Page 1
FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD.
Printed in The Czech Republic (09SDFRFR-01)
subaru-global.com
www.subaru.fr
FORESTER 2.0D
Page 2
Le premier SUBARU BOXER DIESEL au monde.
Disponible aujourd’hui sur le Forester.
Une véritable première mondiale : un SUV animé par un moteur diesel à cylindres à plat.
Doté en outre de la transmission intégrale Symmetrical AWD, le nouveau Forester à moteur
SUBARU BOXER DIESEL donne une nouvelle dimension au segment des SUV.
23
Page 3
Le révolutionnaire
.
e
p-
p-
n
-
t
.
-
-
t
seuleme
-
.
C
SUBARU BOXER DIESEL.
Subaru a souhaité révolutionner l’art de la motorisation
diesel en la combinant à une configuration à plat
dans laquelle la marque excelle depuis plus de 40 ans.
Conservant tous les principaux avantages du moteur
boxer en termes de vibrations et de rigidité,
ce moteur offre en outre un haut niveau de couple
et un exceptionnel rendement énergétique. Au final,
le SUBARU BOXER DIESEL balaie tous les préjugés que
l’on peut avoir sur un SUV diesel.
Avantages du SUBARU BOXER DIESEL
Souplesse et discrétio
Grâce à leur disposition exclusive, les pistons se déplacent
ans des directions opposées, ce qui réduit considérable-
ent les niveaux de vibrations et de bruits. Parfaitement
quilibré, le bloc moteur en aluminium à la fois com-
act et extrêmement rigide se distingue par sa légèreté
t son faible niveau de vibrations tout en offrant l’excep
ion nelle souplesse et le silence de fonctionnement qui
nt fait la renommée du moteur SUBARU BOXER
n couple massif et une accélération viv
exceptionnelle efficacité de combustion résulte du ra
ort de compression élevé et débouche sur un couple
assif de 350 Nm entre 1 800 et 2 400 tr/min. Ainsi,
e Forester Diesel peut faire face à toutes les situations
avec une facilité déconcertante. En outre, la réactivité
e l’accélération est assurée par la pression d’écha
ement qui, grâce au turbocompresseur à géométrie
variable, est adaptée indépendamment du régime.
160
120
80
Puissance (kW)
40
0 0
Régime moteur (tr/min)
4,000 5,0003,0002,0001,0000
400
300
200
100
Couple (Nm)
45
Sobriété
e SUBARU BOXER DIESEL se conforme haut la main aux
ormes antipollution Euro4 grâce à un filtre à particu
es diesel en boucle fermée, d’un convertisseur cataly
ique à oxyda tion et d’un système de recirculation des
az d'échappement. De plus, la rampe commune permet
'afficher un niveau de rejets de CO de
170 g/km*, faisant du Forester diesel l’un des véhicules les plus écologiques de sa caté
orie. Sa consommation de carburant quasi inégalée de 6,4 l/100 km* résulte de sa
ompacité et de sa légèreté qui rejaillissent favorablement sur le poids du véhicule.
e système à rampe commune permet en outre d’injecter le carburant en fonction
e la pression exercée sur la pédale d’accélérateur. Par ailleurs, la direction assistée
lectrique participe à l’amélioration du rendement énergétique global
*2.0D XS. Selon les normes 80/1268/EEC-2004/3/E
nt
Page 4
Un équilibre parfait
pour votre plus grand
plaisir.
Pour vous offrir une totale confiance et un pur
plaisir de conduite, le Forester Diesel combine
le moteur SUBARU BOXER et la transmission
intégrale Symmetrical AWD. Conçu pour ne faire
qu’un avec son conducteur, il offre une expérience
de conduite parfaitement équilibrée trouvant
son origine dans le Championnat du Monde
des Rallyes FIA.
67
Le design exclusif du moteur SUBARU BOXER repose sur des
cylindres disposés à 180 degrés de chaque côté du vilebrequin.
Il résulte de cette architecture un superbe équilibre et un
centre de gravité abaissé. Puissant et stable à tous les régimes,
le Forester vous offre un plaisir de conduite difficilement
égalable par les autres SUV.
Le montage rectiligne de la transmission, de la boîte
de transfert, de l’arbre de transmission et du différentiel
arrière derrière le moteur permet de bénéficier d’un
équilibre bilatéral, d’une conception simple et d’un centre
de gravité bas. En outre, en cas de patinage d’une des roues,
la répartition du couple est commandée automatiquement.
Vous avez ainsi la certitude d’être au volant d’un SUV vous
offrant équilibre et stabilité en toutes circonstances.
