MANUALE DI ISTRUZIONI
USER'S MANUAL
MANUEL D’INSTRUCTIONS
BEDIENUNGSANLEITUNG
MANUAL DE INSTRUCCIONES
ONE CHANNEL
AMPLIFIERSAMPLIFIERS
1x
240.
150. 1x
DEFINITIONDEFINITION
MOSFETMOSFET
POWERPOWER
AMPLIFIERAMPLIFIER
HIGHHIGH
EFFICIENCYEFFICIENCY
SUPPLYSUPPLY
HIGHHIGH
SUPPRESSORSUPPRESSOR
NOISENOISE
CROSS-OVERCROSS-OVER
MULTIFUNCTIONMULTIFUNCTION
BUILT-INBUILT-IN
PAGE N° REFERENCE
00A REM
FUSE SUPPLY OUTPUT
LOW1 2
R
L
LEVEL
V
3,50,15
FILTER
PHASE
1
0,5
Hz
120 40
FREQUENCY
dB
12 0
BOOST
ON
PRT
1224
SLOPE - dB LOW
HIGH
“Q” FACTOR
OFF0ON
180
RL
XOVER MODE OUTPUT INPUTPAR BOOST
AQXM2 CUT FREQ. MODULES BOTTOM SIDE
STABILIZED
Stereo 4 Ω power
2 Ω power
Overall efficiency
Overall efficiency
Frequency response LOW
Frequency response HIGH
Distortion
Intermodulation distortion
Linear noise-signal
Damping factor
Input sensitivity
Input impedance
Supply range
Max. power absorption
Fuse
Dimensions
Weight
Potencia 4 Ω
Potencia 2 Ω
Rendimiento global
Rendimiento global
Respuesta en Frecuencia LOW
Respuesta en Frecuencia HIGH
Distorsión
Distorsión de Intermodulación
Señal-ruido lineal
Factor de atenuación
Sensibilidad de entrada
Impedencia de entrada
Rango de la alimentación
Absorción máxima potencia
Fusible
Dimensiones
Peso
Potenza 4 Ω
Potenza 2 Ω
Rendimento globale
Rendimento globale
Risp. in Frequenza LOW
Risp. in Frequenza HIGH
Distorsione
Distors. di Intermod.
Segnale-rumore min. sens.
Fattore smorzamento
Sensibilità ingresso
Impedenza ingresso
Range di Alimentazione
Assorb. massima potenza
Fusibile
Dimensioni
Peso
Leistung 4 Ω
Leistung 2 Ω
Gesamtleistungsabgabe
Gesamtleistungsabgabe
Frequenzgang LOW
Frequenzgang HIGH
Verzerrung
Klirrfaktor
Linearer Fremdspannungsabstand
Dämpfungsfaktor
Eingangsempfindlichkeit
Eingangsimpedanz
Bereich der Stromversorgung
Max. Leistungsaufnahme
Sicherung
Abmessungen
Gewicht
Puissance 4 Ω
Puissance 2 Ω
Rendement global
Rendement global
Réponse en Fréquence LOW
Réponse en Fréquence HIGH
Distorsion
Distorsion d'intermodulation
Signal-bruit linéaire
Facteur d'amortissement
Sensibilité d'entrée
Impédance d'entrée
Plage d’alimentation
Absorption puissance maximale
Fusible
Dimensions
Poids
1 channel
Caratteristiche Tecniche - Technical Characteristics -
-
Caractéristiques Techniques
Technische Daten Características Técnicas
12-15 10-11 8-96-7
Cut Freqency Hz
25,30,33,35,38,40,45,
50,55,60,65,70,75,80,85,90,95,100,
110,120,130,150,180,200,250,300,350,
400,450,500,600,700,800,900,1000,
1100,1200,1300,1400,1500,1800,2000,
2500,3000,3500,4000,4500,5000,
5500,6000,6500,7000,7500,8000,8500.
4-5
150 W x 1
150 W x 1
250 W x 1
>60%
>60%
20÷8.500
20÷60.000
<0,05% @1Khz
<0,01 %
>90 (>95)
> 500
0,15 ÷ 3,5
>11
10,5 ÷ 16
20
25
207x 5 2 x 213
1.950
240 W x 1
240 W x 1
430 W x 1
>60%
>60%
20÷8.500
20÷60.000
<0,05% @1Khz
<0,01 %
>90 (>95)
> 500
0,15 ÷ 3,5
>11
10,5 ÷ 16
32
40
207 x 52 x 289
2.650
AMPLIFIERSAMPLIFIERS
QMos II amplifiers have a stabilized
internal power supply. The technical
characteristics are obtained (and do
not alter) with a power supply voltage
of between 11 and 14.4V. The amplifiers are built and dimensioned to
supply power exceeding the declared
rating. The value is indicated as "typical power". The power declared is in
any case the minimum guaranteed
and always verifiable on the amplifier,
independent of the tolerances of the
components used in its construction.
G.T. TRADING reserves the right to
make any technical and aesthetic
modifications to the product without
prior notice.
Gli amplificatori Q Mos II hanno alimentazione interna stabilizzata. - Le
caratteristiche tecniche sono ottenute
(e non variano) con tensione di alimentazione compresa fra 11 e 14,4 V.
- Gli amplificatori sono costruiti e dimensionati per fornire una potenza superiore a quella dichiarata. Le potenze dichiarate sono comunque le minime garantite e sempre riscontrabili
sull’ amplificatore, indipendentemente dalle tolleranze della componentistica usata per la costruzione.
G.T. TRADING comunica che i prodotti possono subire variazioni tecniche ed estetiche senza preavviso alcuno.
Die Verstärker QMos II weisen eine
interne stabilisierte Speisung auf. Die
(änderungsfreien) technischen Eigenschaften werden bei einer Speisung
mit einer Spannung zwischen 11 und
14,4V erzielt. Die Verstärker sind
dafür ausgelegt, eine höhere als die angegebene Leistung abzugeben. Der
Wert wird als "typische Leistung" angegeben. Die angegebenen Leistungen
sind die garantierten Mindestleistungen, die der Verstärker unabhängig
von den Toleranzen der für die Herstellung verwendeten Komponenten
immer aufweist.
G.T. TRADING behält sich das Recht
vor, ohne Vorankündigung technische
Änderungen sowie Änderungen am
Aussehen der Produkte vorzunehmen.
Les amplificateurs QMos II ont une
alimentation interne stabilisée. Les caractéristiques techniques sont obtenues (et ne changent pas) avec une tension d'alimentation comprise entre 11
et 14,4 V. Les amplificateurs sont construits et dimensionnés pour fournir
une puissance supérieure à celle déclarée. La valeur est indiquée comme
"puissance typique". De toutes les manières les puissances déclarées sont
les minimums garanties et vérifiables
sur l'amplificateur, indépendamment
des tolérances des composants utilisés
pour la construction.
G.T. TRADING communique que les
produits sont à tout moment susceptibles d'évolution ou de modifications,
tant au plan technique que d'aspect.
Los amplificadores QMos II poseen
la alimentación interna estabilizada.
Las características técnicas son invariables y han sido medidas con tensión
de alimentación comprendida entre
11 y 14,4 V. Los amplificadores han sido proyectados para suministrar una
potencia superior a la declarada. El valor es indicado como "potencia típica".
De todos modos, las potencias declaradas son las mínimas garantizadas y
siempre se encuentran indicadas en el
amplificador, independientemente
de las tolerancias de los componentes
utilizados para su fabricación.
G.T. TRADING comunica que los
productos pueden sufrir variaciones
técnicas y estéticas sin previo aviso.
RMS - 11V
RMS - 14V
RMS
max pow. 4 Ω - 11V
max pow. 2 Ω - 11V
Hz -3 dB
Hz -3 dB
stereo 4 Ω max pow
4 Ω max pow. DIM 100
dB (“A ” weight)
4 Ω - 1kHz
Volt RMS
Kohm
V . Batt
4 Ω - A
A
mm.
Kg.
M
ODE
L
S
M
ODE
L
S
1 channel1 channel
240.1
x
150.1
x
1a
1b
1c
1d
2a
2b
3a
ONPRT
ONPRT
ONPRT
1
2
3
1 Posizione dell’amplificatore.
Non posizionare l’amplificatore sotto
moquette o in vani con superfici a contatto
del dissipatore che non permetterebbero un
adeguato scambio di calore.
E’ importante anche il verso di installazione
dell’amplificatore, la sua forma è
appositamente studiata per collocazioni
come quelle indicate nelle (fig. a,b,c,) che
garantiscono la migliore dissipazione di
calore. La posizione indicata dalla (fig. d) è
assolutamente da evitare poichè non
permette un regolare funzionamento dello
stesso. Gli amplificatori steg sono
comunque protetti contro i surriscaldamenti
e quando le protezioni entrano in funzione
(85°C) l’amplificatore smette di funzionare
per riprendere appena la temperatura del
dissipatore scende di qualche grado sotto la
soglia di protezione.
2 Fissaggio dell’amplificatore.
Per prevenire danni alle persone,
all’amplificatore o alla vettura fissate bene
l’amplificatore, in un punto sicuro. Gli
amplificatori QMOSII si avvalgono di un
sistema di fissaggio semplice ed efficace (fig.
a). I quattro piedini forniti a corredo vanno
inseriti lungo la scanalatura del dissipatore e
possono essere posizionati in un punto
qualsiasi della lunghezza dello stesso (fig.b)
così da permettere il fissaggio anche su
superfici che non consentono quattro fori a
distanza regolare. Stabilite le posizioni dei
piedini basta bloccarli avvitando le viti
autofilettanti fornite a corredo.
3 Stato dell’amplificatore (STATUS).
Sul pannello frontale dell’ amplificatore si
trovano i due LED di verifica dello stato di
funzionamento dell’amplificatore (fig. a).
1- VERDE: In funzione.
2-VERDE+ROSSO: Stato di muting per
protezione termica o cortocircuito sulla linea
altoparlanti.
3-ROSSO: Malfunzionamento
dell’amplificatore che smette di funzionare
per prevenire danni agli altri componenti
dell’impianto collegati all’uscita. Se
l’amplificatore rimane in questo stato
consigliamo di rivolgersi al rivenditore
steg.
