EX series
PL
2ZZ9990159
OHC Gasoline Engines
20
3
6
7
10
3
2
9
3
4
11
3
8
43
3
ПРЕДИСЛОВИЕ
Благодарим Вас за покупку двигателя ROBIN.
Ваш двигатель ROBIN может вырабатывать энергию, необходимую для работы различных машин и
оборудования.
Пожалуйста, найдите время для того, чтобы ознакомиться с тем, как правильно эксплуатировать и выполнять
техническое обслуживание двигателя для того, чтобы использовать данное изделие с максимальной
эффективностью и безопасностью.
Руководство пользователя должно храниться поблизости от двигателя для того, чтобы вы смогли в любое
время обратиться к нему для справки.
Вследствие того, что наша компания постоянно усовершенствует выпускаемые ею изделия, некоторые
процедуры обслуживания и характеристики изделия могут изменяться без предварительного уведомления.
В заказе на поставку запасных частей обязательно укажите НОМЕР МОДЕЛИ, ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ НОМЕР
и СЕРИЙНЫЙ НОМЕР вашего двигателя.
Впишите в представленные ниже бланки производственный номер и серийный номер вашего двигателя.
(Производственный номер и серийный номер двигателя указаны в закрепленной на нем паспортной
табличке. Расположение паспортной таблички на двигателе зависимости от модели двигателя).
PROD No.
ПРОИЗВ. № / СЕРИЙН. №
(Паспортная табличка)
СЕРИЙН. №
(Выбит на корпусе двигателя)
SER No.
ПРИМЕЧАНИЕ
Двигатели, на которых имеется ярлык относительно контроля вредных выбросов, разрешается
экспортировать в США. Установленный на двигателе ярлык относительно контроля вредных
выбросов свидетельствует о том, что машина соответствует требованиям действующих на
территории США правил по ограничению вредных выбросов EPA (Агентство по охране окружающей
среды) и CARB (Комитет по воздушным ресурсам шт. Калифорния). Ввоз в США двигателя, на
котором нет ярлыка относительно контроля вредных выбросов, является нарушением закона и
влечет за собой гражданско-правовую санкцию.
СОДЕРЖАНИЕ
1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ............................................................................................... 2
2. КОМПОНЕНТЫ .......................................................................................................................... 4
3. ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ВКЛЮЧЕНИЕМ ........................................................................................ 5
4. МОДЕЛИ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ СТАРТЕРОМ ......................................................................... 5
5. УСТАНОВКА ШКИВА НА КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ СО ШПОНОЧНОЙ КАНАВКОЙ ....................6
6. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ...................................................................................................8
7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.......................................................................................... 9
8. ПОДГОТОВКА К ХРАНЕНИЮ.................................................................................................. 11
9. ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО) ....................................... 12
10. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ..................................................................... 12
11. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ..................................................................................... 13
ПРИМЕЧАНИЕ
Пожалуйста, обращайтесь к рисункам на обратной стороне передней
обложки или на задней обложке для нахождения рис.
указанных в тексте.
11
1–
11
Стр.
88
8
88
RU
,
1
1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Неукоснительно соблюдайте все изложенные ниже меры предосторожности.
Обратите особое внимание на информацию, отмеченную следующими словами:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Слово "ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ" указывает на большую вероятность получения
серьезных травм или смерти персонала, а также повреждения оборудования в
случае невыполнения инструкций.
ВНИМАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■
Никогда не вдыхайте выхлопные газы.
Выхлопные газы содержат угарный газ, который не имеет цвета и запаха, и является очень
ядовитым. Попадание угарного газа в органы дыхания может привести к потери сознания
или к смерти.
■
Никогда не запускайте двигатель внутри помещения или в плохо проветриваемых местах,
таких как, например, туннели, ямы и т. п.
■
Соблюдайте предельную осторожность, когда поблизости от двигателя находятся люди
или животные.
■
Не допускайте попадания в выхлопную трубу двигателя посторонних предметов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■
Бензин является легковоспламеняющейся жидкостью, а горение его паров может
сопровождаться взрывом.
■
Не заливайте топливо в двигатель внутри помещения или в плохо проветриваемых местах.
■
Перед заправкой топлива двигатель должен быть обязательно остановлен.
■
Не снимайте крышку топливного бака и не заливайте в него топливо, когда двигатель
работает, или когда он горячий. Перед заправкой топлива дайте двигателю остыть в течение
не менее 2 минут.
■
Не переполняйте топливный бак.
■
Если топливо было пролито, тщательно соберите его с помощью тряпки и подождите, пока
не испарятся остатки топлива. Только после этого можно запускать двигатель.
■
После заправки топлива проверьте, что крышка топливного бака установлена и плотно
RU
закручена, чтобы предотвратить выливание топлива.
Слово "ВНИМАНИЕ" указывает на возможность получения травм или повреждения
оборудования в случае невыполнения инструкций.
: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ НАЛИЧИИ
ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАПРАВКЕ ТОПЛИВА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■
При работе с двигателем не курите и не подносите к двигателю открытое пламя.
■
Поблизости от двигателя не должны храниться сухие щетки, ветки, тряпки и другие горючие
материалы.
■
Воздухозаборник системы охлаждения (находится в области возвратного пускового
устройства) и глушитель двигателя должны располагаться на расстоянии не менее 1 м (3
фута) от стен здания, перегородок, и других горючих предметов.
■
Рядом с двигателем не должно быть легковоспламеняющихся материалов (мусор, тряпки,
смазочные материалы, взрывчатые вещества).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■
Установите на вращающиеся детали защитные кожухи.
Незакрытые вращающиеся детали, такие как, например, приводной вал, шкив,
ремень и т. п. потенциально опасны. Для предотвращения травм установите
на них защитные колпаки или кожухи.
■
Не прикасайтесь к горячим деталям.
Когда двигатель работает, или если он только что остановлен, глушитель и
другие детали двигателя разогреты до очень высокой температуры.
