Le variateur comporte des dispositifs de sécurité qui peuvent, en cas de défauts, commander l'arrêt du
variateur et par là-même, l'arrêt du moteur. Ce moteur peut lui-même subir un arrêt par blocage
mécanique. Enfin, des variations de tension, et en particulier des coupures d'alimentation, peuvent
également être à l'origine d'arrêts.
La disparition des causes d'arrêt risque de provoquer un redémarrage entraînant un danger pour certaines
machines ou installations, en particulier pour celles qui doivent être conformes aux décrets du 15 Juillet
1980 relatifs à la sécurité.
Il importe donc que, dans ces cas-là, l'utilisateur se prémunisse contre ces possibilités de redémarrage
notamment par l'emploi d'un détecteur de vitesse basse, provoquant, en cas d'arrêt non programmé du
moteur, la coupure de l'alimentation du variateur.
La conception des équipements doit être conforme aux prescriptions de la norme NF C 15-100.
D'une façon générale toute intervention, tant sur la partie électrique que sur la partie mécanique de
l'installation ou de la machine doit être précédée de la coupure de l'alimentation du variateur.
CAUTION
NOTE
The speed controller includes safety devices which can shut down the speed controller, and
consequently the motor, in the event of a fault. The motor may itself be stopped by mechanical faults.
Finally, voltage variations and, in particular, mains failures can result in stoppages.
Disappearance of the cause of a stoppage may cause restarting of the motor, which can be dangerous
for certain machines or installations, particularly those which must conform to specific safety regulations.
Therefore, in such cases, the user should take appropriate steps to prevent restarting, by the use of an
underspeed detector for example, which causes disconnection of the speed controller power supply in
the event of a non-programmed motor stoppage.
The design of control systems must conform to the appropriate standards.
As a general rule, the power supply to the speed controller must always be switched off before carrying
out any intervention on either the electrical or the mechanical parts of the machine or installation.
Sommaire
Pages
Présentation3-4
Généralités5
Guide de choix6-7
Caractéristiques8
Définition du Rectivar - Borniers de raccordement
Pont puissance 24/44A9
Carte d'interface puissance 24/44A9
Carte puissance 6/12A9
Carte contrôle9
Installation
Vérifications préliminaires10
Précautions de montage10
Montage en coffret métallique protégé10
Encombrements11
Raccordements
Schéma développé conseillé 2 sens de marche 6 à 44A12
Nomenclature du matériel nécessaire13
Raccordements14 à 16
Implantations17 à 21
Mise en service22 à 27
Maintenance28 à 30
Eléments séparés et de rechange31
Câblage interne contrôle32
Schéma synoptique63
Contents
Presentation33 to 34
General35
Selection guide36 to 37
Characteristics38
Rectivar terminal referencing
Power bridge 24/44A39
Power interface board 24/44A39
Power board 6/12A39
Control board39
Installation
Preliminary checks40
Mounting precautions40
Mounting in a general purpose enclosure40
Dimensions41
Connections
Recommended circuit diagram for 6 to 44A reversing drives42
Nomenclature of required material43
Connections44 to 46
Layout47 to 51
Initial setting up52 to 57
Maintenance58 to 60
Spare parts and accessories61
Internal control wiring62
Block diagram63
1
2
Présentation
RTV-44 Réversibles, 4 quadrants
Caractéristiques
Les variateurs de vitesse RTV-44 sont destinés à la régulation de vitesse des moteurs à courant continu
à excitation séparée ou à aimants permanents à partir d'un réseau alternatif monophasé.
Réversibles, double pont, ils fonctionnent dans les 4 quadrants du plan couple/vitesse.
Isolement total puissance/contrôle.
1 à 20 par retour U± RI, la précision dépendant du moteur
Constitution
La gamme RTV-44 comprend 4 calibres de 6 à 44A réalisés en technologie compacte.
Dans un boîtier métallique avec capot de protection, sont disposés :
- pour les calibres de 6 à 12A :
. la carte contrôle,
. la carte puissance,
- pour les calibres de 24 à 44A :
. la carte contrôle,
. la carte interface puissance,
. la partie puissance.
•Carte contrôle
Elle est commune à l'ensemble de la gamme RTV-44 et présente les caractéristiques suivantes :
- fixation en 4 points par encliquetage,
- bornes débrochables assurant les raccordements extérieurs à la partie inférieure de la carte,
- réglages principaux regroupés dans une même zone.