1 Amplifier position.
Do not place the amplifier under moquettes
or in spaces with surfaces in contact with the
heat-sink, since this would prevent adequate
heat exchange.
Also the direction of installation of the
amplifier is important; its shape is specially
designed for positioning as shown in the
which guarantees the best heat
dissipation. The position as shown in
is absolutely to be avoided, since it does not
allow regular functioning of the amplifier.
amplifiers are, however, protected
against overheating; when the protections
are activated (85°C), the amplifier stops
working and starts again only after the
temperature of the heat-sink goes down to a
few degrees below the protection threshold.
2 Fixing the amplifier.
To prevent damage to persons, the amplifier
or the vehicle, firmly fix the amplifier in a
safe place. The amplifiers can be
fitted in a simple and efficient way (fig. a).
The four feet provided are inserted along the
heat-sink groove and can be positioned at
any point along its length (fig. b), and can
thus also be fitted onto surfaces where four
evenly-spaced holes cannot be made. Once
the foot positions have been established,
lock them by screwing down the self-tapping
screws provided.
3 Amplifier state (STATUS).
On the front panel of the amplifier are two
LEDs which indicate the amplifier operating
state (fig. a)
1-GREEN: on.
2-GREEN+RED: Muting state for thermal
cut-out or short-circuit on the speaker line.
3-RED: Malfunctioning of the amplifier
which stops working to prevent damage to
the other system components connected to
the output. Should the amplifier remain in
this state, it is advisable to contact a
dealer.
(fig.
a,b,c,)
(fig.d)
steg
QMOSII
steg
1 Position de l'amplificateur.
Ne pas placer l'amplificateur sous de la
moquette ou dans des emplacements ayant
des surfaces en contact avec le dissipateur,
car cela empêcherait un échange de chaleur
approprié.
Le sens d'installation de l'amplificateur est
également important. En effet, sa forme est
spécialement étudiée pour des installations
comme celles indiquées sur les
garantissant la meilleure dissipation de la
chaleur. La position indiquée sur la
doit impérativement être évitée parce
qu'elle ne permet pas un fonctionnement
régulier de ce dernier. Les
amplificateurs sont protégés contre
les é
chauffements et lorsque les protections
s'enclenchent (85°C) l'amplificateur arrête
de fonctionner pour reprendre dès que la
température du dissipateur descend de
quelques degrés au-dessous du seuil de
protection.
2 Fixation de l'amplificateur.
Pour éviter des accidents aux personnes et
de détériorer l'amplificateur ou à la voiture, il
faut bien fixer l'amplificateur dans un point
sûr. Les amplificateurs ont un
système de fixation simple et efficace (fig. a).
Les quatre pieds fournis dans la confection
doivent être introduits dans la rainure du
dissipateur et peuvent être placés à
n'importe quel endroit le long de ce dernier
(fig. b) permettant ainsi la fixation, même sur
des surfaces ne consentant pas quatre trous à
distance régulière. Après avoir établi les
positions des pieds il nereste plus qu'à les
bloquer en vissant les vis autotaraudeuses
fournies en équipement.
3 Etat de l'amplificateur (STATUS).
Deux VOYANTS lumineux, pour le contrôle
de l'état de fonctionnement de
l'amplificateur, se trouvent sur le panneau
avant de ce dernier. (fig. a)
1- VERTÊ: en fonction.
2-VERT+ROUGEÊ: Etat d'alarme pour
protection thermique ou court-circuit sur la
ligne des haut-parleurs.
3-ROUGEÊ: dysfonctionnement de
l'amplificateur qui s'arrête de fonctionner
pour éviter toute détérioration aux autres
composants de l'installation reliés à la sortie.
Si l'amplificateur reste cette situation il est
conseillé de contacter le revendeur .
(fig. a,b,c,)
(fig.d)
steg
QMOSII
steg
1 Position des Verstärkers.
Positionieren Sie den Verstärker nicht unter
Teppichboden oder in Fächern, die mit dem
Wärmedissipator in Kontakt kommen und
eine angemessene Abstrahlung der Wärme
verhindern.
Auch die Einbaurichtung des Verstärkers ist
wichtig; seine Form wurde eigens für die
(Abb. a,b,c) Installationsweisen entwickelt,
die die beste Wärmeabstrahlung
gewährleisten. Die auf der (Abb. d) gezeigte
Position muss unbedingt vermieden
werden, da sie keinen ordnungsgemäßen
Betrieb des Verstärkers gestattet. Die
Verstärker sind gegen Überhitzung
geschützt und wenn die
Schutzvorrichtungen eingreifen (85°C), wird
der Verstärker abgeschaltet; er wird wieder
eingeschaltet, sobald die Temperatur des
Dissipators wieder um einige Grad unter der
Schutzschwelle abfällt.
2 Anbringung des Verstärkers.
Befestigen Sie den Verstärker zur
Vermeidung von Schäden an Personen, am
Verstärker oder am Fahrzeug an einem
sicheren Punkt. Die Verstärker
weisen ein einfaches und effizientes
Befestigungssystem auf (Abb. a). Die vier
mitgelieferten Füßchen werden in die
Kehlen des Dissipators eingesteckt und
können an einem beliebigen Punkt auf der
Länge desselben positioniert werden
(Abb.b), um die Befestigung auch auf
Oberflächen zu gestatten, die keine vier
Bohrungen mit gleichmäßigem Abstand
gestatten. Nach dem Festlegen der
Positionen der Füßchen müssen sie lediglich
mit den mitgelieferten selbstschneidenden
Schrauben arretiert werden.
3 Status des Verstärkers (STATUS).
Auf dem Frontpaneel des Verstärkers
befinden sich zwei Leds für den
Betriebsstatus des Verstärkers (Abb. a)
1 - GRÜN: In Betrieb.
2-GRÜN+ROT: Muting-Status aufgrund
von Überhitzung oder Kurzschluss der
Lautsprecherleitung.
3-ROT: Funktionsstörung des Verstärkers,
der abgeschaltet wird, um Schäden an
anderen am Ausgang angeschlossenen
Komponenten der Anlage zu verhindern.
Wenden Sie sich an Ihren -Händler,
wenn der Verstärker in diesem Status bleibt.
steg
QMOSII
steg
1 Ubicación del amplificador
No instalar el amplificador debajo de
moquetas o en alojamientos con superficies
a contacto con el disipador, que no
permitirían un apropiado intercambio de
calor.
También es importante el sentido de
instalación del amplificador, dado que su
forma ha sido especialmente proyectada
para instalaciones como las indicadas en las
(fig.a,b,c), que garantizan la mejor
dispersión del calor. La posición indicada en
la (fig. d) debe ser absolutamente evitada,
dado que no permite un buen
funcionamiento del aparato. De todos
modos, los amplificadores están
protegidos contra los recalentamientos y,
cuando los dispositivos de protección entran
en funcionamiento (85°C), el amplificador
se detiene, retomando más tarde su
funcionamiento ni bien la temperatura del
disipador descienda algunos grados por
debajo del límite de protección.
2 Fijación del amplificador
Para prevenir daños a las personas, al
aparato o al automóvil, es importante fijar
bien el amplificador en un punto seguro.
Los amplificadores están dotados
de un sistema de fijación sencillo y eficaz
(fig. a). Los cuatro pies que se entregan con
el equipamiento se aplican a lo largo de la
ranura del disipador y se fijan en cualquier
punto de la misma (fig. b), para facilitar la
instalación aún sobre superficies que no
permiten realizar cuatro orificios a distancias
regulares. Una vez establecidas las
posiciones de los pies, es suficiente trabarlos
ajustando los tornillos que se entregan con el
equipamiento.
3 Estado del amplificador (STATUS).
Sobre el panel delantero del amplificador se
encuentran los dos LED de control del
estado de funcionamiento del amplificador:
(fig.a )
1 - VERDE: En funcionamiento.
2-VERDE+ROJO: Estado de "muting"
(reducción del volumen sonoro) como
protección térmica o de cortocircuito en la
línea de los altoparlantes.
3-ROJO: Desperfecto del amplificador, que
deja de funcionar para prevenir dañ
os a los otros componentes del equipo
conectados a la salida. Si el amplificador
permanece en este estado se aconseja
ponerse en contacto con el revendedor
.
steg
QMOSII
steg
STATUS
pag. 5
4a
4b
4c
4d
4e
REM
pag. 7
4 Alimentazioni (SUPPLY).
Stabilita la posizione definitiva
dell’amplificatore tagliate le lunghezze dei
cavi in eccesso e inseriteli nell’apposita
morsettiera SUPPLY (fig. a).
(fig. b) Positivo (SUPPLY “+”).
Il cavo di alimentazione utilizzato deve
essere di adeguata sezione.
E’ importante sapere che maggiore è la
sezione del cavo utilizzato, migliori sono le
prestazioni dell’amplificatore. Per effettuare
il passaggio del cavo di alimentazione
consigliamo di evitare curve troppo
accentuate, attorcigliamenti e passaggi
all’interno di lamiere taglienti senza l’uso di
appositi gommini. Installare un fusibile il più
possibile vicino alla batteria per proteggere
la linea di alimentazione. Il valore del fusibile
deve essere superiore alla somma dei fusibili
richiesti dalle altre elettroniche collegate alla
linea di alimentazione.
(fig. c) Negativo (SUPPLY “-”).
Il cavo di massa deve essere di sezione
uguale o superiore a quella di alimentazione. La lunghezza deve essere il minimo
indispensabile per raggiungere un punto
metallico della scocca della vettura.
Sverniciare e pulire bene il punto in cui il
cavo, opportunamente terminato con un
capocorda ad occhiello, deve essere
collegato. Serrare bene il terminale con una
vite di buone dimensioni ricordando di
inserire una rondella antisvitamento per
essere sicuri che non si allenti nel tempo. Se
per collegare il capocorda ad occhiello si
deve effettuare un foro, ispezionare prima le
parti adiacenti per non recare danni ad
organi importanti dell’auto.
ATTENZIONE ! Un contatto di massa di
qualità scadente si traduce in una
diminuzione della potenza e in un
peggioramento della qualità e del rumore di
tutto l’impianto.
(fig. d) Accensione(SUPPLY “REM”).
