FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD.
Printed in The Czech Republic (09SDFRFR-01)
subaru-global.com
www.subaru.fr
FORESTER 2.0D
Le premier SUBARU BOXER DIESEL au monde.
Disponible aujourd’hui sur le Forester.
Une véritable première mondiale : un SUV animé par un moteur diesel à cylindres à plat.
Doté en outre de la transmission intégrale Symmetrical AWD, le nouveau Forester à moteur
SUBARU BOXER DIESEL donne une nouvelle dimension au segment des SUV.
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Le révolutionnaire
SUBARU BOXER DIESEL.
Subaru a souhaité révolutionner l’art de la motorisation
diesel en la combinant à une configuration à plat
dans laquelle la marque excelle depuis plus de 40 ans.
Conservant tous les principaux avantages du moteur
boxer en termes de vibrations et de rigidité,
ce moteur offre en outre un haut niveau de couple
et un exceptionnel rendement énergétique. Au final,
le SUBARU BOXER DIESEL balaie tous les préjugés que
l’on peut avoir sur un SUV diesel.
Avantages du SUBARU BOXER DIESEL
Souplesse et discrétio
Grâce à leur disposition exclusive, les pistons se déplacent
ans des directions opposées, ce qui réduit considérable-
ent les niveaux de vibrations et de bruits. Parfaitement
quilibré, le bloc moteur en aluminium à la fois com-
act et extrêmement rigide se distingue par sa légèreté
t son faible niveau de vibrations tout en offrant l’excep
ion nelle souplesse et le silence de fonctionnement qui
nt fait la renommée du moteur SUBARU BOXER
n couple massif et une accélération viv
exceptionnelle efficacité de combustion résulte du ra
ort de compression élevé et débouche sur un couple
assif de 350 Nm entre 1 800 et 2 400 tr/min. Ainsi,
e Forester Diesel peut faire face à toutes les situations
avec une facilité déconcertante. En outre, la réactivité
e l’accélération est assurée par la pression d’écha
ement qui, grâce au turbocompresseur à géométrie
variable, est adaptée indépendamment du régime.
160
120
80
Puissance (kW)
40
0 0
Régime moteur (tr/min)
4,000 5,0003,0002,0001,0000
400
300
200
100
Couple (Nm)
45
Sobriété
e SUBARU BOXER DIESEL se conforme haut la main aux
ormes antipollution Euro4 grâce à un filtre à particu
es diesel en boucle fermée, d’un convertisseur cataly
ique à oxyda tion et d’un système de recirculation des
az d'échappement. De plus, la rampe commune permet
'afficher un niveau de rejets de CO de
170 g/km*, faisant du Forester diesel l’un des véhicules les plus écologiques de sa caté
orie. Sa consommation de carburant quasi inégalée de 6,4 l/100 km* résulte de sa
ompacité et de sa légèreté qui rejaillissent favorablement sur le poids du véhicule.
e système à rampe commune permet en outre d’injecter le carburant en fonction
e la pression exercée sur la pédale d’accélérateur. Par ailleurs, la direction assistée
lectrique participe à l’amélioration du rendement énergétique global
*2.0D XS. Selon les normes 80/1268/EEC-2004/3/E
nt