Elle regroupe les fonctions suivantes :
- régulation de vitesse à action proportionnelle et intégrale,
- régulation de courant,
- logique d'inversion,
- limitation de courant à 2 niveaux,
- circuit allumeur à trains d'impulsions,
- sécurité à la mise sous tension et hors tension,
- rampe avec temps d'accélération et de décélération réglables séparément,
- DEL et relais de signalisation.
•Carte puissance (calibres 6 et 12A)
Elle regroupe :
- le pont puissance,
- les circuits d'amorçage et de protection des semi-conducteurs de puissance,
- le circuit de lecture isolé du courant induit,
- les diodes de redressement du courant d'excitation,
- le cavalier de sélection du type de redressement du courant d'excitation :
. simple alternance
. double alternance
Pour le calibre 12A, un cavalier permet de sélectionner la prise du transformateur correspondant à la
tension réseau.
3
Présentation
•Carte interface puissance (calibres 24 et 44A)
Elle regroupe :
- les circuits d'amorçage et de protection des semi-conducteurs de puissance,
- les diodes de redressement du courant d'excitation,
- le cavalier de sélection de la tension d'alimentation du transformateur en fonction de celle
du réseau,
- le cavalier de sélection du type de redressement du courant d'excitation :
. simple alternance
. double alternance
Dialogue par DEL et relais
2 DEL : 1 verte et 1 jaune visibles en face avant.
2 relais.
Informations fournies par les DEL :
- ON : variateur validé → DEL verte allumée,
- I A > : variateur en limitation d'intensité→ DEL jaune allumée.
Informations fournies par les relais :
• Relais K1:
- variateur validé → K1 enclenché, contact fermé.
• Relais K2 affectable par cavalier à 2 positions:
- soit variateur hors limitation → K2 enclenché, contact fermé,
- soit vitesse non nulle ( N > 0,02 N nominale ) → K2 enclenché, contact fermé.
Choix du moteur
Le moteur doit être conçu et dimensionné pour une alimentation en courant pulsé avec variation de vitesse
et de couple correspondants au fonctionnement à assurer.
Facteur de forme = 1,6.
Il doit être à excitation séparée ou à aimants permanents. Ne pas utiliser de moteur à excitation série ou
compound.
Tension d'excitation 0,45 ou 0,86 fois la tension réseau selon que la tension redressée d'alimentation est
simple ou double alternance (choix par cavalier F).
Tension d'induit recommandée ≤ tension réseau x 0,68.
4
Généralités
Schéma fonctionnel
R
I. exc.
TC
P
1
2
U
M
B
+
N
E
SN
KE
-
-
P1: pont de Graëtz 1 phase
P2: pont de Graëtz 1 phase
TC: mesure du courant moteur
B: mesure de la vitesse moteur
R: alimentation des inducteurs
L.INV : logique d'inversion
IXI
I
-
-
L.INV
A2
A1
5
Guide de choix
Choix du calibre du variateur
Le tableau de la page 7 permet de déterminer le variateur pour :
- soit un fonctionnement en régime permanent avec un couple de démarrage égal à 1,2 fois le couple
nominal du moteur,
- soit un surcourant Id/In = 1,5 pendant 8s maxi (fonctionnement
avec rabattement) avec un fonctionnement en régime cyclique.
Si le couple de démarrage nécessaire est supérieur à 1,2 Cn,
considérer l'intensité maximale Id absorbée par le moteur pour
déterminer le variateur :
- Id doit être ≤ au courant maximal permanent du variateur.
Pour déterminer l'intensité maximale Id du moteur en fonction
du couple de démarrage, consulter les courbes de la machine,
ou à défaut l'abaque ci-contre.
Exemple :
Cd/Cn = 1,6 moteur non compensé. L'abaque donne Id/In = 2.
I maxi variateur ≥ 2 In moteur.
Modes de fonctionnement
Régime permanent
Le variateur est caractérisé par une intensité maximale permanente (I maxi) qui n'autorise aucune
surcharge.
Régime cyclique simple
I
Ip
Io
0
t1t2
T
Le fonctionnement peut être défini par 2 intensités Io et Ip
- Io : courant en régime établi,
- Ip : courant pointe.
t
Cd/Cn
Moteur à courant continu
2
1,75
1,5
1,25
1,25 1,5 1,75 2
Moteur
compensé
Moteur non
compensé
.
