SUZUKI INTRUDER C1800R, INTRUDER M800 User Manual
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Way of Life!
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100
YEARS
1909-2009
CUSTOMS
2009
Un siècle d’innovation et
de fiabilité.
L’alliance du style et de
la performance.
Fondée en 1909 par Michio Suzuki à Hamamatsu,
la compagnie de métiersà tisserSuzukiLoomWorks
K.K.construit dès les années1930 ses premiersprototypes de moteurs moto. 1952 marquera la commercialisation du Power Free : un vélo motorisé par
un monocylindre de 36 cm32 temps. La naissance
de Suzuki Motor Co. Ltd deux ans plus tard, coïncide avec le lancement de la Colleda monocylindre
90 cm34 temps à boîte 3 vitesses. Dès lors, la firme
d’Hamamatsu n’aura de cesse de poursuivre ses
avancées techniques, à la recherche de motos fiables et attractives.
A la suite de la sortie réussie de la GS750, premier
quatre-cylindres en ligne 4 temps de la marque,
Suzuki se lance dans l’aventure du custom en 1979
avecune version Cruiserde la GS550 dotée de roues
à bâtons. Trois ans plus tard, on assiste à l’arrivée
de l’innovant Twin GR650 au calage d’embiellage à
180°, bientôt suivi en 1986 par une LS650 Savage
animée par un monocylindre de 652 cm34 temps
4 soupapes. En 1987, l’imposante VS1400 Intruder
confirme définitivement la réussite de Suzuki dans
l’univers des cruisers à l’américaine.
1987 - 1998
Intruder 1400
A la toute fin des années 80, Suzuki décide de décliner l’Intruder 1400 dans un modèle 750 cm34 soupapes par cylindre, léger et maniable. Ce dernier
sera supplanté dès le commencement des années
1990par une version 805 cm3pluscoupleuse, pourvue d’un moteur bicylindre à 45° à refroidissement
liquide et d’une boîte 5 rapports. 1998 accueille la
sortie du plus gros custom Suzuki de l’époque, la
majestueuse Intruder 1500LC V-twin.
Symbole de l’étendue de la gamme custom Suzuki,
la Marauder 800 débarque en 2004 avec sa fourche
inversée. La recherche de la puissance et du gros
couple trouvent aujourd’hui leur apogée avec
l’Intruder M1800R. Avec ses pistons de 112 mm de
diamètre, c’est le custom de série qui possède tout
simplement les plus gros pistons du monde de la
moto. Sa fourched'hyper sportive, ses freins radiaux
démesurés et son pneu arrière de 240 mm, ont de
quoi en impressionner plus d'un au feu rouge.
2009
Intruder M1800R
1952
Power Free
1979 - 1986
GS550L
1986 - 1999
LS650 Savage
1991 - 1997
Intruder 800
1996 - 2001
Marauder 800
1998 - 2004
Intruder 1500LC
20091909
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