Collegare un cavo della sezione di circa
1mmalla sorgente dotata di commutatore di
accensione (uscita dedicata o uscita per
antenna elettrica). Per il tragitto del cavo
dalla sorgente all’amplificatore usare le
stesse precauzioni del cavo di alimentazione.
(fig. e) Fusibile (FUSE).
In caso di bruciatura il fusibile deve essere
sostituito con uno di pari valore. Il corretto
valore del fusibile di ogni modello qMOSII
è indicato nelle caratteristiche tecniche di
questo manuale.
Intervenire sempre con i terminali di
alimentazione della batteria scollegati.
4 Feeders (SUPPLY).
Always operate with the battery feeder
terminals disconnected. Once the final
position of the amplifier has been
established, cut off the excess cables and
insert them in the special terminal board
SUPPLY (fig. a)
(fig. b) Positive (SUPPLY "+").
The power cable used must have an
adequate cross-section.
N.B. The greater the cross-section of the
cable, the higher the amplifier performance.
When running the power cable it is
recommended to avoid too sharp curves,
twists and passage through sharp metal
without the use of special rubber pieces.
Install a fuse as close as possible to the
battery to protect the feeder. The fuse value
must be greater than the sum of the fuses
required by the other electronic parts
connected to the feeder.
(fig. c) Negative (SUPPLY "-").
The ground cable must have a cross-section
equal to or greater than the power cable.
The length must be the minimum
indispensable to reach a metallic point on
the vehicle body. Remove the paint and
thoroughly clean the point at which the
cable, appropriately terminated with an
eyelet terminal, is to be connected. Tighten
the terminal well with a good-sized screw,
remembering to insert a washer to prevent
that the screw loosens with time.
If a hole needs to be made to connect the
eyelet terminal, first examine the adjacent
parts to prevent causing damage to
important parts of the vehicle.
WARNING ! A poor-quality ground contact
means a drop in power and worsening of the
quality and noise of the whole system.
(fig. d) Switching on (SUPPLY "REM").
Connect a cable of about 1mm cross-section
to the source equipped with ignition switch
(dedicated output or output for electric
antenna). For the cable passage from the
source to the amplifier use the same
precautions as for the power cable.
(fig. e) Fuse (FUSE).
In case a fuse is blown, it must be replaced
with one of the same value. The correct
value of each -model fuse is
indicated in the technical characteristics in
this manual.
qMOSII
4 Alimentations (SUPPLY).
Lorsqu'on intervient les cosses
d'alimentation de la batterie doivent
toujours être déconnectées. Dès que la
position définitive de l'amplificateur est
établie, couper les longueurs des câbles en
trop et les introduire dans le bornier
approprié SUPPLY (fig. a)
(fig. b) Positif (SUPPLY "+").
Le câble d'alimentation utilisé doit avoir une
section appropriée.
Il est important de savoir que plus la section
du câble utilisé sera importante, meilleures
seront les performances de l'amplificateur.
Pour effectuer le passage du câble
d'alimentation il est conseillé d'éviter les
courbes trop importantes, des
entortillements et des passages à l'intérieur
de tôles coupantes sans l'utilisation
d'éléments en caoutchouc prévus à ceteffet.
Installer un fusible le plus près possible de la
batterie pour protéger la ligne
d'alimentation. La valeur du fusible doit être
supérieure au total des deux fusibles
demandés par les autres dispositifs
électroniques reliés à la ligne d'alimentation.
(fig. c) Négatif (SUPPLY "-"Ê).
Le câble de masse doit avoir une section
identique ou supérieure à celle
d'alimentation. La longueur doit être le
minimum indispensable pour atteindre un
point métallique de la carrosserie de la
voiture. Oter la peinture et bien nettoyer le
point où le câble, au bout duquel est
montée une cosse à oeillet, doit être
connecté. Bien serrer la cosse à l'aide d'une
vis aux dimensions appropriées, sans oublier
d'insérer une rondelle contre le dévissage
accidentel pour certain qu'elle ne se
desserrera pas avec le temps.
Si pour connecter la cosse à oeillet il faut
percer un trou, contrôler d'abord les parties
environnantes afin d'éviter de détériorer des
organes importants du véhicule.
ATTENTIONÊ ! Un contact de masse de
mauvaise qualité signifie une diminution de
la puissance et une aggravation de la qualité,
ainsi que du niveau sonore de toute
l'installation.
(fig. d) Allumage (SUPPLY "REM")
Connecter un câble ayant une section
d'environ 1 mm, à la source équipée d'un
commutateur d'allumage (sortie réservée ou
sortie pour antenne électrique). Pour le
parcours du câble, de la source à
l'amplificateur, prendre les mêmes
précautions que pour le câble
d'alimentation.
(fig. e) Fusible (FUSE).
Si le fusible est grillé il faut le remplacer par
un ayant la même valeur. La valeur exacte
du fusible pour chaque modèle
est indiquée dans les caractéristiques
techniques de ce manuel.
qMOSII
4 Speisung (SUPPLY).
Eingriffe an den anschlüssen der speisung
immer bei abgeklemmter batterie
vornehmen. Nach dem Festlegen der
definitiven Position des Verstärkers die Kabel
auf die richtige Länge schneiden und in die
entsprechende Klemmleiste SUPPLY
einstecken (Abb. a)
(abb. b) Plus (SUPPLY "+").
Das für die Speisung verwendete Kabel muss
einen angemessenen Querschnitt aufweisen.
Es muss beachtet werden, dass die Leistung
des Verstärkers desto besser ist, je größer der
Querschnitt des Kabels ist. Bei der Führung
des Speisungskabels sollten enge Kurven,
Verwicklungen und Durchführung durch
schneidende Bleche ohne die Verwendung
von entsprechenden Gummistopfen
zuvermeiden. Installieren Sie eine Sicherung
so nahe wie möglich an der Batterie, um die
Speisungsleitung zu schützen. Der Wert der
Sicherung höher als die Summe der sonstigen
an die Speisungsleitung angeschlossenen
elektronischen Geräte geforderten
Sicherungen sein.
(abb. c) Minus (SUPPLY "-").
Das Massekabel muss den gleichen oder
einen größeren Querschnitt als das
Speisungskabel aufweisen. Die Länge des
Kabels sollte auf das Minimum reduziert
werden, das für das Erreichen eines
metallischen Punktes der Fahrzeugkarosserie
erforderlich ist. Den Punkt, an dem das Kabel
mit einem entsprechenden Kabelanschluss
mit Öse angebracht werden soll, sorgfältig von
Lack befreien und reinigen. Den Anschluss
mit einer richtig bemessenen Schraube
anziehen und eine Sicherungsscheibe
zwischenlegen, damit die Schraube sich nicht
mit der Zeit lockert.
Falls für die Anbringung des Kabelanschlusses
mit Öse gebohrt werden muss, so müssen die
angrenzenden Bauteile zuvor untersucht
werden, um eine Beschädigung wichtiger
Bauteile des Fahrzeugs zu vermeiden.
ACHTUNG ! Ein schlechter Massekontakt
führt zu einer Reduzierung der Leistung, zu
einer Verschlechterung der Qualität sowie zu
einem Rauchen der gesamten Anlage.
(abb. d) Zündung (SUPPLY "REM").
Ein Kabel mit einem Querschnitt von ca. 1
mm an das Zündschloss anschließen (Ausgang
für Verstärker oder für elektrische Antenne).
Bei der Führung des Kabels vom Zündschloss
zum Verstärker müssen die gleichen
Vorsichtsregeln wie beim Speisungskabel
beachtet werden.
(abb. e) Sicherung (FUSE).
Falls die Sicherung durchbrennt, so muss sie
durch eine neue mit dem gleichen Wert
ersetzt werden. Der richtige Wert für jedes
-Modell wird in den technischen
Daten dieses Handbuches angegeben.
qMOSII
4 Alimentación (SUPPLY).
Efectuar las operaciones de reparación o
mantenimiento desconectando antes los
terminales de alimentación de la batería.
Una vez establecida la posición definitiva
del amplificador, cortar los cables en exceso
e introducirlos en el correspondiente
tablero terminal SUPPLY (fig. a)
(fig. b) Positivo (SUPPLY "+").
El cable de alimentación utilizado debe ser
de sección adecuada. Cabe señalar que
cuanto más grande es la sección del cable,
mejores son las prestaciones del
amplificador. Para efectuar el pasaje del
cable de alimentación, se aconseja evitar
curvas demasiado acentuadas,
retorcimientos y pasaje por chapas afiladas
sin utilizar las correspondientes gomitas.
Instalar un fusible lo más cerca posible de la
batería para proteger la línea de
alimentación. El valor del fusible debe ser
superior a la suma de los fusibles necesarios
para los circuitos electrónicos conectados a
la línea de alimentación.
(fig. c) Negativo (SUPPLY "-").
El cable de masa debe ser de sección igual o
superior a la del cable de alimentación. La
longitud debe ser la mínima indispensable
para alcanzar un punto metálico de la
carrocería del automóvil. Eliminar el barniz
y limpiar bien la superficie de contacto con
el cable, el cual a su vez debe estar
correctamente acabado con un terminal de
ojete. Ajustar bien el terminal con un
tornillo de tamaño adecuado, aplicando
una arandela de retención para cerciorarse
de que el tornillo no se afloje con el tiempo.
Si para conectar el terminal de ojete es
necesario efectuar una perforación,
controlar antes las partes adyacentes para
no crear daños a otras partes importantes
del automóvil.
ATENCION ! Un contacto de masa ineficaz
implica una disminución de potencia y de
calidad del amplificador, además de un
aumento de ruido de todo el equipo.
(fig. d) Encendido (SUPPLY "REM")
Conectar un cable de aproximadamente 1
mm de sección a la fuente dotada de
conmutador de encendido (salida dedicada
o salida para antena eléctrica). Para el
recorrido del cable desde la fuente hasta el
amplificador, adoptar las mismas
precauciones que para el cable de
alimentación.
(fig. e) Fusible (FUSE).
En caso de quemadura, el fusible debe ser
sustituido por uno de valor equivalente. El
valor del fusible correspondiente a cada
modelo se encuentra indicado en
las características técnicas del presente
manual.
qMOSII
5 Collegamento Altoparlanti (OUTPUT). Il
cavo di potenza utilizzato deve essere di
buona sezione. Maggiore sarà la sezione,
migliore sarà il trasferimento della potenza
agli altoparlanti. Per effettuare il passaggio
del cavo di potenza consigliamo di evitare
curve troppo accentuate, attorcigliamenti e
passaggi all’interno di lamiere taglienti senza
l’uso di appositi gommini.