Используйте двигатель в безопасном месте, и не позволяйте детям подходить
к работающему двигателю.
: ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
: ДРУГИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
2
1 m
1 m
■
Не дотрагивайтесь до свечи зажигания и провода зажигания при запуске
двигателя и во время его работы.
■
Никогда не выполняйте регулировки в подсоединенных к двигателю машинах,
предварительно не отсоединив кабель зажигания от свечи зажигания.
Проворачивание рукой коленчатого вала двигателя при выполнении
регулировок или во время чистки может привести к запуску двигателя и
получению оператором серьезных травм.
■
Двигатель должен быть установлен на устойчивой горизонтальной поверхности.
Если двигатель установлен с наклоном, то из него может выливаться топливо.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если при работе двигатель сильно наклонен, то в нем может возникнуть
серьезная неисправность из-за плохой смазки, даже если в картер двигателя
залито масло до максимального уровня.
■
Запрещается выполнять транспортировку двигателя с залитым в него
топливом и с открытым краном сетчатого топливного фильтра.
■
Запрещается передвигать работающий двигатель, когда он отсоединен от
приводимого им в действие оборудования.
■
Для двигателей, оснащенных электрозапуском не рекомендуется
эксплуатация в условиях дождя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■
Используемый в аккумуляторе электролит содержит серную кислоту. Не
: ВО ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА
допускайте попадания электролита на кожу, в глаза, или на одежду. В случае
контакта с электролитом тщательно промойте место, на которое попал
электролит водой, и сразу же после этого обратитесь за помощью к врачу,
особенно, если электролит попал в глаза.
■
Во время зарядки аккумулятора выделяется водород, который является
взрывоопасным газом. Не курите рядом с аккумулятором и следите за тем,
чтобы поблизости от аккумулятора не было искр и открытого пламени,
особенно, во время зарядки аккумулятора.
■
Выполняйте зарядку аккумулятора в хорошо проветриваемом помещении.
■
Проверьте, что аккумулятор подключен с правильной полярностью.
ВНИМАНИЕ
■
Внимательно проверьте топливные шланги и соединения. Соединения
: ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ВКЛЮЧЕНИЕМ
должны быть плотными, и не должно быть утечек топлива. Утечки топлива
создают потенциально опасные ситуации.
■
Проверьте затяжку болтов и гаек. Плохо затянутые болты и гайки могут
привести к серьезным повреждениям двигателя.
■
Проверьте уровень масла в картере двигателя. В случае необходимости
долейте масло.
■
Проверьте уровень топлива в топливном баке. В случае необходимости
долейте топливо.
■
На ребрах цилиндра и на щелевых отверстиях корпуса стартера не должно
быть грязи, травы и другого мусора.
■
При работе с двигателем пользуйтесь плотно облегающей тело рабочей
одеждой. Свободные фартуки, полотенца, ремни и т. п. могут быть
захвачены вращающимися деталями двигателя или трансмиссии, что может
привести к возникновению опасной ситуации.
RU
3
СИМВОЛЫ
2. КОМПОНЕНТЫ
RU
(См. рис.
ПРИМЕЧАНИЕ
q
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
w
ВЫХЛОПНОЕ ОТВЕРСТИЕ
e
КРЫШКА ГЛУШИТЕЛЯ
r
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
t
ТОПЛИВНЫЙ БАК
y
КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА
(ТОПЛИВНЫЙ СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР)
u
РЫЧАГ РЕГУЛИРОВКИ СКОРОСТИ
i
ВОЗВРАТНЫЙ ПУСКОВОЙ МЕХАНИЗМ
o РУЧКА ВОЗВРАТНОГО ПУСКОВОГО МЕХАНИЗМА
!0
РЫЧАГ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ
!1
ТОПЛИВНЫЙ КРАН
4
11
1
)
11
Пожалуйста, обращайтесь к рисункам на обратной стороне передней
обложки или на задней обложке для нахождения рис.
указанных в тексте.
11
1–
11
!2
ТОПЛИВНЫЙ ОТСТОЙНИК
!3
КАРБЮРАТОР
!4
ВАЛ МЕХАНИЗМА ОТБОРА МОЩНОСТИ
!5
ИЗМЕРИТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА
(ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ЗАЛИВКИ МАСЛА)
!6
ПРОБКА ДЛЯ СЛИВА МАСЛА
!7
СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ
(ВЫБИТ НА КОРПУСЕ ДВИГАТЕЛЯ)
!8
ПАСПОРТНАЯ ТАБЛИЧКА ДВИГАТЕЛЯ
(ХАРАКТЕРИСТИКИ И НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ)
!9
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
@0
БЛОК ДАТЧИКА УРОВНЯ МАСЛА
88
8
88
,
3. ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ВКЛЮЧЕНИЕМ
ПРИМЕЧАНИЕ
В поставляемом с завода-изготовителя двигателе нет масла.
Перед первым запуском двигателя залейте в него масло.
1. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА (См. рис.
Во время выполнения проверки уровня масла и заливки масла
двигатель должен находиться на устойчивой, горизонтальной
поверхности и не должен работать.
■ При выполнении проверки уровня масла не вворачивайте
измеритель уровня масла в отверстие для заливки масла.
Если уровень залитого в картер двигателя масла
располагается ниже метки минимального уровня масла,
долейте указанное ниже масло до верхнего уровня.
■ Используйте детергентное масло для 4-х тактных
автомобильных двигателей класса SE (API) или масло более
высокого класса.
■
Вязкость масла должна выбираться в соответствии с
температурой окружающего воздуха, как показано в таблице.
(См. рис. 2-q)
Объем заливаемого масла (Максимальный уровень) :
■ При заливке топлива в топливный бак обязательно должен
■ После заправки, плотно закрутите крышку (по часовой
22
)
2
22
■ Перед тем как запустить двигатель удалите пролившееся
4. МОДЕЛИ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ
Для того чтобы использовать электрический стартер, перед
началом эксплуатации двигателя необходимо правильно
выполнить электрические соединения.
