Toro 72027 Software Guide [fr]

FormNo.3448-446RevA

TondeuseautoportéeZMaster

®

Professionalsérie

7500-D

avecplateauTURBOFORCE

N°demodèle72027—N°desérie400000000etsuivants
N°demodèle72030—N°desérie400000000etsuivants
N°demodèle72076—N°desérie409800000etsuivants

Lisezattentivementcettenoticepourapprendrecommentutiliseretentretenircorrectementvotreproduit,et
éviterainsidel'endommageroudevousblesser.Vousêtesresponsabledel'utilisationsûreetcorrectedu
produit.LisezleManueldel'utilisateurpourplusd'informations.

®

àéjectionlatéralede152ou183cm

Guidedulogiciel

Icônesafchées

L'écrand'informationutiliselesicônessuivantes:

Jaugeetinstruments

Réglagesavancés

Maintenanceetentretien

Niveaudecarburant

Basrégimemoteur

Vidangedel'huiledetransmission

Températuredel'huilemoteur

Vidangedel'huilemoteur

Traitementencours

Tensiondelabatterie

Compteurhorairedumoteur

Annuler/quitter

©2021—TheToro®Company
8111LyndaleAvenueSouth
Bloomington,MN55420

Non

PTO

Enregistrezvotreproduità

*Surlaligneinférieuredecertains

écransdemenu

www.T oro.com.

Traductiondutexted'origine(FR)

ImpriméauxÉtats-Unis

Tousdroitsréservés

Alternerentrelesécrans

*3448-446*

Freindestationnement

Oui

Entrée/retour

Verrouillageaupointmort

*Surlalignesupérieuredel'écran

d'information

Contrôledeprésencedel'utilisateur

(OPC)

Régimemoteurmax.

Régimemoteuréco.

Diminuer

Augmenter

Lire/démarrer

Pause/arrêt

Précédent

Suivant

Commandée

Avertissementd'erreur

Températureduliquidehydraulique

RégénérationduFAPmoteur
inactive/échouée/interrompue

Bougiesdepréchauffageactives

PourcentagedesuieduFAPmoteur

2

Filtreàparticulesdieselmoteur

Vidangedel'huileduboîtier

d'engrenages

Tempsderefroidissementrecommandé

dumoteur

Alertedesécurité

Vued'ensembleduproduit

Arrêtdumoteur

Langue

1.LDU(unitéd'afchage
logique)

2.Commandedelevagedu
plateaudecoupe

Figure1

3.Commutateurd'allumage

4.Commanded'engagement
dePDF

g225792

g228164

Figure2

LDU(unitéd'afchagelogique)

1.Écran

2.Dioded'état

3.Boutons

3

Écran

Écrand’accueil

L'écranafchedesicônesetdesdonnéessurle
fonctionnementdelamachine;ilestrétroéclairépour
êtrelisiblequandlaluminositéestfaible.L'écranest
situéau-dessusdesboutons.

Reportez-vousàlasectionIcônesafchées(page1)
pourladescriptiondesicônes.

Dioded'état

Ladioded'étatmulticoloreindiquel'étatdusystème;
elleestsituéesurlecôtédroitdupanneau.Durantle
démarrage,ladiodepassedurougeàl'orangepuis
auvertpourconrmerlafonctionnalité.

•Vertcontinu:indiqueunfonctionnementnormal

•Rougeclignotant:indiquequ’uneerreurest

active

•Vertetorangeclignotant:indiqueque

l’embrayagedoitêtreréactivé

Boutons

Lesboutonsmultifonctionsontsituésaubasdu
panneaudecommande.Lesicônesafchéessur
l'écrand'informationau-dessusdesboutonsindiquent
lafonctionactuelle.Lesboutonsvouspermettent
desélectionnerlerégimemoteuretdeparcourirles
diversmenusdusystème.

Alarme

Lorsqu'uneerreurseproduit,unmessaged'erreur
s'afche,ladiodedevientrougeetl'alarmeretentit
commesuit:

•Unsignalsonorerapideindiquedeserreurs

critiques.

•Unsignalsonorelentsignaledeserreursmoins

graves,parexempleunentretiennécessaireou
desintervallesd'entretien.

Durantledémarrage,ungraphiquededémarrage
s'afchependant1seconde,l'alarmeretentitetla
diodepassedurougeàl'orangepuisauvert.