Trois avantages distincts.
Moteur à cylindres à plat
Le Forester Diesel présente un centre de gravité abaissé, débouchant
sur un roulis moindre et donc une plus grande stabilité.
Autre type de moteur
Moteur à cylindres à plat
Comparé à un moteur en V ou en ligne, les vibrations sont réduites
grâce à la disposition à plat et en opposition des cylindres. Les occupants
bénéficient ainsi d’une sensation accrue de calme et de douceur
au sein de l’habitacle et d’un confort de conduite extrême.
Moteur
en ligne
Moteur en V
Une meilleure adhérence.Des vibrations réduites.Un centre de gravité bas.
En répartissant la puissance sur les quatre roues, le Forester Diesel
évite ainsi les risques de survirage ou de sous-virage et vous offre
une plus grande sécurité de conduite.
Page 5
Un environnement modulable.
é
L’aire de chargement spacieuse et plane permet de charger quatre grandes valises
t divers objets longs via la large ouverture du hayon. Ce volume de chargement
peut encore être accru en rabattant les sièges arrière fractionnables 60/40.
Pour davantage de modularit
oulissant, une prise jack auxiliaire, une prise d’alimentation 12 volts, un casier
t un porte-gobelet amovibles.
, la console centrale multifonctions inclut un accoudoir
89
Casier de consoleAccoudoir coulissant Tablette arrière escamotable avec porte-gobelets
(2.0D XS)
Aumônière*Porte-gobelet amovible Cache-bagages rétractable
*Tissu : Côté passager avant uniquement / Cuir : Côtés conducteur et passager avant
Page 6
L’origine de votre
é
p
q
é
.
.
Confort et élégance
plaisir de conduite.
Dès que vous prendrez place dans le siège conducteur, vous apprécierez
mmédiatement la disposition des commandes à portée de main.
Lorsque vous d
trois cadrans du combiné des instruments se
nuance bleue et vous saurez alors
une exp
10 11
marrerez le SUBARU BOXER DIESEL, le cerclage des
arera d’une séduisante
ue vous êtes sur le point de vivre
rience inédite et profondément satisfaisante.
Système de navigation à DVD avec écran
VGA haute résolution /système audio
haute qualité avec Audyssey MultEQ*
1 *2
dans 8 directions*
2
1
*
Audyssey MultEQ est une marque déposée de Audyssey Laboratories, Inc.
2
*
En option sur modèles 2.0D XS
e spacieux habitacle dégage une véritable impression de lumière
et d’espace grâce à un vaste toit ouvrant* et une conception ingénieuse.
es sièges en tissu velours ou cuir* noir ou platine sont conçus pour offrir
n excellent maintien aux occupants, réduisant ainsi la fatigue sur les
ongs parcours. De nuit, l’atmosphère de l’habitacle est encore rehaussée
ar de nombreux éclairages bleu pâle
Large toit ouvrant vitré*Siège conducteur réglable électriquement
Sièges arrière rabattables 60/40Eclairage intérieur bleu Crochets d’arrimage et prise
d’alimentation 12 volts
*
En option sur modèles 2.0D XS
Page 7
Une dynamique
f
ystè
à
g
g
équip
e.
e
g
.
.
t
.
Votre sécurité,
e conduite innovante.
Le concept de contrôle dynamique du châssis Subaru
ombine un châssis parfaitement équilibré, de superbes
ormances dynamiques, une nouvelle suspension
per
t une caisse rigide. Il est complété par une exceptionnelle
récision de débattement de la suspension qui absorbe les
rrégularités de la route pour aboutir à un confort optimum.
Le s
se combine
réactivité et une accélération régulière dans tous les rapports, mais est également capable de faire
face à une charge de remorquage pouvant atteindre 2 000 kg le cas échéant.
La longueur du débattement et la largeur de voie de la suspension avant offrent des performances
Le système de Contrôle de la Dynamique du Véhicule surveille et analyse les conditions de conduite via
12 13
me de contrôle de la dynamique du véhicule
la transmission intégrale Symmetrical AWD
our offrir une expérience inédite.
ette boîte souple à rapports courts est conçue pour optimiser la consommation de carburant
t le comportement du véhicule. Compacte et légère, elle offre non seulement une exceptionnelle
uspensions avant et arrièr
t un confort résolument exceptionnels tandis que la garde au sol de 215 mm permet au véhicule
’affronter presque toutes les situations. La suspension arrière à double triangulation permet
ux pneus d’être en contact constant avec le sol pour une motricité optimale tandis que le lon
battement de la suspension offre un haut niveau de confort.