(fig. a) In configurazione mono l’impedenza
del sistema di altoparlanti collegato deve
essere di 4 Ohm o superiore.
(fig. b) Mono In configurazione di uscita con
due altoparlanti, l’impedenza di ogni
altoparlante collegato deve essere di 4 Ohm
o superiore. In ogni caso il sistema di
altoparlanti collegato (per quanti siano) deve
essere di 2 Ohm o superiore.
(fig. c) Lo schema indica con “L” i valori delle
bobine e con “C” i valori dei condensatori
bipolarizzati necessari alla realizzazione dei
crossover passivi .
Se si utilizzano altoparlanti con impedenza di
8 ohm il valore delle bobine raddoppia e
quello dei condensatori dimezza.
5 Speaker connection
The power cable used must have a good
cross-section. The greater the cross-section,
the better the power transfer to the speakers
will be. When running the power cable it is
recommended to avoid too sharp curves,
twists and passage through sharp metal
without the use of special rubber pieces.
(fig. a) In the mono configuration, the
connected speaker system impedance must
be 4 Ohm or higher.
(fig. b) Mono In the mono configuration with
two speackers, each of connected speaker
impedance must be 4 Ohm or higher.
However the connected speaker system
impedance (any quantity) must be 2 Ohm
or higher.
(fig. c) The diagram indicates the coil values
with "L" and the bipolarized capacitor
values with "C", required to make the passive
crossovers.
When using speakers with an 8-Ohm
impedance, the coil value doubles and the
capacitor value halves.
(OUTPUT).
5 Connexion aux haut-parleurs
(OUTPUT).
Le câble de puissance utilisé doit avoir une
bonne section. Plus la section sera
importante, meilleure sera le transfert de la
puissance aux haut-parleurs. Pour effectuer
le passage du câble de puissance il est
conseillé d'éviter des courbes trop
importantes, des entortillements et des
passages à l'intérieur de tôles coupantes sans
l'utilisation d'éléments en caoutchouc
prévus à cet effet.
(fig. a) Dans la configuration mono
l'impédance du système des haut-parleurs
relié doit être de 4 Ohm ou supérieure.
(fig. b) Mono en configuration de sortie avec
deux haut-parleurs, l'impédance de chaque
haut-parleur raccordé doit être de 4 Ohm ou
supérieure. De toutes les manières le
système de haut-parleurs raccordé (quelque
soit leur nombre) doit être de 2 Ohm ou
supérieur.
(fig. d) Le schéma indique avec "L" les valeurs
des bobines et avec "C" les valeurs des
condensateurs bipolarisés nécessaires à la
réalisation des crossover passifs à
utiliser dans la configuration Mono+Stéréo.
Si l'on utilise des haut-parleurs ayant une
impédance de 8 Ohm la valeur des bobines
double et celle des condensateurs diminue
de moitié.
5 Anschluss der Lautsprecher
(OUTPUT).
Das verwendete Leistungskabel muss einen
angemessenen Querschnitt aufweisen. Je
größer der Querschnitt, desto besser ist die
Übertragung der Leistung an die
Lautsprecher. Bei der Führung des
Leistungskabels sollten enge Kurven,
Verwicklungen und Durchführung durch
schneidende Bleche ohne die Verwendung
von entsprechenden Gummistopfen zu
vermeiden.
Abb. a) Bei der Monokonfigurierung muss
die Impedanz des Systems der
angeschlossenen Lautsprecher 4 Ohm oder
mehr betragen.
(Abb. b) Mono. In der Konfiguration des
Ausgangs mit zwei Lautsprechern muss die
Impedanz eines jeden angeschlossenen
Lautsprechers mindestens 4 Ohm betragen.
In jedem Fall muss das angeschlossene
Lautsprechersystem (unabhängig von der
Anzahl) mindestens 2 Ohm betragen.
(Abb. d) Der Schaltplan gibt mit "L" die Werte
der Spulen und mit "C" die Werte der
bipolarisierten Kondensatoren an, die bei
der Verwendung der Konfigurierung
Mono+Stereo für die Realisierung der
passiven Crossover erforderlich sind. Falls
Lautsprecher mit einer Impedanz von 8
Ohm verwendet werden, so müssen die
Werte der Spulen verdoppelt und die
Kondensatoren halbiert werden.
(
5 Conexión Altoparlantes
(OUTPUT).
El cable de potencia que se utiliza debe ser
de sección adecuada. Mayor es la sección,
mejor será la transferencia de la potencia a
los altoparlantes. Para efectuar el pasaje del
cable de potencia, se aconseja evitar curvas
demasiado acentuadas, retorcimientos y
pasaje por chapas afiladas sin utilizar las
correspondientes gomitas.
(fig. a) En la configuració
n Mono, la impedancia del sistema de
altoparlantes conectado debe ser de 4 Ohm
o superior.
(fig. b) Mono. En la configuración de salida
con dos altavoces, la impedancia de cada
altavoz conectado debe ser de 4 Ohmios o
superior. De todos modos, el sistema de
altavoces conectado (independientemente
de su cantidad) debe ser de 2 Ohmios o
superior.
(fig. d) El esquema indica con "L" los valores
de las bobinas y con "C" los valores de los
condensadores bipolarizados necesarios
para la realización de los filtros pasivos
(crossover) que se utilizan en la
configuración Mono + Stereo. Si se utilizan
altoparlantes con impedancia de 8 Ohm, el
valor de las bobinas se duplica y el de los
condensadores se reduce a la mitad.
5C
4 ohm
Hz L C
mH uF
80 8 500
100 6.4 400
130 4.9 300
150 4.25 270
200 3.2 200
260 2.45 150
5b
1 2
LOW1
2
5a
1 2
LOW1
2
pag. 9
ATTENTION VORSICHT PRECAUCIONCAUTIONATTENZIONE
TRABAJO SOBRE SALIDAS SOLAMENTE SI EL
AMPLIFICADOR SE DA VUELTA APAGADO
(NINGÚN VOLTAJE EN EL CONECTOR DEL " REM ").
ARBEIT ÜBER OUTPUT, NUR WENN VERSTÄRKER
WEG GEDREHT WIRD (KEINE SPANNUNG AUF "
REM" STECKER).
TRAVAIL SUR DES SORTIES SEULEMENT SI
L'AMPLIFICATEUR EST ARRÊTÉ (AUCUNE
TENSION SUR LE CONNECTEUR " REM ").
WORK ON OUTPUTS ONLY IF AMPLIFIER IS
TURNED OFF ( NO VOLTAGE ON "REM"
CONNECTOR).
INTERVENIRE SULLE CONNESSIONI D'USCITA
SOLAMENTE AD AMPLIFICATORE SPENTO (
ASSENZA DI TENSIONE SUL MORSETTO "REM").
7 Sensibilità / Equalizzazione.
(fig. a) Regolare la sensibilità dell’
amplificatore utilizzando un giravite a lama
piatta. Portare sulla posizione minima (3,5) il
comando della sensibilità ruotandolo in
senso antiorario. Accendere la sorgente e
posizionare il volume a due terzi della scala
prevista dal costruttore. Ruotare il comando
della sensibilità dell’amplificatore in senso
orario verso la posizione massima (0,15) fino
ai primi cenni di distorsione.
(fig. b) Sul pannello laterale sono presenti i
potenziometri di regolazione dell’
efficacissimo equalizzatore parametrico il
primo (Frequency) permette di scegliere la
frequenza di intervento (40-120 Hz).
(fig. c) Il secondo (Boost) regola il livello di
incremento dell’equalizzazione in dB
(0-12).
Vedi il grafico di (fig. d).
7 Sensitivity / Equalization.
(fig. a) Adjust the amplifier sensitivity using a
flat-point screw driver. Set the sensitivity
control to the minimum position (3.5) by
turning anticlockwise. Switch on the source
and position the volume at two-thirds of the
given scale. Turn the amplifier sensitivity
control clockwise towards the maximum
position (0.15) until the first signs of
distortion.
(fig. b) On the side panel there are the useful
parametric equalizer regulation trimmers.
The first (Frequency) make you able to
choose equalization point frequency (40120 Hz).
(fig. c) The second (Boost) trim the
equalization level in dB (0-12).
See the diagram on (fig. d).
7 Sensibilité / Egalisateur
(fig. b) Sur le panneau latéral on trouve les
potentiomètres de régulation de l'excellent
égalisateur paramétrique, le premier
(Frequency) permet de choisir la fréquence
d'intervention (40-120 Hz).
(fig. c) Le deuxième (Boost) règle le niveau
d'augmentation de l'égalisation en dB (0-
12).
Voir le graphique de (fig. d).
Régler la sensibilité de l'amplificateur à l'aide
d'un tournevis à lame plate (fig. a). Placer la
commande de la sensibilité, sur la position
minimale (3,5), en la tournant dans le sens
contraire aux aiguilles d'une montre.Allumer
la source et placer le volume aux deux tiers
de l'échelle prévue par le constructeur.
Tourner la commande de la sensibilité de
l'amplificateur dans le sens des aiguilles
d'une montre vers la position maximale
(0,15) jusqu'au premiers signes de distorsion.
7 Empfindlichkeit / Einstellung
(Abb. b) Auf dem seitlichen
Instrumentenbrett befinden sich die
Potentiometer zur Einstellung des äußerst
wirkungsvollen Parameterentzerrers. Der
erste Entzerrer (Frequency) dient zur
Auswahl der Eingriffsfrequenz
(40-120 Hz).
(Abb. c) Der zweite Entzerrer (Boost) dient
zur Einstellung des Schwellniveaus der
Entzerrung in dB(0-12).
Siehe Schaubild (Abb. d).
Die Empfindlichkeit des Verstärkers mit
einem Schraubenzieher mit flacher Klinge
einstellen (Abb. a). Durch Drehen in
Gegenuhrzeigerrichtung das Einstellelement
der Empfindlichkeit in die Position
Minimum (3,5) bringen. Die Schallquelle
einschalten und die Lautstärke auf zwei
Drittel der vom Hersteller vorgesehenen
Skala einstellen. Das Einstellelement der
Empfindlichkeit des Verstärkers in
Uhrzeigerrichtung in Richtung auf die
Position Maximum (0,15) drehen, bis die
ersten Anzeichen von Verzerrung auftreten.