Écransdumoteur

Écranmoteurarrêté

Lorsquelecontactestétablimaisquelemoteurne
tournepas,l'écranMoteurarrêtés'afche(Figure3).

g216582

Figure3

1.L'écranalterneentrelenombred'heuresrestantavantla
prochainevidangedel'huiledetransmissionetleprochain
entretienduboîtierd'engrenages(selonl'équipement).

2.Afchagedelatensiondebatterie

3.Indicateursd'étatdusystèmedesécurité

4.Pourcentagedesuiedultreàparticulesdiesel(FAP)
moteur–Leniveauestindiquésurlegraphiqueàbarres.Le
graphiqueàbarresseremplitàmesurequelepourcentage
desuieaugmente.Unfortpourcentagedesuiesignie
qu'unerégénérationduFAPestnécessaire.

5.L'écranalterneentrelenombred'heuresrestantjusqu'àla
prochainevidanged'huilemoteuretlecompteurhoraire
nonréinitialisabledumoteur.

ÉcranMoteurenmarche

Lorsquelemoteurtourne,l'écranMoteurenmarche
s'afche(Figure4).

Remarque:Durantledémarrage,l'alarmeretentit

brièvementpourconrmerlebonfonctionnementdu
système.

Écransd'information

Lesécransd'informationprincipauxsontlessuivants:

•Écrand’accueil(page4)

•Écranmoteurarrêté(page4)

•ÉcranMoteurenmarche(page4)

4

Figure4

1.Modederégimemoteur4.Indicateursd'étatdu

2.Températureduliquide
hydraulique

3.Températuredumoteur

systèmedesécurité

5.Régimemoteur

6.Tempsderefroidissement
recommandédumoteur

Modederégimemoteur

•Parcontre,lorsquelaPDFestengagée,vous

devezêtreassissurlesiège,lefreindoit
êtredesserréoulesleviersdecommandede
déplacementdoiventêtreramenésversl'intérieur,
sinonlemoteurs'arrête.

•Lemoteurs'arrêtesileleviergauche,lelevier

droitoulesdeuxleviersquittentlapositionde

VERROUILLAGEAUPOINTMORTquandlefreinde

stationnementestserré.

g216584

Remarque:VoirdansleManueldel'utilisateur

delamachinelaprocéduredecontrôledusystème
desécurité.

Températuredumoteur

Ungraphiqueàbarresindiquelatempératuredu
moteur.Legraphiqueclignotequandlatempérature
estélevéeetapprochedel'étatdesurchauffe.
Lorsquelemoteurasurchauffé,legraphiqueàbarres
seremplicomplètement.

Troismodessontdisponibles:BAS,ÉCONOMIEet
MAXIMUM.

•ModeBAS:basrégimedetransport/régimede

ralentipourréduirel'accumulationdepaquets
d'herbesousleplateaulorsquel'herbeesthumide.

•ModeÉCONOMIE:régimedetransportmoyen

etéconomiedecarburantmaximumpourdes
conditionsdetontenormales.

•ModeMAXIMUM:régimedetransport

maximum/ralentiaccélérépourdesconditionsde
tonteextrêmes.

Lepanneaus'allumeetindiquelemodedurégime
moteuractuel(BasestsélectionnéàlaFigure4).

Indicateursd'étatdusystèmedesécurité

Ilss'allumentquandchaquecommandeestàla
positiondedémarrage(c.-à-d.PDFdésengagée,frein
destationnementserré,commandesdedéplacement
enpositiondeVERROUILLAGEAUPOINTMORTet
utilisateurprésent).

•LaPDFdoitêtredésengagée,lefreinserréetles

leviersdecommandededéplacementécartés
versl'extérieur(positiondeVERROUILLAGEAU

POINTMORT)pourdémarrerlemoteur.(Iln'estpas

nécessaired'êtreassissurlesiègepourquele
moteurdémarre.)

Régimemoteur

Indiquelerégimedumoteur.

Niveaudecarburant(siletransmetteurde
niveaudecarburantestdisponible)

Leniveaudecarburantestindiquésurlegraphique
àbarres.Uneerreurs'afchequandleniveaude
carburantdescendàenviron3,8ldansleréservoir.

Tempsderefroidissementrecommandédu
moteur

Letempsdurantlequellemoteurdoittournerau
ralentiavantl'arrêtestindiquésurungraphiqueà
barres.Leniveaudescendàmesurequelemoteur
refroiditetlegraphiqueestentièrementvidelorsque
lemoteurpeutêtrearrêtésansrisque.Sivouscoupez
lemoteuravantlandelapériodederefroidissement,
uneanomalieestenregistréedansl'historiquedes
anomalies.