1. АККУМУЛЯТОР
(л)
EX13/17/21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,6
EX27/30 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,0
EX35/40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,2
22
ww
2
Обозначения, используемые на рис.
q
Измеритель уровня масла
w
Верхний уровень
e
Нижний уровень
■
Для двигателя, в котором используется воздушный фильтр,
снабженный масляной ванночкой, залейте моторное масло
в масляную ванночку (масляный лоток) до указанного уровня.
(См. рис. 2-e-q)
w
-
22
ww
Объем масла, заливаемого в масляную ванночку (масляный лоток)
EX13/17/21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Около 55 мл
быть установлен топливный сетчатый фильтр.
стрелке) до полной остановки, перевод полной остановкой
может быть легкая потеря сопротивления.
топливо с помощью тряпки.
СТАРТЕРОМ
■ Используйте батарейки 12 B-24 A/Ч или больше.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■
Выполняйте зарядку аккумулятора в хорошо
проветриваемом помещении.
■
Во время зарядки аккумулятора выделяется
водород, который является взрывоопасным газом.
Не курите рядом с аккумулятором и следите за тем,
чтобы поблизости от аккумулятора не было искр
и открытого пламени, особенно во время зарядки
аккумулятора.
■
Аккумулятор должен подключаться с правильной
полярностью. При установке аккумулятора
сначала должна подсоединяться положительная
(+) клемма, а при снятии аккумулятора сначала
должна отсоединяться отрицательная (-) клемма.
■
Используемый в аккумуляторе электролит
содержит серную кислоту. Не допускайте попадания
электролита на кожу, в глаза, или на одежду. В
случае контакта с электролитом тщательно
промойте место, на которое попал электролит водой,
и сразу же после этого обратитесь за помощью к
врачу, особенно, если электролит попал в глаза.
RU
2. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА В
33
3
ТОПЛИВНОМ БАКЕ (См. рис.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При выполнении заправки топлива не курите, и не
заливайте топливо вблизи открытого пламени и
других источников возгорания. Невыполнение этого
требования может привести к пожару.
■ Заглушите двигатель и откройте крышку топливного бака.
■
Используйте только неэтилированный автомобильный бензин.
Емкость топливного бака
EX13 . . . . . . . 2,7
EX21 . . . . . . . 3,6
EX35 . . . . . . . 7,0
■ Перед заливкой топлива в топливный бак закройте
топливный кран.
■ Не заливайте топливо выше верхней части топливного
сетчатого фильтра (поз.
из топливного бака вследствие расширения при нагревании.
: (л)
EX17 . . . . . . . 3,6
EX27 . . . . . . . 6,1
EX40 . . . . . . . 7,0
w
), иначе топливо может выливаться
33
)
2. ПРОВОД АККУМУЛЯТОРА
■ Для подключения аккумулятора используйте провод
аккумулятора и провод заземления с нужным сечением.
■ В качестве ПРОВОДА ЗАЗЕМЛЕНИЯ используйте
плетеный провод сечением не менее 20 кв. мм.
6,5
ПРОВОД
LA406 LA406
Длина провода
Менее 1,5 м
От 1,5 до 2,5 м
От 2,5 до 4 м
6,5
Диаметр
провода
7,3 мм
8,4 мм
10,8 мм
ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ
7
25mm
Калибр провода
AWG
(BS)
BWG
1
0
3/0
6
4
2
JISSAE
AV1 5
AV2 0
AV3 0
5
3.
ПРОВОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
Если используется дистанционный замок зажигания, соедините
его с электромагнитным выключателем двигателя с помощью
провода нужного сечения.
Длина провода
Менее 1,5 м
От 1,5 до 3 м
От 3 до 5 м
Диаметр
провода
1,5 мм
1,9 мм
2,4 мм
Калибр провода
AWG
(BS)
14
16
12
14
10
13
4. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ
ПРОВОД
К ЗАМКУ ЗАЖИГАНИЯ
(КОНТАКТ "ST")
ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ
АККУМУЛЯТОР
(1)
Соедините положительную (+) клемму электромагнитного
выключателя с положительной (+) клеммой аккумулятора с
помощью провода аккумулятора.
Не перепутайте полярность подключения
аккумулятора. Никогда не подключайте провод
аккумулятора к отрицательной (-) клемме аккуму-
RU
лятора.
При подключении провода аккумулятора к
отрицательной (-) клемме аккумулятора немедленно
сгорит или выйдет из строя диодный выпрямитель.
(2)
Заземлите отрицательную клемму аккумулятора на корпус
двигателя или машины с помощью провода заземления.
(3)
Установите замок зажигания на машину так, чтобы отверстие
для слива воды находилось внизу.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
ВНИМАНИЕ
JISBWG
AV1,25
AV2
AV3
5. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
(МОДЕЛИ С ВОЗВРАТНЫМ ПУСКОВЫМ МЕХАНИЗМОМ)
Свеча зажигания
Маховик
Обмотка
зажигания
Черный
К индикаторному
светодиоду
Блок управл.
датч. уровня
масла
Датчик
уровня масла
двигателя
Выключатель остановки
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
(МОДЕЛИ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ СТАРТЕРОМ)
Свеча зажигания
Магнето
EX30
К диодному
выпрямителю
К аккумулятору
Обмотка
зажигания
Обмотка
зарядки
аккумулят.
К замку зажигания (B)
LA108
LA408
К замку
зажигания
Электрич.
стартер
Дополнительные устройства показаны пунктирными линиями
Черный
Электрический
(ST)
К индикаторному
-
Диодный
выпрямит.
LA306
стартер
светодиоду
Замок
зажигания
+M
M
AC
ST
B
LA106
LA406
Электромагнитный
переключатель
Блок управл.