Id/In
Il faut observer pour les Rectivar 4 série 44 les limites de temps suivantes : t2 ≥ 7 t1, t1≤ 8s.
Pour Io et Ip, les valeurs maximales selon les calibres sont les suivantes (en A) :
I maxi permanente6122444
Io4 81629
Ip9183666
Régime cyclique particulier
Dans le cas d'un cycle de fonctionnement particulier et bien connu, il faut calculer l'intensité moyenne
thermiquement équivalente Imte :
2
2
I
t1 + I
Imte = avec T = t1 + t2 + t3 + ... t
1
t2 + I
2
2
t3 + ... I
3
T
2
t
n
n
n
Les conditions de fonctionnement sont remplies pour :
• Imte ≤ 0,8 I maxi permanent du variateur,
• Ip moteur ≤ Ip variateur défini au tableau ci-dessus.
Exemple de définition de Imte :
I
I3
I4
I2
I5
0
t1
t2t3t5
Imte =
t4
T
t
2
I
t2 + I
2
2
t3 + I
3
T
6
2
t4 + I
4
2
t
5
5
Guide de choix
Association variateur-moteur
La référence du variateur, qui figure sur le bordereau de livraison et sur l'étiquette signalétique située sur la
face latérale gauche de l'appareil, doit être précisée lors de toute communication avec nos services.
Vérifier la compatibilité RESEAU-VARIATEUR-MOTEUR d'après le tableau ci-dessous.
Les valeurs indiquées correspondent à une température ambiante de 40°C. Au-delà et jusqu'à 60°C, appliquer
un déclassement en intensité de 1,2 % par degré C supplémentaire.
Facteur de forme = 1,6.
Nota : (1) Les produits sont livrés réglés en 380/415V.
Pour les utiliser en 220/240V, procéder suivant les instructions page 22.
Le produit RTV-44U60M est livré en 220/240V exclusivement.
(2) Voir § "Réglages de la limitation de courant" page 24.
(3) Pc : puissance crête en surcharge (Id/In = 1,5).
(4) Pn : puissance nominale.
7
Caractéristiques
Tension, fréquence du réseau 220/240 V et 380/415 V ± 10 % (sauf calibre 6A : 220/240V seulement)
d'alimentation50/60 Hz ± 2 Hz
Tension d'induit recommandée U induit ≤ U réseau x 0,68
selon la tension réseau
Tension réseau d'excitationTension maximale : 415 V, et U excitation : 0,45 ou 0,86 U réseau (tab. P7)
Courant d'excitation maximal2A
Limitation du courant d'induitCourant de limitation réglable par potentiomètre de 0,4 à 1,5 fois le
Gamme de vitesse
• Contrôle par fcem1 à 20 (par retour U±RI)
Précision :Dépend des caractéristiques du moteur
• Contrôle par D.T.1 à 200
Précision avec variations :
- du couple résistant 0,2 Cn– 0,24 % de la vitesse affichée
à Cn– 0,07 % de la vitesse maximale
- de la tension réseau ± 10% ± 0,22 % de la vitesse affichée
- de la température ambiante ± 2,2 % de la vitesse affichée
20°C ± 20°C± 0,1 % de la vitesse maximale
Consignes de vitesseIsolées galvaniquement des circuits puissance
• deux entrées tensions :0 à ± 10 V (*) impédance d'entrée 23 kΩ
- par potentiomètre2,2 à 10 kΩ raccordé sur la source interne : 0 à ± 10 V
- par signal analogique0 à ± 10 V, fourni par source extérieure
Inversion du sens de marchePar la polarité des consignes vitesse ou par ordre logique (en option)
Retour vitesse
• par tension d'induitCavalier H en position U. Utiliser la carte isolement galvanique
• par dynamo tachymétrique5 positions de réglage : 10 - 30 - 60 - 120 - 240 V
Rampe d'accélération et deTemps d'accélération et de décélération réglables séparément : 0,5 à 20 s en deux
décélérationplages.
Relais de sortiePour contacteur auxiliaire : 250 V ~, appel 300 VA max, maintien 30 VA max ;
Caractéristiques électriques30 V 0,5 A max
des contactsNombre de manoeuvres : 10
Tensions et courants disponibles
sur le variateurfonctions extérieures.
(intensités cumulatives).+24 V (PL): 30 mA (80 mA si aucun débit sur le +15 V).