7 Sensibilidad / Ecualizador
(fig. b) En el panel lateral se encuentran los
potenciómetros de regulación del eficaz
ecualizador
paramétrico: el primero (Frequency)
permite seleccionar la frecuencia de
intervención (40-120 Hz).
(fig. c) El segundo (Boost) regula en cambio
el nivel de incremento de la ecualización en
dB (0-12).
Véase el gráfico de la fig. d.
Regular la sensibilidad del amplificador
sirviéndose de un atornillador de punta
plana (fig. a). Llevar el mando de la
sensibilidad hasta la posición mínima (3,5),
girándolo en el sentido contrario al de las
agujas del reloj. Encender la fuente y llevar el
volumen a dos tercios de la escala prevista
por el fabricante. Girar el mando de la
sensibilidad del amplificador en el sentido
de las agujas del reloj hacia la posición
máxima (0,15), hasta que se sientan las
primeras señales de distorsión.
6a
6b
7a
7b
7c
7d
10 200k20 50
100
Hz
200 500 1k 2k 5k 10k 20k 50k
+6
+12
+18
-28
-24
-20
-16
-12
-8
-4
+0
d
B
r
A
B
A
Hz
120 40
FREQUENCY
dB
12 0
BOOST
A
B
PAR BOOST
PAR BOOST
PAR BOOST
PAR BOOST
PAR BOOST
pag. 11
ATTENTION VORSICHT PRECAUCIONCAUTIONATTENZIONE
TRABAJO SOBRE LOS CONECTORES DE LA
SEÑAL SOLAMENTE SI EL AMPLIFICADOR SE DA
VUELTA APAGADO (NINGÚN VOLTAJE EN EL
CONECTOR DEL " REM ").
ARBEIT ÜBER SIGNALSTECKER, NUR WENN DER
VERSTÄRKER WEG GEDREHT WIRD(KEINE
SPANNUNG AUF " REM" STECKER).
TRAVAIL SUR DES CONNECTEURS DE SIGNAL
SEULEMENT SI L'AMPLIFICATEUR EST ARRÊTÉ
(AUCUNE TENSION SUR LE CONNECTEUR " REM
").
WORK ON SIGNAL CONNECTORS ONLY IF THE
AMPLIFIER IS TURNED OFF ( NO VOLTAGE ON
"REM" CONNECTOR).
INTERVENIRE SUI COONETTORI DI SEGNALE
SOLAMENTE AD AMPLIFICATORE SPENTO (
ASSENZA DI TENSIONE SUL MORSETTO "REM").
6 Collegamento Segnale (INPUT).
Il cavo di segnale utilizzato deve essere
schermato per evitare l’inserimento di disturbi
dovuti ai campi magnetici presenti nell’auto
(centraline, ecc.). Per effettuare il passaggio del
cavo di segnale consigliamo di evitare curve
troppo accentuate, attorcigliamenti e passaggi
all’interno di lamiere taglienti senza l’uso di
appositi gommini. E’ importante che lungo il
tragitto il cavo di segnale non affianchi mai
quello di alimentazione.
(fig. a) Collegare il cavo di segnale terminato
con connettori RCA alle prese dorate per
l’ingresso (INPUT “L”e“R”).
(fig. b) Evitare assolutamente il contatto fra i
connettori RCA (sia in ingresso che in uscita)
poichè annullerebbe la presenza della
circuitazione G.RI.PS., con conseguente
possibilità di ronzii (vedi descrizioni circuitazioni
sul retro della copertina).
6 Signal connection (INPUT).
The signal cable used must be screened to
prevent disturbances due to magnetic fields
present in the vehicle (control units, etc.). When
running the signal cable it is recommended to
avoid too sharp curves, twists and passage
through sharp metal without the use of special
rubber pieces. It is important that the signal cable
never runs alongside the power cable.
(fig. a) Connect the signal cable terminated with
RCA connectors to the gold-plated jacks for the
input (INPUT "L" and "R").
(fig. b) Absolutely avoid contact between the
RCA connectors (in the input and in the output),
since this would cancel the presence of the
GR.I.P.S. circuitry, with the consequent
possibility of humming (see circuitry description
on the back of the cover).
6 Connexion Signal (INPUT).
Le câble de signal utilisé doit être blindé pour
éviter des parasites dus aux champs magnétiques
se trouvant dans la voiture (centrales, etc.). Pour
effectuer le passage du câble de signal il est
conseillé d'éviter des courbes trop importantes,
des entortillements et des passages à l'intérieur de
tôles coupantes sans l'utilisation d'éléments en
caoutchouc prévus à
cet effet. Il est important que le long du parcours
le câble de signal ne soit jamais à côté du câble
d'alimentation.
(fig. a) connecter le câble de signal, équipé d'un
connecteur RCA, aux prises dorées pour l'entrée
(INPUT "L" et "R").
(fig. b) Eviter absolument le contact entre les
connecteurs RCA, car cela annulerait la présence
de la circulation G.RI.PS., avec le risque de
possibles bourdonnements (voir descriptions
circulations en première page de couverture).
6 Anschluss des Signals (INPUT).
Das verwendete Signalkabel muss abgeschirmt
werden, um Störungen durch im Fahrzeug
vorhandene Magnetfelder (Steuereinheiten usw.)
zu vermeiden. Bei der Führung des Signalkabels
sollten enge Kurven, Verwicklungen und Durchfü
hrung durch schneidende Bleche ohne die
Verwendung von entsprechenden
Gummistopfen zu vermeiden. Es ist wichtig, dass
das Signalkabel nie parallel zum Speisungskabel
verläuft.
(Abb. a) Das Ende des Signalkabel mit RCASteckverbindern an den vergoldeten Anschluss
für den Eingang (INPUT "L" und "R") anschließen.
(Abb. b) Unbedingt einen Kontakt der RCASteckverbindungen vermeiden, da dadurch die
G.RI.PS-Schaltung neutralisiert wird, was
möglicherweise zum Auftreten von brummen
führt (siehe Beschreibung der Schaltungen auf er
Rückseite des Titelblatts).
6 Conexión Señal (INPUT)
El cable de señal utilizado debe ser de
conductores encerrados para evitar la
introducción de interferencias debido a los
campos magnéticos presentes en el automóvil
(centralitas, etc.). Para efectuar el pasaje del cable
de señal, se aconseja evitar curvas demasiado
acentuadas, retorcimientos y pasaje por chapas
afiladas sin utilizar las correspondientes gomitas.
Es importante que durante su recorrido, el cable
de señal no se acerque nunca al de alimentación.
(fig. a) Conectar el cable de señal, con conectores
RCA en los extremos, a las tomas doradas para la
entrada (INPUT "L" y "R").
(fig. b) Evitar absolutamente el contacto entre los
conectores RCA, dado que ello anularía la
presencia del circuito G.RI.PS., con la
consiguiente posibilidad de zumbidos (véase
descripciones circuitos en la contraportada del
manual).
8 Crossover Elettronico.
Gli amplificatori “QMOS II” 150.1x e 240
.1x hanno internamente un crossover
elettronico passa-basso e un crossover
elettronico passa-alto escludibile per la
sezione di uscita (OUTPUT) (HIGH) (fig. a).
Questo permette di ottimizzare la resa
dell’eventuale amplificatore dedicato al
resto della gamma audio per esempio nel
caso si voglia limitare lo stress meccanico
dei woofer con possibile rottura del
componente dovuto a sollecitazioni elevate,
si può utilizzare il filtro passa-alto come filtro
subsonico selezionando una frequenza di
taglio molto bassa (es. 22 Hz). Tutte le
frequenze inferiori al valore selezionato
vengono filtrate e il woofer inizia a
riprodurre dalla frequenza impostata che
corrisponde alla sua migliore condizione di
lavoro. Per attivare il crossover elettronico
agire sul comando (FILTER) e portarlo sulla
posizione (ON)(fig. a). Quando il comando è
in posizione (OFF) la banda passante
dell’uscita (HIGH) è a gamma intera. La
pendenza del taglio del crossover interno
degli amplificatori “QMOS II” è di 12
dB/OCT, le frequenze di taglio viene
impostata dal valore dei moduli AQXM2,
inseriti nelle fessure HIGH e LOW,
posizionate sotto l’amplificatore (fig . 9b).
Nel caso dei modelli 150.1x e 240 .1 x la
pendenza del filtro passa basso può essere
settato a 12 dB/OCT o a 24 dB/OCT agendo
sul selettore (SLOPE-dB LOW) (fig. b) ,
questa ulteriore possibilità permette di
regolare finemente la risposta del/dei
Subwoofer, un ulteriore chiarimento delle
funzioni di crossover è dato dai grafici delle
pagine 14 - 15 (fig. 11e 11f) .
9 Modulo AQXM2.
Le frequenze di taglio del crossover
elettronico sono selezionabili con la
massima precisione attraverso l’inserimento
del modulo AQXM2 opzionale (fig. a)
disponibile presso i rivenditori nei
valori elencati.
Il moduli AQXM2 vanno inseriti nelle
piccole aperture poste sul pannello inferiore
dell’amplificatore (fig b).Il filtro passa alto è
attivato senza inserire il modulo AQXM2
nell’apposita sede. In questo caso si ottiene
un filtro subsonico con taglio a 22Hz..
steg
8 Electronic Crossover .
The “QMOS II” 150.1x and 240 .1x
amplifiers have an internal low-pass
electronic crossover and arule out internal
high-pass electronic crossover dedicated to
the output line (OUTPUT) (HIGH) (fig. a).
This allows optimize overall efficiency of the
eventually amplifier dedicated at the rest of
audio band, for example in case of wanting
to limit mechanical stress of the woofers with
possible breakage of the component due to
high stress, the high-pass filter may be used
as subsonic filter by selecting a very low cutoff frequency (e.g. 22 Hz). All frequencies
lower than the value selected are filtered and
the woofer starts reproducing from the set
frequency which corresponds to its best
operating condition. To activate the
electronic crossover, act on the (FILTER)
control and set it to the (ON) position (fig. a).