датчиком уровня
масла
Датчик уровня
масла
Аккумулятор
5. УСТАНОВКА ШКИВА НА
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ СО
ШПОНОЧНОЙ КАНАВКОЙ
При установке шкива ременного привода и/или муфты сцепления
на коленчатый вал или вал отбора мощности (ОМ) со шпоночной
канавкой необходимо обеспечить правильное взаимное положение
шкива и вала. На нижеприведенной схеме показана правильная
установка всех применимых частей узла.
ПРИМЕЧАНИЕ
Плотно затяните болты и гайки для того, чтобы они не
отвернулись при вибрации.
6
Шкив
Шпонка
Болт
Шайба
Вал
■ Метрический коленчатый вал со шпоночной канавкой
Шайба; Используйте шайбу (материал SS41P), толщина
которой указана в таблице.
EX35/40
6,0
или больше
020-01002-20,
Шайба
6,0
40
10,5
SS41P
EX35/40
18
–
27
40 - 50
(408 - 510)
011-01003-00,
Болт с буртиком
EX35/40
0,236 (6,0)
или больше
(Нет)
То лщина
шайбы
Оригинальная
часть ROBIN
То лщина; мм
Внешний диаметр;
Внутренний диаметр;
Материал;
Болт; Возьмите нужный болт и затяните его с моментом
затяжки, как указано ниже.
Эффективная
длина резьбы
Прочность
Момент затяжки
Н
Оригинальная
часть ROBIN
(Длина болта; мм)
■
Дюймовый (SAE) коленчатый вал со шпоночной канавкой
Шайба; Используйте шайбу (материал SS41P), толщина
То лщина
шайбы
дюймов
Оригинальная
часть ROBIN
То лщина; мм
Внешний диаметр;
Внутренний диаметр;
Материал;
EX13/17/21 EX27
или больше
4,5
020-00801-40,
Шайба
4,5
28
8,5
SS41P
EX13/17/21 EX27
16
–
22 18 – 27
мм
20 - 22
(204 - 224)
011-00802-50,
Болт с буртиком
25 30
·
м(кгс·см)
мм
мм
мм
которой указана в таблице.
EX13/17/21 EX27
0,177 (4,5)
или больше
(мм)
020-00801-40,
Шайба
4,5
мм
28
8,5
мм
SS41P
020-00800-20,
Шайба
4,5
35
8,5
SS41P
“8T”
или выше
0,248 (6,3)
или больше
(Нет)
Положение шпонки
Если ступица шкива удлинена с обеих сторон, как показано
ниже, вставьте установочную шайбу (проставку) так, чтобы
шпонка находилась в шпоночной части вала.
Правильно
Зазор
Шпонка должна быть в данном интервале
Шпонка
Шайба
Неправильно
Шпонка
Установка шкива
Установите шкив без свеса, как указано ниже.
Правильно
Шкив
Коленчатый вал (ОМ)
RU
Болт; Возьмите нужный болт и затяните его с моментом
затяжки, как указано ниже.
Размеры
резьбы
Эффективная
длина резьбы
дюймов (мм)
Прочность
Момент
затяжки
Н·м(кгс·см)(фут·фунт)
(Оригинальных частей ROBIN нет)
EX13/17/21 EX27
5/16 – 24UNF2B 7/16 – 20UNF2B
–
0,87
0,63
(16
–
22)
“8T”
20 - 22
(204 - 224)
(14,8 - 16,2)
0,71 – 1,06
(18
или выше
50 - 60
(510 - 612)
(36,9 - 44,3)
–
27)
EX35/40
3/8 – 24UNF2B
–
1,06
0,71
(18
–
27)
“10T”
или выше
45 - 55
(457 - 561)
(33,2 - 40,6)
Неправильно
Шкив
Большой свес
Коленчатый вал (ОМ)
7
Установка шкива в коленчатый вал (ОМ)
Чтобы правильно установить шкив в коленчатый вал (ОМ),
следует повернуть камеру в углу шкива
Острый угол угла шкива нажимает на коленчатый вал
(ОМ). В этом неправильном положении, шпонка будет
расслабляться, и в результате коленчатый вал (ОМ) будет
поврежден.
Правильно
Шкив
повернуть камеру для
соответствующей
установки
Коленчатый вал (ОМ)
Неправильно
Шкив
ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ЗАПУСКОМ
Вставьте ключ в замок зажигания и установите его в положение
I
" (ВКЛ.). Поверните ключ вправо (положение "START" (ПУСК))
"
для того, чтобы запустить двигатель. (См. рис.
■ Не включайте электродвигатель стартера более чем на
5 с, даже если двигатель не запускается.
■ Если двигатель не запускается, верните ключ
зажигания в положение "
приблизительно 10 с, а затем повторите запуск.
■ Не переводите ключ зажигания в положение "START"
(ПУСК) при работающем двигателе.
(6) После того как двигатель запустится, медленно откройте
воздушную заслонку с помощью поворота рычага воздушной
заслонки и оставьте ее в полностью открытом положении.
Не переводите рычаг воздушной заслонки в полностью
открытое положение сразу же после запуска двигателя, если
двигатель является холодным или если он запускается при
низкой температуре окружающего воздуха, так как при этом
двигатель может заглохнуть.
I
" (ВКЛ.), подождите
(См. рис. 4-y)
4-t
)
Коленчатый вал (ОМ)
Нажим острого
6. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
44
(См. рис.
1. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
RU
(1) Откройте топливный кран. (См. рис. 4-q)
(2) Установите ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ в положение
(ВКЛ.) (См. рис. 4-w)
(3) Переведите рычаг регулировки скорости в положение 1/3
максимальной скорости. (За исключением EX30)
(См. рис.
(4) Закройте воздушную заслонку с помощью рычага
воздушной заслонки. (См. рис.
■ Если двигатель является холодным, или если он запускается
при низкой температуре окружающего воздуха, полностью
закройте воздушную заслонку.