Écransderégénérationdu
ltreàparticulesdiesel
(FAP)dumoteur

Remarque:Ledémarreurs'engagequandla

commandedePDFestenpositionENGAGÉE
(sortie);pourtant,lesystèmedésengagela
PDFetuneerreurderéinitialisationdelaPDF
seproduit.PourengagerlaPDF,vousdevez
réinitialiserlacommandedePDFenlamettant
àlapositionDÉSENGAGÉE(abaissée)puisàla
positionENGAGÉE.

PRUDENCE

Pendantlarégénération,leltreàparticules
dieseldevientextrêmementchaudetpeut
causerdegravesbrûlures.

N'approchezaucunepartieducorpsdu
moteurpendantlarégénération.

5

Leltreàparticulesdiesel(FAP)arrêtelesmatières
particulairescontenuesdansl'échappementet
empêchequ'ellessoientrejetéesdansl'atmosphère.
Àmesurequelesparticuless'accumulentdans
leltre,lemoteureffectueunerégénérationpour
empêcherlecolmatageetunebaissederendement
dumoteur.Laplupartdesrégénérationss'effectuent
enarrière-planetn'ontaucuneincidencesurle
fonctionnement.Ilexiste4modesderégénération:
régénérationpassive,régénérationautomatique,
régénérationenstationnementetrégénération
d'urgence

1.Régénérationpassive

Ils'agitdumodederégénérationprincipal
quis'effectueautomatiquementpendantle
fonctionnementnormal.Quandlemoteur
tourneàdeschargesnormales,latempérature
d'échappementmaintientleFAPau-dessusde
latempératurederégénérationminimale,donc
uneaccumulationnormaledeparticules(PM)
estattenduedansleFAP.

2.Régénérationautomatique

Sil'ECUdumoteurdétecteunehaussede
lacontrepressionduFAPau-delàd'unseuil
acceptable,unerégénérationautomatiquese
produit.Durantlarégénérationautomatique,le
papillond'admissionlimiteledébitd'airdans
lemoteurtandisquelesinjecteursajoutent
ducarburant.Ceprocessusaugmentela
températureduFAP,cequipermetdebrûler
lesparticulesaccumulées.Larégénération
automatiques'effectuelorsquenécessaire.
Vouspouvezcontinuerd'utiliserlamachine
pendantunerégénérationautomatique.

Lesguressuivantesmontrentlesécransdu
processusderégénérationautomatique.

automatiquecommenceàl'expirationdece
délai.

Remarque:Aucuneinterventiondevotre

partn'estnécessaireetvouspouvezcontinuer
d'utiliserlamachinependantl'exécutiondela
régénérationautomatique.

PRUDENCE

Durantlarégénérationautomatique,
lestempératuresd'échappement
augmententetpeuventenammerles
matériauxinammables.

Utilisezlamachineavecprécautionprès
dematériauxinammables.

Siunerégénérationautomatiqueestnécessaire
maisquelesconditionsd'utilisationne
permettentpasauprocessusdecommencer,le
modulevousdemanded'augmenterlerégime
moteuret/oulacharge.

g216605

Figure6

1.Augmenterlerégimemoteur/lacharge

Lorsqueleprocessuscommence,l'écran
changepourindiquerquelarégénération
automatiqueestactive.

Figure5

1.Débutdelarégénérationautomatique

Lorsquel'ECUdumoteurdéterminequ'une
régénérationautomatiqueestnécessaire,
l'alarmeretentitetlemoduleafchel'écran
«StartofAutoRegen»(débutderégénération
auto)avecungraphiqueàbarresdedécomptage
de60secondes(Figure5).Larégénération

g216606

Figure7

1.Régénérationautomatiqueactive

g216638

Silarégénérationestinterrompue,l'écran
suivants'afche:

6

1.Régénérationinterrompue

g216681

Figure8

g217322

Figure9

Remarque:Sivouscoupezlemoteurpendant

quelarégénérationestencours,ellereprend
quandvousredémarrezlemoteuretqu'ilatteint
latempératurerequise.

3.Régénérationenstationnement

Avecletemps,lasuies'accumuledansleFAP
etunerégénérationpassiveouautomatique
nesuftpaspourdécolmaterleltre.Pendant
larégénérationenstationnement,l'ECUdu
moteurrégulelerégimemoteur,lachargeetle
mélangeair/carburantpourbrûlerlesparticules
accumuléesdansleFAPdemanièrecontrôlée.

