SUZUKI ADDRESS 125, DR125SM, VANVAN 125 User Manual

●

1

9

0

9

-

2

0

0

9

●

S

U

Z

U

K

I

●

1

9

0

9

-

2

0

0

9

●

S

U

Z

U

K

I

●

1

9

0

9

-

2

0

0

9

●

S

U

Z

U

K

I

●

1

9

0

9

-

2

0

0

9

●

S

U

Z

U

K

I

●

1

9

0

9

-

2

0

0

9

●

S

U

Z

U

K

I

Way of Life!

*

100

YEARS

1909-2009

MOTOS 125

2009

L'histoire
des 125 Suzuki.

La recherche
de la mobilité urbaine.

Fondée en 1909 par Michio Suzuki à Hamamatsu,
la compagnie de métiersà tisserSuzukiLoomWorks
K.K.construit dès lesannées1930 ses premierspro­totypes de moteurs de moto. Il s’en suivra l’appa­rition en 1952 du Power Free : un vélo motorisé par
un monocylindre 36 cm32 temps. Conjointement à
la commercialisation en 1954 de la Colleda,la firme
se spécialise définitivementet devient Suzuki Motor
Co. Ltd. En 1958, elle inaugure une longue lignée
de deux-roues à vocation urbaine avec le lance­ment de la Suzumoped.
Durant les années 60, Suzuki multiplie les deux­tempsde petites cylindréesà usage routier. Comme
la T125 Wolf 5 vitesses de 1969 au long échappe­ment type scrambler, de nombreux modèles s’ins­pirent alors de l’univers du tout-terrain. Il en va de
même pour la TS125 de 1971 qui revendique fière­ment sa filiation avec la machine cinq fois
Championne du Monde de moto-cross pilotée par
Roger de Coster. Capable de 120 km/h en pointe, la
routière GT125 bicylindre marque le succès d’une
gamme urbaine Suzuki, performante et diversifiée.

1969

T125 Wolf

2009

Van Van 125

Les années 1970 voientégalement l’apparitiond’un
modèle qui deviendra une véritable légende des
villes, et un emblème mondialement reconnu de la
marque Suzuki.Le VanVan déclinédu 50 au 125 cm3,
se distingue par son échappement haut, son gaba­rit hyper compact ainsi que par ses énormes pneus.
A la fin de la décennie, la palette Suzuki s’élargit
encore. Emboîtant le pas aux modèles plus spor­tifs, une version urbaine ludique et polyvalente fait
son apparition dès 1982 : la DR125, toujours pré­sente aujourd’hui sous les traits d’un Supermotard.
Au cours des années 1990, le petit custom GN125
monocylindre quatre-tempsseferal’héritier de cette
longue tradition de fiabilité à toute épreuve. Porté
par la vague néo-rétro, le VanVan est ressuscité en

2003.Encore aujourd’hui, le millésime VanVan2009
continued’entretenir la légendeau traversd’unlook
«vintage»,alliéà une motorisationmoderne qui res­pectelesdernièresnormesantipollution.C’estl’icône
absolue des motos de petites cylindrées à la fois
pratiques et élégantes que Suzuki s’est toujours
attaché à construire.

1952

Power Free

1971

TS125

1973

GT125

1973

Van Van 125

1982

DR125

1996

GN125

20091909