■ Если двигатель является теплым или если он запускается
при высокой температуре окружающего воздуха, откройте
воздушную заслонку наполовину, или оставьте ее
полностью открытой.
(5)
Медленно вытягивайте на себя ручку пускового механизма до
того момента, когда вы почувствуете сопротивление. Это точка
"компрессии". Затем верните ручку пускового механизма в
исходное положение и резко потяните ее на себя. Не
вытягивайте веревку пускового механизма до конца. После
осуществления запуска двигателя дайте ручке пускового
механизма вернуться в исходное положение, удерживая ее при
этом в руке.
8
4
44
4-e
)
(См. рис. 4-t)
)
4-r
)
2. ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
(1) После осуществления запуска двигателя установите рычаг
регулятора скорости в положение низкой скорости (L) и
прогрейте двигатель без нагрузки в течение нескольких
минут. (См. рис.
(2) Медленно передвигайте рычаг регулятора скорости по
направлению к положению высокой скорости (Н) и оставьте
его в положении, соответствующем нужной вам скорости.
(См. рис.
■ Если работа на высокой скорости не требуется, уменьшите
обороты двигателя (холостой ход) с помощью рычага
регулятора скорости. Это обеспечивает экономное
расходование топлива и продлевает срок службы двигателя.
3. ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
"I "
(1) Перед тем как остановить двигатель установите рычаг
регулятора скорости в положение низкой скорости и дайте
двигателю поработать на низких оборотах в течение 1-2 минут.
(См. рис.
(2) Переведите ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (или
КЛЮЧ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ) в положение
(См. рис.
(3) Закройте топливный кран. (См. рис.
(4) Медленно потяните на себя ручку пускового механизма и
верните ее в исходное положение, когда почувствуете
сопротивление. Эта операция необходима для того, чтобы
предотвратить попадание влажного внешнего воздуха в
камеру сгорания. (См. рис.
❈
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ
ЗАКРЫВАНИЯ ТОПЛИВНОГО КРАНА
Закройте топливный кран и подождите, пока двигатель не
заглохнет.
Топливо не должно присутствовать в карбюраторе в течение
длительного времени, иначе карбюратор может засориться, и
двигатель не будет нормально работать.
5-w
6-q
6-w
)
)
)
5-q
)
6-e
6-r
).
" "
)
(ВЫКЛ.).
7.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
(См. рис.
1. ЕЖЕДНЕВНАЯ ПРОВЕРКА (СМ. РИС.
Перед тем как запустить двигатель, выполните следующие
проверки и операции технического обслуживания:
q
Плохо затянутые или сломанные болты и гайки
w
Чистота фильтрующего элемент воздушного фильтра
e
Достаточное количество моторного масла
r
Утечки бензина и моторного масла
t
Достаточное количество бензина
y
Безопасное окружение
u
Излишняя вибрация и шум
77
7
77
)
77
7
77
(2) Проверьте межэлектродный промежуток свечи зажигания.
qq
-
)
q
qq
4. ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
Первая замена масла : через 20 часов работы
Последующие замены масла : через каждые 100 часов работы
(1) Для выполнения замены масла остановите двигатель и
2. ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Для обеспечения оптимальных эксплуатационных характеристик
и безопасной работы двигателя необходимо регулярно выполнять
его техническое обслуживание.
В представленной ниже таблице указаны интервалы времени,
через которые должны выполняться операции технического
обслуживания. Если двигатель работает в очень пыльных
условиях, или с очень большими нагрузками, интервалы между
выполнением операций технического обслуживания должны быть
сокращены, и техническое обслуживание двигателя должно
выполняться в соответствии с загрязнением масла, забиванием
фильтрующих элементов, износом деталей и т. п.
(2) Перед заливкой масла установите на место сливную пробку.
Межэлектродный промежуток должен находиться в пределах
от 0,6 до 0,7 мм. В случае необходимости отрегулируйте
межэлектродный промежуток с помощью аккуратного
сгибания бокового электрода.
Рекомендуемая свеча зажигания :
77
ee
rr
7
e
r
-
,
(СМ. РИС.
выверните сливную пробку. Сливайте масло из двигателя,
пока двигатель не остыл. Теплое масло сливается из
двигателя быстро и полностью.
Соблюдайте осторожность, масло может быть горячим,
и вы можете получить ожоги.
Объем заливаемого масла (Максимальный уровень) :
EX13/17/21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,6
EX27/30 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,0
EX35/40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,2
77
)
ee
rr
ВНИМАНИЕ
BR-6HS (NGK)
(л)
3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СВЕЧИ
77
ЗАЖИГАНИЯ (СМ. РИС.
(1) Если на свече зажигания образовался нагар (отложения
углерода), удалите его с помощью раствора для очистки
свечей зажигания или с помощью проволочной щетки.
Операции технического обслуживания
ОЧИСТИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ПРОВЕРЬТЕ
БОЛТЫ И ГАЙКИ
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА
В ДВИГАТЕЛЕ И ДОЛЕЙТЕ МАСЛО
ЗАМЕНИТЕ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ
ОЧИСТИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
ОЧИСТИТЕ ВОЗДУШН. ФИЛЬТР
ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ
ВОЗДУШН. ФИЛЬТРА
ОЧИСТИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ОТСТОЙНИК
ОЧИСТИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ И
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ МЕЖЭЛЕКТР.
ПРОМЕЖУТОК
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ
ЗАЗОР КЛАПАНА
УДАЛИТЕ НАГАР С ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
ОЧИСТИТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ
КАРБЮРАТОР
РЕМОНТ С ПЕРЕБОРКОЙ ДВИГАТЕЛЯ,
ЕСЛИ ЭТО НЕОБХОД.
ww
7
w
-
)
77
ww
Через каждые
8 часов работы
(Ежедневно)
(Ежедневно)
(Долив. ежедн. до верхн. ур.)
