1. KORTE UITLEG

Display en
bedieningselementen

Rondom het stuurwiel

1 Ruitenwissers
2 Instrumentenpaneel

3 Richtingaanwijzers, grootlicht
4 Lichtschakelaar

Controle- en
waarschuwingslampjes

Instrumentenpaneel

Controle- en waarschuwingslampjes
kunnen in verschillende combinaties
en kleuren branden.

Wanneer de motor wordt gestart of
de standby-modus wordt ingescha­keld, wordt de werking van sommige
lampjes kort gecontroleerd.

Bestuurdersportier

1 Buitenspiegels
2 Schakelaars ruitbediening

3 Centrale vergrendeling
4 Ontgrendelen van de achterklep

Schakelaarpaneel

1 Selectiehendel
2 Controller

3 Uitschakeltoets Stop & Start-sys-

teem

4 SPORT-modusschakelaar
5 Toets Parking Assist-systeem
6 Toets VSC OFF
7 Toets Toyota Supra Safety
8 Parkeerrem

Toyota Supra Command

Principe

Toyota Supra Command combineert
de functies van een aantal schake­laars. Deze functies kunnen worden
bediend met de controller en, afhan­kelijk van de uitvoering, via het touch­screen.

Controller

■ Algemeen

Met behulp van de toetsen kunt u
menu's direct oproepen. Met behulp
van de controller kunt u menu-items
selecteren en instellingen uitvoeren.

2-1. KORTE UITLEG

29

■ Toetsen op de controller

Toets Functie

Eén keer indrukken: oproe­pen van het hoofdmenu.

Twee keer indrukken: alle
menu-items van het hoofd­menu weergeven.

Oproepen van het menu
“Communication” (commu­nicatie).

Oproepen van het menu
Media/Radio.

Oproepen van het menu
voor het invoeren van een
bestemming voor het navi­gatiesysteem.

Oproepen van de navigatie­kaart.

Eén keer indrukken: oproe­pen van het vorige scherm.

Ingedrukt houden: oproe­pen van het laatst gebruikte
menu.

Oproepen van het menu
“Options” (opties).

Dit symbool op het regeldis­play geeft aan dat het
spraakcommandosysteem
actief is.

Gebruik Toyota Supra Command om
de functie te bedienen als er geen
verdere spraakcommando's beschik­baar zijn.

■ Uitschakelen van het spraak-

commandosysteem

Druk op de toets op het
stuurwiel of zeg ›Cancel‹
(annuleren).

■ Hulp bij het spraakcommando-

systeem

 Mogelijke spraakcommando's

laten voorlezen: ›Voice com­mands‹ (spraakcommando's).

 Informatie over het spraakcom-

mandosysteem laten voorlezen:
›General information on voice con­trol‹ (algemene informatie over
spraakbediening).

 Instructies voor het weergegeven

menu laten voorlezen: ›Help‹.

2

KORTE UITLEG

Spraakbediening

Uitspreken van spraakcommando's

■ Spraakcommandosysteem

inschakelen

1 Druk op de toets op het

stuurwiel.

2 Wacht op het geluidssignaal.
3 Spreek het commando uit.

Informatie voor noodoproepen

Gebruik het spraakcommandosys­teem niet voor noodoproepen. Een
stresssituatie kan gevolgen hebben
voor de uitspraak en het stemniveau
van een persoon. Daardoor kan het
maken van de telefoonverbinding
meer tijd kosten dan nodig is.

Gebruik in plaats daarvan de
SOS-toets bij de binnenspiegel.