Siunerégénérationenstationnementest
nécessaire,celapeutindiquerquelemoteur
atournétroplongtempsauralentiouatourné
sousunechargeinsufsante.Siplusieurs
régénérationssuccessivessontnécessaires,
celapeutindiquerqueleFAPdevraêtre
réviséprochainement,uneanomaliedumoteur
(mauvaistypedecarburantoud'huilepar
exemple)ouquelecapteurdepressionduFAP
estdéfectueux.

Important:Unerégénérationen

stationnementpeutêtrelancéeparl'ECUdu
moteurouparvous-même.Vouspouvez
surveillerlepourcentagedesuiedansleFAP
surl'écranMoteurarrêtéoudanslemenu
Maintenanceetentretien.Silepourcentage
desuiedansleFAPestélevé,vouspouvez
choisirdelancerunerégénérationen
stationnementmanuellementàpartirde
l'écran«DPFSoot%»(%desuieduFAP)du
menuMaintenanceetentretienencliquant
surOui(Y)àl'invite.

1.Pourcentagedesuiedans
leFAP

2.Lancerrégénération

3.Précédent

4.Suivant

Important:Pendantunerégénérationen

stationnement,garezlamachinesurune
surfacedureetdeniveau,dansunlieu
bienaéré.Ceprocessusfaitfonctionnerla
machineàunetempératured'échappement
plusélevéependant30minutesenvironpour
brûlerlesparticulesaccumuléesdansleFAP.

Remarque:Vousnepouvezpasutiliser

lamachinependantunerégénérationen
stationnement.

Lorsquel'ECUdumoteurdéterminequ'une
régénérationenstationnementestnécessaire,le
moduleafchelemessage«AllowStationnary
Regen?»(autoriserrégén.enstationnement?).
SélectionnezY(oui)pourlancerlarégénération
enstationnementouN(non)pourretarderle
processus.

Vériezqueleréservoirdecarburantde
lamachineestaumoinsauquartplein.
Désengagezleslames,amenezlesleviersde
commandededéplacementàlapositionde

VERROUILLAGEAUPOINTMORTetserrezlefrein

destationnement.

1.Autoriserrégén.en
stationnement

2.Oui

7

g216640

Figure10

3.Non

•SivoussélectionnezN(non),lemodule

afcheungraphiqueàbarresdedécomptage
de120minutes.

Figure11

1.Régén.enstationnementrequise

Sivousn'effectuezpasderégénérationen
stationnementavantlandudécompte,le
moteurpasseenmodedépannageetl'ECU
demandealorsunerégénérationd'urgence.
Lorsquelemoduleindiquequelemoteurest
enmodedépannage,lerégimemoteuret/ou
lapuissancesontréduitspourempêcher
l'engagementdel'embrayage.

B.Amenezlesleviersdecommandeen

positiondeverrouillageaupointmortet
serrezlefreindestationnement.

Remarque:Sivousdesserrezlefrein

destationnementousilesleviersde
commandededéplacementquittent
lapositiondeVERROUILLAGEAUPOINT

MORT,àquelquemomentquece

soit,leprocessusestannuléetle
systèmevousdemandedeserrerle

g216641

freindestationnementetd'amenerles
leviersdecommandeàlapositionde

VERROUILLAGEAUPOINTMORT(Figure

14).

g216674

Figure14

Figure12

1.Modedépannagedumoteuractif

•SivoussélectionnezY(oui),lemodule

vousdemandedelancerleprocessusde
régénération(Figure13).

Figure13

1.Lancerrégénération

1.Serrerlefreinetsélectionnerlepointmort

C.Vériezqueleslamessont

désengagées.

D.Vériezqueleréservoirdecarburantde

g216677

lamachineestaumoinsauquartplein.

E.SélectionnezY(oui)surl'écranStart

Regen(démarrerrégén.)pourconrmer
leprocessusderégénération(Figure

15).

g217322

g216675

1.%desuieduFAP

2.Démarrerrégén.?4.Suivant

Figure15

3.Précédent

A.Coupezlemoteuretattendezl'arrêt

completdetouteslespiècesmobiles.
Placezlamachinesurunesurfaceplane
ethorizontale.

Leprocessusderégénérationcommence
etlemoduleafchel'écranRegenActive
(régén.active)(Figure16).Leprocessusest
annulésileboutond'annulationestenfoncé.

8