(Первая замена
через 20 часов)
Через каждые
50 часов работы
(Еженедельно)
(3) См. стр. 5, где указано рекомендуемое масло.
■ Всегда используйте высококачественно, чистое масло.
Использование грязного, низкокачественного масла или
недостаточное количество масла приведет к выходу
двигателя из строя или к уменьшению его срока службы.
Через каждые
200 работы
(Ежемесячно)
(Через каждые 100 часов)
(Через каждые 100 часов)
Через каждые
часов работы
300
Через каждые
500
часов работы
Через каждые
1000
часов работы
RU
9
5. ОЧИСТКА ТОПЛИВНОГО ОТСТОЙНИКА
77
tt
7
t
-
(См. рис.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
(1) Проверьте, нет ли в топливном отстойнике воды и грязи.
(См. рис.
(2) Для того, чтобы удалить воду и грязь, закройте топливный
кран и снимите топливный отстойник.
(3) После удаления из топливного отстойника грязи и воды
промойте его керосином или бензином. Установите
топливный отстойник на место и надежно закрепите для
предотвращения утечки.
)
77
tt
Запрещается выполнять эту работу
вблизи открытого пламени
7-t-q
)
6. ОЧИСТКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
77
yy
7
y
(СМ. РИС.
Грязный фильтрующий элемент воздушного фильтра может
вызвать проблемы с запуском двигателя, потерю мощности,
плохую работу двигателя, а также может привести к
значительному снижению срока службы двигателя. Фильтрующий
элемент воздушного фильтра всегда должен быть чистым.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
А. Фильтр с фильтрующим элементом из губчатого
полиуретана (См. рис.
Снимите фильтрующий элемент и промойте его в
промывочном масле (керосине). Затем пропитайте его в
моторном масле и сильно отожмите перед установкой.
(См. рис.
Б. Фильтр с двумя фильтрующими элементами
(фильтрующий элемент из губчатого полиуретана и
бумажный фильтрующий элемент) (См. рис.
■
Для фильтрующего элемента из губчатого полиуретана
EX13/17/21, снимите его с бумажного фильтрующего
элемента и промойте в промывочном масле (керосине).
RU
Затем пропитайте его в моторном масле и сильно отожмите
перед установкой.
■ Для фильтрующего элемента из губчатого полиуретана
EX27/35/40, снимите его с бумажного фильтрующего
элемента и промойте тщательно с помощью моющего
средства. Затем высушите его перед установкой.
(См. рис.
■ Для бумажного фильтрующего элемента, очистите его
путем продувки сжатым воздухом изнутри или легким
постукиванием для удаления пыли. Замените бумажный
фильтрующий элемент, если он не удаляет пыль.
(См. рис.
В. Фильтр с двумя фильтрующими элементами
(фильтрующий элемент из губчатого полиуретана и
фильтрующий элемент из нетканого полотна)
(См. рис.
■ Для фильтрующего элемента из губчатого полиуретана
EX13/17/21, снимите его с фильтрующего элемента из
нетканого полотна и промойте его тщательно в
промывочном масле (керосине). Затем пропитайте его в
смеси, состоящей из 4 частей керосина и одной части
моторного масла, а затем сильно отожмите его перед
установкой. (См. рис.
77
7-y-q
7-u-q
7-u-w
7-u
)
-
yy
!0!0
!0
через
Запрещается выполнять эту работу
вблизи открытого пламени
)
(См. рис. 7-u-q)
)
)
7-y
)
7-u-q
!0!0
)
7-u
)
10
■ Для фильтрующего элемента из губчатого полиуретана
EX27, снимите его с фильтрующего элемента из нетканого
полотна и очистите его, как описано в пункте Б выше.
7-u-q
(См. рис.
■ Промойте фильтрующий элемент в керосине, а затем
отожмите керосин. После этого пропитайте его в смеси,
состоящей из 4 частей керосина и одной части
моторного масла. Отожмите фильтрующий элемент для
того, чтобы удалить из него указанную смесь, и установите
его в воздушный фильтр. (См. рис.
Г. Для генераторного типа (См. рис.
<Технические условия на бумажный фильтрующий элемент>
(См. рис. 7-i-e, r)
■ Промойте первый фильтрующий элемент (из губчатого
полиуретана) тщательно с помощью моющего средства.
Затем высушите его перед установкой. (См. рис.
■ Очистите второй фильтрующий элемент (бумажный
фильтрующий элемент) путем продувки сжатым воздухом
изнутри или легким постукиванием для удаления пыли.
Замените бумажный фильтрующий элемент, если он не
удаляет пыль. (См. рис.
<Технические условия на фильтрующий элемент из
губчатого полиуретана>
EX13/17/21 (См. рис.
■ Очистите первый фильтрующий элемент, как описано в
пункте А выше. Снимите второй фильтрующий элемент с
рамки и промойте его тщательно с помощью моющего
средства. Затем высушите его перед установкой.
EX27/30 (См. рис.
■ Очистите его, как описано в пункте А выше.
)
Д. С фильтром предварительной очистки (См. рис.
Очистите фильтрующие элементы (рис.
описано в пункте
элементами (фильтрующий элемент из губчатого
полиуретана и фильтрующий элемент из нетканого
полотна)). Промойте лоток для сбора пыли фильтра
предварительной очистки (Рис.
керосином, высушите его, а затем установите на место.
Е. С масляной ванночкой (См. рис.
Промойте фильтрующий элемент из губчатого полиуретана
7-!0-q
(рис.
элементом из губчатого полиуретана).
Слейте грязное масло из масляной ванночки (рис.
w
), и промойте масляную ванночку керосином.
Затем налейте в масляную ванночку свежее моторное
масло до указанного уровня.