ontrôle de la Dynamique du Véhicule
ifférents capteurs afin de ne pas compromettre la puissance et la sécurité. Lorsque le véhicule atteint
es limites, la répartition du couple, la puissance du moteur et les freins sont commandés en fonction
u danger détecté par le système.
otre priorité.
e niveau de sécurité active et passive est une priorité chez
ubaru. Votre véhicule est ainsi équipé de la transmission
rale Symmetrical AWD favorisant la puissance, l’équilibre
inté
et la motricité pour éviter les situations dan
ais si l’inévitable devait pourtant se produire, la robustesse
de la caisse et les
ements de sécurité passive prennent
e relais et réduisent le risque de blessures aux occupants
véhicul
reins
n circuit de freinage ABS à 4 capteurs/4 canaux monté de série contrôle avec précision la pression
de freinage transmise aux quatre roues et fonctionne de pair avec le système de répartition
lectronique de la force de freinage qui commande la puissance de freinage des roues arrière lorsque
e véhicule est chargé. En outre, la fonction d’aide au freinage d’urgence accroît la force de freinage lors
d’un freinage brutal lorsque la force exercée sur la pédale est insuffisante tandis que le système d’aide
au démarrage en côte retient le véhicule pendant une seconde après relâchement de la pédale de frein.
Structure de renforcement annulaire
râce aux cadres annulaires, l‘habitacle bénéficie de renforts qui joignent le toit, les portes,
Suspension avant
Avec Contrôle de la Dynamique du Véhicule
En sous-virage :
Sous-virage Survirage
Trajectoire
souhaitée
Le système de Contrôle de la Dynamique du Véhicule entre en action pour
ajuster la puissance du moteur et freiner les roues arrière afin de permettre
au véhicule de conserver au maximum sa trajectoire.
En survirage :
Le système de Contrôle de la Dynamique du Véhicule entre en action pour
réduire la puissance du moteur et freiner la roue arrière extérieure au virage
ou les roues avant et arrière afin de permettre au véhicule de conserver
au maximum sa trajectoire.
Suspension arrière
es montants et le plancher, constituant une structure robuste à même d’absorber l’impact d‘un choc.
Ainsi, l’énergie résultante est dissipée rapidement pour protéger l’habitacle. En cas de collision frontale,
e cadre principal est conçu pour se comprimer progressivement afin d’absorber efficacement l’énergie
Ceintures de sécurité, airbags, appuis-tête actifs et ancrages
our siège de sécurité enfan
e Forester est équipé de série de ceintures de sécurité avant avec prétensionneurs et limiteurs
de force permettant de maintenir fermement les passagers mais sans pression excessive au niveau
du thorax. Les ceintures de sécurité sont complétées par des airbags SRS* frontaux, latéraux et rideaux,
et des appuis-tête actifs sur les sièges avant qui se déplacent automatiquement vers l’avant en cas
de collision arrière pour amortir la tête du passager. En outre, les sièges de sécurité bébé et enfant peuvent
être fixés à l’aide des points d’ancrage ISOFIX et d’une sangle supérieure
* SRS = système de retenue supplémentaire. Efficacité renforcée en utilisation avec les ceintures de sécurité.
ereuses.
Frein avant
Frein arrière
Page 8
y
.
y
.
Forester 2.0D XS
AWD – BVM 6. Dimensions : L x l x h : 4 560 x 1 780 x 1 700 mm. Moteur : diesel, 4 cylindres à plat, turbocompressé, 2ACT, 16 soupapes.
C
lindrée : 1 998 cm3 Puissance maxi : 108 kW (147 ch) / 3 600 tr/min. Couple maxi : 350 Nm / 1 800 – 2 400 tr/min
Spark Silver Metallic
AWD – BVM 6. Dimensions : L x l x h : 4 560 x 1 780 x 1 6 75 mm. Moteur : diesel, 4 cylindres à plat, turbocompressé, 2ACT, 16 soupapes.
C
Forester 2.0D X
Newport Blue Pearl
Fuji Heavy Industries Ltd se réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques et équipements sans préavis. Le détail des caractéristiques techniques et équipements, la disponibilité des coloris et la gamme des accessoires peuvent varier en fonction des conditions et exigences locales.
14 15
Veuillez contacter votre distributeur agréé pour obtenir les détails des modifications applicables à votre pays.
lindrée : 1 998 cm3 Puissance maxi : 108 kW (147 ch) / 3 600 tr/min. Couple maxi : 350 Nm / 1 800 – 2 400 tr/min
Loading...