When the control is in the (OFF) position,
the pass-band of the amplifier is full range.
The cut-off slope of the internal crossover of
the “QMOS II” amplifiers is 12 dB/OCT, the
cut-off frequencies are selected by the value
of AQXM2 modules, inserted in the small
openings HIGH and LOW, located on the
lower panel of the amplifier (fig . 9b).
In particulary on the “QMOS II” 150.1x
and 240 .1x amplifiers the low pass filter
cut-off slope can be switched in 12 dB/OCT
or 24 dB/OCT by the (SLOPE-dB LOW)
selector (fig. b), this capability make you able
to trim in fine mode the subwoofer/s
response, other explanations by the
grahphics on pages 14 -15 (fig. 11e 11f) .
9 AQXM2 Module.
The cut-off frequencies of the electronic
crossover are selectable with maximum
precision through insertion of the optional
AQXM2 module (fig. a) available at
dealers in the values indicated.
The AQXM2 module is inserted in the small
opening located on the lower panel of the
amplifier (fig. b).The high-pass filter is
activated without inserting the AQXM2
module in its housing. In this case a subsonic
filter is obtained with cut-off at 22Hz.
steg
8 Crossover Electronique
Les amplificateurs "QMOS II" 150.1x et 240
.1x sont équipés à l'intérieur d'un crossover
électronique passe-bas et d'un crossover
électronique passe-haut pouvant être exclus
par la section de sortie (OUTPUT) (HIGH)
(fig. a).Cela permet d'optimiser le
rendement de l'éventuel amplificateur
réservé au reste de la gamme audio par
exemple si l'on veut limiter le stress
mécanique des woofers, avec risque de
rupture possible du composant à cause des
sollicitations importantes, on peut utiliser le
filtre passe-haut comme filtre subsonique en
sélectionnant une fréquence de coupe très
basse (ex. 22 Hz). Toutes les fréquences
inférieures à la valeur sélectionnée sont
filtrées et le woofer commence à reproduire
de la fréquence sélectionnée qui correspond
à sa meilleure condition de service. Pour
activer le crossover électronique, agir sur la
commande (FILTER) et la placer sur la
position (ON)(fig. a). Lorsque la commande
est sur la position (OFF) la bande passante de
la sortie (HIGH) est à gamme entière. La
pente de coupe du crossover à l'intérieur des
amplificateurs “QMOS II" est de 12
dB/OCT, les fréquences de coupe sont
programmées par la valeur des modules
AQXM2, installés dans les fentes HIGH et
LOW, positionnées sous l'amplificateur (fig.
9b). Dans le cas des modèles 150.1x et 240
.1 x la pente du filtre passe-bas peut être
réglée à 12 dB/OCT ou à 24 dB/OCT en
agissant sur le sélecteur (SLOPE-dB LOW)
(fig. b) , cette autre possibilité permet de
régler avec précision la réponse du/des
Subwoofer. Un autre éclaircissement, des
fonctions de crossover, est fourni par les
graphiques aux pages 14 - 15 (fig. 11e 11f) .
9 Module AQXM2.
Les fréquences de coupe du crossover
électronique sont sélectionnables avec la
plus grande précision grâce à l'installation du
module AQXM2 en option (fig. a) et
disponible chez les revendeurs dans
les valeurs énuméré es.
Le module AQXM2 doit être installé dans la
petite ouverture placée sur le panneau
inférieur de l'amplificateur (fig. b).
steg
8 Elektronischer Crossover.
Die Verstärker “QMOS II" 150.1x und 240
.1x sind inwendig mit einem elektronischen
Tiefpass-Crossover und mit einem
elektronischen Hochpass-Crossover, der für
die Ausgangsbereich (OUTPUT) (HIGH)
(Abb. a) ausgeschlossen werden kann,
ausgestattet. Dadurch wird es ermöglicht,
die Leistung des eventuell für den Rest des
Audiobandes vorgesehenen Verstärkers zu
optimieren. Möchte man zum Beispiel die
mechanische Belastung der Woofer mit dem
möglichen, durch erhöhte
Beanspruchungen verursachten Bruch der
Komponente verringern, kann der
Hochpassfilter als subsonischer Filter
verwendet werden, indem eine sehr
niedrige Schnittfrequenz gewählt wird (z.B.
22 Hz). Alle unter dem ausgewählten Wert
liegenden Frequenzen werden gefiltert und
der Woofer beginnt mit der Wiedergabe ab
der eingestellten Frequenz, die seiner besten
Arbeitsbedingung entspricht. Zur
Aktivierung des Elektronik-Crossover ist das
Steuerelement (FILTER) zu betätigen und in
die Stellung (ON) (Abb. a) zu bringen. Wenn
sich das Steuerelement in der Position (OFF)
befindet, ist der Durchlassbereich des
Ausgangs (HIGH) auf die volle Bandbreite
eingestellt. Das Schnittgefälle des Crossover
im Inneren der Verstärker “QMOS II"
beträgt 12 dB/OCT. Die Schnittfrequenz
wird durch den Wert der AQXM2-Module
eingestellt, die in den unter dem Verstärker
liegenden Schlitzen HIGH und LOW,
eingebaut sind (Abb. 9b). Bei den Modellen
150.1x und 240 .1 x kann das Gefälle des
Tiefpassfilters durch Betätigung des
Wählschalters (SLOPE-dB LOW) (Abb. b) auf
12 dB/OCT oder auf 24 dB/OCT eingestellt
werden. Diese weitere Möglichkeit erlaubt
die Feineinstellung der Reaktion des/der
Subwoofer. Eine weitere Erklärung der
Crossover-Funktionen wird von den
Schaubildern auf den Seiten 14 -15 (Abb.
11e 11f) gegeben.
9 Modul AQXM2.
Die Schnittfrequenzen des elektronischen
Crossovers mit dem Zusatzmodul AQXM2
(Abb. a), das bei de -Händlern
erhältlich ist, mit der äußersten Präzision auf
die aufgeführten Werte eingestellt werden.
Das Modul AQXM2 wird in die kleine
Öffnung auf der Unterseite des Verstärkers
eingesteckt (fig b).
steg
8 Filtro electrónico (crossover)
Los amplificadores “QMOS II" 150.1x y
240.1x tienen incorporados un crossover
electrónico de paso bajo y uno de paso alto
posible de desactivar para la sección de
salida (OUTPUT/HIGH)
(fig. a). Ello permite optimizar el
rendimiento del eventual amplificador
dedicado al resto de la gama audio. Por
ejemplo, si se desea limitar el esfuerzo
mecánico de los woofer y la posible rotura
del componente debido a grandes
requerimientos, es posible utilizar el filtro de
paso alto como filtro subsónico,
seleccionando una frecuencia de corte
sumamente baja (p.ej. 22 Hz). De ese modo,
serán filtradas todas las frecuencias inferiores
al valor seleccionado y el woofer comenzará
a reproducir desde la frecuencia
establecida, que corresponde a su mejor
condición de trabajo. Para activar el
crossover electrónico, llevar el mando
FILTER a la posición ON (fig. a). Cuando el
mando está en posición OFF, la banda libre
de la salida (HIGH) es de gama entera. La
inclinación del corte del crossover
incorporado de los amplificadores “QMOS
III" es de 12 dB/OCT, las frecuencias de
corte son establecidas por el valor de los
módulos AQXM2, introducidos en las
ranuras HIGH y LOW situadas debajo del
amplificador (fig. 9b). En los modelos 150.1x
y 240.1 x, la inclinación del filtro de paso
bajo puede ser establecida a 12 dB/OCT o a
24 dB/OCT mediante el selector (SLOPE-dB
LOW) (fig. b). Esta posibilidad permite
regular con precisión la respuesta del/de los
Subwoofer (para más detalles sobre las
funciones de crossover, ver los gráficos de las
páginas 14 - 15, fig. 11e y 11f).
9 Módulo AQXM2.
Las frecuencias de corte del filtro electrónico
se seleccionan con suma precisión
aplicando el módulo AQXM2 opcional (fig.
a), disponible en los revendedores en
los valores indicados.
El módulo AQXM2 se introduce en la
pequeña abertura situada en el panel
inferior del amplificador (fig. b).
steg
9a
- Hz 25,30,33,35,38,40,45,
50,55,60,65,70,75,80,85,90,95,100,
110,120,130,150,180,200,250,300,350,
400,450,500,600,700,800,900,1000,
1100,1200,1300,1400,1500,1800,2000,
2500,3000,3500,4000,4500,5000,
5500,6000,6500,7000,7500,8000,8500.
9b
AQXMAQXM
8b
8a
AQXM2 CUT FREQ. MODULES BOTTOM SIDE
pag. 13
ATTENTION VORSICHT PRECAUCIONCAUTIONATTENZIONE
PARA EVITAR EL COMIENZO DE LAS
PROTECCIONES O DEL DAÑO DE LOS
ALTAVOCES, LOS SELECTORES DEBEN SER
FIJADOS SOLAMENTE SI EL AMPLIFICADOR SE DA
VUELTA APAGADO (NINGÚN VOLTAJE EN EL
CONECTOR DEL " REM ").
UM DEN ANFANG DER SCHUTZE ODER DER
LAUTSPRECHERCBESCHADIGUNG ZU
VERMEIDEN, MÜSSEN DIE SELEKTOREN
EINGESTELLT WERDEN, NUR WENN
VERSTÄRKER WEG GEDREHT WIRD (KEINE
SPANNUNG AUF " REM" STECKER).
AFIN D'CÉVITER LE DÉBUT DES PROTECTIONS OU
DES DOMMAGES DE HAUT-PARLEURS, LES
SÉLECTEURS DOIVENT ÊTRE PLACÉS
SEULEMENT SI L'AMPLIFICATEUR EST ARRÊTÉ
(AUCUNE TENSION SUR LE CONNECTEUR D'C"
REM ").
IN ORDER TO AVOID THE START OF THE
PROTECTIONS OR SPEAKERS DAMAGE, THE
SWITCHES MUST BE SET IF AMPLIFIER IS TURNED
OFF ONLY ( NO VOLT AGE ON "REM" CONNECTOR).