)
7-u-e
)
7-i
)
7-i-e
7-i-r
)
7-i-q, w
77
ii
7
i
-
77
ii
), как описано в А (Фильтр с фильтрующим
)
-q)
7-o
7-o-q
Б
(Фильтр с двумяфильтрующими
7-o-e
7-!0
и w), как
) водой или
)
7-!0
)
)
-
Объем масла, заливаемого в масляную ванночку (масляный лоток)
EX13/17/21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Около 55 мл
ПРИМЕЧАНИЕ
Детали из пеноуретана можно промыть в растворе мягкого
моющего средства и теплой воды, вместо промывочном масле
(керосине).
Затем тщательно промыть деталь в чистой воде. .
Дать детали хорошо высохнуть. Промыть деталь в чистом
машинном масле и промокнуть излишки масла.
ПРИМЕЧАНИЕ
Очищайте и заменяйте фильтрующие элементы чаще, если
двигатель работает в пыльных условиях.
Замените фильтрующий элемент, если с него не может быть
удалена грязь или пыль, или если фильтрующий элемент
деформирован или поврежден.
8. ПОДГОТОВКА К ХРАНЕНИЮ
88
qq
8
1. СЛЕЙТЕ ТОПЛИВО (СМ. рис.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если вы не собираетесь пользоваться двигателем в течение
более 1 месяца, слейте топливо для того, чтобы предотвратить
образование смолы в топливной системе и на деталях
карбюратора.
■ Снимите колпачок топливного отстойника, положите его на
контейнер, и откройте топливный кран для того, чтобы слить
топливо из топливного бака.
■ Отверните винт для слива топлива, расположенный на
поплавковой камере карбюратора, и слейте топливо из
карбюратора.
Запрещается выполнять эту работу вблизи
открытого пламени
88
q
-
)
qq
7. ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА
77
(См. рис.
7
77
!1!1
!1
-
)
!1!1
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При замене топливного шланга соблюдайте
предельную осторожность, бензин является
легковоспламеняющейся жидкостью.
Заменяйте топливный шланг через каждые 2 года. Если
топливный шланг протекает, замените его немедленно.
8. ПРОВЕРКА БОЛТОВ, ГАЕК И ВИНТОВ
■ Подтяните плохо затянутые болты и гайки.
■ Проверьте, нет ли утечек топлива.
■ Замените поврежденные детали новыми.
9. ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если уровень электролита находится ниже линии нижнего уровня,
долейте дистиллированную воду до линии верхнего уровня.
Запрещается выполнять эту работу вблизи
открытого пламени
2. МОТОРНОЕ МАСЛО
■ Замените масло в двигателе свежим маслом.
■ Выверните свечу зажигания, залейте в цилиндр
приблизительно 5 куб. см моторного масла, 2-3 раза медленно
вытяните на себя ручку возвратного пускового механизма, и
установите на место свечу зажигания.
3. ОЧИСТКА И ХРАНЕНИЕ
■ Медленно потяните на себя ручку возвратного пускового
механизма до того момента, когда почувствуете
сопротивление, и оставьте ее в этом положении.
■ Тщательно протрите двигатель промасленной ветошью,
наденьте на него чехол, и храните его в хорошо
проветриваемом помещении с низкой влажностью воздуха.
4. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ Аккумулятор разряжается даже в том случае, если он
отсоединен. Следовательно, его нужно подзаряжать (один
раз в месяц).
Запрещается выполнять эту работу вблизи
открытого пламени
RU
11
9. ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА
(ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО)
1. НАЗНАЧЕНИЕ ДАТЧИКА УРОВНЯ МАСЛА
Когда уровень масла в картере двигателя опускается ниже
безопасного уровня, двигатель автоматически останавливается.
Двигатель не будет запускаться до тех пор, пока уровень масла
не поднимется до определенного значения.
2. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ
(1) Залейте в картер двигателя масло до нужного уровня.
(2) Процедура запуска двигателя и управление его работой
описано в разделе "6. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ" на стр.
8.
■ Проверьте, что провод, идущий от датчика уровня масла,
подсоединен к разъему на двигателе.
■ При выборе марки моторного масла следует пользоваться
указанием на стр. 5.
RU
(См. рис.
2-w
10. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
КОГДА ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ:
Перед тем как отвезти двигатель местному дилеру компании
Robin, выполните описанные ниже проверки. Если после этого
двигатель по-прежнему не запускается, отвезите двигатель
)
местному дилеру компании Robin.
1. Проверьте, есть ли искра между
электродами свечи зажигания?
(1) Выключатель двигателя находится в положении
(2) Выверните свечу зажигания и осмотрите ее.
Если электроды свечи зажигания загрязнились, очистите их
или замените свечу.
(3) Выверните свечу зажигания и подсоедините ее к колпачку
свечи зажигания. Заземлите свечу зажигания, прижав ее к
корпусу двигателя, и потяните ручку возвратного пускового
механизма.
Если искры нет, или искра слабая, повторите эту операцию с
новой свечей зажигания. Если на новой свече также нет искры,
то это указывает на то, что система зажигания неисправна.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■
Перед выполнением описанной выше проверки
тщательно уберите с помощью тряпки пролитое
топливо. Держите свечу зажигания как можно
дальше от отверстия для свечи зажигания на
головке цилиндра.
■
При вытягивании ручки возвратного пускового
механизма не держите свечу зажигания в руке.
ПРИМЕЧАНИЕ
Двигатель, снабженный датчиком уровня масла, будет
автоматически останавливаться, когда уровень масла в
картере двигателя опустится ниже заданного предельного
значения.
До тех пор, пока уровень масла не поднимется выше заданного
значения, двигатель после запуска будет автоматически
выключаться.
2.
Обеспечивается ли достаточная компрессия?
Медленно потяните на себя ручку возвратного пускового
механизма и убедитесь, что она вытягивается с сопротивлением.
Если ручка возвратного пускового механизма вытягивается очень
легко, проверьте, что свеча зажигания плотно затянута. Если свеча
зажигания затянута слабо, подтяните ее.