Entrées logiquesRUN: consommation 10mA sous 24 V, basculement 10 V minimum
Degré de protectionIP 00
Température ambiante0°C à 40°C (fonctionnement possible jusqu'à 60° C en déclassant l'intensité de
• pour fonctionnement 1,2 % par °C supplément.)
• pour stockage– 25°C à + 70°C
Déclassement en fonctionDéclasser l'intensité de 0,7 % par tranche de 100 m au dessus de 1000 m
de l'altitude
Vibrations et chocsEssais effectués suivant recommandation IEC publication 68-2-6/FC
courant maxi permanent
0-20 mA et 4-20 mA avec sens de marche par ordre logique (en option)
(*) Les 2 entrées ± 10 V sont sommatrices, leur somme ne doit jamais être > à 10V
Possibilité d'augmenter le temps jusqu'à 120 s ou de supprimer la rampe
6
Pouvoir de commutation minimal : 24 V/20 mA, alternatif et continu
+15 V (P15): 50 mA. -15 V (N15): 50 mA. Pour toutes les entrées, cartes options et
+10V (P10): 5mA. -10 V (N10): 5mA.
INR, ISI: consommation 10mA sous 24 V, basculement 7,5 V maximum.
8
Définition du RECTIVAR
Borniers de raccordement
Pont puissance 24/44A
AppellationFonction
AL1
AL2
M2 M1 +
Carte interface puissance 24/44A
AL11
AL21
CL1
CL2
FL1
FL2
F1 + Sortie positive du pont d'excitation
F2 - Sortie négative du pont d'excitation
Carte puissance 6/12A
M2 M1 +
AL1 Alimentation réseau pont puissance jusqu'à 415V 50/60 Hz
AL2 (sauf calibre 6A : 220V/240V)
AL11
AL21
CL1
CL2
FL1
FL2
F1 + Sortie positive du pont d'excitation
F2 - Sortie négative du pont d'excitation
Carte contrôle
RNA
RNB
AT (1) Borne affectable, deuxième entrée consigne (23 kΩ)
0V
E1 Entrée consigne de vitesse 0 à ± 10V (23 kΩ)
SP Signal vitesse [0±8 V pour la vitesse maximale réglée (3 mA maxi)]
IRT Augmentation du temps de rampe par tension extérieure (page 15)
SAO Sortie de la boucle vitesse. Isortie ≤ 3mA
CAI Entrée de la boucle courant (68 kΩ)
ECL Entr ée pour limitation du courant 0/-10 V
DCC Signal courant. I sortie ≤ 3 mA (1,5V pour I réglée, valeur moyenne)
RUN Validation du variateur (allumeur, boucles, rampe)
PL Alimentation des entrées logiques (24 V), RUN, option1 et option 2
INR Validation de la rampe par 0V
ISI Suppression de l'intégration de l'amplificateur de vitesse par 0V
P10 Alimentation + 10V ± 0,2V du potentiomètre de référence (5 mA)
0V
N10 Alimentation -10 V ±0,2 V du potentiomètre (5 mA)
P15 Alimentation +15 V ±0,6 V. I maxi = 50 mA
N15 Alimentation -15 V ±0,6 V. I maxi = 50 mA
K1A (2), K1B Contact libre de potentiel du relais K1 (verrouillage) fermé quand le variateur est
validéK2A (2), K2B Contact libre de potentiel du relais K2 à fonction configurable
par cavalier :
nominale
(1) Deuxième entrée vitesse connectée soit à la rampe soit à l'amplificateur vitesse.
(2) Caractéristiques maximales des contacts :
- tension 250V ~, appel 300 VA maxi, maintien 30 VA maxi / 30V continu : 0,5A maxi,
- nombre de manoeuvres : 106, - pouvoir de commutation minimal : 24V / 20mA alternatif ou
continu.
Alimentation réseau du pont puissance jusqu'à 415V 50/60Hz
Masse
Induit moteur
Reprise des tensions réseau AL1-AL2
Alimentation contrôle : 220/240V ou 380/415V (voir page 19)
Alimentation monophasée du pont d'excitation
Induit moteur
Reprise des tensions réseau AL1-AL2
Alimentation contrôle : 220/240V ou 380/415V (voir page 18)
Alimentation monophasée du pont d'excitation
Entrée capteur de vitesse
a) Limitation de courant. Fermé quand le variateur est hors limitation
b)
Vitesse non nulle. Fermé quand la vitesse est supérieure à 0,02 fois la vitesse
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