ONDE EVITARE L'INTERVENTO DELLE
PROTEZIONI O DANNI AGLI ALTOPARLANTI,
SETTARE I SELETTORI SOLALMENTE AD
AMPLIFICATORE SPENTO (NESSUNA TENSIONE
SUL MORSETTO "REM ").
10 “Q“ del filtro e Fase
Il “Q” del filtro permette di enfatizzare la
curva della risposta sonora nel punto della
frequenza di taglio del crossover.
I valori impostabili con il comando sono
due: 0,5 (fig. a ) e 1 (fig. b ).
Il grafico di esempio (fig. d) mostra le risposte
in frequenza con le due varianti di “Q”.
(fig. c)Una ulteriore funzione presente negli
amplificatori “Qmos II” 150.1x e 240 .1x
consiste nella possibilità di invertire la fase di
emissione del/dei subwoofer collegati di
180° agendo sul selettore (PHASE) cosi da
permettere l’allineamento con la sezione a
gamma intera (HIGH).
10 Filter "Q" and Phase
The filter "Q" allows emphasizing the sound
response curve at the crossover cut-off
frequency point.
Two values can be set with the control: 0.5
(fig. a ) and 1 (fig. b ). The example graph
(fig. d) shows the frequency responses with
the two "Q" variants.
Another function present on (fig. c) “Qmos
II” 150.1x e 240 .1x amplifiers consists in
the possibility to rotate 180 ° the emission
phase of connected subwoofwer/s by the
(PHASE) selector, in this way we are able to
align the subwoofer/s emission with the full
band section (HIGH).
10 "Q" du filtre
Le "ÊQÊ" du filtre permet d'optimiser la
courbe de la réponse sonore au point de la
fréquence de coupe du crossover.
Deux valeurs peuvent être sélectionnées
avec la commande: 0,7 (fig. a ) et 1 (fig. b ).
Le graphique d'exemple (fig. c) montre les
réponses en fréquence avec les deux
variantes de "Q”.
Une autre fonction, présente dans les
amplificateurs “Qmos II” 150.1x et 240
.1x est la possibilité d'inverser la phase
d'émission du/des subwoofer raccordés de
180° en agissant sur le sélecteur (PHASE) de
manière à permettre l'alignement avec la
section à gamme entière (HIGH).
(fig. c)
10 "Q" des Filters
Das "Q" des Filters gestattet die Verstärkung
des Frequenzgangs vom Punkt der
Schnittfrequenz des Crossovers.
Mit dem Bedienungselement können zwei
Werte eingestellt werden: 0,7 (Abb. a ) und
1 (Abb. b ). Die Kurve (Abb. c) gibt den
Frequenzgang mit den beiden Varianten für
"Q" wieder.
Eine weitere, bei den Verstärkern
“Qmos II” 150.1x und 240 .1x
vorhandene Funktion besteht in der
Möglichkeit, die Emissionsphase des/der
angeschlossenen Subwoofer durch
Betätigen des Wählschalters (PHASE) um
180° umzukehren, und so die Ausrichtung
auf die volle Bandbreite zu erlauben
(HIGH).
(fig. c)
10 "Q" del filtro
El "Q" del filtro permite enfatizar la curva de
respuesta sonora en el punto de la
frecuencia de corte del filtro.
Los valores programables con este mando
son dos: 0,7 (fig. a ) y 1 (fig. b ). El ejemplo
gráfico (fig. c) muestra las respuestas en
frecuencia con las dos variantes de "Q".
Otra función de los amplificadores
“Qmos II” 150.1x y 240.1x consiste en la
posibilidad de invertir a 180º la fase de
emisión del/de los subwoofer conectados,
utilizando el selector (PHASE) de manera
que se permita la alineación con la sección
de gama entera (HIGH).
(fig. c)
10a
10b
10c
10 200k20 50 100 200 500 1k 2k 5k 10k 20k 50k
Hz
-40
+6
-36
-32
-28
-24
-20
-16
-12
-8
-4
+0
d
B
r
FILTER
ON
OFF
10e
10 200k20 50 100 200 500 1k 2k 5k 10k 20k 50k
Hz
-40
+6
-36
-32
-28
-24
-20
-16
-12
-8
-4
+0
d
B
r
FILTER
ON
OFF
10f10d
10 200k20 50 100 200 500 1k 2k 5k 10k 20k 50k
Hz
-40
+6
-36
-32
-28
-24
-20
-16
-12
-8
-4
+0
d
B
r
“Q” FACTOR
1
0,5
B
“Q” FACTOR
1
0,5
A
A
B
pag. 15
ATTENTION VORSICHT PRECAUCIONCAUTIONATTENZIONE
PARA EVITAR EL COMIENZO DE LAS
PROTECCIONES O DEL DAÑO DE LOS
ALTAVOCES, LOS SELECTORES DEBEN SER
FIJADOS SOLAMENTE SI EL AMPLIFICADOR SE DA
VUELTA APAGADO (NINGÚN VOLTAJE EN EL
CONECTOR DEL " REM ").
UM DEN ANFANG DER SCHUTZE ODER DER
LAUTSPRECHERCBESCHADIGUNG ZU
VERMEIDEN, MÜSSEN DIE SELEKTOREN
EINGESTELLT WERDEN, NUR WENN
VERSTÄRKER WEG GEDREHT WIRD (KEINE
SPANNUNG AUF " REM" STECKER).
AFIN D'CÉVITER LE DÉBUT DES PROTECTIONS OU
DES DOMMAGES DE HAUT-PARLEURS, LES
SÉLECTEURS DOIVENT ÊTRE PLACÉS
SEULEMENT SI L'AMPLIFICATEUR EST ARRÊTÉ
(AUCUNE TENSION SUR LE CONNECTEUR D'C"
REM ").
IN ORDER TO AVOID THE START OF THE
PROTECTIONS OR SPEAKERS DAMAGE, THE
SWITCHES MUST BE SET IF AMPLIFIER IS TURNED
OFF ONLY ( NO VOLT AGE ON "REM" CONNECTOR).
ONDE EVITARE L'INTERVENTO DELLE
PROTEZIONI O DANNI AGLI ALTOPARLANTI,
SETTARE I SELETTORI SOLALMENTE AD
AMPLIFICATORE SPENTO (NESSUNA TENSIONE
SUL MORSETTO "REM ").
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* M.I.T.H.O.S. - Mosfet Improved True High Output Swing - (Stadio Amplificatore)
Circuitazione che, sfruttando le particolarità costruttive dei mosfet, permette di ottenere dall'amplificatore il massimo rendimento con il minimo spreco di energia. Il tutto si traduce in un
minore assorbimento di corrente ed una più bassa temperatura di esercizio del prodotto. L'attenzione prestata alla progettazione degli stadi audio ha permesso di ridurre al minimo i
percorsi di segnale con evidenti vantaggi sulla musicalità e sulla timbrica dei prodotti. Elevatissimo fattore di smorzamento (>500), unitamente alla elevata capacità in corrente dei mosfet di
pilotare carichi difficili, garantiscono l'eccezionale controllo degli altoparlanti.
* GR.I.P.S. - GRound Improved Path System - (Stadio Preamplificatore)
Agli albori del CAR HI-FI il problema principale da risolvere nelle elettroniche fu quello di eliminare i disturbi elettrici ed elettromagnetici prodotti dalle vetture. Per evitare di creare anelli di massa
nelle connessioni tra autoradio ed elettroniche di potenza, si adottarono diversi sistemi tra cui quello di separare la massa degli amplificatori da quella di batteria della vettura. Questo sistema si
rivelò particolarmente efficace ed affidabile, tanto e vero che la maggior parte dei costruttori di HI-FI Car lo utilizza nelle sue realizzazioni odierne. Ciò nonostante, con l'avvento delle iniezioni
elettroniche ed altro, questo sistema molto spesso si rivela insufficiente in quanto attenua maggiormente i disturbi di tipo elettrico (alternatore) mentre è meno influente su quelli di tipo
elettromagnetico (scariche candele). Noi della Steg siamo andati oltre progettando un sistema che combatte le due tipologie di disturbo, alternativo alle linee bilanciate come efficacia, con in più il
vantaggio di non degradare la qualità del suono e mantenere la compatibilità con le connessioni standard esistenti (jack). La circuitazione GR.I.P .S. infatti isola ciascuna massa di ingresso dalle altre,
scongiurando il pericolo di anelli anche in realizzazioni multiamplificate, amplificatori multicanale (le più soggette a questo rischio) o là dove non sia stata posta particolare attenzione nel cablaggio
dell'impianto.
* P.R.H.E.S.S. - Primary Regulated High Efficiency Supply System - (Stadio Alimentatore)
Questa circuitazione rivoluziona il mondo dei convertitori DC-DC in auto. Si tratta infatti di un circuito survoltore stabilizzato in PWM (in cui la tensione di uscita non dipende da quella di ingresso)
che a differenza dei convertitori stabilizzati standard, mantiene rendimenti estremamente elevati (paragonabili a quelli di convertitori non stabilizzati). Il tutto si traduce in un notevole risparmio di
energia ed una completa insensibilità della potenza erogata dall'amplificatore alle fluttuazioni della tensione di batteria. I rendimenti quindi subiscono una notevole impennata rispetto alla media.
* M I THOS - Mosfet Improved True High Output Swing - (Amplifier Stage)
Circuitry which, exploiting the constructive characteristics of the Mosfets, allows obtaining
maximum efficiency from the amplifier with a minimum waste of energy. Altogether this
translates into lower current absorption and lower operating temperature.
The particular care taken in the design of the audio stages has allowed reducing the signal paths
to a minimum with evident advantages for musicality and tone. The extremely high damping
factor (>500) together with the high current capacity of the Mosfets to drive difficult loads,
guarantee exceptional speaker control.