3.
Смачивается ли свеча зажигания бензином?
(1) Топливный кран открыт?
(2) Закройте воздушную заслонку (переведите рычаг воздушной
заслонки в закрытое положение) и 5-6 раз вытяните на себя
ручку возвратного пускового механизма. Выверните свечу и
проверьте, смочены ли ее электроды бензином. Если
электроды свечи зажигания смочены бензином, то это
указывает на то, что топливо нормально подается в цилиндр.
(3) Если электроды свечи зажигания являются сухими, найдите
место, где не проходит топливо. (Проверьте на входном
отверстии карбюратора).
(4) Если топливо нормально подается, а двигатель при этом не
запускается, попробуйте запустить двигатель, залив свежее
топливо.
4.
Аккумулятор заряжен?
Если разрядился аккумулятор электрического стартера, то
двигатель не будет запускаться.
"I "
(ВКЛ.)?
12
11. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МОДЕЛЬ
Ти п
Рабочий объем цилиндра
Выходная мощность
при продолжительной
работе
Максимальная
выходная мощность
Направление вращение
Смазочное масло
Объем моторного масла
Топливо
Емкость топливного бака
Свеча зажигания
Система запуска
Сухая масса
Размеры (Д х Ш х В)
МОДЕЛЬ
Ти п
Рабочий объем цилиндра
Выходная мощность
при продолжительной
работе
Максимальная
выходная мощность
Направление вращение
Смазочное масло
Объем моторного масла
Топливо
Емкость топливного бака
Свеча зажигания
Система запуска
Сухая масса
Размеры (Д х Ш х В)
• Спецификации могут быть изменены без предупреждения
• Холодные и сырые погодные условия могут вызывать периодические проблемы с двигателем.
Работа двигателя при холодной погоде может быть улучшена, если использовать специальный
набор для холодной погоды "Cold Weather Kit".
Пожалуйста, свяжитесь с вашим ближайшим дилером или дистрибьютором ROBIN.
• следующие компоненты также можно приобрести у дилера или дистрибьютора ROBIN;
1. Воздухоочиститель ; тип масляной ванны, приспособление для подготовки к чистке и т.д..
2. Магнитик для использования в целях освещения 12V-15W/40W/200W
3. Бак для топлива с указателем уровня топлива
мл (см3)
кВт/об/мин.
(л.с./об/мин)
кВт/об/мин.
(л.с./об/мин)
л
л
кг
мм
мл (см3)
кВт/об/мин.
(л.с./об/мин)
кВт/об/мин.
(л.с./об/мин)
л
л
кг
мм
EX13D
С принудительным воздушным охлаждением, 4-х тактный, бензиновый
с верхним расположением распределительного вала
126
2,2/3600
(3,0/3600)
3,2/4000
(4,3/4000)
(API/ SE или масло более высокого класса, SAE/10W-30 и т. п.)
2,7
Возвратный
пусковой механизм
14
297 x 341 x 318
EX30D
С принудительным воздушным охлаждением, 4-х тактный, бензиновый
с верхним расположением распределительного вала
287
5,5/3600
(7,5/3600)
6,6/3600
(9,0/3600)
(API/ SE или масло более высокого класса, SAE/10W-30 и т. п.)
1,0 1,2
-
Возвратный пусковой механизм / Электрический стартер
21
415 x 424 x 319
EX17D
169
2,9/3600
(4,0/3600)
4,2/4000
(5,7/4000)
Против часовой стрелки, если смотреть
со стороны вала отбора мощности
Автомобильное детергентное масло
0,6
Автомобильный бензин (неэтилированный)
NGK BR-6HS
Возвратный пусковой механизм / Электрический стартер
15
304 x 354 x 335
7,4/3600
(10,0/3600)
Против часовой стрелки, если смотреть
со стороны вала отбора мощности
Автомобильное детергентное масло
Автомобильный бензин (неэтилированный)
NGK BR-6HS
3,6
311 x 366 x 335
EX35D
6,3/3600
(8,5/3600)
8,8/3600
(12,0/3600)
EX21D
211
3,7/3600
(5,0/3600)
5,1/4000
(7,0/4000)
16
404
(12,0/3600)
7, 0
33
389 x 450 x 443
355 x 420 x 410
7,0/3600
(9,5/3600)
НеттоНетто БруттоБрутто
8,8/3600
EX27D
265
5,1/3600
(7,0/3600)
6,6/4000
(9,0/4000)
1,0
6,1
21
EX40D
10,3/3600
(14,0/3600)
RU
13
КРУТЯЩИЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯГИВАНИЯ
Болты головки
блока цилиндров
Болты крышки
соединительного шатуна
Гайка маховика
Болты крышки главного подшипника
Свеча зажигания
Гайка глушителя
Катушка зажигания
Болт с буртиком
M8 x 68
Болт с буртиком M8 x 35
EX13,17,21
EX27
Новая
Дополнительное затягивание
ПОЗИЦИЯ
При повторном использовании
При замене новой
головкой блока
цилиндра и новыми
фланцевыми болтами
Крутящий момент затягивания
70-90
Фут–фунт-сила
42,7 - 46,3
Н•м
25,0 - 27,0
28,0 - 30,0
17,0-19,0
13,0 – 15,0
17,0-20,0
59,0 - 64,0
22,0 - 24,0
12,0- 15,0
23,0 - 27,0
18,0-22,0
7, 0-9,0
кгс•см
250 -270
280 - 300
170-190
130-150
170-200
590 - 640
220 - 240
120-150
230 - 270
180-220
18,1 -19,5
20,3-21,7
12,3-13,7
9,4-10,8
12,3-14,5
16,2-17,7
8,7-10,8
16,6-19,5
13,0-15,9
5,1 -6,5
RU
14
ISSUE EMD-EU7057
PRINTEDINJAPAN
May2010
Loading...