* GR I P S - GRound Improved Path System - (Preamplifier Stage)
At the dawn of the CAR HI-FI, the main electronics problem that needed to be solved was to
eliminate the electrical and electromagnetic disturbances produced by vehicles. To prevent
creating ground loops in the connections between car radio and power electronics, different
systems were adopted among which separation of the amplifier ground from the car-battery
ground. This system proved to be particularly efficient and reliable, so much so that it is even
today used by the majority of car hi-fi manufacturers. Nevertheless, with the coming of
electronic injection and other, this system has often proved insufficient, since it largely
attenuates electrical-type disturbances (alternator) while having less effect on electromagnetictype disturbances (spark plug discharge). We at Steg have gone beyond this by designing a
system which fights the two types of disturbance, an alternative to balanced lines but equally
effective, with the added advantage of not degrading the sound quality and maintaining
compatibility with the existing standard connections (jacks). The GR.I.P.S. circuitry, in fact,
isolates each input ground from the others, averting the risk of loops also in multi-amplified
constructions and multi-channel amplifiers (mostly subject to this risk), or where the system has
not been wired with particular care.
* P R HESS - Primary Regulated High Efficiency Supply System - (Power Supply Stage)
This circuitry revolutionizes the world of DC-DC converters in motor vehicles. It is, in fact, a
PWM-stabilized voltage-booster circuit (where the output voltage does not depend on the
input voltage) which, differing from the standard stabilized converters, maintains extremely
high efficiency (comparable to that of non-stabilized converters). Altogether this translates into
considerable energy saving and complete insensitivity of the amplifier power output to battery
voltage oscillations. The result is a considerable boost in efficiency compared to the average.
* M I THOS Mosfet Improved True High Output Swing (Palier Amplificateur)
Circulation qui, en utilisant les particularités de construction des mosfet, permet d'obtenir de
l'amplificateur le rendement maximum avec un minimum de perte d'é
nergie. Cela signifie une absorption de courant moindre et une plus basse température de
service du produit. L'attention apportée dans la conception des paliers audio a permis de ré
duire au minimum les parcours du signal avec des avantages évidents sur la musicalité et sur le
timbré des produits. Un très haut facteur d'amortissement (>500) et une excellente capacité
en courant du mosfet à piloter des charges difficiles, garantissent l'exceptionnel contrôle des
haut-parleurs.
*GR I P S Ground Improved Path System (Palier Préamplificateur)
Aux débuts du "CAR HI-FI" le problème principal à résoudre, sur les dispositifs électroniques,
était celui d'éliminer les parasites électriques et électromagnétiques produits par les voitures.
Pour éviter de créer des anneaux de masse dans les connexions entre autoradio et dispositifs
électroniques de puissance, différents systèmes furent adoptés dont celui de sé
parer la masse des amplificateurs de celle de la batterie de la voiture. Ce système fut
particulièrement efficace et fiable pour que la plus grande partie des constructeurs de HI-FI Car
l'utilise dans leurs réalisations actuelles. Malgré tout, avec l'arrivée des injections électroniques
et autre, ce système se révèle très souvent insuffisant car il atténue plus particulièrement les
parasites du type électrique (alternateur) et il est moins efficace sur ceux du type
électromagnétique (décharges bougies).
Steg est allée plus loin en concevant un système qui combat les deux types de parasites, en
alternative aux lignes équilibrées comme efficacité, avec en plus l'avantage de ne pas détériorer
la qualité du son et de maintenir la comptabilité avec les connexions standard existantes (jack).
En effet la circulation GR.I.P.S. isole chaque masse d'entrée des autres, en éliminant le risque
des anneaux même en réalisations multi-amplifiées, amplificateurs multicanaux (les plus sujets
à ce risque) ou là où il n'a été apporté qu'une légère attention dans le câblage de l'installation.
* P R HESS - Primary Regulated High Efficiency Supply System - (Palier Alimentateur)
Cette circulation révolutionne le monde des convertisseurs DC-DC en voiture. En effet, il s'agit
d'un circuit survolteur stabilisé en PWM (où la tension de sortie ne dépend pas de celle en entré
e) qui, contrairement aux convertisseurs stabilisés standard, maintient des rendements
extrêmement élevés (comparables à ceux des convertisseurs non stabilisés). Ce qui signifie une
remarquable économie d'énergie et une complète insensibilité de la puissance fournie par
l'amplificateur aux fluctuations de la tension de la batterie. Les rendements subissent donc une
résistance considérable par rapport à la moyenne.
* M I THOS - Mosfet Improved True High Output Swing - (Verstärkerstufe)
Schaltung, die unter Ausnutzung der konstruktiven Eigenschaften der Mosfets die Erzielung
einer maximalen Leistungsabgabe mit einem minimalem Energieverlust gestattet. Dies fü
hrt zu einer niedrigeren Leistungsaufnahme und zu einer geringeren Betriebstemperatur des
Produkts. Die sorgfältige Planung der Audiostufen hat es gestattet, die Wege des Signals auf ein
Minimum zu reduzieren, wodurch eine ausgezeichnete Musikalität und Klangfarbe des
Produkts erzielt wird. Eine ausgesprochen hoher Dämpfungsfaktor (>500) garantiert zusammen mit der Fähigkeit der Mosfets, schwierige Lasten zu steuern eine hervorragende
Kontrolle der Lautsprecher.
* GR I P S - GRound Improved Path System - (Vorverstärkerstufe)
An den Anfängen des CAR HI-FI war es das größte Problem, bei den elektronischen Geräten
die Störungen durch die von Fahrzeug produzierten elektrischen und elektromagnetischen Stö
rungen in den Griff zu bekommen. Zur Vermeidung der Bildung von Masseringen in den
Anschlüssen von Autoradio und Leistungselektronik wurden verschiedene Systeme
angewendet, darunter auch die Trennung der Masse der Verstärker von der der Batterie des
Fahrzeugs. Dieses System hat sich als besonders effizient und zuverlässig herausgestellt und die
meisten Hersteller von HI-FI Car setzen es heute ein. Mit der Einführung der elektronischen
Einspritzung hat sich dieses System jedoch oft als unzureichend erwiesen, da es die
elektrischen Störungen (Lichtmaschine) stärker abschwächt, während desbei den
elektromagnetischen Störungen (Zündkerzen) wenig effizient ist. Wir von STEG sind einen
Schritt weiter gegangen und haben ein System entwickelt, das beide Stö
rungsarten beseitigt, das hinsichtlich der Effizienz eine Alternative zu den symmetrischen
Leitungen darstellt und das zudem den Vorzug aufweist, die Klangqualität nicht zu
beeinträchtigen und mit den vorhandenen Anschlussstandards (Klinke) kompatibel zu sein.
Die GR.I.P.S.-Schaltung isoliert alle Eingangsmassen voneinander und verhindert so die
Bildung von Masseringen auch bei Multiamplifikation, Verstärkern mit mehreren Kanälen (bei
denen diese Gefahr am größten ist) oder dort, wo die Verkabelung der Anlage nicht besonders
sorgfältig ausgeführt worden ist.
* P R HESS - Primary Regulated High Efficiency Supply System - (Netzstufe)
Diese Schaltung revolutioniert die Welt der DC-DC-Wandler im Auto. Es handelt sich um
einen stabilisierten PWM-Spannungsverstärker (bei dem die Ausgangsspannung nicht von der
Eingangsspannung abhängig ist), der im Unterschied zu den herkö
mmlichen stabilisierten Wandlern eine ausgesprochen hohe Leistung bietet (vergleichbar mit
der von nicht stabilisierten Wandlern). Dies führt zu einer beträchtlichen Energieeinsparung
sowie zu einer vollkommen Unempfindlichkeit der abgegebenen Leistung von den
Schwankungen der Batteriespannung. Die Leistungen erfahren somit eine beträchtliche
Steigerung gegenüber dem Durchschnitt.
* M I THOS - Mosfet Improved True High Output Swing - (Paso Amplificador)
Circuito que, aprovechando las características constructivas de los Mosfet, permite obtener el
máximo rendimiento del amplificador con el máximo ahorro de energía. Ello implica una
menor absorción de corriente y una temperatura de ejercicio más baja. La atención puesta en
el proyecto de los pasos audio ha permitido reducir al mínimo los recorridos de las señales, con
evidentes ventajas en la musicalidad y el timbre de los productos. El factor de atenuación
sumamente elevado (>500), junto a la gran capacidad en corriente de los Mosfet para manejar
cargas difíciles, garantizan el excepcional control de los altoparlantes.
* GR I P S - GRound Improved Path System - (Paso Preamplificador)
En los primeros equipos de alta fidelidad para automóviles, el problema principal de los
componentes electrónicos era el de eliminar las interferencias eléctricas y electromagnéticas
presentes. Para evitar la creación de anillos de masa en las conexiones entre la radio y los
componentes electrónicos de potencia, se adoptaron diferentes sistemas, como el de separar
la masa de los amplificadores de la correspondiente a la batería del automó
vil. Este sistema resultó particularmente eficaz y confiable, tanto es así que la mayoría de los
fabricantes de equipos de alta fidelidad para automóviles lo utiliza en su actual producció
n. No obstante ello, con el comienzo de las inyecciones electrónicas y otros factores similares, a
menudo este sistema resulta insuficiente, dado que si bien reduce generalmente las
interferencias de tipo eléctrico (alternador), influye en menor medida sobre las de tipo
electromagnético (descarga bujías). La firma Steg ha superado este problema, proyectando un
sistema que elimina ambos tipos de interferencias, con la misma eficacia de las lí
neas balanceadas y con la ventaja de no degradar la calidad del sonido y mantener la
compatibilidad con las conexiones estándar existentes (jack). En efecto, el circuito GR.I.P.S.
aísla cada una de las masas de entrada, eliminando el peligro de anillos aún en los modelos de
múltiples amplificadores, de amplificadores múlticanal (los más sujetos a este tipo de riesgo) o
en los casos en los cuales el cableado de instalación no haya sido realizado con particular
atención.
* P R HESS - Primary Regulated High Efficiency Supply System - (Paso Alimentador)
Este circuito revoluciona el mundo de los convertidores DC-DC para el automóvil. En efecto,
se trata de un circuito elevador de voltaje estabilizado en PWM (en el cual la tensió
n de salida no depende de la de entrada) que se diferencia de los convertidores estabilizados
estándar porque mantiene rendimientos sumamente elevados (comparados a los de los
convertidores no estabilizados). Ello implica un notable ahorro de energí
a y una completa insensibilidad de la potencia suministrada por el amplificador a las
fluctuaciones de tensión de la batería, por lo cual sus rendimientos son sumamente superiores.
AMPLIFIERS
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Fossombrone (PS) ITALY - U.R.L. www.steg.it - E-mail steg@steg.it
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